Hyundai tucson 2019: Купить Hyundai Tucson 2019 года, невысокая цена на Хендай Туксон 2019 года на сайте Авто.ру — Много Курсов

Содержание

Hyundai Tucson 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Hyundai Tucson 2019-2020: фото-обзор с характеристиками

В данной статье на тест-драйве автомобиль, который добился значительных результатов моментально выйдя на рынок. Это самый популярный кроссовер из модельного ряда Hyundai в Европе, крайне популярный в Америке и третий по продажам бренда на российском рынке Хендай Туссан рестайлинг 2019-2020 годов.

Сразу стоит отметить, что по дизайну этот аппарат нравится большинству, причем редчайший случай — и до рестайлинга Hyundai Tucson выглядел ничуть не хуже. Обычно рестайлинг конечно украшает автомобиль, делает его более современным, но в данном случае, складывается такое впечатление, что после рестайлинга получилась некая версия «спорт» — более резкая, агрессивная с острыми углами. Оптика, немножко более жесткая в отличии от «цивильной» версии, где она более спокойная. Но не смотря на некоторые отличия версий, Hyundai Tucson считается одним из самых красивых кроссоверов в своем сегменте.

Сзади оптика тоже поменялась, в целом силуэт не изменился, но здесь все поспокойнее, чем спереди — нет резких граней, но смотрится в общем как и на до рестайлинговом варианте, тоже все довольно симпатично. Багажник автомобиля можно открыть нажав кнопочку сзади, можно конечно с ключа на электроприводе, приятная история. Сам багажник небольшой: 488 литров. Конечно же, есть автомобили с большими объемами багажника, но здесь есть другая приятность — полноценная запаска, что для российского рынка огромный бонус.

Обзор салона

В тест-драйве предыдущей версии Хендай Туссана были некие недочёты в эргономике салона — это жёсткость сидений. Чувствовалась излишняя жёсткость, как на спортивной машине. В обновлённой версии эту историю исправили, тут сидения уже «по-американски» мягкие.

Основное изменение в салоне Hyundai Tucson 2019-2020 года — это появление экрана, который вынесен над панелью. Здесь есть Apple Carplay и Android Auto, можно подключить и раздать вай-фай, подключить навигацию Яндекс карт или или Гугл, в общем по медийке здесь полный фарш все что на данный момент может предложить индустрия. Из электронных прелестей есть ещё беспроводная зарядка для телефона, что очень важно для тех, кто постоянно теряет проводные зарядки от телефона.

Пластик торпеды верху стал мягким, но это псевдо кожа или экокожа, как ее называют. Внизу торпеды пластик твердый и минимум глянцевого пластика. Ну и чтобы закончить с салонной частью, стоит отметить, что на задних сидениях спинка сдвинута очень сильно назад, это даёт большой диапазон регулировки спинки заднего сидения, здесь почти можно лечь — те кто планирует ездить на Хендай Туссане в дальние путешествия оценят эту регулировку на 100%.

Технические характеристики

Переходим к ходовым процедурам, рассмотрим ходовку автомобиля, как настроена подвеска, какой расход топлива. Начнём пожалуй с вводной технической части, на тесте находится Hyundai Tucson 2019-2020 в самой популярной комплектации с самым популярным сочетанием. Под капотом двигатель и трансмиссия: двухлитровый чистый атмосферник мощностью 150 лошадиных сил, и сочетается все это дело с настоящим «честным» шести ступенчатым гидромеханическим автоматом. Никаких роботов, никаких вариаторов, наверное именно поэтому из-за этого сочетания, именно эта комплектация продается больше всего. Такой новый Hyundai Tucson есть в наличии у официального дилера Хендай компании «РОЛЬФ Лахта».

Что касается настройки подвески, то после рестайлинга Hyundai Tucson 2019-2020 стал комфортнее, он и большие ямки проходит как-то без ощутимых ударов и меньше замечает мелочь. Предыдущий Туссан все-таки рулился чуть плотнее и при скоростном маневрировании валится сильнее. Руль в новой версии кроссовера довольно точный, у него нет люфта — начинаете вращать рулем и машина сразу же повторяет и следует заданной траектории. Руль здесь не пустой, хотя и довольно легкий — это удобно при городском использовании автомобиля. Вот такой получился тест-драйв нового Хюндай Туссана, удачи на дорогах!

Акустика у автомобиля стандартная для «азиатов», ну не хотят они хорошо глушить колесные арки, и пока Туссан едет по гладкому асфальту — в машине довольно тихо, по уровню шумоизоляции рестайлинговый кроссовер приятней, чем предыдущий.

Видео тест-драйв Hyundai Tucson

Сохранить и поделиться:

Читайте также:

Тюнинг Хендай Туссан 2016-2019 года

Элементы тюнинга Tucson 2016-2019+ значительно преображают внешний вид автомобиля, увеличивают комфорт и эстетику салона. Они служат не только для красоты, но и для улучшения функциональности, безопасности, качества и удобства машины.

Аксессуары для Хендай Туссан 2016+ разнообразны и различны по назначению. В нашем интернет магазине вы можете приобрести товары из Южной Кореи для отделки салона и кузова, удобного вождения и практичного использования авто. Множество позиций всегда в наличии.

Что мы предлагаем?

Наш интернет-магазин предлагает аксессуары Хендай Туссан 2016 нескольких категорий:

Hi-Fi приборы и навигационные устройства – для удобства вождения и увеличения уровня комфорта пассажиров.
Внешний тюнинг Туссан 2016 – для того чтобы сделать авто эффектным и представительным. Вы можете приобрести колесные диски, дефлекторы, задние трубы, пороги, подножки, рамки, кенгурятники.
Декоративные элементы для отделки салона – панели передней консоли, рулевые колеса и другие мелочи, которые сделают интерьер салона более красивым и удобным.
Защитные кузовные устройства – данные аксессуары Туссан 2016 созданы для увеличения защиты кузова машины, отдельных узлов и агрегатов.
Аксессуары Hyundai Tucson 2016 для крепежа багажа и буксировки автомобиля – позволяют перевозить дополнительный объем вещей и предметов, а также безопасно осуществлять буксир машины.
Прочие приятные мелочи – наклейки, органайзеры, эмблемы и т.д.

Наш интернет-магазин предлагает широкий выбор тюнинга и декора Hyundai Tucson и других корейских автомобилей. У нас доступные цены, широкий ассортимент товаров в наличии, мы сразу же обрабатываем заказы, не заставляя клиентов долго ждать.

Сортировка:

По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показать:

25285075100

Производитель:

ВсеAlarmtradeArtXAutocloverBrenthonC.D.C.Detail PartDKExosJSR PerfomanceM&SNoble StyleRacetechSafeUnknownVega StyleZestОригинальная продукция Южная Корея

CretaElantra 2011 (Avante MD)Elantra 2016 (Avante AD)Elantra 2020-2021(CN7)Grand Santa Fe (MaxCruz)Grand Starex h2I30 (PD) 2020+IX-35PalisadeSanta Fe 4 TM FL 2018-2021+Santa FE DM (2012+)Santa Fe Premium (2015+)Sonata 2019+(DN8)Tucson (NX4) 2020+Tucson 2015-2019

Warning: Illegal string offset ‘value’ in /home/u/urstuninru/new/public_html/catalog/view/theme/default/template/product/category. tpl on line 104 Warning: Illegal string offset ‘text’ in /home/u/urstuninru/new/public_html/catalog/view/theme/default/template/product/category.tpl on line 107h

ВсеAlarmtradeArtXAutocloverBrenthonC.D.C.Detail PartDKExosJSR PerfomanceM&SNoble StyleRacetechSafeUnknownVega StyleZestОригинальная продукция Южная Корея

Хендай Tucson 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Hyundai можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Хендай с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Hyundai 2018-2019 с пробегом

Скидка при покупке в кредит до 75 600 ₽

Hyundai H-1

830 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 83 000 ₽

Hyundai Solaris

495 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 49 600 ₽

Б\У Хендай Туссан С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Хендай? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Hyundai с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Volkswagen Passat

Автор Костин А.

Дата 26 сентября

Я всем доволен.

Я, Гурьев Алексей Леонидович, приобрёл в салоне Атлант-Моторс авто Киа Рио Х-Лайн, обслуживанием в салоне очень доволен. Рекомендую.

Купить это авто!

Hyundai Creta

Автор Ерошин А.

Дата 18 ноября

Kia Cerato

Автор Шмонин С.

Дата 7 мая

Большое спасибо сотрудникам автосалона, уехал на автомобиле в первый день обращения.

Обновленный Хундай Туксон 2018-2019 фото, видео и цена Hyundai Tucson комплектации

Свою очередную рестайлинговую версию Hyundai Tucson 2019 показал на Нью-Йоркской автомобильной выставке в конце марта 2018 года. Обновление модели было в рамках плановой политики компании. Стоит отметить, что обновка оказалась не простой галочкой напротив соответствующего пункта в списке задач компании-производителя, а позволило новой модели Хундай Туксон подняться на новый уровень.

рестайлинг Хундай Туксон 2018-2019 года

Слегка был изменен внешний вид модели, салон же постигли кардинальные перемены, также Hyundai Tucson 2019 модельного года обзавелся новыми силовыми агрегатами и трансмиссией.

Какие произвели обновления в Хундай Туксон

Внешний вид нового Хундай Туксон изменился не столь значительно, в большей степени кузов остался прежним, автомобиль заимел посвежевшую фальшраиаторную решетку, по форме напоминающей перевернутую трапецию. Чуть выше ее центральной части располагается крупный значок компании «Hyundai».

Также изменения коснулись и огней головного света – передние фары были заменены на совершенно новые светодиодные. Передние огни заимели строгий дизайн и имеют интересные светодиодные «скобы», внутри которых расположены огни основного света, напоминающие пять кубиков льда. Ниже располагаются противотуманные фары под выступающими из кузова ребрами. Передний бампер оснащен ромбовидной решеткой радиатора и дизайнерскими вставками, а также пластиковой защитой снизу.

Корма обновленного Туксон так же не может похвастаться большими изменениями во внешнем виде – она получила немного подкорректированный задний бампер и слегка измененные габаритные огни. В целом, уловить модернизацию кузова можно в большей степени, поставив обновленный Hyundai Tucson и его предыдущую версию рядом. Основную работу компания-производитель планировала проводить в двух направлениях – интерьер автомобиля с его оснащением и комплектация модели улучшенными двигателями. Но оставлять внешний вид совсем без изменений даже при небольшом рестайлинге – не самая хорошая идея, потому создатели внесли некоторые косметические поправки.

Салон Hyundai Tucson 2019

С интерьером автомобиля дела обстоят в корне иначе – это абсолютно новый салон. В общей картине прослеживается присутствие некоторых дорестайлинговых элементов, но в большей степени интерьер разительно отличается от предшествующего.

салон Hyundai Tucson 2019

Так, из новшеств Hyundai Tucson 2019 модельного года заимел стильную центральную консоль, не верхней части которой располагается многофункциональный дисплей размером 7 дюймов. Ниже находятся два дефлектора воздуха, слева внизу от них – уже привычная кнопка запуска двигателя. Нижнюю часть центральной консоли занимают блок управления климатической установкой и кнопки, которые позволяют управлять рядом прочих функций автомобиля и его оснащения.

Водителя в плане управления автомобилем не ожидает никаких новых элементов в салоне – рулевое колесо, приборная панель и рычаг переключения передач Хендай Туссон остались прежними. Пассажирам же добавились некоторые удобства: USB-разъемы для заднего ряда, возможность беспроводной зарядки гаджетов. Также инженеры позаботились о комфортабельности салона и оснастили его новыми креслами с глубокой боковой поддержкой. Передние кресла получили электрический регулятор положения и вентиляцию. Все сиденья отделаны кожей, как и некоторые элементы интерьера автомобиля. Дополняет картину просторная панорамная крыша.

Для удобства управления кроссовером и безопасности как водителя с пассажирами, так и других участников дорожного движения (будь то пешеходы или другие автомобили с людьми) новая генерация Hyundai Tucson оборудован множеством систем, которые помогут избежать столкновений и ДТП. Например, среди них можно найти: функцию автоматического торможения, системы контроля слепых зон, удержания автомобиля в выбранной полосе и кругового обзора. Компания-производитель в этом рестайлинге постаралась решить вопросы комфортабельности в салоне и одновременно с этим увеличить безопасность и удобство управления автомобилем.

Учитывая тот факт, что внешний вид рестайлингового кроссовера Туксон фактически не поменялся, то следует отметить – габаритные размеры его кузова остались прежними:

— длина: 4476 мм;
— ширина: 1644 мм;
— высота: 1510 мм;
— протяженность колесной базы: 2675 мм;
— высота дорожного просвета: 180 мм.

Базироваться рестайлинговая модель будет трех вариациях колесных дисков от 17 до 19 дюймов.

Производитель озвучил четыре комплектации, в которых предполагается продавать новый Hyundai Tucson: Family, Lifestyle, Dynamic, и High-Tech. Базовая комплектация будет оснащена климат- и круиз-контролем, обогревом руля и сидений и функцией помощи при парковке. В максимальной же – владельцам предлагается наиболее технологичное оснащение с панорамной крышей и кожаным салоном.

Технические характеристики Хундай Туксон

Из обновлений под капотом – два бензиновых силовых агрегата:

— 2-литровый двигатель GDI, выдающий 165 лошадиных сил;
— 2,4-литровый двигатель со 148 л.с.

Но стоит оговориться, что такое оснащение предлагается для американского рынка. Для Европы предусмотрены несколько турбированных дизельных силовых агрегатов (объемом 1,6 литра с мощностью 116 и 132 л.с., а также 2-литровый турбодизель, выдающий 185 лошадей).

Цена Hyundai Tucson 2018-2019

Стоимость обновленной модели Tucson по комплектациям распределилась следующим образом:

Комплектация	Цена
Primary 2.0 -150 л.с. MT6	1 369 000
Primary 2.0 -150 л.с. AT6	1 429 000
Family 2.0 -150 л.с. AT6	1 519 000
Family AWD 2. 0 -150 л.с. MT6	1 539 000
Family AWD 2.0 -150 л.с. AT6	1 589 000
Lifestyle 2.0 -150 л.с. AT6	1 609 000
Lifestyle AWD 2.0 -150 л.с. AT6	1 679 000
Dynamic 2.0 -150 л.с. AT6	1 729 000
Lifestyle AWD 1.6 -177 л.с. RT7	1 744 000
Dynamic AWD 2.0 -150 л.с. AT6	1 799 000
Dynamic AWD 1.6 -177 л.с. RT7	1 864 000
Lifestyle AWD 2.0D -185 л.с. AT6	1 869 000
High-Tech AWD 2.0 -150 л.с. AT6	1 944 000
Dynamic AWD 2.0D -185 л.с. AT6	1 989 000
High-Tech AWD 1.6 -177 л.с. RT7	2 009 000
High-Tech AWD 2.0D -185 л.с. AT6	2 134 000

Видео новинки Хендай Туксон 2018-2019:

Фото Hyundai Tucson 2019:

new_Hyundai-Tucson-2019-139

Изображение 1 из 40

Другие записи по теме:

Фото отчет по шумоизоляции Hyundai Tucson III (2019)

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита — за доплату. Шумоизоляция арок с внешней стороны — за доплату.

Сделано более
20
Hyundai Tucson III

За 9-10 часов
В вашем присутствии

56.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Hyundai Tucson 3. Очередное, уже третье по счету, поколение автомобиля Hyundai Tucson имеет не только привлекательный дизайн, но и современную техническую начинку. Однако, владельцы один за другим жалуется на недостаточный акустический комфорт внутри своего автомобиля, и мы поможем ему в решении этой проблемы, как и остальным владельцам Hyundai Tucson 3 (2015 — …).

За один час до приезда автомобиля наши парни нарезают по фирменным лекалам весь шумоизоляционный материал и размещают его в специальную печку для равномерного прогрева до температуры 50-55 градусов. К тому моменту, когда мы начнем укладывать шумоизоляцию на кузов, весь материал уже будет прогрет, и мы не будет отвлекаться и тратить время на его нагрев поэлементно. После принятия автомобиля в работу мы вооружаемся несколькими комплектами чистых перчаток и принимаемся за работу, на которую нам потребуется примерно 9-10 часов. Все это время владелец автомобиля будет находиться с нами (мы всегда рады этому) в уютной и комфортной обстановке в непосредственной близости от своего автомобиля. У нас имеется комфортная зона ожидания, с бесплатным Wi-FI, а так же чаем и конфетами-печеньками. Вы можете даже вытянуть ноги на специальные пуфики и смотреть на свой автомобиль не вставая.

Шумоизоляция капота Tucson 3 начинается с обязательного обезжиривания рабочих поверхностей металла. Легкий вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium толщиной 3 мм. мы наносим на металл капота, а шумотеплоотражающий ППУ или ППЭ мы наносим на изнаночную сторону штатной теплоизоляции так, чтобы после сборки у нас не было ничего заметно.

Шумоизоляция крыши Tucson 3. Перед тем как начать работать с крышей, необходимо аккуратно снять потолочную обшивку. Мы это делаем в чистых перчатках и не оставляем зацепов на фурнитуре. После обезжиривания металла мы готовы приступать к оклейке.

Облегченный вибродемпфер Dark D3 серии Premium наносится на всю поверхность крыши и прикатывается специальным инструментом. Ребра жесткости закрывать ни в коем случае нельзя.

В качестве шумопоглотителя используем слой толстого и плотного влагостойкого войлока Comfort mat Felton 10. Это отличная ловушка для воздушной звуковой волны, которая переотражается под обшивкой потолка.

Шумоизоляция дверей Tucson 3 производится одновременно с работами по потолку автомобиля. После аккуратного и профессионального демонтажа дверных обшивок мы производим обезжиривание металла и подготовку дверей к оклейке.

Легкий (менее 1500 г. на лист) и эффективный (КМП=0,41) вибродемпфер Comfort mat Dark D3 занимает свое место на внешнем металле двери. Мы прикатываем материал специальным инструментом максимально качественно. Это немаловажная составляющая нашей работы, от которой напрямую зависит конечный результат.

Comfort mat Integra 6 это первая в России легкая мембранная изоляция для дверей. Используем ее вторым слоем. Стоит ли упоминать, что этот материал на 100% влагостойкий?

Устанавливаем пластиковый дверной щит на свое место (он плотный и изобилует ребрами жесткости, поэтому его можно слега завибрить изнутри), а на обшивки дверей наносим шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave 15 серии Expert. Это не только идеальный (и один из самых дорогих) поглотитель звука, но и прекрасный уплотнитель, который позволит дверной карте плотно сесть на свое место без скрипов и сверчков.

Каждый день у нас в работе сразу несколько автомобилей параллельно. Это очень впечатляющее зрелище, а присутствующие на работах клиенты могут не только оценить качество работ, но и обменяться впечатлениями с владельцами соседних авто.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Tucson 3 начинается только после того, как все работы по дверям и потолку завершены. К этому моменту на наших «ходиках» прошло примерно 5 часов и заключительная часть работы самая интересная и эффективная с точки зрения результата, поскольку днище автомобиля — это основной распространитель звука от колес и арок.>

Мы полностью освобождаем салон автомобиля от всего, что может нам помешать: аккуратно демонтируем сидения, ковры, обшивки и центральную консоль.

Спустя примерно 1 час пол обработан горячим вибродемпфером, который мы уже нарезанным и разогретым достаем из нашей специальной печки.

Наш флагман — это Comfort mat Ultra Locker 4, который производится на отдельной линии конвеера только для Авто-Локер, поскольку мы являемся самыми крупными потребителями, а так же флагманской установочной студией Comfort mat в Москве.

Флагманский Ultra Poker 4 уложен на самые важные части авто — пол в салоне, ниша багажника, колесные арки. Ни в коем случае нельзя на этом этапе класть Аэро-подобные легкие материалы. Тут место только тяжелой артиллерии, для того, чтобы эффективно бороться со структурным шумом внутри металла.

Остальные части кузова, включая ниши задних крыльев, обработаны Comfort mat Dark D3.

На этапе укладки шумоизоляции мы используем на полу вспененную резину Comfort mat Vision Red 6, а так же двухслойную мембранную изоляцию (синяя) Comfort mat BlockShot.

Ниши задних крыльев обрабатываются шумопоглощающим толстым Comfort mat Felton.

Завершаем работу на полу мембранной изоляцией Блокатор, которая существенно увеличивает степень изоляции. Таким образом, весь пол, багажник и колесные арки у нас обработаны в 3 слоя с финальным покрытием мембранной изоляцией (синяя и черная) по всей площади. Такая обработка кузова автомобиля соответствует в полной мере самому высокому классу возможной шумоизоляции.

Мы стараемся работать не только с применением самых крутых и «злых» материалов, но и много внимания уделяем эстетике и красоте работы, несмотря на то, что все это скроется под обшивками.

Не забываем про дверь багажника. Сам металл вибрится, а обшивка обрабатывается вязкоэластичными шумопоглощающими и антискрипными пирамидками 15 мм. серии Expert.

Начинается сборка салона и мы относимся к этому с не меньшей ответственностью, как и к нанесению шумопоглощающих слоев.

Опыт нашей работы с корейскими автомобилями с 2007 года исчисляется тысячами единиц ежегодно, поэтому, поработав в одной и той же моделью (в нашем случае Tucson 3) несколько десятков раз, мы четко знаем что нужно сделать для достижения желаемого результата. Все этапы сборки и разборки у нас давно зафиксированы, и мы гарантируем владельцу автомобиля сохранность его салона от царапин и зацепов, а так же гарантируем отсутствие сломанных пистонов и крепежа после работы. От всего этого вас защищает фирменная гарантия Авто-Локер и в будущем, даже если скрипы появятся, например, через полгода.

Шумоизоляция Hyundai Tucson III продолжалась в стенах нашего спеццентра не более 10 часов. Все это время владелец автомобиля находился рядом с нами в комфортной зоне отдыха прямо напротив своего авто, и наблюдал за четкой и слаженной работой нашего коллектива, а так же общался с владельцами соседних автомобилей, которые так же были на шумоизоляции. Каждый день мы проводим параллельную шумоизоляцию нескольких автомобилей, поэтому вы сможете скоротать время за общением и обменом впечатлениями с владельцами соседних автомобилей. За проведенное в работе время время мы уложили около 55 килограммов самых актуальных шумопоглощающих материалов Comfort mat, которые помогут водителю и пассажирам чувствовать себя в поездке максимально комфортно, словно они в автомобиле более высокого класса.

Hyundai Tucson 2019 модельного года почти добрался до дилеров

Еще в марте в рамках Нью-Йоркского автомобильного салона прошла презентация новой версии Hyundai Tucson, однако до сих пор производитель не сообщает дату начала реализации а также стоимость. Однако сейчас в сети появились фотографии новинки, находящейся на парковке крупного торгового центра в Южной Корее. По всему видимому, автомобили уже переданы для тест-драйва к дилерам на местном рынке, или прибудут к ним в ближайшее время.

Также логично предположить, что автомобиль сначала поступит в продажу на родном рынке, и только потом начнет экспортироваться на американский и европейский рынок. Hyundai Tucson 2019 модельного года по прежнему имеет все шансы на то, что бы остаться самой продаваемой моделью компании.

Новая версия получила массивную решетку радиатора в шестиугольном современном стиле, новую головную оптику с обновленным дизайном ДХО, пересмотренными бамперами, а также множество новых или измененных элементов в дизайне экстерьера. Кроме того, задние фонари обзавелись иным рисунком LED-матриц.

Не остался без изменений и дизайн интерьера, теперь оснащающийся новой мультимедийно-развлекательной системой с парящим 7-дюймовым экраном на передней панели, новыми сидениями, улучшенными материалами отделки, обновленной панелью приборов, а также получил множество мелких, но достаточно важных изменений.

Список оснащения паркетника был дополнен интеллектуальным круиз-контролем, камерами кругового видеообзора, системой контроля усталости водителя и системой предотвращения фронтальных столкновений.

В качестве силового агрегата под капотом новинки будет применяться бензиновый мотор с рабочим объемом 2,0 литра, способный развивать до 186 лошадиных сил, работающий в паре с роботизированной коробкой передач на 8 ступеней. Также будут доступны версии с турбодизельным мотором 1,6 литра, способным развивать до 115 и 133 лошадиных сил в зависимости от модификации, работающие в паре с механической коробкой передач на 6 ступеней или «автоматом» на 7 ступеней.

Тем временем, модернизированный седан Hyundai Avante представят на корейском авторынке летом этого года. Большинству этот седан известен именно как Elantra.

Автор: Готовчик Дмитрий

Hyundai Tucson 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Hyundai Tucson не является звездой ни в одной области, но он прочен во всем, с улучшенной стоимостью и новой, более плавной трансмиссией на 2019 год.

В сравнении с конкурентами: Компактный внедорожник Tucson очень конкурентоспособен по цене и характеристикам, но благодаря более компактным размерам он может больше всего понравиться покупателям, которые ценят маневренность и удобство парковки больше, чем грузовое пространство.

Конкуренция среди обычных компактных внедорожников только усилилась с тех пор, как нынешний Hyundai Tucson дебютировал в 2016 году.В 2019 году Tucson получит освежение в середине цикла, что поможет ему идти в ногу с модернизированными или переработанными конкурентами, включая таких лидеров продаж, как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Nissan Rogue. (Сравните их здесь.)

Модернизация стиля придает внешнему виду Tucson скромное обновление, но более значительные изменения включают пересмотренную линейку трансмиссии, технические обновления и дополнительные системы безопасности и помощи водителю, доступные в большем количестве комплектаций. Эти изменения делают 2019 год более привлекательным и повышают ценность автомобиля, на который уже распространяется длительная гарантия Hyundai.Уровни отделки салона немного изменены, теперь они включают базовый SE и переупакованный и измененный вариант Value, а также SEL, Sport, Limited, Night и Ultimate. SEL Plus был исключен. И Night — это новинка, предлагающая вторую, более высококлассную спортивную модель с затемненной отделкой и большими колесами, которые по характеристикам и цене находятся между Limited и Utimate.

Стиль, набранный на новый уровень

Наиболее очевидное изменение стиля — это версия фирменной «каскадной решетки радиатора» Hyundai, более крупная горловина, которая сближает Tucson с внешним видом других новых Hyundais. Наряду с решеткой радиатора есть более высокая кромка капота и новый бампер, которые делают переднюю часть более громоздкой. Фары выглядят менее растянутыми и теперь имеют акцентные фары в форме бумеранга, заменяющие характерные длинные косые черты. Задняя часть получит измененные задние фонари и новый бампер. Доступны 17-, 18- и 19-дюймовые колеса, также новые; верхние планки получают 18, а не 19, которые сохранены для более агрессивно выглядящих Sport и Night.

В результате получился Tucson 2019 года, более мягкий и менее смелый, чем тот, что дебютировал в 2016 году.Это не похоже на то, как Hyundai Sonata 2015 года трансформировалась из стремительной в уравновешенную, но коэффициент отношения Tucson был снижен. По шкале Рихтера, Tucson — средний класс, без высокого стиля Mazda CX-5 2019 года и агрессивности переделанной Toyota RAV4.

Нет больше турбо

Базовый двигатель для комплектации SE и Value не изменился: это 161-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как компактные внедорожники все чаще оснащены уменьшенными двигателями с турбонаддувом, Tucson отступает, отказываясь от опциональной 175-сильной версии с турбонаддувом 1 старой версии.6-литровая и семиступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением, вместо этого давая SEL и выше уравновешивающие 181-сильный, 2,4-литровый четырехцилиндровый и шестиступенчатый автомат. Этот силовой агрегат впервые появился в Tucson Sport 2018 года.

Новый двигатель имеет немного больше лошадиных сил, но меньший крутящий момент — и он начинает работать позже: старый 1,6-литровый двигатель выдавал 195 фунт-фут крутящего момента, начиная с 1500 об / мин, в то время как 2,4-литровый достигает пика в 175 фунт-фут при заводе до 4000 об. / мин. Хотя я никогда не стал бы спорить о меньшей мощности, новая трансмиссия намного лучше подходит для Tucson.Он дает немного бодрости вне линии, но заметно более плавно переключается по городу, а ускорение в среднем диапазоне для съездов с трамплина или проезда по шоссе вполне приемлемо.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач может показаться анахронизмом в мире восьми- или десятиступенчатой трансмиссии, рассчитанной на пробег, и бесступенчатой автоматики, но более широкие ступени коробки передач — хороший компаньон для 2,4-литрового. Он охотно переключается на пониженную передачу, чтобы получить больше мощности, с небольшими колебаниями. Я никогда не ловил его на поиске правильной передачи или переключении на более высокую передачу в неподходящее время в повороте, как это делают некоторые из более экзотических коробок передач.1,6-литровый турбомотор имел более резкий характер при запуске, а автомат с двойным сцеплением мог резко переключаться и тормозить. Мои единственные претензии к 2,4-литровому двигателю заключаются в том, что он демонстрирует некоторый дизельный грохот, а его автоматическая система остановки и запуска немного грубовата (хотя вы можете ее выключить).

Управляемость кажется компетентной и управляемой, хотя и не спортивной, а рулевое управление имеет больший вес — в хорошем смысле — чем у многих Хюндай. Подвеска более жесткая и европейская, чем у некоторых конкурентов, но при этом езда очень удобная, грамотно преодолевает неровные городские улицы.Езда в верхней отделке кажется более изысканной, чем в 2018 году, возможно, из-за перехода на 18-дюймовые колеса от старых Tucson 19 и их менее послушных шин.

Показатели расхода топлива на 2019 год, к сожалению, также анахроничны в эпоху, когда мы ожидаем увеличения с каждой сменой модели. Tucson 2018 года не был лидером, а 2019 движется в неправильном направлении, со снижением на 2 мили на галлон в совокупных оценках EPA для 2,4-литрового двигателя по сравнению с устаревшим 1,6-литровым. Расход топлива 2019 года составляет 22/28/25 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с передним приводом и 21/26/23 миль на галлон с полным приводом.Сравните это с 2018 годом здесь. Это сильно отстает от таких лидеров, как CR-V и Nissan Rogue, чьи переднеприводные модели разгоняются до 28/34/30 и 26/33/29 миль на галлон соответственно. Базовый двигатель Tucson не изменился, с совокупными номинальными характеристиками 26 (FWD) и 23 (AWD).

Интерьер и техническое обновление

Интерьер выглядит знакомым, с самой модной отделкой, скорее, со вкусом, чем с роскошью. Большой панорамный люк в крыше добавляет воздушности, а приборная панель полностью переделана с новым дизайном комбинации приборов, центрального мультимедийного дисплея и органов управления.7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay является стандартным для всех устройств, кроме Ultimate, который имеет 8-дюймовый экран с навигацией. Теперь дисплей в стиле планшета стоит на приборной панели, что обеспечивает лучшую видимость и приближает водителя, чтобы он мог нажимать не только на сенсорный экран, но также на ручки регулировки громкости и настройки, а также на кнопки быстрого доступа, расположенные по бокам. экран. С переделанным климат-контролем, расположенным под новыми вентиляционными отверстиями, центр приборной панели выглядит чище и менее загруженным.Мягкая пленка с прострочкой добавляет нотку превосходного качества.

Tucson 2019 переходит на стандартный электронный стояночный тормоз на консоли. Новый дизайн передних сидений для салонов с кожаной обивкой (Limited и Ultimate) обеспечивает большую поддержку и комфорт при длительных поездках. ДА Тканевые сиденья Essentials входят в стандартную комплектацию других комплектаций; Hyundai утверждает, что это ткань, отталкивающая не только пятна, но и запахи.

Новая доступная технология включает в себя беспроводную зарядку телефона, что и в других автомобилях.Редактор com отметил, что в отличие от некоторых других автомобилей, он хорошо работал даже со своим громоздким чехлом для телефона. Более высокие комплектации 2019 года также имеют розетку USB для заднего сиденья, хотя я все еще хочу, чтобы еще одна передняя, чтобы идти с одиночным медиа-портом USB и парой розеток на 12 В. Уровень отделки салона Value и выше получают три года бесплатных услуг подключения Hyundai Blue Link, включая удаленный запуск, удаленную блокировку / разблокировку, помощь на дороге и восстановление угнанного автомобиля.

Новые высококлассные опции включают рулевое колесо с подогревом и систему камеры с обзором на 360 градусов, которая очень ценилась в городе, хотя изображение могло быть больше и резче.

Регулировка откидывания помогает создать на заднем сиденье комфортное пространство для высоких взрослых, хотя амортизация на мой вкус немного жесткая, а нижняя подушка коротковата для дальних поездок. Ultimate добавляет подвесные сиденья с подогревом.

Однако есть несколько деталей интерьера, которые Hyundai может добавить, чтобы сделать более высокие уровни отделки салона более конкурентоспособными по сравнению с топовыми версиями некоторых конкурентов. Можно было бы уделять больше внимания мягким на ощупь поверхностям. Это касается не только мест, к которым вы прикасаетесь — где еще слишком много твердого пластика, — но и таких деталей, как мягкое дно в некоторых ящиках, чтобы исключить дребезжание и скольжение мелких предметов.Другое дело — современный настраиваемый дисплей комбинации приборов, как в CR-V. Также было бы неплохо иметь точку доступа Wi-Fi.

Среднее складское и грузовое пространство

Tucson имеет среднее место для хранения в салоне семейного внедорожника, в том числе закрытый отсек среднего размера на центральной консоли, отсек для больших устройств под приборной панелью (с портами питания, USB-входом и дополнительной беспроводной зарядкой), меньший отсек спереди из центральных подстаканников, небольшие дверные ящики с местом для бутылок и узкий отсек на стороне переднего пассажира на центральной консоли, который идеально подходил для моего iPad Mini.

Грузовое пространство — это то место, где Tucson демонстрирует свои меньшие габариты; он примерно на 4-8 дюймов короче, чем у большинства конкурентов. Tucson имеет 31,0 кубических футов за задним сиденьем и 61,9 кубических футов с разделенными на 60/40 складывающимися спинками вниз. Однако место не кажется маленьким, и его оказалось достаточно для нескольких сумок ручной клади с поднятыми сиденьями; в сложенном виде у меня было место, чтобы помочь другу переехать. Но он не уступает компактным самосвалам-внедорожникам, таким как CR-V, который имеет объем 39,2 кубических футов с поднятыми сиденьями и 75 кубических футов.8 с ними внизу, и Rogue, у которого 39,3 / 70,0 кубических футов.

Двухуровневый грузовой пол можно поднять в более высокое положение для получения более плоского грузового пола во всю длину, когда заднее сиденье сложено, что также оставляет место для хранения грузового покрытия вне поля зрения. Его также можно опустить примерно на 2 дюйма, чтобы освободить место для более высоких или крупных предметов. Опционально — отличная задняя дверь с электроприводом, работающая без помощи рук; просто встаньте рядом с ним с брелоком в кармане или сумочке, и он издаст три предупреждающих звуковых сигнала, а затем широко откроется.Это удобнее, чем конкурирующие системы, которым не нужны руки, но требуется, чтобы вы махали ногой под бампером.

Повышение уровня техники безопасности и помощи водителю

Tucson 2019 года является лучшим выбором по безопасности IIHS, зарабатывая наивысшие оценки за ударопрочность и превосходную оценку за систему лобового столкновения. Но он упустил более высокое обозначение Top Safety Pick Plus из-за низких оценок за его фары; светодиодные фары в комплектации Sport и более высоких комплектациях оцениваются только как приемлемые, а базовая система оценивается как неудовлетворительная.Только две модели в классе малых внедорожников института, Hyundai Kona и Mazda CX-5, получили хорошие оценки фар.

В 2019 году все триммеры Tucson получают стандартную систему фронтального столкновения с автоматическим торможением и поддержкой удержания полосы движения, функции, ранее доступные только за дополнительную плату в верхней отделке. Комплектация Value второго уровня добавляет стандартное предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Это помогает Tucson не отставать от конкурентов, хотя Rogue и RAV4 2019 года по-прежнему имеют более полнофункциональные стандартные пакеты технологий безопасности.Однако CR-V 2019 года по-прежнему не предлагает такой технологии на своей базовой модели.

Tucson также имеет новые для 2019 года передовые технические возможности безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, предупреждение о внимании водителя и автоматический дальний свет. См. Полный список функций безопасности здесь.

Tucson 2019 года еще не прошел проверку автокресел Cars.com, но предыдущая версия получила хорошие оценки, и мало что изменилось, что могло бы повлиять на детские сиденья.

Значение по-прежнему апеллирует

Tucson 2019 года начинается с конкурентоспособной цены в 24 245 долларов — на 715 долларов больше, чем в 2018 году, но с добавленной стандартной технологией безопасности.Но изюминкой уравнения Tucson по соотношению цены и качества — и стоит его более высокой цены — является SEL среднего уровня, который начинается с 26 645 долларов (все цены включают сбор за пункт назначения) с FWD. Он добавляет высококлассные детали экстерьера, такие функции, как двухзонный автоматический климат-контроль, второй порт USB сзади и технологию безопасности. Плюс к этому добавлен более приятный 2,4-литровый силовой агрегат. Сравните все уровни отделки салона Tucson здесь.

Уравнение стоимости по сравнению с конкурентами распространяется на полностью загруженный Ultimate, который стоит 33 995 долларов США с полным приводом. Это подрывает аналогично оборудованные компактные внедорожники с полным приводом, такие как топовый CR-V Touring за 35 195 долларов США, RAV4 Limited 2019 года с лучшим техническим пакетом за 38 815 долларов США и Nissan Rogue SL с пакетом Premium за 34 560 долларов США. Tucson также добавляет душевного спокойствия благодаря гарантии Hyundai, которая обеспечивает 5 лет / 60 000 миль покрытия транспортных средств и 10 лет / 100 000 миль покрытия трансмиссии.

Tucson не может быть звездой в какой-то одной области, но это надежный компактный внедорожник во всех отношениях. Одним из недостатков является то, что он немного меньше, чем большинство других, поэтому больше всего может понравиться покупателям, которые ценят простоту парковки и маневренность выше максимальной грузоподъемности.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Hyundai Tucson 2019 — недооцененный компактный кроссовер

Кроссоверы и внедорожники похожи на мороженое. Они бывают, казалось бы, с бесконечным разнообразием вкусов, и почти каждый может найти хотя бы один, который понравится.Если мы сравним компактные кроссоверы с этими вкусными угощениями, Hyundai Tucson 2019 года будет эквивалентом ванили, простого, но очень приятного аромата.

HIGHS: Красиво оформленный, впечатляющая экономия топлива на шоссе, солидная стоимость.

Несмотря на то, что такие конкуренты, как Toyota RAV4 и Nissan Rogue, значительно превосходят его по продажам, следует отметить целостную изысканность и дорожную изысканность Hyundai, равно как и обновление середины цикла на 2019 год, которое принесло более характерный внешний вид, а также переработанную верхнюю приборную панель. , дополнительные стандартные информационно-развлекательные функции и технологии помощи водителю.Хотя поверхностные изменения едва ли способствуют сдерживанию его привлекательности, обновления помогают сделать Tucson даже более привлекательным, чем могли бы ожидать взыскательные вкусы.

Укладка Tucsons

Модель Ultimate, протестированная здесь, является вишенкой на вершине линейки Tucson. Начиная с 32 595 долларов, он включает в себя в стандартной комплектации автоматические фары дальнего света, вентилируемые кожаные передние сиденья, рулевое колесо и задние сиденья с подогревом, а также чувствительные к дождю дворники. Дополнительные стандартные особенности включают систему камеры с обзором 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и панорамный люк на крыше.Каждый Tucson имеет автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения, но модели SEL и выше добавляют мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

LOWS: Невидимый стиль, приглушенное ускорение, длинный тормозной путь.

Мы уже тестировали Tucson Ultimate с полным приводом, поэтому на этот раз отказались от апгрейда за 1400 долларов, чтобы посмотреть, как выглядит переднеприводная версия. Оба используют безнаддувный 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, развивающий 181 л.с. и 175 фунт-фут крутящего момента, в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.Двигатель реагирует на нажатия дроссельной заслонки и никогда не поднимается выше глухого стона, даже когда его акселератор зарыт в ковер. Трансмиссия совершает свои движения с аналогичной точностью, несмотря на то, что ощущается медленное переключение на пониженную передачу при выполнении маневров для обгона или ускорении на выходе из поворотов. Различия в поведении переднего и полного привода при вождении незначительны, но наше тестирование действительно обнаруживает незначительные различия в характеристиках. Время разгона до 100 км / ч версии с передним приводом за 8,8 секунды равно 0.На 4 секунды медленнее, чем у AWD, и, несмотря на то, что он весит на 112 фунтов меньше и катится на тех же всесезонных шинах 225 / 55R-18 Michelin Primacy Tour A / S, модели с передним приводом требовались дополнительные 15 футов, чтобы остановиться с 70. миль / ч (186 футов). Тем не менее, оба тестовых автомобиля показали одинаковое время разгона с 50 до 70 миль в час — 6,4 секунды, что является интересным показателем, имитирующим движение по шоссе.

Независимо от трансмиссии, Tucson не особенно быстр для этого сегмента. Тем, кто ищет быстрый компактный кроссовер, следует рассмотреть альтернативы с турбонаддувом, такие как корпоративный брат Hyundai, Kia Sportage SX Turbo.Hyundai позиционируется как более доступный и экономичный выбор, при этом EPA оценивает, что Tucson Ultimate FWD вместе взятый будет приносить 25 миль на галлон, 22 в городе и 28 на шоссе; полный привод снижает эти цифры до 23 миль на галлон вместе, 21 город и 26 шоссе. Более важно то, что передний водитель выдал впечатляющие 32 мили на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час по сравнению с всего 26 миль на галлон для полноприводной модели.

Добродетели ванили

Скромный внешний вид Hyundai Tucson 2019 года, если он не окрашен в голубой аква-синий или красный драгоценный камень, не будет теряться на парковках и в дорожных пробках.Точно так же доступная бежевая кожаная обивка сделала бы полностью черный интерьер нашего тестового автомобиля более привлекательным. Но за безупречным имиджем Tucson скрываются упущенные из виду черты, благодаря которым более популярные компактные кроссоверы выглядят урезанно, в том числе приятные материалы интерьера, высокое качество сборки и кабина, которая хорошо изолирована от ветра и дорожного шума. Несмотря на то, что Tucson не хватает управляемости и высококлассной ауры, как у нашего лидера в этом сегменте, Mazda CX-5, его комфортная езда и устойчивое самообладание на поворотах заставляют его чувствовать себя уверенно компетентным.Пока вы в первую очередь даете Tucson вкус, трудно жаловаться на какие-либо его ванильные качества.

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 Hyundai Tucson Ultimate

— цена: + 0 руб.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
32 930 долларов США (базовая цена: 32 795 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
144 куб. Дюймов, 2359 куб. См
Мощность
181 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
175 фунтов -ft @ 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105.1 дюйм
Длина: 176,2 дюйма
Ширина: 72,8 дюйма
Высота: 64,8 дюйма
Пассажирский объем: 99 кубических футов
Багажник / грузовой объем: 31 кубический фут
Снаряженная масса: 3539 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 8,8 секунды
От нуля до 100 миль в час: 26,1 секунды
Стоя-миля: 16,8 секунды при 84 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 186 футов
Удержание дороги , Трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,80 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 32 миль на галлон
Диапазон шоссе: 520 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/28 миль на галлон

скачать тестовый лист

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Hyundai Tucson 2019 года | Обзоры экспертов

К концу 2019 календарного года Hyundai предложит четыре модели кроссоверов-внедорожников различных форм и размеров. Среди них Tucson 2019 года будет самым старым дизайном, но это не значит, что он вышел из строя. Фактически, тонкие, но эффективные обновления для модельного года 2019 года делают его достойным рассмотрения в одном из самых горячих и наиболее конкурентоспособных сегментов в Америке.

Помимо косметических изменений, Tucson 2019 оснащен стандартными функциями безопасности SmartSense, а также Apple CarPlay и Android Auto. На ступеньку выше по лестнице уровня отделки салона Value Edition добавляет больше обновлений безопасности и информационно-развлекательных систем, а также желаемый комфорт и удобство.

2019 Hyundai Tucson
Оттуда отделка SEL наделяет Tucson большей мощностью, дополнительными функциями помощи водителю и большими колесами. Спортивная отделка придает более спортивный вид и аудиосистему премиум-класса, в то время как ограниченная отделка оснащает Tucson кожаными сиденьями и высококачественными материалами интерьера.
Ultimate trim предлагает все дополнительные функции, включая навигацию, адаптивный круиз-контроль, панорамный люк на крыше, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и многое другое.
Для этого обзора мы оценили Hyundai Tucson Ultimate 2019 года, оснащенный полным приводом (AWD) и дополнительными ковриками. Цена составила 34 120 долларов, включая сбор за место назначения в 1045 долларов.
Заинтересовала эта модель?
Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.
Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Hyundai Tucson 2019 года, полезно понять, кто покупает этот небольшой внедорожник и что им нравится в нем больше всего и меньше всего.
Больше женщин, чем мужчин покупают маленькие внедорожники, при этом 59% покупателей Tucson идентифицируют себя как женщины по сравнению с 57% во всем сегменте. Покупатели из Тусона также старше (средний возраст 60 против 53) и имеют немного более низкий годовой средний доход домохозяйства (78 833 доллара против 81 709 долларов).
Помимо того факта, что покупатели Hyundai Tucson менее склонны соглашаться с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (42% vs.52% на уровне сегмента), они несколько отличаются от покупателей небольших внедорожников в целом.
Например, покупатели Tucson с меньшей вероятностью согласятся с тем, что первым соображением при выборе нового автомобиля является экономия топлива (68% против 72%), и они с большей вероятностью согласятся с тем, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и мощным автомобилем. разгон (89% против 85%).
Покупатели Tucson с большей вероятностью согласятся с тем, что они готовы доплачивать, чтобы убедиться, что их автомобиль оснащен новейшими функциями безопасности (34% vs.25%). Между тем, они менее склонны соглашаться с тем, что им нужен универсальный автомобиль для интенсивного образа жизни (81% против 84%), что автомобиль — это просто способ добраться с места на место (42% против 47%), и что их друзья и семья думают о них как о людях, которые много знают об автомобилях (44% против 50%).
Покупатели говорят, что им больше всего нравится в Tucson (в порядке убывания) внешний вид, динамика движения, дизайн интерьера, сиденья, а также обзор и безопасность. Покупатели указывают, что их наименее любимые вещи в Tucson (в порядке убывания) — это хранение и пространство, информационно-развлекательная система, климатическая система, двигатель / трансмиссия и экономия топлива.
В следующих разделах наш эксперт дает собственную оценку результатов Hyundai Tucson 2019 года в каждой из 10 категорий, входящих в исследование J.D. Power 2018 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). ^SM
Внешний вид
Покупатели Tucson говорят, что им больше всего нравится в этом внедорожнике стиль, поэтому хорошо, что Hyundai не сильно изменил версию 2019 года. Новые фары, задние фонари, решетка радиатора, бамперы и колеса.И Hyundai мудро решил пропустить визуальную драму, очевидную на других ее внедорожниках.
Интерьер
Интерьер тестового Tucson, оснащенный отделкой высшего уровня Ultimate и бежевым кожаным салоном, выглядит потрясающе.
Мало того, все в салоне кажется супер склеенным, и даже твердый пластик имеет гладкую, приятную текстурированную поверхность, которая не скользкая. Еще лучше, если вы постучите по ним, они не будут казаться хлипкими или пустыми, а переключатель передач кажется особенно надежным, когда вы его используете, важная деталь, которую нужно исправить, потому что это компонент, который покупатель Tucson будет использовать каждый раз, когда он или она ездит на внедорожнике.
Стоит отметить, что все уровни отделки салона без кожаных сидений доступны с грязеотталкивающей тканью Yes Essentials. Но вы должны выбрать бежевый или серый, чтобы получить его. Этот материал отлично подойдет людям, у которых есть дети.
В комплектацию Ultimate моего тестового автомобиля входил огромный панорамный люк на крыше с тонированными стеклами, который простирается полностью назад, за голову заднего пассажира и почти до верхней части заднего люка. Моим детям очень понравилась эта функция, которая давала им панорамный вид на окрестности.
Сиденья
Моим детям нравилось кататься на заднем сиденье Tucson, но когда я пополз обратно туда, мне показалось, что я сижу слишком низко по отношению к боковому стеклу. Кроме того, жесткие пластиковые спинки передних сидений были неприятны для моих голеней, заставляя меня немного раздвигать ноги, чтобы избежать этой неприятности. Положительным моментом является то, что нижняя подушка сиденья Tucson обеспечивает хорошую поддержку бедер, вентиляционные отверстия кондиционера помогают сохранять прохладу пассажирам, а для задних пассажиров имеется порт USB.
Впереди высокий уровень комфорта. Оба передних сиденья Tucson Ultimate регулируются с помощью электропривода, а сиденье переднего пассажира оснащено регулятором высоты. Рулевое колесо также приятно держать в руке, а Hyundai использует мягкий материал в тех местах, где вы, скорее всего, уперетесь локтями.
За время, которое я провел с этим внедорожником, я совершил 10-часовую поездку туда и обратно в район Монтерея и не испытал дискомфорта при поездках на дальние расстояния.
Система климат-контроля
Четыре самых дорогих уровня отделки салона Tucson включают двухзонную автоматическую систему климат-контроля с ионизатором чистого воздуха.Это лишь одна из многих неожиданностей этого внедорожника.
Передние сиденья с подогревом входят в комплектацию всех Tucson, кроме базовой комплектации SE. В комплектациях Limited и Ultimate внедорожник оснащается рулевым колесом с подогревом, а Tucson Ultimate — вентилируемыми передними сиденьями и задними сиденьями с подогревом. Любой Tucson с AWD также получает систему защиты от обледенения стеклоочистителей, еще один продуманный штрих.
Не по сезону холодная погода, особенно в моей поездке, позволила обогревателям сидений найти хорошее применение. Однако при испытаниях, проводимых в прибрежных районах Калифорнии, подогрев рулевого колеса и противообледенительная система не понадобились.
Информационно-развлекательная система
Hyundai отлично справляется со своими информационно-развлекательными системами, и Tucson не является исключением. Оснащен 7- или 8-дюймовым. сенсорный дисплей, кнопки быстрого доступа к меню и ручки для управления основными стереофоническими функциями. Информационно-развлекательная система расположена над центральными вентиляционными отверстиями приборной панели, где ее легко увидеть, дотянуться и использовать.
Кроме того, все уровни отделки салона Tucson 2019, кроме базовой версии SE, теперь включают подключенные услуги Blue Link, а пакеты услуг Connected Care и Remote предоставляются бесплатно в течение первых трех лет владения.Это означает, что у вас есть экстренный вызов SOS, автоматическое уведомление о столкновении, удаленный доступ к некоторым функциям автомобиля, восстановление угнанного автомобиля и его замедление, расширенная помощь на дороге и безопасные предупреждения водителя-подростка, связанные со скоростью, комендантским часом и географическими границами.
Учитывая щедрость Hyundai в отношении Blue Link, мне почти глупо жаловаться на то, что звуковая система Infinity Premium на моем тестовом автомобиле Tucson Ultimate не звучит так премиально, как ожидалось.
Хранение и пространство
Hyundai предоставляет много места для хранения вещей на борту Tucson.Если есть повод для жалоб, то это связано с беспроводной зарядной площадкой для смартфона, которая находится в нижней части контейнера для хранения вещей и не может быть использована, если вы заполнили корзину мусором. Отдельная полка для зарядного устройства будет лучшим решением.
Задний борт Hyundai Smart Trunk с функцией громкой связи входит в стандартную комплектацию Sport, Limited и Ultimate. Это одновременно и благословение, и проклятие. Когда вы приближаетесь с полными руками, это благословение, потому что оно открывается без необходимости балансировать на одной ноге, размахивая другой под бампером.Однако это проклятие, если вы просто остановитесь за своим Tucson во время разговора, и внедорожник начнет пищать перед подъемом задней двери в небо.
После открытия Tucson предлагает 31 куб. футов грузового пространства. Это не так много, как у некоторых конкурентов Hyundai, но тем не менее полезно для семьи из четырех человек. Сложите заднее сиденье вниз, чтобы увеличить объем на 61,9 куб. футов, что намного меньше, чем у самых продаваемых моделей в этом сегменте.
Обзор и безопасность
Благодаря передним сиденьям с электроприводом и регулировкой высоты в сочетании с довольно ненавязчивыми стойками ветрового стекла все хорошо видно из Tucson.Все уровни отделки салона также имеют камеру заднего вида, а уровни отделки Limited и Ultimate включают систему мониторинга объемного обзора. Эти особенности помогают компенсировать небольшие вздернутые вверх окна задней части внедорожника и толстые задние стойки крыши.
Hyundai увеличивает безопасность Tucson в 2019 году, добавляя множество технологий помощи водителю и предотвращения столкновений в базовую версию внедорожника SE и доступные версии Value Edition. В моем тестовом автомобиле Tucson Ultimate было все это, включая систему адаптивного круиз-контроля с функцией остановки и движения.
Adaptive cruise отлично подходит для автомобильных поездок, и я использовал его, когда ехал по California 101 через район Пасо Роблес. Здесь дорога имеет изгибы, когда она петляет по региону, и когда я приближался к одному из этих поворотов, двигаясь по левой полосе, Tucson внезапно и неожиданно нажал на тормоза.
К счастью, позади меня никого не было.
Что случилось? Я собирался проехать мимо одной из тех больших зеркальных автоцистерн. Когда медленно движущийся грузовик, двигаясь по правой полосе автострады, выехал на поворот, Tucson определил это как препятствие и включил тормозную систему.
Это был не единственный случай, когда адаптивный круиз-контроль Tucson сделал что-то неожиданное. И такое поведение не ограничивается технологиями этого транспортного средства. Я сталкивался с подобными ошибками в расчетах программного обеспечения на самых разных современных транспортных средствах разных производителей, и в некоторых случаях технология, которая должна предотвращать столкновения, фактически фактически вызывала их.
Если говорить о авариях, знайте, что Tucson высоко ценится за способность защитить вас и ваших пассажиров.Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присваивает ему рейтинг «Лучший выбор безопасности», в то время как федеральное правительство дает ему наивысший общий рейтинг 5 звезд.
Двигатель / трансмиссия
Из-за жалоб клиентов 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом модели 2018 года исключен из модельного ряда Tucson 2019 года. Проблема, очевидно, заключалась в автоматической механической коробке передач с двойным сцеплением этого двигателя. Людям это не понравилось, что могло быть одной из причин того, что цены на двигатель / трансмиссию так низки у покупателей Tucson.
Остается стандартный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 161 л.с. в комплектациях SE и Value Edition и 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. во всех других версиях Tucson. Каждый двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с передним приводом; AWD — это вариант.
Другое объяснение того, почему показатели двигателя / трансмиссии довольно низкие, может заключаться в том, что даже более мощный 2,4-литровый двигатель просто достаточен, когда дело доходит до мотивации 3732 фунта. Tucson Ultimate с полным приводом.Помните: покупатели Tucson с большей вероятностью, чем типичный покупатель небольшого внедорожника, предпочтут автомобиль с мощным ускорением.
Переключение в спортивный режим помогает добавить немного живости реакции акселератора, и вы даже можете попробовать вручную переключить передачу, но ни одно из усилий не вызывает достаточно шума, чтобы вызвать что-то похожее на улыбку на вашем лице.
Если вы ищете маленький стильный кроссовер-внедорожник, попробуйте Sportage, близкого родственника Tucson от Kia. В комплектации SX Sportage получает 240-сильный двигатель с турбонаддувом, который поднимает до 260 фунтов.-фт. аппетитный, вкусный крутящий момент. Другими словами, это быстро. Тусон? Не так много.
Экономия топлива
Учитывая недостаток мощности, можно ожидать приличной экономии топлива, но это не относится к Tucson. EPA заявляет, что 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в паре с полным приводом будет проезжать 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, что в совокупности составляет 23 мили на галлон.
За пять дней местного вождения тестируемый Tucson показал 22,5 мили на галлон. Во время 600-мильной поездки он в среднем составлял 25,4 миль на галлон.
По крайней мере, реальные цифры соответствуют ожиданиям, установленным рейтингами EPA.
Динамика движения
Людям нравятся внедорожники, но поскольку они обычно тяжелее и менее аэродинамичны, они не так эффективны, как автомобили. Они также не справляются с управлением, отчасти из-за веса, а отчасти из-за более высокого центра тяжести.
Поезжайте на Tucson подряд с Hyundai Elantra или Sonata, и вы поймете, что я имею в виду. Tucson кажется немного высоким и гибким, подпрыгивая и катясь по холмистой горной дороге, в то время как традиционные седаны выглядят уютно и спортивно.
Тем не менее, что касается небольших внедорожников, Tucson довольно шустрый. Тормоза отличные, с идеально откалиброванной педалью. И хотя рулевое управление не поразит вас телепатической связью, оно точное, и внедорожник движется прямо и верно на открытой дороге.
На скорости Tucson изрядно слышит дорожный шум на любом дорожном покрытии, кроме нового асфальта. Кроме того, я обнаружил, что закрытие шторки люка помогает немного уменьшить шум ветра.
В целом, большинству людей не понравится то, как ездит Tucson, пока им не понадобится быстрое ускорение, чтобы обнаружить, что его не существует.Но в то же время и бредить не о чем.
2019 Hyundai Tucson Обзоры, рейтинги и цены
История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость
Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду
Значение Значение Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?
Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи
Посмотреть все отзывы владельцев
2019 Hyundai Tucson Ultimate Review: все в порядке
Недавно доступный вариант окраски Aqua Blue (см. Здесь) — лишь одно из обновлений, которые Hyundai применила к своему кроссоверу Tucson 2019 года в рамках промежуточного обновления.Другие изменения включают новую решетку радиатора, резко очерченные фары, измененную заднюю панель, новые 18-дюймовые колеса, модернизированный интерьер с новой центральной консолью, множество функций активной безопасности и многое другое. Также новинкой является комплектация Ultimate, которая может похвастаться всеми доступными вкусностями в стандартной комплектации; единственными вариантами являются несколько дилерских надстроек (например, коврики с ковровым покрытием за 125 долларов, установленные в моем тестовом автомобиле). Всего за 32 720 долларов в форме Ultimate с передним приводом — доступен полный привод — этот усовершенствованный Tucson, кажется, предлагает все, что может пожелать покупатель в этой категории, по крайней мере, на бумаге.Соответствует ли привод? Я провел неделю с Ultimate, чтобы узнать.
Просмотреть все 11 фотографий
Предыдущая 1,6-литровая турбированная четверка с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением была заменена атмосферным 2,4-литровым агрегатом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Это любопытное изменение. Экономия топлива падает с 23 миль на галлон по городу и 30 миль на галлон с турбонаддувом до 22/28 миль на галлон с 2.4. Правда, мощность немного выросла со 175 до 181, но крутящий момент упал на колоссальные 20 фунт-фут — и, что еще хуже, пик теперь достигает 4000 об / мин по сравнению с 1500 об / мин для двигателя с принудительным впуском.И все же «понижение» из-за руля не повод для беспокойства. Комбинация 2,4 / 6 скоростей работает просто отлично. Мощность включается плавно, коробка передач работает плавно в автоматическом режиме и ловко переключает передачи вручную (с помощью рычага переключения передач), а трансмиссия никогда не чувствует напряжения. Да, разгон вялый, но по большей части это отточенная и грамотная силовая установка.
Управляемость на удивление хороша для высокого кроссовера. Езда на твердой стороне — не резкая, но тугая — и в сочетании с четким ощущением руля Tucson продемонстрировал живые движения при беге вверх и вниз по каньонам вокруг Малибу.Ощущение тормоза тоже впечатляет; Связующие легко регулируются до плавного останова без толчков. Mazda CX-5 более спортивна и ориентирована на водителя, но Tucson по-прежнему остается кроссовером выше среднего с точки зрения шасси.
Смотреть все 11 фото
Доработанная кабина — красавица. Панель приборов и элементы управления сделаны из пластика (всего за 33 тысячи долларов не получится), но отделка и подгонка превосходны, а все переключатели и кнопки двигаются с приятной прочностью. Центральный 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран просто выдающийся.Если на рынке есть лучший информационно-развлекательный интерфейс — любой ценой — я его не пробовал. Tucson — резкий, быстрый, легкий в навигации и окружен аппаратными кнопками для быстрого изменения меню. Молодец, Hyundai. В стандартную комплектацию входят Apple CarPlay и Android Auto, а также зарядка беспроводных устройств, двойной климат-контроль с ионизатором воздуха, рулевое колесо с подогревом, панорамный люк, навигация, вход и запуск без ключа, аудиосистема премиум-класса Infinity мощностью 315 Вт и многое другое. . Кожаные сиденья с высокой степенью поддержки имеют обогрев и вентиляцию спереди, а также обогрев (в боковых положениях) сзади.Пространство для ног на задних сиденьях и заднее грузовое пространство с поднятыми задними сиденьями примерно на одном уровне с множеством других записей в этом классе, то есть «прилично». Несколько пассажиров, ехавших со мной, также отметили тишину в салоне. По-настоящему выдающийся для меня: ни разу за неделю, проведенную с автомобилем, я не переживал из-за того, что не могу найти нужный переключатель, или меня раздражала сложность использования той или иной системы. Кабина Tucson просто работает, и это становится все более редким достоинством. Среда для вождения стильная, продуманно спроектирована и наполнена удобствами.
Стандартные функции активной безопасности универсальны. Включены ассистент удержания полосы движения, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и адаптивная система круиз-контроля, способная полностью остановить автомобиль, а затем снова разогнаться. Как я обнаружил на печально известной автостраде 405 в Лос-Анджелесе, адаптивный круиз довольно быстро движется в потоке движения в час пик, шагая за впереди идущей машиной, останавливаясь сам по себе, снова перезагружаясь и избавляясь от таких дорожных ситуаций.Также на борту есть автоматизированное экстренное торможение. В отличие от некоторых подобных систем (я смотрю на вас, Volvo), эта не имеет тревожной тенденции динамитировать тормоза, казалось бы, без причины. Фактически, настройка Hyundai ни разу не активировалась в течение моей недели за рулем — очень хорошо. Конечно, я никогда не ставил автомобиль в положение, в котором система должна была бы сработать , поэтому о том, насколько хорошо работает автоматическое торможение в реальной ситуации панической остановки, я оставлю другим для обсуждения.
В ответ на вопрос: «Соответствует ли привод утверждениям Тусона на бумаге?» ответ — твердое «да».«Вам будет сложно найти еще один кроссовер-внедорожник, который так хорошо отвечал бы потребностям большинства покупателей в этой категории. Tucson Ultimate удобен, хорошо построен, красив внутри и снаружи, оснащен передовыми, но доступными технологиями и агрессивен. Он также имеет 10-летнюю гарантию на трансмиссию / 100 000 миль (100 000 миль) — лучшую в отрасли — делает этот обновленный Hyundai незаменимым помощником для любого покупателя кроссоверов. технологии — интегрированные приложения для смартфонов, навигация, спутниковое радио и многое другое — все вместе в простом и интуитивно понятном интерфейсе с сенсорным экраном, сейчас никто не делает это лучше.
Все 11 фото
2019
Hyundai Tucson Ultimate FWD Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ Сейчас
ЦЕНА 32 595 долл. США / 32 720 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний)
ДВИГАТЕЛЬ 2.4L DOHC 16-клапанный I-4; 181 л.с. при 6000 об / мин, 175 фунт-фут при 4000 об / мин
ПЕРЕДАЧА 6-ступенчатая АКПП
ВИД 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, передний внедорожник
ПРОБЕГ EPA 22/28 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В Д x Ш x В: 176.2 x 72,8 x 64,8 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА 105,1 дюйм
ВЕС 3650 фунтов (расчет)
0-60 миль / ч
8,5 с (расчет)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
125 миль / ч (расчет)
Показать все
2019 Hyundai Tucson — Примечания по вождению
Tucson 2019 года получил серьезное обновление в сегменте компактных внедорожников с высокой конкуренцией.
Фото Келли Бракен.
Компактный внедорожник Hyundai Tucson
незаметно стал для компании сильным продавцом среди коммерческих автопарков и теперь представляет собой один из каждых четырех автомобилей, проданных коммерческим пользователям. Сильное обновление в 2019 модельном году должно помочь ему завоевать еще больше позиций, поскольку традиционные седаны продолжают выбирать более крупные автомобили.
По словам Ричарда Пипенхагена, старшего менеджера по корпоративным продажам, в 2018 году Hyundai продала коммерческому парку более 10 000 автомобилей, и, по оценкам компании, в 2019 году эта цифра превысит 14 000 единиц.
«Tucson был очень популярен во многих автопарках и напрямую конкурирует на рынке компактных спортивных внедорожников», — сказал Пипенхаген. «Он предлагает множество удобств и (заслужил) пятизвездочный рейтинг безопасности NHTSA», — сказал Пипенхаген. «Даже в базовой комплектации Hyundai Tucson 2019 года имеет стандартные функции, включая Apple CarPlay и Android Auto, 7-дюймовый сенсорный экран и предупреждение о лобовом столкновении».
Новинка 2019 года: мощность двигателя
В то время как Tucson 2019 остается в своем третьем поколении, компактный внедорожник прибывает с серьезным обновлением, которое приносит пересмотренный стиль, новый двигатель с более высокой комплектацией, который заменяет двигатель с турбонаддувом, и больше функций безопасности в качестве стандартного оборудования.
Начнем с нового двигателя — 2,4-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, который заменяет прежний 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом на четырех самых высоких комплектациях. Hyundai предлагает Tucson 2019 года в базовой комплектации SE, Value, SEL, Sport, Limited и Ultimate. Прежняя модель SEL Plus была исключена, а Ultimate заменил прежнюю Limited на пакет опций Ultimate.
Мы протестировали Tucson Ultimate с передним колесом, который обеспечил более динамичное вождение.Двигатель, который развивает максимальную мощность 181 л.с., обеспечивает лучшую отзывчивость при вождении по городу и шоссе, даже несмотря на то, что на экономию топлива немного влияет выбор инженеров.
Больше стандартных технологий безопасности
Комплектация Limited и Ultimate предлагает салон премиум-класса и 8-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы и навигации.
Фото Келли Бракен.
Национальное управление безопасности дорожного движения и Страховой институт дорожной безопасности присвоили Тусону высокие оценки за его работу в краш-тестах, и автомобиль прибывает с дополнительными стандартными технологиями безопасности.Функции помощи водителю включают помощь в предотвращении столкновений вперед, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о внимании водителя, чтобы предупредить сонных водителей.
Имеется адаптивный круиз-контроль.
Почти роскошный интерьер предлагает удобные кресла и хорошее соотношение цены и качества. Нижняя отделка оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации, в то время как Limited и Ultimate предлагают 8-дюймовый экран и навигацию.
Недавно приобретенные Tucsons предлагают ограниченную гарантию сроком на 5 лет или 60 000 миль с покрытием трансмиссии на 10 лет или 100 000 миль.Меньшее покрытие переходит ко второму владельцу.
Tucson 2019 года продается по цене не менее 24 245 долларов, включая стоимость доставки 1045 долларов. Наш тестовый автомобиль будет стоить 32 720 долларов.
2019 Hyundai Tucson Технические характеристики:
Двигатели: 2,0 л I-4 (164 л.с., 151 фунт-фут) или рядный четырехцилиндровый 2,4 л (181 л.с. и 175 фунт-фут)
Коробка передач: 6-ступенчатая АКПП
Полный привод: опция для всех комплектаций
Грузовое пространство: 61,9 куб. Фут. и 31 куб.-фт. с сиденьями второго ряда
Автор
Пол — опытный цифровой журналист, освещавший множество тем, посвященных автопарку и автомобилестроению, в изданиях «Автомобильный парк», «Государственный флот», «Мобильная электроника», «Police Magazine», «Work Truck» и других изданиях Bobit Business Media.
Посмотреть биографию
Пол — опытный цифровой журналист, освещавший множество тем, связанных с автопарком и автомобильной тематикой, в журналах «Автомобильный парк», «Государственный флот», «Мобильная электроника», «Police Magazine», «Work Truck» и других изданиях Bobit Business Media.
Посмотреть биографию Hyundai Tucson
2019 Обзоры, характеристики, фото
В этом году Hyundai Tucson 2019 остается неизменным, по-прежнему позиционируя себя как ценное предложение в классе компактных кроссоверов. Он может быть не таким ярким и новым, как в модернизированном 2016 модельном году, но Tucson по-прежнему остается привлекательным выбором благодаря своим премиальным характеристикам и красивым изгибам. Hyundai удалось внедрить промежуточное обновление на 2019 модельный год, чтобы все было в порядке.Это делает его немного более привлекательным вариантом, но большое количество новых конкурентов делает выбор в этом сегменте особенно трудным. Мы бы никогда не назвали Tucson самым динамичным кроссовером, доставляющим удовольствие от вождения, но он действительно предлагает удобство и комфорт по относительно низкой цене. Что нового в Тусоне в 2019 году? Hyundai включил солидный список нового оборудования и изменений для обновленного Tucson 2019 года. 1,6-литровая четырехцилиндровая трансмиссия с турбонаддувом и 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением были заменены на 2.4-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач в качестве улучшенного двигателя. Этот турбонаддув предлагал больше возможностей для езды по городу, но нового четырехцилиндрового двигателя вполне достаточно для его работы. Остальные изменения составляют длинный список оборудования. Hyundai добавил полный набор систем помощи водителю, некоторые из которых являются стандартными, некоторые — дополнительными. Также доступны в более высоких комплектациях дворники с датчиком дождя, подставка для беспроводной зарядки, 18-дюймовые колеса, светодиодные фары / задние фонари и розетка USB второго ряда.Как выглядит салон Tucson и автомобильные технологии? Дизайн и планировка салона довольно мягкие и функциональные, вплоть до самого дорогого уровня отделки салона «Ultimate» — независимо от отделки, это никого не удивит. Если вы хотите немного больше стиля в интерьере вашего кроссовера, поищите в другом месте или посмотрите на немного больший Santa Fe, стоящий рядом с ним на дилерской площадке. Повсюду валяется некачественный пластик, но Hyundai прилично делает все, чтобы детали, к которым вы регулярно прикасаетесь, были мягкими.Как и все современные информационно-развлекательные системы Hyundai, эта проста в использовании и относительно проста, но на нее не очень приятно смотреть. И Android Auto, и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию самых дешевых Tucson, потому что Hyundai делает свой 7-дюймовый сенсорный экран стандартным оборудованием.
No related posts.