Фура с машинами: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Фура раскидала машины как кегли: петербургский певец погиб на псковской трассе в «череде ремонтов» – Безопасность и страхование – АТИ, Северо-Запад: Система грузоперевозок

Известный петербургский певец Михаил Луконин погиб в аварии 16 сентября около 18:30 на автодороге Санкт-Петербург – Псков между Лудонями и Запольем, рядом с поворотом на Малые Льзи, «в бесконечной череде участков с ремонтом дороги» в Псковской области.

О смерти артиста сообщил на своих страницах в Facebook и «ВКонтакте» руководитель эстрадно-джазового направления в Международной академии музыки Елены Образцовой Владимир Самсонов: «Несколько часов назад в автокатастрофе на Псковском шоссе трагически погиб известный петербургский певец, баритон Михаил Луконин. Из родных у него осталась только дочь Полина».

Видео момента аварии появилось в группе «ДТП и ЧП Санкт-Петербург» «ВКонтакте». Она была массовой. На записи видно, как в легковушки, стоящие в заторе из-за дорожных работ, влетает грузовик «Ивеко» c логотипом «Великолукский мясокомбинат» и раскидывает их, буквально как кегли.

Одну сминает, другая улетает в кювет, третью выталкивает вперёд, и она въезжает в стоящие перед ней машины.

Вот что пишут в комментариях участники группы:

Елена: «Проезжали там. Ужас, конечно. Одна машина с разбитым задом в кювете, другая на обочине вся всмятку. Тело накрытое лежало».

Татьяна: «В белой футболке и шлёпках водитель фуры. Между звонками он подходил и спрашивал, живой или нет водитель «Тойоты».

Евгения: «Проезжала там примерно в 23 часа. Водитель фуры сидел в патрульной машине… Бросился в глаза мне цвет его лица – белый, как футболка на нём».

Юлия, в 0:31: «Всё ещё разбирают, погибший лежит. Страшная картина».

Участник группы по имени Серго был очевидцем этой аварии. 

«Пробки из-за светофоров, где ремонт дороги идёт. Я свидетель этого ДТП. Все стояли на месте. Фургон на полном ходу влетел в стоящие машины! – рассказывает он. Версию об отказе тормозов у грузовика он категорически отрицает: – Какие тормоза отказали?! Он на встречке как вкопанный встал! <. ..> [Водитель грузовика] сказал одному, [что] заснул , другому – что отвлёкся, ещё одному – что потянулся за документами. Скорая приехала через 30 минут. Вызывала моя девушка. Водитель «Тойоты» был ещё жив».

О погибшем Серго рассказывает так: «Водитель был пристёгнут. Я был там и помогал с другими людьми. Его не вытаскивали из машины. Только дверь открыли, открутив её с петель. Это было страшное зрелище! Нам помогал человек с медицинским образованием, <…> он и сказал, что сломана шея, трогать нельзя. <…> Некоторые, кто успел отреагировать, уехали. Даже те, кто попал в это ДТП. Они постояли и уехали с повреждениями».

В этом сообществе и в группе «Жесть по-псковски» отмечают, что это была вторая смертельная авария за день на данном участке. Рано утром, около 6:30, в районе Лудоней, как говорят, погибли два человека.

«Рэндж» выехал на встречку, врезался в «Дастер». Мы ехали сзади, за «Рэндж Ровером», нас задело тоже. <…> Так резко все произошло.

Я испугалась. Я сзади с ребёнком 9-месячным ещё, – пишет Алёна. – [В «Дастере»] два трупа. Мы уезжали – его только поднимали на колёса. Люди были внутри».

Михаил Луконин родился 17 августа 1959 года, советский и российский эстрадный и оперный певец (баритон), композитор. Творческую карьеру начал в 1987 году на сцене Нижегородского оперного театра, в 1992 году стал ведущим солистом Санкт-Петербургского камерного музыкального театра «Санкт-Петербург опера». В 2000-2009 годах был солистом Санкт-Петербургского театра музыкальной комедии. С 2009 года занимался собственными проектами: сольными концертами, моноспектаклями. С 2012 года – художественный руководитель Петербургского музыкального театра.

Известен в качестве драматического актера и композитора. В его репертуаре было около 800 произведений на восьми языках.​ Луконин выпустил восемь альбомов, один из которых был номинирован на премию «Грэмми».

Грузоперевозки фурами 20 тонн в Москве от 500 до 45000 руб.

— YouDo

Если вы хотите заказать фуру, посетите сайт Юду. На нем зарегистрировано много частных перевозчиков и компаний, которые предоставляют услуги грузоперевозок по Москве и России круглосуточно. Они доставляют разные грузы:

  • продукты питания
  • строительные материалы (песок, цемент, металл)
  • мебель
  • сельскохозяйственные товары

Частники, зарегистрированные на Юду, осуществляют грузовые автоперевозки на транспортных средствах, которые вмещают на борту до 20 тонн груза.

Сделайте заказ услуг специалистов Юду, и они транспортируют по межгороду на фуре любой груз. Перевозчики имеют большой опыт в сфере грузоперевозок и контролируют процесс на каждом его этапе. Если у вас есть собственный водитель, но нет тягача для осуществления грузоперевозок, то на данном сервисе вам доступна опция в получении транспорта в аренду, без водителя.

Наиболее распространенными марками фур являются Daf, Iveco, Scania и Volvo.

Особенности транспортировки крупногабаритных грузов

С помощью сервиса YouDo вы можете найти и нанять перевозчика, который выполнит доставку груза на фуре по межгороду оперативно и недорого. Процесс поиска займет у вас не более 5 минут.

Для перевозки больших грузов на короткие и длинные расстояния вам следует заказать фуру с грузоподъемностью до 20т. С помощью такого автомобиля исполнители Юду безопасно и быстро транспортируют груз к заданному пункту.

Перевозка фурой – очень распространенная услуга, так как грузовой автотранспорт имеет много преимуществ:

  • большую грузоподъемность
  • хорошую вместительность
  • маневренность и оперативность
  • качественную фиксацию груза в кузове
  • приемлемую стоимость

С помощью поиска на сайте Юду вы быстро найдете компанию, которая предоставит фуру с водителем и бригадой грузчиков по доступной цене. Частные специалисты Юду заберут товар со склада, погрузят его на фуру и доставят в указанное место недорого.

Стоимость услуг специалистов

Если вам нужна недорогая доставка фурой мебели, песка и других грузов, закажите услуги специалистов Юду. Они осуществляют автоперевозки в Москве, Подмосковье и по другим регионам России.

На стоимость транспортных услуг влияет ряд факторов:

  • дальность грузоперевозки (по городу или по регионам)
  • вес груза
  • тип грузового автомобиля (фура, ГАЗель и пр.)
  • срочность доставки

Узнайте, сколько стоит заказ фуры в прайс-листе на сайте Юду. Там указаны цены на аренду грузовой машины. Стоимость услуг грузчиков и водителя оговаривается индивидуально.

Почему стоит обратиться к специалистам Юду?

Чтобы быстро заказать фуру со съемным бортом для автоперевозок в Москве и Московской области, заполните простую заявку на сайте Юду. Вскоре на ваш запрос откликнутся свободные исполнители. Вам нужно будет решить, кого нанять – частника или представителя компании.

Сотрудничая с исполнителями Юду, вы получите такие преимущества:

  • срочную подачу фуры
  • сопровождение машины опытными водителями, хорошо знающими город
  • погрузку фуры на складе (при необходимости)
  • дешевые услуги
  • возможность аренды машины круглосуточно

Все фуры регулярно проходят техосмотр и предоставляются заказчику в полностью рабочем состоянии. Специалисты гарантируют, что они проедут весь маршрут без поломок. Вы можете не беспокоиться за исправность фуры.

Если вам нужно срочно заказать фуру в Москве и Подмосковье, обратитесь к специалистам Юду, они предоставят вам высококачественные услуги дешево.

«Не справился с управлением» — названа причина ДТП с участием 35 машин

https://ria.ru/20130625/945537984.html

«Не справился с управлением» — названа причина ДТП с участием 35 машин

«Не справился с управлением» — названа причина ДТП с участием 35 машин

В понедельник вечером в Саратове столкнулись 35 автомобилей. Пострадали семнадцать человек, пятеро — пешеход, водители трех легковых автомобилей и фуры — госпитализированы. Жертв удалось избежать благодаря действиям спасателей, блокировавших движение фуры собственной машиной.

2013-06-25T08:48

2013-06-25T08:48

2020-03-01T11:08

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24. img.ria.ru/images/sharing/article/945537984.jpg?9455631691583050111

россия

саратовская область

приволжский фо

весь мир

европа

саратов

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2013

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected] ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, камаз (автомобиль), газель, саратов, крупное дтп в саратове, происшествия

08:48 25.06.2013 (обновлено: 11:08 01.03.2020)

В понедельник вечером в Саратове столкнулись 35 автомобилей. Пострадали семнадцать человек, пятеро — пешеход, водители трех легковых автомобилей и фуры — госпитализированы. Жертв удалось избежать благодаря действиям спасателей, блокировавших движение фуры собственной машиной.

Что такое фура? Как заказать перевозку товара у оптовых транспортных компаний |

В привычном смысле для человека, который не был тесно связан с логистикой, фура обозначает любой большой грузовик, проезжающий по улицам города или магистральным трассам. Под этим словом многие понимают, что некий большой автомобиль что-то перевозит. Так что такое фура? Что стоит понимать под этим названием? Есть ли разновидности данных машин? Ответ – есть, причем различия достаточно большие.

Многие называют машину с грузоподъемностью 10 тонн – фурой. На самом деле и 10 тонники различаются, бывают бортовые открытого типа, закрытого типа, изотермические или с гидробортом.

Что такое фура? Виды фур и особенности грузовых машин

Фура – это грузовой автомобиль, цельно-рамное транспортное средство, либо состоящий из тягача и полуприцепа. Полуприцеп подцепляется к тягачу с помощью специального сцепного устройства и фиксируется. Грузовой тягач (его еще называю «голова») и полуприцеп образуют автопоезд и бывают различных видов и исполнения. Из основных видов тягачей можно выделить магистральные и строительные. Что касается прицепов, тут вариантов горазда больше.

В современном мире грузоперевозки осуществляются различными видами транспорта. Выбор зависит от особенностей маршрута, расстояния и количества перевозимого груза. Несмотря на постоянное развитие мировых объемов морских, воздушных и железнодорожных перевозок, наземные автомобильные перевозки фурами 10, 20 тонн и более остаются востребованными. В основном это достигается за счет того, что груз доставляется до конечной точки выгрузки, а не перегружается из транспорта в транспорт, теряя время.

Производители фур постоянно совершенствуют тягачи. За все время их существования появилось большое количество модификаций, которые способны комфортно и в короткое время доставить габаритный груз на большие расстояния.

Если смотреть на грузовик с технической стороны, то это транспортное средство является мощным седельным тягачом, с одним или несколькими прицепами (фура с двумя прицепами – называется «мега»), главным элементом которого выступает тягач. Именно от него зависит количество груза, которое фура сможет перевезти за один раз.

Прицепы и полуприцепы, присоединяющиеся к задней части машины, представляют собой металлическую конструкцию с прикрепленными к ней колесами и каркасом. Задняя часть прицепа прочно крепится к тягачу и частично переносит на него массу груза. Основной вес все же приходится на ось и раму прицепа.

Магистральные тягачи относятся к коммерческим перевозкам на дальние расстояния, междугородние перевозки, региональные перевозки. Такие тягачи в основном имеют две оси, рассчитаны на длительные и дальние переезды, они более комфортны для поездок, укомплектованы «спальниками» (место отдыха водителя в задней части кабины). Строительные тягачи отличаются конструктивно. У них три оси, более высокий клиренс (дорожный просвет) – это позволяет беспрепятственно перемещаться по строительным площадкам, не боясь зацепить бампер или проткнуть бак арматурой. А третья ось позволяет грузовику быть более проходимым.

Прицепы так же бывают двухосными, трехосными и более, конструкции самих прицепов различны. Под разные грузы подбираются определенные полуприцепы. Для коммерческих перевозок различных товаров, используют прямой прицеп закрытого типа – тентонированный (конструкция из брезента защищает груз от погодных условий) или жесткий цельнометаллический. Для перевозки продуктов питания с температурным режимом используют изотермический прицеп рефрижератор. Для перевозок строительных материалов (труб, плит, арматуры, бытовок – вагончиков и пр.) используют открытые бортовые полуприцепы. Для крупногабаритных, негабаритных перевозок и доставки строительной и дорожной спецтехники используют низкорамные тралы. Так же еще существуют прицепы: панелевозы, битумовозы, самосвальные полуприцепы, прицепы для перевозки животных, с гидробортом и множество других.

Классификация грузовых фур

Универсальные тягачи можно разделить на следующие типы:

  1. Тентовые фуры. Их второе название, которым пользуется большинство европейцев и жители территорий Таможенного союза – еврофуры. К стальному каркасу и платформе крепится тент, изготовленный из специального прочного водонепроницаемого материала, это может быть ПВХ или брезент. В таких фурах удобно перевозить груз на большие расстояния, уберегая его от атмосферных осадков и других негативных погодных условий.
  2. Шторные фуры. Такой вид практически идентичен еврофурам, но имеет некоторую особенность. Тент, прикрепленный к металлическому каркасу, отодвигается подобно шторам. Такое конструкционное решение облегчает доступ к грузу и позволяет загружать тягач сбоку или производить верхнюю погрузку.
  3. Бортовые фуры. На российских дорогах этот вид встречается довольно часто. Матерые строители называют такие грузовые машины – шаландами. Они состоят из металлической платформы с бортами, которые откидываются при необходимости. Такие машины используют в основном строительные компании. Плюсом таких прицепов является то, что они могут перевозить крупногабаритные грузы и конструкции. Это достигается за счет отсутствия тента. Погрузка возможна с трех сторон (сзади, боковая, верхняя). Характерные грузы для перевозки на таких прицепах это: бетонные сваи 12 метров, бытовки, станки, блоки, кирпич и бордюры, дорожные плиты, арматура и прочие длинномерные и крупногабаритные грузы. Часто такие прицепы комплектуют специальными приспособлениями для перевозки тех или иных нестандартных грузов. К примеру, для того чтобы перевезти трубы большого диаметра, прицеп дополнительно укомплектовывают «кониками» и стяжными ремнями. Коники – это сваренный металлический каркас, который является вертикальным продолжением прицепа. С помощью их перевозят округлые грузы. Коники позволяют перевозить трубы, прочно фиксируя их расположение внутри полуприцепа. Такую фуру называют «трубовоз».
  4. Шторно-бортовые фуры. Совмещают в себе все преимущества шторных и бортовых видов. Тент защищает груз от непогоды, а жесткие борта не дают ему выпасть на участках с отсутствием дорожного покрытия или при резких поворотах. 
  5. Самосвалы. Эти фуры чаще всего нанимают для перевозки сыпучих товаров, прицепы оснащены механизмом, наклоняющим платформу назад для ускорения выгрузки. Можно встретить варианты с боковым наклоном.

Кроме универсальных, существуют и специализированные фуры, которые были разработаны для перевозки конкретных грузов и веществ.

  1. Тяжеловозы. Такие фуры специально созданы для транспортировки грузов от 25 до 1000 тонн, их используют для перевозки строительной техники на стройплощадку, частей промышленного оборудования, леса и пиломатериалов. Грузоподъемность таких фур определяется в зависимости от количества осей на прицепе, их может быть от двух до 10.
  2. Контейнеровозы. Они актуальны в случае доставки грузов по суше для дальнейшей их перегрузки в морской или авиационный транспорт, транспортировки в складские помещения. Такие машины при сравнительно небольшом весе обладают внушительными габаритами, отличаются раздвижной рамой прицепа.
  3. Изотермические. Используются для перевозки замороженных продуктов питания. Прицеп таких тягачей сделан из нескольких слоев сэндвич-панелей, которые поддерживают оптимальные температурные условия. Для поддержания более низких температур в прицеп устанавливаются рефрижераторы.
  4. Автоцистерны. В таких фурах перевозят жидкие грузы. Это может быть все, что угодно, от питьевой воды до нефтепродуктов и химикатов. Они также могут совмещаться с рефрижераторами для предотвращения порчи продукта при плюсовой температуре окружающей среды.
  5. Панелевозы. Эти фуры имеют довольно необычную конструкцию, их прицепы оснащены специальными Л-образными фиксаторами для прочного крепления бетонных панелей. Некоторые модели панелевозов имеют раздвижной механизм для перевозки опор и мостовых балок.

Сколько тонн груза можно перевезти фурой?

Грузоподъемность фуры зависит от двух факторов:

  1. Технических характеристик машины: нагрузки на сцепное устройство (ссу), возможностей тягача и грузоподъемных характеристик прицепа. Технические характеристики закладывают конструктора производителей грузовиков и прицепов.
  2. От количества осей тягача и прицепа. Чем их больше, тем больше тонн груза можно перевезти. Существуют законы, по которым общая нагрузка должна распределяться на количество всех осей автопоезда. К примеру, при условии, что расстояние от центра оси одного колеса до центра оси следующего колеса составляет 1,5 метра, то нагрузка на ось должна не превышать 8 тонн. Стоит заметить, что вес считается всего автопоезда, т.е. в данном случае вес самого тягача и полуприцепа так же учитывается.

Даже если по техническим характеристикам машина — фура может перевезти 30 тонн груза, то это не всегда разрешает закон.

Стандартные весовые возможности для фуры «одиночки» (так называют цельную грузовую машину, состоящую из кабины и прицепа) 5 или 10 тонн. Вес, перевозимого груза, зависит от количества осей. Груз 5 тонн перевозит машина с двумя осями, цельная фура с тремя осями может перевезти 10 тонн груза. Грузовая фура, состоящая из тягача и прицепного полуприцепа, может перевезти 20 тонн груза и более.

Сколько метров бывают фуры, сколько паллет может перевезти?

Габаритные размеры фуры самые различные. Сейчас существует огромное разнообразие транспортных грузовых машин, которые подходят под ту или иную задачу. Малогабаритные грузовые машины используют в основном в городе. По узким городским улицам трудно проехать длинномерной фуре с длиной прицепа 12 или 13 метров. В таких условиях, для перевозки грузов, идеально подойдет фура 10 тонн — это десятитонный грузовик с общей длинной до 8 метров (длина кузова 6 метров). Плюсы 10-ти тонника в том, что они часто укомплектовываются гидробортом. Гидроборт грузовика позволяет осуществлять загрузку или выгрузку машины без наличия пандуса. Для перевозок межгород или региональных перевозок оптовые коммерческие компании используют фуру 13,6 метров или «мегу». Фура 20 тонн является экономически выгоднее, она может за один раз перевезти 82 или 92 кубических метра груза. Стандартная евро-фура, с объемом 82 кубических метра, и грузоподъемностью полуприцепа 20 тонн, может разместить 33 паллета.

Какие грузы перевозятся фурами?

Часто в транспортные компании обращаются частные или юридические лица, которым необходимо перевезти габаритные грузы, в их числе могут быть:

  • компьютерная техника;
  • строительные материалы;
  • корпусная и мягкая мебель;
  • промышленное оборудование;
  • продукты питания;
  • бытовая техника и многое другое.

Благодаря особенной конструкции тягача он способен развивать большую скорость на прямых участках дороги и легко вписываться в повороты даже в условиях полной загруженности прицепа. Чем опытнее водитель, тем быстрее будет осуществлена доставка груза.

С помощью современных грузовиков стали комфортнее оптовые и строительные перевозки, ускорилась доставка различной продукции между городами. В зависимости от объемов и веса груза используют перевозки 10 или 20 тонн фурами. На сегодня существует множество транспортных компаний или частных перевозчиков. Но не все они одинаковы хороши.

Частные перевозки могут оказывать транспортные услуги по более низким ценам, чем оптовые транспортные перевозчики, но несут ли частные лица гарантии за сохранность груза?

Плюсы работы с крупными перевозчиками заключается в стабильности. Оптовые транспортные компании это, как правило, юридические лица, имеющие свой собственный обширный и разнообразный автопарк грузовых машин от 5-10 до 20 и более тонн. В таких компания перевозка груза осуществляется по договору. Присутствует разнообразный выбор грузовых машин под определенную логистическую задачу. И даже в случае поломок транспорта, вам будет предоставлена замена грузовой машины без срыва доставки груза.

Компания СТТ ЛОГИСТИК довольно продолжительное время занимается грузоперевозками различной сложности по Москве, Московской области и другим регионам Российской Федерации. У нас собственный современный автопарк с тягачами различной грузоподъемности. Опытные водители доставят любой груз в целости и сохранности, независимо от расстояния. Мы заботимся о своих клиентах, предлагая им взаимовыгодные условия сотрудничества, быструю доставку и приемлемую стоимость на грузоперевозки. Гарантируем доставку товаров в оговоренные сроки, без задержек и форс-мажорных обстоятельств.

Как заказать фуру у транспортной компании?

При всей интенсивности авиационных, морских и железнодорожных грузоперевозок, автомобильный транспорт остается самым востребованным. Оптовые перевозчики ценят доставку «от двери к двери» не только за самую низкую стоимость т/км, но и за максимальную точность. Современная логистика позволяет не только контролировать передвижение груза в режиме реального времени, но и гибко изменять маршрут в связи с ухудшением погодных условий, транспортного потока и других факторов, способных задержать груз в пути.

Выбор оптимального транспортного решения

 Заказать фуру у транспортной компанииможно в различном исполнении. Как правило, транспортная фирма, специализирующаяся на оптовых грузоперевозках, располагает полуприцепами и для негабаритных, и для скоропортящихся товаров. Поэтому при заказе просто нужно указать интересующие параметры. Договор может быть заключен на разовую перевозку или на систематическое обслуживание – все зависит от ваших предпочтений.

Услуги профессиональных транспортных компаний всегда выгоднее по множеству причин:

  1. Обширный автопарк позволяет выбрать автомобиль, оптимально соответствующий поставленной задаче – с необходимой грузоподъемностью и дополнительными опциями.
  2. Собственная служба логистики оперативно находит ближайшее к вам свободное транспортное средство, чтобы исключить долгое ожидание грузовой машины.
  3. Расчет времени доставки и стоимости производится, как правило, на момент заключения договора и не меняется существенно до его выполнения. Исключение может составлять внезапное изменение дорожной ситуации, но и в этом случае логисты постараются найти выход.
  4. Если объем груза больше фуры, но меньше двух, то менеджер предложит вам две машины, но вторая с меньшей кубатурой– это так же надежно, но дешевле, чем гонять 2 фуры на треть пустые.
  5. Перевозка паллетами. Многие транспортные компании готовы перевезти грузы на паллетах. Груз пакуется на специальную деревянную площадку – поддон, и принимается в таком виде – в таком же виде и количестве он будет доставлен на интересующую вас точку. Готовый груз на паллетах существенно ускоряет процесс погрузки и выгрузки.
  6. Для крупных оптовых поставок формируется автопоезд. При этом, как и в случае с одной фурой, учитывается особенность груза и требования к режиму транспортировки.

Таким образом, если у вас коммерческое предприятие, занимающееся оптовыми поставками чего-либо, оптимальный выбор в решении транспортного вопроса – это обращение к компаниям, специализирующимся на крупнотоннажных грузоперевозках. Дальше все тонкости решат профессионалы.

Почему выбирают нашу компанию?

Многие люди уже оценили преимущества сотрудничества с нами и оставили исключительно положительные отзывы о нашей деятельности. Обратившись к нам, вы получите:

  • качественное обслуживание;
  • широкий выбор тягачей, способных перевезти любой груз;
  • круглосуточную быструю обработку заказов;
  • большой опыт в сфере грузоперевозок.

Если вы ищете надежного и добросовестного партнера для оказания грузовых услуг, наша компания – оптимальный выбор!

четыре причины перевезти люксовый автомобиль тентованной фурой — Транспорт на vc.ru

Люксовый автомобиль — вещь дорогая. И редкая. Его не всегда можно приобрести там, где живёшь. Поэтому у многих покупателей часто возникает вопрос: «А как его привезти?» И вот тут им на помощь приходят транспортные компании.

{«id»:96881,»url»:»https:\/\/vc. ru\/transport\/96881-sovety-v-sfere-gruzoperevozok-chetyre-prichiny-perevezti-lyuksovyy-avtomobil-tentovannoy-furoy»,»title»:»\u0421\u043e\u0432\u0435\u0442\u044b \u0432 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0435 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u043e\u043a: \u0447\u0435\u0442\u044b\u0440\u0435 \u043f\u0440\u0438\u0447\u0438\u043d\u044b \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0442\u0438 \u043b\u044e\u043a\u0441\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u0440\u043e\u0439″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/96881-sovety-v-sfere-gruzoperevozok-chetyre-prichiny-perevezti-lyuksovyy-avtomobil-tentovannoy-furoy»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/96881-sovety-v-sfere-gruzoperevozok-chetyre-prichiny-perevezti-lyuksovyy-avtomobil-tentovannoy-furoy&title=\u0421\u043e\u0432\u0435\u0442\u044b \u0432 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0435 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u043e\u043a: \u0447\u0435\u0442\u044b\u0440\u0435 \u043f\u0440\u0438\u0447\u0438\u043d\u044b \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0442\u0438 \u043b\u044e\u043a\u0441\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u0440\u043e\u0439″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter. com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/96881-sovety-v-sfere-gruzoperevozok-chetyre-prichiny-perevezti-lyuksovyy-avtomobil-tentovannoy-furoy&text=\u0421\u043e\u0432\u0435\u0442\u044b \u0432 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0435 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u043e\u043a: \u0447\u0435\u0442\u044b\u0440\u0435 \u043f\u0440\u0438\u0447\u0438\u043d\u044b \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0442\u0438 \u043b\u044e\u043a\u0441\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u0440\u043e\u0439″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/96881-sovety-v-sfere-gruzoperevozok-chetyre-prichiny-perevezti-lyuksovyy-avtomobil-tentovannoy-furoy&text=\u0421\u043e\u0432\u0435\u0442\u044b \u0432 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0435 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u043e\u043a: \u0447\u0435\u0442\u044b\u0440\u0435 \u043f\u0440\u0438\u0447\u0438\u043d\u044b \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0442\u0438 \u043b\u044e\u043a\u0441\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u0440\u043e\u0439″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect. ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/96881-sovety-v-sfere-gruzoperevozok-chetyre-prichiny-perevezti-lyuksovyy-avtomobil-tentovannoy-furoy»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u0421\u043e\u0432\u0435\u0442\u044b \u0432 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0435 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u043e\u043a: \u0447\u0435\u0442\u044b\u0440\u0435 \u043f\u0440\u0438\u0447\u0438\u043d\u044b \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0442\u0438 \u043b\u044e\u043a\u0441\u043e\u0432\u044b\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u0442\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u0440\u043e\u0439&body=https:\/\/vc.ru\/transport\/96881-sovety-v-sfere-gruzoperevozok-chetyre-prichiny-perevezti-lyuksovyy-avtomobil-tentovannoy-furoy»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

1034 просмотров

На рынке грузоперевозок есть организации, которые занимаются доставкой люксовых автомобилей. Мы не раз писали, что, когда груз сложный (а этот именно такой), лучше всего обращаться в транспортную компанию, которая специализируется на их доставке. Но, как известно, у каждого правила всегда есть свои исключения.

Мы, ГК SAMCOM, расскажем о том, почему для перевозки люксового автомобиля не обязательно нужна специализированная компания, а также о преимуществах доставки этого вида груза стандартной 20-тонной фурой.

«Люксовый» автомобиль – сложный груз?

Да. На это влияет следующие факторы:

  • Стоимость. Все люксовые автомобили без исключения дорогие.
  • Определённые условия. При перевозке автомобилей нужны крепления, которые будут фиксировать колёса.
  • Специальный транспорт. Традиционно для доставки машин используются специальные прицепы – автовозы.

Таким образом, чтобы перевезти дорогой автомобиль, клиенту нужно найти ту компанию, у которой есть всё необходимое для доставки этого вида груза, а также возможность организовать перевозку в том направлении, которое интересует заказчика.

И сделать это не всегда просто.

Перевозчики широкого профиля – когда выбирать?

Если клиент торопится или у него нет возможности обратиться к перевозчику, который занимается доставкой люксовых автомобилей, то в этом случае мы рекомендуем выбрать компанию, которая не специализируется на перевозке определённых видов грузов.

Она тоже сможет организовать доставку люксового автомобиля. Но сделает это по-своему: предложит альтернативный, но не менее эффективный вариант перевозки груза – тентованную фуру.

Люксовый автомобиль в тентованной фуре – везти или не везти?

Тентованная фура – универсальный вид транспорта, который подходит для доставки большинства видов грузов. А ещё он удобный, доступный и есть практически в каждой транспортной компании.

Перевозка Lamborghini Urus фурой из России в Казахстан

Мы считаем его прекрасным вариантом для перевозки дорого автомобиля. И на то есть несколько веских причин:

Благодаря закрытому кузову, груз будет защищён от механических повреждений (например, отскакивающих камней на дороге), плохих погодных условий, пыли и грязи.

  • Низкая вероятность краж.

Тентованная фура защищает груз не только от повреждений, но и от посторонних глаз. Поэтому риск кражи или порчи груза значительно снижается.

  • Возможность дополнительно зафиксировать груз.

В тентованной фуре есть возможность закрепить автомобиль не только с помощью накладок на колёса, но и стяжными ремнями. Они будут дополнительно защищать автомобиль на резких поворотах.

  • Грузоперевозка на более выгодных условиях.

А ещё, пусть не самое важное, но на наш взгляд весомое преимущество, это то, что тентованная фура – самый доступный и экономически выгодный транспорт для перевозки грузов. Поэтому, выбирая его для доставки автомобиля, клиент может сэкономить, и при этом не поступиться качеством.

10Лучшие автомобили и грузовики на 2020 год

Мы запрограммированы на то, что изменения пугают. Однако этого не должно быть. Подумайте, как часто вы приспосабливаетесь и приспосабливаетесь без паузы и беспокойства. Когда в ресторане продают только продукты Pepsi, вы заказываете воду и продолжаете жить. Если кто-то заменит ваш любимый Charmin на безымянный однослойный, вы возьмете большую пригоршню и просто продолжите протирать.

Да, мы вас разогреваем.

Наши награды «10 лучших автомобилей» и «10 лучших грузовиков и внедорожников» теперь стали просто наградами «10 лучших».В этом списке легковые и грузовые автомобили, а также раздражающе популярные кроссоверы мирно сосуществуют, как на улицах и на парковках. Без паники. Просто продолжай протирать.

Вот что не изменилось: наши 10 лучших победителей по-прежнему представляют самые умные и забавные автомобили, которые вы можете купить сегодня. Они выбираются после исчерпывающей оценки новых или значительно обновленных моделей в этом году, а также после того, как в прошлом году были удостоены награды 10Best — хорошо, хорошо, 20Best. В течение двух недель наши редакторы ездили, измеряли, тестировали и тщательно проверяли 92 автомобиля, грузовика, внедорожника и фургона, а также Kia Soul, который насмехается над нашей необходимостью категоризировать все.

Но на трофеях нет категорий. Чтобы выиграть 10Best, автомобиль должен зарекомендовать себя против таких разнообразных соперников, как автомобильная промышленность. Наши критерии остаются неизменными: каждый победитель должен продемонстрировать исключительную заинтересованность в вождении, предложить бесспорную ценность и / или практичность и выполнить свою миссию лучше, чем любой из его конкурентов. В результате это машины, которыми мы будем владеть. Это наши 10 лучших.

Щелкните каждый автомобиль, чтобы получить полную информацию, или продолжайте читать, чтобы узнать больше о 10 лучших легковых и грузовых автомобилях 2020 года.


Corvette Stingray 2020 года отличается от тех, что были до него. Перенос двигателя в середину автомобиля не только поднял его характеристики на новый уровень, но и изменил имидж спортивного автомобиля из полумускулярного автомобиля, дышащего ртом, дымящимся шинами, в суперкар-разрушитель одним движением. Этого достаточно, чтобы вырвать Калифорнию из тисков импортного спортивного автомобиля, и если вам меньше 40 лет, то впервые в жизни Corvette — не старый автомобиль.Все эти достоинства среднего двигателя начинаются всего с 59 995 долларов. И вы получаете суперкар V-8, который стоит меньше, чем базовый 718 Boxster. Корветы всегда проходили испытания стоимости и производительности, но перемещение двигателя привело к созданию Stingray другого сорта. Теперь есть американский спортивный автомобиль, настроенный на то, чтобы отправить в магазины Chevy больше, чем несколько Porschephiles, Corvette, готовый вернуть себе побережье.
Обзор, цены и характеристики

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Быстрота — обычное дело в 2020 году. Поэтому, когда мы называем Honda Accord спящим, мы не говорим о том, что базовая модель разгоняется до 100 км / ч за 6,6 секунды. Этот разумный семейный седан отлично подходит для сна из-за того, как шасси реагирует, когда его разбудили из ленивой поездки. Бдительное рулевое управление и плавное управление превращают каждый выезд и съезд в мгновенный побег от монотонного и обыденного. Превосходство Accord никогда не останавливается, даже если это делает водитель. В салоне тихо на скоростях шоссе, а передняя и задняя зоны отдыха кажутся пещеристыми.Гибридный Accord возвращает экономию топлива, подобную Prius, без отчаяния и неумелости Prius. Вождение Accord всегда было безопасным и разумным решением. Когда вы толкаете машину сильнее, чем это делает большинство водителей, это становится чем-то гораздо большим — вознаграждением, увлекательностью, весельем. Динамичная компетентность Accord всегда подстерегает взыскательного водителя, который разбудит его.
Обзор, цены и характеристики

Секретная тропа на пляж, о которой знают только местные жители? Кусок пирога. Если вам больше по душе сухопутные дороги, то Gladiators версии Rubicon — это внедорожный эквивалент Corvette на гоночной трассе.Это машина для развлечений на природе. По сравнению с другими звукоснимателями сопоставимого размера, Gladiator не самый лучший, даже не второй. Но это не просто пикап; это трансформируемый пикап, созданный в духе швейцарского армейского ножа с 83 функциями для дороги. Это поможет вам собрать урожай, купить дрожжи, переместить бочки для хранения, откупорить вино и выпить его. Вы знаете, что еще предлагает Гладиатор по сравнению с некоторыми другими 10Besters? Механическая коробка передач. Учитывая все его атрибуты, мы решили, что это любовь.Прошло Car and Driver 65 лет, но мы, наконец, слышим эту мантру, постоянно транслируемую владельцами джипов. Мы наконец поняли.
Обзор, цены и характеристики

Алекс Бернштейн Автомобиль и водитель

Kia Telluride — редкость. Не мелкосерийное производство, стоит столько же, сколько особняк, экзотика — редкость. Но редко, насколько это смехотворно хорошо. Его появление напоминает нам о том, когда были представлены Lexus LS400 и Acura NSX.Как и Telluride, эти автомобили изменили ландшафт, повысили их бренды и привели к пробегу по Маалоксу от Штутгарта до Детройта. Хотя минивэны по-прежнему предлагают больше места, у Telluride есть роскошная и изысканная сторона, с которой не может сравниться ни один минивэн. Но Kia построила этот дом не только на характеристиках и удобствах. На скорости 70 миль в час Telluride тише, чем Land Rover Range Rover, и едет по дороге с тихой изысканной ездой на внедорожниках, которые стоят на десятки тысяч больше. Мы можем думать только о покупателях, которые могут не быть в восторге от Telluride, — это другие автопроизводители, которые неизбежно купят его для перепроектирования.Купите его, прежде чем Kia поймет, что сделано, и повысит цену.
Обзор, цены и характеристики

Слова «образ жизни» обычно используются для того, чтобы такие автомобили, как Mazda CX-5, казались более захватывающими. Но когда мы говорим, что автомобили «любят» CX-5, мы имеем в виду довольно слабую ассоциацию. Потому что, хотя на рынке есть дюжина или больше компактных кроссоверов, которые ставят одни и те же флажки, ни один из них не похож на него. Привлекательный дух Mazda здесь так же очевиден, как и в Miata.А когда вы водите CX-5, все остальное в этом классе кажется неуклюжим и обременительным. Благодаря точному рулевому управлению, управляемой поездке и тщательно продуманному интерьеру CX-5 выгодно отличается от моделей начального уровня от BMW и Mercedes. Мы не утверждаем, что CX-5 идеален: его базовый двигатель неспешный, и у него не так много грузового пространства, как у некоторых конкурентов. Но если бы в нем было больше места для ваших вещей, CX-5 мог бы сиять слишком ярко, чтобы на него могли взглянуть простые смертные. Думайте об этом незначительном недостатке как о способе Mazda защитить нас от того, чтобы мы полностью поглотили наш собственный идеальный образ жизни.
Обзор, цены и характеристики

Грег Паджо Автомобиль и водитель

Хотя мы любим наш уголок Мичигана, даже его самые большие ускорители не назвали бы его экзотическим. Но некоторым автомобилям не нужна необычная обстановка, чтобы чувствовать себя исключительными. 718 Boxster и Cayman заслужили свое непобежденное выступление в этом списке благодаря своей способности превращать ухабистые извилистые дороги этого уголка Среднего Запада в настоящие приключения вождения. И в Boxster, и в Cayman есть чистота цели, которая бросает вызов нашим лучшим попыткам профессионального цинизма и делает любое путешествие незабываемым.Динамически эти Porsche — это ручки для каллиграфии в мире швабр для проезжей части. По мере того, как спортивный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания входит в то, что, вероятно, является его 11-м часом, и по мере того, как Porsche устремляется к собственному электрическому будущему, Boxster и Cayman остаются доказательством того, что бренд не отказался от ценностей, которые сделали его великим. Романтический выход есть в каждом повороте колеса.
Обзор, цены и характеристики

Porsche Macan отличается мощностью и сцеплением, но именно то доверие, которое он вселяет, делает его исключительным. Он общается множеством тонких способов. Биты информации поступают через рулевое управление, тормоза и подвеску. Он кажется живым на любой скорости — черта, которая присутствует во всей линейке Porsche. Macan плавный и изящный, никогда не наказывающий. Рестайлинг 2019 года принес с собой два новых двигателя V-6 с турбонаддувом: модели S обходятся 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 348 л.с., а Macan Turbos получает впечатляющий 2,9-литровый двигатель V-6 с твин-турбонаддувом мощностью 434 л.с. (Porsche не смог прислать нам базовую четырехцилиндровую версию, поэтому наша награда 10Best не распространяется на эту модель.) То, что Macan является самым старым автомобилем в линейке Porsche и все еще ярко сияет, является свидетельством того, насколько высоко он установил планку. Есть более быстрые внедорожники. И есть более практичные внедорожники. Но Macan — это лучшее сочетание азарта, утонченности и практичности среди внедорожников типа спортивный седан.
Обзор, цены и характеристики

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Американские машины когда-то были источником роскоши. Они были плавными, тихими и мощными.Подумайте о Кадиллаке или Линкольне 1950-х годов — удобных домашних бегемотах с бурлящими восьмицилиндровыми двигателями и кузовами, прикрученными к раме во всю длину. Мы пилотировали их через далекие просторы суши, доставляя наши семьи и наше воображение в места, где мы бы хотели оказаться. Мы все еще можем делать все это. Только сейчас делаем их на грузовиках. Ram сделал это возможным, представив легкий пикап как роскошный, но утилитарный перевозчик семей, удобрений и мечтаний. Ram 1500 — это не просто лучший грузовик, это один из лучших автомобилей.Его гибкая ходовая часть, богатый интерьер и плавная подача мощности поднимают его до уровня, который мы никогда не считали возможным для пикапа. Одним из столпов оценки 10Best является выполнение миссии, и если часть миссии пикапа в 2020 году состоит в том, чтобы быть настолько комфортным, насколько это возможно, у вас ничего не получится, чем умный, роскошный и удобный Ram 1500.
Review , Цены и характеристики

Новая Toyota Supra — одно из лучших в мире учебных пособий для обучения быстрой езде, потому что это также один из лучших автомобилей для быстрой езды, и точка. Supra транслирует, что делает, в ответ на то, что вы делаете с элементами управления, как если бы к его приборной панели был прикручен мегафон. Несмотря на то, что рулевое управление является прямым и точным, громче всего говорят обильные движения кузова автомобиля, когда шины грызут край сцепления. Это еще и счастливый водитель на каждый день. Платформа и ходовая часть любезно предоставлены BMW, а Toyota довела компоненты до идеального совершенства. Поездка Supra по большим ухабам такая же мягкая, как ириска; его рулевое управление предлагает полезную массу; а его рядная шестерка изящна и сладкозвучна.Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает настолько хорошо, что мы почти не упускаем возможность механической коробки передач. Почти. Supra — это убийственная ценность, помимо того, что она является звездным спортивным автомобилем. Поздравляю, Тойота. Вам удалось вернуть автомобиль, достойный имени Supra.
Обзор, цены и характеристики

Марк Урбано Автомобиль и водитель

В течение многих лет было почти невозможно превзойти универсальный блеск VW Golf GTI. До сих пор его брат с тремя коробками, Jetta GLI. Эти Vee-Dubs проверяют все флажки и все делают хорошо. Они доступны по цене, эффективны, просторны и быстры. Их непоколебимое чувство веселья заставляет их так легко любить. Они привносят такой же энтузиазм в прогулку по перекрестку, как и к врезанию в зону торможения. Выбрасывать идеальную пятку и носок на одну из лучших в мире механических трансмиссий, когда вы вращаетесь к вершине, лучше, чем 1000 лайков в Instagram. А с просторными задними сиденьями и либо вместительным багажником хэтчбека GTI, либо огромным багажником GLI, есть место, где можно провести остаток вашей теперь идеальной жизни, куда бы вы ни отправились.
Обзор, цены и характеристики

Отправляйте отзывы и мысли по адресу [email protected] или присоединяйтесь к Backfires.caranddriver.com

Мероприятия для малышей на тему автомобилей и грузовиков

Почему бы не поделиться этим постом!

803 акций
  • доля
  • Твитнуть
  • Штырь 803

Я еще не встречал малыша, который не любит играть с автомобилями и грузовиками, и эти мероприятия для малышей определенно стоит сэкономить!

Мероприятия для малышей, посвященные легковым автомобилям и грузовикам

Нам нравятся эти занятия с автомобилями и грузовиками — они идеально подходят для детей одного, двух и трех лет. Не дайте себя обмануть, думая, что это «занятия для мальчиков»: девушки любят автомобили и грузовики так же сильно, как и все остальные. Когда я работал в среде раннего обучения, автомобили и грузовики были одними из самых популярных игровых зон (в тесной конкуренции с костюмами и игровыми площадками, игровыми площадками). Один из моих любимых предметов для игры с автомобилями и грузовиками — это игровой коврик , подобный этому. С ним так легко настроить — возьмите игровой коврик , возьмите свою коробку с легковыми и грузовыми автомобилями, и вы готовы к работе!

Мне нравится коврик выше, так как его можно разложить для удобства хранения, а поскольку он пеноматериал, его легко протереть, если на него что-нибудь пролилось.Вы можете получить ЗДЕСЬ на Amazon.

Мне также нравится всегда связывать наши занятия для малышей с замечательной книгой для малышей (я ничего не могу с собой поделать — это выходит наружу учитель во мне!). Для этой темы автомобилей и грузовиков я не мог выбрать свой фаворит, поэтому решил поделиться двумя моими фаворитами — Это не моя машина ( доступно ЗДЕСЬ на Amazon) и Это не мой грузовик (доступно ЗДЕСЬ ). Мне очень нравится весь ассортимент этих трогательных книг, и они идеально подходят для детей младшего возраста.

Развлечения

Идеи занятий для малышей с грузовиком и автомобилем

Я хотел бы увидеть ваши занятия для малышей в действии. Убедитесь, что вы разместили фото в нашей группе Facebook или Instagram (подписывайтесь на @myboredtoddler и используйте #myboredtoddler , чтобы мы все могли видеть).

Транспортная сенсорная ванна

Приборная панель автомобиля: переработанная сенсорная панель DIY — и на очереди L

Застрял в грязи с пластилином — Хаос и беспорядок

Транспортная йога — Розовая овсянка

Картина с автомобилями и грузовиками

Транспортная бутылка для успокоения — Best Toys 4 Toddlers

Lego Dumping Color Sorting — Научи меня маму

Играть в автомобильные игры — The Natural Homeschool

Сортировка игрушечных машинок для малышей

Большая корзина для сенсоров в автомобиле — Набор инструментов для дошкольников

Картина радуги с автомобилями — 123 Homeschool4Me

Коврики Free Road Shape — дошкольное обучение

Race Track ABC Game — фантастическое развлечение и обучение

Действие по доставке писем — Растущая книга за книгой

Countung с гоночными автомобилями — обучение детей 2 и 3 лет

Cars and Wheels Learning Printable — Hello Wonderfull

Сенсорная корзина с автомобильной тематикой для малышей — Багги и приятель

Color Words Drive Up — Дни с серым

Ремесло для гоночных автомобилей в рулонах туалетной бумаги — мама устала

Tape City — Вычурная мама

Я действительно надеюсь, что вам понравились эти занятия для малышей с автомобилями и грузовиками так же, как и нам! Не забудьте присоединиться к нашей группе на Facebook , где мы делимся МНОЖЕСТВОМ деятельности малышей с сообществом, состоящим из более чем 12 000 родителей малышей.

Еще несколько интересных занятий для малышей, которые могут вам понравиться:

Деятельность на ферме для малышей

Занятия с динозаврами для малышей

Сенсорные контейнеры для малышей

Цены на полноразмерные пикапы стремительно растут, средние цены на пикапы истощены

ЗАКРЫТЬ

Средняя цена сделки на пикапы росла быстрее, чем в любом другом сегменте рынка транспортных средств.

С Chevrolet Silverados 2018 и 2019 годов за его спиной, 80-летний Эрнест Джонсон, владелец Pontiac, отражается в зеркале своего Chevrolet Silverado 2019 года, который он купил в магазине George Matick Chevrolet в городе Редфорд в четверг, 27 сентября 2018 года. (Фото: Эрик Силс, Detroit Free Press)

Энтузиасты грузовиков Эрнест Джонсон и Майк Херрон не могут быть более разными.

Джонсон, 80 лет, живет в Понтиаке. Он ушел из General Motors в 1999 году, где в течение 35 лет водил грузовик с тягачом для перевозки грузов.

Тем временем 65-летний Херрон живет в Дюранте, Оклахома, примерно в 50 милях к северу от Далласа. Он владеет четырьмя предприятиями и является инвестором в недвижимость, который последние десять лет водил спортивные автомобили BMW.

Тем не менее, каждый заплатил сумму, равную сумме небольшого дома, за покупку новых пикапов GM 2019 года.

«Цена немного высока, но, учитывая все технологии, я думаю, оно того стоит», — сказал Джонсон. «Но в будущем это то, что многие люди не смогут себе позволить».

Подробнее: F-150, Ram, Silverado: «Три лучших грузовика из когда-либо построенных» идут на войну

Подробнее: Новые грузовики General Motors поступают к потребителям, быстро распродаются

Джонсон заплатил почти 60 000 долларов за — его Chevrolet Silverado Z71 2019 года выпуска, — сказал он. За эту цену он сохранит его надолго, сказав: «У меня не будет выбора.»

Цены, которые люди платят за пикапы, неуклонно росли за последнее десятилетие, делая грузовики все более недоступными для обычных потребителей. На самом деле, некоторые полноразмерные пикапы могут стоить более 100 000 долларов.

Данные Эдмундса показывают до сентября средняя цена сделки с полноразмерным пикапом составляет 48 377 долларов, что на 48 процентов больше, чем 10 лет назад, и на 19 процентов больше, чем в 2013 году за тот же период. По этой цене человек мог купить Mercedes- Бенз или роскошный седан БМВ.

«Повышение цены на 48% — это самый высокий рост цен за этот период среди всех категорий транспортных средств», — сказал Иван Друри, старший аналитик Edmunds. «Даже при цене в 45 000 долларов это очень дорого обходится многим людям».

Сколько?

По данным Kelley Blue Book, в сентябре 2013 года средняя цена сделки с полноразмерным пикапом составляла 41 680 долларов. В сентябре это было 48 369 долларов.

Тем не менее, согласно данным Cox Automotive, владеющей Kelley Blue Book, ожидания большинства покупателей пикапов намного ниже того, что они фактически в конечном итоге платят.

По данным Cox, большинство покупателей ожидают заплатить 26 699 долларов за новый пикап среднего размера.

Но средняя цена транзакции до августа 2018 года составляет 33 275 долларов США.

Точно так же ожидаемая цена полноразмерного пикапа составляет 38 529 долларов, но средняя цена сделки за год по август составляет 47 987 долларов.

В прошлом месяце средняя цена сделки с Ford F-серии составила 46 591 доллар. По словам Дж., Chevrolet Silverado стоил 42 162 доллара, а Ram — 42 484 доллара.D. Данные Power’s Power Information Network. Эти цифры включают пикапы 2018 и 2019 модельного года.

Chevrolet начал выпускать более дорогой, модернизированный Silverado 2019 года выпуска только в августе. Примерно в то же время GMC также начала поставлять дилерам обновленный Sierra Denali 2019 года, свой роскошный пикап. Cox Automotive сообщила, что средняя цена сделки в 2018 году для Sierra 1500 составляет 51 794 доллара США и 58 738 долларов США для отделки Denali.

Как и GMC, Chevrolet начала отгрузку загруженных пикапов Silverado первой в «шахматном запуске», — сказал представитель Chevrolet Монте Доран.

«Первые серийные грузовики — наши самые популярные: кабина с экипажем, модели V8 — LT и выше, — сказал Доран в электронном письме. «К концу года мы расширим производство, включив в него другие кабины, модели и двигатели».

Средняя цена сделки на пикапы F-серии выше, чем у двух других брендов, потому что около трети покупателей F-серии покупают пикапы моделей Lariat, King Ranch, Platinum, Limited и Raptor.

Кроме того, Ford делает «большой объем продаж XLT и рабочих грузовиков, что дает нам данные о продажах за год (сентябрь), которые сейчас на 254 000 грузовиков выше, чем у Silverado, и на 303 000 грузовиков больше, чем у Ram», Ford U.Сказал аналитик продаж Эрих Меркле.

Но Ford также предложил самые низкие льготы в прошлом месяце — в среднем 4863 доллара по сравнению с 5266 долларами на Silverado и 5 588 долларами на Ram, говорится в данных J.D. Power.

В поисках роскоши

Даже на самые простые модели пикапов рост цен с годами вызван добавлением наворотов к грузовикам, а также тем, что потребители все чаще используют их в качестве семейных автомобилей, а не только для работы. Аналитики считают, что низкие цены на бензин помогают стимулировать спрос на пикапы, поддерживая более высокие цены на пикапы.

«Есть потребители, которые могут позволить себе самые простые автомобили за 30 000 долларов, но как только вам покажут вариант вроде вентилируемого сиденья по сравнению с тканевым сиденьем, и это будет на 90 градусов снаружи, это станет очень веским аргументом, чтобы сказать« да »». — сказал Друри. «Десять лет назад для грузовиков не предлагались комфортные пакеты. Люди говорят:« Я хочу их, даже если эти автомобили используются для перевозки мульчи ». «

Если посмотреть на среднюю закупочную цену, а не на среднюю закупочную цену, цифры будут немного другими, хотя все равно будут расти.Средняя цена пикапа девять лет назад составляла 31 000 долларов. В 2013 году он вырос до 37 000 долларов. Сегодня он составляет 43 000 долларов, сказал Александр Эдвардс, президент консалтинговой компании Strategic Vision в Сан-Диего.

Между тем, по словам Эдвардса, средний доход семьи покупателя грузовика также растет. По его словам, до августа этот показатель составлял 100 305 долларов в год по сравнению со средним семейным доходом обычного покупателя нового автомобиля в 95 355 долларов. Но в 2009 году средний семейный доход для обычных покупателей новых автомобилей составлял 83 516 долларов по сравнению со средним семейным доходом покупателей пикапов, который составлял 76 660 долларов, сказал он.По оценке Бюро переписи населения США, средний доход домохозяйства в Соединенных Штатах составляет около 59000 долларов.

«Таким образом, у тех, кто покупает грузовик, есть даже больше денег, чем у тех, кто покупает новый автомобиль», — сказал Эдвардс из Strategic Vision. И это даже при том, что средняя цена покупки нового автомобиля составляет 34000 долларов, что намного ниже, чем у пикапа, сказал он. «Тем не менее, покупатели новых автомобилей с большей вероятностью будут иметь высшее образование, чем покупатели новых пикапов».

По словам Эдвардса, только 15 процентов покупателей полноразмерных пикапов используют грузовики для бизнеса.По его словам, из тех, кто покупает сверхмощные пикапы, только около четверти используют их для работы. Тем не менее, когда его спросили, используют ли владельцы пикапов свои пикапы для ежедневной перевозки детей, 12 процентов ответили утвердительно по сравнению с 7 процентами в 2009 году, сказал он.

«Цены на грузовики определенно не соответствуют ценам обычного покупателя из США», — сказал Эдвардс. «Для некоторых даже возможно иметь в гараже BMW и полноразмерный грузовик».

Максимальная цена

Майк Херрон мог бы быть одним из них, но он решил оставить свой гараж только для одного автомобиля: пикапа. В конце августа он продал свое спортивное купе BMW X6 2017 года, чтобы купить пикап GMC Sierra Denali 2019 года за 70 000 долларов.

«Я хотел его, потому что у него приятный на вид кузов и есть все мыслимые особенности. Он роскошен внутри и ведет себя как немецкий роскошный автомобиль», — сказал Херрон. «Технологии этого грузовика делают больше, чем технологии BMW».

Майк Херрон (слева) со своим GMC Sierra Denali 2019 года и продавцом Gilchrist Automotive Дэвидом Брайсоном. (Фото: Ивонн Гебхарт)

Херрон считает, что получил хорошую цену, потому что уровень отделки салона Denali сохранит свою стоимость при перепродаже лучше, чем его BMW.Херрон заплатил 84000 долларов за свой BMW, когда купил его новым 23 месяца назад. Он продал его за 44 тысячи долларов.

Херрон, сын которого назвал пикапы «новым городским лимузином», признает, что заплатил бы до 100 000 долларов за пикап, «если бы я думал, что оно того стоит».

Курт Вагнер, 48 лет, из White Lake заплатил в начале августа 60 000 долларов за пикап GMC Sierra Denali 2019 года, сказал он. Вагнер продал свой Chevrolet Silverado 2013 года выпуска, за новый которого он заплатил 40 000 долларов пять лет назад.

«Я провожу платежи через свою компанию, потому что использую ее и для работы», — сказал Вагнер, совладелец коммерческой компании по отоплению и охлаждению Mechanical 1 в Трое.

Вагнер хотел обновленную роскошь и езду, которые предлагают новые грузовики. Ему также понравились такие технологии, как больше камер вокруг грузовика для большей безопасности, динамики Bose и электрическая задняя дверь. Но он признает, что, когда цены на самовывоз поднимут 70 000 долларов, он подведет черту.

«Тогда я собираюсь купить Bentley или что-то в этом роде. Грузовики дорогие, потому что они много работают, и я понимаю эту концепцию», — сказал Вагнер. «Но 70 000 долларов — это когда я должен начать отвечать людям. У меня есть деловой партнер, и моя жена сказала бы:« Подожди минутку, приятель ».

Вагнер щедр по сравнению с большинством средних покупателей пикапов. В сентябре торговый сайт CarGurus опросил 203 нынешних владельцев пикапов с панели пользователей CarGurus. Было обнаружено, что в среднем владельцы пикапов заявили, что 35 000 долларов были бы хорошей сделкой для пикапа. новый пикап, но 45 300 долларов было бы слишком много для оплаты

Текущая средняя прейскурантная цена нового пикапа на CarGurus находится прямо на «слишком высоком» пороге — около 45 200 долларов, сказала Мэдисон Гросс, старший менеджер CarGurus по работе с клиентами.По словам Гросса, владельцы пикапов с семейным доходом более 100 000 долларов считают, что 40 600 долларов будут хорошей сделкой, а 51 800 долларов — слишком большой суммой.

Стоит ли оно того?

Автомобильный дилер Чарли Гилкрист, владелец компании Gilchrist Automotive в районе Даллас-Форт-Уэрт, опасается, что пикапы скоро станут недоступны для многих его клиентов.

«В 1988 году я продал свой первый пикап за 20 000 долларов и подумал:« Да кто вообще мог себе это позволить? » «- сказал Гилкрист. «Теперь они 60 000 долларов США, 70 000 долларов США, 80 000 долларов США…. Я не уверен, что всем нужны все эти технологии, но мы добавляем их все. На самом деле мы занимаемся роскошным бизнесом по таким ценам ».

Гилкрист может что-то сказать. Опрос CarGurus показал, что 78 процентов респондентов заявили, что отказались бы от автоматического открывания двери багажного отделения, а 63 процента заявили, что согласны. подключили точку доступа Wi-Fi, чтобы получить более низкую цену. Более половины заявили, что откажутся от отображения на лобовом стекле или помощи при удержании полосы движения.

«Этот опрос показал, что владельцы пикапов считают, что некоторые новые технологии — это хорошо «, — сказал Гросс из CarGurus.«Мы живем в интересное время в категории пикапов, когда многие люди используют свои пикапы не только для работы. Тем, кто ищет грузовик исключительно для работы, не нужны все новые роскошные функции, а тем, кто ищет для грузовика для поездок на работу или для отдыха не нужны все новые рабочие функции ».

Тем не менее, Херрон был одним из клиентов GMC Гилкриста. Гилкрист сказал, что он заставлял других продавать автомобили Mercedes-Benz, чтобы купить пикап. Кроме того, есть действительно богатые заказы, такие как грузовик Ford Platinum F-450 Super Duty, который Гилкрист продал за 100000 долларов.

«Это заявление», — сказал Стивен Гилкрист, дилерский оператор Gilchrist Automotive. «Они профессионалы в области родео, так что это часть их личности».

Шевроле Сильверадос 2018 и 2019 годов находятся на стоянке у Джорджа Матика Шевроле в Редфорд Тауншип в четверг, 27 сентября 2018 г. (Фото: Эрик Силс, Detroit Free Press)

Финансирование клиентов

Но как дилеры получают среднее Потребитель получил финансирование, чтобы продолжать продавать высокодоходные пикапы?

Один из способов — полагаться на стимулы, которые автопроизводители предлагают в отношении исходящих моделей, которые предусматривают большие скидки.По данным J.D. Power PIN Data, в сентябре средний доход для Ford F-Series, Chevrolet Silverado и Ram составлял около 5000 долларов. Но, по словам дилеров, эти стимулы обычно не предлагаются на обновленных Silverado 2019 года, GMC Sierra или Ram.

На данный момент банки продолжают ссужать деньги под достаточно низкие процентные ставки, помогая дилерам продавать пикапы, говорят дилеры. По словам Стивена Гилкриста, в Gilchrist дилерский центр выдает в среднем 60-месячную ссуду на самовывоз и стремится удерживать ее на краткосрочной основе.

В метро Детройта большинство клиентов сдают пикапы в аренду, что облегчает их посадку в дорогие автомобили, сказал Пол Циммерман, директор по продажам Matick Automotive в Редфорде. Матик продает марки Chevrolet и Toyota.

Ford F-150 King Ranch 2018 (Фото: Ford Motor Company)

Друри Эдмундса сказал, что около 18,3% покупателей полноразмерных грузовиков выбирают аренду, что приближается к ставке аренды для автомобилей среднего размера (27,3%). , но все же значительно ниже, чем у роскошных автомобилей начального уровня — 66.9 процентов.

«Аренда хороша для модели 2018 года и будет в 19-м, она будет конкурентоспособной, но все еще сложной», — сказал Циммерман. «Эти грузовики конкурентоспособны с импортными товарами класса люкс, поэтому для осуществления продаж необходимо иметь тех клиентов, которые имеют высокий собственный капитал и хорошую репутацию».

Высоким ценам не видно конца

Так что же в конечном итоге снизит цены на пикапы?

Простое предложение и спрос. По словам аналитиков, потребительский спрос высок среди людей, которые ищут роскошь или утилитарность больших грузовиков, а при относительно низких ценах на бензин этот спрос не исчезнет.По данным AAA, средняя цена на обычный газ на 1 октября составляла 2,88 доллара. AAA показывает, что это далеко от его пика в 4,11 доллара в июле 2008 года.

«Если вы посмотрите на 2005, 2006, 2007 годы, когда цены на бензин резко выросли, люди перестали покупать внедорожники и пикапы, кроме как для работы», — сказала Мэрианн Келлер, руководитель аналитической фирмы по автомобильной промышленности Maryann Keller & Associates в Нью-Йорке.

Кожаные сиденья в Ram 1500 Laramie Longhorn 2019 года (Фото: FCA US)

Этот переход на автомобили радикально повлиял на прибыль Detroit Three, что помогло GM и Chrysler Corp.в федеральную защиту от банкротства. — сказал Келлер. По ее словам, возврат к стабильно высоким ценам на бензин, превышающим 4–4,50 доллара за галлон, переместит потребителей в более доступный автомобильный сегмент, что, возможно, приведет к снижению цен, которые автопроизводители могут устанавливать на пикапы.

Или спад в экономике может привести к снижению цен на самовывоз, сказал Эдвардс из Strategic Vision.

Но пока, сказал он, «те, кто любит свои грузовики, готовы потратить деньги на грузовик, и образ этого грузовика отражает образ того, кем они хотят быть.Я не думаю, что в ближайшем будущем мы увидим снижение цен на это, тем более что существует так много возможностей и функций, которые нужны человеку, и изображение, которое он хочет ».

Свяжитесь с Джейми Л. ЛаРо: 313- 222-2149 или [email protected]

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/2018/10/04/pickup-truck-prices-vehicles/1455588002/

малых грузовиков Ford возвращаются: блог LeithCars.com

В зависимости от того, когда вы родились, видения странных гибридов автомобиля и грузовика, которые когда-то бродили по американским пригородам, маленьким городкам и проселочным дорогам, могут или не могут быть частью вашего личного банка памяти.Да, небольшой пикап на базе легкового автомобиля прошлых лет возвращается благодаря Ford. Так что если вам посчастливилось жить во времена Ранчеро и Эль Камино среди других… радуйтесь. Или, если вы немного новичок в этой автомобильной причуде изощренного утилитаризма, вот краткая история того, чем был феномен «легковые автомобили» и куда он может двигаться дальше.

Может ли этот маленький автомобильный «грузовик» появиться как Ford «Maverick» или, может быть, даже как «Ranchero» в наше время?

Один из самых универсальных автомобилей (или грузовиков) на дорогах

Но зачем кому-то нужен небольшой грузовик, который к тому же наполовину легковой, спросите вы? Ну, это вопрос, который первоначально задавали еще в середине 1950-х годов, и на него успешно ответили, когда появился первый полуавтомобиль / полугрузовик, Ford Ranchero 1957 года.Возьмите элегантный 2-дверный американский седан, включите утилитарный кузов пикапа в задней части, и «вуаля», теперь у вас есть «Ranchero».

Это был автомобиль нового типа, который, вполне возможно, был одним из самых универсальных автомобилей (или грузовиков) на дороге в то время. Предлагая вам возможность взять небольшую семью из трех человек в поездку по городу или отвезти пару тюков сена обратно на семейную ферму, Ранчеро мог бы выполнять любую задачу одновременно и делать это стильно и комфортно, но без чрезмерной грубости большого полноразмерного пикапа.

Первым «грузовиком» стал Ford Ranchero 1957 года выпуска. Модель превратилась в стильный городской и загородный автомобиль в 1960-х годах (на фото).

Эквивалент «автомобильной кефали»

Несмотря на то, что ранний Ranchero был основан на новом седане Ford Custom, он был в основном грузовой версией модели Ranch Wagon Station Wagon, но с кузовом и собственным уникальным задним стеклом за пассажирским салоном. Если вы зайдете в автосалон Ford в те дни, вы не найдете Ranchero среди других седанов и купе Ford, он продавался вместе с Ford Trucks на дилерских площадках.

Не уступая своему сопернику, работающему по пересеченной местности, в 1959 году компания Chevrolet вступила в борьбу с грузовиками и автомобилями со своей собственной версией под названием Chevrolet El Camino. El Camino также был получен из полноразмерного 2-дверного Chevy, отрубившего половину крыши, заднего сиденья и багажника, а затем поместив его в специально разработанную платформу пикапа. Так родился эквивалент «автомобильной кефали»: «вечеринка впереди, бизнес — сзади».

Chevy LUV начала 70-х и популярный El Camino 1985 года (внизу справа) когда-то были повседневным зрелищем.

«Легкий грузовой автомобиль»

В начале 1970-х годов, благодаря нефтяному кризису и стремительному росту цен на бензин, отечественным производителям автомобилей, таким как Chevy и Ford, потребовалось добавить к стабильным автомобилям, грузовикам El Camino и Ranchero, предлагая более экономичные, малолитражки тоже. Эти маленькие могучие клещи были не просто грузовиками на базе автомобилей, эти грузовики были крошечными 4-цилиндровыми легкими пикапами с кабиной на раме, импортированными из Японии, но продававшимися под фирменными табличками их владельцев.

Isuzu Faster в 1972 году превратился в Chevy LUV, «легкий универсальный автомобиль», а в «Голубом овале» небольшой пикап Mazda серии B (импортированный из Японии для Ford) был продан американским покупателям как Ford Courier с 1972 по 1985 год. Ford разработал свой первый небольшой легкий грузовик, совершенно новый Ford Ranger для внутреннего дебюта в 1983 году, в конечном итоге заменив импортный Courier. Новый Ranger также заменил ранее упомянутую модель легкового / грузового автомобиля, известную как Ranchero, производство которой уже было прекращено в 1979 году.

Ford заменил Ranchero на небольшой грузовик Ranger в 1983 году. Некоторые люди даже строят свои собственные грузовики.

«Единственный спортивный пикап, сертифицированный USAC»

Ford, Chevrolet и японские импортные бренды были не единственными производителями, которые носили «смокинг из джерси» во время танца «грузовик» в начале 1980-х годов. Бренды MOPAR Dodge и Plymouth создали собственный гибрид легкового автомобиля с грузовиком в форме Rampage и Scamp. Scamp увидел свет только в 1983 модельном году, в то время как вариант Dodge производился с 1982 по 1984 год.Оба автомобиля, то есть грузовики, были основаны на автомобилях Chrysler Corporation с передним приводом и трансмиссией, Dodge Omni и Plymouth Horizon, но с удалением заднего сиденья и добавлением специальной обработки кузова грузовика и крыши. Фактически, версия Rampage рекламировалась Dodge как «единственный пикап, когда-либо санкционированный автоклубом США как спортивный пикап».

MOPAR «Thucklets» включал ’83 Plymouth Scamp (L) и Dodge Rampage (R)

«Марти Макфлай» Drove One

В то время как отечественные автомобильные бренды, такие как Ford, Chevy и Dodge, импортировали небольшие пикапы, чтобы переименовывать их в свои собственные, японские производители импортировали в США широкий спектр легких грузовиков.С. с начала 1970-х до середины 90-х гг.

Фактически, награда за новаторство на рынке небольших импортных пикапов в Соединенных Штатах достается модели Datsun 1000, впервые увиденной на наших берегах в 1960 году. К концу семидесятых на американском рынке небольших пикапов были предложены модели, подобные модели. Subaru BRAT ( B i-drive R ecreational A ll-terrain T ransporter) с парой сидений, обращенных назад в кузове грузовика, и Mazda REPU с роторным двигателем с его «безпоршневым» двигателем. 110-сильный двигатель Ванкеля.Популярные модели, такие как Toyota «Грузовик» с его высококлассной отделкой SR5, стали известны в середине 1980-х, когда на нем в трилогии «Назад в будущее» управлял киногерой «Марти Макфлай».

Маленькие, эффективные японские грузовики помогли домашнему хозяйству заработать деньги, прежде чем в конечном итоге превратились в грузовики среднего размера.

Toyota’s Tacoma и Nissan Frontier

Успех небольших отечественных и импортных легких грузовиков конца 1970-х — середины 1980-х годов наряду с повышением государственных требований к эффективности использования топлива и ростом производственных затрат положил конец легковым грузовикам, таким как El Camino (1987) и Ранчеро (1979).

К новому тысячелетию даже «маленький» японский легкий грузовик прошлых лет превратился в гораздо более крупный грузовик среднего размера, который больше привлекал американских покупателей грузовиков. В конце первого десятилетия 2000-х годов все отечественные среднеразмерные грузовики Ford, Chevy и Dodge исчезли в пользу более крупных полноразмерных пикапов, которые теперь доступны в 2-дверной или 4-дверной конфигурации и с множеством возможностей трансмиссии, полезной нагрузки и перевозки. Только грузовики среднего размера Toyota Tacoma и Nissan Frontier остались в продаже на внутреннем рынке.

Маленькие грузовики Ford на зарубежных рынках, подобные этим (на фото), могут сыграть роль в новом небольшом американском грузовике Ford в 2022 году.

Ford, снова готов возглавить атаку

Новые среднеразмерные грузовики от General Motors вновь появились на рынке грузовиков всего несколько лет назад, чтобы снова взять верх над Toyota и Nissan, а также ходят слухи о новом среднеразмерном грузовике от Dodge / RAM. Ford только что повторно представил почтенный Ranger в Америке в 2019 году (после продажи той же модели за границей в течение нескольких лет) и вскоре собирается выпустить новый легкий внедорожник с легендарной табличкой «Bronco».Вы можете спросить, а как насчет маленького очаровательного легкового грузовика или даже легкового грузовика прошлых лет? Что ж, похоже, что Ford, как и в случае с Ranchero в 1957 году, снова готов возглавить атаку.

Слухи, шпионские фотографии и новости с зарубежных рынков о новом «маленьком грузовике» от Ford начали циркулировать в кругах автомобильной прессы США примерно в марте 2020 года. «Сенсация» заключается в том, что в 2022 году будет построен небольшой грузовик Ford под названием «Maverick». от версии новой unibody-платформы Ford CUV (автомобильной), которая используется совместно с грядущим Bronco Sport (младшим братом нового Ford Bronco).Эту же платформу используют несколько других новых Ford, все кроссоверы-универсалы, включая грядущий Focus, Escape третьего поколения и Lincoln Corsair первого поколения.

Каким бы ни был этот новый Ford «Maverick», он, несомненно, будет четырехдверным и по-прежнему будет предлагать обещание оригинального легкового грузовика или небольшого легкового грузовика прошлого. А пока вы можете поискать некоторые из текущих предложений грузовиков от Ford, в том числе новый Ranger и почтенный F-150 по адресу Leith Ford в Венделле, штат Нью-Йорк.С.

Написано Марком Арсеном для LeithCars.com .

Теги: CHEVY LUV, EL CAMINO, Ford, FORD BRONCO, FORD RANGER, ЯПОНСКИЕ МАЛЫЕ ГРУЗОВИКИ, LEITH FORD, LEITHCARS.COM, MAVERICK, RANCHERO, МАЛЫЕ ГРУЗОВИКИ
Опубликовано в Авто, Автомобили, Новости, Грузовики, Без категорий | Нет комментариев »

Какой процент аварий с грузовиками вызван автомобилями?

по почте

Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит из-за легковых автомобилей.По данным Американской ассоциации грузовиков, автомобили являются причиной 80% всех дорожно-транспортных происшествий с грузовиками. Институт транспорта Мичиганского университета также обнаружил, что 81% дорожно-транспортных происшествий с грузовиками были вызваны автомобилями. В 2013 году Национальное управление безопасности дорожного движения установило, что 91% дорожно-транспортных происшествий с грузовиками были вызваны легковыми автомобилями.

Чтобы стать водителем коммерческого грузовика и безопасно управлять своим автомобилем на дороге, требуется много часов обучения. К сожалению, водители других типов транспортных средств не проходят специальной подготовки по безопасному управлению своими автомобилями в отношении грузовиков, и это видно.

Основные причины аварий

Основные способы, которыми автомобили вызывают аварии с грузовиками, включают в себя левый поворот перед грузовиками, неправильное вхождение в движение и остановку перед грузовиками на перекрестках. Наиболее частой причиной аварий между легковыми автомобилями и грузовиками является неправильное представление о возможностях грузовика, например, незнание ограничений на ускорение грузовика и видимости для водителя.

Авария с грузовиком может быть намного опаснее аварии между двумя небольшими транспортными средствами.Фактически, 4136 человек погибли в результате крушения крупных грузовиков в 2018 году, и 16% из них были пассажирами грузовика. Кроме того, 67% пассажиров задействованного автомобиля погибли, а 15% были пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами. К сожалению, это на 31% больше, чем в 2009 году.

Многие водители забывают, что грузовик не может быстро остановиться из-за его веса и конструкции тягачей-прицепов. Если вы нажмете на тормоз, грузовик может сдвинуться с места, что приведет к еще большей опасности на проезжей части.Легковые автомобили часто ездят в так называемой «запретной зоне». Это та часть грузовика, где водитель не имеет видимости. Вдобавок к этому водители могут отключать грузовики при резкой смене полосы движения.

Важно снизить скорость, когда грузовик пытается объединиться или сменить полосу движения, и дать им достаточно места для проезда. Автомобили также сносились с места из-за турбулентности воздуха или бокового ветра после того, как проезжали мимо коммерческого грузовика. Автомобили никогда не должны проезжать между двумя большими грузовиками или бросать автомобиль на проезжей части.

Компенсация после аварии с грузовиком

Водитель грузовика, получивший травму в результате аварии, по вине водителя легкового автомобиля, может иметь право на компенсацию. Даже если компенсация рабочих покрывает большую часть вашего ущерба, вы также можете подать иск против водителя легкового автомобиля за вашу боль и страдания, а также любые расходы, которые не покрыла компания рабочих.

Компенсация рабочим покрывает потерю заработной платы, медицинские счета и другие расходы, связанные с производственной травмой.Однако компенсация работникам не компенсирует вам потерю будущей заработной платы, потерю консорциума, пожизненное лечение или сильную боль.

Если водитель умирает от полученных травм, его семья может подать иск о неправомерной смерти. На самом деле, многие люди. Когда близкий человек погибает по неосторожности, некоторые оставшиеся в живых члены семьи имеют право требовать компенсации. Сюда могут входить супруг (а) умершего, дети, родители или другие члены семьи.

Нет средней суммы урегулирования в случаях дорожно-транспортных происшествий с грузовиком, потому что никакие две дорожно-транспортные происшествия не будут иметь одинаковых обстоятельств.Однако было много семизначных и восьмизначных расчетов. К ним относятся:

Если вы или ваш близкий человек получили травмы во время вождения коммерческого грузовика, а водитель легкового автомобиля был виноват, в ваших интересах обратиться к адвокату по личным травмам, который сможет оценить ваше дело и определить ответственные стороны. которые могут быть должны вам компенсацию.

Связанные

Руководство по подаркам: лучшие автомобильные игрушки для любителей автомобилей, грузовиков и строительства

Лучшие идеи подарков для детей, которые любят автомобили, грузовики и строительство

Привет! Мы так рады, что вы попали в один из наших невероятных Руководств по подаркам для детей «Что любят мамочки» .Если вы находитесь в эпицентре , лихорадочно ища идеальную игрушку для вашего ребенка (или племянницы, или племянника, или ребенка друга, или … ну, вы поняли), вы можете вздохнуть с облегчением, потому что это где ты его найдешь. Подарок, который не только вызовет восторг при открытии, но и не упадет на дно темного темного хранилища.

Если вы не знакомы с нашими руководствами, мы работаем круглогодично, тестируя игрушек с детьми всех возрастов и стадий развития, и показываем только те, которые постоянно сбивают их носки.Мы размещаем эти жемчужины в наших различных руководствах на основе интересов ребенка , потому что мы спросили родителей, как они обычно делают покупки, и подавляющим ответом было то, что они ищут то, чем в настоящее время увлечен их ребенок — вы знаете, эту одну «категорию» они просто не могу насытиться.

Это конкретное руководство идеально подходит для заядлых ценителей легковых, грузовых, строительных машин или чего-либо еще. Вы знаете те, да? Ну, это те, на которые мы вывалили целый мешок Санта-Клауса с игрушками, аксессуарами, играми и книгами, чтобы выяснить, какие из них достойны этого подарочного справочника.Вы можете представить себе волнение наших приверженцев машин, когда они взяли их в свои руки, но мы постоянно проверяли, с какими из них все еще играют, спустя много времени после того, как первоначальный энтузиазм рассеялся.

И мы можем признаться … мы тоже немного одержимы этими игрушками-транспортными средствами. Они такие замечательные игрушки открытого типа . Они требуют детского творчества и воображения, чтобы по-настоящему воплотить их в жизнь. И если вы когда-нибудь видели, как ребенок играет со своими любимыми автомобилями, вы поймете, что мы имеем в виду.У них такая огромная игровая сила — от гаражей до строительных площадок, до транспорта для принцесс своих сестер (или, черт возьми, своих собственных!), До игрушек-песочниц, игрушек для ванн и игрушек, которые нельзя отпускать. Они способствуют такому чувству открытия механики того, как все работает, и всеобщему восторгу от шума «вроооом».

Мы очень рады поделиться с вами лучшими моделями для легковых и грузовых автомобилей, , (и еще несколькими), , , игрушками, , в нашем подробном руководстве, так что приступим!

О, сначала немного по дому.Мы указали рекомендуемый производителем возраст, но отметим, что во многих случаях ваш ребенок будет готов к этим игрушкам с до этого возраста. В конце концов, вы лучше всех знаете своего ребенка.

И если вы хотите получать уведомления о любых распродажах или специальных предложениях , которые мы получаем по любому из этих подарков, убедитесь, что вы подписались на нашу рассылку. Мы также сообщим вам, когда новых руководств запустят (и мы всегда работаем над большим!), И познакомим вас с другим нашим эксклюзивным контентом, таким как наш популярный отчет: 10 игрушек без экрана для гарантированно тихого времени, которые Позволит расслабиться, подзарядиться или убрать белье.

Станьте эксклюзивным подписчиком

Присоединяйтесь к более чем 300 000 подписчиков и подписчиков в социальных сетях и получите доступ к эксклюзивному контенту, халявам, скидкам и многому другому!

Успех! Теперь просто проверьте свою электронную почту, чтобы подтвердить подписку.

Обратите внимание: этот пост содержит партнерские ссылки. Подробную информацию см. В нашей политике раскрытия информации .

Не забудьте добавить этот список в закладки, распечатать и PIN-код, чтобы он всегда был под рукой, когда возникает повод для подарка

В США впервые продано больше пикапов, чем автомобилей

Америка, вы любите свои пикапы.

Эмме Холл / Roadshow

Впервые в истории можно с полной уверенностью сказать, что легковой автомобиль, который когда-то был хлебом линейки автопроизводителей, непопулярен. В апреле впервые в истории США больше покупателей приобрели грузовики, чем легковые автомобили.

Bloomberg сообщил в понедельник, что данные Autodata Corporation показали, что пикапы превосходят продажи автомобилей чуть более чем на 17 000 единиц.Конечно, это небольшое преимущество, но оно выросло в последние годы. Американцы, по большому счету, перешли на грузовые автомобили и избегали легковых автомобилей. Это также отражено в составах автопроизводителей. Подразделение Ford не продает ни одного легкового автомобиля, Chevrolet продает только один седан для массового рынка, а Fiat Chrysler Automobiles продолжает предлагать три довольно старые модели автомобилей: Charger, Challenger и 300. Вот и все.

Даже за пределами отечественных автопроизводителей бренды начали сокращать количество проданных седанов или стали вторыми после популярных кроссоверов, внедорожников и грузовиков.

Между тем, популярность

Trucks выросла в пользу Детройтской тройки. Данные показывают, что в апреле пикапы составили 40% продаж GM, Ford и FCA. Но разве это единичный случай? Возможно.

Аналитики посмотрели, где наиболее сконцентрированы продажи пикапов, и обнаружили, что средняя Америка имеет наибольший интерес к грузовикам. В течение апреля прибрежные штаты ввели в действие одни из самых строгих мер изоляции в США на фоне пандемии коронавируса, из-за которой страна грузовиков покинула страну, чтобы закупить больше пикапов, в то время как другие районы, которые могли попасть в легковой автомобиль, остались дома.

Даже если пандемия перекошена в пользу пикапа, линии тренда очевидны.

Сейчас играет: Смотри: Вот некоторые из наших любимых грузовиков

8:03

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *