Лучшие модели бмв: Топ 10 лучших БМВ

Содержание

Топ 10 лучших БМВ

Самые лучшие модели BMW за всю историю компании.

 

С момента основания компании «БМВ» прошло почти-что 100 лет. Напомним нашим уважаемым читателям, что история этой компании берет свое начало в 1916 году. С тех пор фирма «БМВ» выпустила на свет множество потрясающих и успешных автомобилей. На пути своей эволюции данная автомарка имела как взлеты, так и падения. Но ничто не помешало ей и инженерам Баварской иномарки по-прежнему продолжать создавать уникальные автошедевры мирового массштаба.

 

Буквально недавно компания «БМВ» представила на обозрение свой новый инновационный спорткар модели i8, который в действительности перевернул представление о всем современном автомобилестроении. Сегодня мы дорогие друзья хотим вспомнить лучшие автомобили знаменитой Немецкой марки за всю историю ее существования.

 

При составлении данного списка «ТОП-10» автомобилей марки БМВ мы естественно, как и полагали, столкнулись с определенной сложностью такого выбора, поскольку из-за огромного количества потрясающих моделей Баварского авто-бренда выбрать лучшие 10 (десять) машин было не так-то легко. Но, тем не менее, мы смогли все-же отсортировать по различным критериям этот большой модельный ряд автомобилей БМВ, чтобы вы друзья смогли познакомится с 10 (десяткой) лучших машин мирового класса.

 

Обзор: Технологии 2015 моделей BMW,- от приборов ночного видения до LED фар

 

Вопрос теперь в другом,- согласны ли вы с нашим выбором..? Нам интересно было бы узнать от вас, пропустили ли мы какую-нибудь знаменитую модель автомобиля, которая по вашему мнению просто обязана была попасть в этот список самых лучших мировых машин? По возможности напишите нам об этом на наш сайт в комментариях. Заранее мы будем Вам благодарны. И так, приступим.

 

10) Модель BMW 328

 

В 1936 году фирма «БМВ» выпускает известную сегодня многим модель «328», которая была создана для спортивных автогонок. В итоге машина не раз становилась действительным победителем различных престижных соревнований. 

 

Данная модель автомобиля оснащалась 2.0-литровым шестицилиндровым мотором и была массой 830 кг (вес машины). Мощность ее двигателя составляла 79 л.с. Это удивительные технические характеристики для того времени.

Помимо этих успешных автоданных автомобиль также обладал еще и прекрасной внешностью. Обратите свое внимание друзья на переднюю часть этой «328» модели. Уже в том далеком 1936 году в ее решетке радиатора просматриваются сегодняшние черты знаменитой на весь мир двойной решетки БМВ.

 

9) Модель BMW 3.0 CSL

 

Чтобы успешно конкурировать на мировом чемпионате по автогонкам «Touring Car» компания «БМВ» в 1972 году создала автомодель 3.0CSL. Данная машина получила облегченный кузов потеряв заодно внутреннюю интерьерную отделку, а также и новый 3.0-литровый мотор.

 

В 1973 году автомобиль получил для себя другой новый двигатель объемом в 3.2 литра и обзавелся аэродинамическим обвесом. Как и бывшая спортивная трехлитровая модель эта новая 3.2-литровая БМВ тоже в последующем получила не одну престижную награду на различных спортивных мероприятиях.

 

8) Модель Купе BMW 1-й серии M

 

В 2011 году компания «БМВ» решила возродить забытую ими «М»-серию компактных автомобилей купе. Для этого на авторынок была выведена двухдверная модель 1-й серии М. Духовными наследниками и наставниками этой автомодели стали модели BMW 2002 Turbo и оригинальная «Эмка» E30 M3.

 

BMW 1-series M Coupe получила для себя более широкую колесную базу и более широкий по размерам кузов, по сравнению со стандартными автомобилями этой серии. Несмотря на все это вес данной машины получился на удивление даже ниже чем у стандартных «копеек». Так, к примеру, вес этой М1 составил 1496 кг. Машина оснащалась 3.0-литровым турбированным шестицилиндровым мотором мощностью 335 л.с. 

 

2015 BMW 7-й серии против Mercedes S-Class и против модели Audi A8

 

Эта модель автомобиля была доступна в продаже только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Стоит здесь отметить, что эта сумасшедшая (и действительно) БМВ М1 позаимствовала для себя множественное число деталей и компонентов с легендарной модели М3.

 

7) Модель BMW 2002 Turbo

 

В 1973 году на мировом рынке машин появляется специальное «издание» БМВ — модель «2002 Турбо». Впервые она появилась на авторынке еще в начале 60-х. В 1973 году эта машина в буквальном смысле открыла новую эру технологий «БМВ». Именно эти самые технологии помогли инженерам создать ближе к концу 1970-х годов успешную 3-серию автомобилей БМВ.

 

Но перед тем как на рынке появились легендарные «трешки» на нем появилась специальная версия автомашины «2002 Турбо», которая на тот момент считалась лучшей моделью этой знаменитой компании. Данный автомобиль оснащался 2.0- литровым турбированным двигателем мощностью в 170 л.с. Благодаря модернизированной аэродинамической форме кузова данная машина не раз занимала первые места в ралийных автомобильных гонках.

 

6) Модель BMW Z8

 

Производство этой модели автомобиля началось в конце 20 века и продолжалось четыре года. Эта модель Z8 была прямой наследницей родстера «507». BMW Z8 получила в своем дизайне множество классических линий от старой «507» модели БМВ.

 

Автомобиль оснащался 4.9-литровым V8 двигателем мощностью 400 л.с. Правда, за этот красивый автомобиль нужно было заплатить по тем временам слишком большие деньги. Но эта модель автомобиля того стоила. Z8 была популярна тогда во всем мире. Это стало возможным благодаря съемкам этой БМВ в известном фильме о Джеймс Бонде под названием-«И целого мира мало». 

 

В конечном итоге за все время производства было произведено всего 5.703 экземпляров этого родстера.

 

5) Модель BMW i8

 

Модель BMW i8 является технологическим чудом инженеров компании «BMW». Благодаря своей внешности и производительности эта i8 являлась одним из лучших гиперкаров автомобильного мира.

 

Машина оснащалась 1.5-литровым турбированным бензиновым двигателем который работал в паре с электрической силовой установкой. Благодаря тонкой настройке гибридной установки данная машина потребляла 3,1 литра топлива на 100 километров пути. 

 

Также благодаря комбинированной работе двух двигателей эта машина за счет мощности в 357 л.с. разгонялась с 0 — до 100 км/час за 4,0 секунды. Максимальная скорость этого гиперкара составляла 250 км/ч.

 

4) Модель BMW M5 (E34)

 

Второе поколение машин BMW M5 под кодовым названием E34 по мнению многих экспертов и знатоков автомашин БМВ считалось лучшим поколением за всю историю компании. Автомобиль производился и выпускался с 1989 по 1995 годы. Вес этой М5 составлял 1814 кг.

 

Машина имела в себе все необходимые ингредиенты для сумасшедшей производительности, а именно: -задний привод, механическую коробку передач и мощный шестицилиндровый двигатель (рядный мотор 3.6 литров мощностью 310 л.с.).

 

2015 BMW M5 станет самой мощной машиной за всю историю производства

 

Уже позже, после выхода второго поколения новой М5, инженеры компании «БМВ» увеличили объем мотора до 3.8 литров (335 л.с.). Для тех кто в то время хотел иметь действительно что-то особенное, малыми партиями продавалась модификация этой модели в кузове универсал M5 Touring Wagon.

 

3) Модель BMW 507

 

Возможно эта «507» модель БМВ была и стала самой красивой моделью за всю историю компании. Многих экспертов сегодня вряд ли можно убедить в обратном. Машина была построена в конце 1950-х годов. Данная модель BMW 507 имела задний привод и V8 двигатель под капотом, объем которого составлял 3.2 литра.

 

Несмотря на свой великолепный внешний вид и на мощность эта «507» модель все-же была и считалась очень дорогой для того времени.

 

Именно поэтому было всего выпущено 252 экземпляра этого родстера, а после чего компания «БМВ» приняла решение снять эту автомашину из-за плохих продаж с производства. Но именно эта модель машины через долгие годы вдохновила дизайнеров и инженеров «БМВ» создать автомобиль модели Z8.

 

2) Модель BMW M3 (E30)

 

Когда многие эксперты и специалисты начинают рассказывать о современных моделях БМВ, то они почему-то всегда вспоминают автомашину М3 в кузове Е30, которая вошла в историю автомобилестроения, как самый удачный автомобиль марки БМВ.

 

Первоначально машина была создана специально для участия в гоночной серии DTM. Эта М3 (Е30) оснащалась 2.3-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами и имела мощность 210 л.с.

 

Но позже компания «БМВ» приняла решение выпустить и серийную версию этой М3. Помимо нового двигателя с увеличенным объемом и мощностью данная автомашина получила для себя и лучшую аэродинамику, а также новые компоненты подвески, новую коробку передач и новую тормозную систему.

 

Примечательно и то, несмотря что это поколение автомашин М3 уже давно не выпускается многие решения того времени сегодня по-прежнему воплощаются во многих новых автомобилях марки БМВ. Вот например, тажа новая модель авто М2 купе получила для себя многие технологии от модели БМВ М3 (Е30).

 

1) Модель BMW M1

 

В конце 1970-х годов и в начале 1980-х BMW представила мировой общественности свой первый авто-суперкар М1. Этот двухместный автомобиль первоначально был спроектирован и создан для различных автогонок. В задней части машины расположился 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель, который выдавал мощность в 273 л.с. Это был впечатляющий результат посткризисного мира того времени.

 

Несмотря на серьезный успех на мировой арене по мощности и за первые места в спортивных соревнованиях эта автомодель М1 стала каким-то «гадким утёнком» среди всех моделей БМВ знаменитой Баварской марки.

 

Нет, что вы друзья, дело тут совсем не в кузове. Как раз с красотой у машины не было ни каких проблем. Ведь эту машину спроектировал великий по тем временам дизайнер Джуджаро.

 

Дело совсем в другом, то есть в том, что машина была создана как-раз именно для спортивного трека и практически не была предназначена для повседневных поездок. К тому же стоимость самого спорткара М1 не позволяла просто увеличить продажи данной модели.

Лучшие автомобили BMW всех времен: топ-10, фото

Обзор и описание лучших автомобилей BMW за все время существования бренда: топ-10 моделей, характеристики, фото. Видео про БМВ 5 серии.Обзор и описание лучших автомобилей BMW за все время существования бренда: топ-10 моделей, характеристики, фото. Видео про БМВ 5 серии.

Содержание статьи:


История знаменитого автопроизводителя исчисляется с 1916 года. За это время автогигант успел выпустить множество моделей, не все из которых пользовались успехом. Однако порой немецкие кудесники собирали действительно шедевры, буквально взбудораживавшие автомобильное сообщество. О некоторых из таких моделей и пойдёт речь в обзоре.

Наиболее качественные и интересные «баварцы»

1. BMW 328

В 1936 году компания BMW выпустила автомобиль под номером 328, ориентированный прежде всего на гоночный трек. Впоследствии эта машина не раз побеждала на различных престижных ралли. Родстер весом 830 кг оснащался двухлитровым шестицилиндровым двигателем, выдававшим 79 л. с.

Кроме впечатляющих ездовых характеристик, модель обладала ещё и прекрасной внешностью. Уже тогда, в 1936 году, анфас «328-го» отличался легендарной двойной радиаторной решёткой BMW.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 50 литров;
  • максимальная скорость: 150 км/час.

2. Isetta 300

Настоящая легенда среди необычных микроавтомобилей. Казалось бы, что особенного в этой странной двухместной машине? Однако, в своё время она произвела настоящий фурор и продержалась на конвейере около восьми лет!

Isetta обладала двигателем с одним единственным цилиндром и развивала мощность в 13 л. с. При этом наибольшая скорость автомобиля достигала 80 км/ч.


До сих пор у этой удивительной модели имеется солидная армия почитателей, что делает BMW Isetta 300 довольно востребованным транспортным средством.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 12 л;
  • расход топлива на 100 км: 3,7 л;
  • коробка передач: четырёхскоростная.

3. BMW 507

Этот автомобиль по праву можно назвать одним из наиболее прекрасных среди всех моделей немецкого бренда. Спорткар, представленный на Франкфуртском автосалоне в 1955 году, выдвигался на роль конкурента для Mercedes-Benz 300SL и был ориентирован на автолюбителей Северной Америки.

Но желание собрать машину, лучшую на то время, привело BMW к шагу до банкротства. Тогда избежать разорения производителю удалось во многом благодаря успеху вышеописанной Isetta.

Для изготовления двухместного кузова машины применялся лёгкий алюминиевый сплав, а V-образный восьмицилиндровый двигатель позволял водителям разгонять BMW 507 до 220 км/час. Позднее модель обзавелась эффективными тормозами дискового типа, но у покупателей это всё не вызвало большого интереса.

Кусающаяся цена отпугивала даже богатых автолюбителей. Хотя некоторые знаменитости порой и становились обладателями элитных BMW (в частности, у Элвиса Пресли было два 507-х), во времена своего выпуска эта модель, как и множество других шедевров на колёсах, так и не обрела большой популярности. Но потом была возведена в ранг классики. И сейчас это ценный раритет, на который участники аукционов не жалеют миллионов долларов.

Основные характеристики:

  • объём двигателя: 3,2 л;
  • мощность двигателя: 150 л. с.;
  • трансмиссия: четырёхступенчатая механическая.

4. BMW M1

Ещё один желанный трофей для коллекционеров, выпускавшийся с 1978 по 1981 год. Сначала в BMW собиралась изготавливать этот среднемоторный суперкар совместно с итальянской Lamborghini. Но кооперация не задалась, потому реализовывали стартап немцы уже сами.

Дизайн M1 был разработан легендарным Джорджетто Джуджаро. Двухместная машина прежде всего проектировалась для различных ралли. В задней части спорткара расположился двигатель, имевший шесть цилиндров, объёмом в 3,5 литра и выдававший 273 л. с. Но это в стандартном варианте – трековую модификацию разогнали до целых 850 л. с. Впечатляющий результат для посткризисного мира тех времён.

Специально для модели M1 даже был организован чемпионат по гонкам, в котором принимали участие звёзды «Формулы 1» Ники Лауда и Нельсон Пике.

Но несмотря на серьёзный шаг в мощности и победы в ралли, М1 стала «гадким утёнком» среди моделей баварского бренда. И дело тут не в кузове, а в том, что машина была «заточена» именно для трека и практически не предназначена для повседневных поездок. К тому же цена спорткара стала тормозящим фактором для его продаж.

Основные характеристики:

  • объём топливных баков: 116 л;
  • разгон до 100 км/час: 6 сек;
  • вес: 1300 кг.

5. BMW Nazca


На фото: BMW Nazca M12, 1991 год

Изображения этой модели раньше красовались на вложениях, сопутствующих жевательной резинке Turbo. Также Nazca фигурирует в игре Need For Speed.

Но на самом деле концепт от дизайнера Джуджаро большого распространения не получил. Машина, впервые представленная в 1992 году на моторшоу в Токио, оказалась чересчур вызывающей, мудрёной и дорогостоящей для начала серийного выпуска. С конвейера сошли лишь несколько экземпляров новинки, один из которых был предназначен султану Брунея-Даруссалама.

Дизайн модели отличался впервые применёнными энергопоглощающими бамперами, существенно снижавшими экономические последствия для владельца в случае соприкосновения с посторонним объектом.

Кстати, один из экземпляров Nazca периодически появляется в продаже, так что при наличии достаточной суммы всё ещё есть возможность стать обладателем этого суперкара.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 70 л;
  • разгон до 100 км/час: 4,2 сек;
  • максимальная скорость: 297 км/час.

6. BMW E34 M5

Начало выпуска этой модификации приходится на 1988 год. E34 – это последняя из M5, впитавшая тепло от рук мастеров. Следующие «пятёрки» выпускались уже в автоматизированном режиме.

На покорителе магистралей примеряли кузов как гражданского седана, так и универсала – впервые в линейке BMW Motorsport. Мощность двигателя варьировалась от 311 до 335 л. с., в зависимости от конкретной версии авто. Причём, солидная комплектация и возможность для комфортных путешествий со всей семьёй характеризуют E34 M5 как универсальное транспортное средство, на котором и детвору можно катать, и по треку разъезжать.

Основные характеристики:

  • разгон до 100 км/час: 5,7 сек;
  • максимальная скорость: 250 км/час;
  • объём двигателя: 3,8 л.

7. BMW 850i

Это купе, принадлежащее классу Gran Turismo из восьмой серии автомобилей BMW, выпускалось с 1989 по 1999 годы и стоило около 100 тысяч долларов. Причём, авто могло составить конкуренцию Mercedes-Benz SL и Ferrari 348.

Модификация 850 CSi, обладавшая наибольшей мощностью в данной серии, выдавала 380 л. с., оснащалась продвинутой электроникой и более жёсткой подвеской. Кстати, именно применяемый в 850-м двигатель V12 использовался в уникальном McLaren F1.

В настоящее время среди моделей BMW класс GT-купе представляет 6-я серия, а «восьмёрка» стала достоянием заядлых автолюбителей.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 90 л;
  • клиренс: 140 мм;
  • вес: 1975 кг.

8. BMW Z8

В создании этого двухместного спорткара приняла участие команда Криса Бэнгла, идеи которого оказали существенное влияние на автомобильную моду. Концепт, перенявший черты у описанной выше 507-й, был представлен под маркой Z7 на Токийском автосалоне в 1997-м и заслужил бурное одобрение посетителей. В результате BMW решила-таки развить шоукар в ограниченную серию автомобилей стоимостью по 170 тысяч долларов.

Эта машина, с лёгкостью набиравшая скорость, максимальное значение которой ограничивалось электроникой до 250 км/час, всё же не очень подходила для экстремального драйва. Намного интереснее она смотрелась бы на берегу моря или в гараже какого-нибудь олигарха. Кстати, именно Z8 была выбрана на роль транспортного средства для Джеймса Бонда в фильме «И целого мира мало».

Основные характеристики:

  • объём двигателя: 4,9 л;
  • мощность двигателя: 400 л. с.;
  • вес автомобиля: 1585 кг.

9. BMW X5

Если предположить, что гламурный Range Rover, на момент выхода X5 принадлежавший BMW, открыл ворота люксовым внедорожникам, то «пятёрка», можно сказать, украсила эти ворота бриллиантами.

При том, что основным преимуществом баварской модели является вождение с комфортом, прославилась она всё-таки благодаря рекорду, установленному на треке Нюрбургринг, где удалось придать машине скорость свыше 300 км/час.

Ну, а в России этот «Бумер» вызывает особые ассоциации благодаря второй части одноимённого фильма.

Основные характеристики:

  • «X» означает полный привод, «5» – то, что базой для автомобиля послужила пятая серия;
  • мощность двигателя: 360 л. с.;
  • максимальная скорость: 246 км/час.

10. BMW X3 2020 года

Внедорожник, удостоенный премии IIHS Top Safety Pick plus за 2019 год. Автомобилистам, ищущим спортивную динамику вождения и вместе с тем роскошный комфорт, стоит обратить внимание, помимо «Бумера», на модель X3.

Мощность в 248 л. с. машине придаёт двухлитровый 4-цилиндровый двигатель BMW TwinPower Turbo. Доступный полный привод xDrive грамотно перераспределяет энергию между колёсами в течение миллисекунд после потери тяги.

BMW X3 наделён новейшей мультимедиасистемой BMW iDrive 6.0, предоставляющей возможность подключения к web-сервисам Spotify и Pandora, а также адаптивной навигацией.

БМВ X3 отличается большой вместимостью багажника: от 812 до 1775 литров (при сложенном заднем сиденье), что отлично подходит для тех, кто ведёт активный образ жизни.

Панорамная камера на 360 градусов помогает припарковаться в условиях ограниченного пространства, а система Variable Sport Steering облегчает рулевое управление. Вдобавок, награда Top Safety Pick plus свидетельствует о высоком уровне безопасности BMW X3.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 60 л;
  • разгон до 100 км/час: 4,1 сек;
  • клиренс: 20 см.

Заключение

В линейке баварского бренда есть немало интересных моделей. Традиционно, они отличаются надёжностью, многофункциональностью и, конечно же, роскошью. Автомобили от BMW побеждают в гонках и возят киногероев, таких как Джеймс Бонд и экс-бандит Кот. И будь-то раритет или ещё не обкатанный концепт, круглая бело-синяя эмблема на его капоте скажет о многом.

Видео про БМВ 5 серии:

ТОП-5 лучших кузовов BMW | TopCars.biz.ua

Сегодня мы выбираем лучшую пятерку кузовов от БМВ.

На пятом месте у нас кузов Е34. Эта модификация кузова BMW 5 серии, который выпускался с 1988 года по 1996 год включительно. Всего было выпущено 1 133 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов.

BMW 5 серии в кузове E34

Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в тоже время содержал в себе современные технологии. Покупали ее вовсе не адвокаты и врачи или чиновники и бизнесмены. Чаще всего тонированная «Бэха» была неприемлемым атрибутом криминальных воротил.

Отличное сочетание ходовых характеристик и прочного кузова, комфорта и престижа, а также традиционно высокое качество отделки позволяло этой модели быть лидером в классе. Хотя в те года нормальным считалось на машине такого класса иметь механические стеклоподъемники и ручное управление климатическим устройством.

На BMW 5 серии в кузове E34 устанавливались двигатели «миллионники»

Неужели ещё остались на рынке живые экземпляры этой весьма почетной модели явно с криминальным имиджем, как выясняется – да. Причём во многом благодаря невероятной живучести моторов, особенно, без всякого преувеличения, способных пройти 1 млн км и более.

На четвёртом месте нашего рейтинга кузов Е60. Это модификация кузова BMW 5 серии, который выпускался с 2003 года по 2009 год. Предшественником данного кузова был BMW E39. В 2007 году произошел рестайлинг и всего было реализовано 1 096 444 седанов и 263 426 универсалов.

BMW 5 серии в кузове E60

На версию M5 устанавливался двигатель V10 объемом 5 литров выдающим 507 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться от нуля до сотни за 4,7 секунды. В Е-сегменте это был настоящий прорыв, потому что эту модель оснастили очень функционально и придали прекрасный внешний вид. Великолепные технический технические параметры поражали даже экспертов. Все механизмы контролировали электронные системы, которыми авто было просто напичкана. На рынке подержанных автомобилей пятёрка в кузове Е60 и сейчас имеет большой спрос.

Дизайн созданный Крисом Бэнглом не всем пришелся по душе, однако автомобиль стал самым продаваемым кузовом BMW в те времена. Дизайн кузова стал менее агрессивен, как до этого привыкли его видеть фанаты марки, но очень красив. Можно по-разному относиться к BMW E60 но пример абсолютно четко доказывает что массовый автомобильный хай-тек востребован. Этот на половину алюминиевый автомобиль, несмотря на достаточное количество своих недостатков, связанных с высочайшей сложностью исполнения, все еще очень популярен.

На третьем месте нашего рейтинга кузов Е38. На этом кузове создали представительский автомобиль компании 7 серии, который дебютировал в июне 1994 года. Новое поколение «семерки» примечательно тем, что BMW впервые установила на свои автомобили представительского класса дизельный двигатель. Эта модель выпускалась до конца 2001 года.

BMW 7 серии в кузове E38

Как ни странно именно BMW всегда стоящая особняком в своём классе и часто в тени вечного конкурента из Штутгарта, оказалась наиболее востребованной на вторичном рынке. Тогда за руль сели не наемные водители, а фанаты этих машин. BMW E38 предполагает исключительный комфорт и превосходные ходовые характеристики. Владелец такой машины может чувствовать себя на седьмом небе, но надо отдавать себе отчет, что дешевым «седьмой бумер», как в покупке, так и в обслуживании не будет.

Единственным кузовом Е38 был седан, но с двумя вариантами колесной базы на 2930 и 3070 мм. Удлиненный можно было заказать с любым двигателем, кроме 2,5 литрового и 3 литрового дизеля. Единственный рестайлинг состоялся в 1998 году. Но если изменения в интерьере и экстерьере можно считать косметическими, то внутри список измененных узлов внушительный. Многие запчасти по двигателям и подвеске не подходят к старым. Сейчас при покупке мы настоятельно рекомендуется ознакомиться с базой знаний по Е38. Это позволит вам получить представление о том, во сколько обойдется ремонт.

Таблица кузовов BMW 7 серии в зависимости от годов выпуска:

Года выпуска Номер кузова
1994-2001 E38
2001-2005 E65, E66
2005-2008 E65, E66 рест.
2008-2012 F01, F02
2012-2015 F01, F02 рест.
2016-2018 G11, G12
2019-наши дни G11, G12 рест.

На втором месте нашего рейтинга кузов Е39. Модификация кузова BMW 5 серии, который выпускался с 1995 по 2004 год включительно.

BMW 5 серии в кузове E39

Предшественником данного кузова был BMW E34 и изменения в дизайне были значительными. В целом кузов стал менее угловатым, фирменные двойные фары были закрыты общим плафоном и окантовка решетки радиатора приобрела более округлую форму. Е39 пожалуй самая популярная «пятёрка» BMW. Кузов стал немного больше на 55 мм в длину, 23 мм в высоту и на 49 мм в ширину.

Салон автомобиля выполнен в традиционном стиле. В первое время автомобиль оснащался 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью от 150 до 193 лошадиных сил, а также дизелем. Но в 1996 году появились V8 3,5 литра и 4,4 литра. А 1998 году появилась М серия с объемом 4,9 литра и мощностью в 400 лошадиных сил. BMW E39 стали первыми в мире серийными автомобилями с лёгким с шасси на основе узлов из алюминия, что позволяло снизить вес подвески на 40%. Кузов Е39 стал одним из самых удачных, как в плане ходовых качеств кузова, так и в отношении линейки применяемых моторов. Это не может не радовать владельцев этой модели, а также тех, кто собирается покупать эту машину на вторичном рынке.

Таблица кузовов BMW 5 серии в зависимости от годов выпуска:

Года выпуска Номер кузова
1995-2004 E39
2004-2010 E60, E61
2010-2013 F10, F11
2013-2017 F10, F11 рест.
2017-2019 F12
2020-наши дни F12 рест.

А на первом месте у нас кузов Е46, который появился в 1998 году. Кузов Е46 был разработан под руководством Крис Бэнгла. Универсал и купе вышли в 1999 году вместе с трансмиссией steptronic. В 2000 появился кабриолет M3. В 2001 начали продавать трехдверные хэтчбеки. В 2001 году произошел рестайлинг, машина получила новые фары, бампера и более мощные двигатели. На всех рынках Е46 пользовался огромным успехом. При разработке новых машин среднего класса производитель ориентироваться именно на эту модель.

BMW 3 серии в кузове E46

Рекордным стал 2002 год, когда по всему миру было продано 561 249 машин. Всего было выпущено 3 266 885 автомобилей всех модификаций. BMW 3 серии в кузове Е46 стал наиболее популярным поколением «трёшки» во всём мире. У этого автомобиля длинный ряд достоинств, благодаря которому он получил преимущества перед ближайшими конкурентами Mercedes и Audi. Например, по уровню управляемости и комфорта он задавал высокий стандарты для своего класса. Большинство владельцев считает, что по этим параметрам он не уступает своим старшим братьям из 5 и 7 серии. При этом в обслуживании «трешка» получается более экономичной и нет никаких проблем с наличием запчастей.

Таблица кузовов BMW 3 серии в зависимости от годов выпуска:

Года выпуска Номер кузова
2003-2007 E46
2005-2010 E90, E91, E92, E93
2010-2012 E90, E91, E92, E93 рест.
2011-2016 F30, F31
2016-2018 F30, F31 рест.
2019-наши дни G20

В итоге, в нашем рейтинге топ 5, BMW в кузове Е46 безоговорочно становится победителем. Эта БМВ 3 серии, в отличии от старших братьев, менее затратная в обслуживании, но абсолютно не уступающая в популярности, управляемости и комфорте.

Самые популярные модели BMW в России | АВТО:Подробности | АВТОМОБИЛИ

Россия – это страна со своей спецификой. Особенно данный аспект касается автомобилестроения, да и в целом приобретения личного авто зарубежных брендов.

Вот лишь несколько крайне востребованных и популярных моделей у российских автолюбителей:

BMW X5. По статистике от carvertical.com/ru, самая ходовая и приобретаемая модель на российском рынке. Этот элегантный, высокий и мощный автомобиль просто нереально не заметить. Огромная двойная (цельная) решетка радиатора как бы сразу намекает покупателю, что может произойти как только запустят двигатель. Восхитительный дизайн фар (в стилистике X) не оставляет ни малейшего сомнения, кто же тут лидер. Инновационные технологии и максимальная динамика — вот два принципиально важных аспекта, на которые опирались разработчики, создавая это «чудо автомобилестроения».

BMW X7. Огромный люксовый внедорожник, способный с первого взгляда влюбить в себя каждого ценителя настоящей мощи и изящества. Один из самых шикарных кроссоверов, который когда либо был создан баварской компанией. Данное авто идеально ведет себя на дорожном полотне благодаря: качественно настроенной подвеске, обновленной коробке передач, одной из самых длинных колесных баз в своем классе. Автолюбители смогут без особых проблем подобрать нужный именно им пакет опций для флагмана. Также при желании покупатели могут получить специально настроенную подвеску, которая рассчитана на агрессивную (как раз для русского человека) езду.

BMW X3. По праву занимает третью строчку рейтинга самых популярных моделей немецкого автопрома. BMW X3 – это, по своей сути, символ неудержимой мощи, безграничных возможностей и воплощение самых потаенных человеческих желаний. При первом визуальном осмотре сразу бросается в глаза продвинуто «атлетичный» вид авто. Плюс ко всему присутствует крайне удобная в ежедневном использовании интеллектуальная система полного привода  BMW xDrive, которая предлагает оптимальный уровень комфорта как на дорожном (асфальтированном) полотне, так и за его пределами. Для автомобиля данной серии просто не существует границ. Просто идеально подойдет тем автолюбителям, которые не могут жить без экстремальной езды. Это не просто транспортное средство – это мечта, воплощенная в действительность.

BMW  5-Series. Это элегантность и динамика в наиболее оптимальном сочетании. Здесь на всеобщее обозрение предоставлен огромный спектр оснащения, способный поразить самого взыскательного потребителя. Не зря он по праву считается идеальным седаном в бизнес-классе. Здесь все продуманно до мелочей. Разработчики уделили внимание каждой детали: начиная внешним спортивным дизайном, и заканчивая ультрасовременной комплектацией данного автомобиля. Российскому автолюбителю предоставляются такие инновационные новшества, которые не следуют в ногу со временем, а реально его опережают. Этот автомобиль наверняка станет вашим зеркальным отражением и воплощением всей вашей индивидуальности.

BMW 3-Series. Топ-5 автомобилей от баварского концерна заканчивается именно этой моделью. Конечно, она не вошла в призовую тройку, которая по праву заслужила любовь российских автолюбителей, но это ни в коем случае не умоляет ее истинных достоинств. Отличный спортивный седан, который обладает: уникальной управляемостью, непревзойденной динамикой, инновационным функционалом. Здесь все выверено и проработано до мелочей, даже придраться не к чему. Элегантный BMW 3 серии уже с самого первого взгляда покоряет уникальным сочетанием динамики и эстетики.

Баварская компания практически всегда являлась флагманом в разработке и внедрению новых идей и технологий в автомобилестроении. Немецкие надежность и качество всегда ценились на отечественном рынке и 2020 год не стал исключением. Россияне по прежнему приобретают элегантные и мощные автомобили из Германии, топ которых и предоставлен выше.

Топ-5 лучших внедорожников BMW :: Статьи :: RU BMW

BMW на самом деле довольно хорош в создании внедорожников многие из которых даже настолько привлекательны в управлении, что не уступают спортивным седанам BMW. Давайте вместе посмотрим на некоторые из самых лучших внедорожников из Баварии (или Южной Каролины).

5. G05 BMW X5 M50d

Нечасто можно получить настоящую машину, которая может пугать спортивные автомобили при стоп-сигналах, брать детей в школу и возвращать приличную экономию топлива. Тем не менее, это именно то, что вы получаете в BMW X5 M50d. Для этого нового поколения X5 M50d является монстром машины с его 3,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, развивающим 400 лошадиных сил и 560 фунт-фут крутящего момента. Благодаря этой приливной волне, X5 M50d способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час примерно за пять секунд.

Тем не менее, это также невероятно роскошный автомобиль с прекрасным интерьером и тоннами грузового пространства. С точки зрения универсального внедорожника, нынешний X5 M50d непросто побеждать.

4. BMW X7 xDrive50i

Поначалу этот новый BMW X7 может показаться немного еретическим, так как это массивный трехрядный монстр от бренда, который должен делать маленькие спортивные автомобили. Сказав это, первый в мире семиместный внедорожник марки на самом деле фантастический и один из лучших на сегодняшний день внедорожников, особенно с отделкой xDrive50i. BMW X7 xDrive50i — это отличное место между невероятной роскошью и потрясающими характеристиками. Он не так ориентирован на производительность, как X7 M50i, но более роскошен и выгоден для него. Плюс, его 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом все еще сладок.

Что делает BMW X7 таким особенным, так это то, насколько он приятен в управлении. У него удивительно хорошее рулевое управление, которое на данный момент выглядит более тонким и точным, чем некоторые седаны от BMW, что действительно странно. Как бы странно это ни звучало, X7 — один из самых лучших роскошных BMW на рынке в настоящее время и один из самых лучших внедорожников, которые когда-либо выпускала марка.

3. F48 BMW X1 xDrive28i

Это может быть самый неожиданный, неожиданный автомобиль в списке. Второе поколение X1 не только не имеет ни варианта исполнения, ни ярких фигур, но и кроссовера с передним приводом. Несмотря на это, F48 X1 xDrive28i — один из лучших маленьких повседневных биммеров, которые вы можете купить. Это доступно, удивительно практично, имеет отличный интерьер и шокирующе хорошо управлять. Большинство энтузиастов отвергают F48 X1 просто за то, что он передний привод. Бред какой то. X1 — отличный автомобиль для вождения.

Это также экономичный, удобный и относительно хорошо оборудованный. Любой, кто управляет текущим X1 и не любит его, — сноб. Это один из самых лучших семейных автомобилей, когда-либо созданных BMW, и он заслуживает признания как таковой.

2. G01 BMW X3 M

Большинство поклонников BMW скажут вам, что они желают того дня, когда мы наконец увидим BMW M3 Touring. Тем не менее, мы бы поспорили, что BMW X3 M может фактически свести на нет необходимость в таком автомобиле. Хотя X3 M явно не так низок или динамичен, как M3, он чертовски близок и достаточно близок, так что его дополнительная практичность делает его достойным рассмотрения вместо этого. Езжайте на BMW X3 M хоть немного, и вы скоро поймете, насколько он особенный.

Приводит в действие первый в мире M3-powered X3 — 3,0-литровый двигатель S58 с двойным турбонаддувом, мощностью 473 лошадиных силы и крутящим моментом 443 фунт-фута в стандартной комплектации. Поднимитесь на соревнование-спецификацию, и вы откроете все 503 лошадиных силы. Объедините это с острым как бритва управлением и шасси, которое любит играть, и у вас есть что-то особенное в ваших руках. BMW X3 M не только один из лучших продуктов M Division за долгое время, но, вероятно, самый особенный внедорожник BMW когда-либо. Ну, кроме одного.

1. E53 BMW X5 3.0i

Может ли быть другой выбор для номер один? Оригинальный E53-поколения BMW X5 был самым лучшим внедорожником, который бренд когда-либо делал по нескольким причинам. Во-первых, это выглядит великолепно сегодня, спустя два десятилетия. Что еще более примечательно, если учесть, насколько быстро он был разработан. Другая причина в том, что ездить на ней все равно фантастично. E53 пришел из эпохи, когда инженеры BMW были абсолютными волшебниками, когда дело дошло до баланса между управляемостью на дороге и комфортом езды. Никто не делал это лучше в то время, и E53 был хорошим примером этого. Кроме того, компания запустила BMW в сверхприбыльный мир внедорожников, что позволило бренду производить так много невероятных автомобилей, которые мы знаем и любим сегодня.

BMW X5 3.0i был лучшим из них из-за почти идеального баланса всех вещей. Он был таким же комфортным и роскошным, как и любая другая модель X5, и в то же время обладал лучшими характеристиками благодаря более легкой передней части. У этого также был классический безнаддувный двигатель BMW с шестью рядами. В то время как были более быстрые и более роскошные варианты модели, это был 30i, который поразил сладкое пятно.

Похвальный отзыв о E53 BMW X5 LM

Хотя BMW X5 LM так и не был запущен в производство, само его существование как одноразового монстра заслуживает, по крайней мере, похвального упоминания. Для выполнения задачи «LM» (Ле-Ман) BMW под капотом получил 6,0-литровый безнаддувный V12 от гоночной машины McLaren F1 Le Mans с 700 лошадиными силами и механическую коробку передач с шестью скоростями. Как можно не вспомнить о такой машине.

Добавлено: 16.06.2020 23:42

Пять лучших BMW 3-Series всех времен

Как правило, самые заряженные модификации какой-либо модели дебютируют не сразу. Градус мощности, динамики и скорости подогревают планомерно, сначалаа выводя на рынок базовые версии. Вот и M-версия новой BMW 3-Series пока еще в процессе подготовки.

И пока что самой мощной и быстрой “тройкой” BMW является модификация M340i. Ее рядная 3-литровая турбошестерка развивает 374 л.с., позволяя полноприводному седану ускоряться до первой “сотни” за 4,4 секунды. Очевидно, что новая BMW M3 будет мощнее и быстрее, но это не значит, что иные модификации не стоят внимания поклонников быстрой езды. Ведь в истории модели были примеры, когда версии и без литеры M оказывались не менее интересными! Давайте вспомним некоторые из таких модификаций – вот их ТОП-5 по версии издания Carscoop:

1987. E30 320is

Эта версия была создана специально для рынков Португалии и Италии, где мотор должен был быть объемом менее 2 литров, чтобы вписаться в налоговые рамки. В итоге силовой агрегат выдавал 189 л.с., что было чуть меньше спецификаций для остальных европейских стран. Подвеска отличалась более жесткими пружинами, иными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а тормоза и вовсе были взяты от более мощной версии. Интересно, что двухдверные седаны еще можно было опознать по наружному обвесу, а вот четырехдверные версии 320is вообще ничем не отличались от других.

1994. E36 325is M-Technic

А эта версия была выпущена для рынка США и была предшественницей купе M3, выйдя на рынок на год раньше. Таким образом компания хотела как можно скорее удовлетворить спрос на свое заряженное купе, не заставляя клиентов долго ждать. Внешне это была фактически “эмка” – с наружным обвесом, особыми зеркалами и даже гравировкой на дверных ручках. Подвеска была доработана: установлены спортивные амортизаторы и LSD-дифференциал.

Хотя силовой агрегат был вполне стандартным: рядная “шестерка”, выдававшая 190 л.с. и 250 Н/м крутящего момента (в то время как M3 E36 развивала до 321 л.с.). Она ускоряла купе до “сотни” за 8 секунд. Примечательно, что E36 325is предлагалась с “механикой”, что и обусловило (скорее всего) низкие продажи такой версии – около 200 автомобилей.

2002. E46 330Ci Clubsport

Данная модификация была построена на основе версии 330Ci, выпускавшейся с 2000 года и отличалась доработанной спортивной подвеской, оригинальными 18-дюймовыми дисками, а внешне ее можно опознать по одному из трех эксклюзивных цветов (серебристому и двум вариантам голубого) и спойлеру на крышке багажника. Кузов был слегка облегчен (в основном благодаря уменьшению звукоизоляции), а салон отличался отделкой в M-стиле со вставками из алюминия. Вместе с тем силовой агрегат доработкам не подвергался и с 3 литров здесь снимается 231 л.с. и 300 Н/м. Это ощутимо меньше, чем у M3 E46 (343 л.с.), что сказывалось и на разгонной динамике: 6,5 против 5,2 сек.

2007. E90 335d

Нельзя обойти вниманием и данную модификацию, ведь это были первые 3-серии, получившие твин-турбо и би-турбомоторы. Последние были дизельными, и 3-литровая наддувная “шестерка” развивала мощность 286 л.с., но куда более впечатляющим был крутящий момент в 580 Ньютонов. Такой дизель устанавливался не только на седан, но и на универсал. Отключив электронику, на таких “тройках” можно было здорово “отжечь”, в том время как при спокойной езде дизельные моторы позволяли экономить топливо, расходуя в смешанном режиме менее 7 литров на 100 км.

2016. F30 340i M Power Kit

Вышедшая в 2011 году новая 3 серия с индексом F30 до рестайлинга развивала максимум 313 л.с. После фейслифта в 2015 модель стала чуть мощнее – теперь на вершине гаммы была версия 340i, которая продуцировала 326 л.с. Да, на тот момент уже появилась M3, которая была примерно на 100 сил мощнее, но вот разница в ускорении была невелика. Если “эмка” брала барьер первой “сотни” за 4,1 сек., то 340i – за 4,9. Однако, где-то через год BMW M Performance предложила Power and Sound Kit, благодаря которому мощность 340i можно было поднять до 355 л.с., а крутящий момент – до 500 Н/м. Достигалось это за счет другого софта управления двигателем и новой выхлопной системы. Впрочем, и прогресс M-версии не стоял на месте – на тот момент появилась ее версия Competition Package на 450 сил и с разгоном до 100 км/ч за 4 секунды ровно.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Топ-10 лучших BMW — Quto.ru

Стильный родстер дебютировал в 1965 году. И на конвейере продержался до 1959, после чего его сняли с производства. Причина проста – низкий спрос. Поскольку за это время было произведено всего 252 экземпляра.

Автомобиль у баварцев получился породистым и технически «продвинутым» (мотор V8, 3.2-литра, 150 «лошадок»). Но на пути к успеху у модели появилось два препятствия, справиться с которыми она не смогла. Это завышенный ценник и мощный конкурент Mercedes 300SL.

Но, несмотря на это, спустя несколько десятков лет именно 507-й стал идейным вдохновителем на создание родстера Z8.

BMW 3.0 CSL
В начале 70-х годов прошлого столетия в BMW всерьез обеспокоились неудачами на автогонках «Touring Car». Поэтому было принято решение создать автомобиль, «заточенный» конкретно под эти соревнования.

И в 1972 году появился BMW 3.0CSL. Спустя год автомобиль обзавелся новым 3,2-литровым мотором. Благодаря технической начинке «баварец» стал главной звездой в «Touring Car» того времени.

BMW 2002 Turbo

Эта модель, несмотря на инновационные технологии, не снискала популярности. По мнению самих создателей, 2002-я просто опередила свое время. И это, по сути, правда. Ведь автомобиль комплектовался не традиционным «атмосферником», а передовым турбированным двигателем (2,0-литра, 170 л.с.). Но… народ в начале 70-х годов посчитал, что турбомоторы – это тупиковая ветвь. Покупатели боялись низкого ресурса и дорогого ремонта, поэтому выбирали проверенные временем силовые агрегаты.

BMW M1

В 1978 году компания начала сборку первого в своей истории полноценного суперкара. Имя ему дали «М1». Правда, изначально его готовили для гоночных треков, но потом решили рискнуть и выпустить в массы.

Автомобиль с 3,5-литровым двигателем, мощностью в 273 л.с. вышел «в люди» без какой либо адаптации к городской эксплуатации. Поэтому спросом он не пользовался. За три года производства с конвейера сошло 456 машин.

BMW M3 (E30)

1986 год стал для «БМВ» по-настоящему удачным. Именно в этом году они выпустили свою легендарную М3. Традиционно автомобиль изначально планировалось задействовать в гонках, причем в DTM. Так что под капот ему «впихнули» 2.3-литровый мотор, выдававший более 200 л.с. Спустя некоторое время М3 отправился покорять массы. Но на сей раз руководство учло свои ошибки и подготовило автомобиль для городских джунглей.

BMW M5 (E34)

лучших автомобилей BMW в рейтинге

Большинство BMW действительно хороши

Попытка составить рейтинг лучших автомобилей компании с такой же легендарной историей, как BMW, никогда не бывает легкой задачей, потому что, честно говоря, BMW сделала тонну отличных автомобилей.

В то время как жесткое соперничество с Mercedes-Benz и Audi подтолкнуло его к тому, чтобы сделать имя на доставке удовольствия от вождения, вы не можете отрицать, что седан BMW среднего размера или один из многих внедорожников в семействе X — отличный вариант. бакалейщик или семейный автомобиль.

Сказав это, у нас не может быть всех автомобилей, которые когда-либо производила BMW, поэтому, если ваш любимый Биммер не попал в список, обязательно поделитесь своими мыслями по этому поводу в разделе комментариев ниже. В конце концов, компания BMW, которая продала 324826 автомобилей и внедорожников в США только в 2019 году, больше, чем ее конкуренты из Ингольштадта и Штутгарта, несомненно, очень популярна.

1957 BMW 507

Возможно, вы не являетесь поклонником ослепительно розового Cadillac Fleetwood 1955 года выпуска, когда-то ставшего звездой коллекции Элвиса Пресли, но можно с уверенностью сказать, что «Король» не лишился вкуса, когда дело дошло до выбора автомобилей. Белый BMW 507, который он купил во время службы в Германии в 1958 году, является прекрасным примером для пункта .

Конечно, другие звезды 50-х и 60-х тоже наслаждались agile 507, в том числе Урсула Андресс и Ален Делон, но именно Пресли еще раз доказал, что американский импортер BMW Алекс Хоффман наживается на деньгах.

Хоффман, которого также можно приписать за то, что подтолкнул Mercedes-Benz к созданию уличной версии 300 SL, был достаточно мощным, чтобы его предложения были услышаны среди высших руководителей автомобильной отрасли Европы, и когда он выдвинул идею о том, что BMW должна вернуться Мюнхен прислушался к вопросу о производстве спортивных автомобилей — несмотря на то, что в начале 50-х в Германии не было рынка для таких автомобилей.

Альбрехт Граф Гертц выполнил большую часть работы по проектированию нового автомобиля, в то время как мощь исходила от первого серийного двигателя BMW V-8, 3,2-литрового агрегата, сначала производившего 150 лошадиных сил, чего было достаточно для максимальной скорости 132 миль в час.

Как автомобиль-ореол — первый в истории BMW — он на самом деле не продавался, но это также связано с тем фактом, что он был неприлично дорогим, более чем в два раза больше денег, которые вы заплатили бы в 1954 году за Jaguar XK140, возможно лучше машина в целом.Когда производство было остановлено в конце 1959 года, была построена всего 251 единица, но 507 выполнила свою миссию — вернула BMW на карту в качестве производителя спортивных автомобилей, способных производить технологически продвинутые модели и прекрасных автомобилей. 507 может быть одной из лучших моделей BMW с точки зрения внешнего вида.

1973 BMW 3.0 CSL

— цена: + 0 руб.

В начале 70-х водители BMW получали свою коллективную заднюю часть на построенном Ford в Кельне Capri в самой важной серии седанов Европы, чемпионате Европы по кузовным гонкам (ETCC).Чтобы остановить унизительную серию поражений, которую ни Alpina, ни Schnitzer не смогли остановить, что бы они ни делали с 2800 CS, BMW вытащила набитые деньгами портфели и схватила лучших талантов Ford: босса команды Йохена Нерпаша и главного пилота Ханса-Йоахима Штука.

Теперь, когда дуэт на стороне BMW, господство Ford над ETCC стало ослабевать, поскольку Neerpasch упорно работал с инженерами BMW, чтобы максимально снизить вес 2800 CS, увеличив при этом объем двигателя до 3.2-литровый, а затем и 3,5-литровый . Так родился CS-L (Coupe Sport Light). Являясь частью семейства моделей E9, CSL отличался своим задним антикрылом, что редко можно было увидеть на серийных автомобилях 70-х годов.

Крыло было частью последнего рывка BMW, чтобы зарекомендовать себя в качестве основного игрока в соревнованиях Группы 2.

Чтобы получить омологацию крыла, необходимо было произвести серию серийных автомобилей из 500 единиц, но законы Германии запрещали BMW продавать автомобиль с таким большим крылом, поэтому, чтобы не попасть под радар, BMW поместила крыло в CSL. багажник и прилагаемые винты и инструкции для каждого владельца, чтобы самостоятельно прикрутить крыло на место.

Уловка сработала, и в июле 1973 года «Бэтмобиль», первоначально принадлежавший недавно сформированному подразделению BMW Motorsport, начал шестилетнее правление на европейской сцене гонок седанов, которое ненадолго прервалось появлением Ford Capri RS3100, чья карьера был ограничен нефтяным кризисом.

M2 Competition, возможно, лучший компактный автомобиль представительского класса и один из лучших автомобилей BMW за последние 10 лет. Итак, что такое M2 Competition? Что ж, давайте начнем с того, чем это не является.Это не стандартный M2 с большими колесами и более жесткими пружинами. Если стандартный F87 M2 обладает мощностью 365 лошадиных сил и 343 фунт-фут крутящего момента N55B30T0 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, то сердцем Competition является двигатель S55 M3 с двумя турбинами вместо одной .

Цифры говорят сами за себя: мощностью 405 лошадиных сил и 406 фунт-фут крутящего момента в автомобиле весом менее 3500 фунтов . Это означает, что скорость 0-60 миль / ч составляет четыре секунды, если вы выбираете семиступенчатую автоматическую коробку передач , а с установленным пакетом M Driver эта карманная ракета разгоняется до 172 миль в час.

По сравнению с нынешним M2

Помимо цифр и дерзких улучшений характеристик, таких как распорка стойки из углеродного волокна, M2 Competition представляет собой удивительную дымовую машину, и нам нравится, насколько легко вытащить заднюю часть из поворота и осветить резину. Посмотрим, сможет ли M2 CS, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году, поднять ставки еще больше …

Прочтите наш полный обзор BMW M2 Competition 2018

BMW создала Porsche до того, как сама компания Porsche сделала это при создании M1.

Традиционный способ проведения гонок подразумевает, что вы модифицируете серийную модель, чтобы сделать ее достаточно быстрой и прочной, чтобы справиться с трудностями гонок определенного класса. BMW, однако, хотела построить гоночный автомобиль, который они затем модифицируют, чтобы соответствовать правилам и нормам, касающимся дорожных автомобилей. Компания Porsche сделала то же самое почти два десятилетия спустя, в 1996 году, когда они разработали 911 GT1, чтобы стать настоящим гоночным автомобилем для дорог, в некоторой степени основанным на Porsche 911 поколения 993.

Разница между усилиями Porsche и M1 заключается в том, что 911 GT1 был доминирующим гоночным автомобилем с самого начала, в то время как первый Bimmer со средним расположением двигателя едва даже попал в производство и на гоночную трассу . Первоначально планировалось, что Lamborghini возьмет на себя процесс сборки, так как у BMW не было опыта в создании суперкаров, но к концу 70-х Lamborghini поплыла в горячих водах, и BMW пришлось отказаться от своих первоначальных планов и сделать машина в Мюнхене.

Прямым результатом этого стала пятилетняя задержка в разработке гоночного автомобиля Группы 5 и рождение уникальной серии, позволяющей не омологированным автомобилям Группы 4 участвовать в гонках. Короче говоря, чтобы омологировать автомобиль GT с силуэтом Группы 5, вы должны были предварительно омологировать автомобиль Группы 4, который, в свою очередь, должен был быть основан на улично-разрешенной модели с серийным выпуском не менее 400 единиц. К 1979 году BMW едва ли выпустила 200 единиц, и вместо этого босс BMW Motorsport Йохен Неерпаш потянул за ниточки и с помощью Макса Мосли и будущего супремо Формулы 1 Берни Экклстоуна запустил серию Procar в .

Серия Procar оказалась двухлетним мероприятием, в котором самые яркие таланты Формулы-1 противостояли собственному туристическому автомобилю BMW и ветеранам гонок на выносливость в уникальном чемпионате, совершенно не похожем на другие, утонувшем в пьянящем шуме 3,5-литрового M88 1 рядный шестицилиндровый двигатель E26. Вероятно, M1 не был лучшим BMW из когда-либо созданных, но точно известно, что это был первым BMW с логотипом «M» и единственным суперкаром 70-х, на котором можно было ездить каждый день.

Прочтите наш полный обзор BMW M1

1978 года

M4 CS — это мост между вашей мельницей M4, оснащенной пакетом Competition Package, и безумным GTS с его индивидуальным шасси, впрыском воды и добавленными пони.

CS (Club Sport), однако, дает вам доступ к набору липких Michelin Pilot Sport Cup 2, как на GTS, и капот из углеродного волокна тоже идентичен. Он также имеет часть ДНК пакета M4 Competition за счет использования одной и той же конфигурации шасси, и две модели используют более низкие и более жесткие пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

С 454 лошадиными силами M4 CS находится почти в 40 лошадиных силах от выходной мощности GTS, но то, что ему не хватает в чистой мощности, компенсируется его поведением .

Он кажется намного более связным, и, хотя вы можете не почувствовать преимущества в мощности по сравнению с M4 Competition (всего 10 лошадиных сил и 37 фунт-фут крутящего момента), вы обязательно услышите это из-за более громкого и мясистого звука выхлопа. M4 CS — наш выбор для лучшей модели BMW из линейки M4, поскольку он не такой экстремальный, как GTS, но достаточно уравновешен, чтобы сделать его захватывающим на скорости — не ломая вам при этом спину, хотя ваш банковский счет наверняка займет хит, учитывая MSRP $ 103 500.

Прочтите наш полный обзор BMW M4 CS

2019 года.

1936 BMW 328

На момент презентации 328-й стал лучшим автомобилем BMW из этой серии. Сказав это, мы также должны признать, что быстрый, гибкий спортивный автомобиль должен был подняться над горсткой компактных городских автомобилей и седанов среднего размера, которые казались успокаивающими и лишенными характера.

Но модель 328 не только превзошла другие продукты этой марки и своих конкурентов в мире спортивных автомобилей, но и попыталась обойти большие спортивные автомобили с наддувом 60-х годов и выиграла, если трасса была достаточно извилистой, чтобы позволить это.

Обладая безупречным шасси и сухой массой около 1720 фунтов, в уличной отделке (некоторые гоночные команды снизили этот вес до 1322 фунтов, отказавшись от крыльев и фар), 328 опровергала впечатляющую мощность в 80 лошадиных сил. Рядный шестицилиндровый двигатель M328 объемом 2,0 литра. Оригинальный родстер, созданный Питером Шимановски, был одним из первых BMW с теперь уже символичным дизайном решетки радиатора с двумя почечками, хотя и в более удлиненной форме. В период с 1936 по 1940 год 328-я модель была лучшей машиной из 2-х.0-литровый в любой гонке спортивных автомобилей и выиграл такие престижные соревнования, как 24 часа Ле-Мана и Mille Miglia в Италии .

1991 BMW M3 Sport Evolution

— цена: + 0 руб.

BMW была на заднем плане, когда в 1982 году вступил в силу свод правил Группы А в европейских гонках седанов, и на сцену бросились каперы с устаревшим 528i (E28). В то время как завоевание титула в ETCC в конечном итоге сводилось к плохому показателю надежности команды Jaguar, BMW признала необходимость новой машины и 635 CSi (E24) был снова принят на вооружение (автомобиль группы 2 некоторое время использовался между ’80 и ​​’81).Когда E24 тоже устарела, в 1985 году BMW подготовила более компактную замену, которая пойдет по стопам E21.

В результате появился первый BMW 3 серии, известный внутри как E30. Гоночный автомобиль Группы А появился в 1987 году, через год после появления дорожного автомобиля, и навсегда изменил гоночный седан.

Широко известный как самый успешный гоночный автомобиль в своем роде, M3 E30 участвовал в различных гонках в период с 1987 по 1991 год, а модель Sport Evolution была задумана подразделением M просто для целей омологации — тенденция. вы, вероятно, уже заметили в нашем списке.

Если M3 1986 года имел мощность всего 192 лошадиных сил от его 2-литрового рядного шестицилиндрового двигателя S14, то Sport Evolution 1990 года выдавал 235 лошадиных сил при 7000 об / мин и 177 фунт-футов при 4750 об / мин .

Всего было произведено всего 600 единиц , все с большими крыльями, бамперами и расширителями крыльев, и все они аналогичны кости. Вялый по сегодняшним меркам оригинальный M3 остается одним из лучших автомобилей BMW, хотя некоторые утверждают, что это лучший период BMW.

