Перетяжка сидений ваз 2112 своими руками: Страница не найдена

Перетяжка сидений автомобиля своими руками

Автомобиль может иметь идеальное состояние кузова, колесной базы, иметь мощный и не изношенный мотор, но если его салон будет выглядеть «поношенным», то все впечатление от машины будет испорчено, и она будет восприниматься, как второсортная. В этом случае, одним из лучших решений будет перетяжка сидений машины, которую можно без проблем произвести самостоятельно.

Не будем лукавить, самостоятельная перетяжка сидений машины, хоть и может быть произведена без лишних проблем, но потребует от вас максимальной концентрации внимания и отнимет достаточно много времени. Если вам позволяют средства, то лучше отдать эту работу профессионалам. Если же вы полны решимости самостоятельно обновить чехлы сидений автомобиля, то в этой статье вы найдете всю необходимую информацию.

Какой материал взять для перетяжки сидений машины?

Существует пять самых распространенных материалов для перетяжки сидений в транспортном средстве: флок, вулюр, алькантара, замша и натуральная кожа.

Обычно, цвет материала, выбирается на основе цвета обшивки салона машины, но если вы хотите что-то особенное, то никто не запрещает вам выбрать иной цвет. Также, стоит отметить, что вы вполне можете обтянуть сидение не материалом одного цвета, а сделать вставки, которые будут улучшать внешний вид салона машины, хотя, конечно же, одноцветные чехлы на сидения сделать на много проще.

Самым долговечным и презентабельным является, конечно же, натуральная кожа. Но стоит учитывать, что это очень дорогой материал, да и при жаркой погоде, многим будет не очень комфортно на ней сидеть.

Видео. Перетяжка салона авто своими руками

Самым бюджетным вариантом, но при этом достаточно долговечным, являются алькантара и велюр. Отметим, что именно указанные выше бюджетные материалы и получили самое большое распространение среди автовладельцев.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как установить дополнительную подсветку салона своими руками. Выполнить данную процедуру довольно легко, главное подойти к установке ответственно.

Достоинства перетяжки сидений в салоне машины руками специалистов

Если вы сжаты в сроках, или у вас достаточно денег, чтобы заказать перетяжку сидений вашего автомобиля в специальном ателье, то лучше не экономить и обратиться к профессионалом.

На это есть несколько достаточно веских причин:

1. Работа будет выполнена более качественно, так как за плечами специалистов многолетний опыт.
2. Используемые материалы будут очень высокого качества, так как компания несет перед вами ответственность.

3. Вы сможете выбрать любой дизайн сидений, не опасаясь не справиться с задачей.
4. Вы получите документальные гарантии на весь срок эксплуатации чехлов сидений.
5. Сжатые сроки выполнения работ по перетяжке сидений вашей машины.

Но все указанное выше, несколько нивелируется очень высокой стоимостью перетяжки сидений автомобиля профессионалами. Так что решайте сами, потратить свое время и выполнить перетяжку своими силами, или заплатить достаточно большую сумму и быть уверенным в результате.

В чем суть технологии перетяжки сидений машины своими руками?

Если вы решили все-таки выполнить перетяжку сидений в автомобиле своими руками, то должны быть готовы уделить не один день этой процедуре. Все дело в том, что для новичка многие работы будут в новинку, а значит, отнимут очень много времени, даже если профессионал справится с ними меньше чем за час. В следующих разделах статьи, мы поэтапно разберем процедуру самостоятельной перетяжки сидений в салоне вашего автомобиля.

Видео. Перетяжка салона автомобиля

Подготовительные работы

Чтобы перетяжка сидений в вашей машине прошла без лишних проблем, вам стоит выполнить несколько достаточно простых, но очень важных подготовительных манипуляций:

1. Первым делом вы должны вытащить сидения из салона. Для этого, вам следует выкрутить четыре крепежных болта. Также, если в машине установлены подушки безопасности, вам нужно снять клемму с аккумуляторной батареи. Если имеется электрический подогрев сидений, то эту систему также нужно отсоединить от электрической цепи транспортного средства.

2. Каждый элемент имеющегося чехла сидения нужно отметить маркером, а также указать название материала, из которого он в будущем будет делаться.
3. Далее нужно демонтировать старые чехлы. Для этого, вам следует разжать металлические клеммы, которые имеются на задней части сидения автомобиля.
4. Обязательно сохраните старый чехол и все его элементы, так как они помогут создавать новые чехлы.
5. Далее, вам нужно измерить старые чехлы и произвести оценку количества материала, который вам понадобится. Обязательно увеличьте полученное значение на тридцать процентов, что нивелирует погрешность и ушивку материала.

Пошив новых чехлов на сидения вашей машины из алькантары и натуральной кожи

Сначала, вам нужно подготовить набор приспособлений и устройств, которые пригодятся вам в работе по пошиву чехлов на сидения:

1. Молоток.
2. Клеящее вещество в баллончике.
3. Поролон, толщина которого должна составлять около пяти миллиметров.
4. Швейная машинка.
5. Швейные ножницы.
6. Ручка с гелевым стержнем.

Видео. Перетяжка сидений своими руками

После того, как все подготовлено можете приступать к работе по созданию новых чехлов на сидения вашего автомобиля:

1. Первым делом, вы должны выполнить раскрой нового материала. Для этого, прикладывайте кусочки старого чехла с новому материалу, и делайте по периметру разметку гелевой ручкой, по которой в дальнейшем вырезайте элементы нового чехла при помощи ножниц. Если для новых чехлов используется алькантара, то обязательно следите за тем, чтобы в будущем, при совмещении элементов, ворс на каждом из них шел в одном направлении.

2. Далее, вырезанные элементы ново чехла для сидений, должны быть укреплены. Для этого нужно воспользоваться поролоном. Крепится к материалу он при помощи клея, который должен распыляться на него из аэрозольного баллончика.

3. Теперь, при помощи швейной машинки, вам необходимо сшить все вырезанные и укрепленные элементы нового чехла.

Очень важно, чтобы края всех соседних элементов были совмещены.

4. Следующим шагом, вам нужно подклеить отвороты швов. Также, весь лишний поролон и материал нужно обрезать. В завершении, вы должны обезжирить отвороты и склеить между собой.

5. После того, как клей просохнет, вы должны провести отбивание всех швов. Сделать это прозе всего при помощи обычного строительного молотка.

6. Остается только сшить отвороты при помощи двойной отделочной строчки.

Как установить новые чехлы для сидений вашей машины?

Чтобы установка новых чехлов на сидения автомобиля прошла без лишних проблем, вы должны придерживаться определенной последовательности действий:

1. Сначала, проденьте лямки и выверните изделия. Натяжку следует начинать делать со спинки сидения.

2. Далее вам нужно натянуть чехлы на сидения. Делается это достаточно просто. Специальные хомуты протягиваются через особые отверстия и фиксируются за специальные спицы. После этого аккуратно растяните края нового чехла по контуру сидения.

3. Если новые чехлы изготовлены из натуральной кожи, то после первичной натяжки, вы должны электрическим феном разогреть материал и после того, как он подсохнет растянуть его как на барабане. После этого вам остается только пропарить новый чехол через влажную тряпку при помощи обычного бытового утюга.

4. Финальным штрихом должна идти очистка поверхности от отпечатков пальцев и пятнышек клея.

🚘 Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками: фото

И вот вы наконец-то купили свой первый автомобиль, стоите в пробке и медленно понимаете, что вы такой не один и владельцами «десятки» является ещё добрая половина автолюбителей. Через некоторое время вы начинаете встречать автомобили точно такого же цвета, на точно таких же дисках, как и у вас.

Что же делать? Денег на новое авто пока нет, но зато у вас есть руки, которые могут сделать из машины «конфетку». А как это сделать? Ответ очевиден: тюнинг. Именно это слово плотно вошло в отечественный лексикон ещё в прошлом веке, когда стали появляться нестандартные детали для серийных автомобилей. Тюнинг подразумевает под собой доработку двигателя, интерьера и экстерьера от мелких деталей до состояния неузнаваемости бренда вашего авто.

В данной статье пойдёт речь о таком процессе, как тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2110.

Замена кресел ВАЗ-2110

Как правило, сиденья – это первое, с чего начинается тюнинг. Заводские сиденья «десятки», мягко говоря, не создают ощущение комфорта. А если вы ещё и любитель быстрой езды – то вам, безусловно, нужны спортивные сиденья. Варианты тюнинга кресел:

• Самый бюджетный вариант – это снятие и доработка установленных сидений. Вы можете полностью снять обшивку, заменить вставки, заказать новый чехол в швейной мастерской и установить обновлённые «сидушки».
• Второй вариант – это установка новых сидений взамен старых. На данный момент существует множество неоригинальных заменителей заводских кресел. Ещё лучшим вариантом будет покупка сидений с какой-нибудь аварийной иномарки, распродаваемой по запчастям – но в этом случае, вам, скорее всего, придётся переделывать крепления.

Помимо всего прочего, вы можете установить электроприводы и подогрев сидений, что, безусловно, поднимет комфорт при вождении.

Обивка дверей и обновление потолка ВАЗ 2110

Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками подразумевает также обновление потолка и замену обивки дверей. Обязательно позаботьтесь о дизайне, прежде чем приступать к такой работе — придумайте цветовую гамму и прорисуйте новые элементы на бумаге, чтобы избежать неловкого смеха со стороны пассажиров вашего автомобиля.

Перетяжка потолка – это довольно трудоёмкий и затратный процесс, поэтому автовладельцы всё чаще выбирают вариант покраски. Для такого варианта вам нужно будет приобрести краску в баллончиках, обезжирить потолок и нанести новый цвет. Будьте осторожны – не допускайте попадания краски на другие элементы интерьера. После этого необходимо проветривать автомобиль несколько дней, поэтому такую процедуру лучше выполнять в теплое время года.

Что касается обивки дверей, то покраской здесь не обойдёшься – необходимо снять все декоративные вставки и обтянуть их тканью такого цвета, который вы прописали в дизайн-проекте.

Шумоизоляция ВАЗ 2110

Заменяя обивку дверей, совместите этот процесс с установкой изолирующих шум накладок. Для этого вам понадобится купить специальный материал, в просторечии называемый «шумкой», и аккуратно проклеить им внутреннюю часть двери. Клеить лучше всего к металлической части дверей – это, помимо шумоизоляции, поможет сохранить тепло в автомобиле.

Спасибо за подписку!

Если вы желаете сделать качественную шумоизоляцию, то вам понадобится разобрать практически весь салон автомобиля. Это даст возможность проклеить пространство под сиденьями и ковриками, места выхода проводов и патрубков из салона, место выхода рычага КПП и. Если вы не используете сабвуфер и не перевозите крупногабаритные грузы, то можно отделить шумоизоляцией багажник вашей Лады. Тюнинг салона ВАЗ 2110 в домашних условиях позволяет сделать шумоизоляцию настолько качественно, что пассажиры будут удивляться абсолютной тишине во время пребывания в салоне вашей «десятки».

Прочие аксессуары для тюнинга ВАЗ 2110

В списке приятных мелочей, которые могут дополнить салон вашего автомобиля, можно встретить множество деталей, продающихся в каждом автомагазине:

• Накладки на педали – приятное и недорогое дополнение. Помимо внешнего вида, добавляют комфорт при нажатии на педали.
• Приборная панель – вы можете заменить приоры или вынести их за пределы панели. Многие любители тюнинга полностью заменяют её на приборную панель с других автомобилей.
• Торпедо. Чтобы доработать всю переднюю панель своими руками – нужно быть скульптором. Поэтому, единственным вариантом в данном случае будет покупка тюнингованного торпедо и покраска в другой цвет под ваш дизайн.
• Акустика. Это тема, достойная отдельного внимания – акустика не добавляет комфорт или внешний вид. Акустика добавляет звук!
• Руль. Неоригинальный руль на ВАЗ-2110 – довольно распространённое явление. Вариантов этого товара на полках автомагазинов – очень много.

Вышеперечисленные аксессуары – далеко не всё, что можно использовать в таком деле, как тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками. Фото и видео на страничках интернет-магазинов автомобильных аксессуаров могут более детально познакомить вас со всеми вариантами доработок салона – смотрите и выбирайте.

Автомобильное кресло своими руками

Перетяжка и ее технология

Лекала обшивки салона ваз 2109

С выбором материала определились. Узнаем теперь, в чем особенности проведения процесса. Как правило, под рукой всегда должны быть следующие инструменты:

• Ключи и набор отверток;
• Нож и ножницы;
• Клей, лучше специальный Скотч Велд 77 или аналогичный этому.

Последовательность выполнения операции

Выглядит она так:

• В первую очередь подвергают обшивке сидения, то есть меняют чехлы;
• Затем перетягиваются обшивки на дверях;
• Перетягиваются подлокотники;
• Перетягивается потолок.

Чехлы

Проводится замена чехлов так:

• Приобретаются новые чехлы, которые сегодня можно найти в любом магазине. Только рекомендуется подбирать их из того же материала, чем будет перетянут весь салон. Это касается также цвета;
• Дальше просто: проводится замена (подробно можно прочитать в статьях на сайте).

Двери

Процесс также не представляет собой сложностей:

• С дверей снимается старая обшивка;
• Вырезается новый контур из материала, проделываются отверстия для ручек и прочее;
• Материал клеится на двери.

Тоже быстро и совсем несложно:

Подготавливаются выкройки из нужного материала для подлокотников.

Потолок

Самый сложный этап работы, подразумевающий подготовительные операции:

• Для начала нужно демонтировать различные элементы, включая плафон, ручки и т.д;
• Старая обшивка снимается с потолка;
• Новый материал натягивается и проклеивается.

Тюнинг сидений салона автомобиля своими руками пошаговая инструкция

Определившись с набором инструментов и материалов, самое время приступить к непосредственной замене чехлов на сидение. Пошаговый процесс тюнинга своими руками будет выглядеть так:

Тюнинг сидений автомобиля вряд ли может обойтись без их разборки. Поэтому первым делом определяем, где под обшивкой прячутся элементы крепежа, при помощи которых кресла примыкают полозьями к полу. Открутив болты и разомкнув электроразъемы, снимаем сиденья.
Убираем старый чехол автомобиля. Для этого аккуратно разрезаем каждый шов — прежние детали понадобятся нам для создания новой выкройки. Удобнее всего использовать швейный инструмент: распарыватель, резак или острые ножницы
Разрезанные детали именуем, чтобы не запутаться и упростить дальнейший пошив.
При раскрое важно учитывать тип выбранного материала. Если это велюр, алькантара или иная ткань с ворсом, каждый элемент выкройки должен выполняться с учетом его направления.
Кройка: на изнаночную сторону выбранного для перетяжки материала выкладываем детали старой обивки, расправляя их, и прижимаем грузиками, во избежание перекоса
При помощи портняжного маркера или мела обводим контур. Прежде чем вырезать элементы, делаем припуски на швы( около 1 см) и метки-насечки на уголках.
Тюнинг задних сидений автомобиля, впрочем, как и тюнинг передних сидений в салоне, не обходится без прокладки деталей поролоном. Но выполнить это процедуру можно и своими руками: на каждый вырезанный из кожи, кожзаменителя или алькантары элемент наносится клей. Делать это лучше всего при помощи распылителя или клея в баллончике, чтобы не испортить поролон.
Аккуратно сшиваем детали будущего чехла автомобиля, сопоставляем насечки на уголках. Целесообразно использовать прочные армированные или лавсановые нити.
Привлекательный внешний вид сидения автомобиля после тюнинга будут иметь только в том случае, если вставка из поролона нигде не будет выделяться. Для этого придется подклеить отвороты швов с изнаночной стороны, предварительно срезав с них поролон. Нелишним будет и отбить их — для этого используем обычный молоток, подкладывая под него какую-либо ткань.
После просыхания клеевых швов, выворачиваем заготовку на лицевую сторону. Остается лишь отпарить чехлы автомобиля, чтобы материал туго обтянул кресло. Для этой процедуры применяется фен, отпариватель или просто утюг с функцией подачи пара

Действуем осторожно, через тряпку.
Непосредственная замена чехла также требует некоторой сноровки: чтобы притянуть его к раме применяются специальные хомуты. Их вдевают также, как это было выполнено на родном сидении автомобиля

Спица и пластиковая скоба для новой перетяжки также берутся со старого кресла. С их помощью натягивается боковой и задний элемент чехла.

10. Собираем сидения, устанавливаем их обратно в автомобиль. Тюнинг своими руками готов!

Последовательность действий

Чтобы перетянуть сиденья автомобиля следуйте последовательности действий, и замена чехлов не вызовет у вас никаких проблем.

Шаг первый.

Удалите старые чехлы

Сидения из авто нужно удалить, чтобы создать достаточно свободного пространства для работы. С сидений удалите старые чехлы. Это может оказаться не так просто, как кажется. Особенно, если он очень туго натянут. Многое здесь зависит от качества ткани. Не торопись, снимайте ткань очень аккуратно, чтобы не повредить ее. Она нам еще пригодится.

Шаг второй. Составьте выкройку новых чехлов

Старый чехол распорите по швам. Расстелите на полу новый материал и разложите на нем части распоротого чехла. Некоторые детали, те, на которых остались следы заводского усиления, укрепите поролоном, используя клей-спрей.

Шаг третий. Сшейте детали

Теперь все детали нужно аккуратно сшить между собой. Края деталей нужно соединять так, чтобы они плотно прилегали друг к другу.

Шаг четвертый. Обработайте швы

Вы делаете чехлы для своей машины, так что отбросьте лень и работайте добросовестно. Изнаночные швы нужно проклеить для прочности и прошить отделочной строчкой. Если на края есть небольшие неровности, аккуратно подрежьте их ножницами.

Шаг пятый. Натяните чехол

Теперь нужно перетянуть сиденья автомобиля. Готовый чехол выверните, расправьте и наденьте на раму сиденья. Плотно прижмите его к раме, свободные концы материала протяните через отверстия в подушке сиденья.

Шаг шестой. Высушите материал феном

Теперь настала пора браться за фен. Высушите чехлы, натянутые на сиденья при помощи фена насколько это возможно. Высыхая, материал будет натягиваться. Чтобы поверхность сидений получилась идеально ровной, используйте функцию вертикального отпаривания в утюге. После полного высыхания материал будет идеально натянут. Конечно, при условии, что вы все правильно сделали.

Шаг седьмой. Установите сиденья в автомобиль

Сиденья соберите и установите в автомобиль. Помните, что сиденья допустимо устанавливать в автомобиль только полностью собранными. Так вы сразу сможете оценить результаты своей работы.

Плюсы переделки

Ваз 2109 обшитый салон

Для любого владельца комфорт в салоне — вещь важная. Современные автопроизводители делают все возможное, чтобы улучшить дизайн, сделать его необыкновенным и привлекательным, с точки зрения потребителя. Наш салон Ваз 2109, если честно, «лицом» не вышел, хотя и обладает другими достоинствами. Но ничего страшного, ведь всегда можно найти время и уделить его перетяжке. Операция эта проводится не только из-за непривлекательности самого салона Ваз 2109, но и по ряду иных причин. Так, со временем обшивка на потолке изнашивается, ухудшается общее состояние салона, хочется внести некое разнообразие, придать оригинальный вид. Одним словом, причин предостаточно.

Материал

Ваз 21093 обшивка салона

Самый ответственный момент, по мнению многих, это выбор материала для перетяжки. От этого зависит конечный результат, итог всей проведенной работы. На наших рынках сегодня можно встретить огромное количество такой продукции, что исключает проблему с нахождением нужного материала. Подобрать что-либо по своему вкусу можно и в специализированных автосалонах

При выборе материала для переделки салона в первую очередь рекомендуется обратить внимание на следующие показатели:

• Цену, а вернее, сочетание цена/качество;
• Удобство в использовании и чистке, что называется практичностью материала;
• Долговечностью, о чем свидетельствует прочность изделия.

Алькантара

Ваз 2109 обтяжка салона

Материал, на который обращают внимание частенько опытные мастера тюнинга. В частности, из-за того что данный материал сравнительно легкий, его рекомендуют использовать в перетяжке

Преимущества и недостатки

Нетканная форма материала, что объясняется тем, что изготовлен материал из супертонких волокон	Высокая стоимость
Много разновидностей на сегодняшний день, включая чехлы, материалы для дверей, торпеды и т.д.
Легкость материала
Прочность и долговечность
Отсутствие лоска
Поддается хорошо чистке и невероятно стойка к ультрафиолетовым лучам
Очень стойка к «упавшим сигаретным окуркам»
Эластична

Материал, который тоже рассматривается, как лучший вариант. Не секрет, что кожаный салон считается шиком и встречается только в дорогостоящих автомобилях.

Очень прочный материал и выносливый	Быстро нагревается в жару и «парится»
Долговечный	В холодную погоду кожа дольше нагревается, чем тряпичный материал (с другой стороны все зависит и от качества кожи, ее разновидности)
Кожа не боится случайно упавших окурков илу воды	Требует более тщательного ухода

Велюр

Считается материалом бюджетным, но неплохо прижившимся у мастеров тюнинга. Дает пристойный внешний вид.

Низкая стоимость	Недолговечность
Не требует практически никакого ухода	Быстро рвется
В любую погоду быстро «адаптируется» — согревает зимой, держит прохладу летом
Удобен для чистки, если имеется пылесос, моющее средство и щетка

Карпет

Ваз 2109 отделка салона

В последнее время стал чаще использоваться, чем раньше. Карпет (в переводе с армянского «ковер»), это один из разновидностей ковровых материалов.

Плотный материал	Легко пачкается
Одновременно улучшает не только дизайн салона, но и дает возможность провести шумоизоляцию для акустической системы (см. подробно в статьях сайта)	Стоит недешево

Прочный материал	От жары становится липким и влажным
Влагогоустойчивый	Со временем растрескивается
Доступный в широком разнообразии цветов
Стоит недорого
Обладает большей плотностью и толщиной, чем обычная ткань

Какой материал выбрать

Полученный результат зависит не только от ваших стараний, важен также материал для обивки салона. Сейчас мы приведем самые распространенные материалы.

Кожа

Этот материал мы бы не советовали использовать для самостоятельной обшивки сидений. Она крайне капризна, и ее лучше доверить профессионалам.

Карпет

Замечательный традиционный материал. Это тонкое ковровое покрытие. Выглядит он эстетично, а помимо этого обладает еще массой полезных свойств. Например, он улучшает качество акустики. Также незаменим он для создания шумо- и теплоизоляции. Перетягивать им сиденья – сплошное удовольствие, так как он неприхотлив и послушен.

Алькантара

Этот материал становится все более и более популярным. Это нетканая ультромикрофибра. У нее масса преимуществ – она устойчива к горению, приятна на ощупь, обладает высокой устойчивостью к вытиранию.

Велюр

Этот материал постепенно выходит из обращения автомобилистов. А все потому, что если и перетягивать салон велюром, то нужно покупать ткань высокого качества. А это сейчас редкость. Несмотря на то, что производители обещают высокую стойкость к истиранию, велюр очень быстро изнашивается. Так что если уж вы решили все-таки остановить свой выбор на велюре, то приобретайте только сертифицированный материал.

Не стоит сравнивать эти материалы между собой – они совершенно разные. Выберите один вид наиболее подходящий вам и колесите по городу в поисках нужной вам расцветки. Благо, их сейчас огромный выбор.

Что можно сказать про выбор клея. Здесь тоже многое зависит от качеств материала, который вы выберите. Универсально для всех типов ткани себя проявил обычный клей момент, что подтверждают многие «народные умельцы». Единственные недостатки – неудобство нанесения и неприятный запах в салоне в течение первых суток. Зато к качеству склеивания никаких претензий.

Кстати, если уж создавать новый дизайн салона автомобиля, то полностью. Различные детали салона тоже можно преобразить. В продаже имеется хромированный винил, предназначенный именно для этих целей. Детали, декорированные этим материалом, с первого взгляда ни за что не отличишь от настоящего хрома.

Это все, что мы хотели вам сказать. Эти незамысловатые советы помогут вам провести «эстетическую перестройку» салона своего автомобиля от и до.

Интерьер салона вашей машины можно изменить в каждом автоателье, это не проблема. Но насколько интереснее выполнить это самостоятельно, своими руками! И, если настала пора обновить кресла, отложите идею приобрести новые чехлы сидений. Лучше давайте попробуем выполнить тюнинг сидений своими руками. Если вы считаете, что собственными силами можно лишь осуществить пошив ковриков в салон автомобиля, то вы ошибаетесь: перетяжка своими руками совсем несложна, а конечная стоимость будет в несколько раз ниже, чем в тюнинг в мастерской.

Подробный алгоритм проведения перетяжки потолка карпетом

Карпет на потолок

Как и говорилось, данный этап работ считается самым сложным. По этой причине мы решили привести пошаговый алгоритм проведения процесса. Начали:

• Демонтируем солнцезащитные козырьки и поручни;
• Отвинчиваем всю фурнитуру, прежде не забыв снять заглушки;
• Снимаем накладки передних стоек. Их держат винты по 3 штуки на накладку;

Накладки на передние стойки

Демонтируется потолочный светильник, а также фонарь, находящийся между козырьками.

https://youtube.com/watch?v=atQF_s8F23A

Снимаем фиксаторы (пистоны) обшивки в задней части потолка(см.Обновляем потолок ваз 2109).

Следующий этап подразумевает работу с карпетом:

Наносим клей равномерно на всю обшивку, особенно уделяя внимание местам, где имеются перегибы и выпуклости;
Растягиваем карпет и тоже покрываем клеем, не жалеем;
Ждем около 2-3 мнут и состыковываем карпет с заводской обшивкой, не боясь растянуть материал.

Прикаточным валиком по карпету

• Оставляем на сутки;
• Вырезаем отверстия для освещения салона;
• Устанавливаем все на место.

В процессе работ своими руками надо пользоваться схемами, фото — материалами и чертежами, крайне рекомендуется посмотреть видео. Можно использовать, в том числе, и другие пошаговые инструкции (подлокотники, двери), размещенные на нашем сайте.

Наиболее экономичным, простым и доступным способом изменения интерьера автомобиля Ваз 2109 является перетяжка его салона таким материалом, как карпет. В магазинах можно найти множество видов карпета, самых разных цветов и оттенков. Как правило им обтягивают короба, акустические полки, подиумы, фальшпанели, так же встречаются случаи, когда с помощью этого материала осуществляется перетяжка дверной карты, некоторой части торпеды и т.п.

Такой тюнинг салона Ваз 2109 придает ему некоторую оригинальность и уникальность. Как никак, карпет выглядит более привлекательно, чем стандартные материалы, которыми обшивают салон машины на заводе-изготовителе. Зачастую при перетяжке элементов интерьера карпет закрепляют с помощью клея, однако это на самый правильный метод, потому что при нагреве клей может выделять ядовитые испарения, которые могут принести вред человеку. Рекомендуется в этих целях использовать клей в виде аэрозоля. Его гораздо удобнее наносить на поверхность, он не выделяет токсичные вещества и схватывает за считанные секунды. Какие еще плюсы есть у карпета? Нельзя не отметить еще одно несомненное преимущество этого материала — это тягучесть. Благодаря такому свойству, карпет легко натягивается на деталь любой формы, при этом не образуются складки, а при умелом использовании материал можно прилично сэкономить. Элемент, который вы хотите обтянуть карпетом, лучше всего на время демонтировать со своего штатного места. Это убережет вас от порчи соседних деталей, к тому же удобства в работе явно больше.

Некоторые детали приходится снимать в любом случае, вне зависимости хотите вы этого или не хотите. Особенно это касается тех деталей, в которые карпет нужно заворачивать с тыльной стороны. Если вы производите данную работу впервые в жизни, то сначала имеет смысл потренироваться на каких-либо предметах несложной геометрической формы. Обтяжку салона Ваз 2109 начинаем с порогов, пластика возле коробки передач, дверных ручек и вставки в картах. Таким образом у вас накапливается опыт, вы набиваете себе руку и можете переходить на более сложные детали интерьера, например, торпедо, потолок, солнцезащитные козырьки т.п. Если перетягивать салон автомобиля с умом, то можно получить весьма приличный результат. При наличии в багажном отсеке Ваз 2109 аудиосистемы, например: подиумы, короб с сабвуфером, акустическая полка — все перетягиваем карпетом. Тогда весь интерьер внутреннего пространства автомобиля будет выполнен в одном стиле, а еще вы улучшите звук, потому что уменьшится треск при басовой подаче. После перетяжки карпетом вы заметите, что у вас пропали некоторые скрипы пластика, а это весьма актуально, тем более, если вы уже выполнили шумоизоляцию. В зимнее время карпет не выпускает наружу тепло с салона. Перетяжку можно выполнить как своими руками, так и чужими, путем обращения в специализированный тюнинг-центр. Но если вас не устраивает карпет и средства позволяют сделать тюнинг подороже, то рекомендуется сделать обтяжку салона кожей. Процесс выполнения такого тюнинга мы рассмотрим в другой статье, посвященной этой теме.

Салон ВАЗ 2110: обшивка, тюнинг, полезные советы

Содержание:

1. Обивка дверей
2. Сиденья
3. Приборная панель
4. Аксессуары

Что можно сказать про заводской салон для модели ВАЗ 2110? Он достаточно надежный, прочный, неплохо организовано внутреннее пространство, что положительно сказывается на вместимости.

Но уровень комфорта здесь откровенно низкий. В связи с этим многие владельцы десятки решаются на частичный или масштабный этап усовершенствования салона своего автомобиля.

Сегодня мы поговорим про элементы, которые можно усовершенствовать, а также поделимся идеями и дадим полезные рекомендации.

Стандартный наряд

Что можно улучшить

В специальной таблице мы расскажем, какие элементы можно заменить в салоне ВАЗ 2110, и в чем их особенность, преимущества.

Элемент салона	Особенности
Обшивка дверей	Ее замена положительно сказывается на внешнем виде салона, повышается уровень шумоизоляции, если провести соответствующие работы. Плюс можно установить более внушительное акустическое оборудование
Обшивка салона	Здесь можно пойти разными путями — использовать чехлы, перешить стандартный салон или приобрести полностью салон от другого автомобиля. Выбор зависит во многом от вашего бюджета
Приборная панель	Видоизменяет внешний вид салона, обеспечивает лучшую информативность. Можно как доработать стандартную панель, так и использовать панели с других автомобилей
Педали	Менять полностью педали не обязательно, поскольку существуют специальные накладки. Они хорошо выглядят, обеспечивают более комфортное нажатие
Акустика	Установка новой аудиосистемы мало повлияет на внешний вид, а вот на качество звучания воздействует серьезно
Руль	Заводской руль не особо оригинальный и красивый. Его часто меняют на новые, от более свежих моделей Lada или импортных авто
Аксессуары	Есть множество аксессуаров, с помощью которых можно полностью или точечно изменить внешний вид салона, повысить уровень эргономики, комфорта

Если ваш ВАЗ 2110 не рассчитан на долгосрочную перспективу, вкладывать в доработку салона большие деньги не имеет смысла. Если же машина задержится у вас на несколько лет, повысить эргономику, комфорт лично для себя вполне можно.

Теперь поговорим про некоторые моменты доработки салона более подробно.

Обивка дверей

Чтобы поменять обшивку дверей вашего автомобиля, для начала нужно избавиться от старой. Для этого:

• Открутите крепежные саморезы, удерживающие заводскую обшивку;
• Извлеките фиксатор, чтобы достать ручку опускания стекла;
• Демонтируйте панель, где удерживается ручка для открытия двери;
• Открутите кнопку замка;
• Подденьте отверткой обшивку и снимите ее. Она удерживается на пластиковых пистонах. Если их сломаете, ничего страшного. Приобрести новые не проблема.

Меняем обивку

Далее действуйте на свое усмотрение. Можно приобрести уже полностью готовый комплект, либо сделать все своими руками, выбрать понравившийся вам материал.

Поскольку вы снимаете обшивку с дверей и планируете установить новую акустику, не лишним будет улучшить штатную шумоизоляцию путем наклеивания 1-3 слоев шумоизоляторов.

Сиденья

Теперь поговорим про обивку салона, кресла, сиденья. Скажем сразу, если вы будете снимать сиденья для замены на них обшивки или для установки совершенно нового салона от другого автомобиля, лучше позаботиться о вопросе шумоизоляции. Увы, заводская шумка у десятки малоэффективная, из-за чего внутри авто даже при движении на небольших скоростях становится очень шумно.

Закончив с шумоизоляцией, решаем, что же нам делать с салоном.

1. Майки, чехлы. Самый бюджетный вариант, позволяющий заметно преобразить внешний вид салона. Установка легкая, не требует особых знаний и навыков. Но изменения будут только внешними. Уровень комфорта посадки водителя и пассажиров при этом не изменятся.
2. Новая обшивка. Перешивать салон своими руками может не каждый. Но это не делает процедуру невозможной. Суть заключается в том, чтобы снять старый обшивочный материал, а вместо него нашить новый. Параллельно можно местами заменить поролон, слегка доработать конструкцию. Вариант достаточно тяжелый в исполнении, но позволяет сделать, по сути, совершенно новенький салон.
3. Салон от другого автомобиля. Уровень эргономики штатных кресел оставляет желать лучшего. Даже заменив обшивку и подложив несколько кусков нового поролона, существенно изменить комфорт посадки вы не сможете. Совсем другое дело — это установка полностью нового салона с комфортабельными креслами, диваном. Минус — это высокая стоимость и поиск подходящего для десятки салона от иномарки. Но есть серьезный плюс — можно преобразить не только внешний вид машины, но и серьезно повысить удобство, комфорт. Это того стоит, если машина останется с вами на ближайшие лет 5.

Стильные, современные кресла

Приборная панель

Есть ли смысл менять родную приборную панель на что-то другое? Здесь мнения расходятся. Но многие отмечают, что подобная доработка актуальна в том случае, если на автомобиль планируется установка дополнительного оборудования, индикаторов, датчиков. То есть речь идет о поклонниках не только внешнего, но и технического тюнинга.

Новая приборная панель

Доработать приборную панель можно несколькими способами.

1. Своими руками видоизменить панель, используя люминесцентные краски для стрелок, насечек, отметок на приборах. Также можно установить светодиоды, тахометр, прочих «фишки», покрыть пленкой под карбон и так далее.
2. Другой вариант — покупка готовых вставок, которые просто нужно будет установить. Сегодня для десяток их ассортимент достаточно обширен.
3. Убрать старый щиток приборов и поставить на его место новый, более современный со стрелками или электронного типа.
4. Использовать приборную панель от другой машины.

Меняя приборную панель на оборудование от другого автомобиля, вам придется дорабатывать, подгонять все, решать вопрос с проводкой, подключением датчиков и пр. Задача не из простых, лучше выполнять на специализированных автосервисах.

Аксессуары

Используя всевозможные аксессуары и элементы тюнинга, вы можете без серьезных капиталовложений доработать свой стандартный салон, выделить его на фоне других десяток.

Расскажем о некоторых вариантах аксессуаров.

1. Накладки на педали. Стоят не дорого, зато существенно преображают стандартные, далеко не красивые педали.
2. Наклейки, имитирующие карбон, металл, дерево. Их обычно наклеивают на бардачок, центральную консоль, двери. Подобные пленки дешевые, зато серьезно видоизменяют внешний вид салона автомобиля.
3. Руль. Используя новый руль на замену старому, вы повысите уровень комфорта, обеспечите более легкое управление автомобилем. Можно как полностью заменить рулевое колесо, так и перешить старый, сделать обивку из кожи или кожзама. Главное, чтобы материал не скользил в руках.
4. Светодиоды. Элементы освещения, которые можно вмонтировать куда угодно. Они потребляют минимум электроэнергии, потому опасаться за быстро разряжающийся аккумулятор не стоит. Светодиоды используют для подсветки салона, педалей, бардачка и пр.
5. Коврики. Простейший аксессуар, который выполняет две функции — сбор грязи, чтобы она не скапливалась на полу, и внешнее украшение.
6. Электроника. Хоть ВАЗ 2110 — это бюджетный автомобиль, никто не мешает доработать салон путем установки качественного навигационного оборудования, полезного сегодня видеорегистратора, монитора на потолке, современной акустики и пр.

Как можно использовать светодиоды

Устанавливая энергозависимое оборудование, принимайте во внимание, что оно будет влиять на ресурс аккумулятора, надежность работы штатной проводки. При подобных доработках лучше позаботиться об установке более мощного аккумулятора, а также о замене проводов, параметры которых не рассчитаны на такой уровень потребления.

Салон десятки имеет свои преимущества, положительные качества. Потому доработка — выбор лично каждого. Доступные варианты по усовершенствованию мы вам перечислили, потому выбирайте и приступайте к работе.

 Загрузка …

---

Как сшить чехлы и перетянуть сиденья ВАЗ своими руками

С чего же начинается перетяжка салона ? Естественно со снятия сидений авто. Удобнее всего планировать размещение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки, когда кресло снято, каждую часть стандартного чехла подписываем, указываем имя материала из которого будем кроить, для этого подойдет простой маркер., размечаем маркером на штатном чехле.

Дальше надо снять штатный чехол с кресла авто. Для этого надо отжать железные зажимы на спинке сиденья.

Снятый чехол сидения необходимо распороть на отдельные части, для переноса на новый материал.

4. Каждый кусочек стандартного чехла прикладывается к новому материалу (к примеру, алькантара), и прижимаются грузом. Дальше обводим по контуру маркером. Для совмещения лоскутов размечаем маленькими насечками по краям. Алькантара, как и кожа, просто режется ножницами.

Немного про алькантару используемую в перетяжке сидений

Материал алькантара похожа на замшу и имеет маленький ворс. Данный ворс ориентирован в одну сторону, потому принципиально это учесть во время раскроя. Если направление ворса алькантары будет у каждого куска разным, то в итоге будет отличие в цвете и тоне элементов.

Перетяжка сидений не обходится без кожи алькантары и поролона (толщиной 5мм) на ткане. Выкроенные элементы чехлов сидений клеятся на поролон (со стороны поролона, а не тряпки) при помощи клея.

Клей используемый для перетяжки сидений

Намазывать поролон для перетяжки сидений кистью запрещается – можно просто испортить элемент. Дело в том, что клей пройдет глубоко в поры и при сдавливании клеит внутреннюю структуру поролона. Так, поролон не вернется в начальное состояние.

Нужно использовать клей для перетяжки — в баллончике спрее. Хорошо подойдет германский клей-спрей Mah3. Это высокотемпературный (до 150°С) клей сертифицирован в Германии для применения в авто индустрии.

Приклеенные на поролон части чехла сшивают между собой. При сшивании надо хорошо совмещать метки на краях деталей.

Какие машинки используются при перетяжке салона авто

Мастерские для обшивки сидений из тяжелых материалов используют швейные машинки HIGHLEAD GC0628 различных модификаций. Одноигольная промышленная швейная машинка челночного стежка с комплексным (тройным) продвижением, важно чтоб привод давал возможность потихоньку продвигать материал.

Теперь подклеиваем разведенные в стороны отвороты швов с изнаночной стороны чехлов сидений. Для этого в начале срезаем полосы поролона, которые остались около отворотов, чтоб очистить отвороты алькантары и кожи для клейки. Потом, разводим отвороты материала в стороны и придавливаем их к поролону, еще один важный момент обшивки салона авто – отбивка швов алькантары и кожи на поролоне. Плющим швы простым молотком.

Отвороты надо сшить, при этом применяем двойную отделочную строку. Свободные края за нитью строчки не обрезаются – под поролоном этого видно не будет. Срезать края можно по краю элемента чехла.

Установка новых чехлов на сиденья авто

Получившийся чехол выворачиваем на лицевую сторону и расправляем. Одеть чехол на сиденье авто не просто. Надо начинать со спинки сидений. Не забываем продеть лямки и притянуть чехол к спинке сиденья.

Про боковые подпоры сидений:

Чтоб сделать из простого сиденья — спортивное с боковыми поддержками, надо:

нарастить с боков твердым полиуретаном (наклеить бруски поролона) и придать подходящую форму.

склеить пластинки подходящей формы из стеклопластика, смонтировать по краям кресла и приклеить на них поролон.

Всю эту конструкцию перетянуть как одно сидение.

Когда одна часть чехла одета и расправлена на спинке, идем к «сидушке». Здесь сложностей нет, исключение составляют кресла рельефной формы (стандартные кресла ВАЗ 2110 к ним не относятся). В данном случае будет нужно притянуть чехол к раме. Обычно для этого используют пластмассовые хомуты, которые продеваются через подушку в отверстия, и цепляются за спицу. Так, края чехла натягиваются на раму сидения по контуру.

Обтяжка кожей завершается просушкой и отпариванием перетянутых деталей. Кожаные чехлы сидений прогреваются струей воздуха из фена. Здесь принципиально не переусердствовать и не спалить материал. Так, кожа, подсыхая, хорошо тянется. Потом сидения проутюживаются паром через тряпку. После этих процедур новый чехол сидений натягивается и стаёт полностью гладким.

На этом перетяжка фактически завершена, осталось только почистить, если чехлы для сидений изготовлены из кожи и алькантары и имеют светлые тона. Надо удалить отпечатки пальцев, остатки клея.

Необходимо отметить, что перетянутые сиденья алькантарой либо кожей прослужат долго, если вовремя делать ремонт кожаных сидений авто.

Снятие обшивки сиденья ВАЗ 2109. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Снятие обшивки сиденья ВАЗ 2109

Дионис

Красавчик,спасибо тебе,ты конечно не стивен спилберг,но всё показал и объяснил предельно доступно,щас буду делать туже процедуру.?Кстати,я на филдере 5-й день,кто что может сказать про эту модель(2002год)

Аврам

разобрался полярность задних стеклоподьемников такая же как и с переди ещё раз спасибо за?

Гилберт

Даже сейчас, салон древнего мустанга лучше чем у тойоты

Юрмала

funny watching this n how uve all changed

Сеймур

Ответьте пожалуйста!! А почему не сказали что датчик детонации отключается при не исправности датчика распредвала у некоторых машин + как можно проверить датчик не снимая его, например просто постучав по нему)) на работающем двигателе и послушать как изменится работа двигателя?? Столкнулся с такой машиной, у которой не исправен дат. распредвала, отключились из работы датчики детонации и как итог не правильный впрыск топлива, в два раза перерасход бензина. Возможно такое?

Златоверхов Бузан

чё тут пояснять то…??? смотришь на фару,видишь обозначение Н7 и идешь выкидывать к … свои диоды/ксенон. ничего кроме галогена НЕЛЬЗЯ пихать туда. Если это не так,прошу обосновать.

Довбуш

Если дырка в голове, нужно пить побольше зелёнки! Инжектор ето не твоё, карбюратор твоя сила! Выздоравлевай!

Bryan

Отлично!это пальцы точно заводская стоят!по моему желательно заполнят смазком внутри пальца.тогда будет жить дольше?.надеть пластмассовый кольпак.и все?

Магамед Петручок

1:15 … не когда не понимал тех людей которые ставят такие бандуры.

Chan

… как можно так, провода все под ногами… А я бл думаю тут туарег купить. Ты ввёл в дикое сомнение теперь

Дод Сердинов

спасибо за гайд. завтра пойду менять а то вибрация достала

Амгалан

здравствуйте в каком городе вы находитесь?

Санал Дыбкин

Познавательно, спасибо

Shyam

Сколько стоит у вас бобосиков читсо работы эти два сиденья)

Amber

Красивый руль. Приятно увидеть как ухаживают за такими машинками. У меня Tempra. Салон у вас тоже шикарный! Всё родное! Всё под оригинал!

Женис Моклозян

напишите свой номер телефона нет возможности открывать ваши форумы и ссылки с телефона

Оман

Спасибо тоже никак не соберусь всё некогда?

Айсберг

Класный ролик. Лайк

Harmen

Интересно а немцы вкурсе, что они делаю плохие машины??? Мерс капризный фв с дсг омно ауди вообще фуу бмв масло жрет в основном все эти негативные отзывы не от владельцев а от таких просмотров видео… По факту знаю владельцев этих машин, не новых а бу. . в любом случае нужен правильный уход.

Матус

Здорова, кикс кап 49 на руби за глаза хватит, новый дорого брать Лучше б/у возьми. У меня 2 пары руби от блау пунка 4 канального играет. Продолжай снимать, интересные видио?

Аблай Сапилов

Просьба данному пользователю связаться со мной меня тоже зовут Дмитрий у меня Ford Focus 1 USA у меня проблема с бензонасосом мой номер город Санкт Петербург срочно.

Прокомментировать

Опубликовать

Тюнинг салона ВАЗ 2109 (девятки) своими руками в домашних условиях с фото

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучен и малопривлекателен. Однако прибегая к тюнингу можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплощая практически любые идеи.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

ВАЗовская «девятка», несмотря на свой преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Есть немало автовладельцев, которые негативно отзываются об этом автомобиле, но есть и те, которым модель приходится по нраву. В особенности автомобиль популярен среди молодёжи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные доработки. Тюнинг может касаться как внешности, так и салона ВАЗ 2109. На доработках интерьера стоит остановиться более детально, ведь именно в салоне владелец и пассажиры проводят бо́льшую часть времени.

Улучшение подсветки приборного щитка

Штатная подсветка щитка приборов ВАЗовской «девятки» устраивает далеко не каждого, поскольку жёлтое свечение не только тусклое, но и не придаёт приборке никакой выразительности. Чтобы исправить ситуацию, приходится прибегать к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные. Для модернизации комбинации приборов нужно подготовить:

• диодную ленту желаемого цвета свечения;
• паяльник;
• провода;
• цоколь под лампочку;
• пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

1. Демонтируют щиток из торпеды.
2. Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.

   С приборки вынимают цоколи и снимают стекло

3. Посредством пайки соединяют диодную ленту и цоколь.

   Светодиодную ленту соединяют прводками с цоколем

4. При помощи пистолета наносят клей и фиксируют ленту и провода к крышке.

   После пайки светодиодную ленту фиксируют в щитке клеевым пистолетом

5. Собирают щиток в обратном порядке.

   После доработок приборку ставят на место

Свободные отверстия под цоколь нужно заклеить, чтобы исключить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Помимо освещения в щитке приборов можно заменить шкалы, которые сделают приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После приобретения накладок можно приступать к модернизации:

1. Снимают щиток, а затем и само стекло.
2. Аккуратно демонтируют стрелки приборов.

   Для снятия шкалы необходимо аккуратно демонтировать стрелки

3. Со щитка снимают штатную накладку.

   Накладку аккуратно снимают со щитка

4. Фиксируют новую накладку клеевым пистолетом.

   С помощью клеевого пистолета фиксируют новую накладку

5. Устанавливают стрелки и собирают всё в обратной последовательности.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то на каждый прибор можно установить по светодиодному элементу, что значительно преобразит щиток.

Для улучшения подсветки шкал можно установить дополнительные светодиоды

Модернизация приборной панели

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, поскольку штатное изделие имеет не очень привлекательный вид. Для отделки панели в основном используют кожу. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому лучше доверить перетяжку профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

1. Панель дорабатывают, если это требуется, например, под установку каких-либо кнопок или дополнительных приборов.
2. По каркасу делают выкройки, после чего сшивают элементы.

   Из материала делают выкройки для последующей перетяжки торпеды

3. Часть торпеды, которая не будет обтянута кожей, подкрашивают или перекрашивают в другой цвет.
4. Выполняют перетяжку панели.

   Если есть навыки, панель можно качественно перетянуть и самому

Иногда владельцы «девяток» внедряют панели от других авто, например, от BMW E30 или Opel Astra.

На ВАЗ 2109 можно установить торпеду от Opel Astra

Процедура эта не из лёгких, поскольку подобрать по размерам, а после подогнать торпеду по месту, непросто. К тому же придётся полностью переделывать крепление. При внедрении иной панели замене подлежит также щиток приборов.

При установке панели от другого авто потребуется также замена щитка приборов

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, смотрятся серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят внести некую изюминку, улучшить внутреннее убранство, прибегают к замене штатных и применению современных отделочных материалов. Среди наиболее популярных можно выделить:

• кожа;
• алькантара;
• экокожа;
• велюр;
• карпет;
• винил.

Дверные панели

Один из элементов, который никак нельзя оставить без внимания — карты дверей. Обычно панели «девятки» отделаны тканью либо полностью выполнены из пластика.

Штатные дверные карты выглядят довольно скучно и непривлекательно

Для усовершенствования элементов необходимо подобрать желаемый отделочный материал и подготовить инструменты:

• ножницы;
• нож;
• маркер;
• клей «Момент»;
• отвёртка.

После подготовительных мероприятий выполняют следующие шаги:

1. Панель снимают с дверей и удаляют тканевую вставку.

   Дверные карты снимают с дверей и вынимают тканевую вставку

2. Отмеряют необходимый кусок ткани и делают разметку.

   На куске подобранного материала делают необходимую разметку

3. Обезжиривают и наносят клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.

   На дверную карту наносят клей и выжидают необходимое время

4. Прикладывают к материалу дверную карту по разметке.

   Согласно разметке приклеивают материал к дверной карте

5. Дают клею высохнуть согласно инструкции.
6. Загибают и натягивают материал на углах. Чтобы отделка была податливее, можно использовать фен.

   Материал тщательно натягивают по углам, используя строительный фен

7. Аналогичным образом отделывают вставку, применяя для контраста материал иного цвета.

   Для придания более привлекательной внешности в отделке дверных обшивок используют материалы разных цветов

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано с уменьшением уровня вибраций и шумов, которые поступают в салон снаружи от колёс, двигателя, ветра и т. п. Для проведения качественной вибро- и шумоизоляции обработке подвергают весь кузов изнутри, т. е. крышу, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей довольно широк, но из всего разнообразия можно выделить следующие наименования:

• Вибропласт;
• Визомат;
• Битопласт;
• Сплен;
• пенка.

Из инструментов понадобится следующий перечень:

• строительный фен;
• резак;
• валик.

Для начала работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т. е. снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Старая шумоизоляция удаляется, кузов в местах коррозии зачищается и грунтуется.

Моторная перегородка

Шумоизоляцию рекомендуется начинать именно с моторного щита:

1. Поверхность обезжиривают ветошью, смоченной в растворителе.
2. Укладывают слой Вибропласта. Материал лучше всего наносить в два слоя, прогревая его феном для лучшей укладки.

   Первым слоем на моторный щит наносят слой виброизоляции

3. Наносят слой Сплена.

   Поверх виброизоляции наносят слой шумоизолирующего материала

Пол и арки

В продолжение вибро- и шумоизоляции обрабатывают днище салона:

1. Наносят слой виброизоляционного материала на дно и два слоя на арки. В местах с неровной поверхностью необходимо применять шпатель.

   Пол покрывают слоем виброизоляции, а арки двумя слоями

2. Поверх виброизоляции укладывают пенополиуретан.

   По аналогии с моторной перегородкой выполняют обесшумку пола

3. Днище оклеивают пенкой толщиной 8 мм.

Видео: обесшумка салона «девятки»

Крыша

При обработке крыши Вибропласт наносят между поперечинами, для чего материал разрезают на куски нужного размера. Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двухсторонним скотчем.

Между поперечинами потолка наносят слой виброизолятора

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и особого толку от неё нет. Обработку дверей проводят следующим образом:

1. Наружную часть двери оклеивают Визоматом.

   Внутри дверь покрывают виброизолирующими материалами

2. Поверхность, обращённую в салон, обрабатывают Спленом сплошным куском.

   Со стороны салона дверь обрабатывают сплошным куском Сплена

3. Если в двери планируется установка акустики, то их нужно вибро- и шумоизолировать полностью без пропусков, в том числе и технологические отверстия.

Пластиковые элементы

Элементы салона, выполненные из пластика, также следует обработать шумоизоляцией:

1. Демонтируют все детали и накладки.
2. Часть торпеды, которая касается кузова, обрабатывают пенкой толщиной 4 мм.
3. Нижнюю часть торпеды, а также полку вещевого отсека, места под динамики и боковины панели оклеивают Визоматом и Битопластом.
4. Козырёк щитка приборов обрабатывают Визоматом.
5. Чтобы исключить металлический дребезг защёлок, их покрывают герметиком.
6. Центральную панель обрабатывают теми же материалами, что и торпеду.
7. Крышку вещевого ящика изнутри оклеивают Визоматом, а снизу на двухсторонний скотч фиксируют ковролин.
8. После всех процедур салон собирают в обратном порядке.

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Рулевое колесо — один из первых элементов, на который обращают внимание при посадке в автомобиль. Тюнинг руля подразумевает применение оплётки из современных материалов либо полностью замену детали на спортивный вариант. При выборе отделки на «девяточную» баранку следует ориентироваться на размер 37–38 см. Среди наиболее популярных материалов является кожа, экокожа. Самый простой вариант оплётки имеет вид чехла. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда оплётку требуется сшивать нитью или шнуром. В этом случае каждый автовладелец решаем сам, что ему по душе.

Одним из простых вариантов тюнинга руля является установка чехла

Если же рассмотреть спортивный вариант рулевого колеса, то следует учитывать некоторые моменты:

• для его установки понадобится специальный переходник;
• тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартом, и управлять им далеко не всегда удобно.

Спортивное рулевое колесо смотрится привлекательно, но далеко не всегда удобно в управлении

Перетяжка и замена сидений

Заводские сиденья ВАЗовской «девятки» можно улучшить двумя способами:

• перетяжкой;
• заменой на новые кресла.

Обновить сиденья можно обычной перетяжкой либо полной переделкой каркаса с монтажом боковой поддержки. Для этого придётся полностью разобрать изделие. Проведение подобных работ требует определённых навыков, поскольку неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к непредсказуемым последствиям в экстренных ситуациях.

Для перетяжки сидений чаще всего выбирают:

• кожа;
• замша;
• алькантара;
• флок;
• велюр.

После выбора материала работу проводят в следующей последовательности:

1. Демонтируют сиденья из салона и разбирают их, снимая старый материал.

   Сиденья демонтируют из салона и полностью разбирают

2. Если старый каркас имеет повреждения, прибегают к сварочным работам.
3. Накладывают пенолитьё на каркас.

   На каркас накладывают пенолитье, если нужно, заменяют его на новое

4. По старому чехлу вырезают заготовки из выбранного отделочного материла.
5. Сшивают элементы на швейной машинке.
6. Натягивают обивку на спинку, зацепляя материал за специальные зубчики.

   Материал натягивают, зацепляя его за специальные зубцы

7. Натяжку чехла на сиденье выполняют при помощи проволоки.

   Натяжение чехла на сиденье выполняется с помощью проволоки

8. Перетяжка всех кресел проводится аналогичным образом.
9. После окончания процедуры сиденья монтируют на место.

   После доработки сиденья устанавливают на место

Если же преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортабельные, то подбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками на рассматриваемое авто подходят кресла от Opel Vectra.

Фотогалерея: тюнинг салона «девятки»

Тюнинг салона ВАЗовской «девятки» является увлекательным процессом. В зависимости от пожеланий и финансовых возможностей владельца, интерьер можно изменить до неузнаваемости. Заменив отделочные материалы салона на современные, в машине будет приятно находиться как водителю, так и пассажирам. К тому же модернизацию можно выполнить своими руками без применения специальных инструментов.

ВАЗ 2112 — характеристики, комплектация, обзор, фото, видео

Хэтчбек ВАЗ-2112, вышедший на конвейер в 1999 году, стал завершающим звеном «десятого» дивизиона. Lada 110 представляет семейство автомобилей, которые производились с 1995 по 2008 год на АвтоВАЗе и других производственных мощностях. Основной машиной дивизии была модель ВАЗ-2110. На смену ВАЗ-2112 пришла более старая модель Lada Priora. Весь модельный ряд — это Лада.

История автомобиля

В 1983 году началось проектирование седана на платформе хэтчбека ВАЗ-2108.Проект получил название ВАЗ-2110. Но интересно, что команда дизайнеров внесла слишком много изменений, которые сделали машину дороже. Из-за этого в 1984 году этот проект был выделен из проекта простого «перехода» ВАЗ-2108 на седан (который позже получил название ВАЗ-21099).

Первая экспериментальная версия «десятки» была выпущена в июле 1985 года. В планах руководства запустить машину в серийное производство с 1992 года, сказался экономический кризис. Дебютные версии «Десятки» вышли в июне 1995 года.Производство осуществлялось непосредственно АвтоВАЗом.

Серийное производство автомобилей началось в августе 1996 года, и в этом же году можно было купить новинку. В те годы мировые технологии автомобилестроения поднялись на новый уровень и прорыв к концу 1980-х годов автомобиль нельзя было назвать полностью новым транспортным средством. Но, несмотря на эти и другие претензии к качеству сборки в 1990-е годы, автомобиль был явным шагом вперед для советского автопрома.

Если сравнивать «Жигули» и «Самару», то 2110 позиционировалась как автомобиль более высокого класса, современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутри. Если быть точнее, ВАЗ-2112 имеет электронную систему управления трансмиссией (правда, дебютные версии были с карбюраторами) и диагностический блок (бортовой компьютер).

Кроме того, Lada 2112 могла оснащаться гидроусилителем руля и электрическими стеклоподъемниками. Кузовные детали изготовлены из оцинкованного металла, по новой технологии окраски кузова и так далее.Производство 2110 ознаменовало новый этап в развитии советского автопрома. Герой нашей статьи Лада 2112 появился чуть позже, в 1999 году, практически сразу после универсала ВАЗ 2111. Сегодня мы познакомимся поближе с этой отечественной моделью.

Экстерьер

Из-за оцинкованных кузовов «десятка» на момент их выпуска было не мало шума, однако если пройтись по улице, то можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах автомобилей.Есть владельцы свежих 2112, и не только этой модели 10-го семейства, которые решили не применять антикор для своих оцинкованных кузовов. По этой причине днище таких машин очень быстро покрылось ржавчиной.

Двенадцатая модель оказалась на 93 миллиметра короче версии «седан». Покупка коснулась только площади заднего свеса, но колесная база у двух машин одинакова. Если сравнивать автомобили отечественной сборки в лице «зубила» и ВАЗовскую классику, то у двенадцатой модели даже по нынешним меркам неплохая аэродинамика.

Сопротивление напора 0,3. С 2003 года началась мелкосерийная сборка ВАЗ-21123, которая отличается от стандартной версии 3-дверным кузовом. Двери ВАЗ-21123 на 200 миллиметров длиннее стандартной двенадцатой модели. Лада 21122 имела восьмиклапанный двигатель и 13-дюймовые колеса, а более мощная версия поставлялась с шестнадцатиклапанным силовым агрегатом и 14-дюймовыми колесами.

Важно отметить, что помимо 3-дверного кузова ВАЗ 21123 получил более совершенные колесные арки, поэтому любителям тюнинга разрешено устанавливать на автомобиль даже 15-дюймовые стильные «катки».Если брать во внимание Lada Kalina, то она относится к дивизиону B, но 10-й дивизион и, в частности, двенадцатая модель тяготеют к классу C.

ВАЗ 2112 на 320 миллиметров длиннее того же хэтчбека Lada Kalina. Однако габариты отечественного хэтчбека не позволяют полностью вписаться в растущий современный гольф-класс. Немного необычно и даже неприятно, что компания решила установить под воздухозаборники носового бампера радиатор охлаждения, который почему-то не получил дополнительной защиты.

Нередко случается следующее: камень попадает в радиатор, протыкает его и протекает. Лицевая часть «девчушки» осталась без изменений. В фарах предусмотрена установка линз. Капот, установленный на 2-х амортизаторах, был на тот момент в советском автопроме просто шикарным. Борта капота были по бокам, а сам капот имел сложные изгибы, что немного затрудняло его изготовление.

Боковая часть Lada 2112 получилась действительно быстрой и спортивной.Боковая часть слегка зализана, имеет вливания бамперов и продуманную аэродинамику. К дизайну этого автомобиля все привыкли давно. Красиво это или нет, говорить невозможно, потому что это уже часть нашей жизни. Это транспортное средство узнает абсолютно любой отечественный водитель.

После его первого выпуска большинство людей думали, что перед ними иномарка. Приятные ощущения от дизайна вызвали у всех, но сегодня у ВАЗ 2112 много конкурентов. Об этой машине уже забыли, но ее дизайн ничем не уступает современным иномаркам.

С самого начала автомобиль задумывался как внешне, так и внутренне как спортивная версия стандартного 2110. Пытаясь таким же образом стандартизировать автомобили, было решено оставить задние фонари, затем модную полосу, минуя через всю заднюю часть. Спойлер, который поставили на заднюю дверь, — это не дизайнерская прихоть, а необходимость. Возникло из-за появления подъемной силы при движении.

Интерьер

Если человек, который водил «десятую» модель сядет в «девушку», он сразу обнаружит довольно важное отличие.Крышка коробки передач сделана из пластика и у ВАЗ-2112 чуть больше. Из-за этого от правой стороны педали тормоза до картера коробки передач тоннеля трансмиссии около 9 сантиметров. Получается, что в этих 9 сантиметрах еще должна быть педаль газа.

Понятно, что нажимать на такие педали не так удобно, ведь вместе с педалью акселератора можно нажимать тормоз в обратном порядке. Руль точно такой же, как и в обычных «десятых» моделях. Автомобили получили регулируемый угол наклона «руля».Что касается сидений и дверных карт двенадцатой модели, то они были обтянуты той же цветовой тканью, которой был окрашен кузов автомобиля.

Из-за установленного на крышке багажного отделения антикрылья значительно снижается уровень видимости. Некоторые автовладельцы решаются его разобрать, оправдываясь тем, что это улучшает внешний вид Лады 2112. Бардачок перед передним пассажиром достаточно велик, чтобы вместить листы формата А4.

Дорогая версия Lada 2112 Suite была оснащена бортовым компьютером, информирующим владельца о текущем расходе топлива, среднем расходе и расстоянии, которое машина может проехать на оставшемся топливе.

Если говорить о передней панели, то она напоминает некоторые знакомые нижние торпеды из ранних выпусков «восьмерок». Инженерам удалось создать удобную комбинацию приборных панелей. Конечно, есть несколько неудобно расположенных кнопок управления, но торпеда в целом не так плоха, как может показаться.

Стоит откровенно сказать: у двенадцатой модели жесткий пластик, издающий часто скрипучий звук, но видно, что он гораздо эргономичнее «восьмого» семейства. В центре можно увидеть знаменитую сигнализацию с изображением автомобиля, информирующую водителя о том, что не все двери закрыты. Часы, кнопка будильника, которых можно было сделать немного больше, а также регулировка фьюзера и заслонки были размещены сбоку.

В общем, сидеть за «рулем» Lada-2112 вполне свободно. Однако руль прикрывает кнопки включения света, противотуманных фар и обогрева стекол. Переключатели удобно размещены под рулем, поэтому дотягиваться до них не нужно.Руль прямо регулируется по толщине, поэтому пользоваться им удобно. Также хочу поблагодарить инженерный состав за установку регулируемых по высоте ремней безопасности.

У ног человека, сидящего впереди, много места. На заводе решили никак не портить обшивку дверей, поэтому она вызывает больше приятных эмоций, чем, например, жесткий пластик Lada Priora. Наличие приятного пушистого материала обивки и удобного кармана под ним порадует водителя. Задняя часть уже не может так радовать. Сидящий на заднем диване ВАЗ 2112 пассажир будет соприкасаться с передним сиденьем, но сам диван довольно удобный.

Он состоит из двух частей (спинка разделена на 2 части). Его «перевели» на двенадцатую модель с 2111. Это облегчило транспортировку багажа. Средний человек не упирается головой в потолок. Осматривая обивку потолка, можно заметить довольно интересный элемент. В черной пластиковой коробке находится датчик, который устанавливает оптимальную температуру внутри автомобиля.

Нельзя сказать, что багажник ВАЗ 2112 очень большой, но он не маленький, как для такого класса. Водителю — 399 литров. Но при необходимости этот показатель можно увеличить, сложив части задней части «галереи» в соотношении 2: 1, что обеспечивает объем до 730 литров полезного пространства.

Подземный фальшпол хэтчбека обладает стандартным набором — полноценной запаской и необходимыми инструментами. Также сверху можно заметить небольшую полочку для легких вещей. Динамики расположены возле задних окон. Даже среди отличий от машин 8-го семейства можно выделить небольшую погрузочную высоту, что значительно облегчает погрузку / разгрузку багажа.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для Lada 112 предложили линейку рядных бензиновых четырехцилиндровых двигателей, которые многие знают по «десятке». Вначале у хэтчбека был двигатель объемом 1,5 литра, где была система питания карбюратора.В итоге мотор развивал 73 «лошади» и 109 Нм.

Однако очень быстро на смену этому «двигателю» пришли восьми- и шестиклапанные силовые агрегаты, получившие многоточечный впрыск. Рабочий объем таких двигателей составлял 1,5 — 1,6 л. Новые двигатели выдавали 79-90 л.с. и 109-131 Нм крутящего момента. Потребляют моторы от 7,3 до 8 литров в смешанном режиме.

По сути, двигатель ВАЗ-2112 — это качественная эволюция силовой установки ВАЗ-2111, но он уже получил 16-клапанный газораспределительный механизм вместо восьми клапанов. Среди основных отличий можно выделить использование 4-х клапанов на цилиндр, 2-х распредвалов, что позволяет двигателю одновременно подавать больше топливно-воздушной смеси в камеру сгорания и более быстро отводить выхлопные газы в выхлопную систему.

До 3000 об / мин двигатели работают почти одинаково, но когда стрелка превышает 3000, 16-клапанный двигатель становится более динамичным. Что интересно, расход бензина ниже, чем на 8-ми клапанном (2111). Сам мотор (1.5) инжекторный, рядный и имеет верхнее положение распредвала.

Газораспределительная система имеет ременную передачу. Многие владельцы ВАЗ-2112 сталкивались с обрывом ремня ГРМ. Это очень неприятное событие, потому что при обрыве ремня газораспределительный механизм клапана изгибается. Новая ГБЦ имеет гидрокомпенсаторы, что позволяет водителям не регулировать тепловой зазор клапанов. Кроме того, коренные подшипники имеют дополнительные масляные каналы.

Трансмиссия

Вместе с силовой установкой Лада-2112 стоит механическая пятиступенчатая коробка передач.Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Первая сотня километров достигается за 12-14 секунд. Максимальный скоростной режим не превышает 170-185 километров в час.

Ходовая часть

Технически отечественный хэтчбек мало чем отличается от «стандартного» седана. За основу положили переднеприводную «тележку», имеющую независимую подвеску типа McPherson спереди и полунезависимую конструкцию с торсионной балкой сзади. Рулевое устройство имеет реечный механизм, а тормозная система имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади.

Комплектации и цены

На сегодняшний день можно купить исправную отечественную модель ВАЗ-2112 в ухоженном состоянии от 2328 $. Об оборудовании особо нечего сказать. В машине установлен гидроусилитель руля и печка, что повышает уровень комфорта. Безопасность низкая.

Тюнинг

ВАЗ-2112 — одно из лучших решений российского автопрома. Автомобиль обладает небольшой комфортабельностью. Однако многие люди стремятся отличить свой автомобиль тюнингом.В наше время тюнинг стал очень популярным, особенно для отечественных автомобилей. За счет того, что производители уменьшили кузов, хэтчбек стал удобнее при езде.

К еще одному преимуществу можно добавить высокую маневренность в поворотах, что делает данную машину похожей на машину спортивного класса. «Двенашка» в целом представляет собой законченный и комфортабельный автомобиль, но практически каждый мастер найдет то, что нужно улучшить. Например, вы можете обновить силуэт автомобиля.Для этого используются различные дополнения, позволяющие создать новый облик Лады 2112. Кроме того, специалисты советуют повысить аэродинамические данные транспортного средства.

Настройка внешнего вида

Для изменения внешнего вида необходимо использовать новые компоненты кузова. Некоторые владельцы ВАЗ-2112 прибегают к стильным аэродинамическим уловкам, которые могут иметь разный внешний вид. Есть спортивный тип, а есть обвес, подчеркивающий неповторимый стиль и характерную черту советского хэтчбека.

После установки таких ловкачей «девчонка» будет немного похожа на американские машины. Для аналогичного пятидверного обвеса существует две разновидности аэродинамического обвеса:

• Первая — со спортивным уклоном — влияет на плавность движения на большой скорости за счет правильной конструкции;
• Второй — усовершенствование стиля. В комплект входит внушительный воздухозаборник, позволяющий легко охлаждать двигатель и тормозную систему.

Вы можете модернизировать свой автомобиль, если поработаете над его подсветкой.Освещение устанавливается не только под полом, но и под кормовыми фонарями. Обновить хэтчбек, придав ему спортивную нотку, поможет более современная передняя оптика. В этом случае используется светодиодное освещение.

С практической точки зрения можно установить лобовое стекло с подогревом, что помогает сэкономить много времени при мытье стекла зимой. В теплое время года такой тюнинг ВАЗ-2112 помогает снизить потоотделение автомобиля.

Салон Тюнинг

Салон автомобиля — излюбленная часть автомобиля энтузиастов тюнинга.Обычно хозяева решают установить внутреннее освещение. Не всем нравится стандартная подсветка приборной панели. Такую работу может выполнить любой автовладелец хэтчбека Лада 2112. Есть мастера, которые заменяют потолок на аналогичный Ладе Приоре.

Подходит идеально, так как соответствует габаритам. Подобные действия проводятся и с обшивкой дверей. Для повышения уровня комфорта проводятся шумоизоляционные работы. Также для удобства установлены новые сиденья с хорошей боковой поддержкой, качественной музыкальной системой и так далее.

Тюнинг технической части

Для повышения производительности двенадцатой модели важно увеличить рабочий объем. Он определяется диаметром хода и поршнем. Этот объем увеличивают за счет использования заводского варианта или улучшая его своими руками. Если вы выберете второй вариант, вам придется преобразовать заводской ход, но таким образом вы не сможете значительно увеличить объем.

Сегодня очень популярен чип-тюнинг двигателя.Существует экономичная и оригинальная спортивная версия чип-тюнинга ВАЗ 2112. Спортивный вариант предполагает повышение динамических показателей автомобиля в городской черте. Придется быть готовым к увеличению расхода топлива.

Если это немного отпугнет топливный аппетит, можно перейти на газовое оборудование. Вариант экономии снижает расход топлива в городе, что и интересует многих.

Данные работы выполняются с использованием специального оборудования и навыков, поэтому настоятельно рекомендуется проводить аналогичные процессы на качественном уровне. СТО.

Сравнение с конкурентами

Хэтчбек ВАЗ-2112 не имеет особых конкурентов. Но выбор потенциального покупателя также может упасть на ВАЗ-2114, Lada Kalina. Автомобиль 2114 отличается невысокой стоимостью, высокой обзорностью, простотой в эксплуатации и обслуживании, а также отсутствием скачков цен. А еще ВАЗ-2112 оснащен более мощным двигателем, тормозной системой с функцией вентиляции, оформленным в современном стиле салоном и вместительным багажным отделением.

Отзывы владельцев

Владельцы ВАЗ 2112 отмечают, что этот автомобиль является одним из лучших автомобилей отечественного производства.Водители говорят о простоте ремонта, хорошем расходе топлива и относительной стабильности скорости. Детали намного дешевле, чем у аналогичных иномарок. Автомобиль достаточно надежный, есть большой выбор для любителей тюнинга.

На хорошую резкость автомобиля повлияла отличная аэродинамика. С другой стороны, 2112 — не иномарка, поэтому можно встретить танцующие зазоры кузова, низкое качество металла, нулевую безопасность, скрипучий салон и недостаточное пространство для задних пассажиров. Качество запчастей тоже оставляет желать лучшего. Однако для первой машины идеально подойдет отечественный хэтчбек. У машины также есть привод на передние колеса, что облегчает езду зимой.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Это небольшая цена;
• Допустимая высота дорожного просвета;
• Простота ремонта и недорогие запчасти;
• Передний привод;
• Допустимый объем багажного отделения;
• Низкое аэродинамическое сопротивление;
• Возможность тюнинга;
• Гидравлический усилитель рулевого колеса;
• Полноценная запаска.

Минусы авто

• Устаревший дизайн экстерьера и салона;
• Некачественная сборка;
• Частые поломки;
• В салоне неприятные звуки;
• Мало свободного места;
• Неудобные сиденья;
• Низкий уровень безопасности;
• Недостаток мощности.

Зубцы

Хотя автомобиль ВАЗ-2112 долгое время не производился, его довольно часто можно встретить на улицах многих городов бывшего Советского Союза. Автомобиль смог неплохо себя зарекомендовать, особенно в начале производства. Многие даже приняли этот хэтчбек за иномарку. Автомобиль даже сегодня не имеет столь грубого дизайна, как например «девятка» или аналогичные автомобили, и выглядит даже современно.

Если водитель не оставит без внимания свою машину, она будет хорошо выглядеть. «Двенашка» получила среднюю высоту дорожного просвета, передний привод, более-менее хороший салон и объемный багажник. Понятно, что модель не может конкурировать с иномарками, но по цене является оптимальным вариантом.

Особенно подходит любителям тюнинга, так как имеет множество возможностей для улучшения внешнего вида, интерьера и технической части. Не удастся избежать некачественного салона, низкой шумоизоляции. Также внутри, особенно на заднем ряду, не хватает свободного места. Писклявые звуки будут сопровождать водителя на дороге все время.

Электростанциям не всегда хватает мощности, в основном нехватка мощности при обгоне. Но двигатель можно назвать достаточно экономичным даже в городских условиях.ВАЗ 2112 — не идеальная машина, но для первой машины подойдет хорошо, так как имеет небольшую стоимость на вторичном рынке, низкие ценники на запчасти и легко ремонтируется.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

ВАЗ 2112 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Сиденья для самостоятельной переоборудования фургонов: установка пассажирских сидений

До этого фургон стал миниатюрным домой на колесах, он перевез много груза.В прошлых жизнях фургон использовался FedEx и семейной кейтеринговой компанией в Арканзасе. За исключением двух передних сидений и ужасного линолеума на полу, салон фургона представлял собой просто пустое грузовое пространство без дополнительных сидений. Поскольку детское автокресло не могло разумно перемещаться по полу (или моим коленям), чтобы превратить этот фургон в наш семейный приключенческий мобильный, нам нужно было установить по крайней мере одно дополнительное сиденье. Вот как мы настраиваем сиденья DIY Van Conversion. Мы выбираем дизайн, место приобретения сидений, их характеристики и процесс установки.

Сиденья для самостоятельной переоборудования фургонов

ДИЗАЙН СИДЕНЬЯ

Стандартная конструкция сиденья предусматривает размещение дополнительных сидений лицом вперед в ряд за сиденьем водителя. Это могло сработать нормально, поскольку технически нам нужно было только одно дополнительное пассажирское место. Однако наш дополнительный пассажир оказался нашим самым первым ребенком. Ей было всего 5 месяцев, когда мы начали путешествовать, и было много неизвестного. Мы не знали, как ей понравится путешествовать. Мы решили, что было бы неплохо, если бы кто-нибудь из нас мог сесть рядом с ней, чтобы развлечь или успокоить ее в дороге. Казалось, что нам действительно нужно два дополнительных пассажирских места.

С двумя дополнительными сиденьями в стандартной конструкции они занимали бы почти 1/3 полезной площади здания фургона. Фургон стал скорее легковым автомобилем, а не уютным крошечным домиком, который мы надеялись построить. Поэтому мы решили установить сиденья боком, лицом к раздвижной двери, а не лобовому стеклу. Когда фургон припаркован, сиденья могут служить диваном с видом.

Сиденья для самостоятельной переоборудования фургонов

КУПИТЬ СИДЕНЬЯ

Теперь у нас возникло смутное представление о сиденьях для переоборудования фургонов своими руками, и мы начали поиск новых сидений.Мы начали с самого логичного места, чтобы найти выгодную сделку. Частная вечеринка. Мы посмотрели на Craigslist. Через несколько дней мы нашли набор сидений автобуса Freedman, выставленных на продажу, и они были недалеко от нас.

Быстрый поиск в Google сообщил нам, что The Freedman Seating Company существует с конца 1800-х годов, и места, выставленные на продажу, оказались для них наиболее тщательно протестированными.

Мы позвонили по номеру, указанному в объявлении, и договорились о встрече.

Взволнованные возможностью лично увидеть наши потенциальные места для переоборудования фургонов своими руками, мы проследовали по GPS в восточную часть города и прибыли на заросшую стоянку за мексиканским рестораном.

Сцена представляла собой странные разбитые машины, случайно припаркованные среди сорняков и грязи. Продавец появился в этой партии запчастей и подошел, чтобы поприветствовать нас. Он жестом пригласил нас следовать за ним до пустого автобуса. Он переделывал автобус в передвижной магазин содовой, и сиденья ему не нужны.

Владелец был рад продать сиденья и продолжить свой проект по переоборудованию. Мы были так же взволнованы, чтобы забрать сиденья у него из рук, чтобы продолжить наш проект конверсии.

Мы намеревались купить один комплект сидений, но он предложил добавить второй комплект бесплатно. Мы купили четыре места меньше, чем мы рассчитывали заплатить за одно место!

Хлам для одного — сокровище для другого. Мы поехали обратно к фургону с нашим сокровищем.

Сиденья для самостоятельной переоборудования фургонов

СИДЕНЬЯ

Производитель: Freedman

Линия продуктов

: Коммерческий автобус

Модель

: утяжелитель Mid-Hi

Рама: Сталь

О Freedman

Сиденья для самостоятельной переоборудования фургонов

УСТАНОВКА СИДЕНИЙ

Наши сиденья Freedman Feather Weight Mid-Hi представляли собой два смежных сиденья, но у них была только одна стальная ножка, которую мы могли прикрепить к полу.Другая сторона сидений предназначена для крепления к стене. Поскольку у нас было два комплекта сидений, мы просто вытащили вторую ногу из дополнительного набора. Благодаря двум ножкам, которые можно было прикрепить к полу, нам больше не нужно было прикреплять сиденья к стене.

Отсюда процесс был довольно простым. Мы просверлили корпус фургона прямо и закрепили сиденья на месте болтами класса А (номинальная прочность). Толстый кусок стали проходил под фургоном и выходил за пределы каркаса сиденья.Это дополнение послужило бы цели распределения веса груза в случае неработающего сценария, который мы действительно попали в аварию.

Сиденья для переоборудования фургонов своими руками: установка пассажирских сидений

Установка сидений для переоборудования в фургон своими руками, конструкция которых позволяет им использовать их в качестве пассажирских сидений в пути и в качестве дивана с хорошим видом, когда они припаркованы.

Ингредиенты

• 1 примыкающий комплект сидений автобуса Freedman
• 2 стальные ножки
• Стальной стержень 1 3/16 дюйма x 2 дюйма x 3 фута
• 4 болта класса A (номинальная прочность) + шайбы и гайки

Инструкции

1. Расположите сиденья в выбранной вами области и отметьте, куда будут заходить болты.
2. Предварительно просверлите пол вашего фургона в том месте, где пойдут болты.
3. Вставьте болты в раму сиденья и отверстия в полу фургона.
4. Выйдите на улицу, под своим фургоном, и выровняйте стальной стержень к болтам.
5. Отметьте место соединения болтов со стержнем и предварительно просверлите стержень.
6. Закрепите стальную штангу гайками и шайбами ​​на фургоне.

4.33

Создано на живописном маршруте SaltSugarSea. com

Переоборудование фургона — такой увлекательный проект, и мы рады поделиться всем этим с вами! Прочтите этот пост, чтобы увидеть больше изображений и руководств по нашей конверсии. Прочтите о том, почему мы решили купить фургон всего через месяц после рождения нашего ребенка.

Как установить адаптер основания сиденья

Вам нужно больше места для ног? Устали от многочасового вождения в тесноте и невозможности растянуться? Вот отличное решение для вас или кого-либо еще, у кого не возникает, скажем так, «вертикальных проблем» — переходная пластина основания сиденья.Адаптер основания сиденья Iowa Custom может перемещать ваше сиденье назад, что дает вам до 7-1 / 2 дюйма дополнительного пространства для ног, которое регулируется с шагом в 1 дюйм. Дополнительная комната также упрощает вход и выход из вашего полуавтомата! Адаптер предлагается в нескольких вариантах ширины, чтобы соответствовать разным размерам сидений, и доступен в нескольких вариантах отделки и цветов, чтобы удовлетворить ваш вкус и внешний вид вашего грузовика. И, наконец, переходная пластина основания сиденья предназначена для водителя / владельца «Сделай сам».Каждый адаптер производится в США и соответствует вашей конкретной марке сиденья, поэтому все отверстия выстроены в линию для простоты установки. Просто возьмите несколько инструментов, и в кратчайшие сроки у вас будет установленное послепродажное сиденье!

1) Во-первых, вам нужно будет удалить крепежные болты на имеющемся сиденье, отсоединить ремень безопасности и ремни безопасности, а также отсоединить линию подачи воздуха к вашему сиденью. У вас также может быть электропитание вашего сиденья, если у вас есть массажное сиденье и т. Д.

2) На этом этапе вам, вероятно, понадобится помощь приятеля.Снимите сиденье с грузовика.

3) Установите и закрепите адаптер основания сиденья Iowa Custom к полу кабины с помощью прилагаемых болтов с потайной головкой.

4) Теперь, надеюсь, вы еще не отправили своего приятеля домой, потому что вы, вероятно, захотите, чтобы он был рядом за то, что он поднял ваше сиденье обратно в кабину! Мы рекомендуем наклеить малярную ленту или что-то подобное на нижнюю часть основы сиденья, чтобы не поцарапать верхнюю часть адаптера основы сиденья, когда вы устанавливаете сиденье или регулируете его от настройки к настройке.

5) Вставьте прилагаемые болты через нижнюю часть основания сиденья в адаптер основания сиденья. Мы рекомендуем ввернуть болты свободно, а затем сесть в сиденье и проверить, нравится ли вам настройка, прежде чем затягивать все.

6) Заново подсоедините ремни безопасности, ремни безопасности и воздуховоды. Протестируйте управление воздухом, чтобы убедиться, что все работает правильно, а затем наслаждайтесь дополнительным пространством для ног!

Этот продукт позволит вам отодвинуть сиденье назад от рулевого колеса и избавит вас от необходимости сверлить новые отверстия для болтов в полу кабины.Ознакомьтесь с другими интересными деталями для вашей большой установки от Iowa Customs (и многих других производителей) на www.4statetrucks.com — доме мафии из магазинов хрома!

Тюнинг ваз 2115 своими руками впечатляющий

На современных дорогах растет количество автомобилей разных марок, которые отличаются друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто проводят тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему автомобилю определенную индивидуальность и эксклюзивность.

Тюнинг экстерьера ВАЗ 2115

Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своей машины. И сразу обращает внимание на бампер. Это повлияет на изменение. Если владельцу удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.

Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например ВАЗ 2106, тюнинг которого нужно делать чем раньше, тем лучше.С таким нереально стильным тюнингом ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не смотрится. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не следует устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и переднеприводной машине уже нечем улучшить аэродинамические свойства. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.

В ВАЗ 2115 настройку (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле двери багажника, может стать причиной отравления пассажиров выхлопными газами.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшения внешнего вида можно переходить к машине. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время наибольшей популярностью пользуется установка кондиционеров. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такого оборудования, а также иметь инструмент и желание сделать тюнинг салона для своего ВАЗ 2115.

За возможность иметь машину с кондиционером придется заплатить, так что стоит сразу взвесить все за и против.Например, занимаясь тюнингом ВАЗ 2109, об этих деталях думать не приходится. После установки этого устройства автомобиль начнет потреблять больше тока от генератора, а также увеличивать расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.

Рекомендуемая статья: Когда и как менять тормозные колодки в автомобиле

Тем, кто решил, совет — модель кондиционера должна подходить к этой марке автомобиля.Найти такой комплект несложно, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы работа прошла без проблем. Примерно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

Все детали соединены с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь технику от повреждений, нужно использовать предохранители.

Еще один вариант тюнинга, самый популярный среди автовладельцев, — установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели их уже оснащают на заводе, машин с ручным подъемом стекол все еще очень много. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 понадобится подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.

Если вы решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начнем с фары. Для этого отлично подойдут диодные лампочки.Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото), несомненно, улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции.Для этого нужно придержать обивку. Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но при заделке стыков требуется осторожность. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Рекомендуемая артикул: Метан в машине — выгодный ход

Для полноценного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент кабины снижает утомляемость водителя во время движения, повысит комфорт и улучшит внешний вид кабины.Тюнинг в этом случае может быть разным.

Например, вы можете просто тянуть сиденья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковыми сигналами. Есть фантазия, куда бродить.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи по сравнению с предшественником — ВАЗ 2114, у которого его технические характеристики немного отличаются.Поэтому для двигателя ВАЗ 2115 тюнинг будет достаточно простым.

Начнем с выкрашивания двигателя. Само слово означает перепрограммирование, но в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор прошивок автомобилей, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий метод и цели, которых он хочет достичь. Самый популярный из вариантов перепрошивки — увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную поездку по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время городских поездок, а также по трассе ехать тише. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

После нужно подумать о настройке цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема проводится полировка стенок цилиндров и облегчение коленвала, а также уменьшение размеров поршней.

Рекомендуемая статья: Перегрев двигателя: как спасти мотор автомобиля?

Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе автомобиля.

Вы можете изменить толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны.Поговорим о трансмиссии автомобилей. Из-за увеличения мощности двигателя нагрузка на АКПП увеличится. Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальную нагрузку. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации работы автомобиля на поворотах. В этом случае скорость может быть довольно высокой.

Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль.Это значительное увеличение, так как усилие удвоено. Вот он своими руками настраивает. При желании сегодня можно многое сделать и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

от автокресел до сумок для пеленок, перевозка всей семьи

Сейчас мы вступаем во вторую половину года с нашим долгосрочным приводом Honda Pilot Touring AWD 2016, а одометр продолжает увеличивать количество миль. После того, как мы проехали 11000 миль, пришло время взглянуть на главную миссию этого автомобиля: буксировку семьи.

Последние 4000 миль нашего Пилота заставляли выполнять семейные обязанности. По ночам и по выходным он тащит двух детей, двух взрослых и одну собаку.Будь то поездка в Home Depot или поездка в кабину до северной Миннесоты, Pilot сделает все это.

Имея восемь сидячих мест, больше подстаканников, чем действительно нужно любому американцу, и много места для хранения вещей, Pilot должен быть идеальным семейным грузовиком. Это?

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Долгосрочные дорожные испытания Honda Pilot 2016: первая остановка обслуживания

Долгосрочные дорожные испытания Honda Pilot Touring 2016

Долговечные дорожные испытания Honda Pilot Touring 2016

Долговременные дорожные испытания Honda Pilot Touring 2016

Долгосрочные дорожные испытания Honda Pilot Touring 2016

Подходит для детей

Дети — это автокресла, и мы ежедневно играем с моделями автокресел с передним, задним сиденьем и детской коляской.В большинстве случаев, когда вы перевозите двух взрослых и двух детей, вам будет трудно выбежать из комнаты.

Размещение автокресла (обращенного назад или вперед) за сиденьем водителя или пассажира не будет проблемой, и впереди все еще есть много места как для водителя, так и для пассажира. Фактически, в пространстве для ног пассажира даже есть место для сумки, полной игрушек и закусок, чтобы дети были заняты во время поездки.

Для тех, кто перевозит более двух детей или которым нужно поставить автокресло в третьем ряду, это смешанный вариант.Если вы находитесь в точке, где ваши дети сидят на автокреслах лицом вперед или назад, вам действительно не о чем беспокоиться. Вы можете установить обращенное назад автокресло перед автокреслом, обращенным назад, используя второй и третий ряды.

ЧИТАТЬ: 2016 Honda Pilot: Наша долгосрочная экономия топлива на данный момент

Если вам нужно использовать детскую автолюльку, планируйте соответственно. По нашему опыту, вы не можете легко разместить его вместе с сиденьем, обращенным вперед или назад, на одной стороне автомобиля, используя сиденья второго и третьего ряда (который, по общему признанию, основан на таких переменных, как типы автокресел , размер ребенка и размер переднего пассажира).

Установка LATCH потрясающая во втором ряду с перекладинами в передней части спинки сиденья, в отличие от некоторых установок, которые заставляют вас искать между подушками. В третьем ряду поручни LATCH намного труднее получить доступ из-за того, как сиденья установлены из-за их плоской складной природы. Они абсолютно удобны, но, по нашему опыту, вам придется приложить некоторые усилия для установки сиденья.

Несмотря на то, что для каждого сиденья во втором и третьем ряду имеется крепление верхнего страховочного ремня, есть четыре набора планок ЗАЩЕЛКИ — три во втором ряду и один в третьем ряду, который находится на стороне пассажира.Honda говорит нам, что это потому, что она считает, что вы должны отдавать приоритет пассажирам для детей, поскольку обычно это тротуар. Конечно, можно сразу заметить, что у него больше очков ЗАДВИЖКИ, чем у конкурентов.

Заднее многоместное сиденье (два капитанских кресла доступны на верхней модели Elite) сдвигается вперед и назад, создавая больше места для пассажиров второго ряда или увеличивая грузовое пространство вместе с пространством для ног для сидений третьего ряда.

В то время как сиденья третьего ряда в некоторых автомобилях представляют собой детскую зону или штрафную площадку, сиденье для пилота подходит для среднего взрослого.Если нужно, это даже достойно путешествий.

Достаточно места для поездки на выходные или для поездки в Home Depot

С точки зрения пространства Pilot — просто пещера с 55,9 кубическими футами пространства за вторым рядом и 18,5 кубических фута за третьим рядом. Сложите все, и у вас будет 109 кубических футов пространства для перевозки всего, что вам нужно.

Чтобы представить это в перспективе, вот несколько сценариев и то, что мы с легкостью смогли упаковать в Pilot.

• Двое взрослых, двое детей на автокреслах, собака, четыре средних вещевых сумки, три рюкзака, большой передвижной ящик, шезлонг, складная люлька, двойная коляска с двумя сиденьями, две спущенные поплавки для воды и сумка для подгузников
• Двое взрослых, двое детей в автокреслах, собака, четыре средних вещевых сумки, три рюкзака, два ящика подгузников, шезлонг, складная люлька, двухместная коляска с двумя сиденьями, детское кресло mamaRoo, сумка с продуктами, сумка разных детских вещей , сумка для пеленок и сумка для молокоотсоса
• Двое взрослых, двое детей на автокреслах, собака, четыре средних спортивных сумки, три рюкзака, сумка для пеленок, сумка для покупок, средний охладитель с мягкими стенками и ходунки
• Четверо взрослых, двое детей на автокреслах, повернутых назад, две коляски, две сумки для пеленок, одеяло, пляжная сумка (в Pilot Elite с капитанскими креслами второго ряда)

ПРОВЕРКА: Долгосрочные дорожные испытания Honda Pilot Touring 2016 года: что бы мы изменили

Возможно, самое главное, стоит отметить, что практически во всех этих сценариях мы могли иметь четкий путь обзора позади пилота.

Гибкость / гибкость

Это факт жизни: когда у вас есть дети, все становится грязным, липким и мокрым. Это отвратительно, и этого просто невозможно избежать. Итак, как пилот справляется с отвратительным хаосом? Достаточно хорошо.

Наш многолетний Pilot Touring оснащен кожаными сиденьями, поэтому вытирание пролитой жидкости становится легким делом.

Передняя панель покрыта мягким на ощупь материалом, как и верхняя половина дверных панелей. Нижняя половина приборной панели и двери сделаны из твердого пластика, как и боковые стороны грузового отсека.

Мягкие на ощупь области черные, и мы отметили, что если вы попадете на них солнцезащитным кремом, вы можете заметить обесцвечивание белого цвета, но ни о чем не позаботились теплая вода и тряпка.

От молока и воды до крошек крекеров и кусочков яблока, Pilot было несложно убрать после 2,5-летнего, 6-месячного ребенка и собаки.

Что ждет нашего пилота дальше?

По мере того, как лето подходит к концу, мы продолжим собирать мили, будь то север, чтобы закрыть хижину, или школьные пробежки, когда мы отправляем малыша в дошкольное учреждение. Мы продолжим отслеживать экономию топлива и сообщать вам последние новости о том, что мы наблюдаем в реальном мире.

Для тех, кто интересуется технологиями, мы рассмотрим приложения в Honda Link и информационно-развлекательную систему в целом, проверим список аксессуаров и посмотрим, что некоторые из наших пассажиров говорят о Pilot.

Когда наступит зима, мы посмотрим, как работает система полного привода в белой пушистой материи и как холод влияет на экономию топлива Pilot.

А пока не забудьте подписаться на нас и связаться с нами ниже в комментариях, в Instagram или Twitter, и сообщить нам, если у вас есть задача или вопрос для нас.

% PDF-1.6 % 13903 0 объект > endobj xref 13903 110 0000000016 00000 н. 0000008372 00000 п. 0000008509 00000 н. 0000009468 00000 н. 0000009872 00000 н. 0000010227 00000 п. 0000010343 00000 п. 0000010457 00000 п. 0000010512 00000 п. 0000010567 00000 п. 0000010622 00000 п. 0000010809 00000 п. 0000010956 00000 п. 0000011172 00000 п. 0000011560 00000 п. 0000011985 00000 п. 0000012379 00000 п. 0000012868 00000 п. 0000013264 00000 н. 0000013575 00000 п. 0000013914 00000 п. 0000014185 00000 п. 0000014835 00000 п. 0000015216 00000 п. 0000015667 00000 п. 0000016174 00000 п. 0000016515 00000 п. 0000017025 00000 п. 0000019429 00000 п. 0000019908 00000 п. 0000020573 00000 п. 0000021123 00000 п. 0000021484 00000 п. 0000023472 00000 п. 0000023800 00000 п. 0000024194 00000 п. 0000024618 00000 п. 0000024810 00000 п. 0000025093 00000 п. 0000025284 00000 п. 0000027115 00000 п. 0000027591 00000 п. 0000027985 00000 п. 0000029703 00000 п. 0000031613 00000 п. 0000031945 00000 п. 0000032292 00000 п. 0000034120 00000 п. 0000034491 00000 п. 0000034912 00000 п. 0000035310 00000 п. 0000035718 00000 п. 0000037568 00000 п. 0000039255 00000 п. 0000042162 00000 п. 0000044298 00000 п. 0000047478 00000 п. 0000054194 00000 п. 0000060793 00000 п. 0000065769 00000 п. 0000071374 00000 п. 0000074236 00000 п. 0000080677 00000 п. 0000095376 00000 п. 0000098227 00000 п. 0000106928 00000 н. 0000109928 00000 н. 0000115257 00000 н. 0000118735 00000 н. 0000123708 00000 н. 0000123829 00000 н. 0000124737 00000 н. 0000125506 00000 н. 0000126238 00000 п. 0000126713 00000 н. 0000127225 00000 н. 0000127823 00000 н. 0000128121 00000 н. 0000128419 00000 п. 0000128849 00000 н. 0000129239 00000 н. 0000129631 00000 н. 0000130019 00000 н. 0000130398 00000 н. 0000130771 00000 п. 0000132206 00000 н. 0000132545 00000 н. 0000132923 00000 н. 0000133294 00000 н. 0000133832 00000 н. 0000134234 00000 н. 0000136824 00000 н. 0000137173 00000 н. 0000137598 00000 н. 0000137992 00000 н. 0000138297 00000 н. 0000138605 00000 н. 0000139029 00000 н. 0000139357 00000 н. 0000142085 00000 н. 0000142128 00000 н. 0000179202 00000 н. 0000190912 00000 н. 0000191364 00000 н. 0000191785 00000 н. 0000192251 00000 н. 0000193057 00000 н. 0000223320 00000 н. 0000008108 00000 п. 0000002550 00000 н. трейлер ] / Назад 14983187 / XRefStm 8108 >> startxref 0 %% EOF 14012 0 объект > поток hXwX ~ /! = CBE * Р’4eȶH & aPDERqZm jqԅcZ փ Z = j [9u \ {y |

Почему греется двигатель на ВАЗ-2106.Все о перегреве двигателя

Двигатель отечественной классики ВАЗ 2106 имеет объем 1,6 л и может быть как карбюраторным, так и инжекторным. Четырехцилиндровый двигатель с верхним распредвалом. Ресурс силового агрегата составляет 125000 км, но, как правило, он выдерживает больший пробег, хотя и не снискал себе репутацию самого надежного среди автомобилистов.

Одна из распространенных проблем этого двигателя — сильный перегрев при определенных условиях.Двигатель ВАЗ 2106 греется при наличии связанных с ним системных неисправностей, например, радиатора и термостата. Ниже будут рассмотрены все причины, по которым двигатель перегревается.

Опыт водителей показал, что карбюраторный двигатель ВАЗ «шестерка» не так часто подвержен различным неисправностям, как инжектор. В жаркое время года изношенный двигатель довольно легко перегревается, даже если уровень антифриза в норме. Рабочая температура двигателя не должна превышать 96 °.

Причины перегрева: термостат

При нормальной работе системы охлаждения двигателя охлаждающая жидкость протекает через агрегат.

цилиндров. Жидкость от этого нагревается, поэтому в системе есть термостат, подключенный к клапану, который открывает и выпускает часть охлаждающей жидкости в радиатор, где она достигает нормальной температуры и снова начинает циркулировать по заданному пути. При повышении температуры термостат открывает клапан и антифриз полностью проходит через радиатор, так что двигатель не перегревается.Что будет, если термостат выйдет из строя?

Клапан перестает открываться, тосол не попадает в радиатор, двигатель закипает. Если прикоснуться рукой к неисправному термостату снизу, он будет холодным, а это значит, что клапан заклинило в закрытом состоянии. Закипевший антифриз может попасть в поршневую часть двигателя и масляный поддон, что приведет к критическому износу мотора машины.

В случае перегрева следует немедленно остановить и заглушить двигатель, так как он не будет стоять более 10 минут.Кратковременный перегрев не так страшен, но продолжительное воздействие повышенной температуры приведет к полной остановке и ремонту двигателя, в том числе оплавленных поршней.

Процесс снятия термостата с автомобиля

При подозрении на неисправность термостата нужно проверить радиатор и его соединения на ощупь. Если термостат ломается и заклинивает в открытом состоянии, двигатель не сразу начинает прогреваться, а требуется больше времени для прогрева.Радиатор постепенно чрезмерно нагревается, при заклинивании его клапана его нижний (выходной) патрубок будет горячим. Эти признаки указывают на неисправный термостат.

Причина найдена, пора ее исправить, для чего потребуется замена термостата. Перед его снятием убедитесь, что мотор полностью остыл. Для удобства можно снять аккумулятор, а в некоторых случаях и генератор.

Необходимо слить часть охлаждающей жидкости из блока цилиндров и радиатора. После этого снимите генератор, если он мешает приблизиться к зажимам крепления термостата. Ослабьте хомуты отверткой, снимите патрубки и вытащите сам прибор. Новый термостат предварительно проверяют проточной горячей водой (температура должна быть около 80 °). Когда вода нагревается до 87 ° C, клапан термостата должен открываться, это означает, что новый прибор работает исправно.

Термостат устанавливается на место аналогично, остается только долить антифриз, следя за тем, чтобы в системе охлаждения не осталось воздуха, иначе мотор может начать греться.

Шлюз

Опускание шлюза из системы охлаждения через сливной коллектор радиатора

Еще одно явление, почему двигатель нагревается, наличие воздуха в патрубках автомобильного радиатора.

Проблема возникает из-за разницы в плотности антифриза и воздуха и затрудняет прохождение охлаждающей жидкости по системе. Систему охлаждения в этом случае нужно прокачать. Как это сделать?

Для откачки и выгула пробок существует несколько способов. Можно заехать на горку (горку) и погазовать какое-то время. Иногда достаточно при поддомкрачивании охлаждающей жидкости поддомкратить машину с правой стороны, и можно просто полчаса покататься, воздух выйдет сам собой, только при этом резко падает уровень антифриза, так что последний метод требует осторожности. Также можно руками по очереди прокачивать трубы радиатора ритмичным нажатием. Если при этом снять крышку с бачка охлаждающей жидкости с охлаждающей жидкостью, вы сразу увидите, какой воздух выходит из шланга (через пузырьки).

Засорение радиатора: нюансы

Радиатор может забиваться разным мелким мусором, это всем известно. Спасает его только регулярная чистка, особенно в теплое время года, когда в воздухе много пыли, насекомых, тополевого пуха. Если антифриз некачественный или забыли вовремя его поменять, засорение усугубляется изнутри.

Итак, необходимо очистить радиатор. Подождите, пока двигатель остынет. Слить антифриз. Уже по раковине можно определить, насколько сильно пострадал радиатор от засорения. Сам антифриз тоже может быть причиной того, что ВАЗ греется, и это будет видно по его цвету. Для очистки радиатора и его каналов изнутри лучше всего долить воду и прогреть двигатель до достижения рабочей температуры двигателя. Затем выключите, подождите, пока двигатель остынет, и слейте воду. При необходимости повторить. Если не помогло, то лучше в этом случае обратиться в сервисный центр или заменить радиатор на новый. К радиатору следует подходить осторожно.

Перегрев двигателя ВАЗ 2106 может произойти при поломке вентилятора, течи в насосе и последующем снижении давления в системе охлаждения, при использовании топлива с октановым числом выше необходимого.

Очистка радиатора с помощью автоматической ручной мойки автомобилей

В жизни каждого автовладельца хоть раз, но был момент, когда в движении или в пробке стрелка индикатора температуры охлаждающей жидкости неумолимо начала ползать за 90-градусную черту и, так или иначе, необходимо выключите и дождитесь, пока двигатель остынет. Благо, если он не успел закипеть. Иногда бывает, что причина в каких-то мелочах, а бывает, что бедный автовладелец целый год «греется» на своих «Жигулях» и причину перегрева никто не может найти. Собственно со мной так и случилось, перегрев со временем устранили, но причина так и осталась загадкой. Это была отдельная «эпоха перегрева», казалось, что нельзя водить машину при нормальной температуре, постоянно включать печку, ехать по дороге 60-70 км / ч… ну, это было весело. И я решил в этой статье выделить все возможные причины перегрева, чтобы помочь разобраться тем, кто на данный момент стрелка любит ползать на 90.
Двигатель греется при движении по трассе.
Это может указывать на недостаточное количество охлаждающей жидкости в радиаторе охлаждения, что, в свою очередь, указывает на следующие возможные причины:
a) Термостат не работает или не открывается совсем.
б) Забит радиатор охлаждения.
в) Сломана прокладка под ГБЦ.В системе есть шлюз, не пропускающий необходимое количество жидкости через радиатор.
Как точно определить, в чем причина? Подробнее о каждом диагностическом параметре:
Неисправен термостат — нижняя труба, соединяющая радиатор и термостат, будет явно холоднее всех остальных, а охлаждение радиатора будет неравномерным.
Прокладка сломана — при езде по трассе закипела и открыла капот. Форсунки будут как велосипедная покрышка, радиатор горячий, как и нижняя форсунка термостата.В бачке уровень охлаждающей жидкости сильно поднят — он выжат. Если запустить двигатель и «газануть» в баке будут видны пузыри. Возможно, везде будет видно разбрызгивание теплоносителя, не говоря уже о том, что он может сломать трубу. Печка скорей всего не дует (не проверял, т.к. и так все было видно). Также могут быть видимые пятна из-под прокладки ГБЦ. Есть еще один нюанс: при малых нагрузках этот недуг может не проявляться и загонять газы в систему только при движении в гору и его легко можно спутать по ощущениям с неисправным термостатом, но теперь мы знаем, как отличить.
Забит радиатор охлаждения — редко, но столкнувшись с неисправностью системы охлаждения и определяя, что именно радиатор забит, только сняв его. Признак забитого радиатора — отсутствие вышеперечисленных неисправностей. А так патрубки все горячие, радиатор горячий (возможно неравномерно, в зависимости от степени засорения каналов), в баке не кипит, но уровень можно повышать, печка дует кипятком, давление в трубы в норме.Определить, что это не термостат или прокладка, несложно.

Это самые основные причины. Существуют и другие особые случаи, такие как треснувшая гильза цилиндра, треснувшая головка цилиндра, забитые каналы рубашки охлаждения и т. Д.

Двигатель нагревается при малой нагрузке.
Бывает такая ситуация, что двигатель нагревается в пробках, на малых оборотах — тут, как правило, перфорированная прокладка тут ни при чем, двадцатого дает о себе знать, когда двигатель еле еле » стучать »на холостом ходу.Причины могут быть следующие:
— Термостат недостаточно открывается. На трассе этого достаточно при большом потоке воздуха, при охлаждении электровентилятором — нет, а если у вас система принудительного охлаждения радиатора с крыльчаткой на помпе, то это вообще подвеска.
-Радиатор или рубашка (что-то забито).
— Насос не дает достаточного давления. Опять же по трассе, на высоких оборотах давит нормально, а на малых мало.
-Просто это способствует раннему или позднему зажиганию.

Несколько советов из личного опыта.
1.Если причина, как в моем случае, прямо сейчас не сработала, не тратьте время на поиски, делайте как я:
Купите промывку системы охлаждения, сделайте все по инструкции, затем слейте охлаждающей жидкости, снимите термостат, нагрейте воду до 90-100 градусов, медленно влейте внутрь термостата и посмотрите, открывается он или нет, термостат в хорошем состоянии, поставьте на место. Необходимо иметь шланг с водопроводной водой, отсоединить патрубки от печки и в одной из металлических трубок нагнетать воду, закрыть вторую пальцем.Вывернуть сливной болт на блоке, «барашка» или сливную пробку радиатора тоже. Тщательно промойте всю систему, подайте воду к разным отверстиям: в металлических трубках, которые идут к печке, к радиатору, можно снять термостат и подать давление на блок цилиндров. Главное, чтобы поток воды шел по системе в прямом и обратном направлениях, чтобы все, что там скопилось, перемешать и промыть.

2. Всегда заливайте только специальные охлаждающие жидкости (антифриз, а лучше зеленый антифриз, потому что он менее агрессивен).Следите за помпой, попробуйте намотать за шкив — если подшипник не сломан, следите за натяжением ремня и конечно же уровнем охлаждающей жидкости.

Почему я упомянул подшипник насоса, потому что когда-то из-за него был разорван корпус насоса, сломано чугунное рабочее колесо. Так что, если вы слышите какой-то хлипкий или вой под капотом или другие плохие звуки, лучше не ехать далеко, а найти причину и устранить ее.
Жду ваших вопросов. С уважением, Дмитрий.

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с неисправностью двигателя.Нельзя сказать, что двигатели Ваз 2106 являются исключением из этого правила. Некоторые поломки случаются чаще других. В этой статье мы рассмотрим наиболее типичные проблемы для шестого двигателя и способы их устранения.

• троит двигатель от ВАЗ 2106;
• мотор сильно нагревается;
• слышен стук в двигателе;
• курит силовой агрегат;
Сапун двигателя
• ;
• работает с перебоями и с перебоями.

Двигатель троит

Все слышали это слово «троение».Но не все до конца понимают, что означает это слово. Но этот термин придуман именно в нашей стране для обозначения общей проблемы. Дело в том, что иногда один из цилиндров в двигателе начинает давать сбой или полностью прекращает работу. Смесь воздуха и топлива в нем либо плохо горит, либо совсем не горит. В итоге рабочих цилиндров всего три. Отсюда и слово — «тройка».

Водитель понимает, что проблема возникла по тому, насколько сильно мотор начинает вибрировать.Есть ощущение, что он готов вырваться из своих ездовых животных. При этом машина не движется. Иногда возникают вспышки топлива, которые распространяются хлопками в глушителе.

Если Ваз 2106 троит, то причин для этого может быть три:

1. В цилиндр попадает меньше или больше воздуха, чем нужно. Это может быть связано с потерей герметичности воздушной системы. Проверить, не пропускает ли система воздух никуда. Для этого с помощью компрессора нагнетаем в систему воздух для повышения давления и слушаем, где он шипит.Если шипения нет, значит, система все еще герметична. Также проверьте, не забит ли воздушный фильтр. Также могут быть неисправны заслонки подачи воздуха. Особое внимание стоит уделить дроссельной заслонке.
2. В цилиндр поступает больше или меньше топлива, чем необходимо. Это подтверждается измерением давления в топливной системе. При низком давлении нужно искать проблему в топливном насосе и в клапане давления. Если давление в норме, инжектор необходимо диагностировать на предмет загрязнения или неисправности.
3. Низкое сжатие. Если причина в этом, то нужно настроиться на длительный дорогостоящий ремонт. Компрессия уменьшается или обнуляется в случае возгорания поршня, износа поршневого колеса или отказа клапана. Чтобы выяснить истинную причину, придется полностью разобрать двигатель и произвести его устранение. Часто приходится делать капитальный ремонт.

Двигатель сильно нагревается

Стоит отметить, что карбюраторный двигатель сталкивается с этой проблемой гораздо реже, чем впрыск.Даже в жаркие летние дни он хорошо держит температуру и не превышает 96 градусов. Почему двигатель теплый?

1. Термостат неисправен. Как говорится, клапан «зацепился за клин». Проверяется это очень просто: нужно дотронуться рукой до нижней части термостата. Если холодно, значит проблема в вентиле термостата.
   Еще один признак неработающего термостата: выход радиатора перегревается.
   В результате этот клапан остается закрытым, жидкость не попадает в радиатор и закипает.Если в таком состоянии он проникает в поршневую часть, а также в масляный поддон, это может привести к критической поломке двигателя.
   Поэтому при неисправности необходимо заглушить двигатель и заменить термостат на исправный.

1. Появление люка в патрубках радиатора. Для устранения этой неприятности придется прокачать всю систему.
2. Радиатор забит. Чтобы избежать этой проблемы, нужно регулярно чистить радиатор, особенно в жаркое летнее время года.Также нужно использовать только качественную охлаждающую жидкость, чтобы не забивать радиатор изнутри.
3. Еще можно обратить внимание, не сломан ли вентилятор.
4. Еще одна частая причина того, что двигатель на ВАЗ 2106 может перегреться — поломка водяного насоса. Часто в помпе бывает протекание. Работу этой детали проверяют следующим образом: при рабочей температуре мотора резко пережимают патрубок на радиаторе. Работающий насос в этом случае издает заметную пульсацию.Так же не мешает проверить сальник помпы, который время от времени начинает течь.

Стук в двигателе

Если в какой-то момент вы начали слышать посторонние стуки и шум при работающем двигателе, вам нужно обратить на это особое внимание. Лучше сразу остановиться и попытаться выяснить причины. Ведь в некоторых случаях продолжение работы двигателя может быть очень опасным. Рассмотрим самые частые проблемы, связанные со стуком.

• Выбейте коренные подшипники. Это очень опасно, поэтому необходимо немедленно остановить двигатель. К месту ремонта придется тащить машины на буксире. Вы легко узнаете проблему: звук имеет низкий тон. Он раздается снизу картера и увеличивается при нажатии на педаль газа. Реле давления масла активировано.
• Подшипники шатуна детонационные. Необходимо немедленно остановить двигатель. Дальнейшая его работа очень опасна. К месту ремонта придется буксировать.Звук громкий, имеет металлический оттенок, средний тон и определенный ритм. Увеличивается с увеличением нагрузки.
• Стук поршня. Необходимо очень осторожно продолжить работу двигателя. Лучше сразу ехать на место ремонта. Звук имеет высокий металлический тон с резкими оттенками, ритмичный. Если выключить свечу зажигания, сразу пропадает.
• Стук в цилиндрах или поршнях из-за износа. Вы можете продолжать движение, но не сильно нагружаете двигатель. Лучше сразу ехать на место ремонта. Звук очень похож на стук глиняной посуды. Более четко распределяется, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Во время прогрева мотор постепенно утихает.
• Детонационный клапан. Можно продолжить осторожное движение, но лучше сразу отправиться на место ремонта. Слышен глухой шум с металлическими стуками. Особенно хорошо слышны стуки на малых и средних оборотах. Распространяется с места расположения клапанов.
• Детонационный двигатель. Сразу нужно аккуратно выехать на место ремонта. Во время разгона раздаются звуки. Устраняет проблему установкой более позднего зажигания. Проблема может возникнуть из-за плохой регулировки зажигания, из-за использования топлива с низким октановым числом, из-за перегрузки двигателя в результате раннего включения высокой передачи. Также нужно проверить, нет ли нагара в камерах сгорания.

Двигатель дымит

Обычно из выхлопной трубы выходит небольшое количество дыма. Однако иногда бывают случаи, когда от вашей шестерки буквально может идти густой дым. Чтобы понять, в чем проблема, нужно обратить внимание на ее цвет.

Здесь мы перечислили только наиболее частые причины избыточного дыма. Если эта информация не помогла, нужно обратиться в сервисный центр.

Сапун двигателя

Сапун предназначен для сброса избыточного давления из картера, вентиляции его и удаления газов, образующихся во время его работы. В случае неисправности из всех отверстий двигателя начинает падать дым.Резко увеличился расход масла.

У этой проблемы может быть три причины:

1. Загрязнение системы вентиляции . Из-за закупорки вентиляции давление вовремя не сбрасывается. Постепенно газы накапливаются и когда давление достигает критического значения, происходит резкий выброс скопившихся газов. Вылетает трубка, соединяющая сапун с коллектором. В результате водитель слышит громкий хлопок. Иногда газы могут сломать клапанную крышку, сломать детали двигателя и даже вырвать поддон. Чтобы исправить ситуацию, нужно с помощью специальной добавки промыть вентиляционную систему. Также можно самостоятельно разобрать сапун и прочистить фильтр бензином.
2. Установка поршневых колец. Газы начинают проникать в картер, где из-за повышенного давления находят выход в разные щели. Масло начинает продавливаться через зонд или перетекает в камеру сгорания. На панели приборов загорается «чек». В этом случае нужно проверить компрессию, диагностировать состояние двигателя.Если хоть один «котел» показывает меньше 11 баллов, необходимо разобрать двигатель и поискать повреждения.
3. Повреждение гильз цилиндров. Если две предыдущие возможные причины не подтвердились, ищите причину в группе цилиндр-поршень. При повреждении гильз цилиндры необходимо заточить и поставить новые поршни.

Двигатель работает хаотично с перебоями

Проблема достаточно обширная и требует детального рассмотрения.Поэтому мы посвятили ей отдельную статью —

.

Характеристики двигателя ВАЗ 2106

Двигатель ВАЗ 1,6л.
Годы выпуска — (1976 — наше время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — карбюратор / инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 80 мм
Цилиндр диаметр цилиндра — 79 мм
Степень сжатия — 8,5
Объем двигателя 2106 — 1569 см.
Мощность двигателя 2106 — 75 л.с. / 5400 об / мин
Крутящий момент — 116 Нм / 3000 об / мин
Топливо — AI92
Расход топлива — город 10,3л. | трасса 7,4 л. | смешанный 10л / 100км
Расход масла — 700 грамм на 1000 км
Габаритные размеры двигателя 2106 (ДхШхВ), мм — 565х541х665
Масса двигателя 2106 — 121 кг
Масло в двигателе 2106:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе 2106: 3,75 л.
При замене залейте около 3.5 литров.

Ресурс двигателя ВАЗ 2106:
1. По данным завода — 125 тыс. Км
2. Практически — до 200 тыс. Км

TUNING
Потенциал — 200 л.с.
Без потери ресурса — 80 л.с.

Проблемы, неисправности и ремонт двигателя 2106

Двигатель ВАЗ 2106 1.6 л. продолжение и по очереди. Основные отличия двигателя ВАЗ 2106 от поршневого 2103 увеличены диаметром до 79 мм, блок двигателя 2106 остался прежним. Кстати, слева, слева от бензонасоса, есть место, где проштампован номер двигателя 2106, многие не могут его найти, эта информация решит ваш вопрос раз и навсегда.Есть еще двигатель 21067 инжекторный, это обычный шестиступенчатый мотор прикрытый ГБЦ от инжекторного поля мотора 21214, собственно все отличия. Как показало время и практика, карбюраторный двигатель шестерки более устойчив, чем инжекторный.
Сам по себе двигатель 2106 инжекторный или карбюраторный рядный 4-х цилиндровый с верхним распредвалом, ГРМ 2106 имеет цепной привод. Мотор относится к так называемой «классической» серии с высоким агрегатом. Ресурс мотора, при бережной эксплуатации, своевременном обслуживании превышает установленные заводом 125 тыс. Км и достигает 180-200 тыс. Км.Несмотря на это, в народе этот мотор считается менее надежным, чем двигатель от 2103. Чтобы двигатель жил долго и счастливо, его необходимо прогреть перед движением. Зимой прогрев двигателя ВАЗ 2106 длится около 5 минут при 1500-2000 об / мин, как только он начинает холостой ход, значит можно ехать.
Ниже мы увидим основные недостатки и проблемы этого двигателя, которые встречаются чаще всего. Начнем с масла, несвоевременная замена моторного масла в 2106 или экономия и использование некачественного масла приводит к тому, что после пробега 60000 км диаметры цилиндров увеличиваются на 0.15 мм, забудьте про дешевое маслосох. К тому же часто бывает так, что двигатель ВАЗ-2106 кушает масло, больше литра на 1000 км. В этом случае мы измеряем компрессию, на основании этого определяем прибыл клапан или кольца или что-то еще.
На двигателях 06 есть проблема повышенного износа распредвала, болезнь всех жигулей. Как и все предыдущие двигатели Жигулей, этот двигатель ВАЗ-2106 требует регулировки клапанов примерно 7-10 тысяч км, громкий стук при работе двигателя на холостом ходу слышен с водительского места с закрытым капотом. Говорить о звуках и стуках в моторах шестерок можно вечно, кроме упомянутых выше клапанов, к основным причинам шума в двигателе ВАЗ 2106 можно отнести детонацию, почему детонирует двигатель — низкий расход топлива, нагар в камеры сгорания и неправильной настройки зажигания, отрегулируйте зажигание, залейте нормальный бензин и проблема исчезнет. Стучит двигатель ВАЗ-2106, издавая металлический звук? Это поршневые пальцы или шатунные подшипники, нужно сразу же в сервис.Звук появляется при прогреве мотора и похож на звук посуды из глины? Проблема в поршнях, неспеша можно попасть в сервис. Стук в двигателе ВАЗ 2106, выходящий снизу мотора одновременно с падением давления масла, свидетельствует о проблеме с коренными подшипниками, выключите автомобиль и поезжайте в сервис на буксире. Если шум больше похож на скрип в двигателе ВАЗ 2106, посмотрите демпфер и натяжитель цепи ГРМ, если скрежет с глухим стуком — подшипник помпы.
Нестабильная работа двигателя ВАЗ 2106 — обычное дело на карбюраторных машинах, прочистите жиклеры карбюратора. Если двигатель ваз 2106 глохнет на холостом ходу, при этом холостые обороты регулируются нормально, отрегулируйте воздушную заслонку. Если глохнет на ходу, то причина в системе питания или зажигании.
Дальше у вас двигатель 2106 греется или кипит? Проверка термостата (копил и покупал утиль?), Радиатора (забит он или нет), возможно, воздух в системе охлаждения, это основные моменты, вызывающие перегрев.Владельцы, особенно впервые купившие машину, часто кричат, почему двигатель ВАЗ 2106 троит? Назову основные причины: неправильно отрегулирован клапан, прогоревший клапан, вышла из строя прокладка ГБЦ, на что указывает скачущая температура охлаждающей жидкости, усиленный дым из выхлопной системы (белый дым). Низкооктановый бензин, неправильно отрегулированный карбюратор также среди причин конструкции мотора; один и тот же карбюратор может быть причиной того, что двигатель ВАЗ-2106 дергается, но если двигатель работает на холостом ходу, посмотрите систему зажигания.Хочу добавить про дымку, сильно дымит двигатель ВАЗ-2106? Это сальники или сальники, отнесите машину в сервис и настройтесь на капремонт.
Ладно, разобрались, теперь обратите внимание на подушки двигателя 2106, они могут вызвать вибрацию мотора, если подушки изношены, сходите на СТО и замените. Кроме того, причиной вибрации двигателя может быть дисбаланс коленчатого и карданного валов, различные поршни и другие, менее распространенные причины.Все это диагностируется и устраняется в сервисном режиме.
Иногда задают интересный вопрос: что делать при заклинивании двигателя ВАЗ-2106? Однозначного ответа нет, вскрытие покажет. Отнесите машину в сервис, мастер на месте определит причину и будет готов расстаться с хорошей суммой денег.
Все вышеперечисленные проблемы актуальны для всего классического семейства двигателей, включая Нивовские и

.

тюнинг двигателя 2106 своими руками

Увеличение двигателя ВАЗ 2106

Всем владельцам рано или поздно стандартных 75 сил уже не хватит, машина начинает казаться вялой, бесстрастной, и возникает вопрос, как увеличить мощность двигателя 2106.Самый экономичный и простой тюнинг — расточка двигателя ВАЗ-2106 на 3 мм под поршень 82 мм. Заточить уже не получится, стенки блока становятся очень тонкими, остается только лайнер блока. Для большего крутящего момента мотор и дальнейшего увеличения объема до 1,8 л. Необходимо увеличить ход поршня до 84 мм. В остальном модернизация, доработка и форсирование двигателя 2106 1: 1 повторяет доработку 2103, про установку валов читайте.

Двигатель от Приоры на ВАЗ 2106

Хочешь на свалку отправить, есть идея получше. Установка 16-клапанного двигателя на ВАЗ 2106 — один из лучших способов получить надежные 100 л.с., но при этом процедура достаточно сложная, надо шлифовать моторный щит болгаркой, переварить поддон, установить подшипник коленвала 2101 на восьмерку, коробка родная остаётся, муфта меняет на приору. Кроме того, доработка потребует маховика, выхлопной системы, охлаждения и акселератора.Не бойся? Тогда стоит попробовать. Материалы с поэтапным фотоотчетом широко доступны, найти не составит труда. С двигателем 2112 на ВАЗ 2106 ситуация аналогичная, в любом случае подобная свап лучше, чем выжать соки из старого классического двигателя. Все это возможно с Niwa и

.

Турбомотор ВАЗ 2106

Самый дорогой способ увеличения мощности двигателя ВАЗ 2106 — турбина, и ее используют только любители для развлечения, развлечения и т. Д.Если деньги для вас не имеют значения, читайте раздел «», в противном случае смотрите другие варианты доработки двигателя ВАЗ 2106.

ВАЗ 2106 обычно греется в летнюю жару, но бывает и весной, и осенью, и даже морозной зимой! Более того, в этой ситуации существует угроза выхода из строя важных узлов автомобиля. Возможной причиной может быть износ сальников или колец на поршне. Они, как правило, ложатся и перестают выполнять свои прямые обязанности.

От жары приходят в негодность, и начинается повышенное горение масла.Также при перегреве двигателя деформируется блок цилиндров. Это уже серьезная проблема, так как на срочный ремонт понадобится срочная сумма денег, что непременно скажется на семейном бюджете. Определить перегрев двигателя автомобиля несложно. Для этого на панели приборов есть датчик. Стрелка покажет температуру более 100 градусов.

Из-под капота автомобиля слышен звук кипящей жидкости. Иногда бывает даже пар. В этом случае необходимо срочно остановить автомобиль и выключить двигатель.Медленно открываем капот, а за ним бочка с антифризом, чтобы вышел горячий пар. Лучше сразу включить вентилятор, чтобы охладить перегретый радиатор.

Разберем наиболее вероятные причины перегрева мотора.

1. Причины могут быть разные. Наиболее частым является отсутствие охлаждающей жидкости. Причиной перегрева двигателя ВАЗ 2106 может быть слишком мало антифриза в системе охлаждения автомобиля. Охлаждающая жидкость может теряться из-за незаметных трещин и мелких дырок в разных местах.

Тем, кто что-то разбирается в устройстве авто, выявить эту проблему несложно. Если автомобиль какое-то время не используется, то на асфальте можно заметить пролитый антифриз. Вам нужно будет проверить радиатор или патрубок автомобиля. Единственный выход — замена поврежденных деталей.

Если утечки охлаждающей жидкости не обнаружено, причина может быть в двигателе. Если внутрь двигателя потечет антифриз, значит, нужен очень сложный ремонт и без профессионалов не обойтись.Это может вызвать гидроудар. Поэтому необходимо немедленно обращаться на СТО.

2. Причина может быть в вентиляторе радиатора ВАЗ 2106. Проверить уровень натяжения ремня. Если вентилятор с датчиком температуры, то, возможно, он вышел из строя. Необходимо следить за состоянием радиатора, так как это тоже влияет на перегрев двигателя. Если после аккуратного обслуживания двигатель продолжает закипать, стоит купить новый радиатор.

3. Неисправность термостата может быть одной из причин перегрева двигателя.Его внутренние части могут со временем потерять свои характеристики. А езда по загруженным улицам, стояние в пробках и на светофорах — приводит к тому, что двигатель сильно греется из-за плохого обдува. Только на высоких оборотах система охлаждения работает нормально.

4.