Порше кайен на английском: Error 404 (Not Found)!!1

Непоколебимая атлетическая обстановка, Porsche Cayenne доминируют на маршрутах с большим доверием и уверенностью.

Porsche Cayenne Location de voitures Erevan Armenia — Ноянтур

Престижный транспорт: Porsche Cayenne .

Это вещество Porsche Cayenne — это все, что вам нужно.

En Suisse, ваш ремонт на Porsche Cayenne S E-Hybride.

Je vais économiser pour ma Porsche Cayenne .

Leurs biens, voitures, incl … une Porsche Cayenne .

La Porsche Cayenne с фотографиями наблюдения в Кафферти.

Oui. Porsche Cayenne , com le poivre.

Презентация, проводники Porsche Cayenne или VW Touareg на выбор.

Основа на пластине двоюродного брата VW Touareg, Porsche Cayenne был представлен в 2002 году в предварительной версии.

В этом году все автомобили BMW X5 M, Range Rover Sport SVR и Porsche Cayenne Turbo, например.

Модели, сопоставимые с Volkswagen Touareg 2015: Jeep Grand Cherokee, Audi Q7, Porsche Cayenne , Acura MDX.

Система представляет собой предложение для дополнительных автомобилей с высокой гаммой из Porsche Cayenne , Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz S-Class и M-Class.

Il y a quelques jours, la nouvelle Porsche Cayenne — это настоящее время, когда вы исследуете версию GTS в деталях.

Все, что нужно для Lamborghini — это отличительный автомобиль VUS Porsche Cayenne , Audi Q7 и Bentley Bentayga.

Предлагаются дополнительные модели и модели, Porsche Cayenne , которые не нужны для удобства в марше, после обновления.

Porsche Cayenne S e-hybrid, il Approche

porsche% 20cayenne по русски — турецко-английский словарь

30 Aralık 1960’ta Peiper verdiği sözleri yerine getirmek için Porsche’ye dava açtı.

30 декабря 1960 года компания Peiper подала иск, чтобы заставить Porsche выполнить свои обещания.

WikiMatrix

Ama Porsche tek değil.

Но Porsche не единственный.

OpenSubtitles2018.v3

Kızgın değilim Porsche , sadece hayal kırıklığına uğradım.

Я не злюсь, Порше , я просто разочарован.

OpenSubtitles2018.v3

OpenSubtitles2018.v3

OpenSubtitles2018.v3

OpenSubtitles2018.v3

Bazısının Porsche’si var belki ama benzin alacak paraları yok.

У них может быть Porsche , но у них нет десяти баксов, чтобы положить в бензобак.

OpenSubtitles2018.v3

Şu aynadan bakınca 1 миллион фунтов стерлингов Porsche görüyorum.

В зеркале заднего вида у меня Porsche стоимостью фунтов стерлингов за 1 миллион фунтов стерлингов.

OpenSubtitles2018.v3

Bu seni Porsche fren, мотор Ferrari, Volvo kasa, BMW şasi koymaya iterdi.

Ну, это привело бы вас к установке тормозов Porsche , двигателя Ferrari, кузова Volvo, шасси BMW.

ted2019

Sen de Houston’a gidersin Porsche’u , evi ve işimi alabilirsin.

Возьмите Porsche , дом , работу .

OpenSubtitles2018.v3

OpenSubtitles2018.v3

OpenSubtitles2018.v3

Бен Porsche süren bir adamım

Я парень за рулем Porsche

opensubtitles2

Porsche’unu görmedin mi?

OpenSubtitles2018.v3

Siyah Porsche Boxer, Флорида плакаты-

Черный Porsche Boxer, Флорида номера-

OpenSubtitles2018.v3

Эйвахлар olsun бу бир 928 Порше .

Это Porsche 928 , ради всего святого!

OpenSubtitles2018.v3

Plastik ameliyat, nakit para, yanında bir yelloz, Porsche .

