Прицеп для буксировки легкового автомобиля: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Прицеп для перевозки легкового автомобиля: какие бывают, что выбрать

Здравствуйте, дорогие друзья! Порой прицеп нужен не только для того, чтобы перевозить какие-то вещи, строительные материалы и прочие грузы. Иногда нужен прицеп для перевозки легкового автомобиля.

Сами прекрасно понимаете, что на обычном бортовом или лодочном типе ТС сделать это невозможно. Вам нужен специальный прицепной транспорт, ориентированный на выполнение подобных функций. Фактически это автовоз, только предназначенный для легковой машины.

В результате такие ТС способы осуществлять транспортировку одного или двух автомобилей с полной или же с частичной погрузкой. Некоторые даже умудряются собрать нечто подобное своими руками.

Предлагаю изучить разновидности легковых автовозов, познакомиться с их конструктивными особенностями, а также узнать некоторые правила перевозки. Это позволит вам окончательно определиться с выбором.

Что говорят правила

Предположим, вам посчастливилось купить вторую машину. И одно авто необходимо перевезти с одной точки на другую. Для таких целей прекрасно подходит личный автовоз.

Подобные ТС сейчас не сложно найти на Авито, либо же приобрести бу и новые варианты. Есть целый ряд производителей прицепов, в ассортименте которых есть легковые автовозы. Но если быть точнее, то их правильно называть лафетами. И эти самые лафеты делятся на несколько подкатегорий. Каждая категория имеет свои отличительные конструктивные и технические особенности. Перед тем как сделать окончательный выбор, советую ознакомиться с правилами перевозки.

У большинства водителей в правах стоит категория В. Она позволяет не только ездить на машине, но также цеплять стандартный легковой прицеп. При этом никаких дополнительных категорий открывать не нужно.

Но появляется вопрос о необходимости открытия подкатегории ВЕ, если вы хотите где-нибудь в Москве или ином городе на своей машине с помощью прицепа перевозить другой автомобиль. Вечный вопрос о том, нужна ли категория в такой ситуации или нет, имеет свой логический ответ.

• Если суммарный вес всего автопоезда не превышает 3500 кг, ВЕ не нужно. Хватит только обычной категории В;
• Если вес превышает указанное значение, придется открывать подкатегорию;
• У машины, которая тянет прицеп с авто, должен быть соответствующий фаркоп;
• ТСУ обязано обладать грузоподъемностью, соответствующей весу перевозимого груза;
• Сам автомобиль должен иметь допуски для перевозки такого груза. В основном на такое способны внедорожники и кроссоверы.

Теперь вы точно будете знать, нужна ли категория конкретно в вашем случае, или нет.

Классификация

Сейчас аренда или прокат автоприцепов, позволяющих перевозить машины, пользуется хорошим спросом. Потому вы можете купить ТС не только для личных целей, но и сделать из этого способ дополнительного заработка.

Первым делом нужно определиться с самим прицепным транспортным средством. Одни предназначены для личного пользования и перевозки на небольшие расстояния. Другие позволят перевозить до двух автомобилей на дальние дистанции. В общей сложности выделяют несколько подкатегорий подобных прицепов. Но все они входят в одну большую группу, которая называется лафеты. Именно так наиболее справедливо называть подобные ТС.

Планируя приобрести себе автовоз, внимательно подумайте, какие именно цели вы ставите перед собой. Не забывайте о том, что не все машины могут тянуть за собой прицеп с другим автомобилем на борту.

Выделяют следующие разновидности подобных автоприцепов.

• Лафеты бортового типа. Хороший вариант, позволяющий перевозить легковые авто весом до 2000 кг. Часто применяют для транспортировки авто или мототехники. Средние габариты составляют 5×2 м с высотой бортов до 250 мм. Комплектация включает в себя специальные трапы, лебедку и крепления;
• Платформы. Такие лафеты предлагают погрузочную платформу размером около 4,5×2 м. Борта отсутствуют. Зато есть трап для более легкой погрузки машины, мощная лебедка, фиксирующие кольца и противооткаты. Показатели грузоподъемности на уровне бортовых лафетов, то есть примерно 2 тонны;
• Рамные. Этот тип лафетов отличается более длинной формой, фиксирующими колесами и трапом для заезда авто. Для изготовления конструкции используют высокопрочный перфорированный металл. Прочность конструкции позволяет перевозить до 2 автомобилей. Может применяться в качестве эстакады для ремонта и обслуживания авто;
• Трейлеры. Это крытый вариант лафета, выполненный в виде платформы с трапами. Здесь можно перевозить автомашины и мототехнику, гидроциклы и пр. Плюс в возможности защитить перевозимое ТС от влияния осадков, погоды, предотвратить образование сколов от попадания мусора, камней и грязи с дороги. Но стоят достаточно дорого в заводском исполнении;
• Лафеты-эвакуаторы. Предназначены для транспортировки одного авто. Имеют трапы, лебедку и ложементы. Максимальная грузоподъемность находится на уровне 1,2 тонны и более;
• Подкатные тралы. Особая разновидность прицепа, позволяющая осуществлять только частичную погрузку. То есть одна ось остается на дороге. Устройство компактное, зачастую разборное и с элементарной эксплуатацией. Отличный вариант для личного использования и транспортировки на малые расстояния.

На чем именно остановить свой выбор, каждый решает индивидуально. Все же это зависит от целого ряда факторов.

Грузоподъемность и комплектация

Все предлагаемые на рынке автовозы или лафеты можно разделить на 2 большие группы, в зависимости от количества осей.

В результате существуют одноосные и двухосные модели. В первом случае грузоподъемность редко превышает 2,5 тонны. Такие ТС пользуются наибольшей популярностью среди тех, кто покупает лафет для личного пользования. Его характеристик хватает, чтобы транспортировать средний легковой автомобиль. А двухосносные в отдельных случаях могут брать на борт 1-2 машины весом до 8 тонн.

Показатель внушительный, но важно помнить, что не каждый автомобиль способен тянуть за собой такой вес.

Выбирая устройство с частичным типом загрузки, следует учитывать его параметры грузоподъемности. Они должны составлять половину от общей массы автомобиля. В среднем их параметры составляет до 700-800 кг. Этого достаточно для транспортировки авто, вес которого не превышает 1,5 тонн.

Напоследок не забудьте внимательно изучить комплектацию приобретаемого лафета.

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют, чтобы в составе автовоза обязательно присутствовали некоторые комплектующие. Хороший лафет-автовоз состоит из:

• тормозной системы;
• высококачественной подвески;
• креплений для колес;
• лебедки;
• трапа для погрузки и выгрузки;
• опорных стоек;
• опорных ножек;
• тента;
• ремней безопасности;
• съемных бортов и пр.

Далее уже ориентируйтесь исходя из своих личных предпочтений и потребностей. Приобрести автовоз в настоящее время не проблема. Куда сложнее решить, что именно вам нужно.

Большинство лафетов уже в базовой комплектации оснащаются всем необходимым для погрузки, выгрузки и надежной фиксации автомобиля. Но также присутствует перечень дополнительных комплектующих, которые могут повысить надежность или добавить некоторые функции автоприцепу.

А сталкивались ли вы когда-нибудь с подобными автовозами? Может у вас есть собственный лафет? Делитесь своим опытом, а также задавайте вопросы.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии и не забывайте рассказывать о нас друзьям!

Прицеп для перевозки авто: виды, особенности выбора.

Автомобиль – современное средство передвижения. Он помогает добраться до нужной точки, используя различные варианты маршрутов. В случае поломки возникает необходимость перевозки машины до места ремонта. Когда нет эвакуатора, не обойтись без прицепа для перевозки легкового автомобиля.

Эвакуация машины с территории трассы или создание бизнеса услуг эвакуатора, путешествие на нескольких машинах – это первые мысли, приходящие на ум, когда возникает необходимость использовать прицеп для транспортировки автомобиля.

Выбираем прицеп для перевозки автомобиля

У водителей, с категорией «В» и нежелающих получать категорию «ВЕ», вечный вопрос, разрешено тянуть легковой агрегат с машиной в кузове. Да, но только при условии, что:

• Полная масса автопоезда не превысит 3,5 тонны. Буксируется, к примеру «Ока».
• Автомобиль-тягач оснащён крепким фаркопом с допустимыми значениями грузоподъёмности.
• Сам автотягач имеет допустимые характеристики кузова и мотора для перевозки, например, это семейство внедорожников.

Внедорожник с прицепом для перевозки автомобиля

Устройство для перевозки автомобилей приобретается в любом автомагазине. Чтобы правильно сделать выбор и не ошибиться в модели, обращают внимание на следующие характеристики:

• Модельный ряд.
• Технические особенности.
• Поведение на трассе.

Производители дополнительных систем грузоперевозки создают механизмы, подходящие под разные случаи на дороге. Это снижает вероятность ДТП, заносов и гарантирует целостную доставку транспортного средства.

Прицепы-автовозы для легковых автомобилей принято группировать в соответствии с назначением:

• Полной погрузки автомобиля на площадку.

Прицеп платформа для перевозки автомобиля

Прицеп полной погрузки удобен при постоянном использовании, имеет различные конструкции и дополнительные комплектующие. Простой вариант – платформа, на которую помещают автомобиль с помощью троса или трапов с рычагами. После колеса крепятся. Автомобиль перемещается по назначению. При полной погрузке выбор моделей расширяется. Лучше остановиться на двухосных агрегатах. Они выдерживают вес, как среднестатистического автомобиля, так и внедорожника.

• Подкатные тралы с частичным помещением.

Прицеп лафет для перевозки автомобиля

В этом случае это одноосники, при этом задние колеса ТС остаются на дорожном покрытии и вращаются самостоятельно. В городских условиях возникают ситуации, когда транспортное средство не нуждается в полной погрузке. Доставка до пункта СТО, гаража или парковки. Прицепы с частичной установкой авто отличаются:

• Малыми размерами.
• Удобной конструкцией.
• Низкой ценой.
• Необходимой комплектацией для фиксации пары колес.

Некоторые модели разбираются и помещаются в багажном отделении, что востребовано. Еще одним плюсом таких лафетов – отсутствие регистрации. Другие виды прицепов требуют обязательной регистрации в ГИБДД.

Чтобы подобрать лафет, учитываются факторы, при которых устройство для перевозки легковых автомобилей должно:

• Быть выполнено из профессиональных материалов.
• Иметь безопасные крепления.
• Поднимать в массе даже тяжелые легковушки.

Отдельно обращается внимание на крепления, недобросовестное исполнение которых может привести к авариям.

Типы прицепов для перевозки автомобилей

Модели для перевозки авто представлены узконаправленными прототипами. Некоторые созданы для экспортирования автомобилей на продажу или стоянку, другие – экономно использовать силы автолюбителей в путешествиях. Автовозы легковых автомобилей перевозят от одного до двух транспортных средств. Различают несколько видов прицепов, общее название которых «лафет»:

1. Бортовой. Модель пригодна для эксплуатации при перевозке груза массой до 2 тонн. Его используют для перевозки одного автомобиля или нескольких мотоциклов. Габариты лафета 5000 на 2000 мм, а высота бортов не превышает 250 мм. В комплектацию производители включают лебедку, крепления и трапы.

   Прицеп бортовой МЗСА 842111.201

2. Лафет – платформа. Модель обладает поверхностью 4500 на 2000 мм, а в комплект входят:
   • Трап для облегчения погрузки.
   • Лебедка.
   • Кольца для закрепления авто.
   • Противооткатные стопоры.

     Прицеп лафет-платформа

   Грузоподъемность такой платформы колеблется на отметке в 2 000 кг.

3. Рамный лафет. Конструкция обладает удлиненной формой со специальными удерживающими колеса креплениями и заездными трапами. Выполнена из перфорированного металла. Двухосная конструкция способна поднять на борт до двух ТС. Служит также эстакадой.

   Прицеп лафет

4. Трейлер. Еще один вид лафета для авто, представляющий собой платформу с трапами. С помощью этой системы перевозится габаритный транспорт от мотоциклов, легковых автомобилей, гидроциклов до дорожной техники. Конструкцию дополняют трапы и специализированные крепления, позволяющие безопасно перемещать машину на дальние расстояния.

   Прицеп трейлер для перевозки автомобиля

5. Прицеп – эвакуатор. Подразумевает перевозку одного легкового автомобиля. Оснащен специальными трапами, лебедкой и ложементами, которые способствуют безопасной транспортировке. Предел грузоподъемности лебедки в этом случае составляет 2000 кг.

   Прицеп эвакуатор для перевозки автомобиля

Все типы предназначены для перевозки транспортных средств. При их выборе обращают внимание на следующие особенности:

• Назначение.
• Грузоподъемность.
• Масса снаряженного объекта.

Назначение прицепа

При выборе автовозов опираются прежде на объем перевозимого груза. Для открытия бизнеса по оказанию услуг эвакуатора выбираются модели с предельной грузоподъемность. А в личных целях удобнее подбирать лафет под конкретную машину.

В комплектацию моделей входят:

• Тормозная система.
• Усовершенствованная подвеска.
• Четыре колеса плюс одно запасное с креплением к борту.
• Лебедка для погрузки авто.
• Специальные трапы для безопасного перемещения транспортного средства.
• Опорные стойки и ножки спереди и сзади.
• Особое место занимает тент. Он бывает: мягкий, выполненный из брезента, гибкого полимерного покрытия. А также для защиты груза применяют короб, изготовленный из пластика, щитовой фанеры или тонколистового железа. Нередко применяется комбинированный способ.

Прицеп для перевозки автомобиля

В некоторых моделях существует система погрузки авто, при которой автомобиль самостоятельно заезжает на платформу и закрепляется специальными опорами. Машина до 2 тонн крепится ремнями по диагонали за 2 колеса или за все 4 колеса.

Грузоподъемность прицепа

При выборе автовоза важны характеристики грузоподъемности. Этот показатель играет существенную роль при перевозке груза, его нарушение приводит к смещению равновесия. Каждое колесо прицепа принимает нагрузку от 300 до 500 кг. Шестиколёсный прицеп на трёх осях имеет запас прочности. Но на практике грузоподъемность напрямую зависит от предназначения автовоза:

• Агрегаты частичной погрузки легкового автомобиля могут выдержать груз массой в 600 – 700 кг. Они используются для перевозки ТС массой до 1,5 тонн. Для них важно, чтобы габариты авто не превышали установленные нормы.
• Одноосники полной погрузки имеют грузоподъемность до 2500 кг;
• Двухосные легковые прицепы полной погрузки могут выдержать массу от 1200 до 7500 кг.

Двухосные модели имеют наибольшую популярность на рынке, так как их грузоподъемность позволяет устанавливать несколько автомобилей. Они могут быть дополнены тентом, что защитит перевозимое авто от неблагоприятных внешних условий.

Видеообзор прицепа МЗСА для перевозки автомобиля

Полная масса

Типы автовозов различаются по полной массе, то есть снаряжённой плюс масса авто. Согласно законодательству РФ, водитель должен строго следовать инструкции производителя относительно массы груза. Говорить о снаряжённой массе нет особого смысла, если только из соображений грузоподъёмных характеристик тягача, который должен выдержать нагрузку. Но в любом случае полная масса с допустимыми значениями перекрывает существующие цифры. Для удобства по снаряжённой массе прицепы делят на три вида, и им соответствует полная нагрузка:

1. Легкие модели с полной массой прицепа до 2000 кг.

   Прицеп лафет

2. Средней тяжести. Лафеты со снаряженной массой до 2500 кг.

   Прицеп-лафета для перевозки авто

3. Тяжелые прицепы, полная масса которых составляет до 3500 кг.

   Эвакуатор с лафетом для перевозки нескольких авто

Все автовозы для легковых автомобилей оснащены необходимым оборудованием для бережной перевозки машин (пневматические конструкции, специальные ремни). При рассмотрении европейских прицепов видно, что они адаптированы под российские дорожные и погодные условия. Это делает автовозы безопасным средством перемещения авто.

Прицепы для легкового автомобиля

Возим грузы

Типы прицепов

Двухосный прицеп с высоким тентом для объемного и тяжелого груза.

Для перевозки стройматериалов лучше подходит кузов самосвального типа.

САМЫЙ распространенный вид – прицепы общего назначения (их еще называют грузовыми платформами). Фактически это кузов из листового металла, прикрепленный к раме. Один или несколько бортов могут быть откидными, а для перевозки сыпучих грузов имеет смысл выбрать так называемый прицеп самосвального типа с опрокидывающимся кузовом. Часто прицеп снабжается тентом, который может быть как низким (30-50 см), так и высоким (около 1 м). Реже используется пластиковая крыша-колпак. Иногда встречаются металлические или пластиковые модели, предназначенные для дальних поездок и туризма, – внешне они напоминают отдельно стоящий багажник седана. Такие прицепы, как правило, отличаются элегантным дизайном и окраской “металлик”.

Прицепы для перевозки мотоциклов, снегоходов и ATV конструктивно весьма напоминают грузовые модели. Разница в том, что они практически всегда изготовлены из профилированного оцинкованного листа и снабжены “самосвальным” кузовом, чтобы легче было закатывать тяжелую технику. Пол такого прицепа – рифленый, для лучшего сцепления при въезде “своим ходом”. Кроме того, эти модели нередко снабжены облегчающей погрузку механической лебедкой, домкратом для подъема кузова, дополнительным опорным колесом и системой крепления мототехники. Очень часто в качестве опции предлагается высокий тент.

Модели для перевозки гидроциклов, лодок и катеров представляют собой раму с опорной конструкцией (ложементами) для днища плавсредства. Опоры могут перемещаться, фиксируя лодки разной формы. А можно специально заказать ложементы именно под ваш катер. Важно точно подобрать прицеп, соответствующий длине и весу лодки или катера.. Прицепы для гидроциклов внешне очень похожи на лодочные, но гораздо короче. Ось такого прицепа находится строго в центре равновесия гидроцикла – посередине.

Нередко плавсредства спускают на воду прямо с прицепа, и сам он при этом погружается. Поэтому особые требования предъявляются к защите его конструкции от влаги: металлические детали делают оцинкованными, большое внимание уделяется сохранности электрики.

Изящный прицеп “а-ля багажник седана”.

Платформа для перевозки легкового автомобиля.

Прицеп для перевозки автомобилей – это двухосная тележка, оборудованная аппарелями (откидывающимися направляющими полозьями для въезда машины) и тормоза ми. Часто он снабжается механической лебедкой, облегчающей погрузк у, и дополнительным опорным колесом. Имейте в виду, что если вы на мерены управлять таким автопоездом с пра ва ми категории “В”, то его масса не должна превышать 3.500 кг.

Все перечисленные выше типы прицепов на нашем рынке в основном представлены отечественными производителями. Ввозить из-за границы прицепы невыгодно. К тому же большинство российских моделей изготавливается с применением импортных комплектующих. Качество, как мы убедились, вполне приемлемое.

Прицепы-дачи бывают двух видов. Прицеп-трансформер в сложенном виде похож на грузовую модель. Разобранный, он напоминает палатку, часть которой стоит на грузовой платформе. В стандартное оборудование таких моделей обычно входят кровать, газовая плита и пластиковая мебель.

Дача с жестким кузовом – это настоящий дом на колесах. Как правило, в нем есть спальные места, газовые плита и обогреватель, умывальник и холодильник. В дорогих моделях предусмотрены душ, биотуалет, гардероб, а также кондиционер и телевизор. Такие прицепы непременно снабжаются тормозами.

Покупка прицепа-дачи не всегда экономически оправданна. Стоят они дорого, а используются несколько дней в году. Поэтому за рубежом отдыхающие предпочитают брать их напрокат. Постепенно этот сервис развивается и у нас.

Прицеп для перевозки лошадей.

Снегоходы и четырехколесники перевозятся в специальных прицепах с наклоняющимся кузовом.

Прицепы для перевозки лошадей (их часто называют коневозками) – уже не диковинка на наших дорогах. Чаще всего они представляют собой закрытый пластиковый фургон на оцинкованной раме. Кроме того, в качестве материалов иногда используются фанера, алюминий, тентовое покрытие. Для буксировки легковым автомобилем подходят однои двухместные прицепы. По правилам, сопровождать лошадей внутри фургона запрещено.

Коневозки обычно оснащаются нескользящим резиновым покрытием пола и трапа, отделением для амуниции, кормушками, автопоилками. Лошади не любят темные помещения, поэтому в коневозке предусмотрено внутреннее освещение, а также люк. Вопросам безопасности придается особое значение: прицепы оборудованы страховочной цепью или тросом на случай самопроизвольной расцепки во время движения. Тормозная система рассчитана на плавное замедление и исключает рывки. Многие модели оборудованы системой “антипаника”, которая позволяет освободить лошадь от упоров и опустить трап, не заходя внутрь, на случай, если лошадь начинает биться в фургоне.

На отечественном рынке лучше всего себя зарекомендовали коневозки зарубежного производства от специализированных компаний, например “Humbaur”, “Boekmann”, “Thiel”.

Типы подвески

В качестве одной из главных характеристик прицепа в каталогах указывают конструкцию его подвески. Широко распространены два ее вида.

Резиножгутовая. Ближайшая родственница автомобильной торсионной подвески. Представьте себе квадратную или многоугольную в сечении трубу, жестко крепящуюся к раме прицепа наподобие автомобильного моста. В эту трубу вставим еще одну, такой же формы, но меньшую по диаметру. А чтобы маленькая труба не вращалась в большой, поместим в свободное пространство между трубами три-четыре длинных резиновых жгута. С внутренней трубой посредством рычага соединено колесо автомобиля. На неровностях дороги рычаг качается вверх-вниз – жгуты сжимаются и работают как амортизаторы.

Такая конструкция широко распространена за границей, а наши производители используют зарубежные комплектующие, в основном фирм “Autoflex-Knott” (Венгрия) и “АL-KO Kober” (Германия).

У резиножгутовой подвески немало достоинств. Во-первых, она довольно компактна, а во-вторых, достаточно надежна и долговечна, поскольку содержит минимум деталей, не требует смазки и сложного ухода; резиновые жгуты служат годами и совсем недороги при замене.

Есть и минусы – резиножгутовая подвеска достаточно короткоходная и лучше всего работает на ровном асфальте. А на ухабистой грунтовке следует быть особенно осторожным – не загружать тележку выше положенного и не превышать рекомендованную скорость.

Рессорная. Как и ее автомобильный аналог, эта подвеска крепка и неприхотлива. По сравнению с резиножгутовой она более длинноходная и не боится скверных дорог и повышенной нагрузки.

Также существуют пружинные и комбинированные рессорно-пружинные подвески. Но в продаже они встречаются довольно редко, потому что при всей своей сложности и дороговизне не обладают какими-либо серьезными преимуществами.

При покупке прицепа тип его подвески не должен становиться главным критерием выбора. Если она установлена по всем правилам и соответствует заявленной грузоподъемности прицепа, то при грамотной эксплуатации подвеска будет служить долго и беспроблемно. Как рассказывают мастера, обычно поломки возникают у владельцев внедорожников, которые носятся с прицепом по разбитым загородным дорогам.

Тормоза и колеса

КАК ПРАВИЛО, прицепы с разрешенной максимальной массой до 750 кг не оснащаются тормозами. На более тяжелых моделях обычно применяют так называемый инерционный тормоз наката, который действует независимо от тормозной системы буксирующего автомобиля. Упрощенно принцип его работы выглядит так: при замедлении специальный груз по инерции смещается вперед и приводит в движение тросики тормозного механизма; иногда вместо тросиков применяется гидравлика. На прицепах практически всегда применяются барабанные тормоза.

По мнению специалистов, использование тормоза даже на относительно легких прицепах позволяет сократить тормозной путь примерно на четверть. При резком замедлении прицеп без тормоза в гораздо большей степени подвержен заносу. Поэтому при прочих равных условиях желательно выбирать прицеп, оборудованный тормозом, – дороже, зато безопасней.

Колеса и шины на прицепах обычно стандартные автомобильные, посадочным диаметром 13-14 дюймов. Чаще всего это недорогие отечественные “всесезонки” на стальных дисках – сложный рисунок протектора и “литье” прицепу ни к чему. Неплохо иметь запасное колесо, особенно если прицеп тяжелый, а дорога предстоит дальняя.

Как грузить

ЗАГРУЖАЯ прицеп, помните два основных правила: центр тяжести поклажи должен располагаться как можно ниже и находиться над осью прицепа. Полная разрешенная масса (прицеп + груз) не должна превышать величину, указанную в инструкции, а полная масса автопоезда с прицепом, грузом и пассажирами – не может быть больше предельного значения для вашего автомобиля. Если вы перегрузите переднюю часть прицепа, то возрастет нагрузка на корму автомобиля, а его нос разгрузится, в результате ухудшится управляемость (а у переднеприводного автомобиля и тяга). Сместите груз назад – разгрузятся задние колеса машины (это может спровоцировать занос), а сам прицеп начнет “гулять” в вертикальной плоскости.

Обратите внимание: разрешенная нагрузка на фаркоп находится в пределах 35-95 кг. То есть, если сможете удержать в руках сцепную головку нагруженного прицепа – значит, груз в прицепе распределен правильно.

Юридические формальности

ХОТЯ прицеп, как гласят ПДД, и “транспортное средство, не оборудованное двигателем”, он подлежит регистрации в ГИБДД (с отдельным свидетельством) и страхованию ОСАГО . Ему положен особый номерной знак, внешне похожий на автомобильный. Также прицеп должен регулярно проходить техосмотр, а если вы хотите одолжить его знакомому – не забудьте выписать доверенность.

Права категории “В” позволяют управлять автомобилем с прицепом. Но при условии, что прицеп весит не больше машины, а их суммарная масса не превышает 3.500 кг. Иначе требуется профессиональное водительское удостоверение.

Мнение специалиста

– ПРИ ВЫБОРЕ прицепа общего назначения советую отдать предпочтение моделям с оцинкованным кузовом, – говорит директор фирмы “Мир прицепов” Сергей Жарков. – Они гораздо надежней и долговечней, чем просто окрашенные образцы, и хорошо противостоят коррозии. То же, даже в большей степени, относится к прицепам для перевозки лодок, катеров и гидроциклов, которые часто контактируют с водой.

Следующий совет: трудно подобрать универсальный прицеп, поэтому максимально точно определитесь, для чего он вам, собственно, требуется. Собираетесь сами возить стройматериалы на дачу – выбирайте модель с опрокидывающимся, как у самосвала, кузовом и прочной конструкцией; ограничитесь набором для пикника и палатками – выберите прицеп полегче и с пластиковой крышкой.

Автор

Леонид ПАЩЕНКО

Издание

Клаксон №9 2007 год

Одноосное устройство для буксировки — жесткая сцепка или прицеп?

Пьедесталы олимпийцев, достижения ученых, масштаб военного потенциала, рост ВВП — все это, конечно, характеризует успешность государства на международной арене. Только вот простой люд куда более склонен формировать свое отношение к родному государству по тому, насколько успешны госорганы в решении тривиальных задач: постройке современных школ и больниц, развитии системы образования, стимулировании частной инициативы. К сожалению, на международной арене государство смотрится иногда лучше, нежели выглядит в глазах простых граждан. 

Какие-то проблемы?

В редакцию ABW.BY пришло письмо от читателя. Приводим его без сокращений, чтобы вы поняли всю суть. 

«Меня зовут Игорь, я сдаю в аренду легковые прицепы и лафеты. В статье от 06.03.2014г. говорилось, что устройство, указанное на фото, не относится к прицепу и на него не требуется технический паспорт, страховка, техосмотр и категория «ВЕ». Также, насколько мне известно, подобные устройства используются в Германии для буксировки автомобилей методом частичной погрузки. Это заводские разборные устройства, которые по документам идут именно как жесткая сцепка (у нас продаются только самодельные), в большинстве своем неразборные.

В тот момент у меня не было такого устройства, но постоянный спрос на него был. Я собственноручно спроектировал, произвел данное устройство и стал сдавать его в аренду. Руководствуясь соображениями, что данное устройство не требует постановки на учет и наличия документов, я этого не делал. Но после нескольких аренд стали возникать вопросы у сотрудников ГАИ, после чего я начал изучать нормативные документы и понял, что в этой области существует пробел. Мной был отправлен запрос в ГАИ, который был переадресован в Госстандарт. 

Последний мне дал ответ, что данное устройство является прицепом со всеми вытекающими. По каким критериям его классифицировали в прицепы, мне так и не ответили. Для предотвращения конфликтных ситуаций участников дорожного движения с данными устройствами и сотрудников ГАИ, прошу Вас разобраться в данном вопросе подробно и выложить ответ на сайте, по возможности со ссылками на НПА или официальными ответами представителей государственных органов. Спасибо».

Как на практике

Действительно, данное устройство используется и в Беларуси, и в России для буксировки автомобилей. Оно широко используются автоспортсменами для доставки своих «боевых» машин к месту соревнований, а также подобные устройства используются для буксировки неисправных транспортных средств. Большинство из них изготовлены самостоятельно – ни в Беларуси, ни в России подобных заводских агрегатов не производится. 

При регистрации данного устройства в качестве прицепа, кроме получения номерных знаков, оформления страховки и прохождения техосмотра, водителю для его буксировки почти наверняка понадобится категория «Е», так как данный прицеп вместе с буксируемым автомобилем в большинстве случае будет превышать требования ПДД по массе (подробнее об этих требованиях можно прочитать здесь).

На форумах в Интернете вопрос о том, чем является данное устройство, и вправду активно обсуждается. Продавцы данных устройств уверяют, что оно не является транспортным средством и прицепом, поэтому не требует регистрации в ГАИ и наличия документов. 

В Беларуси подобные устройства можно взять в прокат. Но работают предприниматели на свой страх и риск.

— Это устройство заводское, произведено в Америке, но документов на него у нас нет. Сколько работаем, вопросов со стороны ГАИ особо не возникает, но опять же какой попадется инспектор. Тем более вопросов не будет, если вы будете ехать с автомобилем. Вообще, к какому типу данное устройство можно отнести, момент очень спорный. Вам мы дадим договор о том, что вы арендовали жесткую сцепку, в случае возникновения вопросов вы можете показать его инспектору, — рассказали нам по телефону в одной из фирм.

В другой фирме устройство зарегистрировано как прицеп, но используется как жесткая сцепка. 

— Если вы будете буксировать данное устройство с «номерами», вам потребуются и техосмотр, и страховка, и категория «Е». Без них это жесткая сцепка, которой вы сможете управлять с категорией «В», — рассказали нам.

Пользователи российских и белорусских форумов утверждают, что при использовании устройства вопросы со стороны инспекторов периодически возникают.  

Andreyracer: «Специально делал официальный запрос в центральное управление ГИБДД. Ответили, что сами классификацией таких средств не занимаются и классифицировать сие изделие должен сам производитель, иными словами, производитель, продавая такие подкаты, должен прикладывать к нему сертификат или паспорт технического средства. С другой стороны, «частные» производители не имеют таких документов и сами классифицируют устройство как некую модификацию жесткой сцепки, а на жесткую сцепку, как известно, документов не требуется. Соответственно, в этом случае все будет зависеть от гаишника, один может согласиться, что это жесткая сцепка, а другой сочтет, что это прицеп».

О выписанных штрафах в Интернете обычно не говорят — скорее всего, из-за путаницы с классификацией водителям практически всегда удается «договориться». Однако, как говорят пользователи, при попытке постановки приспособления на учет его всегда регистрируют как прицеп.

Официальный ответ

К какому же типу отнести приспособление? За комментарием мы обратились в регистрационный отдел ГАИ и Госстандарт.

— ГАИ не занимается присвоением типов транспортных средств, — отметил заместитель начальника МРО ГАИ ГУВД Мингорисполкома Павел Шмигельский. — Для заводских прицепов к нам приносят документы, согласно которым мы ставим их на учет. Если устройство самодельное, перед тем, как идти к нам, необходимо получить сертификат в комитете по стандартизации Республики Беларусь, в котором будут указаны как тип транспортного средства, так и данные о том, что он прошел все проверки и не несет опасности для участников дорожного движения.

Задав вопрос сотрудникам Госстандарта о том, какими должны быть жесткая сцепка и прицеп, какими документами они пользуются для определения типа транспортного средства, а также почему данное устройство признали прицепом, мы получили ответ, аналогичный тому, который был прислан читателю.

«Исходя из ранее предоставленной в адрес Госстандарта и управление Госавтоинспекции информации в рамках компетенции Госстандарт на основании требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) сделал вывод, что устройство жесткой сцепки, предназначенное для буксировки неисправных транспортных средств (легковых автомобилей) методом частичной погрузки является транспортным средством – прицепом одной из категорий «О». 

При этом конкретно определить категорию (О1 или О2) можно при наличии сведений о технически допустимой общей массе на основании классификации транспортных средств по категориям приведенной в приложении №1 к  ТР ТС 018/2011.

Также сообщаем, что в соответствии с определением в ТР ТС 018/2011 транспортные средства, изготовленные в результате индивидуального технического творчества, являются единичными транспортными средствами, подтверждение которых требованием ТР ТС 018/2011 производится в форме технической экспертизы конструкции с проведением необходимых испытаний и измерений.

Вместе с тем обращаем внимание, что в РБ обеспечен свободный доступ к информации о действующих в стране технических регламентах Таможенного (Евразийского) союза и технических нормативных правовых актах в области технического нормирования и стандартизации, требования которых должны быть учтены при создании новой продукции».

В Правилах дорожного движения же говорится, что прицеп — транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Других характеристик прицепа в ПДД нет.

Открываем Технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» от 9 декабря 2011 г. №877. 
В определениях понятий «прицеп» и «жесткая сцепка» или «устройство для буксировки» нет. В регламенте даны только весовые характеристики, согласно которым прицеп относится к категориям  О1 или О2.

Категория O1 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т. 

Категория O2 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

Каким требованиям должны соответствовать устройства для буксировки, сказано в пункте 65 «Перечней стандартов к ТР ТС 018/2011 (Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877)», которые также размещены на сайте Госстандарта. Указано, что конструкция устройств для буксировки автомобилей регламентируется по ГОСТ 25907-89 «Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний», принятым в 1990 году, в котором указаны типы буксирных устройств «штанга – буксирная вилка» и «треугольник — буксирная вилка». Также в стандарте приведены чертежи устройств, однако дано примечание, что конструкция буксира ими не регламентирована. В документе указано, что по согласованию изготовителя с потребителем допускается иное число и расположение буксирных вилок. 

Читатель просил разобраться в ситуации, по возможности с «официальными ответами представителей государственных органов». Возможностей у СМИ обращаться в государственные органы за ответами полно. Впрочем, как и у обычных граждан. Вот только далеко не всегда эти государственные органы хотят разбираться в проблеме. Куда проще спихнуть это на другой орган или сослаться на какой-нибудь документ, мол, там все есть — разбирайтесь. Но как показывает практика, ясности зачастую больше не становится.

Впрочем, с так называемыми «козами» все предельно ясно: никто ничего не знает, но если госорганы пожелают вас наказать, найдут тому массу причин. Хотя для решения такой пустяковой проблемы хватило бы элементарных разъяснений за подписью чиновника заинтересованного ведомства. Но пока, видно, никто в этом не заинтересован. 

P.S. К какому типу отнесли бы подобное устройство, будь оно складным, в Госстандарте нам не ответили. 

Татьяна ЕМЕЛИНА
Фото читателя и Ивана КРИШКЕВИЧА
ABW. BY

 

Перевозка прицепов по Москве и области от компании Буксировщик

На сегодняшний день довольно часто пользуется спросом такая услуга, как перевозка прицепа.

Если Вы владелец прицепа-коноза, прицепа-тонара, прицепа-дачи, прицепа для перевозки катера, прицепа для перевозки лодки или другого прицепа для легкового автомобиля, и Вам необходимо его перевезти, например, из города в область, то Вам в условиях сложного дорожного движения следует доверить буксировку своего прицепа профессионалам.

В первую очередь это связано с тем, что для перевозки любого прицепа необходимо иметь водительское удостоверение категории «Е» и специальное оборудование. Во-вторых, немаловажным фактом являются навыки и опыт в буксировке прицепов. Ведь автомобиль с прицепом это уже автопоезд. На дороге автопоезд ведет себя совершенно иначе, чем просто автомобиль: увеличивается тормозной путь, увеличивается радиус поворота автопоезда.

 

Если речь идет о перегоне прицепа на большие расстояния, то необходимо помнить, что на дорогах введены ограничения скорости при буксировке прицепа. Также маневрирование задним ходом с прицепом для неопытного водителя становится сложным испытанием.

Тяжелые прицепы, к примеру, такие как прицепы для перевозки катера, прицепы для перевозки животных или прицепы-автовозы невозможно буксировать простым легковым автомобилем. Зачастую общая масса одного такого прицепа превышает общую массу легкового автомобиля среднего класса. Также стоит особо отметить, что буксировка тяжелого прицепа сказывается на износе Вашего автомобиля не в лучшую сторону.

Перегон прицепов является одной из основных услуг, который предоставляет своим клиентам служба эвакуации «Буксировщик». Сотрудники нашей компании имеют все необходимое для выполнения такой сложной работы, включая специально подготовленный автомобиль-тягач повышенной проходимости, оборудованный спецсигналами желтого цвета, что повышает безопасность при буксировке и опыт в этом непростом деле.

Перевозка прицепа часто затруднена не только сложными городскими условиями, но и качеством дорог за пределами города. Мы перевезем Ваш прицеп в любое указанное место, будь то ферма, пристань, болотистая местность или иной трудный дорожный участок. Для нас не существует плохих дорог или сложных погодных условий.

Наша компания обладает проверенным временем опытом по перевозке различных видов прицепов для легковых автомобилей.

Мы осуществляем перевозку прицепов и перевозку автомобилей по всей территории Российской Федерации и за её пределами.

Перевозка прицепа осуществляется при наличии документов на прицеп и талона о прохождении технического осмотра.

Заказать услугу по перевозке прицепа Вы можете, позвонив по телефону +7 495 545-7877

Прицеп для перевозки легкового автомобиля

Прицеп для перевозки легкового автомобиля по дорогам общего назначения

Купить прицеп для перевозки легкового автомобиля (с частичной погрузкой одного или двух авто) в Нижнем Новгороде можно на сайте компании GTS-trailer. Необходимость произвести транспортировку в пределах города без участия эвакуатора возникает нередко, а обращаться в специализированные компании по перевозке не всегда удобно. Тем не менее, подобные транспортировочные приспособления будут уместны и на территории предприятий, где произвести безопасное перемещение самостоятельно гораздо проще, чем вызывать соответствующие службы. Качественный прицеп автовоз для перевозки автомобилей — гарант того, что машина не понесет никаких повреждений во время перевозки.

ТС для легкового авто с частичной погрузкой

Далеко не всегда машина нуждается в полной погрузке. Когда необходимо лишь дотащить транспорт до ближайшего СТО или гаража — вот для этого и стоит купить прицеп-автовоз в GTS-trailer. Это приспособление обеспечит:

• надежную фиксацию;
• безопасную транспортировку;
• достаточную мобильность сломанной машины.

Чтобы подобрать прицеп для транспортировки легкового автомобиля, можно воспользоваться советами профессионалов GTS-trailer. С учетом особенностей транспортировки, такая вспомогательная техника обязательно должна быть:

• выполнена из качественных материалов;
• иметь надежные крепления;
• выдерживать вес даже самых тяжелых легковых моделей.

Особенное внимание нужно обратить на крепления прицепа автовоза, так как их плохое качество может стать причиной крупной аварии.

Оформление заказа прицепа на нашем сайте

В каталогах интернет-магазина компании GTS-trailer можно купить прицеп-подкат для перевозки автомобилей по выгодной цене. Наши сотрудники помогут подобрать подходящий вариант, а также, в случае необходимости, предложат варианты тюнинга под конкретный случай.

Вся представленная продукция полностью соответствует действующим нормам качества, а само предприятие имеет необходимые сертификаты. Кроме достойного качества и выгодных цен, GTS-trailer также предоставляет:

• выгодные предложения для оптовых покупателей;
• доставку по регионам РФ;
• возможность провести тюнинг;
• консультации от компетентных специалистов.

Представленные на сайте автоприцепы для перевозки легковых автомобилей гарантированно будут удовлетворять всем требованиям. Для связи с нашими менеджерами клиент может воспользоваться формой обратной связи или же заказать звонок. В последнем случае консультант наберет ваш номер в течение 30 секунд, и вы сможете задать ему все возникшие вопросы.

Поинтересуйтесь всеми нюансами покупки прицепа для легкового автомобиля сейчас – наши сотрудники всегда готовы помочь вам в выборе!

буксировка легкового прицепа недорого | 1 объявление в разделе междугородные перевозки на сайте YouDo

Цена договорная

Перевозка мебели на дачу

Перевозка мебельной стенки, состоящей из двух шкафов (углового шкафа и книжного) и колонки. Мебель из ДСП в разобранном виде

Максим С. 5-й Рощинский проезд 7/8, 16

Цена договорная

Грузоперевозки в Переславль, Коровино, на дачу

Требуется перевезти домашние вещи, небольшие устройства для дачи. Общий вес не более 300 кг. Максимальный габарит- 2 м (узкая ДСП) и 0,6х0.8х1,1 м — пластиковый короб.Груз твердый, специальных условий…

Царфин В. улица Борисовские Пруды, 8к3, Москва, Россия

4 000 руб

Нужно отвезти вещи на дачу в Венюково (Чехов)

Нужно часть вещей взять у тещи. Все нужно погрузить самостоятельно. Вторую часть вещей — у меня. Здесь я помогу с погрузкой. И все отвезти на дачу в поселок Венюково. И сгрузить на 1 и 2 этажи дачного…

Андрей Я. Заповедная улица, 16к3, Москва, Россия

Цена договорная

Вывоз строительного мусора

Вывезти строительный мусор после демонтажа в квартире. Мусор в мешках более 200 шт. Погрузка своими силами.

Анастасия Х. улица Филиппова, 18, Подольск

Цена договорная

Доставить из Москвы на Украину, г. Очаков, Николаевская…

Необходимо отвезти для пожилого родственника лекарства (не запрещённые): Милдронат в ампулах; Цитрофлазин ампулы; Трава — Адониса 3 пачки; Трава — ИванЧай; и б/у сотовый телефон.

Алексей Днепропетровская улица, 11, Москва

Аренда буксирных тележек и автокрепов

Нужен грузовик?

Получить цитату

Возьми с собой машину

Когда вы арендуете у нас буксирную тележку или автовоз, вы безопасно доставите свой автомобиль к новому месту назначения. Просто следуйте инструкциям ниже.

• Присоедините тягово-сцепное устройство к арендованному грузовику Penske перед загрузкой автомобиля.
• Не загружайте вещи, людей или домашних животных в буксируемый автомобиль.
• Не пытайтесь создать резервную копию вашего арендованного грузовика с прикрепленным тягово-сцепным устройством. Это может привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля и буксирного устройства. Если необходимо резервное копирование, снимите автомобиль с тягово-сцепного устройства, затем отсоедините тягово-сцепное устройство от грузовика и переместите их отдельно.
• Транспортным средствам с низкой передней частью или воздушными дамбами может не хватить дорожного просвета, чтобы подъехать к рампе автомобильного транспортера или платформе буксирной тележки.
• Ваш автомобиль должен быть отцентрирован так, чтобы его передняя часть была обращена вперед на тягово-сцепном устройстве.Никогда не ставьте автомобиль на буксирное устройство.

Буксировочная тележка или перевозчик?

Penske Truck Rental предлагает два устройства для буксировки вашего автомобиля: буксировочную тележку и автовоз. Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы выбрать подходящее устройство для вашего буксируемого автомобиля.

	Буксировочная тележка	Перевозчик
Грузоподъемность	4300 фунтов.	4050 фунтов.
Система ремней	3-точечное крепление	Крепление на 3 точки
Тип рампы	пандусы навесные	84 дюйма с углом 13,75 °

Для буксируемых автомобилей с:

	Буксировочная тележка	Перевозчик
Передний привод
Полный привод
Полный привод
Максимальная ширина	74 дюйма	79 дюймов
Минимальная ширина	42 дюйма внутри шин	42 дюйма внутри шин
Максимальная колесная база	125 дюймов	125 дюймов

Диаметр шины *:

Heavy Duty Car Hauler — Буксировка Smart Trailers

5. Последняя (хорошая) причина, по которой стоит заглянуть в оборудование для аренды самосвалов: удобное хранение прицепов для автомобилей

Невозможно обойти стороной тот факт, что автомобильные прицепы могут быть проблемой при хранении.Благодаря большой занимаемой площади и ограниченному количеству функций складывания / вертикального положения даже наш ведущий в отрасли автомобильный прицеп-тягач занимает много места, когда он не используется. Это может быть особенно неприятно в палаточных лагерях и других объектах, где взимается дополнительная плата за парковку дополнительного оборудования.

Тем не менее, эта конструкция прицепа-тягача делает все возможное, чтобы свести к минимуму головную боль при хранении, поскольку рама и палуба являются всепогодными, все функции (включая пандусы) хранятся на борту, а сама палуба имеет открытые стороны, чтобы обеспечить свес .Это означает, что клиенты Tow Smart Trailers могут перевозить как можно больше грузов с наименьшей занимаемой площадью на рынке бортовым прицепом.

Намного больше, чем просто грузовик

Мы рады предложить этот автовоз 8,5 x 16 дюймов для продажи на нашем складе и через наш сайт, поскольку это один из самых популярных размеров бортовых прицепов для легковых автомобилей среди сегодняшних пользователей прицепов. Нетрудно понять, почему: современные пользователи прицепов для автомобилей — это больше, чем просто перевозчики автомобилей в повседневной, профессиональной и личной жизни; наличие 16-дюймового прицепа и 7000 фунтов полной массы дает людям возможность перевозить гораздо больше, чем просто свои автомобили.Это делает этот бортовой автомобильный прицеп идеальным дополнением к нашей линейке простых в использовании тележек для буксировки автомобилей и грузовых прицепов!

Мы понимаем, что наличие одной единицы оборудования, отвечающей всем требованиям, необходимо для беспроблемной перевозки. Вот почему этот бортовой прицеп-автовоз можно легко преобразовать из стандартной открытой центральной палубы в полноценную, чтобы лучше разместить игрушки и грузы самых разных размеров. Тем не менее, конструкция этого автомобильного прицепа с легкостью погрузки остается неизменной при смене палубы и доступна независимо от типа груза.Складные аппарели легко регулируются (подходят для разных колесных баз) и имеют стальную сетку вместо лестничного каркаса (для перевозки людей).

У этого автоприцепа есть все … Даже буксировка Smart

Лучшая в отрасли безопасность и долговечность прицепов

Как отмечалось ранее, стандартные характеристики этого автовоза ставят вашу безопасность и безопасность ваших вещей выше нашей чистой прибыли. Если вам это нужно — тормоза, системы отрыва, сверхпрочная конструкция, повышенная устойчивость при буксировке — этот автомобильный прицеп идет в комплекте (без дополнительной оплаты).

Вот почему все конструктивные особенности — от язычка А-образной рамы и сдвоенной оси до 2-дюймового ласточкина хвоста в задней части деки, алмазного покрытия протектора поверх нее, стандартных электрических тормозов и системы отрыва. , и светодиодное освещение, соответствующее DOT — работают вместе

Буксировочная тележка для автомобилей — Буксировка Smart Trailers

Оцинкованная буксирная тележка Stand UP с дисковыми тормозами

Наличие буксирной тележки, которая хорошо справляется со своей работой, даже с ее весом и громоздкостью, дает вам определенное спокойствие.А теперь представьте, что у буксировочной тележки меньше веса, чем у тех, что вы видели, она стоит вертикально, чтобы ее можно было легко хранить, имеет оцинкованный металл, чтобы избежать ржавчины, имеет дисковые тормоза для повышения безопасности при буксировке и хорошо выполняет свою работу. .

Это рай для буксируемых тележек, и вы не хотите упустить его!

Стоячая буксирная тележка EZ Haul с дисковыми тормозами

Tow Smart Trailers предлагает всю универсальность, безопасность и простоту использования, которые упаковывает наша стандартная буксировочная тележка EZ Haul.Тем не менее, этот имеет дополнительное преимущество в виде привода Trailer Buddy и гидравлических дисковых тормозов, которые гарантируют, что вы буксируете свой автомобиль более безопасно, чем когда-либо.

Самое приятное в этом то, что вам не нужно беспокоиться о сборке гальванизированной буксировочной тележки Stand Up Car Tow Dolly с дисковыми тормозами. Мы отправляем его вам полностью собранным и готовым к использованию.

Магия дисковых тормозов стандартной буксирной тележки Stand UP

Вы можете задаться вопросом, зачем вам буксирная тележка с дисковыми тормозами, если стандартная автомобильная буксирная тележка Stand UP EZ Haul отлично справляется с этой задачей.Что ж, это вопрос полезности против полезности с дополнительным комфортом.

Все импульсные тормоза автономны — они не зависят от тормозной системы тягача. Итак, когда вы покупаете автомобильную буксирную тележку с импульсными тормозами, вы получаете все преимущества безопасности тормозов на автомобильной буксирной тележке без необходимости делать что-либо вручную.

Гидравлический тормоз предназначен для работы в условиях пассивного давления. Это работает следующим образом: когда вы нажимаете на тормоз тягача (и замедляете ход), давление прицепа, прижимающегося к сцепному устройству, оказывает давление на гидравлический цилиндр.Следовательно, чем больше буксирующее транспортное средство замедляется, тем большее давление оно оказывает на тормоза прицепа.

Если импульсный тормоз на вашей буксирной тележке установлен правильно, он становится плавным, с ним легко работать и не требуется регулировка. Вам не нужно будет вносить какие-либо изменения между загрузками. Кроме того, вам не придется беспокоиться о нажатии кнопок, подъемных рычагов или чего-либо еще. Ваше внимание будет сосредоточено на вождении буксирующего автомобиля, в то время как тележка для буксировки автомобиля Stand-UP EZ Haul с дисковыми тормозами будет заботиться о буксируемом автомобиле.

Ключевым преимуществом тормозного диска для разгона в буксировочной тележке Stand-UP EZ Haul Car Tow Dolly является то, что тормоза саморегулируются и просты в обслуживании.

Увеличенный срок службы благодаря оцинкованной поверхности

Самая большая разница между оцинкованной буксировочной тележкой Stand Up EZ с дисковыми тормозами и стандартной буксировочной тележкой Stand Up EZ с дисковыми тормозами заключается в отделке.

Оцинковка отличается от порошкового покрытия тем, что защищает поверхность буксирной тележки.Гальванизация обеспечивает жертвенную защиту. Это означает, что покрытие поглотит коррозионные материалы до того, как они достигнут металлического объекта. Порошковое покрытие, с другой стороны, работает, образуя защитный барьер, который не позволяет разрушающим материалам проникать и достигать поверхности.

Все дело в долголетии! Оцинкованная буксировочная тележка Stand Up EZ Haul с дисковыми тормозами прослужит дольше, чем ее предшественница, поскольку она обеспечивает лучшую защиту от ржавчины, что особенно важно, если буксирная тележка будет постоянно контактировать с влагой.

В целом горячее цинкование может сдерживать коррозию. Это делает его отличным выбором для защиты внешних объектов, уязвимых для непогоды. С другой стороны, порошковое покрытие предлагает большую гибкость для декоративных применений, поскольку покрытия доступны во многих цветах и ​​текстурах. Поэтому он лучше подходит для изделий для дома.

Возможно, вам не удастся держать буксировочную тележку подальше от погодных условий, и вы можете слишком часто забывать хранить ее под крышей.Так что лучше не рисковать. Если вы собираетесь выбирать между этой и стандартной версией, приобретите оцинкованную версию Stand Up EZ Haul.

Уникальные особенности оцинкованной тележки-буксировочной тележки UP EZ Haul

Во-первых, оцинкованная стойка UP EZ Dolly имеет такие же значения сохранности, как и ее стандартная версия с порошковым покрытием. Уникальность этой автомобильной буксирной тележки заключается в том, что ее можно хранить в вертикальном положении без посторонней помощи.

Во-вторых, конструкция этой автомобильной буксирной тележки использует ту же легкую и прочную раму из стальных труб, а также прочные пандусы и палубу из стальной сетки, что и в стандартной комплектации.Несмотря на то, что дополнительная тормозная система действительно увеличивает общий вес устройства, покупатели по-прежнему считают его достаточно легким, чтобы его можно было легко поднимать в стойку для хранения и снимать с нее. Его также можно легко переместить в положение, совмещенное с тягачом.

В-третьих, буксировочная тележка с гальваническим покрытием Stand UP EZ Haul обеспечивает такое же лучшее в отрасли удобство, как и все тележки Stand-UP EZ Haul, независимо от того, имеют ли они порошковое покрытие с дисковым тормозом с гидравлическим приводом или направляющее колесо без дисковых тормозов. Ни одна буксирная тележка не превосходит оригинальную буксировочную тележку Stand-Up EZ Haul по соотношению цены и качества, удобству установки и демонтажа или возможности автономного хранения.

Наконец, гальванизация этой автомобильной буксирной тележки ставит ее над всеми вариантами буксировочной тележки Stand-Up EZ Haul. Это позволяет данной автомобильной буксирной тележке решать все задачи пользователей и любителей буксирных тележек — сохранность, удобство, безопасность и, самое главное, долговечность. Вы хотите купить буксирную тележку, которая будет стареть вместе с вами, не теряя своей стоимости!

Общие характеристики

Несмотря на то, что мы отметили ключевые особенности буксировочной тележки с оцинкованной стойкой EZ Haul с тормозными дисковыми тормозами, вот обзор всех функций, которыми обладает эта буксирная тележка:

• Дисковые тормоза, снижающие нагрузку на контроллер кабины: Эта функция позволяет расслабиться и чувствовать себя в большей безопасности благодаря постоянной тормозной способности прицепа на протяжении всей поездки.Это связано с тем, что вы не несете ответственности за использование тормозов прицепа отдельно от тягача.
• Уникальная вертикальная конструкция для хранения: Конструкция этой автомобильной буксирной тележки не требует посторонней помощи, что позволяет легко хранить ее отдельно. Его небольшая площадь для хранения позволяет разместить его в стандартном гараже.
• Облегченная рама: Эта автомобильная буксирная тележка, хотя и является сверхмощной, имеет легкую раму, которую один человек может легко маневрировать, устанавливать и хранить.
• Пандусы для укладки: Оцинкованная тележка для буксировки автомобилей Stand UP EZ Haul оснащена укладывающимися аппарелями, которые отличаются высокой прочностью и легкостью. Их можно настроить для установки с разной колесной базой, и они достаточно прочные даже для тяжелых транспортных средств.
• Привязные ремни, лебедки и предохранительные цепи: В эту автомобильную буксирную тележку также входят стандартные крепежные ремни, лебедки и предохранительные цепи. Они интегрированы в конструкцию тележки для буксировки автомобиля, что обеспечивает максимальное удобство использования и безопасность пользователя.
• Стальная трубчатая конструкция и конструкция из стальной сетки: Они обеспечивают высокую прочность и малый вес, что позволяет вам перевозить больше груза с каждой загрузкой без лишнего веса.
• Оцинкованная поверхность: Это избавит вас от всех забот о долговечности и стиле, обеспечивая долговечный высококачественный внешний вид, устойчивость к повреждениям и долговечность. Ржавчина — последнее, о чем вы думаете, когда вы получаете буксировочную тележку из оцинкованной стали Stand UP EZ Haul с тормозным диском.

Технические характеристики

• Габаритные размеры: 84 «Д x 102» Ш x 25 «В
• Размеры люльки: 22 «Д x 80» Ш
• Размеры хранения: 25 дюймов x 102 дюйма x 84 дюйма
• Общий вес: 380 фунтов
• Общая буксировочная способность: 4900 фунтов
• Размеры рампы: 40 «Д x 9» Ш x 2 «В
• Поддержка хранения данных
• Гидравлические дисковые тормоза
• Разрывной кабель
• (2) 6500 фунтов стяжные лебедки
• (2) 10,000 фунтов ремни
• (2) Страховочные цепи для люльки с S-образным зажимом
• Цепь безопасности при касании
• Гайка крепления рампы
• Муфта: 2 «
• Материал рамы: трубчатая сталь
• Отделка рамы: 100% горячее цинкование
• Стальная распорка крыла с крылом
• Размер шин: St145 R12 Радиальный 10-слойный E номинальный
• Точечные светодиодные фонари
• Тормоза от импульсных перенапряжений
• Отсек для хранения на рампе
• Фитинг Zerk
• Подшипник Buddy
• Плоский четырехъядерный соединитель

Требования

Хотя автомобильная буксирная тележка Stand UP EZ Haul с гальваническим покрытием поставляется в полностью собранном виде, вам потребуется следующее:

• Плоский 4 разъем
• 2 «Мяч
• Высота языка 12-16 дюймов

В зависимости от вашего вкуса и стиля, вы можете получить запатентованные ролики за дополнительные 125 долларов.

Доставка

Мы отправляем нашу оцинкованную буксирную тележку Stand UP EZ Haul с дисковым тормозом, полностью собранным и готовым к использованию, по фиксированной ставке в размере 399,00 долларов США. Доставка осуществляется только в следующие штаты: CA, OR, WA, NV, AZ, UT и ID. .

Кроме того, из-за размеров прицепа товары обычно отправляются через 3-4 рабочих дня после покупки, а дни доставки варьируются от 2-4 дней. Свяжитесь с нами по телефону 562-788-0416, чтобы узнать точный адрес доставки терминала.

Tow Smart Trailers стремится предоставить вам самые умные решения для буксировки, которые удобны в кармане, уникальны, безопасны, удобны и долговечны.Наша оцинкованная тележка-буксирная тележка Stand UP EZ Haul с дисковым тормозом подтверждает нашу приверженность, и мы уверены, что она вам понравится!

Должен ли я арендовать трейлер или автотранспортную компанию?

Время чтения: 8 минут

Когда дело доходит до перемещения автомобиля, вам придется принимать множество решений. Один из самых важных вариантов — это то, как вы будете перемещать машину. Следует ли вам арендовать прицеп или тупо в U Haul, или в Penske, чтобы отбуксировать его самостоятельно, или вам следует нанять автомобильную транспортную компанию, которая выполнит всю работу? В этом посте мы постараемся помочь вам выбрать лучший способ доставки автомобиля.

Если вы хотите перевезти свой автомобиль, у вас есть несколько вариантов:

1. Если у вас есть грузовик с прицепным устройством, вы можете просто прикрепить к нему другой автомобиль или прицеп, если хотите отправить автомобиль.
2. Вы можете установить сцепное устройство, чтобы вы могли использовать веревку, буксировочную тележку или автомобильный прицеп для буксировки вашего автомобиля.
3. Вы можете арендовать грузовик и буксирную тележку, прицеп для грузовика и автовоза, служебный прицеп с рампой или закрытый автомобильный прицеп у такой компании, как U-Haul.

Установка сцепного устройства: буксировка автомобиля

Если вы хотите буксировать автомобильный прицеп, кемпер, лодку или подобное транспортное средство за собственным грузовиком, вы должны выбрать правильное сцепное устройство, которое поможет обезопасить свои вложения. Первым важным шагом будет понимание типов сцепных устройств прицепа и требований к весу вашего груза.

Для буксировки небольшого прицепа вы бы использовали другое сцепное устройство, нежели то, что вы использовали бы для буксировки полностью оборудованного дома на колесах. Сцепные устройства класса I подходят для небольших прицепов, а сцепные устройства класса V могут перевозить до 10 000 фунтов.Ваш автомобиль или грузовик также должны быть совместимы с сцепкой. Чтобы установить сцепку класса V, вам понадобится большой автомобиль, грузовик или внедорожник.

Сцепные устройства большой грузоподъемности крепятся к кузову пикапа, в то время как петли седельно-сцепного устройства используют систему штифтов для соединения вашего автомобиля с буксирным грузом. Петли с гибкой шеей используют шаровой компонент для соединения грузовика с вашим грузом. Механик посоветует вам наиболее подходящий шарнир для вашего груза и обеспечит правильную установку.

Если учесть цену стандартного сцепного устройства (150-800 долларов), сцепного устройства на гибкой стойке (400-800 долларов) или седельно-сцепного устройства (500-2500 долларов США), которые вы могли бы использовать только один раз, возможно, имеет смысл просто заплатите профессиональной транспортной компании, чтобы она перевезла вашу машину на новое место.В конце концов, не рекомендуется буксировать что-либо более дорогое, чем автомобиль, пока у вас не будет значительного опыта буксировки.

Разъяснение типов буксировки автомобилей

Прицепы

доступны во всех формах и размерах, но когда дело доходит до буксировки вашего автомобиля даже на небольшое расстояние, важно использовать автомобильный прицеп, специально разработанный для этой цели.

Буксировочная тележка — Автомобильные тележки — это экономичный способ буксировки вашего автомобиля. Прочная и легкая конструкция, вероятно, больше всего подходит для людей, у которых нет большого опыта буксировки автомобилей.Буксирные тележки оснащены ремнями с храповым механизмом и прочными цепями безопасности.

Автовозы — Автовозы имеют вес 5 290 фунтов. грузоподъемность, а также погрузочная рампа, ремни для шин с храповым механизмом и предохранительные цепи.

Закрытые автомобильные прицепы

. Если у вас нет опыта буксировки или если вам нужна дополнительная безопасность, вам подойдет закрытый прицеп размером 8,5 x 24 дюйма. Закрытый прицеп с бобровым хвостом и рамповой дверью упрощает погрузку и разгрузку вашего автомобиля. Обязательно арендуйте прицеп с тандемной осью с электрическими тормозами и креплениями на стенах и полу.

Буксировка автомобиля: какие требования?

Естественно, чтобы буксировать прицеп, вам понадобится транспортное средство, способное буксировать вашу машину. Некоторые из требований включают:

Жесткий верх — нельзя использовать внедорожник с откидным верхом для буксировки оборудования.

Освещение — и тягач, и прицеп должны иметь полностью рабочее освещение и подключаться с помощью 4-контактного плоского разъема для освещения.

Вес — тягач должен весить не менее 750 фунтов.тяжелее буксируемого автомобиля.

Сцепное устройство

— для буксировки автомобиля вам понадобится буксирное устройство класса 2 минимум, которое может выдержать минимум 3500 фунтов. и шаровой шарнир от 1-7 / 8 ″ до 2 ″ с минимальной вместимостью 3500 единиц. Шар сцепного устройства не должен быть выше 25 дюймов.

Зеркала — У тягача должны быть зеркала с обеих сторон.

Освещение — можно использовать только автомобили с полностью работающим освещением.

В дополнение к этим требованиям вам нужно будет водить медленно и осторожно.Рекомендуемая скорость составляет 55 миль в час, и вы и ваши пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.

Большинство компаний сдают в аренду трейлеры, грузовики и фургоны от 10 до 26 футов. При условии, что вы арендуете достаточно большой грузовик или прицеп, который должен соответствовать вашей машине. Это простой процесс, и цены тоже хорошие. Одним из основных преимуществ аренды прицепа является то, что вы можете вывезти свой автомобиль и / или предметы домашнего обихода из штата и просто вернуть автомобиль или прицеп в ближайший к вам офис UHaul или филиал U-Haul, при условии, что это один из транспортных средств. которые разрешены для высадки в любом месте.Некоторые автомобили предназначены для местного использования, поэтому очень важно проверять и бронировать заранее, чтобы гарантировать наличие этих типов прицепов. Ниже мы приводим подробную информацию о каждой из ведущих компаний по аренде грузовиков:

Обзор аренды грузовиков U-Haul

Обзор аренды грузовиков Penske

Обзор аренды бюджетных грузовиков

Обзор

Enterprise Truck Rental

Сколько стоит аренда автоприцепа или легковой тележки?

Если у вас есть опыт и время, аренда автомобильной тележки или прицепа в U-Haul — это дешево и удобно.Аренда грузовиков Penske также хороша, когда у вас есть такая движущаяся рабочая сила, как упаковка грузов в трейлер и буксировка. У них есть грузовики самых разных размеров, начиная с грузовых фургонов и пикапов по цене от 19,99 до 39,95 долларов в день, но имейте в виду, что это не обязательно является чистой прибылью. За поездку туда и обратно вы будете платить 0,99 доллара за милю при аренде движущегося грузовика. Поездки в один конец идут с бесплатным неограниченным пробегом, поэтому это фиксированная ставка.

Когда дело доходит до найма любого транспорта или оборудования для перевозки автомобилей для перевозки автомобиля, обычно существует формула, которая объединяет расходы на перевозчика, расстояние перемещения и арендную плату.Но для вашего удобства вот что вам нужно знать о стоимости аренды любого коммерческого или грузового прицепа:

• • Защита от повреждений или план защиты аренды

У них также есть два варианта страхования, когда вы отправляете автомобиль на прицепе, один из которых является базовой страховкой, а другой — дополнительной защитой для покрытия дополнительной ответственности в случае судебных исков с третьей стороной.

Можно ли перевозить автомобиль в прицепе U-Haul?

Прокат бюджетных прицепов для легковых автомобилей также является экономически эффективным методом доставки вашего автомобиля, но они настоятельно рекомендуют вам арендовать прицеп только в том случае, если у вас есть полноприводный грузовик.Если у вас нет автомобиля с полным или полным приводом, вы можете позаимствовать его у кого-нибудь. Большинство компаний по аренде автомобилей не допускают никаких сцепок или буксировок.

Да, вы можете перевезти автомобиль с прицепом U-Haul или грузовиком UHaul, если у вас есть опыт буксировки прицепа. Это означает, что вы можете делать повороты, которые освободят достаточно места для автомобиля и прицепа, и что вы знаете, сколько места вам понадобится, чтобы замедлить ход, поскольку вы несете лишний вес.

Не пытайтесь буксировать автомобиль, если у вас нет достаточного опыта буксировки в плохих погодных условиях (дождь, ветер, снег).Вы должны уметь реагировать на чрезвычайные ситуации и дорожные опасности, если вы должны были поместить свой автомобиль в U-Haul и буксировать его через границы штата. Автотранспорт uhaul может быть хорош для буксировки оборудования для вашей личной аренды, но именно вы загружаете свой прицеп и водите автомобиль.

Независимо от того, насколько вы опытны в преодолении сложнейших дорог, в повороте транспортных средств или в безупречном движении задним ходом, все может случиться.

Когда вы буксируете автомобиль, вы несете единственную ответственность.Зачем брать на себя риск аренды автомобильного прицепа, если вы лучше можете отправить автомобиль в закрытые грузовые прицепы.

Moreso, если у вас совсем нет опыта… Буксировка автомобиля рискованна для человека с большим опытом, не говоря уже о том, кто не знает, что сцепное устройство иногда работает аналогично шарниру. Что вы будете делать, если вы двигаетесь задним ходом, а прицеп движется не в том направлении? Избавьте себя от хлопот и воспользуйтесь услугами компании, которая знает, как отправить автомобиль.

При использовании буксирной тележки обязательно следуйте инструкциям пользователя буксирной тележки U-Haul, чтобы оставаться в безопасности.

Как погрузить автомобиль на прицеп

Компании по аренде автомобильных прицепов упрощают аренду прицепа для легковых автомобилей, но это не значит, что кто-то должен это делать. Когда вы перевозите автомобиль на большие расстояния, важно соблюдать все необходимое оборудование и руководствоваться инструкциями в руководстве по эксплуатации.

Шаг 1: Припаркуйте два автомобиля на одной линии друг с другом, поставив тягач на парковку с его стояночным тормозом, помните, что автомобиль должен быть загружен вперед на прицеп.

Шаг 2: Подготовьте транспортное средство, освободив храповики и ремни для шин, опустив крыло со стороны водителя над колесом и освободив защелки, удерживающие погрузочные аппарели на месте.

Шаг 3: Загрузите буксируемое транспортное средство на прицеп, центрируя его за держателем и медленно поднимая по аппарели. Поставьте автомобиль на стоянку и включите аварийный тормоз.

Шаг 4: Закрепите храповые механизмы и ремни, закрепите предохранительные цепи и сдвиньте пандусы на место.Поднимите крыло и закрепите его.

При буксировке автомобиля важно двигаться медленно и сохранять внимательность. Не пользуйтесь мобильным телефоном и ожидайте остановки, потому что вы несете более тяжелый груз, чем обычно. Обязательно пристегните ремень безопасности.

Почему для отправки автомобиля следует выбирать профессиональных автовозов

В большинстве случаев безопаснее и рентабельнее использовать компанию по доставке автомобилей вместо аренды прицепа, чтобы помочь вам отправить автомобиль. Использование автовоза означает, что ваш автомобиль находится в надежных руках, поскольку его перевозит кто-то, кто имеет квалификацию, лицензию и обязательство делать именно это.Это не просто перемещение ящиков, вам нужно использовать буксировочные устройства, чтобы разместить свой автомобиль на арендованном грузовике. Вы не несете ответственности, а это означает, что вы можете быть уверены, пока ждете, пока ваш автомобиль будет доставлен в выбранный пункт назначения.

Независимо от того, отправляете ли вы автомобиль на буксире самостоятельно или нанимая автовоз, важно тщательно подготовить его к отправке и изучить отзывы компании в Интернете, прежде чем принимать решение. Доставка буксируемого автомобиля в любой пункт аренды с прицепом может быть не лучшим вариантом.Всегда перевозите свой автомобиль с помощью автомобильного перевозчика, возможно, с закрытыми грузовыми прицепами, грузовыми прицепами или выбирайте движущийся грузовик, который поднимает передние колеса только для коротких пунктов назначения.

Аренда прицепа для автомобильного транспорта может быть хорошим вариантом для перевозки вашего автомобиля, но этот вид перевозки может быть опасен для вашего драгоценного груза. Особенно, если у вас нет опыта работы с автомобильными прицепами.

Хотите получить бесплатное предложение по доставке автомобилей? Отправьте свой автомобиль с помощью Nationwide Auto Transportation и знайте, что он прибудет в целости и сохранности.

Как безопасно погрузить и буксировать автомобиль-тягач

Автовоз ничем не отличается от любого другого типа прицепа. Везете ли вы свой старинный автомобиль на местный автосалон или хотите отбуксировать автомобиль к механику, безопасность при использовании автовоза должна быть вашим главным приоритетом. Давайте посмотрим, как безопасно загружать и буксировать автовоз.

Первым делом подготовьте автовоз к погрузке. Это означает тщательный осмотр пола прицепа, крепежных колец и гусеничной системы на предмет повреждений, неплотности или признаков изгиба.Поврежденные или ослабленные стяжные кольца или гусеницы могут сломаться, что приведет к расшатыванию груза, а незакрепленный груз может привести к смещению центра тяжести. Такое смещение может привести к потере контроля над вашим автовозом, поэтому обязательно проверьте эти элементы перед погрузкой. Никогда не используйте поврежденные или ослабленные стяжки или гусеницы для закрепления груза.

Затем убедитесь, что буксирующее транспортное средство и автовоз припаркованы на одной линии друг с другом на твердой ровной поверхности, и обязательно включите стояночный тормоз буксирующего автомобиля.Очистите пространство вокруг автоцистерны, а затем присоедините ее к буксирующему автомобилю. После соединения убедитесь, что сцепное устройство и предохранительные цепи надежно прикреплены к буксирующему транспортному средству — никогда не должен пытаться погрузить транспортное средство на тягач, который не был сцеплен с тягачом. Кроме того, не забудьте проверить, что электропроводка автовоза подключена и работает должным образом.

Теперь вы готовы погрузить свой автомобиль на автовоз. Выполните следующие действия, чтобы обеспечить безопасную загрузку автовоза:

• Опустите задние стабилизаторы, если ваш автовоз оборудован, или поместите блокировку под заднюю часть автопогрузчика.Это гарантирует, что вес загружаемого вами транспортного средства не поднимет переднюю часть автопогрузчика во время процесса.
• Снимите пандусы с места для хранения и прикрепите их к краю автовоза. При необходимости отрегулируйте их положение, чтобы совместить их с шинами автомобиля или оборудования, которое вы загружаете.
  
• Медленно ведите автомобиль или оборудование по пандусам и садитесь на автовоз. Помните, что ваш груз должен быть загружен примерно на 60% веса передней части прицепа.Если кто-то помогает вам во время погрузки, убедитесь, что он стоит сбоку и на безопасном расстоянии от автовоза.
• Поставьте автомобиль или оборудование для буксировки на стоянку и включите стояночный тормоз.
  
• Закрепите автомобиль или оборудование на автовозе соответствующими ремнями, цепями или другими натяжными устройствами.
• Снимите пандусы и верните их в положение для хранения.
• Поднимите задний стабилизатор или снимите блокировку под задней частью прицепа.

Теперь вы готовы буксировать свой автовоз. Не забывайте, что в дороге и на каждой остановке необходимо выполнять следующие действия:

• Поддерживайте скорость 55 миль в час или меньше.
• Часто останавливайтесь для отдыха. На каждой остановке обязательно проверяйте:
  • Тягово-сцепные устройства и прицепы;
  • Сцепное устройство и шаровой шарнир для надлежащей герметичности;
  • Освещение, чтобы убедиться, что они подключены и работают;
  • Шины на правильное давление;
  • Защита груза — при необходимости отрегулируйте ремни, цепи или другие натяжные устройства.
• Предвидеть остановки и тормозить раньше.
• Всегда пристегивайте ремень безопасности.

Когда вы прибудете в пункт назначения и припаркуетесь на твердой ровной поверхности, просто опустите задний стабилизатор или поставьте блокировку под заднюю часть автопогрузчика и установите пандусы на место. Снимите ремни, цепи или натяжные устройства и запустите разгружаемый автомобиль или оборудование. Отключите тормоз и медленно спуститесь по пандусу.

Погрузка и буксировка автовоза должны производиться с максимальной осторожностью.С любыми вопросами или проблемами, касающимися вашего конкретного автоперевозчика, обратитесь к руководству пользователя или к своему дилеру.

Буксировочная тележка против автомобильного транспорта: 8 основных отличий

Вы готовитесь к переезду, и у вас почти все в порядке. Вы уже договорились о квартире и уведомили почтовое отделение, налоговые органы и Управление социального обеспечения об изменении адреса. Есть только одна проблема — вы не представляете, как туда доставите свою машину.

Возможно, вы думаете об аренде буксирной тележки у U-Haul, поскольку это один из самых дешевых способов перевозки вашего автомобиля, но вы все равно хотите рассмотреть все возможные варианты. Самый большой выбор, с которым вы столкнетесь, — это выбрать между арендой буксирной тележки или автовоза, и именно в этом вам поможет этот пост.

Приступим.

Буксировочная тележка и перевозчик: понимание различий

Прежде чем мы перейдем к плюсам и минусам того или иного варианта, давайте выясним различия между ними.Это даст вам глубокое понимание того, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

1. КАК ОНИ РАБОТАЮТ

Автомобильная тележка или буксирная тележка — это двухколесный прицеп, который поднимает только передние колеса вашего автомобиля. Задние колеса остаются на земле, пока вы буксируете автомобиль с помощью буксирной тележки. С другой стороны, автовоз или автовоз — это четырехколесный прицеп, который поднимет всю вашу машину с земли.

2. СОВМЕСТИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Две тележки подходят для большинства переднеприводных автомобилей, а также для некоторых полноприводных, заднеприводных и полноприводных автомобилей.В то же время существуют определенные ограничения по весу, поэтому он не подходит для буксировки более тяжелых транспортных средств.

С другой стороны, автомобильный прицеп может перевозить даже более тяжелые автомобили, такие как грузовики и модифицированные автомобили. Компания-перевозчик просто внесет некоторые изменения в соответствии с весом вашего автомобиля. Например, если это более тяжелый автомобиль, они уменьшат количество транспортных средств, которые прицеп перевозит для этой конкретной поездки, чтобы он не превышал максимально допустимый вес.

3.БЕЗУПРЕЧНОСТЬ НАСТРОЙКИ

Подсоединить машину к буксирной тележке может быть немного сложно, особенно если вы новичок в этом. Вы должны убедиться, что ведущие колеса надежно закреплены, чтобы не было риска аварии. Это важно, потому что, когда вы буксируете автомобиль с буксирной тележкой, вы не можете задействовать аварийный тормоз, чтобы удержать автомобиль на месте.

Установка особенно сложна, когда вам нужно буксировать задний привод. Возможно, вам даже придется снять приводные валы из-за проблем с передним зазором.В качестве альтернативы, вы также можете выбрать плоскую буксировку для более плавной настройки.

Следующее видео дает вам некоторое представление о том, как безопасно погрузить буксирную тележку.

С другой стороны, буксировка автомобиля с прицепом требует минимальных усилий с вашей стороны. Компания-перевозчик обычно загружает и разгружает автомобиль от вашего имени, поэтому для вас это не составит труда.

4. ИЗНОС И РАЗРЫВ АВТОМОБИЛЯ

Когда вы буксируете автомобиль с помощью буксирной тележки, вы оставляете задние колеса на земле, увеличивая их вес по мере подъема передних колес.Таким образом, существует некоторый риск износа шин со временем. Таким образом, это может быть не лучший способ буксировать автомобиль на большие расстояния или перевозить классические автомобили.

Кроме того, буксирные тележки могут вызвать проблемы с клиренсом у некоторых транспортных средств, которые находятся низко от земли или имеют длинную переднюю часть. Некоторые компоненты автомобиля могут быть затянуты во время буксировки, что приведет к повреждению обвесов, бамперов и деталей ходовой части.

При использовании автопоезда весь автомобиль загружается на прицеп, что означает минимальный риск износа шин.Однако, если это открытый автомобильный перевозчик, все еще существует некоторый риск небольших вмятин и вмятин от элементов дороги во время транспортировки, но обычно они покрываются страховкой.

5. СТОИМОСТЬ

Если говорить о стоимости, аренда буксирной тележки, как правило, является более доступным вариантом. Например, аренда буксирной тележки у U-Haul обычно начинается от 98 долларов, а автотранспорт от той же компании стоит около 118 долларов или больше.

Однако может взиматься дополнительная плата за аренду и топливо, если у вас нет транспортного средства для его буксировки.Кроме того, большинство транспортных компаний не сдают в аренду буксирные тележки, если вы также не арендуете у них грузовик, поэтому стоимость аренды буксирной тележки будет включена в ваш общий счет.

Также есть тот факт, что если тянуть за грузовиком другое транспортное средство, то расход топлива значительно сократится. Это означает, что вы можете увеличить расходы на топливо, так как вам понадобится больше бензина, чем обычно, чтобы преодолеть такое же расстояние.

6. БЕЗОПАСНОСТЬ

Одной из самых серьезных проблем, связанных с буксировкой тележек, является раскачивание прицепа, которое представляет собой рывковое движение, возникающее при движении на высокой скорости.Это одна из основных причин аварий, связанных с буксировкой, и она особенно опасна, когда вы буксируете свой автомобиль в плохую погоду, поскольку дороги становятся скользкими, что еще больше затрудняет управление транспортным средством.

Посмотрите следующее видео о том, как предотвратить раскачивание прицепа.

Автомобильный прицеп или перевозчик намного безопаснее буксирных тележек в этом аспекте, поскольку на них загружается весь автомобиль. Поскольку водителю нужно сосредоточиться только на управлении транспортным средством, которым он управляет, риск меньше.

7. СКОРОСТЬ

Прокатные компании рекомендуют поддерживать скорость ниже средней во время буксировки автомобиля. В основном это делается для обеспечения безопасности и предотвращения раскачивания прицепа, как упоминалось выше. Необходимость поддерживать более низкую скорость движения значительно увеличивает время в пути.

У автомобильных перевозчиков также есть некоторые ограничения скорости, но нет риска раскачивания прицепа, поэтому они могут двигаться немного быстрее, чем грузовики с буксирными тележками.

8. МАНЕВРЕННОСТЬ

Маневренность — еще одна проблема при буксировке транспортных средств.Так что вам может быть интересно — сможете ли вы сделать задний ход с помощью буксирной тележки? Хотя технически вы можете, это может быть немного сложно для неопытных водителей. Если вы не делали этого раньше, возможно, вам будет сложно сделать задний ход, чтобы поставить буксируемый автомобиль в нужное место.

У автовозов нет такой проблемы. Поскольку весь автомобиль загружен на носитель, водителю остается только управлять транспортным средством, которым он управляет. Это значительно упрощает резервное копирование и маневрирование носителя.

Буксировочная тележка: за и против

ПРОФИ

• Это дешевле
• Отлично подходит для буксировки транспортных средств на короткие расстояния
• Всегда держите машину под рукой

МИНУСЫ

• Установка занимает много времени
• Уменьшение расхода топлива
• Проблемы безопасности
• Риск износа транспортного средства
• Не подходит для более тяжелых транспортных средств

КОГДА СЛЕДУЕТ РАССМОТРЕТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БУКСИРОВКИ

При меньшем расходе бензина и повышенном риске износа транспортного средства буксирная тележка не обязательно является лучшим способом буксировки автомобиля на большие расстояния.Однако это очень доступный вариант для буксировки транспортных средств в пределах одного штата или на короткие расстояния. Например, если вы перемещаетесь только по городу, вам не обязательно тратить сотни долларов на перевозку автомобиля.

Автотранспорт: плюсы и минусы

ПРОФИ

• Это безопаснее
• Легче
• Снижается риск износа транспортного средства
• Подходит для более тяжелых транспортных средств
• Нет дополнительного пробега на вашем автомобиле
• Идеально подходит для автомобильного транспорта по пересеченной местности

Минусы

КОГДА СЛЕДУЕТ РАССМАТРИВАТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ-ПЕРЕВОЗЧИКА

Благодаря своей безопасности, автомобильный перевозчик идеально подходит для перевозки автомобилей по пересеченной местности.Таким образом, вы можете легко транспортировать свой автомобиль без риска его сильного износа. Это также хороший вариант для перевозки автомобиля, вес которого превышает максимально допустимый предел, который может нести буксирная тележка, даже если он находится на небольшом расстоянии.

Итог: что выбрать?

Окончательный выбор полностью зависит от ваших потребностей. Как кратко сказано выше, используйте буксировочную тележку только для буксировки транспортных средств на короткие расстояния и автомобилей, вес которых не превышает установленный предел. Используйте автомобильный перевозчик для перевозки вездеходов и автомобилей, которые тяжелее, чем может перевозить буксирная тележка.

Не всегда разумно выбирать самый дешевый вариант, поскольку при этом вы многим жертвуете, включая безопасность и состояние автомобиля. Поэтому убедитесь, что вы тщательно оценили свои требования и сделали соответствующий выбор.

лучших машин для буксировки прицепа

Возможность буксировать прицеп позади вашего автомобиля открывает мир возможностей. От любителей активного отдыха, буксирующих мотоциклы и водные мотоциклы, до владельцев малого бизнеса, перевозящих свое оборудование для ландшафтного дизайна или обслуживания недвижимости.Больше нет необходимости вкладывать средства в дорогой грузовик или внедорожник с комплектом буксировки, поскольку сегодня на рынке достаточно автомобилей среднего размера.

Не все автомобили подходят для буксировки прицепа, даже те, которые оборудованы сцепным устройством. Вы всегда должны сначала проверять руководство по эксплуатации, чтобы определить буксировочную способность вашего автомобиля. Теперь можно перевозить семью в том же транспортном средстве, на котором вы буксируете свое оборудование, как показано на автомобилях, перечисленных в US News and World Report.

2018 Chrysler Pacifica

— цена: + 0 руб.

При буксировочной способности 3600 фунтов это не тот минивэн, который вы помните в детстве. За 995 долларов компания Trailer-Tow Group оснащает вас четырех- и семиконтактным жгутом проводов, системой демпфирования прицепа и приемником сцепного устройства класса II.

MotorTrend пишет, что у него отличное качество сборки, девятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая хорошо работает, и 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель, обеспечивающий мощное ускорение для минивэна. Из минусов были упомянуты мягкие тормоза, а также длинный ход педали тормоза.

2018 Chevy Malibu

Благодаря спортивному управлению, просторному заднему сиденью и плавности хода утилитарность неожиданно проявляется в одном из самых популярных легковых автомобилей в США

.

При цене в 31 020 долларов с максимальным буксировочным пакетом 2,0-литровый двигатель способен буксировать до 1000 фунтов. Безопасность — еще одно преимущество, согласно Autoblog: «Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Chevy Malibu 2018 года высшую оценку в 5 звезд за защиту водителя и пассажиров от травм как при лобовом, так и при боковом столкновении.”

Одним из недостатков является то, что компания J.D. Power присвоила Malibu две звезды за сообщения о проблемах с трансмиссией, двигателем и общими впечатлениями от вождения.

https://www.youtube.com/watch?v=P2aosaRWOl8

2018 Тойота РАВ4

Этот компактный внедорожник по разумной цене с комплектом буксировки в 28 650 долларов по своим характеристикам похож на гораздо более крупный автомобиль. Способный буксировать 3500 фунтов, уровень отделки салона Adventure имеет полный привод и стандартный пакет подготовки к буксировке.

Kelly Blue Book перечисляет минусы, такие как отсутствие сидений третьего ряда и запасное колесо, устанавливаемое сзади, как в предыдущие годы.

2018 Хонда Аккорд

Как будто эта популярная модель нуждалась в большей огласке, возможность буксировать прицеп до 1000 фунтов с 2,0-литровым двигателем — лишь еще одна причина полюбить ее.

No related posts.