Мотоциклы стритфайтеры рейтинг моделей фото топ мотоциклов
Подпишитесь на нас в социальных сетях!
Дерзкие и агрессивные, имеющие классическую внешность, но спортивный характер – именно такими создаются мотоциклы стритфайтеры. Это своего рода супергерои, сошедшие со страниц комиксов на городские улицы. И такое сравнение неслучайно – ведь еще в 80-х годах прошлого века прототипы «уличных бойцов» были отрисованы в британских комиксах. Никаких обтекателей, пассажирского места, ветрового стекла и прочих деталей, отвлекающих от быстрой езды – такими были стритфайтеры изображены на картинках, такими они стали и в жизни. Первые представители класса начали появляться, когда владельцы спортбайков своими руками снимали лишнее обмундирование, защиту на мотоцикле, и выезжали из гаража готовыми к подвигам. Отсюда пошло еще одно название – нейкед (naked с англ. «голый»).
Подогревает интерес к «обнаженным» байкам и современная поп-культура. Так на изрядно переделанном, но узнаваемом Suzuki SV1000, ездит герой Райана Рейнольдса в образе Дэдпула. А Rockstar Games (создатели серии игр GTA) шагнули еще дальше, и разработали для Vice City гибрид Honda CB400N и Yamaha RZ250, а для пятой версии онлайн создали грозный Vortex, взяв за основу Ducati 1199 Panigale.
Если любимые герои или проносящиеся мимо байки вдохновили вас купить стритфайтер, самое время почитать наш обзор и выбрать мотоцикл, который придется по душе. Актуальные предложения по стрит файтерам вы можете найти на нашем онлайн аукционе.
Короткая, но яркая история мотоциклов стритфайтеров
Нейкеды появились относительно недавно, но за свою историю успели заработать имидж бунтарей и за это полюбились публике. Первые «бойцы» начали появляться в гаражах владельцев спортбайков. После снятия пластика, байк комплектовался прямотоком вместо стандартного глушителя и парой круглых фар вместо родной оптики. В зависимости от фантазии и амбиций байкера мотоцикл претерпевал такие перевоплощения, как:
- поднятие задней подвески и руля,
- снятие клипонов и подножек,
- установка бугеля и пр.
Как известно, спрос создает предложение, и мировые производители быстро подхватили тенденцию к лаконичности и скорости, начав выпуск серийных моделей. Чаще всего за основу берется дефорсированный двигатель спортбайка, минимизируется экстерьер, при этом остаются неизменными качества ходовой.
Рейтинг мотоциклов стритфайтеров
Самыми узнаваемыми и преуспевшими в покорении высоких скоростей остаются японские производители. Но есть среди дерзких стритфайтеров один «европеец», мимо которого нельзя пройти. Речь идет о Ducati Streetfighter. Если его фото покажутся вам знакомыми, значит вы из тех, кто любит фильмы о скорости. Ведь именно этим «бойцом» управляла героиня Гал Гадот в пятом «Форсаже». А реальным владельцам Ducati Streetfighter в распоряжении достается:
- 1100-кубовый двигатель,
- 155 лошадиных сил,
- 6-ступенчатая коробка передач,
- модуль DDA,
- иммобилайзер,
- многодисковое сцепление.
Максимальная скорость этого 169-килограммового «бойца» составляет 260 км/ч. В сердце последних моделей лежит технологичный двигатель Testastretta, который будет питаться исключительно бензином ЕВРО-4. Хотите почувствовать себя героем экшена – тогда Ducati Streetfighter для вас!
Из Европы перенесемся в Азию – здесь, как всегда, лидирует «Большая японская четверка» в лице Кавасаки, Хонды, Ямахи и Сузуки.
Итак, что предлагает любителям скорости Страна восходящего солнца?
Kawasaki Z1000 – литровая модель нейкеда, прародителем которого является серия Z 1970-х годов. Современные конфигурации оснащаются ABS, светодиодной оптикой, большими дисковыми тормозами, современной панелью приборов и прочими благами, которые делают езду комфортнее. Стальная рама после 2009 года была заменена на алюминиевую.
Kawasaki ER-4N – юный представитель класса, сошедший впервые с конвейера в 2010 году. Наличие 400-кубового мотора говорит о том, что нейкед был создан для японского рынка. При 44 л.с. модель способна разогнаться до 170км/час, а до сотни дойти за 5,5 секунд. Средний расход топлива составляет 4,17 л. на 100 км. пути.
Kawasaki ER-6F – один из немногих представителей 600-кубовых спорт-туристов. Версия 6F выпускается в пластике, в то время как Kawasaki ER-6N создается «обнаженным». Обе конфигурации способны преодолеть отметку в 200 км/час, и оснащены 6-ступенчатой КПП, цепным приводом, инжекторной подачей топлива.
Kawasaki Z800 – 800-кубовый нейкед, пришедший на смену версии с мотором на 50 см. куб. меньшим. Узнаваем благодаря стальной диагональной раме, перевернутой вилке и угловатому дизайну. В распоряжении байкера двигатель с 113 л.с. с жидкостным охлаждением и инжекторной подачей топлива. Модель пользовалась спросом на азиатском и европейском рынках, и закончила свой выпуск по пришествию 900-кубовой версии.
Yamaha XJ6N – последователь и своего рода бюджетная версия рожденного в девяностые Yamaha XJ600S Diversion. Нейкед-версия XJ6N выпускалась до 2016 года. После чего была заменена на «облицованный» вариант. Здесь достаточно незамысловатое, но рациональное оснащение: стальная рама, поршневые тормоза, негабаритный бензобак емкостью 17,3 литра, задний моноамортизатор и телескопическая вилка. Также есть конфигурации с ABS.
Yamaha MT-07 – нейкед, запущенный в продажу в 2014 году, и быстро завоевавший симпатии публики. В название зашифрован его характер. MT значит «Masters of Torque», и этот боец является настоящим «Мастером крутящего момента». Мотор здесь устроен так, что при на первый взгляд не впечатляющей мощности 75 л.с. максимальный крутящий момент 68,0 Нм доступен на низких оборотах.
Yamaha MT-09 – флагманский представитель серии MT, оснащенный 3-цилиндровым 115-силовым мотором с жидкостным охлаждением. На смену стандартной 6-ступенчатой КПП в последний конфигурациях пришел квикшифтер, позволяющий не думать о сцеплении.
Suzuki GSR 750 – последователь спортбайка GSX-R750 с повышенной тягой на низких оборотах. Модель имеет достаточно урбанистскую внешность со стальной рамой, перевернутой вилкой, габаритной выхлопной системой. 4-цилиндровый мотор выдает 106 лошадиных сил и способен разогнать конструкцию до 250 км/час.
Suzuki B-King – относительно зрелый среди собратьев, концепт которого был представлен в самом начале двухтысячных. Здесь используется более дорогая алюминиевая рама, удлиненная колесная база. И пусть внешне B-King отличается от современников, но имея регулируемую подвеску, 146 Нм крутящего момента на низких и средних оборотах, систему управления тягой, он и сегодня может составить конкуренцию на дороге.
Honda CB 1000 R – стрит, построенный на базе спортивного CBR1000RR. Модель отличается алюминиевой рамой из круглого габаритного профиля, наличием ABS-системы, регулируемыми спортивными подвесками. Новые конфигурации также комплектуются трекшн-контролем для удобного управления двигателем.
Несмотря на огромный выбор стритфайтеров, многие умельцы предпочитают сделать байк мечты своими руками: снять обтекатели, обновить оптику, установить масляные амортизаторы, заменить низкий руль на высокий и пр. Какой бы вариант вы ни выбрали – будьте внимательны на дороге и прислушивайтесь к своему «железному коню».
ТОП 5 мотоциклов для города
KTM Duke 690
Внешне мотоцикл контрастный и дерзкий. Рубленные линии придают сбалансированность и цельность. Главное преимущество –это посадка. Короткий бак не заставляет далеко тянуться к рулю – посадка получается практически вертикальная и с прямой спиной. Одноцилиндровый мотор сделал этот байк узким, поэтому колени удобно обнимают бак.
Легкость техники важна в городе, Duke весит 160 кг с полным баком, для дорожного мотоцикла это даже мало. Взрослый по кубатуре мотоцикл больше напоминает 125 или 200 кубовый, а все благодаря конструкторам и дизайнерам, которые сделали его компактным.
Удобная скорость этого мотоцикла 125-135 км/ч. Именно в таком скоростном режиме спина и руки не устают. Система ABS позволяет райдеру не думать о силе нажатия на ручку и педаль тормоза. Диаметр вилки уменьшился до 43мм, но теперь нет регулировки гидравлики, амортизатор по гидравлике тоже не регулируется.
Увеличился угол поворота руля, что дает мотоциклу уверенную маневренность.
Данный байк популярен только в мегаполисе, именно в очень плотном потоке раскрывается весь потенциал мотоцикла. Жители других городов не поймут мотоцикл без пластика, который не едет 250.
Honda CB600FA
Одна из наиболее значимых моделей в Европе среди мотоциклов средней весовой категории в классе «Naked» – Honda CB600F Hornet.
Уверенная мощь, комфортабельность, легкость и удобство в эксплуатации делают этот мотоцикл идеальным для города. Современный и стильный дизайн завоевал сердца мотолюбителей.
Основываясь на предпочтениях потребителей, разработан и внешний вид мотоцикла. Благодаря объединению усовершенствованной конструкции приборной панели с передней фарой удалось придать более обтекаемые формы передней части мотоцикла. А сама панель с цифровым жидкокристаллическим тахометром, спидометром, сдвоенным счётчиком пройденного расстояния, указателем уровня топлива и часами не только дополняет новаторский стиль мотоцикла, но и делает управление машиной гораздо проще. На CB600F Hornet стоит компактный двигатель с инновационной электронной системой впрыска топлива PGM-FI, комбинированный вариант современной антиблокировочной системы тормозов ABS и большое количество передового высокотехнологичного оборудования для обеспечения оптимального уровня безопасности и комфорта. Благодаря проведенным модификациям CB600F Hornet по праву может считаться лидером в классе мотоциклов со средним объёмом двигателя «Performance Naked».
Yamaha MT07
Компания утверждает, что мотоцикл подойдет продвинутым райдерам, которые выросли из малокубатурной техники, но еще не доросли до литра.
Ключевой секрет неповторимого характера MT-07А – это его двигатель. Благодаря неравномерному интервалу вспышек, 270-градусный коленчатый вал способствует мощному ускорению и отличной тяге. Крутящий момент линейно распределён по всему рабочему диапазону.
Конструкция рычажной задней подвески выполнена по системе Monocross. Моноамортизатор установлен горизонтально непосредственно на картер двигателя. Для лучшего чувства ускорения на MT-07A установлен короткий 530-миллиметровый маятник задней подвески.
Масса мотоцикла составляет 180 кг, что бесспорно является плюсом для города.
Kawasaki ER6-N
В мотокругах мотоцикл получил название «Ёрш». Интересный дизайн под названием «движении против моды» и привлекательная цена – это те пункты, которые привлекают любителей Kawasaki. Райдеры отмечают удобность посадки. Из-за широкого руля приходится притормаживать в узком междурядье.
Среди особенностей технической начинки мотоцикла:
- 8-клапанный инжектор EFI с дроссельными заслонками Keihin и электронным зажиганием;
- Современный электрический стартер;
- Шестиступенчатая КПП;
- Многодисковое сцепление в масляной ванне.
Мотоцикл сбалансированный в управлении благодаря устойчивой подвески. Спереди были установлены абсолютно новые высокотехнологичные двойные тормоза с дисками диаметром 300 мм и двойным поршнем. Подобной системой могут похвастать только малокубатурные спортбайки.
Yamaha XJ6N
Yamaha XJ6N — универсальный среднекубатурный байк, настроенный на неспешную езду. Мотоцикл предназначен, в первую очередь, для начинающих райдеров: им очень просто управлять. Двигатель начинает выдавать максимальную тягу на очень низких оборотах, поэтому трогаться можно практически с холостых. Такая характеристика также способствует бодрым стартам со светофора: XJ6N может «выстреливать» быстрее, чем многие более мощные байки.
При этом все органы управления сделаны максимально мягкими, чтобы начинающему райдеру было удобнее. Из-за стальной рамы мотоцикл получился довольно тяжелым. Подвеска простая по конструкции. Ее возможностей хватает для комфортной езды по качественным дорогам, а вот на неровном асфальте будет не очень комфортно. Естественно, на грунтовки лучше не выезжать.
Байк выглядит агрессивно из-за нарочито выступающей фары и общей динамичности образа. В целом, он воспринимается более дорогим, чем есть на самом деле. Приятное впечатление оставляет простая и понятная приборная панель, а зеркала заднего вида не вибрируют ни в одном из режимов движения. На органах управления вибрации есть, но они несущественны. А вот сиденье не слишком удобное. Оно установлено низко, сделано излишне узким и жестким. Из-за этого не возникает чувства единения с мотоциклом, им не слишком приятно управлять.
Сравнение мотоциклов:
Объем | Масса | Макс. скорость | Цена(руб) | |
---|---|---|---|---|
KTM Duke 690 | 690 см3 | 160кг | 200км/ч | 840 000 |
Honda CB600FA | 599см3 | 207кг | 221км/ч | 429 900 |
Yamaha MT07 | 689 см3 | 180кг | 190км/ч | 575 000 |
Kawasaki ER6-N | 649 см3 | 204 кг | 174 км/ч | 458 300 |
Yamaha XJ6N | 600 см3 | 210кг | 220км/ч | 564 900 |
Рейтинг лучших мотоциклов
Новинка не так давно вызвала немалый треск седалищ поклонников «Африки Твин» первого поколения – перерожденный вариант ничего общего с легендарным предком, кроме названия, не имел. Если первая «Африка» приводилась в движение заслужившим репутацию неубиваемого чопперным в-твином с небольшими модификациями, то новая получила обычный двухцилиндровый рядник с «неправильным» кривошипом (шатунные шейки смещены на 270 градусов), позволяющим уменьшить склонность к срыву заднего колеса в пробуксовку. Характерная для большинства мотоциклов Honda «дружелюбность» к водителю реализована и здесь – 98-сильный силовой агрегат имеет великолепную обратную связь на ручке газа, не напрягая провалами или резкими рывками. Конечно, разница с KTM колоссальная, почти на мощность «старой» Africa Twin.
Вторым предметом преломления форумных копий стало появление на новинке автоматической трансмиссии – для мотоциклов это до сих пор считается моветоном, увидеть же автомат именно на Africa Twin было настоящим шоком для многих. Однако для начинающего мотопутешественника такой вариант будет неплох. Добавим, что мотоцикл оборудуется системой ABS, а «автомат” тесно связан с блоком управления впрыском, позволяя вывбирать один из нескольких режимов работы (для трассы, города, бездорожья).
По геометрии ходовой новое поколение не посрамило честь марки: 250 мм дорожного просвета, длинноходные подвески Showa в сочетании с классической размерностью колес 21/18 позволяют уверенно съезжать с асфальта, а развесовка мотоцикла практически не отличается от идеальной (49,1%/50,9%).
В общем, включение данного мотоцикла в рейтинг лучших вполне обосновано. Но вот подлинного универсала все же не вышло – в городе и на трассе узкое седло быстро даст о себе знать, если же перемещаться «по пампасам» в кроссовой стойке – зачем автоматическая коробка, электронно-управляемое сцепление и (самый главный минус для внедорожной езды, когда падения неизбежны) рама, объединенная в одно целое с подрамником? Для высоких скоростей (а CRF1000L может выжать «под 200») явно не хватает чисто условной ветрозащиты, да и динамика уже ощутимо страдает.
10 лучших мотоциклов для езды по городу
Разумеется, мы любим гонять по трекам и наслаждаться видами природы за рулём мотоцикла, но суровая правда жизни заключается в том, что большую часть времени на мотоцикле мы проводим, двигаясь из точки A в точку B по городу: ездим на работу, домой и по делам.
Именно поэтому мы решили составить список из 10 городских байков, которые, как нам кажется, хорошо справляются с повседневной рутиной городского жителя. Такой мотоцикл должен быть узким и юрким, чтобы успешно выруливать из сложных ситуаций или вовсе их избегать, а также достаточно комфортабельным и мощным для путешествий по шоссе. Ещё один плюс — наличие места под небольшой багаж или хотя бы удобство установки дополнительных сумок.
Итак, представляем вам 10 отличных мотоциклов для городской жизни (порядок произвольный). Можете предложить свой вариант? Напишите в комментариях!
10. Honda NC700X
Универсальный Honda NC700X — очевидный претендент на место в этом списке благодаря его подтянутой водительской посадке и встроенному отделению для вещей в ложном бензобаке, куда легко помешается шлем. Широкий руль позволяет легко направлять байк туда, куда нужно, а узкий профиль — проскакивать между рядами. В качестве бонуса NC может похвастаться очень экономичным расходом топлива, а с несколькими дополнительными сумками можно даже перевозить продукты из магазина.
Но самое главное преимущество Honda — это, пожалуй, возможность установки коробки передач с двойным сцеплением второго поколения (Dual Clutch Transmission — DCT). С ней у вас есть возможность переключать передачи лёгким нажатием кнопки, или не отвлекаться на это вовсе и позволить мотоциклу делать это самому. Если перегруженное движение в городе для вас — это в первую очередь возня со сцеплением и постоянными переключениями, то эта конфигурации трансмиссии особенно вас порадует. Также можно обратить внимание на новый Honda CTX700.
9. Zero S
Электрические мотоциклы шикарны в городских условиях. Взять, к примеру, Zero S 2013. Начнём с того, что он узкий и лёгкий, а это делает его отличным байком для маневрирования в пробках. Помимо этого, 54 «лошади» двигателя и 92 ньютон-метра (68 футо-фунта) крутящего момента позволят без проблем оторваться от стартующих позади вас машин на светофоре, и даже не нужно переключать скорости — просто поверните запястье и езжайте.
И если вы переживаете за дальность поездок без подзарядки, то у электромотоциклов с этим лучше всего как раз при езде по городу, ведь каждый раз, когда вы движетесь по инерции или тормозите (а в городе это очень часто), регенеративный эффект возвращает немножко энергии обратно в аккумуляторы. Если прикинуть, то катаясь по городу, иногда выбираясь на шоссе, можно проезжать как минимум 100-110 километров. Что это значит? Это значит, что все предрассудки и предвзятые мнения по поводу электрических байков можно выкинуть в окно. Zero S в этом списке совершенно заслуженно.
И да, опытные исследования показали, что в багажном отделении байка помещается как минимум шесть бутылок Gatorade.
