Какие расходники нужно менять в машине: как часто, на каком пробеге?

Содержание

как часто, на каком пробеге?

Было бы здорово просто купить машину, периодически заливать бензин и проблем не знать. Но в сложном и напичканном электроникой авто множество частей и агрегатов, которые со временем изнашиваются. С какой периодичностью они теряют свои качества и можно ли рассчитать оптимальный интервал для замены масла, антифриза и колодок? В этом и будем разбираться.

Замена моторного масла

Менять каждые 7 000 км, вместе с масляным фильтром. Проверять не реже, чем один раз в 3 – 4 недели.

Лабораторные анализы отработок показывают, что в 99% случаев предел любого масла 7–10 тыс. км. Водитель, который любит свой автомобиль, меняет масло не реже 9 тысяч км: точные сроки зависят от реальных условий эксплуатации.

Если одному авто суждено неспешно разъезжать по идеальным дорогам Норвегии, то другому – коротать часы на МКАДе, а третьему – часто кататься по песку. Важно проверять масло каждые 2 недели, хотя бы визуально – предполагаем, наши читатели в курсе, где находится масляный щуп.

ВАЖНО: При сложных условиях эксплуатации моторного масла (пробки к ним тоже относятся!) межсервисный срок замены масла сокращается в 1,5 — 2 раза! Так и получаются 7 тыс. км, если 15 000 км, рекомендованные сервисом, поделить на 2.

Важно проверять масло каждые 2 недели, хотя бы визуально

Замена охлаждающей жидкости

Каждые 160 000 км пробега, или каждые 3 – 4 года. Доливать при необходимости.

Антифриз – универсальный солдат: успокаивает разбушевавшийся мотор в экстренных случаях, отвечает за охлаждение мотора и защиту системы охлаждения от коррозии.
Не ленитесь и проверяйте расширительный бачок каждые 2 недели, впоследствии это может сэкономить кучу денег и нервов. Оптимальный уровень антифриза находится между отметками min и max: жидкость ни в коем случае не должна быть ниже минимума, но и выше максимума ей подниматься не стоит.

Если вы обнаружили антифриз на самом дне, долили до нужного уровня, но спустя несколько километров его стало заметно меньше, отправляйтесь в сервис. Дело может быть в трещине на бачке или поломке его крышки, что решается простой сменой агрегатов.

Куда страшнее, если повреждения внутри мотора. Сервисный центр становится единственным местом, куда можно ехать на автомобиле. Причем предварительно нужно долить антифриз, а во время поездки – внимательно следить за датчиками на панели приборов.

ВАЖНО! Добавлять охлаждающую жидкость можно только после того, как двигатель остыл. Иначе, открывая крышку, рискуете обжечь лицо и руки.
Мешать антифриз различных типов и производителей нежелательно. Ну, по крайней мере, важно придерживаться одного цвета.

Как часто менять тормозные колодки?

На «автомате» каждые 25 000 км, на механике – 30 000 км

Тормоза могут быть дисковыми или барабанными, но все равно колодки менять надо. Причем передние чаще, чем задние: принимая на себя основную нагрузку, они изнашиваются в 3 раза быстрее, вне зависимости от привода автомобиля.

Колодки всегда меняются парно – обе передние или обе задние.

ВАЖНО! Ездить на машине, в которой представители одной пары имеют разную степень изношенности, нельзя.
Колодки дисковых тормозов заявят об износе противным свистом, для барабанной системы характерен сильный скрип во время движения.
Если не решить проблему вовремя, начинают стираться тормозные диски, так что придется обновить и эти запчасти. Нужно ли говорить о проблемах с торможением и резким износом всей тормозной системы. Тут риск совсем не оправдан.

Забив на замену тормозных колодок вы рискуете «попасть» еще и на замену тормозных дисков.

Замена тормозной жидкости

Каждые 40 000 км пробега или один раз в 2 года

Проверять тормозную жидкость полезно всякий раз, когда вы открываете крышку капота. Как бы странно это ни звучало, но меняя «тормозуху», убедитесь в том, что нужная жидкость попадает в правильный расширительный бачок. Смешав масла и жидкости, вы рискуете «убить» автомобиль.

Продолжаем выяснять, как часто нужно менять жизненно важные агрегаты автомобиля.

Замена жидкости ГУР

Менять при необходимости, проверять каждый месяц.

Для проверки уровня жидкости в гидроусилителе достаточно взглянуть на специальное окошко с метками min и max. Если вы сталкиваетесь с сопротивлением при вращении руля или уровень ниже минимума, просто долейте жидкость.
ВАЖНО! Обязательно убедитесь правильно ли вы определили, что именно этот бачок служит для ГУР-овской жидкости.

Замена топливного фильтра

На бензиновом двигателе каждые 80 000 км пробега, на дизельном каждые 20 – 30 тыс. км пробега. Желательно менять вместе с сеткой бензонасоса.

Топливный фильтр как вечный дежурный: когда он на посту и в полной боеготовности, ни одна пылинка не проскочит в блок цилиндров, топливный насос будет работать бесперебойно, а форсунки получат должную защиту от засора. Если долго не менять фильтр, мотор начнет работать неровно и перестанет заводиться с первого раза.

Машина не заводится с первого раза? Вероятно, дело в фильтре.

Замена воздушного фильтра

На бензиновом двигателе каждые 30 – 40 тыс. км, на дизельном – каждые 30 тыс. км пробега

Воздушному фильтру приходится еще тяжелее, чем топливному: в воздухе куда больше пыли, чем в уже обработанном топливе.

Наплевательское отношение к замене фильтра может обернуться снижением мощности мотора, повышением его «аппетита» и, в конце концов, поломкой двигателя. Казалось бы, такая банальная и недорогая деталь, но ее нельзя недооценивать.

Замена салонного фильтра

Каждые 3 – 6 месяцев. Не реже, чем каждые 20 000 км!

Менять салонный фильтр стоит как можно чаще, ведь от него зависит микроклимат в машине, а, следовательно, самочувствие водителя и пассажиров.
Не хотите заработать аллергию или насморк из-за грязного воздуха в салоне? Тогда не экономьте на замене салонного фильтра.

Свечи зажигания

Каждые 30 000 – 50 000 км пробега (когда двигатель начинает плохо работать из-за пропусков зажигания)

Если вы заливаете качественное топливо и не сильно мучаете свой автомобиль, свечи будут служить долго, но рано или поздно менять их все равно придется. Чем чревата поздняя замена? Заметным ухудшением мощности и экономичности двигателя. Доводить до того, что «движок» начинает троить или вовсе выходит из строя, не надо.

Свечи зажигания напрямую влияют на работу двигателя.

Нужно ли вообще менять цепь ГРМ?

Строго каждые 150 000 км (при благоприятных условиях)

Если цепь ГРМ вышла из строя – это очень печальная история: мотор получает серьезные повреждения, деформируется, а впереди ждет дорогостоящий ремонт. Так что в этом случае лучше не тянуть, не лезть в систему самому, а доверить дело профессионалам.
По мере износа меняются и приводные ремни: если на них заметны трещины, время записаться в сервис.

Аккумулятор

Каждые 40 000 – 60 000 км пробега или каждые 3 – 4 года

На работу аккумулятора влияют только 2 фактора – условия и интенсивность эксплуатации автомобиля. Менять его нужно своевременно, хотя бы для того, чтобы при минусовой температуре не гадать: заведется/не заведется.
Лучше ухаживать за автомобилем и предотвращать поломки, чтобы потом не было мучительно больно оплачивать дорогой ремонт.
Удачной и безопасной дороги вам, уважаемые читатели!

Что и на каком пробеге проверять и менять в автомобиле — Российская газета

Регулярное обслуживание автомобиля — важнейшее условие для его продолжительной работы. А если вспомнить, что профилактика лучше, чем лечение, то соблюдение межсервисных интервалов становится хорошим способом сэкономить на дорогостоящих ремонтах, которые с большой долей вероятности потребуются машине, если ее владелец будет пренебрегать рекомендацией автопроизводителя по замене «расходников».

Поговорим о том, на каком пробеге необходимо менять в автомобиле те или иные компоненты. Отдельно отметим, что при определении периодичности в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя конкретной марки авто.

В автомобиле предусмотрено большое количество фильтрующих элементов. Самые распространенные — топливный фильтр, воздушный фильтр, масляный фильтр, а также салонный и сажевый. И всех их необходимо регулярно менять.

Так, например, замену топливного фильтра обычно приурочивают к очередной замене масла. Происходит это событие в среднем каждые 10-15 тыс. км. Также масляный фильтр меняют вместе с маслом в автоматических коробках передач. Делать это надо примерно раз в 30 тыс. км.

Воздушный фильтр — критически важный элемент системы двигателя — также важно регулярно заменять. Средний интервал замены составляет каждые 10 тыс. км. Конечно же, если машина часто эксплуатируется в неблагоприятных условиях, в частности, по пыльным дорогам, то такую замену стоит проводить почаще.

Что касается салонного фильтра, рекомендуется проводить его замену каждые 10 тыс. км пробега, что совпадает с заменой масла и масляного фильтра. Впрочем, автомобилям, которые активно эксплуатируются в условиях города, лучше менять салонный фильтр почаще.

Также не рекомендуется нарушать интервалы замены топливного фильтра — каждые 20-25 тыс. км пути. Это важно, так как в нашей стране качество топлива по-прежнему оставляет желать лучшего. Из-за некачественного топлива фильтр работает с повышенной нагрузкой и загрязняется быстрее. А забитый топливный фильтр может стать причиной сбоев в работе системы впрыска топлива, из-за чего вырастет нагрузка на сам двигатель и усилится его износ.

Моторное масло — один из наиболее распространенных «расходников». Регулярная замена масла необходима как условие для правильной работы мотора. Двигатель имеет в своем составе множество сопряженных и высоконагруженных деталей, и для того, чтобы они раньше срока не выработали свой ресурс, им требуется смазка. Усредненная рекомендация по замене моторного масла — каждые 10-15 тыс. км пробега, а проверку уровня масла нужно проводить минимум раз в месяц.

Помимо моторного масла, в автомобиле есть другие технические жидкости, которые требуют регулярной замены. Это трансмиссионное масло, антифриз, жидкость гидроусилителя и тормозная жидкость. В стандартных условиях периодичность замены масла в КПП составляет каждые 30-60 тыс. км для «механики» и каждые 80-160 тыс. км для автоматической коробки передач.

За уровнем антифриза надо внимательно следить, лучше проверять его хотя бы раз в месяц и подливать тогда, когда объем жидкости в бачке приблизился к минимальной отметке. При самом грубом округлении получается, что менять антифриз надо примерно не реже, чем каждые 60 тыс. км.

Также регулярно нужно проводить контроль состояния тормозной жидкости. Делать это нужно на специальном оборудовании, поэтому за такой услугой лучше обратиться на автосервис. В среднем замена тормозной жидкости осуществляется каждые 30-60 тыс. км пробега.

Также, согласно регламенту ТО, 1-2 раза в год необходимо проверять состояние жидкости ГУР и по факту ее состояния проводить замену.

Периодичность замены обычных свечей зажигания составляет в среднем 20-30 тыс. км, а иридиевых — 90-100 тыс. км. При этом критичным для срока службы свечей является состояние системы зажигания, а также условия эксплуатации автомобиля.

Также внимательно нужно относиться к ресурсу ремня ГРМ (или цепи). Изношенный ремень — это часто не только частая причина дорогостоящего ремонта двигателя, но фактор риска на дороге. Механики обычно рекомендуют менять ремень ГРМ на пробеге в 50-80 тыс. км и регулярно проверять степень его износа.

Соблюдение интервалов замены компонентов тормозной системы — в частности, колодок и дисков — это обязательное условие безопасной эксплуатации автомобиля. Тормозная система часто работает в условиях перегрузки и высоких температур, все это ускоряет износ ее компонентов. Поэтому тормозные колодки надо менять не реже, чем раз в 12-17 тыс. км пробега.

Напомним, чтобы не превышать межсервисные интервалы лучше ориентироваться на рекомендации автопроизводителя, который прописывает сроки эксплуатации тех или иных «расходников» и компонентов систем автомобиля. При этом лучше действовать превентивно: регулярно проверять состояния свечей зажигания, ремней, колодок, дисков и уровень технических жидкостей и проч. Иногда они «не выходят» установленный производителем срок, а требует замены раньше. Не пренебрегая этими рекомендациями, автомобилист может избежать более серьезного и дорогостоящего ремонта крупных узлов и агрегатов в машине.

Какие детали нужно менять в авто, не дожидаясь планового ТО — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото: www.garagenagy.nl

Большинство современных водителей, относящихся к своей машине исключительно как к средству передвижения из точки А в точку Б, в лучшем случае меняют вовремя лишь моторное масло. А ведь есть и другие детали, которые необходимо обновлять своевременно, дабы продлить жизнь «железного» друга и обезопасить себя самого. Какие именно, подскажет портал «АвтоВзгляд».

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Как правило, автопроизводители рекомендуют менять воздушный фильтр на каждом техническом обслуживании — то есть в среднем через 15 000 пройденных километров. И это вовсе не потому, что дилерам нужно «набивать» большие чеки за сервис, хотя и из этих соображений тоже. Главное — загрязненный воздушный фильтр не справляется со своими обязанностями, и нагрузка на силовой агрегат многократно возрастает.

Не трудно догадаться, что пренебрежительное отношение к расходнику может «аукнуться» безответственному автовладельцу серьезной поломкой двигателя. Но даже если до этого и не дойдет, то водитель наверняка столкнется с чрезмерной «прожорливостью» авто и снижению мощности мотора — «забитый» воздушный фильтр неохотно пропускает поток воздуха, что приводит к обогащению и неполному сгоранию горючей смеси.

Фото: www.yourmechanic.com

РЕМЕНЬ ГРМ

К преждевременному выходу из строя силового агрегата может привести и запоздалая замена роликов и ремня ГРМ на авто, оборудованных ими. Эти детали также относятся к категории «расходников» — на отечественных машинах ремень «ходит» порядка 40 000—60 000 километров, на импортных — 70 000—100 000. Интервалы обслуживания «синхронизаторов» работы верхней и нижней частей мотора можно уточнить в сервисной книжке или у дилера.

ШАРОВЫЕ ОПОРЫ

Посторонним звукам подвески в поворотах и тревожному биению колес водители зачастую тоже не уделяют должного внимания, откладывая поездку на СТО до лучших времен. К сожалению, многие из них даже не подозревают, что эти признаки могут указывать на износ шаровых опор, которые рассчитаны на 50 000 — 70 000 километров. А что такое изношенная шаровая опора? Прямой путь к смертельному ДТП через вывернутое колесо!

Фото: www.yourmechanic.com

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Казалось бы, о своевременной замене тормозных колодок и жидкости должны помнить все автовладельцы, так нет же. Как порталу «АвтоВзгляд» рассказали в одном из столичных сервисов, большинство водителей и эту процедуру стараются оттянуть до последнего, надеясь на авось. Как же так? Это ведь вопрос не столько возможного ремонта, сколько элементарной безопасности.

МАСЛО В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

И хотя транмиссионную жидкость нельзя назвать деталью, упомянуть о ней все равно следует. Не слушайте псевдоэкспертов, утверждающих, что масло в автоматической коробке передач в замене не нуждается — чушь! Как известно, принцип работы КП строится на трении — в процессе эксплуатации машины в жидкость ATF неизбежно попадают мелкие частички металла и фрикционных материалов, которым там не место.

26495

26495

12 января 2019

102671


Что и на каком пробеге нужно менять (чек-лист расходников)

Категория: Секреты автомобилей.

Для беспроблемной эксплуатации автомобиля просто заправлять его и менять масло недостаточно. Регулярная замена расходников и запчастей – то, что спасает от разорительного ремонта, когда уже поздно грызть локти.
Поэтому работаем на опережение и ухаживаем за своим четырехколесным любимцем правильно. Что и как часто менять в машине – в нашем чек-листе.

10 тыс. км / каждый год

  • моторное масло + масляный фильтр
  • воздушный фильтр
  • салонный фильтр
  • щетки стеклоочистителя

Зачем: качественное и свежее масло необходимо для стабильной работы двигателя и защиты его частей от износа. Вместе с заменой масла обязательно менять и фильтр.

При загрязнении воздушного фильтра вырастает расход топлива, а динамика разгона ухудшается.

Салонный фильтр накапливает аллергены и бактерии а, забиваясь, приводит к запотеванию стекол.

Что касается щеток стеклоочистителей, то, как правило, они выхаживают не дольше сезона, а затем качество их работы резко снижается, что ухудшает обзорность.

20 — 40 тыс. км / каждые 2-3 года

  • топливный фильтр
  • свечи зажигания
  • тормозные колодки (диски)
  • тормозная жидкость

Зачем: топливный фильтр задерживает пыль, грязь, ржавчину и частицы воды, не пропуская их в двигатель. Поэтому его необходимо регулярно менять. О необходимости замены свечей сообщат пропуски зажигания на бензиновых ДВС.

Для дизельных двигателей, особенно на автомобилях 15+ лет, замена топливного фильтра перед зимой каждый год помогает завестись без проблем в мороз.

Регулярность замены тормозных колодок зависит от манеры езды. О сильной степени износа сообщит визг при нажатии на педаль. Если педаль отдает в ногу, возможно, деформировался или изношен тормозной диск – и его нужно протачивать / менять тоже.

Тормозную жидкость необходимо менять в среднем каждые 40 тыс. км. Она напрямую влияет на длину тормозного пути и эффективность торможения.

30 — 50 тыс. км / каждые 2 года

  • масло в АКПП, включая вариатор и робот DSG

Зачем: «автомат» устроен сложнее «механики» и требует к себе повышенного внимания. Масло в коробке смазывает, защищает от износа и очищает внутренние механизмы, а также поддерживает нормальное гидравлическое давление, продлевая жизнь АКПП.

40 — 80 тыс. км/ каждые 3-5 лет

Зачем: реалии таковы, что современные АКБ «ходят» не более 5 лет, а после – под замену. Поэтому имейте в виду и эту статью расходов. Чтобы продлить жизнь батареи, регулярно заряжайте ее и обслуживайте (для обслуживаемых АКБ).

50 — 75 тыс. км / каждые 4-5 лет

  • масло в МКПП, раздаточной коробке, дифференциале
  • полная замена антифриза
  • ремень ГРМ с роликами

Зачем: коробка переключения передач, раздатка и дифференциал работают под большой нагрузкой, особенно при езде по плохим дорогам. Рекомендации производителя и наличие посторонних шумов в коробке подскажут, когда менять масло в этих узлах.

Охлаждающую жидкость в радиаторе нужно полностью заменять каждые 70-80 тыс. км пробега, потому что она со временем накапливает вредный осадок, и эту проблему не решить регулярным доливом антифриза. Очень желательно сочетать замену ОЖ с промывкой системы охлаждения двигателя.

Обычно ремень ГРМ «ходит» по 50 тыс. км. Конкретные рекомендации указывает производитель и, даже если визуально все хорошо, рисковать не стоит: растяжение или разрыв ремня грозят капремонтом двигателя.

100 — 150 тыс. км

  • жидкость ГУР
  • цепь ГРМ

Зачем: жидкость ГРМ стоит менять в соответствии с рекомендациями производителя, либо при ее потемнении или появлении гари. Гидроусилитель чувствителен к состоянию масла, и нарушение сроков замены напрямую отражается на износе насоса ГУР и проблемах с рулевой рейкой или редуктором.

Цепь ГРМ «ходит», в зависимости от модели мотора, в среднем 100-150 тыс. км. Это более долговечный механизм, чем ремень, но и замена его дороже. Вопрочем, экономить не стоит: растянутая цепь ведет к поломке ЦПГ двигателя, а это уже – заявка на капитальный его ремонт.

Общие рекомендации

  • проверяйте раз в 2-4 недели уровень антифриза, тормозной жидкости, уровень моторного масла, и корректируйте их (доливка)
  • раз в 2-3 недели проверяйте давление в шинах, подкачивайте в соответствии с рекомендациями производителя
  • проводите диагностику подвески и делайте развал-схождение колес каждые 20-30 тыс. км.
  • не экономьте на шинах. Зимняя резина должна иметь минимум 4 мм, а менять ее нужно не реже чем раз в 4 года
  • при покупке б/у автомобиля замените в нем все масла (двигатель, АКПП), фильтры (масляный, топливный, воздушный, салонный), жидкости (хороший антифриз, тормозная жидкость), свечи зажигания и ремень ГРМ. Отдельно проверьте и при необходимости замените: ремни и ролики, резиновые и мелкие детали ходовки. Желательно промыть топливную систему.

 Качественные запчасти для исправной работы вашего автомобиля вы найдете в нашем каталоге

Перейти к поиску

 

Метки: Лайфхаки, Обслуживание, устройство автомобиля

Когда следует менять расходники в вашем автомобиле

В автомобиле очень много «расходников» — моторное масло, масло в коробке передач, свечи, различные фильтры и т. д. И вот если не менять некоторые из них вовремя, то начнутся проблемы с техническим состоянием автомобиля.

Начинающему автовладельцу сразу и не понять, с каким периодом это все заменять. Хотите облегчить себе жизнь? Тогда прочитайте эту статью, в ней собрана исчерпывающая информация по основным расходным материалам в автомобиле.

Оглавление

  • Моторное масло
  • Трансмиссионное масло
  • Свечи зажигания
  • Воздушный фильтр двигателя
  • Антифриз
  • Топливный фильтр
  • Салонный фильтр

Моторное масло

Начнем с самого основного — моторного масла, это «кровь» автомобиля. Чем чаще его меняешь — тем лучше, но это достаточно дорогостоящая процедура, так что лучше менять по графику, рекомендованному производителем автомобиля. Если такой информации нет, то можно производить замену по такому вот расписанию.

  • Синтетическое масло меняется раз в 8-10 тысяч километров пробега;
  • Минеральные и полусинтетические масла меняются раз в 5-7 тысяч километров пробега.

На срок эксплуатации моторного масла влияет множество параметров:

  • Качество топлива, которое в нашей стране оставляет желать лучшего;
  • Время года. Зимой масло должно меняться чаще;
  • График использования автомобиля. Нерегулярное использование значительно сокращает срок службы моторного масла;
  • Ритм езды. Частые кратковременные поездки сокращают срок службы моторного масла;
  • Загрязненность окружающей среды.

При замене масла обязательно устанавливайте новый масло-фильтр. Так же я рекомендую пользоваться промывкой, это увеличит срок службы масла, так как почти полностью очистит двигатель от различных осадков и шлаков.

Трансмиссионное масло (масло в коробке переключения передач автомобиля)

В автоматических коробках переключения передач масло следует менять 1 раз в 20-30 тысяч километров пробега. В механических коробках рекомендуется менять масло 1 раз в 40-50 тысяч километров. Я же произвожу замену 1 раз в 35 000 километров.

Свечи зажигания

Свечи меняются раз в 12-20 тысяч километров. Срок службы свечей зависит от качества топлива и от технического состояния двигателя.

Воздушный фильтр двигателя

Воздушный фильтр необходимо менять каждые 10-20 тысяч километров. Все зависит от того, в какое время года и по каким дорогам вы колесите. Если поставить фильтр осенью, то можно спокойно ездить до весны. Если же вы постоянно ездите по пыльным дорогам, то фильтр следует менять раз в 8-10 тысяч километров пробега.

При эксплуатации автомобиля с засоренным воздушным фильтром повышается расход топлива, мощность двигателя заметно снижается.

Антифриз

Антифриз следует менять 1 раз в два года, даже если ваше транспортное средство не эксплуатируется.

Топливный фильтр

Меняется 1 раз в 20 000 км. Я, например, не разу не менял топливный фильтр за два года эксплуатации автомобиля. Наездил 60 000 км и хоть бы хны. Но знаю пару случаев из опыта знакомых, когда двигатель начинал работать с перебоями по вине засоренного топливного фильтра. Они меняли все по кругу, а толку ноль, стоило заменить топливный фильтр и все проблемы решались.

Проверить, исправен фильтр или нет можно следующим способом: при езде на малых оборотах надо нажать педаль газа в пол, если будут рывки при разгоне, то это явный признак того, что засорился топливный фильтр (хотя может быть и то, что топливный насос плохо работает, но сначала следует заменить фильтр).

Салонный фильтр

Тут уже нужно заменять по мере необходимости. Салонный фильтр очищает воздух, засасываемый с улицы от пыли и различных мелких частиц. Если у вас вентилятор печки включен на полную мощность, а из печки совсем не дует, или зимой постоянно потеют стекла, то это явный признак того что салонный фильтр пришел в негодность.

Что нужно регулярно менять в автомобиле


Необходимо постоянно следить за состоянием автомашины.

Рассмотрим периодичность замены компонентов, которые нужно менять регулярно.


1. Жидкости эксплуатационные.
Регулярной замене в автомашине подлежат масла моторные, а также другие жидкости. Это тормозная жидкость, антифриз, жидкость гидроусилителя, трансмиссионное масло. Данные компоненты меняют реже, чем масло. Рассчитано, что эксплуатационные жидкости должны быть заменены через два года. Масло трансмиссионное в АКПП необходимо сменить после 60 тыс. километров. Эти параметры указаны в сервисной книжке авто. Понятно, что есть факторы, о которых производитель не учел, они могут существенно сократить срок годности масла: это сезон, качество расходных материалов, используемого топлива, характер эксплуатации. Периодичность замены моторного масла сказывается на фоне сервисного интервала, который рекомендован производителем, прочих факторов, сокращающих срок службы масла.


2. Вентили для камер, шин.


Именно вентиль на диске обеспечивает герметичность колеса. Во время превышения скоростного режима 100 км/ч, действует на вентиль сила, она эквивалентна массе 1,7 килограмма. В результате, под влиянием температур, любая резина разрушается, а данный вентиль окисляется, изнашивается. Может ослабнуть пружина, выйти из строя уплотнительная втулка золотника. В вентиль входит золотник, который не позволяет воздуху «покидать» покрышку. Получается, что резиновые вентили надо менять регулярно, при смене покрышек.


3. Зимние покрышки.


Как утверждают специалисты-шиномонтажники, колеса для зимы на некоторых авто становятся летними. Можно визуально определить состояние колеса, есть признаки:
— за сезон потеря шипов составляет 10 процентов, зимние покрышки не более четырех лет используются;
— остаются гнезда, из которых шипы вылетают, у них ровная и круглая форма, иногда отверстие на звездочку похоже – необходимо стиль вождения менять.
Чтобы увеличить срок службы автошин, следует менять местами колеса ведущие и ведомые (через 10 тыс.). Тогда износ станет равномернее, изделия дольше прослужат.
4. Свечи.
Данные компонент меняют через сорок тысяч км. Периодически снимаем их с двигателя, регулируем зазор, очищаем нагар.

5. Гидроусилитель.
Ежемесячно в автомашине надо менять гидравлическую жидкость, тогда установка будет демонстрировать стабильную работу.
6. Дворники.


Чтобы элементы нормально функционировали, резину на дворниках менять надо ежегодно.

7. Ремень ГРМ.
Срок эксплуатации этого ремня составляет 60 тыс. километров (пять лет), в процессе замены меняют ремень и ролики.

Замена расходников и технических жидкостей на авто: как часто нужно делать?

Автомобиль любой марки нуждается в регулярном уходе. От этого зависит долговечность вашего «железного коня», а также возможность как можно дольше избегать длительного и дорогостоящего капитального ремонта. Что же нужно предпринять автовладельцу? В первую очередь? позаботиться о своевременной замене расходников и технических жидкостей авто. 

Небольшие, доступные по цене детали играют важную роль в работоспособности машины. Например, если долго не менять тормозную жидкость – это чревато: сбоями в работе тормозной системы → снижением эффективности тормозов → увеличением тормозного пути → ДТП.

Поэтому не стоит подставлять под «удар» автомобиль, лучше разобрать с периодичностью замены расходников, технических жидкостей и нюансами этой процедуры. 

Из данной статьи вы узнаете:

1.       Перечень расходников в автомобиле

2.       Регламент замены расходников

3.       Какие технические жидкости в авто нуждаются в замене?

4.       Регламент замены технических жидкостей

5.       Рекомендации по замене расходников

Начнем с обзора основных расходных материалов в автомобиле.

Перечень расходников в автомобиле

Автомобильные расходники – комплектующие, жидкости и масла, которые быстро отрабатывают свой срок эффективности. Расходные материалы подлежат регулярной замене. Периодичность замены расходников в автомобиле положено в основу регламентов ТО. Всего таких расходных материалов более 20 шт, давайте подробнее остановимся на основных.

Фильтр салона

Этот расходник авто служит для очистки воздуха, поступающего снаружи. Фильтр салона располагается под капотом или за бардачком. Как определить, что его уже пора менять? 

Делаем следующее:

  • включаем обдув на отметку «Максимум»;
  • определяем, насколько сильно идет поток воздуха.

Если дуновение слабое или слышится неприятный аромат – самое время замены такого расходника автомобиля, как фильтр салона. Например, вариант на Lacetti – фильтр Лачетти Корея 96554421.

Топливный фильтр

Этот расходник устанавливается и на бензиновые авто, и на дизельные. Нужно ли проводить его замену? Да. Засорение топливного фильтра заметно на больших скоростях. Двигатель авто начинает терять тягу, работать с перебоями. 

Расположение топливного фильтра зависит от типа мотора и модели автомобиля. Например, в карбюраторных моторах данный расходник находится рядом с топливным насосом и карбюратором. Оптимальный вариант – менять топливный фильтр на новый (пример, для Ланос, Сенс, Авео, Лачетти 9644464) при замене масла.

Высоковольтные провода

Это один из основных элементов в системе двигателя. Высоковольтные провода (например, на Lanos 1,4 ЗАЗ 307-3707080) передают электрические импульсы от катушки зажигания машины на свечи. Чем грозит несвоевременная замена расходника? Трудности с запуском двигателя авто, нестабильная работа мотора. Если наблюдаете такие проблемы в работе транспортного средства – «виновны» неисправные высоковольтные провода зажигания.

Внимание! Провода не должны касаться кузова авто или соприкасаться между собой. Это может привести к пробою, увеличению расхода топлива и уменьшению динамичности транспортного средства. Так как искра не зажигает смесь, а уходит «налево». 

Свечи зажигания

Конструкция дизельных моторов не предусматривает установку свечей, но на бензиновом двигателе они есть. На свечах может появиться нагар, который будет мешать запуску двигателя. Поэтому эти расходники авто подлежат своевременной замене (как вариант – NGK-02, 94837756).

Ремень ГРМ

Этот расходник предназначен для синхронизации распределительного и коленчатого вала авто. Ремень ГРМ находится под капотом машины и выглядит, как резиновый зубчатый ремешок, охватывающий шкивы (пример – ГРМ Лачетти 1.8LDA Gates 5499XS). 

На современных авто моторы обладают большим крутящим моментом. Разрыв ГРМ приведет к поломке клапанной группы, а также других элементов двигателя.

 

Масляный фильтр

Расходник служит для очистки масла в моторе от продуктов износа движущихся частей и продуктов износа самого масла. Выглядит он как неразборная конструкция, внутри которой находится фильтр и 2 клапана: перепускной и обратный. Но есть и другие конструкции, вот пример такого расходника авто – Cruze 1.6 1.8 Mahle OX401D. 

Неудовлетворительная работа масляного фильтра может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому менять его стоит не реже, чем это советуют делать заводы-производители –  каждые 10-15 тысяч километров пробега (одновременно с моторным маслом).

Воздушный фильтр

Объединяет все типы моторов в одно – забор воздуха производится снаружи, с улицы. При этом важно не допустить попадания в цилиндры мелких частиц пыли, грязи, влаги. Для решения проблемы устанавливаются воздушные фильтры (как этот Epica GM 963). 

В мотор должно постоянно подаваться определенное количество очищенного воздуха, чтобы обеспечить максимально эффективное сгорание топлива. Если этого не происходит – двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива, автомобиль может плохо разгоняться.

Стоит не только менять элемент по регламенту замены расходника, но и регулярно контролировать состояние фильтра и степень его загрязненности.

Полезная рекомендация: некоторые владельцы, в целях экономии бюджета, моют воздушный фильтр вместо его замены, но наружная очистка ничего не дает, т.к. мельчайшие загрязнения между волокнами фильтрующего элемента отмыть не получится.

Регламент замены расходников

Итак, с перечнем расходных материалов в авто определились, а как часто их стоит менять? 

Сроки замены расходников:

  1. Фильтр салона – каждые 15 000 км (можно чаще, но не реже).
  2. Топливный фильтр – не реже, чем 1 раз в 2 года.  Меняем через 10 000 -15 000 км.
  3. Высоковольтные провода – каждые 60 000 км.
  4. Свечи зажигания – раз в 40 тыс. километров.
  5. Ремень ГРМ – при пробеге авто 60 000-100 000 километров.
  6. Масляный фильтр – обычно его меняют одновременно с заменой масла, 1-2 раза в год.
  7. Воздушный фильтр – лучше менять параллельно каждой замене смазки,  через 10 или 15 тыс. км.

Полный список расходников зависит от индивидуальной комплектации авто, производителя и года выпуска машины. Замена данных комплектующих – обязательная процедура в рамках технического обслуживания транспортного средства.

Какие технические жидкости в авто нуждаются в замене?

Перечислим основные виды, которые должны знать все автовладельцы для технического обслуживания автомобиля.

Моторное масло

В машине иностранного или отечественного производства нужно обязательно проверять уровень масла в двигателе и периодически менять его.

Небольшой совет автомобилистам: если авто «съедает» очень большое количество масла, необходимо обратиться в автомастерскую, это сигнал возможных неисправностей в двигателе.

Для большинства марок машин, чтобы проверить уровень масла нужно проделать следующее:

  • заглушить двигатель;
  • открыть капот;
  • найти масляный щуп;
  • вытащить и протереть его;
  • вставить щуп в блок двигателя;
  • снова вытащить его;
  • проверить уровень масла.

Если уровень ниже нормы, нужно немедленно долить недостающий объем средства (как вариант – Castrol GTX Ultraclean 10W40 полусинтетика 4л).

Масло в коробке передач

Коробка передач передает крутящий момент двигателя на привод колес. Благодаря этому, машина разгоняется максимально плавно и быстро. Не стоит забывать о замене трансмиссионного масла (например, Castrol Manual EP минералка 80W90).

Масло в коробке передач проверяется аналогичным образом, как и в моторе. Единственное – двигатель при этом должен быть запущен. 

Охлаждающая жидкость

Антифриз или тосол не допускает перегрева мотора. Если уровень охлаждающей жидкости будет очень низким, велика вероятность, что авто начинает перегреваться. 

Эта жидкость находится внутри радиатора. Ее уровень можно проверить, заглянув под капот машины и открутив крышку радиатора или расширительного бачка антифриза. Двигатель при этом должен быть выключен. В качестве примера – антифриз синий концентрат (-80 С) от Hepu.

Тормозная жидкость

Чтобы избежать сбоев в работе тормозов машины, не стоит пренебрегать проверкой и заменой тормозной жидкости. Емкость с ней располагается под капотом автомобиля. Кроме уровня жидкости, стоит обратить внимание и на ее оттенок. Цвет должен быть золотисто-коричневым. Если тон более темный – приступайте к замене тормозной жидкости. Как вариант, вот на эту DOT-4, 0,5л TRW PFB450). 

Жидкость для гидроусилителя

Гидроусилитель рулевого управления помогает легко и мягко крутить руль вашего авто. Если уровень жидкости в этой системе понижен, автовладелец может услышать характерные поскрипывания в рулевом колесе. 

Под капотом машины находится специальный резервуар с этим раствором. Можно визуально оценить его количество, просто заглянув вовнутрь бачка.  

Совет автовладельцам: слишком низкий уровень жидкости для гидроусилителя – тревожный «звоночек», возможна утечка раствора из системы рулевого управления. Рекомендуем обратиться в автосервис для проведения диагностики.

Жидкость для очистки лобового стекла

Раствор необходимо периодически доливать в соответствующий бачок. На современных моделях авто установлен специальный датчик, который сообщает о низком уровне жидкости в бачке для очистки лобового стекла. 

Здесь есть нюанс: зимой лучше залить раствор, рассчитанный на низкие температуры. Оставляя летнюю жидкость на холодное время года, автовладельцы рискуют бачком. Последний может повредиться от замерзшего средства.

Регламент замены технических жидкостей

Заменить, допустим, масло в авто можно, не прибегая к помощи специалистов. Но вот как часто это нужно делать? 

Замена масел и технических жидкостей в авто:

  • Уровень масла в двигателе проверяем 1 раз в месяц. Плановую замену моторного масла стоит проводить каждые 10 000-15 000 км пробега. Также можно обратиться к информации от производителя авто и узнать периодичность замены масла для своей марки «железного коня». 
  • Состояние масла в коробке передач также проверяем ежемесячно. Периодичность замены зависит от модели и марки машины. Механическая коробка передач требует замены масла через 40 000-50 000 км. Для коробки автомат, стоит следовать регламенту, который прописан в технических документах на машину.
  • Уровень охлаждающей жидкости стоит инспектировать минимум 2 раза в год. Полностью менять антифриз стоит 1 раз в 2-3 года или после 60 000 км пробега.
  • Проверку тормозной жидкости делаем каждый раз, когда меняется масло в моторе. Регламент плановой замены – 1 раз в 2 года или  раз на 60 000 км.
  • Жидкость в гидроусилителе проверяем не реже, чем раз в 6 месяцев. Замена примерно через 80 000 км пробега. 

Также запомните, все сроки замены жидкостей отмечены в руководстве по эксплуатации авто. Для различных моделей и марок они могут отличаться. В основном, не существенно.

Рекомендации по замене расходников

Несколько советов автовладельцам напоследок:

  1. График замены расходников зависит от конкретной марки автомобиля, сведения об этом есть в технической документации (ориентировочные сроки приведены в статье).
  2. Покупайте качественные расходные материалы, иначе комплектующие придется менять даже раньше заявленного производителями срока.
  3. Обращайте внимание, на какую марку и модель авто подходит определенный вид расходников, для помощи в этом можете обратиться к консультантам «ДеталиЗАЗ».

Длительность эксплуатации расходников зависит от множества факторов: от  качества материалов до индивидуального стиля вождения. Главное – если в работе автомобиля заметили отклонения от заводских стандартов, не стоит тянуть с визитом в СТО и заменой комплектующих. 

Даже частая замена расходников, масел намного дешевле, чем капитальный ремонт транспортного средства. Также от исправности запчастей зависит не только комфорт вождения, но и безопасность водителя, пассажиров и прохожих.

Остались дополнительные вопросы по поводу замены расходников и технических жидкостей авто? Обращайтесь к консультантам интернет-магазина «ДеталиЗАЗ».

Автозапчасть | График технического обслуживания автомобиля: расходные материалы и время их замены

Автомобили нуждаются в регулярном техническом обслуживании, чтобы обеспечить их правильную работу. Однако может быть сложно отследить, когда заменять расходные материалы, особенно если вы впервые являетесь владельцем автомобиля. Вот почему автопроизводители включают график технического обслуживания в руководство по эксплуатации автомобиля.

К сожалению, большинство графиков охватывает только несколько частей, обычно те, которые часто нуждаются в замене. Итак, что насчет остальных? Что ж, вот где мы и пришли.Мы составили подробный график обслуживания расходных автомобильных запчастей, чтобы вам не пришлось пережить эти неприятности.

Рекомендации основаны на расчетных интервалах, рекомендованных несколькими автопроизводителями и ремонтными мастерскими. Тем не менее, вам нужно обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или в авторизованные сервисные центры, так как у некоторых моделей автомобилей есть определенные графики, когда дело доходит до технического обслуживания.

Обычно производители используют количество километров или пробег в качестве метрики для определения того, когда конкретные детали нуждаются в замене.Другие используют количество месяцев или лет, в течение которых машина находилась в дороге. Иногда и то и другое совмещают.

Что касается пробега, производители используют график 30-60-90. Проще говоря, некоторые детали нуждаются в замене после или через 30 000 миль, 60 000 миль или 90 000 миль. Вы можете увеличить пробег до более 120 000 миль.

Мнемоника 30-60-90 намного проще для владельцев автомобилей в других частях земного шара. Для нас в Австралии это будет 48-96-145 (не так хорошо, а?) Но это будет работать так же, напоминая вам, что некоторые части вашего автомобиля потребуют обслуживания после 48000 км, 96000 км и 145000 км. .

Масло и масляный фильтр

Масло и масляный фильтр вашего автомобиля следует часто заменять в соответствии с рекомендациями производителя. По мере движения крошечные частицы обычно попадают в двигатель. Чтобы предотвратить износ двигателя, нужно избавиться от этих частиц.

Для несинтетического масла большинство производителей рекомендуют замену масла и масляного фильтра примерно через три месяца или 4800 км (3000 миль). Что касается синтетического масла (распространенного сегодня), диапазон километров составляет от 8 050 до 16 100 км (от 5 000 до 10 000 миль).

Воздушный фильтр

На мгновение представьте, что у вас заложен нос. Дыхание кажется затрудненным, правда? То же самое и с двигателем, когда в вашей машине забит воздушный фильтр. Вот почему вам нужно менять фильтр через 24 000-48 000 км (от 15 000 до 30 000 миль). Если вы живете в пыльном районе или едете по пыльным дорогам, замените фильтр до или на 24 000 км.

Топливный фильтр

Что касается топливного фильтра, производители дают разные советы по замене.Таким образом, лучше всего посетить ремонтную мастерскую и провести испытание под давлением, которое покажет состояние фильтра. Мы рекомендуем заменить фильтр, если он забит, что обычно происходит до 40 000 км (25 000 миль).

Шины

Проверяйте давление воздуха в шинах каждый месяц. В зависимости от износа протектора проверните их через 8 050-12 900 км (от 5000 до 8 000 миль), чтобы выровнять износ. Если резьба изношена, замените шину.

Подвеска

Рекомендуется проверять систему подвески примерно через 80 500 км (50 000 миль).Проверьте все компоненты системы, включая амортизаторы, втулки, пружины и стойки. При этом проверьте также дорожный просвет.

Аккумулятор

На аккумуляторы обычно распространяется гарантия; следовательно, они оцениваются по времени. Состояние и срок службы аккумулятора зависят от нескольких факторов, в том числе от температуры и того, как долго он не используется. По большому счету, большинство батарей служат от 4 до 5 лет, после чего их необходимо заменить. Для среднего автовладельца это означает 80 500–96 000 км (от 50 000 до 60 000 миль).

Трансмиссионная жидкость

Чрезвычайно низкий уровень жидкости может иметь неблагоприятные последствия, такие как сгорание трансмиссии. Всегда проверяйте трансмиссионную жидкость регулярно, а не после поездки на определенное расстояние или пробег.

Один из способов определить, нуждается ли трансмиссионная жидкость в замене, — это цвет и запах. Плохая трансмиссионная жидкость будет иметь темно-красный или коричневый цвет или запах гари.

В современных автомобилях на приборной панели отображается сигнальная лампа (проверьте двигатель).Для более старых моделей автомобилей вы можете проверить жидкость с помощью щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости.

При этом автоматические трансмиссии обычно покрывают больший пробег, прежде чем им потребуется замена трансмиссионной жидкости, по сравнению с механическими трансмиссиями. Срок службы жидкости для автоматических трансмиссий составляет от 48 300 до 161 000 км (от 30 000 до 100 000 миль). С другой стороны, механические коробки передач требуют замены через 48 300–96 000 км (от 30 000 до 60 000 миль).

Тормозные колодки

Торможение во время движения вызывает износ тормозных колодок.По мере износа резина царапается, обнажая металлическую поверхность. В этот момент вы услышите несколько визжащих звуков, и это ваш сигнал, чтобы заменить их. Скорость износа тормозных колодок зависит от вашего вождения, но большинство из них может служить вам до 80 500 км (50 000 миль).

Тормозные диски

При торможении тормозные колодки прижимаются к роторам, которые представляют собой металлические диски. Поскольку роторы подвергаются сильному тепловому воздействию, они могут иногда деформироваться. У большинства автомобилей тормозные диски деформируются после 96 000 км (60 000 миль).

Вы можете заменить их или изменить поверхность, чтобы они снова стали гладкими. Последний вариант дешевле, но, к сожалению, его можно сделать только один раз, после чего вам в конечном итоге понадобится новый набор.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость предотвращает перегрев двигателя во время работы. Со временем уровень pH охлаждающей жидкости изменяется или уровень охлаждающей жидкости снижается. Следовательно, он не может эффективно охлаждать двигатель. Кроме того, пакет присадок к охлаждающей жидкости может потерять свои антикоррозионные свойства.

На всякий случай заменяйте шланги охлаждающей жидкости и радиатора после 96 000 км (60 000 миль). Также желательно промыть систему охлаждения при замене охлаждающей жидкости. Сегодня существуют охлаждающие жидкости с длительным сроком службы, срок службы которых превышает 161 000 км (100 000 миль).

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость является неотъемлемым компонентом гидравлической тормозной системы. В случае загрязнения вся тормозная система будет повреждена. Вот почему вы должны заменить жидкость, как рекомендовано в руководстве пользователя, чтобы ваши тормоза всегда работали нормально.

Большинство производителей рекомендуют замену тормозной жидкости через 2–3 года или 32 000–72 000 км (20–45 000 миль).

Ремень или цепь привода ГРМ

В некоторых автомобилях используются ремни ГРМ, в других — цепи привода ГРМ. Если в вашем автомобиле используется цепь привода ГРМ, то вы попадаете сюда, поскольку она может служить вам очень долгое время. Тем не менее, попросите механика проверить правильность натяжения.

Хотя это не обычное явление, иногда звенья цепи могут растягиваться.Автовладельцам, использующим ремень, мы советуем менять его через 121 000–145 000 км (от 75 000 до 90 000 миль) или когда его натяжение уменьшается.

Жидкость для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля играет огромную роль в ощущениях от рулевого управления. Жидкость для рулевого управления с низким усилием затрудняет управление и может вызывать шум при повороте колес. Такие проблемы обычно возникают после 121 000 км (75 000 миль) или даже до этой отметки в некоторых случаях. Следовательно, гидроусилитель руля следует заменить после этой отметки.

Система зажигания

Современные автомобили показывают сигнальную лампу на приборной панели, когда есть проблема с компонентами системы зажигания. Соответствующий код неисправности OBD-II выявит точную проблему перед выполнением подходящей замены.

Срок службы свечи зажигания зависит от типа используемой свечи зажигания и условий эксплуатации автомобиля. Свечи зажигания из титана или иридия обычно служат вам на протяжении 161 000 км (100 000 миль). Если в вашем автомобиле используются более дешевые автомобили, например.g., медные, заменяйте их через каждые 64 000 км (40 000 миль).

Правильное обслуживание может продлить срок службы вашего автомобиля более 193 000 км (100 000 миль). Однако на данный момент, скорее всего, ваши гарантии истекли. Если вы по-прежнему хотите, чтобы автомобиль прослужил вам еще несколько лет, вам следует учесть следующие моменты.

Проверьте датчики O2, поскольку они могли накопить продукты сгорания после столь долгой езды. Осмотрите сцепление компрессора кондиционера на предмет износа или скольжения, особенно если в автомобиле отсутствует процедура проверки сцепления.

Выполните очистку топливной форсунки, поскольку игла и седло форсунки, вероятно, получили значительные повреждения на этой отметке пробега. Кроме того, углерод мог скопиться на крышках, влияя на схему распыления топлива.

Имейте в виду, что это всего лишь рекомендации большинства производителей. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля за рекомендуемым графиком технического обслуживания. Его важно придерживаться, чтобы обеспечить наилучшее обслуживание вашего автомобиля.

С помощью этого руководства вы можете создать свой календарь и хранить его в своем гараже.Это поможет вам узнать, когда ваш автомобиль нуждается в техническом обслуживании и какие автозапчасти необходимо заменить. Соблюдая график, вы предотвратите большинство проблем с автомобилем, и ваш автомобиль будет в идеальном состоянии, если вы захотите его продать.

Автор: Сэм О.

Топ-10 расходных материалов для ухода за автомобилем

Какой бы машиной вы ни управляли, всегда найдется что-то, что нужно будет заменить — будь то топливо, которое вы доливаете каждые три дня, или масло, которое вы меняете каждые три месяца.

Есть много вещей, на которые стоит обратить внимание, так что вот краткий обзор наиболее распространенных и легко заменяемых расходных материалов, почему они так важны и когда (в качестве ориентира) их может потребоваться замена.

Диски и колодки тормозные

Тормозные колодки являются неотъемлемой частью тормозной системы вашего автомобиля и имеют жизненно важное значение с точки зрения безопасности автомобиля. Без тормозных колодок ваши колеса изнашиваются, тормозное усилие снижается, а тормозная система в целом выходит из строя, поэтому приобретение правильных тормозных колодок для вашего автомобиля не менее важно.

Различные автомобили, стили вождения, местоположения и нагрузки — все это влияет на тип нужной вам колодки. Выбор неправильного типа тормозной колодки может серьезно повлиять на ваш тормозной путь и оказать чрезмерную нагрузку на остальную систему.

Нет жестких и быстрых правил, когда следует менять тормозные колодки. Большинство из них имеют продолжительность жизни около 50 000 миль, но это будет зависеть от транспортного средства, которым вы управляете, и от того, как вы на нем ездите. Автомобиль, который регулярно проезжает по автомагистралям на большие расстояния, с меньшей вероятностью будет нуждаться в замене колодок так же быстро, как автомобиль, который регулярно ездит в городских районах и городских центрах, поскольку он не так часто останавливается и не трогается с места.

Если вы подозреваете, что вам могут понадобиться новые тормозные колодки, пройдите мимо, чтобы мы с вами разобрались!

Масло

Замена масла в автомобиле, пожалуй, одна из самых важных частей профилактического обслуживания, которые вы можете предпринять. Из-за того, что многие движущиеся части трутся друг о друга, постоянное трение выделяет тепло, которое со временем может повредить двигатель. Масло смазывает двигатель, поглощая тепло, а также уменьшая трение, позволяя внутренним частям работать вместе без перегрева.

Однако со временем масло разрушается, забивается мелкими частицами сажи от сгорания и перестает быть столь же эффективным. Он становится более толстым, более грязным и в конечном итоге забивает ваш двигатель, что может быть дорогостоящей операцией по очистке. Если масло не выполняет свою работу, поршни и другие движущиеся части будут выделять все больше и больше тепла, а также будут повреждаться от постоянного контакта, что также может привести к дорогостоящему ремонту, например, замене изношенного поршня.

В зависимости от типа вождения и в каком состоянии, большинство экспертов предлагают менять масло каждые 3000 миль или около того, хотя некоторые говорят, что в этом нет реальной необходимости до тех пор, пока не достигнет 7000 миль.Руководство от производителя вашего автомобиля послужит вам хорошей отправной точкой.

Масло классифицируется по его толщине при определенных крайних температурах и холода. Если вы много водите при очень низких температурах, вам нужно выбрать масло, которое не станет слишком густым, тогда как в более теплом климате вам понадобится масло, которое не будет слишком разжижаться при повышении содержания ртути.

На рабочие характеристики и эффективность вашего автомобиля также влияет старое или неправильно выбранное масло. Это снизит общую производительность двигателя, снизит его мощность, уменьшит пробег и, в конечном итоге, сократит срок его службы.

Если вы не уверены, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, зайдите и спросите нас.

Батарейки

Аккумулятор в вашем автомобиле никогда не был так важен, как сегодня. Они приводят в действие многие компьютерные системы, от которых зависит быстрый запуск и плавность хода вашего автомобиля. Прошли те времена, когда вы знали, что батарею нужно заменить, потому что автомобиль не заводился — теперь глохнет, сигнальные лампы двигателя на приборной панели, противоугонные устройства (особенно варианты, не запускаемые) и различные другие проблемы могут указывать на то, что батарея на последнем издыхании.

Самостоятельный запуск двигателя создает огромную нагрузку на электрооборудование вашего автомобиля и, в частности, аккумулятор. Даже если ваш автомобиль запускается нормально, эта нагрузка может повлиять на напряжение во всей системе, вызывая проблемы с компьютерами и другими модулями, которые зависят от стабильного потока электроэнергии.

Большинство производителей аккумуляторов заявляют, что их аккумуляторы имеют срок службы 3-4 года или дольше, но мы обнаружили, что при реальном использовании (и, конечно, в зависимости от погодных условий, дополнительных нагрузок от GPS, телефонов, планшетов и т. Д.) Это Обычно их стоит менять каждые два-три года.

Несмотря на то, что он прочен, многие факторы могут нарушить химические реакции в автомобильном аккумуляторе, в том числе вибрации, возникающие в тяжелых поездках, а также в экстремальных условиях жары и холода. Длительные короткие поездки могут означать, что аккумулятор никогда не будет полностью заряжен, а постоянная недостаточная зарядка может вызвать свои собственные проблемы, в том числе сокращение срока службы аккумулятора.

Мы храним широкий ассортимент автомобильных аккумуляторов в Tameside Auto Center, поэтому, если вам потребуется помощь, напишите нам.

Воздушные и пыльцевые фильтры

Воздушный фильтр фильтрует воздух, поступающий в двигатель, для улучшения сгорания.В нем не должно быть загрязняющих веществ, таких как пыль, листья и насекомые, чтобы они не засоряли топливную систему и системы сгорания. Обычно они размещаются во впускном воздуховоде, и их срок службы можно продлить, продув сжатым воздухом воздушную коробку или корпус воздушного фильтра. Тем не менее, их замена не требует больших затрат, поэтому обычно лучше всего использовать новый.

Грязный воздушный фильтр уменьшает поток воздуха к двигателю, а это означает, что ему приходится работать усерднее для тех же результатов, что в целом увеличивает расход топлива и снижает производительность.Если оставить его слишком долго, это может привести к более серьезным проблемам, таким как заикание, пропуски зажигания, или он просто не будет простаивать. Новый воздушный фильтр будет почти идеально белым, в то время как старый явно не будет, но если вы видите, что ваш воздушный фильтр очень темный и обесцвеченный, мы рекомендуем вам заменить его.

Фильтры пыльцы делают то же самое, но только для салона самого автомобиля. Если воздушные фильтры заботятся о здоровье двигателя, то пыльцевые фильтры заботятся о вашем, поэтому рекомендуется проверить в руководстве к вашему автомобилю, как часто их следует менять.Они удаляют пыльцу и другие загрязнители воздуха из воздуха до того, как он достигнет вас, в том числе автомобильные пары, пыль с дорог и другие загрязнители от окружающей промышленности. Это может помочь облегчить сенную лихорадку у некоторых больных, но также может принести пользу вашему здоровью в долгосрочной перспективе, особенно если вы живете в крупном городском районе с интенсивным движением транспорта.

Стеклоочистители

Стеклоочистители обычно следует заменять ежегодно, но если вы проезжаете более 18 000 миль в год, вероятно, лучше менять их каждые шесть месяцев.

Изношенные стеклоочистители не только ухудшат ваше зрение, но и могут поцарапать лобовое стекло и даже привести к отказу вашего автомобиля от ТО.

Возможность видеть дорогу впереди — это здравый смысл во время вождения, но даже малейшее нарушение может сбить вас с толку, особенно при движении на высокой скорости, поэтому, если вы получаете полосу движения или обнаруживаете, что ваше лобовое стекло недостаточно четкое, их заменили в кратчайшие сроки.

Лампочки

Еще одна важная составляющая безопасности автомобиля и еще одно необходимое условие для прохождения ТО, лампочки обеспечивают безопасность на дорогах как вам, так и другим водителям.На рынке представлен огромный выбор ламп для разных целей, и может быть легко выбрать неправильную, если вы не уверены, что ищете.

Для фар обычно есть три типа — лампа ближнего / дальнего света, габаритный свет и в некоторых более новых моделях лампа указателя поворота. Затем есть задний фонарь, задние указатели поворота, фонари заднего хода, противотуманные фары и стоп-сигналы.

Хотя это и не обязательно, рекомендуется заменять автомобильные лампочки попарно, потому что, если они были установлены в паре, при выходе из строя одной можно с уверенностью предположить, что другая не будет далеко позади — так зачем тратить время на то, чтобы обрабатывать дважды? Это также придаст больше единообразия яркости и цвету ваших ламп.

Шины

Шины, пожалуй, самая важная часть вашего автомобиля. Это единственная часть машины, которая касается земли; они контролируют ваше рулевое управление, торможение, ускорение и помогают сгладить неровности дороги. Они также являются одной из основных причин выхода из строя технического обслуживания автомобиля и одной из самых простых для замены.

Поддержание их в надутом состоянии и при правильном давлении продлит их жизнь и обеспечит безопасность во время вождения. Также обратите внимание на выпуклости и трещины, а также на глубину протектора.Законный предел составляет 1,6 мм, но мы рекомендуем заменять шины, когда протектор достигает 3 мм (или 4 мм зимой).

Вы можете не пройти ТО, если обнаружите, что используете неподходящие шины, поэтому убедитесь, что они подходящего размера для вашего автомобиля в соответствии с руководством, или вы можете проверить, сравнив руководство по размеру, напечатанное на боковой стенке шины. шина.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость — это не просто вода, это жидкость, которая забирает тепло от двигателя, а затем отдает его через радиатор и теплообменник.Часто называемый антифризом, это чаще всего смесь воды и этилен- или пропиленгликоля в соотношении 50:50.

Так же, как и моторное масло, охлаждающая жидкость используется в очень горячей турбулентной среде, что со временем приводит к ее разрушению. Содержащиеся в нем ингибиторы ржавчины могут израсходоваться, в результате чего охлаждающие каналы становятся более открытыми для коррозии. Небольшие частицы мусора также естественным образом встречаются в системе, поэтому слив системы охлаждения важен, чтобы эти частицы не забивали ее, что приводило к проблемным сбоям системы и, в конечном итоге, к перегреву двигателя.

Правила

различаются в зависимости от того, насколько регулярно его следует доливать или сливать, при этом различия в стиле вождения и нагрузке влияют на то, сколько используется. В качестве ориентировочного ориентира мы рекомендуем сливать воду из системы каждые 30 000 миль или около того.

Независимо от того, как часто вы опорожняете и очищаете систему, всегда рекомендуется периодически проверять уровни в рамках текущего обслуживания.

Топливо

Очевидный выбор в качестве расходного материала для автомобиля, и, вероятно, тот, на который мы тратим чаще всего.Доступны три основных варианта: этилированный и неэтилированный бензин и дизельное топливо. Важно убедиться, что вы заправляете топливо, подходящее для вашего двигателя, иначе это может привести к серьезным повреждениям двигателя, и тем не менее, это ошибка, которую, согласно RAC, кто-то в Великобритании делает каждые три минуты.

Заливка неэтилированного бензина в автомобиль, предназначенный для использования этилированного топлива, не обязательно нанесет какой-либо реальный вред в краткосрочной перспективе, но вам следует заменить его как можно скорее. Любой ценой следует избегать пропускания этилированного бензина через двигатель, предназначенного для неэтилированного, или пропускания бензина через дизельный двигатель.

Когда дело доходит до бензина, существует как высокооктановое, так и низкооктановое топливо. Тип топлива, который нужен вашей машине, будет указан в руководстве. По возможности всегда старайтесь заправлять двигатель топливом правильного сорта. Некоторые производители будут настаивать на использовании высокооктанового топлива или топлива Optimax. Эти виды топлива предназначены для того, чтобы лучше справляться с высокими температурами и давлениями в двигателе, а не самопроизвольно воспламеняться под давлением, как некоторые виды топлива с меньшим давлением.

Если вы добавите низкооктановое топливо в высокооктановый двигатель, скорее всего, вы не нанесете никакого ущерба в краткосрочной перспективе.Вы можете заметить легкий стук или пинг, а также снижение производительности, но если вы ведете автомобиль младше 15 лет, датчик должен обнаружить это и соответствующим образом отрегулировать. В долгосрочной перспективе это может потенциально повредить поршни и картеры двигателя, особенно если вы сильно нагружаете двигатель во время гонок или буксировки тяжелого груза.

Аналогичным образом, добавление высокоэффективного топлива в двигатель с более низкой степенью сжатия не повредит двигателю, но вы также не увидите увеличения производительности.Однако вы можете заметить, что из вашего кошелька без надобности исчезает более крупный кусок.

Ad Blue — это жидкость, используемая в выхлопной системе вашего автомобиля, чаще всего с дизельным двигателем, но в любом транспортном средстве, в котором используется селективное каталитическое восстановление (SCR).

Хорошо известно, что сжигание определенных видов ископаемого топлива может быть вредным для окружающей среды, поскольку при этом выделяются определенные ядовитые газы, такие как оксид азота и диоксид азота. SCR — это процесс, при котором эти токсины извлекаются из выхлопных газов, однако для их нейтрализации требуется небольшое количество жидкости — Ad Blue — путем преобразования их в азот и водяной пар.

Когда запасы Ad Blue заканчиваются, на вашем автомобиле обычно отображается предупредительный световой сигнал, но не игнорируйте его до последней минуты. Некоторые автомобили отказываются заводиться, если недостаточно для запуска процесса SCR, что приводит к засорению фильтров и незаконным выбросам.

Наконец

Некоторые из этих пунктов довольно очевидны, некоторые менее очевидны; но, как видите, невыполнение требований к техническому обслуживанию может привести к значительному и дорогостоящему ущербу в долгосрочной перспективе. Всегда стоит пользоваться услугами превентивного автосервиса, чтобы убедиться, что все работает должным образом, и вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.

Если у вас есть вопросы по любому элементу из этого списка или вам нужна помощь в выборе подходящего продукта, не стесняйтесь обращаться к нам.

Расходные материалы в автосервисе, которые нельзя игнорировать

Есть несколько вещей, о которых вам нужно знать, касающихся здоровья и производительности вашего автомобиля. Здесь мы обсудим один из связанных аспектов — расходные материалы в автосервисе. Чтобы получить помощь, обратитесь к автомеханику рядом со мной.

  • Заменяйте моторное масло каждые три месяца
  • Время от времени меняйте воздушный фильтр.
  • Внимательно следите за масляным фильтром.

Вот три важных расходных материала в автосервисе
  • Масло

    Или еще можно сказать моторное масло. Если вы хотите, чтобы ваша машина не навещала механика каждый раз, то вы должны быть последовательны в замене моторного масла. Рекомендуется менять моторное масло каждые три месяца. У некоторых людей возникает ощущение, что они мало водят машину и поэтому менять масло не нужно.Здесь следует понимать, что не только двигатель работает в одиночку, есть много движущихся частей, и все это приводит к трению и сгоранию. Если моторное масло остается неизменным, это трение будет выделять тепло и забивать двигатель.

двигатель для автосервиса
  • Воздушный фильтр

    Воздушные фильтры являются одними из важнейших расходных материалов в автосервисе , которые необходимо время от времени менять. Зачем менять воздушный фильтр? Это не дорого, поэтому вы легко можете себе это позволить.Воздух, попадающий внутрь двигателя из-за трения или сгорания, должен быть чистым. Это означает, что в нем не должно быть загрязнений, пыли, насекомых, частиц, листьев и т. Д., Поскольку это блокирует двигатель. Убедитесь, что воздушный фильтр чистый или новый.

Загрузите GarageOnRoad, нажав здесь

  • Масляный фильтр

    Этот фильтр используется для удаления грязи, загрязнений и других вещей, которые могут повлиять на качество моторного масла. Он работает аналогично воздушному фильтру.Таким образом, со временем масляный фильтр следует менять, чтобы избежать засорения, трения и возгорания. Масляный фильтр можно время от времени чистить. И, если возможно, вы также можете пойти на новую замену.

Эти три расходных материала в автосервисе очевидны, и с ними не стоит идти на компромисс. Если вы не будете строго относиться к техническому обслуживанию своего автомобиля, это приведет к дорогостоящей замене и огромным счетам.

Хотите высококачественные услуги для вашего автомобиля по лучшей цене, тогда обратитесь в GarageOnRoads прямо сейчас и воспользуйтесь преимуществами наших премиальных и мгновенных услуг по оказанию помощи на дороге и при поломке.

8 автомобильных запчастей, которые, вероятно, следует заменить

25.03.2016

Первоначальная покупка вашего автомобиля может стоить значительных изменений, но с платежами по автострахованию, расходами на техническое обслуживание, налогами и бензином вы никогда не перестанете платить за свою поездку. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался в наилучшем рабочем состоянии как можно дольше, есть один простой ключ к успеху: регулярное плановое техническое обслуживание. Немногие автовладельцы уделяют своему автомобилю должный уход, и эти десять деталей должны быть в верхней части вашего списка ежемесячного технического обслуживания.


Моторное масло и фильтр

Моторное масло — это незаменимая смазка, которая обеспечивает бесперебойную работу всех движущихся частей вашего двигателя, и со временем оно становится загроможденным и мутным из-за грязи и других загрязнений. К счастью, в вашем автомобиле есть масляный фильтр, который очищает масло и продлевает его эффективность, но эта комбинация работает только до определенного момента. Каждые шесть месяцев масло и фильтр нуждаются в замене.


Воздушный фильтр

Удивительно, но двигателям, как и нам, нужен постоянный чистый поток воздуха, а в двигателе вашего автомобиля есть воздушный фильтр, улавливающий частицы в воздухе и позволяющий вашему двигателю эффективно сжигать топливо.Это еще одна простая и быстрая замена, которую вы должны делать каждые шесть месяцев, и ее замена стоит меньше месяца дешевой автомобильной страховки.

Топливный фильтр

Двигатель у вас замерзает или глохнет? Возможно, вам понадобится новый топливный фильтр, небольшая деталь, которая удаляет загрязнения из вашего топлива и делает ваш двигатель более отзывчивым. Менять каждые 1-2 года в зависимости от износа.


Фильтр переменного тока

Пока мы очень заботимся о машине, но что насчет пассажиров? Современные автомобили используют фильтр переменного тока для удаления переносимых по воздуху загрязняющих веществ из пассажирского салона, и если вы не будете заменять его раз в год или шесть месяцев, вы можете подвергнуться воздействию смога и зловония.


Охлаждающая жидкость

Перегрев двигателя может остановить вашу машину, и, если проблема не будет устранена, она попадет в магазин. Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости в автомобиле и доливайте ее по мере необходимости, иначе вы можете застрять.


Ремень вентилятора

Если ваш автомобиль имеет тенденцию пищать, вам может потребоваться новый ремень вентилятора. Эта хрупкая резинка отвечает за работу усилителя рулевого управления, и если она сломается, вы можете застрять на обочине дороги.Просто прислушайтесь к скрипу при повороте — если вы что-нибудь слышите, пора заменить.


Шины

Максимальный срок службы шины составляет пять лет при оптимальном использовании. К сожалению, многие водители пренебрегают своими шинами и забывают держать их должным образом накачанными и повернутыми, что часто сокращает срок их службы. Этот пятилетний срок службы может быть хорошим графиком для замены ваших шин, но только если вы в первую очередь позаботитесь о них.

Рассматривайте это как отправную точку для вашего собственного графика технического обслуживания, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации и не забывайте время от времени сравнивать расценки на страхование автомобиля, чтобы узнать, сколько вы могли бы сэкономить!

Сводка

Название статьи

8 Автозапчасти, которые, вероятно, следует заменить

Описание

Чтобы избежать следующей претензии по автострахованию, проведите профилактическое обслуживание. Вот несколько деталей, которые стоит проверить.

Автор

Натаниэль Лайлс


2021 Freeway Insurance Services America, LLC (лицензия CA № 6002326)
Стоимость DBA меньше Страховой центр

10 наиболее часто заменяемых автомобильных запчастей и когда их менять

Регулярное техническое обслуживание транспортного средства включает замену автомобильных запчастей, которые выходят из строя из-за нормального износа или отсутствия надлежащего обслуживания.Следующие десять автомобильных запчастей чаще всего заменяются на легковые и грузовые автомобили.

Аккумулятор
Проблемы с автомобильным аккумулятором. Изображение любезно предоставлено Энди Армстронгом на Flickr, размещено в CC BY-SA 2.0.

Когда аккумулятор вашего автомобиля начинает стареть, ухудшаются его характеристики и возрастает риск выхода из строя. Если это произойдет, когда вы находитесь вдали от дома, вашей машине, скорее всего, потребуется толчок, чтобы тронуться с места. Кислотное расслоение и низкий заряд являются наиболее частыми причинами выхода из строя аккумуляторной батареи, хотя плохие привычки вождения, такие как оставлять включенными фары и кондиционер, когда автомобиль не заводится, и поездки, которые слишком короткие, чтобы позволить аккумулятору полностью зарядиться, также могут вызвать проблемы.Хорошее практическое правило — заменять батарею каждые четыре-пять лет и время от времени проверять ее на наличие грязных клемм, поврежденных кабелей и физических дефектов.

Наружное освещение
Задний фонарь. Изображение любезно предоставлено Pixabay.com, размещено под CC0.

Стоп-сигналы, поворотники, задние фонари и другие небольшие внешние фонари — это детали автомобилей, которые выходят из строя чаще, чем фары. Поскольку вы не можете увидеть, когда это происходит, сидя в автомобиле, вам следует регулярно проверять фары.Попросите друга встать на улице, пока вы проверяете каждый из вышеупомянутых огней. Любые перегоревшие лампы необходимо извлечь из-за корпуса, заменить и снова проверить на правильность работы. В руководстве пользователя указано, как правильно добраться до неисправных лампочек.

Тормозные диски
Гиродисковые тормозные диски для Subaru STi. Изображение любезно предоставлено Райаном Гселлом на Flickr, размещено на CC BY 2.0.

Роторы предотвращают перегрев тормозной системы вашего автомобиля во время использования.Однако со временем трение тормозных колодок и суппортов приводит к снижению эффективности роторов. Если они слишком изношены, вы рискуете серьезно повредить тормозную систему. Обратите внимание на визг, скрежет и рычание, а также на любые ощущения «пульсации» при торможении; любой из них может указывать на повреждение, которое потребует от вас немедленной проверки каждой из этих частей автомобиля.

Лобовое стекло
Лобовое стекло автомобиля подвержено повреждениям. Изображение любезно предоставлено Pixabay.com, размещенный под CC0.

Разлетающаяся грязь и мусор, ударяющиеся о лобовое стекло во время движения, могут вызвать звон или образование трещин на лобовом стекле. В случае аварии стекло может треснуть или полностью разбиться. Регулярная чистка неповрежденного лобового стекла может предотвратить появление царапин на поверхности, но более серьезные повреждения следует устранять немедленно. Предотвратите распространение трещин от напряжения, применив прозрачный скотч, и поддерживайте в автомобиле постоянную температуру, насколько это возможно, пока вы не установите новое стекло. Более подробные инструкции по уходу и информацию по безопасности можно найти в нашей статье о ремонте и замене лобового стекла.

Система контроля давления в шинах

Поддерживать надлежащее давление в шинах проще, если у вас есть работающая система контроля давления в шинах (TPMS), но отказ аккумулятора может привести к преждевременному прекращению работы этой функции безопасности. Существует два типа систем: непрямые системы считывают давление в шинах с датчиков в ваших антиблокировочных тормозах, определяя правильность уровней давления, отслеживая количество оборотов каждой шины относительно других, в то время как прямые системы имеют свои датчики, расположенные внутри шины, чтобы обеспечить более точные показания.Если система перестанет работать, вам потребуется профессиональная помощь.

Компоненты фары
Фары автомобиля тоже нуждаются в частой замене. Изображение любезно предоставлено Pixabay.com, размещено под CC0.

Рабочие фары необходимы для безопасности в ночное время. Если ваши фары не обеспечивают достаточной яркости, в результате плохая видимость подвергает вас риску несчастного случая. Держитесь подальше от причинения вреда с помощью этих исправлений распространенных проблем:

• Замените перегоревшие лампы, если одна фара погасла.
• Проверьте реле, предохранитель, проводку и переключатели, когда обе фары не работают, и при необходимости замените детали автомобиля.
• Проверьте генератор, если фары не тусклые, чтобы исключить проблемы с системой зарядки.

Свечи зажигания
Свечи зажигания также обычно заменяются. Изображение любезно предоставлено Pixabay.com, размещено под CC0.

Проблемы с производительностью, такие как затруднение запуска двигателя, медленное ускорение, резкий холостой ход и пропуски зажигания или помпаж двигателя, могут указывать на то, что пришло время для новых свечей зажигания.Это недорогой ремонт и заменить свечи самостоятельно не так уж и сложно. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти свечи и поищите видимый износ. Перед установкой осторожно открутите старые заглушки, очистите резьбу внутри клеммы и смажьте резьбу новых заглушек.

Удаленный доступ без ключа
Системы доступа без ключа обычно вызывают больше проблем, чем вы можете себе представить. Изображение предоставлено James086 на Wikimedia Commons, размещено под CC BY-SA 4.0.

Хотя вход без ключа может спасти вас, когда вы идете к машине с охапкой продуктов, эти системы не новичок в проблемах. Одной из наиболее распространенных проблем, влияющих на доступ без ключа, является отказ батареи в пульте дистанционного управления, который легко устраняется заменой разряженной батареи на новую. Другая распространенная проблема вызвана неправильным хранением пульта дистанционного управления: непреднамеренное срабатывание механизма блокировки или тревога паники при случайном нажатии кнопок происходит гораздо чаще, чем вы можете себе представить.Если система вообще не работает и проблема не в батарее, попросите своего механика проверить исправную электрическую цепь, а также двигатель в дверном замке автомобиля.

Дверные ручки и замки
Дверные ручки и замки требуют частого ремонта. Изображение любезно предоставлено Pixabay.com, размещено под CC0.

Дверные ручки и замки — одна из тех частей автомобиля, о которых многие забывают, думая о наиболее часто используемых частях автомобиля. Многократное использование ручного ввода может привести к износу дверных замков и их выходу из строя.Механизм внутри замка, который делает возможным вход, называется личинкой замка, и есть несколько признаков, указывающих на то, что он может нуждаться в замене:

• Ключ застревает в замке или даже ломается.
• Ключ открывает некоторые двери, но не открывает прочее
• Ключи входят в замки, но не поворачиваются.

Эти проблемы обычно имеют механический характер и должны быть устранены для обеспечения вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров.

Предохранители
Блок предохранителей.Изображение предоставлено Энрике Пинто на Flickr, размещено на CC BY 2.0.

Если вы продолжаете испытывать проблемы с дворниками, мигалками, обогревателем и другими автомобильными приборами, возможно, вы имеете дело с неисправным предохранителем. Чтобы точно определить, является ли это проблемой, найдите в автомобиле блок предохранителей и проверьте, нет ли черных предохранителей. Вы также можете поднести предохранители к свету, чтобы увидеть, не сломан ли внутренний провод. Перегоревшие предохранители не подлежат ремонту, но в большинстве случаев вы можете заменить поврежденную деталь самостоятельно.

Чтобы обеспечить безопасную и надежную работу вашего легкового или грузового автомобиля, важно регулярно проверять эти автомобильные детали на предмет признаков износа, которые могут указывать на необходимость замены. Тщательное техническое обслуживание поддерживает надлежащую работу вашего автомобиля и обеспечивает наилучшие впечатления от вождения.

Какие из этих деталей вам приходилось заменять на собственном автомобиле?

График технического обслуживания автомобиля, которому вы должны следовать

  • 33 объявления по цене от 13 995 долл. США

  • 41 объявление по цене от 3 295 долл. США

  • 825 отличных предложений из 20514 предложений по цене от 859 долл. США

  • 91 отличное предложение из 2282 объявлений по цене от 2900 долларов США

  • 1 объявления по цене от 87 890 долл. США

  • 18 выгодных предложений из 436 предложений по цене от 25 000 долл. США

  • 1456 отличных предложений из 31 041 объявления по цене от 500 $

  • 9 объявлений по цене от $ 12 900

  • 8 объявлений от $ 49 899

  • 1 объявления от $ 12 995

  • 2496 отличных предложений из 58 852 предложений по цене от 1300 долларов США

  • 54 отличных предложения из 1129 предложений по цене от 10 500 долларов США

  • 8 объявлений по цене от 1 349 995 долл. США

  • 736 отличных предложений из 20 679 предложений по цене от 500 $

  • 976 отличных предложений из 23 673 предложений по цене от 800 $

  • 6486 отличных предложений из 178 177 предложений по цене от 350 долларов

  • 598 из 20460 предложений по цене от $ 1

  • 2 объявления по цене от 19 775 $

  • 1 объявление

  • 2 объявления по цене от 1990 $

  • 35 объявлений от $ 7900

  • 7 объявлений по цене от 89 995 долл. США

  • 3 объявления по цене от 48 000 долл. США

  • 4 объявления по цене от 9995 долл. США

  • 1542 выгодных предложения из 50 824 предложений по цене от 495 долларов США

  • 5 объявлений по цене от 1000 $

  • 1 объявления от $ 58 900

  • 88 отличных предложений из 2113 предложений по цене от 2990 долларов США

  • 32 выгодных предложения из 1005 предложений по цене от 38 777 долларов США

  • 33 объявления по цене от 25 995 долл. США

  • 8 798 отличных предложений из 213 322 предложений по цене от 495 долларов США

  • 1 объявления от $ 20 000

  • 42 объявления по цене от 10 995 долл. США

  • 2168 отличных предложений из 54 828 предложений по цене от 100 $

  • 80 выгодных предложений из 1940 предложений по цене от 14 660 долларов США

  • 13 объявлений от $ 995

  • 1 объявления от $ 57 599

  • 1 объявления от 9 495 $

  • 3299 отличных предложений из 91225 объявлений от $ 12

  • 3 объявления по цене от 15395 $

  • 23 отличных предложения из 1000 предложений по цене от 3995 долларов США

  • 2040 выгодных предложений из 52 437 предложений по цене от 773 долл. США

  • 954 отличных предложения из 20 775 предложений по цене от $ 1

  • 5 объявлений по цене от $ 34 950

  • 99 объявлений по цене от 750 $

  • 247 отличных предложений из 5 515 предложений по цене от 1 295 долл. США

  • 3597 отличных предложений из 93 377 предложений по цене от 800 $

  • 2 объявления по цене от 99 995 долл. США

  • 5 объявлений от $ 8 500

  • 26 объявлений от $ 57 990

  • 1830 отличных предложений из 44 868 предложений по цене от $ 1

  • 11 выгодных предложений из 432 предложений по цене от 84 995 долл. США

  • 1 объявления от $ 44 900

  • 584 из 12 793 предложений по цене от 1200 долларов

  • 1582 отличных предложения из 36 782 предложений по цене от 1500 долларов США

  • 592 отличных предложения из 15484 предложений по цене от 999 долларов США

  • 51 объявление от $ 10 500

  • 91 объявление по цене от 2795 $

  • 371 отличное предложение из 8037 предложений по цене от 750 долл. США

  • 108 отличных предложений из 2457 объявлений по цене от 5 995 долларов США

  • 17 объявлений от $ 53 995

  • 949 отличных предложений из 24 304 предложений по цене от 495 долларов США

  • 13 отличных предложений из 351 объявления по цене от 83 900 долл. США

  • 2280 отличных предложений из 56 746 предложений по цене от 1200 долларов

  • 18 отличных предложений из 1422 объявлений по цене от 495 долларов США

  • 2 объявления по цене от $ 59 500

  • 291 отличное предложение из 8 527 предложений по цене от 349 долл. США

  • 1 объявление

  • 1 объявления от $ 110 000

  • 4 объявления по цене от 7 195 $

  • 1 объявления по цене от 23 995 долл. США

  • 1 объявления от $ 119 900

  • 7 объявлений по цене от 7 499 долл. США

  • 3737 выгодных предложений из 99 319 предложений по цене от $ 500

  • 323 объявления по цене от 749 $

  • 25 объявлений от $ 1,495

  • 6 объявлений

  • 5 объявлений от $ 32 500

  • 3 объявления по цене от 18 495 $

  • 281 объявление по цене от 995 $

  • 1 объявления от $ 66 700

  • 28 отличных предложений из 2646 предложений по цене от 499 долларов США

  • 396 отличных предложений из 9 506 предложений по цене от 2795 долларов США

  • 1881 выгодная сделка из 46 046 объявлений по цене от 3 999 долл. США

  • 1 объявления от $ 79 900

  • 13 отличных предложений из 488 предложений по цене от 7 795 долларов США

  • 15 объявлений от $ 94 999

  • 8 выгодных предложений из 342 предложений по цене от 1795 долларов США

  • 17 выгодных предложений из 1208 предложений по цене от 495 долларов США

  • 82 отличных предложения из 2485 объявлений по цене от 1695 долларов США

  • 48 объявлений от $ 33 950

  • 37 объявлений от $ 6 500

  • 1506 отличных предложений из 41314 предложений по цене от 1293 долл. США

  • 8 объявлений по цене от 40 995 долл. США

  • 6 отличных предложений из 398 предложений по цене от 1500 долл. США

  • 104 отличных предложения из 2251 объявления по цене от 19 999 долларов США

  • 5334 выгодных предложения из 139 581 предложения по цене от 500 долларов

  • 42 объявления по цене от 795 $

  • 8 объявлений по цене от 6 495 $

  • 1697 отличных предложений из 38341 объявления по цене от 995 долларов США

  • 521 отличное предложение из 12 325 предложений по цене от 695 долларов США

  • 37 объявлений по цене от 10 495 долл. США

  • 18 выгодных предложений из 442 предложений по цене от 2395 долларов

  • IIS 10.0 Подробная ошибка — 404.11

    Ошибка HTTP 404.11 — не найдено

    Модуль фильтрации запросов настроен на отклонение запроса, содержащего двойную escape-последовательность.

    Наиболее вероятные причины:
    • Запрос содержал двойную escape-последовательность, а фильтрация запросов настроена на веб-сервере, чтобы отклонять двойные escape-последовательности.
    Что можно попробовать:
    • Проверьте конфигурацию / систему.webServer / security / requestFiltering @ allowDoubleEscaping в файле applicationhost.config или web.confg.
    Подробная информация об ошибке:
    Модуль RequestFilteringModule
    Уведомление BeginRequest
    Обработчик StaticFile
    Код ошибки 31 0x

    0000

    Запрошенный URL https: // downloads.transport.org:443/nextgenequipmentcomm/c21/c21%20technical%20specification%20chapters/20%20tools_spare_parts_rev%20f.pdf
    Физический путь D: \ aws071s.iengineering.net \ www.org \ downloads.transportation www \ nextgenequipmentcomm \ c21 \ c21% 20technical% 20specification% 20chapters \ 20% 20tools_spare_parts_rev% 20f.pdf
    Метод входа в систему Еще не определено
    Пользователь еще не определен
    Дополнительная информация:
    Это функция безопасности.Не изменяйте эту функцию, пока не полностью осознаете масштаб изменения. Перед изменением этого значения следует выполнить трассировку сети, чтобы убедиться, что запрос не является вредоносным.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *