App Store: Штрафы ГИБДД: проверка штрафов
Проверьте свои штрафы по автомобилю и водителю в приложении “Штрафы ГИБДД”. Оплатите их быстро и легко с 50% скидкой, а также транспортный налог, не откладывая на потом.
ПРОВЕРЬ СВОЙ ШТРАФ ПО АВТОМОБИЛЮ И ВОДИТЕЛЮ!
Специально разработанная система учета и проверки информации по базе данных ГИБДД совершается в режиме реального времени, что гарантирует Вам максимальную точность и своевременное обновление всех ваших транзакций.
Это быстрый, лёгкий и самый оптимальный способ получить детальное описание вашего правонарушения в течении 1 минуты и оплатить его со скидкой 50%. Приложение покажет Вам:
— Статью КОАП;
— Фото-фиксацию с места нарушения и отметку на карте;
— Сроки и стоимость, требуемую к оплате;
— Наименование подразделения ГИБДД, выписавшего Вам штраф.
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ!
В целях экономии Вашего времени наше приложение предоставляет дополнительные услуги, такие как:
новостях от ГИБДД;
— Автоматические напоминания об истечении срока оплаты Вашего штрафа;
— Оплата в приложении банковскими картами Mastercard, Visa и Мир;
— Извещения и копии квитанций об оплате на электронную почту и по SMS;
— Архив оплаченных квитанций;
— Рабочая система по всем регионам РФ;
— Автоматизированные услуги для бизнеса;
Введите номер вашего автомобиля, свидетельство о регистрации и/или водительское удостоверение – дальнейший поиск и информация за нами. Если есть дополнительные вопросы – читайте нашу секцию вопросов и ответов.
Специально для вас, мы также добавили проверку и оплату транспортного налога.
МЫ ВСЕГДА НА СВЯЗИ!
Наш сайт: www.shtrafy-gibdd.ru
Служба поддержки: [email protected]
Личная почта руководителя: [email protected]
Оплата штрафов ГИБДД осуществляется НКО “МОНЕТА.РУ” (ООО). Лицензия ЦБ РФ №3508-К от 2 июля 2012 года
РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн 3.15.1 Загрузить APK Android
Почти 10 миллионов пользователей по всей России выбрали РосШтрафы, чтобы проверять и оплачивать штрафы ГИБДД, а так же налоги и долги по приставам (ФССП)!
Своевременно узнавайте про свои штрафы и оплачивайте их со скидкой 50% с помощью нашего приложения. Мы используем только официальные источники — ГИБДД онлайн (gibdd.ru), ГИС ГМП, ФССП, ДИТ. Поэтому все данные по штрафам и налогм (проверка по правам и СТС) — достоверные. В приложении вы можете не только проверить и оплатить штраф ГИБДД, ЦОДД или штрафы с камер, но также узнать транспортный налог и другие налоги по ИНН. Если вы не помните ваш ИНН, то его можно узнать в приложении по паспорту — бесплатно.
Основное преимущества нашего приложения:
🔸Проверка штрафов несколькими способами.
Удобный поиск штрафов: можно проверить штрафы ГИБДД как по ВУ (водительскому удостоверению) или СТС автомобиля, так и вручную, при поиске по УИН, Выбирайте способ, как проверить или узнать о новых штрафах, удобный именно вам!
🔹Штрафы ГИБДД с фотографией.
Вы получите все штрафы ГИБДД с фото, адресом и детальной информацией. Штрафы ГИБДД с фотографиями помогут убедиться в том, что штраф пришел вам не по ошибке.
🔸Автоматическая проверка на штрафы.
Не ждите “письма счастья” от ГИБДД (gibdd) через Почту России — можно просто установить приложение РосШтрафы и доверить проверку нам. Чтобы вовремя узнать про штрафы с камеры или штраф по номеру постановления, советуем настроить мгновенные push и e-mail уведомления.
🔹Онлайн оплата.
Автоштрафы с камер и штрафы ЦОДД (штраф за парковку или штрафы от МАДИ) можно оплатить любой банковской картой прямо в приложении, а так же через Google Pay — быстро и удобно! Такой способ оплаты штрафов и налогов особенно оценят люди, которые дорожат своим временем и ценят сервис высокого качества. Комиссия которую мы берем за оплату штрафов позволяет нам оказывать сервис высочайшего уровня, всегда во время оповещать о штрафах и налогах, а так же давать доп. информацию по штрафам, в том числе и фото нарушений.
🔸Скидка 50% на штрафы.
Поскольку мы работаем только с официальными источниками, наши клиенты первыми узнают, как оплатить штрафы ГИБДД и ПДД со скидкой 50% в течение 20 дней со дня вынесения постановления. Напоминаем, что если не оплатить административный штраф в течение 60 дней, то ваш штраф окажется у судебных приставов. Это означает, что судебные приставы во главе с ФССП России (fssp, fssprus) с целью взыскать штраф, могут завести исполнительное производство и заблокировать банковские счета.
🔹Платежные документы на штрафы онлайн.
Сразу после оплаты через наше приложение вы получаете официальную квитанцию. Все прозрачно и честно! (Услуги по переводу денежных средств с использованием Системы оказывает ПАО «Промсвязьбанк» (лицензия Банка России № 3251)
🔸Погашаем авто штрафы.
Мы погасим оплаченные штрафы ГИБДД для вас!
🔹Оплатить налог на автомобиль (транспортный налог).
В приложении можно найти налоги и штрафы на гражданина по ИНН, а также рассчитать транспортный налог за любой год (транспортный налог 2019).
🔸Неограниченное количество автомобилей.
Добавьте все свои ТС, а так же автомобили ваших родственников, чтобы проверять и оплачивать штрафы ГИБДД за них.
🔹Оформить ОСАГО
В приложении есть возможность удобно и быстро оформить полис ОСАГО.
🔸Новости о ПДД и налогах
Недавно мы создали для вашего удобства журнал, в котором пишем последние и изменения в ПДД и налогообложении для физ. лиц.
🔹Купить или продать авто
Совместно с нашими партнерами Carprice и Autospot мы добавили возможность оценить ваш авто в приложении или подобрать хороший варианты для покупки авто со скидкой.
РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн for PC / Mac / Windows 7.8.10 — Free Download
Developed By: Росштрафы — проверка штрафов ГИБДД
License: FREE
Rating: 4.8/5 — 63,027 votes
Last Updated: March 9, 2021
Looking for a way to Download РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн for Windows 10/8/7 PC? You are in the correct place then. Keep reading this article to get to know how you can Download and Install one of the best Auto & Vehicles App
Most of the apps available on Google play store or iOS Appstore are made exclusively for mobile platforms. But do you know you can still use any of your favorite Android or iOS apps on your laptop even if the official version for PC platform not available? Yes, they do exits a few simple tricks you can use to install Android apps on Windows machine and use them as you use on Android smartphones.
Here in this article, we will list down different ways to Download РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн on PC
РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн for PC – Technical Specifications
| Name | РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн |
| Installations | 5,000,000+ |
| Developed By | Росштрафы — проверка штрафов ГИБДД |
РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн is on the top of the list of Auto & Vehicles category apps on Google Playstore. It has got really good rating points and reviews. Currently, РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн for Windows
РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн Download for PC Windows 10/8/7 Laptop:
Most of the apps these days are developed only for the mobile platform. Games and apps like PUBG, Subway surfers, Snapseed, Beauty Plus, etc. are available for Android and iOS platforms only. But Android emulators allow us to use all these apps on PC as well.
So even if the official version of РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн for PC not available, you can still use it with the help of Emulators. Here in this article, we are gonna present to you two of the popular Android emulators to use РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн on PC
Bluestacks is one of the coolest and widely used Emulator to run Android applications on your Windows PC. Bluestacks software is even available for Mac OS as well. We are going to use Bluestacks in this method to Download and Install РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн for PC Windows 10/8/7 Laptop. Let’s start our step by step installation guide.
- Step 1: Download the Bluestacks software from the below link, if you haven’t installed it earlier – Download Bluestacks for PC
- Step 2: Installation procedure is quite simple and straight-forward. After successful installation, open Bluestacks emulator.
- Step 3: It may take some time to load the Bluestacks app initially. Once it is opened, you should be able to see the Home screen of Bluestacks.
- Step 4: Google play store comes pre-installed in Bluestacks. On the home screen, find Playstore and double click on the icon to open it.
- Step 5: Now search for the App you want to install on your PC. In our case search for РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн to install on PC.
- Step 6: Once you click on the Install button, РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн will be installed automatically on Bluestacks. You can find the App under
Now you can just double click on the App icon in bluestacks and start using РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн App on your laptop. You can use the App the same way you use it on your Android or iOS smartphones.
If you have an APK file, then there is an option in Bluestacks to Import APK file. You don’t need to go to Google Playstore and install the game. However, using the standard method to Install any android applications is recommended.
The latest version of Bluestacks comes with a lot of stunning features. Bluestacks4 is literally 6X faster than the Samsung Galaxy J7 smartphone. So using Bluestacks is the recommended way to install РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн on PC. You need to have a minimum configuration PC to use Bluestacks. Otherwise, you may face loading issues while playing high-end games like PUBGРосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн Download for PC Windows 10/8/7 – Method 2:- Step 1: Download and Install MemuPlay on your PC. Here is the Download link for you – Memu Play Website. Open the official website and download the software.
- Step 2: Once the emulator is installed, just open it and find Google Playstore App icon on the home screen of Memuplay. Just double tap on that to open.
- Step 3: Now search for РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн App on Google playstore. Find the official App from Росштрафы — проверка штрафов ГИБДД developer and click on the Install button.
- Step 4: Upon successful installation, you can find РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн on the home screen of MEmu Play.
MemuPlay is simple and easy to use application. It is very lightweight compared to Bluestacks. As it is designed for Gaming purposes, you can play high-end games like PUBG, Mini Militia, Temple Run, etc.
РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн for PC – Conclusion:
РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн has got enormous popularity with it’s simple yet effective interface. We have listed down two of the best methods to Install РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн on PC Windows laptop. Both the mentioned emulators are popular to use Apps on PC. You can follow any of these methods to get РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн for Windows 10 PC.
We are concluding this article on РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн Download for PC
Своевременно узнавайте про свои штрафы и оплачивайте их со скидкой 50% с помощью нашего приложения. Мы используем только официальные источники — ГИБДД онлайн (gibdd.ru), ГИС ГМП, ФССП, ДИТ. Поэтому все данные по штрафам и налогм (проверка по правам и СТС) — достоверные. В приложении вы можете не только проверить и оплатить штраф ГИБДД, ЦОДД или штрафы с камер, но также узнать транспортный налог и другие налоги по ИНН. Если вы не помните ваш ИНН, то его можно узнать в приложении по паспорту — бесплатно.
РосШтрафы Штрафы ГИБДД с фотографией оплата онлайн 3.16 APK
Почти 10 миллионов пользователей по всей России выбрали РосШтрафы, чтобы проверять и оплачивать штрафы ГИБДД, а так же налоги и долги по приставам (ФССП)!Своевременно узнавайте про свои штрафы и оплачивайте их со скидкой 50% с помощью нашего приложения. Мы используем только официальные источники — ГИБДД онлайн (gibdd.ru), ГИС ГМП, ФССП, ДИТ. Поэтому все данные по штрафам и налогм (проверка по правам и СТС) — достоверные. В приложении вы можете не только проверить и оплатить штраф ГИБДД, ЦОДД или штрафы с камер, но также узнать транспортный налог и другие налоги по ИНН. Если вы не помните ваш ИНН, то его можно узнать в приложении по паспорту — бесплатно.
Основное преимущества нашего приложения:
🔸Проверка штрафов несколькими способами.
Удобный поиск штрафов: можно проверить штрафы ГИБДД как по ВУ (водительскому удостоверению) или СТС автомобиля, так и вручную, при поиске по УИН, Выбирайте способ, как проверить или узнать о новых штрафах, удобный именно вам!
🔹Штрафы ГИБДД с фотографией.
Вы получите все штрафы ГИБДД с фото, адресом и детальной информацией. Штрафы ГИБДД с фотографиями помогут убедиться в том, что штраф пришел вам не по ошибке.
🔸Автоматическая проверка на штрафы.
Не ждите “письма счастья” от ГИБДД (gibdd) через Почту России — можно просто установить приложение РосШтрафы и доверить проверку нам. Чтобы вовремя узнать про штрафы с камеры или штраф по номеру постановления, советуем настроить мгновенные push и e-mail уведомления.