8. Kawasaki Ninja 1000
Боковые сумки на сиденье Kawasaki Ninja (см. фото) устанавливаются дополнительно, но с ними Ninja 1000 представляет собой отличный байк для поездок по городу и за его пределами, особенно если вам предстоит наматывать много километров по автострадам. Мотоцикл оснащён 1049-кубовым четырёхтактным двигателем, который никак нельзя назвать слабым. Водительское место удобное и практичное: ветровое стекло регулируется, а подножки расположены удобно и в спортивной манере.
Поставьте сумку на бензобак, и Ninja станет замечательным байком для повседневных поездок. Если придираться, то мотоцикл всё же слегка широк. Но в целом Ninja — отличный наследник UJM (Universal Japanese Motorcycle), что в случае с городским байком является комплиментом.
7. Aprilia Mana
Aprilia Mana — далеко не самый очевидный претендент на место в этом списке. Мотоциклу не уделяется много внимания, но он подходит под критерии данной подборки. Посадка очень удобная и внушительная: подножки находятся довольно низко, а руль прямой и довольно высокий. Движет мотоцикл вперёд 839-кубовый двухцилиндровый V-образный мотор, взятый у скутера Gilera GP800 (у машин одна материнская компания — Piaggio). Это значит, что у Mana та же бесступенчатая трансмиссия, что и у Gilera.
Так что же, Mana — это лишь приукрашенный скутер? Возможно, но помните: переключение на одну из семи передач может осуществляться нажатием рукоятки на руле. Или можно переключиться на полностью автоматический режим и попивать латте левой рукой по пути с работы. А когда закончите, уберите свой термос и бутерброды в отделение ложного бензобака. Если нужно больше места, можно установить дополнительные сумки. Серьёзно, в качестве машинки для поездок из дома в офис и обратно Aprilia Mana заслуживает больше внимания.
6. BMW C650 GT
Не удивляйтесь, что в списке есть скутер BMW C650 GT. C650 ничуть не слаб для езды по шоссе, так как его мощности достаточно, чтобы уверенно и быстро маневрировать между машинами и автобусами. И можно было бы и не упоминать, насколько скутер проворен и шустр.
Места для вещей предостаточно: в два бардачка можно укладывать мелкие вещи вроде бумажника и телефона, а отделение под сиденьем вмещает не один, а целых два полноразмерных шлема! Разумеется, переключение скоростей тоже не проблема, так что и об этом не нужно переживать. Наконец, сам производитель позиционирует свои скутеры как отличные машины для передвижения по городу, так что включение такой модели в список было очевидным.
5. Ducati Hyperstrada
В крупных городах можно видеть много мотоциклов, похожих на мотарды. Логично: они лёгкие и подвижные, а также выдают хороший крутящий момент. Но сиденья как на кроссовом байке не очень удобные для длительных поездок. К тому же, нет защиты от ветра и багажных сумок.
Встречайте Ducati Hyperstrada. Это слегка увеличенная версия мотарда с двухцилиндровым V-образным двигателем объёмом 821 кубический сантиметр. Hyperstrada не отстаёт от классических мотардов по части проворности в городе, но его более широкое сиденье и относительно неплохая защита от ветра сделают долгие поездки по шоссе намного более приятными. Вместительные сумки на сиденье позволят взять с собой в город всё необходимое. Эта версия Hypermotard — отличный компромисс между крутостью мотарда и повседневным комфортом и практичностью.
4. Kawasaki Vulcan 900 LT
Для круизера Kawasaki Vulcan 900 радует хорошим сочетанием мощности, комфорта и манёвренности в конструкции, которой не так уж сложно управлять в городе. А у версии LT есть ещё неплохая грузовместимость и защита от ветра. 903-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель байка легко несёт эту машину с водителем по автостраде, а сумок более чем достаточно для перевозки нужных в городе вещей.
Да, странно слышать о круизере и манёвренности в одном предложении, но если ранее упомянутые мотоциклы, выполненные в спортивном стиле — это не ваше, то любой из трёх байков в линейке Vulcan 900 будет хорошим вариантом для езды в городских условиях.
3. Suzuki TU250X
TU250X напоминает о былых простых временах, когда мотоциклам не нужно было обязательно проезжать четверть мили меньше, чем за 10 секунд. Этот маленький ретро-байк Suzuki воплощает в себе доступность и разносторонность стиля UJM (Universal Japanese Motorcycle). Байк лёгкий, дешёвый и достаточно прыткий для того, чтобы вы катались по городу и не чувствовали себя антиквариатом на колёсах. Не говоря уж о том, что мотоцикл может быть сконфигурирован по-разному, как и оригинальные «универсальные японские мотоциклы».
Цена мотоцикла крайне привлекательная, так что инжекторный двигатель — очень выгодное предложение, а вес байка (148 кг.) и вовсе ничтожный. К тому же, если захотите совсем удариться в ретро, несколько контейнеров и амортизирующих тросов помогут вам взять что-то в дорогу. Для экономного и скромного городского водителя TU250X может оказаться именно тем, что ему нужно.
2. Triumph Bonneville
Некоторые называют Bonneville идеальным мотоциклом для города. Он очень лёгкий, простой в управлении и удобный.
Triumph Bonneville всегда радовал нас своей универсальностью, компактностью и резвым двухцилиндровым двигателем с солидной выхлопной трубой. Это отличная машина для поездок из дома на работу и обратно, а как можно видеть на фото, для байка есть множество аксессуаров и дополнительных сумок.
1. KTM 690 Duke
690 Duke идеально подходит для города. Сам байк очень и очень лёгкий (около 160 килограммов с полным баком), а невероятно отзывчивый инжекторный двигатель будет регулярно заставлять вас улыбаться по пути с работы.
Мотоциклу, пожалуй, разве что не хватает места под багаж в стандартной комплектации, но можно без проблем дополнительно установить заднюю сумку или что-то подобное. Рычащий одноцилиндровый мотор в любой момент разгонит байк до нужной скорости, даже если вы на автостраде, а расход топлива очень выгодный. Более того, есть ABS. Вряд ли за такие деньги можно взять более крутой мотоцикл для поездок на работу.
Выбираем мотоцикл для города в 2020 году
Какой самый подходящий мотоцикл для города? Мы решили рассмотреть 15-ть лучших на наш взгляд мотоциклов для города в 2020г. Мотоциклы подбирали в 80-90% для города и немного трассы или даже бездорожья.
Итак, закончился мото сезон 2019, и не смотря на отсутствие нормальной зимы, мотоциклисты привязали в гаражах своих бензиновых коней, убрали в ящики экип и шлем, выдохнули и стали обычными пешеходами или автолюбителями до весны.
И как писали известные классики: каждый не имеющий автомобиль мечтает его купить, а каждый владелец мечтает его продать. Хотя бы в тайне от всех и даже от себя.
Вот у меня каждый год осенью начинается этот зуд, что же сделать к новому мотосезону? Может мотоцикл поменять на новый? Начинаю 100500-ый раз смотреть что же можно купить? Что вышло нового? Сколько за это придется доплатить? Последние года три я понимаю, что в рамках заданных параметров мне мот не сменить. Моими основными критериями выбора стали:
- Мне нужен городской современный мотоцикл на каждый день езды по городу и протискиванием в пробках, не большой, не тяжелый, с кубатурой от 600 до 900см3 и что бы я при росте 170 см уверенно доставал обеими ногами до земли. И точно не спорт-байк или чоппер.
- В идеале привод на колесо — это либо ремень, либо кардан. Очень стал ленивый и не хочу ухаживать за цепью. Может меня испортил последний мой мот, и конечно цепь тоже подойдет, но всё же…
- Очень желательно что бы был обтекатель ( т.е. не голый найкед без всякой ветрозащиты) и штатный центральный кофр литров на 30-40. Почему штатный? Все нештатные разработки могут быть и функциональней, и надежней, но с ними почти всегда байк не такой гармоничный. И если вам на дальняк и нужен вместительный багажный отсек, то да, можно поставить что нужно. А если по городу перемещаться- то достаточен не большой кофр под дождевик, теплую подстежку, документы и прочие мелочи.
Т е эти параметры сильно сужают круг мотоциклов. Я сразу откинул Харлеи (не моя идеалогия пока), откинул всех китайцев ( СFmoto и прочие бренды), откинул редкие бренды типо APRILIAи хускварны, откинул дукатти т.к не поставить на них кофр нормально и собралась следующая картина:
- БМВ F800GT. 798 см3/90л.с. цена от 900 000р. Езжу последние 3 года. Есть все нужные опции включая ремень, ветрозащиту, кофры и т.п.
- F750GS 850 см3/77 л.с. от 920 000р – хороший мот, можно поездить как в городе, так и по полю на речку доехать, можно по обочине проехать или даже по ступенькам. Из минусов высокий центр тяжести ( в городе не по закладываешь), ногами достаю не уверенно до земли, нехватка мощности всё же и отсутствие нормальной ветрозащиты.
- F850GS 850 см3/95 л.с. от 1050 000р минусы аналогичные младшему брату, за исключением двигателя. Он здесь уже нормальный по мощности.
- XR900 893см3/105 л.с. от 1150 000р. Новинка 2019/2020 года. Я его ждал. В нем все новые технологии, удобен для города и даже может прокатиться в соседний город километров 500 по трассе. Из минусов: немного высоковат, нет нормального обтекателя, пока нет штатных кофров, все же цепь ( хотя пофиг) и высокая цена + риск угона.
- Honda NC 750X. 745 см3/55л.с. Цена от 730 000р (аналогично хонда NC 700X, NC 750S). Неплохая рабочай лошадка. Были еще варианты даже на автомате. Всё удобно, надежно, вменяемо по деньгам как покупка, так и обслуживание. Меньшая потеря стоимости, удобные бардачки. Из минусов- наверное только скучноватый вялый мотор, прям пенсионерский. Мот без эмоций, как все хонды.
- KTM 790 Duke 799см3 и 105л.с. от 770 000р При рассмотрении городских мотоциклов нельзя обойти КТМ Duke. Это один из самых-самых городских мотоциклов. Суперкороткий по длине, агрессивный, дерзкий, скоростной, маневренный. С нормальной адекватной ценой, парком зап частей и т.п. Из минусов: нет обтекателей, цепь, нет места под кофр, мот голый без приятных фишек типо безключевого доступа, нормальной приборки и т.п.. Но в целом, аппарат можно рассмоатривать.
- Kawasaki Ninja 650 (и Z650) 649см3/68л.с. от 590 000р недорогой мотоцикл, с оригинальным дизайном, старым слабым мотором на 4 целиндра. Для города – нормальный вариант. Плюшек нет, но и цена отличная.
- Kawasaki Versys 650 649 см3/69л.с. от 720 000р ( 2 цилиндра) Еще один представитель японского производителя. Средняя модель между городом и трассой. А может даже некоторым бездорожьем. Скучные слабые модели. В 2020 хочется не пенсионерской стабильности, а харизмы и автомобильного комфорта.
- TriumphTiger 800 800см3/95 л.с. от 890 000р Очень интересная модель. Прекрасный компромисс города, трассы и даже бездорожья. Очень хочу взять на длительный тест. Стоит рассматривать как удачную покупку на сегодняшний день, если не гонитесь за скоростями и нужен универсальный мотоцикл за вменяемые деньги.
- YamahaTracer 900 847см3/115 л.с. от 900 000р По мне это пока лучшее, что есть у Ямахи на сегодня. Из минусов можно отметить только высокую посадку и всё же не городские габариты и цепь. И он всё же больше для загородных дорог и трасс. Но он достойный конкурент на призовые места этого рейтинга.
- Yamaha Niken 847см3/115 л.с. Новинка, цены пока нет. Очень интересный трехколесный мотоцикл с шириной обычного мотоцикла т.е. 85 см по рулю. На вид немного уродлив, но сохранил спортивный характер, а так же маневренность. Огромным плюсом станет то, что на нем не надо выставлять ноги в пробке и на светофорах, и по этому пофиг на его высоту. Зато резины стразу три стираете, и рулевых вилок две. Т.е. в эксплуатации будет процентов на 20-30 дороже. Но мот клевый, я его рассматриваю к покупке. Посмотрим что будет с его ценой.
- Yamaha МТ 09 SP 847см3/115 л.с от 850 000р. Старый переработанный мотор. Скучный за эти деньги дизайн и отсутствие технологических усовершенствований. Как будто это мотоцикл из начала 2000годов. Приборная панель древняя, никаких инновационных решений и т.п. Как все японские производители, крутят по кругу старые агрегаты и решения меняя немного дизайн. Нет обтекателя, цепь. Можно еще посмотреть мт-10, но он уже тяжеловат с литровым мотором, дизайн очень спорный, да и 160 лошадей в городе перебор!.
- Suzuki GSX-S750A 749 см3/114 л.с. 650 000р. Отличный бюджетный мотоцикл, с большой мощностью, неплохо рулится. Минус в отсутствии кофров, цепь, отсутствие ветрозащиты, нет современных продвинутых функций. В целом можно брать смело, скучно не будет.
- Suzuki V-STROM 650 ABS 645 см3/71 л.с. 630-670 000р. Мотоцикл с обтекателем, возможностью установки кофра, но с высоким центром тяжести. Для города не совсем то, но можно ездить по обочине и тропинкам. Так же неплохо на небольшой дальняк. Если часто ездить то лучше взять с литровым мотором. Помните, что мотоциклы с индексом ХТ сильно шире своих собратьев без индекса ( так у 650ХТ ширина 910 мм, а у 650 — 835мм !). Для города это важно!
- Странный мотоцикл Kawasaki W 800 733 см3/48л.с. от 770 000р Слабый, неповоротливый, неудобный в посадке и рулежке. Это прям для любителей ретро. Я проехал пару километров на нем и больше никогда не сяду! Но мой коллега отьездил на нем 2 года и был очень доволен. Так что каждому своё.
Перебирая все мотоциклы, конечно напрашивается сказать, что самый подходящий транспорт на 2-х колесах для моих параметров это макси скутер.И да, тут их всего два основных претендента: бмв и ямаха. И я конечно ( не смотря на обсалютно неудобные и слепые зеркала заднего вида) склоняюсь к любимому европейскому бренду! Ну, извините, остыл я к японцам! ( и есть вопросы по креплению заднего колеса в последней генерации Т-макса и т. п.)
Правда не могу не согласится, что японцы, и в частности Ямаха — лидеры во многих отраслях, и если бы я выбирал лодочный мотор или бензогенератор, то однозначно бы выбрал японский бренд. Я так и сделал, когда покупал цифровое пианино от Ямахи. А вот с со скутером надо подумать.
Итак, для себя в сухом остатке вижу следующие действия за зимний период 2020:
- Из всех мотоциклов я уже владею одним из самых удачных (даже скорее идеальным) мотоциклом для своих нужд. Понятно, что он немного наскучил и хочется просто обновить. Можно купить более свежий или новый ( странно конечно заплатить лишних 2-3 сотни что бы остаться на том же байке). Можно сделать на нем например аэрографию (отдельная будет статья). Короче подумать. Если нет, то переходим дальше
- Посмотреть новый скутер БМВ 650 спорт. Он идеально подходит для города и ближайший области. Из минусов всех скутеров: они всё же проигрывают в драйве мотоциклам, посадка табуретная и сложно вернуться с их комфорта на драйв. По плюсам-огромный встроенный багажник, подогрев всего, отличная ветрозащита и защита от дождя. Вообщем огромный соблазн уже не первый год. Возможно потестить всё же конкурентов.
- Посмотреть новые мотоциклы БМВ XR900, трехколесный Yamaha Niken, YamahaTracer 900 , и может еще раз подумать над Suzuki ( взять на сезон погонять). Плохо только, что представлены последнее время японские бренды плохо, ни пощупать нормально, ни проехать нельзя. Коты в мешках в отличии от того же БМВ например…хотя бы часовой тест драйв дал бы гораздо большего понимания этих мотоциклов для реальных покупателей. Эх, недоработка у представительств, недоработка!
Всем, кто в поиске, желаю определиться и купить именно то, что им подходит больше всего. И никакие маркетинговые уловки да не коснутся вас!
P.S. И соберусь на днях еще напишу свои мысли по Экипу. Его тоже всегда хочется обновить за зиму, что-то заменить и какие есть новинки полезные. Короче, отдельная будет статья.
10 лучших мотоциклов — Рейтинг 2021
У решивших влиться в ряды байкеров, новичков всегда возникнет вопрос — какой мотоцикл взять первым? Помимо ТТХ и области, в которой планируется использовать этот транспорт, дополнительно понадобится учесть еще и физическую форму водителя. Чтобы решить, какой именно вариант подойдет лучше всего, понадобится ознакомиться с самыми популярными моделями, а также способами выбора будущего «железного коня». Рассмотрим лучшие мотоциклы различных моделей.
Содержание:
- Kawasaki Estrella 250
- Yamaha SR 400
- Honda CBR 600 RR
- Kawasaki NINJA 650
- Yamaha YZF-R6
- Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC
- BMW f800gt
- Honda Gold Wing 1800
- Yamaha WR250R
- KTM 690 Enduro R
Лучшие классические мотоциклы
Kawasaki Estrella 250
Kawasaki Estrella 250 не отличается высокими показателями — комфортная скорость 90 км/ч, максимальная на уровне 120 км/ч, что делает его неплохим вариантом для перемещения по городским улицам. Поскольку он отличается хорошей маневренностью и небольшими размерами, сравнимыми с некоторыми скутерами.
Мотоцикл хорошо подходит для начинающих. Легкий доступ ко всем основным узлам и надежность позволяет обеспечить длительную жизнь двигателя. Но при условии, что каждые 3000 км в нем будет заменяться масло. Иначе все основные детали двигателя быстро придут в негодность. Снять и открутить можно практически всё без использования специальных инструментов.
Плюсы мотоцикла:
- Хорошая управляемость.
- Отличная ремонтопригодность.
- Быстрый доступ к основным узлам.
- Надежность.
Минусы мотоцикла:
- Отсутствие места для пассажира.
- Неприспособленность для езды по высокоскоростным трассам.
- Нет бардачка.
- Отсутствует указатель уровня топлива.
Yamaha SR 400
Выпуск Yamaha SR 400 начался в 1978 году. Конструкция оказалась настолько удачной, что среди любителей мотоциклов он пользуется большим спросом и сейчас. Перед конструкторами было задание по созданию максимально простого мотоцикла.
Этим и объясняется практически полное отсутствие частей из пластика, минимум электроники (даже отсутствует электрический стартер), но с хорошей управляемостью для комфортного маневрирования и неплохим двигаиелем в 27 л.с. Несмотря на явно устаревшие решения, мотоцикл еще способен соревноваться с другими классическими вариантами, а благодаря своей надежности не будет требовать ремонта спустя малого количества времени после покупки.
На 100 км Yamaha SR 400 потратит примерно 4 л топлива. При этом средняя комфортная скорость находится на уровне 100 км/ч. Вес мотоцикла небольшой — 150 кг. Колеса на 18 дюймов с длинноходной подвеской обеспечивают ему хорошую проходимость и мягкий проезд лежачих полицейских. Однако из-за малого (10 см) клиренса у мотоцикла есть проблемы с преодолением препятствий, лежащих поперек движения.
Плюсы мотоцикла:
- Проходимость.
- Хорошая динамика (в своем классе).
- Удобное сидение.
- Малое потребление топлива.
Минусы мотоцикла:
- Невозможно перевозить грузы.
- Сложности с запчастями.
Лучшие спортивные мотоциклы
Honda CBR 600 RR
Этот мощный мотоцикл имеет не только приемлемую стоимость, но и отличные характеристики 4-цилиндровый двигатель с 117 л.с. способен разогнать Honda CBR 600 RR до 254 км/ч, при этом порог в 100 км/ч будет взят за 3.6 секунды.
Выделяет его приспособленность для высоких людей. Даже для водителя ростом более 185 см, посадка будет ощущаться комфортной. Мягкое переключение передач дополняется хорошей маневренностью, несмотря на отсутствие обратной вилки у некоторых поколений этой модели.
Расход топлива небольшой — 7-8 л на 100 км, но может возрасти вплоть до 13 л, если постоянно держать высокую скорость. Отлично подходит для города и прекрасно ощущает себя в пробках. За что и полюбился владельцам. При этом мотоцикл успешно показывает себя на трэках, что делает его универсальным выбором. Также он обладает весом 200 кг.
Плюсы мотоцикла:
- Отличная управляемость.
- Удобная коробка передач.
- Хорошее ветровое стекло.
- Японская надежность.
- Небольшой вес.
- Экономное расходование топлива.
- Быстрый разгон.
Минусы мотоцикла:
- Дорогие расходники.
Kawasaki NINJA 650
Спортивно-туристический мотоцикл с 2-цилиндровым 4-тактным двигателем в 650 «кубов», который может разогнаться 100 км/ч за 4 сек. Одна из главных особенностей заключается в экономном расходе топлива в 4,5 л на 100 км при максимальной скорости в 200 км/ч и емкости бензобака в 15л. Однако точные цифры здесь сильно зависят от стиля вождения.
Kawasaki NINJA 650 может похвастать небольшой массой в 192 кг. Это делает мотоцикл неплохим вариантом для начинающих, благодаря его маневренности, позволяющей легко маневрировать даже на горных серпантинах. Отличилась информативная приборная панель, где владелец может узнать всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла. Так как производитель из Японии, то надежность — важное достоинства этого мотоцикла. Его ресурс позволяет длительное время ездить без замены основных деталей, тратя средства только на расходники.
Управляемость — отдельный плюс. Легковесная решетчатая рама весом 15 кг вкупе с измененным задним маятником дали возможность уменьшить массу мотоцикла, что сделала его управление гораздо отзывчивей. Эргономика сидения вместе с регулировкой высоты руля делает Kawasaki NINJA 650 отличным выбором для широчайшего круга мотолюбителей, которые хотят приобрести для себя первый мотоцикл.
Плюсы мотоцикла:
- Маневренность.
- Надежность.
- Удобное сидение.
- Хорошо подходит для дальних поездок.
- Продуманный дизайн, агрессивный и спортивный внешний вид.
Минусы мотоцикла:
- Отсутствие удобного сидения для второго пассажира.
- Проблемное крепление для рамки номера.
Yamaha YZF-R6
Первая модель увидела свет в 1998 году. С тех пор прошло несколько рейсталингов, направленных на улучшение скоростных и маневренных характеристик байка. 4-цилиндровый и 4-тактный двигатель в 600 «кубов» и мощность 120 л. с. позволяют Yamaha YZF-R6 иметь очень достойную максимальную скорость для своего класса в 260 км/ч. Отметка в 100 км/ч преодолевается всего через 3 секунды.
Этот показатель характеризует мотоцикл как быстрый и резкий, но с хорошей управляемостью, которая появилась благодаря 43 мм перевернутой вилке. Масса мотоцикла — 190 кг вместе со всем снаряжением. Удачное сочетание характеристик позволило модели засветиться на многих гоночных треках. Расход топлива составляет 5,6 л на 100 км, максимальная емкость бензобака — 17 л.
Байк отличается не самой лучшей управляемостью. А перед конструкторами стояла задача по максимальному облегчению всех деталей. Из-за чего данный мотоцикл стал сложен для новичков. Однако опытные пилоты могут найти в нем немало плюсов, таких как мягкая подвеска, хорошие тормоза, быстрый разгон.
Тем, кто решит сделать это мотоцикл своим первым, сначала понадобится немного потренироваться. Поскольку управлять Yamaha YZF-R6 на высокой скорости — не самая простая задача, требующая в первую очередь опыта управления конкретно этой моделью.
Плюсы мотоцикла:
- Маневренность.
- Тормоза.
- Хорошая подвеска.
- Быстрый разгон.
- Надежность основных узлов.
- Легко удерживать равновесие.
- Управляемость (если привыкнуть).
Минусы мотоцикла:
- Повышенное потребление масла.
- Высокий расход топлива.
- Стоимость.
Лучшие туристические мотоциклы
Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC
Этот туристический мотоцикл известен своим комфортом. И все благодаря грамотному расположению руля, удобному кожаному сидению, прочной дюплексной раме, оптимальной длине передач и неплохому карбюраторному двигателю в 86 л.с. с воздушной системой охлаждения.
Максимальная скорость составляет 165 км/ч, что достаточно для передвижения по трассам и дорогам. В условиях города мотоцикл хорошо себя чувствует вследствие предсказуемой дисковой гидравлической тормозной системы. Однако из-за веса мотоцикла в 367 кг ее явно недостаточно, но ABS уравнивает дело.
Передняя подвеска — телескопическая вилка с ходом в 177 мм, задняя состоит из маятника с парой амортизаторов.
Плюсы мотоцикла:
- Простота обслуживания.
- Мотор на резиновых подушках.
- Управляемость на скорости.
- Тормоза.
- Защита от ветра и грязи.
- Полноразмерные подножки для водителя и пассажира.
- Круизконтроль.
Минусы мотоцикла:
- Вероятность упасть на малой скорости.
- Большой вес.
- Стоимость.
- Большой расход масла.
- Слабый головной свет.
BMW f800gt
Мотоцикл отличается хорошей динамикой для своей категории и весом в 214 кг. Двигатель в 90 л.с. позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды при максимальной скорости в 224 км/ч.
Удобная посадка, эргономика сидения и всех остальных частей мотоцикла позволяет преодолевать большие дистанции без сильной усталости. При езде на скорости выше 150 км/ч отмечается вибрация и шум. Хорошая управляемость и маневренность делает BMW f800gt подходящим вариантом для новичков, которые только начинают осваивать мотоциклы. Дисковые тормоза оснащены системой ABS.
Плюсы мотоцикла:
- Управляемость.
- Динамика.
- Тормоза.
- Ровный набор скорости.
- Посадка.
Минусы мотоцикла:
- Периодически 6-я передача может не включаться.
- Стук при переключении передач.
- Стоимость фирменного оборудования.
Honda Gold Wing 1800
Honda Gold Wing 1800 — туристический мотоцикл с удобными сидениями для водителя и пассажира, широким ветровым стеклом, высоту которого можно регулировать, а также неплохим двигателем в 126 л.с. Расход топлива — 6 л на 100 км, максимальная емкость бензобака составляет 25 л. В общей сложности, мотоцикл позволяет преодолеть дистанцию в 400 км без дозаправок. Вес зависит от комплектации и может достигать 415 кг.
Данный мотоцикл может быть и не туристическим. В городе, где плотный поток машин не позволяет особенно маневрировать, некоторые мотолюбители предпочитают приобрести именно эту модель из-за комфортабельности и универсальности, несмотря на более слабые маневренные качества.
Плюсы мотоцикла:
- Комфортные сидения.
- Управляемость.
- Подушки безопасности.
- Хорошие тормоза.
- Защита от ветра и грязи.
- Музыкальная система.
- Несколько багажных отделений.
- Тихий двигатель.
Минусы мотоцикла:
- Цена.
Лучшие кроссовые мотоциклы
Yamaha WR250R
Этот мотоцикл не предназначен для длительных поездок — жесткое сидение просто не позволит комфортно расположиться. Вместо этого Yamaha WR250R предлагается использовать для получения удовольствия во время коротких заездов по различным трассам.
Этот мотоцикл обладает достаточно мощным двигателем в 30 л.с. при весе в 136 кг, что позволяет ему развивать скорость в 150 км/ч. Подвеска поддается регулировке и дает возможность подстроить мотоцикл под любую местность, где планируется проезжать.
Плюсы мотоцикла:
- Сбалансированные характеристики.
- Управляемость.
- Разгон.
- Хорошая подвеска.
Минусы мотоцикла:
- Жесткое сидение.
KTM 690 Enduro R
KTM 690 Enduro R создавался для езды по бездорожью. Однако он способен справиться и с городскими условиями. Несмотря на жесткое сидение, он обладает высокой проходимостью и мощным двигателем, что и требуется для байков его категории.
Однако новичкам он не рекомендуется из-за резкого разгона — частые падения гарантированы. Маневренность позволяет лавировать в пробке на высокой скорости, но из-за малого угла повора руля можно упасть. Также имеется полноценная приборная панель. Двигатель в 690 «кубов» при максимальной скорости в 200 км/ч делает этот мотоцикл неплохим вариантов для коротких поездок.
Плюсы мотоцикла:
- Высокая скорость.
- Маневренность.
- Быстрый разгон.
- Проходимость.
Минусы мотоцикла:
- Переднее крепление сидения из-за хрупкого пластика;
- Цена.
На что обратить внимание при выборе мотоцикла
Вес
Тяжелый мотоцикл сложно поднимать, поэтому при выборе главным образом необходимо учитывать его вес.
Размеры
Высокому мужчине вряд ли будет удобно ездить на низком мотоцикле, тогда как девушке сложно управиться с двухлитровым круизером. Габариты мотоцикла должны соответствовать физическим возможностям владельца, тогда и закатить его в гараж не составит труда.
Защита от повреждений
Новички часто падают, особенно в первое время. Из-за этого могут пострадать зеркала заднего вида, бак и пластиковые части. Краска начнет облупливаться и понадобится постоянно подкрашивать и паять транспортное средство, чтобы оно выглядело нормально. Всего этого можно избежать, если заблаговременно установить дуги и слайдеры. Есть возможность сделать это самостоятельно.
Ликвидность
Мотоцикл должен обладать популярностью. Большой спрос на рынке обеспечивает легкий доступ к запчастям и людям, которые уже умеют обращаться с конкретными моделями мотоциклов.
Кубатура мотоцикла
Мощность двигателя должна быть такой, чтобы без проблем справляться с весом владельца, но при этом не давать слишком большого ускорения. Это снизит вероятность ДТП и травм.
Цвет
Окраска мотоцикла должна быть яркой. Это верно для первого байка. Пока новичок еще только обучается езде на дороге, он становится своеобразной «бомбой замедленного действия». Яркий мотоцикл позволит привлечь внимание других водителей. И, в случае неудачного маневра, они успеют среагировать и избежать создания опасной ситуации.
При покупке мотоцикла в салоне необходимо обратить внимание на возможное скручивание пробега. Также мотоцикл можно приобрести на аукционе, где вся техника проходит осмотр перед продажей.
При покупке БУ модели надо смотреть на состояние рамы, замка зажигания, возможные течи в двигателе, толщину тормозных дисков (минимальная толщина 4.0 мм для переднего колеса и 4.5 мм для заднего). Желательно проверить напряжение на клеммах аккумулятора.
Какой мотоцикл купить
1. Honda Gold Wing 1800 подойдет тем, кто отдает предпочтение неспешной и безопасной езде. При необходимости мотоцикл может использоваться и для поездок на дальние расстояния, так как он туристический и приспособлен для таких задач.
2. Honda CBR 600 RR сочетает в себе универсальные характеристики и может подойти для любых целей. Благодаря надежности не потребуется регулярная покупка запчастей. Так как мотоцикл спортивный, он обладает отличной динамикой и водитель хорошо себя ощущает в любых условиях.
3. Yamaha SR 400 подойдет как новичкам, которые только начинают учиться, так и более опытным мотолюбителям, которые желают поддаться ностальгии по былым временам. Надежность и приемлемые по современным меркам характеристики, полностью перекрывают некоторые неудачные решения в конструкции.
4. Yamaha WR250R — отличный вариант для любителей скорости. Мотоцикл предназначен для езды по бездорожью и полностью справляется с этой задачей. Мощный двигатель, несмотря на некоторые проблемы с низами, вполне способен быстро умчать человека. Не самый высокий расход топлива и регулируемая подвеска делают мотоцикл очень удобным. Это, вместе с небольшим весом, представляет его как неплохой вариант для любых категорий мотолюбителей.
5. Kawasaki NINJA 650 — хороший транспорт для любых поездок. Неплохой двигатель и продуманная эргономика вместе с японской надежностью демонстрируют идеальность этого мотоцикла, но предназначен он только для одного человека. Пассажира на него не уместить. Небольшая масса и отзывчивое управление делают его удобным для новичков и тех, кто просто ищет себе комфортный транспорт на все случаи жизни.
Окончательный вариант выбора должен основываться на навыках водителя, его физической форме и бюджете.
Связанные материалы:
Рейтинг самых лучших городских мотоциклов на 2020 год
Просмотров: 359
Длительность чтения:3 Минуты, 41 Секунды
Опытные водители знают, что езда по скоростным шоссе и бездорожью серьезно отличается от поездок по городским дорогам, загруженным транспортом. Именно поэтому, выбирая мотоцикл, для города будущий владелец должен знать какие требования должны предъявляться к такой технике. Чтобы она максимально надежно и безопасно выполняла возложенные на нее задачи.
В этой статье речь пойдет о том, что собой представляет современный городской мотоцикл, какими техническими параметрами он должен обладать, какие лучшие модели таких мотоциклов сегодня предлагают известные производители.
Что сбой представляет городской мотоциклГородской (дорожный) мотоцикл это разновидность колесной техники, на которой владелец может передвигаться по дорогам общего пользования, добираясь из одной точки в другую. Такие мотоциклы покупают для ежедневных поездок по загруженным улицам. Они не должны быть слишком мощными, но при этом должны хорошо управляться, быть безопасными и удобными для водителя.
Сегодня производством городских байков занимаются многие известные европейские и азиатские бренды.
Факторы, на которые нужно обратить внимание, выбирая городской мотоциклСогласно утверждениям многих экспертов есть несколько важных критериев, на которые необходимо обратить внимание, выбирая городской байк. Вот эти технические параметры:
- мощность мотора от 20 до 40 л.с, этого вполне достаточно для хорошей управляемости в потоке;
- объем двигателя от 150 до 250 куб, в этом случае многое зависит от пожеланий владельца и его опыта вождения;
- вес для города лучше всего подходят мотоциклы, масса которых колеблется в пределах 70-90 кг, с более тяжелыми машинами будет сложно управиться в городском трафике;
- скорость для городского мотоцикла не должна превышать 150км/ч, более быстрая техника может быть небезопасной на улицах мегаполиса;
- тип силовой установки может быть двух- или четырехтактным, второй вариант увеличит расход топлива, но также прибавит байку мощности.
Не маловажными факторами также являются дизайн, и цена, но в этом случае у каждого покупателя есть свои предпочтения.
Объем двигателяЭто важнейший параметр, на который нужно обратить внимание, выбирая городской мотоцикл. Новичкам стоит обратить внимание на мотоциклы с меньшим объемом мотора. Кроме того модели с очень большим объемом для города будут избыточными.
Рассмотрим наиболее популярные варианты городских мотоциклов в зависимости от объема
1. Объем 250 кубов. Это легкие и шустрые машины, которые просты в управлении и являются идеальным вариантом для новичков. Среди популярных моделей с таким объемом следует отметить:
Мотоцикл Yamaha MT-25 Этот байк появился в продаже в 2015 году. Он имеет надежный и эффективный мотор мощность 35,5 л.с. Плюсом модели следует считать небольшой вес 165 кг, хорошую посадку и отличную управляемость.
Мотоцикл Yamaha MT-25Модель Honda VTR 250 Этот мотоцикл легче предыдущего варианта, а также имеет более слабый мотор (32 л.с). Не смотря на это, Хонда способна разогнаться до 150 км/4 за 8 секунд, что очень неплохо для городского байка.
Honda VTR 2502. Объем 400 кубов. Это более мощный класс байков. Они обладают более мощными силовыми установками, но и весят больше чем предыдущая группа.
Kawasaki ER-4N популярная модель, которая выпускается японской компанией с 2010 года. У байка сильный мотор 44 л.с что позволяет ему разгоняться до 170км/ч. Плюсом модели пользователи считают отличную управляемость что очень важно для городского мотоцикла.
Kawasaki ER-4NHonda CB 400 SFV BOLDOR проверенная временем модель, которая остается популярной, не смотря на то, что производится уже более двадцати лет. Мотоцикл обладает 53 сильным мотором, что дает ему возможность, спокойно разгонятся до 180км/ч, даже не смотря на все в 200 кг.
Honda CB 400 SFV BOLDOR3. Объем 600 кубиков. в эту группу попадают наиболее мощные городские модели. Они отличаются отличной динамикой поэтому специалисты рекомендуют их покупать людям с солидным опытом вождения.
Suzuki GSX-R 600 спортивный байк с интересным дизайном и мощным мотором. На трассе такая машина может выдавать до 250 км/ч. Не смотря на это, такой мотоцикл вполне подойдет для вождения на городских улицах благодаря хорошей управляемости.
Suzuki GSX-R 600Honda Silverwing 600 ABS. Замечательный максискутер, для вождения в условиях городского трафика. Пользователи отмечают его простое и функциональное управление и вполне приличные динамические характеристики. Конечно, он не способен разгоняться, так как это делает Сузуки. Однако большинство ценителей модели любят ее за комфорт и безопасность.
Honda Silver WingТаким образом у людей желающих купить городской байк сегодня есть масса возможностей выбрать качественную технику исходя из собственных предпочтений и финансовых возможностей.
Поделиться в сети
Happy
0 0 %
Sad
0 0 %
Excited
0 0 %
Sleepy
0 0 %
Angry
0 0 %
Surprise
0 0 %
Лучшие пригородные мотоциклы для городских улиц
Ну привет! Считайте этот список своим вводным руководством по пригородным мотоциклам. Нет, это не официальный тип мотоцикла как таковой , но на него стоит обратить внимание; в конце концов, если вы мчитесь в городскую среду, из нее и вокруг нее, мотоцикл — это лучший способ добраться из пункта А в пункт Б.
Мотоциклы, которые мы обсуждаем здесь, различаются по размеру, стилю и цене, но они у всех есть одна общая черта: все они идеально подходят для движения на оживленных улицах, интенсивном движении и ограниченном пространстве.
Что делает мотоцикл отличного города?
Чтобы выжить в условиях городского движения на мотоцикле, требуются терпение, быстрые рефлексы и стальные нервы — и очень важно, чтобы мотоцикл не отставал. Компактный тонкий велосипед — хорошее место для начала. Уклонение от выбоин и движения, а также стрельба по узким промежуткам между автомобилями — это норма при движении по многолюдной улице; Хороший городской мотоцикл должен быть легким и маневренным, а это два качества, которыми обладают велосипеды меньшего размера.
Мощность важна, но только если ее можно использовать. Нет смысла иметь рекордную мощность и крутящий момент, если вам нужно флиртовать с красной линией, чтобы увидеть это. Мотоциклы, которые лучше всего работают на городских улицах, обладают доступной мощностью, когда вы съезжаете со светофора или двигаетесь на малой скорости.
Погружаясь, ныряя и путешествуя по городу, ваше внимание должно быть сосредоточено на дороге впереди, а не на том, насколько вам неудобно — поэтому хорошая эргономика является ключевым моментом. Дело не только в сидячем положении; Хотя важно, чтобы вы не садились на байк, комфорт во время езды также достигается за счет хорошей настройки подвески.Сверхжесткая подвеска, которая выдерживает каждую колею, рок и трещину, может не только быть невероятно неудобной, но и привести к нервному, дергающемуся и неустойчивому мотоциклу.
Создать мотоцикл, который был бы достаточно универсальным, чтобы справляться с городскими улицами, и при этом иметь возможность прыгать по шоссе, — непростая задача. Но когда производители прибегают к этой формуле, они создают мотоциклы, которые могут стать невероятным активом для борьбы с повседневной рутиной.
Лучшие мотоциклы для езды по городу
Ducati Monster
Ducati
Если ваши вкусы в мотоциклах склоняются к чему-то итальянскому, вам будет трудно найти лучший мотоцикл для городской езды, чем Ducati Monster.111 лошадиных сил и 69 фунт-футов более чем достаточно, чтобы прорваться сквозь поток машин, а улучшенный угол поворота 36º сокращает диаметр рулевого управления до 17,5 футов для дополнительной маневренности. Новый байк даже на 40 фунтов легче, чем предыдущий Monster, что упрощает управление им на низких скоростях (например, в плотном потоке).
Цена: $ 11 895 +
ПОДРОБНЕЕ
Триумф Бонневиль Т100
Триумф
Наш собственный Стив Маццукки уже некоторое время ездит на Bonneville по Нью-Йорку, так что он может лично ручаться за его возможности в качестве городского велосипеда.По его словам, сочетание разумной высоты сиденья и размещения подножек прямо под ногами придает ему отличную эргономичность и обзор. В последних моделях добавлен АБС-пластик и ручки с подогревом для большей комфортности, не теряя при этом классического внешнего вида. «Тот факт, что вы можете притвориться Стива Маккуина, убегающего от нацистов, — это просто бонус, — добавляет Маццукки.
Цена: $ 11,000 +
ПОДРОБНЕЕ
Zero Мотоциклы SR / F
Благодаря мгновенному крутящему моменту и отсутствию сцепления или шестерен, электрические мотоциклы практически созданы для езды по городу.(Кроме того, в отличие от машин внутреннего сгорания, они имеют больший пробег по городу, чем по шоссе.) Zero SR / F — один из самых известных автомобилей, который поступит в продажу в 2019 году — проходит 161 милю на зарядке в городе (или 200, с дополнительным силовым баком) и заряжается всего за час, но при этом разгоняется до 100 км / ч менее чем за три секунды. Он также будет развивать скорость до 124 миль в час … если вы найдете городскую улицу, которая позволяет это.
Цена: 21 495 $ +
ПОДРОБНЕЕ
Хонда CB300R
Надеюсь, вам нравится матовый синий, потому что это единственный цвет восхитительного маленького мотоцикла Honda, который находится между голым стандартом и спортивным байком, выйдет в 2020 году.(Мы делаем, чего бы это ни стоило.) Но если нет, банка Krylon — это все, что будет между вами и одним из самых восхитительных городских мотоциклов. Его компактный размер означает, что даже его маленький мотор обеспечивает массу удовольствия для езды по городу, а такие функции, как ABS и 31,5-дюймовая посадка, делают его более удобным для езды по городу. Плюс: он дешевый, и это Хонда, так что вы знаете, что он хорошо построен.
Цена: $ 4,949 +
ПОДРОБНЕЕ
Кавасаки Z650 АБС
Кавасаки
В категории среднего веса без покрытия велосипеды настолько близки друг к другу, что для любого исследования требуется микроскоп.Но Kawasaki — один из более доступных вариантов по сравнению со своими японскими конкурентами, и он опережает конкурентов по стилю. Тем не менее, Z650 действительно выделяется средним диапазоном мощности, доставляя его именно там, где вам нужно, для прохождения трафика.
Цена: $ 7 489 +
ПОДРОБНЕЕ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Это лучшие мотоциклы для городских поездок в 2021 году
У каждого мотоцикла одна роль, которую он играет лучше, чем у любого другого. Туристические мотоциклы лучше всего подходят для путешествий в дальний конец света; спортивные гоночные велосипеды хороши на трассе, а городские жители идеально подходят для повседневной езды. Хороший городской пассажир может легко маневрировать в час пик, сохраняя при этом управляемый уровень расхода топлива.
По теме: 10 маленьких мотоциклов, на которых удивительно весело ездить
Вместо того, чтобы ежедневно бороться с пробками по дороге в офис или продуктовый магазин на обычной машине, горожане могут выбрать один из мотоциклов, представленных в этом списке.Эти мотоциклы созданы с упором на маневренность и безопасность, и в них достаточно удовольствия для удовольствия на дороге.
8 Yamaha SR400 Заключительное издание
Через youtube.comКак видно из названия, SR400 2021 года станет последней версией этого легендарного мотоцикла. Байк производился долгие и интересные 43 года. Это знаковое воспоминание о классических годах в легком корпусе практически не имеет современных технологий.Однако это один из лучших современных мотоциклов в стиле ретро.
Через youtube.comСовершенно очевидно, что SR400 Final Edition не с чем сравнивать или соревноваться с конкурентами. Тем не менее, его мощность в 23 лошадиных силы от одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением объемом 399 куб. См дает ему достаточно энергии, чтобы с легкостью путешествовать по городским улицам.
7 Honda Rebel 300
Через honda.comRebel 300 — один из величайших мотоциклов Honda, построенных за многие годы. Он поставляется с легким шасси, что дает велосипеду общий вес 364 фунта. Rebel 300 — это увлекательный и увлекательный мотоцикл, на котором можно ездить каждый день в офис или в продуктовый магазин.
Через honda.comСамое приятное в этом маленьком мотоцикле то, что, помимо утренней поездки в офис, он может справиться со всем, что вы на него бросаете — извилистыми дорогами или открытой дорогой, он будет идти до конца.Ездить комфортно и весело.
6 Роял Энфилд перехватчик 650
Через royalenfield.comRoyal Enfield использует Interceptor 650, чтобы привнести взрыв из прошлого, обновив классическое предложение современными элементами. Interceptor 650 обладает расширенными функциями, которые улучшают его характеристики и управляемость, а также делают его безопасным для езды.
По теме: Это 10 лучших туристических мотоциклов, которые вы можете купить в 2021 году
Через рояленфилд.comRoyal Enfield Interceptor 650 — идеальный выбор для путешествий по открытым дорогам, маневрирования по городским улицам и проезда по бульварам. Это стало возможным благодаря таким функциям, как параллельный сдвоенный двигатель объемом 648 куб. См, настройка EMS и система впрыска топлива Bosch. Это не самый легкий городской пригородный транспорт на рынке, но его защита двигателя из нержавеющей стали обеспечивает безопасность водителя на протяжении всей поездки.
5 Сузуки ВанВан 200
Через судзукициклы.comSuzuki представила VanVan 200 в 1970-х годах для японского рынка, а затем переработала его для зарубежного рынка. К счастью, этот маленький мотоцикл снова доступен на американском рынке. Байк весом 282 фунта оснащен двигателем объемом 199 куб. См, которого достаточно для езды по городу.
Через suzukicycles.comВ то время как последняя модель VanVan 200 — это модель 2019 года, вопрос без ответа заключается в том, планирует ли Suzuki утилизировать ее с рынка.В любом случае, этот маленький велосипед идеально подходит для городских круизов, а также подходит для открытых дорог.
4 Ноль S
Через zeromotorcycles.comМотоциклы с электрическим приводом еще не так популярны, как их аналоги с бензиновым двигателем, но они очень быстро развиваются. Так же, как и газовые велосипеды, электрические мотоциклы предлагаются всех категорий, включая спортивные и туристические.
На нулевых мотоциклах.comНесмотря на то, что этот сегмент мотоциклов еще не решает серьезных проблем в транспортной отрасли, Zero S является довольно убедительным аргументом в пользу этого. Байк оснащен трансмиссией мощностью 46 лошадиных сил с запасом хода 134 мили, который может быть увеличен до 200 миль. Это идеальный городской круизер для парней, заботящихся об окружающей среде.
3 Кавасаки Ниндзя 650
Через YouTube.comNinja 650 — это не маленький мотоцикл, поэтому на нем больше, чем кому-либо понадобится для поездок по городским улицам. Однако в этом мотоцикле есть что любить.
По теме: 10 самых крутых кафе-гонщиков, которые можно купить за 10000 долларов
Через kawasaki.euОн оснащен высокопроизводительным двигателем, 649-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем, который дает ему достаточно мощности для старых гонщиков и обеспечивает мягкого гиганта для новичков, в котором со временем вырастет.Kawasaki Ninja 650 — идеальный мотоцикл для ищущих внимания. Его красивая эстетика обязательно привлечет внимание на улицах и шоссе.
2 Ямаха YZF-R3
Через yamahamotorsports.comYamaha создает мотоциклы для всех, как начинающих, так и опытных гонщиков. YZF-R3 — спортивный мотоцикл для начинающих. Его обтекаемый вид дополняет двухцилиндровый двигатель объемом 321 куб. См, который развивает мощность более 40 лошадиных сил.
Через yamahamotorsports.comYZF-R3 достаточно мощный, чтобы водитель мог активировать его, когда дорога уступает место, и достаточно спокойный, чтобы путешествовать по улицам, не чувствуя себя на дороге вертолетом. Этот мотоцикл предоставляет начинающим гонщикам возможность подготовиться к большим машинам.
1 BMW G310R
Через bmwgroup.comЗначок BMW на байке — знак высокой цены, но G310R — другое дело. Это более мягкая и мягкая двухколесная машина для случаев, когда банковский счет находится в плохом месте. Это байк, который позволяет гонщику с легкостью попадать в затруднительные ситуации из-за плотного дорожного движения в час пик.
Через bmwmotorcycles.comЭтот мотоцикл оснащен двигателем объемом 313 куб. См, благодаря чему он отлично себя чувствует на ходу и не перегружен.Это очень удобно и надежно.
Вот что мы только что узнали о Honda Rebel 1100Новый Rebel 1100 от Honda — логичный следующий шаг для тех, кто хочет обновить свои Rebel 300 и 500.
Читать далее
Об авторе Нзилили Сэм (Опубликовано 335 статей)Сэм — профессиональный исследователь Интернета и писатель. В основном он увлекается автомобилями и мотоциклами.Он пишет примерно то же самое последние несколько лет. В настоящее время Сэм работает в Hot cars Valnet Inc на постоянной основе. Он также профессиональный графический дизайнер, специалист по цифровому маркетингу и консультант по сексуальному здоровью.
Более От Нзилили СэмЛучшие пригородные мотоциклы для повседневной езды [обновление 2021 года]
В то время как многие энтузиасты ездят на мотоциклах для развлечения, спорта или хобби, многие из нас действительно используют их в качестве городского транспорта.Никаких длинных горных поездок, никаких круизов по шоссе вдоль побережья, просто поездка из точки А в точку Б или до продуктового магазина на углу, когда вам нужна пинта молока.
Хотя в целом существует множество вариантов для велосипедов, не все они были разработаны с учетом навигации по городским джунглям. Вот почему после тщательного исследования, разговоров с владельцами велосипедов по всей территории США в Интернете и пробежки по нескольким мотоциклетным форумам я сузил список из семи велосипедов, которые отлично подходят для города и поездок на работу.
В этом списке я имел в виду следующие приоритеты: топливная экономичность, маневренность, мощность и комфорт.
# 7: 2021 Ноль SR / F
Революция электрических мотоциклов действительно настала на всех. Подобно тому, что Tesla сделала для дорожных автомобилей, Zero делает для мотоциклов. Интеллектуальная упаковка, сотрудничество с множеством различных специалистов по электронике, потрясающие в отрасли 2-летние трансмиссии и 5-летняя гарантия на силовой агрегат — Zero SR / F поистине является одним из тех вершин инженерной мысли.
Производя крутящий момент, эквивалентный 140 фунт-фут при буквально 1 об / мин, с номинальным эквивалентом 110 л.с., SR / F может показаться немного пугающим. Тем не менее, на протяжении всех обзоров, видео, мнений гонщиков, отзывов владельцев и тому подобного, правда заключается в том, что байк — один из самых простых для езды на рынке мотоциклов.
В нем есть разные режимы езды, которые затрагивают разные аспекты мотоциклетного спорта, и самым безумным из них является спортивный режим, который дает вам все преимущества в любое время. Я бы, вероятно, больше ездил на нем в уличном режиме, так как это режим, который позволит вам немного повеселиться, но также включает в себя контроль устойчивости, ABS, некоторое рекуперативное торможение и немного смягчает подвеску в ожидании немного более грубых дорог. .
Однакозависает над нулевым SR / F по двум причинам. Во-первых, его необходимо перезарядить, и если вы получаете стандартную модель, ожидайте, что 8 часов полностью зарядятся от 0% до 95% от стандартной розетки на 120 В, с дальностью действия около 100 миль, если дать полную зарядку. Существует модель премиум-класса, которая может использовать станции нагнетания и поставляется с инвертором быстрой зарядки, который может сократить эту зарядку до 4 часов, но это приводит ко второй проблеме.
Проще говоря, Zero SR / F стоит дорого.Стандартная, простая, длительная модель зарядки начинается с 19 500 долларов без учета налогов, расходов на доставку, PDI, регистрационных или административных сборов. Премия начинается с 22000 долларов только за несколько дополнительных функций.
# 6: 2021 Кавасаки Z400
Kawasaki имеет историю успеха с линейками мотоциклов Ninja и Z, и Z400 продолжает развивать этот успех. В то время как его старший брат Z650 определенно является способным стандартным голым, Z400 выигрывает с точки зрения того, что он более способный пригородный транспорт.
Обладая респектабельным двухцилиндровым двигателем объемом 399 куб. См и мощностью 49 л.с., Z400 превосходит свой весовой класс, потому что он бесконечно маневренный. Меньшая высота сиденья, большой вес, установленный низко и близко к центру тяжести, и колесная база всего 54 дюйма означают, что этот байк может танцевать круги вокруг более крупных и тяжелых накедов, а затем устремляться к закату с прекрасной параллелью. двойное бормотание эхом отдавалось позади него.
С приличным баком, который может вместить 3,6 галлона, Z400 выдает реальную среднюю скорость 66 миль на галлон, что дает вам приличный запас хода для поездок на работу.Он также очень доступен по цене от 5000 долларов.
Причина, по которой он занимает 6-е место, заключается в том, что на более высоких оборотах и на скоростях автострады поворот коленчатого вала на 180 градусов в параллельном двойнике действительно вызывает некоторую вибрацию через раму. Это происходит из-за сокращения затрат, и с немного большей буферизацией между двигателем и рамой с меньшим количеством креплений с прямым болтовым креплением этот мотоцикл поднялся бы в списке.
# 5: 2021 Кавасаки Версис 650
В то время как Kawasaki Versys 650 2021 года преподносится больше как приключенческий байк, скрывающийся за завесой, правда заключается в том, что под всей этой приключенческой одеждой скрывается один из лучших туристических мотоциклов.Это, в свою очередь, делает его отличным выбором для более длительных поездок, возможно, связанных с поездкой по автостраде. Но что его квалифицирует как таковое?
Во-первых, в отличие от многих других стилей велосипедов, ADV усаживают вас вертикально в стандартном положении на удобное сиденье, предназначенное для частичного поглощения ударов и неровностей, именно то, что вы можете найти на немного менее чем хорошо- поддерживается автострада. Кроме того, в этом стандартном положении для сидения ваша голова находится высоко, что позволяет лучше видеть движение и поток впереди по сравнению с тем, что вы сидите на корточках спортивного велосипеда.
Versys 650 также обладает всей необходимой мощностью: параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб. См, развивающий мощность 68 л.с. и крутящий момент 47 фунт-фут. Этого более чем достаточно, чтобы ускориться из слепой зоны или разогнаться до скорости автострады, не прибегая к стартовому пробегу длиной в милю. И, несмотря на то, что он немного тяжелый, весит 476 фунтов в мокром состоянии, он построен на раме, позаимствованной у мотоциклов Ninja и Z. Он без особых усилий маневренный и устойчиво держится на дороге.
# 4: 2021 Honda CB300R
Этот список был бы неполным без упоминания CB300R.Это может быть маленький байк, сгорбленный голенький, но в городе это абсолютная радость. У него 286-кубовый сингл, производящий мощность более 30 л.с., но он также легок — 320 фунтов во влажном состоянии.
Так что это значит для вас, пассажира? Он на удивление быстрый, маневренный до такой степени, что вызывает затруднения в суперспорте, и у него одна из самых удобных подушек, на которые мне приходилось с радостью садить заднюю часть. Я не знаю, какие слезы дракона и пыль единорога они использовали для обивки сиденья, но даже с учетом того, что я склонил чашу весов на 260 фунтов, эта подушка была просто волшебной.
У него относительно крошечный топливный бак на 2,6 галлона, но с эффективностью около 80 миль на галлон, вы можете реально справиться с соплями из CB300R, и он легко доставит вам 185-200 миль до бака. Это настоящий секрет этого мотоцикла. Это универсал. Будний пригородный поезд с выходными, полными веселья, спрятанного в двигателе и подвеске.
# 3: 2021 BMW G310 GS
G310 GS — это маленькая жемчужина, похороненная в линейке BMW Motorrad, тихий, скромный маленький байк в дальнем углу позади больших туреров и суперспортивных мотоциклов.Обладая крошечным синглом 313cc, BMW по-прежнему удается выдавать 34 л.с. и приличный крутящий момент, который нравится сидеть на средних и высоких оборотах.
Что делает этот байк превосходным для поездок на работу, так это то, что в отличие от G310 R naked, GS привносит в байк немного приключенческой туристической ДНК. Чуть более высокое сиденье с лучшей подушкой, небольшой передний ветрозащитный экран вместо чистого, АБС в стандартной комплектации и встроенная задняя стойка, готовая к установке грузового отсека прямо из выставочного зала. Кроме того, слегка перенастроенная подвеска обеспечивает более плавную езду, менее агрессивную и жесткую, чем у R, но все же способную с энтузиазмом преодолевать повороты.
G310 GS обеспечивает скорость до 75 миль на галлон из 3-галлонного бака и может спокойно путешествовать на скоростях автострады с максимальной скоростью 90 миль в час. И в довершение всего, G310 GS стоит от 5800 долларов.
# 2: 2021 KTM 390 Duke
Было действительно сложно решить, кто займет первое место в 2021 году, но нам нужно было выбрать победителя и проигравшего. Этот неудачник, KTM 390 Duke 2021 года, едва не упустил шанс, и это не повод для позора мотоциклу. Фактически, версия модели 390 Duke 2021 года — один из самых приятных мотоциклов, которые мы видели за долгое время.
Взяв уроки, извлеченные из 790 Duke и 1290 Super Duke R, 390 Duke получает множество спортивных деталей, включая амортизаторы WP Racing, тормоза Brembo с ABS Bosch и необычную форму. Однако в качестве пригородного автомобиля его продает то, что практически впервые за десятилетие KTM установила для сиденья нечто иное, нежели бетонную плиту. Подушка не такая шикарная, как у многих других производителей, но тот факт, что ее даже можно назвать удобной, является большим шагом вперед для австрийского производителя.
Добавьте к этому еле сдерживаемого хулигана, который прячется в оранжевой раме этого мотоцикла. У вас есть легкая мощность и ловкость, чтобы выбраться из опасных ситуаций, не беспокоясь о том, что мотоцикл среагирует. У вас есть полноцветный TFT-экран, который дает вам важную информацию с первого взгляда. У вас уверенная мощность с легким весом, который почти ( почти ) квалифицирует его не столько как спортивный стандарт, сколько как супермото. И это, способность слегка улыбнуться во время унылой поездки на работу, вот почему это номер 2 в нашем списке.
(А для тех, кто задается вопросом, что отразилось на втором месте, все сводилось к комфорту сиденья и тому факту, что 390 Duke немного жестче по амортизаторам, чем победитель)
# 1: 2021 Suzuki SV650
Вы знаете, что Suzuki становится победителем, когда он возглавляет почти каждый список рекомендаций практически во всех сравнительных тестах, которые вы только можете придумать. Лучший байк для новичков, лучший спортивный голый велосипед, лучший велосипед для однодневных поездок, а теперь и лучший пригородный поезд.
Сидя на новом SV650, он почему-то кажется правильным.Подушка поддерживает, но дает ей. Подвеска жесткая, но податливая. Управление легкое и простое, несмотря на 645-кубовый v-образный двигатель с 72 л.с. Власть поступает линейно и не подавляет вас. Он имеет резервуар объемом 3,8 галлона и реальные отчеты о расходе топлива около 50 миль на галлон.
Он в значительной степени смотрит на контрольный список того, каким должен быть пригородный мотоцикл, проверяет все флажки, а затем уходит и веселится на выходных на извилистых дорогах. Кроме того, это один из самых популярных мотоциклов для начинающих в мире, поэтому запчасти почти всегда есть в наличии на станциях технического обслуживания.
Как и Ducati, он немного дороже, чем средний пригородный мотоцикл, начиная с 7100 долларов, но, как и Ducati, он заслужил свою цену. Это буквально рабочая лошадка для мира путешествий.
10 лучших пригородных мотоциклов в 2021 году (пересмотрено)
За последние несколько недель мы получаем множество запросов о некоторых из лучших пригородных мотоциклов, которые в настоящее время правят рынком.
Мы понимаем, почему так много людей предпочитают пригородные мотоциклы, и причина проста — с точки зрения чистой экономической эффективности пригородный велосипед — один из лучших способов добраться до офиса и других повседневных мест.
Дело не только в том, что мотоциклы намного дешевле автомобилей в финансовом отношении, но и в том, что они регулярно опережают даже самые «экологичные» модели по количеству миль на галлон.
Иногда, когда все остальные попадают в пробку, велосипедисты могут съехать в сторону и быстро и легко направиться к месту назначения.
10 лучших пригородных мотоциклов
- BMW F900XR
- Honda NC 750X DCT
- KTM 390 Adventure
- Honda CB 500
- Piaggio Medley 125
- Kawasaki Zama
- MT-F Honda CB300R
- Ducati Scrambler Sixty2
В этой статье мы подробно остановились на характеристиках вышеупомянутых велосипедов, чтобы вы могли выбрать тот, который идеально соответствует вашим потребностям.
1. BMW F900XR
F900XR
Новый BMW F900XR считается одним из лучших пригородных мотоциклов в мире. Но из-за своих универсальных функций он считается чем-то большим, чем просто пригородный поезд.
Он спортивный, но также обеспечивает комфорт во время езды и, следовательно, также идеально подходит для повседневных поездок по любым дорогам. Я ездил на S1000XR несколько дней — это потрясающе, но когда дело доходит до неровных или ухабистых дорог, становится немного неровно.
При езде по городским дорогам вы можете столкнуться с небольшой проблемой отопления. Но новый F900XR справляется с этим хорошо — он гораздо более дружелюбен, обеспечивает комфорт, а также хороший удар, заставляющий вас всегда улыбаться — это действительно один из лучших пригородных велосипедов с топливным баком объемом 15,5 литров.
2. Honda NC750X DCT
NC750X DCT
Honda NC750X — наш давний любимый мотоцикл. Возможно, он не такой крутой, захватывающий и великолепный, как BMW F900XR, но привет! по крайней мере, это не повредит вашим карманам!
Он очень доступен для покупки и использования — он потребляет примерно на 35% меньше топлива по сравнению с другими пригородными велосипедами.NC750 также имеет отделение для хранения вещей.
При покупке попробуйте выбрать версию DCT — стандартная идет с короткой передачей, и, честно говоря, это раздражает.
Кроме того, мы уверены, что постоянное переключение передач во время движения по городским дорогам — это не то, что вы хотели бы включить в свой повседневный список хобби.
3. KTM 390 Adventure
Adventure 390
KTM 390 Adventure считается лучшим приключенческим байком начального уровня на рынке.
Хотя, во-первых, это классный пригородный байк. Он очень доступен в покупке и эксплуатации (расход топлива 3,6 — 4,0 л / 100 км), а также не требует частого обслуживания.
По своему классу байк впечатляет. KTM 390 Adventure поставляется с абс и трэкшн-контролем под углом наклона, регулируемой подвеской, приборной панелью TFT, которая позволяет подключать к ней смартфоны, а также устройством быстрого переключения, которое может быть присоединено как силовая часть, но это необязательно.
Двигатель совсем не вибрирует. Поездка на этом велосипеде вызывает чувство волнения.
4. Honda CB500 Range
CB500 Range
Судя по многолетнему опыту вождения, Honda знает, как делать хорошие пригородные велосипеды. У него есть возможность сохранять баланс между великолепным внешним видом, ценой и практичностью, что делает их мотоциклы среднего сегмента идеальным выбором для повседневных поездок.
Линия CB500 имела огромный успех.Rebel 500 и CB500X — две лучшие модели из этой серии, и они также являются нашими личными фаворитами.
CB500X — это скорее мотоцикл для приключений, и его передняя часть составляет около 19 дюймов. Он также обеспечивает защиту от атмосферных воздействий.
Honda Rebel 500, с другой стороны, имеет стропы поплавков и предлагает гораздо меньшую высоту сиденья для невысоких гонщиков, однако в обеих этих моделях используется один и тот же двигатель.
Недавно, в 2020 году, Rebel 500 получил обновление.Немного доработана подвеска мотоцикла. На фаре теперь есть светодиод.
5. Piaggio Medley 125
125 Medley
Это может не показаться, не ощущаться или не звучать весело. Но он даже не предназначен для этого, потому что здесь мы делаем упор на лучшие пригородные велосипеды. Если вам нужен эффективный велосипед, Piaggio Medley 125 создан для вас.
У него большие колеса, доступная цена и большой отсек для хранения под сиденьем. У него отличная экономия топлива, которая составляет около 2.3 литра / 100 км расхода топлива.
Это дает вам возможность добавить чехол для ног и большое ветровое стекло, чтобы оставаться в тепле зимой, вы также можете использовать их в течение всего года. Piaggio Medley 125 недавно был модернизирован, он получил новую приборную панель и некоторые технические обновления.
6. Kawasaki Z400
Z-400 Series
Kawasaki уже давно имеет долгую историю успеха с линейками мотоциклов Ninja и Z, и Z400 идет по тому же пути успеха.
Несмотря на то, что Z650, который считается его старшим братом, на самом деле является отличным голым байком, но когда дело доходит до лучших пригородных велосипедов, Z400 — король.
Он поставляется с душераздирающим 399-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем мощностью 49 л.с. У него низкая посадочная высота, большая часть его веса опускается на нижнюю часть и ближе к центру тяжести.
Колесная база этого велосипеда составляет около 54 дюймов. Размер бака этого пригородного велосипеда вполне приличный и вмещает до трех.6 галлонов. Велосипед также очень доступен, и его стартовая цена составляет всего 5000 долларов.
7. Zero SR / F
Zero SR / F
Zero SR / F — это электрический мотоцикл с множеством режимов езды. Он охватывает различные аспекты езды на велосипеде. Из всех, спортивный режим — самый захватывающий.
Я вообще предпочитаю ездить в уличном режиме. Этот велосипед необходимо время от времени заряжать. Для полной зарядки стандартной модели от базовой розетки на 120 В. может потребоваться около 8 часов.
Zero SR / F имеет премиальную версию, в которой можно использовать станции нагнетания. Они поставляются с инверторами с технологией быстрой зарядки, которые могут помочь велосипедам полностью зарядиться всего за 4 часа.
Если говорить о цене, мы честно скажем, что этот байк более дорогой. Простая, длинная модель и стандартная версия, даже без каких-либо налогов, административных сборов, регистрации, PDI или расходов на доставку, начинаются с 19 500 долларов США, стартовая цена премиум-класса составляет 22 000 долларов США, что тоже касается всего нескольких дополнительных функций.
8. Yamaha MT-07
MT-07
Yamaha попала в этот список лучших пригородных мотоциклов по одной основной причине — это полезность. MT-07 — своего рода гибрид, который берет большую часть подвески и части двигателя от суперкара YZF-R1.
Поначалу это может показаться немного лишним, если речь идет о параллельном двухцилиндровом двигателе объемом 689 куб. См и мощностью 75 л.с. Но это было сознательное решение Yamaha сделать дроссельную заслонку и рычаг сцепления менее чувствительными по сравнению с Yamaha R6.
Благодаря этому райдеры получают чрезвычайно низкую отдачу от крутящего момента. Если вы сравните Yamaha MT-07 со всеми другими велосипедами в этом списке лучших пригородных велосипедов, он окажется самым большим.
Несмотря на свои размеры и из-за очень ограниченного профиля, а также серьезного ворчания, он подходит для поездок на работу.
Емкость бака составляет 3,7 галлона. Мотоцикл также имеет потрясающую эффективность 65+ миль на галлон, и, следовательно, он будет работать невероятно потрясающе.
9. Honda CB300R
CB300R
Этот список лучших мотоциклов для поездок на работу останется неполным без упоминания Honda CB300R. Несмотря на то, что это небольшой скрюченный голый байк, вы почувствуете, что это одна из лучших моделей в городе.
Это велосипед объемом 286 куб. И он весит 320 фунтов, что делает его довольно легким. Но что это значит для нас, пассажиров?
Он исключительно быстрый, маневренный, что не может не унизить Supersports, и имеет несколько очень удобных посадок для езды.Я не понимаю, какие перья единорога кладут в обивку сиденья, но, одним словом, подушка волшебная.
Емкость топливного бака мотоцикла относительно небольшая — 2,6 галлона. Но он обладает невероятной эффективностью, которая составляет около 80 миль на галлон. Благодаря этому каждый раз, когда вы садитесь на этот байк, вы можете наслаждаться незабываемой поездкой.
С полным баком он может позволить вам преодолеть расстояние около 186-200 миль. Это обычный пригородный поезд в будние дни и увлекательная поездка по выходным.
10. Ducati Scrambler Sixty2
Ducati Sixty2
Мы знаем, что вы не поверили с первого взгляда, но серьезно, мы представили вам Ducati в этом списке лучших городских мотоциклов!
Несмотря на то, что он известен прежде всего своими головокружительными суперспортами и дергающимися голыми байками, главным фактом является то, что условия дорожного движения в некоторых городах могут быть довольно безумными.
Помня об этом, Ducati разработала серию Scrambler, чтобы справиться с беспокойством в городах.Этот велосипед был представлен недавно и идеально подходит для повседневных поездок.
Он не очень тяжелый, но при этом довольно узкий, а значит, маневренный. Тем не менее, он также достаточно широкий, чтобы обеспечить стабильность и уверенность во время езды по итальянским улицам, большинство из которых сделаны из настоящих булыжников, относящихся к римским временам.
Этот велосипед не идеально подходит для гоночной трассы, он скорее создан для поездок на работу и выживания в пробках. Из-за значка на баке мотоцикла.
В любом случае вам придется заплатить премию. Стартовая цена Scrambler Sixty2 составляет 8000 долларов. Но из-за его происхождения может показаться, что оно того стоит.
Как выбрать пригородный мотоцикл?
Из-за большого количества вариантов для начинающего покупателя обычно бывает сложно принять решение. Чтобы упростить им задачу, мы записали определенные моменты, о которых вы должны помнить, прежде чем выбирать пригородный мотоцикл.
- Режимы экономии топлива — Некоторые мотоциклы поставляются с индикаторами включения дроссельной заслонки или определенными режимами, чтобы указать вам, когда вы выходите из экономической зоны, и это поможет вам извлечь максимальную пользу из каждой последней капли топлива.Выбирайте эти модели, если вы хотите сознательно повысить эффективность использования топлива в своем мотоцикле.
- Пружины с несколькими номиналами, амортизаторы с откидным верхом на заднем амортизаторе — Подобно почти всему в этом мире, универсальный размер для всех также является мифом в случае подвески.
- Амортизация и комфорт, обеспечиваемые вашим велосипедом, зависят от различных факторов, таких как состояние дороги, ваш стиль езды, вес вашего тела и т. Д. Следовательно, более предпочтительно, если ваш мотоцикл имеет подвеску, которая может быть изменены в соответствии с вашими потребностями.
- Современный стиль — Каждый мотоцикл заслуживает того, чтобы хорошо выглядеть, даже если это обычный пригородный мотоцикл, вы никогда не должны идти на компромисс с внешним видом. Каждый мотоцикл, в том числе и начального уровня, сделан таким образом, что выглядит стильно и солидно.
- Пропорциональные панели, одна большая фара, горные наклейки, исключительно хорошее качество окраски и внимание к мельчайшим деталям могут помочь любому пригородному мотоциклу выглядеть лучше, чем любой другой мотоцикл, не оформленный должным образом.Идеально стилизованная выхлопная система, задний фонарь, поручни и сплавы также могут помочь изменить внешний вид мотоцикла — отличный способ. Убедитесь, что вы выбрали хорошо стилизованный пригородный велосипед — указание цены на отсутствие эстетической ценности — не что иное, как оправдание.
- Повышение эффективности при более высокой мощности — Поскольку в наши дни технология двигателей стала продвинутой, теперь мы можем конструировать или производить такие двигатели, которые могут обеспечивать гораздо больший крутящий момент и мощность, а также быть очень экономичными.Совершенно очевидно, что любой удивится, увидев огромную разницу между показателями эффективности, крутящим моментом и мощностью велосипедов, которые имеют схожую кубатуру, а также аналогичную цену. Кроме того, теперь всем известно, что низкие показатели эффективности и мощности относятся к использованию производителями устаревших технологий. Прежде чем выбирать пригородный мотоцикл, всегда проверяйте, что вы сравниваете правильные характеристики.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Я надеюсь, что со всей информацией, которую мы дали в этой статье, теперь вы сможете выбрать для себя лучший пригородный мотоцикл, не сомневаясь в своих силах.
В то время как многие байкеры ездят на мотоциклах ради развлечения, воспринимают это как спорт или даже считают езду на велосипеде своим хобби, многие из нас вместо этого видят и используют их как средство повседневного городского транспорта.
Для тех, кого не волнуют долгие поездки по горным склонам или что-то подобное, и все, что их волнует, это просто поездка из точки А в точку Б или посещение продуктового магазина, для них пригородные велосипеды лучшее, что когда-либо было создано.
Хотя в целом существует бесчисленное множество вариантов мотоциклов, не каждый из них был разработан с учетом городского движения.Следовательно, пригородные мотоциклы — своего рода спасательный круг для ежедневных городских жителей.
6 лучших пригородных мотоциклов
В то время как многие любители мотоциклов любят ездить на велосипедах для спорта, развлечения и хобби, многие люди ездят на них как на городском транспорте. Большинству людей они не нужны для длительных поездок в горы или круизов по городу; им просто нужно, чтобы они ездили из одной точки в другую или в ближайший продуктовый магазин, когда они хотят купить кое-что.
Хотя на рынке представлено множество мотоциклов, не все они предназначены для этой цели.Если вы хотите использовать велосипед для поездок на работу, вам нужно купить тот, который предназначен для этой цели. В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из лучших пригородных мотоциклов, на которых вы можете ездить на работу, в школу, в продуктовый магазин, на шоссе и т. Д. Читайте дальше, чтобы увидеть, что выбрали наши эксперты.
Top PickНаша главная рекомендация — Honda MSX125 Grom . Этот пригородный мотоцикл предназначен для этой цели. Вы можете без проблем ездить на нем по городу, благодаря его функциям безопасности, компактной конструкции, крутым поворотам и мощному двигателю.
Вот лучшие пригородные мотоциклы: 1. Honda MSX125 Grom — Лучший мотоцикл для поездок на работуHonda MSX125 Grom заняла первое место в нашем списке благодаря своим отличным характеристикам. . Если вы ищете идеальный мотоцикл для путешествий по городу, это один из лучших вариантов. Эта машина оснащена практически неразрушимым одноцилиндровым двигателем объемом 125 куб. См с воздушным охлаждением. Хотя этот двигатель может показаться не таким уж большим, он обеспечивает практичную и невероятно увлекательную езду.
Многие любят эту машину за простоту в обращении, доступную цену и неожиданный крутящий момент. Он отлично справляется с экономией топлива, что делает его отличным вариантом для поездок на работу. Велосипед легкий, маленький и не пугающий. Он идеален как для профессионалов, так и для начинающих райдеров. Управлять и маневрировать очень легко.
Этот мотоцикл может развивать скорость более 60 миль в час, с чем может справиться каждый новичок. Он доступен в двух различных вариантах, один из которых имеет ABS в качестве дополнительного пакета.Этот мотоцикл развивает максимальную мощность 7,2 кВт при 7250 об / мин и 10,5 Нм при 5500 об / мин.
Передние и задние колеса изготовлены из 5-спицевого литого алюминиевого сплава МТ 2.5-12. Поставляется со стальной одноосновной рамой. Емкость топливного бака этого велосипеда составляет 1,6 галлона, а емкость для масла — 1,1 литра. Он поставляется с очень удобным сиденьем высотой 29,5 дюйма. Сиденье обеспечивает удобное положение сидя и идеально подходит как для мужчин, так и для женщин.
Технические характеристики- Двигатель: одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, 125 куб.см.
- Запас топлива: 1.6 галлонов
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Вес: 227 фунтов
- Сверхлегкий и портативный
- Простота маневрирования и управления
- Стильный и удобный дизайн
- Предлагает практический опыт вождения
Если вы ищете стильный городской мотоцикл, вам следует рассмотреть BMW G 310 GS.Это один из лучших мотоциклов для поездок на работу благодаря компактным размерам, двигателю и конструкции. BMW G310 GS оснащен четырехклапанным одноцилиндровым 4-тактным двигателем объемом 313 куб. См с жидкостным охлаждением. Двигатель обеспечивает исключительную производительность с максимальной мощностью 34 л.с. при 9500 об / мин и максимальным крутящим моментом 28 Нм при 7500 об / мин.
Этот мотоцикл небольшой по размеру, но он развивает большую скорость и может не отставать от других транспортных средств. Он также обеспечивает отличные внедорожные характеристики. Вы можете использовать его, чтобы пройти пару мягких трасс и несколько гравийных дорожек.Колеса и подвеска рассчитаны на более жесткие дороги. Эта машина оснащена первоклассными приборами, а также модной АБС.
Основным преимуществом этой машины является ее присутствие на дороге. Вы можете использовать его на шоссе или в любом месте города, чтобы вас не оттолкнули большие машины. Велосипед экономичен, и вам не нужно тратить много денег, чтобы купить его. Он поставляется с шестиступенчатой коробкой передач постоянного зацепления, встроенной в корпус двигателя. Колеса изготовлены из литого алюминия.
Эта машина имеет регулируемое сиденье с высотой от 32,3 до 33,5 дюймов. Емкость топливного бака составляет 2,9 галлона с запасом около 0,3 галлона. Со стандартным оборудованием это устройство весит 387 фунтов с общим допустимым весом 761 фунт.
Технические характеристики- Двигатель: с жидкостным охлаждением, четыре клапана, 4-тактный одноцилиндровый, 313-кубовый двигатель
- Запас топлива: 2,9 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес: 387 фунтов
- Мощный двигатель
- Легкий и простой в маневрировании
- Идеально подходит для некоторых поездок по бездорожью
- Великолепный эстетический вид и отделка
- Не идеален для сложных дорог
Если вы ищете лучший мотоцикл для поездок на средние расстояния, Ducati Monster 821 — отличный вариант. Этот велосипед отличается легкостью и управляемостью, что делает его отличным вариантом как для начинающих гонщиков, так и для профессионалов. Он также оснащен технологиями суперспортивного уровня и системами управления, которые гарантируют вам незабываемые впечатления от поездок.
Он оснащен спортивным двигателем, который идеально подходит для использования на дорогах. Этот агрегат оснащен 937-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, 11-градусным двигателем Testastretta, 4 клапанами на цилиндр.Двигатель развивает максимальную мощность 111 л.с. при 9250 об / мин и максимальный крутящий момент 93 Нм при 6500 об / мин. Он поставляется с передней рамой из алюминиевого сплава с колесами из высококачественных материалов.
Высота сиденья составляет 32,3 дюйма, и оно предназначено для улучшения правильной осанки. Он также разработан для обеспечения комфорта при езде по неровной и гладкой местности. Хранилище топлива довольно большое, на 3,7 галлона. Этот мотоцикл также оснащен многими функциями безопасности, такими как режимы мощности, режимы езды, ABS на поворотах, система контроля тяги Ducati, контроль тяги Ducati и дневные ходовые огни.
Технические характеристики- Двигатель: Testastretta, 11 градусов, 4 клапана на цилиндр, с жидкостным охлаждением, 937-кубовый двигатель
- Запас топлива: 3,7 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес: 366 фунтов
- Управляемая и легкая конструкция
- Мощный спортивный двигатель
- Обладает множеством функций безопасности
- Обеспечивает отличную скорость и производительность
- Нет ветрового стекла
Triumph Bonneville T100 — еще один отличный мотоцикл, на который можно положиться, когда вы хотите передвигаться по городу. Возможности этого велосипеда — одна из причин, почему он нравится многим гонщикам. Эта машина отличается идеальным сочетанием расположения подножек и разумной высоты сиденья. Подножки размещаются прямо под ногами, что обеспечивает отличный обзор и эргономичность.
Это устройство также оснащено ручками с подогревом, что обеспечивает удобство использования.Он поставляется с 8-клапанным двухцилиндровым двигателем объемом 900 куб. См с жидкостным охлаждением, SOHC. Двигатель развивает максимальную мощность 55 л.с. при 5900 об / мин и максимальный крутящий момент 80 Нм при 3230 об / мин. В нем используется мокрое многодисковое вспомогательное сцепление с 5-ступенчатой коробкой передач.
Поставляется с двойной стальной трубчатой рамой для люльки, которая отличается высокой прочностью и легкостью. Ширина руля составляет 28,1 дюйма, а высота сиденья — 31,1 дюйма. Этот байк немного увесист, его сухой вес составляет 470 фунтов.У него большой запас топлива, так как он может вмещать до 3,8 галлона топлива.
Технические характеристики- Двигатель: с жидкостным охлаждением, SOHC, 8-клапанный, параллельно-сдвоенный, 900 куб. См.
- Большой запас топлива
- Расширенный приборный дисплей и функции
- Разумная высота сиденья и идеально расположенные подножки
- Ручки с подогревом и ABS
Следующим идет Suzuki SV650 ABS, еще один отличный велосипед для поездок на работу на рынок. Это последнее дополнение к универсальному родстеру V-twin от Suzuki. Эта машина отличается прекрасным сочетанием привлекательной производительности, дружелюбных к новичкам манер и отличной цены.
Это отличный универсал среднего веса, поскольку он практичен, универсален и очень прост в управлении. Отделка мотоцикла также великолепна, так как у него красивый дизайн рамы, цвета, колеса и многое другое.Что касается производительности, эта машина может многое предложить. Он поставляется с 4-тактным V-образным двухцилиндровым двигателем DOHC объемом 645 куб. См. С жидкостным охлаждением.
Коробка передач — 6-ступенчатая, постоянного зацепления, и в ней используется мокрое многодисковое сцепление. Передний тормоз состоит из сдвоенного 4-поршневого суппорта и сдвоенного диска, в то время как задний тормоз состоит из однопоршневого, однодискового, и оба оснащены ABS. Емкость топливного бака этой машины составляет 3,8 галлона. Высота сиденья составляет 30,9 дюйма, а снаряженная масса — 437 фунтов.
Технические характеристики- Двигатель: 645 куб. См, жидкостное охлаждение, 4-тактный, V-образный двухцилиндровый двигатель, DOHC
- Запас топлива: 3,8 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес: 437 фунтов
- Очень практичный и универсальный
- Очень простой в управлении
- Бюджетный
- Отличная отделка
Yamaha — самая надежная марка мотоциклов в мире. Мир.Этот бренд производит одни из лучших велосипедов в разных категориях и для разных целей. Yamaha Tracer 700 демонстрирует отличные характеристики на разных типах дорог и является выбором номер один для многих пассажиров. Эта машина оснащена достаточно высоким насестом, что дает вам отличный обзор дорожного движения во время езды.
Он поставляется с 4-тактным 2-цилиндровым двухцилиндровым двухцилиндровым двигателем объемом 689 куб. См с жидкостным охлаждением. Машина обеспечивает максимальную выходную мощность 55 кВт при 9000 об / мин и максимальный крутящий момент 68 Нм при 6500 об / мин.Здоровый крутящий момент и высокая мощность, которые генерирует эта машина, делают ее отличным вариантом для прогулок по городу.
Широкий руль и низкий центр тяжести обеспечивают медленное и узкое управление. Благодаря этим функциям вы можете легко преодолевать пробелы в дорожном движении. Общий комфорт этой машины — одна из ее ключевых характеристик.
Он обеспечивает превосходный комфорт, и вы можете кататься на нем часами, не испытывая боли в спине или пояснице. Высота сиденья 32.8 дюймов, в то время как общая высота велосипеда составляет 50 дюймов. Емкость топливного бака у этого агрегата довольно большая — 4,5 галлона. С полным баком и полным маслом эта машина весит 432 фунта.
Технические характеристики- Двигатель: с жидкостным охлаждением, 4-тактный, 2-цилиндровый, DOHC, 4-клапанный, 689-кубовый двигатель
- Запас топлива: 4,5 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес : 432 фунта
- Компактное и легкое трубчатое шасси
- Превосходное соотношение мощности и веса
- Компактный капот и регулируемое ветровое стекло
- Захватывающие спортивные характеристики с маневренностью
При поиске подходящего мотоцикла для поездок на работу, в школу, продуктовый магазин или по городу важно учитывать размер велосипеда.Мотоциклы бывают разных размеров и конструкций. Пригородные мотоциклы не должны быть большими и прочными.
Лучшие пригородные велосипеды — маленькие и компактные. Их компактный и небольшой дизайн позволяет легко ездить по улицам и узким поворотам. Вы можете выехать практически на любую дорогу на маленьком велосипеде.
ВесВес велосипеда — еще одна важная вещь, которую необходимо учитывать. Пригородные велосипеды не обязательно должны быть слишком тяжелыми, так как вы не используете их для путешествий по пересеченной местности.Вы не используете их в туристических или круизных целях. Таким образом, вы должны выбрать более легкие версии. Чем легче, тем лучше. Новичкам также легче ездить на легких пригородных велосипедах.
Функции безопасностиВо всем, что вы делаете, вы всегда должны ставить безопасность на первое место. Поскольку вы будете ездить на этом велосипеде в местах, где есть люди, вы должны быть уверены, что он безопасен как для вас, так и для окружающих вас людей.
Для этого убедитесь, что велосипед оснащен множеством отличных функций безопасности.Первая и одна из самых важных вещей, на которые вы должны обратить внимание, — это АБС. Эта функция безопасности очень важна при поездках по городу, и вы должны быть уверены, что ваш велосипед идет с ней.
УправляемостьПоскольку большую часть времени вы будете ездить на велосипеде в городе, вам нужно убедиться, что он отличается отличной управляемостью. Велосипед должен иметь широкий руль, и он должен быть очень удобным в управлении и маневрировании. Резкие и частые повороты не должны быть проблемой для велосипеда.
ЗаключениеЭто наши главные рекомендации по выбору лучшего мотоцикла, на котором вы можете ездить по городу. Если вы ищете пригородный мотоцикл, вам нужен велосипед, предназначенный для этой цели. Он должен иметь все необходимые черты и особенности в идеальных местах.
Если бы мы порекомендовали только один велосипед, это был бы Honda MSX125 Grom , потому что он обладает множеством замечательных функций и идеально подходит как для начинающих гонщиков, так и для профессионалов.
10 лучших пригородных мотоциклов
Лучшие пригородные мотоциклы? Все зависит от того, куда вы на самом деле едете и как далеко вам нужно путешествовать каждый день. Если вы находитесь в густонаселенной части мира, где разрешено разделение полос движения, вам нужно что-то узкое. Если вы живете в Техасе, вы можете стать большим. Если вы преодолеете 100 миль и более в оба конца, вам нужно что-то достаточно удобное и с достаточной мощностью, чтобы не попасть в заднюю часть.А если будет холодно, вам нужна защита от ветра. Поскольку заправка вашего бака каждый день стареет, больше топлива лучше, а значит, больше миль на галлон. Или электрический.
Существуют две основные точки зрения: одна — максимальная эффективность, т. Е. Самая низкая цена за милю на мотоцикле «рабочая лошадка», к которому вы избегаете эмоциональной привязанности. С другой стороны, есть то, что мы назовем школой Джо Греша: жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучном мотоцикле, — говорит Джо. Всегда стремитесь прибыть к месту назначения бодрым, усталым и счастливым, что все еще живы.Особенно, если вы собираетесь провести следующие восемь часов на ферме в стойлах.
Может быть, нам стоит искать золотую середину: достаточно эффективные мотоциклы, на которых все еще приятно ездить. Вот наш выбор. YMMV, и, конечно же, поездка на на любой мотоцикл лучше, чем застрять в машине.
BMW R1250 RS
GS получает всю любовь, но если вы не едете по грунтовым дорогам, RS — это тот автомобиль, который можно припарковать рядом с купе BMW и Teslas, чтобы продемонстрировать статус.Более узкий руль облегчает прохождение узких мест, чем GS, сиденье RS ниже, а весь байк немного легче и больше подходит для высокоскоростных дорожных работ. Эти выступающие головки блока цилиндров очень эффективно защищают ваши ноги от проезжающих мимо автомобилей. BMW предлагает различные варианты жесткого багажа для перевозки ваших вещей, а топливный бак на 4,8 галлона неплох, учитывая, что пробег составляет 45 миль на галлон.
Нам не нужно говорить вам, что вам не обязательно нужна последняя модель; Есть тонны избалованных RS и неподготовленных R, которые ищут новые дома (большинство из которых проще в обслуживании, чем последние модели, оснащенные Shift Cam).И боксер RT с полной лодкой тоже подойдет, особенно если вы живете в более холодном климате, где разделение дорожек — verboten .
HD Street Glide
Мы не уверены, что именно в этих вещах, но в них должно что-то быть, поскольку примерно половина, может быть, больше половины людей, которых мы видим на автостраде SoCal, похоже, быть на скольжении того или иного вида. Сиденье высотой 26 дюймов позволяет без стресса грести в условиях дорожного движения, а SG, будучи довольно большим мотоциклом, легок на ноги и отзывчив, даже на грани спортивного.Более поздние модели обладают большой мощностью, сильными тормозами и достаточно хорошей подвеской, если вы уворачиваетесь от неровностей. Сиденье удобное, половицы и пассажирские подножки дают возможность при различных искривлениях ног растягивать предметы по мере необходимости, а шестицилиндровый бак обычно годится для 200 миль. И последнее, но не менее важное: гидравлические подъемники, воздушное охлаждение и ременной привод дополняют график технического обслуживания, который заключается в замене масла.
Еще одна приятная вещь, если вы принадлежите к более высокой социально-экономической касте и попадаете в плохой район, это то, что все там все равно будут любить вас, и большинство из них будут знать, как починить ваш велосипед.Американцы всегда будут поступать правильно, сказал Уинстон Черчилль, когда все другие возможности будут исчерпаны.
Honda NC750X
2018 NC750X
Обычные читатели MO устали слышать, как я проповедую достоинства одного из моих самых любимых мотоциклов. NC не невероятно быстр, но он невероятно удобен в повседневном использовании благодаря параллельному Twin на 60+ миль на галлон, встроенному запирающемуся ящику для шара для боулинга (там, где должен быть бензобак) и отличной эргономичной компоновке для стандартного велосипеда.Он по-прежнему достаточно быстр, когда это необходимо, и если вы выберете DCT, вам даже не придется переключать передачи. Возможно, это самый практичный мотоцикл из когда-либо построенных, и если вы думаете, что это скучно, вы можете проектировать .
Если вам нравятся круизеры, посмотрите также Honda Rebel 1100 DCT.
Husqvarna Svartpilen 701
Трудно превзойти этот KTM 690 Duke in mufti для минималистичных пригородных поездов в тесных городских условиях. Да, это Single, но это , 75-сильный, , с двойным уравновешиванием, более мощный и плавный, чем у многих Twins, и он расходует 50 миль на галлон.Грязные корни Husqvarna означают, что у него 4,9 дюйма отличной подвески с обеих сторон, позволяющей игнорировать неровности дороги. Широкое сиденье на удивление удобное. А заявленный вес 349 фунтов (без учета 3,2 галлона топлива) означает, что Svart может выдержать даже самое плотное движение. Бак с плоским верхом требует сумки на бак, а у Husqvarna есть различные ветровые стекла. (Svartpilen 401 или Duke 390 на 58% лучше, менее чем за половину денег.)
Kawasaki Versys 650
Бывшему редакционному директору MO Шону Александру пришлось выбрать один мотоцикл, когда он оставил работу в Kawasaki. ; этот мотоцикл был Версис 650.Когда Шон отправился на Гавайи, Верси отправились к Трою Сиахану, который ехал из Пасадены в Торранс. Когда Trizzle вернулся к MO , Versys перешел к бывшему MO рону Тому Родерику. Он еще ни разу не промахнулся. Versys — это просто счастливый, удобный маленький мотоцикл, который не хочет ничего, кроме как служить своему хозяину. Сверхкомфортный, спортивный, достаточно легкий — 454 фунта с 5,5 галлонами топлива и отдачей около 45 миль на галлон — Versys сложно превзойти в качестве пригородного пассажира.Kawasaki хочет продать вам новый за 8399 долларов, но подойдет любой 2015 год или новее: в этом году мы получили серьезные обновления, включая систему резиновых опор двигателя, которая действительно сделала среднюю «универсальную систему» еще более возвышенной.
Honda NC700X против Kawasaki Versys 650 ABS против Suzuki V-Strom 650 ABS
Moto Guzzi V85TT
Некоторые считают, что любой современный Guzzi — идеальный пассажир, поэтому я выбрал своего нового фаворита. извиняюсь. V85TT задуман как байк ADV, но добраться до работы — это своего рода приключение, не так ли? Кроме того, мы все сошлись во мнении, что это был наименее авантюрный ADV в нашей недавней гонке на мотоциклах среднего веса в 2021 году, так что он действительно идеален.Сиденье достаточно низкое для всех, у кого рост не менее 5 футов 6 дюймов, но 6,7 дюйма хорошей подвески с обоих концов смеются над мощеными неровностями. Она очень удобная, с ветровым стеклом и круиз-контролем. Сырой вес в 540 фунтов — это не так уж плохо, запас топлива 5,5 галлона — это неплохо, а 39 миль на галлон могло бы быть лучше, но она такая красивая, не так ли? Охотники за лаем хороши, когда разделение полосы движения становится конфронтационным (никогда не провоцируйте этого!), Но руль TT не слишком широк, как у некоторых ADV. Когда вы начнете накапливать километры, вы научитесь получать удовольствие от регулировки клапанов Guzzi, а привод вала означает, что вы можете просто отказаться от всех обсуждений по смазке цепи.Смотрите также новый Guzzi V7 Brasfield только что ездил, похожий двигатель, реже мотоцикл.
Suzuki Burgman 400
Для короткой поездки без движения по автостраде практически любой скутер — это поездка в любой мегаполис за пределами США, чтобы узнать о популярности скутера. Я не люблю меньше 150 куб. См, но если вы действительно терпеливый скряга, вы можете. Burgman 400 не совсем макси-скутер (Burgman 650 — это), но у него достаточно энергии, чтобы разогнаться до 90 миль в час и с комфортом перевозить двух человек, и при этом он достаточно мал, чтобы работать на улицах, как канализационная крыса.Это самокат, поэтому вам не придется его менять, а под сиденьем есть достаточно запираемых мест для хранения продуктов на несколько дней. Хорошие тормоза важны, а у Burgy тройные диски и АБС. Также топливный бак на 3,6 галлона, которого достаточно, потому что одинарный DOHC, полученный из DR-Z400, дает не менее 55 миль на галлон. Средний Burgman получил последнее крупное обновление в 2018 году.
За несколько долларов меньше, см. Также Yamaha XMAX.
Triumph Street Twin
Street Twin 2019 года с комплектом для городской езды Triumph
Первые Street Twins в 2016 году поставлялись с 270-кривошипным параллельным Twin 900 куб. 60 миль на галлон.В 2019 году Triumph перенастроил двигатель на большую мощность — 65 л.с. вместо 54 при тех же 5900 об / мин. И 59 фунт-фут крутящего момента все еще оставались там, только немного выше в диапазоне оборотов, но топливная эффективность снизилась примерно до 50 миль на галлон. Новый байк также получил новую 41-миллиметровую вилку картриджного типа и несколько других мелочей. Для спортивной езды 2019 год предлагает более высокую производительность. Для поездок на работу любая версия вполне приемлема, и обе они лучше средневесов, таких как MT-07 или SV650, в основном из-за дополнительного крутящего момента, комфорта и снижения нагрузки, которую большие поршни передают водителю.Сиденья меньше 30 дюймов, вес около 480 фунтов мокрого, а бензобаки слишком малы, на 3,2 галлона, но Street Twin по-прежнему остается отличным, тощим и незамысловатым пассажиром.
Harley-Davidson Street 750 против Moto Guzzi V7 II Stone против Triumph Street Twin
Yamaha Tracer 900GT
Я собирался напечатать «может вам стоит подождать, пока Tracer получит новый двигатель 890 и рама Yamaha только что подарила 2021 MT-09 », но я вижу, что он поступит к дилерам в этом месяце: Tracer 9 GT Yamaha называет его, и в дополнение к этому у него также есть новая новая электронная подвеска KYB, IMU, подъем / опускание квикшифтер, стандартные жесткие сумки, новый 3.5-дюймовая TFT-панель, круиз-контроль и т.д. Все за 14 899 долларов.
2021 Tracer 9 GT
Все это также весит всего 485 фунтов во влажном состоянии, говорит Yamaha, без боковых чехлов. И у нас есть 5-галлонная шляпа и заявленные 49 миль на галлон. Оригинальный 900 GT 2019 года (производный от FJ-09) был задуман как легкий спортивно-туристический мотоцикл, и мне так понравилось кататься на нем в Портленде, штат Орегон, при запуске, я вернулся на него обратно в SoCal и любил почти каждую минуту Это. Та же легкая, тонкая, крутящаяся мощность, которая делает его отличным туристическим автомобилем, должна сделать его и преимущественно пригородным автомобилем.Все это вызывает у меня желание вернуться в офис.
Что-то в электрическом
Zero SR / S, похоже, сейчас является самой горячей электрической установкой, полностью обтекаемой, более гуманной версией голого SR / F. На скорости 70 миль в час дальность полета не намного превышает 70 миль, но если вы путешествуете по дорогам с частыми остановками, вы добьетесь большего. И в любом случае, в большинстве отчетов средний американец проезжает не более 20 миль в одну сторону, и Zero без проблем путешествует туда и обратно. Если вы проезжаете 50 миль в каждую сторону, вы, вероятно, работаете по крайней мере 8 часов в день, и этого достаточно для полной зарядки — желательно на копейки компании.И в этом вся прелесть, особенно если у вас дома уже есть крыша Tesla и Power Wall. Больше ни газа, ни замены масла, ни регулировки клапанов, ни чего-то подобного.
Если вы собираетесь вернуться в офис, на ферму, на фабрику, на кухню, на работу или в класс после этой продолжающейся год пандемии, я чувствую, что самое меньшее, что вы заслуживаете, — это новый мотоцикл. Это то, что мы называем пакетом стимулов .
Станьте инсайдером Motorcycle.com . Получайте самые свежие новости о мотоциклах, подписавшись на нашу рассылку новостей здесь .
Рейтинглучших моделей мотоциклов для пригородных перевозок на рынке!
Оценка лучших моделей мотоциклов для пригородных перевозок на рынке — всегда непростая задача. «Поездки на работу» для разных людей означают разные вещи. Некоторые люди считают, что поездка по городу — это пятиминутное путешествие вверх по дороге, в то время как у других нет проблем с подготовкой к полуторачасовой поездке из глуши до ближайшего центра города. То, что может считаться умным и экономичным мотоциклом для пригородных поездок для одного из этих гонщиков, может не быть идеальным оружием для другого.
Поскольку термин «добираться до работы» можно определить как акт регулярного путешествия на некоторое расстояние между домом человека и его местом работы, какова же продолжительность поездки на работу? Ну а какой длины кусок веревки? Как вы можете догадаться, простого ответа на этот вопрос нет, и есть еще несколько факторов, которые следует добавить. С какими дорожными условиями столкнется пригородный пассажир? Они живут в жаркой или холодной стране? И, конечно, с каким бюджетом они работают? Найти лучший мотоцикл для пригородных поездок — непростая задача.
Чтобы попытаться сделать этот список максимально полезным, мы собираемся разделить его на три части, сосредоточив внимание на трех различных типах поездок: короткие перелеты, поездки средней протяженности и дальние поездки. Как правило, мы обнаружили, что эти общие категории также являются лучшим способом определить различные типы пассажиров пригородных поездов.
Например, пассажиры, которые ищут мотоцикл только для коротких поездок, вероятно, больше заинтересованы в мотоциклах меньшего размера с отличной топливной экономичностью, при этом общий комфорт езды не является приоритетом.Точно так же водители, которые стремятся к более длительным поездкам, с большей вероятностью будут наслаждаться мотоциклом с более мощным двигателем, лучшим дорожным покрытием, большим количеством аксессуаров, местом для хранения и другими вариантами комфорта. Естественно, у каждого гонщика разные потребности и желания, поэтому, надеюсь, в этом списке найдется что-то для всех.
Путешествие на мотоцикле — это экономичный способ передвижения, но он не дает вам таких налоговых льгот, которые вы получаете при езде на велосипеде, или дополнительных преимуществ, которые вы можете получить с помощью Uber или Lyft.Тем не менее, поездка на мотоцикле на работу намного экономичнее, чем использование даже самых эффективных и эффективных пригородных автомобилей, но это далеко не так практично. Вот почему так важно выбрать мотоцикл, который действительно соответствует вашим потребностям.
Что вообще делает хороший пригородный мотоцикл?
Хороший пригородный мотоцикл будет чем-то надежным и экономичным, но с некоторой дополнительной универсальностью. Если бы экономия была единственным фактором, способствующим этому, вы бы поехали на автобусе, не так ли? Таким образом, вам нужна не только надежная поездка, но и нечто большее, чем просто экономичный вариант.Возможно, ваша поездка также станет забавной машиной для поездок за город на выходных или может потребоваться дополнительное место для хранения, чтобы вы могли нести свои продукты домой после работы. Поскольку существует так много разных вещей, которые могут сделать или сломать полезность пригородного мотоцикла, давайте посмотрим, что не делает хорошей поездкой на пригородных поездках.
Короче: спортивный байк, наверное, не лучший выбор. Почему? Что ж, все мы любим спортивные мотоциклы, и они очень весело проводят время на красивых пустых дорогах с крутыми поворотами, где есть достаточно места, чтобы доставить неприятности.Они не так уж интересны в пробках на старт / стоп. И под дождем они не слишком веселые. А когда дело доходит до хранения упакованного ланча, места для багажа не так много. Вы, конечно, можете ездить на спортивном байке на работу и обратно каждый день, но они очень-очень далеки от того, чтобы быть лучшими пригородными мотоциклами. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим, какие варианты пригородных мотоциклов подходят вам лучше всего.
Рейтинг лучших пригородных мотоциклов
Для поездок на короткие расстоянияПерепрыгиваете только из одного конца города в другой? Если вам нужна пригородная поездка, предназначенная только для коротких поездок, тогда вам не нужно вкладывать большие деньги во что-то со всеми новинками.Поскольку вы преодолеваете только короткие расстояния, без сомнения, в пробках, вам нужно что-то маленькое и маневренное, которое можно использовать, чтобы уклоняться и плыть по улицам города эффективным и экономичным способом. Вам, вероятно, не нужны дорогие варианты багажа, так как вы всегда можете быстро вернуться домой, если вам что-то понадобится. Что касается защиты от непогоды и комфорта при езде, то это те изюминки, без которых вы, вероятно, сможете обойтись. В конце концов, вы едете только через город! Тем не менее, вы хотите получить хорошую отдачу от своих инвестиций, так почему бы не получить что-то интересное? Вот наш лучший выбор для универсальных и веселых небольших пригородных мотоциклов!
Honda Grom
Это очевидный выбор, но он очевиден по уважительной причине: это идеальный маленький мотоцикл для путешествий по городу, обладающий достаточным шармом и характером, чтобы получить от него острые ощущения.С тех пор, как он впервые появился на сцене в 2014 году, MSX125 «Grom» неуклонно набирал культовую популярность. Этот маленький демон, оснащенный практически неразрушимым одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 125 куб. Что нравится большинству людей, так это простота в обращении, неожиданный крутящий момент и низкая стоимость. Он невероятно экономичен, что делает его отличным вариантом для поездок на работу. Кроме того, он маленький, легкий и совершенно не устрашающий, но при этом может развивать скорость чуть более 60 миль в час, что также делает его одним из лучших мотоциклов для начинающих.В настоящее время предлагается по рекомендованной цене 3399 долларов США или 3599 долларов США за дополнительный пакет ABS.
Для тех, кто любит звук Honda Grom, но предпочитает не отдавать свои деньги Big Red, знайте, что конкурент Grom, Kawasaki Z125 Pro, является звуковой альтернативой, которая имеет идентичную вертикальную посадку, более или менее такую же спецификации и типичной для Кавасаки салатовой окраски.
Piaggio Веспа GTS 300
Vespa всегда был отличным вариантом городского велосипеда, и хотя старый двухтактный двигатель с ручным переключателем передач — это приятная романтическая мысль, старая классика далеко не так практична, как современные модели Vespa.Например, Vespa GTS 300 — это полностью современное обновление, которое не теряет ни малейшего очарования старого Vespa. Vespa GTS 300, оснащенный мощным одноцилиндровым четырехтактным двигателем 300 куб. городские районы с легкостью.
Другие интересные особенности включают ДХО (дневные ходовые огни), цифровые и аналоговые приборы и порт для зарядки USB.Более того, он предлагает достаточно места для пассажирского сиденья, практичное хранилище и легкий в управлении характер, что делает его идеальным для новичков. Ценник мог бы быть лучше — рекомендованная производителем розничная цена в размере 6799 долларов, но это цена, которую вы платите за такую культовую марку, как Vespa. Возможно, это не лучший туристический мотоцикл, но он определенно претендует на звание «Короля городских улиц».
БМВ G310 GS
BMW G310R был одним из самых ожидаемых мотоциклов, которые когда-либо выпускались с немецкого завода, благодаря его нехарактерно маленькому росту, но затем BMW выпустила версию GS, которая подняла всю платформу на совершенно новый уровень.Серия G310 может быть самой маленькой платформой BMW, но вполне может быть одной из лучших. Идея G310, разработанная в партнерстве с индийской TVS, была революционной для BMW, но им удалось каким-то образом улучшить ее, предоставив нам крутой двойной спортивный мини-приключенческий турер в виде G310 GS.
Подобно флагманскому приключенческому велосипеду большой вместимости BMW, маленький G310 GS подходит по многим параметрам. Одноцилиндровый двигатель объемом 313 куб. См имеет много преимуществ. В отличие от множества небольших мотоциклов, этот абсолютно превосходен, когда вы на самом деле пытаетесь ехать быстро и не отставать от других транспортных средств.Что касается внедорожного мастерства, то, наверное, лучше оставить его в сфере фантастики. Конечно, вы можете поехать по гравийным дорогам и по нескольким мягким тропам, но в ближайшее время вы не собираетесь пересекать монгольскую степь — подвеска и колеса просто не для этого. Тем не менее, BMW оснастила его некоторыми первоклассными приборами и причудливой системой ABS. Что нам больше всего нравится в этом, так это общее присутствие на дороге: на шоссе или на городских улицах вас не (легко) толкнут локтем в сточную канаву более крупными транспортными средствами.Комбинируйте удобную посадку, небольшую защиту от дождя и ветра в виде небольшого переднего капота и неожиданную экономию около 72 миль на галлон, и вы получите рецепт отличного пассажира пригородных поездов. И все это по приличной цене в 5695 долларов.
Кавасаки Версис-X 300
Далее у нас есть еще одна уменьшенная версия классики. Kawasaki Versys-X 300 может быть не таким большим, как его старшие братья и сестры, но в нем нет недостатка в функциях. В отличие от остальных моделей малой мощности в этом списке, Versys-X на самом деле приводится в действие параллельным сдвоенным двигателем, а не одним.Параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 300 куб. См выдает впечатляющие 39,5 л.с., крутящий момент 19,5 фунт-фут и может разогнать маленький Versys-X до скорости 100 миль в час. Как и BMW, он может похвастаться высокой высотой седла и фактически дает вам некоторое присутствие на дороге, что очень важно, когда вы едете на нем каждый день. Несмотря на то, что он имеет многие из тех же плюсов, что и BMW, у Kawasaki есть небольшое преимущество: он действительно может немного работать на бездорожье. Это важно для пригородного мотоцикла? Не совсем, но когда вы тратите деньги на что-то, вы хотите получить максимальную прибыль.
Сказать, что это отличный внедорожник, было бы преувеличением, но он определенно может преодолевать более сложные трассы, чем вы ожидаете, что является приятным сюрпризом, учитывая, что Kawasaki никогда не продавала его как полноценный внедорожный вариант. Точно так же здорово ездить на большой скорости по асфальту. Разогнаться до 70 миль в час — совсем не проблема, и когда вы там, вы можете комфортно путешествовать, не беспокоясь о том, что все это тоже может вибрировать на миллион частей. В общем, вы чувствуете, что едете на мотоцикле, который намного больше, чем 300-й, что делает эту машину идеальной для поездок на работу.При цене от 5499 долларов это отличный вариант как для новичков, так и для старых.
КТМ 390 Герцог
По нашему скромному мнению, лучшим пригородным мотоциклом для коротких поездок, который может успешно доставить вас из пункта А в пункт Б весело и практично, а также может подарить вам острые ощущения в выходные, должен быть KTM 390. Герцог. Существует масса обзоров велосипедов, которые легко согласятся с нашей оценкой, но, чтобы избавить вас от лишних хлопот, вот краткое изложение того, почему мы так высоко ценим эту красоту.Он маневренный и маневренный, с невероятно отзывчивым управлением, отличной экономичностью и привлекательным внешним видом — и это лишь некоторые из величайших достижений этой модели.
Оснащенный пуленепробиваемым одноцилиндровым двигателем объемом 372 куб. См, который развивает мощность 43 лошадиных силы, крутящий момент 26 фунт-фут и максимальную скорость 104 миль в час, Duke может легко справиться с быстрым движением, если это необходимо, но он превосходит всех остальных. навигация по многолюдным городским улицам. Вы можете поставить его буквально где угодно. Если хочешь туда пойти, пойдет туда , и сделает это без суеты.Превосходная управляемость дополняется передней подвеской WP от WP на 43 мм, а тормозная способность обеспечивается суппортами и роторами марки BYBRE, разработанными Brembo. Таким образом, это отзывчивый каскадер, на котором можно легально ездить по дорогам. И должен. И все это по очень привлекательной цене в 5499 долларов.
Средние расстояния
Поездки на средние расстояния — это совсем другое дело, чем короткие прыжки. Если вы собираетесь быть в дороге немного дольше, вы едете дальше и, несомненно, столкнетесь с более быстрым движением транспорта.Вы можете проехать милю или две через город на тонком седле, но через 10 минут это уже не так весело. Точно так же для более длительных поездок требуются и другие варианты комфорта. Вам понадобятся несколько вспомогательных средств для верховой езды и другие удобства для животных. Итак, давайте взглянем на несколько более крупных мотоциклов, которые идеально подходят для поездок на большие расстояния.
Кавасаки Z650
Kawasaki Z650 построен на основе легенды поездок на работу, которой был ER6-N. Итак, Kawasaki ER6 был одним из лучших мотоциклов для поездок на работу, и если вы увидите, что одна из этих красавиц с параллельными двухмоторными двигателями выставлена на продажу по цене, которая вам подходит, не стесняйтесь нажимать на курок — но если вы ищите что-то новое, что соответствует тем же параметрам и даже больше, тогда Z650 — это то, что вам нужно.Благодаря удобному для пассажиров вертикальному положению сиденья, отличной эргономике при езде и приемлемому крутящему моменту в среднем диапазоне этот автомобиль отлично справляется с дорожным движением и укрощает городские улицы.
С точки зрения технических характеристик, Kawasaki Z650 — это 649-кубовый мотоцикл среднего веса с параллельным твином, который выдает около 60 лошадиных сил, 48 фунт-фут крутящего момента и развивает максимальную скорость около 120 миль в час. Забудьте о максимальной скорости, потому что именно мощность, которую этот байк имеет в низком и среднем диапазоне, делает его превосходным для съезда со светофора и навигации по городским улицам с остановками — просто это происходит довольно быстро. на шоссе тоже.Экономия топлива также идеально подходит для экономных пассажиров, в среднем около 47 миль на галлон. Более того, Z650 достаточно большой, чтобы вы могли легко носить с собой немного багажа, так что ваши бутерброды могут безопасно работать целиком, или вы можете развернуть немного дождевика, если небеса решат раскрыться по пути в офис. Цены начинаются от 6 999 долларов, но определенно стоит потратить дополнительные деньги на модель ABS, которая начинается с 7399 долларов.
Сузуки SV650
Как и почтенный Kawasaki ER6, Suzuki SV650 — еще один стойкий приверженец поездок на работу, который долгое время был рабочей лошадкой для многих райдеров, которые ездят на работу.«Рабочая лошадка», вероятно, лучший способ описать SV на самом деле, потому что они, кажется, просто много работают и живут вечно, но не путайте превосходную надежность и долговечность с утомительными. Понимаете, SV650 — это не ванильный мотоцикл. Это вроде как рекламируется, но на самом деле они отлично справляются с широким кругом задач. Они отлично подходят для поездок на работу. Они отлично подходят для блатов на выходных. На одном из них можно отправиться в дальние туры. И вы даже можете серьезно гонять их на трассе. Есть даже люди, которые надевают на них шершавые шины и едут по бездорожью … но, на наш взгляд, это уже слишком.SV действительно универсален, но что делает его таким замечательным пригородным транспортом?
Комфортный, экономный, легко справляется с низкими скоростями и уверенно держится на шоссе. Рулевое управление легкое и простое, а мощность всегда подается именно туда, куда вы хотите. Неудивительно, что SV650 в значительной степени является опорой топ-листа с тех пор, как он впервые появился на сцене в 1999 году. Сегодня эта 645-кубовая машина с V-образным двигателем может похвастаться 75 лошадиными силами и 47 фунт-фут крутящего момента и поставляется с привлекательной рекомендованной розничной ценой. 7 499 долларов США с АБС.
Ямаха МТ-07
Новый MT-07 больше не имеет обозначения FZ, он продолжает работать в том же духе, что и более старый FZ-07, но с некоторыми приятными и долгожданными обновлениями. Как и раньше, MT-07 может похвастаться надежным параллельным сдвоенным двигателем объемом 687 куб. См, который выдает 70 лошадиных сил и передает эту мощность там, где она вам нужна. Он особенно плавный в нижнем диапазоне, что делает его идеальным для проезда в утреннем трафике без необходимости иметь MA для управления сцеплением; Добавьте к этому узкий профиль и изысканные тормоза, и вы получите идеальный рецепт шедевра на малых скоростях.Однако он выделяется не только в условиях медленно движущегося транспорта.
Езда по шоссе— это легкий ветерок, а благодаря отзывчивому двигателю MT-07 вы можете быстро набрать подходящую скорость, не чувствуя, что вы слишком сильно толкаете мотоцикл. На самом деле, дроссельная заслонка быстрого действия действительно заставляет вас чувствовать, что вы едете и ускоряетесь быстрее, чем вы есть на самом деле, что неплохо. Мягкое сцепление, неожиданное ускорение и маневренность делают MT-07 похожим на настоящий каскадер.Фактически, в этом отношении он имеет много общего с более обсуждаемым KTM Duke 790. MT-07, однако, имеет больший пробег и стоит примерно на 3000 долларов меньше при рекомендованной розничной цене 7 599 долларов.
Husqvarna Vitpilen 701
Платформа VitpilenHusqvarna была одним из самых ожидаемых запусков за последние несколько лет; это был смелый подход к городской поездке для современного мира, в котором удалось совместить ретро-стили с футуристическими линиями… и это полностью сработало. Для городского мотоциклиста, который любит стильно маршировать по городским улицам, может быть только один вариант: Vitpilen 701.Оснащенный двигателем KTM 690 — самым мощным одноцилиндровым двигателем на сегодняшний день — и украшенный другими необходимыми элементами KTM, такими как подвеска WP и эргономика, разработанная Kiska, вы можете подумать, что Husqvarna — это всего лишь приподнятый 690 с несколькими новыми нарядами, как часть упражнения по дизайну. И вы будете правы на 90%. Но разница в 10%.
Немного другая геометрия и эргономика езды, которые делают поездку более ориентированной на город. Сиденье отличается по высоте, передняя часть ниже, чем у 690, а задняя часть выше, что делает езду в городе более проворной.В Vitpilen также есть квикшифтер… что огромная разница. В стандартной комплектации Vitpilen действительно хорош только для выдающейся езды по городу и для приятных прогулок по извилистым дорогам, но чтобы сделать его настоящим путешественником, вам придется потратиться на дополнительный багаж ради практичности. В нем нет полезного места, чтобы даже носить замок без дополнительных сумок — и любой, у кого есть мотоцикл, знает об опасностях велосипедных воров. Тем не менее, по цене 11 999 долларов вы легко получите самый крутой пригородный поезд в городе.
Дукати Монстр 821
Ducati Monster выпускается в широком диапазоне размеров, но Monster 821 — лучшая модель этой серии для пригородных поездов. У него отличная управляемость, фантастические тормоза и невероятная универсальность. Вы можете с легкостью добираться до работы, ходить в продуктовый магазин и путешествовать по городу. И если вы хотите выйти и насладиться поворотами, вы, безусловно, сможете. Несмотря на то, что он не обладает такой же мощностью, как его более крупный 1200-кубовый и 147-сильный брат, он имеет первоклассную АБС, систему контроля тяги, дроссельную заслонку с электроприводом и (мы рекомендуем) опциональный квикшифтер.
По сути, это лучший в классе Monster 1200 без большого объема. Рама такая же. Тормоза такие же. Танк такой же. Так почему мы рекомендуем модель меньшего размера? Что ж, дело до экономии и практичности. 1200 — это перебор для поездок на короткие и средние расстояния, и с экономической точки зрения более доступный 821 — это как раз более разумный вариант. Если вы ищете надежный мотоцикл для поездок на работу, зачем платить больше за мощность, которая вам не понадобится? Цена на Monster 821 начинается с 11 995 долларов… что определенно является более привлекательной ценой, чем цена 1200 долларов за базовую модель Ducati Red, равную 14 995 долларов.
Долгое время в пути
Большой процент людей, пользующихся мотоциклами, — это люди, путешествующие на дальние расстояния. Хотя нам нравится представлять большинство двухколесных пассажиров как городских райдеров, которые мчатся из офиса в офис в качестве мотоциклетных курьеров на короткие пятиминутные поездки и тому подобное, правда в том, что большинству людей приходится проводить до и более часа в дороге. седло только для того, чтобы приступить к работе. Длительные поездки на работу могут быть опасными, и вам нужно больше, чем просто лошадиные силы, чтобы время от времени поездка была приятной.Пассажиры, путешествующие на дальние расстояния, в большей степени зависят от стихии, поэтому следует учитывать место для хранения экипировки для езды в сырую погоду, а также ручки с подогревом и сиденья. И вообще, нужно рассмотреть варианты багажа — если ваша поездка длится около часа, вы, вероятно, не поедете домой на обед, поэтому вам, возможно, придется принести свой обед с собой, но где вы собираетесь его положить? Вот наши лучшие варианты мотоциклов для пригородных поездок на дальние расстояния!
Ducati Multistrada 1260
Туристическая машинаDucati может выглядеть так, как будто она больше подходит для внедорожных приключений по пустыне Сахара, но на самом деле она лучше всего подходит для приключений в бетонных джунглях.Нельзя сказать, что вы не можете насладиться путешествием через континент на одном месте, но самая сильная сторона — это поездки на дальние расстояния. Оснащенный двигателем 1260, который обеспечивает серьезную мощность в широком диапазоне средних частот, что делает его идеальным для навигации по городскому потоку и езды на приличных скоростях, Multistrada также выделяется на шоссе с серьезными скоростями и маневренностью. Что же делает его отличным местом для поездок на работу?
Что ж, в стандартной комплектации он поставляется с множеством приятностей для поездок на работу: зажигание без ключа, контроль давления в шинах, хороший квикшифтер входят в стандартную комплектацию, но, что более важно, также есть запираемые варианты багажа (которые можно модернизировать до алюминиевых блоков Touratech) и ручки с подогревом — и то, и другое практически необходимо, конечно, в зависимости от вашего региона.Соедините эти особенности с доминирующей, но удобной позицией при езде, и вы получите изысканный автомобиль для поездок на работу, который также станет спортивным искателем приключений. При цене от 18 695 долларов это намного дороже, чем любой другой вариант в списке на данный момент, но это Ducati для вас, и если вам нужна универсальная качественная рабочая лошадь, которую можно использовать каждый день, в любую погоду и для широкий спектр задач с логотипом Ducati — вот чего стоит.
Honda NC750X
Это был крутой выбор, но в целом мы думаем, что это может быть один из лучших пригородных мотоциклов для коротких или дальних поездок.Тем не менее, мы думаем, что это лучше всего подходит для пассажиров, путешествующих на большие расстояния. Что касается рентабельности, вам будет сложно найти лучшую сделку, чем Honda NC750X. Возможно, он не может похвастаться самыми спортивными характеристиками в спецификации, и он определенно не источает харизмы, как другие варианты, но цена подходящая, поездка плавная и удобная, и, черт возьми, на ней легко ездить — и это в идеале то, что вы хотите, когда ежедневно добираетесь до работы и с работы.
Оснащенный более чем мощным двигателем объемом 745 куб. См, который поставляется с системой управления крутящим моментом Honda с возможностью выбора, которая позволяет вам определять, где и когда вы получите эту мощность, у вас будет достаточно времени, чтобы добраться туда, куда вы хотите.Конечно, у вас не будет такой производительности, как у некоторых других моделей, перечисленных выше, но это не список высокопроизводительных байков. Речь идет о поездках на работу. А что есть у NC750X в качестве опции? Коробка передач с двойным сцеплением. DCT по сути означает, что сцепление не имеет значения, и вы можете в значительной степени крутить и ехать — если почувствуете в этом необходимость. Добавьте к этой легкой поездке просторное внутреннее хранилище, должным образом удобное сиденье, экономию более 70 миль на галлон, и вы получите чертовски отличный мотоцикл для поездок на работу.С ценами, начинающимися от 8099 долларов, вам обязательно стоит подумать об этой сделке.
Ямаха Трейсер 900 GT
Для поездок на большие расстояния требуется мотоцикл, в котором сочетаются прагматичная практичность и увлекательный фактор удовольствия, и Yamaha Tracer GT поможет вам. Этот замечательный мотоцикл двойного назначения оснащен смелым рядным тройным двигателем объемом 847 куб. .В двигателе используется широкий спектр технологий, заимствованных непосредственно из гонок MotoGP, таких как проводная система Yamaha с чип-контролем, контроль тяги и квикшифтер, а также круиз-контроль. В Tracer много занятий спортом, но что делает его практичным пригородным транспортом?
Yamaha Tracer 900 GT поставляется с отличным стандартным оборудованием. Для пассажиров регулируемая посадка и регулируемое по высоте лобовое стекло — отличные инструменты для прохождения длинных трудностей, и они сочетаются с другими классными практическими функциями, такими как удобная электрическая розетка на 12 В, ручки с подогревом, а также встроенные крепления и корзины для боковых сторон. которые идеально подходят для хранения ваших рабочих файлов, обеда и личных вещей в.Также есть вместительный бензобак на 4,8 галлона, что делает его отличным местом для поездок с понедельника по пятницу. А цена? Цены на Tracer GT начинаются с очень привлекательных 12 999 долларов.
BMW R1250GS Приключения
Ни один список пригородных велосипедов нельзя считать полным без упоминания большого BMW. Последняя итерация любимой линейки GS представлена новым оппозитным двухцилиндровым двигателем объемом 1254 куб.Он большой, громоздкий, хорошо заметен на дороге и определенно выполняет свою работу — вот почему так много людей предпочитают ездить на нем на работу в ежедневных поездках на работу. Что касается мощности, комфорта и таких вспомогательных средств, как ABS, антипробуксовочная система и полуактивная подвеска, в BMW R1250GS есть все. Он даже поставляется с креплениями для багажа и жестким багажом, если вы почувствуете необходимость выплеснуть воду. Но разве это лучшая городская машина?
Не будем заходить так далеко, чтобы сказать, что он лучший, но он, безусловно, очень хорош в своем деле.И хотя многие покупатели мечтают совершить кругосветное путешествие на одном из них, подавляющее большинство этих плохих парней проведут свою жизнь в бегах, а не в поисках Эвана и Чарли по всей планете. Они очень хорошо подходят для переправы людей на работу в любых условиях и при любой погоде, и если однажды крысиные бега станут невыносимы, вы всегда можете съехать с шоссе в пустыню, подняв палец на свой офис. когда вы проходите мимо. Вопреки распространенному мнению, вам не нужно покупать подходящую экипировку для езды на этом мотоцикле марки BMW.Очень редко можно увидеть гонщика, смело одетого в небрендированную экипировку, когда он в одном из них, но это было сделано! Присоединяйтесь к клубу за или за 19 945 долларов.
Honda CRF1000L Африка Twin
Еще один приключенческий мотоцикл как выбор для лучшего пассажира? да. Но этот другой. Africa Twin — это не столько приключенческий байк, сколько дорожный байк, и, хотя это, возможно, один из лучших тяжеловесных мотоциклов для бездорожья, это означает, что он непреднамеренно один из самых удобных и удобных в использовании. пригородные мотоциклы, которые когда-либо появлялись на рынке.Мы говорим о мотоцикле с более чем производительным параллельным сдвоенным двигателем объемом 998 куб. позволяет с легкостью преодолевать дорожную разметку, выбоины и глубокие колеи, расслабляясь в удобном вертикальном положении для езды.
Но не это дает CRF1000L преимущество. О, нет! Это добавление вышеупомянутой трансмиссии с двойным сцеплением, которая может управлять всеми переключениями передач за вас, делая езду настолько простой, насколько вам нравится.Модель DCT также поставляется с подрулевыми переключателями, если вы почувствуете необходимость в любой момент переключиться на нее. DCT — большое благо, но это всего лишь часть общего пакета, который делает CRF1000L таким замечательным пассажиром. И, конечно, есть цена. Для обычной версии с ручным управлением рекомендованная производителем розничная цена составляет 13 599 долларов. Если вы хотите получить максимальное удовольствие от DCT, цены начинаются от 14 399 долларов США.
Другие модели, которые следует рассмотреть:В то время как в нашем списке есть наши любимые модели, есть еще несколько, от которых, кажется, другие райдеры испытывают кайф.Поскольку мы пытаемся охватить все базы, мы просто кратко рассмотрим, что рекомендуют другие райдеры и что они сочтут достойными кандидатами в пригородные районы! Они не указаны как идеальные для пассажиров, путешествующих на короткие, средние или дальние расстояния, и не оценены по тому, насколько они нам нравятся — они просто пища для размышлений для более самостоятельных пассажиров пригородных поездов! Итак, без лишних слов…
Нулевой SR
Если вы из тех, кто заботится об окружающей среде, или из тех, кто любит мгновенную подачу мощности, тогда Zero SR может быть велосипедом для вас.Электромотоциклы — это машины, вызывающие разногласия, и технология все еще находится в зачаточном состоянии, но с каждым днем становится все лучше. Zero SR в стандартной комплектации имеет некоторые невероятные характеристики, но больше всего должны понравиться пассажирам эффективная дальность полета в 147 миль, что по-прежнему лучше, чем у большинства других велосипедов с точки зрения миль на галлон. Настоящим камнем преткновения для электрических мотоциклов являются возможности зарядки — для пассажиров пригородных поездов вы можете просто подключиться к электросети, пока находитесь на работе, так что это не такая уж большая проблема.Начальная цена Zero SR составляет 16 1495 долларов.
Сузуки Бургман
Роскошный скутер Suzuki
для рынка США выпускается в трех модификациях: 200 куб. См, 400 куб. См и 650 куб. Какой из них лучше всего подходит для пассажиров? Ну, это зависит от ваших потребностей. Мы собираемся взглянуть на Burgman 650 Executive, потому что он предлагает максимальную мощность и лучшее бортовое оборудование. Это умный городской скутер, созданный с учетом тщательной эргономики и предназначенный для повседневной езды.Он поставляется с плавной подвеской, красивым мягким сиденьем, регулируемой опорой для спины, аэродинамическим дизайном и регулируемым экраном для максимального впечатления от езды, а также сиденьем с подогревом и соответствующими подогреваемыми ручками. И это не говоря уже об очень полезном пространстве для хранения. Цены на Burgman 650 Executive начинаются от 11 049 долларов.
Камень Moto-Guzzi V7 III
Еще один левый пригородный байк — Moto-Guzzi V7 III Stone. Многие райдеры любят его как пригородных поездов для поездок на короткие и средние расстояния из-за его простого и лаконичного характера.Это мотоцикл начального уровня, оснащенный классическим поперечным V-образным двухцилиндровым двигателем Moto-Guzzi объемом 744 куб. См, который выдает скромные 47 лошадиных сил и 43 фунт-фут крутящего момента, что обеспечивает достаточную мощность для выполнения почти всех работ. Секрет успеха Guzzi — в чистых линиях и стильном внешнем виде, а также в черной матовой отделке, которая позволяет легко содержать в чистоте … или, скорее, вам не придется слишком беспокоиться о ржавой хромированной работе, пока ваш велосипед остался под дождем, пока ты застрял в офисе.Цена также является привлекательным фактором: рекомендованная розничная цена составляет 8 490 долларов.
Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard может показаться не совсем логичным выбором, но это не значит, что из него не получится хорошо путешествовать. У него нет мягкого мягкого сиденья. Там нет места для багажа. И не ожидайте многого в плане реальной практичности. Вы спросите, в чем заключается функция погашения? Это чистое удовольствие, вот что. Если вы собираетесь застрять на двух колесах, без сомнения, идя на работу, которая вам не особенно нравится, вы также можете немного повеселиться в пути.Ducati Hypermotard — это воплощение веселья . Он похож на старый Husqvarna Nuda, но в более изысканной упаковке. Это не самая экономичная вещь, это не самый безопасный вариант, но этот двухцилиндровый двигатель Ducati 937 куб. Иногда лучший вариант не самый разумный. С уважением, по рекомендованной рекомендованной цене 13 295 долларов.
Вкратце
Это наш снимок и поперечный разрез некоторых из лучших мотоциклов, которые отрасль в настоящее время может предложить двухколесным пассажирам.Все, конечно, по нашему скромному мнению. Проблема с определением лучшего пригородного мотоцикла заключается в том, что каждый пригородный поезд индивидуален. Слишком много переменных, чтобы угодить всем, поэтому мы хорошо понимаем, что будут модели, которые, по вашему мнению, следовало включить, и мы уверены, что могли бы включить вещи, с которыми вы не согласны, — но такова природа игра. Если вы ищете хорошую машину для поездок на работу, одна из них определенно подойдет вам, но если вы не уверены, воспользуйтесь некоторыми из них как источником вдохновения и сделайте собственные выводы и, надеюсь, найдете мотоцикл, который вам больше всего подходит.
- Большой запас топлива