Азиаты очень любят экспериментировать. Результатами их экспериментов можно назвать Asus Padfone и Samsung Galaxy S4 Zoom. В целом, это вещи прикольные, но непонятно, зачем они вообще появились на свет. В автомобильной промышленности почти такая же ситуация. Южнокорейский бренд Kia мог бы спокойно существовать за счёт автомобилей средней стоимости, которые уже несколько лет теснят конкурентов европейского и американского производства. Но нет, Kia хочет захватить господство везде, даже в премиум-сегменте. Результатом такого желания стал новый конкурент четырёхдверным Mercedes-Benz CLS-Class и BMW M6 Gran Coupe. Желание главного дизайнера Kia Питера Шрейера, занявшего этот пост в 2006 году, создать достаточно серьёзного конкурента для немецких премиум-седанов никогда не было секретом. И сейчас стало ясно, что он решил воплотить желание в реальность, а в качестве основы для такого решения выступит представленный во Франкфурте.
Во время представления автомобиля на выставке, Шрейер сказал: «Каждая компания должны изготовить свой флагманский автомобиль. На этом рынке доминируют немцы и новенький Kia GT – это первый шаг на пути к совершенству – это как войти в двери элитного клуба. Несомненно, Kia GT ориентирован на нишу, которую смог бы занять Kia. Он вполне может найти своих почитателей». Конечно, не все дизайнерские элементы подойдут для серийной модели, но по заявлениям главного дизайнера, Kia намерены выпустить стильный седан, к которому в скором будущем должны присоединиться модели в кузове Купе и Универсал. Ожидается, что автомобиль получит уже привычную для современных Kia решётку радиатора Tiger-Nose, а так же более агрессивные воздухозаборники на передней части автомобиля.
Сзади изменения коснуться в основном фар, которые, со слов интернет-пользователей, немного узковаты, из-за чего возникают сомнения в их практичности, хотя хотелось бы видеть фары именно такими.
На выставке во Франкфурте, на автомобиль был установлен относительно небольшой шестицилиндровый атмосферный двигатель, объём которого составлял всего 3.3 литра. Скромновато для премиум-седана. Но мощность такого решения составила 390 «лошадей», что весьма неплохо. Однако инженеры компании спешат огорчить любителей огромной мощности в сочетании с комфортным салоном.
Салон автомобиля должен полностью копировать салон представленного GT Concept, но при этом быть тише и уютнее.
Как сообщает неизвестный источник, новенький Kia GT в автосалонах стоит ждать не раньше 2016 года. |
Но есть и другие источники, которые прогнозируют появление технологичного автомобиля уже в конце этого года. Кому верить не ясно, но вот цену никто из них озвучивать не осмелился. Сам же производитель сообщает, что главным козырем этого автомобиля против немецких одноклассников и явится низкая цена. Не важно даже когда выйдет этот автомобиль, важно лишь то, что корейцы выходят на абсолютно новый уровень автомобиле строения, утирая нос при этом даже самым именитым мировым брендам в соотношении цена/качество, а по роскоши автомобиль может даже опередить конкурентов, если те не выпустят нечто сверхновое.
Полезная информация / Статьи и обзоры о Kia / Kia GT Concept: футуристический дизайн
Сегодняшняя статья будет посвящена автомобилю, который произвел нестоящий фурор, появившись на рынке. Речь идет о Kia GT Concept. Это первый автомобиль от корейского производителя с четырьмя дверьми, выполненный в типе кузова седан.
Дизайн машины удался на славу. В нем собраны все основные тенденции, которые делают машину действительно уникальной. Благодаря детальной проработке корпуса и тому, что он сделан обтекаемым, в целях увеличения скорости машины, внешний вид Kia GT Concept больше напоминает внешний вид спортивного автомобиля. При разработке новой модели автомобиля производитель явно хотел сделать уникальную машину, аналога которой еще не существует на рынке. В какой-то мере это удалось. Это особенно относится к внутреннему дизайну и эргономике салона машины. Благодаря тому, что размеры автомобиля соблюдены в соответствии со стандартными размерами седана, в салоне достаточно много свободного месте.
Для водителя Kia GT Concept отличается высокой информативностью и комфортом управления. Панель управления автомобиля выполнена так, чтобы водителя не отвлекать от езды. Здесь нет ничего лишнего, только те датчики и приборы, которые могут быть полезны водителю. Что касается руля, то он очень плавно вращается, а сам автомобиль отличается высокой управляемостью. Уникальностью Kia GT Concept можно назвать управление автомобилем на высокой скорости. Благодаря применению новых технологий для производства основных агрегатов автомобиля, даже на самых высоких скоростях машина не теряет управления, довольно хорошо заходит в повороты и не кренится чрезмерно в одну из сторон.
Традиционно Kia GT Concept уделяет достаточно много внимания безопасности за рулем автомобиля водителя и пассажиров.
Для обеспечения этих целей новый корейский автомобиль оснащен специальным, очень крепким, корпусом, который сам по себе стоек к ударам. Кроме того, он оснащен специальными деформационными зонами, предназначение которых – взять на себя основной удар. Эти зоны располагаются в местах, которые при деформации не нанесут вреда водителю и пассажирам. Чтобы завершить разговор о безопасности автомобиля Kia GT Concept следует сказать о внутренней системе безопасности. Она обусловлена наличием сразу нескольких подушек безопасности, которые являются «умными». Это обуславливает тем, что подушки раскрываются не до конца, а до соприкосновения с телом человека. В результате подушки безопасности не придавят пассажиров.
Без сомнения Kia GT Concept это современная машина, которая идеально подойдет, как для городских, так и для длительных поездок.
Запчасти Kia
Другие статьи
- Эволюция Kia Sportage
- Kia Sportage на SEMA 2010
- Громкая премьера Optima Hybrid 2011
- KIA ceed’s — ждем весеннего подарка!
- Новый внедорожник KIA Sorento
- Краткий обзор модели Киа Соул (Kia Soul)
- Краткий обзор автомобиля Kia Cerato
- Краткий экскурс по «РИО»
- Kia Forte 2010 привлекает к себе внимание
- Kia Sportage 2011 заставляет на себя оборачиваться
- Тест-драйв внедорожника Kia Mohave
- Великолепный KIA Magentis
-
Микростиль.
Знакомимся со свежим Kia Picanto
- KIA Carens третьего поколения
- KIA Cee’d SW – спорт универсал?
- Kia Carnival — семейный автомобиль
- Kia Spectra – один из представителей гольф-класса
- Kia Clarus – привлекательный седан
- Kia Elan – спортивный родстер
- Cerato Coup должен быть красным
- KIA Venga – семейный автомобиль в модельной линейки KIA для России
- Kia Retona – внедорожник, который покоряет
- Краткий обзор Kia Avella
- Краткий обзор Kia Shuma
- Краткий обзор Kia Opirus
- KIA KV7 — еще один шаг навстречу будущему!
- В Сеуле прошла яркая премьера электроконцепта Kia Naimo
- Хэтчбек Kia Picanto второго поколения
- Электрический городской автомобиль от Киа — концепт-кар Kia Pop
- Сухопутный скат Ray от компании Kia
- Новый Kia Rio – экономичный городской автомобиль
- Volkswagen Tiguan и Kia Sportage: встреча на дизельном уровне
- Cerato KOUP – революционная модель от Kia
- KIA Venga – корейский гибрид хэтчбека и минивэна
- Kia Visto — прекрасное решение для города
- Kia Sedona – великолепный выбор среди минивенов
- Kia Rio – цена не приговор, если качество – на высоте
- Кто кого и за что: Polo Solaris и Rio в борьбе за лучшего среди хороших
- Новый электромобиль из Кореи – KIA Ray EV
- Краш-тесты на безопасность автомобилей Kia
- Бизнес-класс по-корейски – тест драйв Kia Magentis
- Тест драйв Kia Pride – забытая малолитражка
- Kia Bongo – конкурент Hyundai Porter
- Много шума из Kia Sephia II
- Корейское наступление: Kia Avella – тест-драйв
- Быстрее, выше, сильнее — Kia cee’d 2012
- Kia Carens — сама добротность
- Сравнительный анализ на тему Kia Optima
- Kia Quoris — флагманский седан
- KIA Besta на смену KIA Bongo
- Kia Joice – дешевый корейский внедорожник
- KIA Pregio и сегодня остается актуальным минивэном
- Kia Sorento — скрытые возможности
- Kia Sorento: что нового в обновлении твоем?
- Kia cee’d — чему научились корейцы
- Техническая сторона вопроса — KIA Optima и Peugeot 508
- Kia Cee’d – новый хэтчбек: имя работает на компанию
- Оцениваем плюсы хэтчбека Kia Picanto
- Kia Cadenza 2013: что год грядущий нам готовит?
- Kia Ceed: плюсы и минусы самого популярного автомобиля
- KIA Sorento 2013: плюсы и минусы корейского автомобиля
- Kia Quoris – безопасность автомобиля превыше всего
- Kia Quoris – комфорт и динамика
- Настоящий комфорт представительского класса – Kia Quoris
- Kia Cub – главный гость Сеульского Автосалона
- В Нью-Йорке на Международном автосалоне представлен рестайлинговый седан Optima
- Приоритет Kia Quoris – комфорт для пассажиров
- Современный Kia Cerato – качество, дизайн, эмоциональность
- Специалисты от Ward’s Auto высказались о салоне автомобиля Kia Cerato
- Рожден, чтобы стать лидером — новый KIA pro_cee’d
- Pro_cee’d — авто ставшее воплощением современности
- Новый KIA pro_cee’d представлен на рынке России
- Тест Драйв Kia Soul – увлекательный, яркий, современный «показушник»
- Тест драйв Kia cee’d: громкое, стильное авто
- Полный обзор Kia Opirus – авто достойное доверия
- Обновление KIA pro_cee’d – на волне высоких технологий
- Kia стала одной из самых экологичных компаний в мире
-
Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 1
- Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 2
- Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 3
- Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 4
- Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 5
- Тест-драйв дизельного KIA Sportage
- Тест-драйв KIA Cerato 2013
- Тест-драйв Kia Sorento 2013
- Тест-драйв Kia Rio 2013
- Автомобильный гигант Kia – в цифрах
- Тестируем Kia Sportage II
- Kia Soul впервые презентуют в Европе на франкфуртском мотор-шоу
- Европейская премьера нового седана бизнес-класса Optima от компании KIA
- Компания KIA представляет свое новое поколение компактного кроссовера модели Soul 2014 года
- Сравнение экстерьера и интерьера Chevrolet Aveo и Kia Rio
- В России появится Cerato Koup
- Рок-путешествие с KIA Soul
- Все, что нужно знать о Kia Rio
- Kia Spectra – простота и комфорт
- KIA поразит шоу SEMA своими авто
- Тест Kia Bongo III 4×4
- Kia Rio: Искусство перевоплощения!
- KIA Cerato седан начинает свой путь по российским дорогам
- Автомобиль KIA Sorento признан «Кроссовером года» на проходившем автосалоне в городе Лос-Анджелесе
- KIA Rio за пределами автосалона
- Два «сердца» третьего поколения Kia Sportage
- Интерьер обновленного Kia Cerato
- Прогулка на дорогом корейце
- Хэтчбек Kia Rio – современный, стильный, шустрый
- Седан Кia Rio: обзор и полезная информация
- «Евро-кореец» Kia Venge
- KIA представляет в России седан KIA Optima
- Автомобиль Kia Soul получил премию iF Product Dsign Award
- Современные технологии в Kia Optima
- В Чикаго прошла мировая премьера Soul EV от концерна Kia
- Конструкция и особенности Kia Sportage
- Kia: морковь по-корейски
- Kia Ceed — окно в Европу
- С-класс по-корейски — Kia Cerato
- Kia Sorento – внедорожник для России
- На российский рынок выходит II поколение кроссовера KIA Soul
- Россияне довольны наличием в автомобилях KIA систем пассивной безопасности
- Kia Soul — наследник культовой модели
- Kia Soul 2014 — современный, но узнаваемый
- KIA Soul – автомобиль, который ждали миллионы автолюбителей
- KIA Soul – автомобиль, который ждали в России
- Обновленный KIA Soul – еще больше комфорта и качества
- Минивэн Kia Rondo – кроссовер или универсал?
- Внедорожник Kia Mohave
- Спортивное лето от КИА подарило настоящий праздник любителям спортивного стиля
- Kia Credos – авто образцового типа
- Авто KIA- GT4 Stinger и Soul получили награды International Design Excellence Awards
- Достоинства Kia Pro Ceed GT 2014-го года
- Обновленный Киа Спортейдж 2014-го года: особенности и улучшения
- Идеи для тюнинга KIA Cerato
- KIA Rio 2014 – яркий и запоминающийся образ
- Kia Quoris 2014: совокупность дизайнерских решений с непревзойденным качеством
- На Автосалоне в Париже состоится премьера нового KIA Sorento и KIA Venga
- Виртуальная прогулка по Парижскому Автосалону от компании KIA Motors
- Новый KIA Venga 2015 покорил Парижский Автосалон
- Новый KIA Sorento покоряет Париж
- Hybrid Optima Kia получила премию в области инновации
- Стоимость бренда Kia Motors с 2007 года составил 480%
- KIA Soul лучший «Автомобиль года для активного образа жизни»
- Kia Soul – лидер рейтинга “Total Value Index”
- Гоночное направление KIA на автошоу Sema в Лас-Вегасе
- Kia ceed станет более доступной для рынка, благодаря комплектации Classic
- KIA Sorento удостоен высшего рейтинга по безопасности Euro NCAP
- Celebrity Shopping от KIA Quoris
- Kia Ceed — неповторимый стиль и спортивность
- Kia Cerato – восторг от движения
- Kia Rio — совершенный седан класса «В»
- KIA Quoris назван лучшим авто для города
- В этом году компания KIA представит усовершенствованный Picanto
- KIA Sorento получил премию iF Design Award
- Стала известна стоимость обновленного компактвэна KIA Venga
- KIA Venga — новый компактвен знаменитой марки
- Автомобиль KIA Soul получил «Золотой Клаксон»
- Kia Trailster – новая звезда Чикагского автосалона
- Новый концепт-кар от KIA может стать новой звездой Чикагского автосалона
- KIA Sorento получил высший рейтинг безопасности IIHS Top Safety Pick
- Лучшим Авто Рунета 2014 стал- KIA cee’d GT
- Sportage возглавляет рейтинги остаточной стоимости Автостат 2015 года
- Тестами KIA Soul EV будут заниматься работники Google
- Новый KIA Rio завоевывает рынок России
- KIA – победный дубль в конкурсе Red Dot Awards 2015
- Концепт-кар KIA Novo представили в Сеуле
- Новая KIA Optima представлена на автосалоне в Нью-Йорке
- KIA приняла участие во вручении «Золотой Маски»
- KIA Picanto появиться на российском авторынке
- KIA Motors Rus объявила цену на обновленный KIA Picanto
- В России стартовали продажи нового хэтчбека KIA Rio
- KIA Sorento Prime флагманский кроссовер KIA в России
- Успех KIA Sorento Prime
- KIA Sorento Prime — комфорт и новое оснащение
- KIA представляет обновлённое семейство ceed
- Кроссовер KIA Sorento Prime появится на российском рынке
- Усовершенствованное авто KIA Soul появится на российском рынке
- Kia Motors Rus объявила о старте продаж обновленного KIA Soul
- Начались продажи усовершенствованного компактвэна KIA Venga
- Стали известны особенности нового Sportage от Kia
- Во Франкфурт Kia привезет европейскую версию Optima
- Европейский вариант стильного бизнес-седана KIA Optima
- В России появится обновлённый KIA ceed
- KIA Motors Rus объявила стоимость обновлённого флагманского седана KIA Quoris
- Автомобили KIA на Франкфуртском салоне-2015
- 1 октября – начало продаж обновлённого KIA cee’d
- KIA Motors Rus объявила цену Sorento Prime с бензиновым мотором V6
- KIA Soul снова стал лучшей машиной для тех, кто ведет активную жизнь
- Экспозицию KIA посвятили автомобильным путешествиям по Северной Америке
- Новая комплектация KIA Sorento
- Стартовали продажи новой комплектации KIA Picanto
- KIA Quoris Celebrity Shopping для fashion-дизайнера Кати Добряковой
- KIA Optima и KIA Sportage в рейтинге безопасности EuroNCAP
- KIA Picanto назвали лучшим женским авто в России
- Новинка от KIA – X-Car
- В Детройте представили концепт-кар KIA Telluride
- KIA Motors Rus укрепила лидирующие позиции на рынке в 2015 году
- Новый бренд DRIVE WISE от KIA Motors для системы автономного управления
- Продажи нового седана KIA Optima в России начнутся 1 марта 2016 года
- Дизайн четвертого поколения KIA Optima
- Модели KIA Sportage и Optima получили награду «iF Design Award-2016»
- Технологии и оснащение четвертого поколения KIA Optima
- Премьеры KIA на автосалоне в Чикаго-2016
- Три авто KIA одержали победу в рейтинге остаточной стоимости
- В России через месяц начнутся продажи нового поколения KIA Sportage
- Три премьеры KIA на Международном автосалоне в Женеве-2016
- В России начались продажи очередного поколения KIA Optima
- Новый дизайн и оснащение KIA Sportage
- KIA Motors Rus объявила комплектации и стоимость KIA Sportage в России
- KIA Soul – лучшее семейное авто в Америке
- Престижная награда KIA Sorento Prime — Гран-при «За рулем»
- Новые модели от KIA — Optima и Sportage награждены на Red Dot Awards 2016
- KIA Sportage нового поколения поступил на российский авторынок
- Новая KIA Optima самая безопасная – по мнению экспертов
- KIA Sportage в рейтинге Top Safety Pick Plus за безопасность
- KIA Motors официально представила план по созданию интеллектуальных авто
- KIA воплощает в жизнь мечты детей
- KIA Picanto и KIA cee’d получили звание «Автомобилей года в России»
- Новый проект KIA — виртуальное приключение с новым Sportage
- Тест-драйв Kia Sportage нового поколения
- Chevrolet Lacetti Wagon против Kia сee’d SW
- Обзор Kia Soul и Suzuki SX4
- KIA Soul лидер в среде наиболее стильных авто в Америке
- Soul и Optima от КИА – в ТОП-10 лучших авто для семьи 2016
- KIA Sportage – рекордсмен среди надежных авто
- Kia Picanto лидер на российском рынке
- Kia заняла первую позицию на американском рынке
- Kia пользуется большим спросом у англичан
- Kia Cerato – новый взгляд
- Kia GT4 Stinger: особенности модели
- KIA Motors за первое полугодие 2016 года стала рекордсменом по мировым продажам
- Ford Explorer или Kia Sorento Prime: тест драйв
- Производство автомобилей Kia безопасно для окружающей среды
- KIA Niro – лидер продаж
- Kia Sorento Prime получил высший рейтинг безопасности в Америке — IIHS Top Safety Pick Plus
- Великобритания: Kia Picanto – самый надежный автомобиль в своем сегменте
-
J. D Power отметил четыре модели Kia
- KIA предложила новые версии легендарного кроссовера Sportage
- Kia Optima – самый безопасный автомобиль
- Kia Rio в будущем – самый ожидаемый авто
- Kia Rio Premium 500 в России: чего ожидать?
- Поколение Rio для Европы представлен на фото
- Технические характеристики Kia Rio для европейского рынка
- Шеф-дизайнер Петер Шрайер 10 лет с Kia
- Kia Soul и Kia Carens будут скоро представлены в Парижском автосалоне
- Три дебюта в Парижском автосалоне
- Страхование Kia с пробегом
- Consumer Reports: Kia занимает вторую строчку
- Лизинговый калькулятор Kia
Знакомимся со свежим Kia Picanto
От «AM928» до «X-trek». Часть 1
D Power отметил четыре модели Kia
Во Франкфурте дебютировал заднеприводный седан Kia GT — ДРАЙВ
Компания KIA Motors, как никогда нуждающаяся сейчас в ярких шоу-карах, способных повысить её имидж, явила публике первый в своей истории заднеприводный спортивный седан.
Новый концепт Kia GT стал не только демонстрацией новых идей компании, но и очередным вектором развития дизайна марки в будущем.
Прототип, разработанный европейским бюро KIA под руководством Петера Шрайера, по словам самого шеф-дизайнера фирмы, сильная заявка на успех и одновременно готовность корейцев перевернуть новую страницу в своей истории. Приземистый концепт длиной 4690 мм, шириной 1890 и высотой всего 1380 мм благодаря классической компоновке с передним расположением мотора и приводом на заднюю ось обладает нехарактерными для автомобилей Kia пропорциями. У него вытянутый капот, короткий передний свес, смещённый назад салон, ниспадающая корма и мускулистые задние арки.
- Некоторые мотивы дизайна новинки корейцы позаимствовали у своего предыдущего спортивного прототипа Kia Kee, представившего новый корпоративный стиль марки на осенних автосмотринах в Германии в 2007 году.
- Распашные двери Kia GT, открывающиеся под небольшим углом вверх, предоставляют для посадки и высадки широкий дверной проём.
Спортивную суть машины в интерьере, отделанном золотисто-бронзовой кожей, дизайнеры подчеркнули пропорциями громоздкого центрального тоннеля, разделяющего салон пополам. В руках водителя усечённая снизу пухлая баранка, а перед глазами трёхмерный стеклянный приборный щиток с органическими диодами, почти как у прошлогоднего концепта POP. Управлять отображаемыми на нём данными можно с помощью джойстиков, расположенных на объёмном трёхспицевом руле. Ради экономии места на передней панели красную кнопку запуска двигателя вывели прямо на селектор коробки передач, а изображения с миниатюрных камер заднего вида — на небольшие дисплеи, размещённые на дверях в зоне обзора водителя.
Благодаря приличной колёсной базе в 2860 мм в Kia GT с комфортом должны разместиться четыре человека. Несмотря на низкую крышу и довольно узкую поверхность остекления, дизайнерам удалось создать внутри концепта ощущение простора и свободы.
Вместо ожидаемой бензиновой «восьмёрки» под капот прототипа корейцы установили новый бензиновый турбомотор Lamda V6 T-GDI с непосредственным впрыском.
Этот агрегат рабочим объёмом 3,3 л, состыкованный с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, выдаёт вполне себе приличную мощность 395 «лошадей» и пиковый крутящий момент в 534 Н•м. Однако чего стоят эти «скакуны», пока судить трудно — компания не стала разглашать информацию о массе прототипа и его динамических характеристиках.
Kia Cross GT Concept 2013 (фото, видео)
Концепт-карыПросмотров 13 Опубликовано
Компания KIA показала в Чикаго кроссовер Cross GT Concept 2013 года.
На автосалоне в Чикаго компания KIA представила свой новый концепт – Cross GT, который имеет черты спортивного седана и кроссовера класса люкс. Новинка идеально вписалась бы в модельный ряд компании и заняла свое место ступенью выше Sorento.
Фото Kia Cross GT Concept 2013 годаНад дизайном концепт-кара работала профессиональная дизайн-студия из Калифорнии.
В итоге автомобиль стал чуть длиннее и шире, но ниже своего младшего брата – Sorento, о чем свидетельствуют габаритные размеры: длина кузова – 4 897 мм, колесной базы – 3 099 мм, высота – 1 659 мм, а ширина – 2 009 мм.
Под капот KIA Cross GT инженеры поместили бензиновый V6 двигатель объемом 3,8 литра. Пару ему составляет 8-диапазонная автоматическая трансмиссия. За счет встроенного между двигателем и трансмиссией электромотора концепт выдает 400 л.с. суммарной мощности.
фото салона Cross GTВ качестве примечательных деталей KIA Cross GT 2013 можно отметить узкую светодиодную оптику, довольно большую радиаторную решетку, двери, открывающиеся против хода движения, стеклянную крышу и верх багажника, а также боковые окна без рамок.
Видео
Видео-ролик с презентации концепта KIA:
youtube.com/embed/rbrdU7J3-88?start=10&feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Мировая премьера новой модели KIA Stinger
Сегодня на Североамериканском международном автосалоне-2017 в Детройте состоялась мировая премьера новой модели KIA – мощного спортивного фастбэка KIA Stinger . Новинка стала воплощением дизайнерских и технических решений, впервые представленных на концепт-каре KIA GT Concept, показанном в 2011 году на автосалоне во Франкфурте-на-Майне.
KIA Stinger сохранил дух классических автомобилей класса Gran Turismo – мощных, элегантных, позволяющих владельцу путешествовать с комфортом на высоких скоростях. Усилия дизайнеров и инженеров KIA Motors были нацелены на то, чтобы этот автомобиль стал идеальным представителем класса Gran Turismo. KIA Stinger имеет прогрессивный и динамичный облик и при этом может свободно вместить пятерых пассажиров и их багаж.
Он отличается высоким уровнем ездового комфорта и плавностью хода, но при этом имеет отточенную управляемость и впечатляющую динамику. Пока шла работа над превращением концепт-кара в серийный автомобиль, его название было изменено с GT Concept на Stinger. Так назывался еще один концептуальный автомобиль KIA – спортивное купе GT4 Stinger, премьера которого состоялась на автосалоне в Детройте в 2014 году. Название Stinger ассоциируется со скоростью и азартом – главными качествами автомобилей класса Gran Turismo.
Серийное производство KIA Stinger начнется во второй половине 2017 года. Продажи новинки в некоторых странах мира стартуют в четвертом квартале 2017 года.
Дизайн
Разработка дизайна экстерьера и интерьера KIA Stinger велась под руководством президента и шеф-дизайнера KIA Motors Петера Шрайера и руководителя европейского дизайн-центра KIA Грегори Гийома. Грегори Гийом прокомментировал: «KIA Stinger – это истинный Gran Turismo, автомобиль для того, чтобы отправляться в дальние путешествия с удовольствием.
У таких автомобилей серьезный запас мощности, отличная динамика и стремительный облик гармонично сочетаются с роскошью, комфортом и изяществом. Главное для водителя такого автомобиля – не способность прибывать в пункт назначения быстрее всех, а удовольствие от вождения, страсть к путешествиям».
Обтекаемая форма передней части автомобиля напоминает нос акулы. Рельефные линии кузова KIA Stinger источают непоколебимую уверенность. Важной составляющей такого облика являются пропорции, характерные для спортивных автомобилей: длинный капот и короткий передний свес, увеличенная колесная база, большой задний свес и расширенные задние крылья. Автомобиль выглядит не брутально и агрессивно, а элегантно, благородно и динамично.
Боковые линии KIA Stinger напоминают плавные контуры бутылки, что подчеркивает очертания 5-дверного фастбэка, напоминающего в профиль седан с покатой формой крыши. Некоторые элементы дизайна экстерьера несут не только эстетическую, но и функциональную нагрузку.
Передние «воздушные шторки», вентиляционные отверстия за передними колесными арками, гладкая поверхность днища и диффузор под задним бампером улучшают аэродинамические свойства автомобиля. В задний аэродинамический обвес интегрированы 4 наконечника выхлопных труб, имеющих овальную форму. Решетка радиатора в фирменной стилистике KIA «Улыбка тигра» (Tiger nose) создает эффектную композицию вместе со сложными контурами светодиодных фар головного света.
Сиденья в салоне KIA Stinger установлены низко, чтобы подчеркнуть его спортивный характер. Через всю ширину приборной панели проходит акцентированная горизонтальная планка. Дефлекторы воздуховодов оформлены в стилистике авиационных турбин. Большая колесная база, пятидверный кузов и силуэт фастбэка обеспечивают достаточный простор как для водителя, так и для пассажиров.
Двигатели и трансмиссии
Под капотом KIA Stinger в спецификации для рынка США может быть установлен один из двух вариантов бензиновых двигателей.
Базовым является турбонаддувный двухлитровый четырехцилиндровый двигатель семейства Theta II, развивающий мощность 255 л.с. при 6200 об/мин. Его максимальный крутящий момент составляет 353 Нм в широком диапазоне – от 1400 до 4000 об/мин. Более мощный вариант – двигатель V6 c двойным турбонаддувом семейства Lambda II с рабочим объемом 3,3 л. Его максимальная мощность составляет 365 л.с. при 6000 об/мин, а максимальный момент 510 Нм доступен в диапазоне от 1300 до 4500 об/мин. KIA Stinger c двигателем 3,3 л способен разогнаться до 100 км/ч всего за 5,1 с. Такой показатель позволяет говорить, что Stinger – самая динамичная серийная модель за всю историю марки KIA.
Стандартной для KIA Stinger будет являться 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с электронным управлением. Она дает возможность выбора из пяти различных режимов работы, которые может задать водитель при помощи системы Drive Mode Select. Водитель может также взять на себя переключение передач, используя подрулевые лепестки.
KIA Stinger будет доступен как в заднеприводном исполнении, так и с полным приводом. Привод на 4 колеса улучшит управляемость автомобиля даже в самых сложных погодных условиях. В обычных условиях вся тяга передается к колесам задней оси через дифференциал с механической блокировкой. Передача тяги в преимущественной пропорции к задним колесам остается приоритетной и при задействовании полного привода. В этом случае вступает в действие система динамического распределения крутящего момента (Dynamic Torque Vectoring Control), контролирующая дорожные условия и действия водителя. По мере необходимости она перераспределяет тягу или создает тормозные усилия на соответствующих колесах для сохранения курсовой устойчивости автомобиля.
