Емп 412311: Проект Кортеж: что внутри?

Технические характеристики
Лимузины “Кортеж” получат 6,6-литровый бензиновый V12 с прямым впрыском и сдвоенным битурбонаддувом, то есть фактически — четырьмя турбинами. Мощность агрегата — 860 л.с., крутящий момент — 1000 Нм. Ранее этот мотор вживую можно было наблюдать на прошлогоднем автошоу в Москве. В паре с силовыми агрегатами будет работать 9-ступенчатая АКПП отечественного производства.

07.02.2018

Поделиться новостью

Сроки поставок автомобилей проекта «Кортеж» сорваны

ФГУП НАМИ не успело вовремя обеспечить первой партией автомобилей проекта «Единая модульная платформа» автопарк ФСО до конца декабря.

Автор: Никита Новиков, редактор

По сообщению источников, первая предсерийная партия автомобилей «Кортеж» составит порядка 16 машин, среди которых будут седаны ЕМП-4123, лимузины ЕМП-412311 и, предположительно, один микроавтобус ЕМП-4125. Новый срок поставки автомобилей — 15 января.

Как на днях заявил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, в текущем году НАМИ соберет еще 70 автомобилей для первых лиц государства, которые будут поставлены госведомствам. В свободную продажу автомобили проекта «Кортеж» должны поступить только к концу 2019 года.

Проект «Единая модульная платформа» или «Кортеж» стартовал в конце 2012 года и должен разработать новый автопарк для первых лиц государства, поэтому он финансируется из федерального бюджета. За разработку автомобилей проекта «Кортеж» отвечает ФГУП НАМИ. В автопарке «Единой модульной платформы» должны войти седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также 2 лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB.

Аурус Сенат (ЕМП-4123) — Главный Автомобиль России

Аурус с ходу ворвался в премиум сегмент. Еще бы ведь Сенат предназначен для первого человека страны и должен быть лучшим автомобилем. Также в планах полностью поменять парк автомобилей различных государственных ведомств на Российские. Сенат пока главный претендент на эту роль.

Сенат — кузов

ЕМП — единая модульная платформа, разработанная с нуля институтом НАМИ. 

Сенат будет доступен в трех исполнениях: кабриолет, седан и лимузин. Первый создан специально для участия в парадах и имеет ограниченный тираж. Лимузин (ЕМП-412311) предполагается как основной транспорт для президента России. Поэтому у него еще есть бронированная версия (ЕМП-41231SB), которая весит 8 тонн. Ну и привычный и знакомый всем седан (ЕМП-4123).

Двигатель

Под капотом у всех версий пока один и тот же мотор. Гибридный бензиновый V8 4,4 литра с двойным турбонаддувом мощностью 598 л.с. Паспортный разгон до 100 км/ч у седана занимает 4,7 секунды, а расход топлива на 100 километров 13 литров. 

Запуск двигателя происходит с помощью мотор-генератора мощностью 57 л.с. запитанного от литий-ионной батареи емкостью 6 кВт*ч. Особенность запуска в том, что при температуре ниже -25 градусов автомобиль не запустится. Включится только подогрев литий-ионной батареи, и только после достижения ей температуры -25 градусов двигатель автомобиля будет запущен. И опять же не обязательно все это время мерзнуть в салоне, на автомобилях такого класса уже давно предусмотрен дистанционный запуск.

Помимо этого мотор-генератор служит для увеличения крутящего момента основного двигателя в сложных ситуациях. Например при быстром ускорении для обгона, а также для сглаживания турбоям. 

Трансмиссия

Коробка передач тоже полностью российская разработка. Кампания КАТЕ создала девятиступенчатаю автоматическую трансмиссию, которая носит индекс R932. Она способна выдерживать крутящий момент до 1000 Нм. Конструкция коробки не предусматривает наличие обычного гидротрансформатора, тут используется пакет мокрых фрикционов.

Сенат — салон

Что касается климат контроля, то он четырехзонный, причем используется две климатических установки одна сзади и одна спереди. Такое решение использовали из-за большого объема салона особенно в лимузине. Также система климат контроля умеет поддерживать разную температуру в верхней и нижней части салона, а еще поддерживать разные скорости обдува в разных зонах. Причем для выбора скорости обдува нужно потянуть ободок ручки выбора температуры на себя и одновременно поворачивать.

На задних сиденья простора хоть отбавляй, а если дело касается лимузина, то там его еще больше и даже подставка для ног есть. На заднем подлокотнике размещены органы управления климат-контролем и регулировками сидений. А на дверях расположились кнопки управления системой мультимедиа.

Итоги

Изначально использование автомобилей Аурус планировалось для государственной службы, но также будет продажа автомобилей и гражданскому населению. Конечно многим такой автомобиль окажется не по карману. Но посмотрим возможно Сенат будет представлять ценность на вторичном рынке.

0 0 votes

Рейтинг статьи

Александр Ревякин 12.07.2019

Сенат /

Лимузин «Кортеж» показан на инаугурации Владимира Путина

На инаугурации президента впервые показан реальный президентский лимузин отечественного производства. Первая пташка, вылетевшая из гаража особого назначения, сразу же взяла на борт Владимира Путина, который из кабинета президента России отправился на инаугурацию.

Смотрите также: 20 самых дорогих президентских автомобилей в мире

Несмотря на то что технические характеристики все еще удерживаются в секрете, внешность лимузина больше не является загадкой:

Фотографии взяты: kremlin.ru

И если многим при изучении прототипов, блиставших краской под искусственным освещением производственных ангаров, казалось, что будущая машина президента России выглядит неказисто и в чем-то знакомо – закрадывались подозрения в банальной перерисовке отечественными дизайнерами чужих наработок, – в реальности все оказалось очень даже неплохо.

Фотографии взяты: kremlin.ru

Как минимум с фронтального ракурса и 1/3 передней части каких-либо отрицательных эмоций лимузин не вызывает. Он точно не выглядит как машина из серии игры GTA, знаменитой своими переделками известных марок автомобилей, и уж тем более шикарный лимузин далеко не китайская копия.

Фотографии взяты: kremlin.ru

Напомним, что у прототипа президентского лимузина шестилетней давности под капотом стоял 7.7- литровый двигатель V8 мощностью 400 л. с., автоматическая 5-ступенчатая коробка передач Allison 1000, с передней – независимой и задней – зависимой подвеской.

Модель прототипа 2012 года

Когда дело подошло к реализации серийной модели, многое поменялось, по крайней мере, насколько это известно из обрывков опубликованной информации. Взять хотя бы тот же двигатель. Несмотря на высокий уровень секретности, известно, что модель будет отличаться наличием гибридной версии мотора (мягкий гибрид с 48-вольтовой электросистемой) с бензиновым V12 объемом 6.6 литра с россыпью турбокомпрессоров – целых четыре и мощностью 830 л. с. с невероятно высоким крутящим моментом в 1.320 Нм.

Напомним, что проект «Кортеж» был запущен четыре года назад. Его реализация проводится на бюджетные средства. После разработки ЕМП на ее основе будут строиться четыре разных класса автомобилей:

Седан ЕМП-4123

Лимузин с индексом ЕМП-412311

Бронированный лимузин ЕМП-41231SB

Вседорожник ЕМП-4124

Микроавтобус ЕМП-4125

Унифицированная платформа, а также полноприводное шасси будут едины для всех моделей.

Линейка двигателей разрабатывается НАМИ совместно с Porsche Enginnering. В моторную гамму войдут V8 и V12. Вернее сказать, мотор V8, второй двигатель в линейке V12 в НАМИ создали своими силами. V8 будет иметь объем 4.4 литра и развивать 600 л. с. с 880 Нм крутящего момента, в чем ему будут помогать две турбины.

В проект «Кортеж» помимо прочего входят и мотоциклы: Фотографии и первые технические данные очень необычного мотоцикла «Кортеж»

Опубликован рендер салона седана проекта «Кортеж» » Новые Вести

Рендер салона седана ЕМП-4123

Патентное изображение передней панели салона автомобилей ЕМП, август 2016 года

Седан ЕМП-4123

Тизер седана ЕМП-4123. Фото: «Авторевю»

Самая свежая информация об автомобиле — кортеж. Автомобили проекта «Графство»

В начале ноября 2017 года в сети появился ролик с реальными тестами отечественной разработки — седан Court Project ECP («Единая модульная платформа»). На видео вы можете увидеть машину на Дмитровском полигоне Нциамед, расположенном в Подмосковье.

Президентский лимузин EMP-41231SB Aurus Photo 2018. http: // Site /

В конце марта в сеть пришло фото «кортежных» прототипов, которые прошли испытания в Швеции.На опубликованном видео — предсерийный вариант: несмотря на камуфляж, видно, что автомобиль имеет довольно серьезные отличия в дизайне и пропорциях от мартовских прототипов.

Старт проекту «Суд» дан в конце 2012 года. Его финансирование осуществляется из федерального бюджета, а в качестве генерального подрядчика выступаем мы. В рамках проекта разрабатываются пять автомобилей: седан ЭМП-4123, внедорожник ЭМП-4124, микроавтобус ЭМП-4125 и лимузины ЭМП-412311 (нормальный) и МП-41231SB (бронированный).Все они будут полноприводными.

фото сбоку

7 мая 2018 года Владимир Путин прибыл на церемонию вступления в должность Президента России лимузина проекта «Единая модульная платформа» («Округ»). Автомобили Aurus названы в честь башен Московского Кремля. Лимузин полностью называется Aurus Senat Limousine.

На инаугурации использовался только лимузин. Седан ЭМП-4123 и микроавтобус ЭМП-4125, которые недавно сфотографировали на улицах Москвы, в церемонии не участвовали.

фото салона Лимузин

Технические характеристики

Лимузин «Кортеж» получит 6,6-литровый бензиновый V12 с непосредственным впрыском и двойным битурбированием, то есть фактически — четыре турбины. Мощность агрегата — 860 л.с., крутящий момент — 1000 Нм. Ранее этот мотор можно было наблюдать на прошлогоднем автосалоне в Москве. 9-ступенчатая АКПП отечественного производства будет работать в паре с силовыми агрегатами.

Фотография седана ЭМП-4123.Проектный суд 2017 — 2018. http: // Site /

В пресс-службе Минпромторга России сообщили, что лимузин EMP-41231SB Aurus оснащен 4,4-литровым двигателем V8 (как у седана EMP-4123; двойной турбонаддув, мощность — 598 л.с.).

фото внедорожника ЭМП-4124

Создание двигателя для проекта Проектный институт задействован совместно с немецкой Porsche Engineering. Для гражданских версий будут предусмотрены 8-цилиндровые бензиновые двигатели.Предположительно первые экземпляры получат 4,6-литровый Porsche, позже проектный институт наладит производство собственных 4,4-литровых агрегатов.

Лимузинный двигатель EMP-41231SB Aurus агрегатируется с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач R932 R932. Помимо «оригинального» количества ступеней, особенностью R932 является отсутствие традиционного гидротрансформатора: крутящий момент здесь передается четырьмя планетарными рядами. Отсутствие трансформатора увеличивает КПД коробки передач, а плавность переключения обеспечивается кратковременным проскальзыванием специальных фрикционных элементов.Коробка Kate R932 способна «переваривать» крутящий момент до 1000 Нм.

Двигатель и коробка агрегированы электродвигателем, то есть трансмиссия гибридная. Привод от всех машин ЭМИ полный.

8 мая 2018 Автоэксперт Вячеслав Субботин сообщил, что в лимузине была броноскапсула для президента, которая противостоит серьезному оружию: и маленький, и мощный, почти тридцатого калибра и против мин сработает. Если вдруг машина улетит за моей, то те, кто в ней, будут живы.Машина остается на связи при любых условиях благодаря оборудованию, чего «в других странах и не достичь». Она, как отметил эксперт, основана на российских спутниках и интегрирована в автомобиль. Body from Armorists — полностью российская разработка. «Конструкция [кузова] хороша на изгиб, хорошая на скручивание, многие борсодержащие металлы очень прочные, потому что машина почти семь метров оказалась очень серьезной», — добавил Субботин.

Видео

Первое видео о кортеже проекта:

Видео о лимузине Aurus Senat:

Цена

Заказы от частных потребителей на автомобили марки Aurus, разработанные в рамках проекта «Единая модульная платформа», начнут принимать в конце августа — начале сентября этого года.Об этом сообщил прессе министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

При этом продажи автомобилей Aurus стартуют в первом квартале 2019 года. На начальном этапе, отметил Мантуров, будут предлагаться седан и лимузин.

Российские чиновники также планируют пересадить с иномарки на Aurus.

На сегодняшний день собрана только первая партия автомобилей — 16 экземпляров. Помимо лимузина от первого лица, это седаны EMP-4123 и один микроавтобус EMP-4125.Все эти автомобили переданы в Кремлевский гараж Федеральной службы безопасности.

Цены на автомобили марки Aurus начнутся от 10 миллионов рублей.

Проект «Крутящий момент» — г. — это госзаказ, направленный на разработку собственного автомобиля для нужд президента и других представителей государственной власти. Планируется создать технический инструмент, способный составить конкуренцию ведущим зарубежным концернам, таким как BMW и Mercedes.

Роскошные модели

Какие особенности должен быть размещен президентский автомобиль?

В настоящее время глава российского государства использует немецкий автомобиль Mercedes S600 Pullman.Планируется создать автомобиль, который не уступит ему в качестве и внешней привлекательности. Чем кортеж будет отличаться от импортных аналогов?

• В первую очередь важна безопасность главы государства. Броня Pullman способна выдержать не только выстрелы из автоматов, но и взрывы ручной гранаты, поэтому «кортеж» не должен сдаваться по этим параметрам.
• Необходимо обеспечить герметичную систему безопасности, которая может защитить людей в салоне от газовой атаки; У Mercedes такая система есть и при необходимости активно работает.
• Очень часто президент решает большое количество вопросов прямо на ходу, поэтому салон автомобиля должен быть не просто красивым и удобным, но и иметь все необходимые канцелярские принадлежности, чтобы глава государства мог осуществлять свою деятельность прямо во время поездка.
• Существуют также другие системы безопасности, характеристики которых хранятся в строжайшей секретности.
• Стоимость новой машины, по оценкам экспертов, составит не менее 900 000 евро.
• Правительственный автомобиль ЗИЛ планируется возродить, существенно доработав его, превратив в современный конкурентоспособный лимузин.
• Помимо лимузина, разрабатывается еще несколько моделей, например, внедорожник для охраны и микроавтобус для сопровождения.
• «Кортеж» — полностью российская разработка, коробку передач и двигатель конструкции и планируют собирать в России, но не секрет, что многие конструктивные элементы были заимствованы у зарубежных аналогов, например, Porsche.

общая информация

Автомобили проекта «Графство», которые уже можно увидеть, были выпущены в нескольких экземплярах.Их массовый выпуск не планируется, но в будущем возможны продажи, они могут быть интересны некоторым успешным бизнесменам.

• Проект был личной инициативой президента, она была направлена ​​не только на то, чтобы показать, что российский лидер едет на машины внутреннего производства, но и на разработку платформы, полностью отличной от зарубежных аналогов, которая сможет доказать свою жизнеспособность. . Другими словами, это долгосрочные инвестиции, направленные на возрождение российского автопрома.
• Инаугурация нового президента состоится уже на рассматриваемом лимузине.
• Конструкторы прилагают все усилия, чтобы создать современный лимузин, который по многим параметрам будет превосходить импортные аналоги, в частности американский Cadillac.
• В проект уже вложено более 12 млрд руб. Деньги были выделены на создание не одной машины, а целого семейства, включающего в себя множество моделей для разных целей и задач.
• Планируется серийный выпуск внедорожников этого семейства: это позволит запустить проект в массовом порядке, окупить все затраты, затраченные на его создание.
• Производитель планирует выпускать 5 000 автомобилей в год, они станут доступны не только государственным структурам, но и частным лицам.
• В программе создание лимузина, внедорожника, минивэна. Конечно, комплектация автомобиля будет зависеть от их назначения, например, в президентском варианте будет спецкабинет, а в более простой комплектации его может и не быть.
• В зависимости от требований различных министерств автомобиль будет оснащаться дополнительными приборами и функциями.

• Комплектация президентской машины в кузове лимузина будет включать броноскапсулу, специальный кабинет, различные мультимедийные устройства, оборудование, позволяющее защитить машину от прослушки, перехвата информации, различные электронные функции защиты.
• Шины «Коргет» отличаются работоспособностью, даже если стрелять в них из автоматического оружия. Диски лимузина выполнены особым образом и позволяют автомобилю двигаться без участия покрышек.
• Бензобак имеет особую конструкцию.
• Защита от воздушных атак, таких как дроны и вертолеты.
• Даже выстрелы из пулемета не будут страшны.

Техническая информация «Крутящий момент» в новом кузове

Техническое оснащение проекта создано полностью в России, но на основе некоторых зарубежных технологий. Лимузин будет отличаться следующим образом:

• Используется единая платформа, что позволяет создавать на ее основе несколько моделей.Современные автомобильные компании часто используют такой подход: он позволяет облегчить и удешевить производство автомобилей, создавая при этом конструктивно разные кузова на одной колесной базе.
• В разработке проекта принимают участие серьезные иностранные компании. В частности, интересы Его проявили такие концерны, как Porsche и Bosch Engineering. Они приложили руку к разработке двигателя для будущего проекта. Аналогичный мотор установлен на Porsche V8, его объем 4.6 литров. Стоит отметить, что в российской версии кубатура уменьшена до 4,4 литра. Мотор оснащен двумя системами турбонаддува, что позволяет увеличить его мощность до 600 л.с.
• Есть еще один разработанный нами двигатель — более мощный V12. Модель можно было увидеть на Московском автосалоне, проводившемся в 2016 году. Объем силового агрегата составляет 6,6 литра, а мощность 860 — л.с. Пока неизвестно, какой мотор получит проект County 2018, это может зависеть от запросов министерств, для которых будет собрана модель.
• Особенности есть коробка передач. У нее 9 ступеней, устройство полностью автоматизировано. Выпускает Трансмиссия российской компании КАТЭ; Особенность трансмиссии — отсутствие гидротрансформатора, вместо которого используется электродвигатель. Это позволит автомобилям проекта использовать преимущества гибридного привода. Трансмиссия, однако, не является революционной: такие устройства используют BMW и Mercedes.
• Скоростные характеристики всех моделей будут ограничены 250 км / ч, а разгон тяжелой машины будет происходить за 7 секунд.

Немного о дизайне

Так же вы сможете увидеть первые выпущенные модели и самостоятельно оценить внешний вид новинок. Специалисты это активно обсуждают, ведутся довольно горячие споры.

• Уже появился окончательный дизайн, разработанный нашими специалистами.
• Внешне это довольно массивная машина с огромной решеткой радиатора, округлыми формами и брутальным внешним видом. Внутренняя отделка достаточно строгая, салон выполнен из белой кожи, имеет вставки из ценных пород дерева.
• Центральная консоль имеет встроенный сенсорный дисплей.
• Двигатель и трансмиссия, а также основа разных моделей отличаться не будут. Будет только тело.
• Дизайн салона также везде будет идентичным, за исключением версии для президента, кроме того, президентский автомобиль получит больше опций.
• Авто получит большой сенсорный дисплей, климат-контроль, общежитие с цифровым управлением.
• Габариты автомобиля будут следующими: 5800-6300 мм, ширина — 2000-2200 мм, колесная база — 3400-3800 мм, высота — 1600-1650 мм.Размеры зависят от конкретной модели автомобиля.
Опорная техника
• будет иметь разные габариты: класс SUV, длину кузова — 5300-5700, ширину — 2000-2100 при колесной базе 3000-3300, а высота машины составит 1850-1950 мм. Внушительными габаритами также обладает автобус, в длину он составляет 5800, в ширину максимальную — 2100, а ходовая часть будет 3200-3500, высота в зависимости от модификации — 1900-2200 мм.
• Пневматические тормоза для проекта были разработаны шведской компанией Haldex, а также итальянским концерном Brembo и французским Valeo.

Кроме того, большое количество ведущих европейских компаний принимало участие в разработке отдельных узлов автомобиля.

Проект «Крутящий момент»: последние новости 2018 года

Релиз планируется на весну 2018 года, пока выпущено всего несколько экземпляров для тестирования и ознакомления. Седан ЭМП-4123 планируется начать выпускать конвейерным способом до конца года, а микроавтобус появится не ранее 2020 года. Все автомобили линейки можно будет увидеть на дорогах только к концу 2029 года.Можно предположить, что у конкурента есть машина, а Mercedes S600 Pullman только один.

Москва, 6 июля — РИА Новости. Владимир Путин испытал новейший российский автомобиль представительского класса, который разрабатывается в рамках проекта «Графство». По словам пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, глава государства лично проехал на прототипе будущего лимузина.

Президент остался доволен

Об этом глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил президенту Минпромторга Президенту «Известий».

«Владимир Путин уже ознакомился с проектом, увидел разные этапы. На« прототип А »даже ездил,« прототип не успел бы показать », — сказал министр.

По словам чиновника, результат труда отечественных разработчиков удовлетворил президента.

Мантуров добавил, что президент испытал «прототип А» — партия таких машин должна быть принята в распоряжение ФСО до конца 2017 года. Испытания машин на надежность и безопасность продлятся до весны 2018 года.

Тестирования не было

В то же время в Кремле опровергли сообщения некоторых СМИ, в которых сообщалось, что Путин лично проверял «кортеж».

«Нет, на прототип не ездил. Примерил, немного проехал, но не поехал», — сказал Песков.

В минувший вторник Денис Мантуров опроверг сообщения СМИ о совпадении финансирования проекта.

«Я даже не понял, кто это сказал. Все по плану, работа есть», — сказал РИА Новости глава Минпромторга.

Тогда чиновник пояснил, что прототип новой машины сдан в эксплуатацию в 2018 году, а полноценное производство начнется в 2019 году. По словам министра, избранный в 2018 году президент приедет на церемонию уже на новой машине.

Что такое «кортеж»

Работа над проектом «СЧЕТ» началась в 2012 году. Планируется, что будет создано четыре типа автомобилей: лимузин, седан, кроссовер и микроавтобус.

Разработкой нового автомобиля занимаются сотрудники ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный институт» (США).Кстати, сам проект называется не «кортежем» (так его назвали журналисты), а «единой модульной платформой» (ЕМП).

Планируется, что новый автомобиль будет обслуживать не только президента, но и других высших российских чиновников.

По открытым данным, в проекте участвуют иностранные партнеры: Porsche Engineering разработала один из двух двигателей, которыми будут оснащаться автомобили, и Bosch Engineering.

Над проектированием новых машин работали сотрудники Русского Автомобильного Дизайна, одного из наших подразделений.Существует несколько вариантов внешнего вида «Коргет», но окончательное решение пока не принято.

В СМИ также обсуждается место сборки «Коргет». В 2014 году глава Минпромторга заявил, что в 2014 году кроссоверы будут собираться на мощностях УАЗа в Ульяновске. Что касается лимузинов, то их производством, по информации журналистов, будут заниматься автобусный завод «Лиаз» в Орехово-Зуевском районе Подмосковья (принадлежит «Группе ГАЗ») и на КамАЗе в Набережных Челнах.

Не только для первых лиц

В апреле прошлого года Мантуров заявил, что машины проекта «Кортеж» будут получать не только чиновники. Итак, интерес к новым автомобилям проявили военные.

«Планируем начать поставки Минобороны для Минобороны, но это в основе внедорожника (SUV — проект внедорожника« Суд ». — Прим.)», — сказал Мантуров.

По словам министра, речь идет о легком броневике.

При этом Мантуров сообщил, что к 2020 году Минпромторг рассчитывает выйти на годовой выпуск до пяти тысяч автомобилей проекта «Кортеж» всех типов.

«Пятерка» по безопасности

Традиционные для всех новых автомобилей краш-тесты «кортеж» прошел в прошлом году. В начале июня машину пережили в Берлине.

«Это лобовой краш-тест, есть разные тесты, он с перекрытием, есть боковой, есть задний удар.Это целая серия тестов по мировым стандартам. Первая попытка, на первом тесте фронтального краш-теста — высший балл », — сообщил проректор по перспективным проектам Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Боровков.

Куда идут президенты

Главы государств традиционно едут на представителях представительского класса. Некоторые страны покупают автомобили за границей, а некоторые отдают предпочтение отечественному автопрому.

Так, например, китайский лидер Цзиньпин использует FAW Hong Qi HQE, а премьер-министр Японии Синдзо Абэ — Toyota Century.

Канцлер Германии Ангела Меркель тоже отдает предпочтение «своей» машине — Audi A8. Правда, его машина сильно отличается от серийной — для политиков создан бронетранспортер, а толщина стекла составляет почти пять сантиметров. В результате седан выдерживает выстрелы из огнестрельного оружия и взрыв гранаты под днищем.

В особняке находится лимузин президента США Дональда Трампа, получившего прозвище «Зверь». Вес машины превышает восемь тонн, это 20-сантиметровая броня дверей и 12-сантиметровая броня окон.

Автомобиль стоимостью 1,2 миллиона долларов способен выдержать прямые выстрелы из крупнокалиберного оружия.

Справка предварительная
Возможны изменения, уточнения и опровержения.

18 апреля 2014г. Глава Минпромторга и комиссия Денис Мантуров в ходе визита нам сказали, что внедорожники по проекту «Кортеж», который предполагает развитие линейки отечественных автомобилей для первых частные лица будут осуществляться на мощностях УАЗА .
Он сказал, что точка уже поставлена ​​на этот вопрос: « на УАЗ, в рамках проекта не только машины для чиновников, но и для выпуска внедорожников более доступного класса будут собирать » с использованием той же платформы. По словам министра, УАЗ после 2017 года сможет произвести до 40 тысяч таких внедорожников.
Это напрямую связано с планами Sollers по запуску новой платформы UAZ Patriot к 2018 году.

МАРУССИЯ F2 Концепт внедорожника. Его можно было использовать в «Коржетте», но «Маруся Моторс» прекратила свое существование в 2014 году.

Проект «Суд» разрабатывается с 2012 года, включает в себя создание и производство автомобиля премиум-класса для первых лиц, а также сопровождающих машин — Multivan, седан и внедорожник. Производство планируется начать в 2017-2018 годах.
Осенью 2013 года мы стали единственным исполнителем Государственного перевода на разработку автомобилей в проекте. Объем бюджетных вложений в «кортеж» оценивается в 12,4 миллиарда рублей. до 2017 года включительно.

В 2014 г. 3.61 миллиард рублей уже выделен из бюджета. Общие вложения в проект вице-премьер Аркадий Дворкович оценивает в 22-24 миллиарда рублей. Цена на внедорожник может начинаться от 2 миллионов рублей, а седаны бизнес-класса — от 1-1,5 миллиона рублей.
Однако представители Sollers заявили, что смогут сделать внедорожник на платформе «Коргет» «действительно массовый автомобиль», цена которого в 2017 году составит менее 1 миллиона рублей.
Как и другие производители автомобилей в рамках «Коргет», Группа Олега Дерипаски, Volkswagen, имеющий производство в Калуге, Москва, Zul, реанимацией которой занимаются СП Сбербанка и правительства Москвы «Мосавтозил».
Примет участие в проекте, по словам министра, возможно, КАМАЗ, который «рассматривается как возможный партнер Mercedes» по запуску производства в России седанов премиум-класса (Daimler на Камазе принадлежит 11% акций).
Производитель седанов определится к середине лета, и, наконец, со всеми сайтами Минпромторга, рассчитано принять решение до конца года.

В техническом сетевом задании на автомобиль сопровождения класса SUV указано: Длина 5300-5700 мм, ширина 2000-2100 мм, колесная база 3000-3300 мм, высота 1850-1950 мм.

На данный момент на УАЗе платформы для таких задач нет. Лимузин построен на старой платформе и не удовлетворяет требованиям автомобиля для первых лиц, концепт УАЗ, показанный в 2006 году в серию, так и не был запущен :(.
Теоретически такая платформа могла быть запланированной покупка лицензии у Ssangyong (следующий гибрид мы видели в 2005 году) Однако это плохо согласуется с представлением о правительственном лимузине как о народном автомобиле.
Так что ждем новостей …

Пока дизайнеров эскизов:

Часть эскизов можно посмотреть

Июль 2014. , Некоторые данные платформы уточняются.

Платформа коры (или ЭМИ — единая модульная платформа) — полноприводная, с межосевым дифференциалом Torsen и продольным расположением силового агрегата. Приводной вал от раздаточной коробки к переднему мосту идет вправо, как, например, в Audi Q7.
Двигатель расположен над передним мостом, коробка передач и раздаточная коробка вынесены в салон, почти на середину базы. Одна из идей, продвигаемых лично Максимом Нагайцевым, — стартер генератора, его использование еще больше перекладывается трансмиссией. Но пока применение стартер-генератора вызывает сомнения, так как сложность конструкции возрастает, а вместе с этим возрастают стоимость и сроки.

Двигатель планируется оригинальный, комплектация V12, объемом от 6 до 6.6 литров, мощностью 800 л.с. и крутящим моментом 1000 Н.М. Конечно, он будет с турбонаддувом. Двигатель будет разрабатывать одна из зарубежных компаний. Наполнитель отправляется в Троим — AVL, Ricardo и FeV. Делегация от нас находится в Германии и принимает решение по мотору.

В конструкторах ЭМИ оказывает определенное влияние на УАЗ, разрабатывая внедорожник параллельно с платформой «Корпуса». В частности, одно из их требований — близкая посадка водителя на переднюю ось. Дело в том, что Ульяновский делает машину меньше патриота, этакий малютка-УАЗик и свои требования к габаритам.Все схемы построены вокруг единого моторного щита и педального узла. Это немного ограничивает свободу конструкторов внедорожника и минивэна. Фургон вообще по ходу дела из однобокового превращался в строго капал, что связано с требованиями к посадке водителя.

Планируются как минимум оригинальные комплектующие. По сути, это будет только мотор и, возможно, стартер-генератор. Трансмиссия, Распределение, Подвеска и т. Д. Общаются специализированные фирмы. Дизайн всех автомобилей Corgeta выполнил Алексей Чвокин.Но это только предварительные наброски, в будущем внешний вид машин изменится.

Первые прототипы серии А должны появиться весной 2016 года, производство вряд ли начнется раньше 2019-го.

Февраль 2017. Появились официальные изображения автомобильного кортежа.
Опубликованы на официальном сайте Роспатента как патент на промышленный образец от 08.02.2017.
В качестве патентообладателя указано: ФГУП «Центральное ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательские автомобили и автомобили». Институт « US » (RU)

SUV (патент RU 102117):

Как правило, главы крупнейших мировых держав передвигаются на машинах, специально сделанных под заказ.Обычно это бронированные представители представительского класса, оснащенные специальным набором средств защиты. Интересно, что определенная информация об этих автомобилях засекречена, поэтому с точностью назвать их стоимость и полный набор существующих опций практически невозможно.

Обзор

Сложно сказать, у какого из глав государств мира самый «крутой» транспорт, ведь на первый взгляд все автомобили внешне хороши. Но однозначно можно сказать: лидеры крупных стран, в которых развит автопром, переходят на отечественные модели.Например, президент Италии, популяризирующий местный автопром, катается на пятиметровом седане марки Lancia Thema. Глава Чехии от автоконтрейнера Skoda получил Superb нового поколения. Более шести десятилетий все президенты Франции ездят только на машине своей страны.

Исключение составляет Владимир Путин. Он сегодня передвигается на бронированном Mercedes S600 Pullman. Посмотрев машины действующего президента РФ, можно сделать однозначный вывод: на работе глава нашего государства отдает предпочтение немецким автомобилям премиум-класса, хотя в его личном гараже есть модели отечественных марок автомобилей, среди которых есть редкое значение.

Броня Pullman надежно защищает от граната и пулеметов. Автомобиль оборудован системой герметизации на случай возникновения газовой атаки. Интерьер этого лимузина больше похож на мини-офис: президент России имеет возможность решать государственные вопросы, находясь прямо в машине. Информация о вариантах и ​​принципе работы систем внутренней безопасности является секретом. Однако, по предварительной оценке, такой лимузин стоил не менее девятисот тысяч евро.

Ранее российское руководство двигалось на бронированных лимузинах марки ЗИЛ-41052. Разведка США долгое время не могла распознать их секрет. И только после распада СССР американцами был приобретен и разобран ЗИЛ-41052. Выяснилось, что у россиян его каркас не был усилен броней. Нашим конструкторам удалось создать особую броноскапсулу, и машина объезжала ее. Президент РФ давно хотел перейти на отечественную модель автомобиля.И эту возможность сразу представлю. Для этого был создан совершенно новый «кортеж».

Автомобиль, фото которого представлены ниже, в начале 2018 года сможет увидеть все.

Общая информация

Обычным гражданам вряд ли известно, что все автомобили главы государства принадлежат структурному подразделению ФСО — гаражу специального назначения. История его существования берет свое начало с 1921 года, когда несколько машин, предназначенных для обслуживания Ленина и его семьи, были выделены Советом Народных Комиссаров.Однако датой рождения Гона можно считать 1906 год, когда при дворе Николая II был создан Императорский моторизованный гараж. Машины, которые были в нем, после революции достались большевистскому правительству.

Сегодня основным средством передвижения главы Российского государства является бронированный «Мерседес» класса S модели Grand Pullman. Это, в зависимости от целей, варьируется от Mercedes Sprinter, VW Caravelle или BMW 5-Series.

Удлиненный представительский лимузин президента производился по специальной цене.Его длина составляет 6,2 метра. Сборка этого автомобиля проходила в условиях строгой секретности. По некоторым данным, он весит около трех тонн. Такая «заряжаемость» в первую очередь обусловлена ​​массивной броней корпуса, а также наличием специальных шин, способных выдерживать не только выстрелы, но и разрывы гранат. Однако, несмотря на столь ощутимую массу, нынешний автомобиль президента обладает довольно приличной динамикой, которую обеспечивает 400-сильный мотор рабочим объемом шесть литров. Однако известно, что Путин предпочитает технику отечественного производства.Даже вертолеты, на которых он летает, это российские Ми-8. Именно поэтому по его инициативе была запущена стройка.

Новые автомобили главы государств

Уже известно, что на инаугурации в 2018 году избранный Президент России приедет на новый суперлиминат. В СМИ уже установлено фото этой машины. Известно, что «кортеж» — автомобиль президента России — будет выглядеть намного лучше, чем мегакадиллак его американского коллеги. Отныне главе нашего государства видно, что складывается не спецоперация, а лимузин отечественного производства.КАКИЕ ЕСТЬ АВТОМОБИЛИ ПРОЕКТА СТРАНЫ », их фотографии, технические характеристики — все это будет представлено в этой статье. На создание этой амбициозной программы, как пишут СМИ, планировалось около двенадцати миллиардов рублей, а будет всего 3,61 миллиарда рублей. переводится прямо из бюджета.Эта сумма будет создана целым семейством российских лимузинов.

«Графство» — автомобиль, фото которого представлены ниже, будет выпускаться не только для первых лиц нашего государства. Есть несколько модификаций.Внедорожники, седаны — Автомобили серии «Средство» — будут выпускаться серийно. Предполагается, что в год будет произведено не менее пяти тысяч единиц, которые будут проданы с учетом физических лиц.

Модельный ряд

Автомобили «Графство» российского производства будут представлены в нескольких модификациях. Согласно программе в ближайшее время появятся седан, лимузин, минивэн и внедорожник, выпускаемые по этой программе. Конечно, «президентской» броней, спецтехникой и т. Д. Будут оснащены далеко не все. Особый сборник будет иметь только «кортеж» Президента России.Новую машину предполагается приобрести для других представителей власти. По предварительному запросу на них могут быть установлены определенные дополнительные опции.

Как отечественные, так и мировые эксперты по автомобилестроению сегодня признают, что автомобили «кортеж» будут пользоваться большой популярностью не только у государственных чиновников, но и у обеспеченных бизнесменов. Однако не стоит думать, что это будет коммерческий проект. Ведь с советских времен впервые в России появится собственный суперкар, который будет управлять как главой государства, так и его сопровождающим.Автомобили проекта «Графство», как известно, включают в себя лимузин для Президента России, а также вспомогательные машины с кузовами внедорожников и микроавтобусов, предназначенные для сопровождающих лиц.

Описание

В первую очередь «кортеж» — это машина Президента России. Поэтому для машин такого уровня в лимузине главы государства будут предусмотрены бронепапсулы, системы связи и специальной связи, мультимедийные устройства, средства для прослушивания прослушиваемой или перехвата информации, эвакуации, радиоэлектронные варианты силовой обороны.Президентские автомобили «Торк» будут оснащены шинами, работающими даже после шквала. У них будет дисковая система, на которой лимузин при необходимости сможет ездить даже без шин. Еще одним нововведением станет специальный бензобак. Говорят, что даже без машин охраны и разобранной ФСО территории, что в реальности невозможно, находящиеся в этой машине люди будут защищены от вертолета противника, беспилотника, а также от гранатомета и автомата. пистолет.

Дополнительная информация

Сегодня многих профессионалов интересует, какие автомобили бывают «кортежными».Надо сказать, что это вымышленное имя. В ФГУП мы называемся «Единая модульная платформа», проект называется «Единая модульная платформа», сокращенно EMP. Это незамысловатое название объясняют многие. Ведь речь идет не только о президентском лимузине, но и о нескольких других моделях, имеющих единую техническую «начинку».

Надо сказать, что модульные платформы сегодня широко используются на предприятиях автопрома. Без них не обходится ни одна всемирно известная автомобильная компания.Самыми известными представителями модульного семейства являются MQB, объединяющее модели Audi, Volkswagen, Skoda и SEAT, а также B0, который используется для Renault, Lada, Nissan, Dacia.

«Единая модульная платформа»

Разработана нами, однако на начальном этапе к этому проекту были подключены очень серьезные немецкие партнеры. Это о Bosch Engineering и Porsche Engineering. Последний был разработан одним из двух двигателей, которыми комплектуются мотоциклетные грузовые автомобили.По данным СМИ, этот агрегат создан на базе уже существующего мотора Porsche V8 объемом 4,6 литра, но в отечественной спецификации его кубатура уменьшена до 4,4 литра. Однако нужно сказать, что показатели двигателя от этого не пострадают: ожидается, что с помощью имеющихся двух турбонагнетателей автомобили Curtain будут иметь мощность до 600 лошадиных сил и крутящий момент 880 Нм.

Технические характеристики

Второй двигатель, который будет оснащаться «кортежем» — это новый российский автомобиль V12.Он разработан непосредственно в нас. Впервые этот двигатель был продемонстрирован на Международном автосалоне в Москве в 2016 году. При объеме 6,6 л и поддержке двухступенчатых турбин мотор будет развивать 860 л. Силы и 1000 Нм крутящего момента. На колеса тяга приходит за счет девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач производства российской компании «Катя». По некоторым данным, в «Автомат», рабочее название которого R932, вместо гидротрансформатора встроен электродвигатель.Благодаря этому нововведению автомобили Curtain будут обладать всеми предпочтительными характеристиками гибридного привода. Кстати, аналогичное трансмиссионное устройство есть и у Mercedes-Benz, и у BMW. Время разгона всех моделей составляет семь секунд, а максимальная скорость, которую они могут развить, — 250 километров в час.

Дизайн модели «СЧЕТ»

Новые фото которой уже можно увидеть в СМИ, очень часто обсуждают специалисты. За последние годы опубликовано несколько десятков эскизов всех моделей серии.Уже известно, что основной стиль суперкара был разработан у нас в отделе «Русский автомобильный дизайн». Однако окончательный вариант модельного ряда можно будет увидеть только в конце 2017 года. Есть только схематические изображения президентского лимузина. Они были опубликованы в бюллетене Роспатента за 2017 год.
Годом ранее в том же ведомстве России рассекретили дизайн передней панели автомобиля. На фото щедрая отделка кожей и деревом, придающим внешнему виду, несомненно, благородный вид.

Как и в случае с единой платформой, а также двигателями и трансмиссиями, дизайн салонов всего модельного ряда — лимузина, кроссовера, седана и микроавтобуса — будет аналогичным. Судя по фотографиям, опубликованным в прессе, все они будут оснащены цифровой приборной панелью, достаточно большим экраном и, конечно же, двумя «шайбами», регулирующими климат-контроль внутри машин. Они предусмотрены как для водителя, так и для переднего пассажира. Несложно догадаться, что в президентском лимузине также предусмотрена система климат-контроля для пассажира сзади.

Габариц.

На сегодняшний день уже известны предварительные параметры серии Car Series. Представительский лимузин имеет длину 5800-6300 мм, в ширину — 2000-2200 миллиметров при колесной базе 3400-3800, а в высоту — 1600-1650.

У автомобилей поддержки класса SUV есть и другие параметры. Их длина — 5300-5700, ширина — 2000-2100, колесная база — 3000-3300, высота — 1850-1950 миллиметров.

Параметры микроавтобуса тоже очень впечатляющие.Его длина составляет 5400-5800 миллиметров, ширина — 2000-2100, при колесной базе 3200-3500 и высоте 1900-2200.

Учреждение иностранных компаний

Пожалуй, одной из самых известных иностранных компаний, участвующих в проекте, является шведская Haldex. Ее системы полного привода хорошо знакомы автомобилистам. Однако в проекте участвовало только одно ее подразделение — пневматические тормоза. Их часто используют на представительских лимузинах.

Параллельно Brembo работает над тормозами серии Corget — довольно известного производителя из Италии, продукция которого часто устанавливается на спортивные и гоночные тележки.В списке проектных запорных клапанов еще одна компания — известная французская Valeo, производящая автокомпоненты. В Нижнем Новгороде у нее производство дворников и систем освещения.

В список создателей отечественного президентского транспорта также входит HARMAN Connected. Он специализируется на аудиосистемах, выпускаемых под брендами Bang & Olufsen и Harman / Kordon. Они устанавливаются на модели премиальных марок таких гигантов автопрома, как BMW и Land Rover, Mercedes-Benz и др.В проекте «Суд» Harman Connected занимался разработкой программного обеспечения. У этой компании также есть представительство в Нижнем Новгороде. Она разрабатывала как для президентской машины, так и для первых лиц нашего государства мультимедийные системы.

Уже в январе 2014 года в Ново-Огарево президент России Путин смог оценить прототип VIP-лимузина под названием «Графство». Машина ему понравилась, даже сел за руль макета, но тогда о полноценном тестировании говорить было нельзя.

Путин увидел «прототип А», который до конца 2017 года поступит в распоряжение ФСБ. Разработчики изначально предупреждали, что быстро спроектировать всю машину с нуля у них не получится. Однако они выделили несколько ключевых компонентов, которые характеризуются как «чисто российский продукт». Это кузов, начиная с его конструкции и заканчивая конструкцией, двигатель — признак марки, трансмиссия, поскольку впервые в мире президентский лимузин полноприводный, ходовая часть, включая настройку узлов и комплектующие от уже известных фирм, электроника — управление двигателем, ходовой частью и трансмиссией.

БЮДЖЕТ И ЗАПРОС НА РАСХОДЫ НА 2021 год

Размещено в соответствии с законом до 28 июля 2020 года и будет принято после публичных слушаний 28 августа 2020 года. Комиссар Джонс и его администрация прилагают все усилия, чтобы поддерживать стабильность расходов и не требовать повышения налогов в течение тяготы пандемии Covid-19. Участок 3 должен содержать 235,98 миль дороги; 14 членов экипажа и 1 администратор. Мы гордимся своей способностью делать больше с меньшими затратами и служить нашим избирателям, сохраняя низкие и стабильные расходы.

Предлагаемый бюджет — 2021 финансовый год

001-25-58-3630-411110 Выборные должностные лица 50 678 долларов США

001-25-58-3630-411200 Штатные сотрудники 763 888 долларов США

001-25-58-3630-411270 Поощрительная оплата 1

001-25-58-3630-411535 Оплачиваемый отпуск 1

001-25-58-3630-411970 Оплата за долголетие 3706 долл. США

001-25-58-3630-412111 Налоги FICA 50,733 долл. США

001-25- 58-3630-412112 Налоги по программе Medicare 11 865 долларов США

001-25-58-3630-412211 Пенсионные 112 185

001-25-58-3630-412311 Групповое страхование жизни 186 долларов США

001-25-58-3630-412351 Групповое здравоохранение Страховые взносы 104 734 долл. США

Итого зарплаты и льготы 1 097 977 долл. США

001-25-58-3630-501000 Принадлежности 20 000 долл. США

001-25-58-3630-502000 Мебель и оборудование 13 000 долл. США

001-25-58-3630-505130 Дорога Строительные материалы $ 820,000

001-25-58-3630-530100 Автотранспорт ing (FOG) $ 140 000

001-25-58-3630-530102 Шины, трубки и аккумуляторы $ 15 000

001-25-58-3630-601100 Телефонные и компьютерные линии $ 4,500

001-25-58-3630-601111 Другое Услуги и сборы 18000 долларов США

001-25-58-3630-601500 Специальные проекты / дренаж 1 (средства будут переведены из непредвиденных обстоятельств при возникновении проектов)

001-25-58-3630-602111 Профессиональные услуги 1

001-25 -58-3630-602112 Технические услуги 1

001-25-58-3630-606000 Ремонт и обслуживание 50 000 долл. США

001-25-58-3630-609102 Аренда оборудования 40 000 долл. США

001-25-58-3630-610101 Поездки Вознаграждение — Off и Emp стружколом и рабочий фургон McPup)

001-25-58-3630-999999 Непредвиденные расходы 250,000 250,000

Итого операционные 1 685 503 долл. США

Итого расходы департамента 2 783 480 долл. США

кортеж Isi ala.Executivegbọ ala klaasị ọhụrụ maka njem nke Onye isi ala Россия

Ruo ọtụtụ afọ, nchegbu Mercedes-Benz, nke mepụtara Mercedes S600 Pullman dịka ọrụ pụrụ iche, na-emepe gbọ ala maka Onye isi ala Россия. Isi nke mba ahụ gbara ya. Mana na 2012, oru oru Cortege bidoro, ebumnuche ya bụ iji mepụta ụgbọ ala ndị amị na-ebu agha na gbọ ala.

AMlọ ọrụ ama ama ama ama bụ NAMI na-arụ ọrụ ahụ, nke nyere ya ọgụgụ isi aha ya «Единая модульная платформа», на nnukwu aha oru ngo a «Cortege» na-ndị odeakta ihepos.Их нет: лимузин без слов, новый минивэн, один из них на внедорожнике. А га-эу ụd niile na otu ikpo okwu dị iche iche. Mpempe akwụkwọ mbụ nke ụgbọala ka emepụtara maka ntinye ikpeazụ nke Onye isi ala Russia. НАМИ ụgbọ ala usoro ga-amalite naanị na 2019, n’agbanyeghị eziokwu ahụ b na лимузин, onye isi ala abụghị naanị gafere ule niile dị mkpa na nnwale ọnwụ, mana egosikwailea nnwale nw.

Akụkọ ihe simple eme nke ụgbọ ala

Ndị ọkachamara nke NAMI Institute malitere ịzụlite rụ «Cortege» na 2013.Ebumnuche nke oru ngo ahụ bụ imepụta na imepụta usoro nke ụgbọ ala adịchaghị mkpa maka isi obodo na ndị isi n’okpuru nchedo steeti. Ebubere mmalite nke mmepụta maka 2017-2018. Dị ka ụfọdụ ozi si kwuo, ngụkọta ego mmefu ego bụ 12,5 иджери руб. Ewere ihe karịrị ijeri RUB 3.5 site na mmefu ego nke steeti na 2016 maka mmepe nke ụgbọ ala NAMI.

N’etiti 2017, манере ụlọ akwụkwọ ahụ ịkwụsị ọrụ na rụ ahụ n’ihi enweghị ego. Ihe akụrụngwa niile d na nzukọ a na-eche maka ịmepụta лимузин, минивэн на седане сопровождения.Agbanyeghị, isi nke Министерство промышленности и торговли gọrọ ozi banyere ụk ego. Ihe nyocha nke ụgbọ ala ndị isi maka njem nke Onye isi ala nke Российская Федерация bụ nke Onye isi ala Russia ugbu a nwalere n’oge ọkọchị nke 2017.

Ndị mmepe ahụ gwara ndịbakad. Ноябрь afọ gara aga. Na njedebe nke 2017, Федеральная служба безопасности nwetara mbido ụgbọ ala mbụ nke ọrụ a, otu n’ime ha bụ Лимузины EMP-412311 на седанах EMP-4123. Нтиные ụgbọ ala Aurus ga-amalite naanị na 2019, ọnụahịa nke ụdị ga-adị iche site na 6 ruo 8 nde рублей.

Ruo 2000, ndị isi ala gara njem na советские лимузины ЗИЛ-41047, mana mgbe Владимир Путин weghaara ọchịchị, e mepụtara ụgbọala onye isi site na iwu pụrụ iche sitere na Mercedes.

Banyere ọrụ ụgbọ ala President

Ihe ruru ijeri rub 12 ka enyere site na mmefu ego nke steeti maka mmepe nke gbọ ala onye isi ala Russia просто «Кортеж». Na mgbakwunye na lọ akwụkwọ NAMI, ụlọ ọrụ ndị mba ọzọ, dịka ọmụmaatụ Porsche na Bosch, so na -emepụta ụgbọ ala.

На тиори, угбо ала, тиньере лимузин мака угбо ала нди иси, квесири ка нди окачамара нке Россия сайт мепутара на ихе нди уло, ма на омуме о пуру иче.Трансмиссия bụ ngwakọ usoro. Dịdị nke шасси ahụ yiri nke Porsche Panamera nke ụlọ, nke abụghị ihe ijuanya, ebe bụ na ndị otu inginia si Stuttgart rụpụtara mmepe nke otu ike. Cargbọala ọhụrụ nke igwe ojii nke isi ala ga-enwe ingin V.12 6,6-литровый na-arụpụta nke 800 лошадиных сил. Ọnọdụ nke osooso nke ụgbọ agha nwere tọn isii bụ 7 sekọnd, ọsọ kachasị na-ejedebe na 250 км / ч. На данный момент появился только один седан с двигателем V8 мощностью 650 лошадиных сил и 100 лошадиными силами в мотоэлектрике. V12 на двигателях V8 dị iche iche ọ bụghị naanị na olu na ike, kamakwa na ụfọdụ atụmatụ imepụta.

Nchegbu nke Bosch etinyela aka na akụrụngwa na akụrụngwa eletriki nke ụgbọ ala onye isi ala, nke bụ enweghị mgbagha nke ụdị a.

Ndị kachamara na-edozi ahụ ahụ «Autgbọ ala Russia imewe», ma na agbanyeghị nke a, лимузин dị ka Polls-Roys Phantom nke nwere ihe mpụga gbaziri n’aka Chrysler 300. Edebere a ala ogologo oge, bụnadị na vidiyo nke ule ugboelu nke gosipụtara na Weebụ, agbanwere ya.

Usoro akara nke cortege President

Vehiclegb ala nke ọrụ nahụ b r ahụ b лимузин оту мита.Ruo oge ụfọdụ, ndị ọrụ nke ọrụ «Маруся» rụrụ mmepe nke igwe ahụ, gụnyere Н. Фоменко.

Mmepụta nke SUV ga-arụ ọrụ сайт на УАЗ осиси на Ульяновске, обере обере — КамАЗ, одни седан — ЛиАЗ.

Нчегбу «Калашников» на gbak «Армия-2017» на август 2017 госипụтара их нгосипụта нке ọgba tum tum e simple iji soro ndị isi nke steeti. Emebe Izh dị arọ nke ọgba tum tum maka 2018. Okwesiri ka enwe ya igwe ingin nke 150 лошадиных сил на каади кардан. Оке ọsọ bụ 250 км / ч. Ma gba Tum Tum ma ụgbọ ala a rụpụtara maka gbọ ala nke onye isi ala nwere nkwado site na isi nke steeti mgbe nyochachara ule.

Crush ule

Emere ule бронированный лимузин на 2016 год в Германии. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ niile, сайт na nyocha nkwụsi ike, gbọ ala ahụ nwetara akara kachasị elu.

Ndị kachamara kwenyere na bụrụ na imepụta igwe na-amalite n’dị nke ewepụtara ha n’oge nraranye, mgbe ahụ òkè nke ahịa nke limousines na-ebuwanyzaw kè nke ahịa nke limousines% na-ebuwanyzaw, n’dnke, n’, n’ eziokwu ahụ bụ na kemgbe ọdịda nke USSR ụgbọ ala ndị a ahapụghị.

Интерьер

А на-эме мма gbọ ala n’ime ụgbọ ala nke isi ahụ n’ụzọ dị mma, nke na-atọ ọchị ma na-ewe iwe, nke kwekọr na nọdụ nke ụgb ond.Сайт на фото ndị ahụ, ọ ga-achọpụta na ụgbọ ala ahụ natara oche na igodo njikwa na dashboard site na Mercedes na ahụ nke 140, ihe ntụgharị ntụgharị na-akpaghị aka site na Toyota, otu z сайт Ford на ụfọdụ ihe ndị ọzọ сайт на ụgbọ ala ndị ọzọ. Ndị kachamara mara na gbazinye ego d otu a abụghị njem kachasị mma nke ndị na-emepụta Институт НАМИ.

Nso nke ike nkeji

A na-egosipụta usoro nke inginị n’ọtụtụ nhọrọ:

• Anọ sịlịnda 250-сильный двигатель.
• Igwe ngbanye okpukpu isii na iri isii na asatọ mepụtara njikọta na Porsche Engineering.
• Iri na abụọ — цилиндровый двигатель мощностью 850 лошадиных сил.
• Внедорожник Karịsịa maka — инжин дизель исии.

Двигатели Ejikọtara niile na nnyefe akpaka ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ.

Nhọr na nụahịa

Lọ rụ ahụ na-enye mgbanwe ise dị iche iche:

1. «Azụmaaha». Yiri nke Mercedes-Benz ML, nụahịa — 2-3 руб.
2. «Adịchaghị». N’ihe banyere ngwugwu nhọrọ, dị nso Mercedes-Benz 500 na GL.Ọnụ ego ahụ sitere na 3 ruo 5 nde рублей.
3. «Люкс». Аналоги качаются так как Порше на Мерседес АМГ на сумму 5-10 рублей.
4. «Окомоко». Banyere nhazi, Rolls-Royce Ghost na Bentley Flying Spur bụ ndị kacha nso. Nụ nke ụdị сайт на 15 руо 20 руб.
5. «Нану». Если вы хотите приобрести Bentley Continental GT, вам потребуется всего 20 рублей.

Nkọwapụta na ike

Ndị ọkachamara n’ihe gbasara ụgbọ ala kwuru na gbọ ala ndị emepụtara dịka ọrụ nke igwe isi ala ga-esi nwee nndaNke a bụ n’ihi na kemgbe oge СССР, Россия ga-enwe ụgbọ agha nke aka ya nke mbụ.

Na 2013, gọọmentị machibidoro ịzụta obodo nke ụgbọ ala ndị si mba ọzọ, mana nke a emetụtaghị ụdị ndị si mba zọ gbakọtara na Russia. Agbanyeghị, ndị ọrụ nchekwa obodo ga-abụrịr iwu nyocha ihe niile, mgbakọ na akụkụ ụgbọ ala maka «ibe edokbara» на nsogbu d iche iche.

Ugboala nke cortege nke ndị isi nwere ọtụtụ ihe mgbagwoju anya, sistemụ nkwukọrịta pụrụ iche, их nchebe pụọ na mgbochi nke nkwukọrta na ntaneti, sistemụ nh zrofu zrofu.Игве ахụ на-ага н’иху на-ага н’иху бụлагоди мгбе ị на-агба тая тая зуру окэ н’ихи усоро диски а хазири нке ọма нке на-энье йа охере квага на-энвег роба. Nhazi nke gbọ ala ahụ na-enyekwa tank mmanụ ụgbọ ala pụrụ iche na ohere nke mkpuchi onwe ya na sistemụ ọkụ ọkụ, nke na-ezere ọtụtụ nsogbu. Lọ ahụ nwere ngalaba maka ịchekwa ngwa agha, tankị ikukuxygen na ihe nchekwa ndị ọzọ.

N’agbanyeghị eziokwu na ụdị nke ogbugbu nke ọhụr лимузин nke президент кортеж bụ na tụtụ ụzọ yiri сталинский лимузин ЗИС-115, gbọ ala ndị принципиально dime iche ichend.

Ndị kachamara nchekwa, na-atụle ụgbọ ala nke ndị isi Russia na America, na-ekwu na gbọ ala nke onye isi ala America nwere ike iguzogide ọgụ, na nke Russia — agha. Лимузин был ike lanar obere ihe gbawara agbawa n’ebe dị anya n’enweghị nsogbu ọ bụla. Ndị mmepe na-akọ na gbọ ala ahụ bụ ngwakọta nke ike, ike, teknụzụ, nchekwa na ịdị ukwuu. A na-ahụta mbipụta nkọwa zuru ezu d ka mmebi nke ihe nzuzo obodo ma amachibido ya.

NDI Орет Nchebe Федерального Натара ụgbọ ала ogologo НГ tupu премьер kpọmkwem Мак ọmụmụ ИГО на mmepe zuru EZU, gụnyere Мак ọzụzụ Окво ụgbọ алу, Эбе ö Bu на UDI niile dì Ич Ич сайт на ezigbo икэ на omume kwụsiri икэ на Egwu кондиционер.Ndị ọrụ nke NAMI Institute na-eme nnwale ule kpọmkwem iji kwadebe ndị ọkwọ ụgbọ ala maka nsogbu mberede nwere ike ga n’okporo ụzọ.

Isi ụgbọala Поставщики запчастей

Ndị na-ebunye ngwongwo maka ugbo ala nke «Unified Modular Platform» ndị mmepe nke igwe isi oche ogologo oge. Ndepụta nke ndị ọrụ ngo ebipụtala ọtụtụ ụzọ yana gụnyere ihe ndị a:

• Otu ụlọ ọrụ «AUTOCOM», nke dị na Samara, na-arụ ọrụ na windo eletrik. А на-емепота ọtụtụ акụкụ ndị ọzọ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala Russia n’okpuru akara nke ndị rụ a.
• Ọ бụ ụлọ ọrụ Челябинск бụ «ТРЭК» на-арụпụта их нрчи иху на азụ. Nzukọ a bụ ọkachamara na mmepụta nke akụkụ nkwusioru maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala dị iche iche, dịka ọmụmaatụ, ГАЗ, ПСМА Рус, АвтоВАЗ на lọ ọrụ ndị ọzọ.
• Mmepụta iko eji edozi isi ụgbọ ala nke ụgbọ ala ndị isi — лимузин EMP-41231SB bụ nke ụlọ ọrụ Владимир Магистраль ООО рụрụ. А на-ахụта ụlọ ọrụ ahụ dị ka otu n’ime ndị na-emepụta iko maka ụgbọ agha ndị agha na Russia. Компания «Мосавтостекло» г. Москва га-этиные ака на имепụта ико мака ụдịнке ụгбọ ала на-энвегхị нчеква.
• Нижнекамск Тая осиси на-ебунье тайя гбọ ала мака ụдị игве эджи егбу егбу. А на-этиние роба нке осиси ахụ мепụтара на дịнке ụгбọ ала на нке ndị агха. Мака ụgbọ ala pụrụiche, a na-emepụta taya na diski nke ike ka ukwuu. Челябинский кузнечно-прессовый завод им.
• E nyere ụlọ ọrụ «AI-2» nke dị na Samara iwu mpịakọta ogwe maka ime lọ лимузин. Оту ụlọ ọrụ ahụ na-eweta akụrụngwa maka ụgbọ ala ГАЗ, УАЗ на АвтоВАЗ.
• Белебеевский осиси «Автокомплект» на-емэпụта мкпара стерịн, эхиве, нджигиде мкпịсị ака, нквусиору огве ака на ndị ọzọ на шасси ммири.
• Русский Кожа на-эджидэ акпụкпọ анụ мака имэ нке кортеж президентский лимузин. Emepere ụlọ ọrụ aka nke aka ya na mpaghara Moscow ma ewere ya dị ka otu n’ime ndị kasị ibu na Europe.
• Тольятти «IPROSS» на-эти вентилмайн на усоро кпо оку мака огиге ndị njem. Mmepe na nkwadebe nke ihe ndozi malitere na 2016.

Ndepụta nke ndị na-eweta ngwaahịa abụghị naanị ụlọ ọrụ edepụtara. Companylọ ọrụ ọ bụla na-asọpụrụ nzuzo, ebe ọ bụ na amachibidoro ikpughe ozi gbasara mmepụta nke ihe mejupụtara maka ụgb ala onye isi ala.Якобы rụ NAMI kwuru na ya na lọ ọrụ 130 на-арụ ọrụ na-arụ ọrụ akụkụ akụrụngwa na akụkụ ndị ọzọ.

Nchịkọta

Carsgbọala iri na isii niile gbakọtara na akụrụngwa nke ụlọ ọrụ ФГУП НАМИ, bụ ndị ebugara na FSO Гараж специального назначения. Oge izizi nke imepụta ụgbọ ala ndị ọzọ ka aga eme n’ebe a.

Na njedebe nke afọ, a ga-enyefe ndị isi 70 gbọ ala. Ndị ikpe на ФГУП НАМИ на-эзубе иву ụlọ ọrụ nke ha n’ọdịnihu, na akụrụngwa nke a ga-ekepụta ụdị ndị ọzọ nke ọrụ Cortege ahụ.Ekwesịr imepụta ihe dị ka ụgbọ ala 300 kwa afọ.

A ga-ahapụ ụgbọala ndị ahụ maka ire ere n’efu n’okpuru akara Aurus, aha ya bụ njikọta nke okwu abụọ — Аурум на России.

Thedị ndị emeptara n’okpuru akara ọhụụ ga-enweta aha ọ bụla na nsọpụrụnke ụlọ elu Кремль. Внедорожник га-абụнке кача ọhụrụ на ахịрị а га-акпọква я Онье Нчịква, лимузин на седан га-экерịта аха Синети, га-акпọква обере ụгбọала ахụ Арсенал. Ego kacha nta nke ụgbọ ala ga-abụ nde рублей 6. A ga — ere igwe ahụ ọ bụghị naanị n’ahịa lọ nke Россия, kamakwa na China na Объединенные Арабские Эмираты.

Проект «Кортеж» — новый лимузин для Президента (16 фото). Опубликована финальная версия проекта кортежа автомобилей Последняя информация о кортеже

Как правило, главы крупнейших мировых держав передвигаются на машинах, специально сделанных на заказ. Обычно это бронированные представительские модели, оснащенные особым набором средств безопасности. Интересно, что определенная информация об этих автомобилях засекречена, поэтому назвать их цену и весь спектр доступных внутри опций практически невозможно.

Обзор

Сложно сказать, у кого из глав государств в мире самый крутой транспорт, так как на первый взгляд все автомобили внешне хороши. Но одно можно сказать точно: лидеры крупных стран, в которых развит автопром, переходят на отечественные модели. Например, президент Италии, популяризируя местный автопром, водит пятиметровый седан марки Lancia Thema. Лидер Чехии получил подарки нового поколения Superb от автомобильного концерна Skoda.Более шести десятилетий все президенты Франции управляют автомобилями только своей страны.

Исключение составляет Владимир Путин. Сегодня он передвигается на бронированном Mercedes S600 Pullman. Взглянув на автомобили действующего президента РФ, можно однозначно сделать вывод: на работе глава нашего государства отдает предпочтение немецким автомобилям премиум-класса, хотя в его личном гараже есть модели автомобилей отечественных марок, некоторые из которых редкие ценности.

Броня Pullman надежно защищает от гранат и пулеметов.Автомобиль оборудован системой герметизации на случай газовой атаки. Салон этого лимузина больше похож на мини-офис: президент России имеет возможность решать государственные вопросы прямо в машине. Информация об опциях и принципе работы систем внутренней безопасности является секретом. Однако, по предварительным оценкам, такой лимузин стоил не менее девятисот тысяч евро.

Ранее российское руководство передвигалось на бронированных лимузинах ЗИЛ-41052.Разведка США долгое время не могла раскрыть их секрет. И только после распада СССР американцы закупили и разобрали ЗИЛ-41052. Оказалось, что его каркас не был усилен российской броней. Нашим конструкторам удалось создать специальную бронекапсулу, вокруг которой уже собиралась машина. Президент РФ давно хотел перейти на отечественную модель автомобиля. И такая возможность представится очень скоро. Для этого был создан совершенно новый «Кортеж».

В начале 2018 года все желающие смогут увидеть машину, фото которой представлены ниже.

Общая информация

Простым гражданам вряд ли известно, что все автомобили главы российского государства принадлежат структурному подразделению ФСО — Гаражу особого назначения. История его существования восходит к 1921 году, когда Совет Народных Комиссаров выделил несколько машин, предназначенных для обслуживания Ленина и его семьи. Однако датой рождения ГОН можно считать 1906 год, когда при дворе Николая II был создан Императорский моторизованный гараж.Машины, которые в нем были, после революции достались большевистскому правительству.

Сегодня основным транспортным средством главы Российского государства является бронированный Mercedes S класса модели Grand Pullman. Его, в зависимости от целей, иногда меняют на Mercedes Sprinter, VW Caravelle или BMW 5-Series.

Удлиненный представительский лимузин президента изготовлен по специальному заказу. Его длина составляет 6,2 метра. Сборка этой машины производилась в условиях строгой секретности.По некоторым данным, он весит около трех тонн. Такой «вес» объясняется в первую очередь массивностью бронежилета, а также наличием специальных шин, выдерживающих не только выстрелы, но и взрывы гранат. Однако, несмотря на столь ощутимую массу, нынешняя машина президента обладает довольно приличной динамикой, которую обеспечивает 400-сильный мотор рабочим объемом шесть литров. Однако известно, что Путин отдает предпочтение отечественной технике. Даже вертолеты, на которых он летает, — это российские Ми-8.Поэтому по его инициативе был запущен проект «Кортеж».

Новые автомобили главы государства

Уже известно, что избранный Президент России приедет на инаугурацию в 2018 году на новом супер-лимузине. В СМИ уже выставлялись фотографии этой машины. Известно, что «Кортеж» — автомобиль президента России — будет выглядеть намного лучше мегакадиллака своего американского аналога. Отныне видно, что глава нашего государства выходит не из спецверсии, а из лимузина отечественного производства.Какие есть автомобили проекта «Кортеж», их фото, технические характеристики — обо всем этом и будет рассказано в этой статье. По сообщениям СМИ, на создание этой амбициозной программы планировалось около двенадцати миллиардов рублей, и только 3,61 миллиарда рублей будет перечислено непосредственно из бюджета. На эту сумму будет создано целое семейство лимузинов российского производства.

«Кортеж» — автомобиль, фото которого представлены ниже — будет выпускаться не только для первых лиц нашего государства.Есть несколько модификаций. Внедорожники, седаны — автомобили серии «Кортеж» — будут выпускаться серийно. Предполагается, что в год будет производиться не менее пяти тысяч единиц, которые также будут продаваться физическим лицам.

Модельный ряд

Автомобили «Кортеж» российского производства будут представлены в нескольких модификациях. Согласно программе, в ближайшее время будут выпускаться седан, лимузин, минивэн и внедорожник. Конечно, не все будут оснащены «президентскими» бронировками, спецсвязью и т. Д.Только «Кортеж» Президента России будет иметь специальное собрание. Новую машину предполагается приобрести для других представителей власти. По предварительному запросу могут быть установлены некоторые дополнительные опции.

Сегодня отечественные и мировые автомобильные эксперты уже признают, что автомобили Cortege будут очень популярны не только у государственных чиновников, но и у богатых бизнесменов. Однако не стоит думать, что это будет коммерческий проект. Ведь с советских времен впервые в России появится «свой» суперкар, которым будет управлять как глава государства, так и сопровождающий его.Автомобили проекта «Кортеж», как известно, включают в себя лимузин для Президента России, а также вспомогательные автомобили с кузовами внедорожников и микроавтобусов, предназначенные для сопровождающих лиц.

Описание

В первую очередь «Кортеж» — это машина Президента России. Поэтому для автомобилей такого уровня в лимузине главы государства будут предусмотрены бронекапсула, системы связи и специальной связи, мультимедийные устройства, средства защиты от прослушивания или перехвата информации, эвакуации, радиоэлектронные варианты силовой защиты. .Президентские автомобили «Кортеж» будут оснащены шинами, работающими даже после сильного пожара. На них будет установлена ​​дисковая система, чтобы лимузин при необходимости мог ехать даже без шин. Еще одним нововведением станет специальный бензобак. Говорят, что даже без машин безопасности и очищенной территории ФСО, что в реальности невозможно, люди в этой машине будут защищены от вражеского вертолета, беспилотного летательного аппарата, а также от гранат и пулемета.

Дополнительная информация

Сегодня многих специалистов интересует, что собой представляют автомобили «Кортеж».Надо сказать, что это вымышленное имя. В ФГУП НАМИ — Научно-исследовательский автомобильный институт — проект называется «Единая модульная платформа», сокращенно ЕМП. Это простое название многие объясняют. Ведь речь идет не только о президентском лимузине, но и о нескольких других моделях, имеющих единую техническую «начинку».

Надо сказать, что модульные платформы сегодня широко используются в автомобилестроении. Без них не обходится ни одна известная автомобильная компания в мире.Самыми известными представителями модульного семейства в России являются MQB, объединяющий модели Audi, Volkswagen, Skoda и SEAT, а также B0, который используется на автомобилях Renault, Lada, Nissan, Dacia.

«Единая модульная платформа»

Разработана в США, но на начальном этапе к этому проекту подключились очень серьезные немецкие партнеры. Речь идет о Bosch Engineering и Porsche Engineering. Последний разработал один из двух двигателей, которыми оснащались автомобили «Кортеж» российского производства. По данным СМИ, данный агрегат создавался на базе существующего двигателя Porsche V8 объемом 4 литра.6 литров, но в отечественной комплектации его кубатура уменьшилась до 4,4 литра. Однако нужно сказать, что на характеристики двигателя это не повлияет: ожидается, что с помощью имеющихся двух турбонагнетателей автомобили Cortege будут иметь мощность до 600 лошадиных сил и крутящий момент 880 Нм.

Технические характеристики

Второй мотор, которым будет оснащаться Кортеж — новый российский автомобиль — это V12. Он разработан непосредственно в США. Впервые этот двигатель был продемонстрирован на Международном автосалоне в Москве в 2016 году.При объеме 6,6 л и поддержке пары двухступенчатых турбин двигатель будет развивать 860 л. сил и 1000 Нм крутящего момента. Тяга на колеса передается через девятиступенчатую автоматическую коробку передач производства российской компании Kate. По некоторым данным, в «машине», рабочее название которой R932, вместо преобразователя крутящего момента встроен электродвигатель. Благодаря этому нововведению автомобили Cortege будут обладать всеми выгодными характеристиками гибридного привода.Кстати, аналогичное трансмиссионное устройство предусмотрено и у Mercedes-Benz, и у BMW. Время разгона всех моделей составляет семь секунд, а максимальная скорость, которую они могут развивать, составляет 250 километров в час.

Дизайн модели «Кортеж»

Новое фото, которое уже можно увидеть в СМИ, очень часто обсуждается специалистами. За последние годы опубликовано несколько десятков вариантов эскизов всех моделей серии. Уже известно, что основной стиль суперкара был разработан нами в подразделении «Русский автомобильный дизайн».Однако окончательный вариант модельного ряда можно будет увидеть только в конце 2017 года. Есть лишь отрывочные изображения президентского лимузина. Они были опубликованы в информационном бюллетене Роспатента от 2017 года.
Годом ранее дизайн передней панели автомобиля был рассекречен в том же ведомстве России. На фото — щедрая отделка кожи и дерева, придающая внешнему виду, конечно, благородный вид.

Как и в случае с единой платформой, а также двигателями и трансмиссией, внутреннее оформление всего модельного ряда — лимузина, кроссовера, седана и микроавтобуса — будет одинаковым.Судя по опубликованным в прессе снимкам, все они будут оснащены цифровой приборной панелью, довольно большим экраном и, конечно же, двумя «шайбами», регулирующими климат-контроль внутри автомобилей. Они предусмотрены как для водителя, так и для переднего пассажира. Несложно догадаться, что в президентском лимузине также будет климатическая система для заднего пассажира.

Габаритные размеры

Сегодня уже известны предварительные параметры автомобилей серии Кортеж.Представительский лимузин имеет длину 5800-6300 мм, ширину 2000-2200 мм при колесной базе 3400-3800 и высоту 1600-1650.

Машины класса SUV имеют несколько другие параметры. Их длина составляет 5300-5700, ширина — 2000-2100, колесная база — 3000-3300, а высота — 1850-1950 миллиметров.

Параметры микроавтобуса тоже очень впечатляющие. Его длина 5400-5800 миллиметров, ширина 2000-2100 при колесной базе 3200-3500 и высоте 1900-2200.

Привлечение иностранных компаний

Пожалуй, одной из самых известных иностранных компаний, участвовавших в проекте, является шведская Haldex.Его системы полного привода хорошо известны автомобилистам. Однако в проекте участвовало только одно предприятие, производящее пневматические тормоза. Их часто используют на представительских лимузинах.

В то же время над тормозами серии Cortege работал известный производитель из Италии Brembo, продукция которого часто устанавливается на спортивные и гоночные автомобили. В списке соисполнителей проекта еще одна компания — известная французская Valeo, производящая автокомпоненты. В Нижнем Новгороде у нее производство дворников и систем освещения.

В список создателей отечественного президентского транспорта также входит Harman Connected. Она специализируется на аудиосистемах, выпускаемых под брендами Bang & Olufsen и Harman / Kordon. Они устанавливаются на модели премиальных брендов таких гигантов автомобильной индустрии, как BMW и Land Rover, Mercedes-Benz и др. В проекте Tuple разработкой программного обеспечения занималась компания Harman Connected. У этой компании также есть представительство в Нижнем Новгороде. Она разработала программное обеспечение для мультимедиа как для президентской машины, так и для первых лиц нашего государства.

Еще в январе 2014 года в Ново-Огарево президент России Путин смог оценить прототип VIP-лимузина под названием «Кортеж». Машина ему понравилась, он даже сел за руль макета, но тогда о полноценном тестировании говорить было нельзя.

Путин увидел «прототип А», который к концу 2017 года будет передан Федеральной службе безопасности. Разработчики изначально предупреждали, что они не могут быстро спроектировать всю машину с нуля. Однако они выделили несколько ключевых компонентов, которые характеризуются как «чисто российский продукт».Это кузов, начиная с его дизайна и заканчивая структурой, двигатель — это признак бренда, трансмиссия, потому что впервые в мире президентский лимузин полноприводный, шасси, включая тюнинг Компоненты и комплектующие от известных фирм электроника управляет двигателем, ходовой частью и трансмиссией.

Этот автомобиль станет одной из новинок в российской линейке автомобилей для руководства страны.

Фото внедорожника, в которых угадываются конструктивные особенности проекта «Кортеж», опубликованы в Интернете.Если это так, то эта машина — один из прототипов «президентской» линейки, презентация которой ожидается только в следующем году. Это будет лимузин, внедорожник и минивэн.

На фотографиях, опубликованных duble13 в Instagram, отчетливо видны решетка радиатора и фары, характерные для Tuple. Есть некоторое сходство с роскошными внедорожниками Porsche. Эта компания, как сообщалось ранее, участвует в проекте, но вносит свой вклад в разработку двигателей.

Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщал, что первый прототип автомобиля для первых лиц государства по проекту «Кортеж» должен был появиться в январе 2016 года, а предсерийная партия будет передан в ФСБ в конце 2017 года.То есть машины должны будут появиться на инаугурации президента в 2018 году.

Проект по созданию бронетехники для первых лиц государства реализуется распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 февраля 2014 года.

Основная задача — разработать современную платформу, компоненты которой отечественные автопроизводители могли бы включить в конструкцию собственных автомобилей. Примерно 5% от общего объема произведенных автомобилей приходится на спецтехнику для первых лиц государства.

МОСКВА, 6 июля — РИА Новости. Владимир Путин испытал новейший российский автомобиль представительского класса, который разрабатывается в рамках проекта «Кортеж». По словам официального представителя президента Дмитрия Пескова, глава государства лично управлял прототипом будущего лимузина.

Президент остался доволен

Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил «Известиям», что кортеж осмотрел лично президент.

«Владимир Путин уже ознакомился с проектом, ознакомился с его этапами.Он даже пошел на «прототип А», показать «прототип Б» не удалось, — отметил министр.

По словам чиновника, результат работы отечественных разработчиков удовлетворил президента.

Мантуров добавил, что президент провел испытания «прототипа А» — партия именно таких машин должна поступить в ФСО до конца 2017 года. Испытания машин на надежность и безопасность продлятся до весны 2018 года.

Тестирование не проводилось

В то же время Кремль опроверг сообщения некоторых СМИ о том, что Путин лично тестировал Tuple.

«Нет, он не ездил на прототипе. Он начал на нем, немного проехал, но не ездил», — сказал Песков.

В минувший вторник Денис Мантуров опроверг сообщения СМИ о сокращении финансирования проекта Tuple.

«Я даже не понял, кто это сказал. Все по плану, работа ведется», — сказал глава Минпромторга РИА Новости.

Тогда чиновник пояснил, что прототип новой машины будет сдан в эксплуатацию в 2018 году, а полное производство начнется в 2019 году.По словам министра, избранный в 2018 году президент приедет на церемонию на новой машине.

Что такое «кортеж»

Работа над проектом «Кортеж» началась в 2012 году. Планируется, что будет создано четыре типа автомобилей: лимузин, седан, кроссовер и микроавтобус.

Разработкой нового автомобиля занимаются сотрудники ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный институт» (НАМИ). Кстати, сам проект называется не «Кортеж» (как его назвали журналисты), а «Единая модульная платформа» (ЕМП).

Планируется, что новый автомобиль будет обслуживать не только президента, но и других высокопоставленных российских чиновников.

По открытым данным, в проекте участвуют и зарубежные партнеры: Porsche Engineering разработала один из двух двигателей, которыми будут оснащаться машины, и Bosch Engineering.

Над дизайном новых автомобилей работают сотрудники одного из подразделений НАМИ — «Русский автомобильный дизайн». Есть несколько вариантов внешнего вида Кортежа, но окончательное решение пока не принято.

СМИ также обсуждали сайт сборки «Кортежа». В 2014 году глава Минпромторга сообщил, что кроссоверы будут собирать на мощностях УАЗа в Ульяновске. Что касается лимузинов, то, по информации журналистов, их производством займутся автобусный завод ЛиАЗ в Орехово-Зуевском районе Подмосковья (принадлежит группе ГАЗ) и КамАЗ в Набережных Челнах.

Не только для первых лиц

В апреле прошлого года Мантуров заявил, что машины проекта «Кортеж» будут получать не только чиновники.Итак, военные проявили интерес к новым автомобилям.

«Планируем начать поставки для Минобороны, но это на базе внедорожника (внедорожник — это внедорожник проекта Кортеж. — Прим. Ред.)», — сказал Мантуров.

По словам министра, это легкая бронированная машина.

При этом Мантуров сообщил, что к 2020 году Минпромторг рассчитывает выйти на годовое производство до пяти тысяч автомобилей проекта «Кортеж» всех типов.

Пятерка за безопасность

Традиционные для всех новых автомобилей краш-тесты Кортеж прошел в прошлом году. В начале июня машина прошла испытания в Берлине.

«Это фронтальный краш-тест, есть разные тесты, есть перекрытия, есть боковые тесты, есть задний удар. Это целая серия тестов в соответствии с международными стандартами. Первая попытка, первая проверка лобового краш-теста — это наивысший балл », — сказал проректор по перспективным проектам Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Боровков.

На чем ездят президенты

Главы государств традиционно ездят на автомобилях представительского класса. Некоторые страны покупают автомобили за границей, а некоторые отдают предпочтение отечественному автопрому.

Например, китайский лидер Си Цзиньпин использует FAW Hong Qi HQE, а премьер-министр Японии Синдзо Абэ использует Toyota Century.

Канцлер Германии Ангела Меркель тоже отдает предпочтение «своей» машине — Audi A8. Правда, ее машина сильно отличается от серийной — для политика создали бронетранспортер, а толщина стекла составляет почти пять сантиметров.В результате седан выдерживает выстрелы из огнестрельного оружия и взрыв гранаты под днищем.

Особняком стоит лимузин президента США Дональда Трампа, получившего прозвище «Зверь» (The Beast). Вес автомобиля превышает восемь тонн; Он имеет 20-сантиметровые бронедвери и 12-сантиметровые бронированные окна.

Автомобиль стоимостью 1,2 миллиона долларов выдерживает прямые выстрелы из крупнокалиберного оружия.

Ну вроде все пошло. Да, нам давно об этом говорят.Сначала не поверила — опять очередной «проект в мешке». Но потом упомянули, что Путин в 2018 году должен проехать инаугурацию на таких машинах. Тогда мы уже обсуждали.

А вчера сообщалось, что началось производство опытной предсерийной партии автомобилей на базе Единой модульной платформы (ЕМП, проект «Кортеж»).

По сообщению Минпромторга РФ, Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров посетил НАМИ, где провел совещание в связи с началом сборки опытно-промышленной партии автомобилей. в рамках проекта.

При этом министр выразил уверенность, что «последние разработки, лежащие в основе« Единой модульной платформы », во многом определят будущее российской автомобильной промышленности и ее положение на мировой арене».

«С одной стороны, мы создаем современную школу дизайна, основанную на самых передовых технологиях и дизайнерских подходах. С другой стороны, мы выходим в новый автомобильный сегмент премиум-класса. Следует подчеркнуть, что одной из основных целей проекта EMP является создание компетенций разработки, а также развитие производства компонентной базы », — сказал Мантуров, слова которого приводятся в сообщении.

Как уточнили «Интерфакс» в Минпромторге, встреча состоялась 10 ноября, и тогда же было запущено производство.

В министерстве отмечают, что в рамках первой фазы проекта на базе ФГУП «НАМИ» планируется создать производственные мощности, рассчитанные на объем 150-200 автомобилей, в том числе специальные, некоторые из которых пойдут в эксплуатацию. свободная продажа в конце 2018 — начале 2019. Новые автомобили будут представлены в кузовах седан, лимузин и минивэн. Второй этап предполагает производство серийных автомобилей объемом 5 тыс. Штук в год «на масштабных производственных мощностях предприятий-партнеров.«

Новые автомобили будут представлены в кузовах седан, лимузин и минивэн. Второй этап предполагает производство коммерческой серии автомобилей объемом 5 тысяч единиц в год с использованием масштабных производственных мощностей предприятий-партнеров.
Автомобили будут оснащаться двигателями мощностью 250 лошадиных сил, 650-сильным V8 и двенадцатицилиндровым агрегатом с четырьмя турбинами, способным выдавать около 850 лошадиных сил, а также девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Ранее сообщалось, что разработка и производство отечественных автомобилей на базе единой модульной платформы, обеспечивающей создание автомобилей для перевозки и сопровождения первых лиц государства, оценивается в 8,051 миллиарда рублей. Соответствующая закупка у единственного поставщика была размещена в конце ноября на портале государственных закупок Минпромторга РФ. Предполагалось, что контракт будет завершен к 31 декабря 2016 года.

Проект реализуется по распоряжению Правительства РФ от 6 февраля 2014 года. Основная задача — разработать современную платформу, компоненты которой отечественные автопроизводители могли бы включать в конструкцию собственных автомобилей. Около 5% от общего объема произведенных автомобилей составят специальные автомобили для первых лиц государства.

Мантуров ранее также заявлял, что внедорожники на платформе «Кортеж» будут производить группа Sollers на мощностях ООО «Ульяновский автомобильный завод» (входит в «Соллерс»).Кроме того, будет запущено несколько линейок автомобилей премиум- и бизнес-класса.

А буквально на днях на сочинской трассе «Формула-1» показали мотоцикл проекта «Кортеж»

На трассе сочинской Формулы-1 прошли испытания концепт-байка «Иж». Габариты мотоцикла — 2 900 х 940 х 1250 мм. Масса — 510 кг. Максимальная скорость 250 км / ч. Разгон до 100 км / ч занимает 3,5 секунды. Боксерский двигатель развивает 150 л.с. и 180 Нм.

НАМИ, являясь генеральным подрядчиком проекта EMP (Unified Modular Platform), Cortege представила финальные версии двух автомобилей — седана и внедорожника.

На сайте Роспатента опубликовано несколько технических фотографий. Патенты выданы соответственно на «Автомобиль» (седан ЭМП-4123) и городской легковой автомобиль «Легковой автомобиль-внедорожник» (ЭМП-4124).

Помимо создания дорогих версий машин для суверенных мужей. Мол, наши ребята из США на соревнованиях с итальянцами из Pininfarina должны сделать эскизы нового отечественного автомобиля, а ульяновский производитель решит, чье видение лучше.Кроссовер УАЗ, если речь идет о серийном производстве, также будет базироваться на «Единой модельной платформе», что, по сути, роднит его с престижными автомобилями проекта Кортеж.

Но вернемся к двум финальным версиям, опубликованным сегодня в Интернете. По сообщениям некоторых российских СМИ, серийный облик планируемых автомобилей будет практически идентичен тем эскизам, которые мы видели сегодня. Если изменения запланированы, они будут небольшими.

Напомним, что проект «Кортеж» стартовал четыре года назад.Его реализация осуществляется за счет бюджетных средств. После разработки ЭМП на его основе будут построены четыре разных класса автомобилей:

Седан EMP-4123

Лимузин с индексом EMP-412311

Лимузин бронированный ЭМП-41231СБ

Вездеход ЭМП-4124

Маршрутка ЭМП-4125

Так же полноприводное шасси будет одинаковым для всех моделей.

Из известных на данный момент технических данных можно отметить продолжающуюся разработку НАМИ линейки двигателей «Двигатели» (мы надеемся, что наши специалисты смогут перенять культуру создания и производства двигателей с немецким качеством). По предварительным данным, двигатели будут двух типов: бензиновый V8 объемом 4,4 литра и топовый V12 объемом 6,6 литра мощностью почти 860 л.с.

Opel Zafira Tourer: описание и динамические характеристики

Новое поколение Opel Zafira Tourer разработано с использованием инновационных технологий, которые позволили добиться высокого уровня комфорта, премиального внешнего вида и отличных динамических характеристик.

Zafira Tourer сочетает в себе такие функции, как:

• Гибкая и легкая настройка автомобиля под стиль жизни и вождение владельца.
• Впечатляющий экстерьер премиум-класса.
• Роскошные отделочные материалы.
• Динамическое управление.
• Инновационные системы безопасности.

Внешний вид

Прогрессивный и динамичный внешний вид Opel Zafira Tourer придает выразительный дизайн кузова в сочетании с трапециевидной решеткой радиатора, крыльчатыми ходовыми огнями и головной оптикой в ​​форме бумеранга.Спортивный облик автомобиля формируется за счет крутого угла наклона лобового стекла и тонких передних стоек.

Команда дизайнеров и разработчиков Opel при создании новой Zafira Tourer была вдохновлена ​​аэродинамическими контурами высокоскоростных поездов. Динамичные формы тела выглядят более скульптурными благодаря фирменной тиснении в виде лезвий и восходящей линии талии.

Задние фонари Opel Zafira Tourer повторяют форму крыла передней оптики и могут быть улучшены с помощью светодиодной технологии.Горизонтальная хромированная полоса с нанесенной на нее эмблемой Opel проходит сквозь фары, что подчеркивает спортивный силуэт автомобиля и его премиальный экстерьер.

Интерьер

Интерьер нового Opel Zafira Tourer сочетает в себе большое количество свободного пространства и высокое качество каждой детали. Приятные материалы и мягкие линии сочетаются с грамотной и гармоничной цветовой палитрой, которая производит хорошее впечатление.

Панорамное лобовое стекло в сочетании с панорамным люком на крыше добавили автомобилю Opel Zafira Tourer больше пространства и света.

Размер и конструкция передних сидений рассчитаны на дальние поездки. Панель приборов отличается отличной эргономикой и высококачественными материалами.

Внутреннее освещение обеспечивается за счет встроенных в крышу и двери светильников, что является еще одной уникальной особенностью дизайна интерьера.

Идеальное управление

Потрясающий уровень управляемости и комфорта, который владельцы автомобилей подчеркивают в своих обзорах Opel Zafira Tourer, достигается за счет сочетания современного шасси и подвески с адаптивной и интеллектуальной системой управления FlexRide.

Zafira Tourer получила переднюю подвеску от Opel Insignia. Для снижения уровня вибрации и шума он крепится к кузову через подрамник. Задняя подвеска представлена ​​механизмом Ватта и витой балкой, которые обеспечивают максимальный уровень комфорта и устойчивости.

Устойчивость Opel Zafira Tourer на дороге обеспечивается интеллектуальной системой FlexRide, которая адаптируется к характеристикам вождения, скорости и дорожным условиям. Система может работать в трех режимах движения: Standart, Comfort Tour и Active Sport.

Технические характеристики Opel Zafira Tourer

Покупатели могут выбрать один из двух бензиновых двигателей объемом 1,8 литра и одного 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 140 лошадиных сил. Силовые агрегаты комплектуются шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Двигатели отличаются потрясающей производительностью, экономичностью и долгим сроком эксплуатации.

Модельный ряд дизельных двигателей представлен двумя 2-литровыми двигателями CDTI. Первый имеет мощность 165 лошадиных сил и оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, второй — 130-сильный, он укомплектован как механической, так и автоматической коробкой передач.

Безопасность

Стандарты безопасности Opel всегда были на высоте, и новое поколение Opel Zafira Tourer не исключение. При разработке модели проводилась оптимизация каждого элемента пассивной и активной безопасности.

Zafira Tourer, как и другие модели Opel, основан на сложном шасси, которое поглощает удары и защищает водителя и пассажиров от травм в случае столкновения. Систему безопасности дополняют передние и боковые подушки безопасности вкупе со шторками.В вопросах защиты водителя и пассажиров Opel Zafira Tourer выходит на новый уровень благодаря использованию инновационных систем пассивной и активной безопасности. Дополнительные системы-помощники — адаптивное освещение поворотов, распознавание дорожных знаков, определение расстояний и многие другие — предупреждают водителя об опасных ситуациях на трассе и следят за его состоянием, что помогает избежать столкновений, особенно в темноте.

фотографий, caractéristiques Caractéristiques методов du cortège de voitures

NAMI, генеральный предприниматель проекта EMP (United Plate-Forme Modulaire), «Кортеж» и последние финальные версии двух путешествий, а также кроссовер и внедорожник.

Номеров фототехники опубликовано на сайте Роспатента. Бреветы были сделаны для автомобилей «Автомобиль» (berline EMP-4123) и внедорожников «Passager tout-terrain» (EMP-4124).

En plus de créer des versions coûteuses de voitures pour les maris de la souveraine ,. Comme, nos gars de NAMI, dans une lutte compétitive avec les Italiens de Pininfarina, devraient faire des croquis d’un nouveau la voiture des gens, et le fabricant d’Oulianovsk décidera quelle vision est la meilleure.Кроссовер УАЗ был произведен в серии испытаний, основанных на «Единой модельной платформе», и был поставлен на место престижного проекта «Кортеж».

Больше новых окончательных версий опубликованных в Интернете. Селон уверен, что русские средства массовой информации, l’apparence en série des véhicules prévus sera pratiquement identity aux croquis que nous avons vus aujourd’hui. Si des changements sont prévus, ils seront minimes.

Rappelons que le projet Cortège a été lancé il y a quatre ans.Sa mise en œuvre est réalisée avec des fonds budgétaires. Après le développement du PGE, quatre différentes classes voitures:

Седан EMP-4123

Лимузин средний индекс EMP-412311

Лимузин с навесом EMP-41231SB

Автомобиль Tout Terrain EMP-4124

Маршрутка ЭМП-4125

Шасси с интегрированным тяговым усилием sera le même для всех моделей.

Parmi les données методы, которые применяются, являются возможными для развития в NAMI avec Ingénierie de la ligne moteur (nous espérons que nos spécialistes, которые усвоили культуру создания и производства de moteurs avec qualitéllemande). Предусмотрены предварительные настройки, механические двигатели двух типов — V8 à Essence d’un объемом 4,4 литра и V12 имеет высокий объем 6,6 литра и предыдущие 860 ch.

Дебют ноября 2017 года, видео с тестами появилось на внутренней линии разработки Tuple projet ESP («Единая модульная платформа»).В видео, вы можете посмотреть поездку по территории Дмитровского НИЦИАМТ, место в районе Москвы.

Limousine du Président EMP-41231SB Aurus, фото 2018 г. http: // site /

Fin Mars, фотографии прототипов «Cortège», тестируемые в замке, уже вышедшей на свет. Sur la vidéo publiée, il y unse version de pre-production: malgré le camouflage, on peut voir que la voiture présente des différences Assez sérieuses de concept et de proportions par rapport aux prototypes de mars.

Le projet «Cortège» в конце 2012 года. Финансирование финансируется за счет федерального бюджета и NAMI агитирует в качестве генерального предпринимателя. Dans le cadre du projet, cinq voitures sont en Cours de development: la berline EMP-4123, le véhicule tout-terrain EMP-4124, le minibus EMP-4125 et les limousines EMP-412311 (régulières) et MP-41231SB . Tous seront à quatre roues motrices.

фото

7 мая 2018 г., Владимир Путин прибыл в церемонию вручения наград русского президента в лимузине проекта Unified Modular Platform (Cortege).Les voitures Aurus ont été nommees d’après les tours du Кремль-де-Моску. Лимузин является entièrement appelée лимузин Aurus Senat.

Lors de l’inauguration, seule une limousine a été utilisée. Автобусная линия EMP-4123 и микроавтобус EMP-4125, съемка фотографий в форме купе на улице Москвы, без участия в соревнованиях.

фото салона лимузина

Caractéristiques

Лимузины «Кортеж» оснащены двигателем V12 объемом 6,6 литра с прямым впрыском и двойным турбонаддувом, а также турбинами четвертого поколения.Puissance de l’unité — 860 CV, пара — 1000 Нм. Auparavant, ce moteur pouvait être vu en direct au salon de l’automobile de Moscou l’an dernier. Автоматическая трансмиссия с 9 функциональными возможностями в тандеме с едиными мощностями. Продукция отечественная.

Photo de la berline EMP-4123. Projet Cortège 2017 — 2018. http:// site /

Le service de press du ministère de l’Industrie et du Commerce de Russie — Индикация лимузина EMP-41231SB Aurus est équipée d’un V8 объемом 4,4 литра (аналогично EMP-4123; двойной турбокомпрессор, мощность — 598). ч).

фото внедорожника EMP-4124

L’institut de design is engagé dans la création de moteurs pour le projet avec l’ingénieriellemande Porsche. Pour версии civiles les voitures seront équipées de 8 cylindres moteurs à Essence … Vraisemblablement, les premiers образцы получен на Porsche объемом 4,6 литра, а также поздно l’institut de design établira la production de ses propres unités на 4,4 литра.

Водитель лимузина EMP-41231SB Aurus является агентом на 9 автомобилей с автоматической коробкой передач KATE R932 concept russe.Outre le nombre «d’origine» d’étages, la specialité de la R932 est l’absence de convertisseur de couple Традиционный: пара есть ici transmis par quatre train épicycloïdaux. L’absence de transformateur augmente l’efficacité de la boîte de vitesses, tandis que le change de vitesse en douceur est assuré par le glissement à court terme d’éléments de friction spéciaux. Коробка KATE R932 способна «копать» на пару с крутящим моментом 1000 Нм.

Le moteur et la boîte de vitesses sont regroupés au moyen d’un moteur electrique, c’est-à-dire que la transfer est hybride.Le lecteur pour tous les véhicules EMP est plein.

8 мая 2018 года эксперт по автомобилестроению Вячеслав Субботин объявил лимузин в слепой капсуле для президентов, в качестве резервной копии для серийных вооружений: для мужчин и женщин, для детей и подростков. Si soudainement une voiture heurte une mine, alors ceux qui s’y Trouvent seront en vie. la machine reste en contact dans toutes les grâce à des équipements que «les autres pays ne peuvent pas atteindre».Elle, com l’a souligné l’expert, est basée sur des satellites russes et est intégrée à la voiture. Le corps des plaques de blindage est Complètement Développement russe … «La structure [de la carrosserie] est bonne pour la flexion, bonne pour la torsion, beaucoup de métaux contenant du bore sont utilisés très fortement, car la voiture s’est avérée mesurer près de sept mètres de long, très grave «, ajouté Subbotin.

Видео

Премьера видео о проекте Кортеж:

Видео о лимузине Aurus Senat:

Приз

Команды частных консультантов для благородных достижений, разработок в кадрах проекта «Унифицированная модульная платформа» («Кортеж»), начинаются сразу после приема — от начала до наступления сентября.Денис Мантуров, министр промышленности и торговли России, l’a annoncé à la press.

Dans le même temps, les ventes de voitures Aurus débuteront au premier trimestre 2019. Au stade initial, a noté Manturov, une berline et une limousine seronttives.

Les autorités russes prevoient également de transférer des voitures étrangères à Aurus.

A ce jour, seul le premier lot de voitures a été assemblé — 16 экземпляров. Плюс лимузин для первого лица, первые автобусы EMP-4123 и микроавтобус EMP-4125.Toutes ces voitures ont été transférées au гараж кремлевской федеральной службы безопасности.

Les prix des voitures Aurus начинается с 10 миллионов рублей.

En règle générale, les chefs des grands États du monde voyagent dans des voitures spécialement conçues pour eux sur commande. Ce sont généralement des modèles blindés. класс exécutiveéquipé d’un ensecial d’outils de sécurité. Il est intéressant de noter que определенной информации о voitures sont classées, par conséquent, pour nommer avec précision leur coût и ансамбле полный, доступные для всех вариантов, которые являются преждевременными.

Aperçu

Il est difficile de dire lequel des chefs d’état du monde a le transport le plus «cool», car à première vue, toutes les voitures sont bonnes en apparence. Mais une selected est sûre: les dirigeants des grands pays dans lesquels les pays développés Industrie car, passer aux modèles cabinstiques. Например, итальянский президент, популярный автомобильный регион, магистраль Lancia Thema de cinq mètres. Le Chef de la République tchèque du groupe car Škoda reçu en cadeau Superbe nouveau générations.Депутаты плюс шесть десятилетий, tous les présidents français n’ont pipeline que la voiture de leur pays.

Исключение есть Владимир Путин. Поднимите себе дорогу, проводя слепой Mercedes S600 Pullman. En jetant un coup d’œil aux voitures de l’actuel président de la Fédération de Rossie, nous pouvons surement conclure: au travail, le chef de notre État préfère la prime voitures allemandes, bien que dans son гаражного персонала se Trouvent des modèles de marques de voitures nationales, не уверен, что sont d’une valeur редко.

L’armure Pullman protège de manière fiable contre les grenades et les mitrailleuses. La voiture est également équipée d’un système d’étanchéité en cas d’attaque au gaz. Коллекция лимузинов в этом салоне плюс мини-бюро: Русский премьер-министр по вопросам, связанным с решением проблем, с прямым управлением на автомобиле. Информация о параметрах и внутренних функциональных системах является секретной. Cependant, selon des Estimations preliminaires, une telle limousine coûterait au moins neuf cent mille Euro.

Plus to dirigeants russes déplacé dans des лимузин слепых марки ZIL-41052. Подвеска longtemps, le renseignement des États-Unis n’a pas pu découvrir leur secret. Et seulement après l’effondrement de l’URSS, les Américains ont acheté et démantelé le ZIL-41052. Il s’est avéré que les Russes n’ont pas renforcé son cadre avec une armure. Ничего подобного не существует. Представитель федерации российской федерации сухопутных войск longtemps transférer à modèle homestique auto.Et une telle possible apparaîtra très bientôt. A cet effet, un tout nouveau «Cortège» a été créé.

La voiture, dont la photo est présentée ci-dessous, pourra voir tout le monde début 2018.

Общая информация

Les Citoyens ordinaires savent à peine queoutes les voitures du chef de l’État rus structurelle OFS — Гараж, но особый … История жизни сына 1921 года, lorsque le Conseil commissaires du peuple plusieurs voitures onté allouées pour desservir Lénine et sa famille.Cependant, la date de naissance de GON peut être considérée с 1906 года, lorsque le garage motorisé impérial a été créé à la Cour de Nicolas II. Les voitures qui s’y Trouvaient, après la révolution, ont été héritées par le gouvernement bolchevique.

Aujourd’hui, главный автомобиль русского лидера, есть Mercedes класса S, модель Grand Pullman. Elle, selon les objectifs, является парфюмерным изменением в Mercedes Sprinter, VW Caravelle или BMW Série 5.

Лимузин, являющийся действующим allongée du Président est fabriquée sur commande spéciale.Sa longueur est de 6,2 mètres. L’assemblage de cette machine a été effectué dans le plus grand secret. Селон уверенно заявляет о взаимопонимании, если не считать того, что у него есть тонны. Этот принцип основан на массиве блиндажа, он не может не вызывать взрывов гранат. Cependant, malgré une masse aussi realible, voiture actuelle le président a une Dynamique Assez décente, qui est fournie par un moteur de 400 chevaux avec une cylindrée de шести литров.Cependant, на сайте Poutine prefère les équipements produits dans le pays. Même les hélicoptères qu’il pilot sont des Mi-8 russes. C’est pourquoi, по инициативе сына, le projet «Cortège» a été lancé.

Voitures neuves du chef de l’Etat

On sait déjà que le président élu de Russie arrivera à l’inauguration de 2018 dans une nouvelle super limousine. Des photos de cette voiture ont déjà été publiées dans les medias. On sait que la «Cortège» — la voiture du président de la Russie — aura une bien meilleure apparence que la «mégacadillac» de son homologue américain.Désormais, на улице voit le chef de notre Etat sortir non pas de la version spéciale, mais d’une лимузин национального производства. Quelles sont les voitures du projet «Cortège», последние фотографии, методы caractéristiques — все, что вам нужно. Environ douze миллиарды рублей étaient prévus для создания программы cet ambitieux, selon les medias, et seuls 3,61 миллиарда рублей, seront transférés directement du budget. Все семейные лимузины sera créée pour ce montant.изготовление рус.

«Cortege» — un voiture dont la photo est présentée ci-dessous, — sera produite non seulement pour les hauts fonctionnaires de notre état. Плюс модификации не нужны. Внедорожник, berlines — voitures de la série Cortège — seront produites en série. Предположим, что qu’au moins cinq mille unités seront produites par an, qui seront également vendues à des Partuliers.

La gamme

Les voitures «Cortège» русского производства, представленные в больших версиях.Selon le program, un berline, un limousine, un monospace et un VUS produits dans le cadre de ce program feront bientôt leur apparition. Bien sûr, tout le monde ne sera pas équipé de réservation «présidentielle», de communications spéciales, и т. Д. Seul le «Cortège» du Président de la Russie aura une ассемблированная. Nouvelle voiture il est censé être acheté pour d’autres représentants des autorités. По запросу доступны определенные варианты дополнительных компонентов, которые могут быть установлены и установлены.

Национальные эксперты и специалисты по автомобильной индустрии, занимающиеся проблемами, Cortège seront très populaires, non seulement parmi lesponsables gouvernementaux, mais également parmi les riches hommes d’affaires.Cependant, vous ne devriez pas penser que ce sera un projet Commercial. Après tout, заместитель советского президента, премьер-министр России, надежная суперкарная аппаратура, сюрприз в монтероне в честь шеф-повара государства и сопровождающего его сына. Транспортные средства проекта «Cortège», «Com vous le savez», полный лимузин для президента России, помощник транспортных средств по пересеченной местности и микроавтобусы для пассажиров.

La description

Tout d’abord, «Cortège» — это поездка президента России.Par conséquent, pour les voitures de ce niveau dans la limousine du chef de l’État, une caple blindée, des systèmes de communication et de communication spéciaux, des appareils multimédias, des moyens de protection contre les écoutes ou l’interception d’informations , l’évacuation, варианты радиоэлектроники для защиты электрической системы состояния. Voitures présidentielles «Cortege» sera équipé de pneus qui fonctionnent même après un усиленная бомбардировка. Un système d’entraînement sera installé sur eux afin que la limousine puisse, si nécessaire, rouler même sans pneus.Une autre Innovation sera un réservoir d’essence spécial. On dit que même sans véhicules de sécurité et un Territoire dégagé par le FSO, ce qui en réalité est невозможный, les personnes dans ce véhicule seront protégées d’un helicoptère ennemi, d’un drone, ainsi que de graille d’une d’une .

Дополнительная информация

Aujourd’hui, de nombreux spécialistes s’intéressent à ce que sont les voitures «Cortège». Je dois dire que c’est un nom fictif. А ля ФГУП НАМИ — Исследовательский институт автомобильного проекта «Единая модульная платформа», en abrégé EMP.Ce nom simple — это простое объяснение по достоинству. Après tout, nous ne parlons pas seulement de la presidentielle лимузина, mais aussi de plusieurs autres modèles dotés d’un seul «rembourrage» техника.

Il faut dire que les plateformes modulaires sont aujourd’hui largement utilisées dans l’industrie car. Aucun connu dans le monde автомобильная компания ne pas pas d’eux. Представители семейства и модульных моделей в России на MQB, которые заменяют модели Audi, Volkswagen, Skoda и SEAT, используются в B0 и используются для автомобилей Renault, Lada, Nissan, Dacia.

«Уникальный модульный формат пластин»

Это новый этап развития NAMI, первый этап развития, все партнеры, которые вернулись к проекту. Nous parlons de Bosch Engineering et Porsche Engineering. Ce dernier a développé l’un des deux moteurs utilisés dans les voitures Cortège de Fabrication russe. Selon les médias, cette unité a été crée sur la base du moteur Porsche V8 existant dun объемом 4,6 литра, mais dans la specification nationale, в цилиндре и été réduite à 4,4 литра.Cependant, il faut dire que les performances du moteur n’en souffriront pas: il est prévu qu’avec l’aide des deux turbocompresseurs existants, les voitures Cortege auront une capacity allant jusqu’à 600 Puissance en chevaux et un couple de 880 Nm .

Caractéristiques

Le deuxième moteur dont sera équipée la Cortège — une nouvelle voiture russe — est le V12. Лучшее направление в НАМИ. Ce moteur été présenté pour la première fois à Salon International de l’automobileà Moscou в 2016 году.Avec un объемом 6,6 литра и поддержка пары турбин на двух этапах, двигатель разработки 860 ch. сил эт 1000 Нм де пара. La traction est fournie aux roues par une Transmission à neuf vitesses Transmission Automatique produit société russe «Катя». Селон уверен в отношениях, dans le «automatique», dont le nom de travail est R932, au lieu d’un convertisseur de couple, un moteur électrique est construit. Grâce à cette инновации, les voitures Cortège auront toutes les caractéristiques avantageuses d’une гибридный двигатель.Предоставление доступа к трансмиссии для Mercedes-Benz и BMW. Le temps d’accélération de tous les modèles est de sept seconddes, et vitesse maximum, qu’ils peuvent développer — 250 километров номинальной стоимости.

Conception de modèles «Cortège»

La nouvelle photo dont on peut déjà voir les médias est très souvent discutée par les экспертов. Par dernières années plusieurs dizaines de variantes de croquis de tous les modèles de la série onté publiés. На сайте Déjà Que le style de base de la supercar, который был разработан NAMI в подразделении Russian Automotive Design.mais version final s’aligner ne peut être vu qu’à la fin de 2017. Il n’y a que des images sommaires de la limousine présidentielle. Он опубликован в опубликованном бюллетене Роспатента в 2017 году.
Единственный плюс в том, что в российском правительстве, дизайн авангардного автомобиля, оставшегося после того, как был объявлен. La photo montre les généreuses garnitures en cuir et en bois qui ajoutent apparence sans aucun doute un считать благородным.

Comme avec une plate form unique, ainsi que les moteurs et les трансмиссий, дизайн интерьера всех моделей — лимузин, кроссовер, берлин и микроавтобус — sera similaire.A en juger par les photos publiées dans la press, elles seront toutes équipées d’un tableau de bord, un écran Assez grand et, bien sûr, deux «lave-glaces», который регулирует климатизацию в l’intérieur des voitures. Ils sont prévus pour le conducteur et le passager avant. Il n’est pas difficile de deviner que la presidentielle лимузин с улучшенной системой климат-контроля для прибывающего пассажира.

Размеры (модификатор)

À ce jour, les paramètres preliminaires des voitures de la série «Cortège» sont déjà connus.Этот лимузин имеет длину 5800–6300 мм, размер 2000–2200 мм, высота 3400–3800 и выше 1600–1650.

Внедорожник класса «эскорт», посвященный различным параметрам. Leur longueur est de 5300-5700, largeur — 2000-2100, empattement — 3000-3300 et hauteur — 1850-1950 миллиметров.

Les paramètres du minibus sont également très impressionnants. По длине 5400-5800 миллиметров, больше 2000-2100 мм, 3200-3500 и выше 1900-2200.

Значение международных предприятий

L’une des entre enterprises les plus célèbres qui ont Participé au projet est peut-être la société suédoise Haldex. Ses systèmes traction intégrale bien connu des automobilistes. Cependant, une seule de ses divisions a Participé au projet, qui produit des freins pneumatiques. Утилизируются сувениры в лимузинах направления.

Dans le même temps, Brembo a travaillé sur les freins de la série Cortezha — Assez célèbre fabricant d’Italie, dont les produits sont souvent installs sur des voitures de sport et de course.Dans la liste des co-exécuteurs du projet, il y a une autre société — la célèbre française Valeo, qui produit des composants cars. В Нижнем Новгороде elle a une production d’essuie-glaces et de systèmes d’éclairage.

Harman Connected figure — коллекция дизайнеров домашнего транспорта. Elle специализируется на аудиосистемах на основе марок Bang & Olufsen et Harman / Kordon. Они устанавливаются на тембрах моделей премиум-класса для автомобилей автомобилей BMW и Land Rover, Mercedes-Benz и т. Д.В проекте «Cortege» Harman Connected занимается разработкой логики. Cette société имеет представительства в Нижнем Новгороде. Elle a développé des logiciels de systèmes multimédias pour la voiture du président, ainsi que pour les hauts fonctionnaires de notre état.

Déjà en janvier 2014, à Novo-Ogaryovo, le président russe Poutine avait pu évaluer un prototype de limousine VIP appelée Cortege. Il a aimé la voiture, il a même pris le volant du modèle, mais il était alors невозможный de parler d’essais complete.

Poutine a vu le «prototype A», qui d’ici la fin de 2017 sera à la disposition du Service fédéral de sécurité. Les développeurs ont d’abord averti qu’ils ne seraient pas en mesure de Convoir Rapidement une voiture entière à partir de zéro. Удовлетворительно, они идентифицируют дополнительные компоненты, которые являются хорошими качествами, соответствующими «русскому чистому продукту». C’est la carrosserie, de sa concept à la structure, le moteur est la marque de la marque, la трансмиссия, автомобиль для премьеры первого в мире лимузина, представленного как интегральная трансмиссия, шасси, и включает в себя единицы конфигурации и т. Д. composants d’entreprises déjà bien connues, l’électronique — le contrôle du moteur, du châssis et de la transfer.

Информация предварительная версия
Требуется изменение, уточнение и подтверждение

18 апреля 2014 г. шеф-повар министра промышленности и торговли Дени Мантуров, посетив NAMI, объявил внедорожник для проекта Cortege, стремительно развивающийся в соответствии с национальными стандартами. personnes, sera produit dans les installation УАЗ .
Il a dit que «le point a déjà été atteint dans cette affaire»: dans le cadre du projet, UAZ assemblyra non seulement des voitures pour les fonctionnaires, mais aussi «produira des véhicules tout-terrain d’une classe plus abordable «en utilisant la même plate-form.»Selon le ministre, УАЗ апрель 2017 г., производство jusqu’à 40 000 автомобилей tout-terrain.
Ceci est en ligne directe avec les plan de Sollers de lancer la nouvelle plate-forme UAZ Patriot d’ici 2018.

концептуальный внедорожник Marussia F2. Il aurait pu être utilisé dans le Cortège, mais Marusya Motors и cessé d’exister в 2014 году.

Проект «Cortège», созданный в 2012 году, включает создание и производство автомобилей высокой гаммы для высоких функций, ainsi que les véhicules d’escorte — мультивэн, берлин и внедорожник.La production devrait démarrer en 2017-2018.
À l’automne 2013, NAMI est devenu le seul exécuteur de l’ordre d’état pour le development des voitures dans le cadre du projet. Объем инвестиций budgétaires dans «Cortège» оценивается в 12,4 миллиарда рублей. jusqu’en 2017 включительно.

В 2014 году, 3,61 миллиарда рублей на все расходы на бюджет. Вице-премьер-министр Аркадий Дворкович оценил общий объем инвестиций в проект в 22-24 миллиарда рублей.Le prix d’un SUV может быть начислен за 2 миллиона рублей, а цена — за 1 1,5 миллиона рублей.
Cependant, представители Sollers объявили о том, что внедорожник в форме пластины «Cortège» «vraiment voiture de masse», не получил премию в 2017 году «sera inférieur à 1 миллион рублей». Группа ГАЗ Олега Дерипаски, Фольксваген, произведенная в Калуге, и на ЗИЛ де Моску, была создана совместным предприятием МосавтоЗИЛ де ла Сбербанк и правительство Москвы, не считаясь комментаторами конструкторов автомобилей в море Кортежа. .
Selon le ministre, KamAZ, qui est «considéré com un partenaire possible de Mercedes» для производства berlines premium в России (Daimler détient 11% des parts de de KamAZ), участие в проекте, продавец. .
Le constructeur de la berline sera déterminé d’ici le environment de l’été, et le ministère de l’Industrie et du Commerce prevoit de se prononcer enfin sur l’ensemble des sites d’ici la fin de l’année.

Миссия по созданию автомобиля класса SUV: длина 5300-5700 мм, большая длина 2000-2100 мм, высота 3000-3300 мм, высокая 1850-1950 мм.

Лей момент, УАЗ н’a pas de plate-forme pour ce genre de tâches. Этот лимузин построен на старой плато-форме и не соответствует требованиям, предъявляемым к автомобилю для премьер-пассажиров, концептуальный автомобиль UAZ, представленный в 2006 г. Лицензия на проектную лицензию на SsangYong pourrait devenir une telle plateforme (on a vu un montage d’un tel hybride en 2005).
Alors, на выставке «Новости» …

Дежурный, les croquis des designer:

Certains des croquis peuvent être consultés

июль 2014 г. , ясность определенные донны на пластинке Кортеж:

Plate-forme Cortege (ou EMP — уникальный модуль пластинчатой ​​формы) — трансмиссия интегральная, с центральным дифференциалом Torsen и продольным расположением мотопульсатора группы.Arbre à cardan de boîte de transfertÀ essieu avant va à droite, compare par instance dans l’Audi Q7.
Le moteur est situ au-dessus de l’essieu avant, la boîte de vitesses et la boîte de transfert sont déplacées dans la cabine, presque au milieu de la base. «L’une des idées» предлагает персоналу Максима Нагайцева стать генеральным помощником, сыном использования déplacera davantage la передачи. Mais alors que l’utilisation d’un générateur de démarrage est Discutable, car la complexité de la concept augmente, et avec elle, le coût et les augmente.

Le moteur est prévu pour être d’origine, конфигурация V12, объем от 6 до 6,6 литров, 800 ch. и пара 1000 Нм. Bien sûr, il sera turbocompressé. Le moteur sera développé par l’un des les entreprises étrangères … Les Termes de Référence ont été envoyés à trois — AVL, Ricardo et FEV. Une délégation de NAMI est en Allemagne et se prononce sur des questions about le moteur.

Конструкторы EMP, которые повлияли на сотрудников УАЗа, стали одновременным созданием внедорожника на кортежевской пластине.В частности, l’une de leurs exigences — это положение rapprochée du conducteur par rapport à l’essieu avant. Le fait est que les vants d’Oulianovsk rendent la voiture plus petite que la Patriot, une sorte de bébé UAZ et qu’ils ont leurs propres exigences en matière de sizes. Все конфигурации не строят autour d’une seule carte moteur et d’un pédalier. Определитесь с ограничением свободы концепций внедорожников и монопольных автомобилей. En général, dans le cours des affaires, la camionnette est passée d’un volume à un volume à capot strict, en raison des exigences Родственники à l’atterrissage du conducteur.

Des composants d’origine minimum sont prévus. En fait, seul le moteur sera le sien, et, éventuellement, l’alternateur-démarreur. Boîte de vitesses, boîte de transfert, подвеска и т. Д. Seront commandés par des firmes spécialisées. Toutes les voitures du Cortège onté conçues par Alexey Chvokin. Mais ce ne sont que des esquisses preliminaires, à l’avenir l’apparence des machines changera.

Первые прототипы серии A devraient apparaître au printemps 2016, la production ne devrait pas démarrer avant 2019.

Février 2017 , официальные изображения voitures Cortège sont.
Это опубликовано на официальном сайте Роспатента и на дату 08 февраля 2017 г. Институт автомобилей и автомобилей « ноус » (RU)

Внедорожник (бревет RU 102117):

Récemment, новые изображения и фотографии Brevetées de voitures du projet Cortege, инициатива Владимира Путина lui-même, sont apparues sur le Web, recemment apparues sur le Web.Си-дессус: премьеры фотографий шпионского внедорожника Project Cortege.

Развитие автомобильного центра и автомобильного института «НАМИ» в Москве в рамках сотрудничества с большими предприятиями в области разработки концепции и дизайна.

La liste des voitures включает в себя лимузин для Poutine et d’autres hauts fonctionnaires, ainsi que toute une gamme de voitures, но специальные parmi lesquels il y aura surement un monospace, un berline courte et un SUV.

La dernière fois que des information sur le projet «Cortege» появляется в последние годы, lorsque des photosies ont été publiées dans les fils d’actualités russes modèle réduit voiture et vrai modèle salon pour les members du gouvernement. Новые идеи о проекте Cortège s’ouvrent devant nous des images patntes d’une berline classique et d’un SUV в двух версиях. Публикуйте информацию, но не забудьте восстановить портал drom.ru и использовать пользовательский Instagram @ duble13.

Gros SUV haut de gamme ne ressemble à aucune image de brevet, nous ne savons donc pas s’il s’agit d’un modele différent ou de l’une des direction de concept sur lesquelles les createurs de voitures travaillent в данный момент .. . Dans le même temps, dans toutes les voitures, quelque selected de britannique est clairement tracé — les deux berlines, соответствующий субтиль Rolls-royce fantôme и пара кроссоверов, похожих на Land Rover et Bentley (концепт EXF-9 и модель Bentay , соответственно).

Porsche, участвующий в разработке, является приглашенным помощником по развитию, создавая атмосферу двигателей V8 и V12.

В августе, это последние новости проекта Cortège seraient в 2017 году и последние новости президента Путина. Le plus gros client de la nouvelle marque sera évidemment le gouvernement russe, mais le ministre du Commerce et de l’Industrie Fédération Russe Денис Мантуров объявил о том, что импортировал, чтобы получить лучший шанс на признание голоса.

Данные об объеме коротких продаж | FINRA.org

ПОЖАЛУЙСТА, ОБНОВИТЕ ВАШИ ЗАКЛАДКИ. Ежедневные файлы объемов коротких продаж теперь доступны по адресу: https://www.finra.org/finra-data/browse-catalog/short-sale-volume-data/daily-short-sale-volume-files . Чтобы автоматизировать доступ к данным Reg SHO, мы рекомендуем использовать наш API Equity.

В соответствии с U.S. По запросу Комиссии по ценным бумагам и биржам, FINRA делает данные коротких продаж общедоступными для внебиржевых (, т. Е. , внебиржевых) сделок с ценными бумагами, котирующимися на бирже, которые передаются в Механизм торговой отчетности FINRA (TRF) или Альтернативный дисплей (ADF). ), а также для сделок с ценными бумагами, которые торгуются на внебиржевом рынке и сообщаются в Механизм внебиржевой отчетности (ORF) FINRA. FINRA предоставляет данные двумя способами: (1) Ежедневный объем коротких продаж; и (2) Ежемесячная сделка короткой продажи (в совокупности — объем короткой продажи).

предоставляет агрегированный объем по ценной бумаге для всех сделок коротких продаж, выполненных и сообщенных в TRF, ADF или ORF в обычные рыночные часы для целей публичного распространения (т. Е. Сделок, сообщаемых СМИ). См. Руководство по форматированию файлов ежедневных коротких продаж.

Ежемесячные файлы транзакций коротких продаж содержат подробную информацию о торговых операциях по всем сделкам коротких продаж, выполненных и сообщенных в TRF или ADF в обычные часы работы рынка, а также в нерабочее время.Файлы коротких продаж включают только сделки, о которых сообщается в TRF или ADF для целей публичного распространения (т. Е. Сделки, сообщаемые СМИ).

Как более подробно описано в Информационном сообщении от 5/10/19, следующие ключевые моменты об объеме коротких продаж могут помочь избежать неправильного восприятия данных.

• Объем коротких продаж не включает любую торговую деятельность, которая не распространяется публично. В результате некоторая компенсирующая покупательная активность, связанная с заявленными короткими продажами, не будет отражена в дневном объеме и может привести к появлению более высокой концентрации объема коротких продаж по отношению к общему объему.
• Объем коротких продаж не объединяется с данными биржи. Чтобы получить полное представление об объеме коротких продаж по отношению к общему объему для конкретной биржевой акции, участники рынка должны объединить данные от каждого из TRF и ADF, а также от каждой биржи.
• Объем коротких продаж не приравнивается и не предназначен для приравнивания к информации о короткой процентной позиции, представляемой два раза в месяц. Данные о коротких процентных ставках отражают совокупные короткие позиции, удерживаемые участниками рынка в определенный момент времени в два дискретных дня каждого месяца, в то время как ежедневный объем коротких продаж отражает совокупный объем выполненных сделок и отражается как короткие продажи на каждую дату сделки.

Для получения дополнительной информации о доступных данных см. Информационное уведомление 5/10/19 и Информационное уведомление 9/29/09 или свяжитесь с Управлением рынка FINRA по телефону (240) 386-5126.

Данные объема коротких продаж за последние 365 дней доступны в таблице ниже. См. Daily Short Sale Volume Files для получения данных старше 365 дней.