До какого места действует знак зона 30: Дорожный знак 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости»

(см. текст в предыдущей редакции)

ПДД Украины Таблички к дорожным знакам

Применение дорожных знаков РК

Предупреждающие знаки применяют для ин­фор­ми­ро­ва­ния участников движения о характере опас­нос­ти и расположении опасного участка дороги, движение по которому требует принять меры, соответствующие обстановке.

Вне населенных пунктов предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1-1.4.6, 1.31.1-1.31.5, 1.32.1-1.32.3 в за­ви­си­мос­ти от ско­рос­ти движения, условий видимости и возможности размещения должны устанавливаться на расстоянии от 150 м до 300 м, а в населенных пунктах — на расстоянии от 50 м до 100 м от начала опасного участка. При необходимости (начало опасного участка скрыто от водителя крутым поворотом, переломом продольного профиля, зданием и т.п.) допускается устанавливать предупреждающие знаки на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 7.1.1.

Если между предупреждающим знаком и началом опасного участка имеется перекресток, за этим пе­ре­крест­ком до­пус­кает­ся устанавливать повторный предупреждающий знак с табличкой 7.1.1. Если расстояние между началом опасного участка и перекрестком менее 20 м, то на пересекающей дороге до­пус­кает­ся устанавливать соответствующий знак с табличкой 7.1.3 или 7.1.4 на расстоянии до 50 м от перекрестка.

Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21 и 1.23 должны повторяться вне населенных пунктов, а знаки 1.21, 1.23 — и в населенных пунктах. Второй знак должен быть установлен на расстоянии не менее 50 м от начала опасного участка.

Знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами.

Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной по­ло­сой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах — менее 100 м. При рас­стоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знаки устанавливают перед первым переездом, а при расстоянии более 50 м — перед каждым переездом.

Знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» и 1.3.2 «Многопутная железная дорога» должны устанавливаться перед всеми железнодорожными переездами без шлагбаума соответственно через железную дорогу с одним или двумя и более путями. При наличии на переезде светофорной сигнализации знаки 1.3.1 и 1.3.2 должны устанавливаться на одной опоре со све­то­фо­ром, а при ее отсутствии — на рас­стоянии не менее 20 м от ближнего рельса.

Знаки 1.4.1-1.4.6 «Приближение к железно­до­рож­ному переезду» должны устанавливаться вне на­се­лен­ных пунктов на дорогах общего пользования перед каждым переездом, а на других дорогах — при рас­стоя­нии видимости переезда менее 300 м.

Знаки 1.4.1-1.4.3 должны устанавливаться с правой стороны дороги, а знаки 1.4.4-1.4.6 — с левой. Знаки 1.4.1 и 1.4.4 должны устанавливаться с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.3 и 1.4.6 — со вторым знаком 1.1 или 1.2, а знаки 1.4.2 и 1.4.5 — самостоятельно, на равном расстоянии между первым и вторым знаком 1.1 или 1.2.

Знаки 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 должны располагаться под знаком 1.1 или 1.2. Знаки 1.4.2 и 1.4.5 должны устанавливаться на высоте, равной высоте установки знаков 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6.

Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» должен устанавливаться перед пересечением дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками (площадями), через которые проходят трамвайные пути при расстоянии видимости путей менее 50 м. Если дорога проходит параллельно трамвайным путям на расстоянии менее 20 м, то знак 1.5 с табличкой 7.1.3 или 7.1.4 должен быть установлен перед пересечением с дорогой, ведущей в сторону трамвайных путей, на расстоянии 50 м от пересечения.

Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» должен устанавливаться перед пересечением равных по значению дорог, на подъездах, с которых расстояние видимости перекрестка вне населенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах — менее 50 м. Знак 1.6 должен устанавливаться также перед перекрестком, на котором отменяется очередность проезда, установленная ранее с помощью знаков приоритета.

Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением» должен устанавливаться вне населенных пунктов перед каждым перекрестком, на котором установлены знаки 4.3, в населенных пунктах — перед перекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м, а также перед каждым перекрестком, на котором отсутствует стационарное освещение.

Знак 1.8 «Светофорное регулирование» должен устанавливаться вне населенных пунктов перед каждым перекрестком, пешеходным переходом или участком дороги, движение на которых регулируется светофором, в населенных пунктах — при расстоянии видимости светофора менее 100 м, а также перед первым после въезда в населенный пункт перекрестком или пешеходным переходом со светофорным регулированием.

Знак 1.9 «Разводной мост или паромная переправа» должен устанавливаться перед всеми разводными, понтонными (наплавными) мостами и паромными переправами.

Знак 1.10 «Выезд на набережную» должен устанавливаться перед участками дорог, выходящими на на­бе­реж­ную или берег какого-либо водоема. Знак 1.10 должен устанавливаться независимо от наличия дорожного ограж­де­ния.

Знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот» должны устанавливаться перед кривыми в плане, если отношение скорости при проезде по опасному участку к скорости, характерной для предшествующего участка (коэффициент безопасности), менее 0,6, а также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимости встречного автомобиля при скорости, характерной для предшествующей кривой участка дороги, меньше минимального расстояния видимости, обеспечивающего безопасность движения.

Знаки 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» должны устанавливаться перед двумя и более следующими друг за другом кривыми в плане, если перед первой из них в соответствии с требованиями должен быть установлен соответственно знак 1.11.1 или 1.11.2 и расстояние между соседними кривыми менее 300 м. Расстояние между соседними кривыми в плане определяется между концом и началом следующих друг за другом кривых — круговых или переходных. При трех и более следующих друг за другом кривых в плане со знаками 1.12.1 и 1.12.2 следует применять табличку 7.2.1.

Знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем» должны устанавливаться соответственно перед спуском или подъемом. В случае, если спуски и подъемы следуют друг за другом, знаки 1.13 и 1.14 (без таблички 7.1.1) допускается устанавливать в непосредственной близости перед началом спуска или подъема. Если участок спуска или подъема не просматривается на всем его протяжении или его длина превышает 0,5 км, со знаками 1.13 или 1.14 следует применять табличку 7.2.1.

Знак 1.15 «Скользкая дорога» должен устанавливаться перед участками дорог, на которых коэффициент сцепления шин с покрытием во влажном состоянии менее 0,3.

Знак 1.16 «Неровная дорога» устанавливают перед участками дорог, имеющими повреждения покрытия (выбоины, неплавное сопря­же­ние подходов с мостовыми сооружениями, волнистость и т.п.), затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной ПДД скоростью.

Знак 1.16.1 «Искусственная неровность» устанавливают перед искусственной неровностью для принудительного снижения скорости. В случаях, если расстояние между последовательно расположенными неровностями составляет не более 100 м, знак устанавливают перед первой искусственной неровностью.

Знак 1.17 «Выброс гравия» должен устанавливаться перед участками дорог с усовершенствованным покрытием, на которых возможен выброс гравия, щебня и т.п. из-под колес транспортных средств.

Знаки 1.18.1 — 1.18.3 «Сужение дороги» должны устанавливаться вне населенных пунктов перед участками дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается более чем на 0,5 м, а в населенных пунктах — перед участками дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается на одну полосу или более. Вне населенных пунктов знак должен устанавливаться также перед мостами, путепроводами, эстакадами и тоннелями, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения равна или меньше, чем на подходах к нему, а в населенных пунктах — если ширина проезжей части в пре­де­лах искусственного сооружения меньше, чем на подходах к нему. Знак 1.18.2 не должен устанавливаться в местах окончания полосы разгона и допол­ните­ль­ной полосы на подъеме.

Знак 1.19 «Двустороннее движение» должен устанавливаться перед участками дороги (проезжей части) с двусторонним движением, если им предшествует участок с односторонним движением. Знак 1.19 должен применяться независимо от применения знака 5.6. Знак 1.19 не должен применяться, если дорога, обозначенная знаком 5.5, заканчивается на Т-образном перекрестке, перекрестке с круговым движением или площади. Не применяется знак 1.19 на съездах с транспортных развязок в разных уровнях при примыкании их к дорогам с двусторонним движением.

Знак 1.20 «Пешеходный переход» вне населенных пунктов должен устанавливаться перед всеми обозначенными знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14 нерегулируемыми пешеходными переходами, а в населенных пунктах — перед переходами, расстояние видимости которых менее 50 м. Знак 1.20 допускается не устанавливать перед пешеходными переходами, расположенными на перекрестках.

Знак 1.21 «Дети» должен устанавливаться перед участками дорог, на которые имеется выход с территорий детских учреждений (школ, оздоровительных лагерей и т.п.), прилегающих непосредственно к данной дороге. Знак 1.21 должен повторяться. Первый знак должен быть установлен на расстоянии 100 м, а второй — не менее 50 м от начала опасного участка. С повторным знаком должна применяться табличка 7.2.1, на которой указывается протяженность участка дороги, прилегающего непосредственно к территории детского учреждения.

Знак 1.22 «Пересечение с велосипедной дорожкой» должен устанавливаться перед пересечениями велосипедной дорожки, обозначенной знаком 4.5, с дорогой, если они расположены вне перекрестков.

Знак 1.23 «Дорожные работы» должен устанавливаться перед местами проведения любых видов работ на проезжей части, обочинах или разделительной полосе дороги, а также на тротуаре, если пешеходы вынуждены при этом выходить на проезжую часть. В стесненных условиях, а также в населенных пунктах второй знак 1.23 допускается устанавливать непосредственно у начала участка проведения работ, при этом за начало участка следует считать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство. При проведении краткосрочных работ, связанных с профилактическим осмотром колодцев подземных инженерных сетей или уборкой проезжей части, допускается установка одного знака 1.23 на переносной опоре на расстоянии от 10 до 15 м от места проведения работ. Если перед участком дороги, где проводят дорожные работы, применяют и другие знаки, то знак 1.23 должен устанавливаться первым по ходу движения, кроме случая, когда вне населенных пунктов применен знак 5.34.1.

Знак 1.24 «Перегон скота» должен устанавливаться перед участками дорог, проходящими вдоль скотных дворов, ферм и в местах организованного перегона скота, через проезжую часть дороги.

Знак 1.25 «Дикие животные» должен устанавливаться перед проходящими по территории заповедников, охотничьих хозяйств, лесных массивов и т.п. участками дорог, если на них возможно появление диких животных, и применяться с табличкой 7.2.1.

Знак 1.26 «Падение камней» должен устанавливаться перед участками дороги, на которых возможны обвалы, оползни, снежные лавины и камнепады.

Знак 1.27 «Боковой ветер» должен устанавливаться перед участками дорог, проходящими по горным перевалам, высоким насыпям, мостам, путепроводам, вдоль ущелий и рек и т.п., на которых возможен сильный боковой ветер.

Знак 1.28 «Низколетящие самолеты» должен устанавливаться перед проходящими вблизи аэродромов участками дорог, над которыми самолеты или вертолеты пролетают на небольшой высоте.

Знак 1.29 «Тоннель» должен устанавливаться перед тоннелями, в которых отсутствует искусственное освещение, а также перед тоннелями, въездные порталы которых из-за рельефа местности видны с расстояния менее 150 м. Если при въезде в тоннель не виден его противоположный конец, со знаком 1.29 следует применять табличку 7.2.1.

Знак 1.30 «Прочие опасности» должен устанавливаться перед опасными участками дорог, вид опасности на которых не предусмотрен предупреждающими знаками по СТ РК 1125.

Знаки 1.31.1, 1.31.2, 1.31.4, 1.31.5 «Направление поворота» должны применяться для указания направления поворота на кривых в плане малого радиуса с ограниченной видимостью, если при приближении к кривой определение направления поворота затруднено, и устанавливаться с внешней стороны кривой на продолжении оси полосы (полос), по которой осу­щест­вля­ет­ся движение к повороту. На протяжении одной кривой знаки допуска­ется повторять. На перекрестке с круговым движением знак 1.31.1 должен устанавливаться на центральном островке, напротив соответствующего въезда. Допускается не устанавливать знак при наличии стационарного освещения перекрестка. Знаки 1.31.1, 1.31.2, 1.31.4, 1.31.5 должны быть устано­вле­ны на высоте от 1 до 1,5 м.

Знак 1.31.3 «Направление поворота» должен устанавливаться на Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении. На Т-образных перекрестках знак 1.31.3 должен устанавливаться напротив проезда, не имеющего продолжения, на разветвлениях дорог — непосредственно за местом, где разветвляются проезжие части дорог. Знак 1.31.3 должен быть установлен на высоте от 1 до 1,5 м. Знаки 1.31.1-1.31.3 в местах производства дорожных работ допускается применять для дополнительного указания направления объезда огороженного участка. Знаки в этом случае допускается размещать на ограждающих барьерах.

Знаки 1.31.4 и 1.31.5 «Направление поворота» должны устанавливаться по всему периметру кольцевой развязки с вну­трен­ней стороны и на кривых в плане с внешней стороны, на расстоянии, указанном в таблице 4, друг от друга в зависимости от диаметра кольца и радиуса кривой. Допускается применение знаков 1.31.4 и 1.31.5 вместо знаков 1.31.1 и 1.31.2. Знаки 1.31.4 и 1.31.5 всегда ставятся в группах — минимум три знака, которые направлены перпендикулярно направлению движения транс­порт­ных средств. Знаки 1.31.4 и 1.31.5 также можно использовать и для управления движением в зонах сужения дороги, в ме­стах проведения ремонтных работ и на других местах, где необходимо дать дополнительную информацию о направлении дороги.

Знаки 1.32.1-1.32.3 «Объезд препятствия» применяются для обозначения элементов опор, мостов, путепроводов, парапе­тов, ограждений, края проезжей части и других дорожных сооружений и элементов дорог с целью повышения их видимости участниками дорожного движения.

Знаки 1.32.1-1.32.3 применяются для обозначения объездов островков безопасности и различного рода опасностей, на­хо­дя­щих­ся на проезжей части.

Дорожные знаки 1.32.1-1.32.3 допускается совмещать со знаками 4.2.1-4.2.3.

Знак 1.33 «Опасная обочина» предупреждает о том, что съезд на обочину опасен. Вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м, а в населенных пунктах и жилых зонах — на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка. При необходимости допускается устанавливать знак на ином расстоя­нии, которое в данном случае указывают на табличке 7.1.1.