Пластическая хирургия, касса, бимбо, Porsche .

OpenSubtitles2018.v3

Bu arkadaşım Wanda’nın Porsche’u , benim değil.

Это Porsche нашего друга Ванды, а не мой.

OpenSubtitles2018.v3

Porsche nasıIdı?

Как на Порше ездил на ?

OpenSubtitles2018.v3

Evsiz adam neredeyse Porsche’un önüne sahip olacaktı.

У этого бомжа почти было спереди Porsche .

OpenSubtitles2018.v3

Бен де Джеймс Дин ‘in teknisyeni Rolf Vudrich’ i canlandıracağım …- Almanya ‘daki Porsche fabrikasından gönderilmişti

Я сам буду играть роль гоночного механика Джеймса Дина Рольфа Вудрича… отправлено с завода Porsche в Германии

opensubtitles2

Yarına kadar Porsche’yi alabilirsin Bill.

Почему бы тебе не воспользоваться Porsche до завтра?

OpenSubtitles2018.v3

Nasıl olur da senin gibi bir Porsche kendini böyle bir yerde buluverir?

Как Porsche оказывается в таком месте?

opensubtitles2

Ama bir Porsche kullanıyor.

Но она же водит на Porsche .

OpenSubtitles2018.v3

Bir Porschem oldu ve aptal koltuk gitti

Я получаю Porsche , а Barcalounger больше нет?

opensubtitles2

Как вы произносите Porsche Cayenne 2021 at en

Как вы произносите Porsche Cayenne . Автопроизводитель даже создал полезное видео (послушайте выше). Как сказать cayenne по-английски?

Это немецкое, произносится «порша». Запишите, как вы произносите «cayenne» полными предложениями, затем наблюдайте за собой и слушайте.

Как произносится Porsche Porsche Porsche911

В этом нет ничего помпезного! Если остальные слова в вашем предложении тоже немецкие, porsche следует переводить на английский язык.

Как вы произносите Porsche Cayenne 2021

На самом деле так много, что, когда мы впервые написали о правильном способе произношения porsche в 2008 году, мы получили огромное количество отзывов. Выполните поиск в Интернете и, возможно, напишите об этом по электронной почте в службу поддержки клиентов porsche, если вам нужно. Хотя многие люди произносят «porsche» как «porsh», это неверно. Войдите в систему, чтобы отключить всю рекламу.

В Белизе произносится «ключ» или «ки», а пишется «кайе». Произношение porsche cayenne с 1 произношением аудио, 1 значением, 6 переводами, 7 предложениями и более для porsche cayenne. Это немецкое семейное имя, поэтому на самом деле есть правильный способ его произнести; Как произносится porsche «cayenne», когда вы Я узнал, как произносится слово «порше» само по себе, и, покупая свой следующий роскошный внедорожник в Лос-Анджелесе, вы, возможно, задаетесь вопросом: «А как сказать« порше cayenne »?» это название модели также произносится двумя простыми словами:

И да, это отсылка к черной лошади на логотипе Porsche. Зайдите и посмотрите видео cayenne… они произносятся повсюду. Как в ave maria, gratia plena dominus tecum.Pronunție de porsche cayenne cu 1 pronunția audio, 1 sensul, 6 traduceri, 7 propoziții și mai mult de porsche cayenne.

Как сказать «порше макан»? Спасибо за помощь в создании крупнейшего языкового сообщества в Интернете. Видео, которые вы смотрите, могут быть добавлены в историю просмотра телевизора и повлиять на рекомендации телевидения. Motoring.com.au porsche cayenne gts coupe 2020 обзор внедорожника porsche gt3 Неудивительно, что новый porsche cayenne 2020 года.

Продажа Porsche свяжитесь с нами. Общее американское произношение porsche (rhotic): Но как вы это произносите? Вы легко сможете отметить свои ошибки.

Да, «порше» можно произносить как правильно, так и неправильно. Вот 4 совета, которые помогут вам улучшить произношение слова «cayenne»: если воспроизведение не начинается в ближайшее время, попробуйте перезапустить устройство. Если вы можете сказать «marche chaussee», вы можете легко сказать «макан».

Кроме того, как сказать кайенский перец? Итак, для тех из вас, кто знаком с фонетической транскрипцией (той, которую вы можете найти в своем словаре), я также предоставляю версии произношения porsche ipa (международный фонетический алфавит).Мы ваш сертифицированный дилер Porsche, где вы найдете все, от внедорожника porsche cayenne до нового porsche 718 cayman. Как сказать porsche cayenne по-английски?

На самом деле, многие люди неправильно произносят название этой марки роскошных автомобилей, что, вероятно, и побудило саму компанию опубликовать полезное видео ниже. Разбейте «cayenne» на звуки: официальное произношение — «porsha», но сокращенно. Не могу поверить, что у вас есть carrera gt!

Дома на любом бездорожье: Porsche Cayenne и Macan

Как дома на любом бездорожье: Porsche Cayenne и Macan

Porsche расширяет линейку динамичных внедорожников, выпустив Macan Turbo с пакетом Performance в качестве топовой модели в сегменте компактных полноприводных автомобилей.Этот флагманский автомобиль, мощность которого увеличена до 324 кВт (440 л.с.), не только может похвастаться выдающимися спортивными ходовыми качествами, но и новый Macan Turbo с пакетом производительности еще раз подчеркивает типичное рыночное распространение внедорожников Porsche. Будь то надежность на бездорожье, динамика спортивного автомобиля на гоночной трассе или комфорт на дальних дистанциях при повседневном вождении — Cayenne и Macan охватывают непревзойденный диапазон применений. Они одинаково хорошо чувствуют себя как на дороге, так и вне ее, даже на снегу и гравии, сочетая при этом оптимальное сцепление с дорогой и особые впечатления от вождения Porsche.

Porsche Cayenne: оригинальный спортивный внедорожник

История успеха Cayenne и Macan началась с смелого, но дальновидного решения, принятого Porsche в конце 1990-х годов. Уже добившись большого успеха на рынке спортивных автомобилей, компания искала новые возможности для роста и решила войти в сегмент внедорожников. Поскольку новый модельный ряд должен был отвечать самым разнообразным и строгим требованиям, инженеры-разработчики в полной мере использовали свой инновационный потенциал, а также опирались на более чем 50-летние традиции в области производства спортивных автомобилей.Это уникальное сочетание опыта продиктовало новую концепцию автомобиля и по сей день остается одним из секретов успеха внедорожников Porsche.

Когда Porsche выпустил Cayenne в 2002 году, он дал совершенно новое значение термину «универсальность». Cayenne воплотил в жизнь идею спортивного автомобиля в сегменте внедорожников. Сегодня вы можете приехать на нем в офис, а на следующий день отправиться на бездорожье или на гоночную трассу — Cayenne предлагал комфорт, точность и удовольствие от вождения на любой местности. И все это было объединено с типичной ДНК дизайна Porsche.

С выпуском 250 кВт (340 л.с.) Cayenne S и его еще более комфортного и значительно более мощного собрата в виде Cayenne Turbo, который развивал 331 кВт (450 л.с.), производитель спортивных автомобилей из Штутгарта вошел в единую компанию. новое царство производительности. Концепция шасси обеспечивала максимальную маневренность как при спортивном вождении, так и в сложных условиях бездорожья. Решающее значение для динамики движения имела новая система Porsche Traction Management (PTM). Эта инновационная и интеллектуальная система полного привода отслеживала не только тягу автомобиля, но и текущее состояние вождения, тем самым предлагая уровень динамических характеристик, невиданный ранее в этом сегменте: одним махом Cayenne положил конец предубеждению об автомобиле. унылый и неповоротливый внедорожник.

Чистый спортивный автомобиль в одежде внедорожника: первый Cayenne GTS

В 2007 году обновленный Cayenne с его двигателями с непосредственным впрыском и новым пакетом динамики движения снова поднял планку: впервые за десятилетия на Cayenne GTS появилась буквенная комбинация, зарезервированная Porsche для ее особых спортивных автомобилей. Как особенно динамичная модель, она установила новые стандарты в сегменте SUV. Спортивные характеристики обеспечивали восьмицилиндровый двигатель с мощностью 298 кВт (405 л.с.), шестиступенчатая механическая коробка передач и короткое передаточное число задней оси.

Поскольку динамические характеристики начинаются с шасси, эта модель была первой в модельном ряду, в которой использовалась комбинация стальных пружин с управляемой системой амортизации (PASM), и она была занижена на 24 миллиметра. В результате GTS занял такое же положение в семействе Cayenne, как и GT3 среди своих аналогов 911.

Два года спустя производитель представил первую в истории дизельную модель, выпущенную Porsche AG, в виде Cayenne Diesel, которая была оснащена турбодвигателем V6 мощностью 176 кВт (240 л.с.).Он сочетал в себе преимущества дизельного двигателя с турбонаддувом и знакомую эмоциональную привлекательность автомобиля Porsche. Более того, в нем подчеркивается, что дизельный внедорожник более чем способен обеспечить спортивные характеристики.

2010: Cayenne становится пионером гибридов

В 2010 году на смену бестселлеру пришел Cayenne совершенно нового поколения. Создав эту модель, Porsche внедрил параллельную гибридную технологию в мир серийных автомобилей: при системной мощности 279 кВт (380 л.с.) Cayenne S Hybrid потреблял всего 8.2 л / 100 км в NEDC. Гибридный привод Porsche также стал первой в мире системой, которая позволила использовать дополнительный потенциал расхода топлива в более высоких диапазонах скорости, то есть при движении накатом на скорости до 156 км / ч с выключенным двигателем внутреннего сгорания. Сегодня все внедорожники Porsche предлагают эту функцию движения накатом в своей индивидуальной конфигурации. Четыре года спустя Cayenne снова выполнил новаторскую работу, представив первый в мире подключаемый гибрид в сегменте внедорожников премиум-класса. Общий расход снизился до 3.4 л / 100 км в NEDC с суммарной выходной мощностью 306 кВт (416 л.с.). Тем не менее, несмотря на всю свою эффективность, модели Cayenne с гибридным приводом оставались чрезвычайно спортивными, например, эффективно используя электрический привод для увеличения ускорения.

Модельный ряд Cayenne сегодня

Porsche обеспечивает свой долгосрочный успех постоянным улучшением модельных рядов. Вскоре после Macan в текущем модельном году Cayenne был оснащен новой системой Porsche Communication Management (PCM), которая еще больше связывает водителя с автомобилем и окружающей средой.Сегодня внедорожник премиум-класса Porsche сочетает индивидуальные уровни динамических характеристик и эффективности в нескольких вариантах модели: покупатели могут выбрать дизельный, бензиновый или гибридный привод с шестицилиндровым или восьмицилиндровым двигателем. Для мощности и эффективности Porsche предлагает Cayenne Diesel с турбомотором V6 (193 кВт (262 л.с.) и 6,8-6,6 л / 100 км), а также Cayenne S Diesel с битурбированным двигателем V8 (283 кВт (385 л.с.) и 8,0 л / 100 км). Разгоняясь с места до 100 км / ч за 5,4 секунды, эта модель практически не уступает Cayenne S, который оснащен битурбированным двигателем V6 мощностью 309 кВт (420 л.с.).Благодаря мощности, увеличенной до 324 кВт (440 л.с.), битурбированный V6 также приводит в движение явно спортивный Cayenne GTS с его дорожным просветом на 20 миллиметров ниже.

Cayenne S E-Hybrid может похвастаться объединенной мощностью электрического двигателя и двигателя V6, предлагая системную мощность 306 кВт (416 л.с.). В Cayenne Turbo выдающиеся ходовые качества обеспечивает двигатель V8 с турбонаддувом, развивающий 382 кВт (520 л.с.). Он разгоняется до 100 км / ч за 4,5 секунды и развивает максимальную скорость 279 км / ч. Его превосходит только топовая модель — Cayenne Turbo S: его обновленная силовая установка развивает 419 кВт (570 л.с.), что делает его настоящей моделью с максимальной производительностью.

Porsche также предлагает Cayenne Diesel и Cayenne S E-Hybrid в качестве Platinum Edition. Этот специальный выпуск, который можно узнать по спортивным акцентам на экстерьере, предлагает роскошное оснащение по привлекательной цене.

Macan: гены спортивного автомобиля в компактном внедорожнике

Опираясь на успех концепции Cayenne в сегменте спортивных внедорожников, Porsche решила выпустить вторую линейку моделей повышенной проходимости. Результатом стал Macan, который с 2014 года обогатил рынок как спортивный автомобиль среди компактных внедорожников.Он установил новые стандарты в области динамических характеристик и удовольствия от вождения — как на дороге, так и по бездорожью. Macan сочетает в себе самую мощную линейку двигателей в своем классе со спортивным семиступенчатым Porsche Doppelkupplung (PDK). Новая модельная линейка Porsche также предлагала три варианта спортивного шасси, включая эксклюзивную пневматическую подвеску в этом сегменте.

С самого начала Macan лидировал среди своих прямых конкурентов. Обе топовые модели в виде Macan Turbo, с его 3.6-литровый битурбированный двигатель V6 мощностью 294 кВт (400 л.с.) и Macan S, оснащенный трехлитровым битурбированным двигателем V6 мощностью 250 кВт (340 л.с.), представили совершенно новый класс производительности. Среди трех внедорожников Macan S Diesel продемонстрировал самый высокий крутящий момент с турбодизельным двигателем мощностью 190 кВт (258 л.с.).

Macan повторил подвиг Cayenne и стал динамичным эталоном в своем классе. В 2015 году Porsche пошла еще дальше, выпустив еще более спортивную модель Macan GTS.Как и все модели Porsche с этой надписью, автомобиль вдохновлен миром автоспорта. Это подчеркивается увеличением мощности на 20 л.с. по сравнению с Macan S, обновленным шасси и усиленными тормозами. Компактный внедорожник в варианте GTS по ощущениям от вождения превосходит даже стандартный Macan. Оснащение GTS включает более спортивный PASM с заниженным дорожным просветом, а также 20-дюймовые колеса с разноразмерными шинами.

Новая топ-модель: Macan Turbo с пакетом Performance

Теперь Porsche снова поднимает ставки: Macan Turbo, оснащенный пакетом Performance, завершает модельный ряд, впечатляя улучшенными ходовыми качествами, повышенной маневренностью и еще большей эмоциональной привлекательностью.

После повышения производительности 3,6-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом развивает мощность 324 кВт (440 л.с.). С мощностью на 30 кВт (40 л.с.) больше, чем у Macan Turbo, этот вариант уверенно ставит этот вариант на первое место в этой модельной линейке. Теперь автомобиль разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 4,4 секунды (сокращение на 0,4 секунды) и достигает новой максимальной скорости 272 км / ч (увеличение на 6 км / ч). Максимальный крутящий момент также увеличился до 600 Нм (увеличение на 50 Нм) и доступен водителю в широком диапазоне скоростей от 1500 до 4500 об / мин.Это также увеличивает тяговое усилие: в режиме Sport Plus время разгона с 80 км / ч до 120 км / ч сократилось до 2,9 секунды (сокращение на 0,2 секунды). В зависимости от шин расход топлива (в соответствии с NEDC) для новой топовой модели Macan составляет от 9,4 л / 100 км до 9,7 л / 100 км.

Однако в Macan Turbo с пакетом Performance повышена не только мощность двигателя — в стандартную комплектацию входят недавно разработанная тормозная система, заниженное и управляемое спортивное шасси, пакет Sport Chrono и спортивная выхлопная система.На передней оси установлены рифленые тормозные диски диаметром 390 миллиметров — на 30 миллиметров больше, чем у тормозных дисков Macan Turbo без Performance Package. Диски фиксируются шестипоршневыми тормозными суппортами, окрашенными в красный цвет. Более того, активная система управления подвеской Porsche Active Suspension Management (PASM) доступна одним нажатием кнопки, чтобы обеспечить исключительно спортивное положение на дороге. Эта система также оптимально адаптирована к 15-миллиметровой нижней части тела. Пневматическая подвеска с функцией самовыравнивания, регулировкой высоты и опусканием на десять миллиметров также доступна в качестве опции.

Пакет Sport Chrono позволяет водителям еще больше повысить производительность Macan Turbo. В режиме «Спорт плюс» этот пакет обеспечивает настройку шасси, двигателя и трансмиссии для достижения спортивного эффекта при еще более эмоциональном звуке спортивной выхлопной системы. Семиступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением разработана для обеспечения чрезвычайно короткого времени отклика, оптимальных точек переключения и повышенного крутящего момента во время переключения передач для максимального ускорения.

Чтобы настроить Macan Turbo с пакетом Performance, доступен ряд индивидуальных опций оборудования, таких как внешний пакет Turbo.Опции, доступные в этом пакете, включают 21-дюймовые колеса в дизайне 911 Turbo с боковыми спицами, окрашенными в глянцевый черный цвет, светодиодные основные фары с PDLS Plus и множество других черных элементов. Пакет отделки салона Turbo включает черный кожаный салон с роскошными элементами из алькантары, цветные аппликации во многих областях и карбоновые элементы, такие как дверные ограждения с логотипом модели, подсвеченным белым цветом.

Идеальная сеть: новая информационно-развлекательная система для внедорожников Porsche

Как и все модельные ряды Porsche, Macan Turbo с пакетом Performance также пользуется преимуществами обширных информационно-развлекательных услуг, предоставляемых новой системой Porsche Communication Management (PCM).В основе этой системы лежит семидюймовый сенсорный экран с высоким разрешением: пользовательский интерфейс обеспечивает интуитивно понятное управление, как на смартфоне. Когда датчик приближения обнаруживает действия оператора, отображается соответствующее содержимое меню, которым водитель может управлять с помощью жестов мультитач. Интерфейсы Bluetooth ^® , USB и SD-карты позволяют интегрировать смартфоны и носители. PCM теперь также можно подключить к iPhone для использования Apple CarPlay ^® .

Навигационный модуль, который является стандартным для Cayenne и опционально для Macan, предлагает впечатляющую производительность благодаря отображению карты с высоким разрешением, а некоторые области даже доступны в 3D.Для дополнительного удобства навигацию по маршруту также можно запустить с помощью голосовых команд. Дополнительный модуль Connect Plus значительно расширяет динамическую навигацию по маршруту с помощью информации о дорожной обстановке в реальном времени. Эта опция также позволяет использовать PCM в качестве точки доступа WLAN для максимального удобства работы в сети с улучшенной интеграцией со смартфоном. Приложение Porsche Connect можно использовать, например, для передачи пунктов назначения прямо со смартфона в PCM, чтобы начать навигацию по маршруту. Модуль Connect Plus также включает Porsche Car Connect.Это приложение позволяет владельцам транспортных средств дистанционно управлять определенными функциями через свой смартфон и получать доступ к таким данным, как уровень топлива.

