Nissan almera надежность: Nissan Almera после 120 000 км — полная диагностика — журнал За рулем

alexxlab19.05.202112.04.2021

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Almera II (N16) Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2002—2006 II (N16) Рестайлинг

14 Стоимость обслуживания

12 Надежность

7 Динамика

7 Подвеска

4 Комфорт

Минусы

12 минусов

6 Шумоизоляция

4 Вместительность салона

2 Качество сборки

Альмера рабочая лошадка

Nissan Almera 1.5 MT (98 л.с.)

Ниссан альмера Н16. Это уже третья в нашей семье. Две были куплены с салона в 2005 и 2006г. Эта была куплены мной 2004г.в. на момент покупки ей было уже 12лет. Машина очень надежная. По двигатель

Надежный и вполне комфортный

Nissan Almera 1.8 AT (116 л.с.)

Пишу отзыв как только что продавший свой автомобиль, которым я владел более двух лет и накатал 40 тыс км. Впечатления остались только положительные. Хотя, конечно, слабые места есть, например, со врем

Простой японский автомобиль

Nissan Almera 1.5 MT (98 л.с.)

Купил альмеру после лады 2115, конечно небо и земля, это уже не автомобиль-игрушка, здесь все по честному. Пластик жесткий, но какой то добротный; сиденья такие, что сидеть удобно; мотор слышно, но зв

Отзыв о Ниссан Альмера N16.

Nissan Almera 1.5 MT (98 л.с.)

Авто владею чуть меньше 2лет за это время можно сделать вывод о машине. За 2 года поломок как токовых не было, поменял кислородный датчик и катушку зажигания. Родные амортизаторы Monroe прошли 150тыс.

Nissan Almera 2006 — отзыв владельца

Nissan Almera 1.8 MT (116 л.с.)

Рабочая лошадка с большим багажником и недорогими деталями. Мощный двигатель — рвет с места хорошо! Если Вы занимаетесь ремонтами помещений или перевозите разного рода груз, то объем багажника, проход

надежный,не прихотливый авто

Nissan Almera 1.5 MT (98 л.с.)

хороший автомобиль за не большие деньги. Поразил низкий расход топлива, примерно 5,5 л/100 км по трассе и 7,5 в городе, при том что топливный бак вмещает целых 60 литров. Двигатель 1,5/98 л. с. надёжн

Отзыв автовладельца Nissan Almera 2005

Nissan Almera 1.5 MT (98 л.с.)

Начну с того что как и многие ниссаны almera немного жестковата. Имею хорошего опыт владениея nissan note. Здесь же добавлю не очень удобное сиденье водителя. Если по городу ещё более-менее, на далеки

Хорошй японец

Nissan Almera 1.8 AT (116 л.с.)

Здравствуйе друзья, если Вы рассматриваете этот вариант смело покупайте. За мою жизнь у меня было 3 Альмеры, и о них я много знаю. Новые Альмеры полная ерунда и хлам. Речь идет именно о кузове N16, та

Надежный авто

Nissan Almera 1.5 MT (98 л.с.)

За время владения проехал около 40000 км, в основном замена только расходников и мелкие ремонты. Кузов достаточно крепкий, эксплуатация по Москве, со всеми реагентами не вылезло никакой ржавчины, поро

Верный и надёжный поповоз

Nissan Almera 1.8 MT (116 л.с.)

Первый мой отзыв, поэтому не судите строго) ездил на очень большом количестве автомобилей и есть с чем сравнить Альмеру. Пересел я на него именно с нивы, поэтому первые впечатления были восхитительные

Всё о Nissan Almera

Рейтинг модели — 4.3 / 5

Двигатели Ниссан Альмера: технические характеристики, надежность

Nissan Almera — среднеразмерный городской семейный автомобиль японского концерна Nissan. Модель выпускалась с 1995 года.

Нельзя назвать машину какой-то выдающейся или легендарной, но было в ней нечто такое, что очень нравилось покупателю.

Это сбалансированный надёжный автомобиль без откровенно слабых мест.

Первое поколение

Выпускалось с 1995 года по 2000 год. По сути, Ниссан Альмера стал заменой для Nissan Sunny и Nissan Pulsar, которые к тому времени выпускались уже почти 30 лет и просто морально устарели. Машину создавали, чтобы подогреть интерес покупателя, который стал пропадать к этим автомобилям.

Первые версии Альмеры оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,4-литра (GA14DE) и объемом 1,6 литра (GA16DE), кроме этого, в линейке моторов был один дизельный агрегат объемом 2 литра ровно (CD20).

Дизельный мотор ставили на машины для Европы, в Россию Альмера с таким мотором не поставлялась. Спустя год после начала продаж, производитель дополнил модельный ряд силовых бензиновых установок Nissan Almera еще одним бензиновым ДВС. Это GTi-двигатель с рабочим объемом 2,0 литра SR20DE (этот мотор также был ориентирован на Старый Свет, в России машин с таким ДВС официально не продавали).

Со всеми моторами, кроме нового SR20DE, модель была доступна в исполнении хэтчбэка (три и мять дверей) и седана. А версия с двигателем GTi продавалась только в кузове трехдверного хэтчбэка. Первое поколение имело отличные рейтинги продаж по всему миру именно в кузове хэтчбэка.

Все автомобили первого поколения уже в «базе» имели гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, зеркала заднего вида с электроприводом и качественную аудиосистему.

Если говорить про более богатые комплектации, то в них добавлялись изменённые пластиковые бамперы с встроенными противотуманными фарами, литые колесные диски, задний спойлер.

Стоит отметить, что 2.0-литровый Ниссан Альмера GTi имел свой отдельный дополнительный «агрессивный» обвес кузова, который чем-то напоминал стоковый обвес в BMW M3 того времени. В обвес входили накладки порогов, пластиковые уширители колесных арок, у GTi была слегка завышенная подвеска, а также автомобиль комплектовался передними и задними распорками стоек и имел, так называемую, быструю рулевую рейку.

Нужно сказать, что производитель рассчитывал на очень большие продажи Nissan Almera GTi, но этого не произошло, хотя продавался автомобиль неплохо, но не стал хитом и «бомбой» на рынке ни в одной из стран продаж.

С 1998 года по 2000 года продавалась специальная модернизированная версия Альмеры. На ней поменяли бампера и доработали обвес кузова, задний спойлер имел интегрированный тормозной свет. Изменения не были масштабными, они коснулись «мелочей». Еще одно изменение: перенос телескопической антенны с передней стойки со стороны водителя на заднюю часть крыши, ну и сама антенна была заменена «bee-sting».

На доработанной GTi оптика и передние индикаторы подвели чёрным окружением, это сделало машину немного «злее» визуально.

Прошлый обвес кузова имел плохие отзывы по качеству пластика, он был ломким и хрупким.

Обновленный обвес стали делать более крепким, из нового пластика.

Именно поэтому домодернизированная версия GTi с бамперами обновлённой версии или же без разветвителей вовсе – это не редкость или гаражная доработка автолюбителей, это заводская линейка продаж от производителя.

Второе поколение

В 2000 году вышла Almera второго поколения. Автомобиль выпускался в трёх версиях кузова: трёхдверный хэтчбэк, пятидверный хэтчбэк, а также классический седан. Дизайн модели изменился, он стал более современный. Большим спросом в России пользовался именно седан.

Спустя три года, в 2003 году производителем был проведён рестайлинг второго поколения Альмеры, автомобиль наделили новой оптикой, видоизменили передний бампер и добавили в гамму моторов новый 1,5-литровый дизель.

Кроме этого мотора, в линейке двигателей рестайлинговой Альмеры второго поколения были бензиновые двигатели Nissan QG (рабочий объем 1,5 литра и 1,8 литра, а также дизель с турбонагнетателем и прямым впрыском YD22DDT, рабочий объем этой силовой установки составлял 2,2 литра, также покупателю предлагался Common Rail — YD22DDTi. В качестве трансмиссии предлагалась «механика», «автомат» ставился лишь на машины с бензиновыми двигателями объемом 1,8 литра.

Nissan Almera Classic

Это была разработка 2002 года, а с 2006 года автомобиль стали продавать в России. У нас в стране он полюбился, и автолюбители его окрестили «неубиваемым». Отличие от обычной Альмеры заключается в слегка изменённой оптике, сборка модели осуществлялась в Корее. Модель получилась очень простой, производитель так и задумывал. Данная машина должна была захватить рынок бюджетных автомобилей.

Машина очень дешевая в обслуживании. Основные узлы (двигатель, коробка передач) имеют запредельный ресурс. Это авто на котором можно ездить каждый день и особо не тратиться на его содержание. Из каких-то минусов автомобиля можно выделить повышенный износ тормозных колодок и дисков. Автолюбители говорят о том, что менять элементы тормозной системы иногда приходится через 20-25 тысяч километров пробега.

Третье поколение

Летом 2012 года компания Renault Nissan начала сборку тестовых экземпляров, производство было налажено в Тольятти (завод «АВТОВАЗ»), в базе автомобиля лежит платформа 2005 года. Серийно автомобиль начали производить в конце 2012 года.

Автомобиль уже традиционно выглядел стильно, современно, но без каких-либо изысков. Простая и надежная машина для всей семьи на каждый день. В качестве двигателя для этого автомобиля предлагается бензиновая силовая установка K4K, рабочий объем мотора 1,6 литра (102 лошадиные силы), двигатель работает в паре или с ручной коробкой или с классическим «автоматом».

Что касается российской сборки, которую часто ругают. Ничего ужасного в российской сборке Nissan Almera нет. Сам по себе автомобиль позиционировался, как бюджетный. То есть, это авто с не идеальным управлением, с плохой шумоизоляцией и прочими погрешностями. Наша русская сборка ничего не испортила. Не стоит опасаться её именно в данной модели.

Третье поколение Альмеры доступно только на российском рынке. Выпускается автомобиль только в кузове седана.

Какую Альмеру купить

Выбирать нужно по состоянию автомобиля, а не по году выпуска или какому-то другому параметру. Отзывы об автомобилях характеризуют их, как очень надежные и неприхотливые автомобили. Цепные моторы очень долго не требуют замены цепи. А если вовремя обслуживать автомобиль, то «масложор» начнет проявляться не раньше, чем 250-300 тысяч километров пробега. И то, расход масла будет в пределах нормы от замены до замены.

Если говорить про дизельные двигатели, то они точно такие очень надежные, как и бензиновые ДВС. Конечно же, если купить плохо обслуженный или «замученный» автомобиль, то можно поиметь на личном опыте все проблемы «дизеля», в виде пробитой прокладки ГБЦ и всеми вытекающими отсюда проблемами, включая систему охлаждения и прочие неприятности.

Типичные проблемы

Про плохую шумоизоляцию и повышенный износ тормозных колодок, тормозных дисков мы уже сказали. Также уже и говорили о том, что после 250 000 километров пробега начинается небольшое подъедание масла двигателем.

Металл автомобиля не самый качественный, но уж точно на порядок лучше, чем на наших отечественных машинах. Вы можете легко найти первое поколение Ниссан Альмера, которая всю жизнь отъездила по России и до сих пор не имеет серьезных проблем в плане коррозии металла.

При покупке автомобиля прислушайтесь к двигателю, если он троит, то это возможно очень серьезная проблема, может быть стоит рассмотреть другой автомобиль для покупки, а не делать ремонт за предыдущего владельца.

Также рекомендуется всегда отслеживать уровень масла, чтобы однажды не получить серьезные проблемы. В целом автомобиль очень качественный и достойный, тем более за те деньги, которые за него просят на вторичном рынке. Расходники и комплектующие стоят иногда просто откровенно «копеечно».

Вообще, почти весь ремонт Ниссан Альмеры можно производить самостоятельно. Машина простая и ремонтопригодная.

Моторы Nissan Almera

	1 поколение	2 поколение	3 поколение	Альмера Классик
K4M (1,6 литра 102 л.с.)	—	—	+	—
QG16DE (1,8 литра 107 л.с.)	—	—	—	+
QG15DE (1,5 л, 90 л.с.)	—	+	—	—
QG18DE (1,8 л, 114 л.с.)	—	+	—	—
QG15DE (1,5 л, 98 л.с.)	—	+	—	—
QG18DE (1,8 л, 116 л.с.)	—	+	—	—
GA14DE (1,4 л, 87 л.с.)	+	—	—	—
GA16DE (1.6 л, 99 л.с.)	+	—	—	—
CD20 (2,0 л, 75 л. с.) Европа	+	—	—	—
SR20DE (2,0 л, 143 л.с.) Европа	+	—	—	—

Стоит сказать, что за всю историю Ниссана Альмеры покупателю предлагалось достаточное количество различных силовых агрегатов. Если обратить внимание, то существовало два мотора, которые эксклюзивно ставились на первое поколение автомобиля, поставляющегося в Европу.

Это были двигатели CD20 и SR20DE. У нас в стране встречаются Альмеры с такими моторами, но редко. Это самостоятельно ввезенные автомобили из стран Европы. Официальных поставок таких автомобилей с этими моторами в Россию никогда не было.

Итог

Nissan Almera – надежная лошадка для российских дорог, которая вполне нормально относится к российскому АИ-92. На этой машине вы всегда доберетесь до пункта назначения и вернетесь обратно.

Ремонтировать её можно прямо во дворе и для этого понадобится лишь стандартный набор гаечных ключей. Обслуживание автомобиля эквивалентно содержанию новых российских автомобилей, а в чем-то даже дешевле их.

Машина для езды по городу каждый день. Её не узнаешь в потоке, но ей и не интересуются угонщики. Маленький транспортный налог и низкий расход топлива. Можно смело сказать, что десятилетняя Альмера – это прямой конкурент новым российским и корейским автомобилям из того же класса, но за более скромные деньги.

Отрицательные отзывы владельцев о Nissan Almera N16 рестайлинг

Вот по прошествии 2 лет решил написать отзыв об эксплуатации аVтомобила Nissan Almera 1.5 Lux механическая коробка (английская сборка).

В настоящий момент на машине проехал около 40 тысяч км. Какие были поломки? Их не было вообще! Вру. Пару раз менял по лампочке ближнего света. Менял сам, так как в сервис ехать было лениво, а в магазине они стоят недорого. Такие-же как в жигулях обычных.

Вот и все. Учитывая, что каждый день езжу по трамвайным путям где прилично потряхивает машину это меня даже удивляет.

Бензин лил 95 и иногда 92. На 92 немного хуже тянет, но разница несущественная. Лакокрасочное покрытие не пострадало. Сколов краски нет. Но есть на лобовом стекле точечька — камушек поймал на трассе.

Из дальних поездок ездил в Ялту. Наворачивал там по серпантину через Ай-Петри и обратно. От поездки получил огромное удовольствие. Надо сказать, что машинка не подвела и их 40-ка градусную жару климат-контроль прекрассно погасил. Когда спускался был очень утавшим и просто поставил на 2-рую скорость и она так нормальненько сползала по ленточке.

Сверчков не завелось. Как то что-то подребезжало над лобовым — в районе места для очков, но потом само прошло.

Подвеска. Вроде все нормально, но когда багажник загружен получше. Если пересекать очень большую яму может издать неожиданный звук. Но как потом выясняется — это только звук, а ничего не сломалось. Теперь о ходовых. Конечно было бы неплохо помощнее и побольше, но за эти деньги вроде ничего приличнее я тогда не нашел.

Недавно пришла в голову мысль поменять машину. Крути не крути скоро 3-и года. Поездил на тестдарйве Nissan Teana, Camry, X-Trail, Qaskai, Mondeo попробовал, Hyundau NF. В общем, об эти чудесах требуется отдельную тему, разве что в двух словах:

Teana — тормоз. Жмешь газ, а она не едет. Такое ощущение что проходит 10-секунд и только потом она прихватывает. Клиренс очень маленький. Сиденья задние не откидываются. Меня позабавил продавец который повез на тестдрайв — поставил автомат на ограничение 2 — и стал так ездить. Вот говорит отменная динамика! А то что он при этом разгоняя на фиксированной 2-ой машину до сотни просто её гробит? Ну ему ведь надо показать, что она еще и ездит!

Camry ездит не плохо, но как то неуютно в ней. Вид какой то кондовый и снутри и снаружи.
X-Trail понравился. Не понравилось сидеть сзади. Пассажирам очень некомфортно. Ну это авто для деревни, а я там не живу.

Qashkai — динамика вялая. Шумно. схади тесно. Это машина для одинокого человека.

Мондео — едет как локомотив. по ощущениям танк. хотя роде тестировал 2.5 механику, но такое ощущение что ему и 3.5 будет мало. Ручка так себе. клиренс опять таки маленьки.

Passat B6 — Все хорошо! Но это из ряда купил-украли.

Hyundai NF — прошу прощения у владельцев — убожество. Ехал — дребезжало все что может и не может. Ощущение было, что в тазике еду.

Вот после этих тестдрайвов понял, что на эти машинки можно еще пересесть с нашего Жигуля, но с Almer-ы гораздо сложнее. Разница в комфорте езды практичеки никакая. Ну салон больше, двигатель тяжелее. Но как то не за эти деньги. Вобщем подумаю еще. Лцчше думаю доплатить еще сотни три и купить что то из приличного. CRV хочу посмотреть. Но с виду бегемот, но не ездил пока. Надо попробовать. Но думаю не лучне X-Trala.

Всем удачи!

плюсы и минусы Nissan Almera Classic

Довелось мне несколько лет назад купить Nissan Almera Classic 2006 г. в. с пробегом 110 000 км., корейского производства.В первый год владения авто не подводил. На следующий год начались проблемы. Пришлось заменить родной аккум (перестал вывозить зимой), ремни, стойки, сцепление и по мелочи. Но это ладно, самое неприятное — застучала коробка, пришлось перебирать и ставить новые подшипники. На следующий год опять вкладывался по мелочи. В общем вывод такой — сколько у меня было до этого бюджетных бу иномарок — в ниссан пришлось вложить больше всех. Теперь по расходу. Не знаю, в чем была причина, но в городском режиме ниссан прилично кушал, примерно 12-13 литров на сотню, и это при движке 1,6 и 107 лошадях. На трассе же все идеально, как и должно быть — около 7 литров. Возил в автосервис, там сказали, что возможно датчик нужно менять. Слово возможно меня не устроило, и причина так и осталась не выяснена.В салоне места маловато, задние пассажиры все время кряхтели, когда размещались там. Зимой печка греет неважно, очень долго раскочегаривается, лобовое отогревает очень плохо, часто приходилось скрести изнутри подручными средствами, что бы уже наконец поехать. А самое интересное, когда холодно, от минус 20 и больше, печка в салон затягивала выхлопные газы, пока машина не двигается, из-за этого часто болела голова и приходилось открывать окна. В автосервисе сказали, что нужно менять катализатор и еще чаво-то там и назвали космическую сумму. Теперь плюсы. Внешний вид этого авто прикольный, в принципе, из-за этого и брал. Масло не ест вообще — вот это огромный плюс, однажды я приехал менять масло через год эксплуатации, а мне сказали — что мог бы еще год ездить! В плане подвески тоже ничего, сзади стоит балка, говорят неубиваемая. Ну и ценник, за такие деньги можно брать эту модель, главное брать из-под хозяина и выбирать со специалистом, тогда это авто точно порадует своего хозяина. А от расходов в любой машине никто не застрахован.Вывод. Ниссан альмера классик — средний, бюджетный автомобиль, который стоит своих денег, т. к. ценник на него не очень большой. Но еще раз я его не возьму, это уж точно!

Основные минусы и плюсы Ниссан Альмера Классик

Автомобиль Nissan Almera Classic давно известен в России. Уже больше десяти лет иномарка гольф-класса эксплуатируется отечественными водителями. В середине 2000-х годов он стал одним из самых востребованных на рынке. Четырехдверный седан прост, недорог и солидно выглядит. Отлично подходит для российских дорог и климатических условий. У автомобиля есть не только достоинства, но и недостатки, которые мы рассмотрим далее.

Немного истории

Выпуск бюджетного автомобиля начат в начале двухтысячных годов. В его основе лежит машина Ниссан Пульсар. Первоначально была представлена, как Samsung SM3. Позже переименована в Nissan Almera Classic, что благоприятно сказалось на продажах.

Сборка авто осуществляется не только в Корее, но и России. На отечественном рынке появился в 2006 году после рейстайлинга. Первоначально модель имела массу недостатков. Специалисты провели колоссальную работу по их устранению. Проблемы, которые остались, можно было решить по гарантии. Производство модели завершено в 2013 году.

Главные достоинства Ниссан Альмера Классик

Хорошая антикоррозийная устойчивость кузова;
Надежный бензонасос;
Беспроблемная автоматическая коробка передач;
Хорошая энергоемкость подвески;
Выносливая рулевая рейка.

Хорошая антикоррозийная устойчивость кузова

Кузов Nissan Almera Classic хорошо обработан. Качество лакокрасочного покрытия удовлетворительное. Его тяжело поцарапать и повредить. Благодаря этому на кузове редко встречается ржавчина.

Надежный бензонасос

Бензонасос отличается хорошей надежностью. Он способен прослужить без нареканий длительное время. Выхаживает 150 тысяч км и более. Главное условие – не ездить длительное время на почти пустом топливном баке. В противном случае он выйдет из строя раньше положенного срока. Признаком проблемы станет тяжелый запуск мотора.

Беспроблемная автоматическая коробка передач

Трансмиссия представлена двумя коробками передач – пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая. Вторая, на удивление, более надежна. Она не доставляет хлопот владельцам, служит до 200 тысяч км. Главное условие – бережная эксплуатация и своевременная замена масла. Каждые 60 тысяч км необходимо заливать новую смазку.

Хорошая энергоемкость подвески

Подвеска стандартного типа. Представлена независимой МакФерсон спереди и полузависимой балкой сзади. У нее достаточно хорошая энергоемкость. Производитель учел особенности российских дорог, и подвеска их нормально переносит.

Выносливая рулевая рейка

Порадовала владельцев рулевая рейка. Она отличается выносливостью. Способна прослужить до 200 тысяч км. Крайне редко преподносит неприятные сюрпризы.

Недостатки Nissan Almera Classic

Облазят пластиковые молдинги, дверные ручки и отражатели фар;
Комплектуется одним бензиновым мотором 1,6 л;
Ненадежная механическая трансмиссия;
Бюджетный салон;
Протечка жидкости в тормозной системе;
Слабые пружины задней подвески;
Трескаются пыльники амортизаторов;
Отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости;
Неэкономичный расход топлива – 12 л. на 100 км;
Дорогостоящее обслуживание и ремонт.

Облазят пластиковые молдинги, дверные ручки и отражатели фар

Уязвимым местом кузова являются молдинги, изготовленные из пластика, и ручки на дверях. Спустя несколько лет эксплуатации они облазят. Данная проблема коснулась и отражателей фар. Происходит это, как правило, с автомобилями, которые эксплуатируются пять и более лет. Не славится своим качеством вся передняя оптика.

Периодически рекомендуют смазывать петли капота. Признак проблемы – стук с правой стороны. Возникает он на неровной дороге.

Проблемная электрика

Электрика может доставить немалых хлопот. Произойдет это не в первый день, но ожидать стоит. У блоков реле и предохранителей своя жизнь. Они часто выходят из строя. Дает сбой иммобилайзер, электровентилятор и АБС. Неполадка с разряда простых, поэтому легко устраняется специалистами сервиса. Восстановить работу иммобилайзера поможет сброс питания или установка новой антенны. Второй вариант актуален в случае частого появления ошибки. Причина проблем вентилятором в обрыве проводки, блока АБС – некачественная внутренняя пайка.

Комплектуется одним бензиновым мотором 1,6 л.

Выбор силовых установок, которыми комплектуется Nissan Almera Classic, ограничен одним вариантом. Доступна модель только с 1,6 литровым мотором, мощностью 107 л.с. Он оснащен металлической цепью, которая служит недолго. Уже через 100 тысяч км она может растянуться или потрескаться. Первым сигналом о замене станет нехарактерный звук на холостых оборотах и во время запуска мотора. Еще один минус силовой установки в том, что течет патрубок радиатора. Потеря тяги и спад оборотов – признак неисправности топливного фильтра.

Ненадежная механическая трансмиссия

По отзывам владельцев, механическая трансмиссия ненадежная. Главными ее недостатками стали:

Бюджетный салон

Салон у недорого автомобиля не отличается оригинальным дизайном. Все достаточно просто. Качество отделочных материалов низкое. Оплетка руля и сиденья быстро затираются. Пластик жесткий, поэтому в холодное время года появляются сверчки. Электрооборудование примитивное. В машине нет бортового компьютера.

Протечка жидкости в тормозной системе

Уязвимым местом тормозной системы стал главный цилиндр. Из него часто течет жидкость. Возникает неполадка по причине короткого шланга, который отвечает за их соединение. Решить проблему просто – достаточно заменить его на более длинный.

Слабые пружины задней подвески

Пружины задней подвески очень слабые. На их состоянии негативно отразится вес пассажиров, которые находятся на втором ряде сидений. Если постоянными будут три взрослых человека, то деталь быстро придет в непригодность. Не выходит даже 100 тысяч км. Потребуется ее замена на новую.

Трескаются пыльники амортизаторов

Пыльники амортизаторов служат не долго. Уже через 40 тысяч км на них появляются трещины. Это приведет к тому, что срок службы амортизаторов уменьшится.

Отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости

Производитель не предусмотрел наличие стабилизатора поперечной устойчивости в подвеске. Как альтернативу он использует усиленные элементы. Но этого не достаточно. Поэтому владельцы самостоятельно их устанавливают. Радует, что для этого есть необходимые крепления.

Итог.

Стоимость Ниссан Альмеро Классик невысокая, а качество достойное, что и привлекает покупателей. При этом стоит обратить внимание на ряд его важных недостатков. Например, большой расход топлива и дорогостоящее обслуживание. Стоимость запчастей почти такая же, как и у породистого японца.

С каким проблемами столкнулись в процессе эксплуатации Nissan Almera Classic?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Нету проблем^*50%, 13 голосов
13 голосов 50%
13 голосов — 50% из всех голосов
Пыльники амортизаторов 19%, 5 голосов
5 голосов 19%
5 голосов — 19% из всех голосов
Электроника 12%, 3 голоса
3 голоса 12%
3 голоса — 12% из всех голосов
Коробка передач 12%, 3 голоса
3 голоса 12%
3 голоса — 12% из всех голосов
Двигатель 1,6 л. 4%, 1 голос
1 голос 4%
1 голос — 4% из всех голосов
Пружины задней подвески 4%, 1 голос
1 голос 4%
1 голос — 4% из всех голосов

Всего голосов: 26

Голосовало: 24

01.03.2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

2 683

Отзывы владельцев Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Безотказный агрегат! Если и ломается, то крайне редко и исключительно в силу банального израсходования ресурса какого либо узла. В целом: комфорта мало, но надежность впечатляет. Из серии: купил и…

1

выносливость ,надёжность,не убиваемая,доступность при ремонте.

11 комментарий

Отличный автомобиль, надежный , неприхотливый.

1

Отличный семейный автомобиль, ничего лишнего, без новомодных наворотов.

1 комментарий

авто сел и поехал,никаких заморочек,простой в обслуживании,в ремонте и в эксплуатации.Никаких особых наворотов,только все самое необходимое!Автомобиль полностью соответствует своей цене!

2

450000рэ он стоит жаль что прекратили выпуск. взял бы новый ещё раз. брал так — пришёл в салон увидел среди других -купил

12 комментария

Эксплуатирую с февраля 2012 года. Первые руки. Машиной доволен, в эксплуатации проста и легко ремонтируемая. Мне кажется, что для бюджетного автомобиля стоит своих денег.

2

Неубиваемый автомобиль.Автомобилю 12 лет.Ничего кроме заправок и расходников не менялось. Иногда надо проводить техобслуживание автомобилю,смазать и помыть.В любое время года можно заводить…

2

Самый надежный автомобиль из тех которыми приходилось пользоваться.

6

Ниссан Альмера Классик отличный автомобиль ! Жаль не делают сейчас таких

5 коментариев

машиной пользуемся уже два с половиной года в основном ездит жена .брали для неё но иногда и мне приходиться.Машиной довольны.Поднял её передок на 2 см. задок на 3см стала повыше лучше проходит плохую…

2

Машинка так себе.

46 коментариев

Взял АЛМЕРУ КЛАССИКУ в апреле 2012г. До нее был опель и нексия и откатал на них по 8 лет. В 2012Г. хотел брать РИО или СОЛЯРИС, но в салонах вынесли мозг с предоплатой,со сроками поставок, с цветом…

3

Машину купил б/у, на тот момент прошла 111000,на 120000 поменял передние стойки,передние колодки,на машине все стоит заводское,я не говорю про расходными,так что ремонт достался мне,но это ожидаемо…

4

Купил Ниссанчик в 2007 году, а год выпуска 2006. Долго ждал выбранный цвет. На днях перевалил за 200 000 км. Кроме масла, фильтров и тормозных колодок ничего не менял. Соотношение цена-качество…

2

Да, пепелац стоит своих денег.Отьездил уже год. Пробега 10 тыс. Из вложений : масло и по дурости поменял подшипник ступицы. Сервисмены сказали подшипник гудит, а на самом деле гудела зимняя резина.

3

Было много разных машин.

Непосредственно перед этой была Калина универсал в комплектации Люкс. Результат жалею о том что поменял Калину на Альмеру. Просто убогий автомобиль. Очень большой с наружи…

610 коментариев

Авто 2011года, предпоследняя комплектация на механике.Простая,просторная,с хорошим багажником. Купил при пробеге 40тыс. Сейчас 115тыс. Меняю расходники,заменил передние колодки и задние и недавно…

2

Всем доброго времени суток. Как и все (наверно) долго искал что лучше приобрести, лопатил интернет, много на чем прокатился.. Скажу так: авто на свои деньги, сейчас пробега 122, загудел подшипник и…

2

Автомобиль очень понравился. Надежный, комфортный, достаточно большой. При езде на большие расстояния не устаешь. Дорогое обслуживание у диллера, запчасти везут долго, особенно в последнее время…

1

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

бензина на автомате и механике. Поколения N15, N16, G15

Nissan Almera – компактный городской автомобиль B-класса, в производстве с 1995 года. В конструктивном плане модель является копией таким машинам, как Nissan Pulsar, Nissan Sentra и Nissan bluebird Sylphy, которые широко распространены в Европе. Almera пришла на смену устаревшей модели Sunny, название которой использовалось 30 лет. Изначально автомобиль продавали не только в кузове седан, но и трех- и пятидверный хэтчбек – такие версии были популярными в Великобритании. В Ирландии выбор модификаций для «Альмеры» был куда скромнее. Сейчас выпускается Almera третьего поколения. Продажи стартовали в 2012 году. Нынешняя «Альмера» по конструкции не отличается от Renault Logan первого поколения, однако имеет собственный дизайн в стиле Nissan Teana.

Nissan Almera двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1995-2000)

Бензиновые:

1,4, 75 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 8/5,2 л на 100 км
1,4, 87 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 9,2/5,8 л на 100 км
1,6, 90 л. с., механика, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 8.6/5,5 л на 100 м
1,6, 90 л. с., автомат, передний
1,6, 99 л. с., автомат/механика, 11 сек до 100 км/час, 9,5/5,7 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 76 л. с., механика, передний, 16,8 сек до 100 км/час, 7,8/5,1 л на 100 км

Поколение 2 N16 (2000-2003)

Бензиновые:

1,5, 90 л. с., механика, передний, 13,8 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
1,8, 114 л. с., механика, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км
1,8, 114 л. с., автомат, передний, 11.3 сек до 100 км/час

Дизельные:

2,2, 110 л. с., механика, передний, 12,3 сек до 100 км/час, 8/4,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 N16 (2003-2006)

Бензиновые:

1,5, 98 л. с., механика, передний, 13,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
1,8, 116 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км
1,8, 116 л. с., автомат, передний, 11,2 сек до 100 км/час

Дизельные:

1,5, 82 л. с., механика, передний, 14,5 сек до 100 км/час, 6/4,1 л на 100 км
2,2, 112 л. с., механика, передний, 11,4 сек до 100 км/час, 8/4,7 л на 100 км
2,2, 136 л. с., механика, передний, 9,2 сек до 100 км/час, 7,9/4,8 л на 100 км

Поколение 3 G15 (2012-н.в.)

Бензиновые:

1,6, 102 л. с., механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 9,5/5,8 л на 100 км
1,6, 102 л. с., автомат, передний, 12,7 сек до 100 км/час, 11,9/6,5 л на 100 км

Nissan Almera отзывы владельцев

Поколение 1 (N15)

С двигателем 1.4

Олег, Нижегородская область. Машиной доволен, простой и неприхотливый транспорт на каждый день. У меня Almera 1998 года выпуска, с 1.4-литровым движком и механикой. Хороший тандем, работает четко и без сбоев, не смотря на нехилый пробег в 127 тысяч км. Расход бензина на сотню 7-8 литров в среднем. Минимальный расход получается на низких оборотах, или на трассе. При постоянно включенной пятой передаче можно уложиться и вовсе в пять литров. Заливаю 92-й бензин.
Михаил, Томск. Nissan Almera – моя первая иномарка, с заводным характером и неплохой управляемостью. Скромного 1.4-литрового мотора хватает с запасом. К тому же, он экономичный – в городе укладываюсь в 8 литров.
Павел, Нижегородская область. Автомобиль в целом меня устраивает, если особо не придираться. Как говорится, сел и поехал. 1.4-литровый мотор работает с механикой, коробка хорошо раскрывает 75 лошадок. Городской расход топлива составляет 7-8 литров на 100 к м.
Максим, Иркутск. Достойный автомобиль, стоит потраченных денег. Машина хороша даже в поддержанном состоянии. Она надежная и хорошо экономит топливо. К тому же, отмечу минимальные расходы на обслуживание и обширный ассортимент недорогих запчастей. Средний расход топлива 8 литров. Под капотом 1,4-литровый мотор мощностью 75 сил, работающий с расторопной механической КПП. Ради интереса измерял динамику на трассе, получилось 13 секунд в разгоне до первой сотни. Альмера уверенно держится в городском потоке, не отстает и хорошо переносит российские ухабы и колдобины.

С двигателем 1.6

Владимир, Калининград. Автомобилем доволен, покупал в 2000 году. Выбрал самую топовую комплектацию с 99-сильным мотором. Достойные динамика и управляемость. За 17 лет владения тачка проявила себя как надежная и неприхотливая. По крайней мере, непредсказуемыми поломками не досаждает. Я не мастер на все руки, поэтому обслуживаю Альмеру в дилерском центре. В городе машина потребляет 11 литров на 100 км.
Константин, Брянск. Хороший автомобиль, если нет лишних денег. У меня Nissan Almera 2000 модельного года, с текущим пробегом 120 тысяч км. Насколько мне известно, сей экземпляр эксплуатировался в России с 1995 года, и я у Альмеры четвертый владелец. Машина добротная, с хорошей управляемостью. Потребляет 11 л/100 км.
Дмитрий, Оренбург. Nissan Almera – отличный автомобиль, у меня версия в кузове седан 1999 года выпуска. Словом, это неприхотливая и надежная японка, радует глаз по сей день. Средний расход 10-11 литров с мотором 1.6.
Карина, Сочи. Моя Nissan Almera оснащена 1.6-литровым 90-сильным мотором, с которым машина достигает первой сотни за 11 секунд. Хорошая динамика и тормоза, на светофорах я всегда одна из первых. Расход 9-11 л.
Екатерина, Тамбов. Машина понравилась, у меня 90-сильная 1.6-литровая версия 2000 года выпуска. Покупал в 2015 году на замену ВАЗ-2106 2004 года. Иномарка вроде бы старее российской машины, но более современная в техническом плане. Бывает же такое, все таки наши инженеры могут удивлять. Японский автомобиль мне понравился за надежность и энергоемкую подвеску, как раз для наших дорог. В городском цикле укладываюсь в 10-11 литров.

Поколение 2 (N16)

С двигателем 1.5

Олег, Екатеринбург. Отличный автомобиль за свои деньги, покупал его в марте 2017 года, в качестве первого авто на каждый день. Стильный дизайн, машина хорошо управляется и тормозит даже спустя 95 тысяч км. 1.5-литровый мотор работает с МКП и кушает не больше 10 литров.
Дмитрий, Киров. Nissan Almera был достоин моего внимания, когда я решился продать отцовскую вазовскую копейку. Альмера меня приятно удивила – экономичный и надежный авто для наших условий. Потребляет 7-9 литров.
Карина, Санкт-Петербург. Альмера досталась мне от мужа, который пересел на новый Логан. Чувствую, это мой следующий авто, а пока обойдусь Альмерой. Все таки тачка способная, чувствуется японское качество – даже спустя 77 тысяч пробега. Само собой, машину ремонтирует муж, я просто езжу с комфортом, все как положено. Расход 8-9 литров на 100 км.
Алексей, Московская область. Пользуюсь Альмерой восьмой год, текущий пробег 188 тысяч км. Крепкий автомобиль, с выносливой подвеской и эффективными тормозами. Обслуживаю в собственном гараже. В конструктивном плане машина простая, можно подобраться практически к любому узлу и агрегату. Часто сбоит электрика и проводка, все таки тачка не для наших соленых зим. К тому же, спустя 60 тысяч км стала выступать коррозия, особенно на дверных порогах. Пороги выцвели, пришлось перекрашивать. Машина оснащена 1.5-литровым мотором с механикой, потребляет 8-9 литров в городском цикле. А
Игорь, Ростовская обл. Хороший автомобиль, не пожалел что купил поддержанную Альмеру 2002 года выпуска, с 1,5-литровым моторчиком. Его мощности в 98 л. с. на удивление хватает, чтобы достичь первой сотни за 13 секунд. Средний расход 8-9 литров на 100 км.
Павел, Екатеринославль. Достойная машина для наших дорог. Непробиваемая подвеска, неплохая управляемость по плохим дорогам и удобные органы управления. В городе можно уложиться в 9 литров на 100 км.
Владислав, Саратов. Nissan Almera мне понравилась, тачка работает как часы уже 150 тысяч км. ЗА это время ни одной поломки, достойной моей головной боли. Под капотом неприхотливый 1.5-литровый мотор, проверенный временем. Максимальная скорость в 180 км/час – неплохой показатель для бюджетного авто. Расход бензина на сотню 8-10 литров.
Николай, Тверская обл. Nissan Almera в моем владении уже десятый год, езжу и не жалуюсь. Использую машину в такси, никаких проблем. Надежная японская техника, думаю, еще проедет не меньше 50 тыс. км. Обслуживаю сам, в городе укладываюсь в 8-9 л.
Карина, Симферополь. Машиной доволен, у меня 1.5-литровая версия с механической КПП. Чувствуется неплохая динамика, хотя разгон до сотни за долгие 15 секунд. Но ничего, зато Альмеру можно похвалить за тихий и экономичный мотор, который в городе потребляет не больше 10 литров. Понравилась быстрая работа механической 5-ступенчатой КПП, которая до сих пор работает исправно.

С двигателем 1.8

Борис, Нижегородская область. У меня Nissan Almera 2003 года выпуска, с мощным 1.8-литровым мотором. Его 116-сильной отдачи хватает и в городе, и на трассе. Максималка на уровне 200 км/час, полет нормальный. Разгон до сотни за 10-11 сек – отличный показатель в классе, даже по меркам современных конкурентов. Например, машина едет нога в ногу с 1.8-литровой Ладой Веста с ее задумчивым роботом. В городе Альмера потребляет с 11-12 литров, движок работает с механической КПП.
Игорь, Питер. Достойная машина за свои деньги, оптимальный вариант среди недорогих иномарок. Альмера уже шесть лет мне служит верой и правдой, я у нее второй владелец. Пробег под стольник, машина рулит, динамика норм. С мотором 1.8 и автоматом расход в пределах 10-12 литров.
Сергей, Нижний Новгород. По-моему, Almera – лучшее предложение на вторичке среди конкурентов. Японские качество, надежность и управляемость. Нашел в хорошем состоянии, с пробегом 58 тысяч, почти новая. Бойкий 1.8-литровый мотор с МКП потребляет 9-11 литров в зависимости от характера езды.
Даниил, Иркутск. Альмера мне понравилась, похвалю ее за актуальный дизайн, мощный 1.8-литровый мотор, управляемость и обширные возможности для тюнинга. В городе машина укладывается в 10 литров.
Максим, Брянск. Надежный автомобиль, компактный и довольно функциональный для бюджетника. Главное достоинство моей Альмеры – это 1.8-литровый 116-сильный двигатель. Он моментный и хорошо тянет в горку, достигает 100 км/час за 10 секунд. Машина сама по себе легкая и юркая. Правда, отмечу слишком тесный салон, сидеть не комфортно даже вчетвером. Наверняка это все из-за конструкции начала 1990-ых годов. Увы, маленькая колесная база – главный недостаток Альмеры, короче для семьи пришлось бы выбирать другую тачку. Но если чисто для себя, то машина может радовать. Потребляет 10-11 литров в городском цикле.
Василий, Калининград. Хорошая машина, устраивает по всем параметрам. Ездим с женой с комфортом по города, а иногда отправляемся за город. Энергоемкая подвеска, достойный комфорт. Славная управляемость, да и с практичностью тоже все норм. Расход на уровне 11 л.

Поколение 3 (G15)

Ольга, Тамбов. Nissan Almera – самый дешевый автомобиль компании Nissan, поэтому без огрехов не обошлось. У меня уже был Рено Логан, вот теперь еще один, только в другом обличье. Мне вообще нравится семейство Logan. Машина надежная и недорогая в обслуживании, и при этом экономичная. В городе потребляет до 10 л на сотню.
Ярослав, Кировоград. Достойный автомобиль для семьи и работы, езжу с комфортом. Дети и жена довольны. В салоне просторно и уютно, прям как в настоящем семейном авто. Тяговитый 102-сильный агрегат расходует от 7 до 10 литров/100 км.
Михаил, Пенза. Нормальная машина для нетребовательных людей, таких как я. К тому же, Альмера безопасная – в моей комплектации есть подушки водителя и пассажира, на всякий случай. С мотором 1.6 средний расход достигает 7-8 литров.
Александр, Сочи. Добротная и практичная машина, отлично приспособленная к нашим условиям. Энергоемкая подвеска, великолепная обзорность и надежная управляемость. Само собой, к плюсам можно отнести престижный японский бренд – залог надежности и качестве. Хотя для меня не секрет, что Альмера – перелицованный Dacia Logan первого поколения, был у меня такой. Альмера однозначно лучше. Выглядит более современно, лучше прогревается/охлаждается салон. Также отмечу мощный 102-сильный бензиновый мотор, работающий с МКПП. В городе можно уложиться в 9-10 литров.
Олег, Нижегородская область. Отличный автомобиль бюджетного класса, пожалуй один из лучших среди конкурентов. Яркий и динамичный дизайн, достойный уровень оснащения и практичные отделочные материалы. С двигателем 1.6 и МКП можно уложиться в 9-10 литров.
Павел, Нижний Новгород. Тачкой доволен, езжу и радуюсь. Похвалю Альмеру за прекрасную управляемость и плавность хода, для наших дорог то что надо. Пожалуй, внутри автомобиль сделан слишком бюджетно, особенно передняя панель – она вся пластмассовая, без каких-либо мягких пластиков. Заливаю АИ-95, средний расход 10-11 литров при энергичной езде.
Антон, Днепропетровск. Отличный автомобиль, ездим с женой с комфортом. Обращу внимание на неплохую шумоизоляцию салона, низкий уровень аэродинамических шумов, а двигателя в салоне почти не слышно. Кстати, его объем 1.6, а мощность 102 л. с. Этого хватает, чтобы достигать под 200 км/час в дальних поездках. Расход составляет от 7 до 11 литров.
Алексей, Мурманск. Пожалуй, Ниссан Альмера пришлась мне по душе, за исключением некоторых недостатков. Ну например, это салон – он сделан дешевле некуда. Более того, интерьер Альмеры вызывает у меня некое отвращение – увы, за три месяца еще не привык. У меня 1.6-литровая версия с автоматом, потребляет 10 литров на сотню.
Владимир, Белгород. Знал, что покупал. Хоть это и перелицованный Логан, но зато с проверенной и надежной конструкцией – уже заранее знаешь, чего ожидать от автомобиля. У меня был первый Логан, продавать его не стал. Будет мне в качестве донора для Альмеры, благо запчасти у них идентичные. Жаль, кузов более новый. А так все однотипное. 1.6-литровый 102-сильный мотор потребляет 8-10 л/100 км.
Юрий, Петрозаводск. У меня Альмера 2014 года выпуска, с 1.6-литровиком. Агрегат весьма производительный и эластичный, с ним можно уложиться в 11 сек разгона до сотни, а в городе средний расход равен 10 литрам.
Дмитрий, Екатеринославль. Купил Альмеру в 2015 году, в топовой комплектации – с 1.6-литровым мотором, автоматом, кондиционером и т. п. Считаю, что для города лучше и не придумаешь. Хорошая разгонная динамика и эффективные тормоза, спустя 55 тысяч км все системы работают как надо. Средний расход 8-10 литров.
Ярослав, Томск. Автомобилем доволен, это моя первая тачка. Решил сразу приобрести иномарку, хотя знакомые отговаривали – мол, начинай с малого, с тазов и т. д. Но я считаю, что уже пора мыслить по другому, и не отказывать себе в удовольствии. Хотя какая тут радость, Альмера – почти такой же бюджетник, как Гранта или Веста. Езжу на ней на работу. Комфортный и просторный салон, современное оснащение и энергоемкая подвеска, как раз для наших дорог. В городе расход составляет 10 литров.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным. Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обзор подержанных автомобилей

Nissan Almera (2000 — 2007) | Обзор автомобиля

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Когда Nissan разработал Almera второго поколения, ему пришлось не только противостоять угрозе со стороны все более сложных европейских люков, но и доказать свою привлекательность перед лицом конкуренции со стороны растущего mini -Сектор MPV.Несмотря на то, что минивэн Almera Tino привлек внимание покупателей, не убежденных в универсальности стандартной Almera, он определенно получил оценки по первому критерию, благодаря чему поздно подержанная Almera стала намного более востребованной, чем когда-либо был автомобиль первого поколения. Доступный Nissan со встроенной привлекательностью? Тебе лучше в это поверить.

Модели

Охватываемые модели:

(люк 3 и 5, 4 седан 1,5, 1,8, 2,0 бензин 2,2 дизель [E, S, SE, SVE, SXE, Flare, Pulse, Sport, Sport +, Activ])

История

Хотя оригинальная Almera была достойным предложением, возможно, британская публика приняла первоначальную рекламную кампанию за чистую монету.В самом деле, «Автомобиль, которым они не хотят, чтобы ты водил» был на самом деле пугающе пророческим. Если они не хотели, чтобы мы вели его, кто мы такие, чтобы спорить? Кроме того, перспектива вождения автомобиля с линией крыши, напоминающей кабину экипажа USS Carl Vinson, не вызывала у нас особого предвкушения.

Автомобиль 2000 года выпуска изменил наше восприятие Almera. Исчезли неуклюжий стиль и скучный интерьер. На его место пришла машина, которая была уверенной и зрелой, с гораздо более европейским ощущением, сборкой и отделкой, способной соперничать с чем-либо, что появилось в Германии.Цены были очень конкурентоспособными, а с пересмотренной линейкой двигателей и шестью стандартными уровнями отделки салона, а также ценными версиями Activ, Almera превзошла скромные ожидания Nissan. В конце 2001 года на рынке была представлена четырехдверная версия седана, которая традиционно избегала идеи люков с ботинками. Спустя год Nissan модернизировал Almera, изменив бамперы и решетку радиатора, сделав внешний вид более похожим на Primera. Обозначения отделки салона были изменены, цены стали более агрессивными, двигатели были немного изменены, а приборная панель Primera N-FORM была установлена на всех, кроме базовых моделей.Вскоре после этого Nissaan добавил к линейке Almera 2,2-литровый дизельный двигатель dCi с общей топливораспределительной рампой мощностью 136 л.с., доступный исключительно с новым обозначением отделки салона SXE. Он также пересмотрел уровень отделки салона SVE, добавив спутниковую навигацию на основе DVD. Весной 2003 года Nissan добавил к модельному ряду пару специальных моделей — Pulse и Flare.

К началу 2006 года Almera стала выглядеть явно устаревшей по сравнению с современными конкурентами из семейства хэтчбеков. Ассортимент был сокращен до одного варианта двигателя (1.5-литровый бензин) и четыре комплектаций S, SE, SX и SVE. Хотя на этом этапе еще продавались деривативы Flare. Последние Almera были проданы в начале 2007 года.

What You Get

Внутри Almera поднялась на класс выше по качеству, напоминающему что-то гораздо более дорогое. Однако это, вероятно, будет не то, что вы запомните после того, как продавец проведет вас по «супер-утилитарному» интерьеру, наполненному умными деталями. Не все они новые, но способ их исполнения лучше, чем все, что когда-либо видели семейные покупатели.

Держатель солнцезащитных очков у зеркала заднего вида обшит тканью, чтобы не повредить линзы при постоянном использовании. Перчаточный ящик на центральной консоли со встроенным в крышку держателем для салфеток. Розетка на 12 В, установленная на консоли, так же легко доступна детям для их Gameboys, как и папе для его телефона. «Крючок для карри» в пространстве для ног переднего пассажира, который убирается, когда он не используется, чтобы не зацепиться за ноги.

Места для хранения вещей предостаточно — их более 20 вокруг интерьера — от моющегося заднего мусорного ведра для оберток от сладостей до подоконников, сделанных для банки с антиобледенителем, и карманов на передних дверях, предназначенных для размещения толстых атласов вместе с огромными бутылками газированной воды напиток.Есть два «секретных ящика» для ценных вещей (один спрятан под подстаканниками на центральной консоли, а другой под задним полом) и отделение для книжек-раскрасок и ручек, встроенное в задний центральный подлокотник (которое также включает еще два подстаканника).

Тогда есть действительно уникальные штрихи. Двойные багажные сетки, которые удерживают посторонние предметы по бокам багажника, могут быть соединены вместе и растянуты по грузовому полу, чтобы предотвратить скольжение более крупных предметов. Затем есть держатель для зонта — ремни-липучки, которые крепят предмет к передней части подушки заднего сиденья.Вы также можете закрепить портфель или портативный компьютер в одном месте благодаря выдвижному ремню для портфеля. Идея, по словам Nissan, заключалась в том, чтобы садиться в Almera, словно возвращаешься домой.

Амбициозно, они также хотели, чтобы автомобиль был таким, которым вы будете гордиться, сидя на подъездной дорожке, — вряд ли такая мысль придет в голову владельцам предыдущей Almera или ее предшественницы Nissan Sunny. Тем не менее, благодаря тому, что стилисты называют «одним из самых инновационных и энергичных образов, которые мы когда-либо создавали», им, возможно, даже удалось.Поскольку она шире, выше и длиннее, чем автомобиль, который она заменяет, эта модель отличается большей целеустремленностью, подчеркнутой тем, что называется «серым хвостом», вздымающейся линией крыши.

Форма также практична, с большим пространством для головы и приличным пространством для троих на удобном заднем сиденье, которое складывается вдвое, открывая 355 литров пространства (на 25 литров больше, чем у VW Golf). Спереди, если вы укажете дополнительные боковые подушки безопасности, сиденья могут быть оснащены активными подголовниками, которые уменьшают хлыстовые травмы при ударе сзади.Это возможно, потому что эффективность торможения была значительно улучшена благодаря системе «Brake Assist», которая снижает усилие на педали, необходимое для активации ABS, примерно на 30% в аварийной ситуации.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обратить внимание

Вы, вероятно, были бы шокированы, если бы мы занесли в каталог список основных неисправностей Nissan. Этого не произойдет. Единственное, что скучно во втором поколении Almera — это его метрономическая надежность.

Запасные части

(приблизительно для 1,5-литрового хэтчбека) Расходные материалы для Almera разумные, хотя цены на более специализированные запчасти повышаются. Ожидайте, что вы потратите 12 фунтов стерлингов за воздушный фильтр и аналогичную сумму за топливный фильтр. Масляный фильтр продается по цене чуть более 5 фунтов стерлингов, в то время как свечи зажигания стоят около 2,50 фунтов стерлингов каждая.

В дороге

В дороге, как мы и предполагали, машина очень хороша для вождения — качество последней модели повышается за счет кузова, который на 30% жестче, чем раньше.Коробка передач положительна, но немного расплывчата, жаль, потому что все три двигателя выглядят очень охотно. Бензиновый 1.8 — самый быстрый двигатель из предлагаемых в настоящее время (замена GTi не планируется), дожидаясь шестидесяти за 11,1 с на пути к 115 милям в час. Не игнорируйте новый турбодизель, если вы так склонны: на то, чтобы начать работу, требуется немного времени, но как только он начнется, вы можете быстро продвинуть его — и проехать более 1000 миль на полном баке. Управляемость превосходная, хорошее сцепление с дорогой и хорошая обратная связь от шасси.Легкое сцепление и рулевое управление позволяют без труда управлять Almera по городу.

В целом

Если бы вы могли совместить японскую надежность с немецким интерьером и французскими ходовыми качествами, из него получился бы вполне себе автомобиль. К счастью, Nissan постарался решить эту задачу, создав Almera второго поколения. Это не очевидный выбор, но он остается за лидерами класса. Без усохшего стиля MPV, который заимствовали такие автомобили, как Fiat Stilo, Peugeot 307 и Honda Civic, заманчиво списать его со счетов как немного старомодного, но у Almera есть возможности для преобразования.С появлением изрядного количества подержанных примеров с небольшим пробегом и с подержанным спросом, немного ниже упомянутого выше, вы можете позволить себе быть привередливым. Выбрать из ассортимента? Хотя голова говорит о турбодизеле 2,2, 1,8-литровым вариантам Sport хватит воодушевления, чтобы вызвать улыбку на лице самого измученного автомобилиста. Неожиданно рекомендуется.

Nissan Almera N15 — Обзор классического автомобиля — Руководство по покупке

Последнее обновление 20 июня 2019 г.

Руководство по покупке

Хорошо

18-е место среди 100 лучших моделей по надежности в обзоре Auto Express 2002.

Низкий 3 из 9 баллов смертности от несчастных случаев в этой модели.

В целом, в 2003 году у Nissan были немного ниже средних затрат на гарантийный ремонт. Индекс Warranty Direct Reliability (индекс 94,77 против минимума 31,93).

моделей 1995–1997 годов имели наименьшее количество поломок, проблем и неисправностей; У моделей 1998–2000 годов было наименьшее количество проблем и неисправностей, а также среднее количество поломок, получивших рейтинг «Лучшая покупка» в обзоре 2003 года.

Плохо

Безнадежный стайлинг оригинальных хэтчбеков.

Некоторые модели объемом 1,4 л имеют очень низкую комплектацию.

Дизели медленные.

Мы заплатили за них примерно вдвое больше, чем в Японии.

Сравнительно плохие характеристики хэтчбека в краш-тестах на вторичную безопасность NCAP 1999 года.

Часы

Убедитесь, что в двигателе есть чистое масло и что охлаждающая жидкость менялась каждые два года (грязная, но необходимая работа по обслуживанию, которой часто пренебрегают).

Двигатели имеют две цепи привода ГРМ, поэтому, если в этом отделе есть какие-то дребезжания, не покупайте.К 2010 году начинаются проблемы с цепью ГРМ, если пренебрегать заменой масла.

Ожидайте шума от многорычажной подвески — часто лечится распылением WD40.

Окно задней двери может заржаветь. Сильно ржавеет вокруг задних арок. Пороги подвержены гниению через 7-8 лет, что приводит к отказу в ТО.

Отзывов

1998 (сборка декабрь 1997 г. — май 1998 г.): Ремни безопасности с инерционным барабаном могут не блокироваться при ударе.

29-1-2002 : 34 480 Альмера и Примера 1.5, 1.6 и 1.8 вызваны, потому что датчики положения коленчатого и распределительного валов двигателя могут привести к остановке двигателя и невозможности его повторного запуска.

25-2-2002: Стояночный тормоз может быть установлен неправильно из-за несовпадения зубцов храповика и собачки.

Назад: Хронология модели

Nissan Almera Hatchback (с 2000 г.) цены б / у

Используемый диапазон цен: £ 155 — £ 1560 Выберите Год / Табличку и Версию ниже для более точной оценки.

Поиск всех цен на подержанные автомобили Nissan Almera. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку Nissan Almera с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Последние новости

Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2021
Обучение вождению все еще остается обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг.Но это может быть …
Лучшие электромобили за 300 фунтов стерлингов в месяц
Думаете о переходе на электричество? Ты не единственный. Регистрации электромобилей летают. Продажи электромобилей в Великобритании в 2020 году выросли на 185,9% по сравнению с 2019 годом. Это все …
Лучшие купе на 2021 год
Пора покупать новую машину, но на этот раз вы действительно хотите заявить о себе с четырехколесным автомобилем.Вам нужно что-то, что кричит «вы». У тебя нет …
Qash-ing in: расцвет семейного внедорожника
С тех пор, как в 2007 году был представлен Nissan Qashqai, автомобильный мир сошел с ума от внедорожников. Теперь нельзя ехать по главной улице, не увидев ни одной, а Qashqai остался …
Лучшие б / у семейные внедорожники
Ищете универсальный семейный автомобиль 4×4, который удовлетворит все запросы молодой семьи? Мы выбрали наши фавориты, которые подойдут для вашего семейного автомобиля…
Лучшие подержанные семейные внедорожники менее чем за 15000 фунтов стерлингов
Если вы хотите купить более доступный внедорожник (иногда называемый кроссовером) с бюджетом около 15 000 фунтов стерлингов, эти автомобили имеют прочный внешний вид и …

7 мыслей о модели

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

Какие седаны приходят в голову в первую очередь, когда кто-то упоминает малолитражки ? Скорее всего, большинство ответят Toyota Vios и Honda City, не так ли? В конце концов, один взгляд в окно вашего офиса подтвердит доминирование двух автомобилей на рынке.После этого идут Mazda 2 и Hyundai Accent. Но что случилось с Nissan Almera ?

Читать ниже ↓

По правде говоря, герой Nissan из рабочего класса за последние несколько лет стал незаметным. В основном это связано с продолжающейся популярностью вышеупомянутых моделей, но также частично благодаря появлению новых конкурентов, таких как Suzuki Ciaz и Chevrolet Sail. И это действительно озадачивает. Потому что, как мы узнали из-за руля Almera, скромный седан по-прежнему предлагает множество вещей, заслуживающих рассмотрения в большинстве шорт-листов.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Нам была предоставлена возможность проехать на первоклассном 1,5-литровом варианте VL AT во время праздничной суеты 2016 года. Это больше, чем неделя на доставку подарков, доставку родственников и поездки на вечеринки и обратно. Вот что мы узнали за это время:

1) Есть место, и много его . Малолитражный? Сидя внутри салона, можно ошибиться, приняв Almera за принадлежность к более крупному сегменту.Седан может похвастаться, пожалуй, самым впечатляющим пространством для головы и ног в своем классе, удобно размещая пятерых пассажиров на умеренных расстояниях и предлагая более чем достаточно места, чтобы растянуться в пробке.

Читать ниже ↓

2) Ствол такой же кавернозный . Пространство не ограничивается салоном автомобиля. Погрузка и разгрузка подарков, багажа и прочего груза была легкой задачей, и большую часть времени у них есть свободное место. Там достаточно места для праздничных покупок всей семьи, а потом и для некоторых.

3) Его внешний вид не поразит . Almera не привлекает внимания, а тем более воображения начинающего автомобилиста. В этом седане почти нет ничего молодежного, резкого или спортивного, несмотря на столь необходимое обновление в середине 2015 года. Но на стеклянной наполовину полной ноте это не обязательно отрицательно. Дизайн создает профессиональную и стильную атмосферу синих воротничков, которая понравится менеджерам автопарков, торговым представителям или всем, кто ценит практичность.

4) Он имеет систему кондиционирования воздуха класса А .Это Nissan, так что это не должно вызывать особого удивления. Фактически, нам почти никогда не приходилось включать вентиляционные отверстия для задних пассажиров (да, в задней части есть вентиляционные отверстия для кондиционера). А иногда и мы, пассажиры жаловались, что в салоне слишком холодно. Умоляет нас спросить, нужны ли они вообще, но опять же, летом здесь что-то другое.

Читать ниже ↓

5) Езда спокойная, производительность надежная . Уровень шума и резкости Almera впечатляет.За исключением более глубоких выбоин и улиц, где очевидно, что местное правительство скупилось на финансирование своего проекта, седан легко поглощает неровности и другие неровности на городских скоростях. Реакция дроссельной заслонки хорошая, а обгон грузовиков и PUV (в тех редких случаях, когда мы не застревали в пробке) не представлял проблемы.

6) Мы не уверены, что думать об интерьере . Откровенно говоря, у нас смешанные чувства по поводу этой части. Кабина Almera похожа на Зои Дешанель в том смысле, что она идет по тонкой грани между причудливым, который мы можем оценить, и тем, что просто сбивает с толку.Округлые дефлекторы кондиционера, массивное рулевое колесо, глянцевый пластик и дверные ручки для открывания бутылок создают относительно игривый вид. В зависимости от того, как на это смотреть, это может выдать его профессиональный внешний вид. Но, может быть, это только мы.

Читать ниже ↓

7) Имеет достаточно возможностей, чтобы добраться до . Наш первоклассный агрегат поставляется с кнопкой включения / запуска, дистанционным управлением багажником, системой кондиционирования заднего пассажира и задними датчиками парковки. Музыка ограничена FM-радио и дополнительным подключением — к сожалению, без сенсорного экрана или Bluetooth.С точки зрения развлечений для субкомпакта топовых характеристик он довольно прост, но в остальном этого достаточно.

В целом, Nissan Almera предлагает отличную практичность и эффективность — в среднем по городу / праздничному трафику мы показали 8,5 км / л, — в профессионально выглядящей комплектации. По общему признанию, устройство, которое мы чувствовали немного базовым для варианта с топовыми характеристиками. В зависимости от покупателя это может поставить его в невыгодное положение, поскольку конкуренция в этом сегменте остается жесткой как всегда, как по цене, так и с точки зрения характеристик.

Тем не менее (черт побери, яппи), Nissan в основном продает Almera как «синего воротничка», и, по нашему опыту, он отлично играет эту роль. Его простор и впечатляющий комфорт делают его актуальным на все более жестком рынке малолитражных седанов, и это то, что может оценить каждый, кто едет домой, уставший от повседневной рутины. По бессмертным словам Джона Леннона: «героем рабочего класса нужно быть».

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

Читать ниже ↓

ОБНОВЛЕНИЕ от 9 июня 2018 г .: Четыре новых автомобиля и GT-R Nismo, выпущенные в этом году, делают компанию Nissan на Филиппинах оптимистичной.Японский автопроизводитель объявил свой новый прайс-лист на 2018 год. Важной новостью для Nissan стал недавний запуск своего среднеразмерного внедорожника Terra. Кузов Terra смоделирован по образцу Patrol, и это видно. Спереди у него фирменная решетка Nissan V-Motion в сочетании с фарами-бумерангами. Мускулистые бедра проходят по бокам, а задняя часть также получает фары-бумеранги. В отличие от пятиместного автомобиля китайской спецификации, наша рыночная версия рассчитана на семь мест. И, как и все новые Nissans, он оснащен набором функций безопасности Nissan Intelligent Mobility, таких как предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах, интеллектуальный монитор кругового обзора, обнаружение движущихся объектов, интеллектуальное зеркало заднего вида, контроль спуска с холма и помощь при трогании с холма. .

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Nissan Almera — Общие проблемы «Car-Recalls.eu

главная »ниссан» ниссан »альмера

Общие проблемы с Nissan Almera

Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Nissan Almera, для которого Nissan объявил об отзыве через систему EU Rapex.Для отзывов и ошибок, обнаруженных в Великобритании, прокрутите вниз.

Если проблему устранить вовремя, это не повлияет на общую надежность вашего Nissan Almera. Тем не менее, ошибка часто может оставаться нерешенной, потому что предыдущий владелец не знал об отзыве или проигнорировал письмо производителя.

Хорошей новостью является то, что автопроизводители обычно предоставляют неограниченное время для исправления таких дефектов бесплатно . Проверьте, были ли решены все потенциальные проблемы с вашим Nissan Almera в прошлом.Как это сделать, мы даем советы на специальной странице.

Последние выпуски Almera в ЕС

26.01.2019

Неисправность газогенератора подушки безопасности пассажира вызывает неконтролируемое надувание и выброс металлических осколков при….

28.10.2017

В случае срабатывания подушки безопасности пассажира корпус надувного устройства подушки безопасности может расколоться и выпустить металлические осколки….

28.10. 2017 г.

В случае срабатывания подушки безопасности пассажира корпус надувного устройства подушки безопасности может расколоться и выпустить металлические осколки….

Если вы хотите узнать больше о возможных проблемах конкретного автомобиля (например, реальный пробег, возможные повреждения в результате дорожно-транспортных происшествий, откат одометра, ремонт и т. Д.), То мы рекомендуем обратиться к HPI-Check.

Проверить историю автомобиля

Последние выпуски Almera в Великобритании

Ежедневных водителей, Everyday Motors — Авто Блог: Обзор

Ниссан Альмера 1.5E

Спортивные автомобили Nissan имеют завидную репутацию благодаря великолепным характеристикам, фантастической управляемости и настройкам, не уступающим любым производителям. Их более обычные автомобили, такие как Almera, не имеют такой репутации. На самом деле как раз наоборот.
Тем не менее, они разделяют репутацию надежности и качества сборки, которыми также гордится Nissan, и этот менталитет лежит в основе таких автомобилей, как Almera.
Это второе поколение Almera с кодом «N16», следующим за «N15» Mk I Almera.Он также поставлялся с совершенно новым поколением двигателей, включая дизельные 2,2 и 1,5 л, позаимствованные у Renault, а также бензиновые 1,8 и 1,5 л, представленные здесь.
Автомобиль был основан на платформе Nissan MS, которая была разработана совместно с Renault, а также лежала в основе седана Primera размером с Mondeo и MPV Almera Tino.
В модельном ряду Almera было представлено большое количество уровней отделки салона с кондиционером, доступным во всех комплектациях, кроме базового уровня отделки салона «E», который мы представляем в этом обзоре.Однако еще в 2000 году базовая машина; Модель «Е» объемом 1,5 л была доступна всего за 9 269 фунтов стерлингов.
Двигатель в нашей машине — это новый двигатель QG15DE, в котором в блоке цилиндров, а также в головке цилиндров использовался алюминий. Первоначально в двигателе использовалась дроссельная заслонка с механическим приводом, хотя она была модернизирована для использования дроссельной заслонки с электронным управлением. Несмотря на эту старую систему управления дроссельной заслонкой, двигатель имеет очень современный дизайн. Помимо полностью алюминиевой конструкции, он также оснащен системой изменения фаз газораспределения, а также прямым впрыском — системой, которая в настоящее время внедряется многими производителями в 2011 году, поскольку она рассматривается как необходимость повышения эффективности двигателя.
У нас есть двигатель объемом 1497 куб. См, 16v DOHC, четырехцилиндровый двигатель, изначально развивавший 88 л.с. при 5600 об / мин и 94 фунт / фут при 2800 об / мин, однако обновление двигателя увеличило мощность до 98 л.с. при улучшенных 4400 об / мин и 105 фунт / фут. фут крутящего момента при 6000 об / мин. Это двигатель нашей тестовой машины.
Эти цифры позволили Almera 1265 кг разогнаться до 62 миль в час за 13,8 секунды и развить максимальную скорость 107 миль в час, что ставит 10-летнюю Almera на один уровень с малолитражкой стоимостью 10 000 фунтов стерлингов 1,2 л, которая является стандартной в 2011 году.Несмотря на эти обычные цифры, двигатель объемом 1,5 л тянет хорошо, а система VVTi дает двигателю прилично ровную кривую крутящего момента и делает двигатель более мускулистым, чем он есть на самом деле. Оба двигателя хороши, но более мощная версия определенно лучший выбор.
Как мы упоминали ранее, признаком низко настроенного, но доработанного двигателя является высокое отношение крутящего момента к мощности, а в случае Almera с большим крутящим моментом, чем мощностью, двигатель очень усовершенствован, с хорошим отклик на дроссельную заслонку даже на старом двигателе с механическим управлением дроссельной заслонкой.
Выглядит мудро, Mk II Almera выглядит вполне прилично, даже наш Bottom-Feeder имеет такой же обвес, что и топовая модель. Плоский хэтчбек и три двери делают капот длиннее, чем он есть на самом деле, а обтекаемые фары делают переднюю часть заостренной. Нижняя воздушная заслонка выглядит как обычный сплиттер для спортивного автомобиля, хотя и не служит для повышения производительности, а расположение противотуманных фар хорошо спроектировано в бампере.
Задний бампер менее интересен, но вся задняя часть хорошо спроектирована, световые блоки хорошо сочетаются с формой крышки багажника и трапециевидной формой окна люка, что придает автомобилю широкий, низкий внешний вид, а также хорошая видимость.Единственное реальное разочарование — стальные диски, а легкосплавные диски доступны только с уровнем отделки салона «Hurricane», на 4 выше базовой отделки «E». Этот автомобиль является воплощением нашего заявления о том, что каждая пятидверная машина выглядит намного лучше, чем трехдверная.
В плане управляемости Almera безобидна и компетентна, что типично для такого автомобиля. Он использует стойки MacPherson сзади и независимую заднюю подвеску Multi-Link, а с обновлением 2003 года Nissan пересмотрел настройки амортизаторов и жесткость пружин, чтобы улучшить управляемость на пределе, сохранив при этом уровень доработки на обычных скоростях.
Как и следовало ожидать от автомобиля с задней подвеской Multi-Link, а не с торсионной балкой, Almera на удивление маневренна. Как и двигатель, то, что кажется обычной и скучной настройкой, на самом деле довольно хорошо. Мы обнаружили то же самое с дорожным тестом Micra, и многие его характеристики присутствуют в Almera.
Система рулевого управления с гидроусилителем имеет онемение, которое поражает блоки с электроусилителем, но она достаточно прямая, и автомобиль едет туда, куда вы указываете, давая ощущение маневренности, точности и внушающей уверенность.Хотя он далеко не лидер в своем классе, даже когда он был новым, он, по крайней мере, предлагает достаточно компетенций, чтобы быть конкурентоспособным с новыми автомобилями. Езда тоже хороша, хотя высокочастотные удары в значительной степени сбивают с толку поездку, но по большей части она остается плавной и компетентной.
В кабине слышен некоторый шум двигателя, но звук двигателя достаточно плавный, что дает информацию, а не раздражает. То же самое можно сказать и о шуме ветра, который снова проникает в кабину до уровня не хуже, чем незначительное раздражение в худшем случае.
Интерьер — это то место, где Almera подвела себя. Тем не менее, автомобиль был выпущен 10 лет назад, и даже моделям с фейслифтингом сейчас исполнилось семь лет, и проблема не в качестве сборки, а в убогом дизайне интерьера.
В то время как материалы представляют собой традиционные уродливые твердые серо-черные пластмассы, они не являются хрупкими или плохого качества, что обнадеживает даже на нашем автомобиле с 51 пластиной, которому сейчас девять лет, что означает, что интерьер просуществует столько же, сколько и механика автомобиля.
Панель приборов четкая и лаконичная, с самой большой шкалой Speedo в центре, тахометром слева и датчиками топлива и температуры справа с сигнальными лампами и бортовым компьютером под ними. Оснащенные спутниковой навигацией, модели высокого класса имеют другую, гораздо лучше выглядящую приборную панель, чем модели более низкого уровня.
Руль — довольно крупный, но безобидный предмет, его удобно брать и держать, но в основном только для обычной езды. Центральная консоль здесь подведена, показывая возраст ее дизайна, однако это прилично продуманная компоновка с обычным ящиком для хранения Nissan в верхней части центральной консоли, замененным в топовых моделях ЖК-дисплеем для Sat-Nav, с магнитолой других производителей и регуляторами обогрева / вентиляции чуть выше небольшого отсека и источника питания 12 В.
Передние сиденья довольно удобные, без выдающихся зон поддержки. Они обеспечат достаточную поддержку для обычного путешествия, но не предназначены для высокопроизводительного вождения. Как сиденья, так и рулевое колесо имеют хорошую регулировку, а органы управления регулировкой сиденья легко доступны.
Педали достаточно хорошо расположены, в основном для комфорта, а сцепление легкое и предсказуемое, что делает его удобным для движения. Рычаг переключения передач имеет довольно длинный ход, и если вы хотите переключаться быстро, это может привести к случайным пропускам передачи.
Задняя часть — это то место, где можно было бы пожаловаться, поскольку сиденья находятся всего в одном шаге от слегка очерченной скамейки и могут вызвать изрядный дискомфорт при использовании в течение длительного времени. Пространство для ног также может быть проблемой, если люди на передних и задних сиденьях шестифутового роста, но по большей части Almera — это автомобиль приличных размеров для пассажиров. Двери увеличены по сравнению с пятидверным вариантом, и хотя входить и выходить из задней части — это более сложная задача, это вполне приемлемо и далеко не худший трехдверный вариант из когда-либо созданных.
Багажник также не пострадал, вмещая 355 литров багажа, что делает его немного больше, чем у Focus того же возраста, и не намного меньше, чем у Astra того же возраста. Есть несколько довольно значительных выступов в колесных арках, но кромка багажника в некоторой степени скрывает их, и доступны грузовые сетки, которые позволяют максимально увеличить пространство в багажнике. Сиденья также складываются в пропорции 60:40, хотя и не полностью плоские.
Что касается передней части комплекта, наша машина действительно демонстрирует свой статус нижнего питателя в линейке, без каких-либо Air-Con или легкосплавных дисков, даже в качестве опции по стоимости.Варианты окраски были единственным реальным выбором, который вам нужно было сделать, с ABS, указанным как необязательный, его стоило уточнить, если просто для того, чтобы помочь в оценке подержанных.
Стандартный комплект включает гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, систему с 4 или 6 динамиками, радио / кассету, которая была модернизирована до одного CD-чейнджера в 2002 году, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, вторую розетку 12 В для задних пассажиров, одного водителя подушка безопасности, дистанционный центральный замок и полноразмерная запаска. Если вам нужен Air-Con, как мы уже упоминали, это следующий уровень спецификаций.
Как вы могли догадаться, за автомобиль, который десять лет назад стоил менее 10 тысяч фунтов, сегодня Almera «E» можно купить за гроши. Однако их не так много, как можно было бы ожидать, для фейслифтинга 2003 года отделка E была исключена из диапазона, что сделало Air-Con стандартной установкой для всего диапазона, однако с большим пробегом или в худшем состоянии. Например, можно получить менее 1000 фунтов стерлингов или даже менее 900 фунтов стерлингов, хотя, как вы понимаете, это рискованные предложения.
Пример года регистрации 2002 года с небольшим пробегом будет стоить не более 3000 фунтов стерлингов, вероятно, этого будет немного меньше, у них будет электронное управление дроссельной заслонкой и увеличение мощности, в то время как 2000 и большинство моделей 2001 года имеют 88 л.с., механический дроссель. двигатель.Оба двигателя справятся со своей задачей, но, как и в случае с автомобилями этого возраста, выбирайте самые дорогие, которые вы можете себе позволить.
Эксплуатационные расходы также не будут решающим фактором. Как вы, наверное, понимаете, этот двигатель не так эффективен, как современный автомобиль стоимостью 10 тысяч фунтов стерлингов, однако он по-прежнему способен развивать скорость до 42 миль на галлон в смешанном цикле, что является свидетельством инновационной технологии двигателя, которую использовал Nissan и которая впечатляет, если учесть. Возраст.
Выбросы — вот где Almera действительно не может сравниться с новыми автомобилями.158 г / км CO2 помещают Almera в налоговый диапазон G, поэтому ваш налоговый диск будет стоить вам 165 фунтов стерлингов в год, что является удивительно высокой стоимостью, которая может компенсировать низкую закупочную цену и является ценой, которую часто приходится платить за дешевая подержанная машина.
Страхование также респектабельно и сравнимо: Almera оценивается как страховая группа 4E по старой системе, страховая группа 14 по пересмотренной системе. Это делает его немного дороже, чем маленькие городские автомобили за 10 тысяч фунтов стерлингов, но Almera намного больше, чем они.
Заключение
Как и Micra, которую мы тестировали несколько месяцев назад, Almera 1.5 E действительно удивляет. То, что на первый взгляд выглядит плохо оборудованным устаревшим хэтчбеком десятилетней давности, на самом деле является удивительно компетентным автомобилем, далеким от мусора, чем многие автопроизводители все еще предлагают сегодня.
Это автомобиль, который очень симпатичен, но лишен каких-либо выдающихся характеристик, которые требуются на перегруженном рынке, и Nissan отошел от традиционного хэтчбека после отказа от Almera в 2006 году.Однако это означает, что этот приличный автомобиль можно купить за очень небольшие деньги с небольшими дополнительными расходами на эксплуатацию.
Трехдверный автомобиль тоже довольно красивый. А с автомобилем, который можно купить за Гранд, можно было бы сделать намного, намного хуже, даже если бы вы купили что-то новенькое. Хорошо, интерьер — скучное место, но, по крайней мере, он построен правильно.
Это сводится к двум пунктам. Во-первых, для дизайна десятилетней давности двигатель и форма все еще могут выдержать тщательную проверку, а во-вторых, это Nissan, и, как и многие автомобили Nissan, если вам просто нужен надежный автомобиль, который может без проблем добраться из пункта А в пункт Б, на Almera стоит хорошенько взглянуть.

Nissan Almera 1.5 E
Двигатель: 1497 куб. См, DOHC, 16 В, рядный 4
Мощность: 88 л.с. при 4400 об / мин
Крутящий момент: 94 фунт / фут при 2800 об / мин
0-62 миль в час: 13,8 секунды
Максимальная скорость: 107 миль в час
Экономия топлива: 42 миль на галлон Комбинированный
MD
.
No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Наверх