Как не платить налог на транспорт: ставки, льготы и что будет, если не платить :: Autonews

Содержание

Транспортный налог — 2020. Кто и почему может не платить :: Autonews

Транспортный налог обязаны выплачивать как физические, так и юридические лица, на которые зарегистрирован автомобиль. Налог привязан к мощности автомобиля, поэтому сумма для разных категорий отличается. Транспортный налог платится в региональную казну: в разных областях и субъектах страны действуют и разные коэффициенты, а также льготы по освобождению от налога. Какие категории граждан в 2020 году могут не платить транспортный налог?

Федеральные льготники

Водители, имеющие автотранспорт мощностью до 70 л. с., не платят транспортный налог. От транспортного налога освобождены легковые автомобили, которые выданы инвалидам через органы соцзащиты (мощность такого ТС не должна превышать 100 лошадиных сил). Также от налога освобождается сельскохозяйственная техника — тракторы, молоковозы, комбайны, машины для перевозки и внесения удобрений и ветеринарной службы. Транспортный налог не платят герои Советского Союза, инвалиды боевых действий и ВОВ, ветераны труда, пострадавшие от радиации и облучения в связи с авариями или ядерными испытаниями, а также инвалиды 1-й и 2-й группы (но только за одно транспортное средство). Также государство может в индивидуальном порядке снизить налог владельцам машин, доход которых не превышает прожиточный минимум.

Региональные льготники

Для многих категорий граждан сумма налога снижается или отменяется уже региональными властями. Это касается и пенсионеров. В одних городах пенсионеры полностью освобождены от уплаты транспортного налога, в других — граждане платят половину суммы сбора или получают скидку. Налоговики учитывают мощность двигателя автомобиля и рассчитывают льготную сумму налога.

В Москве, например, как и в ряде других регионов страны, на освобождение от уплаты налога на транспорт может рассчитывать один из родителей ребенка-инвалида. В многодетных семьях с тремя и более детьми льгота на транспортный налог предоставляется одному из родителей, но только на одно транспортное средство. Пользоваться льготой можно до достижения одного из детей совершеннолетия. От налога также в зависимости от региона освобождаются матери-одиночки.

Транспортный налог не платится за автомобили, которые используют службы защиты граждан: полиция, скорая помощь и МЧС. А также дорожно-ремонтные службы. От транспортного налога в регионах также могут освободить организации, которые обслуживают детсады, школы, перевозят пассажиров общественным транспортом (но не такси), помогают инвалидам на некоммерческой основе. Если автомобиль организации не облагается транспортным налогом, его владелец должен заявить о своем праве. Льгота выдается либо на один, либо на три года и обновляется после окончания срока действия.

Фото: Сергей Киселев / АГН «Москва»

Местные власти всегда самостоятельно устанавливают, кто имеет право не платить транспортный налог: это могут быть частные лица или организации. Полный перечень категорий граждан, освобожденных от налога на транспорт, предоставляют сотрудники местного отделения инспекции Федеральной налоговой службы.

Владельцы угнанных машин

Федеральным законом от налогообложения транспортных средств освобождаются автомобили, находящиеся в розыске в связи с их угоном. Освобождение действует с месяца начала розыска машины до месяца ее возврата владельцу. Факт кражи транспортного средства подтверждается предоставлением в налоговую службу документа из МВД. Если машину смогли найти, то полиция сообщает об этом в ФНС и уплата транспортного налога возобновляется.

Владельцы электрокаров

Транспортный налог для электромобилей отменен не везде. На данный момент есть льготы только в ряде регионов. В Москве (с ноября 2019 года и до 2024 года) и Московской области владельцы электрических машин полностью освобождены от транспортного налога.

Такая же норма действует в Калуге и Калужской области, Кемеровской, Липецкой, Амурской, Иркутской областях, Кабардино-Балкарской Республике, а также в Санкт-Петербурге, Калининградской и Тюменской областях при условии, что мощность электродвигателя меньше или равна 150 лошадиным силам, а также в Курской области, если мощность электрокара не превышает 200 лошадиных сил. Эти льготы касаются только электрических транспортных средств, оснащенных исключительно электродвигателем, владельцы гибридных машин под данную категорию не попадают.

Владельцы машин на газу

С 1 января 2020 года в Ростовской области владельцев газомоторной техники на природном газе полностью освобождены от уплаты транспортного налога. В Белгородской, Свердловской, Иркутской областях, Коми и Камчатском крае транспортный налог для машин на метане снизили в два раза.

Кроме того, преференции для владельцев автотранспорта на природном газе действуют в Ленинградской области, Санкт-Петербурге, Владимирской, Калининградской, Кировской, Калужской, Костромской, Кемеровской, Нижегородской, Курганской, Новосибирской, Сахалинской, Смоленской, Челябинской, Ярославской областях, а также в Забайкальском крае, Чувашии, Ханты-Мансийском автономном округе, Адыгее и Башкортостане.

Фото: Олег Лозовой / РБК

Кто может не платить налог на транспорт в Казахстане

Иллюстративное фото: NUR.KZ/Петр Карандашов

Владельцы транспортных средств ежегодно оплачивают налоги на авто. Однако есть категории граждан, которые освобождены от этих платежей. При этом в данный список попали и многодетные матери. Подробности читайте в материале Нурфин.

Транспортный налог – это обязательные платежи для владельцев транспортных средств в Казахстане.

Он подлежит оплате до 1 апреля каждого года. При этом оплачивается налог за прошедший год: то есть 1 апреля 2021 года автовладельцы оплачивали налог за 2020 год.

Согласно 490 статье Налогового кодекса, плательщиками этого налога являются все те, кто владеет соответствующим транспортным средством.

При этом размер транспортного налога будет зависеть от объема двигателя. Ранее мы рассказывали о том, как посчитать размер транспортного налога для своего авто.

Однако в некоторых случаях казахстанцы могут получить освобождение от уплаты налога на авто.

Иллюстративное фото: freepik.com

Кто освобожден от налога

Налоговый кодекс (статья 490, пункт 3) выделяет несколько групп и категорий граждан, которые освобождены от транспортного налога:

1. Глава или члены крестьянского хозяйства – они могут не платить налог за легковые и грузовые машины, если они используют транспорт в рамках своей деятельности, а также если применяют специальный налоговый режим (для крестьянских и фермерских хозяйств).

При этом существуют определенные нормативы на освобожденный транспорт:

  • например, на одно хозяйство (фермерское или крестьянское) можно получить освобождение только по одной легковой машине, если объем ее двигателя не больше 2 500 кубических сантиметров,
  • освобождение по грузовым автомобилям с предельной суммарной мощностью двигателя в размере 1 000 киловатт на 1 000 гектаров пашни (сенокосов, пастбищ) доступно с соблюдением соотношения 1:1 на одно крестьянское или фермерское хозяйство.

2. Ветераны Великой отечественной войны, труженики тыла и другие приравненные к ним лица – это могут быть ветераны боевых действий в других странах, граждане, имеющие награды и ордена СССР, также многодетные матери (имеющие награду «Мать-героиня» или подвески «Aлтын алқа», «Күмiс алқа»).

При этом данные лица могут иметь только по 1 транспортному средству, освобожденному от налогов. Если машин несколько, то освобождение присуждается к авто с наибольшим транспортным налогом.

3. Граждане, имеющие степени инвалидности, – они освобождаются от уплаты налога за мотоколяски и автомобили, но только по 1 транспортному средству.

При этом легковые авто с объемом двигателя свыше 4 000 кубических сантиметров не освобождаются от налога, если они были оформлены на льготные категории граждан до начала 2014 года.

Нурфин напоминает, что из-за неуплаты транспортного налога казахстанцы могут столкнуться с административными мерами воздействия.

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/nurfin/personal/1916029-kto-mozhet-ne-platit-nalog-na-transport-v-kazahstane/

Как многодетным родителям оформить льготу на транспортный налог

Тамара Федорова

многодетная мама

В некоторых регионах многодетным родителям можно вообще не платить транспортный налог.

Я — многодетная мать из Красноярского края. Недавно я оформила для своей семьи льготу по транспортному налогу, и теперь буду экономить 1500 Р в год. Но в других регионах можно сэкономить еще больше, потому что условия получения льготы другие.

Я нашла и изучила законы о транспортном налоге всех 85 субъектов России, разобралась во всех нюансах этой льготы и теперь знаю, какие правила действуют по всей стране. В этой статье расскажу обо всем, что узнала: какие семьи считаются многодетными, в каких регионах вообще нет льгот, в каких они есть только у малоимущих и как оформить льготу онлайн.

Что такое транспортный налог

Транспортный налог обязаны платить все собственники транспортных средств — автомобилей, мотоциклов, яхт, самолетов, снегоходов, автобусов и других. Физлицам, включая ИП, самостоятельно рассчитывать ничего не нужно — налоговая инспекция знает, кому что принадлежит из транспорта, сама посчитает сумму к уплате и пришлет уведомление в личном кабинете или по почте.

ст. 356—363 НК РФ

Если хотите сами рассчитать сумму налога, можно воспользоваться налоговым калькулятором. Еще мне нравится калькулятор на сайте «Автокод» — он удобнее, но подходит только для Москвы и Московской области.

Если говорить об автомобилях, то сумма транспортного налога зависит от его мощности и налоговой ставки: чем мощнее машина, тем дороже она обойдется владельцу. Налоговую ставку определяют регионы. Иногда они учитывают год выпуска автомобиля — за более старый нужно платить больше.

Например, в Москве семья с автомобилем Лада Веста мощностью 122 л. с. в год платит 3050 Р, а в Московской области — уже 4148 Р. Владелец Ауди A4 мощностью 249 л. с. заплатит 18 675 Р и в Москве, и в области.

За дорогие автомобили придется платить с повышающим коэффициентом. Перечень легковых автомобилей, к которым применяются повышающие коэффициенты, Минпромторг ежегодно размещает на своих сайтах.

Легковые автомобили с повышающими коэффициентами, МинпромторгPDF, 271 КБ

Подробно о транспортном налоге в Т⁠—⁠Ж уже рассказывали в отдельной статье, поэтому я не буду останавливаться на матчасти, а сразу перейду к льготам для многодетных.

Как я написала выше, транспортный налог — это региональный налог, поэтому и льготы в каждом регионе свои. Тут не как с льготами по налогу на имущество для многодетных, которые действуют по всей стране. По транспортному налогу может быть разная ситуация даже в двух соседних регионах.

Например, в Рязанской области многодетные семьи полностью освобождены от уплаты транспортного налога за автомобили любой мощности. А в соседней Мордовии многодетные платят полную сумму. Территориально эти семьи может разделять всего несколько десятков километров, но регистрация автомобиля на территории льготного региона поможет каждый год экономить на транспортном налоге.

В следующем разделе я напишу расклад по льготам по всей стране.

В каких регионах есть льготы по транспортному налогу

Я составила таблицу, в которой сгруппировала все регионы России в зависимости от условий освобождения от уплаты транспортного налога за один легковой автомобиль.

В конце списка — регионы, в которых льгот для многодетных нет.

Налоговые льготы по регионам

Субъект Размер льготы Макс. мощность автомобиля, л. с.
Москва, Архангельская область, Республика Дагестан, Камчатский край, Липецкая область, Ненецкий АО, Ростовская область, Рязанская область, Саратовская область, Республика Саха (Якутия), Республика Хакасия, Чукотский АО, Ямало-Ненецкий АО 100% не имеет значения
Московская область, Оренбургская область, Тверская область, Ханты-Мансийский АО — Югра 100% 250
Брянская область, Республика Бурятия, Калужская область, Республика Карелия, Республика Крым, Омская область, Севастополь, Тульская область 100% 200
Санкт-Петербург, Ленинградская область, Краснодарский край, Волгоградская область, Нижегородская область, Амурская область, Республика Башкортостан, Воронежская область, Магаданская область, Новосибирская область, Пермский край, Свердловская область, Смоленская область, Ставропольский край, Тамбовская область, Тюменская область, Ульяновская область, Чувашия 100% 150
Ярославская область 100% 150
зависит от дохода семьи 200
Красноярский край 90% 150
Алтайский край, Белгородская область, Иркутская область, Курганская область, Курская область 100% 100
Владимирская область, Орловская область 50% 250
Хабаровский край, Республика Марий Эл 50% 200
Еврейская автономная область, Удмуртская республика 50% 150
Новгородская область 50% не имеет значения
Кемеровская область — Кузбасс 100%, если сумма налога 9000 Р и меньше. Если больше, то сумма налога уменьшается на 9000 Р не имеет значения
Челябинская область льготная ставка 1 Р за 1 л. с. 180
Приморский край 100%, но зависит от дохода семьи 150
Костромская область, Кировская область 50%, но зависит от дохода семьи 150
Псковская область 100%, но зависит от дохода семьи 200
Самарская область 100% 110
Сахалинская область 100%, но зависит от дохода семьи не имеет значения
Мурманская область ставка 1 Р за 1 л. с. 100
ставка 1,5 Р за 1 л. с. 100—150
ставка 15 Р за 1л . с. 150—200
ставка 32 Р за 1 л. с. свыше 200
Республика Адыгея, Республика Алтай, Астраханская область, Вологодская область, Забайкальский край, Ивановская область, Республика Ингушетия, Кабардино-Балкария, Калининградская область, Республика Калмыкия, Карачаево-Черкесия, Республика Коми, Республика Мордовия, Пензенская область, Республика Северная Осетия — Алания, Республика Татарстан, Томская область, Республика Тыва, Чеченская Республика льгот для многодетных нет
Москва, Архангельская область, Республика Дагестан, Камчатский край, Липецкая область, Ненецкий АО, Ростовская область, Рязанская область, Саратовская область, Республика Саха (Якутия), Республика Хакасия, Чукотский АО, Ямало-Ненецкий АО

Размер льготы

100%

Макс. мощность автомобиля

не имеет значения


Размер льготы

100%

Макс. мощность автомобиля

250 л. с.


Размер льготы

100%

Макс. мощность автомобиля

200 л. с.


Санкт-Петербург, Ленинградская область, Краснодарский край, Волгоградская область, Нижегородская область, Амурская область, Республика Башкортостан, Воронежская область, Магаданская область, Новосибирская область, Пермский край, Свердловская область, Смоленская область, Ставропольский край, Тамбовская область, Тюменская область, Ульяновская область, Чувашия

Размер льготы

100%

Макс. мощность автомобиля

150 л. с.


Размер льготы

100% при макс. мощности автомобиля 150 л. с.

зависит от дохода семьи при макс. мощности автомобиля 200 л. с.


Размер льготы

90%

Макс. мощность автомобиля

150 л. с.


Размер льготы

100%

Макс. мощность автомобиля

100 л. с.


Размер льготы

50%

Макс. мощность автомобиля

250 л. с.


Размер льготы

50%

Макс. мощность автомобиля

200 л. с.


Размер льготы

50%

Макс. мощность автомобиля

150 л. с.


Размер льготы

50%

Макс. мощность автомобиля

не имеет значения


Размер льготы

100%, если сумма налога 9000 Р и меньше. Если больше, то сумма налога уменьшается на 9000 Р

Макс. мощность автомобиля

не имеет значения


Размер льготы

льготная ставка 1 Р за 1 л. с.

Макс. мощность автомобиля

180 л. с.


Размер льготы

100%, но зависит от дохода семьи

Макс. мощность автомобиля

150 л. с.


Размер льготы

50%, но зависит от дохода семьи

Макс. мощность автомобиля

150 л. с.


Размер льготы

100%, но зависит от дохода семьи

Макс. мощность автомобиля

200 л. с.


Размер льготы

100%

Макс. мощность автомобиля

110 л. с.


Размер льготы

100%, но зависит от дохода семьи

Макс. мощность автомобиля

не имеет значения


Размер льготы

ставка 1 Р за 1 л. с. при макс. мощности автомобиля 100 л. с.

ставка 1,5 Р за 1 л. с. при макс. мощности автомобиля 100—150 л. с.

ставка 15 Р за 1 л. с. при макс. мощности автомобиля 150—200 л. с.

ставка 32 Р за 1 л. с. при макс. мощности автомобиля свыше 200 л. с.


Республика Адыгея, Республика Алтай, Астраханская область, Вологодская область, Забайкальский край, Ивановская область, Республика Ингушетия, Кабардино-Балкария, Калининградская область, Республика Калмыкия, Карачаево-Черкесия, Республика Коми, Республика Мордовия, Пензенская область, Республика Северная Осетия — Алания, Республика Татарстан, Томская область, Республика Тыва, Чеченская Республика

Размер льготы

льгот для многодетных нет

Из таблицы видно, что каждый регион устанавливает свои правила и нюансы освобождения от уплаты транспортного налога. Самые выгодные условия у регионов в первой строке таблицы: можно не платить транспортный налог на любой автомобиль, правда, только на один. Это может быть как ВАЗ 2110 мощностью 79 л. с., так и Ламборгини мощностью 700 л. с.

В остальныx регионах есть ограничения. Самые распространенные: по мощности автомобиля, по виду транспортного средства и по доходу семьи.

Ограничения по мощности действуют в большинстве регионов, где есть льгота. В Московской области льготу дадут за автомобиль не мощнее 250 л. с., а в Санкт-Петербурге — не мощнее 150 л. с. К сожалению, придется заплатить полную сумму даже при превышении порога всего на 1 л. с.

Ограничения по транспортному средству. В основном под действие льгот попадают легковые авто. Но в некоторых регионах можно не платить и за другие транспортные средства.

В Брянской области многодетные родители вправе отказаться от налога на мотоциклы, мотороллеры, автобусы и тракторы. А на Камчатке получить привилегии от местных властей можно на катер, моторную лодку и даже снегоход. В Курской области разрешается вообще не платить налог за любые отечественные автомобили мощностью до 100 л. с., а также за автомобили марок ЗАЗ, Таврия и ЛуАЗ, а в отношении остальных применяется льготная ставка в размере 10 Р с каждой лошадиной силы. В Новосибирской области льгота в размере 80% распространяется на грузовые автомобили до 150 л. с. включительно.

Ограничения по доходу. В некоторых субъектах действуют ограничения по доходу семьи — тем, кто по мнению властей региона получает слишком много, льготу не дадут. В Приморском крае освобождаются от налога за легковой автомобиль мощностью до 150 л. с. семьи, в которых среднедушевой доход ниже двукратной величины прожиточного минимума, установленного в субъекте — около 30 000 Р. А в Костромской, Кировской, Псковской и Ярославской областях на одного члена семьи должно приходиться не более одного прожиточного минимума. На Сахалине для получения налоговой льготы многодетным родителям потребуется встать на учет в органы социальной защиты населения для получения статуса малоимущих и предоставить соответствующую справку в ФНС.

Как получить полную информацию о своем регионе

На сайте налоговой есть удобный онлайн-сервис, в котором можно получить актуальную информацию о ставках и льготах по транспортному налогу.

Выберите вид налога, ваш регион и нажмите «Найти». В появившейся таблице нажмите на слово «Подробнее».

На сайте ФНС можно найти льготы всех регионов России В таблице сразу отображается название, номер и дата регионального закона о транспортном налоге. А во вкладке «Подробнее» будет вся нужная информация

Перейдите во вкладку «Региональные льготы», поставьте галочку около строки «Физическое лицо» и нажмите «Показать».

В появившейся таблице будут перечислены все, кто имеет льготу в этом регионе. Еще вы найдете там необходимый документ для подтверждения права на льготу и ссылку на нормативный акт.

На этой странице региональные ставки, а во вкладке «Региональные льготы» можно проверить, являетесь ли вы льготником Информация обо всех льготниках по транспортному налогу

Кого относят к многодетным семьям

Какие семьи считать многодетными, а какие нет, также решают власти конкретного региона. Как правило, многодетной считается семья с тремя и более несовершеннолетними детьми. Но в контексте назначения льготы на транспортный налог есть исключения: в Воронежской и Костромской областях число несовершеннолетних на иждивении должно быть не менее пяти, а в Дагестане — не менее четырех.

Возраст детей тоже имеет значение. Обычно считаются только несовершеннолетние дети, но в некоторых субъектах возрастные рамки шире. В Иркутской области родители могут не платить налог, пока их сыну или дочери не исполнится 24 года, а в Новосибирской — 23 года, но для этого совершеннолетний ребенок должен учиться очно.

Независимо от места проживания многодетной семьи есть общие условия назначения льготы:

  1. Воспользоваться льготой может только один из родителей. Если и у мамы, и у папы в собственности есть автомобиль, только один из них сможет не платить налог. Второму родителю за свой автомобиль придется заплатить полную сумму.
  2. Многодетный родитель должен быть собственником ТС. Если многодетная мама вышла замуж за мужчину без детей, но с автомобилем, он не сможет получить льготу.
  3. Родитель обязан иметь официальный статус многодетного. Автоматически при рождении или усыновлении третьего или последующего ребенка такой статус не присваивается. Единого подтверждающего документа на федеральном уровне нет. В одних регионах это удостоверение многодетной семьи, в других — справка многодетной семьи, а в третьих будет достаточно справки о составе семьи. Эти документы можно оформить в МФЦ или органах соцзащиты. Если сомневаетесь, какие документы предоставить в налоговую службу, воспользуйтесь сервисом на сайте налоговой.
  4. Действие льготы распространяется только на один автомобиль. Если на папу зарегистрировано два автомобиля, то для получения льготы нужно будет выбрать один.
Так выглядит справка многодетной семьи в Красноярском крае. В других регионах форма может быть другой

Дети от других браков. Считаются ли в составе многодетной семьи дети мужа или жены от других браков и дети под опекой, зависит от региона. В Москве, например, в состав многодетной семьи входят падчерицы и пасынки, а в Санкт-Петербурге — нет.

О детях, находящихся под опекой, тоже нет единого правила. В Санкт-Петербурге такое право закреплено официально. В Москве долгое время опекаемые в многодетной семье не учитывались. Но недавно одной семье удалось через суд добиться статуса многодетной семьи. Супруги воспитывали кровного сына и еще двоих детей взяли под опеку. Родители считали, что у них трое детей, а соцзащита — что только один. Мосгорсуд подтвердил, что получить удостоверение многодетной семьи может как один из родителей в многодетной семье, так и усыновитель, опекун, мачеха, отчим.

Если многодетные родители расторгли брак и разъехались, а дети остались, например, с матерью, то бывший муж теряет право на получение льгот. На привилегии от государства претендует только тот родитель, который проживает с детьми. Органы соцзащиты требуют подтвердить этот факт: документально доказать общую постоянную прописку по одному адресу с детьми.

Где оформлять льготу по транспортному налогу

По почте. Сначала заполните, распечатайте и подпишите заявление о предоставлении налоговой льготы. Отправьте заявление в ФНС по месту прописки. Посмотреть контакты инспекций можно на сайте налоговой службы. Можно отправить заявление в любую ИФНС, но пока письмо будет ходить туда-сюда, процедура оформления может растянуться больше чем на месяц.

Заявление рассмотрят за 30 дней. Если налоговой потребуется запросить сведения, подтверждающие право на налоговую льготу, то этот срок могут продлить еще на 30 дней.

В МФЦ. Вы можете обратиться в любой МФЦ, но лучше заранее уточнить, принимают ли они заявления на такие льготы.

При себе надо иметь:

  1. Паспорт.
  2. Заполненный бланк заявления.
  3. Документ, подтверждающий статус многодетного родителя, если такой есть. Если нет — МФЦ запросит нужные сведения самостоятельно.

Срок рассмотрения заявления — также 30 дней, плюс три рабочих дня — на доставку документов в налоговую и обратно в МФЦ.

Лично в ИФНС. Обратиться с заявлением можно в любую налоговую инспекцию. Список документов будет такой же, как для МФЦ. Разница лишь в том, что бланк заявления можно попросить и заполнить прямо в налоговой инспекции. Именно от этого зависит, сколько времени вы проведете в учреждении.

В 2019 году я оформляла льготу таким способом — не знала, что можно принести в налоговую службу уже заполненное заявление, поэтому все делала на месте. Список документов из-за этого автоматически увеличился: добавились СТС и договор купли-продажи ТС. В ФНС была большая очередь, поэтому мне пришлось пробыть там около двух часов.

Приказ ФНС о порядке заполнения заявления

Но у этого метода есть и преимущества: специалист все проверил, подсказал, что надо еще дописать, а затем принял заявление. Если бы я заполняла его сама, мне бы отказали именно из-за ошибок в заявлении.

Онлайн в личном кабинете налогоплательщика. Так я и поступила в 2021 году. У этого способа есть ряд преимуществ:

  1. На все уходит около 15 минут, плюс примерно столько же — на создание ЭЦП.
  2. Потребуется только один документ, который подтверждает право на льготу, и то только в том случае, если вы захотите ускорить процесс. Можно и не прикреплять документ, тогда имейте в виду, что проверка затянется еще на 30 дней.
  3. Не надо вручную заполнять заявление.
  4. Можно исправить внесенные данные.
  5. Сведения обо всех ТС есть в личном кабинете. Заявителю надо только выбрать тот, на который будет оформлена льгота.

А главное для меня, как для многодетной матери, — не надо думать, с кем оставить маленького ребенка, как добраться до ФНС, волноваться, верно ли я заполнила заявление, все ли документы взяла.

Как оформить налоговую льготу онлайн

В 2021 году я оформила льготу на автомобиль через личный кабинет налогоплательщика на сайте nalog.ru. У нас с мужем трое детей, мы живем в Красноярском крае. В 2018 году мы купили автомобиль Фольксваген Джетта. Оформили машину на меня. На тот момент у нас было двое детей, поэтому никакими привилегиями по транспортному налогу мы воспользоваться не могли. В 2019 году я оплатила полную сумму налога — 1595 Р за 2018 год.

Сумма моего транспортного налога — больше 1500 Р

1 июля 2019 года у нас родился третий ребенок. Вскоре я поехала в ФНС и подала заявление на льготу. В Красноярском крае действует льгота в размере 90% на машины мощностью до 150 л. с. Но расчет идет с того момента, как родитель получил статус многодетного. Так как наш сын родился ровно в середине года, в 2020 году к оплате мы получили сумму чуть больше половины от общей за год.

В начале 2021 года мы продали Джетту и купили Тигуан мощностью 125 л. с. Я посчитала примерную сумму налога на него без льготы и с ней в налоговом калькуляторе.

Без льготы за Тигуан нужно заплатить 1661 Р А с льготой — 166 Р. 1500 Р в многодетной семье точно не лишние

Расскажу, как оформить льготу через личный кабинет налогоплательщика.

Вариант 1. Подать заявление на получение льготы на транспортный налог можно в личном кабинете налогоплательщика, в разделе «Жизненные ситуации».

Зайдите в раздел «Жизненные ситуации» на сайте налоговой В появившемся окне во вкладке «Транспорт» необходимо добавить новый объект Если у вас несколько видов транспорта, выберите тот, на который будете оформлять налоговую льготу. Если вы владеете только одним автомобилем, сведения об объекте появятся в заявлении по умолчанию

Вариант 2. Зайти в раздел «Мое имущество» и выбрать там объект, на который будет оформляться льгота.

В этом разделе указано все имущество, которым вы владеете После того как вы определились с объектом, необходимо нажать на кнопку «Выбрать как льготный»

Остальные шаги будут идентичными для обоих вариантов.

Шаг 1. Заполните информацию о сроке применения налоговой льготы. В качестве даты начала укажите дату регистрации автомобиля. Льгота перестанет действовать тогда, когда с родителя будет снят статус многодетного. Эта дата указана в справке, удостоверении или ином документе, который вам был выдан органами социальной защиты населения.

Шаг 2. Заполните информацию о документе, подтверждающем право на льготу. Это справка многодетной семьи.

Шаг 3. Отсканируйте и прикрепите документ, подтверждающий статус многодетного родителя. Этот шаг можно пропустить, но тогда подтверждение права на льготу займет больше времени.

Шаг 4. Нажмите кнопку «Проверить и отправить».

В качестве даты начала применения налоговой льготы укажите дату регистрации автомобиля В строке «Полное название документа» пишем: «Справка многодетной семьи такого-то региона» Подтверждающий документ можно загрузить в разных форматах, но размер файла не должен превышать 20 Мб

Электронная подпись. Для подтверждения отправки данных нужна облачная электронная подпись. Если у вас ее нет, то система предложит ее создать. Это делается быстро прямо на сайте налоговой.

Процедура создания облачной электронной подписи в среднем занимает около 15 минут

Как узнать решение ФНС

Следить за ходом рассмотрения заявления можно также в личном кабинете налогоплательщика, в разделе «Сообщения». В первые дни после подачи статус заявления будет изменяться несколько раз.

