Калифорния фольксваген: Новый Volkswagen California 6.1 – фото, комплектации и цены, купить новый Фольксваген Калифорния 6.1 2019/2020


Volkswagen обновил кемпер California

Hanover, 2 August 2019 – Volkswagen Commercial Vehicles will be giving the new California 6.1 its world première at the end of August at the Caravan Salon show in Düsseldorf. Charismatic: the new front. Enhanced: the kitchen units and beds. Digitalised: the new multi-function control panel in the overhead console. Other new features inside the camper van include the optionally digital instruments and the next generation infotainment systems with integrated online connectivity. Rearranged and tailored to the digital world: the instrument panel. New electro- mechanical steering also makes driving safer and easier, as it introduces driver assistance systems such as Lane Assist to the vehicle range.

It’s the camper van of choice for globetrotters all over the world: the California, boasting total sales of over 175,000. Now, based on the sixth Bulli generation, comes with a both technically and visually comprehensive update: the California 6.1. The first few images show the California Ocean 6.1, the top version. One of the particularly striking features visually is the front section. The top part of the Ocean’s chrome-plated radiator grille forms a single unit with the new LED daytime running lights. Below has a larger air intake for the efficient engines. On the California Ocean 6.1 a chrome strip also adorns the new bumper. Via the chrome elements the Ocean version differentiates itself externally from the Beach and Coast models. In all cases the sharper design emphasises the width of the California 6.1 and makes all versions of the camper look even more serene on the road.

Usable day to day as an MPV, the California has forever impressed with its well thought-out details. In the case of the Coast and Ocean these include a compact set of kitchen units. This has now been enhanced and equipped with new details such as an additional double USB socket. Eye-catching and practical: new aluminium handles on all doors. Also new: push buttons for opening up the kitchen surface (sink, cooker, fridge). The shutters in the rear cupboard have been replaced by newly designed sliding doors; the aluminium handles in keeping with the automotive camper’s style are of the same design in the back as their counterparts on the kitchen units. All of the cupboards’ elegant wood grains have also been redesigned: the lighter Bright Oak and darker Graphite Grey. Also matched to the new décor by the interior designers are the new darker seat covers in Palladium Grey.

The beds will from now on provide even greater comfort. The high bed is being equipped in future with a sprung base, while the double rear bench seat that folds out to create a bed can also be transformed into a lounge. Simply fold down the backrest and raise the bed extension at the very back up to the desired height – and hey presto, the interior transforms itself into a cosy lounge for reading and relaxing. Increased protection from too much incoming light is provided by the now darker grey canvas sides of the pop-up roof with integrated top bed. Waking up, meanwhile, is made particularly pleasant by a new sunrise function that uses individually selectable LEDs in the roof and living area to dim up the lights to the desired level of brightness deliberately slowly over a user-definable length of time.

The sunrise function is controlled – like all main camper settings in the California 6.1 – via the newly developed control panel in the overhead console. The previously used monochrome display has been replaced here by a large, full colour touchscreen with considerably more functions. All sorts of information can be accessed via the control panel and numerous features controlled, including the following menu items: ‘Camping’ (mode), ‘Cool Box’, ‘Light’ and the ‘Set-up’ of the system. In the California Ocean 6.1 the pop-up roof, in this case with electro-hydraulic operation as standard, is additionally controlled via the ‘Pop-up Roof’ menu and the air heating that also comes at no extra charge in the top model via ‘Auxiliary Heating’. An extremely practical feature is the new ‘Level’ function: a level indicator shows the lengthways and crossways angle at which the California is parked on the campsite. That makes it very easy to get the Bulli level. The sunrise function, meanwhile, is on the ‘Light’ menu and activated via ‘Alarm’.

For the first time, the instruments are optionally digital – the new ‘Digital Cockpit’ on the new instrument panel. The infotainment range has also been reconfigured. It begins with the Composition Audio (line display) and Composition Colour (6.5-inch touchscreen). A further new feature of the California 6.1 is the use of two navigation systems, Discover Media (8-inch touchscreen) and Discover Pro (9.2-inch), from the third generation of the Modular Infotainment Matrix (MIB3). The most important new feature of all systems is an integrated eSIM (optional for Composition Audio). It forms the interface to Volkswagen We and thus to numerous online functions and services. Over and above this the MIB3 systems provide features such as integration of the Apple Music and TIDAL streaming services, natural voice control and App Connect Wireless. Thanks to this new version of App Connect, iPhone apps such as the Media Library and Google Maps can for the first time be incorporated wirelessly into the infotainment system via Bluetooth.

The key technical change in terms of handling is the switch from hydraulic to electro-mechanical power steering. As a result of now having a steering system that can be actively controlled, the California 6.1 will come onto the market this autumn with numerous new driver assistance systems. The extended range of systems includes Lane Assist, Park Assist, a side protection function (warns of obstacles when manoeuvring) and Trailer Assist (simplifies manoeuvring with a trailer). Also included as standard will be Cross Wind Assist; it automatically stabilises the camper van in the event of strong winds.

Volkswagen Commercial Vehicles has also reconfigured the range of drive systems. The California 6.1, which as standard is front and optionally all- wheel drive, will launch with highly efficient 2-litre turbo diesel engines (2.0 TDI), which all fulfil the Euro 6d Temp Evap emissions standard.

Aside from all the new features of the California 6.1, it remains as ever the case that Volkswagen Commercial Vehicles is staying loyal to all the clever details that make this camper so practical and thus ultimately iconic – such as the camping table integrated within the sliding door and the camping chairs stowed in the tailgate.

The world première of the new California Beach, Coast and Ocean will take place at the end of August at the Caravan Salon show in Düsseldorf.

Функциональность Volkswagen California

Подъёмная крыша

Автомобиль с мансардой

В любой California крыша сделана подъёмной, что позволяет организовать четыре полноценных спальных места: два на первом этаже, два — на втором. «Раскладная мансарда» совершенно неприметна — до тех пор, пока вы не решите остановиться на привал или ночлег. В California Beach и California Coast второй этаж поднимается в несколько простых шагов в ручном режиме; в California Ocean подъёмная секция управляется с помощью электрогидравлического привода. Пятилений ребенок справится! Если ему разрешат, конечно.       

Два уровня сладких снов

Самое романтическое место в California — на втором этаже, в уютной мансарде. Высоты потолка хватает, чтобы расположиться наверху, сидя с книгой в руке. Светодиодные светильники слева и справа с регулируемой яркостью позволяют полуночникам читать до тех пор, пока здоровый сон на свежем воздухе не возьмёт своё.       

Спальные места

Двухместная кровать на втором этаже имеет размер 1,20х2,00 м. В её основании — амортизирующий решётчатый настил. Сверху он накрыт мягким матрасом. Для тех, кто боится случайно упасть с высоты или оставляет на втором этаже детей, предусмотрена страховочная сетка. В «дневном» положении кровать с помощью двух газовых упоров поднимается к самой крыше мансарды, не мешая ходить по салону в полный рост. Спальное место внизу — его организация занимает от силы минут семь — также рассчитано на двоих. Размеры кровати — 1,14×2,00 м. В California Beach за счёт отказа от кухонного модуля нижнее место имеет ширину 1,5 м: молодёжь умудряется спать там втроём. Производитель возражений не имеет.

Практичная конструкция нижнего спального места

Полку, образующую вместе с разложенным диваном нижнее спальное место, легко поднять и зафиксировать. Таким образом вы, не разбирая кровати и не отодвигая дивана (для его перемещений предусмотрены рельсы), получаете возможность убрать громоздкий багаж или пакеты с покупками. Смотаться, так сказать, в город за продуктами. И снова в пампасы!

Полноразмерный раскладной матрас

Предлагаемый на заказ матрас одним целым покрывает и раскладную полку, и диван в разложенном состоянии. В таком виде нижнее спальное место по комфорту не уступает обычной кровати в хорошей гостинице. В сложенном состоянии матрас занимает минимум места. И ещё, пока не забыли. На этой фотографии хорошо видно: при разложенной кровати на нижнем уровне остаётся место, где можно посидеть: на развернутых против хода движения креслах водителя и переднего пассажира. Поворотные кресла — стандарт для всех California!

Затемнение кабины

Ветровое стекло закрывается с помощью роликовых шторок, вмонтированных в передние стойки. Боковые окна кабины затемняются вставными тканевыми шторками с гибкими рамками. Такое же «рамочное» решение применяется для затемнения ветрового стекла California Beach.

Шумоизолирующее остекление (без иллюстрации)

Заметно снижает уровень посторонних шумов, проникающих в автомобиль с улицы через стёкла, в том числе и ветровое. При заказе этой опции стёкла пассажирского салона будут иметь тонировку, ограждающую от любопытных взглядов как людей, находящихся внутри, так и ценные вещи.

Обзорная секция в подъёмной крыше

Затянутое москитной сеткой окно полукруглой формы располагается в передней части подъёмной крыши с электрогидравлическим приводом. Чтобы увидеть, как утром поднимается солнце, обитателям мансарды достаточно поднять с подушки голову. «Доброе утро, новый день!» В случае, если ранний подъём не входит в ваши планы, опциональное фронтальное окно, как и стандартные боковые, можно закрыть плотными тканевыми клапанами на застёжках-молниях.

Роликовые жалюзи (пластинчатая шторка)

Жалюзи разделяют пространство между кабиной и мансардой (вторым этажом). Отлично иллюстрирует немецкую страсть к образцовому порядку во всём.

Кухонный модуль

Питание горячее, трёхразовое

Нагулять аппетит на свежем воздухе проще простого. И это здорово! В California Coast и California Ocean есть всё, чтобы блеснуть перед родными и близкими своим кулинарным талантом. В вашем распоряжении компрессорный холодильник, газовая плита и мойка с запасом воды. Над рабочей поверхностью — яркие лампы. Для посуды предусмотрены шкафчики. Для приёма пищи — стол. При поднятой крыше по кухне-гостиной можно ходить, не пригибая головы.       

Блок с плитой и мойкой

В блоке из нержавеющей стали объединены двухконфорочная газовая плита с пьезоподжигом и мойка с краном. В раковине установлена съёмная чаша, в которой, например, можно поставить на стол помытые фрукты. Сверху конструкция закрывается крышкой из ударопрочного стекла. Места для газового баллона и запаса воды, естественно, тоже предусмотрены. Просто они не бросаются в глаза.

Шкаф для кухонной утвари (без иллюстрации)

Под плитой и раковиной находится вместительный шкаф для посуды, столовых приборов и прочих кухонных принадлежностей. Сдвижные двери обеспечивают доступ в шкаф, даже если спальное место разложено.


42-литровый охлаждаемый бокс с верхней загрузкой и съёмной подвесной корзинкой оснащён компрессором, что обеспечивает высокую эффективность его работы и гарантирует свежесть продуктов во время путешествия. Расположен слева от плиты. При неработающем двигателе питается от дополнительных аккумуляторов, положенных каждой California.

Складной столик в салоне

Крепится к кухонному модулю, опирается на складную ножку. Рельсовая система позволяет двигать столик по салону. Столешницу несложно разместить даже над диваном: в этом случае поддерживать её будет не ножка, а специальный ремень. Что и говорить: мы знаем, как использовать с толком каждый сантиметр пространства. Это называется опытом.

Двойная электрическая розетка

На торце кухонного блока расположены две розетки. Одна, на 12В, расчитанная на нагрузку до 120 Вт, работает постоянно. Вторая, на 230В, действует только при подключении внешнего питания во время стоянки, правда, и выдерживает подключение приборов мощностью до 2,5 кВт (таких, как профессиональный фен для волос или домашний электрочайник). Кроме того, чуть ниже есть ещё одна розетка на 230В. Она питается от бортовой сети через преобразователь и активна всегда. Мощности 150 Вт хватает, чтобы подзарядить ноубук. Для того чтобы во время стоянки без возможности подключения внешнего питания вам не приходилось постоянно запускать двигатель, пополняя заряд аккумулятора, в California установлена не одна стандартная батерея, а целых три!

Шкаф в задней части салона с нишей для газового баллона

В самом низу заднего углового шкафа располагается вентилируемое (сертифицированное по требованиям безопасности) отделение для газового баллона, обеспечивающего питание двухконфорочной плиты кухонного модуля.

Походная мебель: стол и два стула

Есть на чём посидеть со вкусом

Мы уверены: если не показать, вы с трудом догадаетесь, где в California спрятаны столик для пикника и два удобных раскладных стула. Они имеются в обязательном порядке, просто практически незаметны, потому что почти не занимают место.
А пока вы не прокрутили эту страницу, обратим внимание на тент-маркизу, под которым отдыхающие расположились на фотографии, взятой для примера из домашнего альбома типичных пользователей California. Раскладной навес в компактном прочном чехле крепится к рельсу над сдвижной дверью. Разбирается за минуты. Очень полезная опция: защищает от солнца и дождя. Если бы так же легко можно было увеличивать площадь квартиры или офиса! Стандартно чехол маркизы и рельс окрашиваются в чёрный цвет, на заказ — в серебристый.       

Стол для пикника

Складной столик может устанавливаться как в салоне (вдруг вы надумали поиграть в настольную игру, сто лет лежавшую дома без дела!), так и за пределами автомобиля (погода располагает к завтраку на природе). В сложенном виде столик встраивается в обшивку сдвижной двери.

Два складных стула

Сложно поверить, насколько устойчивыми, прочными и комфортными могут быть стулья, умещающиеся в сложенном состоянии в подъёмной двери багажного отделения.

Хранение вещей

«А ты на антресолях не смотрел?»

В California, как в обжитой квартире, места для хранения вещей расположены на всех уровнях — от пола до потолка. В основании дивана имеются выдвижные секции, на среднем уровне — два шкафа, а под потолком, ближе к заднему стеклу, неприметные, но достаточно вместительные «антресоли». Что имеем в итоге? Множество закрытых легкодоступных мест для хранения всего необходимого и даже немного лишнего, а также образцовый порядок в жилой части.       

Шкаф для одежды

Шкаф с полками расположен в задней части салона, слева по ходу движения, сразу за кухонным модулем. Быстрый доступ к его содержимому обеспечен благодаря сдвижной шторке и откидной дверце. Быстро найти нужную вещь не составит труда вне зависимости от того, разобрана кровать на нижнем уровне или нет. За этим шкафом — что видно на фото — находится ещё один, ближе к подъёмной двери. У него такая же двойная система доступа: шторка плюс дверка. Удобный доступ со всех сторон!

Потолочный ящик

Подвесной ящик для лёгких вещей расположен над задним диваном. Даже когда диван разложен в кровать, вам не придётся подниматься, чтобы достать из ящика книгу, очки для чтения или бутылку с водой. Эта вместительная «антресоль» расположена очень удачно: не скрадывает полезное пространство, не мешает обзору.

Система трансформации сидений

Диван-кровать и прочие превращения

Понятие «мобильный дом на колёсах» включает в себя и мобильную мебель в доме. Главное, что вам нужно знать про систему трансформации: сиденья водителя и переднего пассажира можно развернуть на 180 градусов, чтобы превратить кабину и салон в единое пространство, а задний диван раскладывается, чтобы стать частью просторного нижнего спального места. А теперь подробности.       

Передние поворотные кресла с регулируемой поясничной опорой

Сиденья водителя и переднего пассажира оборудуются электрическим обогревом, регулируемыми откидными подлокотниками и регулируемой поясничной опорой. Оба сиденья можно развернуть на 180 градусов, обратив спинками к ветровому стеклу: в таком положении кабина и салон образуют единое жилое пространство.

Неповоротные передние сиденья с электроприводом по 12 направлениям

С помощью клавиш регулируются положение поясничной опоры, наклон спинки и подушки, высота сиденья и его продольное положение. Водительское кресло имеет память на трёх пользователей. Сиденья с электроприводом, как и обычные передние сиденья California, стандартно оснащены обогревом.

Дополнительное кресло в салоне

Пассажирский салон можно дополнить одноместным креслом: оно оснащено регулируемыми откидными подлокотниками, регулируемой по наклону складной спинкой, трёхточечным ремнём безопасности, подходит для установки детских сидений по стандарту ISOFIX. Кресло имеет поворотную конструкцию (вращение на 360 градусов) и благодаря рельсовой системе легко перемещается по салону. При необходимости — легко демонтируется.

Задний диван. Доступные варианты

Трёхместный диван

Опция, предлагаемая только для California Beach. В разложенном состоянии диван вместе с полкой MultiFlex Board образуют стандартное для этой модели спальное место размером 1,5х1,83 м. При установке трёхместного дивана вместо стандартного двухместного вещевой сундук по левому борту будет отсутствовать.

Трёхместный диван и два кресла (без иллюстрации).

На заказ California Beach оснащается двумя дополнительными одноместными сиденьями. Таким образом, на трёх рядах с комфортом размещаются семь человек.

Двухместный диван и поворотное кресло

Вариант для California Beach: двухместный диван, сундук для хранения вещей слева от него и опциональное поворотное кресло на втором ряду. Поверхность сундука при разложенном диване становится частью спального места.

Внешние подключения: электричество и вода

Всё необходимое для жизни в кемпинге

California отлично приспособлена не только к «автономному походу». Как только она окажется в кемпинге, вы без труда подключите свой «дом на колёсах» к внешним системам водоснабжения и электрическим сетям.       

Водяной штуцер

Штуцер, доступ к которому открывается при подъёме двери багажного отделения, позволяет использовать 30-литровый запас имеющейся на борту чистой воды, предназначенной для кухонного модуля, вне автомобиля. Например, подключив шланг с душевой лейкой, можно быстро смыть песок, принесённый на ногах с пляжа. Давление воды в системе обеспечивается электрическим насосом. Запираемая ключом заливная горловина для свежей воды находится на левой внешней боковине автомобиля, у багажного отделения.

Разъём подключения внешнего питания 230В (без иллюстрации)

Располагается снаружи, с левой стороны автомобиля, рядом с защищённой от замерзания заливной горловиной 30-литрового резервуара кухонного модуля. Подключение к внешнему источнику позволяет неограниченное время использовать электрооборудование автомобиля на стоянке, не опасаясь разрядки аккумуляторов. Более того, при необходимости аккумуляторы California автоматически подзарядятся от внешнего источника. Силовая розетка 230В на борту (выдерживает подключение приборов мощностью до 2500 Вт) имеет автомат защиты от перегрузок и УЗО, снижающее риск поражения людей электрическим током.

Электропривод складывания боковых зеркал

И себе, и людям

Электрообогрев и электрорегулировка боковых зеркал — стандарт для всех California. В качестве опции предлагается механизм электрического складывания: зеркала можно «пригнуть» на тесной парковке, чтобы автомобиль не мешал проходу пешеходов, или на месте отдыха, что «выступающие части» автомобиля не мешали ходить вам самим. Для того чтобы это сделать, достаточно перевести регулятор зеркал под рукой водителя в соответствующее положение. Складывать зеркала рекомендуется и при посещении автоматических моек: в Европе, куда вы можете отправиться путешествовать, они распространены намного шире, чем в России.


Тьма света

В путешествиях мы стараемся максимально использовать световой день для осмотра достопримечательностей, откладывая многокилометровые марш-броски на тёмное время суток. Самый заядлый ретроград, посмотрев на дорогу в свете полностью светодиодных фар California, не сможет не признать: современные технологии рулят! В то же время салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением оградит вас от ослепления автомобилем, движущимся сзади, если его фары светят ярко, но бестолково.       

Полностью светодиодные фары головного света

Опция, которая точно стоит своих денег: достаточно одной поездки по неосвещённой загородной дороге, чтобы понять, чем так хороши источники света LED. Яркие, с низким уровнем энергопотребления и огромным сроком службы, полностью светодиодные фары, обеспечивающие ближний/дальний свет и режим дневных ходовых огней, делают автомобиль более заметным для других участников движения, а передвижение в тёмное время — более безопасным: водитель лучше видит и меньше устаёт, всматриваясь в дорогу. Спектр излучения LED-фар близок к дневному солнечному свету. Вместе со светодиодными фарами California получает и светодиодные задние фонари

Светодиодные задние фонари (без иллюстрации)

Стоп-сигналы и задние габаритные огни со светодиодными элементами лучше заметны окружающим, в том числе и при резком торможении, обладая огромным сроком службы без замены ламп. Светодиоды существенно меньше, чем обычные лампы накаливания, разряжают аккумулятор, что принципиально важно при длительных вынужденных стоянках на обочине с неработающим мотором и включёнными «габаритами».

Светодиодная подсветка заднего номерного знака (без иллюстрации)

Стандартное оснащение любой California. Огромный срок службы светодиодов означает: у полиции не будет повода остановить автомобиль за то, что перегоревшая лампа не позволяет прочитать регистрационный знак в тёмное время суток.

Омыватели фар высокого давления

И галогеновые, и светодиодные фары хорошо светят, лишь когда их поверхность чиста. При работающем ближнем или дальнем свете очистка фар струёй жидкости под высоким давлением из выдвигающихся форсунок происходит при каждом пятом включении омывателя ветрового стекла. California со светодиодными фарами стандартно оборудуется омывателями, чтобы преимущества новых технологий были очевидны при любой погоде.

Пакет «Свет и обзор»

Компоненты пакета улучшают видимость в разных ситуациях. Набор опций включает в себя самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, датчик освещённости, автоматически переключающий дневные ходовые огни на ближний свет с наступлением темноты или при въезде в тоннель, и датчик дождя, по мере надобности задействующий стеклоочистители и регулирующий их работу в зависимости от интенсивности осадков. Система Coming/Leaving Home фарами подсветит путь от автомобиля/к автомобилю на тёмной парковке и в гараже.

Светодиодная подсветка в подъёмной двери

Придомовое освещение. Почему бы и нет?!

Две светодиодные лампы, расположенные с внутренней стороны двери багажного отделения, деликатно подсветят жилой отсек и обеспечат удобство погрузки и загрузки багажа в тёмное время суток. При установке тента-палатки, прикрепляемого к поднятой двери (предлагается в качестве оригинального аксессуара), лампы освещают дополнительную жилую площадь. Вообще стандартно и опционально для California предусмотрено множество локальных источников света: в дверных ручках, потолочных панелях, под раскладной крышей, в ногах водителя и пассажира, над кухонным модулем, в корпусах боковых зеркал. Применяемые для освещения светодиоды имеют низкий уровень энергопотребления, что снижает нагрузку на аккумуляторные батареи автомобиля. Привыкли на отдыхе ложиться спать под утро, чтобы свет в доме горел до восхода солнца? Нет причин меняться.

Тест-драйв Volkswagen California. Часть 1: едем в Крым на кемпере

Мечта сбылась! Давно задуманному проекту суждено было исполниться в июле 2019 года. В нашем распоряжении оказался один из самых маленьких кемперов, которые можно купить в России, — Volkswagen California. Ну а маршрут путешествия был известен давно: Петербург — Ялта — Петербург. Основных задач две: понять, что такое жизнь в машине в российских условиях, и своими глазами увидеть, что сегодня представляют собой курорты Крыма. Итак, в путь!

Сразу скажем, что впечатлений и выводов набралось огромное количество, так что по итогам поездки в нашем журнале и на сайте будет целая серия материалов о том, что такое внутренний автотуризм в целом, в чем его преимущества и недостатки, а также во сколько он обходится.

Первый же материал посвящен, собственно, главному герою путешествия — мини-кемперу Volkswagen California, который служил нам домом на протяжении двух недель. Обычно автодома представляются здоровенными жилыми модулями, поставленными на шасси коммерческих фургонов вроде Fiat Ducato или Peugeot Boxer, а также в виде всевозможных прицепов, которые таскают «на хвосте» внедорожники. Кстати, за время жизни в кемпингах о таких вариантах тоже удалось узнать немало интересного.

Наш же Volkswagen снаружи почти ничем не отличается от обычного Multivan — жилой модуль помещен в кузов обычного микроавтобуса. И именно этот факт дает как большое количество преимуществ, так и ряд недостатков. Но обо всем по порядку.

Снаружи жилое предназначение California выдают три вещи. Главным образом, это тент-маркиза, висящая над правым бортом. В стационарном положении она вытягивается, создавая приличных размеров навес. С левого борта находятся два внешних разъема: один — для подключения электричества, второй — для заправки бака с водой. Особо внимательные обратят внимание на глухо зашторенные задние окна и стыки на крыше — признак наличия мебели внутри и подъемного механизма сверху.

Наша California в топовой комплектации Ocean сверкала дорогим ретро-нарядом в память о знаменитых хиппи-мобилях 1960-х годов: двухцветным красно-белым окрасом и невероятно красивыми хромированными дисками. Сразу скажем, что всю дорогу на нас сворачивали головы, а в кемпингах наша машина всегда была в центре внимания: восторженные туристы просили провести экскурсию, а подъем крыши на две минуты останавливал жизнь во всем лагере

На кабине долго останавливаться не будем: она здесь такая же, как и в топ-версиях Volkswagen Multivan, кроме, разве что, нарядного красного декора, который сочетается с цветом кузова. Функционал, эргономика, обзорность — все сделано на отлично! Есть даже мусорное ведро в двери, которое регулярно использовалось для фантиков и салфеток. Недостаток один: устаревшая и неточная картография штатной навигации, где Крым еще украинский. Ну и конечно, в жилой машине, рассчитанной на размещение, в том числе детей и домашних животных, немного странно выглядит шикарный светло-серый замшевый интерьер, испачкать который не составит труда.

За спинками находится очень уютный домик кума Тыквы — невероятно функциональная квартирка-студия, рассчитанная на проживание четырех человек: сидячих и спальных мест ровно столько. В отличие от рядовых пассажирских микроавтобусов Volkswagen, вся левая сторона California отдана под кухонно-жилой блок, который и съел заднее третье место. Двухместный пассажирский диванчик вместе с массивной багажной полкой, на которой лежит матрац, раскладывается в полноценную кровать 140х200 мм.

Итак, что же мы имеем? На уровне второго окна по левой стороне располагаются три секции: раковина с краном, двухконфорочная газовая плита и холодильник с вертикальной загрузкой. Под раковиной и плитой —вместительная двухсекционная тумба с полками и выезжающим ящиком для приборов. Холодильник со стороны салона прикрыт выезжающим и раскладывающимся столом. Сверху все три секции закрываются прочными стеклянными панелями, которые можно использовать как разделочный стол.

За спинкой водительского кресла находится блок розеток: евростандарт на 230 В, автомобильная увеличенной мощности на 20 В и полноценная на 220 В. Кроме того, по всей машине разбросаны еще три розетки на 12 В. И это не считая розетки и двух USB-портов в кабине

Увы, главная полноценная розетка на 220 В работает только при внешнем подключении кемпера к электричеству. Евророзетка тянет только гаджеты и максимум ноутбуки. Так что если наружного подключения нет, то жители Volkswagen остаются без чайника, фена и прочих бытовых приборов

Третье окно California на самом деле глухое. На этом месте стоит двухсекционный шкаф высотой до потолка. В просторной правой секции есть даже штанга для вешалок и отрывающаяся дверца с зеркалом и подсветкой. Слева или со стороны багажника есть трехэтажная секция с полками, которые мы использовали как технические.

Еще один вместительный отсек со строенными в него динамиками расположен под потолком в задней части салона. Тут же — блок управления климатом. Из-под заднего диванчика выезжает огромное корыто, где хранятся всякие дополнительные приспособления: шланг душа, ручка маркизы, шторы на окна, набор автомобилиста и прочие хозяйственные штуки.

На месте и багажник: сзади под спальную полку с запасом влезают два больших дорожных чемодана и пара рюкзаков

Что касается обеспечения энергией, водой и газом, то все это скрыто под вещевым шкафом на уровне заднего левого колеса. Тут находятся два бака для чистой и грязной воды по 30 литров каждый. Нестандартный газовый баллон помещен внутрь одного из баков. В отсеке есть вентиляция, так что в случае утечки газ будет уходить наружу. Здесь же — две автономные силовые батареи, которые питают весь автодом. В случае подключения внешнего электричества они заряжаются от него, если питания нет — от штатного более мощного генератора на ходу.

В торце шкафа со стороны багажника размещен штекер для подключения наружного душевого шланга. Подогрева в баках нет, так что мыться придется холодной водой. Напор ради экономии слабенький, да и штатного места для подвеса шланга на багажной двери немцы не предусмотрели. В общем, штука скорее для экстренной помывки, но хорошо, что она есть.

Пол жилого отсека выстелен ламинатом, который очень легко моется и не царапается. Под полом находится автономная печка, работающая на солярке из основного бака. Интересно, что печка бесшумная: тепло выделяется за счет химического расщепления топлива

Главный секрет California открывается, когда вспоминаешь, что спальных мест в машине четыре. Нажатие кнопки — и потолок кемпера уезжает на добрый метр вверх, образуя второй этаж с полноценной анатомической кроватью 140х200 мм. Если кровать не используется, ее можно поднять и ходить по салону в полный рост. Обитателям «мансарды» положены собственные ночники и даже розетка на 12 В.

Еще один фокус — скрытый в багажной и сдвижной дверях походный мебельный гарнитур: в комплекте с машиной идет раскладной стол и два стула, а также сетка-гамак, которую можно подвесить под крышу, например для вещей.

В машине только навскидку можно насчитать 16 (!) источников света. В каждом уголке кемпера есть полноценные лампы и ночники. Имеется контурная подсветка стола, шкафа и ящиков. Не хватает света на улице? Магнитный фонарь — в комплекте. Абсолютно все лампы светодиодные, так что даже длительное включение всего освещения очень долго не сажает аккумуляторы


Перед сном все окна в кемпере наглухо зашториваются. На окнах жилого модуля есть встроенные шторки-рулетки. Окна кабины нужно завешивать штатными магнитными занавесками. За доплату можно встроить роллеты в передние стойки для закрытия лобового стекла

Что касается самой машины, то Volkswagen California располагает 2,0-литровым дизелем мощностью 204 л. с., полным приводом и даже блокировкой заднего межколесного дифференциала. Зачем это все автодому? Для путешествий по России такая трансмиссия — необходимость даже при высоком клиренсе и внедорожных колесах. Топливного бака на 80 литров при равномерном движении по трассе хватает на 900–1000 км, что позволяет доехать из Петербурга до Ялты с двумя дозаправками.

Каков итог?

Как многие уже догадались, в этой немецкой передвижной автономной квартире не хватает одной, но очень важной детали — туалета. Казалось бы, мелочь: заправок и кафешек на российских трассах (по крайней мере в европейской части России) достаточно, да и единения с природой тоже никто не отменял. На самом деле все не так просто и не так однозначно. Вообще, жизнь и путешествие в кемпере выявили такое количество нюансов, что хватит на небольшую книгу. О приключениях по дороге, ночевках и крымских кемпингах — читайте ЗДЕСЬ!

Мировая премьера кемпера Volkswagen California 6.1 Beach на выставке Caravan salon 2019 :: Автопортал Третий Рим

5 сентября 2019

Volkswagen NFZ представил версию кемпера VW California 6.1 Beach c кухней

Александр Климнов, фото VOLKSWAGEN

На выставке Caravan Salon, проходящей в Дюссельдорфе с 31 августа по 8 сентября подразделение концерна Volkswagen Group – Volkswagen Коммерческие автомобили (NFZ) порадовало мировой премьерой – новым кемпер Volkswagen California 6.1. В версии Beach впервые в базовой комплектации в оснащении появилась кухня. До настоящего момента это оборудование было доступно только в более дорогих исполнениях Coast и Ocean.
Основное отличие Volkswagen California Beach от Coast и Ocean с широким кухонным блоком – Beach оборудован полностью модернизированной раскладной мини-кухней. Из-за более широкой кухни Coast и Ocean всегда предлагались с двухместным сиденьем в пассажирском отсеке, а новая California Beach 6.1 может оснащаться трехместным сиденьем в качестве дополнительной опции, что расширило возможность для путешествия большей семьей – в новой модели с кухней в салоне могут комфортно разместиться пять человек.
Новой California 6.1 Beach с мини-кухней присвоено название Camper. Соответственно версия Beach без мини-кухни с этого момента будет носить дополнительное название Tour. Новинкой для этой версии станут две сдвижные двери в стандартной комплектации – слева и справа. Ранее Beach оснащалась сдвижными дверями только с правой стороны. Обе версии Beach – Tour и Camper, получили еще одну общую особенность: в дополнение к стандартным характеристикам – новый цифровой блок управления кемпером в потолочной консоли (в предыдущей модели блок управления кемпером отсутствовал). Также для обеих моделей впервые появилась возможность вместо ручного управления установить опциональный гидравлический привод подъемной крыши. В этом случае открытие и закрытие крыши осуществляется, как и многие другие функции, с помощью блока управления кемпером.
Новая мини-кухня расширяет функциональность модели California 6.1 Beach. Перед использованием она выдвигается вверх из боковой панели между стойками B и С и раскладывается. Блок из нержавеющей стали оборудован одноконфорочной газовой плитой слева и рабочей поверхностью – справа. Газовая плита также оборудована крышкой, которая во время приготовления поднимается и служит защитой от брызг. Когда плита/ рабочая поверхность мини-кухни не используется, ее просто можно поднять и убрать в боковую панель, которая, кстати, не шире, чем у аналогичной модели без кухни. Под плитой/ рабочей поверхностью у боковой стены находится большое открытое отделение для хранения и закрытый отсек для газового баллона массой 1,8 кг.

Обычно California 6.1 используется в повседневной жизни как стандартный универсальный автомобиль, чаще всего – семьями. Поэтому иногда возникает необходимость перевезти более четырех или пяти человек. Для таких случаев Volkswagen NFZ предлагает отдельные сиденья во втором ряду. Несмотря на кухонное оборудование, в новой California 6.1 Beach предусмотрено место сразу для двух отдельных сидений. Когда мини-кухня сложена, положение многоместного сиденья и отдельных сидений можно свободно менять. В зависимости от версии многоместного сиденья третьего ряда, автомобиль становится шести- или семиместным минивэном. При этом стоит отметить, что любая модель Beach типа
Camper оснащена более чем пятью сидениями. Желающие использовать Beach с мини-кухней и шестью или семью сиденьями могут заказать его не в версии Camper, а в версии Tour, но при этом они лишатся сдвижной двери слева, хотя и сохранят мини-кухню. Компактный дизайн трансформируемой кухни наглядно говорит о том, что новая California 6.1 в большей степени, чем когда-либо, стала поистине универсальным решением на рынке компактных домов на колесах.
Основные стандартные особенности модели California 6.1 Beach Camper: алюминиевая подъемная крыша с брезентовыми стенками серого цвета «Basalt Grey»; блок управления кемпером с сенсорным экраном в потолочной консоли; мансардная кровать, дополненная подпружиненным основанием; поворотные сиденья спереди с поясничной опорой и
подлокотниками; освещение салона в пассажирском отсеке кемпера; двухместное сиденье, раскладывающееся в нижнее спальное место с матрасом, и боковые отсеки для хранения; раскладной стол в сдвижной двери, складные стулья в задней двери; система кондиционирования Climatic; навес-маркиза черного цвета; инфомедиа система Composition Colour с шестью динамиками; сдвижное окно слева; сдвижная дверь справа; скрытая мини-кухня; выдвижные отсеки для хранения; тканевые затемняющие экраны для кабины; накладки с подсветкой в виде надписи «California»; двойной USB-порт на внешней стороне сиденья переднего пассажира; затемняющие шторки для кабины и пассажирского отсека; розетка 230V с преобразователем переменного тока рядом с водительским сиденьем (300 Вт) Volkswagen.   

Новое ощущение свободы – Volkswagen California


Фольксваген Калифорния T6.1 – новая модель представителей кампервенов немецкого автоконцерна. Это не просто средство передвижения, а полноценный многофункциональный дом на колесах. Особенно понравится кемпервен 2020 года любителям путешествовать, которые находясь вдали от городской цивилизации не хотят себя лишать привычного комфорта.

В продаже автомобиль представлен тремя модификациями: Coast, Ocean и Beach. Среди них самой оснащенной версией считается California Ocean с двухцветной раскраской кузова.

Являясь люксовой моделью минивэна Т6, California T6.1 внешне напоминает обычный микроавтобус, а внутри – это уютный комфортабельный кемпер со всеми удобствами. В формате экономичного и маневренного авто умещено все, что может понадобиться во время путешествия или загородного отдыха – газовая плита, мойка, холодильник, ниши и шкафчики для вещей. Вода из бака подается на кухню и к размещенному снаружи душевому шлангу.

В машине есть четыре спальных места – 2 на мансардном этаже и 2 в салоне. Мансарда выполнена в виде палатки, которая легко выдвигается из люка и раскладывается. Если натянуть тент над сдвижной дверью, то получится уютное место для отдыха.

Volkswagen California T6 позволяет в пути разложить стол, приготовить любимое блюдо, принять душ и защититься от зноя и дождя с помощью растянутого тента.

Позаботились разработчики также о безупречных ходовых возможностях автомобиля. Калифорния имеет надежный дизель-двигатель 2.0 TDI с мощностью от 150 до 199 лошадиных сил и разными типами трансмиссий: передним приводом и МКПП, полным приводом и роботизированной коробкой DSG с фиксированной мощностью. Помимо высокопроизводительных моторов авто обладают курсовой устойчивостью, опцией предотвращения слепых зон и другими системами помощи водителю.

Покупка с выгодой

Купить в Краснодаре обновленную модель на выгодных условиях можно у официального дилера Volkswagen в автосалоне Фольксваген Центр Юг-Авто, воспользовавшись при этом рядом преимуществ:

  • гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобиля;
  • максимальные скидки при оформлении автокредита;
  • дополнительные скидки при участии в программе trade-in.

Посмотрите на сайте цены и комплектации кемпера California. Запишитесь на тест драйв, получите удовольствие от вождения и лично оцените возможности Калифорнии T6.1. Оставьте свой номер телефона, и менеджер позвонит вам с уникальным предложением.

Фольксваген Калифорния 6 в наличии

Купить Фольксваген Калифорния в Саратове

Volkswagen California — компактный кемпер, который вместил в себя все блага современного жилища. Это эргономичная кухня, спальня на 4 человека и производительный автопоезд.

Одной из главных особенностей модели стал мансардный этаж. Крыша может трансформируется в отдельную жилую зону. В ней есть все для комфортного отдыха: спальное место, полки для предметов, окно с видом на природу, осветительный прибор.

Он разработан специально для тех, кто не может жить без ярких путешествий по миру. Разработчики постоянно обновляют оснащение, салон, внешний облик и технические характеристики фургона. Версия 6.1 — последняя.

Познакомиться с практичным домом на колесах можно у официального дилера ГК «Автомир». Автосалон осуществляет продажу и обслуживание кемпера в Саратове. Менеджеры автоцентра расскажут про актуальные комплектации и цены, покажут функционал интерьера, объяснят, чем различаются варианты сборок.

Запишитесь на тест-драйв, чтобы лично оценить способности обновленной версии автопоезда. Наши бонусные финансовые программы помогут купить Фольксваген Калифорния по выгодной цене.

Технические характеристики Volkswagen California

Модель, созданная для длительных поездок в большой компании, должна быть не только комфортабельной, но и динамичной. Новый фургон можно приобрести с одним из четырех доступных двигателей:

  • Переднеприводный 2.0 TDI с мощностью 110 лошадиных сил, механической коробкой передач.
  • Аналогичный двухлитровым 150-сильным TDI BMT с МКПП и передним приводом.
  • 2.0 TDI BMT с роботизированной коробкой DSG, полным приводом и мощностью 150 лошадиных сил.
  • Самый мощный мотор в серии — полноприводный 2.0 biTDI BMT. Этот двигатель работает с коробкой DSG. Выдает 199 лошадиных сил.

Широкий выбор универсальных моторов позволяет подобрать идеальный вариант, который подходит под ваш стиль вождения.

Помимо качественной ходовой части модель оснащена инновационными системами безопасности и дорожными ассистентами. Среди них: парковочные датчики, система курсовой устойчивости, фары с умным дальним светом, система предупреждения о помехах в слепой зоне.

Дизайн нового Фольксваген Калифорния

Команда разработчиков, трудившихся над рестайлингом кемпера, предусмотрела специальный дизайн-пакет Edition. Это набор косметических решений, который включает монохромную окраску кузова, черные боковые зеркала, задний и передний бампер в цвет кузова, тонировку задних огней.

Внешность модели ничем не намекает на ее предназначение. Снаружи новый Калифорния выглядит, как высококлассный микроавтобус, однако, если заглянуть внутрь, мнение изменится.

В пассажирской части располагается полноценная кухня с холодильником, плитой и мойкой. В кухонной тумбе есть полки для посуды и других кулинарных принадлежностей. Холодильник вмещает больше 40 литров еды.

Центральный стол — это место для готовки, работы и развлечений. Он перемещается по автомобилю на рельсах и легко располагается там, где нужен больше всего. В обновленном California 4 спальных места, которые можно приготовить для сна за 5 минут.

Водитель также не обделен комфортом. Кресла с поясничной опорой, расширенной регулировкой и подогревом сделают длительные поездки менее утомительными. Климат-контроль поддерживает комфортную температуру на протяжении всей поездки, с помощью продвинутой системы вентиляции.

Узнайте больше подробностей о современном кемпере в официальном дилерском центре группы компаний «Автомир».

Шины и диски для Volkswagen California, размер колёс на Фольксваген Калифорния

Шины и диски на Volkswagen CaliforniaОстальные модели Volkswagen:
Volkswagen Amarok, Volkswagen Ameo, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora, Volkswagen Bora (Jetta USA), Volkswagen Bora SportWagen, Volkswagen Bora Variant, Volkswagen C-Trek, Volkswagen Cabrio, Volkswagen Caddy, Volkswagen California, Volkswagen Caravelle, Volkswagen CC, Volkswagen City Golf, Volkswagen Clasico, Volkswagen Corrado, Volkswagen Crafter, Volkswagen Cross Lavida, Volkswagen Cross Santana, Volkswagen Cross Up!, Volkswagen CrossFox, Volkswagen CrossGolf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen CrossTouran, Volkswagen Derby, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Eurovan, Volkswagen Fox, Volkswagen Fusca, Volkswagen Gol, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Golf City, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf R Variant, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen Golf SportWagen, Volkswagen Golf SV, Volkswagen Golf Touran, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf V Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Golf Variant Alltrack, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII Plus, Volkswagen Gran Lavida, Volkswagen Gran Santana, Volkswagen Grand California, Volkswagen GTI, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volkswagen Jetta, Volkswagen Jetta City, Volkswagen Jetta GLI, Volkswagen Jetta Variant, Volkswagen Kombi, Volkswagen Lamando, Volkswagen Lamando GTS, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lavida Classic, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Multivan, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Nivus, Volkswagen Parati, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Passat Variant, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Phideon, Volkswagen Pointer, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Variant, Volkswagen R32, Volkswagen Rabbit, Volkswagen Routan, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Santana, Volkswagen Santana GTS, Volkswagen Saveiro, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sedan, Volkswagen Sharan, Volkswagen Space Cross, Volkswagen SpaceFox, Volkswagen SportVan, Volkswagen Suran, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tacqua, Volkswagen Taos, Volkswagen Taro, Volkswagen Tayron, Volkswagen Tayron X, Volkswagen Teramont, Volkswagen Teramont X, Volkswagen Tharu, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace, Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Tiguan Limited, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran, Volkswagen Touran L, Volkswagen Transporter, Volkswagen Up, Volkswagen Vanagon, Volkswagen Vento, Volkswagen Viloran, Volkswagen Virtus, Volkswagen Voyage, Volkswagen Xl1,
  • PCD 5×120 диаметром от 16 до 18, шириной от 6.5 до 8 и профилем от ET50 до ET55как у Acura RLX
  • Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
  • Минимальный размер резины: 215/60R17, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen California

Предлагаемый нашим клиентам автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen California позволяет решить проблему с совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь эти комплектующие оказывают огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Полностью автоматическая система подбора в таком случае является едва ли не единственным способом избежать неверного выбора при покупке шин и колесных дисков. А он весьма широк, что обусловлено разнообразием представленного в интернет-магазине «Мосавтошина» ассортимента таких изделий.

Это абсурд Новый VW California Camper Van не продается в США — вот почему

Одно только название «Калифорния» создает впечатление, что Volkswagen нас троллит. Компания, которая привезла нам один из первых готовых к кемпингу микроавтобусов, Microbus, а также более поздние версии Vanagon и даже недооцененный Eurovan, продает фургон, специально построенный для кемпинга и проживания вне дома, называет его «Калифорния». быстро развивающийся рынок наземных транспортных средств и автофургонов в США, и все еще отказывается продавать их здесь.Как будто они ничего не слышали о #vanlife.

Это особенно раздражает, потому что VW только что опубликовал подробную информацию о новейшей версии калифорнийского фургона, и она выглядит почти идеально. Эта установка является ответвлением фургона Transporter, который вы не можете купить в США, вероятно, потому, что здесь тоже не будут продавать California — подробнее об этом чуть позже — и новая California — это версия T6.1. .

Помимо гениального удобного для кемперов и, несомненно, спроектированного внутренностями этой штуки, есть две важные детали, вызывающие зависть, которыми стоит поделиться: все они имеют двойку.0-литровый дизель, а можно и с полным приводом.

По сути, это похоже на то, как если бы вы взяли Vanagon Westy Syncro, модернизировали и электрифицировали все и дали ему крутящий, экономичный дизельный двигатель. Эта вещь будет продаваться как горячие пирожки в США.

Можно считать это «умным кемпером». Сложная система управления управляет такими вещами, как бортовой холодильник, системы освещения и выдвижная палатка. Все это отображается и управляется через красивый дисплей над лобовым стеклом.Есть даже настройка, которая показывает углы фургона при парковке, помогая водителю выбирать наиболее ровное положение для кемпинга, не глядя на него или используя линейный уровень.

Это отделка салона «Океан» — каждому уровню отделки присвоено название в пляжном стиле.

Намного лучше, чем метод, который я использую при выравнивании, — оле проезжает по скале и смотрит на нее.

При желании, может быть, холодным и серым утром, когда требуется крайняя конфиденциальность, или просто чтобы не пропускать проникающие в душу солнечные блики раннего утра через окна, вы можете установить будильник, который будет постепенно увеличивать внутреннее светодиодное освещение, чтобы имитировать Восход.

Интерьер оформлен с использованием деревянной и алюминиевой отделки, что звучит как что-то из хипстерского ресторана «ферма до стола», но здесь выглядит чисто и уместно. Есть двухконфорочная печь, передние капитанские кресла вращаются, заднее многоместное сиденье откидывается, столы легко складываются для огромного пространства пола.

Так почему мы не можем достать эту штуку здесь? Что ж, трудно сказать точно, но похоже, что VW не считает, что в США есть достаточно большой рынок, и потенциальные покупатели не будут возражать против такой цены.Базовая модель начинается от почти 50 тысяч долларов без затрат на доставку, а это, конечно, большие деньги. Но люди перелезают друг через друга, чтобы бросить вдвое больше, чем на фургон Sprinter, покупая гораздо больше фургонов, чем нужно на самом деле, и Mercedes не жалуется. Если мне не изменяет память, Eurovan всегда был очень дорогим фургоном, и VW продал их много в США.

Красиво, но не слишком кричаще. Это заднее сиденье тоже откидывается.

Здесь могут разместиться двое взрослых со второй кроватью внизу.

Мичиганское радио взяло интервью у профессионала по связям с прессой в VW, Кристиана Бульмана, несколько лет назад, когда впервые дебютировал California, и вот что он сказал о недопущении ввоза фургона в США:

«Либо любить, либо ненавидеть. Люди, которые в настоящее время все еще ездят на T2, T3, T4, вы называете их — те фургоны, которые у нас были до 2000-х годов, — большинство из них являются энтузиастами, которые управляют этими транспортными средствами в идеальных погодных условиях. Это люди, которые являются заядлыми фанатами этого сегмента, но их слишком мало, чтобы оправдать создание новой версии только для этого рынка.

«Вторая проблема заключается в том, что в настоящее время мы производим эти фургоны в Европе, и даже с учетом роста доллара и ослабления доли евро, их недостаточно, чтобы компенсировать разумную цену. Мы продаем фургоны, очень хорошо оборудованные фургоны с полным приводом, с мини-кухней, со всем, что вы хотите, по цене от 50 000 долларов и выше, чего нет там, где есть рынок или где есть рынок кемпинга. Конечно, существует рынок жилых автофургонов, но эти дома на колесах намного больше по размеру, чем то, что мы предлагаем в настоящее время.

«Допустим, вы едете на своем обычном автофургоне и едете в Италию, садитесь на американский фургон, вы не сможете добраться до всех этих маленьких переулков и улиц, которые у них есть — вы бы застряли.

Итак, вам нужно что-то компактное, чтобы добраться туда, куда вы хотите. Здесь, где все доступно, даже для больших домов на колесах, этого спроса просто нет. Поэтому люди в большинстве своем предпочли бы пойти на что-то большее, если они ищут дома на колесах ».

Бульманн продолжил объяснение, что VW знает, что люди любят фургоны в США, но им нужно продать 200 000 единиц, чтобы это окупилось с экономической точки зрения.Из-за своей небольшой доли рынка VW не думает, что сможет это сделать. Например, Ford может продавать фургоны Transit, но они входят в большую тройку, поэтому они могут продать тонны всего, что они производят. VW должен быть более избирательным.

Итак, мы получили Тигуан. Европа получает Калифорнию. Большой.

Ну, калифорнийские фургоны время от времени замечали в США, так что, может быть, кто-нибудь из предприимчивых любителей фургонов сможет их заполучить. Или просто переехать в Европу. Тем временем VW обещает новый электрический автобус, «ID Buzz» появится у американских дилеров в 2022 году.

Ребята из Jalopnik провели приятный обход прошлогодней модели, которая лучше иллюстрирует возможности этого фургона, чем стандартные снимки VW выше. Посмотрите это ниже.

2018 Volkswagen California Camper Van Road Trip

Как коренной калифорнийец, я часто забываю, о чем идет речь. У нас тут мелкое соперничество. Жители северных Сьерр и Каскадов мечтают сбежать в южный Орегон и создать штат Джефферсон.Обобщенные Norcal типа тиски о поверхностном bogosity наших братьев поперек Tehachapis. Прибрежные жители жалуются на обитателей внутренних земель. Те из нас, кто находится в речной системе, сетуют на Большой Аг в южной части долины Сан-Хоакин и на то, как его непрекращающийся спрос на воду подрывает наши рыбные запасы. Между тем фермеры жалуются на жадных хиппи в Сакраменто, которые не позволяют им выращивать еду из-за какой-то глупой рыбки. Каменные измельчители в Тахо просто хотят его отправить. И все ненавидят богатых технарей из молочных водоемов, которым удалось сделать то, что COINTELPRO ФБР не смогла еще в 1960-е годы — разрушить яркую контркультурную традицию района Залива.

Ежедневных междоусобных ссор и указаний пальцами достаточно, чтобы заставить человека забыть, что для остального человечества Калифорния — одно из величайших мифических мест в мире. Это достаточно легендарно, что не менее чем Ferrari назвала в его честь три автомобиля (четыре, если считать версии 250GT с длинной и короткой колесной базой как разные автомобили), у Ford есть повторяющийся специальный пакет California Special для Mustang, а Volkswagen предлагал модель из Калифорнии за последние 30 лет.

Goldbären Flag

Если вы не знакомы с Volkswagen California, это понятно, поскольку эта модель никогда не предлагалась в США. Однако вы, несомненно, знакомы с его прародителем, кемпером Westfalia pop-top. Westfalia-Werke начала модифицировать Volkswagen Microbuses для работы на борту в начале карьеры легендарного фургона и продолжала работать до тех пор, пока — и даже после — Westfalia не была куплена DaimlerChrysler в 2001 году. В 2003 году VW запустил собственную версию California. , созданный на базе Transporter поколения T5.Несмотря на то, что нынешняя компания на базе T6 в Калифорнии была запущена в 2015 году, Volkswagen Nutzfahrzeuge (буквально «Транспортные средства использования»; официально — коммерческие автомобили) недавно организовал мероприятие, посвященное трем десятилетиям фургона в Калифорнии, с целью дать писателям со всего мира вкус образ жизни Южной Калифорнии. Поскольку туристы были здесь, немцы пригласили американских журналистов испытать такую ​​машину, которую мы не видели с тех пор, как T4 EuroVan прошел путь калифорнийского медведя гризли после 2003 модельного года.Прожив в Золотом штате 41 год, меня не интересовало видение моего родного штата немецким туристом, поэтому я пропустил многие запланированные остановки в пользу своих любимых дорог и мест; Я также вздремнул, поел клубники и слушал громкую музыку.

Мы забрали наши фургоны на стоянке в международном аэропорту Лос-Анджелеса, поистине чудесном и разочаровывающем месте, в своем собственном маленьком микрокосме Ангелено. Я включил «Van» группы Descendent, которая сформировалась недалеко от аэропорта и выпустила свои ранние альбомы на лейблах New Alliance и SST, звукозаписывающих лейблах South Bay, в авангарде американского андеграунда в 1980-х.Поднимаясь по чокнутому блоку 405, кастомный «Мустанг» Роберта Дауни-младшего 1970 года проехал мимо меня на кузове автовоза. Пока все хорошо, так что в Лос-Анджелесе. Остановившись в Малибу, я собрал клубнику и пару носков с обложкой альбома Descendent Milo Goes to College . Синергия, чувак. Это живет в этих каньонах . Наконец вырвавшись из пробки, я обогнул Пойнт-Мугу на шоссе 1 и увидел пару C-130, сидящих на перроне базы ВВС Национальной гвардии.

Еще в 1970-х годах мой старый сосед Джим вылетал из Мугу в составе Шестой антарктической эскадрильи. Несмотря на свою базу к югу от солнечной Вентуры, VXE-6 было поручено доставить свои оборудованные лыжами LC-130 с передовых операционных баз в Антарктиду. При взлете с ледяного континента часто использовались ускорители JATO. Ракеты и лыжи? Как это что-то меньшее, чем просто крутой? Когда я был ребенком, Джим летал на гражданских 130 в компаниях Flying Tigers и Southern Air Transport, и я всю жизнь любил универсальный транспорт из-за его истории с ними.В конце концов, они были разработаны в Бербанке.

Размер и перспектива

К северу от Пойнт-Мугу я остановился в магазине Best Buy в Окснарде за картой памяти и припарковал California между парой переходов Geek Squad Transits. Расположенный между Фордами, Transporter явно на один класс ниже больших фургонов. На рынках, где Volkswagen идет лицом к лицу с Ford в сегменте рабочих фургонов, конкурентом Transit является VW Crafter. T6 — это примерно размер Mercedes-Benz Metris, и хотя продукция Daimler длиннее, Volkswagen выглядит больше.

К северу от Вентуры я остановился над пляжем, где три года назад мы провели приятный январский полдень, снимая кабриолет Audi A3, вытащил клубнику из холодильника и поиграл на гармошке, вдыхая соленый дневной воздух. Когда в 1857 году швабский часовщик Матиас Хонер сделал свои первые гармоники, он, вероятно, не подозревал, что они станут одним из определяющих звуков американского Запада. И я сомневаюсь, что 90 лет спустя голландский импортер VW Бен Пон подумал, что фургон на базе Beetle, который он зарисовал для мальчиков из Вольфсбурга, станет неотъемлемой частью американского западного побережья, столь же мощным условным обозначением Калифорнии 1967 года, как пылающая гитара Джими Хендрикса. Международный поп-фестиваль в Монтерее.

T6 California имеет в восемь раз больше лошадиных сил, чем оригинальный Type 2, предлагая 201 пони и 258 фунт-фут крутящего момента. Это не похоже на много, учитывая, что Honda Odyssey предлагает 280 лошадиных сил, но я никогда не чувствовал, что VW испытывает недостаток в мощности, несмотря на то, что VW цитирует 10,5-секундное время разгона до 62 миль в час для переднего колеса. версия привода. Шасси — не что иное, как превосходное, обеспечивает мягкую, хорошо демпфированную езду, которая, тем не менее, предлагает множество предупреждений, когда кто-то находится в опасности перевариться в углу.То есть, если грохот бутылок с газированной водой в холодильнике не является достаточным предупреждением. На автостраде фургон готов двигаться на внелегальных скоростях, хотя и не совсем невосприимчив к боковому ветру. На извилистой горной дороге Кали, как правило, довольствуется примерно установленным пределом. Дайте ему дополнительную фасоль на изгибах, и вес откидной крыши даст о себе знать.

Поскольку информационно-развлекательная система в приборной панели не была настроена с картами Северной Америки, VW предоставил нам навигационные устройства Garmin.Имея некоторое время, чтобы убить до того, как я должен был оказаться в кемпинге первой ночи, я рискнул пройти по State Route 150, красивой полосе асфальта, которая рябью проходит через холмы между Карпинтерия и Охай. Когда пришло время отправиться в лагерь, Garmin посоветовал мне пройти 23 мили по пожарным дорогам, чтобы добраться от того места, где я был, до места лагеря. Через две мили знак грозил мне всевозможными смертью, расчленением и тюремным заключением, если я пройду дальше. Также были непроходимые ворота. На самом деле, одних ворот было бы достаточно, чтобы меня удержать.Вернувшись на асфальтированную дорогу, оказалось, что лагерь находится всего в восьми милях от нас. Тем не менее, полноприводный фургон с апломбом справился с изрезанной колеями грунтовой дороги, и вид на озеро Каситас с пожарной дороги был довольно потрясающим.

Установка кемпера оказалась увлекательной охотой за мусором. Представитель VW пробежался мимо, указывая на скрытые особенности фургона, такие как аккумуляторная подножка, которая отсоединяется и превращается в удобный фонарик, и складные стулья, застегнутые на молнии в отсеке в задней двери.В раздвижную дверь фургона встроен выдвижной отдельно стоящий стол для использования на открытом воздухе. В ящике под задним сиденьем врезана рукоятка. Вытащите ее, вставьте в отверстие на заднем конце маркизы, и, немного повернув ручку, вы получите тень для улицы.

Саму откидную крышу установить проще простого. В потолочной консоли есть монохромный многофункциональный дисплей. Просто выберите верхнюю часть, выберите, хотите ли вы ее открыть или закрыть, затем нажмите кнопку в центре ручки контроллера.Кровать установлена ​​на газовых стойках, поэтому ее можно сдвинуть вверх и в сторону, чтобы можно было стоять внутри фургона, что удобно, когда человек работает поваром. Заднее сиденье также легко раскладывается в кровать, и хотя я расширил его ради науки, я не мог заставить себя уснуть в нем. В конце концов, в душе я шестилетний мальчик, а шестилетние мальчики хотят спать наверху в палатке.

Масло и вода, трещины и вздохи

На чердаке я расстегнул штору, выходящую на Тихий океан, услышал далекий шум прибоя и тихий свист 101-го шоссе подо мной и проснулся от вида масла. платформы, усеивающие поля Дос Куадрас и Карпинтерия между береговой линией округа Санта-Барбара и островом Санта-Крус.В 1969 году, когда компания Unocal впервые проводила здесь бурение, взрыв стал третьим по величине разливом нефти в истории Америки после Exxon Valdez и Deepwater Horizon . Я помню, как соскребал смолу со своей доски для буги-вуги в 1980-х, недалеко от побережья в Эль-Капитане, и моя мать рассказывала мне о разливе. На мой взгляд, 1969 год казался таким давним, но на самом деле это не так. Прошло всего полтора десятилетия с тех пор, как Брайан Адамс взял в руки свою первую настоящую шестиструнную музыку. Прошло уже более двух десятилетий с тех пор, как я взял в руки свой.Но учитывая, что я никогда не видел воды у Санта-Барбары без них, буровые установки кажутся вечными. К счастью, это не так. Shell разбирает платформы на знаменитом месторождении Брент в Северном море, и однажды платформы Дос Куадрас постигнет та же участь. Буровые установки кажутся аномалией в области такой природной красоты, напоминанием об эпохе, которая длилась от Золотой лихорадки до 1970-х годов, когда Калифорния, запрудив каждый ручей, легко запрудила, обрабатывала каждый кусок земли, легко обрабатывалась, легко все добывала добывал и регистрировал все, что легко регистрировалось — понял, что, возможно, его ресурсы не бесконечны.

Потратив слишком много времени на размышления о нефтяных вышках, я захотел увидеть немного нетронутой Калифорнии. К счастью, кемпинг на следующую ночь был в долине Куяма, недалеко от национального памятника Карризо-Плейн. Итак, после среднего буррито в Охай — после десяти лет буррито района Миссии в Сан-Франциско, каждое другое буррито по сравнению с ним посредственное — я отправился через гору Пинос на последние нетронутые естественные луга Калифорнии. Натуралист Джон Мьюир однажды гулял по нашей Центральной долине.Неплохой подвиг, учитывая, что эта долина размером примерно с северную половину Теннесси. Летите из Лос-Анджелеса в Сакраменто сегодня, и, если вы посмотрите вниз, вы увидите сельскохозяйственную геометрию протяженностью около 300 миль, ограниченную Береговым хребтом слева и Сьеррами справа. Зеленый квадрат, коричневый квадрат, немного другой зеленый прямоугольник, Фресно по правому борту, Коалинга и Авеналь по левому борту. Мьюир, однако, описывает прогулку по обширной равнине, наполненной полевыми цветами, которую мне нравится думать как о противоположности современных площадей долины с большими деньгами.В прошлом году после очень влажной зимы равнина Карризо превратилась в уменьшенную копию того места, которое испытал Мюир. Местные СМИ назвали это «суперкцветом». Я поймал его за хвост, проезжая по равнине на грязном велосипеде, встречая машину за машиной, полную людей, которые вышли посмотреть на цветы. Обычно здесь пусто, только я и странная гремучая змея. Если повезет, вы можете увидеть вилорогих антилоп. Мне никогда не повезло так сильно, но пустота и редкая дикая природа равнины — напоминание о том, какую мрачную землю мы якобы приручили.

Я заснул только прошлой ночью и чувствовал это, поэтому я притормозил рядом с большой трещиной в земле. Разлом Сан-Андреас проходит прямо вверх по равнине, и повсюду видны свидетельства сейсмической активности, хотя я полагаю, что этот миниатюрный двойной овраг мог быть прорезан каким-то потоком. Какова бы ни была причина, это всегда был пробный камень моих путешествий по равнине, и сегодня я подумал, что взорву крышу, залезу наверх и просплю час, пока послеобеденные ветры бьют по фургону с запада.

Пару часов спустя я обнаружил, что смотрю на закат над горами с плато над долиной Куяма. С наступлением темноты наступил холод, и бензиновый обогреватель «Фольксвагена» всю ночь поддерживал фургон поджаренным.

О Дио и пустынях

На следующее утро я повернул навес, уронил верх, сложил стол и отправился в горы Сан-Эмигдио, проворачивая рай и ад Black Sabbath. В этом уголке Калифорнии есть что-то, что естественно сочетается с воплощением группы, возглавляемой Ронни Джеймсом Дио.Это лоскутное одеяло из нефтяных скважин от Лост-Хиллз до Тафта, сельского хозяйства долины Куяма, холмистых ранчо и сосновых лесов, которое в некотором роде представляет собой целую часть, и все это прекрасно саундтреков трех парней из Бирмингема, Англия, и мистического маленького чувака из Кортленда, штат Нью-Йорк. Йорк. Я не совсем уверен, почему, но я думаю, что это как-то связано с тем фактом, что горы, кажется, идут здесь во всех направлениях и на самом деле не разбираются навсегда, пока вы не дойдете до шоссе 46.

Я сделал Я направлялся в Лебек, прыгнул по I-5, затем направился на восток по государственной трассе 138, выехав в Мохаве, пролетев мимо деревьев Джошуа и непримечательного чапараля, краем глаза повернувшись к северу.State Route 14 вернул меня обратно в разросшийся Лос-Анджелес, и я всю дорогу до Лондейла кричал самую идеальную группу Лос-Анджелеса, X. Я не спускался по трассе 405 днем ​​после зимних пожаров. Склоны холмов, полностью оголенные пламенем, подали признаки жизни, снова зеленые от почвенного покрова. Только чернильные скелеты-деревья выдавали то, что произошло здесь не более шести месяцев назад. В Лос-Анджелесе забывает даже пейзаж.

Volkswagen California, на котором я ездил, топовая модель Ocean Red, стоила бы более 90 000 долларов, если бы VW соизволил привезти ее в Америку.Учитывая, что более крупный Mercedes-Benz Sprinter Airstream стоит около 165 000 долларов, цена не совсем безумная, даже если мысль о том, чтобы потратить деньги на Porsche 911 на фургон Volkswagen — машину, давно ассоциирующуюся с зловонными, обедненными, покрытыми пятнами длинношерстными, — могла бы немного взъерошьте ментальные и эмоциональные перья. Однако версия Cali для зачистки с 83-сильным дизельным двигателем, механической коробкой передач и без печки или роскошных аксессуаров — в основном просто переднеприводный Transporter с откидной крышей — стоит около 43000 долларов.Но не надейтесь. Transporter не федерализирован, и его производитель не планирует этого делать, просто чтобы вы могли немного пофантазировать о новом кемпере VW.

Нельзя сказать, что это не позор. California действительно замечательный автомобиль: длинноногий, удобный в течение всего дня, в нем приятно спать и просто приятно использовать. Однако не все хотят нести бремя и расходы, связанные с жизнью в Калифорнии. Это не для всех. Но исследовать это определенно замечательно.

Технические характеристики


ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 3-дверный фургон


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4, 16 клапанов, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 121 куб. Дюйм, 1984 куб. См
Мощность: 201 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным переключением передач

Колесная база: 118.1 дюйм
Длина: 193,1 дюйм
Ширина: 75,0 дюйм Высота: 78,3 дюйма
Снаряженная масса ( C / D est): 5900 фунтов

От нуля до 60 миль / ч: 10,5 с
От нуля до 100 миль / ч: 35,0 сек.
¼-миля стоя: 17,7 сек
Максимальная скорость: 123 миль / ч

Комбинированный / город / шоссе: 19/17/21 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Volkswagen T6.1 California First Drive: Poppin ’Tops

Нет, это не электрическая. Нет, здесь его нет. И нет, это недешево. Теперь, когда мы ответили на три главных вопроса, которые задают сторонние наблюдатели, последний вводный пункт о Volkswagen T6.1 California Camper: он правит. Если бы мы могли федерализовать один автомобиль для европейского рынка для Соединенных Штатов, это, несомненно, было бы удачной реинкарнацией культового автофургона VW.

Это положение кристаллизовалось за три дня в Новой Шотландии, Канада, с кемпером из Калифорнии. По правде говоря, меня уже продали, когда я увидел рок-двухцветный фургон, ожидающий возле аэропорта Галифакса. С новыми фарами и обновленным дизайном бампера к 2020 году рестайлинговый California представляет собой лучшее из современной чистой эстетики VW с классической окраской, которая напоминает вам о народной калифорнийской круизной атмосфере кемперов Microbus и Westfalia.

Современные средства

Но этот далеко ушел от спартанской старины.В аэропорту мы быстро осмотрели все помещения. «Быстро» по-прежнему означает около 20 минут, поскольку набор функций фургона, казалось бы, бесконечен. Существует новая сенсорная панель управления 2020 года, которая управляет электромеханической откидной крышей, дополнительным дизельным отопителем, освещением кабины, холодильником и некоторыми другими полезными гаджетами, такими как таймер и будильник.

Помимо холодильника, вы также получаете набор конфорок со встроенным резервуаром пропана в задней части для их питания.Вокруг этого пропанового бака находится резервуар для воды, в котором находится полностью работоспособная раковина в кабине и душ с холодной водой сзади. Также есть два складных стола, навес, задняя скамья, которая становится кроватью, и кровать в палатке, которую можно сдвинуть с дороги, чтобы освободить больше места внутри. Дело в том, что когда VW называет это «Camper», компания имеет в виду именно это.

Увидеть один — с его немецкой передней панелью и европейскими боковыми отражателями — забавная новинка. Видеть дюжину выстроившихся в очередь на парковке — это как скоординированные усилия, чтобы разжечь нашу ревность.

Пожалуйста, перестаньте нас дразнить

Это второй год подряд, когда VW насмехается над североамериканской автомобильной прессой, выводя Калифорнию на рынки, где она не продается, но не заблуждайтесь, это не широкая кампания по увеличению спроса на фургоны здесь. дразнящие медиа-события. Кемпер не подходит к нашим берегам. Конец дискуссии. Это мероприятие рассчитано на немецких журналистов; мы здесь только потому, что кто-то отменил бронирование в последнюю минуту.

Итак, первой остановкой за пределами Галифакса был продуктовый магазин, где можно было купить закуски и полюбоваться на мегамагазин в североамериканском стиле.Но пока немцы поглощали проходы, заполненные Cheez-Whiz и Carrot Cake Oreos, местные канадцы замедлили шаг по парковке, чтобы полюбоваться бело-золотыми топами. Волны, пристальные взгляды и поднятие пальцев вверх были обычным делом на дороге.

Кемпер не идет к нашим берегам. Конец дискуссии.

После продуктовой остановки мы вместе с еще одним американским журналистом отправились к западному побережью Новой Шотландии. По пути мы встретили потрясающие скалы и извилистые проселочные дороги.Фургон, несмотря на свой вес в 6000 фунтов, был собран и устойчив на скоростных поворотах и ​​средних поворотах.

На самом деле, с коммуникативным рулевым управлением и таким передним расположением водителя в Калифорнии легко стать самоуверенным. Он настолько прочен и похож на гольф в своем круизе, что вы можете забыть о небольшом многоквартирном доме, который упирается в заднюю часть вашего сиденья. Но когда задняя часть наклонится, вы поймете, что двигаетесь быстрее, чем имеет право что-либо с деревянным полом.

Жизнь на дороге

Частично это является результатом крутящего момента 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом и фантастической способности семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением удерживать правильную передачу. Разгон ни в коем случае не быстрый, но с 201 лошадиными силами он не настолько медленный, чтобы быть обузой. На двухполосных дорогах вокруг острова он был более чем достаточно быстрым, чтобы мы могли совершать частые обходные маневры.

Мы достигли лагеря на берегу океана, развернули крышу и превратили заднюю скамью в кровать.Весь процесс занял не более пяти минут. Теперь у нас было место для четырех человек на двух кроватях примерно размера «queen-size», а это именно то, сколько человек вы можете легально перевозить в Калифорнии в любом случае. Затем мы удалили скрытый стол из раздвижной двери и два складных стула из специального отсека в задней двери, чтобы приготовить ужин.

На дисплее кемпера было отмечено, что две его батареи смогут обеспечить работу вентилятора обогревателя, освещения, USB-портов и холодильника в течение 37 часов.

Когда пришло время ложиться спать, мы были благодарны за мощный дополнительный обогреватель в Калифорнии. У моря было около 45 градусов по Фаренгейту, так что поджаренная передышка в кемпере вернула мне чувство комфорта. Дисплей кемпера услужливо отметил, что — с вентилятором обогревателя, освещением, портами USB и холодильником — все они всасывают энергию — его две батареи смогут поддерживать все в работе в течение 37 часов, прежде чем нам придется включать двигатель. И если вы разрядите две батареи, не волнуйтесь.Двигатель, радиоприемник и передняя 12-вольтовая розетка имеют собственную батарею, на которую не влияет никакое охлаждение.

Встроенный будильник может использовать освещение кабины, чтобы постепенно разбудить вас, имитируя восход солнца. Но поскольку завтрак начался в 7:00, а солнце взошло в 7:09, мы решили оставить задние жалюзи открытыми и поймать настоящий восход солнца над водой. Световые уловки — это круто, но эти автомобили предназначены для того, чтобы увидеть природу.

Гольф на ходулях

Второй день был более увлекательным на прибрежных дорогах, с потрясающими видами вокруг.Наша топовая модель California Camper Ocean имеет адаптивную подвеску, что означает, что у этого фургона весом 6000 фунтов есть спортивный режим. Что еще более важно, в нем также есть комфортный режим. Более мягкое демпфирование оказалось очень полезным, так как открытый график дал нам возможность исследовать множество проселочных дорог с гравием, проехать рысью по заброшенной и обнаженной железной дороге и даже провести небольшое исследование травы на тротуаре. Несмотря на отсутствие опциональной системы полного привода, наша Калифорния всегда чувствовала себя уверенно. По общему признанию, мы не слишком настаивали на этом.

Поп-топ был также чрезвычайно удобен в долгой поездке. У него есть Volkswagen Digital Cockpit, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, хотя мы не могли увидеть всю красоту полноэкранного отображения карты, поскольку у этих фургонов для европейского рынка нет картографических данных для Новой Шотландии. У нас также был адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, Apple CarPlay, подогрев сидений, обогрев лобового стекла и автоматизированная система парковки. Но все это и меблированная квартира не из дешевых. Комплектация Ocean начинается с 65 300 евро. Стоимость нашего тестера по выбору составляла около 90 000 евро.При прямом пересчете — то есть без учета различных налогов и импортных пошлин — это будет около 99 000 долларов по сегодняшнему обменному курсу.

Другими словами: это самый дорогой номер в отеле, в котором я когда-либо останавливался. Но во втором лагере вид определенно стоил того. Мы наблюдали, как солнце садится над небольшим озером, спрятанным недалеко от Новой Германии, Новая Шотландия, и расслаблялись у костра, пока гаснет свет. Лучше всего то, что вторую ночь подряд Млечный Путь можно было увидеть невооруженным глазом. Мы рассмотрели несколько шикарных отелей, но ни один из них не может сравниться с этим представлением.

Будет ли это работать в Америке?

Итак, вопрос должен заключаться в том, стоит ли того Калифорния. И, что ж, трудно сказать что-либо, кроме «да». Во-первых, базовый кемпер California Beach стоит от 45 000 долларов, так что вы можете получить большую часть впечатлений без стартовой цены нашего Ocean в 71 000 долларов или без проверенной цены в 99 000 долларов. Во-вторых, вы получаете два различных, изысканных опыта в одном автомобиле.

Аккуратный европейский фургон никогда не казался слишком большим для улиц и гаражей Северной Америки, заполненных грузовиками, в то время как наша экономия топлива в среднем составила почти 30 миль на галлон благодаря эффективному 2.0-литровый двигатель. В сочетании с четырьмя сиденьями, множеством технических функций, отличной ездой, хорошей мощностью и большим грузовым отсеком нетрудно представить, что вы будете использовать его в качестве повседневного водителя.

Аккуратный европейский фургон никогда не казался слишком большим для улиц и гаражей Северной Америки, заполненных грузовиками.

И все же по выходным он предлагает полный пакет услуг «под ключ», который мгновенно отключит вас от электросети. Это не улучшенные шкафы для резки для Ford Transit, это заводской коммерческий продукт Volkswagen, проданный в прошлом году 18 000 единиц.Это больше продаж, чем у любого другого автофургона, проданного в Европе.

Проведя с ним выходные, нетрудно понять, почему. Надеемся, что грядущий I.D. Возрождение Buzz электрического микроавтобуса даст VW еще один шанс продать один из своих блестящих автофургонов в США.

Я хочу новый VW California Camper, но не могу его получить

Кому нужен большой дом на колесах, если можно путешествовать с проверенным стилем? Если бы только здесь продавали.

Многие люди (включая меня) мечтают отправиться в путь и увидеть мир или, по крайней мере, континент.Кемпер Volkswagen всегда казался мне идеальным средством для бегства. он не больше автомобиля (меньше по размеру, чем многие американские внедорожники), но в нем столько всего, что в нем можно почти жить. Они волшебные трансформеры.

Самое замечательное в последнем California Camper от VW — это то, как мало изменилось и все же сколько. Все стало более изысканным, начиная с откидной крыши, но теперь он обладает мощностью дизельного двигателя с отличным пробегом (41 миля на галлон), полным приводом, приличной управляемостью и некоторой ударопрочностью, которой катастрофически не хватало. в старых.


Volkswagen недавно привез несколько из них в Калифорнию, чтобы отпраздновать свое 30-летие, и одолжил их автомобильным обозревателям (увы, не TreeHugger) — что было довольно скупо, учитывая, что они не для продажи здесь, и все мы были в восторге от того, что мы можем нет.

Улучшенные впечатления от вождения

Марку Вону из
AutoWeek, который владел несколькими фургонами (включая предыдущую модель T4), он очень понравился.

Т6 лучше Т4 почти во всех отношениях.Самое впечатляющее? В каждом окне есть скрытые затемненные экраны, которые можно опустить или поднять, чтобы утреннее солнце не разбудило ваши глазные яблоки в 06:00. В остальном машина тоже довольно крутая. Вождение на нем — легкий ветерок. Я проехал около 500 миль за три дня и остался в таком же восторге от этого в конце трех дней, как и в начале.

Как человеку, чей худший опыт вождения был в фургоне VW, это приятно слышать.Хотя, честно говоря, мой опыт был в пустыне в трех часах езды от Каира после того, как лопнуло лобовое стекло, когда моей жене пришлось сжиматься с нашей годовалой дочерью и трехлетним сыном под одеялами, чтобы избежать пескоструйной обработки. У каждого есть что рассказать.


Особенности и удобства

Есть некоторые прекрасные особенности, в том числе кухня с раковиной, двухконфорочной плитой и холодильником. Кажется, что кровать легко устанавливается, а подъемная крыша теперь работает автоматически и легко.В задней двери есть садовый стол и даже два шезлонга. Они думали обо всем, кроме туалета, что является общей, но не второстепенной проблемой, хотя есть душ на открытом воздухе и кладовая, которая, похоже, может быть достаточно большой, чтобы вместить небольшой компостер.


Dream Camper Van Доступность

Так почему они не продаются в США? Судя по всему, они не прошли американские тесты на безопасность, хотя и соответствуют европейским стандартам.Есть еще проблема стоимости. При текущих обменных курсах он будет продаваться по цене около 110 000 долларов. Поскольку Трамп говорит о больших тарифах на импортные автомобили, они будут только расти, что очень досадно. Кристофер МакГроу из Autoblog считает, что мы все должны начать жаловаться на VW.

Этот дом вдали от дома, безусловно, был самым удобным из тех, что мы тестировали, и им легко управлять ежедневно, чего нельзя сказать о его конкурентах. Так что, пожалуйста, комментируйте, пишите, твитните и Instagram VW.Если они услышат от нас достаточно много, в следующие тридцать лет может быть Калифорния, доступная за пределами США.

Я надеюсь, что это произойдет раньше; Я хотел бы отправиться в путь в этом. Джейсон из Ялопника наверняка повеселился:

Почему мы не можем получить этот великолепный фургон Volkswagen Camper 2020 года?

Volkswagen начал свою историю с микроавтобусом еще в 1950-х годах. Затем он создал автофургон. Оба были хорошими продавцами в США. Сегодня Ford продает почти 150 000 фургонов Transit только в США.Итак, почему США не могут получить фургон Volkswagen T6.1 California? Название одного из американских штатов даже есть в его названии. Volkswagen даже представил миру T6.1 в Калифорнии. В чем дело?

Додж продавал Монако в Монако? Да. Шеви продавал Малибу в Малибу? Конечно. Понтиак продавал Каталину на острове Каталина? Что ж, нет, потому что на остров не допускаются легковые и грузовые автомобили. Но дело не в этом. Если бы им разрешили, Pontiac продал бы их там.

Отличные особенности автофургона Volkswagen

Версия калифорнийского фургона T6.1 — это обновленный T6. Volkswagen добавил в фургон сенсорную систему управления функциями кемпера. Это включает в себя открытие верха, запуск дополнительного дизельного отопителя, освещение кабины, холодильник, таймер, будильник и еще несколько вещей. Аккуратно, а?

Но это еще не все, так как это кемпер. У вас есть конфорки, работающие на пропане, резервуар для воды для раковины и душа с холодной водой в задней части, два складных столика, тент, заднее сиденье, которое трансформируется в кровать.Также есть кровать, расположенная в поп-топе. Если он вам не нужен, вы можете удалить его, чтобы получить дополнительный запас. Оба они размером с двуспальную кровать, поэтому в них нет ничего тесного.

В автофургоне три батареи — две для аксессуаров

Стильный кирпич приводится в движение 2,0-литровым двигателем мощностью 201 л.с. с семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением, подвешенным сзади. Благодаря двум батареям только для аксессуаров, кемпер California может поддерживать работу всего в течение 37 часов. Третий, отдельный аккумулятор обеспечивает, что даже если вы разрядите эти два, вы все равно можете запустить кемпер без проблем.Можно даже заказать машину с полным приводом. Это если вы не живете в США.

Для 2020 года VW также очистил переднюю часть и внес несколько других изменений, чтобы создать версию кемпера California T6.1.

Вы можете использовать его как туристический фургон, как старый VW Westfalia с откидными крышками. Это тоже есть. Или вы можете просто использовать его как транспорт, в отличие от палатки или кемпинга. Так зачем покупать один из них, если вы можете использовать свой кемпер на каждый день?

Volkswagen строит эти автофургоны так долго, что они действительно придумали

VW строит эти кемперы так долго, что действительно придумал, как сделать их умными, надежными и уникальными.Они тоже неплохо выглядят. Можете ли вы поспорить, что он выглядит лучше (или хуже), чем внедорожник? Можно, но почему вы утверждаете, что любой внедорожник хорошо выглядит?

Мы знаем, что в Европе и за ее пределами есть несколько отличных кемпингов, но заметили ли вы, сколько иностранных гостей бывает, когда вы посещаете Йосемити? Или Mt. Рашмор? Да, их много. Итак, если так много европейцев приезжают в США, чтобы разбить лагерь в этих нектарных местах США, почему VW не предлагает лучший автомобиль для посещения этих превосходных мест для кемпинга? Если бы они не были лучше, эти европейские гости просто отдыхали бы дома.

Французские Альпы во Франции, Шварцвальд в Германии, Старт-Бэй в Англии; все это прекрасные места для разбивки лагеря. Но Volkswagen не называл свой T6.1 «Шварцвальд». Это называется «Калифорния».

Всегда есть обратная сторона, и это может быть его цена

Всегда есть обратная сторона, так что давайте перейдем к ней. Если бы это было продано здесь, цена стриптизерши составила бы около 50 000 долларов. С некоторыми из лучших вариантов вы получите 65 000 долларов. Он может вырасти до 100000 долларов, прежде чем варианты истощатся.Так что это не будет Transit за 20 000 долларов с матрасом и кулером сзади. Конечно, это дорогой трейлер.

VW продал 18 000 из них в прошлом году в Европе. Принимая во внимание численность населения США и колеблющийся располагаемый доход, мы не понимаем, почему VW не мог продать так много здесь. Не забывайте, что каждая проданная здесь продукция является чистой прибылью, потому что продажи в США никогда не включались в затраты на разработку. Это потому, что он не планировал продавать его здесь.

И все еще не работает.Не ожидайте увидеть здесь кого-нибудь. Электрический микроавтобус ID Buzz будет ближе всего к California Camper. Что совсем не близко. Но кто знает, в своем погоне за продажами и прибылью, если VW думает, что может продать несколько здесь, возможно, это само по себе изменит картину и включит VW California, фактически проданный в Калифорнии.

2020 VW T6.1 California Ocean Camper Van, проверенный • Gear Patrol

Бренд: Volkswagen
Товар: California Ocean T6.1
Дата выпуска: Никогда, по крайней мере, для нас, американцев
Цена: ~ 83 729 долларов +
От: volkswagen-vans.co.uk

Volkswagen — один из немногих автопроизводителей, которому удалось создать значки как внутри и за пределами автомобильного мира. С момента своего создания в 1947 году фургон VW Type II стал символом для любого странствующего племени свободолюбивых людей не только как средство передвижения, но и как дом. Его самоуверенный характер и простой дизайн позволили ему не только сохраниться, но и стать символом контркультурного движения 60-х годов, а также частью пантеона кемпинга.Эти немецкие фургоны стали не только транспортным средством, но и символом, представляющим, казалось бы, безграничные возможности. И это наследие сохраняется по сей день.

Недавно ваш скромный писец провел три дня в Канаде, управляя новым автофургоном Volkswagen T6.1 California Ocean вокруг южной половины Новой Шотландии, преодолев более 400 миль по обсаженным соснами деревенским берегам и обширным внутренним сельскохозяйственным угодьям. Хотя VW послал нас в эту канадскую прибрежную провинцию, чтобы мы водили фургон, названный в честь сына штата, который был тесно связан с квадратными Ви-Дабами, ни канадцы, ни калифорнийцы не могут иметь его; он не продается в Северной Америке.Volkswagen, похоже, просто хотел, чтобы мы знали, чего нам не хватает.

Купить сейчас

Что нам нравится

Обновленный внешний вид California Ocean 2020 года — новый передний бампер и увеличенная решетка радиатора для дополнительного притока воздуха в двигатель — сначала не кажутся слишком поразительными; действительно, он почему-то выглядит одновременно и очень большим, и компактным. Но двухцветная белая отделка на меди, которую наши фургоны придавали VW, придала им ретро-вид, который одновременно сумел быть современным и шикарным.

Призыв был ясен: всякий раз, когда мы останавливались, кто-то подъезжал к фургону и задавал шквал вопросов — и неизбежно уходил с грустью, когда слышал, что не может его получить. Это не итальянский спорткар, но сочетание странной красоты и немецкой практичности здесь сложно отрицать.

С T6.1 California была оснащена еще более удобными и экономичными гаджетами. Интерьер кажется действительно массивным — по крайней мере, по стандартам квартир Нью-Йорка. В салоне чувствуется непринужденная атмосфера, что стало возможным благодаря изящной уловке водительского и пассажирского сидений, которые поворачиваются на 180 градусов, что позволяет им смотреть на заднюю скамейку (раскладывающаяся кровать, на которой могут разместиться два человека) и автофургон. -классический раскладной столик.

Список функций, конечно же, на этом не заканчивается. Вы готовы? California также имеет (глубокий вдох) , пропановую плиту с двумя конфорками, холодильник, раковину, душ с холодной водой, бортовые резервуары для воды и пропана, сдвоенные съемные столы и стулья, тент, обогреватель с дизельным двигателем и многое другое. Гаджеты в стиле Бэтмобилей, на открытие которых потребуются годы владения.

Несмотря на все эти особенности, интерьер выглядит хорошо продуманным. Несколько новых штрихов включают алюминиевые ручки для внутренней отделки, деревянную отделку и пол, новые механизмы фиксации для некоторых кухонных приборов и обновленную обивку.Хотя некоторые из этих деталей могут показаться незначительными сами по себе, они создают автомобиль, который больше похож на дом, чем на фургон.

Конечно, есть некоторые классические черты, которые он разделяет с некоторыми из автофургонов прошлого. California по-прежнему оснащен этой культовой особенностью — откидной кроватью на крыше, на которой могут разместиться еще два человека. В отличие от Microbus и Westfalias прошлого, эти новые итерации не представляют собой брезентовую палатку с выдвижным куском дерева вместо кровати. Т6.1 имеет новую конструкцию кровати со встроенным пружинным блоком и матрасом размера «queen-size», окруженный прочным, почти белым материалом, похожим на плот, и его можно развернуть менее чем за две минуты с помощью нажатия кнопки. Фургон также оснащен цифровым датчиком тангажа, позволяющим водителю найти ровное место для разбивки лагеря.

Если вы решите, как и я, отказаться от новой функции будильника (в которой освещение кабины плавно гаснет в любое время по вашему выбору), всплывающая палатка имеет закрывающиеся на молнии откидные створки на всех четырех стенах, чтобы позволить восход, чтобы разбудить вас.Он также отлично подходит для впуска свежего воздуха, если дизельный обогреватель слишком интенсивно готовил в течение ночи.

У руля установлен новый 12,3-дюймовый дисплей, который выполняет роль правой руки пилота. Этот экран является домом для множества элементов управления технологическими чудесами современного мира автомобилей (и кемпинга). VW называет это Volkswagen Digital Cockpit; он управляет дополнительным отопителем и вентилятором, освещением кабины, Apple CarPlay, спутниковой навигацией и механизмом откидного верха. Вы можете отслеживать мощность, которую вы используете, на этом же экране; при полной зарядке аксессуары для кемпинга в фургоне могут проработать почти 40 часов.И даже если вы отключите питание кабины на выходных, не бойтесь; мотор и радио находятся на отдельной специальной батарее.

Легко забыть, что эта штука — автомобиль, когда она припаркована, но она тоже неплохо ездит. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, в то время как трехсторонняя адаптивная подвеска обеспечивает плавную езду по шоссе в комфортном режиме и соответствующую отзывчивость, когда вы нажимаете кнопку для довольно неожиданного спортивного режима.


Это может быть на удивление хорошо для вождения, но это может привести к тому, что вы почувствуете, что слишком доверяет углам — потенциально опасная проблема с чем-то, что имеет высоту почти 10 футов и тактовую частоту 6000 фунтов .Вы действительно должны помнить о его ограничениях, потому что он очень старается скрыть их от вас.

Но большая проблема: это действительно дорого. Хотя здесь есть большая ценность, цена может шокировать: до 99000 долларов за полностью загруженный пакет Ocean, который я тестировал. Различия между базовой моделью и полностью опциональной не так уж велики, по сути сводятся к откидной кухне вместо фиксированной и горстке эстетических предметов. Модель с опцией была отличной возможностью провести выходные, но если бы они были доступны в Штатах, я бы взял простую версию без излишеств и сэкономил десятки тысяч долларов, при этом сохранив в основном тот же опыт.


Несмотря на то, что это слишком дорого для меня, новый VW T6.1 California Ocean заставил меня еще на завидовать способности наших европейских друзей провести выходные в одной из отличных новых версий длинного мотоцикла VW. линейка приключенческих машин. Мы надеемся, что эта традиция квадратных автофургонов продолжится в электрическом будущем Volkswagen — и что эти будущие туристы появятся в Штатах.

Купить сейчас

VW принял нас и предоставил этот продукт для обзора.

Выбор редакции: лучшие предложения сегодня

Куртка снабжения территорий разбойников

Разбойная территория


Сегодня последний день, когда можно получить одобренную Джеймсом Бондом вощеную куртку со скидкой 25%. Вощеные куртки обладают естественной водостойкостью — по сути, это OG Gore-Tex. Кроме того, со временем на них образуется уникальная патина.


Беспроводные Bluetooth-наушники Bose 700 с шумоподавлением

Bose амазонка.ком

$ 80 Скидка (21%)

Эти наушники Bose — одни из самых любимых наушников с шумоподавлением Gear Patrol в прошлом году благодаря превосходному дизайну и первоклассному качеству звука. Не нравится этот цвет? И черный, и белый цвета продаются по цене 330 долларов.


Охладитель OtterBox Venture 25

OtterBox skimresources.ком

$ 46 Скидка (20%)

Охладитель Venture

Otterbox отличается интегрированными технологиями литья под давлением и высококачественным охлаждением, противоскользящими резиновыми ножками и внутренними сепараторами для влажных и сухих товаров. Не спите на этом, готовятся пикники.


Harman Kardon Onyx Studio 4

Харман Кардон skimresources.ком

Тодд Снайдер + Себаго Татанка Чукка

Тодд Снайдер skimresources.com

$ 101 Скидка (58%)

Вот, идеальные весенние ботинки. Тодд Снайдер всегда приносит это, когда дело касается сотрудничества, и это не исключение; этот силуэт взят прямо из архивов Sebago.


Беспроводные наушники Jaybird Vista с защитой от заземления

Jaybird skimresources.ком

$ 30 Скидка (17%)

Эти водонепроницаемые и защищающие от пота наушники — наш выбор лучших наушников для тренировок. Они имеют 6-часовое время автономной работы и сертифицированы по стандарту MIL-STD 810G, что означает, что они прошли многократные испытания на удары, вибрацию, падение и раздавливание, а также длительное воздействие тропической влажности, ураганной воды и песчаной бури в пустыне.


Дафл Patagonia Black Hole — 40 л

Патагония skimresources.ком

63,93 долл. США

$ 39 Скидка (30%)

Patagonia’s Black Hole Duffel — один из лучших наборов в мире, поэтому всякий раз, когда он поступает в продажу, мы не упускаем шанс поймать один, даже если он фиолетовый. Итерация 40L — это универсальный размер, готовый к выходным или длительной поездке.


Куртка Mountain Hardwear Super DS Stretchdown

Mountain Hardwear avantlink.ком

$ 100 Скидка (40%)

Три года подряд мы присуждали первое место куртке Mountain Hardwear Super / DS StretchDown, и прямо сейчас, возможно, в лучшее время для покупки куртки, она продается со скидкой 40%. Если вам не нравится оранжевый, есть и другие цвета с меньшей скидкой.


Пододеяльник Brooklinen Luxe

$ 31 Скидка (20%)

Нам нравятся практически все предложения Brooklinen, и когда что-то поступает в продажу, мы не упускаем возможность купить что-нибудь со скидкой.Если у вас еще нет пододеяльника, а вам это абсолютно необходимо, вы не ошибетесь с этим, особенно с 20-процентной скидкой.


Dyson V8 Пылесос с беспроводной ручкой для животных

Дайсон amazon.com

$ 43 Скидка (11%)

Разработанный для домов с домашними животными, Dyson V8 Animal улавливает пыль, шерсть животных и аллергены, а также глубоко очищает ковры.Приведите свой дом в порядок.


Оболочка доступа к эфиру


$ 325 Скидка (50%)

Эфир — один из лучших технических изделий в отрасли. Эта водонепроницаемая куртка оснащена такими функциями, как съемный капюшон, множество карманов, полностью проклеенные швы и пудровая юбка.


Вощеная куртка Trucker с подкладкой из кремня и трута на фланелевой подкладке

Кремень и Тиндер skimresources.ком

$ 48 Скидка (20%)


Flint and Tinder почти не поступает в продажу — обычно только раз в год, если вам повезет. Очень теплый и крепкий, как ногти, это наследие, которое вы будете иметь навсегда. Пришло время купить эту водостойкую куртку по самой низкой цене, которую вы когда-либо видели.


Большая сумка Filson

Филсон skimresources.ком

$ 65 Скидка (33%)

Filson уже много лет производит лучшее снаряжение для северо-запада Тихого океана и, вероятно, для всей страны. Эта сумка-тоут чертовски прочная и водонепроницаемая — идеально подходит для поездок на фермерский рынок на выходные.


Итальянская стеганая куртка-лайнер Todd Snyder

Тодд Снайдер skimresources.ком

$ 104 Скидка (42%)

Это идеальный слой для весны. Почти все, что делает Тодд Снайдер из Нью-Йорка, качественно и чертовски красиво, но это определенно поднимает его на ступеньку выше. Если вы хотите использовать его в качестве подкладки под верхнее пальто, это отличный выбор, но он также отлично сочетается со свитером или футболкой.


Nike Killshot 2 Кожа

Nike skimresources.ком

$ 34 Скидка (37%)

Первоначально кроссовки для тенниса 80-х, Killshot 2 стали одним из самых желанных кроссовок Nike. Спустя годы, когда они были доступны только через J.Crew, теперь они доступны в нескольких цветовых решениях непосредственно от Nike. Они распродаются почти каждый раз, когда поступают в продажу, поэтому действуйте быстро, чтобы купить себе пару.


Надувная подушка Big Agnes Insulated AXL Trail Boss

Большая Агнес skimresources.ком

$ 41 Скидка (20%)

Приближается весна, и мы много думаем о наших следующих поездках в пустыню. Когда дело доходит до походного снаряжения, хороший спальный коврик является одним из наиболее важных предметов, которые вы можете иметь в своем рюкзаке, поэтому лучше всего выбирать качество. Эта утепленная подушка согреет вас и сохранит уют, когда земля станет холодной.


Apple AirPods Pro

яблоко амазонка.ком

$ 50 Скидка (20%)

AirPods премиум-класса от Apple уже некоторое время колеблются в районе 200 долларов, что очень много. Конкуренция в этой категории наушников сейчас жесткая, но быстрое сопряжение и встроенная интеграция с устройствами Apple по-прежнему делает AirPods Pro непобедимыми.


Куртка Nike Windrunner

Nike skimresources.ком

$ 56 Скидка (46%)

По мере приближения весны вам могут не понадобиться более тяжелые слои, которые вы носили всю зиму, но вам все равно что-то понадобится. Эта легкая куртка от Nike идеально подходит для свежих дней и даже поможет, если вы столкнетесь с дождливым апрельским дождем.


Часы Citizen Eco-Drive Promaster Diver

Гражданин амазонка.ком

$ 139 Скидка (40%)

Eco-Drive от Citizen питается от света, поэтому вам никогда не понадобится аккумулятор. Этот дайвер выделяется индикацией даты в положении «4 часа», светящимся циферблатом и двухцветным безелем.


Стэнли классическая дорожная кружка с триггером


$ 6 Скидка (26%)

Если оглянуться на жизнь и хорошенько подумать о каждой дорожной кружке и термосе, которые вы видели, велика вероятность, что большинство из них сделаны Стэнли.Этот классический бренд уже много лет производит одни из лучших изотермических кружек, поэтому выбрать одну из них не составит труда.


Staub Round 7 литров Cocotte

Staub skimresources.com

$ 161 Скидка (30%)

Эмалированный чугун Staub универсален, равномерно распределяет тепло и работает с любым источником тепла, включая индукционный.Это одна из наших любимых посуды.


Спортивные часы Huckberry x Timex «Cola» — ограниченная серия

Timex skimresources.com

$ 57 Скидка (30%)

Благодаря этому сотрудничеству Huckberry и Timex вернули его в 70-е и 80-е годы. Начиная с чистого листа, бренды использовали культовую расцветку колы, добавили циферблат в стиле милитари и завершили его плетеным браслетом из нержавеющей стали и алюминиевым безелем для хронометража.


Расширитель Wi-Fi AC750 TP-Link

$ 8 Скидка (23%)

Теперь, когда многие из нас работают исключительно из дома, подключение к Wi-Fi как никогда ценно. Убедитесь, что весь ваш дом покрыт этим расширителем Wi-Fi, который может увеличить зону покрытия до 1200 футов и подключить к 20 устройствам.


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Volkswagen запускает в Великобритании умный автофургон California Beach 6.1


были в моде до 2020 года, но события этого года закрепили их (наряду с другими домами на колесах) как способ путешествовать в обозримом будущем. Отвечая на скачок спроса, Volkswagen расширяет предложение автофургонов в Великобритании, вновь представив California Beach. Это отличная новость для британских покупателей автофургонов, потому что не только Beach — самый доступный T6.1 Калифорния, он также самый улучшенный.

Выпуская обновленные модели California 6.1 в прошлом году, Volkswagen первоначально заменил Beach в качестве британской модели начального уровня, добавив новый California Coast, более дешевую версию полного калифорнийского фургона с кухней. Но теперь, ссылаясь на всплеск спроса, Volkswagen считает нужным вернуть Beach и предложить покупателям более полный набор калифорнийских опций. Volkswagen надеется, что Beach привлечет покупателей, ищущих более доступный и универсальный вариант, который может быть как автодомом, так и обычным MPV.

Пляж 6.1 — не старый пляж. За последние несколько лет Volkswagen удвоил усилия, чтобы модернизировать заводскую табличку California и сохранить ее на переднем крае дизайна автофургонов. Эти усилия привели к появлению совершенно новых полноразмерных моделей Grand California, переименованного, переработанного мини-кемпинга Caddy California и обновленного California Beach 6.1.

VW делает кухню легкой и простой, ограничивая ее одной плитой и столешницей

VW Коммерческие автомобили

The Beach по-прежнему является начальной точкой линейки продуктов питания в Калифорнии, построенной на базе Transporter, но теперь предлагает продуманную кухню для простого приготовления пищи в помещении.За исключением громоздкого кухонного блока на моделях California Ocean и Coast более высокого уровня, в Beach есть мини-кухня, которая поднимается вверх и выходит из стены со стороны водителя. Раковины и холодильника нет, зато есть газовая плита с одной горелкой и столешница. Стандартная откидная крыша с гидроусилителем позволяет стоять во время готовки. Когда кухня не используется, она скрывается в боковой панели.

Для ужина в California Beach есть походный стол и два складных стула.Объявление VW не включает упоминания о спальных местах, но модель для Великобритании, вероятно, будет иметь тот же дизайн с четырьмя спальными местами, что и немецкая версия: два человека на раскладной кровати, двое на крыше со спальными местами.

Кухня VW Beach 6.1 исчезает в стене, как будто ее там даже нет

Volkswagen Коммерческие автомобили

Британский вариант California Beach Camper с мини-кухней стандартно имеет четыре сиденья, пятое место доступно в качестве обновления.Он также включает навес. Он будет начинаться с 52 302 фунтов стерлингов (примерно 68 250 долларов США), когда он поступит в продажу в конце этого месяца.

Те, кто доволен только спальным фургоном, смогут получить более способный грузовой автомобиль. Вариант California Beach Tour стоимостью 52 062 фунтов стерлингов теряет кухню в пользу второй раздвижной двери и стандартно поставляется с пятью сиденьями, шестое и седьмое места доступны по желанию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *