В Ростовской области установлены новые камеры фото и видео-фиксации нарушений ПДД
// фото: donland.ruНа дорогах в местах проведения дорожных работ, на потенциально опасных участках дорог, наряду с временными дорожными знаками, устройством ограждений и временной разметкой начнут используются комплексы автоматической фото и видео фиксации нарушений ПДД для контроля скоростного режима. Об этом сообщает правительство Ростовской области.
В связи с сезоном отпусков и возросшей транспортной нагрузки во избежание дорожно-транспортных происшествий, было принято решение об установке дополнительных камер в потенциально опасных местах проведения дорожных работ. Меры принимаются региональным министерством транспорта и центром безопасности дорожного движения.
Административный регламент ГИБДД позволяет устанавливать камеры фиксации нарушений правил дорожного движения в местах установки временных дорожных знаков ограничения скорости (на желтом фоне).
— 176 км а/д «г. Ростов-на-Дону — г. Ставрополь»;
— 1090 км а/д М-4 «ДОН»;
— 70 км а/д «г. Ростов-на-Дону — г. Семикаракорск — г. Волгодонск»;
— 1 км. а/д «с. Дубовское- г. Волгодонск»;
— 1008 км а/д М-4 «ДОН»;
— 930 км а/д М-4 «ДОН».
«Главная задача установки комплексов – обеспечение безопасности условий труда лиц, занятых при ремонте дорог, а также создание условий для безопасного и непрерывного движения транспорта, – комментирует директор центра безопасности дорожного движения Татьяна Русанова. – Как правило, причинами аварийности в местах проведения дорожных работ является игнорирование водителями временных дорожных знаков и разметки, не соблюдение скоростного режима, пренебрежение элементарными правилами безопасности», — говорится в сообщении правительства Ростовской области.
По данным центра безопасности дорожного движения, только в июне текущего года с комплексов фото и видео фиксации нарушений ПДД, установленных в местах проведения дорожных работ, поступило 15694 фотофакта с признаками нарушений ПДД.
«Всего на Дону по состоянию на 01.07.2021 с использованием стационарных, мобильных и передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, работающих в автоматическом режиме, вынесено 1 484 130 постановлений по делам об административных правонарушениях. Рост в сравнении с аналогичным периодом прошлого года составил 134,9%. Средства от штрафов за нарушение ПДД поступают в дорожный фонд и направляются на обеспечение безопасности дорожного движения на дорогах Ростовской области», — говорится на сайте правительства Ростовской области.
Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий в Ростове-на-Дону? Подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram и ВКонтакте и канал в ЯндексДзен и Telegram.
Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
Россияне придумали новый способ обмана камер ГИБДД
+ A —
Старые камеры на дорогах играют на руку нарушителям
Автоэксперты сообщили о новом способе ухода от штрафов, который набирает популярность в России. Ушлые автовладельцы нашли уязвимость в системе дорожных камер и теперь с помощью простой манипуляции избегают наказания за нарушении ПДД
Как заявил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, нарушители начали криво устанавливать автомобильные номера (не горизонтально, а по наклонной), из-за чего их не считывают многие дорожные камеры.
«Таких машин действительно стало больше», – заявил эксперт «Газете.ru».
В компании-разработчике программного обеспечения для камер ГИБДД заявили, что такая хитрость работает только со старыми комплексами фото- и видеофиксации, в которых применяется «синтетический» способ считывания номера – по горизонтальному чередованию черных и белых пикселей. Если же комплекс современный и использует нейросеть, тогда такой трюк не спасет от штрафа.
При этом эксперты указывают, что в России соотношение новых и старых приборов составляет 30% и 70%.
В столичном Центре организации дорожного движения Москвы заявили, что если даже камера не может сама считать номер авто, в процесс вмешивается оператор и проверяет номер по имеющимся фото- и видеоматериалам. Затем номер сверяется с базой зарегистрированных транспортных средств и если номер совпадает с указанной моделью машины, владельцу направляют штраф.
Что касается ответственности автовладельца за «кривой» номер, сотрудники автоинспекции разводят руками: даже если водителя с таким номером остановят, будет сложно доказать его вину. Водитель всегда может заявить, что у госномера просто случайно открутился один из винтиков.
Все автомобильные новости читайте на портале «АвтоВзгляд»
| 1 | г. Александров ул. Королева, д.1 | статья 12.9. Превышение установленной скорости движения ТС. статья 12.15 часть 4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения; – статья 12.15 часть 1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам. | Тип 1 |
| 2 | г. Струнино ул. Заречная, д.2 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 3 | г. Гусь-Хрустальный, ул. Транспортная, д. 12 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 4 | г. Гусь-Хрустальный, ул. Курловская, 23Б (въезд в город со стороны г. Курлово) | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 5 | г. Камешково, ул. Крупской, 17Б | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 6 | г. Киржач, ул. Большая Московская – ул. Набережная | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 7 | г. Ковров ул. Комсомольская, 116А | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 8 | г. Ковров ул. Дегтярева-ул. Урицкого | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 9 | г. Ковров ул. Дегтярева, д. 99 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 10 | г. Ковров, ул. Белинского, д. 8 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 11 | а/д Сенинские Дворики – Ковров- Шуя – Кинешма, 24 км+820 м, д. Ручей | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 12 | а/д Владимир – Муром – Арзамас, 61 км, д. Новая | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 13 | г. Собинка, ул. Димитрова, д. 9 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.15 часть 1. | Тип 1 |
| 14 | а/д Владимир – Муром – Арзамас 101км (д. Санчугово) | статья 12.9. Превышение установленной скорости движения ТС. статья 12.15 часть 4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения; – статья 12.18. Непредставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения | Тип 2 |
| 15 | г. Александров, ул. Советская, д. 54 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.18 | Тип 2 |
| 16 | г. Покров ул. 3‑го Интернационала, д. 55 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.18 | Тип 2 |
| 17 | г. Гусь-Хрустальный, ул. Интернациональная, д. 114 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.18 | Тип 2 |
| 18 | г. Ковров ул. Строителей, д. 25 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.18 | Тип 2 |
| 19 | г. Гусь-Хрустальный ул. Интернациональная, 23 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.18 | Тип 2 |
| 20 | г. Покров ул. Октябрьская, д. 55 | статья 12.9, статья 12.15 часть 4, статья 12.18 | Тип 2 |
Водители в России придумали новый способ обмана камер ГИБДД в 2021 году
Знак камеры фотофиксации
Фото Moscow-Live.ru
Российские водители научились обманывать камеры ГИБДД, поворачивая номерные таблички своих автомобилей под определенным углом. Из-за этого программное обеспечение комплексов не узнает машины и, соответственно, не штрафует их владельцев даже в случае нарушения ПДД, пишет «Газета.Ru».
Первым новый лайфхак заметил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, а потом о нем узнали и в компании «Астралаб», разрабатывающей ПО для дорожных камер фото- и видеофиксации нарушений.
По словам гендиректора «Астралаб» Сергея Ласкина, этот трюк может сработать только со старыми типами комплексов, которых в России пока больше всего – они не могут распознать номера даже при небольшом горизонтальном наклоне по часовой или против часовой стрелки. К таковым, в частности, относятся распространенные в нашей стране «Автоураган», «Лобачевский», «Стилсофт», а также практически все камеры, установленные до 2016—2017 годов, за исключением тех, которые были модернизированы («перепрошиты»).
Не поддается на подобные обманки лишь самая современная аппаратура, использующая нейросеть – речь идет, прежде всего, об уже знакомых многим комплексах «Астра», «Кордон» «Призма» и «Стрелка», добавил Ласкин. Тем не менее, в общем масштабе их всего 30%, тогда как 70% камер повернутые номера пока не видят.
В Центре организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) сообщили, что системных сбоев, связанных с установкой нечитаемых номеров, пока не выявлено. Более того, если камера вдруг не может распознать номер в автоматическом режиме, в дело вмешивается оператор, который оперативно просматривает полученные фото-и видеоматериалы, устанавливает номер машины и сверяет его с базой ГИБДД.
В самой Госавтоинспекции на вопрос о том, фиксируются ли сбои камер при идентификации «криво» установленных номеров, пока не ответили.
ГИБДД опубликовала карту расположения камер фиксации нарушений ПДД — РТ на русском
На сайте ГИБДД России опубликована интерактивная карта с обозначением камер видеофиксации нарушений ПДД, установленных на российских дорогах. Раздел работает в режиме тестирования, для некоторых регионов данные пока недоступны. Этот информационный ресурс появился после того, как Владимир Путин напомнил, что цель установки камер — снижение аварийности, а не штрафование водителей.
Госавтоинспекция опубликовала на своём сайте карту размещённых на российских дорогах комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. В общей сложности их сейчас в России около 16 тыс. (порядка 12 тыс. стационарных и 4 тыс. мобильных).
Пока информация о камерах доступна не для всех регионов. Например, данных о комплексах в Ханты-Мансийском и Ненецком автономных округах, Чеченской Республике, Севастополе и в некоторых других регионах на новой карте ГИБДД ещё нет.
После того как о появлении нового сервиса сообщили СМИ, интерес водителей заметно превысил возможности сайта ведомства — в первые часы работы он оказался перегружен.
Как отмечается в сообщении пресс-службы МВД РФ, для того чтобы узнать о расположении той или иной камеры, необходимо перейти на сайте гибдд.рф в раздел «Комплексы фотовидеофиксации на дорогах» и выбрать нужный регион. Затем появится его карта, где детально обозначены все комплексы.
При этом в пресс-службе ведомства отметили, что раздел будет регулярно пополняться актуальной информацией.
Инициатива была реализована после поручения президента Владимира Путина на заседании Госсовета, которое прошло 26 июня. Тогда он обратил внимание на то, что целью размещения средств фото- и видеофиксации является не взыскание штрафов с водителей, а прежде всего снижение аварийности на дорогах и сохранение жизни людей. В связи с этим президент призвал не прятать камеры.
По итогам заседания специалистами Госавтоинспекции был разработан интерактивный раздел сайта.
«Новый раздел создан с целью более широкого информирования участников дорожного движения о местах установки комплексов автоматической фотовидеофиксации, он также поможет разработчикам навигационных приложений руководствоваться полученной информацией в своей деятельности», — говорится в сообщении пресс-службы МВД.
Это не первый интерактивный сервис, который функционирует на сайте ГИБДД. Автомобилисты уже могут оперативно получать сведения о наличии штрафов, проверять транспортные средства и водительские удостоверения.
Между тем разработчик ГОСТа для дорожных комплексов фиксации нарушений ПДД Григорий Шухман считает, что новая карта вряд ли будет полезна.
«Формально поручение президента выполнено — информация размещена. Но остаются вопросы по актуальности этой информации, насколько оперативно она будет обновляться. Второе — это правовые последствия. Если комплекс не обозначен на официальной карте, смогут ли водители оспорить законность полученных нарушений в суде и аннулировать постановление? А так пока эта карта для общей информации, которая водителю ничего не даёт», — рассказал RT эксперт.
Шухман отметил, что водителям в дороге будет неудобно заходить на сайт и проверять наличие камер на участке. Кроме того, сейчас существует немало соответствующих мобильных приложений, которые более удобны, чем карта Госавтоинспекции.
«Информация от ГИБДД — это просто статичная карта, которой в дороге ты пользоваться не сможешь. Необходимо какое-то официальное приложение. А пока его нет», — считает Шухман.
Поэтому он предполагает, что количество правонарушений, зафиксированных камерами фото- и видеофиксации, останется на прежнем уровне, так как пользу от наличия информации о местах установки комплексов будет нивелировать неудобство её использования в дороге.
«На карте есть регионы, в которых, по данным карты, камер нет. Я думаю, это не потому, что их реально нет, а просто в тех областях не хватает административного ресурса, то есть тех, кто будет эти данные собирать и отправлять в Госавтоинспекцию. Это организационный вопрос», — считает Шухман.
Эксперт отмечает, что на данный момент самая актуальная проблема, связанная с камерами фото- и видеофиксации, заключается в невозможности водителя доказать, что камера из-за неправильной установки выдала неверные данные.
«Водители могут пользоваться видеорегистраторами, но они не являются сертифицированными устройствами для измерения скорости. Поэтому, если камеру установили неверно (а если её распределить под определённым углом, она может завышать скорость движения), водитель никогда не сможет это доказать», — подытожил эксперт.
Напомним, что на этой неделе Владимир Путин подписал закон, упрощающий выдачу автомобильных номеров. С 1 января 2020 года автовладельцы смогут получать их не только в ГИБДД, но и «у изготовителя государственных регистрационных знаков».
| Наименование дороги, регион | Количество (шт.) | Адреса установки |
| ТАМБОВСКАЯ ОБЛАСТЬ | ||
| Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» — Тамбов — Волгоград – Астрахань | 5 | км 427+800 (2 шт.) км 456+320 км 552+050 км 568+251 |
| Р-193 Воронеж-Тамбов | 3 | км 118+818 км 172+493 км 207+324 |
| Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов | 1 | км 363+450 |
| Р-208 Тамбов-Пенза, Южный обход | 1 | км 14+306 |
| Р-208 Тамбов-Пенза, Северный обход | 1 | км 19+144 |
| Р-208 Тамбов-Пенза | 2 | км 6+350 км 7+350 |
| ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ | ||
| Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» — Тамбов — Волгоград – Астрахань | 6 | км 719+267 км 786+222 км 883+821 км 888+112 км 940+190 км 960+065 |
| Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград | 1 | км 507+830 |
| Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» — Тамбов — Волгоград — Астрахань, подъезд к г. Элиста | 2 | км 41+012 км 55+556 |
| А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной | 1 | км 55+970 |
| РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ | ||
| А-135 Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Ростов-на-Дону (Северный подъезд к городу Ростову-на-Дону) | 2 | км 1+033 км 1+045 |
| А-135 Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Ростов-на-Дону (Южный подъезд к городу Ростову-на-Дону) | 6 | км 3+285 (2 шт.) км 9+068 км 9+078 км 12+250 (2 шт.) |
| А-135 Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Ростов-на-Дону (Западный подъезд к городу Ростову-на-Дону) | 4 | км 2+140 км 2+923 км 4+689 км 4+693 |
| А-280 «Ростов-на-Дону — Таганрог — граница с Украиной | 10 | км 6+178 (2 шт.) км 30+072 км 30+082 км 33+990 км 33+980 км 36+703 км 36+742 км 51+184 км 68+821 |
| А-270 М-4 «Дон» — Новошахтинск — граница с Украиной | 6 | км 889+134 км 890+598 км 891+516 км 892+714 км 894+248 км 894+295 |
| А-260 «Волгоград — Каменск-Шахтинский — граница с Украиной | 9 | км 221+116 км 271+873 км 282+610 км 304+186 км 306+225 км 337+778 (2 шт.) км 377+000 км 378+490 |
| ИТОГО | 60 | |
В ГИБДД разработают требования к установке камер фиксации на дорогах
Начальник ГИБДД России Михаил Черников сообщил, что Госавтоинспекция разработает требования к установке на дорогах средств фото- и видеофиксации.
— Порядок установки — он не разработан и прорабатываться будет рабочей группой, как правильно сделать подходы к установке таких камер. Сегодня сказать о том, что камера была установлена объективно или необъективно, с нарушением, очень тяжело. Мы говорим о передвижных комплексах, — сказал он.
По его словам, говорить об ответственности за нарушения при установке камер, можно будет только после определения порядка их установки, пишет РИА Новости.
Как ранее сообщали «Кубанские новости», президент РФ Владимир Путин призвал не прятать камеры слежения, установленные на автомобильных дорогах.
По его словам, целью их установки является снижение аварийности и травматизма на дорогах, сохранение жизней людей.
— Не нужно эти камеры, особенно на опасных участках, специально скрывать и прятать, — сказал глава государства
В Госдуму внесли законопроект, разрешающий российскому правительству устанавливать требования к камерам фиксации нарушений правил дорожного движения, а также места их установки.
Отмечается, что одна из предложенных поправок заключается в том, что все камеры фото- и видеофиксации нарушений должны находиться в собственности властей. Сейчас законодательство не запрещает негосударственным организациям и индивидуальным предпринимателям владеть такими средствами.
На конференции ЦИПР разработчик биометрических технологий NtechLab и китайский производитель решений видеонаблюдения Dahua Technology представили носимую камеру с функцией распознавания лиц.
Распознавание лица производится на сервере с установленным приложением, а детектирование лиц осуществляется на борту устройства.
В NtechLab отмечают, что в первую очередь среди возможных клиентов компания видит правоохранительные органы, Росгвардию, частные предприятия, обеспечивающие охрану крупных мероприятий и объектов инфраструктуры.
Законы о применении фотоаппарата «Красный свет» значительно отличаются от от состояния к состоянию; некоторые санкционируют принудительное исполнение в масштабах штата, в то время как другие разрешают это только в определенных сообществах. Большинство перекрестков с фотографиями выбрано в прошлом не было доказано, что города опасны несчастные случаи. Наша миссия — отслеживать эти опасные места вождения и контролировать правоохранительные фото и штрафы.В настоящее время мы отслеживаем камеры светофора, камеры контроля скорости, камеры платных дорог, камеры дорожного движения и камеры автоматического считывания номерных знаков (ALPR). Это наш цель — привлечь компании, занимающиеся картографией и автомобильной навигацией, публиковать расположение камер и информировать водителей о эти потенциально опасные перекрестки, пока вождение. См. Региональные карты и обсуждение проблемы в США. По юридическим вопросам обращайтесь к юристу по продаже билетов на камеру Red Light. США, Австралия, Европа, Алабама, Альбукерке, Олбани, Арканзас, Аризона, Атланта, Остин, Балтимор, Калгари, Калифорния, Канада, Сидар-Рапидс, Чикаго, Кливленд, Колорадо, Коннектикут, Даллас, Делавэр, Денвер, Де-Мойн, Эдмонтон , Флорида, Джорджия, Гавайи, Хьюстон, Айдахо, Айова, Иллинойс, Индиана, Джексонвилл, Канзас, Кентукки, Лейкленд, Лас-Вегас, Лонг-Айленд, Лос-Анджелес, Луизиана, Мэн, Мэриленд, Мэриленд, Мемфис, Мичиган, Миннесота, Миссури, Миссисипи, Монреаль, Монтана, Нашвилл, Небраска, Невада, Нью-Гэмпшир, Новый Орлеан, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Окленд, Оаху, Огайо, Оклахома, Орегон, Округ Ориндж, Орландо, Палм-Бич , Пенсильвания, Филадельфия, Феникс, Рочестер, Род-Айленд, Риверсайд, Сакраменто, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сарасота, Сан-Франциско, Сиэтл, Сингапур, Южная Каролина, Южная Дакота, Св.Луис, Такома, Тампа, Теннесси, Техас, Торонто, Великобритания, Ванкувер, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон, Виннипег, Висконсин, Западная Вирджиния, Вайоминг, Вашингтон, округ Колумбия | Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus. Комментарии предоставлены |
Фото Управления дорожным движением
Фото Управление дорожным движением
Безопасность дорожного движения является приоритетом для города Тигард.В 2020 году городские власти установили фотооборудование для контроля дорожного движения вдоль шоссе SW Pacific Highway, чтобы сделать проезжую часть более безопасной для водителей, пешеходов и велосипедистов.
Водители, которые едут на красный свет, были определены как основная причина городских аварий по данным Страхового института дорожной безопасности.
«Мы знаем, что скорость является важным фактором на перекрестках, где нарушается красный свет, поскольку автомобили ускоряются, чтобы обогнать красный свет», — говорит лейтенант полиции Тигарда Нил Чарльтон.
На каждом опасном перекрестке в Тигарде не хватает полицейских для обеспечения соблюдения правил светофора и нарушения скорости.Правоприменение к фотографиям — один из инструментов, который город Тигард использует для решения этой проблемы и повышения безопасности вождения в городе.
Город Тигард рассмотрел ряд критериев, в том числе данные о ДТП и нарушениях, при выборе трех перекрестков вдоль Тихоокеанского шоссе (99W) для установки принудительного применения фотографий. В марте 2020 года на перекрестках
заработала фотофиксация нарушений правил светофора.- SW 72nd Avenue
- ЮЗ зал бульвар
- SW Дарем
Контроль скорости на перекрестках был добавлен в июле 2020 года на двух из этих перекрестков:
- SW 72nd Avenue
- ЮЗ зал бульвар
Управление трафиком фотографий создает фотографии и видеоролики с высоким разрешением, на которых изображены нарушения.После первоначальной проверки техническим специалистом поставщика сотрудники полиции Тигарда лично проверяют все возможные нарушения, чтобы подтвердить, что нарушение действительно имело место.
Цитаты, отправленные водителям по почте, будут включать фотографии и ссылку на видеоматериалы, которые получатель может просмотреть.
Сумма судебного преследования за нарушение режима «красных фонарей» составляет 265 долларов, это базовый штраф, установленный штатом Орегон. Если получатель хочет оспорить нарушение, он может обратиться в муниципальный суд Тигарда, чтобы узнать о возможных вариантах.
Когда оборудование для защиты фотографий выявляет нарушение превышения скорости, которое должно быть как минимум на 11 миль в час выше объявленного ограничения скорости в соответствии с законодательством штата Орегон, предполагаемый штраф варьируется от 165 долларов США (нарушение класса C) до 440 долларов США (нарушение класса A) в соответствии с требованиями штата Орегон. Статут 811.111.
Часть доходов программы переводится в штат и округ, а оставшаяся часть поступает в город. В соответствии с законодательством штата Орегон (ORS 153.650) города должны выплатить часть всех платежей за нарушение правил дорожного движения штату Орегон и соответствующему округу. В сумме это 66 долларов за билет. После этого оставшаяся выручка возвращается в программу, оплачивая контракты с поставщиками, оборудование, техническое обслуживание и дополнительные расходы на персонал. Если какой-либо доход останется после оплаты расходов по программе, он будет направлен на поддержку обслуживания долга в новом полицейском участке, согласно горсовету Тигарда.После этого все оставшиеся средства будут инвестированы в программы безопасности дорожного движения.
Городские власти начали исследование по обеспечению соблюдения правил фотодвижения (PTE) в 2010 году. Решение о внедрении технологии в Тигард было основано на следующих факторах:
- Статистические данные указывают на количество дорожно-транспортных происшествий на определенных перекрестках вдоль шоссе SW Pacific Highway / (99W).
- Исследования показали, что многие водители проезжали на красный свет и превышали скорость через эти сигнальные перекрестки.Такое поведение при вождении напрямую связано с дорожно-транспортными происшествиями.
- Большинство жителей Тигарда, ответивших на опрос 2017 года, поддержали использование принудительного фотодорожного контроля.
- Tigard Police сталкивается с проблемой конфигурации этих выбранных перекрестков и имеет ограниченные ресурсы для обеспечения соблюдения правил дорожного движения на этих перекрестках.
Photo Traffic Enforcement — это программа обеспечения безопасности, направленная на изменение поведения водителей на перекрестках на красный свет с помощью комплексного подхода, включающего инженерные, образовательные и правоприменительные аспекты.В соседних городах, где на перекрестках использовались технологии контроля дорожного движения, снизилось количество нарушений режима красных светофора и аварий с травмами. Установив контроль за фотографиями, Тигард ожидает увидеть такое же сокращение нарушений, что и у наших соседей.
Вопросы? Электронная почта [email protected].
Чтобы получить ответы на часто задаваемые вопросы, нажмите здесь.Программа камеры безопасности на красный свет
Город Колорадо-Спрингс работает над тем, чтобы сделать передвижение по городу более безопасным для людей, пользующихся всеми видами транспорта и с любыми возможностями.Применение режима «красный свет» является ценным инструментом для изменения поведения водителей и было реализовано для повышения безопасности за счет сокращения количества нарушений режима «красный свет», столкновений и травм без ущерба для городских фондов.Программа действует как мультипликатор сил, позволяя нашим полицейским более безопасно и эффективно развертывать свои силы, при этом обеспечивая соблюдение правил дорожного движения.
Часто задаваемые вопросы: зачем нам камеры слежения за красным светом?
FAQ: Сколько стоит эта программа налогоплательщикам?
Расположение камер наблюдения на красный свет
Вы узнаете, когда пересекаете перекресток на красный свет.Каждый перекресток четко обозначен знаками, предупреждающими водителей о том, что впереди используются камеры. Камеры будут снимать бегунов на красный свет с одного подхода на каждом перекрестке.- Austin Bluffs Parkway и North Academy Boulevard (подход к западу)
- East Platte Avenue и North Murray Boulevard (подход к западу и правый поворот)
- Platte Avenue и Union Boulevard (подход к западу и левый поворот)
- Woodmen Road и Duryea Drive (подход в восточном направлении)
- Lake Avenue и East Cheyenne Mountain Boulevard (подход в восточном направлении и переулок левого поворота с востока на север)
- Airport Road и South Academy Boulevard (подход к северу и полоса левого поворота с севера на запад)
- Academy Boulevard @ Dublin Boulevard (подход в северном направлении и полоса левого поворота)
- East Platte Avenue @ Chelton Road (подход в восточном направлении и полоса правого поворота)
- Briargate Boulevard @ Lexington Boulevard (подход в западном направлении и полоса левого поворота)
- Academy Boulevard @ North Carefree Круг (подъезд на север и полоса поворота налево)
FAQ: Как были локации определены?
30-дневный период предупреждения
По мере установки камер на красный свет на каждом перекрестке автомобилистам будет предоставлен 30-дневный период обучения и предупреждения о нарушениях на этом перекрестке.Зарегистрированный владелец транспортного средства может получить по почте уведомление о нарушении режима проезда на красный свет, но в течение первых 30 дней штраф не взимается. После 30-дневного периода предупреждения о нарушениях, подтвержденных персоналом, будет сообщено зарегистрированному владельцу.
Часто задаваемые вопросы: что мне делать, если я получаю сообщение о нарушении?
Часто задаваемые вопросы: Сколько стоит штраф и начисляются ли баллы по моей лицензии?
Как работают камеры безопасности на красный свет
Нарушение режима проезда на красный свет происходит, когда автомобилист ВЪЕЗЖАЕТ на перекресток ПОСЛЕ светофор стал красным.
- Система активируется при обнаружении движения непосредственно перед полосой остановки ПОСЛЕ того, как сигнал светофора стал красным. Камеры фиксируют два изображения предполагаемого нарушения, сделанное с задней стороны автомобиля, и одно изображение, снятое с передней части автомобиля.
- Номерной знак и изображения водителя — это крупные планы из снятых изображений.
- Камеры также записывают цифровое видео нарушения, включая кадры до и после включения красного светофора.
- Первое изображение показывает транспортное средство на белой полосе остановки и горящем красном свете.
- На втором изображении нарушитель находится посередине перекрестка с горящим красным светом.
- Номерной знак является крупным планом с одного из отснятых изображений.
- Данные, включая время, дату и продолжительность желтого и красного огней, также записываются.
- Камеры также записывают 12-секундное цифровое видео нарушения, включая шесть секунд до и шесть секунд после включения красного светофора.
Часто задаваемые вопросы: почему камера мигает, когда на самом деле никто не горит красным светом?
Дополнительные ресурсы для водителя
Безопасное вождение защищает вас и наше сообщество.Вот несколько советов, как быть безопасным водителем:
Отвлечение внимания от вождения — опасная и растущая проблема для всех сообществ. Узнайте больше и сделайте ставку на более безопасное вождение без отвлекающих факторов на сайте www.distraction.gov
PHOTOSafe Red Light Enforcement
КРАСНЫЙ означает стоп! Программа Chesapeake по обеспечению соблюдения режима фотографирования на красный свет носит название ФОТО Сейф . Цель нашего города — просто добиться соблюдения правил светофора, что внесет значительный вклад в общественную безопасность в Чесапике.Системы камер увеличивают силу полицейского в униформе и снижают риски, связанные с нарушением правил проезда на красный свет на крупных перекрестках.
Ключ к успеху программы — это общественное знание систем и уверенность в том, что если вы проехали на красный свет, ваш автомобиль будет сфотографирован, и вы получите гражданский штраф за нарушение. Таким образом, места контролируемых перекрестков будут широко освещаться, когда они станут активными.Информацию о законе Вирджинии, регулирующем системы фотомониторинга для обеспечения соблюдения сигналов светофора, можно найти в разделе 15.2-968.1 Кодекса Вирджинии.
Для помощи предоставляется следующая информация:
Чтобы поговорить с представителем о нарушении правил проезда на красный свет, обратитесь в центр обслуживания клиентов Redflex по телефону 1-877-847-2338. (Чтобы ускорить предоставление вам наших услуг, пожалуйста, будьте готовы сообщить свой номер цитирования при звонке.)
ФОТО Сейф Офис находится в штаб-квартире полиции, на Албемарл Драйв, 304, Чесапик, Вирджиния 23322.
Адрес платежного центра PHOTO Safe :
ФОТО Сейф Чесапик
Платежный центр
P.O. Box 16495
Чесапик, VA 23328-6495
Чтобы просмотреть видеодоказательства нарушения в Интернете или оплатить нарушение кредитной картой, посетите сайт www.photonotice.com и введите следующую информацию: ваш номер ссылки (пример: PSCP00000000), номерной знак транспортного средства (без тире) и код города: ЧСПВА.
Для получения дополнительной информации о программе Chesapeake PHOTO Safe или для организации презентации PHOTO Safe свяжитесь с координатором программы по телефону 757-382-6942.
Все платежи должны быть отправлены в указанный выше платежный центр. Город Чесапик не принимает платежи в любом месте города.
Зачем это нужно?
Прекращение движения на красный свет будет значительно способствовать общественной безопасности в Чесапике.
Системы камер являются усилителем силы для полицейского в униформе, и они снижают риски , связанные с нарушением правил проезда на красный свет на больших перекрестках.
Ключи к успеху…
- Общедоступные знания систем
- Общественность осведомленность систем
- Общественное заверение систем
Как это работает?
Программа PHOTO Safe предназначена для уменьшения количества нарушений за счет автоматического сбора доказательств транспортных средств, водители которых нарушают закон.Знаки с фотоизображением расположены в пределах 500 футов от перекрестка, чтобы напоминать водителям о необходимости соблюдать сигнал светофора. Камеры контроля активны только во время красного цикла светофора. Транспортные средства, которые въезжают на перекресток после того, как свет загорелся красным на 0,5 или ½ секунды, захватываются. Система камер подключена к светофору и датчикам, которые расположены в полосах движения проезжей части. Транспортные средства, которые пересекают датчики после того, как индикатор загорелся красным, активируют систему.Автомобиль-нарушитель фотографируется 3 раза, и 12-секундное видео нарушения фиксирует движение автомобиля. Первая фотография сделана у стоп-бара как свидетельство того, что свет был красным до того, как транспортное средство въехало на перекресток; вторая фотография — номерной знак транспортного средства для идентификации; третья фотография сделана, чтобы показать свидетельство того, что автомобиль проезжает перекресток, когда свет еще горит красным. Сфотографированные документы о нарушении режима проезда на красный свет являются свидетельством того, что полицейское управление наложило гражданский штраф на владельца транспортного средства.
Отделение полиции Чесапика ФОТО Сейф Схема программы
На приведенной выше диаграмме показаны системы камер PHOTO Safe , используемые в городе Чесапик. На этом снимке показан подъезд с одним перекрестком с тремя транспортными средствами, нарушающими светофор. Каждая система содержит несколько камер, которые могут одновременно фиксировать несколько нарушений полосы движения.Напоминаем водителям, что наши системы фиксируют нарушения правого поворота на красном фоне.
Как я могу узнать больше?
Основное внимание в программе PHOTO Safe уделяется повышению осведомленности и просвещению общественности. Успех программы измеряется сокращением числа проезжающих на красный свет светофора, а не количеством автомобилей, уличенных в нарушении закона. Пожалуйста, просмотрите информацию ниже. Если у вас есть другие вопросы или вы хотите запланировать подробную презентацию PowerPoint для вашей организации, свяжитесь с координатором программы PHOTO Safe , сотрудником M.Д. Лоуренс, по электронной почте [email protected].
Дополнительные сайты, содержащие информацию по этой теме
ПРИМЕЧАНИЕ. Все видео и фотографии любезно предоставлены Департаментом полиции Вирджиния-Бич и сняты в соответствии с законодательным собранием штата Вирджиния 1995–2005 гг., Регулирующим применение фотографий.
Контроль за фотографированием на красный свет Часто задаваемые вопросы
1. В: Действительно ли камеры, работающие на красный свет, сокращают количество аварий на перекрестках?
A: Применение режима «Красный свет» снижает количество аварий на контролируемых перекрестках примерно на 40%.Эта технология имеет тенденцию вызывать общие изменения в поведении водителя, поэтому количество нарушений и аварий сокращается по всей территории, где используются камеры, а не только на конкретных перекрестках, оборудованных камерами.
(Страховой институт дорожной безопасности; IIHS, 2002)
2. В: Снимают ли камеры каждое транспортное средство, проезжающее через перекресток?
A: Нет. Камеры настроены таким образом, что фотографируются только те автомобили, которые въезжают на перекресток после того, как свет стал красным.Транспортные средства, въезжающие на перекресток на желтом фоне и все еще находящиеся на перекрестке, когда загорается красный свет, не фотографируются. Система камеры делает снимки только при возникновении нарушения.
3. В: Какое нарушение будет вынесено и каков будет штраф?
A: Кодекс штата Вирджиния 15.2-968.1 предусматривает ответственность водителя за нарушение. Предполагается, что владельцем транспортного средства был водитель во время нарушения. Нарушения на красный свет обрабатываются аналогично нарушению правил парковки.Нет никаких страховых обязательств и никаких последствий DMV или вопросов, связанных с водителем или владельцем транспортного средства. По закону штраф не может превышать 50 долларов.
4. В: Как я узнаю, на каких перекрестках есть камеры красного света?
A: Законодательство, принятое Генеральной Ассамблеей 2007 года, требует, чтобы населенные пункты размещали заметные знаки в пределах 500 футов от перекрестка, на котором установлена камера для проезда на красный свет. Местные жители также обязаны проводить программу информирования общественности, информируя население о том, что система защиты фотографий внедряется или расширяется.Все перекрестки перечислены на информационной веб-странице PHOTOSafe.
5. В: Как определяется временной интервал между красным, желтым и зеленым светофорами на перекрестке?
A: Управление дорожного движения города Чесапик отвечает за определение временных интервалов светофора. Время прохождения сигналов определяется на основе таких переменных, как указанное ограничение скорости, типичная скорость замедления транспортных средств, уклон дороги (подъем или спуск), ширина перекрестка и количество времени, которое требуется водителю, чтобы увидеть желтый сигнал и реакция (восприятие и время реакции).Время всех сигналов светофора было оценено и одобрено отделом организации дорожного движения и проверено VDOT в соответствии с руководящими принципами VDOT.
6. В: Разве камеры на красный свет не являются основной целью зарабатывания денег?
A: Нет. Целью программы обеспечения безопасности PHOTOSafe является повышение безопасности перекрестков. Знаки и рекламные кампании, требуемые Генеральной ассамблеей 2007 года, предупреждают автомобилистов о том, что применяется защита фотографий. Штрафы платят водители, продолжающие ездить на красный свет.Штрафы за нарушение правил проезда на красный свет в Вирджинии ограничены законодательством до 50 долларов за нарушение. Независимые аудиты соблюдения правил использования камер красных фонарей по всей стране показали, что эти программы, как правило, не приносят избыточных доходов. Стоимость оборудования для камеры зависит от типа камеры, сложности перекрестка и технических требований.
7. В: Система принудительного запуска горит красным светом?
А: Да. Закон Вирджинии требует, чтобы все транспортные средства останавливались на красный сигнал светофора.Правый поворот на красный разрешен, если не указано иное. Камера фиксирует нарушения правого поворота на транспортных средствах, которые движутся без полной остановки. Датчики обнаружат нарушения в контролируемых полосах правого поворота и активируют систему защиты фотографий. Офицеры изучат каждое зафиксированное нарушение и определят, остановился ли автомобиль и продолжил движение безопасно и в соответствии с законодательством Вирджинии.
8. В: Что произойдет, если мой автомобиль поймет на красный свет?
A: Система защиты фотографий фиксирует нарушение.Контрактная компания проверяет и подтверждает нарушение и отправляет его в полицейский участок. Присяжный сотрудник правоохранительных органов просматривает доказательства, собранные системой, и либо принимает нарушение в качестве гражданского штрафа, либо отклоняет нарушение в связи с обстоятельствами, которые либо получены системой мониторинга, либо наблюдаются в видеодоказательствах. Если офицер признает нарушение, он или она получит информацию о владельце транспортного средства для отправки уведомления и штрафа в размере 50 долларов. Зарегистрированный владелец транспортного средства получит по почте уведомление о нарушении с инструкциями по просмотру нарушения.
9. В: Как мне рассмотреть нарушение и оплатить штраф?
A: Вам будут предоставлены три фотографии вашего автомобиля на распечатанном уведомлении о нарушении. Вы можете узнать о нарушении режима красного светофора в Интернете на сайте www.photonotice.com. Вы можете узнать о своем нарушении, указав свое нарушение, номерные знаки и код города (CHSPVA). Для просмотра доступны как видео, так и фото свидетельства. Владелец / водитель может организовать встречу с сотрудником программы PHOTOSafe, чтобы ознакомиться с доказательствами и обсудить нарушение правил проезда на красный свет.Наконец, владелец / водитель транспортного средства может запросить дату суда для рассмотрения доказательств в системе судов Чесапика. Судебные мероприятия будут осуществляться сотрудником PHOTOSafe. Оплата также может производиться чеком или денежным переводом по почте или кредитной картой через Интернет-сайт. НАЛИЧНЫЕ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.
10. Вопрос: Есть ли в городе Чесапик местное постановление в соответствии с Кодексом штата Вирджиния 15.2-968.1?
A: Да, Постановление о Чесапике 74-193 внесло поправки в Городской дорожный кодекс, который разрешает использование систем фотомониторинга на красный свет.
11. Вопрос: Почему город Чесапик предоставил водителям 30-дневный период предупреждения на красный свет в том месте, где активирована система камер?
A: Проезд на красный свет является нарушением закона на каждом сигнальном перекрестке в городе Чесапик. Период предупреждения распространяется только на использование автоматизированной системы камер наблюдения. 30-дневный период предупреждения считается частью процесса информирования общественности о внедрении или расширении автоматизированной программы правоприменения.
12. В: Что произойдет, если офицер вызовет водителя транспортного средства и камера на красный свет также зафиксирует транспортное средство во время нарушения режима проезда на красный свет?
A: Если вы получили и повестку от офицера, и уведомление о нарушении по почте, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] и укажите свой уникальный номер ссылки из почтового сообщения, а также имя сотрудника, который процитировал вас.
13. В: Что происходит, когда камера снимает городской автомобиль в Чесапике?
A: Городские автомобили не защищены от этой программы.Когда городское транспортное средство нарушает красный свет, видео и номер транспортного средства отправляются в соответствующий отдел, чтобы определить, кто был водителем транспортного средства в то время. После этого каждый отдел просматривает видео и назначает соответствующее наказание в соответствии со своей политикой.
14. В: Что происходит, когда камера снимает коммерческий автомобиль или транспортное средство, принадлежащее компании, государственному или местному агентству, у которого есть автопарк?
A: Уведомление о нарушении отправляется зарегистрированному владельцу так же, как и любое другое транспортное средство.
15. В: Что делать, если у меня остались вопросы?
A: Свяжитесь с PHOTO Safe Координатор программы, сотрудник М. Д. Лоуренс, по телефону 757-382-6942 или по электронной почте [email protected]
Защита фотографий | Полицейское управление Бивертона, OR
Цели защиты прав на фотографии
Целью программы Бивертона является повышение безопасности и качества жизни в Бивертоне за счет сокращения числа случаев двух наиболее опасных нарушений: бега на красный свет и превышения скорости.Неповиновение устройству управления дорожным движением (ORS 811.265) и нарушение ограничения скорости (ORS 811.111) являются нарушениями, определенными как основные действия, способствующие сбоям. Город сотрудничает с нашим поставщиком, чтобы контролировать четыре перекрестка в городе на красный свет и нарушения скорости, а также контролировать наземные улицы на предмет нарушений скорости с использованием передовых технологий защиты цифровых фотографий.
Флаер по обеспечению соблюдения фото
Фото RADAR Van Enforcement
Контроль скорости фото достигается за счет использования современных фургонов с цифровыми технологиями.Фургоны для правоохранительных органов четко обозначены графическими изображениями полиции Бивертона, указывающими на их миссию, и укомплектованы сотрудниками правоохранительных органов по сменяющемуся графику. Развертывания планируются и производятся на основе жалоб, запросов членов сообщества / соседей, данных о транспортном потоке / сбоях и информации сотрудников. Когда оборудование фургона обнаруживает транспортное средство, приближающееся быстрее, чем указано ограничение скорости, оно генерирует «фото инцидент скорости». После того, как изображения транспортного средства, водителя и номерных знаков будут одобрены сотрудником, они будут загружены, проверены нашим поставщиком, а цитата будет отправлена зарегистрированному владельцу транспортного средства.
Наши программы защиты прав на фотографии помогли снизить количество случаев поведения, способствующего первичным авариям, и в то же время освободили наших сотрудников дорожного движения для решения других вопросов безопасности дорожного движения.
Фотосъемка на красный свет
В январе 2001 года город Бивертон инициировал программу фотосъемки на красный свет, чтобы помочь решить проблему проезда на красный свет. В исследовании, проведенном в марте 2001 года, проезд на красный свет был признан самой большой проблемой дорожного движения жителей Бивертона. 85% жителей Бивертона ответили, что они обеспокоены тем, что водители не останавливаются на красный свет в их районе или городе.
Самая очевидная проблема в том, что полицейские не могут быть сразу везде. Офицерам просто невозможно постоянно следить за перекрестком в непрерывном фокусе фотоаппарата на красный свет. Еще одно важное соображение — это потенциальная опасность, связанная с тем, что сотрудники полиции следуют за бегунами на красный свет через сильно загруженные перекрестки. Преследование бегунов на красный свет может представлять серьезную опасность для автомобилистов, пешеходов, велосипедистов и полицейских.Если предположить, что безопасное обеспечение проезда на перекрестке возможно, потребуется по крайней мере три штатных сотрудника, чтобы обеспечить соблюдение перекрестка в течение одной смены, и это не может поддерживаться 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Очевидно, что затраты превысят возможность города ответственно обеспечить соблюдение требований на одном перекрестке с использованием традиционных методов. Применение светофора на красный свет безопаснее, эффективнее и рентабельнее, чем традиционные методы контроля перекрестков.
Перекрестки, в настоящее время оборудованные действующими системами камер:
- SW Beaverton Hillsdale Highway на SW Griffith Drive
- SW Walker Road на SW Cedar Hills Boulevard
- SW Scholls Ferry Road на SW Hall Boulevard
- SW Allen Boulevard at SW Lombard Avenue ,
. Все оборудованные перекрестки полностью подписаны, что означает, что они защищены фотографиями.Нарушения фиксируются ТОЛЬКО, когда транспортное средство пересекает первую линию пешеходного перехода и выезжает на перекресток ПОСЛЕ того, как сигнал становится красным. Наш поставщик проверяет нарушения на соответствие городским стандартам. Цитаты разрешены для доставки по почте ТОЛЬКО ПОСЛЕ того, как они проверены и подписаны цифровой подписью сотрудником полиции Бивертона по охране фотографий.
Поверните направо на Red Flyer
Ссылка на отчет IIHS
Контроль скорости на перекрестках
В 2017 году законодательный орган штата Орегон принял поправки к закону штата, позволяющие городам обеспечивать соблюдение правил превышения скорости на 11 миль в час или более выше указанного ограничения скорости во время зеленых и желтые фазы на пересечениях.Поправки также позволяют выдавать предупреждение за превышение скорости, если водитель проезжает на 21 миль в час или более выше заявленного ограничения скорости во время красной фазы, в дополнение к нарушению за несоблюдение устройства управления дорожным движением.
30-дневный период предупреждения, позволяющий водителям с нарушениями получать только предупреждение, был введен с 15 сентября 2018 года по 15 октября 2018 года. Всего было выдано 3593 предупреждения. Выдача штрафов за нарушение скорости было поэтапно в следующие даты:
- 16 октября 2018 г. на SW Walker Road и SW Cedar Hills Boulevard
- 15 ноября 2018 на SW Allen Boulevard и SW Lombard Avenue
- Январь 10, 2019 на SW Beaverton Hillsdale Highway и SW Griffith Drive
- 19 августа 2019 года на SW Hall Boulevard и SW Scholls Ferry Road
В 2018 году, перед введением ограничения скорости на перекрестках, городские власти уведомили население.Это включало в себя пресс-релизы с подробным описанием контроля скорости перекрестков на Facebook, Twitter, Nextdoor, веб-сайте City и Flash Alert. BPD поговорила и дала интервью со всеми крупными новостными станциями в нашем районе, включая радио. Каждой новостной станции был предоставлен «пакет для прессы», который включал данные о безопасности, технологические данные, время развертывания и многое другое.
Брошюра, сложенная втрое, была разработана и доступна в холле полицейского управления Бивертона для ознакомления с программой. Эти брошюры также доступны для общественности.
Брошюра о скорости на пересечении
Folleto de velocidad de Intersección
11 января 2019 года мы разместили следующий выпуск на наших платформах Facebook, Twitter и Nextdoor.
Усилия города Бивертон в области общественной информации были чрезвычайно успешными. Согласно опросу граждан, во время последнего опроса , 94% жителей Бивертона знали о городской кампании красных фонарей .
Скоростной фоторадар и камеры красного света (автоматизированные системы идентификации транспортных средств)
Автоматизированные системы идентификации транспортных средств (AVIS) включают камеры для проезда на красный свет и фургоны для фотосъемки.Закон штата устанавливает максимальный размер штрафа за нарушение правил дорожного движения, обнаруженных этими системами. Максимальный штраф за нарушение, зафиксированное камерой на красный свет, составляет 75 долларов. Максимальный штраф за нарушение скорости, зафиксированное фото-фургоном, составляет 40 долларов. Однако максимальная скорость фото-фургона удваивается в школьной зоне и не применяется в зоне технического обслуживания, строительства или ремонта. Если это первое правонарушение, зафиксированное на фото-фургоне, и он или она обнаруживают, что он движется со скоростью менее 10 миль в час сверх установленной скорости, государственный орган должен сделать предупреждение.Последующие сборы за нарушения, зафиксированные любой системой, могут применяться из-за отсутствия ответа, личного обслуживания или невыполнения обязательств. В случае невыполнения обязательств штраф может быть отправлен в коллекторское агентство.
AVIS не может использоваться для обнаружения нарушения, если не будет вывешен знак, уведомляющий общественность о том, что такая система используется. Уведомление об оценке штрафа или повестка должны быть доставлены в течение 90 дней с момента предполагаемого нарушения. Правительственным организациям не разрешается применять штраф, останавливая транспортное средство или сообщая об этом в Отдел автотранспортных средств.Никакие баллы не могут быть начислены против личных водительских прав за нарушение, обнаруженное с помощью AVIS. Существуют ограничения на использование скоростных фургонов, которые не применяются к камерам на красный свет, которые ограничивают использование скоростных фургонов для школьных зон, жилых кварталов, в зонах технического обслуживания, строительства или ремонта или вдоль улиц, граничит с муниципальным парком.
Цитирование. Действующее законодательство требует, чтобы извещения о наложении штрафа или повестки и жалобы направлялись зарегистрированному владельцу транспортного средства.Государственные и местные органы власти могут не требовать, чтобы зарегистрированный владелец транспортного средства раскрыл личность водителя транспортного средства, но зарегистрированные владельцы транспортных средств могут потребовать предоставить доказательства того, что владелец не был водителем во время предполагаемого нарушения. . Например, если муж управлял автомобилем, зарегистрированным на его жену, один, его жена получит повестку за нарушение правил дорожного движения. От супруга может потребоваться доказать, что она не была лицом, управляющим автомобилем во время инцидента, но не должна указывать личность своего мужа как водителя.
По состоянию на 2019 год AVIS используют девять местных органов власти: Боулдер, Колорадо-Спрингс, Коммерс-Сити, Денвер, Форт-Коллинз, Гринвуд-Виллидж, Лоун-Три, Пуэбло и Шеридан. Штат Колорадо в настоящее время не использует AVIS для обеспечения соблюдения правил дорожного движения на автомагистралях штата.
Персонал Законодательного совета подготовил Краткий обзор проблемы AVIS, в котором содержится дополнительная информация об этих правилах.