Регулировочные болты для сход развала: Регулировочные болты для сход развала

Наличие на складе

• org/OutOfStock»> Уточняйте у менеджера

Применяемость

Смотрите также

Сход развал Мицубиси Паджеро в сети надежных автосервисов

Проверку параметров сход-развал Мицубиси Паджеро при постоянной эксплуатации автомобиля рекомендуем выполнять каждые 30 тыс. км пробега. Проверка необходима по причине того, что по мере эксплуатации наступает естественный износ элементов ходовой части. Это в свою очередь сказывается на изменении углов развала и схождения колес. Проверка параметров сход-развал необходима и перед покупкой авто, после наезда на препятствии и после любой аварийной ситуации.

Запчасти

Набор крепежных болтов сайлентблоков рычагов Мицубиси Паджеро 4 для замены

Артикул: 4013A082 — Регулировочный болт рычага передней подвески (4шт)

4113A053 — Регулировочный болт рычага задней подвески(4ш)

4013A187 – Гайка крепления спецболта (8шт)

4013A097 – шайба регулировочная спецболта (16шт)

Порядок работ

На Мицубиси Паджеро установлена независимая подвеска на обоих осях, что требует проведения операции сход-развал для передних и задних колес.

При выполнении операции сход-развал на моделях Паджеро 4  с 3-4-хлетним пробегом возникают проблемы с болтами рычагов, отвечающими за изменение параметров углов схождения и развала колес. Болты закисают настолько, что их невозможно отдать обычным способом и их приходится либо спиливать, либо высверливать, в противном случае сделать регулировку развала и схождения колес невозможно.

После извлечения болтов необходимо установить новые болты, предварительно покрыв их смазкой, например, на основе меди «Liqui Moly Kupfer-Paste». Смазку также наносят и на внутреннюю втулку сайлентблока для предотвращения образования ржавчины. Смазка предназначена как противоскрипная для тыльной стороны тормозных колодок, но и защищает болты от контакта с влагой и образования очагов коррозии.

После выполнения регулировки и затяжки болтов, сверху рекомендуем нанести защитное покрытие.

Если не отремонтировать

Эксплуатация автомобиля с отклонением от нормы углов установки колес отрицательно сказывается на его управляемости, происходит неравномерный износ резины, пагубно влияя на безопасность движения в целом.

Работы по ремонту Мицубиси Паджеро следует выполнять в профильных сервисах.

Болты регулировки развала колес — как работают болты развала колес?

Угол развала легкосплавных дисков вашего автомобиля является очень важным измерением и может оказывать всевозможное влияние на управляемость и даже безопасность вашего автомобиля.

Если вы хотите увеличить или уменьшить угол развала для достижения желаемого эффекта, или вы хотите отрегулировать развал вашего автомобиля до рекомендованных заводских характеристик, вам понадобится набор высококачественных болтов регулировки развала развала или регулировка развала. Комплект.

Что такое развал?

Угол развала — это измерение в градусах вертикального выравнивания колеса транспортного средства. На автомобиле с отрицательным развалом верхняя часть колеса будет дальше входить в колесную арку, а нижняя часть колеса будет выступать наружу.

И наоборот, на автомобиле с положительным развалом верхняя часть колеса будет выступать из колесной арки, а нижняя будет торчать внутрь. Если колесо идеально перпендикулярно поверхности дороги, его развал будет равен 0 градусов.

Изменения угла развала автомобиля могут по-разному влиять на его управляемость, эстетическую привлекательность и даже на то, насколько быстро и равномерно изнашиваются шины.

Поддержание правильной центровки имеет решающее значение для сохранения как безопасности вашего автомобиля, так и срока службы протектора его шин. Колеса всегда должны быть выровнены, чтобы гарантировать, что все четыре колеса согласованы друг с другом и оптимизированы для максимального контакта с поверхностью дороги.

Что такое болты регулировки развала колес?

