Моторное масло для: Как выбрать моторное масло? Обзор классификаций

Моторное масло для дизельных двигателей, масло для дизеля

Дизельное моторное масло имеет свою специфику, поэтому оно и выделяется в отдельный класс. В первую очередь это связано с ухудшенными условиями сгорания топлива – смесеобразование происходит уже в конце такта сжатия. Также нужно учитывать повышенное давление в цилиндрах, из-за чего продукты неполного сгорания активнее проникают в картер. При работе мотора на высокосернистом топливе темпы старения масла, в сравнении с бензиновыми двигателями, значительно возрастают.

ROLF Lubricants GmbH, разрабатывая новые сорта специализированных дизельных масел, делает упор на повышенную стабильность, применяет эффективные пакеты диспергирующих и моющих присадок.

Характеристики дизельных масел

Основной характеристикой масла для дизельных двигателей (с эксплуатационной точки зрения) является вязкость. Ее изменение в зависимости от температуры определяет применимость продукта для конкретного двигателя, а также возможность всесезонного использования.

Принятая как де-факто классификация SAE обеспечивает удобство маркировки и сравнения характеристик масел. В ней все масла для автомобилей делятся на зимние, летние и всесезонные. Характеристики вязкости разбиты по диапазонам на несколько классов, получающих символическое числовое обозначение. Чем индекс класса выше, тем больше вязкость масла. Например, масло SAE 5W-40 по сравнению с 5W-30 имеет одинаковые низкотемпературные свойства, но оно более вязкое при работе двигателя. У 5W-30 кинематическая вязкость при 100 °С должна находиться в интервале 9,3–12,5 мм2/с, а у 5W-40 в интервале 12,5–16,3 мм2/с.

Чтобы отличить «зимний» индекс вязкости, к маркировке добавляется суффикс W. У всесезонных масел указываются и «зимнее», и «летнее» обозначения. Так, моторное масло SAE 10W-40 удовлетворяет требованиям класса 10W для низких температур и аналогично по рабочим характеристикам на прогретом моторе летним маслам SAE 40 (с дополнениями, введенными стандартом SAE J300 в 2007 году).

Выбирать моторное масло для дизельного двигателя необходимо по простому принципу – индекс «летней» вязкости должен соответствовать требованиям производителя авто. От этого зависят рабочее давление в системе смазки на прогретом двигателе, эффективность разбрызгивания масла коленчатым валом на стенки цилиндров и так далее. Увеличивать вязкость допустимо только при жесткой эксплуатации, повышенных температурах, на двигателях с ощутимым износом. Индекс низкотемпературной вязкости во многом определяется климатом региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Чем ниже температуры зимой, тем меньше должен быть индекс низкотемпературной вязкости: от 20W в жарком климате до 0W в северных широтах.

По перечню эксплуатационных свойств моторное масло для дизеля выделяется:

• повышенным щелочным числом. Если это допускается классом качества, так как масло активно набирает кислотные соединения. Особенно это актуально при износе ЦПГ и работе на дизтопливе неудовлетворительного качества;
• активной работой диспергирующих и моющих присадок. Масло должно надежно удерживать в себе сажу, очищать двигатель от нагара, позволяя масляному фильтру отделить частицы загрязнений;
• отличными противоизносными свойствами. Для дизельных моторов характерны высокие нагрузки на КШМ уже при низких оборотах, когда давление масла в смазочных каналах меньше всего;
• термостабильностью. Несмотря на то, что дизельный мотор за счет высокого КПД «холоднее» бензинового, в ряде точек масло может нагреваться значительно выше рабочей температуры самого двигателя. Особенно это характерно для мощных турбодизелей.

Качественное моторное масло для дизельных автомобилей производится с добавлением сбалансированного и сложного пакета присадок. Особенно это характерно для специализированных продуктов, которые должны соответствовать актуальным экологическим нормам. Также они должны быть рассчитаны на применение многокомпонентных катализаторов и сажевых фильтров в системе выпуска отработанных газов.

Классификация дизельного моторного масла

Для более удобного подбора масла по характеристикам двигателя следует ориентироваться на системы стандартизации смазочных материалов. Старейшая из них и наиболее распространенная – система American Petroleum Institute (API). В ней масла для дизельных двигателей входят в отдельную группу с префиксом С (Commercial). Аналогично группе масел S для бензиновых двигателей, каждый новый принимаемый стандарт получает обозначение следующей буквой латинского алфавита. При этом требования нового стандарта жестче, чем у предыдущего и/или вводятся дополнительные. Важно, что стандарт обеспечивает совместимость масел в прямом направлении – продукты, изготовленные по новым стандартам, могут применяться в ранее разработанных дизелях.

Однако из-за того, что дизельные двигатели на автомобилях и спецтехнике могут работать и по четырехтактному, и по двухтактному циклу, маркировка класса качества может усложняться еще и указанием на тактность агрегата. Например, масла класса API CF-2 рассчитаны именно на двухтактные моторы, в то время как API CF-4 – на четырехтактные. Между собой они не взаимозаменяемы.

Европейская система ACEA изначально выделяла дизельные масла в группу B, стандарты нумеровались численно в порядке принятия. Но после введения норм Euro и увеличения сложности систем снижения токсичности были созданы две новые группы классов:

• ACEA C – масла для двигателей, соответствующих экологическим нормам Euro 4 и выше. Стандарт включает в себя специфические требования к зольности, содержанию фосфора и серы, рассчитан преимущественно на легковой транспорт;
• ACEA E – система классификации масел для тяжелого дизельного транспорта. Масла этой группы не имеют взаимозаменяемости по порядку индексов, подбор ведется по прямому соответствию требованиям производителя техники.

Типы базовых масел

Изначально моторные масла для дизельных двигателей производились на минеральной базе – продуктах переработки нефти. Более того, низкооборотным дизелям с малой удельной мощностью, в сравнении с бензиновыми, дольше подходили масла на минеральной основе. Более жесткие классы качества вводились медленнее. Для коммерческого транспорта с его значительными годовыми пробегами очень важно было и то, что минеральные масла имеют наименьшую стоимость.

Одновременно из-за неудовлетворительной стабильности минеральной базы она должна была дополняться все большим объемом присадок, доводящих качество моторного масла до соответствующего уровня. С распространением турбодизелей, где нагрузки значительно выросли в сравнении с низкофорсированными атмосферными моторами, возникла и потребность в более стабильных и качественных моторных маслах.

Синтетика, производимая на гидрокрекинговой или полиальфаолефиновой базе, создала возможность не только увеличить удельную мощность двигателей, но и улучшить экологические характеристики дизелей. Современные нормы экологии уже невозможно обеспечить исключительно за счет управления смесеобразованием двигателя. Помимо катализаторов, используются специфические системы именно для дизелей (сажевые фильтры, впрыск мочевины). Такие моторы нуждаются в отдельных маслах, производство которых на минеральной базе просто нерентабельно из-за высоких требований к испаряемости, зольности и содержанию фосфора.

Компромиссный вариант – полусинтетика, при производстве которой в минеральную базу вводится достаточный объем синтетического масла. При сохранении демократичной цены полусинтетическое масло становится стабильнее минерального, может соответствовать более жестким классам качества. В случаях, когда использование полусинтетики допустимо по требованиям производителя автомобиля, она дает заметное снижение стоимости эксплуатации машины без особого влияния на ресурс мотора.

Дизельное масло для турбированных двигателей

Специфика дизельных двигателей, описанная выше, наиболее ярко выражена на примере моторов с турбонаддувом. У них увеличиваются и удельные нагрузки, и объем продуктов неполного сгорания топлива, попадающих в масло.

Появляются и специфические требования:

• работоспособность в парах трения «сталь – медные сплавы». В то время как в самом ДВС цветных сплавов такого типа практически нет, подшипники скольжения большинства турбокомпрессоров изготавливаются именно из бронзы. Учитывая, что рабочие обороты турбин доходят до сотен тысяч в минуту, масло в турбокомпрессорном двигателе должно обеспечивать эффективность защиты подшипников;
• минимальная коксуемость
  . Турбокомпрессор после работы двигателя на большой нагрузке достаточно долго сохраняет высокую температуру, в то время как поток масла прекращается почти сразу же после остановки мотора. Чрезмерное образование отложений в этом случае быстро выведет турбину из строя. В связи с этим и появились различные типы турботаймеров, которые дают турбине остыть на холостых оборотах. Несмотря на распространение турбокомпрессоров с водяным охлаждением, минимальная коксуемость масла по-прежнему важна.

Полезные советы

Распространенное мнение о возможности оценки качества моторного масла по скорости его потемнения в корне неверно, даже если речь идет о дешевой «минералке». Потемнение дизельного моторного масла возникает неизбежно из-за проникновения в него сажи и, напротив, сигнализирует об эффективной работе диспергирующих присадок.

При выборе моторного масла для современных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF) необходимо в обязательном порядке использовать сорта с зольностью, соответствующей требованиям производителя техники. Если сервисная документация допускает использование среднезольных масел (MidSAPS), также могут применяться и малозольные LowSAPS-масла. Но, если в сервисной книжке указано использование только малозольных моторных масел, применение MidSAPS не допускается, так как в таком случае уже возможно снижение срока службы сажевого фильтра.  Так же на срок службы сажевого фильтра влияет дизельное топливо, чем больше в нем серы, тем скорее DPF выйдет из строя, вне зависимости от зольности моторного масла.

Моторные масла ROLF для дизельных двигателей

ROLF OPTIMA 15W-40 SL/CF

Всесезонное минеральное масло для всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Обеспечивает высокие защитные и моющие свойства.

Подробнее

Масла моторные, присадки для двигателя внутреннего сгорания различных типов

Моторное масло для садовой техники предназначено, чтобы предотвращать износ подвижных частей двигателя, обеспечивая тем самым их длительную работу. Правильно подобранное масло снижает силу трения между деталями, отводит повышенную температуру во время работы на полную мощность, удаляет продукты горения топлива и предотвращает процессы коррозии.

Моторное масло состоит из основы, уже обладающей смазочными свойствами, и присадок, которые придают смеси дополнительные характеристики, например, препятствуют образованию отложений на стенках деталей, нейтрализуют химически активные соединения, безопасно выводят нагар и пр.

Классификация по химическому составу основы

• Минеральные – так называемые натуральные масла, получаемые из мазута методом многоступенчатой перегонки и дистилляции. Отличаются хорошими рабочими показателями, длительным сроком использования и невысокой стоимостью. Однако из-за большей вязкости плохо ведут себя при резком похолодании и низких температурах.
• Синтетические – масла, получаемые методом молекулярного синтеза. Их состав уже на стадии производства обладает направленностью на конкретные эксплуатационные условия, такие как устойчивость к перепадам температуры. К примеру, масло для снегоуборочной техники обладает определенной текучестью и термической стабильностью.
• Полусинтетические – их получают путем смешивания в разных пропорциях минеральной основы с синтетической. Таким образом, более стабильный состав смеси демонстрирует устойчивые характеристики.

При выборе состава в первую очередь смотрите рекомендации производителя техники. Не стоит отталкиваться только от цены и стремится купить дешевое моторное масло. Помните, что его избыток или недостаток в двигателе, плохое качество присадок в составе или истекший срок годности могут привести к выходу техники из строя и преждевременному износу мотора. Учитывайте климатические условия и выбирайте специализированные масла.

классификация, технические характеристики масел для авто, производство

Содержание статьи:

Использование качественных смазочных материалов позволяет обеспечить надежную эксплуатацию современных двигателей и продлить срок их службы. Компания «Обнинскоргсинтез» осуществляет производство моторных масел под маркой SINTEC.

Предлагаемые смазочные материалы отвечают требованиям отраслевых стандартов API, ACEA и OEM. В каталоге Вы можете выбрать масла для любых типов моторов: бензиновых, дизельных, работающих на газовом топливе.

Основные эксплуатационные параметры моторных масел

Снижение трения и уменьшение износа

За счет создания жидкостного или гидродинамического режима трения моторное масло обеспечивает сохранение заданного инженерами КПД двигателя, предотвращая трение конструктивных элементов. Смазочные материалы влияют на мощностные характеристики силового агрегата, расход топлива, рабочий ресурс. Основными смазываемыми деталями и узлами поршневого двигателя являются:

• коренные и шатунные подшипники;
• подшипники и шестерни распределительного вала;
• поршневые пальцы, штоки и толкатели клапанов;
• плунжерные пары насоса высокого давления;
• стенки цилиндров и поршни, многое другое.

Отвод тепла

Основное количества тепла, которое выделяется в процессе сгорания топлива, поглощается системой охлаждения и рассеивается в самом теле двигателя. Однако система смазки также участвует в защите мотора от перегрева. Она поглощает около 5 % тепла, выделяемого при работе нефорсированных двигателей, и свыше 10 % у форсированных агрегатов.

Поддержание чистоты

Чистота двигателя — важное условие долговечной работы. Количество образующихся на его узлах и деталях отложений зависит от многих факторов, в числе которых качество моторного масла. Определяющей характеристикой в данном случае является склонность смазочного материала к окислению. Чем более высокотехнологичные базовые масла и компоненты присадок используются в составе продукта, тем выше его стойкость к деструкции под воздействием температуры.

Еще одной важной составляющей поддержания чистоты двигателя является диспергирующая способность масла. Именно эта характеристика обуславливает способность транспортировать конгломерировавшиеся окисленные молекулы смазочного материала, а также сажу, диспергированную воду, шлам и прочие загрязнения к фильтру, не допуская их выпадения в осадки.

