плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Hyundai Creta
Покупал в конце января 2017г., машина конечно не Ауди к5 и не Мазда сх7, но дёшево, со вкусом бюджета, как говорится… 2литра, передний привод, бегает классно, за это время 145т.км ничего не делал, кроме расход…
Hyundai Creta — Крета хороша! https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2015/c292/suv/review/3245/ Покупал в конце января 2017г., машина конечно не Ауди к5 и не Мазда сх7, но дёшево, со вкусом бюджета, как говорится… 2литра, передний привод, бегает классно, за это время 145т.км ничего не делал, кроме расход.
Vadim L
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 C292 https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2015/c292/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Hyundai Creta
Купила в мае 2020 новую машину в салоне, 2.0 полный привод, цвет серый. Раньше водила Citroen Jumpy, после нее машина кажется маленькой, багажник вообще крохотный (входит обычный чемодан и чемодан в ручную кладь.
..
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 C292 https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2015/c292/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Не часто, периодически обращаюсь к официалам.
Все -таки оборудование и стенды профессиональные.
Сейчас приезжал на диагностику ходовой, дали распечатку по каждому агрегату. Менеджер дал неплохие рекомендации на…
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 I Рестайлинг (RD2) https://autospot.
5.0 0.1 4.8
Hyundai Creta
Прошел ТО. Ребята посмотрели всю подвеску и ходовую, дали несколько рекомендаций по замене колодок и стоек. Еще было предложено несколько видов работ, считаю излишних, отказался. Хорошая зона ожидания в сервисе,…
Еще было предложено несколько видов работ, считаю излишних, отказался.
Хорошая зона ожидания в сервисе,…Денис Молотков
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 I (X204) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2008/ix204/suv/spec/5.0 0.1 5
Hyundai Creta: чем может удивить щегольская «Крета»
Игорь Ушанов
23 марта 2021 г.
Hyundai Creta 1.6 MT
Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….
Hyundai Creta — фу https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/3076/ Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 2.3
Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…
Hyundai Creta — Машина для комфортной езды https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2802/ Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль…
Hyundai Creta — Просторная машина для города https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2801/ Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль…Семён Буров
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Hyundai Creta
Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан…
Hyundai Creta — Достойный городской внедорожник https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2511/ Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан…Евгения Михайлова
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Hyundai Creta 1.6 AT Comfort
У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…
Hyundai Creta — На заправку как к себе домой((( https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/706/ У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…Ярослав Михайлович
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Hyundai Creta 2 AT Travel
Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому. В салоне нормально, едеш…
Hyundai Creta — Бюджетное, неплохое по характеристикам авто https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/705/ Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому. В салоне нормально, едеш…Калашников
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 5
Hyundai Creta 1.6 MT Active
Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…
Hyundai Creta — Мой отзыв о Крете — в целом без замечаний https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/702/ Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…Ярослав
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Hyundai Creta 1.6 MT Active
Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…
Hyundai Creta — Hyundai Creta — стоящая покупка https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/701/ Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…Kirill_Karelin
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Hyundai Creta 1.6 MT Active
Брала машину в кредит, с незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень эффектно и стильно. Гармония в ц…
Hyundai Creta — Неплохой вариант для наших дорог https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/704/ Брала машину в кредит, с незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень эффектно и стильно. Гармония в ц…Klavdiya
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Hyundai Creta 1.6 MT Comfort
Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…
Hyundai Creta — Кретка — показатели средние https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/703/ Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…Margo
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Hyundai Creta 2 AT Travel
Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…
Hyundai Creta — Hyundai Creta — хороший внедорожник https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/700/ Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…Den
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Недостатки и минусы Hyundai Solaris
Несмотря на то, что Hyundai Solaris остается одной из наиболее популярных иномарок в своем классе, у этой модели есть немало уязвимых мест, о которых будущий владелец должен узнать перед покупкой. Основные недостатки Хендай Солярис связаны с его классом и ценовой категорией: это бюджетный городской автомобиль, рассчитанный на движение преимущественно по улицам города и ровным трассам. Изначально невысокая стоимость не позволяет реализовать многие пожелания владельцев.
Основные недостатки конструкции
Рассмотрим подробнее недостатки Соляриса, отражающиеся на комфорте использования автомобиля:
- Слабая шумоизоляция, свойственная практически всем представителям этого модельного ряда. Чаще всего шумы возникают не из-за проникновения звуков извне, а из-за поскрипывания салона. Этот недостаток Hyundai Solaris особенно ярко проявляется при движении по неровным дорогам: шум колесных арок хорошо слышится в салоне. Но в сравнении с конкурентами, шумоизоляция на Соляриса считается вполне достойной.
- Еще одно слабое место Hyundai Solaris – подвеска. Первые модификации этой модели были вообще не рассчитаны на российские дороги: на больших скоростях снижалась управляемость, что создавало угрозу безопасности машины. Новое поколение модели получило серьезную доработку ходовой системы: подвеска стала более жесткой и более надежной. Однако она же сделала машину менее комфортной: при движении по неровным дорогам водитель и пассажиры чувствуют кочки и ухабы. Хотя от седана эконом-класса вряд ли кто ожидает «резиновой плавности» представительского автомобиля.
- Еще один минус Соляриса – достаточно тесное пространство заднего сиденья. Этот недостаток общий для большинства автомобилей бюджетного класса, ноги пассажиров высокого роста будут практически упираться в спинки передних кресел. Этот недостаток предполагается исправить в обновленной версии 2017 года, где колесная база будет увеличена на 30 см.
Изучая плюсы и минусы Хендай Солярис, стоит обратить внимание на качество кузова и лакокрасочного покрытия. До рестайлинга 2014 года практически все водители отмечали, что даже небольшого удара достаточно, чтобы на кузове появилась вмятина, а лакокрасочное покрытие пришлось восстанавливать. Сейчас больших претензий у автолюбителей к ЛКП Соляриса нет.
Стоит ли покупать Солярис?
Сравнивая плюсы и минусы Hyundai Solaris, можно с уверенностью сказать: машина ни в чем не уступает большинству представителей своего класса, а по многим параметрам даже превосходит их. Это компактный комфортный городской автомобиль, который уверенно чувствует себя на городских улицах и трассах и полностью оправдывает свою цену. Все недостатки в основном заметны при использовании не по назначению. При правильной эксплуатации машина обеспечивает водителю и пассажирам высокий уровень комфорта.
Хендай грета отзывы владельцев видео
Все минусы Хендай Грета 2018-2019
➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Высокий расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колеям
➖ Маленький бардачок
Плюсы
➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Приличное оснащение даже в базовой комплектации
Плюсы и минусы Хендай Крета 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов владельцев. Более детальные достоинства и недостатки Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы
Главное — клиренс! Перестал приглядываться к каждому камешку на дороге. БОльшие по диаметру колеса добавляют комфорта при езде по плохой дороге. Не приходится выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Порадовала при выезде на природу — даже на переднем приводе проехать можно там, где раньше дорога была закрыта.
Немного поподробнее про расход, поскольку это волнует многих. Можно сказать, что он радует. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и того, где приходится ездить. Первые три зимних тысячи (правда в наших краях прошлая зима была теплой) расход был 9,4-9л на сотню город-трасса примерно 50:50. Показалось много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход опустился до 8л.
Про динамичную езду стоит забыть и тому несколько причин. Несколько не устраивает алгоритм работы АКПП. При затяжных подъемах (или обгонах), почти всегда приходится пользоваться ручным режимом, поскольку автомат рано включает пониженную передачу и тогда, кроме рева двигателя, толку немного.
В целом автомобиль нравится. Несмотря на простецкий салон и среднюю внешность, Хендай Грета из тех, которые внутри больше, чем снаружи (хвала конструкторам), пока не досаждает даже мелкими косяками. И… Это автомобиль скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.
Владимир, отзыв про Хендай Грета 1.6 на автомате с передним приводом.
Ездил ночью в нормальных условиях без дождя, без встречек и забрызгивания фар — свет на Крете очень слабый. Это первая проблема. Вторая — машина (мое мнение) легкая, дорогу держит в принципе, но ввиду слабого освещения залетел на придорожную мерзлую колею, хорошо, что небольшая скорость была, стаскивает и прыгает. Ощущение несбалансированного автомобиля присутствует, может это дело привычки, не знаю.
На малых скоростях по снегу эта легкость даже в кайф, гребет нормально и немного зад заносит, если прибавить, но стабилизация его в принципе держит без вмешательства рулем. Срабатывает она достаточно часто. Двигатель не обкатан особо, но жару при обгоне давал. Откровенно сказать, двигатель слабоват. Может пока.
Машина греется быстро и качественно. Выставил 23 по книге, и забыл (климат). Правда, с морозами в минус 20-30 затягивает окна при движении на дальняк, включаешь на обычный режим, проходит. Как кондей и климат будут работать летом, увидим. С эргономикой салона в целом нормально. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.
Отзыв владельца о Хендай Крета 2.0 с автоматом и полным приводом
На первой неделе появился стук в багажнике, не обнаружил, пока не достал все из багажника, включая полки и запаску. Обнаружил бряканье в замке багажника… Обратился к дилеру, подтянули — поправили.
Вторая неделя, на следующий день после посещения дилера загорелся датчик давления шин, проверил, давление в норме. Проездил еще пару дней — вновь залязгал замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого-второго-пятого раза. Посетил дилера, поменяли замок, чего-то сделали с датчиками давления шин, лампа гореть перестала
На пробеге 1 300 км расход постепенно снизился с обкатых 18-20 до 10.2 по трассе при режиме 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребятки, это 95 G drive)) Пробег 4 000 км, проблем больше не возникало.
Из минусов Hyundai Creta отмечу, что быстро остывает и двигатель, и салон, не герметичность — сквозит от окон в закрытом состоянии, при откидывании кресел продувание в багажнике весьма ощутимо, множество сверчков, на морозе клацает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая — из колеи прямо выбрасывает,
нет поясничной поддержки — спина после 400 км трассы устает, аудио очень посредственное, лечится минимум заменой головы.
Никита, отзыв про Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.
123 сил вполне хватает для езды по городу, каких-то нереальных показателей разгона от городского кроссовера ждать глупо. В условиях езды с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика получилась крутой и удобной — короткий ход, четкие переключения и электронные помощники делают свое дело.
Выходит так, что ты вроде и на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но назвать это минусом — полный бред. Ты просто садишься и едешь, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное к чему надо приноровиться, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.
Ну а внешность, она для каждого по-своему определяется. Мне, к примеру, она очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, к слову, места внутри машины очень много, что спереди, что сзади — до сих пор не понимаю как они смогли достичь такого результата.
Отзыв от владельца Хендай Крета 1.6 на механике
Видео отзыв о Хендай Крета
Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий — Кашкай, самый жесткий — Сузуки Гранд Витара. Крета где-то посередине. Подвеска не сильно упругая (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущих Хюндаев). Небольшие неровности проходит хорошо, лежачих полицейских уже не очень, если ехать на скорости больше 30 км/ч. Крупные ямы в зависимости от скорости. На небольшой — нормально, средне.
Руля Крета слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне легковых автомобилей Ц-класса типа Фокуса, что очень неплохо. Сам руль легкий, на скорости тяжелеет, но нелинейно, т.е. уже на небольшой скорости становится достаточно тяжелым. Легкий он только на парковке и при движении на скоростях до 10 км/ч. Шумоизоляция средняя, на малых скоростях очень тихо, потом средненько.
Двигатель хорошо следует за педалью газа где-то до 60-80 км/ч. Потом начинает подтупливать. Свыше 100-120 км/ч уже начинает выть. Коробка опять же до этих скоростей работает просто великолепно. Все это указывает на городскую сущность машинки — на ней хорошо ездить по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстро. Для Москвы и области — идеально.
Дизайн салона, приборной панели простой, но симпатичный. Как и все Хюндаи, Крета отличается очень хорошим аппетитом. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревами — 13 литров. Ну это плата за атмосферный движок, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься. Тормоза опять же средние — не острые, но информативные, правда где-то с середины хода педали тормоза.
Качество сборки машины нормальное, но болезнь с закрыванием пятой двери присутствует — приходится сильно хлопать. Заправлять 92-м и экономить на моторном масле очень не рекомендую (берите Тоталь Квартц) — у двухлитровых двигателей из-за этого могут появиться задиры в цилиндрах.
Отзыв владельца Хюндай Грета 1.6 АКПП с передний приводом
Хендай Крета поступил в продажу на рынке страны относительно совсем недавно. Но несмотря на этот факт, в сети легко найти множество отзывов реальных первых владельцев об этом, довольно не плохом, автомобиле.
В этой статье мы собрали для Вас подборку самых интересных отзывов и сделали небольшой информативный обзор. Вы легко сможете понять какие минусы и недостатки есть в кроссовере и насколько они важны для владельца. Обсудим надежность Хендай Крета в целом и ее отдельных агрегатов, таких как двигатель и коробка передач. Информация поможет сделать вывод стоит ли покупать этот автомобиль. И так поехали!
Что именно Вас интересует?
Отзывы владельцев
- Антон
- Киров
- Хендай Грета 1.6автомат
- Комплектация Старт
Отзыв свой начну с самого начала истории покупки. Автомобиль хотели купить очень давно. Еще до кризиса рассматривали как вариант Рено Дастер. Но потом небольшие материальные проблемы и покупка машины сама по себе отошла на второй план. Через несколько лет снова загорелся желанием обзавестись новым авто. В этот раз выбор пал на Hyundai Creta. Поехали в салон, посмотрели, проехались и решили брать.
Ждали относительно не долго. Уже точно и не припомню, но где-то несколько месяцев. Там еще и выходные дни накладывались. В салоне все оформили быстро и на вечер я вернулся домой на новом авто.
Начнем отзыв наверное с внешнего вида. Лично мне все понравилось в дизайне. Он достаточно оригинальный, современный, привлекательный, а главное что подходит лично мне. Правду пишут, что дизайн этого кроссовера не выходит за рамки общей концепции Хундай, и это действительно правда. Есть некоторые черты других автомобилей и больше всего взято от Санта Фе. Но взято пожалуй самое лучшее, что есть в том автомобиле корейской марки.
Что касается внутреннего убранства салона, то можно конечно было сделать более интересно. Но так как машина считается бюджетным вариантом, то этот недочет можно считать вполне приемлемым.
Что именно не понравилось:
- Пластик. На глаз видно, что он не самого лучшего качества. Пока еще не скрепит ничего и нарекать на него нельзя.
- Руль и сидение водителя практически не регулируются (сидение только вручную). Не критично и можно привыкнуть.
- СД магнитола с этими динамиками это полный отстой. Сразу на замену.
Часто путешествую за город по разного качества дорогам. Многие пишут, что для таких прогулок может быть недостаточно клиренса у Hyundai Creta, но мне хватает. Проблем с проходимостью никогда не было и надеюсь, что и не будет.
Что касается коробки автомат и боязни отечественных автолюбителей сего агрегата. Не стоит бояться ничего страшного там нет. Вот уже накатали порядка десяти тысяч и ни каких проблем нет. Сама АКПП работает идеально: переключений не заметно, рывков и пинков нет.
- Аркадий
- Омск
- Hyundai Creta 2017 года 2 л. 149 л.с.с полным приводом
- Модификация Travel.
Всем привет! Хотел бы оставить и свой отзыв, чтобы помочь в правильном выборе внедорожника. Свою Хендай Крету брали в прошлом году и уже накатали порядка пяти тысяч. Скоро уже будет год и будем праздновать именины.
Брал внедорожник в полной комплектации с полным приводом на все колеса. По другому он правильно называется 4WD или 4×4, кому как больше нравиться. Двигатель брали двухлитровый в паре с механической коробкой передач. В результате получил очень резвый и проходимый автомобиль, а по сути реальный внедорожник.
Клиренс удалось увеличить, в сравнении со стандартным в 19 см., за счет штатных 17-ти дюймовых колесных дисков.
Что касается салона, то там меня лично все устраивает. Не могу ничего сказать о качестве пластика, но точно знаю, что ни каких скрипов он не издает. Этот факт актуален при любой скорости движения Креты.
В максимальной комплектации Травэл уже есть регулировки кресла водителя и руля. Рулевое колесо отлично и без проблем быстро можно настроить под себя. Оно регулируется по высоте и по вылету очень удобно и без лишних движений.
Курящих водителей ждет не очень приятный сюрприз в виде отсутствия прикуривателя. Такая проблема не является критичной.
Не придает плюсов автомобилю наличие СД магнитолы. Смысл в ней вообще для большинства не понятен в принципе.
Радует большой багажник Греты, который не меньше, а за частую и вовсе больше чем у конкурентов.
Если была бы дизельная силовая установка, то однозначно выбрал бы ее. Двухлитровый бензиновый достаточно прожорливый оказался, а тем более если в основном авто используется для езды по городу.
- Василий
- Москва
- Hyundai Creta1,6 механика2018 года
- Версия Active.
Хендай Крета куплена была в начале года в конце зимы. Ждали относительно не долго, сделав заказ на выбранную модель еще в начале осени прошлого года. Брали в кредит на пять лет, но буду стараться выплатить за три года. Получилось достаточно выгодно даже с учетом переплаты по процентам.
К лакокрасочному покрытию, которое многие по непонятным причинам критикуют, претензий нет. Все отлично сделано, дефектов не найдено, проблем не наблюдается, но посмотрим что будет через зиму. Сейчас еще рановато что-то говорить в этом плане.
Двигатель брали объемом в 1,6 литра. Считаю, что этого для данного автомобиля вполне чем достаточно. В основном ежу аккуратно, потому смысла брать двухлитровый движок не вижу. Тяги в 123 конские силы более чем достаточно даже для затяжного обгона на трассе.
Коробка стоит МКПП шестиступенчатая. Переключения легкие и плавные, робота тихая и приятна. Отлично себя чувствую как на низких, так и на высоких оборотах. Хотя скорее это благодаря двигателю.
На данный момент Кретой полностью доволен и могу советовать покупать именно такой же кроссовер другим.
- Виталик
- Новгород
- Хендай Грета 2016р.
- Комплектация Comfort.
Моему автомобилю уже более чем два года. Наверное я один из самых первых владельцев такого внедорожника в стране. Покупали модель чуть ли не из самой первой партии завода в Питере.
Внешне очень даже ничего смотрится даже в сравнении с представителями немецкого и японского производства. Внутри очень много места, большой багажник, для меня сидения удобные. Брали с коробкой АКПП и не жалею, что был сделан именно такой выбор. Шесть передач вполне хватает на все случаи жизни. Дерганья и рывков не наблюдается вот уже на почти 20 000 км. пробега. Переключения передач плавные и логичные.
Что могу выделить:
- Отличное управление как на трассе так и в городских условиях.
- 1,6 литрового двигателя хватает для нормальной экономной езды.
- Подвеска в меру мягкая и ремонтопригодность на высоте. Хотя еще ничего особо и не ломалось.
- Разгон плавный и приятный без сюрпризов.
- Хендай Крета экономная и может заправляться 92 бензинов. Таким способом можно даже немного сэкономить.
- Качество звучания штатной акустики отвратительное.
- Слабоват свет передних фар. Когда очень темно и дороги не освещаются, то света фар мало.
- Днище Хендай Креты не обработано с завода от коррозии. Этот процесс пришлось проделывать самому.
Все минусы и недостатки от владельцев
- Достаточно бедная стартовая комплектация внедорожника. Этот недостаток оправдан ценой машины.
- Плохо проработана защита подкапотного пространства.
- Неоднозначные моменты с гарантией. Гарантия на ЛКП идет отдельно от гарантии на весь авто.
- Использование пластика не самого высокого уровня во всех пластмассовых деталях машины.
- Нет дизельной версии Хендай Крета. Многие очень бы хотели купить именно Крету с дизельным мотором.
- Использование металла российского производителя нельзя отнести к достоинствам увы никак.
- Изготовление блока цилиндров из алюминия специалисты называют не очень логичным в бюджетном авто. Его ремонт, а по сути возможна только замена, обходиться достаточно дорого.
- Если шумоизоляция вопросов не вызывает у владельцев Hyundai Creta, то качество уплотнительных резинок не самое высокое. Из-за чего в салоне очень много пыли.
- Многие отмечают плохую работу стеклоподъемников и щеток очистки лобового стекла.
Видео отзывы
6 месяцев назад
6 месяцев назад
7 месяцев назад
7 месяцев назад
полный привод подключаемый кнопкой показал себя очень хорошо, тестил и по грязи в деревне и в снегу машина прет как танк, главное не забывать абс отключать, также кнопкой в салоне
отличный свет фар, все видно, глаза не устают при езде ночью, плюс подсвечивают когда поворачиваешь в сторону поворота.
хорошая динамика, для города за глаза
приятная подвеска не мягкая и не жесткая
7 месяцев назад
9 месяцев назад
9 месяцев назад
9 месяцев назад
9 месяцев назад
9 месяцев назад
9 месяцев назад
Иван Дмитриевич Леонтьеа
10 месяцев назад
о мелочах не пишу.кроссовер.кто припаркуется в насте-попробуйте
тронуться.короче педаль в пол запах сцепления и . ничего.как на якоре.
движок глохнет.15 минут раскачки кое как вышел.делов то 15 см наста.
хуже запорожца.педаль газа живёт сама по себе. резко тапнуть и отпустить
через 0.6 сек мотор рыкнет.по каше на 1 передаче при 1.5тыс оборотах жмешь газ и-ничего не
происходит как ползла так и ползет нужно как на убитых карбюраторных
драчить искать положение.просто г-но настройки. на 1 передаче 40 км в час.
и это при 6 ступке.короче непонятное соотношение передач -вазовцев бы
хоть поучились .кроссовер=нет
11 месяцев назад
11 месяцев назад
11 месяцев назад
Рахматуллин Ильмар Ильдарович
11 месяцев назад
11 месяцев назад
Ну из минусов:
дорожный просвет маловат конечно же (ну это от жиру если честно – ездил на внедорожниках до того, пересел из-за кризиса), но при езде с умом все решаемо;
сиденье не шибко удобное – подушка короткая и спинка странная – как в ранних Семерках с высоким сиденьем – внутри какая то ложбина, короче спина затекает от долгой езды;
багажник таки плохо закрывается если к нему не серьезно относиться, чуть сильнее хлопнуть и закрылся;
объем багажника маловат, но решается прицепом или боксом на крышу.
Отзывы владельцев Hyundai Creta с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Хундай, Хендай Крета
Сообщества Хундай Крета
Крета 2 Клуб Creta 2021
сегодня в 22:18
Заходил сегодня в салон к офф дилеру, посмотреть и пощупать новую Крету. Могу отметить что вживую не так уж страшно смотрится по дизайну 😅Но для себя решил, нафиг ! За 2 млн, а именно столько стоит Крета в той же Топ комплектации, 2.0, 4 WD она неактуальна для многих. Кой какие навороты того не стоят ! И После продать её будет очень трудно. И Салон не прям фонтан.. Погдядываю на Хавал h7 или подожду Аркану новую 😂 Как то так..
сегодня в 20:21
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое масло в двигатель лучше заливать
сегодня в 20:05
Народ,на 16 радиус какая максимальная ширина профиля влезет?
сегодня в 19:41
Полёт нормальный.
сегодня в 15:56
Ну вот и закончилась 2х недельная перекраска (писал ранее два раза) задней двери. Конечно не фонтан сделали на 4
сегодня в 13:51
Всем добрый день! Поделюсь немного… Купил в мае 2019 2- литровый,автомат на переднем приводе… Май 2020 замена рулевой колонки по гарантии,ноябрь 2020 покраска двери багажника по гарантии,июль 2021 замена левого опорного подшипника по гарантии, вчера вновь замена рулевой колонки по гарантии… Вот так вот у нас собирают машины…
сегодня в 13:14
Здравствуйте! Подскажите, кто-нибудь покупал авто в онлайн шоурум через кредит? Как все проходит? Будет ли дополнительный договор в автосалоне, или только то что подпишет онлайн? Будет ли КАСКО обязательной? Предусмотрено ли досрочное погашение? Пожалуйста пишите только по существу, те кто именно покупал. Заранее огромное спасибо!
сегодня в 13:07
Две недели крете, пробег 500км, появился стук-сверчок в центральной панели в области мультимедии или где то рядом, до конца не могу определить откуда стук. У кого то были такие проблемы? С 1 на 2 скорость переключается с рывками…. Через 500км поеду на нулевое ТО, буду разговаривать с дилером……
сегодня в 11:35
Добрейшего дня, уважаемые! Подскажите пожалуйста,как называется зап.часть?где можно приобрести,сломал крепление! Столбик маленький не заметил!!!фонарь целый
сегодня в 11:07
Всем привет. А у всех в новой Крете apple carplay нормально работает? У меня сначала просто отваливался на несколько секунд, а теперь вообще обратно не подключается. С началом поездки все нормально функционирует, но потом вылетает ошибка «телефон не реагирует на запрос» и с концами.
сегодня в 10:54
Что скажете по поводу этой магнитолы, может установлена у кого то , стоит брать ?
сегодня в 10:36
Привет мальчишки и девчонки. В октябре 1 ТО , как посоветуете сделать? Все купить и ехать к ним и все менять у них? Или все купить и менять самому ?)
сегодня в 09:38
Всем привет! Получил вот такой сюрприз… Подскажите, чем такое можно убрать?
сегодня в 05:36
Сколько стоит новая карта, в жирной комплектации, в топе и с накруткой дилера? Я к чему, смотрел джили атлас про, его ценник за максималку 2.100. Разница колоссальная в технологиях а цена не очень. Так тогда в чем смысл креты???
сегодня в 05:10
Всем привет ! Подскажите пожалуйста , где можно заказать чехлы на сиденья креты 2 ?)
вчера в 22:36
Кусочек солнца, Крым. 8000км она может. 150мл антифриза и ~500л 95-го. Креветка 2020(рестайл в решётке)
вчера в 19:32
Товарищи не кто не брал в них чехлы??? https://m.vk.com/autopilot1?from=groups%253Fact%253Dlist
вчера в 18:10
Всем добрый! От прежней бехи е39 зимняя резина осталась 205/55/16 на дисках литых… Стоит сейчас дёргаться, искать оригинальные диски и резину на зиму, на Крету2 или можно с бу покатать до весны? Размер меня смущает! И второе, кто, где в Питере брал новую резину и диски оригинал с датчиками давления, чтобы цена не кусалась?!) Спс!
вчера в 15:07
Добрый день, всем. Поцарапала Креточку сегодня. Цвет белый. Подскажите, чем и как замазать царапину😔
вчера в 15:04
Всем привет!!! Кто уже купил крету 2 — подскажите пожалуйста!!! Возможно ли купить по цене близкой к прайсу на сайте? Как заказать и сколько ждать? Сколько накручивает дилер? Кто где в Питере покупал?))) Спасибо за ответы по делу!!!!
вчера в 14:02
Всем привет! Подскажите для замены штатной магнитолы с монохромным экраном (creta 2017 года) на штатную с 5 дюймовым экраном (с creta 2020 года) нужен ли переходник? Если да, прошу подсказать какой?
вчера в 12:56
Всем привет) Подскажите пожалуйста какие лампы поставить белые вместо Желтова цвета??? Чтобы был свет был такой же как в верхней лампе) Покупал диодные не горят,говорят что надо обманку ставить для диодных
вчера в 12:49
Ищу колеса на зиму. Предлагают размерность шин 235/60R17. Кто ниб катает на таких? Ниче не трёт?
вчера в 11:16
Всем привет. Кто покупал Крету в 2021 году и оформлял КАСКО? Где страховались? Мы брали Крету в апреле и КАСКО стоило в три раза дешевле, чем сейчас на эту же машину. Стоимость авто примерно та же, водитель тот же. Что так сильно поменялось за пол года, может знает кто?
вчера в 11:11
Парни всем ровных дорого и привет. Крета 19г 1.6 . Расход начал меня напрягать сейчас без кондея и зимних прогревов меньше 10.5 не падает. 90% город. Почему то мне кажется это после замены масла. Заменил She’ll на Total quarts nfs. На Шелле больше 8.7 не поднималось.
вчера в 09:49
Привет всем. Планирую брать новую машинку. Скиньне пожалуйста реальные фото Креты 2021 красного и синего цвета, жена не может определиться. Спасибо
вчера в 07:33
Всем привет. Есть кто на крете 1,6 возит прицеп автодом на колёсах?
вчера в 07:07
Всем привет ! Такой простенький вопрос , кто какими держателями смартфона пользуется в авто ?
вчера в 06:48
Всем добрый день! Где можно заказать защиту картера на крету 2 ? Заранее спасибо !
вчера в 00:49
Кто то просил как светят альтернативные фары, вот вечером снял, специально не протирал и накрапывает мелкий дождь Ближний и дальний
Слабые стороны и недочеты Hyundai Creta
Весной 2016 года на заводе под Санкт-Петербургом началось производство новой модели Hyundai Creta. По истечении полутора лет можно подвести первые итоги, отметив недостатки и больные места корейского кроссовера. Разумеется, это слишком малый срок для всеобъемлющего анализа, многие нюансы эксплуатации и характерные неисправности ещё предстоит познать, но, тем не менее, кое-какие выводы уже можно сделать.
Основные недостатки Хендай Крета:
- — Недостаточен свет фар;
- — Отсутствие среднего подголовника в заднем ряду;
- — Недостаточный ход щётки стеклоочистителя – в результате при дожде возникает слепая зона;
- — Небрежности в сборке Санкт-петербургских автомобилей;
Первые три пункта кроме комфорта снижают и безопасность. Традиционно вниманием обделён средний задний пассажир. Ремень безопасности для него обязателен, а подголовник нет — вот на этом и экономят. Причём подголовник отсутствует даже в топовых комплектациях. Видимо, каркас сидений спроектирован один на всех.
Фары и стеклоочистители – явно результат компьютерного проектирования. Модели меняются быстро, времени на тщательную доводку нет. Новая форма фар не всегда получается такой, какой хотелось бы конструктору – придётся маркетологам убеждать всех, что это хорошо, стимулирует к аккуратной езде без превышения скорости.
Положение дворников можно попытаться отрегулировать, переставив поводок в другое положение или слегка подогнув.
Когда блок и поршни алюминиевые, коэффициенты теплового расширения у них близкие, изменение зазоров мало – вкупе с синтетическим моторным маслом можно не прогревать подолгу мотор, если не стоят сильные морозы. Но в случае повреждения поверхности цилиндра ремонт будет проблематичен. Рабочая поверхность покрыта упрочняющим металлом, и восстановить его в условиях автосервиса практически невозможно.
Отсутствие защиты днища и недостаточное уплотнение дверей можно компенсировать самостоятельно, хотя очень хочется, чтобы производитель услышал отзывы и сделал это на заводе. Ну а проблему небрежной сборки он должен решить без напоминаний. Хочется в это верить.
- Медленный разгон с двигателем 1,6;
- Малые хода подвески;
- Максимальная мощность развивается на 6200 об./мин.
Паспортный разгон до 100 км/ч. с двигателем 1,6 и механической коробкой составляет 12,3 секунды. Можно посетовать, что не 10, но тогда бы хотелось 8 и т. д. Для нормальной езды вполне достаточно. Если нет, купите машину с 2-литровым мотором. Всё равно найдётся кто-нибудь быстрее. Шоссе – не гоночная трасса, а вы – не Шумахер.
Малые хода подвески не проявят себя на хорошей дороге. Есть жалобы, что машину сильно встряхивает при проезде на скорости лежачего полицейского. Но этот полицейский лежит для того, чтобы перед ним снижали скорость. На твёрдой грунтовке подвеска ведёт себя достойно. На бездорожье даже в джипах дорога скатертью не кажется, а Creta всё-таки городской автомобиль.
Чем выше обороты двигателя, тем больше сгорает в его цилиндрах топлива, тем большую мощность он развивает. И тем более оправданной кажется его цена. И тем быстрее износится мотор, если эту мощность постоянно развивать. Назначенную цену придётся заплатить, а мощностью лучше не злоупотреблять.
Слабые места Hyundai Creta
- Ржавчина;
- Малый срок службы рулевой рейки – 30 – 40 тыс. км;
- Замок багажника выходит из строя на первых тысячах километров;
- Хрупкие бамперы.
Ржавчина
На части Автомобилей она появилась в первые же месяцы эксплуатации. К чести производителя, он оперативно отреагировал на проблему, дав указание дилерам перекрашивать или заменять повреждённый элемент на автомобилях, выпущенных с июля по декабрь 2016 года. А с другой стороны в рекламе декларировался полностью оцинкованный кузов. Будем надеяться, что это результат сбоя в технологической цепочке в обозначенный период, что порок ликвидирован и не станет массовым явлением.
Малый срок службы рулевой рейки
При частой езде по плохим дорогам, она разбивается за 30 – 40 тыс. км. Это — серьёзная проблема. Производитель на неё отреагировал: на новые машины ставят усиленные узлы, а более ранние отремонтируют по гарантии.
Замок багажника
Это действительно болячка. О какой-либо реакции завода информации нет. Утешает, что узел недорогой, и замена не разорит. Хотя через каждые 5 – 10 тыс. км…
Хрупкие бамперы
Нижняя часть сделана резиновой, поэтому бордюры не должны внушать опасения. Но при парковке около деревьев, стен домов, других автомобилей следует быть предельно внимательными – замена детали влетит в копеечку.
Итоги покупки Хендай Крета с пробегом
Болезненные места у Хендай Крета конечно есть. В этом плане он не сильно отличается от соседей по ценовому сегменту. Характерных поломок выявлено немного, производителю о них известно, меры приняты. Взвесив плюсы и минусы, можно признать Крету вполне достойным автомобилем. Ну, а на вопрос стоит ли покупать, каждый должен себе ответить самостоятельно.
Несмотря на юный возраст кроссовер уже поступил и на вторичный рынок. Если задумались о приобретении Hyundai Creta б/у, пройдитесь ещё раз по списку характерных неисправностей и поинтересуйтесь, проявлялись ли на рассматриваемом экземпляре. Хорошо, если в сервисной книжке об этом есть отметка.
В заключение ещё один совет: не забывайте, что это кроссовер, а не джип, будьте благоразумны.
P.S.: Уважаемые настоящие и будущие владельцы, оставляйте свои отзывы, пишите ниже в комментариях о частых поломках и недочетах данной модели автомобиля, выявленные и замеченные в процессе эксплуатации.
Отзывы о машине Hyundai, плюсы и минусы Hyundai (ХУНДАЙ), опыт использования и владения ХУНДАЙ
Доволен как танк автомобилем хундай санта фе корейцы проделали большую работу по надежности и качеству материалов. Ничего не сломалось заводилось в любой мороз. То обходилось дешево и быстро. По коже нареканий ни каких за 40000 пробега ни протертостей…
Хорошо держит дорогу до 180 без бокового ветра, до 100 с боковым ветром, достаточно экономичная при адекватной езде, с новой шумоизоляцией примерно на 40% тише в салоне что позволяет разговаривать практически шепотом. Очень вынослива если ездить без…
В 2006 г. искал для покупки недорогой автомобиль, простой и надёжный в эксплуатации, с бензиновым двигателем АИ-92. Выбор пал на Хёндай Солярис и ни разу не пожалел. Не было ни одного случая поломки автомобиля за время владения — 3 года 8 месяцев. Рекомендую…
Владею автомобилем 7 месяцев. Взял в Красноярске на автоподборе тут . Не прихотливая рабочая «лошадка», за приемлемые деньги. Плюсы: хорошая управляемость, четкая реакция на поворот руля обзор, приемлемый расход, плавный ход, четкая работа автоматической…
Отличный семейный авто, можно перевести большую компанию!! На море бывал почти каждый год, ехать одно удовольствие, максимально народу было один раз 9 человек, все доехали никто не не умер. Расход по трассе от 8,5 до 11 зависит от загрузки и стиля…
Отличный семейный автомобиль!! Почти каждый год отдыхал на море!! Вся семья входит на ура, друзья тоже. Расход от стиля езды от 9 до 12 литров, Зимой немного неуютно на «дизеле», греть приходиться на ходу+ проблемы с заводом в нашем климате. Проблему…
Владею автомобилем 7 месяцев. Не прихотливая рабочая «лошадка», за приемлемые деньги. Плюсы: хорошая управляемость, четкая реакция на поворот руля обзор, приемлемый расход, плавный ход, четкая работа автоматической коробки передач, неплохой разгон,…
автомобилем шустрый быстро привыкаешь к управлению, шумоизоляция не плохая, послушный, был куплен для что бы добираться до работы, оправдал все ожидания, нареканий и претензий нет не каких, оправдывает себя полностью, не дорогой и очень…
Машиной очень довольна 1\’6 вполне хватает и по городу и за городом. оочень вместитеная. Наличие интернета в машине значительно облегчает жизнь. Подогрев всех сидений и руля это отдельный кайф, так же как и автозапуск- это не прихоть а очень удобно,особенно…
Эксплуатировали 6 лет. Могу точно сказать- надежный и безопасный автомобиль. Не подводил даже в экстремальных ситуациях. Маневренный, достаточно оборотистый двигатель. В обслуживании и при покупке запчастей и расходников — достаточно демократичный. Вместительный…
Машиной очень довольна, вместительная и комфортная ,хороший обзор,удобный пакет допоборудования-автозапуск, подогрев руля и всех сидений, наличие интернета в машине-отдельный плюс.Коробка автомат для женщин и не умеющих водить механику просто сказка.…
Достойный автомобиль, надежный автомобиль, никогда не подводил. Хорошая динамика, управляемость, педаль тормоза так же очень информативно распределяет тормозные усилия. Расход топлива тоже порадует даже для автомата. очень удобные сиденья, особенно…
Хендай Туксон 2006 год, 2.7 автомат полный привод. С 2015 года я стал вторым владельцем. почти за 5 лет эксплуатации серьезных проблем с машиной не было. Мотор и автомат очень надежны, ходовая очень крепкая. Не смотря на то что автомобилю уже 14 лет…
За весь срок эксплуатации вопросов к машине не возникало. Серьезных поломок тоже не было. Менялись все детали в связи с окончанием срока службы. Есть больные места, но таковые насколько я понимаю с ее рождения и конструктивные особенности. Хорошо перенесла…
Надежная машина, не подводила, удобна и в городе и на трассе, маневренная (малый радиус разворота), отличная комплектация, не дорогая в обслуживании, вместительный багажник, удобные сиденья. Небольшой расход бензина (7-8 литров на 100км. по трассе).…
Отличный автомобиль.был найден с очень маленьким реальным пробегом и это главный плюс для любого автомобиля. За год с лишним владения автомобилем ни каких поломок,только плановые замены колодок,масла и фильтров. И так о плюсах данного авто: клиренсэто…
Начну с обнаруженных для себя минусов в Солярисе: — переставляет зад в колее, при обгоне фур и при порывах ветра; — расход топлива чуть больше чем я ожидал; — в повороты входит не очень; — просто ужасный свет фар; — отсутствовали часы в салоне в моей…
Масло не жрет . Расход по городу 8.5 по трасе 6.7.Сигнализация с автозапуском. 2 недели назад замена масла,а также свечей зажигания.автомобиль очень резвый, и мягкий. всё работает на 5+. Машина не прихотлива, сел и поехал. За время эксплуатации показала…
Шикарный автомобиль, который даст фору многим новым авто. Комфортабелен в длительных поездках. Максимально не дорогой в обслуживании, но с сохранением качества. Легко настраиваемый под любые нужды и мечты. Экономичен и не прихотлив к топливу. Но так…
Автомобиль очень маневренный , хороший обзор с водительского сиденья , бортовая платформа новая , состояние автомобиля отличное. Своевременное обслуживание авто , замена масла каждые 10000 км , салон в идеальном состоянии , не прокурен.При продаже отдаю…
Я очень довольна автомобилем. За время мое эксплуатации ни разу не было внеплановых ремонтов или ТО. Хорошо разгоняется, по трассе расход топлива 8-10 л/100 км. Комфортно им управлять. Хорошо выглядит. Из минусов не с чем сравнивать, до него у меня…
Машина надёжная и не дорогая в содержании. Никогда не подводила. Заводилась и ехала в любое время года. Запчасти не дорогие, ковыряться в ней одно удовольствие, хоть и не даёт поводов отсутствием поломок. Расход бензина и налог маленькие, что оставляло…
Главные плюсы: Высоко сидишь, обзорность, комфорт. Много места водителю и всем пассажирам (дети сзади в футбол могут играть). Большой/трансформируемый багажник. Дешева в обслуживании. Авто запуск (Неописуемое удовольствие, садится в теплый салон зимой).…
Мне понравился данный автомобиль. Надежный, экономичный, мягкая подвеска. Так же он не дорог в обслуживании Из минусов очень плохая шумоизоляция Отличный выбор для первого автомобиля За 1,5 года владения не имел никаких проблем с двигателем и трансмиссией Прекрасно…
Достаточно простой в управлении автомобиль, экономичный и резвый. Хлопот по обслуге не вызывал. Рефрижератор работает отлично, толщина будки достаточная в жару возил заморозку без проблем. Из минусов даже незнаю что написать, разве что производитель…
механика и автомат на переднем и полном приводе
Hyundai Creta – компактный кроссовер, находящийся в производстве с 2014 года. Изначально данный автомобиль был доступен только для индийского рынка, а с 2016 года продается в России. Более того, машину для РФ выпускают в Санкт-Петербурге. В иных модификациях, предназначенных для других стран, кроссовер обозначается как Hyundai ix25 или Hyundai Cantus. Компания Hyundai позиционирует этот автомобиль как глобальная модель, доступная массовому пользователю. В Индии Hyundai Creta поступила в продажу в июле 2015 года, а версия для российского рынка была презентована в Москве в 2016 году. Ближайшим конкурентом для Hyundai Creta является Mazda CX-3.
Hyundai Creta двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (с 2016 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,6, 123 л. с., механика, передний, расход – 9/5,8 л на 100 км
- 1,6, 123 л. с., автомат, передний, расход – 9/5,9 л на 100 км
- 2,0, 149 л. с.. передний, расход – 9,9/6,3 л на 100 км
- 2,0, 149 л. с., полный, расход – 10,6/6,5 л на 100 км.
Hyundai Creta отзывы владельцев
Бензин 1.6 МКПП
- Антон, Свердловск. У меня Хендай Крета 2016 года, покупал в день начала продаж в России. Очень ждал этот авто, и не только я – объем продаж говорит о многом. Решил сэкономить на базовой комплектации, с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л. с. Движок работает с механикой и передним приводом. Расход топлива в городе 9-10 литров, на трассе выходит 6 литров. Машина весьма экономичная, и с неплохим разгонным потенциалом – разгон до 100 км/час составляет 12 секунд.
- Николай, Рязань. Я лично впечатлен машиной, ее разгонным потенциалом и адаптацией к российским условиям. До Креты у меня был Солярис, а до Соляриса – старенький Акцент 2000 года. Кроссовер более универсальный, у него больше клиренс и выше мощность. Версия с 1,6-литровым мотором – тихая и комфортная, расход бензина не больше 10 литров.
- Виктор, Новосибирск. Это оптимальный выбор для экономных и семейных пользователей. У меня версия с мотором 1.6 и механической трансмиссией. У меня семья из трех детей, жена тоже машиной довольна – ездим за рулем по очереди. В городском цикле можно уложиться в 9-10 литров, а в загородном – 6-7 л/100 км.
- Дмитрий, Екатеринославль. Автомобиль меня впечатлил с первых дней эксплуатации. Езжу на Хендай Крета с 2017 года, проехал 48 тысяч километров. Стильный дизайн, просторный салон и практичный багажник. Обзорность тоже неплохая. Оформление передней панели выполнено просто и со вкусом, примерно как у Хендай Соляриса. Машин оборудована 122-сильным мотором 1,6 литра, агрегатированным с механической КПП. Коробка работает четко, при обгонах раскрывает потенциал мотора. Расход топлива на больше 10 л на сотню.
- Богдан, Ростовская область. Являюсь владельцем Hyundai Creta с 2018 года, покупал автомобиль в базовом исполнении, с механической коробкой. Динамика на удивление порадовала, разгон до 100 км/час за 10 секунд, а расход топлива составляет 9 л/100 км. Проехал 30 тысяч километров.
- Александр, Ставропольский край. Машина понравилась, покупал ее в 2016 году на замену Ладе Приора. С 2018 года на Крете ездит моя супруга, которой автомобиль понравился еще больше, чем мне. Мне не хватало мощности. 1,6-литровый мотор с механикой захлебывается на трассе, но зато не потребляет много бензина – всего 6 л на сотню.
- Игорь, Петрозаводск. Я вообще не пожалел, что взял самую базовую комплектацию Hyundai Creta. Машина оборудована на скорую руку, так сказать. Благодаря скромной мощности в 123 л. с. двигатель 1,6 литра расходует всего 9 литров по городу, а на трассе потребляет не больше 6 литров.
Бензин 1.6 автомат
- Алексей, Тверская область. У меня самый доступный автомобиль среди конкурентов, и при этом он им не уступает по большинству параметров. Качественная сборка, есть все опции, развитая дилерская сеть, а также большой задел на будущее. Хендай Крета у меня в самой ходовой комплектации – с мотором 1.6 и автоматом. Ничего лишнего, все просто и по делу. Расход топлива 10-11 л/100 км.
- Семен, Челябинск. Хендай Крета вряд ли понравится тем, кто ездил на машинах от компаний Тойота или Фольксваген. Я имею ввиду даже старые модели. У меня например была старая Королла 2001 года, я с нее пересел на Крету. Машина вообще не едет. Годится для неспешной городской езды, а на трассе меня все обгоняют. Расход топлива 9-10 л у версии с 1.6 и АКПП. Пожалуй, это единственный плюс.
- Юрий, Приморский край. Купил себе Крету в комплектации Актив. Это базовая версия, только с автоматической КПП. Расход топлива в пределах 10-11 л. 1,6-литровый мотор с автоматом по динамике не сильно отличается от версии с 1.6 и механикой, поэтому был смысл переплатить. Комфортный салон, есть кондиционер и полный электропакет, для города больше ничего не надо. Можно обойтись без камеры заднего вида и автопарковщика – у Креты большие зеркала заднего вида и отличная обзорность. По поводу проходимости скажу, что Крета хорошо адаптирована к городским неровностям.
- Алексей, Ленинградская область. Машина с мотором 1.6 и автоматом – народная связка, если нет проблем с динамикой. Характеристики Креты настроены на динамичную и комфортную езду. В общем, это универсальный автомобиль, о покупке которого я не жалею. Автомобиль весьма экономичен в городе и на трассе – средний расход составляет 9-10 литров. В салоне относительно просторно троим пассажирам на заднем сиденье, а впереди еще лучше. Есть подогрев сидений.
- Виктор, Пенза. Хендай Крета – универсальный кроссовер. Я его покупал еще в 2015 году, когда его еще не продавали в России. Я был на заработках в Индии, и там у меня родственники. В Индии наиболее популярная комплектация – с мотором 1.6 и автоматом. Комфортный, стильный и практичный авто. У меня версия с серебристым кузовом. Расход топлива 10-11 л.
- Максим, Воркута. Хендай Крета – добротный автомобиль на каждый день, оборудован по-простому – связка 1.6 плюс АКПП еще долго будет актуальной, если рассматривать машину для города и неспешных городских поездок. Само собой, можно выехать на трассу, но в экстремальном режиме коробка будет тупить. В городе экономия бензина составляет 10 л н 100 км.
- Иван, Брянск. Проехал на Крете 70 тысяч км. Машина 2016 года, за два года эксплуатации автомобиль ни разу не подвел в дальней дороге. Оснащен мотором 1.6 и автоматической коробкой. Она не забирает часть мощности у мотора, и обеспечивает хороший разгонный потенциал, в отличие от конкурентов. Расход бензина не превышает 11 л/100 км.
Бензин 2.0
- Денис, Ярославль. Поездил 20 тысяч км и продал. Это не автомобиль, а какой-то овощ. Двухлитровый мотор с автоматом – в этой комплектации нет никакого смысла, ведь прибавка в динамике почти не чувствуется. Лучше уже тогда брать версию с 1.6 и механикой – толку будет больше, и можно сэкономить. В городе машина расходовала 10-13 л.
- Сергей, Минск. Хендай Крета в моем владении с 2016 года, взял максимальную комплектацию. Понадобилась машина для семьи, а не для драйверских амбиций. Комфортный, просторный и практичный кроссовер без излишеств. Автомат работает без запаздываний, в крайнем случае можно включить ручной режим. В городе машина потребляет 13 л/100 км.
- Георгий, Москва. У меня Хендай Крета в максимальной комплектации, с автоматом и двухлитровым мотором. Машина с полным приводом. Автоматическая коробка хороша с точки зрения плавности хода и удобства передвижения по городу, но с другой стороны, АКПП не подходит для экстремального разгона. Автомат у Креты больше заточен на комфорт, и с этим ничего не поделать – это конструктивная особенность. Машина потребляет в городе 11-12 л на 100 км.
- Наиль, Тюмень. Хорошая машина, обладателем которой мне посчастливилось стать. Версия с двухлитровым двигателем, расход топлива 10-14 литров в зависимости от темпа езды. Автомобиль оснащен 150-сильным мотором и автоматом, рабочий объем 2 литра. В целом, для города этот движок обеспечивает достаточный разгонный потенциал. Машина оснащена полным приводом, от которого нет никакого толку – в снегу Крета все равно захлебывается. В общем, полный привод только для галочки. А в плане комфорта и надежности машина удалась.
- Михаил, Саратов. Купил Крету в 2016 году, езжу до сих пор и не жалуюсь. Сейчас пробег 55 тысяч км, автомобиль ни разу не подвел в дальней дороге. У версии с двухлитровым мотором расход топлива в пределах 12 л, автомат работает четко и плавно. В городе его почти незаметно.
- Игорь, Свердловск. Это лучший автомобиль, что у меня был. Оснащен автоматом и двухлитровым мотором, расход топлива 10-11 литров. Я рад, что взял версию с автоматической КПП, которая упрощает езду по городу, да и трогаться с места гораздо удобнее, особенно в горку. Машина расходует не больше 10-11 л в городском цикле.
- Алексей, Новосибирск. Проехал на Hyundai Creta 47 тысяч километров. Можно сделать вывод, что машина у корейцев в целом удалась, но не более того. Годится для экономных покупателей, умеющих ценить деньги, так сказать. Поездил у друга 200 километров – мне хватило, решил не покупать. В городе потребляет 11 литров, на трассе динамики вообще никакой, несмотря на 150 сил. Автомат забирает много мощности. Надо брать с механикой.
- Валентин, Пермь. Хендай Крета – автомобиль для комфортной езды по хорошим дорогам. Я пришел к такому выводу после 60 тысяч км пробега. Езжу на Крете с 2016 года. Версия с двухлитровым мотором и полным приводом. Двигатель выдает 150 лошадиных сил. На плохих дорогах вылезают недостатки – жесткая подвеска, шумы и вибрации. В городе можно уложиться в 11 литров при неспешной езде.
Hyundai Creta [2019-2020] Обзоры и рейтинги
Итак, что приходит вам в голову, когда вы слышите фразу «Идеальный внедорожник», конечно же, я говорю о Hyundai Creta. Я купил его в августе 2017 года, и это бензин SX plus. В своем обзоре я расскажу обо всех аспектах владения Hyundai Creta. Когда я принял решение, что хочу купить новую машину, я был уверен, что не куплю седан, а получу внедорожник / кроссовер. Так что у меня в голове было как раз 2 варианта Рено Дастер и Хендай Крета.Я сразу выбрал Hyundai из-за шикарного интерьера и надежной сервисной сети Hyundai. Мой опыт работы в дилерском центре был превосходным, я получил свою машину в течение 2 дней, а также мне дали скидку в 30 тысяч и бесплатные аксессуары в то время, когда Creta пользовалась огромным спросом. Я проехал на своей Creta 15000 км. Поездка плавная, небольшие неровности на дороге выпадали редко. Creta действительно удобна, и если я расскажу о производительности, OMG, она чертовски быстро разгоняется для справки, я взял ее до 160 км / ч на 4-й передаче, хотя нижняя часть немного отстает, когда обороты достигают более 2000 об / мин, машина движется как все, и когда Я пересекаю 5000 об / мин, иногда это выходит из-под контроля, мне действительно нужно сбавить скорость.Поскольку мы говорим о приводе, позвольте мне рассказать вам кое-что о его рулевом колесе, я считаю, что рулевое управление приличное, не такое хорошее, как у Ford, но все же оно весит прилично, как крейсерская скорость, но мне нужно быть осторожным, когда Я еду со скоростью 140 км / ч. Говоря о внешности, хотя я считаю, что это субъективная тема, но я думаю, что это не заявление стиля, как последнее предложение от Kia, то есть Seltos или MG Hector, но я предполагаю, что это прилично и внедорожно, что, конечно, должно быть И он выглядит минималистично, с небольшим количеством хромированных акцентов на нем.Основным недостатком является то, что в то время, когда я получил свой автомобиль, дизельный топовый вариант использовал 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, тогда как бензиновый вариант использовал 16-дюймовые стальные легкосплавные диски, за что Hyundai должен быть постыдным. Переходя к интерьеру, приборная панель — это жемчужина, довольно минималистичная, не так много кнопок, по которым можно запутаться, бежевая полоса, проходящая через приборную панель, и довольно аккуратная комбинация приборов. Говоря об информационно-развлекательной системе, это 7-дюймовый сенсорный экран 2 din, который поставляется со встроенной навигацией, что является средним, но он поддерживает Android Auto и Apple Car Play, которые хорошо работают на нем, и прикосновение также плавное.Исследуя укромные уголки Creta, есть 4 подстаканника: 2 спереди и 2 в подлокотнике заднего сиденья, 4 держателя для бутылок по одному на каждую дверь и 2 кармана для карт на передних 2 дверях и довольно просторный перчаточный ящик, которого нет. охлаждается, в то время как Grand-i10, который был вдвое дешевле Creta, использовался для возврата охлаждаемого перчаточного ящика в укромные места, их более чем достаточно, а также есть небольшое место для хранения перед рычагом переключения передач, где вы можете оставить свой телефон . Сиденья также удобные и удобные, не такие удобные, как Honda City, но лучше, чем сиденья Maruti, Ford и Volkswagen.На заднем сиденье с комфортом могут разместиться 3 человека, а пол также почти плоский. Багажник просторный и достаточно для поездок на выходные и поездок в аэропорт. Переходим к небольшим зазубринам и зазубринам, которые, как мне кажется, хороши, например, электрически складывающийся и электрически регулируемый ORVM и запуск кнопки с датчиком запроса на ручке двери со стороны водителя и кнопкой на ключе для доступа к багажнику, а также заднего дворника и омывателя. кстати, задние вентиляционные отверстия также полезны, и держатель для солнцезащитных очков также является хорошим дополнением, но я все же думаю, что охлаждаемый перчаточный ящик был бы хорошим дополнением, а запасное колесо — стальное колесо, которое также должно было быть сплав.Говоря о техническом обслуживании, я обслуживаю свою машину один раз в год, и стоимость обслуживания, включая оплату труда, составляет около 6 тысяч, и обычно я беру скидку примерно в 10%, кроме обслуживания, я не потратил ни копейки на обслуживание моей машины. . Одна из основных проблем, с которой я столкнулся в своей машине, заключалась в том, что краска на багажнике чуть ниже лобового стекла начала отслаиваться, я провел небольшое исследование и обнаружил, что у Creta & i-20 белого цвета, произведенных в 2017 году, была эта проблема, и поскольку мой машина находится на гарантии Hyundai отремонтировал ее бесплатно.Теперь я отвечу на вопрос, который думает каждый потребитель, например, KITNA DET HAI, в городе я могу извлечь пробег 8-9 км / ч. Я знаю, что это на нижней стороне и на шоссе, я могу gt до 14 кмпл. Я завершу свой обзор, упомянув плюсы и минусы, и выскажу свой окончательный вердикт. Плюсы: 1) Хорошая производительность 2) Просторная 3) Низкая стоимость обслуживания 4) Довольно приличная функциональность 5) Плюшевый салон 6) Задние дефлекторы Минусы: 1) Без охлаждаемого перчаточного ящика 2) Топовый вариант с дизельным двигателем имеет больше функций, чем топовый вариант с бензиновым двигателем. 3) В запаске нет легкосплавного диска 4) Пробег на нижней стороне В своем окончательном вердикте я бы сказал, что я доволен своей Creta, и я бы рекомендовал всем эту машину, и я всегда буду предпочитать Hyundai при покупке моей следующей машины.
Hyundai Creta — Creta Цена, изображения, обзор и характеристики
Как и Seltos, новый Hyundai Creta имеет два бензиновых и один дизельный двигатель. В этом тесте у нас есть дизельный ручной и турбо-бензиновый автомат. Бензиновый двигатель с турбонаддувом и рабочим объемом 1353 куб. Высокотехнологичный двигатель соединен с не менее современной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. В отличие от Seltos, турбо-бензиновый вариант Creta не предлагается с опцией механической коробки передач.
Если вы хотите купить быструю Creta, то эта турбобензиновая версия вам очень понравится. Как только вы нажимаете на педаль акселератора, мотор реагирует быстро и с самого начала кажется бодрым. Пик крутящего момента достигается при низких 1500 об / мин, а после этого средний диапазон довольно силен, и двигатель также с радостью выйдет на свою красную черту в 6000 об / мин. Новая Creta имеет три режима движения: «Нормальный», «Спорт» и «Эко». В режимах «Нормальный» или «Эко» коробка передач запрограммирована на переключение на более высокую передачу как можно раньше, что обеспечивает максимальную топливную экономичность, тогда как в «Спорт» она будет оставаться на самой низкой возможной передаче.В «Эко» или «Нормальном» режиме у Creta более чем достаточно мощности, и двигатель в этих режимах чувствует себя наиболее плавно. В «спортивном» режиме коробка передач работает с энтузиазмом и удерживает более высокие передачи, но при этом реакция дроссельной заслонки становится более резкой. Это делает практически невозможным плавное движение на низких скоростях. В наших тестах производительности Creta неожиданно показала свои самые быстрые результаты в «нормальном» режиме. Это происходит главным образом потому, что в этом режиме коробка передач переключается на короткое время и остается в основном диапазоне мощности.На нашем ГРМ Creta разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,4 секунды. Благодаря быстрой коробке передач даже время включения передачи было быстрым. Хотя двигатель работает очень тихо и плавно на низких оборотах или во время круиза, после 4000 об / мин он немного трясется, и он не такой плавный, как, скажем, четырехцилиндровый двигатель TSI в автомобилях VW и Skoda.
С другой стороны, дизельный двигатель такой же, как и у старого автомобиля, хотя он немного уменьшен в размерах и теперь соответствует стандарту BS6. Этот 1,5-литровый двигатель развивает мощность 115 л.с., что на 13 л.с. меньше, чем у старого двигателя, но во время вождения вы этого не замечаете.С самого начала этот двигатель впечатляет своей утонченностью и плавностью хода. Турбо задержка очень мала, что означает, что переключение передач сведено к минимуму. Это делает Creta дизельным двигателем с механической коробкой передач беззаботным автомобилем для езды по городу. Даже на шоссе, энергичный характер этого двигателя облегчает обгон, а благодаря высокой коробке передач он также едет спокойно. Легкое сцепление и гладкая коробка передач делают вашу жизнь еще проще. В наших тестах производительности дизельный двигатель Creta показал достойные результаты.Разгон от 0 до 100 км / ч он занял 12,24 секунды, что немного дольше, чем у старой машины. Но благодаря хорошей управляемости время включения передачи было на самом деле намного лучше: 30–80 км / ч на третьем месте занимает 6,85 секунды.
Ходовая часть и управление
Настоящее ощущение роскоши в новом Creta исходит от его подвески. На городских скоростях Creta просто превосходна благодаря своей поглощающей низкой скорости движения, несмотря на большие 17-дюймовые колеса. Хорошо продуманная жесткость пружины помогает этому компактному внедорожнику чувствовать себя гибким, но при этом хорошо управляемым.Даже на неровной поверхности подвеска демонстрирует удивительно хороший уровень амортизации ударов, так как вы не чувствуете большинства недостатков. Да, на низких скоростях есть некоторая устойчивость, но она никогда не доставляет неудобств. Даже на более высоких скоростях Creta демонстрирует хорошее хладнокровие, что делает его приятным спутником на шоссе. Автомобиль также отлично справляется с подавлением дорожного шума, а в сочетании с бесшумной подвеской Creta большую часть времени чувствует себя шикарно и комфортно.
В то время как старый автомобиль на высоких скоростях казался неряшливым и немного нервным, новый Creta ощущается как скала, а устойчивость на прямой действительно хороша.Даже когда вы показываете набор поворотов, Creta довольно быстро меняет направление, но при этом не особо увлекательна в управлении. Рулевое управление плавное и точное, но это всего лишь инструмент для наведения передних колес, а также небольшой крен кузова.
Hyundai Creta 2021 Цена в ОАЭ — Обзоры, характеристики и сентябрьские предложения
Creta 2020 готовится к запуску в Китае, где она называется ix25. Он имеет новый дизайн как внутри, так и снаружи. Только время покажет, когда он появится на нашем рынке.Вы можете получить Creta с 3 вариантами двигателей: 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 123 л.с., 1,6-литровый дизель мощностью 128 л.с. и меньший 1,4-литровый дизель мощностью 90 л.с. В зависимости от двигателя вы можете выбирать между 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Комплект безопасности на Creta включает 6 подушек безопасности, систему помощи при трогании с места, АБС и электронный контроль устойчивости. Что касается функций, вы получаете пуш-старт, автоматический кондиционер, люк с электроприводом, лампы для проектора и затемненные стекла. Варианты цвета включают коричневый, синий, черный, звездную пыль, красный, серебристый и белый.
Hyundai Creta Цена
Creta стоит от 59 500 до 76 900 дирхамов ОАЭ.
Hyundai Creta Variants
Доступны 3 варианта Creta: 1.6L Basic, 1.6L Mid и 1.6L Top.
Hyundai Creta Силовые агрегаты
Creta оснащена 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1598 куб. См, мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 151 Нм.
Опционально поставляется с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Hyundai Creta Характеристики
Список функций Creta включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство, противоугонную сигнализацию и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.
Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, бортовой компьютер, аксессуары Электрическая розетка, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо, складывающееся заднее сиденье, дистанционное открывание багажника, сигнальная лампа низкого уровня топлива, подголовник заднего сиденья, подстаканники спереди, держатель для бутылок, бесключевой доступ и подлокотник центральной консоли.
Функции для развлечений и связи включают FM / AM / радио, проигрыватель компакт-дисков, USB и дополнительный вход, динамики спереди и динамики сзади.
Hyundai Creta Интерьер
Внутренние функции включают тахометр, электронный мульти счетчик пройденного пути, тканевую обивку, цифровой одометр и центральный топливный бак.
Hyundai Creta Exterior
Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя регулируемые фары, передние противотуманные фары, регулируемое внешнее зеркало заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель заднего стекла, омыватель заднего стекла, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, задний спойлер, снаружи Индикатор поворота зеркала заднего вида, встроенная антенна и дистанционное устройство открывания крышки топливного бака.
Hyundai Creta Safety
Функции безопасности модели включают в себя подушку безопасности пассажира, замки безопасности для детей, подушку безопасности водителя, антиблокировочную тормозную систему, Ebd, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремнях безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности передних сидений, камеру заднего вида, Датчики парковки, датчик столкновения, предупреждение о проверке двигателя, передние ударные лучи, боковые ударные лучи, предупреждение о приоткрытой двери и противобуксовочная система.
Hyundai Creta Конкуренты
Конкуренты Creta: KIA Sportage, Toyota Rush, Mazda CX-3, Suzuki Vitara и Mitsubishi ASX.
Обзор Hyundai Creta 1.4 — Индус
Hyundai Creta 1.4 — менее мощная, но экономичная альтернатива одному из лучших компактных внедорожников в своем сегменте.
Думаете, Hyundai Creta с 1,6-литровым дизельным двигателем стоит дороже? Что ж, тогда эта версия может быть вам интересна. Это Creta с меньшим по размеру и менее мощным 1,4-литровым дизельным двигателем от хэтчбека i20. Он может быть отключен по мощности и по функциям его более мощному собрату, но его дешевле купить, и это его визитная карточка.Вопрос в том, выглядит ли Creta 1.4 как компромисс или ему удается предоставить все, что нам нравится в популярном внедорожнике Hyundai, в менее дорогой упаковке?
1,4-дизельная версия доступна в трех нижних из шести уровней отделки салона, в которых доступна Creta, что означает, что она работает на меньших 16-дюймовых шинах, не оснащена фарами проектора, а кузов также имеет меньше хромированных деталей. Creta — это, без сомнения, элегантный внедорожник, но в форме 1.4 он действительно выглядит как меньшая версия, так сказать.
Внутри ощущается меньше, во многом благодаря хорошему стандарту отделки и отделки двухцветной кабины. Базовые спецификации Creta, представленные здесь, имеют только самые базовые характеристики, впечатляюще — двойные подушки безопасности, ABS, электрические стеклоподъемники и задние кондиционеры входят в стандартную комплектацию для всей линейки. Нет автоматического климат-контроля ни на одном уровне отделки салона 1.4, но версия S среднего уровня оснащена электрически регулируемыми наружными зеркалами заднего вида, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе и регулируемым по высоте сиденьем водителя.Топовые модели S + дополнительно оснащены легкосплавными дисками, навигацией и камерой заднего вида.
Салон Creta похож на автомобиль и просторен, а на просторных сиденьях с комфортом могут разместиться пять взрослых. Он также практичен, в нем есть множество держателей для стаканов и бутылок, а также места для хранения телефона и других безделушек. Несмотря на то, что 402-литровый багажник не самый большой в своем классе, он имеет хорошую форму и, следовательно, прост в использовании.
Как уже упоминалось, 1,4-литровый двигатель — это тот же агрегат, что и меньший Hyundai i20.Его мощность в 90 л.с. может показаться недостаточной для такого большого автомобиля, как Creta, однако он обеспечивает достаточный крутящий момент и производительность на самом деле неплохая. Он ожидаемо медленнее до 100 км / ч с места, за 13 секунд (на 2,4 секунды больше, чем Creta 1.6), но производительность приемлемая.
Умощность здесь не такая линейная, как у двигателя 1.6. Двигатель кажется вялым на низких оборотах и начинает работать только при 1900 оборотах в минуту или около того. Но что приятно, так это то, что сильный средний диапазон позволяет вам довольно разумно продвигаться вперед.И именно этот сильный крутящий момент делает его очень полезным в повседневной жизни. Что действительно имеет большое значение, так это то, что Hyundai разумно решил использовать шестиступенчатую коробку передач, и это в некоторой степени помогает лучше использовать ограниченную мощность.
Типичный для дизельных автомобилей Hyundai, уровень доработки хороший, кабина хорошо изолирована от грохота двигателя, и она не слишком шумная, даже когда вы раскручиваете двигатель до красной черты. Меньший по размеру и более легкий двигатель снижает вес передней части и, соответственно, обеспечивает разумное чувство рулевого управления.Ходовая часть похожа на автомобиль с 1,6-литровым двигателем, и он довольно хорошо преодолевает неровности и разбитые дороги. Да, более резкие неровности пропускаются, и вы иногда слышите стук, но в целом Creta 1.4 едет довольно хорошо.
На самом деле, приятная езда, легкое сцепление, плавное переключение передач и хорошо взвешенное рулевое управление вместе с высокой посадкой делают Creta 1.4 довольно легким автомобилем для езды по городу.
Creta 1.4 может и не стать лучше, когда вы говорите о чистых показателях производительности, и он может чувствовать себя не в своей зоне комфорта на шоссе, но как городской автомобиль он работает нормально.Как и другие Cretas, он отличается простотой использования и является практичным вариантом для покупателей городских внедорожников с ограниченным бюджетом. Автомобиль с базовой спецификацией (9,99 рупий — бывший выставочный зал, Дели) слишком прост, но средняя версия S по цене 11,12 рупий — разумная цена. Однако представьте версию S + (12,11 лакха), и цены внезапно выйдут на территорию Creta 1.6. Фактически, Creta 1.6 SX, который стоит 12,37 рупий, не только мощнее, чем 1.4, но также имеет больше функций, таких как фары для проектора, светодиодные габаритные огни и автоматический климат-контроль.Если бы это были наши деньги, мы бы потратили дополнительные 26 000 рупий и выбрали более совершенную Creta 1.6.
Полный обзор автомобиля Hyundai Creta. Минусы Hyundai Cretage и способы их устранения
Лучше, конечно, поздно, чем когда-либо. Субкомпактный кроссовер Hyundai был нужен давно, а появился он годом ранее, он уже мог принести компании прибывший не один миллион долларов. Крету ждала, и она приехала, потратив время на запуск продаж в Индии и Китае. Это чисто маркетинговый продукт? Возможно, нет — если вы справитесь с этой машиной, вы сможете вырезать из нее пару искр.
С обвинительным заключением
Е если так, то бросить ей вызов или исчезнуть в отрогах Алтая. Там, где равнина сменяется живописным ущельем, прорезающим бирюзовые воды реки Катунь, подвергается образцово-показательным журналистским последствиям. CD-кроссовер Hyundai CD пока ни в чем не виноват, но подозрений у публики вызывает немало, во всех статьях.
И все же, несмотря на четырехчасовую разницу с Москвой, здравый смысл дублирует полуобединенное сознание.Трудно не заметить, что Creta при всей своей «глобальности» — вещь интересная, и прежде всего — по дизайну.
Стилистика машины мне кажется подозрительно знакомой. Типичный европеец, но как он выглядит? Можно бросать камни, но сначала на ум пришел Mercedes GLK, только в изрядно уменьшенном виде и в специальном прочтении. Второй по форме оконной рамы — Skoda Fabia.
Конечно, такие ассоциации — не догма … каждый найдет свое, но эмоциональность крета все равно не потеряет.В нем практически нет гладкой экипировки и залланов, но есть характерные, сразу запоминающиеся приметы. Например, фары и задняя оптика идентичных форм с ярко выраженным «макияжем», подводка снаружи, еле вытянутые колесные арки с пластиковой защитой, движущейся по порогам. Дополняют его изящные накладки на дверях. Все, остальное — это сочетание граней разного размера и конфигурации, из которых получается очень привлекательный образ.
Без счета
Как это часто бывает, производитель представил на тест автомобили в максимальной, из трех возможных, версиях — Comfort.Для информации: есть еще полностью «пустой» СТАРТ и еще немного «запакованный» АКТИВ. Последний — с кондиционером и обогревом руля, но без возможности даже за доплату нужно будет заказывать фирменную аудиосистему с тачскрином — надо, видимо, тушить дилеров у дилеров какие-то неоригинальные ( который понравится не всем). В целом конфигурация устроена таким образом, что «полный фарш» наверняка будет востребован, и наш тест-драйв топовой версии, в которой веки не оторваны от потребительской реальности.
Рассказывать откровения
Не знаю, какое впечатление оставил бы стартовый интерьер Creta, но тот, который предлагается в верхней части, не разочаровывает полностью. Его стилист один в один повторяет внешний вид: рубленые линии передней панели, от козырька отлично читаемой приборки с большими конечностями и информационными ЖК-дисплеями между ними до дополнительного мультимедийного блока, также прикрытого небольшим солнцезащитным козырьком, который был построен на электронном полоса часов. Из этого нарочитого рельефа, подчеркнутого мощными вертикальными дефлекторами воздуховодов в обрамлении матовым алюминием, немного выбивается только климатический блок с парой управляющих колес и пятью дополнительными клавишами.
Клавиши и минимум кнопок, что вполне рационально для небольшой, но не тесной кабины. Но размещены они не только эргономично, но и дизайнерски продуманно. Например, мини-блок регулировки зеркал располагался на вставке в вертикально стоящей ручке дверной панели. Классное и удобное решение.
При этом, как и в других моделях Hyundai, толщина дверей уменьшена до минимума. Поэтому ширины салона в 1387 мм на уровне плеч вполне хватит даже для двух полных мужчин.Нареканий нет и по высоте: Мои 185 см абсолютно не критичны для комфортной посадки за рулем, кроме диапазона регулировок кресел, как по длине, так и по вертикали грейферами. Как не вспомнить главного конкурента Creta — который по внешней впечатлительности оказывается довольно близким …
Жалко, что при всем удобстве сердцевины профилированная спинка, круизная подушка сидений Creta компенсирует отсутствие угла ее наклона. Если вы с этим согласитесь, то удобно сесть за руль — не проблема.В частности, из-за огромного диапазона регулировки рулевого управления по вылету, чего, как и многого другого, в младшей комплектации не предусмотрено.
1 / 2
2 / 2
Пожелания коллег поскорее примерить водительское кресло добавляет мне роль пассажира — но никто вам это точно не назовет. Правда, расстояние от изголовья до потолка немного меньше, чем спереди, да и комфортно даже на диване только вдвоем. С откровением, тот факт, что мои колени были полностью сдвинуты назад, передние кресла не касались спинок! И это при том, что колесная база Creta в 2590 мм проигрывает той, что есть у DUSTER (2673 мм) и Kaptur (2674 мм).Что ж, есть абсолютные ценности, но есть жизненные реалии.
Объем багажника
402/1 387 литров
Можно покритиковать объем багажника в 402 литра, но чемодан-два, плюс еще один рюкзак, влезет. А где еще городская машина? В отличие от своих противников, выложите на несколько секунд спинку — получите свои 1387 литров на рассаду, байк и прочее в пляжный сезон. Если и этого мало, под фальшполом есть потайные отсеки примерно в полный размер.Надо еще больше — навесить над крышей, что не портит внешний вид на йоте. В конце концов, это небольшой кроссовер, а не грузовой фургон. Конечно, в докризисные времена, но кто это уже помнит …
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Старт на 123-сильном «механике» оказался вполне предсказуемым, ведь режущая масса кретта (1345 кг) почти на 200 килограммов больше, чем у соляриса (1,54 кг), а моторы самые лучшие. тем же.Тем не менее машина откровенной щели не показывает себя, особенно на ровной дороге. Но для нормальной динамики двигатель нужно крутить хотя бы до 2800 об / мин, особенно если машина загружена и поднята в горы.
Обгонять было тяжелее, надо чаще переключать, но 6 передач — это откровенное благо, и они легко и очень точно щелкают. Конечно, если отбросить желание выиграть сотню километров пути за пять-десять минут, двигатель особых претензий не вызывает.К тому же, как и 2,0-литровый, который мне чуть позже понравится, он охотно переваривает 92-й бензин, что немаловажно, а расход не выходит за 7 с маленьким литром на сотку.
Редко нравится 123-сильная переднеприводная «шуба». Во-первых, многофункциональное рулевое колесо, в нашем случае с электрическим мощным, порадовало небольшим ходом — 2,8 оборота от упора до упора и произносимым «нулем». Он очень легкий в момент пуска двигателя, переливался с усилием на первой секунде движения и оставался таким, по первому впечатлению, вне зависимости от скорости.
Hyundai Creta.
Расход на 100 км
Во-вторых, у 1,6-литрового монолитного варианта задняя подвеска не многомерная, как у переднего или полноприводного «двойного поджига», а полузависимая, с торсионной балкой. В простой и недорогой схеме есть свой кайф. Как с грузом сзади, так и без него машина рулит без особых кренов, не заставляя нервничать систему стабилизации, но для серьезного бездорожья ходы подвески и без того короткие.
Объем топливного бака
А если все-таки взять берег Катуны по валунам из валунов? Увы, такой дикий пляж для 1,6-литрового мотора с МКП не годится. Легкое и комфортное на асфальте сцепление на таком покрытии оказалось слабоватым. Сдвинуть с места не разряд диска из-за принудительного увеличения оборотов на старте (эх, момент бы чуть больше внизу) практически невозможно.
Ну всем, дайте двухлитровую 149-сильную версию! Будем сравнивать.
По полной программе
Никаких отличий в салоне, за исключением обшитой кожей селектора «автомат», по верху по всем параметрам и усиленных трех «пакетов» версии Creta найти не удалось. Разве что 2-х литровая серия НУ на холостом ходу оказалась чуть более шумной, чем маленькая 1.6 Гамма. Я был так увлечен изучением технических звуков, что совершенно забыл о музыке. Но он есть, и неплохо, около шести динамиков и с USB-входом.Ну что, Высоцкий и «Прощание с горами» с надежными низами и натуральной хрипой? Да, так, но с Алтаем расставаться рано.
Если с базовым двигателем и передним приводом все мои желания не всегда соответствовали возможностям, то на мощной полноприводной машине они просто обязаны исполниться. Конечно, штурмовать Белуху — высшую точку Алтая — я не роюсь, но почему бы не заехать к бархатистому с холмов джентльмену, которых в окрестностях хоть отбавляй?
Самый живописный с высотами на 1000 метров — полторы сотни миль.Мелочи, если вдруг выясняется, что на скорости хоть и извилистой, но жесткости дороги — не всегда есть признак отточенной управляемости. Мне это категорически не нравилось в быстрых поворотах постоянно, да и завывание тандема двигателя и коробки при более 4000 об / мин удовольствия не прибавляло. Не очень приятные факты, хотя компенсации за них ждать не пришлось.
Краткие технические характеристики
Размеры, мм (д / ш / ц):
4 480/1 855/1 655
Мощность, л.с.:
Максимальная скорость, км / ч:
Время разгона 0-100 км / ч, от:
Коробка передач:
6-ступенчатая, механическая (6-ступенчатая, автоматическая)
На передние колеса (полный, полный привод)
01 / 3
Снаряженная масса
Грунтовки Altai в основном каменистые, потому что полный привод оправдан только на крутых подъемах, где важно не опускать плавные удары.Цветных гусениц с грязью в горах почти нет, а просвет дороги 190 мм, мощность двигателя и крутящий момент в 192 Нм при 4200 об / мин грейферов.
Не было никаких нововведений в передаче Кретча, оставив все как Тусон и его соплеменники. От перегрева он избавился несколько лет назад за счет электрогидравлического привода управления, а с учетом веса компактный кроссовер работает в автоматическом режиме быстрее и эффективнее.
Восхождение за «Нивой» на уклон более 30 градусов оказалось вполне реальным.Однако через пару десятков метров я предпочитаю блокировать сцепление кнопкой — больно на подъеме. Фиксированная тяга по осям в пропорции 50:50 на нем просто необходима. Далее — ручной режим ACP и отключенная система стабилизации. Еще минута и … Вот она, вершина. Но скатываться намного страшнее даже с включенным «помощником спуска». Увы, 10 км / ч на таком уклоне — уже много, и без ступенчатого торможения не обойтись. Кажется, Крета прошел самое тяжелое испытание в своей жизни…
Даже перетянутый брезент, скошенное поле со стулом, где не скрипел кузов и не скрипели панели салона, это кажется детским развлечением. Выдержала подвеска, пробив всего один раз спереди, но задние многогранники оказались намного прочнее стоек McPherson. По сравнению с твином Krett, Hyundai IX25 для Китая, он был усилен за счет пружин и установлен почти вертикально амортизаторам с уменьшенным сечением клапана.Однако вся система заимствована из — естественно, с доработкой. И если почти все владельцы жаловались на излишнюю мягкость шасси Hyundai, то Creta в этом плане вряд ли разочаровалась.
***
Так что в сухом остатке? Как уже отмечалось, Creta не любит высоких скоростей и резких маневров. Для них кроссовер не затачивали, но в «гражданских режимах» учили ездить правильно, я бы сказал — академично. В то же время автомобиль получился действительно современным и удобным.Насколько достоверно покажет только время. Но сейчас Renault-Nissan уже со своими кроссоверами на платформе B0, а одновременно с Ford с EcoSport и Peugeot с 2008 года твердо думать сложно. Искры в Крите оказалось более чем достаточно.
Матчасть
Юрасов Дмитрий
наблюдатель Зоны
При всей своей новизне Hyundai Creta, она тоже не с чистого листа. И очевидно, что конфигурация передних стоек кузова и дверных коробок один в один скопирована Kia Soul, очевидно, что вся рама передней части у двух моделей максимально раскосная, хотя внешние панели имеют оригинальные.Передний модуль платформы практически идентичен, ведь подвеска McPherson на подрамнике, дисковые тормоза и рулевые механизмы (с гидравлическим или электрическим датчиком, в зависимости от модификации) — общие для всех компактных моделей Hyundai-Kia, включая Elantra / i30. и Cerato / Cee’d, отличия только в настройках. Вот задняя часть самого маленького кроссовера Hyundai: для получения полноприводной модификации корейцы использовали несколько модифицированную многоблочную подвеску от «старшего» Tucson / Sportage с электрогидравлической муфтой Magna Dynamax, потребовавшей увеличения у «Соевской» колесная база на два сантиметра.Полузависимая подвеска моноприводной версии должна была «подтянуть геометрию»: удлиненные продольные рычаги и другие точки крепления «высоких» амортизаторов улучшили кинематику бездорожья. Базовый 1,6-литровый двигатель для российской спецификации (на других рынках также предлагается 1,4-литровый вариант) с валютой также разделили Tucson и Elantra. Это алюминиевый 16-клапанный агрегат G4FC с цепным приводом ГРМ, принадлежащий семейству Gamma, как и мотор Solaris, но та упрощенная версия с фазовращателем только на впуске, а вот их два.Power Adds Это не дает этого, есть небольшой выигрыш только в экономии, а модификации с непосредственным впрыском бензина G4FD, которыми оснащен Soul, Курт, как более бюджетная модель, не дает никаких рычагов, не говоря уже о турбонаддуве. G4FJ выступает как лучший двигатель для Tucson. Здесь он был отдан атмосферному двухлитровому семейству «четверок» NU, также с фазовыми проверками на впуске и выпуске, цепью ГРМ и многоточечным впрыском с изменяемой конфигурацией впускного коллектора.С такими двигателями в России продаются и тот же Tucson, и новая Elantra, и более солидный i40.
Конечно, «многоступенчатая» и КПП — это шестиступенчатая механика M6CF1, совмещенная только с 1,6-литровым агрегатом, а A6MF2 автоматически агрегатируется с обоими двигателями. Шестиступенчатая гидромеханическая коробка собственной разработки Hyundai-Kia в различных модификациях по передаваемому крутящему моменту устанавливается на самых разных моделях, от того же Solaris до кроссовера Grand Santa Fe. Кстати, с последним родом, родственником и тем, что он вне зависимости от двигателя и трансмиссии имеет дисковые тормозные механизмы на всех колесах.
Hyundai Creta понравится вам, если:
- Вы поклонник компактного стиля с щедрой начинкой;
- Вы едете по правилам дорожного движения;
- Вы все еще находитесь в мучной подборке компактных кроссоверов.
Hyundai Creta не понравится, если:
- Вы знаете, какой трек на треке;
- Вы не готовы платить за опции;
- Вы просто не любите Hyundai.
Готовы приобрести Hyundai Creta?
Сборка и производствов России начнется в 2016 году российским руководством Hyundai.
Hyundai Creta — современный корейский автомобиль, относящийся к классу компактных кроссоверов, сочетающий в себе небольшие габариты (чуть больше, чем у обычного легкового автомобиля), высокий клиренс и хорошую управляемость. Машина построена на платформе Hyundai I20, которая широко представлена на европейском рынке, но не доходит до России.
Новая Creta основана на фантастической концепции Hyundai Curb, которую корейская компания продемонстрировала на роуд-шоу в Детройте в 2011 году.Новинка произвела фурор в рядах автолюбителей, которые сразу окрестили корейца будущим бестселлером, в этом вы можете убедиться сами, просмотрев шоу:
Первые фотографии серийной версии Миникровиса начали поступать в прессу в 2013 году. , а премьера модели состоялась в апреле 2014 года.
Видео с премьеры Hyundai Creta в России:
Система привода
Кроссовер Hyundai Creta поступает в Россию как с торцевым приводом, так и с привод на все четыре колеса.. Тип полного привода — Dynamax AWD, работает, как и большинство систем последнего поколения этого уровня, на электронасос типа Herotor вводится давление, замыкающее муфту.
Двигатели
Кроссовер комплектуется двумя бензиновыми двигателями серии ГАММА с цепным приводом
1)
Комфорт
Удобство пассажиров и водителя Основная составляющая компактного кроссовера, которая значительно облегчит и поможет скоротать отведенное время в пути из точки А в точку Б.В связи с этим Creta просто сделала расы Гигана в разработке. Отныне мы можем напрямую подключить ваш iPhone к мультимедийному комплексу автомобиля, и уравнять опцию через штатный мультикораль, но это еще не все. Множественные регулировки кресла и руля позволят найти удобное положение за рулем даже самому требовательному водителю, а круиз-котроле поможет расслабиться при длительной поездке. При выходе из машины в темноте машина вас не бросит, а поможет осветить полумрак светом головной оптики — ничего сверхъестественного, а только опциональная опция под названием эскорт.
| Интерфейс Bluetooth для подключения телефона |
| Климат-контроль |
| Кондиционер |
| Разблокировка двери «Smart Key» и кнопка запуска двигателя |
| Бортовой компьютер |
| Радио RDS + аудиосистема CD + CD + MP3, входы AUX + USB, 6 динамиков |
| Дополнительный динамик в центральной консоли, сабвуфер и внешний усилитель в багажнике |
| Динамическая подсветка колонок передних дверей, триколор (окантовка динамика) |
| Кабель iPod |
| Электроусилитель руля |
| Регулировка рулевой колонки по углу наклона |
| Регулировка рулевой колонки |
| Правило с дистанционным управлением аудиосистемой |
| Круиз-контроль |
| Датчик освещенности |
| Парктроник задний |
| Зеркало салонное с автоматическим затемнением |
| Камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале |
| Ключ складной с дистанционным управлением центральным замком |
| Электроэлектрические передние и задние стеклоподъемники |
| Функция «Эскорт» (задержка фар при закрытии замков) |
| Электрический обогреватель салона (PTC) |
Обзор характеристик
Согласно новой информации, полученной нами из рук инженеров, разрабатывающих этот автомобиль, Hyundai Creta будет иметь сзади спортивный спойлер, предназначение которого не только в декорировании автомобиля. автомобиль, но также в движении направлять воздушный поток на стекло задней двери (5-я дверь, на багажник), чтобы предотвратить его чрезмерное загрязнение при движении по плохой дороге.
Автомобильные охранные системыCreta соответствует высшим европейским требованиям безопасности, ранее уже прошла успешные испытания во время краш-теста и показала отличные результаты, набрав не менее 4-5 звезд в каждом из тестов — лобовой удар, боковой удар , частичное ударное перекрытие. Кроме того, автомобиль комплектуется пассивными системами, такими как ABS, системой стабилизации, а также системой EBD, которая включает в себя аварию при экстренном торможении.
| Подушка переднего водителя |
| Подушка переднего пассажира |
| Боковые подушки безопасности передних сидений |
| Надувные защитные шторы |
| Активные подголовники передних сидений |
| ABS (антиблокировочная тормозная система) |
| Курс устойчивости (ESC) |
| Интегрированная система активного управления (VSM) |
| Система помощи при трогании с места на подъеме (HAC) |
| Система предупреждения об экстренном торможении |
| Тормоза барабанные задние |
| Тормоза задние дисковые |
| центральный замок |
| Иммобилайзер |
| Блокировка задних дверей от открывания детей |
| Автоматическое запирание дверей на скорости |
| Автоматическое отпирание дверей при столкновении |
был разработан с ориентацией на молодое поколение, поэтому разработчики оснастили новинку крутыми бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновый атмосферный двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с., способный разогнать машину до сотни за какие-то 9,8 секунды, и небольшой расход бензина (8 литров по городу, 6 по трассе на 100 км) делают его одним из оптимальный для покупки. Также в некоторых странах Creta выйдет с двухлитровым турбонаддувом, у которого, судя по мощности в 200 л.с., пока неизвестно, согласится ли Hyundai на поставку их в Россию, потому что для двигателей, оснащенных турбиной, высокая мощность Топливо нужно классное, что в наших регионах, к сожалению, редкость.
Стоит отметить, что Creta оснащена современной системой автоматической парковки, электронной системой стабилизации, круиз-контролем, системой без ключа доступа к машине, старт-стопом и многими другими, что делает этот кроссовер одним из самых высоких. -техника в своем классе.
Конструктивно Creta может оснащаться как полным, так и передним приводом. Полный привод не постоянный, но теперь привычный для современных паркетов реализован через блокирующую муфту.Подвеска Hyundai Creta — это стандартная комплектация, независимая многомерная типа McPherson, задняя независимая многомерная, что придает автомобилю практически идеальную управляемость, а главное предсказуемость на дороге, в отличие от большинства конкурентов. Цена Creta.
Когда начнутся продажи в России.
Продажи Hyundai Creta начнутся в августе 2016 года. Все продаваемые в России автомобили будут модельного ряда 2017 года.
Видеообзоры и тест-драйвы
➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины в сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность торта
➖ Маленький Бардак
профи
➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации
Плюсы и минусы Хендай Сейф 2018-2019 в новом кузове определены на основании отзывов владельцев.Более подробно о преимуществах и недостатках Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы
Главное клиренс! Перестал смотреть на каждый камешек на дороге. Большой диаметр колес добавляет комфорта при движении по плохой дороге. Не надо выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем маленьком росте). Приятно ездить на природу — даже на переднем приводе можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.
Еще немного о расходе, так как это многих беспокоит. Можно сказать, что ему нравится. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и места, где ему предстоит ехать. Первые три зимних тысячи (правда, на наших краях прошедшая зима была теплой) расход был 9,4-9л на сотню сити-трек примерно 50:50. Вроде много, но пришла весна, бегали и расход упал до 8л.
О динамичной езде следует забыть по нескольким причинам.Несколько не устроил алгоритм АКПП. На протяженных трассах (или обгонах) почти всегда необходимо использовать ручной режим, так как машина рано включает пониженную передачу и то, кроме двигателя двигателя, немного — это немного.
В целом машина нравится. Несмотря на раскрученный салон и средний внешний вид, Hyundai Greta из тех, что больше внутри, чем снаружи (хвалят дизайны), пока не допускает даже небольших косяков. И … Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды.Такая рабочая лошадка на каждый день.
Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на переднем приводе автомат.
Ездил ночью в нормальных условиях без дождя, без встречных и брызг фар — свет на Курте очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за слабого освещения вылетела на обочину приморскую колею, хорошо что небольшая скорость была, покраска и прыжки.Ощущение неуравновешенности машины присутствует, может это дело привычки, не знаю.
На малых скоростях по снегу эта легкость даже в кайфе, нормально гребет и некоторые задницы приподнимает, если прибавить, но стабилизация в принципе держит без помех с рулем. Работает довольно часто. Двигатель особо не накалил, но жар при обгонах давал. Честно говоря двигатель слабоват. Может еще.
Автомобиль нагревается быстро и качественно. Поставил 23 на книжку, а забыл (климат).Правда при морозах в минус 20-30 стёкнуть окна, при движении на расстояние включаешь обычный режим, проходит. Как кондей и климат будут работать летом смотрите. С эргономикой салона в целом нормально. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.
Отзыв владельца о Hyundai Prita 2.0 с автоматом и полным приводом
Где купить?
В первую неделю в багажнике был стук, не нашел, пока из багажника не достал все, включая полки и запчасти.Обнаружил перекос в замке багажника … обратился к дилеру, подъехал — поправил.
На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, давление в норме. Поездил пару дней — снова я снова обрадовался запереть багажник и постепенно перестал закрываться с первого второго и пятого раза. Побывал у дилера, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть
На дальности 1300 км расход снизился с накатанных 18-20 до 10.2 по трассе на режиме 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это 95 г езды)) Пробег 4000 км, проблем больше не было.
Из минусов Hyundai Creta отмечу, что двигатель быстро охлаждается, а салон не герметичен — мотается от окон в закрытом состоянии, при складывании кресел очень заметен дуть в багажник, множественность сверчков, на морозе стучит замок багажника, предохранитель на трассе низкий — король прямо бросает,
поясничной опоры нет — раскрутка после 400 км трассы утомила, звук очень посредственный, лечится хотя бы замена головы.Никита, отзыв о Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.
123 сил хватает для езды по городу, какие-то нереальные экспоненты разгона от городского кроссовера тупо ждут. В условиях езды с плавными ускорениями по улицам этого двигателя глаз хватает. Шестиступенчатая механика получилась классной и удобной — короткий ход, четкое переключение и электронные помощники делают свое дело.
Получается, что ты как на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом — полная чушь.Ты просто садишься и уходишь, ко всему привыкаешь за считанные минуты. Единственное, что подстроить под нее — это электронная педаль газа, задержка которой чувствуется примерно на секунде.
Ну внешний вид, у каждого он определяется по-своему. Мне, например, она очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом футляре. Хотя, кстати, внутри машины много места, что спереди, что сзади — я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.
Отзыв владельца Хендай Прост 1.6 на механике
Видеообзор о Hyundai Cret
Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий — Cascai, самый жесткий — Suzuki Grand Vitara. Прост где-то посередине. Подвеска не сильно эластичная (как у Тигуана), но тоже не хлипкая (как у предыдущего Хюндаева). Мелкие неровности проходят хорошо, подстилки уже не очень, если ехать более 30 км / ч.Большие ямы в зависимости от скорости. На маленьком — нормально, на среднем.
Рулевое пальто слушает хорошо, не катит — управляемость на среднем уровне легковых авто С-класса типа focus, что очень хорошо. Само рулевое колесо легкое, на высоких скоростях, но нелинейно, т.е. уже на малой скорости становится достаточно тяжелым. Легко только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км / ч. Шумоизоляция средняя, на малых оборотах очень тихая, потом средняя.
Двигатель следует за педалью газа где-то до 60-80 км / ч.Потом он начинает какать. За 100-120 км / ч уже начинает вздутие. Коробка опять же отлично работает на этих скоростях. Все это говорит о городской сущности машины — она хороша для городских дорог среднего вестибюля и не слишком быстра. Для Москвы и области — идеально.
Дизайн салона, приборная панель простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, цена отличается очень хорошим аппетитом. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревом — 13 литров. Ну это плата за атмосферный движок, сотка стартует со светофора и классический автомат — никуда не денешься.Тормоза Опять же средние — не резкие, но информативные, правда где-то с середины педали тормоза.
Качество сборки машины нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует — надо шлепать. Заправлять 92-ю и экономить на моторном масле очень не рекомендую (взять итоговую четверть) — двухлитровые двигатели, из-за этого могут быть куртки в цилиндрах.
Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом
Рассмотрим минусы и достоинства Hyundai Creta
По статистике, кроссоверы — самый популярный вид техники в России, а бюджетный кроссовер — мечта почти каждого второго водителя.Поэтому модель Hyundai Creta, впервые появившуюся на российском рынке в 2016 году, многие с нетерпением ждали.
Давайте обсудим, оправданы ли ожидания корейского кроссовера. Чем хорош Hyundai Greta и какие ограничения и слабые места есть у этой модели?
Список явных преимуществ
Цена
Hyundai Cretaуверенно обогнала конкурентов по цене бюджетной версии модели.Это, пожалуй, лучшая цена автомобиля такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, при этом основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям от 879 000 рублей, KIA Sportage — от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют базовые версии своих моделей дороже. Цены указаны по официальным дилерам на 2017 год.
Оборудование
Как ни парадоксально, но комплектация машины тоже плюс и минус.Недостаток в том, что самые даже стандартные, на первый взгляд, опции присутствуют только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока обсудим техническое оснащение топовой комплектации.
В максимальной версии модели автовладелец предусмотрены следующие опции:
- Запуск двигателя с кнопки;
- Кожаные сиденья;
- Блокировка муфты полного привода;
- Электроусилитель руля;
- Настольная справочная система;
- Система помощи при трогании с места.
Последняя технология позволяет легко подняться на гору с уклоном 50⁰ . При этом вы можете остаться, постоять несколько секунд и свободно продолжить движение. Эта опция, как и система «ЭРА ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии, идет в базовую комплектацию автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Грега как кроссовера. С ним вы уверенно преодолеете размытую грунтовую дорогу.По проходимости Greast очень похож на Renault Capture, главного конкурента в классе и ценовом диапазоне корейца.
Салон
По сравнению с Renault Capture и Duster корейский кроссовер выигрывает как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения комфорта салона. Внутри Грета почувствуешь себя за рулем европейской машины. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность панели приборов даже заставляет думать, что это кожа.
Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету. Хотя такой вариант представлен только в максимальной версии, полостей даже в топовой конфигурации калибровки не предусмотрено Выезд. Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая универсальная настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая опора кресел надежно фиксирует корпус в поворотах. Отдельно хочется отметить и шумоизоляцию, которая у Hyundai намного лучше.
По объему багажника «кореец» оказывается впереди пробок: 431 л против 378 л. Причем у Греты под багажником помещается полноразмерное колесо, а в колпаках просто танец. Но Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии пыльника, где объем багажника составляет 475 литров, а в полноприводной — 408 литров. Но явным лидером по вместимости была Kia объемом 491 литр.
Ощущения от вождения
Чем хорош Hyundai Greta Так в нем сочетаются динамика и плавность хода.Здесь свою роль сыграла 6-ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверы с 2-литровым мотором. Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.
Нельзя не отметить калибровку руля. На малых оборотах он мягче, а при нажатии на педаль газа становится жестче. Такое распределение усилий позволяет лучше чувствовать дорогу.
Хотя Грета построена на базе Соляриса, у нее нет таких проблем с подвеской, как у старшего брата.Многогранность Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они находятся в салоне дорогого немецкого автомобиля. Нечто подобное происходит за рулем Дастера — этот француз тоже уверенно поглощает неровности и свободно движется по грунтовым дорогам. И инженеры Kaptur похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю был неприятно удивлен новым Sportage, который преодолевает рельеф еще более жестких оппонентов, хотя по стоимости выходит далеко вперед.
Недостатки и недостатки
Самый яркий минус данной модели — это комплектация. Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой — 749 тысяч рублей (по данным на 2016 год). Такова начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме.Даже оригинальные светодиодные фары, которые придают Hyundai современности и стиля, идут только в более высоком классе. По этому показателю уверенно выигрывает Renault, и там и кондиционер, и обогрев заднего стекла, и кнопка запуска двигателя.
Кстати, максимальная комплектация у Греты чуть выше. Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1200 тыс. Руб., А Renault с такими же характеристиками — 1180 тыс.
.В отличие от Greta, производители катеров могут предложить четыре варианта коробок передач — 5- и 6-ступенчатую механику, 4-ступенчатый автомат и вариатор.С коробкой передач у Hyundai дела обстоят проще — 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. За счет вариатора Рено оказалось немного экономичнее сэкономить сопернику. Разница в 1 литре небольшая, но при подсчете тысяч километров становится ощутимой. Многим покупателям линейки Greta не хватает комплектации с 2-литровым двигателем и механической трансмиссией. В этом плане у Renault Duster и Kaptur огромное преимущество.
Другой минус Грета Перед «французом» это клиренс — 190 мм против 204 мм у накидок и 210 мм у Дастера.Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье по возможности преодолевать крутые неровности и уклоны. А при установке стальной защиты клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сопоставимо с клиренсом некоторых седанов.
Явным недостатком, который отметили многие пользователи Creta, является отсутствие такой стандартной опции, как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1 евро.2 миллиона. Этот факт удивил многих автовладельцев.
Слабые места автомобиля — иммобилайзер и АКПП. Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Запустили сразу, и приехав к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и топливному насосу нужно дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем повернуть его. Некоторые автовладельцы устраняли проблему, зачищая контакты на иммобилайзере.
Еще одна модель со слабым звеном — это подбирающий автомат, который, кажется, не терпит проскальзывания.При несвоевременной замене масла адгезионный износ и трение бублика происходит значительно быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и производить ее своевременную замену. На усмотрение АКПП также есть гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «L», «M» и «G» этот пункт не универсален, и водителю придется подбирать соответствующий гидрофлит для конкретной трансмиссии.
Суммировать
Учитывая все вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta — хороший кроссовер, который был достойным конкурентом Renault Kaptur, а по некоторым показателям и обогнал его.Он отлично подготовлен к российским дорогам и отлично оборудован с технической стороны (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с DUSTER он немного менее проходимый, но более комфортабельный и технически оснащенный. А мелкие недочеты перед Спортаджем притупляются на фоне гигантской разницы в цене.
Greta — это удобный и современный автомобиль, который отлично ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. Вкусов нет, но одно можно сказать точно — корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.
КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ | |
| Вариант автомобиля | Модель2021 Hyundai Creta Diesel SX (O) AT |
| Текущее состояние | В наличии |
| Тип корпуса | внедорожник |
| Тип топлива | Дизель |
| Цена в Индии | BS6 Hyundai Creta Diesel SX (O) AT по цене 17 рупий.78 лакх (бывший выставочный зал). |
| Оттенки | Серебристый тайфун, полярно-белый, красная шелковица, синяя галактика, лава-оранжевый, фантомный черный, серый титан |
| Конкуренты | Kia Seltos, Nissan Kicks, Renault Duster, Kia Seltos, Ford EcoSport, Honda WR-V |
| Ключевые особенности | Блок наблюдения 17,78 см с цифровым дисплеем, сиденья с вентиляцией в передних рядах, сиденье водителя с электроприводом — 8-позиционное, задние дисковые тормоза, электронный контроль устойчивости (ESC), контроль устойчивости автомобиля (VSM), система помощи при трогании с места (HAC), детское сиденье Якорь (ISOFIX), охранная сигнализация, светодиодные фары Trio Beam, светодиодные ДХО Crescent Glow, успокаивающее синее окружающее освещение, защитные накладки на двери — металлик, интеллектуальный панорамный люк на крыше, заднее сиденье с разделением 60:40, 2-ступенчатое заднее сиденье с откидной спинкой, ABS с EBD , Задние датчики парковки, задняя камера с дисплеем с адаптивным управлением парковкой, обогреватель заднего стекла с таймером, автоматическая фара, солнцезащитный козырек на заднем стекле, круиз-контроль, интеллектуальный ключ с кнопкой запуска, полностью автоматический контроль температуры переменного тока, передние твитеры, сигнал аварийной остановки (ESS ), Автоматическая разблокировка дверей с датчиком удара, Автоматическая блокировка дверей с датчиком скорости, Центральный замок, Бифункциональные фары для проектора, Антенна Акулий плавник, Аэродинамический задний спойлер, Двухцветный черный и серый интерьер, Рулевое колесо D-Cut, Складной K эй. |
| Сертифицированный пробег, сертифицированный ARAI | 18,5 кмпл |
| Максимальная скорость (км / ч) | 180 км / ч |
| Официальный слоган | Лучший внедорожник |
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ | |
| Объем двигателя | 1493 куб.см |
| Тип трансмиссии | Автомат |
| Максимальная мощность | 115 л.с. @ 4000 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 250 Нм при 1500-2750 об / мин |
| Описание двигателя | 1493cc, 1.5L U2 CRDi Дизель, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC |
| Коробка передач | 6-АКПП |
| Число цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Подрулевой переключатель | |
| Стандарт выбросов | Соответствует BS6 |
РАЗМЕРЫ И ВЕС | |
| Общая длина | 4300 мм |
| Общая ширина | 1790 мм |
| Общая высота | 1635 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Дорожный просвет | 190 мм |
| Снаряженная масса | 1265 кг |
| Радиус поворота | 5.3 метра |
ВМЕСТИМОСТЬ | |
| Вместимость | 5 |
| Количество рядов сидений | 2 ряда |
| Кол-во дверей | 5 дверей |
| Загрузочное пространство | 433 литра |
| Емкость топливного бака | 50 литров |
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА | |
| Передние тормоза | Диск |
| Задние тормоза | Диск |
| Передняя подвеска | Стойка McPherson с винтовой пружиной |
| Подвеска задняя | Ось спаренной торсионной балки |
| Стояночный тормоз | Электрический стояночный тормоз с автоматическим удержанием |
КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Передняя шина | 215/60 R17 |
| Задняя шина | 215/60 R17 |
| Колеса | R17 Сплавы Diamond Cut |
| Запасное колесо | 205/65 R16 (вся отделка) |
КОМФОРТ И УДОБСТВО | |
| Беспроводная зарядка смартфона | |
| Монитор заднего вида водителя | |
| Наклон рулевого колеса | |
| Лампа багажного отделения | |
| Лампа для чтения | |
| Органы управления на рулевом колесе | Передний центральный динамик |
| Розетка | Да, спереди |
| Задние вентиляционные отверстия переменного тока | |
| Задний борт с электроприводом | |
| Громкая связь Bluetooth | |
| Задняя полка | |
| Кондиционер | Полностью автоматический контроль температуры |
| Заднее сиденье (раздельное) | 60:40 Раздельное заднее сиденье |
| Бесключевой доступ | |
| Обогрев заднего стекла | Да с таймером |
| Омыватель и стеклоочиститель задний | |
| Круиз-контроль | |
| Электрические стеклоподъемники | Да, функция автоматического подъема и опускания со стороны водителя (безопасность) |
| Сдвигающийся и наклонный 2-й ряд сидений | |
| Вентилируемые передние сиденья | |
НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Электрически складываемые ORVM | |
| ORVM с электрической регулировкой | |
| Антенна акульего плавника | |
| Молдинг боковой порог | Накладка на пороги серебристого цвета |
| Цветные наружные зеркала заднего вида | |
| Опорные плиты | Передние и задние серебряные защитные пластины |
| Лента для затемнения стойки B | |
| Освещение лужи | Да, с функцией приветствия |
| Цветные бамперы кузова | Двухцветные бамперы |
| Глянцевая черная отделка передней стойки | |
| Глянцевая отделка стойки C | Серебряная задняя стойка с подсветкой |
| Рейлинги | Интегрированное серебро |
| Задний спойлер | Аэродинамический задний спойлер |
| Хромированные дверные ручки | |
| Полностью светодиодные фары | Светодиод Trio Beam |
Стоит ли покупать Hyundai Venue? 5 причин говорят нам, почему!
Если и есть один симпатичный внедорожник, то это, без сомнения, Hyundai Venue.Что ж, будучи запущенным в качестве первого компактного внедорожника с подключением в 2019 году, Venue привлек внимание многих, потому что он казался идеальным со всех сторон (не говоря уже об удовольствии от вождения). Он предлагал функции, которых никто не ожидал, и предлагало несколько вариантов трансмиссии для каждого покупателя. Так будет ли Hyundai Venue достойной покупкой в 2021 году? У нас есть 5 причин привлечь ваше внимание!
Экстерьер
Что ж, дизайн раздельных фар по-прежнему привлекает покупателей, и общая эстетика внедорожника тоже придает ему очарование.Вы переходите к первоклассному варианту, а затем получаете легкосплавные диски с алмазной огранкой, рейлинги на крыше и хромированные диски. Сзади вы получаете закрученные светодиодные задние фонари, которые выглядят потрясающе хорошо. Общая привлекательность компактного внедорожника выделяется из толпы, поскольку он не требует слишком много внимания, а также обладает привлекательностью внедорожника.
Также читайте: 2021 TVS Apache RTR 160 4V против Hero Xtreme 160R — Сравнение характеристик 160cc Sporty CommutersЭлементы, загруженные до краев
Что ж, прямо сейчас кузен Venue, Kia Sonet, является самым функциональным внедорожником, но мы не должны забывать о том, кто положил начало тенденции.Более высокий вариант Venue поставляется с люком с электроприводом, подключенной технологией BlueLink, более крупной информационно-развлекательной системой с 8,8-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, круиз-контролем, кнопочным запуском / остановкой, автоматическим климат-контролем, многофункциональным рулевым колесом, голосовая команда и среди прочего.
Функции безопасности включают 6 подушек безопасности, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозного усилия, точку крепления детского кресла, электронную программу стабилизации, контроль удержания на холме, контроль тяги, бесключевой доступ и другие.
Несколько вариантов трансмиссии
Hyundai Venue выпускается с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателями. Это популярный в продаже бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,0 л, мощностью 120 л.с. и максимальным крутящим моментом 172 Нм. Этот агрегат соединен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, дополнительным 7-ступенчатым DCT и iMT.
Для тех, кто ограничен в средствах и не желает тратить больше, нижние варианты поставляются с 1,2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем без наддува. Он выдает 82 л.с. с максимальным крутящим моментом 114 Нм и получает 5-ступенчатую механическую коробку передач только в качестве настройки.
Также читайте: 2021 TVS Apache RTR 160 4V против Bajaj Pulsar NS 160 BS6 — Сравнение характеристик 160cc Naked StreetfightersЭто дизельный двигатель, поскольку он представляет собой расстроенную версию 1,5-литрового агрегата, который мы видели в Creta. Теперь он развивает мощность 100 л.с. при максимальном крутящем моменте 240 Нм. Единственным минусом является то, что этот агрегат получает только 6-ступенчатую механическую коробку передач. Его двоюродный брат Kia Sonet получает 6-ступенчатую коробку передач AT, но по более высокой цене.
Улучшенная сеть обслуживания и послепродажное обслуживание
Hyundai — второй по величине производитель автомобилей после Maruti Suzuki, и есть вероятность, что даже в самых отдаленных местах у него будет мастерская.Таким образом, популярность Venue не ограничивается только функциями и стилем, но и широкими возможностями подключения.
Комфорт и удобство
Несмотря на то, что размеры Venue не такие, как у конкурентов, внедорожник обеспечивает хорошую поддержку бедер задним пассажирам. Кроме того, среднее сиденье можно использовать как центральный подлокотник, обеспечивающий комфорт при длительных поездках. Кроме того, здесь много места для хранения вещей, и они также хорошо используются.
Приговор
В то время как сегмент компактных внедорожников сейчас буквально переполнен (10 автомобилей на выбор), от того, когда вы покупаете автомобиль, зависит множество факторов. Его послепродажное обслуживание, доступность услуг, имидж бренда и ценовой сегмент. Мы считаем, что Venue отвечает всем требованиям, предлагая достойные функции, стиль, безопасность и соотношение цены и качества.
Так тебе нравится Venue или у тебя есть в гараже? Сообщите нам об этом в разделе комментариев, а также убедитесь, что вы являетесь участником нашей эксклюзивной группы 91Wheels Telegram , где мы представляем вам все последние обновления, связанные с индийской автомобильной промышленностью.
.