PTM и PSM: для безопасного зимнего путешествия

Как это типично для Porsche, улучшенные характеристики и динамика движения достигаются не за счет повседневного использования. Внедорожные и зимние характеристики остаются неизменными. Это обеспечивается сочетанием полного привода (PTM) и программы стабилизации (PSM).

Porsche Traction Management и Porsche Stability Management постоянно обмениваются информацией через соединительную шину CAN, не в последнюю очередь для обеспечения максимальной устойчивости автомобиля и кратчайшего тормозного пути.В случае торможения с помощью АБС, например, контроллер транспортного средства более высокого уровня инициирует размыкание продольной муфты системы полного привода.

Строго говоря, нельзя делать различия между динамикой движения и сцеплением с дорогой, поскольку переходы очень плавные. Например, поворачивающие силы могут передаваться только тогда, когда у транспортного средства хорошее сцепление с дорогой, то есть шины не подвержены чрезмерному скольжению. Это приводит к управляемости передней оси и устойчивости задней оси.Пробуксовку ведущих колес можно уменьшить за счет вмешательства PTM или полностью исключить до того, как PSM вступит в силу.

В случае PTM полный привод настроен как управляемая система подвески. Интегрированная многодисковая муфта с электронным управлением распределяет тяговое усилие между задней осью с постоянным приводом и передней осью на полностью регулируемой основе и без фиксированного базового распределения. Непрерывный мониторинг состояния вождения позволяет молниеносно реагировать на различные дорожные ситуации.Если, например, задние колеса начинают вращаться при ускорении, многодисковая муфта срабатывает с большей эффективностью, распределяя большую движущую силу на переднюю часть. При прохождении поворотов система передает на передние колеса столько движущей силы, сколько необходимо для оптимальной боковой поддержки.

Удовольствие от вождения с максимальной безопасностью: PSM и PSM Sport

На зимних дорогах основные функции PSM, в частности, значительно повышают безопасность движения на пределе. Как правило, PSM вмешивается в критические дорожные ситуации путем избирательного торможения для стабилизации автомобиля.Поскольку система может обнаруживать повышенное проскальзывание отдельного колеса намного раньше, чем водитель, и может мгновенно принимать соответствующие меры противодействия, устойчивость на снегу, слякоти или льду значительно повышается. Это особенно важно на проезжей части с сильно различающимися коэффициентами трения, например, во время оттепелей или на частично заснеженных дорогах. В результате все внедорожники Porsche предлагают очень высокую степень активной безопасности вождения при сохранении типичного уровня маневренности Porsche.

В сочетании с пакетом Sport Chrono (входит в стандартную комплектацию Macan Turbo Performance Package) в системе предусмотрен режим «PSM Sport», который можно активировать отдельно с помощью кнопки PSM на центральной консоли Macan.С функциональной точки зрения «PSM Sport» сильно отличается от обычного режима и позволяет амбициозным водителям довести свой Porsche до предела возможностей — например, на гоночной трассе. По сравнению с «PSM On» эта функция позволяет значительно больший рыскание относительно вертикальной оси и большее скольжение ведущих колес. Это улучшает общее впечатление от динамических характеристик автомобиля — даже на снегу. Это избавляет от необходимости полностью отключать PSM даже для самых опытных водителей, стремящихся к максимальному спортивному вождению.Режим «PSM Off» активируется долгим нажатием кнопки PSM. Это соответствует философии Porsche, позволяющей водителям при желании полностью отключать систему управления. В режимах «PSM Off» и «PSM Sport» мощное торможение в диапазоне управления ABS повторно активирует полный стабилизирующий эффект системы PSM, но только до тех пор, пока тормоз не будет снова отпущен.

Почти миллион спортивных внедорожников от Porsche

Доказательство в цифрах: после безумно успешного выхода на рынок внедорожников с моделью Cayenne компактный Macan также зарекомендовал себя как история успеха с постоянно растущим спросом.