Знак 1.34 «Затор» предупреждает о том, что на проезжей части возможен затор. Вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м, а в населенных пунктах — на расстоянии от 50 до 100 м до на­ча­ла опасного участка или перед съездами с дороги таким образом, чтобы водитель мог объехать участок за­то­ра, не доезжая до него. При необходимости допускается устанавливать знак 1.34 на ином расстоянии, которое в данном случае указывают на табличке 7.1.1, а также в сочетании с табличками 7.5.3-7.5.7.

Знаки приоритета применяют для указания очередности проезда нерегулируемых перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.

Знак 2.1 «Главная дорога» должен применяться для обозначения дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков и устанавливаться в начале дороги. В населенных пунктах знак 2.1 должен повторяться перед каждым перекрестком. Перед перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а на пересекающей дороге имеется не более четырех полос, допускается устанавливать знак 2.1 размером (350×350 мм). Допускается не повторять знак 2.1 перед съездами пересечений дорог в разных уровнях. Перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перекрестками со сложной планировкой знак 2.1 должен устанавливаться с табличкой 7.13 вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м, а в населенных пунктах — на расстоянии от 50 до 100 м от перекрестка.

Знак 2.2 «Конец главной дороги» должен применяться для обозначения конца дороги, обозначенной знаком 2.1. Если дорога, обозна­чен­ная знаком 2.1, оканчивается перед пересечением с дорогой, по которой предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, то знак 2.2 вне населенных пунктов должен быть совмещен со знаком 2.4, установленным предварительно с табличкой 7.1.1 или 7.1.2, в населенных пунктах — совместно со знаком 2.4 или 2.5. Вне населенных пунктов знак 2.2 допускается устанавливать повторно совместно со знаком 2.4 или 2.5, а в населенных пунктах — предварительно с табличкой 7.1.1.

Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой», 2.3.2 — 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» должны применяться вне населенных пунктов на дорогах, обозначенных знаком 2.1, для обозначения перекрестков, на которых водители имеют преимущественное право проезда.

Знаки 2.3.4 — 2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляют менее 60°. Допускается не устанавливать знаки 2.3.2-2.3.7 перед съездами пересечений дорог в разных уровнях.

Знаки 2.3.1 — 2.3.7 должны устанавливаться на расстоянии от 150 до 300 м от перекрестка. При необходимости знаки 2.3.1 — 2.3.7 допускается устанавливать на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 7.1.1.

Знак 2.4 «Уступите дорогу» должен применяться для указания, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекающей дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

Знак 2.4 должен устанавливаться непосредственно перед выездом на дорогу, по которой знаками 2.1 или 2.3.1-2.3.3 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед выездами на автомагистраль. Если дорога, на которой транспортные средства пользуются преимущественным правом проезда пересечений, в местах выезда на нее имеет полосу разгона, то знак 2.4 должен устанавливаться перед началом этой полосы.

Перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перекрестками со сложной планировкой, знак 2.4 должен устанавливаться с табличкой 7.13.

Допускается устанавливать знак 2.4 перед выездами на дорогу с покрытием с лесных просек, полевых и других дорог без покрытия, а также в местах выезда на дорогу с территории гаражей, автозаправочных станций, площадок отдыха и других прилегающих к дороге территорий.

Знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 на дорогах вне населенных пунктов, за исключением дорог без покрытия, должен устанавливаться предварительно на расстоянии от 150 до 300 м от перекрестка, если перед перекрестком установлен соответственно знак 2.4 или 2.5. Допускается предварительная установка знака 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 в городах на расстоянии от 50 до 100 м от перекрестка.

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» следует применять для указания, что водитель должен остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекающей дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге. Знак 2.5 должен устанавливаться в местах, где должен быть установлен или допускается установка знака 2.4, если не обеспечена видимость транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге. Знак 2.5 должен устанавливаться в месте, с которого для водителя остановившегося транспортного средства обеспечена видимость пересекаемой дороги. Знак 2.5 допускается устанавливать перед неохраняемыми железнодорожными переездами, если водитель, находящийся от переезда на расстоянии, равном расчетному расстоянию видимости дороги, видит поезд, находящийся на расстоянии не более 50 м от переезда, а также при производстве работ на переезде. Знак в этом случае устанавливается на расстоянии 10 м от ближнего рельса. При установке знака 2.5 перед железнодорожным переездом предварительный знак 2.4 с табличкой 7.1.2 устанавливаться не должен. Допускается устанавливать знак 2.5 на специальных карантинных постах и стационарных постах полиции, а также при проведении специальных мероприятий.

Запрещающие знаки применяют для введения ограничений движения или их отмены. Запрещающие знаки, кроме специально оговоренных настоящим стандартом случаев, должны устанавливаться непосредственно перед участками дорог, на которых необходимо ввести соответствующие ограничения.

Знак 3.1 «Въезд запрещен» должен применяться для запрещения въезда всех транспортных средств в следующих случаях:
— для предотвращения встречного движения транспортных средств на участках дорог с односторонним движением, при этом на дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или приподнятой разделительной полосой, знак 3.1 допускается устанавливать на каждой проезжей части с односторонним движением;
— для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку на дорогах, обозначенных знаком 5.10.1;
— для запрещения транзитного движения на отдельных участках дорог;
— для организации раздельного въезда и выезда на площадках для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станциях и т.п.;
— для запрещения въезда на отдельную полосу движения, при этом знак 3.1 должен применяться совместно с табличкой 7.14.

На однополосных съездах развязок в разных уровнях, по которым осуществляется одностороннее движение, знак 3.1 допускается располагать слева. При установке знака 3.1 на участке дороги между перекрестками в начале участка должен быть установлен предварительный знак 3.1 с табличкой 7.1.1. Не допускается применять знак 3.1 с табличками 7.3.1-7.3.3 и 7.4.1-7.4.8.

Знак 3.2 «Движение запрещено» должен применяться для запрещения движения всех транспортных средств на отдельных участках дорог.

Знак 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено» должен применяться для запрещения движения всех механических транспортных средств.

Знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» должен применяться для запрещения движения грузовых автомобилей и составов транспортных средств (грузовой автомобиль с прицепом или полуприцепом) с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин с целью разгрузить наиболее напряженные дороги или отдельные районы населенных пунктов. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств следует принимать сумму разрешенной максимальной массы грузового автомобиля и разрешенной максимальной массы прицепа или полуприцепа. Действие знака 3.4 не распространяется на грузовые автомобили с наклонной белой полосой на бортах или производящих перевозку групп людей. Для запрещения движения грузовых автомобилей по отдельным полосам проезжей части знак 3.4 с табличкой 7.14 размещают непосредственно над полосой, по которой запрещается движение.

Знак 3.5 «Движение мотоциклов запрещено» должен применяться для запрещения движения мотоциклов, знак 3.6 «Движение тракторов запрещено» — для запрещения движения тракторов и самоходных машин, знак 3.7 «Движение транспортных средств с прицепом запрещено» — для запрещения движения грузовых автомобилей и тракторов с прицепами или полуприцепами любого типа, а также всякой буксировки механических транспортных средств, знак 3.8 «Движение гужевых повозок запрещено» — для запрещения движения гужевых повозок (саней), животных под седлом или вьюком, а также прогона скота, знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено» — для запрещения движения на велосипедах и мопедах.

Примечание: знаки 3.2 — 3.9 должны устанавливаться на каждом въезде на участок дороги или территории, где запрещается движение соответствующих видов транспортных средств, при этом перед боковыми выездами на дорогу знаки должны применяться с одной из табличек 7.3.1 — 7.3.3.

Знак 3.10 «Движение пешеходов запрещено» должен применяться для запрещения движения пешеходов на участках дорог, где оно недопустимо (транспортные тоннели, мосты, путепроводы, эстакады, не имеющие пешеходных дорожек или тротуаров, ремонтируемые участки дорог и т.п.), и устанавливаться на той стороне дороги, на которой вводится запрещение.

Знак 3.11 «Ограничение массы» должен применяться для запрещения движения транспортных средств, в том числе тягачей с прицепами или полуприцепами, общая фактическая масса которых (включая массу пассажиров и груза) больше указанной на знаке, через искусственные сооружения (мосты, путепроводы и т.п.) с ограниченной несущей способностью. На знаке должна указываться допустимая масса, определенная исходя из фактической несущей способности искусственного сооружения, по данным специальных обследований и испытаний.

Знак 3.12 «Ограничение нагрузки на ось» должен применяться для запрещения движения транспортных средств, у которых фактическая нагрузка на любую ось больше указанной на знаке. На знаке 3.12 должна указываться допустимая нагрузка на ось, определенная исходя из фактической несущей способности дорожной одежды в данный период времени.

Знак 3.13 «Ограничение высоты» должен применяться для запрещения движения транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке, если расстояние от поверхности дорожного покрытия до низа пролетного строения, искусственного сооружения, линии электропередачи и т.п. менее 5 м. Высота, указываемая на знаке 3.13, должна быть меньше фактической на (0,2-0,4) м, в том числе для путепроводов, по которым проходят автомобильная или железная дорога, соответственно на 0,3 или 0,4 м. Разницу между фактической или указываемой высотой допускается увеличивать в зависимости от ровности дорожного покрытия. Знак 3.13 допускается повторно устанавливать на пролете искусственного сооружения, а при наличии перед ним габаритных ворот — на воротах.

Знак 3.14 «Ограничение ширины» должен применяться для запрещения движения транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке, если ширина проезда (в тоннеле, под пролетом искусственного сооружения и т.п.) менее 3,5 м. Ширина, указываемая на знаке 3.14, должна быть меньше фактической на 0,2 м. Знак 3.14 допускается повторно устанавливать непосредственно на пролете или опоре искусственного сооружения.

Знак 3.15 «Ограничение длины» должен применяться для запрещения движения транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке, на участках дорог, где их движение или разъезд со встречными транспортными средствами затруднено (участки дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами и т.п.).

Знак 3.15 «Ограничение длины» должен применяться для запрещения движения транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке, на участках дорог, где их движение или разъезд со встречными транспортными средствами затруднено (участки дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами и т.п.).

Примечание: При установке одного из знаков 3.11-3.15 на участке дороги между перекрестками в начале участка должен быть установлен такой же предварительный знак с табличкой 7.1.1.

Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» должен применяться в случаях, когда необходимо обеспечить между движущимися транспортными средствами дистанцию не менее указанной на знаке (на мостах, путепроводах с большими пролетами ограниченной грузоподъемности, ледовых переправах, в тоннелях и т.п.).

Знак 3.17.1 «Таможня» должен применяться для запрещения проезда без остановки у таможни.

Знак 3.17.2 «Опасность» должен применяться для запрещения движения всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией или другой опасностью для движения.

Знак 3.17.3 «Контроль» должен применяться для запрещения проезда без остановки у контрольного пункта. Данный знак устанавливают непосредственно перед участком дороги, на котором необходимо ввести ограничение.

Знаки 3.18.1 «Поворот направо запрещен» и 3.18.2 «Поворот налево запрещен» должны применяться для запрещения поворота на ближайшем пересечении проезжих частей в случаях, когда необходимый порядок движения невозможно обеспечить с помощью знаков 4.1.1-4.1.6 или 5.8.1, 5.8.2, 5.8.2а.

Знак 3.19 «Разворот запрещен» должен применяться для запрещения разворота на перекрестках, где этот маневр трудно выполним или создает опасность для движения других транспортных средств и (или) пешеходов. Знак 3.19 не должен применяться для запрещения разворотов в разрывах разделительных полос на участках дорог между перекрестками. Знак 3.19 может применяться с табличками 7.5.1-7.5.7 «Время действия».

Примечание: на дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении дублирующие знаки 3.18.2 и 3.19 должны устанавливаться над левой из полос, по которым движение осуществляется в сторону перекрестка, на дорогах с разделительной полосой — на разделительной полосе. На дорогах без разделительной полосы, при числе полос для встречного движения не более двух, допускается установка дублирующего знака на левой стороне дороги.

Знаки 3.20 «Обгон запрещен» и 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» должны применяться для запрещения обгона всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч, соответственно всем транспортным средствам или грузовым автомобилям, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т. Знаки 3.20 и 3.22 должны применяться для запрещения обгона, если в зависимости от интенсивности движения, ширины, состояния проезжей части создается повышенная опасность встречных и попутных столкновений. Знак 3.20 должен применяться на участках дорог с необеспеченной видимостью, зона действия знака в этом случае должна определяться протяженностью опасного участка.

Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» должен применяться для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью более указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке. При этом знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» должен устанавливаться по результатам анализа дорожно-транспортных происшествий и в случае выявления аварийно-опасных участков, на которых произошли дорожно-транспортные происшествия, в том числе по дорожным условиям, а также из-за несоответствия геометрических параметров дорог, качества дорожного покрытия (ямы, выбоины и т.д.), наличия опасных поворотов, участков с необеспеченной видимостью, мест сужения дороги, при проведении дорожных работ на дороге и т.п. При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (опасные повороты, участки с необеспеченной видимостью, места сужения дороги и т.п.) зона действия знака должна определяться протяженностью опасного участка. Если вводимое на данном участке дороги ограничение максимальной скорости более чем на 20 км/ч отличается от допускаемой скорости движения на предшествующем участке, то следует применять ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24, удаленных друг от друга на расстояние от 100 до 150 м. Ступенчатое ограничение скорости не должно применяться перед населенными пунктами, обозначенными знаками 5.22 и 5.22а, если видимость знаков составляет не менее 150 м.

Знаки 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям» и 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» должны применяться для обозначения конца зоны действия соответственно знаков 3.20, 3.22, 3.24, если нет необходимости распространять эту зону действия до ближайшего по ходу движения перекрестка или до конца населенного пункта. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знаки 3.21, 3.23, 3.25 допускается располагать только с левой стороны дороги, на оборотной стороне знаков 3.20, 3.22, 3.24, предназначенных для водителей транспортных средств, движущихся во встречном направлении.

Знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена» должен применяться для запрещения пользования звуковыми сигналами, кроме подачи сигнала для предупреждения дорожно-транспортного происшествия, вне населенных пунктов, обозначенных знаками 5.22 и 5.22а на участках дорог, проходящих в непосредственной близости от санаториев, домов отдыха, оздоровительных лагерей, больниц и т.п.

Знак 3.27 «Остановка запрещена» должен применяться для запрещения остановки и стоянки транспортных средств в целях увеличения пропускной способности дорог и улично-дорожной сети, обозначения мест, на которых запрещена остановка и стоянка, а также в местах с интенсивным транспортным потоком и устанавливается на той стороне дороги, на которой вводится запрещение.

Знаки 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» и 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» должны применяться для запрещения стоянки транспортных средств, знаки 3.29 и 3.30 — соответственно по нечетным или четным числам месяца и устанавливаться на той стороне дороги, на которой вводится запрещение. При одновременном применении на противоположных сторонах проезжей части знаков 3.29 и 3.30 время перестановки транспортных средств с одной дороги на другую — с 19 час. 00 мин. до 21 час. 00 мин. В зоне действия знаков 3.28 — 3.30 допускается стоянка такси с включенным таксометром. В случаях, когда при необходимости запретить остановку или стоянку вдоль одной стороны площади, фасада здания и т.п. знаки 3.27-3.30 не могут быть установлены так, чтобы все водители были проинформированы о вводимом запрещении, допускается устанавливать эти знаки в сочетании с одной из табличек 7.2.5 или 7.2.6 или с обеими табличками одновременно напротив въезда на площадь, подъезда к зданию и т.п. лицевой частью в сторону водителей подъезжающих транспортных средств.

Знак 3.31 «Конец зоны всех ограничений» должен применяться для указания конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.

Знак 3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено» должен применяться для запрещения движения транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз».

Знак 3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено» должен применяться для запрещения движения транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз» и предназначенных для перевозки опасных грузов классов 1, 2.2-2.4, 3.1, 3.2, 5.2 по ГОСТ 19433.1.

Примечание: знаки 3.32 и 3.33 должны устанавливаться на загруженных дорогах в густонаселенных районах при наличии дублирующих маршрутов перевозки опасных грузов, в местах массовых скоплений людей и т.д.

Действие знаков 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знаков 3.26, 3.3, 3.28-3.30 не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов. Действие знаков 3.2-3.8 не распространяется на соответствующие транспортные средства, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживающие или принадлежащие гражданам, проживающим или работающим в этой зоне. Такие транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к точке притяжения перекрестке.

Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта. При необходимости зону действия знаков допускается уменьшать:
— для знаков 3.16 и 3.26 — применением таблички 7.2.1;
— для знаков 3.20, 3.22, 3.24 — установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23 или 3.25 (что является предпочтительным) или применением таблички 7.2.1. Зону действия знака 3.24 допускается уменьшать установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
— для знаков 3.27-3.30 — установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 7.2.3 (что является предпочтительным) или применением таблички 7.2.2.

Предписывающие знаки применяют для введения необходимых режимов движения.

Предписывающие знаки должны устанавливаться непосредственно перед соответствующими участками дорог.

Знаки 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево» должны применяться для разрешения на ближайшем пересечении проезжих частей движения в направлениях, указанных стрелками на знаке, а знаки 4.1.3, 4.1.5, 4.1.6 — и разворота. Действие знаков 4.1.1-4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак. Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Если для регулирования движения на перекрестке могут быть использованы как предписывающие знаки 4.1.3 и 4.1.5, так и запрещающий знак 3.18.1, следует применять предписывающие знаки. Примечание — Конфигурация дорожных знаков 4.1.2 и 4.1.3 изменена в соответствии с СТ РК 1125. Знаки с ранее действовавшими изображениями, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены. На дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении знаки 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.4 должны устанавливаться и над левой из полос, по которым движение осуществляется в сторону перекрестка. При этом на дорогах с разделительной полосой допускается устанавливать знаки на разделительной полосе, а на дорогах без разделительной полосы при числе полос для встречного движения не более двух — на левой стороне дороги. Знак 4.1.1 следует применять также для запрещения разворотов в разрывах разделительной полосы на участках дорог между перекрестками, при этом знак следует устанавливать только на разделительной полосе. При необходимости знак 4.1.1 допускается применять для дублирования разметки 1.1 или 1.3, примененной для разделения встречных потоков транспортных средств, при этом знак 4.1.1 должен устанавливаться непосредственно в начале участка дороги. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка.

Знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» должны применяться для указания, что объезд островков безопасности и различного рода препятствий, находящихся на проезжей части, разрешается со стороны (сторон), указанной стрелкой (стрелками) на знаках. В местах проведения ремонтных работ знаки 4.2.1 и 4.2.2 допускается применять для обозначения линии отклонения траектории движения транспортных средств от препятствия, которая должна быть образована не менее чем пятью знаками, при этом наклон линии к оси дороги должен быть не менее 1:10, 1:20 и 1:50 при допускаемой скорости движения 40, 60 и более 60 км/ч соответственно. Допускается установка знаков 4.2.1 и 4.2.2 совместно со знаком 1.23 на заднем борту дорожных машин, передвижных дорожных лабораторий и других специализированных автомобилей, выполняющих работы на дорогах и (или) улицах только на время работы. При этом в темное время суток или в условиях недостаточной видимости на указанных транспортных средствах должна быть включена световая сигнализация.

Знак 4.3 «Круговое движение» должен применяться для разрешения движения только в указанном стрелками направлении при организации кругового движения транспортных средств на перекрестке (площади). Знак должен устанавливаться на каждом выезде на перекресток (площадь) с круговым движением. Знак 4.3 не следует применять, если одновременно с круговым допускается перекрестное движение транспортных средств, за исключением рельсовых.

Знак 4.4 «Движение легковых автомобилей» должен применяться для разрешения движения только легковых автомобилей, маршрутных транспортных средств, мотоциклов, автобусов, а также грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т. Знак разрешает движение и других транспортных средств, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим в обозначенной зоне. Такие транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к точке притяжения перекрестке. Знак 4.4 должен устанавливаться на каждом въезде на дорогу, по которой разрешается движение только указанных транспортных средств, при этом перед боковыми въездами знак должен применяться с одной из табличек 7.3.1-7.3.3.

Знак 4.5 «Велосипедная дорожка или велосипедная полоса движения» должен применяться для обозначения движения только на велосипедах и мопедах. Если полоса, предназначенная для движения велосипедистов, отделяется от остальной проезжей части разметкой 1.1, знак 4.5 в сочетании с табличкой 7.14 должен быть размещен над полосой. Если полоса отделяется от остальной проезжей части бордюром или барьером, знак допускается устанавливать справа от полосы. Знак 4.5 должен повторяться после каждого пересечения велосипедной дорожки с дорогой.

Знак 4.5.1 «Конец велосипедной дорожки или велосипедной полосы движения» устанавливают в конце дорожки или полосы, обозначенной знаком 4.5.

Знаки 4.5.4 и 4.5.5 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения» применяют для обозначения дорожек, предназначенных для совместного движения пешеходов и велосипедов, когда потоки пешеходов и велосипедов разделяются на самостоятельные потоки. Основные знаки 4.5.4 и 4.5.5 устанавливают в начале дорожки, повторные — после каждого пересечения с дорогой, пешеходной или велосипедной дорожкой, а также дорожкой для совместного движения пешеходов и велосипедов. Знаки 4.5.6 и 4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения» устанавливают в конце дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов.

Знак 4.6 «Пешеходная дорожка» должен применяться для обозначения дорожек, предназначенных только для движения пешеходов, а также для обозначения пешеходных зон или участков дорог, выделенных для движения только пешеходов. Знак 4.6 должен повторяться после каждого пересечения пешеходной дорожки с дорогой.

Знак 4.7 «Ограничение минимальной скорости» должен применяться для указания того, что на дороге или отдельной полосе проезжей части, например, на затяжных подъемах, движение разрешается только с указанной или большей скоростью. Для регламентирования скорости движения на отдельной полосе проезжей части знак 4.7 должен быть установлен совместно с табличкой 7.14 непосредственно над этой полосой. Действие знака распространяется от места установки до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.

Знак 4.8 «Конец зоны ограничения минимальной скорости» должен применяться для обозначения конца зоны действия знака 4.7.

Знаки 4.9.1-4.9.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» должны применяться для указания обязательного направления движения на ближайшем пересечении проезжих частей дороги транспортным средствам, оборудованным знаками «Опасный груз».

Информационно-указательные знаки применяют для информирования участников движения об особенностях режима движения или о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов.

Знак 5.1 «Автомагистраль» должен применяться для обозначения дорог, на которых действуют специальные требования Правил дорожного движения. Знак 5.1 должен устанавливаться в начале автомагистрали. Знак 5.1 должен устанавливаться с табличками 7.1.1 перед ближайшим к началу автомагистрали местом для разворота или перекрестком, 7.1.3 или 7.1.4 — перед съездами на автомагистраль. Знак 5.1 допускается повторять после въездов на автомагистраль.

Знак 5.2 «Конец автомагистрали» должен применяться для обозначения конца автомагистрали. Знак 5.2 должен устанавливаться в конце автомагистрали и в начале съездов с нее, а также предварительно с табличкой 7.1.1 на расстоянии 400 и 1000 м от конца автомагистрали.

Знак 5.3 «Дорога для автомобилей» должен применяться для обозначения дороги, предназначенной для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов, и устанавливаться в начале дороги. Знак 5.3 должен устанавливаться:
— с табличкой 7.1.1 — перед ближайшим к началу дороги, обозначенной знаком 5.3, местом для разворота или перекрестком;
— с табличкой 7.1.3 или 7.1.4 — перед пересечением с дорогой, переходящей затем в дорогу, обозначенную знаком 5.3;
— с одной из табличек 7.3.1-7.3.3 — перед пересечением с дорогой, обозначенной знаком 5.3. В этом случае, при наличии перед перекрестком знака 2.4 или 2.5, знак 5.3 с соответствующей табличкой должен устанавливаться совместно с ними.

Знак 5.4 «Конец дороги для автомобилей» должен применяться для обозначения конца дороги, обозначенной знаком 5.3.

Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» должен применяться для обозначения дороги или проезжей части, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. Знак 5.5 должен устанавливаться в начале дороги или проезжей части с односторонним движением. Допускается повторять знак после перекрестков со сложной планировкой. Знак 5.5 допускается не устанавливать в начале проезжей части с односторонним движением, отделенной от проезжей части со встречным движением разделительной полосой, если с каждой из проезжих частей обеспечена видимость проезжей части со встречным движением, а также на съездах развязок в разных уровнях, по которым осуществляется одностороннее движение.

Знак 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» должен применяться для указания конца дороги или проезжей части, обозначенной знаком 5.5. Знак 5.6 допускается устанавливать предварительно с табличкой 7.1.1.

Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» должны применяться для обозначения выезда на дорогу с односторонним движением и устанавливаться перед всеми, имеющими сквозной проезд, боковыми выездами на дорогу. Если при выезде на дорогу на одной опоре устанавливается несколько разных знаков, то знаки 5.7.1 и 5.7.2 должны располагаться над другими знаками.

Знаки 5.8.1 «Направления движения по полосам» и 5.8.2, 5.8.2а «Направления движения по полосе» должны применяться для указания числа полос и разрешенных направлений движения по каждой из них на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям. Действие знаков 5.8.1, 5.8.2 и 5.8.2а установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.8.1, 5.8.2 или 5.8.2а, установленные на перекрестке, не дают других указаний.

Знаки должны устанавливаться над проезжей частью дороги так, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения. Каждый из знаков 5.8.2 и 5.8.2а должен располагаться над серединой полосы, для которой он предназначен. На дорогах, имеющих перед перекрестком более трех полос для движения в одну сторону, знаки 5.8.1, 5.8.2 и 5.8.2а должны быть установлены и предварительно. На других дорогах знаки 5.8.1, 5.8.2 и 5.8.2а допускается устанавливать предварительно при необходимости. Вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах — не более двух полос для движения в одну сторону, знак 5.8.1 допускается устанавливать справа от дороги, при этом должен быть установлен и предварительный знак 5.8.1.

Предварительные знаки 5.8.1, 5.8.2 и 5.8.2а устанавливаются на расстоянии от 50 до 150 м от перекрестка. При наличии знаков 5.8.1, 5.8.2 и 5.8.2а знаки 4.1.1 — 4.1.6 применять не следует.

Знаки 5.8.3 «Начало полосы» и 5.8.3а «Обязательная минимальная скорость на различных полосах движения» должен применяться для обозначения начала дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения на пересечениях в одном или разных уровнях и устанавливаться непосредственно перед началом отгона такой полосы. Знак 5.8.3 и 5.8.3а с изображением знака 4.7 должен применяться в случаях, когда необходимо установить минимально допустимую скорость на левой полосе, ведущей на подъем. В качестве минимально допустимой скорости на знаке указывают скорость, которую превышают 50% транспортных средств, движущихся на подъем. Скорость измеряют в конце подъема, полученную величину округляют в меньшую сторону до значения, кратного 10.

Знак 5.8.4 «Начало полосы» должен применяться для обозначения начала участка средней полосы, предназначенного для движения в данном направлении, на трехполосных дорогах, размеченных таким образом, что две полосы выделяются поочередно для каждого из направлений, при этом знак должен устанавливаться у начала переходной линии разметки. Знак 5.8.4 допускается применять для обозначения полосы торможения, предназначенной для поворота налево или разворота. Знак 5.8.4а «Начало полосы» должен применяться для обозначения начала участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.8.4а изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

Знак 5.8.5 «Конец полосы» должен применяться для обозначения конца дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона на пересечении в одном или разных уровнях и устанавливаться на расстоянии 50 м от конца полосы.

Знак 5.8.6 «Конец полосы» должен применяться на трехполосных дорогах для обозначения конца участка средней полосы, предназначенного для движения в данном направлении и обозначенного знаками 5.8.4 и 5.8.4а, при этом знаки должны устанавливаться у начала переходной линии разметки.

Знаки 5.8.7 и 5.8.8 «Направление движения по полосам» должны применяться для указания числа полос и направления движения по каждой из полос: с тремя стрелками — на трехполосных дорогах при организации движения в одном направлении по двум полосам, с четырьмя и более стрелками — на дороге при организации движения в одном направлении по большему числу полос, чем во встречном, и устанавливаться за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги. Знак 5.8.8а «Направление движения по полосам» с двумя стрелками допускается устанавливать на участках двухполосных дорог (проезжих частей), когда организация движения (одно- или двустороннего) может неоднозначно восприниматься водителями. Знаки 5.8.7, 5.8.8 и 5.8.8а с изображением знака, запрещающего движение одного из видов транспортных средств, должны применяться при необходимости запрещения движения указанных транспортных средств по соответствующей полосе. Допускается применение знаков 5.8.7, 5.8.8 и 5.8.8а со сменным изображением для организации реверсивного движения, знаки в этом случае должны устанавливаться за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги.

Знак 5.8.9 «Ограничения скорости, действующие на различных полосах движения» должен применяться для указания числа полос в данном направлении и максимальной скорости, с которой осуществляется движение на данном участке дороги по полосам движения. Знак 5.8.9 должен устанавливаться вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии от 50 до 150 м от начала участка дороги, на котором соответствующими знаками с табличками 7.14 вводятся режимы движения по полосам. Знак 5.8.9 устанавливают над проезжей частью. Знак допускается устанавливать справа от дороги вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах — не более двух полос движения в данном направлении.

Знак 5.9 «Полоса для маршрутных транспортных средств» должен применяться для обозначения полосы, предназначенной для движения только маршрутных транспортных средств, если движение по такой полосе осуществляется попутно общему потоку транспортных средств. Знак 5.9 должен устанавливаться над обозначаемой полосой. Допускается знак, обозначающий правую полосу, устанавливать справа от дороги. Знак должен повторяться за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги, где движение маршрутных транспортных средств организовано по обособленной полосе.

Знак 5.9.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств» устанавливают в конце полосы, по которой осуществляется движение маршрутных транспортных средств.

Знак 5.10.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» должен применяться для обозначения дороги, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. Знак должен устанавливаться в начале дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги; допускается повторять знак после перекрестков.

Знаки 5.10.2 и 5.10.3 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» должны применяться для обозначения выезда на дорогу, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств, и устанавливаться перед всеми боковыми въездами на дорогу. Знак 5.10.4 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств» должен применяться для обозначения конца дороги, обозначенной знаком 5.10.1.

Знак 5.10.5 «Дорога с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения дороги, на которой движение велосипедов осуществляется по велосипедной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. Знак устанавливают в начале участка дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги.

Знак 5.10.7 «Конец дороги с полосой для велосипедистов» устанавливают в конце дороги с полосой, обозначенной знаком 5.10.5.

Знаки 5.10.8 и 5.10.9 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.10.5, и устанавливают перед всеми боковыми выездами.

Знаки 5.11.1 «Место для разворота» и 5.11.2 «Зона для разворота» должны применяться для обозначения разрывов в разделительной полосе, где разрешен разворот, а на дорогах без разделительной полосы — мест, предназначенных для разворота.

Знаки 5.12 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» и 5.13 «Место остановки трамвая» должны применяться для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и устанавливаться в начале остановочной площадки или кармана. Вне населенных пунктов допускается применять двухсторонние знаки 5.12 и 5.13. При необходимости указать протяженность остановочной площадки, не имеющей ярко выраженных признаков, или обозначить несколько расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.12 с табличкой 7.2.1, на которой указывают соответственно длину остановочной площадки или суммарную длину всех остановочных площадок. Знак при этом должен устанавливаться в начале остановочной площадки.

Знак 5.14 «Место стоянки легковых такси» должен применяться для обозначения стоянок легковых такси.

Знак 5.15 «Место стоянки» должен применяться для обозначения площадок, специально отведенных для стоянки транспортных средств. Знак 5.15 с одной из табличек 7.6.1-7.6.18 должен применяться для обозначения около тротуарной стоянки.

Знаки 5.16.1 и 5.16.2 «Пешеходный переход» должны применяться для обозначения мест, выделенных для организованного перехода пешеходов через проезжую часть. Дорожные знаки 5.16.1, 5.16.2 по СТ РК 1125 допускается применять типоразмера III, в том числе с окантовкой желто-оранжевого цвета из световозвращающей пленки типа 3.

Знак 5.16.1 должен устанавливаться слева от дороги, знак 5.16.2 — справа. На дорогах с разделительной полосой, где каждая из проезжих частей имеет три или более полос движения, знак 5.16.1 должен устанавливаться слева от каждой из проезжих частей на разделительной полосе.

При отсутствии на переходе разметки 1.14 знаки 5.16.1 и 5.16.2 должны быть установлены так, чтобы знак 5.16.2 относительно приближающихся к переходу транспортных средств находился на ближней границе перехода, а знак 5.16.1 — на дальней.

Ширина неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между створами установки знаков 5.16.1 и 5.16.2, должна определяться в соответствии с требованиями 6.2.17.

Знак 5.16.1 допускается размещать на оборотной стороне знака 5.16.2.

Допускается не устанавливать знаки на размеченных пешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках. На нерегулируемых перекрестках на неразмеченных пешеходных переходах при условии, что внутренняя граница перехода совпадает с краем проезжей части, знаки 5.16.1 и 5.16.2 допускается устанавливать только на внешних границах перехода.

Знаки 5.17.1, 5.17.2 «Подземный пешеходный переход» и 5.17.3, 5.17.4 «Надземный пешеходный переход» должны применяться для обозначения соответственно подземных и надземных пешеходных переходов и устанавливаться изображением навстречу движению основных пешеходных потоков у лестничных сходов пешеходных тоннелей, мостов и путепроводов.

Знак 5.18.1 «Рекомендуемая скорость» должен применяться для указания скорости, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги, и устанавливаться в начале участка, при этом зона действия знака распространяется до ближайшего обозначенного перекрестка, либо до следующего знака 5.18.1 с другим значением рекомендуемой скорости, либо до знака 5.18.2, а при применении знака 5.18.1 совместно с предупреждающим знаком — определяется протяженностью опасного участка.

Знак 5.18.2 «Конец действия знака «Рекомендуемая скорость» должен применяться для обозначения конца зоны действия знака 5.18.1.

Знаки 5.19.1-5.19.3 «Тупик» должны применяться для обозначения дорог, не имеющих сквозного проезда. Знак 5.19.1 должен устанавливаться в начале дороги, знаки 5.19.2 и 5.19.3 — перед пересечением с указанной дорогой. Знаки 5.19.1-5.19.3 не должны применяться в качестве предварительных, если в дальнейшем движение по дороге запрещено знаком 3.1 или 3.2.

Знаки 5.20.1, 5.20.2 «Предварительный указатель направлений» должны применяться для указания направления движения к населенным пунктам или другим объектам. Знак 5.20.1 должен применяться также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15. На знаке должна быть нанесена схема маршрута объезда по аналогии со знаком 5.31 и изображение соответствующего запрещающего знака. Знак 5.20.1 должен устанавливаться на расстоянии не менее 300 м от перекрестка или начала полосы торможения вне населенных пунктов и не менее 50 м — в населенных пунктах. На автомагистралях должен быть установлен предварительный знак на расстоянии не менее 800 м от пересечения или начала полосы торможения. Допускается устанавливать знак над проезжей частью. Знак 5.20.2 должен применяться на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении. Знак 5.20.2 должен устанавливаться над проезжей частью дороги непосредственно перед началом полосы торможения, а при ее отсутствии — на расстоянии не менее 100 м от перекрестка вне населенных пунктов и не менее 50 м — в населенных пунктах. На дорогах с двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях применение знаков 5.20.2 допускается на участках дорог, где установка знаков 5.20.1 затруднена (высокие насыпи, глубокие выемки, наличие построек, зеленых насаждений), а также перед перекрестками, где для лево- и правоповоротного потока отводятся самостоятельные полосы. В этом случае знаки 5.20.2 должны устанавливаться на расстоянии не менее 300 м от перекрестка или начала полосы торможения вне населенных пунктов и не менее 50 м — в населенных пунктах, а на автомагистралях, кроме того, и на расстоянии не менее 800 м от перекрестка или начала полосы торможения.

Знак 5.20.3 «Схема движения» должен применяться при необходимости указать маршрут движения, если на перекрестке движение в отдельных направлениях запрещено, или указать разрешенные направления движения на перекрестке со сложной планировкой. Знак 5.20.3 должен устанавливаться непосредственно перед перекрестком. Допускается устанавливать предварительный знак в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м, а вне населенных пунктов — от 150 до 300 м от перекрестка.

Знаки 5.21.1 «Указатель направления» и 5.21.2 «Указатель направлений» должны применяться для указания направлений движения к населенным пунктам или другим объектам. Знаки 5.21.1 и 5.21.2 должны устанавливаться непосредственно перед перекрестком или съездом с дороги. Перед съездами на дорогах с одной или двумя полосами для движения в обоих направлениях, а также перед перекрестками, где каждая из пересекающихся дорог имеет не более двух полос для движения в обоих направлениях, допускается установка знаков 5.21.1 и 5.21.2 слева от дороги. В населенных пунктах допускается применять знак 5.21.2 в качестве предварительного указателя направлений (вместо знаков 5.20.1, 5.20.2), устанавливая его в соответствии с требованиями 5.6.31.

Знаки 5.22, 5.22а «Начало населенного пункта» и 5.23, 5.23а «Конец населенного пункта» должны применяться для обозначения населенного пункта (соответственно начала и конца), в котором действуют специальные требования, регулирующие порядок движения в населенных пунктах, и устанавливаться на административной границе территории населенного пункта. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знаки 5.23 и 5.23а допускается располагать слева, на оборотной стороне знаков 5.22 и 5.22а, предназначенных для встречного движения. Знак 5.22 применяется совместно со знаком 5.22а, а знак 5.23 — со знаком 5.23а.

Знаки 5.24 «Начало населенного пункта» и 5.25 «Конец населенного пункта» должны применяться для обозначения населенного пункта, соответственно начала или конца, в котором на данной дороге, исходя из условий движения, нецелесообразно вводить специальные требования, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знак 5.25 допускается располагать слева, на оборотной стороне знака 5.24, предназначенного для водителей транспортных средств, движущихся во встречном направлении.

Знак 5.26 «Наименование объекта» должен применяться для обозначения пунктов маршрута, кроме населенных пунктов, и устанавливаться непосредственно перед объектом.

Знак 5.27 «Указатель расстояний» должен применяться для указания расстояний до населенных пунктов, расположенных на маршруте, и устанавливаться на выездах из городов и других крупных населенных пунктов, после развязок в разных уровнях, сложных пересечений в одном уровне, а на участках дорог между ними — не реже чем через 40 км. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знак 5.27 допускается располагать слева, на оборотной стороне знака 5.20.1, предназначенного для встречного движения.

Знак 5.28 «Километровый знак» должен применяться для указания расстояния от места его установки до одного из конечных пунктов дороги и устанавливаться через 1 км. Допускается устанавливать на одной опоре два знака 5.28, указывающих расстояние до обоих конечных пунктов и предназначенных для разных направлений движения, при этом знаки должны быть размещены оборотными сторонами друг к другу или таким образом, чтобы угол между ними был не более 60°. На дорогах без разделительной полосы с четырьмя и менее полосами движения двусторонние знаки 5.28 должны устанавливаться только с одной стороны дороги. На дорогах с разделительной полосой знаки 5.28 должны устанавливаться посередине полосы или с правой стороны дороги для каждого направления движения.

Знаки 5.29.1 и 5.29.2 «Номер маршрута» должны применяться для указания номера дороги (маршрута), утвержденного в установленном порядке. Знак 5.29.1 должен устанавливаться в начале дороги и повторяться через (15-20) км, а знак 5.29.2 — перед перекрестком.

Знаки 5.30.1-5.30.3 «Направление движения для грузовых автомобилей» должны применяться для указания рекомендуемого маршрута транспортным средствам, движение которых в одном из возможных направлений запрещено на перекрестке. На протяжении объездного маршрута знаки 5.30.1-5.30.3 должны устанавливаться перед каждым перекрестком. Знаки 5.30.1-5.30.3 перед перекрестком, где начинается маршрут, допускается устанавливать предварительно на расстоянии от 100 до 150 м от перекрестка.

Знак 5.31 «Схема объезда» должен применяться для указания маршрута объезда участка дороги, временно закрытого для движения. Знак 5.31 должен устанавливаться на расстоянии от 150 до 300 м, а в населенных пунктах — на расстоянии от 50 до 100 м от перекрестка.

Знаки 5.32.1-5.32.3 «Направление объезда» должны применяться для указания направления объезда участка дороги, временно закрытого для движения. Знаки 5.32.2 и 5.32.3 должны устанавливаться перед началом объезда. Если маршрут объезда проходит по сети существующих дорог, то знаки 5.32.1-5.32.3 должны устанавливаться перед каждым перекрестком, находящимся на маршруте.

Знак 5.33 «Стоп-линия» должен применяться для указания места остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика), а также на железнодорожных переездах без светофорного регулирования.

5.33 должен устанавливаться справа от дороги или над проезжей частью. Если знак 5.33 применяется самостоятельно (без разметки 1.12), то удаление его от светофора, шлагбаума или ближнего рельса должно определяться в соответствии с требованиями 6.2.14. Допускается применять знак 5.33 для дублирования разметки 1.12.

Знаки 5.34.1 и 5.34.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» должны применяться на дорогах с разделительной полосой соответственно для указания направления объезда закрытого для движения участка проезжей части и направления движения для возвращения на правую проезжую часть. Знак 5.34.1 с табличкой 7.1.1 устанавливают на расстоянии от 50 до 100 м, а вне населенных пунктов, кроме того, и за 500 м до разрыва в разделительной полосе, по которому осуществляется переезд на проезжую часть, предназначенную для движения во встречном направлении.

Знак 5.34.2 с табличкой 7.1.1 устанавливают на разделительной полосе на расстоянии от 50 до 100 м до разрыва в ней, по которому осуществляется переезд на правую проезжую часть.

Знак 5.35 «Реверсивное движение» должен применяться для обозначения дорог, где с помощью реверсивных светофоров или знаков 5.8.7, 5.8.8 и 5.8.8а со сменным изображением осуществляется регулирование движения транспортных средств по отдельным полосам проезжей части, и устанавливаться в начале дороги. Допускается повторять знак после перекрестков со сложной планировкой.

Знак 5.36 «Конец реверсивного движения» должен применяться для обозначения конца дороги, обозначенной знаком 5.35.

Знак 5.37 «Выезд на дорогу с реверсивным движением» должен применяться для обозначения выезда на дорогу, обозначенную знаком 5.35, и устанавливаться на всех боковых выездах.

Знак 5.38 «Жилая зона» должен применяться для обозначения границ территории, в которой, исходя из условий движения, вводятся специальные требования Правил дорожного движения, и устанавливаться с правой или левой стороны въезда в зону.

Знак 5.39 «Конец жилой зоны» должен применяться для обозначения конца зоны действия знака 5.38 и устанавливаться на выезде из зоны на оборотной стороне знака 5.38, а при его отсутствии — на границе зоны с правой или левой стороны выезда из зоны.

Знак 5.40 «Общие ограничения максимальной скорости» должен применяться для информирования водителей транспортных средств об общих ограничениях скорости, установленных Правилами дорожного движения на дорогах Республики Казахстан. Знак устанавливают при въезде на территорию Республики Казахстан на контрольно-пропускных пунктах.

Знак 5.41 «Площадка для аварийной остановки» должен применяться для информирования водителей транспортных средств о расположении полосы для аварийной остановки на крутом спуске. Знак устанавливают перед въездом на полосу для аварийной остановки. Предварительный знак 5.41 с табличкой 7.1.1 устанавливают со знаком 1.13 в верхней части спуска. На протяжении спуска допускается устанавливать предварительные знаки 5.41 с табличкой 7.1.1.

Знак 5.42 «Фотовидеофиксация» должен применяться для информирования водителей о фиксации нарушений Правил дорожного движения сертифицированным специальным техническим средством или прибором.

Знак 5.43 «Искусственная неровность» должен применяться для обозначения границ искусственной неровности. Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 относительно приближающихся транспортных средств.

Знаки 5.44 «Зона с ограничениями стоянки» и 5.46 «Зона с ограничением максимальной скорости» применяют для обозначения территории (участка дороги), в пределах которой регламентирована стоянка или ограничена максимальная скорость движения. Знаки устанавливают на всех въездах на территорию (участок дороги). Ограничение максимальной скорости для всего населенного пункта не допускается. Информацию о видах транспортных средств, на которые распространяется соответствующее ограничение, времени действия, способе постановки транспортного средства на стоянку, ее продолжительности и т.п. размещают на табличках под знаками или в нижней части знаков 5.44, 5.46 с помощью изображений табличек по СТ РК 1125.

Знак 5.48 «Пешеходная зона» применяют для обозначения территории (участка дороги), на которой разрешено движение только пешеходов. Знак устанавливают в местах, где возможен въезд транспортных средств на территорию (участок дороги).

Знаки 5.45 «Конец зоны с ограничениями стоянки», 5.47 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости» и 5.49 «Конец пешеходной зоны» применяют для указания конца территории (участка дороги), обозначенной соответственно знаками 5.44, 5.46 и 5.48. Знаки устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги). Знаки 5.45, 5.47 и 5.49 допускается размещать на оборотной стороне знаков 5.44, 5.46 и 5.48 соответственно.

Знаки сервиса 6.1 «Пункт первой медицин­ской помощи», 6.2 «Больница», 6.3 «Авто­запра­воч­ная стан­ция», 6.3а «Авто­запра­вочная станция на сжиженном нефтяном газе», 6.3б «Авто­заправочная станция на сжатом природном газе», 6.4 «Техническое обслу­жива­ние автомобилей», 6.5 «Мойка авто­мобилей», 6.6 «Телефон», 6.7 «Пункт пита­ния», 6.8 «Питьевая вода», 6.9 «Гостиница или мотель», 6.10 «Кемпинг», 6.11 «Место отды­ха», 6.12 «Пост дорожной полиции», 6.13 «Пост транспортного контроля», 6.14 «Полиция», 6.17 «Бассейн или пляж», 6.18 «Туалет» приме­ня­ют для инфор­ми­ро­ва­ния участников движения о соответ­ствую­щих объектах.

Знаки сервиса должны устанавливаться непосредственно у объектов, у мест поворота к ним, если они расположены в стороне от дороги. В последнем случае на знаке должно указываться направление движения к объекту и расстояние до него. На дорогах вне населенных пунктов знаки сервиса должны устанавливаться предварительно за 60-80, 15-20 км и 400-800 м от обозначаемого объекта, в этом случае на знаках должно указываться расстояние до объекта. На знаках сервиса, устанавливаемых предварительно за 60-80 и 15-20 км, при указании расстояния до объектов, располо­жен­ных в стороне от дороги, необходимо учитывать и расстояние от объекта до места поворота к нему.

На дорогах в населенных пунктах знаки сервиса должны устанавливаться предвари­тель­но за 100 — 150 м от обозначаемого объекта и на ближайших к нему местах поворота (перекре­стках). При наличии на знаке 6.4 дополни­тель­ной информации о характере оказываемых услуг по техническому обслуживанию авто­моби­лей, расстояние до объекта указывают на отдельных табличках 7.1.1, 7.1.3 и 7.1.4.

Знак 6.15 «Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» должен применяться для обозначения начала участка дороги, на котором осуществляется прием передач радиостанции на частоте, указанной на знаке. Знак устанавливают в начале такого участка и повторяют на протяжении участка через каждые 20 км.

Знак 6.16 «Зона радиосвязи с аварийными службами» должен применяться для обозначения участка дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц. Знак устанавливают в начале такого участка и при необходимости повторяют на его протяжении.

Знаки дополнительной информации применяют для уточнения или ограничения действия других дорож­ных знаков. Таблички должны применяться толь­ко совместно со знаками. Располагаться они должны непосредственно под знаком, за исключением табли­чек 7.2.2 — 7.2.4, 7.13. С одним знаком, за исключе­нием знака 5.15, допускается применять не более двух табли­чек.

Табличка 7.1.1 «Расстояние до объекта» должна применяться с пре­дупре­ждающи­ми знаками, если расстояние от знака до начала опасного участка меньше или больше расстояний, указанных в 5.2.2, а также с другими знаками, установленными предварительно, за исключением знаков 5.8.1, 5.8.2, 5.8.2а, 5.20.3, 5.30.1-5.31 и знаков сервиса.

Табличка 7.1.2 «Расстояние до объекта» должна применяться только со знаком 2.4, установленным вне населенных пунктов, если перед перекрестком установлен знак 2.5.

Таблички 7.1.3 и 7.1.4 «Расстояние до объекта» должны применяться с предупреждающими знаками в местах поворота в сторону опасных участков дороги, со знаками 5.1, 5.3, 5.15 в местах поворота к указываемым объектам и 5.16, 5.17 в местах, где целесообразно указать расстояние до ближайшего пешеходного перехода.

Табличка 7.2.1 «Зона действия» должна применяться:
— с предупреждающими знаками 1.12 — 1.17, 1.21, 1.23, 1.24 — 1.30 для указания протяженности опасного участка, при этом, если знак устанавливается повторно, табличку следует устанавливать под повторным знаком;
— с запрещающими знаками 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 для указания зоны действия знака. Зона действия знака, указанная на табличке, не должна превышать зону, предусмотренную в 5.4.31;
— с информационно-указательным знаком 5.15, установленным с одной из табличек 7.6.1 — 7.6.18, и со знаком 5.18.1, кроме случая, когда он применен с предупреждающим знаком, если действие знаков не распространяется до ближайшего перекрестка, при этом табличка 7.2.1, примененная со знаком 5.15, должна размещаться под табличками 7.6.1 — 7.6.18;
— со знаком 5.12 для указания протяженности одной или нескольких, расположенных друг за другом остановочных площадок.

Таблички 7.2.2 — 7.2.6 «Зона действия» должны при­ме­нять­ся только со знаками 3.27 — 3.30:
— табличка 7.2.2 — для указания зоны действия знака, если она не распространяется до ближайшего перекрестка;
— табличка 7.2.3 — для указания конца зоны действия знака;
— табличка 7.2.4 — для информирования водителей о нахождении их в зоне действия знака;
— таблички 7.2.5 и 7.2.6 — для указания зоны действия знака, справа и (или) слева от него, когда остановка или стоянка запрещается вдоль стороны площади, фасада здания и т.п.

При размещении знаков на стойках таблички 7.2.2 — 7.2.4 должны размещаться под знаком. При разме­ще­нии знаков на консольных опорах или над проезжей частью, обочиной или тротуаром таблички должны размещаться сбоку от знака (справа или слева) таким образом, чтобы знак находился ближе к сере­ди­не проезжей части.

Таблички 7.3.1 — 7.3.3 «Направления действия» должны применяться со знаками 3.2 — 3.9, 3.27, 3.28, 4.4, 5.3, устанавливаемыми непосредственно перед перекрестком для указания направления их действия на пересекаемой дороге. Допускается применение табличек 7.3.1 и 7.3.2 со знаком 5.15 для указания расположения стояночной площадки относительно дороги, если она удалена от края проезжей части не более чем на 10 м.

Таблички 7.4.1 — 7.4.8 «Вид транспортного средства» должны применяться для указания вида транспортного средства, на который распространяется действие знака.

Табличку 7.4.9 «Туристический автобус» применяют со знаком 5.15 «Место стоянки» для указания площадки для стоянки туристического автобуса и посадки в него (высадки из него) туристов.

Таблички 7.4.9 — 7.4.14 применяют для указания вида транспортного средства, на который не распро­стра­ня­ет­ся действие знака.

Табличка 7.4.14 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.

Таблички 7.5.1 «Субботние, воскресные и празд­нич­ные дни», 7.5.2 «Рабочие дни» и 7.5.3 «Дни недели» должны применяться для указания дней недели, в течение которых действует знак.

Табличка 7.5.4 «Время действия» должна при­ме­нять­ся для указания времени суток, в течение которого действует знак.

Таблички 7.5.5 — 7.5.7 «Время действия» должны применяться для указания дней недели и времени суток, в течение которых действует знак.

Таблички 7.6.1 — 7.6.18 «Способ постановки транс­порт­но­го средства на стоянку» должны применяться со знаком 5.15 для указания способа постановки транс­порт­ных средств на около тротуарной стоянке.

Таблички 7.6.1 и 7.6.10 указывают, что все транс­порт­ные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части слева или справа вдоль тротуара. Таблички 7.6.2 — 7.6.9, 7.6.11 — 7.6.18 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов.

Табличка 7.7 «Стоянка с неработающим двигателем» должна применяться со зна­ком 5.15 для запрещения стоянки транс­порт­ных средств с работающим двигате­лем.

Табличка 7.8 «Платные услуги» может применяться со знаками 5.1, 5.3, 5.15, 6.1, 6.2 и 6.11 для обозначения объектов, на кото­рых услуги предоставляются за плату.

Табличка 7.9 «Ограничение продолжи­тель­нос­ти стоянки» должна применяться со знаком 5.15 для указания максимально допустимой продолжительности пребы­ва­ния транспортных средств на стоянке.

Табличка 7.10 «Место для осмотра автомобилей» должна применяться со знаками 5.15 и 6.11 для обозначения стояночных площадок, на которых имеется эстакада или осмотровая канава.

Табличка 7.11 «Ограничение разрешенной максимальной (полной) массы» должна применяться для указания, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной (полной) массой более указанной на табличке.

Табличка 7.12 — исключена из ГОСТа. Вместо нее введен знак 1.33

Табличка 7.13 «Направление главной дороги» должна применяться со знаками 2.1, 2.4 и 2.5 для указания направления главной дороги на перекрестке, где она изменяет свое направление. При разме­ще­нии знаков на стойках табличка должна размещаться под знаком. При размещении знаков на консольных опорах или над проезжей частью, обочиной или тротуа­ром табличка должна размещаться справа от знака.

Табличка 7.14 «Полоса движения» должна применяться для указания полосы, на которую распространяется действие знака, при этом знак должен распо­лагать­ся над полосой движения.

Табличка 7.16 «Влажное покрытие» должна применяться со знаками 1.15, 3.20, 3.22 и 3.24 для указания, что действие знака распространяется только на период времени, когда покрытие проезжей части является влажным.

Табличка 7.17 «Инвалиды» должна применяться со знаком 5.15 для указания, что стояночная площадка (или ее часть) отведена для стоянки транспортных средств, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

Табличка 7.18 «Кроме инвалидов» должна применяться для указания, что действие знака не распространяется на транспортные средства, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

Табличка 7.19 «Класс опасного груза» должна применяться со знаком 3.32 для указания, что запрещается движение транспортных средств с опасным грузом указанного на табличке номера класса (классов) по ГОСТ 19433.1.

Табличку 7.22 «Работает эвакуатор» допускается применять совместно с запре­ща­ющи­ми знаками 3.27 — 3.30, для инфо­рми­ро­ва­ния о возможном задержании транс­портного средства и помещении его на специализированную стоянку.

Таблички 7.4.8а и 7.21.1 «Вид маршрутного транспортного средства» применяют со знаком 5.15 для указания площадки для стоянки транспортных средств у станции метро, остановки автобуса и (или) троллейбуса, трамвая.

Автомобиль

В зависимости от маршрута и загрузки дорог вы можете приехать в аэропорт Внуково по одному из трёх шоссе: Киевскому (обычно наиболее быстрый маршрут), Боровскому и Минскому (карта).

Обращаем ваше внимание, что в соответствии с п. 27 требований Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28.11.2005 № 142 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования авиационной безопасности к аэропортам», на привокзальных площадях создаются зоны безопасности шириной не менее 30 метров от зданий аэровокзальных комплексов и других объектов аэропортов, кратковременная остановка автотранспортных средств в которых допускается только для посадки (высадки) пассажиров. Стоянка автотранспортных средств в зонах безопасности запрещена.

Полосы движения автотранспорта на привокзальной площади и на эстакаде вдоль пассажирского терминала располагаются в 30-ти метровой зоне безопасности.

Места кратковременной остановки на привокзальной площади аэропорта Внуково и эстакаде для посадки (высадки) пассажиров определены зонами действия установленных дорожных знаков 3.28 «Стоянка запрещена» и соответствующей дорожной разметкой.

Привокзальная площадь аэропорта расположена на территории района Внуково Западного административного округа города Москвы. В связи с этим в районе привокзальной площади действуют наряды ГИБДД, автомобили автоматической фиксации нарушений правил парковки и эвакуаторы городских служб. Также действуют штрафы в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях города Москвы.

Внимание! С октября 2018 года на привокзальной площади и на эстакаде правила парковки и остановки автомобилей контролируются с применением работающих в автоматическом режиме средств фотосъёмки. Просим вас внимательно следить за дорожными знаками и соблюдать правила дорожного движения.

Одновременно информируем, что в целях минимизации числа и продолжительности задержек движения автотранспорта (заторов) в районе привокзальной площади, особенно в пиковые часы работы аэропорта, а также в целях обеспечения исполнения требований, установленных пунктом 27 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28.11.2005 № 142 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования авиационной безопасности к аэропортам», движение автотранспорта по трём правым полосам организовано только для подъезда к зоне посадки/высадки пассажиров и для выезда в сторону Киевского шоссе, а по двум левым полосам – только для въезда на многоярусные паркинги. Будьте внимательны при планировании движения на автомобиле по привокзальной площади аэропорта.

Правила (порядок) доступа юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территорию привокзальной площади аэропорта Внуково, предназначенную для посадки/высадки пассажиров.

Сразу после съезда с Киевского шоссе держитесь левой стороны по указателям «аэроп. Внуково» и «VIP-ЗОЛД». Въезд на эстакаду к зоне вылета терминала А — бесплатный. Припарковать автомобиль можно на одной из наших парковок.

При движении из Москвы поворот на мост по указателям «аэроп. Внуково». Въезд на эстакаду к зоне вылета терминала А — бесплатный. Припарковать автомобиль можно на одной из наших парковок.

Поворот на Внуковское шоссе по указателям «Внуковское шоссе» и «ст. Внуково». Далее по Внуковскому шоссе и улице Центральная до посёлка Внуково, поворот налево на 2-ю Рейсовую улицу.

Иллинойс — SafeMotorist.com

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (625 ILCS 5 /) Код транспортного средства штата Иллинойс.

(625 ILCS 5 / Ch. 11, статья VI, заголовок)
СТАТЬЯ VI. ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

(625 ILCS 5 / 11-601) (из главы 95 1/2, пар. 11-601)

Сек. 11‑601. Общие ограничения скорости.

(a) Ни одно транспортное средство не может двигаться по любой автомагистрали в этом штате со скоростью, превышающей разумную и надлежащую с учетом условий движения и использования автомагистрали, или ставящей под угрозу безопасность любого человека или имущества.Тот факт, что скорость транспортного средства не превышает применимое максимальное ограничение скорости, не освобождает водителя от обязанности снижать скорость при приближении и пересечении перекрестка, приближении и объезде кривой, при приближении к гребню холма, при движении по любая узкая или извилистая дорога, или когда существует особая опасность по отношению к пешеходам или другому транспортному средству, или из-за погодных условий или условий шоссе. Скорость должна быть уменьшена, поскольку это может быть необходимо во избежание столкновения с любым человеком или транспортным средством на шоссе или въезде на него в соответствии с требованиями законодательства и обязанностью всех лиц проявлять должную осторожность.

(b) Никто не может управлять транспортным средством по любой автомагистрали этого штата со скоростью, превышающей применимый установленный законом максимальный предел скорости, установленный параграфами (c), (d), (e), (f) или ( g) настоящего Раздела, Разделом 11-605 или постановлением или постановлением, изданным в соответствии с настоящей Главой.

(c) Если в соответствии с настоящей главой не установлено иное ограничение скорости, максимальное ограничение скорости в городском округе для всех транспортных средств составляет:

1. 30 миль в час; и

2.15 миль в час в переулке.

(d) Если иное ограничение скорости не установлено настоящей Главой, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для любого транспортного средства первого или второго дивизиона, спроектированного или используемого для перевозки полной массой 8000 фунтов или меньше (включая вес транспортного средства и максимальную нагрузку) составляет (1) 65 миль в час (i) для всех автомагистралей, находящихся под юрисдикцией Управления платных автомагистралей штата Иллинойс и (ii) для всех или части автомагистралей, обозначенных Департамент имеет как минимум 4 полосы движения и разделение между проезжими частями, движущимися в противоположных направлениях, и (2) 55 миль в час для всех остальных автомагистралей, дорог и улиц.

(e) Если в настоящей Главе не установлено меньшее ограничение скорости, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для транспортного средства второго дивизиона, спроектированного или используемого для перевозки полной массой 8001 фунт или более (включая вес автомобиль и максимальная нагрузка) составляет 55 миль в час.

(f) Если в настоящей Главе не установлено иное ограничение скорости, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для автобуса составляет:

1,65 миль в час на любой автомагистрали, имеющей не менее
полос движения и из которых дороги для движения, движущегося в противоположных направлениях, разделены полосой земли, которая не имеет покрытия или не подходит для движения транспортных средств, за исключением того, что максимальная скорость автобуса на всех автомагистралях, дорогах или улицах, не находящихся под юрисдикцией Департамент или Управление платных дорог штата Иллинойс составляет 55 миль в час; и

2.60 миль в час на любой другой автомагистрали, за исключением
, где максимальная скорость автобуса на всех автомагистралях, дорогах или улицах, не находящихся под юрисдикцией Департамента или Управления платных дорог штата Иллинойс, составляет 55 миль в час.

(g) Если в настоящей Главе не установлено иное ограничение скорости, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для домашнего автомобиля, кемпера, частного жилого автобуса, транспортных средств, имеющих лицензию на использование транспортных средств для отдыха, и любого транспортного средства, буксирующего любое другое транспортное средство, составляет 55 миль в час или указанное ограничение скорости, в зависимости от того, что меньше.

(Источник: P.A. 89‑444, эфф. 1‑25‑96; 89‑551, эфф. 1‑1‑97.)

(625 ILCS 5 / 11‑601,5)

Сек. 11‑601,5. Поездка со скоростью 40 миль в час или более сверх установленного лимита. Лицо, которое управляет транспортным средством по любой автомагистрали этого штата со скоростью, которая на 40 миль в час или более превышает применимый максимальный предел скорости, установленный в соответствии с настоящей главой или местным постановлением, совершает проступок класса А.

(Источник: P.A. 91–469, эфф. 1‑1‑00.)

(625 ILCS 5 / 11‑602) (из гл.95 1/2, пар. 11‑602)

п. 11‑602. Изменение лимитов Департаментом. Всякий раз, когда Департамент определяет на основе инженерного и транспортного расследования любой автомагистрали, за которую Департамент несет ответственность за техническое обслуживание, что максимальное ограничение скорости, предписанное в Разделе 11-601 настоящей Главы, больше или меньше, чем это разумно или безопасно в отношении к условиям, существующим на любом перекрестке или другом месте на такой автомагистрали или вдоль любой ее части или зоны, Департамент должен определить и объявить разумный и безопасный абсолютный предел максимальной скорости, применимый к такому перекрестку или месту, или вдоль такой части или зоны .Однако такой предел не должен превышать 65 миль в час или 55 миль в час для транспортного средства второго дивизиона, спроектированного или используемого для перевозки полной массой 8001 фунт или более (включая массу транспортного средства и максимальную нагрузку) на автомагистраль или улица, специально предназначенная для сквозного движения, а также к, от или по которой владельцы или лица, заинтересованные в примыкании собственности, или другие лица не имеют права или сервитута, или имеют только ограниченное право или сервитут доступа, пересечения , свет, воздух или обзор, и не должны превышать 55 миль в час на любой другой дороге.Если автомагистраль, находящаяся в ведении Департамента, примыкает к школьной территории, Департамент может, по запросу школьного округа, установить пониженный предел максимальной скорости в целях безопасности учащихся на участке шоссе, обращенном к территории школы, и на участках дороги. шоссе, которое простирается на четверть мили в каждом направлении от противоположных концов территории школы. Предел, определенный и объявленный в соответствии с положениями настоящего Раздела, вступает в силу и приостанавливает действие лимита, предписанного в Разделе 11-601 настоящей Главы, когда соответствующие знаки, извещающие об ограничении, устанавливаются на таком перекрестке или в другом месте, или вдоль такого пересечения. часть или зона шоссе.Электронные устройства определения скорости не должны использоваться на расстоянии менее 500 футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом с нарушением настоящих Правил, доказательства, полученные таким образом, не принимаются во внимание при судебном преследовании за превышение скорости. Однако ничто в этом Разделе не запрещает использование таких электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знака в специальной школьной зоне скорости, указывающей такую ​​зону, в соответствии с требованиями Раздела 11-605 настоящего Закона, а также не могут быть получены доказательства, полученные таким образом. быть неприемлемым в рамках любого судебного преследования за превышение скорости при условии, что использование такого устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.

(Источник: PA 93‑624, эфф. 12‑19‑03.)

(625 ILCS 5 / 11‑603) (из главы 95 1/2, пар. 11‑603)

сек. . 11‑603. Изменение предельных значений Управлением платных автомобильных дорог. Всякий раз, когда Управление платных автомагистралей штата Иллинойс определяет на основании инженерно-технического и транспортного расследования, касающегося платной автомагистрали, находящейся под его юрисдикцией, что максимальное ограничение скорости, предписанное в Разделе 11-601 настоящей Главы, больше или меньше, чем разумно или безопасно с В отношении условий, которые существуют в любом месте или вдоль любой части или зоны такой автомагистрали, Власть должна определить и объявить своим постановлением разумный и безопасный абсолютный предел максимальной скорости в таком месте или вдоль такой части или зоны, не превышающий 65 миль на час.Определенный и объявленный таким образом лимит вступает в силу и приостанавливает применение лимита, предписанного в Разделе 11-601 настоящей Главы, когда (а) Департамент письменно соглашается с постановлением Управления, и (б) соответствующие знаки уведомляют о ограничения устанавливаются в таком месте или вдоль такого участка или зоны автомобильной дороги. Электронные устройства определения скорости не должны использоваться на расстоянии менее 500 футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом с нарушением настоящих Правил, доказательства, полученные таким образом, не принимаются во внимание при судебном преследовании за превышение скорости.

(Источник: PA 89‑444, эфф. 1‑25‑96.)

(625 ILCS 5 / 11‑604) (из главы 95 1/2, пар. 11‑604)

сек. . 11‑604. Изменение лимитов местными властями. В соответствии с ограничениями, изложенными в этом разделе, совет графства может установить абсолютные максимальные ограничения скорости на всех шоссе графства, дорогах поселка и дорогах округа, как это определено в Кодексе автомобильных дорог штата Иллинойс, за исключением тех, которые находятся под юрисдикцией Департамента или Управление платных автомобильных дорог штата Иллинойс, как описано в разделах 11-602 и 11-603 данной главы; и любой парковый район, город, деревня или объединенный город может установить абсолютные ограничения максимальной скорости на всех улицах, которые находятся в пределах его корпоративных ограничений и которые не находятся в юрисдикции Департамента или такого органа, и для которых округ или шоссе комиссар такого округа не несет ответственности за содержание.

Каждый раз, когда любой такой парковый район, город, деревня или объединенный город определяет на основе инженерного или транспортного расследования шоссе или улицы, на которых настоящим Разделом разрешено устанавливать ограничения скорости, что установленный максимальный предел скорости в Разделе 11-601 настоящей Главы больше или меньше, чем это разумно или безопасно в отношении условий, существующих в любом месте или вдоль любой части или зоны такой автомагистрали или улицы, местный орган власти или парковый округ должен определить и объявить постановлением разумный и безопасный абсолютный предел максимальной скорости в таком месте или вдоль такой части или зоны, который:

(1) Уменьшает ограничение в пределах городского округа, но не менее чем до 20 миль в час; или

(2) Увеличивает лимит в пределах городского округа, но не более чем до 55 миль в час; или

(3) Уменьшает лимит за пределами городского округа, но не менее чем до 35 миль в час, если иное не предусмотрено подпунктом 4 настоящего пункта; или

(4) Уменьшает лимит в районе проживания, но не менее чем до 25 миль в час, за исключением случаев, предусмотренных в подпункте 1 настоящего пункта.

Район парка, город, деревня или объединенный город может сделать такое ограничение применимым в любое время или только в течение определенного определенного времени. Не более 6 таких изменений должно производиться на милю вдоль шоссе или улицы; и разница в пределах между соседними зонами измененной скорости не должна превышать 10 миль в час.

Лимит, установленный и объявленный таким образом парковым районом, городом, деревней или объединенным городом, вступает в силу и приостанавливает применение лимита, предписанного в Разделе 11-601 настоящей Главы, когда устанавливаются соответствующие знаки, уведомляющие об ограничении. в нужном месте или на соответствующем участке или зоне шоссе или улицы.Электронные устройства определения скорости не должны использоваться на расстоянии менее 500 футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом в нарушение настоящего Раздела доказательства, полученные таким образом, недопустимы в рамках любого судебного преследования за превышение скорости. Однако ничто в этом Разделе не запрещает использование таких электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знака в специальной школьной зоне скорости, указывающей такую ​​зону, в соответствии с требованиями Раздела 11-605 настоящего Закона, а также не могут быть получены доказательства, полученные таким образом. быть неприемлемым в рамках любого судебного преследования за превышение скорости при условии, что использование такого устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.Окружной инженер или суперинтендант автомагистралей может представить в Департамент на утверждение политику округа по установлению измененных скоростных зон на автомагистралях округа и округа на основании инженерных и транспортных исследований.

Каждый раз, когда совет графства определяет, что максимальная скорость больше или меньше разумной или безопасной с учетом условий, существующих в любом месте или вдоль любой части или зоны шоссе или дороги, совет графства должен определять и объявлять постановлением разумный и безопасный абсолютный предел максимальной скорости в этом месте или вдоль этой части или зоны.Однако максимальная скорость не должна превышать 55 миль в час. Ограничение вступает в силу и приостанавливает применение ограничения, предписанного разделом 11-601 настоящей Главы, когда соответствующие знаки, извещающие о ограничении, устанавливаются в надлежащем месте или вдоль соответствующей части зоны автострады. Электронные устройства определения скорости не должны использоваться на расстоянии менее 500 футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом с нарушением настоящего Раздела доказательства, полученные таким образом, не могут быть приняты в рамках любого судебного преследования за превышение скорости.Однако ничто в этом Разделе не запрещает использование таких электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знака в специальной школьной зоне скорости, указывающей такую ​​зону, в соответствии с требованиями Раздела 11-605 настоящего Закона, а также не могут быть получены доказательства, полученные таким образом. быть неприемлемым в рамках любого судебного преследования за превышение скорости при условии, что использование такого устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.

(Источник: P.A. 89‑444, эфф. 1‑25‑96.)

(625 ILCS 5 / 11‑605) (из гл.95 1/2, пар. 11‑605)
п. 11‑605. Специальное ограничение скорости при проезде школ.

(a) Для целей данного Раздела «школа» означает следующие организации:

(1) Государственная или частная начальная или средняя школа.

(2) Начальная или средняя школа религиозного учреждения.

(3) Государственный, частный или религиозный детский сад.

В школьный день, когда школьники присутствуют и находятся так близко от них, что существует потенциальная опасность из-за непосредственной близости моторизованного транспорта, никто не должен управлять моторным транспортным средством со скоростью, превышающей 20 миль в час, проезжая мимо в школьной зоне или при движении по проезжей части на территории государственной школы или по любой общественной улице, через которую проходят дети, идя в школу и из школы.

Для целей настоящего Раздела учебный день начинается в семь передних меридианов и заканчивается в четыре после меридиана.

Этот Раздел не применяется, если соответствующие знаки не размещены на улицах и автомагистралях, находящихся под их соответствующей юрисдикцией и поддерживаются Департаментом, поселком, округом, парковым районом, городом, деревней или городком, в котором расположена школьная зона. Что касается специального ограничения скорости при проезде школ, такие знаки должны надлежащим образом предупреждать о приближении к школьной зоне и указывать школьную зону и максимальное ограничение скорости, действующее в школьные дни, когда присутствуют школьники.

(б) (пусто).

(c) Ничто в настоящей Главе не должно запрещать использование электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знаков в пределах специальной школьной зоны скорости, указывающей такую ​​зону, как определено в данном Разделе, а также доказательства, полученные таким образом, не могут быть неприемлемыми для любого судебного преследования. за превышение скорости при условии, что использование такого устройства распространяется только на соблюдение ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.

(d) (пусто).

(e) Первое нарушение данного раздела — это мелкое правонарушение, за которое взимается минимальный штраф в размере 150 долларов США.Второе или последующее нарушение этого раздела является мелким правонарушением, влекущим минимальный штраф в размере 300 долларов США.

(f) Если штраф за нарушение подпункта (а) составляет 150 долларов или больше, с лица, нарушившего подпункт (а), взимается дополнительная плата в размере 50 долларов в пользу школьного округа, в котором произошло нарушение. целей. Если нарушение произошло в округе с двойным школьным образованием, 25 долларов дополнительной платы должны быть выплачены округу начальной школы в целях школьной безопасности, а 25 долларов дополнительной платы должны быть выплачены школьному округу в целях безопасности школы.Несмотря на любые другие положения закона, вся доплата в размере 50 долларов должна быть выплачена соответствующему школьному округу или округам.

Для целей данного подраздела (f) «цели безопасности в школе» включают в себя расходы, связанные с обучением по вопросам безопасности в школьной зоне, а также с покупкой, установкой и обслуживанием предупреждающих огней, которые устанавливаются на школьных знаках зоны скорости.

(г) (пусто).

(h) (пусто).

(Источник: P.A. 92‑242, эфф. 1‑1‑02; 92‑619, эфф. 1‑1‑03; 92‑780, эфф.8‑6‑02; 93‑955, эфф. 8‑19‑04.)

(625 ILCS 5 / 11‑605.1)
Сек. 11‑605.1. Специальное ограничение при движении по строительной или ремонтной зоне скоростной автомагистрали.

(a) Лицо не может управлять моторным транспортным средством в зоне строительных или ремонтных скоростей на скорости, превышающей объявленное ограничение скорости.

(b) Ничто в данной Главе не запрещает использование электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знаков в пределах зоны скорости строительства или технического обслуживания, указывающей зону, как определено в данном Разделе, а также не могут быть получены доказательства, полученные с использованием этих устройств. неприемлемо в рамках какого-либо преследования за превышение скорости, при условии, что использование устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в зоне скорости строительства или технического обслуживания.

(c) Как используется в этом Разделе, «зона скорости при строительстве или техническом обслуживании» — это зона, в которой Департамент, Управление платных автомобильных дорог или местное агентство определили, что существующее ранее установленное ограничение скорости в рамках проекта строительства или обслуживания шоссе является допустимым. выше, чем это разумно или безопасно в отношении условий, которые, как ожидается, будут существовать в зоне скорости строительства или обслуживания, и вывешено более низкое ограничение скорости со специальным знаком ограничения скорости в зоне скорости строительства или обслуживания шоссе.

Специальные знаки ограничения скорости в зоне строительства или обслуживания автомагистралей должны иметь конструкцию, утвержденную Департаментом. Знаки должны надлежащим образом предупреждать о приближении к зоне скорости строительства или технического обслуживания и указывать действующее ограничение максимальной скорости. На табличках также должна быть указана сумма минимального штрафа за нарушение.

(d) Первое нарушение данного раздела — это мелкое правонарушение, за которое взимается минимальный штраф в размере 250 долларов США. Второе или последующее нарушение данного Раздела является мелким правонарушением с минимальным штрафом в 750 долларов.

(e) Если штраф за нарушение данного Раздела составляет 250 долларов США или на
больше, с лица, нарушившего этот Раздел, взимается дополнительная плата в размере 125 долларов США, которая переводится в Фонд возврата наемных транспортных средств для обеспечения безопасности дорожного движения. В случае второго или последующего нарушения данного Раздела, если штраф составляет 750 долларов или больше, с лица, нарушившего этот Раздел, будет взиматься дополнительная плата в размере 250 долларов США, которая будет перечислена в Фонд возврата наемных транспортных средств для обеспечения безопасности дорожного движения.

(f) Возвратный фонд для обеспечения безопасности дорожного движения, созданный в соответствии с публичным законом 92‑619, должен оставаться специальным фондом в государственной казне.При условии выделения ассигнований Генеральной Ассамблеей и одобрения Секретарем, Министр транспорта должен использовать все деньги из Фонда найма на автомагистрали безопасности на дорогах для найма сотрудников Департамента государственной полиции в нерабочее время для наблюдения за зонами строительства или технического обслуживания.

(g) За второе или последующее нарушение настоящего Раздела в течение 2 лет с даты предыдущего нарушения Государственный секретарь приостанавливает действие водительских прав нарушителя на период 90 дней.

(Источник: P.A. 93‑955, эфф. 8‑19‑04.)

(625 ILCS 5 / 11‑605.2)
Сек. 11‑605.2. Делегирование полномочий по установке специального ограничения скорости при проезде через зоны строительства или обслуживания автомагистралей.

(a) Местное агентство может делегировать своему суперинтенданту автомагистралей право устанавливать и размещать сниженный предел скорости для зоны строительства или обслуживания, как это определено в Разделе 11-605 в соответствии с подразделом (b) этого Раздела.

(b) Если начальник автомагистралей устанавливает пониженный предел скорости для зоны строительства или обслуживания в соответствии с настоящим Разделом, местное агентство должно вести запись, в которой указывается:

(1) расположение зоны строительства или обслуживания ;

(2) ограничение пониженной скорости, установленное и размещенное для зоны строительства или обслуживания; и

(3) даты, в течение которых действовало пониженное ограничение скорости.

(Источник: P.A. 93‑947, эфф. 8‑19‑04.)

(625 ILCS 5 / 11‑606) (из главы 95 1/2, пар. 11‑606)
Разд. 11‑606. Регулировка минимальной скорости.

(a) Никто не должен управлять моторным транспортным средством с такой низкой скоростью, чтобы препятствовать или блокировать нормальное и разумное движение транспорта, за исключением случаев, когда снижение скорости необходимо для безопасной эксплуатации его транспортного средства или в соответствии с законом.

(b) Каждый раз, когда Департамент, Управление платных дорог штата Иллинойс или местный орган власти, описанный в Разделе 11-604 настоящей Главы, определяет на основе инженерного и транспортного расследования в отношении шоссе или улицы, находящейся под его юрисдикцией, что замедляет движение. скорость транспортного средства вдоль любой части или зоны такой автомагистрали или улицы постоянно препятствует нормальному и разумному движению транспорта, Департамент, Управление платных автомагистралей или местный орган власти (в зависимости от обстоятельств) могут определить и объявить посредством надлежащих правил или постановлений минимальное ограничение скорости ниже которого никто не может ездить, за исключением случаев, когда это необходимо для безопасной эксплуатации его транспортного средства или в соответствии с законом.Определенный и объявленный таким образом предел вступает в силу, когда соответствующие знаки, предупреждающие об ограничении, устанавливаются вдоль такой части или зоны шоссе или улицы.

(Источник: P.A. 81‑840.)

(625 ILCS 5 / 11‑608) (из главы 95 1/2, пар. 11‑608)
Сек. 11‑608. Специальное ограничение скорости на надземных сооружениях.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством через мост или другое возвышенное сооружение, составляющее часть шоссе, со скоростью, превышающей максимальную скорость, которая может безопасно поддерживаться к такому мосту или сооружению, когда такое сооружение знак размещен, как предусмотрено в этом разделе.

(b) Департамент по запросу любого местного органа власти должен или по своей собственной инициативе может провести расследование любого моста или другого возвышенного сооружения, составляющего часть шоссе, и если после этого он обнаружит, что такое сооружение не может быть безопасность для себя выдерживает транспортные средства, движущиеся со скоростью, в противном случае допустимой в соответствии с настоящей главой, Департамент должен определить и объявить максимальную скорость транспортных средств, которую такая конструкция может безопасно выдержать, и должен установить или разрешить соответствующие знаки, указывающие такую ​​максимальную скорость, которые должны быть установлены и поддержаны до каждый конец такой конструкции.

(c) После суда над любым лицом, обвиняемым в нарушении данного Раздела, доказательство определения максимальной скорости Департаментом и наличие таких знаков является неопровержимым доказательством максимальной скорости, которую можно безопасно поддерживать для таких мост или конструкция.

(Источник: P.A. 76‑1586.)

(625 ILCS 5 / 11‑610) (из главы 95 1/2, пар. 11‑610)
Сек. 11‑610. Обвинение нарушений и правил в гражданском иске.

(a) По каждому обвинению в нарушении правил скорости, указанных в настоящей статье, в жалобе, а также в повестке или уведомлении должна быть указана скорость, с которой обвиняемый, как утверждается, ехал, и максимальная скорость, применимая в пределах район или по месту нахождения.

(b) Положение этой статьи, объявляющее ограничения максимальной скорости, не должно толковаться как освобождающее истца от бремени доказывания халатности со стороны ответчика как непосредственной причины аварии.

(Источник: P.A. 79‑1069.)

(625 ILCS 5 / 11‑611) (из главы 95 1/2, пар. 11‑611)
п. 11‑611. Никто не имеет права водить или управлять каким-либо транспортным средством на любой улице или шоссе в этом Государстве, где минимально допустимая скорость на этой улице или шоссе, как указано, превышает максимально достижимую рабочую скорость транспортного средства.

Максимально достижимая рабочая скорость должна быть определена производителем транспортного средства и четко опубликована в руководстве по техническим характеристикам и эксплуатации, или она должна определяться применимыми правилами и постановлениями, опубликованными Государственным секретарем.

(Источник: PA 79-700.)

<Назад

Зоны школ и игровых площадок — полное и простое руководство для Британской Колумбии

Зоны школ и игровых площадок Британской Колумбии

Зоны школ и игровых площадок могут сбить с толку многих людей, особенно идущие на дорожных испытаний летом или на зимних каникулах.Люди не проходят дорожные экзамены на вождение слишком медленно , когда они не в школьной зоне, или, на слишком быстро вождение , потому что они не заметили, что они были в одной из них.

Давайте пройдемся по различным школьным и игровым зонам и дорожным знакам , чтобы вас больше не путали.

• Знаки школьных зон
• Часы школьных зон, включая летние и зимние и весенние каникулы
• Знаки игровых площадок BC
• Детские зоны BC
• Как определить конец школы и зоны игровых площадок
• Школьные и игровые зоны без скорости tabs

Знак школьной зоны Британской Колумбии

Вот знак зоны классической школы . Обратите внимание на форму знака . Он немного похож на дом , а внизу табличка 30 км / ч .

Знак школьной зоны — единственный знак, который использует эту

Во сколько школьные зоны действуют в Британской Колумбии?

Школьные зоны в Британской Колумбии действуют с 8 утра до 5 вечера, если иное не указано . Бернаби — один из примеров города, который изменил школьные часы с 7 утра до 10 вечера в школьные дни.

Обратите внимание на цвет вкладки скорости

Поскольку знак 30 км / ч черно-белый, это закон. Другими словами, 30 км / ч — это не подлежащая обсуждению максимальная скорость во время объявленных школьных часов (в данном случае с 8 до 17 часов в школьные дни).

Если часы не указаны, но есть вкладка 30 км / ч, тогда вы должны принять часы с 8 утра до 5 вечера.

Вы могли видеть эти желтые знаки скорости

Обратите внимание на разницу здесь. Бело-черный знак скорости — закон.Знак скорости на желтом фоне не является законом; это хорошая идея, но не закон. Дополнительную информацию о дорожных знаках можно найти здесь, а также о дорожных линиях и разметке тротуаров.

Знак школьной зоны без ограничения скорости

Иногда люди сбиваются с толку, когда видят эти типы школьных и детских площадок знаков без прикрепленной вкладки .

Просто, если на знаке не указано ограничение скорости , то ограничение скорости на дороге, по которой вы едете по , не изменится на из-за знака.Ваша работа как водителя — читать дорожные знаки, а не быть экстрасенсом.

Где заканчивается школьная зона?

Если вы хотите выяснить , где заканчивается зона, , тогда ищите позади знака . Это очень особая форма . Вы найдете его на стороне дороги, противоположной движущейся к вам машине.

Я уверен, что я не единственный, кто думает, что это немного странно, и предпочел бы просто иметь еще один знак, указывающий на конец зоны. Но здесь так и есть.

Другой тип школьной зоны в Барнаби

Школьные зоны Бернаби действуют с 7 утра до 10 вечера

Барнаби недавно (март 2021 года) обновила законы о школьных зонах своего города и подписала их. . Согласно новым законам, школьные зоны действуют с 7 утра до 10 вечера.

Это верно для всего города Бернаби, но, конечно, просто следите за знаками, когда едете.

Бернаби — не первый и не единственный город, изменивший школьную зону. Ванкувер также внес некоторые изменения в свои.

Игровые площадки в Британской Колумбии

Что такое игровая зона?

Игровая зона в Британской Колумбии — это зона со скоростью 30 км / час, где могут быть дети. По закону водители не должны превышать 30 км / час в часы работы игровой зоны.Это от рассвета до заката, каждый день в году.

• Знаки игровых зон расположены вокруг мест, где могут играть дети
• Они имеют форму ромба
• Фактически они с рассвета до заката , каждый день, 365 дней в году

Знак «Детская площадка» без ограничения скорости

С технической точки зрения, этот знак для игровой площадки без указателя скорости не является игровой зоной. Это знак «Детская площадка рядом» .Поскольку на знаке нет ограничения скорости, ограничение скорости на дороге, по которой вы едете, не меняется.

Просто следите за детьми и не торопитесь, если считаете, что должны.

Часто задаваемые вопросы о школьных и детских площадках

Если игровые зоны действуют с рассвета до сумерек — как мне узнать, что уже сумерки? Иногда темнеет, но я не уверен, что сумерки

Сумерки можно определить как частичную темноту между днем ​​и ночью; темная часть сумерек.

Поскольку нет никаких знаков, говорящих нам, когда именно официально наступили «сумерки», мы должны действовать рассудительно.Если вы не уверены, проявите осторожность или двигайтесь со скоростью 40 км / ч.

• Рассмотрите последствия движения со скоростью 30 км / ч по сравнению с более быстрым движением.
• Учитывайте также видимость в зоне игровой площадки и наличие (или явное отсутствие) детей.

Думайте о сумерках как о «почти темноте»

Вопрос о зонах школ и детских площадок — ограничение скорости движения детей на шоссе Дорожный знак

Зоны школ и игровых площадок «Когда дети на шоссе»

Вопрос: У меня вопрос о ограничение скорости в игровой зоне.Однажды я ехал по детской площадке в Мейпл-Ридж, и на знаке было написано «30 км / ч, когда дети едут по шоссе».

Я видел детей, играющих на детской площадке, но на дороге или обочине никого нет, так что мне ехать 30 или 50?

Черно-белые знаки

Согласно закону об автомобилях ЗДЕСЬ,

Был ли это черно-белый (регулирующий, т.е. не факультативный) знак скорости, как этот, прикрепленный к знаку на игровой площадке?

В этом случае вам «нужно» снизить скорость до указанной скорости только тогда, когда ребенок / дети находятся на дороге или обочине.

Вам нужно ехать со скоростью 30 км / ч во время весенних каникул и летом?

Весенние каникулы, зимние каникулы, летние каникулы, любые школьные каникулы всегда вызывают большие затруднения у начинающих водителей, а иногда и у опытных водителей.

На самом деле, школьные зоны действуют с с 8 утра до 5 вечера , если не указаны другие дни / часы, в школьные дни только . Это включает в себя летние школьные дни, которые имеют очевидный признак.

Игровые площадки (те, которые фактически включают вкладку скорости 30 км / ч) действуют каждый день в году от рассвета до заката, если не указано иное.

Весенние и другие школьные каникулы и школьные зоны

Во время весенних каникул , зимних каникул и летних каникул ограничение скорости является обычным ограничением для конкретной дороги, по которой вы едете. Это может быть 50 км / час в городе, если, например, не указано иное.

Знаки летней школы в красивой Британской Колумбии

Это обычные знаки школьной зоны, но на них очень очевидным образом размещена дополнительная вкладка «Летняя школа» прямо на знак школьной зоны.

Таким образом, это будет с 8 утра до 5 вечера в дни летней школы , если знак не указывает на что-то другое, подобное этому. Скорее всего, с понедельника по пятницу, я считаю, но никогда не знаешь. Если вы не уверены, проявите осторожность.

Заключение

Школьные и игровые зоны часто озадачивают начинающих водителей, особенно летом, когда здесь может быть летняя школа или дети, очевидно, играют в разных парках, детских площадках и школах. Следует помнить, что вы не должны быть физиком.

Как и в любое другое время за рулем, ваша задача — обращать внимание на дорожные знаки и следовать их инструкциям. Если вы видите место, где играют дети, но нет знаков скорости, значит, вы официально не находитесь в зоне скорости. Однако, как и в любое другое время за рулем, вы всегда можете снизить скорость, если считаете, что это хорошая идея для конкретного момента. Это часть хорошего оборонительного гонщика.

Летом школьные зоны не действуют, если к ним не прикреплена явная вкладка «летняя школа».Игровые площадки действуют с рассвета до заката каждый божий день в году, если не указано иное.

Ссылка:

Интеллектуальное руководство ICBC Learn To Drive

Зоны школы Бернаби

Город Чикаго :: Зоны погрузки

Для коммерческого транспорта, поставляющего предприятиям

Зоны погрузки — это зоны на парковочной полосе, предназначенные для погрузки и разгрузки товаров в здания.Эти зоны предназначены только для грузовых автомобилей или транспортных средств, у которых есть действующее разрешение на загрузочную зону для некоммерческих целей. Эти зоны не предназначены для резервирования парковок для постоянных клиентов или сотрудников. Любой коммерческий автомобиль может припарковаться в любой зоне погрузки для погрузки и разгрузки на срок до тридцати минут.

Зоны погрузки обычно запрашиваются продавцами или владельцами зданий через офис вашего олдермена. При запросе зоны погрузки, пожалуйста, учтите:

1) Если возможно, погрузка должна производиться с переулка, если таковой имеется.Если это не вариант, необходимо определить местоположение и длину зоны, а также часы использования. Если парковка пользуется большим спросом, часы, когда зона активна, будут ограничены.

2) Учитывая стоимость парковочных мест по всему городу, необходимо составить график доставки или счет-фактуру с указанием объема доставки и частоты доставки. Понимание объемов поставок / частоты их выполнения для конкретного бизнеса поможет определить уровень потребности в зонах погрузки.Это также поможет убедиться, что парковочные места предназначены только для тех предприятий, которые в них нуждаются, и не используются не по назначению.

Для некоммерческих транспортных средств для ведения бизнеса (высадка, получение и т. Д.) — 15-минутные постоянные зоны

Стоячие зоны — это места на парковочной полосе для временной парковки. У автомобилей, стоящих в зоне стоянки, должны мигать аварийные огни, пока водитель находится вдали от автомобиля. Процесс определения зоны стояния и утверждения аналогичен процессу определения зоны загрузки.Активные часы зоны будут ограничены вашим временем работы. Примечание. Несмотря на то, что зона для стоянки расположена рядом с вашим бизнесом, транспортные средства, стоящие в зоне в течение отведенного времени, не обязаны посещать ваш бизнес.

Департамент транспорта Чикаго (CDOT) устанавливает и обслуживает вывески для стоячих и грузовых зон. Эта программа предоставляет бизнесу и жителям доступ к участкам улицы для погрузки товаров и временного простоя без присмотра автомобиля на короткий период времени с включенными мигалками.Новые постоянные зоны и новые зоны погрузки требуют участия олдермена и дальнейшего рассмотрения Министерством транспорта. Плата за первоначальную установку и ежегодную плату за обслуживание зависит от расстояния до зоны.

Для обзора процесса, загрузки новой постоянной зоны или приложения новой зоны загрузки, определения применимых сборов или для получения списка часто задаваемых вопросов перейдите на страницу Зоны загрузки и постоянные зоны CDOT.

Зоны парковщика — это специальные зоны погрузки на парковочной полосе дороги, которые могут использоваться для работы сервисных служб.Процесс получения одобрения для зоны обслуживания клиентов аналогичен процессу получения одобрения для зоны загрузки. Часы, когда зона парковщика будет считаться активной зоной парковщика, ограничены часами работы вашей услуги парковщика. Если ваше предприятие желает самостоятельно оказывать услуги парковщика на случайной основе, вы должны получить лицензию на услуги парковщика в отделе по делам бизнеса и защиты прав потребителей (BACP). В противном случае вы должны нанять лицензированного камердинера. Операционные процедуры камердинера изложены в Муниципальном кодексе Чикаго.

Весь процесс занимает минимум девять месяцев.

• Требуется заявление из офиса олдермена
• Бизнес должен иметь действующую и действующую зону погрузки
• Компания Valet предоставляет письмо от предприятия и подтверждение действующего разрешения в BACP
• Служащая компании платит дополнительную плату и выдает знак для этого конкретного места из BACP
• Сборы, взимаемые BACP

Связанные страницы
Разрешения на коммерческую проезжую часть — Инструкции и сборы за заявки на получение разрешения на коммерческую проезжую часть

типов билетов

Билет в одну сторону
Действительно для использования в течение четырех часов с даты и времени продажи.Билеты в одну сторону будут засчитываться для проезда в одну сторону от пункта отправления, включая остановки / пересадки, в пределах зоны.

Дневной абонемент
Дневные пропуска выдаются за неограниченное количество поездок в пределах зоны. Действительно для использования до последнего поезда в день обслуживания, в который был продан.

Caltrain предлагает совместный взрослый билет Caltrain + VTA Day Pass . Часть Caltrain действительна для Зоны 3 — идеально подходит для клиентов, направляющихся на стадион Levi’s ^® Stadium или Great America — и стоит дополнительно 7 долларов.50 по сравнению с дневным проездным Caltrain. Совместный проездной действует на Caltrain до последнего ночного поезда, а также на местных автобусах VTA и легкорельсовом транспорте до 3 часов ночи. Взрослые пассажиры, путешествующие с местного автобуса VTA на экспресс-автобус VTA, должны будут заплатить дополнительную плату в размере 2,50 долларов США. Для получения информации об услугах VTA Express щелкните здесь. Пропуск следует покупать на станции посадки, а не в Маунтин-Вью.

Месячный абонемент
Месячный абонемент со скидкой 20%

Ежемесячный абонемент, доступный только для карты Clipper ^® , действителен для использования в течение календарного месяца, для которого он был выдан.Месячные проездные предназначены для неограниченных поездок по будням между зонами, указанными на пропуске. По субботам, воскресеньям и праздникам проездной предоставляется на неограниченное количество поездок между всеми зонами.

Продажа билетов начинается 21 ^-го месяца и прекращается 15 ^-го месяца, в котором проездной. Месячные пропуски должны быть помечены 15 ^{-м числом} месяца, чтобы активировать их, включая клиентов Autoload. Примечание: если вы загрузили свою карту у розничного продавца (например, Whole Foods или Anchor Drugs Pharmacy) или в автомат для добавления стоимости Clipper ^® , вам не нужно маркировать (пропуск был загружен, когда карта физически взаимодействовала с терминал Clipper ^® ).

Ежемесячный абонемент Caltrain 2+ Zone Clipper ^® действует как месячный проездной на автобус SamTrans и VTA на все маршруты без премиум-класса.

Билет на улучшение зоны
Действительно для использования в течение четырех часов с даты и времени продажи. Билеты на повышение класса обслуживания по зоне действительны только вместе с другим действующим билетом (билет в одну сторону, дневной или месячный) и не могут использоваться отдельно. Билет на повышение класса обслуживания засчитывается за проезд в одну сторону для дополнительных зон, приобретенных сверх пределов зоны исходного билета.Срок действия билета на повышение класса обслуживания не превышает срок действия исходного билета.

Clipper ^® START для квалифицированных водителей
Программа Clipper ^® START предлагает 50% скидку на проезд для взрослых пассажиров Caltrain с низким доходом. Чтобы узнать больше и подать заявку на скидку, посетите веб-сайт Clipper ^® START.

ПОДХОДЯЩАЯ СКИДКА:

Владелец карты для пожилых людей / инвалидов / молодежи / Medicare

Полные тарифы будут применяться ко всем клиентам в возрасте 19 лет и старше, за исключением тех, кто имеет право на билет со скидкой, что составляет примерно 50 процентов от стоимости билета. полная стоимость проезда.Конструкторы и инспекторы могут запросить подтверждение возраста или права на участие.

Определения

Старший: клиентов в возрасте 65 лет и старше.

Для инвалидов: Пассажиры с ограниченными возможностями могут ездить по соответствующему льготному тарифу при предъявлении одного из следующих документов:

Дисконтная карта для регионального транзитного соединения
Действующая идентификационная карточка инвалида, выданная Департаментом автотранспортных средств
. Действующая транзитная дисконтная карта, выпущенная другим транспортным агентством Калифорнии, которая эквивалентна дисконтной карте RTC
. Держатели карт Medicare

Для получения информации о картах RTC,
https: // www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/rtc.do

Проводники могут попросить предъявить документы, подтверждающие право на участие или удостоверяющие личность.

Молодежь: клиентов в возрасте 18 лет и младше. Когда одного или нескольких детей в возрасте четырех лет и младше сопровождает один оплачивающий взрослый, только один ребенок будет перевезен бесплатно. Все остальные дети должны путешествовать по молодежным билетам.

Держатель карты Medicare: клиентов, у которых есть карта Medicare.

Go Pass
Годовой абонемент, спонсируемый работодателем / жильем, который предлагает неограниченное количество поездок на Caltrain через все зоны, семь дней в неделю за одну небольшую годовую плату.

Группа продаж
Путешествуйте вместе на экскурсии или с большой группой друзей со скидкой 10% по сравнению с обычными тарифами.

27.11.18 — maw / dn

Подать заявку на годовое разрешение на парковку (онлайн)

Предыстория

Портлендское бюро транспорта (PBOT) запустило пилотную онлайн-версию системы разрешений на парковку, начиная с , зона A (Гусиная лощина), F / H / I (юг, юго-запад), L (Хосфорд-Абернети), R (Истморленд), U (Бакман), G / N (Хосфорд-Абернети, Кернс, Бакман), K ( части Северо-Запада), Зоны M (Северо-западный парковочный район), B (Гусь-Холлоу / ЮЗ-Хиллз), S (Бакман), J (Элиот), Зоны C, D, E (Усадьба).Зона T (Бакман) переезжает в онлайн 20 сентября. Обратитесь к этой карте, чтобы убедиться, что вы живете или владеете бизнесом в этих зонах.

С новой онлайн-системой распрощайтесь с бумажными разрешениями и бумажными заявками. Вместо этого вы можете подать заявку, отправить подтверждение, оплатить и управлять разрешениями в цифровом виде. Система использует номерные знаки как виртуальные разрешения. Мы не принимаем бумажные заявки в этих зонах, потому что бумажная система была заменена цифровой системой.

Основные изменения между бумажной системой и онлайн-системой

Веб-семинары Zoom

Присоединяйтесь к нам на веб-семинар Zoom — зоны C, D и E. Встреча с сотрудниками ОПП.Заранее записывайтесь на встречу. После регистрации вы получите электронное письмо с подтверждением, содержащее информацию о присоединении к встрече. Встречи достигают вместимости до 300 участников. Посмотрите запись веб-семинаров по Зоне N и G, проведенных 1 апреля 2021 г. Посмотрите записи веб-семинаров для резидентов Зоны M, проводимых в полдень и 16:00 2 августа 2021 г., и бизнес-вебинаров, проводимых в полдень и 16:00 9 августа 2021 г.