FORD Mustang Tokyo Drift из к/ф «Форсаж 3» (1967), green
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700
Топ-20 автомобилей из фильма Форсаж
Наши любимые автомобили из «Форсажа» (с 1 — по 6 серии)
Можно любить и также недолюбливать популярную франшизу «Форсаж», в которой было заснято большое количество потрясающих автомобилей. Но независимо от того нравится вам этот фильм или нет, в любом случае можно предположить, если вы по своей натуре увлечены многими марками автомобилей, то вам должны быть очень интересны все транспортные средства что принимали непосредственное участие в съемках всех частей этой киносаги «Форсаж». Если вы решили самостоятельно выбрать для себя из сотен машин принимавших участие в съемках фильма одну единственную, которая произвела на вас сильное впечатление, или несколько понравившихся машин, то мы со своей стороны считаем и даже в этом уверены, что такая процедура выбора станет для многих автолюбителей довольно затруднительной, а может и непосильной задачей. Шутка ли, выбрать и выделить из нескольких сотен машин одну или несколько самых лучших для вас автомашин. Радуйтесь друзья. Мы это сделали за вас. Предлагаем Вам посмотреть на лучшую 20 (двадцатку) автомобилей, которые все могли наблюдать в 6-ти сериях кинофильма «Форсаж».
Как вы думаете, где и откуда съемочная группа взяла столько интересных по виду старых классических автомобилей? По словам создателей киноленты многие автомашины были найдены ими на обычных автомобильных свалках. Ну а далее все машины внешне приводились в порядок, то есть, их брали и ремонтировали как-раз для того, чтобы они могли передвигаться и ездить по автодорогам а заодно и принимать прямое участие в автотрюках. Примечательно здесь другое, что многие интерьеры этих автомобилей не получали ни какого косметического ремонта с того самого момента, как они покинули свалку. И так, приступим.
1970 Dodge Charger
В конце первой части фильма «Форсаж» Доминик Торетто (Вин Дизель) непосредственно участвует в гонке вместе с Брайаном О’Коннором (Пол Уокер), который находился за рулем автомобиля Dodge Charger 1970 года выпуска, мощность которого согласно предоставленных сведений составляла 900 л.с. Если вы еще помните друзья, что в одном из последних эпизодов съемки этот автомобиль разбивают вдребезги. После такой сумасшедшей аварии казалось бы, данная машина не подлежала ни какому восстановлению. Но это какое-то чудо надо признать, тажа самая машина в последующем вновь появлялась и в 4-ой и в 5-ой сериях фильма . Вспомним вместе друзья такой эпизод, где Торетто выручают его лучшие друзья, и выручают именно в тот момент, когда тюремный автобус перевозит главного героя отбывать тюремный срок. Там и появляется эта разбитая изначально машина.
Nissan Skyline R34 GT-R
В начале 2003 года Брайан О’Коннор во второй части «Форсажа» пытается выиграть гонку. Во время этой гонки выше представленный автомобиль, чтобы уйти от погони полицейских, круто слетает с моста в реку. Но не поверите друзья своим глазам, если вы конечно сами лично этого не видели, эта самая машина в последующем опять появилась на съемках фильма в четвертой серии.
Mitsubishi Eclipse
Знакомая наверное всем по первой сери «Форсажа» модель автомобиля. Ее яркий раскрас, спортивный обвес, неоновая подсветка а еще и мощность стали визитной карточкой фильма «Форсаж». Именно благодаря этому фильму во всем мире сильно выросла популярность уличных автогонок.
Одной из самых запоминающихся моделей в первой серии фильма стала машина Mitsubishi Eclipse.
Правда до сих пор так и не ясно, с каким двигателем эта Mitsubishi Eclipse снималась в этом фильме. Скорее всего это был турбированный четырехцилиндровый мотор мощностью в 210 л.с.
Acura NSX
Оригинальная модель Acura NSX снималась в нескольких фильмах этой кинофраншизы. Но больше всего участие этой машины запомнилось в 4-ой и 5-ой частях фильма, где Миа Торетто (Джордана Брюстер) как-бы гарцует на ней, т.е. он едет на черной Акуре. Правда не скроем, что роль этого автомобиля в фильме была достаточно короткой.
Honda S2000
Honda S2000 не единственный автомобиль, который вспоминается многими посмотревшими эту киносагу, особенно вспоминается то, когда дело касалось драг-рейсинга. Но есть и еще одна особенность, когда дело касалось форсажа на автодороге, и по всей видимости этот автомобиль стал одним из самых лучших выборов для съемок данного эпизода в фильме. Герой Джонни Чан (Рик Юн) легко выигрывает автогонку, и это благодаря не только его мастерству вождения, но и за счет технических характеристик самого автомобиля.
Toyota Supra Mark IV
Supra была одним из звездных автомобилей самого первого фильма «Форсаж», который О’Коннор в прямом смысле слова лично спас от пропадания на свалке. Машину вторично вернули к жизни в гараже Торетто.
Mazda RX-7 FD
FD- это поколение машин Mazda RX-7, она периодически появлялась в кадрах фильма во всех его сериях. В первом фильме Торетто использует этот автомобиль для того чтобы выиграть поездку у О’Коннора. Во второй же серии фильма он принял участие в уличных автогонках. Также, в «Форсаже- Токийский дрифт» эта модель RX-7 FD за рулем которой сидел Хан (Сон Кан) стала одной из самых запоминающихся машин.
Недавно специалисты зарубежных автомобильных изданий протестировали этот старый спортивный автомобиль RX-7. С их слов можно с уверенностью сказать, что тот самый роторный двигатель, что был устанавлен на эту модель, а вместе с ним и его развесовка веса 50/50, делают данный автомобиль одним из лучших автотранспортных средств, который способен на все сто процентов участвовать в таких уличных гонках.
1967 Ford Mustang
В последней сцене фильма «Форсаж — Токийский дрифт», Шон Босуэлл (Лукас Блэк) участвует в гонке на автомобиле марки Ford Mustang 1967 года выпуска, который раньше принадлежал его отцу. По сценарию фильма его герои просто взяли и отремонтировали эту машину, так как в этом старом Форде был поломан двигатель. Так как это действие происходит в самой Японии, то по сценарию в эту машину естественно был установлен Японский мотор объемом 2,6 литра (RB26), которым оснащался автомобиль Nissan Skyline GT-R. Для многих знающих, это может показаться каким-то кощунством, но это одна из единственных альтернатив этому Американскому двигателю в Японии. Если вы думаете, что этот автомобиль на самом деле и в реальности не получил для себя этот Японский мотор, то вы безусловно ошибаетесь друзья. Вся съемочная команда начиная с самой первой части фильма привыкла все всегда делать только в реальности и натурально.
1971 Chevrolet Monte Carlo
В начале серии фильма «Токийский дрифт», Босвелл управляет автомобилем марки Chevrolet Monte Carlo 1971 года выпуска. Несмотря на победу в гонке, где ему противостоял автомобиль первого поколения Dodge Viper, герой фильма теряет контроль над машиной и тем самым превращает ее в сплошную груду металла. Жаль конечно автомобиль, но ничего с этим не поделаешь, создатели фильма в реальности вдребезги разбили этот дорогой классический автомобиль Chevrolet Monte Carlo, который был оснащен восьмицилиндровым двигателем мощностью в 360 л.с.
1969 Chevrolet Camaro Yenko
Один из соперников Брайан О’Коннора по фильму управляет автомобилем Yenko Camaro 1969 года выпуска. В конечном итоге герою фильма все же удалось выиграть в качестве приза этот пристижный для него автомобиль. Во второй половине фильма этот же герой фильма спасается от погони на данном автомобиле от полицейских прыгая на нем на катер. Автомобиль, принимавший участие в съемках фильма был точной копией оригинального авто Камаро образца 1969 года.
1987 Buick GNX
Для того чтобы ограбить автопоезд с автоцистернами, главный герой фильма Доминик Торетто по каким-то неизвестным причинам выбирает себе в помощь автомобиль марки Buick GNX 1987 года выпуска. Кстати друзья, кто из вас не знает, то данная модель авто была последней из тех машин, в которой использовался турбированный шестицилиндровый 3,8 литровый двигатель мощностью 245 л.с. Примечательно и то, что всего было выпущено 1000 экземпляров этой модели автомобилей. Но по сценарию фильма «Форсаж» ни одна оригинальная модель этой марки авто не пострадала. В самих съемках принимал участие другой автомобиль замаскированный под этот GNX.
1970 Ford Escort RS1600 Mk 1
В конце 60-х и начале 70-х годов на Европейском рынке одной из популярных автомашин была модель Ford Escort, которая помимо своей стандартной версии выпускалась еще и в качестве раллийных автомобилей серий RS1600 и RS2000. Эти автомашины принимали участие в съемках шестой части фильма «Форсаж». К примеру, в этой самой части серии фильма Брайан О’Коннор управляет ралийным автомобилем RS1600. Он был оснащен 16-ти клапанным двигателем с двумя камерами сгорания, а объем его двигателя соответственно составлял 1,6 литра (четыре цилиндра). Мощность данного автомобиля составляла 113 л.с. Этот объем мощности для многих кажется не таким уж большим, но с учетом того, что данный автомобиль весил менее 900 килограммов, то можно сразу сделать для себя вывод, что за рулем этой машины однозначно можно получить неплохую порцию адреналина.
F-Bomb Chevrolet Camaro
Этот тюнинговый автомобиль Камаро имеет мощность 1.500 л.с. Режиссер Форсажа Джастин Лин не мог пройти мимо этого мощнейшего автомобиля марки Шевроле и включил его в свои съемки фильма. Доминик Торетто в одной из сцен фильма как-раз находится за рулем этой удивительной машины, он пытается на ней догнать другого участника фильма.
Ramp Car
Этот представленный нами автомобиль больше всего подходил для съемок фильма в стиле «Безумный Макс». Но сценаристы и создатели картины «Форсаж» изготовили этот необычный суперкар именно специально для того, чтобы можно было при съемках переворачивать на дороге другие автомобили. Его низкий клиренс и передняя форма подобия клина, легко могла справиться перед поставленной ей задачей. Данный автомобиль полностью был сделан на заказ, хотя и напоминает многим гоночный автомобиль с открытыми колесами. Но этому как-раз спорткару нет аналогов в мире. Машина была оснащена V8 двигателем и имела трехступенчатую механическую коробку передач.
Corvette Grand Sport
Этот необычайно красивый автомобиль был показан в пятой части фильма «Форсаж». Автомобиль марки Grand Sport в конце сцены в фильме красиво срывается с высокого обрыва. Правда в самой сцене падения в съемках участвовала только копия этого автомобиля, так как во всем мире существует всего несколько экземпляров этого классического спортивного автомобиля, что не позволяло создателям данного фильма взять и разбить оригинал этой машины. Кстати, при съемках во многих сценах копия этого автомобиля неоднократно попадала в кадры фильма. Обратите ваше внимание друзья на то, как потрясающе была построена копия этого дорогого автомобиля.
Ford GT40
Еще одна ультра-редкая машина которая снималась в этом же фильме. Этот спорткар принимал участие в съемках эпизода ограбления поезда («Форсаж-5»). Модель этого автомобиля Ford GT40 была выпущена с ограниченной серией еще в 60-х годах для участия в 24-часовых гонках Ле-Мана. Здесь надо отметить следующее, что данный автомобиль становился победителем этих престижных соревнований как в 1966 году, так и в 1969 году тоже.
Jensen Interceptor
В шестой части фильма «Форсаж» Летти Ортис (Мишель Родригес) управляет редким по тем временам автомобилем Британской марки Jensen Interceptor. Небольшой Английский производитель спортивных автомобилей Jensen Motors производил свои модели авто Interceptor начиная с 1966 года и закончивая 1976 годом.
Данный автомобиль был оснащен двигателем Chrysler V-8. По сценарию фильма эта машина принимала участие в уличных гонках прямо в самом Лондоне, где соперником у нее был такой автомобиль, как модель Dodge Charger Daytona.
1969 Dodge Charger Daytona
По мере выхода в свет новых серий сиквела «Форсаж», все последующие автомобили там судя по его кадрам становились все редкими и эксклюзивными. Модель Dodge Charger Daytona 1969 года выпуска была одной из таких примеров, которая доказывала, что команда фильма для его создания в основном искала для себя только редкие и эксклюзивные экземпляры машин. Но получилось немного иначе, на самом деле именно эту модель автомашины для своих съемок в фильме участники команды найти так и не смогли, поэтому им и пришлось использовать точную копию автомобиля Plymouth Superbird. Единственное отличие этой модели от самого оригинала автомобиля Dodge Charger Daytona, это ее более удлиненная передняя часть.
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R
В пятой части фильма «Форсаж» герой Брайан О’Коннор покупает автомобиль марки Nissan Skyline 2000 GT-R 1971 года выпуска. Это первый такой автомобиль, который получил легендарное обозначение в виде значка на кузове, как -«GT-R». Автомобиль был оснащен 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. В 70-х годах модель Nissan Skyline 2000 GT-R имела определенные успехи в автоспорте, неоднократно завоевывала множество престижных титулов. Первые модели автомобиля были заднеприводными. Позднее эти машины стали оснащаться переднеприводным приводом. К сожалению данная модель автомобиля в фильме использовалась только в нескольких сценах.
1970 Chevrolet Chevelle SS
Хотя во всех сериях фильма «Форсаж» чаще всего использовались не Американские автомобили, но все-же, по самой киноленте мы наглядно можем с вами видеть, что в ней неоднократно использовались определенные подвиды Американской автомобильной культуры. Наиболее расширенно и наглядно эти Американские машины были представлены в четвертой части фильма «Форсаж». Ярким примером для всех в этой серии стал например, такой автомобиль, как Chevelle SS 1970 года выпуска. Этим автомобилем по фильму управлял Доминик Торетто (Вин Дизель), он принимал участие в гонке против автомобиля BMW M5 (E39).
самые крутые авто и их марки в блокбастере
Летающий Pontiac Fiero на реактивной тяге, Toyota Supra с магнитами, 16-колесный броневик-монстр, 800-сильный Dodge Charger с мотором в базе и другие. Фокус рассказывает о самых необычных автомобилях блокбастера «Форсаж 9».
Долгожданный девятый эпизод легендарной кинофраншизы «Форсаж» полноценно выходит в украинский прокат 17 июня. Фильм должен был появиться в кинотеатрах мира еще в 2020 году, но премьеру пришлось отложить из-за пандемии коронавируса. И так получилось, что показ «Форсаж 9» пришелся аккурат на 20-летие знаменитой саги: первая часть боевика вышла в прокат в США в июне 2001 года.
Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.
Ключевые персонажи «Форсаж 9» и сыгравшие их актеры знакомы по предыдущим эпизодам франшизы | Фото: Universal Pictures [+–]Главная сюжетная линия — противостояние Доминика Торетто (его сыграл, конечно же Вин Дизель) со своим младшим братом Джейкобом (Джон Сина). Режиссером выступил Джастин Лин, ранее снявший четыре «Форсажа» подряд — с третьего «Tokyo Drift» (2006 год) по шестой «Fast & Furious 6» (2013). Съемки проходили в Великобритании (Лондон и Эдинбург), Тайланде, и Грузии.
Важно«Круэлла» и «Форсаж 9». ТОП-10 блокбастеров этого лета, которые нужно посмотреть на большом экране
Получив название «Форсаж 9. Безудержная сага», фильм изобилует тем, чем франшиза давно полюбилась зрителям — разнообразными автомобильными погонями. И в этом девятый «Форсаж» ничуть не уступает предыдущим сериям, а в чем-то даже превосходит их. О количестве задействованных автомобилей и масштабе погонь можно судить по одному из трейлеров (ниже), который красноречиво называется «Total car-nage » (в буквальном переводе — тотальная автомобильная бойня).
По ходу просмотра фильма вы сами сможете подсчитать, сколько машин разбили в «Форсаже 9». Отметим лишь, что счет идет на десятки! Все закономерно. Как отметил главный консультант по автомобилям в «Форсаж 9» Деннис Маккарти, в знаменитой кинофраншизе машины сами по себе являются частью актерского состава.
Какие из автомобилей, засветившихся в новой серии, самы-самые? Список машин из фильма «Форсаж 9» очень обширен, поэтому Фокус отобрал 10 наиболее ярких и интересных. Мы не ранжировали их по «крутости» — вместо этого лучшие машины «Форсаж 9» разделены на три категории. Сначала — несколько персональных авто героев фильма, затем — используемые ими ситуативно, а в конце — монструозные транспортные средства, которые и автомобилями-то назвать трудно.
Среднемоторный Dodge Charger. Персонаж — Доминик Торетто
В фильме он водит различные автомобили, но самая главная машина Доминика Торетто из «Форсажа 9» — маслкар Dodge Charger 1968 года. Точнее, мы видим внешнюю стилизацию под исходник — на самом деле это среднемоторный(!) кастомный автомобиль, построенный специально для девятого «Форсажа».
Доминик Торетто (Вин Дизель) и его среднемоторный Dodge Charger | Фото: Universal Pictures [+–]«Автомобиль Доминика должен быть необычным, культовым и отличаться от того, что зрители видели в прошлых эпизодах», — объяснил идею создания машины Деннис Маккарти
И он действительно отличается — за салоном установлен 6,2-литровый компрессорный V8 Hemi от «заряженного» Dodge Challenger Hellcat текущего поколения. Мощность мотора составляет умопомрачительные 818 л.с.! Специализированная мастерская Speedkore из Висконсина построила два таких автомобиля, а стоимость проекта, как Фокус рассказывал ранее, превысила 1 млн долларов.
При этом каскадерские трюки в фильме выполнялись на более простых автомобилях: при том же внешнем виде они получили джи-эмовский двигатель LS3 (V8 и 6,2 л) с отдачей «всего» 436 «сил».
Ford Mustang GT350. Персонаж — Джейкоб Торетто
Список машин из «Форсаж 9» продолжает автомобиль Джейкоба Торетто. Противостояние братьев, естественно, не могло обойтись без противопоставления автомобилей, на которых они ездят в фильме. У режиссера картины Джастина Лина на этот счет не было сомнений: поскольку старший Торетто тяготеет к Dodge, у Джекоба должен быть Ford Mustang. В прошлом и сейчас маслкары Charger и Mustang — непримиримые соперники на рынке и в масс-культуре, что отлично отражает разлад в отношениях между двумя главными героями девятого «Форсажа».
Роль Джекоба Торетто сыграл Джон Сина. Фото: Universal Pictures [+–]Конечно же, Джейкоб ездит на очень непростом Мустанге. Автомобиль, в котором он, по сюжету, впервые сходится в очной схватке с братом, — это Ford Mustang GT350 образца 2016 года. Пять лет назад эта версия заняла место на вершине тогдашней гаммы Мустанга, получив под капот самый мощный фордовский атмосферник — двигатель V8 5.2 Voodoo с отдачей 533 л.с. и 582 Нм, работающий в паре с шестиступенчатой «механикой».
Эпизод разворачивается вдали от асфальта, где обычно соревнуются Charger и Mustang, поэтому для съемок построили гибрид, только внешне напоминающий Mustang GT350. В основе экранного автомобиля лежит шасси внедорожного баги, что позволило мчать не разбирая дороги.
Сейчас такой Mustang GT350 уже не выпускается. Осенью 2020 года компания Ford объявила, что снимает автомобиль с производства, после того как несколькими месяцами ранее в гамме появилась «историческая» версия Mustang Mach 1.
Toyota GR Supra. Персонаж — Хан Лю
Настоящие фанаты «Форсажа» наверняка обрадуются возвращению Хан Лю. В «Токийском дрифте» он был взорван в своем автомобиле, но теперь «воскрес» и снова введен в сюжет. В «Безудержной саге» Хан ездит на купе Toyota GR Supra, причем автомобиль выкрашен в той же цветовой схеме «оранжевый с черным», что и Mazda RX-7, в которой персонаж якобы погиб ранее.
Хан Лю и его Toyota GR Supra. Фото: Universal Pictures [+–]Появление Супры вполне закономерно, ведь этот автомобиль — неотъемлемая часть франшизы. Напомним, Toyota Supra была основной машиной героя Пола Уокера в первом «Форсаже», положившем начало мировой популярности киносаги.
В девятой серии автомобиль Хана выделяется не только окраской, а и хитроумной установкой с магнитами, помогающими нейтрализовать соперников на дороге. К сожалению, в жизни такие Супры не найти в автосалонах Тойоты…
Сейчас самая мощная Toyota GR Supra комплектуется рядной 3-литровой «шестеркой» с двойным турбонаддувом. При мощности 387 л.с. и моменте 500 Нм такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды. Также выпускается начальная версия с двухлитровым четырехцилиндровым турбомотором (250 л.с., 400 Нм), которая на секунду медленнее в разгоне до «сотни».
Noble M600. Персонаж — Магдалина Шоу
У экзотического британского суперкара Noble M600 в фильме важная миссия: он увозит от полицейской погони Доминика Торетто и Магдалину Куини Шоу, мать Джерада Шоу (герой предыдущих эпизодов «Форсажа»). Именно к Куини (ее сыграла оскароносная Хелен Миррен), обращается Доминик, когда начинает поиски своего брата Джейкоба в Лондоне.
Noble M600 у входа в ювелирный магазин Boodles в Лондоне, где снималось начало эпизода с участием этого суперкара. Фото: Universal Pictures [+–]Ранее Магдалина Куини Шоу появлялась в «Форсаж 8» (2017 год), а также в спин-оффе 2019 года «Форсаж: Хоббс и Шоу», но только сейчас, по сюжету, впервые села за руль. Доминик встречает ее у ювелирного магазина в престижном лондонском районе Мейфэр, где она только что украла дорогущее колье. Куини садится в припаркованный рядом Noble M600, приглашая с собой Торетто, а далее они несутся, преследуемые полицией, по ночному Лондону, проезжая мимо площади Пикадилли, Букингемского дворца и других знаковых мест британской столицы.
Сложные трюки этой погони (дрифт, «полицейские» развороты) выполнил дублер Куини, а вот драгоценности использовались самые настоящие — ювелирный магазин Boodles, у которого начинается эпизод с участием Куини и Noble M600, предоставил для съемок колье с бриллиантами и изумрудами общим весом 64 карата.
Как снимался эпизод с участием Noble M600 [+–]Noble M600 выпускается с 2010 года мелкими тиражами и собирается вручную. Автомобиль интересен, прежде всего, мотором — за сиденьями установлен бензиновый V8 4.4 разработки Yamaha, использовавшийся в Volvo XC90 первого поколения (2002-2014). Британский суперкар оснащается форсированной версией этого двигателя: благодаря регулируемому турбонаддуву водитель может настроить отдачу на 450, 550 или 650 л.с.
В Великобритании цена на M600 стартует с отметки 206 тысяч фунтов стерлингов. Автомобиль для фильма был предоставлен самой компанией Noble.
Jeep Gladiator. Неуязвимый
Среди лучших машин «Форсаж 9» брутальный пикап Jeep Gladiator занимает достойное место. Он мчит по минному полю, взлетает на обрушивающийся подвесной мост — и, конечно, выходит невредимым из всех передряг, выручая ребят из команды Доминика Торетто.
В фильме Jeep Gladiator оснащен огромными внедорожными шинами, в том числе запаской на крыше, оборудован силовыми металлическими бамперами, лебедкой и лифтованной подвеской.
Пикап Jeep Gladiator в фильме «Форсаж 9» | Фото: Universal Pictures [+–]Интересно, что и в реальной жизни пикапу многое доступно из этого арсенала — компания Jeep предлагает для модели широкий спектр внедорожных доработок и аксессуаров. К слову, Gladiator, дебютировавший в 2018 году, стал первым в истории марки пикапом с полноценной двухрядной кабиной.
В США он доступен с бензиновым атмосферным мотором V6 3.6 (289 л.с.) и 3-литровым турбодизелем V6 (264 л.с.). А вот в Европе, где официальные продажи Гладиатора стартовали в начале 2021 года, представлена только дизельная версия.
Броневик Marauder. Машина для выживания
В сцене скоростной погони в джунглях Центральной Америки появляется броневик, который успешно выдерживает взрывы мин и продолжает ехать, даже лишившись задних колес. Что ж, достойный представитель автомобильной братии, какой мы ожидаем ее увидеть в любом из «Форсажей».
Фото: Universal Pictures [+–]Показанный в фильме броневик — это военизированная машина Marauder разработки южноафриканской компании Paramount. Предназначен для разведывательных экспедиций и транспортировки живой силы. Броня Marauder обеспечивает защиту от пуль и снарядов по уровню III натовского стандарта STANAG 4569, а днище V-образной формы помогает противостоять минам, направляя взрывную волну в стороны от машины.
При массе 15 тонн Paramount Marauder может двигаться по пересеченной местности со скоростью до 100-110 км/ч. Что мы и видим в «Форсаже 9», где этому броневику приходится мчаться на максималке, чтобы не подорваться на минах.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Бешеный
Этот автомобиль появляется в кадре на несколько минут и не участвует в экшн-сценах. А жаль, ведь Jeep Grand Cherokee Trackhawk на момент своего появления весной 2017 года был обладателем титула «самый мощный и быстрый внедорожник в мире»!
Jeep Grand Cherokee Trackhawk в фильме «Форсаж 9». Фото: Universal Pictures [+–]Под капотом у него — компрессорный двигатель Hemi V8 6.2, позаимствованный у экстремальных моделей Dodge. При мощности 717 л.с. он разгоняет 2,5-тонную машину до первой «сотни» за 3,7 секунды. Настоящая пушка-ракета! Четыре года назад самые быстрые версии Porsche Cayenne и Bentley Bentayga были медленнее на 0,1 и 0,3 секунды соответственно.
Самым мощным SUV в мире Jeep Grand Cherokee Trackhawk оставался и в 2019 году, года шли съемки «Форсаж 9», но годом позже уступил это звание родственному Dodge Durango SRT Hellcat. Тот же мотор Hemi V8 6.2 у «адской кошки» Durango настроен на 720 л.с.
Проморолик Jeep Grand Cherokee Trackhawk [+–]Jeep Grand Cherokee Trackhawk в США стоит 89 тысяч долларов без учета налогов и опций. Это в 2,5 раза дороже начального Grand Cherokee за 35 тысяч. Автомобиль вот-вот уйдет на покой, ведь недавно дебютировал абсолютно новый Jeep Grand Cherokee. Будет ли у него огнедышащая версия Trackhawk, производитель пока не сообщает.
Apollo IE. Карбоновая бестия
Диковинный Apollo IE в фильме не ездит вообще, хотя в реальной жизни способен разогнаться до первой «сотни» за 2,7 секунды при максимальной скорости 335 км/ч. Вместе с еще десятком суперкаров он создает антураж. Антураж роскоши и богатства на пышной ночной вечеринке, куда Доминик Торетто случайно попадает в поисках своего брата.
Apollo IE на съемочной площадке «Форсаж 9». Фото: Universal Pictures [+–]Съемки эпизода, где засветился автомобиль, проходили в фешенебельной усадьбе Хэтфилд-хаус в графстве Хартфордшир, Великобритания. Уже 400 лет она принадлежит графам и маркизам Солсбери из знатного английского рода Сесилов.
Вин Дизель делится впечатлениями о вечеринке: «Это непохоже ни на что из того, что вы когда-либо видели»
Вместе в Apollo IE в кадре мелькают Ferrari LaFerrari, Lamborghini Aventador SVJ, Мерседес-AMG GT-R, McLaren 720S, TVR Sagaris, Lexus LFA, Lotus Evora, Lamborghini Countach 25th Anniversary. Общая стоимость задействованных в сцене суперкаров превысила 14 млн долларов!
Немецкий Apollo IE построен вокруг карбонового монокока, к которому пристыкован атмосферный V12 объемом 6,3 л, развивающий 780 л.с. Панели кузова также карбоновые, а причудливый дизайн объясняется стремлением к аэродинамической эффективности. Автомобиль был представлен в 2017 году в виде прототипа (именно он попал в «Форсаж 9»), а выпуск стартовал в конце 2020-го. Всего будет построено 10 экземпляров по цене 2,3 млн евро.
Armadillo. Халк на колесах
Трехсекционный 16-колесный броневик Armadillo («Броненосец») — один из самых ярких автомобилей девятого эпизода. И уж точно самый эффектный по масштабу причиняемых разрушений: по ходу фильма этот таран на колесах, выступающий на стороне «плохих парней», уничтожил как минимум два десятка машин.
Бронеавтомобиль Armadillo. Фото: Universal Pictures [+–]С массой 26 тонн и высотой 4,2 метра этот монстр поражает воображение. Передний тяговый модуль создан на основе мерседесовского вездехода Unimog, а вся постройка заняла четыре месяца. Для съемок было изготовлено в Великобритании два таких чудовищных броневика.
«Armadillo — самый большой автомобиль для кино, который я когда-либо строил», — отметил один из супервайзеров «Форсаж 9» Алекс Кинг.
Pontiac Fiero с реактивным двигателем
Может ли Pontiac Fiero летать? В реальной жизни этот бюджетный спорткар и ездил-то с трудом, едва разгоняясь до 180 км/ч в самой мощной версии, но в «Форсаже» возможно все. В девятом эпизоде мы увидим Fiero, который получил… реактивный двигатель!
Pontiac Fiero с реактивным двигателем | Фото: Universal Pictures [+–]Pontiac Fiero, выпускавшийся с 1983 по 1988 год, был бюджетным спорткупе с упором на экономию — как по уровню оснащения, так и по расходу топлива. Автомобиль оснащался атмосферными моторами — чахлой «четверкой» объемом 2,5 л с отдачей всего 94 л.с. и чуть более производительным 2,8-литровым V6 мощностью 142 л.с.
А вот в «Форсаже 9» невзрачный Fiero превратился в миниатюрный космический челнок. Да-да, реактивный двигатель понадобился не для увеличения максимальной скорости на земле, а для выхода в космос. В одном из эпизодов….
Впрочем, не будем спойлерить: смотрите фильм и получайте удовольствие от зрелищных погонь, невообразимых автомобилей и игры любимых актеров.
Где и как снимали «Форсаж 9»
В российский прокат вышло продолжение многолетней франшизы ФОРСАЖ, любимой многими за разнообразие представленных автомобилей и поставленных экшн-сцен. Съемки девятой главы, режиссером которой выступил Джастин Лин, стартовали летом 2019 года в Лондоне – спустя несколько лет после выхода на экраны ФОРСАЖА 8. Многочисленные сцены фильма были сняты одновременно в разных уголках планеты: основной состав работал в Великобритании, а команда постановщиков трюков вела съемки гонок в Таиланде. Например, вступительной сценой, где действие происходит в Центральной Америке, на самом деле занималась вторая группа в нескольких удаленных районах южного Таиланда в течение восьми недель. Затем команда переместилась в Грузию, где съемки велись в столице страны Тбилиси.
Большая часть работы проходила в павильоне, но также была нанята отдельная британская команда постановщиков трюков, снимавшая на улицах Лондона. Затем было потрачено около четырех недель на съемки на улицах Эдинбурга в Шотландии, а также прямо над ними, чтобы снять погоню Доминика за Джейкобом по крышам. Одни из самых масштабных эпизодов фильма были сняты в столице Шотландии – зрители смогут увидеть Королевскую Милю, собор Святого Эгидия, Национальный музей Шотландии и прочие достопримечательности.
Лин и Вин Дизель, а также Тайриз Гибсон, Крис «Лудакрис» Бриджес, Натали Эммануэль и Джон Сина присоединились к дополнительной группе почти на неделю, чтобы отснять эпизоды на фоне исторических мест и мощеных булыжником улиц города. После завершения съемок в Лондоне и Тбилиси актеры и съемочная команда направились в Лос-Анджелес, где и продолжилась работа над основными эпизодами.
Что касается трюков, то в новой части франшизы акценты были сделаны на исполнительниц женских ролей. В одной из эпических сцен, снятых в Токио, Летти (Мишель Родригес), Миа (Джордана Брюстер) и Эль (Анна Савай) объединяются и вместе дают рукопашный отпор банде наемников. Это первая исключительно женская боевая группа за всю историю франшизы. Для подготовки актрисы изучали хореографию драк и активно занимались фитнесом, чтобы повысить уровень силы и выносливости. Сцена снималась в течение нескольких дней, и все девушки были задействованы в работе одновременно.
Художник-постановщик Ян Рулфс, который уже работал с Джастином Лином над ФОРСАЖЕМ 6, вновь согласился поработать в одной команде над новой главой саги. Оказавшись за пределами лондонских съемочных павильонов Leavesden Studios, Рулфс и его команда превратили грязный задний двор студии в поросшую растительностью сельскую местность Монтекинто, вымышленной республики в Центральной Азии – одну из ключевых локаций картины.
Вернувшись к павильонным съемкам, Рулфс проработал декорации погруженных в неоновый свет улиц, лавок торговцев лапшой и жилых зданий Токио, где восстанавливали старые связи Летти и Миа. Вместе со своей командой он воссоздал изрытую пещерами подземку и тайное подземное убежище, оборудованное мистером Никто несколько десятков лет назад, ставшее безопасным приютом для Доминика и его команды. Художник-постановщик вместе со своей командой также придумал и построил другие ключевые декорации, включая ангар Отто, оперативный пункт, где они строили козни с Джейкобом, а еще гараж Бадди, где у двух старых друзей состоялся долгий разговор по душам.
Костюмы в новой части продолжают некоторую традицию проработки современных, интересных и экономичных решений. Художник по костюмам Санья Малкович Хэйс, которая участвовала уже в семи частях франшизы, вновь сотрудничает с Джастином Лином в ФОРСАЖЕ 9 – это их шестая совместная работа, включая СТАРТРЕК: БЕСКОНЕЧНОСТЬ. По словам Хэйс, костюмы задумывались достаточно простыми, ведь персонажи франшизы – дети улиц восточного Лос-Анджелеса, ставшие героями международного уровня. Авторы хотели выдержать их образы в простом и органичном стиле, при этом подчеркнуть их финансовый достаток некоторыми более дорогими и немного особенными элементами.
Самое главное в фильме – это, конечно же, автомобили. Давний член команды франшизы Дэннис Маккарти вновь вернулся в качестве координатора автомобильного цеха, в котором он поработал с коллегой Алексом Кингом. Колоссальная работа была проведена в сцене погони в третьем акте, где появляется монструозный бронированный автомобиль трехсекционной конструкции в 14 футов высотой и весом в 26 тонн, дублирующий модель Armadillo. По словам Кинга, этот автомобиль стал самым большим, который ему приходилось видеть на экране или создавать самому.
Отбирая машины для эксклюзивной вечеринки, которую устраивает миллиардер Отто, а также для роскошных элитных образов Куинни Шоу, Кинг просмотрел десятки экзотических суперкаров. Для сцены с Куинни, которая снималась в крошечном районе Лондона Мейфэре, команда Кинга подобрала Bugatti Veyron, Bentley Continental GT, Rolls Royce Wraith, Aston Martin Rapide, Morgan Aero 8 и Mercedes SLR McLaren. Стоимость всех эксклюзивных суперкаров, оказавшихся в тот день на площадке, составила около 2,5 млн фунтов стерлингов (приблизительно $1,8 млн).
Неотъемлемой частью картины послужили мотовездеходы высокой проходимости, мотоциклы, военные грузовики, классические изделия американского автопрома и сверхмощные спортивные автомобили. Доминик предан марке Dodge, поэтому в ФОРСАЖЕ 9 его коллекция включает в себя оригинальный восстановленный 1327 Charger, элегантный Charger Tantrum 1970 года выпуска, новый Charger SRT Hellcat 2020 года и Mid-Engine Charger, который носился по улицам Эдинбурга и Тбилиси.
Мотоциклы моделей Yamaha YZ250F, Harley Davidson Iron и Chevy Nova 1969 года удовлетворили потребности взыскательной Летти в высокой скорости. Тедж, в свою очередь, получил в полное распоряжение новейший суперфункциональный Jeep Gladiator. Роман, как всегда, сел за руль Honda NSX, перебравшись затем в военный бронеавтомобиль Marauder. Возвращение Хана стало еще более триумфальным благодаря элегантной оранжево-черной Toyota GR Supra 2020 года, оснащенной турбонагнетателем, – такая себе отсылка на Mazda RX-7 того же цвета, которую он водил в ТОКИЙСКОМ ДРИФТЕ.
Также впервые за всю историю франшизы в кадре появится автомобиль с турбореактивным двигателем – модифицированным Pontiac Fiero 1984 года.
У Лина также было особое представление о машине для Джейкоба Торетто. Он видел персонажа исключительно на типичном американском маслкаре – модифицированном сверхмощном Ford Mustang GT350 2016 года с наддувом V8 и двигателем в 640 лошадиных сил. Именно поэтому за рулем этой модели и появляется Джейкоб.
У Доминика и каждого члена его команды есть свои культовые автомобили, но настоящая выставка автошедевров – это все же сцена с вечеринкой в доме миллиардера Отто. Общая стоимость представленных моделей составила около 10 млн фунтов стерлингов (приблизительно $7,3 млн), среди которых можно увидеть TVR Sagaris, Lamborghini Aventador SVJ, Lexus LFA, Lotus Evora, Mercedes AMG GT R, Lamborghini Countach Anniversary Edition, McLaren 720S, а также pièce de résistance, Apollo IE и Ferrari La Ferrari.
22.05.2021 Автор: Виолетта Палий
Тачки из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт»
Фильм «The Fast and the Furious: Tokyo Drift» вышел в 2006 году и удивил зрителей отсутствием известных по предыдущим фильмам франшизы героев. По замыслу режиссеров, ясность вносится лишь в 6 и 7 фильмах данной серии. Что касательно третьей картины – ее действие разворачивается в Японии. Как и полагается, зрители наблюдают за зрелищными гонками и крутыми тачками самых разных моделей. Давайте пройдемся по самым значимым машинам из данной части франшизы: 1) Chevrolet Monte Carlo – на этом автомобиле герой Шон Босуэлл соревнуется с Клэем в самом начале фильма. Купе с мощным движком V8 переворачивается в ходе заезда и выходит из игры. 2) Dodge Viper SRT10 – на этом авто рассекает Клэй – школьный хулиган. Машина принадлежит его отцу и имеет отличные характеристики: V10 на 500 л.с., разгоняется до100 км за 4 секунды и развивает максимальную скорость в 315 км/ч. К сожалению, автомобиль также получает серьезные повреждения в гонке.
3) C-West Nissan Silvia S15 – эта модель была выбрана Шоном для участия в первом дрифтовом заезде с ДиКеем. В ней был установлен тюнингованный двигатель от Skyline GT-R, позволяющий развивать мощность до 330 лошадок. 4) Nissan 350Z – машина принадлежит ДиКею и участвует в большом количестве гонок. Ее можно было бы назвать «счастливой», но в конце фильма ее постигла неудача – переворот и долгий полет с горного серпантина. 5) Mazda RX-7 VeilSide Fortune – машина Хана. Это замечательная тачка, которая и без тюнинга обладает мощными характеристиками – 280 л.с. уже с завода. Во время погони автомобиль сталкивается с другой машиной и разбивается в хлам, вместе с водителем. 6) Ford Mustang Fastback – автомобиль из финальной гонки. На нем выступал Шон против ДиКея. Машина принадлежала отцу главного героя и была в полуразобранном состоянии. Ее собрали, оснастили всем необходимым и вывели на трассу. Мустанг стал победителем, что помогло Шону избавиться от преследований бандитов.Также в фильме засветились и другие крутые машины: Mitsubishi Lancer Evolution VIII, на ней Шон практиковался в технике управляемого заноса и участвовал в нескольких гоночных сценах; Mazda RX-8 – машина Нила, участвующая в дрифте в горах; Volkswagen Touran – на этой модели Шон первый раз едет на гоночную трассу Токио для дрифта; Plymouth Road Runner – на этом автомобиле в самом конце фильма мы видим Доминика Торетто, героя первой части франшизы.
Обзор автомобилей из всех 8 серий фильма «форсаж»
Вот и появился на экранах кинотеатров новая версия легендарного фильма Форсаж 8 и как всегда нам показали классный фильм с множеством красивых и крутых машин. Конечно многим стало интересно узнать что за автомобили там снимались и сейчас мы расскажем вам о всех машинах из фильма Форсаж 8, которые принимали главное участия в съемках и о водителях которые сидели за рулем.
Ford Model T
К сожалению точное название модели не известно, но точно можно сказать что это машины компании Форд.
Если кто-то уже знает эту машину пишите в комментах, обязательно поправим в статье! Эта машина племянника Доминика, но за рулем находился Доминик во время гонок в Гаване против Ford Thunderbird 1962 года.
Такой форд абсолютно не потерял свою изюминку и до сих пор пользуется популярностью во многих странах мира. Конечно машина больше похожа на рухлять, но как сказал Доминик — «не важно что в машине под капотом, самое главное тот кто сидит за рулём».
Ford Crown Victoria 1956 года
- За рулём этой машины ездил противник Доминика в самом начале фильма, когда она тягался на машине племянника.
Невероятно харизматическая и оригинальная модель, которая воспринимается поклонниками как незыблемый знак «спортивного» качества. Еще с 90-х годов Subaru Impreza STI получила широкую популярность, которой пользуется и по сей день! Теперь эта модель засветилась в знаменитой киноленте Форсаж 8, ее владельцем был Никто Младший.
Dodge Charger 1971 года
Идея по созданию Dodge Charger зародилась у создателей в период эпохи «muscle car’оv». Эту уникальную модель можно назвать настоящим шедевром производства 70-х, который спустя более 45 лет вдохновляет неповторимым дизайном. Кроме того, недавно Dodge Charger стал кинозвездой, именно на нем ездит главный герой Доминик из знаменитого кинофильма «Форсаж 8», который дебютировал 13 апреля 2017 года, хотя без этой машины не проходит не один фильм Форсаж — эта машина стала настоящим символом и легендой!
Место за рулем этого непревзойденного авто занял Никто Младший, рассекая на нем по Нью-Йорку.
Стоит отметить, данный экземпляр был удостоен многочисленных наград и по мнению таких изданий как Autocar, Auto Express, Wheels, Carsguide, Drive и прочих знаменитых глянцевых журналов, именно автомобиль Subaru BRZ может смело носить титул «Машина года 2012». И это вовсе неудивительно, данный спорт-кар впечатляет и невероятно круто смотрится в кадре.
Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)
Роман непревзойденно управляет этим невероятно мощным авто, которое уже стало популярным, независимо от не столь давнего выпуска в продажу.
Знаменитый финский гонщик Юха Канккунен установил на это машине мировой рекорд скорости на льду. Его достижением стала скорость 321,65 км/ч. Также рассматриваемую модель Бентли можно увидеть в мультфильме «Тачки-2».
Теперь она засветила в «Форсаже». Нет никаких сомнений, звездный путь столь эффектного авто только начинается.
Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)
Кому, как ни Тедж, подходит эта шикарная машина, невероятно стильны и в то же время мощный 2-местный спорт-кар? По своему дизайну она имеет немного сходств с Jaguar F-Type, на котором в восьмой части Форсажа гоняет Декард.
Rally Fighter
Этим строгим и мегакрутым автомобилем в восьмом Форсаже управляет Летти в «России». Культовая модель просто не могла не стать одной из машин для съемок столь респектабельного кинофильма, о котором, наверняка, слышал каждый!
Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)
В восьмой части Форсажа, Деккард (Стетхем) рассекает на невероятно роскошном авто — Jaguar F-type от которого просто захватывает дух, неповторимо красивый и невероятно стильный автомобиль во время движения, а особенно под руководством своего владельца!
Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray
В этой части Форсажа за рулем Chevrolet Corvette зрители увидели Летти в Нью-Йорке. Такая модель является, на самом деле, уникальным сочетанием классики с мощнейшим гоночным двигателем и даже на сегодняшний день она может дать фору многих спорткарам.
Ripsaw
На этом роскошном броневике рассекал Тедж по «России». Столь эффектная боевая машина имеет яркую внешность и взглянув на нее, сразу понимаешь, что это за мощь! Этому вездеходу нет абсолютно никаких преград и конкурентов и это его основное достоинство, да и в фильме смотрелось круто.
ICE RAM
На этом чудо монстре ездил Хоббс — изначально это был обычных Dodge RAM, но для фильма его переделали специально для заполярных поездок по снегу и льду. Сюда вснунули вместо колес гусеницы, забронировали и добавили спец оборудование, что сделало из этого обычного джипа, нереального монстра!
Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года
Автомобиль Доминика и Летти в Гаване. В результате эта эффектная красотка была отдана кузену Доминика. Выгодно выделяется среди остальных автомобилей своим ярким имиджем и элегантностью.
Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)
Этим легендарным авто в восьмом Форсаже управлял Роман, находясь в типо России. Увы, машина была уничтожена от взрыва подлодки. Данная модель стала популярной еще в 2002 году, когда на аукционе ее приобрел коллекционер за неприлично большую стоимость.
Напоследок
Вот и все машины из фильма Форсаж 8, к слову, общая стоимость их составляет 17 миллионов долларов. Впрочем, взглянув на эти уникальные творения, данная сумма уже не кажется столь значительной! Да и фильм получился достаточно хороший, хотя его трудно назвать очередной частью легендарной трилогии «ФОРСАЖ».
Все автомобили из фильма форсажа 8
Вот и появился на экранах кинотеатров новая версия легендарного фильма Форсаж 8 и как всегда нам показали классный фильм с множеством красивых и крутых машин. Конечно многим стало интересно узнать что за автомобили там снимались и сейчас мы расскажем вам о всех машинах из фильма Форсаж 8, которые принимали главное участия в съемках и о водителях которые сидели за рулем.
Содержание:
- Ford Model T
- Ford Crown Victoria 1956 года
- Subaru Impreza STI
- Dodge Charger 1971 года
- Subaru BRZ
- Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)
- Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)
- Rally Fighter
- Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)
- Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray
- Ripsaw
- ICE RAM
- Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года
- Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)
- Напоследок
Ford Model T
К сожалению точное название модели не известно, но точно можно сказать что это машины компании Форд.
Если кто-то уже знает эту машину пишите в комментах, обязательно поправим в статье! Эта машина племянника Доминика, но за рулем находился Доминик во время гонок в Гаване против Ford Thunderbird 1962 года.
Такой форд абсолютно не потерял свою изюминку и до сих пор пользуется популярностью во многих странах мира. Конечно машина больше похожа на рухлять, но как сказал Доминик — «не важно что в машине под капотом, самое главное тот кто сидит за рулём».
Ford Crown Victoria 1956 года
За рулём этой машины ездил противник Доминика в самом начале фильма, когда она тягался на машине племянника.
Subaru Impreza STI
Невероятно харизматическая и оригинальная модель, которая воспринимается поклонниками как незыблемый знак «спортивного» качества. Еще с 90-х годов Subaru Impreza STI получила широкую популярность, которой пользуется и по сей день! Теперь эта модель засветилась в знаменитой киноленте Форсаж 8, ее владельцем был Никто Младший.
Dodge Charger 1971 года
Идея по созданию Dodge Charger зародилась у создателей в период эпохи «muscle car’оv». Эту уникальную модель можно назвать настоящим шедевром производства 70-х, который спустя более 45 лет вдохновляет неповторимым дизайном.
Кроме того, недавно Dodge Charger стал кинозвездой, именно на нем ездит главный герой Доминик из знаменитого кинофильма «Форсаж 8», который дебютировал 13 апреля 2017 года, хотя без этой машины не проходит не один фильм Форсаж — эта машина стала настоящим символом и легендой!
Subaru BRZ
Место за рулем этого непревзойденного авто занял Никто Младший, рассекая на нем по Нью-Йорку.
Стоит отметить, данный экземпляр был удостоен многочисленных наград и по мнению таких изданий как Autocar, Auto Express, Wheels, Carsguide, Drive и прочих знаменитых глянцевых журналов, именно автомобиль Subaru BRZ может смело носить титул «Машина года 2012». И это вовсе неудивительно, данный спорт-кар впечатляет и невероятно круто смотрится в кадре.
Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)
Роман непревзойденно управляет этим невероятно мощным авто, которое уже стало популярным, независимо от не столь давнего выпуска в продажу.
Знаменитый финский гонщик Юха Канккунен установил на это машине мировой рекорд скорости на льду. Его достижением стала скорость 321,65 км/ч. Также рассматриваемую модель Бентли можно увидеть в мультфильме «Тачки-2».
Теперь она засветила в «Форсаже». Нет никаких сомнений, звездный путь столь эффектного авто только начинается.
Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)
Кому, как ни Тедж, подходит эта шикарная машина, невероятно стильны и в то же время мощный 2-местный спорт-кар? По своему дизайну она имеет немного сходств с Jaguar F-Type, на котором в восьмой части Форсажа гоняет Декард.
Rally Fighter
Этим строгим и мегакрутым автомобилем в восьмом Форсаже управляет Летти в «России». Культовая модель просто не могла не стать одной из машин для съемок столь респектабельного кинофильма, о котором, наверняка, слышал каждый!
- Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)
- В восьмой части Форсажа, Деккард (Стетхем) рассекает на невероятно роскошном авто — Jaguar F-type от которого просто захватывает дух, неповторимо красивый и невероятно стильный автомобиль во время движения, а особенно под руководством своего владельца!
- Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray
В этой части Форсажа за рулем Chevrolet Corvette зрители увидели Летти в Нью-Йорке. Такая модель является, на самом деле, уникальным сочетанием классики с мощнейшим гоночным двигателем и даже на сегодняшний день она может дать фору многих спорткарам.
Ripsaw
На этом роскошном броневике рассекал Тедж по «России». Столь эффектная боевая машина имеет яркую внешность и взглянув на нее, сразу понимаешь, что это за мощь! Этому вездеходу нет абсолютно никаких преград и конкурентов и это его основное достоинство, да и в фильме смотрелось круто.
ICE RAM
На этом чудо монстре ездил Хоббс — изначально это был обычных Dodge RAM, но для фильма его переделали специально для заполярных поездок по снегу и льду. Сюда вснунули вместо колес гусеницы, забронировали и добавили спец оборудование, что сделало из этого обычного джипа, нереального монстра!
Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года
Автомобиль Доминика и Летти в Гаване. В результате эта эффектная красотка была отдана кузену Доминика. Выгодно выделяется среди остальных автомобилей своим ярким имиджем и элегантностью.
Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)
Этим легендарным авто в восьмом Форсаже управлял Роман, находясь в типо России. Увы, машина была уничтожена от взрыва подлодки. Данная модель стала популярной еще в 2002 году, когда на аукционе ее приобрел коллекционер за неприлично большую стоимость.
Напоследок
Вот и все машины из фильма Форсаж 8, к слову, общая стоимость их составляет 17 миллионов долларов. Впрочем, взглянув на эти уникальные творения, данная сумма уже не кажется столь значительной! Да и фильм получился достаточно хороший, хотя его трудно назвать очередной частью легендарной трилогии «ФОРСАЖ».
Топ-20 автомобилей из фильма Форсаж
Можно любить, а можно и недолюбливать популярную франшизу Форсажа, в которой снималось большое количество потрясающих автомобилей.
Но если так случилось и, в независимости от того понравился вам фильм или не очень, вы по своей натуре все равно увлечены многими марками автомобилей, то вам обязательно должны быть интересны многие транспортные средства, которые принимали участие в съемках всех частей киноленты Форсаж.
Если вы самостоятельно попытаетесь выбрать из всех этих сотен машин участвовавших в съемках фильма одну единственную, которая произвела на вас сильное впечатление, т.е. очень вам понравилась, то мы считаем и даже в этом уверены, что такая процедура выбора станет для многих автолюбителей довольно затруднительной, а может и непосильной задачей.
Шутка ли, выбрать и выделить из нескольких сотен машин одну или несколько самых лучших для вас автомашин. Радуйтесь уважаемые читатели – автолюбители. Мы это сделали за вас. Предлагаем вам посмотреть на лучшую двадцатку автомобилей, которые все могли наблюдать в 6 сериях картины Форсаж.
Как вы думаете, откуда съемочная группа взяла столько интересных старых классических автомобилей? По словам создателей киноленты, многие автомашины были найдены на автомобильных свалках.
Далее все машины внешне приводились в порядок, то есть, их ремонтировали для того, чтобы они могли передвигаться и ездить по автодорогам, а заодно принимать прямое участие в автотрюках.
Примечательно здесь то, что многие интерьеры автомобилей не получали ни какого косметического ремонта с того момента, как эти машины покинули свалку.
1970 Dodge Charger
В конце первой части Форсажа Доминик Торетто (Вин Дизель) участвует в гонке вместе с Брайаном О’Коннором (Пол Уокер), который был за рулем автомобиля Dodge Charger 1970 года выпуска, мощность которого согласно предоставленных сведений, составляла 900 л.с. Если вы еще помните, в одном из последних эпизодов съемки этот автомобиль разбивают.
После такой аварии казалось бы, машина не подлежала ни какому восстановлению. Но это какое-то чудо, тажа самая машина в последующем появлялась и в 4-ой и в 5-ой сериях фильма . Вспомните пожалуйста такой эпизод, где Торетто выручают его лучшие друзья, именно в тот момент, когда тюремный автобус перевозит главного героя отбывать тюремный срок.
Nissan Skyline R34 GT-R
В начале 2003 года Брайан О’Коннор во второй части Форсажа пытается выиграть гонку. Во время гонки, выше представленный автомобиль чтобы уйти от погони полицейских, круто слетает с моста в реку. Но не поверите, если конечно сами лично не видели, эта машина в последующем появилась на съемках фильма в четвертой серии.
Mitsubishi Eclipse
Знакомая всем по первой сери Форсажа модель автомобиля. Ее яркий раскрас, спортивный обвес, неоновая подсветка а также и мощность, стали визитной карточкой фильма Форсаж. Именно благодаря этому фильму во всем мире сильно выросла популярность уличных автогонок.
Одной из самых запоминающихся моделей авто в первой серии, стала машина Mitsubishi Eclipse.
Правда до сих пор так и не ясно, с каким двигателем Mitsubishi Eclipse снималась в этом фильме. Скорее всего это был турбированный четырехцилиндровый мотор мощностью 210 л.с.
Acura NSX
Оригинальная Acura NSX снималась в нескольких фильмах этой киносерии франшизы. Но больше всего запомнилось участие этой машины в 4-ой и 5-ой частях фильма, где Миа Торетто (Джордана Брюстер) гарцует, т.е. едет на черной Акуре. Правда не скроем, роль этого автомобиля в фильме была очень короткой.
Honda S2000
Honda S2000 не единственный автомобиль, который вспоминается многими, особенно, если дело касается драг-рейсинга.
Но и еще одна особенность, когда дело касается форсажа на автодороге, то по всей видимости этот автомобиль стал самым лучшим выбором для съемок данного эпизода в фильме.
Герой Джонни Чан (Рик Юн) легко выигрывает автогонку, и это благодаря не только его мастерству вождения, но и за счет технических характеристик самого автомобиля.
Toyota Supra Mark IV
Supra была одним из звездных автомобилей самого первого фильма Форсаж, который О’Коннор, в прямом смысле слова, лично спас от пропадания на свалке. Машину вторично вернули к жизни в гараже Торетто.
Mazda RX-7 FD
FD- это поколение Mazda RX-7, она практически и периодически появлялась в кадрах фильма во всех его сериях.
В первом фильме Торетто использует этот автомобиль для того, чтобы выиграть поездку у О’Коннора. Во второй же серии фильма он принял участие в уличных автогонках.
Также и в Форсаже: “Токийский дрифт”, модель RX-7 FD ,за рулем которой сидел Хан (Сон Кан), стала одной из самых запоминающихся машин.
Недавно, специалисты зарубежных автомобильных изданий протестировали старый спортивный автомобиль RX-7.
С их слов можно с уверенностью сказать следующее, что тот самый роторный двигатель, который был устанавлен на эту модель, а вместе с ним и его развесовка веса 50/50, делает автомобиль одним из лучших автотранспортных средств, который способен на все сто процентов участвовать в таких уличных гонках.
1967 Ford Mustang
В последней сцене фильма “Форсаж: Токийский дрифт”, Шон Босуэлл (Лукас Блэк) участвует в гонке на автомобиле Ford Mustang 1967 года выпуска, который раньше принадлежал его отцу.
По сценарию фильма его герои, просто взяли и отремонтировали эту машину, так как в этом старом Форде был поломан двигатель.
Так как это действие происходит в самой Японии, то по сценарию в машину естественно был установлен Японский мотор объемом 2,6 литра (RB26), которым оснащался такой автомобиль, как Nissan Skyline GT-R.
Для многих, это может показаться кощунством, но это одна из единственных альтернатив этому Американскому двигателю в Японии. Если вы думаете, что данный автомобиль на самом деле и в реальности не получил этот Японский мотор, то вы безусловно ошибаетесь. Вся съемочная команда начиная с самой первой части фильма, привыкла все всегда делать только в реальности и натурально.
1971 Chevrolet Monte CarloВ начале серии фильма “Токийский дрифт”, Босвелл управляет автомобилем Chevrolet Monte Carlo 1971 года выпуска.
Несмотря на победу в гонке, где ему противостоял автомобиль первого поколения Dodge Viper, герой фильма теряет контроль над машиной, тем самым превращает ее в сплошную груду металла.
Жаль конечно, но ничего с этим не поделаешь, создатели фильма в реальности вдребезги разбили этот дорогой классический автомобиль, т.е. Chevrolet Monte Carlo, который был оснащен восьмицилиндровым двигателем мощностью в 360 л.с.
1969 Chevrolet Camaro YenkoОдин из соперников Брайан О’Коннора по фильму, управляет автомобилем Yenko Camaro 1969 года выпуска. В конечном итоге герою фильма все же удалось выиграть в качестве приза этот пристижный для него автомобиль.
Во второй половине фильма этот же герой фильма спасается от погони на данном автомобиле от полицейских, прыгая на нем на катер.
Автомобиль, который принимал участие в съемках фильма, был точной копией оригинального авто Камаро образца 1969 года.
1987 Buick GNXДля того, чтобы ограбить автопоезд с автоцистернами, главный герой фильма Доминик Торетто, по каким то неизвестным причинам выбирает себе в помощь автомобиль Buick GNX 1987 года выпуска, Кстати, кто не знает, данная модель была последней из тех, в которой использовался турбированный шестицилиндровый 3,8 литровый двигатель мощностью 245 л.с. Примечательно, что всего было выпущено 1000 экземпляров этой модели. Но по сценарию фильма Форсаж ни одна оригинальная модель этой марки не пострадала. В съемках принимал участие автомобиль замаскированный под GNX.
1970 Ford Escort RS1600 Mk 1В конце 60-х и начале 70-х годов на Европейском рынке одной из популярных машин была модель Ford Escort, которая помимо своей стандартной версии, выпускалась еще и в качестве раллийных автомобилей серий RS1600 и RS2000.
Эти автомашины принимали участие в съемках шестой части фильма Форсаж. К примеру, в этой части серии фильма Брайан О’Коннор управляет ралийным автомобилем RS1600.
Этот автомобиль был оснащен 16-ти клапанным двигателем с двумя камерами сгорания, а объем двигателя машины соответственно составлял 1,6 литра (четыре цилиндра). Мощность данного авто составляла 113 л.с.
Этот объем мощности для многих кажется совсем небольшим, но с учетом того, что этот автомобиль весил менее 900 килограммов, можно сразу сделать вывод, что за рулем этой машины можно однозначно получить неплохую порцию адреналина.
F-Bomb Chevrolet CamaroЭтот тюнинговый автомобиль Камаро имеет 1500 л.с. мощности. Режиссер Форсажа Джастин Лин не мог пройти мимо этого мощнейшего авто Шевроле и включил его в свои съемки фильма. Доминик Торетто в одной из сцен фильма находится за рулем этой удивительной машины, он пытается на ней догнать другого участника фильма.
Ramp CarЭтот представленный нами автомобиль больше всего подходил для съемок фильма, в стиле “Безумный Макс”. Но сценаристы и создатели картины Форсаж изготовили этот необычный суперкар именно специально для того, чтобы можно было переворачивать на дороге при съемках другие автомобили.
Его низкий клиренс и передняя форма подобия клина, легко могла справиться перед поставленной ей задачей. Автомобиль полностью сделан на заказ, хотя и напоминает гоночный автомобиль с открытыми колесами. Но этому спорткару нет аналогов в мире.
Машина была оснащена V8 двигателем и имела трехступенчатую механическую коробку передач.
Corvette Grand SportЭто необычайно красивый автомобиль был показан в пятой части фильма Форсаж. Автомобиль Grand Sport в конце сцены в фильме, красиво срывается с высокого обрыва.
Правда в самой сцене падения в съемках участвовала только копия этого автомобиля, так как во всем мире существует всего несколько экземпляров этого классического спортивного автомобиля, что не позволяло создателям данного фильма взять и разбить оригинал машины.
Кстате, во многих сценах фильма при съемках, копия этого автомобиля неоднократно попадала в кадры фильма. Обратите внимание, как потрясающе была построена копия этого дорогого автомобиля.
Ford GT40Еще одна ультра-редкая машина, которая снималась в этом же фильме. Этот спорткар принимал участие в съемках эпизода ограбления поезда (Форсаж-5).
Модель автомобиля Ford GT40 была выпущена с ограниченной серией в 60-х годах, для участия в 24-часовых гонках Ле-Мана.
Здесь надо отметить, что эта машина становилась победителем этих престижных соревнований и в 1966 году, и в 1969 году тоже.
Jensen InterceptorВ шестом фильме Форсаж Летти Ортис (Мишель Родригес) управляет редким по тем временам Британским автомобилем Jensen Interceptor. Небольшой Английский производитель спортивных автомобилей Jensen Motors производил свои модели авто Interceptor начиная с 1966 года и заканчивая 1976 годом.
Автомобиль был оснащен двигателем Chrysler V-8. Эта машина принимала участие по сценарию фильма в уличных гонках прямо в самом Лондоне, где соперником у нее был такой автомобиль, как Dodge Charger Daytona.
1969 Dodge Charger DaytonaПо мере выхода новых серий сиквела Форсаж, автомобили судя по его кадрам становились все редкими и эксклюзивными. Модель Dodge Charger Daytona 1969 года выпуска, один из таких примеров, который доказывает, что команда фильма для его создания в основном искала для себя только редкие и эксклюзивные экземпляры машин.
Но получилось немного иначе, на самом деле, именно эту модель машины для своих съемок в фильме участники команды найти не смогли, поэтому им и пришлось использовать точную копию автомобиля Plymouth Superbird. Единственное отличие этой модели от оригинала автомобиля Dodge Charger Daytona, у нее более удлиненная передняя часть.
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R
В пятой части фильма Форсаж герой Брайан О’Коннор покупает автомобиль Nissan Skyline 2000 GT-R 1971 года выпуска. Это первый автомобиль, который получил легендарное обозначение в виде значка на кузове, такого, как -“GT-R”. Автомобиль был оснащен 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем.
В 70-х годах авто Nissan Skyline 2000 GT-R имел определенные успехи в автоспорте, неоднократно завоевывал множество престижных титулов. Первые модели автомобиля были заднеприводными. Позднее машины стали оснащаться переднеприводным приводом.
К сожалению эта модель автомобиля в фильме использовалась только в нескольких сценах.
1970 Chevrolet Chevelle SSХотя во всех сериях фильма Форсаж чаще всего использовались не Американские автомобили, но тем не менее, по самой киноленте наглядно видно, что в ней неоднократно использовались определенные подвиды Американской автомобильной культуры.
Наиболее расширено Американские машины были представлены в четвертой части фильма Форсаж. Ярким примером для всех в этой серии стал такой автомобиль, как Chevelle SS 1970 года выпуска.
Этим автомобилем по фильму управлял Доминик Торетто (Вин Дизель), он принимал участие в гонке против автомобиля BMW M5 (E39).
Обзор фильма «Форсаж 8». Угомонись, Торетто!
В «Форсаже 8» машины ведут собственную жизнь, как в «Тачках», Вин Дизель покушается на лавры Итана Ханта, а Шарлиз Терон добавляет фильму щепотку «Безумного Макса». Удобоваримо? Еще как!
Игроманияhttps://www.igromania.ru/https://www.igromania.ru/
Много ли вы назовете успешных киносерий, доживших до седьмой части и оставшихся сверхприбыльными? «Звездные войны» популярны уже сорок лет, но подобное долголетие — исключение из правил.
«Форсаж» преодолел упомянутые семь инкарнаций по-спринтерски, за четырнадцать лет, а вчера в российский прокат вышла восьмая часть автомобильного боевика.
Не заржавел ли Доминик Торетто (Вин Дизель), и не пора ли менять масло? Знаете, этот спорткар по-прежнему на ходу!
Жанр: авантюрный боевик с автомобильными погонями Режиссер: Ф. Гэри Грей Сценарист: Крис Морган В ролях: Вин Дизель, Дуэйн Джонсон, Мишель Родригес, Джейсон Стэйтем, Курт Рассел, Шарлиз Терон и другие Премьера в РФ: 13 апреля Рейтинг: 12+
Доминик и Летти (Мишель Родригес) отдыхают на Кубе, когда на связь с мускулистым авто(у)гонщиком выходит хакер Сайфер (Шарлиз Терон). Торетто не горит желанием возвращаться на тропу преступности: как же, под боком Карибское море, над головой медовое солнышко, вокруг дамочки, машинки, законная супруга, наконец…
Увы, у Сайфер на руках весомый козырь, доставшийся Доминику от случайной возлюбленной, — маленький ребенок. Шантаж, угрозы и титул самой разыскиваемой киберледи производят на Торетто впечатление — он недолго думая предает семью и друзей (ценности, упорно превозносившиеся героем в прежних лентах) и отправляется по указке Сайфер забирать «ядерный чемоданчик» у русских.
Лучшая автомобильная гонка ждет вас в начале картины. Торетто, прибегая к нестандартным решениям, попробует прийти к финишу первым на без пяти минут бездыханной развалюхе.
Это не единственная сюжетная уловка, призванная заманить зрителей в кинозал. К команде знакомых героев, стремящихся добиться от Доминика ответов, неожиданно примыкает Декард Шоу, снова воплощенный Джейсоном Стэйтемом, — в прошлом британский спецагент, а ныне обыкновенный уголовник, с боем вырвавшийся из-за решетки.
Побегу в немалой степени поспособствовал Хоббс (Дуэйн Джонсон), тоже — вот умора! — угодивший в тюрьму. Перепалки Стэйтема и Джонсона, иронизирующих над собственными экранными образами, по-настоящему забавны и уместны. В остальном сценарий плох.
Артисты говорят фразами, словно взятыми из подростковых дневников, — сплошь клише и пафос, никакого чувства меры. Особенно этим грешит Дизель, доморощенный философ и краснобай с каменным лицом.
И если Риддику в такие моменты веришь, то Торетто — ни капли. У других персонажей с демонстрацией чувств проблемы сходные, и мы склонны винить в этом сценариста.
«Форсаж» всегда страдал от примитивных диалогов, и восьмая часть ничем не лучше предшественниц.
Во время съемок Дуэйн Джонсон серьезно разошелся во взглядах с Вином Дизелем и выплеснул упреки в непрофессионализме в адрес коллеги… в соцсетях.
Вот скажите, какова в ансамбле роль Тайриза Гибсона, вечного шута? Шутит он крайне неуклюже (или то проблема дубляжа?): полный провал на фоне обоюдных подначек Джонсона и Стэйтема.
Или возьмем Курта Рассела, тайного агента, направляющего Хоббса и его команду, — персона колоритная, спору нет. Но герой обозначен штрихами, Расселу и играть-то толком нечего, а из его улыбки палача с добрыми глазами выветрилась былая загадочность.
С другой стороны, Элен Миррен мелькает в паре эпизодов, однако успевает произвести впечатление. Что тут скажешь — браво!
«Форсаж» всегда был командным боевиком. Новичок в отряде — Скотт Иствуд, сын Клинта Иствуда.
Правда, на «Форсаж» ходят не ради детективной интриги. За прошедшие шестнадцать лет сериал не стеснялся меняться и тасовать звезд. Начинался он как криминальная история о фанатах подпольного стритрейсинга в Лос-Анджелесе.
География восьмого пришествия охватывает Кубу, Берлин, Нью-Йорк и Россию, «семья» же Торетто больше не угоняет машины, а спасает планету — на сей раз перед носом маячит третья мировая, и кому как не миллионерам-экстремалам вразумлять террористов и сепаратистов.
Правда, Джеймс Бонд, Итан Хант или Джейсон Борн из Доминика так себе, в его шпионских играх все прямолинейно и предсказуемо.
Свою самую яркую за последние годы роль Курт Рассел сыграл в автомобильном боевике «Доказательство смерти» Квентина Тарантино. В «Форсаже 8» дедулю за руль не пустили.
Каждый новый «Форсаж» берет размахом трюков.
Бюджет восьмой части составил уже $250 млн (примерно столько в сумме обошлось производство «Форсажей» с первого по четвертый), и постановщики позволили себе просто сумасшедшие аттракционы.
Особенно поражает погоня в Нью-Йорке, где Сайфер берет под контроль тысячи машин, превращая их в механических зомби, пчелиным роем проносящихся по асфальту и монструозным дождем сыплющихся с верхушки многоэтажного паркинга.
Не менее хорош заезд в российских снегах наперегонки с атомной подводной лодкой — чего не сделаешь ради штурма новых кассовых высот («Форсаж 7», напомним, заработал свыше $1,5 млрд)! Снят он в духе серии Yakuza — все, кто помнит, как Кадзума Кирю молодецки увертывался от ракет в пятой части, должны оценить подвиг Скалы Джонсона, ладошкой подгоняющего торпеду по льду. И как тут не пристегиваться к креслу воображаемыми ремнями, если персонажи не думают сбавлять обороты?
Помимо Натали Эммануэль в ленте «засветился» еще один выходец из «Игры престолов» — Кристофер Хивью.
Одним словом, любители взрывоопасного экшена, сминающего металл как резину, попадут по адресу.
Пусть даже Стэйтем снова изображает «перевозчика», два лысых богатыря заняты перетягиванием каната, оскароносная Шарлиз Терон хоть и холодна, но, увы, не столь убедительна, как в другой своей «злодейской» роли (Равенна из «Белоснежки и охотника»), а стародавней дорожной романтики и след простыл.
Парни еще успеют помахать кулаками. В планах у Universal значатся «Форсаж 9» (2019) и «Форсаж 10» (2021).
Напоследок — о режиссере: на пост Джеймса Вана заступил Ф. Гэри Грей, постановщик «Ограбления по-итальянски» (2003) и «Законопослушного гражданина» (2009).
Собственно, мисс Терон и Стэйтема он знает еще по «Ограблению», с которым у «Форсажа 8» есть явные пересечения. И тогда, и сейчас Ф.
Гэри Грей оглядывался на «Одиннадцать друзей Оушена» (2001), и команда из нового фильма на порядок колоритнее коллектива воров из «Ограбления» — просто потому, что притиралась друг к другу годами.
«Форсажу» даже не нужно соответствовать нынешнему буму на подобные «бригады» («Мстители», «Отряд самоубийц», «Лига справедливости»), он на пару с «Людьми Икс» его когда-то и спровоцировал. Что до Ф. Гэри Грея, то, к сожалению, вершиной его творчества по-прежнему остается «Пятница» (1995).
«Форсажу 8» далеко до ее юмора и сюжетных поворотов. Впрочем, это продукт иной весовой категории — накачанных трюками и спецэффектами суперхитов, перемахивающих в прокате за миллиард долларов. С одной стороны, штучный товар (таких рекордсменов всего три десятка), с другой — предельно массовый.
Видали мы хакеров и покруче! Того же Нео. Но обаятельнее точно не встречали.
Киномарафон: обзор всех «Форсажей»
«Форсаж» — уникальная франшиза, аналоги которой вряд ли найдутся. Это серия фильмов, которая умирала и возвращалась к жизни, получая новый шанс там, где любую другую давно бы похоронили.
13 апреля выходит восьмая часть, в оригинале имеющая название «Судьба яростных».
К премьере мы с Александром Башкировым решили объединить усилия и написать небольшие рецензии на все части франшизы, чтобы вы могли освежить их в памяти и поспорить с нами, какие фильмы серии вышли самыми крутыми.
«Форсаж» — это серия, которая менялась до неузнаваемости, начавшись как боевик о стритрейсерах и копах под прикрытием и превратившаяся в автомобильно-ягодичное фэнтази про Семью, то есть про банду международных преступников, в которую постепенно вливаются бывшие враги, сотрудники госслужб и герои, некогда умершие или пропадавшие из франшизы.
И никого особо не волнует, что первый и последний фильмы зритель, неосведомленный об их связи, никогда бы не назвал частями одной вселенной, одной истории.
Не волнует и то, что никакого стритрейсинга в фильмах больше нет, как и работы под прикрытием, вопросов доверия и выбора, которые были основополагающими частями оригинального «Форсажа».
Перед нами редчайший образец эволюции франшизы: странной, уходящей от условного реализма к абсолютно бредовым битвам с танками и подлодками, но по-своему завораживающей.
Мы много раз видели, как франшизы теряли многое, в том числе элементы, которые были ключевыми для их успеха (так, например, из «Крепкого орешка» исчезла сделавшая его культовым уязвимость и человечность Маклейна, вместе с его женой и попытками наладить семейную жизнь), но мы редко видим, как франшиза находит новую идентичность и становится в этом новом виде куда популярнее, чем была изначально.
Весь франчайз Fast and Furious, общие сборы которого приближаются к 4 $ миллиардам, держится на сценарии одного человека: Дэвида Эйра (режиссера «Патруля», «Ярости» и «Отряда Самоубийц»).
До Эйра у «Форсажа» была продюсерская идея «давайте возьмем популярный фильм Point Break и переделаем его с гонщиками вместо серферов» и пара вялых вариантов сценария.
На их основе Эйр написал реалистичную историю про дружбу двух людей с разных сторон закона на фоне настоящей культуры уличных гонок в современном Лос-Анджелесе. Эйр передал ее слэнг, детали и этикет поведения, оказавший влияние на странные братско-дружеские отношения Дома и Брайана.
Если вам до сих пор непонятно, чем первый «Форсаж» настолько лучше всех остальных фильмов серии, обратите внимание на сцену первой встречи главных героев.
Это физически и психологически реалистичная уличная потасовка: неуклюжая возня у красного грузовичка, которую Вин Дизель останавливает прежде, чем бойцы успевают нанести друг другу серьезные повреждения. В результате все участники выглядят как живые люди, а не как рестлеры и кинозвезды, выясняющие отношения при помощи армии хореографов, дублеров и каскадеров.
В первом «Форсаже» нет ни одного лишнего кадра: сравните количество бесцельных планов лысины Вина Дизеля из поздних «Форсажей» с режиссерской и операторской работой в The Fast and the Furious. Это очень экономно и качественно снятый фильм, написанный и поставленный настоящими профессионалами, с двумя молодыми, но очень энергичными актерами в главных ролях.
Бюджет/сборы: 38 $/207 млн.
Обзор фильма «Форсаж 8»
Каждый раз, когда анонсируют новый «Форсаж», в голове невольно возникает мысль: ну что, что они ещё туда смогут запихнуть? Где тот предел, дальше которого уже некуда будет идти? Пока что этого предела не видно. В восьмой части бравая команда Доминика Торретто сражается против атомной подводной лодки. И это точно не последний фильм франшизы, на что явно указывает финал, разве что фильм провалится в прокате. Но судя по ажиотажу на предпоказах, вряд ли. Что будет в десятом «Форсаже», в космос полетят? Впрочем, гадать всё равно бесполезно, важно, что сценаристы пока ещё не исписались и всё ещё умеют удивлять. Нет, не хитросплетениями сюжета, конфликт в «Форсаже 8» настолько банальный, что на нём даже заострять внимание не хочется. Догадаться, почему Доминик пошёл против своей команды, не сложно, откровений не ждите. Куда интереснее ситуации, в которые попадают герои.
Сюжет
Уже в начале будет гонка на развалюхе, которая буквально в прямом смысле этого слова разваливается на ходу. Дальше проделки нового главного злодея, гениального хакера Сайфер в исполнении Шарлиз Терон.
«Форсаж 8» мог бы стать неплохой экранизацией игры Watch Dogs 2, где тоже можно было устроить хаос, перехватив управление над слишком уж роботизированными автомобилями.
Момент, когда обезумевшие машины сбиваются в стаи и начинают гоняться за героями, напоминает скорее сюжеты про зомби апокалипсис.
Ну а ближе к концу пресловутая подводная лодка, бой с которой нам, увы, проспойлерили ещё в трейлере. Но к счастью, это не единственное, на что стоит посмотреть. Отдельно упомянем про развесистую клюкву, которая мигов прорастает в Голливуде, если события вдруг переносятся в Росиию.
Знаете ли вы, что гоночные супер кары прекрасно себя чувствуют в военном городке за полярным кругом? И дороги там ровные, и снега выпадает буквально чуть-чуть, чтобы припорошило землю, и без шапки даже можно бегать, и устраивать подводное купание. Ну и конечно надписи кириллицей. Тут авторы и сами посмеялись, заставляя героев вслух читать непонятные слова. Ну, вот скажем, на ядерном чемоданчике прекрасно виден рычажок с надписью «власть». Интересно, за что же он всё-таки отвечает?
Актёрский состав
Что до актёрского состава, авторы по-прежнему собирают под своё крыло всех, кого только можно. По понятным причинам в фильме вообще не фигурирует герой Пола Уокера, хотя его периодически вспоминают.
Но в остальном Вин Дизель, Мишель Родригес, Джейсон Стейтем, Дуэйн Джонсон, Курт Рассел и новоприбывшая Шарлиз Терон в качестве вишенки на торте.
И опять интересно, кого же они привлекут в следующий раз?
Выводы
Словом, если вам не осточертела сама франшиза и вы с удовольствием смотрели все предыдущие фильмы, то и этот посмотрите тоже. Он как минимум не хуже, а как максимум показывает целую уйму новых ситуаций с участием полюбившейся банды, без заметных самоповторов и хорошей фантазией. А реалистичность, к чёрту реалистичность. Вот за ней а этот фильм ходить точно не стоит.
Форсаж 8 – трейлер
«Форсаж 8» (The Fate of the Furious, 2017)
Не подумайте, я большой любитель начала данной франшизы, но. Этот фильм не имеет ничего общего со старым добрым Форсажем. Впрочем, это было понятно еще с 6-й серии. Почему? Давайте разберемся.
За что мы любим былой Форсаж?
Это история о стритрейсерах, машинах, тюнинге, преступности, взаимоотношениях и семье. Постройка удивительных и мощных авто, гонки с головокружительным экшном, очень простой, но очень хороший сюжет. Хорошая операторская работа и не режущие глаз спецэффекты. Каждый фильм давал мировую моду в мире реального и виртуального автотюнинга. Вы только вспомните период 2000-2010 годов, как быстро менялись направления. От нереально огромных бамперов и попугаистой расцветки до огромных развалов и турбин размером с небольшой мяч. Подражать пытались все — от именитых тюнинг-ателье до пацанов с соседнего села, которые брали старую семерку, клеили на нее наклейки, ставили неон, лавочки и бампера, спортивные рули и гоняли по убитым дорогам. Так было до третьего Форсажа включительно (собственно, он мне больше всех и нравится). Четвертый Форсаж привнес больше перестрелок, меньше тюнинга, но гонки и семья по-прежнему были на первом месте, что дало франшизе совершенно новый окрас. Пятый Форсаж получился неоднозначным, но он вытянул за счет истории и отличного финального замеса. Собственно, конец пятого фильма был весьма логичным, но…
Что же пошло не так?
Авторы фильма забыли, что такое Форсаж. Нет, это не Скала, который ездит на броневике и колошматит всех налево и направо. Нет, это не танки, которые ездят по хайвею. Нет, это не шпионские устройства наблюдения, не езда по бесконечной взлетке и уж тем более не спасение мира. Создатели просто забыли о прошлом, оставив набор персонажей и устроив локальную Санта-Барбару вперемешку с Неудержимыми на пепелище былого величия первого фильма.
Хотите конкретики? Их есть у меня!
Персонажи. Тедж Паркер из обычного организатора гонок стал хакером мирового уровня, который дерется на уровне той же Скалы.
Роман Пирс из довольно агрессивного человека со своеобразным чувством юмора превратился в клоуна. Торетто из главаря уличной банды со своими принципами превратился в ходячий сборник эпичных фраз и различных умных мыслей.
История. Помните, с чего все начиналось? С ограбления фур. С уличных гонок на 402 метра. С тюнинга и стритрейсинга. С конфликтов с бандами. А теперь посмотрим на новые части Форсажа. 6 — спасаем мир. 7 — спасаем мир. 8 — спасаем мир.
По мановению волшебной палочки, группа уличных гонщиков превращается в самую опасную группировку на планете, которая с помощью волшебной силы, трюков, которые вертели всю эту вашу физику, волшебных устройств и пары стоковых машин может предотвратить Третью Мировую.
Знаете, как это называется? Сценарист разбушевался.
Машины. Да, да. Машины. Помните постройку той Супры? А там ведь все было описано и показано. Да, с неточностями, да, не детально. Но тем не менее, все это было, все это вызывало интерес. И во всех частях машины были чем-то поистине невероятным.
По факту, без машин не было бы истории. Даже в 5-й части шла постройка автомобилей. И это тоже было интересно. Но с шестой — в машинах перестала быть душа. Они стали просто дорогим и красивым транспортным средством.
Форсаж лишился того, чем он гордился с самого начала — автомобилей.
А потом пошел просто-напросто идиотизм. Танки, вертолеты, больше стоковых и унылых спорткаров. Что-то новенькое? Нет. Даже броневик в восьмой части точно такой же, какой был в шестой. Чувствуете это? Да, это запах конвейера.
Музыка. Да, это тоже важная составляющая любого подобного фильма. Нет музыки — нет настроя, нет динамики, нет атмосферы. Первый Форсаж — тут да, все плохо в этом плане, но это была проба пера.
2, 3, 4, 5 — бесподобно. А потом все тоже полетело. Где динамичная музыка? Почему я слышу инструментал из боевиков 80-х? Да в том же Драйве был Найтколл, который задал настроение фильму. А тут — ничего.
Ну а теперь о самом Форсаже 8
До последнего надеялся, что это будет нормальное кино, но после просмотра трейлеров все встало на свои места. А после объявления 9 и 10 части — окончательно рассортировалось. Кино без души. Кино для зарабатывания бабла. Вот и все. Почему? Да потому что он почти полностью копирует 7 фильм по устройству фильма.
Гонка-Семья-Драки-Перестрелки-Ко- манда-Задание-Провал-Выдвигаемся в новую точку-Хеппи энд. Ничего не напоминает? Если у первых Форсажей была своя индивидуальная структура, то тут ее просто нет. 6, 7, 8 — они как под копирку. Нет ничего нового.
//слышны вопли о конкретике Хорошо, пожалуйста. Съемка: О, да. Они убрали то мыло, что бесило в 7 части. И все. Ракурсы, цвета, переходы, проезды — все осталось на своих местах. Даже зуммирование такое же. Ничего нового. Спецэффекты: Их все так же видно. Если многие фильмы давят на реалистичность, чем и заслуживают нормальные оценки, то здесь этого просто нет. Картинка не дает поверить в происходящее. Она просто показывает треш и взрывы. Все. Сюжет: Санта-Барбара в мире стритрейсинга. Главный герой отвернулся от семьи. И ВСЕ. Здесь нет ничего нового, нет интриги, нет интересной истории, которая закончилось на пятой части. Это просто аттракцион, в который впихали примитивную отписку по типу «чтобы было». Техническая составляющая: Если честно, то я хохотал, когда Торетто ехал со скоростью >150 км/ч на задней передаче. Видимо, умные мысли дают +50 к передаточному числу коробки. Второй раз меня пробило на смех, когда в потоке зомби-машин ехали такси и VW Passat B5, в котором автопилот даже вколхозить нельзя. Третий раз я проорал, когда Скала рукой направил и ускорил торпеду АПЛ. Ну и когда торпеда взорвалась так, будто там не мощная боеголовка, а, максимум, взрывпакет. Ну и как же АПЛ, которая ходит со скоростью спорткара. Мда. Актерская игра: Ничего не изменилось. Машины: Ничего не изменилось. Тот же голый сток, разве что порадовала BRZ. Саундтрек: Ничего не изменилось.
Итог.
Вы вообще видели этот Глаз Бога и прочий бред, что вбивали с 7 части? Этому нет никакого даже ненаучного объяснения. В фильме нет ровным счетом ничего хорошего. Он создан для того, чтобы просто разбавить мозг очередной попкорновой туфтой. Ставить этот фильм в один ряд со старым Форсажем — это просто кощунство. Дабы не спойлерить, я не стал указывать на ОГРОМНЕЙШЕЕ количество клюквы и общий тупизм финальной ситуации, которую мог придумать только умалишенный человек в состоянии эпилептического припадка. Мой вам добрый совет. Если вы не хотите смотреть очередную конвейерную поделку, а-ля Трансформеры 5 или Терминатор 5, то сходите лучше на Время Первых. Действительно хороший фильм.
2 из 10
Ford Mustang: нестареющая легенда
Среди серийных машин найдется не так уж много моделей, которые могут похвастать такой же всемирной известностью, которую получил Ford Mustang. С первого до шестого поколения этот культовый спорткар остается предметом обожания и мечтой миллионов людей.
5 колесо
ТРИУМФ МЕНЕДЖЕРА
Презентацию первого серийного Ford Mustang 1964 года считают одной из самых удачных в истории автопрома, а своим появлением легенда обязана громкому провалу предыдущей модели — Edsel. «Форду» нужно было срочно спасать положение, и генеральный управляющий концерна Ли Якокка, будущий автор бестселлера «Карьера менеджера», вместе с командой дизайнеров, экономистов и маркетологов в марте 1964 года создал первый концепт Mustang. В автомобиле, ставшем прародителем класса Pony Car, легко угадываются черты фордовских люксовых машин Continental Mark II 1957 и Thunderbird 1954, а также элементы дизайна Maserati, Lincoln и Chevrolet.
Интересно, что свое название и фигурку бегущей дикой лошади на радиаторной решетке культовый автомобиль получил в последний момент: его планировали назвать Cougar («Пантера»), но маркетологи Якокки решили, что семейства кошачьих в лице Jaguar для рынка достаточно. Есть и еще один вариант происхождения названия — в честь одноместного истребителя времен Второй мировой North American P-51 Mustang, но и в том, и в другом случае автомобиль отражал дух бунтарства и был настоящей «американской мечтой» на колесах.
Успех для Ford был не просто желателен, а необходим: автомобиль, который коллекционеры называют 64-1/2 Mustang, выпускали уже как модель 1965 года, ориентируясь на исследование рынка. В случае повторного, как с Edsel, провала, концерн мог бы обанкротиться, но Mustang не подвел: после громкой мартовской презентации на телевидении в первый же день было продано 22 тысячи экземпляров, а к концу года — свыше четверти миллиона!
Агрегатным донором для бестселлера стал Ford Falcon Sprint — от него модели достались, в частности, двигатель и передняя подвеска. Заднюю инженеры сделали зависимой, тормоза — барабанными на всех колесах, а в качестве опций предлагались вакуумный усилитель и гидроусилитель руля. В базовый набор входили двигатель объемом 2,8 литра мощностью 102 л. с., который мог разгонять авто до 150 км/ч, кузова фастбэк и купе. Позже к списку вариантов добавился кузов кабриолет, а в список опций вошли коробка-автомат и моторы V8 мощностью до 380 л. с.
В ПОГОНЕ ЗА УСПЕХОМ
Mustang был «спорткаром для бедных»: комфортным и красивым, хотя и не люксовым, и продавался весьма успешно. Но конкуренты не дремали: уже в следующем году команде Якокки пришлось обновить внешний вид Mustang, чтобы обойти на рынке плимутовскую Barracuda. В том же году были введены новые интерьерные опции: козырьки для защиты от солнца, часы и тахометр, электропривод боковых зеркал заднего вида. Также были усовершенствованы подвеска и передние дисковые тормоза.
Особым шиком считалась сине-белая модификация Mustang Shelby GT-350 с двигателем V8 мощностью 306 л. с. Ее авторство принадлежит автоконструктору и гонщику «Формулы-1» Кэрроллу Шелби, создавшему спустя два года GT 500 с семилитровым двигателем V8 мощностью 335 л. с., ради установки которого пришлось специально удлинять моторный отсек. Весной 1968 года обе машины Шелби, GT-350 и GT-500, были переименованы в Ford Mustang Shelby Cobra, который получила еще одну вариацию кузова — кабриолет.
В 1969 году Mustang пережил глобальную модернизацию. Длина увеличилась на 10 см, масса — более чем на 50 кг, а линейка разделилась на три версии: экономичную Е, дорогую Grande и Mach 1 с мотором мощностью 335 л. с. Начался выпуск гоночной серии: первый Mustang Boss 302 создавали как конкурента Chevrolet Camaro Z28 для овальных треков Тrans Am, а Boss 429, которых было произведено всего 1358 экземпляров, оснащался гигантским семилитровым двигателем, который выдавал 375 л. с. и работал вместе с механической четырехступенчатой трансмиссией, спойлерами и масляным радиатором — уже для серии NASCAR.
В 1971–1973 годах потяжелевшие «Мустанги» не могли найти нишу. Одни хотели видеть в них упрощенные агрессивные дрэгстеры, а другие — симпатичные семейные машины, но по факту они уже не были ни тем, ни другим. Свою лепту внес и бензиновый кризис, что в конечном итоге привело к апгрейду — снова под руководством Якокки, ставшего президентом Ford Motor.
ПЕРЕРОЖДЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ
Эпохой Мustang II стали 1974–1978 годы, которые отметились возвратом к классическим размерам и установкой экономичного четырехцилиндрового двигателя Kent мощностью всего 86 л. с. в базовой комплектации.
Покупателям перемены понравились — было приобретено почти 400 тысяч автомобилей Мustang II, а в 1979 году появилось третье поколение на унифицированной Fox Platform с европейскими двигателями в базовой комплектации и большими V8 в топовой. В то время из-за энергетического кризиса на машины ставили самые слабые двигатели в истории Mustang — Ford Windsor 255 V8 мощностью всего 120 л. с.
В 1987 году автомобиль отметился новым этапом рестайлинга, а в 1994 году — капитальной переделкой шасси SN-95, ставшей маркером для отсчета четвертого поколения Ford Mustang.
В 1998 году клиентам в первый и последний раз предложили комплектацию Sport с черным винилом на капоте и тройными раздельными задними фонарями. К 1999 году, когда «Мустанг» отметил свое 35-летие, концепция дизайна New Edge лишила модель плавности, характерной для классических авто этой марки.
К началу пятого поколения в линейку Mustang вернули Mach 1, на все модели Cobra поставили двигатели объемом 4,6 литра с механическим нагнетателем Eaton. В 2004 году Ford Mustang обзавелся новой платформой S-197 и стал походить внешне на себя самого образца 60-х.
Новые и раритетные «Мустанги» остаются мечтой для многих любителей машин: в этом смысле ничего не поменялось с тех пор как в 1964 году команда Ли Якокки выставила презентационные «Загоны для Mustang» на футбольном поле Чикагского университета. К шестому поколению популярность Mustang не упала: в 2015 году концерн представил модели с тремя разными двигателями EcoBoost и расширенным списком опций, а в 2018-м снова модернизировал модельный ряд и заявил о разработке Ford Mustang Cobra Jet, который сможет разогнаться до максимальной скорости в 240 км/ч за 8 секунд.
АВТОПРОБЕГОМ ПО ЭКРАНУ
Сложно найти машину, которая оставила бы более заметный след в культуре. Ни одна из машин так часто не фигурировала в кино, как снятый в полумиллионе фильмов «Мустанг». На классическом авто 1965 года ездит Пол Шелдон, главный герой ленты «Мизери» по роману Кинга, светлый кабриолет Mustang снят в фильме об агенте 007 «Голдфингер», на Shelby GT500 в «Я — легенда» ездит по обезлюдевшему Нью-Йорку Уилл Смит, а Ford Mustang 1971 года по прозвищу Элеанор даже указан в титрах оригинальной ленты семидесятых «Угнать за 60 секунд» — и это лишь микроскопическая часть фильмов с участием легендарных маслкаров. Именно поэтому даже те, кто совершенно не разбирается в автомобилях, знают, как выглядит этот спорткар.
«Мустанги» вдохновляют не только кинорежиссеров, но и устроителей различных «переделок» на ТВ-шоу. Один из них — профессиональный гонщик Брэд Деберти, герой проекта Discovery Channel «Турбодуэт».
Чтобы установить на заднюю ось гоночные колеса Mickey Thompson шириной 18 дюймов с изготовленными на заказ дисками Forgiato, пришлось заменить заднюю подвеску независимой Watson Racing — с другими рычагами, амортизаторами и пружинами H&R Performance.
Вместе с отцом Дагом, известным мастером тюнинга, который занимается переделкой машин больше четверти века, Брэд делает уникальные авто, но не только ради собственного удовольствия. Младший Деберти живет гонками, за плечами у него победы во многих чемпионатах, а впереди — мечта сесть за руль в гоночной серии NASCAR.
Расширители колесных арок дополнили обвес TS Designs с антикрылом Air Design, также был изготовлен новый капот. Кроме того, у машины появились светодиодные фары Bullseye Retro с изменяемым цветом и аудиосистема Kicker, из-за которой пришлось убрать задние сиденья и запаску.
Отец и сын вместе работают в мастерской, переделывая и продавая тюнингованные машины, чтобы это желание исполнилось, и очередным проектом «Турбодуэта» стал именно Ford Mustang, который Деберти подготовили для SEMA — крупнейшего тюнинг-шоу в мире. Команда получила отличный шанс громко заявить о себе в мире тюнинга и заполучить новых клиентов.
Двигатель форсировали до 750 л. с. за счет установки наддува Roush Supercharger и новой выхлопной системы Borla, а заводские тормоза сменили на более производительные Ford Performance.
Новенький пятилитровый Ford Mustang GT 2018 модельного года им предоставил бесплатно сам производитель, однако все затраты на тюнинг легли на команду. Деберти сразу же отсканировали авто и создали 3D-модель, облегчив себе работу над созданием обвеса: Даг и Брэд решили соединить в проекте классический маслкар-дизайн и последние разработки Ford.
Для машины сварили гоночный каркас безопасности и новую решетку радиатора, в салоне установили карбоновые элементы и гоночные сиденья-ковши. Не обошлось и без перекрашивания: команда работала в сжатые сроки, но внимание было уделено каждой детали.
Машина вышла впечатляющей, но удалось ли Брэду и Дагу удивить коллег на тюнинговом шоу, вы узнаете в программе «Турбодуэт», которая стартует 21 мая и будет идти по понедельникам в 23:00 на Discovery Channel.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Ford Mustang GT 1994 Afterburner ™ Глушитель выхлопной системы овальной формы из алюминизированной стали серого цвета
Все ограниченные гарантии на продукцию Flowtech распространяются только на первоначального потребителя. Настоящая ограниченная гарантия не подлежит переуступке или иной передаче. Нет никаких гарантий, выходящих за рамки указанных здесь. Продукты Flowtech не предоставляют никаких других гарантий, явных или подразумеваемых, помимо данной Ограниченной гарантии.
В случае предполагаемого дефекта материала или изготовления ответственность Flowtech Products строго ограничивается ремонтом или заменой дефектного продукта.Flowtech не имеет никаких других явных или подразумеваемых обязательств. Окончательное определение гарантии будет по собственному усмотрению компании Flowtech Products. Холли не несет ответственности за: (а) фактические или предполагаемые расходы на оплату труда, транспортировку или другие непредвиденные расходы; или (б) фактический или предполагаемый косвенный или иной ущерб, понесенный в результате использования любого продукта компании Flowtech.
Настоящая ограниченная гарантия устанавливает определенные юридические права. Потребитель может иметь другие права в результате изменений в законах штата или провинциях.Настоящая ограниченная гарантия заменяет все предыдущие гарантийные обязательства.
Flowtech — Новые продукты
Holley Performance Products гарантирует, что ее новые продукты Holley, Flowtech, Hooker, NOS и Weiand не будут иметь дефектов материалов и изготовления в течение 90 дней с даты покупки.
Компания Holley ограничивает гарантию на металлические керамические покрытия, чтобы они не имели дефектов материалов и изготовления в течение 90 дней с даты покупки.Эта ограниченная гарантия на покрытие не распространяется на любые продукты, которые подвергались неблагоприятным условиям, таким как высокая температура, возникшая во время обкатки двигателя или использованная во время гонок.
Закон о гарантии Магнусона-Мосса:
По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на транспортное средство из-за запасной части, если они не могут доказать, что запасная часть вызвала или способствовала отказу в транспортном средстве (в соответствии с Гарантией Магнусона Мосса Акт (15 U.S.C. 2302 (C)) Подробнее
Oracle Challenger Afterburner Комплект для установки на поверхность заднего фонаря Halo
Видеообзор и установка
Привет, ребята, Адам здесь с americanmuscle.com. Сегодня мы внимательно рассмотрим и установим комплект светодиодных наклеек Oracle Afterburner Tail Light красного цвета, доступный для Challenger ’08– ’14. Вам следует проверить это, если вы ищете доступную альтернативу светодиодному обновлению ваших задних фонарей. Теперь, в качестве альтернативы, вы можете потратить где-то от 400 до 500 долларов на полную замену заднего фонаря, который придаст вам светодиодный вид, который вы видите здесь, вместе с красным прозрачным, как ваш завод, или дымчатым стеклом.Комплект Oracle, который вы видите здесь, позволяет сэкономить деньги для вашего кошелька, потратив около 200 долларов, чтобы получить тот же светодиодный эффект, который вы получите от полной замены заднего фонаря. Альтернативой здесь является одна светодиодная лента, которая наклеивается на заводские задние фонари снаружи. Слушайте, светодиоды 3M не для всех. Не всем нравится внешний вид светодиодной ленты, приклеенной к внешней стороне их автомобиля, но если вы хотите сократить расходы и получить этот светодиодный эффект, это экономичный способ сделать это.Теперь я скажу, что это очень яркие красные светодиоды. Они приклеиваются прямо к внешней панели вокруг ваших задних фонарей, и они лежат рядом с вашими заводскими ходовыми огнями или вашими задними фонарями. Теперь, я полагаю, вы могли бы подключить их только к стоп-сигналам. У вас есть этот вариант в зависимости от того, где вы хотите его использовать, но рекомендуется использовать ваши ходовые огни, как вы видите здесь. Честно говоря, когда у вас выключенный свет днем, он действительно выглядит как белая светодиодная лента.На мой взгляд, это не обязательно самая привлекательная вещь, но если вам нравится внешний вид светодиодной ленты, особенно когда она включена, если это перевешивает это для вас, то это идеальный способ подобрать ее прямо сейчас. 200 баксов. Установка здесь получает два из трех гаечных ключей на нашем измерителе сложности, потому что требуется небольшое сращивание проводки. Теперь это не сложное ручное сращивание, такое как разрезание проводов и их зачистка, но если вы хотите использовать вампирские разъемы, как я вам здесь покажу, которые вы можете подобрать отдельно, это значительно упростит жизнь.Проводка проходит прямо между щелью вашего заднего фонаря и центральной частью здесь, и идет прямо к задней части, удобно в багажнике, где находится ваша основная подвеска. Теперь вы сделаете это с обеих сторон, и я проведу вас через весь процесс. Если вы хотите использовать мой метод, вам потребуется от 15 до 20 минут от начала до конца, чтобы справиться с ними обоими. Все очень просто. Что, по-вашему, мы начнем? Инструменты, рекомендуемые для этой установки, включают пару плоскогубцев, четыре вампирских разъема для сращивания, чтобы упростить его, и спиртовые салфетки.Первый шаг здесь, я на самом деле собираюсь использовать спиртовую салфетку, чтобы вытереть поверхность нашего заднего фонаря. Теперь светодиоды будут вращаться только в этой верхней панели, так что я просто сотру эту область. Хорошая идея — сделать его красивым и чистым без использования каких-либо химикатов, таких как Windex или что-то в этом роде. Вы должны убедиться, что вся грязь и пыль удалены, чтобы у 3M было действительно хорошее соединение. Теперь вы можете использовать усилитель адгезии. Мы собираемся удалить его сразу после видео, поэтому я пропущу этот шаг, но если вы хотите действительно хорошее соединение, используйте усилитель адгезии, входящий в комплект, а затем примените его.Все в порядке. Теперь, прежде чем мы перейдем к какой-либо проводке, я собираюсь применить это к нашим задним фонарям. Итак, первое, что я хочу здесь сделать, это снять защитную пленку 3M, избавиться от этого красного цвета, подготовить ее к установке, вот так. Затем, что вы собираетесь сделать, это использовать углы в качестве ориентира, особенно этот угол здесь, идущий в центр. Вы хотите убедиться, что это действительно так. Я собираюсь сделать верх и низ, а затем сначала осторожно приложу легкое давление по всему периметру, чтобы убедиться, что они выровнены правильно, вот так.Итак, он у нас есть. Убедитесь, что вам там нравится. Сначала это немного прощения, но как только вы знаете, где оно будет, приложите все усилия и даже окажите давление. Проделайте то же самое с другой стороной, а затем перейдем к проводке. Все в порядке. То же самое и с другой стороны, начиная с протирания. Далее мы можем сосредоточиться на нашей проводке. Нам нужно открыть багажник, и вы можете пропустить проводку через эту щель. Теперь, когда вы закроете крышку багажника, вы увидите, что проводка зажата между ними.Вы можете сделать это так. Альтернативой будет поднять задний фонарь и заправить его под ним. Теперь решать вам. Я сейчас пройду через эту трещину, а потом мы накормим ею нашу упряжь. Все в порядке. Вы также можете засунуть его сюда под уплотнитель, чтобы немного лучше спрятать. Хорошо. Теперь, когда ваш багажник раскрыт, мы сначала сосредоточимся на стороне водителя. Вы хотите открутить этот пластиковый фиксатор и отложить его в сторону. Теперь вы собираетесь отодвинуть подкладку багажника, чтобы обнажить ремни безопасности заднего фонаря.Жгут проводов заднего фонаря состоит из нескольких частей и множества проводов разного цвета. Что мы собираемся сделать, так это подойти к вилке, зажать и отсоединить. Вот и ваша главная обвязка. Теперь, чтобы облегчить жизнь, я отсоединю там вторичную обвязку, чтобы мы могли вытащить ее и упростить работу. Хорошо. Итак, я распутал наш светодиодный жгут. Теперь эти два провода нужно соединить. Я рекомендую использовать вампирские соединители, это самый простой способ избежать разрезания и ручного сращивания ваших проводов, они просто защелкнутся прямо на месте.Теперь я воспользуюсь тремя проводами вверху, рядом с вилкой главного жгута проводов. Теперь черный будет нашей землей. Затем у нас есть желтый и белый. Придется определить, в каком из них наша сила. Наш черный — наша земля. Итак, давайте пока сосредоточимся на черном. Что вы собираетесь сделать, так это взять черный провод от светодиода и вставить его с одной стороны вашего вампирского разъема. С другой стороны, вот так вот вставишь провод от заводской обвязки. Вы хотите убедиться, что они оба полностью на месте, поверните его вверх.Затем вы возьмете плоскогубцы и зажмете металлическую деталь прямо посередине, и это обеспечит соединение между ними. Поднимите это. Убедитесь, что это красиво и безопасно, и вы можете закрыть его, и все. Мы сделаем то же самое для нашего красного провода к источнику питания. Теперь, чтобы определить, какой из этих проводов является вашим источником питания, вам нужно включить свет. Итак, наши задние фонари в настоящее время включены, и вы возьмете это и вставите в какой штифт. Итак, мы видим, что белая булавка полностью слева, поэтому вы можете осторожно нажать на нее.Если загорелся свет, то все. Свет не загорается, значит, это не белый цвет. Итак, давайте вставим его в крайний правый штифт, который, как мы видим, желтый. О, и вот наши огни. Итак, теперь мы знаем, что нам нужно нажать на желтый, поэтому давайте выключим фары. Хорошо. Итак, теперь мы можем сделать то, что мы сделали с черным и нашим желтым, теперь, когда мы знаем, что в этом наша сила. Я поставлю этого парня на место. Возьмите наш красный провод, вставьте и его. Возьмите наши плоскогубцы и зажмите. Потяните его.Убедитесь, что это красиво и безопасно. Закройте магазин. Теперь мы можем подключить этого парня, но было бы неплохо проверить ваше соединение, проверив ваши огни. Итак, включите свет, убедитесь, что он работает правильно, а затем подключите ее и закончите. Итак, теперь мы можем взять этот зажим и подключить его обратно к нашим задним фарам, а затем, конечно же, я отключил оттуда вторичный жгут, который вы также можете подключить обратно. Все в порядке. Оттуда заправьте ремни безопасности. Я собираюсь заправить это под эту подкладку ковра.Возьмите этот черный колпачок и закрутите его на место, и повторите тот же процесс для другой стороны. Теперь я завершаю свой обзор и устанавливаю красные светодиодные полосы для Oracle Afterburner, доступные для задних фонарей всех моделей 2008 года. в ’14 Challengers. Опять же, это отличный способ. Забери свое прямо здесь, на americanmuscle.com. Подпишитесь: новые видеоролики Challenger ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube
Информация о продукте
Характеристики, описание, вопросы и ответы, характеристики и установка
Характеристики
- заставляет задние фонари выступать
- Повышенная видимость повышает безопасность
- Надежная диодная технология для поверхностного монтажа
- Степень водонепроницаемости IP67
- Предназначен для контуров задних фонарей
- Переключатель не входит в комплект
- Крепится на поверхность заднего фонаря
- Продается как Пара
- Пожизненная гарантия на светодиоды
- Подходит ко всем моделям Dodge Challenger 2008-2014
Описание
Сделайте ваши задние фонари яркими. Этот комплект Halo заднего фонаря Oracle Afterburner для поверхностного монтажа разработан, чтобы выделить задние фонари вашего Challenger. Каждый Halo задних фонарей разработан с высокой точностью и соответствует форме задних фонарей. К тому же монтаж без труда выполнит даже новичок.
Гидроизоляция конструкции. Задние фонари Oracle Afterburner имеют герметичный корпус, способный выдержать любые погодные условия. Фактически, они имеют степень защиты IP67 от пыли, влаги и мусора.
Быстрая и простая установка. Ореолы для установки на поверхность Oracle Afterburner Halo устанавливаются на поверхность и могут быть установлены в течение нескольких минут с помощью прилагаемой двусторонней клейкой ленты и грунтовки. Кроме того, быстроразъемные адаптеры просты в установке и не требуют ручной стыковки с жгутом проводов.
Поддерживается пожизненной ограниченной гарантией на светодиоды. На комплект Halo заднего фонаря Oracle Afterburner для поверхностного монтажа распространяется гарантия от заводских дефектов.Гарантия распространяется только на первоначального покупателя и не подлежит передаче другому лицу. Будут применяться исключения.
Заявление . Этот комплект Halo заднего фонаря Oracle Afterburner для поверхностного монтажа разработан для всех моделей Dodge Challenger 2008-2014 гг.
Применимость: 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г.
ЖителиCA: ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov
Установка и комплект поставки
Информация об установке
Время установки
(приблизительно) 1 час
Уровень сложности:
Требуются механические навыки от легкой до умеренной.
Что в коробке
- (2) Водонепроницаемые Halo-кольца для фар ORACLE для поверхностного монтажа
- (2) Проводные адаптеры быстрого подключения
- (2) Внешние драйверы светодиодов с широким напряжением
4.4
Отзывы о продуктах Oracle Lights (100+)
Обзоры продуктов Oracle Lights имеют средний рейтинг 4,4 из 5
Загрузить больше обзоров продуктов Oracle LightsВопросы и ответы
AFTERBURNER: Набор автомобильной виниловой графики и наклеек — Показан на DODGE RAM — MoProAuto
Стили виниловой графики премиум-класса от Illusions GFX, Inc.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ * УНИКАЛЬНЫЙ * ИННОВАЦИОННЫЙ * ВИНИЛОВЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ СТИЛИ
* Это захватывающее время для графики! Мы являемся одним из ведущих производителей послепродажного обслуживания с более чем 20-летним опытом разработки и установки графики. Мы полностью соответствуем желаниям конечного пользователя и определили многие из новых тенденций, которые вы видите в автомобилях сегодня.
Наши передовые технологии, уникальность, качество нашей продукции и разнообразие дизайнов гарантируют, что у нас есть что-то для каждого.На нашем современном предприятии мы можем производить как большие, так и малые тиражи.
На большую часть нашей графики распространяется стандартная трехлетняя гарантия со дня покупки, если не указано иное. Вся наша графика печатается на пленках со стойкостью от 7 до 10 лет. Мы также используем новейшие технологии в чернилах и лаках. Наши чернила и лак на водной основе, что повышает качество нашей продукции. Это позволяет вам с комфортом знать, что вы используете экологически чистую графику GO GREEN !!
Добавьте этот набор виниловой графики к своему автомобилю, чтобы создать и запечатлеть волнение, выделив вашу поездку из толпы! Потрясающий дизайн, простота установки! Раскройте потенциал своего автомобиля! Или выиграйте, переоборудовав свою старую поездку, чтобы повысить ценность и прибыль вашего автомобиля, прежде чем продавать!
Вдохновляйтесь по очень доступной цене! Закажите это изображение прямо сейчас!
HDG — Графика высокой четкости! Новый революционный способ создания графики от Illusions / GFX! Предлагая крупную и яркую графику с профессиональным стилем и инновационным дизайном для салонов рестайлинга автомобилей и автомобильных дилеров, теперь это доступно и вам!
Выберите стиль, который будет отлично смотреться на вашем автомобиле, грузовике, лодке, самолете, мотоцикле, жилом доме, прицепе и многом другом по доступной вам цене! Есть много дизайнов и размеров автомобильной графики на выбор, так что просмотрите все, что мы можем предложить в Illusions / GFX!
* Обычно отправка в течение 2–5 рабочих дней.
Eastwood Afterburner Red 3: 1 Одноступенчатая краска
Элемент # 16112ZP Форсажный красный БРЕНД: Eastwood
Потрясающий оттенок красного с великолепным тоном и насыщенностью.
Потрясающий оттенок красного с великолепным тоном и насыщенностью.
Одноступенчатая краска Eastwood Afterburner Red 3: 1 имеет рейтинг 2.0 из 5 автор: 1.
Великолепный оттенок красного с великолепным оттенком и насыщенностью.
- Возврат за 90 дней
- Техническая поддержка
Описание
Eastwood Afterburner Red — потрясающий оттенок красного с великолепным тоном и насыщенностью.Универсальный, этот цвет хорошо подходит для маслкаров, уличных удилищ и всего, что между ними.
Премиальное одноступенчатое акрилово-уретановое покрытие Eastwood премиум-класса обеспечивает исключительную долговечность и красоту.
- Катализированный уретан для непревзойденной прочности
- Высокая устойчивость к УФ-лучам, химикатам, стружкам
- Образует 1 галлон для распыления при смешивании в соотношении 3: 1 с необходимым активатором
- Приблизительное покрытие: 125 кв. Футов
- Максимальная температура: краска выдерживает температуру до 300 градусов без расслоения, но может произойти изменение цвета, поэтому ее не следует использовать при высокой температуре.
- Сделано в США
Эта двухкомпонентная система верхнего покрытия премиум-класса смешана с высококачественным сырьем и передовой технологией композиционных покрытий.Превосходит акриловые, алкидные и лаковые покрытия. Одноэтапные уретановые краски Eastwood дольше сохраняют свой блеск и не желтеют.
Отзывы клиентов
Оценка 2 из 5 к Supernut от Покрасить Что мне не нравилось, так это необходимость покупать галлон красок только для того, чтобы распылить образец.Дата выпуска: 2021-06-24
Мы нашли другие продукты, которые могут вам понравиться!
Краска Eastwood Afterburner Red 3: 1, одноступенчатая
All-Electric Ford Mini Mustang E1 черпает вдохновение в знаменитом концепте 1962 года — TechEBlog
Фотография предоставлена : Тайлер Квон
Ford Mustang I, знаменитый концепт-кар 1962 года, по сути, представляет собой небольшой открытый двухместный автомобиль со средним расположением двигателя (4-цилиндровый) с алюминиевым кузовом, который имеет несколько общих черт. элементы с окончательной серийной моделью.Что, если бы автопроизводитель создал полностью электрическую современную версию? Представляем элегантный Ford Mini Mustang E1 от промышленного дизайнера Тайлера Квона. В отличие от концепта с закругленным передним стеклом, эта версия оснащена жесткой крышей с откидным верхом. Подробнее для видео, дополнительных изображений и информации.
Если повернуть заднюю часть автомобиля, вы обнаружите дуги безопасности в стиле реактивных истребителей и задние фонари, похожие на форсажные. Оригинальный Ford Mustang I был разработан Юджином Бординатом, который задумал недорогой спортивный автомобиль, который сочетал бы в себе характеристики и внешний вид в радикальной компоновке.Поэтому он скоординировал с дизайнером Ford Филипом Т. Кларком первую глиняную модель всего за три недели.
- Создайте и настройте свой собственный Ford Mustang GT 1960-х годов с темно-синим кузовом с белыми гоночными полосами, 5-спицевыми колесными дисками с прочными шинами, детализированным интерьером, двигателем V8 и дополнительными средствами индивидуальной настройки!
- Настройте эту «американскую модель маслкара» с включенным нагнетателем, задним спойлером «утиный хвост», мощными выхлопными трубами, передним спойлером на подбородке и баком с закисью азота.
- Размеры более 3 дюймов (10 см) в высоту, 13 дюймов (34 см) в длину и шириной 5 дюймов (14 см)
- 1471 деталь — Для мальчиков и девочек в возрасте от 16 лет, а также для фанатов и больших детей всех возрастов
- Этот набор LEGO Creator Expert Ford Mustang 10265 можно собрать вместе со всеми другими оригинальными наборами LEGO и Кубики LEGO для творчества
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Набор осветительных приборов используется для освещения Creator Expert Ford Mustang (НЕ включает набор Lego).
- PORDUCT ОСОБЕННОСТЬ: Свет сделан с использованием оригинального материала исключительно вручную. Он содержит 1 комплект USB Light, руководство по эксплуатации, батарейный отсек. Подключите питание и осветите свои строительные блоки с помощью нашего удивительного дизайна!
- СОВЕТЫ: Используйте небольшой пинцет и три батарейки AAA или зарядное устройство USB, и напряжение должно быть менее 5 В, чтобы избежать ожогов.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ: Установка светового комплекта выполняется в соответствии с вашими предпочтениями. Пожалуйста, установите светодиодный светильник осторожно, не тяните, не сгибайте и не трясите его.
- О НАС: Мы специализируемся на игрушках, изготовленных по индивидуальному заказу, и стремимся предоставлять клиентам хорошие продукты и качественные услуги. Сделайте свои творения уникальными с помощью своего богатого воображения и творческих способностей. Давайте осветим ваши кирпичи и принесем им новую жизненную силу. Если у вас возникнут проблемы, свяжитесь с нами. Удачных покупок!
Инженерное чудовище из электрического внедорожника
Колесная база Hummer EV на 10 дюймов длиннее, чем у Ford Mustang Mach-E, но радиус поворота меньше. (GMC)
Разработка «зверя» электрического внедорожника
2021-05-10 Линдси Брук
Как отметил главный инженер GM Аль Оппенгейзер, главный инженер GM по электромобилям, больше использует моделирование и структуру кузова из смешанных материалов.
General Motors называет это «зверем» — прозвище, которое внедорожник GMC Hummer 2022 года получил только на своих цифрах. Как и электрический пикап Hummer, внедорожник оснащен силовой установкой, способной генерировать 830 л.с. (619 кВт) и 11500 фунт-фут (15 592 Нм; оба значения являются оценками GM). Он включает в себя функцию «Ватт к свободе», которая работает как электрический дожигатель для повышения ускорения.
Не менее впечатляющими являются основные геометрические формы внедорожника Hummer.Его 126,7 дюйма. (3218 мм) колесная база на девять дюймов (229 мм) короче, чем у пикапа, но радиус поворота 35,4 фута (10,8 м) у внедорожника меньше, чем у Ford Mustang Mach-E, который имеет диаметр поворота 10 дюймов. — укороченная (254-мм) колесная база. А для клиентов, которые могут направить зверя на бездорожье, его угол съезда 34,4 градуса и углы съезда 49 градусов более агрессивны, чем у Jeep Wrangler 2021 года.
Ход подвески — тринадцать дюймов; камера под днищем; доступная четырехколесная система рулевого управления «крабовой прогулкой», которая позволяет автомобилю двигаться по диагонали; бортовой генератор на 120 В, 3 кВт и возможность быстрой зарядки постоянного тока 800 В и 300 кВт — вот некоторые из особенностей Hummer EV, созданных командой Ала Оппенгейзера.Оппенгейзер (справа), 36-летний ветеран инженерной мысли GM и бесстрашный энтузиаст производительности, руководил разработкой Chevrolet Camaro пятого и шестого поколений, включая грозные варианты ZL-1 и Z-28, прежде чем в 2018 году был выбран в качестве главного инженера по электромобилям. Он ответил на следующие вопросы во время недавнего информационного бюллетеня для СМИ о разработке внедорожника Hummer.
Есть ли у GM новый режим испытаний автомобилей для своего портфеля электромобилей Hummer по сравнению с грузовиками с внутренним двигателем?
Да.Все автомобили проходят строгие процедуры проверки на прочность, ходовые качества, приводные механизмы, ходовые качества и управляемость, температуру, угол наклона и т.д. Одно из самых больших нововведений — больше виртуальных инструментов, помогающих ускорить процесс разработки. Мы делаем гораздо больше моделирования заранее. В прошлом году мы провели обширные симуляции всего: дороги, бездорожья, дальности и т. Д. Симуляция бездорожья, которую мы выполняем в симуляторе, впечатляет.Затем переходя к автомобилям, становится невероятным, насколько реальное вождение похоже на вождение в симуляторе. Автомобиль, безусловно, вызывает скорость и удовольствие от вождения. А из-за очевидного преимущества электромобиля над автомобилем с двигателем внутреннего сгорания мы учитываем быструю зарядку постоянного тока 800 В, что входит в наш график [тестирования и разработки].
[Всеобъемлющая приверженность GM к электромобилям привела к тому, что компания расширила свои возможности моделирования «водитель в контуре», добавив новые системы, обеспечивающие более быструю генерацию изображений, более высокое разрешение и значительно более быструю реакцию на рулевое управление и усилие на педали, согласно источникам на Милфордском полигоне.]
Расскажите о конструкции и материалах кузова внедорожника Hummer.
Это ни в коем случае не традиционное сооружение. У нас смешанная стратегия. Задние ворота MultiPro выполнены из алюминия; у нас есть длинный список различных стальных сплавов для этого автомобиля. В качестве ключевой части как пикапа Hummer EV, так и внедорожника мы взяли передовую технологию внутри GM — конструкцию типа «сэндвич». Две прямоугольные стальные пластины защищают аккумулятор и обеспечивают жесткость автомобиля на скручивание.Аккумулятор и эта конструкция интегрированы, благодаря чему внедорожные возможности автомобиля превосходят традиционный кузов на раме или даже интегрированную конструкцию [unibody].
Можно ли полностью погрузить аккумулятор в воду?
Водный брод [для внедорожника Hummer) составляет 32 дюйма. Хотя это герметичный аккумулятор, никогда не рекомендуется оставлять автомобиль в стоячей воде.
Какова идеальная кривая быстрой зарядки постоянным током при оптимальном состоянии заряда и идеальной температуре?
Быстрая зарядка постоянным током тем быстрее, чем ниже уровень SoC [состояние заряда].Это физическое уравнение. С аккумуляторным блоком на 20 модулей мы можем проехать 20 миль за 12 минут. Это помогает избавиться от беспокойства по поводу зарядки электромобиля.
Ex-Concorde Engine с форсажной камерой и журналами: Rolls-Royce Olympus Mk 610
Турбореактивный двигатель Rolls-Royce Olympus 593 Mk 610 — бывшая модель Concorde, которая продается с подставкой и бортовым журналом с подробными сведениями о его полетах.Двигатель укомплектован форсажной камерой и, как сообщается, служил блоком № 3 на борту Concorde G-BOAG 214 — записи показывают, что самолет теперь выставлен в Музее полетов в Сиэтле. Двигатель продается с условием, что он никогда больше не будет годен к полетам, хотя продавец считает, что он будет «идеальным для разборки и перепрофилирования в коллекционные предметы мебели или искусства». Мы надеемся, что ему удастся остаться в целости и сохранности в музее — нет никаких ограничений на использование его на наземном автомобиле … Найдите его здесь, на eBay в Фарнборо, Хэмпшир, Англия за 748 тысяч фунтов стерлингов (~ 976 тысяч долларов сегодня) OBO.Особая благодарность читателю BaT Жюлю Дж. За это представление
Все 14 серийных Concordes несли по четыре двигателя Mk 610, размещенных в двух парах внутри структурно независимых гондол под каждым треугольным крылом. При длине 13 футов, диаметре почти 4 фута и сухом весе 7000 фунтов на строительство каждого блока требовалось несколько месяцев, хотя группа хорошо обученных механиков AOG, как сообщается, была способна завершить замену двигателя чуть менее чем за два часа. .
Двухконтактная конструкция с осевым потоком, компрессоры как высокого, так и низкого давления состоят из семи отдельных ступеней.Титан и никель-хромовые сплавы широко использовались для обеспечения высокой термостойкости, и все основные компоненты, за исключением лопаток компрессора и турбины, были разработаны с расчетом на срок службы 25 000 часов.
Узел форсажной камеры с одним кольцом показан выше — сразу за рамкой находятся «веки», которые действуют как выпускные расходящиеся сопла и реверсоры тяги. Olympus 593 был первым серийным авиационным двигателем, оснащенным системой FADEC (Full Authority Digital Engine Control), которая автоматически контролирует и оптимизирует все аспекты работы двигателя — функция, которая сейчас имеется практически на всех современных самолетах с турбинными двигателями.
Каждый из этих двигателей был способен производить 32 000 фунтов. сухой тяги, увеличенной до 38 050 при включенной форсажной камере — «Конкорд» разгоняется до крейсерской скорости 2,02 Маха (1340 миль в час) на высоте 60 000 футов. Несмотря на то, что эти двигатели считались наиболее эффективными на этой скорости и высоте, эти двигатели потребляли огромное количество топлива во время полета на малых высотах и маневрирования на земле, и сообщалось, что авиалайнер сжег почти две тонны Jet A-1 (почти 2% максимальная топливная нагрузка) руление от выхода на ВПП.
Из-за большой тяги, создаваемой даже на наземных оборотах холостого хода, два из четырех двигателей отключались при посадке.