Последним ура поколения E92 был этот оранжевый яркий M3 с такой же оранжевой поперечной балкой внутри, множеством деталей кузова из углеродного волокна и большим крылом сзади.

Хотя его не следует путать с M3 GTR — последним M3 поколения E46, более «необычным», чем даже CSL, GTS — серьезное гусеничное оружие. При весе около 3500 фунтов, GTS на 140 фунтов легче любого другого M3 E92, а с BMW выжимает 444 лошадиных силы из 4,4-литрового V-8 под капотом, время разгона до 100 км / ч составляет всего 4,4 секунды (есть такой баланс. в мире BMW!) .

Пуристы любят ненавидеть E92 M3 из-за этого двигателя V-8 спереди и довольно медленной трансмиссии DCT (по правде говоря, о текущем M3 / M4 все еще говорят), но вы не можете отрицать, что GTS это уникальный автомобиль M, самая экстремальная версия единственного M3 с V-образным восьмицилиндровым двигателем, и только по этой причине он заслуживает быть здесь.

Прочтите наш полный обзор 2014 BMW M3 GTS

1973 BMW 2002 Турбо

Хотя BMW E9 CSL является частью одной из лучших серий моделей BMW, из-за нефтяного кризиса он в конечном итоге стал тенью своей прежней производительности. Другой легендарной моделью BMW, сильно пострадавшей от нехватки бензина, стал первый серийный автомобиль с турбонаддувом в Германии, Turbo 2002 года, одно из самых смелых достижений BMW.

«Я работал в BMW в начале 70-х.Спектакль был прославлен; «Никакая скорость на автобане не считалась чрезмерной», — сказал Боб Лутц, альфа-любительница сигарной индустрии в Road & Track. «В этой среде я запустил Turbo 2002: 170 л.с., широкофюзеляжный и украшенный красочным передним спойлером, на котором было написано слово« Turbo », написанное зеркальным шрифтом, чтобы его можно было правильно рассмотреть в заднем обзоре автомобиля впереди машина. Увы, вмешался нефтяной кризис 1973 года, были введены ограничения скорости, и средства массовой информации поспешили заклеймить мощные автомобили как безответственные.BMW получил большое количество тепла, и мой босс фактически бросил меня под автобус ».

Согласитесь с нами, что любая машина, достаточно безумная, чтобы уволить кого-то вроде Лутца, заслуживает внимания!

«Для 1M не было технического задания, потому что BMW никогда не собиралась строить автомобиль. Это произошло потому, что кучка горячих инженеров отчаянно пыталась сделать что-то пикантное из компактной платформы E82 1 Series. « говорит Крису Харрису из Top Gear о том, что он называет , — вероятно, лучшая машина M, на которой я когда-либо ездил.»

Харрис предпочитает 1M M3 аналогичного винтажного , потому что он с турбонаддувом ( его 3,0-литровая рядная шестерка от 135i выдает 340 лошадиных сил при 5900 об / мин ), утверждая, что «[1M] не как у M3, но этот крутящий момент означал, что он был в реальном мире быстрее. Приземистое шасси было веселее и имело лучшее рулевое управление ».

Лучший подержанный автомобиль BMW за последнее десятилетие, но вы, вероятно, не найдете его по дешевке. Текущие ставки на один из них находятся на уровне 70 000 долларов, что почти на тысячу долларов выше первоначальной рекомендованной розничной цены.

Прочтите наш полный обзор BMW 1M

2013 г.
Достойны упоминания

1979 BMW M535i

M535i был самым быстрым вариантом первого поколения 5-й серии. Обладая расстроенной версией рядного шестицилиндрового агрегата M88 со средним расположением двигателя M1, соединенного с механической коробкой передач, новый M535i вырабатывал 210 лошадиных сил, что всего на 63 лошадиных силы меньше, чем у M1. Пакет, одобренный M, дополняется некоторыми типичными для 70-х годов вспышками и бамперами и более жесткой подвеской.К сожалению, нам так и не удалось насладиться E12 в Штатах, и, чтобы добавить оскорбления к травме, последующее поколение E28 M535i также пропустило североамериканский рынок.

Автомобиль

1992 BMW 850CSi

Назовите его «избыточным», «седативным» или «чрезмерно сложным», но оригинальная 8-я серия остается прекрасной вещью с ее чистыми линиями и всплывающими фарами даже через три десятилетия после ее выпуска. Не лучший подержанный BMW, на который можно тратить деньги, поскольку многие вещи могут пойти не так, как надо, но это купе с двигателем S70B56 5.6-литровый V-12, гигант, способный развивать 375 лошадиных сил при 5300 оборотах в минуту. Чем меньше машин, тем круче ты выглядишь.

Автомобиль

2005 BMW M3 CSL

Конечно, трансмиссия DCT — технология, которая еще только зарождалась в начале нулевых — была не самой лучшей, но E46 M3 CSL — лучший E46 M3 и один из лучших биммеров нулевых. Всего 1383 единицы были изготовлены из этого легкого (на 242 фунта по сравнению с обычным E46 M3) спортивного купе, и все они оснащены 360-сильным вариантом рядного шестицилиндрового двигателя S54B32.Мы знаем, что нам это нужно!

1998 BMW Z3 M купе

Нельзя пропустить машину с таким дурацким прозвищем, как «Клоунская обувь». Z3 M Coupe — это версия родстера M с жесткой крышей, который сам по себе является более компактным двухместным автомобилем с открытым верхом, созданным на основе E36 3-й серии с множеством новинок от подразделения Motorsport. Тот же двигатель, трансмиссия и подобная настройка, что и у E36 M3, — все это скрывается под причудливым кузовом Z3 M Coupe, истинным примером автомобиля, который любит / ненавидит. Мы склонны к первому.

2014 BMW i8

Неисправности BMW i8 хорошо известны и нам, и вам. Да, заявленный пробег в 23 мили в полностью электрическом режиме смехотворен по стандартам 2020 года, если не учитывать, что для того, чтобы проехать так далеко без глотка бензина, требуется особый набор обстоятельств — но i8 был дальновидный.

Как первый автомобиль ‘i’, он совершенно не похож ни на один другой BMW, и это первый спортивный автомобиль компании со средним расположением двигателя после M1. Комбинированная мощность в 369 лошадиных сил для обновленной модели 2018 года помогает i8 довольно быстро сходить с конвейера (0-60 миль в час за четыре секунды с небольшим), но дело не в производительности.Посмотрите на него, посмотрите, как поднимаются и опускаются двугранные двери, осмотрите кабину, и вы поймете, почему i8 является четырехколесным.

Прочтите наш полный обзор 2014 BMW i8

Лучшие модели BMW 2020 года

В этом году модельный ряд BMW включает некоторые из самых интересных и инновационных моделей, представленных производителем. В этом году выйдут шесть совершенно новых вариантов моделей, благодаря которым компания BMW станет одним из лидеров, когда речь идет о сверхмощных внедорожниках и электромобилях класса люкс.Внутренние особенности, которые вы найдете в этом году, также великолепны, с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, предлагаемым на большем количестве моделей в целом. Читайте о том, какие изменения произошли в наших любимых моделях, таких как X3 и X5, и о неожиданных новинках, таких как Z4, которые нас просто потрясли.

1) BMW X3

2020 года Рекомендуемая производителем розничная цена
: 41950 долларов США

Просмотр инвентаря

BMW X3 всегда был популярной моделью среди энтузиастов, и мы дали ей слот номер один.Ожидается, что популярность этого автомобиля в качестве небольшого внедорожника BMW будет продолжать расти, поскольку этот сегмент продолжает занимать весь автомобильный рынок США. В результате X3 имеет тенденцию получать немного больше внимания, когда дело доходит до ежегодных обновлений, и этот год не стал исключением. Наконец, серии M и M Competition присоединяются к линейке X3, что делает его мечтой для людей, заинтересованных в четырехдверном пятиместном автомобиле. Вариант X3 M Competition — феноменальная силовая установка, способная выдавать 503 лошадиных силы и 442 фунт-фут крутящего момента — чего многим моделям спортивных автомобилей не удастся достичь.Если вы ищете функциональный форм-фактор, который обеспечивает невероятную скорость и ускорение, X3 — это то, с чего вам следует начать свой поиск.

2) BMW 3 серии

2020 г. Рекомендуемая производителем розничная цена
: 88000 долларов США

Просмотр инвентаря

BMW 3 серии седьмого поколения доступен с 2019 года, но в этом году он вышел на совершенно другой уровень. Вы ощутите полностью обновленные ощущения от вождения в новой 3-й серии с обновленным рулевым управлением, более жесткой подвеской и новыми пассивными амортизаторами.Модели 2020 года также на 120 фунтов легче, чем предыдущие версии, что делает этот автомобиль управляемым лучше, чем когда-либо. Полноприводной вариант для этих седанов — отличное обновление, и для нас это стоит дополнительных затрат.

3) BMW X5

2020 года Рекомендуемая производителем розничная цена
: 58900 долларов США

Просмотр инвентаря

BMW X5 — флагманский большой внедорожник производителя, предлагающий премиальную роскошь в сочетании с непревзойденной функциональностью. Благодаря способности буксировать до 7000 фунтов и совершенно новым для 2020 вариантов M и M Competition, есть множество X5 на выбор, когда дело доходит до того, что вы хотите оптимизировать в своем внедорожнике.Этот внедорожник пятиместный, но по размерам он на шаг впереди X3. Это означает, что у него более крупная платформа двигателя, что позволяет ему выдавать 523 лошадиных силы, когда он полностью укомплектован, что немного больше, чем у X3. Если вы ищете полноразмерный внедорожник, в котором есть все звездные удобства любого BMW, но есть возможность буксировать прицеп и время от времени перемещать мебель, то вам следует выбрать именно этот BMW.

4) 2020 BMW X7

— цена: + 0 руб.
Five Star Цена: 9500 долларов
Просмотр инвентаря

Самый большой из внедорожников BMW выглядит фантастическим выбором в 2020 году.По сравнению с тем, что раньше было самым большим кроссовером BMW (BMW X5), BMW X7 — одна большая машина. Он длиннее, шире и выше. Он также способен вместить до семи пассажиров с значительно увеличенным грузовым пространством по сравнению с X5. В этом внедорожнике вы найдете все самые современные технологии комфорта, включая 12,3-дюймовый сенсорный дисплей.

В 2020 году появится второе поколение BMW 4 серии. В этом новом автомобиле вы увидите много изменений в дизайне от недавно представленной 3 серии, и мы все очень довольны этим.Мы все еще ждем кабриолета 4-й серии, но когда он появится в 2021 году, это определенно будет автомобиль, который стоит рассмотреть. В зависимости от вашей трансмиссии, этот седан будет выдавать 248 или 382 лошадиных силы, что делает его очень и очень мощным седаном для этой ценовой категории. Несколько сайтов с обзорами обнаружили, что купе Series 4 может превзойти свои оцененные EPA 32 мили на галлон на шоссе и выжать дополнительные 5 миль на галлон, когда оно находится в отличной форме.

После двухлетнего перерыва наконец-то вернулся BMW Z4.Ранее известный кабриолет с жесткой крышей, новый Z4 — результат сотрудничества BMW и Toyota, результатом которого стала феноменальная платформа, доступная для обоих производителей. Toyota использовала эту технологию для реинкарнации Supra, а Z4 — это предложение BMW. Этот спортивный родстер может разогнаться до 100 км / ч всего за 3,9 секунды, с феноменальным ускорением от стартовых часов благодаря малой снаряженной массе. Если вы ищете лучший способ нанести резину на дорогу, пройдите тест-драйв Z4. Вы не будете разочарованы.

BMW 5 серии существует уже давно, но в 2020 году он предлагает особенно замечательные функции. Теперь в этом седане можно найти встроенную навигацию и цифровой дисплей. Однако лучшая часть 5-й серии 2020 года находится под капотом, с моделями M550i, которые оснащены массивным 4,4-литровым твин-турбо V8, который выдает 523 лошадиных силы, что на 77 больше, чем 5-я серия была способна в предыдущие годы. Если вы выберете M5, у вас будет машина, которая может разгоняться от 0 до 60 в бистеринге 3.4 секунды. Эта модель также доступна с подключаемым гибридным модулем, что может вызвать любопытство.

В нашем отделе продаж работают специалисты по автомобилям, способные ответить на любые ваши вопросы о новых BMW, которые поступят в продажу в этом году. Если вы заинтересованы в покупке нового BMW, вы можете сделать не лучше, чем Five Star Automotive. Мы предлагаем онлайн-инструменты для оценки вашей торговли и запрашиваем финансирование онлайн. Когда вы закончите, вы можете приобрести автомобиль в Интернете и доставить его домой без дополнительных затрат.Просмотрите наш инвентарь, чтобы узнать, какие автомобили BMW есть сегодня в наличии.

Модели автомобилей BMW | Все типы и серии новых автомобилей BMW — цены и обзоры в США. 【Модели 2020 и 2021 годов】

BMW — один из самых известных мировых автопроизводителей, его автомобили являются синонимом спортивных характеристик, привлекательной эстетики и роскошного уровня качества. Эти машины не только являются феноменальным транспортным средством для водителя и великолепными круизерами для отдыха, но также известны своей надежностью и высочайшими стандартами безопасности.Они остаются популярными, и не зря.

Лучшие автомобили BMW в США

На американском рынке продается множество типов BMW, и найти идеальный вариант для ваших нужд может быть непросто. Потенциальные покупатели могут изучить наши подробные обзоры, использовать инструмент сравнения CarBuzz и сравнить рейтинги BuzzScore на всех автомобилях BIMMER. Но для начала, вот некоторые из основных типов транспортных средств и того, для чего они лучше всего подходят.

  • Купе: это, как правило, самые спортивные модели из компендиума бренда, а фирменные таблички, такие как i8 и M-Series Coupe, представляют собой эталон для значков производительности автопроизводителя.Часто они обладают высокой мощью и всесторонне оснащены специализированными базами и технологиями.
  • Cabrio: Кабриолеты созданы либо с акцентом на вождение, либо с практичностью, но в силу их трансформируемой крыши они привязаны к образу жизни, обозначающему полный досуг. Z4 Roadster, пожалуй, самый популярный автомобиль с откидным верхом. Он отлично смотрится на фотографиях и доступен во множестве привлекательных цветов.
  • Седан: Несмотря на то, что они по-прежнему в основном атлетичны по внешнему виду и стилю, они обеспечивают хорошую управляемость и практичность.Это одни из наиболее продуманных и практичных вариантов из значка. Другими словами, они — лучший путь семьянина к повседневному удовольствию от вождения.
  • Хэтчбек: в компендиуме немецкого лейбла USA есть только один хэтчбек — полностью электрический автомобиль, который был первым в своем роде в люксовом сегменте. К сожалению, несмотря на то, что он стал пионером роста чистых электродвигателей на рынке премиум-класса, он быстро отстал по дизайну, стоимости и возможностям электромобилей.
  • Внедорожник: Все автомобили марки носят прозвище «X».Эти варианты предлагают впечатляющую управляемость, универсальность и практичность. Они варьируются от компактных до больших по размеру, а рекомендованная производителем розничная цена составляет от 35 000 до 150 000 долларов. Они идеально подходят для покупателей, которые хотят иметь двигатель, который работает в максимально возможном количестве областей.

Прайс-лист на новые модели BMW на 2020 год

Вот модели и цены для текущего каталога BMW в США для удобства:

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
BMW 1 серии кабриолет 230 лс 3.0L Inline-6 ​​Газ $ 37 200
BMW 2 серии купе 248 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4, газ 35 900 долл. США
BMW 3 серии кабриолет 230 лс 3,0 л Inline-6, газ $ 47 900
BMW 4 серии купе 255 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4, газ 45 600 долл. США
BMW 5 Series Седан 248 л.с. 2.0L Turbo Inline-4 Газ $ 53 900
BMW 6 серии купе 315 ​​л.с. 3,0 л Turbo Inline-6, газ 77 600 долл. США
BMW 7 серии 335 л.с. 3,0 л Turbo Inline-6, газ $ 86 800
BMW 8 серии купе 335 л.с. 3,0 л Turbo Inline-6, газ 88 000 долл. США
БМВ i3 170 лс 39.5L Электрический 44 450 долл. США
БМВ i4 523 л.с. Электрический 45 000 долл. США

Что следует учитывать перед покупкой

Перед тем, как отправиться покупать какой-либо из новых автомобилей BMW, ознакомьтесь с некоторыми преимуществами и недостатками, которые могут иметь эти поездки:

Плюсы

  • Мастерски настроенный привод, управляемость и плавность хода динамика
  • Спортивная, агрессивная и впечатляющая эстетика
  • Современный и высококачественный интерьер кабины
  • Объем поставки стандартных функций обширен

Минусы

  • Цены BMW относительно завышены
  • Некоторые автомобили BMW теперь имеют только передний привод
  • Предлагаемые пакеты и опции имеют высокую цену
  • Практичность в нижнем списке приоритетов

Часто задаваемые вопросы о Bimmers

Какая серия BMW является наиболее производительной?

BMW M, или Motorsport, является высокопроизводительным подразделением автопроизводителя и производителем самых эффективных машин со значком.Эти автомобили могут похвастаться чрезмерной мощностью, множеством специально настроенных характеристик и компактными, легкими размерами для оптимальных возможностей.

Какая модель BMW лучшая с точки зрения экономии топлива?

С оценкой расхода бензина на основе EPA в 124/102/113 миль на галлон полностью электрический хэтчбек i3 емкостью 120 Ач является наиболее экономичным выбором немецкого производителя.

Какие новые модели автомобилей BMW выпускаются в США?

Полностью электрические купе и внедорожник, i4 и iX3, соответственно, должны дебютировать в 2021 году.Пока неясно, сколько будут стоить эти биммеры (или проекторы / бимеры, если вы находитесь за пределами США).

моделей BMW Sedan | Новые и лучшие автомобили BMW Sedan — цены и обзоры 【модели 2020 и 2021 годов

Седаны BMW

— одни из самых популярных роскошных автомобилей на дорогах, и причин для этого множество. Баварский автопроизводитель добился большого успеха с 5-й серией в 1972 году, и номенклатура продолжает существовать с модельным рядом 11-го поколения.3-я серия также была одним из лучших семейных седанов BMW на протяжении многих лет, а также существует уже девять поколений, а это означает, что значительная часть продукции производителя пользуется популярностью на протяжении десятилетий.

В то время как эти автомобили находят свой дом на подъездной дорожке к обеспеченным семьям по всей территории США, есть немало Bimmers (известных в других частях мира как Beamers), которые не предназначены просто для комфортного путешествия в школа и обратно. M3 и M4 являются примерами этого, причем первый выдает более 400 лошадиных сил на задние колеса.

Если вы покупаете 4-ю серию или M5, цена покупки этих машин будет высокой. Даже если вы решите пойти по используемому маршруту, варианты до 2020 года с небольшим пробегом все равно будут стоить немалые деньги. Поначалу это может показаться провалом, но стоит помнить, что вы получите немного назад, если выставите его на продажу на более позднем этапе.

Технические характеристики лучших моделей седанов BMW

Новые модели седанов BMW во многом схожи, но есть некоторые различия между этими автомобилями, если рассматривать все предлагаемые типы.

  • Экономия топлива — В последнее время автопроизводитель выпускает автомобили с отличными показателями экономии топлива, особенно в модельном ряду 2021 года. Цифры в расходах на галлон немного снижаются, если сравнивать обычные характеристики с производительными версиями, но по большей части все они приличные.
  • Двигатели — Ни один автомобиль, произведенный этим производителем, не может быть действительно медленным, но некоторые из них намного мощнее других. Мотор M8 выдает 600 лошадиных сил, также доступны несколько гибридных вариантов.
  • Типы кузова — Ни один из этих автомобилей не является особенно маленьким, но некоторые из них намного больше, чем другие. Например, 2-я серия Gran Coupe имеет значительно меньшие габариты, чем 7-я серия. В характеристиках Gran Coupe сочетаются стили купе и седана, и он может похвастаться приличным пространством.
  • Цена
  • — 2 Series Gran Coupe — самый экономичный вариант из этой линейки, со стартовой рекомендованной ценой в 37 500 долларов. Это не особо дешевая цена, и отсюда цена седанов BMW только становится выше.M8 Gran Coupe с комфортом занял свое место в шестизначной категории.
  • Внешний вид — Баварский производитель известен тем, что представляет смелые цветовые палитры, поэтому вам не придется прибегать к черному, белому или нескольким основным оттенкам. Есть много металлических оттенков на выбор.

На что следует обратить внимание перед покупкой

BMW предлагает на выбор множество различных типов автомобилей в США, включая внедорожники и кабриолеты. Так что подумайте, будет ли это правильным выбором для вас:

Плюсы

  • Мощные настройки двигателя
  • Роскошный интерьер
  • Впечатляющая техника в салоне
  • Просторные внутренние размеры
  • Впечатляющая экономия топлива

Минусы

  • Дорогая покупка
  • Дорогие дополнительные пакеты
  • Высокие эксплуатационные расходы
  • Средняя надежность

Стоимость седанов BMW

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
BMW 2 серии Gran Coupe 228 л.с. 2.0L Turbo Inline-4 Газ 35 700 долл. США
BMW 3 серии Седан 255 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4, газ 41250 долларов США
BMW 4 серии Gran Coupe 248 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4, газ 44 750 долл. США
BMW 5 Series Седан 248 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4, газ $ 53 900
BMW 6 серии Gran Coupe 315 ​​л.с. 3.0L Turbo Inline-6 ​​Газ 81 500 долл. США
BMW 7 серии 335 л.с. 3,0 л Turbo Inline-6, газ $ 86 800
BMW 8 серии Gran Coupe 335 л.с. 3,0 л Turbo Inline-6, газ 85 000 долл. США
БМВ i4 523 л.с. Электрический 45 000 долл. США
BMW M3 Седан 473 л.с. 3.0L Twin-Turbo Inline-6 ​​Газ 69 900 долл. США
BMW M5 Седан 600 лс Газовый двигатель V8 с двойным турбонаддувом 4,4 л $ 102 700

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли покупать седан или кроссовер для небольшой семьи?

Кроссоверы, как правило, лучше подходят для семей с двумя и более детьми, но если у вас один ребенок, подойдет седан.

Какие еще автомобили других брендов имеют высокий рейтинг в этом сегменте?

Биммер хорош и все такое, но есть и другие варианты, которые заслуживают вашего внимания.Одним из таких примеров является Kia Stinger. Также стоит взглянуть на Genesis G70 и Volvo S60.

Какой лучший универсал в этой линейке?

Серия 3 объединяет практичность и замечательную мощность в очень привлекательном корпусе. Это один из наиболее доступных вариантов, и он также дает приличные оценки Агентства по охране окружающей среды.

Ознакомьтесь с нашими отзывами и фотографиями для получения дополнительной информации.

10 самых надежных моделей BMW всех времен

Если вам нужен автомобиль, который доставит вас из пункта А в пункт Б без промедления, BMW — это ваш бренд.Немецкий производитель автомобилей известен тем, что сочетает роскошь с производительностью. Конечным результатом является коллекция автомобилей, которые отличаются исключительной надежностью и хорошо выглядят. Просто помните одну вещь: если надежность — ваш приоритет, держитесь подальше от машин, у которых в рукаве больше трюков, чем у Penn & Teller. Как правило, чем сложнее механизмы в автомобиле, тем выше вероятность его неисправности. Но придерживайтесь базовых моделей, соблюдайте хороший график технического обслуживания, и вы не ошибетесь с BMW.Чтобы узнать, какие автомобили входят в наш список десяти самых надежных моделей BMW всех времен, следите за обновлениями.

1. BMW 318i

До 2002 года BMW 318i также назывался E46. Но помните ли вы его как E46 или 318i, больше всего вы запомните его надежность. Letsdrivecar.com назвал его одним из самых надежных автомобилей BMW из когда-либо созданных, и мы не склонны не соглашаться. Это еще и мощный зверь, чей 2,0-литровый двигатель развивает 141 л.с. Излишне говорить, что в отделе стиля тоже немало.Если вам нужен надежный двигатель с соответствующим внешним видом, вы не разочаруетесь в 318i.

2. BMW 325i

Instamotor.com оценивает BMW 325i 2005 года как один из лучших когда-либо созданных BMW. Несложно понять, почему. Его двигатель N52 — это надежная лодка-мечта, превращающая некогда серию, изобилующую проблемами, в одну из самых надежных. Безотказный и тихий, как мышь, BMW 325i — особенный семейный автомобиль — просто купите модель, выпущенную после 2005 года, если хотите избежать неприятностей.

3. BMW E90 328

Сайт

Motorbiscuit.com уже ликовал о красоте и надежности BMW E90 328, но всегда есть место и для похвалы. BMW E90 328 с тем же двигателем N52, который дает мощность 325i, — это просторная мечта автомобиля, обладающего мощной мощностью. Мощный, удобный и надежный, он предлагает удовлетворительное вождение и блаженное отсутствие проблем.

4. BMW F40

Помните, мы говорили, что чем проще машина, тем выше надежность? Мы не лгали, и вы не можете найти что-то более простое и более надежное, чем BMW 1-й серии.Преемник BMW 3 серии Compact — компактный хэтчбек с достаточным количеством замечательных функций, чтобы вы были довольны, но недостаточным, чтобы привести к большим счетам за ремонт. Последнее воплощение, F40, было выпущено в прошлом году. Пока что он такой же безотказный, как и его предшественники. В качестве дополнительного бонуса это также один из самых доступных автомобилей в линейке BMW.

5. BMW 528i

2010 год стал хорошим годом в истории BMW, хотя бы по той причине, что модернизированный 528i. Достаточно простой, чтобы обеспечить превосходную надежность, но достаточно роскошный, чтобы идти в ногу с модными предложениями от Mercedes и др., Он обладал множеством отличных функций (включая 4-мерную систему объемного звучания, регулируемые в 10 направлениях сиденья с памятью сидений, зеркала с подогревом, и хранилище с климат-контролем) вместе с 3.0-литровый двигатель V6 мощностью 230 лошадиных сил. Мощный, стильный и, что самое главное, надежный, он представляет собой одно из лучших дополнений к линейке Series 5 на сегодняшний день.

6. BMW i3

В октябре этого года. с конвейера сошел 200-тысячный BMW i3. А сейчас машин много, по любому мнению. Итак, что же делает i3 таким популярным? Для начала, это один из самых надежных электромобилей на рынке. В лабораторных условиях он способен проехать 186 миль без подзарядки.В реальной жизни эта цифра, очевидно, немного снижается, но даже в этом случае это впечатляет. Несмотря на то, что он не такой мощный, как традиционные пожиратели бензина, он все же способен развивать мощность 170 л.с., максимальный крутящий момент 184 фунт-фут и максимальную скорость 93 мили в час. Поставьте ногу на пол, и вы можете рассчитывать разогнаться до 100 км / ч за 7,3 секунды — опять же, не обязательно здорово, если сравнивать с бензиновыми и дизельными автомобилями, но выдающимся достижением для электромобилей. Но очевидно, что сегодня мы уделяем больше внимания надежности, чем мощности, и в этом отношении i3 не разочаровывает.С момента запуска на него не было жалоб — редкий подвиг как для автомобилей с бензиновым двигателем, так и для электромобилей. Если вы счастливы спасти мир, но не хотите сломаться, пока вы это делаете, i3 — это машина для вас.

7. BMW X3

Как отмечает сайт cashcarsbuyer.com, BMW X3 2006-2013 годов — идеальная поездка для тех, кто ищет надежный внедорожник BMW. Комфортная, быстрая и способная с изящностью перемещаться даже по самой ухабистой дороге, это мощная рабочая лошадка, которая вас не подведет.Учитывая его размер, он также очень экономичен.

8. BMW 750i

В 2008 году BMW выпустила обновленную версию BMW 750i, которая сумела привлечь больше, чем ее справедливую долю поклонников. Его 4,8-литровый двигатель V8 продемонстрировал впечатляющие характеристики, в то время как совокупность новейших функций (включая сиденья с подогревом типа «лаунж-ящерица» и 4-мерную систему объемного звучания) оказалась на удивление безупречной. Просторная планировка, роскошная отделка и удлиненная длина в сочетании создают современную классику — и, к счастью, вряд ли потребуется помощь на дороге.