Болты регулировки развала колес представляют собой оригинальные эксцентриковые болты, которые позволяют изменять угол развала автомобиля.Их можно использовать для увеличения или уменьшения развала транспортного средства, а также для восстановления правильной регулировки углов установки колес транспортного средства после того, как компонент подвески был поврежден или деформирован.

Как работают болты регулировки развала колес?

Важно отметить, что при уменьшении дорожного просвета автомобиля отрицательный развал увеличивается. Насколько он увеличится, зависит от автомобиля, а также от того, насколько резко уменьшился его дорожный просвет.

По этой причине болты регулировки развала колес представляют собой простой, но очень эффективный метод устранения чрезмерного развала на опущенных транспортных средствах.

Обычно установка занимает всего несколько минут и может быть выполнена дома с помощью легко доступных ручных инструментов. Преимущества могут включать увеличенный срок службы шин, улучшенную управляемость и возможность увеличивать или уменьшать развал по желанию.

Где я могу купить болты регулировки развала колес?

Performance Alloys В имеется полный ассортимент болтов и комплектов регулировки развала колес от таких высококачественных производителей, как H&R и Eibach.

Они отлично подходят для использования как на улице, так и на трассе, где можно увеличить развал для более агрессивного прохождения поворотов и динамичного вождения. Если вы не уверены, подойдут ли эти комплекты вашему автомобилю, или вам нужен совет, не стесняйтесь обращаться к нашей команде через форму Свяжитесь с нами или позвоните нам по телефону +44 (0) 28 9446 5151 .

Комплект для выравнивания развала / ролика | O’Reilly Auto Parts

Сравнивать

Номер детали:

BU09190

Линия:

МПК

Сравнивать

Номер детали:

BU09191

Линия:

МПК

Сравнивать

Номер детали:

86376

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

88903

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

88904

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

88915

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

86180

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

94374

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

86360

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

86370

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

94378

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

86375

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

86325

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

86326

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

94344

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

67465

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

28840

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

67466

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

67467

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

47700

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

67015

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

67018

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

67545

Линия:

SPP

Сравнивать

Номер детали:

67550

Линия:

SPP

Детали болта развала колес | Болт переднего развала | Болт заднего развала

Что такое болты развала колес и как они работают?

— это экономичный способ легко отрегулировать развал, а в некоторых случаях это единственный способ действовать в соответствии с правилами класса. Болты развала эксцентричны, то есть они имеют смещенный выступ, который немного изменяет горизонтальное положение поворотного кулака относительно стойки, таким образом изменяя угол развала.

Болты развала колес также называют «аварийными болтами», потому что они используются для выравнивания автомобилей, погнутых в результате аварии. Благодаря своей конструкции они тоньше стандартных болтов и могут быть слабее стандартных болтов. По этой причине важно, чтобы болты развала колес были высокого качества и производились надежным производителем.

Важно отметить, что отрицательный развал увеличивается, когда вы уменьшаете высоту движения автомобиля. Насколько он увеличивается, зависит от автомобиля, а также от того, насколько резко уменьшилась его высота вождения. Уже по этой причине болты регулировки развала колес представляют собой простой, но очень эффективный метод устранения чрезмерного развала на опущенных транспортных средствах.

Что такое Камбер?

Развал — это угол, под которым колесо и шина стоят относительно дороги при условии, что они полностью спущены.Самый простой способ увидеть, как выглядит развал, — это увидеть колесо и шину. В неподвижном состоянии шина сохраняет статический угол развала, в то время как при повороте автомобиля из-за крена кузова пятно контакта уменьшается. Чтобы противодействовать этому эффекту и иметь наибольшее количество покрышек на дороге при прохождении поворотов, необходимо принять во внимание настройки развала колес и соответственно отрегулировать их.

Хотя традиционное мышление может привести к мысли, что колесо идеально перпендикулярно дороге, на которой оно стоит, его часто намеренно слегка наклоняют, чтобы противодействовать силам, возникающим на нем при повороте.Если верхняя часть шины наклонена ближе к центру автомобиля, это конкретное колесо и шина демонстрируют так называемый отрицательный развал. С другой стороны, положительный развал имеет верхнюю часть колеса, направленную наружу. Эта аранжировка довольно популярна в тюнинг-сцене.

