Митсубиси паджеро спорт 2000: Mitsubishi Pajero Sport б/у 2000 года: купить Митсубиси Паджеро Спорт 2000 года с пробегом

Коробка передач

Объем двигателя, л

81 комментарий

14 комментария

41 комментарий

11 комментарий

31 комментарий

1 комментарий

2 комментария

2

1 комментарий

7

1

16 коментариев

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

2000 Mitsubishi Montero Sport Обзор и рейтинги

Компания Mitsubishi была в авангарде в начале бума спортивных утилитар. Еще в 1989 году, когда Explorer еще не был представлен, а Grand Cherokee был не более чем каракулями в записной книжке дизайнера, Montero уже превратился в удивительно практичный четырехдверный дизайн, который предлагал отличную функциональность и универсальность. Однако с годами Montero продвигался все дальше и дальше на рынке, поскольку Mitsubishi расточила дополнительное оборудование и дорогостоящие компоненты для своего единственного спортивного автомобиля.

Понимая, что они теряют продажи из-за высокой цены Montero, Mitsubishi разработала грузовик новой формы, разместила его на проверенной платформе и в 1997 году придумала не очень оригинальное название для меньшего и менее дорогого внедорожника — Montero. Спорт. У Sport есть рама с более крупным Montero, что является хорошей новостью для тех, кто ищет внедорожные возможности, но в целом он короче из-за уменьшенных передних и задних свесов. Кабина Montero Sport вмещает пять пассажиров вместо семи, но грузовое пространство Sport фактически превосходит полноразмерное Montero.

Сегодня Montero Sport доступен в четырех комплектациях: ES, LS, XLS и Limited. Каждый уровень отделки салона поставляется с двух- или четырехколесным приводом, за исключением ES, который доступен только как модель 2WD. Все 2000 Montero Sports оснащены одним из двух 24-клапанных двигателей SOHC V6: 3,0-литровая модель или 3,5-литровая версия.

Компания Mitsubishi обновила внешний вид и интерьер Montero Sport для тысячелетия, добавив новую центральную консоль с двумя подстаканниками, дополнительные розетки, новые сиденья с поясничной опорой, двухцветный интерьер и новые ткани.Снаружи автомобиль получил новый передний бампер в цвет кузова, решетку радиатора черного цвета с поперечным люком, черную отделку двери багажного отделения, новые фары и лицевую панель, боковые молдинги, 16-дюймовые легкосплавные диски и шины 255/70 для LS, XLS и Limited. В 2000 году Mitsubishi предлагает дифференциал повышенного трения как для моделей с 2-х ведущим, так и для 4-х приводных механизмов — доступный как часть премиального пакета XLS или стандартная комплектация для Limited.

Стандартным для всех моделей, кроме Limited, является меньший 3,0-литровый 173-сильный двигатель. Покупатели ES получают электрические стеклоподъемники и дверные замки, тюнер AM / FM / CD, стеклоочиститель / омыватель заднего стекла и потолочную консоль с цифровыми часами, подсветкой карты и отделениями для солнцезащитных очков, открывателями гаражных ворот и картами безопасности.Покупатели, выбирающие LS, получат трехспицевые 16-дюймовые легкосплавные диски, боковые подножки трубчатого типа, багажник, антиблокировочную систему тормозов, регулятор высоты сиденья водителя, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, и тонированное защитное стекло. Montero Sport XLS добавляет интегрированные противотуманные фары, восьмиспицевые легкосплавные диски, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением с компасом и внешним термометром, обтянутую кожей рулевое колесо и дистанционный вход без ключа. Комплектация Limited стандартно оснащается 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 200 лошадиных сил. Другие стандартные функции Limited включают дверные ручки в цвет кузова, зеркала и расширители крыльев, интегрированные боковые подножки, люк с электроприводом на крыше, легкосплавные диски с машинной отделкой и обогреватели задних сидений.

Даже с более мощным двигателем мы обнаружили, что у Montero Sport недостаточно мощности при постоянном подъеме на высоту, а его четырехступенчатая трансмиссия выбирает соответствующие передачи. Переключиться на полный привод на ходу легко благодаря удачно расположенному рычагу переключения передач Montero Sport, а на неровной дороге имеется семь рукояток для переноски. Внутренняя компоновка эргономична и удобна для пользователя, хотя дверные ручки кажутся маленькими, а кнопки стереосистемы загромождены. В целом, Montero Sport 2000 значительно улучшен, и на него стоит обратить внимание.

Mitsubishi Pajero Sport 2000-2007 Фланцевое дышло с 4 болтами

Фланцевое буксирное устройство — буксирное устройство традиционного типа. Экономичный и универсальный для всех областей применения

• Экономичный: Наш вариант с самой низкой ценой, изготовлен с высоким качеством и одобрен ЕС
• Постоянно установлен: Без суеты, всегда готов к работе
• Велосипедные переноски: Используется со всеми типами навесных стоек для перевозки велосипедов
• Стабилизатор Совместим: Используется с шаровой опорой с удлиненной шейкой для фрикционной сцепки или стабилизатором лезвия с болтовым креплением
• Шаровое устройство на выбор: Используется с шаровым шарниром или буксирным захватом
• Показаны общие изображения: Буксирный шар, крышки фаркопа и крышки гнезд , не включены
• См. Схему установки: См. Вкладку «Загрузки»

ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ:

Если вашему автомобилю менее 3 лет или он все еще находится на гарантии производителя, Towsure рекомендует установить проводку для конкретного автомобиля, чтобы защитить гарантию на автомобиль.Электропроводка для конкретного автомобиля доступна только при наличии нашей профессиональной услуги по установке буксирного крюка, которая включает перекодирование электрических систем автомобиля, если это необходимо.

Обратите внимание, что установка комплектов для конкретных транспортных средств с перекодировкой недоступна в некоторых регионах Великобритании. Нажмите здесь, чтобы проверить, доступна ли перекодировка в вашем регионе (установка универсальной проводки доступна по всей стране)

Варианты доставки От 3,95 £ *

Незастрахованные почтовые услуги доступны для отправлений с объемным весом до 1 кг и стоимостью 20 фунтов стерлингов

Зона A

Стандартная доставка £ 4.95 * (БЕСПЛАТНО при заказе £ 95 +) *

Доставка осуществляется в течение 3-5 рабочих дней.

Варианты ускоренной доставки от £ 8,95 *

Варианты доставки в течение 1-2 рабочих дней и доставки на следующий день для большинства товаров

Зона B

Зоны доплаты

Шотландское нагорье / прибрежные острова в списке почтовых индексов ниже:
от AB31 до 38, от AB40 до 56, HS, от IV1 до IV28, от IV30 до 32, от IV36 до 49, IV51, IV55 и 56, IV63, KA27 и KA28, KW1 до 17 , PA20 до 38, PA41 до 49, PA60 до 78, Ph5 до 44, Ph59 до 50 и ZE

Стандартная доставка от 14 фунтов стерлингов.95 * (СНИЖЕНИЕ на £ 4,95 при заказе £ 95 +)

Полные цены доступны на нашей странице доставки и условий.

* ИСКЛЮЧЕНИЯ

Некоторые тяжелые или громоздкие предметы оплачиваются по-другому, например

• KAYAKS — Курьерская служба для крупногабаритных грузов (доставка в течение 7–10 дней — на эти товары действуют разные тарифы)

Остальные товары хранятся на удаленных складах, любые могут быть в наличии только при СТАНДАРТНОЙ доставке. В этих случаях варианты ускоренной доставки недоступны для выбора при оформлении заказа.Также для этих предметов бронирование по принципу «щелкни и забери» может занять до недели, и в этом случае магазин свяжется с вами в кратчайшие сроки.

Mitsubishi Montero против Mitsubishi Pajero Sport — Знай, что лучше!

Honda Passport Ex Vs. Mitsubishi Montero Sport LS — Дорожные испытания — Японский автомобиль

По мере того, как постоянно расширяющийся рынок спортивных / внедорожников втягивается в микроники, Honda и Mitsubishi начинают агрессивную атаку спортивными компактными грузовиками, подчеркивая чистый, неподдельный бег от жизни.Эти спорткары стоимостью около 20 долларов соперничают за клиентов с популярными Nissan Pathfinder и Toyota 4Runner в одном из самых горячо оспариваемых и прочно закрепившихся сегментов, где создание загадочного продукта имеет важное значение для привлечения покупателей в выставочный зал.

Хотя оба автомобиля неудачника имеют импортные шильдики, Honda Passport производится на заводе Isuzu в Лафайете, штат Индиана, вместе с Rodeo (как и предыдущее поколение). Хромированная буква «H» на решетке радиатора может ввести в заблуждение некоторых покупателей, но для тех, кто знает, можно не принять Passport за что-то иное, кроме Isuzu с переименованной маркой.И это не обязательно плохо, поскольку Isuzu может похвастаться долгой историей производства как коммерческих, так и малотоннажных грузовиков, арена, на которую Honda только недавно пошла маленькими шагами, выпустив монолитный CR-V на базе легкового автомобиля.

Абсолютно новый Passport продолжает фирменные волдыри на крыльях, резко изогнутые задние стойки и заднее стекло, которые в совокупности делают кузов Honda на раме похожим на проворного хищника, готового преодолеть пыльную тропу. Колесная база была укорочена на 2,1 дюйма в 1998 году, чтобы разместить доступную полноразмерную запаску под полом, а ширина была увеличена на 1.9 дюймов. Mitsubishi отклоняется от традиционной формулы и создает внедорожник с короткими боковыми окнами, придающими ему гладкий и длинный внешний вид, почти как универсал на шинах для мини-грузовика-монстра. Несмотря на обманчивые горизонтальные линии кузова и меньшую высоту на 2,6 дюйма, стильный Montero Sport едва ли длиннее, от бампера до бампера, чем Honda.

Ощущение изысканности пронизывает интерьер Mitsu, из-за чего кажется, что он находится в более высокой ценовой категории, чем Passport EX, несмотря на то, что Honda поставляется с более стандартным оборудованием, чем Montero Sport LS.Базовая цена Passport EX включает в себя такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники / дверные замки / зеркала, круиз-контроль, люк с электроприводом, вход без ключа, багажник на крыше, дифференциал повышенного трения и соответствующую премию в размере 4170 долларов.

Выбирая индивидуальные опции, Mitsu среднего уровня оснащался сопоставимым количеством удобств, а в бюджете оставалось достаточно денег, чтобы выпустить пакет внешнего вида, включающий поперечные подножки, расширители крыльев, обновление шин и колес и двухцветную окраску.В комплект дифференциала повышенного трения Mitsubishi входит крутая приборная панель с ЖК-дисплеем. Основное оборудование для безумных исследователей, установленный в центре приборной панели мультиметр оснащен компасом, термометром, вольтметром и манометрами. Оба тестируемых грузовика стоили всего 30 тысяч долларов и обладали большим количеством гедонистических функций, чем некоторые так называемые роскошные автомобили.

У Montero Sport очень хорошая посадка и отделка, прочная обивка из плотной ткани, поддерживающие ковши и хорошо расположенные органы управления зарабатывают бонусные баллы.Единственный серьезный недостаток — это положение выдвижных передних подстаканников, которые эффективно блокируют как климат-контроль, так и стереосистему при использовании.

Полная стойка 33 дюйма между землей и сиденьем, что требует подъема с помощью веревки в Montero Sport для людей среднего роста. Большое пространство для ног и складывающаяся спинка заднего сиденья с ограниченным углом наклона обеспечивают комфорт заднего пассажира. Цельный подъемный люк обеспечивает легкий доступ к грузовому отсеку, в котором есть много под полом, идеально подходящих для аварийного защитного снаряжения.

Высокий пол снижает внутреннюю высоту, давая Passport преимущество в 2 дюйма по вертикали. Оба спорткара могут проглотить 64-дюймовый груз, хотя более благоприятные размеры Honda делают его абсолютным чемпионом по кубическому объему и нашим реальным предпочтением. Однако доступ к грузовой зоне Паспорта через подъемное стекло и распашные ворота вызывает разочарование, когда дверная петля открывается, требуя двух рук или мастерской техники, чтобы освободить защелку, что не всегда возможно при разгрузке транспортного средства.Honda также предлагает полулежащую заднюю скамью, но с еще большим пространством для головы и ног, чем Mitsubishi.

Нам было сложно освободить нижнюю часть заднего сиденья Passport, чтобы спинка сиденья складывалась вперед, но в движении это помогло сформировать плоский грузовой пол, как это возможно в Montero Sport. С самого начала было ясно, что бюджет интерьера Honda был украден из-за внешней обработки, поскольку Passport не обладает богатством материалов и исполнением, которые можно найти в Montero Sport.Минимальная поддержка сиденья, резиновые подголовники, укороченные ножки рулевой колонки и нелогичные дверные замки в Honda разочаровали нас.

Чистый, утонченный внешний вид Mitsubishi, безусловно, нравится толпе, но в названии есть фатальный недостаток: этот автомобиль не только полностью отличается от высококлассного Montero, но и ему не хватает производительности, чтобы соответствовать Название «Спорт».

Под широким капотом мы обнаружили перегруженный калифорнийский 3,0-литровый / 165-сильный двигатель SOHC V-6, который приводил в движение 4000-фунтовый грузовик (в других 49 штатах — 173 лошадиных силы).Прогон на полностью открытой дроссельной заслонке начинается с легкого старта и заканчивается на скорости 60 миль в час за 10,7 секунды. (Для справки, последний протестированный Luxo Montero был на 0,2 секунды быстрее в спринте 0-60 миль в час.)

На длинных спусках и горных перевалах четырехступенчатая автоматическая коробка передач Montero Sport охотилась за передачами. К счастью, полезная кнопка АКПП, установленная на приборной панели, позволяет водителю удерживать передачу, а также есть функция отключения повышающей передачи. Оснащенный осью с ограниченным проскальзыванием и стандартными защитными пластинами, наш Montero Sport показал себя уверенно во время умеренного бездорожья, удобно задействуя систему полного привода на ходу, хотя ходовая часть была явно более жесткой, чем у Passport.Поездки по пересеченной местности доказали, что Passport более податлив и одинаково способен ездить по грунтовой местности с полным приводом всего одним нажатием кнопки.

Обладая более благоприятным соотношением мощности и веса, Passport сравнительно быстро реагирует на нажатие педали газа, как хорошо обученная упряжка на собачьих упряжках. Новая 3,2-литровая полностью алюминиевая силовая установка увеличивает мощность в 98-м году с 190 до 205 лошадиных сил с соразмерным увеличением крутящего момента с 188 фунт-футов до 214, при этом повышая экономию топлива по рейтингу EPA.DOHC V-6 разгоняет Passport до 100 км / ч за 8,3 секунды, опережая Родео 1997 года на 1,2 секунды и опережая Montero Sport на 2,4 секунды. Разница в характеристиках между двумя видами спорта стала болезненно очевидной во время пробной поездки через горы Сан-Габриэль, когда Mitsu на полном газу на пологом склоне без труда проехал мимо Passport.

Когда дороги стали извилистыми, оба автомобиля занизили поворачиваемость, когда их толкали шины, выражая протест. Хотя эта звуковая обратная связь может быть полезна на пределе, по городу Yokohama Super Diggers Montero Sport выли даже на низких скоростях, привлекая нежелательное внимание обиженных прохожих.

Очевидно, настроенный на ощущение бездорожья даже на асфальте, подтянутый Montero Sport с задней подвеской на листовых рессорах обеспечивает менее податливую езду и имеет более низкие пределы управляемости, чем его конкурент американского производства. Заменив предыдущую простую заднюю подвеску с ведущей осью более сложной многорычажной компоновкой, новый Passport с комфортом и хладнокровием справлялся с дорогами более извилистыми, чем ложь политического деятеля, хотя крен кузова был явно более серьезным, чем у его конкурента с жесткой подвеской.

В тестах на треке предсерийный Passport прошел дистанцию ​​600 футов слалома на скорости 59,3 миль в час, заметно опередив Montero Sport на скорости 57,1 миль в час.

Обе машины оказались более устойчивыми и показали лучшее время уклонения от конусов с включенным полным приводом, эффективно подавляя избыточную поворачиваемость за счет надежной посадки задней части. Passport обошел Montero Sport с небольшим разбросом — 0,66 г и 0,68 г соответственно.

Повседневное передаточное отношение рулевого управления Passport 21,1: 1 в сочетании с ощущением онемения по центру не может соответствовать прямому подключению человека и машины, предлагаемому более агрессивным 18 Montero Sport.Установка с рециркуляционным шаром с соотношением сторон 7: 1.

Антиблокировочная система с дисковыми тормозами на всех четырех углах входит в стандартную комплектацию обоих двухтонных полноприводных автомобилей. Однако реакция Honda была более быстрой, и остановки были на приличных 133 футах — на целых 13 футов короче, чем у Родео 97-го поколения предыдущего поколения. Максимальное торможение вызвало гораздо большую отдачу от педалей и тревожный шум от Passport, чем от Montero Sport, но у Mitsu было больше места для слякоти, встроенного в ход педали, и в конечном итоге требовалось 138 футов, чтобы остановиться.

Если бы производительность была основной мотивацией при выборе семейного / грузового автомобиля, универсалы, такие как коробки Volvo с турбонаддувом, были бы лучше Ford Explorers, и Passport ушел бы победителем, не вспотев.

Действительно, Honda предлагает убедительное сочетание спортивности и практичности, сочетающее энергичную мощь, готовый к приключениям внешний вид и эффективную внутреннюю компоновку. Но солидная конструкция Mitsubishi, стиль, способный произвести впечатление на соседей, и хорошо выполненный интерьер имеют большое значение, чтобы компенсировать досадный дефицит производительности.Для активных людей, которые не берут заключенных в тюрьму, ищущих недорогой универсальный автомобиль, каждый неудачник с импортной маркой предлагает привлекательный пакет, адаптированный для разных покупателей.

Mitsubishi дразнит Pajero Sport 2020 года в преддверии дебюта 25 июля

Эта статья носит ознакомительный характер, так как этот автомобиль может быть недоступен в США.С.

В первые дни 2019 года вышла обновленная версия внедорожника Mitsubishi Pajero Sport. Работа над обновленной моделью почти завершена, поскольку 25 июля японский производитель представит в Таиланде сильно обновленный Pajero Sport. Автопроизводитель пообещал «дальнейшие улучшения его дизайна, удобства, комфорта и качества».

Текущая модель, выпущенная в 2015 году. Это один из самых продаваемых внедорожников на базе внедорожников на рынке. Он уступает самому продаваемому Isuzu MU-X всего на 500 продаж с начала года и превосходит Ford Everest, Holden Trailblazer и Toyota Fortuner.

Шпионские фотографии, которые были замечены в январе, намекают на значительное визуальное улучшение, происходящее в передней части автомобиля, где набор фар дальнего света будет находиться прямо под основными лампами. Если это похоже, отчасти то, что мы знаем из Eclipse Cross. Они работают над небольшими поправками на решетке радиатора, а тизер намекает на некоторые изменения в дизайне бампера, который включает хромированную отделку С-образной формы для более смелого видения.

Нет доступных фотографий задней панели, но у прочного внедорожника, вероятно, будут переработаны задние фонари и внесены некоторые незначительные исправления в задний бампер.Это все, что можно сказать о доработанном внешнем виде. Что касается трансмиссии, ищите обновленную версию 2,4-литрового турбодизеля марки.

Подробностей о новой модели найти сложно. Однако новый Triton может указать нам направление. Ожидайте, что обновленный Pajero Sport получит более прочную, более объемную интерпретацию фирменной решетки Dynamic Shield и улучшенную графику фар.

Как и Triton, новый Pajero Sport должен получить более качественный интерьер.Кроме того, имейте более активную технику безопасности, чем у нынешней машины. С учетом сказанного, текущий модельный ряд уже предлагает в стандартной комплектации автономное экстренное торможение. Автомобили высшего класса оснащены системой контроля слепых зон, монитором объемного обзора и системой, предназначенной для предотвращения несчастных случаев с неправильной педалью на низкой скорости.

Новый Triton имел ряд незначительных обновлений трансмиссии, которые были разработаны, чтобы улучшить детализацию без необходимости выжимать дополнительную мощность. В настоящее время Pajero Sport оснащен 2,4-литровым турбодизельным двигателем мощностью 133 кВт и 430 Нм.Не ждите серьезных изменений в 2,4-литровом дизельном или восьмиступенчатом автомате, хотя система Super-Select II 4WD может получить пару настроек.

Австралия, генеральный директор Mitsubishi Motors, Джон Синьориелло, подтвердил, что обновленный Pajero Sport получит в этом году успех, обсуждая рекордные показатели продаж его компании в 2018 году. «В этом году мы прогнозируем, что рынок новых автомобилей будет подавлен, но мы с нетерпением ждем новых Продажи Triton начнутся в этом месяце. У нас будет несколько специальных выпусков, которые мы выведем на рынок в первом квартале », — сказал он.

Отчеты предполагают, что Pajero Sport может вернуться на европейский рынок после запуска обновленной модели. Подтверждения пока нет, но ожидается, что внедорожник выйдет за пределы регионов Дальнего Востока и Австралии где-то в 2020 году. Больше новостей о планах Mitsubishi появится, когда модель 2020 года будет показана позже в этом месяце.

Pajero Sport — это внедорожник с колесной формулой 4 × 4, который ниже полноразмерного внедорожника Pajero, но выше среднего Outlander в линейке внедорожников Mitsubishi.На смену Challenger в 2015 году, с его смелым языком дизайна, Pajero расширился и теперь включает в себя варианты от пяти до семи мест. С самого начала у него был тот же 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и у внедорожника Triton, а также его восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором.

Цены варьируются от 46 490 долларов США (плюс сбор за место назначения) за Pajero Sport GLX (4 × 4) 5 Seat до 54 490 долларов США (плюс сбор за место назначения) за Pajero Sport Exceed (4 × 4) 7 Seat.