Спустя две недели с момента подачи заявления мне по почте пришло письмо с положительным решением.

Налоговая посчитала льготу с даты снятия с учета старого автомобиля, а не с даты постановки на учет нового, как просила я в заявлении. Это выгоднее

Таким образом, за счет льготы я буду сохранять в семейном бюджете 1500 Р ежегодно до тех пор, пока старшему ребенку не исполнится 18 лет. Если я продам автомобиль и куплю новый, процедуру оформления придется пройти заново.

Перерасчет транспортного налога производится с момента наступления права на льготу. Если вы являетесь многодетным родителем в течение, например, двух лет и все это время платили транспортный налог на общих основаниях, ИФНС вернет вам излишне уплаченную сумму за весь период, но не более, чем за три года с даты переплаты.

Информацию о возврате излишне уплаченной суммы можно посмотреть в личном кабинете налогоплательщика, в разделе «Мои налоги». Чтобы перечислить средства на карту, потребуется нажать кнопку «Распорядиться» и заполнить заявление. Деньги поступят на счет в течение месяца.

Что делать? 03.04.17

Машина продана, а транспортный налог начисляется

Запомнить

  1. Условия получения льготы разные в каждом регионе.
  2. Перед подачей заявления изучите информацию о льготах на сайте ФНС.
  3. Получите в органах социальной защиты населения документ, подтверждающий ваш статус многодетного родителя.
  4. Быстрее всего оформить льготу через личный кабинет налогоплательщика.
  5. При продаже старого автомобиля и приобретении нового льготу придется оформлять заново.
  6. Налоговая вернет деньги даже за тот период, когда родитель мог воспользоваться льготой, но по каким-то причинам не подавал заявление. Правда, не более, чем за 3 года с даты переплаты.

Что будет, если не платить налог на авто — Kolesa.kz || Почитать

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Поправки в Налоговый кодекс РК, разрешающие уплачивать налог на транспорт не позднее 1 апреля года, следующего за отчётным налоговым периодом, подписал 10 декабря 2020 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. Ранее в стране была объявлена налоговая амнистия, позволяющая владельцам машин рассчитаться с долгами перед государством без пени до 31 декабря 2020 года. Причём налог нужно платить за машины, проданные по доверенности и всё ещё числящиеся за старыми хозяевами. Рассчитать сумму налога можно на сайте Kolesa.kz.

Амнистия завершилась, 1 апреля приближается, а что будет, если не заплатить? Согласно НК РК, срок давности по налогам составляет сегодня три года, то есть именно за этот период автовладельцу начислят пеню.

Уведомление о задолженности налоговики выдают автовладельцу, если его долг превышает 1 МРП. Далее ему даётся 30 дней на добровольный расчёт с государством. Если этого сделано не было, выносят налоговый приказ и направляют документ судебному исполнителю. А уже он может запретить должнику выезд за пределы РК (если долг свыше 20 МРП) или же вовсе выставить на торги имущество неплательщика. Кроме того, всем должникам (как юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, так и физическим лицам) будут отказывать в открытии счёта в банках второго уровня. Снять ограничения получится, только рассчитавшись с налогами и пенёй, а также оплатив работу судисполнителя. Сумма оплаты зависит от величины задолженности, указанной в налоговом приказе:

  • до 60 МРП — в размере 25 % от суммы взыскания;
  • от 60 до 300 МРП — в размере 20 % от суммы взыскания;
  • от 300 до 1000 МРП — в размере 15 % от суммы взыскания;
  • от 1000 до 5000 МРП — в размере 10 % от суммы взыскания;
  • от 5000 до 10 000 МРП — в размере 8 % от суммы взыскания;
  • от 10 000 до 20 000 МРП — в размере 5 % от суммы взыскания;
  • свыше 20 000 — в размере 3 % от суммы взыскания.

Более 100 тысяч жителей Ростовской области смогут не платить транспортный налог

Ростовская область, 22 октября 2021. DON24.RU. Все вынесенные донскими депутатами обращения были приняты на пленарном заседании XXXV Конференции Южно-Российской парламентской ассоциации, сообщает пресс-служба Заксобрания Ростовской области.

Заседание прошло в формате видеоконференции под руководством председателя Государственного Совета Республики Крым Владимира Константинова. От донского парламента поступили предложения, касающиеся повышения социальной защищенности пенсионеров – жителей сельской местности, безопасности граждан на автодорогах, изменений в индексации соцвыплат, а также поддержки промышленности в период пандемии, отказа от неперерабатываемого пластика и регулирования статуса средств индивидуальной мобильности.

«Южно-Российская парламентская ассоциация – это форум депутатов всего юга России, на котором мы формируем общую позицию для представления ее на федеральный уровень. В повестке дня нынешней конференции парламентской ассоциации было шесть вопросов, инициированных депутатами донского парламента. И традиционно ключевыми, главными из них стали вопросы, связанные с социальной поддержкой наших сограждан», – прокомментировал обращения председатель донского парламента Александр Ищенко.

Отдельно он остановился на том, что, по мнению парламентариев, уровень индексации ежемесячных денежных выплат ветеранам и инвалидам, а также расчет средств на обеспечение федеральных льготников санаторно-курортными путевками должны соответствовать реальному уровню инфляции.

«Мы предложили нашим коллегам на федеральном уровне индексировать ежемесячные денежные выплаты на реальный уровень инфляции для того, чтобы люди, которые получают ЕДВ, могли ежегодно компенсировать рост цен. Мы считаем, и, как нам кажется, совершенно справедливо, что уровень индексации, которая была, к примеру, проведена в этом году, абсолютно недостаточен. И мы получили подтверждение нашей позиции из уст президента нашей страны, который дал поручение индексировать социальные выплаты в соответствии с уровнем реальной, а не прогнозируемой инфляции», – отметил спикер донского парламента.

Также председатель ЗС региона обсудил вопрос регулирования ответственности людей, использующих электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и другие средства индивидуальной мобильности:

«К сожалению, в последнее время увеличилось число трагических случаев, когда люди на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности на большой скорости попадают в ДТП на тротуаре и не несут за это ответственности. Здесь образовался юридический пробел. Его необходимо заполнить на федеральном уровне, поскольку нет регулятивных полномочий областного уровня».

Ищенко рассказал, что депутаты парламента подробно проанализировали существующие подходы и предложили федеральному правительству скорректировать их.

«Надеюсь, что все предложения, которые поддержали наши коллеги, получат поддержку и на федеральном уровне», – добавил в завершение председатель Законодательного Собрания Ростовской области.

Следующая конференция ЮРПА состоится весной 2022 года.

Ранее сообщалось, что донские депутаты предложат правительству РФ новый план поддержки промышленности.

Как заплатить налоги за другого человека? — Урай.ру

О том как оплатить налоги либо имеющуюся налоговую задолженность расскажет заместитель начальника Межрайонной ИФНС России № 2 по ХМАО – Югре Виктория Ткаченко

По закону можно платить налоги за кого угодно. Есть несколько способов, как это сделать.

С 2016 года можно платить налоги не только за себя, но и за третьих лиц. Например, дети могут платить за родителей, а муж — за жену. Если один человек платит за другого и правильно указывает данные платежа, то платеж зачтут не тому, кто платит, а тому, за кого платят.

По индексу документа (УИН)
Индекс документа или УИН — это длинный код, который есть на квитанции. Если известен этот код, больше вообще ничего не нужно. Его можно продиктовать, сфотографировать и переслать в виде смс. Платить по УИН можно на портале Госуслуг и на сайте nalog.ru. Для оплаты через портал нужно авторизоваться — то есть иметь учетную запись тому, кто платит налоги за кого-то другого.
Используйте любой вариант:

Если есть индекс документа, можно заплатить налоги за кого угодно: суммы попадут по назначению. Даже если деньги уйдут с вашей карты, но УИН будет с квитанции родителей, бабушки или коллеги, платеж погасит именно их задолженность.

По квитанции или данным налогоплательщика
Этот способ подойдет тем, у кого нет личного кабинета или нужно заплатить налоги наличными. Можно взять квитанцию родственника и оплатить за него любые суммы. Деньги могут дать они или вы заплатите своими — для налоговой это не имеет значения. Квитанции приходят вместе с налоговым уведомлением. Или их можно распечатать из личного кабинета на сайте nalog.ru. Там есть авторизация через Госуслуги.

С квитанцией можно сходить в банк или на почту. Там оформят платеж: он погасит задолженность того человека, который указан в квитанции.

Заполнить платежные документы самостоятельно
Если вы хотите заплатить налоги со счета в банке, но не по индексу документа и не по квитанции, можно заполнить данные по реквизитам. Важно правильно оформлять платежное поручение, чтобы деньги попали по назначению. ФНС составила инструкцию по заполнению реквизитов — там много нюансов.

Если не уверены, что сможете правильно оформить платежное поручение, обратитесь в банк или узнайте УИН и платите через Госуслуги.

Что нужно знать при уплате налогов за третьих лиц?
По закону можно платить налоги за кого угодно. Но так можно не со всеми налогами, а иногда уплата приводит к образованию выгоды и начислению дополнительных налогов. Все имущественные налоги по уведомлению можно платить без проблем.

Еще можно переплатить, а вернуть деньги не получится. Если платите за других, учтите такие нюансы из Налогового кодекса и писем Минфина:

  1. Платить можно за другого человека. Но вернуть переплату или зачесть ее в счет другого налога может только тот, за кого платили. Тот, кто платил, не может потребовать деньги из бюджета назад или как-то ими распорядиться.
    2. Если муж заплатил налог за жену, у нее при этом не возникает доход, облагаемый НДФЛ. Так со всеми физлицами, которые платят налоги за других людей.
    3. Если организация или ИП заплатят налоги за физлицо, то у этого физлица возникает налогооблагаемый доход. Придется начислить НДФЛ.

Нужно ли показывать паспорт того, за кого платят налоги?
Нет, Минфин объяснял, что паспорт показывать не нужно. Если муж платит налог на имущество за жену, то паспорт жены в банке или на почте просить не должны. Доверенность тоже не нужна.

За каких родственников можно платить налоги?
Платить налоги можно за кого угодно. Родственные или гражданско-правовые отношения не имеют значения и подтверждать их не нужно.


Кто может не платить налог на транспорт в Казахстане

Владельцы транспортных средств ежегодно оплачивают налоги на авто. Однако есть категории граждан, которые освобождены от этих платежей. При этом в данный список попали и многодетные матери.

Транспортный налог – это обязательные платежи для владельцев транспортных средств в Казахстане.

Он подлежит оплате до 1 апреля каждого года. При этом оплачивается налог за прошедший год: то есть 1 апреля 2021 года автовладельцы оплачивали налог за 2020 год.

Согласно 490 статье Налогового кодекса, плательщиками этого налога являются все те, кто владеет соответствующим транспортным средством.

При этом размер транспортного налога будет зависеть от объема двигателя. Ранее мы рассказывали о том, как посчитать размер транспортного налога для своего авто.

Однако в некоторых случаях казахстанцы могут получить освобождение от уплаты налога на авто.

Кто освобожден от налога

Налоговый кодекс (статья 490, пункт 3) выделяет несколько групп и категорий граждан, которые освобождены от транспортного налога:

1. Глава или члены крестьянского хозяйства – они могут не платить налог за легковые и грузовые машины, если они используют транспорт в рамках своей деятельности, а также если применяют специальный налоговый режим (для крестьянских и фермерских хозяйств). При этом существуют определенные нормативы на освобожденный транспорт: например, на одно хозяйство (фермерское или крестьянское) можно получить освобождение только по одной легковой машине, если объем ее двигателя не больше 2 500 кубических сантиметров, освобождение по грузовым автомобилям с предельной суммарной мощностью двигателя в размере 1 000 киловатт на 1 000 гектаров пашни (сенокосов, пастбищ) доступно с соблюдением соотношения 1:1 на одно крестьянское или фермерское хозяйство.

2. Ветераны Великой отечественной войны, труженики тыла и другие приравненные к ним лица – это могут быть ветераны боевых действий в других странах, граждане, имеющие награды и ордена СССР, также многодетные матери (имеющие награду «Мать-героиня» или подвески «Aлтын алқа», «Күмiс алқа»). При этом данные лица могут иметь только по 1 транспортному средству, освобожденному от налогов. Если машин несколько, то освобождение присуждается к авто с наибольшим транспортным налогом.

3. Граждане, имеющие степени инвалидности, – они освобождаются от уплаты налога за мотоколяски и автомобили, но только по 1 транспортному средству. При этом легковые авто с объемом двигателя свыше 4 000 кубических сантиметров не освобождаются от налога, если они были оформлены на льготные категории граждан до начала 2014 года.

Редакция напоминает, что из-за неуплаты транспортного налога казахстанцы могут столкнуться с административными мерами воздействия.

Автор  Марк Захаров

Источник nur.kz

Можно ли и как не платить транспортный налог на законных основаниях. Что будет, если вы не заплатите транспортный налог?

Подскажут, чего ждет автовладелец, если не заплатит вовремя.

Налоговое уведомление

Согласно закону, налогоплательщик (в нашем случае владелец транспортного средства) должен быть уведомлен о начислении налога не позднее 1 ноября налогового периода. Инструкторы напоминают, что платить налог нужно только после получения соответствующего уведомления.

Расчет транспортного налога, уплачиваемого физическими лицами, осуществляется налоговыми органами на основании информации, полученной от ГИБДД. То есть отдел регистрации транспортных средств сообщает в налоговую все необходимые данные, после чего взимается налог.

Отметим, что налогоплательщик обязан уведомить автовладельцев о начислении определенной суммы к уплате.

Если водитель не получил такое извещение, то он не вправе привлекать его за неуплату транспортного налога.Согласно статье 122 Налогового кодекса РФ, в данном случае нет обязанности по уплате транспортного налога.

Физические лица находятся на учете в налоговых органах не только по месту жительства, но и по местонахождению принадлежащих им транспортных средств. Водитель не обязан сообщать о каких-либо изменениях, в частности об изменении места жительства. Этим занимаются структуры, ведущие жилищный учет человека. Оказывается, если вы переехали, и на ваш старый адрес приходят квитанции транспортного налога, то это не ваша вина.Причем эту должность занимают судебные органы.

Способы оповещения

Налог представляет налог на транспортный налог одним из следующих способов:

  • Заказным письмом по почте. Уведомление в этом случае считается полученным, если с момента отправки письма прошло шесть дней.
  • Уведомление передается физическому лицу, его уполномоченному или законному представителю лично в руки под расписку.
  • Уведомление отправляется налогоплательщику в электронном виде.Порядок передачи и форматы связи устанавливаются налоговыми органами России.

В случае возникновения юридических споров, связанных с неуплатой транспортного налога или просрочкой платежа, налоговые инспекторы должны будут доказать факт отправки уведомления. Это может быть:

  • Расписка физического лица о том, что он получил расписку лично.
  • Выписка из реестра заказных писем, описи бумаг, где стоит штамп почтового отделения; квитанция о том, что заказное письмо принято тем или иным почтовым отделением.

Кстати, налог не взимается более чем за три налоговых периода.

Что грозит неплательщикам?

Любые неправомерные действия в отношении налога, в том числе его неуплата или частичная неуплата, влекут за собой штраф в размере 20% от суммы налога. Если транспортный налог не уплачен намеренно, то денежный штраф составит 40%.

В любом случае налоговая инспекция может подать в суд на неплательщика.

Если суд признает правоту налоговых органов, но автовладелец все равно не платит, дело передается к судебным приставам.Последний в свою очередь может просто подойти к нерадивому водителю и описать его имущество.

Еще одна неприятность, которая ждет законопослушного гражданина — запрет на выезд за границу. Напомним, что сегодня для этого решение суда не требуется. Достаточно того, что дело дошло до судебных приставов. Сумма «экономии» при легальном запрете на выезд — не менее 10 тысяч рублей.

Видео о том, почему важно вовремя платить транспортный налог:

Соблюдайте правила и вовремя платите налоги!

В статье использовано изображение с сайта smartnews.ru

1 декабря 2016 года истекает срок уплаты налогов на имущество, землю и транспорт за 2015 год. Но часто бывает, что налоговые извещения либо не доходят до адресатов, либо указывается неверная информация: налог идет за давно проданный автомобиль, либо инспекция взимает сумму за лишние месяцы владения. Что делать и куда бежать?

Транспортный налог не поступил

Если вы не нашли в почтовом ящике налоговое извещение, это не повод для радости — вам все равно придется заплатить.Но как узнать, за что платить, какую сумму и по каким реквизитам? Есть несколько вариантов:

  1. Обратиться в налоговую инспекцию по месту постановки на учет, чтобы перевыпустили извещение
  2. Самостоятельно рассчитать транспортный налог, умножив действующую ставку в регионе на количество месяцев владения. Не забывайте про повышающие коэффициенты для дорогих автомобилей — их список можно найти на сайте Минпромторга. Затем необходимо оплатить квитанцию ​​по реквизитам местной налоговой инспекции или сформировать ее на сайте Федеральной налоговой службы (ФНС) — налог.ru
  3. Регистрация на nalog.ru вообще лучший способ решить все вопросы с ФНС. Но вам придется лично явиться на осмотр с паспортом и ИНН, чтобы получить логин и пароль для входа в личный Зон, который будет содержать всю информацию о налогооблагаемом имуществе

Бывает, что автомобиль не числится в базе налогоплательщиков — обычно это происходит при смене места жительства владельца. Напомним, что в этом случае вам необходимо перерегистрировать автомобиль в ГИБДД — да, это можно сделать в любом отделе, но процедура нужна именно для внесения данных об адресе владельца в базу ГИБДД.

Я не успел заплатить налог до 1 декабря. Что будет?

Если вы не уложились в срок по уплате налогов, они автоматически перейдут в разряд недоимок. Тянуть с ними не стоит — во-первых, будет штраф за долги, и за каждый день просрочки, а ФНС может наложить штраф в размере 20% от суммы долга (40%, если докажут, что действия были совершены. намеренно). Во-вторых, вам пришлют запрос на уплату налога, взыскания, пени, пени, процентов с указанием срока.Не оплачено — в налоговые органы могут обратиться в суд. А после получения исполнительного листа Федеральная служба судебных приставов (ФССП) взыскает долг. Вы можете заблокировать банковский счет перед выплатой долгов, списать эти деньги или наложить арест на имущество. Однако многие предпочитают вообще не платить налоги, пени и штрафы, рискуя дождаться окончания срока давности (3 года).

Кстати, узнать о долгах можно не только из почтового ящика (куда придет запрос на оплату) или на сайте ФНС.Зарегистрированным пользователям сайта «Госуслуги» также предоставляется информация о налоговых задолженностях, и они также могут быть оплачены там. И не беспокойтесь, если после оплаты они не возвращаются сразу — ФНС может обработать платеж в течение 14 дней.

Автомобиль давно продан, но транспортный налог все равно поступает.

Это довольно распространенная ситуация — информацию об автомобилях ФНС получает от ГИБДД, но не всегда верна. С договором купли-продажи авто в налоговую идти бесполезно — их это не убедит, а вот ФНС по запросу отправит запрос в ГИБДД.Если вы зарегистрированы на сайте nalog.ru и имеете доступ к личному кабинету, то вам не нужно никуда идти — вы можете отправить обращение онлайн.

Транспортный налог в России был введен в 1920 году, и все российские автовладельцы обязаны платить его ежегодно.

Некоторые россияне считают эту госпошлину очередным сбором денег с населения и поэтому задаются вопросом, как не платить транспортный налог на законных основаниях. Никто не хочет иметь различных проблем с представителями власти, поэтому незаконные способы уклонения от уплаты госпошлины мы рассматривать в этой статье не будем.

Кто из граждан России освобожден от уплаты транспортного налога

Транспортный налог (ТН) устанавливается Налоговым кодексом РФ, а также определяет порядок, ставки и сроки уплаты сбора. Льготы и освобождение граждан от налогов во многом зависят от региона, но все же есть общие правила, которых придерживаются все регионы. Российская Федерация. Во многих регионах России от уплаты ТН освобождены:

Многим категориям граждан полное освобождение от ТН предоставляется в том случае, если автомобиль оборудован двигателем мощностью не более ста лошадиных сил.Если мощность двигателя автомобиля превышает установленное значение, то налог взимается только с лошадиных сил, превышающих норму. Если инвалид 2 группы имеет в своем распоряжении два и более транспортных средства, он освобождается от уплаты налога только за одно транспортное средство. Это правило распространяется и на другие категории граждан.

Собственников, у которых есть ТС:

  • находится в угоне; для этого собственник должен предоставить соответствующую справку из полиции в местную налоговую инспекцию;
  • имеет силовой агрегат менее 70 лошадиных сил.Необходимые данные указаны в транспортном документе (в свидетельстве о постановке на учет).

Также нет необходимости платить TN за моторную лодку с объемом двигателя менее 5 литров. с участием. или рыболовное судно для сельскохозяйственного транспорта.

Платят ли пенсионеры транспортный налог?

Платят пенсионеры транспортный налог или нет, зависит от региональных властей. В некоторых регионах граждане пенсионного возраста освобождаются от уплаты ТН в полном объеме, но только при наличии одного транспортного средства.Однако граждане часто платят льготный налог, например, если на пенсионере есть машина и лодка.

Пенсионер получает пособие только в том случае, если он обратился в местный налоговый орган и предоставил все необходимые документы. Если он этого не сделает, вся сумма госпошлины будет списана в полном объеме.

Для каждой группы получателей необходимо предоставить свой пакет документов, но в любом случае вам потребуется:

  • личный паспорт;
  • документ, необходимый для получения пособия (свидетельство ветерана, пенсионное удостоверение и др.)).

Лица, подлежащие воинской повинности, представляют справку из военкомата; для многодетных семей потребуется подтверждающий документ от органов социального обеспечения.

Правила уплаты транспортного налога в 2017 году

Правительство РФ ежегодно вносит поправки и дополнения в законы, а также изменения в правилах уплаты транспортного налога. Стоит отметить, что ТН облагается налогом транспортных средств:

.
  • вагонов;
  • мотоциклов;
  • самоходных автомобилей, автобусов;
  • водный транспорт — лодки, катера, парусники;
  • воздушный транспорт — самолеты, вертолеты;
  • снегоходов

В 2017 году необходимо оплатить TN до 1 декабря; в предыдущие годы крайний срок оплаты — 1 октября.Однако в каждом регионе для его уплаты может быть установлен транспортный налог, который назначается местными властями. Собранные от граждан средства идут на ремонт и строительство дорог, развитие дорожной инфраструктуры. Так ли это на самом деле, сомневаются многие налогоплательщики.

Что будет, если не уплатить транспортный налог

Если TN не выплачивается вовремя или не полностью, с гражданина, не имеющего обязательной силы, взимается штраф в размере 20% от суммы налога. В случае умышленной неуплаты, если это будет доказано, штраф составит 40%.Также сотрудники налоговой инспекции имеют право подавать документы в суд, а в случае злостного уклонения от уплаты судебные приставы могут описать имущество неплательщика. Для должников предусмотрено иное наказание — если сумма долга превышает 10 тысяч рублей, нежелание гражданина платить налоги не может быть освобождено за границу.

Можно ли отменить транспортный налог

Количество TH зависит от самого транспортного средства, от мощности двигателя. Например, в Санкт-Петербурге налог на транспорт составляет в среднем 6 тысяч рублей.Вопрос об отмене транспортного налога в Госдуме поднимается не впервые, но пока ТН действует.

Базовые налоговые ставки устанавливаются правительством, местные власти вводят поправочные коэффициенты, которые могут быть как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. Если ТН отменят, стоимость топлива просто вырастет — в цену бензина и дизельного топлива войдут топливные надбавки. Несмотря на различные штрафы, налогоплательщики с оплатой никуда не торопятся — более половины всех граждан расплачиваются с долгами с большим опозданием или стараются вообще не платить ТН.В. Путин поддерживает отмену налога, но власти опасаются сокращения поступлений в региональный бюджет, поэтому не решаются отменить пошлину.

Следует отметить, что данная услуга носит исключительно информационный характер, и оплатить TN необходимо только после получения уведомления, пришедшего по почте.

Целью уплаты транспортного налога физическими и юридическими лицами является пополнение большей части регионального бюджета Российской Федерации.

Необходимо обратить внимание и подробнее рассказать, какие могут быть последствия для налогоплательщиков, если налог не уплачен вовремя или не уплачен вовсе.

Что изменилось в законодательстве в 2017 году

Помимо административной ответственности, уголовная ответственность наступает, если лицу было направлено письменное заявление об уплате налога и по истечении двух месяцев налог не был уплачен.

В этом случае налоговая служба РФ вправе передать материалы о налогоплательщике во внутренние органы для изучения признаков преступления, а именно:

  • налогоплательщик не предоставил налоговую декларацию или в документе представлены недостоверные сведения;
  • Не выполнены
  • налоговых обязательства;
  • Было спрятано
  • наличных денег, которые человек должен был платить налоги.

Кроме того, в качестве дополнительных санкций могут быть арестованы векселя, а также запрет на выезд за границу и оформление кредита.

По общему правилу уплата транспортного налога должна производиться не позднее 1 октября года, следующего за календарным периодом.

При отсутствии своевременной оплаты налоговая инспекция имеет право:

  • провести налоговую проверку;
  • начисление штрафа;
  • наложить арест на все счета налогоплательщика, а также на его имущество;
  • обналичивают наличные деньги и арестованное имущество;
  • взыскать сумму транспортного налога с заработной платы должника;
  • запрет на выезд с территории РФ.

Кроме того, налоговая инспекция вправе предъявить иск к физическому лицу — должнику с требованием взыскания причитающейся суммы с его имущества.

Имущество может включать:

  • депозитный счет в банковском учреждении;
  • электронная наличность;
  • Денежные средства должника
  • .

Налоговая инспекция вправе обратиться в суд не позднее шести месяцев с момента истечения срока уплаты налога.

Если срок был пропущен, он может быть восстановлен только при наличии уважительных причин по решению суда. В этом случае копия заявления отправляется должнику на следующий день после обращения в суд.

Во время судебного разбирательства на имущество налогоплательщика может быть наложен арест.

При обращении в суд ФНС России следует помнить, что все расходы, понесенные государственной службой, должны быть возмещены должником.

Весь процесс займет не только много времени, но и денег. Так, госпошлина в данном случае составляет 4% от стоимости иска, то есть от суммы транспортного налога, не уплаченной лицом.

Последствия для юридических лиц

Федеральная налоговая служба РФ вправе предъявить иск к юридическому лицу, не уплатившему в срок транспортный налог. — не позднее 5 февраля года, следующего за отчетным.

Претензию необходимо подать в течение 6 месяцев с момента истечения срока уплаты налогов.Уведомить налоговые органы о подаче претензии в течение 6 дней.

Взыскание причитающейся суммы с должника осуществляется за счет денежной массы. Однако закон ограничивает возврат средств с вкладов до истечения сроков.

Взыскание налога в принудительном порядке возможно только на основании приказа руководителя Федеральной налоговой службы Российской Федерации в соответствии со статьей 47 Налогового кодекса Российской Федерации.

Для подачи иска в налоговую службу должны возникнуть следующие обстоятельства:

  • без уплаты транспортного налога;
  • ФНС РФ отказывает в перерасчете суммы транспортного налога;
  • фискальная служба приняла решение привлечь должника к ответственности;
  • суд вынес постановление о взыскании задолженности.

При отсутствии авансовых платежей к юридическому лицу могут быть применены следующие санкции:

  • начисление процентов;
  • отлично.
  • удержание задолженности из доходов налогоплательщика;
  • изъятие имущества;
  • Если в декларации указаны недостоверные сведения, может возникнуть уголовная и административная ответственность.

Срок давности — три года. В этом случае, если ФНС РФ решит подать заявление о взыскании налоговой задолженности более трех лет, производство по делу будет передано в зал судебного заседания.

Стоит помнить, что, в отличие от физических лиц, юридические лица должны вносить авансовые платежи, а не платить налог одним платежом.

Могу ли я не платить транспортный налог за умершего при присоединении?

Итак, гражданин получил наследство, а вместе с ним и задолженность по налоговым обязательствам. в этом случае?

Как правило, лицо, принявшее наследство, также принимает на себя все обязанности наследодателя, включая его долги и обязательства.

По долгам наследодателя наследник может отвечать только в пределах наследственного имущества.

После смерти наследодателя начисление задолженности по транспортному налогу должно прекратиться, соответственно, взыскание задолженности возможно только в последние 3 года.

Что будет за неуплату в течение 3 лет

В этом случае в течение трех лет может быть подан иск в суд о налоговом правонарушении, заключающемся в неуплате транспортного налога.

Неустойка взимается только после поступления налогового требования, которое направляется налоговой службой в течение трех месяцев с момента обнаружения задолженности.

Можно взыскать задолженность по налогу на транспортное средство в течение трех лет, пока действует срок исковой давности.

В противном случае фискальный орган больше не будет иметь право требовать уплаты налога, если он не установит веские причины, по которым можно восстановить пропущенный срок подачи иска о взыскании долга.

И как следствие — просроченная задолженность. Сроки для взыскания штрафа установлены в. В этом случае у фискального органа есть срок 6 месяцев после истечения срока для уплаты штрафа.

Штрафы и пени

Начисление пеней осуществляется при неуплате налогов или при несвоевременной уплате транспортного налога ().

Что касается штрафов, то их размер составляет 20% от суммы задолженности по транспортному налогу. Штраф начисляется на сумму задолженности за каждый день просрочки платежа. Штраф рассчитывается по формуле:

Неуплаченная сумма налога X количество дней просрочки X ставка рефинансирования X процент процентов.

Так, если лицо должно было заплатить 2000 рублей по транспортному налогу, но просрочило оплату на 3 месяца, то сумма к оплате с учетом штрафа составит:

2000 x 3 месяца (90 дней) x 1/300 x 8.25 = 4455 руб.

Как видите, за 3 месяца просрочки придется заплатить 4455 руб. Однако, помимо штрафов, налоговые органы также могут наложить штраф в размере 20% от непогашенной суммы задолженности по налогу на транспортное средство (). Значит, к сумме долга нужно будет добавить еще 400 рублей.

И в результате общая сумма задолженности по транспортному налогу составит:

2000 + 4455 + 400 = 6875 рублей

Однако размер штрафа может быть другим, если гражданин сознательно не уплатил налог или не представил достоверные данные в декларации.В этом случае штраф составит 40% от суммы задолженности.

При привлечении к ответственности лица, изъявившего имущество, налоговые органы должны оформить протокол и отправить его в ФССП.

Этот документ действителен 2 месяца с момента его отправки в судебный пристав. Иными словами, по вопросу долга открывается исполнительное производство по погашению долга.

Так, если лицо не уплатило вовремя транспортный налог, налоговые органы прибегают к наложению штрафов и штрафов.Однако для взыскания долгов закон предусматривает только три года для обращения в налоговые органы в суд.

Как было показано на примере, при уплате пени и пени общая задолженность увеличится почти в три раза, поэтому советуем своевременно уплачивать транспортный налог.

Видео: Что будет, если вовремя не заплатить транспортный налог

Виды транспортных средств , с которых нужно платить транспортный налог, указаны в п. 1 ст. 358 Налогового кодекса Российской Федерации.К ним относятся самоходные наземные (автомобили, мотоциклы, скутеры, автобусы и т. Д.), Воздушные (самолеты, вертолеты и т. Д.) И водные (корабли, яхты, катера, моторные лодки, гидроциклы и т. Д.) Транспортные средства, зарегистрированные в порядке предписано законом.

Некоторые виды транспорта освобождены от уплаты налога , в частности, к ним относятся:
— гребные лодки, а также моторные лодки с объемом двигателя до 5 литров. с участием.;
— автомобили для инвалидов;
— рыболовные морские и речные суда;
— тракторы, самоходные комбайны всех марок, спецтехника (молочная, КРС и др.)) используется сельхозтоваропроизводителями для производства сельскохозяйственной продукции;
— транспортные средства, находящиеся на праве хозяйственного ведения или оперативного управления федеральных органов исполнительной власти, в которых законодательно предусмотрена военная и (или) приравненная к ним служба. Полный перечень необлагаемых налогом типов транспортных средств приведен в п. 2 ст. 358 Налогового кодекса РФ.

Обратите внимание, что это не нужно с прицепами и полуприцепами, потому что автомобили, которые облагаются налогом, перечислены в п. 1 ст.358 Налогового кодекса РФ. Несамоходные наземные транспортные средства, к которым, в частности, относятся прицепы и полуприцепы, в этом пункте не указываются. Того же мнения придерживается и налоговый департамент (п. 12 Методических рекомендаций, утвержденных Приказом МНС России от 9 апреля 2003 г. № БГ-3-21 / 177).
В этом случае необходимо уплатить транспортный налог на погрузчики, буровые установки, самоходные машины и другую спецтехнику.Поскольку транспортный налог взимается со всех транспортных средств, зарегистрированных в установленном порядке (п.1 ст. 358 Налогового кодекса РФ). Следовательно, если транспортное средство (в том числе спецтехника, установленная на базовых грузовиках, а также самоходные машины, гусеничное и пневматическое оборудование, находится на учете в ГИБДД или Ростехнадзоре, то налог подлежит уплате (п. 2 п. Постановление Правительства РФ от 12 августа 1994 г. № 938, Письмо Минфина России от 22 июня 2010 г. N 03-05-05-04 / 13).
Кроме того, п. 2 ст. 358 НК РФ установлен закрытый перечень транспорта, который не подлежит обложению транспортным налогом. Следовательно, транспорт, не включенный в этот список, должен быть включен в налоговую базу по транспортному налогу. Такого мнения придерживается Минфин России (Письма от 17 августа 2007 г. N 03-05-06-04 / 35 и 27 февраля 2004 г. N 04-05-11 / 21). Данная позиция подтверждается арбитражной практикой (Определение Высшего Арбитражного Суда РФ от 28 апреля 2007 г. N 2965/07, Постановление Федерального Арбитражного Суда Северо-Западного округа от 14 июня 2007 г. N A05-10855 / 2006-18).
Подчеркнем также, что автомобили федеральных органов исполнительной власти освобождаются от налогообложения, если в структурах этого органа предусмотрена военная служба. К таким структурам, в частности, относятся: Вооруженные Силы Российской Федерации, погранвойска, внутренние войска МВД России, подразделения ФСБ России и др. Полный перечень органов, в которых проходит военная служба предусмотрено, определено в ст. 2 Федеральный закон от 28 марта 1998 г. N 53-ФЗ.

Если военная служба не предусмотрена в структурах исполнительной власти, транспортный налог уплачивается с принадлежащих им транспортных средств. Об этом говорится в Письме Минфина России от 31 октября 2007 г. N 03-05-06-01 / 126.
В целом, организации, предприниматели и граждане с зарегистрированными транспортными средствами обязаны платить транспортный налог (ст. 357 ГК РФ). Налоговый кодекс РФ). Как правило, транспортное средство регистрируется на его владельца (п.20 Правил, утвержденных Приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001 (далее — Правила)).

Организации, являющиеся организаторами XXII Олимпийских и XI Паралимпийских игр 2014 года, не признаются плательщиками транспортного налога за транспортные средства, которые одновременно соответствуют двум критериям:
— принадлежат организациям на праве собственности;
— используются в связи с организацией и проведением Олимпийских и Паралимпийских игр в городе Сочи и развитием города Сочи как горноклиматического курорта.Данная процедура предусмотрена п. 3 ст. 357 Налогового кодекса.
В свою очередь, в бюджетных организациях транспортный налог на автотранспортные средства, составляющие казначейское имущество, должна уплачивать организация, на которую:
— возложено управление и распоряжение казначейским имуществом;
— зарегистрированный автомобиль. Об этом говорится в Письме Минфина России от 23 сентября 2009 г. N 03-05-05-04 / 12.

Освобождаться от транспортного налога могут категорий граждан и организаций .Поскольку транспортный налог является региональным, перечень льготных категорий налогоплательщиков должен устанавливаться законодательством субъектов Российской Федерации (статья 356 Налогового кодекса Российской Федерации).
Следует отметить, что транспортный налог может применять агропромышленная организация, имеющая специальную сельскохозяйственную технику, даже если показатели деятельности организации не соответствуют критериям сельхозтоваропроизводителей, установленным п. 2 ст.346.2 Налогового кодекса РФ. Ведь тракторы, самоходные комбайны, специальные автомобили (молоковозы, скотовозы, спецтехника для перевозки птицы, автомобили для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарного обслуживания, обслуживания) не облагаются транспортным налогом при одновременном выполнении двух условия :
— если они используются в сельскохозяйственных работах для производства сельскохозяйственной продукции;
— если они зарегистрированы у сельхозпроизводителей.Такой порядок предусмотрен по пп. 5 шт. 2 ст. 358 Налогового кодекса РФ.
При применении этого правила следует руководствоваться определением сельхозтоваропроизводителей, которое дано в п. 1 ст. 3 Федерального закона от 29 декабря 2006 г. N 264-ФЗ. В частности, исключить из налоговой базы транспортный налог на тракторы, комбайны и специальные автомобили могут организации и предприниматели:
— производящие сельскохозяйственную продукцию, ее первичную и последующую (промышленную) переработку;
— где доля выручки от продажи этого продукта составляет не менее 70% от общего дохода за календарный год.Этот показатель определяется на конец года, за который уплачен транспортный налог.
Аналогичные пояснения содержатся в Письмах Минфина России от 19 мая 2009 г. N 03-05-05-04 / 05, от 24 декабря 2007 г. N 03-05-05-04 / 08.
Определение сельхозтоваропроизводителей, что содержится в п. 2 ст. 346.2 Налогового кодекса содержит более строгие критерии. Однако несоблюдение этих критериев не влияет на применение льгот по транспортному налогу.Их следует учитывать только при применении единого сельскохозяйственного налога (п.5 ст. 346.2 Налогового кодекса РФ) и при исчислении налога на прибыль, а также взносов на обязательное пенсионное (социальное, медицинское) страхование (ст. 2.1 Федерального закона от 6 августа 2001 г. N 110-ФЗ и часть 2 статьи 57 Федерального закона от 24 июля 2009 г. N 212-ФЗ).

Подчеркнем, что транспортный налог нужно платить за транспортное средство, которое подлежит налогообложению на имущество.Ведь одновременная уплата транспортного налога и налога на имущество не является двойным налогообложением (п. 2.3 Определения Конституционного Суда РФ от 14 декабря 2004 г. N 451-О). Следовательно, если транспортное средство облагается транспортным налогом (ст. 358 Налогового кодекса РФ) и на него не распространяются льготы, то оба налога должны уплачиваться с этого объекта.

На практике возникает вопрос: кто должен платить транспортный налог на ТС , находящуюся в лизинге — арендодатель или арендатор? Как правило, транспортный налог должен уплачиваться стороной договора лизинга, на которую зарегистрировано транспортное средство (ст.357 Налогового кодекса РФ). Зарегистрировать транспортное средство, переданное по договору аренды, можно как арендодателю, так и арендатору. В этом вопросе стороны соглашаются при заключении договора лизинга. Этот порядок следует из п. 2 ст. 20 Федерального закона от 29 октября 1998 г. N 164-ФЗ и п. 48 Правил. В этом случае возможен один из двух вариантов.
1. Транспортное средство зарегистрировано на арендодателя (п. 48.1 Правил). В этом случае на него возлагается обязанность по уплате транспортного налога как на срок действия договора аренды, так и при его прекращении (если договором не предусмотрен выкуп арендованного имущества).
2. Транспортное средство зарегистрировано на арендатора. Для этого варианта есть два способа зарегистрировать автомобиль в ГИБДД:
— при покупке автомобиля он сначала регистрируется на имя арендодателя, а затем временно (на срок действия договора) передается и регистрируется. для арендатора;
— при покупке ТС сразу же регистрируется у арендатора (временно — на время действия договора) без предварительной регистрации у арендодателя. Это следует из пункта 48.2 Правил.
При этом варианте обязательство по уплате транспортного налога на срок действия договора аренды возлагается на арендатора только в одном случае — если транспортное средство изначально зарегистрировано на нем (без первичной регистрации у арендодателя). В противном случае арендодатель перечисляет налог как в течение срока действия договора, так и при его расторжении (если договором аренды не предусмотрен выкуп арендованного имущества). Аналогичные пояснения содержатся в Письме Минфина России от 24 марта 2009 г. N 03-05-05-04 / 01.
По истечении срока договора аренды транспортное средство, зарегистрированное на арендатора, снимается с временной регистрации (п. 48.7 Правил). В этом случае, если арендатор являлся плательщиком транспортного налога в течение срока действия договора (то есть транспортное средство было изначально зарегистрировано на него), обязанность по уплате налога перейдет к арендодателю после перерегистрации автомобиля в ГИБДД.
В случае, когда договором аренды предусмотрен выкуп арендованного имущества по окончании договора, при уплате транспортного налога учитываются следующие особенности.Если транспортное средство изначально было зарегистрировано только на лизингополучателя (то есть он был плательщиком транспортного налога), то по истечении срока договора лизинга обязанность по уплате налога останется за ним. В этом случае арендатор обязан снять транспортное средство с временной регистрации и зарегистрировать его на себя на постоянной основе.
Если в период действия договора аренды плательщиком транспортного налога являлся арендодатель, то арендатор должен будет уплатить налог после перерегистрации транспортного средства в ГИБДД.Это следует из положений ст. 357 Налогового кодекса, п. 48.4 и 48.7 Правил.

Также возможен вопрос: кто должен платить транспортный налог за транспортное средство, которое было продано , но не снято с учета в ГИБДД ? В целом плательщиками транспортного налога являются организации и граждане, на которых зарегистрировано транспортное средство (ст. 357 Налогового кодекса РФ). Если транспортное средство остается зарегистрированным на предыдущего владельца, то продавец является налогоплательщиком, а не покупателем.
Далее анализируем следующую ситуацию: Нужно ли платить транспортный налог с автомобиля, не стоящего на учете в ГИБДД или Ростехнадзоре? Однозначного ответа на этот вопрос законодательство не содержит. Официальной позиции по этому поводу контролирующие органы не выразили. В этом случае объектами обложения транспортным налогом являются транспортные средства, зарегистрированные в ГИБДД или Ростехнадзоре (п. 2 Постановления Правительства РФ от 12 августа 1994 г. N 938).Таким образом, организация не обязана платить налог с транспортных средств, которые не зарегистрированы. Это следует из положений ст. 358 Налогового кодекса РФ. Поскольку транспортные средства, принадлежащие организации, отражаются на балансе, не исключены разногласия налоговой проверки по налогообложению этого имущества. Инспекция может потребовать уплаты транспортного налога с незарегистрированных транспортных средств. Результатом таких споров часто становятся судебные тяжбы.
Позиция большинства арбитражных судов по данному вопросу отличается от позиции налоговой службы.Судьи считают, что транспортные средства, не зарегистрированные в ГИБДД или Ростехнадзоре, не нуждаются в уплате транспортного налога (Постановления Федеральной антимонопольной службы по Центральному округу от 3 апреля 2006 г. N А68-АП-279 / 12-05, ФАС РФ). Волго-Вятского района от 30 января 2006 г. № А43-16227 / 2005-35-548, ФАС Северо-Западного округа от 6 марта 2006 г. № А05-13823 / 2005-31). Однако есть судебные решения, выводы которых совпадают с позицией налоговой службы. Они основаны на том, что регистрация транспортного средства зависит от воли его владельца или владельца.Таким образом, отсутствие такой регистрации не может служить основанием для освобождения от уплаты налога (Постановления ФАС Московского округа от 7 мая 2008 г. N КА-А40 / 3514-08 и 31 мая 2006 г. N-KA41 / 4543 -06, ФАС Западно-Сибирского округа от 28 августа 2007 г. N F04-5734 / 2007 (37452-А03-15)).

Подчеркнем, что незарегистрированный автомобиль не может эксплуатироваться (п. 3 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ). За нарушение Правил регистрации транспортных средств предусмотрена административная ответственность.Так, на организацию могут быть наложены штрафы в размере от 1000 до 3000 рублей, на должностных лиц организации (например, руководителя) — от 100 до 300 рублей. (Ст. 19.22 КоАП РФ). Штраф может быть наложен органами внутренних дел или Ростехнадзором (статьи 23.3 и 23.35 КоАП РФ).

Также обратите внимание, что нужно платить транспортный налог на автомобили, которые законсервированы .Ведь объектами обложения транспортного налога являются все зарегистрированные транспортные средства. Только те автомобили, которые указаны в п. 2 ст. 358 Налогового кодекса РФ. Автомобили, находящиеся на консервации, не включены.

Транспортный налог не взимается с автомобилей с транзитными номерами , так как обязанность по уплате транспортного налога возникает только с момента постановки автомобиля на учет в ГИБДД (ст. 357 НК РФ). Регистрация автомобиля в ГИБДД и оформление Знака «Транзит» — это разные регистрационные действия (п. 34 Административного регламента, утвержденного Приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001).
Знак «Транзит» выдается при продаже автомобиля, при транспортировке автомобиля с одного места прописки на другой, в связи с вывозом автомобиля за пределы России и в иных случаях, предусмотренных Правилами. Выдача знаков «Транзит» при регистрации автомобиля в подразделениях ГИБДД законодательством не предусмотрена. Кроме того, свидетельство о регистрации транспортного средства при выдаче знаков «Транзит» не выдается (п. 33.2 Правил).
Таким образом, выдача знака «Транзит» не означает, что автомобиль зарегистрирован.Следовательно, обязанность по уплате транспортного налога с его владельца не возникает. Аналогичная точка зрения отражена в Письме Минфина России от 3 июля 2008 г. N 03-05-06-04 / 39.

Далее отметим, что вам не нужно платить транспортный налог за автомобиль, который числится угнанным . Если факт кражи (угона) транспортного средства документально подтвержден, то он не облагается транспортным налогом (п. 7 п. 2 ст. 358 Налогового кодекса РФ).Данный факт подтверждается обращениями органов внутренних дел, расследовавших такие преступления (п. 17.4 Методических рекомендаций, утвержденных Приказом МНС РФ от 9 апреля 2003 г. № 9, п. 2, п. 2). п.5 Правил).
Основанием для прекращения уплаты транспортного налога является оригинал справки о краже. Однако, если налогоплательщик может предоставить только копию справки, выданной соответствующим подразделением ОВД, он не будет лишен права на освобождение от уплаты транспортного налога.В этом случае налоговая инспекция обратится за подтверждением факта кражи в подразделение ОВД, указанное в ксерокопии. Такой порядок изложен в Письме ФНС России от 7 апреля 2010 г. N 3-3-07 / 475.
Если у налогоплательщика нет справки ОВД о краже транспортного средства, но есть другие документы, подтверждающие факт кражи, ему придется отстаивать право на освобождение от уплаты транспортного налога в суде (Письмо ФНС от 7 апреля 2010 г. N 3-3-07/475).
В период обыска (с момента подтверждения факта угона и до момента возврата автомобиля владельцу или прекращения (приостановления) уголовного дела) угнанный автомобиль не облагается транспортным налогом. При этом месяцы, в течение которых автомобиль был угнан и возвращен владельцу, включаются в период нахождения автомобиля у владельца (Письмо ФНС России от 7 апреля 2010 г. N 3-3- 07/475).
После прекращения или приостановления уголовного дела об угоне налогоплательщик имеет право снять угнанный автомобиль с учета в ГИБДД.Для этого необходимо подать в ГИБДД заявление и письмо органов предварительного следствия о приостановлении (прекращении) уголовного дела (п. 2 п. 5 Правил).
Если расследование угона не приостановлено (не прекращено) и автомобиль не найден, уголовное дело прекращается через два года после угона (п. 3 ч. 1 ст. 24 УПК РФ). Российская Федерация).В этом случае снять машину с регистрации можно будет только по истечении этого срока. Перед снятием автомобиля с учета налогоплательщик должен ежегодно подтверждать факт его угона с целью освобождения от налогообложения. Такой порядок изложен в Письме ФНС России от 7 апреля 2010 г. N 3-3-07 / 475.

Также обратите внимание, что нужно заплатить транспортный налог с автомобиля, на котором изъяли . Ведь плательщиками транспортного налога являются организации и граждане, на которые зарегистрированы транспортные средства (ст.357 Налогового кодекса РФ). Начисление налога прекращается с месяца, следующего за датой снятия с учета транспортного средства (п. 3 ст. 362 Налогового кодекса РФ). Других оснований для прекращения уплаты транспортного налога (кроме угона транспортного средства или возникновения права на налоговую скидку) законодательством не предусмотрено. Таким образом, пока транспортное средство находится на учете в организации, за него необходимо платить транспортный налог. Вне зависимости от того, арестовано имущество или нет.Этот вывод подтверждается Письмом ФНС России от 6 апреля 2010 г. N 3-3-06 / 468.
Транспортный налог необходимо уплатить с автомобиля, приобретенного для использования в качестве запасных частей, если автомобиль зарегистрирован в ГИБДД, так как все зарегистрированные автомобили облагаются транспортным налогом. Только те автомобили, которые указаны в п. 2 ст. 358 Налогового кодекса РФ. Фактический характер использования автомобиля (разборка на запчасти) не освобождает его от налогообложения.Аналогичная точка зрения отражена в Письме Минфина России от 6 мая 2006 г. N 03-06-04-04 / 15. Обязанность по уплате транспортного налога прекращается после снятия транспортного средства с учета. Причина снятия с учета разобранный автомобиль — списание с баланса (выбытие). Об этом говорится в пункте 5 Правил, утвержденных Приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001.
Во избежание уплаты транспортного налога с автомобилей, приобретенных для использования в качестве запчастей, их не следует на учете в ГИБДД.Как организации, так и граждане обязаны регистрировать в ГИБДД только те транспортные средства, которые предназначены для передвижения по дорогам общего пользования. Об этом говорится в пункте 1 Правил. Если автомобиль изначально был приобретен для использования в качестве запчастей, то регистрировать его не нужно. В этом случае организация не сможет эксплуатировать его как транспортное средство, следовательно, этот автомобиль не будет подлежать налогообложению транспортного средства.

Также необходимо коммерческой организации для уплаты транспортного налога автомобилей, приобретенных для использования в режиме тест-драйва (для совершения ориентировочных выездов).Поскольку объектами налогообложения по транспортному налогу являются все зарегистрированные транспортные средства (ст. 358 Налогового кодекса РФ). Те автомобили, которые освобождены от налогообложения, перечислены в списке, приведенном в п. 2 ст. 358 Налогового кодекса РФ. Автомобили, которые используются в режиме «тест-драйв», в этот список не входят.

Транспортный налог нужно платить за автомобили, находящиеся в длительном ремонте (в течение нескольких месяцев), например после аварии.Ведь объектами обложения транспортного налога являются все зарегистрированные транспортные средства (ст. 358 Налогового кодекса РФ). Те автомобили, которые освобождены от налогообложения, перечислены в списке, приведенном в п. 2 ст. 358 Налогового кодекса РФ. Автомобили, находящиеся в ремонте, в их стоимость не входят. Транспортный налог за отремонтированные автомобили не подлежит уплате только в случае снятия их с учета (Письмо Минфина России от 3 июля 2008 г. N 03-05-06-04 / 39).Такой подход подтверждается и арбитражной практикой (Определение ВАС РФ от 14 ноября 2007 г. N 14553/07, Постановления Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 3 сентября 2007 г. № А56 -50465 / 2006, ФАС Уральского округа от 18 октября 2007 г. № Ф09-8501 / 07-С3).

Отметим также, что коммерческая организация обязана платить транспортный налог, даже если она зарегистрировала на нее автомобиль. в качестве вклада по договору простого товарищества .Ведь плательщиками транспортного налога являются организации и граждане, на которых зарегистрировано транспортное средство (ст. 357 Налогового кодекса РФ). Следовательно, пока транспортное средство, зарегистрированное в организации, не будет снято с учета в ГИБДД или Ростехнадзоре, оно обязано платить налог. А то, что автомобиль передан в качестве вклада по договору простого товарищества и является общей долевой собственностью товарищей, значения не имеет (п. 1 ст. 1043 ГК РФ и ст. 357 Налогового кодекса РФ). Российская Федерация).

Как сэкономить на налоге с продаж, открыв собственную транспортную компанию

Автор: Doering Fleet Management

Подходит ли ваш флот как транспортная компания? Экономьте на налоге с продаж.

Законы о налогах с продаж многих штатов (включая Висконсин) освобождают компании от уплаты налога с продаж на автомобили, аренду и техническое обслуживание, если они используют собственный парк грузовиков для доставки товаров своим клиентам. Исключения устанавливаются законом, а не являются лазейками, и тщательно регулируются, но могут значительно сэкономить компании на затратах.Чтобы воспользоваться этим освобождением, компании необходимо создать транспортную компанию.

Продолжить до части 2 ->

Нормы различаются в зависимости от штата. Под гл. 77.54 (5) (b) налогового кодекса штата Висконсин, освобожденные от налогообложения покупки определяются следующим образом:

«Грузовые автомобили, седельные тягачи, дорожные тягачи, автобусы, прицепы и полуприцепы, а также аксессуары, навесное оборудование, детали, принадлежности и материалы для них, проданы обычным или контрактным перевозчикам, которые используют такие грузовые автомобили, седельные тягачи, дорожные тягачи, автобусы, прицепы и полуприцепы исключительно в качестве обычных или контрактных перевозчиков… »

Закон штата Огайо о налоге с продаж предусматривает освобождение от налога с продаж для транспортных средств, используемых в основном для автомобильных перевозок. на прокат в Р.C. 5739.02 (B) (32) Это положение гласит:

«Продажа, аренда, ремонт и техническое обслуживание частей или предметов, прикрепленных к автотранспортным средствам или встроенных в них, которые в основном используются для перевозки материального личного имущества, принадлежащего другим лицам, нанимаемым лицом, занимающимся автомобильным транспортом, за исключением упаковок и упаковок, используемых для перевозки материального личного имущества ».

Критерии для транспортных средств, подлежащих освобождению от налога

Транспортные средства должны быть лицензированы как грузовики, чтобы иметь право на освобождение.Автомобили не имеют права.

Во-вторых, автомобили должны использоваться исключительно для перевозки грузов для других лиц. Исключение применяется, если вы перевозите товары исключительно для связанных предприятий или для связанных предприятий и третьих лиц. Следовательно, если у вас есть парк транспортных средств, которые доставляют товары вашим клиентам в рамках вашего бизнеса, вы можете создать транспортную компанию и освободиться от уплаты налога с продаж на автомобили, аренду и техническое обслуживание.

Наконец, эти автомобили должны использоваться исключительно в этой деятельности.

Что является освобождением и что не освобождается от него?

Согласно налоговому кодексу, такие покупки, как грузовики, фургоны, тракторы, прицепы и полуприцепы, подпадают под освобождение, если они используются исключительно для перевозки товаров для других лиц. Аксессуары для грузовиков и подъемники, которые входят в состав грузовика, также имеют право. Например, для транспортной компании, грузовые цепи и оборудование, которое удерживает груз транспортного средства, имеют право на освобождение. Однако упаковочные материалы, используемые движущимися компаниями, не могут быть квалифицированы, поскольку эти материалы не являются частью грузовика.Самоходные транспортные средства, такие как вилочные погрузчики, используемые для бездорожья, не имеют права на экономию на налогах.

Ремонт и техническое обслуживание грузовиков, отвечающих требованиям, также имеют право на освобождение от налога с продаж. Оборудование и инструменты, которые используются для ремонта и технического обслуживания автомобиля, не подпадают под квалификацию, включая сварочные горелки, шлифовальные диски, зарядные устройства для аккумуляторов и другие различные инструменты для ремонта.

Пример экономии на налогах

Сколько вы можете сэкономить, открыв транспортную компанию? Это зависит от вашей ставки налога с продаж.Если ваши ежегодные арендные платежи за квалифицированные грузовики составляют, например, 120 000 долларов, и вы тратите 20 000 долларов на ежегодный ремонт и техническое обслуживание, вы сэкономите 7 840 долларов при ставке налога с продаж 5,6% каждый год. Скорректируйте цифры с учетом ситуации, затрат и налоговой ставки вашей компании.

Оцените свои операции

Чтобы соблюдать правила, вы должны постоянно оценивать свои операции. Убедитесь, что ваши автомобили задействованы только в обычных перевозках. Чтобы не выходить за пределы транспортной компании, используйте грузовики исключительно для перевозки грузов для сдачи в аренду другим лицам и избегайте использования транспортных средств в личных целях.В противном случае ваш бизнес рискует лишиться статуса транспортной компании и предоставляемого ею освобождения.

Создание и управление транспортной компанией

Создание транспортной компании может быть отличным способом сэкономить на налоге с продаж. Во второй части этого блога мы обсудим, как структурировать транспортную компанию.

* Заявление об ограничении ответственности — Doering не предлагает налоговых или юридических консультаций и не является юридической или бухгалтерской фирмой. Проконсультируйтесь со своим налоговым консультантом или свяжитесь с Doering для направления к налоговому консультанту, который специализируется на налоговом учете транспортных компаний.

Перейти к части 2 ->

Первоначально опубликовано: http://blog.doeringfleetmanagement.com/total-cost-management/how-to-save-money-on-sales-tax-by-establishing-your -own-transport-company-part-1/

Вашингтон тестирует новую плату за вождение

Это признание того, что, несмотря на опасения по поводу конфиденциальности, плата за «пройденные мили транспортного средства» может быть наиболее логичным преемником нынешнего налога на бензин, который покрывает часть расходов страны на транспорт.Федеральный налог на бензин, уплачиваемый на заправке, который не поднимался с 1993 года, неуклонно теряет свои позиции по мере того, как автомобили становятся более экономичными. Но потребности в инфраструктуре продолжают расти, и законодатели все чаще решают восполнить этот пробел за счет дефицитных расходов.

Плата за милю имеет главное преимущество: она может фиксировать использование дороги любым транспортным средством, даже если оно не использует ископаемое топливо. Но это также связано с серьезным багажом, в основном озабоченностью по поводу конфиденциальности, отслеживания со стороны правительства и воздействия на сельское население США, которое трудно преодолеть.Действительно, даже скромный шаг законопроекта об инфраструктуре быстро привлек стрелу культурной войны от республиканской палаты представителей Лорен Боберт (Колорадо), которая назвала это положение «налогом на сельскую Америку, введенным либералами кольцевой дороги округа Колумбия».

И это одна из причин, почему многие изучающие транспорт говорят, что до того, как он станет жизнеспособным вариантом, по крайней мере, десять лет, хотя национальный пилотный проект — это шаг к сужению этого окна.

«Это не то, что вы можете включить в одночасье — у вас есть отставание от 12 до 15 лет, поэтому чем дольше мы будем ждать, чтобы начать внедрять это, тем дольше мы сможем начать получать от этого доход. », — сказал Роб Аткинсон, президент Фонда информационных технологий и инноваций, научно-технического аналитического центра, который в 2009 году возглавлял группу, которая изучила варианты финансирования инфраструктуры.

Потребность в чемпионе федерации

На самом деле, это было оценено через десятилетие в ближайшее время, отчасти потому, что, хотя в нескольких штатах были отдельные пилотные программы, работающие в течение многих лет, мало внимания уделялось общенациональной реализации. В 2015 году Боб Пул, директор по транспортной политике консервативного аналитического центра Reason Foundation, заявил комитету Палаты представителей, что федеральная система VMT находится на расстоянии 10 лет от жизнеспособности.

В недавнем интервью POLITICO Пул дал свою последнюю оценку: через 10 лет.

«Среди нас есть шутка, что это что-то вроде ядерного синтеза — до него уже давно осталось 10 лет, а до него будет еще 10 лет», — сказал он.

Пул сказал, что VMT не является политически целесообразным из-за той же динамики, которая сделала повышение федерального налога на газ проблемой третьего лица: отсутствие политической воли. Вместо этого Конгресс предпочел «довольно сдержанным образом просто [финансировать] пилотные проекты штатов», — сказал он, имея в виду программу грантов, учрежденную Конгрессом в 2015 году, которая финансирует пилотные проекты VMT в некоторых штатах.

Причина, по которой некоторые эксперты по транспорту предпочитают отказаться от налога на бензин и перейти к системе VMT, заключается в изменении характера того, что водят американцы. В прошлом налоги на топливо были разумным показателем степени износа транспортных средств людей на дорогах и мостах. Но автомобили становятся все более экономичными, а в некоторых случаях вообще не используют бензин.

Это означает, что они платят меньше на насосе — и, соответственно, это означает, что они платят относительно меньше в национальную систему, несмотря на то, что они вносят такой же вклад в обслуживание инфраструктуры.VMT будет охватывать не только электромобили, которые в настоящее время ничего не платят, но и другие транспортные средства, работающие на альтернативном топливе, такие как природный газ и водород, или гибридные автомобили.

Джунг Ли, директор по политике Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, сказал, что VMT находится в лучшем положении в Вашингтоне, чем десять лет назад, и в последние годы появились признаки поддержки этой идеи обеими партиями.

«Было много политических соображений, которые имели место 10 с лишним лет назад на этом этапе», — сказал он.«Но чего, я думаю, в то время не хватало, так это политического интереса и готовности действительно рассмотреть это, потому что это было так ново».

По мнению Ли, переход на VMT — это не столько преодоление бюрократических препятствий, сколько поиск политической воли на федеральном уровне.

«Если люди действительно хотят это сделать и найдут способ сделать это административно, они это сделают», — сказал он. «Вопрос только в том, как это место занимает».

Член палаты представителей Сэм Грейвс (республиканец), высокопоставленный член транспортного комитета палаты представителей и активный сторонник VMT, сказал, что «важно без дальнейших задержек перенести это на национальный уровень — воспользуйтесь этими уроками, извлеченными государством. пилоты и применяют их в реальных демонстрационных условиях по всей стране.«Грейвс сказал, что его поддержка любого такого перехода зависит от решения проблем, связанных с конфиденциальностью и справедливостью в сельской местности, но прогресс государства по этим темам предполагает, что это решаемые проблемы.

Грейвс был бы в выгодном положении, чтобы подтолкнуть переход к VMT со своего места в комитете до того, как Палата представителей перешла под контроль демократов.

Член палаты представителей Эрл Блуменауэр (штат Орегон), еще один давний сторонник VMT, сказал, что он сам использовал VMT в Орегоне более десяти лет и рассматривает его как «долгосрочное решение» для Highway Trust Fund, но все же считает, что до широкого внедрения осталось 10 лет.

«Он не готов к использованию в прайм-тайм, и мы должны иметь возможность комплексным образом заменить налог на газ справедливым и устойчивым сбором с пользователей дорог», — сказал он. «И у нас достаточно времени, чтобы сделать это правильно».

Государственные стенды

Отсутствие прогресса на федеральном уровне не означает, что он отсутствует повсюду — Орегон и Юта имеют полностью функционирующие программы добровольного участия , которые собирают доход на основе миль. Десятки штатов запустили аналогичные пилотные проекты или исследования концепции, работая над решением проблем логистики и конфиденциальности, которые, по мнению оппонентов, делают VMT неработоспособной прямо сейчас.

Некоторые из проблем, которые пытаются решить эти государственные программы: обеспокоенность тем, что VMT ставит в невыгодное положение сельских жителей, которые вынуждены больше водить машину, что сбор слишком дорогостоящий, что недостаточно для того, чтобы убрать автомобили, потребляющие бензин. дорога и места слежения нарушат конфиденциальность водителей.

Большая часть текущей работы по изучению решений этих проблем проводится в рамках двух межштатных коалиций государственных транспортных чиновников: RUC West, в которую входят 17 государств-членов от Техаса до Аляски, и Восточной транспортной коалиции, которая насчитывает 17 членов вдоль Восточного побережья. .

Мишель Годфри, представитель программы OReGO VMT и RUC West в Орегоне, заявила, что коалиция западных штатов была создана из «самосохранения» — штаты хотели испытать VMT, но им не хватало финансирования или политической поддержки. Без какой-либо федеральной программы они стали главными поборниками VMT, хотя ни одна из коалиций не считает себя правозащитной организацией.

Годфри сказал, что штат Орегон часто звонит из других штатов с просьбой дать совет, как начать работу, и предлагает помощь за гроши штата.

«Мы просто делаем это, потому что хотим помочь людям, и если другой штат реализует программу взимания платы за дороги, это поднимет всех нас — это еще больше приблизит нас к национальной системе», — сказала она. «Поэтому каждое государство, которое проявляет интерес, мы делаем все возможное, чтобы поддержать их в этих усилиях».

Проблемы конфиденциальности

Одна из самых сложных проблем при переходе на VMT связана с проблемами конфиденциальности. Государства с пилотами VMT по-разному предлагали водителям выбор между регулярной проверкой одометра, подключаемыми счетчиками пробега, GPS-трекерами и приложениями для смартфонов.

Варианты, которые могут включать любые предложения по отслеживанию, почти наверняка вызовут проблемы с конфиденциальностью, с высоким потенциалом политизации из-за опасений, что правительство каким-то образом отслеживает водителей.

Джей Стэнли, старший политический аналитик ACLU, сказал, что защитники конфиденциальности «определенно будут следить», чтобы убедиться, что VMT настроен таким образом, чтобы правительство не могло получить информацию о местоположении своих граждан.

Сторонники

VMT считают, что эти опасения по поводу конфиденциальности преувеличены.

Аткинсон сказал, что программы VMT — это «полная противоположность» системам слежения, сравнивая технологию с транспондерами платных дорог, прикрепленными к лобовым стеклам водителей, которые собирают информацию о местоположении анонимно и не передают информацию правительству.

Нейт Брайер, вице-президент по инновациям компании Azuga, которая предоставляет услуги по обработке данных для программы штата Орегон и работал с более чем дюжиной других пилотных проектов VMT, сказал, что данные анонимны и агрегированы.Кроме того, штат Орегон требует его удаления через 30 дней.

Затраты

Сбор VMT почти наверняка будет намного дороже, чем налог на газ, что потребует дополнительных бюрократических проволочек и государственных средств для его проведения. Исследование Rand Corporation, проведенное в 2012 году, показало, что налоги на топливо, которые взимаются на оптовом уровне, обходятся менее 1 процента дохода для администрирования, тогда как сбор VMT может стоить от 5 до 6 процентов дохода.

«Если вы говорите об установлении национальной платы за пробег, теперь вы делаете каждого, кто управляет налогоплательщиком, так что вы переходите от десятков или нескольких сотен организаций, которые несут ответственность за [газ] налог, до более чем 200 миллионов [для VMT] », — сказала Лииса Экола, старший аналитик RAND, работавшая над исследованием.

Другое исследование Американского института транспортных исследований показало, что национальная программа VMT может стоить 20 миллиардов долларов в год, что в 300 раз больше, чем федеральный налог на топливо. Первоначальные затраты на обеспечение каждого автомобиля ключом для измерения пробега могут превысить 13 миллиардов долларов.

Сельское хозяйство

Другие обеспокоены влиянием, которое переход на плату VMT может оказать на сельских водителей, которым часто приходится ездить на большие расстояния по работе или в продуктовый магазин и у которых мало или совсем нет альтернативных вариантов общественного транспорта.

Согласно исследованию, проведенному для RUC West, в то время как сельские водители, как правило, обычно ездят на более длинные дистанции, они совершают эти поездки реже. Хотя их данные варьировались от штата к штату, в целом сельские водители проезжали не больше миль, чем городские их коллеги. В целом, исследование, в котором изучались Аризона, Калифорния, Айдахо, Монтана, Орегон, Техас, Юта и Вашингтон, показало, что сельские водители могут в конечном итоге платить на 1,9–6,3 процента меньше в рамках системы VMT, чем в случае налогов на газ.

Кроме того, если водитель использует средства GPS для отслеживания VMT, система может исключить частные дороги из подсчета.

Проблемы принятия потребителей

Все это может создать проблемы для принятия потребителями, особенно с учетом того, что большая часть широкой публики вообще не знает, что платит налог на содержание дорог, не говоря уже о том, чтобы понимать новый механизм.

Триш Хендрен, исполнительный директор Восточной транспортной коалиции, сказала, что управление общественным восприятием VMT — одна из самых насущных проблем, с которой столкнулась ее организация.

Опросы, проведенные коалицией, показали, что 70 процентов жителей Нью-Джерси ошибочно полагают, что финансирование транспорта стабильно или увеличивается, а 73 процента не были знакомы с VMT.

«У нас большая работа по взаимодействию с общественностью, и мы говорим, что вы цените этот транспорт, мы слышим, что вы цените, но эта связь между тем, сколько вы используете и сколько вы платите, нарушена», — сказал Хендрен.

Налог на пробег транспортного средства может быть включен в переговоры об инфраструктуре, говорит Буттиджиг.

Налог на пробег транспортного средства может быть на столе при переговорах о том, как финансировать ожидаемое предложение Белого дома об инфраструктуре на несколько триллионов долларов, по словам министра транспорта Пита. Буттигег.

Буттигиг, который разговаривал с Кайлой Тауше из CNBC, также утверждал, что предстоящие планы президента Джо Байдена по восстановлению национальных дорог, мостов и водных путей приведут к чистой прибыли для налогоплательщика США, а не к чистым расходам.

«Когда вы думаете об инфраструктуре, это классический пример такого рода инвестиций, которые приносят отдачу от этих инвестиций», — сказал он. «Это одна из многих причин, почему мы думаем, что это так важно. Это видение рабочих мест, а также видение инфраструктуры, климатическое видение и многое другое.«

Он также взвесил несколько потенциальных вариантов получения дохода для финансирования проекта. Он с любовью говорил о налоге за километраж, который будет облагать путешественников налогом в зависимости от расстояния поездки, а не от количества потребляемого бензина.

» Так называемый налог на пробег транспортного средства или налог на пробег, как бы вы его ни называли, мог бы стать одним из способов сделать это «, — сказал он.

Демократы постепенно отказались от налога на бензин в пользу налога на пробег. на фоне одновременных усилий, направленных на защиту окружающей среды, по поощрению потребителей к использованию электромобилей.

Пит Буттигиг выступает на слушаниях по выдвижению кандидатов в Сенат по вопросам торговли, науки и транспорта, чтобы рассмотреть его предполагаемое назначение на должность министра транспорта в Вашингтоне.

Кен Седено | Reuters

«Я очень хочу убедиться, что существуют устойчивые потоки финансирования», — сказал министр транспорта. «Налог на пробег» является многообещающим, если мы верим в так называемый принцип «пользователь платит»: идея о том, что часть того, как мы платим за дороги, заключается в том, что вы платите в зависимости от того, сколько вы водите.

Он добавил: «Вы часто слышите здесь« может быть », потому что все эти вещи должны быть сбалансированы и могут быть частью смеси».

Комментарии министра транспорта прозвучали, когда президент Джо Байден готовился к подробному описанию. во время поездки в Питтсбург на следующей неделе обширные предложения по инфраструктуре, которые могут стоить от 3 триллионов до 4 триллионов долларов.

На первой пресс-конференции своего президентства Байден в четверг сказал, что восстановление физической и технологической инфраструктуры США является его следующим приоритетом, имеющим решающее значение не только для усилия по восстановлению экономики, но также и по сохранению конкурентоспособности с такими конкурентами, как Китай.

Буттигиг добавил в пятницу, что Белый дом рассматривает возможность возрождения Build America Bonds, особого класса муниципальных облигаций, впервые представленных администрацией Обамы, с выплатой процентов, финансируемой Казначейством США.

CNBC Politics

Подробнее об освещении политики CNBC:

BAB демонстрируют «многообещающие способы использования такого финансирования. Были идеи и в отношении таких вещей, как национальный инфраструктурный банк».

Его выступление в пятницу прозвучало на следующий день после того, как в четверг он умолял Конгресс сделать «инвестиции поколений» для улучшения национальных дорог, мостов и водных путей, а также борьбы с изменением климата и расовым неравенством.

«Практически все признают, что более широкое восстановление потребует национальных обязательств по исправлению и преобразованию инфраструктуры Америки», — заявил Буттиджиг Комитету по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей.

Уточнение: заголовок этой статьи был обновлен, чтобы отразить, что эти политики могут быть обсуждены в переговорах по инфраструктуре.

Освобождение от уплаты налогов на автомобильные лицензии | ADOT

Эти освобождения от уплаты налога на лицензию на транспортное средство доступны во время подачи заявки на получение титула в штате Аризона и регистрации:

( недоступно в Аризоне), водород или солнечная энергия.Если автомобиль переоборудован для работы исключительно на альтернативном топливе, Департамент качества окружающей среды Аризоны должен осмотреть автомобиль и выдать сертификат на альтернативное топливо.
  • Электромобиль: Если у вас есть транспортное средство, которое полностью оснащено электрическим приводом и не имеет других дополнительных источников топлива, ваш автомобиль имеет право на снижение налога на лицензию на транспортное средство.
  • Медицинский работник: Вы являетесь уполномоченным сотрудником общественного здравоохранения, работающим в государственной клинике или медицинском центре в Аризоне, но не проживаете в Аризоне.Вам необходимо будет предоставить письменное показание под присягой для освобождения обслуживающего персонала нерезидентов, выданное и заверенное командиром.
  • Арендованный школьный автобус: Это автобус, арендованный школьным округом. Вам нужно будет предоставить копию договора аренды или письмо из школьного округа.
  • Неправительственные службы экстренной помощи: Вы — частный поставщик услуг скорой помощи, пожарных или спасателей, и ваш автомобиль используется исключительно для служб экстренной помощи.Вам нужно будет заполнить форму для автомобиля негосударственной службы экстренной помощи.
  • Некоммерческая организация: Требуется подтверждение того, что ассоциация / организация квалифицируются как освобожденные от налогов. Доказательство состоит из письма оценщика об освобождении от налогов, письма налоговой службы или письма из штаб-квартиры организации, подтверждающего, что организация имеет право на освобождение в соответствии с 26 Свода законов США. 501 (с) (3).
  • Религиозное учреждение: Требуется подтверждение того, что ассоциация / учреждение квалифицировано как освобожденное от налогов.Доказательство состоит из письма оценщика об освобождении от налогов, письма налоговой службы или письма из штаб-квартиры организации, подтверждающего, что организация имеет право на освобождение в соответствии с 26 Свода законов США. 501 (с) (3).
  • Школа, Некоммерческая организация: Требуется доказательство того, что ассоциация / учреждение квалифицируется как освобожденное от налогов. Доказательство состоит из письма об освобождении от налогового эксперта, письма налоговой службы или письма из штаб-квартиры организации, подтверждающего, что организация имеет право на освобождение в соответствии с 26 U.С.С. 501 (с) (3).
  • Дополнительный доход по страхованию (SSI): Вы получаете пособие SSI по инвалидности от федерального правительства. Это не относится к обычным пособиям социального обеспечения по инвалидности. Вам нужно будет предоставить копию вашего текущего письма о ежегодном присуждении пособия или распечатку подтверждения пособия из Администрации социального обеспечения.
  • Оставшийся в живых погибшего респондента: Используется выжившим супругом или выжившим иждивенцем сотрудника правоохранительных органов, пожарного или дежурного, которые умерли при исполнении служебных обязанностей 5 апреля 1933 года или после этой даты.Вам нужно будет отправить форму «Выживший при падении».
  • Выживший погибший военнослужащий: Используется Выжившим супругом или Выжившим иждивенцем военнослужащего Соединенных Штатов, погибшего при исполнении служебных обязанностей или от ран, полученных при исполнении служебных обязанностей. Требуются форма освобождения для пережившего павшего военнослужащего и заполненная форма DD 1300, выданная военными.
  • Племя: Вы зарегистрированный член племени и живете в резервации.Вам необходимо будет заполнить форму об освобождении от уплаты налогов на транспортные средства.
  • VA Грант: Вы получили финансовую помощь от Министерства по делам ветеранов США на покупку автомобиля. Вам необходимо будет предоставить заверенную справку из Министерства по делам ветеранов США.
  • VA Инвалидность: Вы сертифицированы Министерством по делам ветеранов США как полностью инвалид и получаете компенсацию на этом основании. Освобождение также распространяется на оставшегося в живых супруга до повторного брака.Вам нужно будет предоставить письмо о соответствии требованиям от Департамента по делам ветеранов. Загрузите письмо в раздел «Просмотреть все документы» своей учетной записи AZ MVD Now, а затем обратитесь в MVD, чтобы применить освобождение во время регистрации.
  • Вдова / инвалид: Вы получаете освобождение от уплаты налога на имущество вдовы, вдовца или полностью инвалида от своего окружного инспектора. Вам нужно будет предоставить заверенную справку из офиса оценщика.
  • Информацию об исключениях, применяемых к военнослужащим, см. В разделе «Военный персонал».

    Правительство отменяет дорожный налог на общественный транспорт

    Заместитель главного министра и министр транспорта Лаксман Савади во вторник объявил о решении правительства отменить дорожный налог на общественный транспорт — как грузовые, так и пассажирские — на двухмесячный период с 24 марта по 23 мая.

    В своем заявлении г-н. Савади сказал, что правительство посчитало период блокировки особым случаем и отказалось от уплаты дорожного налога в соответствии с разделом 16 (1) Закона штата Карнатака о налогах на автотранспортные средства 1957 года.Однако отказ от права не распространяется на регистрацию новых автомобилей, сказал он.

    Все виды грузовых автомобилей, а также легковые автомобили, включая автобусы, макси-кабины, темповые автомобили, такси и авторикши, подпадают под определение транспортных средств общественного транспорта.

    Между тем, правительство также освободило транспортные средства общественного транспорта, зарегистрированные в других штатах, которые используются для переправки застрявших рабочих из Карнатаки, от получения разрешений и уплаты необходимых налогов до 30 июня. Однако транспортные средства должны иметь разрешение от правительств соответствующих штатов / районных администраций. или компетентные органы, сказал он.

    Правительство также продлило последнюю дату уплаты двусторонних налогов за грузовые автомобили, зарегистрированные за пределами государства, но имеющие межгосударственное разрешение с одобрением, до 1 июня.

    Однако операторы частных пассажирских вагонов (маршрутных автобусов) не были довольны решение правительства об отказе от налогов на два месяца. Президент Федерации владельцев частных автобусов Карнатаки К. Раджаварма Баллал сказал The Hindu , что этого жеста недостаточно, чтобы возместить уже понесенные и будущие убытки.

    Операторы попросили правительство взимать дорожный налог (990 фунтов стерлингов за место в квартал) на пропорциональной основе до тех пор, пока автобусы не будут работать, обеспечивая социальное дистанцирование. По словам г-на Баллала, если автобусы могут перевозить только 30 пассажиров, налог должен взиматься только за эти места, а не за неиспользуемые места.

    Частные автобусы не курсировали во вторник в неразделенном районе Дакшина Каннада. Г-н Баллал сказал, что автобусы не будут выезжать на дороги, пока правительство не рассмотрит их проблемы.Он сожалеет, что, несмотря на ряд представлений главному министру и министру транспорта, правительство не ответило.

    Кто платит за дороги? | Frontier Group

    Многие американцы считают, что водители оплачивают полную стоимость проезжей части за счет налогов на бензин и других сборов с пользователей. Это никогда не было правдой, и сейчас это менее верно, чем в любой другой момент современности.

    Сегодня общие налоги, уплачиваемые всеми налогоплательщиками, покрывают почти столько же затрат на строительство и содержание автомагистралей, сколько налог на газ и другие сборы, уплачиваемые водителями. Покупательная способность налогов на бензин снизилась в результате инфляции, повышения топливной экономичности транспортных средств и недавней стагнации вождения. В результате так называемые «пользовательские сборы» покрывают сокращающуюся долю транспортных расходов.

    Пришло время для политиков признать то, что было правдой в течение многих лет, но особенно актуально сегодня: мы все платим за дороги Америки.

    Исправления для краткосрочного финансирования — даже небольшое повышение налога на газ — этого не изменит.Их также будет недостаточно, чтобы позволить Америке создать транспортную систему 21 века. Это потребует смелого переосмысления того, как мы собираем деньги на транспортировку и как мы их тратим в ближайшие годы.

    Дороги сами за себя не окупаются.

    • Почти столько же затрат на строительство и содержание автомагистралей теперь приходится на общие налоги, такие как налоги на прибыль и продажи (плюс дополнительный федеральный долг), так и на налоги на бензин или другие «пользовательские сборы» с водителей.Общие налоги составили 69 миллиардов долларов расходов на автомагистрали в 2012 году.
    • Дороги со временем окупаются все меньше и меньше. В 1960-х и начале 1970-х годов налоги на бензин и другие сборы с водителей покрывали более 70 процентов затрат на строительство и содержание автомагистралей. Доля транспортных расходов, покрываемых налогами на бензин, вероятно, продолжит снижаться в результате инфляции, более экономичных автомобилей и более медленного роста вождения.

    Все мы несем расходы на дороги.

    • Помимо налогов на бензин и личных расходов на вождение, американские домохозяйства в среднем несут дополнительное бремя налогов и других расходов, связанных с вождением, в размере более 1100 долларов в год. Включая:
      • Примерно 597 долларов США на семью в год в виде общих налоговых поступлений, выделяемых на строительство и ремонт дорог.
      • От 199 до 675 долларов на семью в год в виде дополнительных налоговых субсидий для вождения, таких как освобождение от налога с продаж на покупку бензина во многих штатах и ​​исключение из федерального подоходного налога для льгот при парковке пригородных парковок.
      • Примерно 216 долларов США в год в виде государственных расходов, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, не считая дополнительных, некомпенсированных убытков, нанесенных жертвам и имуществу.
      • Примерно от 93 до 360 долларов на семью расходов, связанных с ущербом здоровью, вызванным загрязнением воздуха.

    Правительства тратят больше долларов, не связанных с налогами на пользователей, на автомагистрали, чем на транзит, езду на велосипеде, пешие и пассажирские перевозки по железной дороге вместе взятые.

    • Транзит (43 долл.3 миллиарда долларов государственного капитала и текущего финансирования), велосипедные и пешеходные программы (821 миллион долларов федерального финансирования) и пассажирский железнодорожный транспорт (1,8 миллиарда долларов государственного финансирования) — все они получают меньше прямой поддержки со стороны налогоплательщиков, чем автомагистрали.

    Люди, которые ходят пешком и на велосипеде, платят свою справедливую долю за пользование транспортной системой.

    • Большая часть пешеходных и велосипедных прогулок проходит по местным улицам и дорогам, которые в основном оплачиваются за счет налогов на недвижимость и других общих местных налогов.
    • Ходьба и езда на велосипеде практически не наносят ущерба дорогам и улицам и занимают лишь небольшую часть дорожного пространства, занимаемого транспортными средствами. Велосипедисты и пешеходы, вероятно, платят гораздо больше общих налогов, чтобы облегчить использование водителями местных дорог и улиц, чем они получают в виде льгот от государственных и федеральных инвестиций в инфраструктуру, оплачиваемых за счет налога на газ.

    Американцы все чаще ведут многомодальный образ жизни. Большинство из них не «водители» или «не водители», а люди, которые пользуются разными видами транспорта и платят за проезд разными способами.

    • Примерно две трети американских водителей также ездят на велосипеде, ходят пешком или пользуются общественным транспортом в течение данной недели, причем молодые люди с большей вероятностью будут использовать мультимодальные перевозки, чем старшее поколение.
    • Почти две трети американцев считают целесообразным использовать доходы от налога на бензин для поддержки общественного транспорта. И несколько недавних опросов общественного мнения показывают, что американцы считают, что страна должна уделять больше внимания транзиту, езде на велосипеде и ходьбе в транспортных расходах.

    Решение кризиса финансирования транспорта может потребовать или не потребовать повышения налогов на газ. Это, безусловно, требует от политиков свежего мышления. Они могут начать с трех шагов:

    1) Признайте реальность того, что все американцы теперь несут расходы на дороги , делая выбор транспортной политики, исходя из того, какие инвестиции приносят наибольшую выгоду для населения, независимо от режима. Потребности американцев, которые в основном ездят на транспорте, велосипеде, ходят пешком или пользуются другими транспортными услугами, должны иметь не меньший вес, чем потребности автомобилей, при принятии решений о транспортировке.

    2) Источники доходов и инвестиционные решения рассматриваются отдельно. Транспортные агентства часто отдают предпочтение новым дорогам сомнительной ценности, а не неотложным проектам по техническому обслуживанию и ремонту, а также важным инвестициям в транзит и другие виды транспорта. Подвергая все расходы на транспорт тщательной оценке и расстановке приоритетов — независимо от источника доходов — государственных служащих могут обеспечить наиболее эффективное расходование денег налогоплательщиков.

    3) Переходите к разумной системе ценообразования на транспортировку. Налоги на водителей рассматривались в первую очередь как способ собрать деньги на транспорт. Но они могут выполнять более важную задачу, поскольку используются для возмещения некоторых затрат, которые драйверы накладывают на общество, и повышения эффективности транспортной системы. Ценообразование в связи с заторами, стоимость парковок, сборы, основанные на загрязнении, и аналогичные сборы могут способствовать выбору транспортных средств, которые приносят наибольшие выгоды или налагают наименьшие затраты на общество — даже если каждый пенни дохода от этих сборов возвращается налогоплательщикам или используется для целей, отличных от транспорт.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *