Машинные знаки: Все эмблемы автомобилей с названиями марок

Машинные значки. «Крылатые марки» Aston Martin, Bentley и Chrysler

Здесь всё просто: знак Honda обозначает заглавную букву H, но, естественно, в оригинальном дизайне. «Хонда» — это фамилия основателя компании, Соитиро Хонда.
Девиз «Хонды» — «Сила мечты».

Subaru

За название Subaru надо сказать отдельное спасибо президенту Fuji Heavy Industries (на её основе и стали создавать авто) Кэндзи Кита. «Японскому автомобилю — японское имя!» — приставал ко всем большой босс и даже объявил конкурс на лучшее название. И придумал его сам: по-японски «субару» означает «собирать вместе», а также созвездие Плеяд — часть Тельца. В Плеядах больше 200 звёзд, однако без телескопа рассмотреть можно лишь шесть. Кита показалось это символичным — ведь его Fuji Heavy Industries тоже образовалась благодаря слиянию шести компаний! А мы с вами получили шесть светил на эмблеме.

Infiniti

В основе начертания логотипа японцы видят символ горы Фудзи, однако на самом деле эта эмблема означает дорогу, идущую вдаль, в бесконечность, намекая на безграничные возможности престижного бренда.

ГАЗ

А вот российские автомобили ГАЗ изначально копировали американские машины Ford, причем это коснулось и эмблемы: слово ГАЗ в подобном овале и шрифт буквы Г был похож на фирменную F у Ford. Собственный логотип — олень — был принят в 1950 году. Почему олень? Как и многие марки, ГАЗ взял за основу герб города, в котором располагалась компания, т.е. Нижнего Новгорода.

Dodge.

Есть две основных версии появления эмблемы и обе они весьма достоверны: первая связана с фамильным гербом братьев Джона и Горация Додж, то ли изогнутая выхлопная труба первого автомобиля Dodge напоминала витые рога горного барана — неизвестно. Но факт в том, что красная голова барана с витыми рогами и по сей день идентифицирует машины американской компании. Есть и такой факт: эмблема с изображением барана когда-то крепилась на грузовиках Dodge, но потом была снята. Тогда глава корпорации Chrysler Ли Якокка решил возродить её. И агентство Canion & Erkhard воскресило «тему барана» в рекламном слогане «Грузовик Dodge напорист, как баран», а фирма восстановила его изображение, как на самих грузовиках, так и в рекламных публикациях.

Jaguar

Изначально компания Jaguar имела название Swallow Sidecar (swallow в переводе с английского — «ласточка»), на эмблеме компании изображалась летящая ласточка, но в 1935 году компания решила поменять ласковое название на какое-нибудь более звучное и агрессивное. Также, причина смены названия: после Второй Мировой войны сложилось такое понятие, что название Swallow Sidecar можно сократить до многозначительного SS — охранные войска фашисткой Германии, а это просто не допустимо! Было предложено более 500 вариантов, остановились на ягуаре — естественно, из-за того, что это животное символизирует скорость, мощь, изысканность, грацию и красоту. Любопытно, что фирму основал сэр Уильям Лайонс, а «лайон» или «лион» в большинстве европейских языков означает «лев».

Lambordghini

В окрестностях родной деревни господина Ферручо Ламборджини с давних пор выращивали племенных быков. Поэтому Ферручо и выбрал это животное в качестве символа механической мощи. Тем более, что изначально Lamborghini делали сельские трактора. Автомобильное подразделение появилось только в 1963 году, и бык отлично смотрелся на тракторном капоте.

Alfa Romeo

Эмблема Альфа Ромео основывается на идее герба Милана. Она была придумана в 1910 году с начала основания фирмы и за все время существования компании незначительно менялась несколько раз.
Левая часть значка — Красный Крест на белом фоне, который напоминает героические дела миланского Джованни. В сражениях, чтобы возвратить Святую Землю для Христианства, он был первым, кто поместил Крест в стены Иерусалима.
Правая половина — гребень Оттоне Висконти (основатель благородной семьи Visconti Милана). Ему приписывают убийство неверующего в поединке в течение Первого Крестового похода. Его щит был с изображением змеи, пожирающей человека. Оттоне использовал эту эмблему в его семейном гребне, который был позже принят городом Миланом. (Фигура, поедаемая змеем, является или ребенком или Сарацином, в зависимости от того, кто рассказывает вам об этом.)

В 1915, Никола Ромео принял контроль A.L.F.A. и добавил свое имя к композиции эмблемы.
Венок лавра был добавлен к значку в 1925, в честь выйгранного первого Мирового Чемпионата Alfa.
В 1972 Альфа открыла фабрику Alfasud в Неаполе и исключила название Milano из значка.
В 1981, листья лавра были также опущены.
Таким образом, современный логотип Альфа Ромео наиболее близок к первоночальному варианту 1910 года за исключением небольших изменений. История изменения логотипа автокомпании представлена на рисунке ниже.

Cadillac

Хотя торговая марка Cadillac была зарегистрирована только в 1906 году, ее эмблема использовалась уже начиная с сентября 1902 года. На эмблемеCadillac в те годы красовался щит с мерлетками, наклоненными влево, и венок из тюльпанов, огибающий корону с семью зубцами.
С 1916 до 1918 года Cadillac использовал значок, который включал венок из тюльпанов, позаимствованный из предшествующего варианта эмблемы, икорону с девятью зубцами. В 1920 году корона вновь стала семизубцовой и присоединилась к щиту. Такой логотип просуществовал до 1925.

Чтобы эмблема более гармонично сочеталась с лаконичным стилем новых автомобилей Cadillac, дизайнеры использовали один и тот же V-образный элемент для моделей V8, V12, и V16, и дополнили его крыльями. Новый логотип неизменно красовался на радиаторах всех Cadillac до 1935 года.
Послевоенные модели Cadillac демонстрировали несколько заново разработанных логотипов, в основу которых легли V-образный элемент и корона. Эмблема 1947 года — одна из первых послевоенных эмблем, которые включали «V» с короной.
Начиная с 1956 года, наметилась тенденция к уменьшению высоты и расширению V-образного элемента, и, как следствие, всей эмблемы Cadillac. Максимально широкую эмблему имели модели 1960 года выпуска.
1963-1999
Всемирно известная эмблема Cadillac “венок и корона“ были получены в результате художественной обработки герба Сира Антуана де ля Мот Кадиллак (Sieur Antoine de la Mothe Cadillac), который основал Детройт в 1701 году.
2002
Навеянный мотивами творчества европейского художника Пиета Мондриана (Piet Mondrian), одного из самых выдающихся живописцев -“геометристов” XX столетия, этот «символ превосходства» был стилизован и упрощен дизайнерами, чтобы отразить философию будущего дизайна Cadillac под новым, смелым углом зрения.

ROLLS-ROYCE

ROLLS-ROYCE Фигуру «летящей леди» (ее называют «дух экстаза» — spirit of ecstasy) впервые установил на капоте собственного «роллс-ройса» английский лорд Монтегю в память о своей погибшей любовнице. Статуэтку по личному заказу Фредерика Генри Ройса и Чарльза Стюарта Роллса изготовил скульптор Чарльз Сайкс. Идея понравилась публике, и с 1911 года «дух экстаза» стали ставить на все «роллс-ройсы». Сегодня, оставляя машину на парковке, владелец британского лимузина может нажать специальную кнопку, и «леди» спрячется от воров в недрах капота.

Aston Martin

Первая эмблема автомобиля Aston Martin появилась в 1920 году и представляла собой переплетенные заглавные буквы названия компании А и М.
Следующий вариант логотипа был разработан в 1927 году. Тогда то и появились знаменитые крылья компании, позаимствованные, кстати, у Бентли и призванные символизировать скорость.

Год спустя крылья стилизовали в соответствии с модными тенденциями того времени.
В 1947 году к логотипу было прибавлено имя нового владельца — Девида Брауна, который принес с собой новую эпоху в Астон Мартин. Новый дизайн автомобилей, новые супер моторы от Lagonda, новые победы в Le Mans и новое имя на эмблеме — David Brown.
За последние несколько десятилетий компания не раз переходила из рук в руки. Имя Девида Брауна сошло с логотипа. Современная эмблема автомобиля носит нейтральный характер: традиционные крылья и название Aston Martin

Buick

С ранней стадии своего развития, компания Buick использовала вариации слова “Buick”, выполненные прописью. В 1930 логотип заменили на герб шотландской аристократической семьи Buik.В 1960 в эмблему включили уже три таких герба, что символизировало три различных модели компании Buick: LeSabre, Invicta и Electra. В 1975 году компания изменила логотип, поменяв его на “ястреба”. Это было связано с запуском новой модельной линии Skyhawk. Однако, в конце 80-х, с удалением модели Skyhawk, сменили и логотип — Buick вновь вернулся к “щитам”.

Maserati

Как и у автомобилей Alfa Romeo, символ Maserati — следствие гордости своим городом — трезубец является традиционной эмблемой Болоньи, где производились эти автомобили.

Maybach

Логотип Maybach: две разновеликие буквы М, вписанные в треугольник с изогнутыми линиями. Изначально литеры М являлись аббревиатурой от Mybach Motorenbau, в настоящее время под ними подразумевается Maybach Manufaktur

SAAB

Логотип с изображением грифона, мифического монстра с головой и крыльями орла и телом льва, перешёл компании «по наследству» от Vadis-Scania, производителя грузовиков, который в своё время влился в Saab. Грифон изображён на гербе провинции Scania. В 2000 году Saab Automobile была выкуплена концерном General Motors, и теперь не имеет никакой связи с корпорацией Saab, кроме исторических.

Chery

Логотип Chery состоит из 3-х букв C — A — C («CAC» это английская аббревиатура, означающая Chery Automobile Corporation). Буквы «C» по обеим сторонам логотипа окружают букву «A» , это выглядит как руки человека, и обозначает собой единение и силу. Компания верит в потенциал своих сотрудников и каждого приобщает к основной цели — процветание компании. Две буквы «C» по обоим краям логотипа придают всей эмблеме форму эллипса, который выглядит как земля, что символизирует устойчивое развитие и потенциал компании. Машины Chery созданы в первую очередь для людей (каждый автомобиль имеет подушки безопасности в базовой версии, а также большое количество технологических стандартных опций: такие как системы управления автомобилем ABS/EBD, а также высокие мультимедийные возможности машин Chery с базовыми опциями DVD и MP3).

Corvett

В 1927 году Генерал Моторс нанял дизайнера Харли Еарл, который привнес в автоиндустрию Америки стиль. Все машины 50-х годов были так или иначе созданы под его влиянием, обнажив душу американской нации — молодой, амбициозной, нацеленной на результат и качество. Он обожал спортивные машины, и восхищался такими европейскими моделями как Ягуар (Великобритания), Альфа Ромео (Италия) и др. Он убедил руководство компании начать работу над спортивной американской моделью, и результатом явился Шевроле Корветт 1953 года. Первый показ состоялся на Моторама Шоу в том же году в январе, в Нью-Йорке в отеле Волдорф-Астория. Первоначально для эмблемы новой машины предполагалась использовать американский флаг, но по этическим причинам заменилось на развевающийся флаг, который содержит лого Шевроле (что-то наподобие креста) и fleur-de-lis (цветок лилии). Когда дизайнеры обратились к истории французской семьи Луи Шевроле, одного из создателей знаменитой автокомпании и давшего ей имя, они не нашли в их геральдике ничего, чтобы могло послужить для создания лого для новой машины. Но зато им понравилась идея использования цветка лилии, который во французской культуре является символом чистоты и мира. Таким образом сейчас эмблема выглядит как два перекрещенных флага — один гоночный, в черно-желтую шахматную клетку, и другой, с лого Шевроле и цветком лилии

Acura

Логотип автомобиля представляет стилизированную букву «А», которая, по всей видимости, напоминает металлические щипцы. Такой незамысловатый рисунок объясняется тяжелыми условиями регистрации новых торговых марок в США — каждый раз в генеральном списке логотипов будет похожий товарный знак.

DAEWOO

Дэу (Daewoo, Daewoo Motor) — южнокорейская автомобильная компания, которая производит легковые автомобили. Штаб-квартира находится в Сеуле, столице Южной Кореи. Принадлежит «Дженерал Моторс». Название в переводе с корейского означает «Великая Вселенная».
Компания основана 22 марта 1967 года Ким Вун Джуном под названием Daewoo Industrial. До 1993 года сотрудничала с «Дженерал Моторс», а в 2002 американцы купили компанию. А завод по производству грузовиков выкупила индийская Tata Motors.

Lancia

За сто лет существования Lancia несколько раз меняла форму и цвета своего логотипа, сохраняя при этом узнаваемость и индивидуальность.
1907 г. Логотипа как такового нет. На радиаторной решетке первой 12-сильной машины Lancia Alpha красуется каллиграфический росчерк Lancia.
1911г. Карло Бискаретти ди Руффиа рисует первый настоящий знак Lancia — четырехспицевый руль с рукояткой акселератора справа служит фоном синему флагу на копье (lancia по-итальянски также значит копье) в центре которого золотыми буквами выведено Lancia фирменным шрифтом. С этого момента можно смело говорить о наличии у автопроизводителя собственного уникального логотипа, котором суждено ассоциироваться с именем Lancia.
1929 г. Все тот же Карло Бискаретти ди Руффиа предлагает размещать логотип на треугольном щите.
1957 г. На Lancia Flaminia впервые используется новый логотип, более утонченный и стилизованный, но практически полностью утративший цвета. При этом полностью сохраняются ключевые элементы логотипа — щит, рулевое колесо и флаг на копье.
1974 г. Эмблема претерпевает существенные изменения, в частности руль снова становится четырехспицевым, щит — полностью голубым. Эту эмблему легко производить массово и в любом размере без ущерба для читаемости и узнаваемости.
2000 г. Незначительные изменения, касающиеся хромированных разделительных и окантовочных линий, направленные на придание некоторой трехмерности всему изображению.
2007. По этому ребрэндингу уже много писали… С эмблемы исчезает флаг и, как следствие, копье. Рулевое колесо становится схематическим, слово Lancia написано все тем же оригинальным шрифтом.

Lincoln

Завод, названный в честь знаменитого американского президента Авраама Линкольна, был заложен в Детройте в 1920 году. Через два года он перешёл в собственность компании «Ford», которому принадлежит и поныне. Машины марки «Линкольн» снискали себе популярность во всём мире. Так что нынешний логотип фирмы — стилизованная картушка компаса со стрелками, указывающими на четыре стороны света, — кажется вполне логичным.

Oldsmobile

Эта марка автомобилей существует с 1896 года. С 1909 года завод, заложенный Р.Э.Олдсом, влился в состав корпорации «General Motors». Эмблема видоизменялась много раз и к настоящему времени представляет собой букву «О» с вписанными в неё абстрактным «символом стремительности».

Ч то объединяет Aston Martin, Bentley и Chrysler? Да, все три компании производят красивые и мощные автомобили, правда, для разных ниш. Но роднят эти марки раскинутые гордые крылья на капотах их машин… И ощущение полета быстрее ветра… Aston Matrin

Aston Martin, производитель изящных и стремительных спорткаров , изначально марка британская. С 1994 года бренд АМ принадлежал американскому концерну Ford, но недавно был выкуплен группой инвесторов, обещающей легендарной марке новый рассвет. А основана компания была еще в 1913 году, Лайонелом Мартином и Ричардом Бэмфордом, в городе Ньюпорт-Пагнелл. Первый спортивный автомобиль партнеров был построен в 1914 году. Он был назван Aston Martin — по фамилии Лайонела и в честь холма Астон Клинтон (Aston Clinton), где Мартин в 1913 году одержал победу в местных гонках. Мастерство специалисты Aston Martin оттачивали в гонках, в которых постоянно участвовали автомобили с крылатым логотипом.

В 1947 году фирму купил Дэвид Браун, положив начало истории автомобилей Aston Martin DB . В 1963 вышел легендарный Aston Martin DB5, став самым известным автомобилем Джеймса Бонда. С этих пор Aston Martin — любимая марка знаменитого британского агента 007. Bentley

Буква B, заключенная в крылья, является логотипом еще одной компании английской королевы. Аристократическая роскошь — вот как можно охарактеризовать шикарные представительские лимузины и купе Bentley. Этот логотип, как говорят в Bentley Cars Ltd ., — символ независимости, показывающий, что Bentley является только Bentley и ничем иным. Очень… по-английски, правда? Марка была основана в 1919 году Уолтэром Оуэном Бентли. Причем с самого начала Бентли ориентировался на производство престижных машин. Даже первая машина Bentley была оснащена мотором объемом 3,0 литра, что делало ее недоступной для рядовых автолюбителей. Как и Aston Martin, автомобили Bentley нередко побеждали в гонках. В начале 1930-ых гг. компания перешла под контроль другого британского концерна — Rolls-Royce. С тех пор конструктивно автомобили Bentley и Rolls-Royce были во многом схожи. Только вот Bentley предназначался тем, кто не хочет спокойно сидеть на почетном заднем сиденье, а желает сам управлять автомобилем. Один из самых известных автомобилей Bentley — скоростной серийный седан Continental, появившийся в 1952 году. Если, вслед за Aston, продолжить тему знаменитых машин, то вспомним о модели Bentley S-2. Ее приобрел Джон Леннон специально для презентации альбома Beatles — Yellow Submarine.

Дизайн самой эмблемы, говорят, принадлежит художнику журнала Autocar Гордону Кросби. Буква B сначала изображалась в венце из лавровых листьев на черном фоне, а после 1931 года — на зеленом. Еще со времен основания марки цвет крылатой В имеет значение. Красный присваивается утонченным моделям, зеленый — гоночным, а черный — самым мощным и агрессивным. На данный момент «черных» всего два — купе Bentley Continental T и четырехдверный Bentley Arnage T. Кстати, на этот счет у англичан есть каламбур: непременные спутники джентельмена — Black T (блэк ти — Bentley) и black tea (блэк ти — черный чай).

А вот Chrysler, похоже, скоро может выбыть из клуба «крылатых», причем по собственной воле. Дело в том, изначально эмблемой американской марки являлась пятиугольная звезда. Сама компания была основана в 1923 году Уолтером Перси Крайслером. Но в 1998 году компания присоединилась к немецкому концерну Daimler AG, образовав крупнейшее предприятие DaimlerChrysler. Видимо для того, чтобы избежать путаницы с трехлучевой звездой автомобилей Mercedes-Benz, пятиконечная звезда ушла в небытие, и на смену ей пришли распахнутые крылья. Но все возвращается на круги своя. В мае 2007 года отделение Chrysler было продано, и теперь принято решение о возращении к пятиконечной звезде. Что ж, будем надеяться, что возвращение к истокам знаменует собой новый этап истории марки.

У каждой машины есть свой логотип (эмблема) , и у каждой есть своя история.

Определит марку машины можно по значку и сегодня мы расскажем о значении логотипов разных машин.

R olls-Royc

Фигурка крылатой женщины — «Дух экстаза».
История создания имеет намек на романтичность. Как-то скульптору Чарльзу Сайксу его друг — энтузиаст автоспорта — лорд Монтегю заказал для украшения своего автомобиля статуэтку. Сайкс создал изящную статуэтку, изображавшую женщину в развевающейся одежде, создававшей иллюзию полета — своего рода намек на роман лорда Монтегю с секретаршей. На эту фигурку обратили внимание Чарльз Роллс и Генри Ройс. Они тоже решили заказать Сайксу статуэтку, которая могла бы стать стандартной для украшения всех машин марки.
С 1911 года автомобили Rolls-Royce имеют статуэтку в виде «летящей девушки», которую только в 1921 году официально признана символом «роллс-ройса» и её включили в стоимость автомобиля.

Š KODA

Современный вид эмблема приобрела в компании Pilsen Skoda: именно там родились черты, которые с минимальными косметическими изменениями дошли до настоящего времени. В 1923 году появились два официальных варианта логотипа Шкоды. Первый значок был в ходу лишь два года, до 1925-го. Речь идет о стреле с пятью перьями и названием марки, обрамленной в круг. Второй знак дожил до наших дней: стрела с тремя перьями.

Легенды о значении и происхождении этого стрелообразного лого ходят самые разные, и ни одна из них не подтверждена официально. Как говорят, автором идеи является коммерческий директор Pilsen Skoda Маглич, который подразумевал знак в виде изображения то ли головы индейца в шляпе с перьями, то ли петуха. По свидетельствам ряда документов, эмблема была продуктом конкурса, который проводился под началом технического директора Pilsen Skoda, однако имя дизайнера до наших дней не дошло. Компания Шкода динамично развивается, и эта динамика неизбежно переходит на ее знак. В 1994 году логотип Skoda дебютировал в новом стильном цветовом решении.

З начение логотипа Шкода

Что означает логотип Шкода? Наиболее достоверный ответ на этот вопрос можно получить в фирменном музее марки в родном для авто чешском городке: большое кольцо, обрамляющее эмблему, символизирует безукоризненность производства; крыло, которое некоторые воспринимают как шестеренку, означает технологичность и инновационность продукции, а также ее распространенность во всем мире; стрела, или клюв, подчеркивает высокое качество автомобилей и направленность производства в будущее; маленький круг (глаз) акцентирует точность и выверенность всех процессов на производстве.