🔹Онлайн оплата.
Автоштрафы с камер и штрафы ЦОДД (штраф за парковку или штрафы от МАДИ) можно оплатить любой банковской картой прямо в приложении, а так же через Google Pay — быстро и удобно! Такой способ оплаты штрафов и налогов особенно оценят люди, которые дорожат своим временем и ценят сервис высокого качества. Комиссия которую мы берем за оплату штрафов позволяет нам оказывать сервис высочайшего уровня, всегда во время оповещать о штрафах и налогах, а так же давать доп. информацию по штрафам, в том числе и фото нарушений.
🔸Скидка 50% на штрафы.
Поскольку мы работаем только с официальными источниками, наши клиенты первыми узнают, как оплатить штрафы ГИБДД и ПДД со скидкой 50% в течение 20 дней со дня вынесения постановления. Напоминаем, что если не оплатить административный штраф в течение 60 дней, то ваш штраф окажется у судебных приставов. Это означает, что судебные приставы во главе с ФССП России (fssp, fssprus) с целью взыскать штраф, могут завести исполнительное производство и заблокировать банковские счета.
🔹Платежные документы на штрафы онлайн.
Сразу после оплаты через наше приложение вы получаете официальную квитанцию. Все прозрачно и честно! (Услуги по переводу денежных средств с использованием Системы оказывает ПАО «Промсвязьбанк» (лицензия Банка России № 3251)
🔸Погашаем авто штрафы.
Мы погасим оплаченные штрафы ГИБДД для вас!
🔹Оплатить налог на автомобиль (транспортный налог).
В приложении можно найти налоги и штрафы на гражданина по ИНН, а также рассчитать транспортный налог за любой год (транспортный налог 2019).
🔸Неограниченное количество автомобилей.
Добавьте все свои ТС, а так же автомобили ваших родственников, чтобы проверять и оплачивать штрафы ГИБДД за них.
🔹Оформить ОСАГО
В приложении есть возможность удобно и быстро оформить полис ОСАГО.
🔸Новости о ПДД и налогах
Недавно мы создали для вашего удобства журнал, в котором пишем последние и изменения в ПДД и налогообложении для физ. лиц.
Almost 10 million users throughout Russia have chosen RosFine to check and pay traffic fines, as well as taxes and debts by bailiffs (FSSP)!
Inquire about your fines in time and pay them with 50% discount using our application. We use only official sources — traffic police online (gibdd.ru), GIS GMP, FSSP, DIT. Therefore, all data on fines and taxes (verification of rights and STS) are reliable. In the application, you can not only check and pay traffic fines, traffic police or fines from cameras, but also find out the transport tax and other taxes by TIN. If you do not remember your TIN, you can find it in the passport application — for free.
The main advantages of our application:
🔸 Checking fines in several ways.
Convenient search for fines: you can check traffic fines both by the VU (driver’s license) or STS of the car, or manually, when searching by UIN, Choose the way to check or learn about new fines that is convenient for you!
🔹 Traffic police fines with photo.
You will receive all traffic fines with a photo, address and detailed information. Traffic fines with photographs will help make sure that the fine did not come to you by mistake.
🔸 Automatic check for fines.
Do not expect a «letter of happiness» from the traffic police (gibdd) through the Russian Post — you can simply install the RosFines application and entrust the check to us. In order to find out in time about fines from the camera or a fine by the order number, we recommend setting up instant push and e-mail notifications.
🔹 Online payment.
Fines from cameras and traffic center fines (parking tickets or fines from MADI) can be paid with any bank card right in the application, as well as through Google Pay — quickly and conveniently! This method of paying fines and taxes will be especially appreciated by people who value their time and value high quality service. The commission that we take for paying fines allows us to provide the highest level service, always notify about fines and taxes on time, as well as give extra. information on fines, including photos of violations.
🔸 50% discount on fines.
Since we work only with official sources, our clients will be the first to know how to pay traffic fines and traffic rules with a 50% discount within 20 days from the date of the decision. We remind you that if you do not pay the administrative fine within 60 days, then your fine will be with the bailiffs. This means that bailiffs headed by the FSSP of Russia (fssp, fssprus) may initiate enforcement proceedings and block bank accounts in order to collect a fine.
🔹 Payment documents for fines online.
Immediately after paying through our application, you will receive an official receipt. Everything is transparent and honest! (Services for the transfer of funds using the System are provided by PJSC Promsvyazbank (license of the Bank of Russia No. 3251)
🔸 We pay off auto fines.
We will pay off the paid traffic fines for you!
🔹 Pay car tax (vehicle tax).
In the application you can find taxes and fines for a citizen according to TIN, as well as calculate the transport tax for any year (transport tax 2019).
🔸 Unlimited cars.
Add all your vehicles, as well as the cars of your relatives, to check and pay traffic fines for them.
🔹 Issue OSAGO
The application has the ability to conveniently and quickly issue an OSAGO policy.
🔸 Traffic and Tax News
We have recently created a magazine for your convenience, in which we write the latest and changes in traffic rules and taxation for individuals. persons.
Проверить штрафы ГИБДД по паспорту гражданина РФ
С развитием онлайн-технологий проверка штрафов ГИБДД значительно упростилась. Сейчас многие государственные порталы предоставляют возможность найти информацию о взысканиях в режиме онлайн, указав запрашиваемые данные (номер СТС, машины, ВУ). Кроме того, некоторые частные структуры предлагают проверить штрафы ГИБДД по паспорту. Однако, как показывает практика, такой способ имеет некоторые важные особенности, о которых нужно знать.
Способы получения данных о штрафах
Кроме старого, всем известного способа узнать о штрафах, который предусматривает обязательное посещение отделения ГИБДД, существуют новые. Они основаны на доступности баз данных в интернете.
Сегодня ни один интернет-ресурс не дает возможность проверить штрафы от ГИБДД только по паспорту гражданина РФ.
Отдельные онлайн-проекты предлагают получить список наложенных санкций на основании документа, удостоверяющего личность, однако, требуют за это определенное вознаграждение. После оплаты услуги система все равно запросит сведения об автотранспорте, водительских правах (не всегда). Но информацию на основании таких данных легко узнать на многих ресурсах абсолютно бесплатно, например, на этой странице.
Также к основным способам получения сведений о начисленных службой ГИБДД штрафах можно отнести сайты государственных (Госавтоинспекции, а также портал Госуслуг) и негосударственных структур («ЯндексШтрафы», «Сбербанк», «Тинькофф», «РосШтрафы», работающих с помощью системы ГИС. На этих интернет-ресурсах запросить данные о штрафах можно:
по государственному номеру ТС и СТС;
по СТС и номеру ВУ;
по номеру постановления.
Отдельно можно найти штрафы по фамилии. Однако нюанс состоит в том, что поиск происходит на основе сайта приставов. Система позволяет получить информацию о судебных задолженностях по штрафам за нарушение ПДД.
Почему нельзя найти штраф по паспортным данным
Основной причиной, по которой поиск штрафов Госавтоинспекции через паспортные данные недоступен, является необходимость сохранения принципов конфиденциальности, Неразглашение личной информации граждан очень важно.
Доступность номера паспорта в интернете – это прямое нарушение закона № 152 «О персональных данных» от 27.07.2006 года.
Кроме того, такой способ поиска штрафов позволил бы любому желающему обнаружить факт недобросовестного отношения гражданина к отдельным нормативным требованиям и обязательствам. Это также позволило бы использовать полученную информацию против автолюбителя, допустившего нарушение.
Когда нужен паспорт для уточнения штрафов
Однако сказать, что паспорт совсем не пригодится, чтобы уточнить размер штрафов, было бы неверно. Он будет необходим в двух случаях.
При проверке штрафа ГИБДД непосредственно в подразделении Госавтоинспекции. Иногда складывается ситуация, когда нужно срочно выяснить информацию о взыскании, но воспользоваться интернетом нет возможности. В таком случае можно уточнить дни и часы приема граждан в подразделении ГИБДД и посетить его. Только наличие у гражданина паспорта, удостоверяющего его личность, дает право сотруднику полиции раскрыть информацию о количестве и суммах штрафов.
Как правило, подобные услуги оказывает Информационный центр при ГИБДД. Можно получить сведения по телефону горячей линии, но и в таком случае серия и номер паспорта будут нужны для идентификации личности обратившегося.
Еще один вариант, когда паспортные данные необходимы для выяснения сведений о штрафах, это обращение с данной целью к порталу Госуслуг. При первом пользовании сайтом нужно пройти регистрацию, которая подразумевает указание номеров автомобиля и СТС, а также водительского удостоверения. Дополнительно потребуется ввести паспортные данные. Без этого регистрация на сайте будет невозможна.
Современные технологии предлагают множество вариантов проверки и оплаты штрафов ГИБДД. Несмотря на то, что некоторые сайты заявляют о возможности получения информации по паспорту обратившегося, следует помнить, что такие действия запрещены. Эти данные гражданина относятся к его персональной информации и не подлежат публикации в свободном доступе.
Обращаясь к онлайн-ресурсам за помощью в уточнении сведений о штрафах за нарушение ПДД, нужно всегда иметь под рукой СТС, водительское удостоверение, а также помнить номер автомобиля.
Именно эти данные позволят оперативно получить информацию о количестве и размере задолженностей.
Британская разведка испугалась китайских технологий умных городов и предложила запретить их
В июле 2020 года власти Британии запретили использовать оборудование китайской Huawei для развёртывания сетей 5G — из соображений национальной безопасности. Теперь британская разведка захотела ограничить применение китайских технологий умных городов, сообщила Financial Times.
Такие технологии уже широко используются в китайских городах, включая Пекин, Шанхай и Гуанчжоу. Система умного города обеспечивает связь между уличным видеонаблюдением, дорожным движением, интеллектуальным энергоснабжением и т. д. Ключевыми поставщиками этих технологий являются производители камер Hikvision, гигант электронной торговли Alibaba, который поставляет облачные сервисы и программное обеспечение, а также Huawei. Последняя поставляет различное оборудование и софт британской BT.
Разведслужбы предложили запретить китайским поставщикам участвовать в торгах на поставку оборудования для проектов умных городов в Британии — возможно, даже на законодательном уровне. Сейчас у центральных властей страны нет полномочий, чтобы препятствовать местным органам власти заключать контракты с теми, с кем они хотят.
Одной из основных угроз спецслужбы считают неправомерное использование личных данных. Например, обезличенные данные, которые использует система умного города, можно рекомбинировать, чтобы понять, какой тип людей заходит в то или иное здание или пользуется теми или иными услугами.
По мнению британских разведчиков, Пекин также может заставить китайские компании передавать собранные данные в Китай. Затем эту информации могут использовать для шпионажа.
Кроме того, если поставляемые Китаем технологии окажутся уязвимыми для хакеров, то это создаст ещё один тип угрозы. Утекшие данные о передвижениях людей по городам могут помочь террористам планировать атаки.
Власти многих британских регионов реализуют проекты безопасных умных городов с британскими же компаниями, однако ранее Reuters выяснило, что не менее половины районов Лондона приобрели и развернули системы наблюдения китайских поставщиков, в том числе Hikvision. В США эта компания, наряду с Huawei, уже находится в чёрном списке.
Ранее «Секрет» рассказывал, что в Китае водителям Tesla запретили парковаться у военных объектов. Причиной запрета стали видеокамеры, встроенные в автомобили компании Илона Маска. Китайские власти после проверки обнаружили, что датчики в Tesla могут записывать визуальные изображения окружающих мест. По их словам, это потенциальная угроза безопасности КНР.
Фото: Pixabay, Pixabay License
Откроем важный секрет: всё самое интересное — в нашем телеграме.
Аргументы и Факты: новости России и мира
Вопрос-ответ
В ближайшее время может быть объявлено о смене главного тренера в футбольном клубе ЦСКА. На смену Виктору Гончаренко планируется назначить серба Ивицу Олича. Кто это такой?
Узнать ФутболВопрос-ответ
Канал HBO собирается выпустить ещё три сериала – спин-оффа «Игры престолов», в которых расскажет об истории мира Вестероса.
Узнать КиноВопрос-ответ
Свобода завещания не абсолютна, а ограничена в целях защиты несовершеннолетних детей, нетрудоспособных детей, супруга, родителей, иждивенцев. Именно они имеют право на наследство вне зависимости от содержания завещания.
Узнать ПравоВопрос-ответ
Правила дорожного движения и требования к транспортной инфраструктуре ужесточаются. Но кто будет следить за соблюдением строгостей закона?
Узнать ГИБДДВопрос-ответ
В 15-й серии сериала «Метод 2» создатели раскрыли личность загадочного маньяка по прозвищу «Ты меня не поймаешь» и объяснили его мотивы.
Узнать КиноВопрос-ответ
Лось, или сохатый, — настоящий лесной великан. Масса его тела составляет более полутонны, длина — примерно 3 м, а высота в холке — 2,5 м. Давайте разберёмся, что же входит в кормовую базу этого гиганта?
Узнать ПриродаВопрос-ответ
С 1 мая 2021 года в России планируют изменить порядок купли-продажи автомобилей.
Узнать ПравоВопрос-ответ
Оперный певец Евгений Нестеренко скончался в возрасте 83 лет.
Узнать ПерсонаВопрос-ответ
Чехарда с техосмотром: то его ужесточают, то переносят. Что делать, если ТО заканчивается в мае?
Узнать ОбслуживаниеВопрос-ответ
Давать согласие на обработку и использование персональных данных несовершеннолетних могут только родители либо их представители.
Узнать БезопасностьВопрос-ответ
Фуникулер считается одной из разновидностей канатной дороги. АиФ.ru рассказывает, какие отличия есть между ними.
Узнать Общественный транспортВопрос-ответ
Почему не отменят справки в бассейн, ведь это же профанация? Многие люди их просто покупают, а не сдают анализы!
Узнать Здоровая жизньВопрос-ответ
В РФ вступил в силу закон, увеличивающий количество работников, имеющих право брать отпуск в удобное для них время.
Узнать ПравоВопрос-ответ
Автомобилисты иногда теряют ключи с брелоками от сигнализации. Если ими воспользуются злоумышленники, то имущественных потерь не избежать. Можно ли защитить машину?
Узнать Практические советыВопрос-ответ
В 2021 году пенсионеры получат положенные по закону надбавки и доплаты к пенсии.
Узнать Личные деньгиВопрос-ответ
Сенат США единогласно утвердил кандидатуру Уильяма Бернса на должность директора Центрального разведывательного управления (ЦРУ).
Узнать В мире РуководствоSRTS: Применение фото
На главную> Правоприменение> Методы правоприменения>
Автоматическое регулирование скорости с помощью фотоизображения делает снимки трафика в реальном времени для записи скорости и поведения транспортных средств. Его можно использовать для документирования спидеров и тех, кто опасно проезжает пешеходные переходы. Согласно нескольким оценкам, наличие принудительного фотографирования на перекрестках привело к уменьшению числа водителей, проезжающих на красный свет, и уменьшению количества столкновений (Федеральное управление автомобильных дорог [FHWA], 2004b; FHWA, 2004a).Простое присутствие или угроза ограничения скорости фотографирования в школе может привести к лучшему поведению и поведению водителей.
Автоматическое регулирование скорости фото (фоторадар) — лишь один из многих инструментов правоохранительные органы должны влиять на поведение водителя и снижать скорость транспортного средства. Фото радарные системы обычно работают с установленными порогами скорости, например 11 и более миль в час сверх установленного ограничения скорости, фиксируются только изображения движущихся транспортных средств. на или выше установленного порога.Когда происходит нарушение, система фиксирует данные о скорости, а также изображения автомобиля (а в некоторых системы водителя) в момент нарушения. Цитаты обычно выдается по почте зарегистрированному владельцу транспортного средства после проверки транспортного средства и регистрационная информация завершена.
Технология защиты фотографий не заменяет традиционные методы движения исполнение. Скорее, он служит дополнением к традиционному трафику. методы правоприменения, в дополнение к образовательным и инженерным усилиям разработан для повышения безопасности движения.
Использование технологии защиты фотографий может быть ограничено или ограничено государством. или местные законы. Сообщества, желающие применить эту технологию к своим Усилия по обеспечению безопасности дорожного движения должны консультироваться с местными судами, органами прокуратуры, правоохранительные органы и общественные группы в планировании и развитии своих программы защиты фотографий. В некоторых штатах не разрешено ограничение скорости фотографирования. а для других штатов области, в которых разрешено применение фото, различаются.В некоторых штатах могут вообще не разрешаться фоторадары, но разрешены в школьных зонах. Кроме того, в некоторых местах, где запрещена фотография, гражданские защитники могут подать прошение своим законодателям разрешить его использование в школьных зонах. Приемлемый компромисс может быть достигнут, если, например, принудительное использование фотографий ограничено школьные переходы во время прибытия и отъезда из школы. Фоторадар предоставляет сообществам очень гибкий инструмент, который может быть развернутым тогда и там, где это необходимо для достижения максимального эффекта.Большинство систем также собирают данные о транспортном потоке и средней скорости, что позволяет сообществам для измерения эффективности развертываний по отношению к данным о сбоях для площадь.
Постоянная фиксированная камера контроля скорости фото в районе будет почти никогда не будет финансово жизнеспособным, но мобильный блок скорости фото, который может возможность перевозки в фургонах — реальная альтернатива. Такие мобильные подразделения могут обеспечить отличное общегородское покрытие для нескольких школ.В этих случаях поставщик работает с оборудованием, но полиция просматривает фотографии и публикует цитаты.
Осуществление любой программы защиты фотографий должно быть тщательно спланировано, иметь разумные и достижимые ожидания, а также включать общественный и политический поддерживать. Уведомление общественности о мерах по обеспечению соблюдения скорости фотографирования до это начинается очень важно, чтобы избежать негативной огласки. Нужны видимые предупреждающие знаки быть размещенным перед местом расположения будущей камеры перед усилием начинается, чтобы водители понимали, что произойдет.Эффективное применение фото программа позволит осуществлять непрерывный двусторонний обмен информацией с сообщество и гибкость для решения меняющихся проблем безопасности дорожного движения и проблемы.
ФОТО ЦИТАТОВ НА ПЕРЕДАЧИ ДВИЖЕНИЯ: ПОНИМАТЬ МЕТОДЫ И ПУТЬ
The West Seattle Herald опубликовала на прошлой неделе информативную статью с важной информацией для всех водителей Сиэтла. В статье приводится актуальная информация о нарушениях ПДД, за которые с 1 июля 2015 г. увеличены штрафы:
Билеты на камеры набирают популярность, и все больше и больше камер устанавливаются по всему Сиэтлу.Сюда входят камеры движения на красный свет и камеры безопасности школьной зоны. Штрафы за нарушение режима проезда на красный свет увеличены со 124 до 136 долларов. За превышение скорости в школьных зонах взимается штраф в размере 201 доллара. Примечательно, что штрафы за камеру устанавливаются и не учитывают, насколько водитель превышает установленную скорость. Сложные камеры могут уловить водителей, проезжающих мимо школы даже на одну милю в час сверх установленной скорости, когда мигают желтые огни. Штраф будет таким же, как для водителя, превышающего предел на 1 милю в час, так и для водителя, превышающего предел на 15 миль в час.
В статье описывается, как работает процесс продажи билетов с камеры, включая используемое оборудование и методы, используемые для получения соответствующих изображений нарушившего правила транспортного средства и номерного знака транспортного средства. Затем цитата отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства. Закон штата Вашингтон запрещает фотографировать лица водителей и пассажиров, поэтому на фотографиях и видео видна только задняя часть автомобиля. Фотографии и видео доступны для владельцев транспортных средств, полиции и сотрудников судов (онлайн).
Зарегистрированный владелец нарушившего транспортного средства имеет 18 дней с момента его выдачи, чтобы ответить на жалобу. Варианты ответа, включая запрос на слушание, подписание заявления о том, что владелец не управлял транспортным средством, или оплата штрафа.
Согласно статье, городские данные показывают, что увеличение количества установок камер коррелирует с меньшим количеством несчастных случаев, приводящих к травмам, и уменьшением количества нарушений, связанных с камерами школьной зоны.
Некамерные нарушения действуют иначе.Поскольку цитата написана непосредственно водителю, подписание декларации не вариант. Шкалы скорости существуют для нарушений, не связанных с камерой, со штрафами, которые варьируются в зависимости от того, насколько далеко заходит водитель.
Если вы получили сообщение о нарушении правил дорожного движения с камеры или без камеры, подумайте о том, чтобы связаться с нашими опытными адвокатами по вопросам дорожного движения. Многие люди быстро решают заплатить за билеты, не понимая многочисленных причин, по которым они должны бороться с ними. Некоторые цитаты повлияют на ваши страховые ставки, а другие — нет.Лучший способ узнать, что делать дальше, — это поговорить со знающим дорожным адвокатом. Наша команда по защите от нарушений правил дорожного движения может дать вам соответствующий совет. Если вы решите бороться со своим билетом, наши транспортные поверенные имеют большой опыт и отличный шанс добиться успеха. Наши цели — защитить ваш послужной список, ваши страховые ставки и ваши права на вождение. Свяжитесь с нами сегодня для получения бесплатной консультации.
Оценка демонстрационного проекта фоторадаров| Отчеты и презентации
Оценка демонстрационного проекта фоторадара Краткое изложение
Города Бивертон и Портленд, Орегон
Портленд и Бивертон («Города») получили полномочия от законодательного собрания штата Орегон 1995 года на проведение двухлетние испытания фоторадара.Фоторадар — это средство контроля скорости, которым пользуются обученные полицейские в обозначенном полицейском автомобиле. Когда радар обнаруживает движущееся транспортное средство, камера фотографирует водителя и номерной знак, а плата считывателя показывает водителю скорость транспортного средства. Затем цитата отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства.
Законопроект № 382 Сената требует, чтобы города представили оценку фоторадаров Министерству транспорта штата Орегон для представления Законодательному собранию 1997 года.Чтобы ответить на этот запрос, Города изучили общественное признание фоторадаров, их влияние на безопасность дорожного движения и процедуры их внедрения. В этой оценке представлены результаты деятельности городов за первые девять месяцев работы. Полный демонстрационный проект продлится до 31 декабря 1997 года.
Превышение скорости — одна из самых частых жалоб городским властям в Портленде и Бивертоне. В 1995 году только жители Портленда подали более 700 жалоб на превышение скорости в Портлендское бюро управления дорожным движением и полицейское управление дорожным движением.Превышение скорости в кварталах и школьных зонах ставит под угрозу жизнеспособность и безопасность районов. Это делает игры на открытом воздухе опасными для детей, увеличивает фоновый шум от транспортных средств, а также делает опасными ходьбу, езду на велосипеде и вождение автомобиля.
К сожалению, в обоих городах не хватает ресурсов для надлежащего соблюдения законов о скорости. Например, в Портленде в любой момент времени в городе дежурят всего четыре-шесть офицеров, которые обеспечивают соблюдение правил дорожного движения и расследуют аварии на более чем 1700 милях улиц.Чтобы побудить водителей сбавлять скорость, Портленд и Бивертон дополнили традиционную полицию образовательными программами, такими как «наблюдение за скоростью», и инженерными решениями, такими как лежачие полицейские.
Для дальнейшего повышения безопасности дорожного движения и повышения уровня жизни в районе активисты района Портленда разработали в 1993 году План действий сообщества «Освободив наши улицы» (ROS). Одна из основных целей плана — «снизить скорость и объем движения на улицах района, чтобы они более безопасны для пешеходов, велосипедистов и жителей, с особым вниманием к детям.«В плане ROS жители определили фоторадар в качестве возможного решения проблемы превышения скорости в районах и школьных зонах. Группа по реализации ROS, назначенная городским советом для выполнения Плана действий сообщества, сыграла ведущую роль в пропаганде фоторадара.
Цели и задачи программыВ соответствии с желаниями своих граждан, цель городской фоторадарной программы состоит в том, чтобы замедлить скорость автомобилистов в микрорайонах и школьных зонах, тем самым уменьшая частоту и серьезность столкновений и способствуя их развитию. к жизнеспособности и безопасности района.Ожидается, что если риск получения билета возрастет из-за использования фоторадара, автомобилисты замедлят ход, чтобы избежать получения билета.
В рамках проекта демонстрации фоторадара, который начался в январе 1996 года, проверяется эффективность фоторадара как средства контроля скорости. Четыре основные цели демонстрационного проекта заключаются в следующем:
- Оценка общественного признания фоторадара в качестве инструмента контроля скорости;
- Определить, эффективно ли фоторадар контролирует скорость на жилых улицах и в школьных зонах;
- Оцените административный процесс, включая выдачу ссылок, доставку и рассмотрение.Оценить влияние на работу полиции и судов, а также фискальные последствия программы; и,
- Предложить изменения в дизайне или планировке, которые могут уменьшить заторы на жилых улицах или использовать такие улицы в качестве транспортных магистралей. В Приложении B Отчета об оценке фоторадара рассматривается этот вопрос.
Портленд и Бивертон строго соблюдали требования законодательства. Команда проекта, представляющая правительство и жителей, создала единый набор политик и процедур, прилагаемый в Приложении D, который усиливает законодательные требования проекта.Городские власти также приняли меры, чтобы водители знали, что фоторадар является одним из инструментов, используемых полицией для обеспечения соблюдения законов о скорости, включая обширную кампанию по информированию общественности в декабре 1995 года и январе 1996 года.
Технология фоторадаров и обработка цитатФоторадар состоит из узколучевую маломощную антенну доплеровского радара, направленную через дорогу, камеру высокоскоростного трафика и вспышку, а также компьютер, который записывает дату, время, скорость и место нарушения.Система установлена в полицейском автомобиле, который может перемещаться в любую школьную зону или район с проблемой, связанной со скоростью. Плата считывателя в заднем окне полицейского подразделения показывает водителю скорость автомобиля.
Офицер, работающий с оборудованием, оценивает каждое место, чтобы определить соответствующий порог скорости, при котором следует выдавать цитаты. При определении этого порога офицеры принимают во внимание указанную скорость, погоду, время суток и нормальную скорость. Камера фотографирует все автомобили, превышающие этот порог.Офицер не использует фоторадар более четырех часов в день в любом месте.
The Cities арендуют фоторадары и оборудование у частного продавца, который также несет ответственность за обработку пленки, идентификацию зарегистрированных владельцев в Службе водителей и транспортных средств (DMV) и печать цитат для подписи офицером, который был свидетелем нарушение. Цитаты отправляются по почте в течение шести рабочих дней с момента нарушения, и у получателя цитирования есть 30 дней, чтобы ответить.Фотографии не отправляются по почте с цитатой.
У человека, получившего ссылку, есть три варианта: уплатить штраф, потребовать и присутствовать на судебном заседании или заполнить свидетельство о невиновности. Зарегистрированный владелец может представить свидетельство о невиновности с копией своих водительских прав только в том случае, если он не был водителем во время нарушения. После того, как зарегистрированный владелец представит свидетельство о невиновности, суд отклоняет жалобу.
ОБЩЕСТВЕННОЕ ПРИНЯТИЕ
Согласно опросам общественного мнения, проведенным в сентябре 1995 года, а затем в сентябре 1996 года, осведомленность и одобрение фоторадаров повысились в обоих городах.
См. Таблицу 1.
Бивертон | Beaverton | |||
Сентябрь 1995 г. | Сентябрь 1996 г. | % изменение | ||
28% | 85% | + 60% | ||
Допуск для фото | 81% | 88% | + 7% | |
Разрешение на фото | % | + 10% |
| 6 |
| Портленд | ||||
Сентябрь 1995 | Сентябрь 1996 | 90 046% изменение | ||||
Осведомленность о фото | 42% | 88% | + 46% | 32 + 46%32 Разрешение на фото 82% | 89% | + 7% |
Разрешение на фото | % | 74% | +5 % |
Жители также выразили поддержку использованию фоторадаров в других областях, не разрешенных в соответствии с действующим законодательством о фоторадарах, включая строительные зоны, бизнес z те, и любая улица города.Кроме того, восемьдесят процентов респондентов в обоих городах поддержали выдачу справок предприятиям. Деловые и общественные организации не регистрируют свои автомобили в качестве индивидуальных водителей и поэтому в соответствии с законом о фоторадаров получают только предупреждающие письма. Наконец, 58 процентов людей, позвонивших на горячую линию фоторадаров, созданную для ответа на вопросы жителей, выразили поддержку фоторадарам, 33 процента не выразили поддержки или возражения, и только 9 процентов выразили несогласие с программой.
BEAVERTON ИССЛЕДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Компания Beaverton провела два исследования безопасности дорожного движения, чтобы определить эффективность фоторадара в снижении скорости. В первом исследовании инженеры собрали данные о скорости на выбранных улицах в октябре 1995 г. до развертывания фоторадаров и сравнили их с данными о скорости, собранными в феврале 1996 г. на тех же улицах, некоторые с установленными фоторадарами, а некоторые без них. Результаты за февраль показали, что:
- Процент транспортных средств, превышающих 30 миль в час (более чем на пять миль в час сверх установленного ограничения скорости), снизился на 28 процентов на улицах с фоторадаром и увеличился на 16 процентов на улицах без фоторадара; и,
- Средняя скорость снизилась на улицах с фоторадаром на 1.На 6 процентов и увеличился на 2,7 процента на улицах без фоторадаров.
Во втором исследовании, проведенном в апреле 1996 года, инженеры Beaverton собирали данные о скорости на улицах с помощью фоторадаров и с других улиц, не используя фоторадаров, в тот же день. Спустя неделю инженеры собрали данные о скорости на тех же улицах, когда фоторадар не был установлен ни на одной из улиц. Результаты исследования показали, что фоторадар снижал скорость в первую и вторую недели:
- На 39 процентов меньше транспортных средств, превышающих 30 миль в час на улицах с фоторадаром, чем на улицах без фоторадара в течение первой недели.В течение второй недели на улицах с фоторадаром на 45 процентов меньше транспортных средств, превышающих 30 миль в час, чем на улицах без фоторадара.
- Средняя скорость на улицах с фоторадаром была на 4,6 процента ниже, чем на улицах без фоторадара, на первой неделе и на 5,4 процента на второй неделе.
ПОРТЛАНДСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Портлендское исследование безопасности дорожного движения сравнило данные, собранные с июня по сентябрь на улицах, которые подверглись интенсивному применению фоторадаров, с данными, собранными на улицах без применения фоторадаров.Исследование показало:
- Процент транспортных средств, превышающих установленный предел скорости более чем на 10 миль в час, снизился на 27 процентов на улицах с фоторадаром и увеличился на 12 процентов на улицах без фоторадара; и,
- Средняя скорость упала на 2,0 мили в час на улицах с фоторадаром и увеличилась на 0,2 мили в час на улицах без фоторадара.
Портлендское исследование также сравнило данные, собранные с июня по сентябрь на улицах, которые подверглись интенсивному применению фоторадаров, с данными, собранными на улицах, где установка фоторадаров была прекращена с 1 июня.Исследование показало:
- Процент транспортных средств, превышающих установленный предел скорости более чем на 10 миль в час, в среднем на 8,9 процента ниже на улицах с фоторадаром, чем на улицах, где фоторадар был прекращен; и,
- Восемьдесят пятый процентиль скорости в среднем на 1,8 мили в час ниже на улицах с фоторадаром по сравнению с улицами, где фоторадар был прекращен.
Ни один из городов не смог оценить влияние фоторадара на уменьшение количества столкновений, поскольку статистика столкновений за демонстрационный период еще не доступна.
АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ПРОЦЕСС
Административный процесс включает выдачу ссылок, доставку, оплату и вынесение судебного решения, влияние на судебные и полицейские процессы и финансовые последствия .
Спидерам выдаются ссылки после многоэтапного процесса, который гарантирует, что фотография нарушения, данные нарушения и информация о владельце являются максимально точными. Если какие-либо из этих доказательств и информации не соответствуют строгим стандартам контроля качества, ссылки не выдаются.Примерно 50-55% наблюдаемых нарушений привели к фактическим цитатам или письмам с предупреждениями во время демонстрационного периода. Цитаты с фоторадаров сейчас составляют 25 процентов от общего числа заявлений о нарушениях при движении, выданных Управлением полиции Портленда, и 75 процентов от общего числа заявлений о нарушениях при движении, выданных Управлением полиции Бивертона. Однако уровень выдачи для Портленда и Бивертона ниже, чем первоначально предполагалось, по ряду причин, некоторые из которых находятся под контролем городов, а некоторые — вне их контроля.В таблицах 2 и 3 приведены статистические данные за первые девять месяцев программы фоторадаров.
BEAVERTON | BEAVERTON 9001 | BEAVERTON 9001 | Число | Процент общего количества нарушений | |
Часы работы | 1,055 | n / a 03 | 150 | н / д | |
Свидетели нарушений | 12,461 | 100% | |||
Выдано цитат и предупредительных писем | 6,911 | 55% | |||
Выдано цитат 60003 | |||||
Выпущено предупреждающих писем | 506 | 4% | |||
Среднее количество нарушений в час | 13 9132 Среднее количество обращений в час | 7 | н / д |
PORTLAND | PORTLAND | ||
| |||
Всего нарушений | |||
Часы работы | 1,022 | н / п | |
Посещенные места | |||
Свидетели нарушений | 19,385 | 100% | |
Цитаты и предупреждения г Отправлено писем | 9,752 | 50% | |
Получено обращений | 8,966 | 46% | 46% |
4% | |||
Среднее количество нарушений в час | 22 | н / д | 9015 9015|
9000 Per2 9015| 9000 Per2 | n / a |
* В январе 1996 года, первом месяце действия программы, города выпустили предупреждающие письма.
BEAVERTON | BEAVERTON | BEAVERTON 90-15BEAVERTON | Номер | Процент общего количества нарушений | |
Водитель или номерной знак | 2,963 | 90.7%||||
Цитата не может быть выдана в течение | 1,213 | 9,7% | |||
Информация о водителе из DMV 9000 не соответствует фотографии | 517 | 4,2% | |||
Нет информации DMV | 374 | 3% | |||
3.9% | |||||
Всего | 5,550 | 44,5% |
ПОРТЛАНД | ПОРТЛАНД | |||||
Причина отсутствия выпуска | 0 | 0 Количество нарушений | Водитель или номерной знак | 4,778 | 24.7% | |
Цитата не может быть выдана в течение | 1,756 | 9,1% | ||||
Информация о водителе из DMV 9000 не соответствует фотографии | 1061 | 5,4% | ||||
Нет информации DMV | 940 | 4.8% | ||||
Прочие *** | 1098 | 5,7% | ||||
Всего | 9,633 9,633 |
* Наиболее частыми причинами являются темный интерьер, блики на лобовом стекле и засоренный номерной знак.
** Закон о фоторадарах требует, чтобы цитаты были доставлены в течение 6 рабочих дней.Препятствия на пути к соблюдению этого срока включают невозможность получить информацию о праве собственности от DMV из-за проблем с компьютером, доступность должностных лиц для подписания цитат и неисправность любого технологического оборудования.
*** Сюда входят проблемы с пленкой и тестовые фотографии, ошибки оператора и автомобили скорой помощи.
Подача цитирования, оплата и вынесение судебного решения
Большинство людей, получивших цитирование, заплатили за это. Средний платеж составлял 71 доллар в Бивертоне и 66 долларов в Портленде.Зарегистрированные владельцы, представившие свидетельство о невиновности, правильно заполнили форму в 98% случаев, хотя 13% не приложили копию лицевой стороны своих водительских прав. Кроме того, как минимум 9 процентов зарегистрированных собственников, представивших свидетельства о невиновности, представили себя ложно. Таблица 4 суммирует способ, которым получатели цитирования разрешили свои цитаты.
BEAVERTON | 9153 9001 | 4% | 2% | |
Неспособность ответить | 5% | 6% | % | 2% |
Свидетельство о невиновности | 14% | 16% | ||
Платеж | 74% | 74% |
Судебные процессы
Три процента получателей цитирования в Бивертоне и 2 процента в Портленде потребовали судебного разбирательства.Фотографические доказательства, подтвержденные показаниями полиции, привели к большому количеству обвинительных приговоров в зале суда. Никто не обжаловал дело, и ни один городской суд не получил серьезных юридических возражений против использования фоторадаров.
Влияние на работу полиции и судов
Хотя фоторадар дал полиции новый гибкий инструмент, он также создал новые проблемы, включая конфликты в расписании, увеличенное время в суде и скуку. Фоторадар также повысил требования к объему цитирования, вводу и обработке данных в судах.И полиция, и суды успешно справились с этими проблемами.
Влияние на бюджет
С финансовой точки зрения фоторадар в настоящее время не приносит значительных доходов городам, хотя он приносит доход в общие фонды штата и округа. С февраля по сентябрь город Бивертон получил чистую выручку в размере 61 929 долларов, не включая судебные издержки и расходы на сотрудников полиции. Город Портленд субсидировал программу фоторадаров Портленда в размере 58 000 долларов до сентября 1996 года, не включая расходы на сотрудников полиции.Тот факт, что Бивертон использует муниципальный суд, а Портленд — окружной суд, является основной причиной такой разницы в доходах.
Выводы
Фоторадар — это высокоэффективный инструмент контроля скорости
Фоторадар — это высокоэффективный инструмент контроля скорости. Работа фоторадара точна и проста в использовании. Фоторадар позволяет полиции лучше использовать ограниченные ресурсы для реагирования на требования и жалобы населения.Это дает офицерам безопасный и точный способ соблюдения законов о скорости. Это позволяет офицерам проверять спидеров без какой-либо дискриминации и предоставляет существенные доказательства, подкрепляющие показания офицеров в суде. Фоторадар также увеличивает количество ссылок, которые может выдать отдельный офицер, тем самым расширяя присутствие каждого офицера с помощью фоторадара.
Общественность решительно поддерживает фоторадар
Общественная поддержка фоторадара высока. Опросы общественного мнения и результаты горячей линии ясно показывают, что люди осведомлены о том, что полиция использует фоторадары в своих усилиях по обеспечению скорости, и общественность поддерживает такое использование.
Фоторадар — эффективный инструмент общественного порядка. Фоторадар устраняет опасения жителей по поводу превышения скорости во многих районах и школьных зонах. Офицеры, использующие фоторадары, получили очень положительные отзывы от посещенных ими районов.
Фоторадар помогает снизить как среднюю скорость, так и чрезмерное превышение скорости
Полиция, использующая фоторадар, снижает скорость в окрестностях. Исследования безопасности движения в обоих городах документально подтверждают, что скорость на улицах снижается с помощью фоторадаров и увеличивается на улицах без фоторадара. Фоторадар замедляет самых быстрых водителей, которые наносят наибольший урон в аварии, за счет снижения процента транспортных средств, значительно превышающих ограничение скорости.
Фоторадар продолжает замедлять работу водителей как минимум через неделю после развертывания.Исследование безопасности дорожного движения Beaverton показывает, что фоторадар продолжает замедлять скорость в течение как минимум недели после своего развертывания в определенном месте.
Интенсивное развертывание фоторадаров наиболее эффективно. Интенсивное развертывание фоторадаров регулярно напоминает автомобилистам о необходимости сбавить скорость. Исследование Портленда показало, что чем заметнее полиция использует фоторадар, тем сильнее он влияет на снижение скорости.
Фоторадар расширяет контроль за дорожным движением
Фоторадар увеличивает способность офицера давать ссылки. В течение периода оценки офицеры в жилых районах и в школьных зонах выдавали в два-три раза больше ссылок с помощью фоторадаров, чем с помощью традиционных радаров.
Сотрудниками были выданы ссылки на более чем половину выявленных нарушений. Разнообразные причины препятствовали выдаче ссылок, многие из которых города не могут контролировать, включая затрудненный обзор водителя, отсутствие номерного знака, отсутствие информации DMV о файлах и проблемы с компьютером DMV.Города определили области, в которых они могут улучшить процент выдачи, и они имеют и будут продолжать внедрять соответствующие процессы. К ним относятся улучшенное расписание работы офицеров для своевременной подписи цитат, определение мест и времени суток, когда освещение влияет на качество фотографий, а также обучение офицеров.
Оба города эффективно разработали программу фоторадаров и управляли ею.
Города доставили цитаты правильному зарегистрированному владельцу. Большинство зарегистрированных владельцев, получивших ссылки, на самом деле являлись водителями транспортного средства на момент нарушения. Когда зарегистрированный владелец не был водителем, они заполнили и вернули форму свидетельства о невиновности с минимальными проблемами.
Некоторые люди ложно предоставляют свидетельство о невиновности, хотя на самом деле они были водителями во время нарушения. Согласно действующему статуту о фоторадарах, Города не имеют никаких юридических полномочий привлекать этих людей к ответственности за цитирование.
Большинство получателей цитирования оплачивают цитирование. Лишь несколько получателей цитирования требуют судебного разбирательства.
Фоторадар не приносит дохода городам. С учетом наложенных штрафов, требований к распределению доходов и уровней использования ни один из городов полностью не покрыл расходы на программу за счет штрафов за фоторадары.
Общие рекомендации
Продолжайте использовать фоторадар в городах Портленд и Бивертон. Фоторадар — эффективное средство воздействия на поведение водителя и низкоскоростное движение. (Потребуются законодательные меры.)
Расширить программу в Портленде и Бивертоне. В настоящее время Портленд и Бивертон используют только по одному фоторадарному аппарату. Больше фоторадаров расширит присутствие полиции, улучшит видимость фоторадаров и уменьшит превышение скорости.
Рассмотрите возможность использования фоторадаров в других юрисдикциях. Фоторадар — это эффективный инструмент контроля скорости, поэтому следует рассмотреть возможность его использования в других юрисдикциях. (Потребуются законодательные меры.)
Рекомендации общественного признания
Продолжать информировать и просвещать общественность о фоторадарах. Высокое общественное признание фоторадара связано с его осведомленностью о том, как и почему полиция использует фоторадар. Города должны продолжать передавать это сообщение в рамках своей образовательной стратегии, чтобы побудить водителей сбавлять скорость.
Продолжайте включать жителей в программу. Участие жителей сыграло жизненно важную роль в разработке и продвижении программы. Продолжать активно привлекать жителей к развитию программы фоторадаров.
Рассылка ссылок для предприятий и государственных учреждений. Жители выразили значительную поддержку отношения к бизнесу и государственным учреждениям наравне с физическими лицами. Цитирование вместо писем с предупреждениями бизнесу и государственным учреждениям сделает программу более справедливой.(Потребуются законодательные меры.)
Рекомендации по безопасности дорожного движения
Разрешить фоторадары на улицах с большим количеством аварий. В исследовании движения транспорта Портленда рекомендовалось использовать фоторадар на улицах с большим количеством аварий, которые обычно являются улицами с большим количеством людей. Использование фоторадара на улицах с большой интенсивностью движения позволит большему количеству автомобилистов увидеть фоторадар и повысит его эффективность. Можно ожидать, что за счет снижения скорости на улицах с высокой интенсивностью движения количество и серьезность аварий снизятся.(Потребуются законодательные меры.)
Повысьте эффективность развертывания, определив, как долго фоторадар должен находиться в одном месте для получения максимальной выгоды. Ни одно исследование ни одного города не определило подходящую продолжительность времени, в течение которого фоторадар должен быть развернут в данном месте для достижения максимальной модификации поведения. Эта информация позволит полиции более точно определять цели развертывания и максимизировать их эффективность.
Административные рекомендации
Разрешить городам привлекать к ответственности лиц, которые ложно представляют себя в свидетельстве о невиновности. Большинство людей правдиво заполняют свидетельство о невиновности. Однако те, кто ложно представляет себя в свидетельстве о невиновности, не могут нести ответственности за цитирование. Это означает, что нет ничего, что могло бы побудить людей быть правдивыми. (Потребуется законодательное действие.)
, когда фоторадар хуже, чем DUI
У адвокатов защиты есть почти негласная традиция соревноваться в «крупных делах» в любой юрисдикции. Адвокаты защиты жаждут признания и престижа, которые связаны с представлением интересов клиента, чье дело стало известно в новостях или чьи правовые вопросы могут вызвать шок в сообществе защиты после победы.
Наш офис ничем не отличается. Наша фирма занимается исключительно защитой по уголовным делам и защитой от дорожного движения, и, как и другие поверенные, мы регулярно представляем обвиняемым в преступлениях аргументы в пользу того, почему наша команда лучше подходит для того, чтобы предоставить им наилучшую доступную защиту.
По мере того, как наша фирма росла из младенчества, мы стали видеть все больший и больший приток звонков от людей, у которых проблемы, которым некуда было обратиться. У них была проблема с законом, но, похоже, ни у кого не было желания или возможности им помочь.Многие из этих людей оказались в ситуации смерти или смерти, опасаясь, что они потеряют свои водительские права (CDL), потеряют страховку и последующую работу по доставке или потеряют способность управлять автомобилем, что было бы окончательно для их карьеры.
Виновник? Фото радаров с дорожных камер, разбросанных по всей Аризоне.
Мы узнали, что практически никакие поверенные в Аризоне не помогали людям справиться с этими проблемами, и решили, что воспользуемся нашим опытом в уголовных и дорожных делах, чтобы создать надежную платформу защиты для гражданских дел, связанных с фоторадарами.После нескольких лет борьбы с городами с помощью программ обеспечения соблюдения фоторадаров, мы стали свидетелями некоторых тревожных политик правоприменения, в частности, в одном городе, которые заставили бы съежиться любого защитника.
Вообще говоря, когда дело доходит до фоторадара, большинство людей не замечают камеры, пока не увидят большую вспышку и не пробормотают себе под нос «облом для этого человека». Другие даже приветствуют эти устройства, ошибочно полагая, что они делают больше, чем просто приносят доход городам и частным компаниям.Другие (большинство) хотят, чтобы все камеры были вырваны из земли.
Независимо от вашего мнения, большинство этих нарушений обычно просты. Люди получают билет по почте, ходят в автошколу или платят штраф, и им никогда не нужно связываться с адвокатом. Но что происходит, когда город извращает соблюдение этих правил, и штрафы, возможно, хуже, чем DUI?
Добро пожаловать в Скоттсдейл, штат Аризона!
Прежде чем мы погрузимся в тревожную практику программы защиты фотографий Скоттсдейла в Аризоне, давайте разберемся, как действуют эти программы.Контроль за движением фоторадаров в Аризоне осуществляется для каждого города. Каждый город имеет возможность реализовывать и обеспечивать соблюдение своих собственных программ. Некоторые предпочитают этого не делать. Города, которые, как правило, заключают договор с частными компаниями, такими как American Traffic Solutions или Redflex, на установку, эксплуатацию и техническое обслуживание дорожных камер. В Скоттсдейле штрафы в среднем составляют 250 долларов за нарушение. Город получает долю по каждому обвинительному приговору, как и транспортная компания American Traffic Solutions.
Системы выдают два типа штрафов: нарушение за проезд на красный свет и штрафы за превышение скорости.
В Аризоне наш автомобильный департамент работает по 12-балльной шкале. Нарушение правил проезда на красный свет добавляет два балла к праву человека, а нарушение превышения скорости добавляет три. Накопление баллов выше 12 приводит к автоматическому приостановлению действия лицензии. Осуждение DUI в Аризоне составляет восемь баллов, что будет значительным позже.
Вот где это становится важным.
Когда происходит предполагаемое нарушение, операторская компания и «полицейское управление» имеют 60 дней на то, чтобы подать иск в суд как фактическое нарушение.После подачи иска в суд у города есть 90 дней на то, чтобы физически вручить обвиняемому билет. В Аризоне обслуживание — это требование. Простая отправка билета по почте не дает суду юрисдикции в отношении этого дела.
Это означает, что лицо может получить фактическое уведомление о нарушении в течение 150 дней после его совершения.
Почему это важно? Потому что город Скоттсдейл чертовски использует этот пробел.
Рассмотрим ситуацию, когда водителя останавливает и цитирует действующий полицейский.Водитель обычно пугается, нервничает и немного боится взаимодействия с офицером. Офицер имеет возможность высказать водителю небольшую ругань, предостережение относительно его скорости и вручить ему копию цитаты вживую и лично. Это эффективно для исправления поведения. Водитель потрясен, знает, что нарушил закон, и корректирует свою скорость, двигаясь вперед. Идеально. Эффективное правоприменение.
Как работает Скоттсдейл?
Операторская компания в Скоттсдейле, American Traffic Solutions, через помощников полиции с Полицейским управлением Скоттсдейла обнаруживает нарушения и какое-то время ничего не делает с ними.Это позволяет водителям накапливать больше нарушений. Во многих случаях водители сталкиваются с множественными нарушениями в течение нескольких дней на одном и том же перекрестке, например, по дороге на работу.
Одна остановка движения живым офицером, скорее всего, исправит это поведение. Эти водители, однако, не подозревают, что у них есть нарушения, да и не должны они этого делать, потому что в суд ничего не было зарегистрировано, и они не получили ничего по почте.
Затем внезапно, до истечения срока давности, в суд одновременно будет подана дюжина штрафов за нарушение правил дорожного движения.Сервер обработки или переоборудованный полицейский появится в доме этого человека и бросит пачку билетов ему на колени, , наконец, , сообщив ему о своих нарушениях.
Наши последние три клиента в этой ситуации подверглись следующим штрафам:
| Нарушения | Штрафы | Очки | Подвеска |
| 8 ссылок на превышение скорости | $ 2,080 | 24 | АКПП 1 год |
| 9 ссылок на превышение скорости | $ 2,340 | 27 | АКПП 1 год |
| 11 сообщений о превышении скорости | $ 2 860 | 33 | АКПП 1 год |
Давайте сравним это с первым нарушением, обычным DUI:
| Нарушение | Штрафы | Очки | Подвеска |
| 1 обычный DUI | 1 250 долл. США (250 долларов США по сокращению DUI, 500 долларов на строительство тюрьмы, 500 долларов на общественную безопасность, кредит на день тюремного заключения) | 8 | 30-дневная полная приостановка, 60-дневная ограниченная |
Человек, получивший 11 билетов на фоторадары, может быть должен почти вдвое больше, чем DUI, и автоматически лишается лицензии на 1 год.Без ограниченной лицензии — полная приостановка.
Эти клиенты были хорошими людьми. Не маньяки, которые носятся повсюду, как мой партнер по закону (примечание: все цитаты успешно отклонены). Камеры срабатывают со скоростью 11 миль в час сверх установленного ограничения скорости, независимо от интенсивности движения, дорожных условий или времени суток. Так что, если все остальные транспортные средства превышают установленный предел на 10 миль в час, а один незадачливый водитель проезжает 11 миль в час, это нарушение.
Это случается несколько раз по дороге на работу, в школу или когда забирает детей.Вдруг людям доставляют почти десяток билетов. Ни один другой город в Аризоне с программой защиты фотографий не работает так или даже отдаленно близко.
В Скоттсдейле из-за их беспокоящей политики системы правоприменения штрафы за нарушения фоторадаров могут быть хуже, чем DUI.
Об авторе
Роберт Ф. Грулер является руководителем R&R Law Group, юридической фирмы по уголовным делам в Скоттсдейле, штат Аризона. Свяжитесь с ним по телефону 480.400.1355 или Robert @ rrlawaz.com.
MSP — Часто задаваемые вопросы, связанные с безопасностью дорожного движения
Часто задаваемые вопросы, связанные с безопасностью дорожного движения
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И АВТОСИДЕНЬЯРЕЙТИНГ АВАРИЙ И ОТЗЫВЫ
ПОДРОСТКОВ ВОДИТЕЛЕЙ
ПРИ ВОЖДЕНИИ С НЕДОСТАТОЧНЫМ ВОЖДЕНИЕМ
ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
МОТОЦИКЛЫ И МОПЕДЫ
ОТДЕЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ
ПРОЧИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Вопрос: Каков закон относительно возраста и / или веса ребенка, прежде чем он сможет ездить на переднем сиденье?
Ответ: Закон штата Мичиган требует, чтобы дети младше 4 лет ездили в автокресле на заднем сиденье, если в автомобиле есть заднее сиденье.Если все доступные задние сиденья заняты детьми до 4 лет, то ребенок до 4 лет может ездить в автокресле на переднем сиденье. Ребенок в автокресле, повернутом против движения, может ехать на переднем сиденье только в том случае, если подушка безопасности отключена.
Согласно Американской академии педиатрии, детей младше 13 лет следует удерживать на заднем сиденье автомобиля для оптимальной защиты. Для получения дополнительной информации о законах штата Мичиган о безопасности детей-пассажиров посетите раздел «Безопасность детей-пассажиров» на веб-сайте Мичиганского управления по планированию безопасности дорожного движения.
Вопрос: Моему ребенку еще не исполнился 1 год, но он перерос ограничения веса, установленного на его детских креслах, обращенных назад. Можно ли его поместить в автокресло, обращенное вперед?
Ответ: Хотя закон штата Мичиган разрешает ребенку кататься лицом вперед, когда он достигнет 1 года и достигнет 20 фунтов, Американская академия педиатрии настоятельно рекомендует родителям оставлять детей лицом вперед до 2 лет. Исследования показали, что дети младше более 2 человек на 75 процентов реже погибают или получают тяжелые травмы в результате аварии, если они повернуты против хода движения.
Вопрос: Где я могу найти список мест осмотра автокресел, чтобы я мог убедиться, что мое автокресло правильно установлено?
Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения и Safe Kids USA ведут списки станций проверки автомобильных сидений и событий, связанных с автокреслами.
Вопрос: Как я могу найти список отзывов о моем автомобиле или автокресле?
Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список всех отзывов.Вы также можете зарегистрировать автокресло, чтобы производитель мог автоматически связаться с вами в случае отзыва. Если ваш автомобиль зарегистрирован госсекретарем штата Мичиган, и часть вашего автомобиля отозвана, производитель автомобиля свяжется с вами через список зарегистрированных транспортных средств госсекретаря штата Мичиган.
Вопрос: Почему в школьных автобусах не требуются ремни безопасности?
Ответ: Пассажиры школьных автобусов освобождены от требований к ремню безопасности.(MCL 257.710e)
Школьные автобусы — один из самых безопасных видов транспорта благодаря своей конструкции и конструкции. В школьных автобусах используются ряды сидений с высокой спинкой и мягкой обивкой. Во время столкновений ремни безопасности исключают возможность разделения на отсеки. Также есть опасения, что некоторые студенты получат внутренние травмы от ремней безопасности в результате процесса, называемого подводной лодкой, т. Е. Тенденции тела соскользнуть вниз во время удара.
Ремни безопасности школьных автобусов также могут затруднять спасательные операции или эвакуацию, поскольку взрослым или старшим школьникам, возможно, придется тратить драгоценные минуты на отстегивание молодых или дезориентированных пассажиров.Непослушные ученики также могли использовать тяжелые пряжки в качестве импровизированного оружия, создавая еще большую угрозу безопасности. Существует также аргумент, что ремни безопасности будут защищать пассажиров школьных автобусов только во время необычных событий, таких как опрокидывание, но не других возможных событий, таких как пожары или погружение в воду.
Для получения дополнительной информации о безопасности школьного автобуса посетите веб-сайт Министерства образования штата Мичиган.
Вопрос: Каковы социальные и финансовые последствия неиспользования ремней безопасности?
Ответ: Ремни безопасности снижают риск смерти на 45 процентов и серьезных травм на 50 процентов для водителей и пассажиров на передних сиденьях.Средние затраты на стационарное лечение пострадавших в ДТП, не использующих ремни безопасности, на 50 процентов выше, чем для пострадавших, которые пристегнуты ремнями. Ремни безопасности не только спасают жизни, но и экономят деньги. Когда водитель или пассажир предпочитают не пристегиваться ремнем безопасности, они подвергают риску себя и других.
Последствия включают:
- Повышенный шанс травмы или смерти
- Повышенная вероятность того, что другие люди в транспортном средстве будут травмированы несдерживаемым человеком
- Подавать плохой пример детям; исследования показывают, что дети очень редко пользуются ремнями, когда взрослые не пристегиваются.
- Возможна потеря навыков
Штраф за неправильное пристегивание ремня безопасности согласно MCL 257.907 (2), составляет 25 долларов. Дополнительная установленная законом оценка в размере 40 долларов увеличивает общую сумму цитирования до 65 долларов. За это нарушение не начисляются баллы.
Прочие расходы для участников аварии могут включать:
- Повышенное финансовое бремя для семей раненых или умерших, оплачивающих больничную помощь или организацию похорон
- Утраченный доход, если потерпевший не может работать из-за травмы или смерти
- Утраченный доход работодателю раненых или погибших
- Более высокие страховые взносы (страхование здоровья, автомобиля и жизни)
- Повышенная нагрузка на программы социального обеспечения, такие как социальное обеспечение по инвалидности и компенсация работникам
Для получения дополнительной информации прочтите «Мифы и факты о ремнях безопасности».
РЕЙТИНГИ И ОТЗЫВЫ
Вопрос: Я хочу узнать рейтинг краш-теста моей машины (или автомобиля, который я хотел бы купить). Где список?
Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список результатов краш-тестов, а также Страховой институт дорожной безопасности.
Вопрос: Где я могу сообщить о неисправности, связанной с безопасностью, в моем автомобиле?
Ответ: Позвоните на горячую линию автомобильной безопасности Министерства транспорта США по телефону (888) DASH-2-DOT или посетите веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения.
ПОДРОСТКОВЫЕ ВОДИТЕЛИ
Вопрос: Мой ребенок собирается пройти курс обучения вождению, и я хотел бы узнать больше о системе лицензирования дипломированных водителей в Мичигане. Где я могу получить информацию?
Ответ: Посетите веб-сайт Государственного департамента штата Мичиган.
Вопрос: Могут ли водители-подростки разговаривать или писать текстовые сообщения по мобильному телефону во время вождения?
Ответ: Закон штата Мичиган запрещает отправлять текстовые сообщения во время вождения для всех водителей, а закон Келси запрещает использование сотового телефона для владельцев лицензий Уровня 1 и Уровня 2.
ВОЖДЕНИЕ С ИНФОРМАЦИЕЙ
Вопрос: Что нужно водителю, чтобы достичь содержания алкоголя в крови (BAC) 0,08 процента и водить машину в нетрезвом виде?
Ответ: Это варьируется от человека к человеку в зависимости от пола, массы тела, того, что и когда человек ел в последний раз, что он пьет и как быстро он пьет.
Короче говоря, почти у каждого человека свой ответ. При нормальных обстоятельствах 120-фунтовая женщина может достигнуть отметки.08 Уровень BAC после двух напитков за один час и мужчина весом 180 фунтов может быть на уровне 0,08 BAC после четырех напитков за один час.
Напиток — это либо одна порция крепкого алкоголя, либо бокал вина на пять унций, либо пиво на 12 унций, и все они содержат одинаковое количество алкоголя.
Другие факторы, которые следует учитывать: на способность человека управлять автомобилем влияет концентрация алкоголя в крови всего 0,02 процента, и некоторые люди более восприимчивы к воздействию алкоголя, чем другие, особенно те, кто пьет нечасто, потому что им требуется больше времени для метаболизма. алкоголь.Автомобилисты могут быть арестованы в любом BAC, если полицейский сочтет, что они водят автомобиль с ограниченными возможностями.
Алкоголь также может вступать в реакцию с обычными лекарствами. Например, алкоголь усиливает сонливость, вызванную антигистаминными препаратами в составе лекарств от простуды и аллергии.
С таким количеством переменных и неизвестных факторов, связанных с алкоголем и вождением, лучший способ обезопасить себя — это избегать употребления алкоголя за рулем. Если вы все-таки пьете, вызовите такси, наймите трезвого водителя или оставайтесь в доме друга.
Вопрос: Чем закон о высоком BAC отличается от вождения с BAC, равным.08?
Ответ: В Мичигане считается, что водитель управляет транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, если его BAC составляет 0,08 или выше. Лица, осужденные с BAC 0,17 или выше, сталкиваются с усиленными штрафами за первое правонарушение, связанное с управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
Согласно закону о высоком уровне BAC, штрафы включают увеличенное время тюремного заключения, более высокие штрафы, приостановление действия лицензии на один год с дополнительным ограничением работы через 45 дней и участие в обязательной программе реабилитации.Водитель, решивший соблюдать положение закона об ограниченных операциях после 45-дневного приостановления действия лицензии, может управлять только транспортным средством, оборудованным устройством блокировки зажигания.
Устройство блокировки зажигания — это прибор для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе, требующий от водителей регистрации своего BAC и предотвращающий запуск автомобиля, если прибор измеряет BAC 0,025 или выше, стандарт, установленный Национальной администрацией безопасности дорожного движения.
Кроме того, устройство требует повторного тестирования в течение первых пяти — 15 минут вождения, а также повторных повторных тестов при длительном вождении.Это предназначено для предотвращения того, чтобы водитель попросил кого-нибудь завести автомобиль и не пил, когда автомобиль находится на холостом ходу или в движении. Система предназначена для того, чтобы у водителя было достаточно времени для безопасной подачи повторных испытаний. Если водитель не прошел повторный тест, во время движения сработает звуковой или визуальный предупредительный сигнал.
Исследования показали, что использование устройства блокировки зажигания снижает рецидивы среди правонарушителей впервые и повторно нарушителей, когда устройство находится в транспортном средстве.Устройство наиболее эффективно в сочетании с программой реабилитации.
Для получения дополнительной информации посетите Мичиганская ассоциация прокуроров штата Мичиган, Программа обучения безопасности дорожного движения.
Вопрос: Человек становится совершеннолетним в возрасте 18 лет, но почему возраст употребления алкоголя составляет 21 год?
Ответ: В 1978 году минимальный возраст употребления алкоголя в штате был возвращен к 21 году после шести лет в возрасте 18 лет. В период, когда возраст употребления алкоголя был снижен, количество арестов за вождение в нетрезвом виде, ДТП, ДТП со смертельным исходом и ДТП с участием алкоголя увеличилось .
Когда в 1972 году возраст употребления алкоголя был снижен до 18, количество аварий с участием пьяных водителей в возрасте 18-20 лет увеличилось более чем вдвое за год. К 1978 году, последнему году снижения возраста вождения, это число увеличилось более чем втрое.
В июле 1984 года был принят закон, устанавливающий минимальный возраст употребления алкоголя в стране на уровне 21 года. С тех пор, по оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), около 900 жизней ежегодно спасаются благодаря закону о 21-летнем возрасте для питья. Кроме того, исследование «Матери против вождения в нетрезвом виде» выявило несколько других социальных проблем.
- Более низкий возраст употребления алкоголя способствует небезопасному пьянству. Уровень употребления алкоголя среди молодежи снизился после вступления в силу закона о возрасте 21 года. С 1983 года (за год до введения закона о возрасте употребления алкоголя в возрасте 21 года) по 1988 год (год, когда его приняли все штаты), запойное употребление алкоголя среди 12-классников снизилось на 15 процентов.
- Исследование показало, что части мозга подростка, особенно те, которые контролируют рассуждение и когнитивные способности, продолжают развиваться и к 20 годам, а употребление алкоголя, особенно злоупотребление алкоголем, может влиять на память и рассуждение в подростковом возрасте, результаты которого могут быть долгоиграющий.
НАБДД обнаружило, что в период с 1982 по 1998 год число пилотов-водителей в возрасте до 21 года, участвовавших в ДТП со смертельным исходом, сократилось на 61 процент, а среди молодежи в возрасте от 21 до 24 лет — на 56 процентов. Агентство пришло к выводу, что «… недвусмысленно, что законы о минимальном разрешенном возрасте для употребления алкоголя 21 сокращают потребление алкоголя за рулем среди молодежи, если судить по количеству дорожно-транспортных происшествий».
ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
Вопрос: Как устанавливаются ограничения скорости?
Ответ: Инженеры-дорожники и полицейские проверяют многие дорожные условия и дорожные условия, чтобы определить разумное ограничение скорости.К ним относятся количество и тип аварий, скорость транспортных средств, скрытые опасности, а также количество автомобилей, пешеходов и велосипедов. Также учитываются физические условия дороги, такие как тротуары, холмы, повороты, полосы движения, проезды, перекрестки, поверхности проезжей части и средства управления движением.
Установка ограничения скорости в значительной степени противоречит интуиции. Есть много мифов, связанных с ограничениями скорости, в том числе убеждение, что водители будут преодолевать 10 миль в час сверх установленной скорости.
Основным фактором при установке ограничений скорости является 85-й процентиль скорости.85-й процентиль скорости — это скорость, при которой или ниже которой движется 85 процентов трафика. Соответствующее ограничение скорости установлено в пределах пяти миль в час от 85-го. Опыт показывает, что 85 процентов водителей соблюдают правильно установленные ограничения скорости, которые, по их мнению, являются разумными, удобными и безопасными для текущих условий. Полицейские могут использовать 85-й процентиль скорости, чтобы нацелить контроль за превышением скорости на 15 процентов водителей, которые не соблюдают ограничение скорости.
Общественность может обращать внимание государственных должностных лиц на то, что они воспринимают как проблемы с превышением скорости, однако ограничения скорости не должны устанавливаться на основе случайных наблюдений или мнений.Часто существуют другие инженерные решения для решения предполагаемых проблем, и государственные учреждения несут ответственность за установление ограничений скорости на основе тщательных инженерных изысканий.
Для получения дополнительной информации об ограничениях скорости и их установке посетите веб-сайт Департамента полиции штата Мичиган.
МОТОЦИКЛЫ И МОПЕДЫ
Вопрос: Что такое закон штата Мичиган о мотоциклетных шлемах?
Ответ: В соответствии с MCL 257.658, водителю мотоцикла в Мичигане не требуется носить шлем, если выполняются все следующие условия:
- Оператору не менее 21 года
- Эксплуатант получил одобрение мотоцикла не менее двух лет или успешно прошел утвержденный курс по безопасности мотоцикла
- Оператор имеет медицинское страхование на сумму не менее 20 000 долларов
Пассажир мотоцикла не обязан носить шлем, если выполняются все следующие условия:
- Пассажиру не моложе 21 года
- Оператор имеет медицинское страхование на сумму не менее 20 000 долларов США, включая всех пассажиров, или у пассажира есть страховое покрытие на сумму не менее 20 000 долларов США
Любой мотоциклист в Мичигане, который не соответствует этим требованиям, должен носить одобренный Министерством транспорта мотоциклетный шлем при управлении мотоциклом или при езде в качестве пассажира на мотоцикле.
Закон не требует, чтобы водитель мотоцикла имел при себе или предъявлял доказательства продолжительности одобрения или успешного завершения курса безопасности. Ни оператор, ни пассажир не обязаны иметь при себе или предъявлять доказательство наличия медицинской страховки в размере 20 000 долларов США.
Michigan также требует, чтобы мотоциклисты носили небьющиеся очки, защитную маску или лобовое стекло для защиты глаз, если транспортное средство движется со скоростью более 35 миль в час.
Для получения дополнительной информации о мотоциклах и безопасности мотоциклов посетите веб-сайт Государственного департамента штата Мичиган. Вопрос: Где находится список разрешенных шлемов для гонщиков из Мичигана?
Ответ: На департамент полиции штата Мичиган возложена законодательная ответственность за утверждение защитных шлемов и обнародование правил выполнения этого закона.
Вопрос: Что такое мопед и какие законы регулируют его использование на дороге?
Ответ: Мопед — это двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем, имеющим рабочий объем поршня не более 50 куб. См, если он бензин, или производящий две тормозные лошадиные силы не более 1500 Вт, если он электрический.Мопед должен иметь систему силового привода, которая не требует переключения передач и не может развивать максимальную скорость более 30 миль в час на ровной поверхности. Если мопед превышает любой из этих пороговых значений, он считается мотоциклом, и гонщик должен получить действующее подтверждение и страховку на мотоцикл.
Чтобы управлять мопедом на дорогах общего пользования и автомагистралях, водитель должен иметь действующие водительские права или водительские права. Если водитель не имеет ни одного из этих прав и старше 15 лет, он может подать заявление на получение лицензии мопеда в офисе государственного секретаря.
Чтобы получить права на мопед, водитель должен пройти проверку зрения, знаний и дорожных знаков. Курс обучения вождению или экзамен на навыки вождения не требуется. Если водитель младше 18 лет, заявление на получение лицензии должен подписать родитель или законный опекун. Лицензии на мопед необходимо сдать после получения лицензии обычного оператора или шофера.
Хотя федеральные производственные директивы определяют электрические велосипеды как потребительские товары, дорожное законодательство штата Мичиган классифицирует их как транспортные средства, которые подпадают под действие правил по лицензированию и использованию мопедов.
Некоторые основные правила использования мопедов:
- Операторы мопеда в возрасте до 19 лет должны носить правильно подогнанный шлем
- Мопеды не могут эксплуатироваться на автострадах, между полосами движения, на тротуарах или велосипедных дорожках
- На мопеде нельзя перевозить более одного человека одновременно
Вопрос: Существует ли определенный возраст или размер, на котором дети могут легально ездить в качестве пассажира на мотоцикле?
Ответ : Минимального возраста для езды на мотоцикле у ребенка нет, кроме MCL 257.658a заявляет, что «пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные опоры для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».
ДЕФЕКТНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Вопрос: Что такое закон Мичигана об обмене текстовыми сообщениями?
Ответ: Закон штата Мичиган запрещает водителям читать, печатать вручную или отправлять текстовые сообщения при управлении движущимся автомобилем на улице или шоссе. Существуют исключения для сообщений о сбоях, преступлениях или других чрезвычайных ситуациях.Этот закон не запрещает совершать звонки по мобильному телефону и не распространяется на устройства GPS, прикрепленные к транспортному средству.
Водитель, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, все равно может быть обвинен в нарушении, например, неосторожном вождении или неправильном использовании полосы движения, если он выезжает на полосу и выезжает с нее.
Некоторые муниципалитеты приняли местные постановления, запрещающие использование сотовых телефонов во время вождения в пределах их юрисдикции. Любой муниципалитет, издающий такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.
ИСПОЛНЕНИЕ
Вопрос: Куда уходят деньги, собранные за трафик?
Ответ: Основная цель обеспечения соблюдения правил дорожного движения — уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий. Законы дорожного движения призваны оказать положительное влияние на поведение вождения, которое может помочь предотвратить аварии и / или снизить травматизм и вероятность смертельного исхода. Однако некоторые автомобилисты считают, что доход является мотивирующим фактором для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.
Деньги, полученные судом за нарушение правил дорожного движения, состоят из трех компонентов: штрафов, затрат и установленных законом взносов.
Штрафы
Штрафы — это штрафная часть денег за цитирование, полученных судом. За нарушения, зафиксированные в соответствии с законодательством штата, как правило, военнослужащими штата или депутатами округа, 100 процентов штрафов применяются к содержанию публичных библиотек и юридических библиотек округов. За нарушения, зафиксированные в соответствии с местными постановлениями, обычно сотрудниками муниципальной полиции или депутатами некоторых округов, закрепленных за городками, 30 процентов штрафов поступают в библиотечный фонд, а 70 процентов возвращаются муниципалитету.
Затраты
Затраты — это часть денег за цитирование, используемая для оплаты расходов на обработку цитирования. Стоимость ограничена 100 долларами, если специально не указано иное.
Обязательная оценка
Обязательная оценка — это дополнительные сборы, обычно 40 долларов США, которые применяются к большинству нарушений для финансирования конкретных программ, определенных Законодательным собранием.
Обязательная оценка в размере 40 долларов США за типичное гражданское правонарушение включает:
- 10 долларов США на Программу вспомогательного дорожного патрулирования, которая предоставляет финансирование офисам шерифа для контроля за дорожным движением на второстепенных уровнях округа
- $ 7.65 в Фонд судопроизводства
- 7,44 долл. США в Фонд безопасности дорожного движения, использованные для набора в школы государственной полиции и обеспечения соблюдения правил дорожного движения
- 3.99 долларов в Фонд государственного суда
- 3,72 долл. США в Фонд программы возмещения расходов в тюрьмах, который обеспечивает финансирование офисов шерифа для размещения преступников в штате
- 3,72 долл. США в Фонд подготовки судебных органов штата Мичиган, использованные для обучения полицейских и прокуроров
- 1,68 $ в Фонд государственной лаборатории судебной экспертизы
- 0 руб.855 в Фонд наркологических судов
- 0,345 доллара в Законодательную пенсионную систему
- 0,30 $ Государственному казначею за мониторинг
- 0,30 долл. США в канцелярию Государственного суда за сборы и аудит
Прочие нарушения, включая проступки, тяжкие преступления и гражданские правонарушения, не связанные с дорожным движением, имеют несколько иную формулу.
Вопрос: Законны ли камеры слежения за дорожным движением? Они используются в Мичигане?
Ответ: В некоторых штатах разрешено автоматическое преследование за нарушение скорости и светофора с использованием камер, принадлежащих частным компаниям.Автоматические камеры контроля не могут использоваться в Мичигане. Сотрудник полиции может предъявить обвинение в гражданском правонарушении только в том случае, если он обнаружит нарушение, расследует дорожно-транспортное происшествие или получит разрешение прокурора на жалобу гражданина.
Устройства контроля движения разрешены на железнодорожных переездах. Эти устройства не используются в принудительных целях.
КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Вопрос: Каковы требования к здоровью водителя коммерческого автомобиля (CMV) и почему они важны?
Ответ: Водители CMV сталкиваются с особыми проблемами при вождении из-за размера и веса самого транспортного средства, требований графика работы и большого расстояния.Из-за этих дополнительных требований здоровье профессионального водителя важно для общественной безопасности, а также для его собственной безопасности во время движения.
Ряд заболеваний может повлиять на способность водителя безопасно выполнять работу. Некоторые из этих состояний включают, но не ограничиваются ими, потерю или повреждение конечности, проблемы со слухом или зрением, сердечно-сосудистые заболевания и проблемы с артериальным давлением, физиологическое здоровье, диабет, эпилепсию и другие заболевания и состояния. Чтобы получить полный список медицинских квалификаций, посетите веб-сайт Федерального управления безопасности автотранспортных средств.
Водителям CMV важно проходить регулярные медицинские осмотры и знать о существующих условиях. Большинство из этих состояний можно эффективно вылечить, чтобы водитель мог продолжать работать. Стандарты здоровья распространяются на:
- Водители транспортных средств с номинальной полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства 10 001 фунт; или
- Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более восьми пассажиров (включая водителя) за компенсацию; или
- Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используются для перевозки пассажиров за компенсацию; или
- Водители, перевозящие опасные грузы в количестве, требующем наличия табло.
ДРУГОЕ
Вопрос: Где я могу найти бесплатные общественные информационные материалы по безопасности дорожного движения (плакаты, брошюры, листовки и т. Д.)?
Ответ: Полиция штата Мичиган, Отдел департамента служб, Отдел материалов по безопасности дорожного движения размещает и распространяет материалы по безопасности дорожного движения, опубликованные Управлением планирования безопасности дорожного движения штата Мичиган. Чтобы заказать материалы, посетите страницу «Материалы по безопасности дорожного движения».
Влияет ли билет на красный свет на страховку в Калифорнии?
Влияет ли билет на красный свет на страховку в Калифорнии?Согласно данным Департамента автотранспортных средств штата Калифорния, если вы проехали на красный свет в штате Калифорния и получили билет на красный свет, на ваши водительские права автоматически начисляется один балл.
Это верно независимо от того, выписал ли вам билет настоящий полицейский или камера на красный свет.
Но это не самые плохие новости. К сожалению, в Калифорнии все ссылки на подвижные нарушения являются публичным документом и могут быть доступны и просмотрены кем угодно, включая поставщика автострахования.
Автострахование работает на основе алгоритмов риска. Алгоритмы риска, которые могут варьироваться от одного страховщика к другому, в свою очередь, определяют, сколько вы платите в виде премий по автострахованию.
Каждый раз, когда вашему водителю добавляется балл, это похоже на отправку сообщения вашей страховой компании, в котором говорится: «Сегодня я являюсь водителем с более высоким риском, чем вчера». Когда ваш риск увеличивается, шансы, что ваша страховая компания будет вынуждена выплатить компенсацию, увеличиваются.
Компании автострахования ненавидят выплачивать выплаты по претензиям. Они будут взимать с вас больше страховых взносов, если считают, что вы будете платить им больше при выплате страховых возмещений.
Конечно, ваш автостраховщик может не проверять вашего водителя чаще, чем один или два раза в год, поэтому у вас может быть льготный период, прежде чем ваши страховые взносы увеличатся.
В большинстве случаев этот льготный период также дает вам время принять меры и отклонить ваш билет на красный свет, прежде чем он потенциально может увеличить ваши страховые расходы.
Как проездной на красный свет влияет на страхование в Калифорнии?Согласно Value Penguin, получение балла за водительские права по любой причине может увеличить ваши страховые взносы на автострахование на 92 процента.
Однако у большинства поставщиков автострахования есть алгоритмы, которые учитывают другие факторы, помимо простого добавления балла к вашим водительским правам.Тип билета, который вы получаете, как часто вы получаете билеты, и конкретная информация о каждом упоминании также может повлиять на то, насколько увеличиваются ваши страховые взносы.
В штате Калифорния непослушание светофору, например, на красный свет, обычно приводит к 20-процентному увеличению страховых взносов на автострахование. Обычно вы не увидите повышения ставки до начала нового календарного года, который часто бывает примерно в то время, когда вы полностью забываете, что даже получили этот билет на красный свет.
Но ваша страховая компания никогда не забывает.В Калифорнии баллы остаются в вашей лицензии не менее трех лет. Это означает, что из-за вашего билета на красный свет на три года будут повышены ставки премий.
Насколько проездной на красный свет влияет на страхование в Калифорнии?NerdWallet утверждает, что средняя стоимость одного водителя для получения страхового покрытия по всей стране составляет 1621 доллар в год или 135 долларов в месяц.
Вы можете заплатить больше или меньше, в зависимости от всех факторов. Но просто для этого общего примера предположим, что вы платите 135 долларов в месяц в качестве страхового взноса по автострахованию.
Но тогда вы получите билет на красный свет. Внезапно наступает период продления, и вместе с ним прибывает и ваше новое предложение премиум-класса. Теперь вы платите на 20 процентов больше, потому что к вашей лицензии добавлен балл. Ваш ежемесячный страховой взнос сейчас составляет 162 доллара, что означает, что в течение следующих трех лет вы будете платить 1944 доллара в год.
Это увеличение на 323 доллара только потому, что к вашей лицензии добавлен один балл!
Как получить отказ от билета на красный свет в Калифорнии?В этот момент ваш разум, вероятно, начал биться с идеями о том, как отказаться от вашего билета на красный свет.
Радостная новость заключается в том, что это возможно и намного более доступно, чем уплата тех увеличенных взносов по автострахованию!
Метод называется «Пробная письменная декларация». Это быстро, просто и все в режиме онлайн. Вам не нужно звонить по телефону или когда-либо стоять перед судьей в здании суда.
За единовременную плату в размере 99 долларов США (или приобретение членства за 59 долларов США в год) вы можете использовать письменную пробную декларацию, чтобы аннулировать свой билет на красный свет, убедиться, что в вашей лицензии нет баллов, возместить ваши залоги и сохранить свои страховые взносы там, где они принадлежат — по действующей ставке.
Суды Калифорнии любят судебное разбирательство по письменному заявлению. Вот почему процесс печатается на обратной стороне всех сообщений о трафике. Но поскольку для этого требуется письменная защита, а не устное заявление, вам следует убедиться, что вы правильно подбираете слова!
Вот здесь-то и приходит на помощь GetDismissed. Наша команда экспертов уже много лет помогает клиентам получать штрафы за нарушение правил дорожного движения с использованием письменного заявления о пробном использовании в течение многих лет. Мы тоже можем вам помочь.
Зачем использовать GetDismissed, чтобы отклонить билет на красный свет Калифорнии?Наш сервис быстрый, простой, надежный и легкий.Вы просто создаете свою учетную запись, загружаете снимок своего трафика, рассказываете нам, что произошло, своими словами и ждете нашего электронного письма.
Затем вы просматриваете и подписываете свои письменные защитные документы, включаете залог и отправляете их в суд. Получение ответа может занять до 90 дней. А пока вы можете вернуться к обычной жизни.
Попробуйте и убедитесь, насколько это просто!
СУДОВ: Как ваш штраф за превышение скорости в 35 долларов превращается в штраф в размере 235 долларов
Судебные чиновники говорят, что правоохранительные органы округа Сан-Диего в последнее время выдают меньше билетов, чем в прошлом, но это может мало утешить сотни тысяч автомобилистов, получивших один в прошлом году.
Штраф за превышение скорости в Калифорнии составляет от 35 долларов. Но водители округа Сан-Диего могут рассчитывать заплатить не менее 235 долларов благодаря судебным издержкам, государственным надбавкам и все более значительным штрафам — дополнительным долларам, направленным на финансирование местных и государственных программ.
Калифорния является пионером в добавлении сборов к штрафам за нарушение правил дорожного движения. По словам критиков, это одни из самых дорогих штрафов за нарушение правил дорожного движения в стране.
У дорожного двора Vista недавним утром получатели билетов поделились своими историями о неожиданностях и горе.
Кармен Магана, 25 лет, из Сан-Маркоса, остановилась в день, когда она по ошибке оставила свой страховой полис дома. В то время она была застрахована и принесла в суд доказательства, чтобы удовлетворить ее «исправительный» билет.
Но она была шокирована, узнав, что ей все же пришлось заплатить 75 долларов в качестве гонорара, сказала она.
«Боже мой, Калифорния полна сборов», — сказал Магана. «Это прекрасное состояние. Я люблю погоду (так что) мирилась с гонорарами ».
Более мелкие точки
На первый взгляд штрафы за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии кажутся разумными, если не небольшими.
Базовый штраф за штраф за превышение скорости для тех, кто превысит лимит до 15 миль в час, составляет около 35 долларов. За разговор по мобильному телефону — 20 долларов. Большая часть базового штрафа выплачивается городу и округу, где было совершено правонарушение.
Но это только начало.
Оценка штрафа затем умножает этот базовый штраф, а дополнительные сборы увеличивают его еще больше.
Законодатели Калифорнии добавили первую оценку штрафов в конце 1950-х или начале 1960-х годов. Согласно отчету Ассамблеи штата, это был дополнительный доллар за каждые 20 долларов базового штрафа, которые пошли на финансирование программ обучения водителей в школах.
С тех пор сборы резко выросли — особенно за последнее десятилетие.
Согласно судебным документам штата, в 2002 году размер штрафа составлял 17 долларов за каждые 10 долларов штрафа или его часть.
Другими словами, штраф в размере 10 долларов превратился в 27 долларов, а штраф в размере 11 долларов превратился в 44 доллара. Также существовала фиксированная плата в размере 1 доллара на финансирование программ ночных судов.
Сегодня сумма штрафа почти вдвое превышает сумму 2002 года, добавляя 30 долларов на каждые 10 долларов первоначального штрафа или его часть, согласно документам государственного суда.
Он включает 10 долларов для государственных программ, 9 долларов для округа, 5 долларов для финансирования строительства судов штата, 4 доллара для финансирования программ идентификации ДНК и 2 доллара, которые идут непосредственно в общий фонд штата.
В сумме комиссии
Но подождите, это еще не все.
За последнее десятилетие законодатели штата также добавили несколько фиксированных сборов: оценка судебных операций в размере 40 долларов, оценка уголовного судимости за нарушения в размере 35 долларов и сбор в размере 4 долларов для финансирования скорой медицинской авиатранспорта.
Итак, гипотетические 10 долларов за мелкие шары до 120 долларов. Штраф в 100 долларов переходит в 480 долларов.
Это не включает дополнительную плату в размере 55 долларов США для тех, кто запрашивает школу дорожного движения — сверх стоимости класса.
Увеличение штрафов мало помогает водителям нарушать закон, сказал Стив Финнеган, менеджер по связям с правительством Автоклуба Южной Калифорнии.
«Дело не в безопасности дорожного движения», — сказал он.
В поисках доходов
Скорее, рост сборов вызван усилиями испытывающего трудности государства финансировать дорогостоящие программы — некоторые из них не имеют непосредственного отношения к проблемам трафика, сказал он.Под вопросом даже стоимость строительства суда, поскольку большинство людей, получающих штрафы, никогда не заходили в здание суда.
«В целом я считаю, что эти оценки не самый подходящий способ обеспечить доход государству», — сказал Финнеган.
Но законодатели, похоже, считают более приемлемым с политической точки зрения увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения, чем повышение налогов, — сказал Тим Чанг, советник по правовым вопросам Автоклуба Южной Калифорнии.
Законодатели штата рассматривают законопроект, который добавит доллар ко всем транспортным билетам для финансирования исследований травм спинного мозга.Законопроект, автором которого является член законодательного собрания Боб Вецковски, демократ от Фремонта, получил одобрение комитета Сената штата в этом месяце и был направлен на рассмотрение Сената уже на следующей неделе.
Ориентация на налог
Вецковски сказал в интервью на прошлой неделе, что дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной травм спинного мозга в Калифорнии, и что его законопроект направлен на стимулирование инноваций, которые могут значительно улучшить перспективы для тех, кто пострадал от травм. в настоящее время необратимы.
Теоретически законопроект возложит некоторую нагрузку на автомобилистов, уличенных в небезопасном вождении.
«Вы не пытаетесь обременять налогоплательщика», — сказал Вецковски. «Вы просто пытаетесь обременять людей, у которых есть эти трогательные нарушения».
Меньше билетов
Миллионы штрафов за нарушение правил дорожного движения выпускаются каждый год в Калифорнии.