Низкая посадка автомобиля: Низкая посадка авто – чем грозит?

перевод на английский, синонимы, антонимы, примеры предложений, значение, словосочетания

Другие результаты
У меня не было ни одного примера для подражания.	I had no role models, absolutely none.
Ни он, ни я не обсуждали друг с другом свои проблемы.	Neither one of us had ever talked to the other about our struggles.
Этот проект считается уникальным — ни одна другая страна в мире не прослеживала жизнь поколений детей столь детально.	This whole project has become unique — so, no other country in the world is tracking generations of children in quite this detail.
Там не было ни проволочного ограждения, ни забора, ни знака о пересечении границы, но перебежчики из Северной Кореи использовали это место для побега из страны.	There was no wire fence or bars or sign to show that it is the border, but this is a place that a lot of North Korean defectors use as an escape route.
Благодаря дополненной реальности уже сейчас можно создать для себя ощущение работы в офисе, где бы вы ни были.	Augmented reality already today allows you to take your office environment everywhere with you.
В каком-то смысле, кажется, что мы всегда вместе, где бы мы ни были.	In a way, that makes you think like we are connected no matter where we are.
И хотя ни один из роботов не делает ничего идеально, правила таковы, что мы можем заставить коллектив достигнуть цели надёжно и вместе.	And even though no robot is doing anything perfectly, the rules are such that we can get the collective to do its goal robustly together.
Я помнил, что часто видел туманы в Юнгае, поэтому после размещения датчиков в местах, где, как я помнил, никогда не было ни туманов, ни облаков, я обнаружил четыре других места, более засушливых, нежели Юнгай, как например, Мария-Елена Саус — по-настоящему самое сухое место на Земле, такое же сухое, как Марс, расположенное всего в 15 минутах езды от небольшого шахтёрского городка, где я родился.	So I remembered that I usually see fogs in Yungay, so after setting sensors in a number of places, where I remember never seeing fogs or clouds, I reported four other sites much drier than Yungay, with this one, María Elena South, being the truly driest place on Earth, as dry as Mars, and amazingly, just a 15-minute ride from the small mining town where I was born.
Поэтому вот вопрос: как что-то, что ни до чего не касается, знает, где оно?	So the question is: How does something that is not touching anything know where it is?
И через 170 километров достигаем центра Берлина, не используя ни капли сгораемого топлива, передвигаясь исключительно при помощи потоков ветра.	And we can get to 105 miles from the center of Berlin without burning a single drop of fuel, being transported only by wind currents.
К сожалению, ни один из современных ИИ, включая Watson, Siri и Todai Robot, не умеет читать.	Unfortunately, none of the modern AIs, including Watson, Siri and Todai Robot, is able to read.
Каковы бы ни были причины, нам нужен новый путь, и Афробубльгум — один из подходов к этому.	Whatever the reason, we need a new way, and AfroBubbleGum is one approach.
Когда мы спросили людей, купят ли они такой автомобиль, они ответили: «Ни за что».	When we asked people whether they would purchase such cars, they said, Absolutely not.
Они хотят купить машину, которая их защитит, что бы ни случилось, при этом пусть другие покупают машины, минимизирующие вред.	They would like to buy cars that protect them at all costs, but they want everybody else to buy cars that minimize harm.
Что бы мы ни делали, ритм никуда не девается, остаются и темп, и биение сердца, но потом я ушла, поступила в вуз, и вдруг всё исчезло.	No matter what you do, the rhythms are still there: the tempo and the heartbeat until I left, and I went to college and everything disappeared.
На своей обычной работе, чем бы вы ни занимались, выделите время, чтобы установить справедливость.	But in your professional lives, whatever you do, take time out to just do some justice.
И это чувство ни с чем несравнимо.	And there was nothing like that feeling.
Ещё несколько лет назад ни один учёный не сказал бы вам, какие букашки и микробы живут в вашем доме — в месте, которое вы знаете как свои пять пальцев.	As of a few years ago, no scientist could tell you what bugs or microorganisms live in your home — your home, the place you know better than anywhere else.
И тот астроном — я брал у него интервью — объяснил, что должно было произойти и как на это смотреть, но он отметил, что каким бы интересным частичное солнечное затмение ни казалось, более редкое полное затмение — абсолютно другое явление.	And the astronomer — I interviewed him, and he explained what was going to happen and how to view it, but he emphasized that, as interesting as a partial solar eclipse is, a much rarer total solar eclipse is completely different.
Ни радиации, ни сложного оборудования, просто анализ крови.	No radiation, no complicated equipment — a simple blood test.
Не слишком хорошая идея сказать: «Не беспокойтесь, здесь всё такое мелкое, что мне всё равно не разглядеть», если случайно забредёте в мужской туалет одного из крупнейших стадионов в мире или где бы то ни было.	It is not a great idea to say, Don’t worry, everything in here is too small for me to see when you accidentally walk into the men’s room at one of the world’s largest sporting arenas or anywhere.
И в довольно передовом ключе — Мэдисон всегда был склонен к новаторству, о чём бы он ни думал — он сказал, что пресса поддержала федералистов, потому что все рекламодатели были федералистами, ведь они торговали на побережьях, которые получали свои капиталы из Великобритании, с которой федералисты были заодно.	And in a rather innovative view — Madison never failed to innovate when he thought about anything — he said the reason that the press was so pro-Federalist is that the advertisers were all Federalists, because they were traders on the coasts who got their capital from Britain, which Federalism was in bed with.
Они сказали: «У нас миллионная выборка, и мы не видим признаков того, что кто-то хотел бы купить смартфон, а у вас всего 100 наблюдений, — какими бы пёстрыми они ни были, — слишком мало, чтобы принимать их всерьёз».	They said, We have millions of data points, and we don’t see any indicators of anyone wanting to buy a smartphone, and your data set of 100, as diverse as it is, is too weak for us to even take seriously.
Всё, что у вас есть — потоки электрических импульсов, которые лишь косвенно связаны с тем, что происходит в мире, что бы то ни было.	All you’ve got to go on is streams of electrical impulses which are only indirectly related to things in the world, whatever they may be.
Далее, осознание своего «я» нельзя свести к программному коду и загрузить его в робота, каким бы умным и продвинутым он ни был.	Second: what it means to be me cannot be reduced to or uploaded to a software program running on a robot, however smart or sophisticated.
Но куда бы я ни пошла, кажется, что облака следуют за мной.	But clouds seem to follow me wherever I go.
Этот процесс не прекращается ни на минуту, и существенно влияет на изменение всего ландшафта Земли.	And this process is ongoing all the time, and it has huge effects on how the landscape works.
Даже если я предельно точно описываю событие с двух разных точек зрения — демократов и республиканцев, либералов и консерваторов, правительства и оппозиции, в итоге ни я, ни вы не можете точно знать, что из сказанного правда.	Even if I’m unequivocally scrupulous, and I present both sides of a news item — the Democratic and the Republican, the liberal and the conservative, the government’s and the opposition’s — in the end, I have no guarantee, nor are any of us guaranteed that we’ll know what’s true and what’s not true.
Не было ни магазинов, ни улиц, ни школ.	There were no stores, no streets, no schools.
Со спины я не казалась ни тем, ни другим.	From behind, I didn’t appear to be either to her.
Когда Арнольд получил счёт за медицинскую страховку, он был шокирован и напуган, поскольку дополнительные платы взлетели до небес, и ни он, ни его семья не могли себе позволить такие суммы.	When Arnold received his health insurance bill, he was shocked and scared to see that his premiums had gone through the roof, beyond anything he or his family could ever afford.
А где-то участок на кладбище вообще нельзя купить ни за какие деньги.	In some places, you can’t buy a plot no matter how much money you have.
Иван не удерживал взгляда, забывал слова, которые уже говорил, не откликался ни на своё имя, ни на наши просьбы о чём-либо, как будто слова были шумом.	Ivan would not maintain eye contact, he had lost the words that he did know, and he didn’t respond to his name or to anything we asked him, as if words were noise.
Мы споём ещё одну через несколько минут, а сейчас мы хотим ответить на вопрос, который нам всё время задают, но мы ни разу не смогли дать вразумительного ответа; вопрос звучит так: как вам в голову приходят подобные идеи?	So we will play along with another one of those in a few minutes, but in the meantime, we want to address this question that we get asked all the time but we’ve really never come up with an adequate answer for it, and that is, how do we think of those ideas?
Стареющая кинозвезда, пытающаяся разобраться с новшествами вокруг себя, но не уверенная в том, что хорошо с этим справляется, и пытающаяся найти способ продолжать сиять, несмотря ни на что.	It’s an aging movie star, grappling with all the newness around itself, wondering whether it got it right in the first place, and still trying to find a way to keep on shining regardless.
Как вы заметили, никто не имел ни малейшего понятия, что происходит, кроме меня, но мне было наплевать, потому что весь мир и всё человечество казались такими же потерянными, как и я.	Like you notice, nobody could make any sense of what was happening except me, and I didn’t give a damn, really, because the whole world, and whole humanity, seemed as confused and lost as I was.
Жители этой древней страны окружили меня своей бесконечной любовью, и я научился у них, что ни власть, ни бедность не сделают жизнь более чудесной или менее тяжёлой.	The people of this ancient land embraced me in their limitless love, and I’ve learned from these people that neither power nor poverty can make your life more magical or less tortuous.
Простите, но я не вербуюсь ни под каким флагом, любая мечта стоит больше, чем просто клочок ткани.	Forgive me for not enlisting under any flag, any daydream is worth more than a sad piece of cloth.
И так как организаторы концерта меня знали, они также знали, что я одержим децимой и что куда бы ни шёл, всюду спрашиваю про неё и стремлюсь услышать её мастеров.	And since the concert promoters know me, they knew I was a Décima freak and that everywhere I go I ask about it, insisting on hearing Décima artists.
Но когда был назначен курс химиотерапии, я пришла в ужас, так как понимала, что на моем теле не останется ни одного волоска, потому что тот курс химиотерапии не оставлял другого выбора.	But then my chemo was scheduled to begin and that terrified me because I knew that I was going to lose every single hair on my body because of the kind of chemo that I was going to have.
Работая медбратом в Аппалачах, Джейсон приходит на помощь туда, куда не доберётся ни одна скорая.	As a nurse in the Appalachian mountains, Jason goes places that an ambulance can’t even get to.
И для этой сети нет ни шифрования, ни брандмауэра, ни двухфакторной аутентификации, ни сложных паролей для вашей защиты.	And for this network, there’s no encryption, there’s no firewall, no two-factor authentication, no password complex enough to protect you.
Со времён окончания Второй мировой войны ни в одном военном трибунале преступники всех национальностей никогда не отрицали случившегося.	In not one war crimes trial since the end of World War II has a perpetrator of any nationality ever said, It didn’t happen.
А евреи, что бы там с ними ни случилось, в общем-то это как бы заслужили.	And the Jews, whatever happened to them, they sort of deserved it.
Что бы они ни утверждали, у них нет доказательств.	What they claim — they don’t have the evidence to prove it.
Когда кто-то выступает с возмутительным заявлением, каким бы высокопоставленным ни было это лицо в стране или даже мире, мы должны ответить: Где доказательства?	When someone makes an outrageous claim, even though they may hold one of the highest offices in the land, if not the world — we must say to them, Where’s the proof?
Я хотела побить рекорд Штеффи Граф, это для меня очень много значило, а когда я ставлю цель, я становлюсь одержимой, хочу достичь её во что бы то ни стало.	I wanted to pass Steffi Graf’s record, and that really meant a lot to me, and when I put my mind to something, I really am determined to reach it no matter what.
А ни разу не было на корте, когда ты, подавая мяч, сказала бы: Это тебе за случай в седьмом классе, когда ты сделала то-то и то-то?	There’s never a time on the court where you hit the ball and say, That’s for seventh grade when you did the blah blah blah?
Это произведение искусства, оно мускулистое, оно великолепное, подобного никогда ни у кого не было.	It’s a work of art, it’s masculine, it’s glorious, there’s never been anything like it.
Какой бы он ни был, я очень рад возможности быть частью вашей встречи.	Regardless of the hour, I am thrilled to be participating in your conference.
Мой отец и его родители, как и многие итальянцы, отправились в Аргентину и познали судьбу людей, оставшихся ни с чем.	My father, my grandparents, like many other Italians, left for Argentina and met the fate of those who are left with nothing.
Мне бы хотелось, чтобы эта встреча прежде всего напомнила бы нам, что все мы нуждаемся друг в друге, что каждый из нас — это не остров, не существующий сам по себе и ни от кого не зависимый я, и что будущее можно построить только вместе, без исключения.	First and foremost, I would love it if this meeting could help to remind us that we all need each other, none of us is an island, an autonomous and independent I, separated from the other, and we can only build the future by standing together, including everyone.
При виде лежащего на земле человека, самарянин не прошёл мимо, как другие, как ни в чём не бывало.	Seeing the injured man lying on the ground, he did not ignore him as if he weren’t even there.
И Если Вам Кажется, Что Вам Надо Вмешаться, Даже Если Это Чрезвычайная Ситуация, Постарайтесь Найти Группу Активистов Или Общественную Организацию И Получить Поддержку Научного Сообщества — Чтобы Это Ни Значило — Прежде Чем Вступать В Игру.	And if you think you have to get involved in something, even if it’s an emergency, try finding an activist group or an NGO, and obtain the full support of the academic community — whatever that means — before you get involved.
Ни Одного Упоминания О Нашем Моральном И Профессиональном Долге Предотвращать Ситуации, Когда Людям Наносится Вред, Или О Том, Что Мы Обладаем Знаниями, Ресурсами И, В Некоторых Случаях, Прочной Позицией Для Выполнения Таких Задач.	Not one mention of our moral and professional obligation of preventing harm to the public, or the fact that we have all this expertise, resources and, for some, even tenure to, you know, accomplish this task.
Я не умел ни читать, ни писать — я был безграмотным.	I couldn’t read, write or spell, I was illiterate.
Я не умел ни читать, ни писать.	I couldn’t read, write or spell.
Идея того, что только профессионалы могут инвестировать деньги, абсолютно нелепа, и кто бы вам так ни говорил — они врут.	This idea that only professionals can invest and manage money is absolutely ridiculous, and whoever told you that is lying.
Но потом она сказала то, что я ещё ни разу не слышал: марихуана дала ей контроль над жизнью и здоровьем.	But then she said something that I’d never heard before, and that is that it gave her control over her life and over her health.
Самое главное, она сказала, — это то, что ей не нужно было чьё-то разрешение: ни приём в больнице, ни рецепт врача, ни предписание фармацевта.	The most important thing she said was she didn’t need anybody else’s permission — not a clinic appointment, not a doctor’s prescription, not a pharmacist’s order.

Отзыв владельца автомобиля Audi A3 2011 года ( II (8P) Рестайлинг 2 ): 1.2 MT (105 л.с.)

Всем привет, кратенько об А3. Купил в декабре 2012г. новую. До этого всегда ездил на немцах, но случилось так, что 4 года отъездил на Хонде-Елемент.  Удалось продать, хотя если объективно неплохой авто. Для себя решил  что больше на японца не сяду,если только на джип и то тойоту.

В апреле 2011 года хонду прдал и в поисках авто купил ауди  А1 в салоне.Сразу оговорюсь , что в основном ездит жена.Я редко,только на дальние расстояния.в А1 радовала сборка, двигатель 1.4 турбо порадовал.Со светофора первым ехал всегда.Авто провоцирует на активную езду. Штрафов насобирал....Расход около10 по городу и 8 трасса.Огорчало низкая посадка, 2 двери и жесткая подвеска,хотя понимаю в угоду управляемости.

В салоне скудно.

В итоге поменял на а3 через трейд -ин.мотор 1.2 TFSI 105 л.с. с ксеноном и датчиками света и дождя. Сначала думал не будет ехать, но нет едет. Проблем не испытываю. Можно и стартануть. Тогда расход за 10 по городу.Подвеска нравится не жесткая. Внешний вид тоже нравится,реснички светят как на всех новых ауди. Немного тупит коробка,при переключении с Dна R

но уже привыл приноровился,иногда напрягает старт-стоп. В плане руления проблем нет, зимой входит в повороты без сноса. Пассажиры за ручки хватались, но все хорошо. И в снегопад и в гололед можно ехать первым(без преувеличения).

В плане сборки тоже без претензий.Смотрел Q3 думал поменять,все же хочется клиренса повыше, так в  а3  даже лучше  отделка.Зимой ,вернее весной  испытывал единственную проблему с парковкой на стоянке из-за поперечных глубоких колейностей. Заезжал, но бампером цеплялся. А вольво хс 90 не мог их поперек переехать,толкали,подкладывали и т.д.

В техническом плане тоже без проблем,все хорошо.

  Вот если бы еще рейлинги на крыше были было бы замечательно.

  Привык к цифровому спидометру,тоже плюс.

  Почему то с завода стоит  японская резина бриджстоун, так вот гудит. Пробег на ней меньше 1000км. Это тоже напрягает.

  Думал о большем моторе,но расход и транспортный налог  радуют.

  Пока буду  на этом рулить.Меня устраивает.Жена говорит,что изюминки в авто нет. 

  Протестировал инфинити ЕХ250 (с изюминкой2),так она с места вообще не едет (220л.с),

клиренс такой же. Правда кожа в салоне,а цена в 2,5 раза больше.

  В общем за свои деньги 850т.р очень достойный авто.

  Может спонтанно написал, но вот так.

4 основные причины, по которым ваш автомобиль не едет плавно

Правильно настроенный и обслуживаемый автомобиль будет довольно легко скользить по ухабам, выбоинам и неровностям дороги. Однако в некоторых случаях ваш автомобиль может испытывать трудности при плавном движении по разным дорогам.

Если ваша машина начала наезжать на грунтовые дороги или дергает вас, когда вы проезжаете лежачие полицейские и выбоины, это может быть гораздо больше, чем просто неудобство. Если ваша машина едет не плавно, это может быть признаком гораздо более серьезной механической проблемы — и вам следует немедленно доставить ее в службу Ride Time.

Каковы возможные причины, по которым ваша машина может ехать в неровностях? Давайте посмотрим на X основных причин, из-за которых возникает эта проблема!

1. Проблемы с шинами

Проблемы с шинами на самом деле являются причиной № 1 вибрации автомобиля и «неровной езды». Когда дело доходит до плавности хода, о шинах часто забывают. Причин может быть несколько:

• Шины необходимо повернуть и сбалансировать. Если вы замечаете вибрацию рулевого колеса, скорее всего, это причина вашей неровной езды.Если ваши шины недавно не вращались и не балансировались, они могут изнашиваться неравномерно, и это может привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в сторону или подпрыгивать при преодолении препятствий.

• Шины изношены неравномерно — если шины изношены неравномерно, плавность хода не будет. Лучший способ предотвратить это — регулярная шестимесячная смена шин.

• Низкое давление в шинах (или высокое давление в шинах). Низкое давление в шинах может привести к тому, что шины будут казаться «мокрыми» и невосприимчивыми, в то время как из-за высокого давления в шинах даже небольшие неровности могут казаться гигантскими выбоинами или лежачими полицейскими. Как низкое, так и высокое давление в шинах могут вызвать преждевременный износ и деформацию шин. Избегайте переполнения или недостаточного заполнения шин — проверяйте руководство вашего водителя на предмет правильного PSI и проверяйте, чтобы они были заполнены должным образом каждые 2-3 недели.

Подвеска — это то, что поглощает большую часть ударов дорожных препятствий и удерживает ваши шины в контакте с дорогой. Проблемы с подвеской — еще одна частая причина «неровной езды».

Общие индикаторы проблем с подвеской включают:

• Автомобиль сильно наклоняется в сторону
• Вы подпрыгиваете вверх и вниз несколько раз после наезда на выбоину или неровность
• Вы чувствуете «тряску» при наезде на кочку
• Вы видите красная жидкость под вашим автомобилем, когда он припаркован.

Со временем пружины и штанги подвески, из которых состоит ваша подвеска, могут выйти из строя. Это особенно часто встречается, если вы едете по неровной местности, например, по грунтовым дорогам или через большие препятствия. Скорее всего, вам понадобится профессиональная оценка и ремонт от Ride Time.

Ось — это длинный центральный вал, который соединяет ваши колеса с трансмиссией и передает на них мощность. Оси могут быть повреждены из-за таких вещей, как проезд через большие препятствия — например, случайное падение на бордюр — или выезд из выбоин и лежачих полицейских на высокой скорости.

Если ось слегка изогнется, это может привести к раскачиванию вашего автомобиля из-за неравномерного вращения шин. Вибрация и ощущение «урчания» — обычное явление — даже на низких скоростях — если у вас проблемы с осью.

Некоторые оси можно согнуть, но при значительном изгибе может потребоваться полная замена оси, что может оказаться довольно дорогостоящим.

Иногда вибрации действительно могут исходить от двигателя. Обычно это происходит из-за того, что в двигателе нет надлежащей кислородно-топливной смеси или неисправны свечи зажигания.Причиной может быть сильная вибрация при ускорении или движении с определенной скоростью.

Обычно это не большая проблема, и ее можно решить с помощью некоторых основных шагов, таких как обслуживание топливной форсунки и замена свечи зажигания. Тем не менее, важно отремонтировать автомобиль, как только вы заметите эти проблемы, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

В Ride Time мы можем помочь вам диагностировать истинную причину «грубой езды» и вернуть ваш автомобиль в отличную форму! В нашем сервисном центре мы гордимся тем, что предоставляем профессиональные и быстрые услуги всем нашим клиентам.

Запишитесь на прием прямо сейчас и убедитесь, что ваш автомобиль содержится в надлежащем состоянии и функционирует безупречно долгие годы.

Опускаете машину? Вот что вам нужно знать — TopGearbox

Нельзя отрицать, насколько лучше выглядят машины, когда они сидят долго и низко к земле. Простое действие — бросить несколько опущенных рессор в автомобиль — может превратить даже самые уродливые автомобили во что-то … ну … гораздо менее уродливое. Есть и другие преимущества, так почему бы вам этого не сделать?

Автомобильная подвеска прошла долгий путь за последние 20 лет или около того.В прошлом автомобили были настроены на комфорт и имели высокую подвеску, которая наклонялась на поворотах и ​​качалась на неровностях, либо они были установлены ниже и жестче для более «спортивной» езды. Для автомобилей, принадлежащих к первой категории, установка заниженной подвески рассматривалась как фантастический способ изменить управляемость автомобиля и улучшить настройку, предоставленную производителем. Но с тех пор многое изменилось.

Сегодня автомобили, как правило, обеспечивают гораздо лучший баланс между качеством езды и управляемостью.В среднем они сидят ниже, чем раньше, но при этом обеспечивают хороший комфорт езды и управляемость. Настройка подвески автомобиля — это всегда компромисс, но именно этот компромисс помогает вам жить с ними изо дня в день.

Производители тратят миллионы долларов на исследования и разработки, чтобы попытаться достичь идеального баланса между качеством езды и управляемостью, поэтому внезапно возникает вопрос, следует ли выбросить все это в окно и установить новые пружины и амортизаторы для опускания автомобиля. принять гораздо более сложное предложение.Во-первых, давайте посмотрим на преимущества и недостатки опускания вашего автомобиля:

• Нижний центр тяжести . Как следует из названия, заниженная подвеска позволяет автомобилю сидеть ближе к земле и повышает устойчивость при поворотах или во время аварийных маневров.
• Более аэродинамичный. Если автомобиль расположен ниже, под ним проходит меньше воздуха, что может уменьшить сопротивление, оказываемое на автомобиль.
• Улучшенная управляемость. Как правило, опущенный автомобиль лучше управляется и ведет себя более ровно на поворотах. Однако так бывает не всегда.
• Повышенная визуальная привлекательность. Невозможно отрицать, что заниженные автомобили могут выглядеть фантастически. Это добавляет вашему автомобилю визуальной привлекательности.

• Снижение ходовых качеств . В зависимости от того, насколько автомобиль был опущен, и от типа используемых пружин и амортизаторов, ходовые качества будут либо незначительными, либо значительными.Автомобиль станет более покачивающимся, и вы заметите новые неровности дороги, которые раньше можно было бы сгладить, если бы ваша стандартная подвеска выполняла свою работу должным образом.
• Повышенный износ. Заниженная подвеска по своей сути имеет меньший «податливость» или доступный ход, а это означает, что ваш автомобиль будет сильнее врезаться и врезаться в выбоины или другие дорожные неровности. Это увеличивает вероятность повреждения колес и увеличивает износ других компонентов подвески. Повышенный износ также распространяется на интерьер вашего автомобиля, который со временем будет вызывать все большее количество дребезжаний и скрипов, поскольку крепежные детали, используемые для фиксации компонентов, постепенно ослабляются.Это в конечном итоге заставит ваш автомобиль казаться «старше», чем аналогичные автомобили со стандартной подвеской, что может повлиять на стоимость при перепродаже.
• Увеличенное достижение дна. Мы все это видели — водители опущенных транспортных средств выезжают на подъездные пандусы на смехотворно низких скоростях, а также под углом, пытаясь снизить вероятность поцарапать передний бампер, задний бампер или нижнюю часть земли. Контакт с землей, очевидно, приводит к повреждению автомобиля, начиная от следов износа на переднем или заднем бампере и заканчивая повреждением выхлопной системы или нижней части двигателя.
• Возможные проблемы при транспортировке. Опускание автомобиля потенциально может улучшить управляемость, но только если дорога идеально ровная, что бывает редко или отсутствует. На дорогах с неровностями вы можете в конечном итоге оказаться на повороте медленнее, так как автомобиль будет сильнее бить по неровностям и преодолевать неровности. Задача подвески — постоянно поддерживать контакт шин с дорогой, а заниженная подвеска не всегда может с этим справиться.
• Неравномерный износ шин. В некоторых случаях заниженная подвеска может привести к неравномерному износу шин или вызвать чрезмерный износ.Водители должны учитывать эти последствия при любых изменениях подвески.
• Трение о кузове. Опущенные автомобили также подвержены повышенному риску трения шин об ограждения или внутренние колесные арки во время движения. Риск более выражен при преодолении неровностей или при повороте — или когда и то, и другое происходит одновременно. Это может привести к повреждению шин, а также самого автомобиля.
• Уменьшенная практичность. При опускании автомобиля все становится труднее.Будь то переноска тяжелого груза или просто попытка установить домкрат под автомобиль, чтобы поднять его для текущего обслуживания, заниженная подвеска может сделать простую работу намного более сложной, чем она должна быть.

Как вы, наверное, заметили, у опускания автомобиля есть несколько преимуществ, но есть и чертовски много недостатков! Так что настоящий ответ на этот вопрос зависит от вас.

Если для вас важнее всего то, как выглядит автомобиль, и вас нисколько не заботит качество езды или другие связанные с этим проблемы, то вам, вероятно, понравится заниженный автомобиль, но имейте в виду, что это не всегда дело.Со временем вы, возможно, устанете от суетливой езды на машине и от постоянного царапанья, когда вы просто пытаетесь ездить изо дня в день. В конечном итоге это начнет влиять на ваше восприятие автомобиля и может привести к тому, что вы его продадите раньше.

В качестве альтернативы, если вы надеетесь держаться за свой автомобиль и наслаждаться им дольше, я настоятельно рекомендую не опускать его. Повышенный износ, который вы нанесете ему при заниженной подвеске, делает это предложение сомнительным в долгосрочной перспективе.

в современных автомобилях означают, что они на самом деле быстрее в реальном мире по сравнению с автомобилями с пониженной посадкой.Наши дороги никогда не бывают идеальными, так зачем вам водить машину, настроенную для этого?

Сообщите нам свои мысли в комментариях ниже.

Каковы опасности опускания автомобиля?

Довольно часто владельцы автомобилей модифицируют подвески своих автомобилей, чтобы снизить их ходовые качества. Обычно эстетика является одной из важнейших причин уменьшения дорожного просвета — многие люди предпочитают внешний вид автомобиля ниже — но теоретически есть и другие преимущества:

• Управляемость можно улучшить, понизив центр тяжести автомобиля, что снижает крен кузова.

• Опускание автомобиля обычно снижает аэродинамическое сопротивление, что увеличивает экономию топлива, а иногда снижает подъем на высокой скорости, что делает автомобиль более безопасным. (Эти эффекты обычно довольно малы для реалистичного снижения.)

• Более низкое транспортное средство может представлять меньшую опасность опрокидывания. (Большинство автомобилей чрезвычайно трудно катить в нормальных условиях, так что это в лучшем случае второстепенное соображение).

Некоторые комплекты подвески для вторичного рынка улучшают управляемость не только за счет опускания автомобиля, но и за счет опускания.Это теория. Но как насчет практики: опускать машину — хорошая идея и безопасно ли это?

Оказывается, ответ зависит в первую очередь от того, как именно планируется опускать машину.

Как опустить машину

С одной стороны, это дорогие (несколько тысяч долларов) комплекты послепродажного обслуживания (часто в виде койловера), которые тщательно разрабатываются для каждой модели автомобиля, для которой они предлагаются. Многие из них опускают автомобиль (хотя это не обязательно их основная цель), а хорошо спроектированные комплекты, которые были правильно установлены, безопасны.

Другая крайность — это разнообразие подходов, предполагающих замену нескольких существующих частей или их замены. Вместо этого модифицируются существующие детали, обычно пружины или торсионы.

Общие модификации включают:

• Укорачивание или смягчение винтовых пружин

• Повторная гибка листовых рессор

• Замена точек крепления пружины или торсиона

• Регулировка шпонки торсиона (только торсионные подвески)

К сожалению, эти недорогие подходы могут нанести вред вашему автомобилю или даже сделать его небезопасным.

Как опускание автомобиля может вызвать повреждение

Первая проблема — это сам процесс опускания. Большинство автомобильных ремонтов и модификаций должны выполняться профессионалами, но это относится к работе с подвеской даже в большей степени, чем к любым другим видам работ. Автомобильные пружины прилагают тысячи фунтов силы, и если вы не соблюдаете надлежащие процедуры при их снятии и повторной установке, они могут привести к серьезным травмам или смерти. Всегда доверяйте работу по подвеске своему квалифицированному механику.

Но если вы выполнили работу правильно, каковы опасности опускания вашего автомобиля или грузовика? Наиболее распространены:

• В процессе опускания может измениться развал (в состоянии покоя или когда колесо поднято над неровностью), что, в свою очередь, имеет два отрицательных эффекта: снижение тяги, особенно при торможении, и повышенный износ шин.

• Геометрия рулевого управления может быть изменена в достаточной степени, чтобы автомобиль не управлялся безопасно. В первую очередь это относится к автомобилям, которые занижены на несколько дюймов и более.

• Автомобиль, который сильно опущен, может упасть на въезд на подъездную дорожку или не сможет преодолевать обычные дорожные препятствия. Кроме того, если вам нужно отбуксировать свой автомобиль, вы можете обнаружить, что его нельзя буксировать обычным способом (может потребоваться платформа) или что нет способа сделать это, не повредив автомобиль.

• Амортизаторы могут испытывать большее усилие (по длине или по бокам), что сокращает срок их службы.

• Опущенный автомобиль может вызвать дополнительную нагрузку на различные другие детали подвески и рулевого управления, что приведет к чрезмерному износу и даже преждевременному выходу из строя.

• Шины могут тереться о листовой металл или детали подвески, вызывая повреждение обоих.

• Езда почти всегда будет жестче, так как большинство методов опускания сокращают ход пружины.Это может быть неудобно для вас и ваших пассажиров, а также может увеличить износ, так как ваш автомобиль будет сильнее толкаться и подпрыгивать.

Большинство из этих проблем не представляют серьезной опасности для жизни и здоровья. Исключением из этого правила являются резкие изменения развала колес, которые могут настолько снизить эффективность торможения, что сделают автомобиль небезопасным; может быть доступен «комплект изгиба», чтобы предотвратить этот эффект, но очень важно не управлять автомобилем, развал которого был сильно изменен со стандартного.Точно так же важно убедиться, что система рулевого управления работает должным образом после опускания. Обычно это не представляет большой опасности, если автомобиль опускается всего на дюйм или два, но помимо этого может потребоваться внесение существенных изменений, чтобы обеспечить безопасность вождения автомобиля.

Многие другие недостатки можно уменьшить или устранить, приняв соответствующие меры; например, выравнивание колес после любой работы с подвеской, включая опускание, может устранить проблему повышенного износа шин.А если шина трется о листовую панель, возможно, удастся повернуть край крыла или боковой панели достаточно, чтобы устранить проблему.

Важно понимать, что, хотя серьезных механических проблем можно избежать, почти любой метод опускания вашего автомобиля приведет к более жесткой и, с точки зрения многих людей, менее комфортной поездке, и большинство владельцев опущенных автомобилей испытают повышенный износ различных компонентов.

Как подготовить автомобиль к эпической поездке

Планирование автомобильной поездки должно быть приятным процессом, однако выбор мест назначения, бронирование отелей, планирование мероприятий могут легко перегрузить даже самого организованного путешественника. Но если предусмотрительно, результаты могут быть грандиозными. Это особенно верно во время глобальной пандемии, когда дороги Америки являются самым популярным средством передвижения.

Согласно опросу, проведенному Chevrolet и исследовательской фирмой Harris Poll, 80% опрошенных заявили, что поездка на автомобиле была для них одним из самых счастливых моментов с марта.Сорок один процент заявили, что они попали в такое место, в котором никогда не бывали, что подчеркивает важный элемент, который часто не учитывается в процессе планирования: подготовка семейного автомобиля.

Даже самый подробный маршрут путешествия не спасет автомобиль от отсутствия планового технического обслуживания, поэтому очень важно обеспечить выполнение планового и других подготовительных процедур технического обслуживания перед тем, как отправиться в приключение.

В идеале обслуживание автомобилей — это круглосуточное обслуживание без выходных, но это особенно важно перед длительной поездкой, особенно в разгар лета и в незнакомые места в глуши.Хотя посещение семьи и друзей было местом номер один для дорожных поездок, мотивированных коронавирусом, как сообщает Харрис Полл, пляж, пешая рыбалка и исследование национальных парков замыкают пятерку лучших.

Независимо от пункта назначения позаботьтесь о том, чтобы подготовить автомобиль, который доставит вас туда и обратно. Вот несколько лучших способов подготовить автомобиль к летнему путешествию.

Шины — единственная часть автомобиля, находящаяся в прямом контакт с дорогой, поэтому требуется дополнительная осторожность, чтобы убедиться, что они правильно накачаны, имеют ровный протектор, не имеют явных дефектов и имеют размер и тип, указанный производителем.

Основные рекомендации по техническому обслуживанию шин включают:

• Давление воздуха : удельное давление воздуха, необходимое для работы шин транспортного средства, указано на небольшой этикетке, прикрепленной к внутренней стороне косяка двери водителя.Перечисленные температуры обычно указываются как «низкие температуры», что означает, что давление в шинах следует проверять до того, как транспортное средство будет двигаться в течение любого промежутка времени. Давление в шинах следует проверять не реже, чем каждые 1000 миль. Если транспортное средство сильно загружено, буксирует прицеп или находится на дороге в течение длительного периода времени, шины следует, как минимум, проверять визуально при каждой остановке. Рекомендуется держать манометр в перчаточном ящике вашего автомобиля.

• Вращение : Транспортные средства бывают различных конфигураций ведущих колес, включая передний привод, задний привод, полный привод и полный привод.Колеса, на которые подается усилие, изнашивают шины быстрее, чем шины для неприводных колес. Это особенно верно для автомобилей с высокими характеристиками, где пробуксовка колес и резкие повороты являются нормой. Кроме того, изношенные или ослабленные компоненты рулевого управления могут способствовать неравномерному износу передних шин. Вращающиеся шины перемещают их спереди назад или из стороны в сторону, обеспечивая равномерный износ. (Правильная схема вращения для вашего автомобиля указана в руководстве по эксплуатации.) Это обслуживание следует выполнять каждые 5000-8000 миль или чаще, если наблюдается неравномерный износ.Многие магазины включают ротацию шин в стоимость своих специальных предложений по замене масла.

• Состояние : Выпуклости, выемки и прочее визуально заметные повреждения должны быть осмотрены профессионалом, чтобы убедиться, что структурная целостность шины не нарушена. Даже незначительный удар от выбоины или бордюр может повредить шину. Визуальные признаки, такие как неравномерный износ протектора и необычный износ узоры на других частях шины указывают на то, что просрочено.

Поддержание в рабочем состоянии жидкостей в автомобиле — важный шаг на пути к чтобы летняя поездка прошла без сучка и задоринки. Хотя моторное масло иногда называемые источником жизненной силы двигателя, современные автомобили используют множество специализированных жидкости, жизненно важные для работы и долговечности вашего автомобиля.

• Трансмиссионная жидкость : Многие новые автомобили поставляются с закрытыми трансмиссиями, которые не позволяют легко проверять или доливать жидкость, но все же важно понимать роль трансмиссионной жидкости или масла в его работе.В зависимости от автомобиля интервал обслуживания трансмиссии может достигать 100 000 миль, и для ее замены потребуется специальное оборудование. Хорошее практическое правило для автомобилей, оснащенных традиционным щупом, должно заключаться в том, чтобы регулярно проверять жидкость и заменять ее в соответствии со спецификациями, изложенными в вашем руководстве по эксплуатации. Старая жидкость может накапливать грязь и мусор и резко снижать производительность и срок службы трансмиссии, а сгоревшая жидкость может указывать на серьезный износ внутренних компонентов.Автоматические трансмиссии могут быть привередливыми, поэтому, если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь к своему дилеру или к квалифицированному независимому механику.

• Жидкость для гидроусилителя рулевого управления : Хотя электрические и электрические системы рулевого управления с усилителем становятся все более распространенными с каждым днем, многие автомобили по-прежнему используют гидроусилители рулевого управления. В этих системах рулевого управления с усилителем используется жидкость, которая со временем может загрязняться, снижая производительность и, возможно, вызывая утечки или повреждение компонентов системы.Резервуар для жидкости обычно расположен в легкодоступном месте под капотом, что упрощает проверку при каждой замене моторного масла автомобиля.

• Тормозная жидкость : В тормозных системах используется жидкость для создания гидравлического давления, которое заставляет суппорты прижимать тормозные колодки к роторам. Если педаль тормоза становится рыхлой или мягкой, возможно, в тормозных магистралях скопился воздух, что может потребовать обслуживания для удаления воздуха из магистралей. Тормозная жидкость также загрязняется и может впитывать влагу, что снижает производительность.Обслуживание следует выполнять в соответствии с интервалами обслуживания, указанными в руководстве по эксплуатации, или примерно каждые 24 000 миль при повседневном использовании. Ваш дилер или местный магазин может посоветовать вам лучший план действий, если вы заметите снижение эффективности торможения.

• Моторное масло : Проверка моторного масла транспортного средства является одним из наиболее важных и легко проверяемых элементов технического обслуживания, которые должен выполнять владелец.Некоторые новые автомобили поставляются с заводским интервалом замены масла до 10 000 миль, но масло все равно следует проверять не реже, чем каждые 1 000–3 000 миль. Современное моторное масло содержит ряд присадок, которые улучшают смазывающие свойства и помогают поддерживать смазочную систему в чистоте, и со временем они могут истощиться. Беспрецедентная потеря или расход масла может указывать на более серьезные проблемы. В руководстве пользователя будет указан тип используемого масла и частота его замены.А если вы делаете это сами, не забудьте также подобрать новый фильтр.

• Охлаждающая жидкость : Охлаждающая жидкость двигателя, которую часто называют антифризом, почти так же важна, как и моторное масло. Охлаждающая жидкость не только снижает температуру двигателя летом, но и помогает двигателю поддерживать оптимальную рабочую температуру в холодном климате, а также обеспечивает тепло для пассажиров. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев, особенно в жаркую погоду с полностью загруженным автомобилем. Как и моторное масло, охлаждающая жидкость обогащена присадками, улучшающими эксплуатационные характеристики и препятствующими коррозии.У большинства автомобилей под капотом имеется прозрачный «переливной» бачок, позволяющий визуально контролировать уровень охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь проверять охлаждающую жидкость двигателя на горячем или тёплом автомобиле. Если вы подозреваете, что уровень охлаждающей жидкости низкий или скомпрометированный, обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию.

• Жидкость стеклоочистителя : Летние поездки предлагают несколько возможностей для ошибок, которые могут врезаться в лобовое стекло, и пока оно не идеальны, омыватель лобового стекла — единственный способ их очистить. выключить, не делая трудоемкого пит-стопа.У большинства автомобилей есть предупреждение свет, который указывает на низкий уровень жидкости для омывателя лобового стекла, но жидкость резервуар должен располагаться на хорошо видном месте под колпаком, чтобы позволить для легкой проверки.

Жидкости необходимы, но они далеко не единственное средство передвижения рассмотрение обслуживания.Следующие действия следует выполнять регулярно, но не особенно важно перед дальним путешествием:

• Воздушные фильтры : Большинство автомобилей имеют два типа воздушных фильтров. Воздушный фильтр двигателя подает в двигатель воздух без мусора. а воздушный фильтр салона фильтрует поступающий в салон воздух. Чтобы автомобиль работал по назначению и чтобы люди внутри него могли свободно дышать, Воздушные фильтры автомобиля необходимо регулярно заменять. Воздушный фильтр двигателя и салонные фильтры следует заменять в соответствии с указаниями производителя.Если исключить это, каждые 10 000–15 000 миль — хорошее практическое правило.

• Ремни и шланги : Прошли те времена, когда в среднестатистическом автомобиле использовались три, четыре или более отдельных ремня для привода всех аксессуаров. Хотя есть исключения, производители теперь по возможности используют одинарный ребристый змеевик для привода генератора переменного тока, компрессора кондиционера, водяного насоса и других принадлежностей. Тем не менее, ремни изнашиваются, и быстрый визуальный осмотр обнаружит любые трещины или потертости.Пока вы это делаете, быстро осмотрите шланги, отметив любые трещины утечки в точках соединения.

• Освещение : фары транспортного средства очевидный источник света, но внутри кабины есть несколько лампочек, которые могут время от времени требуется проверка и замена. Нет ничего более раздражающего чем пытаться использовать внутренний свет после наступления темноты, только чтобы обнаружить, что он сгореть. Их, как правило, легко заменить, и большинство магазинов автозапчастей иметь при себе широкий спектр замен, что сэкономит вам время на поездку к дилеру.

Вождение чистого автомобиля не только делает приятнее за рулем; это может добавить к штрафу за экономию топлива, если есть достаточный дополнительный вес. В дополнение к полному пылесосу и стирке снаружи убедитесь, что вы удалили весь лишний багаж — спортивное снаряжение, стирку и остальной ежедневный мусор — чтобы убрать лишний вес. В качестве дополнительного бонуса это освободит место для багажа и других вещей, необходимых для поездки.Кроме того, психологическая польза от поездки на чистой, хорошо организованной машине сделает поездку еще лучше.

Какие способы повысить комфорт езды?

В современных автомобилях плавная и комфортная езда считается само собой разумеющимся. Будь то ухабистая дорога или неровности на улице, они не доставляют пассажирам никакого дискомфорта. Что, если ваша любимая машина внезапно станет тряской и тряской? Есть ли способ повысить комфорт езды , когда автомобиль начинает вести себя странно?

Для улучшения ездовых качеств автомобиля используется множество технологий.Несколько компонентов работают вместе, чтобы обеспечить плавность хода. Вы должны изучить эти детали и элементы, чтобы обнаружить проблемы, и повысит комфорт езды .

Амортизаторы поглощают силу ударов и предотвращают удары кузова автомобиля вверх и вниз, когда шины наезжают на неровную поверхность или выбоину. Они ограничивают движение и устраняют ненужное раскачивание, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно.Изношенные амортизаторы не могут противостоять отскоку колеса и пружин, вызывая раздражающие колебания.

Дешевые шины не имеют правильной круглой формы, которая в конечном итоге саботирует движение шины, повреждая амортизаторы и стойки. Поврежденный амортизатор вызывает износ шин и препятствует их естественному движению по дороге. Точно так же дешевые шины также могут быть виноваты, поскольку их неровные формы активно участвуют в разрушении амортизаторов и стоек.

Посмотрите это видео, чтобы понять, как шины влияют на качество езды:

Шины бывают разных типов, и каждая категория подходит только для определенных областей применения. Это означает, что использование шины грузовика для пикапа приведет к потрясающей поездке. Например, если вы замените десятислойные шины полутонного пикапа на шестислойные шины, предназначенные для грузовиков, качество езды резко упадет.Помните, что более тяжелым шинам требуется большее давление воздуха, потому что они могут выдерживать большую нагрузку.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Неправильная высота автомобиля также влияет на высоту подвески, что в конечном итоге влияет на ходовые качества. Высота может быть изменена из-за протечки пневматических рессор, поврежденных или вышедших из строя воздушных насосов и сломанных рессор. Если вы чувствуете дискомфорт во время поездки, вам также следует провести диагностику пневмоподвески и других компонентов.

Некоторые другие детали также могут играть роль в снижении качества езды. Между деталями подвески и кузовом есть несколько резиновых опор. Когда эти крепления изнашиваются, пассажиры слышат каждый шум от каждой неровности дороги. Точно так же крепление, прикрепляющее верхнюю стойку к кузову автомобиля, также может вызывать шум и вибрацию при износе.

Вы можете использовать один или два запасных элемента для , чтобы повысить комфорт езды . Установка регулируемых амортизаторов на автомобиль, который вдвое выполняет функции гусеничной машины в выходные дни, отлично справляется с амортизацией ударов в различных сценариях. Еще один действенный способ — оснастить подвеску качественными змеевиками и амортизаторами. Это улучшит устойчивость на дороге и повысит комфорт.

Как подготовить машину к поездке

Вы застряли в одних и тех же унылых местах неделями, а может, и месяцами.Ваше внимание все время ускользает от тех мест, где вы хотели бы быть, но всех которых здесь нет. Может быть, погода слишком приятная, чтобы ее игнорировать. Может быть, вы хотите пойти куда-нибудь заснеженным, потому что дома никогда не бывает снега. Здесь так много людей, которые стоит увидеть, хорошие дороги для езды, места, которые вы любите, и даже больше мест, которые вы не исследовали. В любом случае, вам нужно загрузить машину и выехать на шоссе.

Время в пути.

Однако все ваши лучшие планы окажутся напрасными, если вы не сможете полагаться на свою машину.Поломка в ежедневных поездках на работу — это одно, но что, если ваша машина оставит вас на мель за много миль за пределами ниоткуда? Уход за автомобилем необходим круглый год , но особенно перед поездкой, так что выполните эти основные задачи по обслуживанию, прежде чем стать клише из фильма ужасов.

Жидкости

Кеннет Чунг, Getty Images

Жидкости — это кровь любого автомобиля. Интервалы технического обслуживания на вашем автомобиле шесть основных жидкостей обычно зависят от пробега, поэтому подумайте, как далеко вы проехали с момента последнего обслуживания и как далеко вы планируете зайти в поездку, чтобы решить, что требует внимания.Если вы собираетесь достичь вехи обслуживания в середине поездки, вы можете позаботиться об этой работе пораньше.

Масло: Не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы знать, что масло критически важно для двигателя. Он смазывает движущиеся компоненты , такие как поршни, коленчатый вал и распределительный вал, поэтому они могут двигаться без слишком большого трения. Рекомендуемый интервал замены масла раньше составлял каждые 3000-5000 миль, но с тех пор технологии улучшились — как в масле, так и под капотом.Согласно Consumer Reports , многие автопроизводители рекомендуют менять масло каждые 7500–10 000 миль. Еще раз проверьте свое руководство, прежде чем устанавливать регулярный график замены масла. Если вы заменили масло в рекомендуемые сроки, используйте щуп , чтобы проверить состояние масла и уровень заполнения. Если он черный, песчаный или ниже линии минимального заполнения, сразу же проверит .

Жидкость радиатора: Двигатели выделяют много тепла, а радиатор сохраняет его прохладным .Радиаторная жидкость, также известная как охлаждающая жидкость или антифриз, отводит тепло от двигателя и рассеивает его через радиатор. Низкий уровень охлаждающей жидкости, скорее всего, приведет к перегреву, поэтому проверьте охлаждающую жидкость и при необходимости долейте ее. Обязательно промывайте систему не реже, чем каждые 40 000–50 000 миль .

Тормозная жидкость: Когда вы нажимаете педаль тормоза, жидкость — да, жидкость — сжимается внутри тормозных магистралей, заставляя тормозные колодки зажимать роторы и замедлять ваш автомобиль.Если вы когда-нибудь заметите, что педаль кажется губчатой ​​ или имеет дополнительный ход , это может означать, что в магистралях могут быть пузырьки воздуха или жидкость может быть загрязнена . В случае губчатой ​​педали вам нужно выпустить из линий пузырьки воздуха. В противном случае обязательно долейте тормозную жидкость, если необходимо, и промойте систему свежей жидкостью каждые 24 000 миль.

Жидкость для гидроусилителя руля: В современных автомобилях используется гидроусилитель руля для облегчения поворота колеса на любой скорости, но эта жидкость также может загрязняться, что снижает чувствительность рулевого управления.Хорошая идея проверять уровень и состояние вашей жидкости каждый раз, когда вы меняете масло в автомобиле. Вы должны менять вашу жидкость гидроусилителя руля примерно каждые 50 000 миль независимо от того.

Трансмиссионная жидкость: Мало что может испортить привод, как резкая трансмиссия. Трансмиссионная жидкость способствует плавному зацеплению шестерен, и, когда она выходит из строя, может вызвать неудобное переключение передач . К счастью, трансмиссионная жидкость служит долго, и некоторые автомобили даже продаются с так называемой «пожизненной» трансмиссионной жидкостью.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемые интервалы обслуживания для вашего конкретного автомобиля, поскольку они могут варьироваться от 30 000 миль до более 100 000 миль, согласно Consumer Reports . В целом, тем не менее, рекомендуется заменить жидкость на 60 000 миль в любом случае, даже если у вас есть эта «пожизненная» жидкость. У вас больше шансов столкнуться с проблемами с трансмиссионной жидкостью старше 100 000 миль.

Жидкость для лобового стекла: Длинные поездки могут сделать ваш автомобиль грязным, и на внешней стороне вашего автомобиля нет ничего важнее, чем лобовое стекло.В конце концов, вы должны видеть, куда вы идете. Добавить жидкость для омывателя ветрового стекла очень просто: возьмите кувшин жидкости на любой заправке, а затем используйте воронку, чтобы заполнить резервуар, если он станет низким.

Шины

Как и следовало ожидать, шины имеют первостепенное значение для безопасности, комфорта и топливной экономичности, поэтому важно проверить их состояние перед отъездом.

Давление воздуха — 1000 миль: Каждому путешественнику нужно хорошо расходовать бензин всякий раз, когда появляется зловещий знак «Next Gas 130 Miles», а недостаточно накачанные шины гарантированно расходуют топливо.И наоборот, чрезмерно накачанные шины ухудшают ходовые качества, поскольку они менее податливы. Неправильное давление воздуха также приводит к неравномерному износу шин, что сокращает срок их службы. Большинство автомобилей сообщают вам, сколько воздуха вам нужно в шинах, в руководстве по эксплуатации или на наклейке на двери водителя. Перед отъездом проверьте давление в шинах, а затем примерно каждые 1000 миль во время поездки. Обязательно проверьте давление в шинах еще раз, если вы столкнетесь со значительным изменением температуры, так как это также влияет на давление в ваших шинах.

Вращение — от 5000 до 8000 миль: Даже если давление в шинах правильное, отклонения в калибровке подвески, балансе веса, привычках вождения и дорожных условиях заставляют шины изнашиваться с разной скоростью . Из-за этого важно периодически вращать шины между разными точками на вашем автомобиле. Смена шин справа налево или с передней на заднюю помогает продлить срок их службы, потому что каждое пятно изнашивает шину в разных областях. Вращения шин следует выполнять каждые от 5000 до 8000 миль или как только вы заметите, что одна сторона протектора шины изнашивается значительно быстрее, чем другая.

Замена — от 25 000 до 50 000 миль: Если ваши шины начинают выглядеть довольно лысыми, проверка пенни — простой способ проверить, пришло ли время для замены. Воткните пенни в канавку протектора шины так, чтобы голова Авраама Линкольна была обращена в канавку. Если вы видите макушку Линкольна, пора заменить шины. Если он близок, вам следует заменить шины перед тем, как отправиться в более длительную поездку. Хотя большинство шин служат от 25 000 до 50 000 миль в зависимости от их типа и использования, в случае повреждений, таких как проколы, оголенные шнуры или выпуклости боковины , немедленно замените их.

Общее техобслуживание

Getty Images

В автомобилях есть множество компонентов, которые необходимо обслуживать, чтобы они оставались в хорошем рабочем состоянии, поэтому обязательно проверьте эти детали перед тем, как отправиться в путь.

Тормозные колодки: Тормозные колодки обеспечивают трение, необходимое для замедления и остановки вашего автомобиля. Они изнашиваются по мере использования, становясь слишком тонкими для эффективной работы. Обычно это очевидно, когда это происходит из-за раздражающего скрипа или визга , который они издают, когда не остается материала прокладки.Замена тормозных колодок должна устранить шум и, что более важно, сделать вашу поездку более безопасной. В зависимости от того, из чего сделаны ваши тормозные колодки и как они используются, они могут длиться от 25 000 до 70 000 миль .

Воздушные фильтры: Дорога грязное. В автомобилях используются воздушные фильтры для предотвращения попадания пыли, мусора и насекомых в двигатель и салон. Со временем эти воздушные фильтры достигают емкости и могут засориться, что отрицательно скажется на производительности двигателя , экономии топлива и качестве воздуха в салоне.Воздушный фильтр двигателя следует заменять примерно раз в год или примерно каждые от 10 000 до 15 000 миль , а салонный фильтр должен прослужить от до 12 000 и 15 000 миль. К счастью, они обычно недорогие и их легко заменить.

Лампочки: Перегоревшая фара, задний фонарь или поворотник — простой способ заставить протянуть на диске. Чтобы убедиться, что все они в рабочем состоянии, включите машину, оставьте ее на стоянке, включите фары и обойдите машину, чтобы проверить, не перегорели ли лампы.Повторите процесс для левого и правого поворотников . Когда автомобиль все еще припаркован, удерживайте педаль тормоза кирпичом, чтобы вы могли проверить состояние стоп-сигналов .

Ремни и шланги: Заглядывать под капот вашего автомобиля может быть устрашающе, но есть несколько очевидных признаков неисправности, которые может заметить любой. Надавите на ремни , чтобы убедиться, что они натянуты. У должно быть очень небольшое провисание , и если у ремня есть зубцы, ни один из зубцов не должен расшатываться, когда вы нажимаете на ремень.Если на ремне отсутствуют зубья, не пытайтесь его водить! Пока вы там, поищите на ремнях видимые трещины, потертости или отсутствующие зубья, которые указывают на то, что их необходимо заменить на . Проверьте шланги , чтобы увидеть, нет ли утечек жидкости , особенно в сторону концов каждого шланга. Выход из строя шланга или ремня в середине поездки может означать катастрофу для двигателя и оставить вас в затруднительном положении — возможно, без автомобиля, который можно починить.

Ага, не секрет, что уход за автомобилем может быть головной болью.Но это не так плохо, как приключение, разрушенное из-за предотвратимой проблемы. Ваша машина много работает в дороге, поэтому дайте ей все необходимое, чтобы она продолжала работать.

Приведение в порядок

Если вы собираетесь надолго застрять в одном автомобиле, убедитесь, что вам в первую очередь приятно находиться в нем.

Чистка внутри и снаружи: Нет ничего хуже, чем поездка в грязной, вонючей машине, поэтому очистка салона должна быть приоритетом перед тем, как отправиться в путь.Обращайте пристальное внимание на все, с чем вы часто контактируете: сиденья, коврики, места для хранения вещей и элементы управления приборной панелью. Последнее, что вам нужно сделать, это сделать полный большой глоток себе на колени, потому что он прилип к грязи на дне подстаканника. Убедитесь, что багажник чистый, чтобы не повредить ваш багаж или сувениры, которые вы собираете по пути. Не забудьте также хорошенько вымыть внешний вид перед отъездом. Жуки и птичий помет печально известны тем, что поедают краску, и многие из них вы встретите на открытой дороге.

Организовать: Одно из самых раздражающих ощущений в долгой поездке — это погребение в беспорядке, в котором вы не можете найти все, что вам нужно. Перед отъездом приведите в порядок салон автомобиля, чтобы это не было проблемой. Убедитесь, что часто используемые места для хранения вещей, особенно подстаканники, находятся в рабочем состоянии. Соберите достаточно шнуров и адаптеров питания для питания всех телефонов, навигационных систем и другой электроники, которую вы, возможно, захотите принести, и выясните, куда эти шнуры должны быть проложены, прежде чем вы потеряете их все в каньоне между передними сиденьями и центральной консолью.Наконец, выделите конкретный контейнер или мешок для мусора. Это поможет сохранить ваш интерьер в чистоте, а ваших товарищей по поездке — спокойными.

Ни для кого не секрет, что уход за автомобилем может быть проблемой, но это не так плохо, как приключение, разрушенное из-за предотвратимой проблемы. Ваша машина много работает в поездке, поэтому дайте ей все необходимое, чтобы она продолжала работать.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

причин, почему ваша машина не едет плавно

Почему ваша машина чувствует себя так, как будто вы едете по ухабистой дороге?

Иногда ваша машина едет не так плавно, как вам хотелось бы. Если поездка становится действительно ухабистой или неровной, а вы не едете по грунтовой дороге, есть некоторые вещи, которые могут быть механически неправильными. Есть ряд вещей, которые могут стать причиной неровной и ухабистой езды при ускорении, движении или остановке.

Подумайте о том, как вы водите машину

Вы наезжали или врезались в что-то?

Первое, что вы можете сделать, это подумать о том, что могло случиться недавно, что могло привести к повреждению вашего автомобиля. Вы врезались в бордюр или упали на дно? Врезание в бордюр может повредить ваши шины или диски и нарушить выравнивание. Если вы упадете на дно, ваша подвеска может быть повреждена, как и днище вашего автомобиля. Если вы регулярно ездите в тяжелых условиях, ваш автомобиль будет более подвержен повреждениям и будет нуждаться в более регулярном обслуживании.

Некоторые вещи, которые нужно проверить, если ваша поездка неровная и неровная

Шины

Шины, как правило, первое, что нужно проверить, если ваша поездка не кажется странной. Неровная, ухабистая поездка может быть из-за неправильной регулировки шин, неправильного давления воздуха — слишком низкого или слишком высокого, разного давления в каждой шине — или даже из-за неправильной установки шин. В худшем случае сами диски могут быть повреждены или деформированы.

Будьте осторожны при замене шины.

Часто человек меняет шину и не прижимает ее достаточно плотно к заднему диску.После того, как гайки затянуты, они могут подумать, что это безопасно, только для того, чтобы обнаружить, что автомобиль качается, вибрирует или трясется во время движения, особенно на высокой скорости. Даже небольшая вибрация приведет к чрезмерному износу шин, тормозов и других компонентов.

Знайте признаки плохой центровки.

Иногда бывает трудно обнаружить проблему центровки. Обычно вы можете почувствовать, как автомобиль тянется в сторону при ускорении, и он будет дрейфовать во время движения или движения по инерции.Если рулевое колесо поворачивается в сторону и кажется, что оно борется с вами, следует проверить центровку. Верным признаком плохой центровки является неравномерный износ передних колес. Чрезмерный износ или облысение на внутренней или внешней стороне любой из шин свидетельствует о нарушении центровки.

Поверните шины, чтобы предотвратить неравномерный износ.

Регулярная смена шин — примерно каждые 3000 миль или один раз в сезон — помогает сохранить ровность протектора и облегчает обнаружение или распознавание неисправности.

Поддерживайте правильное давление воздуха в шинах.

Неравномерное давление воздуха в шинах может вызвать всевозможные проблемы, особенно при неровной езде, и может быть опасным, если его не контролировать. Если давление будет слишком высоким, они могут деформироваться или деформироваться. Высокое давление воздуха приводит к более быстрому износу шин. Если давление будет чрезмерно высоким или превышает рекомендации производителя, шина может лопнуть, особенно на высокой скорости. Чрезмерно накачанная шина также заставит вас чувствовать каждую неровность и трещину на дороге. Если давление в шинах слишком низкое, ваша машина будет чувствовать себя так, как будто она немного тянет, и будет иметь ощущение абсорбента или грязи, когда вы едете по неровностям.

Регулярно проверяйте шины и назначьте встречу в местном магазине AAMCO в Миннесоте, чтобы узнать, соответствует ли давление в шинах сезону и условиям.

Подвеска

Подвеска не только обеспечивает плавную и комфортную езду, но и способствует управляемости и управляемости вашего автомобиля. Без ударов и стоек автомобиль будет скатываться по дороге, делая вождение чрезвычайно трудным, не говоря уже о опасном. Ваша приостановка может повлиять на все остальное, упомянутое в этой статье.

Амортизаторы и стойки считаются критически важными для безопасной эксплуатации вашего автомобиля — они предназначены для того, чтобы ваши шины оставались на дороге, а вы контролируете свой автомобиль. Если ваша приостановка не удалась, вы об этом узнаете.

Знать признаки неисправности подвески.

Ваш автомобиль может наклониться в сторону, и вам будет казаться, что он будет волочиться по земле. Когда он преодолевает неровности, он будет подпрыгивать вверх и вниз, как на очень ослабленных пружинах, прежде чем окончательно осядет. Вы почувствуете резкие толчки рулевого колеса, когда будете проезжать выбоины, неровности, бордюры и другие дорожные опасности.

Как и все части и системы вашего автомобиля, система подвески и ее отдельные детали со временем изнашиваются и подлежат замене. Амортизаторы и стойки не только влияют на ходовые качества и характеристики вашего автомобиля, но могут способствовать возникновению других проблем, таких как выравнивание, износ шин, рулевое управление и торможение. Если ваш автомобиль сильно раскачивается, раскачивается или сильно подпрыгивает во время нормального вождения, прохождения поворотов и торможения, вероятно, пора назначить встречу в местном представительстве AAMCO в Миннесоте и проверить систему подвески у сертифицированного механика.

Трансмиссия

Позвольте AAMCO избавиться от страха перед ремонтом трансмиссии.

«Это ваша трансмиссия…» Эти три слова могут означать ремонт от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч. Обычно это зависит от того, насколько быстро вы сможете сказать, что ваша трансмиссия нуждается в обслуживании, и когда вы действительно принимаете ее на обслуживание.

Знайте, какие проблемы с трансмиссией следует искать.

Многие люди просто не знают, что у них есть проблема с передачей, даже если она возникает. Они могут заметить случайный стук или резкий сдвиг, возможно, проходящую вибрацию.Но как только трансмиссия действительно начинает давать сбой, признаки очевидны. Утечка жидкости, резкие переключения передач, потеря мощности, сильная вибрация, нытье, скрежет и другие шумы станут обычными особенностями эксплуатации автомобиля.

Если вы знаете, что ваши шины и подвеска в порядке, проверьте трансмиссию.

Проверьте трансмиссию, если вы испытываете какие-либо проблемы с переключением передач или странное поведение, такое как резкая неровная поездка, когда вы знаете, что ваши шины и подвеска в хорошем состоянии.Совершенно новая трансмиссия может стоить столько же, сколько подержанный автомобиль, поэтому лучше обслуживать трансмиссию по регулярному графику. Поручите проверить жидкость и фильтр, промойте, если необходимо или если требуется по заводскому графику.

Это гидротрансформатор?

Если ваш автомобиль трясется и вздрагивает, это может означать, что муфта блокировки неисправна. Это может произойти на скорости около 35-45 миль в час. Это заметная проблема, и создается впечатление, что вы едете по дороге с множеством мелких ухабов.Изношенная муфта блокировки может затруднить переход от ускорения к прямому приводу, и это признак того, что вам необходимо проверить трансмиссию.

Приходите в AAMCO, Миннесота, чтобы получить все необходимое для ремонта и технического обслуживания вашего автомобиля

Вам нужен опытный специалист по трансмиссиям, который честно скажет вам, что необходимо сделать.

Если у вас есть вопросы о трансмиссии, двигателе, ремонте или техническом обслуживании вашего автомобиля, вам может помочь компания AAMCO Minnesota. Остановитесь или позвоните в местную ремонтную мастерскую AAMCO в Миннесоте, чтобы пройти многоточечную проверку вежливости автомобиля для вашей коробки передач и связанных систем.