Новые отечественные автомобили: Купить новые LADA в России: модели, комплектации, цены и характеристики, трейд-ин

АвтоВАЗ анонсировал премьеру пяти новых автомобилей :: Autonews

АвтоВАЗ в ближайшие четыре года планирует представить сразу пять новых автомобилей. Об этом во время видеообращения в честь 55-летия компании заявил ее нынешний президент Николя Мор. По словам топ-менеджера одной из новинок станет Niva следующего поколения. Также Мор пообещал и дебют «нового семейство сегмента B».

«Впереди нас ждут четыре важных года, в течение которых мы выпустим пять новых автомобилей Lada, а также новые модели Renault. Для Lada это новое поколение легендарной Niva и абсолютно новое семейство сегмента B», — объяснил Мор.

Что касается новой Niva, то ее премьеры, скорее всего, следует ожидать в 2024 году. Причем, дизайн новой машины не будет иметь практически ничего общего с концепт-каром 4×4 Vision, представленным в 2018-м году на автосалоне в Москве. Линейка двигателей также будет унифицирована с другими моделями Renault и Dacia. Базовым мотором, скорее всего, станет 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 114 лошадиных сил.

Старшим силовым агрегатом, скорее всего, станет новый 1,3-литровый турбомотор, который был разработан «реношниками» совместно с концерном Daimler и уже устанавливается на второе поколение российского Duster, а также на кроссовер Arkana.

Другими новинками из анонсируемой пятерки, вероятнее всего станут новый кроссовер C-класса, а также рестайлинговая Vesta, которая появится на рынке в 2022 году. Какую конкретно модель Мор имел в виду под определением «новое семейство B-класса», точно неизвестно. Возможно, речь идет о следующем поколении Granta.

Двумя новинками от Renault на российском рынке станут Logan и Sandero. Внешность седана и хэтчбека компания не так давно запатентовала в Федеральном институте промышленной собственности (ФИПС).

Ранее АвтоВАЗ рассказал о «переезде» своих автомобилей на новую платформу. Эта «тележка» называется CMF-B и уже используется румынской Dacia на новых Logan и Sandero. Она более современная, чем прежняя устаревший платформа B0, однако не столь передовая, как CMF-A, которая лежит в основе новых Clio, Megan и европейского Captur. Так, на платформе CMF-B будут построены: Lada Niva следующего поколения, кроссовер C-класса, а также новые Vesta и Granta.

Отечественные автомобили за неделю подорожали на 2,8%

МОСКВА, 8 сен — ПРАЙМ.

Цены на новые легковые автомобили отечественного производства за неделю подскочили на 2,8%, с начала года по 6 сентября авто подорожали на 12,5%, следует из данных Росстата.

По данным статистического ведомства, цены на новые иномарки за неделю выросли на 0,5%, за год рост составил 10,1%.

Ранее эксперт маркетплейса «Банкавто» (платформа «РГС Банка») Сергей Власов сообщил РИА Новости, что согласно прогнозу, стоимость автомобилей в России в 2022 году продолжит увеличиваться на фоне сохраняющегося дефицита микрочипов и, как следствие, превышения спроса над предложением, будет способствовать этому и подорожание комплектующих. Накануне он рассказал, что дефицит электроники сохранится в 2022 году, что заставит производителей адаптировать комплектации или нажимать на кнопку остановки конвейера. При этом единственным решением проблемы дефицита микрочипов эксперт видит децентрализацию их производства.

Согласно исследованию консалтинговой компании The Boston Consulting Group (BCG), мировое падение производства автомобилей в 2021 году может составить 7-9 миллионов штук из-за кризиса поставок электронных компонентов. По подсчетам компании, стабилизация ожидается не ранее второго полугодия 2022 года в результате наступления эффекта из-за принимаемых мер, в том числе бронирования мощностей по монтажу плат и у других поставщиков комплектующих.

По данным АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России в августе упали в годовом выражении на 17%, до 114,1 тысячи машин. При этом за январь-август продажи на российском авторынке выросли на 21,3%, до 1,067 миллиона машин.

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель отмечал, что хотя спрос остается стабильным, падение производства в результате нехватки электронных компонентов на мировом рынке продолжает увеличивать разрыв между спросом и предложением, оказывая негативное влияние на объемы продаж.

Салон ТСС АВТО — официальный дилер ГАЗ, ВАЗ, CHANGAN

ГК «ТСС АВТО» продает автомобили с 1993 года. В настоящее время является официальным дилером ОАО «ГАЗ», ПАО «АВТОВАЗ» и CHANGAN в Нижнем Новгороде.  Помогаем приобрести автомобили этих марок на хороших условиях и обеспечиваем их техническое обслуживание.

ГАЗ

Горьковский автомобильный завод является легендой отечественного автопрома. Завод разрабатывает и выпускает автомобили всех типов: легковые, коммерческие, грузовые, автобусы. Производство с каждым годом совершенствуется. Обновленные модели привлекают функциональностью, экономичностью, простотой управления и изящными дизайнерскими решениями.

На сайте официального дилера ОАО ГАЗ в Нижнем Новгороде вы можете купить с завода по ценам производителя новые автомобили ГАЗель NEXT, Соболь, ГАЗон, Фермер, ГАЗель Бизнес Борт, а также ГАЗ 3309-3308.

АвтоВАЗ

Продукция Волжского автомобильного завода отличается высокой практичностью и приспособленностью к отечественным дорогам. С приходом в компанию экс-дизайнера Volvo и Mercedes-Benz Стива Маттина автомобили преобразились внешне, а таже получили эргономичный интерьер. Примером могут служить динамичный седан Lada Vesta или солидный хэтчбэк Lada Xray.

Автосалон «ТСС-Авто», официальный дилер ПАО «АвтоВАЗ», предлагает полный модельный ряд этого производителя.

CHANGAN

Changan — крупнейший производитель автомобилей. Автомобили Changan — результат непрерывных исследований и разработок, улучшения качества и внедрения инноваций.

Продукция Changan адаптирована под повседневные нужды современного городского жителя и сочетает в себе комфорт, динамику и универсальность.

Покупка авто в «ТСС Авто»

В «ТСС-Авто» вы можете купить выбранное авто в лизинг, в кредит, по программе обмена старых автомобилей на новые Trade-in. Следите за нашими объявлениями о проводимых акциях, чтобы не пропустить возможность купить авто со скидкой. Мы проводим сервисное обслуживание и обеспечиваем полным комплектом запчастей.

По вопросам комплектации и цены автомобилей обращайтесь по телефону (831) 257-60-50. Адреса автосалонов и их размещение на карте указаны на страницах сайта.

Отечественные автомобили новые и с пробегом

305587304870303585302926252605302292302277301727301713301625300923300770300566300510250164300142299372299361299106298553298193257324296704296441296413296122295434294960294166293747291875290782289941289102288637288296288112287554287269286305286168285701284552284551283017283015282679282555282497282343

11.09.2021		Лада 2107 110 000 a 2012, механика
08.08.2021		Лада Гранта 300 a 2015, механика
11.06.2021		Лада 2115 210 000 a 2012, механика
16.05.2021		Лада 2131 4х4 Нива 350 a 2014, механика
05.05.2021		Куплю автомобили всех марок 450 000 a
26.04.2021		Москвич 412 35 000 a 1989, механика
25.04.2021		Лада 2105 68 000 a 2005, механика
05.04.2021		Куплю автомобиль в любом
04.04.2021		Лада 2131 4х4 Нива 225 000 a 2007, механика
01.04.2021		Лада Приора 310 000 a 2012, механика
08.03.2021		Лада 2131 4х4 Нива 225 000 a 2007, механика
27.02.2021		Скупка автомобилей в лом
18.02.2021		Куплю Авто 89235606744 Сразу!
17.02.2021		Лада 2109 30 000 a 1997, механика
08.02.2021		Куплю любой автомобиль 8-906-960-59-99 550 000 a
03.02.2021		Лада 2106 30 a 1999, механика
08.01.2021		Выкуп Авто 89050848344 сразу! 500 000 a
07.01.2021		Лада 2105 60 000 a 2007 , механика
22.12.2020		Лада Приора 165 000 a 2008, механика
01.12.2020		Лада 2115 57 000 a 2000, механика
25.11.2020		Лада 2110 58 000 a 2001, механика
26.10.2020		Срочный выкуп авто, дорого 550 000 a
05.10.2020		Лада Калина 2011, механика
28.09.2020		ИЖ 2126 Ода 50 000 a 2003, механика
27.09.2020		КУПЛЮ АВТО89609449701 дорого в 900 000 a
21.09.2020		ГАЗ Волга 38 000 a 1995, механика
02.09.2020		ГАЗ 67 70 000 a
19.08.2020		Поменяю ниву 2121 1989г 5 000 a
31.07.2020		Лада 2121 4х4 Нива 260 a 2006, механика
22.07.2020		Лада 2112 120 000 a 2004, механика
08.06.2020		Дорого куплю авто 500 000 a
16.05.2020		У собственника куплю авто 65 000 a
27.04.2020		Куплю авто в рамках
09.04.2020		Лада 2109 —
28.03.2020		Куплю ваше авто 350 000 a
22.03.2020		ГАЗ Волга 90 000 a 2006, механика
18.03.2020		Лада Приора 169 000 a механика
06.03.2020		Куплю Волгу 3110, 31105
01.03.2020		ГАЗ Волга 30 a 1997
10.02.2020		Выкуп авто в любом состоянии 350 000 a
05.02.2020		Куплю авто в любом состоянии 350 000 a
27.01.2020		Лада Гранта 300 000 a 2016, механика
23.12.2019		Лада 2114 107 000 a 2004, механика
		Лада 2112 95 000 a 2002, механика
14.11.2019		Меняю Газель-будку на ВАЗ 09 65 a
		Меняю Газель-будку на ВАЗ 09 65 a
08.11.2019		Лада Приора 2010 г. в. на 220 000 a
04.11.2019		Куплю автомобиль в любом 250 000 a
03.11.2019		Куплю автомобиль в любом 100 000 a
29.10.2019		Лада 2109 55 a 2001, механика

Автопарк России — статистика и прогноз — журнал За рулем

Еще лет 20 назад иномарки на российских дорогах были в диковинку, а сегодня автомобилей зарубежных брендов уже стало больше, чем отечественных. Впрочем, огромное число таких машин — это секонд-хэнд, завезенный, главным образом, из Японии и Европы. Но и на рынке новых авто иномарки упорно вытесняют «Лады» и УАЗы, став главным локомотивом роста российского автопарка.

IZ8H7454

Родом из СССР

Материалы по теме

Российский парк легковых машин ведет свою историю с распада СССР, и неудивительно, что вначале он почти полностью состоял из продукции советского автопрома. Так, к 1994 году по дорогам нашей страны ездило 11,5 млн автомобилей, из них лишь около 600 тысяч (то есть чуть более 5%) были иномарками, которые в то время ввозились из-за рубежа. Между тем парк зарубежных автомобилей рос достаточно быстро — в начале 2000-х он насчитывал уже более 3 млн машин (по данным «Автостата»), а доля иномарок выросла почти до 15%. Причем в основном это происходило за счет убыли машин отечественных брендов советской эпохи — одни уже канули в Лету (ЛуАЗ, «Москвич», «Ока»), другие вышли из легкового сегмента (ГАЗ, «Иж»). В результате доля отечественных марок, если не учитывать АВТОВАЗ, к рубежу столетий снизилась в 1,5 раза — до 30%. А в целом российский парк к 2001 году преодолел 20-миллионную отметку.

С тех пор число легковых машин в нашей стране увеличилось вдвое, и сегодня на учете в ГИБДД стоит 40 млн. 850 тысяч автомобилей. При этом львиную долю этого роста обеспечили иномарки — в начале 2000-х годов к нам массово хлынули подержанные машины из Японии и Европы, а затем в России стали открываться и сборочные производства зарубежных автоконцернов. Тем более что благодаря развитию автокредитования иномарки стали доступны многим россиянам. Как следствие, автомобили иностранных брендов заняли более половины парка легковых машин в нашей стране (22,5 млн авто или 55%), тогда как на продукцию АВТОВАЗа сегодня приходится менее 35% (14,1 млн машин), а на прочие отечественные марки — всего 10% (4,1 млн авто). Таким образом, с 1993 года иномарки увеличили свое присутствие на российских дорогах в 38 раз, а их доля выросла более чем в 10 раз.

Изменение структуры автопарка России

Данные агентства «Автостат»

Бум иномарок

В свою очередь, среди автомобилей зарубежных брендов традиционно преобладают «японки» — их в России насчитывается около 9 млн машин (39,5% парка иномарок). Причем абсолютными лидерами являются Toyota (3,61 млн авто) и Nissan (1,84 млн машин), большинство из которых —секонд-хэнд, завезенный через Дальний Восток и Сибирь. Следом идут автомобили европейских марок с показателем более 6,5 млн зарегистрированных авто (около 30%). Здесь наиболее крупные автопарки имеют Renault (1,29 млн), Volkswagen (1,27 млн) и Opel (873 тыс. машин). Замыкают тройку лидеров автомобили корейских брендов, которых числится свыше 3,5 млн единиц (свыше 15%), включая 1,43 млн Hyundai и 1,19 млн Kia. Стоит отметить, что по количеству легковых машин в России продукция из Южной Кореи смогла обойти американские марки, чей парк составляет порядка 3 млн авто (около 13%). Половина из этого количества приходится на Chevrolet (1,5 млн машин), тогда как автомобилей Ford насчитывается 1,21 млн штук. Все больше на российских дорогах становится китайских машин — порядка 500 тысяч на сегодняшний день, однако их доля по-прежнему невелика и составляет чуть более 2%.

Прогноз формирования парка легковых автомобилей в России до 2019 г., тыс. шт.

Как считает директор департамента продаж компании «Аркан» Петр Костиков, доли ушедших из России Chevrolet и Opel со временем перераспределятся, скорее, на Hyundai, Volkswagen и Kia, тогда как более дорогие Toyota и Nissan будут пользоваться меньшим спросом.

Впрочем, Toyota и Nissan очень популярны на рынке подержанных автомобилей, поэтому парки этих марок в России будут оставаться крупнейшими, добавляет консультант департамента исследований автомобильного рынка Frost & Sullivan Анна Озделен. По ее мнению, наиболее динамичный рост автопарков можно ожидать от автопроизводителей, таких как Hyundai, Renault, Volkswagen и др., которые имеют локальное производство в России, что позволяет им предлагать разнообразный модельный ряд при грамотном ценовом позиционировании.

20150422_201310041137_201310041137__no_copyright_

Автомобильная география

Если посмотреть на карту иномарочного автопарка, то больше всего таких машин на дорогах Калининградской области (около 90% в региональном парке) и на Дальнем Востоке, где за счет ввоза подержанных «праворулек» из Японии в Приморский край доля иномарок составляет примерно 85%. Преобладают зарубежные автомобили в парках двух столиц — Москве и Петербурге (порядка 75%), а также в Сибири и на Урале (55%).

По словам Анны Озделен, одним из драйверов продаж иномарок на Дальнем Востоке и в Приморском крае является их географическая близость к Японии, Корее и Китаю, точно так же, как для Калининградской области — близость к Европе. «Уровень доходов населения в Москве и Санкт-Петербурге значительно выше, чем в других регионах, поэтому иномарки здесь пользуются популярностью. Кроме того, в Московской и Ленинградской областях высока доля продаж автомобилей премиум-класса», — говорит она.

Марочная структура парка легковых автомобилей в России в 2015 году.

Материалы по теме

А вот Поволжье остается во власти отечественного автопрома, что неудивительно, ведь крупнейшие автозаводы находятся именно здесь. Показательно, что лидерами по доле российских автомобилей являются Тольятти (66%), Ульяновск (56%) и Набережные Челны (53,9%). «В России на иномарках ездят жители приграничных регионов, таких как Калининград и Дальний Восток, а также относительно богатые — Москва, Питер и та часть Сибири и Урала, где добывается много полезных ископаемых. Остальные жители страны, как правило, пользуются более бюджетной продукцией российского автопрома», — отмечает аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов.

Автопарк будущего

Несмотря на низкие объемы продаж новых автомобилей, в ближайшие годы российский автопарк продолжит расти — по оценкам «Автостата», на 2–3% ежегодно. Таким образом, к концу нынешнего года количество легковых автомобилей в стране составит чуть более 41,7 млн единиц. А вот рубеж в 45 млн машин российский парк должен преодолеть только в 2018 году, а еще спустя год он достигнет 47 млн экземпляров.

При этом парк автомобилей отечественных марок расти уже не будет — количество машин, выбывающих на утилизацию по возрасту, будет превосходить число вновь поставленных на учет. Ведь в ГИБДД еще числятся сотни и сотни тысяч «Москвичей», «Ижей» и «Волг», а парк новых машин из отечественных автопроизводителей пополняют только АВТОВАЗ и УАЗ. Даже несмотря на обновление модельного ряда, парк автомобилей Lada в силу высокого среднего возраста будет неминуемо сокращаться — примерно на 0,5% ежегодно. К 2019 году по российским дорогам будут ездить 13,8 млн автомобилей с ладьей на радиаторной решетке, тогда как сегодня их насчитывается более 14 миллионов.

Возрастная структура парка легковых автомобилей в России

Возрастная структура парка легковых автомобилей в России

Материалы по теме

«Увеличение продаж автомобилей Lada будет обеспечено запуском новых моделей, таких как Lada Vesta и Lada Xray. В то же время, согласно прогнозам, продажи таких популярных моделей, как Lada Granta, снизятся. Принимая во внимание темпы списания автомобилей, мы не ожидаем увеличения доли автомобилей Lada в российском автопарке в долгосрочной перспективе», — комментирует Анна Озделен.

А вот Петр Костиков считает, что парк автомобилей Lada будет расти, чему будет способствовать не только обновление модельного ряда, но и смещение спроса в бюджетный сегмент в условиях непростой экономической ситуации.

В любом случае, российский автопарк будет прирастать преимущественно за счет импортных и выпускаемых в стране иномарок. В результате уже в следующем году парк зарубежных автомобилей преодолеет отметку в 25 миллионов, а к 2017 году их доля должна превысить 60%. Лидером среди иномарок останется Toyota — к 2019 году в России уже будет насчитываться более 4,09 млн «Тойот» различных моделей. Отметку в 2 млн автомобилей преодолеют парки Nissan (2,59 мл. шт.), Hyundai (2,13 млн шт.) и Renault (2,01 млн шт.).

Не новьём, так автохламом

Кстати, по количеству легковых автомобилей наша страна занимает второе место в Европе — после Германии (43,85 млн машин), обогнав за последние годы Италию, Великобританию и Францию. И если по продажам новых автомобилей у России пока нет шансов стать европейским лидером,  то по размеру парка — это лишь дело времени.

201311110808-201311110808-2_no_copyright_

Как прогнозируют в «Автостате», уже через 2–3 года наша страна сможет опередить Германию по общему количеству машин даже при меньших объемах продаж новых авто. По оценкам Frost & Sullivan, в 2015–2020 годы российский авторынок не превысит отметки в 3 млн легковых машин в год, тогда как в Германии будет ежегодно продаваться примерно по 3,3 млн автомобилей. Однако в отличие от Германии, чей автопарк практически не растет, а только обновляется, в нашей стране число легковых машин увеличивается во многом благодаря медленному выбытию автохлама, что и позволит российскому автопарку стать крупнейшим в Европе.

«Население России почти вдвое больше, чем в Германии, поэтому и общий автопарк может быть больше. А вот по количеству автомобилей на душу населения мы вряд ли сможем скоро обогнать немцев. В Германии одна машина приходится примерно на двух жителей, а у нас — на четырех. Впрочем, Германия и не является европейским лидером по данному показателю», — отмечает Дмитрий Лукашов.

201311201208-201311201208-no_copyright_dsc_4945

Машины преклонного возраста

А вот по возрасту национального автопарка наша страна — одна из последних в Европе. Так, почти каждый второй автомобиль в России уже отметил 10-летний юбилей (на долю машин, произведенных до 2005 года, приходится 48,9% от общего парка). Для сравнения, в Старом Свете машин старше 10 лет %, согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), значительно меньше — 37,5. Доля легковых авто в возрасте от 5 до 10 лет составляет 23,7% российского автопарка против 31,7% в Европе. А автомобилей моложе 5 лет в нашей стране 27,4%, тогда как в Старом Свете — 30,8%. По словам экспертов, российский автопарк более старый, чем в Европе, поскольку уровень доходов и высокие кредитные ставки не позволяют россиянам обновлять свои машины так же часто, как это делают европейцы. К тому же в России до сих пор нет единой государственной политики в отношении утилизации старых автомобилей и действуют более низкие стандарты экологичности транспортных средств.

Марочная структура парка легковых автомобилей в России в 2019 году.

«В России запредельные ставки по кредитам по сравнению с развитыми странами. Несмотря на это, в кредит приобретается примерно половина автомобилей. Люди сильно переплачивают и, как правило, хотят, чтобы машина „служила“ как можно дольше — лет 10–15. Соответственно, они выбирают весьма надежные азиатские и немецкие автомобили. Этим же объясняется и более высокий средний возраст автопарка в России по сравнению с богатыми странами „золотого миллиарда“. Наши люди предпочитают чинить машину до последнего, не обращая внимания на веяния автомоды. Впрочем, в последнее время возраст автопарка все же снижается благодаря программам утилизации», — рассуждает Дмитрий Лукашов.

Возрастная структура парка легковых автомобилей в Европе

Возрастная структура парка легковых автомобилей в Европе

Стоит отметить, что российский парк автомобилей иностранных брендов достаточно молод, что связано, прежде всего, с растущим спросом на них, который возник в начале 2000-х годов. Если на иномарки, выпущенные до 2005 года, приходится 32%, то доля машин в возрасте от 5 до 10 лет — 29%. А больше всего автомобилей моложе 5 лет — почти 39%, что во многом обусловлено выходом на рынок бюджетных иномарок в последние годы.

По мнению Петра Костикова, для омоложения всего российского автопарка необходимо понизить ставки по автокредитам, выделять больше субсидий для автопроизводителей, снизить стоимость бензина, страховок и, конечно же, улучшить качество дорог. «В целом, даже несмотря на кризис, россияне будут покупать машины, но искать более экономически доступные варианты», — резюмирует он.

число угонов автомобилей в России за 9 мес. 2021 г. сократилось на 20%

В топ-10 марок, наиболее привлекательных для угонщиков, в 2021 г. лидируют Hyundai, Kia и Toyota.

Антирейтинг возглавила марка Hyundai, которая в 2020 г. находилась на 3 месте. За 9 месяцев 2021 г. автомобилей этой марки было угнано почти на 35% больше, чем в прошлом году.

Интерес угонщиков к моделям Kia в 2021 г. заметно снизился. Если год назад эта марка возглавляла топ-10, то сейчас она опустилась на 2 место. За 9 месяцев этого года было угнано на 43% меньше автомобилей Kia, чем в 2021 г.

Отрицательная динамика наблюдается и у моделей Toyota. В 2021 г. пострадало на 44% меньше владельцев автомобилей этой марки, чем в 2020 г. В результате Toyota заняла 3 место в антирейтинге этого года.

На 4 и 5 месте остались автомобили Lexus и ВАЗ/Lada соответственно. При этом количество случаев угона Lexus на 7% сократилось, а ВАЗ/Lada — увеличилось на 13% .

Отечественные автомобили стали чаще привлекать внимание автоугонщиков. По данным за 9 месяцев 2021 г., в топ-10 вошли автомобили марок, которые не вошли в антирейтинг прошлого года. Модели ГАЗ оказались на 8 месте, МАЗ — заняли 10 место.

Среди зарубежных марок в десятку самых угоняемых автомобилей в этот раз попала марка Mitsubishi, которая сразу «вырвалась» на 6 место. Марки Mercedes-Benz, Mazda и  Ford, занимавшие 8, 9 и 10 место соответственно в прошлом году, по итогам 9 месяцев 2021 г. покинули топ-10, сообщает ВСК.

«Основной причиной смены предпочтений среди угонщиков стал повышенный спрос потребителей на автомобили с пробегом. Также на выбор злоумышленников оказывает влияние цена на запчасти на вторичном рынке — чем дороже стоимость запасных частей, тем выгоднее угон этого автомобиля. В целом же сокращение числа угонов в России связано с ковидными ограничениями, так как границы с большинством стран закрыты это усложняет сбыт угнанных транспортных средств для злоумышленников», — отметил Артем Король, заместитель генерального директора по управлению убытками Страхового Дома ВСК.

Какие автомобили станут «самыми американскими» к 2021 году?

Tesla Model 3 — это автомобиль, продаваемый в США с наибольшим количеством домашнего оборудования и рабочей силы, … [+] согласно новому исследованию, проведенному Cars.com.

тесла

Прошедший год стал для общества пресловутой поездкой на американских горках, и, возможно, неудивительно, что американские потребители стали более настойчиво покупать товары местного производства, чтобы поддержать экономику после пандемии COVID-19. .Транспортные средства не являются исключением, согласно только что опубликованному исследованию, проведенному автомобильным сайтом Cars.com.

Исследование показывает, что 72 процента покупателей новых автомобилей рассматривают географическое происхождение автомобиля как часть важного или решающего фактора при покупке автомобиля, а 29 процентов считают, что было бы «непатриотично» купить автомобиль, чтобы купить не отечественный автомобиль. -встроенная модель.

К сожалению, давно прошли те времена, когда можно было прийти в представительство Chevrolet или Ford с уверенностью, что любой из автомобилей в выставочном зале был построен в США.S. фабрики со 100% американскими запасными частями и рабочей силой. Сегодня, учитывая глобальные поставки и сборку запчастей, модель со значком азиатского или европейского бренда может фактически содержать больше американской рабочей силы и контента, чем конкурирующий автомобиль от автопроизводителя из Детройта.

При этом потребители часто не понимают географическое происхождение некоторых популярных марок автомобилей. Например, опрос Cars.com показывает, что 37 процентов опрошенных думают, что Hyundai является японским или китайским автопроизводителем, чем те, кто правильно определил, что это родом из Южной Кореи (29 процентов).Столько же респондентов (26 процентов) считали бренд Lexus американским или немецким, как и те, кто правильно определил его как японский. Лишь половина всех респондентов считали Tesla американским автопроизводителем.

Чтобы помочь потребителям принимать более обоснованные решения относительно того, где на самом деле заканчиваются их доллары за автомобиль или грузовик, Cars.com выпустил ежегодный индекс американского производства в размере 15 ^тыс. , чтобы определить, какие автомобили являются «наиболее отечественными», продаваемыми в США.

«AMI 2021 появится на фоне дефицита запасов на фоне нехватки микрочипов и повышенного потребительского спроса», — говорит Келси Мейс, Cars.com, помощник главного редактора и ведущий исследователь отчета. «Несмотря на это, потребители по-прежнему уделяют большое внимание покупке автомобилей американского производства, поскольку экономика все еще преодолевает последствия пандемии. Для тех, кто заинтересован в том, чтобы оказать здесь наибольшее влияние, индекс дает покупателям возможность приобрести автомобиль самого американского производства ».

В то время как список 20 лучших автомобилей AMI, как и следовало ожидать, включает некоторые классические американские таблички с именами, такие как Mustang, Cherokee и Corvette, полные 10 из 20 принадлежат японским автопроизводителям Honda и Toyota (включая их люксовые бренды Acura и Lexus).Фактически, минивэн Honda Odyssey (построенный в Линкольне, штат Алабама) определен как пятое место среди самых продаваемых американских автомобилей в США. В отличие от него, полноразмерный пикап Ford F-150 является самым продаваемым автомобилем в США. , смогла занять только 44 ^-е место в списке из 90 лучших моделей, которые проходят окончательную сборку в пределах США, по крайней мере, для некоторой части их общих продаж.

Среди автопроизводителей General Motors поместила в индекс 19 автомобилей, за ними следуют Honda (13), Toyota (12) и Ford (11).Почти половина большинства американских моделей в этом году — внедорожники, за ними следуют седаны и / или хэтчбеки (28%) и пикапы (17%).

Рейтинг веб-сайта основан на пяти факторах: место сборки, поставка запчастей в США и Канаде, занятость на заводе в США по сравнению с производством автомобилей и поиск двигателей и трансмиссий. Не учитываются автомобили, поступающие от производителей, которые производят менее 1000 моделей в год, автомобили только для автопарка и автомобили, выпуск которых запланирован на конец текущего модельного года.Гибриды и автомобили с подзарядкой от сети рассматриваются как отдельные модели для целей отчета, а также как варианты в рамках данной линейки автомобилей, которые ездят на разных платформах (например, Hyundai Elantra и Elantra GT), а также как модели с общими основами и проданными компонентами. под разными торговыми марками (например, Chevrolet Tahoe и GMC Yukon).

Американский закон о маркировке автомобилей требует, чтобы автопроизводители включали данные о стране происхождения транспортного средства, отмечая на каждом новом автомобиле и грузовике так называемый ценник «Монруни» с указанием процентной доли U.Используемые запасные части из Южной и Канады, страны, в которой собирается автомобиль, и страны, в которых производятся двигатель и трансмиссия. Уловка здесь заключается в том, что в законе о маркировке канадские детали и сборки рассматриваются как в основном из США, поэтому, возможно, более уместно рассматривать этот список как «самые североамериканских автомобилей ».

Вот 20 «самых американских» моделей 2021 года по версии Cars.com и где они производятся:

1. Tesla Model 3 (Фремонт, Калифорния.)
2. Ford Mustang (Флэт-Рок, Мичиган)
3. Tesla Model Y (Фремонт, Калифорния)
4. Jeep Cherokee (Бельвидер, Иллинойс)
5. Chevrolet Corvette (Боулинг Грин, Кентукки)
6. Honda Ridgeline (Линкольн, Алабама)
7. Honda Odyssey (Линкольн, Алабама)
8. Honda Pilot (Линкольн, Алабама)
9. Honda Passport (Линкольн, Алабама)
10. Toyota Tundra (Сан-Антонио, Техас)
11. Ford Expedition, Expedition Max (Луисвилл, штат Кентукки).)
12. Acura RDX (Восточная Либерти, Огайо)
13. Acura TLX (Мэрисвилл, Огайо)
14. Chevrolet Colorado (Вентзвилл, Миссури)
15. GMC Canyon (Вентзвилл, Миссури)
16. Jeep Grand Cherokee (Детройт, Мичиган)
17. Honda Accord (Мэрисвилл, Огайо)
18. Toyota Avalon (Джорджтаун, Кентукки)
19. Lexus ES (Джорджтаун, Кентукки)
20. Lincoln Navigator, Navigator L (Луисвилл, Кентукки)

Вы можете прочитать полный отчет здесь.

Индекс американского производства — Большинство американских автомобилей

Методология индексации американского производства

Для создания Индекса американского производства Cars.com анализирует пять основных факторов:

• Место окончательной сборки
• Процент запчастей из США и Канады
• Страна-производитель доступных двигателей
• Страна происхождения доступных трансмиссий
• сотрудников на производстве в США по отношению к производственной деятельности автопроизводителя

В соответствии с Американским законом о маркировке автомобилей (PDF, 8.5 МБ), автопроизводители должны ежегодно сообщать процентную долю запчастей в США и Канаде по стоимости для подавляющего большинства легковых автомобилей. Такая информация должна отображаться на наклейке на окно или на отдельной наклейке рядом почти для каждого нового автомобиля, проданного в США.

AALA помещает Канаду в тот же пул, что и США, поэтому в Индексе американского производства также учитывается страна происхождения доступных двигателей и трансмиссий автомобиля, расчет, включающий детали и рабочую силу, которые AALA также требует от автопроизводителей раскрывать, чтобы Убедитесь, что такие дорогостоящие компоненты изготовлены из Америки, а не из Канады.

Помимо трансмиссий, AALA не делает упор на трудозатраты, особенно когда дело касается окончательной сборки. Чтобы решить эту проблему, AMI сопоставляет производственную рабочую силу каждого автопроизводителя в США с количеством автомобилей, которые он производит в стране, с индексными оценками, применяемыми для всего автопроизводителя.

Индекс ранжирует отдельные модели по 100-балльной шкале, группируя связанные варианты под одной и той же табличкой и платформой (например, вариант хэтчбека популярного седана), но разделяя полностью гибридные или подключаемые варианты.В случае равного индекса балла более тяжелые бордюры действуют как разрешающий момент. Источники для AMI включают данные, полученные от автопроизводителей и Automotive News, а также наш анализ сотен тысяч автомобилей в инвентаре Cars.com и личные проверки автосалонов по сотням новых автомобилей.

Почему некоторые автомобили не попадают в Индекс американского производства

Хотя автопроизводители собирают в США около 125 шильдиков малой грузоподъемности для модели 2020 года, не все из них соответствуют критериям рейтинга AMI.

Автопроизводители не обязаны предоставлять данные AALA для транспортных средств с полной массой более 8 500 фунтов, эшелон, который включает полноразмерные фургоны, грузовики большой грузоподъемности и т.п. Более того, производители, которые производят менее 1000 автомобилей в данном модельном году, не обязаны указывать процентное содержание США и Канады. Из-за недостаточности данных AMI исключает автомобили из любой группы.

Помимо этого, мы применяем несколько других ограничений: мы не ранжируем автомобили, предназначенные только для автопарка, или автомобили, выпуск которых планируется прекратить после текущего модельного года без буквы U.Построенный преемник С. Мы также исключаем любые транспортные средства, для которых у нас нет высокой степени достоверности приведенных в них данных, обычно потому, что они упали ниже минимальных пороговых значений продаж и запасов или еще не поступили в продажу на момент нашего исследования.

Из-за изменений в методологии результаты Индекса американского производства 2021 года нельзя сравнивать с результатами предыдущего поколения индекса, опубликованными с 2017 по 2019 год. Первая итерация AMI проводилась с 2006 по 2016 год.

Редакционный отдел

Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2021 Cars.com Индекс американского производства: какие автомобили самые американские? | News

Второй год подряд индекс американского производства Cars.com ранжирует все подходящие автомобили, произведенные и купленные в США, а не только 10 или 15 лучших моделей. С результатами, напрямую сопоставимыми с результатами Индекса американского производства 2020 года, исследование 2021 года оценивает 90 автомобилей по одним и тем же пяти основным критериям: место сборки, состав деталей, происхождение двигателя, происхождение трансмиссии и U.С. производственной рабочей силы.

Связанный: 2021 Cars.com Индекс американского производства: как насчет наименее американских автомобилей?

Tesla впервые за 16-летнюю историю индекса занимает первое место. Компактный седан калифорнийского производителя электромобилей Model 3 возглавил Ford Mustang № 2 и стал лидером в рейтинге на 2021 год; Замыкают пятерку лучших моделей Tesla Model Y, Jeep Cherokee и Chevrolet Corvette.

Где приземлялись другие модели на 2021 год? Читай дальше что бы узнать.

20 лучших

Модель: Место сборки автомобилей, продаваемых в США (место в Индексе американского производства 2020 года)

1. Tesla Model 3: Фремонт, Калифорния (4) | Исследования | Магазин
2. Ford Mustang: Флэт-Рок, Мичиган (34) | Исследования | Магазин
3. Tesla Model Y: Фремонт, Калифорния (без рейтинга) | Исследования | Магазин
4. Jeep Cherokee: Бельвидер, Иллинойс (2) | Исследования | Магазин
5. Chevrolet Corvette: Bowling Green, Ky. (8) | Исследования | Магазин
6.Honda Ridgeline: Линкольн, Алабама (6) | Исследования | Магазин
7. Honda Odyssey: Lincoln, Ala. (5) | Исследования | Магазин
8. Honda Pilot: Lincoln, Ala. (13) | Исследования | Магазин
9. Honda Passport: Lincoln, Ala. (7) | Исследования | Магазин
10. Toyota Tundra: Сан-Антонио (16) | Исследования | Магазин
11. Ford Expedition, Expedition Max: Луисвилл, Кентукки (20) | Исследования | Магазин
12. Acura RDX: Восточная Либерти, Огайо (14) | Исследования | Магазин
13. Acura TLX: Мэрисвилл, Огайо (25) | Исследования | Магазин
14.Chevrolet Colorado: Вентзвилл, Миссури (10) | Исследования | Магазин
15. GMC Canyon: Wentzville, Mo. (11) | Исследования | Магазин
16. Jeep Grand Cherokee: Детройт (26) | Исследования | Магазин
17. Honda Accord: Мэрисвилл, Огайо (15) | Исследования | Магазин
18. Toyota Avalon: Джорджтаун, штат Кентукки (29) | Исследования | Магазин
19. Lexus ES: Джорджтаун, Кентукки * (28) | Исследования | Магазин
20. Линкольн Навигатор, Навигатор Л: Луисвилл, Кентукки (54) | Исследования | Магазин

Остальное

21.Линкольн Авиатор: Чикаго (24) | Исследования | Магазин
22. Cadillac XT6: Спринг-Хилл, штат Теннеси (21) | Исследования | Магазин
23. GMC Acadia: Spring Hill, Tenn. (22) | Исследования | Магазин
24. Cadillac XT5: Спринг-Хилл, штат Теннеси (23) | Исследования | Магазин
25. Cadillac CT5: Лансинг, Мичиган (18) | Исследования | Магазин
26. Cadillac CT4: Лансинг, Мичиган (без рейтинга) | Исследования | Магазин
27. Kia K5: Вест-Пойнт, Джорджия (без рейтинга) | Исследования | Магазин
28. Ford Ranger: Уэйн, Мичиган (1) | Исследования | Магазин
29.Ford F-150: Дирборн, Мичиган, и Клейкомо, Миссури (44) | Исследования | -Магазин
30. Cadillac Escalade, Escalade ESV: Арлингтон, Техас (31) | Исследования | Магазин
31. Chevrolet Suburban: Арлингтон, Техас (30) | Исследования | Магазин
32. GMC Юкон, Юкон XL: Арлингтон, Техас (32) | Исследования | Магазин
33. Chevrolet Tahoe: Арлингтон, Техас (33) | Исследования | Магазин
34. Cadillac XT4: Канзас-Сити, Канзас. (19) | Исследования | Магазин
35. Chevrolet Camaro: Лансинг, Мичиган (12) | Исследования | Магазин
36.Dodge Durango: Детройт (45) | Исследования | Магазин
37. Toyota Highlander: Принстон, Индиана (27) | Исследования | Магазин
38. Jeep Wrangler, Wrangler Unlimited: Толедо, Огайо (42) | Исследования | Магазин
39. Hyundai Sonata: Монтгомери, Алабама. (36) | Исследования | Магазин
40. Jeep Gladiator: Толедо, Огайо (40) | Исследования | Магазин
41. Hyundai Santa Fe: Монтгомери, Алабама. (46) | Исследования | Магазин
42. Ram 1500: Стерлинг-Хайтс, Мичиган (47) | Исследования | Магазин
43. Ford F-150 Hybrid: Дирборн, Мичиган., и Клейкомо, Миссури (без рейтинга) | Исследования | Магазин
44. Ford Explorer: Чикаго (38) | Исследования | Магазин
45. Kia Sorento: Вест-Пойнт, Джорджия (37) | Исследования | Магазин
46. Nissan Murano: Смирна, штат Теннеси (49) | Исследования | Магазин
47. Mercedes-Benz GLE-Class: Вэнс, Алабама. (43) | Исследования | Магазин
48. Acura ILX: Мэрисвилл, Огайо (53) | Исследования | Магазин
49. Jeep Wrangler Unlimited 4xe: Толедо, Огайо (без рейтинга) | Исследования | Магазин
50. Toyota Camry: Джорджтаун, Кентукки (41) | Исследования | Магазин
51.Nissan Titan: Кантон, Мисс. (55) | Исследования | Магазин
52. Nissan Maxima: Смирна, штат Теннеси (57) | Исследования | Магазин
53. Chevrolet Traverse: Лансинг, Мичиган (50) | Исследования | Магазин
54. Buick Enclave: Лансинг, Мичиган (51) | Исследования | Магазин
55. Nissan Altima: Кантон, Мисс. (70) | Исследования | Магазин
56. Chevrolet Malibu: Канзас-Сити, Кан. (66) | Исследования | Магазин
57. Nissan Frontier: Кантон, Мисс. (Без рейтинга) | Исследования | Магазин
58. Kia Telluride: Вест-Пойнт, Джорджия (59) | Исследования | Магазин
59.Toyota Sienna: Принстон, штат Индиана (39) | Исследования | Магазин
60. Toyota Camry Hybrid: Джорджтаун, штат Кентукки (61) | Исследования | Магазин
61. Ford Escape Hybrid: Луисвилл, штат Кентукки (58) | Исследования | Магазин
62. Ford Escape: Луисвилл, Кентукки (69) | Исследования | Магазин
63. Lexus ES Hybrid: Джорджтаун, штат Кентукки * (без рейтинга) | Исследования | Магазин
64. Линкольн Корсар: Луисвилл, Кентукки (71) | Исследования | Магазин
65. Toyota Highlander Hybrid: Принстон, Индиана (60) | Исследования | Магазин
66. Volkswagen Atlas, Atlas Cross Sport: Чаттануга, Теннесси.(67) | Исследования | Магазин
67. Honda Accord Hybrid: Мэрисвилл, Огайо (64) | Исследования | Магазин
68. Mercedes-Benz GLS-Class: Вэнс, Алабама. (65) | Исследования | Магазин
69. Honda CR-V: Greensburg, Ind .; Ист-Либерти, Огайо; и Мэрисвилл, Огайо * (81) | Исследования | Магазин
70. Subaru Ascent: Лафайет, Индиана (72) | Исследования | Магазин
71. Subaru Outback: Лафайет, Индиана (75) | Исследования | Магазин
72. Subaru Legacy: Лафайет, Индиана (73) | Исследования | Магазин
73. Honda CR-V Hybrid: Гринсбург, Индиана.(52) | Исследования | Магазин
74. Chevrolet Silverado 1500: Роанок, Индиана * (77) | Исследования | Магазин
75. Volkswagen Passat: Чаттануга, Теннесси (68) | Исследования | Магазин
76. Subaru Impreza: Лафайет, Индиана (76) | Исследования | Магазин
77. Honda Insight: Гринсбург, Индиана (74) | Исследования | Магазин
78. BMW X5: Spartanburg, S.C. (78) | Исследования | Магазин
79. Nissan Leaf: Смирна, штат Теннеси (без рейтинга) | Исследования | Магазин
80. GMC Sierra 1500: Роанок, Индиана * (85) | Исследования | Магазин
81. BMW X7: Spartanburg, S.C. (82) | Исследования | Магазин
82. BMW X3: Спартанбург, Южная Каролина (79) | Исследования | Магазин
83. Hyundai Elantra: Монтгомери, Алабама. * (86) | Исследования | Магазин
84. Volvo S60: Риджвилль, Южная Каролина (80) | Исследования | Магазин
85. Toyota RAV4 Hybrid: Джорджтаун, штат Кентукки. * (91) | Исследования | Магазин
86. Nissan Rogue: Смирна, штат Теннеси * (89) | Исследования | Магазин
87. Toyota Tacoma: Сан-Антонио * (84) | Исследования | Магазин
88. Toyota Corolla: Blue Springs, Miss. * (87) | Исследования | Магазин
89. Ram 1500 Classic: Уоррен, Мичиган.* (63) | Исследования | Магазин
90. Honda Civic: Гринсбург, Индиана * (88) | Исследования | Магазин

* Некоторые автомобили также поступают с одного или нескольких сборочных заводов за пределами страны.

Все автомобили, указанные выше, относятся к моделям 2021 года, а места сборки указаны по состоянию на апрель 2021 года. Для паспортных табличек, на которых указаны как бензиновые, так и существенно электрифицированные версии (например, Ford Explorer и Explorer Hybrid), каждый вариант оценивается отдельно.

Tesla стала известна всего через год после первого участия автопроизводителя в предоставлении информации, необходимой для индекса.Автопроизводитель поместил три автомобиля в топ-10 2020 года, но год назад Cars.com не располагал достаточной информацией, чтобы поставить четвертый автомобиль, Model Y, который в то время все еще наращивал производство. Модель Y оценивается к 2021 году, но в индексе этого года нет достаточных данных для ранжирования Model S и Model X, поскольку обе имеют существенно обновленные версии, которые поступили в продажу весной 2021 года.

Ford Mustang занял второе место после прыжка на 32 позиции по сравнению с индексом 2020 года, отчасти из-за значительно более высокого U.S. и канадские запчасти содержат и укрепляют внутреннюю репутацию в отношении имеющихся двигателей и трансмиссий. Модель Y, занявшая третье место, как и Model 3, имела сильные внутренние репутации по всем основным критериям AMI.

Обе модели Tesla построены недалеко от Сан-Франциско. Mustang и Jeep Cherokee № 4 родом со Среднего Запада, а занявший пятое место Chevrolet Corvette собирается в Кентукки. Следующие пять автомобилей (пикап Honda Ridgeline, минивэн Odyssey, внедорожники Pilot и Passport, а также пикап Toyota Tundra) производятся на юге.

Нехватка чипов, торговые соглашения

Результаты 2021 года будут получены на фоне дефицита запасов на фоне нехватки микрочипов и растущего потребительского спроса. Насколько это — или заключенный год назад торговый пакт Соглашения между США, Мексикой и Канадой — влияет на рейтинг американского производства или производство в США в целом?

Жюри еще не принято. В прошлогоднем индексе мы зафиксировали значительное снижение с середины 2000-х годов в моделях с высоким содержанием запчастей в соответствии с Законом о маркировке автомобилей США, и пока еще слишком рано видеть какие-либо конкретные признаки изменения или даже ослабления этой тенденции.Крупные автопроизводители обеспечивают примерно 271 000 рабочих мест в США, производя легковые автомобили и их запчасти, согласно нашему учету прямой производственной рабочей силы в США в 2021 году. Это примерно на 18 000 рабочих мест по сравнению с 2020 годом и еще на 5000 по сравнению с 2019 годом, но в эти цифры не включены поставщики автомобилей, в которых работают сотни еще тысяч на уровне производства.

Развитие отрасли, тем временем, повсюду. В апреле Toyota объявила о планах добавить два новых внедорожника и 1400 новых рабочих мест в своем Принстоне, штат Индиана., растение. В том же месяце GM объявила о планах инвестировать более 1 миллиарда долларов в переоборудование завода в Мексике для производства электромобилей. Новые тарифы, вступившие в силу при администрации Трампа на товары, импортируемые из Китая, «скорее всего, останутся в силе в течение некоторого времени», заявил 17 мая Центр автомобильных исследований, однако такие автомобили, как Buick Envision, по-прежнему импортируются оттуда.

Под капотом AMI

Индекс американского производства Cars.com вот уже 16 лет составляет рейтинг автомобилей, построенных и купленных в США.С. на 2021 модельный год. Мы учитываем пять основных факторов:

• Место окончательной сборки
• Процент запчастей в США (и Канаде)
• Страны-производители всех доступных двигателей
• Страны происхождения для всех доступных передач
• Рабочая сила в обрабатывающей промышленности США

Хотя мы не раскрываем методологию взвешивания и расчета, все пять факторов, указанных выше, играют важную роль, как и ряд дисквалифицирующих факторов, которые мы рассмотрим ниже.Модели оцениваются по 100-балльной шкале, при этом более тяжелые бордюры используются как решающий фактор, когда это необходимо.

Хотите поближе познакомиться с каждым компонентом? Читать дальше.

• Место (а) окончательной сборки: Возможно, наиболее важным условием для получения индекса является окончательная сборка на одном из 45 заводов в США, которые в настоящее время массово производят легковые автомобили малой грузоподъемности. (Мы принимаем определение легковых автомобилей, данное Федеральным управлением шоссейных дорог, которое допускает полную массу транспортного средства до 10 000 фунтов.) Четырнадцать основных групп автопроизводителей и их дочерние компании управляют этими заводами, но окончательная сборка — не единственный источник автомобилестроения.

Автопроизводители управляют множеством дополнительных заводов по производству силовых агрегатов, отливок, штамповок, аккумуляторов и других деталей транспортных средств, а сторонние поставщики автомобилей имеют значительно больше мощностей помимо этого.

Важно отметить, что данная модель, полученная на сборочном заводе в США, не всегда означает эксклюзивную сборку в США.Несколько автомобилей, получивших рейтинг AMI, делят производство между несколькими странами, при этом некоторые экземпляры, проданные в США, поступают с американских заводов, а другие — с международной сборки. В таких случаях мы применяем снижение баллов соразмерно импортируемому объему.

• Процент запчастей в США (и Канаде): В этом компоненте оценки AMI используются данные из Закона США о маркировке автомобилей, закона, действующего с 1994 года, который требует от автопроизводителей сообщать общий процент U.Содержание S. и канадского в стоимостном выражении для подавляющего большинства автомобилей, которые они продают. (Среди наиболее очевидных недостатков AALA объединяет Канаду и США в один пул, для которого мы вносим коррективы, как описано ниже.) Данные AALA отличаются от других ведущих систем, оценивающих содержание отечественной автомобильной продукции, таких как расчеты содержания региональных ценностей в рамках ведущие торговые соглашения или разграничения для импорта по сравнению с отечественными автомобилями с точки зрения экономии топлива, потому что это гораздо более доступно для потребителей.Законодательство требует, чтобы автопроизводители раскрывали процент содержания США и Канады, среди других элементов AALA, на наклейках на окнах или близлежащих плакатах для подавляющего большинства новых автомобилей, продаваемых в США, хотя, по нашему опыту, не все дилерские центры соблюдают его.

Некоторые автопроизводители сообщают единый процент США и Канады на каждую проданную модель, в то время как другие выделяют уникальные проценты по трансмиссии, уровню отделки салона или даже месту сборки. В таких случаях AMI использует для этого элемента оценки средневзвешенные значения продаж.

Хотя мы не можем извлечь канадский контент из данных, предоставленных AALA — автопроизводители не предоставляют такую ​​информацию, и не существует общедоступных данных, чтобы ее напрячь, — мы компенсируем это за счет учета происхождения двигателя и трансмиссии, чтобы гарантировать наличие двух основных дорогостоящих компонентов. каждого автомобиля американские, а не канадские. Это подводит нас к следующим элементам уравнения AMI…

• Страны происхождения для всех доступных двигателей: AALA также обязывает автопроизводителей сообщать страну происхождения для всех доступных двигателей и трансмиссий. Эти данные мы включаем в оценку индекса.Как вы можете себе представить, такие данные могут быстро превратиться в лабиринт: одна модель может иметь один доступный двигатель из одной страны, а другой из другой страны, или даже тот же двигатель из одной или другой страны, в зависимости от конкретного автомобиля в стране. выставочный зал. Сложите все это, и данная модель может использовать полдюжины вариантов этикеток AALA в зависимости от доступных двигателей, трансмиссий и других особенностей. Как и в случае с запасными частями для США и Канады, AMI применяет взвешенную оценку продаж для различных сценариев для данной модели.

• Страны происхождения для всех доступных передач: Процесс аналогичным образом воспроизводится для передач, еще одно требуемое раскрытие для целей AALA. Опять же, индекс применяет взвешенные баллы по мере необходимости.

• Производственная рабочая сила в США: AALA не фокусируется на стоимости рабочей силы, особенно при окончательной сборке транспортного средства. Чтобы учесть это, мы анализируем сотрудников каждого автопроизводителя в США, непосредственно занятых в производстве легковых автомобилей и их запчастей, сравнивая их с U.S. производственный след, чтобы определить его кадровый фактор.

Помимо этого, мы добавили в индекс несколько дисквалификаторов. Вне зависимости от места сборки эти автомобили не имеют права:

• Модели с полной массой более 8 500 фунтов — в основном полноразмерные фургоны, пикапы грузоподъемностью три четверти и 1 тонна, а также более крупные коммерческие автомобили — на которые не распространяются требования AALA.
• Модели от автопроизводителей, которые производят менее 1000 автомобилей в данном модельном году.Такие автомобили освобождены от определенных требований AALA.
• Модели, производство которых должно быть прекращено, или производство будет перенесено за пределы США, без явного преемника, построенного в США.
• Модели еще не поступили в продажу на момент исследования (в данном случае весна 2021 года), даже если они относятся к текущему модельному году.
• Модели, предназначенные исключительно для правительственного или коммерческого флота.
• Модели, не соответствующие минимальным порогам продаж или запасов. (Такие пороги покрывают примерно 98% всех продаж легковых автомобилей, поэтому исключения здесь минимальны.)
• Модели, по которым мы не можем проверить достаточную информацию от автопроизводителей, дилерских аудитов, инвентаря Cars.com и государственных отчетов.

Среди легковых автомобилей FHWA, полностью собранных в США, вышеупомянутые дисквалификации выкинули из списка 31 автомобиль 2021 модельного года:

• Acura NSX; BMW X4 и X6; Chevrolet Bolt EV, Express и Silverado HD; Ford Bronco, F-Series Super Duty, Police Interceptor Utility and Transit; GMC Savana и Sierra HD; Jeep Grand Cherokee L; Карма GS-6 и Revero GT; Mercedes-Benz Sprinter и родственный Freightliner Sprinter; Nissan NV и Titan XD; Tesla Model S и Model X; и Toyota Sequoia
• гибридные версии BMW X3 и X5, Ford Explorer и Police Interceptor Utility и Toyota Avalon; и подключаемые гибридные версии Ford Escape, Lincoln Aviator и Corsair, а также Volvo S60

Исследование этого года основано на данных Национального управления безопасности дорожного движения, всех основных автопроизводителей и Automotive News, а также на анализе 406 274 автомобилей в категории «Автомобили».com инвентаризация и очные проверки 788 дилерских автомобилей.

Стоит отметить, что данная модель, рассматриваемая AMI, включает все варианты под основной паспортной табличкой, если они существенно не электрифицированы или не используют отдельные платформы, независимо от названия. Это означает, например, что GMC Yukon включает в себя Yukon XL увеличенной длины, а Ford Mustang включает в себя высокопроизводительный Mustang Shelby GT500, но Toyota Camry и Camry Hybrid имеют отдельный биллинг AMI, поскольку последний имеет значительную электрификацию.(«Существенное» является ключевым: мы оцениваем более мягкие гибридные приложения, такие как Jeep Wrangler eTorque V-6, как приемлемые для включения в общий рейтинг родительского автомобиля.) Согласно нашему правилу платформы, такие автомобили, как Ram 1500 и 1500 Classic, являются отдельными AMI. абитуриенты, так как у них отличная базовая архитектура.

Напротив, автомобили с разными корневыми шильдиками всегда разделены, несмотря на схожую архитектуру. Внедорожники Honda Passport и Pilot тесно связаны между собой, как и пикапы Chevrolet Colorado и GMC Canyon, но, поскольку у них разные названия, они являются отдельными моделями для целей AMI.

Ещё на Cars.com:

Последнее место? Вряд ли

Заманчиво считать 90-й автомобиль (в данном случае Honda Civic) проигравшим AMI 2021 года, учитывая количество автомобилей, которые его опередили. И, безусловно, существуют серьезные различия в экономическом вкладе машины с нижним рейтингом и автомобиля, расположенного ближе к вершине или даже к середине. Но мы повторим то, что мы сделали в прошлом году: Civic — и любой другой автомобиль более низкого ранга в текущей версии AMI — по-прежнему превосходит сотни других моделей.

Двести пятьдесят четыре, если быть точным. Это количество проданных в США моделей, не вошедших в Индекс американского производства 2021 года. Согласно методологии AMI, автопроизводители продают или планируют продавать в США 344 различных модели малой грузоподъемности на 2021 модельный год. Из этой группы 223 модели полностью импортируются; 109 моделей полностью построены в США; и 12 моделей охватывают линейку, причем часть продаж приходится на модели американского производства, а часть — на импортные. Вторая и третья группы имеют право на участие в индексе, но несколько десятков не соответствуют требованиям AMI по другим критериям, в результате чего на 2021 год будет оценено 90 автомобилей.

Нельзя сказать, что остальное не способствует развитию экономики США. Мы классифицируем автомобили, которые оказывают наибольшее влияние на экономику по всей производственной цепочке, но модели без рейтинга по-прежнему имеют большую ценность.

По данным правительства, по состоянию на 2019 год, до каких-либо сбоев, вызванных пандемией COVID-19, около 240000 рабочих мест в США были связаны с производством автомобилей, в том числе тяжелых грузовиков. Еще 600 000 рабочих мест пришло на производство запчастей для автомобилей. Но операции, по которым продали этих автомобиля, затмили обе группы вместе взятые, причем дилеры новых и подержанных автомобилей предоставили 1.33 миллиона американских рабочих мест. Другими словами: на каждые пять рабочих мест в США, которые являются ключевыми для автомобильной промышленности, примерно две связаны с производством автомобилей и их запчастей, а остальные три поддерживают операции, по которым продают этих транспортных средства. Даже полностью импортные автомобили по-прежнему составляют большую часть этого пирога.

И это большой пирог, в зависимости от того, насколько широко вы определяете вещи. Оптовые продавцы автомобилей и их запчастей (например, аукционные дома) предоставили около 365 000 рабочих мест в 2019 году. Ремонтные мастерские, не связанные с дилерскими центрами, добавили еще 1.16 миллионов. В магазинах, торгующих шинами и другими автозапчастями, было около 575 000 магазинов. Заправочные станции прибавили около 950 тысяч. Продолжайте расширяться, и вы сможете связать более 5 миллионов рабочих мест с процессом строительства, продажи и обслуживания американских автомобилей и их запчастей.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Самые мощные американские автомобили, которые вы можете купить прямо сейчас

Если и есть что-то, чего хотят красно-белые и голубые покупатели американских автомобилей, так это большей мощности. К счастью, автопроизводители более чем счастливы сделать это, и прямо сейчас в продаже есть одни из самых мощных американских автомобилей в истории. В нашем списке самых мощных американских автомобилей, которые вы можете купить, девять автомобилей, и даже наименее мощные из них по-прежнему являются сильным нападающим, вмещая 650 лошадей.Какую самую мощную американскую машину вы можете купить? Читай дальше что бы узнать.

Посмотреть все 17 фото

Самые мощные американские автомобили: Chevrolet Camaro ZL1 2020 года, 650 л.с. Недостаточно, чтобы продвинуть новый широкий кузов Dodge Charger 2021 и Challenger Hellcat Widebody в воздух, Dodge увеличил мощность своего кошачьего дуэта до 717 л.с. и 650 фунт-фут крутящего момента к 2021 году.Если вы по-прежнему предпочитаете узкофюзеляжный вид, только Challenger Hellcat все еще доступен в этой конфигурации. По нашим оценкам, в 2021 году цены будут начинаться примерно с 63000 долларов за более узкий вариант, хотя Dodge еще не объявил цены, и первые автомобили не будут доставлены до начала 2021 года. Для модели Widebody будьте готовы потратить ближе к 70000 долларов.

Посмотреть все 17 фото

Самые мощные американские автомобили: Ford Mustang Shelby GT500 2020 года, 760 лошадиных сил

Все 17 фото

Самые мощные американские автомобили: 2020 Tesla Model S Performance (Raven), 778 лошадиных сил

With Raven трансмиссии (по сути, самая большая аккумуляторная батарея, которую Tesla продает в паре с мощными синхронными реактивными двигателями с постоянными магнитами), самая мощная версия Tesla Model S должна иметь около 778 л.с. и 841 фунт-фут крутящего момента.Разгоняется от 0 до 100 км / ч в нижнем диапазоне 2,0 секунды, что могло бы быть адекватной компенсацией отсутствия подходящего саундтрека для всей этой мощности. При начальной цене около 101 000 долларов это один из самых дорогих американских автомобилей большой мощности в нашем списке.

Посмотреть все 17 фотографий

Самые мощные американские автомобили: Dodge Charger / Challenger Hellcat Redeye 2021 года, 797 лошадиных сил

Если у вас есть немного больше денег, чтобы потратить на действительно мощный американский автомобиль, взгляните на версию Redeye. Dodge Charger и Challenger Hellcats.В то время как Challenger Hellcat Redeye существует уже некоторое время, значок Redeye на зарядном устройстве появится в 2021 году. Теперь, производя ошеломляющие 797 л.с. и 707 фунт-футов, есть только два американских автомобиля, которые мощнее.

Посмотреть все 17 фото

Самые мощные американские автомобили: Ford Mustang Shelby GT500SE 2020 года, 800+ лошадиных сил

Ford Mustang Shelby GT500SE — это специальный выпуск ограниченного производства, для которого необходимо сначала приобрести стандартный GT500, а затем отправить автомобиль в Шелби для модификации SE spec.Что такое спецификация SE? Мы рады, что вы спросили! Всего за 29995 долларов (плюс стоимость базового GT500, который составляет 71000 долларов и изменение) вы получите высокопроизводительный шкив нагнетателя, сверхмощный интеркулер, перенастроенную подвеску, включая более мощные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также регулируемые пластины колес / развала, более широкие 20-дюймовые колеса, капот из углеродного волокна и кожаная обивка. Конечный результат модификаций 5,2-литрового двигателя V-8 GT500 — «800+» лошадиных сил, по словам Шелби. Сколько плюс? Для нас это звучит как тщательно охраняемый секрет (или кучка ерунды, выбирайте сами).Может быть, дино Шелби просто не так высоко?

Посмотреть все 17 фото

Самые мощные американские автомобили: Dodge Challenger SRT Super Stock 2021 года, 807 лошадиных сил

Вот и все. Большой мальчик. Хотите самую мощную американскую машину? Тогда вам действительно не следует довольствоваться 717 л.с. от стандартного Hellcat. Или, если на то пошло, 797 лошадей от Hellcat Redeye. Что вам нужно, так это новый для 2021 года Dodge Challenger SRT Super Stock с колоссальными 807 л.2-литровый Hemi V-8. Разработанный для тех, кто любит немного дружелюбный (или не очень дружелюбный) драг-рейсинг, нужен только по-настоящему прожорливый.

Самые мощные американские автомобили, которые вы можете купить сегодня

• 2021 Dodge Challenger SRT Super Stock: 807 л.с.
• 2020 Ford Mustang Shelby GT500SE: 800+ л.с.
• Dodge Charger / Challenger Hellcat Redeye 2021: 797 л.с.
• 2020 Tesla Model S Raven Производительность: 778 л.с.
• 2020 Ford Mustang Shelby GT500: 760 л.с.
• 2021 Dodge Charger / Challenger Hellcat Widebody: 717 л.с.
• 2020 Chevrolet Camaro ZL1: 650 л.с.

Посмотреть все 17 фото Chevrolet Camaro ZL1

2018 Это 10 самых популярных автомобилей в 2021 году

Какие автомобили американцы больше всего любили водить в этом году?

COVID-19 прочно проинформировал потребителей о тенденциях за последний год, в том числе о покупательском поведении новых и подержанных автомобилей.Пандемия коронавируса повлияла на то, как мы путешествуем, и, учитывая ограничения и рекомендации против использования общественного транспорта, многие американцы решили сами сесть за руль. Согласно отчетам Apple Maps Mobility Trends Reports, модели вождения выровнялись до типичных до пандемии показателей по состоянию на январь 2021 года, в то время как использование общественного транспорта по-прежнему отстает, снизившись на 54% по сравнению с мартом 2020 года.

Автомобили остались для многих надежной потребностью, несмотря на неопределенность времени. Возвращение страны к нормальному режиму вождения по сравнению с нежеланием многих снова пользоваться общественным транспортом свидетельствует об устойчивости автомобильного рынка.Фактически, несмотря на общее снижение розничных продаж автомобилей в 2020 году примерно на 15%, прогнозируется, что этот убыток будет меньше, чем снижение во время Великой рецессии 2008 года (18%). Кроме того, розничные продавцы автомобилей извлекли выгоду из спроса на индивидуальную мобильность, и многие дилерские группы сообщили о рекордной прибыли в третьем квартале 2020 года. Учитывая чрезвычайные проблемы, связанные с пандемией, эта относительная стабильность рынка впечатляет.

Интересно узнать, как пандемия повлияла на поведение потребителей в автомобильной промышленности, исследовательская группа Insurify провела подсчет цифр, чтобы определить самый популярный автомобиль в каждом штате на 2021 год.

Аналитика

• Продажи пикапов увеличились. Популярность пикапов в США в этом году была повсеместной. 3 из 10 самых популярных автомобилей в списке — пикапы. Фактически, Ford F-Series — самый популярный автомобиль среди владельцев автомобилей в 18 из 50 штатов. Рост популярности пикапов за последний год был отмечен в автомобильной промышленности; Согласно отчету USA Today за 2020 год, такие факторы, как предложения о низком процентном финансировании и менее строгие распоряжения о запрете в регионах, предпочитающих пикапы, способствовали тому, что пикап стал фаворитом во многих штатах в этом году.

• Honda и Chevrolet связаны в борьбе за ведущих производителей. Из десяти самых популярных автомобилей в США по три модели от Honda и Chevrolet вошли в рейтинг на 2021 год.

• Региональные предпочтения. По всей стране многие штаты разделяют автомобильные предпочтения со своими соседями. Honda Civic и Honda Accord, как правило, правят побережьем — самые популярные автомобили в штатах на Тихоокеанском и Атлантическом побережьях соответственно.С другой стороны, пикапы Ford F-Series имеют оплот по всей Америке, от севера до юга.

• Доступность по всем направлениям. Все десять самых популярных автомобилей в Америке имеют одну общую черту: они являются одними из самых доступных автомобилей на рынке. Все автомобили имеют рекомендованную производителем розничную цену, которая ниже среднего показателя по стране, составляющего 37 851 доллар, в среднем на 12 600 долларов.

Методология

Чтобы определить самый популярный автомобиль в каждом штате, исследовательская группа Insurify, сайта для сравнения цен на автострахование, обратилась к своей базе данных, содержащей более двух автомобилей.9 миллионов заявок на страхование автомобилей. При подаче заявления на страхование автомобиля заявители должны раскрыть свою историю вождения и информацию о марке и модели своего транспортного средства, помимо своего государства проживания. Автомобили с наибольшим количеством водителей в каждом штате были названы самыми популярными автомобилями в своих штатах. Затем модели были ранжированы по количеству штатов, в которых автомобиль занимает первое место. Чтобы завершить список, включающий 10 лучших транспортных средств в Соединенных Штатах, автомобиль, занимающий десятое место, является вторым по популярности транспортным средством в стране (но не занимает первое место в конкретном штате).

MSRP и MPG были взяты с веб-сайтов производителей для стартовой цены 2021 года для этой модели. Рейтинги безопасности взяты из оценок Национальной администрации безопасности дорожного движения (из 5 звезд) за последний год каждой модели. Данные о средней цене нового автомобиля были получены из Синей книги Келли.

Топ-10 самых популярных автомобилей в Америке (2021 год)

1. Ford F-Series Пикап

2. Хонда Аккорд

3. Honda Civic

4. Nissan Altima

5. Toyota Corolla

6. Шевроле Сильверадо

7. Chevrolet Malibu

8. Chevrolet Impala

9. Toyota Tacoma

10. Honda CR-V

10 самых популярных автомобилей в Америке

10. Honda CR-V

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Honda CR-V занимает первое место среди самых популярных автомобилей среди всех пятидесяти штатов.Этот среднеразмерный внедорожник спортивный, просторный и хороший выбор как для езды по городу, так и по шоссе. CR-V также был назван лучшим выбором безопасности IIHS на 2020 год, подтвердив его статус безопасной и доступной модели, которая сохранила свою заслуженную репутацию.

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Водители в штате Блуграсс, сэкономьте на полисе автострахования, сравнив с Insurify, и найдите дешевое автострахование в Кентукки.

Легко найти дешевую автостраховку в Юте — Insurify предлагает руководство по поиску идеальной ставки, которая не обернется для вашего банка.

9. Toyota Tacoma

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Гавайи

• MPG город / шоссе: 18/22

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 4 из 5 звезд

Девятая машина в списке — доказательство того, что в этом году на дорогах правят пикапы. Toyota Tacoma, первая из трех пикапов в рейтинге, является лучшим выбором для водителей на Гавайях, где она занимает первое место в штате.Примечательно, что Tacoma — единственный автомобиль в десятке лучших с далеко не идеальным рейтингом безопасности. Тем не менее, его доступная стартовая цена, адаптированные возможности для пересеченной местности и репутация бренда (по версии Kelly Blue Book, названной Toyota лучшим грузовым брендом 2020 года) являются сильными аргументами, которые заставляют водителей возвращаться.

8. Шевроле Импала

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Миннесота

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Хотя 2020 год стал последним годом производства Chevy Impala, эта модель не ушла с рынка незамеченной.Chevrolet Impala с шикарным и вместительным салоном был назван US News лучшим автомобилем большого размера за деньги в 2020 году. В первую очередь поклонники Impala находятся в Миннесоте, где полный привод этого большого автомобиля помогает тем снежным северным зимам. Несмотря на то, что производство этой любимой страны Страны 10000 озер было прекращено после 2020 года, ее давняя репутация, безусловно, сохранится.

7. Chevrolet Malibu

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Индиана

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Второй Chevy в рейтинге и седьмой самый популярный автомобиль в Америке, Malibu на протяжении многих лет на рынке сохраняет преданных поклонников среди своих клиентов.По состоянию на 2021 год Malibus находится в производстве и находится на наших дорогах 57 лет подряд. Малибу, рекламируемый Chevrolet как «современный взгляд на седан», представляет собой стильную, но все же доступную модель с твердой топливной экономичностью и высоко оцененными функциями безопасности. Малибу нашел особенно ярых фанатов в районе Великих озер, особенно в Индиане, где это самый популярный автомобиль в штате.

6. Шевроле Сильверадо

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Мэн, Южная Дакота

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Chevrolet Silverado, наряду с другими пикапами, безусловно, приобрел популярность за последний год. За последний год у этого пикапа выросло число поклонников, не зря; Silverados не только вместительны и мощны — 89.1 кубический фут грузового пространства и грузоподъемность до 13 300 фунтов, но также доступный и относительно экономичный для своего класса.

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

солнечных дней в солнечном состоянии, особенно когда вы экономите на страховом взносе. Платформа сравнения Insurify поможет вам найти дешевое автострахование во Флориде.

Водители в штате Персик, не переплачивайте за премию! Если Insurify на вашей стороне, то найти дешевое автострахование в штате Джорджия несложно.

Insurify берет на себя легкую работу по поиску самых дешевых цен на автострахование для вашей поездки. Сравните с Insurify и начните экономить сегодня!

5. Тойота Королла

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Флорида, Вермонт

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Toyota Corolla гладкая, имеет отличную топливную экономичность и является пятым по популярности автомобилем в стране. Этот седан среднего размера на протяжении многих лет сохраняет свой признанный статус в первой десятке рейтинга Insurify, вероятно, благодаря своей долговечности, надежности и лояльной клиентской базе.Поклонников Corolla можно встретить от холодных гор Вермонта до солнечных пляжей Флориды, демонстрируя, что этот автомобиль адаптируемый и надежный, по праву заняв свое место в пятерке лучших.

4. Nissan Altima

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Алабама, Делавэр *, Округ Колумбия, Луизиана, Миссисипи, Теннесси

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

В то время как Nissan Altima упал с места номер один в стране в 2020 году, мало кто потерял любовь к этому автомобилю.Этот седан среднего размера получил награду Top Safety Pick 2020 от Страхового института дорожной безопасности и продолжает сохранять свои позиции на юге. Неудивительно, что благодаря смелому внешнему виду, интеллектуальному полному приводу и усовершенствованным функциям безопасности многие водители выбирают Altimas.

3. Honda Civic

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Аризона, Калифорния, Иллинойс, Нью-Гэмпшир, Огайо, Орегон, Пенсильвания, Вашингтон, Висконсин

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Этот спортивный седан пользуется популярностью на Западном побережье и в районе Великих озер в США.Honda Civic поднялась на одну строчку по сравнению с прошлогодним рейтингом, и нетрудно понять, почему. Благодаря пяти моделям семейства Civic, от классического купе до Type R Limited Edition, топливной экономичности в течение нескольких дней и относительно низким базовым ценам, привлекательность Civic вполне заслужена.

2. Honda Accord

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Коннектикут, Делавэр *, Джорджия, Мэриленд, Массачусетс, Невада, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Северная Каролина, Род-Айленд, Южная Каролина, Вирджиния

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Honda Accord занимает второе место в прошлогоднем рейтинге, что говорит о неизменной популярности этой модели.Accord широко популярен в первую очередь на Восточном побережье, хотя у него есть доля лояльных водителей на западе, в Неваде. Этот седан среднего размера имеет высокий рейтинг безопасности, большой пробег и разумную стартовую цену, что делает Accord неизменным фаворитом в стране.

1. Ford F-Series Пикап

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Аляска, Арканзас, Колорадо, Айдахо, Айова, Канзас, Кентукки, Мичиган, Миссури, Монтана, Небраска, Нью-Мексико, Северная Дакота, Оклахома, Техас, Юта, Западная Вирджиния, Вайоминг

• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Пикапы Ford F-Series в прошлом году набрали обороты.Эта серия высококлассных, доступных и прочных пикапов, производимых здесь, в США, является предпочтительным автомобилем для 18 штатов. Хотя Insurify определила Ford F-Series как самый популярный пикап в Соединенных Штатах, он также занял первое место как самый популярный автомобиль в стране.

* Honda Accord и Nissan Altima разделили первое место для Делавэра.

Атрибуция данных
Информация, статистика и визуализация данных на этой странице бесплатны, мы просто просим вас указать любое полное или частичное использование Insurify со ссылкой на эту страницу.Спасибо!

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по поводу этой статьи или вы хотите запросить данные, свяжитесь с [email protected] .

Обновлено 26 июля 2021 г. (

)
Insurify Insights

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований в области автомобилестроения, дома и здоровья, посвященных темам, которые затрагивают всех нас.На основе экспертного анализа более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги. См. Insurify Insights в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.

Продажи новых автомобилей в США:

внутри страны

Оценки продаж (PCE и PFI) для новых легковых и грузовых автомобилей подготавливаются с использованием единичных продаж, распределения по секторам и оценок средних затрат на автомобиль; для годовых оценок продаж новых грузовиков до 2001 г. и новых автомобилей до 1997 г. используются данные об отгрузках производителей.Дополнительную информацию об использовании продаж автомобилей при подготовке оценок PCE можно найти в Министерстве торговли США, Бюро экономического анализа, Расходы на личное потребление, Серия документов по методологии MP-6 (1990).

Сезонно скорректированные данные о продажах автомобилей и грузовиков и сезонно скорректированные автомобильные запасы используются при подготовке оценок расходов на личное потребление (PCE), частных инвестиций в основной капитал (PFI) и изменений в частных запасах (CIPI) компонентов валового внутреннего продукта ( ВВП), которые производятся Бюро экономического анализа (BEA) как часть счетов национального дохода и продукта (NIPA).

Сезонные факторы для штучных продаж были пересчитаны с января 2013 года по июнь 2019 года для автомобилей и легких грузовиков. Сезонные факторы для продаж автомобилей и легких грузовиков рассчитываются Советом Федеральной резервной системы (FRB). Сезонные факторы для импорта автомобилей из Канады, импорта автомобилей из Мексики, экспорта автомобилей и тяжелых грузовиков были пересчитаны с января 2002 года по июнь 2019 года. Сезонные факторы импорта автомобилей Канады, импорта автомобилей Мексики, экспорта автомобилей и тяжелых грузовиков производятся БЭА.

Источники данных

Продажа автомобилей на внутреннем и внешнем рынке, продажа легких грузовиков за рубежом — Ward’s Communications, Inc. Автомобильные отчеты Ward. Детройт, Мичиган: Ward’s, ежемесячно.

Внутренние продажи грузовиков — Автомобильные отчеты Уорд. Детройт, Мичиган: Ward’s, ежемесячно, с декабря 1998 г. по настоящее время. Американская ассоциация автопроизводителей. «Розничные продажи грузовых автомобилей в США по GVWR и производителям». Детройт, Мичиган: AAMA, ежемесячно, до ноября 1998 г.

Производство автомобилей — Отчеты Ward’s Automotive.Детройт, Мичиган: Ward’s, ежемесячно, с декабря 1998 г. по настоящее время. Американская ассоциация автопроизводителей. «Производство легковых автомобилей в США». Детройт, Мичиган: AAMA, ежемесячно, до ноября 1998 г.

Канадский импорт, экспорт — оценки основаны на данных онлайн-базы данных Комиссии по международной торговле США, ежемесячно, с января 2002 г. по настоящее время. Автомобильные отчеты Уорда. Детройт, Мичиган: Ward’s, ежемесячно, с декабря 1998 г. по декабрь 2001 г. Американская ассоциация производителей автомобилей. «Заводские продажи легковых автомобилей.»Детройт, Мичиган: AAMA, ежемесячно, до ноября 1998 г.

Мексиканский импорт — оценки основаны на данных онлайн-базы данных Комиссии по международной торговле США, ежемесячно, с января 2002 г. по настоящее время. Министерство торговли США. Бюро переписи населения. Общий импорт США и импорт для потребления. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, ежемесячно, с января 1985 г. по декабрь 2001 г.

Автоинвентаризация — Отчеты Ward’s Automotive. Детройт, Мичиган: Ward’s, ежемесячно, с декабря 1998 г. по настоящее время.Американская ассоциация автопроизводителей. «Продажи легковых автомобилей в США, сообщаемые производителями США. Детройт, штат Мичиган: AAMA, ежемесячно, по ноябрь 1998 г.

Порше Нового Орлеана | Новый Porsche и подержанное представительство класса люкс

Porsche в Новом Орлеане | Новый Porsche и представительство подержанных автомобилей класса люкс

Из-за нехватки запасов в мире доступно ограниченное количество автомобилей для аренды / аренды. Мы приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Открыто сегодня! Продажа: с 9:00 до 18:00 Обслуживание: с 7:30 до 15:00

В Porsche в Новом Орлеане мы рады продемонстрировать наш Passion для бренда, наш Pride в наших автомобилях и Performance Porsche.Porsche из Нового Орлеана является частью Ray Brandt Automotive Group, которая предлагает новые автомобильные представительства многих иностранных и отечественных автомобильных брендов. С момента своего основания в 2009 году компания Porsche в Новом Орлеане всегда понимала важность создания долгосрочных отношений с двумя наиболее важными ресурсами: клиентами и сотрудниками. В Porsche в Новом Орлеане мы продаем не только роскошные автомобили, мы продаем роскошный образ жизни. Придя в наш дилерский центр, вы от начала до конца почувствуете разницу в обслуживании клиентов.Мы делаем это легко, мы делаем это весело.

Мы предлагаем несколько новых моделей Porsche, начиная от 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan и Cayenne. Если ваша цель — экономия топлива, просторный салон или мощность и ускорение, мы стремимся предоставить автомобиль, который соответствует вашим потребностям и соответствует вашему образу жизни. У нас также есть подержанные автомобили с небольшим пробегом. Вам никогда не придется идти на компромисс в отношении качества, делая покупки у нас, потому что каждый подержанный Porsche, который мы предлагаем, похож на новый.Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой? Не верьте нам на слово. Посетите Porsche в Новом Орлеане сегодня или свяжитесь с нами, когда будете готовы отправиться в круиз по Луизиане.

Как владелец Porsche, вы обладаете автомобилем, который источает стиль, класс и изысканность. Наше представительство ценит элегантность и мастерство этого роскошного автомобиля — вплоть до каждой сложной детали, которая отличает его от всех остальных. Мечтатели. Провидцы. Новаторы. Посетите Porsche в Новом Орлеане в Метаири, штат Луизиана, чтобы сделать свой выбор сегодня.Независимо от того, находитесь ли вы в Миссисипи или едете из близлежащего района, такого как Харви, Марреро или Лаплас, Лос-Анджелес, мы — идеальное место, чтобы воплотить в жизнь ваши фантазии о Porsche. Помимо нашего первоклассного ассортимента и отличного обслуживания клиентов, мы предлагаем качественное обслуживание Porsche, запчасти и аксессуары Tequpiment, чтобы обеспечить исключительные впечатления от вождения. Porsche — это наш опыт. Наши профессионалы хорошо обучены, хорошо осведомлены и будут рады помочь вам в поиске автомобиля, который вы всегда хотели.

Подробнее

Обзоры

DealerRater 2 октября 2021 г.

Наверное, это самый приятный опыт, который у меня когда-либо был при покупке любой крупной покупки. Джош не по годам мудр и позволяет мне принимать решение, основываясь на том, чего я хотел. Он добавил опыт и советы, но никогда не настаивал — он мог бы преподать некоторые ценные уроки некоторым брокерам по недвижимости, чем я знаю.Я бы купил роскошный второй дом у Джоша или самолет, если бы он продавал это. Порше Нового Орлеана повезло с ним. Я подозреваю, что он будет продавать корпоративные облигации или какой-нибудь другой прибыльный продукт или услугу в Нью-Йорке …

Читать на DealerRater

DealerRater 20 сен.2021

Автосалон был отличным; справился с моей проблемой плавно и эффективно, и моя машина была готова задолго до запланированной даты.

Читать на DealerRater

DealerRater 16 сен.2021

Очень признателен вашей команде за отличные и исключительные услуги по отношению к их отзывчивости за то, что они вернули меня на дорогу после урагана Ида. Потрясающе … буксировка моего автомобиля, наличие и замена заднего колеса, альтернативный транспорт.Еще раз большое спасибо Джоди Паркс, Антонио Росадо и их сервисной команде.

Читать на DealerRater

Google 15 сен.2021

Назначил встречу заранее. В тот день, когда я приехал, мне незамедлительно оказали помощь. Мне сказали, что меня нужно отвезти домой, и меня сразу же договорили с транспортом до автосалона и обратно. Что касается услуги, я получал обновления на свой мобильный телефон, сообщая мне о ходе и сроках.Весь процесс был эффективным, а персонал дружелюбным и знающим.

DealerRater 14 сен.2021

Внимательное обслуживание Дружелюбный При необходимости предоставляется альтернативный транспорт. Менеджмент сделал все возможное, чтобы удовлетворить мои потребности

Читать на DealerRater

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Год изготовления модели

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Порше Нового Орлеана 30.016052, -90.155608.

.

No related posts.