Периодичность прохождения медосмотра для водителей: Медицинские осмотры водителя автомобиля – профессионала

Содержание

Транспортный консалтинг

Что говорят те, кто внедрил в свою организацию решения ООО «Транспортный консалтинг»

… c ООО «Транспортный консалтинг» сотрудничаем с 2014 года, благодаря этому транспортная инспекция, при проверке, была очень удивлена — сказали, что первый раз пишут акт с выводом “недостатков нет”. Сотрудничество с Вашим коллективом во главе с Константином Зворыгиным доставляет огромное удовлетворение. Это улучшение качества работы по БДД, экономия времени на изучение и воплощение в жизнь руководящих документов и многое другое. Огромное Вам спасибо! Надеюсь на дальнейшее сотрудничество!

— Александр Вознюк ООО «Фундамент», г. Симферополь, Республика Крым

“ …Константин! Здравствуйте! Вы занимаетесь очень полезным делом! При непрозрачности нашего законодетельства в общем и в БДД в частности, Вы по-сути нарабатываете правоприменительную практику. Имел удовольствие воспользоваться плодами Вашего труда (покупал через Интернет Ваш шаблон документов на Москву). В принципе больше вопросов не возникало, разжевано досканально (кроме Положения о стажировке, но мы это с Вами обсуждали). Поэтому далее с удовольствием буду принимать участие в обсуждении вопросов, связанных с БДД. А так спасибо еще раз. Всем рекомендую, полезный пакет документов.”

— Лукашевич Андрей Оттович, Клинический центр восстановительной медицины и реабилитации

…Спасибо Вам огромное за сайт с полезными статьями, особенно по теме БДД. Они оказались весьма кстати, как и Ваши уроки, направленные по электронной почте. С Вашей помощью удалось грамотно обосновать свои возражения на предписание ГИБДД и самим разобраться в требованиях действующего законодательства, при этом получить уверенность, что все делаешь правильно.

Аттестация ответственных за БДД. Такое требование ГИБДД предъявляет к нам регулярно — каждую проверку, которую осуществляет каждые два года, в связи с чем начали возникать сомнения в собственной правоте… Как правильно Вы заметили — пройти обучение и аттестацию никто не запрещает.

СПАСИБО.

— председатель правового комитета Управления финансов Администрации Томского района

Периодический медосмотр водителей — ООО «Мосмедавто»

Периодические медицинские осмотры водителей транспортных средств относят к обязательным. Их проходят сотрудники, работающие на организацию, а также ИП, осуществляющие пассажиро- и грузоперевозки.

Периодичность прохождения составляет не реже 1 раза в 2 года. Если водителю менее 21 года, он проходит осмотр раз в год. Процедура регламентирована статьями 212 и 213 Трудового кодекса РФ. Медосмотр включает проведение лабораторных исследований, осмотр психотерапевтом и другими специалистами. Необходимость прохождения отдельных категорий врачей представлена в таблице.

 

 

Услуги по периодическому медосмотру могут оказывать государственные и частные медицинские учреждения, имеющие сотрудников с соответствующей квалификацией и Лицензию на оказание подобных услуг.

 

Чтобы пройти медосмотр, водитель должен иметь на руках направление с названием организации или ИП, названием медицинского учреждения, где будет проведен осмотр и его реквизитов. В направлении обязательно указывают ФИО и дату рождения сотрудника, его должность, вид работы, стаж.

 

 

Бланк направления на периодический медосмотр для водителей

 

Периодический медосмотр проходят не позднее, чем за 2 месяца до окончания двухгодичного срока после предыдущего обследования.

 

Цели осмотра

 

Итогом обследования является обнаружение симптомов и самих заболеваний, а также жалоб на здоровье, которые способны повлиять на самочувствие водителя и управление транспортным средством во время рейса. С помощью специального оборудования и тестов сотрудник медучреждения выявляет у обследуемого признаки алкогольного, наркотического опьянения, воздействия сильнодействующих препаратов, отравления, острых профессиональных заболеваний.

 

Нормативная база

 

Порядок прохождения периодического медицинского осмотра водителей закреплен:

 

  • Постановлением Правительства РФ от 29.12.2014 No 1604;
  • Федеральным законом № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 г.;
  • Приказом Министерства транспорта РФ № 296 от 8 августа 2018 г.;
  • Письмом Минздрава РФ от 21.08.2003 № 2510;
  • Приказом Минздрава СССР от 29.09.1989 No555;
  • Статьей 46 Федерального закона № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации».

Периодичность проведения медосмотров водителей | Портал Опасный груз

  • Аварийная стоянка

    При перевозке пропана газовозом вынужден был вынужден остановиться на расширении. При этом запрешаюших знаков нет, проезжающим автомобилям помех не создавалось, место освещенное. Требуется ли в этом случае выставлять знаки аварийной остановки или автономные маячки?

  • Административная ответственность — отсутствие отметки о медосмотре

    Какие санкции предусмотрены за отсутствие отметки о прохождении медосмотра?

  • Буксировка автомобиля с опасным грузом

    Разрешена ли буксировка автомобиля с опасным грузом?

  • Весовой контроль и осмотр транспорта

    Может ли транспортный инспектор осуществлять весовой контроль и досматривать машины перевозящие опасные грузы?

  • Весовые ограничения

    Есть ли ограничения по перевозке количества бензина в бензовозе 30 куб.м.?

  • Взрывчатые вещества — перевозка в прицепе

    Допускается ли перевозка взрывчатые вещества и изделия на прицепах, не являющихся полуприцепами?

  • Воинские перевозки — свидетельство ДОПОГ

    Требуется ли водителю свидетельство ДОПОГ на бензовозах Погранслужбы РФ?

  • Воинские перевозки опасных грузов

    Регулируются ли ДОПОГ перевозки опасных грузов на автомобиле воинской части?

  • Время погрузки и разгрузки опасного груза

    Есть ли нормативы погрузки грузового автомобиля 20 тонн?

  • Выдача разрешений серии РПЮ аварийно-спасательным службам

    Требуется ли аварийно-спасательной службе оформлять разрешения на перевозку класса 1 для собственных нужд и сопровождения?

  • Гелий — опасный груз

    Является ли опасным грузом гелий-3 (в баллончиках под давлением 10 атм, объемом 125мл) при перевозке авиационным транспортом?

  • Движение под запрещающий знак при наличии спецразрешения

    Разрешается ли движение бензовоза под знаки, запрещающие движение с опасными грузами, при условии что маршрут согласован в спецразрешении?

  • Действие свидетельства о допуске транспорта за рубежом

    Имеет ли силу в Евросоюзе свидетельство о допуске транспорта на русском языке?

  • Договор аренды на транспорт перевозящий опасные грузы

    В случае, если ИП арендует автомобиль для перевозки у юридического лица по договору аренды, требуется ли переоформлять свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ? Нужно ли предъявлять при остановке сотрудниками ГИБДД договор аренды автотранспорта?

  • Дозаправка транспортных средств с опасными грузами на АЗС

    Добрый день. Как я могу заправиться в пути? Где найти такие АЗС со специальным отведенным местом для ОГ? (в канистрах много не натаскаешь)

  • Документы для перевозки дизельного топлива на Украину

    Какие документы нужны при перевозке автоцистернами дизельного топлива на Украину?

  • Документы при перевозке порожней цистерны

    Какие требуются документы при перегоне неочищенного автобензовоза?

  • Документы сопровождения-охраны при перевозке опасных грузов

    Какие требуются документы охраннику, сопровождающему автоцистерну с дизельным топливом?

  • ДОПОГ скачать бесплатно

    Где можно бесплатно скачать ДОПОГ?

  • Заправка собственной техники на территории предприятия

    Необходимо заправить технику дизельным топливом на территории предприятия. Какие документы требуются в случае перевозке 980 литров топлива в КСГМГ (IBC) от заправки до завода? Достаточно ли будет кассового чека с заправки?

  • Заправка транспортного средства на АЗС

    Перевозим грузы класса 2 по межгороду, возможности возвращения на базу для дозаправки дизельным топливом нет. Как заправлять транспортное средство, после того как машина уже разгрузилась? И уточните каковы требования, в случае если цистерна будет очищена.

  • Использование автопоездов с разными категориями ТС

    В каких случаях разрешено включать в автопоезд транспортные средства с разными категориями (FL, OX, AT)?

  • Керосин — перевозка без ДОПОГ

    Какое количество керосина можно везти без свидетельства ДОПОГ у водителя?

  • Количество баллонов пропана без соблюдения требований ДОПОГ

    Освобождается ли перевозка 5 баллонов с пропаном от соблюдения правил перевозки опасных грузов?

  • Компетентные органы других государств при международной перевозке

    В какие компетентные органы стран- участниц ДОПОГ необходимо обращаться за разрешительными документами?

  • Крепление ящиков с опасными грузами при перевозке

    Как необходимо деревянные ящики с грузом массой более 20 кг?

  • Маркировка по Правилам перевозки опасных грузов

    В каких случаях применяются информационные таблицы старого образца, а в каких таблички оранжевого цвета?

  • Маркировка упаковок

    Кем должна наноситься маркировка на упаковке (бочки) и на какой срок?

  • Наблюдение за транспортом при перевозке опасного груза

    Что понимается под «наблюдением за транспортом» в ДОПОГ?

  • Обучение охранников при сопровождении опасных грузов

    Охранное предприятие имеет договор на охрану территорий с организацией по прокладке газопровода. Заказчик использует свой транспорт по перевозке топлива, водители имеют свидетельство ДОПОГ. Требуется ли обучение охранников? Допускается ли использовать свидетельство, которое выписывает заказчик по своей форме?

  • Обязанности грузоотправителя

    Кто ответственен за крепления опасного груза в полуприцепе автомобиля?

  • Обязанность грузоотправителя указывать на опасность груза

    Существуют ли нормы по минимальному объему, при которых мы не должны уведомлять перевозчика, что груз опасен (перевозка лаков)?

  • Ограничения по массе груза

    Есть ли ограничения по перевозке количества (в тоннах) бензина в цистерне?

  • Оплата труда водителей при перевозке опасных грузов

    Применяется ли повышающий коэффициент при расчете заработной платы водителю перевозящего опасные грузы и в каком нормативном документе это отражено? Существует ли специальная системы оплаты водителям при перевозке опасного груза?

  • Организации, которым разрешена перевозка спирта

    Каким требованиям должна соответствовать организация, которая перевозит этиловый спирт?

  • Организация перевозки опасных грузов в Санкт-Петербурге

    Какие разрешительные документы необходимо получить для транспортировки дизельного топлива по маршруту Кириши — Санкт-Петербург?

  • Осмотр цистерны перед наливом

    Грузоотправитель требует у водителя подтверждения отсутствия остатков предыдущего груза. Правомерно ли это?

  • Остановка и стоянка при перевозке опасного груза

    Разрешается ли при перевозке опасного груза, остановка на обед в кафе?

  • Остановка при перевозке опасных грузов

    Где разрешена остановка при перевозке опасных грузов (инертный газ)?

  • Остановка транспорта с опасными грузами в населенном пункте

    Имеет ли право сотрудник ГИБДД останавливать бензовоз в населенном пункте?

  • Отличие перевозок в порядке оказание услуг

    Как определить, перевозится опасный груз для собственных нужд или в коммерческих целях?

  • Отходы — классификация ряда наименований отходов

    Классифицируется ли перевозка опасных отходов производства, как перевозка опасных грузов, в частности лампы ртутьсодержащие, аккумуляторы свинцовые отработанные, масло моторное отработанное. В каком количестве можно перевозить как неопасный груз?

  • Оформление маршрутного листа при перевозке опасного груза

    Действующими правилами перевозки опасных грузов предусмотрено наличие маршрутного листа?

  • Охрана (сопровождение) перевозки опасного груза

    Какой документ согласно ДОПОГ должны иметь сотрудники охраны при перевозке класса 1?

  • Охрана при перевозке из России в Казахстан

    Требуется ли охрана при перевозке цианида в Казахстан?

  • Охрана при перевозке класса 1

    Требуется ли вооруженная охрана, при перевозке опасных грузов класса 1 на некоммерческой основе?

  • Перевозка аммония нитрата

    Какое минимальное количество нитрата аммония можно перевозить без опознавательных знаков и получения ДОПОГ? Перевозка в упаковке типа бигбэг, номер оон 1942.

  • Перевозка аргона в баллонах

    Что необходимо для перевозки 8 баллонов аргона газообразного для собственных нужд?

  • Перевозка ацетона и растворителя в упаковках

    Перевозка 20 ящиков ацетона, в каждом 20 бутылок объемом 0,5 литра и 20 коробок растворителя 646? Какие требования к перевозке, разрешено ли их везти вместе?

  • Перевозка ацетона и растворителя в упаковках

    Организация перевозила ацетон в 20 литровых канистрах в количестве 15 штук и в 10 литровых канистрах в количестве 20 штук. Сотрудником ДПС был составлен протокол за нарушение правил перевозки опасного груза. Правомерно ли это?

  • Перевозка баллонов кислорода, как не опасный груз

    Сколько баллонов кислорода можно перевозить как не опасный груз?

  • Перевозка баллонов с кислородом

    Разрешается ли перевозка балонов с кислородом в горизонтальном положении,проложенной между ними веревкой.

  • Перевозка баллонов с метаном

    Какое максимальное количество баллонов с метаном можно перевозить как неопасный груз

  • Перевозка бенгальских огней авиатранспортом

    Разрешена ли отправка авиатранспортом бенгальских огней? Изготовлены в виде открытки с вложением 6 штук, в упаковке 30 шт., до 3 коробок.

  • Перевозка бензина без выполнения требований ДОПОГ

    Допускается ли перевозка в грузопассажирском транспорте моторного бензина в двух 200 л металлических бочках? Бочки закреплены, имеют маркировку: буквы «ООН» или «UN», и знак опасности № 3; в транспортный документе кроме прочих обязательных сведений, сделана следующая запись: «UN 1203, Бензин моторный,II,3».

  • Перевозка бензина в канистрах

    Какое количество бензина в канистрах можно перевозить частному лицу?

  • Перевозка битума

    При какой температуре вспышки битум является опасным грузом и к какому классу опасности он относится, нужно ли ДОПОГ свидетельство на перевозку?

  • Перевозка боевого оружия

    Разрешено ли транспортной компании, занимающейся перевозкой опасных грузов, перевезти пулемёт?

  • Перевозка бытовой химии

    Какое количество баллончиков (лак для волос, стеклоочиститель и т.д) разрешено перевозить без оформления ДОПОГ?

  • Перевозка в составе сборного груза

    Разрешается ли перевозить опасные грузы совместно с неопасными, в составе сборного груза?

  • Перевозка взрывчатых веществ к месту работ

    Какое количество взрывчатых веществ № ООН 0027(1.1D), 0030(1.1B), 0065(1.1D), 0099(1.1D), 0439(1.2D) разрешено перевозить без специального разрешения к местам геофизических работ?

  • Перевозка воинских грузов

    Воинская часть получает автобензин и дизтопливо с военной базы. Распространяется ли действие ДОПОГ на транспортное средство Министерства обороны?

  • Перевозка газов без ДОПОГ-свидетельства и маркировки

    Необходимо перевезти газы (пропан, аргон, кислород). Можно ли это сделать не применяя положений ДОПОГ — наличие у водителя свидетельства ДОПОГ, документации, маркировки транспорта? Необходимо ли при данной перевозке открытое ТС с притоком воздуха?

  • Перевозка гражданского и служебного оружия и патронов к нему

    Необходимо ли иметь Свидетельство о допущении ТС к перевозке некоторых опасных грузов при оформлении разрешения на перевозку гражданского и служебного оружия и патронов к нему.

  • Перевозка грузов на арендованном транспорте

    Может ли компания на арендованной технике осуществлять перевозку бензина газового стабильного?

  • Перевозка грузов на арендованном ТС

    Случай эксплуатации ТС с экипажем на долговременной основе с заключением договора аренды транспорта)будет считаться перевозкой для собственных нужд?

  • Перевозка грузов на ТС зарегистрированных в других государствах

    Разрешено ли осуществлять перевозку дизельного топлива в пределах одного субъекта РФ на автомобиле, который стоит на учете на территории Республики Казахстан для собственных нужд?

  • Перевозка ГСМ в канистре

    Какое количество ГСМ в канистре можно перевозить без документов на личном автомобиле?

  • Перевозка дизельного топлива по Москве — документы

    Какие дополнительные документы необходимы для перевозки дизельного топлива по Москве?

  • Перевозка жидкого кислорода

    Является ли перевозка 900 литров жидкого кислорода перевозкой опасного груза или это не опасный груз?

  • Перевозка жмыха соевого

    Правомерны ли утверждения инспектора ГИБДД, что для перевозки жмыха соевого необходимо наличие свидетельства ДОПОГ. В п.3 транспортной накладной на груз информация о опасности груза отсутствует, является ли груз опасным?

  • Перевозка заряженных аккумулторов

    Какие условия должны выполняться при перевозке заряженных аккумуляторов?

  • Перевозка класса 1 — разрешение РПЮ

    Какие требования установлены при перевозке патронов № ООН 0012, 0055?

  • Перевозка класса 5.2

    В каком количестве в одной транспортной единице разрешено перевозить опасные вещества класса 5.2?

  • Перевозка ЛВЖ в упаковках

    Какое количество ЛВЖ (растворитель 646 и спирт изопропиловый) можно перевозить в бортовом автомобиле?

  • Перевозка метана № ООН 1971

    Как оформляется перевозка метана на бортовом автомобиле в мобильном модуле, состоящем из нескольких баллонов по 100 л. общим объемом 6 куб.м.?

  • Перевозка опасных грузов ночью

    Можно ли осуществлять перевозку опасных грузов ночью?

  • Перевозка отходов в вакуумных цистернах

    Отходы каких классов опасных грузов, согласно ДОПОГ, могут перевозиться в вакуумных цистернах?

  • Перевозка пиротехники

    Как осуществляется перевозка пиротехники для проведения фейерверков?

  • Перевозка полистирола

    Какие нужны документы на водителя и автомобиль, для перевозки полистирола вспенивающегося, № ООН 2211, по территории России? Требуется ли установка ГЛОНАСС?

  • Перевозка при неблагоприятных дорожных условиях

    Разрешена ли перевозка дизельного топлива при тумане, гололёде, необработанной поверхности дороги?

  • Перевозка растворителя № ООН 1993

    Разрешена ли перевозка до 1 тонны растворителя (№ ООН 1993 ГУ III) для цемента в 20 литровых канистрах и 200 литровых бочках?

  • Перевозка серной кислоты № ООН 2796

    Какие требования предъявляются к перевозке серной кислоты в пластиковой таре по 20 литров, не более 1 тонны? Водитель имеет свидетельство ДОПОГ, транспорт оборудован под перевозку ОГ.

  • Перевозка спирта в таре

    Каким образом должна осуществляться перевозка спирта?

  • Перевозка спирта в упаковках

    Что нужно для перевозки спирта в бочках?

  • Перевозка тары и цистерн после веществ класса 2

    Перевозим газы, №№ ООН 1977,1073,2187,1951. Разрешено ли, после разгрузки емкостей перевозить их как неопасный груз?

  • Перевозка трансформаторного масла

    Перевозим трансформаторное масла для собственных нужд на автомаслозаправщике. Температура вспышки масла в закрытом тигле данного вещества составляет 135 градусов. Уточните требования к перевозке.

  • Перевозка углекислоты с готовой продукцией

    Разрешена ли доставка углекислоты в баллонах вместе с готовой продукцией (продукты питания)?

  • Перевозки на территории предприятий

    Распространяются ли требования ДОПОГ на перевозку опасного груза (жидкий хлор) по территории предприятия без выезда на дороги общего пользования?

  • Перегон нового топливозаправщика

    Можно ли водителю без свидетельства ДОПОГ перегнать новый топливозаправщик?

  • Перегрузка опасного груза на штрафстоянке

    Возможно ли перегрузить опасный груз на штрафстоянке в другую машину для устранения факта перегруза?

  • Периодичность поверки автоцистерн

    С какой периодичностью выполняются поверки цистерн?

  • План обеспечения безопасности

    Кто должен разработать План обеспечения безопасности, предусмотренный п.1.10.3.2 ДОПОГ?

  • Получение специального разрешения

    Кто оформляет специальное разрешение на перевозку грузов повышенной опасности (АТП, грузоотправитель или грузополучатель)и где?

  • Правила перевозки пассажиров на автомобиле с опасными грузами

    Какие документы должен иметь пассажир на бензовозе?

  • Программные продукты по организации перевозок опасных грузов

    Есть ли разработки, помогающие организовать процесс перевозки опасных грузов, в частности подскажет чем должен быть оборудован транспорт?

  • Пропан — требования к перевозке в баллонах

    Какие требования предъявляются к оформлению и перевозке пропана в баллонах?

  • Прохождение медосмотра водителями

    Находимся в рейсе около недели. Сотрудники ГИБДД требуют, чтоб мы проходили предрейсовый медосмотр каждый день, т.е. чтобы печать медика в путевом листе стояла ежедневно. Правомерны ли их требования?

  • Режим труда и отдыха водителей, перевозящих опасные грузы

    Чем регламентирован период нахождения водитель за рулем при перевозке опасного груза?

  • Ртутные термометры — международная перевозка

    Какие требования к перевозке ртутных термометров из России в Туркменистан?

  • Совместная перевозка — класс 8

    Разрешена ли совместная перевозка аммиака водного № ООН 2672 и гипохлорита натрия № ООН 1791?

  • Совместная перевозка грузов разного класса опасности

    Есть ли запрет на перевозку в одной автоцистерне грузов классов 3 и 8?

  • Совместная перевозка кислорода и пропана в баллонах

    Как рассчитать, сколько газов разрешено перевозить совместно без свидетельства ДОПОГ — кислород и пропан?

  • Тахографы на транспорте ИП

    Обязан ли индивидуальный предприниматель, самостоятельно управляющий транспортным средством, устанавливать тахограф? Есть ли исключения применения тахографов в северных условиях? Положениями каких правил мы должны пользоваться при перевозке опасных грузов-ППОГАТ или ДОПОГ? В ППОГАТ требуется дополнительная защита топливных баков,а в ДОПОГ об этом не сказано. Только для баков с бензином требуется эффективный пламегаситель на горловину. Как быть?

  • Техника безопасности при разгрузке цистерны

    Кто в соответствии с законодательством, должен организовать соблюдение техники безопасности при разгрузке нефтепродуктов с полуприцепа-цистерны?

  • Транспортировка ОГ под железнодорожным мостом.

    Разрешается ли транспортировка опасных грузов класса 3 автомобильным транспортом с проездом под железнодорожным мостом?

  • Требования к буксировке автомобиля, перевозящего опасный груз

    Какие требования должны быть выполнены при буксировке автомобиля, перевозящего опасный груз?

  • Требования к виду топлива для двигателей ТС перевозящих опасный груз

    Какие виды топлива разрешено использовать на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов?

  • Установка тахографа — перевозки по полевым дорогам

    Нужна ли установка тахографа на топливозаправщик объемом до 2,5 тонн, перевозящего бензин по полевым внутрихозяйстаенным дорогам?

  • Хладон — требования к оформлению перевозки

    Разрешено ли превозить хладон-113 (трифтортрихлорэтан) без маршрута,спецразрешения и включенных оранжевых проблесковых маячков?

  • Штраф за перевозку пассажиров

    Какой штраф предусмотрен за перевозку в кабине бензовоза пассажиров?

  • Кадровый портал — Error

    Организация работы и кадровые вопросы в связи с коронавирусомОбразцы основных документов в связи с коронавирусомНерабочие дни в связи с коронавирусом

    Образцы заполнения кадровых документовФормы первичных учетных документовСведения о трудовой деятельности (электронная трудовая книжка)Ведение трудовых книжек в бумажном виде

    Специальная оценка условий трудаНесчастный случай на производствеОбязательные медосмотры (профосмотры)Инструктажи по охране труда

    Обязательные документы при проверкахКалендарь кадровика

    Хранение и использование персональных данныхМеры по защите персональных данных работниковОтветственность за нарушения законодательства о персональных данных

    Привлечение иностранцевОформление иностранцев

    Оформление приема на работуТрудовой договор

    График отпусковЗамена отпуска денежной компенсациейОформление ежегодного оплачиваемого отпускаОтпуск по беременности и родамОтпуск по уходу за ребенкомЛьготный (дополнительный) отпуск

    График работыПривлечение, оформление и оплатаУчет рабочего времениВыходные и праздничные дни

    Правила внутреннего трудового распорядка (ПВТР)Дисциплинарные взысканияПорядок увольнения за нарушение трудовой дисциплины

    Заработная платаРайонные коэффициенты и надбавкиМатериальная ответственность работника

    Оплата больничного листа (не пилотный проект)Оплата больничного листа (пилотный проект)Заполнение больничного листа работодателемРабота с электронными больничнымиПособие по беременности и родам

    Порядок проведения аттестацииОграничения на увольнение из-за непрохождения аттестацииРасходы на подготовку и переподготовку кадров

    Основания для увольненияПроцедура увольнения по сокращению

    Перейти в telegram-чат

    Медицинский осмотр водителей

    Автомобиль на предприятии: приобретение, оформление, учет, страхование, списание


    В консультации речь пойдет о правилах, периодичности и особенностях проведения медосмотров водителей транспортных средств (далее – ТС), которые работают на предприятии или у предпринимателя.


    Виды медицинских осмотров, которые должны проходить водители, а также особенности их проведения установлены в Положении № 65/80, Порядках № 1238 и № 1465. Остановимся на каждом из них подробнее.

    Перед получением удостоверения на право управления ТС соответствующей категории кандидаты обязательно проходят предварительный медосмотр. По его результатам выдается медицинская справка по форме приложения 1 к Положению № 65/80. В справке указывается способность водителя управлять ТС соответствующей категории и срок ее действия. При приеме на работу водитель должен предъявить эту справку работодателю.

    Согласно п. 1.3 Положения № 65/80 для подтверждения права на управление ТС периодическому медосмотру подлежат водители ТС в возрасте:

    • до 55 лет (включительно) – один раз в 10 лет;
    • от 56 до 75 лет (включительно) – один раз в 3 года;
    • от 76 лет и старше – один раз в год.

    Ежесменные предрейсовые и послерейсовые медосмотры водителей ТС осуществляются за счет работодателя врачами лечебного профиля и/или младшими медработниками с медицинским образованием по специальности «Сестринское дело», «Лечебное дело» (п. 1.8 Положения № 65/80).

    Такие медосмотры проводятся в специальном помещении. Оно должно быть оснащено в соответствии с Табелем оснащения постоянного специального помещения для проведения предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей транспортных средств по форме приложения 2 к Положению № 65/80 (п. 4.3 этого Положения).

    Водитель не может быть допущен к управлению ТС, если:

    • у него будет выявлено повышенное или пониженное артериальное давление, учащение сердечных сокращений или значительные отклонения от индивидуальной нормы;
    • он будет находиться в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения либо под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции.

    Результаты проведенного медосмотра заносятся в Журнал предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей по форме приложения 3 к Положению № 65/80. Медработник собственноручно заполняет все графы журнала, а водитель ставит свою подпись в графе «Подпись водителя об отсутствии жалоб».

    Отстраненные от работы по состоянию здоровья водители направляются на дообследование в учреждение здравоохранения. При обнаружении признаков заболевания и недостатков, включенных в Перечень № 299, перевозчик на основании представления медработника направляет водителя на внеочередной медосмотр (п. 4.7 Положения № 65/80).

    Такой медосмотр проводится по направлению работодателя-перевозчика на основании медицинских данных о постоянном ухудшении состояния здоровья водителя или при обнаружении признаков заболевания и недостатков из Перечня № 299.

    Проведение психиатрических осмотров регламентируется Порядком № 1465. В частности, водители ТС всех категорий должны проходить: предварительный психиатрический медосмотр перед приемом на работу и периодический – раз в два года. Водитель может пройти такой осмотр у психиатра в государственных и коммунальных психиатрических заведениях (учреждениях здравоохранения, имеющих в своем составе специализированные психоневрологические центры, отделения, кабинеты) по месту своего жительства. После прохождения медосмотра водителю выдается медицинская справка по форме № 122-2/о (приложение к Порядку № 1465).

    Если в результате обследования у водителя будут выявлены признаки психического заболевания (расстройства), приведенного в Перечне № 1465, или если он страдал тяжелым психическим расстройством в прошлом (не менее 5 лет назад), а также в случае несогласия водителя с результатами психиатрического освидетельствования, он должен будет пройти дополнительное психиатрическое обследование амбулаторно или в условиях стационара. Решение о наличии психиатрических противопоказаний для выполнения отдельных видов деятельности после дополнительного психиатрического обследования принимается врачебно-консультационной комиссией (далее – ВКК) (п. 6 Порядка № 1465).

    Водители всех категорий обязаны проходить наркологический медосмотр (п. 11 Порядка № 1238). Предварительный наркологический осмотр предусмотрен при приеме на работу, а периодический – раз в два года. Такой осмотр проводится в наркологическом заведении по месту жительства водителя. Документом, который свидетельствует о его прохождении, является сертификат о прохождении профилактического наркологического осмотра (образец сертификата утвержден Постановлением № 1238).

    Если в результате профосмотра у водителя выявлены признаки наркологического заболевания или он не согласен с результатами осмотра, тогда ему придется пройти дополнительное наркологическое обследование, психологическое тестирование и медицинское лабораторное обследование в условиях стационара. Решение о наличии наркологического заболевания в таком случае принимает ВКК (п. 5 Порядка № 1238).

    В случае отказа водителя от прохождения медосмотра работодатель имеет право привлечь его к дисциплинарной ответственности (ст. 147–152 КЗоТ) и обязан отстранить от работы до прохождения им медосмотра. Для этого необходимо издать соответствующий приказ. Время, на протяжении которого сотрудник уклоняется от медосмотра, ему не оплачивается (ст. 46 КЗоТ).

    Если при прохождении медосмотра у обследованного водителя обнаружено заболевание из Перечня № 299, ему противопоказано управлять ТС соответствующей категории. Тогда работодатель должен перевести его на более легкую работу в соответствии с медицинским заключением. Если сотрудник отказывается от такого перевода, его можно уволить на основании п. 2 ст. 40 КЗоТ (выявление несоответствия работника занимаемой должности или выполняемой работе вследствие состояния здоровья, препятствующего продолжению данной работы).

    Выводы

    Водители предприятия обязаны проходить предварительные, периодические, наркологические и психиатрические медосмотры. Если водитель работает у перевозчика, он также обязан проходить предрейсовые осмотры, а при выявлении признаков заболевания – послерейсовые медосмотры. Если водитель уклоняется от прохождения медосмотра, работодатель имеет право отстранить его от работы без выплаты зарплаты за этот период.

    Кабмин утвердил положение о медосмотрах водителей

    Одним из основных моментов документа является, пожалуй, периодичность прохождения медосмотров водителями. Согласно пункту 1.3 Положения, водители возрастом до 55 лет (включительно) должны проходить периодический медосмотр один раз в 10 лет, в возрасте от 56 до 75 (включительно) – раз в три года, возрастом от 76 лет и старше – каждый год. А для водителей, управляющие транспортными средствами физических лиц – предпринимателей, предприятий и организаций, независимо от форм собственности, занятых в перевозках пассажиров и грузов, Положением предусмотрен обязательный предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр.

    Предварительные медосмотры для кандидатов и периодические осмотры для водителей включают в себя: общее обследование членами комиссии (терапевт глава комиссии, невропатолог, отоларинголог, офтальмолог, хирург), а также лабораторное и функциональное обследование (общие анализы крови и мочи, анализ крови на сахар, ЭКГ, исследование остроты и полей зрения, вестибулярного аппарата, определение группы крови и резус-фактора. При проведении осмотра также учитываются результаты обязательного профилактического наркологического обследования и данные о пребывании на психиатрическом учете по месту жительства. В отдельных случаях для уточнения диагноза комиссия может назначать дополнительные обследования.

    Обязательные предрейсовые и послерейсовые медосмотры, согласно Положению, проводят врачи лечебного профиля или младшие медицинские работники, имеющие медицинское образование по специальности «сестринское дело», «лечебное дело». При этом во время осмотра обязательно производится измерение артериального давления и частоты пульса, при необходимости – измерение температуры, а также обращается внимание на то, как водитель входит в кабинет, на его походку, на его поведение, одежду, на наличие синяков, ушибов, покраснений, бледностей, следов от уколов, выясняется наличие жалоб. После проведения осмотра принимается решение о допуске водителя к управлению транспортным средством. Со своей стороны перевозчики обязаны ежемесячно изучать результаты всех пред- и послерейсовых проверок, обращая особое внимание на факты недопуска водителей к работе по причине алкогольного, наркотического или иного опьянения или пребывания под действием лекарственных препаратов, снижающих внимание и реакцию.

    На данный момент Положение зарегистрировано в Министерстве юстиции (№308/22840 от 22 февраля 2013 года) и ждет официальной публикации, после чего вступит в законную силу.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Порядок и сроки прохождения медосмотров представителями различных профессий

    Все работники, которые по роду своей профессиональной деятельности обязаны иметь личную медицинскую книжку, периодически должны проходить медосмотры. Сроки прохождения медосмотров у работников разных предприятий и учреждений различаются.

    НОРМАТИВНАЯ БАЗА ПРОХОЖДЕНИЯ МЕДОСМОТРОВ 

    Объем и периодичность медицинских осмотров регламентируется приказом Министерства здравоохранения СССР от 29.09.1989 № 555 «О совершенствовании системы медицинских осмотров трудящихся и водителей индивидуальных транспортных средств» (в ред. от 14.03.1996), а для жителей Москвы также и постановлением Правительства Москвы от 28.12.1999 № 1228 «Об обязательных профилактических медицинских осмотрах и гигиенической аттестации». Порядок проведения предварительных и периодических медицинских осмотров работников определен приказом Минздравмедпрома РФ от 14.03.1996 № 90 (в ред. от 06.02.2001).

    Медицинский осмотр работники могут пройти в любом лечебно-профилактическом учреждении (далее — ЛПУ), имеющем соответствующую лицензию (экспертиза профпригодности, предварительные и периодические осмотры) и соответствующих специалистов.

    Результаты профилактических медицинских осмотров вносятся в личную медицинскую книжку (далее — медкнижка) на соответствующую страницу посредством стандартного штампа и заверяются печатью ЛПУ. Штамп должен содержать название ЛПУ, вид, дату, номер и результат исследования, которые заверяются подписью лица, ответственного за его проведение. Штамп и печать должны быть разборчивыми. Результаты обследований, внесенные в медкнижку записью от руки (без использования стандартного штампа), не засчитываются.

    РАБОТНИКИ ПРЕДПРИЯТИЙ ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ, ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ ТОРГОВЛИ

    При поступлении на работу объем профилактических медицинских осмотров составляет: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки, исследование на носительство возбудителей кишечных инфекций, серологическое обследование на брюшной тиф, исследование кала на гельминтозы и протозоозы, соскоб на энтеробиоз.

    Периодические медицинские осмотры для указанной категории работников включают: осмотр терапевтом и флюорографическое обследование органов грудной клетки, исследование кала на гельминтозы и протозоозы, соскоб на энтеробиоз — 1 раз в год; осмотр дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, — 2 раза в год. 

    Работники, связанные с производством, хранением, транспортировкой и реализацией кремово-кондитерских изделий, при поступлении на работу в дополнение к перечисленному проходят осмотр стоматолога, отоларинголога и исследование на носительство стафилококка (мазок из носоглотки), в дальнейшем — осмотр стоматолога, отоларинголога 2 раза в год.

    Бактериологическое исследование на носительство возбудителей кишечных инфекций, исследование крови на брюшной тиф, исследование мазка на носительство стафилококка в дальнейшем проводятся только по эпидемиологическим показаниям.

    Обратите внимание. Финансирование мероприятий по прохождению предварительных, периодических медицинских осмотров, гигиенической подготовки и аттестации работников, а следовательно, и оплата оформления медкнижки ст. 213 Трудового кодекса Российской Федерации возложены на работодателя. Поэтому даже если потенциальный работник, получив медкнижку, оплаченную работодателем, не заключит в дальнейшем трудового договора с этой организацией, заставить его отрабатывать расходы, понесенные работодателем, нельзя. Трудовой кодекс не предусматривает возможности взыскания с потенциального работника убытков, причиненных незаключением трудового договора.

    РАБОТНИКИ ДОШКОЛЬННЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ 

    При поступлении на работу объем профилактических медицинских осмотров составляет: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки, исследование на носительство возбудителей кишечных инфекций, серологическое обследование на брюшной тиф, исследование кала на гельминтозы и протозоозы, соскоб на энтеробиоз.

    Периодические медицинские осмотры для указанной категории работников включают: осмотр терапевтом и флюорографическое обследование органов грудной клетки, исследование кала на гельминтозы и протозоозы, соскоб на энтеробиоз — 1 раз в год; осмотр дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, — 4 раза в год.

    РАБОТНИКИ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ, УЧРЕЖДЕНИЙ НАЧАЛЬНОГО И СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ 

    При поступлении на работу объем профилактических медицинских осмотров составляет: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки.

    Периодические медицинские осмотры включают: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки — 1 раз в год.

    НЕОБХОДИМО ЛИ ПРОВЕДЕНИЕ РАБОТНИКАМ ПРИВИВОК?

    Все работники из числа декретированных контингентов должны быть привиты  против дифтерии (вакцинация проводится 1 раз в 10 лет). Кроме того, работники в возрасте до 35 лет, не болевшие, не привитые или привитые однократно, должны быть привиты против кори.

    Сведения о прививках вносятся на соответствующую страницу медкнижки посредством стандартного штампа, содержащего название ЛПУ, название и серию вакцины, дату проведения вакцинации. Штамп заверяется подписью ответственного лица и печатью ЛПУ.

    При наличии временных или постоянных противопоказаний к проведению прививок запись об этом вносится врачом-терапевтом в медкнижку.

    Если работник прививался против указанных заболеваний или перенес их, однако не имеет этому документального подтверждения, ему следует сдать кровь на напряженность иммунитета к этим инфекциям. По итогам такого обследования терапевт выносит заключение о необходимости проведения прививки.

    РАБОТНИКИ АПТЕЧНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ

    При поступлении на работу объем профилактических медицинских осмотров составляет: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки.

    Периодические медицинские осмотры включают: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки — 1 раз в год.

    РАБОТНИКИ УЧРЕЖДЕНИЙ КОММУНАЛЬНО-БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (КРОМЕ БАССЕЙНОВ)

    При поступлении на работу объем профилактических медицинских осмотров составляет: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки; прививка против дифтерии.

    Периодические медицинские осмотры включают: осмотр терапевтом и флюорографическое обследование органов грудной клетки — 1 раз в год; осмотр дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, — 2 раза в год.

    ЛИЦА, ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ БАССЕЙН

    При поступлении на работу объем профилактических медицинских осмотров составляет: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки, исследование кала на гельминтозы и протозоозы, соскоб на энтеробиоз.

    Периодические медицинские осмотры включают: осмотр терапевтом и флюорографическое обследование органов грудной клетки, исследование кала на гельминтозы и протозоозы, соскоб на энтеробиоз — 1 раз в год; осмотр дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, — 2 раза в год.

    Обратите внимание. Работники, осуществляющие отдельные виды деятельности, в том числе связанной с источниками повышенной опасности (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов), а также работающие в условиях повышенной опасности, проходят обязательное психиатрическое освидетельствование не реже одного раза в пять лет в порядке, устанавливаемом Правительством РФ.

    РАБОТНИКИ ОРГАНИЗАЦИЙ НЕПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ (ПРОМЫШЛЕННОЙ) ТОРГОВЛИ, ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

    При поступлении на работу объем профилактических медицинских осмотров составляет: осмотр терапевтом, осмотр дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки.

    Периодические медицинские осмотры для этих работников включают: осмотр терапевтом и дерматовенерологом, исследование крови на сифилис, бактериоскопическое исследование на заболевания, передаваемые половым путем, флюорографическое обследование органов грудной клетки — 1 раз в год.

    СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ 

    1. Заключить договор с медицинским учреждением.
    2. Издать приказ по организации об очередности и периодичности прохождения медосмотров.
    3. Составить поименные списки лиц, подлежащих направлению на медосмотры.
    4. Выдать сотрудникам направления в медицинское учреждение.
    5. Получить от работника заключение, подписанное врачом и заверенное печатью лечебного учреждения, с результатом медосмотра.

    Работодатель должен составить поименный список лиц, обязанных пройти медицинский осмотр, а также своевременно направить работника на медосмотр. Обычно списки работников составляют совместно сотрудник отдела кадров и специалист службы охраны труда. А в дальнейшем контролируют своевременное прохождение медосмотров.

    Работникам, прошедшим предварительный или периодический медицинский осмотр и признанным годными к работе с вредными, опасными веществами и производственными факторами, выдается соответствующее заключение, подписанное лечащим врачом и скрепленное печатью ЛПУ.

    Если у работника выявлены проблемы со здоровьем и медицинская комиссия выдала соответствующее заключение, работодатель в соответствии со ст. 73 Трудового кодекса РФ обязан перевести работника на другую имеющуюся в организации работу, не противопоказанную ему по состоянию здоровья. Если работник не согласен на перевод либо в организации нет соответствующей работы, трудовой договор прекращается по п. 8 ст. 77 вышеуказанного кодекса.

    ЛЕТУЧИХ Е. В., заведующая отделом гигиенической подготовки ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в г. Москве», к.м.н.

    Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

    Раздел § 391.43: Медицинский осмотр; справка о медицинском осмотре.

    Ниже приведены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

    С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР.Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected]
    См. Правила для части 391.

    Вопрос 1: Может ли автомобильный перевозчик согласно §391.41 или государственное агентство по выдаче водительских прав согласно §383.71 принять результаты медицинского осмотра, проведенного иностранным судмедэкспертом?

    Руководство: Да.Иностранные водители, работающие в США с водительскими правами, признанными эквивалентными CDL, могут пройти медицинское освидетельствование в соответствии с требованиями части 391, подраздел E, судмедэкспертом в стране проживания водителя, имеющим лицензии, сертификаты и / или зарегистрированы для проведения медицинских осмотров в этой стране. Однако , водители из США, осуществляющие межгосударственную торговлю в США, должны иметь медицинское свидетельство в соответствии с частью 391, подраздел E, медицинским экспертом, имеющим лицензию, сертифицированный и / или зарегистрированный для проведения медицинских осмотров в США.С.

    Вопрос 2: Можно ли использовать образец мочи, взятый для проведения теста подчасти H, для проверки на диабет в рамках медицинского осмотра водителя, проводимого FHWA?

    Руководство: В общем, нет. Тем не менее, DOT признало исключение из этой общей политики, согласно которой после того, как 60 миллилитров мочи были отложены для тестирования подчасти H, любая оставшаяся часть образца может быть использована для других тестов без использования лекарств, но только если такие другие тесты без наркотиков требуется FHWA (в соответствии с частью 391, подраздел E), например, тестирование на уровень глюкозы и белка.

    Вопрос 3: Требуется ли рентген грудной клетки в соответствии с минимальными медицинскими требованиями FMCSR?

    Руководство: Нет, но судмедэксперт может сделать рентгеновский снимок, если это необходимо.

    Вопрос 4: Требует ли §391.43 FMCSR, чтобы медицинский осмотр кандидатов на работу проводился медицинскими экспертами, нанятыми или назначенными перевозчиком?

    Руководство: No.

    Вопрос 5: Соответствует ли медицинское свидетельство с факсимиле подписи медицинского эксперта требованию «подпись медицинского работника»?

    Руководство: Да.

    Вопрос 6: Медицинский осмотр водителя является частью мексиканской федеральной лицензии. Если в ходе проверки на дороге выясняется, что водитель, проживающий в Мексике, не прошел повторную проверку медицинской части Licencia Federal, считается ли водитель без действующей медицинской справки или без действующей лицензии?

    Руководство: Федеральная лицензия Мексики выдается сроком на 10 лет, но ее необходимо повторно подтверждать каждые 2 года.Условием повторной проверки является то, что водитель должен пройти новый медицинский осмотр. Даты каждой повторной проверки указаны в Licencia Federal и должны быть проштампованы по завершении каждого физического экзамена. Это свидетельствует о том, что водитель имеет медицинскую квалификацию. Таким образом, если Федеральная лицензия не подтверждается каждые 2 года в соответствии с мексиканским законодательством, водительские права считаются недействительными.

    Вопрос 7: Если автотранспортное средство прекращает работу потенциального водителя между штатами, чтобы судмедэксперт проводил как медицинское обследование перед приемом на работу, так и тест на контролируемые вещества перед приемом на работу, как судебно-медицинский эксперт должен проводить медицинское обследование, включая сертификацию водитель соответствует физическим требованиям §391.41 (б)?

    Руководство:

    Судмедэксперт должен сначала пройти медицинский осмотр без сбора пробы мочи на контролируемые вещества согласно Части 382. Если потенциальный водитель соответствует требованиям Части 391, Подчасть E [особенно §391.41 (b)], и судмедэксперт решает сертифицировать потенциального водителя как имеющего квалификацию для управления коммерческими автотранспортными средствами (CMV) в межгосударственной торговле, медицинский эксперт может подготовить справка судмедэксперта.

    После того, как судмедэксперт заполнил справку судмедэксперта и предоставил копию потенциальному водителю и автомобильному перевозчику, которые будут пользоваться услугами потенциального водителя, медицинский эксперт может забрать образец для контролируемых веществ перед приемом на работу в соответствии с 49 CFR Часть 382. контрольная работа. Автоперевозчик несет полную ответственность за то, чтобы потенциальный водитель не использовался для управления CMV до тех пор, пока перевозчик не получит подтвержденный отрицательный результат теста на контролируемые вещества от медицинского эксперта.Тест Министерства транспорта на содержание контролируемых веществ перед приемом на работу не является медицинским экзаменом.


    Из чего состоит физическая точка DOT?

    Что входит в медицинский осмотр DOT?

    Если вы профессиональный водитель грузовика или автобуса, вам, возможно, сказали, что вам нужен медицинский осмотр Департамента транспорта (DOT). Этот осмотр, предусмотренный федеральным законом, дает вам право на вождение коммерческих автомобилей (CMV) и помогает убедиться, что вы и другие водители CMV справитесь с долгими часами, изнурительными графиками и стрессом от эксплуатации коммерческого транспорта.

    Что такое физическая точка зрения?

    Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) устанавливает правила безопасной эксплуатации коммерческих автомобилей в стране. В каждом штате также есть свои правила. Тест оценивает ваше общее состояние здоровья, а также умственную и эмоциональную пригодность к требованиям профессионального вождения.

    FMCSA требует, чтобы все водители коммерческих автомобилей имели справку о хорошем состоянии здоровья, которую вы получите после прохождения медицинского осмотра DOT.Только медицинские работники, внесенные в Национальный реестр сертифицированных медицинских экспертов FMCSA, могут выдать ваш сертификат. Те, кто внесен в реестр, прошли надлежащую подготовку по правилам FMCSA, чтобы определить, достаточно ли вы здоровы, чтобы безопасно работать, и убедиться, что вы не были ошибочно дисквалифицированы.

    Нужна ли мне физическая точка зрения?

    Да, если вы подпадаете под одну из следующих категорий:

    • Вы управляете транспортным средством, рассчитанным на перевозку более 15 человек.
    • Вам платят за управление транспортным средством, рассчитанным на перевозку более 8 человек.
    • Вы управляете транспортным средством с номинальной полной массой автопоезда, полной массой транспортного средства, полной массой транспортного средства или полной массой автопоезда более 10 000 фунтов.
    • Вы перевозите опасные материалы, для которых требуется табличка на вашем автомобиле.

    Где я могу его получить?

    Комплексная первичная медико-санитарная помощь предлагает медицинские осмотры DOT в нашем офисе в Роквилле, штат Мэриленд.Один из наших врачей, Дженис Ходж, CRNP, является сертифицированным медицинским экспертом. Вы можете записаться на прием здесь.

    Перед приемом на прием заполните форму отчета о медицинском осмотре и принесите ее с собой на обследование. Также не забудьте взять с собой водительские права и предыдущее свидетельство, если оно у вас есть. Плата за обслуживание составляет 85 долларов США. К сожалению, страховка обычно не покрывает эти встречи, однако некоторые компании возмещают расходы своим сотрудникам.

    Что происходит на экзамене?

    Перед записью на прием вы должны заполнить ранее упомянутую форму отчета о медицинском осмотре.Используйте форму, чтобы указать любое предыдущее или текущее состояние здоровья. К ним могут относиться:

    • Травмы головного мозга или неврологические расстройства
    • Эпилепсия или судороги
    • Потеря слуха
    • Сердечный приступ или болезнь сердца
    • Нарушение зрения
    • Заболевание почек
    • Проблемы с пищеварением
    • Депрессия и тревожные расстройства
    • Головокружение или обморок
    • Паралич
    • Инсульт
    • Отсутствие конечностей
    • Травмы спинного мозга
    • Хроническая боль

    Будьте честны в этой форме.В противном случае ваш сертификат может быть отозван.

    Ваш врач просмотрит эту форму и задаст дополнительные вопросы. Он или она проверит вашу функцию легких, сердце, пищеварительный тракт и координацию. Вы также пройдете несколько основных тестов, в том числе:

    • Измерение артериального давления
    • Проверка зрения
    • Проверка слуха
    • Анализ мочи на уровень глюкозы и проверка на наркотики

    Визит занимает около 45 минут.

    Как часто мне нужно сдавать экзамен?

    Большинство медицинских справок действительны в течение двух лет.Однако, если у вас низкое кровяное давление или высокое кровяное давление, или любое другое состояние, которое может препятствовать вашей способности управлять автомобилем, вы можете получить сертификат сроком на 1 год. А если у вас очень высокое кровяное давление или другие поддающиеся лечению состояния, вы можете получить 3-месячный сертификат. Если через 3 месяца ваше состояние улучшится, вы сможете получить сертификат сроком на 1 или 2 года.

    К сожалению, иногда водители начинают страдать от состояния (после получения сертификата), которое делает небезопасным выполнение своих обязанностей на работе.В этом случае вы должны прекратить водить машину, пройти курс лечения, а затем снова пройти медицинское обследование DOT, чтобы обеспечить свою безопасность, а также безопасность других водителей.

    Что будет, если я проиграю?

    Если вы не сдадите экзамен, это не обязательно означает, что вы не можете стать водителем. Поговорите со своим врачом о своем дисквалифицирующем состоянии. Если вы можете улучшить его с помощью лечения, обсудите план решения и попробуйте еще раз.

    FMCSA имеет программы освобождения водителей для некоторых людей с диабетом, нарушением зрения или слуха или другими ограниченными возможностями.Ваш врач может помочь вам решить, имеете ли вы право на участие в этих программах.

    Согласно последним статистическим данным FMCSA, количество погибших в результате несчастных случаев с крупными грузовиками и автобусами снизилось на 17% с 2003 года. ДТП с травмами также снизилось на 18%, а количество происшествий, связанных только с материальным ущербом, снизилось на 27%. Внимание отрасли к безопасности окупается, и ваше физическое состояние DOT играет важную роль в безопасности CMV. В центре комплексной первичной медико-санитарной помощи мы делаем этот экзамен простым и удобным для вас. Свяжитесь с нами с любыми вопросами или назначьте встречу.

    Часто задаваемые вопросы о квалификации водителя | Медицинская карта DOT

    Часто считается, что медицинский осмотр идет рука об руку с CDL. Только те, кому нужны CDL, подлежат медицинскому освидетельствованию, верно? Неправильный! Для межгосударственных водителей это определенно не так. Для водителей внутри штата (только в штате) это может быть, а может и не быть.

    Те, кто использует следующие транспортные средства в межгосударственной торговле, должны пройти медицинский осмотр DOT:

    • Транспортные средства с полной массой транспортного средства (GVW) или полной массой транспортного средства (GVWR), или полной полной массой (GCW), или полной полной массой (GCWR) не менее 10 001 фунт; или
    • Транспортные средства, предназначенные для перевозки более 15 человек или более 8 человек при наличии прямой компенсации; или
    • Транспортные средства, перевозящие опасные материалы, требующие маркировки транспортного средства.

    Критерий в этом определении, вызывающий путаницу, — это вес транспортного средства. Общий критерий веса, для которого требуется CDL, составляет 26 001 фунт. Критерий веса, для которого необходимо физическое состояние, составляет 10 001 фунт. Таким образом, межгосударственные водители транспортных средств весом от 10 001 до 26 001 фунт (не перевозящие хазмат) должны пройти медицинский осмотр, но не должны иметь CDL. (Также применяются другие требования DQ.)

    Для водителей внутри штата это зависит от того, что государство приняло в качестве критерия веса.В ряде штатов используется тот же критерий в размере 10 001 фунт, который содержится в Федеральных правилах безопасности автотранспортных средств. В других штатах предел веса увеличен с 12 000 фунтов до 26 001 фунт (что совпадает с требованиями CDL). В некоторых штатах также есть дедушкины оговорки или другие исключения, которые могут исключать определенных лиц из медицинских требований.

    Водители без CDL, которые подлежат медицинскому осмотру, должны иметь действующее медицинское свидетельство (DOT med card) во время вождения, а их нанимающий автотранспортный агент должен иметь копию свидетельства в файле квалификации водителя.

    Водители, имеющие CDL или разрешение на коммерческое обучение (CLP), должны предоставлять каждый новый сертификат своему государственному лицензирующему агентству и иметь при себе копию в течение не менее 15 дней после выдачи, пока их штатная водительская запись (MVR) не будет обновлена. Их нанимающий автотранспортный перевозчик также должен иметь копию свидетельства в файле на срок до 15 дней. По истечении этих 15 дней новый MVR должен быть помещен в досье сотрудника как доказательство медицинского освидетельствования.

    Примечание. Заполненный отчет о медицинском осмотре («полная форма») не обязательно должен быть в досье водителя.В файле требуется только справка судмедэксперта или (для водителей CDL) копия последней записи о вождении с указанием данных медицинского освидетельствования.

    Экзамены

    DOT: часто задаваемые вопросы

    Что такое экзамен DOT?

    В транспортной отрасли за здоровьем профессиональных водителей следят государственные и федеральные нормативные акты. Чтобы иметь коммерческие водительские права (CDL), водители должны пройти медицинский осмотр, чтобы доказать, что они могут безопасно управлять коммерческими транспортными средствами.Официально эти медицинские осмотры называются медицинскими освидетельствованиями Департамента транспорта, но часто водители и врачи сокращают термин до «осмотров DOT» или «осмотров DOT».

    Что влечет за собой экзамен DOT?

    Медицинские критерии, которым должны соответствовать водители, варьируются от штата к штату. Тесты предназначены для контроля физического, психического и эмоционального состояния водителя, чтобы убедиться, что он или она может проводить долгие часы в дороге. Вот лишь несколько медицинских осмотров, которые могут быть включены в экзамены DOT для оценки пригодности водителя:

    • Проверка зрения
    • Скрининг артериального давления
    • Контроль частоты пульса
    • Проверка слуха
    • Анализ сахара в крови
    • Стресс-тест для людей с сердечно-сосудистыми заболеваниями
    • Тест на наркотики по Списку 1

    Для прохождения большинства этих тестов водителям разрешается использовать вспомогательные устройства или лекарства.Очки или контактные линзы следует носить, если водителю они нужны для прохождения проверки зрения, а водители могут контролировать свое кровяное давление с помощью рецептурных лекарств. Однако люди, которые лечат диабет с помощью инъекций инсулина, могут не иметь CDL.

    Как часто водителям нужно записываться на экзамены DOT?

    После прохождения теста водителям не требуется повторный экзамен DOT в течение 24 месяцев. Только сертифицированный судмедэксперт может проводить медосмотр, поэтому обязательно найдите клинику с необходимыми профессионалами, чтобы запланировать свое обследование.Некоторые удобные центры по уходу могут даже предлагать приемы на прием, но если вы опаздываете на экзамен DOT, вы также можете записаться на прием, чтобы вернуться в дорогу.

    Пройдите экзамен DOT в удобной службе неотложной помощи

    Хотите запланировать экзамен DOT в районе Хьюстона? Посетите удобную неотложную медицинскую помощь сегодня. Мы предлагаем доступные цены и возможность посещения сертифицированных медицинских экспертов. Позвоните нам по телефону 713-691-3300, чтобы узнать больше.

    Что такое физический экзамен DOT

    Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) является подразделением Министерства транспорта США (DOT).FMCSA поручено обеспечивать соблюдение федеральных нормативных актов, которые контролируют требования и процессы для тех, кто подает заявку на получение водительских прав коммерческого транспорта (CDL). Это включает в себя физическое обследование / медицинское освидетельствование для тех лицензиатов коммерческой деятельности, которые —

    • Управляйте коммерческим транспортным средством с полной массой (GVW), превышающей 10 000 фунтов. и,
    • Выполнять свои профессиональные обязанности, включая межгосударственную торговлю.

    Медицинский осмотр DOT должен проводиться судебно-медицинским экспертом, который был предварительно одобрен Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств; судмедэксперт также должен быть внесен в его национальный реестр.Если медицинский эксперт заключает, что соискатель коммерческого водительского удостоверения физически пригоден для безопасного управления коммерческим транспортным средством, он или она генерирует Сертификат медицинского эксперта (сертификат ME), который является обязательной частью пакета при подаче заявления на получение коммерческих водительских прав.

    Каждый штат изложил свои инструкции относительно того, как подавать свидетельство медицинского эксперта. Обязательно соблюдайте правила, установленные лицензионным советом вашего штата, который выдает коммерческие водительские права.Мы составили список контактных данных лицензионных советов каждого штата, который полезен, поскольку сокращает время, необходимое для исследования.

    Образец свидетельства медицинского эксперта DOT

    Медицинский осмотр DOT является важной частью процесса подачи заявления на получение водительских прав коммерческого транспорта, поскольку он демонстрирует, обладает ли соискатель CDL физическими возможностями безопасно управлять коммерческим транспортным средством при подаче заявления и в ближайшем будущем. Узнайте, как физический экзамен DOT является неотъемлемой частью процедуры лицензирования CDL, когда вы начнете исследовать множество потенциальных возможностей для профессиональных водителей коммерческих автомобилей.

    Медицинский осмотр DOT обычно повторяется каждые 2 года. Это необходимо для определения того, изменилось ли со временем состояние здоровья лицензиата коммерческого водителя. Однако следует отметить, что утвержденный судмедэксперт имеет возможность выдать свидетельство медицинского эксперта, срок действия которого истекает менее чем через два года. Обычно это делается, когда необходимо более частое наблюдение за текущим заболеванием, например, при гипертонии.

    ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ДОБАВЛЕНИЯ ФИЗИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

    При подготовке к медицинскому осмотру Департамента транспорта обязательно соберите следующие предметы, чтобы взять с собой на прием к медосмотру —

    • Копия вашей истории болезни.
    • Подробный список лекарств, включая дозировку и частоту приема лекарств.
    • Корректирующие линзы или контактные линзы — для использования во время проверки зрения для соответствия требованиям к зрению 20/40.
    • Слуховые аппараты, если применимо — они также используются для соответствия критериям, установленным для проверки слуха DOT.

    Физический экзамен DOT

    В дополнение к экзамену на знание CDL, DOT требует физического осмотра.Медицинский осмотр Министерства транспорта призван определить, имеют ли водители коммерческих автомобилей (CMV) физические возможности для безопасного вождения по национальным автомагистралям. Физический осмотр — это комплексный экзамен, который будет включать следующие оценки соискателя водительских прав коммерческого транспорта —

    .
    • ОБЩИЙ ВИД — Визуальные подсказки, касающиеся веса, явного тремора или проблем со злоупотреблением психоактивными веществами, и это лишь некоторые из них.
    • EYESIGHT — Стандартный тест зрения на зрение, движение и координацию, а также на то, как глаза приспособились к свету.Кандидаты CDL должны предоставить истории болезни, в том числе, относительно глаукомы и катаракты.
      • Каждый глаз тестируется вместе и отдельно с использованием таблицы Снеллена. Зрение должно быть 20/40 с корректирующими линзами или контактными линзами. Умение различать цвета является требованием для сдачи экзамена Министерства транспорта.

    Таблица Snellen Eye . Источник: Джефф Даль [CC BY-SA 3.0], через Wikimedia Commons

    • СЛУХ — Слуховые способности и физическое обследование структуры уха, i.е. барабанные перепонки.
      • Тесты слуха оценивают способность соискателя CDL слышать (или не слышать) различные тоны / звуки на разных частотах и ​​с разных расстояний. Соискатель лицензии коммерческого водителя должен уметь слышать (не обязательно полностью понимать каждое слово) громкий шепот с минимального расстояния пяти футов.
    • ЗОНА ГОРЛА И РТА — Выявление потенциальных физических состояний, которые могут нарушить дыхание.
    • СЕРДЦЕ — Стандартные проверки давления, шума, необычных звуков. Претенденты на получение водительских прав должны предоставить историю имплантированного дефибриллятора, кардиостимулятора и т. Д.
      • Артериальное давление соискателя коммерческого водительского удостоверения не должно быть выше 160/100. Обратите внимание, что артериальное давление можно контролировать с помощью лекарств от гипертонии. Заявители с показателями гипертонии могут получить сертификат ME, который требует, чтобы следующее медицинское обследование DOT произошло менее чем через стандартные 24 месяца.
    • ЛЕГКИЕ И ГРУДЬ — стандартные пульмонологические тесты, включая частоту дыхания и необычные звуки дыхания.
    • ВНУТРЕННИЕ ОРГАНЫ И ЖИВОТ — Простые сенсорные тесты для определения отсутствия увеличенных органов, грыж или боли.
    • СОСУДИСТАЯ СИСТЕМА — На экзамене оценивается кровоток абитуриента, чтобы определить, слабый или ненормальный пульс. Есть ли варикозное расширение вен?
    • МОЧЕВАЯ СИСТЕМА — Определяет наличие грыжи.
    • РУКИ И НОГИ — Определяет силу и слабость ног, рук, кистей и ступней. Существуют ли физические условия, которые снижают силу сцепления соискателя водительских прав?
    • ПОЗВОНОЧНАЯ КОЛОНКА И СКЕЛЕТНАЯ СИСТЕМА — Оценивает смещение позвоночника, дискомфорт или деформации
    • НЕРВНАЯ СИСТЕМА И МОЗГ — Оценивает речевые координаты, баланс и просто рефлекторные тесты кандидата CDL.

    КРОВЬ, УРИНАЛИЗ, АЛКОГОЛЬ / НАРКОТИКИ

    • Анализ крови на высокое кровяное давление или другие заболевания
    • Не может быть инсулинозависимым диабетом; разрешен диабет, контролируемый с помощью диеты или приема пероральных препаратов.
    • Уровень сахара в крови, после прочтения даты медицинского осмотра Министерством транспорта. Измерение артериального давления не может превышать 200.
    • Проверяется белок крови.
    • Тестирование на наркотики и алкоголь.
    • Общий анализ мочи как часть тестирования на наркотики и алкоголь.
    • Работодатели обычно проводят тестирование на алкоголь и наркотики во время процедур перед приемом на работу. Препараты Schedule-1 категорически запрещены.

    Реальность такова, что любой, кто подает заявку или имеет водительские права коммерческого транспорта, должен быть готов к случайному тестированию — по любой причине и в любое время.(49 Свода федеральных правил, часть 382.)

    КАК ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ НА ИСКЛЮЧЕНИЕ

    Федеральное управление безопасности автотранспортных средств разработало специальные программы для обслуживания водителей коммерческих автомобилей, находящихся между штатами, которые нуждаются в освобождении по медицинским / физическим причинам в связи с физическими недостатками. Обратите внимание, однако, что FMCSA НЕ имеет законодательных полномочий предоставлять медицинский или физический отказ для конкретных требований CDL каждого штата внутри штата.

    Заявитель CDL имеет возможность подать заявление на освобождение от слуха, зрения, диабета или судорожных состояний.Следующие правила Федерального управления безопасности автотранспортных средств применяются к этим возможным исключениям в отношении вашего физического состояния DOT -391,41 (b) (3) и 391,41 (b) (11), 391,41 (b) (8) или 391 (b) (10).

    Есть определенные случаи, когда соискатель водительских прав коммерческого транспорта не может соответствовать медицинским стандартам, установленным Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств, и, следовательно, не может получить утвержденный сертификат ME. Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств позволяет заявителям на получение водительских прав коммерческого транспорта добиваться освобождения, которое в таком случае соответствует требованиям, предъявляемым к медицинской карте.

    На самом деле, физическое освобождение от DOT может быть предоставлено только в том случае, если освобождение поднимет уровень безопасности выше уровня без исключения. У FMCSA есть полгода на то, чтобы принять решение об освобождении. Каждое решение исследует каждый случай по отдельности.

    ИСКЛЮЧЕНИЯ

    Диабет

    Федеральное управление безопасности автотранспортных средств предлагает видео-веб-семинар, посвященный последнему правилу, изложенному в сентябре 2018 года — Квалификация водителей, стандарты диабета (QDDS).Вебинар по освобождению от диабета объясняет, среди прочего, новые положения, касающиеся диабетиков с инсулинозависимой зависимостью. Видео-вебинар FMCSA также подробно описывает правильное использование недавно пересмотренной формы оценки инсулинотерапевтического сахарного диабета MCSA-5870.

    Слух

    Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков требует, чтобы те, кто претендует на освобождение от слушания, подали форму Федерального освобождения от слушания, чтобы рассмотреть возможность исключения по конкретным вопросам, связанным со слушанием.

    Ознакомьтесь с ресурсами FMCSA по нарушениям слуха.

    Видение

    Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков требует, чтобы те, кто претендует на получение льготы по зрению, подали форму Федерального льготы по зрению, чтобы рассмотреть возможность исключения в отношении конкретных проблем со слухом.

    РАЗНИЦЫ НА ГОСУДАРСТВЕННОМ УРОВНЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ФИЗИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ

    Водители-водители с физическими недостатками, которые могут повлиять на способность управлять коммерческим транспортным средством с должной осторожностью и безопасностью, также должны получить отказ от права своего государства, выдавшего их водительские права.После выдачи эта разница на уровне штата должна передаваться водителю коммерческого транспорта при вождении коммерческого автомобиля.

    ПРОГРАММА СЕРТИФИКАТА ОЦЕНКИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НАВЫКОВ

    Один из таких предлагаемых вариантов отклонений разработан для тех водителей коммерческих автомобилей, которые запрашивают отклонение по физическому поражению из-за нарушений, которые включают отсутствие пальца или конечности. Тест SPE позволяет оценить CLD с функционирующим протезом. Эта программа известна как Программа сертификатов оценки эффективности навыков, которая выдает после успешной сдачи экзамена сертификат SPE.

    Если водитель сдает экзамен по вождению, он получает сертификат SPE. За прошедшие годы Федеральное управление безопасности автотранспортных средств выдало более 3000 сертификатов SPE водителям грузовиков, доказавшим, что они могут безопасно ездить по автомагистралям страны.

    Перейдите по этой ссылке, чтобы перейти к заявке на получение сертификата оценки эффективности. Как отмечалось выше, сертификат SPE должен всегда иметься при наличии водительских прав коммерческого транспорта.

    Что такое физический осмотр DOT?

    Министерство транспорта хочет гарантировать, что водители коммерческого транспорта будут безопасно управлять своими транспортными средствами.Федеральное правительство обязало всех водителей успешно пройти медицинское обследование, проводимое сертифицированным медицинским экспертом (CME), перед тем, как начать управление коммерческим транспортным средством. Тест разработан, чтобы убедиться, что сотрудник может соответствовать требованиям напряженной работы.

    Что такое физический осмотр DOT?

    Прежде чем все водители грузовиков сядут за руль большой машины, по закону они должны пройти физический экзамен DOT . Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) установило ряд норм психического и физического здоровья, которым должны соответствовать водители грузовиков, чтобы соответствовать требованиям карьеры водителя грузовика.Все профессиональные водители грузовиков должны всегда иметь актуальный физический сертификат DOT . Важно соответствовать стандартам DIT Physical, чтобы обеспечить безопасность водителя грузовика на дороге, а также безопасность других автомобилистов.

    Зачем нужен физический осмотр DOT?

    Если вы эксплуатируете транспортное средство, предназначенное для торговли между штатами, и оно соответствует следующим требованиям, вы должны пройти медицинский осмотр DOT и иметь медицинское свидетельство DOT:

    • Транспортное средство имеет полную массу или полную массу транспортного средства (GVWR). , или полная комбинированная масса (GCW), или полная комбинированная масса (GCWR), которая составляет 10 001 фунт или более.
    • Управляет транспортным средством, рассчитанным на перевозку более 15 человек или более 8 человек, если задействована прямая компенсация.
    • Транспортное средство будет перевозить опасные материалы, требующие маркировки транспортного средства.

    Из чего состоит физический осмотр?

    Для получения свидетельства медицинского эксперта водители и заявители должны заполнить первую часть формы отчета о медицинском осмотре (MCSA-5875). Остальная часть формы должна быть заполнена и подписана лицензированным судебно-медицинским экспертом.Вам следует просмотреть эту форму и предоставить необходимую информацию о первой части перед тем, как прийти на медицинский осмотр.

    Ваш медицинский осмотр будет включать следующее:

    • История болезни. Вы должны сообщить о различных медицинских состояниях, которые относятся к вам, включая серьезные заболевания или травмы, судороги в анамнезе, высокое кровяное давление, заболевания легких, нарушения сна, употребление алкоголя / наркотиков, хроническую боль в пояснице или диабет.
    • Общее физическое состояние. Эта оценка включает в себя аномалии глаз, ушей, рта и горла, сердца, сосудистой системы брюшной полости и других систем организма.Такие вещи, как ожирение, грыжи, поражение конечностей или шумы в сердце, будут отмечены в отчете экзаменатора.
    • Проверка зрения.
    • Проверка слуха.
    • Анализ мочи на содержание белков, крови и сахара.
    • 5-панельный экран контролируемых веществ DOT. Ваша компания может потребовать этот тест, который соответствует стандартам DOT. Этот скрининговый тест на марихуану (THC), кокаин (COR), фенциклидин (PCP), опиаты (OPI) и амфетамины (AMP) не является частью стандарта DOT Physical .

    Если у вас высокое кровяное давление, нарушение функции дыхания, диабет, нарушение зрения, эпилепсия или психические расстройства, вам, возможно, потребуется обратиться к специалисту для дальнейшего обследования и возможного отказа.

    Как часто мне нужно проходить медицинский осмотр DOT?

    Большинство медицинских справок действительны в течение двух лет. Однако, если у вас низкое кровяное давление или высокое кровяное давление, или любое другое состояние, которое может препятствовать вашей способности управлять автомобилем, вы можете получить сертификат сроком на 1 год. А если у вас очень высокое кровяное давление или другие поддающиеся лечению состояния, вы можете получить 3-месячный сертификат.Если через 3 месяца ваше состояние улучшится, вы сможете получить сертификат сроком на 1 или 2 года.

    Что они делают на медосмотре DOT?

    Вам зададут тонну вопросов о вашей истории болезни. Скорее всего, ваша недавняя история. Врач проверит ваш внешний вид на наличие признаков алкоголизма, ожирения и других заболеваний. Врач также попросит образец мочи и проведет тест на слух, проверку зрения и тест на грыжу. При грыже врач обычно кладет руку вам на таз, а вы пытаетесь повернуть голову.

    Требования к физическому слуху DOT

    Тест требует, чтобы человек имел физическую квалификацию для вождения CMV (коммерческого автомобиля). Физическая квалификация определяется с помощью теста принудительным шепотом. Тест включает шепот, сделанный с расстояния не менее 5 футов по бокам, со слуховым аппаратом или без него. В случае провала теста человек должен будет пройти тест на аудиометре. Водители, использующие слуховые аппараты, должны носить их во время тестов и операций во время вождения.Они также должны принести батарейки в качестве запасного источника питания для слуховых аппаратов.

    Что принести на экзамен?

    Во время вашего визита поставщик медицинских услуг, сертифицированный FMCSA, проведет полную оценку вашего текущего физического состояния. Во время экзамена экзаменатор задаст много вопросов, которые могут потребовать дополнительной информации и документации. Чтобы ускорить процесс, вы должны принести следующие документы, если они есть:

    • Список лекарств, доз и врачей, которые были осмотрены.
    • Ваши очки, контактные линзы или слуховые аппараты, если вы ими пользуетесь.
    • Результаты вашего последнего лабораторного теста на диабет и журнал уровня сахара в крови, если вы страдаете диабетом.
    • Показания CPAP (постоянное положительное давление в дыхательных путях), если у вас апноэ во сне.
    • Письма кардиолога и результаты последнего стресс-теста и эхокардиограммы, если у вас заболевание сердца.
    • Справка от вашего врача, если вы принимаете какие-либо лекарства, вызывающие сонливость, или препараты, разжижающие кровь, например варфарин.

    Сколько стоит физическая служба DOT?

    Стоимость точечного физического оборудования значительно варьируется в зависимости от местоположения. Возможно, вам потребуется узнать цену на сайте и подтвердить, сертифицированы ли они в соответствии с Федеральным стандартом. Стоимость может составлять от 300 до 30 долларов. Наконец, вам не нужно иметь медицинскую страховку для получения DOT физического .

    Итог

    Когда вы постоянно путешествуете с места на место в течение многих часов, важно чувствовать себя комфортно, зная, что вы физически можете безопасно совершать эти поездки.Важно понимать, что именно влечет за собой физический DOT .

    Gurmu OccMed Services — это универсальное решение для медицинского осмотра DOT / FMCSA, а доктор Даби Дж. Гурму, наш медицинский директор и сертифицированный поставщик медицинских услуг FMCSA, стремится предложить лечение наилучшего качества, проверяя каждого пациента. осторожно. Наш медицинский офис радушно принимает и обещает качественных медицинских услуг .

    Запишитесь на прием к врачу DOT / FMCSA прямо сейчас! Вы можете позвонить по телефону (559) 587-5587 или посетить наш офис по адресу 500 Greenfield Ave, Hanford, CA .

    Физическая подготовка водителей | Ганноверская страховая группа

    Медицинский надзор за водителями грузовиков между штатами (то есть операторами коммерческих транспортных средств) в течение многих лет регулируется Федеральной администрацией безопасности автотранспортных средств (FMCSA), а во многих случаях также регулируется отдельными штатами для водителей грузовиков внутри штата.

    Однако «некоммерческие» водители практически не контролируют работу. В связи со стареющей рабочей силой эта проблема вызывает растущую озабоченность.Организации, эксплуатирующие автотранспортные средства для своих деловых нужд, должны заботиться о здоровье своих водителей, независимо от того, регулируются они или нет. В этом отчете обсуждаются текущие требования к водителям, подпадающим под действие установленных правил, и рассматривается потребность в программе медицинской оценки для нерегулируемых операторов автотранспортных средств.

    Введение

    Вождение автомобиля требует правильного сочетания сенсорных / перцептивных, когнитивных и двигательных действий для успешного выполнения. Исследования показали, что определенные заболевания отрицательно влияют на одно или несколько из этих действий, тем самым повышая риск для безопасности водителей, которые страдают от них.Масштабы общего воздействия водителей с ограниченными физическими возможностями неизвестны из-за отсутствия данных о количестве лицензированных водителей с заболеваниями повышенного риска или о количестве дорожно-транспортных происшествий, в которых состояние здоровья водителя явилось сопутствующим фактором.

    Медицинский надзор за водителями грузовиков между штатами (т. Е. Операторами коммерческих транспортных средств) регулируется FMCSA в течение многих лет, а во многих случаях также регулируется отдельными штатами для некоторых водителей грузовиков внутри штата. Однако «некоммерческие» водители практически не контролируют работу.В связи со стареющей рабочей силой эта проблема вызывает растущую озабоченность. Чтобы получить водительские права, человеку необходимо продемонстрировать остроту зрения и, как правило, самостоятельно сообщать о медицинских состояниях, которые государство считает проблемой. Часто зрение не проверяется повторно в течение длительного периода времени, если оно когда-либо проверялось, и мало что делается для наблюдения за другими медицинскими нарушениями, о которых водитель не сообщил сам или о которых не сообщил врач водителя.

    Организации, эксплуатирующие автотранспортные средства для своих деловых нужд, независимо от того, регулируются они или не регулируются законодательством, должны заботиться о здоровье своих водителей.В этом отчете обсуждаются текущие требования к водителям, подпадающим под действие установленных правил, и рассматривается потребность в программе медицинской оценки для нерегулируемых операторов автотранспортных средств.

    Регулируемые драйверы

    Автотранспортные компании, подпадающие под действие правил FMCSA, должны проходить медицинское освидетельствование своих водителей перед управлением регулируемым коммерческим транспортным средством (CMV) и проходить переоценку каждые два года. Многие штаты приняли требования FMCSA для определенных классов внутригосударственных водителей.

    Водители должны пройти медицинский осмотр и пройти сертификацию в соответствии с действующими правилами. Однако правила не запрещают автомобильным перевозчикам или государству устанавливать более строгие правила, чем правила техники безопасности.

    Физическая подготовка

    Правила

    FMCSA (49CFR391.41) предусматривают, что водитель, имеющий регулируемый сертификат CMV, считается имеющим физическую квалификацию для управления коммерческим автотранспортным средством (CMV), если водитель:

    • Не потерял ступню, ногу, руку или руку, или ему был выдан сертификат оценки навыков.
    • Не имеет повреждений кисти или пальца, которые мешают схватыванию или силовому захвату.
    • Не имеет поражения руки, ступни или ноги, которое мешает выполнять обычные задачи, связанные с работой с CMV.
    • Не имеет других значительных дефектов конечностей или ограничений, которые мешают выполнять обычные задачи, связанные с использованием CMV, или ему был предоставлен сертификат оценки профессиональных навыков.
    • Не имеет установленной истории болезни или клинического диагноза сахарного диабета, в настоящее время требующего инсулина для контроля.
    • Не имеет текущего клинического диагноза инфаркта миокарда, стенокардии, коронарной недостаточности, тромбоза или любого другого сердечно-сосудистого заболевания, которое сопровождается обмороком, одышкой, коллапсом или застойной сердечной недостаточностью.
    • Не имеет установленного анамнеза или клинического диагноза респираторной дисфункции, которая могла бы повлиять на его / ее способность управлять ЦМВ и безопасно управлять им.
    • Не имеет текущего клинического диагноза высокого кровяного давления, которое могло бы повлиять на его / ее способность безопасно управлять ЦМВ.
    • Не имеет установленной истории болезни или клинического диагноза ревматических, артритных, ортопедических, мышечных, нервно-мышечных или сосудистых заболеваний, которые препятствовали бы его / ее способности контролировать и безопасно управлять ЦМВ.
    • Не имеет установленной истории болезни или клинического диагноза эпилепсии или любого другого состояния, которое могло бы вызвать потерю сознания или любую потерю способности контролировать ЦМВ.
    • Не имеет психических, нервных, органических или функциональных заболеваний или психических расстройств, которые могли бы помешать его / ее способности безопасно управлять ЦМВ.
    • Имеет остроту зрения вдаль не менее 20/40 (Снеллен) на каждый глаз без корректирующих линз или остроту зрения, отдельно скорректированную до 20/40 (Снеллен) или лучше с корректирующими линзами, острота зрения вдаль не менее 20/40 (Снеллен) в обоих глазах с корректирующими линзами или без них, поле зрения не менее 70 ° по горизонтальному меридиану каждого глаза, а также способность распознавать цвета светофоров и устройств, показывающих стандартные красный, зеленый и желтый цвета.
    • Может воспринимать вынужденный шепот лучшим ухом на расстоянии не менее пяти футов.(1,5 м) с использованием слухового аппарата или без него; при испытании с использованием аудиометрического устройства не имеет средней потери слуха в лучшем ухе более 40 децибел при 500 Гц, 1000 Гц и 2000 Гц, со слуховым аппаратом или без него, когда аудиометрическое устройство откалибровано по американскому стандарту Национальный институт стандартов (ранее ASA Standard) Z24.5 — 1951.
    • Не использует контролируемые вещества, указанные в 21 CFR 1308.11, Список I, амфетамин, наркотические или другие наркотические вещества, вызывающие привыкание.(Исключение. Водитель может использовать такое вещество или лекарство, если это вещество или лекарство прописано лицензированным практикующим врачом, который знаком с историей болезни водителя и назначенными ему обязанностями и сообщил водителю, что прописанное вещество или лекарство не окажет неблагоприятного воздействия влияют на способность водителя безопасно управлять CMV.)
    • Не имеет текущего клинического диагноза алкоголизма.

    FMCSA предоставляет программы освобождения от прав и льгот, которые позволяют освобождать некоторых водителей от выполнения определенных медицинских требований, в том числе:

    Федеральные программы освобождения от диабета и зрения

    Федеральные программы освобождения от диабета и зрения имеют особые требования, а также запросы на освобождение от слушаний и изъятия.Эти запросы могут включать медицинские осмотры, трудовую книжку, стаж вождения и записи об автомобиле, которые необходимо подать вместе с заявлением. Агентство примет окончательное решение в течение 180 дней после получения полной заявки.

    Программа аттестации по оценке профессиональных навыков

    Программа оценки эффективности навыков (SPE) предназначена для водителей CMV, которые работают в межгосударственной торговле. Сертификация SPE позволяет водителям с отсутствующими или поврежденными конечностями проезжать CMV через границы штата, если они были оснащены (и носят) правильное протезное устройство, и водитель может продемонстрировать способность безопасно управлять грузовиком, выполняя включение и выключение. дорожная деятельность.Если водитель сдает экзамен по вождению, он получает сертификат SPE.

    Судмедэксперты

    Медицинский осмотр должен проводиться судебно-медицинским экспертом, внесенным в Национальный реестр сертифицированных медицинских экспертов. Лицензированный оптометрист может выполнять те части медицинского осмотра, которые касаются остроты зрения, поля зрения и способности распознавать цвета. Судмедэксперты должны быть осведомлены о конкретных физических и психических требованиях, связанных с работой CMV, и медицинскими требованиями FMCSA, включая медицинские нормативные критерии, подготовленные FMCSA в качестве руководящих указаний, чтобы помочь медицинскому эксперту в определении квалификации, и быть профессиональным. в использовании медицинских протоколов, необходимых для надлежащего проведения необходимого медицинского обследования.

    Любой водитель, имеющий право управлять CMV в пределах освобожденной внутригородской зоны, должен предоставить медицинскому эксперту копию медицинских заключений, которые привели к выдаче первого свидетельства о медицинском осмотре, которое позволяло водителю управлять CMV полностью в пределах освобожденной внутригородской зоны. зона. Исключенные внутригородские зоны — это, как правило, районы, окружающие крупные города.

    Медицинское обследование должно быть проведено, и его результаты должны быть зарегистрированы, в основном в соответствии с инструкциями FMCSA и формой обследования, озаглавленной «Форма отчета о медицинском обследовании (MER), MCSA-5875», которую можно получить в FMCSA.

    Свидетельство судмедэксперта

    Если судмедэксперт обнаружит, что обследованный им человек физически квалифицирован для управления ЦМВ, он должен заполнить свидетельство судмедэксперта, которое в основном соответствует форме FMCSA, и предоставить копию лицу, которое было обследовано. . Сертификат называется «Сертификат медицинского эксперта (MEC), форма MCSA-5876», и его можно получить в FMCSA.

    Начиная с 22 июня 2018 года FMSCA больше не требует от регулируемых водителей CMV иметь копию сертификата медицинского эксперта, подтверждающего, что он / она физически квалифицирован для управления CMV.Вместо этого врач, выдающий свидетельство судмедэкспертизы, должен передать копию свидетельства в FMCSA. Государства смогут получить доступ к этим сертификатам для проверки права водителей на использование CMV. Однако в некоторых штатах водитель должен предоставить копию свидетельства непосредственно государству и / или иметь при себе копию свидетельства судмедэкспертизы.

    Программа освобождения от болезней зрения и диабета

    Освобождение от требований по зрению или диабету предоставляется на очень ограниченной основе, и водители, получающие освобождение, должны продемонстрировать, что предоставление освобождения, вероятно, достигнет уровня безопасности на шоссе, эквивалентного или превышающего уровень, если освобождение не будет. требовалось.Из-за дополнительного риска к водителям, запрашивающим освобождение, предъявляются более высокие стандарты в отношении участия в дорожно-транспортных происшествиях и нарушений правил дорожного движения, чем к водителям, отвечающим нормальным физическим критериям. Исключения выдаются максимум на два года, но могут быть продлены по усмотрению FMCSA.

    Любой водитель, работающий под ограниченным освобождением от требований по зрению или диабету, должен предоставить медицинскому эксперту копию необходимых ежегодных медицинских заключений эндокринолога, офтальмолога или оптометриста.Если судмедэксперт обнаружит, что водитель соответствует требованиям ограниченного освобождения, этот факт должен быть отмечен в справке судмедэкспертизы. Водители этих программ должны проходить медицинский осмотр не реже одного раза в год.

    Подробную информацию о программах освобождения водителей от диабета и зрения FMCSA можно получить в FMCSA.

    Нерегулируемые драйверы

    Компании, управляющие некоммерческими автопарками (например, продажа, местный сбор и доставка, внутригосударственные [не регулируемые]), должны учитывать физическую квалификацию своих водителей, поскольку все операторы автотранспортных средств должны обладать физическими и умственными способностями. выполнения необходимых задач по вождению для обеспечения собственной безопасности, а также безопасности населения.Врачи, как правило, не обязаны сообщать контролирующим органам о состоянии здоровья, которое может повлиять на способность человека управлять автомобилем. В результате отдельные водители некоммерческих транспортных средств должны решать, достаточно ли серьезно их состояние здоровья, чтобы ограничить их вождение.

    Компании должны гарантировать, что их водители соответствуют по крайней мере минимальным физическим требованиям, чтобы избежать ненужной ответственности в результате дорожно-транспортных происшествий. В идеале физические требования должны быть указаны в должностной инструкции водителя (например,г., необходимо часто поднимать и переносить коробки весом до 50 фунтов). Перед наймом следует учитывать физическую подготовленность водителя, но только после того, как водителю предложат работу. Компания должна организовать медицинский осмотр у отдельных врачей или в промышленных клиниках. Компания должна предоставить судмедэксперту краткое описание требований к работе, чтобы можно было определить, соответствует ли кандидат требованиям для этой должности. Помимо проверки физического состояния водителя перед приемом на работу, компания должна требовать и организовывать периодические медицинские осмотры.Повторные проверки могут указывать на возникновение проблемы и, следовательно, позволяют принять соответствующие меры по исправлению положения.

    Указания по физическим требованиям

    Компания никогда не должна предполагать, что водительские права человека приравниваются к хорошо квалифицированному и здоровому водителю. Как подробно описано в разделе Регулируемые водители , FMCSA предписывает минимальные физические требования для регулируемых коммерческих водителей и требует медицинского осмотра каждые два года. Эти критерии могут использоваться и некоммерческим оператором.

    Любые физические требования должны относиться к выполняемой работе и применяться в равной степени ко всем водителям. Кроме того, в соответствии с требованиями Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA), необходимо тщательно учитывать физическую квалификацию, чтобы избежать дискриминации в отношении квалифицированного, но инвалида заявителя / сотрудника. Работодатель должен определить, будет ли водитель представлять «прямую угрозу» здоровью или безопасности в результате физического состояния, а также должен рассмотреть, можно ли устранить физическую проблему или уменьшить ее до уровня ниже «прямой угрозы» с помощью разумных приспособлений. .

    Фирмы должны проконсультироваться с юрисконсультом перед созданием программы физической квалификации. Хотя утвержденные федеральным законодательством физические стандарты для водителей грузовиков, похоже, не вытесняются правилами ADA, требования штата (даже при принятии федеральных требований) и требования отдельных компаний могут быть подвергнуты более тщательной проверке, чтобы гарантировать отсутствие дискриминации. Квалифицированные промышленные медицинские клиники должны быть знакомы с правилами FMCSA и быть в состоянии помочь разработать соответствующие физические критерии для водителей, отвечающие потребностям компании.

    Если водитель может продемонстрировать способность безопасно управлять транспортным средством, это не должно влиять на его квалификацию для управления транспортным средством компании. Для инсулинозависимых диабетиков и водителей со зрением только одним глазом применение тех же критериев, которые FMCSA использует в своей программе льгот, было бы разумным в большинстве юрисдикций.

    Список литературы

    1. Федеральные правила безопасности автотранспортных средств. 49 CFR 391. Министерство транспорта США. Июль 2018.
    2. Национальный институт безопасности и гигиены труда. Старшие водители на рабочем месте: как работодатели и работники могут предотвратить аварии . Цинциннати, Огайо: Департамент здравоохранения и социальных служб, 2016 г. 5 июля 2018 г.

    Авторские права © 2018, ISO Services, Inc.

    Этот материал предоставлен только в информационных целях и не обеспечивает покрытие или гарантию предотвращения убытков. Примеры в этом материале предоставлены как гипотетические и только в целях иллюстрации.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *