Киа рио х лайн клиренс дорожный просвет: Сверяем клиренс обновлённого хэтчбека Kia Rio X-Line со старым — ДРАЙВ — Много Курсов

Содержание

Новая высота KIA Rio X-Line

На территории Российской Федерации начались продажи обновленного кросс-хэтчбека, уже завоевавшего популярность у россиян. KIA Rio X-Line получил увеличенный до 195 мм дорожный просвет, воплощая задачи глобальной стратегии KIA Motors: максимальная адаптация предлагаемых моделей под специфику рынка.

Большой клиренс позволит кроссоверу успешно преодолевать наледи и глубокую колею в снегу на зимних дорогах, а в теплое время года — без опаски съезжать с трассы на дороги с грунтовым покрытием.

Представитель руководства «Киа Моторс Рус» Александр Мигаль отметил, что тюнинг Киа Rio X-Line — результат запроса со стороны потенциальных покупателей на российском рынке. Для технического решения непростой задачи потребовался пересмотр всей геометрии подвески, пересчет нагрузок и замена некоторых компонентов.

Модернизированная подвеска прошла продолжительные испытания на стенде и в реальных условиях на российских дорогах, показав свою надежность. Увеличенный клиренс делает новый Киа Рио X-Line альтернативным вариантом для клиентов, задумывающихся о приобретении переднеприводных кроссоверов класса B-SUV.

В сравнении с одноплатформенным седаном Rio, клиренс кросс-хэтчбека увеличился на 35 мм — до 195 мм в комплектации Премиум, со штатно устанавливаемыми всесезонными шинами размерности 195/60R16. В комплектациях Prestige AV, Luxe и Comfort штатно предусматривается резина 185/65R15, поэтому они ниже на 5 мм — с дорожным просветом 190 мм.

По данным производителя, в прошлом году в Российской Федерации обрели своих владельцев более ста тысяч автомобилей семейства Rio, выпущенных на автозаводе концерна KIA в СПб.

Больше половины продаж пришлось на долю кросс-хэтчбека Rio X-Line, созданному целенаправленно для российского рынка и поступившему в продажу в ноябре 2017 года.

Полную подробную информацию относительно обновленной модели X-Line и всех остальных автомобилях модельного ряда KIA можно получить в официальных дилерских салонах “ДАКАР” в Санкт-Петербурге. К Вашим услугам консультации продавцов и сотрудников сервиса, менеджер по оформлению кредитов. Для тест-драйва предоставлен весь модельный ряд KIA, Hyundai, Сhevrolet Niva. Тест-драйв поможет оценить преимущества автомобиля до его покупки и сравнить его с другими моделями, помогая сделать осознанный выбор. Для Вас работает 7 салонов, в которые комфортно добираться жителям всех районов СПб. Режим работы — ежедневно с 9:00 до 21:00 — позволяет выбрать удобное время для посещения автоцентра.

Клиренс (дорожный просвет) Киа х Лайн

К покупке автомобиля применяется много критериев. Он должен быть безопасным, экономным, вместительным и подходить к конкретному региону проживания его владельца.

Для нашей страны уместнее всего присматриваться в первую очередь к клиренсу. KIA Rio X-Line и его дорожный просвет отдельная часть разговоров о кросс-хетчбэке. Разберем данный автомобиль на практичность и проходимость в странах, где дороги редко обладают ровным покрытием.

КИА Рио X-Line и его клиренс

Производители впервые стали больше задумываться о дорожном просвете. Еще недавно разграничений между внедорожником и седаном было много.

Теперь кросс-хетчбэк KIA Rio X-Line становится переходным видом. Автомобиль решил совместить агрессивный внешний вид с возможностью преодолевать большую часть ям, которые встречаются на дорогах.

Несколько характеристик KIA Rio X-Line:

клиренс 170 мм;
есть пластиковый обвес для защиты от мелкого камня;
два патрубка выхлопной системы;
проседание амортизаторов при нагрузке до 3 см.

Дорожный просвет кросс-хетчбэка не отличается конкурентоспособностью с другими марками автомобилей. Стоит больше говорить о собственном классе. Сравнения не уместны, ведь дизайнеры старались сохранить стильный экстерьер, где клиренс в 180 мм смотрится неуместно.

Имея 170 мм дорожного просвета, КИА Рио X-Line считается автомобилем для городской езды. Среднестатистическому жителю мегаполиса будет комфортно преодолевать разного рода неровности, ямы, преграждения вроде «лежачих полицейских». На бордюры также сложностей въехать не будет.

Особенности клиренса КИА Рио X-Line

Всегда помните про класс кросс-хетчбэк. Тут нет строгого определения. Подобные решения специально помогают жителям СНГ приспосабливать свой транспорт под реалии дорого. Для начала проходимость выше любого седана, который разрабатывается с оглядкой на европейские дороги. Далее сохраняется маневренность без опасений сильных кренов на поворотах.

Есть возможность на KIA Rio X-Line усовершенствовать амортизаторы. Их приподымают или опускаются в зависимости от потребностей водителя. Опустив кузов, экстерьер становится поистине спортивный. Если купить двигатель 1.6, то на трассах будет полная гармония между внешним видом и ожидаемой динамикой.

Преимущества KIA Rio X-Line:

остается молодежным транспортом с учетом дизайна и заниженного клиренса;
мощность двигателя идеально сбалансирована с управляемостью на дороге;
пять дверей для удобной посадки, что хорошо сочетается с небольшой высотой порогов;
колеса 16 дюймов в топе.

Впечатления от поездок по городу

Автомобилисты уже тестировавшие KIA Rio X-Line дают положительную оценку. Особенно актуальным автомобиль становится зимой. Обычный седан сильно зависим от снегоуборочной техники, если ее не оказывается впереди, то поездка становится кошмаром. Другое дело, когда едешь на кросс-хетчбэке: проглатываются средние сугробы, ледяные наросты на асфальте, съезды и заезды происходят спокойнее.

КИА Рио X-Line рекомендует себя продуктом подходящего для СНГ лучше всего. Вне зависимости от страны, не выезжая за пределы дороги, любое путешествие покажется поездкой без проблем. Автомобилистам нравится настройка руля относительно подвески. Повороты проходишь как на седане, а вот препятствия преодолеваются как на кроссовере.

Выводы касательно дорожного просвета

KIA Rio X-Line соответствует своему статусу кросс-хетчбэка на все 100%. Балансирование между дизайном и проходимостью можно назвать эталонным для своего класса. Клиренс 170 мм недостаточно для выезда с трассы на бездорожье, однако для таких целей даже кроссоверы не все подходят. КИА Рио X-Line справляется с задачей доставки детей в школу, а родителей на работу. Еще пройдет к озеру или ставку, где есть заезженные дороги на земле.

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л	1.4	1.6
Рабочий объем, см3	1396	1591
Диаметр цилиндра	77
Количество клапанов	16
Количество цилиндров	4
Максимальная мощность, кВт	78.4	90.4
Максимальная мощность, л.с.	100	123
Номинальный крутящий момент, Н•м	135	155
Об/мин КВТ	6300
Об/мин ЛС	6300
Об/мин НМ	5000	4200
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Расположение цилиндров	в ряд
Степень сжатия	10.5
Тип топлива	Бензиновый
Требования к топливу	АИ-92
Ход поршня	74.9	85.4
Тип наддува	Нет
Экологический класс	EURO5
Передняя подвеска	Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передний амортизатор	Газовые
Задний амортизатор	Газовые

увеличение, проставки, дорожный просвет Kia Rio

Автор Михаил На чтение 6 мин Просмотров 265 Опубликовано 15.09.2020

В российских условиях достаточный дорожный просвет – это не прихоть, а необходимость. Причём не только в регионах с их разбитыми дорогами, но и в Москве, где проблемой является парковка у бордюров. Поэтому при покупке автомобиля к этому фактору относятся с вниманием.

Клиренсом называют расстояние от земли до нижней центральной части кузова.

Многие автопроизводители, в том числе и Киа, грешат тем, что замеряют этот параметр так, как им хочется. Поэтому будьте готовы к тому, что заявленные цифры могут не сойтись с реальными замерами.

Что же до официальных цифр, то они таковы:

клиренс Киа Рио 3 и 4 поколения – 160 мм;
дорожный просвет Киа Рио Х-Лайн – 195 мм.

Но эти данные справедливы только для пустой машины. С загруженным багажником или с пассажирами запросто теряется 2-3 сантиметра.

Дорожный просвет Киа Рио и X-Line

Поколение годы выпуска	Клиренс мм (дорожный просвет)
Киа Рио 4 поколения 2020 2019 2018 2017 2016	160
Kia Rio X-Line 2020 2019 2018 2017	195
Kia Rio 3 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011	160
Киа Рио 2 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005	155
Kia Rio 1 2005 2004 2003 2002 2001 2000	165

Клиренс под передним бампером

Под передним бампером

У большинства выпускаемых в наше время автомобилей на нижней части бампера есть накладка из гибкого неокрашенного пластика — так называемая «юбка». Это не декор, а своеобразный звуковой сигнализатор о том, что в опасной близости высокий бордюр, камень или другое препятствие.

Не стоит сильно пугаться, если послышится неприятный скрежет. Так «юбка» предупреждает, что есть риск повредить бампер или лакокрасочное покрытие.

Накладка — расходник и стоит не дорого. При необходимости её не трудно заменить собственными силами. Желая увеличить клиренс Киа Рио под передним бампером, некоторые водители сразу после покупки снимают эту деталь. Таким способом можно выиграть 2-3 сантиметра, но минус в том, что при соприкосновении с бордюром можно повредить, а то и вовсе оторвать бампер.

Чтобы не беспокоиться за сохранность передней части авто, можно установить отключаемый парктроник. При этом желательно закрепить датчики пониже.

Под двигателем

Следующее за что может зацепиться Киа Рио, преодолевая препятствие — это поддон картера мотора. Он расположен ниже всех других деталей под капотом. Есть ещё элементы рулевого управления и подвески, но они страдают реже и цена ремонта несопоставима с двигателем.

Избежать повреждений можно установив защиту. Штатная накладка из пластика защитит разве что от попадания грязи в моторный отсек. Лучше установить металлическую или углепластиковую защиту.

Выполненная из карбона прочнее, но её минус в том, что в случае лобового столкновения мотор не опустится в низ, а пойдёт по пути наименьшего сопротивления в салон.

Защита двигателя

Из-за защитной накладки под моторным отсеком Kia Rio клиренс уменьшится на несколько сантиметров, зато большая часть механизмов под капотом будет в сохранности.

Поддон картера не единственный элемент, который можно повредить, наехав на препятствие. В зоне риска находятся выхлопная система, протянувшаяся вдоль днища и бензобак.

Кроме этого полузависимая подвеска Киа Рио тоже имеет выступающие части, которыми можно зацепиться.

Увеличиваем дорожный просвет

Дорожный просвет Киа Рио (за исключением модификации Х-Лайн) не самый большой в классе.

X-Line

Поэтому водители, которым часто приходится съезжать на просёлочную дорогу или живущие в регионах со снежными зимами стремятся его увеличить. При этом надо помнить, что такой тюнинг незначительно, но всё же изменит управляемость в худшую сторону и снизит динамику. Кроме этого есть риск снижения уровня жёсткости подвески.

Проставки в пружины

Приподнять Киа Рио над дорогой можно установив проставки для увеличения клиренса. Это резиновые прокладки, которые устанавливают между витками пружины. При этом их толщина должна быть больше чем расстояние от витка до витка. Сжатие пружины станет минимальным в месте, где установлена проставка и увеличится там где её нет. При этом дорожный просвет увеличится на 3-5 см за счёт того, что машина будет меньше проседать под тяжестью собственного веса.

Автобаферы

Минус этого способа в том, что сильно увеличится жёсткость подвески, станет хуже управляемость, а ESP может работать не корректно. Плюс заключается в простоте установки и низкой цене.

Проставки в амортизатор

Ещё один простой и дешевый метод увеличить клиренс Киа Рио — установить между кузовом и амортизатором специальную проставку, выполненную из пластика или алюминия. Предпочтение следует отдавать алюминиевым деталям, они дороже, зато надёжней.

Обратной стороной будет увеличившийся центр тяжести и, как следствие, ухудшившаяся управляемость.

При этом, чем больше толщина вставки, тем хуже машина будет слушаться руля.

Пружины

С помощью установки других пружин можно увеличить клиренс на 5-10 см. Так часто делают владельцы внедорожников, но на легковом автомобиле это не лучший вариант.

Новые пружины

Во-первых, оригинальных запчастей вы не найдёте, компания Киа не выпускает детали для подобного тюнинга. А значит можно нарваться на пружины откровенно плохого качества.
Во-вторых, бюджетным такой способ назвать трудно. И главное — сильно снизится управляемость, увеличатся крены в поворотах, Kia Rio будет вести себя нестабильно. Это снизит безопасность и комфорт при передвижении по трассе.

Колёса

Это дорогой вариант, но самый надёжный.

Правда клиренс увеличится не сильно, максимум на 2-3 сантиметр.

Суть заключается в том, чтобы купить и установить диски и шины, диаметр которых будет больше чем у штатных. Дорожный просвет Киа Рио увеличится, если вместо 15-х колёс поставить 16-е. Главное чтобы у новой резины профиль был такой же как у старой. Если же вы поставите низкопрофильные покрышки, то клиренс либо не изменится, либо уменьшится.

Колёса R16

Есть и другие нюансы. Так, например, если поставить колеса чрезмерно большого размера, то в поворотах они будут задевать арку.

Спидометр и счётчик пробега будут выдавать заниженные данные. Из-за того что диски и шины большего диаметра тяжелее, незначительно увеличится расход бензина, а максимальная скорость и динамические показатели снизятся.

Заключение

Для передвижения по городу клиренс Киа Рио достаточен.

При желании его значение нетрудно увеличить, но надо помнить, что такая переделка неизбежно скажется на управляемости. В этом случае разумным решением будет просто купить Kia Rio X-Line или другой автомобиль с увеличенным дорожным просветом.

Видео

Что важнее: большой клиренс или полный привод? Объясняем на примере Kia Rio X-Line | Kia Russia

Популярный в России хэтчбек Kia Rio X-Line получил существенно увеличенный клиренс. Дорожный просвет у автомобиля теперь составляет 190 или 195 мм в зависимости от размера колес, установленных на машине.

Kia Rio X-Line получил увеличенный до 195 мм дорожный просвет

Обновленная версия Kia Rio X-Line доступна в салонах официальных дилеров с 1 февраля 2019 года. Увеличение дорожного просвета X-Line в комплектации Premium составило 25мм. При этом разница в клиренсе между Kia Rio и Kia Rio X-Line теперь достигает 35 мм (160 и 195 мм соответственно)!

Несмотря на то, что в России количество дорог с твердым покрытием увеличивается, как и увеличивается протяженность скоростных автомагистралей, размер дорожного просвета остается одним из главных факторов при покупке нового автомобиля в нашей стране.

Kia Rio X-Line. И в город, и в горы!

«Увеличение клиренса на Rio X-Line – это наш ответ на запрос со стороны российских покупателей. Реализация столь амбициозной задачи потребовала пересмотра всей геометрии подвески и подбора новых компонентов, а также продолжительных испытаний автомобиля в России и Корее. Мы улучшили Rio X-Line, сделав его привлекательным даже для клиентов, ориентированных на переднеприводные кроссоверы сегмента B-SUV», говорит Управляющий директор Kia Russia Александр Мигаль.

Можно сказать, что более высокий дорожный просвет решает основные задачи, которые ставятся перед автомобилями такого класса – хэтчбек удобен как в городе, так и за его пределами. Однако в добавок к большому клиренсу некоторые потенциальные владельцы этого автомобиля хотели бы получить и полный привод.

А что такое полный привод? Полный привод – это дополнительный вес, увеличенный расход топлива, значительно более высокая конечная цена автомобиля и дополнительные расходы на техническое обслуживание.

Так насколько в реальности полный привод необходим для повседневной эксплуатации городского автомобиля?

Возможно, высокого клиренса, правильно подобранной по сезону резины и вашего мастерства, как водителя, будет достаточно. Так зачем тогда переплачивать за полный привод?

Или все-таки полный привод в нашей стране – это строгая необходимость, за которую стоит и доплатить? Делитесь своим мнением по этому важному вопросу в комментариях к этому материалу!

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен – мы приготовили для вас много интересных материалов!

Установка кондиционера (электрика) — Daewoo Lanos, л., года на DRIVE2

Как включить кондиционер на Шевроле Ланос видео

Цены, как и везде, не деццкие. Подороже -chevrolet lanos установка кондиционер — Клубное партнерство и скидки для тех кто будет устанавливать с осени по весну их интересуют. Я уже не воспользуюсь, к сожалению, плачу полную стоимостьно если желающие еще будут, можно договариваться о снижении цены.

При включении кнопки АС, ЭБУ, при наличии верных показателей с 3х пинового датчика давления в системе трубок, включает реле компрессора и замыкает на землю свой конт. При этом вентиляторы включены последовательно — LOW низкая скорость. Chevrolet lanos установка кондиционер еще две схемы подключения для самостоятельно устанавливаемых комплектов кондиционера.

Вентиляторы просто параллелятся! А как же гасящий резистор? А закон Ома, в конце концов! Параллельное соединение вентиляторов увеличит ток через резистор.

Кондиционер и отопление

Более правильная схема. Это не является признаком неисправности, а предусмотрено конструкцией.

Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр. Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя.

Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать chevrolet lanos установка кондиционер.

Для включения режима рециркуляции переместите рычаг заслонки режима рециркуляции вправо. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона.

Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

В зависимости от различных комбинаций chevrolet lanos установка кондиционер переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах: Когда все необходимые комплектующие выбраны, нужно заранее определить место, где будет происходить chevrolet lanos установка кондиционер. Наилучшим вариантом является хорошо освещенный закрытый гараж.

Помимо инструментов так же пригодится небольшой ручной фонарик для того чтобы лучше можно было разглядеть труднодоступные для освещения места. Приступая к работе, следует поставить автомобиль на ручной тормоз.

Далее необходимо снять минусовую клемму аккумулятора, демонтировать торпеду и рулевое колесо. Для удачной установки кондиционера Ланос, а так же для обеспечения собственной безопасности, внимательно изучите инструкцию по установке, прилагаемую к кондиционеру, в chevrolet lanos установка кондиционер подробно описан процесс его установки и интеграции.

Kia rio дорожный просвет

Kia Rio клиренс

Kia Rio – компактный автомобиль B-класса, разработанный в конце 1990-ых годов. Машина конкурирует с Ford Fiesta, Mazda 2, а также Lada Vesta и Volkswagen Polo. Автомобиль пользуется высоким спросом на европейском рынке, а также в России. Производство первого поколения Kia Rio началось в 1999 году. Модель получила кузовные модификации седан и хэтчбек. С 2002 по 2005 г. компания Kia выпускала рестайлинговую версию Rio, а затем стартовали продажи Kia Rio Второго поколения – эту модель выпускали с 2005 по 2011 годы. Автомобиль третьего поколения продавали в период 2011-2017 годов, параллельно с Rio четвертого поколения – он появился на рынке в 2017 году. Примечательно, что впервые в истории этой модели появилась модификация X-Line с увеличенным клиренсом и повышенной проходимостью.

Дорожный просвет:

Поколение 1 – 165 мм
Поколение 2 – 155 мм
Поколение 3 – 160 мм
Поколение 4 – 160 мм.

Отзывы владельцев

Лана, Грозный. Я влюбилась в Киа Рио, несмотря на отговорки подруг. Кстати, у большинства из них был Хендай Солярис. Вот я и решила отличиться, взяла Рио и не пожалела. Машина в базовой комплектации оказалась весьма динамичной, ведь у меня версия с механической коробкой. Автомобиль впечатлил и комфортом, хотя шумоизоляция на уровне ниже среднего. Я имею ввиду удобную эргономику и уютные сиденья с боковой поддержкой, а также высокие подголовники и качественную заводскую аудиосистему. В режиме трасса-город средний расход топлива 9 литров на 100 км. Машина с 1,4-литровым мотором мощностью 107 сил. Дорожный просвет 155 мм.
Юрий, Тамбов. Я долго выбирал новый автомобиль. Мне надоели отечественные авто, которые без конца ломаются и заставляют часами проводить время в гараже. В 2012 году я наконец-то решился, и пересел со своего ВАЗ-2110 на Kia Rio с базовым 1,4-литровым мотором и четрырехступенчатым автоматом. Я не скажу, что Рио более динамичный и быстрый по сравнению с десяткой, но в плане комфорта кореец однозначно на высоте. Автоматическая коробка повышает плавность хода и исключает задержки при переключениях, как было бы в случае с механикой. Чувствуется, что мощности мотора не хватает, и коробка не может раскрыть его потенциал. Энергоемкая подвеска и клиренс под 160 мм позволяют безопасно ездить по пересеченной местности, не говоря уже о разбитых асфальтных дорожках. Расход топлива 8-10 литров в зависимости от нагрузки.
Андрей, Тверь. На одометре моего Kia Rio X-Line 38 тысяч км. Немного жалею, что не купил Hyundai Solaris в кузове хэтчбек. А Kia Rio X-Line – недокроссовер с жесткой подвеской, который очень плохо себя проявил даже на безобидном бездорожье. Это чисто городская машина, несмотря на защитные пластиковые обвесы и защитные дверные пороги. На таком автомобиле можно проехаться без повреждений только на ровной и укатанной поверхности, что тут говорить о серьезном бездорожье. Клиренс составляет около 160 мм, этот показатель оптимальный для большинства задач, которые перед собой ставят владельцы легковых кроссоверов. Если не сравнивать Rio X-Line с полноценными внедорожники, тогда разница будет ощутима. К тому же, у Рио нет полного привода. Двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 123 л. с. По характеру машина напоминает предыдущий Рио. Не смотря на увеличенный клиренс, Kia rio X-Line уверенно держится на любом покрытии, во многом благодаря клиренсу 160 мм и жесткой подвеске. Расход топлива в пределах 8-9 литров в среднем ездовом цикле (на 100 км).
Максим, Ногинск. Езжу на Kia Rio 2013 года, с механической коробкой и базовым набором опций. Машина понадобилась для работы в такси. Можно было взять Рено Логан или Хендай Солярис, но эти автомобили настроены больше на комфорт и воспринимаются больше как семейные машины. Но с другой стороны, для такси они тоже подходят. Я люблю больше азарт и динамику. У Рио более жесткая подвеска при схожем клиренсе, меньше крены в поворотах и острое рулевое управление, поэтому выбор был очевиден. Мне было достаточно 1,4-литрового мотора, который тоже весьма неплох с механической коробкой.
Павел, Краснодарский край. У меня в хозяйстве Kia Rio с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л. с. Взял с таким движком, чтобы задумчивый (он мне таким показался поначалу) шестиступенчатый автомат смог раскрыть потенциал двигателя без поднятия лишних оборотов и перерасхода топлива. Безусловно, выбор стоял между Рио и немецким автопромом. Все машины равны по стоимости, поэтому тут важнее не цена, а адаптация к российским условиям. Мой Rio гораздо лучше приспособлен к отечественным преградам. Энергоемкая подвеска и клиренс 160 мм делают свое дело на 100%. У автомобиля высокие кузовные свесы, что существенно повышает внедорожные способности кроссовера, хотя на самом деле это всего лишь седан с приподнятым клиренсом. Классная машина для ежедневных поездок. У меня кстати Rio второго поколения, с быстрым и тяговитым мотором. Не смотря на свою старую конструкцию, этот старый движок вполне актуален. В просторном пятиместном салоне действительно помещаются все пять пассажиров. При сложенных задних сиденьях моно перевезти длинномеры, несмотря на небольшую колесную базу и компактные размеры багажника.
Ринат, Елец. Купил машину супруге. Она ездила на Ниссане Ноут, который я забрал себе. Не знаю, почему, но Рио моей жене понравился больше. Он быстрее и азартнее по характеру, и более экономичный. Практичность в случае с Kia Rio отходит на второй план. Машина мощностью 123 л. с. по характеру сравнима с Hyundai Solaris, но кренов в поворотах горарздо меньше, да и на прямой Рио крепче держит дорогу, меньше рыскает и его почти не заносит. Обратная сторона медали – слишком жесткая подвеска, особенно у машины 2016 года (Рио 2007 года был более мягкий). А Ниссан Ноут для меня – в самый раз, ведь я не претендую на первое место на светофоре, в отличие от моей жены.
Антон, Уфа. У нас семья из четверых человек, поэтому Kia Rio оказался самым подходящим вариантом. Есть много других предложений по схожей цене, но Логан или Солярис нам не по вкусу. Мы любим динамичную езду с огоньком, так сказать. Рено Логан – более бюджетный и дешевый авто, от которого веет сыростью, а Солярис стоит дороже Рио. Но наш автомобиль однозначно лучше, и он неплохо оснащен для своей ценовой категории. Купили машину в 2016 года с пробегом 57 тысяч километров. Низкая посадка, удобное сиденье, вместительные салон и багажник. Похвалю машину за отзывчивое рулевое управление и жесткую подвеску, а также клиренс 160 мм – даже больше, чем у моего старого Daewoo Lanos.
Сергей, Самарская область. Kia Rio – в целом, надежный городской автомобиль на каждый день. У меня 1.6-литровая 120-сильная версия с механической КПП. Такая модификация настраивает на динамичную езду, и я был приятно удивлен этому. Клиренса в 160 мм достаточно для любых российских дорог – разбитых и проселочных, а у нас других по сути и нет. Среднее потребление бензина в летний сезон – 8-9 литров на 100 км. Всегда заправляюсь 95-м, и никаких проблем. Минимальные расходы на обслуживание и недорогие расходные материалы вселяют уверенность в том, что Рио приспособлен для длительного использования, а не для того, чтобы продавать его через три года. Жесткая и плотная подвеска намекает на спортивный характер машины, да и в целом Рио более жесткий автомобиль по сравнению с Hyundai Solaris.

Видео — увеличение клиренса

Замер и увеличение дорожного просвета Рио

26.02.2018

Понятие «дорожный просвет» знакомо каждому автовладельцу. Им обычно называют расстояние от точки на ровной асфальтированной поверхности дороги до нижней точки защиты картера силового агрегата. Подчеркнем, что картер у большинства машин с завода закрывает углепластиковый щит, который не всегда гарантирует максимальную степень защиты. Поэтому владельцы модели в первую очередь стараются заменить его на металлический, из-за чего клиренс Киа Рио может несколько измениться в меньшую сторону. Соответственно, изменятся и характеристики проходимости машины.

Дорожный просвет Kia Rio третьего поколения

Вернуться к оглавлению

Характеристики клиренса Рио

Большинство технических характеристик автомобиля влияют на его эксплуатационные особенности. Например, от величины дорожного просвета во многом зависит проходимость машины. В принципе, это не так критично для городских автомобилей, но, все же, каждому владельцу хочется выжать максимум из своего стального коня. Большинство автолюбителей, сознательно увеличивают дорожный просвет Киа Рио чтобы повысить его проходимость. Однако, необдуманное и неправильное проведение подобной процедуры крайне нежелательно, поскольку это значительно сокращает ресурс эксплуатации передней подвески. Особенно ощутимо это на моделях в кузове хетчбэк.

Отметим, что клиренс может быть уменьшен более чем на 3 см за счет изменения в меньшую сторону длины пружин. Еще один интересный факт: в русскоязычном варианте технической документации к модели начиная с 2012 года выпуска, величина дорожного просвета указывается в миллиметрах. Для более ранних модификаций автомобиля, которые производились исключительно для стран Европы и Азии величина этого параметра считается как расстояние от земли до средней точки, расположенной между передней и задней осью транспортного средства. То есть, получается, что при таком положении дел Рио имеет две величины одного параметра. Естественно, что в этом случае получается несоответствие с реальным параметром.

Чтобы максимально точно определить величину клиренса необходимо ознакомиться с мировыми стандартами дорожного просвета в автомобильной технике. За основу берется усредненное расстояние между ровной поверхностью и серединой переднего бампера. Эти величины:

140-200 мм – для легковых транспортных средств;
180-250 мм – для кроссоверов;
более 300 мм – для автомобилей с повышенной проходимостью.

Владельцы модификаций Рио с 2011 года выпуска постоянно сталкиваются с проблемой, которая заключается в том, что передним бампером авто приходится постоянно цеплять бордюры, даже относительно невысокие. На некоторых хетчбэках наблюдается несоответствие величины дорожного просвета с указанной в технической документации. На автомобиле она несколько больше, нежели в книге.

Бампер рестайлинговых версий авто независимо от варианта исполнения кузова имеет внизу специальный ограничитель из мягкого пластика. Его функция заключается в предупреждении водителя о наезде на препятствие. Как только передняя часть машины повстречалась с бордюром, величина которого больше, либо равна клиренсу авто, раздается характерный скрежет. Сложно сказать, насколько оправдано подобное конструктивное решение.

Kia Rio

Вернуться к оглавлению

Замер для седана и хетчбэка

Самый простой способ узнать клиренс Киа Рио – обратиться к его технической документации. Но, учитывая описанные выше особенности модели различных годов выпуска, этот параметр может быть несколько неточным.

Дорожный просвет седана и хетчбэка Рио, которые экспортируются в страны бывшего СНГ, составляет 160 мм. Об этом утверждает производитель, и так оно в действительности. Но, те же самые модификации модели, которые реализуются в странах Европы и Азии, имеют клиренс в 150 мм.

В этом отношении сложно понять политику производителя. Если посмотреть с другой стороны, такие особенности могут быть вполне оправданы. Ввиду своей популярности Киа Рио экспортируется во многие страны. Далеко не в каждой из них дороги находятся в отличном состоянии. Поэтому, увеличенный дорожный просвет – единственная действенная мера, которая позволит более и менее комфортно передвигаться по неровным дорогам.

Естественно, что с увеличением загрузки транспортного средства уменьшается величина клиренса. Но, об этом моменте ничего не сказано в технической документации. Большинство владельцев отмечают, что при полной загрузке дорожный просвет автомобиля снижается до 120 мм. А если еще заполнить багажный отсек? Максимально допустимая загрузка любого транспортного средства обязательно указывается производителем. Этими рекомендациями лучше не пренебрегать. Зачастую, величиной клиренса недовольны те владельцы Рио, которым приходится постоянно эксплуатировать автомобиль в условиях сельской и пересеченной местности. Автомобилисты, эксплуатирующие модель в городе, как правило, вполне удовлетворены всеми характеристиками.

Вернуться к оглавлению

Дорожный просвет Киа Рио X-Line

Эта модель благодаря своим ходовым и эксплуатационным характеристикам является одной из самых популярных в линейке Rio. Высоким вседорожным показателям кроссовера во многом способствует увеличенный клиренс Рио Х-Лайн. Правда его величина возросла всего на 10 мм, и составляет 170 мм. Однако, по утверждениям владельцев автомобиля даже эта незначительная прибавка весьма ощутима. Есть еще одно «но». Производитель, как правило, указывает неточную величину дорожного просвета. Благодаря хорошей подвеске, загруженность кроссовера практически не ощущается во время движения в городском режиме по дорогам с хорошим покрытием. Тем не менее эти показатели значительно ухудшаются на пересеченной местности, где всегда есть риск зацепить днищем загруженного автомобиля даже самую незаметную кочку.

Kia Rio X-line

Вернуться к оглавлению

Увеличение клиренса

Многие автомобилисты хотят самостоятельно увеличить дорожный просвет Киа Рио, но, большинство из них не знают как это сделать правильно, не причинив существенного вреда подвеске? Увеличенный дорожный просвет имеет массу существенных преимуществ. Одним из них является комфортное преодоление различных препятствий, например «лежачих» полицейский, которыми изобилуют улицы мегаполисов. В любом случае, к увеличению клиренса авто необходим комплексный подход.

Некачественное дорожное покрытие является одной из причин повреждения нижней части кузова и переднего бампера автомобиля. Неудовлетворительное состояние дорог является причиной быстрого выхода из строя дорогостоящих элементов подвески и ходовой части. Избежать большинства этих проблем возможно благодаря увеличению клиренса Рио. Известны следующие действенные способы:

Установка резины большего размера;
Замена дисков;
Использование более жестких пружин;
Специальные проставки на Киа Рио.

Стоит детально описать каждый из вариантов, отметить их преимущества и недостатки.

Установка резины большего диаметра

Наиболее простой и бюджетный вариант увеличения дорожного просвета Киа Рио. Главное, учесть внутренний диаметр колесных арок и грамотно подобрать качественные покрышки. Преимуществом этого способа является то, что он позволяет немного поднять автомобиль. Главным недостатком является невозможность полной загрузки машины либо частое движение по ухабистым дорогам, поскольку в этом случае протектор покрышек будет соприкасаться с колесными арками. Результатом этого станет повреждение колесных арок и быстрый износ шин.

Замена дисков

Несмотря на свои особенности, метод практически ничем не отличается от описанного выше. Здесь, помимо правильно подобранного размера колесных дисков, необходимо учитывать и другие их характеристики, в частности, разболтовку. Любые отклонения от заявленных производителем параметров не допустимы. Описанный способ обладает такими же преимуществами и недостатками, как и вариант с установкой покрышек большего размера.

Установка жестких пружин

Несмотря на свою сложность, этот метод относится к наиболее распространенным. Для его выполнения следует полностью разобрать переднюю и заднюю подвески, чтобы установить соответствующие пружины. При этом, их размерность должна полностью совпадать с установленными ранее пружинами, однако они должны обладать большей жесткостью. После проведения такого тюнинга может отмечаться ухудшение комфорта во время движения, за счет увеличения жесткости подвески. Одновременно с заменой пружин придется поменять амортизаторы.

Использование специальных проставок

Относится к самым надежным вариантам, позволяющим достичь максимального результата. Проставки, которые устанавливаются между опорами амортизаторов и кузовом, могут быть изготовлены из различных материалов, например, из алюминия, резины, полиуретана и т. д. Способ позволяет увеличить клиренс на 30-50 мм, при этом наблюдаются незначительные отклонения в производительности подвески, но в целом они выполняют свою функцию неплохо.

Метки: Дорожный просвет, Клиренс, Рио

Дорожный просвет Киа Рио

Дорожный просвет автомобиля традиционно имеет большое значение для условий эксплуатации автомобиля в условиях российских дорог. В то же время наибольшее требование к значению клиренса обычно предъявляют для внедорожных автомобилей. Традиционно для легковых автомобилей на этот показатель обращают немного меньшее внимание.

Корейский хетчбэк Киа Рио среди легковых автомобилей в разрезе показателя дорожного просвета является типичным середнячком. По технической характеристике клиренс соответствует значению в 160 мм. Можно сказать, что для эксплуатации в России этот показатель увеличили на 10 мм.

Обращая внимание на показатель дорожного просвета, потенциальный владелец должен принимать во внимание и некоторые особенности автомобиля, которые могут влиять на абсолютное значение.

Дорожный просвет при полной загрузке

Несмотря на кажущееся благополучие, машина при полной загрузке значительно прижимается к дороге. В таком состоянии дорожный просвет приближается к уже скромным 140 мм, а при несколько изношенном элементам подвески – и вовсе до 120 мм. И если на загородном шоссе подвеска ещё позволит автомобилю справляться с небольшими неровностями и волнами на асфальте, то неровности просёлка, а тем более борьба с лежащими полицейскими, превращаются для машины в труднопреодолимое препятствие.

Кстати, в Киа Рио картер двигателя снизу защищён пластиковым кожухом, но это больше предполагает защиту от внешних загрязнений, чем от удара. Поэтому конкретно для этой модели следует позаботиться об установке стального листа.

Колёсная база автомобиля и свесы кузова

При общей длине кузова 4,37 метра, колёсная база укладывается в 2,57. Но при этом нужно отметить, что передний свес очень короткий. Повредить передний бампер станет возможным лишь при неудачной парковке автомобиля перед высоким бордюром.

Задний свес, несмотря на то, что значительно длиннее, но слегка приподнят, а нижняя часть заботливо защищена пластиковой наставкой, которую не жалко немного и поцарапать. В любом случае – краска на нижней части крыльев останется нетронутой.

Выступающие элементы на днище

При оценке клиренса Киа Рио, нужно отметить, что заявленные 160 мм – достаточно честный показатель. Тут не приходится говорить о том, что эта цифра снижена выступающим датчиком. Заглянув под машину, можно обнаружить достаточно плоское днище без выступающих деталей или свисающих проводов.

В качестве заключения

Осторожная эксплуатация, когда преодоление незначительных препятствий происходит с соответствующим понижением скорости, не доставит определённых проблем владельцу Киа Рио. Машина обладает необходимым дорожным просветом, чтобы не повредить детали и узлы, выступающие над дорожным полотном. Увеличение клиренса искусственно допустимо, но значительное вмешательство в конструкцию машины способно не самым лучшим образом сказаться на устойчивости авто при движении на высокой скорости или активном маневрировании.

Клиренс Киа Рио

Недостаточный клиренс Киа Рио 3 поколения создаёт проблемы, ухудшает проходимость и качество движения даже в условиях городских автострад. На просёлочных, сельских дорогах поездка превращается в мучительные поиски объезда. Увеличение параметров дорожного просвета предоставляет возможность более уверенно мчаться по магистральным автодорогам независимо от их практического состояния.

Основные показатели

Хэтчбек 3 поколения Киа Рио 2016 года выпуска сконструирован таким образом, что его клиренс (дорожный просвет) составляет штатный размер – 150 мм.

Технические характеристики модели позволяют осуществлять увеличение параметра до 200 мм. Эта процедура вызвана скорее насущной необходимостью, чем прихотью.

Качество наших автодорог не позволило бы эксплуатировать автомобили с подобными показателями. Прежде чем увеличивать размер клиренса, стоит разобраться в конкретных числовых параметрах, чтобы понять, какой просвет необходим. Клиренсом считается расстояние от плоскости дорожного полотна до самой нижней точки автомобиля.

У переднего бампера:

Легковой – 140–200 мм.
Джип – 200–350 мм.
Паркетник – 180–250 мм.

У поддона картера:

Легковой – 120–170 мм.
Джип – 200 и более мм.
Паркетник – 170–210 мм.

Устройство и безопасность

Самый уязвимый элемент конструкции – бампер спереди. При парковке, движении в лесу, поле, по ухабам он деформируется, бордюры, камни, сухая земля наносят царапины. В зимний период эксплуатации под бампером, в нишах колёс скапливается снег, лёд. При движении вся эта масса трётся по резине. В результате трения происходит ускоренный износ шин, появляются трещины пластиковых элементов бампера.

Для предотвращения ударов по бордюрам заводы устанавливают в нижнем секторе ударопрочные пластины из гибкого пластика. В момент наезда на бордюр громкий скрежет извещает владельца, что дальше ехать не стоит. Автолюбители часто демонтируют пластины, увеличивая размер. При очередном столкновении пострадает и разрушится сам бампер.

Проблемным местом является поддон на картере двигателя. Его следует измерить и запомнить величину. Это очень важный показатель. После поддона идут трубы и глушитель выхлопной системы. Они легко отрываются при движении по разбитым, неровным дорогам с глубокими ухабами. Уязвимыми в этом смысле являются также: топливный бак с абсорбером, задняя подвеска.

Увеличение клиренса

Существует три эффективных способа, позволяющих повысить показатель просвета автомобилей Киа Рио 2015 3 поколения и последующих выпусков. Технические характеристики машин позволяют использовать их все для практической реализации. Однако следует помнить, что вмешательство в конструкцию изготовитель не приветствует, можно потерять заводскую гарантию, служба автомобильной инспекции может предъявить претензию, выписать штраф, запретить дальнейшую эксплуатацию машины.

Замена резины либо полностью колёс. Производители колёсных дисков могут увеличивать радиус своих изделий, уменьшая профиль резины. У колёс 205/55R16, 225/40R18, 225/45R17, 195/65R15 практически одинаково наружное сечение. Можно взять увеличенный профиль авторезины и заменить элемент большим сечением. Только необходимо знать, что нарушится точность спидометра, может выйти из строя датчик скорости.
Клиренс автомобиля можно увеличить путём замены амортизаторов с пружинами, имеющими более длинный размер. Технические характеристики при этом не пострадают. В продаже есть широкое многообразие пружин с амортизаторами. Снятие штатных изделий подвески Киа Рио 3 влечёт прекращение гарантии изготовителя машины. Изменится клиренс, а вместе с ним нарушится центр тяжести. Это проявится в ухудшении устойчивости, сопротивляемости заносу, крену кузова.
Дополнительно установить передние и задние проставки. Масса машины останется прежней, резина не будет задевать за выступы кузова. Работать необходимо в сертифицированной мастерской. При наличии оборудования можно справиться с поставленной задачей в условиях собственного гаража. Технические характеристики авто Киа Рио хэтчбек 3 останутся неизменными.

В обеих частях машины проставки выполнены из высокопрочного сплава, так как нагрузка практически одинакова: на передней половине чуть выше из-за загруженности двигателем и трансмиссией. Качественный монтаж проставок гарантирует увеличение и надёжность дорожного просвета у Киа Рио.

Заключение

Обновлённый Kia Rio уверенно преодолевают препятствия, ухабы, бордюры, неровности автострады. Машина легко справляется с небольшими высотами на покрытии, не черкая бампером и поддоном. Увеличение клиренса сделало автомобиль более удобным в эксплуатации на всех категориях дорог.

Прогнозируем хороший спрос на пятидверку Kia Rio X-Line

Одной из самых востребованных и популярных корейских моделей является Kia Soul … Действительно, очень качественный и надежный автомобиль, при этом с довольно неординарной внешностью.

Но, как бы то ни было, многие автолюбители перед покупкой автомобиля внимательно изучают его характеристики. Один из самых важных моментов — это дорожный просвет автомобиля. Что такое клиренс, или, как его еще называют, клиренс?

Что такое клиренс и как его измерить

Дорожный просвет — это расстояние от поверхности дороги до самой нижней точки кузова автомобиля.С оформлением носа Kia Soul ситуация сложнее, поскольку корейские разработчики решили пойти не совсем обычным путем и тем запутали автомобильных специалистов. Все дело в том, что указанный в паспорте автомобиля клиренс может быть меньше, так как его отправной точкой является нижняя часть кузова, а такие элементы, как амортизаторы или глушитель, можно разместить намного ниже.

Этот аспект особенно важен для российских автомобилистов, поскольку отечественные дорожные условия не дают права на ошибку.И, если неправильно рассчитать показатель клиренса, можно залететь в яму или застрять на бордюре.

Показатель клиренса у Kia Soul колеблется от 15 до 16,4 см. Но следует помнить, что сильно загруженная машина обычно проседает еще на 2-3 см. Очень важно помнить об этом при поездках в отпуск или перевозке тяжелых грузов. нагрузки.

Как увеличить или уменьшить дорожный просвет

Конечно, есть много способов увеличить дорожный просвет автомобиля.Одним из самых популярных является установка проставок под каждый из амортизаторов. Да, клиренс действительно увеличится, но при этом автомобиль потеряет устойчивость, а его маневренность существенно ухудшится.

Некоторые автомобилисты наоборот стремятся уменьшить клиренс. Для этого нужно заменить заводские амортизаторы на модернизированные элементы. Результат — заметное улучшение маневренности и устойчивости. Но, повторяем еще раз, это большая редкость среди наших соотечественников, потому что качество российских дорог известно всем.

Официальные данные о клиренсе Kia Soul

Kia Soul 2008 г. — 16,4 см;
Kia Soul 2011 — 16,4 см;
Kia Soul 2014 — 15 см;
— 15,3 см.

Проанализировав эти данные, можно сделать вывод, что разработчики прислушались к словам критиков и начали замерять показатель дорожного просвета по всем принятым в автомобильном мире стандартам.

Второй причиной таких изменений может стать улучшение маневренности и динамики автомобиля, что как раз и достигается за счет уменьшения показателя клиренса.

Как вы уже знаете, последняя модификация Soul может похвастаться клиренсом в 153 мм, что можно назвать неплохим показателем даже по российским меркам. Конечно, клиренс дебютной версии в 164 мм выглядит намного солиднее, и неудивительно, что на отечественных дорогах можно встретить большое количество Souls 2008 и 2011 годов.

Сравнение с конкурентами

Если сравнивать корейца с одним из его главных конкурентов — Skoda Yeti, то Soul существенно проигрывает по дорожному просвету, ведь у чешской модели он целых 18 см.То же можно сказать и о других представителях этого класса, в которых Kia Soul может показаться лишним …

Однако стоит помнить, что до сих пор ведутся дискуссии о том, какой класс следует отнести к Soul. Если это действительно кроссовер, то да — клиренс невысокий. Но, если позиционировать корейца как микроавтобус, все становится на свои места и вопросов по DP больше не возникает.

Киа Рио

Kia rio x-line

— цена: + 0 руб.

Rio X-Line дороже четырехдверок в аналогичных комплектациях на 30 тысяч рублей, но прайс-лист начинается только со средней версии седана 1.4. Комфорт за 775 тыс. Руб. Топовые Prestige AV (965 000 руб.) И Premium (1 025 000 руб.) Доступны только с двигателем 1.6 и «автоматом».

К ризис сильнее всего поражает самых маленьких. Сегмент хэтчбеков B-класса практически вымер. Оставшихся проще перечислить: Renault Sandero, Ford Fiesta, Lada Kalina с Datsun плюс китайские статисты. Новичком в лидерах является псевдокроссовер Lada Xray, а когда говорят о Sandero, в четырех случаях из пяти имеют в виду приподнятый Stepway.Людям нужен клиренс, поэтому пятидверный Kia rio идет в производство только в псевдо внедорожной версии X-Line. Даже термин «кросс-хэтчбек» был придуман. Еще не кроссовер, но почти.

Новый хэтчбек B-класса — событие неординарное для российского рынка … Kia страхует себя от пренебрежения рынком внедорожным обвесом и рейлингами на крыше, что делает Rio X-Line практически кроссовером.

По сравнению с четырехдверным Рио, багажник короче на 16 сантиметров, но 390 литров — это очень приличный объем.У Лады с Рено меньше. Невозможно получить ровный пол со сложенными задними спинками, но пятидверный кузов по определению более функциональный. Крыша над задними пассажирами поднята на 14 мм, и я больше не подпираю потолок макушкой, садясь «в одиночестве». Хотя по-прежнему вынужден сутулиться, чтобы смотреть в боковое окно. Спереди кабина унифицирована, что означает хорошую эргономику и адекватную отделку. Правда, такого сильного химического запаха в седане не припомню.

Отличий от седана в красивом жестком салоне не найти.Жалко, что нет круиз-контроля — как у всех российских «бюджетников» KIA. Обзорность седана посредственная, а у хэтчбека заднее стекло уже и так прикрыто подголовниками.

Образ кроссовера в первую очередь основан на обвесе из неокрашенного пластика. Он собран из множества мелких деталей и приклеен к панелям на дверях, и не будет защелкиваться на заглушках, как на арках. Бамперы и глухая решетка радиатора оригинальные. Увы, из-за серебристых вставок по нижнему краю бамперов Рио на вас с бордюрами.Темные рейлинги на крыше есть у всех версий и ввинчиваются в те же гайки в обойме, где крепится багажник к седану. Вот и все. Даже размер и модель покрышек такие же, как у четырехдверки, а в раздутых арках колеса кажутся маленькими.

Веселые расцветки ткани доступны только в комплектации pre-top, а максимальная Premium отделана негигиеничным кожзаменителем. Задняя часть стала просторнее над головой, хотя высоким пассажирам по-прежнему тесно в коленях.

Под блоком питания — та же щипковая пустота: защиты нет. Дорожный просвет вырос буквально на палец. Производитель обещает 17 см, моя рулетка показывает 16. Владельцы West, Sandero и других Datsun посмеются над этим «бездорожьем» — у их машин по 170-180 мм. Stepway и Xray с просветом 20 сантиметров и запоминать неудобно. «Rio X-Line разработан для молодых, активных граждан», — возражает KIA. А из-за декора надеются продавать его в больших количествах, чем хэтчбек предыдущего поколения — до трети от общего объема производства Rio против прежних двадцати процентов.

Декоративная отделка отличается от седана. Обвес для бездорожья состоит из частей — не иначе, он был отлит на готовом кузове.

Почему бы и нет. Минусов не так уж и много. Кроме перечисленных, он еще шумный, как в седане: двигатель ревет на высоких оборотах, по аркам звенят камешки, а шины гудят до дискомфорта. Более того, зимняя бесшиповая Hakkapeliitta R2 оказалась тише летней конвейерной Kumho и Nexen.Благодаря липучке или перенастроенной подвеске X-Line немного мягче, но все же жестко глотает средние неровности. Зато Рио легко прощает быструю езду по большим неровностям. Необходимо только отказаться от дополнительных 16-дюймовых колес, которые усиливают как тряску, так и вибрацию микропрофиля покрытия.

Багажник объемный, в левой нише есть зажимы, например, для канистры с антифризом. Коврик на полу закреплен плохо. Вокруг полноразмерной запаски под землей мало места для мелочей.

Искать отличия с седаном в управляемости бессмысленно. Пятидверка так же достойно следует за рулем, а на парковке радует небольшим усилием на руле. Чуть хуже стала аэродинамика: максимальная скорость у хэтчбеков на 9 км / ч ниже. Заявленное время разгона до сотни увеличилось на 0,4 с, хотя масса увеличилась всего на 5-15 кг. Ехали только 1.6 машины с шестиступенчатым «автоматом»: управление разгоном довольно удобно, как и замедлением.Испытательные автомобили оснащены дополнительными дисками сзади. Кстати, теперь не нужно переплачивать за навигационную систему ради камеры заднего вида — она входит в предпоследнюю комплектацию Prestige AV.

Полноценного кроссовера Kia B-класса в России еще долго не будет. Завод в Санкт-Петербурге технологически не способен производить одновременно более четырех типов кузовов. Сегодня это Creta, Solaris, Rio и его Rio X-Line.

Базовая версия имеет кондиционер, подогрев передних сидений и руля, двухстороннюю регулировку руля, систему контроля давления в шинах, четыре стеклоподъемника, в том числе автоматический водительский. Следовательно, такой X-Line стоит на 175 тысяч рублей дороже, чем Lada и на 125 тысяч — Stepway. Уступая им в приспособляемости к тяжелым дорогам, Rio нормально ведет себя на хороших трассах, практичен, ухожен. У продвинутых горожан, не избалованных догматом «Россия — страна седанов», вся надежда на вас!

