Как заменить щетки на автомобиле: разбираемся в конструкции и производителях

Меняем дворники на авто своими руками

Дворники дают возможность видеть дорогу при любой погоде, будь то снег или дождь. Однако, невзирая на бесспорность этого факта, большинство автовладельцев не проявляют внимания к их качеству, техническому состоянию и своевременной замене. А ведь чистое лобовое стекло в машине – это обеспечение безопасности во время движения. Как понять, когда нужно менять щетки стеклоочистителя? Сколько служат щетки? Об этом расскажем в этой статье.

Когда наступает момент замены щеток стеклоочистителей?

Легче всего приходится владельцем автомобилей, у которых щетки с индикатором износа. Это особая метка на корпусе стеклоочистителя, нанесенная специальной краской. Она находится в таком месте, чтобы водитель ее видел. При установке дворника на машину, необходимо снять защитную пленку с индикатора. Под действием погодных условий, ультрафиолетовых лучей и других факторов, оказывающих влияние на изнашивание дворников, цвет индикатора меняется, что говорит о необходимости замены стеклоочистителей. На индикатор износа не влияют технические жидкости стеклоочистителя, транспортировка и хранение. Но вот на механические неисправности щетки либо резиновой ленты индикатор не может реагировать, оттого и не все время отражает состояние щетки.

Тем владельцам автомобилей, у которых отсутствует индикатор износа на щетках, нужно знать о том, что популярные международные компании, выпускающие данную продукцию, к примеру, Denso, Trico, Champion советуют осуществлять замену дворников раз в шесть месяцев или раз в год.

Признаки износа стеклоочистителей

Признаки износившихся стеклоочистителей можно увидеть на лобовом стекле машины. Они помогут вам понять, когда придёт пора менять щетки. Разбираем основные признаки износа:

• Узкие полоски на лобовом стекле. Главными виновниками такого эффекта являются или прилипание грязевых частиц к резиновой ленте, или износ кромки ленты. В первом случае нужно только вытереть кромку стеклоочистителя. Во втором же случае стеклоочиститель нужно менять. Стоит отметить, что зачастую ранний износ чистящей ленты дворника возникает из-за того, что щетки работают по неувлажненному грязному стеклу или по ледяной корке. Чтобы этого не произошло пользоваться стеклоочистителями на сухом грязном стекле без специальной жидкости не стоит. В этом случае лучше самостоятельно очистить стекло специальным скребком. Кромка стеклоочистителя изнашивается из-за старения щеток под действием ультрафиолетовых лучей, технических жидкостей, погодных условий.

• Вертикальные полоски на лобовом стекле либо прыжки щетки. Такой результат работы стеклоочистителей характерен больше всего для обычных каркасных щеток дворника и образуется по следующим причинам. Первая причина вызвана высокой подъемной силой, образующейся у каркасной щетки без спойлера на большой скорости. Если такая ситуация появляется очень часто, то дворники на щетки со спойлером стоит сменить на бескаркасные либо гибридные. Вторая причина, которая вызывает такую неисправность, появляется из-за разболтанности основы каркасных щеток или крепления. Вариантом решения этой проблемы может стать проверка правильности установки крепления щетки к поводку и проверка люфта всех элементов. Если есть потребность, нужно заменить щетку.

• Остаются большие неочищенные участки стекла. Зачастую образуются эти участки на лобовом стекле из-за деформации чистящей резиновой ленты стеклоочистителя. Виновниками являются засорение либо замерзание, что задерживает движение каркаса щеток. Из-за этого резиновая лента дворника не может полностью обойти профиль стекла. Такая проблема больше всего касается каркасных типов стеклоочистителей, но иногда она возникает и с бескаркасными и гибридными дворниками.

Если щетки просто загрязнились, их необходимо снять и промыть теплой водой, а если они замерзли, тогда очистить лед с каркаса и возвратить подвижность щетке. Помимо этого, такой эффект образуется в результате необратимой деформации резины, обычно появляющейся в результате долгого воздействия высоких температур. Если резиновая лента сильно деформировалась, то тут один выход – замена щеток дворников.

• Мутное стекло. Если после работы стеклоочистителей остается мутное стекло, то нужно прекратить их использовать. Продолжение использования может вызвать опасную ситуацию во время движения в условиях плохой видимости. Проверьте вид загрязнения на лобовом стекле. Возможно это какое-то химическое загрязнение (включая некачественную жидкость стеклоомывателя), смола и так далее. Решить проблему можно тщательным отмыванием щетки и лобового стекла.

• Еще одной причиной плохой работы стеклоочистителей может являться повреждение резиновой ленты, из-за нарушения оптимального угла рабочей кромки щетки. Решить возникшую проблему можно, заменив стеклоочистители.

Какие материалы и инструменты нужны для замены щетки стеклоочистителей?

Сначала осмотрите старые щетки дворников. Попытайтесь достать их из рычагов. Обычно имеются особые пружинки, позволяющие отогнуть рычаги. Теперь разберитесь, каким образом щетка прикреплялась к рычагу: шурупом, иголкой, зажимом. Иногда может быть, что рычаг и щетка – это одно целое. И в конце осмотра измерьте длину щеток линейкой или рулеткой.

Для замены щеток стеклоочистителей потребуются следующие инструменты:

— пассатижи

— отвертки

— салфетки или полотенце

Необходимые материалы для замены:

— новый набор щеток.

— жидкость для лобового стекла.

Все нужные материалы можно купить в любом магазине запчастей или на авторынке. Экономить на щетках не самая лучшая идея. Обычные недорогие щетки трудны в установке и прослужат они недолго. На старые модели автомобилей стеклоочистители практически невозможно найти. Можно будет заменить только резинки.

Непременно приобретите соответствующую жидкость для лобового стекла. Очень часто можно увидеть в продаже поддельную жидкость. Больше всего это касается зимней жидкости на основе метанола. А метанол – это отрава! Большая концентрация этого яда в воздухе может привести к быстрому снижению зрения либо вовсе слепоте.

Порядок действий при замене щеток стеклоочистителя:

1. Устанавливаем машину на парковке, чтобы был удобный доступ к обоим стеклоочистителям.

2. Дворники устанавливаем так, чтобы можно было легко достать щетки.

3. Если в вашем случае дворники на авто утапливаются заподлицо, то прочтите инструкцию к вашей машине по замене щеток стеклоочистителей.

4. В случае замены щеток на грузовике, нужна будет подставка, чтобы достать до щеток.

Если автомобиль давних годов выпуска, крепление щеток не снимется из рычагов. Можно будет снять только резиновую полосу. В конце резиновой щетки имеется запорный механизм, который открывается при помощи круглогубцев. Как работает запорное устройство, тоже проверяем пару раз. Новую и старую щетки нужно сравнить и убедиться, что они аналогичны. Достаем щетку из крепления и рычага. Вставляем новую щетку таким образом, чтобы она прошла через все точки, как и предыдущая.

Еще на старых моделях автомобилей иногда стоят Т-образные крепления дворников. Для их снятия нужно пользоваться плоской отверткой. Новую щетку устанавливаем с легким нажатием на рычажок, пока не произойдет щелчок.

Другое крепление – это фиксирование при помощи шурупов. В данном случае, приспособление со щеткой прикрепляется на рычаге двумя шурупами. Откручиваем при помощи отвертки шурупы, прикручиваем новую деталь на рычаг. Туго заворачиваем шурупы, можно под них подложить шайбы.

Вначале 90-х была создана новая схема фиксирования рычагов – буквой «Г». В устройстве имеется закругленный фиксатор, в котором встроено шарнирное соединение.

Для установки новых щеток инструменты не нужны. Всего лишь требуется нажать на защелку, потянуть к себе щетку, достать ее из рычага. Новую щетку устанавливаем так. Жмем на фиксатор до тех пор, пока он не окажется на месте и не произойдет щелчок.

5. Повторите все действия со второй щеткой. Если у вас все получилось, то можно самому заменить и задний стеклоочиститель, если таковой имеется.

6. Проверьте, имеется ли в бачке стеклоомывателя жидкость.

7. Старые щетки можно выбросить, а вот упаковку от новых стоит оставить.

8. Работы по замене щеток стеклоочистителей считаются завершенными. И на шесть месяцев, а в некоторых случаях и на год можно забыть об этом.

Нужно ли менять щетки на бескаркасных стеклоочистителях? Устройство резиновой щетки и принцип ее действия при очистке стекла у каркасных и бескаркасных стеклоочистителей аналогичен. В связи с этим щетки бескаркасных дворников могут сломаться вследствие попадания песка, грязи и других факторов. Производить замену щеток бескаркасных стеклоочистителей тоже необходимо.

Как продлить срок службы стеклоочистителей?

• Профессионалы не рекомендуют использовать стеклоочистители без стеклоомывателя, так как резиновая часть щеток интенсивнее изнашивается при сухой работе.

• Используйте жидкость стеклоомывателя в соответствии с инструкцией на упаковке.

• Если стекло покрыто коркой льда или снега, то стеклоочистителями пользоваться не стоит. Необходимо взять специальный скребок и очистить все вручную.

• При морозе не забывайте поднимать дворники во время простоя автомобиля, чтобы они не примерзали к стеклу.

• Периодически промывайте стеклоочистители водой, чтобы смыть все крупные частички пыли и песка.

• Старайтесь промывать ветровое стекло при каждой заправке машины (сейчас такую услугу предоставляют бесплатно практически на всех АЗС). Время от времени протирайте дворники салфеткой и смазывайте шарнирные соединения.

Через какой промежуток времени нужно производить замену щеток стеклоочистителей?

При изготовлении щеток стеклоочистителей производители используют несколько видов каучука. Щетки из натурального каучука очень быстро изнашиваются, и производить их замену нужно каждые полгода. А вот щетки из искусственного каучука прослужат в два раза больше. Производители советуют заменять сразу обе щетки, так как работают они вместе.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как заменить щетки стеклоочистителя в автомобиле?

Как заменить щетки стеклоочистителя в автомобиле? ================================================================================

Щётки стеклоочистителя в автомобиле — это агрегат, который не влияет на основные характеристики машины (мощность, скорость, управляемость и т. д.), но тем не менее выполняет важные функции. Без них управление транспортным средством в плохих погодных условиях было бы сопряжено с большим риском. Как и любая другая деталь, щётки стеклоочистителя склонны к износу. К счастью, найти нужные автозапчасти для замены сегодня не составляет труда. Для того, чтобы поменять «дворники» самостоятельно, достаточно выполнить несколько довольно простых действий.

Насколько реально выполнить эту процедуру самому?

Щётки стеклоочистителя обычно бывают двух конструкций: каркасные и бескаркасные. Алгоритм их замены особо ничем не отличается. Первое, с чего необходимо начать, это выбрать подходящие по размеру резинки стеклоочистителя (именно этот элемент наиболее подвержен износу). Далее необходимо снять старые «дворники». Для этого нужна некоторая сноровка. Чаще всего механизм крепления выполнен в виде крючка или защёлки. Задача состоит в том чтобы отсоединить пластиковый каркас стеклоочистителя от металлического рычага, на котором он крепится (и который приводит его в действие). Это может не получиться с первого раза, однако процедура сама по себе не является сложной и выполняется без помощи каких-либо подручных средств (отвёрток, гаечных ключей и т. д.). После того как старые щётки сняты, можно сказать, что половина дела сделана.

Далее можно заменить резиновые прокладки (собственно, именно этот элемент занимается очисткой стекла) и поставить конструкцию обратно. Или поменять весь механизм полностью, вместе с корпусом. Процесс установки новой детали аналогичен предыдущим шагам, только в обратной последовательности. После замены необходимо убедиться, что щётка прочно закреплена на крючке (или защёлка полностью закрыта). Тот кто освоит данный процесс, сможет сэкономить своё время и деньги. Нужно помнить, что щётки представляют собой расходный материал и рано или поздно их придётся менять. Найти и купить запчасть можно в нашем интернет-магазине.

Как поменять щетки стеклоочистителя в автомобиле

Приспособления для очищения стекол на автомобилях работают практически в постоянном режиме, а потому подлежат регулярной замене. Они удаляют со стекла любые виды осадков, а также пыль и грязь. Процесс их установки очень простой, поэтому такую работу возможно сделать самостоятельно.

Необходимость в замене стеклоочистителя

Щетки для очищения изготовлены из резины. По истечении нескольких месяцев эксплуатации они приходят в непригодное состояние и подлежат замене. Необходимость в их переустановке можно определить по наличию трещин. Со временем резина теряет гибкость, упругость, становится очень жесткой и не может качественно выполнять заданных функций. Качество их работы можно проверить во время осадков. Если на поверхности стекла остаются разводы после работы очистителей, то их надо срочно менять, так как ухудшается видимость.  Кроме этого, их движение становится неравномерным, они цепляются за стекло, издавая при этом характерный скрип.

Способы замены

Стеклоочистители или «дворники» – так называют эти приспособления автолюбители, различают двух видов: каркасные и бескаркасные. Основу первого вида очистителей составляет металлический каркас. Хороший контакт щетки со стеклом осуществляется при помощи специального приспособления, называемого коромыслом.

Второй вид конструкций крепится за счет пружинистой пластины. Каркасные дворники заменить легко по причине просты конструкции. Эта процедура одинакова для всех автомобилей, оборудованных таким видом приспособлений. Для работы не понадобятся особо точные приборы и специальные инструменты. Для этого надо купить новые дворники.

Обратите внимание! Стеклоочистители отличаются по размеру. Длина левого и правого приспособления неодинакова по размеру.

Процесс установки:

• рычаг дворника установить в вертикальном положении, подняв его с лобового стекла. Обратите внимание на то обстоятельство, что данное приспособление крепится на пружине, а потому может произвольно упасть на стекло, если его хорошо не удерживать.
• стеклоочиститель устанавливают перпендикулярно по отношению к переднему стеклу.
• необходимо нажать на зажим, расположенный между щеткой и металлической ручкой и отсоединить резиновое приспособление.
• на место старой щетки вставляется новая.
• об окончании работы будет свидетельствовать щелчок.

При установке обратите внимание на крепление щетки. Иногда она присоединяется к рычагу крючком, а иногда с помощью защелки. Лобовое стекло от возможных падений рычага можно обезопасить, застелив его полотном. Замена второго очистителя происходить по такой же схеме.

 Особенности замены бескаркасных дворников

 Заменить щетку в таком приспособлении намного сложнее, но это возможно сделать своими силами. Для работы понадобится отвертка, с помощью которой отсоединяют очиститель от машины, а также откручивают болты, удерживающие непосредственно очистительные изделия. Очередность установки не имеет существенного отличия. Увеличить срок работы щеток возможно при соблюдении всех рекомендаций, которые даёт изготовитель.

Как заменить щетки стеклоочистителей на автомобиле

Как заменить щетки стеклоочистителей на автомобиле

Вы должны менять щетки стеклоочистителей два раза в год. Такая работа должна войти у вас в привычку, как и привычка, поддерживать ваш автомобиль всегда в рабочем состоянии. Задача по замене щеток не всегда легкая. При замене щеток в первый раз, вы можете потратить от 30 минут до часа. За это время вы будете разбираться, как крепятся концы щеток на рычажке. Когда вы с этим разберетесь, вы сможете заменить следующие щетки стеклоочистителей максимум за 10 минут.

Содержание

Чтобы ваша первая замена прошла успешно, мы рассмотрим виды стеклоочистителей. Для замены требуется средний уровень навыков. С нашими инструкциями, вы первый раз потратите на замену не более 30 минут.

1

Подготовительные работы для замены щеток стеклоочистителей

Рассмотрите старые щетки стеклоочистителей. Постарайтесь вытащить их из рычажков. Чаще всего стоят специальные пружины, позволяющие отогнуть рычажки. Определите, с помощью чего щетка закреплена на рычажке: с помощью шурупа, иголки, зажима. Бывает, что рычажок и щетки являются единым целым.

Замерьте длину щеток с помощью линейки или рулетки.

2

Инструменты и материалы

Для замены потребуются инструменты:

• Плоскогубцы – желательно с круглыми носами.
• Набор отверток.
• Бумажные салфетки, небольшое полотенце.

Материалы для замены:

• Набор щеток.
• Жидкость для лобового стекла.

Все материалы можно приобрести в магазине автомобильных запасных частей. Не экономьте деньги на новые щетки. Универсальные, дешевые щетки труднее установить и они служат очень недолго. Если у вас автомобиль до 1975 года выпуска, вы можете и не купить на него щетки. Можно будет поменять только их резиновую часть, закрепленную на тонком основании из металла. Обязательно купите подходящую жидкость для лобового стекла. В последнее время продают множество поддельных жидкостей. Это касается в первую очередь зимних жидкостей на основе метанола. А метанол — это яд! Его большая концентрация приводит к резкому ухудшению зрения, слепоте.

3

Как заменить щетки стеклоочистителей — пошаговая инструкция с фото

Работа по замене щеток:

1. Установите ваш автомобиль на парковку, чтобы был удобный доступ к каждому стеклоочистителю.
2. Стеклоочистители установите в такое положение, чтобы иметь легкий доступ к щеткам.
3. Если в вашем автомобиле стеклоочистители утапливаются заподлицо, прочитайте инструкцию на ваш автомобиль по их замене.
4. Если у вас грузовик, вам может понадобиться подставка, чтобы дотянуться до щеток.
5. Расстелите на капоте автомобиля и вокруг стеклоочистителей одеяла или старые полотенца. Это исключит разбитие лобового стекла и царапание краски на капоте.
6. Выньте старые стеклоочистители из крепления.
7. Если у вас машина выпущена до 1975 года, крепление щеток не будет выниматься из рычажков. Вам придется заменить только резиновую полоску. На конце резиновой щетки есть запорное устройство, его можно открыть круглыми плоскогубцами. Работу запорного устройства нужно проверить несколько раз. Сравните установленную на машине резиновую щетку с новой – убедитесь, что они совпадают. Вытащите щетку из креплений и рычажка. Вставьте новую щетку, чтобы она проходила через все точки, как старая щетка.
   
8. С 1975 года на автомобилях устанавливали еще T-образные крепления стеклоочистителей. Чтобы их снять, используйте небольшую плоскую отвертку. Новый агрегат нужно установить путем надавливания на сам рычажок, пока не раздастся щелчок.
9. Другой вид крепления – это крепление шурупами. В этом случае, агрегат со щеткой фиксируется на рычажке одним или двумя шурупами. Отверткой открутите шурупы, прикрутите новый агрегат на рычажок. Закрутите шурупы плотно, если есть, подложите маленькие шайбы.
10. С 1990-х годов разработана новая конструкция крепления рычажков – в виде буквы «Г». Агрегат снабжен закругленным фиксатором, в который встроено шарнирное соединение. Чтобы установить новые щетки – не требуются инструменты. Нужно просто нажать на защелку, потянуть щетку на себя, вынуть ее из рычажка. Для установки новой щетки, надавите на фиксатор, пока он не станет на место. Будет слышен щелчок. Когда еще не поздно остановиться.
11. Не получается снять существующую щетку — остановитесь. Если не получается установить новую щетку — откажитесь от идеи, поставьте на место старые щетки. На станции технического обслуживания вам помогут и ничего не сломают.

Продолжение замены щеток:

• Для завершения, повторите описанные операции с другой щеткой. Не стоит забывать про щетку на заднем стекле. Если у вас все получилось – вы приобрели навыки по замене щеток стеклоочистителей.
• Перед очисткой инструментов, уберете их с капота. Капот поднимите и проверьте, есть ли жидкость в бачке для лобового стекла.

Очистка:

• Выбросьте старые щетки. Упаковку от новых щеток сохраните.
• Инструменты очистите и сложите в ящик.

Вот теперь все! На полгода о смене щеток можно забыть.

Видео сюжет расскажет, как поменять дворники

Автор:

Равиль Салихов

КОММЕНТАРИИ: (0)

Замена резиновой ленты щеток стеклоочистителей

Приведенные ниже рекомендации и изображения иллюстрируют этапы того, как заменить резиновую полосу щетки стеклоочистителя у каркасных и гибридных щеток щеток стандарта Denso (NWB).  Но до этого момента, нужно купить в нашем интернет-магазине новые резинки

в соответствии с маркой, моделью и годом выпуска вашего транспортного средства. Шлицевая отвертка может пригодиться при снятии старых дворников.

1. Поднимите держатель стеклоочистителя со стороны водителя, а затем со стороны пассажира.

2. Поднимите фиксатор вверх, а затем сдвиньте всю щетку от держателя стеклоочистителя.
3. Вытяните чистящую резиновую ленту из каркаса щетки, потянув за конец.
4. Извлеките плоские металлические направляющие из резиновых пазов старой резиновой накладки, и вставте их в новую резиновую накладку.
5. Правильно расположите резиновый выступ и стопорные канавки.
6. Вставьте новую резиновую накладку в направляющие каркаса щетки с нижнего конца.
7. Новая резиновая накладка должна войти в резиновый ограничитель и зафиксироваться там.
8. Установите щетку стеклоочистителя с новой резинкой на рычаг стеклоочистителя и опустите фиксатор до плотного зажима замка щетки.
9. Опустите держатели стеклоочистителей в рабочее положение сначала со стороны пассажира, затем со стороны водителя.

 

Ниже представлено видео замены резинки стклоочистителя гиридной щетки автомобиля Kia Rio:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как разобрать щетку и заменить резинку бескаркасных щеток стеклоочистителя с аэродинамическим спойлером (обтекателем) на автомобилях Volkswagen (Tiguan, Jetta, Passat), AUDI (A3, A4/A5, Q3, Q7), Skoda (Octavia III A7) и Citroen (некоторые модели).

Существует 2 способа разбора и замены резинок бескаркасных щеток: 1. снятие бокового фиксатора и разборка  2. вытягивание резинки и разборка .

Первый способ (снятие бокового фиксатора и разборка):

Второй способ (вытягивание резинки и разборка):

 

Как заменить резинку заднего стеклоочистителя, на примере автомобиля Тойота РАВ-4:

1. Поверните и снимите заглушку.
2. Поднимите рычаг и щетку.
3. Поднимите рычаг и щетку до расцепления захвата со щелчком, как показано на рисунке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить захват.
4. Потяните щетку стеклоочистителя в направлении левого бока автомобиля, чтобы снять ее с рычага.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не складывайте рычаг стеклоочистителя со снятой с него щеткой. Наконечник рычага может повредить поверхность стекла двери багажника.
5. Приподнимите и вытяните конец резинового скребка стеклоочистителя так, чтобы он выступал за стопор щетки, как показано на рисунке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не тяните за резиновый скребок стеклоочистителя слишком сильно. Это может привести к деформации опорных пластин или поломке захвата щетки.
УКАЗАНИЕ:
Если слегка сдвинуть резиновый скребок с краев к центру, это упростит его снятие.

 

 

Когда менять щетки стеклоочистителей

Причина плохой работы стеклоочистителей не всегда кроется в самих «дворниках»

Кузов

Многие автолюбители идут в магазин за новыми щетками стеклоочистителей при первых признаках их плохой работы. Другие же пытаются найти причину снижения эффективности работы стеклоочистителей и пытаются устранить проблему. Как определить, пришли ли щетки в негодность окончательно и бесповоротно или еще могут прослужить при определенном уходе?

Как определить необходимость замены

Первым делом, при неудовлетворительной работе дворников рекомендуется обратить внимание вовсе не на щетки. Причина плохой работы щеток может крыться в масляной пленке на лобовом стекле, механическом повреждении «коромысла» дворника, недостаточной фиксации рычага. В остальных случаях дворники плохо протирают стекло из-за повреждения  резиновых щеток.

Дворники

Есть несколько характерных признаков того, что щетки стеклоочистителя пришли в негодность. В некоторых случаях нужна замена, в других – щетки поддаются ремонту и восстановлению.

Если автомобиль долгое время стоял на улице под солнцем или на морозе, то щетки стеклоочистителей могли деформирваться

Если стеклоочистители работали нормально, но внезапно стали появляться полосы на стекле при движении щеток, то скорее всего, в паз резиновой ленты попал песок или грязь, которые не дают рабочей части ленты изгибаться. Зимой возможно попадание в паз щетки воды и последующее ее замерзание. Достаточно вычистить грязь или лед из кромки и щетка заработает как прежде.

На лобовом стекле остаются полосы. Это говорит о том, что лезвия дворника порваны или поцарапаны. К этому приводит попадание под щетки песка, льда, мелких камней и прочего. Кроме того, кромка резиновой щетки, из-за песка, грязи и пыли со временем теряет прямоугольную форму. Вернуть такой щетке прежний вид можно с помощью наждачной бумаги.

На стекле остаются пятна, плохо протертые места. Причина в изогнутом, вдавленном, деформированном лезвие дворника. Происходят такие деформации, к примеру, если автомобиль долгое время стоял на улице под солнцем. Или наоборот – на морозе.  Кроме того, резиновые щетки могут потерять эластичность, к примеру, просто пролежав на складе пару лет. Для проверки эластичности щетки достаточно отвести ее в сторону с небольшим усилием и отпустить. Щетка должна легко гнуться и незамедлительно возвращаться в исходное положение. Лечатся деформированные щетки отмачиванием в бензине с последующим промыванием мыльной водой.

Обновить щетки можно, подержав их в бензине, теплой воде. Также помогает нанесение силиконовой смазки или обрабатывание щеток наждачной бумагой

При работе дворников слышен скрежет или скрип. Окружающая среда: ультрафиолетовые лучи, воздух, разрушают химическую структуру лезвия дворника, приводя к трещинам и как следствие «подтеканию». Оживить такие щетки, на какое время можно при помощи нанесения на них  тонкого слоя силиконовой смазки.

На стекле остаются радиальные полосы.  В этом случае лезвие дворника покрыто коррозией. Спасти щетки можно отмачиванием в бензине или горячей воде.

Меняются ли щетки на бескаркасных дворниках?

Конструкция резиновой щетки и принцип ее работы при очистке стекла у каркасных и бескаркасных дворников одинаковые. Поэтому щетки каркасных дворников также могут выходить из строя, к примеру, из-за попадания песка, грязи, льда и прочего. Щетки в бескаркасных дворниках также подлежат замене.

Какова периодичность замены щеток

Стоит отметить, что есть несколько сортов каучука, из которых изготавливают щетки. Натуральный каучук приходит в негодность достаточно быстро, поэтому и менять его приходится приблизительно каждые 6 месяцев. Что же касается искусственного каучука, то срок его службы составляет примерно 8-12 месяцев. Рекомендуется менять и водительскую и пассажирскую щетку стеклоочистителя одновременно – работают стеклоочистители всегда вместе.

Замена дворников

Итак, чтобы дворники служили как можно дольше, за ними нужно ухаживать. При определенных повреждениях можно возвращать щетки к жизни, отмачиванием в бензине, теплой воде, нанесением силиконовой смазки или обрабатывая поверхность наждачной бумагой. Менять дворники рекомендуется в зависимости от материала раз в полгода или раз  в год.

Замена щеток генератора, видео замены без снятия

Ремонт генератора во многих случаях не требует узкоспециализированного инструмента и может быть выполнен своими руками. Чтобы замена щеток генератора произошла успешно, обязательно наличие базового уровня знаний в электротехнике. В общеобразовательных целях перед началом ремонта рекомендуем ознакомиться с принципом работы генератора автомобиля.

Характер неисправности

В конструкции генератора медные либо меднографитовые щетки используются для подвода напряжения к коллекторным пластинам. Соответственно, сила электромагнитной индукции, возникающая при протекании тока по обмотке якоря, зависит от качества контакта между щетками и коллекторными пластинами.

Поскольку якорь в процессе работы постоянно вращается, происходит истирание и уменьшение длины щеток (в значительно меньшей степени изнашиваются и сами пластины). Для компенсации износа в щеткодержателе предусмотрены пружины, которые прижимают щетки к коллекторным пластинам. Но когда износ становится критическим, усилия пружин недостаточно для хорошего контакта, что приводит к падению протекающей в цепи силы тока.

Симптомы

Подобная неисправность ведет лишь к одному последствию – падению напряжения зарядки генератора. На исправном автомобиле генератор должен выдавать не менее 14 вольт, но о критическом износе щеток вы можете узнать лишь после того, как на щитке приборной панели загорится лампочка критического уровня зарядки АКБ. Говорит это о том, что питание бортовой сети автомобиля происходит от аккумулятора, а не от генератора. Косвенным признаком износа может быть трудный запуск двигателя после простоя. Ситуация характерна для морозного времени года, когда увеличивается величина саморазряда АКБ. Изношенные щетки генератора приводят к снижению уровня зарядки. Запуски холодного двигателя, частые поездки на короткие дистанции с множеством включенных потребителей (печка, фары, дворники, обогрев зеркал и т.д.) приводят к тому, что генератор с изношенными щетками не успевает подзарядить АКБ.

Способы замены

1. Заменить щетки в сборе с реле-регулятором напряжения (шоколадка). Как известно, поддержание зарядки на одном уровне осуществляется регулировкой напряжения, подаваемого на обмотку якоря генератора. Для надежного контакта выводы щеток крепятся к контактам реле-регулятора напряжения методом пайки. Для упрощения ремонта автомобиля чаще всего щетки, щеткодержатель и реле-регулятор продаются в сборе. Преимущество метода комплектной замены в его простоте. К примеру, низка стоимость узла в сборе для многих автомобилей ВАЗ делает отдельную замену щеток весьма нецелесообразным занятием.
2. Заменить щетки отдельно. Для этого придется удалить старые щетки и припаять на их место новые меднографитовые изделия (разумеется, для ремонта своими руками потребуется паяльник, флюс, припой и базовые навыки пайки). Как и в случае с комплектной заменой, целесообразность метода во многом зависит от стоимости новых стержней. Суть не только в высокой цене на детали генераторов многих иномарок, но и в том, что на некоторые модели (особенно это касается старых малосерийных авто) купить реле-регулятор со щетками в сборе попросту невозможно. Устранить проблемы с зарядкой предлагается покупкой нового генератора. В таком случае замена изношенных элементов единственный способ сохранить немаленькую сумму. При желании поменять щетки генератора своими руками вы можете столкнуться с отсутствием в продаже новых деталей для вашей модели генератора. В таком случае следует подобрать подходящие по размеру меднографитовые щетки от другого автомобиля. Для правильной работы важна длина стержней (не должна быть меньше, чем у новых либо немного изношенных оригинальных стержней) и длина медного гибкого контакта. Новые щетки должны свободно перемещаться в щеткодержателе. На самом деле форма новых стержней не имеет особого значения, так как они отлично поддаются обработке надфилем.

Можно ли заменить без снятия генератора

Произвести замену без снятия генератора с автомобиля можно только в том случае, если в подкапотном пространстве достаточно места для того, чтобы снять реле-регулятор напряжения. Деталь находится за задней крышкой генератора. Осмотрите место установки генератора, чтобы понять, можно ли будет воспользоваться ключами, отвертками для снятия задней крышки и самого реле. Возможно, генератор достаточно будет лишь открутить, чтобы повернуть в удобное положение, что будет кстати, если для его снятия необходим демонтаж других агрегатов. К примеру, на Лада Приора с кондиционером генератор удобней всего демонтировать, если снять правую фару.

Инструкция по замене

• Снимите минусовую клемму АКБ.
• Отсоедините основную плюсовую клемму генератора, разъем регулятора напряжения и минусовую клемму, если в этом есть необходимость. В некоторых моделях авто обороты двигателя считываются с вывода W на генераторе, в обратном случае контакт может быть не подключен либо отсутствовать вовсе.
• Если замена производится со снятием генератора, ослабьте сервисный ремень и открутите болты крепления (подробно о замене, установке и натяжении ремня можете прочитать в статьях: «Что делать, если свистит ремень генератора» и «Натяжка ремня генератора»).
• Открутите болты крепления задней крышки.
• Открутите реле-регулятор напряжения. Если был выбран метод комплектной замены, вам остается установить новую деталь и собрать все элементы в обратной последовательности. В любом из случаев рекомендуем как минимум проверить подшипники генератора, состояние коллекторных пластин. Если выработка пластин в пределах нормы, перед установкой новых щеток зачистите поверхность до блеска мелкозернистой наждачной бумагой.

Пайка новых стержней

• Сточите напильником по максимуму припой, удерживающий гибкий контакт старой щетки.
• Направьте реле-регулятор щетками вниз и нагрейте паяльником место пайки.

Будьте готовы к тому, что щетка под воздействием пружины после отпаивания вылетит из своего посадочного места.

• Заготовьте небольшой кусок тонкой медной проволоки.
• Расширьте шилом либо круглым надфилем отверстие в контактной площадке.
• Припаяйте медную проволоку к гибкому контакту.
• Установите пружину и протяните медную проволоку в отверстие, чтобы следом вытащить гибкий контакт щетки.
• Прижмите щетку, чтобы она не вылетела, и отпаяйте направляющую проволоку.

Удерживая щетку на достаточном расстоянии от края посадочного места, припаяйте гибкий контакт к контактной площадке. Предварительно контакты нужно хорошо облудить, а лишнюю длину гибкого контакта при необходимости откусить. После припаивания стержни должны двигаться в посадочной шахте без заеданий.

Замена щеток динамо-машины | Как работает автомобиль

Удаление кистей

Открутите винты, удерживающие кабели щеток.

углерод кисти скользят соответствовать в продолговатых держателях на концевой пластине динамо-машины. Витые пружины упираются в верхнюю часть щеток, удерживая их в контакте с коммутатор .

Каждая щетка также имеет плетеный провод или кабель, прикрепленный винтом. Кабель от одной щетки ведет к земле, а от другой — к выходу динамо-машины. Терминал .

Ослабьте винты, удерживающие кабели, отодвиньте концы витых пружин в сторону держателей щеток и вытяните щетки.

Отодвиньте пружину в сторону и снимите щетку.

Обратите внимание на то, как они были установлены, так что если вы переустановите те же самые позже, все вернутся, как прежде.

Если щетка перевернута, она может неправильно сесть на коммутатор.

Измерьте длину щеток. Если углерод изношен до толщины дюйма.(10 мм) или меньше, установите новые щетки.

Однако, даже если толщина угля меньше 13 мм (дюйм), все равно лучше заменить щетки. Если щетки не слишком изношены, они обычно имеют длину около 1 дюйма (25 мм) — они могли застрять в своих держателях и не контактировать с коммутатором должным образом.

Перед тем как установить концевую пластину на место, надавите на конец витой пружины сверху в сторону щетки, чтобы она защелкнулась в держателе.

Мелким напильником удалите выступающие пятна с поверхностей щеток. Протрите держатели тряпкой, смоченной бензином. Вставьте их обратно в держатели и убедитесь, что они свободно скользят и не раскачиваются из стороны в сторону.

Установка щеток

Используйте отвертку через отверстие в концевой пластине, чтобы переместить конец витой пружины из стороны в верх щетки, чтобы подтолкнуть его к контакту с коммутатором.

Всегда тщательно очищайте щеткодержатели перед установкой новых щеток.

Концы щеток должны иметь форму, соответствующую изгибу коллектора.

Если это не так, снимите арматура и оберните вокруг него мелкую стеклянную бумагу абразивной стороной наружу (не используйте наждачную бумагу).

Установите концевую пластину на коммутатор и поверните ее так, чтобы щетки прилегали к стеклянной бумаге и имели форму, соответствующую изгибу коммутатора.

Установите щетки на место в держателях и снова подсоедините их кабели к выходным клеммам и клеммам заземления.

Убедитесь, что щетки свободно скользят в держателях.

Если они слишком ослаблены, они могут наклониться и застрять в держателях.

Убедитесь, что щетки не выступают из внутренних концов держателей. Клин их на месте, отрегулировав концы витых пружин так, чтобы они упирались в боковые стороны щеток, а не на верх.

Это позволит вам установить на место концевую пластину и щеткодержатель, не повредив внутренние концы щеток, которые в противном случае могли бы зацепиться за коллектор.

Установив концевую пластину на место, соберите динамо-машину двумя длинными болтами.

Возьмите небольшую отвертку и, работая через вентиляционные отверстия в концевой пластине (или смотровые «окна»), переместите концы витых пружин со стороны каждой щетки вверх так, чтобы прижать ее вниз до контакта с коммутатором. .

Осмотр коммутатора

Остекление

Сегменты коммутатора имеют лакированный вид. Это покрытие может быть вызвано пылью и водой внутри корпуса или частицами, вылетевшими из щеток или слюдяных изоляционных полос между сегментами.

Забиты и ямки

Обычно точечная коррозия и задиры сегментов коллектора вызываются электрической дугой между коллектором и плохо подогнанными, плохо установленными или изношенными щетками.

Плавленый припой

Перегрев может привести к расплавлению паяных соединений между сегментами и обмотками якоря.Некоторые корпуса выглядят как кольцо из расплавленного припоя вокруг внутренней части корпуса.

Нарушена изоляция

Полоски слюды торчат между сегментами, не позволяя щеткам соприкасаться. Это вызвано износом или устранением дуги с поверхности меди. Один из сегментов тоже треснул.

Проверяйте состояние коллектора каждый раз, когда вы снимаете динамо-машину с автомобиля — даже если вы делаете это только для проверки щеток.

Работу лучше всего выполнять при снятой с динамо-машины якорь. Удалить конец пластина . Поцарапайте метки совмещения на передней панели и корпусе, чтобы их можно было правильно собрать позже.

Вытолкните якорь вместе с передней пластиной и шкивом.

Протрите коммутатор тканью, смоченной в бензине, и тщательно осмотрите его.

Основные дефекты, на которые следует обратить внимание, — это застекленные, зазубренные и изъеденные сегменты или дефекты. изоляция между ними; порванные или расплавленные паяные соединения; и отсоединившиеся сегменты.

Все сегменты, кроме незакрепленных, можно отремонтировать довольно легко, если они не слишком изношены или сильно повреждены.

Можно перепаять даже незакрепленные сегменты, но это деликатная работа, которую нужно выполнять с помощью мощного паяльника из-за быстрой потери тепла через медь. Лучше доверить автоэлектрику.

Очистка коммутатора

Очистите медные сегменты полоской тонкой стеклянной бумаги.

Захватите всю арматуру в тисках с мягкими губками.

Оберните полоску тонкой стеклянной бумаги (не наждачной бумагой) на коммутатор в виде полупетли, затем потяните за концы полосы вперед и назад, пока медь не станет блестящей и чистой.

Используйте тонкую ножовку, чтобы разрезать тонкую слюдяную изоляцию.

Равномерно протереть коммутатор по всей его длине.

Если коммутатор слишком изношен или поврежден для этой обработки, вы можете снять его на токарный станок .Проконсультируйтесь с автоэлектриком.

После очистки или снятия снятия слюды изоляционные полосы слюды между сегментами, возможно, потребуется обрезать, так как они будут на одном уровне или почти на одном уровне с гранями сегментов.

Для зачистки канавок воспользуйтесь отверткой с довольно толстым лезвием.

Они должны быть примерно на 1 мм ниже уровня граней. Если они выше, обрежьте их равномерно по всей длине каждой полосы, чтобы получился хороший квадрат. канавка .

Ремонт двигателей — Как отремонтировать основные устройства: советы и рекомендации

Двигатели основных устройств обычно надежны и долговечны.Вы можете продлить их жизнь и повысить их эффективность, если будете содержать их в чистоте и хорошо смазывать. Разумно используйте электроприборы. Не перегружайте их, не злоупотребляйте ими и не игнорируйте проблемы, пока они не станут серьезными.

Существует несколько основных правил эксплуатации электроприборов:

• Всегда подключайте электроприбор к соответствующему источнику питания; прибор на 220-240 вольт необходимо подключать к розетке 220-240 вольт. Если розетка основного прибора не заземлена, используйте заземленную вилку адаптера для заземления прибора.
• Ни в коем случае не используйте небольшой влажный прибор и никогда не включайте какой-либо прибор, пока у вас мокрые руки. Если большой прибор, такой как стиральная машина или сушилка, намокнет, не включайте его и не пытайтесь отключить от сети. Перед тем, как снова использовать прибор, обратитесь к специалисту для проверки двигателя.
• Никогда не перегружайте прибор. Перегрузка вызывает неэффективную работу и перегрев двигателя, а также может вызвать чрезмерный износ. Если двигатель выключается из-за перегрузки, уменьшите нагрузку перед перезапуском устройства.

Универсальные двигатели Универсальные двигатели состоят из ротора, называемого якорем, с намотанными на него катушками проволоки, и вращающегося цилиндра, называемого коммутатором, с чередующимися полосами проводящего и непроводящего материала. Якорь и коммутатор установлены на валу двигателя. С каждой стороны коммутатора по угольной щетке проходит ток из цепи. Когда угольные щетки прижимаются к коллектору, якорь намагничивается и вращается. Большинство универсальных двигателей также имеют охлаждающий вентилятор на конце вала.Универсальные двигатели используются во многих малых и средних приборах. Они обеспечивают высокую мощность как на низких, так и на высоких скоростях. Универсальные двигатели могут работать как от переменного, так и от постоянного тока. Их скорость регулируется реостатом, регулятором ответвленного поля, выпрямителем или регулятором, либо физическим перемещением угольных щеток от якоря.

Большинство универсальных двигателей постоянно смазываются и герметизируются производителем и не требуют дополнительного внимания. Однако некоторые универсальные двигатели имеют закрытые отверстия для смазки, обычно с маркировкой «масло» на концах вала двигателя.Этот тип двигателя следует смазывать каждые шесть месяцев или в соответствии с инструкциями производителя. Поднимите крышки каждого порта и нанесите одну-две капли неочищающего моторного масла № 30 (не универсальное масло). Не смазывайте слишком много.

Многие универсальные неисправности двигателя вызваны износом угольных щеток, мягких угольных блоков, замыкающих электрический контакт с коммутатором двигателя. Когда эти щетки изнашиваются, в двигателе возникает искра, и электрический контакт может быть неполным.Вы можете решить обе проблемы, заменив кисти.

Щетки можно проверить визуально или с помощью прибора для проверки целостности цепи. Вот как это сделать:

Шаг 1: Чтобы осмотреть угольные щетки, снимите винты, которые удерживают щетки и пружины щеток в держателях щеток по бокам коллектора. Винты выскочат из отверстий для винтов; переверните мотор, чтобы выбить щетки. Концы щеток должны быть изогнутыми, чтобы соответствовать коммутатору; если они изношены, нужны новые щетки.

Шаг 2: Чтобы проверить угольные щетки прибором для проверки целостности цепи, отсоедините подводящие провода двигателя от цепи. Пометьте провода, когда вы их отсоединяете, чтобы вы могли правильно их подключить. Подсоедините зажим тестера к одному проводу двигателя и прикоснитесь щупом к другому проводу; тестер должен светиться или гудеть. Медленно вращайте вал двигателя, удерживая тестер на месте. Если тестер не горит и не гудит, или если он мерцает или заикается при повороте вала двигателя, щетки следует заменить.Если пружины за щетками повреждены, их также следует заменить.

Шаг 3: Замените изношенные угольные щетки и поврежденные пружины на новые, изготовленные специально для двигателя. Информация о модели (номер и производитель) выбита на металлической пластине, прикрепленной к двигателю, или выбита на металлическом корпусе двигателя. Если вы не можете найти информацию о модели, возьмите изношенные щетки и пружины в магазин запчастей, чтобы убедиться, что вы выбрали нужный тип. Вставьте новые пружины и щетки в держатели щеток, замените узлы щеток и закрепите новые щетки крепежными винтами, которыми крепились старые щетки.

Не пытайтесь отремонтировать универсальный двигатель другим способом. В случае серьезной неисправности купите новый двигатель или отнесите неисправный двигатель в ремонт для ремонта. Большинство больших универсальных двигателей крепятся к пластинчатым опорам. Чтобы снять двигатель, отсоедините провода и снимите удерживающие болты и все имеющиеся ремни. Если неисправный мотор находится в небольшом приборе, отнесите его в ремонтную мастерскую. Иногда бывает дешевле купить новый прибор, чем отремонтировать старый.

Двигатели с разделенной фазой

Двигатели с разделенной фазой состоят из ротора, вращающегося внутри статора (неподвижная часть двигателя), который имеет две проволочные катушки: пусковую обмотку и рабочую обмотку. Когда двигатель запускается, ток течет через обе обмотки, но когда ротор достигает примерно 75-80 процентов своей максимальной скорости, пусковая обмотка отключается, и только работающая обмотка получает ток. Электродвигатели с расщепленной фазой работают от переменного тока. Они довольно мощные и используются в стиральных, сушильных и посудомоечных машинах.

Эти двигатели не требуют обслуживания, кроме чистки и смазки. Двухфазные двигатели имеют специальную вспомогательную обмотку — пусковую. Не пытайтесь ремонтировать самостоятельно. В случае неисправности двигателя купите новый или отнесите неисправный двигатель специалисту по обслуживанию, в зависимости от того, что будет дешевле. Вы можете сэкономить на обращении в сервисную службу, сняв старый двигатель с крепления и самостоятельно установив отремонтированный или новый.

Двигатели с конденсаторным запуском

Двигатель с конденсаторным запуском — это двигатель с экранированными полюсами, в котором к пусковой обмотке подключен конденсатор (устройство накопления энергии).Конденсатор накапливает ток и выпускает его импульсами, обеспечивая дополнительную пусковую мощность. Когда двигатель достигает примерно 75 процентов своей максимальной скорости, пусковая обмотка отключается. Двигатели с конденсаторным пуском работают от переменного тока. Они очень мощные и используются в устройствах, требующих высокого пускового момента или крутящего момента, таких как кондиционеры и печи.

Двигатели с конденсаторным пуском требуют регулярной очистки, чтобы не допускать попадания на них пуха и масла. Вентиляция двигателя должна быть адекватной.Если в двигателе есть отверстия для масла, поднимите крышку каждого отверстия и нанесите одну-две капли неочищающего моторного масла № 30 (не универсального масла). Не смазывайте слишком много.

Двигатели с конденсаторным запуском, как правило, труднодоступны и имеют конденсатор и специальные вспомогательные обмотки. Не пытайтесь ремонтировать самостоятельно. Если двигатель неисправен, вызовите специалиста по обслуживанию.

Осторожно: Конденсаторы накапливают электричество даже после отключения питания прибора. При работе с двигателем с конденсаторным пуском необходимо разрядить конденсатор с помощью резистора с проволочной обмоткой на 20000 Ом и мощностью 2 Вт, как указано для каждого прибора.

Как и в случае с большинством самостоятельных проектов, ремонт собственной бытовой техники может сэкономить ваше время и деньги. Если вы не забудете не торопиться и пометить свои шаги, вы сможете разобрать и собрать большую часть простой техники в своем доме.

^© Publications International, Ltd.

Щетка для начинающих | O’Reilly Auto Parts

Щетка для стартера | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:

31-0426

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0125

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0131

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0134

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0133

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0136

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0139

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0138

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0135

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0137

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0448

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0418

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0422

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0423

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0429

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0433

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0161

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0164

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0438

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0439

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

31-0440

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0167

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0170

Строка:

IDI

Щетка для стартера

Сравнивать

Номер детали:

32-0155

Строка:

IDI

Щетка для стартера

КАК СМОТРЕТЬ МАШИНУ? ~ Collision Pros

ПОНИМАЙТЕ, КОГДА СРАБАТЫВАЙТЕ СЕНСОР, И КОГДА ПРЕДСТАВЛЯЙТЕ ЭТО ПРО.

Многие люди хотят знать, как исправить царапины и сколы на своей машине. Хотя ремонт вашего автомобиля может быть простой задачей, лучшим вопросом может быть: «Следует ли мне подкрасить свою собственную машину?» Чтобы ответить на этот вопрос, вам потребуется немного больше информации и понять, каких результатов вы хотите.
Имея всю информацию в Интернете, многие автовладельцы думают, что они могут исправить все, что угодно. Однако во многих случаях покраска автомобилей — это работа, которую лучше всего выполнять профессионально.
Я постараюсь помочь вам решить, когда это правильно, а когда нет.

ПРИКОСНОВЕНИЕ К ЩЕТКАМ

Большинство людей прикасаются к своей машине щеткой, чтобы улучшить внешний вид, предотвратить дальнейшие проблемы с краской и остановить ржавчину. Касание кистью — быстрое решение, позволяющее избежать дорогостоящего ремонта краски. Однако прикосновение к кисти имеет свои ограничения. Наборы для подкраски
легко найти в Интернете, а также в магазинах автомобильных запчастей. Они могут стоить от 20 до 60 долларов в зависимости от комплекта. В набор обычно входит цвет, аппликатор и иногда прозрачный слой.Для очень маленьких царапин на правильном автомобиле это может быть быстрый и недорогой способ исправить краску. Если вы сделаете это правильно, царапина будет менее заметна на расстоянии.

Если вы подойдете поближе, вы увидите, что автомобиль был задет щеткой. Это потому, что разная толщина, разная техника нанесения и цвет может отличаться.
Для старых автомобилей лучшим вариантом может быть подкраска. Если все сделано правильно, это может задержать ржавчину и замедлить дополнительное расслоение.Этого также может быть достаточно, чтобы удовлетворить вас. Обычно лучшими кандидатами на прикосновение кистью являются менее заметные области меньшего размера.
К некоторым краскам легче прикоснуться кистью. Лучше всего подойдут однотонные, светлые цвета. Белый, например, легко из-за яркости взгляда на панель, затрудняет выявление недостатков. Хуже всего на ощупь кисть металлический и обычно светлый металлический цвет. Металлические элементы имеют тенденцию опускаться на дно и вызывают более темные участки подкрашивания. Серебро, вероятно, самый трудный цвет для прикосновения.

ДОЛЖЕН ЛИ Я СДЕЛАТЬ ТОЛЬКО В ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ МАГАЗИНЕ ТЕЛА?

Попробовав прикоснуться кистью к себе, вы можете решить, что она не дает вам желаемого вида. В этот момент вы можете отнести его в профессиональный ремонтный магазин.

Некоторые автомастерские могут захотеть прикоснуться к вашему автомобилю щеткой, и они могут добиться лучших результатов. Но большинство мастерских захотят правильно покрасить панель. Чтобы правильно устранить царапину, необходимо полностью удалить детали.Затем царапина шлифуется и грунтуется. Во многих случаях для достижения неопределяемого совпадения может потребоваться также окраска соседней панели.

Даже несмотря на то, что объем работы огромен, это, вероятно, ваш единственный вариант, чтобы получить удовлетворительный вид на более новом или более дорогом автомобиле. В автомастерской есть необходимое оборудование и обучение, чтобы сделать ремонт по-настоящему незаметным. Вы никогда не сможете достичь этого прикосновением кисти.

ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Когда вы идете в качественную мастерскую по ремонту кузовов, вы можете рассчитывать на пожизненную гарантию.

Все магазины Collision Pros предлагают пожизненную гарантию на любой ремонт в любом месте в Оберне, Чико, Вудленде, Ред-Блаффе и Парадайзе. Приходите сегодня, чтобы получить бесплатную оценку.

Замена щеток генератора | Такома Мир

Очень благодарен Tacomaworld. Я почти всегда нахожу нужный мне ответ, хотя иногда требуется прочитать несколько сообщений, чтобы собрать информацию. ОП, у меня тоже был неисправный щеткодержатель, но я решил попробовать свои простые выходы с винтами.Головы были такими ржавыми и ржавыми. Между двумя простыми выходами и сверлом подходящего размера мне, к счастью, удалось вытащить их и отсоединить выпрямитель от щеткодержателя от регулятора напряжения. Сэкономил около 250 долларов.

По моему опыту, плохо предупреждаемые щетки были ответственны за следующее:

Однажды на шоссе после 70 миль в час в течение 2 часов загорелся идиотский свет батареи. Я продолжал ехать, пока примерно через час не остановился на светофоре. Посидев у света 2 минуты, свет погас.Я не видел, чтобы он снова загорелся до тех пор, пока несколько месяцев спустя не загорелся свет, и примерно через час грузовик перестал поддерживать круиз-контроль на шоссе, а индикаторы приборной панели и ускорение были прерывистыми. Я доехал до остановки, выключил грузовик. Слышен щелкающий звук при попытке завести грузовик. Аккумулятор со временем потерял энергию из-за неисправного генератора. Я купил новый аккумулятор (я знаю, что я идиот), отвез его обратно на остановку и поехал домой на грузовике. Сдвинул капот и начал возиться, в конце концов взял генератор на стендовые испытания, все прошло.Итак, я заменил все провода, например, на клемме / штыре B +, идущей от батареи, и все еще получал пониженное напряжение на батарее после запуска / работы грузовика.

Я наконец открыл генератор и обнаружил, что щетки предупреждены до такой степени, что едва касаются медного плеча генератора. Я зашел в Интернет и попытался найти выпрямитель, щетку в сборе и регулятор как одно целое с соответствующими винтами для легкой замены. Конечно, я не сталкивался с этим, но я узнал, как покупать запчасти в Интернете со скидкой через сайт запчастей местного дилерского центра Toyota.Есть полезные схемы деталей, но на их веб-сайте не всегда указано, что подходит моему грузовику.

В общем, я легко открутил все винты и разделил три компонента. Затем я протестировал каждую с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что простая замена кистей поможет. Это видео мне помогло при тестировании выпрямителя. Мне просто нравится голос парней. Он не проверяет регулятор своим мультиметром. Я проверил регулятор и обнаружил ток / сопротивление, поэтому я знал, что единственная неисправная деталь — это узел щетки.

Мои предложения: Не бойтесь вскрыть генератор и не бойтесь его открыть. Скорее всего, вы обнаружите проблему довольно быстро и сэкономите высококачественный генератор, заменив его неисправные детали. Небольшая помощь нашей окружающей среде.

Щетки, направляющие кили, запасные части: слоты Carrera — игровые автоматы Carrera

Carrera 20363 Exclusiv / DIGITAL 124 Контактные щетки Артикул: 20363 Список: 8 $.99 Цена: $ 6.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 20364 8 щеток и 2 направляющих киля для эксклюзивных автомобилей выпуска 2004-06 гг. Артикул: 20364 Список: 8 $.99 Цена: $ 6.99 Инвентарь: В наличии	Двойные скользящие контакты Carrera 20365 для 132/124 Guide Keel’s 20366 (автомобили 2007 года выпуска и новее) Артикул: 20365 Список: $ 9.99 Цена: $ 8.99 Инвентарь: В наличии
Carrera 20366 Направляющие кили с двойными скользящими контактами, 132/124 Автомобили 2007 года выпуска и новее Артикул: 20366 Список: $ 9. 99 Цена: $ 8.99 Инвентарный запас: В настоящее время нет в наличии, отправка ожидается в начале июля	Carrera 20763 Цифровой декодер для всех (Exclusiv) автомобилей, КРОМЕ Hot Rods (Exclusiv to Digital 124) Артикул: 20763 Список: 35 $.00 Цена: $ 29.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 26363 Направляющие кили с двойными скользящими контактами (до 2007 г.) Артикул: 26363 Список: $ 9.99 Цена: $ 7.99 Инвентарь: В наличии
Carrera 85039 Эксклюзивные магниты, 2 штуки Артикул: 85039 Список: 11 $.99 Цена: $ 5.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 85102 Универсальные контактные щетки (направляющий киль НЕ входит в комплект) Артикул: 85102 Список: $ 7. 98 Цена: $ 6.29 Инвентарь: В наличии	Carrera 85104 Направляющий киль, универсальный Артикул: 85104 Список: $ 5.99 Цена: $ 1.99 Инвентарь: В наличии
Carrera 85106 Exclusiv Магниты Артикул: 85106 Список: $ 5.99 Цена: $ 2.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 85107 Уплотнительное кольцо для держателя ведущего киля Артикул: 85107 Список: 3 $.99 Цена: $ 1.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 85109 Устройство защиты от помех, без светодиодных фонарей Артикул: 85109 Список: 5 $.99 Цена: $ 1.99 Инвентарь: В наличии
Carrera 85111 Устройство защиты от помех с 3 светодиодами Артикул: 85111 Список: $ 7. 99 Цена: $ 1.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 85246 Коромысло 1/24 для хот-родов Артикул: 85246 Список: $ 17.99 Цена: $ 15.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 85309 Направляющий киль (красный) универсальный с контактными щетками (’07 и новее) 132/124 Масштаб Артикул: 85309 Список: $ 14.99 Цена: $ 8.99 Инвентарный запас: В настоящее время нет в наличии, отправка ожидается в начале июля
Carrera 85343 Коромысло 1/24 Товар: 85343 Список: $ 11.99 Цена: $ 10.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 85371 Замена коромысла (хот-роды) Артикул: 85371 Список: $ 11.99 Цена: $ 2.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 85372 Коромысло (см. Описание) Артикул: 85372 Цена: $ 9.99 Инвентарь: В наличии
Carrera 85373 Коромысло (см. Описание) Товар: 85373 Список: $ 11.99 Цена: $ 2.99 Инвентарь: В наличии	Carrera 89823 Запасной аккумулятор для беспроводной сети 2,4 ГГц Товар: 89823 Список: 18,99 $ Цена: $ 11.99 Инвентарь: В наличии	Professor Motor PMTR1063 Неодимовый тяговый магнит 25x7x1,5 мм Артикул: PMTR1063 Цена: $ 3.99 Инвентарь: В наличии
Carrera 20767 1/24 Цифровой декодер для автомобилей с мигалками Артикул: 20767 Список: 35 $.00 Цена: $ 29.99 Инвентарь: В наличии	Запасные передние и задние фонари для Carrera 132/124 Scale Артикул: LED3773 Цена: $ 12. 99 Инвентарь: В наличии	Микросхема Carson Digital 132 для Scalextric и Carrera Digital Артикул: CR500707130 Цена: $ 43.99 Инвентарь: В наличии
Frankenslot 88201 Универсальный направляющий киль для Carrera 132/124 (см. Подробности) Артикул: F88201 Цена: $ 3.49 Инвентарь: В наличии

Встречайте нашу новую щеточную систему для мытья автомобиля из пеноматериала Eco

Ваши фибровые щетки слишком мягкие, по вашему мнению, или их срок службы подходит к концу? NS Wash здесь, чтобы помочь! Основываясь на пожеланиях клиентов, мы разработали новое предложение для автомойки с поролоновыми щетками: систему щеток для автомоек Eco Foam .

В NS Wash мы специализируемся на поставках современных, простых в использовании продуктов для ваших автомоек. Eco Foam является альтернативой, а не заменой, нашим очень популярным щеткам из синтетического волокна Lammscloth, которые являются одними из самых мягких в отрасли из-за их расширяющихся концов. Это более бережно относится к отделке автомобиля и во многих случаях очень желательно из-за его эффекта «ручной стирки», но он быстрее изнашивается и не дает такой энергичной очистки.

Система щеток для пены для мойки автомобилей Eco обеспечивает более эффективную очистку. Читайте дальше, чтобы узнать, как легко их установить на имеющийся у вас модуль автоматической мойки NS Wash!

Кисти и шкурки Eco Foam

Мы рады представить наши новые щетки и шкуры Eco Foam, которые идеально подходят для вашего автобуса или поезда, государственного или коммерческого транспорта или системы щеток для мытья автомобилей в розничной торговле. С этой новой универсальной щеткой для поролона у автомоек появилась новая возможность лучше удовлетворять разнообразные потребности клиентов.

С Eco Foam вы сможете продлить срок службы щеток на вашем предприятии, улучшив при этом результаты для автомобилей ваших клиентов.Система Eco Foam оснащена очень тонкими нитями, которые позволяют легко и легко проникнуть в любую щель. Материал имеет конструкцию с закрытыми порами, поэтому он не впитывает воду, грязь или мусор от стирки до стирки. Еще одна особенность, которую мы предлагаем, — это черные шкуры, которые были созданы для нижней части области кисти, которая накапливает больше всего грязи.

В двух словах, Eco Foam — это очень прочная и эффективная система щеток для мытья поездов, автобусов и автомобилей.

Идеально подходит!

Если ваши волокнистые щетки изношены и потеряли слишком много объема (например,г., 40% и более), возможно, вы готовы попробовать что-то другое. Переход на щетки и шкуры Eco Foam для идеальной системы щеток из пеноматериала для мытья поездов, автобусов и автомобилей по крайней мере в одном из ваших моющих модулей позволит вам опробовать технологию и увидеть, насколько хорошо она соответствует потребностям ваших клиентов.

Полная совместимость с существующими системами

Совместимость — ключевая особенность кисти Eco Foam. Операторы автомойки часто ненавидят обновления, потому что новое оборудование не обязательно совместимо со старыми системами, но мы позаботились о том, чтобы это не проблема:

Мы специально разработали наши щетки, чтобы обеспечить прямую совместимость с существующей коробкой передач 15: 1 вашей системы мойки, поэтому вам не нужно их заменять.