Фит хонда: Honda Fit ( ) — , , , : 3809

Honda Fit — обзор, цены, видео, технические характеристики Хонда Фит

Honda Fit третьего поколения дебютировала в 2013 году. Отличить новинку от предшественника не составит труда, в глаза бросаются стильные вытянутые фары головного освещения, тянущиеся практически до самых стоек, а также отсутствие привычной нам решетки радиатора, вместо нее всего лишь хромированная накладка на обтекаемом носу автомобиля. Внизу, под номерным знаком, расположился крупный воздухозаборник, прикрытый несколькими тонкими горизонтально ориентированными ребрами. Автомобиль спереди несколько напоминает уменьшенную копию хэтчбека Civic.

Размеры Honda Fit

Honda Fit- компактный городской пятидверный хэтчбек B класса. Его габаритные размеры составляют: длина 3955 мм, ширина 1695 мм, высота 1525 мм, колесная база 2530 мм, а величина дорожного просвета равняется 135 миллиметрам. Такой низкий клиренс свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы города и скоростные шоссе. Они отлично держать дорогу и обладают хорошей устойчивостью благодаря низкому центру тяжести, однако, из-за низких свесов даже парковка около бордюра может стать серьезной опасностью для бампера или порогов.

Багажник Honda Fit средний для своего класса. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 340 литров свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя, однако на дальние поездки рассчитывать не стоит. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется перевезти более габаритный груз, он всегда сможет сложить второй ряд сидений и освободить вплоть до 1755 литров полезного пространства.

Двигатель и трансмиссия Honda Fit

Honda Fit оборудуется двумя двигателями, вариатором или механической коробкой переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря широкому выбору и универсальности представленных агрегатов, автомобиль способен отвечать большинству запросов потенциальных покупателей. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку, как любитель спокойной и экономичной езды, так и фанат более динамичного вождения.

Базовым двигателем Honda Fit является рядная атмосферная четверка объемом 1339 кубических сантиметра. Несмотря на скромный литраж, инженерам удалось выжать 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 119 Нм крутящего момента при 5000 оборотах коленчатого вала в минуту. Кроме того, двигатель довольно экономичен, на переднеприводной версии в паре с вариатором, автомобиль будет потреблять всего лишь 3,9 литра топлива на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Для любителей погорячее, Honda Fit может предложить 1,5 литровую рядную атмосферную четверку. У нее два верхних распределительных вала и она способна развивать 132 лошадиные силы при 6600 об/мин и 155 Нм крутящего момента при 4600 оборотах коленчатого вала в минуту. Расход топлива с шестиступенчатой механической коробкой передач составит 5,3 литра на сотню в смешанном цикле, а с вариатором- 4,6 л.

Оснащение

Honda Fit обладает богатой технической начинкой. Внутри вы найдете массу полезных систем и хитроумных устройств, призванных сделать вашу поездку интересной, комфортной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: штатными парковочными датчика, камерой заднего виденья, полным электропакетом, подогревом зеркал, стекол и сидений, 16- дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, небольшим спойлером, аудиосистемой с шестью динамиками, ключ-картой для запуска двигателя с помощью кнопки, а также навигационной системой с функцией голосового управления.

Итог

Honda Fit идет в ногу со временем, у нее стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Автомобиль будет отлично смотреться в плотном городском потоке или на скоростном шоссе. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, под капотом хэтчбека расположился экономичный и в то же время мощный для своего объема моторчик, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Honda Fit прослужит вам многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Двигатели Фит Хонда: характеристики, надежность, обслуживание

Honda Fit – популярный японский автомобиль, который выпускается с 2001 года и по сей день. В основном он ориентирован на рынки США, Японии, Китая, но и в России машину можно встретить. В Европе эти автомобили получили название «Джаз». Данные автомобили – это городские «малолитражки» с двигателями объемом 1.3 и 1.5 литра.

Машины всех поколений собирались на базе ДВС серии L, в частности, здесь используются моторы L13, L15, LEB, LEA, LDA. До 2007 года эти двигатели использовались без системы газораспределения VTEC, но моторы после 2007 года ее получили и стали мощнее.

Honda Fit 2 поколение рестайлинг

Таблица двигателей

Существует 3 поколения автомобилей Honda Fit (или Jazz) с разными силовыми установками.

Двигатель L13A	1 поколение (2001-2007)
	2 поколение (2007-2013)
L13B	3 поколение (2013-2017)
LEB	3 поколение (2013- наше время)
LDA	2 поколение (2010-2013)
LEA	2 поколение (2012-2013)
L15A	1 поколение (2006-2008)
	2 поколение (2008-2014)
L15B	3 поколение (2013-наше время)

Из таблицы видно, что самым популярным мотором является L13A – именно на его базе были созданы первые автомобили Honda Fit. Он же устанавливался с 2001 по 2013 год на 1 и 2 поколения автомобилей.

Описание и характеристики двигателей L-серии для Honda Fit

Двигатели L-серии пришли на замену морально устаревшим легендарным моторам серии D. При разработке японцы использовали нестандартные для себя решения – как минимум, в ДВС L-серии вращение осуществляется по часовой стрелке. Второе решение – использование цепей вместо ремней ГРМ, что повысило эксплуатационные характеристики. Используемые «Хондой» цепи отрабатывали 200 тысяч километров без растяжения и обрывов. Также в новых моторах стали использовать 8 свечей вместо 4, как ранее. Это решение при правильной прошивке сделало двигатель неприхотливым к топливу и обеспечило простой запуск даже в очень холодную погоду. Даже сверхбедные смеси в цилиндрах благодаря двум свечам без проблем воспламенялись.

Двигатель L15A

Самыми популярными в линейке стали моторы L15A и L13A – их характеристики соответствуют табличным.

Емкость цилиндров	1.3 и 1.5 литра (L13A и L15A соответственно)
Максимальная мощность	86 л.с. при 5700 об/мин (L13A)
	90 л.с. при 5500 об/мин (L15A)
	110 л.с. при 5500 об/мин (L15A с системой VTEC)
Максимальный крутящий момент	119 Нм пот 2800 об/мин (L13A)
	131 Нм при 2700 об/мин (L15A)
	143 Нм при 4800 об/мин (L15A с системой VTEC)
Распредвал	Один
Кол-во клапанов	8 штук – в 1.3-литровых версиях. В 1.5-литровых используется 16 клапанов (по 4 на цилиндр), но не во всех модификациях.
Привод ГРМ	Цепной
VTEC	Только в 1.5-литровых моторах с 16 клапанами.
Используемое топливо	Бензин АИ-92 и АИ-95
Объем масла в двигателе	3.6 литра
Вязкость масла	0w-30, 5w-30, 5w-40, 10w-40 (зависит от сезона)
Замена масла через	10 тысяч километров, лучше – через 5 тысяч
Возможный расход масла	До 500 грамм на 1000 км
Ресурс	Свыше 300 тысяч километров

Изначально Honda создала 1.3-литровый двигатель, который по мощности мог потягаться с 1.5-литровыми моторами других брендов. Позже в компании решили доработать его для установки на более тяжелые машины. Самое простое решение – расточить его и повысить объем. Так в 2006 году появился двигатель L15A – это тот же L13A, но расточенный под 1.5-литровый объем. Здесь применялись те же 8 свечей зажигания, однако позже на эти двигатели ставили системы VTEC, что повышало мощность и крутящий момент, количество свечей довели до стандартных четырех. Модификации этого двигателя (например, L15B) выпускаются даже сегодня и используются на новых автомобилях марки Honda.

Двигатель L15B

Двигатель L15B – улучшенная модификация агрегата L15A. Он получил систему DOHC (с двумя распредвалами), VTEC, увеличенные впускные и выпускные клапаны, пластиковый впускной коллектор, а главное – новые поршни под сжатие 11.5 и облегченный коленвал с 4 противовесами. Мощность составила 130 л.с. при 6600 об/мин; крутящий момент – 155 Нм при 4600 об/мин.

Эти двигатели устанавливаются на современные автомобили Honda Fit, выпускаемые с 2013 года и по сей день.

Также на рынке есть «Хонды» с моторами LEB, LEA и LDA – это гибридные силовые установки с одним и двумя распредвалами, 16 клапанами и системой i-VTEC. Они работают в паре с электродвигателями мощностью 13 и 30 л.с.  и отличаются низким потреблением топлива, минимальным уровнем загрязнения окружающей среды.

Надежность конструкции

После многих лет эксплуатации двигатели L-серии оказались неприхотливыми в обслуживании и адаптированными к разным условиям эксплуатации. И если в Европе, США и Японии к данным моторам относились бережно, то в России их эксплуатировали на полную катушку (бензин низкого качества, езда по выбоинам, использование неоригинальных масел и опоздание со сроками замены смазки), но при этом они оставались живыми.

Единственное слабое место данных моторов – система зажигания. Дело в том, что многие мастера не понимали, что в двигателях может быть второй ряд свечений, и когда владелец привозил свой автомобиль на обслуживание, то ему меняли только передний ряд. Это приводило к скорому износу катушек зажигания,  а их цена достаточно высокая – $100 каждая. Поэтому многие владельцы данных машин с моторами, оснащенными 8 свечами, «попадали» на $400-500. Отсюда и появился слух, что система зажигания в данных двигателях является слабым местом, хотя виной тому оказалась неопытность мастеров.

Ремонтопригодность данных ДВС – на высоком уровне, но некоторые конструктивные недостатки есть. В первую очередь это впускной коллектор, который закрывает двигатель в маленьком подкапотном пространстве. Это создавало трудности для простых операций, например, для снятия и установки «впуска», а задний ряд свечей можно было заменить только при наличии специального ключа, стандартный является слишком коротким. Прочие операции также требовали наличия соответствующего инструмента. Впрочем, если обобщить, то моторы L-серии вполне ремонтопригодны.

Обслуживание и тюнинг

Особых трудностей в уходе нет. Главное – менять вовремя масло (рекомендуемая вязкость 0w20 и 5w20) и свечи зажигания. На одной смазке желательно не проезжать положенные 10 тысяч километров, 5 или 7.5 тысяч – оптимальный пробег. Свечи рекомендуется менять через 25 тысяч километров – при таком обслуживании проблем с двигателем в первые 100-150 тысяч километров быть не должно.

Отметим, что по удобству ремонта моторы серии L не на первом месте. Тем не менее, данные ДВС простят своим хозяевам огрехи обслуживания, например, несвоевременную замену смазки или использование топлива низкого качества.

Что касается тюнинга, то серьезных решений для повышения мощности и крутящего момента нет. Если в моторе установлено 8 свечей, то в головке блока цилиндров вообще нет места для каких-либо доработок. Места в двигателях VTEC с 4 свечами больше, но все равно его недостаточно. Даже известная компания Mugen (специализируется на улучшении ДВС от Honda) смогла предложить лишь миниатюрный трубо-кит, что стало самым эффективным решением.

Заключение

Двигатели L-серии, используемые на автомобилях Honda Fit, являются надежными и практичными, обладают большим ресурсом. По надежности они превосходят легендарные ДВС D- и B-серий, однако в плане удобства ремонта проигрывают. Если следовать регламенту обслуживания, то запаса прочности и ресурса достаточно для «пробега» свыше 400-500 тысяч километров. Это очень хороший показатель для старого и тем более современного мотора.

плюсы и минусы Honda Fit

Честно говоря, новую машину я выбирал достаточно долго. Советовался с родственниками, долго раздумывал над тем, какая машина мне нужна. Конечно, очень сильно при выборе автомобиля мне помог Интернет. Читал отзывы владельцев. Надеюсь, что и мой отзыв вот так кому-нибудь поможет. Ходил я и в автосалоны, смотрел машины на рынках подержанных иномарок. Приценивался к разным машинам, но пока не брал, т. к. в средствах был ограничен. Потом у жены лопнуло терпение, пришлось ускорить процесс выбора. Смотрел новые машины, но на такие деньги можно было купить только те, которые мне не нравились.Что касается подержанных иномарок, то из них мне вообще нравились только Хонды. Просто, я поклонник скоростной езды, а машины этой марки, на мой взгляд, больше всего отвечают моим требованиям. По этой причине, я принял решение купить Хонду, выбор остановили на Хонда Фит, обязательно 1.5-литровый, обязательно с обвесами. Машина эта мне нравится своим дизайном. Кроме того, она компактная и экономичная. Комплектацию мы решили брать как можно более полную.Машину мы решили покупать через аукцион. Надо сказать, что обошелся этот автомобиль нам в нормальную цену, чем я очень доволен. Заказали машину, пришлось подождать пару месяцев. Конечно, ждать было нелегко, одолевало нетерпение. Наконец-то, мне позвонили и пригласили забрать машину. Момент был волнительный. Автомобиль оказался в полном порядке. Теперь поподробней расскажу о самой машине.С комплектацией нам очень повезло — Number 1 Edition. Насколько я знаю, данная комплектация была представлена в конце феврале 2003 г., это было сделано в честь того, что Fit в Японии был назван самым продаваемым автомобилем 2002 года. В стандартную комплектацию версии с 1.3 литровым мотором входят: затемненные стекла, кожаный руль, измененная обивка сидений, антенна на крыше машины, матовые панель КП, ручки дверей и рукоятка парковочного тормоза. В версию с 1.5 литровым двигателем производители включили передний и задний спойлеры, боковые юбки и 15-дюймовые литые колеса. Имеется полный электро-пакет, климат-контроль, автоматическое включение дворников при включении омывателя ветрового стекла. Есть также и ксеноновые фары, люк, и даже чипованная движка. Имеется в наличие расходомер, который показывает расход топлива в км/л за расстояние по суточному счётчику.Мотор у моей машины мощностью 145 л. с., причем, в это я поверил не сразу. Убедился в этом только тогда, когда сам начал ездить на этой машине. Меня эта мощность просто поразила. Vtec, конечно, это – просто супер! Немного вяло, кажется, раскручивается с 1500 об/мин, но уже с 2500 появляется подхват, а за 4000 стрелка просто улетает к 6000, так что в ручном режиме варика я несколько раз не мог приноровиться успеть переключиться с 1-й на 2-ю, вариатор сам переключал. Оказалось, что на первой передаче вариатор позволяет раскрутить движок только до 5900 (на 6000 сам сработает), а на следующих передачах – до 6200 (на 6300 сам сработает). В таком режиме (ручном) до сотни автомобиль разгоняется до сотни за ~9, 8 сек.Ограничитель на этой машине тоже имеется. Даже и не знаю, радоваться этому, или огорчаться. Срабатывает он примерно на скорости 188. Причем, ощущения при этом не самые приятные. Движок вырубается, что сопровождается неприятным торможением, и скорость сбрасывается где-то до 183, после этого снова включается. Динамика у машины достаточно хорошая. На большой скорости двигатель ведет себя живенько. Машина без труда держит скорость, ведет себя послушно, хорошо управляется. Причем, я знаю, что запас скорости у нее остается еще довольно большой. Разгоняется автомобиль тоже легко, такую скорость, как 140, машина набирает очень быстро, затем динамика немного снижается. Это еще зависит, конечно, от степени загруженности автомобиля. Без ветра и пассажиров динамика намного лучше, понятное дело.Отдельно хочу похвалить работу вариатора. Честно говоря, раньше мне с ним сталкиваться не приходилось, но теперь уже не представляю себе машину без него. У него предусмотрено большое количество разных режимов с подрежимами, которые помогают экономить топливо, или делают машину еще более шустрой. Если говорить коротко, то, самый экономичный (и самый плавный) режим для города – это положение селектора КПП “D”, Multi Matic выключен, т. е. полный вариатор; для трассы – “D” плюс включенный Multi Matic в ручной подрежим. Multi Matic – это режим имитации вариатором 7-ступенчатой КПП. Вариатор представляет собой что-то среднее между механикой и автоматом. Есть возможность ручного или автоматического переключения этих ступеней. Самый подходящий для быстрой езды режим – это “S” плюс, включенный в ручной подрежим Multi Matic. Причем, он одинаково хорош, как в городе, так и на трассе. В нём КПП работает жестковато, по-спортивному: переключения сопровождаются ощутимым толчком в спину, включенная передача фиксируется, как будто на механике. В ручном подрежиме режимов “D” и “S” вариатор реагирует на нажатие кнопки переключения передач (на руле, аки Ф1) в доли секунды, никаких задержек, чётко и быстро. В полном автомате режима “D” есть полусекундное запаздывание, как бы пружину затягивает, а затем выстреливает.Подвеска у машины не слишком жесткая, но плотная и упругая, как у всех представителей этой марки. Конечно, неровности крупные ощущаются, иногда езда становится не совсем комфортной. Резкие выбоины в асфальте проходят жестко, остальное – помягче. В принципе, меня такая подвеска очень даже устраивает. Зато, благодаря жесткости, машина очень хорошо управляется и держит дорогу, нормально входит в повороты. Крены при поворотах бывают, но я по этому поводу не запариваюсь. Надо просто крепче держаться. Приятно, что есть боковая поддержка сидений, которая очень хорошо помогает. В багажном отсеке незакрепленные вещи перекатываются от стенки к стенке. Но с этим приходится мириться.Салон на удивление просторный, хоть автомобиль внешне смотрится довольно компактным. Спереди вообще просторно. Задним пассажирам тоже места хватает, сидения удобные. Водитель даже большого роста может удобно устроиться на водительском кресле. При этом во время посадки-высадки не возникает никаких проблем, что достигается за счет достаточно широких и высоких дверных проемов. Задний диванчик складывается. Что дает возможность получить вместительное багажное отделение с ровным полом. Можно перевозить даже крупногабаритные вещи.Салон отделан материалами достаточно высокого качества, пластик мягкий, приятен на ощупь. Порадовали шкалы приборов: белые с мягкой оранжевой засветкой шкал и красной – стрелок. Сидения с боковыми поддержками и подголовниками, что очень удобно. Руль и селектор КПП – кожаные. Правда, я не очень доволен тем, что посадка немного вертикальная получается. Но, в принципе, удобную посадку найти можно.По поводу технического обслуживания ничего существенного пока сказать не могу. Поменял пока только масла в движке и вариаторе. Также пришлось заменить масляный и воздушный фильтры. За всё отдал 4130 р. А вот свечи расстроили, мне сказали, что нужны обязательно иридиевые нужны. Стоят они не дешево.В принципе, наверное, пока больше рассказывать нечего. В заключении скажу, что машиной своей я очень доволен, меня все устраивает. Мне очень понравилось гонять на этой машине, она просто располагает к скоростной езде. Автомобиль мне кажется достаточно надежным. По крайней мере, у меня пока поломок никаких не было.

Honda Fit — Эксплуатация в России, Выбор масла, обслуживание

Архив записей

Сайт Хонда-фит.рф созданный владельцем такого же автомобиля, посвящен модели японского производителя Honda Fit (Хонда Фит) заслуживший титул лучший автомобиль года в Японии в 2007-2008, 2009-2010, а так же титул лучший автомобиль десятилетия. Данный автомобиль продается на территории Российской федерации почти в каждом городе под маркой Honda Jazz (Хонда Джаз) в автосалонах, и под маркой Honda Fit (Хонда Фит) на авторынках в подержанном состоянии с пробегом и без пробега по России. Тем не менее, в России наибольшее распространение получили именно праворульные автомобили Honda Fit, которые массово завозятся из Японии. По внешнему виду и техническим характеристикам праворульные Honda Fit и леворульные Honda Jazz практически одинаковые, но все, же есть небольшие отличия, об этом вы узнаете, полистав странички сайта.       Обзор Добавлю сразу автомобили с правым рулем, то есть Хонда Фит отличаются качеством сборки, так как собраны в стране восходящего солнца, а японцы нация которые ценят удобство и качество и их автомобили сделаны для людей, чтобы ездить на них и не о чем не думать. Качество сборки на внутреннем рынке для Японии выше, чем для других стран. Японские авто отличаются от европейски двигателями, у японцев стоят 1.3л iDSI и 1.5л VTEC а у европейцев 1.2л и 1.4л. Наиболее интересным будет выбор авто с двигателем 1.3 л. iDSI он экономичнее других, по той простой причине что в двигателе установлено 8 свечей зажигания и 8 катушек зажигания по две на каждый цилиндр, которые способствуют наиболее полному сгоранию топлива и меньшему выбросу вредных веществ в окружающую среду, а значит и КПД (коэффициент полезного действия) у этого двигателя выше.До 2000 об/мин двигатель уверенно тянет постоянно набирая скорость а стрелка тахометра плавно держится в этом диапазоне в то время как автомобиль уверенно ускоряется, этому способствует бесступенчатая коробка передач (вариатор), при этом ощущается эффект плавного взлета как на самолете. Если наблюдать в боковое окно, то четко видно как рядом едущие автомобили переключаются с первой на вторую, третью и следующие передачи незначительно отставая и снова догоняя при каждом переключении. Максимальный крутящий момент у этого двигателя в диапазоне 2800-3000 об/мин.  У двигателя 1.5VTEC максимальный крутящий момент достигается при 5800 об/мин, поэтому он вяло тянет на низких оборотах создавая ощущение как будто держат за хвост, но зато после 3500 об/мин он просыпается и показывает кто тут хозяин. Бесступенчатая коробка передач позволяет в полную меру насладится плавностью хода и равномерного ускорения, при этом способна передать больше крутящего момента от двигателя к приводным валам на колеса и способна выдерживать большие нагрузки даже больше чем механическая коробка передач, но есть лишь один недостаток, вариатор очень требовательный к качеству масла и своевременной его замене. В первые вариатор был разработан советскими инженерами в СССР, но на массовый рынок так и не попал. Всем известен автомобиль ЗИЛ, на котором по красной площади на Параде Побед 9 мая стоя на ногах и приложив руку к голове, генеральный секретарь открывал торжество. Впервые в мире на этом авто была установлена вариаторная коробка передач, безупречная по плавности хода. А сейчас японцы широко применяют такую коробку передач, устанавливая их на Mitsubishi, Toyota, Subaru, да и Honda Fit не стал исключением.          Эксплуатация Многолетний опыт эксплуатации подтвердил тот факт: эта машина создана для людей, она способна ездить годами без какого либо ремонта, но все, же желательно проходить техническое обслуживание, как и любой другой автомобиль, требует регламентированной замены масел, фильтров и других расходных материалов. Главное достоинство Хонды Фит это её надежность, экономичность, качество сборки и качество самих материалов, из которых изготовлена, производитель применяет тот же экологически чистый пластик, как и в дорогих моделях представительского класса, таких как кроссовер Honda Crosstour за исключением того, что там больше кожи и дерева. Жесткий и прочный кузов способный выдерживать диагональное вывешивание и не ржаветь свыше 10 лет, надежный и тихий двигатель способный заводиться с пол оборота не мучая аккумулятор даже в сильные морозы, надежная подвеска и отличная управляемость, машина едет, будто приклеенная к дороге и чем выше скорость, тем интереснее становится, теплая и тихая печка, которая превосходно греет салон даже в суровые зимние морозы, особое удовольствие это салон, который так удобно трансформируется и способен вмещать крупногабаритные предметы, а сиденья очень удобные, и обшиты из антиалергенной ткани, которая легко чистится даже после присутствия домашних животных. Еще одна интересная особенность этого автомобиля — это комфортное ощущение пассажиров, которые плохо переносят длительные переезды в транспорте и которые жалуются на укачивание при переездах. Подвеска автомобиля настроена таким образом: в меру жесткая и чувствительная к дорожным неровностям, не раскачивается и не плавает, четко вписывается в повороты, чувствуется собранность и спортивный характер, поэтому и пассажиров не укачивает. Те, у кого есть руки, легко могут встроить в сиденья электро-подогрев, например недорогой комплект российского производства Емеля УК-2 по качеству не хуже импортных аналогов и в разы дешевле, в штатной комплектации подогрева сидений нету, это небольшая мелочь, которую можно доработать самостоятельно, зато есть электро-регулировка боковых зеркал, стеклоподъемники, электро-усилитель руля и кондиционер. Еще одно достоинство автомобилей Хонда это электроника, неубиваемая надежная электроника, которая работает и не требует ни какого ремонта. Есть узлы и датчики, которые собраны и закручены особыми болтами, про которые в японском мануале написано — Запрещается разбирать, пожизненная гарантия. На страницах этого сайта рассматриваются вопросы обслуживание автомобилей Honda Fit(Honda Jazz) , их технические характеристики, особенности российской эксплуатации, установка аудио аппаратуры с заменой головного устройства и установки динамических головок в двери и способы укладки дополнительной проводки и шумо-вибро изоляции, а так же усилителей в багажное отделение, установки сигнализации и многое другое. Сайт представляет много технической информации, переведенной с японского языка взятой с оригинального мануала на японском языке, что для многих наверняка будет являться очень ценным, а так же информации полученной из личного опыта за годы использования. Информация, представленная на данном сайте, многим наверняка поможет сделать свой выбор в пользу Honda Fit (Honda Jazz) Если вы затрудняетесь перед выбором технических жидкостей: масло в двигатель, масло в коробку передач, жидкостей в тормозную систему и жидкостей в систему охлаждения, которые необходимо время от времени менять в соответствии с регламентом замены, мы вам поможем, у нас накопился опыт и готовы с вами поделиться, чтобы и ваш автомобиль служил вам долгие годы.       Объем багажного отделения  Вот такой холодильник Bosch 2х метровой высоты можно погрузить и привезти без особых проблем. При этом крышка багажника останется открытой, совсем чуть чуть не хватило места чтобы его закрыть. Сидеть за рулем в этот момент не очень комфортно, сиденьки приходится двигать почти до упора, да и руль упирается в грудь и обнимать его руками как боксерскую грушу как то не совсем удобно.   Расмеры салона при сложеных задних седеньях и отодвинутых передних до упора способны уместить человека среднего роста, но только по диагонали, при этом площадка становится ровной. Если вы окажетесь на природе, в машине вполне можно спать, желательно при этом постелить, что нибудь мягкое, потому, что багажное отделение отделано только карпетом темно серого цвета 5мм толщиной, но все же это лучше, чем оказаться под дождем на мокрой траве если вы забыли с собой взять палатку. Два взрослых ребенка разместятся очень даже с комфортом, места будет больше чем достаточно, как по ширине так и в длину. Размеры показаны на фото сиденья сдвигаются до упора вперед и назад.  Так же сиденья можно разложить наклонив передние спинки и сняв с них подголовники, откинув их назад они хорошо состыковываются с задними сиденьками, при этом площадка ровной как в багажнике не получится потому, что сами формы сидений волнообразные с развитыми боковыми поддерками.  Микровэн хонда фит маленький с наружи и просторный внутри способен перевозить крупногабаритные и длинномерные вещи, например панели МДФ длинной 2.7 метра, которые легко вмещаются в салон авто, при этом крышка багажника полностью закрывается, для этого их придется положить по диагонали, спереди в низ под панель приборов, а сзади на сиденьку со снятым подголовником, 2.7 метра умещаются и не задевают стекло. А так же можно перевозить доску для серфинга, сноуборды, лыжи, спининги и удочки.