T oyota

Первая, наиболее распространенная…
Эмблема Toyota символизирует нитку, проделанную сквозь игольное ушко. Дело в том, что японская компания «Toyota Automatic Loom Works» до 1933 года производила ткацкие машины. Немного позже компания переключилась на производство автомобилей и японцы, как люди уважающие традиции, не стали ничего предпринимать для изменения знака. Японский производитель предал логотипу еще и поэтическо — философский смысл. А именно: пересекающиеся два эллипса символизируют сердце автомобиля и водителя, а объединяющий их большой эллипс говорит о перспективах и широких возможностях корпорации.
Есть и другая версия…
Компания Toyoda названа в честь ее руководителя Киитиро Тоеда и занималась производством ткацких станков. В 1935 году компания переключилась на производство автомобилей и была переименована в Toyota Motor Corporation, для переименования было несколько причин:

Удобное произношение;
слово Toyota изброженное по-японски состоит из восьми черт, и по мнению основателей компании было привлекательным, потому что число 8 в Японии, считается счастливым и удачным.

S ubaru

Subaru была первой японской автомобильной компанией, использовавшей название из своего родного языка.
Название компании дал президент корпорации Fuji Heavy Industries Кенджи Кита в 1954.
Имя компании относится к созвездию из шести звезд, также известному под своим оригинальным японским названием митсурабоши (mutsuraboshi) — в созвездии Тельца. Мы знаем его как созвездие Плеяды. Так как Fuji Heavy Industries образовалась путем слияния шести компаний, имя Subaru призвано символизировать об этом.
Субару также переводится с Японского как «объединяться».

M ercedes-Benz

По самой распространенной и убедительной версии компания Мерседес с характерным символом возникла в результате слияния двух производителей — Бенца и Даймлера. Случилось это в далеком 1926 году, и на свет появилась трехлучевая звезда, окруженная сначала лавровым венком, а в последствии в 1937 году — кругом. Новое предприятие Daimler-Benz с огромным успехом воплотило достижения обеих компаний в автомобилях Мерседес.

Логотип Mercedes-Benz, пожалуй, — это символ уверенности компании в своем совершенстве. Трехконечная звезда символизирует превосходство компании во всех сферах – на земле, в воздухе, в воде.

B MW

История BMW началась с авиации, и логотип компании остается верен своим корням. Голубые треугольники логотипа BMW символизируют пропеллеры самолета в движении, а белые представляют собой выглядывающее из-за них небо. На самом деле компания сыграла немаловажную роль во второй мировой войне, поскольку была одним из главных поставщиков авиационных двигателей для немецких самолетов.

Текущий дизайн логотипа BMW, как говорят, произошел из круглого дизайна вращающегося пропеллера самолета. Белые и синие коробки шашки, как предполагается, являются стилизованным представлением белого/серебряного лезвия пропеллера, вращающегося против ясного синего неба. Теория далее усилена с заявлением, что изображение возникает в Первой мировой войне, в которой баварские Люфтваффе управляли самолетами, нарисованными в синем и белом. Это также отражает происхождение BMW как производитель двигателей военных самолетов во время Первой Мировой Войны, что BMW началась как изготовитель самолетных двигателей.. Согласно журналу компании, «BMW Werkzeitschrift” (1942), эмблема BMW появилась, когда инженер BMW проверял первые 320 двигателей компании. Он восхищался отражением яркого диска вращающегося пропеллера, который выглядел как аура двух серебряных конусов.

A udi

«Ауди» имеет крайне непростую судьбу. Основатель компании, Август Хорьх, в далеком 1899 году назвал свое первое дело A. Horch & Cie (Horch переводится с немецкого как «слушай»). Однако через десять лет Августа выжили из собственной компании и он вынужден был основать новую. Поначалу он использовал старое название, Хорьх, однако бывшие партнеры через суд отняли у него этот бренд.

На первый взгляд логотип Audi прост и понятен, правда? Но не так все просто, как кажется. Каждое из четырех колец символизирует одну из четырех компаний-основателей концерна Ауди в 1932 году: DKW, Horch, Wanderer и Audi.

V olkswagen

Буква ‘V’ в логотипе компании представляет собой сокращение от “volks”, что в переводе с немецкого означает “народ”. ‘W’ — это сокращение от “wagen”, что означает автомобиль в переводе с немецкого языка. То есть компания хотела показать, что их автомобиль — это автомобиль для народа.

Автором логотипа является Франц Ксавьер Раймсписс (Franz Xavier Reimspiess), сотрудником компании Porsche (человек, усовершенствовавший двигатель для Жука в 1930-ых), и был выбран после открытого конкурса. Буквы «W» и «V», объединены в монограмму. Во время фашисткой Германии эмблема была стилизована в виде свастики. После того, как завод попал во владение Британии, логотип был инвертирован, а позже фон стал не черным, а синим. Его работу посчитали лучшей на конкурсе логотипов для VW. Франца даже наградили, выплатив ему премию в размере 100 рейхсмарок (около 400$).

P orsche

Порше назван так в честь немецкого дизайнера доктора Фердинанда Порше, который был автором многих изобретений и инноваций: в частности, еще в 1897 году он создал автомобиль, использующий солнечную энергию, а в середине 1930-х годов он создал проект «Фольксвагена», машины, которая со временем стала самой распространенной в мире. Хотя Порше основал свою собственную проектную фирму еще в 1931 году, только с 1948 года его сын Ферри стал присваивать это название разрабатываемым автомобилям. Их производство началось в 1950 году. Вздыбленная лошадь на эмблеме компании позаимствована с герба города Штуттгарта, который был основан в средние века на месте конного завода (по началу название было Stuten Garden, «Сад кобыл»): рога, красные и черные полосы заимствованы с герба королевства Вюрттембергского, столицей которого был Штуттгарт. Этот «совмещенный» герб появился в качестве эмблемы «Порше» в 1952 году.

P eugeot

Компания Peugeot образовалась в 1812 году, когда братья Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо преобразовали их «ветряную мельницу в сталелитейный завод». Их первой продукцией были цилиндрические стержни для часовых механизмов. Позже, завод Пежо превратился в настоящий семейный бизнес. За многие десятилетия ими выпускалось различное множество товаров: металлические детали, станки, зонты, утюги, швейные машинки, колеса со спицами, в последствии и велосипеды. Да, действительно, можно сказать, что вхождение компании Peugeot в автомобильную индустрию началось именно с велосипедов. Во времена выпуска велосипедов Peugeot считалась лучшим велопроизводителем. В 1898 году Арманд Пежо (Armand Peugeot) начал производство паровых автомобилей, а годом позже (познакомившись с Даймлером) перешел на газовые двигатели внутреннего сгорания.Лев, на логотипе компании Peugeot был срисован ювелиром Джастином Блейзером (Justin Blazer) с герба Франции в 1847 году. В начале логотип использовался, как знак качества производимой стали, но позже, приобретая различные формы(но сохраняя концепцию), плавно перешел на автомобили.

Первый раз фигурка льва Эмиль в Пежо было зарегистрирована 20 ноября в 1850 года.

Эмиль Пежо и Жюль Пежо — создатели фирмы, отцы компании Peugeot Frères, они сделали предложение ювелиру и по совместительству граверу из глубокой провинции Франш-Комтэ Жульену Белезеру нарисовать логотип своей новой компании, который будет отличительной чертой продукции Пежо от конкурентов.

O pel

Известная немецкая фирма, основанная в 1899 году, выпускала велосипеды, мотоциклы, легковые и грузовые автомобили. С 1928 года её заводы стали собственность американской корпорации «General Motors». Кроме Германии, автомобили выпускаются в Бельгии, Испании, Польше, Португалии. Эмблема фирмы часто изменялась, но в конце концов был принят логотип в виде буквы «О», перечёркнутый зигзагом молнии. Это дань памяти успешной грузовой машине «Blitz» («Молния»), выпуск которой длился около 30 лет.

M aserati

14 декабря 1914 года Альфьери Мазерати основал в Болонье компанию Officine Alfieri Maserati. За основу логотипа Maserati Марио Мазерати (Альфьери и Марио — братья) взял изображение тризубца Нептуна, скульптура которого находится на городской площади в Болонье.
Но если изображение тризубца было взято со скульптуры, то сама идея имеет совсем другое происхождение.

История логотипа
Как-то в Болоньском лесу на Альфьери Мазерати набросился волк с явными недружелюбными намерениями. Но тут на помощь Альфьери подоспел мужчина с вилами в руках. Благодаря вилам и мужеству мужчины — волк был повержен, а Альфьери спасен. Спасатель в благодарность стал гонщиком в команде Мазерати. А изображению спасительных вил решено было появиться на логотипе автомобилей.

Расшифровка обозначения для стирки белья, вещей, знаки, символы по уходу за изделиями

	Стирка разрешена
	Стирка запрещена
	Только ручная стирка при температуре максимум 30, не тереть, не отжимать
	Ручная или машинная стирка при температуре не выше указанной
	Если корытце подчёркнуто одной или двумя чертами, это обозначает, что нужно соблюдать особые меры предосторожности. Ручная или машинная стирка. Внимательно придерживаться указанной температуры, не подвергать сильной механической обработке, полоскать, переходя постепенно к холодной воде, при отжиме в стиральной машине ставить медленный режим вращения центрифуги
	Очень деликатная обработка в большом количестве воды, минимальная механическая обработка, быстрое полоскание при низких оборотах
	Стирка с кипячением
	Можно отбеливать
	Не отбеливать, нельзя использовать хлоросодержащие моющие средства и стиральные порошки с отбеливателями
	Разрешена стирка с отбеливателями, содержащими хлор; использовать только холодную воду, следить за полным растворением порошка
	При стирке не использовать средства, содержащие отбеливатели (хлор)
	Разрешено гладить
	Гладить запрещено
	Разрешено гладить при максимальной температуре 100; допустимо для шерсти и смешанных волокон с полиэстером и вискозой, использовать влажную ткань
	Разрешено гладить при ;максимальной температуре 150; допустимо для шерсти и смешанных волокон с полиэстером и вискозой, использовать влажную ткань
	Разрешено гладить при максимальной температуре 200; допустимо для льна и хлопка, можно слегка увлажнять изделие
	Только сухая чистка
	Не подвергать химчистке
	Сухая чистка с любым растворителем
	Специальное обозначение для химической чистки: чистка только с углеводородом, хлорным этиленом и монофтортрихлорметаном
	Специальное обозначение для химической чистки: чистка с использованием только углеводорода и трифтортрихлорметана
	Специальное обозначение для химической чистки: чистка только с углеводородом, хлорным этиленом и монофтортрихлорметаном при ограниченном добавлении воды, контроле над механическим воздействием и температуры сушки
	Специальное обозначение для химической чистки: чистка только с углеводородом и трифтортрихлорметаном при ограниченном добавлении воды, контроле над механическим воздействием и температуры сушки
	Разрешено отжимать в стиральной машине и высушивать электросушилкой
	Не разрешено отжимать в стиральной машине и высушивать в электросушилке
	Высушивать при теплой температуре
	Высушивать при горячей температуре
	После отжима разрешена вертикальная сушка
	Сушить без отжима
	Сушить на вешалке
	Сушить на горизонтальной поверхности

машинное обучение на страже безопасности придомовых территорий

Малое инновационное предприятие при Университете ИТМО «Спецвидеоаналитика» занимается созданием программно-аппаратного комплекса, который позволяет контролировать доступ автомобилей к закрытым территориям на основе анализа видеоизображения. Так, система с помощью машинного обучения способна определять как наличие транспортного средства перед шлагбаумом, так и его атрибуты (номерной знак, цвет автомобиля, относится ли авто к транспортным спецсредствам). Программно-аппаратный комплекс функционирует в сложных погодных условиях, в том числе в осенне-зимний период и во время осадков. О том, чем уникальна система, рассказал руководитель проекта Николай Куликов.

Кто сегодня работает над проектом «Спецвидеоаналитика»?

Рабочая группа в том составе, в котором она сегодня существует, объединяет две сферы деятельности. Первая часть команды – сотрудники лаборатории компьютерных технологий Университета ИТМО, которые отвечают за научные разработки в области машинного обучения и решение задач, которые требуют мощного научного бэкграунда. Представители другой части команды, к которой отношусь и я, пришли из области разработки и внедрения систем промышленной автоматизации. Долгое время мы занимались разработкой системы взимания платы на платной дороге, где прошли полный цикл работы продукта непосредственно от момента его создания, проектирования архитектуры и разработки до внедрения на реальный объект. Таким образом, мы получили большой опыт разработки и внедрения аппаратного комплекса, который работает 24 часа в сутки семь дней в неделю.  

Также над проектом работают студенты Университета ИТМО. Архитектура системы простроена следующим образом: когда машина подъезжает к шлагбауму или забору, видеоанализ запускается по цепочке в несколько этапов, на каждом этапе анализа запускается определенный анализатор, который выполняет свою ограниченную функцию. Например, один анализатор детектирует наличие машины, если детекция прошла и мы поняли, что перед нами стоит автомобиль, то мы запускаем детектор номерного знака и детектор спецсредства.  Если мы понимаем, что перед нами транспортное спецсредство, мы можем сразу пропустить его на территорию. Если же мы не можем распознать номерной знак из-за грязи, то мы запускаем анализатор дополнительных характеристик машин (марка автомобиля, цвет и другие). Другими словами, анализаторы работают в разной последовательности в зависимости от того, какие результаты мы получаем. Задачи студентов Университета ИТМО в данном случае связаны с работой анализаторов. Так, Алексей Коханов занимается детектором, идентифицирующим спецсредства (этот детектор определяет, есть ли перед нами автомобиль скорой помощи, полиции или пожарной безопасности), Роман Лебедев сейчас пишет детектор номерных знаков и определения цвета автомобиля. В команде также состоят Наталья Ханжина, которая организовала процесс разработки анализаторов, и Александр Леутин, присоединившийся к нашей команде недавно и принесший в команду необходимые знания по разработке оболочки для линукса.

Как появилась идея объединить усилия и создать систему, которая могла бы на основе анализа видеоизображения принимать решения о пропуске автомобилей на закрытые территории?

Николай Куликов

Такая идея созрела очень давно. С сотрудниками лаборатории компьютерных технологий я был знаком со студенчества, с некоторыми даже работал вместе. Например, с руководителем группы машинного обучения международной научной лаборатории «Компьютерные технологии» Андреем Фильченковым мы учились вместе в СПбГУ, а до вуза вместе посещали математический кружок, с Андреем Ульяновым мы вместе работали на платных дорогах – ЗСД, М-1 и М-4. К слову, я тоже являюсь сотрудником лаборатории, однако не так активно принимаю участие в ее проектах. В какой-то момент мы поняли, что можем объединить сферы и создать собственный продукт, пусть и не такой масштабный, как система взимания платы. Идея использовать видеоаналитику возникла сразу, возможно, потому что круг задач, который мы решали ранее, так или иначе был связан с видео. Проект стартовал в июле прошлого года – тогда мы впервые собрались полным составом и с того момента прошли уже несколько этапов. Первоначальная идея была не совсем жизнеспособная – мы планировали делать систему пропуска только для транспортных спецсредств, которая могла бы беспрепятственно пропускать автомобили скорой помощи, пожарной безопасности и другие на закрытую территорию. Несколько раз идея менялась, мы искали подходящую бизнес-модель и в итоге нашли ее. После ее реализации мы получили положительный отклик от рынка, и в апреле состоялась первая продажа полноценной системы пропуска транспортных средств на закрытую территорию. Сейчас мы работаем с придомовыми территориями.

В чем заключается принципиальное отличие системы от существующих аналогов?

За время существования проекта мы проходили несколько акселераторов: вначале мы были участниками бизнес-акселератра Future Technologies Университета ИТМО, затем проходили заочную акселерационную программу ФРИИ.  Одним из правил в обоих местах было следующее: если появилась классная идея и нет конкурентов, то, скорее всего, идея вовсе не классная – в таком случае или нет рынка, или есть технологический барьер, который невозможно преодолеть и который на ранних стадиях можно упустить из виду. С момента создания проекта мы изучали конкурентов и продолжаем это делать сегодня. Можно сказать, что сегодня у нас два типа конкурентов. Первый тип – системы, детектирующие только номерные знаки. У таких систем немного другая специфика – все, кто распознает номерные знаки, ориентируются на большую скорость и быструю производительность, чтобы работать на магистралях на больших скоростях, соответственно, у них нет задачи распознать дополнительные признаки автомобиля. Возможно, решения по распознаванию транспортных спецсредств у таких систем есть, однако они точно не распознают марку и цвет автомобиля. Второй тип конкурентов – система пропуска с помощью брелоков и БСК-карточек. Это совершенно другой подход, однако сегодня именно эта система продолжает оставаться самой популярной. Наше основное конкурентное преимущество в том, что при использовании нашей системы исключается возможность въезда автомобиля по чужому или скопированному брелоку, а значит, парковочные места не будут заняты чужими автомобилями. Брелочная система может создавать иллюзию того, что во двор никто чужой не въедет, однако практика показывает, что при затрате определенных усилий это может сделать практически любой. Наша система исключает такую вероятность в принципе, потому что мы идентифицируем именно ту машину, которая стоит у нас перед шлагбаумом. Ели она проезжает – мы знаем, почему она проехала, если это не жилец, то мы знаем, кто предоставил право доступа и к кому приехал гость.

Как происходит процесс принятия решения системой?

Видеокамера передает видеопоток в ядро системы, где происходит его обработка и анализ. Кадр проходит несколько этапов обработки. Сначала происходит сегментация изображения – на этом этапе система производит обнаружение автомобиля перед шлагбаумом или воротами. При отсутствии автомобиля кадр не проходит дальнейшие этапы обработки. Если система распознала автомобиль, далее происходит определение признака специального транспортного средства. В случае идентификации автомобиля как специального транспортного средства произойдет автоматическое открытие шлагбаума. Следующий этап – определение номерного знака. На этом этапе происходит поиск и распознавание номерного знака автомобиля, при его полном распознавании выполняется проверка по базе разрешенных номерных знаков, после чего система определяет цвет и марку автомобиля. Затем система распознает другие параметры автомобиля (тип кузова, габаритные размеры и другие) и производит анализ совокупности полученных данных, сравнение их с базой, принятие решения о возможности проезда автомобиля на территорию Проще говоря, у нас есть список разрешенных автомобилей. Если система принимает положительное решение – открывается шлагбаум и происходит фотофиксация автомобиля и занесение изображения в базу. Этот алгоритм работает как для въезда, так и для выезда автомобиля.

Как сейчас в основном проезжают автомобили – по брелокам или с помощью кнопки вызова диспечтера?

Да, в основном все, у кого нет брелока, пользуются звонками на воротах, поэтому мы регулярно слышим истории о том, как приехала скорая помощь, но ей долго не открывали ворота. Достаточно типичная ситуация, когда во дворе сидит круглосуточный дежурный и отвечает за въезд машин на придомовую территорию.

Как происходит ваше общение с потенциальным клиентом?

Общение происходит в основном с помощью холодных звонков. Я думаю, любой в торговле на ранних стадиях должен пройти этот этап. Холодные звонки дают обратную связь, которую иными способами не получить. Особенно интересно, когда человек начинает отказывать и говорит, почему ему это не нужно – иногда это дает более ценную информацию, чем хвалебные отклики.  

Чем обычно объясняют отказ?

Обычно тем, что уже стоит система с брелоками, и жителей все устраивает. Также часто отвечают, что придомовая территория не в собственности, и тогда проблемы, которую решает наша система, в принципе нет.

В чем вы видите основную сложность внедрения системы в работу на придомовых территориях?

Самой большой сложностью сейчас видится очень длинный цикл сделки, потому что решение в ТСЖ или управляющей компании не может быть принято без общего собрания жильцов, а собрать всех жильцов и провести сначала очное, а затем и заочное голосование – нелегкая задача. Процесс сильно растягивается.

Описывая сложности, вы не сказали про денежный вопрос. Правильно я понимаю, что замена брелочной системы на вашу не является проблемой, так как она недорогостоящая?

Для ТСЖ или управляющей компании смена системы бесплатна – мы самостоятельно поставляем оборудование и производим ее монтаж.  Все, что нужно, – это абонентская плата, которая взимается с жильцов – в данном случае ТСЖ или управляющая компания не несет никаких затрат, так как платят жильцы, которые дают согласие на использование системы.

Если жители соглашаются на установку системы, то дежурный во дворе становится ненужным?

Многие не могут полостью отказаться от дежурного, человек в любом случае должен оставаться. Однако появляется возможность оптимизировать штат сотрудников. Если на человека возлагается задача управления шлагбаумом, и он должен открывать его спецтранспорту и гостям, получается, он не может отойти от своего поста, поэтому часто дежурят двое. С использованием нашей системы одного работника можно смело убрать – у оставшегося будет больше свободы действий и немного иные задачи, например, он сможет уйти на обход территории, не беспокоясь о том, что ему надо следить за шлагбаумом.

Какие этапы вы намерены реализовать в будущем?

Мы планируем выпустить систему, с помощью которой жители самостоятельно смогут управлять данными – получать информацию о проездах и запрашивать гостевой доступ. Другими словами, мы проработаем личный кабинет или мобильное приложение. Также есть идея создать Telegram-бота, с помощью которого можно выполнять действия для осуществления пропуска во двор. Кроме того, мы хотим провести интеграцию с личным кабинетом управляющих компаний. Как правило, если речь идет о крупной управляющей компании, у нее всегда есть личный кабинет, где жилец может получить актуальную информацию, оплатить услуги ЖКХ. Мы планируем сделать интеграцию с такими личным кабинетом и добавить опцию, чтобы каждый мог не только оплатить услуги, но и посмотреть, в какое время он проезжал через пропускной пункт.

Сейчас вы работаете с придомовыми территориями – планируете ли расширять сферу деятельности?

В дальнейшем мы, конечно, планируем выходить на новые рынки, в том числе на бизнес-центры, промышленные объекты с системой пропуска, но сейчас сфокусировались на одной целевой аудитории – придомовых территориях. Также мы уже сейчас предлагаем решение для паркингов: принцип работы тот же самый, однако есть небольшие технические отличия.

Есть ли нюансы в системе, которые только предстоит проработать?

Самое большое испытание для нас наступит осенью, когда начнется плохая погода, однако я уверен, мы успешно его пройдем.

Перейти к содержанию

Автомобильные номера Украины — используемые коды, типы номеров, обозначение цветов, примеры

Автомобильные номера Украины состоят из 8 знаков: двух пар букв и четырёх цифр. Формат типичного автомобильного номера имеет вид АА 0000 BB (у отдельных структур транспортные средства имеют номерные знаки в другом формате). Первые две буквы определяют регион страны, вторая пара букв является серией номерного знака. В левой части номера имеется область, символизирующая флаг Украины — с голубой и жёлтой зонами. На голубом фоне изображён герб Украины, на жёлтом фоне имеется код страны — UA. Размер номерного знака составляет 520×112 мм. Номера, использующиеся на Украине до настоящего времени, были введены в 2004 году.

Кодификация

В таблице ниже перечислены регионы Украины и соответствующие им сочетания букв, использующиеся на автомобильных номерах.

АА, AI	Киев (город)
АВ	Винницкая область
АС	Волынская область
АЕ	Днепропетровская область
АК	АР Крым
АМ	Житомирская область
АН	Донецкая область
АО	Закарпатская область
АР	Запорожская область
АТ	Ивано-Франковская область
АХ	Харьковская область
АІ	Киевская область
ВА	Кировоградская область
ВВ	Луганская область

ВЕ	Николаевская область
ВК	Ровенская область
ВМ	Сумская область
ВН	Одесская область
ВО	Тернопольская область
ВС	Львовская область
ВТ	Херсонская область
ВХ	Хмельницкая область
ВІ	Полтавская область
СА	Черкасская область
СВ	Черниговская область
СЕ	Черновицкая область
СН	Севастополь (город)
ІІ	Общегосударственный

Типы номеров

На Украине используется 10 типов номерных знаков, каждый из которых соответствует тому или иному виду транспорта.

• 1 — автомобили, прицепы, автобусы
• 2 — для разовых поездок на автомобилях, прицепов и автобусах
• 3 — специальный тип номеров на автомобили для перевозки лиц, в отношении которых осуществляется государственная охрана
• 4 — дипломатические представительства, консульства, представительства международных организаций, члены семей их персонала
• 5 — мотоциклы, мотоколяски, мотоллеры
• 6 — транзитные номера для мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров
• 7 — номерные знаки по индивидуальному заказу
• 8 — трактора, прицепы к ним, самоходные машины
• 9 — Вооружённые Силы Украины, Пограничная Служба, МЧС
• 10 — мототехника Вооружённых Сил Украины, Пограничной Службы, МЧС

Цвета номерных знаков

Автомобильные номерные знаки Украины могут иметь разный цвет фона. Цвет определяет принадлежность транспортного средства той или иной структуре/виду транспортных средств.

• Белый — транспорт гражданских лиц
• Жёлтый — автобусы, маршрутные такси, такси
• Красный — транзитный номер
• Чёрный — Министерство обороны, МЧС
• Синия — милиция

Дипломатические представительства имеют номера на белом фоне с буквой D, трёхзначным кодом страны, трёхзначным номером. Коды стран заданы в диапазоне: 001..199 — дипломатическое представительство, 200..299 — международная организация, 300..399 — консульская организация. Последние три цифры являются порядковым номером транспортного средства.

На чёрном фоне военных автомобильных номеров расположены 4 цифры порядкового номера, код структуры, цифра. Коды: А — Министерство обороны, В — Военная автоинспекция, Е — Военно-морские силы Украины, Р — Ремонтные предприятия Министерства обороны, С — Строительные войска, Т — Транспортные войска, Х — Прицепы, Ч — Министерство по чрезвычайным ситуациям.

Номерные знаки милиции имеют синий фон с 4 цифрами порядкового номера и двумя цифрами в левом нижнем углу, определяющих регион Украины.

Примеры автомобильных номеров

обычный автомобильный номер

автобусы, такси

дипломатические представительства в Украине

милиция Украины (здесь 08 — код Запорожской области)

военные

индивидуальный номер

номера на мотоциклах



Royal Present | дизайны машинной вышивки

Интернет магазин дизайны машинной вышивки в котором мы предлагаем готовые дизайны для вышивальных машин Еще их называют Рисунки для машинной вышивки или схемы машинной вышивки. Как бы Вы их не называли, сути это не меняет.

На нашем сайте вы можете купить за символическую цену любой понравившийся вам дизайн для машинной вышивки или дизайн машинной вышивки крестом. Интернет магазин Royal Present Embroidery предлагает множество идей для украшения вашего дома и быта. Давайте познакомимся с некоторыми разделами нашего интернет магазина.

Раздел Дополнительные услуги

Раздел Дополнительные услуги включается в себя дополнительный сервис от Royal Present Embroidery. Такие, как «Мне нужен другой размер дизайна«, «Изготовление дизайна на заказ«.  Вы можете купить дизайн в нашем интернет магазине и заказать его изменение в размере. Очень удобно для тех, кто ищет индивидуальный подход. Наши услуги сделают ваши вышивальные проекты безупречными.

Коллекции машинной вышивки

Коллекции дизайнов машинной вышивки очень интересный раздел нашего интернет магазина. Здесь вы найдете «Винтаж» — дизайны визуально похожи на старинную вышивку, «Орхидеи» — красивая цветочная коллекция орхидей. «Восток дело тонкое» — восточные дизайны в единой стилистике, дизайны машинной вышивки «Цветы в чашке» — коллекция букетов цветов, расположенных в красивых чашках, «Изумрудная коллекция» — выполнена в изумрудных цветах и «Коллекция Бесконечность» — дизайны машинной вышивки, которые легко стыкуются и с их помощью можно вышить бесконечное полотно. 

Кружевные дизайны | Ажур | Ришелье для машинной вышивки

Кружевные дизайны | Ажур | Ришелье для всех любителей изящной вышивки. Ажур в нашем понимании изящная, похожая на кружево вышивка. Именно такие дизайны в этом разделе. Они горячо любимы нашими покупателями Ришелье — старинная техника вышивки с вырезанными дырочками на ткани. Кружевные дизайны — это FLS кружево и вышивка на тюле. FLS кружево — техника вышивки, при которой дизайн вышивается на водорастворимом стабилизаторе. За тем эта вышивка стирается и вы получаете вышитый объект, например кружевной воротник или у вас у руках окажется Кружевной Ангел. 

Раздел Праздники и События

Этот раздел собрал все основные праздники и события, которые мы любим и готовимся к ним. Рождество и Новый год. Новогодние елочки, венки, снежинки, снеговики. Все эти и многие другие атрибуты этих праздников необходимы для украшения текстиля. День всех влюбленных, Свадьба не обойдутся без голубков и сердечек. Пасха священный праздник, который требует особой подготовки. Пасхальные яйца, верба, кролики, кресты — все это вы найдете в нашем магазине.  А еще Хэллоуин с его красивыми тыквами и страшными черепами, День Рождения и многое другое только для вас:)

Любой узор машинной вышивки, который предлагает наш интернет магазин рассчитан для вышивки на хлопке или льне. По сути вы можете вышивать на любом материале, при условии правильной стабилизации. Не экономьте на стабилизаторе для машинной вышивки, не используйте подручные материалы типа лака для волос или бумаги для принтера, вы наносите непоправимый вред вашей машине. 

Original content here is published under these license terms:		X
License Type:	Read Only
License Abstract:	You may read the original content in the context in which it is published (at this web address). No other copying or use is permitted without written agreement from the author.

Расшифровка знаков и символов на ярлыках и бирках на одежде

Значки и символы созданы на одежде, чтобы выше белье и любимая одежда как можно дольше сохраняли свой цвет, качество и первоначальную форму, следует соблюдать некоторые рекомендации по стирке вещей и уходу за ними.

Что обозначают значки на одежде?

Качественная одежда и белье всегда имеет ярлычок от производителя, на котором обязательно будет указан состав и рекомендуемые по уходу процедуры.

Некоторые из них мы представим ниже и расскажем вам о них подробнее.

Полная расшифровка обозначений

ткани	Уход за тканями
Материи натурального происхождения
Хлопок	Его можно стирать при абсолютно любой температуре, как в стиральной машине, так и руками с помощью различных средств. Есть вероятность усадки изделий из хлопка на 3-5%.
Шерсть	Рекомендуется стирка вручную или в машинке при включении программы стирки для шерсти, температура должна быть не выше 30 градусов Цельсия. Использовать следует лишь средства для стирки шерсти. После стирки нельзя сильно выкручивать (отжимать). Сушка изделия производится на полотенце, на котором выстиранное изделие аккуратно разлаживается до полного исчезновения влаги.
Шелк	Требует к себе только деликатное обращение. Рекомендована ручная стирка со спец средствами для стирки шелка и шерсти, температура не должна превышать 30 градусов Цельсия. Не переносит воздействие высоких температур. Нельзя замачивать. Цветные вещи следует стирать отдельно.

Материи искусственного происхождения
Вискоза, модаль, рейон		Рекомендуется стирка только при низких температурах. Предпочтительна ручная стирка. Усаживается на 4-8%. Следует использовать смягчающие средства для стирки.
Синтетические материи
Полиэстр, эластан, полиамид, лайкра, тактель, дайкрон	Рекомендована стирка в стиральной машинке при температуре не более 40 градусов по Цельсию. Нельзя гладить (иначе ткань может просто расплавиться)

 

Это распространяется на все материалы:

• Старайтесь по минимуму использовать отбеливающие средства, если на этикетке вашего изделия это не оговаривается.
• Используйте щадящие средства для стирки (порошки или жидкие гели).
• Неправильная дозировка порошка или геля могут нанести вред вашей одежде. Рекомендации по количеству используемых средств нанесены на упаковке средства.
• При машинной стирке кладите нательное белье в специальные мешочки.
• Ни в коем случае не замачивайте цветные и набивные ткани.
• Не делайте сушку в машинке.
• Перед стиркой внимательно ознакомьтесь с рекомендациями по уходу, которые указаны на значке вашей одежды.  Самые распространенные символы и их расшифровка будут приводиться в конце статьи.
• Старайтесь сортировать белье по типам стирки. Новое и яркое белье при первичной стирке стирайте раздельно. Вещи ярких и темных расцветок раскидайте на две разные стирки.
• Если на этикетках указаны символы и значке деликатной стирки, то постарайтесь уменьшить объем белья в два раза. Это поможет вам перестраховаться от излишнего скручивания. Изделия из синтетики и синтетических смесей лучше стирать отдельно от тканей натурального происхождения.
• Темные материалы имеют огромное количество красящих пигментов. Этот переизбыток должен быть устранен при первичной стирке вручную.

Значок	Расшифровке
	Стирка разрешается
	Стирать нельзя!
	Допустима лишь стирка вручную при температуре не выше 30-ти градусов, не выкручивать и не тереть
	Машинная или ручная стирка при температуре не выше той, что указана
	Если чашка с водой подчеркнуто одной или двумя черточками, это значит, что следует выполнять особые меры предосторожности. Стирка ручная или машинная. Очень внимательно придерживайтесь указанной на этикетке температуры, не подвергайте сильной обработке механического характера, поласкайте, переходя на холодную воду, при отжиме в стиралке ставьте самый низкий уровень вращения центрифуги.
	Крайне деликатная стирка с большим количеством воды, минимальной механической обработкой, с быстрым полосканием на низких оборотах.
	Стирка с использованием кипячения
	Можете отбеливать изделие
	Нельзя отбеливать и применять хлоросодержащие средства и порошки с отбеливающими частицами
	Разрешается стирка с отбеливателями, в которых есть хлор. Использовать можно только в холодной воде, и следите за полным растворением порошков
	Не использовать никакие средства, в составе которых есть хлор
	Гладить разрешается
	Гладить нельзя
	Разрешается гладить при температуре максимум 100 градусов. Допускается для шерсти  и волокон, смешанных с вискозой и полиэстром, используйте влажную ткань
	Разрешается гладить при температуре максимум 150 градусов. Допускается для шерсти и волокон, смешанных с вискозой, использование влажной ткани обязательно
	Разрешается гладить при температуре максимум 200 градусов. Допускается для хлопка и льна, можно чуть увлажнить вещь при глажке
	Допускается исключительно сухая чистка
	Ни в коем случае не подвергать химической очистке
	Допустима сухая очистка с разными растворителями
	Сухая чистка только с углеродом и трифтортрихлорметаном
	Сухая чистка только с углеродом, этиленом хлорным и монофтортрихлорметаном при небольшом количестве воды и контролем механического характера и температуры просушки
	Можно отжимать в стиралке и сушить электросушкой
	Нельзя отжимать в стиралке и сушить в электросушке
	Сушить при теплых температурах
	Сушить при горячих температурах
	После выкручивания выполняется просушка в вертикальном положении
	Сушка без отжима
	Сушка на вешалке
	Сушка на горизонтальных поверхностях

 Видео о символах на ярлыках на одежде

ТОП магазинов стиральных машин и бытовой техники:

• mvideo.ru/- магазин бытовой техники, большой каталог стиральных машин
holodilnik.ru – Недорогой магазин бытовой техники.
• techport.ru — выгодный современный интернет магазин бытовой техники
• citilink.ru — современный интернет магазин бытовой техники и электроники, дешевле офлайн магазинов!
• ru.aliexpress.com— запчасти для стиральных машин

( 1 оценка, среднее 1 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Машинное обучение: видимость знака — CodeRoad

Ответы на ваши вопросы:

Как мне подойти к этой проблеме?

Это зависит от результата, который вы хотите/должны получить. Является ли это проектом «hobby» (даже если это связано с работой), или вам нужно создать систему машинного зрения, чтобы решить проблему, и должна ли она соответствовать некоторым правилам или стандартам?

Какие алгоритмы я должен изучить?

Меня очень интересует ваш вопрос, но я не являюсь экспертом в области метеорологии, и поэтому поиск в соответствующей литературе для меня является трудоемкой задачей… поэтому я оставляю за собой возможность обновить эту часть ответа в будущем. Я думаю, что в решении этой проблемы будут задействованы различные алгоритмы , некоторые из них очень общие, например, алгоритмы сегментации изображений, некоторые очень конкретные, например, как измерить видимость.

Обновление : одним из ключевых слов для поиска в литературе является Метеорологическая видимость , например

HAUTIERE, Николя и др. Автоматическое обнаружение тумана и оценка расстояния видимости с помощью бортовой камеры. Машинное зрение и приложения , 2006, 17.1: 8-20.

LENOR, Стефан и др. Усовершенствованная модель для оценки метеорологической видимости по кривой яркости дорожного покрытия. В: Распознавание образов . Springer Berlin Heidelberg, 2013. с. 184-193.

Поможет ли мне OpenCV?

Да, я думаю, что OpenCV может помочь вам дать отправную точку.

Идея для наивного алгоритма:

1. Сегментируйте изображение, чтобы получить области пикселей, принадлежащие знакам и фону.
2. Вычисление меры видимости в соответствии с некоторой процедурой мера вычисляется функцией, которая имеет в качестве входных данных области всех знаков и фоновую область.

Сегментация может быть значительно упрощена, если знаки всегда находятся в одном и том же фиксированном и известном положении внутри изображения.

Мера видимости, очевидно, является ядром алгоритма, и она может быть выполнена многими способами…

Вы можете следовать простому подходу, когда вы вычисляете видимость с помощью математической формулы, основанной на среднем уровне серого цвета знаков и фоновых областей.

Вы можете следовать более сложному и ориентированному на машинное обучение подходу, в котором вы реализуете алгоритм, имитирующий вашу текущую процедуру, основанную на человеческом существе. В этом случае ваша задача может быть сформулирована как контролируемая учебная задача: у вас есть набор обучающих примеров , каждый обучающий пример представляет собой пару, состоящую из а) фотографии взлетно-посадочной полосы (вход ) и б) видимости, связанной с этой фотографией и вычисленной человеком (желаемый результат )., Затем система обучается с помощью обучающего набора, и когда вы даете новую фотографию в качестве входных данных, она вернет вам меру видимости. Я думаю, что у вас есть журнал для прошлых измерений видимости (METAR?), И если вы также сохранили связанные изображения, у вас уже будет соответствующий объем данных для создания обучающего набора и набора тестов .

Обновление в эпоху сверточных нейронных сетей :

YOU, Ян и др. Относительная CNN-RNN: Изучение относительной видимости атмосферы по изображениям. IEEE Transactions on Image Processing , 2018.

Незначительные модификации уличных знаков могут полностью обмануть алгоритмы машинного обучения

Нам, людям, очень трудно, если не невозможно, понять, как роботы видят мир. Их камеры работают так же, как наши глаза, но пространство между изображением, которое захватывает камера, и полезной информацией об этом изображении заполнено черным ящиком алгоритмов машинного обучения, которые пытаются преобразовать шаблоны функций во что-то, с чем они знакомы. . Обучение этим алгоритмам обычно включает в себя показ им набора различных изображений чего-либо (например, знака остановки), а затем проверку того, могут ли они извлечь из этих изображений достаточно общих черт, чтобы надежно идентифицировать знаки остановки, которых нет в их обучающем наборе.

Это работает довольно хорошо, но общие черты, которые придумывают алгоритмы машинного обучения, обычно не «красные восьмиугольники с буквами S-T-O-P на них». Скорее, они ищут особенности, которые есть у всех знаков остановки, но которые ни в коей мере не будут понятны человеку, который на них смотрит. Если это кажется трудным для визуализации, это потому, что это отражает фундаментальное несоответствие между тем, как наш мозг и искусственные нейронные сети интерпретируют мир.

В результате небольшие изменения изображения, невидимые для человека, могут привести к совершенно разным (а иногда и странным) интерпретациям алгоритма машинного обучения.Эти «состязательные изображения» обычно требовали относительно сложного анализа и обработки изображений, но группа исследователей из Вашингтонского университета, Университета Мичигана, Университета Стоуни-Брук и Калифорнийского университета в Беркли только что опубликовала документ, показывающий, что это также возможно обмануть алгоритмы визуальной классификации, внося небольшие изменения в физический мир. Немного аэрозольной краски или несколько наклеек на знаке остановки могли обмануть классификатор на основе глубоких нейронных сетей, заставив его думать, что он смотрит на знак ограничения скорости в 100% случаев.

Вот пример состязательного изображения, которое мы привыкли видеть:

Изображение панды в сочетании с вводными данными может убедить классификатора в том, что он смотрит на гиббона. Изображение: OpenAI

Очевидно, для нас совершенно очевидно, что на обоих изображениях изображена панда. Различия между первым и третьим изображениями для нас невидимы, и даже когда изменения показаны явно, там нет ничего, что очень похоже на гиббона.Но для классификатора на основе нейронной сети первое изображение, вероятно, представляет собой панду, а третье изображение почти наверняка является гиббоном. Подобные вещи также работают с уличными знаками, в результате чего знаки, которые кажутся нам чем-то одним, выглядят как нечто совершенно иное по сравнению с системой обзора автономного автомобиля, что может быть очень опасным по очевидным причинам.

Верхняя строка показывает допустимые образцы изображений, а нижняя строка показывает состязательные образцы изображений, а также выходные данные классификатора глубокой нейронной сети под каждым изображением. Изображения: Папернот и др.,

Подобные состязательные атаки, хотя и эффективны, намного сложнее реализовать на практике, потому что у вас обычно нет прямого цифрового доступа ко входам нейронной сети, с которой вы пытаетесь вмешаться. Кроме того, в контексте чего-то вроде автономного автомобиля нейронная сеть имеет возможность анализировать целую кучу изображений знака на разных расстояниях и под разными углами по мере приближения. И, наконец, состязательные изображения, как правило, включают введенные элементы по всему изображению (как знак, так и фон), что не работает в реальной жизни.

Что нового в этой новой технике, так это то, что она основана на физических и враждебных возмущениях: изменение дорожных знаков в реальном мире таким образом, что они надежно портят классификаторы нейронных сетей с разных расстояний и углов, оставаясь при этом достаточно незаметными, чтобы их невозможно было обнаружить. случайные наблюдатели. Исследователи придумали несколько методов для этого, в том числе легкое выцветание, маскировку граффити и искусство маскировки. Вот как выглядят искаженные вывески, если распечатать их как плакаты и наклеить на настоящие вывески:

Незначительные возмущения заставляют нейронную сеть ошибочно классифицировать знаки остановки как знаки ограничения скорости 45, а знаки поворота направо как знаки остановки. Изображения: Евтимов и др.

И вот две атаки, которыми легче управлять на реальных вывесках, поскольку они представляют собой наклейки, а не плакаты:

Камуфляжные граффити и художественные наклейки заставляют нейронную сеть ошибочно классифицировать знаки остановки как знаки ограничения скорости или знаки уступки. Изображения: Евтимов и др.

Поскольку у стикеров гораздо меньшая площадь для работы, чем у плакатов, возмущения, которые они создают, должны быть более значительными, но, конечно, не очевидно, что это не просто случайные граффити.И они работают почти так же хорошо. По данным исследователей:

Знак «Стоп» ошибочно отнесен к нашему целевому классу ограничения скорости 45 на 100% изображений, сделанных в соответствии с нашей методологией оценки. Для знака «Правый поворот»… Наша атака сообщает о 100% успешности ошибочной классификации: 66,67% изображений классифицируются как знак «Стоп» и 33,7% изображений классифицируются как знак добавленной полосы. Атака [Камуфляжное граффити] приводит к ошибочной классификации 73,33% изображений.В [атаке маскировки абстрактного искусства] мы добиваемся 100% ошибочной классификации в наш целевой класс.

Для разработки этих атак исследователи обучили свой собственный классификатор дорожных знаков в TensorFlow, используя общедоступный маркированный набор данных дорожных знаков. Они предположили, что у злоумышленника будет доступ к классификатору в виде «белого ящика», что означает, что он не может вмешиваться в его обучение или его внутренности, но может подкормить вещи и посмотреть, что получится — например, если бы у вас был автономный автомобиль. , и может показать ему любые знаки, которые вы захотите, и посмотреть, распознает ли он их или нет, разумное предположение, которое следует сделать.Даже если вы не можете взломать сам классификатор, вы все равно можете использовать эту обратную связь для создания достаточно точной модели того, как он классифицирует вещи. Наконец, исследователи берут изображение знака, на которое вы хотите атаковать, и вводят его вместе со своим классификатором в алгоритм атаки, который выводит для вас враждебное изображение. Шалость удалась.

Можно с уверенностью предположить, что классификаторы, используемые автономными автомобилями, будут несколько более сложными и надежными, чем тот, который исследователям удалось так успешно обмануть.(В качестве обучающих входных данных использовалось всего около 4500 знаков.) Вероятно, небезопасно предполагать, что подобные атаки не будут работать. тупой по причинам, которые не всегда очевидны. Лучшей защитой для автономных автомобилей, вероятно, является использование мультимодальной системы для обнаружения дорожных знаков по той же причине, по которой они используют мультимодальные системы для обнаружения препятствий: опасно полагаться только на один датчик (будь то радар, лидар, или камеры), поэтому вы используете их все сразу и надеетесь, что они покрывают конкретные уязвимости друг друга.Есть визуальный классификатор? Отлично, убедитесь и соедините его с некоторыми GPS-указателями. Или, может быть, добавить что-то вроде специальной системы обнаружения красного восьмиугольника. Но я бы посоветовал просто покончить со всеми знаками и в то же время покончить с водителями-людьми и полностью отдать все дороги роботам. Задача решена.

Надежные атаки физического мира на модели машинного обучения , Иван Евтимов, Кевин Эйкхольт, Эрленс Фернандес, Тадаёши Коно, Бо Ли, Атул Пракаш, Амир Рахмати и Дон Сонг из Вашингтонского университета, Мичиганский университет, Анн-Арбор , Университет Стоуни-Брук и Калифорнийский университет в Беркли можно найти на arXiv.

Оценка алгоритма машинного обучения для заблаговременного прогнозирования сепсиса на 48 часов с использованием шести показателей жизнедеятельности

Задача: Сепсис остается дорогостоящим и распространенным синдромом в больницах; однако системы машинного обучения могут повысить своевременность выявления сепсиса с помощью электронных медицинских карт. Это исследование проверяет инструмент ансамблевого машинного обучения с градиентным усилением для обнаружения и прогнозирования сепсиса и сравнивает его эффективность с существующими методами.

Материалы и методы: Ретроспективные данные были взяты из баз данных Медицинского центра Калифорнийского университета в Сан-Франциско (UCSF) и Медицинского центра диаконис Бет Исраэль (BIDMC). Были включены взрослые пациенты без сепсиса при поступлении и по крайней мере с одной записью каждого из шести основных показателей жизнедеятельности (SpO ₂ , частота сердечных сокращений, частота дыхания, температура, систолическое и диастолическое артериальное давление).Мы сравнили производительность алгоритма машинного обучения (MLA) с производительностью обычно используемых систем оценки. Площадь под кривой рабочей характеристики приемника (AUROC) была нашей основной мерой точности. Эффективность MLA измерялась в начале сепсиса, а также за 24 и 48 ч до начала сепсиса.

Полученные результаты: MLA достиг AUROC 0,88, 0,84 и 0,83 для начала сепсиса и за 24 и 48 ч до начала, соответственно.Эти значения были выше, чем у SIRS (0,66), MEWS (0,61), SOFA (0,72) и qSOFA (0,60) на момент начала. При обучении на данных UCSF и тестировании на данных BIDMC AUROC начала сепсиса составлял 0,89.

Обсуждение и вывод: MLA прогнозирует сепсис на срок до 48 часов и определяет начало сепсиса более точно, чем обычно используемые инструменты, обеспечивая высокую эффективность обнаружения сепсиса при обучении и тестировании на отдельных наборах данных.

Ключевые слова: Электронные медицинские карты; Машинное обучение; Прогноз; Сепсис.

Инструмент машинного обучения с точностью 99% при обнаружении ранних признаков болезни Альцгеймера в лаборатории

Исследователи из Каунасских университетов в Литве разработали алгоритм, который может прогнозировать риск развития болезни Альцгеймера на основе изображений мозга с точностью более 99%.

Изображение предоставлено Невитом Дилменом через Викимедиа.

По данным Всемирной организации здравоохранения, болезнь Альцгеймера является ведущей причиной деменции в мире, вызывая или способствуя примерно 70% случаев. По мере повышения уровня жизни и увеличения среднего возраста населения мира очень вероятно, что число случаев деменции значительно увеличится в будущем, поскольку это состояние сильно коррелирует с возрастом.

Однако, поскольку на ранних стадиях деменции почти нет четких, общепринятых симптомов, заболевание почти всегда выявляется на последних стадиях, когда возможности вмешательства ограничены.Команда из Каунаса надеется, что их работа поможет защитить людей от слабоумия, позволив врачам гораздо раньше выявлять тех, кто находится в группе риска.

В поисках нашего раннего

«Медицинские работники во всем мире пытаются повысить осведомленность о раннем диагнозе болезни Альцгеймера, что дает больным больше шансов получить пользу от лечения. Это был один из самых важных вопросов при выборе темы для доктора философии Модупе Одусами. студент из Нигерии », — говорит Ритис Маскелиунас, научный сотрудник кафедры мультимедийной инженерии факультета информатики Каунасского технологического университета (КТУ), доктор философии Одусами.Д. супервайзер.

Одним из возможных ранних признаков болезни Альцгеймера является умеренное когнитивное нарушение (MCI), золотая середина между снижением, которое мы могли бы разумно ожидать увидеть естественным образом по мере старения, и деменцией. Предыдущие исследования показали, что функциональная магнитно-резонансная томография (фМРТ) может идентифицировать области мозга, в которых продолжается MCI, хотя не все случаи можно обнаружить таким образом. В то же время обнаружение в головном мозге физических особенностей, связанных с MCI, не обязательно свидетельствует о болезни, но является более сильным индикатором того, что что-то не работает.

Несмотря на то, что таким способом можно обнаружить раннее начало болезни Альцгеймера, авторы объясняют, что определение MCI на этих изображениях вручную требует очень много времени и специфических знаний, а это означает, что любая реализация будет непомерно дорогостоящей и может обрабатывать только крошечный объем случаи.

«Современная обработка сигналов позволяет делегировать обработку изображения машине, которая может выполнить ее быстрее и достаточно точно. Конечно, мы не осмеливаемся утверждать, что медицинский работник должен когда-либо полностью полагаться на какой-либо алгоритм.Думайте о машине как о роботе, способном выполнять самую утомительную задачу по сортировке данных и поиску функций. В этом сценарии после того, как компьютерный алгоритм выберет потенциально затронутые случаи, специалист сможет более внимательно изучить их, и в конце концов все выиграют, поскольку диагноз и лечение достигнут пациента намного быстрее », — говорит Маскелюнас, руководивший работой команды. на модели.

Модель была обучена на изображениях фМРТ 138 субъектов из набора данных фМРТ Инициативы по нейровизуализации болезни Альцгеймера.Было предложено разделить эти изображения на шесть категорий, варьирующихся от здорового до полной болезни Альцгеймера. Для обучения и проверки было выбрано несколько десятков тысяч изображений. Авторы сообщают, что он смог правильно идентифицировать особенности MCI в этом наборе данных, достигнув точности от 99,95% до 99,99% для различных подмножеств данных.

Хотя это не первая автоматизированная система, предназначенная для выявления раннего начала болезни Альцгеймера на основе данных такого типа, точность этой системы впечатляет.Команда предупреждает, что «такие высокие цифры не являются показателями истинной реальной производительности», но результаты по-прежнему обнадеживают, и они работают над улучшением своего алгоритма с большим количеством данных.

Их конечная цель — превратить этот алгоритм в портативное, простое в использовании программное обеспечение — возможно, даже в приложение.

«Технологии могут сделать медицину доступнее и дешевле. Хотя они никогда (или, по крайней мере, не скоро) действительно заменят медицинских работников, технологии могут способствовать своевременному обращению за диагностикой и помощью », — говорит Маскелюнас.

Статья «Анализ особенностей болезни Альцгеймера: определение ранней стадии по функциональным изменениям мозга в изображениях магнитного резонанса с использованием точно настроенной сети ResNet18» была опубликована в журнале Diagnostics .

Big Machine Music подписывает с Сарой Дэвис эксклюзивное соглашение о написании песен

На фото (слева направо, задний ряд): менеджер каталога, Тейлор Кортни; СтаршийДиректор по роялти и финансам Грейсон Стивенс; Генеральный директор Майк Молинар; (Слева направо, средний ряд): вице-президент Алекс Хеддл; Креативный координатор, Лиззи Галлатин; Креативный директор Мишель Аттарди; (Слева направо, в первом ряду): Сара Дэвис; (без изображения: вице-президент Тим ​​Хунце). Фотография: Lori Kraft

.

Big Machine Music объявила о добавлении Sara Davis в свой список писателей.

Дэвис переехала в Нэшвилл из Аризоны пять лет назад в возрасте 14 лет, чтобы развивать свое мастерство в буржуазном поп-сообществе в качестве автора песен.Среди ее постоянных соавторов — артист Atlantic Records ГЕЙЛ, KK из Track 45, Бен Джонсон и Мариса Майно. Совсем недавно она сотрудничала с Райли Рот из Альтадены в фильме «Незнакомец».

Дэвис присоединяется к знаменитому составу BMM, в который входят Бретт Янг, Брэнди Кларк, Лора Вельц, Джесси Джо Диллон, Эрик Паслай, Райан Херд и многие другие.

«Единственное, что заразительнее, чем энтузиазм и энергия Сары, — это ее талант», — говорит генеральный директор BMM Майк Молинар . «Она пришла в Big Machine Music как нельзя лучше вовремя, поскольку наша деятельность естественным образом расширяет наше творческое присутствие на другие рынки.”

Дэвис делится: «Я очень рад присоединиться к семье Big Machine Music! С момента знакомства с Майком, Alex Heddle и всей командой, они стали моими главными чемпионами и на каждом этапе давали мне силы. Я так благодарен и не могу дождаться продолжения работы с ними! »

Л.Б. Кантрелл — директор по контенту журнала MusicRow. Она курирует весь контент, связанный с MusicRow, в том числе руководит редакцией. Кантрелл управляет аккаунтами MusicRow в социальных сетях, возглавляет конкретные крупномасштабные проекты компании и помогает в повседневных операциях.Она также управляет всеми членствами в MusicRow и способствует проведению ежегодных мероприятий компании, включая MusicRow Awards, CountryBreakout Awards и Rising Women on the Row. Кантрелл окончил программу управления звукозаписывающей промышленностью в Государственном университете Среднего Теннесси.

Последние сообщения от LB Cantrell (посмотреть все)

Признаки того, что ваш аппарат CPAP не работает

Постоянное положительное давление в дыхательных путях (CPAP) широко считается лучшим методом лечения обструктивного апноэ во сне.При правильной настройке и постоянном использовании он очень эффективен, хотя на ранней стадии толерантность и соответствие могут стать проблемой.

Может быть легко определить, когда аппарат CPAP работает, но каковы признаки того, что он больше не работает? Примите во внимание некоторые из основных признаков того, что ваш аппарат и оборудование CPAP, возможно, необходимо отрегулировать или заменить. Вот некоторые из наиболее типичных сценариев.

Хуанмонино / Getty Images

Аппарат CPAP просто не работает

Если машина просто не включается, она явно не работает должным образом.При подключении к сети большинство аппаратов CPAP можно включить нажатием кнопки. Если установить определенную настройку, некоторые машины даже начнут работать, если вы несколько раз подышите в подключенной маске.

Если CPAP просто не работает или не создает никакого воздушного потока, устройство следует доставить вашему поставщику оборудования для оценки. Это может указывать на то, что устройство нуждается в ремонте или замене, особенно если оно перестало работать после падения.

Хотя это наиболее очевидный признак того, что CPAP нарушен, могут быть и другие признаки того, что что-то не так:

• Если резервуар увлажнителя с подогревом не нужно наполнять чаще, чем раз в 2–3 дня, это может означать, что необходимо отрегулировать настройки температуры и влажности.
• Если вода не уходит, возможно, увлажнитель вообще не работает.
• Если конфорка под водяной камерой не нагревается, это может быть проблемой. Некоторое испарение будет происходить, когда воздух проходит над водой, но обычно оно будет происходить гораздо медленнее, если нагревательный элемент не работает.
• Если воздух кажется неприятно холодным, это может быть еще одним свидетельством его нарушения.
• Если у вас нагретая трубка и внутри нее конденсируется вода, это может указывать на то, что настройка влажности слишком высока, или что трубка либо неправильно подсоединена, либо просто не работает.
• Аппарат также может становиться более шумным или не обеспечивать достаточный воздушный поток, часто меньший, чем раньше.

Вы все еще храпите или страдаете апноэ

Храп никогда не должен возникать при адекватном давлении CPAP. Если устройство CPAP настроено правильно, постоянный поток воздуха будет препятствовать разрушению дыхательных путей, а также устранять вибрацию тканей, вызывающую храп.

Если вы храпите в маске CPAP и маска не протекает, обратитесь к своему врачу.Давление, вероятно, необходимо увеличить, чтобы оно было полностью эффективным.

Кроме того, наблюдаемые паузы в дыхании или эпизоды, когда вы просыпаетесь, задыхаясь или задыхаясь во время лечения, являются признаками того, что давление установлено неправильно.

Индекс апноэ-гипопноэ (AHI) показывает количество нарушений дыхания, возникающих за час сна. Если AHI больше 5, что иногда может отображаться на дисплее CPAP утром или в связанных приложениях, давление следует увеличить.

Если вы испытываете эти трудности, вам следует поговорить со своим врачом по вопросам сна о корректировке давления.

Вы чувствуете себя хуже

Некоторые люди замечают значительное улучшение при использовании CPAP в течение нескольких дней или недель. Это может выражаться в меньшем количестве пробуждений, более освежающем сне, снижении дневной сонливости или улучшении концентрации, краткосрочной памяти или настроения.

В долгосрочной перспективе могут улучшиться другие состояния, связанные с нелеченным апноэ во сне, такие как высокое кровяное давление, сердечная недостаточность или диабет.

Если симптомы, которые побудили вас оценить апноэ во сне, возвращаются, это может указывать на то, что CPAP не работает оптимально, и вам следует поговорить со своим врачом.

Наиболее частая жалоба — это возвращение чрезмерной дневной сонливости, часто проявляющейся длительным или частым дневным сном. Это могло произойти из-за нераспознанной утечки маски или даже из-за недостаточного давления обработки.

Увеличение веса, употребление алкоголя перед сном и старение могут привести к необходимости повышения давления CPAP.Поэтому, если вы обнаружите, что ваши симптомы возобновились, посоветуйтесь со своим лечащим врачом, чтобы узнать, можно ли улучшить ситуацию, изменив настройки.

Ваш аппарат CPAP стареет

К сожалению, аппараты CPAP не вечны. Если ваша машина начинает издавать странные звуки, кажется, что она не создает такое же давление, как раньше, или по какой-либо другой причине проявляет темперамент, возможно, пришло время заменить устройство.

Как правило, большинство страховых компаний платят за замену аппарата CPAP каждые 5 лет.

Эти устройства имеют некоторую степень устаревания, что означает, что они постепенно начнут выходить из строя и потребуют замены новым устройством.

Поэтому, если ваш CPAP достаточно старый и не работает должным образом, необходимо его заменить. К счастью, более новые модели часто работают тише, обладают расширенными функциями и зачастую проще в использовании по сравнению со старыми поколениями оборудования.

Слово Verywell

Если вы считаете, что ваш аппарат CPAP не работает должным образом, не страдайте молчанием.Позвоните своему поставщику оборудования или специалисту по сну, и ваше лечение вернется в норму.

6 признаков поломки стиральной машины

Имеете дело с неисправной стиральной машиной и ищете советы по устранению неисправностей стиральной машины? Компания North Town Home Services снова вернулась после нашей статьи о проблемах с сушилкой, чтобы предоставить вам быстрый и легкий список основных проблем, с которыми домовладельцы Чикаго сталкиваются со своими стиральными машинами.

Шесть признаков проблем стиральных машин

Хорошо иметь возможность выявить проблемы, чтобы понять, звонить ли для ремонта устройства или планировать замену или техническое обслуживание.Вот шесть признаков неисправности стиральной машины:

• Стиральная машина издает громкий стук. Громкий шум стиральной машины, особенно в сочетании с переключением передач или движением, обычно указывает на несбалансированную нагрузку или проблему с положением стирального барабана. Во-первых, попытайтесь переставить одежду внутри стиральной машины, и, если это не решит проблему, обратитесь в ремонт стиральной машины, чтобы техник мог оценить барабан стиральной машины.
• Стиральная машина не сливает воду. Почти во всех случаях отсутствие слива или оставшаяся в барабане вода будет означать, что меньшая часть одежды застряла в сливной линии или связанных с ней шлангах. Эту проблему нетрудно исправить, но для этого требуются инструменты профессионала, если засор не виден явно и легко находится в пределах досягаемости.
• В стиральной машине течет вода. Стиральные машины могут протекать из различных мест, наиболее часто из них — на сливной линии, из-за трещины в шланговом насосе или плохого уплотнения на барабане стиральной машины.Если проблема в том, что сливная линия ослабла, вам может помочь руководство пользователя. Если утечка происходит из другого места, возможно, вам придется подумать о ремонте или даже замене стиральной машины.
• Барабан стиральной машины не вращается. Если барабан отказывается вращаться во время работы машины, наиболее вероятной причиной является повреждение, ослабление или отсутствие ремня. В более крайних и неблагоприятных случаях также возможно, что датчик крышки может быть поврежден, что обычно требует замены деталей.
• Дверца стиральной машины остается заблокированной. Стиральные машины с фронтальной загрузкой во многих отношениях превосходят старые модели с верхней загрузкой; однако в большинстве машин с фронтальной загрузкой используются компьютеризированные датчики для управления механизмом запирания дверей. Если дверца остается заблокированной после стирки, вероятно, компьютер нуждается в доработке или дверца стиральной машины заблокирована — в некоторых случаях эта проблема также может возникать в сочетании с проблемой слива, поскольку вода, присутствующая в барабане, будет препятствовать работе машины. позволяя двери открыться.
• Стиральная машина отключает выключатели. Хотя современные стиральные машины намного более эффективны, чем прошлогодние, они по-прежнему потребляют значительную мощность (в среднем 500 Вт). Это означает, что электрические проблемы могут вызвать отключение выключателя. Если вы впервые сталкиваетесь с этой проблемой, мы рекомендуем повторно задействовать выключатель и просто следить за машиной. Однако, если проблема возникнет во второй раз, обратитесь в ремонт стиральной машины!

Услуги по ремонту стиральных машин в Чикаго, Иллинойс

Если вы имеете дело с утечкой, проблемой с компьютером или стиральной машиной, которая не сливает (или сливает слишком много воды по всему полу), North Town Home Services может вам помочь.Наши опытные бригады по ремонту бытовой техники могут предоставить услуги для всех марок стиральных машин. Мы уделяем особое внимание предоставлению нашим клиентам быстрых, точных и доступных ремонтных услуг.

Нужен ремонт стиральной машины «рядом со мной» в Чикаго? Позвоните в службу поддержки North Town Home Services по телефону (847) 999-4600 или , запишите онлайн-сервис !

Tiera подписала контракт с Big Machine’s Valory Records

«Я встретился с парой других лейблов в городе, но когда у меня была самая первая встреча с [генеральным директором BMLG] Скоттом [Борчеттой] и командой A&R, я спел полный сет и они были заблокированы все время », — говорит она.«Как только я вошел в здание, я почувствовал себя семьей».

«Когда такой талант ходит по комнате, это похоже на« Боже мой, запри дверь ». У нее просто есть эта штука», — рассказывает Борчетта Billboard . «Ее улыбка озаряет комнату, а когда она начинает петь, ее голос потрясающий. Песни правильные. Это правильно.

В течение следующих нескольких месяцев Тиера будет работать над новой музыкой, релиз которой состоится незадолго до конца года. Она планирует переиздать некоторые песни из своего предыдущего EP, а также выпустить новые и недавно отправилась на пляжный писательский семинар с некоторыми из ее основных соавторов, включая Кэмерона Беделла, Джареда Скотта и Эмили Фалви.«Мы написали несколько песен, которые мне очень нравятся», — говорит она. «Есть куча глушилок. Я уверен, что некоторые из них будут там ».

Она также с нетерпением ждет возможности поработать с некоторыми из своих писателей-героев, в том числе со сценаристом «The Bones» Лаурой Вельц, которая подписала контракт с Big Machine Music для публикации. «Она №1 в моем списке, и у меня запланировано на конец этого года несколько писем с Натали Хемби», — говорит Тиера. «Я люблю своих девушек!»

Также в ее списке желаний — запись с художницей BMLG Карли Пирс — Тиера считает, что кавер Долли Партон идеально подойдет этой паре.

No related posts.