Защита от коррозии

В процессе эксплуатации двигателя образуется множество агрессивных химических сред. Продуктами сгорания топлива являются отработавшие газы, в состав которых входят окислы азота и серы. Они вступают в окислительные реакции в газовой фазе, а также, растворяясь в воде, образуют кислоты, которые взаимодействуют с поверхностями уже в жидкой фазе. Эти агрессивные вещества могут привести к разрушению металлов и сплавов, из которых изготовлены узлы и детали двигателя. Благодаря содержащимся в составе моторного масла ингибиторам коррозии удается не допускать образования ее очагов.

Основные физико-химические параметры моторных масел

Вязкость

Этот показатель определяет меру внутреннего трения. Именно благодаря данной технической характеристике жидкость сопротивляется течению под воздействием внешних сил. Выделяют кинематическую и динамическую (абсолютную) вязкость. Величина первой измеряется в стоксах или квадратных сантиметрах в секунду.

Динамическая вязкость, в свою очередь, представляет собой отношение силы сдвига жидкости к скорости сдвига. Измеряется в пуазах (сантипуазах) или ньютонах в секунду, деленных на квадратный сантиметр. Величина динамической вязкости у смазочных материалов крайне мала.

Индекс вязкости

Этот параметр был введен для определения степени изменения вязкости при колебаниях температуры. Индекс вычисляется при использовании значения кинематической вязкости при 40 и 100 °C.

Моторное масло с высоким индексом вязкости слабо подвержено изменениям при колебаниях температуры. Соответственно, такой продукт способен обеспечить надежность вязкостных свойств в очень широком температурном диапазоне. И наоборот, характеристики масла с низким индексом вязкости сильно зависят от изменения внешних условий. Поэтому у такого смазочного материала температурный диапазон эксплуатации является достаточно узким.

Температура застывания

Данный параметр характеризует момент резкого увеличения вязкости смазочного материала до почти полной потери текучести. Этот показатель определяется лабораторным методом: за температуру застывания принимают ту, при которой помещенный в стандартную пробирку смазочный материал при охлаждении застывает настолько, что при наклоне емкости на 45 градусов уровень жидкости остается совершенно неподвижным в течение 1 минуты. Однако важно понимать, что температура застывания лишь косвенно характеризует эксплуатационные низкотемпературные свойства моторного масла.

Температура вспышки

Этот параметр характеризует состав масла, в частности наличие в нем легколетучих фракций и их долю. В эксплуатационном отношении это является косвенным отражением потенциального расхода смазочного материала на угар, а также через систему вентиляции картера двигателя. Еще температура вспышки важна для оценки риска самопроизвольного возгорания при хранении и транспортировке, а для некоторых типов масел — и взрыва при достижении предельных температур эксплуатации.

Общее щелочное число

Общее щелочное число (Total Base Number, TNB) является важной технической характеристикой современного высокотехнологичного моторного масла. Оно выражается в количестве гидроокиси калия на грамм продукта (мгКОН/г). В эксплуатационном отношении величина щелочного числа характеризует стойкость масла к окислительным процессам под воздействием высоких температур и давления в присутствии химически агрессивных сред, а также устойчивость к образованию отложений и величину межсервисного интервала.

Общее кислотное число

По мере нейтрализации химически агрессивных компонентов кислотного характера значение щелочного числа масла снижается. Параллельно с этим можно наблюдать рост кислотного числа (Total Acid Number, TAN). Значение этого показателя характеризует наличие в смазочном материале продуктов окисления, провоцирующих увеличение коррозии и интенсивности изнашивания пар трения двигателя. TAN выражается как количество гидроксида калия в грамме, необходимое для нейтрализации всех кислых компонентов (мгКОН/г).

Сульфатная зольность

Сульфатная зола — это вещество, полученное сжиганием смазочного материала, подверженное воздействию серной кислоты для перехода оксидов металлов с сульфаты, прокаленное в дальнейшем при очень высокой температуре. Сульфатная зольность измеряется в массовых процентах. При эксплуатации зольные отложения оказывают негативное воздействие на работу двигателя и различных систем очистки выхлопных газов.

Моторные масла SINTEC

Для легкового транспорта

• SINTEC Platinum SN/CF. Такие синтетические моторные масла могут использоваться в качестве смазочного материала в дизельных и бензиновых двигателях легковых авто. Продукция полностью совместима с системами нейтрализации отработавших газов (TWC). Благодаря технологии производства Mid SAPS моторные масла отличаются пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы.
• SINTEC Люкс. Полусинтетические смазочные материалы предназначены для применения в системах смазки современных бензиновых двигателей и дизельных моторов с турбонаддувом и катализатором. Подходят для силовых агрегатов легкового и коммерческого транспорта. Моторные масла изготавливаются с использованием высокотехнологичного пакета присадок.
• SINTEC Супер. Данная продуктовая линейка включает полусинтетические (SINTEC Супер 5W-40 и 10W-40) и минеральное (SINTEC Супер 15W-40) моторные масла, изготовленные на основе высококачественных базовых масел с применением сбалансированного пакета присадок. Смазочные материалы предназначены для дизельных и бензиновых силовых агрегатов, устанавливаемых на легковом и грузовом транспорте российского и зарубежного производства. Оригинальные моторные масла отличаются увеличенным эксплуатационным ресурсом, улучшенными антикоррозийными свойствами и низким расходом на угар.
• SINTEC Молибден. Это всесезонный смазочный материал высшей категории качества. Полусинтетическое масло подходит для двигателей современных легковых автомобилей и грузовиков, выпускаемых в РФ и за рубежом. Продукция отличается прекрасными смазывающими, противозадирными и антифрикционными свойствами. Масло обеспечивает мгновенную смазку мотора при низких температурах и холодном пуске, защищая двигатель от износа в экстремальных условиях эксплуатации.
• SINTEC EURO. Такие минеральные моторные масла подходят для всесезонного использования и предназначены для смазки дизельных и бензиновых двигателей отечественных и зарубежных автомобилей. Данный смазочный материал обеспечивает стабильное давление масла даже при жестких режимах работы силового агрегата.
• SINTEC Стандарт. Всесезонное минеральное масло, изготовленное с добавлением сбалансированного пакета присадок. Смазочный материал предназначен для бензиновых силовых агрегатов без турбонаддува и дизельных двигателей с умеренным наддувом, устанавливаемых в легковых авто, малотоннажном коммерческом транспорте и микроавтобусах.
• SINTEC Экстра. Минеральное масло предназначено для бензиновых и дизельных моторов с умеренным наддувом. Смазочный материал производится на основе качественных базовых масел в комбинации со сбалансированным пакетом присадок.
• SINTEC Super Gazolin. Продуктовая линейка включает минеральное (SINTEC Super Gazolin 15W-40) и полусинтетическое (SINTEC Super Gazolin 10W-40) моторные масла, которые предназначены специально для двигателей, работающих на пропан-бутановой смеси или сжатом метане. Продукция на основе высокоочищенных базовых масел с добавлением пакета присадок обеспечивает защиту мотора во всех режимах эксплуатации.
• SINTEC Extra Gazolin. Смазочный материал для двигателей, работающих на пропан-бутановой смеси или сжатом метане, предназначен для использования в летний период в странах с жарким или умеренным климатом. Минеральное моторное масло содержит сбалансированную композицию присадок и помогает обеспечить надежную защиту силового агрегата.

Для коммерческого транспорта

• SINTEC Truck. Данная продуктовая линейка включает минеральное (SINTEC Truck SAE 15W-40) и всесезонное полусинтетическое (SINTEC Truck SAE 10W-40) масла с добавлением многофункционального пакета присадок. Смазочные материалы подходят для скоростных и мощных дизельных двигателей, устанавливаемых на грузовых автомобилях. Оригинальные моторные масла SINTEC Truck отличаются низким расходом на угар и увеличенным сроком службы.
• SINTEC Diesel. Такие смазочные материалы выпускаются на основе высококачественных базовых масел с добавлением сбалансированной композиции присадок. Моторные масла отличаются стойкостью к химической коррозии и увеличенным эксплуатационным ресурсом. Подходят для использования в системах смазки высоконагруженных дизельных двигателей в грузовиках с большим пробегом.
• SINTEC Turbo Diesel. Универсальное полусинтетическое моторное масло подходит для всесезонного применения. Смазочный материал с добавлением многофункционального пакета присадок предназначен для двигателей с турбонаддувом, отличающихся высокой удельной мощностью. Масло обладает высокими противозадирными свойствами и препятствует образованию нагара.
• SINTEC Турбо Дизель Линейка включает всесезонные минеральные моторные масла SAE 15W-40 и 20W-50. Они предназначены для скоростных силовых агрегатов грузовиков (с турбонаддувом или без такового), подходят в том числе и для двигателей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Смазочные материалы производятся на основе базовых масел высокой степени очистки и присадок последнего поколения.
• SINTEC SAE 40, 50, 60. Такие моторные масла предназначены для использования в летний период. Благодаря многофункциональному пакету присадок предлагаемые смазочные материалы надежно защищают от износа детали двигателей, функционирующих в тяжелых условиях. Масла предотвращают появление нагара на деталях и повышают стойкость моторов к коррозии.
• SINTEC Дизель М8Г2к и М10Г2к. Минеральные масла для использования в зимний (М8Г2к SAE 20W) и летний (М10Г2к SAE 30) периоды подходят для форсированных дизельных моторов грузовиков с умеренным наддувом или без него. Продукция также может применяться для смазки дизель-генераторов и стационарных дизельных двигателей.
• SINTEC Турбо Дизель М8Дм и М10Дм. Такие минеральные масла предназначены для высокофорсированных дизельных силовых агрегатов с умеренным наддувом или турбонаддувом (М10Дм — для летнего периода, М8Дм — для зимнего времени). Смазочные материалы с добавлением пакета импортных и отечественных присадок подходят для моторов грузовой техники, городских и междугородных автобусов, тракторов и т. п.
• SINTEC Автол. Всесезонное минеральное моторное масло предназначено для использования в системах смазки среднефорсированных карбюраторных бензиновых и безнаддувных дизельных двигателей. Продукция подходит для моторов грузовиков ЗИЛ и ГАЗ, автомобилей УАЗ.

Для двухтактных двигателей

• Sintec Garden 2T. Полусинтетическое моторное масло для систем смазки 2-тактных двигателей садовой и сельскохозяйственной техники. Подходит для силовых агрегатов с воздушным охлаждением, в том числе работающих в тяжелых условиях.
• Sintec Moto 2. Данный смазочный материал разработан специально для 2-тактных двигателей мотоциклов, скутеров, мотороллеров и снегоходов. Полусинтетическое масло подходит для моторов с карбюратором или прямым впрыском, предназначено для использования с неэтилированным бензином.

Моторные масла Shell Helix для автомобилей Hyundai

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т.п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;
С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

9 лучших моторных масел — Рейтинг 2021

Если вы любите свой автомобиль, то конечно, знаете, насколько важен его двигатель. Ухаживать за ним должным образом – это долг каждого автовладельца.

Рассмотрим лучшие моторные масла, которые стоит использовать для двигателя вашего автомобиля.

Содержание:

1. ROLF GT
2. MOBIL Super 2000 X1
3. SHELL Helix Ultra
4. ENEOS
5. Эстеровое масло Xenum
6. Лукойл 5W-40
7. ZIC A+
8. Esso Ultra
9. Лукойл 15W-40

Лучшее моторное масло для бензинового двигателя

При выборе моторного масла конкретного производителя многие автовладельцы ведут длительные дискуссии о том как определенные смазочные составы ведут себя при эксплуатации.

Однако многие забывают ряд важных нюансов, таких, как, например:

• различное строение моторов
• разный пробег автомобилей
• температурные условия
• тип езды
• качество топливо
• особенности топливных систем
• состояние двигателей в целом.

Все вышеперечисленные отличия могут кардинально повлиять на работоспособность моторного масла на каждом автомобиле.

Всем понятно, что нет усредненных условий, в которых можно было следить за состоянием масла на определенной марке и модели автомобиля. Однако неумолимая статистика всё-таки показывает самых стойких претендентов на роль лучшего моторного масла для бензинового двигателя.

Так, учитывая реальный опыт множества автовладельцев, основным массовым типом используемого масла на отечественном рынке стала синтетика и полусинтетика с вязкостью 5W40.

Если же говорить о конкретных моделях масел, то приводим список лучших моторных масел.

ROLF GT

Синтетическое масло производства немецкой компании ROLF Lubricants.

Класс API (предназначение для моторов определенного года выпуска) — SN (для современных двигателей). Данный продукт компании ROLF обладает низкой температурой застываемости, неплохой устойчивостью при эксплуатации при повышенных нагрузках, а также отличным щелочным составом, что положительно сказывается на вымывании из двигателя излишком кокса и нагара.

Пакет присадок на основе молибдена, фосфора и цинка хорошо защищает узлы двигателя от износа. Данный смазочный состав подходит как для бензиновых, так и для дизельных силовых агрегатов, в частности производителем заявлена совместимость с машинами, оснащенными турбинами.

Плюсы ROLF GT

1. Оптимальная стоимость.
2. Хорошая совместимость с различными двигателями авто.
3. Не закоксовывается и не оставляет отложений.

Минусы ROLF GT

1. Сильно «моет» двигатель, на авто с большим пробегом может начаться «масложор».
2. Есть риск подделки.

 

MOBIL Super 2000 X1

Полусинтетическое масло, которое не нуждается в представлении, одно из самых распространенных на территории РФ. Имеет все необходимые допуски для использования в простых и недорогих автомобилях, подходит как для бензиновых, так и для дизельных машин.

Плюсы MOBIL Super 2000 X1

1. Не угарает.
2. Не закоксовывается.
3. Соответствует всем европейским нормам и допускам.

Минусы MOBIL Super 2000 X1

1. Не подходит для мощных или температурнонагруженных двигателей (с турбиной или компрессором).
2. Несколько завышенная стоимость для полусинтетического масла.

 

SHELL Helix Ultra

Высококачественное синтетическое масло для современных автомобилей (класс API – SN). Имеет широкую спецификацию по допускам для различных марок автомобилей. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных силовых агрегатов.

Плюсы SHELL Helix Ultra

1. Отличные смазывающие свойства.
2. Идеально подходит для эксплуатации в зимних условиях.
3. Соответствует всем европейским нормам и допускам.
4. Оптимальная стоимость.

Минусы SHELL Helix Ultra

1. Не подходит для мощных или температурнонагруженных двигателей (с турбиной или компрессором).
2. Есть риск подделки.
3. Не способно адекватно работать при высоких оборотах (происходит угарание).
4. Склонно к закоксовке.

 

Лучшее синтетическое масло

Лучшее моторное масло 5w40 с синтетическим составом делят между собой три претендента:

• ENEOS Gran-Touring (Япония)
• Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic (Бельгия)
• «ЛУКОЙЛ-Люкс» (Россия).

ENEOS

Японское синтетическое масло ENEOS идеально подходит для температурнонагруженных двигателей, оно отлично смазывает все узлы мотора, не угарает и не закокосовывается.

Большое количество присадок обеспечивает защиту узлов двигателя, а также экономию топлива и экологичность.

 

Плюсы ENEOS

1. Работает в широком диапазоне температур.
2. Обладает всеми необходимыми допусками.
3. Не закококсовывается.
4. Хорошие экологичные свойства.
5. Обеспечивает легкий запуск мотора в зимних условиях.

Минусы ENEOS

1. Высокая стоимость.
2. Не распространено на отечественном рынке.
3. Подходит не для всех типов двигателей.

 

Эстеровое масло Xenum

Революционный химический состав, т. к это новое поколение смазочных материалов на основе Эстера. Отличительным свойством этого масла является высокая экономичность, экологичность и температура вспышки.

Идеально подходит для мощных или температурнонагруженных двигателей (с турбиной или компрессором).

 

Плюсы Эстеровое масло Xenum

1. Работает в широком диапазоне температур.
2. Обладает всеми необходимыми допусками.
3. Хорошо экономит топливо (по сравнению с минеральными маслами).
4. Хорошие экологичные свойства.
5. Не угарает и не закококсовывается.

Минусы Эстеровое масло Xenum

1. Высокая стоимость.
2. Подходит не для всех типов двигателей.

 

Лукойл 5W-40

Новый отечественный продукт, обладающий хорошим химическим составом, предохраняющим ускоренную выработку деталей двигателя.

Неплохо подходит для температуронагруженных двигателей, имеет неплохие экологичные свойства. В целом, это очень достойный продукт и Лукойл может претендовать на звание одного из лучших моторных масел 5W-40 синтетического производства на территории России.

Плюсы Лукойл 5W-40

1. Обладает всеми необходимыми допусками.
2. Не закококсовывается.
3. Хорошие экологичные свойства.
4. Отлично защищает детали мотора.
5. Оптимальная стоимость.

Минусы Лукойл 5W-40

1. Есть риск угарания масла на некоторых двигателях.
2. Большое количество подделок.

 

Лучшее полусинтетическое масло

ZIC A+

Корейский производитель смазывающих трибологических составов ZIC условно лидирует. По совокупности показателей экологичности, оптимальной вязкости и низкой выветриваемости ZIC вне всяких похвал.

Класс API – SM, что делает идеальным применение составов ZIC на большинстве автомобилей на данный момент. К тому же, в соответствии с допусками и документацией разрешается использовать это масло для турбированных автомобилей, оснащенных как для дизельными, так и для бензиновыми двигателями.

 

Плюсы ZIC A+

1. Обладает всеми необходимыми допусками.
2. Отличные экологичные свойства.
3. Оптимальный трибологический состав по вязкости.
4. Не улетучивается и не угарает.
5. Оптимальная стоимость.

Минусы ZIC A+

1. Не рассчитано на продолжительные тяжелые нагрузки.
2. Есть риск покупки подделки, несмотря на металлическую упаковку.

 

Esso Ultra

Европейский производитель Esso хоть и выбрался в тройку лидеров, но далось это ему совсем не легко.

Состав Esso Ultra обладает отличными защитными свойствами и стоит недорого, однако по всем остальным показателям он явно уступает другим брендам.

Плюсы Esso Ultra

1. Обладает всеми необходимыми допусками.
2. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных моторов.
3. Неплохо «моет» двигатель.
4. Низкая цена.

Минусы Esso Ultra

1. Посредственные показатели вязкости и испаряемости.
2. Посредственные показатели экологичности.
3. Класс по API рассчитан на подержанные автомобили.

 

Лучшее минеральное масло

Лукойл 15W-40

В век технологий и прогресса в отрасли разработки и производства горюче-смазочных материалов не у дел остаются только минеральные составы.

Похвастаться подобные химические составы ничем кроме цены не могут. Обычно в состав минеральных масел входит большое количество присадок, от загустителей до токсичных компонентов, негативно влияющих на срок службы двигателя машины и экологию окружающего мира.

Сейчас, когда все автомобили оснащаются инжекторами, расход топлива в 6 литра на 100 км является нормой, а в списке лучших моторных масел минералкой даже не пахнет — её использование весьма сомнительная затея.

Минеральные составы обладают посредственным качеством, плохой экологичностью и склонны к закоксовке мотора. Обычная «минералка» отлично подходит для старых и простых машин, таких как Волга или Жигули.

Плюсы Лукойл 15W-40

1. Край низкая стоимость.
2. Доступность.
3. Идеально подходит для старых автомобилей.

Минусы Лукойл 15W-40

1. Архаичный трибосостав.
2. Не подходит для современных машин.
3. Плохие показатели экологичности.
4. Плохие показатели вязкости и испаряемости.

 

Предпочтение по брендам производителя

У каждой марки и модели автомобиля, заводом-изготовителем предписано использование конкретного горюче-смазочного состава для использования в двигателе. Так, с учетом особенностей конструкции двигателя следует подбирать оптимальный состав масла и бензина. В случае же, если транспортное средство эксплуатируется на дизеле или газу, при подборе масла необходимо обязательно учитывать этот момент.

Нельзя забывать и об условиях эксплуатации транспортного средства, ведь для серьезных холодных условий следует использовать одно масло, а для езды в летнюю знойную погоду — совершенно другое. Поэтому при выборе смазочных материалов стоит делать поправку на температурные условия, при которых обычно используется машина.

На современном рынке смазочных составов превалирует два типа масел — синтетическое и полусинтетическое. Особняком стоят минеральные смазывающие составы, их популярность постепенно сходит «на нет» из-за устаревшего химического состава и неспособности сохранять свои свойства в сложных условиях.

Дешевое масло — дорогие проблемы

Крайне не рекомендуется выбирать моторное масло, исходя только из технического соответствия (тип масла и показатели вязкости) и низкой цены.

Вообще, как показывает практика большинства автовладельцев — масло, совершенно не тот, расходник на котором стоит хоть сколько-нибудь экономить.

Плохие смазочные свойства дешевых брендов сводят на ноль всю экономию при обслуживании транспортного средства, ведь некачественные расходники неумолимо уменьшают срок службы мотора, а значит и машины в целом.

Халатное отношение к выбору смазочных составов и несвоевременная их замена может повлечь ряд негативных последствий, таких как:

• перегрев двигателя, влекущий за собой дорогостоящий ремонт
• масляное голодание
• закоксовка масла
• преждевременный выход из строя турбин и компрессоров
• ускоренная выработка трущихся элементов двигателя из-за большой вязкости масла.

Важность моторного масла

Существует множество причин, по которым в современных автомобилях следует использовать только подходящее высококачественное моторное масло.

Моторное масло предотвращает трение

Это, бесспорно, самая важная причина, по которой вам нужно залить правильный вид моторного масла в ваш двигатель. Представьте себе, что ваше колено – это двигатель, а синовиальная жидкость в коленном суставе — масло.

Если попробовать удалить синовиальную жидкость из сустава, вы услышите, как ваши кости трутся друг о друга. При этом вы не сможете двигаться, потому что вам будет очень больно.

Хотя двигатель не является шарниром, он по существу состоит из движущихся частей. И мы говорим не просто о каких-то обычных движущихся частях. Речь идет о множестве металлических деталей, которые легко нагреваются из-за трения.

Таким образом, основное назначение моторных масел заключается в смазывании этих движущихся компонентов, включая различные механизмы, которые отвечают за их работу и помогают устранить трение. Как вам известно, всякий раз, когда возникает трение, выделяется тепло.

Это одна из причин появления термина «поджарить» двигатель.

Предотвращение трения между движущимися металлическими деталями поможет избежать скрежетания компонентов друг о друга и их повреждения, а также убережет вас от потенциально дорогостоящего ремонта. В худшем случае, вам пришлось бы покупать новую машину.

Отводит тепло в процессе сгорания топлива

Это естественное следствие предотвращения трения. Тепло все равно будет выделяться непреднамеренно из-за движения отдельных металлических частей. Но поскольку масло также выступает в качестве изолирующего вещества, любое тепло, выделяемое движущимися частями, не повлияет на цикл сгорания.

Мы знаем, что основное назначение двигателя — производить высоко контролируемые взрывы или горение внутри его цилиндров. Если бы в эти контролируемые взрывы вмешивалось постороннее тепло, то представьте себе, насколько проблематичной была бы работа двигателя.

Действует как магнит для побочных продуктов сгорания

Топливо, поступающее в наш двигатель через систему впрыска или карбюратор в старых моделях автомобилей, в основном состоит из химических веществ, которые при воспламенении для создания управляемых взрывов двигателем, в результате химической реакции могут выделять побочные продукты.

Вот тут-то и приходит на помощь моторное масло. Поскольку этот тип жидкости характеризуется большой вязкостью, он обладает способностью притягивать и задерживать все нежелательные побочные продукты сгорания.

Например, благодаря моторному маслу кислоты и оксид кремния переходят в густую суспензию и не попадают, таким образом, в другие части двигателя, где могут вызвать нежелательные повреждения.

Минимизирует окисление

Мы знаем, что для возникновения горения топливо должно быть смешано с воздухом. А вы знаете, что такое воздух? Кислород! А всякий раз,
когда появляется кислород, неизбежно возникает химический процесс окисления.

Можете ли вы представить себе двигатель внутреннего сгорания, на котором повсюду видны следы коррозии?

Хотя мы не можем остановить поступление кислорода в двигатель (мы не можем отделить кислород от других газов, поступающих в воздухозаборник), мы можем, по крайней мере, минимизировать его окислительное воздействие, используя правильное моторное масло.

Классификация вязкости моторных масел SAE

Если вы впервые покупаете масло для двигателя вашего автомобиля, скорее всего, вы будете сбиты с толку классами вязкости SAE различных моторных масел, которые можно найти на прилавке вашего любимого магазина автозапчастей.

Дело в том, что хотя качество моторного масла автомобиля действительно имеет значение, не меньшее значение имеет и его марка. Вот тут-то и появляется термин «класс вязкости SAE». SAE – это английская аббревиатура, которая расшифровывается как «общество автомобильных инженеров».

Класс вязкости SAE обозначает функции и вязкость любого моторного масла. Вязкость, как вы, помните из курса физики, по-научному определяется, как свойство текучих тел оказывать сопротивление постепенной деформации при растяжении или сдвиге. Это довольно сложное определение.

Если говорить проще, то вязкость относится к густоте и текучести жидкости. Таким образом, высоковязкая жидкость является густой, в то время как жидкость с низкой вязкостью описывается как текучая. Просто вспомните, например, что кровь гуще воды, причем кровь имеет высокую вязкость, а вода — низкую.

Так какое же это имеет отношение к двигателю, спросите вы. Вы видели растительное масло на морозе? Оно может стать твердым, верно? То же самое и с моторным маслом.

Таким образом, моторные масла при низких температурах должны быть как можно более жидкими – то есть иметь низкую вязкость. А при высоких температурах масло может стать очень жидким, потому что имеет свойство разжижаться. В таком случае оно должно быть как можно более густыми, то есть иметь высокую вязкость.

Давайте рассмотрим на примере. Допустим, у вас есть полностью синтетическое масло, класс вязкости SAE обозначен как 5W-30.

5W означает, что масло было испытано при более низких температурах и что оно имеет степень вязкости 5, при этом буква «W» означает «Зима» (от английского слова «Winter»). Число 30 отражает степень вязкости масла при температуре двигателя 100°С.

Если вы живете в холодном климате, то масло с показателем вязкости 5W сможет запустить ваш двигатель намного раньше, чем масло, у которого вязкость 10W. Это связано с тем, что масло с меньшей вязкостью при низких температурах сможет циркулировать по всему двигателю гораздо быстрее, чем более густое масло.

Помните, что при более низких температурах должно использоваться «жидкое» масло, иначе оно превратится в патоку. Значение вязкости 30 при этом говорит о том, что оно будет достаточно густым, как только двигатель достигает точки кипения. Вот в чем фокус. Если вам приходится каждый день запускать двигатель в холодном состоянии, то вам лучше использовать моторное масло с очень низкой вязкостью W, скажем, 5 или даже 0.

Есть причина, по которой во время холодного пуска предпочтительнее использовать низкое значение вязкости. Чем быстрее масло способно течь, тем меньше времени остается на сухой ход. Сокращение времени сухого хода означает меньший износ двигателя.

Это было доказано много раз при различных испытаниях. Конечно, вы можете запустить свой двигатель без моторного масла. Но примерно через 15 минут, как показали автомобильные испытания, ваш двигатель начнет разваливаться на части.

Таким образом, чем быстрее вы заставите масло течь по всем частям двигателя, тем меньше времени у вас будет сухой ход. Это один из способов защитить ваш двигатель.

Существуют также моторные масла, которые не имеют вязкости для холодного времени года.

Например, вы увидите SAE 30 вместо SAE 5W-30. Это просто означает, что моторное масло никогда не испытывалось при низких температурах. Оно было испытано только при предполагаемой рабочей температуре двигателей 100°С.

Таким образом, SAE 30 технически имеет такую же вязкость в теплое время года, как SAE 5W-30 или даже SAE 10W-30, поскольку оба имеют число 30 в качестве показателя вязкости.

Теперь, когда в следующий раз вы будете искать, какое моторное масло указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вы будете знать, почему производители рекомендуют тот или иной класс вязкости SAE.

Различные виды моторных масел

В предыдущем разделе мы расшифровали, что означают цифры в классах вязкости SAE. На самом деле, существует три основных группы моторных масел.

С развитием автомобильной техники моторные масла становятся всё более эффективными в плане защиты каждой движущейся части современного двигателя.

Рассмотрим эти три группы моторных масел.

Синтетические моторные масла

Синтетическое масло	Характеристики
0W-30	— Экономия топлива.
0W-40	— Повышает производительность и мощность двигателя.
5W-40	— Обеспечивает защиту двигателя от износа и образования отложений. — Обеспечивает хороший холодный запуск и быструю циркуляцию при низких температурах. — Быстро добирается до движущихся частей двигателя.

Этот вид моторного масла полностью синтезируется в лабораторных условиях.

На самом деле есть один способ определить, является ли продукт полностью синтетическим или нет, даже не глядя на маркировку, которая
говорит, что он «полностью синтетический». Если его SAE равен 0W-30, 0W-40 или 5W-40, то это полностью синтетическое масло.

Полностью синтетические масла предпочтительны в первую очередь из-за экономии топлива, поскольку они приводят к уменьшению его расхода. Поскольку эти масла специально разработаны в лабораторных условиях, вы можете ожидать, что продукт обеспечит максимальную мощность и оптимальную производительность вашего двигателя.

Такое масло лучше защищает ваш двигатель от накопления минеральных отложений, а также от износа. Оно помогает обеспечить отличный холодный запуск и гарантирует быструю циркуляцию масла по всему двигателю даже при низких температурах.

И что еще более важно, полностью синтетические масла могут привести в действие все механические части двигателя вашего автомобиля в кратчайшие сроки.

Есть и другие преимущества. Поскольку это масло более устойчиво к деградации, его не потребуется очень часто менять.

Если при использовании минерального масла вам нужно будет производить его замену примерно каждые 5000 километров, то полностью синтетическое — только каждые 12000 — 15000 км.

Мы знаем случаи, когда замена масла происходила примерно через 40000 км, но настоятельно рекомендуем вам не ждать так долго.

Отрицательная сторона синтетического масла довольно очевидна. Оно определенно дороже, чем минеральное моторное масло.

Полусинтетические моторные масла

Полусинтетическое масло	Характеристики
5W-30	— Более надежная защита.
10W-40	— Хорошая защита достигается в течение первых 10 минут после запуска.
15W-40	— Примерно в три раза лучше уменьшает износ двигателя. — Увеличенные интервалы замены масла — не нужно менять его так часто.

Полностью синтетические материалы являются исключительным средством, когда речь заходит об экономии топлива и производительности. Но, к сожалению, они отличаются высокой ценой.

Минеральные, или обычные, моторные масла дешевле других, но на самом деле они не имеют дополнительных преимуществ, плюс вам придется производить замену такого масла очень часто. Таким образом, хорошим компромиссом может стать полусинтетическое масло.

Этот вид моторного масла представляет собой комбинацию минерального моторного масла и синтетического масла. Их комбинация обеспечивает лучшую защиту от износа двигателя по сравнению с минеральным маслом, но определенно отстает от полной защиты, обеспечиваемой полностью синтетическим маслом.

Обычно, если полностью синтетическое масло может обеспечить вашему двигателю исключительную защиту уже в тот момент, когда вы заводите его, при использовании полусинтетического масла потребуется около 10 минут циркуляции, прежде чем двигатель сможет быть хорошо защищен.

Однако по сравнению с минеральными маслами, полусинтетические в три раза лучше справляются с уменьшением износа двигателя. Что касается частоты замены масла, то его потребуется менять не так часто, как минеральное моторное масло, но все же несколько чаще, чем синтетическое.

Недостатком, конечно, является то, что вы не получите всех тех удивительных преимуществ, которое предоставляет полностью синтетическое масло. С другой стороны, оно дешевле, и до его замены вы проедете большее количество километров, чем при использовании минерального моторного масла.

Наиболее распространенные классы вязкости SAE для полусинтетических масел включают 5W-30, 10W-40 и 15W-40.

Минеральные моторные масла

Минеральное масло	Характеристики
10W-40	— Базовая защита для различных двигателей.
15 W-40	— Масло нужно менять чаще.

Это масло можно назвать дедушкой современных моторных масел. Самый первый автомобильный двигатель, в котором циркулировало минеральное масло, был установлен на Ford Model T в 1908 году.

Этот вид моторного масла, как вы понимаете, имеет уже очень долгую историю. Современное минеральное масло получают путем комбинирования базовых масел, полиолефинов и полиальфаолефинов.

Оно обычно маркируется как SAE 10W-40 и 15W-40.Этот вид моторного масла обеспечивает только базовую защиту для большинства двигателей. Оно определенно дешевле других видов масел.

Большинство новых автомобилей, выходящих с конвейера и имеющих период обкатки, заливаются минеральным моторным маслом. Как таковое, оно часто используется для автомобильного двигателя перед переходом на полусинтетику или полностью синтетическое масло.

Это идеальное масло для тех людей, которые имеют очень «обычные» стили вождения и владеют автомобилями с очень простой конструкцией двигателя.

К сожалению, такое масло не обеспечивает защиту при экстремально низких температурах. Оно также более восприимчиво к разрушению при чрезмерно высоких температурах или экстремальной жаре.

Кроме того, вам потребуется более частая замена масла, как правило, примерно каждые 5000 километров.

Можно ли использовать дизельные моторные масла для бензиновых двигателей?

Один из самых частых вопросов, который возникает у многих владельцев транспортных средств — это взаимозаменяемость моторных масел.

Ответ: может оказаться не таким простым. Во-первых, дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, чем двигатели, работающие на бензине, и поэтому дизельные двигатели имеют тенденцию сильно нагреваться.

Кроме того, из-за высокой степени сжатия и природы дизельного топлива образуется больше побочных продуктов сгорания, требующих наличия в составе масел большего количества моющих средств.

Кроме того, дизельные моторные масла содержат антивспенивающие агенты, специально разработанные для двигателей этого типа.

Учитывая, что дизельные моторные масла имеют более высокие показатели SAE и содержат больше присадок, таких как антивспенивающие агенты и моющие средства, которые не нужны бензиновым двигателям, можно с уверенностью сказать, что вы не должны заливать дизельные масла в свой бензиновый двигатель. Вот в чем дело.

Однако многие современные автомобильные моторные масла разработаны таким образом, чтобы соответствовать всем требованиям, предъявляемым как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.

Это означает, что теперь вы можете залить канистру вашего любимого дизельного масла в ваш бензиновый двигатель. Но и тут есть одна загвоздка. Крайне важно, чтобы вы выбрали правильную спецификацию дизельного масла, которая сопоставима с его бензиновым аналогом.

Срок годности моторного масла

С технической точки зрения, моторные масла имеют срок годности от четырех до пяти лет. Однако по истечении нескольких лет неиспользованные моторные масла могут устареть и перестанут соответствовать техническим требованиям современных двигателей.

Технические характеристики регулярно обновляются на основе результатов тестирований и требований, предъявляемых к двигателям.

Это может коснуться владельцев новых автомобилей, у которых осталось моторное масло, купленное для предыдущей машины. Масло, которому уже несколько лет, может не соответствовать требованиям, предъявляемым к новому двигателю.

Если у вас есть неоткрытая канистра с моторным маслом, которому больше трех лет, прочтите этикетки, чтобы убедиться, что оно соответствует последним отраслевым стандартам.

Если масло действительно соответствует современным стандартам, то перед его использованием целесообразно принять дополнительные меры предосторожности, сделав анализ масла.

Анализ масла позволит проверить его ключевые свойства и убедиться, что оно по-прежнему соответствует оригинальным производственным характеристикам. Конечно, затраты на проведение анализа старого масла, вероятно, перевесят расходы на покупку свежего.

Так что это палка в двух концах. Как правило, чем проще состав масла, тем дольше срок его хранения.

Несколько слов о присадках к моторному маслу

Полезные ссылки:

Сегодня в магазинах можно найти множество продуктов, которые призваны обеспечить оптимальную производительность вашего двигателя. Многие из них могут быть залиты непосредственно в двигатель или в топливный бак вашего автомобиля.

Но дело в том, что авторитетные моторные масла уже протестированы с целью обеспечить лучшую работу вашего двигателя. Добавление химических веществ в масло может отрицательно повлиять на его общие характеристики, поэтому всегда лучше сначала убедиться, что вы выбрали правильную присадку к моторному маслу вашего автомобиля.

Моторное масло — это источник жизненной силы двигателя вашего автомобиля.

Таким образом, принципиально важно выбрать правильный вид масла для заливки в двигатель.

Связанные материалы:

Оригинальное моторное масло Mitsubishi

Официальный дистрибьютор и импортер автомобилей Mitsubishi в России, ООО «ММС Рус», представляет Вашему вниманию новую продукцию на российском рынке автомобильных смазочных материалов — линейку оригинальных высококачественных моторных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors Genuine Oil **.

Данные масла и специальные жидкости разработаны совместно с конструкторами Mitsubishi Motors Corporation специально для применения в двигателях и коробках передач автомобилей марки Mitsubishi.

При создании линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors и для получения рекомендации к применению, компания Mitsubishi Motors Corporation подвергает все масла и специальные жидкости длительной серии строгих испытаний для выявления их соответствия не только требованиям международных стандартов качества, но и внутренним требованиям компании Mitsubishi Motors Corporation.

Все моторные масла линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** полностью соответствуют классам качества API SN*** и ILSAC GF-5**** , имеют в своей основе высококачественные синтетические компоненты и современные пакеты присадок, позволяющие обеспечивать превосходные показатели работы двигателя на протяжении всего срока службы.

Отличительной особенностью моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** является то, что все они относятся к энергосберегающим маловязким маслам, имеющим своей задачей снижение потребления топлива при сохранении неизменно высоких эксплуатационных качеств во всем диапазоне рабочих температур.

Данное качество моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** достигается благодаря использованию в них современных синтетических базовых компонентов, имеющих высокий индекс вязкости, за счёт чего достигается чрезвычайно малое изменение вязкости масел в широком диапазоне рабочих температур при изначально низкой вязкости продукта.

 

Типы/виды масел и специальных жидкостей линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors*:

 

1. Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

 

Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло, обладает высокими противоизносными свойствами

Полностью соответствует классам качества API SN*** ILSAC GF-5****.

Благодаря изначальной малой вязкости, обеспечивает следующие преимущества:

• увеличение КПД двигателя и экономия топлива — в отличие от традиционных моторных масел, обладающих высокой вязкостью, маловязкое масло Mitsubishi Motors не отнимает у двигателя много энергии (а соответственно – топлива) на его прокачку по масляной системе.
• превосходный «холодный пуск» — благодаря использованию современных синтетических базовых компонентов и высокоэффективных присадок, маловязкое масло сохраняет хорошую текучесть при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с пуском двигателя даже в самую холодную зиму.
• великолепная защита двигателя – маловязкое масло быстро циркулирует по масляной системе ДВС, эффективно смазывая, очищая и отводя излишнее тепло из всех, даже самых труднодоступных частей двигателя. Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойдённую защиту всех трущихся поверхностей, образуя прочные масляные плёнки на трущихся поверхностях.
• Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

 

2. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло

Полностью соответствует классам качества API SN*** ILSAC GF-5****.

Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

 

3. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

 

Высококачественное энергосберегающее моторное масло.

Полностью соответствует классам качества API SN/CF*** ILSAC GF-4****

Рекомендуется для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей Mitsubishi .

 

4. Жидкость для автоматических коробок передач Mitsubishi Motors ATF SP III*****

 

Рекомендуется для использования в автомобилях Mitsubishi, оснащенных автоматической коробкой передач в строгом соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации соответствующего автомобиля Mitsubishi.

Полностью синтетическая жидкость для современных автоматических трансмиссий.

• превосходная коррозионная, окислительная и термические стабильности;
• стойкость к пенообразованию;
• превосходные противозадирные свойства;
• превосходные вязкостно-температурные свойства и отличная устойчивость к сдвигу;
• превосходные показатели прокачиваемости и высокая текучесть при низких температурах обеспечивают плавное переключение передач в широком диапазоне температур;
• полная совместимость со всеми типами эластомеров (уплотнителей)
• высокие антифрикционные показатели;
• хорошие показатели теплопроводности;
• высокая, в сравнение с другими трансмиссионными жидкостями, несущая способность по крутящему моменту, обеспечивающая превосходные эксплуатационные показатели автомобилей Mitsubishi.

 

_{* — Подробную информацию по приобретению, стоимости и наличию указанных типов моторных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors (Митсубиши Моторс) – можно получить в официальных дилерских центрах Mitsubishi, а также по телефону: +7 (495) 785-05-25, 8-800-200-05-25.}

_{ВНИМАНИЕ: ПРИМЕНИМОСТЬ ЛЮБОГО ТИПА/ВИДА ОРИГИНАЛЬНОГО МАСЛА И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ MITSUBISHI ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С РУКОВОДСТВОМ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ MITSUBISHI.}

_{** — Оригинальное масло Митсубиши Моторс.}

_{*** — классификация API SN/CF — классификация по уровню качества в соответствие со стандартами, разработанными Американским институтом нефти (API – American Petroleum Institute), является общепринятой и наиболее авторитетной среди производителей моторных масел. Для присвоения того или иного уровня качества, заявленное моторное масло, помимо соответствия строгим требованиям, должно успешно пройти серию длительных испытаний.}

_{SN — уровень качества для бензиновых двигателей, введен в октябре 2010 г. и является одним из самых высоких.}

_{CF — уровень качества масла для дизельных двигателей.}

_{**** — ILSAC GF-5 – классификация по уровню качества в соответствие со стандартами Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (International Lubricants Standardization Approval Committee), характеризует уровень качества моторного масла, а также указывает на то, что масло относится к маловязким энергосберегающим моторным маслам.}

_{Уровень качества GF-5 – один из самых высоких на сегодняшний день.}

_{***** — ATF SP III — Automatic TranSNission Fluid, жидкость для автоматических коробок передач}

Официальный сайт ZIC Russia

Марка по марке автомобиляAbarthAcura (USA / CAN)Alfa Romeo (EU)Alfa Romeo (USA / CAN)AlpineAroAsiaAston MartinAudi (EU)Audi (USA)AustinBentleyBMW (EU)BMW (USA)BrabusBugattiBuick (USA / CAN)Cadillac (EU)Cadillac (USA / CAN)CheryChevrolet (EU) (Daewoo)Chevrolet (RUS)Chevrolet (USA / CAN)Chrysler (EU)Chrysler (USA / CAN)CitroënDaciaDaihatsu (EU)Daihatsu (RUS)DaimlerDatsun (RUS)Dodge (EU)Dodge (USA / CAN)DRDSFerrariFiat (EU)Fiat (USA)FiskerFord (EU)Ford (RUS)Ford (USA)FSOGalloperGAZGenesis (USA)GMC (USA / CAN)Honda (EU)Honda (JAP)Honda (RUS)Honda (USA / CAN)Hummer (USA / CAN)Hyundai (EU)Hyundai (RUS)Hyundai (USA)Infiniti (EU)Infiniti (RUS)Infiniti (USA)IsuzuIvecoJaguarJeep (EU)Jeep (USA / CAN)Kia (EU)Kia (RUS)Kia (USA / CAN)Lada (VAZ / Zhiguli)LagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexus (EU)Lexus (RUS)Lexus (USA / CAN)Lifan (RUS)LincolnLotusMahindraMaseratiMaybachMazda (EU)Mazda (JAP)Mazda (USA / CAN)MegaMercedes-Benz (EU)Mercedes-Benz (USA / CAN)MercuryMetrocabMGMINI (EU)MINI (USA)Mitsubishi (EU)Mitsubishi (JAP)Mitsubishi (USA / CAN)MorganMoskvichNissan (EU)Nissan (RUS)Nissan (USA / CAN)NobleOldsmobile (USA / CAN)Opel (EU)Opel (RUS)PeroduaPeugeot (EU)Peugeot (RUS)Pontiac (EU)Pontiac (USA / CAN)PorscheProtonRavon (RUS)Renault (EU)Renault (RUS)Rolls-RoyceRoverSaabSamsungSantanaSaturn (USA / CAN)Scion (USA / CAN)SeatSkodaSmartSpyker CarsSsangYongSubaru (EU)Subaru (JAP)Subaru (USA / CAN)SuzukiTagazTataTeslaTh!nkThe London EV CompanyThe London Taxi CompanyToyota (EU)Toyota (JAP)Toyota (RUS)Toyota (USA / CAN)TVRUAZUz-Daewoo (RUS)VauxhallVencerVolkswagen (VW) (EU) Volkswagen (VW) (RUS)Volkswagen (VW) (USA / CAN)Volvo (EU)Volvo (USA / CAN)ZAZ

Модель выберите

Тип выберите

Что такое моторное масло? | Pennzoil

Что такое моторное масло?

Исторически моторное масло представляло собой просто смесь базового масла и присадок, используемую для смазки деталей двигателя, уменьшения трения, очистки, охлаждения и защиты двигателя.

Однако современные синтетические моторные масла представляют собой сложную смесь базовых масел и компонентов присадок, предназначенную для выполнения множества задач:

• Разделение и смазка движущихся частей
• Снижение износа двигателя
• Помощь в предотвращении образования отложений на внутренней поверхности двигателя компоненты
• Удаление и приостановка грязи и загрязнений в масле до тех пор, пока эти загрязнения не будут удалены при следующей замене масла
• Охлаждение деталей двигателя
• Повышение топливной экономичности двигателя
• Обеспечение защиты в широком диапазоне температур
• Регулируемая рабочая гидравлика фаза газораспределения
• Помогает защитить систему выбросов

Другими словами, современное синтетическое моторное масло не только смазывает.Он отвечает за защиту двигателя от износа и улучшение характеристик двигателя, а также за полную защиту всех движущихся частей.

Моторное масло состоит из двух основных компонентов — базовых масел и присадок. Базовые масла составляют 70-90 процентов от общего количества и создаются из природного газа или сырой нефти, в то время как добавки завершают оставшиеся 10-30 процентов и могут быть самыми разными.

Эти присадки, среди прочего, включают:

• Диспергаторы
• Моющие средства
• Противоизносные присадки
• Модификаторы трения
• Антиоксиданты
• Противопенные присадки
• Ингибиторы коррозии
• Средства, улучшающие индекс вязкости
• Депрессанты температуры застывания

Почему так важна способность моторного масла очищаться?

Каждый раз, когда двигатель работает, побочные продукты сгорания загрязняют моторное масло.Если загрязняющие вещества накапливаются в масле, они могут осесть и образовать шлам и отложения в двигателе. Использование низкокачественного моторного масла, пренебрежение заменой масла и проблемы с техническим обслуживанием также могут привести к образованию осадка в вашем двигателе.

Если детали вашего двигателя и масляные каналы загрязнены, производительность, эффективность и качество вашего автомобиля могут ухудшиться. Отложения также задерживают тепло внутри вашего двигателя, как изолирующее одеяло. Вот почему важно использовать моторное масло, такое как Pennzoil Platinum Full Synthetic моторное масло с технологией PurePlus, которая помогает поддерживать двигатель чище, чем любое ведущее синтетическое моторное масло.

Что такое диспергенты?

Диспергатор защищает производительность вашего двигателя, помогая предотвратить образование шлама на внутренних деталях двигателя, задерживая загрязняющие вещества в масле до тех пор, пока они не будут безопасно удалены при следующей замене масла, сохраняя ваш двигатель чистым.

Что такое моющие средства?

Моющие средства воздействуют на высокотемпературные поверхности, такие как область поршневых колец и днище поршня, помогая предотвратить образование отложений. Это защищает двигатель от износа и увеличивает производительность и эффективность вашего автомобиля.Эти моющие средства расходуются в течение всего срока службы масла.

Почему важны противоизносные присадки?

Точки высокого давления, например, между выступом распределительного вала и его ведомым элементом, могут достигать давления более 200 000 фунтов на квадратный дюйм! Усовершенствованные противоизносные присадки в Pennzoil Synthetics, такие как ZDDP или «цинк», образуют защитный слой, который тоньше, чем прядь человеческого волоса, но способный поглощать удары в точках высокого давления внутри вашего двигателя. Этот слой защищает все части вашего двигателя от износа, вызванного трением и нагревом.

Противоизносные присадки работают в условиях высоких температур и высоких нагрузок, защищая детали двигателя, такие как выступы распределительного вала, толкатели, поршневые кольца и стенки цилиндров. Противоизносные добавки покрывают эти поверхности «жертвенным слоем» или пленкой, которая расходуется при защите. Без этого «жертвенного слоя» контакт металл-металл мог бы происходить. Как и моющие средства, противоизносные присадки расходуются в течение всего срока службы масла. Это еще одна причина, по которой вы всегда должны менять масло через рекомендуемые интервалы.

Что делают модификаторы трения?

Модификаторы трения довольно просты — они уменьшают трение при высоких нагрузках и высоких температурах. Это защищает детали двигателя от износа и помогает поддерживать максимальную эффективность, производительность и экономию топлива. Эффективность этих присадок со временем снижается по мере старения масла.

Причина, по которой вашему маслу необходимы антиоксиданты

Окисление возникает в результате воздействия на масло кислорода при высоких температурах.Это плохо. Результаты такого воздействия могут ускорить разложение масла и способствовать его загустеванию, образованию отложений и отложений. Это скопление грязи снижает производительность и эффективность вашего автомобиля. Антиоксиданты замедляют окисление масла, обеспечивая чистоту работы двигателя.

Три причины, по которым ваше масло нуждается в противопенных присадках

Пузырьки воздуха, вызванные пеной, создают множество проблем в масле. Они затрудняют подачу масла к жизненно важным деталям двигателя, снижают эффективность смазки и снижают способность масла поддерживать двигатель в холодном состоянии.Все это снижает производительность и эффективность автомобиля, а вспенившееся масло может привести к серьезному повреждению двигателя. Антипенная добавка помогает предотвратить эти проблемы, особенно при высоких температурах.

Преимущества использования ингибиторов ржавчины и коррозии для вашего двигателя

Это может показаться странным, но внутренние детали двигателя могут быть подвержены ржавчине и коррозии. Ингибиторы ржавчины и коррозии покрывают металлические поверхности, защищая ваш двигатель от этих опасностей. Ингибиторы ржавчины помогают защитить от реакции воды на металлы.Ингибиторы коррозии помогают защитить от реакции кислот на металл.

Понимание необходимости улучшителей индекса вязкости

Индекс вязкости измеряет способность масла противостоять изменениям вязкости при изменении температуры. В составах, улучшающих индекс вязкости, используются полимерные присадки, которые помогают поддерживать вязкость масла в широком диапазоне температур. Чем более вязкое масло, тем легче оно покрывает и полностью защищает детали двигателя от износа. Использование присадок, улучшающих индекс вязкости, позволяет создавать всесезонные моторные масла, такие как SAE 0W-40 и SAE 5W-30

Важны депрессанты.Почему?

Депрессоры, понижающие температуру застывания, помогают моторному маслу течь при очень низких температурах. Это важно, потому что моторное масло должно хорошо течь, чтобы полностью покрывать детали двигателя и иметь возможность защищать их и поддерживать свою эффективность независимо от температуры. Поток важен в холодных двигателях, поскольку масла, которые трудно перекачивать при низких температурах, требуют дополнительной энергии для циркуляции. Это приводит к дополнительной нагрузке на двигатель и снижению эффективности.

Бензин Моторное масло: Купить моторное масло для бензиновых двигателей

Бензин Моторное масло: Покупайте моторное масло для бензиновых двигателей — AMSOIL

Доставка вашего заказа может занять больше времени, чем обычно.Мы испытываем чрезвычайно высокий спрос, и грузовые перевозчики испытывают задержки по всей стране.

1. Дом
2. Продукты
3. Моторное масло
4. Бензин Моторное масло

Синтетическое моторное масло Signature Series 0W-20

Код продукта: ASMQT-EA

Новый уровень технологии моторных масел

• На 75% больше защиты двигателя от потери мощности и износа. ¹
• На 50% больше очищающей способности по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE
• Защищает турбокомпрессоры На 72% лучше , чем требуется ² согласно спецификации GM dexos1 Gen 2.
• Проверено профессиональными производителями двигателей
• Гарантированная защита на расстояние до 25 000 миль или 1 год

¹ На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии с требованиями API SN Технические характеристики.
² На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в ходе испытания на коксование с турбонаддувом GM.

Просмотреть страницу сведений Предупреждение — Щелкните здесь, чтобы получить информацию о Предложении 65 для этого продукта

Товар не продается

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10 долларов.00
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше ASMQT-EA

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка емкостью 55 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло Signature Series 0W-40

Код продукта: AZFQT-EA

Новый уровень технологии моторных масел

• На 75% больше защиты двигателя от потери мощности и износа. ¹
• На 50% больше очищающей способности по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE
• Защищает турбокомпрессоры На 72% лучше , чем требуется ² согласно спецификации GM dexos1 Gen 2.
• Проверено профессиональными производителями двигателей
• Гарантированная защита на расстояние до 25 000 миль или 1 год

¹ На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии с требованиями API SN Технические характеристики.
² На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в ходе испытания на коксование с турбонаддувом GM.

Просмотреть страницу сведений Предупреждение — Щелкните здесь, чтобы получить информацию о Предложении 65 для этого продукта

Товар не продается

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10 долларов.00
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше AZFQT-EA

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Бочка емкостью 55 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло Signature Series 5W-20

Код продукта: ALMQT-EA

Новый уровень технологии моторных масел

• На 75% больше защиты двигателя от потери мощности и износа. ¹
• На 50% больше очищающей способности по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE
• Защищает турбокомпрессоры На 72% лучше , чем требуется ² согласно спецификации GM dexos1 Gen 2.
• Проверено профессиональными производителями двигателей
• Гарантированная защита на расстояние до 25 000 миль или 1 год

¹ На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии с требованиями API SN Технические характеристики.
² На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в ходе испытания на коксование с турбонаддувом GM.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше ALMQT-EA

13 долларов.30

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло Signature Series 0W-30

Код продукта: AZOQT-EA

Новый уровень технологии моторных масел

• На 75% больше защиты двигателя от потери мощности и износа. ¹
• На 50% больше очищающей способности по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE
• Защищает турбокомпрессоры На 72% лучше , чем требуется ² согласно спецификации GM dexos1 Gen 2.
• Проверено профессиональными производителями двигателей
• Гарантированная защита на расстояние до 25 000 миль или 1 год

¹ На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии с требованиями API SN Технические характеристики.
² На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в ходе испытания на коксование с турбонаддувом GM.

Просмотреть страницу сведений Предупреждение — Щелкните здесь, чтобы получить информацию о Предложении 65 для этого продукта

Товар не продается

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10 долларов.00
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше AZOQT-EA

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло Signature Series 5W-30

Код продукта: ASLQT-EA

Новый уровень технологии моторных масел

• На 75% больше защиты двигателя от потери мощности и износа. ¹
• На 50% больше очищающей способности по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE
• Защищает турбокомпрессоры На 72% лучше , чем требуется ² согласно спецификации GM dexos1 Gen 2.
• Проверено профессиональными производителями двигателей
• Гарантированная защита на расстояние до 25 000 миль или 1 год

¹ На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии с требованиями API SN Технические характеристики.
² На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в ходе испытания на коксование с турбонаддувом GM.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше ASLQT-EA

13 долларов.30

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло Signature Series 10W-30

Код продукта: ATMQT-EA

Новый уровень технологии моторных масел

• На 75% больше защиты двигателя от потери мощности и износа. ¹
• На 50% больше очищающей способности по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE
• Защищает турбокомпрессоры На 72% лучше , чем требуется ² согласно спецификации GM dexos1 Gen 2.
• Проверено профессиональными производителями двигателей
• Гарантированная защита на расстояние до 25 000 миль или 1 год

¹ На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии с требованиями API SN Технические характеристики.
² На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в ходе испытания на коксование с турбонаддувом GM.

Просмотреть страницу сведений Предупреждение — Щелкните здесь, чтобы получить информацию о Предложении 65 для этого продукта

Товар не продается

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10 долларов.00
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше ATMQT-EA

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло Signature Series 5W-50

Код продукта: AMRQT-EA

Новый уровень технологии моторных масел

• На 75% больше защиты двигателя от потери мощности и износа. ¹
• На 50% больше очищающей способности по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE
• Защищает турбокомпрессоры На 72% лучше , чем требуется ² согласно спецификации GM dexos1 Gen 2.
• Проверено профессиональными производителями двигателей
• Гарантированная защита на расстояние до 25 000 миль или 1 год

¹ На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии с требованиями API SN Технические характеристики.
² На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в ходе испытания на коксование с турбонаддувом GM.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

13,30 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше AMRQT-EA

13 долларов.30

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,00 долл. США
Сохранить: 3,30 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Бочка емкостью 55 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло XL 0W-20

Код продукта: XLZQT-EA

Повышенная защита для продления срока службы

AMSOIL XL Synthetic Motor Oil — выбор для тех, кто хочет сделать что-то дополнительное для своего автомобиля. Его усиленная формула обеспечивает дополнительную очищающую способность, превосходный контроль износа, отличную защиту при высоких и низких температурах и исключительную экономию топлива. XL разработан с учетом передовых автомобильных технологий, включая турбины и прямой впрыск. Он снабжен дополнительной защитой двигателя, что позволяет вам преодолевать расстояние до 12 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше, между заменами масла.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

9 долларов.95

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше XLZQT-EA

9,95 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло XL 5W-20

Код продукта: XLMQT-EA

Повышенная защита для продления срока службы

AMSOIL XL Synthetic Motor Oil — выбор для тех, кто хочет сделать что-то дополнительное для своего автомобиля. Его усиленная формула обеспечивает дополнительную очищающую способность, превосходный контроль износа, отличную защиту при высоких и низких температурах и исключительную экономию топлива. XL разработан с учетом передовых автомобильных технологий, включая турбины и прямой впрыск. Он снабжен дополнительной защитой двигателя, что позволяет вам преодолевать расстояние до 12 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше, между заменами масла.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

9 долларов.95

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше XLMQT-EA

9,95 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло XL 5W-30

Код продукта: XLFQT-EA

Повышенная защита для продления срока службы

AMSOIL XL Synthetic Motor Oil — выбор для тех, кто хочет сделать что-то дополнительное для своего автомобиля. Его усиленная формула обеспечивает дополнительную очищающую способность, превосходный контроль износа, отличную защиту при высоких и низких температурах и исключительную экономию топлива. XL разработан с учетом передовых автомобильных технологий, включая турбины и прямой впрыск. Он снабжен дополнительной защитой двигателя, что позволяет вам преодолевать расстояние до 12 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше, между заменами масла.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

9 долларов.95

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше XLFQT-EA

9,95 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло XL 10W-30

Код продукта: XLTQT-EA

Повышенная защита для продления срока службы

AMSOIL XL Synthetic Motor Oil — выбор для тех, кто хочет сделать что-то дополнительное для своего автомобиля. Его усиленная формула обеспечивает дополнительную очищающую способность, превосходный контроль износа, отличную защиту при высоких и низких температурах и исключительную экономию топлива. XL разработан с учетом передовых автомобильных технологий, включая турбины и прямой впрыск. Он снабжен дополнительной защитой двигателя, что позволяет вам преодолевать расстояние до 12 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше, между заменами масла.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

9 долларов.95

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше XLTQT-EA

9,95 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло XL 10W-40

Код продукта: XLOQT-EA

Повышенная защита для продления срока службы

AMSOIL XL Synthetic Motor Oil — выбор для тех, кто хочет сделать что-то дополнительное для своего автомобиля. Его усиленная формула обеспечивает дополнительную очищающую способность, превосходный контроль износа, отличную защиту при высоких и низких температурах и исключительную экономию топлива. XL разработан с учетом передовых автомобильных технологий, включая турбины и прямой впрыск. Он снабжен дополнительной защитой двигателя, что позволяет вам преодолевать расстояние до 12 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше, между заменами масла.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

9 долларов.95

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше XLOQT-EA

9,95 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 7,25 долл. США
Сохранить: 2,70 $ Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

OE 0W-20 Синтетическое моторное масло

Код продукта: OEZQT-EA

Расширенная защита и производительность двигателя

OE Synthetic Motor Oil предназначено для механиков и водителей, которые ищут душевную защиту и исключительную ценность синтетического моторного масла. Он обеспечивает 100-процентную синтетическую защиту двигателя для передовых автомобильных технологий, включая турбокомпрессоры и систему прямого впрыска. OE специально разработан для увеличения интервалов замены, рекомендованных производителями оригинального оборудования (OE).

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5 долларов.45
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше OEZQT-EA

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5,45 долл. США
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

OE 0W-16 Синтетическое моторное масло

Код продукта: OESQT-EA

OE Synthetic Motor Oil предназначено для механиков и водителей, которые ищут душевную защиту и исключительную ценность синтетического моторного масла.Он обеспечивает 100-процентную синтетическую защиту двигателя для передовых автомобильных технологий, включая турбокомпрессоры и систему прямого впрыска. OE специально разработан для увеличения интервалов замены, рекомендованных производителями оригинального оборудования (OE).

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5 долларов.45
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше OESQT-EA

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5,45 долл. США
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Бочка емкостью 55 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло OE 5W-20

Код продукта: OEMQT-EA

Расширенная защита и производительность двигателя

OE Synthetic Motor Oil предназначено для механиков и водителей, которые ищут душевную защиту и исключительную ценность синтетического моторного масла.Он обеспечивает 100-процентную синтетическую защиту двигателя для передовых автомобильных технологий, включая турбокомпрессоры и систему прямого впрыска. OE специально разработан для увеличения интервалов замены, рекомендованных производителями оригинального оборудования (OE).

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5 долларов.45
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше OEMQT-EA

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5,45 долл. США
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло OE 5W-30

Код продукта: OEFQT-EA

Расширенная защита и производительность двигателя

OE Synthetic Motor Oil предназначено для механиков и водителей, которые ищут душевную защиту и исключительную ценность синтетического моторного масла.Он обеспечивает 100-процентную синтетическую защиту двигателя для передовых автомобильных технологий, включая турбокомпрессоры и систему прямого впрыска. OE специально разработан для увеличения интервалов замены, рекомендованных производителями оригинального оборудования (OE).

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5 долларов. 45
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше OEFQT-EA

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5,45 долл. США
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое моторное масло OE 10W-30

Код продукта: OETQT-EA

Расширенная защита и производительность двигателя

OE Synthetic Motor Oil предназначено для механиков и водителей, которые ищут душевную защиту и исключительную ценность синтетического моторного масла.Он обеспечивает 100-процентную синтетическую защиту двигателя для передовых автомобильных технологий, включая турбокомпрессоры и систему прямого впрыска. OE специально разработан для увеличения интервалов замены, рекомендованных производителями оригинального оборудования (OE).

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5 долларов.45
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше OETQT-EA

7,75 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 5,45 долл. США
Сохранить: 2,30 долл. США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

14 долларов.05

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,65 долл. США
Сохранить: 3,40 доллара США Учить больше AELQT-EA

14,05 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 10,65 долл. США
Сохранить: 3,40 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка емкостью 55 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Синтетическое европейское моторное масло SAE 5W-40 MS

Код продукта: AFLQT-EA

Специально разработано для европейских бензиновых и дизельных двигателей

AMSOIL Synthetic European Motor Oil обеспечивает исключительные характеристики и защиту для бензиновых и дизельных европейских автомобилей. Он соответствует широкому спектру спецификаций и имеет несколько одобрений производителей. Европейское моторное масло отличается широким диапазоном вязкости и различными уровнями защиты систем выбросов, чтобы обеспечить эффективную работу чувствительных систем выбросов.

Просмотреть страницу сведений

Товар не продается

12,60 $

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 9 долларов.45
Сохранить: 3,15 доллара США Учить больше AFLQT-EA

12,60 $

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 9,45 долл. США
Сохранить: 3,15 доллара США Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

9 долларов.45

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 6,85 долл. США
Сохранить: 2,60 $ Учить больше EFMQT-EA

9,45 долл. США

Розничная цена (долл. США)

Предпочтительная цена: 6,85 долл. США
Сохранить: 2,60 $ Учить больше

Размер упаковки

Выберите размер Литровая бутылка Галлоновый кувшин Бочка на 30 галлонов Бочка на 55 галлонов Сумка на 275 галлонов

Единица измерения

Выберите размер Каждый Корпус 12

Нужна помощь? Мы можем помочь вам найти нужный продукт, ответить на технические вопросы, сбросить пароль или что-то еще. Просто дайте нам знать, что вам нужно.

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Ваш браузер устарел.

Спасибо, что посетили www.amsoil.com. Некоторые части этого веб-сайта могут не работать с Internet Explorer.
Чтобы продолжить покупки у нас, обновите свой браузер, используя один из способов ниже.

Пять распространенных мифов о моторном масле

Миф №1: Буква «W» в 10W-30 означает «вес.”

Цифры в рейтинге универсальности представляют вязкость или толщину масла. Чем выше число, тем гуще масло. Лучшие масла — золотая середина; ни густой, как ил, ни жидкой, как вода.

Поскольку вязкость масла изменяется с температурой, универсальный рейтинг дает значения вязкости как в горячем, так и в холодном состоянии. 10W обозначает рейтинг вязкости масла для использования в зимних условиях в соответствии с рейтинговой системой, разработанной Обществом автомобильных инженеров. Вот почему буква W в слове 10W-30 означает «зима».«Найдите подходящую вязкость масла для своего автомобиля с помощью инструмента для рекомендаций по смазочным материалам Cenex.

Миф № 2: Вы должны менять масло каждые 3000 миль.

Нефтехимия и технология двигателей претерпели значительные изменения со времен замены масла на 3000 миль. Большинство производителей автомобилей теперь рекомендуют владельцам автомобилей менять масло каждые 7500–10 000 миль в соответствии с обычным графиком технического обслуживания. Почему изменение?

Синтетические масла, такие как Maxtron ^® PCMO, помогают увеличить время между заменами масла.Улучшенные масла обеспечивают превосходную защиту от износа при максимальной экономии топлива.

Кроме того, системы контроля срока службы масла, которые уведомляют водителя о необходимости замены масла, становятся стандартом для многих новых моделей. Вместо использования метода пробега в режиме ожидания, технология отслеживает обороты двигателя, рабочие температуры и другие факторы, чтобы оптимизировать выбор интервала замены.

Рекомендации по замене масла от производителя автомобиля см. В руководстве пользователя.

Миф № 3: Синтетические моторные масла могут изнашивать уплотнения двигателя и вызывать утечки.

Это часто цитируемый миф. Фактически, если ваши уплотнения и прокладки в хорошем состоянии, синтетическое масло не будет протекать в вашем двигателе. Не было доказано, что синтетическое масло повреждает уплотнения двигателя или прокладки. Но может быть обнаружена уже существующая утечка. Меньшие молекулы синтетического масла способны проходить через очень маленькие трещины и щели, которые не могут пройти более крупные молекулы масла на нефтяной основе.В конце концов, эти маленькие трещины и щели могут привести к более серьезным проблемам — с синтетическим маслом или без него.

Миф № 4: Мой двигатель выиграет, если я буду использовать дополнительные присадки.

В добавлении имеющихся в продаже присадок к маслу нет необходимости, так как известные моторные масла уже содержат присадки, обеспечивающие оптимальную работу двигателя.

Дополнительные присадки могут снизить эффективность масла или даже нарушить химический состав масла. Информацию о присадках к маслу для вашего автомобиля см. В руководстве пользователя.

Миф № 5: Как только вы воспользуетесь синтетическим маслом, вы не сможете вернуться к обычному маслу.

Замена синтетического масла на обычное не приводит к повреждению двигателя. Фактически, синтетические смеси представляют собой смесь синтетического и обычного масла.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о моторных маслах Cenex. Найдите масло Cenex, подходящее для вашего автомобиля, с помощью нашего инструмента для рекомендаций по смазочным материалам.

Ваш путеводитель по различным типам моторных масел для автомобилей

13 июля 2020 г., Fix Auto USA

Какое моторное масло использовать — это очень частый вопрос! При огромном количестве вариантов моторных масел на рынке необходимость выбора подходящего масла для вашего автомобиля может показаться непосильной задачей.

Мы собираемся использовать это место, чтобы избавиться от технического жаргона и выделить ключевые моменты, которые вам необходимо знать. К концу этого сообщения в блоге у вас будет более четкое представление о том, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Основная функция моторного масла — смазывать двигатель. Масло защищает движущиеся части вашего двигателя, уменьшая трение, охлаждая и очищая двигатель, а также предотвращая коррозию.

Разница в моторном масле

Сегодняшние моторные масла представляют собой смесь базовых масел, в которые были добавлены химикаты, присадки, детергенты и диспергенты.Полимеры используются в всесезонных маслах, чтобы обеспечить надлежащую вязкость или толщину масла, чтобы оно могло адаптироваться к экстремальным температурам. Тонкие масла имеют более низкую вязкость и предназначены для езды при низких температурах, а более густые масла имеют более высокую вязкость. Подробнее мы коснемся этого ниже.

Виды моторного масла

Моторное масло можно разделить на четыре категории: синтетическое масло, синтетические смеси, масло с большим пробегом и обычное масло.

Синтетическое масло

Синтетическое моторное масло химически разработано для создания масла с более высокими эксплуатационными характеристиками, более чистого, чем обычное масло, и лучше работает при высоких и низких температурах.

Моторное масло на основе синтетической смеси

Моторное масло на основе синтетической смеси является популярным выбором среди водителей пикапов и внедорожников, поскольку оно обеспечивает дополнительную защиту автомобилей, перевозящих более тяжелые грузы. Состоящее из комбинации синтетического и органического масла, синтетическое моторное масло также помогает защитить автомобили от окисления, низких температур и имеет тенденцию к увеличению расхода бензина. Наконец, оно стоит значительно дешевле синтетического масла!

Согласно опросу, проведенному Ассоциацией по замене автомобильного масла, более 50 процентов владельцев автомобилей выбирают синтетические или синтетические смеси при замене масла.

Масло с большим пробегом

В этот тип моторного масла, разработанного для новых автомобилей, добавлены уникальные присадки, которые сводят к минимуму выгорание масла и утечки масла.

Обычное масло

Обычное моторное масло доступно в широком диапазоне классов вязкости и уровней качества. Он подходит для автомобилей с простой конструкцией двигателя и для водителей с консервативным стилем вождения.

Существует не только много типов моторных масел, но и разные классы вязкости.

Обозначения классов вязкости

Производители моторных масел используют рейтинговую систему Общества автомобильных инженеров для классификации масел по вязкости. Оценки полезны и помогут вам определить, какой тип моторного масла использовать.

Вязкость измеряет сопротивление жидкости потоку. Тонкие жидкости, такие как вода, имеют низкую вязкость, а густые жидкости, такие как мед, имеют высокую вязкость.

На канистре с моторным маслом вязкость обозначается несколькими цифрами и буквами, например: «XW-XX.”

«W» обозначает зиму, а число перед «W» указывает, насколько хорошо масло течет при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Если вы живете в холодном климате, вам нужно, чтобы это значение было низким — например, вязкостью 0 Вт или 5 Вт — потому что это указывает на то, что масло с меньшей вероятностью загустеет, когда воздух станет холодным зимой.

Если вы живете в жаркой пустыне, вашему автомобилю потребуется большее количество, например 10W-30, чтобы масло не стало слишком жидким.

Число после буквы «W» обозначает вязкость масла при 212 градусах Фаренгейта (100 градусов Цельсия).Это число говорит о способности масла сопротивляться истончению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 разжижается при более высоких температурах быстрее, чем масло 10W-40.

Какое моторное масло использовать

Моторное масло также меняет вязкость при нагревании или охлаждении. Если вы живете в холодном климате, вам нужно получить жидкое моторное масло, чтобы оно могло легче течь к движущимся частям вашего двигателя. Если у вас слишком густое масло, будет сложнее запустить двигатель, и это также может сократить расход топлива.

Какое моторное масло самое лучшее?

Теперь, когда вы знаете немного больше о различиях моторного масла, какое моторное масло является лучшим? По-разному. Не существует одной марки масла, которая была бы лучшей для всех водителей и любых дорожных ситуаций. Лучшее масло для вас зависит от вашего стиля вождения, региона, в котором вы живете, типа автомобиля, которым вы управляете, а также от того, склонны ли вы перевозить легкий или тяжелый груз.

Компания

Motor Day провела обзор десятков синтетических масел и составила пятерку лучших синтетических масел.

• Top Pick: Полностью синтетическое моторное масло Valvoline SynPower 0W-20
• Выбор, занявший второе место: Mobil 1 120760 Synthetic Motor Oil 0W-40
• Лучший бюджетный выбор: полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics
• Лучшее синтетическое масло: Shell Rotella T5 Synthetic Blend Diesel Motor Oil 15W-40
• Лучшее полностью синтетическое масло: Castrol 03084 EDGE 5W-30 Advanced Full Synthetic Motor Oil

Как мы видели, на рынке представлено множество видов моторных масел.Если вы не знаете, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, не волнуйтесь. Просто посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем будет указана соответствующая спецификация моторного масла и класс вязкости для вашего автомобиля.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Deer Valley ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей клиентов в Дир-Вэлли, штат Аризона, а также в районе округа Марикопа.

Четыре типа моторного масла (какое использовать?)

Когда дело доходит до замены масла, большинство людей просто знают, что им нужно запланировать замену масла, когда загорается индикатор масла или когда их механик отправляет им напоминание. Однако знаете ли вы, что на самом деле вы можете выбрать тип масла, которое идет под капотом, в соответствии с вашими потребностями и вашим бюджетом? Существует четыре основных типа моторных масел, и компания Toyota из Орландо расскажет о каждом из них. Таким образом, вы сможете решить, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, когда в следующий раз вам потребуется запланировать замену масла в Орландо.

Какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Тип 1: Обычный

Обычное или обычное моторное масло раньше было наиболее распространенным типом, используемым в автомобилях.К тому же он самый дешевый. Тем не менее, он лучше всего подходит для водителей, у которых есть автомобили с простыми системами двигателя и обычным стилем вождения. Кроме того, у этого типа масла более короткий срок службы, чем у синтетического. Таким образом, хотя синтетический материал может сэкономить вам деньги в краткосрочной перспективе, в целом он может сэкономить больше денег. С этим типом масла вам, как правило, нужно менять масло каждые 3000-5000 миль.

Тип 2: синтетический

Синтетическое масло — это то, что наши специалисты по обслуживанию Toyota в Орландо рекомендуют большинству клиентов.Хотя его цена немного выше, чем у обычных, он служит намного дольше. В некоторых случаях он может без проблем продержаться до 10 000 миль! Этот тип масла создан химически (в отличие от природного ископаемого топлива) и, таким образом, обеспечивает более чистую работу с меньшим количеством остатков. Он также лучше справляется с экстремальными погодными условиями в холодную и жаркую погоду, а в некоторых случаях может даже улучшить характеристики вашего автомобиля в целом.

Тип 3: синтетическая смесь

Это именно то, на что это похоже — смесь синтетических и обычных моторных масел.Это менее дорогое, чем полностью синтетическое масло, но при этом обеспечивает более длительный срок службы и более чистые характеристики с меньшими отложениями, чем обычное масло. Это своего рода золотая середина, если вы не можете выбирать между двумя маслами, упомянутыми выше, и отлично подходит для буксировки и буксировки, а также хорошо переносит холодную погоду.

Тип 4: большой пробег

Моторное масло с большим пробегом специально разработано для старых автомобилей с большим пробегом — в частности, более 75 000 миль.Он имеет другую вязкость, поэтому помогает старым автомобилям работать лучше; он предотвращает утечки масла, помогает сохранить компрессию двигателя на должном уровне, а также предотвращает выгорание масла. Если вы водите машину последней модели или у вас есть новая с большим пробегом, то это идеальный выбор для вас.

Запланируйте быструю замену масла в Toyota of Orlando

Готовы запланировать замену масла в Орландо? Не откладывайте эту очень важную услугу. Позвоните нам сегодня по телефону (407) 298-0001 или пройдите по 3575 Vineland Road, недалеко от I-4 возле Millenia Mall.Мы открыты семь дней в неделю для вашего удобства и предлагаем отличные специальные предложения по автосервису, чтобы сэкономить ваши деньги.

Лучшее моторное масло в каждой категории 2021

Регулярная замена масла — это небольшое техническое обслуживание, которое помогает поддерживать двигатель в отличной форме на долгие годы. Да, это дополнительные расходы помимо бензина и страховки. Но, как однажды сказал один мудрый человек, профилактика дешевле лечения. Вот наш гид по лучшим моторным маслам для любого автомобиля, от обычных до синтетических.

Обычное масло против синтетического

Вы можете быть удивлены, узнав, что и обычное, и синтетическое масло получают из сырой нефти. Однако синтетическое масло производится с гораздо меньшим количеством примесей и менее подвержено разрушению. Таким образом, в то время как обычного масла обычно хватает на 5 000 миль, полностью синтетическое масло часто может проехать 10 000 миль между заменами масла.

Есть также синтетические смеси, которые обеспечивают дополнительную защиту по более доступной цене. Однако не следует ожидать, что эти масла будут работать на том же уровне, что и полностью синтетические. Подобно подключаемому гибридному автомобилю, синтетические смеси просто предлагают золотую середину между двумя категориями.

Как часто нужно менять масло?

Раньше считалось, что масло нужно менять каждые 3000 миль. Однако с тех пор и автомобили, и масла прошли долгий путь. В большинстве случаев вы можете с комфортом проехать от 5000 до 7500 миль между заменами масла. Синтетическое масло может помочь вам продвинуться еще дальше, пробегая от 10 000 до 20 000 миль.

Чтобы точно определить, когда вам нужно заменить масло, мы рекомендуем вам следить за этим лично. Новые автомобили оснащены системой контроля уровня масла, но вы всегда можете сделать это по старинке, проверив масломерный щуп двигателя. Новое масло выглядит светло-янтарным и со временем темнеет. Проверяйте его каждые тысячу миль до рекомендуемого интервала замены. Скоро вы узнаете, какой оттенок темно-коричневого означает, что пора перемен.

Перед покупкой

Всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы узнать, какое масло следует использовать в автомобиле.Это включает в себя знание сорта, который часто выражается числами, такими как 10W-30. Вы также захотите узнать, требуется ли вашему автомобилю синтетическое масло, что не редкость среди высокопроизводительных и роскошных автомобилей.

Вы также должны знать, что масляные фильтры почти так же важны, как и само масло, помогая предотвратить повреждение двигателя посторонними предметами. Мы рекомендуем масляный фильтр OEM (производитель оригинального оборудования), который прошел тщательные испытания для вашего автомобиля. Вы можете найти OEM-фильтры в вашем местном представительстве — еще одна причина опасаться 19 долларов.99 замена масла спец от независимой механики.

Наш лучший выбор моторных масел

Лучшее масло для большинства автомобилей: Синтетическое моторное масло Mobil 1

Благодаря повышенной защите и долговечности, мы думаем, что большинство автомобилей, используемых ежедневно, будут лучше всего работать с синтетическим маслом, таким как Mobil 1. Мы большие поклонники этого масла, равно как и розничные продавцы автомобилей, дилеры и производители автомобилей. Его популярность практически гарантирует, что вы сможете найти Mobil 1 везде, где продается моторное масло.

Нетрудно найти положительные отзывы пользователей о Mobil 1 Synthetic Motor Oil. Этим клянутся многие давние фанаты. Но если вам нужна более веская причина для выбора синтетического моторного масла Mobil 1, вы должны знать, что это заводское масло, которое выбирают для высокопроизводительных автомобилей, таких как Porsche 911, Nissan GT-R и Chevrolet Corvette Z06. Так что вперед: добавьте к своему автомобилю маленький спортивный автомобиль!

Лучшее синтетическое масло с ограниченным бюджетом: Полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics

Если вам нравится идея синтетического масла, но вы не привязаны к бренду, мы рекомендуем полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics.У собственного бренда Amazon есть все, от аккумуляторов до кабелей для iPhone. Их продукты часто сопоставимы с продуктами лидеров категории по более низкой цене, и мы рады сообщить, что их синтетические моторные масла продолжают эту традицию.

Как ни крути, моторное масло AmazonBasics — отличная цена. На момент написания этой статьи вы можете получить пять квартов всего за 19,99 доллара. Трудно найти лучшую сделку для качественного синтетического масла, но загвоздка в том, что его, скорее всего, нет в вашем местном представительстве, автомагазине или других сервисных центрах.

Отзывы пользователей чрезвычайно положительные, многие пользователи перешли от конкурентов, включая Mobil 1. Есть некоторые критические замечания по поводу контейнера, который по своей конструкции затрудняет переливание определенного количества масла. Если это затрудняет сделку, вы также можете покупать масло отдельными квартами.

Лучшее масло для больших пробегов: Valvoline High Пробег Max Life

Хотя нет единого мнения о том, что представляет собой автомобиль с большим пробегом, существует множество масел, разработанных специально для двигателей с пробегом более 75 000 миль. Valvoline High Пробег Max Life — это синтетическая смесь с добавлением детергентов, которые помогают поддерживать двигатель в чистоте и удаляют больше шлама и отложений, чем стандартное масло.

Старые автомобили более подвержены утечкам масла, поскольку прокладки двигателя со временем изнашиваются. В состав масел, таких как Valvoline High Пробег Max Life, входят кондиционеры для уплотнений, которые могут помочь остановить и предотвратить утечки масла. Не каждому автомобилю с большим пробегом требуется специальное масло, но кондиционер может помочь, если у вас постоянно течет жидкость.

Отзывы пользователей о Valvoline High Пробег Max Life очень положительные. Многие довольные пользователи переключились на него после того, как испытали такие проблемы, как утечка масла, курение и горение, которые это масло помогло свести к минимуму или устранить. Хотя вы не должны ожидать, что это масло станет панацеей, старые автомобили могут обнаружить, что это масло с большим пробегом стоит попробовать.

Лучшее обычное масло: Valvoline Daily Protection

Если у вас есть автомобиль, который мало используется или производитель которого особо рекомендует обычное масло, Valvoline Daily Protection — это проверенный продукт по разумной цене.Следует отметить, что на момент написания этой статьи это было 23,99 доллара за пять кварт — больше, чем наш бюджетный синтетический выбор. Но если вы настаиваете на обычном масле, это отличный вариант, доступный в Интернете.

Если вы планируете заказать замену масла техником, вы также можете получить ежедневную защиту Valvoline на одной из более чем 1100 станций по замене масла Valvoline. Их услуга автоперевозки занимает всего 15 минут, и вы часто можете получить купон через их веб-сайт. Хороший вариант, если вы не склонны к механике.

Прочтите несколько отзывов пользователей о Valvoline Daily Protection, и вы придете к простому выводу: это работает. Он доступен по цене, и если вы меняете его через регулярные промежутки времени, ваша машина будет работать нормально. Благодаря широкой доступности, это отличный выбор, если вам понадобится замена масла в крайнем случае.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Моторные масла — экономия топлива в сравнении с износом

Принято считать, что моторные масла, повышающие экономию топлива, уменьшают трение и продлевают срок службы двигателя. Цель этой статьи — бросить вызов общепринятым представлениям, особенно в отношении современных моторных масел (GF-3 ILSAC / API Starburst).

Экономия топлива: кого-то действительно волнует?

Во-первых, мы должны признать тот факт, что американский потребитель обычно не заботится об экономии топлива, за исключением трудных экономических времен.Самый продаваемый легковой автомобиль — Ford F-Series Pickup. Пятерка из 10 самых продаваемых автомобилей — это грузовики, причем грузовики продаются больше, чем автомобили.

Некоторые из грузовиков называют внедорожниками, иначе называемыми внедорожниками, потому что их владельцы не хотят признавать, что они грузовики. Масса (размер, вес) этих автомобилей не способствует большой экономии топлива.

Рисунок 1. Износ подшипника

Кроме того, подумайте о том, как управляется большинство автомобилей.Любой, кто медленно ускоряется или едет на предельной скорости для экономии энергии, представляет опасность для себя и других водителей, которые гораздо больше спешат.

С другой стороны, автопроизводители озабочены экономией топлива. Производителю грозят большие штрафы, если парк производимых им автомобилей не соответствует требованиям корпоративной средней экономии топлива (CAFE), предъявляемым к ним федеральным правительством.

Марш к разжижающим маслам

В наши дни более жидкие масла используются по трем причинам: они экономят топливо в испытательных двигателях, правила вязкости изменились, и производители рекомендуют более жидкие сорта.

Последовательность VI-B — это тест, используемый для оценки экономии топлива в соответствии со спецификацией GF-3. Тестовый двигатель VI-B оснащен роликовым кулачком, тогда как в старом тесте Sequence VI использовался скользящий кулачок. Старый тест Sequence VI хорошо реагировал на модификаторы трения, но Sequence VI-B реагировал на более жидкие масла.

Топливная эффективность тестового масла сравнивается с топливной эффективностью эталонного масла в тесте Sequence VI-B. Чтобы пройти испытание, тестовое масло должно повысить экономию топлива на 1-2 процента, в зависимости от класса вязкости.SAE 5W-20 должен обеспечивать более высокую относительную топливную экономичность, чем SAE 5W-30.

Интересно отметить, что эталонное масло представляет собой полностью синтетическое ПАО SAE 5W-30. Чтобы претендовать на звание GF-3 Starburst, обычные минеральные масла должны были превосходить по топливной экономичности полностью синтетическое эталонное масло. (Похоже, для экономии топлива есть нечто большее, чем волшебное базовое масло.)

Еще одним фактором экономии топлива является временный сдвиг полимера. Эти полимеры представляют собой добавки, известные как улучшители индекса вязкости (или модификаторы).Полимеры — это пластмассы, растворенные в масле для обеспечения мультивязкостных характеристик. Так же, как некоторые пластики более жесткие, хрупкие или более термостойкие, чем другие, разные полимеры имеют разные характеристики.

Полимеры — это огромные молекулы с множеством ответвлений. При нагревании они раскручиваются и растекаются. Ветви переплетаются с ветвями других полимерных молекул и захватывают и контролируют множество крошечных молекул масла. Следовательно, относительно небольшое количество полимера может иметь огромное влияние на вязкость масла.

Поскольку масло подается между подшипником и цапфой, многие полимеры имеют тенденцию совмещаться друг с другом, что-то вроде ложек. Когда это происходит, вязкость падает. Затем, когда масло проходит через подшипник, молекулы полимера снова запутываются, и вязкость возвращается к норме. Это явление называется временным сдвигом.

Поскольку тест Sequence VI-B реагирует на снижение вязкости, разработчики масел полагаются на сдвиг полимера для прохождения теста.Устойчивый к сдвигу полимер значительно усложняет прохождение теста на экономию топлива GF-3.

Новые правила, определяющие требования к хладотекучести классов вязкости SAE (SAE J300), вступили в силу в июне 2001 года. Производители автомобилей опасались, что современные системы впрыска могут позволить двигателю запускаться при температурах ниже, чем масло может поступать в масляный насос. Следовательно, новые правила разжижили нефть.

Производители автомобилей теперь рекомендуют для своих автомобилей более жидкие масла, чем раньше.Несколько лет назад SAE 10W-40 был наиболее рекомендуемым классом вязкости, позже он был переведен на SAE 10W-30. SAE 5W-30 сейчас наиболее популярен, но Ford и Honda рекомендуют SAE 5W-20. Вероятно, может произойти более широкое внедрение SAE 5W-20 и других жидких масел для соответствия требованиям CAFE.

Из-за изменения требований к хладотекучести и испытания на экономию топлива, которое подтолкнуло составителей к нижней границе класса вязкости, сегодняшние масла SAE 10W-30 больше похожи на вчерашние (спецификация GF-1) масла SAE 5W-30.Вдобавок к этому существует тенденция к тому, что автопроизводители рекомендуют более тонкие марки. Это кажется смешным. Внедорожникам и грузовикам с их изначально менее эффективным полным приводом и кирпичной аэродинамикой нужны мощные, потребляющие много газа двигатели, чтобы в спешке перемещать свою массу. В ответ автопроизводители рекомендуют использовать жидкие масла для экономии топлива. Невероятный!

Вязкость и износ

Более жидкие масла имеют меньшее сопротивление и, следовательно, меньшее трение и износ. Верно? Возможно, в тестовом двигателе или двигателях, которые испытывают нормальную работу.Но несколько более густые масла могут обеспечить более надежную защиту при более тяжелых операциях, таких как движение по горам, буксировка лодки, запыленность, короткие поездки, высокие обороты, перегрузка, перегрев и переохлаждение.

Рисунок 2. Износ кольца

Любые абразивные частицы, равные или превышающие толщину масляной пленки, вызывают износ. Фильтры необходимы для уменьшения количества загрязняющих веществ. Другая сторона уравнения — толщина масляной пленки. Более толстые масляные пленки могут поглощать более крупные загрязнения.

Температура имеет большое влияние на вязкость и толщину пленки. Для справки: увеличение вязкости на один класс по SAE необходимо для преодоления влияния повышения температуры двигателя на 20 ° F. В данной контрольной точке примерно 20 ° F. разница между классами вязкости SAE 30, 40 и 50. SAE 20 несколько ближе к 30, чем другие скачки, потому что SAE 30 должен быть на 30 ° F выше, чем SAE 20, чтобы быть примерно эквивалентной вязкостью.

Другими словами, SAE 20 при 190 ° F имеет примерно такую ​​же кинематическую вязкость, как SAE 30 при 220 ° F, что примерно соответствует вязкости SAE 40 при 240 ° F.Это приближение хорошо работает в диапазоне температур от 190 ° F до 260 ° F. Можно удивиться небольшой разнице между маслами прямой вязкости и поливязкими маслами с одинаковым обратным номером (например, SAE 30, SAE 5W-30 и SAE 10W-30).

Если масло SAE 50 при 260 ° F такое же тонкое, как масло SAE 20 при 190 ° F, представьте, насколько тонкой становится масляная пленка, когда вы используете SAE 5W-20 и ваш двигатель перегревается. Когда двигатель перегревается, масляная пленка становится опасно тонкой и может разорваться.

Ford выступает против требований CAFE и рекомендует масло SAE 5W-20 для большинства своих двигателей в США. В нем утверждается, что SAE 5W-20 оптимален с точки зрения топливной экономичности и износостойкости.

Чтобы определить, обеспечивают ли масла SAE 5W-20 тот же уровень защиты, что и масла SAE 5W-30, была проведена консультация с Dagenham Motors в Англии, одним из крупнейших дилеров Ford в Европе. SAE 5W-30 требуется для гарантийных целей в Англии, а SAE 5W-20 даже не доступен. Если бы SAE 5W-20 был лучше как с точки зрения экономии топлива, так и с точки зрения износа, почему Ford не рекомендовал бы его для своих двигателей в Европе?

Изменения противоизносных свойств

Еще одно изменение, которое произошло в моторных маслах для легковых автомобилей с GF-2 и GF-3, — это более строгие ограничения по фосфору, который входит в состав противоизносной присадки фосфата цинка (ZDDP).Производители автомобилей опасаются, что фосфор будет откладываться на поверхности каталитического нейтрализатора и сокращать срок его службы.

Это сложный вопрос, и отложения зависят от конкретного химического состава ZDDP и состава готового масла. Промышленности не удалось разработать испытание двигателя на склонность к образованию отложений в каталитическом нейтрализаторе масла. Поэтому автопроизводители устанавливают произвольный предел содержания фосфора в моторном масле 0,1%.

Противоизносные присадки важны при отсутствии гидродинамической пленки, например, в клапанном механизме.Противоизносные присадки активируются теплом трения, в результате чего они вступают в реакцию с горячей поверхностью и образуют химический барьер для износа.

Механизм образования отложений фосфора на поверхности каталитического нейтрализатора до конца не изучен. Это не связано напрямую с летучестью масла или расходом масла. С другой стороны, если износ двигателя приводит к увеличению расхода масла, риск образования отложений фосфора в преобразователе резко возрастает. Кажется, что предотвращение износа и расхода масла должно быть приоритетом.

В прошлом разработчики масел могли производить продукт премиум-класса, просто добавляя больше ZDDP. Подобный шаг сегодня приведет к созданию формулы масла, которая не будет поддерживать новые автомобильные гарантии.

Краткосрочное мышление

По мере увеличения износа эффективность двигателя снижается. Износ клапанного механизма незначительно изменяет фазы газораспределения и движение. Износ кольца и гильзы влияет на сжатие. Износ вначале незаметно снижает топливную экономичность и выходную мощность, но затем разница в экономии топлива между SAE 10W-30 и SAE 5W-20 едва заметна.По мере износа эффективность продолжает снижаться. Возможно, оптимизация защиты от износа — это способ снизить расход топлива в течение срока службы двигателя.

Конечно, двигатели, которые испытали значительный износ колец и гильз, выигрывают от более густых масел. Использование более густого масла приводит к увеличению компрессии, повышению производительности и снижению расхода масла.

Масла с большим пробегом — это относительно новая категория моторных масел для легковых автомобилей. Эти продукты обычно содержат больше моющих / диспергирующих и противоизносных присадок, чем новые автомобильные масла.Обычно они содержат агент набухания уплотнения и доступны с более высокой степенью вязкости, чем рекомендует большинство новых автомобилей. «Большой пробег», кажется, определяется как «как только у вашего автомобиля закончится гарантия».

Что использовать

Хотя более жидкие масла с меньшим количеством противоизносных присадок превосходят более надежные продукты в 96-часовом испытании на экономию топлива, не ясно, позволяют ли такие продукты экономить топливо в течение срока службы двигателя.

Каждая жидкость — это компромисс. Масла, рекомендованные производителями автомобилей, по всей видимости, снижают защиту от износа в тяжелых условиях, чтобы добиться экономии топлива и долговечности катализатора.Важно понимать, что использование продукта, обеспечивающего лучшую защиту от износа, скорее всего, поставит под угрозу вашу гарантию. Более густые масла также ухудшают текучесть при низких температурах, что может быть проблемой в зависимости от климата и времени года.

No related posts.