Хонда Фит гибрид: технические характеристики и дизайн

Вместительная и удобная Хонда Фит на гибридном двигателе отличается повышенной экономичностью, самурайской выносливостью и симпатичным экстерьером. Модель вышла неоднозначная, до отказа заполненная преимуществами и недостатками. Опыт Тойоты красноречиво свидетельствует, что гибриды имеют право на жизнь наравне со стандартными легковушками на ДВС.

Технические характеристики гибрида Honda Fit

Хонда Фит Гибрид относится к технически сложным, но противоречивым решениям: машина может использовать как бензин, так и обходиться встроенной электроустановкой. Внешне это автомобиль известного японского производителя, похожий на «серийник», но с внутренними отличиями. Они коснулись силового агрегата и трансмиссии, чтобы плавно переключаться с топлива на электроэнергию и наоборот без потери драйва. Специалисты часто сравнивают Honda Hybrid с другой моделью, Insight.

Внутри машины находятся:

1. Штатный 4-цилиндровый бензиновый мотор с рабочим объемом 1339 кубических сантиметров, мощностью в 88 лошадиных сил. Тип подачи топлива – инжектор с распределенным впрыском.
2. Электродвигатель (предназначен для передвижения в городском цикле, со скоростью до 50 километров/час).

При подъеме, а также если надавить на акселератор, происходит переключение трансмиссии на «стандартную» установку. И здесь владельца поджидает сюрприз: машину обязательно встряхнет. Несмотря на указанную проблему, автомобиль популярен у себя на родине, в Японии.

Габариты составляют: 4,4 метра длина, 1,7 метров ширина и 1,5 метра высота. Тип кузова – универсал, он предназначен для размещения 5 взрослых человек. Режим «эконом», созданный по аналогии с подобными у конкурентов, является спорным. Недостатки это или преимущества, сказать сложно.

Активируя данную опцию, на скоростное шоссе не попадешь и далеко не уедешь: машина начинает ползти чуть быстрее черепахи. Зато, с точки зрения защитников окружающей среды, полный порядок. Судя по откликам владельцев на дром, большинство водителей предпочитают сразу же «забыть» о существовании этой кнопки. Настоящая изюминка, отличный технический ход со стороны инженеров.

Хонда – семиступенчатая коробка скоростей DCD не с одним, а с двумя сцеплениями. Уникальность разработки заключается в том, что показатель КПД достигает 90 %, это хорошие характеристики для машины и гибрида в частности.

Расход топлива с таким блоком передач удалось снизить до 4 литров на 100 километров.

Дизайн Хонды Фит

Внешне машина с двойным двигателем – это стандартный, обтекаемый, полюбившийся многим универсал. Это не спорткар, но вместительный, удобный автомобиль. Спереди модель – типичная узкоглазая «японка» со скошенными к центру треугольными блок-фарами и крупно вписанным логотипом компании по центру. Дверцы утоплены в плоскость боковой панели, сбоку Хонда выглядит, как обкатанный, скругленный параллелограмм, слегка заостренный к носу.

Сзади модель производит впечатление завершенного, продуманного продукта: козырек над стеклом, симметричные блок-фары, неизменная литера «Н» и аккуратно, очень органично, размещенный дворник. Люк-дверь доходит почти до днища, при его подъеме открывается вместительное внутреннее пространство.

Изнутри Хонда поражает продуманностью компоновки приборов, органов управления: все на месте, там, где удобно пользоваться. На центральной панели находится мультимедийный центр, круиз-контроль (в этом классе – опция), кнопки настройки комфортного климата в салоне. Трехиндикаторная панель объединяет спидометр, экономайзер и тахометр.

У табло ярко-голубая подсветка. Часть кнопок вписана в рулевое колесо – это регулировка громкости/каналов/режимов, включение фар/подсветки. Под рулем Honda Fit Hybrid находится рукоять управления дворниками.

Из отдельных «плюшек» производитель подготовил:

• биксеноновые световые излучатели;
• литые диски в заводской комплектации;
• удобно скомпонованная навигация;
• bluetooth, HDD в стереосистеме;
• камера заднего обзора;
• передние сиденья с подогревом;
• тепловая завеса на щетках и боковых зеркалах.

Расход топлива и управляемость

Вопросы о потреблении бензина – одни из первых, задаваемых будущими владельцами. Информации о модели мало, на помощь приходят обзоры и отклики счастливых обладателей «Фита».

Отмечается хороший запас хода на одной заправке (объем бака – 40 литров) – до 700 километров. Ориентировочно в городском цикле с передвижением с пробками уходит 5,5 литров на сотню, на прямых участках – до 4 литров. Первоначально допустимо запускаться на электромоторе, затем переключившись на ДВС.

Управляемость машины – без претензий. Высокие (более 120 километров в час) скорости приводят к росту прожорливости двигателя. Больше всего ругают «бестолковый» режим «эко»: видимо, он просто не для России.

Субъективно переключение никоим образом не сказывается на динамике езды, расходе бензина. 14-сильный электромотор сам по себе слабоват, выигрыш от него проявляется на старте или на малых скоростях.

Преимущества гибрида

Когда рассматривают автомобиль Хонда Фит Гибрид и его минусы, почему-то забывают о достоинствах. Машина вместительная, с неплохим дизайном, устойчивая на дороге и с хорошим расходом топлива. Предстоит поездка по городу с неизбежным старт-стопным режимом – выручит электродвигатель. Базовая комплектация радует наличием литых дисков, многопрофильного мультимедийного центра и продуманной эргономикой управления. Хонда относится к хорошо зарекомендовавшим себя маркам, надежным и неприхотливым. Фит особым исключением не стал, а наличие в продаже большого количества дополнительных приспособлений для тюнинга позволяет без проблем поменять фары или заменить элементы отделки салона.

Недостатки гибрида

Куда же без огрехов – об этом неустанно твердят противники Хонды. Обобщенно получается такой перечень:

1. Слабый электродвигатель. 14-сильного мотора едва хватает на небольшие подъемы.
2. Недостаточно емкая АКБ. Едва-едва можно рассчитывать на проезд в пару километров, после этого придется переключиться на ДВС и побеспокоиться о зарядке батареи.
3. Средняя динамика. Все-таки это не джип и не родстер: Фит набирает скорость неспешно, как марафонец, это подтверждается многочисленными тестами и откликами владельцев.
4. Неудобная индикация на панели приборов. Сравнительно небольшое табло и сложное переключение не позволяют быстро определить заряд батареи, расход топлива.
5. Трансмиссия. Основной минус машины, популярная тема среди владельцев – регламент замены сцепления на Хонде Фит Гибрид. Само по себе сцепление надежное, но его поведение, когда при переключении с электричества на бензин машину явственно дергает, добавляет дискомфорта в ощущения водителя.

Сравнение с конкурентами

Первый вопрос, возникающий у потенциальных счастливых владельцев, – что лучше Honda Fit или Фит Гибриды. Но чаще машину в тестах сравнивают с другой японкой – Тойотой Приусом. У автомобилей есть общие (оба гибриды) черты, но достаточно и различий.

1. Электромотор. У Фита слабачок в 14 сил, у Приуса – 68. Соответственно, в первом случае электротяги хватит на пару километров с хорошим подъемом, а во втором – на комфортную городскую езду.
2. Емкость АКБ. Непонятен принцип организации гибрида с точки зрения инженеров Хонды: либо это проходная модель, которую еще предстоит дорабатывать, либо же конструкторы не рассматривают всерьез возможности альтернативных двигательных установок. При этом Фит выпущен в 2010 году, а Приусы начали производить на 7 лет раньше.
3. Динамика. О ней практически и речи быть не может. По субъективной некоторых владельцев, они почти слышат, как вариатор Хонды при старте перебирает передачи. В Тойоте (планетарная система) такого нет.
4. Расход топлива. У Фита, хоть немного, но больше: 5,7-6,2 литра на сотню по сравнению с тойотовскими 5-5,5. Мелочь, но приятно. При утапливании педали в пол топливо сгорает ощутимо быстрее, переход на 98 марку бензина мало что меняет.
5. Загадочный режим «ECO» – источник головной боли владельцев гибридных Хонд. Зачем он, какой прок от данной опции в условиях России – это загадка. На Тойоте до такого не додумались.

В целом, несмотря на все свои явные недостатки (а есть и достоинства), машина получилась интересная, самобытная. Она наверняка найдет своего хозяина, будет служить ему верой и правдой.

проблемные места и недостатки авто

Хонда Джаз и Фит (Honda Fit/Jazz) — хэтчбек В-класса производимый японской компанией Honda. Несмотря на приятную внешность, практичность и высокий статус японских автомобилей данная модель в странах СНГ особой популярностью среди автолюбителей не пользовалась, так как у нас такие автомобильчики воспринимались исключительно как «женский вариант». На сегодняшний день ситуация кардинально поменялась и все больше людей ищет для себя компактный, но при этом практичный, автомобиль. Данная модель прекрасно подходит под эти требования плюс стоит недорого, а вот как у нее обстоят дела с надежностью учитывая немолодой возраст, сейчас и попробуем разобраться.

Немного истории:

Несмотря на то, что первый автомобиль с названием Honda Jazz появился в Европе еще в 1981 году (также известен как Honda City), официальным дебютом первой генерации современной модели считается 2001 год. Новинка впервые была представлена в Японии, где больше известна под именем Honda Fit и заменила не имеющую большого успеха модель Logo. В Европе авто дебютировало в 2003 году в рамках Франкфуртского автосалона. При разработке Хонда Джаз / Фит была использована абсолютно новая платформа компании Honda.

Несмотря на то, что новинка относится к В-классу в дизайне ее кузова сочетаются черты хэтчбека, микровэна и минивэна, из-за чего данная модель выглядит как компактный универсал повышенной вместимости. В 2004 году модель пережила первый рестайлинг, в ходе которого изменился дизайн переднего и заднего бамперов, появился новый задний спойлер, а в спортивных версиях слегка улучшилась аэродинамика. В средине 2007-го было объявлено о прекращении производства первого поколения Хонда Джаз / Фит — по всему миру продано более 2000000 экземпляров.

Дебют второго поколения Хонда Джаз / Фит состоялся в Японии в октябре 2007-го, а его продажи стартовали в 2008 году. На европейском рынке новинка появилась в 2009-м. Вторая генерация автомобиля была построена на новой платформе. Кроме того, новинка была наделена более жесткой конструкцией кузова (благодаря применению высокопрочной стали, увеличению сечения порогов и стоек, и усилению мест сварки жесткость конструкции возросла на 54%) и иным дизайном оформления экстерьера и интерьера. Также существенно была модернизирована линейка силовых агрегатов, а список доступных опций расширился.

В 2010 году производитель представил обновленную версию модели, в которой изменились бампера, радиаторная решетка, передняя и задняя оптика. Из изменений в салоне можно выделить появление новых оттенков отделки или улучшение шумоизоляции. Одновременно с обновленным автомобилем была выпущена его гибридная версия. В ноябре 2010-го на автошоу в Лос-Анджелесе был представлен концепт электромобиля Fit EV, а спустя год дебютировала его серийная версия. В 2012 на рынке появилась спортивная версия Jazz Si, производство которой было налажено в Англии. От обычной модификации авто отличалось наличием оригинального обвеса, спортивной подвеской с иными амортизаторами и спортивными настройками электроусилителя руля.

Премьера третьей генерации Хонда Джаз / Фит (13G) состоялась в Японии осенью 2013-го. Данное поколение в отличие от предшественников стало доступным не только переднеприводными (FF), но и полноприводными (4WD) модификациями. Европейскую версию модели представили публике в 2014-м в рамках Парижского автошоу, а спустя год стартовали ее официальные продажи. Дизайн новинки выполнен в новом фирменном стиле EXCITING DESIGN (Потрясающий дизайн). Несмотря на кардинальное изменение дизайна автомобиль сберег однообъемный кузов с воздушной верхней частью. Интерьер наделили футуристической передней панелью с большим количеством всевозможных индикаторов и переключателей, выполненных в соответствии с современными тенденциями. Претерпела изменений и техническая часть — было модернизировано шасси, силовые агрегаты и настройки рулевого управления. В 2019 году состоялся дебют японской версии четвертого поколения модели, которое появилось в продаже в феврале 2020-го.

Слабые места и недостатки Хонда Джаз / Фит с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова Хонда Джаз / Фит, в отличие от европейских авто, очень хорошего качества и стойко переносит тяготы повседневной эксплуатации. А вот коррозионная защита металла такой надежностью похвастаться не может. Быстрей всего рыжая болезнь постигает задние колесные арки, так как здесь нет локеров, которые могли бы их защитить от камней, воздействия химреагентов и прочей грязи с дороги. Если локеры не установить, помимо поверхностей арок, не в лучшем состоянии будут кромки и швы. В запущенных случаях все может закончится появлением дыр, маленьких и не очень. Наличие локеров не во всех случаях является гарантией отсутствия проблемы, так как они бывают разного качества, плюс их часто устанавливают криво и на шурупы, повреждая целостность защиты металла. Усугубляет ситуацию и тот факт, что при внедрении доработки мало кто задумывается об вентиляции полости над локером, а устанавливают его, чтобы просто закрыть отверстия в кузове.

Часто встречается коррозия и на тыльной стороне кузова — на швах проема расположенных чуть выше задних фар. Основной причиной появления здесь ржавчины является конденсат, который стекает по задней стойке с крыши. Плюс швы крыши недостаточно герметичны и могут пропускать влагу. Стоит отметить, что наличие влаги в багажном отделении может привести к появлению сквозной коррозии. Пол багажника тоже в зоне риска, но здесь заметить проблему и устранить ее намного проще. Чтобы обезопасить себя от возможных проблем, нужно периодически снимать обшивку и проверять состояние швов. Не лишним будет и контроль за состоянием нижней кромки порога под пластиком, внутренних швов дверей, передней кромки капота, зоны вокруг горловины бензобака и мест контактов металла с ручками дверей. На днище автомобиля при наличии ухода существенных очагов ржавчины быть недолжно, хотя стоит признать, что швы склонны к появлению коррозии.

Из прочих недостатков стоит отметить слабую переднюю оптику и противотуманные фары, которые не славятся ни качеством света ни надежностью. В передних фарах помимо слабого защитного пластика (царапается) нужно выделить разъемы ламп, которые при длительном использовании могут плавится. Есть нарекания и на качество креплений бамперов и зеркал заднего вида (со временем разбалтывается). На возрастных экземплярах внимания требует трапеция дворников — разбиваются втулки. Еще стоит упомянуть про дверные уплотнители, которые здесь посредственного качества.

Силовые агрегаты Хонда Джаз / Фит

Для Хонда Джаз / Фит были доступны только атмосферные бензиновые силовые агрегаты L серии — 1.2, 1.3, 1.4 и 1.5. Моторы данной серии достаточно надежны и докучают, как правило, по мелочам. Самым проблемным местом являются модули зажигания и свечи системы зажигания i-DSI на 8-клапанных вариантах. Плюс здесь сложно менять свечи, особенно задний ряд — для удобного доступа приходится снимать впуск или использовать короткий свечной ключ. Если пренебрегать регулярной заменой свечей и профилактикой наконечников это скажется на динамике мотора и его стабильности работы. Но, все это мелочи, по сравнению с ускоренным износом катализатора. Кроме того, эксплуатация свечей сверх нормы негативно сказывается на ресурсе дорогих катушек зажигания.

Еще одним проблемным местом является клапан EGR, в котором со временем начинают течь прокладки, а сам клапан начинает подклинивать (требуется чистка). Кроме того, по вине клапана EGR быстро забивается впускной коллектор. Стоит отметить, что заглушить клапан здесь не так просто, как на других автомобилях. Проблемной считается и система вентиляции, в которой помимо слабого радиатора часто подводят патрубки системы (расслаиваются, корродируют после 8-10 лет эксплуатации). Также с увеличением возраста внимания требует проводка на датчике положения коленвала (ДПКВ), особенно при наличии течей масла из-под передней крышки двигателя (при попадании масла на проводку разрушается изоляция). Нужно заменить, что в целом моторы не отличаются своей герметичностью и могут гнать масло через заглушку распредвала, сальники и всевозможные прокладки. Еще к минусам можно отнести слабый стартер и аккумулятор, которым не всегда по силам запустить ДВС в холодное время года.

У Хонда Джаз / Фит с мотором объемом 1.2 и 1.3 литра (L12A/L13A) часто встречается такая неприятность как подсос воздуха через корпус дроссельной заслонки. Данный недуг проявляется неустойчивым холостым ходом, а у машин с вариатором еще и рывками при старте.

Из эксплуатационных недостатков ДВС стоит выделить необходимость регулировки зазоров клапанов каждые 50000 км и плотную компоновку подкапотного пространства, что существенно затрудняет обслуживание агрегата. Ресурс поршневой группы составляет более 300000 км, несмотря на это большинство экземпляров с пробегом 200000+ имеют повышенный расход масла.

Трансмиссия

На нашем рынке Хонда Джаз / Фит встречается с тремя типами коробок передач — 5-ступенчатой механикой и АКПП, а также с бесступенчатым вариатором CVT. Механическая коробка передач особых проблем не доставляет, за исключением привода коробки, который со временем разбалтывается. На возрастных авто необходимо следить за уровнем масла — появляются подтеки. Хорошим ресурсом обладают и сцепление с выжимным подшипником (около 150000 км).

Надежной является и автоматическая вальная трансмиссия, которая предназначалась для американского рынка. Стоит отметить, что версии с классическим автоматом встречаются очень редко. Ознакомится с недостатками данной КП можете в этой статье. Автомат имеет один общий с механикой недостаток — склонность к коррозии трубчатых приводов. Усугубляется неприятность малым диметром привода, который при повреждении ржавчиной обламывается. Чтобы уберечься от возможных проблем, нужно снимать с приводов бумажные наклейки и проводить обработку антикором.

Не докучает частыми поломками и вариатор (SLYA/SZCA), который оснащен «умным» блоком управления, позволяющим имитировать переключение передач и подстраивается под стиль вождения. Как и другие представители бесступенчатых трансмиссий, данный вариатор чувствителен к чистоте смазки и условиям эксплуатации. Рекомендуется менять масло каждые 40000 км и избегать резких стартов особенно на непрогретом авто. Частая замена смазки обусловлена тем, что здесь нет гидротрансформатора, а его функции выполняет главный фрикцион, который работает достаточно жестко. При должном обслуживании ресурс фрикциона составит более 200000 км. Традиционно основной причиной полного отказа вариатора является износ ремня и конусов, но при отсутствии резких стартов они способны продержатся до 300000 км. Примерно столько же служат подшипники и гидроблок. Из проблемных мест можно выделить небольшой срок службы стартового пакета и левой опоры (около 50000 км), при неудовлетворительном состоянии которой появляются рывки и вибрации.

Надежность подвески, рулевого и тормозов Хонда Джаз / Фит

Ходовая Хонда Джаз / Фит наделена традиционной для данного класса автомобилей архитектурой подвесок: впереди стойки МакФерсон, сзади — балка. Несмотря на невысокую стоимость автомобиля подвеска оказалась довольно крепкой и в оригинальном исполнении способна обходится без ремонта до 150000 км. К слабым местам ходовой, помимо расходников стабилизатора, можно отнести опоры стоек передней подвески, которые очень чувствительны к качеству дорожного покрытия. Если не притормаживать на ухабах раньше срока сдаются ступичные подшипники и сайлент-блоки с опорами амортизаторов задней оси. Стоит отметить, что при использовании неоригинальных запчастей подвеска может требовать к себе внимания каждые 60-80 тыс. км.

В системе рулевого управления применен реечный механизм с ЭУР. Рейка достаточно надежна, но не радует передаточным отношением, что негативно сказалось на углах поворота руля, и особо остро ощущается на крутых виражах. Усугубляет ситуацию ЭУР, наделенный грубым датчиком момента и настройками далекими от драйверских. К недостаткам можно отнести ненадежность блока управления и моторчика усилителя. Впрочем, благодаря большому передаточному отношению рейки большинство владельцев даже не замечают появление проблем с усилителем. А вот неисправности рулевого вала дают знать о себе сразу — начинает люфтить вал рулевой колонки. Если долго игнорировать проблему начнут разбиваться карданчики.

Надежны и тормоза, но учитывая возраст авто нужно быть готовым к плановой переборке суппортов. Нередко встречается и коррозия на элементах крепежа колодок в барабанах задних тормозов, которая приводит к разбалтыванию колодок, и их смещению. Если владелец игнорирует наличие проблемы все заканчивается заменой барабана и всей начинки, так как слетевшая колодка обычно разбивает все внутри барабана, включая тормозной цилиндр.

Салон

Несмотря на статус бюджетного авто, салон Хонда Джаз / Фит выполнен из достаточно качественных отделочных материалов, которые длительное время остаются в хорошем состоянии. Еще к достоинствам авто можно отнести неплохой дизайн оформления салона и наличие фирменной системы трансформации задних сидений, которая позволит перевозить габаритный багаж. К недостаткам же стоит отнести слабую шумоизоляцию, быстрый износ обода рулевого колеса и велюровой обивки сидений. К проблемным можно отнести и радиатор печки, который часто повреждается не только в ходе эксплуатации, но и при установке нештатной музыки, сигнализации и при выполнении сервисных работ.

Что касается надежности салонного оборудования Хонда Джаз / Фит, то здесь большинство проблем возрастные и, как правило, вызваны естественным износом. Первые сбои появляются ближе к 200 тысячам километров пробега. В основном неисправности вызваны неудовлетворительным состоянием контрактных групп различных элементов управления в салоне и проводки водительской двери. Некоторые владельцы относят к проблемным блок предохранителей и косу салонной проводки, повреждение которой может привести к короткому замыканию, выгоранию дорожек и даже возгоранию. Негативно сказывается на электронике и вмешательство в систему неквалифицированных электриков. Еще к минусам стоит записать слабую контактная группу замка зажигания, да и сам замок иногда клинит.

Итог:

Несмотря на свой немолодой возраст Хонда Джаз / Фит является неплохим вариантом для покупки во вторые руки, особенно, если бюджет на покупку авто невелик. К плюсам авто можно отнести надежность большинства узлов и оригинальный дизайн, благодаря которому он выглядит не хуже чем другие представители в классе, но при этом более практичен.

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Какой аккумулятор устанавливается на Хонда Фит?

Honda Fit представляет собой популярный японский автомобиль, который относится к классу В. Автомобиль производится для рынка Азии и Северной Америки под названием Фит, а в Европе он известен под именем Джаз. За все время было выпущено 4 поколения транспортного средства. Производитель принял решение сделать автомобиль максимально привлекательным для покупателей.

Поэтому, Honda Fit отличается одновременно относительно низким потреблением бензина, а также высокими показателями удобства и комфорта. За множество отличных характеристик новый автомобиль несколько раз получал титул автомобиль года в Японии. Кроме того, производится автомобиль и в гибридной версии, а также полностью электрический Honda Fit EV.

Honda Fit стала заменой компактного хетчбэка Хонда Сити, который производился под названием Джаз с 1981 по 1986г.

Первая генерация

Автомобиль первой генерации появился в Европе в 2001г. Транспортное средство производилось исключительно в одном кузове. По сравнению с большинством конкурентов новинка выглядела очень современно. Дизайн был выполнен с использованием большого количества плавно перетекающих линий. Колеса применялись в виде пятиугольной звезды.

Honda Fit первого поколения предлагалась с полным или передним приводом. При этом, компания производитель выбрала для неё всего один силовой агрегат: 1.3л, который комплектовался вариатором. В результате удалось достичь высоких показателей динамики, даже несмотря на большую массу и общую громоздкость автомобиля. Как и большинство транспортных средств от японской компании Хонда, фит производился максимально приближенным к совершенству в техническом плане. Поэтому, его выбрали как наиболее популярный автомобиль в Японии своего года выпуска.

В дальнейшем, начались поставки Honda Fit на территорию Европы. Производитель в первую очередь решил изменить маркетинговое наименование нового автомобиля. В результате было получено наименование Джаз. Для европейского издания Honda Fit было добавлен новый силовой агрегат, 12л L12A. Транспортное средство получило также оригинальный японский двигатель, который был иначе классифицирован в Европе.

В Европейском издании Honda Fit оба двигателя шли в комплекте с пятиступенчатой коробкой передач. Дополнительно, спустя год автомобиль получил вариатор. Автомобиль имел возможность изменять передачу при помощи лепестков на руле. Характерной особенностью именно европейской Honda Fit стало использование исключительно переднего привода. Чтобы обеспечить европейский рынок новыми Honda Fit началось производство Хонды Фит в Саяме.

В дальнейшем, началось производство более мощных силовых агрегатов 1.5л с дизелем. Мощность последних составляет 110л.с. В качестве коробки передач использовался вариатор или МКП. Дополнительно был представлен седан, в название которого добавилось имя собственное Арья.

Для Америки автомобиль начали собирать в Бразилии. В результате чего, уже спустя несколько месяцев удалось достичь продаж в 500 тыс. штук. Кроме того, началось производство автомобиля и в Китае. Производитель развернул полномасштабное производство в Таиланде и Индонезии.

В 2004 был произведен рестайлинг. Автомобиль получил существенно измененный внешний вид. К характерным особенностям можно отнести обновленный дизайн бамперов, а также добавленные на улучшенную модификацию спойлеры.

В 2006 Honda Fit был представлен в Детройте. Его производили как автомобиль 2007г. Основным отличием было использование исключительно полного привода. В результате автомобиль получит полуторалитровый двигатель, а также механическую или гидромеханическую КПП. Для повышения привлекательности автомобиля появились новые накладки на порогах.

Характерной особенностью Honda Fit первого поколения стал высокий кузов, который обладал удлиненной относительно конкурентов колесной базой, а также укороченным свесом в передней части и смещенными сидениями.

Второе поколение

Вторая генерация хетчбэка появилась в 2007г. Автомобиль получил традиционную схему с центральной установкой бензобака. Однако внешний вид был кардинально пересмотрен. Например, для увеличения объема автомобиль ряд стоек был сдвинут к передней части.

Третье поколение

Honda Fit 3 генерации появилась в 2013г. Автомобиль, как и его предшественники имел переднеприводную и полноприводную версию. Honda Fit оснащалась 1.3л двигателем на 100л.с., а также бензиновым двигателем на 130л.с.

Четвертое поколение

Honda Fit 4 генерации был представлен в октябре 2019 на крупнейшем шоу в Токио. Продажи планируется начать в начале 2020г.

Какой аккумулятор установить на Honda Fit?

Аккумулятор хонда фит производится японским производителем Furukawa Battery. Компания была основана в 1951 в послевоенной Японии и стала одной из самых больших производителей аккумуляторных батарей в мире. Успех компании в первую очередь обусловлен высочайшим качеством производства деталей. Поэтому, если вы ищете себе, какой хонда фит аккумулятор купить, выбирать стоит среди оригинальных источников питания, либо батарей смежного класса.

Какой нужен хонда фит аккумулятор:

1. В первую очередь производитель выбирал аккумулятор с высокими показателями стартового тока. Аккумулятор хонда фит 2002 имеет ток холодной прокрутки в 330А. Этого показателя вполне достаточно, чтобы запустить 1.3-1.5л. двигатель. Кроме того, использование аккумулятора подобного класса дало возможность существенно снизить цену.
2. Вторым важным показателем является емкость. Для семейного автомобиля 38Ач может оказаться недостаточным. Поэтому, при замене аккумулятор хонда фит 1.3 может быть хорошим выбором использовать батарею более высокой мощности.
3. Габариты и полярность. Аккумуляторная батарея выполняется в нестандартном формате 187х127х225мм.

Если вам нужно купить аккумулятор хонда фит, мы готовы предложить вам несколько отличных вариантов. Некоторые из них относятся к бюджетному классу, а другие к премиум-сегменту. Однако, все они предлагаются по лучшим ценам. Кроме того, мы готовы предоставить отличные скидки, если вы сдадите ваш старый аккумулятор на обмен.

Какой выбрать аккумулятор среди премиум-сегмента?

Среди предложенных аккумуляторов нет явных фаворитов. Каждый из них превышает по показателям оригинальный источник питания.

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Цена
CENE Южная Корея	CENE DELKOR 46B19L 12В 40Ач 370А	40	370	48	5100
YUASA Япония	Yuasa 44B19L 12В 40Ач 400А	40	400	24	5200
FURUKAWA BATTERY Япония	FB 9000 46B19L 12В 43Ач 370А	43	370	36	5950

Какой аккумулятор выбрать среди бюджетного сегмента?

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Цена
Rombat Румыния	Rombat TA 40Ah FT борт Tornada ASIA +R 12В 40Ач 300А	40	300	24	3700
SOLITE Южная Корея	Solite CMF44AL B19L ниж.кр 12В 44Ач 350А	44	350	24	3650
VARTA Чехия	Varta Blue Dynamic A14 540126033 12В 40Ач 330а	40	330	12	2600

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Honda Fit 2020: цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Honda Fit 2020

2020 Honda Fit Обзор

Honda Fit 2020 предлагается в следующих подмоделях: Fit Hatchback. Доступные стили: LX 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), EX 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), Sport 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), EX-L 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), LX 4dr Hatchback (1,5 л. L 4cyl 6M) и Sport 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 6M). Модели Honda Fit доступны с 1.Газовый двигатель объемом 5 л, мощностью до 128 л.с. в зависимости от типа двигателя. Honda Fit 2020 поставляется с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Honda Fit 2020 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Honda Fit 2020 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Honda Fit 2020 года и все типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценивают Fit 2020 4.8 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Fit 2020.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Honda Fit 2020 года и всех моделей в нашей базе данных. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для Fit 2020, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса.Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Honda Fit 2020 года выпуска?

2020 Honda Fit LX 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор)

Honda Fit LX 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 17 945 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Honda Fit LX 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 512 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 512 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 17 433 долларов США.

Средняя экономия для Honda Fit LX 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 2,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 Honda Fit Sport 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор)

Honda Fit Sport 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 19 355 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Honda Fit Sport 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 555 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 555 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 18 800 долларов США.

Средняя экономия для Honda Fit Sport 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 2,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 Honda Fit EX 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор)

Honda Fit EX 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) в размере 20 015 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Honda Fit EX 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 575 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 575 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 19 440 долларов США.

Средняя экономия для Honda Fit EX 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 2,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 Honda Fit EX-L 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор)

Honda Fit EX-L 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести меньше, чем рекомендованная производителем розничная цена (также известная как MSRP), составляющая 21 575 долларов США. . Средняя цена, заплаченная за новый Honda Fit EX-L 4dr Hatchback 2020 года (1.5L 4cyl CVT) стоит на 622 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 622 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 20 953 доллара США.

Средняя экономия для Honda Fit EX-L 4dr Hatchback 2020 года (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 2,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие модели Honda 2020 доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Honda Fit 2020 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Honda Fit 2020 года.

Не могу найти новую Honda 2020 года, которая вам подходит хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Honda на продажу — 1 выгодное предложение из 20 предложений по цене от 11 874 долл. США.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько MPG у Honda Fit 2020 года?

2020 Honda Fit LX 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин
36 комбинированных миль на галлон,
33 городских миль на галлон / 40 миль на шоссе

2020 Honda Fit EX 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) , бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
33 комбинированных миль на галлон,
31 городские миль на галлон / 36 миль на галлон

2020 Honda Fit Sport 4dr Hatchback (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
33 комбинированных миль на галлон,
31 город на галлон / 36 миль на галлон на шоссе

EPA Est.MPG	36
Трансмиссия	Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод	передний привод
Рабочий объем	1,5 л
Пассажирский объем	112,3 куб. Футов.

Колесная база	99,6 дюйма
Длина	161,4 дюйма
Ширина	Н / Д
Высота	60.0 дюймов
Снаряженная масса	2568 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Honda Fit 2020 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Honda

2020 Honda Fit Обзор, цены и характеристики

Обзор

Honda Fit 2020 года вполне может быть одним из тех волшебных автомобилей-клоунов, что с его, казалось бы, невозможной способностью вмещать больше вещей, чем предполагает его небольшой размер. Кроме того, у субкомпактного хэтчбека Honda больше места для пассажиров, чем может показаться большинству людей, а его складывающееся в нескольких направлениях заднее сиденье является ключом к его феноменальной универсальности.Хотя этому поколению Fit не хватает удовольствия от вождения, как у его предшественников, он по-прежнему имеет очень экономичный двигатель и плавность хода. Конечно, шумный двигатель хэтчбека и некоторые не впечатляющие материалы отделки обуславливают его выгодную цену. Тем не менее Fit 2020 остается одним из самых практичных и универсальных небольших автомобилей на рынке.

Что нового в 2020 году?

На 2020 год Honda не вносит существенных изменений в модельный ряд Fit. Хотя компания представила совершенно новую модель на автосалоне в Токио в 2019 году, нам сказали, что она не будет продаваться в США.S., и что Fit здесь вообще прекратят.

Цены и какой купить

Большинство покупателей Fit ищут доступный способ добраться из точки А в точку Б, но им также нужны более желательные функции, чем предлагает базовая модель Fit. Это включает в себя 7,0-дюймовый сенсорный экран с функциями Apple CarPlay и Android Auto, а также более яркий внешний вид. В этом свете мы бы рекомендовали перейти на все еще доступный уровень отделки салона Sport. Хотя механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию — а мы большие поклонники дополнительной вовлеченности, — мы считаем, что дополнительная бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) стоит дополнительных денег, потому что она обеспечивает еще более высокие показатели экономии топлива.Аналогичным образом, выбор вариатора открывает доступ к пакету Honda Sensing, который добавляет адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Единственное решение о трансмиссии, которое должны сделать покупатели Fit, — это выбор между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором, хотя мощность в лошадиных силах снижается до 128 для моделей с вариатором. Однако на более высоких оборотах двигатель гудит. Механическая коробка передач обеспечивает больший контроль для получения максимальной мощности от двигателя; CVT лишает двигатель жизни и не приносит такого удовольствия от вождения.Особо выделяется только качество езды Fit. Автомобиль почти податлив при движении по большинству неровностей дороги, особенно когда он оснащен шинами большего размера базовой версии LX. Однако то, что едет хорошо, не всегда хорошо управляется, а мягкая подвеска Fit делает его динамически безупречным. Кузов по-прежнему достаточно крен в поворотах, а рулевое управление не дает ощущения дороги — при этом оно не так точно, как в предыдущем поколении Fit. Назовите это компетентным, а не забавным.

Honda

Экономия топлива и реальная MPG

Модель LX с CVT управляет исключительной оценкой шоссе на 40 миль на галлон от EPA; все другие Пригонки оценивают шоссе на 36 миль на галлон.Только приспособления с механической коробкой передач не могут преодолеть отметку в 30 миль на галлон в городе от EPA. Мы протестировали Fit с ручным управлением, который EPA оценивает как наименее эффективный, но, тем не менее, мы зафиксировали впечатляющие 41 милю на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль.

Интерьер, комфорт и груз

Чисто оформленный и собранный из качественных материалов интерьер Fit является одним из лучших в своем сегменте. Фактор его простора и интерьера — приятное место.По большинству размеров салон Fit — самый большой в классе малолитражек. В частности, его заднее сиденье удивительно просторно и имеет значительно больше места для ног, чем у любого прямого конкурента; он почти соответствует таковому у некоторых полноразмерных седанов. Модель заработала свою репутацию благодаря спинке Magic Seat сзади. Эта раздельная скамья может складываться плоско, образуя непрерывную поверхность от заднего бампера сразу за передними сиденьями, или может перевернуть нижнюю подушку вверх и в вертикальное положение, позволяя загружать высокие и широкие предметы через боковые двери и устанавливать поперек задние пространства для ног.Результат — непревзойденная конфигурируемость, которая подкрепляется внушительным внутренним пространством и объемами груза. При сложенных задних сиденьях в салоне Fit помещается 20 ручных чемоданов.

Honda

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждый Fit 2020 года стандартно поставляется с аудио и телефоном по Bluetooth, как минимум с одним портом USB и дублированными элементами управления звуком на рулевом колесе. 7,0-дюймовый сенсорный экран, который есть на каждом Fit, кроме базовой комплектации LX, добавляет возможности Apple CarPlay и Android Auto и два дополнительных динамика для звуковой системы (всего шесть).В знак нашего времени для смартфонов Honda фактически удалила дополнительный аудиовход Fit, оставив только USB.

Функции безопасности и помощи водителю

Модель 2020 Fit получила пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не была названа лучшим выбором безопасности Институтом страхования для Безопасность на дорогах (IIHS). Малолитражка Honda также предлагает множество дополнительных технологий помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Honda предоставляет конкурентоспособную ограниченную гарантию, но компании не хватает конкуренты, которые имеют лучшее покрытие трансмиссии и предлагают бесплатное обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Обновленный 2018 Honda Fit Driven!

Оригинальная Honda Fit была вундеркиндом, когда ворвалась на автомобильную сцену США в качестве модели 2007 года. Обладая яркой индивидуальностью, спортивным шасси и потрясающей компактностью, он сразу же приступил к очаровательной кампании, которая выиграла в сравнительном тесте за сравнительным тестом, а также выиграла трофей Car and Driver 10Best Cars в течение семи лет подряд. второе поколение.Увы, последний Fit оказался хорош, если не совсем великолепен, красивее, чем когда-либо, но ему сильно не хватало рвения, динамической изысканности и удобства своих предшественников. Наш долгий 40-тысячный Fit 2015 года заслужил немало жалоб, связанных с его неумолимым шумом на скоростях шоссе, крошечным бензобаком, суетливой информационно-развлекательной системой, в которой не было ручки регулировки громкости, и меньшим удовольствием по сравнению с его предшественниками. Теперь тщательное усовершенствование в середине цикла на 2018 год дает этому Fit третьего поколения второй шанс произвести первое впечатление.

Наша первая поездка на Fit 2018 была проведена в Honda Performance Development в Калифорнии, центре исследований и разработок и технической поддержки многочисленных гоночных программ компании (включая гоночную серию SCCA B-Spec, которую Honda возглавила еще в 2010 году с гонкой Fit race машина). Здесь также были разработаны изящные новые шасси HPD и детали интерьера — аксессуары, которые стали частью некоторых тестовых автомобилей, на которых мы ездили.

СТИВ СИЛЕР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Fixing Fit

В 2018 году компания Honda стремилась отточить шасси Fit, чтобы подавить раскачивание, снизить уровень шума, повысить линейность рулевого управления и повысить общее ощущение маневренности.Honda добавила структурные распорки вокруг и под кузовом, заменила подшипник рулевой шестерни в виде раковины на твердый и установила перенастроенные амортизаторы. Он также использовал более толстые акустические материалы внутри дверей, колесных арок и стоек, в то время как новые слои звукоизоляционных материалов покрывают приборную панель и пол. Чтобы уменьшить шум ветра, новый Fit получил звукоизолирующее лобовое стекло и более толстые передние четверть стекла. Примечательно, что, несмотря на эти усовершенствования, по словам Хонды, вес по сути представляет собой нечто среднее между новым и старым автомобилями.

Без предварительного обновления Fit для сравнения трудно измерить степень, в которой Honda достигла своих амбиций. Тем не менее, мы можем сказать, что Fit EX-L 2018, на котором мы ездили, чувствовал себя сосредоточенным и уверенным, когда мы мчались по катящейся двухполосной трассе долины Санта-Кларита. Когда мы швыряли Fit в крутые повороты, его корпус оставался спокойным, а всесезонные шины Firestone FR740 185 / 55R-16 обычно оставались приклеенными к асфальту, прежде чем плавно сойти с предсказуемой недостаточной поворачиваемостью на пределе.К сожалению, в результате обновлений появилось немного дополнительных ощущений от рулевого управления, но Fit проследил нашу намеченную линию с предельной точностью. При этом он ехал гибко и хладнокровно, больше походив на седан Civic, чем на короткий хэтчбек.

Нам не потребовались какие-либо измерительные приборы, чтобы считать дополнительную изоляцию кабины успешной. В то время как тишина несколько проясняет блеяние двигателя 1,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя — все еще не наш любимый звук, особенно когда он стонет при работе с дополнительной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), — более низкая общая громкость больше не мешает водителям увеличивать обороты. вплоть до его красной черты 6800 об / мин.Это действительно хорошо, учитывая, что нужно достичь 6600 об / мин, прежде чем проявятся все 128 или 130 лошадиных сил трансмиссии (в зависимости от трансмиссии).

СТИВ СИЛЕР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Удовлетворение двух наших главных жалоб — это новая 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система Display Audio, которая входит в стандартную комплектацию моделей Sport, EX и EX-L. Наконец, он предлагает интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, и, что еще лучше, регулятор громкости вернулся. Хотя не все ошибки исправлены с помощью Fit 2018 — передние сиденья по-прежнему лишены боковой поддержки, и Honda не смогла вырезать место для большего топливного бака — есть много, чтобы компенсировать такие проблемы.Наряду со сложным на вид приборной панелью есть фирменное заднее сиденье Magic с разделением 60/40, которое позволяет откинуть нижнюю подушку вверх для переноски более высоких предметов или опустить спинку сиденья, увеличивая героически низкий и плоский грузовой пол Fit. Еще одним важным событием для сегмента является наличие системы помощи водителю Honda Sensing, которая включает не только предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения, но также предотвращение выезда с дороги и адаптивный круиз-контроль.

Также среди обновлений — возвращение модели Fit Sport. Не волнуйтесь, так как это на самом деле не более спортивный, это Fit LX, который имеет собственный уникальный передний спойлер и задний диффузор (оба с оранжевыми вставками), боковые накладки на пороги, черные 16-дюймовые колеса и хромированный выхлоп. Подсказка. Интерьер Sport украшен оранжевой строчкой на обтянутом кожей рулевом колесе и ручке переключения передач, а также модернизированной аудиосистемой, установленной в EX и новее. Как и Fit LX, Sport предлагает в качестве опции комплект вспомогательных средств для водителя Honda Sensing; В комплектациях EX и EX-L они входят в стандартную комплектацию.

Fit with Kit

Любопытно посмотреть, какой нереализованный потенциал HPD может раскрыть с помощью набора аксессуаров на болтах, мы запрыгнули в Fit Sport с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с полным сопротивлением HPD, включая 0,4 -дюймовый комплект занижения, боковые юбки, черные 16-дюймовые колеса с двумя окрашенными в красный цвет спицами и более толстый задний спойлер, консольно отделенный от спины. Алюминиевые педали HPD, красные коврики и красивая титановая ручка переключения передач добавили визуального изящества кабине Fit Sport, которая и без того впечатляла с его «заштрихованной» обивкой и оранжевой контрастной строчкой.Нам сообщили, что аналогичный пакет будет предлагаться и для неспортивных костюмов.

СТИВ СИЛЕР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Неудивительно, что усовершенствования HPD обеспечили более плоское управление и ощущение большего бокового сцепления — мы хотели бы провести эту версию в нашем режиме тестирования — и приятное ощущение ручки переключения передач заставило нас сделать ненужные переключения передач, чтобы мы могли управлять ею. . Теперь, когда мы знаем, как выглядит Fit 2018 в таком наряде, мы не можем представить себе другой вариант.Фактически, с немного большей мощностью это могло бы сделать милую модель ореола. Подходит Си, кто-нибудь?

Honda отказалась сообщить нам, сколько будут стоить ее комплекты аксессуаров на данный момент. Но мы знаем, что цены на стикеры Fit 2018 на 100-160 долларов выше, чем в прошлом году, в зависимости от комплектации: базовые модели LX начинаются с 17 065 долларов, спортивные модели — от 18 375 долларов, а модели EX стоят 19 035 долларов — все с механической коробкой передач. Еще 800 долларов можно будет оснастить любой из них автоматической коробкой передач CVT, а вспомогательные средства для водителя Honda Sensing обойдутся клиентам LX и Sport еще в 1000 долларов.Как уже упоминалось, Honda Sensing включена в Fit EX (даже с рычагом переключения передач), а также в модель EX-L за 21 395 долларов, последняя предлагается только с вариатором.

Даже немного унылый Fit прошлого года нам было легко порекомендовать семье и друзьям, ищущим реальную полезность по цене начального уровня, и обновления этого года делают это проще. Достаточно ли хороша новая машина, чтобы заслужить такую ​​же похвалу, как и первые два Fits? Нам нужно потратить на это больше времени, чтобы узнать.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек


БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ: LX, 17 065 долларов США;
Спорт — 18 375 долл. США;
EX, 19 035 долл. США;
EX-L, $ 21 395


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный 4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 91 куб. Дюйм, 1498 куб. См
Мощность: 128 или 130 л.с. при 6600 об / мин
Крутящий момент: 113 или 114 фунт-фут при 4600 об / мин


ТРАНСМИССИИ: 6-ступенчатая механическая, бесступенчатая автоматическая, бесступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 99.6 дюймов
Длина: 161,4-161,8 дюймов
Ширина: 67,0 дюймов Высота: 60,0 дюймов
Пассажирский объем: 94-96 куб. Футов
Грузовой объем: 17 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 2550-2650 фунтов


PERFORMANCE ( C / D EST):
От нуля до 60 миль / ч: 7,7-9,1 с
От нуля до 100 миль / ч: 22,7-25,6 с
-Миля стоя: 16,8-17,1 сек
Максимальная скорость: 120 миль / ч


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 31-36 / 29-33 / 36-40 миль на галлон




Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Характеристики и характеристики

Honda Fit

Передние сиденья-ковши с тканевой спинкой

6-позиционное сиденье водителя с регулировкой угла наклона: ручной наклон, регулировка высоты и движение вперед / назад

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

60-40 Складывающаяся спинка переднего сиденья с раздельной скамьей, ручное откидывание, откидывание вперед, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Дистанционные релизы -Inc: механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Кондиционер с ручным управлением

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем

Бардачок

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл / черный рояль, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка в дверной обшивке

Материал переключателя передач уретановый

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Огни грузового пространства

Ящики в дверях водителя / пассажира и в задней двери, а также места для хранения вещей под сиденьем 2-го ряда

Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передний центральный подлокотник

1 карман для хранения спинки сиденья

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2019 Honda Fit Обзор, цены и характеристики

Обзор

Модель Honda Fit названа точно: в нее можно уместить гораздо больше вещей, чем в любой другой малолитражный автомобиль, благодаря квадратной форме и складывающимся задним сиденьям с возможностью регулировки в нескольких направлениях.Это также высокая ценность, с конкурентоспособной в своем классе изысканностью, качеством сборки и низкой базовой ценой. Функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение, являются дополнительным или стандартным оборудованием на всех уровнях отделки салона, что еще больше отдаляет Fit от его скромных конкурентов. Что Fit не вписывается в его набор возможностей, так это весело. Хотя вы можете получить его с механической коробкой передач, в лучшем случае им приятно управлять — что немного разочаровывает, учитывая, что модель предыдущего поколения была более привлекательной, но в то же время столь же практичной.Но если вы ищете впечатляющее внутреннее пространство и универсальность в крошечной упаковке, Fit по-прежнему остается автомобилем, который мы настоятельно рекомендуем.

Что нового в 2019 году?

Не много. В моделях, оснащенных набором функций помощи водителю Honda Sensing, в список опций добавлены фары с автоматическим включением дальнего света, а в списке опций новый цвет — Platinum Pearl — заменяет White Orchid Pearl.

Цены и какой купить

Honda Fit — это базовая транспортная система, простая и простая, поэтому мы не видим причин выбирать что-либо, кроме более низких уровней отделки салона.Кроме того, востребованные функции помощи водителю являются необязательными для каждой модели, хотя в каждой версии, за исключением EX, они сочетаются с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Мы бы отказались от модного защитного снаряжения и выбрали Fit Sport. На ступеньку выше по лестнице Fit от базового LX, он добавляет 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, 16-дюймовые алюминиевые колеса, шикарный обвес, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Четырехцилиндровый экономичный двигатель, доступный с механической коробкой передач, удивительно плавный ход для небольшого автомобиля.
Не любит: Жужжащий двигатель на скоростях шоссе, утомительный вариатор, даже спортивная модель не доставляет удовольствия от вождения.

Единственное решение о трансмиссии, которое должны сделать покупатели Fit, — это выбор между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором, хотя мощность в лошадиных силах снижается до 128 для моделей с вариатором. На более высоких оборотах двигателя, когда вы проводите много времени за рулем, двигатель гудит. Механическая коробка передач обеспечивает больший контроль для получения максимальной мощности от двигателя; CVT лишает двигатель жизни и не приносит такого удовольствия от вождения.

Особо выделяется только качество езды Fit. Автомобиль почти податлив при движении по большинству неровностей дороги, особенно когда он оснащен шинами большего размера базовой версии LX. То, что идет вверх, должно падать — или, скорее, то, что хорошо едет, не всегда хорошо управляется, а мягкая подвеска Fit оставляет его динамически безупречным. Кузов по-прежнему достаточно крен в поворотах, а рулевое управление не дает ощущения дороги — при этом оно не так точно, как у предшественника Fit.Назовите это компетентным, а не забавным.

Экономия топлива и реальная MPG

All Fits оценивают шоссе на 36 миль на галлон от EPA, за исключением модели LX с вариатором, которая управляет исключительным рейтингом шоссе на 40 миль на галлон. Только приспособления для переключения передач с ручным переключением не могут преодолеть городскую отметку в 30 миль на галлон, хотя все это на самом деле не имеет значения; мы протестировали установку с ручным переключением передач, которую EPA оценивает как наименее эффективную, но, тем не менее, мы зафиксировали впечатляющие 41 милю на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Хорошо продуманный интерьер, волшебно просторное заднее сиденье, удивительное грузовое пространство.
Не любит: Отсутствие привлекательного фактора, ограниченные информационно-развлекательные функции на базовой модели, хранение мелких предметов во втором ряду ограничено.

Лаконично оформленный и хорошо собранный из качественных материалов интерьер Fit является одним из лучших в своем сегменте. Если учесть его простор, салон Fit станет приятным местом для отдыха.По большинству размеров салон Fit — самый большой в классе малолитражек. В частности, его заднее сиденье удивительно просторно и имеет значительно больше места для ног, чем у любого прямого конкурента; он почти соответствует таковому у некоторых полноразмерных седанов.

Каждый Fit стандартно поставляется с аудио и телефоном по Bluetooth, камерой заднего вида, как минимум с одним портом USB и дублированными элементами управления звуком на рулевом колесе. 7,0-дюймовый сенсорный экран, который есть на каждом Fit, кроме базовой комплектации LX, добавляет Apple CarPlay и Android Auto, а также два дополнительных динамика для звуковой системы (всего шесть).В знак нашего времени для смартфонов Honda фактически удалила дополнительный аудиовход Fit, оставив только USB.

Есть несколько предметов, за исключением основных приборов, которые вы не можете поместить в Fit. Модель заработала свою репутацию благодаря спинке Magic Seat сзади. Эта раздельная скамья может складываться плоско, образуя непрерывную поверхность от заднего бампера сразу за передними сиденьями, или может перевернуть нижнюю подушку вверх и в вертикальное положение, позволяя загружать высокие и широкие предметы через боковые двери и устанавливать поперек задние пространства для ног.Результат — непревзойденная конфигурируемость, которая подкрепляется внушительным внутренним пространством и объемами груза. При сложенных задних сиденьях в салоне Fit помещается 20 ручных чемоданов.

Функции безопасности и помощи водителю

Хорошие оценки Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности, а также доступные (и редкие для этого класса) функции помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, полосу движения. предупреждение о вылете, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении — основные положительные моменты.Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание Fit расширяет его с сильной пятилетней гарантией на трансмиссию или 60 000 миль и 3 годами или 36 000 миль помощи на дорогах.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

2020 Honda Fit Цены, обзоры и фотографии

Хороший ли автомобиль Honda?

Honda Fit — отличный малолитражный автомобиль.Это также вместительный хэтчбек с добавленной практичностью универсального грузового отсека и настраиваемого заднего сиденья Magic Seat от Honda. Еще больше привлекательности Fit — его высококлассный интерьер и длинный список доступных функций безопасности. Он также получает хороший прогнозируемый рейтинг надежности.

Мы назвали Fit нашим лучшим малолитражным автомобилем 2020 года за эти деньги, потому что он предлагает лучшее сочетание качества и цены в своем классе. Это шестой год подряд, когда Fit получает эту награду.Мы также назвали Fit нашим лучшим новым автомобилем 2020 года для подростков до 20 тысяч долларов из-за сочетания в нем общего качества, прогнозируемой надежности, высоких рейтингов безопасности и технологий предотвращения аварий.

Стоит ли покупать Honda Fit?

Если вы хотите небольшой хэтчбек, Honda Fit должна быть в вашем коротком списке. Однако это не самый дешевый автомобиль в своем классе, и есть много отличных автомобилей, которые вы могли бы рассмотреть. Nissan Versa имеет больше стандартных функций безопасности, чем Honda.В качестве альтернативы, если вам нравится то, что может предложить Fit, вы можете рассмотреть Honda HR-V, которая имеет еще больше грузового пространства и собственное волшебное сиденье.

Сравните Fit, Versa и HR-V »

Стоит ли покупать Honda Fit новую или подержанную?

Honda Fit 2020 года принадлежит к поколению, выпущенному для 2015 модельного года. Honda не внесла серьезных изменений в 2020 или 2019 год, поэтому вы можете получить подержанный Fit с аналогичным оснащением за меньшие деньги.

Fit 2018 — хороший выбор. В 2018 году стали доступны Apple CarPlay и Android Auto, а в информационно-развлекательной системе появилась ручка регулировки громкости. Кроме того, Honda перенастроила подвеску Fit для улучшения управляемости и выпустила отделку Honda Fit Sport. Модель 2018 года также была первой моделью Fit, предлагающей доступные функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.

Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры Fit 2017, 2018 и Fit 2019, чтобы принять решение.Также посетите нашу страницу «Предложения по подержанным автомобилям», чтобы узнать о скидках и скидках, которые вы можете найти на подержанные автомобили.

Сравните Fit 2018, 2019 и 2020 »

Мы провели для вас исследование: проанализировано 45 отзывов

Наша цель — предоставить вам всю необходимую информацию, чтобы сделать покупку автомобиля легким делом. Все, что вам нужно знать о Honda Fit, вы найдете в нашем всеобъемлющем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные (такие как оценки экономии топлива, прогнозируемые рейтинги надежности и размеры грузового пространства) с профессиональными оценками из 45 обзоров.Этот обзор Fit 2020 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2015 году.

Почему нам можно доверять

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем лучшие автомобили с 2007 года при поддержке команды с более чем 75-летним опытом работы в автомобильной отрасли. Чтобы не допустить фаворитизма, мы поддерживаем отдельную рекламную команду и отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний.

Сколько стоит Honda Fit?

Рекомендованная розничная цена Honda LX 2020 года составляет 16 190 долларов. Это многовато для малолитражки.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Honda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Honda.

Honda Fit против конкурентов
Что лучше: Honda Fit или Toyota Yaris?

Toyota Yaris — хороший малолитражный автомобиль, но Honda Fit — лучше.Тем не менее, в Yaris есть что нравится. Он выпускается в вариантах кузова хэтчбек и седан, оба из которых имеют больше стандартных функций помощи водителю, чем Honda. Однако у Fit больше пассажирского и грузового пространства, а заднее сиденье Magic Seat делает его более удобным грузовым транспортным средством, чем Yaris. Ни у одного из автомобилей нет особо мощного двигателя, но у Fit более спортивная управляемость.

Что лучше: Honda Fit или Kia Soul?

Думаете ли вы о Kia Soul как о хэтчбеке, маленьком автомобиле или малолитражном внедорожнике, это потрясающий автомобиль.Kia изменила дизайн Soul на 2020 год, и это очень ценно. Soul имеет больше стандартных технических функций, чем Fit, в том числе 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Soul также имеет больший грузовой отсек, более мощный двигатель и более тихий двигатель. Тем не менее, управлять Fit гораздо интереснее, и он имеет более низкую базовую цену примерно на 1300 долларов.

Оба этих автомобиля признаны победителями конкурса Best Cars for the Money 2020 года. Fit победил в сегменте малолитражных автомобилей, в то время как Soul победил в классе малолитражных внедорожников.

Сравните Fit, Yaris и Soul »

Подходит для интерьера
Сколько людей подходит для сиденья?

Этот небольшой автомобиль вмещает до пяти человек на стандартной тканевой обивке. Обновления включают кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и кожаное рулевое колесо.

Благодаря достаточному пространству для головы и ног Fit подходит даже для высоких гонщиков. Однако, как и во многих малолитражных автомобилях, двое взрослых будут жить лучше, чем трое.Телескопическое рулевое колесо с регулируемым наклоном позволяет легко найти удобное место для водителя.

Детские автокресла и автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений, а также третий фиксатор страховочного ремня для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности дал установке LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Нижние якоря установлены глубоко в сиденьях, и ремни можно спутать с другим оборудованием.

Соответствие качества интерьера

Хотя кое-где есть твердые пластмассы, кабина Fit в основном сделана из материалов премиум-класса с мягкими на ощупь поверхностями.

Подходит для грузового отсека

Объем грузового пространства Fit составляет 16,6 кубических футов — это больше, чем то, что вы получите со многими небольшими седанами, такими как Kia Rio, но меньше, чем вы найдете за задними сиденьями в других пятидверных хэтчбеках, таких как Chevrolet. Соник.Honda имеет максимальную грузоподъемность 52,7 кубических футов при сложенных задних сиденьях.

Fit поставляется в стандартной комплектации с сиденьем Honda Magic Seat. Подушки задних сидений можно сложить, чтобы перевозить более высокие предметы, а сиденье переднего пассажира можно сложить, чтобы разместить более крупные предметы или даже предоставить место для импровизированной кровати.

Fit Infotainment, Bluetooth и навигация

Стандартное оборудование этой Honda включает 5-дюймовый информационно-развлекательный экран, порт USB, Bluetooth и стереосистему с четырьмя динамиками.

Доступные функции включают 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, систему навигации, стереосистему с шестью динамиками, HD Radio, спутниковое радио и HondaLink, которая дает удаленный доступ к вашему Fit и позволяет использовать некоторые функции. со своего смартфона на сенсорном экране.

Хотя это не самая простая информационно-развлекательная система на рынке, установка Fit относительно проста в использовании благодаря удачно расположенным физическим элементам управления и доступной интеграции со смартфоном.

Для получения дополнительной информации прочтите Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Fit Performance
Подходит для двигателя: подходит

Каждая Honda Fit оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем. Номинальная мощность зависит от выбранной вами трансмиссии. Модели со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач вырабатывают 130 лошадиных сил и 114 фунт-фут крутящего момента, а модели с доступной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) имеют рейтинг 128 лошадиных сил и 113 фунт-фут крутящего момента.

Независимо от выбранной вами трансмиссии, ускорение Fit может быть слишком медленным по вашему вкусу. Подачи мощности достаточно для передвижения по городу, но для того, чтобы набрать скорость на шоссе, нужно спланировать. Двигатель также гудит на высоких оборотах, что также раздражает шоссе.

Подходящий пробег на бензине: подходит для любого бюджета

При оснащении вариатором Fit 2020 разгоняется до 33 миль на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе.Это феноменальные цифры для малолитражки. Модели с механической коробкой передач зарабатывают примерно 29 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

Fit Ride and Handling: Mixed Bag Обращение

The Fit вызывает неоднозначные отзывы. Эта маленькая Хонда далеко не неповоротливая, но некоторые критики жалуются на наклон кузова на поворотах и ​​отсутствие обратной связи с дорогой. Другие говорят, что этим хэтчбеком приятно управлять благодаря отзывчивому рулевому управлению и отличному чувству тормозов.Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Подходит для надежности
Надежна ли Honda Fit?

J.D. Power дает Fit 2020 Fit хороший прогноз надежности — четыре из пяти.

Honda Fit Гарантия

Honda покрывает Fit 2020 Fit трехлетней ограниченной гарантией на 36000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию на 60000 миль.

Подробнее о надежности »

Подходит для безопасности

Результаты краш-тестов

Fit

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Fit 2020 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал этому автомобилю наивысшую оценку «Хорошо» в четырех краш-тестах.Стандартные фары Fit получили самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди. Дополнительные фары получили немного более высокий балл Marginal.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Он дал Fit самый высокий рейтинг Superior за эффективность его системы предотвращения лобового столкновения.

Подходящие элементы безопасности

Камера заднего вида — единственная усовершенствованная функция безопасности, входящая в стандартную комплектацию Fit.В дополнение к автоматическим фарам дальнего света доступен пакет помощи водителю Honda Sensing. Этот комплект включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, тормозную систему предотвращения столкновения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, смягчение последствий выезда с дороги и адаптивный круиз-контроль.

Также доступны

Honda LaneWatch. Когда вы активируете правый указатель поворота, он отображает прямую видеотрансляцию вашей мертвой зоны со стороны пассажира на информационно-развлекательном экране.

Подробнее о безопасности »

Подходящие размеры и вес

Fit около 13 лет.5 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2522 до 2648 фунтов.

Где собирается Honda Fit 2020?

Honda производит Fit 2020 в Японии.

Какая модель Honda Fit мне подходит?

Honda предлагает Fit 2020 в четырех комплектациях: LX, Sport, EX и EX-L. Четырехцилиндровый двигатель и передний привод входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию моделей LX и Sport, а бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) входит в стандартную комплектацию EX и EX-L и доступна в других комплектациях по цене 800 долларов.

Покупателям, которым нужны дополнительные технические функции, стоит обратить внимание на спортивную отделку, а тем, кто хочет больше дополнительных устройств безопасности, возможно, стоит обратить внимание на Fit EX.

Модель

Honda Fit LX

Рекомендуемая розничная цена Fit LX начального уровня составляет 16 190 долларов. Этот автомобиль оснащен тканевыми сиденьями, 5-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, стереосистемой с четырьмя динамиками, Bluetooth, портом USB, камерой заднего вида и задним сиденьем Magic Seat от Honda.

Модель

Honda Fit Sport

Модель Sport стоит от 17 600 долларов.Он получает 7-дюймовый сенсорный экран, HondaLink, Android Auto, Apple CarPlay, совместимость с Pandora, стереосистему с шестью динамиками, спутниковое радио, легкосплавные диски и кожаное рулевое колесо.

Модель

Honda Fit EX

Fit EX (19 060 долларов) включает в себя набор функций безопасности, включая помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, Honda LaneWatch, автоматический дальний свет фар, предупреждение о лобовом столкновении, торможение для предотвращения столкновения, смягчение последствий выезда с дороги и адаптивный круиз-контроль.EX также добавляет автоматическую коробку передач, люк и бесключевой доступ.

Модель

Honda Fit EX-L

Топовая модель EX-L продается по цене 20 620 долларов. Он построен на базе EX с кожаными сиденьями и передними сиденьями с подогревом. EX-L также является единственной комплектацией, доступной со спутниковой навигационной системой.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Honda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Honda.

Технические характеристики и комплектации Honda Fit 2020 »

Последний звонок

В Honda Fit есть что нравится. По сравнению с другими малолитражными автомобилями, у него просторная кабина с красивым дизайном, длинный список доступных функций безопасности и практичное место для хранения благодаря заднему сиденью Honda Magic Seat. На нем удобно путешествовать, и хотя его ускорение может никого не впечатлить, он более маневренный, чем некоторые конкурирующие автомобили.Он также получает хороший прогнозируемый рейтинг надежности.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Honda Fit 2020 года вполне может быть одним из тех волшебных автомобилей-клоунов, которые с его, казалось бы, невозможной способностью вмещать гораздо больше вещей, чем предполагает его небольшой размер. Субкомпактный хэтчбек Honda также имеет больше места для пассажиров, чем большинство людей могло бы подумать. а его складывающееся в нескольких направлениях заднее сиденье — ключ к его феноменальной универсальности.Хотя этому поколению Fit не хватает удовольствия от вождения, как у его предшественников, он по-прежнему имеет очень экономичный двигатель и плавность хода. Конечно, шумный двигатель хэтчбека и некоторые не впечатляющие материалы отделки обуславливают его выгодную цену. Тем не менее Fit 2020 остается одним из самых практичных и универсальных небольших автомобилей на рынке ». — Car and Driver
• «Honda обновила свой Fit для 2018 года, добавив спортивную настройку подвески и активный круиз-контроль, а также доступные Apple CarPlay и Android Auto. Так мало что изменилось с этим компактным малолитражным хэтчбеком.Тем не менее, Honda Fit 2019 года остается эталоном, по которому оцениваются другие доступные малолитражки », — Kelley Blue Book (2019)
• «Если вы ищете относительно недорогой высококачественный малолитражный автомобиль, нет никаких сомнений в том, что Honda Fit 2019 года должна быть в верхней части вашего списка». — Эдмундс (2019)

Honda Fit 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Хэтчбек

Honda начального уровня, субкомпактный Fit, в 2018 модельном году получил комплексную модернизацию, в которую добавлен стильный новый внешний вид, обновленные технологии, доступные функции безопасности и новая спортивная отделка салона.Существенных изменений в 2019 году нет. Fit Sport добавляет дополнительную дозу стиля и внешнего вида благодаря агрессивному переднему спойлеру и заднему диффузору аэродинамической формы, ярко-оранжевым тонким полоскам, 16-дюймовым колесам из алюминиевого сплава с глянцевой черной отделкой, хромированной выхлопной трубе. — отделка труб и накладки на пороги. Интерьер Sport выполнен в черном цвете с оранжевой контрастной прострочкой. Все семь уровней отделки салона приводятся в движение 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 130 лошадиных сил при оснащении шестиступенчатой ​​механической коробкой передач; 128 л.с. при подключении к бесступенчатой ​​трансмиссии.Набор расширенных функций безопасности и помощи водителю Honda Sensing входит в стандартную комплектацию всех моделей CVT и включает в себя адаптивный круиз-контроль, тормозную систему предотвращения столкновений, включающую предупреждение о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения и смягчение последствий выезда с дороги с предупреждением о выезде из полосы движения. Семидюймовый сенсорный аудиоэкран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto входит в комплектацию LX, Sport, EX и EX-L.

Экономия топлива

Город — 8.1 л / 100 км

Hwy — 6,6 л. / 100 км

Опции трансмиссии

6-ступенчатая механическая бесступенчатая

Опции двигателя

Варианты двигателя (мощность): 1.

No related posts.