9. BMW Z4

BMW Z4 — впечатляющий автомобиль с превосходной надежностью и впечатляющими характеристиками. Доступный с двигателями разных размеров, он подходит для всех областей применения. Обладая достаточной мощностью, чтобы вызвать восторг у любителей развлечений, и достаточным количеством функций безопасности для тех, кто заботится о безопасности, это одна из самых надежных моделей BMW.

10. БМВ М4

Если вы хотите автомобиль, который выходит за рамки служебного долга, вам стоит обратить внимание на M4.Быстрая версия 4-й серии, достаточно проворная, чтобы доставить удовольствие любителям скорости, и достаточно надежная, чтобы понравиться всем остальным, это отличный маленький автомобиль, который станет прекрасным дополнением к серии. 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом развивает колоссальные 425 лошадиных сил, но, в отличие от многих двигателей с турбонаддувом, не требует технического обслуживания. Если вы жаждете быстрой машины, но не готовы потратить следующее десятилетие на работу с дилерским центром, этот надежный вариант стоит рассмотреть.

Десять лучших автомобилей BMW всех времен — 2020

Bayerishe Motoren Werke (Баварский моторный завод или BMW) — один из самых уважаемых производителей автомобилей в мире. Возможно, они произвели одни из лучших автомобилей с лучшими характеристиками, а в 2015 году они были двенадцатым по величине производителем автомобилей.

Автомобили BMW можно найти по всему миру, и вам будет сложно найти человека, который не слышал об этой марке. Но каковы лучшие BMW всех времен и какова их история?

В этой статье мы рассмотрим десять величайших когда-либо произведенных BMW и их историю.Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Немного истории о BMW

Прежде чем мы погрузимся в десятку лучших BMW всех времен, давайте кратко рассмотрим историю BMW и то, как начиналась компания.

Основанная в 1916 году компания BMW первоначально была известна как Bayerische Flugzeugwerke AG, но в 1922 году она была изменена на Bayerische Motoren Werke (BMW). Как и многие производители автомобилей, BMW начинала с производства другой техники.

Первым продуктом компании стал рядный шестицилиндровый авиадвигатель под названием BMW IIIa.После окончания Первой мировой войны BMW продолжала заниматься производством двигателей для мотоциклов, сельскохозяйственной техники, предметов домашнего обихода и железнодорожных тормозов.

В 1923 году BMW выпустила первый мотоцикл компании R 32. Позже они приобрели Fahrzeugfabrik Eisenach, которая в то время строила Austin Sevens по лицензии под маркой Dixi. Первым автомобилем BMW была Dixi, получившая название 3/15, и в 1930-х годах они расширили свой модельный ряд.

Компания продолжала производить авиационные двигатели, мотоциклы и, конечно же, автомобили до начала Второй мировой войны.Во время войны BMW в основном производила авиационные двигатели для немецких военных.

После войны BMW запретили производить автомобили и комплектующие для самолетов. Чтобы выжить, компания производила кастрюли, сковороды и велосипеды. Они вернутся к производству мотоциклов в 1948 году, а их первый послевоенный автомобиль, роскошный седан BMW 501, был выпущен в 1952 году.

В последующие десятилетия BMW расширила свой ассортимент автомобилей. Они представили свои любимые автомобили 3, 5 и 7 серий в течение 1970-х, а подразделение M компании выпустило свой первый дорожный автомобиль, суперкар со средним расположением двигателя, в 1978 году.С тех пор, как говорится, остальное уже история.

Десять величайших BMW всех времен
BMW E30 M3

Как мы могли не начать этот список с невероятного BMW E30 M3. Значок M3, пожалуй, самый известный значок BMW, а с E30 все началось.

Основанный на серии E30 3, M3 производился с марта 1986 по июнь 1991 года. Большинство E30 M3 производилось в форме купе, но было также выпущено ограниченное количество автомобилей с откидным верхом.

По сравнению со стандартной моделью 3-ей серии, E30 M3 отличался по ряду характеристик. Подразделение BMW M сохранило ту же основную оболочку кузова, но 12 панелей кузова были уникальными для M3. Эти новые панели кузова были разработаны для улучшения аэродинамики, а расширенные колесные арки были созданы для размещения более широкой колеи и более крупных колес / шин, установленных на автомобиле.

Для двигателя M3 компания BMW установила четырехцилиндровый двигатель S14. Это был высокооборотный агрегат DOHC, который производил 197 лошадиных сил в странах, где каталитический нейтрализатор не требовался, и 192 лошадиные силы в странах, где он был необходим.Позже мощность была увеличена до 212 лошадиных сил для европейских моделей, увеличив максимальную скорость до 240 км / ч (149 миль в час).

Высокоскоростной двигатель был соединен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag 265. Европейские модели были оснащены версией с изогнутым ходом с близкими передаточными числами и передаточным числом 1: 1 для пятой передачи. Североамериканские модели отличались более традиционной схемой переключения передач и более широким интервалом передач с усиленной пятой передачей. Дифференциал повышенного трения с муфтой сцепления был стандартным оборудованием.

BMW установила новые тормоза на M3 и полностью переработала и улучшила систему подвески, чтобы улучшить управляемость автомобиля.

E30 M3 часто считают одним из величайших спортивных автомобилей восьмидесятых годов и всех времен. В 2007 году журнал Automobile Magazine включил E30 M3 в список «5 величайших автомобилей для водителей всех времен» в рейтинге «25 величайших автомобилей всех времен».

BMW 2002

После реструктуризации BMW в 1950-х годах компания упорно работала над выпуском автомобиля, который будет продаваться в больших количествах и приносить прибыль. Они создали серию 02, серию компактных автомобилей представительского класса.

Первым из этих автомобилей 2-й серии был 1600-2 (позже переименованный в 1602), который был запущен в 1966 году. Хельмут Вернер Бенш, директор по планированию продукции BMW, и Алекс фон Фалькенхаузен, конструктор двигателя M10, установили по два двигателя. двигатели в их 1600-2с.

Понимая, что они сделали такую ​​же модификацию; Правлению BMW было подготовлено совместное предложение по производству двухлитровой версии автомобиля. В то же время американский импортер Макс Хоффман просил BMW создать спортивную версию серии 02 для рынка Северной Америки.

Это привело к разработке модели 2002 года, одного из самых важных и влиятельных автомобилей BMW. 2002 год продавался в двух комплектациях: базовый однокарбюраторный 2002 с мощностью 101 л.с. и двухкарбюраторный с высокой степенью сжатия 2002 ti мощностью 119 л.с.

Версия кабриолета появится в 1971 году, а Turbo 2002 года будет представлена ​​на Франкфуртском автосалоне 1973 года. Turbo был первым серийным автомобилем BMW с турбонаддувом, он выдавал 170 лошадиных сил при 5800 оборотах в минуту и ​​177 фунт-фут крутящего момента.К сожалению, из-за нефтяного кризиса 1973 года BMW произвела всего 1672 единицы.

Модель 2002 года стала самой успешной моделью компании и предшественницей 3-й серии.

BMW M1

BMW M1 считается одним из самых знаковых провалов компании, но он также является одним из самых важных автомобилей BMW.

В 1970-х годах Lamborghini заключила соглашение с BMW на производство серийных гоночных автомобилей в достаточном количестве для целей омологации.Однако возникли конфликты, побудившие BMW производить машину самостоятельно. Получившийся в результате автомобиль был известен как BMW M1 и продавался широкой публике с 1978 по 1981 год.

M1 производился вручную подразделением BMW по автоспорту, что сделало его первым серийным автомобилем BMW с логотипом M. Подразделение BMW M продолжало создавать одни из самых важных и влиятельных автомобилей BMW.

Помимо того, что M1 был первым серийным автомобилем BMW с логотипом M, он также был первым серийным автомобилем BMW со средним расположением двигателя.Второй BMW со средним расположением двигателя появится только несколько лет спустя и появится в виде гибридного спортивного автомобиля i8.

Инженеры BMW оснастили M1 шестицилиндровым двигателем M88 объемом 3,5 литра мощностью 273 лошадиных силы, который имел отдельные дроссельные заслонки для каждого цилиндра. Автомобиль был способен развивать максимальную скорость около 260 км / ч (162 миль в час), а мощность передавалась через 5-ступенчатую механическую коробку передач производства ZF Friedrichshafen, которая была оборудована дифференциалом повышенного трения с блокировкой 40%.

Несмотря на серьезные характеристики и достижения в гонках, M1 оказался не таким успешным, как ожидалось.Было изготовлено всего 453 экземпляра, что сделало M1 одной из самых редких существующих моделей BMW. Кроме того, гоночная лига, для которой предназначался M1, была отменена, и BMW переключила свое внимание на Формулу-1.

BMW 3.0 CSL

BMW 3.0 CSL (он же Бэтмобиль) был представлен в мае 1972 года и впоследствии стал одним из самых любимых автомобилей компании. Он был произведен как специальная омологация, чтобы BMW могла участвовать в чемпионате Европы по кузовным гонкам.

BMW произвела только 1265 таких автомобилей, и обозначение «L» в названии означало leicht (легкий) («L» на других моделях BMW означало длинный). Чтобы сделать автомобиль легче, чем стандартная модель E9, инженеры BMW использовали более тонкую сталь для кузова и удалили внутреннюю отделку и звукоизоляцию. В дополнение к этому, алюминий был использован для изготовления многих панелей кузова, а боковые стекла были заменены на более легкие из плексигласа.

С шестицилиндровым двигателем объемом 3 003 куб. См, мощностью 203 лошадиных силы, CSL был одним из самых быстрых автомобилей, которые можно было купить за деньги.В 1973 году объем двигателя был увеличен до 3153 куб.см (3,2 литра), что увеличило мощность до 203 лошадиных сил при 5600 об / мин и 211 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин. При всей этой мощности и небольшом весе 3.0 CSL был достаточно хорош для разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) менее чем за семь секунд.

Последняя омологационная модель, выпущенная в июле 1973 года, была оснащена аэродинамическим пакетом, который включал большую воздушную заслонку, короткие плавники, идущие вдоль передних крыльев, спойлер над задней кромкой крыши и позади нее и высокое заднее крыло.Вместо того, чтобы устанавливать задние крылья на заводе, BMW оставила их в багажнике для установки после покупки. Это было сделано потому, что крылья были запрещены для использования на немецких дорогах.

BMW 328

Мы никак не могли исключить эту машину из списка. Модель 328 производилась с 1936 по 1940 год и была, по сути, автомобилем, который стал первым в линейке спортивных автомобилей BMW. Когда он был представлен, BMW 328 опередил своих конкурентов и практически любую гонку, в которой он участвовал.

В то время как дизайн кузова был приписан Питеру Шимановски (станет главным дизайнером BMW после Второй мировой войны), общий дизайн был фактически разработан Фрицем Фидлером. После Второй мировой войны технические чертежи автомобиля были взяты с разбомбленного завода BMW английскими представителями компаний Bristol Airplane Company и Frazer Nash.

Фидлера убедили присоединиться к компании Bristol и основать компанию Bristol Cars. Первый автомобиль Bristol, 400, во многом основывался на планах BMW.

С рядным шестицилиндровым 2,0-литровым двигателем мощностью 79 лошадиных сил, соединенным с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 328 мог разогнаться до 150 км / ч (93 миль в час). Несмотря на то, что характеристики двигателя были превосходными, скорость 328 в гонках была частично обусловлена ​​его малой массой в 830 кг (1830 фунтов) и отличной настройкой шасси и подвески.

BMW 328 так высоко ценится, что в 1999 году автомобиль был назван одним из 25 финалистов конкурса «Автомобиль века».

BMW 507

Без сомнения, 507 — один из самых красивых автомобилей всех времен и, возможно, самый красивый BMW из когда-либо созданных.BMW 507 — родстер, который производился с 1956 по 1959 год, и это один из самых редких автомобилей, которые производила компания.

Первоначально задуманный американским автомобильным импортером Максом Хоффманом, 507 был по сути родстерской версией BMW 503. Он был разработан, чтобы заполнить пробел между дорогим Mercedes-Benz 300SL и дешевыми спортивными автомобилями от Triumph и MG.

Фрицу Фидлеру было поручено разработать ходовое шасси, и ему было сказано использовать как можно больше существующих компонентов.Ранние конструкции корпуса от Эрнста Луфа были отвергнуты Хоффманом, так как он нашел их непривлекательными. Позднее Альбрехту фон Гёрцу было поручено разработать как BMW 503, так и 507.

Кузов 507 был установлен на укороченной раме 503 и имел колесную базу 2835 мм (111,6 дюйма) и снаряженную массу 1330 кг ( 2930 фунтов). BMW вручную изготовила каждую отдельную модель 507 из алюминия, а это означало, что не существует двух одинаковых моделей. Одиннадцать автомобилей были проданы с дополнительной съемной жесткой крышей ручной сборки, и из-за различий между автомобилями каждая жесткая крыша подходит только к той машине, для которой она была сделана.

В качестве двигателя 507 использовался 3,2-литровый двигатель V8 из алюминиевого сплава с верхним расположением двигателя и верхним расположением клапанов с толкателем. Он отличался двумя двухствольными карбюраторами Zenith 32NDIX, масляным насосом с цепным приводом, кулачками высокого подъема, другой кривой опережения зажигания, полированными поверхностями камеры сгорания и степенью сжатия 7,8: 1. Это означало, что он производил 150 лошадиных сил, которых было достаточно, чтобы разогнать автомобиль от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 11,1 секунды и достичь максимальной скорости 196 км / ч (122 миль / ч).

В то время как модель 507 была призвана возродить спортивный имидж BMW, этот автомобиль поставил компанию на грань банкротства.Высокая себестоимость производства означала, что BMW пришлось значительно повысить продажную цену, и поэтому было произведено только 252 автомобиля из запланированных 5000.

BMW M5 E34

BMW M5 второго поколения под кодовым названием E34 многие автолюбители считают лучшим автомобилем M5 из когда-либо созданных. Он последовал за очень любимым и очень редким E28 M5 и производился с сентября 1988 года по август 1995 года.

Как и E28 до него, E34 M5 был усовершенствованной версией стандартного автомобиля.Инженеры BMW начали с окрашенного кузова E34 5 серии. Затем снаряды были доставлены на BMW M GmbH в Гархинг, где они были превращены в M5.

Автомобили E34 M5 изначально поставлялись с 3,6-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 311 л.с., но позже он был модернизирован до 3,8-литрового агрегата, который в 1991 году производил 335 л.с. Туристическая версия M5, который был первым универсалом M Division.

M5 второго поколения с 3.8-литровый двигатель был способен разгоняться до 100 км / ч чуть менее чем за шесть секунд и развивать ограниченную максимальную скорость 250 км / ч (155 миль / ч). Всего было произведено 12 254 M5 второго поколения, из них 891 — модель Touring.

BMW E24 635CSi и M6

Один из наших личных любимых автомобилей BMW в Garage Dreams — 635CSi. E24 — первое поколение купе BMW 6 серии grand tourer, а 635CSi — модель с самыми высокими техническими характеристиками.

BMW представила 635CSi в 1985 году с двигателем M30B34, который выдавал 182 лошадиных силы и 214 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин.В 1988 году двигатель был модернизирован до M30B35, который имел объем 3,4 литра, выходную мощность 208 лошадиных сил и 225 фунт-фут крутящего момента. \

M635CSi стал третьим автомобилем BMW, получившим обозначение «M». Он производил 286 лошадиных сил от рядного шестицилиндрового двигателя M88 / 3.

В 1987 году Северная Америка и Япония получили аналог M635CSi — M6. Основное различие между двумя моделями заключалось в двигателе. В моделях M6 использовалась силовая установка BMW S38 вместо M88, которая была на европейских моделях.

По сравнению с M88, S38 имеет каталитический нейтрализатор и пониженную степень сжатия 9,8: 1. Он также оснащен более коротким распределительным валом, двухрядной цепью привода ГРМ и упрощенным выпускным коллектором. Эти изменения означали, что M6 производил на 30 лошадиных сил меньше, чем M635CSi.

BMW E31 850CSi

Автомобили BMW 8-й серии часто упускаются из виду, когда дело доходит до составления списка лучших автомобилей.

Первоначально BMW хотела создать M-версию 8-й серии, которая была запущена в 1990 году.Этот автомобиль был задуман как конкурент Ferrari и был разработан с 550-сильной версией двигателя S70. К сожалению, по экономическим причинам BMW отказалась от проекта M8.

Хотя M8 никогда не производился, 850CSi также настраивало автоспортное подразделение BMW. Двигатель автомобиля получил обозначение S70B56 и отличался такими модификациями, как система впрыска топлива Bosch Motronic 1.7 и увеличение объема до 5,6 литра.

Это означало, что двигатель V12 выдавал изрядные 375 лошадиных сил при 5300 об / мин и 406 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин.При такой мощности 850CSi разгонялся до 100 км / ч всего за 5,9 секунды.

Наряду с улучшением двигателя BMW также модифицировала подвеску автомобиля, добавив более жесткие пружины и амортизаторы, что позволило уменьшить дорожный просвет автомобиля. В Европе все модели 850CSi поставлялись с четырехколесным рулевым управлением, модернизированными вентилируемыми тормозами с плавающими передними дисками, масляным радиатором заднего дифференциала, радиатором моторного масла и спортивными сиденьями.

BMW E39 M5

В завершение этого списка у нас есть невероятный BMW E39 M5.Вслед за E34 на Женевском автосалоне 1988 года был представлен E39 M5. В отличие от своих предшественников, E39 производился на той же сборочной линии, что и обычная 5-я серия.

Это была первая модель M5, в которой использовался двигатель V8, что привело к увеличению выходной мощности до 395 лошадиных сил. Это означало, что производительность была значительно улучшена: время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составляло 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км / ч (155 миль / ч).

В ходе испытаний автомобиль M5 без ограничений достиг максимальной скорости более 300 км / ч (186 миль / ч) и проехал по Нюрбургрингу за 8 минут 20 секунд.

В то время как передняя подвеска со стойками Макферсон и многорычажная задняя подвеска были сохранены, BMW уменьшила высоту пружины на 23 мм и сделала автомобиль более толстыми передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости, полиуретановыми вспомогательными рессорами и стальными шаровыми шарнирами.

Тормоза также были улучшены за счет «плавающей» двухкомпонентной конструкции (за исключением моделей для США и Канады) для снижения риска деформации конуса. Их меньший вес без пружины улучшил качество езды и сцепление с ухабистыми поверхностями.

С успехом E34 и E39 M5 компания BMW установила планку для будущих спортивных седанов.Как и 34 автомобиля до него, E39 M5 считается одной из величайших когда-либо созданных машин для вождения.

Подведение итогов

Это лишь часть многих великих автомобилей, которые BMW производила на протяжении многих лет. Мы не смогли перечислить их все, поэтому дайте нам знать, какие у вас десять лучших BMW в комментариях ниже.

5 лучших подержанных автомобилей BMW

Если вы всегда хотели отправиться в путь на роскошном автомобиле, но не можете позволить себе огромную цену, которая часто сопровождает их, найти подержанную роскошную поездку часто является лучшим способом сесть за руль BMW, Mercedes, Audi. , или другой не менее роскошный автомобиль.

Сегодня наша цель — найти лучшие подержанные BMW, и мы нашли несколько красот, на которые приятно смотреть, с которыми приятно водить и которые наполнены роскошью. К счастью для вас, BMW обесцениваются довольно быстро, как только они покидают партию, поэтому не так сложно найти последнюю модель BMW по доступной цене.

Перед тем, как подписаться на пунктирной линии для нового роскошного автомобиля, примите во внимание другие связанные с этим расходы. Страхование, техническое обслуживание и эксплуатационные расходы будут дороже с роскошным автомобилем, поэтому убедитесь, что вы сможете покрыть эти дополнительные расходы.

Давайте взглянем на лучшие подержанные автомобили BMW.

Какую подержанную модель BMW лучше всего покупать?

Автомобиль
2009 BMW X3

Если вам нужен внедорожник BMW, это именно та модель, которая вам нужна. X3 — это компактный внедорожник, спортивный, увлекательный в управлении, оснащенный роскошными и удобными функциями. Рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,0 л развивает мощность 260 л.с. и крутящий момент 225 Нм. Он работает в паре с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным переключением передач. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.

Интерьер наполнен роскошью. Стандартные функции включают автоматические фары, панорамный люк, автоматический климат-контроль, боковые зеркала с подогревом, обивку из кожзаменителя, вход без ключа и CD / MP3-плеер с 10 динамиками и дополнительным аудиоразъемом.

X3 также защитит вас и вашу семью в дороге. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим вариантом безопасности. Оборудование безопасности включает в себя антиблокировочные дисковые тормоза, автоматическую сушку тормозов, боковые подушки безопасности по всей длине, боковые подушки безопасности передних сидений, контроль устойчивости, а также контроль на спуске.

X3 предлагает много грузового пространства, весело в дороге и довольно доступный для роскошного внедорожника. Цены варьируются в зависимости от пробега и пакетов, но ожидайте, что вы потратите от 11000 до 16000 долларов. Естественно, если вам нужна сертифицированная подержанная модель с установленным пакетом премиум-класса, кожаными сиденьями, топовой навигационной системой и т. Д., Ценники могут быть немного больше, чем мы предполагали, но обычно вы можете найти X3 в рамках этого бюджета, что является выгодной сделкой по сравнению с новыми предложениями BMW!

2006 BMW 3 серии седан или универсал

Второй автомобиль в нашем списке наиболее подержанных автомобилей BMW — седан и универсал 3 серии.Они были переработаны для модели 2006 года, в то время как купе и кабриолет остались в основном без изменений. Несмотря на то, что 3-я серия представляет собой биммер начального уровня, он по-прежнему достаточно мощный, приятный в управлении и роскошный.

Седан доступен как 325i или 330i, и хотя у них обоих под капотом 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, 325i выдает 215 л.с., а 330i — 255 л.с. Как и следовало ожидать от BMW, интерьер наполнен техническими и удобными функциями. Автоматический климат-контроль, люк с электроприводом, электрические стеклоподъемники с одним касанием, автоматические фары, зеркала с подогревом и вход без ключа — все это входит в стандартную комплектацию.Возможен апгрейд до кожаных сидений, адаптивных ксеноновых фар, активного круиз-контроля, парктроника и активного рулевого управления.

IIHS назвал 3-ю серию лучшим выбором по безопасности с антиблокировочными дисковыми тормозами для всех четырех колес, контролем устойчивости и динамическим управлением тормозами, входящими в стандартную комплектацию.

Модельный ряд BMW 3 серии включает седаны и универсалы 325i, 325xi, 330xi и 330i, которые являются модернизированными моделями этого модельного года. Купе и кабриолет, 325Ci и 330Ci не обновлялись в 2006 году.

Ожидайте получить от 7 000 до 10 000 долларов за подержанную 3-ю серию.

2013 BMW 1 серии

Это немного увеличит бюджет, так как это более новая модель, но 1-я серия 2013 года получила восторженные отзывы и собрала все самое лучшее в бренде BMW в небольшую упаковку.

У 1-й серии тот же двигатель, что и у 3-й серии, только в меньшем корпусе, что повышает производительность и повышает уровень остроты ощущений. Вы можете выбрать один из трех различных 3,0-литровых рядных 6-цилиндровых двигателей мощностью от 230 до 320 л.с.Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартным оборудованием, но автоматическая коробка передач не обязательна.

Стандартное оборудование включает 17-дюймовые колеса, автоматические фары, дворники с датчиком дождя, передние сиденья с механической регулировкой в ​​восьми направлениях, противотуманные фары, круиз-контроль, виниловую обивку премиум-класса, двухзонный автоматический климат-контроль, а также звуковую систему с 10 динамиками. проигрыватель компакт-дисков.

Для этого подержанного автомобиля BMW доступны различные варианты отделки салона, серия 1 доступна в виде двухдверного купе или кабриолета и доступна в конфигурациях 128i, 135i и 135is.Серия 1 не оценивалась ни IIHS, ни NHTSA, но она оснащена функциями безопасности. Стандартное оборудование безопасности включает антиблокировочные дисковые тормоза, контроль тяги и устойчивости, а также помощь при трогании с места.

Цена на новый подержанный BMW будет выше. Будьте готовы заплатить от 12000 до 24000 долларов в зависимости от выбранного вами уровня отделки салона.

2010 BMW 5 серии

Если вы ищете роскошный седан и готовы пожертвовать немного спортивными характеристиками, 5-я серия вам подойдет.5-я серия была полностью переработана в 2011 году, поэтому модели 2010 года могут быть выгодной сделкой, но настоятельно рекомендуется все годы с 2010 по 2013 год.

Хотя управлять автомобилем не так весело, как на некоторых моделях меньшего размера, 5-я серия по-прежнему является серьезным исполнителем. Базовая модель 528i имеет 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 230 л.с., в то время как 535i устанавливает турбокомпрессор на двигатель и увеличивает мощность до 300 л.с. Большой мальчик 550i получает 4,8-литровый двигатель V8 и мощность 360 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, а автомат является дополнительным оборудованием.

Серия 5 оснащена функциями безопасности. Дисковые тормоза с антиблокировочной системой, система контроля устойчивости, а также передние и задние боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию. Дополнительная система предупреждения о выезде с полосы движения будет предупреждать водителя, если автомобиль съезжает с полосы движения. Система ночного видения также является дополнительной и отображает опасности, которые находятся за пределами диапазона фар.

В зависимости от пробега и состояния ожидайте заплатить от 8000 до 15000 долларов.

2008 BMW 7 серии

Если вы ищете сочетание роскоши и большой мощности, 7-я серия может быть для вас лучшим подержанным автомобилем BMW.Это вершина линейки больших роскошных седанов BMW. К счастью для вас, из-за своей высокой стоимости они также быстро обесцениваются, что делает модель 2008 года доступным выбором подержанных автомобилей BMW.

7-я серия полна мощности, 750i и 750Li имеют под капотом 4,8-литровый V8, который выдает 360 лошадиных сил. Увеличение мощности до 760i увеличивает мощность до 438 лошадиных сил с 6,0-литровым двигателем V12.

Серия 7 не была оценена NHTSA или IIHS, но, как и следовало ожидать, она имеет множество стандартных функций безопасности, включая антиблокировочные дисковые тормоза, передние и задние датчики парковки, контроль устойчивости, боковые подушки безопасности передних сидений, колено водителя. подушка безопасности и 4-летняя подписка на телематику BMW Assist.

Роскошь изобилует: адаптивные биксеноновые фары, люк с электроприводом, кожаная обивка, передние сиденья с подогревом, отделка из орехового дерева, 18-дюймовые колеса, 14-позиционные передние сиденья с электроприводом, двухзонный климат-контроль, Bluetooth и компакт-диск с 10 динамиками. стерео входит в стандартную комплектацию.

Благодаря значительной амортизации вы можете забрать бывшую в употреблении серию 7 по цене от 9 000 до 15 000 долларов.

Последние советы по подержанным автомобилям BMW

Стоимость вождения подержанного роскошного автомобиля не ограничивается покупной ценой, и всегда полезно полностью осознавать дополнительные расходы.Вот несколько вещей, которые следует учитывать при покупке подержанного BMW или другого роскошного автомобиля:

Стоимость ремонта — Автомобили класса люкс наполнены технологиями и сложной электроникой, ремонт которой может быть дорогостоящим. Кроме того, даже плановое техническое обслуживание этих типов транспортных средств, как правило, обходится дороже. Перед покупкой оцените стоимость регулярного ухода за автомобилем.

Стоимость страховки — Несмотря на то, что машина обесценилась, ее ремонт все равно будет стоить довольно дорого, если вы попали в аварию, поэтому страховка будет дороже.Размер двигателя также влияет на стоимость страховки, поэтому, если вы едете на 7-й серии с двигателем V12, ожидайте, что за страховку придется заплатить значительно больше. Получите расценки на страхование любого роскошного автомобиля перед его покупкой.

Топливо — V12 и даже V8 потребляют топливо, поэтому не забудьте принять во внимание эксплуатационные расходы при покупке подержанного роскошного автомобиля.

Амортизация — Несмотря на то, что вы получаете выгоду от массового обесценивания автомобилей класса люкс, оно не прекратится, когда вы припаркуете его на подъездной дорожке.Помните, что подержанный роскошный автомобиль обесценивается быстрее, чем обычный седан.

Резюме

Если вы ищете подержанный BMW, не теряйте возможности выбора. От таких автомобилей, как 4-я серия Gran Coupe до BMW 328i xDrive Sedan, и до более старых моделей, таких как нашумевшие плохие парни 7-й серии из 90-х годов, можно заключить немало сделок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *