Какие лампы н7 лучше поставить в фары: Какие лампы для авто лучше поставить. Лампочки h7, h4, h1

Содержание

Какая лампа лучше для ближнего света

От того, насколько ярко светят фары развозного пикапа или грузовой Газели, и правильно ли они отрегулированы, зависит безопасность всех участников дорожного движения. Многие шоферы знают примеры, если не из своей практики, то из опыта знакомых, когда аварии совершались именно из-за плохой видимости в темноте.

Но, бывает так, что света оказывается недостаточно даже при рабочих и нормально отрегулированных фарах. Поэтому водители задаются вопросом – что влияет на качество освещения? И как его улучшить?

От чего зависит качество освещения?

Работа головной оптики зависит от правильной регулировки прожекторов. Должна быть нормальная фокусировка потока – чтобы он освещал дорогу, а не бил по глазам водителей встречного транспорта. Важно и общее состояние оптики. При «севших» лампочках, запотевающей фаре, негодном отражателе и поцарапанном стекле хороший результат невозможен, даже с самыми лучшими лампами. Зато в исправной фаре вполне реально повысить качество освещенности за счет подбора лампочек и, при необходимости, модернизации.

Если в фару поставлена галогеновая h7, h5 или h2, то можно поискать более яркий аналог. Например, h7 NIGHT+25%. Качество освещения значительно улучшится, и в некоторых случаях, этого достаточно. Чаще всего, так бывает с оптикой, рассчитанной на галогенки.

Если требуются более серьезные изменения, то в штатные галогеновые фары ставят лампы ксеноновые или светодиодные. В этом есть преимущества, но есть и недостатки. Один из основных в том, что отечественное законодательство запрещает монтировать ксенон в не предназначенную для этого фару. Другие световые приборы дорабатывать подобным образом тоже не разрешается, т.к. все подобные манипуляции считаются изменениями заводской конструкции.

При желании все-таки поставить нештатный ксенон, следует помнить, что проводку и блоки розжига спрятать под капотом проблематично.

Поэтому монтаж находится сотрудниками ГИБДД без особого труда.

Другое дело – LED-лампы. Их ставить тоже нельзя, если фары не предназначены. Но, поскольку доработка минимальная, то обнаружить их сложнее. Если правильно отрегулировать прожекторы, то освещение заметно улучшится и можно постараться добиться такого положения, чтобы никого не ослеплять.

Правда, у светодиодов свои недостатки. Из-за перегрева, надо подумать о дополнительном охлаждении. Кроме того, LED-изделия дорогие, на рынке много лампочек низкого качества. Еще одна проблема в том, что диоды яркие, но дальнее освещение, из-за размытой светотеневой границы, у них хуже, чем у ксенона. Особенно, если последний – в линзе.

Что лучше, LED или ксенон?

А что, если не вспоминать законодательные ограничения, но говорить только об усилении светового потока посредством снятия штатных галогеновых ламп и замены их на что-нибудь другое? Вопрос о том, какая лампа лучше, LED или ксеноновая, тоже интересный, потому что идеального варианта не существует. У каждого выбора свои достоинства и недостатки.

Ксенон – яркий. Дорогу освещает хорошо. Но, надо учитывать «температуру» лампочек. Если в двух словах, то:

  • 4300К – ближе к желтому. Лучший в дождливую погоду, в снег или туман. Но, на сухом асфальте может показаться недостаточно ярким.
  • 5000К – сине-белый. Многие считают его «золотой серединой» (если купить качественную лампу).
  • 6000К – голубовато-белый. Хорош на сухой дороге. На мокром асфальте несколько «теряется».

Еще один нюанс – ксенон, поставленный вместо галогена без доработки, не получится отрегулировать так, чтобы фары совсем не слепили встречных водителей. Поэтому рекомендуется ставить билинзы. Но это — дополнительные расходы.

Есть особенности и по светодиодам. Фары для таких лампочек делаются оригинальной конструкции. При желании поставить LED в галогеновую «упаковку», получится дороже, да и выбор решений не слишком большой. Если подходящая лампочка, все-таки, найдена, то, все равно, придется фару дорабатывать.

Поскольку светодиод яркий, то ситуация с лучом похожа на то, что происходит со светом ксеноновой лампы в галогеновой фаре, без линз. Т.е., рефлекторное стекло преломит лучи света, появятся паразитные отражения, которые будут слепить встречных шоферов.

Правда, по светодиоду – можно добиться, чтобы не ослеплять водителей. Только стоить это будет дорого. А качество луча, по сравнению с ксеноновой лампой, сомнительное. Причина в том, что LED-лампочка освещает линзу по бокам. Поэтому, если уж все равно переделывать фару, то проще выбрать ксенон.

Т.о., на качество освещения влияет:

  • Состояние фары.
  • Правильная регулировка.
  • Тип лампы: светодиод, ксенон, галоген.
  • Температура свечения и мощность лампочки.
  • Доработка: наличие линзы, закрашивание отражателя, полировка оптики.
  • Правильная установка оборудования.

Какая лампа лучше для ближнего света?

Чтобы освещение стало лучше, надо разобраться, какую лампочку поставить в фару на ближний свет. Т.е., согласен ли владелец грузовичка дорабатывать оптику и покупать стороннее оборудование. По сути дела, есть три варианта:

  • Оставить штатное освещение, но улучшить его.
  • Поставить, с линзой или без нее, ксеноновую лампу.
  • Выбрать LED-лампочку.

Проще всего – купить, вместо имеющихся, галогеновые лампы помощнее. Технология их производства усовершенствована. В лампы с нитью накаливания закачивают газ под большим давлением, ставят кварцевое стекло. Для изменения температуры свечения, колбу могут покрасить.

В общем, против обычных галогенок, получается лучше. Цена – в пределах допустимого. Увеличен заявленный срок службы. Правда, он остается небольшим, потому что нить разрушается от вибрации. Ну и, кроме того, новые галогенки, все равно, светят не так ярко, как LED или ксенон.

Последнее поколение светодиодов, появившееся на рынке, блоков розжига и прочего допоборудования не требует. Монтаж простой. По сравнению с ксеноном, лампы немного дешевле. Но есть проблема – в «неподходящей» фаре они перегреваются. И других водителей слепить будут. Поэтому, придется провести некоторые манипуляции с оптикой, плюс поставить дополнительное охлаждение. В противном случае, LED-лампочки начнут быстро выходить из строя.

По оптическим характеристикам, к фарам под галоген такие лампы часто не подходят. Причина в том, что вольфрамовая спираль галогенки по размерам меньше, чем кристалл полупроводник. Т.о., после установки светодиода, поток лучей не попадет в фокус фары под галоген. Это значит, что галогеновые фары, переделанные на ЛЕД-лампы, из-за неправильного формирования луча, будут светить хуже, да еще и встречных водителей ослеплять.

Газоразрядные ксеноновые и биксеноновые лампы на сегодняшний день считаются лучшими. Они дают яркий свет, хорошо совмещаются с различной оптикой, качество даже бюджетных комплектов высокое. Как результат – умеренная цена, длительный срок службы и большая надежность. Но, для получения оптимального результата, оптику надо переделать под билинзы. Без этого, качество света окажется недостаточным, а фара будет слепить водителей.

Заключение

Большинство шоферов стараются заменить галогеновые лампы на что-то более подходящее. Согласно приведенной информации, лучше всего выбрать ксеноновую лампочку, с доработкой оптики под билинзы.

Видео:Топ 10 автомобильных ламп головного света. Какие лампы лучше?

Поиск запроса «какая лампа лучше для ближнего света» по информационным материалам и форуму

Самые лучшие лампы ближнего света h7: какие выбрать

Нельзя недооценивать важность правильного функционирования систем автомобиля.

Каждая деталь должна быть исправна и тщательно настроена. От этого напрямую зависит безопасность на дорогах, благополучное и комфортное движение водителя и его пассажиров. Незаменимой частью транспортного средства являются головные фонари. Они обладают надежностью и обеспечивают безопасность движения. Лампа ближнего света н7 хорошо зарекомендовала себя на рынке автотоваров и продукция подтверждает свое качество уже несколько десятилетий подряд.

Выбираем лампы H7

Проведенный тест ламп ближнего света показал, что средства освещения вида H7 являются самыми распространенными и качественными. Они точные, излучают «правильный» свет, что влияет на качество освещения.

Лампы данного типа подходят для четырехфарных средств головного освещения машины, имеющей разделительную систему отражателя света. Ближний свет h7 обеспечивается с помощью данного вида ламп, для дальнего света используется другая модель продукции.

Лампочка ближнего света H7

Для того чтобы выбрать наиболее подходящую лампу, следует ознакомиться с видами устройств и его характеристиками. На рынке автотоваров представлена продукция, отличающаяся друг от друга технологией производства, мощностью, параметрами. Поэтому нужно тщательно изучить данный вопрос перед установкой ламп.

Лампа вида H7 может быть:

  • галогенной;
  • светодиодной;
  • ксеноновой.

Сравнение ламп ближнего света h7 показало, что каждая модель имеет свои плюсы и минусы. Например, светодиодные устройства отличаются экономичностью и стойкостью к тряскам и ударам. Они прослужат владельцу длительный период времени, но их главным минусом является длительная и сложная настройка света.

Галогенные лампы считаются самыми простыми в использовании и относительно недорогими. Главным недостатком устройства является его короткий срок службы и быстрый перегрев.

Недостатком ксеноновых ламп является их дороговизна и невозможность эксплуатации без установки дополнительного устройства. К плюсам относятся стойкость к вибрациям и близость к натуральной цветовой температуре.

Ксеноновые лампы ближнего света

Стандартные галогеновые лампы

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какие лампы ближнего света h7 самые лучшие. Выбор устройства зависит от многих факторов:

  • Галогенные лампы пользуются популярностью благодаря своей доступной стоимости.
  • Они выдают «правильный» свет и не требуют установки дополнительного оборудования.
  • Лампа представляет собой емкость из кварцевого или твердосплавного стекла, которая оснащена ниткой накаливания и газом со специальной добавкой.

Большинство автолюбителей отдают предпочтение последнему виду освещения.

Philips Vision Plus

Преимуществами одной из самых популярных ламп являются:

  • устройство хорошо освещает дорогу;
  • продается по доступной стоимости;
  • имеет высокую производительность.

Philips Vision Plus Н7

Исследования показали, что лампы данного производителя выдают на 60% больше света. Высококачественное кварцевое стекло и водонепроницаемость делают устройство надежным и прочным. Мощность лампы составляет 55 Вт, напряжение 12 В. Приобрести продукцию можно поштучно или комплектом.

MTF-Light Longlife Standart + 30%

Корейский производитель предлагает покупателям приобрести галогенные лампы, гарантируя высокое качество товара, яркий свет и длительный срок службы.

Достоинствами изделий являются:

  • наличие сертификатов качества;
  • лампы не слепят движущихся навстречу водителей;
  • H7 лампа ближнего света устойчива к низким температурам и изготовлена из стекла, прекрасно поглощающего ультрафиолет;
  • сверхмощность света обеспечивается за счет улучшенной нити накаливания.

Важно – остерегайтесь подделки при покупке.

Osram Original Line

Многие автопроизводители выбирают лампы Osram Original Line для установки в транспортных средствах. Продукт зарекомендовал себя как качественный, надежный и относительно недорогой. Улучшенная технология производства и широкий ассортимент выделяют данного производителя среди других. В упаковке продается 1 лампа мощностью 55 Вт. Применять устройство можно для комбинированной системы освещения.

Галогенная автолампа Osram ORIGINAL LINE H7

С усиленным световым потоком

Помимо стандартных ламп, покупатель может приобрести устройства с усиленным освещением. Данная модификация достигается за счет применения специальной газовой смеси, которая помещается в колбу или за счет тугоплавкой нити накаливания, которая обеспечивает высшую температуру свечения. Лампы с данным улучшением подойдут абсолютно всем водителям.

Ниже представлены лучшие лампы ближнего света h7 с усиленным светом:

  • Philips Racing Vision Н7 – отличная мощность, цветовая температура, средняя цена. Лампы на 150% лучше освещают дорогу, что выделяет их из аналоговых продуктов.
  • Osram Night Breaker H7 – лампы данного производителя на 130% ярче, что подтверждается удлинением светового конуса на 40 м. Продукция данной компании прослужит не менее 300 часов.
  • Koito Whitebeam H7 – японская компания, по праву считающаяся лидером в сфере продаж ламп данного типа.

Последние лампы вдвое ярче, с цветовой температурой 4200 К (максимально приближенные к дневному свету).

Philips X-Treme Vision + 130%

Лампы X-Treme Vision польского производителя улучшают обзор водителя, позволяя ему лучше сконцентрироваться на дороге. Устройство на 130% лучше освещает дорогу по сравнению со стандартными лампами. Это достигается, путем улучшения нити накаливая и благодаря оптимальному количеству ксенона в емкости. Среди других ламп с усиленным световым потоком данная модель считается самой долговечной.

Philips X-Treme Vision + 130% Н7

MTF-Light Argentum + 80%

Благодаря уникальному покрытию и улучшенной нити накаливания лампы MTF прибавляют свет на 80%, что удлиняет световой луч на 15 м. Благодаря улучшенному освещению водитель с легкостью увидит препятствия и быстро среагирует в любой непредвиденной ситуации. Покупатели отмечают эффективность и длительный срок использования модели ламп Light Argentum.

Osram Night Breaker Unlimited

Лампы данной модели выдают света на дороге больше на 110% (в сравнении со стандартными устройствами), удлиняя луч света на расстояние 40 м. Такой эффект получилось достичь благодаря специальной формуле инертного газа. Германский производитель гарантирует устойчивость, прочность изделия, а также более яркий свет по сравнению с другими лампами. В комплекте продаются 2 лампы мощностью 55 Вт.

С увеличенным сроком эксплуатации

На рынке автотоваров покупатель может приобрести лампы с увеличенным сроком службы. Данная модификация обойдется чуть дороже, но это продлит срок использования устройства.

Philips Long Life

Отличная модель, позволяющая на несколько лет забыть о замене галогенной лампы. Высокое качество и мощный свет гарантируются пользователю. Одним из преимуществ является доступная цена продукции. Покупатель может рассчитывать на непрерывное использование лампы в течение трех лет.

Лампа галогеновая Philips H7 LongLife EcoVision

Некоторые пользователи отмечают недостаток ламп Long Life – наличие желтоватого света.

Osram Ultra Life

Немецкий производитель ламп гарантирует увеличенный срок эксплуатации не менее 3-х лет. Продукция обладает отличной яркостью, прослужит не менее 2000 часов и продается по доступным ценам. Привлекательный дизайн, экономичное решение, качественное устройство – основные достоинства ламп Ultra Life.

С эффектом ксенона

Лампы с эффектом ксенона преображают и усовершенствуют оптику, делая ее современной и стильной. Данная модификация не относится к разряду дешевых, поэтому доступна не каждому водителю.

MTF-Light Palladium

Лампы корейского производителя по доступной стоимости и обладают температурой свечения 5500 К. Свет излучается кристально голубого цвета.

Philips CrystalVision

Преимуществами данного устройства являются визуальный эффект ксенона (свет излучается с голубоватым оттенком), доступная стоимость и 2 лампы Philips W5W в подарок. Помимо привлекательно дизайна, устройство обеспечит отличную видимость водителю и обезопасит его.

Лампы PHILIPS Crystal Vision H7

Osram Cool Blue Intense

В комплекте продается две лампы, обеспечивающие высококонтрастное освещение дороги, цветность света (приближенный к естественному), увеличение яркости на 20%. Оптимизированный дизайн делает авто стильным и запоминающим. Устройство имеет хорошую цену и освещенность 1500 мл.

Ксеноновые лампы

Ксеноновые лампы светят без нитей накаливания и издают бело-голубой свет, что приятно для глаз водителя, двигающегося навстречу.

MTF-Light с колбой Philips H7

Температура свечения данной модели достигает 4300 К. Высокая яркость обеспечивает отличное освещение дорожного полотна. Цвет освещения белый, теплый, похож на естественный дневной свет.

MaxLux H7

Лампу данной модели можно приобрести в оттенках голубого и молочно-белого цвета. Преимуществом являются доступность и хорошая яркость устройства.

Рекомендации

Столкнувшись с проблемой освещения, водитель исследует вопрос, как правильно отрегулировать фары? Делать это нужно, тщательно подготовив машину. Для этого очищают поверхность, обезжиривают ее, проверяют грузоподъемность авто и давление в шинах. Схема регулировки фар поможет правильно настроить освещение. Ее рекомендуется начертить на ровной горизонтальной стене, относительно которой будут производиться работы.

Ксеноновая лампа MaxLux H7 4300К

Если ходовые огни на авто комбинированы, то мастеру необходимо настроить дальний свет, а ближний подстроится автоматически. Исправность данного устройства необычайно важна для водителя, так как обеспечивает видимость дорожного полотна и выделяется в процессе движения.

Правила регулирования средств освещения для некоторых моделей разнятся. Если возник вопрос, как поменять лампу ближнего света на калине, рекомендуем воспользоваться следующей инструкцией:

  • Первым делом нужно открыть капот, отключить питание и снять бачок омывателя.
  • Далее, снимается крышка-чехол и вытягивается лампочка (для этого нужно сдавить фиксатор-защелку).
  • На следующем этапе извлекается лампа, и отключаются клеммы.

До стекла новой лампы не рекомендуется дотрагиваться руками. Отключая клеммы, мастеру нужно точно запомнить, как подключены провода, чтобы повторить действия с новым устройством.

Покупая передние фары, не стоит забывать о задних фонарях. Они позволяют определить, исправна ли сигнальная оптика, обеспечивают безопасность авто и хорошо заметны. Задние фары на ниву быстро устанавливаются, просты в подключении и изготовлены из высококачественных долговечных материалов, что позволяет справиться со сверхжесткими условиями.

Рекомендуем рассмотреть для покупки фары hella – инновационная система освещения, улучшающая комфортность поездки и безопасность водителя и пассажиров.

Вывод: какая лампа самая лучшая?

Итак, из вышеперечисленных средств освещения, какие лампочки ближнего света лучше светят? Однозначного ответа дать невозможно, так как многое зависит от параметров ламп, ценовой политики производителя и характеристик, которые интересуют индивидуально каждого водителя. В наше время широко используются ксеноновые лампы, если же средства не позволяют их приобрести, отличной альтернативой считаются галогенные устройства.

Ниже указаны лучшие лампы ближнего света, по мнению покупателей:

  • BOSCH Plus 90
  • HELLA H7 +90%
  • PHILIPS Vision Plus +60%
  • PHILIPS X-treme Vision +100%
  • OSRAM SILVERSTAR 2. 0
  • VALEO +50% Light
  • PHILIPS Vision +30%
  • KOITO Whitebeam III

Важно внимательно изучить рекомендации производителя перед покупкой товара.

Лампа h5 куда подходит

Всем привет.
Сегодня расскажу немного про лампы.

Поскольку работа световых приборов напрямую влияет на безопасность движения, производители обязаны обеспечивать их соответствие требованиям государственных и международных стандартов. В данном случае имеются в виду «Правила Европейской Экономической Комиссии ООН» №37, которые являются базовым европейским стандартом по безопасности средств автомобильного транспорта. Подтверждение соответствия правилам называется омологацией. Если деталь или узел омологированы, то на них в кружке стоит знак официального утверждения E и цифра, обозначающая код страны. Узлы и детали, не соответствующие данному стандарту запрещены к применению в Европе. Номер страны, утвердившей соответствие данного прибора, ставят в круге рядом с буквой «Е». Например: 1-Германия, 2 — Франция, 5 — Швеция, 22 – Россия.

Важнейший элемент световых приборов — лампы являются самыми унифицированными деталями в мировом автомобилестроении.

В отличие от бытовых электроламп, автомобильные работают в условиях тряски и вибрации и, соответственно, имеют более прочные спирали (в них использован вольфрам другой марки). Цоколи с круглой дюймовой резьбой большая редкость на лампах для подвижной техники. Здесь применяются подпружиненные патроны или зажимы, исключающие выворачивание или разбалтывание крепления лампы.

Такой принцип фиксации лампы в патроне стал широко применятся в автомобилестроении, подвергаясь лишь некоторым видоизменениям.

имеют жесткий допуск на расположение спирали относительно фланца, а значит, позволяют размещать ее точно в фокусе отражателя оптического элемента или на нужном расстоянии от него. Если фланцевая лампа предназначена для фары головного света или прожектора, то ее спираль дальнего света либо компактно свернута, как бы приближаясь к идеальному точечному источнику света, либо растянута вдоль оптической оси отражателя (лампа h2, H7). Если же лампа предназначена для противотуманных фар, то спираль может быть перпендикулярна оптической оси (лампа Н3).

Лампы R2 относятся к старому поколению световых приборов и применяются в двух фарных системах освещения. Их применение ограничивается старым парком автомобилей и сельхозтехники.

Лампы Н1 и Н7 применяются в четырех фарных системах автомобиля. При этом если раньше лампа Н1 использовалась, как на ближний так и на дальний свет, то с появлением лампы Н7 её применение ограничилось в оптике дальним светом или противотуманными фарами. Это связано с тем, что лампа Н7 разработаны для оптики последнего поколения и наряду с высокими эксплуатационными характеристиками (низкая температура цоколя и менее ослепительный свет) имеет на 20% большую яркость по сравнению с Н1 лампой. Лампы категории Н4 наиболее популярны и востребованы автосборочными заводами. Простата установки, регулировки и замены является несомненным преимуществом для автомобилей эконом класса. Однако самый главный недостаток это низкая световая отдача для нити ближнего света всего 1000 Лм. Для сравнения световая отдача лампы Н7 – 1500 Лм.
Штифтовые лампы.

Лампы HB3 и HB4 наряду с лампами Н8, H9 и h21 используются как отдельно, так и совместно с газоразрядными ксеноново-металлогалогенными лампами. Комбинирование вариантов освещения дает максимально возможный уровень и качество света.

НВ1 и НВ5 лампы применяются только на американских автомобилях. НВ4 в качестве головных ламп на ближний свет, а НВ3 на дальний свет. Применение лампы Н8 ограничивается для оптики ближнего и противотуманного света, оптимальный выбор для фар, с требованиями низкого потребления электроэнергии и особыми температурными условиями по нагреванию оптического элемента. Лампы Н9 применяются исключительно на дальнем свете там где надо мощный световой поток. Применение для ближнего света допускается только при наличии автоматического корректора фар. Н11 лампа нашла применение во всех направлениях развития оптических элементов. Идеально сбалансированная по конструкторским особенностям лампа имеет самый большой срок службы до 2000 часов.
Цоколей автомобильных ламп по IEC-EN 60061-1

Лампы головного света

Отличаются лампы головного освещения не только принципом действия. В зависимости от назначения они имеют различную конструкцию цоколя, колбы и спиралей. Чтобы не было путаницы, Правилами ЕЭК ООН, которые регламентируют требования к световым приборам автомобилей, установлена классификация ламп по типам: h2, h3, h4, h5, H7, а также HB1, HB2, HB3, HB4, D1, D2 (последней маркируются газоразрядные лампы). Лампы h2 предназначены для фар дальнего света в четырехфарной системе головного освещения (например, BMW, ВАЗ 2106), а изредка применяются и в противотуманных фарах.

Отличаются лампы головного освещения не только принципом действия. В зависимости от назначения они имеют различную конструкцию цоколя, колбы и спиралей. Чтобы не было путаницы, Правилами ЕЭК ООН, которые регламентируют требования к световым приборам автомобилей, установлена классификация ламп по типам: h2, h3, h4, h5, H7, а также HB1, HB2, HB3, HB4, D1, D2 (последней маркируются газоразрядные лампы). Лампы h2 предназначены для фар дальнего света в четырехфарной системе головного освещения (например, BMW, ВАЗ 2106), а изредка применяются и в противотуманных фарах (рис.).
Уменьшено до 62%
Прикрепленное изображение
581 x 779 (70.25 килобайт)

Лампы h4 с так называемым проводом-хвостиком используются только в противотуманных фарах, а h3 встречаются значительно реже — обычно в дополнительной оптике Hella и в противотуманных фарах некоторых французских авто. В традиционной двухфарной европейской системе освещения типа CR международными нормами предусмотрено применение двухнитевой лампы h5 и однонитевой H7. Лампы H7 появились не так давно и применяются в основном на автомобилях после 1995 года выпуска, которые оборудованы так называемыми фарами свободной формы.

Лампы, маркирующиеся как HB — 1, 2, 3, 4 … свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп — необычная конструкция цоколя. HB1 и HB2 — это двухнитевые фары для американских машин, HB3 и HB4 — однонитевые, чаще встречаются на японских автомобилях. А главное отличие — в Европе с 1957 года принято асимметричное светораспределение с лучшим освещением «пассажирской» обочины и с четкой светотеневой границей. Но в Америке использование фар с границей света и тени разрешили только с 1997 года. Разрешили, но не потребовали! Свет «американских» фар распределяется почти симметрично, вовсю ослепляя встречных водителей. К тому же американцы регулируют фары только по вертикали. А еще в США и Канаде отсутствует единый порядок сертификации приборов освещения.

Многие производители наряду с простыми галогенными выпускают лампы с улучшенными характеристиками. Например:
всесезонные:

Из курса физики известно, что свет с большой длиной волны (от синего до красного) имеет и большую проникающую способность (явление дифракции световых волн). Именно поэтому запрещающий сигнал светофоров выбран красным – этот цвет виден дальше всех. Для глаза человека наибольшая разрешающая способность (различение мелких деталей) достигается при синем свете. Однако красный и синий цвета оказывают сильно раздражающее действие на наше зрение и глаза быстро устают. К тому же получить мощные источники красного и синего света сложно, да и не нужно – сама природа подсказывает компромисс: оптимальный цвет для глаз – желтый, он ближе всего к спектру солнечного света.

Поэтому большинство противотуманных фар имеют желтый или так называемый «янтарный» свет – он на 10-15% меньше рассеивается на частицах тумана, снега, дождя, чем белый, и дает достаточную освещенность дороги. Желтый свет лучше переносится водителями встречного транспорта, не вызывая у них эффекта «ослепления», а тому, кто за рулем, собственные желтые фары помогают избежать зрительной усталости при длительных поездках ночью. Но в принципе выбор цвета противотуманного света – дело вкуса водителя.

«Всепогодки» отличаются большей эффективностью при плохих погодных условиях – в туман, дождь, снегопад. Капельки влаги, которые висят в воздухе, подсвеченные лучами фар, образуют обширное свечение, на фоне которого водителю трудно выделять окружающие объекты. В сочетании с уменьшением длины луча фар, вызванного рассеиванием, это снижает видимость.

Лампы данной группы отличаются излучением желтого спектра, которое дает более контрастное в описанных условиях освещение. Благодаря иной длине волны, отличной от белого, световой поток желтого цвета лучше пробивает водяную взвесь в атмосфере. Поэтому эффект «белой завесы» перед автомобилем снижается. Конструктивные особенности всепогодных ламп – увеличенная на 10 – 30% светоотдача и особое многослойное покрытие колбы – желтого или желто-фиолетового оттенка.

Всепогодные или, как их еще называют, всесезонные лампочки имеет смысл устанавливать тем, кто целый год много ездит в темное время суток, особенно в регионах с сырым климатом.

Производители гарантируют их удвоенную долговечность, рекомендуя эту продукцию профессионалам, чьи машины не простаивают ни днем, ни ночью. Специальный состав газовой смеси-наполнителя и особая технология изготовления нити накаливания продлевают срок их службы. Кроме того, комплекс технологических мер обеспечивает большую вибростойкость этих источников света.

у Philips, Narva и Osram обозначаются одинаково — Long Life,

— с увеличенной на 30% и 50% светоотдачей:

Несколько лет назад появились галогенные лампы, которые при стандартной для своего типа потребляемой мощности 60/55 Вт имеют увеличенную на 30% светоотдачу. Сегодня их предлагают по той же цене, что и обычные. Принципиально конструкция улучшенных приборов не отличается от обычных. Большая эффективность достигается за счет увеличения температуры нити накала, а ее ускоренное выгорание исключается применением в колбе газовой смеси особого состава.

Последняя новинка в этой группе – лампы с 50-процентной прибавкой яркости. На практике это означает увеличение длины луча на 5 – 10 метров, что весьма заметно даже «на глаз». Соответственно, водитель получает возможность раньше заметить препятствие и принять соответствующие меры.

Лампы повышенной яркости можно рекомендовать владельцам старых автомобилей, в которых оптика утратила первоначальные прозрачность стекла и блеск отражателя.

Philips: Premium (+30%), VisionPlus (+50%)

Osram: Super (+30%), Silverstar (+50%)

Narva Range Power (RP) (+30%), Range Power 50 (RP50) (+50%)

— излучающие свет с голубым оттенком:

Мечта каждого автомобилиста – ездить ночью, как днем. Желая помочь в этом водителям, многие фирмы наладили производство ламп с ярко выраженным белым спектром свечения. В рыночном названии некоторых из них присутствует слово «голубой», хотя на самом деле их лучи все-таки белые.

Многие ошибочно называют такой свет ксеноновым. По этой причине лампы «дневного» света получили сегодня широкое распространение, тем более что устанавливают их, в обычные фары, предназначенные для галогенных ламп. По большому счету, от обычных ламп источники света этой группы отличает только спектр излучения, который обеспечивается соответствующим цветом стекла колбы или ее участка.

Philips: Blue Vision

Osram: Cool Blue

Narva: Range Power Blue (RPB)

Голубое напыление ламп Blue Vision и Cool Blue или Range Power Blue отсекает выход из лампы света в красном, желтом и других спектрах, обеспечивая освещение идеально белым светом с голубым оттенком. Такое освещение очень эффективно при длительных ночных поездках, поскольку глаза от него практически не устают. Кроме того, голубой оттенок позволяет сохранять световое пятно во время движения по городским улицам, освещаемым светом фонарей в желтом спектре.

Обозначение автоламп по европейскому стандарту ЕСЕ R37.

Т миниатюрная цокольная лампа ( T 4 W )
R лампа с 15-мм цоколем и колбой диаметром до 19мм ( R 5 W )
P лампа с 15-мм цоколем и колбой диаметром до 26,5мм( P 21 W )
W после числа обозначает мощность(60/55 W ), а если ее нет – то число обозначает номер модели
W в начале маркировки означает, что лампа с стеклянным цоколем ( W 5 W )
Н указывает, что галогенная( H 6 W )
Y перед числом означает, что лампа имеет оранжевый цвет колбы( PY 21 W )

Обозначение цоколей по международному стандарту IEC и DIN

P заглавная буква в начале маркировки означает, что лампа фланцевая
ВА лампа штифтовая с симметричным расположением штифтов относительно друг друга
BAY лампа штифтовая со смещением одного из штифтов по высоте
BAZ лампа штифтовая со смещением одного из штифтов по высоте и радиусу
SV лампа софитная (с двух сторон цоколь)
E лампа с резьбовым цоколем
W Лампа со стеклянным цоколем

Маркировка Галогенных ламп.

• Производитель – компания подавшая заявку на официальное утверждение.
• Тип лампы – галогенные лампы по габаритам, цоколю, исполнению, подразделяются на типы. Бывают следующие типы галогенных ламп h2; h3; h4; h5; H7; h21; h37; HB3; HB4. В данном случае, тип лампы h5.
• Напряжение – номинальное напряжение, при котором используется данная лампа.
• Мощность – потребляемая мощность, если значение указано через дробь (Например: 60/55W) это означает что мощность основной нити (дальний свет) 65 Ватт и вспомогательной нити (ближний свет) 55Ватт.
• Страна утверждения – указан код страны выдавшей официальное утверждение. Все коды указаны ниже. В нашем примере это E1-Германия.

Применяемость некоторых автомобильных ламп.
Перёд:

И в конце немного про лампы для тюнинга :

Одна из последних разработок компании «Philips», это лампы «Silvervision», по другому эти лампы можно еще назвать «невидимыми». Колба такой лампы покрыта серебристым напылением, лампочка сливается по цвету с отражателем, что позволяет ей быть незаметной в современной фаре. Выпускаются не только лампы головного света «Silvervision», но и лампочки для обозначения поворотов, которые по определению должны быть желтыми и светить желтым светом, называются такие лампы «diadem», и как не странно они так-же имеют колбу серебристого цвета и невидимы на фоне отражателя, при этом светят они именно желтым цветом.
Еще одна интересная разработка компании «Philips», — лампы увеличенной светоотдачи на 30% (GT 130) и на 50% (GT 150) для тюнинга: «Power2Night». Современная красивая упаковка и синий колпачок на колбе, вместо традиционного черного, — это все что отличает эти лампочки от соответственно «Premium +30%» и «Vision Plus +50%».

И естественно несколько лестных слов нужно сказать о последней, своего рода уникальной, разработке компании «Philips» лампочках «Night Guide — 3 in 1», — это мультиспектровые лампы, совместившие в себе свойства трех бестселлеров: «Vision Plus +50%», «Blue Vision», «Weathervision». Свет этой лампы на дороге распределяется на три зоны: спереди – белый свет увеличенной светоотдачи на 50%, позволяющий осветить дорожное полотно на 10-20м дальше, чем обычный галоген, слева – свет с желтоватым оттенком, не слепящий встречных водителей и справа – зона дневного света с голубым оттенком, особо хорошо освещающая дорожные знаки и придорожную зону.

Колпачок покрыт палладием, хромированный цоколь
Специальное антибликовое покрытие
Улучшенная геометрия расположения нити накаливания
Новая смесь газов и соответствующее оптимальное давление
Кварцевое стекло с оптической полировкой

Новые галогенные лампы X-treme Power соответствуют нормам ECE R37.

Прими участие в гонкаx! Мощная, как пушечное ядро!
Ваш автомобиль сразу бросается в глаза.
Вам видно и Вас видно как никогда!

Лампы X-Treme Power Philips являются несомненными лидерами по яркости освещения дороги. Конкуренцию данным лампам составляют Osram Night Breaker. Положительные отзывы о Philips X-Treme Power (+80%), действительно высокое качество и надежность ламп сделало их бестселлерами на рынке

Philips X-Treme Vision

На 100% больше света.

Максимальная мощность светового потока для максимальной видимости достойна нового впечатляющего названия, так как она отражает принципиальную позицию компании Philips: просто безопасность! Сегодняшние потребители всегда в движении и стремятся к безупречному качеству и мощности светового потока для безопасности и комфорта за рулем. Технология Philips задает тон в инновациях, отвечающих нуждам самых требовательных потребителей. Просто самая мощная по световому потоку лампа из всех ламп!
Лампы Philips X-Treme Vision используют yникальную технологию, что позволило увеличить яркость на 100%. Так же увеличен срок службы, по сравнению с лампами X-Treme Power.

Новые галогенные лампы X-treme Power соответствуют нормам ECE R37.

Лампы X-Treme Vision Philips — новинка в автомобильном освещении. Яркость этих ламп увеличена на 100% по сравнению со стандартной разницей. Поставив эти лампы Вы сразу почувствуете разницу с Вашими старыми лампами.

Безопасность ламп серий WHITEBEAM III и VWHITE для фар и электрооборудования автомобиля гарантирована, так как производство этого продукта соответствует международным стандартам качества ISO.

К примеру, автолампы Които с цоколем h5 60/55W серии WhiteBeam III светит так же, как мощная h5 135/125 Ватт. При этом тепловыделение идентично стандартной лампе, поэтому можно не переживать — Ваша фара не поплавится.
h2 — 55W, освещение как 100W.
h4 — 55W, освещение как 100W.
h5 — 12V 60/55W, освещают как 125/135W.
H7 — 55W, освещение как 100W.
h21 — 55W, освещение как 100W.
HB3 (9005) — 65W, освещение как 120W.
HB4 (9006) — 55W, освещение как 110W.
При стандартном потреблении мощности лампочки Koito с красивым цветом 4200K освещают дорогу в 2 раза ярче!

К примеру, автолампы Които с цоколем h5 60/55W серии WhiteBeam III светит так же, как мощная h5 135/125 Ватт. При этом тепловыделение идентично стандартной лампе, поэтому можно не переживать — Ваша фара не поплавится.
h2 — 55W, освещение как 100W.
h4 — 55W, освещение как 100W.
h5 — 12V 60/55W, освещают как 125/135W.
H7 — 55W, освещение как 100W.
h21 — 55W, освещение как 100W.
HB3 (9005) — 65W, освещение как 120W.
HB4 (9006) — 55W, освещение как 110W.

Лампы Които имеют красивый бело-молочный цвет 4000-4200K — равносильный штатному ксенону

Поездки в темное время суток, какими бы опасными и некомфортными они не казались, неизбежны. Для обеспечения безопасности движения в подобных непростых условиях каждый автомобиль оснащен рядом специальных устройств, самыми важными из которых являются осветительные приборы. От их состояния и уровня оснащенности напрямую зависит качество освещения дороги и детальность обзора.

О том, какие лампы лучше всего подойдут для правильного ближнего света, и на что обратить внимание при их выборе, рассказал специалист технического центра ГК FAVORIT MOTORS Дмитрий Кульков, сервис-менеджер автоцентра KIA FAVORIT Коптево.

От чего зависит качество света фар

На сегодняшний день почти треть автомобилей оборудованы недостаточно эффективными приборами головного освещения. Основной причиной плохого светового потока является ненадлежащее техническое состояние оборудования. Основной причиной плохого светового потока является ненадлежащее техническое состояние оборудования и несоответствие направления светового потока. Но в ряде случаев для улучшения обзора дороги требуется простая замена лампочки, полировка фары и регулировка направления пучка света фар.

Как выбрать необходимую лампу?

На сегодняшний день на рынке представлен большой ассортимент ламп различных производителей. Однако среди разнообразия дорогих и доступных искусственных источников света важно разобраться, какие лампы лучше поставить в ближний свет именно вашего автомобиля. В зависимости от вида лампы могут различаться по своему функционалу.

  1. Ксеноновые лампы гарантируют отличную видимость на дороге, в том числе и во время дождя или снегопада. Важным преимуществом таких ламп является их относительная безопасность для человеческого глаза. Свет ксенона похож на дневной естественный и, даже если вы находитесь за рулем в течение нескольких часов в темное время суток, вы не почувствуете сильную усталость. При этом заявленный срок эксплуатации ксенона составляет около 3000 часов при потребляемой мощности всего 35 Вт. Единственным недостатком ксеноновых лампочек является высокая стоимость.
  2. Галогеновые лампы также используются для установки в фары головного света. Особенностью таких автоламп накаливания является наполнитель колбы – инертный газ. Говоря о количестве полученного светового потока, «галогенки» менее эффективны по сравнению с ксеноном, однако, цена таких ламп выгодно отличается. Кроме того, галогеновые лампы имеют богатый выбор типоразмеров и срок службы около 4000 часов.
  3. Светодиоды также можно поставить в оптику вашего автомобиля. Лампа диодного типа обладает особенно длительным сроком эксплуатации — около 50 000 часов и низким уровнем требуемого напряжения всего 12 В. Зачастую светодиоды устанавливаются в головные фары иномарок, а также в обычные противотуманные фары. Этот вид небольших по размеру ламп прекрасно справляется с обеспечением яркого ближнего света, а также дополнительной подсветкой. Если это неоригинальные фары, предназначенные под использование светодиодов, они не обеспечивают требуемой формы светового потока. Обязательно наличие надежной теплоотводящей конструкции.

Классификация ламп

В зависимости от назначения, особой конструкции колбы, а также нитей накаливания, спиралей и цоколя все лампы головного освещения делятся на определенные типы в соответствии с требованиями к световым приборам авто ЕЭК ООН. Наиболее распространенными типами ламп являются предусмотренные международными нормами двухнитевая лампа h5 и однонитевая H7, устанавливающаяся на автомобилях, выпущенных за последние 20 лет. Оба варианта используются в общепринятой двухфарной системе освещения типа CR, принятой в Европе. Самые лучшие лампы с цоколями h5 и H7 производят такие известные компании, как Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade и MTF-Light.

Автолампы h5

Лампочки h5, благодаря двум нитям накаливания применяются как для ближнего, так и для дальнего света. По причине того, что современные производители предлагают множество модификаций необходимо знать характеристики лампочки h5 какие лучше всего подходят вашей системе оптики. В целом все лампы этого типа имеют стандартную мощность 60-65 Вт, режим работы на дальний или на ближний свет регулируется автоматическим выбором соответствующего электрода. После выхода закона об обязательном использовании в дневное время суток фар ближнего света, в магазинах появились лампы Н4 с увеличенным ресурсом эксплуатации. Теперь использовать такую лампу можно круглосуточно без ущерба автомобилю. На современном рынке запчастей 2018 года представлено несколько категорий автомобильных ламп h5:

  • Штатные лампы, которые устанавливаются на автомобиль на заводе;
  • Лампы с увеличенным световым потоком;
  • Универсальные лампы, обеспечивающие визуальный комфорт. Такие лампы способны заменить противотуманные фары;
  • Лампы повышенной мощности, которые используются в сочетании с дополнительным электронным оборудованием, защищающим генератор и электрическую проводку авто от перегрузки.

Автолампы H7

Сравнительно новая версия автомобильной лампы — с цоколем H7, которая обладает светопотоком повышенной яркости, усиленным благодаря включениям галогенных паров брома и йода. Нить такой лампы изготовлена из особых вольфрамовых сплавов высокой прочности. Прежде чем ставить подобную лампу в фару вашего автомобиля, проконсультируйтесь, какие лампы H7 лучше. Детальный обзор большинства галогеновых ламп h7 показывает, что все они обладают гарантировано длительным сроком службы. Отличительными особенностями ламп различных производителей являются мощность и спектр, который может варьироваться от теплого до холодного света.

Если вы планируете совершить дальнее путешествие на автомобиле, обязательно позаботьтесь об установке качественной H7 лампы дальнего света. Благодаря специальному устройству лампы, оснащенной защитным кольцом, свет ваших фар не будет слепить водителей автомобилей встречного движения. Выбирая долговечную и безопасную лампу для головного света, обязательно обращайте внимание на репутацию производителя и страну происхождения изделия. Только произведенная в соответствии со специальными техническими условиями лампа способна обеспечить оптимальную безопасность движения.

Если Вы испытываете сложности с подбором или заменой необходимой Вам лампы ближнего и дальнего света, обратитесь к специалистам технических центров ГК FAVORIT MOTORS. У официального дилера известных автомобильных брендов оригинальные лампы всегда имеются в наличии. Опытные мастера подскажут, как сделать правильный выбор и в случае необходимости оперативно заменят лампы в осветительных приборах вашего автомобиля.

Ни один водитель не планирует и не желает попасть в ДТП, тем более с тяжелыми последствиями. Тем не менее, если темно и падают осадки или держится густой туман, сбить пешехода, скатиться в кювет или столкнуться с другим автомобилем не так уж трудно. Максимально снизить риск аварии способны лампы Н4 головного света, которых существует несколько видов. Чтобы упредить неприятность, выбрать нужно лучшую, причем подходящую для каждого конкретного случая. Именно такие лампочки приведены ниже.

Лампу Н4 какой фирмы выбрать

Современный рынок насыщен многими автотоварами, в том числе и лампами, которые разделяются на множество видов. Одни из них под названием Н4 изготавливаются как новыми, так и давно известными производителями. Именно на последнее нужно обращать внимание покупателю.

Philips – хорошо известная компания из Голландии, история которой началась в 1891 году. Специализируется на здравоохранении, потребительских товарах и световых решениях.

Osram – немецкая высокотехнологическая фирма, основанная в 1906 году. Сфера ее деятельности – освещение.

MTF Light – российский товарный знак. Компания преимущественно занимается качественным автосветом.

Лучшие галогенные лампы Н4

Стандартные

MTF Light Long Life Standart + 30% – штатная модель с типом цоколя Н4, мощностью 60/55 Вт, напряжением 12 В и цветовой температурой 2900 К. Обладает дополнительными возможностями: на 30% увеличилась яркость; благодаря усовершенствованию нити накаливания вырос срок эксплуатации.

Стандартный привычный свет, излучающийся из прозрачных колб, обеспечивает отличную видимость и комфорт при вождении автотранспортом, независимо от природных условий. При изготовлении изделий используется специальное стекло, в значительной мере поглощающее ультрафиолет. Кроме того, для пластмассовых элементов фар температура нагрева лампочек абсолютно безопасна.

Достоинства:

  • соответствие требованиям стандарту ЕСЕ;
  • увеличенные эксплуатационный ресурс и количество излучаемого света;
  • надежность, хорошая видимость, обеспечение безопасности управления;
  • низкая стоимость и высокое качество позволяют при необходимости провести достойную экстренную замену, причем на долгий срок.

Недостаток:

  • редкие экземпляры могут перегореть за несколько месяцев.

Благодаря умелому комплексному подходу на разных стадиях создания изделия, производитель достиг отличного сочетания в оценочном критерии «качество / цена / эксплуатация». Поэтому лампочка пользуется спросом и считается одной из лучших в своем сегменте.

Сверхъяркие

Philips X-treme Vision +130% – автомобильная лампа напряжением 12 В и мощностью 60/55 Вт – c улучшенными техническими и эксплуатационными показателями. Рассчитана на срок эксплуатации 450 ч, видимость 130 м, цветовую температуру 3700 К и световой поток 1650/1000 лм. Оценить характеристики можно и в сравнении со стандартными значениями. Это на 20% белее, 45 м дальше и 130% светлее.

Модель сертифицирована по стандартам ЕСЕ, кроме того, в ней используется запатентованная технология, обеспечивающая усиление яркости. Благодаря таким показателям машина передвигается в более безопасном режиме – у водителя сравнительно имеется 2 дополнительные секунды, чтобы среагировать на внезапно возникшее препятствие. Выходящий пучок хорошо освещает соседние полосы и обочину, при этом не ослепляет встречных водителей.

Достоинства:

  • высококлассное кварцевое стекло, специальное покрытие, давление газа до 13 бар;
  • отличное качество, максимальная видимость, значительная производительность;
  • хороший обзор, четкая контрастность, высокая безопасность, комфортность вождения;
  • повышенная цветовая температура.

Недостаток:

  • у некоторых экземпляров долговечность меньше заявленной.

Подавляющее большинство пользователей в высшей степени положительно отзываются о модели. Светит она сильно и далеко, раньше срока перегорает редко.

Всепогодные

Osram Allseasen +30% – 3-контактная сертифицированная модель, характеризующаяся рабочими мощностями 60 и 55 Вт, а также напряжением 12 В и цветовой температурой 3000 К. Отличительные черты: интерференционное покрытие, повышенная на 30% светоотдача, увеличенная на 10 м зона видимости и приятные желтоватые лучи исходящего пучка. Благодаря конструкционным особенностям обеспечивается отличная видимость в непогоду – дискомфорт и неудобство вождения при тумане, дожде и снеге сводятся к минимуму. Наряду с хорошим освещением актуальных зон, другие участники движения не подвергаются ослеплению – при условии, что правильно выполнена регулировка. Кроме того, данная лампа по сравнению с аналогами излучает значительно меньше ультрафиолета.

Достоинства:

  • одинаково комфортное вождение как летом, так и зимой – отсутствуют блики и ослепление при плохой погоде;
  • во многих случаях отпадает необходимость в «противотуманках»;
  • широкий спектр, освещение ярче штатных экземпляров;
  • четкий контраст, хорошая видимость, безопасность управления машиной;
  • «приличный» ресурс, приятный лимонный цвет, бюджетная стоимость.

Недостаток:

  • иногда перегорание происходит значительно раньше срока.

Лампочки, по мнению пользователей, показывают себя «в деле» наилучшим образом и заслуживают, чтобы их со временем купить повторно. Некоторые водители (их немного) думают иначе – у них свет погас «до неприличия» быстро.

Долговечные

Philips LongLife EcoVision – экологичная и экономичная лампа для дальнего и ближнего фокусирования с цветовой температурой 3100 К, напряжением 12 В, световым потоком 1650 лм и мощностью 60/50 Вт. Самое примечательное, срок и пробег составляют 3000 ч и 100 тыс. км, что в 4 раза больше, чем обычно.

Кроме того, высококачественное стекло устойчивое к воздействию УФ лучей и высокого внутреннего давления, а также вибрации и перепадам температуры – выдерживает оно без разрушения +800 °С и попадание холодной воды на поверхность.

Цвет пучка – бело-желтый, позволяющий комфортно управлять машиной при неблагоприятных природных условиях. Товар изготавливается в соответствии со строгими нормативами ЕСЕ. Обладает разными высокими наградами.

Достоинства:

  • хорошая видимость соседних полос и обочины – исключается ослепления встречных участников движения;
  • необходимость замены освещения возникает крайне редко;
  • надежность, безопасность, колоссальный эксплуатационный ресурс;
  • долговечность, «хорошая» цена.

Недостаток:

  • проблема, как и у всех других аналогов – некоторые экземпляры иногда раньше срока выходят из строя.

Потребители в целом положительно высказываются об электрическом изделии. Особо их радует тот факт, что нет необходимости через каждые несколько месяцев производить замену.

Лучшие биксеноновые лампы Н4

Доступные

Sho-Me 4300 К – биксеноновая лампа мощностью 35 Вт, температурой свечения 4300 К, яркостью 2600 лм, напряжением 12 В. Срок службы составляет не менее 2000 ч. Цвет излучаемого пучка в данном случае – бело-желтый.

Установка осуществляется в машинах, световая система которых предусматривает совмещение в 1-ом изделии дальнего и ближнего фокуса – меняется он за счет изменения расстояния относительно отражателя.

Поскольку приведенные модели устроены по совсем другому принципу, чем лампочки накаливания, то для их функционирования необходимы блоки розжига. Эти электронные системы поставляются в комплекте в количестве 2-х штук – свою работу выполняют в течение 2 секунд.

Достоинства:

  • блок розжига для обхода бортового компьютера может поставляться с «обманкой»;
  • отличное качество, хороший свет, прекрасная видимость, достаточная мощность;
  • отсутствие перегорания, удобство при плохой погоде, при правильной настройке не ослепляются встречные;
  • простота в монтаже, низкая цена.

Недостаток:

  • иногда световые потоки могут цветом отличаться в фарах.

Всеобщая высокая оценка качества и эксплуатационных характеристик. Единственное, при неправильной настройке происходит ослепление водителей по встречной полосе.

Универсальные

MTF Light Slim Line 4300K – биксеноновая модель, характеризующаяся цветовой температурой 4300 К, мощностью 35 Вт, яркостью 3200 лм, сроком службы 2000 ч, напряжением 12 В, теплым белым цветом лучей. Две лампы комплектуются 2-мя тонкими блоками розжига, от электромагнитных помех защищают собственные экранирующие системы.

Усовершенствованная модификация изготавливается с шумоподавлением MSP. Кварцевое стекло колбы осуществляет блокировку УФ лучей. Рабочий диапазон температуры составляет от ‒40 до +95 °С.

Достоинства:

  • высокая устойчивость к воздействию механических нагрузок и вибрации;
  • силиконовое покрытие высоковольтных проводов;
  • быстрое зажигание при любой температуре;
  • надежность, широкий спектр, четкое освещение;
  • долговечность.

Недостаток:

Прекрасный биксеноновый комплект, после установки которого вождение становится значительно более удобным и комфортным, причем независимо от внешних факторов.

Лучшие светодиодные лампы Н4

Элитные

Philips LED X-treme Ultinon 6200 K – LED лампа, рассчитанная на 12 В, цветовую температуру 600 К, прибавку света на 150%, срок эксплуатации 12 лет. Для отвода тепла разработаны и применяются специальные системы охлаждения, благодаря чему значительно возрастает долговечность. С помощью технологии SafeBeam свет направляется только на объект назначения – исключается попадание лучей в глаза другим участникам движения. Кроме того, изделия легко устанавливаются – не обязательно обращаться для монтажа к работникам автосервиса.

Достоинства:

  • высочайшее качество, являющееся результатом инноваций, строгого производственного контроля и соблюдения стандартов ISO;
  • яркий и стильный белый цвет, отличная видимость, увеличение контролируемой зоны;
  • долголетие, независящее от режима эксплуатации.

Недостатки:

  • случаются поломки по разным причинам, в том числе из-за неправильной установки;
  • высокая цена.

Для многих пользователей такое освещения еще непривычное, но уже нравится – положительный эффект очевиден. Стоит надеяться, что LED лампочки со временем подешевеют.

Презентабельные

IPF Led Head 6500 K – LED модель с очень высокими световыми показателями. Характеризуется цветовой температурой 6500 К, яркостью 3600 лм, напряжением 12 В, мощностью 24 Вт, 50 тыс. ч ресурса. Среди особенности: несоосное расположение нитей накала, что приводит к отличному распределению света. Для понижения температуры предусмотрен радиатор охлаждения, изготовленный из специального сплава. При подключении к штатным разъемам фары нет необходимости в посредничестве драйверов и резисторов.

Достоинства:

  • широкий диапазон светораспределения, четкая линия контраста, равномерная дальняя освещенность;
  • при несложной установке и корректировке не возникает проблемы ослепления;
  • отличная видимость, позволяющая вовремя среагировать на аварийную дистанцию;
  • низкое потребление энергии, большой срок эксплуатации.

Недостаток:

Отличные осветительные приборы – пользователи оценили все достоинства, но также отметили высокую стоимость, которая отпугивает большинство потенциальных покупателей.

Какую лампу Н4 купить

После прочтения статьи ответить, какие лампы Н4 лучше купить, просто:

1. Для людей со слабым зрением – Philips X-treme Vision +130%.

2. Для таксистов, путешественников и жителей с «капризной» погодой – Osram Allseasen +30%.

3. Для водителей, часто пребывающих в черте города и предпочитающих размеренную езду – Philips LongLife EcoVision.

4. Любители биксенонового и светодиодного шарма могут приобрести Sho-Me 4300 К или IPF Led Head 6500 K.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Как и какие лампы лучше установить на Лада Веста ⋆ I Love My Lada

Новая Лада Веста, независимо от кузова, получила довольно неплохо спроектированную оптику с галогеновыми источниками ближнего и дальнего света. К счастью, бум на колхозный ксенон начинает спадать, ребята наигрались и поняли, что хорошие ксеноновые фары стоят хороших денег. Собственно, как и светодиодный свет. Ни ксенон, ни светодиоды не обеспечат 100% эффективность при установке в обычную оптику, рассчитанную на галогеновый свет. Поэтому будем разбираться в том, как заменить штатные галогенки на более производительные и на какие лампы лучше обратить внимание.

Какие лампы ставят на Весту с завода

Галогеновые источники света еще не спели свою лебединую песню. По крайней мере, на ВАЗовских автомобилях, да и на всех бюджетниках импортного производства в том числе. При правильной регулировке, хорошем уходе и тщательным выборе ламп штатные фары безо всяких переделок могут светить достаточно информативно и не хуже иномарок. Важно то, что инженеры позаботились не только о приятной внешне современной архитектуре головной оптики, но и возможностях ее настройки и обслуживания. К примеру, для того, чтобы заменить лампы ближнего, дальнего света, габарита или дневных ходовых огней, не нужно полностью демонтировать фару, как это было с десятым семейством или с Калиной.

С завода на Весту установлены лампы следующих стандартов цоколей и номиналов по мощности:

Что касается марок ламп, то с завода на Весту в качестве источника ближнего или дальнего света могли быть установлены Osram Bilux, лампа Маяк или же General Electric, а также Phillips.

Устройство блок-фары Лада Веста и замена ламп ближнего и дальнего света

Блок-фара Лада Веста имеет непростую архитектуру, но доступ к лампам для замены открыт из-под капота довольно комфортный. Для замены ламп не нужны никакие дополнительные инструменты, впрочем, работу желательно выполнять в чистых трикотажных печатках. Это объясняется тем, что при прикосновении пальцами к колбе любой из галогеновых ламп на ней остаются микроскопические частички жира.

При высокой температуре жир начинает выгорать, а колба в месте прикосновения темнеет и из-за неравномерности прогрева со временем лопается. Поэтому, если мы случайно прикоснулись к колбе пальцами, ее необходимо протереть мягкой салфеткой, смоченной в спирте.

Схема расположения ламп в блок-фаре Веста

Блок-фара Весты устроена следующим образом. В пластиковом корпусе расположены рефлекторы и посадочные места для ламп. Под крышкой 1 расположена лампа дальнего света, под крышкой 2 ближнего, указатель поворотов находится в гнезде 3, а лампа ДХО и габаритов в патроне 4.

Как заменить лампы ближнего и дальнего света в блок-фаре Лада Веста

Для замены ламп ближнего и дальнего света используем такой порядок действий:

[unitegallery 0002]

Какие лампы лучше для дальнего света Лада Веста

Как мы уже выяснили, для блок-фары Весты подходят лампы с цоколем Н1 и Н7 для дальнего света. По отзывам пользователей, наиболее популярным стали такие марки ламп и бренды. Для ламп ближнего света с цоколем Н1:

  1. Серия корейских ламп MTF. Очень неплохое качество при сносной цене. Модель  MTF Light MAGNESIUM h2 100W отличается высоким ресурсом (более 550 часов), теплым белым светом, имеют двухслойное интерферционное покрытие.
  2. MTF Light PALLADIUM h2 55W, неплохие лампы той же корейской компании с ярким голубоватым светом. Имеют один незначительный минус — после 400-450 часов работы теряют яркость.
  3. Osram h2 Cool Blue 4000K 64150 CB, для тех, кто любит ксеноновый свет. Немецкое качество, чуть дороже корейских, но ходят прилично. В нормальных условиях отрабатывают своих 500 часов без потери эффективности. Цветовая температура: 4000К.
  4. Osram h2 Night Breaker + 90% 64150 NBR, производитель уверяет, что световой конус распространяется на 35 м дальше, чем в аналогах, имеет ярко-белый свет и пользуется успехом у владельцев десяток.
  5. Philips h2 Crystal Vision (4300K), еще одна очень популярная модель. Цветовая температура: 4300К, что делает их свет похожим на ксеноновый, но при этом конус света более насыщенный, что делает читаемость знаков и разметки более качественными.
  6. Philips h2 NightGuide DoubleLife, новая серия, но стабильно пользуется спросом в 2017-2018 году из-за технологии трехцветного освещения — яркий белый, холодный белый и теплый белый цвета распределяются по зонам, увеличивая читаемость разметки и предотвращает ослепление встречных.

Оптимальные лампы для ближнего света Веста

Наиболее популярными лампами ближнего света с цоколем Н7 называют следующие:

OSRAM H7 12V 55W PX26d

Один из лидеров среди пользователей галогеновых фар Форд Фокус второго поколения. Великолепное качество, немецкая сборка и высокий ресурс лампы подверждается отзывами. По словам производителя, ресурс лампы составляет около пяти сотен часов, что очень неплохо на фоне конкурентов.

Philips H7 12V 55W PX26d LongeLife Ecovision

 

Это одна из самых ярких ламп в рейтинге. Ресурс тоже неплохой. По крайней мере, производитель заявляет о 100 000 км ресурса. Слабо в это верится, но кварцевое стекло и стойкость к перепаду температур поставили эту лампу на вторую позицию.

Philips Vision H7

И снова Филипс. Эта лампа обещает более яркий и более длинный световой луч, при этом цена остается в рамках бюджетных предложений. Колба также выполнена из кварцевого стекла, спираль стрессоустойчива, защищена от солнечного света специальным покрытием.

Bosch H7 12V 55W PX26d ECO

Новая немецкая лампа PX26d с усиленным световым потоком. Это один из примеров того, как должен вести себя производитель с покупателем. PX26d не обещает стокилометрового луча и яркости пограничного прожектора, но свои деньги отрабатывает качественно. При этом срок службы у нее, по отзывам пользователей, не менее 70 000 км. Только потом свет становится более тусклым.

MTF Iridium H7

Неплохой бюджетный вариант с одним недостатком — размытая граница светового пятна. Нить накала с улучшенными характеристиками, что повлияло на яркость пучка света. Этот показатель выше, чем у других ламп такой ценовой категории примерно на 25-30%. К тому же в лампе применена технология зонирования пространства.

Пошаговая замена ламп ближнего света (h7)

Автор Владимир На чтение 7 мин. Просмотров 5.4k. Опубликовано

Фара современного авто – сложное электронное устройство, содержащее множество разных элементов. Главными элементами являются лампы, то есть источники света. Из всех ламп, установленных в модуль фары, чаще перегорают те, которые обеспечивают ближний свет. Для галогенных световых приборов наработка на отказ составляет 500–750 часов. В качестве ламп ближнего света используются именно «галогенки». Рассмотрим, как проводить замену галогенных ламп, оснащённых цоколем H7: для источников ближнего света этот типоразмер является основным.

Почему может не включаться ближний свет

Рассмотрим причины, по которым может не гореть ближний свет. Ток в цепи питания лампы коммутирует реле. Ещё в этой цепи есть предохранитель. Знайте, что в большинстве авто для правой и левой фары используются раздельные предохранители. Чтобы выяснить подробности, не ищите схему проводки. Вам понадобится только схема монтажного блока, расположенного возле торпедо.

Блок, содержащий все реле и почти все предохранители (ВАЗ-1118)

Нужно ясно представлять себе, где находится предохранитель, замыкающий цепь питания неработающей лампы. Также надо найти реле, отвечающее за работу фар. Эти сведения понадобятся, чтобы узнать, почему лампа перестала включаться:

  1. Могли окислиться контакты реле. При попытке включения реле будет исправно щёлкать, но иногда этого оказывается недостаточно. Окислиться могут только силовые клеммы, которые потребуется очистить;
  2. Если сгорел предохранитель, установленный в цепь питания, попробуйте заменить его. Однако просто так предохранители не сгорают, и нужно искать причину. Возможно, ей стало попадание жидкости на цоколь лампы;
  3. Изъяв предохранитель, на каждом из контактов разъёма надо замерить напряжение. Если оно равно 0 Вольт, а ближний свет при этом был включён, менять лампу будет бесполезно. Лучше сразу обратиться к автоэлектрику;
  4. Допустим, контакты реле очищены, а в разъёме в момент включения присутствует 12 Вольт и предохранитель исправен. Тогда причиной, по которой свет не включается, будет именно перегорание лампы. Это верно в 99% случаев.

Пошаговая инструкция

Устройство фары в современном авто часто является уникальным. Однако лампы, снабжённые цоколем h7, всегда подключаются одинаково. К плоскости фары металлический цоколь прижимает скоба, изготовленная из проволоки. Все элементы, такие как скоба и разъём для цоколя, в разных автомобилях отличаются мало. Так что можете следовать инструкции с уверенностью в том, что не сделаете ошибок, характерных для начинающих автовладельцев.

Что лучше купить

Допустим, нужно выбрать что-то надёжное и не слишком дорогое. Тогда подойдёт продукция европейских брендов: OSRAM, Philips, BOSCH. Лампы Philips обладают высокой долговечностью, хотя светят они менее ярко, чем «галогенки» OSRAM. Продукция фирм BOSCH и OSRAM отличается мало, но источники с высокой цветовой температурой фирма BOSCH не выпускает. Кому-то нравится, когда свет немного желтит, и лампы BOSCH тогда будут лучшим выбором.

У отечественных брендов есть одно достоинство – это низкая цена. Лампы компаний «Маяк» и «Диалуч» выпускаются в широком ассортименте, но выдающимися характеристиками они не обладают.

Комплект ламп ближнего света фирмы «Маяк»

Ещё есть премиальные бренды. Они принадлежат фирмам из Японии, которые сохраняют лидерство уже много лет. Цены на такую продукцию самые высокие. Выбор оставим за владельцем.

К лампам ближнего света подводится то же напряжение, что ко всем остальным (12 Вольт). А их мощность обычно равна 55 Ваттам. На упаковке можно видеть следующее обозначение: «12V/55W». Изготовитель устанавливает именно 55-ваттные лампы, но многие автовладельцы проводят «тюнинг», повышая мощность. Так поступать не рекомендуется.

Как производить замену

Перед выполнением замены ламп всегда отключайте АКБ. Достаточно снять минусовую клемму, но даже для такого простого действия иногда нужен накидной ключ. Если сеть обесточена, можно начинать демонтаж. Цоколь лампы будет закрыт накладкой, а чтобы снять её, специнструмент не нужен.

Каждая из ламп обычно защищена накладкой

Под накладкой всегда находится цоколь. Первым делом отключают клеммник, закреплённый на контактах лампы. Колодку с клеммами просто вытягивают назад. На этом шаге не используются ни плоскогубцы, ни отвёртка.

Колодку можно снять рукой

Цоколь лампы будет прижат к фаре проволочной скобой. На скобу нужно надавить и затем вывести её из зацепления.

Проволочную скобу подгибают и выводят из зацепления

На последнем шаге лампа не удерживается ничем. Её можно вытащить, а затем установить на её место новую.

Старая лампа демонтирована полностью

Проводя монтаж, все действия выполняют в обратном порядке. Стекло нужно очистить, для чего подойдёт средство «Секунда». К чистой колбе нельзя прикасаться руками, поэтому одевают перчатки.

Чтобы поджать скобу, закрепляя цоколь, обычно пользуются плоской отвёрткой.

Установив защитную накладку на место, выполняют проверку сделанной работы. Подсоединив АКБ, включают свет фар. Допустим, лампа не включается, а предохранитель, который был исправен, сгорел. Тогда нужно искать, где именно появилось короткое замыкание. Скорее всего, плюсовой провод был соединён с корпусом.

Лампы лучше менять парами, левую и правую сразу. Ещё после замены рекомендуют проводить настройку.

Настраивают направление пучка света

Отогнав авто от вертикальной плоскости на 5 метров, включают ближний свет. Верхняя граница пучка должна быть на 75 мм ниже, чем центр фары. Граница пятна имеет форму ломаной прямой, а точка излома на схеме обозначена буквой «E». Точка «E» не должна быть смещена влево или вправо.

В инструкции к авто указывается, где находятся регулировочные винты фар. Одним из них настраивают наклон по вертикали, а с помощью второго меняют направление луча «вправо-влево». Чего-то другого пока не изобрели.

Почему лампы перегорают слишком часто

Напряжение, подводимое к контактам галогенной лампы, должно равняться 13,5 Вольтам. Но в реальности всё выглядит сложнее. Когда заряжается АКБ, напряжение в сети специально доводится до 14,2 Вольт. Срок службы ламп при этом сокращается.

Напряжение, ВОтносительная яркость, %Относительный срок службы, %
11,48531000
12,1567440
13,5100100
14,1812050
14,8514528

Проведите замеры напряжения бортсети. Допустим, на высоких оборотах значение превысит 14,4 Вольта. Значит, нужно срочно ремонтировать генератор.Большую часть времени, когда мотор работает, генератор выдаёт ровно 13,5 Вольт. Поэтому не нужно понижать напряжение, включая последовательно с лампой дроссель или резистор. Это приведёт к снижению яркости.

Чтобы измерить напряжение, мультиметр подключают к клеммам АКБ.

Нужен доступ к обеим клеммам штатного аккумулятора

Мотор в ходе эксперимента нужно будет завести.

Причиной, по которой лампы выходят из строя, может стать и недостаточная герметичность фар. Если плафон постоянно запотевает, то ясно, что колба не останется идеально чистой. А вообще частое перегорание ламп – это повод обратиться к автодилеру (здесь речь идёт о машинах, не снятых с гарантии).

Кто-то в своих отзывах сообщает, что меняет лампы с цоколем H7 каждые два месяца. Есть и другие отзывы, где говорится, что одного комплекта ламп хватает на год. На самом деле срок службы всегда указан на упаковке, а составляет он 500 или 750 часов. По-хорошему, эти цифры можно умножить на 2, а если лампа сгорает раньше, надо искать причину. Ей может быть неисправность бортсети. О поддельных лампах, в отличие от свечей зажигания, мало кто слышал. Другое дело продукция, изготовленная по упрощённой технологии. Тут наш совет звучит так: внимательно изучайте упаковку.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Цветовая температура ламп и все что нужно о ней знать!

Автомобильные лампы – это устройства, которые гарантируют высокую безопасность для водителя на дороге. Только автомобильные лампы головного света позволят вам получить видимость в темное врем суток и помогут лучше маневрировать автомобилем при плохих метеорологических условиях. Одной из главных характеристик автомобильных ламп являетсяцветовая температура, о чем мы детально и расскажем вам в данном материале.

Что такое цветовая температура автомобильных ламп?

Цветовая температура – это одна их главных характеристик всех автомобильных источников света. Это физическая величина, которая определяет спектр излучения лампы и определяется визуальным восприятием цвета глазом человека. Следовательно, каждому свету соответствует своя температура. Цветовая температура или же цветность – определяется в Кельвинах.


Развеем миф о цветовой температуре

Существует один важный миф, который ходит в автомобильном мире, касательно цветовой температуры.

Миф. Чем выше цветовая температура источника света, тем более мощнее лампа, она обеспечивает максимальную видимость дорожного полотна для водителя на дороге.

Это совершенно неверно, поскольку цветовая температура – это визуальное восприятие цвета человеческим глазом. Чем выше цветовая температура, тем она больше склоняется в сторону голубого, фиолетового цветов, что не может обеспечить максимальной видимости для водителя на дороге. Следовательно, не стоит заблуждаться и выбирать самую высокую цветовую температуру, поскольку это никоем образом не влияет на мощность лампы. К тому же, чем выше цветность источника света, тем более тусклый луч вы будете получать.


Варианты цветовой температуры для автомобильных ламп и их особенности

На сегодняшний деньсуществуют лампы, которые обеспечивают разную цветовую температуру и их можно поделить на несколько групп.

Группа 1. Лампы теплых цветов

2400 Кельвинов – это насыщенный желтый свет, применение которого актуально и эффективно в случае использования лампы в качестве прибора для видимости дороги при плохих метеорологических условиях. Свет таких приборов не рассеивается по дорожному полотну, не кристаллизируется, а поэтому максимально эффективен в туманы, дожди, снега.

3200 Кельвинов – это желтоватый свет, который характерен всем стандартным галогеновым лампам. Такие источники света применяют в качестве оборудования головной оптики транспортных средств или жеПТФ. Такой свет обеспечивает неплохую видимость в ночное время, а также при плохих метеорологических условиях. Желтоватый поток не рассеивается по дороге и не кристаллизируется от малейших капель влаги туманов или же дождей.


Группа 2. Оптимальная цветность дневного света.

4300 Кельвинов – это теплый белый свет с небольшим желтоватым оттенком. Такие лампы – это стандартный ксенон, который гарантирует хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток и при непогоде.

Отметим, что лучи ламп с такой цветностью не рассеиваются и не кристаллизируются от капель влаги.

5000 Кельвинов – это идеальный белоснежный свет, максимально схожий с дневными лучами. Такая цветностьприсуща ксенону и улучшенным галогеновым лампам. Источники света с данной характеристикоймаксимальноэффективны в темное время суток. Такой свет похож на дневные лучи, что гарантирует лучшую освещенность дорожного полотна.

6000 Кельвинов – это белоснежно-голубоватый свет, который больше подходит для модернизации наружности автомобиля, поскольку обеспечивает красивый и стильный эффект оптики.

Такой свет присущ ксеноновым лампам и обеспечивает достаточно хорошую видимость в темное время суток. Однако, поскольку это уже голубоватый свет, он уже не настолько яркий и не будет обеспечивать эффекта при непогоде.


Группа 3. Неразрешенные для использования на дорогах мира

8000 Кельвинов – это лампы которые имеют синий свет. Они запрещены для использования на автомобилях в целях ежедневной эксплуатации. Такие лампы не обеспечивают мощной видимости даже в темное время суток, однако их используют в качестве модернизации автомобиля на выставках.

10000 Кельвинов – это лампы с сине-фиолетовым оттенком, которые практически не дают никакого светового эффекта, однако их используют на автомобилях, в основном для шоу-каров.

12000 Кельвинов – лампа легкого фиолетового цвета, также запрещенная для использования на дорогах мира. Приборы устанавливают в головную оптику автомобилей для стильного эффекта на выставках, шоу-карах.

30000 Кельвинов – это насыщенный фиолетовый цвет. Лампы такого эффекта практически невозможно найти в продаже, поскольку их производят на заказ, и они полностью запрещены для эксплуатации на дорогах. Отметим, что используют лампы также в качестве приборов модернизации наружности автомобилей на шоу карах.


Рекомендации по выбору ламп, учитывая цветовую температуру

На сегодня, существуют несколько самых основных автомобильных ламп, которые используют водители во всем мире.

Каждый из этих типов света отличается своими особенностями и имеет стандартные характеристики цветовой температуры. Поэтому, мы дадим вам рекомендации, какую цветность каждого источника света стоит выбирать, чтобы получить максимальную эффективность от их применения на собственном транспортном средстве.


Какую цветность разных источников света стоит выбирать, в зависимости от их типа?

1. Галогеновые лампы и цветность:

3200 Кельвинов – это стандартная цветность, которая даст вам высокую эффективность в темное время суток и при непогоде.

5000 Кельвинов – это белый свет, улучшенных галогеновых ламп, который поможет получить хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток.

2. Ксеноновые лампы и цветность:

4300 Кельвинов – это самая лучшая и оптимальная цветность, которая будет гарантировать хорошую видимость в темное время суток и при непогоде.

5000 Кельвинов – это лампы, которые не дадут максимальной эффективности при непогоде, но будут полезны в темное время суток. Они выдают настоящий дневной свет.

3.

Светодиодные лампы и цветность:

5000 Кельвинов – это идеальный белоснежный свет повышенной яркости, который позволит вам отлично видеть дорожную разметку, знаки и окружающие транспортные средства в темное время суток.

6000 Кельвинов – это белоснежный свет, который имеет небольшой голубой оттенок. Для светодиодных ламп такая цветность является оптимальной и гарантирует хорошую освещенностьдорожного полотна, особенно ночью.


Что такое индекс цветопередачи и как он связан с цветовой температурой?

Индекс цветопередачи – это характеристика света всех автомобильных ламп. Это физическая величина, которая передает насыщенность цвета в зависимости от его температуры и уровень восприятия глазом человека. Однако, стоит отметить, что в последнее время, все же было доказано, что цветность не зависит от индекса цветопередачи, что касается стандартных ламп для автомобилей. Все галогеновые, ксеноновые и светодиодные лампы обладают хорошей передачей цвета.

Чем ниже цветовая температура – тем ниже индекс цветовой передачи! Чем выше цветовая температура до предела в 6500 Кельвинов – тем выше цветовая передача до предела 100!


Таблица температуры цвета и индекса цветовой передачи

Тона лампы Цветовая температура Индекс цветопередачи Разъяснение
Теплые тона 2400 Кельвинов 18 Плохая цветопередача
3200 Кельвинов 57 Хорошая цветопередача
4300 Кельвинов 84 Отличная цветопередача
Холодные тона 5000 Кельвинов 87 Отличная цветопередача
6000 Кельвинов 89 Отличная цветопередача

Подведем итоги

Таким образом, мы определилась с тем, что такое цветовая температура, какая она бывает для разных типов ламп и как влияет на видимость дороги и цветовое восприятие глазом человека.

Напомним некоторые ключевые особенности данного материала:
  • Чем выше цветность лампы, тем ниже видимость дорожного полотна.
  • Для использования в темное время суток лучше всего выбирать лампы с цветовой температурой – 4300 К, 5000 К и 6000 К.
  • Для использования в плохие метеорологические условия лучше выбрать лампы с цветовой температурой – 2400 К и 3200 К.

Помните, что лампы, имеющие цветность выше 6000 Кельвинов – строго запрещены для использования на дорогах всего мира. Галогеновые, ксеноновые и светодиодные лампы, применяемые в автомобилях — обеспечивают хорошую и отличную цветовою передачу.

особенности замены осветительных приборов в Ладе, какие лучше, фото и видео

Лампы ближнего света на автомобиле Приора со временем темнеют и даже перегорают, поэтому периодически нуждаются в замене. Сама по себе данная операция не представляет собой никакой сложности. Однако, прежде чем приступить к ней, следует определиться какие лампы ближнего света лучше на Приору установить, а также ознакомиться с порядком действий при замене, что мы ниже и сделаем.

Ближнее освещение автомобиля Лада Приора

Замена лампы

Выбор

В первую очередь рассмотрим, какие лампы ближнего света на Приоре установлены производителем. Итак, если внимательно осмотреть блок-фару этого автомобиля, то можно заметить, что она разделена на несколько отсеков. Это говорит о том, в фаре используются лампочки с одной нитью, т.е. отдельно для дальнего и отдельно для ближнего освещения.

Что касается цоколя, то он соответствует стандарту H7. На рынке имеется большой ассортимент таких ламп. Основное их различие заключается в принципе работы. Так, помимо галогенных лампочек, которые устанавливаются на Приору в заводской комплектации, также можно встретить ксеноновые (газоразрядные) и светодиодные.

Следует отметить, что от принципа работы зависят и основные параметры осветительных элементов, включая яркость и долговечность.

Галогенная лампочка стандарта H7

Ниже приведем сравнительную таблицу с основными характеристиками разных лампочек ближнего света:

Характеристики Светодиодные Галогенные Ксеноновые
Максимальная яркость До 2000 Лм До 1550 Лм До 3300 Лм
Долговечность До 50000 До 1500 часов До 3000 часов
Оптимальная мощность 18 Вт 45-60 Вт 35 Вт
Цветовая температура До 3000К 4000-7000 К 4000-8000К

Обратите внимание!
Специалисты рекомендуют менять лампочки в фарах парами, чтобы обеспечить одинаковое свечение фар, а также избежать перегорания второй лампы во время движения.

На первый взгляд выбор очевиден, и он не в пользу «галогенок».

Но, не стоит делать поспешных выводов, так как «ксенон» и «светодиоды» помимо достоинств обладают и некоторыми недостатками:

  • Цена ламп начинается от 30 – 40 у.е. Стоимость «галогенок» же в среднем составляет 10 у.е. за пару. Отечественные лампы стоят еще дешевле;
  • Световой поток ксеноновых и светодиодных лампочек, например, для противотуманных фар ВАЗ 2110, отличается плохой проникающей способностью, поэтому ездить при их свете в сырую погоду (в снег, дождь или туман) очень тяжело;

Ксеноновая лампочка H7

  • Установка ксеноновых и светодиодных ламп требует монтаж блоков розжига, а также содержит ряд других особенностей. В частности, светодиодные лампочки требуют установку большого отражателя и охлаждающей системы. Поэтому выполнить монтаж своими руками не получится;
  • Розжиг лампы осуществляется постепенно, поэтому ближний свет включается с некоторой задержкой.

Совет!
Чтобы избежать проблем при передвижении в непогоду при свете ксеноновых или светодиодных ламп следует установить противотуманные фары с галогенными осветительными элементами.

По этим причинам лампа ближнего света на Лада Приора подбирается индивидуально, в зависимости от финансовых возможностей автовладельца, региона и погоды, в которую чаще планируется использовать автомобиль. Однако, следует заметить, что наибольшей популярностью пользуются все же галогенные осветительные элементы.

Демонтаж кожуха

Порядок замены лампочки

Как уже было сказано выше, ксеноновые и светодиодные лампочки должны устанавливаться специалистами. Поэтому ниже рассмотрим, как поменять лампу ближнего света на Приоре галогенного типа.

Итак, работа выполняется в таком порядке:

  • Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить одну клемму от аккумулятора;
  • Далее с тыльной стороны блок-фары надо демонтировать резиновый кожух, прикрывающий отсек ближнего света, который расположен ближе к крылу автомобиля;
  • Затем необходимо отсоединить от контактов разъем с проводами машины;
  • После этого нужно разжать руками концы фиксатора и отвести их от крючков. Затем фиксатор следует отвести от цоколя;

На фото – пружинный фиксатор

  • Теперь, когда цоколь ничем не зафиксирован, можно изъять патрон из блок-фары, после чего вынуть лампу из патрона;
  • Затем в патрон вставляется новая лампа. Данную операцию следует выполнять аккуратно, не прикасаясь пальцами к стеклянной колбе. Жировые пятна, оставшиеся на стекле, могут привести к перегреву осветительного элемента и преждевременному его выходу из строя;

Цоколь с лампочкой

  • Далее конструкция собирается в обратном порядке – патрон с лампой вставляется в блок фару и фиксируется пружиной, после этого подключается колодка к контактам. Далее нужно установить на место резиновый кожух;
  • В завершение работы нужно подключить клемму к аккумулятору и проверить работу ближнего света. При этом зажигание обязательно должно быть выключено.

Обратите внимание!
Клемму аккумулятора запрещено отключать во время работающего двигателя, так как это может привести к выходу из строя электронного оборудования.

Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампочки на лада Приора. Работа выполняется одинаково как с правой, так и с левой стороны.

Совет!
Если замена лампы ближнего света на Лада Приора не дала положительных результатов, т.е. свет так и не зажегся, необходимо проверить предохранители.
Они расположены в панели приборов слева от рулевой колонки.

Вывод

Замена лампы ближнего света на Приоре осуществляется довольно быстро и просто, что обусловлено удобным доступом к тыльной стороне блок-фары. Однако, чтобы обеспечить комфортную езду в темное время суток необходимо грамотно подойти к выбору осветительного элемента, с учетом вышеизложенных рекомендаций.

Из видео в этой статье можно получить дополнительную полезную информацию по обозначенной теме.

Светодиодные лампы для фар самые яркие? (мы покажем вам лучшее): Automotive News by ABD.co.uk

Большинство светодиодных ламп для фар очень опасны! Они не только не такие яркие, как оригинальные лампы, но и рассеивают свет повсюду и ослепляют других людей. Так есть ли светодиодные лампы, которые действительно работают? Давай выясним.

Надежный галоген

Первый. Насколько хороша оригинальная галогенная лампа? Для этого теста мы использовали проекторную фару Audi A4 модели 2001–2005 годов.

Взяв лампу H7 в ближний свет, мы можем сначала показать вам, насколько яркой является лампочка модернизации. Для этого мы использовали лазер OSRAM Night Breaker + 130% против заколоченного окна офиса.

Отлично. Теперь, чтобы понять, что делает эту фару хорошей, мы должны пометить определенные части.

Отрезок

Сначала у нас есть отсечка. Это, пожалуй, одна из самых важных особенностей фары ближнего света, которая не позволяет вам ослеплять других участников дорожного движения. Поскольку это фара для проектора, она имеет очень четкую границу светотени. У всех фар ближнего света есть светотеневая граница, но некоторые из них менее резкие, чем другие.

Шаг

Тогда у нас есть ступенька. Ступенька является частью светотеневой полосы и позволяет вам видеть дальше по своей стороне дороги, не ослепляя встречный транспорт. Поскольку в Великобритании мы едем слева, светооборот выше слева. Если бы это были фары из остальной Европы или США, светотеневая граница была бы выше справа.

Горячая точка

Наконец, мы посмотрим на точку доступа. Это место, где свет лампы сконцентрирован больше всего, и его положение по отношению к светотеневой границе очень важно.

Задача фары ближнего света — освещать дорогу как можно дальше перед автомобилем, не ослепляя других участников движения.

Часто люди думают, что много света прямо перед их машиной — это хорошо, но на самом деле это контрпродуктивно. Чем ближе к вам свет, тем больше ваши глаза закрываются для компенсации, и ваше зрение вдаль ухудшается.Это похоже на эффект попытки выглянуть в окно в темноте изнутри дома при включенном свете. Гораздо легче заметить эту штуку на улице при выключенном свете. По этой причине в некоторых автомобилях предусмотрена проводка, позволяющая выключать противотуманные фары при включении дальнего света. Поэтому мы хотим, чтобы горячая точка лампы находилась как можно ближе к точке сечения.

Чтобы горячая точка была лучше видна, посмотрим на карту света и тепла. Красные участки являются самыми яркими, а синие / фиолетовые участки — это места, где света почти нет или нет.

Так в чем же тогда проблема со светодиодами?

Всплеск светодиодных ламп для фар

Здесь мы видим светодиодную лампу головного света H7 всего за 29,99 фунтов стерлингов на Amazon или eBay… выгодная сделка, не так ли?

Но неужели это так просто? Всего за 29,99 фунтов стерлингов можно получить 8000 люменов НА ЛАМПОЧКУ? Краткий ответ: нет.

Заявленный световой поток обычно «рассчитывается» на основе текущего напряжения, а не фактически измеряется. Но все не так просто. Световой поток — это всего лишь мера общего излучаемого света, он не указывает на то, где этот свет окажется перед автомобилем! Вы можете получить 8000 люмен от такой лампочки, и ни одна из них не попадет в дорогу, как мы объясним.

Начнем с обычной пятнистой светодиодной фары Cree. Важно отметить, что Cree как бренд не производит светодиодные фары, они производят светодиодные чипы для всех областей применения, в основном для бытовых светодиодов. Не поймите меня неправильно, Cree — один из лидеров рынка светодиодных чипов, но с точки зрения создания светодиодных фар, которые работают, это зависит от фабрики по производству ламп, а не от Cree.

Проблема этой лампы становится очевидной, если сравнить ее с оригинальной галогенной лампой.У него может быть такая же форма основания, что и у галогенной лампы, но на этом сходство заканчивается. Просто посмотрите на размер светодиодного чипа (желтый кусочек) по сравнению с катушкой накала оригинальной галогенной лампы. Свет не будет находиться где-то рядом с нужным местом. Но давайте посмотрим…

О, еще один фундаментальный недостаток! Его гигантский размер означал, что он физически не мог поместиться в отверстии фары нашего проектора. Эта сделка в 29,99 фунтов стерлингов сейчас выглядит не так уж и здорово!

Эта проблема с размером относится к 99% фар для проекторов и является очень важным первым препятствием, которое необходимо преодолеть светодиодным лампам для фар.Вы не можете использовать все эти дополнительные люмены, если лампа действительно не подходит. То же самое относится и к другому нашему «большому чипу» светодиода Cree.

В конце концов мы нашли фару, в которую они вписались, и вот результат…

Это была фара ближнего света, так что там должно быть все то, что мы пометили. Отрезок, ступенька, горячая точка. Но ничего из этого нет, просто большая капля «яркого» непригодного для использования света. Это просто опасно, и этого следует избегать любой ценой!

Итак, давайте перейдем к стилю, который на самом деле считается рисунком луча.

Вещи могут быть только лучше!

Это новый стиль, и вы можете видеть, что размер светодиодных чипов резко уменьшился, и они находятся в том же месте, что и нить оригинальной лампы. Это ключ к тому, чтобы эти лампочки работали. Место, откуда исходит свет, должно быть в том же месте; и такого же размера.

Фары сконструированы таким образом, чтобы фокусировать свет с определенной точки. Если эта точка света даже немного сдвинется по форме или размеру, то луч будет искажен.

Более того, эти лампы потребляют 8000 люмен от каждой лампы (снова это волшебное число 8000). Головка лампочки достаточно мала, чтобы поместиться, поэтому давайте посмотрим, насколько они яркие:

Хм, для ясности, настройки камеры были привязаны к точно таким же настройкам экспозиции (я дважды и трижды проверял!). Это показывает, насколько бессмысленны любые требования к люменам, которые дает лампа. Их легко вытащить из воздуха.

При прямом сравнении вы можете увидеть, насколько на самом деле тусклее светодиодная лампа на 8000 люмен.Мы также потеряли приличную точку доступа и в итоге стало больше света внизу.

По эффекту вы можете увидеть, что в конечном итоге вы получите меньшее зрение вдаль и гораздо меньшую яркость в целом. Тем не менее, у нас есть отсечка и ступенька, так что это улучшение по сравнению с первыми, которые мы пробовали! Посмотрим, сможем ли мы поправиться.

LED Там будет свет (наконец)

Далее наш H7 Twenty20 LED

Опять же, у нас есть несколько очень маленьких светодиодных чипов, но также меньшая верхняя часть и меньшие вентилятор и радиатор.Это означает, что они намного легче впишутся в заднюю часть фары и не застрянут в отверстии для лампы.

На этот раз света намного больше. Здесь нет заявлений о ложном просвете, только белый яркий свет.

На этот раз у нас гораздо больше точки доступа, чем лампа на 8000 люмен. На противоположной стороне границы света намного больше света.

Несмотря на то, что яркость точки доступа не такая же, как у оригинальной лампы, она шире, что дает вам больший обзор.Точка доступа также расположена выше, благодаря чему свет размещается на более полезном участке дороги. Эти светодиоды, дающие вам больше света по всему световому лучу с чистым белым цветом, являются хорошим обновлением.

Светодиодные лампы головного освещения Ultinon

И последнее, но не менее важное — Philips Ultinon H7.

Philips, как и Cree, владеет большей частью Lumileds, производящих светодиодные чипы. Philips увидела рынок светодиодных ламп для фар и попросила Lumileds изготовить для них светодиод того же размера, что и галогенная нить накаливания.Именно это они и сделали, а затем Philips заполнила пробелы, создав лампу H7 Ultinon. Итак, то, что вы видите здесь, — это оригинальный дизайн, если хотите, план. Вот результат.

Как видите, он самый яркий из трех, где больше всего света вверху и меньше всего внизу. Если мы воспользуемся нашим эффектом, мы сможем увидеть, как работает точка доступа.

Он по-прежнему имеет ту же яркость, что и галогенная лампа, но становится шире и выше на отрезке! Это означает, что вы получите значительно лучшее зрение вдаль.По бокам также больше света, что делает резкость более резкой.

Поскольку Philips четко использует технологию, возникает вопрос: светодиоды — это ответ?

Это зависит от обстоятельств. Если ваша машина удерживает лампочку с помощью металлического зажима или металлического поворотного кронштейна, тогда все в порядке. Но в наши дни многие автомобили (особенно VW) держат свои лампочки более уникальным образом.

По сути, вставляем язычки H7 в держатель. У светодиодных ламп нет выступов, и поэтому они не будут совместимы с этими держателями, поэтому важно проверить тип держателя, прежде чем делать решительный шаг.

Технология светодиодных фар

за последние несколько лет развивалась семимильными шагами, но есть еще многое, что нужно учитывать, чтобы действительно получить достойный апгрейд. Убедитесь, что вы провели свое исследование и не обязательно верите всему, что утверждается.

После всех наших испытаний (и почти 20 лет работы в автомобильной светотехнике) мы можем подтвердить, что светодиодные лампы не самые яркие лампы на рынке. По крайней мере, пока нет.

LED — это прогрессивная технология, и хотя они все еще на на 300% ярче, чем стандартные галогенные лампы , HID Kits намного ярче, чем любые другие доступные улучшенные лампы.Вы можете найти дополнительную информацию о HID лампах в нашем простом руководстве по автомобильным лампам (HID) .

Технологии, относящиеся к светодиодным лампам, все еще могут стать лучшими, однако, если учесть тот факт, что светодиодные фары могут прослужить на 5 лет дольше, чем лампы любого другого типа, и они по-прежнему дают чистый, белый и 300% более яркий свет — это определенно сила, с которой нужно считаться.

Топ 10 лучших светодиодных ламп H7 2021

Сложно сделать выбор в пользу новой светодиодной лампы H7? Мы написали это специальное руководство по покупке H7 Led Bulb, чтобы помочь вам с ТОП10 лучших продаж на данный момент, тестов, мнений … Как и во всех наших руководствах по покупке, мы сделали все возможное, чтобы помочь вам выбрать лучший светодиод H7 Led. Лампочка!

Наш выбор светодиодных ламп h7

Руководство по покупке светодиодной лампы

H7

Если вы регулярно ездите ночью, не стоит пренебрегать дневными ходовыми огнями.Важно, чтобы вы установили приоритет их мощности и качества их яркости. Без него вам было бы сложно различить то, что находится в пути.

Галогенные лампы по-прежнему в приоритете как в новых, так и в бывших в употреблении автомобилях. Но высокоэффективные светодиодные лампы также начинают устанавливаться в фарах и противотуманных фарах современных автомобилей.

Но если вы хотите переоборудовать галогенные лампы для фар на светодиодные, это хорошо. Известно, что светодиодный проектор потребляет меньше энергии по сравнению с другим галогеном.

В этом сравнении у вас есть широкий выбор светодиодных ламп H7. И это руководство по покупке предназначено, чтобы облегчить вам выбор пары для вашего автомобиля.

О светодиодной лампе H7

Фары автомобилей последних лет теперь оснащены цоколем H7, особенно на ближнем свете. Иногда у вас есть ксеноновая лампа, которая дает теплый белый цвет по сравнению с галогенной лампой H7. Светодиодная лампа H7 может использоваться вместо последней лампы . А в качестве лампы дальнего света (дальнего света) она также присутствует на некоторых моделях автомобилей.

Благодаря своей интенсивности света светодиодная лампа H7 может воспроизводить световой поток ксеноновой лампы. Но это зависит от количества производимых люменов. И чем выше световой поток, тем лучше видимость ночью.

Какая цветовая температура у светодиодной лампы H7?

Светодиодная технология

особенно популярна благодаря низкому энергопотреблению. Что касается ватт, светодиодная лампа H7 намного менее прожорлива, чем другая галогенная лампа . Однако часто критикуют за то, что цветовая температура светодиодных ламп делает их плохим выбором для автомобильного освещения.Однако это совсем не так.

Светодиодная лампа для внутреннего освещения, стояночного или габаритного освещения, сигналов поворота, номерного знака или задних фонарей идеально способна производить белый свет, идентичный свету галогенной лампы. Действительно, на светодиодных лампах H7 можно встретить разную цветовую температуру.

  • Тёплый цвет
  • Теплый цвет имеет температуру от 2700 до 3500 Кельвинов. Однако, хотя этот более теплый цвет обычно считается более приятным для глаз, он не придает фарам хорошего цвета.У него также недостаточно яркости для освещения больших расстояний.

  • Яркий цвет
  • Яркий цвет имеет температуру от 3500 до 5000 Кельвинов. Это не жарко и не утомляет глаза. Их можно встретить на разных моделях фар. Здесь холодный белый цвет, которого достаточно, чтобы видеть дальше и иметь более широкий обзор.

  • Супер яркий цвет
  • Сверхъяркий цвет имеет температуру более 5000 Кельвинов . Здесь чистый белый цвет, который позволит вам видеть дальше всех и иметь более широкий обзор дороги.С другой стороны, это может утомить глаза проезжающих мимо автомобилистов.

Какой световой поток у светодиодной лампы H7?

Общее количество видимого света, производимого источником, измеряется в люменах. В то время как цвет делает луч света более или менее видимым, интенсивность света всегда будет измеряться в люменах.

Большинство моделей фар используют силу света 6000, 6500, 8000 или 10 000 люмен. Но, в целом, это можно соотнести с цветовой температурой. Светодиодные лампы H7 теплого цвета обычно имеют яркость от 6000 до 6500 люмен.Яркие светодиодные лампы головного освещения H7 с белой подсветкой будут иметь яркость около 8000 люмен. А светодиодные лампы H7, аналогичные ксеноновым балластным фарам, будут иметь яркость около 10 000 люмен. Philips и Osram выделялись среди этих типов очень ярких светодиодных автомобильных ламп.

Как выбрать светодиодную лампу H7?

Выбрав неправильную лампу с диодом H7, вы можете не получить достаточно мощную систему освещения. Таким образом, более разумно полностью понять особенности, которые следует учитывать, прежде чем выбирать светодиодную лампу высокой мощности H7.

Уже проверьте напряжение на вашем автомобиле, которое выражено в вольтах. Как правило, маленькие автомобили имеют напряжение 12 В, а внедорожники и грузовые автомобили — 24 В. Если вы хотите сделать это самостоятельно, вам достаточно подключить мультиметр к гнезду прикуривателя. Затем контролируйте выходную мощность автомобильных фар. Компакты, седаны и минивэны производят 55 Вт, а большие автомобили — до 100 Вт.

Когда вы знаете рабочее напряжение и мощность , вы можете выбрать тип светодиода.

  • Светодиод SMD
  • Светодиодные лампы

    SMD H7 очень доступны по цене. Они оснащены SMD-микросхемой, на которой основан светодиод. Обратной стороной этой светодиодной технологии является низкая интенсивность света.

  • COB Светодиод
  • Светодиодные лампы COB H7 наиболее широко представлены на рынке. Они способны производить чистый белый цвет и имеют более высокую цветовую температуру, чем нить накала галогенных ламп H7. Но при его работе выделяется тепло, для охлаждения которого требуется вентилятор.

самые продаваемые

# Предварительный просмотр Товар Цена
1 Светодиодная лампа H7, LACYIE 60W 3000LM 6000K Белые фары для автомобилей и мотоциклов IP68 Исключительно водонепроницаемые… 25,99 € 90 259 Посмотреть предложение
2 Светодиодная лампа H7, фары 10000 лм для автомобилей и мотоциклов, сменные автомобильные лампы для ламп… 28,99 € 90 259 Посмотреть предложение
3 NIGHTEYE 2X 72W 9000LM H7 Светодиодная фара Авто Лампа Лампа Преобразование Лампа Лампа 6500K — 3 года… 29,99 € 90 259 Посмотреть предложение
4 Светодиодная лампа H7, 10800LM 6000K Фары для автомобилей и мотоциклов, 2 шт. 28,99 € 90 259 Посмотреть предложение
5 Светодиодная лампа H7, фары 60 Вт, 12000 лм для автомобилей и мотоциклов, чрезвычайно яркие микросхемы CSP 6000K… 32,99 € 90 259 Посмотреть предложение
6 AGPTEK 2PCS H7 LED Bulb Mini Car Headlight, 60W 10000LM Headlight IP68 Водонепроницаемая защита от ошибок… 36,99 € 31,68 € 90 259 Посмотреть предложение
7 Rovtop 2PCS H7 Светодиодные автомобильные лампы IP68 Водонепроницаемый 10000LM Супер яркий белый свет 6500K… 25,99 € 90 259 Посмотреть предложение
8 Светодиодные лампы KOYOSO H7 20000LM 120W для автомобилей 12V, 6000K белые 59,99 € Посмотреть предложение
9 KATUR H7 Mini LED Headlight Bulbs с обновленным чрезвычайно ярким дизайном чипа… 29,99 € 90 259 Посмотреть предложение
10 Автомобильные лампы AUXIRACER H7 Светодиодные фары для автомобилей и мотоциклов, 12000LM 6500K 60W Car LED… 28,99 € 90 259 Посмотреть предложение

Dernière mise à jour: 2021-03-19 02:43:44

Osram добавляет замену светодиодной лампе для фар, но есть цена

Эти две автомобильные светодиодные лампы для налобных фонарей могут быть вашими за 129 евро.99 (около 150 долларов). (Фотография предоставлена ​​Osram.)

Помните дни примерно десять лет назад, когда светодиодные лампы стоили королевский выкуп по сравнению с обычными единицами? Что ж, если вы хотите испытать ностальгию, попробуйте заменить галогеновую или ксеноновую лампу фары на своем автомобиле в Германии, где Osram только что представила светодиодную опцию стоимостью 130 евро (150 долларов США).

Хорошо, это несколько вводит в заблуждение. В цену включены две лампы, называемые Night Breaker LED. Таким образом, всего за 65 евро (75 долларов) вы можете получить все преимущества светодиодов.Или вы можете заплатить около 8–10 евро за одну обычную галогенную лампу Osram H7 — лампа H7 подходит для многих автомобильных фар.

Mea culpa: Это все немного похоже на точку зрения умника.

Хорошая новость заключается в том, что после тщательного тестирования Федеральное управление автомобильного транспорта Германии сочло светодиодную версию Osram законной заменой H7. По словам Osram, это первый раз, когда светодиодный индикатор H7 любого производителя получил такое одобрение в Германии.

Это означает, что теперь пользователи могут купить и на законных основаниях использовать светодиод H7, который, согласно Osram, в три раза ярче, проецирует свет в пять раз больше, потребляет меньше энергии и работает около 2500 часов по сравнению с 500 часами по сравнению с галогеновыми.

Статья по теме: Osram, совместное предприятие Continental по растворению интеллектуальных фар

Osram заявила, что поставляет Night Breaker для BMW 2 серии, Audi A3 и A4, а также Ford Mondeo. Было высказано предположение, что продолжающееся тестирование должно привести к одобрению и для других брендов. На данный момент лампа одобрена для использования в режиме ближнего света, а дальний свет находится на рассмотрении.

«Разрешение на использование дорог — важный шаг, над которым мы работали в течение многих лет», — сказал Ханс-Йоахим Швабе, генеральный директор Osram Automotive.

Испытания проводила немецкая международная испытательная и сертификационная компания TÜV SÜD.

«Светодиодная лампа должна была быть спроектирована так, чтобы имитировать или превосходить галогенную лампу в галогенной фаре», — сообщил представитель Osram журналу LEDs Magazine . «Это технически сложно, поскольку светодиоды — это другая технология с иными фотометрическими характеристиками, чем галоген».

Статья по теме: Audi добавляет в задние фонари переменные светодиоды

Пройдя испытания, Osram предлагает лампу, которая, по ее словам, значительно превосходит предыдущие предложения.

«Эта добавленная стоимость отражается в более высокой цене», — сказал представитель светодиодов .

Действительно выше — Night Breaker по официальной цене 129,99 евро за двоих примерно в шесть-восемь раз дороже галогенового Osram H7 или примерно в двенадцать раз, если вам нужно купить два Night Breaker, где одного будет достаточно.

Это напоминает первые дни бытовых светодиодных ламп, когда что-то, что стоило всего пару долларов, могло стоить 25-50 долларов.

Приношу свои извинения Принсу, теперь вы можете снова пережить это волнение в Германии, отправившись в свой магазин автозапчастей и устроив вечеринку, как будто сейчас две тысячи девять.

МАРК ХАЛПЕР — пишущий редактор журнала LEDs Magazine, а также журналист по вопросам энергетики, технологий и бизнеса ([email protected]) .


Чтобы получать самые свежие обновления светодиодов и SSL, почему бы не подписаться на нас в Twitter ? Вы найдете тщательно подобранный контент и комментарии, а также информацию об отраслевых событиях, веб-трансляциях и опросах на нашей странице компании LinkedIn и на странице в Facebook.

Как установить светодиодные лампы головного освещения H7 с адаптерами

На многих автомобилях Volkswagen и Audi лампы фар удерживаются на месте с помощью внешних зажимов, в которые встроены провода питания.Это может затруднить установку комплекта для переоборудования HID на вторичном рынке, поскольку большая лампа HID не подходит, а к новым лампам HID уже выходят провода. Эта же проблема возникает при попытке установить вторичные светодиодные лампы, в частности, светодиодные лампы H7 на автомобили Volkswagen и Audi.

Вот так, вероятно, выглядит адаптер вашей лампы с установленной оригинальной галогенной лампой.

GTR Lighting имеет специальные адаптеры для ламп HID, чтобы решить эту проблему при переходе на лампы HID.Вы можете найти список всех этих адаптеров здесь. Итак, можем ли мы использовать тот же адаптер H7 и заставить его работать со светодиодными лампами фар H7?

Так подходят лампы H7 HID. Эти адаптеры специально разработаны для ламп HID, но могут быть модифицированы для работы с лампами GTR Lighting GEN 2 LED Headlight.

Вот что мы обнаружили: Адаптер H7 HID для лампы, найденный здесь, на самом деле может использоваться для правильной установки лампы H7 в автомобили Volkswagen и Audi, которые имеют металлические зажимы для удержания ламп.С небольшими изменениями этот адаптер работал отлично.

Светодиодные лампы головного освещения GTR Lighting GEN 2 легко разбираются. Винт с накатанной головкой наверху позволяет снять цветной экран, затем вы можете открутить хомут адаптера в стиле H7.

Втулка адаптера H7 от лампы GTR Lighting GEN 2 LED подходит для адаптера лампы HID.

Когда вы собираетесь переустановить этот элемент, он ударяется о радиатор новой светодиодной лампы.Эти два выступа нужно обрезать.

С помощью настольного точильного станка или ножа вырежьте два выступа в нижней части адаптера, чтобы они были намного короче и совпадали с углом радиатора на задней стороне лампы светодиодной фары.

Здесь вы можете увидеть, как втулка адаптера типа H7 была повторно установлена ​​на лампе, с также установленным адаптером HID лампы (измененным в настоящее время). Он зажат между хомутом адаптера H7 на светодиодной лампе и радиатором.


Этот метод должен позволить вам установить светодиодные лампы головного света H7 в ваш автомобиль, когда требуется адаптер лампы.

Переход с галогенных фар на светодиодные — блог центра столкновений Chehalis

Плюсы и минусы перехода с галогенных фар на светодиодные

Галогенные, ксеноновые, лазерные и светодиодные системы освещения — это четыре основных типа ламп, доступных для использования в автомобилях. В то время как галогенные лампы были стандартом для U.S. cars с 1970-х годов некоторые автопроизводители переходят на светодиодные фары для своей продукции. Светодиодное освещение предлагает производителям большую гибкость в дизайне освещения и большую надежность электрических или гибридных автомобилей.

Некоторые автовладельцы покупают вторичные светодиодные фонари для замены галогенных ламп. У каждого типа лампы для фар есть свои плюсы и минусы. Если вы планируете заменить галогенные лампы на светодиодные, помните о достоинствах и недостатках. Вот что вам следует знать.

Плюсы светодиодных фар

Светодиодные фары

становятся все более популярными — и не зря.Они предлагают несколько преимуществ, описанных ниже.

Светодиодные фары более энергоэффективны

Одна из основных причин перехода с галогенного освещения на светодиодное — низкое энергопотребление, необходимое для работы светодиодного освещения. Светодиодные фары потребляют лишь часть электроэнергии, необходимой для работы стандартных галогенных фар.

Меньшая нагрузка на вашу систему означает меньший износ батареи и генератора. Если вы случайно оставите фары включенными, когда автомобиль не работает, ваши светодиодные фары могут не потреблять достаточно электроэнергии, чтобы разрядить аккумулятор.С другой стороны, ваши галогенные фары сделают вашу батарею бесполезной без рывка, если фары случайно оставлены включенными слишком долго.

Светодиодные фары служат дольше

Галогенные фары намного дешевле светодиодных, но их срок службы составляет от 1000 до 6000 часов. Светодиодные фонари могут обеспечить вам от 25 000 до 30 000 часов непрерывного освещения автомобиля. Длительный срок службы светодиодной лампы — серьезный плюс для людей, которые:

  • Собственный транспорт
  • Регулярно ездите на большие расстояния
  • Отсутствие возможности обслуживать собственные автомобили
  • Живите удаленно без местного магазина автозапчастей

Замена лампы накаливания на некоторых автомобилях — сложный процесс.При замене галогенной лампы специалисты предупреждают, что нельзя прикасаться к стеклянному корпусу лампы. Жир и другой мусор с ваших рук могут попасть на стекло колбы. Когда это жирное или маслянистое покрытие нагревается, оно может повредить галогеновую лампу и сократить срок ее службы.

Светодиодные фонари

не так чувствительны к грязи на руках. Не нужно проявлять осторожность при замене лампы для светодиодных фар. Этот фактор значительно упрощает обременительную задачу по замене лампочек.

Минусы светодиодных фар

Несмотря на свои достоинства, светодиодные фары не обходятся без проблем.Следует иметь в виду несколько недостатков.

Светодиодные фонари не всенаправленные

Галогенные лампы всенаправленные. Это означает, что они излучают свет спереди и с боков лампы. Они одновременно обеспечивают достаточное освещение дороги впереди и обочин.

светодиодных ламп излучают прямой свет от каждого диода. Свет светодиодной матрицы намного интенсивнее, чем свет, производимый стандартной галогенной лампой, но это не обязательно приводит к лучшему освещению во время вождения.Если вы не направите светодиодные лампы правильно, вы получите фары, которые не покажут вам большую часть дороги.

Если вы изменили высоту вашего автомобиля с шинами другого размера или с новой подвеской, вы должны переориентировать лампы. В противном случае свет будет направлен слишком высоко или слишком низко для безопасности вас и других водителей на дороге. Светодиодные фары, направленные слишком высоко, могут ослепить других водителей, в то время как светодиодные фары, направленные слишком низко, не освещают дорогу впереди.

Светодиодные лампы недостаточно нагреваются

Стандартные галогенные лампы для фар нагреваются примерно до 4500 градусов по Фаренгейту.Вырабатываемое ими тепло эффективно растапливает снег, лед и ледяной дождь с линз ваших фар.

Светодиодные фары излучают тепло в задней части светильников. Некоторые модели оснащены вентиляторами или плетеными радиаторами для отвода тепла. Однако сами лампочки при работе выделяют очень мало тепла. Они не предназначены для растапливания снега с линз фар вашего автомобиля.

Если вы регулярно едете в снежную или обледенелую погоду, вы получаете обледеневшие линзы фар во время движения с установленными светодиодными светильниками.Автопроизводители разработали несколько проектов для решения этой проблемы, но во многих случаях исправлений недостаточно.

Если вы едете в холодную влажную погоду со светодиодными фарами, специалисты рекомендуют не выключать все ходовые огни вашего автомобиля во время движения. Часто останавливайтесь, чтобы проверить линзы на предмет обледенения и снега. По возможности вы должны очистить машину от снега, чтобы снег не скользил по капоту и не попадал на фары.

Все фары должны быть откалиброваны механиком в автомастерской, если вам не удается видеть дорогу.Некоторым светодиодным фарам требуются новые линзы или специальный корпус, чтобы правильно отражать свет на дороге. Ваш механик может установить эти компоненты без ущерба для водонепроницаемости фары в сборе.

Вы также должны знать, что использование светодиодных фар в некоторых местах запрещено. Ваш местный автомобильный магазин может сказать вам, разрешены ли светодиодные фонари в вашем районе.

В центре столкновений Chehalis Collision Center мы повторно калибруем ваши фары, чтобы обеспечить вам лучшую видимость.Мы также производим профессиональную замену фар, чтобы придать вашему автомобилю свежий вид и более яркий вид на все дороги, по которым вы путешествуете.

LED против HID фар: что лучше

С момента изобретения первого автомобиля производители искали способы улучшить от бампера до бампера и повсюду между ними. Возможно, вы заметили, что за последние несколько лет фары изменились внешне. Фактически, автомобильная промышленность начала внедрять светодиодные и скрытые фары для автомобилей класса люкс, и в ближайшие несколько лет они, вероятно, станут стандартными для всех.С появлением этих достижений галогенные лампы уйдут в прошлое. Если автопроизводители оставляют галогенные фары позади и включают в автомобили светодиодные или HID фары, возникает вопрос, что лучше — светодиодные или HID фары?

Большинство современных автомобилей оснащено галогенными фарами, в которых используется накала накаливания, которая нагревается и светится. Галогенные лампы содержат комбинацию аргона и азота, захваченную внутри колбы с помощью вольфрамовой нити. Электрический заряд посылается к нити накала, которая нагревается примерно до 4500 градусов по Фаренгейту, что приводит к свечению внутри света.В конце концов, вольфрамовая нить накаливания достигает конца своего жизненного цикла, около 800 часов, и лампочка требует замены. Галогенные лампы на транспортных средствах относительно недороги и могут быть заменены вами на большинстве транспортных средств, например, , проект DIY , если все сделано правильно. Только убедитесь, что на лампочке не осталось отпечатков пальцев, так как масло с ваших пальцев приведет к ее преждевременному перегоранию.

Ксеноновые фары HID

Высокоинтенсивный разряд (HID) работает как неоновая лампа, использующая ксенон, а не неон.Электрический ток проходит через трубку с электродами на обоих концах. Ток, который проходит между двумя электродами, вызывает реакцию ксеноновых и галогенидных солей. Ксенон ионизирует, поддерживая ток, испаряя соли, уменьшая сопротивление между двумя электродами. Затем свет поддерживается источником питания автомобиля. Возможно, самый большой недостаток HID-огней заключается в том, что весь этот процесс может занять немного времени, которое в экстренной ситуации, когда требуется немедленное освещение, HID дает сбой.Стоимость замены может быть довольно высокой по сравнению с галогенной лампой. Однако преимущества HID могут перевесить недостатки, поскольку они служат дольше, горят ярче и потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы. Хотя это применимо не ко всем автомобилям, многие автомобили сегодня можно модернизировать с галогенных до HID-фар с помощью комплекта для переоборудования.

Фары

HID излучают очень яркий, очень беловато-голубоватый оттенок, освещая темноту намного лучше, чем их аналог. HID служат дольше, горят от 2000 часов до 8000 часов.Если вы проводите много времени в дороге после наступления темноты, HID — гораздо лучший вариант для вашего автомобиля, поскольку они прослужат очень долго и будут стоить затрат на обновление. И наоборот, если вы не проводите много времени в дороге после наступления темноты, вероятно, это того не стоит. Самая большая претензия к HID фарам заключается в том, что их часто считают слишком яркими другим водителям . Некоторые водители могут даже ошибочно принять HID за Hi-Beam. Если вы планируете перейти на HID, важно отметить, что фары HID должны приобретаться у надежного источника и устанавливаться профессионалом.В некоторых регионах послепродажные комплекты HID запрещены. Перед покупкой ознакомьтесь с местными законами.

Светодиодные фонари

Очень яркие светодиодные фары головного света сегодня чаще всего используются в автомобилях класса люкс. Отрицательные электроны сталкиваются с дырками в полупроводнике, создавая светоизлучающий диод (LED) и высвобождая фотон. Этот процесс известен как электролюминесценция. Этот процесс происходит тысячи раз в секунду, создавая свет. Светодиоды идеальны, так как они ярче, но не производят такого же ослепления, как HID.Светодиоды компактны и энергоэффективны. В отличие от HID, светодиодные фары обеспечивают мгновенный свет при включении. Однако недостатком светодиодов является то, что хотя сам свет не нагревается, он вызывает нагрев окружающих узлов и жгутов проводов. Система охлаждения, как часть сборки светодиода, должна помочь уменьшить нагрев, но она не так эффективна, как могла бы. Некоторые автомобили, оборудованные галогенными лампами, можно модернизировать до светодиодных фар, однако система охлаждения должна быть установлена ​​в моторном отсеке, что является неблагоприятным местом, поскольку двигатель является самым горячим местом в автомобиле.Как и HID-фары, они светят очень ярко и часто также принимаются за дальний свет.

Все зависит от вас

Выбор лучшего варианта — галогенный, скрытый или светодиодный — зависит от того, какой у вас драйвер. Если вы путешествуете днем, родитель-домосед, который ездит в школу и обратно, чтобы забрать и высадить детей, или избегаете ночной езды, галогенные лампы идеально подходят для вас. Для водителей, которые живут в сельской местности с ограниченным количеством уличных фонарей, ночными совами и частыми ночными водителями, лучше подходят светодиодные фонари HID или .И скрытые, и светодиодные фонари имеют свои преимущества и недостатки; выбор того, что лучше всего подходит для вашего автомобиля, зависит от личных предпочтений. Определите, какой тип фар соответствует вашему образу жизни, и выберите то, что лучше всего для вас.

Новые светодиодные противотуманные фары 2Stroke 3.0 от компании Morimoto

Контрольный показатель: В течение прошлого года компания Morimoto усердно работала над разработкой нового типа светодиодных ламп. Он эффективно воссоздает исходную диаграмму направленности вашей оптики, делая больше с меньшими затратами.Они будут освещать дорогу вам как водителю, создавая меньше бликов для встречного транспорта по сравнению с любой другой светодиодной лампой, представленной сегодня на рынке. Хотя светодиодные лампы все еще не одобрены DOT для использования в фарах в штатах, … зарубежные рынки и пользователи противотуманных фар могут пользоваться лучшими на сегодняшний день светодиодными лампами plug-n-play. 2Stroke 3.0. (Патенты заявлены)

Превосходное качество луча: передовая технология печатных плат, лежащая в основе 2Stroke 3.0, устанавливает новый отраслевой эталонный интервал эмиссии поверхности всего 2 мм.Само ядро ​​печатной платы имеет толщину всего 1,0 мм. Слой диэлектрика: 300 мкм. Размер схемы: 140 мкм, а светодиодные чипы Osram Oslon HKL351.TE: всего 0,43 мм каждая. В сочетании со светоизлучающей поверхностью светодиодов 1,03 x 4,33 мм: это в сумме дает общий кубический объем 4,46 мм. В конце концов, ни одна светодиодная лампа в мире не имитирует более точно размер нити накаливания, чем Morimoto 2Stroke 3.0, и для тех, кто в курсе, это очень важно, когда дело доходит до правильного распределения луча.

Оптимизированное фокусное расстояние: каждый размер в линейке 2Stroke 3.0 был тщательно оптимизирован для получения надлежащего результата в предназначенном для него приложении. Критическое эталонное расстояние было рассчитано на основе геометрии цоколя лампы и площади основания излучателя Osram HKL. Чтобы обеспечить единообразие, были разработаны специальные инструменты, позволяющие контролировать точность каждой луковицы при ее выходе с производственной линии. Большинство других светодиодных противотуманных фар, представленных на рынке, используют эталонное расстояние «установил и забыл» для всех типоразмеров серии, чего здесь нет.

Вращение на 360 градусов: Светодиодные лампы 2Stroke 3.0 имеют полностью регулируемое основание. Чтобы полностью использовать оптические грани любого отражателя или проектора: светоизлучающие диоды должны быть направлены в положение «3 часа» и «9 часов». Поскольку не существует единого стандарта для различных фар и противотуманных фар, все лампы в линейке 2Stroke 3.0 полностью регулируются. Редукторный ступенчатый механизм регулировки вращения установлен для всех ламп, которые поворачиваются до упора, обеспечивая возможность регулировки с интервалом в 15 градусов.На всех лампах, которые запрессовываются или зажимаются в корпусе, используется всенаправленный механизм вращения.

Управление температурой: после установки лампы находящийся внутри высокоскоростной вентилятор полностью герметичен, что делает 2Stroke 3.0 первой светодиодной лампой с активным охлаждением и вентилятором, который не подвержен воздействию внешних элементов. В их уникальной системе внутреннего циркуляционного охлаждения используется циклонный вентилятор со скоростью вращения 12 000 об / мин, который всасывает холодный воздух в корпус колбы и выдувает теплый воздух обратно в корпус.На стороне всасывания холодный воздух всасывается через боковую стенку печатной платы для обмена тепла и выдувается с противоположной стороны колбы. Это эффективно охлаждает колбу, одновременно нагревая температуру окружающей среды внутри корпуса, повышая устойчивость к накоплению снега / льда на линзе в зимние месяцы. Система охлаждения 2Stroke 3.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *