Новый q8: Audi Q8 | Купить новый Ауди Ку 8 2021 в Москве у официального дилера

Audi Q8 2022 года с впечатляющими пропорциями и всего двумя рядами сидений является флагманским внедорожником компании, более яркой альтернативой трехрядному Q7.У двух Audi общая платформа и силовой агрегат V-6 мощностью 335 л.с., но более короткая длина Q8 и более спортивная линия крыши уменьшают свободное пространство на задних сиденьях и сужают грузовое пространство. Хотя эти компромиссы повредили его коэффициенту практичности, Q8 по-прежнему имеет просторный интерьер, стильный и ультрасовременный. Цифровые части приборной панели выглядят гладко и содержат желаемые технические функции, но самый нижний сенсорный экран может отвлечь внимание водителя. По крайней мере, на Q8 приятно водить; Следуя прецеденту, созданному другими кроссоверами «купе», он обеспечивает высокие ездовые качества с живыми реакциями на вождение.Q8 2022 года значительно дороже, чем Q7, с ценой, которая начинается примерно на 13000 долларов выше, но это цена моды.

В 2022 году модельный ряд Q8 получит улучшенные пакеты и новые стандартные функции. Комплектация Premium начального уровня теперь стандартно поставляется с 21-дюймовыми колесами, складывающимися наружными зеркалами с электроприводом и памятью настроек, а также рядом других удобств. Комплектация Premium Plus оснащена адаптивным круиз-контролем с ассистентом движения в пробке и ассистентом удержания полосы движения.Тем, кто выберет пакет Executive, теперь понравятся кожаные подлокотники, вентилируемые передние сиденья и солнцезащитные козырьки для пассажиров на задних сиденьях. В топовой комплектации Prestige добавлена ​​адаптивная пневматическая подвеска и кожа на подлокотниках в сочетании с пакетом Executive; рулевое управление всеми колесами становится отдельной опцией.

Мы бы выбрали базовую комплектацию Premium и улучшили ее с помощью некоторых опций. Его выдающиеся стандартные функции уже включают полностью цифровую приборную панель, встроенную навигацию, кожаную обивку, подогрев передних сидений, панорамный люк на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом.В то время как 21-дюймовые диски теперь являются стандартными, мы по-прежнему рекомендуем пакет Black Optic для его спортивного внешнего вида. Мы также добавили бы пакет удобства (мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, беспроводная зарядка и многое другое) и пакет буксировки. Последний открывает максимальный рейтинг буксировки Q8 в 7700 фунтов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Audi снабжает каждый Q8 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, который развивает мощность 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента.Он сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом Quattro. 48-вольтовая гибридная вспомогательная система помогает остановить и начать работу, что, по нашему мнению, было плавным и бесшумным. В то время как Audi преднамеренно передавала мощность на шоссе, она чувствовала себя неуверенно по городу, если мы не давили на педаль газа. Трансмиссия в основном реагировала послушно, но лучше всего она и двигатель взаимодействовали в динамическом режиме, который вызывал более быстрые отклики. Мы только желаем, чтобы двигатель и выхлоп звучали более хладнокровно.Q8 также может буксировать до 7700 фунтов при правильном оснащении. Несмотря на то, что он быстро меняет направление и послушно перемещается по углам, он менее привлекателен, чем седаны Audi, такие как элегантный A7. Рулевое управление Q8 имеет легкое усилие и линейную обратную связь, которая расслабляла в длительных поездках, но утомляла на обратных дорогах. Наш тестовый автомобиль имел дополнительную пневматическую подвеску и имел 22-дюймовые колеса — 21-дюймовые являются стандартными. Эти большие катки практически бесшумны даже на неровных поверхностях. Благодаря регулируемой высоте хода и рулевому управлению всеми четырьмя колесами (входит в комплект адаптивного шасси) наш Q8 был маневренным в ограниченном пространстве и способен преодолевать неровности местности.Его педаль тормоза легко регулировалась на скорости шоссе, но она страдала от непоследовательной реакции в движении. Тем не менее, он разогнал здоровенный кроссовер с 70 миль в час до нуля на конкурентных 170 футах во время нашего теста на экстренное торможение.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Q8 имеет посредственные оценки EPA, которые ниже, чем у некоторых полноприводных конкурентов. По оценкам правительства, Audi получает 17 миль на галлон по городу и 21 шоссе, что идентично шестицилиндровому Q7.Q8, который мы выбрали по нашему маршруту экономии топлива, также значительно превзошел ожидания. Он заработал 28 миль на галлон на пробеге 200 миль, в то время как последний Q7, который мы тестировали, показал 24 мили на галлон в том же тесте. Аналогично оборудованный BMW X6 выдал 29 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Q8 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Традиционно Audi создала изысканную и прочную среду внутри Q8. Материалы премиум-класса, панели грамотно выровнены.В то время как в базовой модели отсутствуют высококлассные функции, такие как четырехзонный климат-контроль и кожаная приборная панель с контрастной строчкой, у нее есть стандартные передние сиденья с подогревом и панорамный люк на крыше. Только топовая модель предлагает массажные передние сиденья, улучшенные кожаные поверхности и более тихое двойное остекление. У нашего тестового автомобиля было все это плюс проекционный дисплей и настраиваемое внутреннее освещение. Q8 не только впечатляет визуально, но и имеет более чем достаточно места для пассажиров. Положение водителя остается спортивным, несмотря на большую высоту, и двое взрослых могут неторопливо растянуться сзади.Хотя двухрядный Q8 имеет меньший грузовой объем, чем трехрядный Q7, нам удалось втиснуть восемь ручных сумок за его заднее сиденье. Это число увеличилось до 23 (на два меньше, чем в Q7) при почти плоском сложенном заднем сиденье с раздельным складыванием. У нашего тестового автомобиля была дополнительная пневматическая подвеска, которая может опускать заднюю часть, чтобы помочь поднимать и поднимать багаж. Внутри Q8 имеет ограниченное пространство для хранения вещей. Его неглубокая корзина на центральной консоли и узкие дверные карманы оставляли нам мало мест для хранения мелких предметов.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Благодаря паре ярких сенсорных экранов, интегрированных в приборную панель и центральную консоль, каждый Q8 может похвастаться передовой информационно-развлекательной системой. Вместо интуитивно понятного поворотного контроллера, который есть на других моделях Audi, дисплеи реагируют на сенсорные вводы тактильной обратной связью. Мы быстро освоились с его логичным меню и большими значками, но отвлекающих факторов было неизбежно.К счастью, отзывчивые голосовые команды и удобные органы управления на рулевом колесе обеспечивают альтернативное управление. Стандартные функции включают точку доступа Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводная зарядка и две разные аудиосистемы Bang & Olufsen не являются обязательными. Нам особенно нравится стандартный кластер цифровых датчиков (называемый Virtual Cockpit) с его настраиваемыми параметрами и превосходной навигацией.

Функции безопасности и помощи водителю

В то время как базовая модель доступна с несколькими системами помощи водителю, более продвинутые опции, такие как адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go и ночное видение с обнаружением пешеходов, зарезервированы для более высоких обрезки.У нашего тестового автомобиля была дополнительная система камеры с обзором 360 градусов, которая помогла нам ориентироваться в узких проездах и не поцарапать массивные диски. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Q8 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и обслуживание Гарантия

Audi предоставляет такую ​​же ограниченную гарантию на трансмиссию, что и BMW и Mercedes-Benz.Q8 также включает краткий бесплатный период планового обслуживания.

• Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание покрывается на один год или 10000 миль

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Audi Q8

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
79340 долларов США (базовая цена: 68 395 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем
183 куб. Дюймов, 2995 куб. См
Мощность
335 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 14.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,8 дюйма
Шины: Hankook Dynapro HP2 Plus, 285 / 40R-22 110H M + S AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,9 дюйма
Длина: 196,3 дюйма
Ширина: 78,5 дюйма
Высота: 67,1 дюйма
Объем пассажира: 105 куб футов
Объем груза: 31 куб футов
Снаряженная масса: 5152 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 14,3 секунды
От нуля до 120 миль в час: 22,2 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 6.3 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,0 секунды
Стоя-миля: 14,0 секунды при 99 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 170 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,88 г

C / D
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 28 миль на галлон
Запас хода на шоссе: 630 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/22 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Дополнительные функции и характеристики

2020 Audi Q8 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Audi Q8 — это версия марки (как кажется) освященной веками традиции преобразования трехрядного внедорожника в двухрядную версию с выпуклой линией крыши.В данном случае Q8 основан на очень хорошем Q7. Как ни странно, в портфеле VW Group уже есть пара двухрядных версий этого автомобиля: Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg (который больше не продается в США). Q8 — это лучший внедорожник Audi с современным двигателем V-6 с турбонаддувом и множеством высокотехнологичных функций, подчеркнутых интерьером с центральным стеклом с двумя сенсорными экранами и дизайном, который заставит Рудольфа Шиндлера покраснеть. Удаление третьего ряда открывает некоторое пространство для пассажиров второго ряда и дает больше ощущений от вождения, чем у любого внедорожника Audi ранее.

Что нового в 2020 году?

Q8 дебютировал как новая модель для 2019 модельного года, поэтому изменения минимальны для 2020 года. Некоторые опции были изменены, вероятно, в ответ на спрос клиентов, а DVD-плеер, который ранее находился в перчаточном ящике, теперь полностью исключен из Q8.

Ценообразование и какой из них купить

Доплата в размере 4000 долларов США до Premium Plus, которая включает в себя вентилируемые передние сиденья, систему камер объемного обзора, мониторинг слепых зон и многое другое, является исключительной ценой.Все, что мы добавили бы помимо этого, — это пакет для холодной погоды за 600 долларов для его рулевого колеса с подогревом и задних сидений и пакет буксировки за 750 долларов, чтобы мы могли использовать буксировочную способность Q8 на 7700 фунтов на общую сумму 74 545 долларов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Audi снабжает каждый Q8 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, который развивает мощность 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и легендарным полным приводом Quattro.48-вольтовая гибридная вспомогательная система помогает остановить и начать работу, что, по нашему мнению, было плавным и бесшумным. В то время как Audi преднамеренно передавала мощность на шоссе, она чувствовала себя неуверенно по городу, если мы не давили на педаль газа. Трансмиссия в основном реагировала послушно, но лучше всего она и двигатель взаимодействовали в динамическом режиме, который вызывал более быстрые отклики. Мы только желаем, чтобы двигатель и выхлоп звучали более хладнокровно. Q8 также может буксировать до 7700 фунтов при правильном оснащении. Следуя рекомендациям, установленным другими кроссоверами-купе, Q8 обеспечивает высокие ездовые качества и спортивную манеру вождения.Несмотря на то, что он быстро меняет направление и послушно перемещается по углам, он менее привлекателен, чем седаны Audi, такие как элегантный A7. Рулевое управление Q8 имеет легкое усилие и линейную обратную связь, которая расслабляла в длительных поездках, но утомляла на обратных дорогах. Наш тестовый автомобиль имел дополнительную пневматическую подвеску и имел 22-дюймовые колеса — 20-дюймовые стандартные. Эти большие катки практически бесшумны даже на неровных поверхностях. Благодаря регулируемой высоте хода и рулевому управлению всеми четырьмя колесами (входит в комплект адаптивного шасси) наш Q8 был маневренным в ограниченном пространстве и способен преодолевать неровности местности.Его педаль тормоза легко регулировалась на скорости шоссе, но она страдала от непоследовательной реакции в движении. Тем не менее, он разогнал здоровенный кроссовер с 70 миль в час до нуля на конкурентных 170 футах во время нашего теста на экстренное торможение.

Audi

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Q8 имеет посредственные оценки EPA, которые ниже, чем у некоторых полноприводных конкурентов. По оценкам правительства, Audi получает 17 миль на галлон по городу и 21 шоссе, что идентично шестицилиндровому Q7.Q8, который мы выбрали по нашему маршруту экономии топлива, также значительно превзошел ожидания. Он заработал 28 миль на галлон на пробеге 200 миль, в то время как последний Q7, который мы тестировали, показал 24 мили на галлон в том же тесте. Аналогично оборудованный BMW X6 выдал 25 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Традиционно Audi создала изысканную и прочную среду внутри Q8. Материалы премиум-класса, панели грамотно выровнены. В то время как в базовой модели отсутствуют высококлассные функции, такие как четырехзонный климат-контроль и кожаная приборная панель с контрастной строчкой, у нее есть стандартные передние сиденья с подогревом и панорамный люк на крыше.Только топовая модель предлагает массажные передние сиденья, улучшенные кожаные поверхности и более тихое двойное остекление. У нашего тестового автомобиля было все это плюс проекционный дисплей и настраиваемое внутреннее освещение. Q8 не только впечатляет визуально, но и имеет более чем достаточно места для пассажиров. Положение водителя остается спортивным, несмотря на большую высоту, и двое взрослых могут неторопливо растянуться сзади. Хотя двухрядный Q8 имеет меньший грузовой объем, чем трехрядный Q7, нам удалось втиснуть восемь ручных сумок за его заднее сиденье.Это число увеличилось до 23 (на два меньше, чем в Q7) при почти плоском сложенном заднем сиденье с раздельным складыванием. У нашего тестового автомобиля была дополнительная пневматическая подвеска, которая может опускать заднюю часть, чтобы помочь поднимать и поднимать багаж. Внутри Q8 имеет ограниченное пространство для хранения вещей. Его неглубокая корзина на центральной консоли и узкие дверные карманы оставляли нам мало мест для хранения мелких предметов.

Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Благодаря паре ярких сенсорных экранов, интегрированных в приборную панель и центральную консоль, каждый Q8 может похвастаться передовой информационно-развлекательной системой.Вместо интуитивно понятного поворотного контроллера, который есть на других моделях Audi, дисплеи реагируют на сенсорные вводы тактильной обратной связью. Мы быстро освоились с его логичным меню и большими значками, но отвлекающих факторов было неизбежно. К счастью, отзывчивые голосовые команды и удобные органы управления на рулевом колесе обеспечивают альтернативное управление. Стандартные функции включают мобильную точку доступа 4G LTE и возможности Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводная зарядка и две разные аудиосистемы Bang & Olufsen не являются обязательными.Нам особенно нравится стандартный кластер цифровых датчиков (называемый Virtual Cockpit) с его настраиваемыми параметрами и превосходной навигацией.

Функции безопасности и помощи водителю

Q8 получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности ( IIHS). В то время как базовая модель доступна с несколькими системами помощи водителю, более продвинутые опции, такие как адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go и ночное видение с обнаружением пешеходов, зарезервированы для более высокой комплектации.У нашего тестового автомобиля была дополнительная система камеры с обзором 360 градусов, которая помогла нам ориентироваться в узких проездах и не поцарапать массивные диски. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и обслуживание Гарантия

Audi предоставляет такую ​​же ограниченную гарантию на трансмиссию, что и BMW и Mercedes-Benz.Q8 также включает краткий бесплатный период планового обслуживания.

• Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание покрывает один год или 10000 миль

Audi Q8 2019 — это то, чем стали роскошные седаны

Новый Audi Q8 является выдающимся автомобилем — как для Audi, так и для многих состоятельных людей, которые будут парковать его в своих гаражах.Флагманский седан Audi A8 по-прежнему превосходит Q8, который начинается с 68 395 долларов, но, поскольку все больше и больше покупателей полностью отказываются от седанов, этот новый пятиместный внедорожник лучше всего определяет бренд Audi.

Q8 начинается с той же платформы, что лежит в основе трехрядного Q7, с которым у него общая 117,9-дюймовая колесная база. Q8, однако, сокращает длину Q7 на три дюйма и срезает его крышу чуть более чем на дюйм. Кроме того, он на дюйм шире, что делает его более спортивным, низким и широким, и его невозможно спутать с минивэном.Припаркованный рядом с любым из солидных седанов Audi, Q8 имеет вид механической угрозы, как если бы разговоры компании об искусственном интеллекте сбылись и развязались без разрешения инженеров.

Более широкая восьмиугольная решетка радиатора и опциональные 22-дюймовые колеса добавляют к этому эффекту, как и его задняя стойка в форме паруса, стилизованная под стиль оригинального купе Quattro. Наклон задней двери багажного отделения говорит о том, что Q8 можно отнести к классу «внедорожник-купе» наряду с BMW X6 и купе Mercedes-Benz GLE.И действительно, по сравнению с Q7, у Q8 задняя высота над головой сокращена на один дюйм, а его грузовое пространство за вторым рядом почти на 20 процентов меньше. По крайней мере, пространство для ног сзади увеличено почти на полтора дюйма, а багажное отделение Q8 объемом 31 кубический фут больше, чем у его немецких конкурентов. Самое главное, что заднее сиденье совершенно не скомпрометировано. Это по-прежнему достаточно прагматичный среднеразмерный внедорожник, хотя он проигрывает третьему ряду Q7.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Гибридная система добавляет вес

Под капотом Q7 — нагнетатель 3.0-литровый V-6 заменен более новым 3,0-литровым V-6 с турбонаддувом Volkswagen Group, который развивает мощность в 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Это всего лишь два дополнительных пони, но 44 дополнительных фунт-фута крутящего момента, при этом максимальный крутящий момент достигается только на холостом ходу всего при 1370 об / мин. Как и в A8 и других моделях, двигатель также оснащен 48-вольтовой гибридной системой с ременным генератором и стартером в комплекте с крошечной батареей. На рынке США это дополнительное оборудование используется только для сглаживания системы остановки / запуска, и его включение способствует довольно значительному весу Q8.Наш тестовый автомобиль весил 5152 фунта, что на 67 фунтов тяжелее, чем наш недавний долгосрочный Q7, несмотря на больший размер этого автомобиля и дополнительный ряд сидений.

Дополнительной массы было недостаточно, чтобы Q8 не разгонял Q7 на треке, где стандартный полный привод с задним смещением крутящего момента 60 процентов по умолчанию помогает Q8 подключиться и повернуть за 5,3 секунды с нуля до нуля. Разгон до 60 миль в час. Турбированный V-6 в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач обеспечивает водителям почти мгновенную тягу независимо от скорости, хотя трансмиссия имеет качество, почти как в видеоиграх.По сравнению с двигателем с наддувом в Q7, который должен работать больше и иметь более высокие обороты, турбированный V-6 менее увлекателен, а также более отстает от рутинной повседневной езды. Учитывая, что Q8 должен быть более спортивной версией пары, мы также предпочли бы более звучный выхлоп, но слабый звук двигателя проникает сквозь безрамные окна (хотя они, кажется, пропускают больше шума ветра, чем в Q7).

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Grip впечатляет для большого внедорожника, оснащенного всесезонными шинами, а Q8 показывает 0.88 г на скиде. Тормозные характеристики также хороши: остановки на скорости 70 миль в час занимают 170 футов. Фактически, оба этих показателя даже лучше, чем у предыдущего поколения 3,0-литрового Audi A8L.

Наш тестовый автомобиль имел стандартную подвеску; его стальные пружины и адаптивные амортизаторы обеспечивали выдающееся качество езды даже с самыми большими 22-дюймовыми колесами. Пневморессоры не являются обязательными и поставляются с шестиступенчатой ​​версией Audi Drive Select, включая два режима бездорожья, как в Q7. Рулевое управление легкое и точное, что типично для Audi, но отсутствие обратной связи в лучшем случае безобидно.Q8 управляется хорошо, но мы никогда не могли избавиться от впечатления, что нам будет больше удовольствия за рулем спортивного седана.

Leading-Edge Interior Tech

Конечно, эра спортивных седанов идет на убыль. Многие покупатели Q8 будут больше интересоваться технологиями, чем динамикой движения, и именно здесь Audi снова позиционирует себя на переднем крае. Q8 — первый из внедорожников Audi, представивших свою новую информационно-развлекательную систему, в которой используются два сенсорных экрана с тактильной обратной связью, а не центральная ручка управления и набор кнопок.Он кажется таким же футуристическим, как цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit, когда она дебютировала три года назад, а экраны прекрасно интегрированы в обычный, но великолепный салон роскошного автомобиля.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

В то время как старая информационно-развлекательная система была и остается популярной, появление Apple CarPlay и Android Auto в качестве предпочтительных автомобильных интерфейсов сделало системы без сенсорных экранов устаревшими. К крошечной вибрации физических кнопок в Q8 нужно привыкнуть, но как только кончики ваших пальцев привыкнут, это дает больше физических ощущений, чем обычные сенсорные экраны.И для любого, кто когда-либо имел дело со смартфоном — который, кажется, теперь охватывает всех людей в возрасте от девяти месяцев до 99 лет, — управление и настройка новой информационно-развлекательной системы будут интуитивно понятными.

Audi по-прежнему производит целый ряд спортивных и роскошных седанов, и компания фактически занимается выпуском совершенно новых версий A6, A7 и A8. Тем не менее, Q7 превосходит все три вместе взятые, месяц за месяцем, и мы не можем представить, что новый Q8 не вытеснит еще больше продаж легковых автомобилей.Благодаря большему стилю и минимальным потерям в полезности по сравнению с большинством внедорожников и производительности роскошного седана, Q8 предлагает убедительную альтернативу обоим.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Audi Q8

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
79340 долларов США (базовая цена: 68 395 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем
183 куб. Дюймов, 2995 куб. См
Мощность
355 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 14.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,8 дюйма
Шины: Hankook Dynapro HP2 Plus, 285 / 40R-22 110H M + S AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,9 дюйма
Длина: 196,3 дюйма
Ширина: 78,5 дюйма
Высота: 67,1 дюйма
Объем пассажира: 105 куб футов
Объем груза: 31 куб футов
Снаряженная масса: 5152 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 14,3 секунды
От нуля до 120 миль в час: 22,2 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 6.3 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,0 секунды
Стоя-миля: 14,0 секунды при 99 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 170 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,88 г

C / D
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 28 миль на галлон
Запас хода на шоссе: 630 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/22 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Audi Q8 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: 8-позиционные передние сиденья с электроприводом с водителем, 4-позиционный поясничный переключатель с электроприводом и память водителя

Сиденье водителя

Пассажирское место

40-20-40 Складная раздельная скамья лицом к лицу с ручным управлением Откидывающаяся спинка заднего сиденья вперед с ручным управлением вперед / назад

Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Audi connect 4G LTE Мобильная точка доступа в Интернет

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Пепельница

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы — Inc: близкий доступ к грузу и энергетическое топливо

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

Задний HVAC с отдельными элементами управления

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: натуральное дерево / вставка приборной панели цвета «черный рояль», вставка дверной панели из натурального дерева / металла, консольная вставка из натурального дерева / цвета «рояль» и акценты интерьера, имитирующие алюминий / металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаные сиденья

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Система отслеживания

Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо

Холодильный / охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, в ящиках для водителя / пассажира и в задних дверях

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Обзор Audi Q8 2019, цены и характеристики

Обзор

В топовой линейке Audi Q8 2019 года эффективно сочетаются возможности внедорожника с характеристиками седана.Преувеличенная грань, точеная поверхность и наклонная линия крыши помогают визуально отделить его от трехрядного Audi Q7. Внутри его технически оснащенная приборная панель и два ряда сидений усиливают различия. V-6 с турбонаддувом обеспечивает преднамеренное ускорение, а стандартный полный привод обеспечивает тягу при любых погодных условиях. В то время как Q8 вмещает меньше пассажиров и меньше багажа, чем Q7, получивший 10-е место среди лучших, он имеет большее заднее сиденье и лучше способствует долгому пути домой. Конечно, это также дороже, а гладкая информационно-развлекательная система привлекает внимание водителя.Тем не менее, бренд Audi создал законный кроссовер, который продолжает свои традиции изысканности и вовлеченности.

Что нового в 2019 году?

Q8 — это совершенно новая модель 2019 года. Она расположена выше Q7 и представляет собой флагманский внедорожник немецкой компании.

Ценообразование и какой купить

По сравнению с Q7 3.0T с наддувом, более гладкий Q8 добавляет более блестящую кабину и двигатель V-6 с турбонаддувом, но без ряда сидений и некоторого объема груза.Он также стоит примерно на 7500 долларов больше, чем шестицилиндровый Q7. По сути, более дорогая модель предназначена для людей, которые хотят больше индивидуальности, чем практичности. Поскольку базовый Q8 Premium недоступен с некоторыми опциями, мы рекомендуем Premium Plus среднего уровня. Он добавляет стандартную систему камеры с обзором на 360 градусов, большие 21-дюймовые колеса, четвертую климатическую зону, аудиосистему Bang & Olufsen и системы помощи водителю, включая мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Мы также добавили бы пакет Adaptive Chassis (пневмоподвеска и рулевое управление всеми четырьмя колесами), пакет Cold Weather (рулевое колесо с подогревом и задние сиденья с подогревом) и пакет буксировки, чтобы использовать его максимальную буксировочную способность 7700 фунтов.

Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка

Нравится: Достаточно атлетичный, чтобы удовлетворить энтузиастов, достаточно утонченный, чтобы баловать пассажиров, может буксировать до 7700 фунтов.
Не любит: Неохотно реагируя на низких скоростях, седаны Audi имеют более высокий фактор удовольствия.

Audi оснащает каждый Q8 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, который развивает мощность 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и легендарным полным приводом Quattro.48-вольтовая гибридная вспомогательная система помогает остановить и начать работу, что, по нашему мнению, было плавным и бесшумным. Наш тестовый автомобиль разогнался с нуля до 60 миль в час за 5,3 секунды и разогнался с 50 до 70 миль в час за 4,0 секунды — и то и другое немного быстрее, чем последний Q7 с наддувом, который мы тестировали. Q8 был также быстрее, чем BMW X6 xDrive35i. В то время как Audi преднамеренно передавала мощность на шоссе, она чувствовала себя неуверенно по городу, если мы не давили на педаль газа. Трансмиссия в основном реагировала послушно, но лучше всего она и двигатель взаимодействовали в динамическом режиме, который вызывал более быстрые отклики.Мы только желаем, чтобы двигатель и выхлоп звучали более хладнокровно. Q8 также может буксировать до 7700 фунтов при правильном оснащении.

Следуя рекомендациям, установленным для других кроссоверов-купе, Q8 обеспечивает высокие ходовые качества при спортивной маневренности. Несмотря на то, что он быстро меняет направление и послушно перемещается по углам, он менее привлекателен, чем седаны Audi, такие как элегантный A7. Рулевое управление Q8 имеет легкое усилие и линейную обратную связь, которая расслабляла в длительных поездках, но утомляла на обратных дорогах.Наш тестовый автомобиль имел дополнительную пневматическую подвеску и имел 22-дюймовые колеса — 20-дюймовые стандартные. Эти большие катки практически бесшумны даже на неровных поверхностях. Благодаря регулируемой высоте хода и рулевому управлению всеми четырьмя колесами (входит в комплект адаптивного шасси) наш Q8 был маневренным в ограниченном пространстве и способен преодолевать неровности местности. Его педаль тормоза легко регулировалась на скорости шоссе, но она страдала от непоследовательной реакции в движении. Тем не менее, он разогнал здоровенный кроссовер с 70 миль в час до нуля на конкурентных 170 футах во время нашего теста на экстренное торможение.

Экономия топлива и реальная MPG

Q8 имеет посредственные оценки EPA, которые ниже, чем у некоторых полноприводных конкурентов. По оценкам правительства, Audi получает 17 миль на галлон по городу и 22 шоссе, что также значительно меньше, чем у Q7 с шестью цилиндрами (19 городских и 25 шоссе). Тем не менее, Q8, который мы выбрали по нашему маршруту экономии топлива, значительно превзошел ожидания. Он заработал 28 миль на галлон на пробеге 200 миль, в то время как последний Q7, который мы тестировали, показал 24 мили на галлон в том же тесте. Аналогично оборудованный BMW X6 выдал 25 миль на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Великолепное сочетание роскоши и технологий, просторное заднее сиденье, вместимость багажного отделения, достойная путешествий.
Не любит: Двойные экраны могут отвлекать внимание, плохое внутреннее пространство для хранения вещей, Q7 имеет третий ряд и больше грузового пространства.

Традиционно Audi создала изысканную и прочную среду внутри Q8. Материалы премиум-класса, панели грамотно выровнены.В то время как в базовой модели отсутствуют высококлассные функции, такие как четырехзонный климат-контроль и кожаная приборная панель с контрастной строчкой, у нее есть стандартные передние сиденья с подогревом и панорамный люк на крыше. Только топовая модель предлагает массажные передние сиденья, улучшенные кожаные поверхности и более тихое двойное остекление. У нашего тестового автомобиля было все это плюс проекционный дисплей и настраиваемое внутреннее освещение. Q8 не только впечатляет визуально, но и имеет более чем достаточно места для пассажиров. Положение водителя остается спортивным, несмотря на большую высоту, и двое взрослых могут неторопливо растянуться сзади.

Благодаря паре ярких сенсорных экранов, интегрированных в приборную панель и центральную консоль, каждый Q8 может похвастаться передовой информационно-развлекательной системой. Вместо интуитивно понятного поворотного контроллера, который есть на других моделях Audi, дисплеи реагируют на сенсорные вводы тактильной обратной связью. Мы быстро освоились с его логичным меню и большими значками, но отвлекающих факторов было неизбежно. К счастью, отзывчивые голосовые команды и удобные органы управления на рулевом колесе обеспечивают альтернативное управление. Стандартные функции включают мобильную точку доступа 4G LTE и возможности Apple CarPlay и Android Auto.Беспроводная зарядка и две разные аудиосистемы Bang & Olufsen не являются обязательными. Нам особенно нравится стандартный кластер цифровых датчиков (называемый Virtual Cockpit) с его настраиваемыми параметрами и превосходной навигацией.

Хотя двухрядный Q8 имеет меньший грузовой отсек, чем трехрядный Q7, нам удалось втиснуть восемь ручных сумок за его заднее сиденье. Это число увеличилось до 23 (на два меньше, чем в Q7) при почти плоском сложенном заднем сиденье с раздельным складыванием. У нашего тестового автомобиля была дополнительная пневматическая подвеска, которая может опускать заднюю часть, чтобы помочь поднимать и поднимать багаж.Внутри Q8 имеет ограниченное пространство для хранения вещей. Его неглубокая корзина на центральной консоли и узкие дверные карманы оставляли нам мало мест для хранения мелких предметов.

Функции безопасности и помощи водителю

Автомобиль Q8 получил пять звезд в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения и был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности. В то время как базовая модель доступна с несколькими системами помощи водителю, более продвинутые опции, такие как адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go и ночное видение с обнаружением пешеходов, зарезервированы для более высокой комплектации.У нашего тестового автомобиля была дополнительная система камеры с обзором 360 градусов, которая помогла нам ориентироваться в узких проездах и не поцарапать массивные диски. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы

Гарантия и техническое обслуживание

Audi предоставляет такую ​​же ограниченную гарантию на трансмиссию, что и BMW и Mercedes-Benz.Q8 также включает краткий бесплатный период планового обслуживания.

• Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание покрывает один год или 10000 миль

2022 Audi Q8 Цены, обзоры и фотографии

Является ли Audi Q8 хорошим внедорожником?

Audi Q8 2022 года — отличный роскошный внедорожник среднего размера. Q8 может похвастаться роскошным интерьером из богатых материалов, элегантной информационно-развлекательной системой с двумя экранами и просторными сидячими местами в обоих рядах.Это тихий и удобный внедорожник, на котором можно ездить каждый день, но он также радует, когда дорога становится извилистой. Q8 чувствует себя уверенно на поворотах, и каждый из его вариантов двигателя с турбонаддувом имеет запас мощности. Высокая буксирная способность и множество функций активной безопасности только добавляют привлекательности Q8.

При этом Q8 не лишен проблем. Его экономия топлива намного ниже среднего для этого сегмента, что для начала не совсем высокая планка. Q8 также имеет относительно небольшую грузовую площадку для внедорожника такого размера.

Стоит ли покупать Audi Q8?

Audi Q8 2022 года определенно заслуживает внимания. У него шикарный салон, впечатляющая динамика и множество передовых технологий. Просто это не самый практичный и доступный вариант в этом сегменте. Если это то, что вы ищете, BMW X5, Mercedes-Benz GLE или Audi Q7 могут быть лучшими вариантами. Эти внедорожники обеспечивают больше грузового пространства и дополнительный третий ряд, в результате чего количество сидячих мест в крайнем случае увеличивается до семи.Все три команды также имеют более низкие стартовые цены.

Найдите Audi Q8 2022 года на продажу рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 14 Проанализировано отзывов

Мы проанализировали 14 обзоров Audi Q8, а также такие точные данные, как технические характеристики и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля. Этот обзор за 8 квартал 2022 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Audi Q8 2021 и 2022 годов: в чем разница?

Audi изменила некоторые из доступных функций Q8, но в остальном нет никаких серьезных различий между моделями 2021 и 2022 годов.

Сравните 2021 и 2022 Q8 »

Вот основные изменения Audi Q8 за последние несколько лет:

• 2019: запущен как совершенно новый автомобиль
• 2020: варианты SQ8 и RS Q8 дебютировали с двигателями V8 с двойным турбонаддувом; предупреждение о выезде с полосы движения, автоматические фары дальнего света и цифровая приборная панель стали стандартными
• 2021: мониторинг слепых зон добавлен в список стандартных функций
• 2022: без заметных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры восьмого квартала 2019 года, восьмого квартала 2020 года и восьмого квартала 2021 года, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Audi Q8?

Audi Q8 2022 года имеет стартовую цену 69 300 долларов. Это на высшем уровне для роскошных внедорожников среднего класса, и это почти то же самое, что и у полностью электрического Audi e-tron sportback. Цена поднимается до 90 000 долларов за более спортивную модель SQ8 и до 115 400 долларов за высокопроизводительный RS Q8.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

Audi Q8 против конкурентов
Audi Q8 против Audi Q7

Q8 построен на той же платформе, что и Audi Q7, и эти кроссоверы-внедорожники имеют более чем мимолетное сходство. Оба предлагают одинаковые информационно-развлекательные функции и функции безопасности, качественные материалы салона, двигатели мощностью 335 и 500 лошадиных сил и полный привод.

Однако есть некоторые отличия. Q7 — это трехрядный внедорожник с семью сиденьями, в то время как Q8 вмещает только пять. Q7 также имеет больше грузового пространства и более низкую стартовую цену примерно на 14000 долларов, что делает его лучшим выбором для большинства покупателей. С другой стороны, Q8 — более спортивный автомобиль. Он доступен с 591-сильным двигателем, с которым Q7 не может сравниться.

Сравните Q8 и Q7 »

Audi Q8 против Porsche Cayenne

Q8 почти похож на версию Audi Porsche Cayenne, и это немаловажно.Оба этих двухрядных внедорожника имеют красиво отделанные интерьеры, удобные передние и задние сиденья, мягкую езду и линейки двигателей, которые варьируются от мускулистых до чудовищных. Оба начинаются примерно по одинаковой цене. Между ними нет плохого выбора, нужно учесть лишь несколько деталей.

Cayenne обладает более четкой управляемостью и маневрирует с хладнокровием, которое почти не может повторить ни один другой внедорожник. Тем не менее, Q8 — лучшее соотношение цены и качества, по крайней мере, когда речь идет о моделях производительности: лучший RS Q8 стоит 115 000 долларов, в то время как сопоставимый Cayenne Turbo стоит 128 000 долларов.

Сравните Q8 и Cayenne »

Сравните Q8, Q7 и Cayenne »

Q8 Интерьер: размещение первого класса
Q8 Качество интерьера

Q8 — флагманский внедорожник Audi, и он оборудован как таковой. Кабина задрапирована высококачественными материалами, такими как кожа, алюминий и мягкий пластик. Его стиль изысканный и четкий, но в то же время привлекательный, от гладкой цифровой приборной панели до обитой верхней части приборной панели и дверных панелей.Кроме того, салон устраняет большую часть шума дороги и ветра. Это прекрасное место, чтобы смотреть, как пролетают мили.

Q8 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

На приборной панели Audi Q8 преобладают экраны. В центре есть 10,1-дюймовый сенсорный экран, внизу 8,6-дюймовый сенсорный экран и 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток за рулевым колесом. Эта установка выглядит гладкой и по большей части работает хорошо.

Основной 10.1-дюймовый экран управляет мультимедийными функциями, такими как радио и Apple CarPlay, а также основными настройками автомобиля. Он быстро реагирует на ввод и имеет простую структуру меню. Блок цифровых датчиков (Audi Virtual Cockpit) легко настраивается и может отображать навигационный маршрут и карту с поразительной детализацией.

Нижний 8,6-дюймовый экран не такой интуитивно понятный. Он управляет климат-контролем, но требует большего внимания при работе, чем обычные кнопки или ручки.С другой стороны, система распознавания голоса Q8 работает хорошо. Вы можете сказать: «Мне жарко» или «Слишком холодно», и система настроит кондиционер в соответствии с вашей командой.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 10,1- и 8,6-дюймовые сенсорные экраны, навигация, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, два порта USB, HD Radio, стереосистема с 10 динамиками и точка доступа Wi-Fi
• Доступные информационно-развлекательные функции: Аудиосистемы Bang & Olufsen с 17 и 23 динамиками и зарядная панель для смартфонов
• Дополнительные стандартные функции: a 12.3-дюймовый цифровой приборный щиток, доступ без ключа, трехзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк на крыше
• Другие доступные функции: Четырехзонный автоматический климат-контроль и внешнее освещение
Q8 Грузовое отделение

Audi Q8 имеет 30,5 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 60,7 кубических футов при сложенных сиденьях. Это примерно в среднем для двухрядного роскошного внедорожника среднего размера, и этого более чем достаточно для нескольких ручных чемоданов или случайных крупных предметов, таких как журнальный столик или несколько стульев.Подъемная дверь с электроприводом без помощи рук входит в стандартную комплектацию.

Сколько человек сидит в Q8?

В Audi Q8 пять сидений. Передние сиденья имеют хорошую амортизацию и хорошо регулируются, что позволяет легко найти удобное место для водителя. Здесь достаточно места для головы и ног для более высоких водителей и пассажиров, а также хорошая видимость спереди и по бокам внедорожника, хотя сзади он менее заметен. Задние сиденья просторны, и на них могут разместиться двое взрослых или трое детей с запасом места для маневра, что не всегда имеет место в этом стиле внедорожника-купе.

Кожаная обивка и передние сиденья с электроприводом и подогревом входят в стандартную комплектацию. Доступны вентилируемые и массажные передние сиденья, задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.

Q8 и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкерного крепления для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности дал этой установке высшую оценку «Хорошо» за простоту использования.

Подробнее о интерьере »

Показатели Q8: часто летающие пассажиры
Двигатель Q8

Audi Q8 оснащается двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Эта трансмиссия отлично справляется с транспортировкой Q8 по городу и на скоростях шоссе, и ее более чем достаточно для нужд большинства водителей. Офф-лайн ускорение быстрое — разгон до 100 км / ч занимает 5 секунд.6 секунд — мощности достаточно, трансмиссия обеспечивает плавное и в основном быстрое переключение передач. Если есть провал, то это то, что двигатель время от времени демонстрирует турбо-лаг, который притупляет реакцию дроссельной заслонки.

Модели SQ8 и RS Q8 решают эту проблему в значительной степени. SQ8 оснащен 500-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который кажется мускулистым и отзывчивым в любой точке своего диапазона оборотов. Вытяните педаль газа, и SQ8 мгновенно слетит с конвейера. Его время от нуля до 60 равно 4.3 секунды, и спринт сопровождается гортанным звуком выхлопа. RS Q8 оснащен 591-сильной версией этого двигателя и обеспечивает маневренность спортивного автомобиля. RS яростно трогается с места и может разогнаться до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. Он может даже разогнаться до максимальной скорости 190 миль в час, если у вас достаточно длинная гоночная трасса. Перебор? Конечно. Но тем не менее захватывающе.

Q8 Газ Пробег

Главный недостаток Q8 — низкая экономия топлива.Базовый двигатель V6 возвращает всего 18 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе. SQ8 получает маргинальные 15/21 миль на галлон по городу / шоссе, а RS Q8 возвращает невысокие 13/19 миль на галлон.

Q8 Ходовые качества и управляемость

Audi Q8 — здоровенный автомобиль, но он хорошо маскирует этот вес, во многом благодаря своей адаптивной подвеске. Эти амортизаторы могут становиться более жесткими или мягкими почти мгновенно, позволяя Q8 комфортно скользить по неровным дорогам, но при этом уверенно маневрировать на поворотах с минимальным наклоном кузова.Этот баланс еще более впечатляет в SQ8 и RS Q8, которые оснащены адаптивной пневматической подвеской и полным рулевым управлением.

Независимо от отделки, тормоза внедорожника обеспечивают уверенное торможение. Рулевое управление кажется быстрым, но не особо коммуникативным. Это лишает удовольствия проезжать по дорогам с обратным переключением, хотя прекрасно подходит для повседневных поездок.

Q8 Буксировочная способность

Audi Q8 рассчитан на буксировку до 7700 фунтов при надлежащем оснащении.Это лучше среднего для роскошного внедорожника среднего размера.

Подробнее о производительности »

Q8 Надежность
Насколько надежен Audi Q8 ?

Audi Q8 2022 года пока не имеет прогнозируемой оценки надежности.

Audi Q8 Гарантия

Audi предоставляет на Q8 ограниченную гарантию на четыре года / 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

Q8 Безопасность
Результаты краш-тестов Q8

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проводили аварийных испытаний в 8 квартале 2022 года, но обе организации тестировали почти идентичную модель 2021 года.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило автомобилю Q8 2021 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тесте на опрокидывание.

IIHS присвоил модели 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести категориях краш-тестов. В зависимости от комплектации фары Q8 получили либо вторую оценку «Приемлемо», либо самую низкую оценку «Плохо».

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Q8 2020 получил наивысший рейтинг Superior за свои стандартные системы предотвращения лобового столкновения.

Q8 Функции безопасности

Стандартные функции помощи водителю:

• Камера заднего вида
• Парктроник передний и задний
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Автоматический дальний свет фар

Доступные функции помощи водителю:

• Парковочная система кругового обзора
• Адаптивный круиз-контроль
• Ассистент удержания полосы движения
• Проекционный дисплей
• Распознавание дорожных знаков
• Система камеры ночного видения

Подробнее о безопасности »

Q8 Размеры и вес

Q8 — 16.4 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 5004 до 5490 фунтов.

Где построен Audi Q8 2022 года?

Audi строит Q8 в Словакии.

Какая модель Audi Q8 мне подходит?

Audi Q8 2022 года выпускается в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige. Каждая отделка добавляет несколько дополнительных функций, чем предыдущая, но даже базовая модель щедро оснащена, что делает ее прекрасной отправной точкой для большинства покупателей.Все модели Q8 оснащены двигателем V6 с турбонаддувом. Если вам нужен внедорожник с большим количеством энергии, перейдите на варианты SQ8 или RS Q8, которые оснащены двигателями V8 с двойным турбонаддувом.

Audi Q8 Premium

Audi Q8 Premium стоит 69 300 долларов и оснащен двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Стандартные функции включают 10,1- и 8,6-дюймовые сенсорные экраны, Apple CarPlay, Android Auto, навигацию, 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов, HD Radio, стереосистема с 10 динамиками, Bluetooth, два порта USB, точка доступа Wi-Fi, трехзонный климат-контроль, кожаная обивка и подогрев передних сидений.

Дополнительное стандартное оборудование включает вход без ключа, датчики парковки, камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, дверь багажного отделения с электроприводом, панорамный люк на крыше , адаптивная подвеска и 21-дюймовые колеса.

Audi Q8 Premium Plus

Комплектация Q8 Premium Plus среднего уровня стоит 73 200 долларов и добавляет адаптивный круиз-контроль, систему помощи при удержании полосы движения, систему парковочных камер с объемным обзором, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, четырехзонный климат-контроль, стереосистему с 17 динамиками и зарядная панель для смартфона. Опции включают подогрев задних сидений, адаптивную пневматическую подвеску и рулевое управление всеми колесами.

Автомобиль

Audi Q8 Prestige

Роскошные наклейки Q8 Prestige за 79 400 долларов.Он получил обтянутую кожей приборную панель, задние сиденья с подогревом, проекционный дисплей, распознавание дорожных знаков и адаптивную пневматическую подвеску. Опции включают массажные передние сиденья, стереосистему с 23 динамиками, систему камер ночного видения и рулевое управление всеми колесами.

Audi SQ8

Audi SQ8 выпускается в комплектациях Premium Plus и Prestige (от

и 96 200 долларов соответственно). SQ8 добавляет 500-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом, адаптивную пневматическую подвеску, рулевое управление на все колеса и стеганые кожаные сиденья, но в остальном разделяет свои стандартные и доступные функции с комплектациями Q8 Premium Plus и Prestige.

Audi RS Q8

Audi RS Q8 стоит 115 400 долларов. Он поставляется со всеми стандартными функциями SQ8 Prestige, плюс 591-сильный V8 с двойным турбонаддувом, рестайлинговые передний и задний бамперы, 22-дюймовые колеса, большие тормоза и стереосистема с 23 динамиками. Большинство опций переносятся, в дополнение к углеродно-керамическим тормозам, характерным для RS.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Audi Q8 2022 года »

Последний звонок

Audi Q8 2022 года — отличный выбор для покупателей, которые хотят роскошный внедорожник среднего размера, но не нуждаются в третьем ряду. Q8 впечатляет своими первоклассными материалами, удобными помещениями, передовыми технологиями и функциями безопасности, а также полезными впечатлениями от вождения.

No related posts.