Ford explorer угоняемость: GetCourse — Error Default

Содержание

Названы марки самых угоняемых в России автомобилей – Москва 24, 15.05.2018

Фото: depositphotos/Nomadsoul1

Чаще всего в первом квартале 2018 года угоняли автомобили марок Hyundai, Toyota и Kia. Такие данные привели российские страховщики во время опроса.

В список также попали Ford и Lexus. В группе риска – Nissan, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Peugeot и Renault, сообщает РИА Новости.

Больше всего преступников привлекают модели Hyundai Solaris, Hyundai IX35, Hyundai Santa Fe, Toyota Camry, Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser, KIA Rio, KIA Sportage, KIA Quoris, KIA Optima, Ford Explorer, Ford Kuga, Ford Focus, Lexus LX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi ASX, Renault Fluence, Peugeot 408, а также Nissan Terrano.

В «Росгосстрахе» пояснили, что при выборе моделей KIA Rio, KIA Sportage, Hyundai Solaris, Toyota Camry преступники руководствуются высоким спросом на машины. Их сбывают оп поддельным документам, номера на машинах перебивают.

Помимо востребованности на вторичном рынке, дешевые модели также можно легко продать на запчасти, отметил глава департамента страхования автотранспортных средств группы «Ренессанс Страхование» Сергей Демидов.

Премиальные машины крадут ради перепродажи в регионах.

Глава управления противодействия мошенничеству в автостраховании ВСК Андрей Мозеров уточнил, что угнанные дорогие иномарки перегоняют в Среднюю Азию. Чаще всего их продают в Киргизии, ОАЭ, Иране и Сирии. Иногда такие авто отправляются в Европу через Белоруссию и Литву.

По мнению руководителя отдела маркетинговых исследований СК «МАКС» Евгения Попкова, одного квартала слишком мало для анализа статистики угонов. Возможно это объясняет тот факт, что среди самых угоняемых авто сейчас находятся редкие модели: KIA Quoris, Mitsubishi ASX и Peugeot 408.

Отмечается также, что около 20 процентов хищений – обман. Хозяин может искажать обстоятельства происшествия ради страховки или даже инсценировать сам угон.

Доказать ложность заявления о краже достаточно сложно, рассказал глава департамента анализа и защиты информации «Ингосстраха» Александр Гуляев. В первом квартале 2018 года в компанию поступило семь заявлений с искаженными фактами.

Всего же об угоне сообщали 165 раз.

Мошенники разработали новую схему заработка на страховке. Теперь они покупают дорогие автомобили в лизинг, получают страховой полис и перегоняют авто за границу. Затем заявляют об угоне при вымышленных обстоятельствах. При этом страховщик покрывает их долг перед лизинговой компанией. ВСК удалось предотвратить пять выплат по подобным мошенничествам. Обмана всплыл в Самарской и Московской областях. Возбуждены уголовные дела.

Ранее в МВД рассказали об основных методах краж автомобилей. Угонщики часто используют дубликаты ключей, разбивают окна и применяют спецсредства для взлома противоугонной системы.

За 2017 год преступники украли 21,8 тысячи автомобилей. Количество угонов сократилось по сравнению с 2016-м годом на четыре тысячи.

Тройка самых угоняемых марок автомобилей соответствует тройке самых продаваемых машин в РФ с автоматической коробкой передач. На долю KIA пришлось 39,8 тысячи проданных автомобилей. В тройку лидеров также вошли Hyundai и Toyota, объем продаж которых составил 29 тысяч и 19,4 тысячи авто соответственно.

Попытка угона Ford Explorer. — Угона.нет


Ford, Explorer

Выяснилось, что документы у продавца были поддельные — паспорт с вклеенной фотографией с номером от женского документа и мужским ford explorer угоняемость»левый» ПТС с поддельными данными — были внесены номера от некоего Эксплорера ford explorer угоняемость города Воскресенска. В ОВД Лефортово, на территории которого проходило переоформление, со слов гостей, по данному факту уже тогда было заведено уголовное дело по мошенничеству кстати, соседний район.

Однако, в ОВД Перово, на территории которого я живу и где открыты дела по угону и краже из квартиры именно в этой краже был похищен ключ от машины — почему-то ничего не сообщили. Или сообщили, но никто не стал отрывать зад от кресла. Или еще почему-то не ford explorer угоняемость.

Как рассказали посетители далее, им удалось доказать, что они ford explorer угоняемость приобретатели, и машину им отдали, но пользоваться ей они не могут, так как номера перебиты, не регистрируют и вообще машина в угоне хотя, им кажется что она уже не в угоне, но я не понимаю, как это может быть — дело об угоне приостановлено, но не закрыто!

И они хотели обсудить со мной, нельзя ли как-то ford explorer угоняемость легализоваться.

Модель г. В чем отличие наших отчетов от любой другой статистики угонов по Санкт-Петербургу, которую ford explorer угоняемость можете найти в открытом доступе?

Стандартные данные МВД дают лишь общее количество угонов конкретных моделей.

Если ford explorer угоняемость только на число угонов, тогда ford explorer угоняемость рисковые автомобили — это ВАЗ. Но вы же понимаете, что это полная ерунда? Дело в том, что ВАЗов очень много и поэтому абсолютное число угонов по этой марке тоже большое.

Чтобы понять каковы шансы угона конкретной модели автомобиля, нужно знать 2 вещи — число угонов И количество таких машин в целом.

При этом, модель может даже не попасть в стандартный отчет МВД, так как в абсолютном выражении 5 угонов это мало. Понимаете в чем разница?

Во всех рейтингах угонов на первых местах стоят вовсе не самые рисковые автомобили, а просто самые распространенные. А какие же самые рисковые? Вот на этот вопрос мы и даем ответы в наших отчетах Какие данные мы используем для составления отчетов?

Плюс это актуальные данные по автопарку, которые показывают число поставленных на учет автомобилей той ford explorer угоняемость иной модели.

Почему это бесплатно? Плюс к этому, мы надеемся, что если вы решите озаботиться защитой своего автомобиля, вы выберете именно нас или как минимум рассмотрите в числе первых. Собираетесь покупать автомобиль? Прочитайте нашу бесплатную книгу!

Большинство фирм, которые занимаются установкой сигнализаций и противоугонных устройств не рассказывают вам всей правды про защиту от угона.

И многие дорогие ford explorer угоняемость, которые вам пытаются продать, часто могут оказаться пустой тратой денег.

Вы лишь малая часть того, что вы узнаете из этой книги:

Статистика угонов

Статистика угонов автомобилей в Москве и Московской области за первые шесть месяцев 2015г.

Марка автомобиля

Количество угонов

 

Марка автомобиля

Количество угонов

Audi A3

1

 

LAND ROVER DISCOVERY

67

Audi A4

4

 

LAND ROVER FREELANDER

14

Audi A5

3

 

LAND ROVER RANGE ROVER

45

Audi A6

10

 

LAND ROVER R ROVER EVOQUE

98

Audi A8

16

 

LAND ROVER R ROVER SPORT

27

Audi nn

5

 

LEXUS ES

7

Audi Q3

1

 

LEXUS GS

7

Audi Q5

6

 

LEXUS GX

7

Audi Q7

4

 

LEXUS IS

3

Audi TT

1

 

LEXUS LS

2

BMW 5 GT

1

 

LEXUS LX

23

BMW M3

1

 

LEXUS nn

3

BMW M5

2

 

LEXUS RX

14

BMW M6

1

 

LIFAN SMILY

1

BMW Series 1

3

 

MAZDA 2

2

BMW Series 3

20

 

MAZDA 3

179

BMW Series 5

39

 

MAZDA 323

2

BMW Series 6

4

 

MAZDA 6

61

BMW Series 7

17

 

MAZDA CX-5

7

BMW X1

1

 

MAZDA CX-7

14

BMW X3

4

 

MAZDA RX-8

1

BMW X5

46

 

MAZDA XEDOS

1

BMW X6

23

 

MERCEDES B-CLASS

1

CADILLAC Escalade

4

 

MERCEDES C-CLASS

4

CADILLAC nn

1

 

MERCEDES CLA-CLASS

2

CADILLAC SRX

1

 

MERCEDES CL-CLASS

1

CHERY AMULET

1

 

MERCEDES CLS-CLASS

3

CHERY KIMO

1

 

MERCEDES E-CLASS

23

CHERY nn

1

 

MERCEDES G-CLASS

10

CHERY TIGGO

1

 

MERCEDES GL-CLASS

25

CHEVROLET AVEO

6

 

MERCEDES GLK-CLASS

5

CHEVROLET CAPTIVA

4

 

MERCEDES M-CLASS

17

CHEVROLET CRUZE

19

 

MERCEDES S-CLASS

13

CHEVROLET EPICA

1

 

MG ROVER ДРУГИЕ

3

CHEVROLET LACETTI

28

 

MINI COOPER

1

CHEVROLET LANOS

1

 

MINI COUNTRYMAN

2

CHEVROLET NIVA

2

 

MITSUBISHI ASX

18

CHEVROLET ORLANDO

2

 

MITSUBISHI COLT

1

CHEVROLET TAHOE

2

 

MITSUBISHI GALANT

1

CHEVROLET TRAILBLAZER

1

 

MITSUBISHI L200

6

CHRYSLER PACIFICA

1

 

MITSUBISHI LANCER

71

CHRYSLER VOYAGER

1

 

MITSUBISHI MONTERO

1

CITROEN BERLINGO

1

 

MITSUBISHI OUTLANDER

20

CITROEN C4

3

 

MITSUBISHI PAJERO

8

CITROEN C5

1

 

MITSUBISHI PAJERO SPORT

6

CITROEN C-CROSSER

1

 

MOSKVICH

9

CITROEN C-ELYSEE

1

 

NISSAN ALMERA

12

DAEWOO LACETTI

1

 

NISSAN ALTIMA

1

DAEWOO MATIZ

18

 

NISSAN JUKE

8

DAEWOO NEXIA

43

 

NISSAN LIBERTY

1

DODGE CARAVAN

12

 

NISSAN MURANO

10

DODGE STRATUS

2

 

NISSAN NAVARA

1

FERRARI 599

1

 

NISSAN NOTE

4

FIAT ALBEA

1

 

NISSAN PATHFINDER

3

FORD AEROSTAR

1

 

NISSAN PATROL

11

FORD ESCAPE

1

 

NISSAN PRIMERA

3

FORD EXPLORER

1

 

NISSAN QASHQAI

25

FORD FIESTA

1

 

NISSAN SUNNY

4

FORD FOCUS

118

 

NISSAN TEANA

64

FORD FUSION

3

 

NISSAN TERRANO

3

FORD KUGA

2

 

NISSAN TIIDA

3

FORD MONDEO

11

 

NISSAN X-TRAIL

39

FORD TAURUS

1

 

OKA

6

FORD TOURNEO CONNECT

3

 

OPEL ASTRA

16

GAZ 3102

4

 

OPEL CORSA

4

GAZ 3110

8

 

OPEL INSIGNIA

3

GREAT WALL COOLBEAR

1

 

OPEL MERIVA

1

GREAT WALL HOVER h4

8

 

OPEL MOKKA

1

GREAT WALL HOVER M2

1

 

OPEL TIGRA

1

HONDA ACCORD

29

 

OPEL VECTRA

3

HONDA CIVIC

68

 

OPEL ZAFIRA

2

HONDA CR-V

15

 

PEUGEOT 107

1

HONDA HR-V

1

 

PEUGEOT 206

1

HONDA INTEGRA

1

 

PEUGEOT 207

1

HONDA PILOT

6

 

PEUGEOT 307

2

HYUNDAI ACCENT

5

 

PEUGEOT 308

8

HYUNDAI CENTENNIAL/EQUUS

1

 

PEUGEOT 4007

5

HYUNDAI COUPE/TIBURON

1

 

PEUGEOT 407

2

HYUNDAI ELANTRA

5

 

PEUGEOT 408

1

HYUNDAI GETZ

11

 

PEUGEOT PARTNER

1

HYUNDAI I20

1

 

PLYMOUTH VOYAGER

1

HYUNDAI I30

4

 

PONTIAC VIBE

1

HYUNDAI I40

4

 

PORSCHE CAYENNE

10

HYUNDAI IX35

13

 

PORSCHE ДРУГИЕ

5

HYUNDAI SANTA FE

4

 

PORSCHE PANAMERA

1

HYUNDAI SOLARIS

134

 

RENAULT CLIO

1

HYUNDAI SONATA

1

 

RENAULT DUSTER

17

HYUNDAI TUCSON

3

 

RENAULT FLUENCE

1

INFINITI EX/QX50

9

 

RENAULT KANGOO

3

INFINITI FX/QX70

59

 

RENAULT LATITUDE

1

INFINITI G/Q50/Q60

9

 

RENAULT LOGAN

35

INFINITI Q70

9

 

RENAULT MEGANE

2

INFINITI nn

4

 

RENAULT SANDERO

11

INFINITI QX/QX80

7

 

RENAULT SYMBOL

1

IZH 2126

3

 

SAAB

1

JAGUAR XF

2

 

SKODA FABIA

2

JAGUAR XJ

3

 

SKODA FELICIA

2

JEEP CHEROKEE

1

 

SKODA OCTAVIA

13

JEEP GRAND CHEROKEE

1

 

SKODA RAPID

1

KIA CEED

31

 

SKODA SUPERB

3

KIA CERATO

8

 

SSANGYONG ACTYON

4

KIA CLARUS

1

 

SSANGYONG KYRON

4

KIA MAGENTIS/OPTIMA

4

 

SUBARU FORESTER

30

KIA MOHAVE

2

 

SUBARU IMPREZA

7

KIA PICANTO

2

 

SUBARU IMPREZA WRX/STI

2

KIA RIO

138

 

SUBARU LEGACY

5

KIA SORENTO

8

 

SUBARU OUTBACK

9

KIA SOUL

2

 

SUBARU TRIBECA

1

KIA SPORTAGE

30

 

SUZUKI JIMNY

2

LADA 1117

1

 

SUZUKI SX4

10

LADA 1118

1

 

SUZUKI VITARA/GRAND VITARA

29

LADA 1119

1

 

TOYOTA AURIS

3

LADA 2101

6

 

TOYOTA CAMRY

88

LADA 2104

19

 

TOYOTA CELICA

2

LADA 2105

20

 

TOYOTA COROLLA

90

LADA 2106

20

 

TOYOTA HIGHLANDER

14

LADA 2107

29

 

TOYOTA LAND CRUISER

60

LADA 2108

9

 

TOYOTA LAND CRUISER PRADO

20

LADA 2109

22

 

TOYOTA RAV4

57

LADA 21099

16

 

TOYOTA SPRINTER

1

LADA 2110

11

 

TOYOTA TUNDRA

1

LADA 2112

12

 

UAZ 3163 PATRIOT

2

LADA 2114

51

 

VOLKSWAGEN GOLF

5

LADA 2115

17

 

VOLKSWAGEN JETTA

4

LADA 2170

63

 

VOLKSWAGEN PASSAT

11

LADA 2171

10

 

VOLKSWAGEN POLO

17

LADA 2172

33

 

VOLKSWAGEN TIGUAN

5

LADA 2190

49

 

VOLKSWAGEN TOUAREG

8

LADA 2191

1

 

VOLVO 400 SERIES

1

LADA 2192

1

 

VOLVO S40

3

LADA 2194

1

 

VOLVO S60

4

LADA LARGUS

26

 

VOLVO S80

1

LADA NIVA

15

 

VOLVO XC70

2

LADA NIVA 5-DOORS

1

 

VOLVO XC90

3

Статистика угонов автомобилей в России в 2021 году: рейтинг и детализация

Автор:Виктор

Количество угонов зависит от множества факторов, в том числе социально-экономической обстановки в стране, уровня работы полиции и развития техсредств, используемых при краже. Статистика угонов за 2021 год по моделям автомобилей поможет водителю определить, находится ли его машина в зоне риска и нужно ли предпринять дополнительные противоугонные меры.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

3 главных источника для составления рейтинга угонов

В России существует 3 официальных источника, которые предоставляют информацию для составления рейтинга угонов:

  1. Статистическое подразделение ГИБДД (Государственной инспекции безопасности дорожного движения). Практика показывает, что 93% автовладельцев заявляют об угоне в полицию. Информация о количестве и характере таких заявлений поступает в госавтоинспекцию, где проводится их тщательный анализ и формируется общая статистика краж автомашин.
  2. Информационная база производителей противоугонных систем. Подобные компании собирают данные об угонах авто, на которых установлена сигнализация их производства. Обработка информации об угнанных машинах позволяет выявить недостатки существующих охранных комплексов и в дальнейшем исправить их. По собранным данным со всех лидирующих на рынке производителей противоугонных систем можно сформировать вполне достоверную статистику.
  3. Выборка информации от страховых компаний. Страховщиками отслеживается вся информация о кражах автомобилей, так как стоимость страховки нередко напрямую зависит от места транспортного средства в рейтинге угонов. Данные о подобных преступлениях будут достаточно репрезентативными только в случае их сбора со всех страховых компаний страны.

Статистика угонов автомобилей в России в 2021 году по городам

В статистике угонов автомобилей в России в 2021 году по городам лидирующие позиции занимают Москва и Санкт-Петербург. Первые места в рейтинге связаны с большим количеством людей, проживающих в этих мегаполисах, и немалым числом личных автомобилей. Кроме того, здесь орудуют преступники, имеющие более высокую «квалификацию», а значит и шанс безвозвратного угона достаточно велик.

В целом статистика угонов по городам за первое полугодие 2021 года выглядит так:

МестоГородКоличество угонов (штук)
1Москва1649
2Санкт-Петербург1503
3Екатеринбург347
4Челябинск325
5Красноярск272
6Самара179
7Воронеж159
8Пермь115
9Ярославль76
10Казань50
11Тверь48

Статистика угонов автомобилей в России в 2021 году по регионам

Статистика угонов автомобилей в России в 2021 году по регионам выглядит так:

МестоРегионРасшифровкаКол-во угнанных авто, штукКол-во угнанных авто, в %
1ЦФОЦентральный федеральный округ (Москва, Воронеж, Ярославль)491036
2СЗФОСеверо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург, Калининград, Архангельск)303723
3СФОСибирский федеральный округ (Новосибирск, Омск, Красноярск)146411
4ПФОПриволжский федеральный округ (Нижний Новгород, Казань, Самара)11098
5ЮФОЮжный федеральный округ (Ростов-на-Дону, Волгоград, Краснодар)10638
6УФОУральский федеральный округ (Екатеринбург, Челябинск, Тюмень)10067
7ДФОДальневосточный федеральный округ (Хабаровск, Владивосток, Якутск)7696
8СКФОСеверо-Кавказский федеральный округ (Махачкала, Ставрополь, Владикавказ)1911

Графически статистика по регионам выглядит так:

Диаграмма угнанных авто по регионам России в [year] г.

Вероятность угона транспортного средства по регионам страны приведена в таблице:

МестоСубъект РФВероятность угона автомобиля (за год)
1Москва0,35%
2Санкт-Петербург0,17%
3Ленинградская область0,16%
4Хабаровский край0,16%
5Московская область0,15%
6Красноярский край0,13%
7Новосибирская область0,13%
8Самарская область0,13%
9Свердловская область0,12%
10Ивановская область0,12%
11Липецкая область0,11%
12Челябинская область0,10%
13Ярославская область0,10%
14Воронежская область0,09%
15Пермский край0,09%
16Омская область0,08%
17Иркутская область0,07%
18Ульяновская область0,07%
19Читинская область0,07%
20Краснодарский край0,06%
21Ставропольский край0,06%
22Приморский край0,05%
23Оренбургская область0,05%
24Тверская область0,05%
25Удмуртская Республика0,05%
26Кемеровская область0,04%
27Ростовская область0,03%
28Саратовская область0,03%
29Республика Башкортостан0,02%
30Республика Татарстан0,02%

На канале «PiezoTV» подробно рассказывается о том, какие автомобили в России предпочитают угонять злоумышленники.

Статистика угона по маркам автомобиля

Список самых угоняемых марок автомобилей в России:

  1. ВАЗ. На протяжении многих лет машины, сходящие с конвейера этого производителя, являются самыми угоняемыми, потому что их легко взломать. Как правило, такие машины крадут с целью полного разбора и перепродажи запчастей.
  2. Toyota. Достаточно популярная марка среди автолюбителей, при этом часто угоняемая. Часть краденных машин подлежит перепродаже, остальные разбираются на детали и реализуются на «черном» рынке.
  3. Hyundai. Статистически, за последние 10 лет объемы продаж данной марки возросли в несколько раз, одновременно с этим увеличилось количество угонов автомобилей. По прогнозам экспертов, такая тенденция будет сохраняться ещё 3-4 года.
  4. KIA. Машины этого производителя находятся на четвертом месте, удерживая позицию в рейтинге с 2015 года.
  5. Nissan. Надежный авто с хорошей системой защиты от взлома, но отдельно взятые модели часто появляются в списках объявленных в розыск.

В десятку лидеров, привлекательных для угонщиков авто, также вошли:

  • Mazda;
  • Ford;
  • Renault;
  • Mitsubishi;
  • Mercedes.

Фотогалерея

Число угонов автомашин за 2019 год в России по маркам
Количество краж по маркам автомобилей в процентном соотношении

Статистика угона по моделям

Вероятность угона автомобилей популярных моделей за 2017-2018 год:

В 2021 году специалисты предсказывают тенденцию повышения угоняемости автомобилей Солярис и Рио в связи с расширением сегмента бюджетных моделей.

В целом, на количестве угонов сказывается трансформация автомобильного рынка в целом: россияне все чаще выбирают внедорожные и вседорожные модификации. Автовладельцы зачастую доверяют надежности штатно установленной сигнализации, которая далеко не всегда останавливает опытных угонщиков.

Самые угоняемые модели иномарок в России за 1 половину [year] года

Самые действенные способы избежать угона

Способы, позволяющие значительно снизить вероятность угона:

  1. Сигнализация, по статистике, — один из наиболее эффективных методов предотвратить попытку угона. Однако злоумышленники «развиваются» вместе с современными технологиями и смогут вскрыть автомобиль с самой дорогой и новой сигнализацией.
  2. Потайная кнопка (секретка). Без нажатия на неё невозможно будет сдвинуть транспортное средство с места.
  3. Оставлять автомобиль на хранение в гараже или на платной парковке.
  4. Установить маячок GPS. Это позволит отследить месторасположение угнанного авто.
  5. Нанести на транспортное средство аэрографию (наклейки и другие метки). Такой способ сделает авто более приметным. Украденный транспорт с нанесёнными знаками отличия очень легко найти, поэтому после угона требуется срочная перекраска. По этой причине автоворы стараются не связываться с такими моделями.
  6. Установка иммобилайзера. Это устройство блокирует запуск двигателя, если водителя со специальным чипом нет рядом. В электронике автомобиля закладывается плановое нарушение. Единственный способ устранить его — приблизить электронный ключ, который устраняет разрыв в электрической цепи.
  7. Механические противоугонные замки. Они могут устанавливаться на руль или непосредственно в коробку передач. Распилить их за короткое время не удастся, так как при изготовлении замков используются высокопрочные сплавы.

