Новый фокус в россии: Ford Focus › Цена и комплектации 2021

Пора прощаться с Ford Focus

В истории российского автопрома заканчивается яркая глава: компания Ford Sollers объявила, что до конца июня 2019 г. прекратит выпуск всех легковых автомобилей в России и закроет два из трех своих автомобильных заводов – во Всеволожске и Набережных Челнах, а также завод двигателей в Елабуге. Будет свернуто производство Ford EcoSport, Explorer, Fiesta, Kuga, Mondeo, а также Focus, который в начале XXI в. стал одним из главных символов нового российского автопрома и настоящей историей успеха.

Тогда Ford объехал всех своих конкурентов в России, первым решившись построить завод полного цикла и начав выпускать на нем новую модель – Focus. До Ford иностранные автоконцерны не осмеливались на масштабные инвестиции в Россию, предпочитая отверточную сборку на контрактных предприятиях – часто моделей предыдущих поколений или бюджетных версий, созданных для стран третьего мира. Ford же предложил россиянам по-настоящему современную модель, такую же, как продавалась в США и Западной Европе, но на $2000–3000 дешевле, чем аналогичные модели конкурентов. И сорвал банк: продажи Focus российской сборки начались осенью 2002 г., и уже по итогам того года американский автомобиль ворвался в тройку самых популярных автомобилей в своем классе. А еще через девять месяцев Ford Focus стал абсолютным бестселлером среди иномарок в России, обогнав многолетнего лидера Daewoo Nexia. При том что американский автомобиль был значительно дороже: цены на Nexia начинались с $7900, а на Focus – с $11 600.

А затем в России (и в российском автопроме) началась многолетняя эйфория, вызванная постоянным ростом цен на нефть. Почти все глобальные автоконцерны, привлеченные перспективами растущего рынка со 140-миллионным населением и налоговыми льготами, построили свои заводы в России – их совокупная мощность достигла 3 млн автомобилей в год.

Летом 2008 г. на автомобильной конференции «Ведомостей» партнер глобальной консалтинговой компании заявил, что, по его расчетам, к 2020 г. продажи автомобилей в России достигнут 6 млн шт. Зал ахнул. Следом взял слово владелец одной из крупнейших дилерских компаний: «В своих прогнозах вы исходите только из того, сколько автомобилей на 1000 человек в России, и сравниваете это с Европой и США. Но вы не учитываете демографию, состояние дорог и зависимость экономики от нефти. В России никогда не будет продаваться больше 3 млн машин в год». В 2008 г. продажи новых легковых автомобилей в России достигли 2,897 млн шт., а с учетом нескольких сот тысяч ввезенных в страну б/у машин Россия стала крупнейшим автомобильным рынком в Европе, обогнав Германию. На следующий год вслед за крахом банка Lehman Brothers и начавшимся финансовым кризисом продажи машин в России рухнули на 49% до 1,46 млн. К 2012 г. они подросли до 2,935 млн, но в 2018 г. составили только 1,8 млн.

К этому моменту Ford в России (и в Европе) пребывал в многолетнем кризисе. Автомобили американской компании дороги в разработке и производстве, а львиную долю доходов Ford дают пикапы F-серий, для которых в Старом Свете рынка нет. В России автомобили Focus, напичканные дорогими опциями, проиграли конкуренцию Skoda Octavia в сегменте такси, а Hyundai Solaris / Kia Rio – в сегменте доступного семейного авто. В 2018 г. совокупные продажи Ford в России (легковых и коммерческих автомобилей) составили лишь 53 234 шт., при том что суммарная мощность трех ее российских заводов – 360 000 машин в год.

Председателя совета директоров Ford Motor Company Билла Форда не упрекнуть в «антироссийскости». «У нас огромные планы на Россию: еще недавно мы выпускали здесь только две модели автомобилей, а к концу следующего года их уже будет 10», – говорил он «Ведомостям» в ноябре 2013 г. Руководство Ford и его российского партнера Sollers много лет пыталось вернуть местный бизнес компании к прибыльности, но сделать это, когда заводы загружены лишь на 15%, оказалось невозможно. Теперь в России у Ford Sollers останется лишь производство коммерческих автомобилей Transit.

Впрочем, хоронить легковой автопром в России рано: на следующей неделе свой завод в Подмосковье открывает Mercedes-Benz.

Ford уходит из России. Что пошло не так у американской компании — Российская газета

Компания Ford сворачивает бизнес своего легкового отделения на российском рынке, прекращает производство легковых автомобилей Ford в России и передает активы под управление «Соллерс».

Как прокомментировал сегодня вице-премьер Дмитрий Козак, «Ford имеет проблемы со сбытом продукции и принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России».

Компания сосредоточатся на развитии в сегменте легких коммерческих автомобилей, где у Ford есть успешный и высоколокализованный продукт — Ford Transit, который выпускается на заводе в Елабуге. Управлять этим бизнесом будет группа «Соллерс», которая получит контрольный пакет в СП Ford Sollers в результате его реструктуризации». Ожидается, что СП Ford Sollers заключит специальный инвестконтракт (СПИК) под производство Ford Transit, что позволит компании получить государственные льготы.

Официальный представитель российского офиса Ford Екатерина Комарова сообщила «РГ», что соотвествующее коммюнике почти готово и в ближайшее время будет разослано журналистам. На данном этапе она не смогла уточнить, сохранится ли импорт легковых моделей Ford в Россию.  

Главная интрига на данный момент — что будет с заводами Ford Sollers во Всеволожске Ленинградской области (здесь собирают Ford Focus и Mondeo) и в Набережных Челнах (выпускают Ford Fiesta и EcoSport). С большой степенью вероятности можно утверждать, что предприятия будут закрыты. Почти наверняка с конвейера завода в Елабуге снимут модели Ford Explorer и Kuga, которые выпускаются там сегодня параллельно с семейством Transit. В настоящий момент руководство заводов ждет окончательного решения компании. По сведениям инсайдеров, интерес к покупке мощностей Ford проявляет концерн Volkswagen.

Как бы то ни было, уход гиганта автоиндустрии из легкового сектора российского рынка — следствие глобального плана по реструктуризации бизнеса американской компании. Как ранее писала «РГ», в начале января компания Ford объявила о планах сократить тысячи рабочих мест в Европе и осуществить глобальную реструктуризацию. Вице-президент Ford по рынкам Европы, Ближнего Востока и Африки Стивен Армстронг объявил тогда о решении свернуть производство на заводе трансмиссий во французском Бордо. Одновременно начались переговоры о прекращении выпуска минивэна C-Max на предприятии в Германии. И вот теперь дошла очередь до российского сегмента рынка.

В числе главных причин, спровоцировавших Ford на сворачивание бизнеса в России, называются просчеты в стратегии ведения бизнеса. В частности, как заявил в беседе с «РГ» главный редактор журнала «Движок» Илья Огородников, стратегия OneFord (принцип «одни модели Ford для всего мира вне зависимости от предпочтений»), которую с середины 2000-х годов начал внедрять новый управляющий, бывший топ-менеджер Boeing, оказалась провальной.

Типичный пример — модель Focus III, которая в отличие от предшественника-бестселлера в России не пошла, причем не пошла по конкретным причинам — более тесный, чем у предшественника салон и багажник, слишком авангардный дизайн, не учитывающий запросов консервативной и возрастной аудитории, не самая обширная адаптация к российским условиям эксплуатации и главное — цена, выше, чем у аналогичных моделей корейских брендов — все это привело к коммерческому провалу модели. Похожая судьба постигла также и младшую модель Fiesta, которая при очевидном драйверском потенциале оказалась слишком дорогой и не очень практичной опять-таки из-за отсутствия должной адаптации (европейский клиренс, не самый широкий список теплых опций и т.п.).

Еще один источник проблем создала инертность маркетологов, проспавших тренд на кроссоверы. Некогда очень популярный Kuga требовал более масштабной модернизации, но так и не получил ее. Соразмерный SUV Ford Edge, вышедший на российский рынок в 2013 году, покинул его весной 2015 года ввиду низкого спроса. Младший кроссовер EcoSport подвела не только высокая цена, но и задержка с обновлением. В то время как в Европе уже несколько лет продаются модернизированные EcoSport без «запаски» на пятой двери, в России модель до последнего предлагали в дореформенном варианте, причем провозглашенный самим же руководством Ford принцип OneFord был странным образом нарушен. Похожая ситуация сложилась и с Focus нового, четвертого поколения. Модель уже представлена в Европе, однако на конвейер завода во Всеволожске ее планировалось поставить лишь в 2020 году. 

Есть и еще один очевидный промах, спровоцировавший сворачивание легкового направления Ford в России, связан с неактивностью в бюджетном сегменте. Американская компания не разработала и не представила в России ни одной по-настоящему доступной модели, которая могла бы соперничать с «лоукостерами» концернов Renault-Nissan и Kia-Hyundai, равно как с продукцией АвтоВАЗа. 

Форд Фокус — цена, комплектации, обзор Ford Focus, стоимость модификаций автомобиля Форд Фокус.

Автомобиль Ford Focus, сменивший собой давно просившуюся на пенсию модель Escort, стал одним из самых продаваемых автомобилей как во всем мире, так и в России. Пика популярности Форд Фокус достиг в 2001-2002 годах, становясь самым продаваемым автомобилем в мире. Нечто похожее на Форд Фокус было показано на Женевском автосалоне в 1992 году. Это была много лет хранившаяся компанией Форд в секрете платформа CW170. Многие независимые специалисты считали, что ей уготована судьба стать базой новой Форд Фиеста, но инженеры Форд решили иначе — они приберегли её для Фокуса.

В 1995 году в интенет просочились первые шпионские фотографии Форд Фокус. По ним, конечно, трудно было судить обо всех особенностях новой модели, но даже от этих некачественных снимков веяло чем-то революционным. Предвестниками фордовской революции в дизайне стали миниатюрная Ка и Когуар и, наконец, в 1998 году революция свершилась – мир увидел Форд Фокус. Стоит отметить, что вплоть до появления, новой модели собирались оставить прежнее название Escort, но, учитывая глобальные изменения, было принято решение сменить и название.

