Лада веста спорт универсал фото: LADA Vesta Sport — Официальный сайт LADA

Содержание

Фото новой LADA VESTA седан 2018 года

Фото новой LADA VESTA седан 2018 года

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Cпорт-универсал Lada Vesta SW Sport получил ОТТС, но выпускаться не будет

Издание ЗР рассказало о перспективах модели Lada Vesta в ближайшие годы.

Шпионские фото Lada Vesta SW Sport

Специалисты ЗР отмечают, что до января текущего года было неясно, сколько просуществует актуальная платформа Lada Vesta, разработанная на АВТОВАЗе и запущенная в производство в 2015 году. Теперь же стало известно, что в соответствии со стратегическим планом Renaulution, который был представлен компанией Renault 14 января, через несколько лет все новые модели АВТОВАЗа будут базироваться на французской архитектуре CMF-B.

Жизненный цикл модели Vesta на актуальной архитектуре завершится уже через несколько лет. Фейслифитинговая версия, которая должна появиться не ранее 2022 года, будет последней эволюцией Весты в ее нынешнем виде. Новая

Lada Vesta станет одной из четырех моделей, которая будет разработана АВТОВАЗом в сотрудничестве с Renault и будет запущена в производство к 2025 году. Также на новую «тележку» переедет и втрое поколение Granta, новая Нива, а также кроссовер С-класса C-SUV.

Шпионские фото Lada Vesta SW Sport

По габаритам новая Vesta останется на стыке классов B и C, ведь по планам Renault, она будет являться единственной моделью «пробивающей стеклянный потолок С-сегмента». В оставшиеся годы число модификаций

Lada Vesta особо не изменится, не считая спецверсий вроде [Black]. Будет предлагаться седан, универсал, две кросс модификации на их базе, а также спортивный седан Lada Vesta Sport. Как сообщает ЗР, спортивный универсал Vesta SW Sport так и не доберется до конвейера, хотя в конце 2018 — начале 2019 годов автопроизводитель получил ОТТС на данную модификацию и проводил дорожные тесты.

Шпионские фото Lada Vesta SW Sport

Тему о выпуске Vesta SW Sport закрыл исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Оливье Морне, который заявил «У нас в спортивной линейке есть Vesta Sport

и Granta Drive Active, и мы не планируемся развивать ее путем введения новых моделей. Скорее, мы хотим добиться большего с этими двумя».

комплектации, цены, фото от дилера Дайнава-Лада

Дилерский центр «Дайнава-Лада» предлагает LADA Vesta Sport по сниженной цене. Мы подготовили для вас акции и выгодные предложения на покупку новых автомобилей 2021 модельного года. Подробности спецпредложений можно узнать по телефону: +7 (473) 212 32 49.

Внешний вид

Дизайн кузова соответствует спортивному характеру LADA Vesta Sport. Автомобиль украшают эксклюзивные бамперы, сниженные пороги и задний спойлер, которые встречаются только в спортивной серии LADA Vesta. Все это не только увеличивает аэродинамические характеристики седана, но и делают его внешний вид более динамичным. 

От базовой версии LADA Vesta спортивный седан также отличается новыми боковыми зеркалами, эффектными колесными дисками и двумя хромированными патрубками глушителя. Фирменные икс-образные хромированные элементы в передней части автомобиля более заострены и повторяют рисунок спортивного бампера. Благодаря этому автомобиль выглядит более агрессивно и выразительно.

В дизайне кузова присутствуют декоративные элементы красного цвета, которые в сочетании со спортивными колесными дисками подчеркивают эксклюзивность серии. Дополнительно в салоне официального дилера можно заказать отделку крыши и боковых зеркал в черном глянцевом цвете. Это еще больше выделит LADA Vesta Sport среди других моделей.

 

Интерьер и опции

Спортивный стиль автомобиля отражается и в дизайне салона. Рулевое колесо, рукоятка КПП и сиденья имеют эффектную красную строчку. В красном цвете оформлена и приборная панель. LADA Vesta Sport оснащается водительским сидением с настройкой по высоте и поясничным подпором. Руль также настраивается по высоте и вылету.

Это поможет водителю занять удобное положение за рулем автомобиля и наслаждаться комфортом на протяжении долгого времени.

Автомобиль предлагает большой выбор опций:

  • Круиз-контроль с ограничителем скорости. 
  • Задние парковочные датчики. 
  • Обогрев руля, лобового стекла и боковых зеркал. 
  • Климат-контроль. 
  • 3-уровнеый подогрев передних кресел. 
  • Камера с динамической разметкой.

Опционально доступна продвинутая мультимедиа система EnjoY Pro с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и 6 динамиками. В нее интегрированы сервисы Яндекс.Авто и Bluetooth. Система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, а также голосовой ввод команд.

Динамика и управляемость

Высокую динамику и спортивный азарт LADA Vesta Sport обеспечивает проверенный временем 1,8-литровый двигатель 21179, мощность которого увеличена до 145 л.с. Он работает в сочетании с 5-ступенчатой коробкой передач и переднеприводной трансмиссией. Максимальная скорость составляет 193 км/ч, а разгон до 100 км/ч выполняется всего за 9,6 секунды.

Подвеска нового седана модернизирована, центр тяжести снижен. Благодаря этому крены на поворотах сведены к минимуму, а руль стал более отзывчивым и острым. Доработаны также электронные системы управления. Например, система ESC настроена так, чтобы не «душить» азарт от вождения, но при этом предотвращать критический снос автомобиля. Таким образом, электронные помощники дают водителю больше свободы, но по-прежнему следят за безопасностью.

Спереди и сзади на LADA Vesta Sport установлены дисковые тормоза. Чтобы автомобиль вел себя увереннее в спортивном режиме, тормозная система была полностью переработана. Поскольку на передние тормоза приходится больше нагрузки, спереди установили диски большего диаметра, увеличили колодки и тормозные поршни. Кроме того, снизили температурную нагрузку дисков, что позволило избежать быстрого перегрева тормозов.

Технические характеристики

  1,6 л 16-кл, CNG, 5MT
Кузов
Объем багажного отделения, л 480
Двигатель
Максимальная мощность КВт (л.с.) 106,6 (145) / 6000
Рекомендуемое топливо  бензин 95
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км\ч 193
Время разгона 0-100 км\ч, с 9,6
Расход топлива
Смешанный цикл, л\100 км 7,9
Трансмиссия
Тип трансмиссии  5МТ

 

Мы приглашаем вас записаться на тест-драйв и лично убедиться в спортивном потенциале нового LADA Vesta Sport. Чтобы испытать автомобиль, оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по номеру: +7 (473) 212 32 49.

Новый Лада Веста Спорт (Lada Vesta Sport) от 721916 в кредит, со скидкой, цены и комплектации

Цена 721 916 ₽ 757 916 ₽
Цена без скидки 1 129 900 ₽ 1 165 900 ₽
Системы безопасности
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил
Антипробуксовочная система
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Дисковые тормоза задних кол
Дисковые тормоза передних колес высокопроизводительные
Защита двигателя и подкапотного пространства
Иммобилайзер
Крепления для детских сидений ISOFIX
Охранная сигнализация
Подголовники задних сидений 3 шт
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Противотуманные фары с функцией освещения поворота
Система вспомогательного торможения
Система помощи при трогании на подъеме
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Интерьер
LED-подсветка интерьера
Бортовой компьютер
Накладки на педали
Обивка сидений комбинированная экокожа/алькантара. Цвет красный
Отделка руля, селектора КПП, чехла КПП и рычага стояночного тормоза
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Розетка 12V
Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
Текстильные коврики
Футляр для очков
Центральный подлокотник с боксом
Экстерьер
17 легкосплавные диски
Декоративные насадки на патрубки выхлопной системы
Дневные ходовые огни
Задний спойлер
Запасное стальное колесо временного использования 16
Легкая тонировка стекол
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
Наружные ручки дверей в цвет кузова
Окраска цветами металлик
Электрообогрев ветрового стекла
Комфорт
Автоматическое запирание дверей при движении
Аудиосистема (4,3′ монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Воздушный фильтр салона
Датчики дождя и света
Датчики парковки задние
Камера заднего вида
Климат-контроль
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультимедийная система с навигацией (7′ цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Мультифункциональное рулевое колесо
Охлаждаемый вещевой ящик
Подогрев передних сидений с тремя режимами
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету
Розетка 12V для задних пассажиров
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Складной ключ
Усиленная тонировка задних стекол
Центральный замок с дистанционным управлением
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Электростеклоподъемники задние
Электростеклоподъемники передние
Электроусилитель рулевого управления

Автозапчасти на отечественные автомобили и иномарки

К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено. Пожалуйста, убедитесь, что запрос введен корректно или переформулируйте его.

Пожалуйста, введите более двух символов

Все результаты поиска

Lada Vesta Sport в лизинг для юридических лиц и ИП

Тип автомобиляЛегковые автомобилиКоммерческие автомобили

МаркаAudiBentleyBMWCadillacChanganCheryChevroletCitroenDatsunDongFengFAWFIATFordGeelyGenesisHavalHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKIALadaLand RoverLexusLifanMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultRolls-RoyceSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaUAZVolkswagenVolvo

Модель4×4 3дв4×4 3дв Bronto4x4 3дв Urban4x4 5дв4×4 5дв UrbanGranta SportGranta лифтбекGranta седанGranta универсалGranta фургонKalina CrossKalina SportKalina универсалKalina хэтчбекLargus CrossLargus универсалLargus фургонNiva Legend BrontoNiva TravelPriora седанPriora универсалPriora хэтчбекVesta CNGVesta CrossVesta SportVesta SWVesta SW CrossVesta седанXRAY CrossXRAY хэтчбек

ГородМоскваСанкт-ПетербургНижний НовгородАбаканАзнакаевоАльметьевскАргунАрмавирАрхангельскАстраханьБалаковоБалашовБарнаулБашлыкентБелгородБелорецкБерезникиБийскБлаговещенскБольшое ИсаковоБорисоглебскБоровичиБратскБрянскБугульмаБузулукВеликий НовгородВеликий УстюгВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскийВологдаВоронежГлазовГрозныйДзержинскДимитровградЕкатеринбургЕлабугаЕфремовЗлатоустИвановоИжевскЙошкар-ОлаИркутскИшимКазаньКалининградКалугаКаспийскКемеровоКинешмаКировКлинцыКоломнаКостромаКраснодарКрасноярскКропоткинКумертауКурганКурскКызылЛермонтовЛипецкМагнитогорскМайкопМахачкалаМелеузМиассМинеральные ВодыМожгаМурманскМуромНабережные ЧелныНефтекамскНижневартовскНижнекамскНижний ТагилНовокузнецкНовокуйбышевскНовомосковскНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНоябрьскОбнинскОктябрьскийОмскОрелОренбургОрскПензаПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПригородныйПсковПятигорскРостов-на-ДонуРязаньСалаватСальскСамараСаранскСарапулСаратовСевастопольСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоветскийСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТверьТобольскТольяттиТомскТуймазыТулаТурмасовоТюменьУлан-УдэУльяновскУфаХабаровскЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧереповецЧеркесскЧернушкаЧистопольЧитаШарьяШахтыЭлектростальЭнгельсЮжно-СахалинскЮжноуральскЯкутскЯрославль

Тип топливабензингазгибридгибрид бензингибрид дизельдизельное топливоэлектричество

Коробка передачавтоматмеханика

Приводзаднийпереднийполный

Год выпуска20172018201920202021

400 000 ₽

20 000 000 ₽

Найти автомобиль

Расширенный поиск Сбросить

Обновленная Lada Vesta 2022 — сроки запуска и новые подробности — За рулём

В Сети сразу несколько ресурсов сообщили новые подробности о Lada Vesta Facelift. Главное — стали известны сроки запуска проекта, который находится на высоком уровне готовности. Так, Avtograd News заявляет, что производство обновленной Lada Vesta запланировано на декабрь текущего года, а продажи должны стартовать в феврале 2022 года. В связи с пандемией и остановкой производства у ряда поставщиков, в частности из Южной Кореи (пресс-формы и оснастка для изготовления пластиковых деталей интерьера), возможен перенос сроков. RCI News также подтверждает вышеуказанные сроки. Запуск в серию – декабрь 2021-го, официальные продажи – февраль 2022-го. Отмечается, что Vesta FL запустят в срок, если проблема с дефицитом электронных компонентов Bosch Самара не затормозит выпуск. Интерьер рестайлинговой Lada Vesta уже частично рассекречен. Внутри модель получит современную переднюю панель, измененные дверные карты и центральную консоль, рулевое колесо с большим количеством кнопок, цифровую комбинацию приборов (впервые на Lada), блок климат-контроля от Renault Arkana. Оба источника утверждают, что салон автомобиля сможет похвастать более качественными материалами и мягким пластиком. RCI News проводит аналогию с Kia Cerato.

По данным этого же источника, в базовых комплектациях у Lada Vesta будет обычная аудиосистема, в средних – 7-дюймовая мультимедиа, в топовых — вертикальный планшет на 10 дюймов. Новые опции Lada Vesta FL Известно, что из опций Весте достанется система Lada Ride Select (для кросс-версий), кнопка «Старт-стоп», электроручник, бесключевой доступ. Еще появятся передние датчики парковки, омыватель фар, система мониторинга слепых зон. В рамках фейслифта флагманская модель АВТОВАЗа примерит светодиодные фары и фонари (в дорогих вариантах), оригинальную бамперную группу, другие крылья и крышку багажника (или пятую дверь в случае с универсалом), иную решетку радиатора. При этом задний бампер будет выполнен с модным фальшвыхлопом. Двигатели По сведениям RCI News, Vesta Sport может получить некое нововведение, которое улучшит динамические характеристики. Что касается стандартной Весты, то силовые агрегаты останутся старыми. Речь идет об 1.6 (106 л.с.), 1.6 (113 л.с.), 1.8 (122 л.с.). Коробки – механика или вариатор. Слухи о модернизированном ВАЗ-21179, турбомоторе 1.3, 6-ступенчатой МКП пока не подтверждаются. Примечательно, что 8-клапанник ВАЗ-11182 дебютировал неожиданно и его до последнего момента никто не анонсировал. С прототипа новой Весты отклеилась камуфляжная пленка. Фото: ВКонтакте / Avograd news и Astral Projection

Главные факты Фото и обзор!

Спортивный универсал Лада? Ну давай же!

В инстаграм-канале lada_vesta_club появились две фотографии странного фургона. Дело в том, что он находится в «универсальном» кузове Lada, который, как известно, продавался довольно давно, и автопроизводителю было бы странно заново маскировать переднюю, заднюю и немного нижнюю часть автомобиля (так- называется «юбка») слепо-камуфляж. Можно было бы предположить, что Lada довела до конца испытания популярной сегодня «кросс-версии».Но нет, это не так, ведь модель повышенной проходимости автопроизводитель не только анонсировал и представил, но и довольно успешно продает по цене 805 тысяч рублей, рублей за штуку в минимальной комплектации и 901 тысячу рублей в «максималке».

Тогда что за фургоны с модными трапециевидными выхлопными трубами, захваченные в минувшие выходные в разных городах страны?

Как предложили в группе ВК «Ладавестаклуб» в прицел камер попала спортивная версия универсала.То есть Lada решила, что не стоит откладывать в категорию популярных среди автомобилистов среднего возраста доработку, чуть более заряженную версию универсала, ее необходимо применить как можно скорее! Даже название модели в Интернете уже упоминалось: «Lada Vesta SW Sport». Вот как называется гипотетическая модель.

Примечательно также, что первую Lada SW в «спортивной» версии видели «в городе Камышин Волгоградской области» — это тоже заблуждение в Instagram.Второе фото сделано в Кисловодске.

Таким образом, можно предположить, что финальная отделка испытаний уже началась на юге России, и постепенно переходя в северную климатическую зону (это наше предположение), они завершатся зимой. Ну а дальше все по стандартной схеме — активное продвижение новинки, ценник и очереди в дилерских центрах Lada по всей стране.

Может отличаться от новой Лады «Спорт» в кузове универсал?

Внешний вид Лада Веста Спорт SW

Пока информации об этом обновлении почти нет.Но опять же, есть разумное предположение. Например, в камуфляж обернут не только передний и задний бампер (увеличится прижимная сила седана Vesta Sport на передней оси, она увеличена с 7,8 до 33 кг), но и вся задняя сторона универсала, передние крылья и пороги. Этот факт может указывать на то, что тольяттинский sporeniverse будет отличаться не только новым бампером и пластиковыми дверными порогами, но, вероятно, некоторые улучшения будут внесены в передние крылья и заднюю дверь.

Скорее всего, передние крылья будут расширены, как на седане «Спорт», а потому полностью герметичная задняя дверь — остается загадкой.Вряд ли вазовцы пойдут на капитальный ремонт пятой двери, поэтому есть предположение, что это отвлекающий маневр, чем любят заниматься автомобильные компании, чтобы повысить интерес публики к своей обновленной модели.

Обратите внимание на легкосплавные диски, они идентичны 17-дюймовым колесам, которым на седане достали размер 205/50 R17. В качестве дополнительной опции на седан обещают поставить 18-дюймовые диски с резиной Continental 205/45 R18.

На глаз определить низкий клиренс или нет, по фото сложно.Но, скорее всего, недооценить округу тех же 16 мм, что и на седане. То есть до 162 мм.

Двигатель, технические доработки

На фото представлена ​​модная раздвоенная выхлопная система, как у Lada Vesta Sport, и это прямо указывает на то, что под капотом будет прятаться форсированный двигатель: 1,8-литровый силовой агрегат. Теперь его отдача составляет 145 л.с., почти 190 Нм крутящего момента с возможностью наддува до 180 л.с. С ним модель будет разгоняться на 9.6 секунд до 100 км / ч (динамика оригинальной Весты составляет 10,2 секунды) и до 198 км / ч вместо обычных 186 км / ч.

Напомним, что все улучшения были достигнуты за счет распределительных валов с измененным профилем, в переделанной топливной системе в багажнике, которая увеличила давление, сбросила систему изменения фаз газораспределения и модернизировала системы впрыска топлива и выхлопную систему.

Если это предположение верно, то трансмиссия сделает пять передач.

Тормоза с дисками большего диаметра и колодками «высокая эффективность» вещь само собой разумеющаяся.

Пока все вышеперечисленное — только наши предположения. Но, скорее всего, это сбудется. Для автопроизводителя это было бы логично и эффективно.

Сколько, может быть, будет стоить Лада Спорт универсал?

Ценник на седан Веста Спорт пока не объявлен. Так что любое предположение будет чистой догадкой. Обе модели будут стоить явно дороже не только обычных версий Весты, но даже их кросс-вариаций, потому что технических доработок было сделано дороже.Вопрос в том, будет ли АВТОВАЗ линия в 1 млн рублей или нет. Крайне не хотелось бы такого поворота событий.

«Лада Веста» универсал: характеристики, фото, отзывы

Долгое время стоял вопрос о выпуске новой модели автомобилей «Лада Веста» (универсал). Фото его представлено в нашей статье. На российском рынке модель В классе с таким типом кузова не пользуется большой популярностью. Это был своего рода тормоз. После того, как «АВТОВАЗ» представил новую модель «Весты», сразу стало ясно, что опасения не обоснованы.Интерес автомобилистов был настолько горячим, что все с нетерпением ждут презентации новой машины.

Однако это не единственный универсал, который будет выпущен в этом году. В Москве в 2015 году выставка вездеходов, кроссоверов и внедорожников. Она впервые представила новую модель «Лада Веста Кросс» (универсал). Фотографии этой машины сразу поразили любителей отечественного автопрома. Модель получила очень яркий и привлекающий внимание дизайн. Прототипом стала обычная «Лада Веста», однако в Весту Кросс было внесено более 300 изменений, как дизайнерских, так и технических.

Экстерьер

У «Лада Веста» (универсал) много общего с новой моделью Lada XRay. Первое, что бросается в глаза, — это современный X-style. внушительные габариты. Длина кузова составляет примерно 4500 мм. Но точные размеры будут только после запуска автомобиля в производство. И теперь мы уже можем оценить особенности внешнего вида. Бампер автомобиля имеет две отчетливые грани, за счет которых он будет разделен на три части: средняя слегка приподнятая, боковые расположены в углублении.Решетка радиатора трапециевидной формы. Оригинально смотрится оптика головного света. Фары чем-то похожи на перевернутую трапецию, однако, идя по крылу, медленно сужались. Благодаря использованию X-style бампер состоит из нескольких элементов. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. Эта деталь выполнена в черном цвете. Он служит продолжением решетки радиатора. Далее следуют хромированные элементы, повторяющие форму половины буквы X. Остальная часть надутого бампера выполнена в основных цветах.Он постепенно переходит к колесным аркам. Внизу доработки — черная пластиковая накладка. Она бегает по периметру машины.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим предметом их много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Крыша имеет дугообразную форму. Капельная линия в задней части автомобиля слегка приподнята, придавая окнам форму капли. Если посмотреть сбоку на корпусе «новинки», то можно увидеть все тот же X-style. Здесь он проходит через ребра, которые начинаются с крыльев на дверях, которые они сходятся, а затем расходятся к колесным аркам.

Задняя «Лада Веста» (универсал) как минимум чудаковатая. Первое, что бросается в глаза, — это фары.Они выполнены в красно-белой цветовой гамме. Имеют форму перевернутой трапеции. Бампер состоит из двух частей: верхняя оформлена в цвете переднего плана, нижняя — в черном. В нижней части панели имеется большая хромированная окантовка. Заднее стекло установлено под небольшим углом. Дверь багажника имеет плавные линии и прямоугольную форму. Здесь не так ярко, но тоже виден Х-стиль.

Уже сейчас можно сказать, что модель получилась динамичной, смелой и эксцентричной. Поэтому критики предсказывают ему большой успех.

Интерьер

«Лада Веста» (универсал) не разочарует и салон. Долгое время разработчики не хотели разглашать информацию о том, какие водители находятся внутри этой великолепной машины. Однако после того, как были опубликованы первые фотографии, уже можно делать некоторые выводы. В первую очередь нужно выделить футуристический стиль. Интерьер состоит из сочетания трех представителей палитры: черного, оранжевого и белого. Эти цвета использовались для отделки сидений и дверей.Панель приборов информативна. Присутствует приятное для глаз освещение. Руль можно регулировать. Что войдет в коробку, пока не разглашается. Также сложно оценить удобство и функциональность салона, так как невозможно провести тест-драйв.

Что нового под капотом?

Стоит отметить, что автолюбителей волнует не только внешний вид «Лада Веста» (универсал). Характеристики также являются важными критериями.В качестве основного оборудования планируется использовать единицу отечественного производства. Он будет иметь мощность 87 л.с. Вторым двигателем в модельном ряду также ожидается отечественная модель с индексом 21129. На выходе он будет выдавать мощность 106 л.с. Обе силовые установки оснастят механической коробкой передач. А «автомат», скорее всего, будет установлен как опция к двигателю ВАЗ-21129. Также есть шанс, что оборудование будет использовано при сборке Renault-Nissan. Он самый мощный в линейке, рассчитанный на мощность 114 л.с.

Техническое оснащение Lada Vesta Cross

Ярким и интересным представителем нового поколения является «Lada Vesta Cross».Также совсем скоро выйдет универсал, характеристики которого поразят любой драйвер. В настоящее время известно, что модель будет комплектоваться двигателями двух типов. Сначала Nissan порадует мощностью 114 л.с. Второй агрегат уже знаком по моделям Lada XRray. Его тяговая мощность составляет 126 л.с. Они будут оснащаться трансмиссиями двух типов: пятиступенчатой ​​механикой и «автоматом» на 5 скоростей. Уже известно, что передние колеса оснащены вентилируемыми дисками. В стандартной комплектации все автомобили будут иметь гидроусилитель руля.В передней части будет установлена ​​независимая подвеска «Макферсон», в задней — полунезависимая торсионная.

Преимущества Cross

Рассматривая автомобиль «Лада Веста» -универсал (фото в статье) и модификацию Cross сразу заметите различия. Последний более динамичен, имеет технические характеристики, сопоставимые со спортивными моделями. Особенно бросается в глаза обвес, мощные шины профиля, дорожный просвет 300 мм. Даже при том, что точные размеры пока неизвестны, ясно: эта модель произведет фурор на российском рынке.

В заключении

Информация о характеристиках и ценах пока держится в секрете. Известно лишь, что «Лада Веста» — универсал стартует первым внедорожником — чуть позже. Что касается стоимости, эксперты прогнозируют начальную цену 550 тыс. Руб. За универсал и 600 тыс. Руб. За модификацию Cross.

Универсал Lada Vesta замечен с самым неэффективным камуфляжем в истории

Новейший стиль стиля

Lada — это не то, что вы бы назвали наградным материалом Red Dot Design, но даже в этом случае Vesta является огромным улучшением, если сравнивать ее со старыми продуктами российского бренда.Материнская компания АвтоВАЗ объединилась с альянсом Renault-Nissan для разработки Vesta, которая существует в качестве седана уже почти два года и, как вы можете видеть, скоро получит более практичный кузов универсал.

Фактически модель была анонсирована еще в августе 2015 года на концепте Vesta Cross (на фото ниже) , представленном на Moscow Off-Road Show как кроссовер-универсал с приподнятой подвеской и дополнительной облицовкой кузова. Учитывая, что прототип в ярком камуфляже выглядит полностью серийным, дорожная версия, скорее всего, дебютирует в ближайшие месяцы с дизайном, аналогичным седану и демонстрационному автомобилю.

16 Фото


Он будет конкурировать с подобными Dacia Logan MCV и, как ожидается, унаследует те же двигатели от своего собрата-седана. Это означает, что мощность будет обеспечиваться 1,6-литровым бензиновым агрегатом без наддува, развивающим 106 л.с. (78 кВт) и 148 Нм (109 фунт-фут) крутящего момента, и немного более мощным 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. (78 кВт) и 170 Нм. (125 фунт-футов). Они будут связаны с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач от Renault или собственной пятиступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач АвтоВАЗа, передающей мощность исключительно на переднюю ось.

Хотя Lada еще не сказала ни слова о вместимости багажника, само собой разумеется, что она значительно увеличится по сравнению с 480 литрами седана. Ожидайте, что где-то около 550 литров или, возможно, даже больше, чтобы соответствовать массивному 573-литровому багажнику Logan MCV с установленными задними сиденьями и объемом до 1518 литров после их складывания.

Напоминаем, что последний продукт от Lada — это 4×4 40 th Anniversary Edition, который, как следует из названия, отмечает четыре десятилетия со дня рождения дешевого внедорожника компании, известного вплоть до 2014 модельного года как «Нива». .”

Фото: CarPix

Обновленный седан Lada Vesta Cross сфотографировали во время тестов :: Autonews

АвтоВАЗ приступил к испытаниям кросс-модификации обновленного седана Lada Vesta. Шпионские фото новинки были опубликованы в паблике «Новости Автоград» в социальной сети Вконтакте. По их словам, все работы по проекту идут по плану. Ранее сообщалось, что производство модернизированной «Весты» начнется в следующем году.Официального подтверждения этой информации нет.

На фотографиях машина скрыта под камуфляжем. Однако уже сейчас можно сказать, что обновленный седан получит зауженную переднюю светодиодную оптику, прямоугольные противотуманные фары, доработанные фары и новый передний бампер.

На этот раз фотографий салона автомобиля не было. Однако до этого фотошпионам удавалось несколько раз сфотографировать салон прототипов обычного седана и универсала Vesta.Судя по ним, в обновленной модели появится новое рулевое колесо с множеством кнопок, а в центре передней панели установят вертикально ориентированный тачскрин мультимедийной системы.

По неофициальным данным, в линейку двигателей будет входить 1 двигатель «ВАЗ» объемом 1,

,6 литра мощностью 106 л.с., работающий исключительно в связке с механической коробкой передач. Что касается 114-литрового 1,6-литрового quattro от Renault, то он, скорее всего, будет обновлен. Дополнительно автомобиль будет предлагаться с 122-сильным 1.8-литровый агрегат. Коробки передач: пятиступенчатая «механика» или вариатор.

На данный момент семейство Vesta включает в себя седан и универсал, которые также имеют «высокие» модификации Cross. Машины оснащались 1,6-литровыми двигателями мощностью 106 и 113 лошадиных сил, а также 1,8-литровым 122-сильным двигателем. Агрегаты работают вместе с пятиступенчатой ​​«механикой» или вариатором. Кроме того, у модели есть модификация Sport. Эта модификация получила 145-сильный двигатель объемом 1,8 литра.

Autonews.ru теперь можно прочитать в Telegram.


Ссылка на источник

2015 Lada Vesta Wagon 1.6 (106 Hp)

Модификация Мощность двигателя Мощность двигателя Модель Двигатель без наддува 90mi193 независимая, винтовая пружина

Lada Vesta Wagon 1.6 (106 Hp) 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка Лада
Модель Веста
Поколение Веста Универсал
(двигатель) 1.6 (106 л.
Двери 5
Рабочие характеристики
Тип топлива Бензин (бензин)
Стандарт выбросов Euro 5
9194 9194
9194 106 л.с. @ 5800 об. / Мин.
Мощность на литр 66,4 л.с. / л
Крутящий момент 148 Нм @ 4200 об. / Мин. 109,16 фунт-фут @ 4200 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Двигатель ВАЗ-21129
Объем двигателя 1596 см 3 97,39 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
Ход поршня 75,6 мм 2,98 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Аспирация двигателя
Пространство, объем и вес
Емкость топливного бака 55 л 14.53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4410 мм 173,62 дюйма
Ширина 1764 мм 69,45 дюйма
Высота 1512 мм 59,53 дюйма
Колесная база 2635 мм 103,74 дюйма
Колея передняя 1510 мм 59.45 дюймов
Задняя (задняя) колея 1510 мм 59,45 дюйма
дорожный просвет 178 мм 7,01 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, пружинная Макферсон, со стабилизатором
202 Задняя подвеска
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
9020 Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Рулевое управление с электроприводом
Размер шин 185/65 R15
Размер колесных дисков 15

Дорожные Обзоры Фото, видео Универсальный.

Лада Габариты Калина Кросс Немного отличий от габаритов обычной Лады Калины универсал. Некоторые размеры просто совпадают. Однако есть одно важное отличие — увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески сделала клиренс Калины Кросс более чем на 23 мм .

Дорожный просвет пустой машины Лада Калина Кросс составляет 208 мм. Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывают 188 мм.Но это довольно неплохой показатель для очень компактной машины, длина которой чуть больше 4 метров.

Ширина версии

CROSS, если сравнивать с обычной калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, но за счет наличия направляющих и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. Далее подробные характеристики габариты Лада Калина Кросс .

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

  • Длина — 4104 мм
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1560 мм
  • Масса снаряженная — 1160 кг
  • Полная масса — 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
  • Король передних и задних колес — 1430/1418 мм соответственно
  • Объем-объем Lada Kalina Cross — 355 литров
  • Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 195/55 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Lada Kalina Cross — 188 мм (без нагрузки 208 мм)

Благодаря компактным размерам кузова, маленькой подошве, большим колесам и увеличенному дорожному просвету Lada Kalina Cross, это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране.Где с дорогами все непросто. Да, эта машина не подходит для серьезного бездорожья, так как у нее нет полного привода. Однако там, где на «брюхе» сидят другие автомобили, эта машина легко справится.

Особо хочу отметить, что автомобиль унаследовал от обычной Калины багажник универсала, который был заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross достаточно практичным автомобилем.

Багажник Лада Калина Новое поколение не порадует большим объемом.Впрочем, это касается хэтчбека, если хотите большого багажного отделения, то покупайте универсал в кузове. Эта машина намного просторнее.

Лада Калина Хэтчбек багажник Он имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается полочным. Но наши находчивые автомобилисты иногда снимают его и отправляют прямо в потолок. С задними сиденьями багажник Lada Kalina Hatchback составляет уже 550 литров. Для сравнения, багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Лада Калина Ladge Wagon Он гораздо более совместим и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем не менее 361 литр. При этом нужно учитывать, что дело только до полки, а нагрузку можно и до потолка, конструкция корпуса позволяет. Во всяком случае, объем багажного отделения у универсала второго поколения голосов увеличился, если сравнивать с таким же показателем универсала LADA Kalina предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров .На фото чуть выше видно, как складываются задние сиденья от Lada Wagist Kalina 2.

Клиренс или Дорожный просвет Лада Калина Отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что клиренс у Лады Калины больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным клиренс у Kalina Hatchback с АКПП составляет 145 мм, а с МКПП — 165 мм. Но если производители иномарок указывают клиренс своих машин с минимальной нагрузкой, то АвтоВАЗ указывает клиренс в максимально загруженном состоянии автомобиля.То есть, если Lada Kalina пустая, без пассажиров и груза, она будет примерно 20 сантиметров. Можете взять линейку и убедиться сами.

По поводу Лада Калина Универсал Тут такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный клиренс 145 мм , но на самом деле при водительском и пассажирском проезде просвет в салоне намного больше. Не забывайте, что если установить резину и колеса определенного размера, то меняется и клиренс.Официально производитель допускает установку на Калину колес как 14, так и 15 дюймов.

Размер Лада Калина Универсал и Хэтчбек Разные. Так, длина хэтчбека Kalina составляет 3893 мм, у универсала — 4084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью равно 2476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина машины 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, универсал на несколько миллиметров больше за счет направляющих, которые теперь устанавливаются на всех без исключения модификациях в качестве стандартного оборудования.

Если будущий владелец подразумевает эксплуатировать свою машину при отсутствии дорог с идеальным покрытием, то ему следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет. Такая ситуация актуальна и для отечественного малогабаритного полибуги Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которого и пойдет речь в нашем материале.

В техническом описании модели указан параметр зазора в условиях полной нагрузки.Будет интересно проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами измерений, сделанных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы провоцируют увеличение клиренса за счет установки колес большего диаметра, но у этой «доморощенной техники» есть свои недостатки.

Какой зазор сказал производитель для калины?

Перед любым производителем сложно снять узлы нижней линии кузова автомобиля Лада Калина с дорожного полотна как можно дальше от дорожного полотна, чтобы уберечь их от повреждений.Это не только узлы подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и т. Д. Особенно актуален вопрос «спрятания» топливного бака, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

Производитель указывает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых проводилось измерение. Так в мануале, а точнее в его разделе «Основные параметры и характеристики» (стр. 133-136), четко указаны два значения зазора:

  • от дорожного полотна до нижней точки картера двигателя;
  • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

Эти значения были измерены после доведения весовой нагрузки на автомобиль Lada Calina до нормативного максимума. Такой параметр легко рассчитывается: необходимо из значения общего веса вынуть режущую массу. Величина нагрузки зависит от типа двигателя и уровня оснащения. В среднем такой параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в мануале, будет означать его значение только в случае подачи на автомобиль 500-килограммовой нагрузки.

Для обоих вариантов кузова хэтчбека и универсальной модели Lada Kalina во втором поколении клиренс:

  • от самой нижней точки мотора — 160 мм;
  • с той же точки механической передачи — 160 мм;
  • от автомата — 145 мм.

Если повлиять на вариацию Калины Сросс, то ее клиренс выгоден в самую сторону. Здесь нормативные значения говорят, что эта величина от картера мотора до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от блока трансмиссии — 187 мм.Это значение актуально для всех версий моторов и коробок.

Реальные измерения просвета автомобилей

Определим просвет без приложения предварительно заданной нормативной нагрузки. Как это сделать? Используем рулетку. Результаты реальных замеров сводим в таблицу.

Был проведен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке истинности соотношения величины клиренса Lada Kalina в обычном исполнении по сравнению с «кросс-версией».Для этого проводится 4 измерения. Величина клиренса измерялась от проезжей части до бокового порога кузова с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента мне пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» вышли на испытания с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия «Калины» была «обутана» в 14-дюймовые радиальные шины 175 ширины и 55 профиля. «Кроссовые» вариации получили 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых составляла соответственно «195×55».

Сначала Lada Kalina 2 появилась в стандартной версии. При отсутствии нагрузки величина клиренса достигала 198 мм. «Крестовая» версия при замере получила дорожный просвет в 217 мм.

На следующем этапе в тестируемые салоны были посажены 4 человека. В груженом состоянии обычный универсал выдавал клиренс 170 мм. При загрузке Калины Кросс уровень просвета упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить клиренс обычной версии на 28 мм, а у «кросса» — на 25 мм.Здесь сыграли свою роль доработанная подвеска и колеса с большим диаметром.

Как повлиять на уровень клиренса?

Как увеличить просвет в машине? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс однозначно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого форсированного удара при использовании широких шин 215x55xR15. При увеличении профиля на 5% увеличение зазора составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль приведет к увеличению просвета на 2.5 мм.

Если вы хотите увеличить размер колес, обратите внимание на заводские рекомендации. Максимальный размер шин, установленных в заводской защите, достигает 185x60xR14 для стандартной версии Lada Калины 2 и 185x55xR15 для версии «Cross». Теоретически возможна установка покрышек размером 195x40xR17, однако существует риск ярусности шин для арок колес при неровностях движения и другие последствия для подвески, способной обеспечить ее преждевременный износ из-за увеличенного веса колес .

Кроме того, увеличенная высота шины способна сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще один важный аспект — риск деформации профиля резиновой шины под воздействием все того же увеличенного веса. Здесь есть риск опрокидывания при повороте на большой скорости, потому что крен Кузова неизбежно увеличивается.

Обратите внимание и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только увеличение клиренса, но и улучшение способности кузова в целом воспринимать неровности проезжей части.Ход автомобиля наделен мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить клиренс калины.

Подведем итоги

К увеличению клиентской базы автомобиля Лада Калина 2 необходимо подходить максимально взвешенно. Падать здесь до крайностей ни к чему, поскольку владелец в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих товарищей по дороге.

Lada Kalina — одна из самых практичных и продаваемых машин АвтоВАЗа.Модель пользовалась значительной популярностью, прежде всего, благодаря своей стоимости и адаптации к реалиям российских дорог. Во многом это касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, у Lada Kalina клиренс составлял 160 миллиметров — можно сказать, золотая середина легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году клиренс модели расширился — добавлен клиренс на 145 миллиметров, а у клиентской версии Cross universal было целых 183 миллиметра.Тем более этого не позволяла конструкция самой машины — необходимо было внести существенные изменения в конструкцию подвески калины.

Дорожный просвет Лада Калина
Модификация Лада Калина. Годы выпуска Описание модификации Клиренс, мм.
Лада Калина 1.6 МТ норма 2013-2019 160
Лада Калина 1.6 МТ норма 2013-2019 160
Лада Калина 1.6 MT Lux 2013-2019 Хэтчбек 4-х кдверал передний бензиновый (118 л.с.) 145
Лада Калина 1.6 АТ Люкс 2012-2019 145
Лада Калина 1.6 АТ Люкс 2012-2019 145
Лада Калина 1.6 AT Норма 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (98 лс) 145
Лада Калина 1.6 AT Norm 2012-2019 Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (98 лс) 145
Лада Калина 1.6 MT Lux 2012-2019 160
Лада Калина 1.6 MT Lux 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (106 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 МТ норма 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 МТ норма 2012-2019 160
Лада Калина 1.6 МТ норма 2012-2019 Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (106 л.с.) 145
Лада Калина 1.6 МТ норма 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (106 л.с.) 145
2012-2019 Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (87 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT стандарт 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) 160
Лада Калина Кросс 1.6 MT 2012-2019 Универсальный 5-дверный бензиновый передний привод (87 и 106 л.с.) 185
Лада Калина 1,4 МП 2005-2013 Седан 4-Двойной передний привод бензин (89 л.с.) 160
Лада Калина 1.4 MT 2005-2013 Универсал 5-КДВерный бензиновый передний привод (89 л.с.) 160
Лада Калина 1,4 МП 2005-2013 Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (89 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (81 лс) 160
Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-кдверал бензиновый передний (81 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT 2005-2013 Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (81 лс) 160
Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (98 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверал бензиновый передний (98 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (98 лс) 160

Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем.Обычно клиренс городских машин — не самый главный критерий, но в случае с отечественными грантами и Калиной ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, хорошо адаптированные к реалиям российских дорог. Яркий пример официального дилера Орехово Лада, который продает такие автомобили.

Некоторым автовладельцам не нравится, что у их машины высокий клиренс, и они специально его недооценивают. Какие из этого могут быть преимуществами? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля значительно улучшается, другие мотивы вовсе не нелогичны — «так модно».

Лада Калина 2 клиренс с полной загрузкой составляет порядка 145 мм, этого достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легкого бездорожья. Без загрузки калина и это при всем внушительный клиренс в 200 мм.

Автор материала считает, что за Калину браться не стоит, а если и занижают, то профессионально. Почему? Достаточно посмотреть несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом мы должны описать, как уменьшается клиренс Lada Kalina 2 и каковы плюсы и минусы в этом процессе.

Способов раздеть новую Калину:

Пневматическая подвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любой момент отрегулировать клиренс автомобиля. Едем по ровной трассе — машину спустили, нужно двигаться через лежащего милиционера — подняли. Такой вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

Подвеска с регулируемым зазором . В этом случае можно регулировать жесткость амортизаторов, за счет чего автомобиль опускается или поднимается.Этот способ тоже не относится к дешевым, поэтому популярность его не так высока.

Такие комплекты достаточно дешевы и в них есть полный комплект для занижения машины — амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень — «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому в динамике автомобиль ведет себя хорошо.

Самый дешевый и самый неправильный способ — устанавливаются заниженные пружины (чаще всего подрезаны). В этом случае амортизаторы выходят из штатного, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

Резина и диски . Установив нестандартные низкопрофильные резиновые и другие диски, можно добиться значительного уменьшения клиренса. Обычно этот способ требует установки других пружин и амортизаторов.

Цены и комплектации универсал Лада Веста, фото и характеристики. АвтоВАЗ прописал дату старта продаж Lada Vesta, технические характеристики Lada Vesta

Loadposition Яндекс_RTB)

Ниже представлена ​​информация об обычном универсале Lada Vesta, о версии Highwater Cross см. Специальный раздел

дата выпуска — 26 октября 2017 г.
Цена универсальной Lada Vesta Sv — от 639,9 тыс. Руб.
Технические характеристики — Седан аналогичный: Двигатели 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) с МКПП или АМТ «Робот».

Видеообзор обычного (не кросса) Вагона Веста SW:

Loadposition AdSense1)

Когда осенью 2015 года презентовали Lada Vesta, представители АвтоВАЗа заявили, что в том же году начнется производство солдатского универсала Vesta Cross (его фото тоже уже есть: оба универсала были представлены одновременно), затем хэтчбека. а после него 2018 обычный универсал.Но уже в 2016 году планы по выпуску модификаций Velves были изменены сменой автогидаганта: так от хэтчбека отказались и вовсе, а в сентябре 2017 года одновременно наладили производство рядового и высокодорожного универсала.

Примечательно, что долгое время не было известно, как будет выглядеть машина, ведь до лета 2017 года официальных фотографий машины не было, были только шпионские снимки.

Цены и комплектации Универсал Лада Веста Св

Лада Веста SW. 1,6 млн т. 1,6 АМТ 1,8 млн т. 1,8 АМТ
Комфорт. 639 900 руб. 664 900 руб.
Комфортное изображение. 662900 руб. 697900 руб. 722900 руб.
Люкс. 702900 руб. 727900 руб. 737900 руб. 762 900 руб.
Люкс Мультимедиа. 726 900 руб. 751 900 руб. 761 900 руб. 786900 руб.
Люкс Престиж. 744900 руб. 779 900 руб. 804900 руб.

Положение нагрузки Прямое1)

Доплата за металлизированный цвет кузова 12 000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

Всего в мастере West SW 2017 2 комплекта и 3 пакета опций . Базовая комплектация Комфорт. (от 640 тыс. Руб. ). В нее входят 2 подушки безопасности, штатная сигнализация, ABS и ESS, электроусилитель руля, переднее сиденье с регулировкой по высоте, электрические стеклоподъемники всех дверей, 3-х уровневый подогрев передних сидений, электропривод и электрообогрев зеркал, задний парктроник, кондиционер, круиз управление и базовая аудиосистема с 4 динамиками.

Per 23 тысячи рублей Вы можете купить пакет опций данной комплектации. Изображение. . В него входят противотуманные фары, обогрев лобового стекла и 16-дюймовые колеса (вместо привычных стальных на 15 дюймов).


На фото Салон Универсал Lada Vesta Sch в максимальной комплектации остовный универсал будет отличаться только наличием оранжевых вставок, глянцевых накладок и оранжевых устройств (тоже в самом дорогом варианте)

Вторая и верхняя упаковка — Luxe. (цена от 703 тыс. Руб. ). Помимо всего вышеперечисленного, в вышеупомянутую подстилку входят боковые подушки безопасности, двойной пол в багажнике, подсветка подъездных полей в передних дверях, датчики дождя и света, а также климат-контроль.

После доплаты 24 тыс. Покупатель получает пакет опций Мультимедиа. , единственное отличие которого — мультимедийная система с навигацией и 6 динамиками.

Самая дорогая версия мастера Вест Св (цена от 745 тысяч рублей ) — это люкс пакет Престиж : В нем появится задний подлокотник, светодиодная подсветка салона, усиленная тонировка задних стекол. и подогрев задних сидений.

Для автомобиля доступно 9 вариантов окраски кузова, для цвета Металлик доплатить нужно 12 тыс. , для цвета «Карфаген» 18 тыс. Руб. .


Фото грузопассажирской версии в цвете «Карфаген»

Багажник.

Отдельно стоит упомянуть багажное отделение: в обычной комплектации это объем 480 литров , правда, если сложить задний диван (кстати из трансформируемого в соотношении 60/40 ) Получаем 825 литров Полезный объем.Еще 95 литров может дать ниша под фальшполом (запас присутствует на втором этаже).

Кроме того, существует множество всевозможных ниш и способов крепления товаров. Сам багажник можно открыть кнопкой — ключей больше нет.


Багажник радует продуманной организацией: любому грузу найдется место

Технические характеристики

Как и в комплектации, технические характеристики универсала Lada Vesta будут повторять характеристики седана: все те же два двигателя ( 1.6 литровый — 106 л.с. и 1,8 литра — 122 л.с. ) работающие в паре как с механической коробкой передач (Раньше французские МКП ставились на Вести, но курсом на импортозамещение отказали в пользу отечественного разработка) и с роботом КП. Также отечественного производства.

Габариц.

Длина: 4410 мм
Ширина: 1764 мм (по кузову)
Высота: 1512 мм (на крыше с рельсами)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 178 мм

дата выпуска

Автомобиль был официально представлен 23 июня 2017 года, точная дата начала продаж — 26 октября.Изначально дата выхода универсальной Lada Vesta намечена на осень 2017 года. . Примечательно, что одновременно с этим за обычную повозку на конвейере встала и сверхволосая кросс-версия.

Фото

Фото салона (максимальная стоимость оборудования до 800 тыс.).

После выхода на рынок седана Lada Vesta и кроссовера X-Rey в сети началось активное обсуждение необходимости расширения линейки и выпуска универсального мастера.Это перекликается с заявлениями маркетологов автокомпании, которые заверили, что АвтоВАЗ планирует разработать такой кузов.

Однако ждать пришлось 2 года. Если продажи Весты стартовали в конце 2015 года, то выход кареты на рынок состоялся только в конце 2017 года. Тем не менее, модель в этом кузове активно продается, кросс-версия уже выпущена, а значит и универсал. Lada Vesta однозначно заслуживает внимания.

История

В течение 2 лет после выпуска седана долго не было ясности, появится ли машина вообще, так как слухи в прессе были очень противоречивыми.Информация об отказе от этой затеи в пользу хэтчбека, затем планы старта были перенесены на конец лета 2016 г. и т. Д.


Тем не менее, в августе 2016 года в рамках автосалона МАСТ-2016 прошла презентация кросс-версии универсала Lada Vesta и стало точно известно, что разработка идет полным ходом. А Харальд Грубель прямо заявил, что АвтоВАЗ планирует сначала выпустить обычную модификацию автомобиля, и только потом выйдет рассчитанная на время версия Cross.

28 июня 2017 года был отмечен визит в Ижевск представителей дилерских центров Lada, которые представили серийный универсал Lada Vesta. А с 19 сентября начался прием заказов на эти машины.

Внешний вид

При создании этого кузова конструкторы АвтоВАЗа решили переработать только корму седана, что вполне разумно, учитывая, что его внешний вид и так преуспел. В результате передняя часть осталась неизменной — с хромированными накладками, образующими литературную букву «X», стильными фарами и решеткой радиатора, идеально гармонирующей с воздухозаборником.

Изображение сохранилось и сбоку. Фирменные подлодки в виде «ИКСА» растянулись на крыльях и дверях. В корме сохранена конфигурация упоров с их острыми углами и плавными линиями. То же самое и с большой LADA. Да и форму бампера постарались по минимуму изменить.






В целом универсал Lada Vesta отличается от седана измененными задними крыльями, захламленной крышей и наличием пятой двери с эффектным антистолбиком, украшенным стоп-сигналом.Экстерьер универсала стильный и пропорциональный, как и подобает современному автомобилю.






Что касается кросс-версии, то она выделяется, прежде всего, наличием пластикового обвеса по кругу и оригинальными колесами большего диаметра.

Технические характеристики

Габариц.

Размер машины вполне соответствует сегменту, в котором он играет. Параметры Lada West Wester указаны в таблице.Значения в скобках даны для кросс-версии.

Как видите, при той же колесной базе проходимость чуть выше, шире и длиннее. К тому же у нее заметно больший клиренс, что связано с конкретной версией.

Двигатели

Универсал Лада Веста комплектуется двумя бензиновыми атмосферными моторами:

  1. 1,6 л — 106 л. из.;
  2. 1,8 л — 122 л. из.

Хорошо знакомый Приворовский силовой агрегат 21127, но немного доработанный и получивший индекс 21129.В целом он повторяет предшественника, имея блок цилиндров из чугуна и ремень ГРМ.

Что касается изменений, то они следующие:

  1. Комплекс подачи оборотного воздуха;
  2. Мотор будет оформлен по нормам Евро-5;
  3. Установлен ЭБУ М86.

Характеристики

Количество цилиндров

4
Макет

Ход поршня

76.5 мм
Щитунс

Поршни (диаметр)

82 мм
Мощность

106 литров с. на 5800 об.

Момент

148 нм при 4200 об.
Разгон до 100 км / ч

12,4 / 14,4 сек.

Скорость Маха

178 км / ч
Средний расход

AI / 92 и выше

Что касается недостатков и характерных особенностей этого мотора Лада Веста SW, то сюда можно отнести 3 фактора:

  1. Стук гидравлических узлов — иногда возникает такая проблема.Это вызвано либо низким содержанием масла в двигателе, либо недостаточно высоким качеством самого этого масла.
  2. Прожиг клапана — при обрыве ремня ГРМ встреча поршней и клапанов обеспечивается, а значит не стоит экономить и тянуть при замене. Необходимо использовать оригинальные запчасти.
  3. Масло
  4. кушает — расход масла, конечно, небольшой, но до 250 мг на 1000 км он может дотянуться.

Разработка этого двигателя велась именно для новых, более тяжелых моделей АвтоВАЗа, к которым относится универсал Lada West.Несмотря на заявления о том, что это принципиально новый двигатель, по большому счету 1,8-литровый агрегат глубоко модернизируется двигателем 21126.

Его перебросило еще на 200 см³, а в конструкции использована конструкция цилиндров от приоры, высота которых составляет 197,1 мм. Также модернизирована система охлаждения, а фазоинспектор оснащен маслоканалом. Есть новые поршни и коленвал.

Для двигателя модернизировали и головку блока цилиндров, проложив под ней металлическую прокладку (адаптированную).Вход оборудован системой газораспределения (INA), распредустройствами (Toyota Tsusho) пустотелыми, за счет чего удалось добиться значительного снижения веса. Регулировка осуществляется в диапазоне 30 °. Также сбросил клапана (Mahle), поставил обновленные пружины в головку и модернизировал каналы.

В конструкции применены новые форсунки (GMB), дроссельная заслонка с электронным управлением, поддон и новый насос (GMB).

Характеристики

Количество цилиндров

4
Макет

Ход поршня

84 мм
Щитунс

Поршни (диаметр)

82 мм
Поршни (высота)

Мощность

122 литра с.на 5900 об.
Момент

170 нм при 3700 об.

Разгон до 100 км / ч

11,2 / 13,3 сек.
Скорость Маха

Средний расход

7,5 / 8 л
Топливо

AI / 92 и выше

Ременная передача двигателя — это ремень ГРМ, в случае обрыва клапана, потому что точно не стоит.

Трансмиссия

В качестве коробки передач покупателю универсала Lada Vesta, в том числе кросса, предлагается 2 типа трансмиссий, как в седане. Это 5-ступенчатые узлы — механика и АМТ.

Механическая КПП, позаимствованная у Renault, очень удобна. Он отличается малошумностью, надежностью и обеспечивает четкое переключение передач. Ставней во время езды не бывает, вылета скоростей тоже не замечено. Сам рычаг приятно ложится в руку, и не было былой страсти, как было в десятках, когда рычаг КП не только болтался, но и упирался в сиденье при включении задней скорости.

Что касается роботизированной коробки, то она была выбрана как альтернатива классическому автомату, прежде всего из-за меньшей стоимости. Однако это сказалось на комфорте эксплуатации. По сравнению с привычной АКПП робот более резкий, рывки при переключении более отчетливые.

AMT Universal Lada Vesta Svsa создана на базе российской механики под индексом 2180. Доработана и оснащена приводами от ZF (Германия), хотя изначально планировалось использовать комплектующие от Magneti Marelli (Италия).Результатом стало создание неразъемной АМТ, имеющей как автоматический, так и ручной режим.

К тому же коробка настроена под стиль езды владельца. Он проще и дешевле в эксплуатации, по сравнению с АКПП, хотя электронная начинка от ZF стоит очень дорого.

Что касается надежности, то в целом этот показатель на достойном уровне, хотя трансмиссия иногда создает проблемы. Возникают проблемы с электроникой, когда нужен ЭБУ.Иногда через сальники течет масло. Некоторые также сталкиваются с тем, что вибрация передается на рычаг.

Подвеска

Шасси универсальной Lada Vesta позаимствовано у седана. Ходовая часть самой Весты в корне отличается от таковой у приоры. Да, в общих чертах компоновка такая же — независимая подвеска со стойками МакФерсон спереди и полузависимая схема с торсионной балкой сзади.

А вот для Весты шасси было создано заново, и у нее был ряд особенностей.Итак, передняя подвеска модели обзавелась подрамником, на котором расположены 2 точки опоры силового агрегата. А еще есть L-образный рычаг с кастором на 5 ° и новые поворотные кулаки.

В основе задней подвески использовано шасси от модели Renault Zoo, но серьезно переработанное. В частности, инженеры увеличили длину самой балки.

Что касается отличий подвески Лада Веста СВ от седана, то у нее другие пружины увеличены на 9 мм.

А вот шасси Lada West Sv Cross, относительно простого универсала, имеет другие амортизаторы, пружины и настройки, так как машина у машины больше 14 мм и клиренс выше.

В целом хозяева тепло отзываются о ходовой части универсала. Он хорошо стоит на прямой, волнообразный режим также сведен к минимуму. Конечно, это не гоночная версия, но даже машина неплоха в поворотах, без сноса. Подвеска достаточно удобная и очень энергоемкая.

Интерьер

Лада Веста универсал салон повторяет такой же от седана, за исключением, конечно же, багажного отделения.

Такая же торпеда со стильным дизайном и продуманной эргономикой на центральной консоли. Панель приборов выделена красивыми колодцами, руль оптимальной толщины и имеет отливы для большего удобства.





Обзорность неплохая, благодаря довольно большим зеркалам.Удобные кресла с боковой поддержкой даже в дальней тропинке позволяют не уставать. Грамотное расположение дефлекторов обдува обеспечивает быстрый прогрев / охлаждение кабины.

Задний диван, судя по количеству подголовников, рассчитан на 3-й седан, но стоит признать, что при максимальном комфорте их будет всего два. Сидеть удобно, в том числе благодаря откидному подлокотнику, пассажирам среднего роста достаточно места и в коленях, и над головой.Большая площадь остекления позволяет не скучать в дороге.



Салон Универсал Лада Веста Кросс выглядит красивее за счет оригинальной отделки оранжевыми вставками. Но серьезных функциональных отличий между ними нет.

Багажник.

Отдельного упоминания заслуживает багажник, тем более что это легковой автомобиль. Поэтому емкость емкости очень острая.

Объем багажника Лада Вест Вестер составляет 480 литров в штатном положении.Это много, однако, если учесть все ветви, которые скрыты под Falsefol, к этому значению можно добавить еще 95 литров, что в итоге дает 575 литров!



Если этого недостаточно, всегда можно сложить спинки задних сидений, которые опускаются в пропорции 60/40, увеличивая объем ангара до внушительных 825 литров (без учета ниши под фальшполом). А убрав подушку заднего дивана, можно получить практически ровную зону загрузки.

Несмотря на важность объема, вопрос удобства не менее важен. И здесь тоже все в полном порядке. Открытие багажника Lada West Sv достаточно велико, чтобы вместить габаритные размеры. Сама пятая дверь открывается высоко, чтобы не удариться головой. Задний бампер не выступает слишком далеко и не мешает коленям в процессе погрузки.






Внутри багажное отделение по бокам обшито пластиком, что значительно упрощает уборку, относительно ворса.

Комплектация и цены

Цены на Lada Vesta SV зависят от того, будет это простой универсал или кросс-версия. Различия в стоимости при одинаковых характеристиках обусловлены как дизайном (пластиковый обвес, оригинальные диски и т.д.), так и оснащением, которое в модификациях кросса в целом богаче.

Цена на Lada West St. — от 679900 рублей до 848900 рублей.

Цена Lada West Sv Cross — от 805900 рублей до

0 рублей.

В любом случае, даже в стартовой комплектации универсал Lada West Sv очень хорошо оборудован. В них есть практически полный комплект безопасности, включая фронтальные подушки и электронные системы ESC, EBD, ABS, TCS и другие.

По комфорту и функциональности есть бортовой компьютер, сложенный в пропорции 60/40 задний диван, полный электромобиль, электроусилитель руля, тонировка, подогрев передних сидений, подогрев зеркал и электропривод, парктроник, воздушный кондиционирование и др.

С ростом цены количество опций только растет. Появляется климат-контроль, более продвинутая мультимедийная система, датчики света и дождя и так далее.

Цены и комплектации Универсал Lada Vest Sv представлены в таблице.

Технические характеристики / Оборудование

Цена, руб.)

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5м / Комфорт

679900
1.6 л 16-кл. (106 лс), 5м / комфорт / имидж

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5Мт / Комфорт

704900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5м / Комфорт / Имидж

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5м / люкс

742900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Mt / Comfort / Image

1,6 л 16-кл. (106 лс), 5малл / люкс

767900
1.6 л 16-кл. (106 лс), 5м / люкс / мультимедиа

1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5м / люкс

777900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT / LUXE / MULTIMEDIA

795900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5мл / люкс

1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа

805900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5м / Luxe / Prestige

1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5MT / LUXE / MULTIMEDIA

830900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Mt / Luxe / Prestige

https://www.lada.ru/cars/vesta/sw/print_prices.pdf.

Цены и комплектации Универсал Лада Вест Св Кросс представлены в таблице

Более подробно с ценами и пакетами вы можете ознакомиться — https: // www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/print_prices.pdf


Как видно, универсал Lada West SV и кросс-версия дороже седана, а денежный ранг может быть очень значительным, что зависит от уровня оснащения.

В целом АвтоВАЗу удалось создать хороший и стильный универсал, который уже занял свою нишу и активно завоевал популярность.

Автомобильные смазщики уже начинают привыкать к тому, что АвтоВАЗ начинает регулярно и приятно удивлять.После того, как была выпущена новая модель, отличающаяся от ранее выпускавшихся автомобилей по внешнему виду и техническому оснащению, завод подготовил к выпуску еще одну модификацию универсала Lada Vesta.

Описание внешнего вида

Lada Vesta Wagon с нетерпением ждали все любители отечественного автопрома. Предварительный выпуск и продажи были запланированы на осень 2016 года, но смена руководства изменила график производства, и начало продаж запланировано на осень 2017 года.

Лада Веста получила своеобразную внешность универсал. Уже знакомые фары и решетка радиатора со стильной вывеской от предыдущей модели. Рельефный капот машины и приподнятая задняя часть машины придают ей спортивный и немного агрессивный вид.

Привычные нам автолюбителям «Х» — образные рельефные узоры по бокам автомобиля придают сходство с престижными иномарками, а также плавный переход крыши к заднему стеклу и в дальнейшем постепенный переход крышки багажника к задний бампер увеличивает внутреннее пространство сзади.

На заметку!

Внешний вид универсала получился очень удачным, традиционная компоновка с использованием дизайнерских решений выделила автомобиль среди подобных. Он не только привлекает внимание, но и вызывает чувство удивления, а также продуман внешний вид.

Об этом можно судить по представленным фотографиям универсала Лада Веста.

Интерьер Лада Веста

Что касается салона автомобиля, то он мало чем отличается от седана.Та же приборная панель, что и у предшественника. Рулевое колесо имеет регулировку по высоте и вылету, на нем установлены переключатели управления бортовым компьютером и мультимедийной системой. Дисплей ресивера расположен посередине лицевой панели.

Универсал Лада Веста имеет анатомические кресла водителя и пассажира с регулировкой высоты и наклона. Все сиденья имеют цветные вставки из велюра. За счет увеличенной раскачки у пассажиров на заднем диване появляется больше места над головой.

На заметку!

Объем багажника составляет 480 литров, но при складывании задних сидений он значительно увеличивается и машина превращается в мини-грузовик.

Задние пассажиры будут иметь розетку на 12 вольт и разъем USB. На фото салона хорошо видны цветные вставки на дверях и передней панели.

Характеристики Лады

Старт продаж автомобиля планируется в двух цветовых решениях, однако это не окончательное решение. АвтоВАЗ пока не знает всех технических характеристик универсала Lada Vesta, известны только габариты:

.
  • длина автомобиля 4410 мм;
  • ширина корпуса — 1764 мм;
  • высота машины с рельсами — 1512 мм;
  • колесная база — 2635 мм;
  • У
  • клиренс довольно высокий — 18 мм.

Планируется установка двигателя объемом 106 и 122 л. из.

Коробка передач механическая и роботизированная. Ходовая часть и подвеска достались от седана. Установка полного привода на автомобиль не планируется. Автомобиль хоть и выглядит полноприводным, но является городским переднеприводным универсалом стандартных габаритов.

Новинка универсального

Изначально был показан концепт пятидверного автомобиля с пластиковой защитой кузова, большим клиренсом и 17-дюймовыми колесами.Серийная Веста не будет иметь пластиковых деталей, а колеса будут 15 или 16 дюймов соответственно, просвет дороги уменьшится. Серия универсал получила приставку St. Также автомобиль обладает некоторыми дополнительными функциями комфорта:

  1. Подлокотник устанавливается между водителем и пассажиром, что стало еще удобнее, чем в предыдущей модели. Задним пассажирам предоставляется их место, где размещаются два стакана.
  2. Установлен трехступенчатый обогрев сидений, а в дорогостоящей комплектации обогрев будет задним диваном.
  3. Bardech с микролифтом и встроенным стеклом.
  4. Пятая дверь открывается кнопкой.

На заметку!

Назначена другая дата, релиз в конце лета 2017 начнется, а реализация — осенью. Это не первый официально объявленный период.

Изначально было объявлено, что продажи в России начнутся с конца сентября 2016 года. Но новое руководство решило перенести сроки без объяснения причин.По слухам, это связано с финансовыми трудностями концерна. В планах завода универсал планировали выпустить только в 2018 году после запуска производства хэтчбека и кросса.

В итоге от производства хэтчбека решили временно отказаться, а универсал и кросс начали выпускать с лета 2017 года. Последний солдат начнут выпускать чуть позже. Определены начальные цены и комплектации Lada Vesta. Окончательно их не озвучивают, но уже известно, что они будут на 30-40 тысяч дороже седана.

Так что купить Lada Vesta универсал, вероятно, можно будет осенью этого года. Выпуск новой модели Lada был отложен из-за кризиса в Российской Федерации, который серьезно затронул и автогиганта. В печати даже была информация о том, что руководство АвтоВАЗа вообще отказывается от разработки и производства этой модели.

Начало продаж и цена

К радости поклонников автопрома, это были только слухи, и в конце июня дилерам Ижевска были представлены новые модели.Объявлен стартовый пакет 2017 года, это будет машина на механике и робот с силовыми агрегатами на 106 и 122 литра. из. и в двух цветовых решениях:

  • красный насыщенный — Марс;
  • корпус серый — Карфаген.

Что наиболее выгодно подчеркивает достоинства вагона, однако последуют и другие, не менее эффектные цветовые решения. Также в планах завода установить заводские рельсы на крышу, которые придадут камню в направляющей вагона и избавят покупателя от оснащения своей машины собственными силами.

И это серьезный показатель того, что АвтоВАЗ начал продумывать мельчайшие составляющие своей продукции. Несмотря на то, что внешность Весты HT получилась агрессивно-спортивной, разгон будет немного больше, чем у седана, но аэродинамика кузова позволяет держать дорогу в любом диапазоне скоростей.

Завод не раскрыл полностью технический показатель, но можно предположить, что параметр расхода топлива будет выше, чем у предшественника.И это ожидаемо, ведь SV должен быть тяжелее седана. Lada Vesta Universal, дата выхода и цена которой производитель уже определил производителем, появится в октябре или, скорее всего, в ноябре текущего 2017 года. Цена базовой модели составит 570-590 тысяч рублей. а более «хитрый» вариант будет реализован от начальной стоимости 800 тыс.

Но эти цены ориентировочные и могут измениться в момент начала внедрения.Чтобы узнать окончательно, сколько стоит новая машина, нужно подождать, когда дело дойдет до продажи. Тогда можно будет заказать и приобрести понравившийся универсал Лада Веста у дилера АвтоВАЗа.


Рынок сбыта: Россия.

Новость о появлении 5-дверной версии Vesta SW, испытания первых экземпляров которой начались летом 2016 года, любители легковых автомобилей большой вместимости восприняли с интересом — эти модификации пользуются спросом у многих. любители дальних путешествий и домовладельцы.По сравнению с кросс-версией универсала, который был показан в качестве прототипа в 2015 году, «простой» универсал отличается уменьшенным клиренсом, отсутствием защитного каркаса из неокрашенного пластика, переднего бампера и фар от серийного седана. . Внешний вид Весты SW создавался под непосредственным руководством шеф-стиля Lada style. При разработке экстерьера дизайнеры стремились отойти от утилитарного предназначения машины и придать ей больше спортивности. В итоге стандартный универсал выглядит легко и динамично, а длина его кузова до миллиметра совпадает с седаном, это можно объяснить унификацией заднего бампера и фонарей с таковыми в четырехдверном кузове. унификация, в свою очередь, объясняется стремлением удешевить.Производство товарных экземпляров универсальной Lada Vesta SW началось в сентябре 2017 года на заводе в Ижевске.


В отличие от седана, Lada Vesta SW предлагается, начиная со стартовой версии «Комфорт», что подразумевает более высокий уровень оснащения. В данной комплектации автомобиль имеет внешнюю электрокамеру с корпусами в цвет кузова, с электрообогревом и боковыми указателями поворота, а также направляющие и задний спойлер. Из функций комфорта универсал предложит кондиционер с воздушным фильтром и охлаждаемым перчаточным ящиком, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой, складной ключ и центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей. , 3-х уровневый подогрев передних сидений, а также мульти и аудиосистема с монохромным дисплеем на 4.3 дюйма (FM / AM, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth) и 4 динамика. В наиболее полной комплектации автомобиль предлагает светодиодную подсветку, подогрев задних сидений, разделяющий задний подлокотник, заводскую тонировку стекол, мультимедийную систему с сенсорным экраном 7 дюймов, 6 динамиков и т. Д.

Моторы

Gamma и коробки трансмиссии Vesta SW без изменения достались от седана.То есть машина получила бензиновые двигатели ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 106 и 122 л.с. соответственно.Характеристик базового мотора достаточно, чтобы разогнать волшебника Весты до 100 км / ч за 12.4 секунды (14,4 с. С 5-ступенчатой ​​RCPP) и до максимальной скорости 174 км / ч. Более мощный 1,8-литровый мотор в сочетании с «механикой» обеспечивает разгон до «сотни» за 10,9 секунды и «максималку» 180 км / ч, а если будет «робот», те же показатели составят 12,9 секунды. . и 182 км / ч. Средний расход бензина у «младших» версий — 7-7,3 л / 100 км, у более мощных — 7,6-7,8 л / 100 км, при этом меньшие показатели соответствуют RCPP. Объем топливного бака — 55 литров.

Шасси Lada Vesta SW типично для большинства машин: спереди — независимая подвеска, амортизационные стойки МакФерсон, полузависимая, торсионная балка, с другими рессорами, чем у седана. Дорожный просвет — 178 мм. Длина вагона — 4410 мм, ширина — 1764. Показатель высоты с учетом рельсов — 1512 мм. Колесная база — 2635 мм. Размер шин и дисков варьируется в зависимости от модификации и комплектации — стандартные диски 185/65 R15 и 195/55 R16 в более дорогих вариантах, на литых дисках.По умолчанию на универсал установлен рулевой электролитер, спереди дисковые тормоза и сзади барабанные, а также задние тормоза в комплекте с мотором 1,8 л. Объем багажного отделения универсала достигает 480 литров, при сложенных задних сиденьях грузовой отсек увеличивается до 825 литров (до уровня окон), хотя плавно это не будет. В багажнике расположен органайзер с двойным полом, сеткой и крючками для крепления груза, панели пола позволяют разграничить пространство, для этого предусмотрены специальные пазы.Кузов оцинкован и дополнен антигенной защитой порогов и днища.

В стандартную комплектацию Lada West SW Security Systems входят: комплекс ABS и ESP, система запуска на лифте, две подушки безопасности (пассажирские с функцией отключения), три подголовника задних сидений, крепление детских кресел, автоматическое запирание дверей на начало движения, автоматическое включение «Избегание» при экстренном торможении, автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при срабатывании сигнализации, иммобилайзера и охранной сигнализации, система экстренного оповещения Эра-ГЛОНАСС.В более дорогих комплектациях будут предлагаться боковые подушки, датчики дождя и света, круиз-контроль. Lada Vesta получила высокие оценки в краш-тестах по системе ArcAP.

По сравнению со всеми вазовскими предшественниками, Lada Vesta демонстрирует принципиально новый подход к безопасности и комфорту. Автомобиль спроектирован с учетом эксплуатации на плохих дорогах, имеет энергоемкую подвеску. При наличии «робота» может не быть претензий к случайным сбоям при переключении передач и не совсем удобно расположенным педалям (как на «механике»).Кроме того, в салоне Lada West применен жесткий пластик, еще один «минус» — не спускающийся до конца. Фанаты «Сараева», как и в просторном, называют просторными универсалами, из минусов — сильный скос крыши и стекла дверного багажника, из-за чего задняя часть кузова Lada West SW ближе к кузову. хэтчбек.

Читать полностью

Обещанные два года ждем. Запуск 25 сентября 2015 г. Серийный выпуск седана Lada Vesta, тогда возглавлявшего АвтоВАЗ Бу.Андерссон пообещал, что фура поднимется на конвейер в Ровно через год — 25 сентября 2016 года. Но прошло даже меньше года … и Андерссон ушел, и смелые обязательства пришлось пересмотреть.

Изначально предполагалось, что они будут выпускаться в Тольятти — в отличие от того, что седан делали в Ижевске. Позже эту странную логистическую концепцию переработали: универсалы тоже будут делать на заводе «Лада Ижевск» (бывший «Иж-Авто»). Кузовные штампы приехали в Ижевск только зимой, поэтому сборочный конвейер был подготовлен в короткие сроки.

Серийное производство должно начаться в июле. Если не будет сбоя, то в этом году всего будет произведено около девяти тысяч машин — примерно поровну модификаций. В продажу они поступят осенью.

Из другого теста

Vesta SW — Универсал, нетипичный для АвтоВАЗа. Начиная с «солидного» итальянского собрата Fiat 124 Familiare, все тольяттинские грузопассажирские автомобили были скорее «грузовыми», чем легковыми. ВАЗ-2104 В этом концепте ничего нового не было, ВАЗ-2111 с его почти вертикальной задней дверью развил грузовой старт и поднял его до Абсолюта.

Рядом с этими рабочими ароматная Веста SW -. Когда Стив Маттин говорит, что нельзя назвать единственного автора дизайна, он явно моделирует. В Швеции он положил руку на сжатие грузопассажирских «чемоданов» Volvo и показал мировой стремительный Volvo V60. Вы тоже видите Volvo, когда смотрите на Весту-Универсал? Это не укор Стив. Скорее наоборот. Это значит, что наша машина тонет на современных европейских стержнях. Тем более что Vesta SW — это элегантный Volvo — во всяком случае, на мой вкус.Оторванная от остальной части кузова линия крыши, развернутая против хода акульих плавников задней стойки, вытянутый силуэт — динамичный профиль!

Кузов долго лежал с точки зрения аэродинамики, поэтому появился развитый задний спойлер, толсто нависающий над корневой дверью. Он успокаивает воздушный поток, уменьшает скручивание и сводит к минимуму загрязнение заднего стекла.

Все, что находится ниже заднего номерного знака, у седана и универсала — одно и то же.Те же бамперы, те же задние фонари, включая их внутренние части.

Следовательно, размеры аналогичны. Длина вагона — 4410 мм (точно как у). Колесная база — 2635 мм. Ширина — 1764 мм (по кузову, без учета ширины зеркал). Высота багажника — 1512 мм.

Унификация лимита позволила сократить время разработки и удешевить проект. В будущем это даст определенные преимущества. Если через некоторое время потребуется рестайлинг, на него будет потрачено меньше времени и денег, а значит, покупатель останется в выигрыше.Можно предположить, что запчасти станут немного доступнее — если не по цене, то точно в наличии: на складах не нужно будет хранить отдельные детали для седана и для универсала.

Кто где?

На наших фото, которые успели сделать официальную премьеру — только Веста SW Cross. Это один из первых автомобилей в коммерческой базе. Базовый универсал внешне проще, он полностью лишен черного декора и называется Vesta SW.Как несложно догадаться, аббревиатура SW происходит от английского Station Wagon, универсал.

В чем разница между SW и SW Cross? Если сравнивать металлические панели кузова — ничего! При этом визуально автомобили сильно различаются.

SW Cross сразу повторяет концепт, который два года назад показали на Московской выставке внедорожников. У него двухцветные бамперы, которые создают ощущение большей защиты. По всему кузову движется черная пластиковая накладка. Двойные выхлопные патрубки придают автомобилю спортивный характер.

SW Cross длиннее обычного универсала всего на 4 мм — из-за черных накладок на агрессивном бампере. К тому же он немного выше (1532 мм). Наконец, на крестовину попали 17-дюймовые колеса — на концептах их было больше дюймовых, а на обычном универсале Vesta SW будет меньше. Соответственно, крест чуть шире реки. Колеса большего размера потребовали перенастройки подвески.

Все это не очень-то увязка с довольно консервативными подходами, в которых ранее признавался АвтоВАЗ.Тольятти остался верным только по старой доброй традиции делать машины для наших плохих дорог. О чем я говорю? О оформлении!

В Вестях SW клиренс 178 мм. Этого уже достаточно для наших городов и масс. SW Cross все же круче: под днищем 203 мм! Понятно, что привод только передний. А вот если на SW Cross поставить резину Swabashea, будет неплохо. А если ползать (конечно, умельцы найдутся), SW Cross поспорит с другими полноприводными кроссоверами.Надеюсь, система стабилизации будет полностью отключена — чтобы не мешало бездорожью.

А по поводу унификации. Помните прошлогодний прототип седана Vesta Cross с таким же пластиковым обвесом? Поскольку седан и универсал максимально унифицированы, заводу не составит труда выпустить на рынок и седан CROSS. Вопрос только в сроках.

Что внутри?

Нет смысла пинать ногу под задний бампер — фурнитуры для Веста нет, это прерогатива машин класса повыше.Открытые ручки.

Нам не разрешили сфотографировать пену первой машины, так что включайте воображение.

Так как задний бампер позаимствован у седана, погрузочная высота оказалась немного больше, чем хотелось бы.

Объем багажника? Когда готовился этот материал, точных данных не было. Веста-седан имеет багажник вмещает 480 литров. Можно предположить, что примерно такие же габариты имеет багажник вагона (ниже съемной шторки).

Может показаться, что развитый спойлер должен стремиться к дверному проему, но это не так: он часть двери, поэтому лезет вместе с ней — и взору предстает огромный зев багажника, но высокий.

Сколько?

А теперь о самом главном. Когда мы готовили эту статью к публикации, цены еще находились в стадии формирования. Несколько месяцев назад Николас Мор лепил, что универсал будет чуть дороже 800 тысяч рублей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *