Характеристики бмв е90: Технические характеристики автомобиля BMW 320d (E90)

Технические характеристики автомобиля BMW 328i (F30)

Технические характеристики BMW 328i

BMW 328i

1. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 23

2. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 23

3. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 23

4. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 23

5. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 23

6. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 23

7. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 23

8. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 23

9. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 23

10. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 23

11. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 23

12. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 23

13. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 23

14. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 23

15. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 23

16. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 23

17. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 23

18. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 23

19. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 23

20. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 23

21. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 23

22. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 23

23. Фотографии BMW 328i из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 23

Новое поколение прославленного BMW 3 серии cедан – образец спортивности, элегантности и комфорта от мирового лидера среди производителей автомобилей премиум-класса, концерна BMW Group. Основываясь на истории успеха модели, разработчики компании придали этому спортивному седану стремительный внешний вид, который по-новому интерпретирует и последовательно совершенствует типичный дизайн всемирно известной марки. Мировая премьера нового шестого поколения BMW 3 серии Седан прошла 14 октября 2011 года в Мюнхене.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW 328i.

Продажа подержанных автомобилей BMW 3 Series

Выпуск 2001 | Пробег 265300 км 400 000 Р

Выпуск 1999 | Пробег 120000 км 380 000 Р

Выпуск 2011 | Пробег 97000 км 760 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля BMW 3 Series

• 25.02.2009

  Кричко Константин Валерьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Машину купил не новую, но напрямую из Германии без пробега по постсовестскому пространству. Сразу пришлось пересомотреть все саленблоки, сделать развал и поменять шаровые опоры. И началось веселье. Машина летала по всей Беларуси. Скорость больше 180 не развивал, но думаю у нас это и не сильно безопасно. В процессе эксплуатации столкнулся со следующим — если экономит, то купишь деталь дважды… Покупал только оригинальные запчасти… Проблемы были, но все решалось в сервисе. После того как я купил BMW себе, аналогичные машины купили два моих друга, и продолжают и сейчас всем…

  подробнее

• 23.10.2007

  starikov steve

  Оценка автора

  Объективность

  This is my 3rd. bmw.I had 530i and x5 and i was in love with all of this cars, but always dreem about m3.But I cant have it because my wife dont like 2 doors car. So i got 335i sedan!!!!!!!!LOL!!!!!! Sorry i cant type russian ,i live in USA and i have no russian keyboard but i speak russian.This car is a fast as hell!!I love it!iAlso like all BMW everythink is perfect. If u have questions email me.

  подробнее

• 23.09.2008

  F W

  Оценка автора

  Объективность

  К сожалению ничего хорошего не напишу что такое БМВ знают все напишу о недостатках данной модели — не удобные сиденья- настроек масса а толку — мало — причем разные модели комплектовались разными сиденьями — двигатель откровенно слаб для данной машины — ну ощущение едешь как в жигулях — и еще не каждый жигуль удасться обогнать — как ни крути а расход меньше 8 не бывает — чтоб получить заветные 6 литров надо ехать по трассе строго 120 за фурой (но они 120 не ездят)- по-этому без вариантов — 8 л/100км ДОСТОИНСТВА — на дороге сидит лучше чем его братья седаны …

  подробнее

Технические характеристики автомобиля BMW 318i (E36)

Технические характеристики BMW 318i

Сконструированный на платформе купе кабриолет BMW 3-й серии изящно объединяет в себе повседневный автомобиль со спортивной открытой машиной. Основная забота в открытых машинах – безопасность. Отрезание крыши, естественно, ослабляет жесткость структуры кузова, а это ведет к кренам, ныркам и продольному изгибу кузова. Инженеры BMW усилили низ кузова, поперечины под сидениями, укрепили раму лобового стекла для защиты в случае переворачивания и поместили внутрь дверей высокопрочные трубы. При возникновении угрозы опрокидывания автоматическая система мгновенно выбрасывает из спинки заднего сидения два защитных бруса.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW 318i.

Продажа подержанных автомобилей BMW 3 Series

Выпуск 2001 | Пробег 106000 км 300 000 Р

Выпуск 1999 | Пробег 120000 км 380 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 66000 км 500 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля BMW 3 Series

• 25.02.2009

  Кричко Константин Валерьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Машину купил не новую, но напрямую из Германии без пробега по постсовестскому пространству. Сразу пришлось пересомотреть все саленблоки, сделать развал и поменять шаровые опоры. И началось веселье. Машина летала по всей Беларуси. Скорость больше 180 не развивал, но думаю у нас это и не сильно безопасно. В процессе эксплуатации столкнулся со следующим — если экономит, то купишь деталь дважды… Покупал только оригинальные запчасти… Проблемы были, но все решалось в сервисе. После того как я купил BMW себе, аналогичные машины купили два моих друга, и продолжают и сейчас всем…

  подробнее

• 23.10.2007

  starikov steve

  Оценка автора

  Объективность

  This is my 3rd. bmw.I had 530i and x5 and i was in love with all of this cars, but always dreem about m3.But I cant have it because my wife dont like 2 doors car. So i got 335i sedan!!!!!!!!LOL!!!!!! Sorry i cant type russian ,i live in USA and i have no russian keyboard but i speak russian.This car is a fast as hell!!I love it!iAlso like all BMW everythink is perfect. If u have questions email me.

  подробнее

• 23.09.2008

  F W

  Оценка автора

  Объективность

  К сожалению ничего хорошего не напишу что такое БМВ знают все напишу о недостатках данной модели — не удобные сиденья- настроек масса а толку — мало — причем разные модели комплектовались разными сиденьями — двигатель откровенно слаб для данной машины — ну ощущение едешь как в жигулях — и еще не каждый жигуль удасться обогнать — как ни крути а расход меньше 8 не бывает — чтоб получить заветные 6 литров надо ехать по трассе строго 120 за фурой (но они 120 не ездят)- по-этому без вариантов — 8 л/100км ДОСТОИНСТВА — на дороге сидит лучше чем его братья седаны …

  подробнее

Технические характеристики автомобиля BMW 320d xDrive (F30(2015))

Доступные комплектации	Luxury Line	Luxury Line.Локальная сборка	Sport Line	Sport Line.Локальная сборка
17″ Легкосплавные диски
BMW Repair Inclusive
Runflat-индикатор потери давления в шинах
TeleServices
Автоматическая функция Start/Stop
Автоматический климат-контроль, 2-зонный
Автоматический контроль климата с расширенными функциями
Антиблокировочная система ABS
Безопасные шины Runflat
Болты — секретки
Велюровые коврики
Выбор режимов езды, включая ECO PRO
Датчик дождя, включая автоматику включения фар
Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне
Запуск двигателя без ключа
Знак аварийной остановки и аптечка
Интерьер кожа
Интерьер сочетание ткань/кожа
Интерьер ткань
Крепления ISOFIX для детских сидений на крайних местах заднего ряда сидений
Мультифункция рулевого колеса
Навигационная система Professional с жёстким диском
Обогрев рулевого колеса
Обогрев форсунок омывателя лобового стекла
Ограничитель максимальной скорости с управлением на рулевом колесе и индикацией на приборной панели
Пакет Sport Line
Пакет светильников в салоне
Пакет услуг BMW ConnectedDrive
Передний сдвижной подлокотник
Подогрев передних сидений
Просушка, готовность и компенсация снижения эффективности тормозов
Радио BMW Professional CD
Рекуперация энергии торможения
Светодиодные передние фары
Светодиодные противотуманные фары
Сервисная книжка и инструкция на русском языке
Сервотроник
Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади)
Система автоматического контроля устойчивости ASC
Система динамического контроля за торможением DBC
Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC
Система динамической регулировки тяги DTC
Система контроля устойчивости при прохождении поворотов CBC
Система помощи при трогании
Система складывающихся задних сидений
Спортивное кожаное рулевое колесо
Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, надувные шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Функция Hands-free с USB-интерфейсом
Функция интеллектуального экстренного вызова

BMW E90 Sedan — характеристика — видео-обзор

BMW E90 3 Series – пятое поколение седанов 3 серии было представлено на Женевском международном автосалоне в марте 2005 года, тем самым заменив E46.

БМВ Е90 воплотила в себе новую линию мощных двигателей, динамичную и утонченную характеристику управляемости, характерный дизайн и инновационные функции оборудования. По сравнению с седаном Е46, E90 на 49 мм длиннее, 78 мм шире, 9 мм выше, а колесная база была увеличена на 35 мм. Несмотря на увеличение размеров, E90 на самом деле легче, чем его предшественник.

Дизайн BMW E90

В дизайне кузова седана Е90 выделяются две острые линии на капоте которые начинаются от логотипа BMW, а так же боковые линии, которые выходят из фар и проходя вдоль автомобиля. Этот эффект, а так же колесные арки добавляют особую привлекательность, и придают спортивный внешний вид автомобилю.

Дизайн E90 является выражением одной идеей, – обеспечить подходящий кузов для спортивного седана в своем классе. Колесные арки седана позволяют установить высокопроизводительные 16-, 17- и 18- высокопроизводительные диски.

Аэродинамика в E90 равна – 0,26. Аэродинамическая концепция взяла во внимание мельчайшие детали кузова, от воздухозаборника до антенны, что гарантирует гармонию в движении, и меньшее сопротивление воздуха, а следовательно и расход топлива – особенно на высоких скоростях.

Салон BMW E90

Интерьер Е90 выражается точным мастерством обивки, уверенным захватом рулевого колеса и высоким качеством хромированной отделкой.

В салоне автомобиля находится до тринадцати высококачественных динамиков. Дополнительная система Harman Kardon Surround Sound System точно откалибрована для архитектуры салона. Два сабвуфера, расположенные под передними сиденьями, входят в стандартную комплектацию.

Технические характеристики BMW E90

Двигатели и модельный ряд

На E90 устанавливались 4-, 6-цилиндровые бензиновые и 4-, 6-цилиндровые дизельные двигатели мощностью от 116 до 306 л.с..

Все дизельные двигателей в оснащены фильтром в стандартной комплектации и отвечают требованиям Евро-5.

Четырехцилиндровые бензиновые двигатели N43, N45 и N46 для 316i, 318i, 320i и спортивной версии 320si отличаются экономичностью благодаря пьезоинжекторам, расположенный по центру между клапанами. Эти двигатели в паре с автоматической функцией Start Stop позволяют работать в разных режимах гораздо дольше, и при гораздо более высоких оборотах, что приводит к повышению эффективности и к большей производительности.

Шестицилиндровые бензиновые двигатели N52, N53 и N54 для 323i, 325i, 328i (для США), 330i и 335i в сравнении с предыдущими 6-цилиндровыми моторами – легче, мощнее и эффективней. Никакие других элементы не определят характер автомобиля так, как это покажет двигатель. Новая линейка рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей, построенный из сочетания магния и алюминия, и устанавливает новые стандарты для динамики. Двигатель с технологией TwinPower Turbo работает гладко, что указывает на его массивные выходной мощности. Силовой агрегат на 335i с турбокомпрессором Twin Scroll, Valvetronic и прямым впрыском выдает до 306 л.с. и ускоряет автомобиль с 0 до 100 км/час всего за 5,6 секунд.

Четырех-цилиндровый дизельный двигатель M47 для 316d, 318d, 320d и 320d EfficientDynamics Edition впрыскивает точно измеренные дозы топлива в камеры сгорания под давлением до 2000 бар, извлекая максимальную эффективность и плавный ход автомобиля. 4-цилиндровый дизельный силовой агрегат на 320d потребляет меньше 5 литров на 100 км. Динамика дизельных двигателей позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 7,5 секунд.

Шестицилиндровый дизельный двигатель M57 для 325d, 330d и 335d доказывают, насколько хорошо может взаимодействовать производительность и гладкость движения. Дизельный двигатель 330d предлагает великолепные эпитеты: это связано с изменяемой геометрией впуска, с непосредственным впрыском Common Rail третьего поколения и 5 кг снижения веса благодаря использованию алюминиевых компонентов. Максимальная мощность составляет 245 л.с., в то время как расход топлива ограничен до 5,7 литров на 100 км.

Все дизельные моторы E90 в стандартной комплектации оснащены фильтром и отвечают требованиям Евро-5.

	Мотор	Объем, см³	Мощность, л.с./об.мин	Крутящий момент, Нм/об.мин	Вес, кг	Макс. скорость, км/час	Разгон: 0-100 км/час, с.	Расход л/100 км
316i	N45B16	1599	122/6000	160/4250	1350/1420	205-210	10,8-11,1	5,9-6,1
318i	N46B20 N43B20	1995	129/5750 143/6000	180/3250 190/4250	1360/1430	206-210	9,1-10,4	5,9-7,6
320i	N46B20 N43B20	1995	150/6200 170/6700	200/3600 210/4250	1320-1595	218-230	8,1-9,1	6,1-7,6
320si	N45B20S	1997	173/7000	200/4250	1425	225	8,1	8,9
325i	N52B25 N53B30	2497 2996	218/6500 218/6100	250/2750-4250 270/2400-4200	1415-1655	243-250	6,7-7,6	7,1-8,4
325xi	N52B25 N53B30	2497 2996	218/6500 218/6100	250/2750-4250 270/2400-4200	1530-1640	242-246	7,2-7,7	7,9-9,4
325i xDrive	N53B30	2996	218/6100	270/2400-4200	1530-1540	242-246	7,2-7,7	7,9-8,0
330i	N52B30 N53B30	2996	258/6600 272/6700	300/2500-3000 320/2750-3000	1470-1705	250	6,1-6,4	7,2-8,9
330xi	N52B30 N53B30	2996	258/6600 272/6700	300/2500-3000 320/2750-3000	1570-1640	250	6,2-6,6	8,0-9,8
330i xDrive	N53B30	2996	272/6700	320/2750-3000	1570-1640	250	6,1-6,4	8,0-8,1
335i	N54B30 N55B30	2979	306/5800	400/1300-5000 400/1200-5000	1525-1735	250	5,5-5,8	8,5-9,8
335xi	N54B30	2979	306/5800	400/1300-5000	1605-1715	250	5,4-5,6	9,7-9,8
335i xDrive	N54B30 N55B30	2979	306/5800	400/1300-5000 400/1200-5000	1525-1715	250	5,3-5,6	8,8-9,8
316d	N47D20	1995	116/4000	260/1750-2500	1400-1475	200-202	10,9-11,2	4,5
318d	M47TU2D20 N47D20	1995	122/4000 143/4000	280/1750-2500 300/1750-2500	1415-1505	204-210	9,1-11,0	4,5-5,8
320d EDE	N47D20	1995	163/3250-4200	380/1900-2750	1420-1505	223-228	8,0-8,3	4,1-4,3
320d	M47TU2D20 N47D20	1995	163/4000 177/4000 184/4000	340/2000-2750 350/1750-3000 380/1750-2750	1415-1580	223-237	7,5-8,6	4,7-5,9
320d xDrive	N47D20	1995	177/4000 184/4000	350/1750-3000 380/1750-2750	1515-1620	222-232	7,9-8,5	5,2-5,6
325d	M57TU2D30 N57D30	2993	197/4000 204/3750	400/1300-3250 430/1750-2500	1515-1740	233-244	6,9-7,9	5,8-6,6
330d	M57TU2D30 N57D30OL	2993	231/4000 245/4000	500/1750-3000 520/1750-3000	1525-1750	245-250	6,1-6,8	5,7-6,5
330xd	M57TU2D30	2993	231/4000	500/1750-3000	1625-1700	238-250	6,6-6,7	6,1-6,2
330d xDrive	N57D30OL	2993	245/4000	520/1750-3000	1620-1700	245-250	5,9-6,5	6,5-6,8
335d	M57TU2D30TOP	2993	286/4400	580/1750-2250	1570-1645	250	5,9-6,1	6,6-6,9

BMW E90 xDrive

Система полного привода «xDrive» была впервые доступна на 320d, и отличает ее от заднеприводной большей тягой и еще лучшей курсовой устойчивостью. Система полного привода xDrive перераспределяет мощность силового агрегата между осями в течение миллисекунд.

На сухой дороге, xDrive распределяет 40 процентов мощности на передние колеса и 60 процентов на задние.

Для бензиновых моделей вначале применялась приставка «xi», к дизельным «xd». Система xDrive доступна в моделях 325i, 330i, 335i и 330d.

Подвеска BMW E90

Алюминиевая передняя ось на E90 обеспечивает отличную динамику вождения и превосходный комфорт для пассажиров. Пяти-рычажная задняя ось устанавливает новые стандарты для превосходного управления, устойчивости и динамики. Ее легкие, высокопрочные конструкции обеспечивают точное наведение колес и повышенную безопасность в движении. Задний привод и разумное использование современных легких материалов, равномерное распределение между двумя осями дает отличную управляемость и выдающуюся маневренность для максимального удовольствия на каждом повороте.

Система DSC (Dynamic Stability Control) постоянно контролирует силы, действующие на шасси E90 и проверяет, что она находятся в максимальных пределах. Если поведение автомобиля указывает на опасность заноса, то система быстро и незаметно притормаживает отдельные колеса по мере необходимости. Следующее поколение DSC предлагает не только ABS и систему динамического контроля торможения (DBC – Dynamic Brake Control), но и расширенные функции.

Для шестицилиндровых моделей E90 предлагается пять расширенных функций DSC:

1. тормозной резерв для уменьшения тормозного пути в экстренных случаях;
2. тормозная сушка для улучшения реакции тормозов на мокрой дороге;
3. при трогании на подъеме без скатывания назад;
4. затухание компенсации при последовательном торможении, даже когда тормоза нагреваются;
5. мягкая остановка для плавного снижения тормозного пути;

Точная конструкция архитектуры подвески позволяет автомобилю динамично ездить как на шоссе, так и по грунтовой дороге.

EfficientDynamics

Это пакет интеллектуальных функций, которые значительно снижают выбросы и улучшают расход топлива, в то же время, повышая производительность. Благодаря функции Auto Start Stop, регенерации энергии торможения (Brake Energy Regeneration) и множеству других модификаций трансмиссии.

Функцией Start Stop на E90 автоматически выключает двигатель, когда он не нужен, и снова включает его. Это не только снижает расход топлива, а и снижает выбросы ОГ. Эта функция доступна на всех четырех-цилиндровых моделях E90 с механической коробкой передач.

Версия 320d BluePerformance и 330d BluePerformance благодаря своим фильтрам и систем рециркуляции отработавших газов, не имеют проблем с соблюдения требований Евро-5. На самом деле, BluePerformance уже соответствует стандартам Euro-6, которые введены в 2014 году. Это стало возможным благодаря использованию окисляющего конвертера, сажевого фильтра и каталитического нейтрализатора для уменьшения вредных выбросов. В дополнение к фильтрации микроскопических твердых частиц из потока выхлопных газов, эта комбинация обеспечивает эффективный контроль выбросов оксидов азота. BluePerformance доступна только для моделей с механической коробкой передач.

IDrive

Новая система IDrive дает полный контроль над всеми функциями навигации. С помощью назначенных кнопок водитель получает доступ к наиболее важным функциям. Информация отображается на дисплее управления который расположен над центральной консолью. Это позволяет одновременно смотреть за дорогой, и свободно получать нужную информацию. Эта функция доступна только в сочетании с навигационной системой Professional.

На седан так же устанавливаются системы мобильной связи на платформе ConnectedDrive которая соединяет водителя с внешним миром. Информация постоянно находятся под рукой, чтобы предоставить повышенную безопасность, комфорта и информационно-развлекательные услуги. С помощью системы ConnectedDrive можно получить информацию о дорожном движении, отправить сообщение на электронную почту, подключитm iPhone, посетить свою страничку в социальных сетях Facebook и Twitter, совершить экстренный вызов в call-центр BMW, а с помощью Traffic Info Plus (V-Info+) получить информацию о состоянии загрузки на дорогах в реальном времени.

В апреле 2006 года БМВ Е90 получил Всемирную премию “Автомобиль года” за свой превосходный баланс между производительностью и практичностью, а также между стилем и дипломатичностью. Жюри были также впечатлены новыми дизельными двигателями, и вариантами колесных дисков.

Размеры BMW E90

габариты в мм (до рестайлинга/LCI)
Колесная база	2760
Длина	4520/4531
Ширина	2013/1989-1817*
Высота	1421
Колея спереди	1500/1506
Колея сзади	1513/1535

* – без зеркал заднего вида

BMW E90 LCI

В сентябре 2008 года седан E90 был обновлен, и эти обновления были относительно обширными.

Внешне рестайлинговая версия E90 получила обновленный дизайн переднего и заднего бампера, решетки радиатора, капота, зеркал, передней и задней оптики и крышки багажника.

BMW E90 до и после рестайлинга – вид спереди

BMW E90 до и после рестайлинга – вид сзади

BMW E90 до и после рестайлинга – вид сбоку

В интерьере обновленного E90 стали использоваться более высококачественные материалы и отделка, а также были изменены некоторые элементы управления. Передние сиденья были оснащены краш активированными подголовниками.

В моторном отсеке 320d мощность двигателя была увеличена до 184 л.с., его двигатель был заменен на новый 245-сильный – N57, полностью алюминиевый, с турбокомпрессором и с изменяемой геометрией турбины.

В 2010 году на 335i был установлен двигатель N55.

Комплектация BMW E90

На БМВ Е90 устанавливаются спортивные сиденья, с отличной боковой поддержкой, которые идеально подходят для динамичного вождения.

Активный круиз-контроль (ACC – Active Cruise Control) установленный на автомобиле задает определенную скорость при движении. Например, когда приближается к транспортному средству едущему впереди в той же полосе, он уменьшает скорость автомобиля. Если автомобиль впереди освобождает полосу, ACC возвращается к своей прежней скорости, не требуя вмешательства от водителя. Короткое нажатие на акселератор отключает систему.

Дополнительная функция Park Distance Control для E90 Sedan делает парковку легкой, благодаря ультразвуковым датчикам в передней и задней части автомобиля. PDC предупреждает водителя о близости препятствий четким звуковым сигналом. Препятствия также могут отображаться на дисплее управления, если установлена дополнительная навигационная система.

Активное рулевое управление (Active Steering) на БМВ E90 3 серии дает уверенное управление на высоких скоростях и легкое маневрирование в труднодоступных местах парковки. Система Active Steering устанавливается только на шести-цилиндровые модели E90.

Все седаны E90 с механической трансмиссией оснащены индикатором переключения передач (GSI – Gear shift indicator), который постоянно вычисляет, какие передачи в настоящее время движения является наиболее экономичным, и соответственно советует водителю, когда и на какую передачу переходить. При расчете, система берет во внимание ситуацию вождения и нагрузки на двигатель. Изменение передачи в нужный момент может значительно снизить расход топлива не только в движении по городу, но и в дальних поездках.

На E90 используются специальные шины (Tyres with reduced rolling resistance). В них используются специальные материалы в протекторе и боковых секций, благодаря чему, снижается прогиб и следовательно расход топлива.

Седаны BMW E90 так же доступны с эксклюзивными пакетами – Lifestyle, Sport, Exclusive Edition и M Sport Package.

Производство BMW E90 завершилось в октябре 2011 года. На замену седану было выпущено шестое поколение 3 серии в кузове – F30.

Краш-тест BMW E90

Видео-обзор BMW E90 от Владимира Потанина

BMW 3 Series (E90) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Электроника и безопасность

В «базе» для салона имеются крепления предназначенные для детских сидений, которые монтируются во втором ряду. Кресла первого ряда оснащаются активными подголовниками, снижающими риски получения травм при ударах сзади. Как только состоится наезд, электроблок системы безопасности быстро переместит перед подголовника вперед/вверх до 60/40 мм, уменьшая дистанцию до головы. В итоге у этого элемента безопасности увеличивается эффективность защиты. В «базе» имеется электромеханический руль с интегрированной функцией Servotronic, которая. Исходя от скорости, регулирует эффективность гидроусилителя. Опция — активное рулевое управление, адаптирующее передаточное отношение руля к скорости в конкретный момент времени.

Рулевое управление обеспечивает более/менее острую реакцию на маленьких/больших скоростях. Так немецкие конструкторы решили противоречие, возникающее между комфортом рулевого управления, его устойчивостью и динамичностью. Есть еще одна важная функция, которая дополняет рулевое управление Е90. Если торможение происходит на разных покрытиях (коэффициенты сцепления будут отличаться), система, активно вмешавшись в работу руля, быстрее стабилизирует автомобиль, чем водитель.

На всех моделях стоит система DSC, контролирующая устойчивость авто. А на машинах с шестью цилиндрами она дополняется разными функциями. Так, тормозные диски даже в сырую погоду будут поддерживаться в сухом состоянии. Или тормозные колодки, подведенные к дискам, будут находиться в повышенной готовности к торможению. Исключаются клевки БМВ перед остановкой и его скатывание на подъемах.

АСС доставит водителю огромное удовольствие за рулем. Система активного круиз контроля будет всегда учитывать конкретную ситуацию на участке дороги. Датчик радара, определив дистанцию до автомашины, движущейся впереди, дает сигнал системе, которая будет адаптировать скорость БМВ Е90 с расстоянием по предварительной настройке. С помощью АСС БМВ без участия водителя автоматом набирает, указанную в памяти скорость, потом она поддерживается, а если нужно, снижается!

Водителю нужно нажать кнопку на руле, чтобы ввести в память текущую скорость автомашины. Пока водитель не тормознет, эта скорость будет поддерживаться. Это хорошая функция при движении на трассе. Допустим, разрешенная скорость 110 км/ч. Набираете эту скорость, нажимаете на кнопку и можно отпускать педаль газа.

Все освещение регулирует блок FRM BMW E90. Он управляет фарами задними, передними, противотуманными, заднего хода, а также освещением в багажнике/дверях и прочими дополнительными огнями автомобиля.

Двигатель

Интернет и прочие функции являются в современном мире достоинствами любого автомобиля. Однако более важными считаются у BMW E90 технические характеристики. А среди них центральное место занимают силовые установки.

Уникальным мотором являются шестицилиндровые трехлитровые дизельные агрегаты. Эти двигатели устанавливаются BMW E90 330d и функционируют по концепции EfficientDynamics. Динамика этого двигателя не слабее, чем аналогичные показатели мощных бензиновых моторов. Максимальная мощность 245 «лошадей», предельная скорость – 250 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 6.1 сек. А средний расход топлива у BMW E90 на 100 км всего 5,7 литра! Скажем прямо, результат выдающийся.

Подробнее о двигателях мы расскажем ниже, в разделе «Комплектация».

Ходовая часть E90 уникальная и совершенная. Спереди стоит подвеска МакФерсон, которая адаптирована к высокомощным силовым установкам. Сзади стоит многорычажная конструкция с 2-мя шарнирами. Тяговые растяжки на стойках амортизаторов, укомплектованных алюминиевым стабилизатором поперечной устойчивости. Двигатели работают в паре с механической/автоматической (at) коробкой передач. МКПП поставляются производителем «Getrag», АКПП — «ZF». У «механики» проблем нет, но после 200 тыс. км следует заменить сцепление. У «автомата» через 120/300 тыс. пробега нужно менять сальники с прокладками/гидротрансформатор.

С трансмиссией xDrive хлопот не будет.

Объем масла в АКПП ZF составляет около 7 литров. Рекомендуется использовать продукцию компании масло Shell или фирменную, M 1375.4. Проверку уровня масла двигателя можно проводить после каждых 80 тыс. км. Именно такая периодичность (плюс-минус 10 тыс.) замены масла.

Комплектация

Самой популярной модификацией Е90 в России, судя по отзывам, является BMW E90 320i. Она комплектовалась двумя двигателями с 4-мя цилиндрами. С 2007 BMW E90 комплектовалась N46 с мощностью 150 л.с. Автовладельцы писали, что с течением времени, N46 двигатель работает как дизель. Причин этому много. Самые распространенные: заправка некачественным бензином, выход из строя ГРМ, разрушение герметичности системы выпуска, неисправность зажигания. Поэтому в 2011 у BMW 320 E90 на смену пришел 170-сильный мотор N43.

Аналогом бензинового мотора является дизельный агрегат, монтируемый на модель BMW 320d E90.

Если кому-то такая сила кажется маловатой, можно приобрести BMW 325i E90. Модификация в начале оснащалась 218-сильным мотором N52B30 с объемом в 2.5литра. Силовую установку можно прошить и увеличить его мощь до 240 «лошадок». После рестайлинга на BMW 325 E90 установили двигатель N53. Дело в том, что на BMW E90 N52 после 70 тыс. пробега начинал много расходовать масла. Причина — маслосъемные колпачки.

BMW 330i оснащались теми же силовыми агрегатами, но более мощными. N52 и N53 имел 258/272 л.с. Топовая версия, не считая М3, это модификация 335i. Она появилась в 2006 г. и комплектовалась 306-сильным двигателем N54 / N55. С помощью чип тюнинга его вполне можно подтянуть к «заряженной» M3.

Если требуются экономичные двигатели, выбирайте модификации 330/335d. Дизельные моторы функционируют долго, а проблем с ТНВД и форсунками не будет, если БМВ будет заправляться высококачественным дизтопливом. До рестайлинга машины комплектовались мотором M57, а потом его заменил N57. Наконец, самые слабые моторы стоят на дизельных/бензиновых версиях BMW E90 318i/316i . Если вы очень хотите ездить на «баварце» и вас вполне устраивает мощь в 116-143 «лошадок», покупайте эти модификации.

Какой мотор лучше, решать вам. Выбирайте двигатель, исходя из целей эксплуатации автомобиля. Но в любом случае, у BMW E90 характеристики установок отличные.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

Модель БМВ Е90 оказалась настолько удачной, по отзывам владельцев, что баварский производитель не решился в 2008 г. провести серьезный рестайлинг, чтобы изменить экстерьер с интерьером. Поэтому изменения были незначительные. Отсюда и небольшие отличия рестайлинга и дорестайлинга. Основные проблемы на моделях Е90 были с передней оптикой. Происходило оплавление фар. Конечно, не на всех машинах, а в отдельных случаях. Второй курьез был с механизмом дворников. Их участок, также на отдельно взятых машинах, подвергался небольшой коррозии. Попадала влага, и механизм начинал клинить.

С помощью рестайлинга у BMW 3 E90 эти проблемы были устранены. Однако производитель рекомендует, для подстраховки, смазывать механизм дворников и максимально отрегулировать их работу. Потому что, если моторчик BMW E90 LCI, приводящий дворники в движение, выйдет из строя, его ремонт будет дорогостоящим.

Третье несчастье – мотор заводится и глохнет. Причины могут быть разные, но в большинстве случаев, «виноват» топливный насос. Возможно появление пробок в системах охлаждения двигателей. Поможет их прокачка.

В 2009 г. на конвейере появился приемник BMW E90 2.0. Это были модели F30.

BMW 3 Series Sedan 3 Series (E90) 323i

CD чейнджер	дополнительная опция
Люк в крыше	дополнительная опция
Система навигации	дополнительная опция
Бортовой компьютер	стандартная версия
Усилитель рулевого управления	стандартная версия
Круиз-контроль	дополнительная опция
Кожаная обивка сидений	дополнительная опция
Подогрев сидений	дополнительная опция
Электропривод сиденья пассажира	дополнительная опция
Электропривод сиденья водителя	зависит от комплектации
Электростеклоподъемники: передних окон	отсутствует
Электростеклоподъемники: всех окон	стандартная версия
Многозонный климатконтроль	дополнительная опция
Климат-контроль	дополнительная опция
Кондиционер	стандартная версия

Технические характеристики BMW M3 E90 седан

Технические характеристики BMW M3 E90

Эксплуатационные характеристикти БМВ М3 Е90 седан

Система курсовой устойчивости: ESP
Диаметр разворота: 11.7 м
Максимальная скорость: 280 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 4.9c
Расход топлива на 100км по городу: 17.9л
Расход топлива на 100км по трассе: 9.2л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 12.4л
Объем бензобака: 63 л
Снаряженная масса автомобиля: 1680 кг
Допустимая полная масса: 2150 кг

Характеристики двигателя

Расположение: в середине, продольно
Объем двигателя: 3999 см3
Мощность двигателя: 420 л.с.
Количество оборотов: 8300
Крутящий момент: 400/3900 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Расположение цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 8
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 75,2 мм
Степень сжатия: 12
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-98
Экологический стандарт: EURO IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 6
Количество передач: автоматическая коробка — 7

Подвеска

Задняя подвеска: Винтовая пружина
Передняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4580 мм
Ширина машины: 2005 мм
Высота машины: 1447 мм
Колесная база: 4580 мм
Колея передняя: 1540 мм
Колея задняя: 1539 мм
Объем багажника: 430 л

Производство

Год выпуска: с 2008

 

Руководство покупателя

Ultimate E90: надежность и производительность

Некоторые называют BMW E90 (E9x) 3 серию одним из последних великих автомобилей для настоящих водителей от BMW. Предыдущее шасси E46 было настолько хорошим, что оставило E90 с большим трудом. Изначально многие не верили, что шасси E9x так хорошо. Однако с приближением 15-летнего возраста новейшей модели E46 E90 наконец-то получает признание. В этом руководстве мы обсудим различные модели E9x, а также характеристики, надежность и впечатления от вождения каждой из них.

E90, серия 3 поколения

В дальнейшем мы будем называть шасси E9x или E90. Поколение E90 на самом деле имеет следующие шасси:

E90 BMW -седан

E91 BMW -универсал

E92 BMW -купе

E93 BMW -кабриолет купе

Кроме того, мы рассмотрим следующие автомобили модели E9x для США:

2006 325i (двигатель N52)

2006 330i (двигатель N52)

2007-2013 328i (двигатель N52)

2007-2013 335i (двигатель N54 с 2007-2010, двигатель N55 с 2011-2013)

2011-2013 335is (двигатель N54)

** Мы не рассматриваем поколение E90 M3 в этом руководстве.Для тех, кто интересуется M3, ознакомьтесь с нашим отдельным руководством для покупателей BMW M3.

Общая информация: E9x Chassis 3 Series

Эпоха E9x уникальна во многих отношениях. Это последние 3 серии, предлагающие купе. Купе нового поколения получают значок 4 серии. E9x также является последней 3 серией, в которой установлен безнаддувный рядный 6-цилиндровый двигатель. Кроме того, это первая серия 3, предлагающая рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и прямым впрыском. Последние два пункта идут рука об руку.BMW E9x открыла для BMW совершенно новую эру. Модель 335i с двигателем N54 стала автомобилем, с которого все началось. Переход от двигателей без наддува к двигателям с турбонаддувом.

Тем не менее, BMW E9x сохраняет свою «старую школу» во многих других областях. В отличие от BMW нового поколения, в E9x используется гидравлическое рулевое управление. Гидравлическое рулевое управление было важной частью превосходства 3-й серии над конкурентами. Давно известно, что гидравлическое рулевое управление BMW обеспечивает отличную обратную связь и взаимодействие с водителем.В любом случае, мы не будем углубляться в это, так как все шасси E9x серии 3 используют гидравлическое рулевое управление. Тем не менее, многие энтузиасты соглашаются, что рулевое управление E9x более живое и захватывающее, чем у нового поколения 3-й серии.

Дело в том, что поколение E90 — отличный автомобиль для водителей. Отличное рулевое управление в сочетании с отличным универсальным шасси. Кроме того, у каждой модели были варианты xDrive и механической трансмиссии. Существует также уникальное сочетание двигателей, которое удовлетворит разных энтузиастов. M3 оснащен прекрасным звучащим высокооборотистым двигателем S65 V8.Модели 325i, 328i и 330i с приводом от N52 — последний безнаддувный рядный 6-цилиндровый двигатель от BMW. Наконец, 335i с двигателем N54 обязательно порадует энтузиастов мощности и тюнинга.

Рестайлинг шасси E9x: Pre-LCI против LCI

В 2008 году шасси E9x подверглось фейслифтингу, получившему название LCI (улучшение жизненного цикла). Мы выделим несколько отличий с изображениями на протяжении всего поста. Несколько изменений для фейслифтинга поколения E90 включают:

• Передний и задний бамперы
• Фары
• Задние фонари
• Крышка багажника
• Более широкие решетки (больше не наматывается на верхнюю часть капота)
• Вытяжка

Нам не совсем не нравится внешний вид моделей до LCI, однако, на наш взгляд, модели LCI определенно выглядят более привлекательно.Наш E90 335i — это модель до LCI, но мы бы выбрали более новую версию LCI, если бы она была в бюджете на то время. Каждому свое, но мы любим и рекомендуем модели LCI E9x.

BMW E9x 325i и 330i

* 2006 E90 325i (до LCI) на фото выше

	325i	330i
Двигатель	N52	N52
Масса	3285 фунтов	3417 фунтов
Мощность	215 л.с.	255 л.с.
Крутящий момент	185 фунт / фут	220 фунт / фут
0-60 миль / ч (ручной)	6.7 с	6,1 с

2006 год ознаменовался первым годом выпуска серии E9x 3-го поколения. Тем не менее, он также стал последним годом для моделей 325i и 330i в Соединенных Штатах. Учитывая, что 325i и 330i — это только модели 2006 года, они не доступны в стиле фейслифтинга LCI. Оба автомобиля E9x имеют одинаковый кузов; единственное видимое различие между 325i и 330i — это значок.

Оба автомобиля также оснащены двигателем BMW N52. Однако 325i получает «доработанную» версию, которая развивает мощность 215 л.с. и 185 кВт.Между тем, 330i стандартно поставляется с 255 л.с. и 220 кВт. Разница в мощности и крутящем моменте приводит к тому, что 330i разгоняется до 60 миль в час за 0,6 секунды быстрее, чем настроенный 325i.

BMW E90 325i весит 3285 фунтов, что примерно на 130 фунтов легче, чем 330i. В первую очередь это связано с тем, что 325i является базовой моделью с меньшим количеством функций. Аналогично оборудованные модели 325i и 330i будут весить примерно одинаково.

BMW E9x 328i

* 2010 BMW 328i LCI на фото выше.Обратите внимание на отличия решетки радиатора, фар, бампера и капота от изображенного ранее 325i.

Двигатель: N52

Вес: 3,351 — 3,792 фунтов

Мощность: 230 л.с.

Крутящий момент: 200 фунт / фут

0-60 миль / ч (ручной режим): 6,4 секунды

Начиная с 2007 года, более низкая мощность 325i была постепенно заменена на 328i. 328i оставался в производстве с 2007 по 2013 год. Таким образом, это один из самых простых E90 с питанием от N52.Некоторые модели 2008 года были обновлены в рамках рестайлинга LCI. Все модели 2009+ E9x 328i являются LCI.

Как и предыдущие модели 325i и 330i, 328i оснащен рядным 6-цилиндровым двигателем N52. Имея 230 л.с. и 200 куб. М, он мощнее 325i. Однако он не такой мощный, как 330i. Это делает 330i самым мощным E90 с N52. 0-60 миль в час разгоняется за 6,4 секунды — прямо в середине 325i и 328i.

Вес также идет с такими же цифрами. В зависимости от характеристик он падает примерно от 3351 до 3792 фунтов.Верхний предел этого диапазона — это то место, где упадет 328xi. Версии с задним приводом будут приходиться ближе к среднему или нижнему пределу веса. Удивительно, но разница в весе между седанами E90 и купе E92 минимальна.

BMW E9x 335i и 335is

* 2007 BMW E90 335i pre-LCI на фото выше

	07-10 335i	11-13 335i	11-13 335is
Двигатель	N54	N55	N54
Масса	3571 фунтов	3560 фунтов	3571 фунтов
Мощность	300 л.с.	300 л.с.	320 л.с.
Крутящий момент	300 фунтов / фут	300 фунтов / фут	332 фунт / фут
0-60 миль / ч	4.8 с	4,7 с	4.6 с

В модели 335i 2007 года отказались от предыдущей модели 330i. Это ознаменовало существенное изменение курса BMW. Однако для E90 внешний вид имеет минимальные отличия. Помимо значка 335i, сдвоенный выхлоп — единственная подсказка для двигателя N54 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском под капотом.

BMW оценила двигатель в 300 лошадиных сил и крутящего момента. Тем не менее, испытания в реальных условиях показали, что двигатель N54 приближается к 320–330 л.с. и аналогичному крутящему моменту.Некоторые энтузиасты предпочитают естественное стремление, и большая жалоба на турбомоторы — отсутствие реакции. Однако в N54 используются небольшие турбины, и в сочетании с VANOS турбо задержка минимальна. Многие даже зашли так далеко, что сказали, что N54 похож на маленький V8.

Нет никаких сомнений в том, что N54 — очень мощный двигатель. Однако вначале у него были проблемы. Таким образом, начиная с 2011 года BMW заменила двигатель N54 на новый двигатель N55. Показатели производительности почти идентичны, несмотря на то, что в N55 используется одинарный турбонаддув с двойной прокруткой, а не двойной.Тем не менее, N54 является более мощным и мощным двигателем, когда дело доходит до настройки и модификаций.

По весу они тяжелее 325i, 328i и 330i. В первую очередь это связано с дополнительным весом, связанным с турбокомпрессорами и всеми их дополнительными компонентами. Большая часть этого дополнительного веса приходится на передние шины, что делает 335i чуть менее маневренным.

Двигатели BMW N52, N54 и N55

Когда вы решаете, какая серия E9x поколения 3 вам подходит, скорее всего, на решение в значительной степени повлияли эти двигатели.Если вы фанат без наддува, который просто ищет спортивный автомобиль, то N52 для вас. Это потрясающий легкий двигатель, который, как правило, дешевле в обслуживании по сравнению с двигателями N54 и N55 с турбонаддувом. Ознакомьтесь с нашим постом о распространенных проблемах N52.

Если вы выбрали BMW E9x с турбонаддувом, то здесь решение может стать более сложным. У N54 было много ранних проблем, и нетрудно найти ужасные впечатления от двигателя N54. Усовершенствования ТНВД и топливных форсунок помогают снизить риск повторного возникновения проблем.Несмотря на плохую репутацию надежной модели ранних 335i, нам трудно идти против N54. Это действительно потрясающий двигатель. Кроме того, возможности настройки E90 с приводом от N54 впечатляют.

N54 Общие проблемы

N54 500 + л.с. на стоковых турбинах

Двигатель BMW N55 сделал шаг назад в плане мощности и возможностей, но сделал шаг вперед в плане надежности. Он не так восприимчив к модификациям и не такой мощный, как старый двигатель N54. Однако это отличный баланс между производительностью и надежностью.Даже с одним турбонаддувом он остается быстрым, а двигатель похож на меньший V8. Тем не менее, стоит ожидать, что N55 будет дороже, чем безнаддувный N52, но дешевле, чем N54.

N55 Общие проблемы

N55 400 + whp на стоковой турбо

Какую серию E90 3-го поколения следует покупать?

Как мы намекали ранее, 325i, 328i и 330i с питанием от N52, вероятно, лучший выбор для умеренных энтузиастов, ищущих универсальный спортивный автомобиль.Более легкий двигатель N52 делает эти E90 более маневренными. Кроме того, они обычно дешевле в обслуживании и ремонте.

Для тех, кому важнее всего мощность и производительность, мы уверены, что вы найдете много острых ощущений в 335i или 335is с приводом от N54. Однако будьте осторожны. В наши дни вы можете забрать эти машины довольно дешево. Мы рекомендуем рассчитывать на дополнительные $ 3000-5000 после покупки N54. Вполне возможно, что вы столкнетесь как минимум с несколькими проблемами в первые год или два владения.

Если вам нужен E9x с твердым балансом мощности, производительности и надежности, то N55 — надежный выбор. Опять же, ремонт и обслуживание, вероятно, все еще дороже, чем N52. Как и N54, ожидайте столкнуться с некоторыми проблемами, особенно на N55, приближающемся или превышающем 100 000 миль.

Наш выбор: 2007-2010 BMW 335i

Мы определенно немного предвзято относимся к этому, поскольку у нас есть три машины с двигателем N54 — 135i, 335i и 535i. Безнаддувные двигатели для нас мертвы.Эти современные рядные 6-цилиндровые двигатели BMW с турбонаддувом слишком хороши с точки зрения производительности. И N54, и N55 — двигатели с превосходными характеристиками. Мы лично выбрали бы N54 из-за его двойной турбины и потенциала производительности.

Руководство покупателя E90: Краткое описание

Серия E9x 3-го поколения представляет собой превосходное шасси во всех отношениях. E9x также может предложить что-то почти для всех. Модели 325i, 328i и 330i оснащены легендарными безнаддувными шестицилиндровыми двигателями BMW.Однако E9x 335i установил стандарт для направления BMW. Почти вся линейка автомобилей BMW сегодня оснащена турбонаддувом, и все это было с модели 335i с двигателем N54. Тем не менее, N54 на раннем этапе столкнулся с множеством проблем (и до сих пор не является очень надежным двигателем). Таким образом, модели E90 335i 2011-2013 гг. Получили обновленный одинарный турбомотор N55.

Скорее всего, выбор двигателя повлияет на ваше решение о том, какая серия E90 3 вам больше подходит. Все эти BMW E9x впечатляют своим общим опытом вождения.Любителям лошадиных сил, вероятно, следует больше склоняться к 335i с питанием от N54 или N55. Однако будьте готовы потратить несколько тысяч дополнительных на техническое обслуживание и ремонт.

Какой E90 у вас есть или собираетесь купить? Оставьте комментарий и дайте нам знать

BMW E90 3 серии 320i Технические характеристики, размеры

9034 0 Соотношение массы и выходной мощности:

BMW E90 3 серии 320i Performance
Максимальная скорость:	220 км / ч или 137 миль в час
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	9.0 с
Ускорение от 0 до 1000 м:	30,2 с
BMW E90 3 серии 320iРазмер, размеры, аэродинамика и вес
Кол. Дверей:	4
Колесная база:	276 см или 108,66 дюймов
Длина:	452 см или 177.95 дюймов
Ширина:	182 см или 71,65 дюйма
Высота:	142 см или 55,91 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	0,28
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (292 мм)
Задние тормоза — Размеры дисков:	Диски (296 мм)
Передние шины — размеры дисков:	205/55 R16
Задние шины — размеры дисков:	205/55 R16
Снаряженная масса:	1335 кг ИЛИ 2943 фунта
8.9 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	460 л
Передняя подвеска:	Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска:	Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

BMW E9x Список скрытых функций — BTPerformance

Все перечисленные ниже функции могут быть открыты только в программном обеспечении, без каких-либо механических операций или сборки деталей.Фактически, это можно назвать закрытой функцией, а не скрытой функцией или секретной функцией. Хотя эти секретные функции существуют в инфраструктуре вашего автомобиля, они не были активированы на заводе. На этой странице мы подробно объяснили скрытые функции BMW E9x или секретные функции, которые мы можем активировать для автомобилей BMW E9x через удаленное подключение к компьютеру. Рекомендуется прочитать эту страницу, прежде чем принимать решение о том, какие функции следует открывать. Если у вас есть кабель BMW inpa, вы можете позвонить нам. Какой бы ни была версия вашего автомобиля BMW E9x, в нем есть скрытые функции, которые можно активировать, несмотря ни на что.

Активация скрытых функций BMW E9x с помощью кабеля BMW Inpa через удаленное подключение

Функции, перечисленные на этой странице, применимы к автомобилям BMW E82, E83, E85, E87, E89, E90, E91, E92, E93, перечисленным выше. Функции, которые можно активировать, различаются в зависимости от модели. Если вы обратитесь к нам, список функций, которые можно открыть, будет выпущен бесплатно.

* Вы можете посмотреть особенности других автомобилей BMW E серии. BMW E46 , BMW E6x , BMW E7x

* Вы можете посмотреть особенности автомобилей BMW F серии. BMW F1x , BMW F2x , BMW F3x

BMW E9x Скрытые функции

I — Комфортные для BMW E9x Скрытые функции

Складывающиеся зеркала и от автомобильного ключа: В большинстве моделей зеркала можно закрыть изнутри с помощью кнопки, но они не активируются с пульта дистанционного управления. Мы можем активировать функцию складывания зеркал с дистанционного ключа.

Запоминание функции старт-стоп: Какую бы позицию вы не оставили для функции старт-стоп, она будет сохранена в памяти автомобиля и начнется с последней позиции при перезапуске.Таким образом, вы можете гарантировать, что когда вы выключаете старт-стоп, он не будет активен при каждом пуске.

Отключение ремня безопасности Звуковой и визуальный сигнал: Хотя пристегиваться ремнем безопасности жизненно важно, звук предупреждения о ремне безопасности может раздражать при движении на низких скоростях между соседними районами или на короткие расстояния. Мы можем отключить звуковой сигнал ремня безопасности.

Закрытие окон и люка с помощью ключа автомобиля: В большинстве моделей окна и люк в крыше не закрываются с помощью ключа.Мы можем активировать функцию закрытия окон и люка с дистанционного ключа.

Комфортный режим: В комфортном режиме мы можем активировать блокировку дверей при выходе из автомобиля. Мы также можем активировать автоматическое закрытие окон, люков и зеркал после разблокировки дверей в комфортном режиме.

II — Визуальные элементы для BMW E9x Скрытые функции

Боковые габаритные огни США (парковочные огни США): Мы можем добавить визуальности автомобилю, обеспечив постоянное горение сигнальных огней.

Активация приветственных огней: Благодаря интеграции приветственного света в меню автомобиля вы сможете включать и выключать его из меню автомобиля.

Видео в движении: Обычно для просмотра видео в автомобиле необходимо задействовать ручной тормоз. После этого кодирования вы можете смотреть видео на мультимедийном экране во время вождения.

Интеграция дневных ходовых огней в меню: При активации этой функции вы можете в любое время включать и выключать дневные ходовые огни через мультимедийное меню

Цифровая скорость на приборной панели: Цифровое значение скорости может быть добавлено дополнительно на приборной панели.

Отображение фактической скорости на приборной панели: Вы заметили, что скорость, отображаемая на приборной панели, не совпадает с вашей реальной скоростью. Он настроен таким образом, чтобы скорость на панели показывала на 5-10 км / ч больше, чем фактическая скорость, когда автомобили покидают завод. С помощью нашей кодировки вы сможете увидеть свою фактическую скорость на приборной панели.

Активация противотуманных фар с помощью дальнего света: После этого кодирования, когда вы используете дальний свет, противотуманные фары автоматически активируются с помощью дальнего света.

III — Функции безопасности для BMW E9x

DWA Approval Sound: Мы можем активировать функцию голосового подтверждения с помощью звукового сигнала во время запирания и отпирания дверей. С помощью этой функции вы подтверждаете, что двери заперты или открыты, с помощью звукового предупреждения.

Автоматическое закрытие в дождь: Когда идет дождь, мы можем активировать автоматическое закрытие окон и панорамной крыши.

Продолжение движения окон при открытии дверей: В большинстве моделей этот процесс прерывается, когда дверь открывается, когда окна открываются или закрываются автоматически.Благодаря функции кодирования движение окон будет продолжаться, даже если дверь открыта.

Активация скрытых функций BMW E9x с помощью кабеля BMW Inpa через удаленное подключение

Не забывайте следить за нами в наших социальных сетях. Вы можете связаться с нами со страницы контактов и записаться на прием.

Сколько денег стоит активация скрытых функций?

Актуальные цены можно найти в нашем прайс-листе на странице . Мы активируем все функции через удаленное подключение, если у вас есть сетевой кабель.Мы можем установить программу e-sys на ваш компьютер, даже если у вас ее нет. Вам просто нужен кабель. Свяжитесь с нами.

Опасна ли активация скрытых функций BMW E9x?

Активация скрытых функций BMW E9x выполняется с помощью компьютера, даже отвертка не используется. По этой причине он не повредит ваш автомобиль и не повредит его гарантию. По этой причине вы можете получить его с душевным спокойствием. Если у вас есть BMW E9x и вы не включили его функции, вам не следует называть его BMW E9x.

Как мы работаем на вашей машине с удаленным подключением?

Хотите ли вы выполнить эту работу профессионально или попросите свой автомобиль. Если у вас есть кабель BMW inpa и вы хотите открыть скрытую функцию, вы можете связаться с нами. Мы подключаемся к вашему компьютеру с помощью удаленного подключения к компьютеру и делаем за вас всю необходимую работу. Вы можете выбрать кредитную систему на странице магазина в качестве способа оплаты или сделать разовую покупку с помощью кредитной карты. После покупки в магазине вы можете немедленно связаться с нами и запросить удаленное подключение.После оплаты обнаруживаем скрытые функции бесплатно. Если какая-то функция вас не устраивает, мы можем отключить ее бесплатно. Для компаний, которые хотят открыть функцию с удаленным подключением, мы можем это сделать.

Другие приложения, которые мы делаем;

-Служба файла настройки чипа (увеличение мощности на 35% и экономия топлива на 15%)
-DPF (дизельный сажевый фильтр) Служба отключения файлов
-EGR (рециркуляция выхлопных газов) Служба отключенных файлов
-Adblue Off File Service
-Speed ​​and Файловая служба ограничения оборотов
— активация скрытых функций через удаленное подключение (BMW, Audi, Seat, Skoda, Renault и Dacia)
— Адаптация и кодирование частей

Вы можете посетить страницу наших услуг, чтобы получить информацию о выполняемых нами работах.Или вы можете нажать здесь , чтобы вернуться на главную страницу

Ссылки: Carstechnic и BTPerformance

Скрытое меню бортового компьютера BMW для E90 E91 E92 E93

Ограничение миль на галлон

01.00	FGSTNR (Fahrgestellnummer)	Номер шасси автомобиля	Последние семь знаков VIN.
01.01	K-Zahl W / T (Kilo-Zahl Wirklich / Tacho)	Тахометр в тысячах True / Tacho
01.02	BMWTNR (BMW Teilenummer)	BMW Номер детали панели приборов
01.03	COD DIA	Диагностический код?
01.04	KI HSTLDATUM (Инструмент Kombi Herstellungs donnée)	Панель приборов Дата изготовления
01.05	HW AEI	Версия оборудования	Первая часть — это, вероятно, аппаратная ревизия приборной панели.Непонятно, что такое вторая часть (AEI)
01.06	SO	Версия программного обеспечения
01.07	KODIERDATEN	Кодирование данных
01.08	CAN	Can Bus версия
02,00	KI ESSAI (Тестовый прибор Комби)	Тест приборной панели — он же Рождественский тест приборной панели	Когда на дисплее отображается 02.00, нажмите кнопку еще раз, чтобы начать тест. Заставляет загораться все индикаторы, а датчики показывать макс.
03,00	НЕ ВЕРНУТЬ	Не используется	На некоторых старых автомобилях (до E90) это меню содержит служебные данные.
04,00	Verbe-MOM (Verbrauch im Moment)	Текущий расход топлива, л / 100 км
04.01	Verbe-MOM (Verbrauch im Moment)	Текущий расход топлива в л / час
04.02	D-VERB1 LIT (Durchschnitt Verbrauch im Litre?)	Средние значения — Израсходовано топлива в литрах
04.03	D-VERB1 WEG (Durchschnitt Verbrauch im Wegstrecke?)	Средние значения — Пройденное расстояние
04.04	D-VERB2 LIT (Durchschnitt Verbrauch im Litre?)	Средние значения — Израсходовано топлива в литрах
04.05	D-VERB2 WEG (Durchschnitt Verbrauch im Wegstrecke?)	Средние значения — Пройденное расстояние
05,00	RW-VERBE (Reichweite Verbrauch)	Диапазон Расход топлива	Используется для расчета, насколько дальше вы можете проехать
05.01	RW-MOM (Reichweite im Moment)	Расчетная дальность до опустошения резервуара
06,00	RÉSERVOIR LRS (Tank Liens Rechts Summe)	Остаток топлива в левом и правом топливном баке, и всего (лево-право-сумма)
06.01	ТАНК-АНЗ РН	Полный объем топливного бака
06.02	ТАНК-ОМ ЛР	Необработанные значения сопротивления, возвращаемые левым и правым датчиками уровня топлива.
07,00	КТМП-МОМ (Kühlmittel Temperatur im Moment)	Текущая температура охлаждающей жидкости
07.01	ATMP-MOM (Außen Temperatur im Moment)	Текущая наружная температура
07.02	АЦП ATMP (аналогово-цифровой преобразователь Außentemperatur)	Исходное значение температуры с аналого-цифрового преобразователя
07.03	N-MOT-MOM	Текущее число оборотов двигателя в минуту
07.04	N-VWF-MOM	об / мин для автомобилей M при прогреве двигателя (увеличение на 50 об / мин при повышении температуры)
08,00	V-EFF	Текущая скорость
08.01	V-ANZ	Скорость отображается на индикаторе
08.02	V-SZ	Круиз-контроль на индикаторе скорости
08.03	ДГЭСЧ2 ВЭГ	Пройденное расстояние 1
08.04	ДГЭСЧ2 ЗЕЙТ	Общее наработка 1
08.05	ДГЭСЧ3 ВЭГ	Пройденное расстояние 2
08.06	ДГЭСЧ3 ЗЕЙТ	Общее наработка 2
09.00	UB	Напряжение
10,00	КМ / WOCHE	км / неделю
10.01	GELB CBS HA
10,02	СТАТУТ SC
10,03	CBS-РЕЖИМ
10,04	TAG-ZAEHLER (Тег Захлер)	Дневной счетчик
11.00	ZEIT-EINH (Zeit Einheit)	Формат времени	12 или 24
11.01	WEG-EINH (Wegstrecke Einheit)	Формат расстояния	км или MLS
11,02	TEMP-EINH (Температура Einheit)	Температурный формат	° C или ° F
11,03	Verbe-EINH (Verbrauch Einheit)	Формат использования топлива	л / 100 км, км / л или
12.00	V-Ankunft (Veranschlagt Ankunft)	Предполагается до прибытия
12.01	ANK-Zeit (Zeit Ankunft)	Расчетное время прибытия
13,00	АУДИО	Звуковой тест	Нажмите кнопку для воспроизведения звуков BLINKER, ACC Gong, CCG и DG
14,00	FS-EINTRAEGE (Fehler Speicher Einträge)	Записи об ошибках памяти
14.01	FSP01 (Позиция Фелер Шпайхер 01)	Ошибка памяти, запись 01
14,02	FSP02 (Позиция Фелер Шпайхер 02)	Ошибка памяти, запись 02
14,03	FSP03 (Позиция Фелер Шпайхер 03)	Запись ошибки памяти 03
14,04	FSP04 (Позиция Фелер Шпайхер 04)	Запись ошибки памяти 04
14.05	FSP05 (Позиция Fehler Speicher 05)	Запись ошибки памяти 05
14.06	FSP06 (Позиция Fehler Speicher 06)	Запись ошибки памяти 06
14.07	FSP07 (Позиция Фелер Шпайхер 07)	Запись ошибки памяти 07
14.08	FSP08 (Позиция Фелер Шпайхер 08)	Запись ошибки памяти 08
14.09	FSP09 (Позиция Фелер Шпайхер 09)	Запись ошибки памяти 09
14,10	FSP10 (Фелер Шпайхер, позиция 10)	Ошибка памяти, запись 10
15,00	ПОРТ 00ч
15.01	ПОРТ 01ч
15,02	ПОРТ 02ч
15.03	ПОРТ 03ч
15,04	ПОРТ 04ч
15,05	05h ПОРТ
15.06	ПОРТ 06ч
15.07	ПОРТ 07ч
15,08	ПОРТ 08ч
15.09	ПОРТ 09ч
15,10	ПОРТ 0Ah
15,11	ПОРТ 0Bh
16,00	ДИММРАД МОЖЕТ	Освещение приборной панели
16.01	ФОТО-АЦП	Измерение дневного света
16.02	DIMM-ШИМ SZ
16,03	DIMM-PWM DK
17,00	DISP-Heiz	Включение / выключение обогревателя дисплея
17,01	NCT1 NCT2
17,02	КОНТР-ШИМ
18.00	CC-ТЕСТ	Контрольный тест
19,00	РАЗБЛОКИРОВАТЬ	Меню разблокировки
20,00	KORR-VERBR (Korrekturfaktor Verbrauchsanzeige)	Поправочный коэффициент — использование	Поправочный коэффициент расхода топлива
20.01	1ER KORR	1-я поправка	Изменение разряда единиц поправочного коэффициента
20.02	10ER KORR	10-я коррекция	Изменение разряда десятков поправочного коэффициента
20,03	100ER KORR	100-я коррекция	Измените цифру «сотни» поправочного коэффициента
21,00	СБРОС?	Программный сброс

Какой подержанный автомобиль BMW самый надежный?

Хотя BMW производит некоторые чрезвычайно востребованные автомобили, они не всегда соответствовали репутации немецкого автопроизводителя.В частности, когда речь идет о надежности использования; у E60 M5, например, были отказы двигателя, которые владельцы описали как «катастрофические». И даже такие любимые энтузиастами модели, как E46 M3, известны особенно высокими эксплуатационными расходами. Тем не менее, еще можно найти надежный подержанный BMW. Один из рекомендуемых вариантов — BMW E90 3-Series 2006-2011 без турбонаддува.

BMW E90 3-й серии

Хотя BMW E90 3-Series без турбонаддува не самые мощные, они на самом деле самые надежные.

2006 BMW E90 330i | BMW

Когда E90 дебютировал в 2006 году, 325i была базовой моделью. Он поставлялся с 2,5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 215 л.с. и 184 фунт-фут. Затем, в 2008 году, модельный ряд E90 был переработан, и 325i заменили на 328i. У него был 2,8-литровый шестицилиндровый двигатель, который развивал 230 л.с. и 200 фунт-фут. Наконец, был также 268-сильный 330i, который, как сообщает BimmerLife , является одним из самых мощных, естественно, шестицилиндровых BMW из когда-либо созданных.

Впрочем, даже если не брать в расчет современную M3, у которой был 4.9-литровый 400-сильный V8, был еще 335i, с турбонаддувом на 302 л.с. шестицилиндровый (до 2008 года с двойным турбонаддувом). Но с точки зрения надежности больше мощность на самом деле не лучше.

Почему модели без турбонаддува? BMW E90 M3 2008 года | BMW

В 325i и 328i использовался двигатель BMW N52, который, по утверждениям пользователей Reddit, Instamotor , Bimmer Life и r / BMW sub-Reddit, является одним из самых надежных двигателей BMW. В 335i, напротив, использовался двигатель N54, который, как сообщает BMW Tuning , был заметно менее надежным.И хотя двигатель V8 BMW E90 M3 делает его символом производительности, Jalopnik отмечает, что двигатель склонен к выходу из строя шатунных подшипников. Как и в случае с подшипником IMS 996 911, BMW Tuning отмечает, что количество затронутых двигателей довольно невелико, но если его не проверить, это может привести к отказу двигателя.

Но не только в надежности менее мощный BMW E90 3-Series может многое предложить. Road & Track сообщает, что они более удобны и просторны, чем предыдущая E46, но все же управляются хорошо. R&T также сообщает, что последующая 3-я серия F30 на самом деле имела материалы интерьера более низкого качества и менее удовлетворительна в управлении. F30 также пропускал больше шума в кабину, и хотя у него был 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, он был лишь немного более экономичным.

2006 BMW E90 330i интерьер | BMW

Plus, E90 3-Series, во многих отношениях довольно современный, сообщает Automobile Magazine . Контроль тяги и устойчивости являются стандартными, а также была доступна спутниковая навигация.

Известные проблемы BMW E90

Хотя BMW E90 325i и 328i являются одними из самых надежные BMW, они не безупречные.

Как и любой другой двигатель BMW, выпущенный после 1990 года, N52 поставлялся с системой VANOS. По сути, это был эквивалент BMW V-TEC, который регулировал клапаны двигателя для повышения топливной экономичности или большей мощности. К сожалению, соленоиды, которые осуществляют модуляцию, могут выйти из строя примерно через 70000 миль, сообщает BMW Tuning .Однако стоит отметить, что проблемы с VANOS характерны не только для N52.

Известно, что модели E90 до 2009 г.в. также страдали от другой неисправности, связанной с клапанами. Гидравлические подъемники, управляющие клапанами, могут испытывать недостаток масла, вызывая их стук. Однако в 2009 году BMW установила новую головку двигателя, которая устранила эту проблему. Ранее E90 3-Series могли получить переработанную деталь.

Также, как и многие другие двигатели BMW, BMW Tuning сообщает, что у N52 может быть отказ водяного насоса.Сам насос электрический, без ременного привода, и со временем пластиковые детали могут треснуть. Термостат также может выйти из строя примерно в то же время, что и насос. Хотя, если он выходит из строя, он делает это таким образом, чтобы предотвратить перегрев.

Наконец, как и в случае с любым другим автомобилем, у BMW E90 3-й серии могут возникнуть проблемы, связанные с возрастом. В частности, прокладка клапанной крышки и прокладка корпуса масляного фильтра могут иметь утечки.

Другие подержанные автомобили BMW для рассмотрения

Мы выбрали BMW E90 3-Series из-за его возраста: средний подержанный автомобиль составляет около 12 лет.Хотя, если вы не против стареть, есть и другие подержанные BMW, достойные рассмотрения.

Для дополнительной роскоши, The Smoking Tire Мэтт Фарах (видео, с острыми формулировками ниже) рекомендует BMW E38 7-й серии 1994-2001 годов. В нем также использовался очень надежный двигатель BMW, сообщает M60 V8, BMW Tuning . Он также предлагал V12, Autoweek отчетов, но его сложная электроника делает его техническое обслуживание головной болью. Хотя Jalopnik сообщает, что у V8 были некоторые проблемы с бензином с высоким содержанием серы до 1999 года, сегодня это больше не проблема.

И хотя E38 заметно старше, поскольку 7-я серия традиционно была флагманским седаном BMW, в ней было немало современных элементов. Как сообщает британский RAC , антипробуксовочная система была стандартной, как и кожаные сиденья с электроприводом. Комплектация включала подогрев руля и задний парктроник. А Autotrader сообщает, что седан по-прежнему выглядит солидным и хорошо собранным.

Для более спортивной езды рассмотрите BMW 1997-2006 E46 3-й серии.Как сообщает Autotrader , хотя M3 известен высокими затратами на техническое обслуживание, даже версии, отличные от M, работают очень хорошо. Блог BMW сообщает, что многие считают E46 одним из самых управляемых автомобилей, когда-либо созданных BMW. А поскольку их было изготовлено очень много, найти его не так уж и сложно.

Хотя двигатель E46 M54 страдает теми же проблемами с системой VANOS и водяным насосом, что и N52, BMW Tuning , в целом, это надежная силовая установка.Однако стоит отметить, что модели до 2003 года могут иметь трещины на заднем подрамнике. BMW Blog также отмечает, что, поскольку многим сказали, что их жидкость для автоматических трансмиссий является «пожизненной» жидкостью, указанная жидкость никогда не менялась. Таким образом, автоматика с большим пробегом, как известно, дает сбой.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Установка шасси

A показывает, почему E90 и F30 настолько разные — особенность — автомобиль и водитель

Чтобы лучше понять эволюцию BMW 3-й серии, мы позаимствовали 335i (E90) и 328i (F30) в BimmerWorld, магазине BMW по гонкам и тюнингу в Дублине, штат Вирджиния, для проверки шасси снизу вверх.Компания Morse Measurements в Солсбери, штат Северная Каролина, подключила испытуемых к своей машине кинематики и соответствия (K&C) стоимостью 3 миллиона долларов, чтобы точно регистрировать, как подвеска каждого автомобиля реагирует на повороты, рулевое управление и тормозные силы, передаваемые через шины. Данные измерений Морзе подтверждают некоторые подозрения, но также опровергают несколько впечатлений, зафиксированных в течение тысяч миль трехсерийного сидения. Вот что мы узнали:

[1] 328i, который мы тестировали на 40 000 миль, весит 3434 фунта, в то время как 335i 2007 года, принадлежащий бывшему главному редактору Car and Driver Чаба Чере, весит 3671 фунт.(Данные о весе и компьютерной графике были получены из нашего гаража, а не измерениями Морзе.)

[2] 328i имеет лучшее распределение веса (49,2 процента спереди / 50,8 сзади), чем его непосредственный предшественник (50,5 / 49,5), но центр тяжести более старого 335i, высотой 20 дюймов, на дюйм ниже, чем у 328i. .

[3] Колеса 328i (общая жесткость подвески) на 2 процента мягче спереди и на 10 процентов сзади, что помогает объяснить более плавный ход новой 3-й серии.

[4] Стабилизаторы поперечной устойчивости 328i немного больше в диаметре.

[5] Центры валков спереди и сзади у 328i на дюйм выше. (Геометрия подвески определяет теоретические точки — одну спереди, одну сзади — по которым тело катится под действием силы поворота.) Воображаемая линия, соединяющая передний и задний центры крена, называется осью крена. Для данного центра тяжести и скорости прохождения поворотов более высокая ось крена (ближе к центру тяжести) приводит к меньшему крену кузова.

[6] И 328i, и 335i кренятся на 3,4 градуса на грамм при прохождении поворотов. Это чистый результат выводов со второго по пятый.

[7] В геометрию передней подвески F30 встроен значительно больший тормозной антиподъемник, а в его заднюю ось — немного больше антилифт. Обе характеристики благоприятны для эффективности торможения.

[8] Наружные схождения задних колес 328i значительно увеличиваются при нагрузках на поворотах.Это стабилизирующая функция, вызывающая недостаточную поворачиваемость, и BMW, по всей видимости, реализовала ее в качестве альтернативы смещенным (более крупным сзади) размерам шин 335i.

[9] Рулевое управление 328i на 8 процентов быстрее, чем у 335i, и имеет значительно меньшее изменение передаточного числа, когда рулевое колесо движется от упора к упору. Это может быть связано с улучшенной конструкцией рулевой колонки с уменьшенными углами карданного шарнира [см. График выше].

[10] Углы скольжения, создающие поворачивающие силы на пятнах шины, создают так называемый выравнивающий крутящий момент — по сути, шина пытается вернуться к прямолинейному движению. Этот выравнивающий крутящий момент возвращается через реечный рулевой механизм на рулевое колесо. Это часть информации, которую водитель использует, чтобы узнать, что происходит на стыке резины с дорогой. Машина K&C сообщила, что центрирующий крутящий момент у 328i на 64 процента ниже, чем у 335i.Хотя переход на электроусилитель руля может улучшить пробег, это неприятно для Bimmer, получающего удовольствие от вождения.

---

---

Таким образом, наиболее существенное изменение от E90 к F30 связано с переключением на электроусилитель рулевого управления, который снижает чувствительность. Крен кузова у этих двух автомобилей идентичен, но использование недостаточной поворачиваемости задней подвески вместо больших шин сзади может быть причиной того, что новый 328i менее маневренен при поворотах. Все это в сумме дает более мягкую и покорную 3-ю серию, в которой больше роскошь, чем веселье.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Технические характеристики BMW 328i E90 2007 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

BMW 328i — седан (седан) с 4 дверьми и установленной спереди силовой установкой, которая передает мощность через задние колеса.BMW 328i принадлежит к семейству моделей E90 от BMW. 3-литровый двигатель представляет собой 6-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 230 л.с. (233 л.с. / 172 кВт) при 6500 об / мин и максимальный крутящий момент 271 Н · м (200 фунт · фут / 27,6 кгм) при 2750 об. / Мин. Мощность подается на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. BMW 328i весит заявленные 1515 кг в обочине. Максимальная заявленная скорость составляет 209 км / ч (130 миль / ч).

2007 BMW 328i технические характеристики

Советы по автострахованию BMW

Обязательно прочтите отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

2007 г. BMW 328i E90

США краткие сведения

Какой тип кузова?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4526 мм
Насколько тяжелый?	1515 кг
Какой размер двигателя?	3 литра, 2996 см 3
Сколько цилиндров?	6, прямой
Сколько мощности?	233 л.с. /230 л.с. /172 кВт при 6500 об / мин
Какой крутящий момент?	271 Нм /200 фут.фунт / 27,6 кгм при 2750 об / мин
Как быстро?	0-60 миль / ч : 6,3 с
Как быстро?	209 км / ч , 130 миль / ч

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

рэнд рэнд

2007 BMW 328i данные

	Для внутреннего рынка США.
кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2760 мм	108.7 дюймов
Колея / протектор (перед)	1501 мм	59,1 дюймов
Колея / протектор (зад)	1514 мм	59,6 дюймов
Длина	4526 мм	178,2 дюймов
Ширина	1816 мм	71.5 дюймов
Высота	1420 мм	55.9 дюймов
Дорожный просвет
длина: передаточная база	1,64
Снаряженная масса	1515 кг	3340 фунт
Распределение веса	50,5% перед
Объём топливного бака	61 литр	13.4 [16,1] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления	0,3
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	BMW
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 6
Вместимость	3 литра 2996 куб. См (182.827 у.е. в )
Диаметр цилиндра × ход поршня	85 × 88 мм 3,35 × 3,46 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,97
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 24 клапана
максимальная выходная мощность	233 л.с. (230 л.с. ) (172 кВт ) при 6500 об / мин
Удельная мощность	76.8 л.с. / литр 1,26 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	271 Нм (200 фут · фунт ) (27,6 кгм ) при 2750 об / мин
Удельный крутящий момент	90,45 Нм / литр 1,09 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым картером
степень сжатия	10.7: 1
Топливная система	EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1136,7 кПа (164,9 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
Подшипники коленвала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	499,33 куб. См
Аспирация	нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч	6.3 с
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Стоящий километр
Максимальная скорость	209 км / ч (130 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 153,93 л.с. / тонна (1000 кг ) 0.15 л.с. / кг 113,21 кВт / тонна (1000 кг ) 0,11 кВт / кг 151,82 л.с. / тонна (1000 кг ) 151,82 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 8,83 кг / кВт 14,75 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Задняя подвеска
Размер переднего колеса	7.0 х 16
Размер заднего колеса	7,0 х 16
Шина передняя	205/55 16
Шины задние	205/55 16
Тормоза переднее / правое	VeDi / VeDi-S-АБС
Диаметр переднего тормоза	300 мм
Диаметр заднего тормоза	300 мм
Зона торможения
Коробка передач	6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0.85
Передаточное число главной передачи	3,23
общий
Carfolio.com ID	183469
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей	E90
RAC рейтинг	26,9
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2007 BMW 328i добавлен 26. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх