Как переводится аббревиатура AMG? — Авто-ремонт
AMG (сокращение от Aufrecht Melcher Grossaspach) — это тюнинг-ателье подразделения Mercedes-Benz, в составе концерна Daimler AG. Компания была основана в 1967 году бывшим инженером Мерседеса Хансом Вернером Ауфрехтом и бизнес-партнером Эрхардом Мельхером, в небольшом немецком городке под названием Гроссаспах.
Что означает аббревиатура AMG на мерседесах?
Hans Aufrecht, Erhard Melcher из Großaspach), чаще употребляемое в сокращённом варианте AMG — подразделение Mercedes-Benz, входящее в состав концерна Daimler AG, и осуществляющее производство более мощных и спортивных серийных моделей (или модификаций) компании, выпуск и доработку двигателей внутреннего сгорания, а …
Что означает герб AMG?
Иногда можно встретить более новую эмблему: круг, разделенный на две половины. Внутри этого круга написано название марки и «Affalterbach» — город, где расположены производственные мощности. Левая половина логотипа (где изображены дерево и ручей) символизирует город, а правая (с клапаном и пружиной) — предприятие.
Что такое пакет AMG?
Спорт-пакет AMG придаёт новому купе С-Класса ещё более динамичный и атлетичный облик и одновременно повышает его спортивную маневренность. Заслуга в этом целого ряда элементов комплектации от AMG, преображающих экстерьер, интерьер, а также технику автомобиля.
Что значит слово Brabus?
rabus (Брабус) — это тюнинговое ателье, специализирующееся на тюнинге/доработке автомобилей марки Mercedes-Benz. … Наиболее известными проектами у этой конторы являются — тюнингованный Гелендваген (Mercedes-Benz G-Class).
В чем разница между AMG и Brabus?
AMG — это тюнинг ателье, входящее в состав марки Мерседес, и занимающееся тюнингом уже выпускаемых автомобилей от Мерседес. … Но у AMG есть свой оппонент — Brabus. Это уже самостоятельное тюнинг ателье, и как не странно занимается тюнингом выпускаемых автомобилей на базе Мерседес.
Что такое Фоматик?
4MATIC (от англ. 4-wheel drive и automatic) — маркетинговое наименование системы постоянного полного привода немецкого концерна Daimler AG, распределяющего крутящий момент на все колёса автомобиля. … Почти все автомобили с системой полного привода 4MATIC оснащаются автоматической коробкой переключения передач.
Что означает Affalterbach?
Аффальтербах (нем. Affalterbach) — община в Германии, в земле Баден-Вюртемберг.
Что изображено на значке Мерседес?
Трости основателей
Существует версия, что три луча звезды Мерседес символизируют трех ее совладельцев: Вильгельма Майбаха, Эмиля Эллинека и Даймлера Готлиба. По другой версии третьей в ряду с Майбахом и Эллинеком стала дочь последнего, Мерседес, чье имя было увековечено в названии культового автомобиля.
Что изображено на знаке Шкода?
История логотипа ŠKODA
Млада-Болеслав под брендом Slavia. Логотип представлял собой колесо с листьями липы, которые символизировали славянские народы. Позже в логотип были добавлены фамилии основателей компании (Laurin & Klement), которые впоследствии и стали основным мотивом нового логотипа.
Когда Мерседес купил Майбах?
В 1960 году компания была куплена концерном Daimler, и в 2002 году производство автомобилей было возобновлено. В ноябре 2011 года председатель совета директоров концерна Daimler Дитер Цетше заявил, что в 2013 году Maybach прекратит своё существование из-за сокращения продаж.
Где делают AMG?
Все модели Гелендваген, в том числе G 63 и 65 AMG и шестиколесная версии собираются в Австрии. Сборка осуществляется на заводе Magna-Steyr в городе Грац.
Что такое AMG обвес?
Это целый пакет услуг, включающий установку фирменных комплектов аэродинамических обвесов AMG Mercedes-Benz, более мощных тормозов, подвески, системы выпуска и многого другого.
Какие машины Тюнингует Brabus?
Выхлопная система BRABUS
Инженеры тюнинг-ателье выпускают (изменяют) и , и GL-Class, и Sprinter, и S-Class автомобили, и даже более экзотические автомобили, как Unimog.
Кому принадлежит Brabus?
Является крупнейшим в мире независимым тюнинговым ателье. В 1999 году стало подразделением DaimlerChrysler. Конкуренты — AMG, Lorinser, Carlsson, Kleemann и RENNtech. Ателье фокусирует внимание на том, чтобы автомобиль достигал максимальных рабочих характеристик путём увеличения мощности и крутящего момента.
Сколько стоит Brabus G700?
Двигатель Brabus G700 Widestar объёмом 3982 см³ развивает мощность 700 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.3 секунды и развивать максимальную скорость 240 км/ч. Цена Brabus G700 Widestar — 280 000 $ или 18 480 000 ₽.
amg — с английского на русский
AMG — is a three letter abbreviation. It may refer to:Automobiles* Mercedes AMG, the racing team and tuning division of Mercedes Benz located in Affalterbach, Germany. * AB Motorfabriken i Göteborg, a former Swedish automobile manufacturer * AMG… … Wikipedia
Amg — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. {{{image}}} Sigles d une seule lettre Sigles de deux lettres > Sigles de trois lettres … Wikipédia en Français
AMG — sigla ES ingl. Allied Military Government, governo militare alleato, durante la seconda guerra mondiale … Dizionario italiano
AMG — abbrev. Allied Military Government … English World dictionary
Amg — Die Abkürzung AMG steht für Affiliated Managers Group, Inc., eine an der New York Stock Exchange gelistete US amerikanische Vermögensverwaltungsgesellschaft Albertus Magnus Gymnasium Algebraic Multigrid/Algebraisches Mehrgitterverfahren All Media … Deutsch Wikipedia
AMG — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. Sigles d’une seule lettre Sigles de deux lettres > Sigles de trois lettres Sigles de quatre lettres … Wikipédia en Français
AMG-3 — Drugbox IUPAC name = (6aR,10aR) 3 (2 hexyl 1,3 dithiolan 2 yl) 6,6,9 trimethyl 6a,7,10,10a tetrahydrobenzo [c] chromen 1 ol width= 240 CAS number= ATC prefix= ATC suffix= PubChem= 10002952 DrugBank= C=25 | H=36 | O=2 | S=2 molecular weight =… … Wikipedia
AMG — Die Abkürzung AMG steht für Mercedes AMG, eine Tochter der Daimler AG, von den ehemaligen Daimler Benz Mitarbeitern Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher bei Stuttgart gegründet Affiliated Managers Group, Inc., eine an der New York Stock… … Deutsch Wikipedia
AMG — El término AMG puede referirse a: La base de datos sobre música Allmusic. El rapero AMG. La Asociación Magisterial de Guatemala. La Asociación misionera guatemalteca. La rama AMG de Mercedez Benz, dedicada a versiones más deportivas de sus… … Wikipedia Español
AMG-36 — Drugbox IUPAC name = (6aR,10aR) 3 (1 hexylcyclopentyl) 6,6,9 trimethyl 6a,7,10,10a tetrahydrobenzo [c] chromen 1 ol width= 240 CAS number= ATC prefix= ATC suffix= PubChem= 10982174 DrugBank= C=27 | H=40 | O=2 molecular weight = 396.604 g/mol… … Wikipedia
AMG-41 — Drugbox IUPAC name = (6aR,10aR) 3 (1 hexylcyclopropyl) 6,6,9 trimethyl 6a,7,10,10a tetrahydrobenzo [c] chromen 1 ol width= 240 CAS number= ATC prefix= ATC suffix= PubChem= 10361702 DrugBank= C=25 | H=36 | O=2 molecular weight = 368.551 g/mol… … Wikipedia
Вглядываемся в будущее и прошлое ателье AMG — ДРАЙВ
Сначала V8 будто мычит мелодию себе под нос, как мастер, сосредоточенно занимающийся делом: «э-м-м, му-у-м». Нажимаешь на газ сильнее, и мычание перерастает в раздумчивое «ну-у-у, э-э-эм». Так тянут, когда уже в принципе согласен, но хочешь поторговаться. И тут происходит кикдаун, на который агрегат отзывается яростным рёвом варвара, разбуженного спозаранку в воскресенье. Наступать на горло песни настолько увлекательно, что на торжественный приём в честь 45-летия со дня рождения бюро AMG пришлось заметно опоздать. Извините, но на родстере SLK 55 AMG невозможно сколько-нибудь наездиться за час! Взъерошенные встречным ветром, мы с напарником на цыпочках заходим в ангар, заполненный притихшими людьми.
Все слушают обстоятельную речь молодого человека — это шеф подразделения Mercedes-AMG GmbH Ола Каллениус, которому в момент основания легендарного ателье было два годика.
«Легендарный 300 SEL 6.8 AMG является для меня самым мощным символом тесной связи между компаниями Mercedes-Benz и AMG, — говорит Каллениус. — Первый автомобиль Mercedes был гоночным, так же как и первый AMG. А ведь есть ещё одна замечательная параллель — история AMG, как и Мерседеса, началась благодаря двум мужчинам».
Из двух мужчин, основавших AMG, на праздничном мероприятии присутствует лишь один — Ханс-Вернер Ауфрехт. Сегодня седовласого мужчину в очках почитают за трёхзначный акроним, хотя изначально товарищи дали своей фирме 96-буквенное название: Aufrecht Melcher Großaspach, Ingenieurbüro, Konstruktion und Versuch zur Entwicklung von Renn- und Sportmotoren.
В каждом втором слайде — аэмгэшный девиз «Driving Performance». Дословно его можно перевести как ходовые качества. Тот ещё слоган, верно? Если вам довелось хоть немного проехаться на Мерседесе с приставкой AMG, вас не устроит такой бесхитростный перевод. Скорее здесь буквально имеет место перформанс — действо, которое водитель воспринимает всеми органами чувств. Driving Performance — это драйвовое представление, в которое превращается вождение автомобиля. Именно такое ощущение осталось после нашего скоротечного знакомства с родстером SLK 55 AMG.
Побольше бы таких именинников, как компания Mercedes-AMG! Прямо на пороге виновница торжества вручает всем гостям ключи от своих автомобилей. Жаль только, что ненадолго: за час с копейками добраться до безлимитного автобана и вернуться вовремя невозможно.
Если представить, что «A», «M» и «G» сидели на трубе, и детально разобраться, что же осталось на этой трубе спустя 45 лет, приходишь к удивительному результату. «A» упала: Ханс-Вернер Ауфрехт, давший AMG первую букву своей фамилии, давным-давно работает в другой компании. «M» пропала: Эрхард Мельхер со своим инициалом тоже трудится в сторонней фирме. На трубе не осталась даже «G»: деревня Гросаспах, родина Ауфрехта, переросла в более крупную административную единицу, которая зовётся Аспах. И вообще, интересное дело — предприятие, основанное уволившимися из Даймлера спецами, ныне празднует годовщину в виде подразделения Mercedes-AMG GmbH с 43-летним уроженцем Швеции во главе. Так что отмечаем, господа?
«Сейчас AMG открывает совершенно новую главу, мы называем это “Driving Performance для нового поколения”. И, конечно, вы догадались, что речь идёт об А-классе AMG. У будущей модели начального уровня в мире AMG уже есть имя, которое вы должны запомнить. Это A 45 AMG, — повышает тон руководитель компании-именинника. — Официальную мировую премьеру A 45 AMG мы запланировали на первый квартал 2013 года. Но я уже могу сказать, цена будет весьма заманчивой. Это поможет нам выйти на новые рынки и обрести новых клиентов. С 45 AMG мы намерены стать привлекательнее для молодых и молодых душой потребителей. И шансы очень хорошие. Мировой рынок компактных автомобилей премиум-сегмента динамично растёт».
AMG квартирует в Аффальтербахе, типичном для Германии провинциальном городишке с населением около 5000 человек. Asphalt. Adrenalin. Affalterbach — написано на здании компании. На снимке вид, открывающийся с балкона зала VIP-приёмов, который называется AMG Private Lounge.
Ангар, в котором звучит юбилейная речь Каллениуса, — один из множества себе подобных в вотчине «новорождённого». Несколько ничем не примечательных корпусов с гофрированными светло-серыми стенами и большими окнами тихо и чисто работают в окружении двух- или трёхэтажных домов с черепичными крышами. Аккуратные парковки заставлены, само собой, всеми возможными Мерседесами, но не ими одними: Audi и BMW тоже тут, и Тойоты здесь, и Фольксвагены.
Послушать Олу Каллениуса, вроде как дела у AMG идут лучше не придумаешь: «В первом квартале этого года мы достигли 30-процентного роста продаж. Это был лучший первый квартал в истории нашей компании. И этот рост устойчив, ведь ещё в 2011 году мы наблюдали отличную динамику продаж, особенно на наших трёх крупнейших рынках: в США мы продали на 7% больше автомобилей, в Германии — на 15%, а в Китае — примерно на 50% больше, — чеканит шеф ателье. — Общий рост AMG основывается на привлекательных продуктах, успешной маркетинговой модели с индивидуальным подходом к клиентам».
«Подразделение Mercedes-AMG сейчас предлагает уникальный портфель из 22 высококлассных автомобилей, — уверяет Каллениус. — Их спектр простирается от SLK 55 AMG и C 63 AMG с двигателями V8 до наших 12-цилиндровых топ-моделей S-, SL- и G-Class. Теперь Mercedes-Benz готов сделать следующий большой шаг в будущее. Мы хотим продолжать расти! И AMG — это неотъемлемая часть стратегии роста, его движущая сила, в том числе (и даже особенно) по части прибыли. Наша цель — это конкретное число.
В среднесрочной перспективе мы должны выйти на показатель в 30 тысяч автомобилей в год. По сравнению с сегодняшним днём это означает увеличение продаж на 50%. Будет символично, если мы достигнем этой амбициозной цели к 50-летнему юбилею AMG. Именно поэтому наша стратегия называется “AMG Performance 50”».
45-летие AMG в несколько заходов пропустило через себя, наверное, всю мировую автожурналистику. И некоторым повезло больше, чем другим. Например, нашей группе не показали электрический суперкар Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell. Немного обидно.
В двухэтажном Кунденцентре помимо приёмной по всем вопросам располагается мини-музей, демонстрирующий три автомобиля и дюжину моторов, а также магазинчик аксессуаров и фирменной атрибутики.
Мало того что на день рождения AMG мы явились без презента, так нам в Аффальтербахе самим вручили лучший подарок — книгу, огромную такую, настоящий фолиант. Размером она примерно 30 х 30 см, толщина 4,5 см. Не поленился, взвесил — 3,7 кг. Порядка 450 страниц. Большая часть — фотографии. Называется книга «45. The Story. The Cars».
Честно говоря, такие же фолианты подарили всем присутствовавшим на мероприятии журналистам. Некоторые отказывались брать тяжесть, чтобы не морочиться со сдачей в багаж. Кто-то, наоборот, перехватывал у отказников второй экземпляр.
Вряд ли где ещё, кроме как в этой книге, найдёшь столь дотошный анализ, откуда есть пошла AMG. На самом деле её история началась не 45, а 48 лет назад — в 1964 году. Тогда динамометрист Ханс-Вернер Ауфрехт в свои 26 лет уже считался авторитетным мастером и работал над мотором Мерседеса 300 SE. Эрхарда Мельхера, 24-летнего специалиста по клапанам, на тот момент только-только приняли на работу после колледжа. По свидетельствам очевидцев, поначалу отношения между инженерами не заладились.
Пожалуй, вот один из самых красноречивых исторических снимков: первобытный указатель больше подходит для других букв — W и C. Говорят, в те времена клиенты подолгу блуждали по промзоне, прежде чем найти искомое.
«Фамилию Ауфрехта я знал до первой встречи с ним. В мои обязанности входил сбор данных из журнала с испытательного стенда, и я не мог не заметить, каким красивым почерком были сделаны все записи за подписью Ханса-Вернера, — вспоминает Мельхер. — В какой-то момент мы познакомились. Ауфрехт уже тогда мыслил как суперпрофи и вместе с гонщиками занимался двигателями для заводской команды. И тут появляюсь я, зелёный юноша с незакрывающимся ртом, который оперирует категориями типа “прикольно” и “неприкольно”. Ну, на этой почве мы и сцепились. Ему было очевидно, что никакая веселуха на работе неуместна, а меня такой подход бесил. Я пытался подтрунивать над Ауфрехтом, но встретил с его стороны полный игнор. Короче говоря, первое время работать вместе нам было не очень легко!»
В настоящее время около 25% всех автомобилей марки Mercedes во всём мире покупаются с пакетом AMG: только в 2011 году такой выбор сделали более 300 тысяч клиентов.
Казалось, Красная свинья тоже увлечённо слушала Каллениуса, а тот продолжал бравурный доклад. «В стремлении к росту мы делаем особую ставку на новые модели, основанные на новой компактной переднеприводной архитектуре, которая даёт нам идеальную основу для победы в конкурентной борьбе в этом важном сегменте. На пять новых компактных премиум-моделей марки Mercedes-Benz придётся по меньшей мере три варианта AMG», — заявил глава компании.
«Вместе с тем мы будем устанавливать новые стандарты в классе люкс с новым S-классом. Также мы будем работать над пополнением семейства SLS, — продолжил Каллениус. — Наконец, что не менее важно, мы расширим гамму AMG-внедорожников. Это касается и эксклюзивных автомобилей, которые мы строим для немногочисленных требовательных клиентов в основном из США и Китая. Для них мы разработали новый роскошный внедорожник GL 63 AMG, который устраняет пробел между ML 63 AMG и G 63 AMG».
Смотрю в книге на архивные фото молодого Ауфрехта. У него бакенбарды в стиле Monty Python, он катит тележку с четырьмя широченными покрышками. Вот он же с руками по локоть в масле копается в двигателе на стенде. А вот Мельхер с причёской а-ля Beatles и в нелепых очках орудует отвёрткой. Между прочим, никакого AMG могло и не быть, если бы эти двое не нашли общий язык. Инженеры примирили все разногласия во имя, как они считали, высокой цели — чтобы продолжать делать своё дело и участвовать в гонках.
«Автоспорт очаровал меня с детства и стал той единственной причиной, по которой я начал карьеру в компании Mercedes-Benz, — признаётся Ханс-Вернер (на фото образца 1970 года). — Я хотел строить мощные двигатели и быть частью автоспорта, пусть анонимной. Но едва я начал работать, как концерн Daimler вышел из игры. Это было колоссальное разочарование для меня». (Заводская команда Мерседеса в 1955 году перестала участвовать в автогонках после страшной аварии, в которой погибли гонщик и 83 зрителя. В Формулу-1 компания вернулась только в 1993-м.)
«У меня всегда была страсть к мотоциклам. Кстати, в 17 лет мне удалось прохватить на 500-кубовом байке по Нордшляйфе, что вообще-то запрещено. Мой брат интересовался мотогонками с пелёнок, с какого-то момента я стал его механиком и узнал, что такое правильный гоночный двигатель. Он должен классно выглядеть, работать и звучать, — рассказывает Мельхер. — А от спортивных автомобилей мы были просто без ума. Гонщиков мы считали богами, их достижения заставляли нас бредить».
Нынешний руководитель Mercedes-AMG GmbH — не гонщик. Об автоспорте Ола Каллениус сказал в самом конце своей речи. То ли приберёг на десерт, то ли поставил на место по значимости.
«Мы очень гордимся тем, что SLS AMG GT3 хорошо выступает в различных гоночных сериях на трассах с совершенно разными требованиями. Сезон 2012 года начался тройной победой нашей клиентской команды в 24-часовой гонке в Дубае, затем было сильное второе место в 12-часовой гонке в Австралии и отличная бронза на 24-часовой гонке на Нюрбургринге, — похвастался Каллениус. — Совсем недавно у нас был самый успешный уикенд с семью победами в серии GT3 в разных странах. Неплохо идут дела и в Формуле-1: Нико Росберг заработал первое место в Шанхае, а Михаэль Шумахер был быстрейшим в квалификации Монако…» Лукавит говорящий о неплохих делах в Формуле-1 аэмгэшный босс: за три года, по правде говоря, успехов кот наплакал.
Любопытная деталь, известная очень немногим, — Ауфрехтов в AMG было двое. Вместе с Хансом-Вернером работал его брат Фридрих (на фото).
В истории AMG второе знаковое событие произошло тоже до фактического основания компании. В 1965 году модернизированный Ауфрехтом и Мельхером мотор Мерседеса 300 SE помогает гонщику Манфреду Шику одержать победу на туринговом чемпионате в Германии, и этот факт невероятно воодушевляет Ханса-Вернера и Эрхарда.
«Тот автомобиль ещё не нёс логотип AMG. Тем не менее он дал толчок к основанию нашей компании в 1967 году, — говорит Ауфрехт. — Прошу не забывать, мы действительно с самого начала стремились создать гоночный автомобиль. Это была наша страсть. Просто потом к нам всё чаще и чаще стали приходить владельцы спорткаров, наслышанные о нашей работе и желающие получить от своих машин больше.
Мы же были настолько сосредоточены на создании выдающихся автомобилей, что совсем ничего не загадывали наперёд. Так что решение об узкоспециализированной спортивной доводке Мерседесов было принято как-то само собой. Переход от гоночных машин к “гражданским” произошёл очень быстро. Однако мы не хотели называться тюнерами — мы просто перенесли немного высоких технологий из автоспорта на дороги общего пользования».
Интересное, наверное, ощущение: ты печёшь пирожки на продажу, их хвалят и хорошо покупают. Но вот через дорогу открывается лавка, где какие-то ловкачи дожаривают твои пирожки и перепродают! Ханс-Вернер хорошо помнит первую реакцию коллег из Штутгарта: «Поначалу они просто считали нас сумасшедшими: “Ишь чего удумали — улучшать Мерседесы!” За глаза они осуждали нас как изменников и показательно не воспринимали всерьёз. Всё изменилось к лучшему, только когда мы заработали себе успех в автоспорте».
«Впрочем, инженерам и другим мастерам, которые работали в гоночном подразделении Мерседеса ещё до перерыва с автоспортом, нравилось то, что мы делаем, — отмечает Мельхер. — Приведу всего один пример. После увольнения мне нередко нужно было что-то быстро получить на заводе, и в ответ на свои просьбы я часто получал от ворот поворот. Но после нашего первого успеха в автоспорте поведение бывших коллег изменилось за одну ночь. Как тайные поклонники гонок, они вдруг оказались более чем готовы помогать нам».
В ответ на просьбу Драйва прислать архивные фото из истории AMG немцы, как ни странно, передали всего два снимка. Спасибо и за них. Это портрет неназванного сотрудника на моторном фоне да карточка с указателем, которую вы видели выше.
С 1966 года Ауфрехт и Мельхер, всё ещё работая в концерне Daimler-Benz, начинают заниматься доводкой автомобилей частных клиентов. Само собой, они делают это в свободное от основной работы время — ночами и по выходным. Мастерской служат подвал дома Ауфрехта и гараж в Гросаспахе. По воспоминаниям Ханса-Вернера, друзья тогда модернизировали четыре или пять Мерседесов 300 SE, оснастив их непосредственным впрыском топлива. Инженеры ни на минуту не задумывались об извлечении прибыли. Ими двигала, как пишут теперь историки, чистая гоночная лихорадка.
Крыша нашего родстера SLK 55 AMG не успела полностью закрыться на светофоре, так и едем, что делать. В звучание мотора V8 вдруг примешивается напарник: «Глянь, плиз, расход топлива. Чё там, ваще кошмар?» 12 литров на сотню — нормально!
Ола Каллениус потом скажет об этом: «Наши двигатели стали не только мощнее, но и экономичнее. Мы очень горды тем, что с 2008 года нам удалось снизить средний расход топлива и выбросы CO2 парка AMG на 25%. Впечатляющее доказательство — модель SLK 55 AMG!»
«Для компактного родстера мы разработали самый экономичный двигатель V8 в мире, который при мощности 422 л.с. выбрасывает CO2 лишь 195 г/км. Этому способствуют система автоматического отключения цилиндров, облегчённый и оптимизированный силовой агрегат и не в последнюю очередь аэродинамика, — подчеркнул глава компании. — Но даже там, где мы уже лучшие в классе, мы хотим быть ещё лучше. И важная цель стратегии “AMG Performance 50” — снижение расхода топлива нашего “флота” ещё на 20%. Поможет нам, конечно, новый компактный автомобиль AMG».
В 1967-м Ауфрехт и Мельхер обнаруживают, что места в мастерской становится всё меньше и меньше, а заказов всё больше и больше. Помимо «трёхсотых» клиенты стали пригонять на доработку модели Mercedes 220 SE и 250 SE, а соседи — жаловаться на шум. Ханс-Вернер не без труда убеждает Эрхарда в том, что из Даймлера пора увольняться.
«В тот период неопределённости и экономических трудностей Ауфрехт для меня был невероятной вдохновляющей силой. Он пообещал, что если дела у новой компании пойдут не так хорошо, как ожидалось, я всё равно буду сыт, обут и одет», — говорит Мельхер.
Уволившиеся партнёры переезжают в город Бургсталь, что в 25 км севернее Штутгарта, и начинают собственное дело, арендуя для этой цели сарай с номером 33, который теперь романтически называют «старой мельницей». В основном фирма дорабатывает автомобили, принадлежащие автогонщикам, но постепенно подтягиваются обычные водители.
За рулём Мерседеса 200 SE — легендарная личность Альберт Пфуль (человек с бородкой на правом фото). Этого автогонщика принято считать первым клиентом AMG. С Ауфрехтом и Мельхером он познакомился в 1960-х, и те сначала приспособили для гонок модель 200 SE, а затем пересадили Пфуля на модернизированный Mercedes 300 SE.
На вопрос, чем первые AMG-модели отличались от обычных Мерседесов в потоке, Мельхер отвечает: «Обладая всеми преимуществами продукции Mercedes-Benz, они ехали быстрее и могли конкурировать со спортивными автомобилями того времени».
Настоящий прорыв и первую волну успеха в 1968 году обеспечила компании AMG модель Mercedes W 114/W 115, также называемая Stroke/8.
За пределами Германии о маленькой компании AMG практически никто не слышал до 25 июля 1971 года, пока неуклюжий с виду четырёхдверный седан Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG с бортовым номером 35 не получил серебро в общем зачёте и не занял первое место в своём классе на бельгийской 24-часовой гонке Spa Francorchamps. Ставший мировой сенсацией автомобиль получил прозвище Rote Sau — Красная свинья (Red Giant, в политкорректной версии) и статус матери всех последующих AMG-моделей (Mutter aller AMG). «Почему второе место? Потому что правила были против нас. На трассе мы были самыми быстрыми. В дождь мы выигрывали по одной минуте с каждого круга», — утверждает Ауфрехт.
Несмотря на столь старательно приданное сходство с легендарным предком, вряд ли чей-то язык повернётся назвать шоу-кар Mercedes S 63 AMG Thirty Five Красной свиньёй. Кстати, оригинальный автомобиль так любовно прозвали за звук просыпающегося мотора — его можно сравнить с диким рычанием хряка, уткнувшегося пятаком в лужу.
На фоне грандиозного успеха AMG сталкивается с лавинообразным спросом на свою продукцию, и Ханс-Вернер вкладывает все силы в развитие бизнеса и поиск новых решений для клиентов. Мельхеру это не нравится — он считает, что развитие столь быстрыми темпами означает слишком много компромиссов, и — уходит из AMG изучать промышленный дизайн. Впрочем, в 1972-м он возвращается в компанию как независимый проектировщик на фрилансе…
Где и чем занят Эрхард в настоящее время, понять сложно. То ли затеял своё дело, то ли устроился в новую фирму Ауфрехта. Кстати, компания Ханса-Вернера, названная в 1998 году уже только его инициалами — HWA AG, работает тут же, в Аффальтербахе, и помогает аэмгэшникам в гоночных проектах DTM и Формулы-3. Так что для AMG её заглавная «А» никуда не пропала, да и «М», видимо, находится где-то неподалёку. Ну а «Г» чего жалеть?
На этом современном фото представлена аббревиатура AKM.
Россию шеф Каллениус в своей здравице упомянул дважды. Во-первых, в нашей стране, наряду с Австралией, Японией и ОАЭ, открываются школы водительского мастерства AMG Driving Academy. На сегодняшний день академии работают в 10 странах, и за 2011 год через них прошли более 7000 человек. У нас школа заработала в октябре на новом автодроме Moscow Raceway под Волоколамском.
Во-вторых, Mercedes-AMG активизируется в развёртывании своих фирменных центров. Сегодня их более 270 в 24 странах. А к 2017 году численность вырастет ещё как минимум до 350. Одно из главных направлений деятельности этих центров описывается словом «индивидуализация»: AMG предлагает всё, что делает исключительные автомобили, как говорят немцы, поистине уникальными. «Особенно большой потенциал мы видим в новых рынках — в таких странах, как Китай, Россия, Корея, Бразилия и Индия», — сообщил босс AMG.
Давайте сделаем небольшой глоток праздничной атмосферы 45-летия, присядем в кресло SLS AMG GT, вылезем из него, не ударившись головой о «крыло чайки», и посмотрим, как сидится внутри топ-модели мистеру Ауфрехту. А заодно — занырнём в утробу Красной свиньи.
Наверняка кто-то помнит время, когда компании типа AMG называли страшным словом «тюнингеры». Сейчас именуют благозвучнее — тюнерами, но кое-кто потешается из-за аналогий с радиоприёмниками. Вообще же бытует превратное и несколько презрительное отношение к спецам по тюнингу. Они представляются ушлыми ребятами, которые за бешеные деньги ублажают зажравшихся богачей, обвешивая их и без того крутые тачки мишурой и растачивая напильником изначально совершенную технику.
Аэмгэшники подчёркивают, что уделяют огромное внимание снижению массы, ведь меньший вес означает лучшую динамику при меньшем расходе топлива. На данный момент уже работает программа «AMG Lightweight Performance», в ходе которой немцы реализовывают накопленные в автоспорте ноу-хау по использованию углеродных композитов.
Наверное, есть такие тюнингеры. Быть может, некоторые претензии можно предъявить и AMG в её нынешнем виде. Но, погостив в Аффальтербахе и посидев с фирменной книгой, хорошо понимаешь, почему Ауфрехт с Мельхером, сделавшие компашку из сарая легендарным ателье, принципиально не называют себя тюнерами. Ими двигают страсть, азарт и очень ясное понимание своей миссии. «Невозможно улучшить Mercedes-Benz. Можно лишь сделать его другим», — говорит Ханс-Вернер.
Что такое «другие Мерседесы» по нынешним временам, демонстрирует, к примеру, электросуперкар SLS AMG Coupé Electric Drive. Очевидно, сладкое пение аэмгэшных моторов вскоре смолкнет или сменится звуком-имитацией. Автомобильным меломанам останется лишь переслушивать старые хиты. Но от этого всякий раз будет особый кайф. Так же как и от перелистывания страниц славной истории «A», «M» и «G».
| There are, however, a couple of chinks in the AMG’s armour. | Но есть, однако, пару осечек у вооружении AMG. |
| With the button in what I call redneck setting, the AMG can outslide, outturn and outrun any muscle car on the planet. | и когда кнопка находится в режиме чайник, так я его называю AMG может перескользить, обойти в повороте и перегнать любой мускулкар на планете |
| That S-class is actually the AMG tuned version. | Вообще этот S-класс — тюнинговая версия от AMG. |
| In the fullness of time, you’ll be able to buy a cheaper version of this car with an AMG V8. | Со временем появится более дешёвая версия с V8 от AMG. |
| This rear spoiler is actually an option, but even that, by AMG’s standards, is quite discreet. | Задний спойлер не идёт как обязательный, но, даже несмотря на это, вполне себе скромный даже по AMG меркам. |
| No way can that guy afford an AMG on a longshoreman’s salary. | Невозможно позволить себе AMG на зарплату докера. |
| And for that reason, Mercedes S63 AMG… ..you’re fired. | И за это, Мерседес S63 AMG. …ты уволен. |
| Gilman was the host of the 2014 Artists Music Guild’s AMG Heritage Awards. | Гилман был ведущим премии AMG Heritage Awards музыкальной Гильдии артистов 2014 года. |
| Gilman also took home the statue for the 2014 AMG Heritage Mainstream Artist of the Year. | Гилман также забрал домой статуэтку для главного художника года 2014 AMG Heritage. |
| Melanie received the Sandy Hosey Lifetime Achievement Award at the Artists Music Guild’s 2015 AMG Heritage Awards on November 14, 2015, in Monroe, North Carolina. | 14 ноября 2015 года в Монро, штат Северная Каролина, Мелани получила премию Сэнди Хоси пожизненное достижение на церемонии вручения премии AMG Heritage Awards 2015 от музыкальной Гильдии артистов. |
| AMG Entertainment released a single DVD box set on April 20, 2007. | AMG Entertainment выпустила один DVD-бокс-сет 20 апреля 2007 года. |
| The Sultan drives a Mercedes-Benz G-Class, the 2009 Facelifted G55 AMG instead of the W163 ML55 AMG. | Султан ездит на Mercedes-Benz G-Class, 2009 года выпуска G55 AMG вместо W163 ML55 AMG. |
| He also indicated it as one of the AMG track picks. | Он также указал, что это один из вариантов выбора трека AMG. |
| Two AMG-modified 500 SEC cars raced at the 1989 24 Hours of Spa. | Два модифицированных AMG 500 SEC автомобиля мчались в 1989 году 24 часа Спа. |
| Even though the album received a three-star rating from Allmusic, it was an AMG Album Pick. | Несмотря на то, что альбом получил трехзвездочный рейтинг от Allmusic, это был выбор альбома AMG. |
| Reward Tanner gets to drive the $300,000 622 horsepower Mercedes SLS AMG Black Series. | Награда Таннеру достается за вождение автомобиля Mercedes SLS AMG Black Series мощностью $300 000 622 лошадиных силы. |
| The AMG appearance treatment was also achieved on the Debonair for 1986. | Лечение внешнего вида AMG было также достигнуто на Debonair в 1986 году. |
| It was the first and only Japanese Car that received the AMG Treatment. | Это был первый и единственный японский автомобиль, получивший лечение AMG. |
| Later in the year, the new G 55 AMG debuts as the most powerful G-Class yet, with 354 hp. | Позже в этом же году новый G 55 AMG дебютирует как самый мощный G-класс на сегодняшний день, с 354 л. с. |
| The G 55 AMG was upgraded in 2004 with a supercharged V 8 engine developing 476 hp. | G 55 AMG был модернизирован в 2004 году с двигателем V 8 с наддувом, развивающим 476 л. с. |
| For 2007 the output of the G 55 AMG was raised to an even 500 hp. | В 2007 году мощность G 55 AMG была увеличена до еще 500 л. с. |
| The exterior is same as Mercedes-AMG G 63 and G 65 despite G 500 4×4² not being a Mercedes-AMG edition. | Внешний вид такой же, как у Mercedes-AMG G 63 и G 65, несмотря на то, что G 500 4×42 не является выпуском Mercedes-AMG. |
| The front end is from Mercedes-AMG G 65 with more chrome trims. | Передняя часть — от Mercedes-AMG G 65 с большим количеством хромированных накладок. |
| For the first time, an AMG version of G-Class was offered in 1993 with 500 GE 6.0 AMG. | Впервые AMG-версия G-класса была предложена в 1993 году С 500 GE 6.0 AMG. |
| The G 63 AMG V12 was one-off special edition with only five units built in 2002. | G 63 AMG V12 был одноразовым специальным выпуском с всего лишь пятью блоками, построенными в 2002 году. |
| It was first G-Class with V12 engine before Mercedes-AMG officially introduced more powerful G 65 AMG. | Это был первый G-класс с двигателем V12, прежде чем Mercedes-AMG официально представил более мощный G 65 AMG. |
| The engine was also fitted to 2001 S 63 AMG V12 built in a very extremely limited number. | Двигатель также был установлен на 2001 S 63 AMG V12, построенный в очень ограниченном количестве. |
| G 55 AMG became the favourite of celebrities and wealthy people. | G 55 AMG стал любимцем знаменитостей и богатых людей. |
| For 2015, the name was changed to Mercedes-AMG G 63. | В 2015 году название было изменено на Mercedes-AMG G 63. |
| The G 63 AMG V12, built in 2002, demonstrated the feasibility of installing the V12 engine in G-Class. | Модель G 63 AMG V12, построенная в 2002 году, продемонстрировала целесообразность установки двигателя V12 в G-классе. |
| Like G 63, the name was changed to Mercedes-AMG G 65 for 2015. | Как и G 63, название было изменено на Mercedes-AMG G 65 в 2015 году. |
| G 63 AMG 6×6 was derived from a model developed specifically for the Australian Army in 2007. | G 63 AMG 6×6 был получен из модели, разработанной специально для австралийской армии в 2007 году. |
| The 500 units of G 500 and G 55 AMG Grand Edition were built and shipped to the United States. | 500 единиц G 500 и G 55 AMG Grand Edition были построены и отправлены в Соединенные Штаты. |
| The G 500 and G 55 AMG Kompressor continued unchanged. | Компрессоры G 500 и G 55 AMG продолжали работать без изменений. |
| G 500 can be fitted with the sports side exhaust pipes from G 55 AMG for extra cost. | G 500 может быть оснащен спортивными боковыми выхлопными трубами от G 55 AMG за дополнительную плату. |
| The AMG version received the new front bumper with three large air intakes. | Версия AMG получила новый передний бампер с тремя большими воздухозаборниками. |
| Topping out the G-Class model range was a new G 65 AMG with 6-litre biturbo V12 petrol engine. | В дополнение к модельному ряду G-класса появился новый G 65 AMG с 6-литровым бензиновым двигателем biturbo V12. |
| In 2005, then Mercedes-AMG Chairman said that one third of all G-Class vehicles sold to civilians are the G 55 AMG model. | В 2005 году тогдашний председатель Mercedes-AMG заявил, что треть всех автомобилей G-класса, продаваемых гражданским лицам, — это модель G 55 AMG. |
| However, not all German Mennonites belong to this larger AMG body. | Однако не все немецкие меннониты принадлежат к этому более крупному телу AMG. |
| Emplacement of the AMG can have no greater than a 0.5-degree roll and a 10-degree crossroll. | Установка АМГ может иметь не более 0,5-градусный крен и 10-градусный поперечный крен. |
| Additionally, it powers the AMG via a cable routed through the ECS. | Кроме того, он питает AMG с помощью кабеля, проложенного через ECS. |
| Mercedes-AMG is headquartered in Affalterbach, Baden-Württemberg, Germany. | Штаб-квартира Mercedes-AMG находится в Аффальтербахе, Баден-Вюртемберг, Германия. |
| Mercedes-AMG GmbH is now a wholly owned subsidiary of Daimler AG. | Mercedes-AMG GmbH в настоящее время является полностью принадлежащей дочерней компанией Daimler AG. |
| AMG models are typically the most expensive and highest-performing variant of each Mercedes-Benz class. | Модели AMG, как правило, являются самым дорогим и высокоэффективным вариантом каждого класса Mercedes-Benz. |
| In 1976 most of AMG moved to Affalterbach, with the racing-engine development remaining at the old location in Burgstall. | В 1976 году большая часть AMG переехала в Аффальтербах, а разработка гоночных двигателей осталась на старом месте в Бургсталле. |
| AMG started off by designing and testing racing engines. | AMG начала с разработки и тестирования гоночных двигателей. |
| The DOHC 32V engine had also just been developed and was the pinnacle of AMG performance. | Двигатель DOHC 32V также только что был разработан и стал вершиной производительности AMG. |
| Another popular cosmetic upgrade were the AMG body kits. | Еще одним популярным косметическим апгрейдом стали обвесы AMG. |
| Later models were even more powerful and introduced the 17-inch AMG Aero 1 Hammer wheels. | Более поздние модели были еще более мощными и представили 17-дюймовые молотковые колеса AMG Aero 1. |
| Starting in 2009, however, AMG began adopting the seven-speed AMG SpeedShift MCT automatic transmission. | Однако начиная с 2009 года AMG начала внедрять семиступенчатую автоматическую коробку передач AMG SpeedShift MCT. |
| However, current Mercedes-AMG chairman Volker Mornhinweg has urged the division to return to its roots of building sports cars. | Однако нынешний председатель Mercedes-AMG Фолькер Морнхинвег призвал подразделение вернуться к своим корням в создании спортивных автомобилей. |
| Mick Doohan was the works Mercedes-Benz AMG driver. | Мик Духан был заводским водителем Mercedes-Benz AMG. |
| AMG also provides engines for the Zonda and Huayra cars. | AMG также предоставляет двигатели для автомобилей Zonda и Huayra. |
| It is the largest displacement naturally aspirated engine provided by AMG and is now exclusively used by Pagani. | Это самый большой объемный атмосферный двигатель, поставляемый компанией AMG, и в настоящее время он используется исключительно компанией Pagani. |
| On July 25, 2013, Aston Martin Lagonda Ltd and Daimler AG announced moves towards a technical partnership with Mercedes-AMG GmbH. | 25 июля 2013 года Aston Martin Lagonda Ltd и Daimler AG объявили о переходе к техническому партнерству с Mercedes-AMG GmbH. |
| To signify this, each AMG engine builder stamps the engines they produce with an engraved plaque depicting their signature. | Чтобы обозначить это, каждый производитель двигателей AMG штампует двигатели, которые они производят, с выгравированной табличкой, изображающей их подпись. |
| According to Mercedes-Benz, there are only about 50 AMG engine builders. | По данным Mercedes-Benz, в стране насчитывается всего около 50 Моторостроителей AMG. |
| In addition to the models listed above, there were also predecessors to the current AMG models. | Помимо перечисленных выше моделей, существовали также предшественники нынешних моделей AMG. |
| Coinciding with the facelift of the CL-Class for the 2011 model year, the 2011 CL 65 AMG had an enhanced engine. | Совпадая с рестайлингом CL-класса в 2011 модельном году, 2011 CL 65 AMG имел усовершенствованный двигатель. |
| AMG redesigned the exhaust gas turbochargers and added new engine electronics. | AMG переработала турбокомпрессоры выхлопных газов и добавила новую электронику двигателя. |
| Другие результаты | |
Что такое гормон АМГ и зачем за ним следить?
Что такое АМГ?
АМГ — Антимюллеров гормон — является точным маркером овариального резерва. Этот гормон вырабатывается фолликулами яичника и показывает репродуктивный потенциал женщины. Помимо показателя АМГ специалист обращает особое внимание на возраст пациентки, а также на количество антральных фолликулов на 2–3 день менструального цикла. В совокупности данных врач оценивает овариальный резерв женщины и прогнозирует шансы наступления беременности.
АМГ и возраст.
На западе уже сложилась тенденция, когда врачи рекомендуют контролировать уровень АМГ начиная с 12 лет. И если после достижения 14 лет его показатель понижается, это служит основанием для замораживания яйцеклетки. Возможно такая позиция является чрезмерной, но, однозначно, это касается женщин после 35 лет, планирующих беременность. Им обязательно следует контролировать уровень АМГ и учитывать, что снижение АМГ˂ 1 — является признаком приближающейся менопаузы.
Как косвенно можно узнать о снижении АМГ?
К сожалению, распознать это, не сдав соответствующий анализ — невозможно. Выработка АМГ не связана с количеством других гормонов. Кроме того, на данный гормон не оказывает влияние питание, образ жизни и какие‐либо другие внешние факторы.
Анализ крови дает точное представление об АМГ?
Да, анализ крови на определение уровня АМГ дает точное представление о вашем овариальном резерве. Этот анализ крови прост, и его можно сдать в любой день менструального цикла. Но обратите внимание на такой фактор, как достоверность однократного исследования уровня АМГ. Есть вероятность некорректно выполненного анализа. Если исследование единожды показало низкий (или наоборот — высокий) показатель АМГ, это не является однозначным подтверждением женского потенциала или его отсутствием. Когда есть несоответствие совокупности факторов, определяющих резерв яичников, мы придерживаемся необходимости пересдачи анализа.
Что нужно делать, если анализ показал низкий уровень АМГ?
Показание сниженного АМГ должно стать руководством к скорейшему планированию беременности и консультации гинеколога‐репродуктолога. Возможно в вашем случае можно будет ограничиться криоконсервацией ооцитов с целью реализации репродуктивной функции в будущем или планировать беременность в настоящем.
Могут ли контрацептивы (КОК) сохранить фолликулярный резерв и повысить АМГ?
Контрацептивы не могут оказывать какого‐либо влияния на фолликулярный резерв вообще. Это распространенное заблуждение женщин, принимающих КОК, не только в целях предохранения, но и в целях «сохранения» яйцеклеток.
Как повысить уровень АМГ?
Повысить уровень АМГ принудительными способами невозможно.Помните, что величина АМГ в течение жизни женщины изменяется обычно в сторону уменьшения. Низкое значение гормона необходимо расценивать как побуждение к действию (если вы планируете когда‐либо иметь детей).
АМГ предсказывает наступление менопаузы?
Показатель АМГ считается в достаточной степени объективным не только с точки зрения оценки репродуктивного потенциала женщины, но и с точки зрения прогноза наступления менопаузы. Более того, среди прочих гормональных маркеров — снижение АМГ является наиболее достоверным свидетельством приближения менопаузы.
АМГ — надежный маркер наступления беременности при ЭКО?
Частично. Количество ооцитов напрямую связано с возрастом женщины. Именно возраст женщины является основным фактором репродуктивной успешности, в том числе частоты наступления беременности в цикле ВРТ. Однако не надо забывать о качестве яйцеклеток! Если на фоне пониженного уровня АМГ ставится диагноз бесплодия, то нужно думать не об увеличении количества данного гормона в крови, а о том, как стимулировать яичники для выработки здоровых яйцеклеток.
Как работать с пациентками с низким АМГ?
Да, таких пациенток в клинике «ЭмбриЛайф» много. К сожалению, при АМГ меньше 1 получить направление на ЭКО по ОМС практически невозможно. В этом случае женщины вынуждены делать ЭКО платно. Мы проводим ряд манипуляций, направленных на повышение шансов на успешное ЭКО у женщин с низким АМГ, а также используем специальные протоколы стимуляции.
уровень АМГ при планировании беременности
В последние годы все чаще мы слышим о таком гормоне как АМГ. Что это? И насколько важна его роль в диагностике гинекологических заболеваний.
Антимюллеров гормон (АМГ) – это нестероидный гормон, молекула которого представляет собой гликопротеин или другими словами – белок. Особенность этого гормона в том, что его выработку не контролирует головной мозг, на него никак не влияет образ жизни женщины или какие-либо другие факторы. АМГ зависит исключительно от функциональности яичников (он вырабатывается клетками фолликулов яичника на определенных стадиях их развития). Максимальное количество этого гормона наблюдается к 20-30 годам, а после 40 начинается его понижение. Благодаря исследованию уровня АМГ женщина может узнать до какого возраста она может стать матерью, а также можно предположить насколько близка менопауза, так как это один из важнейших показателей «старения» женской репродуктивной системы. С возрастом показатель АМГ снижается, причем это более достоверная и ранняя диагностика, чем уровни ФСГ (Фолликулостимулирующий гормон), ингибина В, эстрадиола и других гормонов, которые определяют у женщин в пременопаузе.
Когда назначается исследование
На западе исследование уровня АМГ является обязательным для девочек в возрасте 12-14 лет. Уже с этого периода девушка понимает до какого возраста ее яичники будут вырабатывать, готовые к оплодотворению, яйцеклетки и она сможет родить ребенка. Другими словами, уровень АМГ говорит об овариальном резерве яичников женщины — способность яичников к развитию здорового фолликула с полноценной яйцеклеткой. Как известно, менталитет запада отличается особым подходом к планированию своей жизни. Обязательный анализ на уровень АМГ, таким образом, помогает девушкам спланировать свою жизнь – строить карьеру, а после рожать ребенка или наоборот – беременность по рекомендациям врача, а после карьера.
Не менее важно, что исследование уровня АМГ является неотъемлемой диагностической составляющей при подготовке к беременности, ЭКО или к программе стимуляции овуляции. Также определение уровня АМГ помогает в диагностике следующих заболеваний: синдром поликистозных яичников — СПКЯ (его значения в 2-3 раза превышают норму), первичной яичниковой недостаточности (показатели АМГ значительно ниже нормы), синдром гиперстимуляции яичников.
Кроме этого, проводят исследования, публикуют научные труды об изменении уровня АМГ и его значении в диагностике гранулезокисточных опухолей яичника, эндометриоза, гипоталамической аменореи; для оценки возможности восстановления функции яичников после перенесенной нервной анорексии, сохранения овариального резерва у пациенток, перенесших лечение онкозаболеваний в детстве или молодом возрасте. Большим преимуществом данного гормона является то, что его уровень возможно определить на фоне нарушения менструального цикла, приема комбинированных оральных контрацептивов (КОК) и даже агонистов люлиберина.
Как подготовиться к анализу
Определяют уровень гормона в сыворотке крови. Анализ на АМГ рекомендуется сдавать на 2-4 день менструального цикла, однако в зависимости от клинической ситуации исследование может проводиться в любой день цикла. За три дня до проведения исследования необходимо ограничить физические и эмоциональные нагрузки, а в день сдачи крови необходимо воздержаться от курения и приема пищи за один час до анализа.
В клинике «Основа» вы можете сдать анализ на Антимюллеров гормон, а также пройти комплексное гинекологическое обследование с целью профилактики или при планировании беременности. Наши врачи помогут составить индивидуальный план обследования и назначат соответствующее лечение в случае необходимости.
Текст песни Amg Тимати перевод
Fast as Amg on Supreme, Lv —
My motorcade is coming down sideways on the night Moscow.
In the mask, like the Fsb. Prepare the lava.
In your city will descend soon our Opg!
Fast as Amg on Supreme, Lv —
My motorcade is coming down sideways on the night Moscow.
In the mask, like the Fsb. Prepare the lava.
In your city will descend soon our Opg!
I have nothing against Bmw fans.,
But you know my motorcade in the city is always Amg.
This is so, if your girl is a good cook and always on style,
And mine has a restaurant, plus she’s Miss Russia.
A good bluff more than money, but is rather pure facts.
Your dirty drift in the comments,
Just increase my advertising contracts.
And don’t count other people’s money, or you’ll be upset.
Better regret about what you’ve invested in Bitcoin.
The industry smiles at me, but behind my back says shit.
Moth sang that he was at the bottom, and I was the bottom.
And let market supply determine demand.
I’d rather not get into the music rankings, but head Forbes.
Fast as Amg on Supreme, Lv —
My motorcade is coming down sideways on the night Moscow.
In the mask, like the Fsb. Prepare the lava.
In your city will descend soon our Opg!
Fast as Amg on Supreme, Lv —
My motorcade is coming down sideways on the night Moscow.
In the mask, like the Fsb. Prepare the lava.
In your city will descend soon our Opg!
Paul Lyama on his arm, under the ass fast horse.
I raise the dust, I rise up.
Let a hater on Instagram raises a stink —
I’m making a toast to my guys.
On a fresh pair of Max s champion of the yard.
I feel like piato, and you don’t get sick.
Tailwind blowing in the back, rustling lava.
One of the first Dude first in the game!
Jean Michel Basquiat, I break shapes.
New million, I’m in top shape.
Or Swedish or sit straight.
Formula 1, the leader of peleton!
Fast as Amg on Supreme, Lv —
My motorcade is coming down sideways on the night Moscow.
In the mask, like the Fsb. Prepare the lava.
In your city will descend soon our Opg!
Fast as Amg on Supreme, Lv —
My motorcade is coming down sideways on the night Moscow.
In the mask, like the Fsb. Prepare the lava.
In your city will descend soon our Opg!
The cache is clean, very clean.
Pneumonia is low. Flying sparks.
Exhaust, shot. Fill the cans.
Fast as Amg on Supreme, Lv —
My motorcade is coming down sideways on the night Moscow.
In the mask, like the Fsb. Prepare the lava.
In your city will descend soon our Opg!
Fast as Amg on Supreme, Lv —
My motorcade is coming down sideways on the night Moscow.
In the mask, like the Fsb. Prepare the lava.
In your city will descend soon our Opg!
Что означает AMG? Что такое полная форма AMG? »Английские аббревиатуры и акронимы» YThi
1, полная форма AMG — Aufrecht Melcher Grossaspach . Он используется в бизнесе, компаниях и корпорациях во всем мире
Aufrecht Melcher Grossaspach (AMG) — дочернее предприятие автомобильной компании Mercedes-Benz, специализирующееся на выпуске высокопроизводительных автомобилей класса люкс. Компания AMG была основана в 1967 году Хансом-Вернером Aufrecht и его деловым партнером Эрхардом Мельхером в небольшом немецком городке под названием Grossaspach .Название произошло от фамилий обоих партнеров и города, в котором они начали свой бизнес.
2, Полная форма AMG — Affiliated Managers Group . Он используется в бизнесе, компаниях и корпорациях во всем мире
Affiliated Managers Group (AMG) — глобальная компания по управлению инвестициями со штаб-квартирой в Уэст-Палм-Бич, Флорида, США.
3, Полная форма AMG — Academy Music Group .Он используется в бизнесе, компаниях и корпорациях в Великобритании
Academy Music Group (AMG) — оператор музыкальных заведений в Великобритании.
4, Полная форма AMG — Arab Media Group . Он используется в бизнесе, компаниях и корпорациях в Объединенных Арабских Эмиратах
Arab Media Group (AMG) — развлекательная компания, базирующаяся в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты.
5, Полная форма AMG — Arzneimittelgesetz, [Закон о наркотиках] .Он используется в правительственных правилах и постановлениях в Германии
Arzneimittelgesetz (AMG) — это закон о лекарственных средствах в Германии, который распространяется на рецептурные лекарства, лекарства, отпускаемые только в аптеке, и лекарства из общего списка продаж.
6, Полная форма AMG — All Media Guide . Он используется в вычислительной технике, Интернете во всем мире
All Media Guide (AMG) — это компания, которая владеет и обслуживает онлайн-сервисы, такие как AllMovie, AllMusic и AllGame.
7, Полная форма AMG — Amboin Airport .Он используется на транспорте и путешествиях, коды авиакомпаний в Папуа-Новой Гвинее
Аэропорт Амбоин (код IATA: AMG ) — аэропорт в городе Амбоин, Папуа-Новая Гвинея.
Mercedes-AMG Модели и история, фотогалереи, технические характеристики
Как один из старейших автопроизводителей на планете, Mercedes-Benz в настоящее время успешно продает свои автомобили в большинстве сегментов, от фургонов до легковых автомобилей. Особое значение для немцев имеет сегмент мощных автомобилей, который в их случае переводится как Mercedes-AMG.Нынешнее самостоятельное подразделение Mercedes по спортивным характеристикам было создано еще в 1967 году как AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft. Это переводится как AMG Engine Production and Development, в то время как AMG является аббревиатурой от Aufrecht, Melcher и Großaspach, имен двух основателей, Ганса Вернера Ауфрехта и Эрхарда Мельхера (оба в какой-то момент инженеры Mercedes-Benz), и место первого рождение.
В то время AMG была частной инженерной фирмой, занимавшейся производством монстров производительности из серийных автомобилей Mercedes, обычно с целью заставить их участвовать в гонках.У них это неплохо получалось, и вскоре они начали распространять свой опыт и на дорожные автомобили. Они начали и долгое время продолжали выпускать такие варианты автомобилей, как S-Class (W116, W126), E-Class (W123, W124) и C-Class (W201).
Однако основной целью существования группы был интерес к гонкам. Их подвиги на треке начались с варианта Mercedes-Benz 300SEL 6.3, получившего прозвище «Красная свинья» (или «Красная свинья»). Автомобиль был замечен на трассах на «24 часа Спа» 1971 года и вскоре на чемпионате Европы по кузовным гонкам.
Позже, в конце 1980-х, AMG начала помогать Benz в его усилиях по DTM и выпустила вариант W201.
Как это обычно бывает, когда кто-то хорош в чем-то, «Мерседес-Бенц» заметила, чем занимаются его бывшие сотрудники, и не теряла времени на участие на корпоративном уровне. За свои усилия по оказанию помощи чудовищу экипаж AMG был награжден статусом официального партнера.
Дело пошло еще дальше, и в 1990 году две компании (и Chrysler, который в то время был тесно связан с немцами) официально оформили свое партнерство с AMG.Вскоре новичкам было разрешено продавать свои собственные продукты на предприятиях Benz, что положило начало очень успешному партнерству, которое длится и по сей день с невероятными результатами.
За последние 30 лет компания AMG неуклонно росла и стала синонимом высокопроизводительной немецкой техники. Его продуктовый портфель охватывает все, от A-класса до новейших внедорожников, и каждый из этих автомобилей, кажется, продается как горячие пирожки по всему миру.В настоящее время существует более 20 различных моделей AMG, которые являются не только усовершенствованиями существующих автомобилей Benz, но и в некоторых случаях являются моделями, которых нет в портфеле Benz, например, 4-дверным купе GT.
Помимо взаимоотношений с Benz, AMG также является надежным партнером для Pagani и Aston Martin, которым на протяжении многих лет помогал с помощью множества инженерных решений.
Как и у этих двух нишевых автопроизводителей, производственный подход AMG сильно отличается от производственных линий, с которых поступают обычные автомобили Benz.В AMG почти все двигатели, которые используются в автомобилях, собираются от начала до конца одним сотрудником, а сборка происходит в Аффальтербахе, месте, куда компания переехала в 1976 году.
Не считая разницы в мощности и производительности и предлагаемых вариантов. По двигателям AMG, автомобили Mercedes, которые группа доработала, отличаются от стандартных и с точки зрения отделки салона. Большинство сделанных визуальных изменений призваны не только выделить их среди других машин с трехконечной звездой, но также призваны помочь справиться с возросшей мощностью моделей.
Отдельно и верный своему первоначальному назначению, AMG стал нарицательным в Формуле 1. Это произошло в 2011 году, когда Mercedes GP Petronas сменил название на Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Под этим именем и используя множество усовершенствованного оборудования AMG, команда стала бесспорным лидером одной из самых известных гоночных серий в мире. За последние шесть лет (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019) даже Ferrari не смогла украсть победу у немцев.
Сильно конкурируя за явно постоянно растущий сегмент с BMW M, AMG остается одним из самых уважаемых имен в этом сегменте в частности и в отрасли в целом.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe поступает в производство в Германии
Форма купе GT хорошо сочетается с большим кузовом.
Мерседес БенцИщете ли вы приятный для глаз мягкий гибрид или 630-сильный спортивный автомобиль, вероятно, есть вариант Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe с вашим именем.А теперь он на шаг ближе к вашей дороге.
Mercedes-Benz начал производство своего 4-дверного купе AMG GT на своем заводе в Зиндельфингене, Германия. Планируется, что его более нелепые варианты сначала появятся в США, что должно произойти где-то в начале 2019 года, а более спокойные версии появятся примерно в середине года. Европейцам повезло немного больше — они получат машину в октябре этого года.
В то время как большинство моделей Mercedes-AMG представляют собой расширенные версии традиционных автомобилей Mercedes-Benz с большей мощностью и более агрессивной эстетикой, 4-дверное купе GT является уникальным для AMG.Это только третий автомобиль такого типа после купе AMG GT и SLS AMG до него.
Завод Mercedes-Benz в Зиндельфингене отвечает за широкий спектр продукции Mercedes, включая S-Class, E-Class и ультрасовременные автомобили Mercedes-Maybach. В будущем он также будет производить электромобили под новым значком Mercedes EQ.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe позаимствовал привлекательный внешний вид двухдверного купе, но адаптировал его к форме хэтчбека, имеющей мимолетное сходство с CLS-Class.Базовый AMG GT 53 будет иметь 48-вольтовую мягкую гибридную систему в сочетании с 3,0-литровым бензиновым двигателем I6 мощностью 429 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента, не считая коротких выбросов сока от его электродвигателя. На вершине модельного ряда находится GT 63 S, который развивает 630 л.с. и 627 крутящего момента своего 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом.
Mercedes-Benz G63 AMG — это возвращение в прошлое — Новости — The Augusta Chronicle
Необычный внедорожник Mercedes-Benz G-Class, испытанный в форме G63 AMG, включает в себя скромные изменения в дизайне на 2013 год.
В нем больше элементов роскоши и более мощный V-8, и он ставит пассажиров на такую высоту сиденья, что они возвышаются над движением транспорта — хотя расход топлива — это совсем другое дело.
Даже старые внедорожники Hummer, которые много лет назад любили ненавидеть экономные водители, не обладали потрясающими 544 лошадиными силами и колоссальными 560 фут-фунтами крутящего момента, которые поставляются с топовым G63 AMG.
Это означает, что правительственный рейтинг топлива составляет 12 миль на галлон при движении по городу и 14 миль на галлон по шоссе, хотя тестовый G63 AMG показал всего 10 миль на галлон при движении по городу и 12 миль на галлон.1 миль на галлон при смешанном движении по городу / шоссе.
В прошлом году в Соединенных Штатах было продано всего 1330 автомобилей, поэтому роскошные автомобили G-класса нечасто встречаются на наших дорогах. Тем не менее, их присутствие на дороге, пьянящие звуки выхлопа би-турбо V-8 и роскошный интерьер, обтянутый алькантарой и кожей, делают эти автомобили незабываемыми.
Это самые дорогие внедорожники Mercedes-Benz. Базовый G550 с 388-сильным двигателем V-8 имеет стартовую цену, включая плату за проезд, в размере 113 905 долларов.Стартовая цена G63 AMG составляет 135 205 долларов.
Все модели G-класса стандартно поставляются с семиступенчатой автоматической коробкой передач, модными светодиодными ходовыми огнями, системой контроля слепых зон, а также передним и задним парктрониками с камерой заднего вида.
В то время как конкуренты, такие как Porsche Cayenne и Lexus LX, выглядят как более популярные внедорожники, G-Класс сохраняет старый, утилитарный и причудливый вид.
Например, G-Класс не имеет округлых форм и аэродинамики. Он имеет вертикальные боковые окна и вертикальное лобовое стекло с небольшой площадью остекления.Металлические стойки по бокам лобового стекла намного уже, чем у других внедорожников, поэтому они не закрывают обзор, как в других внедорожниках. Но вертикальные боковые окна также означают, что может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к тому, что отражения водителя, пассажиров и приборной панели появляются на стекле бокового окна при определенном дневном и ночном освещении.
Чтобы попасть внутрь, нужно подняться наверх, поэтому боковые поручни, установленные рядом с блестящими и освещенными дверными порогами, получили много пользы, как и большие ручки в каждом дверном проеме.
Каждое переднее сиденье с кожаной отделкой имело более восьми органов управления, включая органы управления валиком и поясничным отделом, что делало его чрезвычайно удобным. Пассажиры сидят прямо, как кресла, поэтому пространство для ног на переднем сиденье составляет удивительные 52,5 дюйма.
Подушки заднего сиденья оказались короче, чем ожидалось, но имели хорошую поддержку, почти плоский пол и 41,9 дюйма пространства для ног.
G-Class не предлагает сидений третьего ряда, и хотя тестовый G63 AMG превысил 137 000 долларов, он не включал развлечения на задних сиденьях.
У внедорожника были потрясающие звуки двигателя, которые легко можно было услышать в салоне, потому что выхлопные трубы — по две с каждой стороны — выступали чуть ниже ступенчатых направляющих в задней части задних дверей. Эти боковые выхлопные трубы были блестящего серебристого цвета и придавали вид гоночного автомобиля, которого не ожидают от внедорожников.
Большой 5,5-литровый битурбированный восьмицилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами ощетинился мощью и быстро ожил. Он также хорошо справлялся с более медленным городским движением, не требуя от водителя частого нажатия на педаль тормоза.
Однако бензобак емкостью 25,4 галлона опустошается быстро, и требуется топливо премиум-класса. Также имеется резервный бак на 5,3 галлона.
Семиступенчатая коробка передач плавно переключает передачи в неторопливой поездке. Повышение передач было заметно во время агрессивного вождения, и водитель мог выбрать спортивный режим, ручной режим без педали сцепления или эко, который автоматически выключает двигатель на светофоре для экономии топлива.
G-Class — способный и надежный внедорожник с нормальным дорожным просветом, тремя блокировками дифференциала и раздаточной коробкой низкого диапазона для пересеченной местности.
Полный привод включен всегда.
Mercedes-AMG GT 2021 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики
По сравнению с SLS, GT — откровение. Первый имел довольно примитивную систему контроля тяги и просто отключал мощность. Вы выключили его, и он отказывался ехать по прямой. SLS был настолько редок, что AMG пришлось уменьшить крутящий момент модели, ориентированной на гусеницу.
AMG GT — настоящий спортивный автомобиль, но его гораздо легче приручить. Обе модели теперь в стандартной комплектации поставляются с системой AMG Ride Control. В дополнение к этому вы получаете Dynamic Select и трехступенчатую антипробуксовочную систему. Комфорт для повседневных поездок, в то время как Sport позволяет вам суетиться со всеми безопасными нянями. Sport + открывает все клапаны в выхлопной системе, устанавливает максимальную жесткость демпфирования и снижает усилие рулевого управления с гидроусилителем. В режиме гонки (стандарт с 2021 года контроль устойчивости переключается в режим спортивного управления, что является причудливым способом сказать, что он позволит вам немного скользить, но не даст вам убить себя.
Тормоза мощные, предлагают потрясающее тормозное усилие, но привыкание к габаритам — самая сложная часть опыта вождения GT. Передняя часть автомобиля ощущается за милю, и неудобно сидеть так близко к задней оси. Когда вы к этому привыкнете, вы заметите, как прекрасно сочетаются широкая гусеница и липкие шины. Он уверенно преодолевает углы и обеспечивает обратную связь через рулевое колесо. Это снимает многие стрессы, связанные с тем, что передняя часть находится так далеко, потому что вы, по крайней мере, знаете, что она делает.
Можно легко жить с GT ежедневно, что, по крайней мере, для нас, делает его лучшим автомобилем. Да, SLS обеспечил невероятные впечатления от вождения, и для этого есть определенное время и место, но GT конкурирует в сегменте, где конкуренты должны делать все это. Вы не можете противостоять могущественному Porsche 911 с уникальным аргументом в пользу предложения «кататься боком — это весело». К сожалению, GT не соответствует уровню комфорта и самообладания 911-го, и вместо того, чтобы приспособиться к дорожному покрытию, он пытается превзойти его в покорность, что ему не всегда удается.
| Двигатель V 1 2 битурбированный двигатель i s e , оснащенный […] стандарт с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. mercedes-benz.com.ph | L e moteur V 12 biturbo e st associ de […] srie une bote de vitesses automatique 5 rapports. тунис.mercedes-benz.com |
Модели CL 600 и CL 65 AMG с […] мощный V 1 2 битурбированные двигатели h a ve 5-ступенчатая […]АКПП в стандартной комплектации, что […]действительно преобразует крутящий момент в скорость на дороге. mercedes-benz.com.cy | Модели CL 600 и CL […] 65 AMG a u puis sant moteur V12 bitu rb o so nt quips […]из srie d’une bote de vitesses automatique […]5 раппортов, которые гарантируют эффективность передачи по маршруту. mercedes-benz.lu |
S 63 AMG оснащен совершенно новым AMG […] 5,5-литровый V — 8 битурбированный двигатель — th e world […]— самый мощный и эффективный битурбо V8 в стандартной комплектации. mercedes-benz.ca | La S 63 AMG, новый, новый V8 AMG biturbo de 5,5 л […] — le V8 biturbo d e srie l e plus puissant et […]le plus efficace au monde. mercedes-benz.ca |
Это стало возможным благодаря […] 6-литровый двигатель AMG V 1 2 битурбированный двигатель , w hi стропы […]автомобиля с места до 100 км / ч всего за […]4,4 секунды с мощностью 463 кВт и максимальным крутящим моментом 1000 Нм. mercedes-benz.com.cy | De telles performances […] sont pos si bles gr ce au moteur V1 2 b itu rbo A MG de 6,0 […]литр s, qui pr opulse le vhicule de 0100 […]км / ч с запасом 4,4 секунды с мощностью 463 кВт и максимальной мощностью 1000 Нм. mercedes-benz.lu |
В CL 63 AMG […] новый AMG 5.5 литров e V 8 битурбированный двигатель a c hi обеспечивает максимальную мощность […]мощностью 400 кВт и максимальным крутящим моментом 800 Нм. mercedes-benz.com.cy | Le CL 63 AMG есть […] anim par le nou veau moteur V8 b itur bo AMG de 5,5 lit re s qui a ff iche une […]максимальная мощность 400 кВт и максимальная мощность 800 Нм. mercedes-benz.lu |
Это сделано […] возможно AMG 6.0 l it r e битурбированный двигатель w i th выходная мощность […]450 кВт (612 л.с.) и максимальный крутящий момент […]1000 Нм, который разгоняет автомобиль с 0 до 100 км / ч всего за 4 секунды.4 секунды. mercedes-benz.com.bn | L e moteur V1 2 A MG bi tu rbo de 6,0 l itre s dploie u ne p ui [] мощностью 450 кВт (612 каналов) и максимальной мощностью 1000 Нм при […]постоянного ускорения на 0 100 км / ч и 4,4 секунды. mercedes-benz.ci |
Имеет 536 лошадиных сил (+19 по сравнению с исходящим двигателем) и 590 фунт-фут крутящего момента (+125 против ). […]уходящий двигатель), новый AMG […] 5,5-литровый V — 8 битурбированный двигатель i s a усилие до […]нельзя не считаться. Не говоря уже о скорости разгона от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды. mercedes-benz.ca | Dveloppant une puissance de 536 ch et […]пара 590 фунтов на дюйм (19 каналов и 125 […] фунт-пи де плюс qu e le moteur pr c dent), le tout […]Nouveau V8 AMG biturbo de 5,5 L est […]Un vritable force de la nature — sans compter qu’il permet une acclation de 0 100 km / h en 4,5 sec. mercedes-benz.ca |
| T h e Biturbo h i gh ou tp u t he двигатель двигатель BMW Alpina B7 развивает крутящий момент 700 Нм […] и 507 л.с. Он способен развивать скорость до 280 км / ч. Как эксклюзив […] Свечи зажиганияOE NGK разработала SIZKBR8A8HS. ngk.de | L a BMW Al pina B7, nouvelle place dans le haut de […] gamme de l a marque b av aroise, associe un design accro ch eur e tu n moteur d et echno …]пуанты: le V8 de 4,4 […]литра для 700 Нм (Ньютон.мтре) пара и 507 л.с., и тягового усилия 0 100 км / ч и 4,7 секунды до 280 км / ч. ngk.de |
Если взглянуть на кривые крутящего момента […] показывают, что нет o th e r двигатель i n t его класс производительности соответствует показателям нового A M G битурбо .mercedes-benz.com.cy | Les Courbes de couple sont sans […] апел: au cu n aut re moteur de cett e catgorie de puissance n’atteint les valeurs d u nou bue3 rbo A MG .mercedes-benz.lu |
Выдающиеся внешние особенности топового CL 63 AMG включают кованые диски AMG с 5 сдвоенными спицами, […]два хромированных сдвоенных […] выхлопные патрубки V12, «V 1 2 biturbo » l et tering на передних крыльях и […]хромированная нижняя часть […]поперечная распорка в переднем фартуке. mercedes-benz.com.cy | De l’extrieur, le modle de pointe se distingue du CL 63 AMG par des jantes forges AMG, дизайн 5 двойных ветвей, два двойных вылета […]хромы в дизайне […] V12 et l es надписи V1 2 biturbo sur les ailes avant et le bras transversal […]infrieur chrom dans la jupe avant. mercedes-benz.lu |
много стандартных автомобилей […] будь то Tur bo / BiTurbo / Co mpressor или […]Погрузчик G aoyue.de | beaucoup de modles courants qu’ils […] soient T urbo / BiTurbo / co mp resseur […]или G-Lader aoyue.de |
| Он также демонстрирует выдающиеся характеристики отклика: V 1 2 biturbo d e ve снижает максимальный крутящий момент с 1800 оборотов в минуту и сохраняет […]
[…] это до 3500 оборотов в минуту. mercedes-benz.com.cy | Предлагаю более эффективные впечатления: le V 12 biturbo at teint son couple maxi ds 1 800 tr / min и le maintient jusqu ‘3 500 tr / min. mercedes-benz.lu |
много моделей ли […] с турбонаддувом bo / BiTurbo / co mpressor […]или G-загрузчик, например aoyue.de | модных моделей одежды qu’ils […] soient Tu rbo / BiTurbo / co mp resseur […]или G-Lader по номинальной стоимости. aoyue.de |
Наша максимальная мощность […] блок, V 1 2 biturbo h a s максимум […]мощность 380 кВт и максимальный крутящий момент 830 Нм. mercedes-benz.com.cy | Notre moteur haut de […] gamme, l e V12 biturbo, d ve loppe 380 […]кВт и макс. Пара 830 Нм. mercedes-benz.lu |
Часто производители планеров больших коммерческих самолетов […] выберите более одного mak e o f двигатель p e r платформа .eur-lex.europa.eu | Les constructeurs d’avions commerciaux de grande Capacit choisissent souvent […] plus d ‘u ne ma rqu e d e moteur p ar pla te-fo rm e.eur-lex.europa.eu |
Это беспрецедентные меры, и мы можем ими гордиться, потому что […] аграрный сектор т h e двигатель a n d фундамент […]нашей экономики. www2.parl.gc.ca | Il s’agit de mesures sans prcdent desquelles nous pouvons tres fiers, parce que le […] secteur agr ic ole e st le moteur et la base d e notre […]conomie. www2.parl.gc.ca |
Это значительно изменит баланс переговоров в пользу объединенной компании в большей степени, чем в . […] корпус t h e Двигатель A l li ance.eur-lex.europa.eu | Cela fera pencher sensiblement la […]balance en faveur de l’entit rsultant de la fusion dans une mesure plus importante que […] dans le c as de l ‘ Двигатель Al lianc e .eur-lex.europa.eu |
переходные процессы сброса нагрузки, возникающие в случае разряда батареи, […] отключено, пока t h e двигатель i s r unning.europarl.europa.eu | транзитных заряда для производства lorsqu’une batterie dcharge est […] dconnect e alors qu e l e moteur t наш ne .europarl.europa.eu |
| и al s o двигатель n o is e, что наносит вред окружающей среде […] и благополучие местного населения и отдыхающих. europarl.europa.eu | ainsi que l es brui ts des moteurs, qu i p orten t galement […] prjudice l’environnement et au bien-tre des populations et des estivants. europarl.europa.eu |
Эти высокие практики дисконтирования фактически привели к перемещению […] точка безубыточности o f a n двигатель p r oj и т. д. […]вдали от коммерческого запуска платформы. eur-lex.europa.eu | Ces pratiques de remises leves ont enralit […]Entran un dcalage Накопление Entre le seuil de rentabilit […] d’un pro je t de racteur et l e копье […]товарная пластина. eur-lex.europa.eu |
Кроме того, каждый раз, когда P&W может получить шанс привести в действие этот самолет, это будет . […] с GE в результате t he i r двигатель a l li ance.eur-lex.europa.eu | De plus, chaque fois que P&W aurait la […]Возможности автомобилистов cet avion, elle sera associe GE, du fait de son […] alliance en ma шина de moteurs (двигатель все ia nce).eur-lex.europa.eu |
Есть важный […] причина этого: текущий mo de r n двигатели u s et h e f двигатель двигатель el для охлаждения форсунок.aquametro.com | La raison est la […] suivante: dan s les moteurs mod er nes les injecteurs sont refroidis avec le carbu ra nt d u moteur .aquametro.com |
С первоначальной целью улучшения ручного исследовательского инструмента для использования с топливом, полученным из нефтеносных песков, исследователи из Канадского центра минеральных и энергетических технологий […](CANMET) природных ресурсов […] Канада и Национальный центр модернизации технологий сотрудничали с инженерами из Adva nc e d Engine T e ch nology Ltd.fptt-pftt.gc.ca | Dsireux d’amliorer un instrument de recherche manuelle utiliser avec des carburants extraits des sables bitumineux, des scientifiques du Centre canadien de la technologie des minraux et de l’nergie (CANMET) de Ressources […]Naturelles Canada et le Centre […] natio na l des t ec hnologies de valorisation se sont compagnieurs de la compagnie Advanced Engine Technology Ltd.fptt-pftt.gc.ca |
| Было установлено, что t h e без двигателя r o om было затоплено. ssopfund.gc.ca | На открытом воздухе […] la sall e des machines, sans machine, t ai t inonde.ssopfund.gc.ca |
| Основу LSM Business составляет сервер базы данных data ba s e engine : A r , который прост в установке и не требует дополнительной административной работы. simons-voss.com | Ядро СУБД: базовый компонент LSM Business — это простой установщик, простой установщик и вспомогательное административное дополнение. simons-voss.com |
| В проекте c le a n engine v e hi cle (CEV) мы работаем с промышленными и академическими партнерами над совместной разработкой внутреннего двигателя ti. o n двигатель — b a se d автомобиль […] , имеющий экологическую […]Удар не больше, чем у электропривода. empa.ch | Dans le projet Clean […] Engine Vehicle (CEV) nous travaillons avec l’industrie et les Hautes coles au dvelopp em ent d ‘un moteur c ombus ti on aussi peuteur en quéntur qu.empa.ch |
(Marchex) в […] October, который предоставляет платформу для наших новых услуг SEM под торговой маркой Se ar c h Engine S o lu tions.ypg.com | (Marchex) qui fournit une plateforme […]для новых услуг […] de mar ke ting par moteurs de r eche rc he, Commercialiss sous le nom de Sea rc h Двигатель S ol единиц.ypg.com |
| Совместный проект «C le a n Engine V e hi cle» между EMPA Dbendorf и ETH Zurich исследует реальные приложения для получения последних результатов в g a s двигатель r e se арка: в […] приводная система для […]пятиместный малолитражный автомобиль. eth-rat.ch | Le projet Clean Engine Vehicle que ralisent en commun l’EMPA de […]Dbendorf et l’EPF de […] Zurich porte sur l’application concrte des toutes dernires dcouvertes e n mati re de moteur gaz nature roul Особые места для отдыха.eth-rat.ch |
| I f двигатели w i th в семействе включают другие переменные характеристики, которые могут рассматриваться как влияющие на выбросы выхлопных газов, эти особенности также должны быть идентифицированы и приняты во внимание при выборе па рэ н т двигатель . eur-lex.europa.eu | S i le s moteurs d e cett e fa mi lle comportent d’autres caractristiques variable pouvant infer sur les mission d’chappement, celles-ci et de d d dd compte dans la sl ect ion du moteur par ent . eur-lex.europa.eu |
| Фрейзер сказал, что, по крайней мере, компания открыла дверь для обсуждения увольнения задолго до закрытия, в отличие от других региональных компаний, таких как M ah l e Engine C o mp Оненты, «которые ускользнули из города посреди ночи, оставив на следующее утро сотрудников встретить на заводе, закрытом замком». usw.ca | М.Fraser a soulign qu’au moins l’entreprise avait offert de ngocier une indemnit de dpart bien avant la fermeture de l’usine, противопоказания к действию предприятий, включая компоненты двигателя Mahle, не обращайте внимания на диспетчерские права без разрешения на работу. Plein milieu de la nuit, laissant les использует apprendre qu’ils avaient perdu leur emploi en dcouvrant un cadenas sur la porte de l’usine le matin suivant «. usw.ca |
Катер 13-го специального выпуска от Mercedes-AMG и Cigarette Racing — Highline Autos
Невероятная новая 41-дюймовая сигарета Nighthawk AMG Black Series мощностью 2250 лошадиных сил черпает вдохновение из флагмана производительности Mercedes-AMG GT Black Series
.Mercedes-AMG и Cigarette Racing представили совершенно новую лодку специальной серии Cigarette 41 ‘Nighthawk AMG Black Series, а также захватывающий дух новый эталон дорожных характеристик Mercedes-AMG GT Black Series.Эта 13-я лодка, совместно разработанная в рамках этого многолетнего партнерства, является последней из впечатляющей линейки эксклюзивных судов с особыми характеристиками. Новая серия Cigarette 41 ‘Nighthawk AMG Black обещает прямую и нефильтрованную производительность в сочетании с культовым дизайном и роскошными функциями, эксклюзивностью и мастерством в отличие от любой другой лодки с высокими характеристиками в своем сегменте.
41 ’Nighthawk AMG Edition основан на передовых технологиях Cigarette, с использованием передовых элементов, таких как уникальный двухступенчатый дизайн корпуса, обеспечивающий его замечательные характеристики на воде.Низкий центр тяжести, улучшающий управляемость, и легкий общий вес, улучшающий скорость, были достигнуты за счет использования полностью углеродной деки и жесткой крыши из углеродного волокна. Интеллектуальное использование композитных материалов и запатентованные методы строительства улучшают конструктивную целостность, обеспечивая повышенный комфорт езды и сбалансированные характеристики управляемости даже в самых сложных условиях.
Яркий дизайн 41-дюймового Nighthawk AMG Edition — результат тесного сотрудничества между командой Cigarette Racing Team, командой дизайнеров Mercedes-AMG и Горденом Вагенером, главным дизайнером Mercedes-Benz AG.Mercedes-AMG олицетворяет собой вершину роскоши на дороге, а серия Cigarette 41 ‘Nighthawk AMG Black обещает выдающиеся характеристики на воде, захватывающее удовольствие от вождения, высочайшее качество и мастерство до мельчайших деталей. Новая серия Cigarette 41 ′ Nighthawk AMG Black воплощает общие философские принципы AMG и Cigarette, создавая поистине замечательную лодку специального выпуска. Новый Nighthawk AMG Black Series с его впечатляющими пропорциями, эталонной мощностью и ярким дизайном демонстрирует легендарные характеристики Mercedes-AMG от впечатляющей модели Black Series, создавая не менее убедительный образец для подражания на воде.
Высокая производительность на воде
Как и впечатляющая серия AMG GT Black, эта специальная лодка также устанавливает новые стандарты производительности в своем сегменте. Например, новый 41-футовый Nighthawk AMG Edition — первый в своем модельном ряду с пятью подвесными двигателями гоночного уровня. Эти пять подвесных двигателей V8 Mercury Racing 450R объемом 4,6 литра создают лучшую в отрасли пиковую мощность карданного вала 450 л.с. каждый и управляются с помощью усовершенствованной системы дроссельной заслонки, которая позволяет использовать только два рычага для управления всеми пятью двигателями одновременно.
Суммарная мощность в 2250 л.с. разгоняет эту новую лодку специальной серии до невероятной максимальной скорости — более 90 миль в час. Это достижение особенно важно для лодки в этом сегменте с большой центральной консолью, которая может с комфортом вместить более десяти человек и при этом обладает исключительными роскошными удобствами.
Эффектный дизайн и особенности
На привлекательный оранжево-черный экстерьер Magmabeam этого специального выпуска повлияла серия AMG GT Black, которая впервые представила цвет кузова Magmabeam в качестве эксклюзивной новой опции, а также предлагает дополнительные оранжевые элементы в интерьере.Оранжево-черная цветовая гамма Magmabeam дополнительно усиливается небольшими логотипами AMG, нанесенными повторяющимся узором в носовой части лодки. Каждый из этих логотипов окрашен индивидуально — декалей нет. Центральные элементы отделки капотов двигателя также окрашены в оранжевый цвет Magmabeam, объединяющий характерную эстетику от носа до кормы.
Компоновка модели Cigarette 41 ‘Nighthawk AMG Black Series сосредоточена вокруг центральной консоли с рулем и кабиной в центре лодки, с возможностью обхода с обеих сторон и открытым носом для сидения впереди.Отчасти уникальность центральной консоли Cigarette Racing Team заключается в ее усовершенствованном дизайне корпуса, включающем усовершенствованную конструкцию «двух ступеней», которая делает лодку значительно более эффективной. Эта передовая инженерия в сочетании с замечательными методами строительства и исключительным вниманием к деталям — использование новейших технологий в сочетании с высочайшим мастерством позволяет создать поистине единственную в своем роде лодку для самого взыскательного капитана
.Это исключительное внимание к деталям продолжается и в этой особенной лодке.Интерьер в основном серо-черный, с характерными оранжевыми деталями, которые объединяют цветовую гамму экстерьера с привлекательным дизайном интерьера. Судно также имеет уникальную обивку Cigarette Cool, которая рассеивает тепло, поэтому темные цвета могут оставаться комфортными даже при постоянном воздействии солнца и тепла. Переднее сиденье руля состоит из двух рядов (по три сиденья в каждом ряду), причем передний ряд имеет регулируемую высоту, что позволяет капитану достичь идеальной, но индивидуальной высоты сиденья для энергичного катания на лодке.Такое расположение сидений у руля выгодно для спортивного вождения, потому что за центральным рулем могут удобно разместиться шесть человек лицом вперед. В задней части лодки есть L-образный салон, а на носу — U-образные сиденья. Такая компоновка делает лодку не только исключительно спортивной и маневренной, но и предлагает такие развлечения и роскошь, которые повышают ее способность путешествовать с комфортом и отдыхать с друзьями.
Рулевое управление оснащено тремя многофункциональными дисплеями Garmin 8617, установленными заподлицо на приборной панели, вырезанной с помощью ЧПУ из цельного блока алюминия.Эта приборная панель с защитным покрытием устойчива к нагреванию, отражениям и отпечаткам пальцев, в то время как периметр панели уникально освещен акцентной светодиодной подсветкой RGB, обеспечивающей характерное свечение, создавая иллюзию того, что приборная панель плавает. Пассажиры могут чувствовать себя в безопасности благодаря поручням из нержавеющей стали и расслабляться в полном комфорте с эргономичной подставкой для ног, обработанной на станке с ЧПУ.
41-футовый Nighthawk AMG Edition также впечатляет своим передовым дизайном интерфейса управления.Управление функциями судна осуществляется с помощью сложной цифровой системы коммутации. Эта система предлагает простое управление всеми бортовыми системами, а также обеспечивает повышение производительности. За счет уменьшения общего веса кабелей внутри лодки общий вес лодки также уменьшается, что обеспечивает более высокие характеристики. Система литий-ионных аккумуляторов дополнительно снижает вес, обеспечивая высокую удельную мощность, большую долговечность и меньшие затраты на обслуживание.
Уравновешивая характеристики с впечатляющими удобствами, 41 ′ Nighthawk AMG Edition также предлагает комфортные опции, такие как мощная аудиосистема Audio Marine, усовершенствованная система освещения и носовое подруливающее устройство.Дополнительные многофункциональные дисплеи Garmin расположены в кормовой части и в носовой части, обеспечивая гостям легкий доступ к цифровой системе переключения для управления освещением, стереосистемой, построением карт и другими удобствами. 41-футовый Nighthawk AMG Black Series, оснащенный новейшими технологиями, действительно настолько же роскошен, насколько и захватывающе приятен от вождения.
Ходовые качества на суше: AMG GT Black Series
В качестве модели, вдохновившей на создание новой серии Cigarette 41 ‘Nighthawk AMG Black, серия AMG GT Black произвела фурор в отношении своих рабочих характеристик.Эта модель halo отличается самым мощным серийным двигателем AMG V8 всех времен, очень выразительным дизайном, сложной аэродинамикой и продуманным сочетанием материалов, что обеспечивает оптимальную динамику и баланс автомобиля. Новая серия Black с двигателем AMG V8 ручной работы мощностью 720 л.с. воплощает в себе корни AMG в автоспорте, а также дизайн, заимствованный непосредственно у нынешнего гоночного автомобиля AMG GT3.
Сердцем новой серии AMG GT Black является новый двигатель AMG V8 ручной работы с плоским коленчатым валом, развивающий 720 л.с. при 6700–6900 об / мин, с максимальным крутящим моментом 590 фунт-фут, доступным при 2000–6000 об / мин. .Этот новый двигатель придает Mercedes-AMG GT Black Series совершенно уникальный характер, обеспечивая при этом беспрецедентные ходовые качества. Новый AMG GT Black Series разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,1 секунды и может достигать 124 миль в час менее чем за девять секунд. Максимальная скорость 202 мили в час.
Mercedes-AMG GT Black Series поступит в дилерские центры США летом 2021 года по цене от 325 000 долларов *.
Сотрудничество Mercedes-AMG и Cigarette Racing
Mercedes-AMG и Cigarette Racing начали свое сотрудничество в 2007 году, в первую очередь для организации совместной работы с клиентами и маркетинга.Будь то на воде или на суше, Mercedes-AMG и Cigarette Racing объединяет стремление обеспечить максимальную производительность. Лодки специальной серии в рамках этого уникального партнерства разделяют ту же интерпретацию Performance Luxury — эстетики бренда, которая была определена для Mercedes-AMG. Это превращает их в идеальную технологическую и оптическую пару.
.