Паспортные данные

Киа Рио	1.4	1,6
Кузов
Тип кузова	хэтчбек	хэтчбек
Кол-во дверей / мест	5/5	5/5
Длина, мм	4240	4240
Ширина, мм	1750	1750
Высота, мм	1510	1510
Колесная база, мм	2600	2600
Колея передняя / задняя, мм	1507–1511 / 1524–1530	1507–1511 / 1524–1530
Снаряженная масса, кг	1080–1146 (1112–1178) *	1100–1166 (1128–1194)
Полная масса, кг	1570 (1610)	1590 (1620)
Объем багажника, л	390–1075	390–1075
Двигатель
Тип A	бензин	бензин
Расположение	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Количество и расположение цилиндров	4 в ряду	4 в ряду
Количество клапанов	16	16
Рабочий объем, см³	1368	1591
Макс.мощность, л.с. / об / мин	100/6000	123/6300
Макс. крутящий момент, Н м / об / мин	132/4000	151/4850
Трансмиссия
Трансмиссия		механическая, шестиступенчатая (автомат, шестиступенчатая)
Привод	передний	передний
Шасси
Подвеска передняя		независимая, рессорная, Макферсон
Подвеска задняя	полузависимая, рессорная	полузависимая, рессорная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задний тормоз	барабан или диск	барабан или диск
Шины	185/65 R15 или 195 / 55R16	185/65 R15 или 195 / 55R16
Дорожный просвет, мм	170	170
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	176 (174)	184 (183)
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с	12,6 (13,4)	10,7 (11,6)
Расход топлива, л / 100 км
— городской цикл	7,4 (8,6)	8,7 (8,9)
— загородный цикл	5,0 (5,4)	5,4 (5,6)
— смешанный цикл	5,9 (6,6)	6,6 (6,8)
Уровень токсичности	Евро 5	Евро 5
Емкость топливного бака, л	50	50
Топливо	АИ-92	АИ-92
* Данные в скобках относятся к версиям с автоматической коробкой передач.

Техника Павел Карин, Никита Гудков

Архитектурно подвеска Kia Rio с кодом FB не изменилась: спереди McPherson, сзади — поворотная балка. Однако со сменой поколений изменилось расположение деталей рулевого механизма, который обзавелся электроусилителем вместо «гидравлики», изменилась опора трансмиссии. Колея стала шире, угол продольного наклона управляемой оси передних колес (т.н. колесико) увеличился с 4.От 1 ° до 4,6 °, а развал изменился с положительного на отрицательный. Задняя балка теперь как у моделей Elantra и Creta, амортизаторы Mando находятся за задней осью под углом 8,4 градуса, а не перед ней при наклоне 25 градусов. Сами амортизаторы значительно длиннее предыдущих. Диаметр вакуумного усилителя тормозов увеличился с девяти дюймов до десяти, а это значит, что усилие, которое он развивает, выросло. Отличия хэтчбека X-Line от обычного седана Rio заключаются в пружинах и амортизаторах (ход сжатия увеличен на 10 мм) и соответствующих настройках гидроусилителя руля.

Доля сверхвысокопрочных сталей в корпусе увеличилась с 13% до 50, из которых восемь процентов — это стали горячей штамповки, которых вообще не было в предыдущем Rio. В машине используется корейская и российская сталь (около 12%), поставляемая НЛМК и Северстали. В целом процент локализации по машине довольно скромный — 47%. Шесть из восьми комплектаций имеют только две подушки безопасности, но две верхние добавляют боковые подушки безопасности и надувные шторы.

С заводского блока питания днище ничем не прикрыто.Перед балкой задней подвески — увеличенный бензобак на 50 литров. В каждой колесной арке пластиковый подкрылок, за рулем — эрзац-брызговик. Низ порогов покрыт антигравийным покрытием, но серебристые накладки по низу бамперов обречены царапаться о бордюры.

Алюминиевый двигатель 1.6 G4FG семейства Gamma (слева) производится в Китае. G4FC отличается от предыдущего агрегатом распределительными валами, поршнями, впускным трактом переменной длины и вторым фазовращателем на выпуске.При прежних 123 силах пик крутящего момента упал со 155 Нм до 150,7, а частота вращения коленчатого вала, при которой он достигается, наоборот, выросла — с 4200 об / мин до 4850. Двигатель 1.4 модели G4LC (справа) от Семейство Kappa является новым для Rio … Оно также имеет изменяемую длину впускного коллектора, два фазовращателя и цепной привод ГРМ. Мощность — 99,7 л.с. против 107 у предыдущего агрегата G4FA того же объема. Пиковая тяга 132,4 Н · м против 135,4 ранее, но уже при 4000 об / мин вместо 5000.На моторе нет декоративной крышки, шумоизоляция на капоте и газовый упор — тоже.

Шестиступенчатый «автомат» — с модернизированным гидротрансформатором. Последний теперь имеет четыре диска сцепления, а не один, и перенаправляет потоки масла. Новый гидротрансформатор блокируется быстрее, чаще и сильнее. Эта коробка поставляется в Санкт-Петербург из Кореи, «механика» — из Чехии.

За кадром

Презентация, проведенная на тех же дорогах, где четыре месяца назад мы познакомились с седаном Rio, разбавила экскурсию на завод Hyundai, на котором также производится Kia Rio.Как и должно быть, стерильная чистота и свежий воздух на молодом предприятии — разительный контраст АвтоВАЗу! Производство полностью загружено, работает в три смены по будням, а иногда и по субботам. План на этот год — более 220 тысяч машин: это второй по производительности автомобильный завод в России. Абсолютно вся сварка роботизирована, и гастарбайтеров на конвейере я не видел, да и зарплаты здесь, как говорится, очень хорошие — от 45 тысяч рублей.

С точки зрения техники, новый кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line, выпускаемый на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом.Petersburg, является практически точной копией седана, а основные отличия моделей заключаются в разном формате кузова. Итак, у пятидверки другие габариты — она на 160 мм короче, на 10 мм шире и на 40 мм выше своего «родственника». Увеличение высоты на 40 мм обеспечивают рейлинги на крыше, которые уже входят в базовую комплектацию автомобиля.

«Внедорожный» потенциал Kia Rio X-Line реализуется не только с помощью прочного пластикового обвеса, но и за счет увеличенного дорожного просвета.Правда, клиренс хэтчбека относительно седана вырос совсем незначительно — всего на 10 мм (до 170 мм). Для справки, у псевдокроссоверов зазор под днищем гораздо более внушительный — 200 мм.

Пятидверная конфигурация кузова X-Line оказала большое влияние на объем багажного отделения. По сравнению с седаном объем грузового отсека уменьшился на 90 литров и составил 390 литров. Впрочем, для хэтчбека B-класса такой показатель даже очень хороший — конкуренты с шильдиками Renault и Lada здесь довольно сильно уступают.Плюс всегда есть возможность сложить спинки задних сидений, тем самым увеличив полезный объем багажника до 1075 литров.

Двигатели Kia Rio X-Line

Моторы

Hatchback достались от седана прошлого поколения … Их всего два.

1,4 G4LC (серия Kappa)

«Младший» бензиновый агрегат 1,4 литра все Рио теперь новые. Двигатель с индексом G4FA был заменен на двигатель G4LC аналогичного объема.Технические характеристики новой «четверки» немного хуже — мощность составляет 100 л.с., а крутящий момент не превышает 132 Нм. Однако предельные значения теперь доступны для более чем низких оборотов, например, максимальный крутящий момент достигает уже при 4000 об / мин, в то время как предыдущий силовой агрегат достигает пика при 5000 об / мин. Новый двигатель Оборудован двумя фазовращателями, коллектором с изменяемой геометрией и ремнем ГРМ с цепным приводом.

Двигатель 1.4 Каппа 100 л.с.

1,6 G4FG (серия Gamma)

Номер 1.6-литровый двигатель из семейства Gamma остался прежним, но подвергся доработке. Были заменены распредвал и поршни, впускной тракт получил изменяемую геометрию, на выпуске появились фазовращатели. В результате модернизации произошла небольшая корректировка тяговых характеристик — если пиковая мощность осталась на уровне 123 л.с., то крутящий момент снизился со 155 до 151 Нм.

Двигатель 1.6 Гамма 123 л.с.

Коробки передач

В арсенале Rio X-Line две коробки: «механика» и «автомат», обе по 6 ступеней.АКПП обзавелась улучшенным гидротрансформатором с четырьмя дисками сцепления.

Подвеска и рулевое управление

Комплектация подвески Kia Rio X-line предусматривает наличие стоек МакФерсон спереди и торсионной балки сзади. Причем балка у хэтчбека и седана Rio такая же, как у s. Пятидверка, естественно, получила «свои» оригинальные пружины и амортизаторы, обеспечивающие увеличенный на 10 мм ход сжатия.Соответственно, гидроусилитель руля тоже был откалиброван. Кстати, во всех Rio четвертого поколения, в том числе и на версии X-Line, установлен электроусилитель, хотя до этого была «гидравлика».

Расход топлива

Оба двигателя кросс-хэтчбека Rio соответствуют стандарту Евро-5, а это значит, что они оптимизированы с точки зрения топливной экономичности. Версии с двигателем 1,4 л в среднем расходуют около 5,9-6,6 л топлива на 100 км пути, модификации с 1.6-литровый агрегат потребляет около 6,6-6,8 л. Модели с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивают немного лучшую экономию топлива. Автомобильные двигатели, кстати, адаптированы для работы на 92-м бензине.

Полные технические характеристики Kia Rio X-line

Параметр	Kia Rio X-line 1.4 100 л.с.		Kia Rio X-line 1.6 123 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	G4LC (Каппа)		G4FG (Гамма)
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Повышение давления	№
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. См.	1368		1591
Диаметр / ход поршня, мм	72,0 х 84,0		77,0 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин)	100 (6000)		123 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	132 (4000)		151 (4850)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	6МКПП	6АКПП	6МКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимых, McPherson
Тип задней подвески	полузависимая, рессорная
Тормозная система
Тормоза передние	диск вентилируемый
Тормоза задние	диск или барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер резины	185/65 R15 / 195/55 R16
Размер диска	6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-92
Экологический класс	Евро 5
Объем бака, л	50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	7,4	8,6	8,7	8,9
Загородный цикл, л / 100 км	5,0	5,4	5.4	5,6
Смешанный цикл, л / 100 км	5,9	6,6	6,6	6,8
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм	4240
Ширина, мм	1750
Высота, мм	1510
Колесная база, мм	2600
Колея передних колес, мм	1507-1513
Колея задних колес, мм	1524-1530
Свес передний, мм	845
Задний свес, мм	795
Объем багажника (мин / макс), л	390/1075
Дорожный просвет (клиренс), мм	170
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг	1155/1221	1187/1253	1175/1241	1203/1269
Полный, кг	1570	1610	1590	1620
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	176	174	184	183
Время разгона до 100 км / ч, с	12.6	13,4	10,7	11,6

Rio X-Line на 30 тысяч рублей дороже четырехдверки в аналогичных комплектациях, но прайс-лист начинается только со средней для седана версии 1.4 Comfort за 775 тысяч. Топовые Prestige AV (965 000 руб.) И Premium (1 025 000 руб.) Доступны только с двигателем 1.6 и «автоматом».

Кризис сильнее всего ударил по малышам. Сегмент хэтчбеков B-класса практически вымер.Оставшихся проще перечислить: Renault Sandero, Ford Fiesta, Lada Kalina с Datsun плюс китайские статисты. Новичком в лидерах является псевдокроссовер Lada Xray, а когда говорят о Sandero, в четырех случаях из пяти имеют в виду приподнятый Stepway. Людям нужен дорожный просвет, поэтому пятидверный Kia Rio идет в производство только в псевдо внедорожной версии X-Line. Даже термин «кросс-хэтчбек» был придуман. Еще не кроссовер, но почти.

Новый хэтчбек B-класса — неординарное событие для российского рынка.Kia застрахована от пренебрежения рынком с помощью внедорожного обвеса и рейлингов на крыше, что делает Rio X-Line почти кроссовером.

По сравнению с четырехдверным Рио, багажник короче на 16 сантиметров, но 390 литров — это очень приличный объем. У Лады с Рено меньше. Невозможно получить ровный пол со сложенными задними спинками, но пятидверный кузов по определению более функциональный. Крыша над задними пассажирами поднялась на 14 мм, и я больше не подпираю потолок макушкой, садясь «один».«Хотя по-прежнему вынужден сутулиться, чтобы выглянуть в боковое окно. Спереди салон унифицирован, а значит, хорошая эргономика и адекватная отделка. Правда, такого сильного химического запаха в седане не припомню.

Отличий от седана в красивом жестком салоне не найти. Жалко, что нет круиз-контроля — как у всех российских «бюджетников» KIA. Обзорность у седана посредственная, а у хэтчбека заднее стекло уже и более закрыто подголовниками.

Образ кроссовера в первую очередь основан на обвесе из неокрашенного пластика. Он собран из множества мелких деталей и приклеен к панелям на дверях, и не будет защелкиваться на заглушках, как на арках. Бамперы и глухая решетка радиатора оригинальные. Увы, из-за серебристых вставок по нижнему краю бамперов Рио на вас с бордюрами. Темные рейлинги на крыше есть у всех версий и ввинчиваются в те же гайки в обойме, где крепится багажник к седану. Вот и все.Даже размер и модель покрышек такие же, как у четырехдверки, а в раздутых арках колеса кажутся маленькими.

Веселые расцветки ткани доступны только в комплектации pre-top, а максимальная Premium отделана антисанитарным кожзаменителем. Задняя часть стала просторнее над головой, хотя высоким пассажирам по-прежнему тесно в коленях.

Под блоком питания — та же щипковая пустота: защиты нет.Дорожный просвет вырос буквально на палец. Производитель обещает 17 см, моя рулетка показывает 16. Владельцы West, Sandero и других Datsun посмеются над этим «бездорожьем» — у их машин по 170-180 мм. Stepway и Xray с просветом 20 сантиметров и запоминать неудобно. «Rio X-Line разработан для молодых, активных граждан», — возражает KIA. А из-за декора надеются продавать его в больших количествах, чем хэтчбек предыдущего поколения — до трети от общего объема производства Rio против прежних двадцати процентов.

Почему бы и нет. Минусов не так уж и много. Кроме перечисленных, он еще шумный, как в седане: двигатель ревет на высоких оборотах, по аркам грохочут камешки, а шины гудят до дискомфорта. Более того, зимняя бесшиповая Hakkapeliitta R2 оказалась тише летней конвейерной Kumho и Nexen. Благодаря липучке или перенастроенной подвеске X-Line немного мягче, но все же жестко глотает средние неровности.Зато Рио легко прощает быструю езду по большим неровностям. Необходимо только отказаться от дополнительных 16-дюймовых колес, которые усиливают как тряску, так и вибрацию микропрофиля покрытия.

Искать отличия с седаном в управляемости бессмысленно.Пятидверка так же достойно следует за рулем, а на парковке радует небольшим усилием на руле. Чуть хуже стала аэродинамика: максимальная скорость у хэтчбеков на 9 км / ч ниже. Заявленное время разгона до сотни увеличилось на 0,4 с, хотя масса увеличилась всего на 5-15 кг. Ехали только 1.6 машины с шестиступенчатым «автоматом»: управление разгоном довольно удобно, как и замедлением. Испытательные автомобили оснащены дополнительными дисками сзади.Кстати, теперь не нужно переплачивать за навигационную систему ради камеры заднего вида — она входит в предпоследнюю комплектацию Prestige AV.

Базовая версия имеет кондиционер, подогрев передних сидений и руля, двухстороннюю регулировку руля, систему контроля давления в шинах, четыре стеклоподъемника, в том числе автоматический водительский.Следовательно, такой X-Line стоит на 175 тысяч рублей дороже Lada и на 125 тысяч больше Stepway. Уступая им в приспособляемости к тяжелым дорогам, Rio нормально ведет себя на хороших трассах, практичен, ухожен. У продвинутых горожан, не избалованных догматом «Россия — страна седанов», вся надежда на вас!

Паспортные данные

Киа Рио	1,4	1,6
Кузов
Тип кузова	хэтчбек	хэтчбек
Кол-во дверей / мест	5/5	5/5
Длина, мм	4240	4240
Ширина, мм	1750	1750
Высота, мм	1510	1510
Колесная база, мм	2600	2600
Колея передняя / задняя, мм	1507–1511 / 1524–1530	1507–1511 / 1524–1530
Снаряженная масса, кг	1080–1146 (1112–1178) *	1100–1166 (1128–1194)
Полная масса, кг	1570 (1610)	1590 (1620)
Объем багажника, л	390–1075	390–1075
Двигатель
Тип A	бензин	бензин
Расположение	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Количество и расположение цилиндров	4 в ряду	4 в ряду
Количество клапанов	16	16
Рабочий объем, см³	1368	1591
Макс.мощность, л.с. / об / мин	100/6000	123/6300
Макс. крутящий момент, Н м / об / мин	132/4000	151/4850
Трансмиссия
Трансмиссия		механическая, шестиступенчатая (автомат, шестиступенчатая)
Привод	передний	передний
Шасси
Подвеска передняя		независимая, рессорная, Макферсон
Подвеска задняя	полузависимая, рессорная	полузависимая, рессорная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задний тормоз	барабан или диск	барабан или диск
Шины	185/65 R15 или 195 / 55R16	185/65 R15 или 195 / 55R16
Дорожный просвет, мм	170	170
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	176 (174)	184 (183)
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с	12,6 (13,4)	10,7 (11,6)
Расход топлива, л / 100 км
— городской цикл	7,4 (8,6)	8,7 (8,9)
— загородный цикл	5,0 (5,4)	5,4 (5,6)
— смешанный цикл	5,9 (6,6)	6,6 (6,8)
Уровень токсичности	Евро 5	Евро 5
Емкость топливного бака, л	50	50
Топливо	АИ-92	АИ-92
* Данные в скобках относятся к версиям с автоматической коробкой передач.

Техника Павел Карин, Никита Гудков

Архитектурная подвеска Kia Rio с кодом FB не изменилась: спереди McPherson, сзади — скручивающаяся балка. Однако со сменой поколений изменилось расположение деталей рулевого механизма, который обзавелся электроусилителем вместо «гидравлики», изменилась опора трансмиссии. Колея стала шире, угол наклона передних колес (т.н. кастор) увеличился с 4.От 1 ° до 4,6 °, а развал изменился с положительного на отрицательный. Задняя балка теперь такая же, как у Elantra и Creta, с амортизаторами Mando за задней осью под углом 8,4 градуса вместо 25 градусов впереди. Сами амортизаторы значительно длиннее предыдущих. Диаметр вакуумного усилителя тормозов увеличился с девяти дюймов до десяти, а это значит, что усилие, которое он развивает, выросло. Отличия хэтчбека X-Line от обычного седана Rio заключаются в пружинах и амортизаторах (ход сжатия увеличен на 10 мм) и соответствующих настройках гидроусилителя руля.

С завода силовой агрегат ничем снизу не прикрыт.Перед балкой задней подвески — увеличенный 50-литровый бензобак. В каждой колесной арке пластиковый подкрылок, за рулем — эрзац-брызговик. Низ порогов покрыт антигравийным покрытием, но серебристые накладки по низу бамперов обречены царапаться о бордюры.

За кадром

Презентация, проходившая на тех же дорогах, где четыре месяца назад мы познакомились с седаном Rio, разбавилась экскурсией на завод Hyundai, где также производится Kia Rio.Как и должно быть, стерильная чистота и свежий воздух на молодом предприятии — разительный контраст АвтоВАЗу! Производство полностью загружено, работает в три смены по будням, а иногда и по субботам. План на этот год — более 220 тысяч машин: это второй по производительности автомобильный завод в России. Абсолютно вся сварка роботизирована, и гастарбайтеров на конвейере я не видел, да и зарплаты здесь, как говорится, очень хорошие — от 45 тысяч рублей.

1 февраля 2019 г. сняли клиренс и рейтинг Kia Rio X-Line Фото и обзор!

Kia Rio «X» -line, цена выросла из-за увеличенного клиренса

Сегодня начались продажи версии первого кросс-хэтчбека в линейке Kia, Rio (подкласс, как известно, называется X-Line) с увеличенным дорожным просветом, который, по заявлению корейского производителя, должен будет устранить определенные недостатки, связанные с отсутствие геометрического обтекания авто в российских условиях.

Изначально модель поступала на рынок с дорожным просветом 170 мм, но теперь он будет увеличен до 195 мм.

Напомним, что Kia Rio X-Line является конкурентом кросс-версии Lada (SW Vesta и xRay Cross), а также ближайшими аналогами таких зарубежных моделей, как Hyundai Grand и Sander Stepway Renault. Модель с такими положительными улучшениями действительно стала интересной, но и цена, показанная лучше, отражается, конечно, и в сторону увеличения.

Кросс-хэтчбек

в сборе Premium, который первым поступает к местным дилерам, отличается от стандартных моделей не только увеличенным дорожным просветом на 25 мм, но и множеством доработок по геометрии подвески, где пришлось серьезно пересмотреть и провести дополнительные испытания. дома в Корее и в России. В топовой конфигурации будут установлены стандартные всесезонные шины размером 195/60 R16 (раньше профиль был ниже 55 на том же радиусе 16 м).

Что касается других пакетов 2019 года, то они тоже получили лишние миллиметры внизу, однако их клиренс прибавит всего 20 мм от исходных 170 мм.То есть 190 мм.

Цены на X-Line с увеличенным клиренсом выросли на 10 тысяч рублей. Так, по данным корейских автомобильных брендов, за доступную модель X-Line попросят 874.900 рублей ( 864.900 рублей), на самую дорогую Премиум-версию 2019 года с бензиновым 123-сильным силовым агрегатом ценник увеличился. на номер 1 124 900 рублей .

Например, Lada Vesta Cross на данный момент можно дешевле купить более 40 тысяч рублей, если рассматривать базовую версию.В этой конфигурации отечественный автомобиль будет немного беднее — все системы, такие как ABS, EBD, ASR, подушки безопасности и такие опции, как помощь, находятся на подъеме на обеих топовых моделях.

Так что по большей части мы как бы не понимаем ценовое действие Kia, основанное, по сути, на добавлении зазора в 20-25 мм.

Новый Киа Рио клиренс. Габаритные размеры Киа Рио, размеры кузова, клиренс Киа Рио (Road Luxury)

В целом Киа Рио 2015 модельного года мало отличается от дорестайлинг версии седана.Однако небольшое изменение длины кузова произошло из-за новых бамперов. Так длина увеличилась всего на 7 миллиметров. Колесная база I. Дорожный просвет Киа Рио не изменился. База по-прежнему составляет 2570 мм, а клиренс — 16 сантиметров.

Что касается Rio в кузове хэтчбека, то длина машины меньше и составляет 4120 мм, против 4377 у седана. Естественно, что в багажном отделении меньше. Седан 500 литров и 389 литров есть хетч. В связи с тем, что у хэтчбека Kia Rio и седана одинаковая ширина, высота и колесная база Пассажировместимость одинакова.Дорожный просвет очень приемлемый даже для наших разбитых дорог. Остальные внешние размеры Kia Rio Sedan Body (в скобках указаны данные для хэтчбека)

Размеры, масса, объемы, клиренс Киа Рио Седан (хэтчбек)

Длина — 4377 мм (4120 мм)
Ширина — 1700 мм
Высота — 1470 мм
Снаряженная масса — от 1055 кг
Полная масса — 1565 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2570 мм
Шаг передних и задних колес — 1495/1502 мм соответственно
Объем багажника 500 л. (389 л.)
Объем топливного бака — 43 литра
Размер шин — 185/65 R15 или 195/55 R16
Дорожный просвет или клиренс КИА Рио — 160 мм

Внутренние габариты салона Киа.Rio Next —

От подушки переднего сиденья до потолка — 1022 мм
Пространство для ног водителя и переднего пассажира — 1062 мм
Ширина на уровне плеч спереди — 1357 мм
От подушки заднего сиденья до потолка — 948 мм
Расстояние для ног заднего пассажира — 846 мм
Ширина на уровне плеч сзади — 1350 мм

Скажем честно за машину ругают. Если крупный пассажир и водитель могут с комфортом поместиться на передних сиденьях, то сзади могут сидеть либо дети, либо совсем миниатюрные пассажиры.В городе и в коротких поездах размер салона приемлемый. Но путешествовать на дальние расстояния даже четверым взрослым будет неудобно. Собственно от класса «б» большего ждать не приходится. Он только состоит в том, что в Ладе Гранта или Калина еще ближе.

Выбирая новый кузов для внедорожной трассы, корейцы не ошиблись и Киа . Рио. X- Line 2018 комплектации и цены (фото) Составят серьезную конкуренцию автомобилям АвтоВАЗа. Согласно последним новостям, основным конкурентом Весты Кросс является модернизированная для суровых российских условий продаваемая там китайская версия под названием KX Cross.Рецепт производителя свадебной версии традиционный: клиренс kia Rio X-line увеличен на 10 мм (170 мм), по периметру нового кузова пластиковый обвес, на крыше — рейлинги для крепления багажа, в салоне — улучшенные элементы дизайнерского оформления. Новая модель Kia Rio X-line 2018 В базовой комплектации Classic y будет стоить 714 900 рублей. В технических характеристиках начальной версии новинки встречается 100-сильный мотор 1,4 л и 6-ступенчатая механика. Kia Rio X-Line 2018 Планировалось в конце этого года, но старт продаж состоялся раньше — 7 ноября. Как и Vesta Cross, корейская модель будет комплектоваться исключительно с передним приводом — для модели направление полного привода, отвечает родственный Hyundai Cretage, который существенно дороже.

Начальная версия Киа Рио 2018 с новым кузовом в классической комплектации Наличие: кондиционер, обогрев зеркал с электроприводом, регулировка рулевой колонки и водительского кресла по высоте, передние электростеклоподъемники, центральный замок и бортовой компьютер.Для обеспечения активной и пассивной безопасности предусмотрена система стабилизации ESP, передние подушки, датчик давления в шинах и помощник при запуске. В следующем списке следует Kia Rio X-Line 2018 в новом кузове по цене 749 900 рублей с аппаратной частью Classic Audio. . Как следует из названия, эта версия пополнилась аудиосистемой с MP3 и USB, еще одним дополнением является обогрев передних сидений. Обе начальные комплектации оснащены исключительно базовым мотором объемом 1,4 литра и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Технические характеристики KIA Rio X-line 2018 модельного года Comfort в комплектации Раскройте весь спектр доступных двигателей и трансмиссий. Дополнено оснащение: регулируемый подогрев руля, кожаная оплетка и магнитные кнопки управления, дистанционное управление центральным замком с автоматическим запиранием дверей при движении автомобиля, задние электрические стеклоподъемники и кожаная отделка селектора коробки передач. Цены на Kia Rio X-Line в комплектации Comfort начинаются от 774900 рублей.Доплата за владение 6-диапазонной АКПП составит 40 тысяч рублей. Стоимость модификации с флагманским 123-сильным мотором объемом 1,6 литра в прайс-листе официального сайта начинается с отметки 799 900 рублей. Величина наценки аналогична той, что просят доработки с начальным двигателем 1,4 л.

В комплектации LUXE. и Prestige Предлагаются исключительно с 1,6-литровым двигателем.В первом случае список оборудования пополняется: климат-контроль, противотуманные фары и светодиодные ходовые огни. Во втором — АКПП, обогрев лобового стекла, задних сидений и форсунок омывателя, 15-дюймовые алюминиевые диски, проекционные фары с подсветкой поворотов, хромированные решетка радиатора и ручки дверей, выдвижной подлокотник, разделитель для стекол, глянцевая внутренняя отделка, боковые подушки безопасности. , задние дисковые тормоза, датчики света и парктроник. Цены на данные модификации в прайс-листах 824 900 и 964 900 рублей.Для Luxe и Prestige соответственно. Доплата за автомат в версии люкс — 40 тыс. Руб. Во флагманской комплектации Premium. Стоимость KIA Rio X-Line 2018 составляет 1 024 900 рублей и обеспечивает только двигатель объемом 1,6 л в союзе с пулеметом. В арсенале: 16-дюймовые диски, светодиодные фонари, кожаная отделка салона, пусковой мотор с непобедимым доступом, навигационная система с 7-дюймовым дисплеем и камера заднего вида.

Новый кузов

Увеличенный клиренс и пластиковый обвес повлияли на размер, а Kia Rio X-Line 2018 New Body (Фото) имеет габариты 4240 (+40) x 1750 (+30) x 1510 (+50) мм по сравнению с обычным хэтчбек предлагается на китайском рынке.Кроме того, на крыше новой модели появились багажные рейки, а клиренс, как уже говорилось выше, составляет 170 мм. Появление Highworth Version — логичный шаг в развитии линейки вариаций популярной корейской модели. Ведь модификация с кузовом хэтчбек предыдущего поколения пользовалась меньшим спросом, чем седан, а интерес к кроссоверам в России постоянно растет. Приподнятый вариант приподнятого варианта остается без изменений и составляет 2600 мм, но объем багажника для Киа Рио Х-Лайн с новым кузовом отличается от седана и равен 390 л при нормальном положении задней части. сиденья и 1075 литров — в разложенном.

Технические характеристики

Существующий набор агрегатов дает четыре модификации, где в базовой версии Kia Rio X-Line 2018 Технические характеристики С двигателем 1,4 литра сообщают о 12,6 секунды разгона до сотни, максимальной скорости 176 км / ч и средней 5,9 литра. расход топлива. За возможность двигаться с 6-ступенчатым автоматом придется дополнительно заплатить 8 десятых секунды разгона до 100 км / ч, максимальная скорость снизится на 2 км / ч, а средний расход бензина увеличится на 0.7 литров на 100 км. IN технические характеристики kIA Rio X-Line По стоимости 799 900 рублей с мотором 1,6 л, в зависимости от наличия механической или автоматической коробки передач, указывают: 10,7 (11,6) секунд разгона до сотни, 184 (183) км / ч Максимальная скорость, а средний расход топлива составляет 6,6 (6,8) литра на 100 км.

дата выпуска

Как сообщили в представительстве корейской компании, новая модель создавалась специально для России, а 7 ноября состоялся Kia Rio X-Line 2018 модельного года.Повышенная версия станет первооткрывателем новой линейки osciller на нашем рынке. Напомним, в Европе Kia Picanto уже был представлен с увеличенным дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом по периметру кузова и некоторыми акцентами в дизайнерском оформлении внешнего вида и салона. Согласно официальному сайту, производство модели на заводе Hend Motor Manuff Turing Rus под Санкт-Петербургом уже началось. Основные конкуренты: Lada Vesta. SW Cross и Xray, а также Renault Sandero Stepway.Последние новости Предполагается, что окончательная комплектация и цены станут известны сразу после даты выхода caia Rio Line 2018 на российский рынок. — Ровно к началу продаж 7 ноября.

Kia Rio X-Line 2018 комплектации и цены

	Classic.	Классический звук.	Комфорт.	Люкс.	Престиж	Премиум.
Минимальная цена, руб.	714 900 *	749 900 *	774 900	824 900	964 900	1 024 900
Бортовой компьютер	+	+	+	+	+	+
Датчик давления в шинах	+	+	+	+	+	+
Датчик освещенности	не	не	не	не	+	+
Центральный замок Ду	не	не	+	+	+	+
Электростеклоподъемники задние	не	не	+	+	+	+
Запуск двигателя кнопкой	не	не	не	не	не	+
Камера заднего вида	не	не	не	не	+	+
Климат-контроль	не	не	не	+	+	+
Кожаный салон	не	не	не	не	не	+
Количество подушек безопасности	2	2	2	2	6	6
Кондиционер	+	+	+	не	не	не
Литые диски	не	не	не	не	+	+
Зеркала с подогревом	+	+	+	+	+	+
Передние электрические стеклоподъемники	+	+	+	+	+	+
Рулевое колесо с подогревом	не	не	+	+	+	+
Подогрев сидений	не	+	+	+	+	+
Противотуманные фары	не	не	не	+	+	+
Регулировка рулевой колонки	+	+	+	+	+	+
Регулировка сиденья водителя по высоте	+	+	+	+	+	+
Справка Справочная система	+	+	+	+	+	+
Система стабилизации	+	+	+	+	+	+
Усилитель руля	+	+	+	+	+	+
Цвет «Металлик»	+	+	+	+	+	+
центральный замок	+	+	+	+	+	+
Полная аудиосистема с CD и MP3	не	+	+	+	+	+
Стабильная навигационная система	не	не	не	не	не	+
Парктроник Staten	не	не	не	не	+	+
Зеркала с электроприводом	+	+	+	+	+	+
свободные руки / Bluetooth	не	не	не	не	+	+

* — Приблизительные данные

Фаворит в ушедших продажах среднего ценового диапазона на внутреннем рынке KIA продолжает наращивать обороты и обновлять свои модели.Кореец российской сборки Киа Рио столкнулся с очень большим количеством покупателей, как своим внешним видом, так и впечатляющими характеристиками. Эмблема Киа уже стала знаком хорошего автомобиля с серьезным качеством и доступной ценой. В 2011 году автопроизводитель представил новую модель Sedana Kia Rio.

общая информация

Kia Rio 2013 представлен в двух вариантах кузова — 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан, технические характеристики которых практически ничем, кроме формы кузова, и не отличаются.Длина седана Rio составляет 4370 мм, что на 250 мм больше, чем у хэтчбека, а все остальные габариты идентичны. Седан почти на 100 кг тяжелее хэтчбека. С задними спинками у 5-дверной версии 1115 литров, что вдвое больше, чем у седана. 43 л.

Силовая часть

Приведи в движение Киа Рио 2013 четыре варианта силовых агрегатов. В их состав входят два мотора объемом 1,4 и 1,6 литра соответственно. Они не отличаются особой технологичностью, но и не наглостью и экономичностью.Имея по 4 клапана на каждый из 4 цилиндров, первый двигатель развивает 107 л.с. И 135 Нм момента. Его экономичность в сочетании с механической 5-ступкой проявляется на уровне 7,6 и 4,9 литра 92-го бензина на 100 км в городе и по трассе соответственно. 4,5 и 5,2 л на 100 км потребуется с машиной 4 цилиндра.

Righter, конечно, будет двигатель 1,6 л. Он мчит Рио на все 123 лошадиные силы и передает момент на маховик за 155 нм, что дает возможность разогнаться до 100 км / ч за 11.5 шт. Он также остается экономичным, несмотря на больший объем, а с МКПП расходуется только 300 мл / 100 км топлива. Супер современной и быстрой АКПП не назовешь. Длительное переключение передач, рывки и вообще не совершенные действия могут расстроить некоторых покупателей, но если опыта езды на машинах недостаточно, большинство недостатков даже не заметит. К этой 4-ступенчатой автоматической коробке прибавляется около 20% расхода топлива.

Все агрегаты Kia Rio соответствуют 4 евро.В обоих моторах степень сжатия 10,5 и рядное расположение цилиндров, приводимых в действие распределенным впрыском.

Шасси

Безусловным плюсом седана и хэтчбека Киа Рио является их клиренс, который на всех модификациях Киа Рио 2013 равен 160 мм, что для городских автомобилей довольно внушительно. Высокий клиренс для российских автовладельцев — большое преимущество даже на трассе, учитывая качество дорожного покрытия. Устойчивость новой Киа Рио обеспечивает передняя независимая рессорная подвеска, передний привод и полузависимая задняя.Передние дисковые вентилируемые, а задние дисковые тормоза с легкостью справляются со своими обязанностями. Несмотря на большой клиренс, ход подвески невелик. Это сделано для устойчивого положения Kia Rio на поворотах на большой скорости. Резиновый профиль для литых дисков можно выбрать 185/65 / R15 или 195/55 / R16.

Комплектация и безопасность

По техническому оснащению Kia Rio точно удалась, дав возможность выбирать из огромного количества приятных дополнений и опций.Для зимы I. Холодная Россия Обогревов предостаточно: передние сиденья, рулевое управление, боковые зеркала заднего вида, стоячие зоны дворников и к тому же машина быстро прогревается до рабочей температуры И способна обогреть салон для комфортного пребывания в нем.
В 2013 году корейцы уделили большое внимание оснащению не только фронтальными подушками безопасности и трехточечными ремнями, но и системой экстренного торможения, АБС, контролем сопротивления, светодиодными фарами, электронным распределением тормозных усилий. По желанию предоставляется 6 подушек безопасности.

Несомненные плюсы Kia Rio 2013:

Уличный и проверенный автомобиль марки — Kia;
Оперативность работы;
Безопасность;
Богатое техническое оснащение;
Современные технологии;
Высокий клиренс.

Некоторые недостатки KIA Rio:

Не исполнение автоматической коробки передач;
Цена, в сравнении с конкурентами, но с учетом технологического комплекса и опций этот недостаток нивелируется.

клиренс
Киа рио. Габариты Киа Рио, габариты кузова, клиренс Киа Рио (клиренс)
Фаворит в гонке по продаже автомобилей среднего класса на внутреннем рынке, Kia продолжает наращивать обороты и обновлять свои модели. KIA Rio корейской сборки понравился многим покупателям как своим внешним видом, так и впечатляющими характеристиками. Эмблема Kia уже стала знаком хорошего автомобиля с серьезным качеством и доступной ценой. В 2011 году автопроизводитель представил новую модель седана Kia Rio.
общая информация
Kia Rio 2013 представлен в двух вариантах кузова — 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан, которые с точки зрения технических характеристик практически не имеют ничего, кроме формы кузова. Длина седана Rio составляет 4370 мм, что на 250 мм больше, чем у хэтчбека, а все остальные габариты идентичны. Седан почти на 100 кг тяжелее хэтчбека. При сложенных задних сиденьях объем 5-дверной версии составляет 1115 литров, что в два раза больше, чем у седана. 43 л.
Силовая часть
Приведены в движение Киа Рио 2013 четыре варианта силовых агрегатов. В их число входят два двигателя объемом 1,4 и 1,6 л соответственно. Они не особо технологичны, но и непривередливы и экономичны. Имея по 4 клапана на каждый из 4 цилиндров, первый двигатель развивает 107 л.с. и 135 Нм крутящего момента. Его экономичность в сочетании с механической 5-ступкой проявляется в 7,6 и 4,9 литрах 92-го бензина на 100 км в городе и по трассе соответственно. С пистолетом на 4 цилиндра будет израсходовано 8.5 и 5,2 литра на 100 км.
Быстрее конечно будет двигатель 1,6 л. Он ведет Rio со всеми 123 лошадиными силами и передает на маховик момент уже 155 Нм, что дает возможность разогнаться до 100 км / ч за 11,5 с. Он также остается экономичным, несмотря на больший объем, а с МКПП расходуется больше топлива всего на 300 мл / 100 км. Супер современной и быстрой АКПП не назовешь. Длительное переключение передач, рывки и вообще неидеальность некоторых покупателей могут расстроить, но если опыта работы с автоматами мало, то большинство недостатков даже не заметит.К этому же 4-ступенчатая автоматическая коробка передач добавляет около 20% расхода топлива.
Все агрегаты Kia rio соответствуют экологическим нормам Euro 4. В обоих двигателях степень сжатия 10,5 и рядное расположение цилиндров, которые питаются за счет распределенного впрыска.
Шасси
Несомненным плюсом седана и хэтчбека Киа Рио является их клиренс, который на всех модификациях Киа Рио 2013 составляет 160 мм, что для городских автомобилей довольно внушительно. Высокий дорожный просвет для российских автовладельцев — это большое преимущество даже на трассе, учитывая качество дорожного покрытия.Устойчивость новому Киа Рио обеспечивает независимая передняя рессорная подвеска, передний привод и полунезависимая задняя. Дисковые вентилируемые спереди и задние дисковые тормоза легко справляются со своими обязанностями. Несмотря на большой дорожный просвет, ход подвески невелик. Это сделано для устойчивого положения Киа Рио в поворотах на высокой скорости. Резиновый профиль для легкосплавных дисков можно выбрать 185/65 / R15 или 195/55 / R16.
Опции и безопасность

По техническому оснащению Kia Rio однозначно преуспела, позволив выбрать из огромного количества приятных дополнений и опций.Для зимней и холодной России существует множество обогревателей: передних сидений, руля, боковых зеркал заднего вида, зоны стояния дворников и вдобавок машина быстро прогревается до рабочей температуры и способна обогреть салон для комфортного пребывания в нем.
В 2013 году корейцы уделили большое внимание, снабдив его не только фронтальными подушками безопасности и трехточечными ремнями, но и экстренным торможением, АБС, системой контроля устойчивости, светодиодными фарами, электронным распределением тормозных усилий. Дополнительно поставляется с 6 подушками безопасности.
Несомненные плюсы Kia Rio 2013:
Стильность и проверенная автомобильная марка — Kia;
Рентабельность работы;
Безопасность;
Богатое техническое оснащение;
Современные технологии;
Большой клиренс.
Некоторые недостатки Киа Рио:
Неидеальная АКПП;
Цена, по сравнению с конкурентами, но с учетом комплекса технологий и опций этот недостаток нивелируется.
Выбирая новый кузов для внедорожной линейки, корейцы не ошиблись, и Kia Rio X- Line 2018 комплектации и цены (фото) будет серьезно конкурировать с автомобилями АвтоВАЗа. Судя по последним новостям, основным конкурентом Весты Кросс является модернизированная в суровых российских условиях китайская версия, продаваемая там под названием KX Cross. Рецепт вседорожной версии традиционен: у kia клиренс Rio X-Line увеличен на 10 мм (170 мм), по периметру нового кузова пластиковый обвес, на крыше — рейлинги для крепления. багажник, в салоне — улучшенные элементы дизайна. Новая модель Kia Rio X-line в базовой комплектации Classic, она будет стоить 714 900 рублей. Технические характеристики В начальной версии новинки появится 100-сильный 1,4-литровый мотор и 6-ступенчатая механика. Выпуск Kia Rio X-Line 2018 года выпуска был запланирован на конец этого года, но старт продаж состоялся раньше — 7 ноября. Как и Vesta Cross, корейская модель будет оснащаться исключительно передним приводом — за направление полного привода отвечает родственный Hyundai Kreta, который значительно дороже.
Начальная версия Киа Рио с новым кузовом в классической комплектации предполагает наличие: кондиционера, электрообогрева зеркал, рулевой колонки и сиденья водителя с регулировками по высоте, передних электростеклоподъемников, центрального замка и бортового компьютера. . Для обеспечения активной и пассивной безопасности предусмотрены: система стабилизации ESP, передние подушки безопасности, датчик давления в шинах и ассистент старта в гору. Следующим в списке идет Kia Rio X-Line 2018 в новом кузове по цене 749 900 рублей за комплектации Classic Audio .Как видно из названия, эта версия пополнилась аудиосистемой с MP3 и USB, еще одно дополнение — подогрев передних сидений. Обе начальные комплектации комплектуются исключительно базовым двигателем объемом 1,4 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Технические характеристики Kia Rio X-Line 2018 модельного года в комплектации Comfort предполагают полный спектр доступных двигателей и трансмиссий. Комплектация дополнена: рулевым колесом с подогревом с регулировкой по вылету, кожаной оплеткой и кнопками радиоуправления, пультом дистанционного управления центральным замком с автоматической блокировкой дверей при движении автомобиля, задними электростеклоподъемниками и кожаной отделкой селектора коробки передач.Цены на Kia Rio X-Line в комплектации Comfort будут начинаться от 774 900 рублей. Доплата за владение 6-диапазонной АКПП составит 40 тысяч рублей. Стоимость модификации с флагманским 123-сильным 1,6-литровым двигателем в прайс-листе официального сайта начинается от 799 900 рублей. Разметка на машине аналогична запрошенной в модификации с начальным двигателем 1,4 л.

Опции Luxe и Prestige предлагаются исключительно с 1.6-литровый двигатель. В первом случае список оборудования пополняется: климат-контроль, противотуманные фары и светодиодные ходовые огни. Во втором — автоматическая трансмиссия, обогрев лобового стекла, задних сидений и форсунок омывателя, 15-дюймовые алюминиевые диски, проекционные фары с подсветкой поворотов, хромированная решетка радиатора и дверные ручки, выдвижной подлокотник, отсек для очков, глянцевая внутренняя отделка, боковые подушки безопасности, задние дисковые тормоза, датчик света и парктроник. Цены на эти модификации в прайс-листах 824 900 и 964 900 рублей.для Luxe и Prestige соответственно. Доплата за машину в версии Lux — 40 тыс. Руб. Во флагманской комплектации Premium стоимость Kia Rio X-Line 2018 составляет 1024900 рублей и предусматривает только 1,6-литровый двигатель в связке с пулеметом. В арсенале: 16-дюймовые колеса, светодиодные фонари, кожаная отделка, кнопка запуска двигателя с бесключевым доступом, навигационная система с 7-дюймовым дисплеем и камерой заднего вида.

Кузов новый
Увеличенный клиренс и пластиковый обвес повлияли на размер, и новый кузов Kia Rio X-line 2018 (фото) имеет габариты 4240 (+40) x 1750 (+30) x 1510 (+50) мм по сравнению с обычный хэтчбек, предлагаемый на китайском рынке.Кроме того, на крыше новой модели появились рейлинги для багажа, а клиренс, как уже говорилось выше, составляет 170 мм. Появление вседорожной версии — логичный шаг в развитии линейки вариаций популярной корейской модели. Ведь модификация с кузовом хэтчбек предыдущего поколения была менее востребована, чем седан, а интерес к кроссоверам в России постоянно растет. Колесная база у приподнятой версии осталась неизменной — 2600 мм, но объем багажника для Киа Рио Х-Лайн с новым кузовом отличается от седана и равен 390 литрам при нормальном положении задних сидений и 1075 литрам — в разложенном виде.

Технические характеристики
Доступный набор агрегатов представлен четырьмя модификациями, где в базовой версии Kia Rio X-Line 2018 Технические характеристики с двигателем 1,4 литра сообщают о разгоне до сотни за 12,6 секунды, максимальной скорости 176 км / ч и Средний расход топлива 5,9 литра. Для возможности двигаться с 6-ступенчатым автоматом придется дополнительно потратить 8 десятых секунды на разгон до 100 км / ч, максимальная скорость снизится на 2 км / ч, а средний расход газа увеличится на 0.7 литров на 100 км. В технические характеристики kia Rio x-line по цене 799 900 рублей с двигателем объемом 1,6 л, в зависимости от наличия механической или автоматической трансмиссии, фигурирует: 10,7 (11,6) секунды разгона до сотни, 184 (183). ) км / ч максимальной скорости, а средний расход топлива составляет 6,6 (6,8) литра на 100 км.
дата выпуска
Как сообщили в представительстве корейской компании, новая модель создавалась специально для России, а дата выпуска Kia Rio X-line 2018 года выпуска модельного года состоялась 7 ноября.Повышенная версия станет пионером новой внедорожной линейки компании на нашем рынке. Напомним, в Европе Kia Picanto уже представлен с увеличенным клиренсом, защитным пластиковым обвесом по периметру кузова и некоторыми акцентами в дизайне экстерьера и интерьера. По информации официального сайта, производство модели на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus под Санкт-Петербургом уже началось. Основными конкурентами являются: Lada Vesta SW Cross и Xray, а также Renault Sandero Stepway.Последние новости говорят о том, что окончательная комплектация и цены стали известны сразу после даты выхода на российский рынок Kia Rio X-Line 2018 года выпуска — ровно на старте продаж 7 ноября.
Киа Рио Х-лайн технические характеристики и цены
рублей
классический Классический звук Комфорт Люкс Престиж Премиум
Минимальная цена, 714 900 * 749 900 * 774 900 824 900 964 900 1 024 900
Бортовой компьютер + + + + + +
Датчик давления в шинах + + + + + +
Датчик освещенности № № № № + +
Центральный замок с дистанционным управлением № № + + + +
Задний стеклоподъемник № № + + + +
Кнопка запуска двигателя № № № № № +
Камера заднего вида № № № № + +
Климат-контроль № № № + + +
Кожаный салон № № № № № +
Количество подушек безопасности 2 2 2 2 6 6
Кондиционер + + + № № №
Литые диски № № № № + +
Зеркала с подогревом + + + + + +
Передние электрические стеклоподъемники + + + + + +
Рулевое колесо с подогревом № № + + + +
Подогрев сидений № + + + + +
Противотуманные фары № № № + + +
Регулировка рулевой колонки + + + + + +
Сиденье водителя с регулировкой по высоте + + + + + +
Система помощи при трогании с места + + + + + +
Система стабилизации + + + + + +
Усилитель руля + + + + + +
Цвет металлик + + + + + +
центральный замок + + + + + +
Штатная аудиосистема с CD и MP3 № + + + + +
Головное устройство навигационной системы № № № № № +
Штатный парктроник № № № № + +
Зеркала с электрической регулировкой + + + + + +
свободные руки / bluetooth № № № № + +
* — ориентировочные данные
Габаритные размеры Киа Рио 2015 года выпуска мало отличаются от предстайлинговой версии седана.Однако небольшое изменение длины кузова произошло за счет новых бамперов. Так длина увеличилась всего на 7 миллиметров. Колесная база и клиренс Киа Рио не изменились. База по-прежнему составляет 2570 мм, а клиренс — 16 сантиметров.
Что касается Рио в кузове хэтчбек, то длина автомобиля меньше и составляет 4120 мм, против 4377 у седана. Естественно, что в багажном отделении места меньше. 500 л в седане и 389 л в хэтчбек. Благодаря тому, что у хэтчбека и седана Киа Рио одинаковая ширина, высота и колесная база, пассажировместимость салона одинакова.Дорожный просвет очень приемлемый даже для наших разбитых дорог. Далее внешние размеры кузова седана Киа Рио (в скобках данные для хэтчбека)
Размеры, масса, объемы, клиренс Киа Рио седан (хэтчбек)
Длина — 4377 мм (4120 мм)
Ширина — 1700 мм
Высота — 1470 мм
Снаряженная масса — от 1055 кг
Полная масса — 1565 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2570 мм
Колея передних и задних колес — 1495/1502 мм соответственно
Объем багажника — 500 л. (389 л.)
Объём топливного бака 43 литра
Размер шин — 185/65 R15 или 195/55 R16
Дорожный просвет Киа Рио — 160 мм
Внутренние размеры Киа Рио следующие —
От подушки переднего сиденья до потолка — 1022 мм
Пространство для ног водителя и переднего пассажира — 1062 мм
Ширина на уровне плеч спереди — 1357 мм
От подушки заднего сиденья до потолка — 948 мм
Пространство для ног задних пассажиров — 846 мм
Ширина на уровне плеч сзади — 1350 мм
Честно говоря, машине сзади тесновато.Если на передних сиденьях с комфортом могут разместиться крупный пассажир и водитель, то сзади можно усадить либо детей, либо совсем миниатюрных пассажиров. В городе и на коротких поездах размер салона приемлемый. Но путешествовать на дальние расстояния даже четверым взрослым будет неудобно. Собственно от класса «В» большего и не ожидать. Утешает только то, что в Lada Grant или Kalina еще ближе.
Технические характеристики
Kia Rio X-Line. Выбор оборудования По программе утилизации
Производство новинки уже стартовало на предприятии Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус в Санкт-Петербурге.Петербург, бок о бок с платформенными моделями — седанами и новыми поколениями, разделяет с новой Kia Rio X-line еще и двигатели (1,4-литровый 100 л.с. и 1,6-литровый 123-сильный) и коробки передач (6 МКПП и 6 АКПП). По предварительной информации, цена нового кросс-хэтча Kia Rio X-Line, по умолчанию с передним приводом, составит не менее 740 тысяч рублей.
Отметим, что новый Kia Rio X-Line — первенец нового направления X-Line от Kia Motors, созданного специально для российского рынка.Такой шаг маркетингового отдела южнокорейского автопроизводителя является ответом на пожелания российских автолюбителей разнообразить модельный ряд Kia автомобилями с увеличенным клиренсом и стилизованными под кроссоверы. Так что в ближайшее время мы ожидаем премьеру еще как минимум 2-3 кросс-хэтчей с приставкой X-Line.
Добавим от себя, что на самом деле появление приподнятого хэтчбека Kia Rio X-line вполне логично по двум причинам. Во-первых, во втором поколении Kia Rio выпускается только с кузовом седан, и логично пополнить линейку хэтчбеком, сразу вездеходом.Во-вторых, нет необходимости разрабатывать модель с нуля, поскольку существует китайская версия Kia K2 Cross. Которая, кстати, лишь немного изменила фары и задние фонари, но не форму фар, а их наполнение (разные цвета секций в фарах и габаритных огнях, адаптированные под отечественные стандарты). Так что новый приподнятый пятидверный хэтчбек только ждал своего часа и будет доступен россиянам.
Новинка выглядит стильно и, не побоюсь сказать, дорого.Пластиковый обвес кроссовера, защищающий нижнюю часть бамперов и кузова, а также края колесных арок, придает автомобилю солидности.
Внешние размеры кузова Киа Рио Х-Лайн 2018-2019 идентичны габаритам китайской версии кросс-хэтча Киа К2 Кросс и составляют 4240 мм в длину, 1750 мм в ширину, 1505 мм в высоту, с колесная база 2600 мм и клиренс 170 мм …
Новый вездеходный хэтчбек опирается на землю специально разработанными 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 195/55 R16.
Интерьер новой модели, открывающей для российских автолюбителей направление X-Line, является полной копией седана Kia Rio. С той лишь оговоркой, что полезный объем багажного отделения у хэтчбека чуть скромнее, чем у четырехдверного, и составляет чуть более 400 литров. При этом комплектация кросс-хэтча и седана идентична. Производитель обещал светодиодные дневные ходовые огни, габаритные огни со светодиодной начинкой, современную мультимедийную систему с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном (навигация, Apple CarPlay и Android Auto), камеру заднего вида, обивку сидений «экокожей».
Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн 2018-2019. Несмотря на внешность кроссовера и клиренс 170 мм, новый хэтчбек по умолчанию является переднеприводным.
Под капотом, по выбору покупателя, один из двух бензиновых четырехцилиндровых двигателей, способных агрегатироваться с 6-ступенчатой «механикой» и «автоматом».
Начальный 1,4-литровый (100 лс 132 Нм) и более мощный 1,6-литровый (123 лс 151 Нм).
Kia Rio X-Line 2017-2018 видео тест
В Китае официальные продажи Kia KX Cross (в России автомобиль будет называться Rio X-line) — повышенные характеристики хэтчбека Kia Rio начались летом 2017 года.Эта модель, разработанная на базе Rio последнего поколения и представленная в России только кузовом седан, будет продаваться на китайском рынке как KX Cross.
Серийную версию кроссовера хэтчбека представили еще весной 2017 года на автосалоне в Чэнду. В то же время известно, что обычный хэтчбек K2 недоступен в Китае (как и в России).
Изначально о выпуске и старте продаж хэтчбека в России ничего не говорилось, но в августе в Интернете появились фотографии закамуфлированного хэтчбека, проходящего ездовые испытания на отечественных дорогах.Внедорожный вариант хэтчбека безошибочно просматривался в силуэте. По сообщениям СМИ, продажи линейки Kia Rio X в России могут начаться в конце 2017 года, начале 2018 года в … Основными конкурентами станут Renault Sandero Stepway и новенькая Lada Vesta SW Cross.
За KX Cross 2017 в Китае просят от 75 тысяч юаней (сегодня это около 665 тысяч рублей). От 86 тыс. Юаней (около 762 тыс. Руб.) Придется заплатить за автомобиль, оснащенный типом АКПП.В России ожидается цена 700 тысяч рублей за базовую комплектацию с двигателем 1,4 л и механической коробкой передач.
Точная дата выхода и старта продаж автомобиля в России станет известна позже, официально на российском рынке автомобиль пока не анонсирован.
На заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус в Санкт-Петербурге началось серийное производство приподнятых хэтчбеков Kia Rio X-Line 2017-2018 годов. Новая модель корейского бренда, предназначенная для российского рынка, практически не имеет секретов, поскольку львиная доля информации была обнародована неделю назад.Осталось только узнать точные цены и комплектации, которые будут опубликованы накануне официального старта продаж, намеченного на ноябрь 2017 года. Но уже ясно, что базовая стоимость кросс-хэтчбека составит примерно 720- 740 тысяч рублей, то есть новинка будет на 40-60 тысяч дороже родственной.
Специалисты уже успели корректно зафиксировать конкурентов пятидверным стилизованным кроссовером (цена от 599 900 руб.) И Renault Sandero Stepway (от 639 990 руб.).Какие козыри в борьбе с ними в руках новой Kia и чем она может привлечь молодую аудиторию, которая, по мнению производителя, должна стать основным драйвером продаж модели? Попробуем разобраться во всем этом в рамках нашего обзора. А чтобы знакомство с Kia Rio X-Line 2017-2018 было более предметным, внимательно изучим имеющиеся фото, комплектацию и технические характеристики автомобиля.
По следам Kia K2 Cross
Новый пятидверный хэтчбек
Rio в формате внедорожника X-Line — не что иное, как клон китайской модели Kia K2 Cross, показанной весной 2017 года на автосалоне в Шанхае.Правда, перед выходом на наш рынок автомобиль прошел адаптацию, например, в соответствии с российскими стандартами была изменена технология освещения фар и задних фонарей. В целом запуску машины в серию предшествовали длительные испытания, в ходе которых опытные образцы преодолели около 230 тысяч км в максимально приближенных к реальным условиях.
Внешне Kia Rio X-Line со всеми внедорожными атрибутами выглядит очень солидно и стильно. Нижний периметр кузова нового хэтчбека, включая колесные арки, аккуратно «зашит» износостойким пластиком, что исключает появление царапин и сколов от вылетающих из-под колес камней.Более декоративную функцию выполняют молдинги внизу дверей и накладки на бамперах. Крупные фары и компактная хромированная решетка радиатора органично вписаны в дизайн носовой части, которая также отличается харизматичным бампером и капотом с оригинальным рельефом из ребер, тянущихся по боковым краям.
Фото Киа Рио Х-лайн 2017-2018
Характерными особенностями модели должны стать рейлинги на крыше и специально подобранные легкосплавные диски размером 16, обутые в резину 195/55 R16.Еще одна особенность — двуствольная выхлопная труба, расположенная справа от серебристого диффузора.

Кормовой дизайн
Подводя итог вышесказанному, можно смело сказать, что со стороны «вездеход» Kia Rio выглядит действительно круто, и если не будет грубых ошибок с ценой и комплектацией (а это маловероятно), то перспективы у машины будут хороший. Отсутствие классического хэтчбека в семействе Rio также играет на руку Икслайн (четвертое поколение предлагается только в кузове седан).Так что у потенциального претендента на пятидверку нижнего ценового диапазона есть шанс получить ее сразу в кросс-версии, и о симпатиях российских автомобилистов к кроссоверам лишний раз говорить не приходится.
В завершение разговора о внешности не забудем указать габаритные размеры и дорожный просвет новинки. Длина Kia Rio X-Line составляет 4240 мм, ширина — 1750 мм, а высота — 1505 мм. Расстояние между осями — 2600 мм, дорожный просвет заявлен на уровне 170 мм.
Версия X-Line в России
Если внешний вид кросс-хэтчбека показал нам какие-то новшества, то в интерьере модели все знакомо и привычно — нет никаких несоответствий с внутренним убранством седана Kia Rio. Кстати, тот же китайский Kia K2 Cross имеет такую особенность, как контрастные вставки на передней панели и сиденьях. Подобный вариант отделки, вероятно, подошел бы и для российского люка, но разработчики в итоге решили иначе.

Интерьер
Оснащение Kia Rio в новой вариации X-line также полностью позаимствовано у четырехдверного. Самые продвинутые комплектации включают светодиодную оптику, 7-дюймовую мультимедийную систему (Apple CarPlay и Android Auto, навигацию), камеру заднего вида, обивку из экокожи, бесключевой доступ и кнопку запуска двигателя, задний парктроник. Объем багажника хэтчбека не превышает 390 литров.
Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн
В арсенале «вездехода» Rio будут две бензиновые «четверки» — 1.4-литровый мощностью 100 л.с. (132 Нм) и 1,6-литровый мощностью 123 л.с. (151 Нм). Они будут совмещены либо с 6МКПП, либо с 6АКПП. Привод исключительно передний. Настройки подвески скорректированы за счет увеличения дорожного просвета до 170 мм.
В технологическом плане новый кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line, выпускаемый на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, является практически точной копией седана, а основные отличия моделей связаны с разным форматом кузова.Итак, пятидверка имеет другие габариты — она на 160 мм короче, на 10 мм шире и на 40 мм выше своего «родственника». Увеличение высоты на 40 мм обеспечивают рейлинги на крыше, которые уже входят в базовую комплектацию автомобиля.
«Внедорожный» потенциал Kia Rio X-Line реализуется не только с помощью прочного пластикового обвеса, но и за счет увеличенного дорожного просвета. Правда, клиренс хэтчбека относительно седана вырос совсем незначительно — всего на 10 мм (до 170 мм).Для справки, у псевдокроссоверов зазор под днищем гораздо более внушительный — 200 мм.
Пятидверная конфигурация кузова X-Line оказала большое влияние на объем багажного отделения. По сравнению с седаном объем грузового отсека уменьшился на 90 литров и составил 390 литров. Впрочем, для хэтчбека B-класса такой показатель даже очень хороший — конкуренты с шильдиками Renault и Lada здесь довольно сильно уступают. Плюс всегда есть возможность сложить спинки задних сидений, тем самым увеличив полезный объем багажника до 1075 литров.
Двигатели Kia Rio X-Line
Моторы хэтчбека унаследованы от седана последнего поколения. Их всего двое.
1,4 G4LC (серия Kappa)
«Младший» 1,4-литровый бензиновый агрегат во всех Рио теперь новый. Двигатель с индексом G4FA был заменен на двигатель G4LC аналогичного объема. Технические характеристики новой «четверки» чуть хуже — мощность 100 л.с., а крутящий момент не превышает 132 Нм. Однако предельные значения теперь доступны при более низких оборотах, например, максимальный крутящий момент достигает уже при 4000 об / мин, в то время как предыдущий силовой агрегат достигал пика при 5000 об / мин.Новый двигатель оснащен двумя фазовращателями, коллектором с изменяемой геометрией и зубчатым ремнем с цепным приводом.

Двигатель 1.4 Каппа 100 л.с.
1,6 G4FG (серия Gamma)
1,6-литровый двигатель семейства Gamma остался прежним, но подвергся доработке. Были заменены распредвал и поршни, впускной тракт получил изменяемую геометрию, на выпуске появились фазовращатели. В результате модернизации произошла небольшая корректировка тяговых характеристик — если пиковая мощность осталась на уровне 123 л.с., то крутящий момент снизился со 155 до 151 Нм.

Двигатель 1.6 Гамма 123 л.с.
Коробки передач
В арсенале Rio X-Line две коробки: «механика» и «автомат», обе по 6 ступеней. АКПП получила улучшенный гидротрансформатор с четырьмя дисками сцепления.
Подвеска и рулевое управление
Конфигурация подвески Киа Рио Х-лайн предусматривает наличие стоек Макферсон спереди и торсионной балки сзади. Причем балка у хэтчбека и седана Rio такая же, как у s.Пятидверка, естественно, получила «свои» оригинальные пружины и амортизаторы, обеспечивающие увеличенный на 10 мм ход сжатия. Соответственно, гидроусилитель руля тоже был откалиброван. Кстати, на всех Rio четвертого поколения, включая версию X-Line, установлен электроусилитель, хотя до этого была «гидравлика».
Расход топлива
Оба двигателя кросс-хэтчбека Rio соответствуют стандарту Евро-5, а это значит, что они оптимизированы с точки зрения топливной экономичности.Версии с двигателем 1,4 л в среднем расходуют около 5,9-6,6 л топлива на 100 км пути, модификации с агрегатом 1,6 л потребляют около 6,6-6,8 л. Модели с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивают немного лучшую экономию топлива. Автомобильные двигатели, кстати, адаптированы для работы на 92-м бензине.
Полные технические характеристики Kia Rio X-line
Параметр Kia Rio X-line 1.4 100 л.с. Kia Rio X-line 1.6 123 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4LC (Каппа) G4FG (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Повышение давления №
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77,0 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 123 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 132 (4000) 151 (4850)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6МКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимых, McPherson
Тип задней подвески полузависимая, рессорная
Тормозная система
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние диск или барабан
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс Евро 5
Объем бака, л 50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 7,4 8,6 8,7 8,9
Загородный цикл, л / 100 км 5,0 5,4 5.4 5,6
Смешанный цикл, л / 100 км 5,9 6,6 6,6 6,8
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм 4240
Ширина, мм 1750
Высота, мм 1510
Колесная база, мм 2600
Колея передних колес, мм 1507-1513
Колея задних колес, мм 1524-1530
Свес передний, мм 845
Задний свес, мм 795
Объем багажника (мин / макс), л 390/1075
Дорожный просвет (клиренс), мм 170
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1155/1221 1187/1253 1175/1241 1203/1269
Полный, кг 1570 1610 1590 1620
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 176 174 184 183
Время разгона до 100 км / ч, с 12.6 13,4 10,7 11,6
Внедорожный хэтчбек Kia Rio X-Line был представлен в октябре две тысячи семнадцатого года, а его продажи в России стартовали в ноябре. Эта модель представляет собой приподнятую пятидверку на основе поколения.
Примечательно, что новый Kia Rio X Line 2019 (фото и цена) полностью повторяет оригинальный KX Cross для китайского рынка, тогда как четырехдверный для российского рынка был несколько перекроен.Давайте посмотрим на фотографию автомобиля, чтобы увидеть, в чем разница.
Комплектации и цены Киа Рио Х-Лайн 2019
МТ6 — 6-ступенчатая механика, АТ6 — 6-ступенчатый автомат.
В отличие от седана, у хэтчбека Kia Rio X-Line 2019 года немного другая решетка радиатора, а также совершенно другой передний бампер с оригинальными формами боковых воздуховодов и центральной части, дополненной круглыми противотуманками.
Дополнительной особенностью версии X-Line являются защитные накладки из неокрашенного пластика по периметру кузова, рейлинги на крыше, а также серебряные вставки в бамперах: с прорезями спереди и с имитацией диффузора сзади.Плюс двойная хромированная выхлопная труба.
А вот салон Киа Рио Х Лайн 2019 в новом кузове полностью повторяет салон седана, хотя в Поднебесной для такой модификации предлагаются контрастные вставки. Пятидверка также отличается формой задних окон, в которых прописаны небольшие дефлекторы, при этом дорожный просвет здесь изначально увеличен на 10 миллиметров — до 170 мм против оригинальных 160.
Правда, такого увеличения оказалось мало — у конкурентов более ощутимый клиренс, поэтому компания прислушалась к пожеланиям покупателей и внесла некоторые изменения в автомобили 2019 модельного года.Автомобиль оснастили другими рессорами, амортизаторами, передними рычагами и поворотными кулаками, поэтому на X-Line с 15-дюймовыми дисками 185/65 клиренс теперь был 190 мм, а на шинах 195/60 R16 вместо прежних. 195/55 R16 — все 195 миллиметров.
Основные настройки
Длина / ширина / высота, мм 4240/1750/1510
Колесная база, мм 2600
Дорожный просвет (клиренс), мм 195
Объем багажника, л 390–1075
Объем бензобака, л 50
Масса, кг 1155–1203
⚫ Двигатель 1.4 (100 л.с., 132 Нм) + механика (6)
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,6
Максимальная скорость, км / ч 176
7,4 / 5,0 / 5,9
⚫ Двигатель 1.4 (100 л.с., 132 Нм) + АКПП (6)
Время разгона 0-100 км / ч, с 13,4
Максимальная скорость, км / ч 174
Расход: город, трасса, смешанный, л 8,6 / 5,4 / 6,6
⚫ Двигатель 1.6 (123 л.с., 151 Нм) + механика (6)
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7
Максимальная скорость, км / ч 184
Расход: город, трасса, смешанный, л 8,7 / 5,4 / 6,6
⚫ Двигатель 1.6 (123 л.с., 151 Нм) + АКПП (6)
Время разгона 0-100 км / ч, с 11,6
Максимальная скорость, км / ч 183
Расход: город, трасса, смешанный, л 8,9 / 5,6 / 6,8
Габаритная длина KIA Rio X-Line 2019 года составляет 4240 мм, колесная база — 2600, ширина — 1750, высота — 1510, объем багажника по умолчанию — 390 литров, но когда спинка заднего дивана сложена, Вы получаете купе на 1 075 л.Объем топливной базы — 50 литров.
В качестве силовых агрегатов для переднеприводного Kia Rio X-Line (характеристики) предлагаются знакомые по новым Rio и Solaris бензиновые «четверки» объемом 1,4 (100 л.с.) и 1,6 (123 л.с.) литра. Оба доступны в паре с шестиступенчатой механической и автоматической коробками передач.
Комплектация новой модели практически полностью повторяет оригинальный седан, но цены оказались на 30 000 рублей выше. Пятидверка с базовым двигателем и механикой в комплектации Комфорт стоит от 874900 рублей, а за версию с 1.6 просят 899 900 руб. Стоимость Rio X-Line с автоматом начинается от 914 900 рублей, а топовая версия стоит 1 124 900 рублей.
В оснащение автомобиля может входить мультимедиа с 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем, навигация, а также поддержка Android Auto и Apple CarPlay, плюс камера заднего вида, кожаный салон и диодные ДХО.
Начало продаж нового Kia Rio X Line в России. Kia Rio X-Line
— цена: + 0 руб.
Рынок сбыта: Россия.
Kia Rio X-Line стал первым продуктом анонсированной линейки X-Line от Kia Motors, предназначенной для российского рынка с целью диверсификации модельного ряда компании. Эти автомобили от Kia отличаются увеличенным клиренсом и стилем кроссовера. В случае с Kia Rio X-Line речь идет о переработанной версии внедорожного хэтчбека Kia K2 Cross, который был представлен на китайский рынок несколько раньше. Серийное производство адаптированного под отечественные стандарты кросс-хэтчбека KIA Rio X-Line стартовало на российском заводе Hyundai Motor в середине октября 2017 года.Новинка производится по технологии полного цикла с штамповкой, сваркой, покраской кузова и уровнем локализации 47%. Интерьер X-Line точно такой же, как и у седана Rio, но размеры немного другие. «Пятидверка» на 160 мм короче седана, на 10 мм шире (за счет пластикового обвеса) и на 40 мм выше (это объясняется увеличенным дорожным просветом — клиренс кросс-хэтчбека измеряется на уровне 170 мм. ). Rio X-Line оснащен такой же 1.4 и 1,6 бензиновые двигатели как у седана.

Главной особенностью экстерьера Киа Рио Х-Лайн стал обвес кроссовера: защитные пластиковые элементы расположены на бамперах и порогах, по краям колесных арок. От седана он отличается оригинальным бампером, в котором «противотуманные фары» расположены ближе к решетке воздухозаборника (здесь она другой формы), а снизу создана имитация стальной защиты. Интерьер автомобиля полностью копирует салон седана Киа Рио, но багажник здесь меньше.На российском рынке новинка предлагается в четырех фиксированных комплектациях: Комфорт, Люкс, Престиж и Премиум. Базовый комфорт включает в себя кондиционер, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, аудиосистему, рейлинги, электропривод и подогрев зеркал. Следующая комплектация Luxe отличается наличием климат-контроля, противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней. Версия Prestige имеет легкосплавные диски, высококачественную ткань сидений и передний подлокотник. Кроме того, он оснащен цифровой комбинацией приборов, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и камерой заднего вида.Топовая версия Premium имеет легкосплавные диски увеличенного диаметра (16 дюймов вместо 15), светодиодные задние фонари, сиденья из искусственной кожи, навигатор, систему доступа без ключа и кнопочное зажигание.
Меньший Kia Rio X-Line имеет 99 л.с., а больший 123 л.с. Оба агрегатируются с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Только передний привод. В базовой версии 1.4 MT кросс-хэтчбек разгоняется до максимальной скорости 176 км / ч, а для разгона с места до 100 км / ч требуется 12,6 секунды.Версия с этим двигателем и автоматической шестиступенчатой коробкой передач развивает максимальную скорость 174 км / ч, разгон от 0 до 100 км / ч за 13,4 секунды. Благодаря более мощному двигателю 1,6 л и «механике» Rio X-Line способен разгоняться до максимальной скорости 184 км / ч, разгон до 100 км / ч за 10,7 секунды. Производительность версии с автоматической коробкой передач чуть скромнее: максимальная скорость 183 км / ч, разгон с 0 до 100 км / ч за 11,6 секунды. Оба двигателя потребляют бензин АИ-92.Его расход в городском цикле у младшего составит 7,4-8,6 л / 100 км, у старшего — 8,7-8,9 л / 100 км. За городом — 5-5,4 л / 100 км и 5,4-5,6 л / 100 км соответственно.
Конструкция подвески Kia Rio X-Line такая же, как и у обычного Rio — передняя независимая, стойки Макферсон, и задняя полузависимая, торсионная, обе со стабилизаторами. Автомобиль получил электроусилитель руля. Тормоза либо полностью дисковые (передние вентилируемые), либо барабанные сзади для версий с более молодым мотором.Стандартный размер шин — 185/65 R15, в версиях 1.6 MT и 1.6 AT — с легкосплавными дисками. Длина, ширина, высота KIA Rio X-Line составляют 4240, 1750 и 1510 мм соответственно. Адаптация к российским условиям включает аккумулятор повышенной емкости (60 Ач), увеличенный клиренс (170 мм), антикоррозийную обработку кузова и днища, увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6 л), наличие брызговиков, т.к. а также воздуховоды для второго ряда сидений. Багажник автомобиля имеет стандартные возможности трансформации, но порог достаточно высокий, а при сложенных сиденьях образуется большая ступенька.Объем грузового отсека по официальным данным составляет от 390 до 1075 литров.
С точки зрения безопасности базовая отделка Comfort выглядит достаточно прочной. Действительно, в стандартную комплектацию всех версий Kia Rio X-Line уже входят: две передние подушки безопасности, ABS и ESC, интегрированная система активного управления (VSM), а также система помощи при трогании с места (HAC), предупреждения об экстренном торможении (ESS). ), комплекс контроля давления в шинах и экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС. Кроме того, в «базе» есть функция автоматического запирания дверей при движении, дневные ходовые огни.Комплектация Luxe отличается наличием противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней, задних дисковых тормозов. Prestige AV предложит линзовые фары с подсветкой поворотов, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, камеру заднего вида и задние парктроники, датчик освещенности.
Читать полностью
В Китае официальные продажи Kia KX Cross (в России автомобиль будет называться Rio X-line) — повышенные характеристики хэтчбека Kia Rio начались летом 2017 года. Эта модель, разработанная на базе Рио последнего поколения, а в России представлен только кузовом седан, на китайском рынке будет продаваться как KX Cross.
Серийную версию кроссовера хэтчбека представили еще весной 2017 года на автосалоне в Чэнду. В то же время известно, что обычный хэтчбек K2 недоступен в Китае (как и в России).
Изначально о выпуске и старте продаж хэтчбека в России ничего не говорилось, но в августе в Интернете появились фотографии закамуфлированного хэтчбека, проходящего ездовые испытания на отечественных дорогах. Внедорожный вариант хэтчбека безошибочно просматривался в силуэте.По сообщениям СМИ, продажи линейки Kia Rio X в России могут начаться в конце 2017 года, начале 2018 года в … Основными конкурентами станут Renault Sandero Stepway и новенькая Lada Vesta SW Cross.
За KX Cross 2017 в Китае просят от 75 тысяч юаней (сегодня это около 665 тысяч рублей). От 86 тыс. Юаней (около 762 тыс. Руб.) Придется заплатить за автомобиль, оснащенный типом АКПП. В России ожидается цена 700 тысяч рублей за базовую комплектацию с 1.Двигатель 4 литра и механическая коробка передач.
Точная дата выхода и старта продаж автомобиля в России станет известна позже, официально на российском рынке автомобиль пока не анонсирован.

Но все мы знаем, что в апреле очень похожий автомобиль под названием K2 Cross дебютировал в Китае. Отличия в дорожном просвете: у китайца 175, у российского — 170. Но это все равно на 25 мм больше, чем, например, у Renault Sandero Stepway.

Rio X-Line отличается от обычного Rio защитным обвесом из неокрашенного пластика и блестящей псевдо-защитой нижней части корпуса.На крыше появились рейлинги для багажа, а решетка радиатора сияет хромом и черным гляном.

16-дюймовые легкосплавные диски были специально разработаны для автомобиля. Кросс-хэтч также может похвастаться модернизированной подвеской, адаптированной к увеличенному дорожному просвету.

В более высоких комплектациях Rio X-Line будет оснащаться светодиодными дневными ходовыми огнями и лампами, салон будет отделан экокожей, а в топовых комплектациях будет доступна камера заднего вида.

Дизайн салона идентичен обычному Рио. А вот для X-Line доступна новая версия информационно-развлекательной системы с 7-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, возможностью отображения картинки с камеры заднего вида и навигацией.

Двигатели у новинки такие же, как у обычного Rio: 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). Вы можете выбрать 6-ступенчатую механику или автомат. Только передний привод.
Сочетая в себе лучшие качества кроссовера и хэтчбека, Rio X-Line предлагает своим пассажирам просторный салон с удобной посадкой, где комфортные условия созданы для всех — благодаря эргономичным сиденьям и многофункциональному рулевому колесу с подогревом, эффективному климату управление, различные отсеки для хранения вещей и мультимедийная система с поддержкой технологий Android Auto / Apple CarPlay (комплектация зависит от комплектации Kia Rio X-Line).Вместительный багажник, вмещающий от 390 до 1075 литров, позволит взять с собой все необходимые вещи. груз при сложенных задних сиденьях.
Двигатели
Линейка двигателей нового Rio X-Line включает экономичную и неприхотливую по качеству бензина «четверку»:
Двигатель 1,4 л, развивающий 100 л.с. и 132 Нм;
1,6-литровый двигатель мощностью 123 л.с. и крутящий момент 151 Нм.
Оба работают в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач с одинаковым количеством ступеней, соответствуют нормам Евро-5 и потребляют в среднем 5.9-6,8 л. на 100 километров. Остальные технические характеристики Kia Rio X-Line 2019 уточняйте у нас на сайте!
Оборудование
Список стандартного оборудования кросс-хэтчбека впечатляет: уже в начальной комплектации есть различные электронные помощники, кондиционер, многофункциональный руль, воздуховоды для задних пассажиров и многое другое. Топовая версия дополнена электрообогревом лобового стекла, форсунок омывателя ветрового стекла и задних сидений (пакет Warm Options), отделкой экокожей, боковыми подушками безопасности и шторками безопасности, климат-контролем и другим полезным оборудованием.
Чтобы купить Kia Rio X-Line 2019 у официального дилера, приходите к нам — в автосалон «Центральный»! Наш салон является официальным дилером Kia и предоставляет хорошие возможности для покупки новой машины в Москве:
кредит под 9,9% на срок до семи лет;
рассрочка 0% с небольшим 1-м взносом;
переработка бывших в употреблении автомобилей;
доступные цены;
Трейд-ин.
Цена на Kia Rio X-Line будет наиболее выгодной, если вы воспользуетесь действующими акциями, скидками и специальными предложениями.С их помощью каждый без исключения может купить понравившуюся машину!
Пора отказаться от компромисса. Новый кросс-хэтчбек Rio X-Line 2019 года, сочетающий передовые технологии и уникальный опыт KIA в создании безупречных городских автомобилей, предоставит водителю уникальные преимущества. Он уверенно справляется с любыми вызовами дороги, получая при этом премиальную технику и безупречную систему безопасности. Этот автомобиль меняет правила игры, устанавливая новые стандарты маневренности, управляемости, мощности и комфорта.
Цены и комплектация
Тип кузова хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек хэтчбек
Объем и мощность двигателя (л / л.с.) 1,4 / 100 1,4 / 100 1,6 / 123 1,6 / 123 1,6 / 123 1,6 / 123 1,6 / 123 1,6 / 123 1,6 / 123 1,6 / 123
Тип двигателя бензин бензин бензин бензин бензин бензин бензин бензин бензин бензин
Тип трансмиссии 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6MT 6AT 6AT 6AT 6AT
Время разгона 0-> 100 (км / ч) (с) 12,6 13,4 10,7 11,6 10,7 10,7 11,6 11,6 11,6 11,6
Расход топлива в смешанном цикле (л / 100 км) 5,9 6,6 6,6 6,8 6,6 6,6 6,8 6,8 6,8 6,8
Название комплекта Комфорт Комфорт Комфорт Комфорт Люкс Люкс Специальная серия «Лига Европы» Престиж Премиум
Код модели H0S6K4617 H0S6K461F H0S6D2617 H0S6D261F H0S6D2617 H0S6D2617 H0S6D2617 H0S6D26174 D H0S6D2617 H0105
OCN (для автомобилей, выпущенных после 17 января 2019 г.) D148 D150 D148 D150 D149 D164 D151 D165
Максимальная цена перепродажи автомобилей 2019 года выпуска 889 900 929 900 914 900 954 900 939 900 972 900 979 900 1 012 900 1 079 900 1 139 900

Все цены на KIA Rio X-Line
KIA Rio X-Line в наличии
Оборудование Цена
1024900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: синий) 1024900 руб.
1024900 руб.
1139900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: серый) 1139900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: белый) 1139900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: серый) 954900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: белый) 954900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: красный) 954900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: коричневый) 954900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: белый) 979900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: белый) 979900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: белый) 979900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) АКПП (цвет: серый) 979900 руб.
Kia Rio 2019 (123 л.с.) МП (цвет: серый) 984900 руб.

Все KIA Rio X-Line в наличии
В ритме современного мегаполиса
Прием звонков, не отрывая рук от руля, получение подсказок от навигационной системы, воспроизведение музыки с телефона — эти и многие другие возможности предоставляет мультимедийная система KIA Rio X-Line.Большой 7-дюймовый дисплей позволяет легко управлять системой, а благодаря простому меню на русском языке вы легко разберетесь с опциями с первых минут за рулем. Мультимедийная система работает со смартфонами на базе Android и iOS. Даже покупатели базовых комплектаций Rio X-Line не останутся без развлечений в дороге: все модификации, начиная с Comfort, имеют аудиосистему с 4 динамиками.
Теплые варианты

KIA Rio Cross идеально подготовлен к российским условиям эксплуатации и обеспечит уютную атмосферу в салоне в любую погоду.Так, все представленные в продаже версии получат подогрев передних сидений и рулевого колеса. Топовые комплектации порадуют подогревом зеркал заднего вида, лобового стекла, форсунок омывателя. Уникальная опция для этого класса — подогрев задних сидений — поможет пассажирам согреться зимой за считанные секунды. Поездка будет приятной даже в летнюю жару: машина оборудована кондиционером или климат-контролем. Какая бы температура ни была за окном: в вашей машине всегда будет идеальный микроклимат.
Первоклассная безопасность
Новый KIA Rio X-Line Cross стал еще безопаснее и надежнее. Кузов теперь на 50% изготовлен из стали AHSS. Он легкий и невероятно прочный, поэтому значительно снижает риск повреждения при аварии. Система распределения тормозных усилий позволяет уверенно выполнять крутые повороты, не опасаясь заноса. Hill Start Assist решил проблему с откатом кроссовера назад при движении в гору. Многочисленные подушки безопасности гарантируют, что водитель и пассажиры не получат серьезных травм в случае аварии.Купив KIA Rio X-Line, вы сможете расслабиться за рулем умного автомобиля, готового к любым испытаниям.
Характеристики и характеристики
Kia Rio
Передние ковшовые сиденья -inc: регулируемое по 6 параметрам сиденье водителя и карман на спинке сиденья пассажира
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электропитание задних стеклоподъемников
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: механическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями
Освещенный перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Обивка сиденья из тканой ткани
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл / черный рояль и декоративные вставки под металл / металл
Полный тканевый хедлайнер
Материал переключателя передач уретановый
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Отделка коврового покрытия
Жесткая крышка груза
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Down
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Сдвижной передний центральный подлокотник
Иммобилайзер двигателя
1 розетка постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
.
No related posts.