Ожидаемые кроссоверы в 2019 году в россии: 10 новых кроссоверов, которые появятся в России в 2019 году — Российская газета

Новинки авто 2019 года | Самые ожидаемые автомобили 2019 года на российском рынке

Говорят, обещанного три года ждут. Для автомобильного мира этот срок почти приговор. Раньше концепты до конвейера добирались лет пять. Про них могли забыть, потом вспомнить, снова отложить и переделать. Теперь все намного быстрее. От стенда на выставке до автосалона может пройти меньше года, а сама машина обычно максимально похожа ту, которую показали публике.

В ближайшем будущем нас ждут большие премьеры. Встречайте новинки авто 2019 года на российском рынке — эти модели ждут многие.

Renault Arkana

Подробнее о Renault Arkana >

Рено Аркана — новый кроссовер французской марки и первый в виде купе. Спрос рождает предложение, поэтому все чаще машины с силуэтом лифтбека обзаводятся повышенной проходимостью в виде увеличенного клиренса, «внедорожного» обвеса и полного привода.

Официально новинка была представлена на Московском международном автомобильном салоне (ММАС) в виде концепта. Эксперты сразу отметили эффектную внешность, сделанную «по мотивам» фирменного стиля марки под руководством Лоренса ван ден Акера, вице-президента Renault по корпоративному дизайну. Машина на выставке почти в точности повторяет ту, что окажется на конвейере за исключением нюансов: арки станут не такими пухлыми, боевой сдвоенный выхлоп скорее всего тоже исчезнет, размер колес станет скромнее. Зато теперь обещают некоторые вещи, которых не было у французских машин. Например, функциональный подлокотник между передними сиденьями, регулировку руля в двух плоскостях, кнопки подогрева сидений на «привычных» местах.

Новинка собрана на базе Renault Duster, «растянутой» на 50 мм. Общая длина машины — 4550 мм. Подвеску обещают жестче, чем у Дастера, приготовив для будущих владельцев отличную рулежку на скорости.

По моторам пока мало конкретики, но скорее всего к нам приедем 1,6-литровый h5M, который ставится на Дастеры и Каптюры. Есть шанс, что появится четырехцилиндровый наддувный мотор 1.33, созданный Renault в альянсе с Daimler, и мощностью около 160 л.с.

Ориентир для машины — дополнить аудиторию Каптюра, которой нужен приправленный спортом кроссовер со всех сторон эффектный.

В России автомобиль должен появиться в 2019 году, где-то во II квартале. Это интернациональная модель, которую планируют собирать и в других странах.

SKODA Karoq

Шкода Карок — это новый Йети, чешский кроссовер-бестселлер. Автомобиль создан по новым лекалам концерна, эффектно выглядит со всех сторон, став сильно солиднее своего предшественника. Рынок компактных автомобилей повышенной проходимости в России по-прежнему популярный, поэтому на Karoq марка возлагает особые надежды.

Внешность Карока продолжает корпоративные мотивы и во многом переиначивает экстерьер «старшего брата» Skoda Kodiaq. Те же «двухэтажные» фары с кристаллическим рисунком и с-образные фонари, решетка радиатора с крупными ламелями и ломанные формы кузова, однако чуть смягченные по сравнению с самым большим внедорожником бренда. Интерьер в лучших традициях концерна — чуть строгий и как всегда удобный.

Автомобиль был представлен публике еще год назад. С какими моторами он появится у нас на рынке пока неизвестно, но выбор такой: литровый на 115 л.с., полуторалитровый (150 л.с.), а еще турбодизель с разным наддувом до 150 или 190 л.с.

Локализация новинки со сваркой и окраской состоится ближе к концу 2019 года. Цены обещают интересные.

Hyundai Palisade

Самый большой Hyundai придет на смену Grand Santa Fe. Размеры уже известны и впечатляют: длиной машина почти 5 метров (точнее — 4980 мм), колесная база — 2900 мм., а салон — на 8 полноценных пассажиров с посадочной формулой «два спереди и по три взрослых пассажира на втором и третьем ряду».

Ориентирована машина определенно на американский рынок: у Palisade 7 USB-разъемов и целых 16 подстаканников. Вместо классических шкал приборов тут целый «приборный экран» размером 12,3-дюймов. В длинном списке опций есть и такие редкие как система слежения за объектами в мертвой зоне, включающий боковую камеру на повороте. В достоинствах вентиляция первых двух сидений, беспроводная зарядка для гаджетов и система внутренней связи по которой водитель может общаться с пассажирами второго и третьего ряда (не забываем, что машина в первую очередь для американского рынка и больших путешествие с семьей).

Что касается мотора и коробки, то на премьере Hyundai Palisade был с 3,8-литровым мотором мощностью 291 л.с. и 8-ступенчатой коробкой передач.

Летом 2019 года Hyundai Palisade появится в автосалонах США и Южной Кореи. До нашего рынка он доберется ближе к зиме.

Kia Soul

Подробнее о Kia Soul >

Новый Соул обещает стать совсем другим, оставив при себе только эффектную внешность. Он заметно крупнее предшественника: колесная база — 2600 мм, что на 3 см больше, чем у прошлой модели. В длину Soul вырос на 55 мм до 4195 мм. Эти сантиметры пошли на пространство для передних пассажиров, также увеличился и багажник по сравнению с уходящим поколением.

Экстерьер новинки с азиатским прищуром. Фары разделены на «два этажа» в духе времени: сверху сигналы поворота и противотуманки, снизу фары. Задние фонари все такие же большие, но выглядят изящнее и похожи на разлетевшиеся в обе стороны бумеранги.

Салон прибавил в размерах — спереди стало больше места. Его осовременили, но без кардинальных изменений. Владельцы предыдущих версий найдут «общие места», особенно в органах управления.

Известно, что у этой авто новинки 2019 года будет передний привод, полного не предлагается даже за доплату. На презентации будущего компакт-кроссовера показали двухлитровый мотор, мощностью 147 л.с. Какой в итоге приедет к нам точно неизвестно. Зато точно можно сказать про коробку — она двух видов, механическая и семиступенчатый вариатор.

Cadillac XT4

Эпоха компактных кроссоверов наступила, родив целый класс небольших «городских» автомобилей повышенной проходимости, недалеко и ненадолго съехать с асфальта. Недавно плеяду таких машин начали пополнять компании премиум-сегмента. В их числе и Cadillac, представивший осенью 2018 года модель XT4. От носа до хвоста — 4,6 м.

В списке «самые ожидаемые автомобили 2019 года» эта машина на первых местах и не удивительно. Самый маленький кадиллак да еще в популярном форм-факторе»! Стильный внешний вид подкупает с первого взгляда. Передняя оптика сделана в духе последних моделей концерна — стильный росчерки замечают все вокруг. Им вторят задние фонари-бумеранги. Провести аналогии с другими машинами не получается — дизайн XT4 по-настоящему самобытный. Граненые формы кузова уступили место плавным обводам, но щит-решетка радиатора и кое-где оставшиеся прямые линии напоминают о принадлежности.

Если бы о премиальности можно было рассказать на языке дизайна, то салон XT4 поняли бы без слов. Многоярусная передняя панель повторяет форму щита. Начиная с ХТ4 мультимедиасистемы на всех машинах марки будут управляться при помощи шайбы-контроллера. Есть беспроводная зарядка, которая сейчас уже данность для премиум-сегмента, проекционный дисплей, салонное зеркало с экраном для задней камеры, подогревы всего, а еще много разных систем безопасности. Салон просторный, задний ряд может ненадолго уместить троих.

Стандартный XT предложит нашему покупателю 2 «турболитра» мощностью 237 л.с. с расходом примерно 9 литров на 100 км. У машина опционально возможен полный привод, но вот клиренс чуть больше 170 мм возможности его ограничивает.

Cadillac XT4 должен появиться во второй половине 2019 года.

Volvo V60 Cross Country

Подробнее о Volvo V60 Cross Country >

Еще один долгожданный автомобиль в 2019 году — Volvo V60 Cross Country. Новинка построена на платформе SPA, которая стала основой для 60-й, 70-й и 90-й серии.

Машина получилось очень стильной. Дизайнеры аккуратно добавили пластиковую защиту, дополнив силуэт брутальными нотками. Даже увеличенный клиренс не сказался на внешности, автомобиль выглядит легковым. Как всегда сложная форма фонарей и прищур фар замыкают между собой поджарый силуэт универсала. Производитель видит будущими покупателями модели молодых семей и любителей активного отдыха.

Визитная карточка всех последних моделей — вертикальный экран мультимедиа системы — на своем месте в Volvo V60 Cross Country. В числе опций множество систем безопасности, которую часто называют вторым именем этого бренда.

К нам могут попасть два мотора: дизельный на 190 л.с. и бензиновый мощностью 249 л.с. как раз «до налога». Позже будут и гибриды, но их отечественное будущее под вопросом.

Названы самые ожидаемые автомобили в 2019 году

Портал Business Insider назвал самые ожидаемые модели авторынка в следующем году.

В 2019 году у Audi стартуют продажи обновленной линейки седанов, в которую вошли модели A6, А7 и А8. Также компания выпустит обновленный внедорожник Q8, а также электрический E-Tron.

BMW представит новые седан 3 Series, купе 8 Series, роадстер Z4, внедорожники X5 и флагман X7.

Cadillac предложит покупателям компактный кроссовер XT4. А Honda выпустит на рынок кроссовер Passport.

Hyundai выпустит кроссоверы Nexo на водородном топливе, восьмиместный Palisade и внедорожник Santa Fe.

В 2019 также появится внедорожник Land Rover Defender и кроссовер второго поколения Range Rover Evoque.

От Mercedes-Benz ждут новый седан A-класса, спорткар AMG GT, внедорожник нового поколения GLE, электрический EQC и обновленную версию G-Wagon. У Porsche готово третье поколение Cayenne, восьмое поколение модели 911 и электрический седан Taycan.

Автолюбители смогут приобрести Jeep Gladiator, Ford Ranger компактный Lexus UX, Toyota Supra, Kia K900, Volkswagen Arteon и универсал Volvo V60, пишет РИА Новости.

Как ранее сообщали «Кубанские новости», составлен топ-5 лучших автомобилей для женщин в 2018 году.

Специалисты американской компании CarMD представили список автопроизводителей, которые выпускают самые надежные и малозатратные в плане ремонта машины.

Ранее независимая европейская организация Euro-NCAP по итогам краш-тестов составила рейтинг самых безопасных автомобилей 2018 года.

Названы пять самых надежных автомобилей для зимней езды.

Ранее были названы самые популярные в России подержанные китайские автомобили.

Названы самые распространенные в России автомобили премиум-класса.

Какие автоновинки выйдут на рынок в премиум-сегменте в 2020 году?

По количеству автоновинок наступивший 2020 год обещает быть весьма щедрым. «Континент Сибирь» знакомит читателей с самыми важными и знаковыми новыми автомобилями премиум-сегмента, которые появятся в автосалонах официальных дилеров в Сибири в течение года.

Премиальный сегмент в период кризиса остается неким «островком стабильности» автомобильного рынка. Поскольку прогнозы аналитиков и специалистов автомобильного бизнеса указывают на то, что наступивший 2020 год будет трудным, и начавшийся в прошлом году спад продолжится в течение года, важно, чтобы этот сегмент остался в положительной динамике. Хотя последствия экономических трудностей, с которыми столкнулся автомобильный бизнес в последние несколько лет, отразились и на премиум-сегменте. Тем не менее, его можно считать достаточно стабильным. Количество регистраций новых автомобилей в этом сегменте в Сибири по итогам 2019 года, согласно данным «Автостат.Инфо», выросло на 10,5%.

Не будем вспоминать те модели, которые покинули российский рынок, так и не найдя своего покупателя. Эти «потери» не столь существенны на фоне того, какими новинками нас порадуют, прежде всего, производители премиум-автомобилей «большой немецкой тройки», так и других премиальных марок.

Audi наверстает упущенное

В прошлом году немецкий автопроизводитель вывел из своей модельной гаммы в России два спортивных купе — Audi TT и Audi RS. Объемы их продаж были совсем уж низкими, поэтому в ингольштадской штаб-квартире компании решили прекратить их поставку в РФ. Но взамен модельная линейка пополнится в 2020 году новыми и фейслифтинговыми моделями.

Уже в первом квартале на российском рынке появятся новый компактный купе-кроссовер Audi Q3 Sportback, далее, обновится кросс-универсал А6 Allroad. Ожидают также обновленный большой кроссовер Audi Q7, и «заряженные» модели Audi S6/S7/S8. Вдобавок в продаже будут спортивные версии кроссоверов SQ7/SQ8.

Конечно, все эти «заряженные» версии на любителя. А вот на что хотелось бы обратить внимание, так это на новомодный тренд создания на базе обычных кроссоверов «купеобразных» версий. Это, как говорят маркетологи, один из способов привлечения молодой и активной аудитории. Новый Audi Q3 Sportback находится в русле этого тренда. Автомобиль отличается от «обычного» Audi Q3 формой кузова: крыша стала ниже на три сантиметра, с нее исчезли багажные рейлинги. Увеличен угол наклона заднего стекла и стоек крыши. При этом пластика боковин осталась нетронутой, длина (4500 мм) и ширина (1840 мм) почти не изменились. Опознать Sportback спереди можно по новой решетке радиатора с крупными сотами вместо прямоугольных ячеек. Спортивная подвеска и прогрессивное рулевое управление (передаточное отношение уменьшается по мере поворота баранки), которые у стандартного Audi Q3 доступны за доплату, купеобразной версии положены уже «в базе». Sportback предложен с теми же силовыми агрегатами как и у «обычного» Q3. Конкурентами других марок немецкой тройки являются — BMW X2 sDrive и Mercedes-Benz GLA 200.

Audi Q7. Фото компании Audi

Другая новинка – рестайлинговый кроссовер Audi Q7. И здесь немецкие маркетологи удивили своим решением. Для России единственным двигателем останется турбодизель V6 3.0 TDI (249 л.с.). Причем нам положен не модернизированный агрегат, а уже знакомый мотор CVMD. И это решение в русле текущих российских трендов. В масс-сегменте дизельные двигатели непопулярны. А вот в премиальном, более 40% покупателей делают выбор в пользу дизеля.

Во втором квартале до нашего рынка доберутся обновленные модели седан и купе Audi А4 и Audi А5. Среднеразмерные Audi A4/А5 наряду с Audi А6 самые продаваемые модели в линейке производителя в России. Поэтому их обновление ко времени, поскольку у BMW стартовали продажи третьей серии, а у Mercedes—Benz во второй половине года мировая премьера С-klasse. Пока для Audi A4 проведен рестайлинг, или «подтяжка лица».

По словам специалиста по маркетингу «АЦ Новосибирск» (официальный дилер Audi в Новосибирске, ГК «Автомир») Надежды Слободянюк, эти новинки Audi ожидаемы и появятся в дилерском центре во втором-третьем кварталах 2020 года.

Новинки трех лучей

Конечно, самой ожидаемой моделью можно считать Mercedes—Benz E—class. Рестайлинговая модель выйдет во второй половине года. Интересно, в прошлом году в Подмосковье был открыт завод по производству автомобилей с трехлучевой звездой. В выпускаемой гамме первым «российским мерседесом» стал именно Е-класс. Неужели рестайлинговые автомобили будут иметь лейбл «сделано в России»? По снимкам закамуфлированных прототипов понятно, что компания из Штутгарта решила не просто освежить внешность, а придать модели небольшой оттенок спортивности. Возможно обновление и гаммы двигателей. Вот пока и вся доступная информация. Пока автомобиль не рассекречен. Есть только фотографии в камуфляже.

Также примерно в этот же период года будут представлены обновленный внедорожный универсал All-Terrain и  Mercedes—Benz E-class Coupe. Но о них пока очень мало информации. А вот о какой модели известно практически все, так это о новом кроссовере Mercedes-Benz GLB.  Это существенное дополнение в семействе компактных Мерседесов. Новый кроссовер составит компанию моделям A-класса, B-класса, CLA и GLA. Из них он наиболее крупный и практичный. Mercedes—Benz GLB построен на той же переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя, а в фирменной иерархии паркетников займет место между моделями GLA и GLC. По задумке маркетологов модель GLB адресована семьям и любителям вылазок на природу большой компанией. По длине Mercedes-Benz GLB недотягивает до обновленной модели GLC всего 35 мм: от бампера до бампера у него 4634 мм. Также опционально можно заказать третий ряд пассажирских сидений.

Mercedes-Benz GLB. Фото компании Mercedes-Benz

Также ожидается премьера и начало продаж купе-кроссовера Mercedes—Benz GLE. Практически вся техническая часть полностью повторяет соплатформенный GLE. Это также в русле сегодняшнего тренда – купе для молодежной и активной аудитории, и тех, кто считает кроссовер MB GLE «пенсионерской» машиной. Визуально же новый GLE Coupe отличается от своего собрата с кузовом универсал ещё более динамичной линией задней части крыши. В России купеобразный кроссовер будет доступен летом. Новинка будет оснащена бензиновыми и дизельными двигателями с версиями 245 л.с., 272 л.с., 330 л.с. и 435 л.с. Также анонсирована самая мощная версия в 600 л.с. Все версии агрегатируются с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-Tronic и полноприводной трансмиссией 4MATIC.

Более того, в ноябре-декабре 2020 года может появиться и новый S-Class.

По словам маркетолога компании «Евразия-Премиум» (официальный дилер Mercedes-Benz в Омске, ГК «Евразия Моторс») Ксении Волковой, по предварительным данным новый GLB ожидается к появлению в июне-июле, GLE Coupe – в мае-июне. Дата появления нового Е-Класса пока не известна. Маркетолог компании «СТС-Автомобили» (официальный дилер Mercedes-Benz в Новосибирске, авторизованный сервисный партнер Mercedes-Benz в Томске и Кемерове) Людмила Качесова также отметила, что указанные новинки ожидаются в продаже в заявленные сроки.

Баварский спортивный стиль

Больше всего новинок в этом году баварская автомобильная компания BMW подготовила любителям спортивного стиля вождения. Уже совсем скоро ожидается начало продаж нового автомобиля BMW 2 серии Gran Coupe. Автомобиль позиционируют в компании как компактное купе BMW нового поколения. Благодаря динамически вытянутому силуэту и высококачественным деталям, таким как безрамные двери, эта модель органично дополняет ряд высококлассных купе от BMW премиального дизайна.

BMW 2-Series Gran Coupe. Фото компании BMW

Также в списке новых автомобилей дебют на отечественном рынке другого премиального купе BMW M8 Gran Coupe. Это самое «крутое» спортивное купе в модельной линейке. Также будут представлены «заряженные» BMW X5M, BMW X6M. Главные внешние отличия последнего об обычного кроссовера X6 – традиционно типичные для M-моделей четыре трубы выхлопной системы, большие колёса с низкопрофильными спортивными шинами, а также спойлер на крыше.

По словам менеджера по маркетингу компании «ЭлитАвто Сибирь» (официального дилера BMW в Новосибирске) Алексея Шершнева, продажи нового BMW 2 серии Gran Coupe стартуют в марте текущего года. Также в первой половине года начнутся продажи BMW M8 Gran Coupe и «заряженных» кроссоверов Х5М и Х6М.

Американское, значит, большое

В течение года в автосалонах американского бренда Cadillac дебютируют несколько новинок. Первым стартует большой кроссовер Cadillac XT6. К нам его будут поставлять только с бензиновым турбодвигателем, дефорсированным до мощности 200 л.с. и 350 Нм. Это сделано с определенной целью – уложится в рамки налога на транспортные средства, что несколько странно в премиальном сегменте. Видимо, такая забота все же должна поднять продажи больших американских автомобилей. Напомним, что в Китае этот же мотор не дефорсирован и развивает мощность 237 л.с., а на северо-американском рынке кроссовер XT6 предлагается с атмосферником V6 3. 6 (314 л.с., 367 Нм). В трансмиссии — девятиступенчатый «автомат» и полный привод.

Cadillac XT6. Фото компании Cadillac

Комплектацию Premium Luxury проще всего распознать по хромированной решетке радиатора и красным рассеивателям задних фонарей, в салоне — классическая отделка «под дерево». Кроссовер в исполнении Sport, в свою очередь, отличается более драйверскими настройками шасси, затемненными решеткой радиатора и задними фонарями, а его интерьер сдобрен углепластиковыми вставками. Салон нового «Кадиллака» подразумевает семиместную компоновку. На третьем ряду совсем не тесно, расстояние от подушек сидений до потолка достигает 90 см, то есть взрослым пассажирам будет комфортно. В целом, в лице XT6 будет предложен достойный большой американский кроссовер.

Cadillac CT4, Фото компании Cadillac

Но это не все новинки американской марки. Одной из них станет Cadillac CT4 – наследник модели ATS, который является одноклассником BMW третьей серии, Mercedes-Benz C-класса, Audi A4, Jaguar XE и Genesis G70. Базовым для седана CT4 является двухлитровая битурбочетвёрка мощностью 240 л.с. Следующий в гамме – также четырёхцилиндровый битурбомотор объёмом 2,7 литра. Он развивает 313 л.с. Коробка передач – восьмиступенчатый «автомат» для 2-литровой модификации и 10-скоростной «автомат» для версии с двигателем объемом 2,7 л. Привод – на задние колёса, в качестве опции – полный.

Также среди анонсированных новинок — среднеразмерный кроссовер Cadillac XT5. Эти автомобили ожидают в течение года, но точные сроки пока не определены, уточнила маркетолог компании «НСК-Авто» (официальный дилер Cadillac в Новосибирске) Кристина Московченко.

Корейский премиум

Те, кто следит за развитием автомобильного рынка и появлением на нем новинок, не могли не заметить динамичного развития корейского премиального бренда Genesis концерна Hyundai. Нет нет, а мелькнет в уличном потоке или на стоянке у администрации или офиса крупной компании автомобиль этой первой премиум-марки. Сегодня в модельном ряду корейского премиума три представительских седана – Genesis G70, G80 и G90. Но в текущем году ожидается пополнение – премиум-кроссовер GV80. До конца года он доберется до нашего авторынка.

Первый премиум-паркетник корейской марки уже дебютировал на домашнем рынке и в США. Genesis G80 будет доступен с 2,5-литровой «турбочетверкой», выдающей 305 л. с., а также с 3,5-литровым наддувным мотором V6 мощностью 375 лошадиных сил. Напомним, линейка на «тяжелом топливе» представлена единственным 3-литровым агрегатом, развивающим 278 л. с. и 588 Н·м крутящего момента. Трансмиссия — восьмиступенчатый «автомат». В основу Genesis G80 легла заднеприводная платформа, которая также предусматривает модификации с четырьмя ведущими колесами. «Старшие» версии новинки комплектуются подвеской с адаптивными амортизаторами, меняющими настройки в зависимости от данных с фронтальной камеры. В список доступного оборудования вошла система автоматической очистки воздуха в салоне, которая постоянно контролирует его качество, мультимедиа с 14,5-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатор с дополненной реальностью, а также функция распознавания голосовых команд.

Genesis GV80. Фото: motor1.com

«В 2020 году мы запускаем первый для марки кроссовер, и это должно стать поворотным моментом в развитии бренда в России. Премиальный сегмент авторынка на сегодня формируют именно автомобили класса SUV — на них приходится 70% всех продаж. Для Сибири это направление особенно актуально, так как с учетом климата, расстояний, качества дорог именно такие автомобили тут и превалируют. Поэтому возлагаем большие надежды на кроссовер Genesis», — отметил в интервью «КС» управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.

Идущий по стопам

Производитель спортивных каров британский Aston Martin в начале февраля представил в Москве свой первый кроссовер. По сути компания пошла по стопам Porsche, Lamborghini, Bentley и Rolls-Royce, у которых помимо традиционных моделей появились в гамме кроссоверы. Считается, что новый Aston Martin DBX составит конкуренцию автомобилям Lamborghini Urus и Bentley Bentayga, расположившись между ними по балансу роскоши и спортивности. Хотя по размерам DBX немного уступает им обоим: длина — 5039 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1680 мм.

Aston Martin DBX. Фото: Автобизнесревю

Немаловажно, что Aston Martin разработан на технологической основе и с широким применением узлов и агрегатов концерна Daimler. Например, у него битурбомотор AMG V8 4.0, которым уже оснащают модели Vantage и DB11. Впрочем, для кроссовера двигатель настроен на 550 л.с. и 700 Нм. Также «даймлеровское» происхождение имеют девятиступенчатый «автомат» (с классическим гидротрансформатором) и раздаточная коробка с муфтой подключения передней оси: они аналогичные, как у кроссовера Mercedes-Benz GLE. Aston Martin DBX снаряженной массой 2245 кг может разогнаться до 100 км/ч за 4,5 с, максимальная скорость — 291 км/ч. Впрочем, тут следует отметить, что за Уралом у этой марки нет официальных дилеров, и за покупкой автомобиля можно обращаться в Москву.

Еще быстрее

Еще один зажигательный кроссовер вскоре появится у дилеров марки Porsche. Речь идет об обновленном Porsche Macan GTS, который разгоняется до сотни за 4,9 секунд, что на три десятых быстрее предыдущей модели. С пакетом Sport Chrono время спурта снижается до 4,7 сек. Обновлённый Macan GTS был представлен в самом конце 2019 года, в начале 2020-го будет доступен у российских дилеров марки. Внешнее отличие версии GTS от других модификаций Макана – другие бамперы, решётка радиатора с более крупными ячейками и оригинальный черный декор. В салоне – спортивные сиденья с комбинированной отделкой и оттиском GTS. По словам маркетолога «Порше Центр Новосибирск» (ГК «Альт-Парк») Натальи Панченко, появление новинки ожидается ориентировочно в мае 2020 года.

За кадром

Обо всех новинках авторынка премиум-сегмента в кратком обзоре рассказать не представляется возможным. Добавим, что в 2020 году состоятся премьеры и начнутся продажи в салонах официальных дилеров таких новинок автомобилей премиум-сегмента, как новое поколение среднеразмерного Volvo V40. Форм-фактор новой модели будет приближен к лифтбеку – с сильно наклонённой крышкой багажника. В основе новая платформа СМА. В 2020 году официальный дилер этой марки должен появиться и в Новосибирске.

Британский Jaguar представит обновлённую версию седанов XF и универсалов XF Sportbrake. И, наконец, самый быстрый кроссовер в мире Bentley Bentayga ожидает в текущем году рестайлинг. Обновленную версию планируют показать в мае. По словам управляющего директора «Бентли Красноярск» (ГК «ББР-Авто») Петра Панфилова, новинка ожидается к появлению в дилерском центре ближе к концу года.

Оставляйте заявки на вступление в нашу Whatsapp-группу автодилерского бизнеса Сибири, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в этой сфере в регионе.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту [email protected] или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Осень на старте. Новая Toyota RAV 4 выходит на российский рынок / Официальный дилер Автомир Москва

Осень на старте. Новая Toyota RAV 4 выходит на российский рынок

Первый месяц осени напомнил, пожалуй, о самой ожидаемой новинке второй половины 2019 года — запуске в России кроссовера Toyota RAV 4 пятой генерации, созданного на платформе TNGA

Данная платформа была впервые представлена разработчиками компании Toyota в 2015 году и уже зарекомендовала себя как одна из самых надежных модульных архитектур. Она позволила усилить структурную жесткость кузова, сделать акцент на индивидуальный подход к сборке, а также снизить центр тяжести и общей высоты автомобиля для более результативного распределения нагрузки на оси.

Впервые обновленная версия Toyota RAV 4 была представлена на автомобильном салоне в Нью-Йорке в марте 2018 года, где было объявлено об изменении не только в экстерьере и интерьере японского кроссовера, но и о существенном обновлении его технической начинки. Европейская версия автомобиля была продемонстрирована в Париже, в рамках проходившего автосалона, осенью того же года. Российская же премьера назначена на вторую половину этого года. Уже объявлено о том, что в октябре 2019-го на заводе в Санкт-Петербурге будет завершено производство Toyota RAV 4 четвертого поколения, а взамен — запущено производство данной модели пятой генерации.

Российскому покупателю Toyota RAV 4 будет предложена в двух вариантах: с 2-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) с вариатором и с 2,5-литровым бензиновым двигателем (200 л.с.) с восьмиступенчатым автоматом. Отличительной особенностью станет наличие одновременно двух схем полного привода — Dynamic Torque Vectoring AWD и Dynamic Torque Control AWD. Еще одним полезным сюрпризом станет ранее никогда не использовавшаяся в данной модели система помощи при движении по бездорожью — Multi Terrain Select — призванная «думать» за водителя и автоматически выстраивать параметры автомобиля в зависимости от дорожного покрытия, по которому он движется. Добавим ко всему вышеизложенному заявленную производителем светодиодную головную оптику с фарами прожекторного и параболического типа, а также19-дюймовые колесные диски — пожалуй, новая модель действительно стоила столь длительного ожидания для качественного захода на российский рынок.

Но и это еще не все, представители компании Toyota в этот раз сделали ставку на обновленный внешний и внутренний вид кроссовера. И это будет не просто новый силуэт с рестайлинговыми деталями, это новая философия вождения, в которой солидный дизайн достигается за счет квадратных колесных арок, аналогичных кузовных линий и мощной радиаторной решетки (заметно увеличенной в сравнении с предыдущими версиями RAV 4). Что касается самого салона, он стал статуснее в своем исполнении — водительское место приобрело более выраженный силуэт, дисплей увеличился в размерах (в зависимости от комплектации, установленные мониторы будут доступны в размере 7 и 8 дюймов).

Более подробная информация о комплектациях и ценах будет объявлена в октябре 2019 года.

Geely представит на ММАС’ 14 три новые модели

Geely представит на ММАС’ 14 три новые модели

С 29 августа по 7 сентября 2014 года в выставочном центре Крокус Экспо пройдет пятый Московский Международный Автомобильный Салон (ММАС’14) – одно из самых ожидаемых событий автомобильного мира, на котором компания Geely,  представит три новые модели серийного производства.

В рамках ММАС’14 компания Geely представит российской публике несколько новых моделей. Среди них: седан Geely GC6, продажи стартовали в июне 2014, кроссовер Emgrand X7 в обновленной версии 2015 года и Geely GC5 – новинку компактного класса в кузове седан и хэтчбек. Две последних модели впервые были представлены на недавно прошедшем Пекинском автосалоне 2014.

Уже знакомый российской публике и успешно продающийся кроссовер Emgrand X7 предстанет перед посетителями выставки в новой версии 2015 года. Помимо расширения гаммы двигателей и трансмиссий, модель получила небольшие изменения экстерьера и существенно переработанный интерьер. Особо следует отметить высокий уровень безопасности, которой Geely уже традиционно уделяет большое внимание. Оснащение Emgrand X7 семью подушками безопасности, включая коленную подушку водителя, – лишь одно из множества примененных решений этого важнейшего вопроса.  По итогам независимого теста C–NCAP в Китае, автомобиль был признан самым безопасным компактным кроссовером в своем классе.

На стенде Geely будут представлены два автомобиля Emgrand X7: с двигателем объемом 1.8 л и механической коробкой, а также вариант с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией и 2-литровым двигателем. Напомним, что сейчас кроссовер доступен в исполнении с двигателем 2.0 л и механической коробкой.

 

Второй новинкой на стенде компании Geely на ММАС’14 станет автомобиль Geely GC5 . Эту модель нельзя назвать в полной мере дебютантом предстоящего автосалона.  Ранее автомобиль был представлен на прошлом автосалоне, но в дорейстайлинговой версии c кузовом хэтчбек. Однако, за прошедшие два года, дизайн автомобиля был полностью переработан и внутри и снаружи, проведена техническая модернизация, и теперь GC5 можно будет увидеть сразу в двух вариантах кузовов – седан и хэтчбек. Для компании Geely эта модель является весьма перспективной в сегменте компактных автомобилей.

Помимо серийных моделей и новинок, которые будут представлены на стенде, компания Geely готовит сюрприз для российской публики — будет представлен концепт нового автомобиля Emgrand Cross Concept (Emgrand Cross), полноценный дебют которого состоялся на Пекинском автосалоне 2014.

Emgrand Cross – это олицетворение нового поколения автомобилей марки Geely в сегменте С-класса, дающий представление о том, каков будет дизайн ближайших серийных новинок марки. В России в рамках ММАС’14 будет представлен пока только тизер новой модели. Ожидается, что данный автомобиль поступит в продажу в 2016 году. 

Стенд компании Geely расположен  в 15 зале III павильона МВЦ «Крокус Экспо»,  D105.

 До встречи на Московском Международном Автосалоне 2014!

 

Skoda Karoq, KIA Seltos и дикие «китайцы». Самые ожидаемые кроссоверы в России

Немцы — традиционный лидер премиум-сегмента. В 2020 году баварцы начнут продавать обновлённые кроссоверы BMW X5 и BMW X6. К слову, почти вся квота новых автомобилей для России на первые три месяца практически раскуплена.

На второй строчке расположился Volkswagen Tarek — бюджетный немецкий субкомпактный кроссовер, который займёт нишу между седанами и самым продаваемым «немцем» на данный момент — Volkswagen Tiguan. В середине 2020 года первые автомобили сойдут с конвейера на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Из всего ряда новинок особенно сильно выделяются китайцы. Впервые в России будут продавать новый Geely SX11 — принципиально новый кроссовер от китайского бренда Geely. Машина займёт нишу между представительским седаном Emgrand GT и «базовым» китайским кроссовером Emgrand X7.

Ещё один и, пожалуй, самый необычный китайский кроссовер в списке — GAС GS8. GAC Motor уже подтвердили, что продажи кроссовера начнутся зимой 2019 года. Машину позиционируют как «доступный и динамичный» кроссовер на семь пассажиров.

Гении маркетинга из Skoda уберут из продажи базовую версию кроссовера Kodiak. Вместо него в России появится Karoq — субкомпактный кроссовер, который должен будет закрыть собой и другую модель, ушедшую с рынка, — Yeti. Кроссоверы будут производить на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде.

Японцы сдержали своё слово и привезли в Россию новый кроссовер RAV4. Собирать машину, как и предыдущее поколение кроссоверов, будет завод Toyota в Санкт-Петербурге. Эксперты ожидают, что RAV4 станет одним из самых продаваемых кроссоверов за 2020 год.

В 2020 году корейцы из KIA могут представить автомобиль, который потенциально может превзойти RAV4 по результатам продаж. Речь идёт о кроссовере Seltos, который продаётся везде, кроме России. Официальная дата презентации ещё не названа, однако известно, что автомобиль будет полностью лишён дизельных двигателей. В Индии KIA Seltos продаются по тысяче автомобилей в сутки.

Субкомпактный кроссовер от Mercedes-Benz может стать самым доступным в модельной линейке от немецкого производителя. Mercedes-Benz GLB. Старт продаж автомобиля, в основу которого положили платформу от хетчбэка A-Class, состоится весной 2020 года.

Награды и достижения INFINITI

Награды и достижения INFINITI

«ЛУЧШАЯ ПОКУПКА В КЛАССЕ»

2020 — Нэшвилл, Теннесси — Популярный кроссовер INFINITI QX50 вновь стал лучшей покупкой в сегменте премиальных компактных SUV по версии Consumer Guide.

Популярный INFINITI QX50 заслужил высокие баллы по всем параметрам: от стильного дизайна до революционного мотора VC-Turbo – первого в мире серийного ДВС с изменяемой степенью сжатия, который обеспечивает великолепное сочетание динамических характеристик и экономичности.

«ЛУЧШИй СИЛОВой АГРЕГАТ ГОДА»

2020 — США — Двигатель INFINITI VC-Turbo второй год подряд входит в число 10 лучших силовых агрегатов по версии издательства Wards. В рамках 26-го по счету конкурса «10 лучших двигателей года» мотор VC-Turbo соперничал еще с 25 новыми или существенно модернизированными силовыми агрегатами конкурирующих марок.

«Лучшая покупка»

2019 — США — Премиальный кроссовер INFINITI QX50 удостоен одной из самых престижных наград в автомобильном бизнесе — звания «Лучшей покупки» в сегменте премиальных SUV, которую ежегодно вручает издание Consumer Guide. INFINITI QX50 стал лучшим в сегменте благодаря в том числе привлекательному дизайну и революционному двигателю VC-Turbo.

Высокопрочная сталь

2019 — США — Разработка принципиально нового сорта стали для INFINITI QX50 была отмечена престижной наградой от ассоциации SAE International. Высокопрочная сталь в конструкции автомобиля обеспечивает ряд ключевых преимуществ. Общее снижение массы положительно сказывается на топливной экономичности, в то время как повышенные показатели прочности улучшают общий уровень безопасности. Прочность конструкции позволяет делать силовые секции кузова более компактными, освобождая дополнительное пространство в салоне.

Сохранение остаточной стоимости

2019 — Россия — По итогу исследования по сохранению остаточной стоимости среди премиум брендов «Residual value – 2019» от Аналитического агентства «АВТОСТАТ» седан Q50 занял второе место в сегменте D с сохранением остаточной стоимости в почти 74%, а кроссовер QX50 – 3 место в сегменте SUV (D) с сохранением остаточной стоимости в 76,5%.

Высшая оценка по итогам тестовых испытаний

2019 — США — Премиальный кроссовер INFINITI QX50 заслужил 5-звездную оценку по итогам тестовых испытаний влиятельной ассоциации National Highway Traffic Safety Administration («Национальное Управление Дорожной Безопасности»). Причем, максимального рейтинга удостоились как полно- так и переднеприводная версии популярного кроссовера.

Орден Citation of Merit

2019 — США — Орден Citation of Merit cтал достойнейшим признанием чрезвычайно успешной палеонтологической экспедиции в пустыне Гоби (Монголия). INFINITI Motor Company обеспечила команду ученых надежными внедорожниками, сделавшими возможными открытия исторических масштабов.

«Международный двигатель года»

2019 — США — Двигатель VC-Turbo, первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия, оценило жюри премии «Международный двигатель года» (The International Engine + Powertrain of the Year Awards). 272-сильный мотор был отмечен сразу в двух категориях «Двигатели мощностью 250-350 л.с.» и «Новая разработка».

Самый инновационный силовой агрегат года

2019 — США — Новый VC-Turbo — Авторитетное аналитическое агентство ALG признало двигатель VC-Turbo достойным награды «Самый инновационный силовой агрегат года».

Автомобильная технология года

2019 — США — Первый в мире двигатель с изменяемой степенью сжатия VC-Turbo, дебютировавший на премиальном кроссовере INFINITI QX50, получил награду «Автомобильная технология года» от портала Roadshow.

Лучший премиальный кроссовер года

2018 — США — Новый INFINITI QX50 стал лучшим премиальным кроссовером года по версии портала AutoGuide. com.

Автомобиль с лучшим интерьером

2018 — США — Признан лучшим автомобилем выставки Twin Cities Auto Show в Миннеаполисе. 2018 — США — Включен в список автомобилей с лучшими интерьерами по версии издания WARDSAUTO.

Лучшая покупка в сегменте компактных премиальных кроссоверов

2018 — США — Жюри влиятельного издания Consumer Guide признало новый INFINITI QX50 лучшей покупкой в сегменте компактных премиальных кроссоверов 2019 модельного года.

Первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия

2018 — США — Новый VC-Turbo — первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия — назван в числе 10 лучших двигателей года по версии издания Wards.

Самый безопасный кроссовер

2020 — США — По данным страхового института IIHS кроссоверы QX60 избегают ДТП со смертельным для водителя исходом. Лишь семь автомобилей по данным последнего исследования IIHS обеспечивают нулевой уровень смертности. Среди них популярный по обе стороны океана премиальный кроссовер INFINITI QX60. Среди факторов значительно повышающих уровень защиты бестселлера INFINITI эксперты IIHS отмечают щедрое оснащение современными системами активной и пассивной безопасности, продуманную силовую структуру кузова, а также значительные габариты и массу автомобиля, при прочих равных обеспечивающие лучшую защищенность водителя и пассажиров.

Максимальная безопасность

2019 — США — Премиальный кроссовер INFINITI QX60 2019 модельного года получил максимальные оценки за безопасность от авторитетных североамериканских ассоциаций IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) и NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Премиальный кроссовер может похвастать такой уникальной функцией, как Rear Door Alert. Впервые представленная на автомобилях 2018 модельного года, она напоминает водителю и пассажирам о предметах, оставленных на третьем ряду сидений.

«Наименьшая стоимость владения за пятилетний период»

2019 — США — Cреднеразмерный премиальный кроссовер INFINITI QX60 и полноразмерный внедорожник INFINITI QX80 — названы лучшими автомобилями в исследовании «Наименьшая стоимость владения за пятилетний период», проведенном влиятельной ассоциацией Kelley Blue Book.

Лучший премиальный автомобиль 2019 года с пробегом

2019 — США — Кроссовер INFINITI QX60 включен в список 10 лучших премиальных автомобилей 2019 года с пробегом по версии издания Autotrader.

Лучший внедорожник с тремя рядами сидений

2019 — США — Премиальный кроссовер INFINITI QX60 назван лучшим внедорожником с тремя рядами сидений в номинации Best Cars for the Money («Лучшие автомобили за свои деньги») издательства U. S. News & World Report.

Победитель конкурса AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards

2018 — США — INFINITI QX60 и INFINITI QX80 стали победителями конкурса AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards, считающегося самым авторитетным и достоверным в вопросах определения степени удовлетворённости покупателей своим автомобилем.

Лидер в классе «Среднеразмерные премиальные внедорожники»

2018 — США — INFINITI QX60 и INFINITI QX80 стали лидерами своих сегментов в рейтинге ассоциации Kelley Blue Book: INFINITI QX60 — в классе «Среднеразмерные премиальные внедорожники», а INFINITI QX80 — в классе «Полноразмерные премиальные внедорожники, как автомобили с наименьшей суммарной стоимостью эксплуатации рассчитанной на 5 лет.

Лучший семейный полноразмерный кроссовер 2017 года

2018 — США — назван лучшим подержанным автомобилем своего класса на церемонии вручения наград влиятельного интернет-портала CarGurus.

2017 — США — Лучший семейный полноразмерный кроссовер 2017 года по версии U.S. News & World Report.

2012 — США — Премия издательства Ward’s в номинации «Топ-10 автомобильных интерьеров».

Cамый выгодный во владении автомобиль

2020 — США — Премиальный внедорожник INFINITI QX80 признан самым выгодным во владении автомобилем по версии ассоциации Kelley Blue Book. Награда The Kelley Blue Book 5-Year Cost to Own вручается новым автомобилям с наименьшей прогнозируемой стоимостью владения в первые пять лет после покупки.

«Идеальный автомобиль-2019»

2019 — США — Премиальный внедорожник INFINITI QX80 стал лауреатом премии «Идеальный автомобиль-2019» (Ideal Vehicle Award), вручаемой авторитетной исследовательской и консалтинговой компанией AutoPacific. В результате опроса более чем 50 тысяч реальных автовладельцев, INFINITI QX80 признали лучшим представителем сегмента полноразмерных премиальных SUV.

«Наименьшая стоимость владения за пятилетний период»

2019 — США — Cреднеразмерный премиальный кроссовер INFINITI QX60 и полноразмерный внедорожник INFINITI QX80 — названы лучшими автомобилями в исследовании «Наименьшая стоимость владения за пятилетний период», проведенном влиятельной ассоциацией Kelley Blue Book.

Победитель в классе «Среднеразмерный премиальный внедорожник»

2018 — США — INFINITI QX60 и INFINITI QX80 стали лидерами своих сегментов в рейтинге ассоциации Kelley Blue Book: INFINITI QX60 — в классе «Среднеразмерные премиальные внедорожники», а INFINITI QX80 — в классе «Полноразмерные премиальные внедорожники, как автомобили с наименьшей суммарной стоимостью эксплуатации рассчитанной на 5 лет.

Победитель конкурса AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards

2018 — США — INFINITI QX60 и INFINITI QX80 стали победителями конкурса AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards, считающегося самым авторитетным и достоверным в вопросах определения степени удовлетворённости покупателей своим автомобилем.

«Лучший автомобиль для зимних условий»

2018 — США — Признан «Лучшим автомобилем для зимних условий» «Ассоциацией Автомобильной Прессы Новой Англии»

2018 — Австралия — Признан редакцией журнала Wheels лучшим премиальным внедорожником года.

«Лучший автомобиль в сегменте роскошных внедорожников»

2015 — США — Награда «Лучший автомобиль в сегменте роскошных/больших внедорожников» от AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards (VSA) (Награда присуждается третий год подряд)

2011 — США — Премия американского конкурса ALG в номинации «Лучший полноразмерный автомобиль класса люкс»

ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ПО СОХРАНЕНИЮ ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ

2019 — США — Консалтинговое агентство ALG, входящее в состав группы компаний TrueCar, Inc., признало спортивный седан INFINITI Q50 лучшим автомобилем среднего премиального сегмента по сохранению остаточной стоимости.

СОХРАНЕНИЕ ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ В 74%

2019 — Россия — По итогу исследования по сохранению остаточной стоимости среди премиум брендов «Residual value – 2019» от Аналитического агентства «АВТОСТАТ» седан Q50 занял второе место в сегменте D с сохранением остаточной стоимости в почти 74%.

«Лучший сертифицированный автомобиль с пробегом»

2018 — США — Спортивный седан INFINITI Q50 стал победителем в номинации «Лучший сертифицированный автомобиль с пробегом» в классе среднеразмерных седанов от влиятельной ассоциации Vincentric.

Премия «Технология года 2014-2015»

2015 — США — Награда «RitvoDesign & Elegance» от Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии (NEMPA) в области дизайна.

2014 — Япония — Премия «Технология года 2014-2015» за адаптивную систему управления (DAS) от Независимой Конференции автомобильных исследователей и журналистов Японии (RJC).

 

«Топ-5 импортных автомобилей года»

2014 — Китай — Премия автомобильного журнала Auto Magazine в номинации «Импортный автомобиль года в сегменте премиум-класса».

2014 — Китай — Премия автомобильного портала Yiche.com в номинации «Топ-5 импортных автомобилей года».

«Лучший автомобиль премиум-класса»

2014 — Канада — Премия Ассоциации автомобильной журналистики Канады AJAC  в номинации «Лучший автомобиль премиум-класса».

2013 — Китай — Премия Шанхайского автосалона в номинации «Лучшая китайская премьера».

«Автомобильный дизайн»

2017 — Германия — Премия международного конкурса дизайна iF Design Award 2017 в номинации «Автомобильный дизайн».

ЛУЧШИй СИЛОВой АГРЕГАТ ГОДА

2020 — США — Двигатель INFINITI VC-Turbo второй год подряд входит в число 10 лучших силовых агрегатов по версии издательства Wards. В рамках 26-го по счету конкурса «10 лучших двигателей года» мотор VC-Turbo соперничал еще с 25 новыми или существенно модернизированными силовыми агрегатами конкурирующих марок.

«Международный двигатель года»

2019 — США — Двигатель VC-Turbo, первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия, оценило жюри премии «Международный двигатель года» (The International Engine + Powertrain of the Year Awards). 272-сильный мотор был отмечен сразу в двух категориях «Двигатели мощностью 250-350 л.с.» и «Новая разработка».

Самый инновационный силовой агрегат года

2019 — США — Новый VC-Turbo — Авторитетное аналитическое агентство ALG признало двигатель VC-Turbo достойным награды «Самый инновационный силовой агрегат года».

Автомобильная технология года

2019 — США — Первый в мире двигатель с изменяемой степенью сжатия VC-Turbo, дебютировавший на премиальном кроссовере INFINITI QX50, получил награду «Автомобильная технология года» от портала Roadshow.

Первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия

2018 — США — Новый VC-Turbo — первый в мире серийный ДВС с изменяемой степенью сжатия — назван в числе 10 лучших двигателей года по версии издания Wards.

Награда за экологичность

2016 — Австрия — Награда за экологичность Grand Austrian Automobile Award от Автомобильной и велосипедной ассоциации Австрии (ARBÖ) в категории «окружающая среда».

INFINITI QX Inspiration

2019 — США — INFINITI QX Inspiration назван лучшим концепт-каром «Международного Североамериканского автошоу-2019», а также получил почётный приз как обладатель «Лучшего интерьера» среди всех участников выставки.

INFINITI Q Inspiration

2018 — США — премия “Лучший концепт-кар” и “Лучший дизайн интерьера” от ассоциации EyesOn Design.

INFINITI Q80 Inspiration

2016 — Гонконг — Премия международного конкурса дизайна iF Design Award 2016 в номинации «Исследования и разработки».

2014 — Франция — Премия Yahoo! Auto France в номинации «Самый красивый автомобиль Парижского автосалона 2014».

ВИРТУАЛЬНЫЙ ШОУ-РУМ INFINITI СНОВА ПРИЗНАН ЛУЧШИМ

2021 — Россия — В феврале 2021 года виртуальный шоу-рум INFINITI был признан победителем конкурсов «Золотой сайт» и «Золотое приложение» в номинации «Лучший сайт бренда и дилера авиа/авто/мото/водный транспорт». Запущенный в мае 2020 года, этот сайт стал новым словом современного диджитал-маркетинга. С тех пор проект, который российское представительство INFINITI разработало совместно с агентством SLAVA, коллекционирует призы российских и международных конкурсов.

«Высокое качество обслуживания клиентов»

2021 — США — По итогам исследования независимой ассоциации J.D. Power US бренд INFINITI опережает конкурентов премиального сегмента по качеству клиентского обслуживания. Рейтинг, составленный по опросам покупателей новых автомобилей в США, был опубликован в декабре 2020 года. Он учитывает степень удовлетворенности клиентов уровнем обслуживания, включая работу персонала дилерских центров, процессы заключения сделки и передачи автомобиля.

ВИРТУАЛЬНЫЙ ШОУ-РУМ INFINITI ЗАБИРАЕТ ОЧЕРЕДНУЮ НАГРАДУ

2020 — Россия — Очередным признанием проекта, разработанного российским представительством INFINITI и агентством SLAVA, стал серебряный приз на церемонии MIXX Russia Awards – авторитетного международного конкурса в сфере интерактивной рекламы. Среди лучших веб-сайтов категорий Channels of Communications виртуальный шоу-рум INFINITI в номинации User Experience удостоился серебряной награды. 

«Автомобильный бренд, которому доверяют»

2018 — США — INFINITI одержал победу в двух номинациях: «Вызывающий наибольшее доверие покупателей премиальный бренд» и «Премиальный бренд, добившийся наибольшего прогресса» (по результатам исследования ассоциации AMCI «Автомобильные бренды, которым доверяют»).

Самые безопасные поддержанные автомобили

2018 — США — В рейтинг безопасности поддержанных автомобилей по результатам исследования ассоциации IIHS «Страхового Института Дорожной Безопасности» вошли сразу 4 модели компании INFINITI: седаны M37, Q50, Q70 и кроссовер EX.

БИТУРБИРОВАННЫЙ V6 ОБЪЕМОМ 3,0 Л

2017-2018 — США — Новый 3,0-литровый битурбированный двигатель V6 второй год подряд входит в топ-10 лучших двигателей 2018 года по версии Wards. Технологичный двигатель серии VR, протестированный редколлегией Wards Auto мощностью 405 л.с., доступен для всей линейки спортивного седана INFINITI Q50, а также для совершенно нового купе INFINITI Q60.

«Премиальные компактные кроссоверы»

2017 — Россия — INFINITI с гордостью сообщает об очередных наградах для двух компактных новинок премиального бренда. Хэтчбек INFINITI Q30 и кроссовер INFINITI QX30 стали победителями престижной российской премии Гран-при «За рулем» в номинациях «Компактный класс» и «Премиальные компактные кроссоверы».

Q50L

2014 — Китай — Премия издания Southern Metropolis News в номинации «Самый ожидаемый спортивный седан премиум-класса»

2014 — Китай — Премия телеканала Phoenix TV в номинации  «Седан года в сегменте премиум-класса»

2014 — Китай — Премия издания National Business Daily в номинации «Спортивный седан премиум-класса 2014»

2014 — Китай — Премия автомобильного портала emao.com в номинации «Среднеразмерный седан года»

 

Q60 Cabrio

2015 — Россия — Автомобиль года 2015 в номинации «Кабриолеты и родстеры»

EMERG-E

2012 — Германия — Премия на международном конкурсе «Automotive Brand Contest 2012» в категории «Концепты»

2012 — Германия — Награда Немецкого Совета по Дизайну German Design Council за лучший автомобильный дизайн

2012 — Великобритания — Премия автомобильного журнала EVO magazine в номинации «Концепт года»

 

Q70

2012 — Китай — Награда на Пекинском автосалоне в номинации «Лучший дебют»

2010 — США — Премия издательства Ward’s в номинации «Автомобильный интерьер года»

 

Бум на

внедорожников в мире продолжится в 2018 году, но рост замедлится

Популярность внедорожников продолжает расти почти на всех рынках мира. По мере того, как мировая экономика остывает после торговой напряженности и замедления роста в Китае, автомобильная промышленность ищет новые способы расширения своего бизнеса. Переход от традиционных автомобилей к внедорожникам начался 7 лет назад и продолжается до сих пор. Потребители во всем мире четко заявляют, что внедорожники — это автомобили, которыми они хотят управлять.

Что произошло в прошлом году?

С 29,77 миллионами проданных единиц внедорожник занял лидирующую позицию среди всех сегментов. Это стало еще одним рекордным годом благодаря росту, зафиксированному в 2018 году. Объем вырос на 6,8%, или почти на 1,9 миллиона единиц, что впечатляет, учитывая экономическую ситуацию на трех крупнейших автомобильных рынках: США, Китае и Европе. Внедорожники также заняли самую высокую долю рынка за все время — 36,4%, что на 2,5 процентных пункта больше, чем в 2017 году.

Однако даже эта популярная группа не застрахована от рыночной неопределенности. Прошлогодний рост был ниже, чем рост, зафиксированный в 2017 году, и определенно далек от устойчивых положительных изменений, наблюдавшихся в 2016 и 2015 годах. Хотя бум ускорялся в 2015 и 2016 годах, мировые продажи внедорожников выросли на 21% и 22% соответственно. Хотя в 2017 году темпы роста упали до 12,8%, это все же двузначное увеличение. Рост снова упал с 12,8% в 2017 году до 6,8% в 2018 году, что указывает на то, что мы наконец достигли некоторой стабильности в росте сегмента.

Конечно, это естественная тенденция после многих лет стремительного роста. По мере того, как к этому сегменту присоединялось все больше автопроизводителей, продажи увеличивались за счет новых моделей, чему способствовала растущая осведомленность потребителей об этих автомобилях. Но остановка продаж в Китае — один из основных драйверов роста за последние 10 лет — означала, что стремительный рост начал меняться. Однако большинство автопроизводителей, которые отсутствовали в этом сегменте, наконец, присоединились, что помогло стабилизировать продажи.

При разбивке по подсегментам существенных изменений не происходит.Компактные внедорожники продолжают оставаться самыми популярными, составляя 41% от общего объема продаж внедорожников. Их объем увеличился на 7% до 12,24 млн единиц, лидером рейтинга является Hyundai-Kia. Далее следуют внедорожники среднего размера с 7,26 миллионами единиц, что на 3% больше, и во главе с Renault-Nissan. Они также лидируют в сегменте небольших внедорожников, третьем по величине с 6,58 млн единиц, увеличившись на 13%, благодаря Hyundai-Kia и VW Group. Продажи больших внедорожников составили 3,68 миллиона единиц, увеличившись на 2% и возглавляемые GM.

На самом деле, если бы не экономический спад в Китае, внедорожники продемонстрировали бы еще больший рост.На Китай приходилось почти 35% мировых продаж внедорожников (на 54 рынках), но продажи упали на 2,9% до 10,35 миллиона единиц. Отсутствие стимулов в последние несколько лет негативно сказывается на отрасли и оказывает большее давление на рынок. Это совпадает со снижением покупательских возможностей. С 2014 года коэффициент финансового левериджа граждан (долг / сбережения) увеличился с 46% до 63%, что означает, что у потребителей просто меньше денег, которые они могут тратить.

На китайском рынке внедорожников также произошли серьезные изменения.General Motors утратила свое место в качестве самого продаваемого бренда с популярными моделями Baojun и Buick, поскольку продажи упали на 9%, опустив их на третье место. Первое место теперь занимает Geely. Новые внедорожники от Lynk & Co и хорошие результаты некоторых моделей Geely и Volvo XC60 увеличили продажи с 678 800 единиц в 2017 году до 943 000 единиц в прошлом году. Среди других победителей года — Hyundai-Kia и VW Group.

США были вторым по величине рынком, и, в отличие от Китая, все автопроизводители сообщили о росте продаж.GM сохраняет лидерство, но теряет долю рынка вместе с Ford, Toyota, Nissan и Honda. FCA, вторая по величине компания, увеличила свою долю благодаря новым Jeep Compass и Wrangler. Hyundai-Kia, VW Group, Subaru, Mazda и BMW Group были среди других победителей. Toyota RAV4 был самым продаваемым внедорожником в США. Европа была третьим по величине рынком внедорожников с 5,4 млн единиц, увеличившись на 18%. Однако Европа по-прежнему отстает от США и Китая по проникновению на рынок.

Рейтинг по моделям вводит нового лидера сегмента.Несмотря на свой возраст, четвертое поколение Toyota RAV4 смогло подняться на одну позицию и стать самым продаваемым внедорожником в мире в 2018 году. Этому росту способствовал более высокий спрос в США и Китае, на его крупнейших рынках. Продажи Nissan X-Trail / Rogue, лидировавшие в рейтинге в 2016 и 2017 годах, снизились на 6% после сильного падения в США и Европе. Напротив, его собрат, Nissan Qashqai / Rogue Sport, занял 6 ^{-е место в рейтинге} , показав рост на 13%. Другие большие улучшения были замечены Mazda CX-5, Kia Sportage, Chevrolet Equinox и Jeep Compass.

Что ожидается в этом году?

Мы вступаем в неопределенные времена, когда дело касается торговли и регулирования. Непосредственный эффект заключается в снижении доверия потребителей, что, вероятно, отразится на продажах автомобилей на крупнейших мировых рынках. Тем не менее ожидается, что внедорожники будут противостоять этой турбулентности, поскольку они продолжают развиваться, чтобы привлечь больше клиентов. Помимо появления новых технологий и новых электрических моделей, автопроизводители работают над расширением текущего предложения за счет добавления других подсегментов.Сюда входят обычные купе-внедорожники (такие как Renault Arkana или Fiat Fastback) и городские внедорожники. В качестве альтернативы будут те, которые располагаются под небольшим внедорожником и, как ожидается, понравятся многим потребителям в Европе, Индии и Бразилии.

Автор: Фелипе Муньос

Фелипе увлечен автомобильной промышленностью.Он лично заинтересован в изучении отраслевых данных, выявлении тенденций, выявлении идей и составлении отчетов по историям, которые он раскрывает. Фелипе — аналитик с опытом в области маркетинга и финансов, он поистине интернациональный, гражданин Колумбии, работает в Италии и освещает мировые автомобильные новости. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Российский Rolls-Royce дебютирует в Женеве

Одним из наиболее неожиданных дебютов Женевского автосалона (не считая саги о двух автомобилях Hispano Suiza, сражавшихся за титул Real Hispano Suiza) стал дебют на автосалоне Aurus, более известного как российские Rolls- Доморощенный бренд роскошных автомобилей в стиле Ройс.Впервые представленная публике в прошлом году, линейка Aurus включает седан, лимузин, минивэн и новый внедорожник, спроектированные на единой платформе промышленным консорциумом, в который входит Porsche, который разработал двигатели. Но Aurus привез в Женеву только седан и бронированный лимузин.

Наиболее коммерчески жизнеспособным из группы, по крайней мере, до того, как появится внедорожник, является седан Aurus Senat S600, который дебютировал в Женеве в любопытном медном оттенке, несмотря на то, что подавляющее большинство из них было заказано (российскими правительственными агентствами и губернаторы регионов) будут черными.Под слегка неуклюжими передними и задними свесами, а также за плоскими стенками кабины скрывается роскошный интерьер, который выглядит более естественным, чем безупречный внешний вид Rolls-Royce.

Вдохновением для создания этих автомобилей, хотите верьте, хотите нет, стали советские лимузины ЗиС 1940-х годов, стилизованные под седаны Packard 110, предпочитаемые государством с 1930-х годов. Эта история происхождения, возможно, была бы лучше принята, если бы не внешний вид определенной англо-германской марки, выпускаемой с 2003 года, но бренд Aurus готов принять сравнения с Rolls-Royce как почетный знак.

Ожидается, что Aurus Senat будет стоить около 150 000 долларов и станет одной из двух серийных моделей бренда.

Autoweek

Aurus также привезла на выставку шасси с двигателем, что позволило посетителям изучить мощные основы этих автомобилей, в том числе 4,4-литровый V8 в паре с аккумулятором, расположенным под багажником, который в сумме выдает 598 л.с. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность на все четыре колеса — это касается как седана, так и лимузина, и у Aurus также есть планы относительно отечественного V12 в будущем.

Седан Aurus, который поступит в продажу на родине в следующем месяце, будет стоить около 150 000 долларов, что позволит ему конкурировать с седанами Mercedes-Benz S-класса в России. Серийное производство, рассчитанное на объем около 5000 единиц в год, не планируется начать до 2021 года, поскольку в первую очередь необходимо завершить строительство основного завода в Татарстане.

Сможет ли Aurus добиться коммерческого успеха за пределами России? Страна имеет долгую историю запуска проектов роскошных автомобилей, которые, как правило, выдыхаются и тихо рушатся вскоре после дебюта прототипа.Aurus на сегодняшний день является наиболее амбициозным и продвинутым, хотя процесс его разработки не обходился без разногласий. Как и многие другие компании по производству роскошных автомобилей, Aurus, ранее известный под кодовым названием Project Cortege, получил зеленый свет в одном экономическом и политическом климате и поступил в продажу в совершенно другом. Помните различные европейские проекты суперкаров, которые зародились в конце 1980-х и поступили в продажу (если вообще появились) к началу 1990-х?

Траектория Aurus имеет некоторые общие черты с такими проектами, но, в отличие от предыдущих попыток, ему повезло, что ему повезло, что оно получило приказы и сопровождение со стороны самого российского правительства на протяжении всего процесса зарождения, будучи относительно оторванным от реальной экономики, такой как нужно уложиться в сроки или получить прибыль.В качестве государственных расходов бренд может довольно долго сжигать деньги при доставке автомобилей государственным учреждениям, поэтому на самом деле ему не нужно зарабатывать деньги — роскошь, которой не пользуются другие производители роскошных автомобилей.

После дебюта в Женеве следующим важным шагом для Aurus станет выпуск внедорожника, который, как ожидается, станет одной из двух наиболее часто покупаемых моделей наряду с седаном с короткой колесной базой. Если вы ожидаете чего-то похожего на Rolls-Royce Cullinan, вы правы.Первые взгляды на внедорожник, который будет называться Komendant, подтверждают это, но также ожидается, что он будет немного лучше визуально сбалансирован, чем седан, чья квадратная форма и чрезмерные свесы вызвали некоторую критику. Или, по крайней мере, визуально сбалансирован, как гигантский внедорожник с вертикальной решеткой радиатора в стиле Rolls-Royce.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

New Kaptur: кроссовер для России

Успех международной экспансии Groupe Renault отчасти объясняется мировыми моделями, которые могут адаптироваться к конкретным рынкам. Одним из них является Captur, который продается более чем в 90 странах по всему миру, но который появляется в России в другом обличье и под другим именем: Kaptur. Так почему бы не Captur, как его французский кузен? Хороший вопрос! Для российского покупателя это название усиливает три ключевых характеристики автомобиля: качество (Качество), комфорт (Комфорт), привлекательность (Красота).Он должен быть универсальным, чтобы адаптироваться к погодным условиям и дорогам в России. Его трансмиссия 4×4, высокий клиренс и усиленная подвеска завоевали популярность у местных жителей: за последние четыре года было продано более 100 000 автомобилей. Сейчас он прочно входит в десятку лучших кроссоверов в России, втором по величине рынке Groupe Renault по объемам.

«ЭТО НОВАЯ ГЛАВА В ИСТОРИИ МОДЕЛЕЙ RENAULT, РАЗРАБОТАННЫХ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА»

Представляем New Kaptur, обновленную версию, которая еще больше соответствует российскому образу жизни и потребностям местный рынок.

Как сказал нам Филипп Тьер, коммерческий директор Renault Россия , «New Kaptur сохранил лучшее от модели первого поколения, начиная с внешнего дизайна, который действительно нравится покупателям. Потребовалось всего несколько небольших изменений, чтобы добиться большего соответствия их ожиданиям, поэтому большая часть наших усилий была сосредоточена на интерьере. Новый Kaptur также сделал большой шаг вперед с точки зрения технологий и производительности ».

ЕЩЕ БОЛЬШЕ СОВРЕМЕННОЙ И ВЫСОКОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

С точки зрения дизайна, New Kaptur остается максимально верным своему происхождению от Renault.Автомобиль получил решетку радиатора, украшенную хромированными вставками, и новые цвета, в том числе Iron Blue для кузова и Platinum Grey для крыши. Светодиодные фары (в зависимости от версии) и легкосплавные диски диаметром 16 или 17 дюймов завершают список новых элементов экстерьера.

Интерьер? Что ж, просто на высшем уровне! Мы использовали новые, более мягкие материалы на приборной панели, а на центральной консоли есть подлокотник, подстаканники и, на данный момент, кнопки управления подогревом сидений (и рулевого колеса).Окружающее освещение с возможностью выбора из 8 цветов позволяет водителю создавать расслабляющую обстановку, подходящую для любого настроения.

Пассажирский салон был модернизирован с учетом новейших технологий. Мы добавили новый 8-дюймовый сенсорный экран для работы с мультимедийной системой Renault EASY LINK. Плюс голосовое управление и поддержка Apple CarPlay, Android Auto и Яндекс.Авто. И в этом случае больше значит больше — новый Kaptur оснащен аудиосистемой премиум-класса Bose®, экраном приближения, функцией обнаружения слепых зон и дистанционным запуском двигателя Renault Start.

Между тем, под капотом вы найдете бензиновый двигатель TCe 150 с турбонаддувом, результат сотрудничества между Alliance и Daimler, в сочетании с автоматической коробкой передач X-Tronic нового поколения.

Благодаря высокому дорожному просвету, отличным углам атаки и съезда, а также полноприводному автомобилю New Kaptur предлагает непревзойденное удовольствие от вождения, независимо от местности, с которой ему приходится преодолевать препятствия в самой большой стране мира.

Посмотреть еще

Легковые автомобили

БЕЗОПАСНОСТЬ: 5 ЗВЕЗД EURO NCAP И ЛУЧШИЙ РЕЙТИНГ В ЕГО КАТЕГОРИИ ДЛЯ НОВОГО CLIO

22 мая 2019

Посмотреть больше

Легковые автомобили

Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке

30 апреля 2019

Посмотреть больше

Инновации

Международный автосалон в Женеве, 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность нового Clio

05 марта 2019

Посмотреть больше

Россия рухнет — Лада придет в норму? | Анализ автомобильной отрасли

АвтоВАЗ продал 32000 единиц этого 43-летнего автомобиля в 2019 году

Имея около 300 дилеров и стабильную 20% долю внутреннего рынка, Группа АвтоВАЗ остается доминирующим автопроизводителем в России.Однако сейчас дела обстоят непросто: самый крупный ежемесячный обвал за всю историю наблюдений (-72%) произошел в апреле, и Lada соответствовала этому процентному падению (-71%).

OEM-производитель, контролируемый Renault, может, по крайней мере, утешиться продолжающейся популярностью малых автомобилей Granta и Vesta. С начала года они остаются на первом и втором местах. Давайте также не будем забывать, что если история России что-то нам говорит, нестабильность и неожиданности следует классифицировать как нормальное явление. Помните также, когда казалось, что темпы расширения этого рынка могут привести к свержению Германии и стать крупнейшим в Европе?

Поставки 88 996 автомобилей за год до конца апреля позволили Lada значительно обогнать Kia, занявшую второе место, примерно на 32 000 единиц.Добавьте сюда Renault, Nissan и Mitsubishi, чтобы получить истинное представление о том, почему Groupe Renault-Nissan Motor просто не может быть оспорена ни Kia-Hyundai-Genesis, ни Volkswagen Group. У Североатлантического союза могут быть проблемы на глобальном уровне, но в России он выглядит безопасным.

Что действительно нужно изменить, так это темпы, с которыми АвтоВАЗу разрешается выпускать новые автомобили. Откровенно говоря, это слишком медленно, и модели остаются в производстве еще много лет, чем их эквиваленты Kia и Hyundai.

Renault необходимо удостовериться, что у него в руках не окажется еще одна Dacia: судьба Lada все же может резко измениться из-за того, сколько лет ее автомобили.Чтобы выздороветь, потребуются большие деньги, чтобы возродить бренд и рассказать людям, что наконец-то появились новые модели. Фактически, Lada может стать гораздо более сложной проблемой, если она останется подразделением, которое не сможет поднять маржу своих автомобилей.

Легковые автомобили

Рестайлинг самого продаваемого седана, хэтчбека и универсала Granta был анонсирован в августе 2018 года, а автомобили официально были представлены впервые на Московском автосалоне в конце того же месяца.Учитывая, сколько времени потребовалось АвтоВАЗом для выпуска обновленной модели — производство намечено на конец 2011 года — прямой преемник, скорее всего, появится не раньше 2021 года.

Новая модель должна быть основана на последней архитектуре Groupe Renault B0 +. Другие автомобили, которые используют или будут использовать эту недорогую платформу вместе с другими автомобилями Lada, можно найти в PLDB (см. Ссылку в конце этого отчета).

Внедорожники

X-Ray по праву должен был быть модернизирован в прошлом году, поскольку производство началось еще в конце 2015 года.Вместо этого обновление, вероятно, произойдет не раньше второй половины этого года. X-Ray Cross, еще одна производная, была добавлена ​​в ноябре 2017 года.

Эти небольшие автомобили были представлены сначала концептом Lada C-Cross на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концептом XRAY на выставке 2012 года, концептом XRAY Concept 2 на автосалоне в августе 2014 года в Москве и концептом XCODE на выставке в Москве в 2016 году. автосалон. Первые рентгеновские снимки появились в российских салонах в феврале 2016 года. После фейслифтинга преемники должны появиться в 2024 году.

До преемника долгожителя 4×4 / Taiga (см. Изображение) осталось как минимум два года, а может быть, даже три, в зависимости от того, как кризис COVID-19 повлияет на прибыльность АвтоВАЗа. А чтобы учесть давние проблемы компании и отложенные проекты, одно время ожидалось, что в 2016 году в России поступит в продажу замена.

После обвала российского рынка у АвтоВАЗа возникла необходимость сохранять денежные средства в течение 2015, 2016 и 2017 годов.Однако по мере роста продаж автомобилей в течение 2018 года возникло недоумение, почему Groupe Renault продолжает откладывать замену самого известного полноприводного автомобиля Lada.

Трехдверный дизайн Lada 4×4 Vision был представлен на Московском автосалоне в августе 2018 года, но, по крайней мере, до сих пор не было ни обновленной версии, ни какой-либо твердой даты запуска серийной модели, основанной на этом. прототип. Текущая модель доступна как трехдверная, так и пятидверная. Это также один из старейших серийных автомобилей в мире, выпущенный в 1977 году.

Еще одна модель, которая давно назрела, — это более крупный кроссовер. За два года до появления 4×4 Vision АвтоВАЗ представил на Московском автосалоне концепт XCode . Как было сказано ранее, это исследование дизайна, надеюсь, окажется предварительным просмотром внедорожника C-сегмента. Такой автомобиль может поднять цены на Lada выше, чем сейчас.

Официального заявления о создании автомобиля, аналогичного XCode, сделано не было, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом направлении находится в стадии разработки.Ожидайте, что он будет запущен в производство в Тольятти либо в конце 2020 года, либо в 2021 году.

После появления XCode следующим логическим шагом станет внедорожник сегмента D примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq. И почему Renault не использовал Arkana — построенную и доступную в России в течение 19 месяцев — в качестве основы для еще одного кроссовера Lada, вызывает недоумение.

Отчеты по будущим моделям многих других производителей сгруппированы в разделе «Краткое описание стратегии OEM-продуктов» Just-auto.com.

Интеллектуальные платформы будущего

Более подробную информацию о прошлых, текущих и будущих моделях можно найти в PLDB, базе данных будущих автомобилей, которая является частью центра автомобильной разведки GlobalData. Сюда входят модели Lada, не представленные в этом отчете.

Первыми брендами, которые будут представлены в рамках серий Groupe Renault и Nissan Motor, были Alpine и Renault, за ними следуют Dacia и Renault Samsung Motors. Далее появятся отчеты о Mitsubishi, Infiniti, Datsun, Venucia и Nissan.

Genesis GV80 2021 года опоздал, но впечатляет

Темная тонировка окон популярна в Сеуле, особенно на автомобилях высокого класса, поэтому мы не можем увидеть водителя затемненного, модифицированного Brabus Mercedes-AMG G63, который следил за нашим Genesis GV80 2021 года в течение последних нескольких кварталов. Затем, что удивительно, он обнаруживает себя на следующем светофоре, опуская водительское окно своего сияющего нового G-фургона, чтобы лучше рассмотреть хромированные бока первого внедорожника Genesis.Ему нравится то, что он видит.

Продажи

GV80 начнутся в Корее через несколько часов после нашей поездки, а внедорожник среднего размера прибудет в Соединенные Штаты во второй половине этого года. Ну наконец то. Молодому корейскому люксовому бренду с самого начала нужен был не только трехрядный спортивный утилитар. Это не что иное, как самый важный автомобиль за его короткую пятилетнюю историю.

HIGHS: Тихая езда, крутые технологии, четкий дизайн, богатая детализация внутри и снаружи.

До сих пор Genesis выживал на рынке седанов на самом популярном рынке внедорожников.Продажи в США резко выросли в 2019 году благодаря новому G70, но объем остается небольшим — всего 21000 автомобилей. Его автономные магазины также не материализовались. Вместо этого его автомобили по-прежнему продаются через избранных дилеров Hyundai; около 350 сделали инвестиции. Учитывая, что в прошлом году Lexus продал более 111 000 RX, больше, чем любая другая модель, GV80 должен быстро стать самой продаваемой моделью премиального корейского бренда.

Если вы ожидали Hyundai Palisade с новым брендом, вы не обратили на него внимания.Genesis не использует передний привод. Еще нет. «Платформа с передним приводом не соответствовала бы бренду», — сказал Альберт Бирманн, руководитель отдела исследований и разработок. Вместо этого GV80 построен на новой заднеприводной платформе, которую он разделит с новым седаном G80.

LOWS: ограниченное пространство в третьем ряду, более узкий доступ к третьему ряду, дизельное топливо не будет предлагаться в Соединенных Штатах.

СангЮп Ли, руководитель центра дизайна Genesis, в полной мере воспользовался продольно установленной архитектурой двигателя внедорожника и выделил из него сопли, придав заднему приводу GV80 пропорции с большим межосевым расстоянием и пониженной передачей. кабина.Ли, который также создал версию Z06 для C6 Corvette, работая в General Motors, живет в Сеуле, но держит свой широкофюзеляжный 964-й 911-й в своем доме недалеко от Малхолланд Драйв в Лос-Анджелесе. Это автомобиль, который он купил, работая в дизайн-студии Audi на Западном побережье. «Я купил Porsche около пяти лет назад, — сказал он. «Он такой же, как тот, которого я жаждал, когда был молодым студентом-дизайнером в Центре искусств в Пасадене».

Форма решетки радиатора GV80 совершенно новая, но она включает в себя элементы из уст седанов G80 и G90, а захватывающее сочетание острых краев и мускулистых изгибов внедорожника больше европейское, чем азиатское.Некоторые детали явно напоминают Bentley Bentayga, который также был разработан Ли, в том числе обильная отделка крыльев GV80 и его отношение капота к решетке радиатора. Его фары немного уступают Volvo. «Для рынка США нужно иметь лицо», — сказал Ли. «Посмотрите на Cadillac Escalade. Но, как наиболее агрессивной задних полноприводных пропорция и задней частью GV80. Мы упорно трудились, чтобы придать ему низкую и широкую позицию.»

«Мы не смотрели на другие автомобили», — сказал Люк Донкерволке, исполнительный вице-президент и главный дизайнер Hyundai Motor Group.«Если вы едете быстро и смотрите на дерево, вы врезаетесь в дерево».

GV80 всего на пару сантиметров уступает Palisade по всем параметрам экстерьера, и оба внедорожника производятся на огромном заводе Hyundai в Ульсане на юго-восточном побережье Южной Кореи. «Его размер больше Aviator, чем Navigator, больше X5, чем X7», — сказал представитель компании. При длине 194,7 дюйма, ширине 77,8 дюйма и высоте 67,5 дюйма GV80 на самом деле примерно на пять дюймов короче Aviator, который также на пару дюймов шире и выше Genesis.У Lincoln 119,1 дюйма также более длинная колесная база. 116,3-дюймовая колесная база GV80 на дюйм короче, чем у X5.

Хотя его двери, капот и задняя дверь изготовлены из легкого алюминия, корпус белого цвета выполнен из стали. «Хорошая, прочная сталь Hyundai», — сказал Бирманн, перешедший в Hyundai из подразделения BMW M в 2015 году. Рядный шестицилиндровый турбодизель станет стартовым двигателем в Корее. Genesis сообщает, что с дополнительными 22-дюймовыми колесами и дополнительным полным приводом, которые добавляют автомобилю 220 фунтов, он весит 5093 фунта.AWD Aviator Black Label весит 5195 фунтов.

Итак, это большой, тяжелый зверь в традициях трехрядных внедорожников, но на дороге он не ощущается. Этот полноприводный образец, представленный на корейском рынке, безусловно, существенен, но он кажется легким, удивительно спортивным и отзывчивым. Рулевое управление немного тяжелее, чем должно быть, но оно не слишком изолирует даже на сверхгладких шоссе Сеула. Подвеска на спиральных пружинах с адаптивными амортизаторами снижает крен кузова и обеспечивает отличный контроль над телом.

Бирман сказал, что подвеска, которая оснащена адаптивными амортизаторами, которые регулируются в соответствии с дорожной информацией от передних камер, будет перенастроена для США. «Я бы не сказал, что она будет жестче, — сказал он. «У него будет еще больше контроля над телом». Но в изменениях нет необходимости. Ходовая часть достаточно устойчива на дополнительных 22-дюймовых шинах Michelin Primacy Tour A / S размером 265 / 40R-22.

Девятнадцатидюймовые колеса будут стандартными. Нам сказали, что подвеска усиливается в спортивном режиме, но изменение очень незначительное.Испытания на долговечность и некоторые настройки шасси, в том числе работа над дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, действительно проводились на Нюрбургринге. Чтобы помочь сбалансировать вес спереди и сзади, двигатель установлен дальше назад, чем мы ожидали, а аккумулятор установлен в задней части автомобиля. Около половины рядной шестерки находится за линией передней оси GV80, поэтому внедорожник, вероятно, будет даже лучше сбалансирован с более короткими четырехцилиндровыми двигателями и двигателями V-6.

У нас не будет дизельного топлива в U.С., Но он впечатляюще плавный и тихий и составляет 274 лошадиных силы. Вместо этого Genesis подтвердила два газовых двигателя для Штатов: новый 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 290 л.с., который также будет использоваться в G70, Hyundai Sonata N-Line, и Kia Optima GT. Ожидайте, что V-6 превзойдет существующий бренд с трехцилиндровым двигателем мощностью 365 л.с., 3,3 литра и, возможно, 3,0-литровый двигатель Lincoln с мощностью 400 л.с. Оба двигателя будут работать в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Hyundai, которая была перенастроена для каждого приложения.В дизельных версиях, на которых мы ездили, автомат внимателен и быстр при переключении на пониженную передачу. Переключатели передач чистые, и его реакция на люфт подрулевых лепестков удовлетворительна.

Компания не планирует предлагать новый мокрый автомат с двойным сцеплением, который уже не за горами для некоторых Хюндай. «Этого не случится в Genesis», — сказал Бирманн.

Планируется версия с задним приводом, но большинство GV80 будут иметь полный привод и систему Multi-Terrain Control с настройками для песка, грязи и снега, которые регулируют тяговые усилия и системы контроля устойчивости.Длинный список электронных средств помощи водителю и функций безопасности, таких как торможение при лобовом столкновении и помощь в слепых зонах, помощь при перекрестном движении сзади и круиз-контроль с умным радаром, который учится, а затем имитирует ваш стиль вождения, будет стандартным. . И каждый GV80 оснащен 10 подушками безопасности, в том числе одной подушкой безопасности между передними сиденьями, чтобы водитель и пассажир не врезались друг в друга при боковых ударах.

GV80 исключительно тихий внутри. Genesis установил новую систему шумоподавления, которая направлена ​​на устранение низкочастотного гула в шинах.Независимо от того, задействована ли система или нет, рёв дороги и удары шин почти полностью устранены. Сенсорный экран с диагональю 14,5 дюйма установлен на верхней части приборной панели и находится в пределах досягаемости. Информационно-развлекательной системой также можно управлять с помощью диска и сенсорной панели, расположенной перед поворотной ручкой переключения передач на консоли. Навигационная система оснащена дисплеем дополненной реальности, который проецирует направленную графику поверх изображения с уличной камеры. У некоторых внедорожников Mercedes-Benz есть подобная особенность. Это гладко. Дисплей виртуального датчика SUV сохраняет простоту и симметричность благодаря большому тахометру с поворотом против часовой стрелки.

Несмотря на деревянные панели, французскую прострочку, стеганую кожу, естественное освещение, ручки с накаткой и отделку, интерьер по-прежнему выглядит минималистичным. Распределительных устройств или кнопок не так много, а дизайн элегантно прост. Ли называет это «красотой белого пространства». Единственный эргономичный пробел — это не двухспицевое рулевое колесо, хотя некоторые думают, что он выглядит круто. Дело в том, что электронный стояночный тормоз находится на приборной панели слева от рулевого колеса, а не на консоли возле переключателя передач.Мы проехали на машине всего около двух часов, но Genesis явно поставил сиденья правильно: твердые, но не жесткие, с хорошей подкладкой, мощными обогревателями и мощной функцией массажа.

Место во втором ряду является конкурентоспособным в классе, но попасть в третий ряд сложно. Капитанские кресла второго ряда предлагать не будут, а третий ряд тесноват. Высокие подростки и взрослые в основном зажаты между обивкой потолка и спинками сидений второго ряда. Это детская зона. Будет доступна система складывания второго и третьего ряда с электроприводом.

Цены еще не объявлены, но мы ожидаем, что цена на GV80 будет чуть ниже 50 000 долларов США и достигнет максимальной отметки 60 000 долларов США со всеми дополнительными преимуществами, включая двери с мягким закрыванием и массивный люк на крыше. Это оставляет место для младшего брата, и скоро появится меньший внедорожник Genesis. Его даже могут показать на Международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле. Мы не будем делать русских кукол, — сказал Донкерволке. — Мы не будем делать дизайн печенья Genesis. Несмотря на то, что будут некоторые совпадения, не ожидайте, что меньший внедорожник будет похож на этот.»

Конечно, парень в G-Wagen тоже остановится, чтобы это проверить.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Санкции, изоляция и инфляция убивают доходы России

Президент России Владимир Путин присутствовал на рождественской мессе в Преображенском доме в полночь… [+] Собор в Санкт-Петербурге, Россия, 6 января 2019 года. Православные христиане отмечают Рождество 7 января по юлианскому календарю. Экономика дала большинству россиян меньше возможностей для празднования нового года. (Алексей Дружинин, Sputnik, Кремлевский бассейн Фото через AP) Фото: ASSOCIATED PRESS

Санкции и изоляция влияют на экономику России. Хотя Россия не является крупным экспортером в США, аннулирование энергетических и оборонных контрактов в Европе вместе с запретом на финансирование ключевых кредиторов России оказали влияние на экономику.Чем еще можно объяснить вялый рост в стране с 2014 года? Даже более высокие цены на нефть мало что сделали для подъема российской экономики.

В понедельник бывший министр финансов и нынешний председатель Счетной палаты Алексей Кудрин заявил, что российским наемным работникам повезло, что в этом году заработная плата повысится на одну десятую процента. Сравните это с более чем 3% в США

. Согласно данным Счетной палаты, опубликованным 2 января,

россиян в прошлом году практически не выросли в доходах с приростом от нуля до 0,4%.По их словам, главным виновником была инфляция, которая оказалась выше прогноза, так как рост продолжает оставаться вялым из-за санкций. Инфляция превысила октябрьский официальный прогноз на уровне 2,7% годовых, составив 4,2%. Между тем рост ВВП России в прошлом году составил 1,5%.

«Реальные доходы граждан, если они выросли, выросли на десятые доли процента», — цитирует Кудрина газета « Ведомости» .

В декабре президент Владимир Путин заявил, что реальные располагаемые доходы населения за год выросли всего на 0.5%. До этого официальный прогноз Минэкономразвития предполагал рост заработной платы ближе к 3%.

См .: Русские начинают 2019 год разочарованы всем — Forbes

Путин и Алексей Кудрин, председатель Счетной палаты Кремля: Господин Президент, наша экономика … [+] … не такая уж и хорошая. (Михаил Климентьев, Sputnik, Кремлевский бассейн, фото через AP), фото: ASSOCIATED PRESS

Россия также все еще пытается реформировать свою экономику.Проведение реформ продолжалось с момента свержения правления Коммунистической партии в 1991 году. С тех пор обещания о приватизации в значительной степени не оправдались. Большая часть приватизированных государственных активов была либо продана партийным друзьям и союзникам в 90-х годах, либо была просто открыта для миноритарных акционеров на Московской фондовой бирже.

Многие российские банки закрылись, не сумев перейти от государственной системы к частной. Центральный банк России закрыл сотни банков и теперь является крупнейшим кредитором страны после Сбербанка и банка ВТБ.Оба этих банка также контролируются государством и находятся под санкциями Вашингтона.

Более того, россиянам предстоит провести серьезные реформы государственной пенсионной системы. Это также привело к тому, что у них осталось меньше денег. И хотя это не полностью связано с историей заработной платы, это часть общей истории российского богатства и доходов, и эта история выглядит несколько мрачнее, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.

Это потому, что пенсионные правила Путина все еще переписываются.

Пенсионный фонд России (ПФР) выплатил около 6.4 трлн руб. В прошлом году при доходах 8,3 трлн руб., Из которых 11,3% — это деньги, перечисленные из федерального бюджета для того, чтобы сводить концы с концами.

Как и многие другие развивающиеся рынки, в первую очередь Бразилия, путинская Россия на самом деле впереди всех в подготовке системы социального обеспечения к платежеспособности. Бразилия и Аргентина столкнулись с аналогичными крайне непопулярными изменениями в своей государственной пенсионной системе.

россиян — не единственные, кто мало зарабатывает.Фондовый рынок России — худший из больших … [+] четырех развивающихся рынков. За последние пять лет ETF VanEck Russia потерял более 30% в долларовом выражении. Фотограф: Андрей Рудаков / Фото Bloomberg: © 2016 Bloomberg Finance LP

© 2016 Bloomberg Finance LP

Одна из причин — это, конечно, продолжительность жизни. Даже в России, где ожидается, что мужчины доживут до 73 лет вместо 67 лет, а женщины доживут до 80 лет, что на три года дольше, чем в настоящее время в среднем.В результате проще всего было поднять пенсионный возраст до 65 лет для мужчин и 63 лет для женщин, а также повысить требования к продолжительности пребывания на государственных должностях, таких как школьные учителя. Ожидается, что этот шаг приведет к сокращению расходов на переводы пенсионных фондов из федерального бюджета до 0,9% ВВП к 2024 году, согласно данным Министерства финансов.

Недавние изменения не привели к каким-либо неожиданным финансовым ударам для Москвы. Из-за некоторых компромиссов для тех, кто приближается к пенсии в этом году, правительству придется потратить около 12.2% федеральных доходов для финансирования социального обеспечения.

Россия не была привлекательной историей для инвесторов из развивающихся стран. Нефть тоже не очень-то взаимодействовала, снова упав в последние несколько недель. Котировки VanEck Russia ETF (RSX) упали на 13,6% за последние 12 месяцев, несмотря на более высокие цены на нефть в прошлом году. Он превзошел эталонный показатель MSCI Emerging Markets только из-за веса Китая в этом индексе. За пределами России Китай является единственным развивающимся рынком с наиболее экономическими и геополитическими препятствиями на данный момент.С начала года RSX вырос на 5,2%, даже превзойдя S&P 500. Если геополитика будет в пользу России в этом году и если нефть может снова подорожать, то Россия может наконец выбраться из-под скалы, под которую она была вынуждена в последний раз. три года. За последние пять лет ни одна другая страна БРИК не поступила так плохо для своих инвесторов, как Россия.

2021 Ладе действительно 22 года

Это ранние изображения «новой» Lada Niva 2021 года. Что ж, это вроде новенькое. Он выглядит новым, но на самом деле это Lada Niva II с переделанным кузовом, дебютировавшая в 1998 году.И даже он базировался на некоторых долотах Нивы 4х4, которые впервые были произведены в 1977 году. По сути, это Нива 22-летней давности с новой передней частью, облицовкой и салоном в стиле RAV4. Радуйтесь, что вы не живете в России.

В России тяжелые времена, поэтому им нужен крутой 4х4. Войдите в Lada Niva 1977 года выпуска. Он до сих пор продается, потому что идеально подходит для России. Прочный, дешевый, надежный и легкий в эксплуатации. Когда что-то так хорошо прилипает, зачем это менять? Особенно в отношении России.

В 1990-е годы General Motors в партнерстве с ВАЗом производила автомобили Lada

1999 Chevy / Lada Niva

В 1990-х годах компания General Motors начала сотрудничать с ВАЗом, производящим автомобили Lada. Несмотря на то, что внутри была Нива, новый кузов и салон производили впечатление совершенно нового. Это было достаточно хорошо, чтобы добиться успеха как Chevy Niva в Европе и за ее пределами. В России это была Lada Niva II.

Тогда в начале этого года «Генерала» выкупил ВАЗ. Теперь она вложила, казалось бы, как можно меньше средств, чтобы снова претендовать на новую «Ниву».На этот раз кузов остался прежним, изменилась передняя часть, обшивка, колесные арки и интерьер.

Россия всегда ищет быстрые и простые пути выхода из автомобилестроения

Лада Нива

2021 Россия всегда ищет быстрый и легкий выход из автомобильного развития. В 1940-х и 1950-х годах они скопировали и использовали старую оснастку Packard для создания серии автомобилей ЗИС. ЗИС 110 был Packard Super Eight 1942 года выпуска. Производство этого экземпляра закончилось в 1958 году.

Чайка 1959 года была почти точной копией седана Паккард 1955 года.Позже, в 1970-х, ЗАЗ 968 был всего лишь старым инструментом немецкого NSU Prinz 4, который первоначально дебютировал в 1961 году. То же самое и с более ранними Ladas. Они использовали инструменты Fiat 124. Мать-Россия даже не видела необходимости менять решетку радиатора. Между двумя практически идентичными автомобилями различает только знак Lada.

Новый передок для Нивы — копия последней Toyota RAV4

Lada Niva 2021 года

СВЯЗАННЫЕ: 7 самых маломощных автомобилей

Если эта новая передняя часть для «Нивы» выглядит знакомой, то это копия последней Toyota RAV4.Что не является подделкой, так это трансмиссия. Мощность исходит от 1,7-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 80 л.с., идентичного двигателю, используемому в Nivas с 1990-х годов. Есть штатный полный привод с блокировкой дифференциалов для морозной местности российской глубинки. Как мы уже сказали, это должно быть сложно.

Пакет отделки для бездорожья включает в себя шины большего размера, шноркель и черную пластиковую обшивку с расширителями крыльев. Поскольку они пластиковые, мы сомневаемся, что они проживут в лучшем случае более пары лет при нормальном использовании.Ожидается, что его официальный дебют состоится в следующем году.