Кардинальным изменениям подвергся не только внешний вид авто Ford Focus, но и салон. Плавные линии чем-то напоминали Форд Мондео, при этом перекликаясь в настроениях с «малюткой» Ка. А концепция новой подвески просто вызывала восхищение. Впереди — обычный McPherson, а сзади — четырехрычажный фирменный Control Blade. Автомобильные критики встретили новый Форд Фокус довольно восторженно. Ford Focus, стоимость которого была ниже прямых конкурентов, таких как Фольксваген Гольф или Опель Астра, помимо явных потребительских достоинств имел очень высокий уровень безопасности. На краш-тестах Фокус получил четыре звезды из пяти возможных, что было большой редкостью для автомобилей этого класса в те годы. Все эти факторы делали популярность новинки просто неизбежной и уже в 2001 году, на волне небывалого успеха, появилась обновленная версия Фокуса.

Новинка прямо таки пестрила нововведениями. Кузов Ford Focus получил новые передние фары с раздельными секциями и интегрированными поворотниками. Салон так же претерпел много изменений. Помимо добавления новых опций, к которым можно отнести климат-контроль, аудиосистему с СД-чейнджером и навигатор, интерьер Фокуса обогатился новыми свежими оттенками центральной консоли. Были изменены сидения водителя и пассажиров, цветовая гамма кузова расширилась. Появился и новый двигатель — европейский Zetec 1.6.

Вообще, диапазон моторов, которые могут быть установлены на Форд Фокус, довольно широк. Мощные двигатели объемом в 1,8 и 2,0 литра были позаимствованы у «старшего брата» — Мондео, а более экономичные моторы 1,4 и 1,6 литра — у Фиесты. Модели Ford Focus, изначально комплектовались только одним дизельным двигателем Endura TDDI, известным еще с восьмидесятых годов. В 2002 году его заменили на Duratorq TDCI, отличавшийся более высокой экономичностью, экологичностью и мощностью.

Автомобиль Ford Focus, по выбору клиента, мог быть оснащена четырьмя типами коробки передач: двумя пятиступенчатыми механическими — хлипкой IB5 и надежной MTX-75, шестиступенчатой механической Getrag 285 и четырехступенчатым «автоматом» 4F27E.

Забегая вперед скажем, что во всех поколениях Ford Focus предлагался в четырех вариантах кузовов, а именно: в трех и пятидверном хэтчбеке, четырехдверном седане и пятидверном универсале. Кроме базовых вариантов, Форд Фокус, комплектации которого и так были весьма разнообразными, мог похвастаться двумя «заряженными» версиями — ST170 и RS.

Проект ST170 появился на рынке в 2002 году и являлся европейской интерпретацией Фокуса SVT, топовой версии, продававшейся в Соединенных Штатах. Благодаря многочисленным техническим и косметическим доработкам, Форд Фокус ST170, превратился в спортивную машину. Спортивность просматривалась буквально в каждой его детали, начиная от семнадцатидюймовых колесных дисков и заканчивая сотовидной решёткой радиатора. Салон автомобиля, как и его экстерьер, изобиловал хромовыми вставками. Предлагались в качестве опции великолепные спортивные сидения Recaro и стереосистема 9006 Stereo. Доработка двигателя была произведена компанией Cosworth, чьи инженеры увеличили его мощность со 130 до 170 лошадиных сил. Так же доработки Cosworth коснулись и тормозов, выхлопной системы и КПП (шестиступенчатая механическая Getrag 285).

Почти одновременно с Ford Focus ST170, на свет появился еще более «горячий» родственник — Форд Фокус RS, который оснащался двухлитровым двигателем мощностью 212 лошадиных сил. Ford Focus RS прямой наследник Escort RS 2000, которого сняли с производства в 1996 году.

На Парижском автосалоне 2004 года состоялась премьера второго поколения Форд Фокус, который были представлены сначала c двумя типами кузовов: трех- и пятидверным хэтчбеками. Четырехдверный седан был презентован публике позже, на автосалоне в Пекине.

В обновленную версию Фокус перекачивала, правда с небольшими изменениями, подвеска, отлично зарекомендовавшая себя в первом поколении марки. Жесткость кузова была увеличена на десять процентов, что повысило управляемость автомобиля. Габариты нового Форд Фокус стали больше, за счет увеличения всех параметров (длинна-168 мм, ширина-138 мм и высота-8 мм). Соответственно увеличилась и колесная база автомобиля. В результате салон Фокуса стал значительно просторней.

Кроме изменения в размерах, в салоне было заметно явное улучшение интерьера, в первую очередь за счет использования более дорогих материалов отделки. Исчез дешёвый пластик и унылая обивка сидений. Передняя консоль тоже преобразилась в лучшую сторону и стала напоминать флагманский Мондео. Из новых опций можно отметить систему доступа в машину без ключа, систему голосового управления стереосистемой, новый климат-контроль и многое другое.

Второе поколение Форд Фокус, цены и комплектации которого, как и ранее, оказались вне конкуренции, продемонстрировал выдающийся для своего класса уровень безопасности. Форд Фокус, авто С-класса, получил высшие оценки на краш-тестах по безопасности водителя и пассажиров и твердую четверку с плюсом по уровню безопасности пешеходов. Результаты заметно превосходили показатели основных конкурентов, таких как Рено Меган и Фольксваген Гольф.

Линейка двигателей обновилась не полностью. Экономичные 1,4 и 1,6-литровые версии были лишь модифицированы, а вот двигатели типа Zetec-SE были полностью заменены на новые силовые агрегаты линейки Duratec во главе со своим флагманом Duratec Ti-VC. Этот двигатель обладал повышенной экономичностью и тяговитостью благодаря гидравлическим фазовращателям системы Ti-VCT, которые установлены на обоих распредвалах. На более поздних моделях объем этого двигателя был увеличен до 1,8 литров. Оригинальные двигатели Zetec объемами в 1,6 и 1,8 литров так же уступили свое место моторам Duratec HE. Американцы позаимствовали этот двигатель у Mazda MZR. Обновления коснулись и дизельных двигателей Фокуса — позаимствованный у французов 1,6-литровый дизель мощностью 90 лошадиных сил и двухлитровый Duratorq.

Приятно отметить, что огромное количество технических новинок и модернизаций практически не повлияли на стоимость Форд Фокус, который по-прежнему оставался автомобилем, доступным самой широкой покупательской аудитории.

Очередному рестайлингу модель была подвергнута в 2008 году. Первым в продажу поступил хэтчбек, а впоследствии к нему присоединились кабриолет, ST и седан.

Форд Фокус, обзор последнего поколения которого может занять десятки страниц, приобрел массу новшеств. В первую очередь бросались в глаза внешние изменения. В облике нового Фокуса отчетливо прослеживалась философия «Kinetic Design», присущая Мондео. Решетка радиатора приобрела трапециевидные очертания, задние фонари разместились вертикально и были стилизованы, так же как и задняя дверь. Заметно расширились колесные арки.

Интерьер тоже стал значительно приятней. Пластик панели управления и передней консоли стал мягче, а подсветка приобрела агрессивный красный оттенок, добавляя ощущения «драйва». Автомобиль, помимо прочего, теперь кнопкой запуска двигателя вместо традиционных ключей. Новя фирменная трансмиссия PowerShift, являющаяся аналогом DSG, которая устанавливается на Фольксваген, так же может быть отнесена к техническим новинкам. Линейка двигателей была дополнена новым 110-сильным мотором Duratorq TDCi, объемом в два литра.

В конце 2008 года Форд запустил серию Zetec S. Форд Фокус этой модификации получил полностью спортивный обвес и соответствующий ему мощный, приемистый двигатель. Спортивный характер новинки прослеживался практически в каждой детали. Покупателям настолько пришлись по душе алюминиевые педали, агрессивные металлические накладки на ручнике и рычаге коробки передач, что многие стали заказывать спортивный комплект даже на автомобили с обычным двигателем. Конечно, в связи с рестайлингом Ford Focus, цена его несколько возросла, но все же осталась на конкурентноспособном уровне.

На сегодняшний день история автомобиля Форд Фокус заканчивается версией 2012 года. Эта модель воплощает в себе все традиции компании, заложенные еще Генри Фордом. Новый Фокус вобрал в себя все самое лучшее от своих предшественников, добавив к этому неповторимую элегантность в сочетании с яркой спортивной внешностью. Автомобиль впечатляет своими техническими характеристиками, а если учесть, сколько стоит Форд Фокус, хорошее впечатление быстро перерастает в настоящую любовь.

В новом Фокусе продумано все до мелочей. И не важно, говорим мы о спортивном трехдверном или обычном пятидверном хэтчбеке, четырехдверном седане или пятидверном универсале. Новые противотуманные фары завораживают своей элегантностью, а радиаторная решётка и накладки на кузова — хромовым блеском. Салон оснащен удобными сидениями с «ласковой» обивкой. Качество материалов отделки выше всяких похвал. Система климат-контроля и подогрев сидений позволяют добиться комфортной температуры, как для водителя, так и для пассажиров. Автомобиль Форд Фокус имеет внушительный набор опций и, несмотря на все их разнообразие, очень прост в эксплуатации, благодаря новой функции MyFord. С помощью восьми дюймового экрана, расположенного на центральной консоли, водитель может управлять практически любой функцией автомобиля. Безопасность, как и в прошлых моделях, на высоте. Она представлена системой IPS (Intelligent Protection System). В случае признаков опасности она оперативно активирует оптимальные для данной ситуации системы защиты. Линейка двигателей оснащена системой EcoBoost и теперь двигатели Форд Фокус не только отличаются мощностью и экономичностью, но и наносят минимальный вред окружающей среде за счет сниженного выброса в атмосферу углекислых газов. Новый Форд Фокус, цена которого стартует с восемнадцати тысяч долларов, по праву можно назвать лучшим городским автомобилем. Тем более что это звание неоднократно подтверждено высокими продажами этой моделипо всему миру.

Форд Фокус 2020 (4) СКОРО В РОССИИ! Цены, фото, комплектации нового кузова ST

Премьера нового Форд Фокус 4 2020 состоялась в апреле 2018 года, больших сюрпризов новинка не преподнесла: «тележка» C2, стойки МакФерсон на передней оси, торсионная балка или многорычажка (в зависимости от модификации) сзади, реечный рулевой механизм с электроусилителем, дисковые тормоза.

На странице все подробности о новом кузове Форд Фокус 2020, выйдет ли в России? возможные комплектации и цены, фото, технические характеристики, модификации и опции, хэтчбек, седан, универсал и видео тест-драйв новой модели.

Обзор 4-го поколения

Новый салон – 4-го поколения.

Один из самых популярных компактных легковых автомобилей Форд Фокус продолжает стабильно входить в ТОПы продаж по всему миру. В России этот переднеприводный пятидверный хэтчбек гольф-класса также продолжает оставаться востребованным, и это несмотря на то, что сменившая поколение еще 2 года назад модель все еще продается у нас в старой версии.

Фокус в кузове хэтчбек и комплектации ST-Line.

И пусть новая генерация Форд Фокус 4 2020 не предложила революционных изменений ни по внешнему виду, ни по технической части, Европа давно «освоила» четвертый Фокус, тогда как российской целевой аудитории приходится мириться с тем, что Ford оставил у нас только коммерческие автомобили.

Новый кузов седан, пока только для китайского рынка.

Форд Фокус 2020 также остался переднеприводным авто, размер которого продолжает соответствовать классу С:

• длина – 4378 мм.,
• ширина – 1825 мм.,
• высота – 1454 мм.,
• колесная база – 2700 мм.

Экстерьер

Переход на новое поколение подарил более динамичный и элегантный экстерьер. Новые фары, иная глубина выштамповок на кузовных панелях, рельефная крышка багажника, покатая крыша – внешний облик автомобиля продолжает оставаться гармоничным, хотя сильно напоминает машину третьей генерации.

Универсал

Салон

Салон Форд Фокус 2020 также не стал местом для серьезных инноваций: все тот же лаконичный набор атрибутов на скромного размера передней панели, мультируль, небольшой стильный блок управления системой климат-контроля.

Новый салон – 4-го поколения.

Но все это не умаляет достоинств разработчиков, ведь Фокус остается автомобилем с тщательно выверенной эргономикой и достойными по своему качеству материалами отделки.

Техническая начинка

Форд Фокус 2020 г. четвертого поколения может агрегатироваться разнообразными моторами с разной степенью форсировки:

• Базовым бензиновым агрегатом продолжит считаться 1.0-литровый EcoBoost. Рядная трехцилиндровая компоновка, 12 клапанов, прямой впрыск топлива, турбокомпрессор, система изменения фаз газораспределения – данный мотор доступен в исполнении 85, 100 и 125 л. с. при крутящем моменте в 170 Нм.
• Четырехцилиндровый (16 клапанов) EcoBoost с 1.5 литрами рабочего объема и турбонаддувом. Представлен в двух модификациях: 150 и 182 л. с. при 240 Нм крутящего момента.
• Дизельную линейку открывает четырехцилиндровый 1.5-литровый турбированный агрегат EcoBlue. Этот мотор представлен в двух исполнениях: 8-клапанов, 95 л. с. и 300 Нм крутящего момента, а также 16 клапанов, 120 л. с. и 300 Нм.
• Самый мощный дизельный двигатель – четырехцилиндровый EcoBlue объемом 2.0 литра. Благодаря турбонаддуву и системе впрыска Common Rail эта силовая установка выдает до 150 «сил» и 370 Нм крутящего момента.

Для всех двигателей Ford Focus 2020 производитель подготовил 6-скоростную механическую трансмиссию, а двигателям мощностью 125 и 150 л. с. предлагается альтернатива в исполнении 8-диапазонной гидромеханической автоматической «коробки», управление которой может осуществляться при помощи подрулевых переключателей («лепестков»).

Версии ST и RS

Focus ST 2020

Заряженная модификация Focus ST, которая разрабатывалась на основе автомобилей третьего поколения, сегодня имеется и у «четвертого» Фокуса.

Интерьер заряженной версии ST.

Под капотом такой версии оказываются по-настоящему мощные агрегаты: либо бензиновый 2.3-литровый EcoBoost мощностью 280 л. с. (420 Нм) с двухпоточным турбокомпрессором, либо 2.0-литровый дизельный 190-сильный (400 Нм) мотор семейства EcoBlue.

Трансмиссия на новых Focus ST может быть шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической.

Видео тест-драйв Форд Фокус ST 2020:

Ford Focus RS – еще более «злая» версия, разрабатываемая специалистами подразделения «Ford Performance», которая отличается наличием спортивного кузовного обвеса и впечатляющей динамикой. До «сотни» такой автомобиль разгоняется всего за 4,7 секунды, а помогает ему в этом 2.3-литровый EcoBoost, форсированный до 350 лошадиных сил.

Выйдет ли в России Ford Focus?

Российские автомобильные эксперты продолжают называть 2020-й годом, когда на заводе Соллерс во Всеволожске начнется выпуск автомобилей Ford Focus четвертого поколения.

На самом деле, когда состоится долгожданное переоснащение производственных площадей – вопрос по-прежнему открытый, поскольку этому мешают не совсем удачные продажи «третьего» Фокуса. Есть мнение, что Sollers еще не отбил свои вложения в производство этой машины, которая, к слову, тоже пришла на наш рынок с опозданием.

Комплектации и цены

Цены и комплектации будут известны после официального дебюта 4-го поколения в России.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

ST-Line

Форд Фокус 2020 года новая модель фото цен

 

Понравился материал? Будем благодарны за репост

Новости компании — Новости — Ford Sollers

7 ИЮЛ2015

• Ford Sollers объявляет о старте производства нового Ford Focus в трех вариантах кузова — седан, хэтчбек и универсал — по технологии полного цикла на переоборудованном заводе компании во Всеволожске (Ленинградская область)
• Самый передовой Ford Focus за всю историю модели оснащен 18 новыми и усовершенствованными технологиями, новым двигателем, наделен ярким дизайном и специально адаптирован для нужд российского покупателя с учетом дорожных и климатических условий
• Новый Focus оснащается усовершенствованной системой активной помощи при парковке с функцией перпендикулярной парковки, имеет улучшенную шумоизоляцию, а также предлагает мультимедийную систему SYNC 2 с голосовым управлением на русском языке и функцией отображения пробок в более чем 50 городах России
• Новый Focus стал четвертой моделью, запущенной Ford Sollers в производство по технологии полного цикла с начала года

Всеволожск, Ленинградская область, 7 июля 2015 г. — Ford Sollers объявляет о запуске производства нового Ford Focus в трех вариантах кузова — седан, хэтчбек и универсал — по технологии полного цикла на переоборудованном заводе компании во Всеволожске.

К старту производства нового Ford Focus, который встал на конвейер завода вслед за новым Ford Mondeo, на предприятии была проведена существенная модернизация, установлено новое оборудование и повышена автоматизация, усовершенствованы технологические процессы и эргономика производства. Общие инвестиции в производство с момента открытия завода превысили 400 млн долл.

Почетным гостем торжественной церемонии запуска производства нового Ford Focus стал Александр Дрозденко, временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области.

«Ford Focus — самый популярный автомобиль в России, он всегда отличался надежностью и привлекательным соотношением „цена-качество“. Обновленная модель оснащена новациями на класс выше. Кроме того, автомобиль адаптирован к российским дорогам, имеет зимний пакет, хорошую шумоизоляцию — все то, что ценят российские водители. Это один из лучших автомобилей в своем классе», — сказал Александр Дрозденко, временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области.

«Сегодня мы с гордостью объявляем о старте производства нового Ford Focus на заводе Ford Sollers во Всеволожске. Эту популярную модель, на протяжении многих лет сохранявшую титул бестселлера в России, за 16 лет с момента ее появления на рынке выбрало более 700 000 покупателей. И мы уверены, что новый Focus, самый передовой за всю историю модели, укрепит наши позиции на рынке и впечатлит наших клиентов», — прокомментировал Тед Каннис, президент и CEO Ford Sollers.

«Новый Ford Focus стал четвертой моделью, производство которой по технологии полного цикла стартовало на заводах Ford Sollers с начала года. Мы не сбавляем темпы развития и продолжаем инвестировать в модернизацию наших производственных предприятий в России. В этом году мы также запустим производство двигателей в России», — прокомментировал Адиль Ширинов, первый вице-президент и COO Ford Sollers.

Производство модели Ford Focus стартовало на заводе Ford во Всеволожске в 2002 году. Автомобиль завоевал в общей сложности 18 наград на российском рынке. На сегодняшний день Ford Focus — самая распространенная иномарка в России.*

Новый Ford Focus выводит модель, завоевавшую популярность по всему миру, на новый уровень благодаря более экспрессивному дизайну экстерьера, изысканному интерьеру и высокому качеству отделки, а также передовым для своего класса технологиям, повышающим уровень комфорта водителя и пассажиров и упрощающим эксплуатацию автомобиля в городских условиях. Модель наделена спортивным характером и яркой внешностью, которые подчёркнуты выразительной решёткой радиатора и интерьером, напоминающим кокпит гоночного болида.

Передовые технологии

Новый Ford Focus станет первым автомобилем из модельного ряда Ford в России, который получит новый турбированный 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, предлагающий потребителям новейшие эффективные технологии EcoBoost. Экономичность, обеспечение плавного хода, лёгкий набор оборотов — всё это делает новый EcoBoost привлекательным для водителей, которые предпочитают мощные бензиновые двигатели и стремятся сэкономить на эксплуатационных затратах.

Новый двигатель развивает мощность 150 л.с. при 6000 об/мин и обеспечивает крутящий момент 240 Нм в диапазоне от 1 600 до 4 000 об/мин. Расход топлива при смешанном цикле составляет 6,7 л/100 км, а показатель выбросов CO₂ — 154 г/км. Двигатель EcoBoost 1,5 л обеспечивает разгон от 0 до 100 км за 9,2 секунды и позволяет развивать максимальную скорость в 210 км/ч. Вся линейка двигателей сертифицирована для эксплуатации на бензине марки АИ-92.

Уже известная владельцам Ford система автоматического торможения Active City Stop, предотвращающая или минимизирующая последствия столкновения, была усовершенствована и запускает процесс предварительной активации тормозной системы теперь на скорости до 50 км/ч.

Усовершенствованная система активной помощи при парковке Active Park Assist теперь позволяет водителям легко находить пространство и помогает маневрировать как при параллельной, так и при перпендикулярной парковке и при выезде с парковочного места.

Новый Focus также впервые оснащён технологией MyKey, позволяющей владельцам автомобилей настраивать параметры безопасного вождения, устанавливать ограничение на прием входящих звонков и громкости аудиосистемы, лимитировать максимальную скорость движения, а также не допускать отключения систем безопасности и помощи водителю.

Усовершенствованная система адаптивного освещения управляет потоками света новых биксеноновых фар высокой интенсивности для максимального соответствия дорожным условиям. Система оценивает внешнее освещение, наличие объектов на дороге перед ним и настраивает угол и интенсивность освещения, выбирая один из шести режимов с учётом скорости автомобиля, угла поворота рулевого колеса и расстояния до объекта, движущегося впереди.

За комфорт в дороге отвечает новая мультимедийная система SYNC 2 с 8-дюймовым сенсорным цветным экраном высокого разрешения. Была усовершенствована система голосового управления на русском языке для доступа к аудио, навигации, климат-контролю и мобильному телефону при помощи простых голосовых команд. Навигация оснащена функцией отображения пробок в режиме реального времени в более чем 50 городах России.

Владельцы нового Focus также смогут насладиться улучшенной шумоизоляцией автомобиля, которая была достигнута за счет применения дополнительных шумопоглощающих панелей в дверях, утолщённых боковых стекол, улучшенной изоляции моторного отсека и колесных арок, улучшенной шумоизоляции панелей пола и выпускных коллекторов.

Адаптирован для России

Инженеры R&D центра Ford Sollers максимально адаптировали модель к климатическим и дорожным условиям России. Новый Ford Focus прошел комплексное тестирование на российских дорогах с различным покрытием, множественные проверки качества с использованием новейших установок и продемонстрировал готовность к суровым климатическим условиям во время зимнего теста.

Новый Ford Focus будет оснащаться специальным зимним пакетом, включающим электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, подогрев передних сидений и рулевого колеса.

Специально для российского рынка дорожный просвет нового Focus был увеличен до 160 мм, при этом фирменная управляемость Ford Focus осталась на высоком уровне. Модель также имеет 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии кузова.

Цена и комплектации нового Ford Focus будут объявлены 16 июля.

* 723 000 автомобилей по состоянию на апрель 2015 года, по данным агентства WebMIS

Комментарий: Новый фокус кремлевского факира | Комментарии обозревателей DW и приглашенных авторов | DW

Корнелия Рабитц

Кролика, которого российский президент-фокусник Владимир Путин, достал из цилиндра, зовут Виктор Зубков. Охая да ахая, публика только успела открыть рот от удивления – как и полагается на представлении иллюзиониста. Но кто такой Зубков? О нем известно немногое. Эксперт по финансовым вопросам. Доверенный Путина еще из старых петербургских времен.

Человек из второго ряда

Впрочем, не так уж и важно, кто он такой. Важно, что Владимир Путин вновь обратил на себя внимание всего мира. Это политик, который любит при случае поставить общественность перед загадкой, создать завесу секретности, действует скрытно, устраивает сюрпризы, и, таким образом, демонстрирует всему миру, что в России существует только один единственный человек, в руке которого собраны все нити внутренней политики – Владимир Владимирович Путин. Президент, за плечами которого карьера в КГБ.

В марте 2008 года заканчивается его второй и последний президентский срок. Однако со счетов его списывать не следует – есть еще порох в пороховницах. Уже сейчас Путин расставляет дорожные указатели на время после своего ухода с поста. Все должно идти как по маслу.

Назначив блеклого эксперта по финансовым вопросам Зубкова на пост премьер-министра страны, президент России вновь показал, кого он считает способным вершить судьбы огромной страны, отмеченной экономическими успехами и политическими проблемами. Это — либо сотрудники секретных служб с сомнительным прошлым, либо технократы: аполитичные, «сухие» личности, эксперты по вопросам непонятно чего – сельского хозяйства, финансов или военные. Но в любом случае это — не опытные, харизматичные и демократически признанные политики, которых интересует большее, нежели бизнес. Путин делает ставку на аполитичных политиков.

Время политических интриг

С некоторым усилием происходящее в Москве можно было бы назвать «нормальным процессом». Однако формирование нового правительства производит несколько странное впечатление, по крайней мере, за пределами России. Разве можно менять кабинет министров только потому, что предстоят выборы?

Перед парламентскими и президентскими выборами правительство должно быть сформировано таким образом, чтобы страна была подготовлена к переменам, объяснил Путин. Структура власти должна быть выстроена по-новому. Вот что удивительно: если решения принимаются демократично, свободно и честно, то обычно правительство предстает перед судом избирателей. Народ оценивает успехи правящей элиты страны – переизбирает ее или же отвергает.

Однако предвыборный период в России — это, очевидно, время политических интриг и махинаций, трюков и обманных движений. Ничего хорошего это не предвещает.

Корнелия Рабитц,
руководитель русской радиоредакции «Немецкой волны»

В Германии запущено производство нового Ford Focus, в России выпуск этих машин начнется только через год

Производство автомобилей Ford Focus нового поколения на российском заводе Ford под Петербургом начнется в третьем квартале 2011 года.

Производство автомобилей Ford Focus нового поколения на российском заводе Ford под Петербургом начнется в третьем квартале 2011 года. На заводе Ford в немецком Саарлуисе выпуск автомобилей начался в понедельник, 6 декабря, говорится в сообщении американского автоконцерна, пишет NEWSru.com.

Сборочный завод в германском Саарлуисе станет единственным западноевропейским предприятием, собирающим новый Focus в кузовах всех трех типов: четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. В начале 2012 года здесь также начнется производство «заряженной» модели Focus ST, оснащенной мощным 247-сильным турбодвигателем, передает ИТАР-ТАСС.

В РФ Ford Focus будет собираться в кузове седан и хэтчбек. Напомним, впервые российской публике новый Ford Focus был представлен на московском автосалоне в августе этого года.

На Focus третьего поколения устанавливается 1,6-литровый бензиновый мотор Duratec Ti-VCT мощностью 105 и 125 л.с. с двойной системой изменения фаз впуска и выпуска, а также два дизельных двигателя — новый 2,0-литровый GDI мощностью 160 л.с. и 2,0-литровый Duratorq TDCi, производящий 140 л.с. Двигатели могут работать вместе с механической коробкой передач либо с роботизированной PowerShift с двойным сцеплением.

В списке оснащения — пользовательский интерфейс MyFord, мультимедийная система с модулем Bluetooth и разъемами для внешних плееров, система активной помощи при парковке, система доступа без ключа, система мониторинга «слепых зон» BLIS, камера заднего вида, система контроля тяги в поворотах, индикатор экономичного переключения передачи, спутниковая навигация с 8-дюймовым сенсорным экраном, а также система предотвращения столкновений, которая работает на скоростях до 30 км/ч.

В продаже Focus следующего поколения должен появиться в 2011 году. Цены на модель пока неизвестны.

Новый акцент России на Африке использует преимущества дрейфа США

ЙОХАННЕСБУРГ (AP) — Президент России Владимир Путин следует примеру Китая и делает громкую заявку на влияние в Африке, принимая на этой неделе лидеров континента на первом в истории мероприятии Россия-Африка Саммит. Кремль в понедельник заявил, что ожидается участие 43 из 54 глав государств и правительств континента.

Россия пользуется кажущимся ослаблением интереса администрации Трампа к континенту 1.2 миллиарда человек, включая некоторые из самых быстрорастущих экономик мира и стратегическое положение на берегу Красного моря.

«Мы не собираемся участвовать в новом« переделе »богатств континента; скорее, мы готовы участвовать в соревновании за сотрудничество с Африкой при условии, что это соревнование будет цивилизованным », — сказал Путин в воскресенье информационному агентству ТАСС.

Россия надеется проводить такие саммиты каждые три года, а министры иностранных дел встречаются ежегодно, сказал советник Путина по иностранным делам Юрий Ушаков.На этот раз сопредседателем является президент Египта Абдель-Фаттах эль-Сисси.

Вот взгляд на растущую военную и деловую активность России в Африке, которая изображает себя свободной от прошлого колониализма и рабства, преследующих некоторые традиционные державы.

ПОЧЕМУ АФРИКА СЕЙЧАС?

В дополнение к быстрорастущему количеству молодежи, растущему среднему классу и совершенствованию инфраструктуры, а также к давно существующим природным активам, таким как алмазы, стратегические полезные ископаемые и нефть, Африка также является местом, где Россия может расширить свои интересы, избегая при этом западных санкций, введенных в отношении ее территории. аннексия Крыма в 2014 году.

Россия пытается возродить отношения, сложившиеся в эпоху более активного Советского Союза, когда СССР активно поддерживал страны Африки в холодной войне за влияние с США. В то время как поколение африканских лидеров и официальных лиц, прошедших обучение в Советском Союзе несколько десятилетий назад, стареет, некоторые из них, такие как президент богатой нефтью Анголы Жоао Лоренсу, по-прежнему занимают влиятельные позиции.

Одно из таких отношений принесло свои плоды за последние пару лет в Центральноафриканской Республике, где связи с бывшим президентом Мишелем Джотодиа привели к приезду российских военных и гражданских инструкторов, которые предупредили Францию ​​и другие страны о растущем интересе Москвы к континенту, на котором она находится. в значительной степени пренебрегали.

«Было бы наивно говорить, что возвращение России в Африку не связано с геополитикой», — написал в понедельник нигерийский аналитик Овигве Эгегу в блоге The China Africa Project.

ЧТО МОЖЕТ ПРЕДЛОЖИТЬ РОССИЯ?

Хотя Россия на годы опоздала в Африку по сравнению с Китаем, который вложил сотни миллиардов долларов в железные дороги, аэропорты и другие громкие проекты по всему континенту, она может развить то, что продолжала течь годами: оружие. По данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира, Россия отправляет в Африку больше оружия, чем любая другая страна, и поставки растут.

«Экспорт оружия в Африку способствует более широким дипломатическим усилиям России по развитию военных, политических связей и связей в сфере безопасности и расширению своего влияния в Африке», чтобы конкурировать с США, Францией и Китаем, — написал старший научный сотрудник Фонда Карнеги Пол Стронски для Международный мир на прошлой неделе.

Опыт Центральноафриканской Республики показал, что «относительно скромный инструментарий России может иметь непропорциональное воздействие с долгосрочными последствиями на хрупкие общества, находящиеся в состоянии конфликта или подверженные высокому риску конфликта, а также при неэффективном управлении», — добавил он.

Согласно анализу, опубликованному в августе Вашингтонским институтом по изучению войны, Россия подписала соглашения о военном сотрудничестве как минимум с 28 африканскими странами, большинство из которых за последние пять лет, часто используя в качестве основы борьбу с терроризмом.

Москва не может предложить столько же в плане инвестиций, гуманитарной помощи или даже мягкой силы, но ее помощь свободна от условий, связанных с проблемами прав человека, что делает Россию привлекательным деловым партнером для других стран, страдающих от западных санкций. — сказал Стронски.

Один из них — Зимбабве, президент которого Эммерсон Мнангагва встретился с Путиным в Москве в начале этого года и похвалил Россию за то, что она стояла рядом в течение длительного периода изоляции его страны. «Вы, как старший брат, можете держать меня за руку, пока я пытаюсь развивать Зимбабве», — сказал Мнангагва, согласно докладу Кремля. Путин моложе его на десять лет.

ГДЕ СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ?

В то время как Путин и другие высокопоставленные российские официальные лица посещали африканские страны за последние несколько лет, Соединенные Штаты при администрации Трампа не проявили особого участия на высоком уровне, и пренебрежительные комментарии Трампа по поводу континента не помогли.Даже присутствие вооруженных сил США было сокращено, что дало России и другим странам возможность утвердить свое влияние на нескольких фронтах.

Торговля России с Африкой почти утроилась с 6,6 млрд долларов в 2010 году до 18,9 млрд долларов в прошлом году, отметил на прошлой неделе Джадд Девермонт, директор программы по Африке Центра стратегических и международных исследований.

США ощетинились растущим присутствием России, обвинив Москву в «стремлении усилить свое влияние в регионе с помощью коррупционных экономических сделок» при обнародовании стратегии Вашингтона в отношении Африки в прошлом году.

Девермонт признал, что возобновление внимания России к Африке угрожает интересам США, но он и другие аналитики считают, что Вашингтону не следует слишком остро реагировать. «Кремлю выгодно, когда официальные лица США и международные СМИ представляют свое присутствие в Африке как восстановление его статуса мировой сверхдержавы», — написал Девермонт для блога Lawfare.

Аналитики говорят, что США и Запад вместо этого должны сосредоточиться на потенциальных угрозах, таких как поддерживаемые Россией кампании дезинформации, направленные на влияние на выборы в Африке или попытки отмывания денег в странах с плохим финансовым надзором и контролем.

___

Сотрудник агентства Ассошиэйтед Пресс Владимир Исаченков из Москвы.

___

Следите за новостями Африки на https://twitter.com/AP_Africa

Россия объявляет 2021 год «Годом лосося», планирует уделять больше внимания исследованиям и точным прогнозам

После худшего сезона лосося за последние 10 лет Федеральному агентству по рыболовству России потребовалось немного времени, чтобы развернуть план действий по созданию нового метода создания научного прогноза после плохих прогнозов на 2020 год.

Сезон лосося 2020 года на Дальнем Востоке России завершился с общим выловом ниже ожиданий, и самым большим сюрпризом стали не сами результаты, а тот факт, что прогнозы, основанные на ранее эффективных моделях, оказались неэффективными. Разрыв между прогнозом и результатами российские ученые объяснили изменениями в экосистеме северной части Тихого океана. В ответ правительство России решило, что необходим новый подход к прогнозированию.

В новой стратегии страны делается больший упор на исследования и более тесное сотрудничество с учеными из других стран, занимающихся лососем.В рамках этих усилий Россия организовала международную конференцию по лососю, которая состоится в городе Южно-Сахалинске — столице острова Сахалин — в феврале 2021 года. По словам ученых-рыболовов со всего мира, для участия в ней были приглашены к пресс-релизу Росрыболовства.

Российские рыбопромыслы разрабатывают пятилетнюю программу исследований, направленных на повышение точности прогнозов. Первая программа начнется в следующем году, в год, когда Илья Шестаков, глава Агентства по рыболовству, назвал «Годом лосося», подчеркнув, что основное внимание будет уделяться этому виду.Исследования в 2021 году охватят Охотское и Берингово моря, акваторию Курильских островов и море Чакхи. В рамках инициативы будет внедрена специальная стратегия авиационных и акустических исследований лосося во время нереста.

«У нас будет период неопределенности в отношении оценки запасов до тех пор, пока мы не приобретем новый опыт, чтобы иметь возможность прогнозировать влияние новых факторов на запасы», — Алексей Байталюк, заместитель руководителя Тихоокеанского отделения российских исследований. Об этом в пресс-службе Агентства по рыболовству сообщили в Институте рыболовства и океанографии (ВНИРО).

Фото предоставлено Константином Байдином / Shutterstock

Торговая палата США объявляет о новой программе, ориентированной на Россию

Том Донохью, президент и генеральный директор, и команда Евразийской палаты приняли участие в XII Петербургском экономическом форуме в г. Санкт-Петербург, Россия. Во время этого важного события для экономических и деловых отношений США и России Торговая палата США подписала историческое Соглашение о сотрудничестве с Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП).

Палата и РСПП тесно сотрудничают с конца прошлого года, чтобы вывести на новый уровень бизнес-взаимодействие между американскими и российскими компаниями, которое отражает вызовы и возможности, возникающие в 21 веке.

Соглашение между Палатой и РСПП включает создание нового американо-российского делового диалога для обеспечения того, чтобы голоса американского и российского бизнеса были услышаны политиками как здесь, в Вашингтоне, так и в Москве.Эту работу совместно возглавляют Торговая палата США, Американская торговая палата в России и Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП).

В настоящее время США и Россия сталкиваются с новыми серьезными проблемами в мировой экономике, которые влияют на способность компаний оставаться конкурентоспособными. Ключевые области внимания будут включать инвестиционный климат между США и Россией, вопросы энергетики, окружающую среду и природные ресурсы, критически важную инфраструктуру, а также развитие инноваций и творчества в промышленности.

Новый американо-российский бизнес-диалог сможет обеспечить необходимое взаимодействие с политиками, поскольку Россия стремится реализовать свои национальные приоритетные цели, направленные на инновации, инвестиции, инфраструктуру, институты и интеллектуальный потенциал.

Палата США приветствует активное участие компаний в наших усилиях по развитию отношений между США и Россией для тех, кто видит огромные возможности, существующие между нашими двумя странами.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть Соглашение между Палатой США и Российским союзом промышленников и предпринимателей.

Чтобы принять участие или получить дополнительную информацию, обращайтесь: Майкл Консидайн, директор по делам Евразии, по адресу [email protected] или по телефону 202-463-5354.

Россия: новый старт? — FPIF

В России зима, а это не сезон для слабонервных. Пандемия по-прежнему сильно бьет по стране: количество новых случаев COVID колеблется около 20000 в день, что в совокупности поставило страну в пятерку мировых лидеров по инфекциям.

В этих неблагоприятных условиях, если вы достаточно храбры, чтобы противостоять холоду и COVID, чтобы открыто протестовать против правительства Владимира Путина, вашей наградой вполне может стать поездка в тюрьму. Если вы очень хорошо справляетесь с протестом, вы можете выиграть главный приз в виде покушения на свою жизнь.

Тем не менее, за последние две недели русские вышли на улицы десятками тысяч. Даже на Дальнем Востоке протестующие собрались в Якутске (45 градусов ниже нуля) и Красноярске (22 внизу).

Путин предсказуемо ответил силой, бросив в тюрьму более 5000 человек.

Неудивительно, что освещение российских протестов в СМИ сосредоточено на Алексее Навальном. Оправившись в Германии после покушения, лидер российской оппозиции 17 января вернулся в Москву. Его сразу же арестовали в аэропорту, куда его самолет был изменен. Его близкие соратники, которые прибыли в пункт назначения его рейса, чтобы встретить его домой, также были задержаны.Эти аресты и желание правительства как можно дольше запереть Навального в тюрьме вызвали очередной раунд демонстраций по всей стране.

Владимир Путин правил Россией более двух десятилетий. Благодаря конституционным изменениям, которые он осуществил в прошлом году, он фактически стал лидером на всю жизнь. Сделают ли эти последние протесты брешь в его власти?

Между тем правительства США и России на этой неделе продемонстрировали скромную заинтересованность, продлив новый договор СНВ по ядерному оружию еще на пять лет.Несмотря на этот обнадеживающий знак, никто не ожидает ничего близкого к полной перезагрузке американо-российских отношений при администрации Байдена.

Но поскольку Путин сталкивается с протестами на улице, а Байден имеет дело с непокорными республиканцами в Конгрессе, две страны могут по крайней мере избежать прямого конфликта друг с другом. Более оптимистично — а можно ли обвинить мальчика в том, что он мечтает? — возможно, обе страны смогут найти общее дело против глобальных бедствий ядерного оружия, изменения климата и пандемии.

Путин против Навального

Несмотря на то, что Владимир Путин и Алексей Навальный сталкиваются друг с другом на шахматной доске, они обладают некоторыми общими чертами. Они оба искусные политики, знающие силу визуальных эффектов, символов и историй. Они полагаются на СМИ, чтобы поддержать свою популярность, Путин использует контролируемые государством СМИ, а Навальный использует социальные сети.

И они оба были готовы скорректировать свои послания, чтобы повысить их привлекательность среди обычных россиян, обратившись к национализму.Путин начинал как довольно обычный советский бюрократ, приверженный всем этническим группам в Советском Союзе. Даже став лидером России в 1999 году, он считал себя главой многонациональной страны. Однако, особенно после 2014 года и конфликта с Украиной, Путин начал апеллировать к русским (этническим) русским, а не русским (гражданским) русским. Он сделал защиту этнических русских в соседних регионах — Украине, Молдове, странах Балтии — приоритетом своей администрации.

Между тем Навальный начинал как довольно условный русский либерал, присоединившийся к реформистской партии «Яблоко». Однако либерализм никогда не нравился большинству россиян, а такие партии, как «Яблоко», привлекали мало избирателей. Навальный начал продвигать довольно уродливые ксенофобские и шовинистические послания. Как пишет Алексей Сахнин в Jacobin :

Он участвовал в ультраправых «Русских маршах», вел войну с «нелегальной иммиграцией» и даже запустил кампанию «Хватит кормить Кавказ», направленную против государственных субсидий бедным автономным регионам, населенным этническими меньшинствами на юге страны. .Это было время, когда правые настроения были широко распространены, и городская молодежь почти массово сочувствовала ультраправым группам. Навальному казалось, что этот ветер набьет ему паруса — и отчасти это сработало.

Навальный использовал национализм, чтобы стереть любые воспоминания о своем непопулярном либерализме, но в этом плане с Путиным было сложно конкурировать. Таким образом, оппозиционеры все чаще обращали внимание на коррупцию режима Путина, публикуя разоблачения богатства премьер-министра Дмитрия Медведева и совсем недавно видео-тур по огромному дворцу на берегу Черного моря, который, как утверждается, принадлежит президенту России (что Путин отрицает).

Благодаря такой критике коррупции правящей элиты Навальный может вывести на улицы десятки тысяч разъяренных протестующих, особенно молодых людей. В отличие от сегодняшней Беларуси или Украины 2014 года, российские протестующие не представляют подавляющее большинство своих сограждан. Владимир Путин остается относительно популярной фигурой в России. Хотя его рейтинг одобрения упал с 80-процентного диапазона, который был распространен пять лет назад, он по-прежнему колеблется в районе 70 процентов.Президенты США были бы в восторге от этих цифр. Одобрение со стороны правительства России значительно меньше — около 50 процентов, — что говорит о том, что Путин успешно изобразил себя как нечто стоящее выше повседневной политики.

Тем не менее, российский лидер обеспокоен. В своем последнем выступлении на Всемирном экономическом форуме Путин апокалиптически сказал об ухудшении международной ситуации. «Пандемия усугубила накопившиеся проблемы и диспропорции», — сказал он.«Международные институты слабеют, региональные конфликты множатся, а глобальная безопасность деградирует».

Его комментарии о глобальной ситуации отражают более узкие проблемы. Из-за COVID российская экономика сократилась на 4 процента в 2020 году. Хотя правительство приняло различные меры для смягчения последствий, многие россияне страдают из-за роста безработицы и падения производства. Российская экономика во многом зависит от продажи нефти и природного газа.Любое дальнейшее сокращение мировой торговли — либо из-за пандемии, либо из-за тарифных войн — осложнит восстановление экономики России и, следовательно, подорвет политическую позицию Путина.

Ближайший вызов — парламентские выборы, которые состоятся в этом году. Партия Путина «Единая Россия» в настоящее время имеет комфортное большинство в Думе. Две другие ведущие партии возглавляют националисты, которые столь же, если не более фанатичны, — Геннадий Зюганов из Коммунистической партии и Владимир Жириновский из Либерально-демократической партии.Но политическая сила, объединяющаяся вокруг такой фигуры, как Навальный, может нарушить баланс сил Путина.

Поэтому Навальный вернулся в Москву. Вот почему российский суд на этой неделе постановил арестовать Навального более чем на два года — за нарушение условно-досрочного освобождения, которое требовало от него сообщать властям, пытавшимся его убить. Навальный пошел на огромный риск, а Путин не рискует. Российский лидер давно использует превентивную стратегию против любого потенциального соперника.Тех, кто осмелился противостоять ему, убили (Борис Немцов), отравили (Владимир Кара-Мурза), посадили в тюрьму (Михаил Ходорковский) или отправили в ссылку (Гарри Каспаров).

Гражданское общество в России также находится в осаде, активисты уязвимы для обвинений в том, что они, по сути, являются шпионами и саботажниками в соответствии с «законом об иностранных агентах». Тем не менее, экологическое движение, женское движение, ЛГБТ-сообщество и другие продолжают протестовать против авторитарной системы страны. И эти протесты проходят не только в относительно либеральных анклавах в западной части страны, таких как Москва и Санкт-Петербург.Петербург. Масштабные демонстрации прошли в конце 2020 года в Хабаровске на Дальнем Востоке России по поводу ареста независимого губернатора региона. Пока Навальный получает доступ к прессе, активисты гражданского общества незаметно создают по всей стране сети, которые могут при необходимости выводить людей на улицы.

Как и все сторонники авторитаризма, Путин использует аргументы «закона и порядка» в своих интересах. Русские боятся анархии и междоусобиц. Они давно отдают предпочтение подходу к внутренней политике «железного кулака», что помогает объяснить стойкую посмертную привязанность к Сталину, у которого в 2019 году рейтинг одобрения составлял 70 процентов.Согласно опросу, проведенному в прошлом году, трое из четырех россиян считают, что советская эпоха была лучшим периодом для России, и определенно не диссидентское движение того периода вызвало у них ностальгию.

Таким образом, протестующие должны действовать осторожно, чтобы не потерять поддержку населения среди населения, которое любит железный кулак, но также испытывает глубокое отвращение к коррупции, бесхозяйственности и социальному неравенству путинской эпохи. Российская оппозиция также должна столкнуться с явной возможностью того, что избавление от Путина приведет к еще худшему.

Российско-американские отношения

Продление нового договора СНВ, последнего действующего договора о контроле над ядерными вооружениями между Россией и США, является хорошей новостью на фоне мрачных перспектив отношений между двумя странами. Байден гордится своими знаниями и приверженностью делу контроля над вооружениями. Таким образом, если две страны смогут договориться об условиях избирательного взаимодействия, следующие четыре года могут быть с выгодой использованы для проведения серии переговоров по военному оружию.

Новый договор СНВ просто устанавливает потолок ядерных боеголовок для обеих сторон и касается только стратегического, а не тактического ядерного оружия. Таким образом, как утверждает Стивен Пайфер, последующий договор мог бы установить потолок для всех ядерных боеголовок, например, в 2500 единиц, что охватывало бы ядерное оружие поля боя и привело бы как минимум к 50-процентному сокращению арсеналов обеих сторон. Другой вариант двусторонних переговоров — сосредоточиться на ограничениях противоракетной обороны или, по крайней мере, на сотрудничестве для защиты от ракетных атак третьих сторон.Третий вариант — сосредоточиться на обычных вооружениях и ограничениях на продажу оружия.

Администрация Байдена могла бы действовать еще быстрее, объявив о политике неприменения ядерного оружия первым — что Байден поддерживал в прошлом — и договорившись с Москвой о снятии с боевого дежурства межконтинентальных баллистических ракет, подобно тому, как Рейган и Горбачев сняли с боевого дежурства другую. нога ядерной триады, стратегические бомбардировщики, еще в 1991 году.

Эта повестка дня по контролю над вооружениями — лишь часть более широкой потенциальной программы избирательного взаимодействия.Соединенные Штаты и Россия могут вернуться к своей координации вокруг ядерной сделки с Ираном. Они могли бы изучить способы сотрудничества в решении глобальных проблем, таких как изменение климата и пандемии. Они могли бы даже начать вместе бороться с вредными последствиями экономической глобализации — тему, которую Путин поднял в своей недавней речи в Давосе.

Однако для этого двум странам придется преодолеть многочисленные трения в своих отношениях. Во-первых, они сражались лицом к лицу в различных баталиях за прокси — в Афганистане, Сирии и Ливии.Россия законно возмущена тем, что НАТО расширилась до самого ее порога, а Соединенные Штаты законно обеспокоены российским вмешательством в свое «ближнее зарубежье», в последнее время на Украине. У Соединенных Штатов есть множество свидетельств вмешательства России в выборы 2016 года — не говоря уже о причастности России к попытке государственного переворота в Черногории в том же году и ее вмешательстве в президентские выборы на Мадагаскаре двумя годами позже — и Россия злится на США ». продвижение демократии »во время цветных революций и в самой России.Россия стремится завершить строительство газопровода «Северный поток — 2», по которому природный газ будет поставляться в Германию, в то время как Соединенные Штаты стремятся продавать собственный газ своему европейскому союзнику. Еще есть склонность России убивать русских в других странах и подавлять протестующих у себя дома.

Любой из этих вопросов может сорвать сотрудничество между Москвой и Вашингтоном. Один из способов ведения переговоров вокруг этого минного поля — разделение повестки дня сотрудничества и конфликта. Сторонники контроля над вооружениями уже давно занимаются этим, сопротивляясь призывам увязать другие вопросы с переговорами по контролю над вооружениями.Таким образом, ядерная сделка с Ираном сосредоточена исключительно на ядерной программе страны, а не на ее ракетах, не на ее отношениях с другими странами в регионе, а не на ее ситуации с правами человека. Такое же отсутствие связи исторически относилось ко всем соглашениям по контролю над вооружениями между Вашингтоном и Москвой.

Эта стратегия разрыва связи не означает, что эти другие вопросы полностью исключены. К ним просто обращаются за разными таблицами.

Тем, кто отчаянно хочет новой холодной войны с Россией, такое практическое решение не порадует.Они не хотят ни о чем разговаривать с Путиным. Каким бы отвратительным я ни нахожу российского лидера, я должен признать, что он возглавляет важного глобального игрока и пользуется поддержкой (по крайней мере, на данный момент) значительной части своего населения. Таким образом, даже если мы оспариваем поведение российского руководства внутри страны и за рубежом, мы также должны работать с Москвой в интересах глобального мира, процветания и устойчивости.

Конечно, для всего этого есть другое слово.

Дипломатия.

Россия должна отказаться от проклятого авианосца и сосредоточиться на двух новых десантных кораблях

Последние фотографии единственного авианосца ВМФ «Адмирал Кузнецов » , который в настоящее время проходит длительный ремонт, позволяют предположить, что работы над военным кораблем более или менее прекратились за последние 12 месяцев.В то же время, по сообщениям российских СМИ, два новых десантных корабля, которые строятся для военно-морского флота страны, будут даже больше, чем предполагалось ранее. В конечном итоге эти новые боевые корабли предоставят российскому флоту гораздо более гибкую, доступную и полезную альтернативу Admiral Kuznetsov , хотя маловероятно, что они когда-либо будут использовать пилотируемые самолеты с неподвижным крылом. Кроме того, раз и навсегда устранение проблемной Kuznetsov высвободило бы финансирование, которое позволило бы России сделать свои десантные корабли всем, чем они могут быть.

Центр анализа стратегии и технологий, или CAST, московский оборонный аналитический центр проанализировал недавно опубликованные фотографии корабля Admiral Kuznetsov во время его переоборудования и пришел к выводу, что «особых работ на корабле не проводилось. в прошлом году.» Изображения, на которых видна островная надстройка заснеженного авианосца, окруженная строительными лесами и без видимых рабочих на самом корабле, были первоначально размещены в Instagram в начале этого месяца пользователем Ланой Сатор, но неясно, когда именно они были сделаны.Фотографии можно увидеть ниже в этой статье.

ЛЕВ ФЕДОСЕЕВ / ТАСС / GETTY IMAGES

Адмирал Кузнецов рядом с доком в Мурманске.

Корабль «Адмирал Кузнецов» был пристыкован к судоремонтному предприятию «Звездочка» в Мурманске, в Баренцевом море на крайнем северо-западе России, после завершения своего последнего боевого развертывания в восточном Средиземноморье, которое началось в конце 2016 года и закончилось в следующем году.Это был первый раз, когда авианосец принял участие в активном конфликте, направившись к Средиземному морю для участия в кампании над Сирией. Один МиГ-29КР Fulcrum, а также Су-33 Flanker из его воздушного крыла были потеряны в процессе из-за аварий.

Авианосец прибыл в Мурманск на переоборудование в начале 2017 года, по пути его обогнали истребители британских ВВС «Тайфун». Вскоре после прибытия на верфь, а также The War Zone Сообщается, что есть признаки того, что объем работ резко сокращается, что ставит под сомнение судьбу военного корабля.Тем не менее ожидалось, что авианосец получит модернизацию силовой установки и электронного оборудования, которые продлят срок его службы еще на 25 лет.

Однако с тех пор проект не шел гладко. Плавучий сухой док, в котором находилось судно, затонул в октябре 2018 года, в результате чего кран врезался в палубу военного корабля и причинил значительный ущерб. Затем, в декабре 2019 года, на борту судна произошел серьезный пожар, о котором вы можете прочитать здесь.

Первоначально предполагалось, что переоборудование судна Admiral Kuznetsov будет завершено в 2021 году, но по состоянию на декабрь прошлого года источник, цитируемый в сообщении российского государственного информационного агентства ТАСС , сообщил, что судно должно вернуться в море. для испытаний в 2022 году.Вполне возможно, что работы застопорились после потери сухого дока, который был крупнейшим в России и единственным, достаточно большим, чтобы разместить авианосец. Государственная Объединенная судостроительная корпорация, или USC, признала еще в сентябре 2018 года, что ищет альтернативы для обслуживания безбортовой платформы, но до начала эксплуатации этих заменителей могут потребоваться месяцы, если не годы.

Тем не менее, не было никаких официальных указаний на то, что работы по возвращению Admiral Kuznetsov в строй полностью прекращены.Тем не менее, интересно отметить, что новые морские десантные корабли проекта 23900, которые сейчас строятся для ВМФ России, по сообщениям высокопоставленного представителя министерства обороны, будут водоизмещать около 44 000 тонн. Для сравнения: стандартное водоизмещение Admiral Kuznetsov составляет около 52000 тонн .

Подтверждение увеличения класса проекта 23900 было предоставлено заместителем министра обороны России Алексеем Криворучко в недавнем интервью официальному информационному агентству Российской Федерации « Красная Звезда », известному также как Центральный орган Российской Федерации. Минобороны России.

Минобороны России

Официальное изображение корабля проекта 23900, созданное с помощью компьютера, до его последнего увеличения в размерах.

«Под руководством Президента Российской Федерации [Владимира Путина] заложены два универсальных десантных корабля новой конструкции водоизмещением 40 000 [метрических] тонн каждый», — сказал Криворучко.«В текущих условиях обеспечения темпов оснащения ВМФ России реализуется ряд контрактов с использованием механизма авансового финансирования, чтобы обеспечить поставку кораблей на срок от одного до трех лет, чем планировалось ранее. срок поставки.»

Еще в августе прошлого года ТАСС сообщал, что два корабля будут водоизмещать не менее 33 000 тонн каждый. Эта цифра была предоставлена ​​неназванным источником в судостроительной отрасли.До этого, согласно той же истории, суда должны были водоизмещать около 28000 тонн каждое.

Несмотря на то, что они все еще меньше, чем Admiral Kuznetsov , цифра в 44000 тонн поставит новые десантные корабли в ту же категорию, что и корабли класса Wasp ВМС США, способные работать с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL). ) истребители, но не оборудованы для обычных палубных самолетов. Россия, конечно, не имеет в своем арсенале самолетов STOVL, а парк вертолетов, предназначенных для десантных операций, весьма скромен.Еще в 2017 году заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил, что Кремль ведет переговоры с авиационной промышленностью страны о новой конструкции истребителя STOVL, хотя, похоже, с тех пор об этой программе было мало или совсем не было новостей, и в нынешних условиях приобретения она кажутся очень маловероятным кандидатом на финансирование.

ВМС США

Первый в своем классе десантный корабль ВМС США USS Wasp на Филиппинах с U.Контингент морской пехоты в составе не менее 10 истребителей F-35B Joint Strike Fighter.

Более того, новое водоизмещение будет превосходить водоизмещение единственного военно-морского флота Франции атомного авианосца Charles de Gaulle , водоизмещение которого при полной загрузке составляет около 42 000 тонн. Модель Charles de Gaulle оснащена катапультами и тормозным механизмом для управления обычными самолетами с неподвижным крылом, в том числе истребителями Rafale M, в то время как модель Admiral Kuznetsov с обычными двигателями не оснащена паровыми катапультами и вместо этого использует «трамплин с трамплина». аппарель над носовой частью для запуска самолета с неподвижным крылом.

ВМС США

Текущие отчеты предполагают, что корабли проекта 23900 будут иметь большее водоизмещение, чем Charles de Gaulle — единственный авианосец с катапультами, действующий в настоящее время за пределами ВМС США.

Пока нет никаких признаков того, что корабли проекта 23900 каким-либо образом планируются для эксплуатации обычных самолетов, таких как МиГ-29К и Су-33, которые входят в стандартное воздушное крыло самолета Admiral. Кузнецов .Кроме того, пока неясно, как запланированное увеличение размеров повлияет на общий дизайн и возможности класса Project 23900 и может ли оно потенциально превратиться в гораздо большую кабину экипажа. Оснащение такого судна взлетной рампой или катапультами, а также наклонной палубой было бы огромным мероприятием, и два корабля на , что на , скорее всего, будут ограничены объявленными в настоящее время типами винтокрылых и беспилотных летательных аппаратов.

Ранее сообщалось, что конструкция имеет длину около 720 футов по сравнению с 860 футов для Charles de Gaulle и 1000 футов для Admiral Kuznetsov , но это было до запланированного увеличения водоизмещения.Существует также сохраняющаяся вероятность того, что Россия действительно может разработать новый истребитель STOVL, но это было бы чрезвычайно дорогое мероприятие для оснащения всего двух штурмовых кораблей.

Эти два судна предназначены для замены пары десантных кораблей класса Mistral , которые должны были быть построены для России французским консорциумом, их покупка была одобрена в 2010 году. Однако действие этого контракта было приостановлено после аннексии Россией Крыма. в 2014 году, и два корабля в конечном итоге были проданы Египту.Суда Mistral класса имеют водоизмещение около 23 700 тонн, что значительно меньше, чем то, что сейчас планируется для их преемников.

ЛЮДОВИК ПЕРОН ЧЕРЕЗ ВИКИМЕДИЮ

Один из двух кораблей класса Mistral , строящихся для ВМФ России в 2014 году.

Контракт на строительство двух боевых кораблей проекта 23900 был подписан Минобороны России в мае 2020 года на сумму около 1 доллара.36 миллиардов, причем работы ведутся на судостроительном заводе «Залив» в Керчи — предприятии, которое находится в руках России с момента захвата Крыма. Это крошечные деньги для двух десантных кораблей такого размера, но они могут быть лишь частью стоимости приобретения. Более того, очень маловероятно, что в состав этих кораблей войдет огромный набор систем для полетов.

АРТЕМ ТКАЧЕНКО / WIKIMEDIA COMMONS

Ранняя модель десантного корабля проекта 23900 с размещенными на палубе вертолетами Helix и Hokum.

Оба корабля были заложены на «Заливе» в июне прошлого года и получили имена Иван Рогов и Митрофан Москаленко . По сообщениям российских СМИ, суда должны быть переданы в 2025 и 2027 годах.

Прошлым летом, когда проектное водоизмещение составляло 33000 тонн, сообщалось, что конструкция судов способна нести 16 «тяжелых» вертолетов. а также беспилотные летательные аппараты (БПЛА).В данном случае термин «тяжелый» относится не к настоящему тяжеловесному вертолету вроде огромного вертолета Ми-26 Halo, который используется ВКС России, а к винтокрылу класса штурмового вертолета Ка-29 Helix. Это также будет включать соответствующие варианты бортового дальнего обнаружения Ка-31 и противолодочные боевые / полезные версии Ка-27, которые в прошлом обычно использовались на боевых кораблях ВМФ СССР или России.

ДМИТРИЙ РЯЗАНОВ / WIKIMEDIA COMMONS

Ка-29 — основной десантно-штурмовой вертолет в составе ВМФ России, но в эксплуатации находится всего около десятка.

Другие вертолеты, предусмотренные для проекта 23900, включают Ка-52К «Катран», что в переводе с русского означает «колючая морская собака», военно-морская версия ударного вертолета Ка-52 «Хокум», который уже прошел корабельные испытания на борту корабля «Адмирал Кузнецов » . Помимо складных лопастей несущего винта и других функций для работы на борту, «Катран» может нести дозвуковую противокорабельную ракету Х-35 (AS-20 Kayak). В наземном варианте Ка-52 также эксплуатировался на десантных кораблях класса Mistral ВМС Египта.Другие немаринизированные вертолеты также могут использовать корабли во время временных задач.

Типы дронов для посадки также не разглашаются, но винтокрылый тип — один из вариантов. В 2018 году во время Парада Победы в Москве Россия обнаружила вертолетный БПЛА, также сбивчиво названный Катран. С точки зрения концепции и возможностей этот дрон похож на Schiebel Camcopter S-100, винтокрылый БПЛА австрийского производства, который использовался на борту штурмовых кораблей класса Mistral ВМС Франции и многих других военно-морских судов.На этих кораблях потенциально могут быть установлены беспилотные летательные аппараты меньшего размера с более широким спектром, если будут установлены легкие катапульты и некоторая форма аварийно-спасательных систем. Это не для пилотируемых истребителей или чего-либо подобного, а для небольших дронов, которые могут расширить зону действия датчиков корабля и многое другое.

Даже помимо проблем, которые выпали на долю корабля Admiral Kuznetsov в недавнем прошлом, есть аргумент, что два современных десантных корабля представляют собой гораздо лучшее использование ресурсов, чем один авианосец, что неизбежно ограничено его короткий взлет, но задержка восстановления (STOBAR).Без катапульты для запуска своего самолета его самолет может работать только с уменьшенной полезной нагрузкой оружия и / или топлива, что, вероятно, было причиной того, что реактивные самолеты высадились с корабля во время сирийской кампании по вылету с наземной базы России в Хмеймим в Латакии. провинция. Подробнее о наземной интерлюдии российского авианосца читайте в предыдущей статье.

Кроме того, эксплуатация только одного авианосца значительно снижает доступность к периодам, когда он не проходит регулярную модернизацию.Большую часть времени, когда он находится в море, экипаж авианосца и взошедшее на него авиакрыло будут участвовать в обычных циклах обучения, что еще больше ограничивает его способность развертываться в боевых действиях по мере необходимости.

Менее чем звездное шоу Admiral Kuznetsov во время его единственного боевого похода в Средиземном море, где ценность авианосца, возможно, была в значительной степени символической — и которая включала смущение, вызванное необходимостью поднять два истребителя с морского дна, — может также способствовали некоторому разочарованию среди военно-морского флота и, возможно, всего российского оборонного истеблишмента.Кроме того, стоимость эксплуатации специального подразделения авианосной авиации, в котором преобладают истребители различных типов, уникальных для этой службы, огромна, и ее устранение высвободит много средств. Одного финансового положения России могло быть достаточно, чтобы утилизировать самолет Admiral Kuznetsov и его нишевое авиакрыло.

В конечном итоге десантный корабль потенциально гораздо более гибок, даже без обычных самолетов с неподвижным крылом. Ожидается, что проект 23900 сможет принять на борт шесть десантных судов для перевозки около 75 бронетранспортеров, 900 военнослужащих и вспомогательного оборудования на плацдарм во время десантной операции, но суда также будут подходить для плавучих госпиталей или в качестве флагманов для прибрежных операций. .С некоторыми модификациями или со специальной авиагруппой на борту эти боевые корабли могли также выполнять функции противолодочной или минной войны. Кроме того, снова и снова, десантные суда этого типа также показали свою ценность в небоевых сценариях, включая операции по оказанию помощи при стихийных бедствиях и гуманитарной помощи.

Снимок экрана YouTube

Российские учения по высадке на берег в 2016 году. Самолеты проекта 23900 обеспечат гораздо более эффективные и живучие десантные десантные корабли.

Опыт России в аннексии Крыма вполне мог помочь в разработке текущих изменений конструкции боевых кораблей. Также вероятно, что они будут играть определенную роль в арктических операциях, которым российские военные также уделяют все большее внимание. В интервью ТАСС в августе прошлого года Ренат Мистахов, глава судостроительной корпорации «Ак Барс», материнской компании судостроительного завода «Залив», сказал, что, в отличие от французских кораблей Mistral , корабли проекта 23900 смогут эксплуатироваться. в Арктике «под руководством ледокола.

Тем не менее, проект 23900 также будет иметь значение в кампании, подобной той, что проводилась в Сирии, например, его вертолеты доставляют силы специальных операций на берег, выполняют боевые поисково-спасательные миссии, преследуют противолодочные или противолодочные патрули. или даже нанесение авиаударов в непосредственной близости от берега.

Между тем, похоже, что в настоящее время нет аппетита на , являющийся прямым преемником Admiral Kuznetsov , причем отчеты еще в 2017 году указывали на запланированные работы по новым классам атомных авианосцев и эсминцев для ВМФ России. был отложен на неопределенный срок в пользу более срочных или важных оборонных программ.

В целом, при надлежащем финансировании новые российские десантные корабли в долгосрочной перспективе станут более ценным дополнением к ее морским возможностям, чем авианосец, спроектированный времен холодной войны. Какими бы ни были их окончательные размеры и авиационная составляющая, они обеспечат превосходную универсальность для более широкого круга задач. Кроме того, отказ от самолетов-носителей с неподвижным крылом также позволит инвестировать средства в реализацию полного потенциала этих двух новых боевых кораблей.

Связаться с автором: thomas @ thedrive.com

Не забудьте зарегистрироваться Ваша электронная почта

Новый посол в России сосредоточится на связях с борьбой с терроризмом

Джон Салливан, бывший заместитель госсекретаря, который сейчас направляется в Москву в качестве посла США в России, сказал, что он попытается сосредоточить внимание на областях, в которых стороны могут сотрудничать, даже с отношения между двумя сторонами все еще находятся на низком уровне после окончания холодной войны.

Говоря примерно за месяц до отъезда в Москву, Салливан сказал, что у него есть ряд приоритетов: сотрудничество по стратегии контроля над вооружениями, которая имеет смысл для двух стран, защита прав геев и лесбиянок, безопасность в Арктике и обмен информацией для защиты U.С. и его союзники от терактов.

«Мы ожидаем, что российское правительство серьезно отнесется к обязательству по защите мира от опасных террористических группировок, таких как ИГИЛ, Аль-Каида и Хезболла», — сказал Салливан, который начал активно добиваться поста в России в июне.

Этот обмен информацией был в центре внимания Салливана, когда он был заместителем секретаря. В сентябре он присоединился к контртеррористическому диалогу, настаивая на введении дополнительных санкций против Исламского государства в Организации Объединенных Наций и добиваясь новых шагов по защите коммерческой авиации от террористических угроз.

Задача не из легких. Недавний визит в Вашингтон министра иностранных дел России Сергея Лаврова только подчеркнул, насколько далеко друг от друга остаются США и Россия по целому ряду вопросов, начиная от заявлений США о вмешательстве в выборы и судьбы российских дипломатов, которым было отказано в визах для присоединения к миссии их страны в США. Наций и контроль над вооружениями.

Подробнее: посланники Помпео и Лавров борются за вмешательство в выборы в США

США уклоняются от продления нового договора СНВ, вместо этого стремясь заключить более широкую сделку по контролю над вооружениями, включая Китай.Россия заявила, что двустороннее соглашение следует продлить на данный момент, а другие идеи должны быть рассмотрены позже.

Одной из немногих областей, где обе стороны нашли общее дело, является Северная Корея и общая вера в то, что она должна отказаться от своего ядерного оружия. Но затем. также была подорвана на этой неделе, когда Россия и Китай попытались ослабить экономическое эмбарго Организации Объединенных Наций в отношении страны.

Салливан сказал, что еще одним приоритетом будет свобода прессы и прозрачность правительства.Комитет защиты журналистов сообщает, что с 1993 года в России было убито 58 журналистов, в среднем семеро пропали без вести и пятеро попали в тюрьму каждый год.

США несовершенны, сказал Салливан. «Но то, как вы это знаете, — это прозрачность в нашем правительстве».

Его замена в Государственном департаменте, Стивен Биган, был утвержден Сенатом США в четверг голосованием 90 против 3.

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Эксклюзив: испытания вакцины COVID-19 в России замедляются, поскольку акцент смещается на вторую дозу

Полина Иванова, Глеб Столяров

МОСКВА (Рейтер) — Россия временно приостановила вакцинацию новых добровольцев в рамках испытания вакцины COVID-19, сотрудники заявили восемь из 25 исследовательских клиник, причем некоторые сослались на высокий спрос и нехватку доз.

ФОТО НА ФАЙЛ: Врач областной больницы получает укол российской вакцины «Спутник-В» против коронавирусной болезни (COVID-19) в Твери, Россия, 12 октября 2020 года.REUTERS / Tatyana Makeyeva

Однако разработчик вакцины заявил, что привлечение новых участников только замедлилось.

В восьми из 25 московских клиник, где проводились испытания и делали прививки добровольцам, сотрудники сообщили Reuters, что вакцинация новых участников временно приостановлена, а некоторые заявили, что израсходовали дозы, назначенные их клиникам, ссылаясь на большой приток добровольцев.

В трех московских клиниках, где проводилось исследование, сотрудники заявили, что у них закончился именно первый компонент двухдозовой инъекции.Второй компонент вводится через 21 день после первого.

«Вакцинация временно приостановлена. Мы вводим только второй компонент », — сказал Рейтер сотрудник московской клиники № 109, добавив, что первый компонент закончился около недели назад.

Директор института Гамалея, который разработал и производит вакцину, сказал, что решение замедлить привлечение новых добровольцев было связано с новым акцентом на введении второй дозы уже вакцинированным, сообщает агентство РИА.

«Все идет по плану. Просто разница между (количеством людей, которым была сделана прививка) первой и второй дозой весьма значительна », — цитирует слова Александра Гинцбурга РИА. По его словам, общее количество ежедневных прививок не изменилось, сообщает агентство «Интерфакс».

«ОБЩИЙ СПРОС»

Гинцбург сказал, что 20 000 добровольцев получили первую прививку, а 9 000 — вторую. Необходимость сократить количество людей, получающих первый компонент, была обусловлена ​​пропускной способностью клиник, в которых проводилось исследование.

«Это связано с тем, что существует колоссальный спрос на вакцины, и они не производят достаточно вакцины для удовлетворения потребностей», — сказал представитель Crocus Medical, контрактной исследовательской организации, помогающей наблюдать за испытаниями в Москве вместе с Министерством здравоохранения России. Человек не назвал своего имени.

По предварительной информации, вакцинация возобновится примерно к 10 ноября, сказал он. О возобновлении вакцинации первой дозой в этот раз также упомянули в двух из восьми клиник, с которыми связались Reuters.

«Попробуйте еще раз на следующей неделе!» Перспективным волонтерам сообщили в центре испытаний вакцинации в районе Чертаново в Москве, как сообщил во вторник репортер агентства Рейтер.

Директор Crocus Medical Алексей Бутылин отрицал приостановку судебного разбирательства. «Испытания продолжаются, и запасов вакцины достаточно».

Российские официальные лица и разработчики вакцин ранее отмечали проблемы с увеличением производства вакцины, известной как Sputnik V, и первоначальные оценки 30 миллионов доз, которые должны быть произведены к концу года, были понижены ранее в этом месяце министром промышленности до более 2 миллионов доз.

Ранее в четверг президент Владимир Путин заявил, что Россия сталкивается с проблемами увеличения производства вакцины из-за проблем с доступностью оборудования, но надеется начать массовую вакцинацию к концу года.

Алексей Кузнецов, помощник министра здравоохранения России, сказал, что испытания вакцины на людях продолжаются. «Цель — 40 000 вакцинированных добровольцев — будет достигнута», — сказал он.

Институт Гамалеи постепенно объединяет усилия с частными российскими фармацевтическими фирмами, которые готовятся к массовому производству препарата на своих заводах.

Репортаж Глеба Столярова, Полины Ивановой, Владимира Солдаткина и Полины Никольской; Написано Полиной Ивановой; Редакция Антона Зверева, Жозефины Мейсон и Марка Поттера

.

No related posts.