Видео

На канале «Угона. нет — защита от угона» представлена статистика угонов по моделям за 2021 год.

Полная статистика угонов по моделям 2016

.
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
AUDI 100
AUDI 80
AUDI 90
AUDI A1
AUDI A3
AUDI A4
AUDI A5
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A8
AUDI ALLROAD
AUDI Q3
AUDI Q5
AUDI Q7
AUDI R8
AUDI RS5
AUDI S4
AUDI S5
AUDI S8
AUSTIN ROVER
BENTLEY
BMW
BMW 1
BMW 3
BMW 5
BMW 6
BMW 7
BMW M3
BMW X1
BMW X3
BMW X5
BMW X6
BRILLIANCE
BUICK
BYD
CADILLAC ESCALADE
CADILLAC GMT
CHERY
CHEVROLET
CHEVROLET AVEO
CHEVROLET CAPTIVA
CHEVROLET COBALT
CHEVROLET CRUZE
CHEVROLET EPICA
CHEVROLET GMT
CHEVROLET LACETTI
CHEVROLET LANOS
CHEVROLET NIVA
CHEVROLET ORLANDO
CHEVROLET REZZO
CHEVROLET TAHOE
CHEVROLET TRAILBLAZER
CHRYSLER
CHRYSLER SEBRING
CHRYSLER STRATUS
CHRYSLER TOWN
CHRYSLER VOYAGER
CITROEN
CITROEN BERLINGO
CITROEN C3
CITROEN C4
CITROEN C5
CITROEN C6
CITROEN C-CROSSER
CITROEN JUMPER
CITROEN XANTIA
CITROEN XM
CITROEN XSARA
DAEWOO DOOSAN
DAEWOO ESPERO
DAEWOO GENTRA
DAEWOO MATIZ
DAEWOO NEXIA
DAF
DODGE CALIBER
DODGE CARAVAN
DODGE GRAND
DODGE INTREPID
DODGE RAM
DODGE STRATUS
FIAT BRAVO
FIAT DOBLO
FIAT DUCATO
FIAT PANDA
FIAT PUNTO
FIAT STILO
FIAT TIPO
FORD
FORD CARGO
FORD CМАХ
FORD ESCAPE
FORD ESCORT
FORD EXPEDITION
FORD EXPLORER
FORD F1
FORD F150
FORD F250
FORD FIESTA
FORD FOCUS
FORD FUSION
FORD GALAXY
FORD KUGA
FORD MONDEO
FORD ORION
FORD RANGER
FORD SCORPIO
FORD SIERRA
FORD SMAX
FORD TAURUS
FORD TOURNEO
FORD TRANSIT
FREIGHTLINER
GEELY
GREAT WALL
HONDA
HONDA ACCORD
HONDA CBR
HONDA CITY
HONDA CIVIC
HONDA CROSSTOUR
HONDA CRV
HONDA HRV
HONDA JAZZ
HONDA PILOT
HYUNDAI
HYUNDAI ACCENT
HYUNDAI COUNTRY
HYUNDAI ELANTRA
HYUNDAI EQUUS
HYUNDAI GETZ
HYUNDAI I20
HYUNDAI I30
HYUNDAI IX35
HYUNDAI IX55
HYUNDAI MATRIX
HYUNDAI PONY
HYUNDAI PORTER
HYUNDAI SANTA FE
HYUNDAI SOLARIS
HYUNDAI SONATA
HYUNDAI STAREX
HYUNDAI TUCSON
INFINITI
INFINITI EX
INFINITI FX
INFINITI JX
INFINITI QX
ISUZU
ISUZU TROOPER
IVECO
JAGUAR
JAGUAR XF
JAGUAR XJ
JAGUAR XTYPE
JAGUAR ХК
JEEP
KIA
KIA BONGO
KIA CARENS
KIA CARNIVAL
KIA CEED
KIA CERATO
KIA CLARUS
KIA MAGENTIS
KIA MOHAVE
KIA OPTIMA
KIA PICANTO
KIA RIO
KIA SORENTO
KIA SOUL
KIA SPECTRA
KIA SPORTAGE
LADA LARGUS
LAND ROVER
LEXUS
LEXUS CT
LEXUS ES
LEXUS GS
LEXUS GX
LEXUS IS
LEXUS IX
LEXUS LS
LEXUS LX
LEXUS RX
LIFAN
LINCOLN NAVIGATOR
LINCOLN TOWN
MAN
MASERATI
MAXUS L
MAZDA
MAZDA 2
MAZDA 3
MAZDA 323
MAZDA 5
MAZDA 6
MAZDA 626
MAZDA BT50
MAZDA CX5
MAZDA CX7
MAZDA CX9
MAZDA DEMIO
MAZDA MPV
MAZDA MX3
MAZDA MX6
MAZDA PROTEGE
MAZDA RX8
MAZDA TRIBUTE
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ 1
MERCEDES-BENZ 2
MERCEDES-BENZ 3
MERCEDES-BENZ 4
MERCEDES-BENZ A
MERCEDES-BENZ B
MERCEDES-BENZ C
MERCEDES-BENZ E
MERCEDES-BENZ G
MERCEDES-BENZ M
MERCEDES-BENZ R
MERCEDES-BENZ S
MERCEDES-BENZ V
MERCURY COUGAR
MINI COOPER
MITSUBISHI
MITSUBISHI ASX
MITSUBISHI CARISMA
MITSUBISHI COLT
MITSUBISHI FUSO
MITSUBISHI GALANT
MITSUBISHI L200
MITSUBISHI LANCER
MITSUBISHI MONTERO
MITSUBISHI OUTLANDER
MITSUBISHI PAJERO
NISSAN
NISSAN ALMERA
NISSAN BLUEBIRD
NISSAN FRONTIER
NISSAN GTR
NISSAN GTR
NISSAN GT-R
NISSAN JUKE
NISSAN MICRA
NISSAN MURANO
NISSAN NAVARA
NISSAN NOTE
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATROL
NISSAN PRIMERA
NISSAN QASHQAI
NISSAN SUNNY
NISSAN TEANA
NISSAN TERRANO
NISSAN TIIDA
NISSAN XTRAIL
OPEL
OPEL ANTARA
OPEL ASCONA
OPEL ASTRA
OPEL CORSA
OPEL INSIGNIA
OPEL KADETT
OPEL MERIVA
OPEL OMEGA
OPEL SIGNUM
OPEL VECTRA
OPEL ZAFIRA
PEUGEOT 206
PEUGEOT 207
PEUGEOT 3008
PEUGEOT 301
PEUGEOT 307
PEUGEOT 308
PEUGEOT 4007
PEUGEOT 4008
PEUGEOT 405
PEUGEOT 406
PEUGEOT 407
PEUGEOT 408
PEUGEOT BOXER
PEUGEOT PARTNER
PONTIAC VIBE
PORSCHE
PORSCHE 911
PORSCHE CAYENNE
PORSCHE CAYMAN
PORSCHE MACAN
PORSCHE PANAMERA
RENAULT
RENAULT CLIO
RENAULT DUSTER
RENAULT FLUENCE
RENAULT KANGOO
RENAULT KOLEOS
RENAULT LAGUNA
RENAULT LATITUDE
RENAULT LOGAN
RENAULT MASTER
RENAULT MEGANE
RENAULT PREMIUM
RENAULT SANDERO
RENAULT SCENIC
RENAULT SYMBOL
RENAULT TRAFIC
ROLLS-ROYCE
ROVER 75
SAAB
SAAB 900
SAAB 9000
SAAB 93
SAAB 95
SCANIA
SISU
SKODA
SKODA FABIA
SKODA FELICIA
SKODA OCTAVIA
SKODA SUPERB
SKODA YETI
SKODA ОСТАVIA
SSANGYONG
SSANGYONG ACTYON
SUBARU FORESTER
SUBARU IMPREZA
SUBARU LEGACY
SUBARU OUTBACK
SUBARU TRIBECA
SUZUKI
SUZUKI BALENO
SUZUKI GRAND VITARA
SUZUKI SWIFT
SUZUKI SX4
SUZUKI VITARA
TAGER
TOYOTA
TOYOTA ALPHARD
TOYOTA AURIS
TOYOTA AVENSIS
TOYOTA CAMRY
TOYOTA CARIB
TOYOTA CARINA
TOYOTA COROLLA
TOYOTA CROWN
TOYOTA HIGHLANDER
TOYOTA HILUX
TOYOTA LANDCRUISER
TOYOTA MARK
TOYOTA PRIUS
TOYOTA RAV4
TOYOTA SEQUOIA
TOYOTA SIENNA
TOYOTA TOWN
TOYOTA TUNDRA
TOYOTA VENZA
TOYOTA VEROSSA
TOYOTA VERSO
TOYOTA VISTA
TOYOTA YARIS
TOYOTA НIАСЕ
VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN BORA
VOLKSWAGEN CADDY
VOLKSWAGEN CARAVAN
VOLKSWAGEN GOLF
VOLKSWAGEN JETTA
VOLKSWAGEN LT
VOLKSWAGEN MULTIVAN
VOLKSWAGEN PASSAT
VOLKSWAGEN POLO
VOLKSWAGEN T2
VOLKSWAGEN T4
VOLKSWAGEN TIGUAN
VOLKSWAGEN TOUAREG
VOLKSWAGEN TOURAN
VOLKSWAGEN TRANSP
VOLKSWAGEN VENTA
VOLKSWAGEN РНАЕTON
VOLVO
VOLVO 240
VOLVO 360
VOLVO 440
VOLVO 460
VOLVO 740
VOLVO 940
VOLVO 960
VOLVO BL
VOLVO CR
VOLVO FH
VOLVO FM
VOLVO S40
VOLVO S60
VOLVO S80
VOLVO XC60
VOLVO XC70
VOLVO XC90
АЗЛК
АФ 3717
БЦМ
ВАЗ
ВАЗ 1111
ВАЗ 1117
ВАЗ 1118
ВАЗ 1119
ВАЗ 2101
ВАЗ 2102
ВАЗ 2103
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107
ВАЗ 2108
ВАЗ 2109
ВАЗ 21099
ВАЗ 2110
ВАЗ 2111
ВАЗ 2112
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
ВАЗ 2120
ВАЗ 2121
ВАЗ 21213
ВАЗ 21214
ВАЗ 2131
ВАЗ 2150
ВАЗ 2170
ВАЗ 2171
ВАЗ 2172
ВАЗ 2190
ГА3 2834
ГАЗ
ГАЗ 1724
ГАЗ 2217
ГАЗ 2325
ГАЗ 24
ГАЗ 2410
ГАЗ 2705
ГАЗ 2707
ГАЗ 2724
ГАЗ 2747
ГАЗ 2752
ГАЗ 2757
ГАЗ 2766
ГАЗ 2784
ГАЗ 2790
ГАЗ 2796
ГАЗ 2818
ГАЗ 3102
ГАЗ 3110
ГАЗ 3221
ГАЗ 3302
ГАЗ 3307
ГАЗ 3310
ГАЗ 3717
ГАЗ 3775
ГАЗ 3796
ГАЗ 4732
ГАЗ 5788
ГАЗ 6615
ГАЗ 7242
ГАЗ A21
ГАЗ А23
ГАЗЕЛЬ
ЗАЗ
ЗАЗ 1102
ЗАЗ 1103
ЗАЗ 968
ЗАЗ CHANCE
ЗИЛ
ИЖ 21
ИЖ 2126
ИЖ 27
КАМАЗ
КАМАЗ 4308
КАМАЗ 4310
КАМАЗ 4311
КАМАЗ 4514
КАМАЗ 5321
КАМАЗ 5322
КАМАЗ 5410
КАМАЗ 5511
КАМАЗ 5814
КАМАЗ 6511
КАМАЗ 6520
КАМАЗ 6890
КВАДРОЦИКЛ
КМ3
КРАЗ
ЛЕГКОВАЯ 2232
ЛЕГКОВОЙ 1724
ЛЕГКОВОЙ 2704
ЛЕГКОВОЙ 2766
ЛЕГКОВОЙ 2818
МАЗ
МОСКВИЧ
МОСКВИЧ 2141
МОТОВЕЗДЕХОД
ПАЗ 3204
СНЕГОБОЛОТОХОД
СНЕГОХОД
УАЗ
УАЗ 2206
УАЗ 2989
УАЗ 3151
УАЗ 3162
УАЗ 3909
УАЗ 3962
УАЗ 452
УАЗ 469
УАЗ PATRIOT
УРАЛ

ЗА ГОД




1





1





3







3
6
2
2

1




1













6
2
























1
5














1





1



1
37
4
1
2
1












1


2

1






1




5




2
46
4


6

2

1




1




1



3




1

38
3


3

21
3

1
1

1


2
3
1







6

1
6


7
2








1

1


2

2
3

2

2
1


1
7



1



2
1

2





4

4


1

1
2

10
1

1



2






2













1


1

3





16
4

1


23

4

9










4




1
1
1

1
1

1







Топ-50 самых угоняемых кроссоверов в России.

Самая свежая статистика

ГИБДД подсчитала статистику угонов за 2018 год — всего в России за этот период было похищено более 20 тысяч автомобилей. Значительная доля краж приходится на кроссоверы. По запросу 4R.ru специалисты компании «Угона.нет» составили рейтинг самых угоняемых внедорожников и паркетников, а также рассказали о слабых местах этих машин и способах защиты от автоворов. 

Toyota RAV4


317 похищенных автомобилей 
Слабые места: штатная система бесключевого доступа, подкапотное пространство

Японский кроссовер долгое время был одним из бестселлеров своего сегмента на российском рынке, поэтому автомобилей этой модели на наших дорогах много. И многие из них регулярно меняют владельцев без договора купли-продажи.  

Одно из основных слабых мест RAV4 — штатная система бесключевого доступна Smart Key, которую угонщики взламывают при помощи кодграббера. Модуль сертификации, находящийся за перчаточный ящиком, угощики регулярно демонтируют и записывают в память новые ключи для обхода штатного иммобилайзера.  

Кодграббер — устройство для перехвата и ретрансляции сигнала

Чтобы минимизировать риск угона, владельцам RAV4 рекомендуют установить стальной кожух на блок сертификации и защитную систему блокировки двигателя, на капот — электромеханические замки, желательно два. Также окна кроссовера лучше обклеить бронирующими пленками, так как, согласно статистике, воры нередко бьют в RAV4 стекла для проникновения в салон. 


Toyota Land Cruiser
319 похищенных автомобилей 
Слабые места: штатный иммобилайзер 

В абсолютном большинстве случаев «Крузаки» угоняют для последующей перепродажи с измененным номером и поддельными документами. Угонщики предпочитают отключать штатный иммобилайзер при помощи рестрансляторов и регистрации нового чип-ключа через диагностический разъем. 

Чтобы противостоять этой схеме, владельцу Land Cruiser стоит оснастить машину охранным комплексом с защитой от электронного взлома, автоматическим контролем канала связи и цифровым управлением блокировкой двигателя, а также блокираторами дверей. Можно экранировать штатный ключ фольгой, вынимать батарею питания или отключить функцию Smart Key. 

Угонщик может проникнуть в машину через… бензобак. Через отверстие при помощи крючка вор вытаскивает кабель проводки, подключает специальный прибор и отключает штатную систему охраны. От перепрограммирования чип-ключей должна помогать система защиты диагностического разъема от несанкционированного доступа. 

Mazda CX-5


238 похищенных автомобилей
Слабые места: штатный иммобилайзер и подкапотное пространство

Mazda российские угонщики любят, но предпочитают легковые модели. Тем не менее, среднеразмерный кроссовер СХ-5 тоже пользуется спросом. 
Для взлома бесключевого доступа в «Мазде» похитители применяют кодграббер, без проблем проникают в салон, прописывают новые чипы и заводят двигатель. Аварийный выключатель штатной блокировки иммобилайзера находится за панелью, и в 80% случаев владельцы не меняют его стандартный заводской пин-код. Чтобы снять штатный концевой выключатель замка капота, угонщику достаточно отогнуть защиту правого переднего колеса и оборвать управляющий провод. Затем преступник заменяет блок управления на свой. 

Специалисты предлагают защищать СХ-5 при помощи сигнализации с противоугонными метками, которые блокируют двигатель при несанкционированном запуске, встроенным обходчиком иммобилайзера и диалоговым кодом. А заблокировать капот можно дополнительными замками. В качестве дополнительной защиты рекомендуется PIN-кодовая авторизация штатными кнопками на руле. 

Lada 4×4


269 похищенных автомобилей

Для защиты российских внедорожников невысокого ценового сегмента рекомендуется применять простые механические средства защиты: блокираторы замков и дверей, бронированную пленку на окна, замки рулевого вала. 

Renault Duster 


222 похищенных автомобиля
Слабые места: личинка замка, подкапотное пространство, диагностический разъем

По данным «Угона. нет», Duster чаще всего крадут для последующей перепродажи и на запчасти. Проще всего в машину проникнуть через дверь, так как личинка замка водительской двери плохо противостоит сверту — специальному инструменту из чемоданика автовора. Так что первый шаг для защиты «Дастера» — установка блокираторов дверей. Разъем штатного иммобилайзера у кроссовера Renault, позволяющий зарегистрировать новые ключи, установлен в бардачке, поэтому его необходимо защитить специальным блокиратором.

Открыть капот у Duster — тоже дело нехитрое, крепление находит снаружи в легкодоступном месте. Поэтому лучше заменить штатные крепежные болты на срывные, и установить дополнительный электромеханический замок, которые блокирует капот при постановке машины на охрану. Сам ЭБУ можно накрыть стальным кожухом со срывными гайками.

BMW X5


113 похищенных автомобилей
Слабые места: личинка водительское двери, штатный иммобилайзер

«Икс-пятый» — любимый BMW угонщиков. Они нужны и для перепродажи, и на разборках. Преступники предпочитают высверливать крепления личинки замка и далее открывать дверь отверткой. Самые очевидные меры защиты, по мнению экспертов «Угона.нет», — это блокираторы дверей и охранный комплекс с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением блокираторами дверей и защитой от электронного взлома.

Infiniti FX/QX70


80 похищенных автомобилей
Слабые места: бесключевой доступ

Система бесключевого доступа японского премиум-SUV проста для взлома с помощью кодграббера, который позволяет открыть автомобиль и завести при помощи кнопки старта двигателя. Бороться с этим может охранка с диалоговым защищенным кодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, замком капота и защитой от электронного взлома или иммобилайзер с авторизацией при помощи радиоэлектронной метки и штатных кнопок в салоне автомобиля.

Land Rover Range Rover


68 похищенных автомобилей 
Слабые места: диагностический разъем

Британские внедорожники угоняют в основном на запчасти. Угонщики предпочитают выбивать стекла и взламывать личинки замков и заводить машину при помощи регистрации новых чип-ключей. Поэтому тут работают как простые решения — бронированные пленки на окна и блокираторы дверей, так и установка продвинутой системы охраны и защита диагностического разъема. 

Lexus LX 


162 похищенных автомобиля
Слабые места: бортовая электроника, штатный иммобилайзер с бесключевым доступом

Штатную охранную систему с бесключевым доступом у большого Lexus часто взламывают при помощи двух рестрансляторов — этому может противостоять охранный комплекс с криптокодом и защитой от электронного взлома. 

Также угонщики умеют отключать звуковую и световую сигнализацию «Лексусов» — перекусывая провода клаксона через снятый пыльник колесной арки. Усилить защиту подкапотного пространства поможет универсальный электромеханический замок капота в количестве двух штук. 

Volkswagen Touareg


37 похищенных автомобилей
Слабые места: подкапотное пространство, доступ к CAN-шине 

Опытные воры знают, что в задней двери «Туарега» можно вырезать отверстие простым консервным ножом и получить доступ к цифровой шине CAN, а затем открыть дверь. Чтобы это предотвратить, рекомендуется установить блокираторы дверей и отдельных систем управления. Также капот «Туарега» стоит защитить при помощи двух электромеханических замков.

Полный список самых угоняемых кроссоверов в России в 2018 году с разбивкой по поколениям

Номер в рейтинге Марка и модель Количество угнанных машин
1 Toyota RAV4 317
2 Toyota Land Cruiser 200 244
3 Mazda CX-5 238
4 Lada 4×4 269
5 Renault Duster 222
6 Nissan X-Trail 170
7 Kia Sportage 4 162
8 Lexus LX 162
9 Kia Sportage 3 148
10 Nissan Qashqai 140
11 BMW X5 113
12 Hyundai Santa Fe 113
13 Lexus RX 110
14 Honda CR-V 101
15 Mitsubishi ASX 89
16 Mitsubishi Outlander 88
17 Hyundai Tucson 87
18 Kia Sorento 81
19 Infiniti FX/QX80 80
20 Hyundai Creta 76
21 Ford Kuga 72
22 Land Rover Range Rover 68
23 Chevrolet Niva 64
24 Land Rover Discovery 64
25 Mitsubishi Pajero 61
26 Subaru Forester 58
27 Toyota Highlander 55
28 Lexus NX 53
29 Toyota Land Cruiser 51
30 Kia Sportage 44
31 Jeep Grand Cherokee 42
32 Mercedes-Benz GL 42
33 Ford Explorer 41
34 Mitubishi Pajero Sport 40
35 Mercedes-Benz M-Класс 39
36 Nissan Juke 39
37 BMW X6 38
38 Porsche Cayenne 38
39 Land Rover Range Rover Sport 37
40 Nissan Murano 37
41 Volkswagen Touareg 37
42 Cadillac Escalade 35
43 BMW X1 32
44 Land Rover Freelander 30
45 Mercedes-Benz G-Класс 30
46 Audi Q7 29
47 Mazda CX-7 29
48 Toyota Land Cruiser Prado 28
49 Volkswagen Tiguan 27
50 Honda Pilot 25
51 Toyota Land Cruiser 100 24
52 Land Rover Range Rover Evoque 22
53 Nissan Pathfinder 21
54 Lexus GS 20

За предоставленные видеоматериалы благодарим «Угона. нет».

 

AUTO.RIA – Отзывы о Ford Explorer 2013 года от владельцев: плюсы и минусы

Когда выбирал машину так и не смог найти полноценного, честного, отзыва на данный автомобиль, только журналисты, а от нас пользователей ничего подробного нет, вот решил заполнить нишу, понимаю, что в жизни сколько людей, столько и мнений, кому не интересно перейдите на другую страницу. Тем более читать много. И так, владею Explorer Sport с июля 2013 года, накатал уже 7 т.км. Что было ключевым при выборе: не переплачивать за ненужные мульки, в меру роскоши, дешевый в содержании, не угоняемый, вместительный чтоб на все случаи жизни, разумно экономный. Ранее обкатал два первых модельных Эксплорера, три модельных Линкольна Навигатора, все модельные Лексусы RX, Лексус LX570 , Мерседеса GL 450 и 500, к ним в придачу мерена Е и S класcа. Ездил на Х5, X6 и X3 (с двигателем 2,8 бензин) ,причем X6 и X5 с дизелем 3,0 и бензин 4,4, Ауди Q5, A6, A8, Пассаты B4 и B7, что-то было новое, что-то вторые руки. На тест драйве прокатился и на 294-х сильном, и у директора по продажи одного из дилерств выпросил, его личный, Sport для сравнения при покупке, так что постараюсь сравнивать. Так вот, то что со старта не самолет соглашусь, внутреннее впечатление, что свои 6,5 секунд до сотни не набирает, но одновременно езжу на Лексусе RX350, там по паспорту 7,8 до сотни, явно Лексус разгоняется медленнее Форда. Получается из-за габаритов скорость не чувствуется. 294 -х сильный естественно едет не так, я отметил — «визга много от двигателя, толку мало», спорт действительно — спорт. Что хочу отметить, за счет турбин с любой скорости подхватывает мгновенно. Гоняться не люблю, но плестись не умею, легко гонялся с Лексус GS450h, Форд и в поворотах и в разгоне не уступал. К слову о поворотах, не знаю что сделали с подвеской, но кренов нет и тот кто говорит что он валкий не знаю на какой скорости заруливает, у 294 -х сильного немного вальяжность заметна, и когда, на тесте, катался, Sport явно собраннее. Скажу одно, езжу часто одним маршрутом, если вы со МКАДа с внешней стороны зарулите на Носовихинское шоссе в область, на скорости более 110 км/ч и не расшибетесь, то для вас Форд валкий, отчаянные могут потренироваться, Линкольн Навигатор на девяноста с трудом, Пассат B7 на соточке, Форд 100 держит. На прямой, даже когда одна сторона машины на асфальте, а другая на сырой обочине, обгоняя поток справа, Форд дает хоть в пол давить, легко вильнет и попер. Я когда покупал хотел резину приобретать летнюю пошире и по известней чем Hankook бренда (который стоит с завода), но резина достойная, и даже в глубоких лужах не плывет, буду и дальше на ней катать. По поводу низкой юбки переднего бампера, сам хотел срезать и защиту, которую с 2013 модельного года начали ставить, подогнуть чтоб щель убрать, но потом глянул, и из-за двух сантиметров не стал чудить, так как этот фартук брызги от колеса сдерживает хорошо, в какую лужу ни влетай брызги на капот не попадают. А дорожный просвет, глушитель съел, настолько низко висит, что я когда дополнительную алюминиевую защиту двигателя ставил измаялся, чтоб вообще без дорожного просвета не остаться, из-за чего на юбку бампера смотрю спокойно, все равно колею топтать не на этой машине. В грязь не лазил, да и не полезу, а сугробы уверен выдержит, защита что ставится с 2013 модельного года очень крепко крепится и фартук получается не ниже нее. То что раньше в тестах отрывали сейчас Форд подправил в лучшую сторону. По поводу света фар, его просто нет, пришлось все переделывать, я поставил биксенон, благо линза уже стоит, ну и чтоб все по закону еще раскрутился на авто корректор фар и омыватель фар. Короче все потянуло на 32 т.р. (все от Philips, Hella и MTF). А в противотуманки поставил светодиод теперь у меня как дневные ходовые огни подключены. И на свет теперь радуюсь, как днем, и знаки, и обочина, как на ладони. Расход, наверное, не все зависит от манеры езды, но и от обкатки. Я первые 3 т.км. не раскручивал двигатель больше трех тысяч оборотов, расход был 13.2 л. Конечно в этот период о гонках забудьте. Сейчас расход 15,5 л. на 92-ом бензине, 95-ый не лью чтоб свечи зря не жечь, да и зачем если кушает все начиная с 89-ого. Сосед по гаражам со мной спорил, так как у него 294-х сильный с расходом 22 л. , но у меня и компьютер и заправка показывает 15,5л за последние 7т.км. Получается такая экономная у меня манера езды, либо правильно обкатал, либо правильно эксплуатирую. Компьютер пишет состояние масла 62% (отсчет идет от 100%) на 7 т.км. Проверьте у себя и поймете как ездите. Еще я поставил турботаймер, чтоб турбину охлаждать, а по утрам пользуюсь автозапуском от сигнализации, так как родной автозапуск только с 10-15 метров берет. По турботаймеру хочу заметить, дилеры говорят что турбину не надо охлаждать, но если уже с 1600 -1700 оборотов турбина включается как же ей не греться. Далее, никаких скрипов в салоне нет (пока), что будет дальше не знаю. Стойки лобового стекла действительно большие, с правой стороны не мешает, а левая стойка в повороте способна закрыть встречный КАМАЗ, приходится в скоростных поворотах подсматривать через окно левой двери. Но обзорность нормальная, зеркала удачные, и правую мертвую зону видно хорошо, наверное из-за того что машина пониже по высоте стандартных джипов, например Тахо настолько высокий, что проезжая рядом боковое зеркало у Тахо проходит над боковым зеркалом Эксплорера. По подвеске, в меру жесткая и собранная, иначе просто машина не будет разумно рулиться, дискомфорта нет, шума в салоне нет, так как разговаривая по громкой связи знакомые не могут определить еду я или нет (поверьте они не глухие). Конечно в Мерседесе S500 потише, но другая машина и деньги. Руль очень информативный хоть и не легкий, но и не тугой, пересаживаясь на Лексус RX руки реально чувствуют усталость от руления . Мультимедийная система MyFord Touch, если сравнивать с iPhone то тормозит, если по сути то нормально работает. Читает любые носители без сбоев, немного алгоритм движения по папкам мудреный но я разобрался, уйма настроек и функций, от громкой связи до чтения музыки с iPhone, не буду описывать есть где об этом прочесть. Что приятно, данные с монитора мультисистемы дублируются на панель приборов и управляется с руля. Единственное есть один глюк, было три раза, когда машину заводишь магнитола выключается и на кнопку включения не реагирует, нажимая все подряд кнопка выброс DVD диска ee оживлял. Далее, передние сиденья имеют короткие подушки, и слаборазвитую боковую поддержку спинки, но в целом неудобными их не назову, хотя пересаживаясь в RX350, понимаю почему он 2,6 миллиона р. стоил, сиденья в Лексусе то что надо. Датчик давления шин работает очень правильно, я проколол колесо так при 2,1 уже загорелся, с завода накачено 2,5. О скорости, 80 км/ч, чтоб на превышать в городе, сложно держать, чуть поддал и уже за 100. Если разойдешься с обгоном и глазом не моргнув за 150 км/ч переваливает скорость, причем за какие-то, наверное, 100 метров, по ощущениям, просто все очень легко на «спорте» катится. Говорят ограничение на 230 км/ч, но я более 180 не ездил, на дилерстве спросил, они сами не знают. Теперь тормоза, как сказал знакомый, в одну из поездок, они до дискомфорта быстро останавливают машину, даже неприятно становится когда из сиденья вылетая виснешь на ремне безопасности. Некоторые пишут, что нет электрически складываемых задних сидений третьего ряда, конечно прикольно кнопочку нажать, но Форд экономил. Если на эту тему жаловаться, в дальнейшем, думаю, могут как опцию включат, когда рынок будут мониторить и отзывы покупателей собирать, пока главное было дать выгодное предложение на рынке по цене. Опять же, нет этой легкой парковки, да и врят-ли чайник будет покупать себе таких размеров машину, я не очень страдаю так как даже в заднюю камеру смотрю редко, зеркала надежней, правда я для пущей уверенности поставил передний парктроник за 5 т.р. с работой. Что из плохого, потек сальник на коробке в месте сочленения с валом раздатки, гарантия, так наши собирают. У дилеров, уже есть прецеденты, умельцы на третьем месяце эксплуатации турбину убили. А у знакомых, 294-х сильные Эксплореры в сопровождении ходят и без нареканий. Кому как повезло. Вывод один, я машину купил ровно за 2 миллиона , спасибо скидкам и добрым знакомым. Разгон меня радует, расход то же, тормоза великолепные, едет уверенно, мелкие озвученные неудобства не существенны. Все что стоит 2 «ляма» из полно размерных внедорожников — это Мазда CX9 и Мицубиси Паджеро, что не ровня во всем, кроме проходимости у Паджеро. Тахо, Инфинити JX, Ниссан Патрол уже дороже и двигатели не столь шустрые. FX, Q5, Grand Cherokee, Touareg, дороже и классом ниже — это средне размерные внедорожники. Полно размерные Мерседесе GL, Ауди Q7, Kрузере 200 в стоимости которых почти два Эксплорера, и что точно они не в два раза лучше. Или взять Крузер 200 с его угонами, страховка 165 т.р. стоит, а на Эксплорер 55 т.р., опять же приятная экономия. С запчастями на американцев никогда проблем не было, ради интереса пробежался по железу на случай аварии, три дня и с центрального склада все приедет. По моим сведениям Sport отличается от обычного Эксплорера не только мотором, на спорте стоят большего диаметра передние тормозные диски и суппорта ( на Линкольне Навигаторе у меня диски перегревались и начиналась вибрация, не исключено что 294-х сильный это может ждать), другие пружины, изменили АКПП внутри а не только прошивку, изменили соотношение в главной паре заднего моста. Из-за всего этого, по моим ощущениям, сильно отличается характер 294 и 360 сильной машины. Налоги, на все что за 250 л.с. вытрясают из карманов круглую сумму денег, ну что делать, будем экономить на ТО, бензине, и КАСКО. К слову ТО (техническое обслуживание) на Эксплорере каждые15 т.км. пробега, и стоит 13,5 т.р. На 294-х сильном ТО дешевле (по моему 11,5 т.р.) Надеюсь мой отзыв понравился и затронул все аспекты эксплуатации Explorer Sport.

хакеров могут взять под свой контроль вашу машину. Это устройство может их остановить

Дэвид Швен | Колесо: Getty

Хакеры Чарли Миллер и Крис Валасек более четко, чем кто-либо в мире, доказали, насколько автомобили уязвимы для цифровых атак. Теперь они предлагают первый шаг к решению.

В прошлом году два исследователя безопасности, финансируемые Darpa, потратили месяцы, взламывая Ford Escape и Toyota Prius, пугая друг друга такими уловками, как нажатие на тормоза или угон рулевого управления транспортных средств с помощью только цифровых команд, отправляемых с ноутбука, подключенного к стандартный порт данных под чертой. На конференции по безопасности Black Hat в Лас-Вегасе в следующем месяце они представят прототип устройства, призванного предотвратить те же нервирующие уловки, которые они продемонстрировали: систему обнаружения вторжений для автомобилей. «Эти атаки казались достаточно серьезными, и мы действительно должны подумать, как от них защититься», — говорит Миллер, который работает исследователем безопасности в Twitter. «Мы действительно хотели что-то сделать, чтобы помочь решить эту проблему». 1

Они построили свое антихакерское устройство за 150 долларов по частям: микроконтроллер mbed NXP и простая плата.Он подключается к разъему под приборной панелью автомобиля или грузовика, известному как порт OBD2. Включите его на минуту во время обычного вождения, и он зафиксирует типичные шаблоны данных автомобиля. Затем переключите его в режим обнаружения, чтобы отслеживать аномалии, такие как необычный поток сигналов или команду, которая должна быть отправлена, когда машина припаркована, но появляется, когда вы вместо этого делаете 80 на шоссе.

Если оно замечает шалость, устройство переводит автомобиль в то, что Миллер и Валасек называют «безвольным режимом», по сути отключает его сеть и отключает такие высокоуровневые функции, как гидроусилитель руля и ассистент движения по полосе, до тех пор, пока автомобиль не перезапустится.«Вы просто подключаете его, он учится и останавливает атаки», — говорит Валасек, директор по исследованиям безопасности транспортных средств консалтинговой компании IOActive.

Устройство Миллера и Валасека может вызвать опасения по поводу ложных срабатываний, которые могут по ошибке вывести из строя компьютеры вашего автомобиля в час пик. Но в своих тестах они утверждают, что никакие невинные сигналы в автомобильной сети не были неверно истолкованы как атаки. Отчасти это объясняется, по их словам, тем, что цифровые средства связи в автомобиле гораздо более предсказуемы, чем в обычной компьютерной сети.«Это просто машины разговаривают с машинами», — говорит Валасек. «В автомобильном мире движение настолько нормализовано, что становится очевидным, когда происходит что-то, чего не должно происходить».

Эта регулярность сетевых коммуникаций базового уровня автомобиля, по их словам, означала, что их устройство могло надежно обнаруживать все атаки, которые они на него совершали, а также более ранние взломы автомобилей, разработанные исследователями из Калифорнийского университета в Сан-Диего и Университета Вашингтона. Миллер и Валасек не планируют продавать свои устройства для автоматической защиты.Вместо этого они только стремятся продемонстрировать с помощью проверки концепции, насколько легко автопроизводителям будет защищать автомобили от нападения.

Фактически, их работа уже помогла вдохновить Конгресс на продолжающееся расследование методов обеспечения безопасности крупных автопроизводителей. После того, как Миллер и Валасек продемонстрировали (во многих случаях со мной за рулем), что они могут выполнять неприятные трюки, начиная от срабатывания рожков целевых автомобилей и заканчивая отключением тормозов на низких скоростях, конгрессмен Эд Марки отправил письмо 20 автопроизводителям с требованием ответов. Крайний срок для этих ответов истек в начале этого года, но офис Марки еще не опубликовал свои выводы.

В то время как тесты атаки Миллера и Валасека требовали, чтобы они физически подключились к сетям своих целевых транспортных средств, взлом беспроводной сети также возможен. Например, исследователи UCSD и UW смогли взломать сеть своего тестового автомобиля через сигналы Bluetooth и GSM. А в другой части выступления Миллера и Валасека Black Hat, которую они отказались обсуждать, они говорят, что наметят новые потенциальные точки беспроводной атаки в автомобилях.

Несмотря на рост числа уязвимых подключений автомобилей к мобильным устройствам и Интернету, ни Миллер, ни Валасек не считают, что злоумышленники на самом деле нацелились на них, но за пределами исследования. Но они утверждают, что в этом случае стоит попытаться предотвратить фиаско с цифровой безопасностью до того, как это произойдет.

В конце концов, взломанная машина имеет более серьезные последствия, чем прослушивание электронной почты или кража кредитных карт. «Если мы не исправим это, кто-то выйдет из строя», — говорит Миллер. А он имеет в виду такой, с которого нельзя перезагружаться.

1 Исправление 21:45 EST 22.07.2014 В более ранней версии истории говорилось, что Миллер и Валасек взломали Ford Explorer, а не Ford Escape.

Этот взлом может взять под контроль ваш Ford

.

Используя программно-определяемый радиоприемник за 300 долларов, исследователь по безопасности говорит, что он придумал, как взять под контроль некоторые из более новых и дорогих автомобилей Ford.

С помощью техники захвата и манипулирования радиочастотой, которую он описал в The Parallax, Дейл «Вуди» Вуден, основатель и президент Weasted Security, говорит, что хакер может разблокировать автомобиль Ford, вмешаться в его бортовые компьютерные системы и даже запустить двигатель.Однако успешный взлом сам по себе вряд ли приведет к угону транспортных средств: эксплойт Вудена не отключает иммобилайзер автомобиля.

Методология Вудена необычна для такого рода атак с использованием брелоков. «Я никогда не слышал, чтобы кто-то использовал несколько радиобрелоков и манипулировал протоколом в радиочастотном спектре, заставляя принимающую машину сбрасывать свои скользящие коды», — говорит он.

Вуден говорит, что уязвимость, которую он научился использовать, затрагивает брелоки Ford F-150 Raptors 2019 года и Ford Mustang 2019 года, которые используют радиочастоту в нижнем диапазоне 900 МГц, и брелоки по крайней мере одной немного более старой модели, Ford Expedition 2017 года, использующий частоту 315 МГц.

Как видно на видео ниже, Вуден демонстрирует работу взлома с балкона третьего этажа отеля в пределах поля зрения тестового автомобиля Ford Mustang 2019 года выпуска. Вуден описывает себя как счастливого обладателя пикапа Ford F-150 Raptor 2019 года, на котором он также успешно протестировал взлом.

Арендованный Mustange 2019 года, затем из моего 3-х этажного арендованного автомобиля совершил атаку с использованием #SDR #portapak #hackrf
Gotta love the RF world. @CarHackVillage @WiFi_Village @Zero_ChaosX @ bjt2n3904 pic.twitter.ru / 6iHUTw4ZXW

— Tuathae de danaan (@ tb69rr) 4 апреля 2019 г.

Эксплойт, который, по словам Вудена, работает до тех пор, пока автомобиль может принимать сигнал брелока, включает в себя три этапа. Во-первых, хакер использует программно-определяемое радио для записи сигнала подвижного кода, который брелок посылает в машину, в тот момент, когда владелец автомобиля нажимает кнопку разблокировки на своем «брелоке 1». Сигнал немного меняется каждый раз при нажатии одной из кнопок на брелоке.

Затем хакер воспроизводит сигнал от программно определяемого радио.Воспроизведение этого сигнала не позволяет брелоку 1 дистанционно управлять автомобилем: он больше не может запирать или отпирать двери, открывать багажник или запускать двигатель. (На этом этапе брелок 1 все еще работает для входа без ключа или запуска двигателя, но только когда он находится в непосредственной близости от транспортного средства и без активного взаимодействия с брелоком. )

Затем хакер ждет, когда кто-то воспользуется ключом. Брелок 2, который должен нормально функционировать. В течение короткого промежутка времени после того, как человек нажимает кнопку на брелке, хакер воспроизводит сигнал, записанный им с брелока 1.(Вуден говорит, что этот процесс захвата и воспроизведения сигналов можно автоматизировать, что делает взлом в гораздо большей степени пассивным процессом, чем активным.)

В ответ на получение более старого сигнала от брелока 1 модуль управления кузовом автомобиля сбрасывается. счетчик подвижного кода брелока 1 сигнализирует автомобилю. Однако этот процесс не активирует повторно брелок 1.



ПОДРОБНЕЕ О ХАКИНГЕ АВТОМОБИЛЯ

Взломанное программное обеспечение на сиденье водителя: состояние безопасности подключенного автомобиля
Смелый поиск Карамбы по обеспечению безопасности подключенных автомобилей
Далее Список целей хакеров для Интернета вещей: Заправочные станции
Как защитить то, что ваша машина знает о вас (мнение)
Uber, беспилотные автомобили и высокая стоимость подключения (мнение)
Как Uber ведет тонкую грань в области безопасности и конфиденциальности


На этом этапе злоумышленник может воспроизвести любой сигнал, записанный с брелока 1, и он будет работать, пока сигналы воспроизводятся в том же порядке, в котором они были записаны. По словам Вудена, ограничений по времени относительно того, как долго сигналы будут работать, нет; сброс брелока — единственный способ восстановить его функциональность и остановить атаку — и даже в этом случае злоумышленник может использовать записи, чтобы восстановить контроль над брелоком.

После выполнения этих шагов хакер эффективно имитирует функции брелока: когда он воспроизводит записанный им сигнал для разблокировки, автомобиль разблокируется. На последних моделях Ford Raptors и Mustang эти опции включают запирание и отпирание дверей, запуск двигателя, открытие багажника и включение сигнализации.

Если ваш Ford был взломан с помощью этой техники, говорит Вуден, вы, вероятно, заметили бы, что брелок для ключей внезапно перестал работать. И если он был взломан, единственный способ остановить хакера от использования записанных сигналов для управления автомобилем — это сбросить брелок 1.

Хотя визит в дилерский центр Ford поможет, Вуден говорит, что владельцы Ford F 2019 года. -150 Raptor может сбрасывать брелки самостоятельно, удалив пластиковую вставку центрального подстаканника, чтобы получить доступ к отсеку, используемому для программирования брелоков.По его словам, размещение отключенного брелока в этом отсеке и последующий запуск автомобиля приведет к сбросу брелока.

Вуден считает, что, изменив частоту брелока на диапазон 900 МГц и отключив брелок, Форд был «агрессивен» в своих попытках остановить повторные атаки, даже несмотря на то, что он чувствовал разочарование из-за того, что он описал как медленную реакцию на его претензии.

Торговые инструменты: В дополнение к необходимости использовать два брелока для одного и того же автомобиля Ford, Дейл Вуден использовал HackRF и PortaPak для своего программно-определяемого радио. Скриншот Сета Розенблатта / The Parallax

«Я хочу, чтобы автомобильные инженеры начали думать о другой стороне того, что они делают», — говорит он. «[Форд] принял меры предосторожности. Если бы вы подъехали к [этим машинам] со стандартной атакой воспроизведения, это не сработало бы ».

В заявлении, отправленном по электронной почте Parallax, представитель Ford Карен Хэмптон не ответила на конкретные вопросы о взломе Вудена.

«В Ford серьезно относятся к безопасности автомобилей наших клиентов.Мы собрали команду мирового уровня и создали надежные процессы, которые помогают обеспечивать безопасность при возникновении новых угроз и обнаружении уязвимостей », — написала она. «В рамках политики мы не комментируем публично действия, которые мы предпринимаем для обеспечения этой безопасности».

Вуден попросил, чтобы The Parallax не публиковал более конкретных деталей взлома, поскольку Форд еще не обратился к нему.

«Я видел [такие же] микросхемы, используемые на большом количестве автомобилей. Я их все открыл.- Сами Камкар, независимый исследователь кибербезопасности.

Предупреждения Вудена в адрес Форда остались без ответа, пока он не отправил электронное письмо исполнительному председателю Уильяму Форду. В первоначальном ответе компании Wooden в феврале компания выразила озабоченность, но не указала, как она будет бороться с уязвимостью — если вообще будет.

«Мы очень признательны за то, что вы сообщили нам, что можете сесть в свой новый Ford F-150 Raptor и запустить его с помощью компьютера. Я лично отправила ваше сообщение в нашу службу поддержки клиентов для немедленного рассмотрения », — написала Вудену 22 февраля по электронной почте Мэри Каллер, руководитель персонала Ford.«Член команды свяжется с вами в ближайшее время. Еще раз спасибо за то, что сообщили нам об этой проблеме ».

С тех пор компания обновила свою публичную награду за обнаружение ошибок в кибербезопасности с помощью HackerOne, включив в нее взлом оборудования транспортных средств, включая брелоки. Компания также подарила Wooden подарочную карту на 500 долларов своему онлайн-магазину подарков, в котором предлагается выбор бейсбольных бит, брелков, наушников Bluetooth и Lego марки Ford.

Единственный способ устранить уязвимость брелока, говорит Вуден, — это заменить систему блокировки и протокол на всех автомобилях Ford, которые используют ту же систему брелоков, что и автомобили, которые он тестировал: Expedition 2017 года, F-150 Raptor 2019 года, и Мустанг 2019 года.

pic.twitter.com/0P47LAFUqT

— Tuathae de danaan (@ tb69rr) 6 марта 2019 г.

Эксперт по взлому автомобилей Мэтью Карпентер, возглавляющий исследования безопасности встроенных систем в компании Grimm, занимающейся кибербезопасностью, говорит, что Ford и другим автопроизводителям необходимо более серьезно относиться к атакам с воспроизведением брелоков .

Атаки с воспроизведением являются наиболее распространенной формой взлома автомобилей, говорит он, но их серьезность зависит от того, что хакер потенциально может заставить машину сделать; сколько технических знаний необходимо хакеру для успешного завершения атаки; и какое оборудование требуется для взлома.

Карпентер сравнивает работу Вудена с заправкой нити в иглу. «Требуется доступ к другому действующему брелку, просто чтобы перевести его в состояние повторной синхронизации», — говорит он.

Это затрудняет репликацию взлома, говорит он, но отнюдь не невозможно. Карпентер отмечает, что сделать то же самое с брелоком для сброса настроек вовсе не невозможно. По его словам, как только хакер открывает двери и запускает двигатель автомобиля, нетрудно представить себе, как хакер находит способ отключить иммобилайзер и уехать.Такие атаки в настоящее время считаются нетривиальными и сильно зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля, но, тем не менее, достижимы.

Сами Камкар, независимый исследователь безопасности и эксперт в области радиочастотного взлома, говорит, что, учитывая то, как производители склонны повторно использовать чипы, вполне вероятно, что этот взлом работает на «25 процентах» автомобилей Ford — и, возможно, на автомобилях других производителей.

«Я видел [одни и те же] микросхемы, используемые на большом количестве транспортных средств», — говорит Камкар.«Я открыл их все».

Карпентер говорит, что изменение способа взаимодействия автомобиля с брелоком требует изменения модуля управления кузовом.

«Ford никогда не должен аннулировать брелок только потому, что автомобиль получил повторное сообщение с брелока», — говорит он. Независимо от того, связана ли уязвимость с непреднамеренной ошибкой проектирования системы безопасности или ее легко устранить, по его словам, для такого рода взлома «вероятно, потребуется, чтобы кто-то привез автомобиль» в автосалон.

Другими словами: отзыв.

Обновление 6 мая в 17:25 PDT: Добавлено разъяснение о возможностях взлома автомобилей от Мэтью Карпентера.

Исправление от 3 мая в 10:05 по тихоокеанскому времени: в предыдущей версии этой истории название Уильяма Форда неверно. Он является исполнительным председателем компании.

Вам нравятся эти сообщения? Подписаться еще

Подпишитесь сейчас

IIS 10.0 Detaillierter Fehler — 404.0

HTTP-Fehler 404.0 — не найдено

Die gesuchte Ressource wurde entfernt oder umbenannt, oder sie steht vorübergehend nicht zur Verfügung.

Wahrscheinlichste Ursachen:
  • Das angegebene Verzeichnis oder die angegebene Datei ist auf diesem Webserver nicht vorhanden.
  • Die URL enthält einen Schreibfehler.
  • Der Zugriff auf die Datei wird von einem benutzerdefinierten Filter or Modul wie URLScan eingeschränkt.
Mögliche Vorgehensweise:
  • Erstellen Sie den Inhalt auf dem Webserver.
  • Überprüfen Sie die Browser-URL.
  • Erstellen Sie eine Ablaufverfolgungsregel für Anforderungsfehler für diesen HTTP-Statuscode, und überprüfen Sie, обрабатывает модуль «SetStatus» наверху. Weitere Informationen zum Erstellen von Überwachungsregeln für Anforderungsfehler finden Sie hier.
Detaillierte Fehlerinformationen:
Modul Веб-ядро IIS
Benachrichtigung MapRequestHandler
Обработчик StaticFile
Angeforderte URL https: // www. nexpart.de:443/default.asp?site=katalog&art=allven&c6bgnr=&c6bgnu=&c6bgn2=&groups=&hg=&u1=&w1=&w2=&ven=gab&nummer=&showonlyption=&showonlyk=gab&nummer=&showonlyven=&showonlyk6&hl=ru&hl=ru Pfad D: \ wwwroot \ www.kts.de \ shop4 \ default.asp? Site = katalog & art = allven & c6bgnr = & c6bgnu = & c6bgn2 = & groups = & hg = & u1 = & w1 = & w2 = & ven = gab & nummer = & showonlyven = option & showcat = j & pageno = 6
Anmeldemethode Аноним
Benutzeranmeldung Аноним
Текущая информация:
Dieser Fehler weist darauf hin, dass die Datei oder das Verzeichnis auf dem Server nicht vorhanden sind.Erstellen Sie die Datei oder das Verzeichnis, und führen Sie die Anforderung erneut aus.

Weitere Informationen anzeigen »

Угонщики Ford Explorer Bj.91-01 Stoßdämpfer hinten High Jackers Hi-Jackers

eBay-Artikelnummer:

253133651572

Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich.

eseorF KnarF

33 eessuahC rezteerP

latnenitnewhcS 22242

ИНН

: nofeleT5550061340

: liaM-Eed.фнм @ yabe

Artikelmerkmale

Artikelzustand: Номер Hersteller: nicht zutreffend
Херстеллер: Монро EAN: Nicht zutreffend

Rechtliche Informationen des Verkäufers

Майк и Фрэнкс US-Auto Equipment GmbH

Фрэнк Фрозе

Preetzer Chaussee 33

24222 Швентиненталь

Германия

Die Europäische Kommission stellt eine Plattform für die außergerichtliche Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit, aufrufbar unter: https: // ec.europa.eu/consumers/odr/

Umsatzsteuer-Identifikationsnummer:

1. Vertragsabschluss und Verfügbarkeit Die Angebote der Mike & Franks US Equipment GmbH in diesem Shop stellen Aufforderungen zur Abgabe eines Angebotes durch den Kunden dar. Ein verbindlicher Vertrag kommt mit der Übermittlung der Bestellbestätigung, spätestens jedoch mit Lieferung der Ware spätestens binnen 4 Tagen nach Eingang Ihrer Bestellung zustande. Sollte ein bestimmter Artikel ausnahmsweise nicht lieferbar sein, verpflichtet sich Mike & Franks US Equipment GmbH den Käufer vor Annahme der Bestellung über die Nichtlieferbarkeit zu informieren.Es bleibt vorbehalten in diesen Fällen eine в Qualität und Preis gleichwertige Ware anzubieten. Der Vertrag kommt zustande mit: Mike & Franks US Equipment GmbH, Preetzer Chaussee 33 in 24222 Schwentinental / Kiel, Registergericht: Kiel, HRG-Nr .: 3046. 2. Эйнбау фон Тейлен Dem Käufer wird dringend empfohlen, den Einbau der gelieferten Teile ausschließlich in einer qualifizierten Fachwerkstatt vorzunehmen, die in der Lage ist, Einbauanleitungen auch на английском языке Sprache zu befolgen. Für sämtliche aus den USA beschafften Teile besteht keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE).Es ist allein Sache des Käufers, eine etwa notwendige Eintragung in den Fahrzeugbrief vorzunehmen. Die Produkte enthalten häufig keine Einbauanleitungen. Für Zulassungen zum Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr sind ausschließlich die zu dem jeweiligen Produkt gehörenden ABE bzw. TÜV-Gutachten und die darin eventuell enthaltenen Auflagen maßgeblich. Die meisten в diesem Shop aufgeführten Produkte werden jedoch für den Einsatz im Motorsport hergestellt und angeboten und besitzen daher, sofern nichts anderes angegeben ist, keine Zulassung für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr.3. Lieferung Die Lieferung erfolgt so schnell wie möglich, spätestens binnen vier Werktagen nach Eingang Ihrer Bestellung. Bei Geschäften, für die Vorkasse erforderlich ist, erfolgt die Lieferung binnen vier Werktagen nach Zahlungseingang. Stellt der Verkäufer nach Vertragsabschluss fest, dass die Lieferung unvorhergesehener Weise länger dauern wird, wird der Kunde unverzüglich innerhalb dieser vier Werktage darüber informiert. Es bleibt dann dem Käufer vorbehalten, trotz späterer Lieferung an dem Vertrag festzuhalten. Sollte der Käufer eine Expresslieferung wünschen, kann Mike & Franks US Equipment GmbH versuchen, hierzu weiterzuhelfen. Über die Bedingungen und Kosten einer Expresslieferung kann für diesen Fall ein gesonderter Vertrag geschlossen werden. 4. Захлунг Die Zahlung erfolgt durch Vorabüberweisung, per Kreditkartenzahlung oder durch Nachnahme bei Lieferung. 5. Gewährleistung Es gelten die gesetzlichen Gewährleistungsrechte. Neuteile 24 Monate für Endverbraucher. Gebrauchtteile или überholte Teile 12 Monate für Endverbraucher.6. Eigentumsvorbehalt Die Ware bleibt bis zur vollständigen Erfüllung Aller Verbindlichkeiten des Käufers Eigentum des Verkäufers. 7. Датеншуц Falls der Käufer persönliche Daten (z.B. ein Formular oder eine E-Mail übermittelt), werden diese vom Verkäufer ausschließlich für die direkte Kommunikation verwendet. Eine Weitergabe dieser Daten an Dritte erfolgt nicht. Der Käufer hat jederzeit ein Recht auf die Löschung seiner persönlichen Daten, soweit nicht eine gesetzliche Aufbewahrungspflicht besteht. Sollte der Käufer die Löschung seiner Daten wünschen, kann er dies dem Verkäufer formlos, z. Б. по электронной почте, mitteilen. 8. Bildrechte Все права защищены. Mike & Franks US Equipment GmbH или ихрен партнер. Eine Verwendung ohne ausdrückliche schriftliche Zustimmung ist nicht gestattet. Nachdruck auch auszugsweise und jegliche sonstige kommerzielle Nutzung, auch von Teilen des Shops ist nur mit unserer schriftlichen Genehmigung möglich. 12. Erfüllungsort und Gerichtsstand Es gilt das deutsche Recht.Sofern der Besteller seinen Wohnsitz außerhalb Deutschlands hat, wird als ausschließlicher Gerichtsstand der Sitz von Mike & Franks US Equipment GmbH vereinbart. 13. Датеншуц Datenschutzerklärung Wir freuen uns über Ihr Interesse unserem eBay-Shop. Der Schutz Ihrer Privatsphäre ist für uns sehr wichtig. Nachstehend informieren wir Sie ausführlich über den Umgang mit Ihren Daten. Datenerhebung und -verwendung zur Vertragsabwicklung Wir erheben personenbezogen Daten, wenn Sie uns diese im Rahmen Ihrer Bestellung oder bei einer Kontaktaufnahme mit uns (z. B. per Kontaktformular или E-Mail) freiwillig mitteilen. Welche Daten erhoben werden, ist aus den jeweiligen Eingabeformularen ersichtlich. Wir verwenden die von Ihnen mitgeteilten Daten zur Vertragsabwicklung und Bearbeitung Ihrer Anfragen. Нах vollständiger Abwicklung де Vertrages Werden Ihre Daten für умирают подробности Verwendung gesperrt унд дер Ablauf нах Steuer- унд handelsrechtlichen Aufbewahrungsfristen gelöscht, sofern Sie Nicht ausdrücklich в сделайте Nutzung Ihrer Daten eingewilligt Haben Одер Wir UNS darüber hinausgehende сделайте Datenverwendung vorbehalten, умирают gesetzlich erlaubt IST унд über die wir Sie nachstehend informieren.Datenweitergabe zur Vertragserfüllung Zur Vertragserfüllung geben wir Ihre Daten an das mit der Lieferung beauftragte Versandunternehmen weiter, soweit dies zur Lieferung bestellter Waren erforderlich ist. Je nach dem, welchen Zahlungsdienstleister Sie im Bestellprozess auswählen, geben wir zur Abwicklung von Zahlungen die hierfür erhobenen Zahlungsdaten an das mit der Zahlung beauftragte Kreditinstitut und ggf. von uns beauftragte Zahlungsdienstleister weiter bzw. an den ausgewählten Zahlungsdienst.Zum Teil erheben die ausgewählten Zahlungsdienstleister diese Daten auch selbst, soweit Sie dort ein Konto anlegen. In diesem Fall müssen Sie sich im Bestellprozess mit Ihren Zugangsdaten bei dem Zahlungsdienstleister anmelden. Es gilt insoweit die Datenschutzerklärung des jeweiligen Zahlungsdienstleisters. Auskunftsrecht und Kontaktmöglichkeit Sie haben ein Recht auf unentgeltliche Auskunft über die bei uns zu Ihrer Person gespeicherten Daten sowie ggf. ein Recht auf Berichtigung, Sperrung oder Löschung dieser Daten.Bei Fragen zur Erhebung, Verarbeitung oder Nutzung Ihrer personenbezogenen Daten, bei Auskünften, Berichtigung, Sperrung oder Löschung von Daten sowie Widerruf erteilter Einwilligungen или Widerspruf erteilter Einwilligungen oder Widerspruchaten gegente eine bestimüngungennsimmungenwithin untimünungsiendión de l’simmungen. Geltung der eBay-Datenschutzerklärung Im Übrigen gilt die Datenschutzerklärung von eBay. Sie können sich über den Umgang mit Ihren Daten bei eBay hier informieren: https: //pages.ebay.de / help / policy / privacy-policy.html? rt = nc. Der Bestelltext wird bei uns nicht gespeichert und ist nach Bestellung nicht mehr aufrufbar.

Widerrufsbelehrung

Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben

Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück.

Gabriel 49232 Gabriel HiJackers Air Shocks

Бренд:

Номер детали производителя:

49232

Тип детали:

Линия продуктов:

Summit Racing Номер детали:

GAB-49232

UPC:

043645686826

Клиренс:

Фондовый

Расширенная длина (дюйм. ):

25.070 дюйм.

Длина в сложенном состоянии (дюймы):

15,160 дюйма

Внутренний дизайн:

Воздух

Регулируемый клапан:

Да

Заправлено газом:

Верхнее крепление:

Т-образный профиль

Нижнее крепление:

Ушко

Материал втулки:

Резина

Цвет втулки:

Черный

Загрузка в комплекте:

Количество:

Продается парой.

Примечания:

Комплект воздушного шланга входит в комплект.

Габриэль HiJackers Air Shocks

Пневматические амортизаторы Gabriel HiJackers — это оригинальные амортизаторы с пневматической регулировкой, разработанные для обеспечения настраиваемых характеристик и поддержки. Их можно отрегулировать и перенастроить для поддержания надлежащей высоты дорожного просвета — и удовлетворить любые ваши временные потребности в буксировке или транспортировке, включая лодки и кемперы.Угонщики имеют хромированную конструкцию штока поршня и роскошные грязесъемные уплотнения, обеспечивающие оптимальное уплотнение. Доступны десятки моделей, охватывающих тысячи приложений.

К этому товару нет вопросов.
Задать вопрос

Вопрос какого типа вы хотите задать?

×
Позвоните, чтобы заказать

Это деталь под индивидуальный заказ. Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

×
Рак и вред репродуктивной системе
×

Опции для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным клиентом, который отправляет товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответственно оценим даты доставки.

×

2021 Ford Explorer получает значительное снижение цен

См. Полную галерею >>

Продажи Ford Explorer шестого поколения выросли почти на 15% за первые шесть месяцев 2020 года по сравнению с прошлым годом, несмотря на это год безжалостных сбоев в нормальной жизни.Это можно истолковать как модель, идущую полным ходом, или как признак того, сколько продаж неуклюжий запуск украл за первый год существования кроссовера на рынке. Ford Authority заметил руководство по заказу на 2021 Explorer, в котором указаны скидки на всю линейку. Ford не объяснил причины снижения цен на все комплектации, но покупатели, которые ждали, что будет третий год в продаже, выиграют, сэкономив больше денег, чем выше они поднимутся по пищевой цепочке. Базовый Explorer получает наименьшее снижение цены — 540 долларов, до 33 470 долларов после оплаты 1245 долларов за пункт назначения.Эта цифра более чем нивелирует рост рекомендованной розничной цены в 400 долларов, который дебютировал с Explorer шестого поколения.

Комплектация XLT и возвращающийся пакет Sport Appearance Package позволяют сэкономить четырехзначную сумму, начиная с 34 245 долларов в следующем году — на 2925 долларов меньше, чем в этом году. Explorer Limited будет на 3670 долларов дешевле, начиная с 45 955 долларов.

Базовая версия, XLT и Limited обеспечивают одинаковую экономию на заднем и полном приводе. Гибрид Limited HEV с задним приводом снижает цену на следующий год на 2675 долларов, открывая торги с 51 100 долларов.Перейдите на AWD, и сокращение вырастет до 2 870 долларов, а рекомендованная розничная цена составит 53 100 долларов. Остальные комплектации поставляются только с полным приводом — Explorer ST стартует с 53850 долларов, что дает экономию 2135 долларов по сравнению с 2020 годом, Explorer Platinum 2021 года стоит 55 275 долларов, что дает экономию 3770 долларов.

В списке опций есть еще одна значительная скидка на группу оборудования 202A, которая включает в себя светодиодные противотуманные фары, сиденья ActiveX, регулируемое в восьми направлениях сиденье пассажира и дистанционный запуск. Вместо 4 140 долларов, как сейчас, покупатели будут платить всего 3 540 долларов.

Эти новые цены — самое большое изменение на 2021 год, о котором мы знаем до сих пор, другие — это добавление большего количества цветов во внешнюю палитру и небольшие изменения в кабине ST. Ford Authority поймал прототипы модели, ориентированной на бездорожье, возможно, отделку FX4, которая присоединится к линейке Explorer. Кроссовер 2021 года планируется запустить в производство 21 сентября на сборочном заводе Ford в Чикаго.

История продолжается

Видео по теме:


Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео >>

Вам также может понравиться

Активная атака 0day, захватывающая пользователей IE, угрожает четверти рынка браузеров

Злоумышленники активно используют ранее неизвестную уязвимость во всех поддерживаемых версиях Internet Explorer, которая позволяет им незаметно захватить уязвимые компьютеры, предупредила Microsoft в воскресенье.

Брешь в исполнении кода нулевого дня в версиях IE с 6 по 11 представляет собой серьезную угрозу безопасности Интернета, поскольку в настоящее время нет исправления основной ошибки, которая затрагивает примерно 26 процентов всего рынка браузеров. Это также первая серьезная уязвимость для , цель затрагивающая пользователей Windows XP с тех пор, как Microsoft прекратила поддержку этой устаревшей ОС в начале этого месяца. Пользователи, у которых есть возможность использовать альтернативный браузер, должны пока избегать любого использования IE.Тем, кто остается зависимым от браузера Microsoft, следует немедленно установить EMET, свободно доступный набор инструментов Microsoft, который значительно повышает безопасность систем Windows.

Уязвимость официально индексируется как CVE-2014-1776. У Microsoft есть сообщения в блогах здесь, здесь и здесь, в которых излагаются голые детали, обнаруженные на этом раннем этапе расследования. Хотя в Adobe Flash нет эксплуатируемой уязвимости, отключение надстройки браузера также нейтрализует атаки, написали аналитики компании FireEye Research Labs в отдельном сообщении в блоге, опубликованном в воскресенье.Отключение поддержки языка векторной разметки в IE также снижает риск атак.

Известная банда злоумышленников уже использует ранее неизвестную уязвимость use-after-free в целевых атаках, заявили исследователи FireEye. Наблюдаемые исследователями атаки в дикой природе нацелены на IE версий 9, 10 и 11 и работают, когда жертвы посещают заминированные веб-сайты. Чтобы обойти рандомизацию разметки адресного пространства и предотвращение выполнения данных — которые являются средствами защиты, разработанными Microsoft, чтобы затруднить хакерам удаленное выполнение вредоносного кода, — атаки злоупотребляют наличием языка векторной разметки и Adobe Flash.Известно, что группа, выполняющая атаки, стоит за другими «постоянными продвинутыми угрозами», которые используют арсенал атак нулевого дня для проникновения в определенные корпорации и правительства с целью перекачки конфиденциальных данных и конфиденциальной информации.

Реклама

«APT-группа, ответственная за этот эксплойт, была первой группой, имевшей в прошлом доступ к определенному количеству браузерных эксплойтов нулевого дня (например, IE, Firefox и Flash)», — пишут аналитики FireEye.«Они чрезвычайно опытны в боковом перемещении, и их трудно отследить, поскольку они обычно не используют повторно инфраструктуру управления и контроля. У них есть ряд бэкдоров, включая один известный как Pirpi, который мы ранее обсуждали здесь. CVE-2010-3692, затем Эксплойт 0-day в Internet Explorer 6, 7 и 8 сбросил полезную нагрузку Pirpi, о которой говорилось в предыдущем случае «.

FireEye не раскрывает дальнейшие подробности кампании атаки, предположительно для предотвращения атак-подражателей или защиты целевых сторон.

В то время как текущие атаки ограничиваются особо целевыми лицами или организациями, нередко уязвимости становятся более широко используемыми в течение нескольких часов или дней после широкого раскрытия информации. Конечным пользователям следует проявлять осторожность, по крайней мере, до тех пор, пока Microsoft и другие сторонние исследователи не успеют провести более тщательное расследование. Как уже говорилось, лучшая защита на данный момент — по возможности избегать любого использования IE. За исключением этого, пользователи IE должны обеспечить EMET 4.1 или 5.0, все средства защиты включены, а VML и Flash отключены.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *