В Москве водителям без пропусков начнут приходить штрафы с камер :: Autonews
С 22 апреля в Москве начнут штрафовать водителей, которые не оформили цифровые пропуска на свой автомобиль. Об этом сообщается на сайте мэрии столицы. Для контроля соблюдения пропускного режима при поездках на автомобиле будут задействованы камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД и дорожно-патрульная служба. Номер автомобиля в свой цифровой пропуск нужно добавить не менее чем за пять часов до начала поездки.
«Машины, не включенные в цифровые пропуска, будут автоматически считаться нарушителями. Их владельцы будут штрафоваться», — отмечено на сайте мэрии. При этом там не уточняется, как часто водители будут получить такие штрафы: при проезде под каждой камерой или только один раз в сутки.
Военнослужащие, сотрудники правоохранительных органов, журналисты и другие обладатели удостоверений государственного образца не обязаны получать цифровые пропуска.
«В целях упорядочения передвижения по городу они должны зарегистрировать на сайте mos.ru номера своих личных или служебных машин, а также электронных карт. Если потребуется внести изменения, сделать это можно будет в том же порядке. Для поездок на такси нужно будет получить специальные буквенно-числовые коды — в том же порядке, что и цифровые пропуска», — сообщил Сергей Собянин.
Цифровой пропуск необходимо оформить на сайте mos.ru — сервисы, работающие в Московской области, пока не предполагают возможность добавления в пропуск госномера автомобиля. Эту функцию обещают доработать.
Действие цифровых пропусков не распространяется на сферу грузовых автоперевозок. Движение грузового транспорта по Москве осуществляется на основании ранее выданных стандартных разрешений и пропусков. Это гарантирует стабильность снабжения города продовольствием, медикаментами и другими необходимыми товарами.
Водителю и пассажирам грузового транспорта в этом случае цифровой пропуск не нужен.
В мэрии уточнили, что поток пассажиров и машин снизился более чем на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Плюс ко всему власти добавили, что временные ограничения, введенные 13 апреля, продлеваются до 1 мая. Под них в том числе попадает и работа каршеринга.
Первые рейды ГИБДД по проверке пропусков в Москве прошли 15 апреля. Штрафы водителям не выписывали, но в город незарегистрированных автомобилистов не пускали. Такие мероприятия продолжатся и в дальнейшем.
AHD камера заднего вида AVS670CPR для грузовых автомобилей и автобусов Артикул: 26018
Камера заднего вида AVS670CPR стандарта AHD идеально подходит для установки на грузовые автомобили и автобусы. Высокое качество получаемой картинки с AHD камеры обрадует любого, даже самого притязательного, водителя, а надежный металлический корпус с высокой степенью пыле- и влагозащиты IP68 позволит камере прослужить долго в самых разных погодных условиях.
Технические характеристики:
- Модель: AVS670CPR (AHD)
- Серия: AHD (1000 TVL)
- Материал: Металл
- Цвет: Чёрный
- Класс пыле- и влагозащиты: IP68
- Видимое расстояние в ночное время: 10 м (ИК подсветка)
- Угол обзора: 120° (по диагонали)
- Сенсор: AHD
- Тип передачи изображения: Зеркальное
- Линии парковочной разметки: Нет
- Количество ИК-диодов: 12 шт.
- Система видео: NTSC
- Разрешение: 1000 тв-линий
- Минимальная освещённость: 0 люкс
- Разрешение сенсора: 1280×960
- ИК-подсветка: Есть
- RCA: Нет
- 5PIN: Нет
- 4PIN: 1 шт.
- Микрофон: Есть
- Автоподогрев: Есть
- Автоматическая шторка: Есть
- Температура эксплуатации: — 20?С ~ + 70?С
- Диапазон рабочей влажности: макс. 95%
- Условия установки: На любую плоскость
- Сертификаты: EAC
- Рабочее напряжение: 12-24 В
- Потребляемая мощность: макс. 3 Вт
- Размеры устройства: 135х100х60 мм
- Вес нетто: 0,520 кг
- Размеры упаковки: 140х100х110 мм
- Вес брутто: 0,630 кг
- Переходник PIN-RCA: Нет
- Камера: 1 шт.
- Соединительные провода: Нет
Камеры ГИБДД в Москве — расположение и информация о них
Количество камер ГИБДД на дорогах Москвы постоянно увеличивается, связано это с тем, что с 2008 года вступили в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях, согласно которым средства фото и видео фиксации, стоящие на службе у инспекторов ГИБДД, совершают контроль за соблюдением водителями правил дорожного движения.
На основе данных, которые получены с помощью камер ГИБДД, на водителя могут быть наложены штрафы.
Насколько данное нововведение выгодно можно судить по динамике увеличения количества камер:
- на середину 2008 года было около сотни технических средств, причем в их количество входили не только стационарные камеры, но и радары, которые могли фиксировать скорость и распознавать номер;
- на середину 2013 года в Москве появились комплексы “Стрелка” и их количество составляла порядка шестисот комплексов на весь город;
- на март 2014 года – 800 камер;
- к концу 2014 года планируется установка еще 400 камер.
Наряду с ростом числа камер ГИБДД постоянно ведется работа по их модернизации. Так, если раньше передавались снимки не самого высшего качества, то сегодня номер автомобиля определяется автоматически, даже если он загрязненный и нечитаемый. Кроме того, закупаются новые комплексы, которые смогут распознавать не только российские автомобильные номера, но и европейские, американские, латиноамериканские и стран СНГ, а информация по нарушителям будет поступать не только на главный пункт, но и непосредственно на планшеты инспекторов ГИБДД, чтобы они могли более оперативно задерживать водителей, нарушающих ПДД.
Приводить полный список камер ГИБДД нет никакого смысла потому что он постоянно увеличивается. Однако, если посмотреть на общую схему расположения камер, то принцип их расположения становится ясен:
- большая часть их расположена на МКАД;
- на внутреннем кольце;
- на эстакадах и проспектах, расходящихся от внутреннего и внешнего кольца в сторону МКАД – на Кутузовском, Рязанском, шоссе Энтузиастов на транспортных развязках на перекрестках с МКАД, Лефортовском туннеле и т.д.;
- на шоссе отходящих от МКАД – Минское шоссе, трасса Москва-Дон, Новорязанское шоссе, Ярославское и так далее.
Камеры устанавливают в местах, представляющих наибольшую опасность для участников дорожного движения: мосты, транспортные развязки, туннели, перекрестки, эстакады. На подъездах к камерам обычно вывешиваются таблички “Ведется видеофиксация правонарушений”, так что нельзя сказать, что водители не предупреждены.
Основные правонарушения, фиксируемые камерами:
- превышение скорости;
- выезд на встречную полосу;
- выезд на выделенную линию, трамвайные пути;
- переезд на красный свет светофора, не остановка перед стоп-линией;
- контроль за соблюдением режима передвижения грузовых транспортных средств.
Узнать о расположении камер в пределах Москвы можно на любом официальном сайте ГИБДД, также производители навигаторов и антирадаров с GPS имеют свои собственные базы данных, которые постоянно пополняются. Всю эту информацию можно без проблем скачать на свой планшет, навигатор или смартфон в открытом доступе.
Еще один важный вопрос – влияют ли камеры видеофиксации на общую статистку нарушений? Несомненно влияют. Так, после анализа количества аварий на дорогах Москвы и России в целом, то оказывается, что с 2007 по 2011 годы количество ДТП, аварий и смертей на дороге сократилось на 30 процентов. С чем это связано? – С появлением камер на дорогах, с увеличением штрафов? Возможно все меры в комплексе влияют на улучшение статистики. Во всяком случае в Автоинспекции уверены, что камеры уменьшили количество ДТП на целых 20%.
Загрузка…Поделиться в социальных сетях
Система видеонаблюдения для грузового транспорта
Системы видеонаблюдения
Камеры видеонаблюдения
Мониторы видеонаблюдения
Законодательство
Повышение эффективности при перевозке грузов — ключевая задача в условиях нынешней экономической ситуации.
Повышение цен на энергоресурсы, введение платы на пользование федеральными дорогами, демпинг с каждым годом делает коммерческие перевозки грузов менее рентабельными. Раньше, единственным на наш взгляд способом экономии являлось внедрение системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта. Экономический эффект достигает 30%.
В связи с совершенствованием инфраструктуры операторов мобильной связи, техническим прогрессом, сегодня появилось еще одно оружие в борьбе с нерадивыми, нечестными водителями — система видеонаблюдения для грузовых автомобилей. Какие проблемы решает её внедрение:
- сливы топлива;
- опасный стиль вождения;
- воровство;
- отсутствие «левых» выплат сотрудникам органов.
ЗАКАЗАТЬ КОМПЛЕКТ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ ДЛЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА
Что включает в себя система видеомониторинга транспорта для грузоперевозок?
- Видеорегистратор. В зависимости от задач он может быть 4-х и 8-ми канальным. Данные могут передаваться как в режиме реального времени, так и по факту прибытия транспортного средства.
- Миниатюрные камеры. Здесь необходимо решить для себя какие ключевые задачи необходимо решить. От правильного местонахождения камер зависит конечный результат.
- Расходники. Для качественного монтажа требуется бронированные провода.
Данные могут передаваться как в режиме реального времени, так и по факту прибытия транспортного средства.СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ ДЛЯ ГРУЗОВОГО АВТО
Какие результаты даёт внедрение системы видеонаблюдения для грузоперевозок?
- экономия топлива до 30%
- экономия затрат на амортизации до 15%
- сокращение нецелевого использования транспорта до 100%
- повышение безопасности перевозок
Примеры расположения видеокамер:
Установив систему видеонаблюдения на свой грузовиках Вы всегда сможете следить за состоянием груза во время погрузки и разгрузки, в процессе транспортировки и во время стоянки транспортного средства.
Специальные миниатюрные камеры, установленные на кузове или сзади, отлично подходят для контроля слепых зон автомобиля. Благодаря выводу этого изображения на монитор в кабине, значительно облегчается работа водителя.
Заказывайте у Нас
Компания СтавТРЭК предлагает полный комплект оборудования для всех видов грузовиков.Установить систему видеомониторинга возможно практически на любой вид грузового автомобиля: Бортовые, Тягачи, Самосвалы, Цистерны, Фургоны, Тенты, Полуприцепы, Рефрежераторы, Контейнеровозы, Автовозы, Зерновозы и др.
Для заказа или получения дополнительной информации звоните на бесплатную горячую линию
8 800 505 40 23.
ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ ПО ВСЕМ КОМПЛЕКТАМ
| Наименование | Цена | Количество | |
Камера Michelin 4. 50-13 вентиль TR10 |
1 157 c | ||
| Камера Michelin 4.50-14 вентиль TR11 | 1 158 c | ||
| Камера Michelin 4.50-15 вентиль TR12 | 1 159 c | ||
| Камера Michelin 4.50-16 вентиль TR13 | 1 160 c | ||
| Камера Michelin 6.00+6.50-16 вентиль TR218A | 1 264 c | ||
| Камера Michelin 5.50+6.00-16 вентиль TR15 | 1 306 c | ||
| Камера Michelin 7.50-16 вентиль TR218A | 1 537 c | ||
Камера Michelin 7. 50-18 вентиль TR218A |
1 863 c | ||
| Камера Michelin 8.25-R16 вентиль BUPLSC 1156 | 1 884 c | ||
| Камера Michelin 260/70+280/70-16 вентиль TR218A | 1 926 c | ||
| Камера Michelin 275/65+320/65-16+10.50-16 вентиль TR218A | 2 070 c | ||
| Камера Michelin 9.5+260/70+280/70-20 вентиль TR218A | 2 138 c | ||
| Камера Michelin 7.50-20 вентиль TR218A | 2 247 c | ||
Камера Michelin 10. 5/80+260/70+280/70+280/80-18 вентиль TR218A |
2 268 c | ||
| Камера Michelin 320+335+340/65-18 12.0-18 вентиль TR15 | 2 461 c | ||
| Камера Michelin 9.00-R20 вентиль BUPLSC 1157 | 2 532 c | ||
| Камера Michelin 12.0+12.5-335-340/80+320-340/65-18 вентиль TR218A | 2 560 c | ||
| Камера Michelin 8.3+9.5+250/85-24 вентиль TR218A | 2 650 c | ||
| Камера Michelin 10.00-20 вентиль BUPLTC 582 | 2 744 c | ||
Камера Michelin 10. 00-20 вентиль BUPLSC 1158 |
2 746 c | ||
| Камера Michelin 10.00+11.00-16 вентиль TR218A | 2 994 c | ||
| Камера Michelin 11.2+280/85-28 вентиль TR218A | 3 115 c | ||
| Камера Michelin 11.00-20 вентиль BUPLSC 1158 | 3 174 c | ||
| Камера Michelin 11.2+12.4+280-320/85-320-360/70-24 вентиль TR218A | 3 345 c | ||
| Камера Michelin 12.00-20 вентиль BUPLSC 1158 | 3 436 c | ||
Камера Michelin 360+400/70+340+375+380/75-2014. 9-20 вентиль TR218A |
3 447 c | ||
| Камера Michelin 12.00-24 вентиль BUPLTC 582 | 3 736 c | ||
| Камера Michelin 13.00-20,14.00-20,395/85-20,365/80-20,365/85-20 вентиль BUPLTC 582 | 3 852 c | ||
| Камера Michelin 13.6+14.5+340/85+380/70+420/65-24 вентиль TR218A | 3 966 c | ||
| Камера Michelin 12.4+320/85+360/70-28 вентиль TR218A | 4 039 c | ||
| Камера Michelin 13.6+340/85+380/70+420/65R28-28 вентиль TR218A | 4 207 c | ||
Камера Michelin 14. 00-24, 13.00-24 вентиль BUPLSC 577 |
4 241 c | ||
| Камера Michelin 14.9+380/85+400-420/70+440/65-24 вентиль TR218A | 4 264 c | ||
| Камера Michelin 11.2+12.4+270/95+290/90+320/85-38 вентиль TR218A | 4 348 c | ||
| Камера Michelin 11.2+12.4+270/95+320/85-36 вентиль TR218A | 4 348 c | ||
| Камера Michelin 13.00-25, 14.00-25 вентиль BUPLSC 752 | 4 424 c | ||
| Камера Michelin 14.00-24, 15.00-24 вентиль BUPLSC 752 | 4 424 c | ||
Камера Michelin 14. 9+380/85+420/70+440/65+VF480/60-28 вентиль TR218A |
4 479 c | ||
| Камера Michelin 14.9+380/85+420/70-30 вентиль TR218A | 4 568 c | ||
| Камера Michelin 16.9+19.5LR+480/70+540/65+VF520+VF600/60-28 вентиль TR218A | 4 886 c | ||
| Камера Michelin 440/80+440+445+460+480+500/70+480+540/65-24 вентиль TR218A | 5 187 c | ||
| Камера Michelin 13.6-38+340/85R38 вентиль TR218A | 5 310 c | ||
| Камера Michelin 16.9+420/85+480/70+540/65-30 вентиль TR218A | 5 591 c | ||
Камера Michelin 18. 4-480+VF520/80-520+580+VF620/70-26 вентиль TR218A |
5 668 c | ||
| Камера Michelin 16.00-20 вентиль BUPLSC 576 | 6 122 c | ||
| Камера Michelin 15.5+380/95+VF380/95+380/80+VF380/80+400/75-38 вентиль TR218A | 6 171 c | ||
| Камера Michelin 16.9+420/85+480/70+540/65-34 вентиль TR218A | 6 367 c | ||
| Камера Michelin 18.4+460/85+520/70+VF600/60-30 вентиль TR218A | 6 872 c | ||
| Камера Michelin 11.2+270/95+320/90-54 вентиль TR218A | 6 874 c | ||
Камера Michelin 12. 4-52+300/95-52 вентиль TR218A |
6 874 c | ||
| Камера Michelin 18.4+540/70+460/85+VF600/60+600-IF650/60/65-34 вентиль TR218A | 6 976 c | ||
| Камера Michelin 14.9+16.9+420/85+480/70-38 вентиль TR218A | 7 021 c | ||
| Камера Michelin 9.5+11.2-48 вентиль TR218A | 7 062 c | ||
| Камера Michelin 12.4+14.9+380/90+420/80+420/85-46 вентиль TR218A | 7 062 c | ||
| Камера Michelin 18.4+460/85+520/70+540/65+VF600/60-38 вентиль TR218A | 7 635 c | ||
Камера Michelin 16. 9+18.4-42 вентиль TR218A |
8 252 c | ||
| Камера Michelin 14.00-24 вентиль BUGC R1837 | 8 727 c | ||
| Камера Michelin 20.8+520/85+600-650/65+580+620/70+VF600/60-38 вентиль TR218A | 8 895 c | ||
| Камера Michelin 24-21 вентиль BUGC R1837 | 9 871 c | ||
| Камера Michelin 18.4+20.8+480/80+520/85-46+VF480/80-46 вентиль TR218A | 10 444 c | ||
| Камера Michelin 600/65-28+600/70-28 вентиль TR218A | 11 390 c | ||
| Камера Michelin 620/70-26 вентиль TR218A | 11 390 c | ||
Камера Michelin 20. 8+520/85+620/70+650/65+VF710/60+710/70+IF710/70-42 вентиль TR218A |
11 748 c | ||
| Камера Michelin 18.00-25; 23.5-25 вентиль BUGC R1837 | 12 187 c | ||
| Камера Michelin 16.00-24/25 вентиль BUGC R1837 | 12 409 c | ||
| Камера Michelin 23.1-26 580+620/70+620/75-26 вентиль TR218A | 12 633 c | ||
| Камера Michelin 650/75-650/85+IF650/85-710/70-IF710/85-38 вентиль TR218A | 13 501 c | ||
| Камера Michelin 21.00-25, 26.5-25, 29,5-25 вентиль BUGC R1837 | 13 679 c | ||
Камера Michelin 24. 5+30.5+650+680+IF680/85+800+900/60-32 вентиль TR218A |
17 315 c |
Автомобильные камеры в Москве
ДОСТАВИМ СЕГОДНЯ*
При заказе до 15-00 часов — по цене обычной доставки.
После 15-00 есть срочная доставка.
* по будням при наличии свободных курьеров
САМОВЫВОЗ ТОВАРА
м. Коломенская или Нагатинская
схема проезда и условия
по Москве и России — подробнее
МАГАЗИН ПАРТНЁРОВ
в ТЦ «Конфетти»:
Телефон +7 (495) 160-22-46
ул. Нагатинская 16, 2эт, пав. 2-46
СХЕМА ПРОЕЗДА
Калькулятор HDD
Выставочный зал
| Приглашаем Вас посетить шоурум! |
В выставочном зале Вы можете ознакомиться с продукцией, а так же получить консультацию по выбранным приборам. |
| Подробнее… |
Полезная информация
Уважаемые покупатели! Если вы не нашли нужного вам оборудования на сайте — обращайтесь и мы всегда сможем подобрать требуемое вам оборудование!
Готовые решения по видеонаблюдению:
офис, производство, коттедж, квартира, склад, магазин и т.д.
система видеонаблюдения
Производим монтаж видеонаблюдения, и предмонтажную консультацию.
Установка видеонаблюдения и последующее обслуживание.
ГАРАНТИЯ
На все оборудование мы даем гарантию 6 месяцев в случае выявления брака мы меняем оборудование, а так же возместим стоимость пересылки.
ОПЛАТА ЗА ТОВАР
1. Курьеру наличными при доставке по Москве. Срок доставки 1-2 рабочих дня.
2. На почте во время получения товара.
Только по России. При получении почтового извещения, Вам надо будет прийти в свое отделение почты, заполнить необходимые документы, оплатить товар почтовому работнику и забрать посылку.
Если Вы первый раз покупаете товар в нашем магазине, прочтите пожалуйста этот раздел
Видеонаблюдение для грузового транспорта онлайн ГЛОНАСС/GPS
Системы видеонаблюдения для грузового транспорта
Видеорегистраторы для грузового транспорта– необходимое оборудование. Регистратор для фуры позволяет фиксировать всю ситуацию, которая происходит на дороге, выполнять контроль всех действий водителя, а также отслеживать сохранность груза в кузове.
Видеорегистраторы необходимо выбирать очень тщательно. Как правило, видеорегистратор для грузовика состоит из следующих модулей:
- Основной модуль. Он устанавливается в блоке, который защищен от механических повреждений, пыли, влаги и других факторов.
- Видеокамера. Камера для фуры контролирует все, что происходит в салоне автомобиля, в том числе и поведение водителя. Также можно установить дополнительные видеокамеры в кузове, позволяющие передавать изображения на монитор, контролировать состояние и сохранность груза.
- Камеры для оценки обстановки на дороге. Камера заднего вида на фуру позволяют записывать все происходящее на дороге. Полученные данные могут быть использованы в случае ДТП.
- Монитор. Показывает изображения с внешних и внутренних камер видеонаблюдения.
- Дополнительные модули, позволяющие получить данные о текущих координатах местонахождения автомобиля, количества израсходованного топлива и т.д.
Наилучшее решение – это приобретение 4-х или 16-и канального видеорегистратора с wi-fi для фуры. Он позволяет в режиме реального времени выполнять мониторинг и управлять автопарком в интернете, обеспечивает полный спектр функций мониторинга автомобиля, в том числе и запись маршрута движения, получение аварийных сигналов и т.
д.
Видеонаблюдение для фуры позволяет решить целый ряд задач:
- Контроль за дорожной обстановкой.
- Контроль за действиями водителя.
- Охрана груза.
- Контроль за использованием грузовых автомобилей.
Заказать систему
копов, машин и видеозаписей: россияне охватили безумие на видеорегистраторы
МОСКВА. В джип , по всей видимости, ударила молния . Пожилая женщина держит ключ от машины . А водитель швырнул из грузовика КамАЗ , который без единой царапины приземлился на ноги после столкновения с другим автомобилем.Это, наряду с вызывающими тревогу автокатастрофами и драками между водителями, — это лишь некоторые из тысяч странных автомобильных происшествий, которые были случайно засняты на видео российскими водителями и загружены на веб-сайты обмена видео.
Видео — причудливый побочный продукт того, что быстро стало главной модой в России — использования видеокамер, установленных на приборных панелях.
Автомобилисты используют эти видеорегистраторы как инструмент, чтобы помочь своему уголку бороться с печально известной коррумпированностью дорожной полиции России, а также с мошенниками, пытающимися вымогать деньги у водителей.
ЧАСЫ: впечатляющая российская дорожная авария зафиксирована на видеорегистраторе
Видеорегистраторы снимают и записывают практически все, что происходит вокруг автомобиля, что делает их незаменимым аксессуаром для российских автомобилистов.Поэтому неудивительно, что антикоррупционные активисты хвалят себя.
«Вы можете сесть в машину без штанов, но никогда не сесть в машину без видеорегистратора», — говорит Алексей Дозоров, активист Blue Bucket Brigade , группы по защите прав автомобилистов, получившей известность благодаря борьбе Склонность российских чиновников нарушать правила дорожного движения.
«Я говорю всем, что они абсолютно необходимы», — добавляет Дозоров. «Они многократно возвращают вам ваши деньги.
Не дай бог случится автомобильная авария или серьезное нарушение правил дорожного движения, которое может стоить вам ваших прав. Если записывать все на видеорегистратор, а также разговоры с гаишниками, то это сэкономит вам деньги. В [России] это просто необходимо ».
Hard Evidence
У Дозорова есть все основания отдать дань уважения видеорегистратору за 6000 рублей (191 доллар). Недавно это помогло ему избежать того, что он описывает как недобросовестное движение. билет, а также потенциально крупную выплату.
Дозоров рассказывает об одном инциденте с участием инспектора, который произошел несколько месяцев назад, когда сотрудники милиции остановили его машину. «Он обвинил меня в том, что я проехал на красный свет», — говорит Дозоров. «Мне было достаточно сказать:« Я не собираюсь спорить. Давайте взглянем на видеорегистратор ». Тогда инспектор сказал, что, вероятно, совершил ошибку. Он даже не стал смотреть. Он извинился и ушел «.
Дозоров так любит видеорегистраторы, что купил себе две: одну для машины и одну для скутера.
Последний выплатил дивиденды прошлым летом, когда попал в аварию с автомобилем, проезжая по Садовому кольцу в центре Москвы.
На первый взгляд, объясняет Дозоров, авария выглядела так, будто это его вина, и казалось, что ему придется выплатить около 30 000 рублей (955 долларов США) в качестве возмещения ущерба. Однако, используя запись со своего видеорегистратора, Дозоров говорит, что он доказал, что виноват водитель автомобиля. В результате ему был присужден 33000 (1049 долларов) компенсации за его скутер.
Борьба с мошенничеством
Камеры приборной панели продаются по всему миру.Они стали особенно популярными в России, хотя статистики о количестве автомобилистов, которые ими пользуются, нет.
Эти устройства не только помогают автомобилистам избежать необоснованных штрафов за нарушение правил дорожного движения и урегулирования ДТП, но и неоценимы в борьбе с мошенничеством. Дозоров говорит, что вымогатели, работающие в группах по созданию аварий и сбору денежных средств, становятся все более распространенной проблемой на дорогах России.
Есть даже сайт «авто-мошенников» Автоподставка.ru, где подробно описаны различные схемы, о которых следует знать автомобилистам. Согласно сайту, банды зарабатывают около 1000 долларов в день и рекомендуют водителям покупать видеорегистраторы и изучать различные виды мошенничества в качестве меры предосторожности.
Одно популярное видео , размещенное на YouTube , изображает предполагаемого вымогателя, который обгоняет водителя, а затем намеренно тормозит перед ним, вызывая небольшой изгиб крыльев. Затем предполагаемый мошенник выскакивает из машины и агрессивно кричит — то есть до тех пор, пока он не обнаруживает, что у его жертвы все записано на его видеорегистратор.
Затем он спешно уезжает до прибытия полиции.
Почему почти у всех в России есть видеорегистратор
Как могло случиться, что дюжина разных автомобилистов из российского города Челябинска смогли снять на видео огромный метеор, летящий по небу? Потому что почти у всех в России есть в машине встроенная видеокамера.
Огромные размеры страны в сочетании со слабой и часто коррумпированной правоохранительной системой и правовой системой, которая редко отдает предпочтение сообщениям о дорожно-транспортных происшествиях из первых рук, сделали видеорегистраторы практически обязательным требованием для автомобилистов.
«Вы можете сесть в машину без штанов, но никогда не сесть в машину без видеорегистратора», — сказал в прошлом году Радио Свободная Европа Алексей Дозоров, российский активист по защите прав автомобилистов.
Выполните поиск по запросу «Крушение видеорегистратора в России» на YouTube или, что еще лучше, на Яндекс.ру, округе, эквивалентном Google, и вы найдете тысячи видеороликов, демонстрирующих массовые сбои, закрытые звонки и попытки мошенничества со страховкой. как другими водителями, так и пешеходами. А российские водители подвержены авариям.
В 2007 году погибло 35 972 человека на дорогах (по последним статистическим данным Всемирной организации здравоохранения), в России в среднем 25,2 погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 000 человек. Для сравнения: в США за тот же год на 100000 человек погибло 13,9 смертей на дорогах, несмотря на то, что в США было в шесть раз больше автомобилей.
Комбинация недорогих камер, флэш-памяти и правил, принятых Министерством внутренних дел в 2009 году, которые устранили все юридические препятствия для встроенных в приборную панель камер, упростила и удешевила установку оборудования для водителей.
И это превратилось в онлайн-феномен.
Контроль за контентом YouTube означает, что некоторые из самых тревожных видеороликов удаляются с американских видеосайтов почти сразу, но, как сообщила в прошлом году Марина Гальперина на Animal New York, такие сайты, как сообщество Ru CHP LiveJournal, заполнены тревожными видео с ненормативной лексикой кулака. -бои, массовые аварии и ужасные смерти — все это снято на камеру и открыто для всеобщего обозрения.
Но бывают такие времена, как сегодня, когда видеорегистраторы ловят падающий с неба метеор, который случается только раз в жизни, со всех возможных углов — чего не могло случиться всего несколько лет назад.
Различные типы видеорегистраторов для грузовых автомобилей
Основные выводы
Видеорегистраторыили видеорегистраторы предлагают водителям грузовиков и менеджерам автопарков больший контроль над безопасностью своего автопарка с функциями, предназначенными для увеличения видимости, сокращения аварий и снижения затрат на столкновения. Откройте для себя самые надежные варианты видеорегистраторов для ровных дорог впереди.
Что такое видеорегистратор и зачем он вам нужен?
Видеорегистраторы или видеорегистраторы предлагают водителям грузовиков и менеджерам автопарков больший контроль над безопасностью своего автопарка с функциями, предназначенными для увеличения видимости, сокращения аварий и снижения затрат на столкновения.
Автомобильная камера служит неоспоримым свидетелем несчастных случаев и других опасностей при вождении, обеспечивая видеодоказательства, гарантирующие безопасность автопарков и реабилитацию исправных водителей.
Откройте для себя самые надежные варианты видеорегистраторов для ровных дорог.
Какие видеорегистраторы и многокамерные системы самые лучшие?
Когда дело доходит до видеорегистратора, существует множество вариантов. Какой тип подходит вам и вашему автопарку? Что бы вы ни выбрали, важно убедиться, что ваши камеры записывают высококачественные кадры, которые доступны тогда, когда они вам нужны.
Ниже приведены некоторые важные особенности, которые следует учитывать, прежде чем выбрать лучшую видеорегистратор для вашего автопарка.
Хранение: Необычные функции видеорегистратора будут напрасны, если записанный материал не будет доступен для будущего доступа. Существует два популярных варианта хранения: карты micro SD или карты памяти, на которые можно сохранить определенный объем видео, или видеорегистраторы с подключением к Интернету, которые автоматически загружают отснятый материал в облако, устраняя необходимость в ручном извлечении.
Подключение к Интернету: подключение к Интернету через Wi-Fi или автомобиль позволяет легко загружать отснятый с видеорегистратора материал в облако для доступа в будущем.
Монтаж: Существуют различные способы установки видеорегистратора на ваш автомобиль с помощью присоски или клея. Клейкие насадки — это качественный вариант, обеспечивающий быструю, легкую и безопасную установку.
Разрешение изображения: Четкое качество видео имеет решающее значение при просмотре видеозаписи. Для оптимального качества обратите внимание на видеорегистраторы с широкоугольным объективом или широким динамическим диапазоном (WDR), которые предлагают видео в формате Full HD. Рассмотрите видео FHD или HD 1080p, если вам нужно лучшее в своем классе разрешение, достаточно сильное, чтобы читать номерные знаки и определять, открыты или закрыты глаза.
Передние видеорегистраторы
Разработанные для повышения видимости для руководителей автопарка, заботящихся о безопасности, передние видеорегистраторы снимают видео превосходного качества с помощью g-сенсора дороги впереди.
Камеру «черный ящик» можно установить на лобовое стекло за меньшее время, чем требуется для заправки бензобака, что немедленно предоставляет водителям грузовиков и менеджерам автопарков больше информации о своих операциях. Передние видеорегистраторы, в том числе видеорегистраторы Samsara AI, используют датчики для автоматического обнаружения инцидентов и загрузки отснятого материала на приборную панель Samsara, которая может интегрироваться с картами Google, чтобы предоставить менеджерам автопарка как видео, так и данные о местоположении.
Двусторонние видеорегистраторы
Видеорегистраторы с двойным экраном снимают видео, смотрящее внутрь и наружу, для всестороннего обзора как дороги впереди, так и кабины. Широкоугольные линзы этой видеорегистратора, разработанные для улучшения поведения водителя, обеспечивают четкое представление о деятельности в кабине и окрестностях. Это позволяет менеджерам автопарка быстро обнаруживать отвлеченное или опасное вождение. Распространите или поделитесь видеозаписью с сотрудниками позже в качестве отправной точки для обучения водителей.
Беспокоитесь о ночном вождении? Отдыхай спокойно.Некоторые двухсторонние видеорегистраторы, такие как Samsara, снабжены инфракрасной светодиодной подсветкой в темное время суток или на неосвещенных дорогах.
Видеорегистратор Beyond: многокамерная система
Видеорегистраторс несколькими камерами обеспечивает обзор любого транспортного средства на 360 °, помогая защитить водителей и их компактные диски. Это дает водителям возможность видеть полную картину того, что находится позади и рядом с ними, уменьшая вероятность столкновения с мертвыми зонами и уменьшая видимость салона автомобиля.
Внешние камеры
Наружные камеры могут быть установлены снаружи автомобиля, чтобы обеспечить обзор автомобиля и окружающей дороги на 360 °.Это особенно полезно, когда водители сталкиваются с мертвыми зонами и должны делать крутые повороты или просто менять полосу движения.
Водителю может быть сложно получить полную картину, особенно при управлении большим транспортным средством, таким как полуприцеп или тягач. Внешние камеры фиксируют то, что могут пропустить водители, уменьшая неопределенность в случае аварии или повреждения имущества. Задние камеры фиксируют другие автомобили или объекты позади автомобиля, которые могут остаться незамеченными в зеркале заднего вида, а боковые камеры фиксируют сверхчеткое изображение объектов рядом с автомобилем.Номерные знаки легко захватываются любой камерой, чтобы легко идентифицировать другие автомобили в случае аварии.
Внутренние камеры
Внутренние камеры фиксируют деятельность внутри транспортного средства, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и повысить безопасность груза. Видеозаписи записываются и сохраняются, чтобы уменьшить количество случаев вандализма или издевательств в пассажирских транспортных средствах. Грузовики и трейлеры могут использовать внутренние камеры, чтобы уменьшить или предотвратить кражу груза, постоянно отслеживая все действия в кабине.
Почему видеорегистраторы Samsara?
CM31:
Передняя видеорегистратор с искусственным интеллектом
Регистрирует несчастные случаи и опасные ситуации, а также ускоряет выплату страховых возмещений
HD-видео
Встроенное аудио
Подключение к Интернету
HDR для запись при слабом освещении и ночное видение
Интеграция с GPS
Узнать больше
CM32:
Узнать больше
Видеорегистраторы Samsara фиксируют события вождения и автоматически загружают высококачественные видеоматериалы в облако, документируя все, от внезапного торможения до полноценных столкновений.
Платформа на базе искусственного интеллекта обнаруживает опасное вождение, автоматически предупреждая менеджеров автопарка о необходимости принять меры — будь то доставка водителя в ближайшую мастерскую по техническому обслуживанию или индивидуальный инструктаж. Видеорегистраторы также могут оправдать невиновных водителей с помощью видеозаписи аварии, ускоряя процессы страховой компании и выплаты.
Samsara обеспечивает кристально чистое представление о производительности и безопасности автопарка. Основные особенности технологии видеорегистратора Samsara:
Платформа на базе искусственного интеллекта, обнаруживающая отвлеченное вождение конфигурация, которая позволит вам начать работу за считанные минуты, с кабелем питания, который подключается непосредственно к автомобильному шлюзу Samsara
Получение видео по запросу в течение максимум 60 часов в пути
Посмотрите, как российский водитель и его семья избегают странной аварии, когда мост рушится на автомобиль
Видеозапись видеорегистратора запечатлела, как впереди идущий грузовик с цементом царапает нижнюю часть моста, чего было достаточно, чтобы бетонные балки упали.
Если бы незадачливый русский водитель приспособил свой странный опыт аварии к крупному фильму, он мог бы назвать его A Bridge Too Close . Вместо этого необходимо будет сделать 10-секундное видео с видеорегистратора, записанное во вторник и задокументированное «Правдой», запечатлевшее момент обрушения моста прямо перед транспортным средством.
К счастью, без смертельных случаев
Во-первых, хорошие новости.
Водитель, его родители и сын были потрясены инцидентом, но не получили серьезных травм. Автомобиль, однако, был списан, так как одна из балок путепровода смогла превратить капот автомобиля в воронку, и вся передняя часть машины расплющилась на асфальте.
СВЯЗАННЫЙ: Только во Флориде! Corvette C7 пронзил дорожный знак в дикой аварии
Все началось с того, что машина ехала по Рублевскому шоссе вслед за цементовозом.
Камера засняла грузовик, проезжавший по подземному переходу, прежде чем бункер автомобиля задел нижнюю часть моста. Выемки было достаточно, чтобы разрушить конструкцию эстакады, в результате чего бетонные балки обрушились на автомобиль.
Балки раздавили капот седана
CTV Каким-то чудом поврежденный седан находился на расстоянии нескольких единиц от цементовоза до того, как произошел инцидент.Быстрое мышление позволило водителю остановиться и избежать какой-либо трагедии, если одна из балок пробьет крышу автомобиля. Движение по шоссе было заблокировано на несколько часов, пока полиция расследовала инцидент.
Грузовики нередко становятся причиной аварий на мостах из-за неправильных расчетов высоты дорожного просвета.В частности, главными виновниками являются большие буровые установки, которые не только повреждают грузы и инфраструктуру, но и приводят к человеческим жертвам.
Мосты стали причиной 2% погибших на дорогах в США
Правда Водителю повезло: он увидел, как разворачивается цепочка событий, что дало ему драгоценное время на спасение своей семьи.
Статистические данные о показателях смертности в таких происшествиях не являются широко доступными, хотя исследование Министерства транспорта США показало, что дорожно-транспортные происшествия с участием мостов составили два процента смертельных столкновений в 2018 году, когда 36 560 автомобилистов, пассажиров и пешеходов погибли. в результате столкновения с неподвижными объектами.
Источник: Правда, , У.С. Департамент транспорта
ДАЛЕЕ: Tesla сообщает, что автопилот помогает уменьшить количество ДТП
Aptera приближается к производству на 1000 миль EV
Об авторе Джин Косован (Опубликовано 332 статей) Джин Косован писал обо всем, от знаменитостей до автомобилей, но особенно любит последние, поскольку они гораздо менее претенциозны для интервью.
Мобильное наблюдение | Axis Communications
Повышение видимости для всего вашего автопарка
Мобильное решение Axis для видеонаблюдения позволяет вам видеть, что происходит внутри и вокруг ваших транспортных средств — в любом месте и в любое время. Аналитические приложения от Axis и наших партнеров превращают наши сетевые камеры в интеллектуальные устройства, которые помогают вам активно управлять инцидентами по мере их возникновения.Более того, высококачественные изображения обеспечивают ценный контекст для технологий управления вашим парком транспортных средств и телематики, позволяя вам:
- Повышение безопасности пассажиров и водителя
- Оценить производительность водителя
- Развивайте понимание пассажиров и предоставляйте услуги
- Защита товаров и грузов
- Расследование претензий по несчастным случаям и сокращение расходов на страхование
Новый уровень бортовой видеонаблюдения
Решения для мобильного видеонаблюдения Axis созданы для решения проблем, связанных с традиционным бортовым видеонаблюдением, — устраняют необходимость в использовании встроенных жестких дисков и обеспечивают централизованное наблюдение в реальном времени.
- УСТАНОВИТЬ проще
Интеллектуальные камеры оснащены локальным хранилищем, имеют доступ к встроенному Интернет-соединению и могут быть автоматически настроены удаленно. - Легче ИСПОЛЬЗОВАТЬ
У вас есть немедленный доступ к живому и записанному видео, а также возможность передавать только необходимое видео для снижения потребления полосы пропускания. - Легче ОБСЛУЖИВАТЬ
Вы можете одновременно обновлять и управлять всеми камерами в вашем парке, чтобы обеспечить высочайший уровень киберзащиты и функциональность продукта.Мониторинг состояния предупреждает вас, если камере требуется обслуживание. И вы можете легко переносить лицензии на камеры между хранилищами.
Предназначен для подвижного состава, логистики и аварийно-спасательных машин
Наши бортовые камеры специально разработаны для сложных бортовых условий.
Они выдерживают перепады температуры, пыль, влажность, экстремальную вибрацию и быстро меняющиеся условия освещения, обеспечивая непрерывное высококачественное изображение.
Прокладывая путь к беззаботной собственности
Приобретая мобильное наблюдение Axis в качестве услуги у наших надежных партнеров, вы обеспечиваете постоянное наблюдение и автоматическое обновление камер для всего парка — все за предсказуемую ежемесячную плату и без скрытых затрат.
Проверено в крупномасштабных системах
Многие транспортные службы и операторы уже выбрали решения Axis для мобильного наблюдения для повышения безопасности на борту своих транспортных средств. Некоторые из наших ссылок включают:
|
Истории клиентов
Узнайте, как решения Axis для мобильного видеонаблюдения повышают ценность в различных отраслях.
Авто: В Москве увеличится количество дорожных камер
Власти Москвы решили установить 250 дополнительных камер для фиксации нарушений ПДД на автомагистралях. На эти цели планируется потратить 895 миллионов рублей. Об этом сообщает «Коммерсантъ», соответствующий конкурс уже объявил ГКУ «Администратор Московской автостоянки» (АМПП).
Название новых комплексов пока неизвестно. Камеры будут установлены в центре. Например, новые комплексы появятся на Цветном бульваре, новом Арбате, а также на улицах Петровке и Неглинной. Помимо центра города, комплексы будут установлены на станциях метро Нагатинская, Нагорная, Ясенево, Коньково, Молодежная, Крылатское и Университет, а также на отдельных улицах и за пределами МКАД — в Химках, Рассоказовке и на международной трассе.
В планах ГКУ «Администратор стоянки в Москве» (АМПП) также планировалась аренда 139 новых тракторов для перемещения машин на стоянку.
На эти цели ведомство планирует потратить 1,8 млрд рублей. При этом общий парк спецтехники останется прежним — 276 единиц, но старые машины будут выведены из эксплуатации.
В прошлом году Владимир Путин потребовал прекратить специально укрывать комплексы для фиксации нарушений ПДД на опасных участках дорог, поскольку камеры устанавливают в основном для снижения аварийности.Об этом заявил Президент России на заседании Кабинета Министров по вопросам развития дорожной сети.
После того, как Московский центр управления дорожным движением (ЦОД) рассекретил адреса всех дорожных камер в городе. Большинство камер хороши не только по скорости: комплексы могут одновременно отслеживать движение выбранных путей, пересекать сплошную линию маркеров, поворачивать из чужого ряда, проходить на красный свет и не пропускать пешеходов.
— В Москве больше дорожных камер
— Забор под камеру: где инспектор ГИБДД имеет право остановить водителя
Почему у российских водителей есть видеорегистраторы
Скриншот YouTube [Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован 1 декабря.
12, 2012. Метероид, который взорвался над Россией в пятницу утром, заполнив Интернет тоннами видео в течение нескольких часов после события, внезапно снова сделал его актуальным.]
Видеозаписи автомобильных аварий, снятые с камер приборной панели, стали настолько популярным жанром на YouTube, что кажется, что каждый водитель должен снимать каждое свое движение.
Почему?
В своем посте на сайте Animal российский эмигрант и журналист Марина Гальперина предлагает несколько причин, которые сводятся к опасным условиям вождения и ненадежности российских ГИБДД.
Вождение автомобиля в России опасно: в прошлом году в результате 200 000 дорожно-транспортных происшествий погибло 28 000 человек. (Более 32 000 человек погибли в автокатастрофах в США в 2011 году, что намного ниже на душу населения.)
Обращаясь к такому высокому уровню в 2009 году, президент Дмитрий Медведев обвинил в «недисциплинированном, преступно неосторожном поведении наших водителей», а также в плохих дорожных условиях.
Водители, безусловно, играют определенную роль, но Медведев не упомянул дорожную полицию России, которая, как пишет Гальперина, «известна на всей своей земле жестокостью, коррупцией, вымогательством и получением доходов на взятках.»
Это не преувеличение. По данным Transparency International, Россия занимает 133-е место среди стран мира по уровню коррупции (где номер один — наименее коррумпированный). с детскими садами и высшим образованием, был признан россиянами самым коррумпированным в стране. Согласно недавнему опросу, 32 процента опрошенных россиян назвали ГАИ самым коррумпированным учреждением. дают хороший результат.
Помимо властей, которых они считают ненадежными, российские водители должны бороться с возможностью нападения со стороны другого водителя. В приведенном ниже видео собраны битвы между водителями, которые используют ломы, удары руками, кулаками и тому подобное.
Еще есть пешеходы, которых специально сбивают машины, чтобы получить вознаграждение. Видеоподборка (ниже) неудачных мошенничеств предлагает несколько примеров.
В целом, в стране, где условия дорожного движения ужасны, всегда возможны страховые мошенничества и придорожные драки, а полиция широко рассматривается как коррумпированная, видеодоказательства чьей-либо невиновности могут быть очень ценным делом.
Здесь сборник боевых действий:
И мошенничество с пешеходами:
Теперь почти три минуты видео с видеорегистратора:
.