Как определить правильный развал?

Определить, какая настройка развала обеспечивает равномерное нанесение пятна контакта, можно сделать путем измерения тепла внутри, в центре и снаружи пятна контакта с шиной.С помощью специального термометра, называемого пирометром, можно определить, нагревается ли одна сторона шины больше или меньше, чем другая. Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать бесконтактный термометр, только температура поверхности шины может ввести в заблуждение. Быстрое охлаждение шин и непропорциональный эффект последнего поворота или поворота, который только что ехал автомобиль, не позволяют записать, как шины проехали несколько кругов, как это может сделать пирометр.

Camber — это то, что не следует упускать из виду тем, кто серьезно задумывается о возможностях своего автомобиля.Ощущение повышенного сцепления и уравновешенности в среднем углу — это то, что наверняка вызовет улыбку до ушей на любом лице. Поскольку большинство уличных автомобилей не рассчитаны на гоночную трассу, их настройки развала несколько консервативны, чтобы обеспечить равномерный износ шин в нормальных условиях движения.

Минутная регулировка развала колес может сделать стандартный автомобиль намного более маневренным. Как мы узнали, при рассмотрении корректировок подвески важно учитывать конструкцию вашей подвески, но что еще более важно; используйте научный подход, чтобы определить, какой изгиб подходит для вашей машины.Хотя добавление некоторого отрицательного развала колес может привести к более высокой скорости прохождения поворотов и более прогрессивному ощущению на пределе сцепления, оно может привести к преждевременному износу шин, в то время как неправильно отрегулированный развал может привести к нестабильности и снижению тяги.

Покупка в Vivid Racing — лучший выбор, который вы можете сделать. Мы гарантируем удовлетворение каждой продаваемой детали. Практический опыт и профессионализм — вот что делает нас лучшими.

Купите онлайн или позвоните одному из наших профессионалов по продажам мирового класса по телефону 1-480-966-3040. Если вы не видите то, что ищете.

Болты развала колес, втулки, регулировка — MAPerformance.com

На этой странице представлены одни из самых дешевых запчастей, которые мы предлагаем. Не позволяйте этому вводить вас в заблуждение относительно их важности.

Опять же, если вы на этой странице, вы ТОЧНО знаете, насколько важны эти болты развала колес и втулки. Эти болты — важные инструменты для центровки, они помогают водителям правильно выравнивать колеса мощных транспортных средств. Правильное выравнивание гарантирует, что вы уменьшите износ шин, независимо от того, едете ли вы по кривой трассе или по прямой.

В Modern Automotive Performance мы проделали свою часть работы по выравниванию и точно поняли, насколько важны эти болты и насколько они сложны (некоторые из нас усвоили собственный труд). Из-за их уникальной конструкции качественная обработка и производство так же важны, как и правильная установка. Поскольку мы работали со своей долей болтов развала колес, мы знаем, каким из них мы доверяем, включая такие бренды, как Whiteline, Eibach и SuperPro, а также Subaru OEM. Что касается тех, кому мы не доверяем? Вы не найдете их здесь для продажи.

Если вам нужны только болты или полный комплект регулировки развала колес, здесь вы найдете отличные предложения по качественным деталям. Мы предлагаем одни из лучших скидок в Интернете. Вам также понравится наша быстрая обработка заказов — мы начнем упаковывать ваш заказ, как только вы его сделаете, и предлагаем выгодные цены на доставку.

Самое главное, мы получили звездную оценку за обслуживание клиентов. Свяжитесь с нашим штатом опытных механиков, чтобы убедиться в этом сами — мы любим разговаривать о машинах с другими механиками, и наша миссия — помочь вам найти именно то, что вам нужно. Мы также поможем вам пройти через процесс установки — это важно, потому что мы видим множество аварий из-за плохо установленных болтов развала колес. Нам нравится помогать воплощать автомобильные мечты в реальность, а ваш автомобиль может стать вашей следующей мечтой.

BMR Mustang Болты регулировки развала передних колес FC003 (15-21 все)

Видеообзор и установка

Привет, ребята, Адам здесь с americanmuscle.com. Сегодня я представляю вам краткий обзор болтов регулировки развала колес BMR, доступных для всех Мустангов 2015 года выпуска и новее.Итак, в этом видео я расскажу о функциях и назначении болтов регулировки развала BMR, и я даже дам вам знать, когда наступит подходящее время, чтобы подобрать их для вашего S550. Я завершу видео установкой, которая, как я дам вам знать, получит два из трех ключей на нашем индикаторе сложности. Теперь установка самих болтов относительно проста, но после того, как вы их установили, вам нужно будет их обезжирить, что, безусловно, нужно отнести в магазин, чтобы поставить на стойку для выравнивания.Болты регулировки развала BMR предназначены для любого владельца Mustang 2015 года выпуска или новее, который хочет улучшить центровку своего S550 и получить наилучшие возможные результаты управления, что особенно полезно для тех, кто использует заниженный S550 и хочет устранить чрезмерный износ шин и плохая управляемость. Болты регулировки развала, такие как те, что у BMR, которые у нас есть сегодня, будут специально для парней с заниженными S550 или тех, кто в ближайшем будущем собирается подобрать комплект занижающих пружин.Теперь, как правило, когда вы опускаете центр тяжести на своем S550 или любом поколении Mustang в целом, вы начинаете постепенно отказываться от регулировки и выравнивания на передней части вашего автомобиля. Итак, как только вы это сделаете, в игру вступят болты регулировки развала BMR, которые вернут все в идеальное состояние. Теперь, если вы опустили его меньше, чем на дюйм, вы, вероятно, сможете обойтись без него, но обычно рекомендуется поднимать их на всякий случай. Что-нибудь от дюйма до полутора дюймов или более, вам определенно понадобится набор болтов регулировки развала колес или, возможно, даже набор пластин развала колес, чтобы быть еще безопаснее.Итак, как только вы сбрасываете выравнивание практически на любой машине, в целом вы начинаете замечать эффект домино, когда что-то идет не так, начиная с управляемости. Обычно это первое, что вы замечаете, потому что ваша машина постепенно начинает сильнее тянуть в одну или другую сторону, что может сильно раздражать. Мы все бывали там в то или иное время. Таким образом, болты регулировки развала колес могут сразу же исправить эту проблему. Еще одна вещь, которую вы начнете замечать при неравномерном выравнивании, — это то, что ваши шины начнут неравномерно изнашиваться.Теперь, когда ваши колеса не выровнены, они будут немного отклонены, так что угол, на котором они сидят больше, чем другие, начнет изнашиваться намного быстрее. Как только это начнет происходить, ехать дальше может стать небезопасно. Я сам проехал по довольно плохой трассе, и я оставил это до того момента, когда мои шины действительно начали лопаться. Очевидно, это не лучшая идея, особенно если вы много ездите по шоссе. Таким образом, болты регулировки развала колес BMR могут решить эту проблему.Так что, если у вас заниженный Mustang, вы уже знаете, что это должно произойти, так что лучше безопасно, чем сожалеть, сделать это раньше, чем позже. Теперь, когда вы установили эти болты, вы допускаете плюс или минус две с половиной степени регулируемости. Теперь, в зависимости от вашей настройки и того, сколько регулировки вам действительно нужно, от того, насколько низко вы собираетесь ехать, вам может потребоваться немного больше, и в этом случае вы захотите выбрать пластины развала колес. вверх.Теперь, если вы не слишком сходите с ума по заниженным пружинам и не слишком сумасшедшим при падении, болты регулировки развала колес BMR, вероятно, будут тем, что вам нужно. Это что-то изготовленное из высокопрочной стали, обеспечивающее превосходную долговечность и жесткость, покрытое окисленным черным покрытием для защиты от ржавчины. Теперь, что касается цен, если вас интересуют болты регулировки развала BMR, вы можете купите именно этот набор за 30 долларов. Все, что вам понадобится, это один набор, два болта, входящие в комплект, по одному для каждой стороны передней части вашего Mustang.Ягодицам они не понадобятся. Теперь, с учетом сказанного, если вам нужно немного больше, чем просто эти болты развала колес, вам могут потребоваться пластины развала колес, в зависимости от вашей настройки. Если это так, 200 долларов, может быть, немного больше за пластины развала колес. Опять же, это зависит от вашей настройки, но болты должны помочь. Теперь, переключая передачи на установочную часть видео, если я строго говорил об установке самих болтов, получается один из трех гаечных ключей. наш измеритель сложности.Но, поскольку после того, как вы их установили, вы должны установить его на стойку для выравнивания и должным образом отрегулировать, если у вас есть стойка для выравнивания, вы дадите ей два гаечных ключа из трех на нашем измерителе сложности. В противном случае вам придется отнести его в местный магазин, чтобы профессионал сделал это должным образом. Ну, просто чтобы подвести итог, если вы владелец Mustang 2015 года или новее и вы добавляете комплект понижающих пружин. к вашему S550, и вы сбрасываете свое выравнивание, вы пытаетесь вернуть его в спецификации, вы можете проверить болты регулировки развала BMR, которые доступны прямо здесь, на americanmuscle.com. Подпишитесь: новые видео о Мустанге ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube

Информация о продукте

Характеристики, описание, обзоры, вопросы и ответы, характеристики и установка

Особенности

• Болты переднего развала подвески BMR с регулировкой
• +/- 2,5 градуса регулировки
• Идеально подходят для заниженных мустангов
• Конструкция из кованой стали
• Прочная черная оксидная отделка
• Разработано и произведено в США
• Продается в виде набора из Болты
• Подходит ко всем Mustang 2015-2021 годов

Описание

Болты регулируемого развала цилиндров.

Идеально для заниженных мустангов. Если вы снизили свой Mustang 2015 до 2021 года, у вас могут возникнуть проблемы с получением задней линии геометрии подвески.Плохая центровка передней части приведет к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости. Тем не менее, пара болтов BMR для развала колес даст вам дополнительную регулируемость, необходимую для того, чтобы вернуть упавший Mustang в соответствие с техническими характеристиками.

Superior Construction. BMR с гордостью разрабатывает и производит свои регулируемые болты развала колес прямо здесь, в США. Эти болты развала BMR выкованы из высокопрочной стали для обеспечения превосходной прочности и жесткости. Затем BMR завершает свои болты прочным покрытием из черной оксидной пленки, обеспечивающим агрессивный внешний вид и длительную устойчивость к коррозии.

Заявление. Эта пара болтов регулировки развала подвески BMR предназначена для использования на всех Mustang 2015–2021 годов, включая модели V6, EcoBoost, GT и Shelby. Продается как набор из двух болтов развала колес.

Применимость: 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г. Подробности

CA: ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплект поставки

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 2 часа

Уровень сложности:

Требуются механические навыки от легкой до умеренной.

Что в коробке

• (2) Болт регулировки развала колес

Технические характеристики

4,7

Отзывы клиентов (93)

Вопросы и ответы

Подойдет ли он моему Мустангу

• Буллит — 19, 20
• EcoBoost — 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21
• GT — 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21
• GT350 — 15, 16, 17, 18, 19, 20
• GT350R — 15, 16, 17, 18, 19, 20
• GT500 — 20, 21
• Мах 1-21
• V6 — 15, 16, 17

Что это такое, как это работает и как сделать вас быстрее?

Хотя эффектный феномен настройки, известный как «демонический выпуклость» или «хелла-флеш», не дает многого в плане производительности — на самом деле, он причиняет ему боль — его экстремальный стиль сближает взгляд зрителя с концепцией выпуклости , то, что уклоняется от случайных водителей и даже нескольких бензоколонок.

Со странно установленными колесами, как если бы подвеска была сломана, нетрадиционная поза этого автомобиля вызывает странную реакцию как непрофессионала, так и энтузиастов.

Узнав немного о том, как работает развал, его роль в износе шин, прохождении поворотов, простоте регулировки и ограничениях, которые имеют различные конструкции подвески, когда дело доходит до развала, управляемость любого автомобиля можно быстро оптимизировать по разумной цене.

Что такое развал?

Развал — это угол, под которым колесо и шина стоят относительно дороги при условии, что они абсолютно плоские.Самый простой способ представить, как выглядит развал, — это посмотреть на колесо и шину. В неподвижном состоянии шина сохраняет статический угол развала, тогда как при повороте автомобиля из-за крена кузова пятно контакта уменьшается. Чтобы противодействовать этому эффекту и иметь наибольшее количество покрышек на дороге при прохождении поворотов, необходимо принять во внимание настройки развала и соответствующим образом отрегулировать.

Хотя традиционное мышление может привести к мысли, что колесо идеально перпендикулярно дороге, на которой оно стоит, его часто намеренно слегка наклоняют, чтобы противодействовать силам, возникающим на нем при повороте.Если верхняя часть шины наклонена ближе к центру автомобиля, это конкретное колесо и шина демонстрируют так называемый отрицательный развал. С другой стороны, положительный развал имеет верхнюю часть колеса, направленную наружу. Несмотря на то, что в этой статье рассматриваются достоинства отрицательного развала колес, в гонках есть и преимущества положительного развала колес. Однако такая ситуация обычно бывает изолирована в гонках на кольцевых треках, когда автомобили едут по размеченным гоночным трекам.

Как это работает?
Отрицательный развал — это характеристика, которая обычно требуется при вождении с высокими динамическими характеристиками.Когда мы используем этот термин, мы имеем в виду статический отрицательный развал. То есть колесо и шина должны иметь отрицательный развал в положении сидя. Когда вы врезаетесь в угол, по законам физики вы, колеса и шины, подталкиваетесь к внешней стороне поворота.

Когда колеса и шины выталкиваются наружу и кузов автомобиля катится, пятно контакта или площадь шины, которая соприкасается с поверхностью дороги, значительно уменьшается по мере того, как она перекатывается на внешнюю обочину.

Отрицательный развал реализован таким образом, что, когда автомобиль входит в поворот, а колесо перекатывается и приобретает положительный развал (из-за крена кузова, а не хода подвески), статический отрицательный развал должен корректировать любое влияние наклона и поперечной нагрузки на колесо и шину. ; в результате шина оказывается почти вертикальной и имеет максимально возможное пятно контакта.

Проще говоря, отрицательный развал помогает противодействовать естественной тенденции шины перекатываться на внешнее плечо при повороте, сохраняя пятно контакта прямо с дорогой, в то время как на поворотах обеспечивается лучшее сцепление с дорогой и более высокие скорости прохождения поворотов.

Есть несколько причин, по которым ваш автомобиль, скорее всего, не скатился с пола автосалона с оптимальным для трека развалом. Слишком большой отрицательный развал приводит к тому, что автомобиль движется по технологической колее или следует по трещинам или неровностям дороги, а также чрезмерно чувствителен к вершине дороги (спроектированная кривая, которая способствует отводу воды на дорогах). Кроме того, он не очень дружелюбен к шинам, из-за чего они изнашиваются значительно быстрее. Как правило, автомобиль, который предназначен только для поездок на работу, должен иметь минимальный отрицательный развал, если только вы не возражаете против регулярной замены шин.

Сколько слишком много?

Какой отрицательный развал вы хотите? Это зависит от того, какая подвеска у вашего автомобиля. Автомобили со стойками Макферсон нуждаются в значительном статическом отрицательном разгибе, поскольку они имеют лишь умеренный прирост развала при сжатии по сравнению с автомобилем с рычагами управления неравной длины. В сочетании с эффектом крена кузова конечным результатом обычно является меньший отрицательный развал, чем хотелось бы, поэтому требуется добавление дополнительного статического изгиба.Автомобили с разной длиной А-образных рычагов или многорычажной подвеской лишены этого недостатка; они спроектированы для более быстрого и прогрессивного увеличения отрицательного развала колес на поворотах.

Определение оптимальных настроек развала колес

Единственный способ измерить фактическую температуру шины — использовать пирометр, который более точно измеряет температуру в глубине протектора.

Определение того, какая настройка развала обеспечивает равномерно нанесенное пятно контакта, можно сделать путем измерения тепла внутри, в центре и снаружи пятна контакта шины.Используя специальный термометр, называемый пирометром, можно определить, нагревается ли одна сторона шины больше или меньше, чем другая. Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать бесконтактный термометр, он показывает только температуру поверхности шины, что может ввести в заблуждение. Быстрое охлаждение шины и непропорциональный эффект последнего поворота или поворота, который только что совершил автомобиль, не обеспечивают записи того, как шины работали на нескольких кругах, в отличие от пирометра.

Вообще говоря, разница в лицевой поверхности правильно выровненной шины может достигать 20 градусов по Фаренгейту.Если внутри очень жарко и изнашивается быстрее, чем снаружи, значит, отрицательный развал слишком высок. Когда это происходит с передними колесами, это приводит к снижению тормозной способности, плохому повороту и выраженной недостаточной поворачиваемости в середине поворота. Когда задние колеса демонстрируют слишком большой отрицательный развал, это приводит к избыточной поворачиваемости и снижению способности аккуратно выходить из поворотов.

Противоположный, чрезмерный положительный развал проявляется как изменение вышеупомянутого температурного разброса.Наружная поверхность слишком горячая и изнашивается намного быстрее, чем внутренняя часть шины. Это приводит к недостаточной поворачиваемости в середине поворота после того, как автомобиль делает свой первый поворот, и обычно является результатом слишком большого крена. Именно из-за этого чрезмерный крен необходимо ограничивать стабилизаторами поперечной устойчивости.

На самом деле все сводится к ощущениям водителя и времени прохождения круга. Сама по себе температура шин не является достаточным источником данных для определения всех настроек подвески, а скорее инструментом, который можно применять с другими данными для разработки наиболее эффективных и действенных настроек.

Как отрегулировать развал?

Чтобы отрегулировать подвеску автомобиля MacPherson, добавление пластин развала является безопасным, простым и экономичным способом. В пластинах развала используется регулируемое верхнее крепление, которое перемещает верхнее крепление амортизатора на фиксирующую пластину, которая скользит вбок по желобчатой ​​дорожке. Поскольку стойка прикрепляется непосредственно к ступице, регулировка развала возможна с помощью верхнего крепления. Просто сдвиньте регулятор к центру автомобиля для увеличения развала колес или наружу для меньшего.

Это привлекательный подход к регулировке развала, особенно если вы автокросс / отслеживаете свой автомобиль и хотите, чтобы одна настройка развала велась во время борьбы с часами, а другая — при движении домой по автостраде.

развала — еще один рентабельный способ легкой регулировки развала, а в некоторых случаях это единственный способ, основанный на правилах класса, по которым вы можете бегать. Болты развала эксцентричны, что означает, что они имеют смещенный по центру выступ, который немного изменяет горизонтальное положение поворотного кулака относительно стойки, тем самым изменяя угол развала.Болты развала также называют «ударными болтами», потому что они используются для выравнивания автомобилей, погнутых в результате аварии. Благодаря своей конструкции они тоньше стандартных болтов и могут быть слабее. По этой причине важно убедиться, что болты развала цилиндров имеют высокое качество и получены от надежного производителя.

Вот пример регулируемого верхнего рычага управления. Обратите внимание на концы сферических стержней в точке крепления. Они могут быть откручены или в них можно эффективно втягивать или выталкивать верх шины.

В автомобилях с многорычажными А-образными рычагами или А-образными рычагами неравной длины амортизатор / стойка напрямую не контролируют развал. Чтобы изменить развал на автомобилях с такими настройками подвески, есть один или два возможных способа отрегулировать настройку. Во-первых, необходимо переместить точки крепления одного поперечного рычага. В заводских подвесках это часто достигается путем вращения эксцентрикового болта, на котором крепятся точки крепления рычага подвески к шасси. Или два, длина одного (или обоих) рычагов управления должна быть изменена.Имейте в виду, что изменение длины любого из рычагов управления значительно повлияет на усиление развала во время хода подвески в дополнение к статическому развалу. Помните, что каждое изменение настройки подвески вашего автомобиля влияет на все остальные настройки подвески.

Если рассматриваемый автомобиль не имеет регулируемого верхнего рычага управления или креплений верхнего рычага подвески, поставляемых с завода, а также регулируемого верхнего рычага управления на вторичном рынке, иногда можно использовать прокладки позади крепления рычага подвески к шасси. точка для регулировки развала, часто встречающаяся в старых автомобилях.

Заключение

Для тех, кто серьезно задумывается о динамических возможностях своего автомобиля, нельзя упускать из виду развал. Ощущение повышенного сцепления и уравновешенности в середине угла — это то, что обязательно вызовет улыбку от ушей до ушей на любом лице. Поскольку большинство уличных автомобилей не рассчитаны на гоночную трассу, их настройки развала несколько консервативны, чтобы обеспечить равномерный износ шин в нормальных условиях движения.

Минутная регулировка развала колес может сделать стандартный автомобиль значительно более маневренным.Как мы узнали, при рассмотрении корректировок подвески важно учитывать конструкцию подвески, но что еще более важно; используйте научный подход для определения того, какой изгиб подходит для вашей машины. Хотя добавление некоторого отрицательного развала колес позволит достичь более высоких скоростей прохождения поворотов и более прогрессивного ощущения на пределе сцепления, это может привести к преждевременному износу шин, в то время как неправильно отрегулированный развал может привести к нестабильности и снижению тяги.

Не позволяйте этому мешать вам выходить на улицу и экспериментировать, поскольку это весело и познавательно, а также дает вам лучшее чувство контроля над автомобилем.

Комплект болтов регулировки развала переднего колеса Whiteline, 12 мм

Комплект болтов регулировки развала переднего колеса Whiteline, 12 мм

Whiteline обеспечивают самый большой диапазон регулировки (до +/- 1,5 градуса) для проверки выравнивания. В отличие от других конструкций «фрикционных» замков, мы используем стопорную шайбу с положительными зубьями, что означает отсутствие скольжения. Простая регулировка и фиксация раз за разом без скольжения.

Состав комплекта: 2 болта, руководство по установке

Требуется наборов: 1

Гарантия: 3 года / 60,000 км

Особенности

✓

Разработан для изменения / оптимизации выравнивания развала колес, чтобы компенсировать крен кузова, деформацию кузова и крен шины при прохождении поворотов.

✓

Защитное покрытие на всех металлических компонентах действует как твердая кожа, которая намного более жесткая, чем обычная краска, что позволяет этому продукту выдерживать самые жесткие условия и противостоять коррозии на долгие годы.

✓

Включает руководство по установке с подробными инструкциями по установке новой покупки Whiteline.

✓

На этот комплект Whiteline распространяется гарантия 3 года / 60 000 км / сек.

Технические характеристики комплекта

Втулка Тип	Втулка Кол-во	OD AA / AB	ID B	л С	FL D	FL OD	C / трубка КОЛ-ВО	C / трубка Размер	Аналогичный Размер втулки
Тип центровки	Тип регулировки	на автомобиле регулируемый
Развал	Болт развала колес	Есть
Примечания по корректировке
добавляет +/- 1. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх