Mercedes amg c 43: Купить Mercedes-Benz C-Класс AMG в Москве, невысокие цены на Мерседес-Бенц Ц-класс АМГ на сайте Авто.ру

Седан и универсал Mercedes-AMG C 43 4Matic стали мощнее — ДРАЙВ

Вместо одинарной горизонтальной планки на рестайлинговых Мерседесах С 43 установлена сдвоенная (цвет — «матовое иридиевое серебро»), а ещё по паре лезвий добавлено в боковые воздухозаборники.

В феврале немцы рассказали об обновлённом семействе Мерседеса C-класса, а сейчас, в преддверии Женевского автошоу, выложили в Сеть данные «зажигалок» Mercedes-AMG C 43 4Matic в кузовах седан и универсал. Помимо изменений в дизайне эта пара получила доработанную наддувную «шестёрку» 3.0. Она прибавила в мощности 23 «лошади» (теперь 390 л.с.), а вот максимальный крутящий момент остался на прежнем уровне (520 Н•м), только изменился диапазон оборотов (вместо 2000–4200 об/мин стало 2500–5000). В прошлом году такой апдейт прошёл паркетник GLE 43.

Помимо фонарей, поменявшихся на всех «цешках», сзади у C 43 новые круглые выхлопные патрубки и более эффектный диффузор. Ещё появились аэродинамически оптимизированные колёсные диски.

На паспортной динамике разгона эта прибавка не сказалась (седан набирает сотню за 4,7 с, а универсал на 0,1 с дольше), как и на максималке (она всё равно ограничена на 250 км/ч). Но наверняка изменения можно будет почувствовать на скоростях за сто. Другие компоненты те же: «автомат» AMG Speedshift TCT 9G и полный привод с сильным «акцентом» на задние колёса (31 на 69%), система изменения настроек Dynamic Select, рулевой усилитель с переменным передаточным отношением, адаптивные амортизаторы.

В салоне на себя обращает внимание новый AMG-руль с тачпадами на спицах. В виде опции предложена цифровая приборка на основе экрана диагональю 12,3 дюйма с тремя стилями отображения шкал. Базовый экран мультимедийной системы — семь дюймов, за доплату — 10,25.

Как и на ряде других собратьев с трёхлучевой звездой, на C 43 внедрена новая функция управления комфортом Energizing Comfort Control. Она позволяет одновременно менять установки климатической системы, сидений (нагрев/охлаждение), освещения и музыки. Такая система будет доступна и для простых «цешек». Вспомнив о последних, стоит упомянуть ещё одну обновку для C-класса: опциональную оптику Multibeam LED с 84 диодами в каждой фаре. В российском представительстве компании Драйву рассказали, что на нашем рынке переработанный C-класс (в том числе и версия C 43) появится с августа. В российском каталоге марки из обсуждаемых двух машин официально будет числиться только седан (универсал у нас не популярен, а о купе фирма расскажет отдельно).

Было — стало

Цена , Купе , Двигатель , Универсал

Mercedes-AMG C43

Mercedes-Benz AMG C43 4Matic

Компактный седан Mercedes AMG c43 2018 с характером мощного зверя. Рестайлинг придал ему завершенных линий, больше мощности и драйва на дороге. А компактные размеры по достоинству оценят жители мегаполисов.

Экстерьер

Mercedes C-Klasse 43 AMG

С 2019 г AMG c 43 4MATIC будет выпускаться в 4-х разных кузовах:

• купе
• седан
• кабриолет
• универсал

Решетка радиатора Diamond, которая светиться ночью и напоминает по дизайну россыпь бриллиантов.

LED фары с функцией «Умный свет», которые поворачивают пучки света за рулем и колесами. Встроенные датчики сканируют степень освещения и способны самостоятельно включать ближний свет при наступлении темноты.

В раздутом по бокам бампере AMG c43 воздухозаборники, украшенные матовым карбоном. Линии кузова обтекаемые с отсутствием резких линий. В колесных арках черные, глянцевые легкосплавные диски АМГ.

Багажник по форме немного растянут к низу, задние фонари с диодной вставкой поворотника. Сдвоенные патрубки выхлопной трубы вставлены в черную защиту дна автомобиля. Багажник небольшой как в стандартном С классе, под фальшполом находится запаска.

Интерьер

Салон МБ С43 4Матик

Попадая в салон c 43 AMG, заметно, что каждая деталь выглядит роскошно и совершенно. Пороги подсвечиваются фирменным знаком АМГ (цвет диодной подсветки можно выбирать самостоятельно).

Двери изнутри обтянуты мягкой кожей с красной прострочкой и алюминиевыми деталями. На них находятся кнопки регулировки положения кресел в форме ковшей, центральный замок, стеклоподъёмники и колонка от опционально доступной аудиосистемы Бурмейстер.

Сиденья c43 AMG coupe удобные, с умеренной жесткостью. Спортивный руль АМГ скошен к низу, сбоку обшит алькантарой, чтобы руки не соскальзывали во время езды. На алюминиевых спицах которого находятся кнопки управления режимами езды, подвеской, аудиосистемой, системой кондиционирования и громкой связью телефона. С помощью электро регулировки рулевую колонку можно настроить максимально удобно для любого роста водителя.

Панель приборов не аналоговая, а выполнена в виде овального жидкокристаллического экрана с обрамлением из алюминия.

Торпеда обшита кожей, на ней находится сенсорный экран, которым легко управлять как прикосновением, так и с помощью сенсорного джойстика управления, который находится под рукой водителя вместо селектора коробки передач. Управлять АКП удобно с помощью подрулевого лепестка.

На центральной консоли рядом с фирменными аналоговыми часами C-Klasse 43 AMG 2018 расположен ряд алюминиевых кнопок для управления климат-контролем, системами стабилизации кузова авто и опционально доступными подогревом и вентиляцией передних сидений. Весь центральный тоннель покрыт карбоном, деревом или пластиком в зависимости от комплектации.

На заднем ряду c 43 АМГ универсал 2019 места для ног достаточно, в центральном тоннеле двухзонный обдув ног с алюминиевыми дефлекторами с помощью которых можно направить потоки воздуха в нужную сторону. В откидываемом подлокотнике расположены 2 выдвижных подстаканника и два разъёма для зарядки телефона. Полностью весь задний ряд С43 AMG 2018 складывается для увеличения багажного пространства.

Двигатели

Двигатель МБ C-Класс 43 4Матик

Mercedes AMG C-Class 43 оснащен 3 л мотором V6 с двумя турбинами. Мощностью 367 лошадиных сил разгон до первой сотни в кузове седан за 4,9 с, универсал за 5 с. Средний расход топлива в режиме комфорт 8 л на 100 км.

Комплектации

Мерседес бенц С-Класс 43

Уже в стоке Mercedes-AMG C-Class 43 4matic имеет достаточно богатую комплектацию. Система Старт-Стоп экономит горючее, машину можно заводить с ключа находясь в пешей доступности от него.

MERCEDES-AMG С43 может ехать в таких режимах:

• Комфорт
• Спорт
• Спорт плюс
• Ручной с личными настройками жесткости подвески частично выключенными системами стабилизации.

Стандартный парктроник с датчиками движения в переднем и заднем бампере. А также камерами кругового обзора 360 градусов.

Дополнительно можно приобрести пакет комфортных сидений с подкачкой бокового и поясничного отдела и дополнительной подушкой под колени. Функция контроля нужной полосы движения, подает вибрации на рулевое колесо при съезде.

Пакет улучшенных боковых зеркал MB c43 и зеркала заднего вида с функцией автоматического затемнения. Наружные зеркала автоматически складываться при глушении мотора. А также оснащены функцией обогрева и сушки в дождь.

В салоне Mercedes-benz c43 AMG двери, торпеда, центральная консоль и пороги с диодной ненавязчивой подсветкой, цвет и интенсивность которой регулируется настройками на центральной компьютере.

Пакет безопасности для передних и задних пассажиров предусматривает дополнительные боковые и коленные подушки. А также натягивающиеся ремни безопасности (при не пристёгнутых ремнях система весь период поездки подает световой сигнал о необходимости их фиксирования).

Адаптивный круиз-контроль Mercedes-benz c43 АМГ 2018 работает на скорости до 200 км в час, поддерживает заданную скорость, дистанцию, полосу движения. А также сканирует знаки и дорожную обстановку и может самостоятельно увеличивать скорость автомобиля или снизить до полной остановки в случае возникновения аварийной ситуации.

Противоугонный пакет оснащен световым и звуковым сигналом при незаконном вскрытии машины, а также препятствует буксировке автомобиля.

Конкуренты

Основными конкурентами Мерседес-АМГ c 43 являются не менее яркие представители большой немецкой тройки это Ауди S4 и БМВ М340i. У Бмв мощность 360 лошадиных сил, у Ауди 353 л. с.

Плюсы и минусы

Несомненным плюсом эксплуатации обновленного мерседес-АМГ c43 является мощность. Быстрый разгон до сотни и обновленный привлекательный дизайн кузова и интерьера. Стабильность кузова подключаемый полный привод и динамика. Из минусов важно отметить дорогое обслуживание двигателя АМГ, которое лучше всего делать у официального дилера.

Мотор ест масло, доливать нужно каждые 2500 км. На сухом силовом агрегате ездить категорически нельзя. Это приведет к задирам и в дальнейшем к капитальному ремонту двигателя. При регулярной эксплуатации мерседес-АМГ c43 на высоких скоростях замена тормозных колодок необходимо не реже 20 тыс. пробега.

Технические Характеристики

AMG-C43

C-Class 43 4matic оснащается автоматической АКП на 9 ступеней. Передачи переключаются за доли секунды. Специальная подвеска АМГ с амортизационными стойками для лучшей маневренности и отсутствием крена кузова при вхождении в поворот на высокой скорости. Подключаемый полный привод AMG Performance 4MATIC с распределением нагрузки на переднюю ось в 30%, за счет этого увеличивается разгон.

Спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL снимает показания с датчиков, повышает безопасность передвижения. Уменьшает рывки между переключениями передач и стабилизирует кузов. Спортивный жесткий руль, обеспечивает точность отклика колес на малейшее движение, за счет этого AMG c43 ведет себя собрано на любой скорости.

Электронная система стабилизации выравнивает кузов и подруливает колесами, когда это необходимо максимально повышая безопасность движения на вскорости свыше 180 км в час. Максимальная скорость авто ограничена электроникой на отметке в 250 км.

Спортивная выхлопная система с более громким и внушительных звуком АМГ двигателя. Тормозная система C-Class 43 AMG с перфорированными дисками и увеличенными суппортами для уменьшения расстояния до полной остановки.

• Объём бензинового бака 76 л
• Вес ненагруженного авто 2200 кг
• максимальная допустимая нагрузка 480 кг
• Передняя и задняя подвеска полностью независимые

Габариты автомобиля

• Длина — 4 м 68 см
• Ширина — 2 м 20 см
• Высота — 1 м 44 см

Цена

MB C-Klasse 43 4MATIC+ Sedan

Приобрести Mercedes c43 AMG можно по цене от 52 до 76 тыс. долларов за подержанный автомобиль 2014-2017 годов выпуска, стоимость варьируется в зависимости от комплектации, пробега и общего состояния кузова и салона. За автомобиль из салона придется выложить не менее 90 тыс. долларов.

AMG c 43 4matic машина, которая однозначно стоит внимания и того, чтобы ее купить. Маленький немецкий автомобиль с настоящим зверем под капотом подарит непередаваемые ощущения от вождения.

Небольшой расход бензина в режиме Комфорт, позволит ездить на ней каждый день и при желании переключиться в режим спорт. Забыть обо всех повседневных заботах и почувствовать настоящий драйв и мощность отборных немецких скакунов.

Также Читайте:

Mercedes-benz CLS 350 E-шка по цене S-класса?

Один из самых быстрых кроссоверов в мире — 510-сильного Mercedes-AMG GLC 63 S

Mercedes EQC 400 4MATIC Круче E-Tron? : Интерьер Экстерьер Двигатель

Мерседес-АМГ ГЛА 45: Характеристики Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес — 299.5 295.51

Обзор на YouTube:

 

Mercedes-Benz C-Class AMG — обзор, цены, видео, технические характеристики

Mercedes-Benz C-Class- одно из самых обширных семейств в линейке немецкого производителя. Стандартные автомобили дебютировали еще в феврале 2018 года, а заряженные версии AMG были представлены только в конце марта, в преддверии международного Нью-Йоркского автомобильного салона. Модель получила слегка модернизированную линейку силовых агрегатов, другую коробку передач, а также несколько обновлений в интерьере. В первую очередь, хочется отметить новое многофункциональное рулевое колесо. Оно получило дополнительные сенсорные панели для управления функциями мультимедийной системы. Последняя доступна с двумя вариантами экрана: 7 дюймов по умолчанию и 10,25 за дополнительную плату. Также можно заказать полностью виртуальную 12,3-дюймовую виртуальную приборную панель с несколькими вариантами отображения приборов. Что касается внешности, то решетка радиатора поменяла свое оформление и лишилась «россыпи алмазов». Фары головного освещения получили новую начинку, а стоп-сигналы сменили свою графику. Также на корме можно увидеть другие патрубки выхлопной системы.

Размеры

Мерседес-Бенц Ц-класс АМГ- это спортивные версии среднеразмерного семейства немецкого производителя. На отечественном рынке, будут представлены модели только в кузовах седан и купе. Кабриолет и универсал официально поставляться не будут из-за низкого спроса. Четырехдверная версия насчитывает 4757 мм в длину, 1839 мм в ширину, 1426 мм в высоту и 2840 мм между колесными парами. В основе автомобиля лежит модульная платформа MRA с высоким содержанием сталей повышенной прочности и сплавов крылатого металла. Двигатель расположен спереди продольно, подвеска полностью независимая. Спереди два поперечных рычага, а сзади- многорычажная. По умолчанию, по кругу устанавливаются адаптивные амортизаторы с электронным управлением.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Mercedes-Benz C-Class AMG предлагаются в двух вариантах исполнения: C 43 4MATIC и C 63 S. В первом случае, под капотом будет находится бензиновый турбированный V6 на 3 литра. Она перекочевала с предыдущего поколения, однако, стала мощнее на 23 силы. После модернизации, ее пиковая отдача составляет 390 лошадиных сил при 6100 об/мин и 520 Нм крутящего момента в диапазоне от 2500 до 5000 об/мин. В качестве трансмиссии предлагается автоматическая коробка AMG Speedshift TCT 9G и система полного привода. По умолчанию, на переднюю ось идет всего 31% крутящего момента, а стальные 69% направляются на заднюю. В итоге, седан сможет набрать первую сотню за 4,7 секунды и имеет ограничитель на отметке в 250 км/ч. Как альтернатива, на выбор предлагается более мощная версия C 63 S. Под ее капотом расположился турбированный четырехлитровый V8. Он развивает 510 лошадей при 5500-6250 об/мин и 700 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 4500 об/мин. Трансмиссия также AMG Speedshift MCT 9G, однако, вместо классического гидротрансформатора, здесь применено «мокрое» многодисковое сцепление. Привод исключительно задний. Для лучшей реализации крутящего момента устанавливается активный самоблокирующийся задний дифференциал с электронным управлением.

Оснащение

По части дополнительного оборудования, Mercedes-Benz C-Class AMG, по большей части, повторяет старшие комплектации обычных версий, однако, есть несколько особенностей. Так, автомобиль может оборудоваться «виртуальным гоночным инженером» AMG Track Pace, Он способен записывать до 80 параметров состояния автомобиля десять в раз в секунду. Собранные данные должны помочь пилоту улучшить свои показатели на гоночном треке. Также изменилась система выбора режима работы двигателя. Она получила больше программ, которые сочетаются с профилями системы корректировки управляемости.

Видео

MORENDI | Чип тюнинг двигателя

Mercedes C43 AMG (367 л. с.) W205

Артикул:

morendi-6904-1

Размещая заказ, Вы соглашаетесь с условиями оказания услуги.

Для чип тюнинга стоимость указана за программное обеспечение. Стоимость необходимых комплектующих в случае Stage2 и выше уточняйте отдельно.

Замеры на стенде в стоимость ПО не входят и оплачиваются отдельно.

Время разгона — приводится для эталонной машины и может существенно отличаться в зависимости от состояния конкретной машины и условий замера

Любая форсировка двигателя может стать причиной поломки двигателя либо трансмиссии. Увеличиние нагрузки требует сокращения межсервисного интервала и предъявляет повышенные требования к качеству обслуживания и топливу.

Возможные доработки

BURBLE, Popcorn, Pops and Bangs, Отстрелы под сброс газа

Все это разные названия одного процесса — горения топлива в выхлопном тракте автомобиля.

Существует два варианта отключения функции ECO (START STOP), которая может стать крайне назойливой и даже привести к преждевременной  поломке стартера либо его перегреву в самый неподходящий момент.

Mercedes-Benz C седан 3.0, 4×4, АКПП, C 43 AMG 4MATIC «Особая серия» технические характеристики — CARobka.ru

Mercedes-Benz C седан 3.0, 4×4, АКПП, C 43 AMG 4MATIC «Особая серия»

Цена: 3 750 000

Технические характеристики
Тип кузова	Седан
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	3,0 л
Максимальная мощность (ДВС)	367 л.с.
Коробка передач	Автоматическая (7 ступеней)
Привод	Полный
Время разгона до 100 км/ч	7,6 с
Максимальная скорость	229 км/ч
Тип топлива	АИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	7,3 / 5,3 / 6,1
Количество мест и дверей	5 мест, 4 двери
Объем багажника	480 л
Снаряженная масса	1465 кг
Вместимость топливного бака	41 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,7 / 1,8 / 1,4 м
Дорожный просвет	15 см
Комфорт
Безопасность
Полезная электроника

Предоставленные данные носят информационных характер, подробную информацию уточняйте в дилерских центрах. Друзья, спасибо за репост

Другие комплектации

Комплектация	Привод	Двигатель л.	Л.с.	КПП	Цена
1.6, 4×2, АКПП, C 180 «Особая серия»	Задний	Бензин 1.6	150	Автоматическая	Не выпускается
1.6, 4×2, АКПП, С 180 Sport
2.0 (211 л.с.), 4×2, АКПП, С 250 Sport		Бензин 2.0	211
2.0h, 4×2, АКПП, C 350 e «Особая серия»		Гибрид 2.0	211 / 82 *
2.0 (184 л.с.), 4×4, АКПП, C 200 4MATIC «Особая серия»	Полный	Бензин 2.0	184
2.0 (184 л.с.), 4×4, АКПП, C 200 4MATIC Sport
2.1D, 4×4, АКПП, С 250 4MATIC «Особая серия»		Дизель 2.1	204

* Указана мощность для ДВС и электродвигателя

Похожие автомобили

Mercedes-AMG C43 новой генерации будет выглядеть как «младенец» E-класса

Прототип предстоящего 2022 года Mercedes-AMG C43 фотошпионы заметили в разгар испытаний, он получил меньше камуфляжа, чем другие прототипы, которые мы видели в последние месяцы.

Эти шпионские снимки, а также другие подтверждают, что C-Class следующего поколения не будет сильно отличаться от предыдущей модели. Спереди появятся новые фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями и трапециевидная хромированная решетка радиатора. Стоит ожидать более пышные нижние воздухозаборники.

Изменения произошли в задней части C-Класса, что особенно заметны в этом прототипе. Например, немецкий автопроизводитель разработал набор новых задних фонарей, более соответствующих тем, что используются в S-Class и CLS последнего поколения. В целом, совершенно очевидно, что Mercedes-Benz продолжит свою философию дизайна русской куклы с новым C-Class, что означает, что он по сути будет выглядеть как уменьшенная версия E-Class, которая сама по себе выглядит как детская вариация S-Class. У этого прототипа также есть четыре патрубка.

Ожидается, что под обшивку нового C-класса разработчики внесут существенные изменения, включая вариант C43. В то время как в предыдущей модели используется 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, ходят разговоры о том, что новый C43 получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, аналогичным агрегату A 45 AMG. В самом деле, этот же двигатель может быть установлен на новый C53 и даже на флагманский C63, если он соединен с электродвигателем, обеспечивающим дополнительную тягу и полный привод.

Когда на рынок выйдет новая линейка Mercedes-Benz C-Class 2022 года, она будет конкурировать с такими моделями, как BMW 3-Series, Audi A4, Volvo S60, Lexus IS и Alfa Romeo Giulia. Первые варианты могут быть представлены до конца года, а модели под маркой AMG дебютируют в 2021 году.

Читайте также о том, что Mercedes-Benz Metris 2021 года получит обновленную внешность и новую передачу.

Mercedes C 43 AMG 4MATIC COUPE в наличии

Постгарантийный сервисный пакет на 3-й и 4-й годы

Противоугонный пакет (вкл. 551, 882)

Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке

Внутр. и наруж.зеркало задн. вида на стороне водителя с автом. затемнением

Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки и датчиком проникновения в салон

Система омывателя ветрового стекла с подогревом

Экологический класс EU 6

Автоматическое отключение подушки безопасности переднего пассажира

Headunit для европейских стран и СНГ

Расширители колесных арок

Линия исполнения AMG Line, интерьер

Линия исполнения AMG Line, экстерьер

Collision Prevention Assist Plus (Система экстренного торможения)

Подсветка в нижней кромке дверей

Функция запуска KEYLESS-GO

Стайлинг AMG

Индикация непристегнутых ремней безопасности в задней части салона

Пороги с подсветкой

Пакет интеграции смартфона

Навигационный модуль

АКП 9G-TRONIC

Сенсорная панель Touchpad с контроллером

Расширенная комбинация приборов

Audio 20 GPS

Автоматическая климатическая установка THERMATIC 2 зоны

Пакет внутреннего освещения

Топливный бак на 66 л

Коммуникационный модуль

Модификация (NST)

Устройство автоматической подачи ремня безопасности

Спойлер кромки багажника в цвет кузова

Подготовка под установку навигационного модуля

Спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL

Медиа дисплей

Подготовка для сервиса: дорожной информации Live Traffic Information

Подготовка для сервиса: дистанционный контроль автомобиля

Подготовка для сервиса: дистанционный запуск двигателя

Подготовка для сервиса: мониторинг автомобиля

Mobilo Россия (253B)

Переключатель AMG DYNAMIC SELECT

Клавиши DIRECT SELECT

Верхняя часть приборной панели и дверей с отделкой искусственной кожей ARTICO черного цвета

MB Link адаптер

Комфортная подсветка салона «Ambient lighting»

Модельный год

Функция поясничной поддержки

GPS антенна

Система контроля давления воздуха в шинах

Термопоглощающее остекление с темной тонировкой

Крепление для детского сиденья I-Size

Табличка с VIN-номером за лобовым стеклом

Адаптивные тормозные огни

Пакет AIR-BALANCE (ароматизация, ионизация и фильтрация воздуха)

AMG Night пакет

Сидение водителя с электрорегулировкой и системой запоминания параметров

Сидения повышенной комфортности спереди, включая систему вентиляции и подогрева

Панорамная сдвижная крыша с электроприводом

Адаптивный ассистент дальнего света Плюс

HANDS-FREE-ACCESS

Система KEYLESS-GO

Рулевое колесо AMG Performance, обтянутое кожей Nappa/микроволокном «ДИНАМИКА»

Пакет Keyless-Go

Пакет вещевых отделений

Набор проводов для мультимедийного интерфейса

Выдвижной солнцезащитный козырек

Система мониторинга «слепых зон»

Телефонная антенна

Отдельно запираемая крышка багажника

Защита при транспортировке

Подготовка для Mercedes-Benz Link

Функция Apple CarPlay ТМ для интеграции со смартфоном

Функция Android Auto для интеграции со смартфоном

Активный парковочный ассистент c датчиками PARKTRONIC

Аналоговые часы

Коленная подушка безопасности

Система PRE-SAFE

Двойной держатель для напитков

Система использования остаточного тепла двигателя

Акустическая система объемного звучания Burmester®

Переднее пассажирское сиденье с функцией памяти

Проекционный дисплей

Светодиодная система освещения Multibeam LED

Дистанционное запирание крышки багажника

Парковочный пакет с камерой 360

Камера кругового обзора 360*

Круиз-контроль «TEMPOMAT»

Ассистент выхода из автомобиля

AMG легкосплавные колесные диски 19, многоспицевый дизайн

Регулируемая система выхлопа AMG Performance

Элементы декоративной отделки салона карбоном

Система экстренного вызова

Кнопки на рулевом колесе AMG

Пакет Стайлинга AMG

РИНГ

Постройте свой собственный 2021 AMG C 43 Седан

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетные мили на галлон с расчетными расходами на другие автомобили. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

ФИНАНСОВЫЕ ИНФОРМАЦИИ:
Оценщик платежей не является рекламой или предложением для конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

Финансовые операции:
Расчетная сумма ежемесячного платежа основана на введенных переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, авансовом платеже, который вы введите (по умолчанию 10% от рекомендованной розничной цены или общей цены сборки), годовую процентную ставку (APR), которую вы выбираете, и любую чистую сумму обмена. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы.Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, авансовый платеж, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.

Сделки по аренде:
Сумма, подлежащая оплате при подписании, — это сумма, которую арендатор должен уплатить до или при подписании договора аренды или путем доставки транспортного средства.Отображаемая сумма, подлежащая оплате при подписании, является приблизительной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Он включает в себя платеж за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос за вычетом чистой суммы обмена. Показанный расчетный ежемесячный платеж основан на введенных переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) или Total Build), выбранный вами годовой пробег, любая чистая сумма обмена и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services.В зависимости от кредитоспособности может потребоваться залог. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как доступные программы аренды, сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая компенсация, применимая налоговая ставка и кредитоспособность клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или на самую низкую сумму платежа. Пожалуйста, свяжитесь с официальным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать подробности программы и актуальные условия.

Mercedes-AMG C43 Характеристики и характеристики

Передние сиденья с электрообогревом и памятью

Сиденье водителя с 10 направлениями

Сиденье водителя с гидроусилителем и рулевая колонка с памятью

Пассажирское сиденье с 10 направлениями

Пассажирское сиденье с электроприводом и памятью: регулируемая опора для бедер

40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, турбо / нагнетатель, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, одометр и бортовой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Mercedes me connect Мобильная точка доступа в Интернет

Рулевое колесо AMG Performance Sport с отделкой кожей наппа / имитацией металла с функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы -Inc: бесконтактный доступ к грузу без помощи рук

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

MB-Tex Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Материал переключателя передач уретановый

Внутренняя отделка — цинк: акценты в интерьере под алюминий / металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя MB-Tex

MB-TEX / DINAMICA Обивка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетки 12 В постоянного тока

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система отслеживания Mercedes me connect

Настройки памяти -inc: дверные зеркала и подголовники

Apple CarPlay

Android Авто

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой внешний вид

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Передние подголовники с силовой регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

4-сторонняя поясничная опора

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2019 Mercedes-Benz C300 / Mercedes-AMG C43 Привод

ОБНОВЛЕНИЕ 26. 10.2018: В этот обзор добавлены результаты теста C / D .

Его название может и не измениться, но обновленный Mercedes-Benz C300 2019 года укомплектован совершенно новой силовой установкой под капотом. Двигатель — это лишь часть из почти 6500 модификаций, которые Mercedes, по утверждениям Mercedes, внесла в седан, купе и кабриолет C-класса в рамках среднего цикла обновления модели начального уровня.

Больше мощности

Несмотря на то, что рабочий объем 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом в C300 2019 года разделяет его рабочий объем, новый дизайн.Оснащенный такими технологиями, как регулируемый подъем впускного клапана и турбонагнетатель с двойной спиралью, четверка с принудительной индукцией вырабатывает на 14 лошадиных сил больше, чем раньше, в общей сложности 255, в то время как крутящий момент остается стабильным на уровне 273 фунт-фут.

Предыдущий двигатель не отличался впечатляющей акустикой, как и новый. Хотя двигатель работает тихо на холостом ходу и приглушен на скорости, слуховое восприятие при полностью открытой дроссельной заслонке остается немного неподходящим для автомобиля с трехконечной звездой.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Тем не менее, этот маленький четырехцилиндровый двигатель выглядит более привлекательно, чем раньше.Он стремится бежать до красной черты, постепенно наращивает мощность во всем диапазоне оборотов и, отчасти благодаря более короткому передаточному числу главной передачи (3,27: 1 против 3,07: 1), C300 легко уходит с конвейера. В нашем тестировании полноприводный седан C300 4Matic разогнался до 100 км / ч за 5,5 секунды, что на полсекунды меньше, чем у старого C300. И он преодолел четверть мили за 14,1 секунды на скорости 99 миль в час, на 0,5 секунды быстрее и на 3 мили в час быстрее, чем раньше. Те времена поставили новый четырехцилиндровый Benz наравне с Alfa Romeo Giulia 2.0T, но немного отстает от Audi A4.

Девятиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная игра в городе, но по-прежнему доступны как задний, так и полный привод. Коробка передач одновременно плавная и умная, она с радостью сбрасывает пару передач легким движением акселератора или двигается на высшей передаче на скорости более 100 миль в час по автобану. Тем не менее, трансмиссия запускается на второй передаче, когда она помещена в режим Comfort по умолчанию (есть также настройки Eco, Sport, Sport + и Individual) — утомительная черта, которая усугубляет незначительную турбо-задержку двигателя.

Те, кто хочет большего, могут по-прежнему выбирать Mercedes-AMG C43, который стандартно поставляется с полным приводом. Пара более крупных турбонагнетателей помогает 3,0-литровому V-6 производить на 23 лошадиные силы больше, чем у прошлогоднего автомобиля, что дает новое общее значение — 385 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента. Настроенный AMG девятиступенчатый автомат переносится. На треке стремительный разгон нового C43 за 4,1 секунды до 60 миль в час на самом деле был не быстрее, чем раньше, но он все еще достаточно хорош, чтобы превзойти (уходящего) BMW M340i xDrive и Audi S4.Точно так же пробег C43 на четверть мили за 12,6 секунды при скорости 111 миль в час был лишь незначительно лучше, чем у старого C43 с показателем 12,7 при 110, но снова затмил BMW и Audi.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Обе версии нового C-класса отметили заметные улучшения в торможении по сравнению с их предыдущими аналогами. C300 требовалось всего 153 фута, чтобы остановиться на скорости 70 миль в час — показатель, который также превосходит своих конкурентов, — в то время как C43 требовалось 160 футов, что уступало M340i, но отставало от S4 на 18 футов.И обе модели Benz показали 0,93 г бокового сцепления на трелевочной площадке при использовании идентичных летних шин Continental ContiSportContact5.

Мчась по открытым дорогам, окружающим Гоннесвайлер, Германия, или трудясь по разбитым проселочным дорогам Мичигана, C43 находится в своей стихии и, как никогда, приносит удовольствие от вождения. Его сбалансированное шасси, болтливое рулевое управление и задняя система полного привода делают автомобиль привлекательным и приятным, что в основном компенсирует улучшенные, но все же надежные ходовые качества.В то время как поездка на предыдущей модели по большинству дорог могла варьироваться от боли в спине в режиме Comfort до непосильной работы в настройке Sport +, настройки подвески, внесенные в C43 2019 года, позволяют добиться гораздо большего соответствия его адаптивным амортизаторам на всех, кроме самой сложной дороги. поверхности.

Смотровая комната

Благодаря пересмотренной архитектуре электроники, C-класс 2019 года может поддерживать ряд дополнительных технологий удобства и безопасности, включая более совершенную систему активного круиз-контроля Distronic, которая делает его еще одним шагом вперед. ближе к достижению паритета со своими более крупными товарищами по конюшне E- и S-класса.

Полуавтономная система вождения полагается в первую очередь на установленную спереди камеру и радарные датчики спереди, по бокам и сзади автомобиля. Модели C-класса, оснащенные системой Distronic, также могут использовать навигационные данные для автоматической регулировки скорости на приближающихся поворотах или перекрестках. Хотя система умела идти в ногу с потоком трафика, мы обнаружили, что она часто казалась медленной для обработки навигационной информации. Например, купе C300, на котором мы ездили, не смогло замедлить движение на предстоящем круговом перекрестке, и нам нужно было взять под свой контроль транспортное средство, чтобы вовремя безопасно замедлить движение.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Новая противоугонная сигнализация может идентифицировать любые удары по автомобилю C-класса во время стоянки и отправит push-уведомление на телефон владельца через мобильное приложение Mercedes Me, если он подозревает, что автомобиль был поврежден. Он также передает информацию о любых зафиксированных ударах на экране приборной панели, когда водитель возвращается.

Аналоговые датчики с 5,5-дюймовым информационным экраном входят в стандартную комплектацию моделей C300 и C43, а 12.3-дюймовый цифровой кластер теперь не является обязательным. Более крупный блок сочетается с новым 10,3-дюймовым центральным экраном, который заменяет стандартный 7,0-дюймовый. Как и в E- и S-классах, два больших экрана C-класса управляются путем прокрутки и касания двух сенсорных выступов на левой и правой спицах измененного рулевого колеса. Функции круиз-контроля также находятся на рулевом колесе, поскольку Mercedes почти отказался от своего традиционного переключателя круиз-контроля. В качестве альтернативы водители могут использовать установленную на консоли поворотную ручку управления и соответствующую сенсорную панель (которая теперь включает тактильную обратную связь) для доступа к информационно-развлекательным функциям C-класса.

The Look

Обновленная передняя и задняя облицовка, а также новые светодиодные головные и задние фонари придают седану, купе и кабриолету C-класса более величественный вид. Те, кто ищет более спортивный дизайн, могут выбрать пакет AMG Line, который привносит в C300 визуальные эффекты в стиле C43.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Со своей стороны, детали C43 включают решетку, подобную решетке уходящего C63 AMG (которая получила дизайн решетки Panamericana для обновления 2019 года), особый дизайн передней и задней части, квартет круглых выхлопных патрубков, спойлер на крышке багажника и доступные легкие колеса, прошедшие испытания в аэродинамической трубе на предмет улучшения аэродинамики, даже если получившаяся конструкция колес совсем не красивая.

Усовершенствованные силовые агрегаты, новая информационно-развлекательная система, более совершенные средства помощи водителю и немного больше комфорта при движении должны помочь C300 и C43 2019 года выдержать наступление со стороны совершенно нового BMW 3-й серии, которое уже на подходе, и сохранить C-класс — вершина сегмента начального люкса.

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВИДЫ АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель; задний или полный привод; 4- или 5-местный; 4-дверный седан, 2-дверное купе или 2-дверный кабриолет

БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ: 42 395 долл. США– 64 645 долл. США

ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16 клапанов 2.0-литровый рядный 4, 255 л.с., 273 фунт-фут; 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, 385 л.с., 384 фунт-фут

ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,8 дюйма
Длина: 184,5–185,0 дюйма
Ширина: 71,3–72,2 дюйма
Высота: 55,3–56,8 дюйма
Объем багажника: 10–17 кубических футов
Снаряженная масса ( C / D est) : 3500–4150 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль / ч: 4.0–6,0 с
От нуля до 100 миль / ч: 10,4–15,8 с
-миля стоя: 12,6–14,5 с
Максимальная скорость: 130 миль / ч

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 22–27 / 19–23 / 26–34 миль на галлон

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Mercedes-Benz C300 4Matic седан
• 2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом мощностью 255 л.с.

От нуля до 60 миль в час: 5,5 секунды
Стоя мили: 14,1 секунды при 99 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 153 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0 .93 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива: 22 мили на галлон
C / D Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 33 мили на галлон

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Mercedes-AMG C43 седан
• 385-сильный твин-турбо 3,0-литровый V-6, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3877 фунтов, базовая цена / цена испытания: 56 245 долларов США / 72 565 долларов США

От нуля до 60 миль в час: 4,1 секунды
Стоячая мили: 12,6 секунды при 111 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 133 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 160 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0 . 93 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива:

17 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class Обзоры, цены и характеристики

Любимые функции

СВЯЗЬ CAR-TO-X
Познакомьтесь с будущим уже сегодня.Включенная в дополнительный мультимедийный пакет, связь Car-to-X дает Mercedes-AMG C-Class 2020 года возможность общаться с другими автомобилями Mercedes, оснащенными таким оборудованием, предоставляя информацию о местных погодных условиях, опасностях при вождении и многом другом.

ПАКЕТ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ
За 1700 долларов эта опция объединяет множество функций активной безопасности и помощи, включая такие инновации, как активная помощь при экстренной остановке, которая срабатывает, когда водитель попадает в экстренную медицинскую помощь, и помощь при уклонении от рулевого управления, которая может помочь вы сохраняете контроль во время уклонения, например, когда пешеход идет впереди автомобиля.

Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class 2020 Интерьер

Неудивительно, что интерьеры моделей Mercedes-AMG C-Class полностью повторяют интерьеры стандартных моделей. Это хорошо, поскольку этот элегантный салон является одним из лучших в своем классе. Во всех смыслах и целях C-Class выглядит и ощущается как уменьшенная версия флагмана Mercedes S-класса.

10,25-дюймовый цифровой центральный дисплей доминирует над приборной панелью, его функции доступны с помощью органов управления на центральной консоли и рулевом колесе.В 2020 году в стандартную комплектацию входит система объемного звучания премиум-класса Burmester, а также 64-цветное внутреннее освещение. Особенностью этих моделей производительности C-класса является специальный приборный щиток AMG с меню производительности. Полностью цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма не является обязательной.

Как и их аналоги не AMG, седаны вмещают пять пассажиров, в то время как купе и кабриолет Mercedes-AMG C-Class вмещают четверых, при этом трехместная задняя скамья заменяется парой скульптурных сидений.

2020 Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class Внешний вид

Сохраняя плавный, но мускулистый дизайн стандартного седана, купе и кабриолета C-класса, эти высокопроизводительные варианты AMG C-Class отличаются элегантным, вневременным дизайном .

Модели AMG отличает незначительные различия, и один из самых простых способов определить версии с улучшенными характеристиками — это их четырехкамерные выхлопные трубы. В линейке AMG модели C 63 имеют более мускулистый капот и вертикальные решетки радиатора, а раскаленный C 63 S добавляет характерные красные тормозные суппорты.

2020 Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class Стандартные характеристики

Когда вы покупаете модель Mercedes-AMG вместо стандартного C-Class, вы получаете полное повышение производительности.Компания меняет более крупные и мощные двигатели, модернизирует трансмиссию и настраивает полный привод 4Matic, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и острые ощущения от вождения. Более прочные тормоза, более жесткая спортивная подвеска с трехступенчатым регулируемым демпфированием, спортивная выхлопная система AMG и динамическая система помощи при прохождении поворотов также входят в список улучшений AMG.

Внутри отделка AMG включает более качественные материалы, спортивные передние сиденья с подогревом, красные ремни безопасности, матовые алюминиевые накладки на педали и специальные приборы, включая меню для AMG с Racetimer.Кроме того, AMG C 43 оснащен 64-цветной системой внутреннего освещения, освещенными накладками порога и системой объемного звучания премиум-класса Burmester.

В остальном список стандартного оборудования аналогичен C 300. Основные особенности включают двухзонный климат-контроль, люк с электроприводом на крыше, механизм открывания багажника с электроприводом без помощи рук, систему контроля слепых зон и датчики дождя. Стандартная технология включает 10,25-дюймовый дисплей с высоким разрешением и поворотной ручкой управления, возможность подключения по Bluetooth, интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto, спутниковое телевидение и HD-радио, бесплатный месяц Wi-Fi и два порта USB.

Mercedes также включает в себя один год бесплатного доступа к службе консьержа Mercedes me и три года службы Mercedes me connect, которая позволяет получать доступ к определенным функциям автомобиля и управлять ими с помощью телефона.

Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class 2020 Опции

Переход на модели C 63 добавляет все больше, включая собранный вручную двигатель V8 с двумя турбинами. C 63 также получает дифференциал повышенного трения, функцию управления запуском Race Start, высокопроизводительные тормозные компоненты и производительную выхлопную систему.Mercedes также добавляет классные аналоговые часы IWC в салон C 63.

Опции для всех моделей обширны и разнообразны. Есть вещи, которых вы ожидаете, например, навигация и кожаная обивка, и, возможно, кое-что, чего вы не ожидаете, например, трехзонный климат-контроль и светящаяся звезда Mercedes на решетке радиатора. Одним из наших фаворитов является 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, но и проекционный дисплей тоже заслуживает рекомендации.

Доступные системы активной безопасности и вспомогательные средства вождения включают адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, помощь при удержании полосы движения, помощь при уклонении от рулевого управления и Pre Safe Plus, который подготавливает автомобиль и его пассажиров к столкновениям.Эти и другие функции входят в настоятельно рекомендуемый пакет помощи водителю.

Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class Двигатель

Седан, купе и кабриолет Mercedes-AMG C-Class 2020 года обладают тремя сильными сторонами: быстрый, быстрый и самый быстрый.

Первый, C 43, оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность в 385 лошадиных сил. Эта мощность передается через настроенную 9-ступенчатую автоматическую коробку передач на все четыре колеса, а Mercedes-AMG использует специально откалиброванную версию 4Matic, которая передает 69 процентов мощности двигателя на задние колеса.

Заднеприводный C 63 получает собранный вручную 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 469 лошадиных сил. На вершине модельного ряда C 63 S добавляет еще больше огневой мощи этому V8, доведя его до 503 лошадиных сил. Оба используют 9-ступенчатую коробку передач AMG Speedshift с несколькими сцеплениями.

Во всех двигателях используется автоматическая система пуска / останова Eco, которая выключает двигатель на холостом ходу в целях экономии топлива. Перезапуск может быть грубым, но водители могут отключить систему с помощью кнопки на центральной консоли.

3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом (Mercedes-AMG C 43)
385 лошадиных сил при 6100 об / мин
384 фунт-фут крутящего момента при 2500-5000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 19/27 миль на галлон (седан и купе) , 18/25 миль на галлон (кабриолет)

4,0-литровый V8 с турбонаддувом (AMG C 63)
469 лошадиных сил при 5500–6250 об / мин
479 фунт-фут крутящего момента при 1750–4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 18/27 миль на галлон (седан), 17/26

миль на галлон (купе), 17/24 миль на галлон (кабриолет)

4,0-литровый V8 с турбонаддувом (AMG C 63 S)
503 лошадиных силы при 5500–6250 об / мин
516 фунт-фут крутящего момента при 1750–4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 18/27 миль на галлон (седан), 17 л. 26 миль на галлон (купе), 17/24 миль на галлон (кабриолет)

Сколько стоит Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class 2020 года?

Mercedes-AMG C 43 2020 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся с 55 950 долларов США, без учета платы за место назначения в размере 995 долларов США. Переход на C 63 с двигателем V8 потребует 68 100 долларов, а еще более мощный C 63 S откачивает 75 700 долларов с вашего банковского счета. Варианты купе начинаются на несколько тысяч дороже, в то время как модели с откидным верхом поднимаются выше, добавляя почти 10 000 долларов к этим ценам. Загруженный опциями, любой C 63 S может преодолеть отметку в 100 000 долларов.

Конкуренты моделей AMG 43 включают Audi S4 / S5 (от 49 900 долларов), BMW M340i xDrive и 440i xDrive (от 53 350 долларов), Cadillac CT5-V AWD (от 50 295 долларов), Genesis G70 3.3T (от 44 650 долларов США) и Infiniti Q50 / Q60 Red Sport 400 AWD (от 56 250 долларов США). По цене Mercedes-AMG C 43 немного превосходит большинство конкурентов.

Поднимаясь на ступеньку выше в производительности, покупатели в этом сегменте имеют разные альтернативы Mercedes-AMG C 63. Alfa Romeo предлагает Giulia Quadrifoglio (от 74 245 долларов). Есть Audi RS 5, доступный в кузове купе или лифтбэк (от 75 000 долларов) и, конечно же, BMW M4 купе и кабриолет (от 69 150 долларов). Lexus RC F с двигателем V8 и только купе — необычный выбор в этом сегменте (около 65 000 долларов).Между тем, Volvo предлагает настраиваемые по характеристикам гибриды с кузовом Polestar в кузовах седан S60 T8 и универсал V60 T8 (от 65 445 долларов).

Перед покупкой нового Mercedes-AMG C-Class проверьте Справочную цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие. Если у вас есть старый автомобиль на продажу, обязательно подумайте о простой, легкой и быстрой программе KBB Instant Cash Offer. И будьте уверены, что стоимость перепродажи C-Class, настроенного на AMG, как ожидается, останется довольно высокой в ​​предстоящие годы.

Какая модель Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class 2020 года подходит мне?

2020 Mercedes-AMG C 43

Двойной турбонаддув 3.0-литровый двигатель V6
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Полный привод
Спортивные тормоза, подвеска, выхлоп
0-60 миль / ч за 4,5 секунды (седан)

2020 Mercedes-AMG C 63

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом
9-ступенчатая автоматическая коробка передач с несколькими сцеплениями
Задний привод
Performance с тормозами и выхлопом
0-60 миль в час за 3,9 секунды (седан)

2020 Mercedes-AMG C 63 S

34 дополнительных лошадиных силы и еще 37 фунтов. -фт. крутящего момента
Готовность к треку Режим вождения Race со стандартным приводом AMG
Высокопроизводительные композитные тормоза с красными суппортами
Кожаная обивка премиум-класса Nappa
0-60 миль / ч за 3,8 секунды (седан)

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Седан C43 исследует очень нишевый сегмент седанов, тем не менее, встречает жесткую конкуренцию со стороны таких, как Audi S4, BMW 330i., А также Genesis и Infiniti Q60. Посмотрим, насколько хорошо Mercedes выдержит войну за территорию.

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Характеристики

Седан C43 доступен как в заднеприводном седане, так и в полноприводном седане 4Matic. В стандартную комплектацию входит 7-дюймовая информационно-развлекательная система с динамическим выбором, а также Android Auto и Apple CarPlay.

Накладки	C43
Рекомендуемая производителем розничная цена	$ 55 250
Характеристики	9G-TRONIC 9-ступенчатая АКПП
	7-дюймовый дисплей COMAND
	ДИНАМИЧЕСКИЙ ВЫБОР
	Всесезонные шины
	ECO Start / Stop
	Люк с электроприводом и выдвижные солнцезащитные козырьки
	БЕСКЛЮЧЕВОЙ СТАРТ
	Камера заднего вида
	Деревянная планка с аналоговыми часами
	Аудиосистема FrontBass с 5 динамиками
	Технология Bluetooth
	Задние сиденья, складывающиеся по 40/20/40 секций
	ВНИМАНИЕ ПОМОЩЬ
	Активный Ассистент Тормоза
	ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Мы рекомендуем

Полный привод 4Matic является обязательным элементом седана C43, он идеально подходит для увлекательных поездок, а также для плавного управления в неблагоприятных условиях.Седан Mercedes-Benz C43 — лучший вариант в этом сегменте, сочетающий в себе производительность и роскошь.

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Двигатель и рабочие характеристики

9,0 / 10

Mercedes привносит новые передние и задние части во все модели и украшает их светодиодными фарами и задними фонарями, а в качестве опции предлагается многолучевая технология. Силуэт остался прежним, с длинным носом, высокой стеклянной поверхностью и коротким багажником, который лучше сочетается с гибким седаном, чем с седаном.- Автомобильное подключение

Двигатель и трансмиссия

Седан AMG начального уровня поставляется с парой турбонагнетателей, прикрепленных к 3,0-литровому V6, производящему 385 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на отсутствие рычания V8, какофония, возникающая при повышении оборотов, — чистое блаженство. Когда вы нажимаете на газ, V6 кричит изо всех сил и стреляет по седану с брутальным ускорением, достойным значка AMG. V6 не будет доступен в следующем году.

9-ступенчатая коробка передач унаследована от последнего поколения, однако способ этой передачи не оставляет места для претензий. Несмотря на то, что у V6 есть принудительная индукция, турбо-лаг не связан с этим. Диапазон мощности охватывает большой диапазон оборотов с большим крутящим моментом на более низких оборотах.

Модели	Mercedes-Benz C43 AMG седан	Audi S4	Lexus GS 300 седан	Jaguar XF 25t Premium Седан	Genesis G80 3.8 седан	Infiniti Q70 3.7LUXE седан
Рекоменд. Цена	$ 55 250	$ 50 200	$ 47 635	50 960 долларов США	$ 43 045	$ 51 295
Двигатель	Twin Turbo V-6, 3.0 л	Турбо с промежуточным охлаждением 3,0 л V-6	2,0 л i4	2,0 л i4	3,8 л V6	3,7 л V6
Трансмиссия	9-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT TCT Автоматическая	8-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	7-ступенчатая автоматическая
Мощность	384 л.с. @ 2500 об / мин	349 л.с. при 5400 об / мин	241 л.с. при 5800 об / мин	247 л.с. при 5500 об / мин	311 л.с. при 6000 об / мин	330 л.с. при 7000 об / мин
Момент	385 фунт-фут при 6100 об / мин	369 фунт-фут при 1370 об / мин	258 фунт-футов при 1650 об / мин	269 фунт-футов при 1200 об / мин	293 фунт-фут при 5000 об / мин	270 фунт-футов при 5200 об / мин

Разгон

Крошечный двигатель AMG быстро реагирует на нажатие педали газа, и обороты повышаются благодаря шестеренкам.Имея достаточно асфальта, чтобы расправить крылья, C43 разгоняется до 100 км / ч за 4,1 секунды. Четверть мили и дальше Merc занимает 12,6 секунды. Резкое ускорение толкает вас обратно на сиденье, как отбойный молоток.

Модели	Mercedes-Benz C43 AMG седан	Audi S4	Lexus GS 300 седан	Jaguar XF 25t premium Седан	Genesis G80 3.8 седан	Infiniti Q70 3.7LUXE седан
0-60 миль / ч	4,1 с	4,3 секунды	7 сек	5 сек	6,3 с	5.6 сек
Четверть мили	НЕТ	12,8 с	НЕТ	13,5 сек	14,6 с	14,2 с
Двигатель	3.0L V6	3,0 л V6	2,0 л i4	2,0 л i4	3,8 л V6	3,7 л V6
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	НЕТ	НЕТ	НЕТ	6.3	8,9	8,4

Американские маслкары с огромной мощностью под капотами породили чистокровных, чтобы уничтожить тормозную полосу, и Мерку сложно угнаться за ними. C43 разгоняется до 60 за 4,1 секунды, за ним следуют Audi S4 и Jaguar XF, за которыми следует Infiniti. Однако разница слишком мала, чтобы иметь значение в реальной жизни.

Ходовая часть и управление

Полноприводная система 4Matic делает поездку увлекательной и динамичной с задним перекосом в подачу мощности. Подвеска идет в ногу с отличным двигателем, сохраняя управляемость динамичной и привлекательной. Неровности и неровности контролируются новыми адаптивными амортизаторами, но на самых неровных дорогах многорычажная подвеска затрудняет работу.

Рулевое управление точное и прямое, с отличной отдачей от дороги. В настройках Sport + ходовая часть достаточно жесткая, чтобы ваши внутренние органы превратились в смузи, но улучшенная реакция на газ и сцепление с дорогой.

Тормоз

Давите на тормоза, и они снижают скорость с удивительной эффективностью с помощью 14,2-дюймовых дисков спереди и сзади. Модуляция торможения является точной и настраивается в соответствии с вашими потребностями в зависимости от вашего режима вождения.

Модель	Mercedes-Benz C43 AMG седан	Audi S4	Lexus GS 300 седан	Jaguar XF 25t premium Седан	Genesis G80 3.8 седан	Infiniti Q70 3.7LUXE седан
Передний тормоз (дюймы)	14,2	14,2	НЕТ	12,8	13,6	12.6
Задний тормоз (дюймы)	13,8	13	НЕТ	12,8	12,4	12,1
Снаряженная масса (фунт.)	3825	3858	3805	3590	4195	3876
70-0 миль / ч (фут)	–	–	174	170	167	167

По сравнению с конкурентами у Audi S4 самые массивные диски — 14.2 спереди и 13 сзади. Большинство седанов имеют тормоза аналогичного размера, за исключением Infiniti, с 12,6-дюймовыми дисками.

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Экономия топлива

7,0 / 10

Двигатель 3,0 л дает вам большую экономию, хотя лишь ненамного лучше, чем чудовищные V8 в C63. Вы получаете до 27 миль на галлон по шоссе и вполне приличные 19 миль в городских помещениях.

Модель	Mercedes-Benz C43 AMG седан	Audi S4	Lexus GS 300 седан	Jaguar XF 25t premium Седан	Genesis G80 3.8 седан	Infiniti Q70 3.7LUXE седан
MPG (город)	19	21	22	25	19	18
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	27	30	32	34	27	25
MPG (комбинированная)	22	24	26	28	22	21
Емкость бака (гал)	17.4	15,3	17,4	19,5	20,3	20,0
Диапазон (миль) (город / шоссе)	–	–	383/557	488/663	386/548	360/500

Пробег двигателя V6 намного лучше, чем у двигателей V8 от американских маслкаров, которые едва преодолевают 15 миль на галлон в городе.Lexus GS 300 с самым маломощным двигателем имеет лучшую экономию топлива — что-то выигрываешь, что-то проигрываешь. Merc удается найти лучший баланс между мощностью и экономичностью.

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Интерьер

9.0 / 10

В чем C-Класс беззастенчиво выделяется, так это в его отделке и оснащении. Гламурный вид нынешней линейки седанов Benz почти стирает любые воспоминания о безвкусных, наполненных пластиком кабинах начала века — Car and Driver

Сиденья и комфорт

Кожаные сиденья в седане относительно удобнее, чем замша из микрофибры и алькантара, которые сегодня можно найти в большинстве спортивных седанов.Сиденья обеспечивают отличную поддержку туловища в поворотах, а также обеспечивают комфорт во время длительных поездок. Спортивные сиденья с электроприводом регулировки опор для бедер и подголовников позволяют водителю выбрать идеальное место за трехспицевым рулевым колесом AMG. Задние сиденья не такие вместительные, как в седане C-класса, но они определенно лучше, чем непригодные для использования задние сиденья в седанах, таких как Camaro и Mustang.

Модель	Mercedes-Benz C43 AMG седан	Audi S4	Lexus GS 300 седан	Jaguar XF 25t premium Седан	Genesis G80 3.8 седан	Infiniti Q70 3.7LUXE седан
Пассажировместимость	4	4	5	5	5	5
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)	40,9 / 55,3 / 41,7	38,9 / 55,9 / 41,3	38,0 / 57,3 / 42,3	37,5 / NA / NA	41,1 / 58,3 / 45,7	39,1 / 58,4 / 44,4
Второй (голова / плечо / нога) (дюйм.)	37,1 / 55 / 35,2	37,4 / 54,5 / 35,7	37,8 / 55,7 / 36,8	38.2 / NA / NA	38,2 / 57,1 / 35,0	37,7 / 56,7 / 36,2

Информационно-развлекательная система

Модель C43 оснащена патроном 5.5-дюймовая информационно-развлекательная система входит в стандартную комплектацию, а 12,3-дюймовый экран предлагается в качестве дополнительного обновления. Рулевое управление, переработанное для модели 2020 года, оснащено элементами управления круизом и звуком под рукой. Интерфейс имеет высокое разрешение и интуитивно понятен в использовании, в отличие от большинства информационно-развлекательных программ, из-за которых вы не понимаете, какое меню открыть, поскольку Android Auto и Apple CarPlay доступны в стандартной комплектации. Аудиосистема объемного звучания Burmester — мечта аудиофила, которая наполняет салон кристально чистым звуком.

Грузовместимость

В задней части седана грузовой объем не так велик, в первую очередь из-за покатой линии крыши.Однако внутри вы найдете множество ямок, в которые можно положить капучино из Starbucks.

Модель	Mercedes-Benz C43 AMG седан	Audi S4	Lexus GS 300 седан	Jaguar XF 25t premium Седан	Genesis G80 3.8 седан	Infiniti Q70 3.7LUXE седан
Грузовой объем (футы 3 )	12,6	13	14,3	17,8	15,3	14.9

Награда за самый большой грузовой отсек достается Jaguar XF, который может похвастаться огромным объемом 17,8 кубических футов, за ним следует Genesis G80. Merc имеет наименьшую вместимость из группы вместе с Lexus и S4, не далеко впереди.

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Внешний вид

9.0 / 10

Mercedes заявляет, что в 2020 модельном году он заменил до 50 процентов C-класса. Многие из них незаметны, но одно из наиболее важных изменений — новый базовый движок.2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с турбонаддувом соответствует прошлогоднему объему двигателя, но с более эффективным турбонагнетателем с двумя улитками — Edmunds

Конструкция и размеры

Старший брат, C63, этот AMG не имеет решетки радиатора Panamericana и, таким образом, гармонирует с остальными моделями Merc. Наряду с заниженным внешним видом седан C43 имеет плавные изгибы и стройные панели кузова, которые делают Merc похожим на гальку, выброшенную на берег. Классический и элегантный стиль приобретает мускулистый оттенок с широкими задними бедрами и агрессивными элементами.

Модель	Mercedes-Benz C43 AMG седан	Audi S4	Lexus GS 300 седан	Jaguar XF 25t premium Седан	Genesis G80 3.8 седан	Инфинити Q70 3.7LUXE седан
Снаряженная масса (фунты)	3825	3858	3805	3590	4195	3876
Длина (дюйм)	185	186.8	192,1	195,0	196,5	196,1
Ширина (дюйм)	71,3	72,5	72,4	78.2	74,4	72,6
Высота (дюйм)	56,3	55,3	57,3	57,4	58,3	59.1
Дорожный просвет (дюйм)	3,5	–	5,1	4,1	5,3	6.0
Колесная база (дюйм)	111.8	111,2	112,2	116,5	118,5	114,2
Ширина колеи (дюймы) П / П	63,1 / 61,3	61.6 / 60,9	62 / 62,6	61,4 / 61,8	64,1 / 65,3	62 / 61,6

Серебряная стрела длиннее, чем у большинства немецких седанов и Jaguar, однако тройка американских мускулов шире и крупнее, чем C43 AMG. Он расположен низко к земле, что улучшает управляемость, но «лежачие полицейские» могут поцарапать ваши драгоценные бамперы или днище.

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Безопасность

Безопасность и надежность

• АБС и противобуксовочная система
• Электронный контроль устойчивости (ESC)
• Балка бокового удара
• Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
• mbrace Безопасная экстренная помощь Sos
• Активный ассистент экстренного торможения при прямом столкновении
• Система контроля слепых зон Датчик слепых зон
• Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
• Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
• шторки безопасности 1-го и 2-го ряда
• Датчик присутствия подушки безопасности
• Коленная подушка безопасности водителя и пассажира
• Аптечка
• Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-inc: преднатяжители
• Камера заднего вида

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Competition

Mercedes-AMG C43 против Audi S4

Audi S4 — один из самых недооцененных автомобилей Audi с рейтингом 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, который выдает 349 лошадиных сил, по сравнению с AMG C43, также с 3,0-литровым V6, который выдает чуть больше 384 л.с. По сравнению с Audi, у Merc лучше и удобнее интерьер, с кожаными сиденьями и задней частью, которая действительно удобна. Информационно-развлекательная система Audi на несколько миль опережает крошечный стандартный экран в Merc. С точки зрения динамики движения C43 вызывает абсолютные кайф, в отличие от смягченной Audi.

Mercedes-AMG C43 против Jaguar XF

Jaguar XF, красивый седан с эффективным двигателем, обеспечивает идеальный баланс между практичностью и производительностью.Он не только имеет лучшую пассажировместимость и грузоподъемность, но и при этом не должен жертвовать своим спортивным характером. Однако, в отличие от AMG, он не рычит, как зверь, и не может сравниться с ним. Точно так же с точки зрения ощущения от вождения XF — удовольствие, но AMG — праздник.

Mercedes-AMG C43 против Infiniti Q70

В качестве спортивного седана начального уровня Infiniti — отличный выбор, обладающий достаточной мощностью по цене, а также спортивным характером, который большинство автомобилей начального уровня не могут привить.AMG, с другой стороны, расширяет термин начальный уровень немного дальше, однако с более высокой ценой приходит лучший двигатель мощностью 384 л.с., потрясающая трансмиссия, безупречная трансмиссия 4Matic и лучший интерьер, чем может управлять большинство седанов; стоит дополнительных вложений.

2020 Mercedes-Benz AMG C 43 Final Verdict

8,8 / 10

C43 AMG — это идеальный баланс между производительностью и роскошью, который дает вам лучшее из обоих миров. Когда AMG творит чудеса над двигателем и трансмиссией, а Mercedes заботится об интерьере и информационно-развлекательной системе, вам будет сложно найти неисправности в этом седане.Он идеально подходит для повседневного использования в вашем гараже и делает каждую поездку увлекательной, но при этом практичной, когда вам это нужно.

9 вещей, которые я узнал за два месяца вождения Mercedes-AMG C43

Мы прошли более двух месяцев и 1200 миль в нашем долгосрочном испытании универсала C43. Вот что мы обнаружили на данный момент…

Спустя чуть более двух месяцев после того, как я взял ключи от белого Mercedes-AMG C43 Designo, я отлично справляюсь с этой машиной.Пока что это был в основном хороший опыт, и хотя есть несколько недоработок, о которых стоит сообщить, все они довольно незначительные.

Вот положительные и отрицательные моменты, которые следует выделить:

1. Не так уж и экономично

Я не ожидал 3.0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, приводящий в действие C43, должен быть особенно экономным, но удивительно, что очистить более 30 миль на галлон довольно сложно. Особенно когда у меня раньше было 34 из C63 с двигателем V8.

Только в более длительных поездках по автомагистралям можно достичь отметки ниже 30, и это при условии, что вы будете осторожны. Даже после 100-мильного пробега на автостраде несколько секунд полного открытия дроссельной заслонки опустили 31-битное число, которое я смог получить, на добрые несколько десятых.

Если вы собираетесь выезжать на машине, чтобы взорваться, можно смело ожидать малолетних подростков.В целом, C43 вернул в среднем 24 мили на галлон с момента поставки в марте, хотя большая часть его пробега приходилась на автострады.

2. Сильно шумит

Расплата за жаждущий двигатель — это шум, который он издает.V6 часто бывают немного скучными, но есть что-то приятно хриплое и злобное в шуме от этого. Более новый рядный шестицилиндровый двигатель, который Mercedes использовал в своих «полужирных» 43 и 53 моделях AMG, не имеет ничего общего с звуковым отделом. Дополнительный выхлоп AMG Performance помогает, но базовый двигатель определенно хорош.

3.Для переключения на движение или задний ход требуется сильное нажатие на педаль тормоза

Довольно часто я — довольно неловко — обнаруживаю, что случайно включаю C43 на нейтрали, когда все, что я пытаюсь сделать, это выполнить трехточечный поворот. Это потому, что вам нужно поставить ногу с силой на педаль тормоза перед переключением с заднего хода на движение или наоборот — в противном случае он просто будет стоять в нейтральном положении с небольшим предупреждением, напоминающим вам задействовать тормоз перед тем, как нажать выбор.Хотя вы уже есть.

4. Ручное переключение передач выше 6000 об / мин неприятно

Еще одна странность с автоматической коробкой передач возникает, если вы выбираете ручное управление, что-то, что вы можете сделать, нажав кнопку, которая — на автомобилях с правым рулем — неловко скрыта за трекпадом, которым, конечно же, никто не пользуется.

Но это не единственная проблема — если вы переключите что-либо выше 6000 об / мин в довольно большой зоне «мягкого ограничителя», вы получите странное, медленное и плавное переключение, которое заставляет эту чрезвычайно сложную девятиступенчатую коробку передач чувствовать себя как старую четырехступенчатую коробку передач. спидер из начала 90-х.

5.В ботинке

есть множество практических функций.

Большой багажник — не единственное, что делает универсал C43 практичным. Поднимите заднюю дверь (она электрическая, obvs), и вы найдете всевозможные мелочи, которые облегчат вашу жизнь.

Во-первых, это крышка, которая аккуратно сворачивается при подъеме крышки багажника.Если вы хотите загрузить багажник над верхом задних сидений, его легко откатить вручную и поднять страховочную сетку, чтобы ваша последняя партия товаров Ikea не превратилась в кучу сложно произнесенных шведских снарядов.

По обеим сторонам багажника есть крючки, которые пригодятся, если ваше путешествие домой из супермаркета закончится тем, что dynamic немного больше, чем планировалось, а под полом багажника есть откидная корзина и сетка для груза, которая может быть прикрепленным к каждому углу ботинка.Последняя особенность вряд ли является новаторской, но, насколько я понимаю, каждая отдаленно быстрая машина должна — в идеальном мире — иметь это. Удивительно, сколько людей обходятся без них, оставляя свой багаж на милость инерции.

6. Некоторые сенсоры слишком рьяны

«Наш» C43 имеет установленный пакет помощи водителю за 1695 фунтов стерлингов, что изначально заставило меня беспокоиться о том, что меня постоянно беспокоят «ложные срабатывания», как это было с FK8 Honda Civic Type R, на котором мы все еще работаем.К счастью, системы безопасности Mercedes кажутся в целом намного более совершенными, чем системы Honda.

Тем не менее, датчики парковки издают больше, чем нужно. Я не могу съехать с подъездной дорожки, не услышав множества звуковых сигналов и вспышек о несуществующих препятствиях, и у меня даже появлялись предупреждения о приближении без видимой причины, когда я сидел в пробке.

Другая проблема связана с распознаванием ограничения скорости — если у вас включен адаптивный круиз-контроль, автомобиль автоматически снизит вашу скорость, если обнаружит нижнюю зону ограничения скорости.Очень умно, но проблема в том, что у меня было несколько случаев, когда машина неожиданно резко тормозила на автомагистралях на пределе 50 или 40 миль в час, которых просто не было. Он служит пугающим предварительным просмотром того, на что может быть похожа жизнь с входящими обязательными ограничителями скорости…

7. Навигационная система постоянно включает звук

Это настоящая домашняя мозоль.Я всегда отключаю навигационные объявления — я не считаю их полезными, и мне не нравится, когда у меня есть музыка с пониженной громкостью или без звука. Проблема в том, что вы не можете — насколько я могу понять — навсегда отключить навигацию C43. Если вы переместитесь в новый пункт назначения или выключите и снова включите автомобиль, чтобы вернуться к предыдущему маршруту, он сам включит звук.

8.Интерьер — одно из лучших в нем

Из большой тройки Германии, вероятно, именно Mercedes лидирует в отделе внутренних дел. Кабины Audi немного лучше построены, но сравнительно скучны, а в BMW даже недавно выпущенные модели могут показаться странно устаревшими внутри.

Большинство наемников в самый раз в этом плане.Общий дизайн интерьера C-класса интересен, материалы — особенно матовый алюминий «нашего» C43 — все приятные на ощупь, а самое главное, сиденья удивительно удобны.

Автомобиль с такой ценой должен чувствовать себя стоящим своих денег. К счастью, C43 умеет.

9.Это быстро и эффективно, не угрожая иерархии AMG

Когда дело доходит до сравнения Mercedes-AMG C43 и C63, это определенно случай «вы получаете то, за что платите».

С 384 л.с. от его 3,0-литрового твин-турбо V6, разгоняющегося до 100 км / ч за 4,8 секунды, C43 звучит довольно быстро на бумаге. И, черт возьми, AMG C-Class начального уровня действительно не оставляет желать лучшего.

Это приличная сила, которая заставит вас вернуться на свое место, и все же вы не обнаружите, что поднимаетесь после мимолетного нажатия на полную мощность, опасаясь чрезвычайно неловкого разговора с местными полицейскими.

Это также не угрожает репутации своих старших братьев с двигателем V8. Когда мы протестировали C43 против C63 и C63 S, мы обнаружили, что иерархия работает довольно хорошо. Единственная проблема заключается в том, что система полного привода C43 слишком нейтральна — то, что вы получаете от всепогодных способностей, вы теряете при включении.

Вывод? Если вы настоящий заправщик, вероятно, стоит дотянуться до отметки «63». Тем не менее, я очень доволен тем, что у меня осталось время с C43, и всем, что мы для него запланировали.

Посмотрите это пространство…

Mercedes-AMG C 43 4Matic Wagon 2019 года

Mercedes-Benz C-Class Полный обзор

Mercedes в течение многих лет владел сегментом высокопроизводительных универсалов в США. Имейте в виду, это исчезающе маленький кусок рынка. Между кончиной мучительно донкихотского универсала Cadillac CTS-V в 2014 году — 556-сильный V-8 под капотом и 514 из них с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач — и запуском в этом году Audi RS 6 Avant Mercedes-AMG E 63 S универсал и Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S были единственными игроками в этом сегменте.

Однако в Европе любители быстрых универсалов избалованы выбором. Среднеразмерные Mercedes-AMG C 63 и Audi RS 4 Avant продаются вместе со своими более крупными собратьями. Поклонники BMW могут заказать 455-сильную Alpina B3 на базе универсала 3-й серии. Mini предлагает 306-сильную версию универсала Clubman от John Cooper Works, а Volkswagen — 296-сильный универсал Golf R. Черт возьми, даже Škoda в деле: его переднеприводный 245-сильный универсал Octavia vRS оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, электрическим дифференциалом повышенного трения и доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Посмотреть все 24 фотографии

Из всех них универсал Mercedes-AMG C 43 4Matic 2019 года, пожалуй, является вариантом Златовласки: быстрый и полный характер AMG, но не слишком большой и не слишком дорогой.

Европейский универсал C 43 4Matic механически идентичен недавно обновленному седану C 43, который является частью модельного ряда Mercedes в США. Это означает, что под капотом находится 3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, массируемый AMG, который развивает мощность 385 л.с. 6100 об / мин и 384 фунт-фут крутящего момента от 2500 до 5000 об / мин. Двигатель приводит в движение все четыре колеса через девятиступенчатую коробку передач AMG Speedshift TCT 9G, при этом 69 процентов крутящего момента направляется на заднюю ось.Спортивная подвеска AMG Ride Control входит в стандартную комплектацию, как и 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/45 спереди и 245/40 сзади. Косметические обновления включают в себя более агрессивно оформленные переднюю и заднюю панели AMG, боковые юбки и четыре выхлопные трубы размером с базуку, выглядывающие из-под заднего бампера.

Цена? В США универсал AMG E 63 S стоит 111750 долларов, что на четыре процента больше, чем седан E 63 S. Применение той же 4-процентной надбавки к цене седана AMG C 43 в размере 55 950 долларов предполагает теоретическую U.Рыночная цена составляет около 58 200 долларов за универсал, что примерно на 1200 долларов больше, чем Mercedes-Benz USA в настоящее время взимает за спорткар AMG GLC 43.

Просмотреть все 24 фотографии

Если вы любите водить машину, это того стоит. Полноприводный универсал C 43 4Matic обеспечивает практически всю практичность внедорожника GLC 43 (который, давайте посмотрим правде в глаза, на самом деле никто не поедет дальше по бездорожью, чем парковка в местном супермаркете) без какой-либо динамичности. компромиссы. При весе на 376 фунтов меньше, чем его двоюродный брат-внедорожник, универсал C43 разгоняется до 100 км / ч с меньшими усилиями — он как минимум на десятую долю секунды быстрее — и, благодаря более низкому центру тяжести, чувствует себя более маневренным и уверенным в извилинах.Он лучше ездит, даже на дополнительных 19-дюймовых колесах, установленных на нашем тестере, а более низкое положение сиденья означает, что поперечные движения кузова менее преувеличены.

No related posts.