Ездовой комфорт и управляемость
Задачей инженеров KIA было создание такого автомобиля, внешний облик которого находился бы в гармонии с его динамическими свойствами. Для достижения этой цели настройка ходовых качеств KIA Stinger проводилась на знаменитой немецкой гоночной трассе «Нюрбургринг» под руководством главы R&D KIA Motors Альберта Бирманна, который уже более 30 лет занимается разработкой спортивных автомобилей.
KIA Stinger – автомобиль класса Gran Turismo, и испытания были организованы так, чтобы сделать его способным двигаться на высокой скорости и с комфортом по любым типам дорог.
Кузов KIA Stinger выполнен на 55% из сверхвысокопрочной стали, что обеспечивает высокий уровень жесткости на кручение. Это является залогом отличной управляемости и великолепного ездового комфорта. Благодаря низкому уровню шумов и вибраций в салоне царит уютная тишина.
Передняя подвеска выполнена по схеме МакФерсон. Настройка амортизаторов проведена таким образом, чтобы подвеска обеспечивала оптимальную обратную связь и идеальный отклик на действия рулем, а также позволяла автомобилю сохранять максимальную стабильность при любых дорожных условиях. Сзади использована многорычажная схема подвески, помогающая добиться отзывчивости и точности рулевого управления. Благодаря усиленному стабилизатору поперечной устойчивости удалось добиться еще лучшей стабильности в движении и уменьшить колебания и вибрации кузова.
Впервые для автомобилей KIA на Stinger применена новая электронная система настройки характеристик подвески – DSDC (Dynamic Stability Damping Control). Ее основными особенностями является алгоритм работы, основанный на прогнозировании действий водителя, а также возможность регулировать через систему Drive Mode Select жесткость передних и задних амортизаторов по отдельности. Благодаря этому удалось добиться отзывчивости и остроты рулевого управления.
Электроусилитель рулевого управления выполнен по схеме R-MDPS с креплением электромотора усилителя непосредственно на рулевой рейке. Это обеспечивает более четкие и быстрые реакции, а также более низкий уровень вибраций по сравнению со схемой C-MDPS, предусматривающей крепление электромотора электроусилителя на рулевой колонке. Благодаря системе Drive Mode Select водитель может выбрать один из пяти режимов настроек рулевого управления, отличающихся усилием на руле.
Для версий KIA Stinger с мощным двигателем V6 3,3 л с двойным турбонуддувом в качестве стандартных предусмотрены более мощные тормоза Brembo.
Они отличаются размерностью дисков – 350 мм спереди и 340 мм сзади. На передней оси установлены четырехпоршневые суппорты, на задней — двухпоршневые. Версии с двухлитровым турбонаддувным двигателем оснащены вентилируемыми передними тормозными дисками диаметром 320 мм и задними невентилируемыми дисками диаметром 314 мм.
Безопасность
KIA Stinger будет предлагаться клиентам с комплексом высокотехнологичных систем помощи водителю под суббрендом DRIVE WiSE. DRIVE WiSE – это технологии активной безопасности, разработанные для того, чтобы избежать столкновения или снизить тяжесть его последствий.
Интегрированная система стабилизации автомобиля (VSM) является стандартным оснащением для KIA Stinger. Она обеспечивает стабильность автомобиля при торможениях в повороте, управляя действиями электронной системы стабилизации ESC в случае потери сцепления с покрытием.
Также к комплексу DRIVE WiSE относятся система предупреждения фронтальных столкновений с функциями автономного экстренного торможения и распознавания пешеходов, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, ассистент при выезде с парковки задним ходом, система кругового обзора, система мониторинга «слепых» зон и система автоматического переключения дальнего света фар на ближний.
Stinger может быть оснащен новой системой, ранее не предлагавшейся для автомобилей KIA. Речь идет о системе контроля за концентрацией водителя (DAA — Driver Attention Alert), направленной на снижение риска управления автомобилем в состоянии утомления. Эта технология отслеживает действия водителя и поведение автомобиля на дороге и подает звуковой сигнал и визуальное оповещение на панели приборов, если определяет состояние недостаточного внимания водителя.
Комфорт
KIA Stinger отражает стремление бренда предлагать самые современные мультимедийные возможности для водителя и пассажиров.
Проекционный дисплей HUD с регулируемым по высоте расположением позволяет выводить информацию о скорости, пошаговых инструкциях навигационной системы, сигналах системы мониторинга «слепых» зон, аудиосистемы и круиз-контроля на лобовое стекло автомобиля.
В центральной консоли KIA Stinger установлена панель для беспроводной зарядки мобильных устройств.
Интеграция смартфонов по протоколу Bluetooth будет доступна во всех комплектациях.
Основное впечатление от автомобиля класса Gran Turismo создается в дальней поездке, поэтому особое внимание уделено качественному звуку. Для KIA Stinger предлагаются три варианта аудиосистем. Для версий с 2-литровым двигателем предлагается аудиосистема с 6 динамиками и сенсорным дисплеем. Для комплектаций с двигателем V6 3,3 л в качестве стандартной предлагается аудиосистема с девятью динамиками и внешним усилителем. Также будет доступна премиальная система объемного звучания Harman/Kardon суммарной мощностью 720 Вт с 15 динамиками и сабвуферами под сиденьями водителя и переднего пассажира.
Начало производства и старт продаж
Cерийное производство KIA Stinger начнется во второй половине 2017 года. Продажи новинки стартуют в мире в четвертом квартале 2017 года. Информация о технических характеристиках, комплектациях и ценах на каждом из рынков будет представлена ближе к дате начала продаж новой модели.
Более подробную информацию о KIA Stinger можно получить на сайте.
Мировая премьера новой модели KIA Stinger
KIA Stinger — это комфорт без ограничений в скорости, мощность и элегантный стиль. Содружественная деятельность технологов и дизайнеров привела к тому, что новая модель стала лучшим представителем категории Gran Turismo. Как и многие другие представители автомобильного ряда KIA, данный автомобиль довольно вместителен — комфортные условия и удобство возможны для пятерых пассажиров с багажом. Плавное движение на дороге безопасно для водителя и пассажиров — контроль езды отточен до мелочей, динамика впечатляет своими возможностями. Находясь на стадии концепт-кара, автомобиль имел название GT Concept, серийный ряд стал Stinger. Скорость и азарт — вот качества, которые отражены и в названии модели, и в её концепции.
На вторую половину текущего года планируется запуск в производство и выход на автомобильные рынки разных стран.
Стилистические решения
Руководитель дизайнерского центра, Грегори Гийом сказал о дизайне машины:«KIA Stinger – это истинный Gran Turismo, автомобиль для того, чтобы отправляться в дальние путешествия с удовольствием. У таких автомобилей серьезный запас мощности, отличная динамика и стремительный облик гармонично сочетаются с роскошью, комфортом и изяществом. Главное для водителя такого автомобиля – не способность прибывать в пункт назначения быстрее всех, а удовольствие от вождения, страсть к путешествиям».
Дизайном автомобиля занималась команда под руководством Петера Шрайера. Именно он занимает должность руководителя и шеф-дизайнера KIA Motors
Гладкие, плавные контуры автомобиля в его передней части созвучны с силуэтом рыбы. Кузов имеет выпуклые линии, которые приковывают внимание к корпусу машины. Не только стиль, но и технические характеристики отражаются в таком важном моменте, как пропорциональность внешнего облика.
Об этом позаботились разработчики, сделав удлиненный капот и укороченный свес. Была увеличена колесная база. В отличии от переднего свеса, задний стал больше, также расширились задние крылья автомобиля. В целом, можно точно сказать, что при взгляде на машину, появляется уверенность в её отменном движении. Новая модель выглядит самодостаточно, лаконично и элегантно.
Очертания боковых поверхностей созвучны с плавными рельефными линиями. Фастбэк имеет 5 дверей и обтекаемую крышу. Думая о дизайне, разработчики не забывали о том, что во многом, внешний облик служит также функциональным дополнением. в новой модели об этом говорят следующие моменты: воздушные шторки спереди, диффузор, находящийся позади заднего бампера, обтекаемая форма дна машины, отверстия для вентиляции возле колесных арок. Выхлопные трубы имеют наконечники овальной формы размещены в аэродинамическом обвесе, в задней части машины. Своеобразную игру размещения и формы представляет собой сочетание передних фар и решетка радиатора, представленная в фирменном стиле Tiger nose, который характерен для машин марки.
Низкое расположение кресел напоминает о спортивности машины. На панели приборов размещена планка. Выходы аэродинамических устройств напоминают авиа турбины. Пассажирам и водителю предоставлены максимально комфортные условия. Для этого модель оснащена достаточной колесной базой, объемным кузовом с 5 дверьми. Все участники движения имеют пространство и возможность удобно расположиться во время путешествия.
Двигатели и трансмиссии
Модели, подготовленные для продаж на американском рынке, могут быть оснащены одним из 2 вариантов бензинового двигателя. в базовую комплектацию входит 2-литровый мотор с 4-мя цилиндрами. Двигатель позволяет развивать мощность 255 л.с., что соответствует 6200 оборотов в минуту. Крутящий элемент — 353 Нм при широком диапазоне 1400 — 6000 оборотов в минуту.
Также есть возможность выбрать модель с двигателем V6 . Его характеристику — двойной турбонаддув, рабочий объем увеличен до 3,3 л. Двигатель развивает мощность 365 л.
с. при 6000 об/мин. Крутящий момент автомобиля — 510 Нм (диапазон 1300 до 4500 об/мин). За 5,1 с автомобиль разгоняется до 100 км/ч. Это лучшая иллюстрация возможностей двигателя и технических характеристик машины, которая по праву считается рекордсменом по динамическим показателям за историю существования марки.
Новый Стингер возможен в заднеприводном варианте или с полным приводом. Это обеспечивает отменную управляемость машиной, независимо от условий окружающей среды. Дифференциал, обладающий механической блокировкой перенаправляет весь объем тяги на задние колеса. Такая характеристика является основной и в использовании заднего привода. Данные моменты контролирует система Dynamic Torque Vectoring Control, которая управляет действия водителя, в зависимости от дорожной обстановки, распределяя динамические свойства крутящего момента. Это может отражаться в создании тормозных усилий, перераспределении тяги между колесами, что осуществляется для устойчивости автомобиля.
Комфорт при движении и управлении автомобилем
Команда конструкторов КИА поставила перед собой задачу создания модели, которая представляет собой унисон дизайна и технических характеристик. И, безусловно, они это воплотили в реальность. Ходовые качества модели были настроены на базе «Нюрбургринг» — известной немецкой гоночной трассы под контролем непосредственного главы R&D KIA Motors Альберт Бирманна присутствовал на всех этапах совершенствования модели. KIA Stinger – спортивный автомобиль, относящийся к классу Gran Turismo. Его испытания были нацелены на достижение возможности передвигаться на максимальной скорости без потери комфортных условий.
Сплав, из которого изготовлен кузов более чем наполовину состоит из особенной,прочной стали. Качество материалов отражается на отменном управлении автомобилем, безопасности и комфортности. Несмотря на быстрое движение, пассажиры не будут отвлечены шумом или вибрацией.
Амортизаторы автомобиля обеспечивают связь подвески и системы управления.
При любых условиях на дороге, автомобиль остается управляемым и подчиняется водителю. Передняя подвеска машины разработана по типу МакФерсон. Задняя — многорычажная. Оснащение стабилизатором с высокими показателями технологичности — это защита от лишних шумов, а также стабильности при езде.
Характеристики подвески объединены системой Dynamic Stability Damping Control. Это электронная возможность алгоритмизации движения, в зависимости от возможных действий и решений водителя. Через систему Drive Mode Select можно управлять амортизаторами, их жесткостью. Это усиливает реакцию автомобиля на управление рулевым колесом.
Схема R-MDPS, которая отвечает за рулевое управление осуществляется посредством закрепленного на рейке электроусилителя. Низкий уровень вибрационных воздействий, лучший контакт машины с водителем — заслуга этой системы. управляя движением, водитель может отдавать предпочтение одному из режимов управления рулевым колесом. Модель обладает 5-ю режимами с разными характеристиками.
Переключение режимов достигается усилием управления рулем.
Тормоза автомобиля подобраны с учетом мощности двигателя и наличия турбонаддува. Мощная тормозная система Brembo входит в базовый комплект. Размер передних дисков — 350 мм, задних — 340 мм. передняя ось оснащена суппортами с 4-мя поршнями, а задняя — с 2-мя. Эти характеристики рассчитаны на 3,3 л объема двигателя. 2-литровая модель дополнена тормозными дисками передней оси, диаметр которых 320 мм, а задние — 314 мм. Передние тормоза оснащены системой вентиляции, задние — невентилируемые.
Безопасность автомобиля
Для того, чтобы снизить риск возможного столкновения или уберечь пассажиров от последствий данного происшествия, модель Стингер оснащена системой DRIVE WiSE . Это новое слово в достижении максимальной безопасности. высокие технологии. В базовую комплектацию вошла система, обеспечивающая стабильное положение машины при движении, поворотах. Электронной системы стабилизации ESC срабатывает е потери сцепления с покрытием.
В систему DRIVE WiSE входит механизм предупреждения столкновений, автономное торможение в чрезвычайной ситуации и при потере контроля, распознавание движущихся перед машиной людей, круиз-контроль, механизм удержания в полосе, помощь при движении задним ходом, полноценный обзор, мониторинг «слепых» зон, автоматическое переключение дальнего света на ближний.
Система Driver Attention Alert, установленная в Стингер, впервые используется данной маркой. Это позволяет контролировать состояние водителя и, в случае его усталости от длительного движения, сигнализировать на панеле приборов о необходимости повышения внимания или отдыха.
Комфорт
Проекционный head-up дисплей позволяет выводить информацию о скорости автомобиля, навигационные указания, громкость аудиосистемы, мониторинг “слепых” зон. Смартфон подключается с помощью Bluetooth, а также, для быстрой беспроводной зарядки, в центральной консоли KIA Stinger встроена панель для быстрой зарядки.
Для любителей качественного звука, KIA Stinger может предложить 3 варианта аудиосистем. Шесть динамиков и сенсорный дисплей, для версии с 2-литровым двигателем. Девять динамиков и внешний усилитель, доступные для комплектации с двигателем V6 3,3 литра. Система объемного звучания Harman/Kardon с 15 динамиками и двумя сабвуферами под передними сиденьями, общей мощностью 720 Вт — соответствует серьезным требованиям клиентов.
Начало производства и старт продажи
Запуск серийного производства запланирован на вторую половину текущего года, сразу после этого начнется старт продаж. Вся информация о новинке, включая цены, будет представлена в дилерских центрах.
Kia намекает на серийное производство GT Concept — АвтоМания
Абсолютно новый Kia GT Concept, дебютировавший на шестьдесят четвертом IAA во Франкфурте, является первой попыткой в истории южнокорейской компании создать заднеприводную модель. Он также будет и самым мощным, благодаря 3,3-литровому турбированному двигателю V6 мощностью 390 л..jpg)
с. и 534 Нм крутящего момента, которые «отправляются» на задние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Хотя разработка концепта началась менее года назад, в ноябре 2010 года, европейская команда дизайнеров потратила достаточно много времени, учитывая задний привод автомобиля. Главный дизайнер Питер Шрайер поясняет: » Эта концепция позволила нам исследовать новые направления дизайна, так как использование заднего привода создает очень разные пропорции по сравнению с передним приводом автомобиля».
«Салон классической [формулы] с передним расположением двигателя и задним приводом вызывает претензии не только у корейских покупателей, но и на европейском и американском рынке,» — добавил Шрайер.
По заявлению представителей Kia, Concept GT черпает вдохновение из концепции Kee 2007 года, а также знаковых GTs 1970-х годов.
Похоже, Kia прокладывает путь для серийной версии. Комментарии Шрайдера усиливают это впечатление: «Одной из больших вещей в работе над этим проектом было то, что это очень реальный автомобиль. Мы чувствовали себя хорошо, работая над автомобилем, который мог появиться на дороге завтра».
Действительно ли Kia обдумывает производство модели? Шрайдер в своих высказываниях подает надежды.
«Это было бы мечтой поставить его в производство, — говорит главный дизайнер Kia. — Это логическая схема, с четырьмя сиденьями и хорошим местом для багажа, и это выглядит интересным, динамичным и делает сильное заявление».
Последнее утверждение человека, который ответственен за дизайн Kia, о шансах производства RWD от Kia является более чем показательным: «Это именно то, какой автомобиль Kia должна делать».
Сегодня заводская акустика не всегда устраивает владельца автомобиля, а хорошая очень дорогая.
Вот и приходится искать самостоятельные решения. Например, если купить активный сабвуфер, то вы сможете насладиться качеством звучания ваших любимых артистов в дороге.Kia GT Concept Vs. Kia Stinger Vs. Концепт Kia GT4 Stinger | Товарищеский КИА
Kia GT Concept Vs. Киа Стингер
Как компания, воплощающая в себе качества «идейного лидера» в области автомобильной инженерии и дизайна, Kia всегда находится в авангарде интересных событий и интересных вещей, которые скоро появятся на рынке.
По этой причине пристальное внимание к предложениям Kia на автосалонах — отличный способ предсказать не только направление движения южнокорейского производителя, но и положение всего рынка.
>>> ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Концепты Kia Imagine и Habaniro осветят сцену в 2019 году <<<
Склонность Kia к разработке сложных автомобилей, обладающих особой индивидуальностью и мощью на массовом рынке, подтверждается огромным количеством концепций, которые вышли на рынок как автомобили потребительского класса.
Kia Soul начал свою жизнь как концепт, как и Kia Telluride и Kia Stinger.
Фактически, мы собираемся изучить последний, чтобы увидеть, насколько Stinger улучшил и изменил концепцию Kia GT / GT4 Stinger в своем стремлении к рыночной жизнеспособности и соответствию требованиям.
Kia GT Concept Vs. GT4 Stinger против. Стингер GT
Вот как Kia Stinger GT сравнивается с двумя концептами, которые предвещали его появление:
| Модель | Kia GT Концепт | МодельKia GT4 Stinger Concept | АвтомобильKia Stinger GT |
| Дебют | 2011 | 2014 | 2017 |
| Тип | Концепт | Концепт | Серийная модель |
| Трансмиссия | 3.3-литровый турбомотор (395 лс) | 2,0-литровый турбомотор (315 лс) | 3,3-литровый твин-турбо (365 л. с.) |
| Трансмиссия | 8-АКПП | 6-МКПП | 8-АКПП |
| Колесная база | 112.6 дюймов | 103 дюймов | 114.6 дюймов |
| Интересные особенности | Двери обратно-распашные | Распределение веса около 50-50 F / R | Два варианта двигателя.AWD или RWD |
Kia GT Концепт
Концепт Kia GT4 Stinger
Kia Stinger GT
— цена: + 0 руб. Как вы можете видеть на приведенной выше диаграмме, Kia GT Concept наиболее близко походил на современный Kia Stinger GT с точки зрения его размера, трансмиссии, трансмиссии и общего стиля. Зажатый между этими похожими идеями, Kia GT4 Stinger Concept использовал язык и стиль, аналогичный тому, что в конечном итоге появится с Kia Stinger GT, но не имел более мощного двигателя, стандартной автоматической коробки передач и более длинной колесной базы.
В конечном счете, Kia Stinger GT позаимствовал лучшие элементы этих моделей и добавил роскошный и отмеченный наградами интерьер и массу удовольствия от доступной системы полного привода.
>>> ПОДРОБНЕЕ: Технические характеристики и характеристики Kia Stinger GTS 2020 <<<
Между этими моделями и Telluride типичный запрет, который необходимо иметь при поездках на автосалоны, «не привязывайтесь слишком к этим концепциям», очевидно, не распространяется на Kia.
Для получения дополнительной информации о текущих или будущих моделях Kia свяжитесь с нами сегодня!
>>> Свяжитесь с нами сегодня <<<
Kia GT Concept First Look
Медленный стриптиз концепции Kia с задним приводом наконец-то закончился. Теперь у нас есть полный комплект Kia GT Concept, который дебютирует на Франкфуртском автосалоне 2011 года. Kia GT — первая попытка корейского автопроизводителя заняться дизайном заднеприводных спортивных автомобилей — это амбициозная попытка компании, которая только начала создавать захватывающие, ориентированные на дизайн автомобили.
GT Concept, который, без сомнения, прямо нацелен на растущий рынок четырехдверных купе, оснащен 3,3-литровым двигателем V-6 с прямым впрыском и турбонаддувом, развивающим 390 л.с. и 394 фунт-фут крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность на задние колеса, которые находятся на расстоянии 112,6 дюйма от передних колес. При длине 184,6 дюйма и высоте 54,3 дюйма низкая посадка и профиль автомобиля придают ему спортивный вид.
С самого начала команда дизайнеров Kia GT хотела убедиться, что концепт нельзя спутать ни с чем, кроме заднеприводного седана.В результате получился удлиненный капот, короткий передний свес и выпуклые задние плечи, которые подчеркивают общий дизайн автомобиля с задней частью кабины. Для вдохновения Kia говорит, что обратилась к автомобилям GT 1970-х годов, влияние, которое можно увидеть в усеченной задней части Kia GT.
На стиль автомобиля также повлиял авиационный дизайн с тяжелой вентиляционной решеткой и пропеллерными колесами в концептуальном стиле.
Передняя часть слегка заимствована из концепта Kia Kee 2007 года, с линиями больших передних воздухозаборников, которые переходят в светодиодные фары и в данном случае накладываются друг на друга.Колеса представляют собой составную конструкцию из легкого сплава и углеродного волокна. Углеродное волокно также активно используется в заднем диффузоре, что должно помочь стабилизировать поток воздуха под автомобилем. Вместо боковых зеркал из передних крыльев, как плавники самолета, торчат пара гладких камер заднего вида.
Copper — еще одна актуальная тема для Kia GT, поскольку металлический цвет повторяется в концепции несколько раз. Отделка медного цвета используется для подчеркивания покатой задней линии крыши автомобиля и перетекает от передней стойки к нижней части заднего стекла.Тормозные суппорты также выполнены из меди. Чтобы подчеркнуть эти детали, стекло, используемое для лобового стекла и окон, тонировано таким же блестящим, но более ярким золотым оттенком.
Вход в салон Kia GT стал проще благодаря дверям самоубийц и конструкции кузова без стоек.
Передние двери открываются традиционно, а задние двери распашные и открываются наружу и немного вверх. Внутри Kia GT вмещает четыре человека, что дает каждому пассажиру собственное цельное ковшеобразное сиденье. Пассажиры передних сидений получают кожаные сиденья с металлической отделкой золотисто-коричневого оттенка, что помогает объединить медную тему концепта.Этот материал используется во всем салоне и был выбран Kia для создания теплого и уютного интерьера.
Kia описывает компоновку кабины как ориентированную на водителя и сводит количество кнопок и элементов управления к минимуму. С сиденья водителя стеклянная приборная панель, подобная той, что использовалась на недавнем концепте Kia POP, видна спереди и по центру, а небольшое вогнутое трехспицевое рулевое колесо позволяет водителю управлять центральным дисплеем данных с помощью кнопок в пределах досягаемости пальца. . Большая красная кнопка зажигания выполняет двойную функцию, а также действует как ручка электронного переключателя передач, давая водителю возможность завести автомобиль и включить передачу, используя тот же элемент управления.
Чтобы завершить интерфейс вождения Kia GT, на внутренней стороне передних дверей размещены небольшие светодиодные экраны, отображающие вид с камер заднего вида, установленных на крыльях.
Неясно, совершит ли Kia GT переход от концептуального автомобиля к серийному. С 390 л.с., заднеприводной компоновкой, стилем купе и в целом высококлассной внутренней отделкой автомобиль может быть нацелен на другие четырехдверные купе, такие как Audi A7, Jaguar XF и Mercedes-Benz CLS, если они будут выпущены. Мы не можем сказать, готовы ли Kia и ее новообретенный моджо к ветеранам сегмента, но, учитывая ускорение темпов корейского автопроизводителя в отрасли, мы хотели бы, чтобы он попробовал.
Kia GT будет стоить менее 30 000 долларов на некоторых рынках
Концепт Kia GT привлек внимание на автосалоне во Франкфурте в 2011 году, и с тех пор ходили слухи о серийной версии. Эти слухи подтвердились, когда в начале этого года впервые был замечен прототип в серийном кузове.
Теперь новый отчет, поступивший от компании Motoring в Австралии, предполагает, что новый спортивный седан Kia с задним приводом будет стоить 40 000 австралийских долларов, что примерно равно 29 500 U.Долларов по сегодняшнему обменному курсу.
Главный операционный директор Kia Australia Дэмиен Мередит побеседовал с Motoring и подтвердил, что автомобиль под внутренним кодовым названием CK будет выпускаться в двух версиях со стартовой ценой около 40 000 долларов и что автомобиль будет использовать имя Stinger. Скорее всего, будут доступны два двигателя V-6: 3,8-литровый мощностью 311 л.с. и новый 3,3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 365 л.с., который впервые дебютировал в G90. Оба могли работать в паре исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.По сравнению с нынешним седаном Hyundai Genesis Motoring предполагает, что новый спортивный седан Kia подорвет этот показатель даже в самом высоком уровне отделки салона, который может начинаться примерно с 50 000 австралийских долларов или примерно 36 800 долларов США
Просмотреть все 8 фотографий Motoring очков что на австралийском рынке спортивный седан Kia с задним приводом будет ориентирован на потребителей, интересующихся спортивными седанами, такими как Holden Commodore (Chevrolet SS в США).
Однако, глядя на размеры Kia GT Concept, вполне вероятно, что серийная версия будет больше похожа на BMW 3 серии, но с более низкой линией крыши в стиле купе и задней дверью, аналогичной тем, что есть на Audi A7 и 3 серии Gran. Turismo.
Ожидается, что новый спортивный седан Kia дебютирует в серийном производстве в этом году, вероятно, на Парижском автосалоне 2016 года. Автомобиль должен поступить в продажу в США в следующем году как модель 2018 года. Хотя это все, что мы знаем о ценах на автомобиль, вы, вероятно, можете ожидать, что Kia будет придерживаться своей недавней практики включения высокого уровня стандартного оборудования и функций класса выше для Stinger. Однако цены для рынка США могут отличаться.
Посмотреть все 8 фотоКонцепт Kia GT дебютирует во Франкфурте
А вот и изменение темпа: седан Kia, форма которого не напоминает нам ни один продукт Hyundai.Этот четырехместный концепт, представленный на автосалоне во Франкфурте, намекает на ожидаемый спортивный седан Kia с задним приводом, который станет первым для бренда.
Это выглядит довольно надежно, но в то же время чертовски хорошо и непохоже на все, что мы видели в Корее.
Несмотря на то, что цель производства есть — мы слышали от более чем одного официального представителя Kia, что этот автомобиль находится в разработке, — концептуальная версия соответствует отраслевому стандарту оформления автосалонов. Например, учитывая, что медь в настоящее время продается выше, чем алюминий, мы ожидаем, что металлические детали, которые окружают переднее четверть окна и уходят назад по линии крыши, будут визуализированы из другого материала во время производства.То же самое и с медными тормозными суппортами. Плавающие цельные сиденья будут заменены регулируемыми, готовыми к аварии, а камеры бокового обзора заменены старомодными зеркалами. То, что мы раньше не видели, но что также маловероятно для производства, — это кожа с металлической обработкой. Предполагается, что со временем он станет полированным и на нем появится патина. Постоянно видимая выемка для задницы — один из способов сделать автомобиль уникальным.
Выглядят как другие автомобили, только не корейские
Игнорируйте карбоновые колесные плавники и пороги, внутренние элементы управления OLED со стеклянной панелью и двери самоубийц, и вы все равно получите привлекательный и привлекательный дизайн.Главный дизайнер Kia Питер Шрейер официально заявил, что хочет создавать более интересные и увлекательные в управлении автомобили, и это тот, который ему явно нравится. Силуэт GT чем-то напоминает Porsche Panamera и Audi A7, что неплохо. По крайней мере, когда дело доходит до стиля, в котором в прошлом он больше всего расходился от своего брата Hyundai, Kia, похоже, движется в правильном направлении.
ТИМ ЭНДРЮ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Поскольку новые платформы для транспортных средств являются дорогостоящим и ресурсоемким предприятием, мы полностью ожидаем, что серийная версия этой концепции будет опираться на основы, используемые совместно с Hyundai.Kia даже предоставила размеры для GT (еще одно свидетельство неизбежного, если еще не зажженного зеленого света), указав колесную базу 112,6 дюйма, что на три дюйма меньше седана Hyundai Genesis и на 1,6 больше, чем у Genesis Coupe.
Другими словами, это выполнимо с использованием текущих деталей заднего привода компании.
Turbo Six This Way Comes
В GT действительно используется новый двигатель, который, как мы ожидаем, в ближайшем будущем будет использоваться в серийной версии концепта GT, а также в других продуктах Hyundai / Kia.Это версия с турбонаддувом 3,3-литрового двигателя V-6 с прямым впрыском, который конгломерат продает на других рынках. В этом приложении он связан с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которую можно увидеть в Genesis и Equus, и обеспечивает 390 л.с. и 394 фунт-фут крутящего момента на задние колеса. Двигатель имеет смысл в качестве уменьшенной замены нынешнего корейского 4,6-литрового V-8. Когда GT — или какое-то его подобие — пойдет в производство, базовая модель, вероятно, будет оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом или безнаддувным V-6.
Даже если он заимствует у Genesis, серийная версия GT обещает быть более спортивной, чем роскошный седан Hyundai, больше похожей (или более успешной версией) на то, что представляет собой новый седан Genesis R-spec. пытаюсь быть. На данный момент мы можем с уверенностью сказать, что скоро появится заднеприводный седан Kia, который будет очень похож на концепт GT. Как сказал Питер Шрайер в своем заключительном слове на дебюте автомобиля во Франкфурте: «Сейчас это может быть мечтой, но иногда мечты сбываются». Такая открытость и честность в отношении будущего концепт-кара — еще одно освежающее изменение темпа.
ТИМ ЭНДРЮ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Kia GT Concept — Kia GT Concept на Франкфуртском автосалоне 2011
Заднеприводный седан от Киа? Разве это не был бы просто обновленный седан Hyundai Genesis? При ближайшем рассмотрении мы рады сообщить, что Kia GT Concept построен на собственном шасси.Фактически, он имеет больше общего с Genesis Coupe, чем седан. Общая длина составляет 184,7 дюйма, а колесная база — 112,6 дюйма. Ширина GT, составляющая 74,4 дюйма, аналогична ширине седана Genesis.
Видеоокну может потребоваться некоторое время для загрузки …
В отличие от Genesis, GT Concept оснащен специальной версией собственного двигателя Lambda V-6 от Kia, 3,3-литрового двигателя с прямым впрыском и турбонаддувом. Здоровые 390 лошадиных сил и 394 фунт-фут. крутящего момента передается на задние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Почему был построен этот поразительный концепт Kia GT? Главный дизайнер Kia Питер Шрейер дает ответ: «Эта концепция позволяет нам исследовать новые захватывающие направления дизайна, поскольку использование заднего привода создает совершенно другие пропорции по сравнению с автомобилем с передним приводом. Классический передний двигатель, задний — Полноприводная компоновка высокопроизводительного седана имеет особую привлекательность не только для внутренней корейской аудитории, но также для европейского и американского рынков.«
Kia GT Concept имеет немного модную форму «удлиненного купе» с длинной изогнутой линией крыши, короткой задней частью и длинным капотом. Расположение колес в GT создает впечатление, что кузов соскальзывает с собственной колесной базы.
Смысл визуального присутствия GT лучше всего описал руководитель отдела дизайна Kia Europe Грегори Гийом: «В начале этого проекта команда дизайнеров была вдохновлена духом культовых автомобилей GT 1970-х годов: роскошные и элегантные автомобили, способные к взбалтыванию. пассажиры из Парижа на юг Франции в легком стиле и на высокой скорости.Мы хотели создать что-то такое же изящное, спортивное и уверенное, но не агрессивное или властное ».
Детали
Напротив, мы бы сказали, что автомобиль очень агрессивен, с его карбоновыми и легкосплавными дисками, углепластиковыми каркасами и задним диффузором, а также передним лобовым стеклом, вставленным в зубчатую и пузырчатую крышу.Из колес выглядывают тормозные суппорты медного цвета, которые дополняют медную отделку окон. Медь была выбрана, чтобы контрастировать и оживить футуристический внешний вид Kia GT. Задние двери Suicide и светодиодные фары добавляют немного изящества.
Внутри Kia GT Concept — типичный автомобиль для шоу-кара. Сиденья представляют собой футуристические цельные блоки, а приборы — на основе OLED и встроены в слои стекла. Это заставляет цифры и цифры казаться плавающими перед панелью.Управление 8-ступенчатой автоматической коробкой передач осуществляется поворотным переключателем со встроенной кнопкой стартера.
В отличие от прохладной, почти стерильной цветовой гаммы, используемой снаружи, интерьер Kia GT Concept наполнен землистыми тонами. Оттенки коричневого, голый металл и кожа создают в интерьере теплую и уютную атмосферу.
Вот вопрос на 1 миллион долларов: будет ли Kia выпускать серийный GT? Вот что сказал Шрейер: «Одна из замечательных особенностей работы над этим проектом заключалась в том, что это очень настоящая машина.Приятно было работать над машиной, которая завтра может катиться по дороге. Да, запустить это в производство было бы мечтой; Он имеет логичную планировку с четырьмя сиденьями и хорошим багажным отделением, а также привлекательный, динамичный и убедительный. Именно такой автомобиль должна производить Kia ».
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
2012 Kia GT Concept Новости и информация, исследования и цены
Kia GT — новый концептуальный автомобиль с задним приводом
Мощный, динамичный и перспективный, новый концепт-кар Kia демонстрирует новое направление дизайна компании. Этот четырехдверный спортивный седан с задним приводом — первым из Kia — сочетает в себе гладкие и мускулистые пропорции с утонченной и элегантной четырехместной кабиной.Хотя работа над концепцией Kia GT впервые началась в ноябре 2010 года, идея мощного заднеприводного седана Kia некоторое время проникала в умы европейских дизайнеров Kia.«Эта концепция позволяет нам исследовать новые захватывающие направления дизайна, поскольку использование заднего привода создает совершенно иные пропорции по сравнению с автомобилем с передним приводом», — говорит Питер Шрайер, главный дизайнер Kia. «Классическая компоновка высокопроизводительного седана с передним расположением двигателя и задним приводом имеет особую привлекательность не только для внутренней корейской аудитории, но также для европейского и американского рынков».
«В начале этого проекта, — добавляет Грегори Гийом, главный дизайнер Kia в Европе, — команда дизайнеров была вдохновлена духом культовых автомобилей GT 1970-х годов: роскошные и элегантные автомобили, способные перевезти пассажиров из Парижа на юг Франции. в непринужденном стиле и на высокой скорости.Мы хотели создать что-то такое же изящное, спортивное и уверенное, но не агрессивное или властное ».
Этот акцент динамизма и темпа усилен авиационной тематикой автомобиля, подчеркнутой составными колесами из сплава пропеллера и углеродным волокном, камерами заднего вида в стиле реактивных двигателей, низким передним воздухозаборником, аэродинамически эффективный задний диффузор и крылышки, которые изгибаются с передних боковых сторон и переходят в фары.
Этот особый мотив дизайна вдохновлен оригинальным концептуальным автомобилем Kia Kee, показанным на автосалоне во Франкфурте в 2007 году.Действительно, у Kia GT есть сильная линия дизайна с рядом центральных элементов дизайна, которые связывают его с прошлогодней концепцией Pop и Kee, обеспечивая высокую степень визуальной непрерывности, несмотря на их разные стили и темы.
Одной из ключевых целей Шрейера и Гийома было сделать так, чтобы пропорции автомобиля нельзя было спутать ни с чем, кроме седана с задним приводом. Отсюда расширенный капот с передними колесами, сдвинутыми прямо к самой передней части автомобиля, положение кабины назад, мощные задние плечи и усеченная задняя часть.
Силуэт Kia GT ускоряется от передней стойки к задней части автомобиля, и это впечатление атлетизма усиливается медной фирменной линией, которая проходит от основания передней стойки по линии крыши и заканчивается впереди. основание заднего лобового стекла. А в изящном стиле мотив в виде клещей напоминает передние оконные проемы ярких автомобилей GT, которые вдохновили команду дизайнеров Kia.
Вдохновение для использования меди пришло после посещения командой Kia по цвету и отделке Международного фестиваля дизайна DMY в Берлине — ключевого события в Германии в области современного и концептуального дизайна — где этот теплый на ощупь металл был одним из выдающихся материалов. шоу.Теплота материала уравновешивается прохладой бледно-серого лакокрасочного покрытия Kia GT с хлопьями слюды, которые тонко передают нюансы света.
В плавных линиях Kia GT чувствуется ощутимая сила и последовательность — со всех сторон он наполнен намерением и целеустремленностью, что является жизненно важным элементом подхода Шрейера к дизайну. Это впечатление солидности еще больше усиливается за счет того, что линия крыши проходит за заднюю стойку и встречается с задним стеклом, прижимая автомобиль ближе к земле.
Эта мощная уверенность уравновешивается множеством привлекательных деталей. Тормозные суппорты отделаны медью, что создает четкую визуальную связь с фирменной линией автомобиля. Контуры зубчатой верхней части ветрового стекла переходят в крышу, которая сама слегка пузырится, создавая дополнительное пространство для головы для водителя и переднего пассажира. А капот имеет незаметную выпуклость и воздухозаборник, что намекает на потенциал автомобиля.
И Шрейер, и Гийом особенно увлечены фарами Kia GT.Центральная решетка в обрамлении из сплава обрамлена сложными фарами, каждая из которых вмещает группу из шести глубоко утопленных светодиодных осветительных приборов, которые создают ярко выраженный ночной образ. Усовершенствованная конструкция фар отражается в одном широком заднем фонаре в форме крыла, который обтекает бока автомобиля и состоит из двух комплектов из трех вертикальных стоек.
Передние двери и задние двери на петлях открываются наружу под небольшим углом вверх, наполняя автомобиль тем, что Шрайер описывает как атмосферу грации и уверенности.Несмотря на низкую посадку, быструю линию крыши и неглубокую витрину, чистая и лаконичная архитектура салона Kia GT позволила создать просторный и светлый интерьер с вместительными помещениями для водителя и трех пассажиров.
Цельные сиденья парят на изогнутых опорах, что еще больше подчеркивает просторные размеры кабины. Команда дизайнеров Kia сознательно подчеркнула пропорции трансмиссионного туннеля, чтобы усилить мощность и характеристики седана, но затем уравновесила эту мускулистость, отойдя от загруженной кнопками центральной консоли и создав компоновку, ориентированную на водителя.
Стеклянная приборная панель, аналогичная той, что впервые была замечена на прошлогоднем концептуальном автомобиле Pop, состоит из трех слоев органических светодиодов. Они не только придают ему трехмерную глубину, но также позволяют отображать огромное количество информации по команде водителя, освобождая центральную консоль от обычного множества элементов управления, кнопок и дисплеев. Органы управления, расположенные на небольшом выпуклом трехспицевом рулевом колесе, позволяют водителю выбрать желаемый дисплей данных.
Эта изысканная приборная панель парит над мускулистой центральной консолью, еще больше усиливая ощущение пространства в салоне.Большая красная кнопка стартера и поворотный переключатель коробки передач объединены в единый компактный блок, что дополнительно освобождает место в центральном туннеле трансмиссии. Воспроизведение с сигарообразных камер заднего вида отображается на паре компактных и тонких светодиодных экранов, установленных на дверях, которые идеально расположены в зоне прямой видимости водителя.
Теплые оттенки меди, используемые в верхней части оранжереи, создают визуальную связь с полированной поверхностью обработанной металлом кожи, используемой по всей кабине, и этот рыжеватый оттенок кабины обогащен золотым оттенком теплицы.
Идея, лежащая в основе этой кожаной обработки поверхности, проста — области, с которыми водитель и пассажиры регулярно соприкасаются, становятся полированными и гладкими, создавая теплую и гостеприимную патину в салоне.
Шрейер считает, что эта концепция связана не столько с особенностями дизайна, сколько с общим ощущением позиции, пропорций и баланса — элементов, которые будут влиять и направлять подход его команды дизайнеров к их следующему проекту.
«Одним из замечательных моментов в работе над этим проектом было то, что это очень настоящий автомобиль», — говорит Шрейер.«Было приятно работать над автомобилем, который завтра может катиться по дороге. Да, запустить его в производство было бы мечтой — он имеет логичную планировку, четыре сиденья, хорошее багажное отделение, а также привлекательный, динамичный и убедительный. Это именно та машина, которую должна делать Kia ».
Источник — KiaKIA MOTORS КОНЦЕПЦИЯ GT КОНЦЕПЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДИЗАЙНА БРЕНДА НА АВТОСАЛОНЕ В ЛОС-АНДЖЕЛЕСЕ 2011
Kia GT — первый в истории концепт-кар с задним приводом GT
• Изящный GT
и уверенный стиль, напоминающий культовые автомобили GT
1970-х годов • Спортивный седан оснащен двигателем 3.3-литровый двигатель V6 мощностью 395 лошадиных сил
Kia Motors America (KMA) — самая быстрорастущая автомобильная компания в .S.1, и эта марка, которая недавно претерпела изменения, связанные с дизайном, продолжила привлекать внимание сегодня на выставке Автосалон в Лос-Анджелесе, на котором во время шоу в Северной Америке будет представлен яркий концептуальный автомобиль Kia GT. Перспективный концепт Kia GT, первоначально показанный на автосалоне во Франкфурте, с изящным, но уверенным стилем демонстрирует новое направление дизайна компании и является первым задним приводом в истории Kia.
«За последние три года в результате трансформации дизайна Kia появилось больше новых продуктов, чем от любого другого бренда, и впервые на .S. была представлена яркая концепция GT. «почва» позволяет заглянуть в наш будущий выставочный зал, а дизайн мирового класса будет играть постоянную роль в разработке наших автомобилей », — сказал Майкл Спраг, вице-президент по маркетингу и коммуникациям KMA. «Концепт GT с его заднеприводной платформой и мощным двигателем представляет захватывающие возможности для Kia, поскольку мы движемся вперед к следующей главе в истории бренда.’
Изящный и мускулистый концепт четырехдверного спортивного седана Kia GT был создан европейской командой дизайнеров Kia под пристальным вниманием главного дизайнера Питера Шрайера. Новая концепция позволила Kia исследовать новые захватывающие визуальные пути, в том числе уникальную интерпретацию решетки радиатора с выступами из семейства Kia со вставкой из углеродного волокна, которая сочетается с передней и задней панелью, а также боковыми порогами.
Треугольные фары, загнутые назад с ярко выраженными контурами, обрамляют решетку радиатора и плавно переходят к наклонному капоту и широкому лобовому стеклу.Расширенный капот вместе с заднеприводной конфигурацией также позволил команде дизайнеров выдвинуть передние колеса в крайнюю переднюю часть автомобиля, чтобы улучшить его спортивный дизайн. Угол наклона от лобового к заднему стеклу усиливает аэродинамическое присутствие GT, в то время как вентиляционные задние фонари, мощные задние плечи и укороченная задняя часть дополняют компактный вид автомобиля. Обода в стиле пропеллера дополняют динамичный вид.
Передняя и задняя распашные задние двери GT открываются немного вверх, чтобы обеспечить легкий вход и выход, а просторная кабина обеспечивает удобные сидения для четырех человек, чему способствует необычно длинная колесная база концепта — 112.6 дюймов и общая длина 184,6 дюйма. Несмотря на низкую посадку, общая высота в 54,3 дюйма обеспечивает достаточно места для головы.
GT, тем не менее, выглядит не по-своему, и в нем много тепла. В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач установлен 3,3-литровый двигатель Lambda V6 с непосредственным впрыском бензина с турбонаддувом (GDI), позволяющий спортивному седану с задним приводом развивать впечатляющие 395 лошадиных сил и 393,5 фунт-фут крутящего момента.
Преобразование под руководством дизайна и продуктовая линейка
Компания Kia Motors претерпела драматическую трансформацию, основанную на дизайне, благодаря которой автомобили с динамичным стилем выпускаются в нескольких важных сегментах в нужное время, что способствует постоянному росту бренда в Ú.С. рыночная доля. Kia намерена продолжить свой импульс и рост бренда за счет инноваций в дизайне, качества, стоимости, функций безопасности и новых технологий. Приверженность Kia концепции Ú.S. Рынок представлен производственными предприятиями KMMG в Уэст-Пойнте, штат Джорджия, на базе США, которые создали более 10 000 заводов и рабочих мест для поставщиков, а в сентябре добавили получивший признание критиков седан среднего размера Optima2 на свою производственную линию. Линия автомобилей Kia 2012 модельного года включает Sorento CÚV, Sportage compact C compactV, седан среднего размера Optima, Гибрид Optima, городской пассажирский автомобиль Soul, компактный седан Forte, 5-дверный компактный хэтчбек Forte, 2-дверное купе Forte Koup, полностью новый Rio и Пятидверные малолитражки Rio и минивэн Sedona.
Kia GT Concept — Франкфуртский автосалон
Предлагая первый взгляд на язык дизайна, который поможет сформировать автомобили в его линейке завтрашнего дня, Kia GT Concept был одет, чтобы произвести впечатление на свой дебют во Франкфурте. Помимо визуального оформления, которое выходит далеко за рамки всего, что мы видели от корейского автопроизводителя, это также первая Kia с передним расположением двигателя и задним приводом.
> Узнайте больше о новых автомобилях, представленных на Франкфуртском автосалоне 2011
Созданный в европейских конструкторских бюро Kia под руководством Питера Шрейера, главного дизайнера компании, концепция GT была вдохновлена классическими автомобилями Grand Touring 1970-х годов, а также более поздними уникальными экземплярами Kia, включая концепты Pop и Kee. .Влияние последнего наиболее ярко проявляется в агрессивной обработке передней части концепта GT, которая соответствует последней версии фирменной формы решетки радиатора Schreyer и столь же смелой светодиодной подсветке. Чтобы обеспечить правильную осанку, длинный капот, короткая дека и плавная линия крыши сочетаются с короткими передними и задними свесами, а сильные плечевые линии подчеркнуты различными тонкими цветами и деталями отделки, в том числе легкосплавными дисками с авиационным ароматом и колесами из углеродного волокна. глубокий передний воздухозаборник и функциональный задний диффузор.
Менее очевидный на первый взгляд, Kia GT Concept упрощает доступ / выход в четырехместную кабину за счет сочетания обычных передних дверей с задними блоками на петлях, которые откидываются наружу и немного вверх. Внутри это интригующее упражнение в мышлении возможностей демонстрирует чистый и легкий характер. Стеклянная приборная панель в стиле поп с тремя слоями органических светодиодов предлагает многофункциональные возможности с трехмерным внешним видом, в то время как переключатель на трехспицевом спортивном колесе еще больше упрощает командование и управление для водителя.Другие интересные штрихи включают заметную, но не загроможденную центральную консоль, большую красную кнопку стартера, поворотный переключатель коробки передач, камеры заднего вида со светодиодными дисплеями на дверях вместо обычных зеркал и четыре цельных сиденья с кожаной обивкой. Тепло-металлическая медь спереди и черная сзади.
«Независимо от того, с какой точки зрения вы смотрите на Kia GT, он полон энергии и готов к взлету», — говорит Питер Шрейер. «Я считаю, что этот концепт-кар — убедительное заявление Kia о том, что мы готовы быстро перейти к совершенно новой главе.«
Хотя его поразительный внешний вид и соответствующий краткий обзор дизайна обеспечат этому автомобилю место в списке желаний многих сторонников Kia, автопроизводитель указал, что он не является прямым кандидатом на включение в модельный ряд, а скорее дает хорошо визуализированный взгляд на динамичный характер. мы можем ожидать увидеть в следующих моделях.
Однако это предостережение не мешает Шериеру поделиться своим личным мнением о его потенциале. «Одна из замечательных особенностей работы над этим проектом заключалась в том, что это очень настоящая машина.Приятно было работать над машиной, которая завтра может катиться по дороге. Да, запустить его в производство — это мечта — он имеет логичную планировку, четыре сиденья, хорошее багажное отделение, а также привлекательный, динамичный и убедительный. Это именно та машина, которую должна производить Kia ».
Так что же впереди? следующий? Ходят слухи, что следующие истории в этой захватывающей саге находятся в разработке прямо сейчас и, вероятно, появятся в следующем году на выставках в Детройте и Женеве.
.