Хранение аккумулятора зимой в гараже: Как хранить аккумулятор зимой? Нужно ли снимать аккумулятор зимой с машины?

Содержание

Как хранить аккумулятор зимой? Нужно ли снимать аккумулятор зимой с машины?

Многие автолюбители зимой отказываются от личного транспорта полностью или отправляются на нем в поездки гораздо реже, чем обычно. На то есть несколько причин, и главная – наличие снега на дорогах. При этом далеко не все водители заботятся о сохранении аккумуляторной батареи в зимний период, оставляя ее подключенной к клеммам в обычном режиме на недели или месяцы. Подобная халатность может привести к полной разрядке аккумулятора  или его выходу из строя вследствие замыкания одной из банок. Чтобы этого не произошло, следует озаботиться вопросом, как хранить аккумулятор зимой.

Следует ли снимать аккумулятор зимой с автомобиля?

Имеется мнение, что автомобильные аккумуляторы зимой необходимо снимать, чтобы сохранить их максимальный заряд. Данное утверждение верно, но не всегда, в некоторых случаях можно обойтись менее радикальными решениями.

В условиях «теплой зимы» (когда температура воздуха в месте хранения автомобиля не опускается ниже -10 градусов), чтобы сохранить максимальный заряд аккумуляторной батареи и не утруждать себя переносом аккумулятора, рекомендуется сбросить одну из клемм бортовой сети с источника питания. Рекомендуем снимать минусовую клемму, чтобы избежать риска попадания «плюса» на массу и короткого замыкания бортовой сети. За счет снятия одной из клемм с аккумулятора автомобиля, удастся сильно уменьшить процесс разряда источника питания.

Если температура в месте, где стоит автомобиль, опустилась значительно ниже -10 градусов по Цельсию, следует задуматься о переносе аккумуляторной батареи в более теплое помещение. При этом не стоит забывать, что при полном отключении аккумулятора от бортовой сети автомобиля, произойдет сброс настроек электронных систем.

Как хранить аккумулятор зимой?

Главное, что следует запомнить в вопросе сохранности аккумулятора в зимний период, это его положение в пространстве. Ни в коем случае не храните аккумулятор вертикально или «на боку». Источник питания, сухозаряженный или залитый электролитом, должен всегда стоять горизонтально.

Для хранения аккумулятора зимой необходимо выбрать правильное место по следующим критериям:

  • На корпус аккумулятора не должны попадать прямые солнечные лучи. Именно поэтому, если есть выбор между хранением аккумулятора в кладовке или на балконе, лучше отдать предпочтение кладовке или любому другому «темному» помещению, куда не попадают лучи солнца. Опасность при попадании солнечных лучей на аккумулятор во время его хранения в том, что они способны вызвать деформацию корпуса, а это приведет к сбоям в работе источника питания после подключения к автомобилю;
  • Температура в месте хранения аккумулятора должна быть выше -5 градусов по Цельсию. Можно оставить зимовать источник питания в погребе или подвале, где температура, если и опускается ниже нуля, то не сильно;
  • Помещение должно хорошо проветриваться и не иметь повышенную влажность воздуха. Связано это с тем, что при саморазряде аккумулятор выделяет смесь кислорода и водорода, которая взрывоопасна. При длительном хранении саморазряд неизбежен, и его величина зависит от температуры воздуха – чем выше, тем больше.

Хранение аккумулятора с электролитом требует не только верной подборки помещения, но и подготовки его к «зимовке». На многих форумах пишут, что следует сливать электролит из аккумулятора для его лучшей сохранности зимой – это ложь. Более того, перед постановкой на хранение, необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее. Если он окажется пониженным, то долейте дистиллированной воды в аккумулятор, а после максимально его зарядите.

Внимание: В аккумулятор можно заливать только дистиллированную воду. Ни в коем случае не доливайте воду из-под крана или кислоту, поскольку это может вызвать нежелательные реакции, которые приведут к выходу из строя источника питания.

Продолжительное хранение аккумулятора с использованием борной кислоты без дозаправки

В крайнем случае, если нет возможности регулярно зимой заряжать аккумулятор до предельных значений, следует использовать для понижения саморазряда борную кислоту. Подобным образом можно оставить на хранение «запасной» источник питания для автомобиля в гараже или квартире на долгие месяцы. Для понижения саморазряда в аккумулятор заливается 5 процентный раствор борной кислоты по следующей системе:

  1. Аккумуляторная батарея заряжается до предела с тем электролитом, что в ней имеется;
  2. После зарядки электролит необходимо постепенно полностью слить, но не быстрее, чем за 15 минут;
  3. Далее аккумулятор требуется 2 раза промыть дистиллированной водой, при этом во время каждой промывки рекомендуется оставлять источник питания наполненный водой на 20 минут;
  4. Последним этапом является заполнение емкости аккумулятора 5 процентным раствором борной кислоты;
  5. После выполнения описанных выше инструкций, аккумулятор можно на долгое время убрать на хранение.

Внимание: Борная кислота восприимчива к изменению температуры, поэтому хранить наполненный ею аккумулятор необходимо в относительно теплом месте при температуре выше 0 градусов по Цельсию. Однако не забывайте, что на корпус источника питания не должны попадать прямые солнечные лучи.

«Законсервированный» аккумулятор может храниться более 15 лет при температуре в 0 градусов по Цельсию. В более теплых условиях срок его хранения становится меньше. Специалисты не рекомендуют хранить без проверки при температуре выше 20 градусов по Цельсию аккумулятор более 9 месяцев.

Восстановить работоспособное состояние аккумулятора после его хранения с использованием борной кислоты следует по приведенной ниже инструкции:

  1. Борная кислота медленно сливается из аккумулятора – в течение 15-20 минут;
  2. После полного слития борной кислоты, в аккумулятор заливается необходимый объем электролита, который представляет собою смесь серной кислоты с дистиллированной водой с плотностью в 1,83 г/см3. Доливать электролит следует при температуре от 15 до 30 градусов по Цельсию;

После обновления электролита в батарее необходимо убедиться, что его плотность не понижается. Для этого лучше оставить аккумулятор на 40 минут, после чего измерить плотность электролита. Если все в порядке, аккумулятор можно устанавливаться на автомобиль и быть уверенным, что в самый неподходящий момент не появится необходимость заводить машину при севшей батарее.

Загрузка…

Аккумулятор зимой. Хранение аккумулятора. Уход за аккумулятором

 

Зимняя пора проблематична не только для людей, но и для механизмов. Дело в том, что сырость, холодный стылый ветер и снег самым отрицательным образом влияют на состояние различных технических устройств. Причем особенно от сырости страдают аккумуляторы.

Причина, по которой аккумуляторы выходят из строя, заключается в том, что зимой нагрузка на данное техническое устройство существенно увеличивается. Винить в этом стоит не только негативное влияние погодных факторов, но и растущее потребление электроэнергии. Просто зимой при работе автомобиля задействуются дополнительные потребители электроэнергии. К их числу, например, относятся габаритные огни и фары.

Также расход электроэнергии идет на электроподогрев стекол и создание комфортного микроклимата внутри салона. Учитывая такую большую нагрузку, не сложно предугадать, что если в данный период не обеспечить правильный уход за аккумулятором, то срок службы его существенно сократится. Именно поэтому обеспечение работоспособности техники имеет такое большое значение.

В целом уход за аккумуляторной батареей в зимний период можно разделить на два момента. Первое – обеспечение работоспособности устройства при непрерывном использовании. Второе – обеспечение правильного хранения, когда автомобиль зимует в гараже.

Продляем срок службы аккумулятора, правильно эксплуатируя его зимой

Зимой, как выше сказано, нагрузка на аккумулятор намного больше. Нередко машина, простоявшая ночь на улице, не заводится с первого раза. А если и заводится, то мотор с замершими цилиндрами и поршнями требует намного больше отдачи от батареи, чем при запуске в обычных условиях. В итоге, аккумулятор толком не успевает зарядиться, и чтобы обеспечить его постоянную боевую готовность, автомобилисту будет нужно постоянно поддерживать его в рабочем состоянии, уделяя внимания больше, чем обычно.

Причем вспоминать об этом нужно не тогда, когда уже пару ночей машина ночевала при температуре ниже нуля, а значительно ранее. Дело в том, что если мотор длительно прокручивается (более пятнадцати минут подряд), это способствует оплыву пластин батареи, падению ее энергоемкости и ухудшению функционирования. В итоге, постепенно без надлежащего ухода аккумулятор выходит из строя, и его нужно будет менять. Сохранить рабочее состояние аккумулятора зимой поможет перечень следующих действий:

1. выполняем очищение вентиляционных отверстий и корпуса аккумулятора от скопившихся за летнее время загрязнений;

2. удаляем окись с клемм и обрабатываем их литолом;

3. во время обработки не затягиваем болты, чтобы при необходимости (во время короткого замыкания) клеммы могли легко размыкаться;

4. повышаем уровень заряда источника питания аккумулятора до нормы, указанной производителем. Если вы не можете сделать это самостоятельно по причине отсутствия опыта и специального оборудования, вам просто необходимо обратиться за помощью к профессионалам.

Подобный комплекс мероприятий нужно проводить ежемесячно — пару раз, а то и чаще, особенно если батарея старая и еле-еле работает. На ночь и перед тем, как отправиться в ответственную поездку, лучше аккумулятор оставлять на ночь дома. Ведь при падении температуры скорость всех процессов, протекающих в батарее, замедляется, а это влечет за собой уменьшение ее энергоемкости.

Дополнительно отметим, что для бесперебойной работы батареи зимой стоит обязательно использовать какой-либо теплоизоляционный материал, чтобы защитить от холодов сам аккумулятор и моторный отсек. Параллельно с этим в течение всей зимы нужно периодически подзаряжать аккумулятор, чтобы повысить его работоспособность. Профессионалы также рекомендуют по утрам, заводя и прогревая мотор, не включать фары, климат-контроль и другие дополнительные потребители электропитания, чтобы дать батарее нарастить мощность до нужного уровня. Для отечественного климата также не будет лишним покупать особые стартерные аккумуляторы, работающие на базе свинцовых пластин. Такие аккумуляторы без проблем работают даже при очень низких температурах. Ну и напомним, что хранить аккумулятор в зимний период, если машина остается зимовать в гараже, нужно тоже правильно.

Особенности хранения аккумулятора в зимний период

Правильное хранение аккумуляторной батареи имеет огромное значение. В подобном случае желательно отсоединить аккумулятор, отключив одну клемму. При этом возникнет не слишком сильный разряд аккумулятора, после чего его не нужно будет регулярно подзаряжать. Когда же на улице будут сильные морозы, то лучше извлечь аккумулятор из машины и спрятать его в место потеплее. Например, в погребе или в подвале. Там все равно температура выше, чем на улице.

Также стоит отметить, что принцип хранения батареи аккумулятора во многом зависит от того, в каком состоянии она находится. Речь идет о том, какая батарея – сухой зарядки или залитая электролитом. Если хранить нужно сухозаряженный аккумулятор, то тут необходимо правильно выбирать место хранения. Так, помещение, в котором будет храниться аккумулятор, не должно быть влажным и в нем должна быть хорошая циркуляция воздуха.

Также стоит отметить, что во время хранения также на корпус аккумуляторной батареи не должен попадать солнечный свет. Дело в том, что прямые солнечные лучи могут испортить и деформировать пластик, из которого сделан корпус аккумулятора. Итогом этого станет наличие частых сбоев в его работе. Также перед тем, как положить аккумулятор на хранение, нужно уточнить его герметичность. Для этого оцените степень затяжки всех пробок, которые имеются на банках. Также на корпусе аккумулятора должны полностью отсутствовать любые повреждения.

Хранение аккумулятора с электролитом

Чтобы сохранить аккумуляторное устройство в рабочем состоянии до следующего сезона, стоит последовательно отключать клемму с минусом, а затем – с плюсом. Важность отключения именно таким образом имеет большое значение, поскольку в противном случае может возникнуть короткое замыкание, которое выведет из строя технику. Хранить аккумуляторы любого типа, а не только залитые, стоит только горизонтально. Не стоит сливать из аккумулятора электролит, так как он быстро сломается.

До того, как ставить батарею аккумулятора на хранение, необходимо устранить с ее корпуса электролит. Далее, чтобы обеспечить адекватное хранение, нужно сверить уровень электролита, находящегося в банках. В случае, когда уровень электролита понижен, до нормы нужно долить дистиллированной воды. Во время работы не стоит использовать кислоту и обычную водопроводную воду, так как можно повредить аккумуляторную баратею. По окончании всех вышеперечисленных действий, непосредственно перед помещением аккумулятора на хранение, необходимо напоследок зарядить его под завязку.

В том случае, когда у вас нет возможности зимой регулярно поднимать заряд батареи на нужный уровень, вы можете залить ее на время хранения 5-тным раствором борной кислоты. Этот принцип хранения позволяет избежать саморазрежения батареи на период длительного бесподзарядочного хранения. При этом действовать необходимо таким образом:

1. зарядить полностью аккумуляторную батарею, а затем постепенно, в течение десяти – двадцати минут, слить электролит;

2. промыть пару раз емкость аккумулятора дистиллированной водой, каждый раз оставляя воду в батарее минут на двадцать;

3. залить в чистую емкость аккумулятора борную кислоту и спрятать на хранение во время зимнего периода.

Стоит дополнить, что хранение подобным образом обработанного аккумулятора выполняется при температуре не ниже нуля, так как залитый борной кислотой раствор замерзнет. Чтобы восстановить работоспособность аккумулятора, все что нужно:

1. слить осенью залитый раствор, причем делать это нужно так же медленно, как и заливать. То есть времени на слив кислоты необходимо потратить не менее двадцати минут;

2. после того, как кислота будет слита, вы сможете залить в батарею нужный объем сернокислого электролита;

3. далее нужно выждать минут сорок, чтобы убедиться, что плотность электролита не изменилась, если изменилась, ее нужно подкорректировать до нужной отметки.

После этого аккумулятор готов к работе и его можно установить в автомобиль. Напоследок отметим, что все вышеперечисленные действия, конечно же, займут у вас определенное время, но при этом они продлят срок службы батареи, улучшат ее состояние, повысят энергоэффективность, а это именно тот эффект, который нужен для бесперебойной работы всего автомобиля. Учтите это, и ваша машина всегда будет в идеальном состоянии!


Как хранить аккумулятор зимой: где лучше хранить, при какой температуре

Аккумулятор необходим в машине для того, чтобы можно было произвести запуск двигателя. Именно поэтому от его исправности будет зависеть стабильность работы машины. Длительные простои автомобиля в холодное время года очень плохо сказываются на состоянии АКБ. В этой статье мы расскажем вы какие бывают аккумуляторы, а также как их необходимо хранить зимой для того, чтобы он мог долго и качественно вам служить.

Содержание статьи:

Виды аккумуляторов для автомобиля

  • Гелевые. Консистенция электролита вязкая, поэтому его и называют гелевым. Эта АКБ обладает хорошей стойкостью к быстрым зарядам, и на ее работу никак не сказываются глубокие разряды.
  • Залитые электролитом в процессе производства. Такие типы аккумуляторных батарей считаются одними из самых распространенных, их также часто называют необслуживаемыми. Они обеспечены специальными элементами, которые гигроскопичны (хорошо вбирают в себя влагу) и не дают возможности электролиту вытечь.
  • Сухозаряженные АКБ. Аккумулятор продается в сухом виде, для того чтобы его ввести в эксплуатацию, необходимо залить электролит собственноручно. Преимуществом этого вида АКБ заключается в том, что после заливки электролита ему не требуется дополнительная зарядка.

Нужно ли зимой снимать аккумулятор

Некоторые автомобилисты завели себе такую привычку — они приносят АКБ в теплую квартиру. Скорее всего необходимости в такой процедуре нет, и у таких людей просто осталась привычка, потому что в СССР так поступали многие водители. Иногда следует только заносить аккумулятор в дом для зарядки, так как в холодное время года аккумуляторная батарея разряжается гораздо быстрее. Если зарядку производить 2 раза в месяц, то этого будет вполне достаточно.

Часто возникает необходимость поддержания тепла АКБ, потому что он уже старенький, и просто не может держать заряд, находясь в холоде. В этом случае следует, конечно, позаботиться об обогреваемом чехле, но, все-таки, лучший вариант — это купить новую батарею. Так как заносить постоянно ее в квартиру, а затем снова подсоединять — процесс, который добавляет в жизнь автовладельца дополнительные трудности.

Если владелец практически не использует авто в зимний период времени, то позаботиться о правильном хранении, конечно, нужно. И делать это следует даже тогда, когда вы уверены в ее надежности, и даже если батарея новая. Даже недавно приобретенный аккумулятор может разрядиться на морозе за пару недель. Если ваш регион не считается северным, и морозы редки, то заносить АКБ в тепло рекомендуется при наступлении холодов от -25 и ниже. Не позаботившись об этом, вы можете пожалеть на следующий день, так как не сможете завести автомобиль с разряженной батареей.

Подготовка аккумулятора к зиме

Для того, чтобы во время зимних простоев аккумулятор не разряжался, снимите с него одну клемму. Разрядка в любом случае будет происходить, но уже гораздо меньше. Если вы снимите напряжения с авто, то это никак не отразится на его состоянии в худшую сторону. Даже наоборот, это принесет ему только пользу, так как многие элементы не будут работать в ужасный мороз, так как это только им вредит. Настоятельно рекомендуется отсоединять сначала минусовой контакт, а потом плюсовой, это делается во избежание короткого замыкания.

Порядок снятия аккумуляторной батареи с автомобиля

Внимание!

Сливать электролит из уже использовавшихся батарей на время бездействия строго запрещено! В ином случае аккумулятор придет в непригодность.

Сухой (сухозаряженный) аккумулятор

Подготавливать к хранению аккумулятор необходимо следующим образом:

  1. Пробки из аккумуляторной батареи необходимо осторожно выкрутить, затем берется стеклянная палочка, ее необходимо погрузить внутрь батареи. Таким образом мы сможем узнать уровень электролита. Бывают батареи с прозрачной крышкой, в этом случае измерить уровень можно просто посмотрев на отметки. Обычно уровень такого вида электролита должен составлять 12-13 миллиметров. Если этот показатель ниже, то необходимо добавить дистиллированной воды. Если в доме нет такой воды, то сделайте ее самостоятельно, для этого соберите воду в любой сосуд, дайте ей предварительно отстояться, а затем поставьте ее в морозильник. Нужно добиться такого уровня льда, когда бóльшая часть воды замерзнет, но часть ее останется ещё жидкой. Это жидкую часть нужно слить. Заледенелую же часть можно вынимать, и ждать, когда она растает — это и будет дистиллированная вода.

    Замер уровня электролита

  2. Обязательно перед тем как поставить АКБ на хранение, нужно проверить плотность электролита. В идеальности она должна быть такой, как указано ниже в таблице.
    Температура воздуха, °C Рекомендуемый состав электролита Плотность, г/см³
    -19…+35 Составной раствор едкого калия с добавкой на 1 л раствора 20 г едкого аккумуляторного лития (моногидрата лития) 1,19 – 1,21
    -20…-40 Раствор едкого калия 1,25 – 1,27
    +10…+50 Раствор едкого натрия с добавкой на 1 л раствора 15-20 г едкого лития (моногидрата лития) 1,1 – 1,12
    Проверить плотность не сложно, для этого вам понадобится прибор, который называется ареометр. С аккумулятора откручиваются пробки, желательно чтобы измерение плотности осуществлялось при температуре +25 градусов по Цельсию. Нажмите на грушу, чтобы выпустить воздух, а затем погрузите в аккумулятор и отпустите грушу, таким образом электролит попадет в колбу. Добейтесь такого положения поплавка, чтобы он не касался стенок и при этом плавал, после этого можно посмотреть плотность по имеющимся отметкам. Она должна быть в пределах 1.25-1.29 г/м³. Если плотность меньше, то надо добавить кислоты, если она больше, то добавьте чистой дистиллированной воды.

    Ареометр

  3. Снаружи следует протереть аккумулятор содовым раствором перед тем, как унести в другое место, такой раствор поможет нейтрализовать кислоту оставшуюся на поверхности. Контакты можно обработать токопроводящей смазкой, это увеличит срок эксплуатации батареи.
  4. Проверьте на внешней части АКБ наличие сколов, трещин и других повреждений, если их нет, то можно завернуть его в тряпку и отправить на продолжительное хранение.

Гелевый аккумулятор

Эта категория аккумуляторов относится к необслуживаемым, поэтому в эксплуатации они гораздо проще. Они могут противостоять многим атмосферным осадкам, а также не поддаются другим внешним воздействиям.

Гелевый аккумулятор

Подготавливать к хранению аккумуляторную батарею нужно так:

  1. Гелевые аккумуляторы прихотливы к напряжению, поэтому в процессе работы оно не должно сильно меняться. Перед этим желательно полностью зарядить аккумулятор, производить зарядку нужно при комнатной температуре. Во время использования на автомобиле, напряжение ни в коем случае не должно превышать 14.4 Вольта, иначе может закипеть влага в аккумуляторе, и он может даже взорваться.
  2. Далее следует отсоединить клеммы — первым дело отцепите минусовую клемму и только потом плюсовую. Затем батарею можно расположить где угодно для продолжительного хранения.

Свинцово-кислотные аккумуляторы (с электролитом)


  1. Для начала проверьте уровень заряда батареи, сделать это можно мультиметром. Такой прибор стоит не дорого, его можно приобрести в любом магазине, например, хозяйственном или магазине радиоэлектроники. В заряженном аккумуляторе напряжение составляет 12.7 В, если оно ниже данного значения, то используйте зарядное устройство. В таблице ниже указаны дополнительные рекомендации по данному типу аккумуляторов.
  2. Отсоедините клеммы в правильной последовательности (сначала минус, затем плюс) чтобы не допустить короткого замыкания.
  3. Удалите остатки грязи и, возможно, подтекшего электролита, делается это с помощью тряпочки и содового раствора. Затем вытрите его насухо и уберите в теплое место, к примеру, в теплый гараж или в квартиру, перед этим оберните его старым одеялом. Для обертывания также можно использовать полиэтиленовую пленку.

Как и где хранить аккумулятор зимой

За многие годы использования аккумуляторов, специалистами были разработаны правила по их грамотному хранению. Если следовать этим рекомендациям, то можно значительно улучшить самочувствие автомобильного аккумулятора. Этими важными нюансами хранения мы поделимся с вами:

  • Настоятельно не рекомендуется располагать АКБ возле гигроскопичных аккумуляторов, потому что пары́ кислоты могут оказать пагубное влияние, и это приведет к разрушению и порче материала.
  • Помещение должно обязательно быть теплым, и должно отлично проветриваться, оптимальная температура — от +5 до +10 градусов по Цельсию.
  • Постарайтесь защитить батарею на время хранения от прямых солнечных лучей, так как это может привести к потере первоначальных характеристик покрытия. Лучше накрыть её плотной тканью. Тогда на поверхности АКБ не будет скапливаться пыль, а солнечный свет не будет пробиваться сквозь материю.

    Чехол для аккумулятора можно изготовить и самому

  • Проверяйте 1-2 раза в месяц аккумулятор на разряженность, если напряжение начинает критически падать, то необходимо провести диагностику состояния. Если этого не сделать, то вы можете лишиться аккумулятора полностью, так как при сильном падении напряжение в будущем он перестанет держать заряд.

Аккумуляторы с электролитом

Во время хранения чаще обращайте внимание на закрученность пробок, если они открутятся, то электролит может прийти в негодность. Размещать АКБ следует в помещении с имеющейся вентиляцией. Заряжайте аккумулятор полностью каждые 2 месяца, это способствует улучшению его работы в будущем. Температура хранения должна все время быть стабильной, так как аккумуляторы под влиянием перепадов температуры могут выдать перепады напряжения.

Сухозаряженные аккумуляторы

Такой тип аккумуляторов всегда должен храниться исключительно в вертикальном положении. Связано это с тем, что в процессе заряда на дно электролита оседают активные частицы. Если вы положите аккумулятор на другой бок, то частицы осядут на стенки электролитических банок, и в последствии может произойти замыкание аккумуляторной батареи.

Хранение должно осуществляться подальше от детей и животных, так как это опасно для здоровья, например, кислота опасна для глаз и кожных покровов. Располагать аккумулятор необходимо подальше от источников открытого огня, в процессе заряда АКБ выделяется водород, а, как известно, он взрывоопасен.

Гелевые аккумуляторы

Если обычные аккумуляторы с электролитом требуется заряжать 1 раз в 2 месяца, то гелевые практически не нужно заряжать, одной зарядки в полгода будет достаточно. АКБ этого типа не привередливы к хранению, поэтому могут храниться в любом удобном месте при температуре от -35 до +65 градусов по Цельсию, но лучше, конечно, брать усредненную.

Восстановление аккумулятора автомобиля после зимы

Почти все автомобильные аккумуляторы не боятся холодов, и поэтому могут эксплуатироваться в условиях суровых морозов. Долгое хранение никак отрицательно не сказывается на состоянии аккумулятора, и его после зимнего хранения можно устанавливать сразу на автомобиль. Если вы периодически заряжали его раз в месяц, и проверяли состояние электролита, то перед установкой на авто нужно только провести быструю диагностику состояния батареи:

  1. Проверьте напряжение на аккумуляторе с помощью мультиметра. Если напряжение на АКБ меньше 11,8-12,0 В, то это значит, что она разряжена, и требуется дозарядка. Нормальное значение напряжения — 12,5-13,0 В. Ниже мы приведем таблицу с примерным значением уровня зарядка батареи и напряжения (при выключенном двигателе).
    Примерный процент заряда АКБ Напряжение на АКБ 12 В Напряжение на АКБ 24 В
    100 % 12, 70 25, 40
    90 % 12,50 25, 10
    80 % 12, 42 24, 90
    70 % 12, 32 24, 70
    60 % 12, 25 24, 55
    50 % 12, 15 24, 40
    40 % 12, 07 24, 25
    30 % 12, 00 24, 00
    20 % 11, 75 23, 90
    10 % 11, 40 23, 80
  2. Измерьте плотность электролита, в идеале она должна быть 1.25, но для достоверности следует проверить техническую документацию АКБ.
  3. Осмотрите корпус на наличие сколов и подтеков электролита, если их нет, то можете смело ставить в машину аккумулятор.

Как хранить аккумулятор долго

Убираем АКБ на хранение

Многие автомобилисты, чтобы постоянно не подзаряжать АКБ при хранении, используют борную кислоту. Она применяется для понижения скорости саморазряда, в таком случае батарею можно хранить хоть в квартире, хоть в гараже.

Для этого способа хранения АКБ следует действовать по следующей инструкции:

  1. Для начала следует зарядить на максимум автомобильную аккумуляторную батарею, помните, что перезаряд также несет в себе опасность.
  2. Смешайте порошок борной кислоты и дистиллированную воду, вам необходимо получить 5%-10% раствор борной кислоты — это, примерно, одна чайная ложка борной кислоты на стакан воды. Также продается борная кислота в пузырьках (также 5% и 10%), в таком случае можно использовать её без смешивания с водой.
  3. После этого большим шприцем или ареометром аккуратно и не спеша (примерное время слива — 20 минут!) откачайте электролит из ячеек АКБ.
  4. Далее тщательно (не менее двух раз) промойте свинцовые колодцы дистиллированной водой для удаления осадков. Занять это действие должно примерно полчаса.
  5. Сразу же после промывки залейте полученный раствор борной кислоты в каждую ячейку и плотно закрутите пробки, затем можно спокойно убрать АКБ на хранение. Разряжаться такой аккумулятор будет значительно медленнее, поэтому даже не придется контролировать его напряжение.
  6. Борная кислота отрицательно реагирует на понижение температуры, поэтому мы рекомендуем вам хранить такую батарею при температуре от 0 до +10 градусов. Также заверните его в одеяло чтобы спрятать его от воздействия солнечны лучей. Одеяло может быть как обычное, так и специально купленное для аккумулятора.

Возвращаем работоспособность законсервированного АКБ

  1. Перво-наперво медленно (в течение 20 минут) слейте раствор борной кислоты, можно делать это, слегка наклоняя батарею либо пользуясь шприцом.
  2. Обязательно наберите в ячейки чистой дистиллированной воды и оставьте на 10-15 минут, потом слейте ее полностью, желательно повторить этот процесс несколько раз. Также можно подсушить колодцы строительным феном, тогда при заливании электролита плотность останется неизменной.
  3. После этого в ячейки шприцем вливаем сернокислый электролит (с плотностью ≈ 1,28 г/см³), можно купить готовый электролит или сделать его самому, используя воду и серную кислоту (но лучше купить!). Если будете изготавливать электролит самостоятельно, то добейтесь правильной плотности, так как от этого зависит функциональность АКБ. Подробную таблицу плотности вы сможете найти выше в статье. Лучше всего заливать электролит при комнатной температуре, так как плотность может измениться при другой температуре если вы будете заливать.
  4. Дайте аккумулятору постоять, после убедитесь что плотность не понижается, только после этого можно будет установить аккумуляторную батарею на свой автомобиль. После этого аккумулятор будет также полноценно работать, как и прежде, но все же следует хотя бы раз в полгода проводить полную диагностику АКБ.

Ниже вы можете посмотреть несколько полезных виде по теме:

Мы надеемся, что нашу статью было интересно читать и вы взяли из нее много полезной информации для себя. Следите за состоянием аккумулятора и тогда он не подведет вас даже в самые лютые морозы. Желаем вам успехов!

Как хранить аккумулятор зимой: где лучше хранить, при какой температуре

5 (100%) 3 проголосовало

Как хранить аккумулятор зимой: правильная инструкция

Летний период – пора самого интенсивного движения на дорогах. Это связано и с дачным периодом, и с отпускным, и просто с тёплой погодой, когда автомобиль практически не создаёт проблем при запуске и эксплуатации. С приближением же холодного времени года многие автомобилисты, наоборот, реже пользуются машиной, а некоторые вообще ставят её на длительную стоянку. При этом далеко не каждый водитель задумывается о том, каким образом может отразиться такой простой на узлах и деталях транспортного средства.

И это в первую очередь касается аккумуляторной батареи, которая, будучи подключена к бортовой сети авто, будет находиться без использования на протяжении длительного времени. Как же данная ситуация отразится на её функциональных свойствах? Да самым негативным образом:

  • АКБ полностью разрядится;
  • низкий разряд или его отсутствие – одна из основных причин сульфатации;
  • в разряженной батарее велика вероятность замыкания между собой «банок», а это уже полный выход устройства из строя.

Как же сохранить автомобильный источник энергии в исправном состоянии до нового сезона?

Основные правила хранения аккумулятора зимой

Грамотное хранение зависит от различных обстоятельств:

  • будет ли транспортное средство хоть иногда использоваться по назначению или простоит до начала дачного сезона;
  • насколько сурова зима в каждом конкретном регионе;
  • где будет находиться авто всё это время: в гараже или под открытым небом.

Именно эти факторы являются определяющими при решении вопроса, как правильно и где лучше хранить автомобильный аккумулятор.

Подготовка аккумулятора к хранению

В случае, если зима в регионе мягкая или машина содержится в тёплом гараже, то будет достаточно снять минусовую клемму с батареи, чтобы исключить повышенный разряд источника. Кроме того, время от времени следует контролировать уровень заряда.

При постановке автомобиля на длительную стоянку, не предусматривающую эксплуатацию на протяжении нескольких месяцев, рекомендуется снять АКБ и держать отдельно от транспортного средства. Перед тем как выбрать место для хранения аккумулятора зимой (дома, в подвале или где-то ещё), его следует тщательно подготовить к затяжному периоду вынужденного «простоя», придерживаясь следующих рекомендаций:

  1. Необходимо качественно очистить поверхность корпуса от любых загрязнений: пыль, подтёки жидкости или масла и так далее.
  2. Смазать техническим вазелином токовыводящие клеммы, что позволит исключить окислительные процессы при регулярном взаимодействии с воздушными массами.
  3. Проверить уровень электролита в обслуживаемых батареях: жидкость должна полностью скрывать пластины, находясь выше их на 10–15 мм. Если уровень ниже нормы, то следует привести его в соответствие с нормативными параметрами, долив дистиллированной воды.

    Доливать в аккумулятор разрешается исключительно дистиллированную воду, прошедшую специальную очистку от всех примесей, чего нельзя сказать об обычной воде из-под крана или природного источника.

  4. Проверить плотность электролитной жидкости:
  • специальным приспособлением – обслуживаемый тип батарей;
  • ориентируясь на зелёный глазок-индикатор – современные необслуживаемые батареи.

Условия места хранения

Как правильно хранить аккумулятор в межэксплуатационный период? В первую очередь следует позаботиться об оптимальных условиях в помещении:

  1. Положительная температура воздуха, но не выше + 15° С.

    Чем выше температурные значения, тем быстрее протекает процесс саморазряда. Но и отрицательные температуры также способны негативным образом повлиять на скорость этого явления.

  2. Минимальная влажность. Высокое процентное содержание влаги в воздухе провоцирует ускоренный саморазряд.
  3. Отсутствие прямых солнечных лучей, способных спровоцировать деформацию корпуса, а это в дальнейшем приведёт к нарушению функциональности в условиях эксплуатации.
  4. Наличие вентиляции. Она позволит избежать накопления в воздухе взрывоопасной смеси из кислорода и водорода, выделяемой при саморазряде.

Оптимальное место для хранения: сухое тёмное, хорошо проветриваемое помещение.

Кроме температурного режима, следует обеспечить правильное размещение источника энергии: только в горизонтальном положении на полу или стеллаже. Обратите внимание: при хранении запрещается ставить батареи друг на друга.

Заряженный или разряженный?

Подготавливая аккумулятор к зимней консервации, стоит задуматься над тем, как его правильно хранить: заряженным или разряженным.

Если бы в разряженном состоянии батарея не утрачивала своего функционала, то и о хранении не было бы речи – спокойно оставляли бы её установленной на автомобиле на весь период простоя, а перед началом сезона просто заряжали.

Но разряженный источник питания – это причина:

  • преждевременного выхода из строя АКБ;
  • «сульфатационной» болезни;
  • безвозвратной потери части ёмкости.

Следовательно, несложно понять, как лучше хранить аккумуляторы – конечно, заряженными и ни в коем случае – разряженными.

Перед постановкой АКБ на хранение проверьте её заряд – он должен быть полным. При необходимости проведите подзарядку, а на протяжении всего неэксплуатационного периода не допускайте полной утраты заряда.

Типы хранения АКБ

Как лучше хранить аккумулятор автомобиля зимой, во многом зависит от его разновидности.

Сухой

Сухими называют АКБ, в которых отсутствует жидкая среда. Производители выпускают такой тип батарей, которые предусматривают заливку электролита лишь непосредственно перед эксплуатацией. А до этого времени они способны годами храниться в герметичной упаковке, не теряя своих эксплуатационных свойств. При этом условия хранения (температурно- влажностный режим, способ складирования, отсутствие прямых солнечных лучей, а также целостность упаковки) должны строжайшим образом соблюдаться.

Мокрый или заправленный

Если же аккумулятор уже заправлен жидкой средой, то и хранить его следует в этом состоянии. Не нужно сливать электролит на период хранения – это лишь приведёт к интенсивной сульфатации и сокращению срока службы. Наоборот, нужно обеспечить нормальный уровень раствора, чтобы исключить «оголение» пластин.

Конечно, хранение мокрого источника намного сложнее и требует ряда подготовительных мероприятий. Но это, по крайней мере, позволит сохранить его полностью в работоспособном состоянии, что намного лучше, чем озаботиться покупкой нового. Понятно, что можно облегчить себе жизнь: слить жидкость, пытаясь превратить устройство в источник сухого типа, но это ни к чему хорошему в итоге не приведёт. Сэкономив минимум времени и усилий, можно понести существенные финансовые затраты.

Как долго можно хранить аккумулятор без подзаряда?

Скорость саморазряда аккумуляторной батареи зависит не только от её типа, но и от условий хранения, срока службы, остаточной ёмкости. Новые АКБ (срок службы не более года) при оптимальных условиях хранения, описанных выше, можно проверять на степень остаточного заряда не чаще одного раза в три месяца.

Более изношенные источники – чаще: чем больше времени отслужило устройство, тем меньший период должен пройти между его проверками.

Кроме того, высокая влажность, низкие или повышенные температуры воздуха в помещении приводят к ускоренному протеканию саморазряда.

Продолжительное хранение аккумулятора с использованием борной кислоты без дозаправки

Оказывается, существует весьма удобный и надёжный способ консервации АКБ, который на протяжении всего периода не требует обслуживания и контроля.

Где и как хранить аккумулятор автомобиля зимой, чтобы он полностью сохранил свои эксплуатационные свойства и при этом не нуждался в нашем внимании?

Всё очень просто:

  1. Подготовьте пятипроцентный раствор борной кислоты объёмом, который будет полностью соответствовать объёму залитого в батарею электролита.
  2. Зарядите аккумулятор до максимально возможной величины.
  3. Постепенно и медленно слейте электролитный раствор из корпуса АКБ.
  4. Дважды тщательно промойте освободившуюся ёмкость дистиллированной водой.
  5. Теперь заполните её подготовленным раствором борной кислоты.

В таком состоянии при температуре 0° С автомобильный источник энергии можно хранить несколько лет без дозаправки и подзарядки. Если температура хранения будет выше, то этот срок станет уменьшаться.

Обратите внимание, основные правила хранения батареи с залитым раствором борной кислоты аналогичны тем, при которых следует хранить АКБ, заполненную обычным электролитом.

Как хранить аккумулятор зимой в гараже

Зимняя пора проблематична не только для людей, но и для механизмов. Дело в том, что сырость, холодный стылый ветер и снег самым отрицательным образом влияют на состояние различных технических устройств. Причем особенно от сырости страдают аккумуляторы.

Причина, по которой аккумуляторы выходят из строя, заключается в том, что зимой нагрузка на данное техническое устройство существенно увеличивается. Винить в этом стоит не только негативное влияние погодных факторов, но и растущее потребление электроэнергии. Просто зимой при работе автомобиля задействуются дополнительные потребители электроэнергии. К их числу, например, относятся габаритные огни и фары.

Также расход электроэнергии идет на электроподогрев стекол и создание комфортного микроклимата внутри салона. Учитывая такую большую нагрузку, не сложно предугадать, что если в данный период не обеспечить правильный уход за аккумулятором, то срок службы его существенно сократится. Именно поэтому обеспечение работоспособности техники имеет такое большое значение.

В целом уход за аккумуляторной батареей в зимний период можно разделить на два момента. Первое – обеспечение работоспособности устройства при непрерывном использовании. Второе – обеспечение правильного хранения, когда автомобиль зимует в гараже.

Продляем срок службы аккумулятора, правильно эксплуатируя его зимой

Зимой, как выше сказано, нагрузка на аккумулятор намного больше. Нередко машина, простоявшая ночь на улице, не заводится с первого раза. А если и заводится, то мотор с замершими цилиндрами и поршнями требует намного больше отдачи от батареи, чем при запуске в обычных условиях. В итоге, аккумулятор толком не успевает зарядиться, и чтобы обеспечить его постоянную боевую готовность, автомобилисту будет нужно постоянно поддерживать его в рабочем состоянии, уделяя внимания больше, чем обычно.

Причем вспоминать об этом нужно не тогда, когда уже пару ночей машина ночевала при температуре ниже нуля, а значительно ранее. Дело в том, что если мотор длительно прокручивается (более пятнадцати минут подряд), это способствует оплыву пластин батареи, падению ее энергоемкости и ухудшению функционирования. В итоге, постепенно без надлежащего ухода аккумулятор выходит из строя, и его нужно будет менять. Сохранить рабочее состояние аккумулятора зимой поможет перечень следующих действий:

1. выполняем очищение вентиляционных отверстий и корпуса аккумулятора от скопившихся за летнее время загрязнений;

2. удаляем окись с клемм и обрабатываем их литолом;

3. во время обработки не затягиваем болты, чтобы при необходимости (во время короткого замыкания) клеммы могли легко размыкаться;

4. повышаем уровень заряда источника питания аккумулятора до нормы, указанной производителем. Если вы не можете сделать это самостоятельно по причине отсутствия опыта и специального оборудования, вам просто необходимо обратиться за помощью к профессионалам.

Подобный комплекс мероприятий нужно проводить ежемесячно – пару раз, а то и чаще, особенно если батарея старая и еле-еле работает. На ночь и перед тем, как отправиться в ответственную поездку, лучше аккумулятор оставлять на ночь дома. Ведь при падении температуры скорость всех процессов, протекающих в батарее, замедляется, а это влечет за собой уменьшение ее энергоемкости.

Дополнительно отметим, что для бесперебойной работы батареи зимой стоит обязательно использовать какой-либо теплоизоляционный материал, чтобы защитить от холодов сам аккумулятор и моторный отсек. Параллельно с этим в течение всей зимы нужно периодически подзаряжать аккумулятор, чтобы повысить его работоспособность. Профессионалы также рекомендуют по утрам, заводя и прогревая мотор, не включать фары, климат-контроль и другие дополнительные потребители электропитания, чтобы дать батарее нарастить мощность до нужного уровня. Для отечественного климата также не будет лишним покупать особые стартерные аккумуляторы, работающие на базе свинцовых пластин. Такие аккумуляторы без проблем работают даже при очень низких температурах. Ну и напомним, что хранить аккумулятор в зимний период, если машина остается зимовать в гараже, нужно тоже правильно.

Особенности хранения аккумулятора в зимний период

Правильное хранение аккумуляторной батареи имеет огромное значение. В подобном случае желательно отсоединить аккумулятор, отключив одну клемму. При этом возникнет не слишком сильный разряд аккумулятора, после чего его не нужно будет регулярно подзаряжать. Когда же на улице будут сильные морозы, то лучше извлечь аккумулятор из машины и спрятать его в место потеплее. Например, в погребе или в подвале. Там все равно температура выше, чем на улице.

Также стоит отметить, что принцип хранения батареи аккумулятора во многом зависит от того, в каком состоянии она находится. Речь идет о том, какая батарея – сухой зарядки или залитая электролитом. Если хранить нужно сухозаряженный аккумулятор, то тут необходимо правильно выбирать место хранения. Так, помещение, в котором будет храниться аккумулятор, не должно быть влажным и в нем должна быть хорошая циркуляция воздуха.

Также стоит отметить, что во время хранения также на корпус аккумуляторной батареи не должен попадать солнечный свет. Дело в том, что прямые солнечные лучи могут испортить и деформировать пластик, из которого сделан корпус аккумулятора. Итогом этого станет наличие частых сбоев в его работе. Также перед тем, как положить аккумулятор на хранение, нужно уточнить его герметичность. Для этого оцените степень затяжки всех пробок, которые имеются на банках. Также на корпусе аккумулятора должны полностью отсутствовать любые повреждения.

Хранение аккумулятора с электролитом

Чтобы сохранить аккумуляторное устройство в рабочем состоянии до следующего сезона, стоит последовательно отключать клемму с минусом, а затем – с плюсом. Важность отключения именно таким образом имеет большое значение, поскольку в противном случае может возникнуть короткое замыкание, которое выведет из строя технику. Хранить аккумуляторы любого типа, а не только залитые, стоит только горизонтально. Не стоит сливать из аккумулятора электролит, так как он быстро сломается.

До того, как ставить батарею аккумулятора на хранение, необходимо устранить с ее корпуса электролит. Далее, чтобы обеспечить адекватное хранение, нужно сверить уровень электролита, находящегося в банках. В случае, когда уровень электролита понижен, до нормы нужно долить дистиллированной воды. Во время работы не стоит использовать кислоту и обычную водопроводную воду, так как можно повредить аккумуляторную баратею. По окончании всех вышеперечисленных действий, непосредственно перед помещением аккумулятора на хранение, необходимо напоследок зарядить его под завязку.

В том случае, когда у вас нет возможности зимой регулярно поднимать заряд батареи на нужный уровень, вы можете залить ее на время хранения 5-тным раствором борной кислоты. Этот принцип хранения позволяет избежать саморазрежения батареи на период длительного бесподзарядочного хранения. При этом действовать необходимо таким образом:

1. зарядить полностью аккумуляторную батарею, а затем постепенно, в течение десяти – двадцати минут, слить электролит;

2. промыть пару раз емкость аккумулятора дистиллированной водой, каждый раз оставляя воду в батарее минут на двадцать;

3. залить в чистую емкость аккумулятора борную кислоту и спрятать на хранение во время зимнего периода.

Стоит дополнить, что хранение подобным образом обработанного аккумулятора выполняется при температуре не ниже нуля, так как залитый борной кислотой раствор замерзнет. Чтобы восстановить работоспособность аккумулятора, все что нужно:

1. слить осенью залитый раствор, причем делать это нужно так же медленно, как и заливать. То есть времени на слив кислоты необходимо потратить не менее двадцати минут;

2. после того, как кислота будет слита, вы сможете залить в батарею нужный объем сернокислого электролита;

3. далее нужно выждать минут сорок, чтобы убедиться, что плотность электролита не изменилась, если изменилась, ее нужно подкорректировать до нужной отметки.

После этого аккумулятор готов к работе и его можно установить в автомобиль. Напоследок отметим, что все вышеперечисленные действия, конечно же, займут у вас определенное время, но при этом они продлят срок службы батареи, улучшат ее состояние, повысят энергоэффективность, а это именно тот эффект, который нужен для бесперебойной работы всего автомобиля. Учтите это, и ваша машина всегда будет в идеальном состоянии!

Зима это сложный период не только для людей, но и для различных технических устройств. Холодный ветер, снег и сырость негативно сказываются на работе механизмов. Пожалуй, особенно страдает от этого аккумулятор автомобиля, поскольку в зимний период он подвергается особым нагрузкам. На это техническое устройство оказывают влияние не только погодные условия, но и возрастающее потребление электроэнергии (обогрев салона, габаритные огни, фары). Учитывая такую нагрузку, нужно обеспечить правильный уход за аккумулятором зимой, чтобы срок его службы не сократился.

Содержание аккумуляторной батареи можно разделить на два основных момента:

  1. уход за устройством при непрерывном использовании
  2. правильное хранение, если машина стоит зимой в гараже.

Правильная эксплуатация аккумулятора зимой

Случается, что машина, которая зимой простояла всю ночь на улице, с первого раза не заводится или заводится, но с трудом. Это происходит потому, что замерзшие цилиндры и поршни требуют от батареи намного больше отдачи, чем обычно, и она не успевает толком зарядиться. Из-за длительного прокручивания мотора (более 15 минут подряд) оплывают пластины аккумулятора, падает его энергоемкость и ухудшается общее функционирование. При таком использовании он быстро выходит из строя и требует замены.

Чтобы сохранить устройство зимой в рабочем состоянии, нужно осуществлять следующие действия:

  1. очищаем от загрязнений, которые скопились за летний период, вентиляционные отверстия и корпус прибора;
  2. с клемм удаляем окись и обрабатываем их смазкой Литол;
  3. не затягиваем болты во время обработки — это необходимо, чтобы клеммы могли легко размыкаться при коротком замыкании;
  4. уровень заряда источника питания прибора повышаем до нормы, которую указал производитель. Если у вас отсутствует специальное оборудование и опыт, чтобы сделать это самостоятельно, то лучше обратиться к специалистам.

Лучше проводить эти мероприятия ежемесячно или даже чаще, если батарея уже старая.

Кроме того, будет не лишним соблюдать следующие рекомендации:

  • Перед длительной и ответственной поездкой желательно оставлять прибор на ночь дома.
  • Чтобы обеспечить бесперебойную работу устройства, нужно укрывать его специальным теплоизоляционным материалом.
  • В течении всего зимнего периода, чтобы повысить работоспособность механизма, необходимо периодически подзаряжать его.
  • Специалисты советуют заводить и прогревать мотор без включенных фар, климат-контроля, других дополнительных потребителей энергии. Это позволяет батарее нарастить мощность до нужного уровня.

Если ваше авто остается в гараже, то хранение аккумулятора зимой также требует правильных условий.

Хранение аккумулятора зимой

Правильное хранение аккумулятора в зимний период имеет огромное значение.

Когда на улице ожидаются сильные заморозки, лучше извлечь прибор из машины и спрятать его в более теплое место.

Стоит учитывать, что зимнее хранение батареи во многом зависит от её состояния: она может быть сохой зарядки или залитая электролитом.

Сухозяряженный аккумулятор

Для такого прибора очень важно место хранения. Для этого необходимо сухое помещение с хорошей циркуляцией воздуха. Кроме того, на корпус батареи не должны попадать солнечные лучи, поскольку они могут его деформировать, а то может привести к частым сбоям в работе.

Прежде чем отправить аккумулятор на хранение, обязательно проверьте его герметичность: оцените степень затяжки всех пробок, имеющихся на банках, убедитесь в том, что на корпусе нет повреждений.

Аккумулятор с электролитом

Как хранить аккумулятор зимой? Устройство с электролитом нужно последовательно отключить: сначала клемму с минусом, а потом — с плюсом. Важно сделать это именно так, иначе высока вероятность короткого замыкания, которое может вывести из строя технику.

Чтобы подготовить батарею к зимовке, нужно:

  1. убрать электролит с корпуса аккумулятора. Не стоит сливать его из самого устройства, иначе оно может быстро сломаться.
  2. сверьте уровень электролита в банках. Если он понижен, то долейте дистиллированной воды. Не используйте в работе кислоту и водопроводную воду, они могут повредить прибор.
  3. зарядите устройство под завязку.
  4. раните батарею в горизонтальном положении.
  5. периодически подзаряжать устройство.

Если у вас нет возможности в течении зимы регулярно поднимать заряд батареи, то необходимо действовать таким образом:

  1. полностью зарядить прибор, затем постепенно (в течение 10 – 20 минут) слить электролит.
  2. при помощи дистиллированной воды пару раз промыть емкость батареи, каждый раз оставляя в ней жидкость на 20 минут.
  3. залить пятипроцентный раствор борной кислоты и спрятать на хранение. В помещении, куда вы отправите устройство на зимовку, температура не должна опускаться ниже 0°С, поскольку замерзнет раствор.

Такой принцип хранения не позволит батарее разрядиться.

Чтобы восстановить работоспособность устройства, нужно:

  1. медленно слить раствор. Процедура должна занять не менее 20 минут.
  2. залить в батарею необходимый объем сернокислого электролита.
  3. выждать примерно 40 минут. Это нужно, чтобы пронаблюдать за возможными изменениями плотности вещества: если они произошли, то долить раствор до отметки.

После этих процедур устройство можно установить в автомобиль.

Напоследок отметим, что хранение аккумулятора в зимний период потребует от вас затраты определенного количества времени, но эти действия значительно продлят срок службы батареи, позволят улучшить ее состояние, энергоэффективность. Таким образом, вы обеспечите надежную работу всего автомобиля!

Скоро зима, а это значит какое-то количество водителей (особенно начинающих), поставят свои автомобили на прикол. Зимний период вообще сложный, а поэтому многие не эксплуатируют машины, все же и вождение и эксплуатация намного отличается, с летним периодом. НО если вы не передвигаетесь на своем авто самое время подумать над его важными элементами, скажем аккумулятором. Ведь от длительной стоянки он может разрядиться и даже выйти из строя! Так как правильно его хранить, стоит ли его заряжать или в разряженном состоянии он также может храниться? Давайте правильно разберемся в этом вопросе …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Скажу так – ребята, если вы не планируете ездить всю зиму, а это в средней полосе начинается с поздней осени, скажем с конца октября и длится по конец марта. А это «если на минуточку» — почти 6 месяцев. Если не снять аккумулятор с машины и правильно его не хранить, за это время он может безнадежно разрядиться, после сульфатация, и даже осыпание активной массы, то есть «полная смерть». Поэтому для того длительного периода, батарею лучше снять и хранить ее в теплом и сухом месте.

Сухой или мокрый

Для начала хочу сказать пару слов о новых аккумуляторах, какие лучше сухозаряженные или же «мокрый» вариант? Конечно не совсем по теме, но отметить стоит, все же меня многие спрашивают – а как хранятся новые АКБ?

«Сухой» – как правило, это старые обслуживаемые аккумуляторы, сухими их хранили на складах достаточно долгое время. ТО есть внутри не было залито электролита и батарея находилась в темном сухом и теплом помещении. Храниться такие АКБ могли достаточно долго, единственные минусы, это окисление пластин (хотя они из свинца, но это же металл), однако если держать определенные условия – низкая влажность и температура около 15 градусов Цельсия, то такие варианты могли храниться по несколько лет.

«Мокрый» или «заправленный» — это современный вариант. ТО есть в аккумулятор уже залит электролит, он заряжен, и сверху запечатан – это необслуживаемый вариант. Их хранить намного тяжелее, во-первых, нужно следить за плотностью электролита, чтобы она не падала (благо у современных батарей есть специальные «зеленые глазки»). Во-вторых, нужно всегда следить за уровнем напряжения, нельзя допускать разряда даже до 12Вольт, это может спровоцировать сульфатацию. В-третьих, электролит конечно испариться не может (из-за того что банки герметичны), но возможно оседание серной кислоты, от длительного простоя, это также не очень хорошо.

Конечно, для конечного пользователя идеален необслуживаемый вариант, не нужно «париться», заливать дистиллированную воду в банки, да и следить практически не нужно, поставил и забыл на 3 – 5 лет. НО вот перед продажей такие АКБ, также нужно отслеживать и идеально, чтобы они были выпушены месяц или два — три назад. В противном случае можно взять прошлогодний, который хранился не правильно, это может уменьшить его емкость, даже при неиспользовании по назначению.

Подготовка аккумулятора к хранению

Конечно, новые АКБ это хорошо, но у нас то на машине подержанный, как его то хранить? Для начала банально нужно его подготовить. Есть три очень важных шага:

  • Очистка аккумулятора перед хранением. Это очень важно! ЗАПОМНИТЕ! Поверхность батарей как обычно грязная, то есть у нее сверху есть окисления, пыль, грязь, влага, остатки охлаждающей жидкости (ТОСОЛ или Антифриз), да бывает даже масло. Все это может формировать микромостики, между клеммами, особенно если это жидкости. Микротоки могут разряжать батарею медленно, но верно, что приведет в конечном итоге (если не будете следить) к глубокому разряду.

  • Проверка плотности и уровня электролита. Это касается обслуживаемых аккумуляторов, нормальная плотность должна быть 1,28 г/см3. Уровень электрохимической жидкости в банках должен закрывать пластины! Если у вас необслуживаемый вариант, то нужно следить за индикацией зеленого глазка.

  • Зарядка. Обязательно нужно проверить напряжение, запомните — оно должно быть не менее 12,4, а в идеале 12,7Вольта. Если оно 12В, а может быть и меньше скажем 11,7, то срочно перед хранением нужно зарядить батарею.

Также я вам рекомендую покрыть клеммы снятого аккумулятора специальным техническим вазелином или аналогами, это уменьшит их окисляемость с окружающим воздухом.

Заряженный или разряженный

В принципе я уже написал сверху — что аккумулятор перед хранением (и не только) ЗАРЯЖАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Но в интернете много слухов и «вредных» советов, что можно хранить в разряженном состоянии! Ребята ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!

Сразу отмечу — что разряженный в ноль АКБ это очень и очень плохо! Это спровоцирует сульфатацию пластин, что уменьшит емкость сразу же на 10 – 20%. Если зарядить сразу, то возможно еще можно произвести десульфатацию (и то не факт), но вот если хранить такую разряженную АКБ долго, то сульфаты полностью покроют пластины и активная поверхность намного уменьшится, разрушить их будет практически не возможно. ТО есть после длительного хранения разряженной батареи, подзарядить ее может и не получиться, поэтому ХРАНИТЬ Я ЕЩЕ РАЗ ПОДЧЕРКИВАЮ, НУЖНО ТОЛЬКО В ЗАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ.

Так откуда хотят легенды о разряженном хранении? Были такие варианты в СССР, с обслуживаемыми батареями. Их заряжали, а затем постепенно сливали электролит (процесс длился 15 – 20 минут). Затем банки промывали дистиллированной водой, два — три раза (еще 20 минут). Затем в банки добавляется борная кислота и в таком состоянии хранят АКБ, но температура должна быть не менее 0 градусов Цельсия. НА клеммах напряжение очень низкое, то есть его, вообще практически нет. Поэтому и появилась легенда о «разряженном методе хранения», но это если не разбираться.

После такой консервации сливают борную кислоту и заливают обычный электролит (основанный на серной кислоте), проверяем напряжение, если нужно подзаряжаем и через 40 – 50 минут после заряда можно использовать на автомобиле.

Также хочется отметить, что сейчас такие обслуживаемые варианты уходят в прошлое, потому как за ними нужен постоянный уход, что для многих владельцев не приемлемо.

Условия хранения

Здесь очень много советов и различных мнений, кто-то считает — что аккумулятор нужно хранить в прохладном, я бы даже сказал холодном месте, скажем в подвале. Кто-то наоборот в теплом и сухом в квартире около батареи отопления! А где же правда?

Правда как говорится посередине. Холодное место от — 10 градусов и до + 10 градусов не совсем подходит, потому как такая температура будет быстрее разряжать хранимый АКБ.

Жаркое место, также не подходит. Все потому что температуры от + 25 градусов и выше провоцируют сульфатацию пластин, а это потеря емкости и конечно же разряд. Так что хранить около батареи нельзя!

Сырое место, провоцирует влагу на поверхности, что может перемыкать клеммы микротоками, опять же быстрый разряд. Так что сарай не подойдет!

Так где же идеальное место и какое оно по условиям? Все просто от + 10 до + 15 градусов Цельсия, сухое помещение. Это может быть тамбур или кладовка у вас в квартире, либо отапливаемый гараж. Стоит отметить, что прямых солнечных лучей также стоит избегать, особенно прозрачным АКБ, ведь они также провоцируют деградацию.

Это самые правильные условия, вообще можно хранить и до 20 градусов, но здесь возможны процессы образования сульфатов на пластинах, хотя и не в больших объемах.

Как долго можно хранить АКБ без подзаряда?

Это вообще тема для отдельной статьи, но хочется кратко затронуть в этой, для общего понятия. Если сейчас разделить аккумуляторы, то они делятся на три основных типа:

  • Малосурьмянистые – это самый обычный свинцовый аккумулятор, в нем количество сурьмы снижено до 3%. Зато большое потребление воды. Такие варианты можно хранить до 3 месяцев, дальше обязательно проверка заряда.
  • Гибридные – здесь содержится как сурьма (от 1,4 до 1,8%), так и кадмий (1,6 – 1,8%), могут быть и другие примеси. Они требуют в два раза меньше воды. Хранение без подзаряда до 5 месяцев.
  • Кальциевые – свинцово – кальциевый сплав, до 0,2% Кальция. Такие АКБ могут храниться от 8 до 12 месяцев.

Чем технологичнее батарея, тем дольше она может быть без подзаряда! Однако лично я бы контролировал напряжение каждый месяц – два.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Думаю моя статья была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ.

(22 голосов, средний: 4,50 из 5)

Похожие новости

Какой аккумулятор лучше обслуживаемый или необслуживаемый. Прави.

Гарантия на аккумулятор. Разберем новый и Б/У автомобиль – что в.

Как восстановить аккумулятор автомобиля. Делаем в домашних услов.

Добавить комментарий

Отменить ответ

      У меня есть много различных статей и видео по различным коробкам передач, например вот здесь…

      Скоро праздники, а это значит — большая часть нашей страны будет употреблять алкоголь. Легкий: —…

      У меня на сайте уже есть статья про выбор карт памяти (можете посмотреть здесь), очень…

      “>

    Можно ли автомобильный аккумулятор хранить дома в квартире и заряжать там?

    Оглавление:

    1. Условия хранения АКБ
      1. Квартира — идеально?
      2. Опасно ли хранить аккумулятор в квартире?

    Многие автомобилисты, с наступлением зимы, загоняют машину в гараж, не планируя ею пользоваться до наступления тепла. И если с самим авто, при условии нормальных условий в гараже, ничего не случится, то возникает вопрос: а что делать с аккумулятором? Как и где его хранить, и можно ли автомобильный аккумулятор хранить дома?

    Условия хранения АКБ

    Чтобы батарея не разряжалась и не портилась вне авто, ее нужно держать в сухом прохладном месте. Стандартная рекомендация, не только для аккумуляторов. А если подробнее, то помещение должно быть сухим. Что касается температуры, то она может составлять от +10 до +15 градусов Цельсия. Не больше и не меньше.

    Почему так:

    • Повышенная влажность (например, если хранить в подвале) – это влага на клеммах, приводящая к перемыканию микротоками и быстрому разряду.
    • Слишком низкая температура – быстрый разряд.
    • Слишком высокая температура – сульфатация пластин, соответственно, потеря емкости и разряд. По этой же причине следует избегать воздействия прямых солнечных лучей.

    Квартира — идеально?

    Да, по всем характеристикам хранение батареи в квартире – неплохой вариант. А можно ли? Да. Если не устраивать из жилых помещений склад аккумуляторов, найти безопасное и удобное место для хранения. Это может быть кладовка или тамбур, обустроенный балкон, на котором даже зимой достаточно тепло и сухо. Конечно, можно поставить батарею и в жилой комнате – ничего страшного не случится.

    Главное, чтобы она не мешала, не вызывала повышенный интерес домашних питомцев и маленьких детей, была достаточно удалена от радиатора отопления и защищена от воздействия солнечных лучей. Но учитывая то, что при включении отопления в квартире температура воздуха явно выше 15 градусов, стоит поискать место попрохладнее. Верхняя граница – 20 градусов, но уже при такой температуре начинается процесс сульфатации пластин. Если всего этого придерживаться, тогда в вопросе: можно ли автомобильный аккумулятор заряжать дома и хранить? Ответ будет исключительно положительным.

    Поэтому, если в доме зимой жарко, оптимальным вариантом может стать застекленный балкон или тамбур.

    В ином случае стоит позаботиться о более подходящем месте для хранения. Отапливаемый (или хотя бы утепленный) гараж, мастерская, склад. Вариантов много, главное, чтобы были соблюдены условия хранения. Тогда можно не беспокоиться о состоянии аккумулятора, как минимум, в течение трех месяцев, а если АКБ кальциевый или гибридный, то о его заряде можно не волноваться от 5 до 12 месяцев.

    Опасно ли хранить аккумулятор в квартире?

    Такой вопрос часто можно увидеть на автомобильных форумах. Особенно беспокоятся те, у кого есть маленькие дети и «всезнающие» знакомые, пугающие испарениями кислоты и взрывами водорода.

    Наибольшая опасность – от обслуживаемых аккумуляторов, потому что они требуют добавления дистиллированной воды. И в процессе есть риск пролить на себя кислоту, с вполне понятными последствиями (химические ожоги). Также есть опасность при заряде такой батареи, при превышении тока заряда – в этом случае происходит вскипание электролита и его выплескивание.

    Но обслуживаемые аккумуляторы уже давно уступили место малообслуживаемым или необслуживаемым. С такими никаких проблем не возникают, все, что им требуется, это нормальные условия хранения.

    Что с испарениями кислоты? Их нет и быть не может, в любом типа аккумулятора. Опасность есть при повреждении корпуса или неаккуратном обращении с обслуживаемым АКБ – электролит может вытечь. Но и в этом случае вред не от испарений, а от самой кислоты. И чтобы повредить корпус, нужно уж сильно постараться. Хотя домашние животные и маленькие дети на все способны, поэтому помните стандартную рекомендацию: хранить в недоступном для них месте.

    Свинцовые пары. Ими тоже пугают те, кто совсем далек от химии. Свинцовые пары действительно вредны, но чтобы их получить, металл нужно расплавить. Если вы не собираетесь плавить пластины аккумулятора у себя на кухне, беспокоиться вам не о чем.

    Взрыв водорода. Действительно, при зарядке аккумулятора образуется некоторое количество водорода, который в смеси с кислородом образует «гремучий газ». Вот только для взрыва еще нужно открытое пламя или искра, в непосредственной близости от батареи.  В автомобиле АКБ расположен рядом с двигателем, заряд происходит во время работы авто… и никаких взрывов. Поэтому опасения беспочвенны, особенно, если проветривать помещение во время зарядки.

    Единственное, что может возникнуть, это неприятный запах сероводорода. Но количество газа мизерное, поэтому все, что требуется – открыть форточку или включить вытяжку. Никакой угрозы для здоровья нет.

    Таким образом, можно ли хранить автомобильный аккумулятор в квартире? Можно, соблюдая несложные рекомендации. Но стоит ли это делать, если не будет обеспечен оптимальный температурный режим? Решайте сами. Перегреть АКБ так же нехорошо, как и «заморозить», поэтому стоит подыскать для него оптимальное место. А наш интернет-магазин позаботился о том, чтобы вы смогли купить аккумулятор автомобильный в Украине от известных брендов по доступной цене. Мы предоставляем исключительно подлинную продукцию от производителя, которая имеет все сертификаты качества. Всегда проведем консультацию, как правильно хранить АКБ, чтобы он прослужил в течение длительного времени. Доставляем товар по всей территории Украины.

    Правила хранения акб! | Статьи компании ООО «KRONVUZ» г Москва

    Большинство АКБ относится к таким продуктам, которые способны быстро портиться и терять своё качество через некоторое время после его изготовления. Несмотря на то, что исходность большинства типов аккумуляторов достаточно низка, их всё равно не рекомендуется хранить перед использованием долгое время.

    К основному правилу хранения АКБ стоит отнести бережное и осторожное отношение к аккумулятору. Батарею запрещается бить, бросать, а особенно избегать действий, которые способны разгерметизироваться её. Не забывайте, что в АКБ существуют элементы, которые вырабатывают энергию, а действия, направленные не во благо аккумулятора смогут нарушить структуру АКБ, и привести к тому, что аккумуляторную батарею можно будет оставить, так и не использовав.

    Внутри аккумуляторной батареи при хранении происходят химические процессы, в итоге активные вещества которых превращаются в малоактивные, а в конечном итоге теряют вообще свою активность. Очень важны фактор имеет температура хранения.

    Высокая температура дает ускорение процессов активности, а низкая соответственно наоборот.

    При хранении аккумулятора, который находится в разряженном состоянии, идет кристаллизация свинцовых пластин, а она приводит к уменьшению срока действия АКБ.

    Если АКБ хранится на складе, то стоит контролировать температуру внутри него, а аккумуляторную батарею стоит иногда заряжать.

    Так же, главным правилом хранения АКБ- это то, что все они должны хранится в достаточно прохладном и сухом месте. Но если то помещение, в котором хранится АКБ- отапливаемое, то расстояние от аккумулятора до прибора, который отапливает то или иное помещение должно быть не менее одного метра.

    Накрывать хранящуюся батарею чем-либо не следует, достаточно будет отслеживать температуру нагрева. От того, как правильно хранится и эксплуатируется АКБ-зависит качество того, как она будет работать. Периодически нужно контролировать уровень заряда батареи.

    При хранении аккумуляторных батарей необходимо:

    1. Снять аккумулятор.
    2. Полностью зарядить его.
    3. Протереть аккумуляторную поверхность раствором соды.
    4. Хранить АКБ в сухом , желательно деревянном месте.
    5. Переодически тестировать АКБ.

    Заряжая АКБ, следует соблюдать правила не только хранения, но и правила техники безопасности. При хранении аккумуляторы нужно заряжать каждый месяц силой тока, которая равна 0,1 их емкости, с тем, чтобы восстанавливать их саморазряд.

    Аккумуляторы, как известно бывают двух видов: сухозаряженные и залитые электролитом. Именно от этого вида и зависит способ их хранения.

    Если аккумулятор сухого вида, то, как таковых требований его хранению нет. Самое главное, чтобы помещение, в которым будет хранится АКБ было сухое, проветриваемое и исключало попадание солнечных лучей на батарею.

    Новые, батареи, которые не залиты электролитом, можно хранить в помещениях температура которых достигает до -30 градусов, до трех лет. Чтобы избежать трещин мастики, баратеи не рекомендуется хранить в более низкой температуре.

    Если батарея залита электролитом, то нужно придерживаться определенных правил:

    • Во-первых, перед тем, как снять АКБ, надо убедиться , что она заряжена полностью. Но если, аккумулятор находится в разряженном состоянии, то его можно зарядить с помощью внешнего устройства.
    • Во-вторых, поставить аккумулятор в темное, проветриваемое помещение в горизонтальное положение.
    • В-третьих, следует обратить внимание, чтобы уровень и плотность электролита были в норме.

    При хранении залитых батарей возникают две ситуации:

    1. Новые батареи хранятся перед тем, как эксплуатируются.
    2. Хранение которое связанно с процессом эксплуатации.

    И в том, и в другом случае перед тем, как начать хранить, надо определить какого состояние заряженности АКБ. Если плотность электролита ниже 1,26 г/смі или НРЦ ниже 12,6 В, то аккумулятор рекомендуется зарядить , до той плотности, которая предусмотрена инструкцией по эксплуатации.

    Без дополнительной зарядки аккумулятор может храниться примерно год. Но если использовать кальциевую батарею, временные рамки хранения можно расширить. Саморазряд таких АКБ является минимальным. Это относится к батареям, которые находятся эксплуатации не более года.

    Если аккумулятор, находится в хранении более 1.5 лет, то проверка плотности электролита и его подзарядка будет один раз в три месяца. Но если же, отсутствует возможность хранeния батарeи в домашних условиях, тo стоит отключить массу. Этo поможет сoхранить заряд АКБ на долгое время. Малосурьмянистые АКБ можно хранить до пяти месяцев, гибридные до восьми месяцев, а кальциевые до двенадцати месяцев.

    При хранении АКБ нельзя сливать электролит. При новой, повторной заправке,батарея не сможет восстановить прежних параметров,которые у нее были. Кроме этого, электролит составляет токсичная серная кислота, которая является негативным химическим компонентом, и в случае его попадания на кожу, он может оставлять ожоги. В случае попадания его на тело, стоит незамедлительно обратиться к врачу.

    Следует отметить, что по правилам хранения АКБ категорически запрещено переворачивать или класть на бок аккумуляторную батарею, она обязана находиться исключительно в горизонтальном положении. Несмотря на то, каким бы долгим не был срок хранение АКБ, необходимо проверять его зарядки и уровень электролита. Если батарея разряжена полностью, то ее надо зарядить.

    Случается, что нет возможности проводить проверки хранения АКБ. И в этом случае следует законсервировать аккумуляторную батарею.

    Способ хранения аккумуляторных батарей в зимнее время.

    Зима-это проблематичное время года для механизмов.

    Холодный ветер, сырость и снег , влияют самым отрицательным образом на техническое состояние устройств. В первую очередь сырость оказывает негативное влияние на состояние АКБ.

    Для того, чтобы состояние аккумулятора зимой было рабочим, Вам помогут следующие правила:

    1. Очистите корпус аккумулятора и вентиляционные отверстия от загрязнений, которые скопились за лето;
    2. Удалите окись с клемм, обработайте эти клеммы литолом;
    3. Повышайте уровень заряда АКБ до той нормы, которая была указана производителем.

    В случае, если Вы не смогли справиться с этим, обратитесь к специалистам. Зимой, аккумуляторные батареи выходят из строя потому, что нагрузка на то, или иное устройство значительно увеличивается. Для систематической работы аккумулятора зимой необходимо применять теплоизоляционные материалы, для защиты от холода. Так же необходимо иногда подзаряжать батарею, чтобы повысить её работоспособность.

    Какими бывают сроки хранения АКБ?

    По сути, аккумуляторная батарея не является готовым изделием для употребления. В большей степени она идет в виде комплектующего элемента к различным устройствам, имеющим отдельный элемент питания. Но срок годности этого элемента намного важнее, чем срок годности самого изделия. От того, каким качественным будет аккумулятор, зависит и качество безопасности изделия, и его работоспособность.

    Для чего нужно определять сроки хранения?

    Для АКБ- срок годности, это тоже самое, что его безопасное использование. Именно поэтому знание сроков годности любой аккумуляторной батареи является необходимым.

    Продолжение работы АКБ зависит от многих факторов:

    1. Из чего она изготовлена?
    2. Компонентом какого устройства она является?
    3. Работает или нет?
    4. Тип.
    5. Электрические характеристики.
    6. Сколько раз батарея была перезаряжена?
    7. Каковы были эксплуатационные условия?

    Стоит не забывать, что при хранении АКБ может происходить разрядка естественным путём. И если аккумуляторная батарея долго будет храниться без подзарядки, то способность долгой задержки заряда будет утеряна. Химические реакции вызванные естественным путем могут оказать отрицательное воздействие на работоспособность того или иного элемента. После окончания хранения АКБ следует проверить плотность электролита.


    Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

    Аккумулятор 101 Хранение аккумуляторов вне сезона

    Мы получаем много вопросов о том, как правильно хранить батарейки. Давайте разберемся, что можно и чего нельзя хранить в межсезонье ваших батарей .

    Что нужно: очистить и содержать в чистоте

    Грязь и коррозия могут увеличить скорость разряда аккумулятора. Важно тщательно очищать корпус аккумулятора и клеммы перед подключением к нему чего-либо и на протяжении всего жизненного цикла аккумулятора.Если вы правильно очистили аккумулятор перед хранением, вы сможете просто содержать его в чистоте и очищать от пыли с помощью чистой сухой тряпки для удаления пыли.

    Не кладите аккумулятор на хранение без подзарядки

    Одно из худших решений, которое вы можете сделать, — это хранить аккумулятор в течение нескольких месяцев, не заряжая его. Все батареи имеют естественную скорость саморазряда. Не заряжая аккумулятор сначала полностью, вы просто просите вернуться к полностью разряженному аккумулятору, который невозможно восстановить.

    Что нужно сделать: убедитесь, что он полностью отключен

    Если вы не планируете полностью извлекать батарею из оборудования, к которому она подключена, вам необходимо убедиться, что батарея отсоединена от всех без исключения клемм. Важно, чтобы к клеммам аккумулятора ничего не прикасалось, что может вызвать разряд.

    Не забывайте планировать зарядку в межсезонье

    Будете ли вы использовать струйное зарядное устройство или просто периодически подключаете стандартное зарядное устройство, пока аккумулятор находится на хранении, важно убедиться, что у вас есть необходимое зарядное устройство и что оно находится в хорошем рабочем состоянии.

    Нет ничего более неприятного, чем проверить свои батареи и узнать, что зарядное устройство, которое у вас есть, не работает или не является эффективным зарядным устройством для вашей батареи. Батарея, которая оставалась заряженной на протяжении всего жизненного цикла, прослужит дольше и будет работать на пиковом уровне в течение всего срока службы.

    Do: Следите за окружающей средой

    Хотя хранение аккумуляторов на цементном полу больше не является проблемой, по-прежнему является самым безопасным вариантом, чтобы держать его вдали от земли и в помещении с контролируемой температурой.Влага и экстремальные температуры — верный способ увеличить скорость саморазряда ваших батарей.

    Хорошее практическое правило — хранить батарею при температуре выше 32 ° F и ниже 80 ° F.

    Не надо: храни и забудь

    Батарейки — это не то, о чем можно забыть на зиму. Их необходимо проверять и поддерживать в рабочем состоянии в течение всего времени нахождения на хранении.

    Фактически, свинцово-кислотные батареи при правильном уходе могут храниться до 2 лет. Обратите внимание на уровень заряда. Некоторые зарядные устройства имеют автоматическое отключение, а некоторые нет. (Вы должны убедиться, что ваше зарядное устройство поддерживает уровень заряда батареи в диапазоне, указанном производителем.)

    Если вы заряжаете аккумулятор постоянно в течение всего времени хранения, а не с помощью постоянного зарядного устройства, вы можете разочароваться в том, сколько времени требуется для зарядки аккумулятора. Имейте в виду, что, хотя более высокое напряжение может заряжать быстрее, оно наносит гораздо больший ущерб вашей батарее.

    Если вы знаете, как хранить аккумулятор, это простой и эффективный способ продлить срок его службы и поддерживать его работоспособность, как в тот день, когда вы его купили.

    Как хранить автомобильный аккумулятор на зиму и в течение длительного времени

    Если вам нужно научиться хранить автомобильный аккумулятор, то вы попали в нужное место.

    Может быть, вы собираетесь в поездку на месяц в Исландию или просто катаетесь за снежными птицами во Флориду, чтобы спастись от холода. В любом случае, вы не будете использовать свой автомобиль какое-то время и хотите, чтобы ваш автомобиль или грузовик снова завелся, когда вы вернетесь.

    Хранить аккумулятор в автомобиле не так уж сложно, но следует помнить о нескольких вещах. Вот несколько простых советов, как сохранить аккумулятор в хорошем состоянии при длительном хранении:

    Pro Tip

    По возможности храните аккумулятор в доме. Возможно, неиспользуемый шкаф. При хранении в гараже избегайте прямого контакта с бетонным цементным полом, подложив под него деревянную фанеру толщиной 2 × 4 или 3/4 дюйма. Аккумуляторный тендер также можно использовать в качестве дополнительного средства для поддержания аккумулятора в хорошем состоянии в течение долгих сезонных месяцев

    Аккумуляторы необходимо обслуживать

    Вопреки распространенному мнению, автомобильные аккумуляторы не пуленепробиваемые.Даже самые лучшие и самые дорогие AGM и гелевые батареи поддаются длительному хранению, особенно зимой. А когда автомобильный аккумулятор бездействует, он имеет тенденцию к естественной разрядке. Если у вас есть спортивный, кабриолет или ретро-автомобиль, который вы планируете держать в секрете, лучше обратить внимание на автомобильный аккумулятор.

    Во-первых, автомобильные аккумуляторы дорогие.

    Типичный аккумулятор с жидкими элементами / залитой батареей стоит от 45 до 50 долларов и вплоть до 120 долларов.Автомобильные аккумуляторы премиум-класса начинаются от 90 до 200 долларов. А если у вас есть две или три машины на хранении, в конце концов, затраты составят огромные деньги. Видите ли, автомобильные аккумуляторы могут быть помечены как «необслуживаемые», но это верно только в том случае, если автомобиль (и аккумулятор) периодически приводится в движение.

    Все батареи теряют заряд, если хранятся достаточно долго. Ага, даже те Оптима Редтоп. Автомобильному аккумулятору сложно выжить в течение многих месяцев без химических реакций. Это верно независимо от погоды. В холодные зимние месяцы замерзшие электролиты в разряженном аккумуляторе могут треснуть пластины и сам корпус.Но если вы правильно храните автомобильный аккумулятор, вам не нужно будет думать о проблемах с разрядкой и / или повреждении аккумулятора.

    Как правильно хранить автомобильные аккумуляторы для длительного хранения

    По правде говоря, этапы длительного хранения автомобильного аккумулятора аналогичны этапам зимнего хранения. Но в этом разделе мы постараемся быть более конкретными.

    Шаги по долгосрочному хранению автомобильных аккумуляторов

    В идеале автомобильный аккумулятор следует отключить и вынуть из-под капота.Его следует хранить в прохладном и сухом месте. Оптимальная температура для хранения автомобильного аккумулятора — это галочка выше или ниже 59 градусов F (15 градусов C). В большинстве случаев поиск помещения с идеальной температурой для хранения будет означать разницу между успехом и неудачей.

    Лучше избегать слишком жаркого или слишком холодного помещения.

    Шкафы — отличное место для хранения батареи… если вы можете убедить свою жену! 😀

    Если температура станет достаточно высокой, сульфатирование и коррозия также будут работать дважды, неизбежно разрушая аккумулятор.Сульфатирование, в частности, возникает, когда автомобильный аккумулятор постоянно лишен полного заряда. Это связано с образованием кристаллических отложений на отрицательных пластинах батареи. Это значительно снижает способность батареи накапливать и выделять энергию.

    Но для длительного хранения в течение трех и более месяцев в идеале вам понадобится аккумуляторный тендер. Помните, что есть разница между полноценным зарядным устройством и аккумуляторным тендером (также называемым зарядным устройством для обслуживания). Без него вы рискуете полностью разрядить аккумулятор.

    Для достижения наилучших результатов старайтесь хранить аккумулятор полностью заряженным!

    1. Проверить уровни

    Если у вас обычный влажный свинцово-кислотный аккумулятор, проверьте уровень электролита и долейте его по мере необходимости перед хранением. Вы можете проверить выходное напряжение и уровни заряда с помощью мультиметра. Перед перемещением на хранение постарайтесь убедиться, что аккумулятор максимально заряжен.

    Считайте показания шкалы зарядного устройства аккумулятора, пока он не покажет уровень заряда 80 +%, иначе у вас может быть неисправный аккумулятор или неисправный генератор.

    2. Поместить в прохладное сухое место (не на бетонный пол)

    Если вы не можете пользоваться шкафом, украдите деревянные поддоны своей жены и используйте их для хранения автомобильного аккумулятора в гараже, вне бетонного пола.

    Поместите аккумулятор в прохладное и сухое место для хранения, предпочтительно в гараже и подальше от дома. жилые помещения в вашем доме. Если вы храните его в гараже, поставьте под аккумулятор деревянный поддон или пару 2х4. Бетон зимой остывает, а холод быстро разряжает батареи! Деревянная подстилка будет сохранять автомобильный аккумулятор на несколько градусов теплее, чем если бы он находился в прямом контакте с бетоном.

    3. Нанесите диэлектрическую смазку

    . Коррозия на клеммах автомобильного аккумулятора всасывает. Используйте диэлектрическую смазку, чтобы предотвратить это.

    Нанесите немного диэлектрической смазки на положительные и отрицательные выводы. Это помогает предотвратить посткоррозию диодов в жаркую погоду.

    4. Присоедините тендер аккумуляторной батареи

    Подсоедините красный положительный зажим и черный отрицательный зажим держателя аккумулятора к каждой соответствующей клемме. Подключите зарядное устройство, включите его и следуйте инструкциям.

    Хранение автомобильного аккумулятора на зиму

    Зимой тяжело быть автомобилем. Вот как хранить аккумулятор в холодное время года.

    Если батареи поддаются сильной жаре, то же самое происходит и в зимние месяцы. Знаете ли вы, что автомобильный аккумулятор теряет 60 процентов своей рабочей прочности при температуре 0 градусов по Фаренгейту? Имея это в виду, лучше хранить аккумулятор в более теплой части дома. Хотя это сложно в суровые зимние месяцы, вам не стоит иметь дело с замерзшей батареей, поэтому лучше держите ее в тепле и тепле.

    • Осмотрите и очистите клеммы аккумулятора и при необходимости нанесите диэлектрическую смазку.
    • Поместите аккумулятор на рабочий стол или деревянную платформу (старайтесь избегать прямого контакта с бетоном)
    • Подсоедините красный положительный и черный отрицательный зажимы аккумуляторной батареи к соответствующим клеммам и включите устройство.

    Безопасно ли хранить автомобильный аккумулятор на бетонном полу?

    Если вы говорите о современном автомобильном аккумуляторе, то да. Батарею безопасно хранить в комнате с бетонным полом.Как уже упоминалось ранее, комнатная температура важна прежде всего. Хотя старые батареи с архаичным деревянным корпусом НИКОГДА не следует размещать непосредственно на влажных поверхностях (особенно на бетоне), этот старый миф не верен для современных автомобильных аккумуляторов.

    Бетон проводит холодный воздух больше, чем теплый, поэтому температура поверхности бетонного пола будет на несколько градусов ниже, чем у скамейки или деревянной поверхности. Эта более холодная поверхность означает, что автомобильный аккумулятор быстрее разряжается на бетонном полу.В остальном оставлять современные батареи на бетоне безвредно.

    Pro Tip

    Да . Можно безопасно устанавливать или хранить автомобильный аккумулятор на бетоне . Тем не менее, нам по-прежнему нравится помещать деревянную доску или любой твердый изоляционный материал между батареей и полом. Назовите это старой школой или примитивным мышлением, но лучше перестраховаться.

    Видите ли, современные автомобильные аккумуляторы имеют прочный полипропиленовый кожух. Кроме того, уплотнения в стойках аккумуляторной батареи и вентиляционных системах более устойчивы к миграции и / или просачиванию.

    Мультиметр необходим при работе с электроникой, потребляющей переменный или постоянный ток.

    Как я могу быть уверен, что аккумулятор работает?

    Для этого вам понадобится мультиметр. Отключите зарядное устройство / тендер и установите мультиметр на напряжение. Если аккумулятор на 14,4 вольт, значит, зарядное устройство исправно. Большинство тендеров на аккумуляторные батареи рассчитаны на зарядку 12-вольтовой батареи до 14,4 вольт. После этого зарядное устройство отключается или подает слабый постоянный ток. Как только напряжение батареи упадет до 12.6 вольт, тендер должен возобновить зарядку.

    Однако не все тендеры / зарядные устройства одинаковы. Лучше всего прочитать инструкции к устройству и следовать им.

    Будет ли мой автомобильный аккумулятор разряжаться при хранении?

    Если у вас нет зарядного устройства или тендера, да.

    Но дело не в том, как долго хранится аккумулятор, а в том, где он хранится. Помните, держите его в прохладном и сухом месте. Также проверяйте напряжение мультиметром не реже одного раза в два месяца. Если напряжение упадет ниже 12.6 вольт, аккумулятор нужно пополнить с помощью зарядного устройства или тендера.

    И если вы проигнорируете предупреждающие знаки, аккумулятор в конечном итоге разрядится до ядра и окончательно разрядится.

    Как вынуть аккумулятор из хранилища

    Это так же просто, как вынуть аккумулятор из розетки и поместить аккумулятор на его законное место: Под капотом вашего автомобиля . Установите и затяните клеммы, запустите двигатель и дайте ему прогреться.

    Заключение

    Неважно, дешевый ли у вас свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор или гелевый аккумулятор премиум-класса.Храните автомобильный аккумулятор в прохладном и сухом месте при хранении автомобильного аккумулятора. Периодическая проверка напряжения и использование тендера на аккумулятор — дешевая страховка от разрядки аккумулятора.

    Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора в течение долгой холодной зимы 2019

    Хелен Х. Ричардсон Getty Images

    Автомобильные аккумуляторы не так безотказны, как некоторые другие части вашего автомобиля. Они лучше всего работают в теплом климате, и их необходимо постоянно подпитывать энергией, чтобы поддерживать баланс этих внутренних химических реакций, даже если автомобиль, к которому они прикреплены, не часто ездят.

    Храните автомобильный аккумулятор достаточно долго, и он гарантированно разрядится, независимо от температуры (мы смотрим на вас, калифорнийцев с гаражными королевами). В особенно плохих сценариях разряженный электролит батареи достигает температуры замерзания и трескает внутренние детали (а иногда и сам корпус). Однако храните батареи правильно, и этих проблем не произойдет.

    Джастин СалливанGetty Images

    Купите нужное оборудование.

    Удобные и эффективные зарядные устройства для аккумуляторов обходятся дешевле, чем покупать новый аккумулятор каждый год. (Перевод: у вас нет оправдания.) Только не откладывайте дешево и купите «тупое» зарядное устройство; предпочтительны модели с плавающим режимом, режимом хранения или обслуживания. Часто называемые тендерами — многие из которых проводятся Kleenex мира зарядки, Battery Tender — у них есть интеллектуальная схема внутри, чтобы циклически включаться и выключаться и поддерживать аккумулятор на нужном уровне без перезарядки. Они идеально подходят для зимнего хранения или длительного хранения транспортных средств.

    ПОДРОБНЕЕ: Почему прогревать машину зимой — это плохо

    Подготовьте пациента.

    Перед подключением проводов осмотрите клеммы и кабели аккумулятора, очистите от коррозии и замените изношенные детали. Это также хорошее время, чтобы нанести немного диэлектрической смазки, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию. Тогда это так же просто, как надеть прилагаемые зажимы из крокодиловой кожи: красный — положительный, черный — отрицательный. Если хотите, можете навсегда установить быстроразъемное соединение.Перед подключением убедитесь, что зарядное устройство отключено от сети или выключено.

    ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: 10 предметов, которые вам понадобятся в машине на случай зимних чрезвычайных ситуаций

    Если вы не можете проложить кабели, не открывая багажник или капот, убедитесь, что в результате не загорелся свет. Если есть, снимите лампочку, чтобы уменьшить сток и предотвратить преждевременное выгорание.

    Westend61 Getty Изображений

    Зарядка и проверка.

    При первом запуске тендер может находиться в режиме зарядки до пары дней, но затем должен переключиться в режим хранения, что обычно обозначается светом на тендере. Если это не так или у вас есть сомнения, что зарядное устройство выполняет свою работу, мультиметр, установленный на напряжение, может проверить состояние заряда; просто отключите зарядное устройство перед тестированием. Типичный тендер заряжает 12-вольтовую батарею до 14,4 вольт и отпускает не ниже 12,6; ниже, чем после первоначальной зарядки, и может быть проблема с аккумулятором или зарядным устройством.

    Альтернативы.

    Вы можете извлечь аккумулятор и принести его внутрь, где он (предположительно) не замерзнет, ​​но он все еще может разряжаться в течение сезона. Если вы решили вынуть аккумулятор и поставить его на зарядное устройство, храните его в гараже, так как при зарядке образуется водород, что создает опасность возгорания. Однако вы можете пропустить деревянный блок между батареей и бетонным полом; с современными пластиковыми корпусами больше нет шансов, что влажный пол станет причиной разряда.

    Следование этому совету продлит жизнь вашей батареи, сэкономив вам деньги и, в конечном итоге, обострение.Однако до сих пор нет простого решения проблемы набора веса зимой.

    ПОДРОБНЕЕ: 10 машин, которые идеально подходят для зимних гонок

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как хранить автомобильные аккумуляторы

    Холодное время года не привлекает к вождению мотоциклистов или водителей старинных автомобилей и кабриолетов.Многие энтузиасты не лицензируют свои автомобили зимой, и для хорошего начала сезона весной необходимо уделять внимание постоянному уходу за аккумулятором и правильному хранению аккумулятора. Оба эти фактора важны для уровня заряда и, следовательно, длительного срока службы батареи.

    На что следует обратить внимание при хранении аккумулятора:
    1. Правильное место хранения

    Плохие условия хранения в течение длительного периода могут привести к глубокой разрядке, которая может необратимо повредить аккумулятор.Поэтому следует проявлять особую осторожность в отношении того, где и при какой температуре хранится аккумулятор.

    Аккумулятор автомобиля или мотоцикла может оставаться в транспортном средстве даже в течение длительного периода простоя, если в гараже созданы подходящие условия для хранения аккумулятора. Правильная температура важна для выбора места хранения. Автомобильные аккумуляторы любят хранить в прохладном и сухом месте. Оптимальная температура хранения автомобильного аккумулятора составляет в среднем 15 ° C в год.

    В то время как электрохимические процессы в батарее протекают медленнее при очень низких температурах, при высоких температурах все процессы происходят намного быстрее.Это означает, что коррозия и сульфатирование могут происходить быстрее и, следовательно, значительно сокращать срок службы батареи. Поэтому следует избегать чрезмерно высокой температуры хранения.

    Влажность воздуха также может влиять на уровень заряда, если она конденсируется на аккумуляторе и вызывает небольшие токи утечки между положительной и отрицательной клеммами, что вызывает более быструю разрядку.

    Хранение в подвале в принципе возможно, но в помещении должно быть сухо. Оптимальное решение — это помещение в доме, в котором сухая атмосфера и постоянная температура даже зимой.

    1. Зарядка через равные промежутки времени

    Перед хранением аккумулятор необходимо полностью зарядить до 12,7–12,8 В. Во избежание глубокого разряда в случае длительного простоя и хранения автомобиля необходимо обеспечить поддерживающий заряд 12,5 В. Для поддержания заряда необходимо проверять напряжение каждые два месяца. Если оно составляет 12,5 В или меньше, рекомендуется заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства. Для этого необходимо использовать специальное зарядное устройство, которое включает режим поддерживающего заряда, иначе существует риск перезарядки.В случае сомнений обратитесь к информации производителя.

    Необратимое повреждение емкости аккумулятора, вызванное глубокой разрядкой, в лучшем случае можно исправить только с помощью зарядного устройства с функцией восстановления.

    1. Берегите аккумулятор и предотвращайте коррозию

    Осенью и зимой автомобиль подвержен коррозии. Это касается и аккумулятора. Коррозия сокращает срок использования и угрожает безопасности. Поэтому перед установкой с клемм аккумулятора следует удалить все следы ржавчины.Корродированные соединительные клеммы и крепления можно тщательно очистить щеткой, смоченной смесью воды и бикарбоната натрия. Дополнительная обработка клеммной смазкой предотвращает повторную коррозию.

    Быстрая проверка правильности хранения батареи: обратите внимание на следующее:
    • Аккумулятор следует хранить в вертикальном положении
    • Помещение должно быть оборудовано для зарядки аккумуляторов
    • Складское помещение должно хорошо вентилироваться
    • Среднегодовая температура в помещении должна составлять 15 ° C
    • Обеспечение сухой атмосферы в помещении
    • Содержите аккумулятор в чистоте, чтобы предотвратить токи утечки
    • Аккумулятор необходимо полностью зарядить перед хранением и зарядить до 100%, если напряжение упадет ниже 12.5 В

    PDF-инструкции по хранению и зарядке аккумулятора для загрузки

    Советы по хранению инструментов зимой

    Когда в холодном климате наступает зима, мы редко задумываемся об инструментах, которые храним в гараже, сарае, магазине или сарае. Это может быть дорогостоящей ошибкой, потому что многие инструменты могут получить те или иные повреждения, если их всю зиму хранить на холоде. Это особенно верно в отношении электроинструментов, которые можно использовать при отрицательных температурах.

    Вот несколько советов по безопасному хранению инструментов зимой.

    Хранение ручного инструмента

    Как правило, большинство ручных инструментов не пострадают от хранения в холодном гараже или сарае. Однако низкие температуры могут сделать многие металлические или пластиковые детали хрупкими и особенно склонными к поломке, если вы используете их при очень низких температурах. Чтобы этого избежать, возьмите за привычку вынимать ручные инструменты из холодильника перед использованием; дайте им посидеть в доме на час или больше перед использованием.

    Также имейте в виду, что металлические инструменты могут ржаветь. Резкие перепады температуры и влажности могут ускорить этот процесс. Если вас беспокоит ржавчина, постарайтесь найти в доме хорошее место для хранения инструментов. Если вы все же храните их в помещении, обязательно тщательно очистите их перед хранением и, возможно, нанесите тонкое масло или средство для защиты от ржавчины на все металлические поверхности.

    В регионах с очень холодными зимними температурами воздух, как правило, довольно сухой, и инструменты за зиму не ржавеют.Но если вы принесете их в дом, особенно для хранения в подвале, ржавчина может стать проблемой. А если вы живете в прибрежной зоне, где зимний воздух влажный, а не очень холодный, вероятность появления ржавчины выше. Если вы храните инструменты во влажных условиях, подумайте об использовании осушителя в помещении, где вы храните инструменты.

    Хранение садовых инструментов

    Промойте и высушите садовые инструменты, а если вы увидите пятна ржавчины, удалите их металлической щеткой или металлической мочалкой.Нанесите легкое масло, например WD-40, на металлические части. Деревянные ручки могут треснуть и расколоться в сухих условиях холодной зимы; теперь самое время проверить их на предмет осколков, отшлифовать ручки и покрыть дерево льняным маслом. Лопаты и другие землеройные инструменты следует вешать на стену над полом. Тщательно промойте и ополосните садовые опрыскиватели.

    Газонокосилки должны быть очищены от всех остатков травы, приставших к нижней стороне деки, а лезвия мотокосилок должны быть очищены от грязи и отполированы от ржавчины и коррозии.

    Хранение электроинструментов

    Любое силовое оборудование столкнется с определенным стрессом, если оно будет использоваться в очень холодных условиях, и ваши электроинструменты не исключение. При нагревании двигателей напряжение металлических деталей, переходящее от очень низких температур к очень теплым, может привести к преждевременной смерти некоторых инструментов, если это происходит часто. По этой причине электроинструменты лучше хранить в помещении, если они будут использоваться зимой.

    Большинство инструментов с электродвигателями содержат масла и смазку, которым следует немного нагреться перед использованием инструмента.Поэтому, если вы хранили пилу или другое силовое оборудование в холодном помещении, отнесите его в закрытое помещение на два часа или около того, прежде чем использовать. Смазки будут более эффективными, если перед использованием инструментов дать им нагреться до комнатной температуры. Это применимо даже в том случае, если инструменты будут использоваться на открытом воздухе — сначала принесите их в помещение для разогрева, прежде чем брать обратно на улицу для резки или сверления.

    К пневматическим инструментам обычно прилагаются инструкции о том, какие смазочные материалы использовать, если инструменты будут использоваться на открытом воздухе.

    Хранение аккумуляторных электроинструментов

    Старайтесь хранить аккумуляторные электроинструменты и их зарядные устройства внутри в холодную погоду. Похоже, что низкие температуры ускоряют разрядку аккумулятора, и многие беспроводные инструменты поставляются с предупреждением о том, что зарядные устройства не работают в холодном состоянии.

    Газовые инструменты

    У газонокосилок, бензопил и других инструментов с бензиновым двигателем есть свои собственные правила хранения в зимний период. При неправильной подготовке к зиме бензин, оставшийся в двигателе, может засорить карбюратор или другие детали, детали двигателя, не содержащие масла, могут подвергнуться коррозии, а влага может повлиять на системы зажигания.Стандартная процедура подготовки к зиме:

    1. Слейте бензин (или добавьте стабилизатор бензина). Газ, который находится в баке более одного месяца, может образовывать слой лака на внутренней стороне компонентов топлива, и слив газа снижает эту проблему. Или вы можете добавить в бак канистру со стабилизатором бензина.
    2. Замените масло в 4-тактных двигателях. Это предотвратит прилипание грязи и других частиц масла к частям двигателя.
    3. Закройте крышку топливного бака. Двигатели выделяют небольшое количество дыма, даже когда они не работают.Накройте вентилируемую крышку топливного бака куском алюминиевой фольги, чтобы предотвратить испарение.
    4. Отсоедините свечи зажигания и аккумуляторные батареи. Если батареи съемные, выньте их из газонокосилки и храните в помещении на зиму.

    Отопление мастерской

    Если вы регулярно работаете в гараже или уличной мастерской, неплохо оборудовать пространство обогревателем. Вы можете либо нагреть помещение до комфортной температуры непосредственно перед работой, либо оставить обогреватели работающими всю зиму на низком уровне, чтобы поддерживать температуру чуть выше нуля.Для нормальной работы инструмента не обязательно должна быть полная комнатная температура в помещении — температура чуть выше нуля — это все, что вам нужно.

    Как хранить лодочные аккумуляторы на зиму! Безопасное хранение!

    Хранение аккумуляторов лодки на зиму имеет решающее значение для их срока службы. Лодочные аккумуляторы могут стать очень дорогими, поэтому для вашего кошелька действительно важно использовать их по максимуму!

    Как хранить лодочные аккумуляторы на зиму! Вы должны отсоединить аккумуляторы лодки и хранить их в сухом теплом месте вдали от погодных условий.В гараже на чистом месте, время от времени подключая их к зарядному устройству в течение зимних месяцев.

    Прочтение этого научит вас, как правильно отключать и хранить лодочные аккумуляторы на зиму, чтобы вы могли максимально эффективно использовать их!

    Стоит ли снимать батарею с лодки зимой?

    Если вы решите убрать лодку на зиму, рекомендуется сначала вынуть аккумулятор. Лодочные аккумуляторы могут быть очень дорогими.Если вы хотите, чтобы ваши деньги окупались. Вы должны правильно ухаживать за ними, чтобы продлить срок их службы.

    Так как вы не будете использовать лодочный аккумулятор зимой. Вы не должны позволить ему высохнуть и умереть. Хранение аккумуляторов на очень низком уровне или в полностью разряженном состоянии в течение длительного времени может снизить срок их службы.

    Зимой разряженные аккумуляторы тоже могут замерзнуть. Вода внутри батареи при замерзании расширяется и повреждает батарею.Это может вызвать деформацию, трещины и утечки внутри корпуса батареи.

    Для получения более подробной информации о замерзающей батарее ознакомьтесь с нашей статьей о том, могут ли лодочные батареи замерзнуть или намокнуть!

    Вы не хотите снимать лодку с хранения только для того, чтобы обнаружить, что ваш новый аккумулятор разряжен. Нет ничего хуже, чем разряженная батарея, которая испортит вам день, если вы планируете провести его в воде.

    Установка новой батареи — дорогостоящая и трудоемкая задача.Возможно, у вас даже есть знания и навыки, чтобы снова оживить разряженную батарею и использовать ее. Однако это также требует времени, которое вы бы предпочли потратить на воду.

    Таким образом, важно вынуть аккумулятор лодки перед тем, как поставить лодку на хранение. Во избежание замерзания зимой держите аккумулятор в заряженном состоянии. Рекомендуется поместить его в прохладное место, где температура не опускается ниже нуля.

    Должен ли я отсоединять аккумулятор лодки?

    Если в вашем регионе не очень холодные зимы, вы можете оставить аккумулятор в лодке.Вместо того, чтобы ломать себе спину, пытаясь снять аккумулятор с лодки. Вы можете подумать, что температура достаточно разумная, чтобы позволить батарее оставаться внутри лодки.

    Мы не рекомендуем эту практику, так как лучше перестраховаться. Хранение батареи лодки в немного теплом месте может означать разницу между жизнью и смертью батареи.

    Однако, если вы все же решите оставить аккумулятор, вы должны отключить его, прежде чем убирать лодку на зиму.Даже если вы дважды проверили, что вся электроника выключена и батарея не заряжена, вы можете разрядить ее, если оставите ее подключенной к розетке.

    Это связано с тем, что электроника имеет паразитные «фантомные» нагрузки. Даже когда они не выключены. Некоторые могут потреблять небольшое количество электроэнергии от батареи. В течение всего зимнего сезона они могут потреблять значительную мощность от вашей батареи.

    Эти фантомные нагрузки в сочетании с саморазрядом аккумулятора могут разрядить аккумулятор.По мере падения уровня заряда батарей уменьшается их устойчивость к замерзанию.

    Это настолько важно, что у нас есть еще одна специальная статья, чтобы показать вам, как уберечь вашу лодку от постоянной смерти!

    В худшем случае уровень заряда батареи может упасть до уровня, достаточно низкого, чтобы температура заставила его замерзнуть. Это может привести к необратимому повреждению аккумулятора лодки.

    Поэтому крайне важно отключить хотя бы аккумулятор лодки, если вы решили оставить ее на лодке на зиму.Этот небольшой шаг может продлить срок службы вашей батареи.

    Когда вы снова подключите аккумулятор весной, вам не придется слышать ужасную тишину, когда вы пытаетесь включить двигатель.

    Как безопасно отключить аккумулятор:

    Вы должны принять соответствующие меры для обеспечения вашей безопасности и продления срока службы батареи при попытке ее извлечения. Заряженные аккумуляторы могут вызвать сильное поражение электрическим током, поэтому важно соблюдать осторожность при обращении с ними.

    Откройте аккумуляторный отсек и проверьте аккумулятор на утечку кислоты и коррозию. Обратите особое внимание на клеммы, так как они привлекают больше всего коррозии и отложений. Осторожно очистите протечки и наросты мягкой тканью. Очистите кабели от возможной коррозии.

    Затем, отсоедините черный кабель первые от аккумулятора. Черный провод — это отрицательная клемма аккумулятора. Для удаления кабеля могут потребоваться дополнительные инструменты, такие как гаечный ключ или плоскогубцы, в зависимости от модели вашей батареи.

    Будьте предельно осторожны при отсоединении кабеля . И убедитесь, что вы ни при каких обстоятельствах не допускаете, чтобы черный кабель соприкасался с красным!

    Даже если ваш гаечный ключ соприкоснется с красной и черной клеммами, это может привести к короткому замыканию. Это может привести к серьезным травмам и одновременно серьезному повреждению аккумулятора.

    А также возможно повредить дорогие ЭВМ и электронику двигателя!

    После того, как вы удалили черный кабель и аккуратно его убрали, пора вынуть красный из аккумулятора.Делайте это осторожно и не прикасайтесь к клеммам голыми руками или токопроводящим материалом (например, металлом).

    Вот, вы успешно отключили аккумулятор. Обязательно аккуратно уберите кабели, чтобы они случайно не соприкоснулись с клеммами.

    Вы также можете взять стяжку-молнию и связать вместе два разных набора кабелей. Чтобы было легче, когда придет время снова вставить аккумулятор! Это поможет избежать отключения кабеля.

    Дополнительно закройте клеммы изоляционным материалом. Многие батареи поставляются с резиновыми крышками для клемм для предотвращения короткого замыкания и случайного поражения электрическим током.

    Как безопасно снова подключить аккумулятор:

    Безопасное повторное подключение аккумулятора в основном выполняется так же, как и его отключение. Единственное отличие состоит в том, что шаги выполняются в обратном порядке.

    Внимательно осмотрите аккумулятор, чтобы убедиться, что на нем нет признаков физического повреждения.Любые протечки, коррозия, деформация или вздутие корпуса могут указывать на повреждение аккумулятора.

    С особой осторожностью подключите красный кабель к положительной клемме аккумулятора. Убедитесь, что лодка подключена неправильно, так как это может привести к повреждению электроники и аккумулятора.

    Зафиксируйте соединение, чтобы кабель не соскользнул с клеммы. Намотайте провода и затяните гайки на клемме, если они есть.

    Соблюдая осторожность, чтобы не вызвать короткое замыкание, подсоедините черный кабель к отрицательной клемме.Затем закрепите его.

    Вот! Вы безопасно снова подключили аккумулятор к лодке. Пора попробовать зажигание и посмотреть, не перевернется ли двигатель!

    Где хранить аккумулятор зимой

    Когда вы убираете лодку на зиму, отсоедините аккумулятор и положите его внутрь. Храните его в немного более теплом месте, но убедитесь, что он сухой, чтобы продлить срок службы батареи.

    Если вы живете в очень холодном районе, где температура опускается ниже точки замерзания, вам, возможно, придется принять дополнительные меры для продления срока службы батареи.Возможно, вы захотите приобрести такие инструменты, как одеяла для батарей, которые сохранят батарею в тепле зимой.

    Где бы вы ни решили хранить аккумулятор, важно хранить его в надежном месте. Закройте клеммы и храните аккумулятор в недоступном для детей месте. Помните, что заряженный аккумулятор — опасная вещь.

    Должен ли я постоянно оставлять зарядное устройство на лодке включенным?

    Важно поддерживать уровень заряда аккумулятора лодки, чтобы он не замерз.Даже если температура недостаточно низкая, чтобы электролиты замерзли, вы не должны позволять батарее полностью разряжаться.

    Аккумулятор, который находится в разряженном состоянии в течение длительного периода времени, теряет свою зарядную емкость. В некоторых случаях аккумулятор может даже полностью разрядиться. Поэтому вы должны убедиться, что ваша батарея находится на разумном уровне заряда.

    Некоторые люди предпочитают постоянно оставлять зарядное устройство лодки подключенным к розетке. Однако использование для этой цели любого старого зарядного устройства может привести к перезарядке и повреждению аккумулятора, вместо того, чтобы защитить его.

    Если вы хотите, чтобы зарядное устройство было постоянно подключено к розетке, убедитесь, что вы используете интеллектуальное зарядное устройство с функцией непрерывной подзарядки. Это специальный тип зарядного устройства, которое предотвращает перезарядку аккумулятора при сохранении уровня заряда.

    Однако использование постоянного зарядного устройства для постоянного заряда аккумулятора не является абсолютно необходимым. Вам нужно только позаботиться о том, чтобы уровень заряда батареи не упал слишком низко.

    Время от времени проверяйте уровень заряда аккумулятора и заряжайте его, когда уровень заряда падает до низкого.Достаточно проверять уровень заряда батареи раз в неделюf.

    Вы даже можете получить, проверяя его раз в две недели или раз в месяц. Просто не забывайте поддерживать уровень заряда аккумулятора и заряжать его, когда он становится слишком низким.

    Техническое обслуживание аккумуляторов глубокого цикла зимой

    Аккумулятор глубокого разряда рассчитан на экстремальный уровень разряда при регулярном использовании. Постоянно держать его полностью заряженным с помощью постоянного зарядного устройства — плохая идея, так как на самом деле это может сократить срок его службы.

    Если у вас аккумулятор глубокого разряда, оставьте его в доме, пока уровень заряда не станет очень низким. Проверяйте уровни каждую неделю, но ничего не делайте, пока он полностью не разрядится.

    Когда аккумулятор почти полностью разрядится, подключите его к зарядному устройству. Зарядите его до максимального уровня, затем снова дайте ему отстояться. Повторите этот цикл, чтобы продлить срок службы батареи.

    Теперь, когда вы знаете все о хранении аккумуляторов на лодке зимой.Вот еще несколько статей, которые вы найдете чрезвычайно полезными и информативными!

    Как долго служат лодочные аккумуляторы? И как продлить их срок службы!

    Можно ли хранить лодки на улице зимой? Да или нет?

    Могут ли лодочные аккумуляторы намокнуть или замерзнуть?

    Мы также хотели бы пригласить вас посетить наш канал на YouTube! Мы создаем всевозможные обучающие видеоролики и видеоролики, которые помогут вам узнать больше и больше о своей лодке и о том, как она работает!

    Как хранить литий-ионные батареи для газонокосилок | Домашние руководства

    Электрические газонокосилки — это экологически чистый способ сохранить ваш газон в чистоте.Многие модели могут косить до одной трети акра на одной зарядке своей литий-ионной аккумуляторной батареи. Когда вы не пользуетесь газонокосилкой, отсоединяйте аккумулятор от газонокосилки, независимо от того, нужно ли хранить машину в течение недели или на зиму. Принятие некоторых мер предосторожности при хранении литий-ионного аккумулятора поможет ему безопасно сохранить заряд.

    Поместите литий-ионный аккумулятор в хранилище с контролируемым климатом, например в сарае или гараже, или отнесите его в дом для хранения. Литий-ионные батареи выдерживают низкие температуры — до 14 градусов по Фаренгейту — лучше, чем высокие температуры.Продолжительное время при температуре выше 85 градусов по Фаренгейту может нанести вред работе аккумулятора.

    Подготовьте пластиковую или деревянную полку для хранения аккумулятора. Не ставьте аккумулятор на металлическую полку. Если клеммы аккумулятора соприкоснутся с металлом, аккумулятор может перегреться до опасного уровня.

    Дайте батарее разрядиться примерно наполовину перед тем, как убрать ее на хранение. В отличие от старых никель-кадмиевых аккумуляторов, которые лучше всего функционируют при хранении полностью заряженными, литий-ионные аккумуляторы подвергаются стрессу и теряют работоспособность при длительном хранении с полным зарядом.Не храните аккумулятор газонокосилки в зарядном устройстве.

    Частично заряжайте аккумулятор каждые два месяца. Благодаря подзарядке ионы готовы к работе с полным зарядом, когда пора снова косить.

    Ссылки

    Советы

    • Избегайте циклического использования литий-ионных батарей. «Велоспорт» означает, что они полностью разрядятся перед их полной зарядкой. Езда на велосипеде нагружает батареи и сокращает срок их службы. По возможности начинайте заряжать аккумулятор до того, как он полностью разрядится.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *