Арабский гиперкар Devel Sixteen — фото, цена, видео, характеристики
На автошоу в Дубае 2017 в ноябре состоялась премьера серийной версии арабского гиперкара, получившего название Devel Sixteen. В отличие от показанного четыре года назад прототипа, готовый к производству автомобиль получил заметно измененный кузов.
Наибольшие изменения во внешности произошли в задней части модели, которая лишилась огромного антикрыла, а два круглых патрубка выхлопной системы по центру по прежнему напоминают сопла реактивного самолета, но выглядят теперь несколько иначе.
В целом, в оформлении экстерьера нового Devel Sixteen стало больше плавных линий, изменилась форма светотехники и дизайн колесных дисков. При этом кабина по прежнему сдвинута вперед, а за ней под кузовом скрывается здоровенный двигатель с невероятными характеристиками.
Еще в декабре 2015-го выяснилось, что двигатель для арабского гиперкара создан специалистами американской компании Steve Morris Engine. Они рассказали, что разработка 12,3-литрового двигателя V16, получившего четыре 81-миллиметровых турбокомпрессора и 32 титановых клапана, началась два года назад.
Сообщается, что движок выдает более 5 000 л.с. и 5 150 Нм крутящего момента, что обеспечивает модели Devel Sixteen ускорение с нуля до сотни за 1,8 секунды, а расчетная максимальная скорость превышает отметку в 500 км/ч.
Чтобы продемонстрировать производительность мотора, американцы опубликовали в сети видеоролик с записью испытания агрегата. На тестовом стенде двигателю удалось развить впечатляющие 4 515 «лошадок» и 4 766 Нм (при 6 600 об/мин).
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Представители Steve Morris Engine заметили, что реальная производительность агрегата достигает свыше пяти тысяч лошадиных сил, однако их тестовый стенд просто не способен корректно замерять столь высокие показатели. «Это самый мощный двигатель в мире, созданный для серийного авто. Кроме того, это первый в мире двигатель V16 с четырьмя турбинами», — с гордостью заявляют разработчики.
В основе гиперкара Девил Сикстин лежит углепластиковый монокок и алюминиевая рама, к которым крепятся кузовные панели из углеволокна. Также машина оснащена амортизаторами переменной жесткости, функцией изменения дорожного просвета и тремя режимами управляющей электроники.
Помимо версии с топовым V16, для автомобиля адаптировали еще два мотора. Начальным вариантом стала версия с V-образной «восьмеркой» на 2 000 «лошадок» (цена от $1,6 млн), а для гоночной модификации суперкара мощность движка удалось поднять до 3 000 л.с. (от $1,87 млн) Самый экстремальный 5 000-сильный вариант оказался предназначен только для трека (еще бы!), а его цена составит минимум 2,2 млн долларов.
И хотя теперь Devel Sixteen максимально приближен к товарному виду, его интерьер по прежнему находится в стадии доработки. В итоге пока что нет сведений о тираже модели и сроках поставки.
Видео
Devel Sixteen — характеристики, фото, видео, обзор
В ноябре 2017-го во время автомобильного шоу Дубая был официально представлен серийный вариант арабского автомобиля с названием Devel Sixteen. Важно сразу заметить, что в отличие от концептуальной версии супермощной машины, показанной еще 4 года назад, серийный вариант Девил Сикстин внешне существенно изменился. Данная модель серьезно претендует на титул самого быстрого автомобиля в мире. Весь модельный ряд Devel Motors.
Содержание: [показать]
Экстерьер
Судя по словам разработчиков, автомобиль представляет собой монокок из углепластика, который размещён на раме из алюминия. Однако этим никого не удивить, так как подобную конструкцию применяют для очень быстрых машин. Благодаря ней обеспечиваются необходимые прочностные характеристики при существенном облегчении массы. Смотря на внешний вид, создаётся ощущение, что новинка схожа с «Бэтмобилем».
Это видно по обтекаемой форме кокпита, немного тяжеловесным и рубленым граням кузова. Кроме этого, заметны сзади расположенные патрубки выпускной системы, которые очень похожи на реактивные дюзы. Смотря на Devel Sixteen ощущается также сходство с реактивным истребителем, особенно задней части. Впереди присутствует необычная треугольная форма, переходящая в мощный сплиттер.
Боковые стойки обладают продолговатыми фарами, вытянутыми по вертикали и имеющими футуристический вид. Завершается стильный вид при помощи массивного верхнего антикрыла, опирающегося на 3 стойки. Если изначально создаётся ощущение, что перед тобой сверхсовременный автомобиль, то приглядевшись более внимательно можно понять, что Девил Сикстин является своего рода «любительской подделкой», которая имеет мало общего с продукцией брендов Бугатти, Феррари и Ламборджини.
Изначально в глаза бросается некоторая топорность внешнего вида – детали выглядят сильно грубо, в некоторой степени даже неуклюже. Очень удивило строение заднего антикрыла, стойки которого закрепляются к корпусу с помощью нескольких заклепок. Глядя на подобное сразу начинаешь вспоминать китайский автопром 1990-х годов. Интересно, что на автомобильном шоу Дубая 2017 года показали серийную версию, которая была лишена массивного антикрыла.
Это можно также отнести к передним фарам, которые в большей степени выполняют декоративную функцию, чем являются полноценной оптикой. Создаётся ощущение, будто отдел разработок Devel Sixteen стремились взять лучшие черты от быстрых транспортных средств иных производителей, например, Пагани Зонда Р или МакЛарен П1.
В общем, в оформлении внешнего вида автомобиля стало больше плавных контуров. Инженеры изменили форму светотехники и дизайн «катков». Кабина, как и раньше, сдвинута вперед, будто оставляя место здоровенному мотору, имеющему удивительные технические характеристики.
Интерьер
У концептуальной модели, показанной в 2013-м, обивка кресел имела элитную кожу, где были вставки в виде колец из металла (что весьма необычно), а также «загадочный» блок со светодиодным наполнением на центральной консоли. При создании пола решили использовать кожу с ромбовидной стяжкой. Передняя панель могла похвастаться огромными циферблатами, из-за чего казалось, что находишься не в гиперкаре, а в космическом корабле.
Однако в реальной версии внутреннюю часть серьёзно поменяли в сторону минимализма. Установленная впереди панель имеет вид прямоугольного планшета, а рулевое управление представлено компактным «штурвалом» гоночного типа, которые имеет 8 кнопок управления. Больше информации про салон машины Девил Сикстин к сожалению нет.
Техническая часть
Силовой агрегат
А вот тут есть о чём рассказать. Именно этой частью гордятся в компании. Автомобиль может похвастаться специально разработанным для Devil Sixteen бензиновым V-образным 16-цилиндровым 12.3-литровым двигателем, который получил 4 высокопроизводительные 81-миллиметровые турбокомпрессоры.
Лишь вдумайтесь – рабочий объем каждого цилиндра равняется почти 787 кубических сантиметров. Саму силовую установку разрабатывала американская компания Steve Morris Engines. А мы все с вами знаем, что американцы знают толк в мощных двигателях. Инженеры компании заявляют, что испытательный стенд позволил им достигнуть мощности в 4 515 лошадиные силы, что является предельным показателем, ограниченным диносистемой.
В целом же, инженерная группа утверждает, что пиковая мощность силового агрегата Devel Sixteen составляет 5 000 «лошадей». Получается, что этот гиперкар из ОАЭ самый «заряженный» автомобиль по всей Земле. Просто инженеры не смогли это замерить, так как у них нет нужного тестового стенда, который выдерживал бы подобные мощностя.
Крутящие усилия силовой установки составляют 4 766 Нм, чего должно с лихвой хватать гиперкару. Такой мотор должен позволять без проблем разгоняться с места до первой сотни за 1.8 секунд (по заверениям и расчётам компании). Предельный скоростной режим машины должен составить около 560 километров в час, что превышает показатель у держащей пальму первенства Bugatti Chiron.
Однако невзирая на возможные лидирующие показатели, гиперкар из Дубая ещё рано сразу туда помещать, так как машина ещё не проходила серьёзные испытания на треке.
Есть некоторые нюансы, которые вообще неясны, например, каким образом будет функционировать система охлаждения, ведь охлаждать есть что. Тем более, если взять во внимание тот же Chiron, то инженеры были вынуждены оснастить машину двенадцатью радиаторами, чтобы достичь стабильной работы силовой установки на различных режимах.
Трансмиссия
В данный момент пока нет информации по поводу варианта трансмиссии, которую установят в спорткар. Но учитывая такие скоростные показатели, идеальным вариантом можно считать
Ходовая часть
Автомобиль имеет амортизаторы переменной жёсткости, функцию изменения клиренса, а также 3 режима управляющей электроники. Больше точной информации, к сожалению, пока нет. Кроме версий, имеющих топовый V16, для машины инженеры смогли адаптировать еще две силовые установки. В роли начальной версии выступает V-образная 8-цилиндровая установка, генерирующая 2 000 лошадиные силы.
За неё придётся заплатить не менее 1 600 000 долларов. Желающим иметь гоночную модификацию гиперкара, подняли мощность до 3-х тысяч конских сил. Этот вариант стоит от 1 870 000 долларов. В роли самой экстремальной версии является как раз модификация на 5 тысяч «лошадей», но она идет лишь для трека, а стоимость порядка 2 200 000 долларов. Интересно, что невзирая на достаточно необычные технические характеристики и потенциально возможную динамику, автомобиль из Дубая стоит не так много, как его соперники.
Сравнение с конкурентами
Сегодня не так много автомобилей, которые могли бы похвастаться такими техническими характеристиками. Конечно, в роли конкурентов Devel Sixteen сразу же можно отнести французский Bugatti Chiron, а также Jesko Absolut Koenigsegg, развивающий 531 км/ч, Hennessey Venom F5.
Подводим итоги
Невзирая на то, что Девил Сикстин максимально приблизили к товарному виду, его внутреннее убранство ещё находится в стадии доработки. Хотя компания из Думая оптимистично настроена, их машина еще далека от серийной сборки. Но в целом можно уверенно сказать, что компания смогла привлечь к себе внимание и навести шорох в автомобильном мире. Необычная внешность, а также динамические характеристики автомобиля очень впечатляют и сулят гиперкару солидное будущее, однако, пока не было даже серьёзных тестов, говорить об этом ещё рано. Посмотрим как будут развиваться дела у Devel Sixteen дальше.
обзор с характеристиками, ценами и фото
Небольшая компания из ОАЭ на очередной автовыставке в Дубае представила гиперкар Devel Sixteen, серьезно претендующий на титул самого быстрого автомобиля планеты.
Он весомо отличается от показанного четыре года назад прототипа – в конструкцию внесены значительные изменения и доработки.
Что же приготовили дубайские инженеры в своей новинке, в первую очередь, похоже, ориентированной исключительно на купающихся в роскоши арабских шейхов? Впечатления о нем, скажем так, неоднозначные.
Конструкция
По сообщениям разработчиков, корпус суперкара представляет собой монокок из углепластика, установленный на алюминиевую раму. Впрочем, такая конструкция характерна для суперскоростных автомобилей – она позволяет обеспечить достаточную прочность при значительном облегчении массы.
Если говорить о дизайне, то возникает стойкая ассоциация с Бэтмобилем – этому способствуют обтекаемая форма кокпита и немного тяжеловесные и рубленые грани кузова, с расположенными сзади патрубками выхлопной системы, очень похожими на реактивные дюзы.
Передняя часть необычной треугольной формы переходит в мощный сплиттер. На боковых стойках расположены продолговатые фары футуристического вида, вытянутые по вертикали. Довершает картину массивное верхнее антикрыло, опирающееся на три стойки.
Впечатление сверхсовременного автомобиля возникает исключительно при первом взгляде. Если начать присматриваться внимательнее, то становится ясно, что Devel Sixteen – не более, чем любительская поделка, имеющая мало общего с продукцией грандов Bugatti, Ferrari и Lamborghini.
Прежде всего, обращает на себя внимание некоторая топорность дизайна – детали кажутся слишком грубыми, можно даже сказать аляповатыми. Особенно удивляет конструкция заднего антикрыла – его стойки крепятся к корпусу при помощи нескольких заклепок. Смотря на такой «хай-тек», сразу же на ум приходят мысли о китайском автопроме начала 1990 годов.
Это же касается и передних фар – они скорее являются декоративным элементом, чем полноценной оптикой. Кажется, что разработчики Девил Сикстин попытались взять лучшие черты от машин других производителей – Pagani Zonda R и McLaren P1. О них читайте в разделе «Суперкары».
Интерьер
У прототипа, представленного в 2013 году, обивка сидений была из элитной кожи с металлическими вставками в виде колец и непонятный блок из светодиодов на центральной консоли. Пол был отделан кожей с ромбовидной стяжкой, на передней панели установлены огромные циферблаты – создавалось впечатление, что сидишь не в суперкаре, а в космическом корабле.
Теперь же, салон кардинально изменили в сторону минимализма, сделали панель приборов в виде прямоугольного планшета и руль с 8 кнопками управления.
Технические характеристики
Самое интересное в Sixteen – силовой агрегат.
Под капотом гиперкара спрятан разработанный специально для него бензиновый V-образный двигатель с шестнадцатью цилиндрами объемом 12.3 л и оснащенный четырьмя высокопроизводительными турбинами. Только представьте – рабочий объем одного цилиндра составляет почти 787 см3!
Мотор разработала американская компания Steve Morris Engines. По заявлению ее инженеров, на испытательном стенде удалось достичь мощности в 4515 л. с. – предельный показатель, ограниченный диносистемой. А вообще, инженеры настаивают, что максимальная мощность двигателя равна 5000 лошадиных сил, делая Сикстин из Дубая самым «заряженным» автомобилем в мире.
Крутящий момент монструозного мотора составляет 4766 Нм – этого достаточно, чтобы, по расчетам производителя, гиперкар разгонялся до 100 км/ч за рекордно короткий промежуток времени в 1.8 с. Максимальная скорость автомобиля составит порядка 560 км/ч – больше, чем у держащего сейчас пальму первенства Bugatti Chiron.
Тем не менее на реальную корону арабскому гиперкару Sixteen претендовать рано, ведь он еще не проходил серьезных испытаний на треке.
Многие моменты попросту непонятны – к примеру, как будет реализована система охлаждения, ведь на том же Chiron инженерам пришлось размещать двенадцать радиаторов, чтобы добиться стабильной работы двигателя на разных режимах.
Фото автомобиляПока неизвестно и какой трансмиссией будет оснащаться гиперкар. Для таких скоростей идеальный вариант – преселективная коробка с двумя сцеплениями, так как ни с какой другой трансмиссией не удастся добиться высокой скорости реакции.
Цена
Несмотря на оптимистичные настроения в Дубае, Sixteen пока далек от серийного производства. Создатели суперкара заявляют, что цена составит от 1 600 000 долларов (92 млн в рублях), в зависимости от количества «лошадок» под капотом (планируются 2000, 3000 и 5000 л. с.).
Проект безумного гиперкара Devel Sixteen свернут? — Авторевю
Без малого год назад мы рассказывали о премьере на автошоу в Дубае «серийной» версии гиперкара Devel Sixteen. Проект этой машины вызывал немало скепсиса с самого начала, то есть с показа первого макета в 2013 году. Еще бы: двигатель V16 мощностью 5000 л.с. и расчетная максимальная скорость 560 км/ч — это чересчур даже для нашего безумного времени. Однако две представленные в прошлом году машины гордо именовались Production Series, а фирма объявила о готовности принимать заказы. Но, похоже, торопиться оформлять заявку на Devel Sixteen не стоит: об этом на Парижском автосалоне поведал изданию Road & Track Паоло Гарелла, владелец ателье Manifattura Automobili Torino (MAT).
Дело в том, что все три известных на сей день купе Devel Sixteen построены как раз силами этой итальянской «мануфактуры». Помимо дубайского проекта, фирма Гареллы известна также работой над автомобилями SCG 003 и Apollo IE. Но, по словам Паоло, сотрудничество с дубайцами для него закончено из-за бесперспективности.
Обещанный 16-цилиндровый мотор с четырьмя турбонагнетателями мощностью 5076 л.с. у фирмы Devel действительно есть. По крайней мере один: его построила специализированная компания Steve Morris Engines (SME) из Мичигана. Но это ателье занимается двигателями для дрэгстеров, которым ни к чему высокопроизводительные системы охлаждения, ведь заезд длится всего несколько секунд. По словам главы фирмы SME Стива Морриса, он сделал только сам мотор: его компоновка в автомобиле, радиаторы, навесное оборудование и прочие «мелочи» в заказ не входили. А Паоло Гарелла утверждает, что система охлаждения у гиперкара так и не появилась.
К тому же, по словам Паоло, у машины огромные проблемы с аэродинамикой: по сути, она представляет собой огромное крыло, готовое взлететь на высокой скорости. Гарелла утверждает, что современным гоночным инженерам не под силу довести аэродинамику этого купе до ума. Поэтому итальянец и вышел из проекта Devel Sixteen — сейчас он пытается наладить производство автомобилей New Stratos на базе Ferrari F430.
Но братья Маджид и Мохаммад Аль-Аттары, организовавшие фирму Devel, похоже, и сами забросили этот безумный проект, сконцентрировавшись на такой же диковатой, но все-таки более реальной машине Devel Sixty. Этот внушающий ужас шестиколесный монстр, по крайней мере, может передвигаться самостоятельно. Причем довольно быстро: по интернету гуляют видеоролики постановочных заездов, где окутанный черным дымом Devel Sixty на равных тягается в скорости с автомобилями Mercedes и Bentley.
Сама компания заявляет, что машина оснащена турбодизелем V8 6.7 отдачей около 720 л.с. и 1000 Нм. До 97 км/ч шестиместный «танк» с кузовом из углепластика разгоняется за 5,8 с, а его стартовая цена — 450 тысяч долларов. Кстати, Паоло Гарелла шансы этого шестиколесника оценивает довольно высоко. Но от родства монстра с итальянской мануфактурой открещивается. Да и на сайте компании Devel местом производства «шестидесятки» значатся Соединенные Штаты.
Devel Sixteen
В ноябре 2017 года на автошоу в Дубае состоялась премьера серийной версии арабского гиперкара под названием Devel Sixteen. Стоит отметить, что в отличие от прототипа супермощного автомобиля, показанного еще четыре года назад, серийная версия Devel Sixteen внешне заметно изменилась.
Наиболее заметные изменения можно увидеть в задней части автомобиля, серийная модель лишилась огромного антикрыла, а вот расположенные по центру два круглых патрубка выхлопной системы по-прежнему напоминают сопла реактивного самолета, правда, теперь, выглядят несколько иначе.
В отличие от прототипа у серийной версии нового гиперкара Devel Sixteen в оформлении экстерьера стало больше плавных линий, а также изменился дизайн светотехники и колесных дисков. Кабина, как и прежде, осталась сдвинутой вперед, а за ней установлен огромный двигатель с невероятными техническими характеристиками.
То, что двигатель для арабского гиперкара создан американской компанией Steve Morris Engine, стало известно еще в декабре 2015 года. Разработчики 12,3-литрового мотора V16 с четырьмя 81-миллиметровыми турбокомпрессорами и 32-мя титановыми клапанами рассказали, что работа над данным двигателем началась еще два года назад.
По словам представителей Steve Morris Engine максимальная отдача их двигателя составляет более 5000 л.с. и 5150 Нм крутящего момента. С таким мощным мотором модель Devel Sixteen ускоряется с 0 до 100 км/час всего за 1,8 секунды, а ее максимальная скорость превышает 500 км/час.
Американцы, чтобы показать реальную мощность мотора выложили в сеть видеоролик, где запечатлели испытание силового агрегата. Двигатель на тестовом стенде развил впечатляющие 4515 лошадиных сил, а пик крутящего момента достиг 4766 Нм при 6600 оборотах в минуту. Причем представители американской компании Steve Morris Engine заявляют, что реальная мощность мотора более 5000 лошадиных сил, просто их тестовый стенд не способен замерять столь высокие показатели.
На сегодняшний день, данный силовой агрегат, созданный для серийного автомобиля, является самым мощным в мире мотором V16 с четырьмя турбинами.
В основе гиперкара Девил Сикстин лежит углепластиковый монокок и алюминиевая рама, к которым крепятся кузовные панели из углеволокна. Также машина оснащена амортизаторами переменной жесткости, функцией изменения дорожного просвета и тремя режимами управляющей электроники.
Кроме топовой версии с 5000-сильным мотором, которая предназначена только для езды по треку для автомобиля предлагается еще два мотора: начальный V8 мощностью 2000 лошадиных сил и мотор мощностью 3000 лошадей для гоночной модификации.
Пока что приблизить к товарному виду удалость только экстерьер Devel Sixteen, а вот интерьер автомобиля до сих пор находится в стадии доработки. В итоге пока не известна цена нового гиперкара и его тираж, который вероятнее всего будет ограничен.
Дубайская фирма построила 5000-сильный суперкар Devel Sixteen — журнал За рулем
На мотор-шоу в Дубае местная фирма Defining Extreme Vehicles Car Industry L.L.C. представила суперкар Devel Sixteen. Заявлено, что максимальная скорость купе, оснащенного 5000-сильным мотором V16, достигает 560 км/ч, а до 60 миль в час оно разгоняется за 1,8 с.
Devel Sixteen
Новый бэтмобиль, китайская копия Lamborghini Veneno или лемановский прототип-LMP1 будущего? Нет, это предсерийная версия суперкара Devel Sixteen, построенная дубайской фирмой Defining Extreme Vehicles Car Industry L.L.C. и представленная на проходящем в эти дни Дубайском мотор-шоу.
Devel Sixteen
По заявлению создателей, Devel Sixteen (Devil, кстати, означает «дьявол», а Sixteen — «шестнадцать», что указывает на число цилиндров в моторе) имеет установленный в пределах колесной базы двигатель V16, который развивает максимальную мощность 5000 лошадиных сил. Этого, считают разработчики, достаточно, чтобы купе могло разогнаться до скорости 560 км/ч и ускориться с нуля до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 1,8 с. Звучит, конечно, нескромно. Но… будем надеяться, что данный «автомобиль» хотя бы в состоянии передвигаться своим ходом.
Devel Sixteen
Единственный экспонат на стенде малоизвестной компании из ОАЭ выглядит, мягко говоря, неординарно. Оставим форму кузова в стороне. Как вам детали? Колеса, к примеру, будто сняли с тюнингованного вседорожника, фары — явно не более чем безвкусная декорация, два «сопла» выпускной системы наводят на мысль, что машина приводится за счет реактивной тяги, а хвостовое антикрыло… стоит обратить внимание даже не на его размер, а на крепление к задним крыльям — на трех заклепках! К чему золотая фольга на моторном щите? Помнится, на легендарном суперкаре McLaren F1 такая служила эффективным теплоотражающим экраном. Однако мы не удивимся, если создатели сего чуда об этом даже не догадываются — кажется, в первую очередь это просто очередной «декор».
На официальном сайте компании информации о «суперкаре суперкаров» кот наплакал. И, разумеется, ни слова о планах хотя бы штучного производства. Как думаете, мы еще услышим о творении арабских мечтателей?
Наше новое видео
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.НовостиDevel Sixteen — впечатляет, но оставляет вопросы. Devel Sixteen — впечатляет, но оставляет вопросы Devel sixteen на 5000 лошадиных сил
Небольшая компания из ОАЭ на очередной автовыставке в Дубае представила гиперкар Devel Sixteen, серьезно претендующий на титул самого быстрого автомобиля планеты.
Он весомо отличается от показанного четыре года назад прототипа – в конструкцию внесены значительные изменения и доработки .
Что же приготовили дубайские инженеры в своей новинке, в первую очередь, похоже, ориентированной исключительно на купающихся в роскоши арабских шейхов? Впечатления о нем, скажем так, неоднозначные.
По сообщениям разработчиков, корпус суперкара представляет собой монокок из углепластика, установленный на алюминиевую раму. Впрочем, такая конструкция характерна для суперскоростных автомобилей – она позволяет обеспечить достаточную прочность при значительном облегчении массы.
Если говорить о дизайне, то возникает стойкая ассоциация с Бэтмобилем – этому способствуют обтекаемая форма кокпита и немного тяжеловесные и рубленые грани кузова, с расположенными сзади патрубками выхлопной системы, очень похожими на реактивные дюзы.
Передняя часть необычной треугольной формы переходит в мощный сплиттер. На боковых стойках расположены продолговатые фары футуристического вида, вытянутые по вертикали. Довершает картину массивное верхнее антикрыло, опирающееся на три стойки.
Jpg» alt=»Вид сбоку» srcset=»» data-srcset=»https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-sboku..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-sboku-641×375.jpg 641w»>
Впечатление сверхсовременного автомобиля возникает исключительно при первом взгляде. Если начать присматриваться внимательнее, то становится ясно, что Devel Sixteen – не более, чем любительская поделка, имеющая мало общего с продукцией грандов Bugatti , Ferrari и Lamborghini.
Jpg» alt=»Вид сзади» srcset=»» data-srcset=»https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-szadi..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-szadi-535×375.jpg 535w»>
Прежде всего, обращает на себя внимание некоторая топорность дизайна – детали кажутся слишком грубыми, можно даже сказать аляповатыми. Особенно удивляет конструкция заднего антикрыла – его стойки крепятся к корпусу при помощи нескольких заклепок. Смотря на такой «хай-тек», сразу же на ум приходят мысли о китайском автопроме начала 1990 годов.
Это же касается и передних фар – они скорее являются декоративным элементом, чем полноценной оптикой. Кажется, что разработчики Девил Сикстин попытались взять лучшие черты от машин других производителей – Pagani Zonda R и McLaren P1. О них читайте в разделе «Суперкары» .
Интерьер
У прототипа, представленного в 2013 году, обивка сидений была из элитной кожи с металлическими вставками в виде колец и непонятный блок из светодиодов на центральной консоли. Пол был отделан кожей с ромбовидной стяжкой, на передней панели установлены огромные циферблаты – создавалось впечатление, что сидишь не в суперкаре, а в космическом корабле.
Теперь же, салон кардинально изменили в сторону минимализма, сделали панель приборов в виде прямоугольного планшета и руль с 8 кнопками управления.
Технические характеристики
Самое интересное в Sixteen – силовой агрегат.
Под капотом гиперкара спрятан разработанный специально для него бензиновый V-образный двигатель с шестнадцатью цилиндрами объемом 12.3 л и оснащенный четырьмя высокопроизводительными турбинами. Только представьте – рабочий объем одного цилиндра составляет почти 787 см3!
Мотор разработала американская компания Steve Morris Engines. По заявлению ее инженеров, на испытательном стенде удалось достичь мощности в 4515 л. с. – предельный показатель, ограниченный диносистемой. А вообще, инженеры настаивают, что максимальная мощность двигателя равна 5000 лошадиных сил , делая Сикстин из Дубая самым «заряженным» автомобилем в мире.
Крутящий момент монструозного мотора составляет 4766 Нм – этого достаточно, чтобы, по расчетам производителя, гиперкар разгонялся до 100 км/ч за рекордно короткий промежуток времени в 1.8 с. Максимальная скорость автомобиля составит порядка 560 км/ч – больше, чем у держащего сейчас пальму первенства Bugatti Chiron.
Тем не менее на реальную корону арабскому гиперкару Sixteen претендовать рано, ведь он еще не проходил серьезных испытаний на треке.
Многие моменты попросту непонятны – к примеру, как будет реализована система охлаждения, ведь на том же Chiron инженерам пришлось размещать двенадцать радиаторов, чтобы добиться стабильной работы двигателя на разных режимах.
Jpg» alt=»Девил Сикстин» srcset=»» data-srcset=»https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/12/devel-sixteen-5000-hp..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/12/devel-sixteen-5000-hp-641×375.jpg 641w»>
Фото автомобиля
Пока неизвестно и какой трансмиссией будет оснащаться гиперкар. Для таких скоростей идеальный вариант – преселективная коробка с двумя сцеплениями, так как ни с какой другой трансмиссией не удастся добиться высокой скорости реакции.
Цена
Несмотря на оптимистичные настроения в Дубае, Sixteen пока далек от серийного производства. Создатели суперкара заявляют, что цена составит от 1 600 000 долларов (92 млн в рублях) , в зависимости от количества «лошадок» под капотом (планируются 2000, 3000 и 5000 л. с.).
Лично у меня, Девел Сикстин вызывает куда больше вопросов, чем восхищения. Правда — ли здесь 5 000л.с? Сможет — ли эта машина набрать заявленные 560км в час? — ведь официальных подтверждений громким заявлениям — нет.
На выставке — Dubai Motor Show , что проходила еще в 2013-ом, над этим гиперкаром большими буквами красовалась надпись, — «Сделано в Дубае» и еще цыфры — 5000. Да — это безусловно эффектно. Такой ход позволил затмить все — остальные суперкары, показанные на выставке. Но когда арабы строили Супер Автомобили?
Вот они раз и создали двигатель на 5 000 лошадей? Тогда — как, пусть и уже 10-ятью годами ранее, огромный и могущественный концерн VW, потратил кучу средств и времени, чтобы создать свой W16 на 1 200сил для . Так — вот, — двигатель для этого, арабского гиперкара создавали американцы из компании Steve Morris Engine , и они работали над этим проектом 2 года. Да — американцы знаю толк в больших двигателях; — по их словам, мотор показал на стенде 4515л.с и 4766Н.М. Но они — же добавили, что их стенд просто не рассчитан на замер столь впечатляющей мощности, и реально данная силовая установка выдает более 5 000л.с.
Тогда, при такой — то поддержке американцев, может быть и правду сказал Мохаммад аль — Аттаир (один из создателей Сикстин), что это самый быстрый автомобиль в мире? Но почему нет результатов официальных испытаний, которые бы подтвердили заявленную скорость? Как не вспомнить о заявлениях критиков, которые вспоминают о огромном сопротивлении и давлении на такой скорости, — именно на земле, а не в воздухе? Как не вспомнить о том, что в мире просто нет шин для дорожных автомобилей, которые были — бы рассчитаны на такую скорость? Кстати, известно, что создатели Сикстин предлагали заняться шинами для их авто даже производителям самолетным шин, но те отказались.
- Какова цена Devel Sixteen
Создатели Девел Сикстин говорили, что купить их авто можно будет всего за 1 лям $. Вам не кажется, что это реально дешево? Вейрон стоил дороже, а ведь у него 1 200, а не 5 000л.с. Получается, что одна лошадиная сила в Sixteen стоит всего 200 долларов, при том, что одна сила F12 – ой Берлинетты стоит 431 доллар.
Если поверить, что здесь действительно 5 000 лошадиных сил, то 1 000 000 долларов — это очень дешевая цена, за такой впечатляющий автомобиль. Но здесь стоит вспомнить, что тот — же Вейрон продавался со значительным убытком. Возможно создатели Девел решили дарить свой шедевр всего — лишь за миллион, что — бы прославить свою родину?
- Посмотрим на фото Devel Sixteen
В некоторых источниках писали, что гиперкар от Девел оснащен двумя реактивными двигателями. На самом деле — это не так. Но что подтолкнуло тех людей к подобным выводам? — возможно огромные, выпускные сопла? По фото Вы можете заметить, что дверцы в арабском гиперкаре выполнены по типу — «крыло чайки».
- Пару букв о салоне:
Рядом с другими суперкарами, салон Sixteen сложно назвать уж прям космическим. В эпатажности он явно уступает внешности. По наличию двух педалей можно сделать вывод, что КПП здесь роботизированная (о КПП и тормозах точной информации пока нет). Обратите внимание, что кольца вшитые в сиденья, вшиты и в передние коврики — весьма стильно. Такое решение не встретить на обычном автомобиле.
- Технические Характеристики Devel Sixteen
Самое интересное в Девел Сикстин — это конечно — же двигатель. Впечатляющий, объемом в 12.5л V16 (у Вейрон — не V , а W16 кстати), дополнен четырьмя турбинами. По словам создателей, для езды по городу, или в потоке, половину цилиндров можно отключить. В таком, городском режиме, Девел выдает 3002л.с и 3260Н.М.
По словам создателей, с нуля до 100км Девон способен ускорится всего за 1.8с. Да — это просто фантастические цыфры, но опять — же, — официального подтверждения этому нет.
Заявленные характеристики Devel просто поражают! Очень может — быть, что американцы действительно создали столь монструозный двигатель; но не взлетит ли арабский гиперкар на скоростях на которые способен вывести Sixteen , этот, турбированный V16? Насколько роботоспособный и не ломучий этот суперкар? Вопросов Девел оставляет очень много, а в серию Сикстин так и не пошел.
На автошоу в Дубае 2017 в ноябре состоялась премьера серийной версии арабского гиперкара, получившего название Devel Sixteen. В отличие от показанного четыре года назад прототипа, готовый к производству автомобиль получил заметно измененный кузов.
Наибольшие изменения во внешности произошли в задней части модели, которая лишилась огромного антикрыла, а два круглых патрубка выхлопной системы по центру по прежнему напоминают сопла реактивного самолета, но выглядят теперь несколько иначе.
В целом, в оформлении экстерьера нового Devel Sixteen стало больше плавных линий, изменилась форма светотехники и дизайн колесных дисков. При этом кабина по прежнему сдвинута вперед, а за ней под кузовом скрывается здоровенный двигатель с невероятными характеристиками.
Еще в декабре 2015-го выяснилось, что двигатель для арабского гиперкара создан специалистами американской компании Steve Morris Engine. Они рассказали, что разработка 12,3-литрового двигателя V16, получившего четыре 81-миллиметровых турбокомпрессора и 32 титановых клапана, началась два года назад.
Сообщается, что движок выдает более 5 000 л.с. и 5 150 Нм крутящего момента, что обеспечивает модели Devel Sixteen ускорение с нуля до сотни за 1,8 секунды, а расчетная максимальная скорость превышает отметку в 500 км/ч.
Чтобы продемонстрировать производительность мотора, американцы опубликовали в сети видеоролик с записью испытания агрегата. На тестовом стенде двигателю удалось развить впечатляющие 4 515 «лошадок» и 4 766 Нм (при 6 600 об/мин).
Представители Steve Morris Engine заметили, что реальная производительность агрегата достигает свыше пяти тысяч лошадиных сил, однако их тестовый стенд просто не способен корректно замерять столь высокие показатели. «Это самый мощный двигатель в мире, созданный для серийного авто. Кроме того, это первый в мире двигатель V16 с четырьмя турбинами», — с гордостью заявляют разработчики.
В основе гиперкара Девил Сикстин лежит углепластиковый монокок и алюминиевая рама, к которым крепятся кузовные панели из углеволокна. Также машина оснащена амортизаторами переменной жесткости, функцией изменения дорожного просвета и тремя режимами управляющей электроники.
Помимо версии с топовым V16, для автомобиля адаптировали еще два мотора. Начальным вариантом стала версия с V-образной «восьмеркой» на 2 000 «лошадок» (цена от $1,6 млн), а для гоночной модификации суперкара мощность движка удалось поднять до 3 000 л.с. (от $1,87 млн) Самый экстремальный 5 000-сильный вариант оказался предназначен только для трека (еще бы!), а его цена составит минимум 2,2 млн долларов.
И хотя теперь Devel Sixteen максимально приближен к товарному виду, его интерьер по прежнему находится в стадии доработки. В итоге пока что нет сведений о тираже модели и сроках поставки.
В ноябре 2017 года на автошоу в Дубае состоялась премьера серийной версии арабского гиперкара под названием Devel Sixteen. Стоит отметить, что в отличие от прототипа супермощного автомобиля, показанного еще четыре года назад, серийная версия Devel Sixteen внешне заметно изменилась.
Наиболее заметные изменения можно увидеть в задней части автомобиля, серийная модель лишилась огромного антикрыла, а вот расположенные по центру два круглых патрубка выхлопной системы по-прежнему напоминают сопла реактивного самолета, правда, теперь, выглядят несколько иначе.
В отличие от прототипа у серийной версии нового гиперкара Devel Sixteen в оформлении экстерьера стало больше плавных линий, а также изменился дизайн светотехники и колесных дисков. Кабина, как и прежде, осталась сдвинутой вперед, а за ней установлен огромный двигатель с невероятными техническими характеристиками.
То, что двигатель для арабского гиперкара создан американской компанией Steve Morris Engine, стало известно еще в декабре 2015 года. Разработчики 12,3-литрового мотора V16 с четырьмя 81-миллиметровыми турбокомпрессорами и 32-мя титановыми клапанами рассказали, что работа над данным двигателем началась еще два года назад.
По словам представителей Steve Morris Engine максимальная отдача их двигателя составляет более 5000 л.с. и 5150 Нм крутящего момента. С таким мощным мотором модель Devel Sixteen ускоряется с 0 до 100 км/час всего за 1,8 секунды, а ее максимальная скорость превышает 500 км/час.
Американцы, чтобы показать реальную мощность мотора выложили в сеть видеоролик, где запечатлели испытание силового агрегата. Двигатель на тестовом стенде развил впечатляющие 4515 лошадиных сил, а пик крутящего момента достиг 4766 Нм при 6600 оборотах в минуту. Причем представители американской компании Steve Morris Engine заявляют, что реальная мощность мотора более 5000 лошадиных сил, просто их тестовый стенд не способен замерять столь высокие показатели.
На сегодняшний день, данный силовой агрегат, созданный для серийного автомобиля, является самым мощным в мире мотором V16 с четырьмя турбинами.
В основе гиперкара Девил Сикстин лежит углепластиковый монокок и алюминиевая рама, к которым крепятся кузовные панели из углеволокна. Также машина оснащена амортизаторами переменной жесткости, функцией изменения дорожного просвета и тремя режимами управляющей электроники.
Кроме топовой версии с 5000-сильным мотором, которая предназначена только для езды по треку для автомобиля предлагается еще два мотора: начальный V8 мощностью 2000 лошадиных сил и мотор мощностью 3000 лошадей для гоночной модификации.
ДвигательDevel Sixteen, цена и максимальная скорость 2021 [Devel 16]
Devel Sixteen Engine — это чудо инженерной мысли
— Devel Motors
Позвольте мне сначала задать вам вопрос! Вы когда-нибудь задумывались о машине мощностью 5000 лошадиных сил? Что ж, друг мой, он существует. Дубайская автомобильная компания Devel Motors сделала невозможное возможным.
Дубай всегда был в новостях благодаря их нестандартному дизайну и структуре.Тем не менее, вы увидите, как они испытывают удачу на автомобильном рынке.
Devel Sixteen работает в Дубае Результат, Devel Sixteen , также известный как 5000-сильный автомобиль, стал темой дебатов среди автомобильных журналистов и экспертов. В частности, его двигатель мощностью 5000 л.с. и максимальная скорость Devel Sixteen.
Удивительно, но производитель еще не раскрыл точных характеристик и характеристик. Есть ли предположения о Devel Sixteen Price ? Что ж, узнаем позже !!
ЛЕГЕНДА В ИСТОРИИ СУПЕРКАРОВ
— Devel Motors
Хотя подробностей об автомобиле Devel недостаточно, мы постарались раскрыть некоторую конкретную информацию.Итак, давайте сначала сразу перейдем к максимальной скорости. А не ___ ли нам?
Вы узнаете следующее:
Devel Sixteen Максимальная скорость и ускорениеНикто не поверил, когда производитель заявил, что Devel Sixteen — самая быстрая машина в мире. Как и у других производителей суперкаров — дорожных испытаний, Devel Motors еще требует заявлений. Так или иначе, двигатель Devel 16 спроектировал и разработал Стив Моррис. Выходная мощность невероятна, как и обещал основатель Devel Motors.Devel Sixteen развивает максимальную скорость 560 км / ч менее чем за 50 секунд. Вот максимальная скорость Devel 16:
Devel Sixteen Максимальная скорость| Максимальная скорость | 560 км / ч или 348 миль / ч |
| 0-60 миль / ч | 1,8 секунды |
| 0-100 миль / ч | 2,2 секунды |
| 0-310 миль / ч | Меньше 50 секунд |
Devel Sixteen может превзойти любой спортивный автомобиль по максимальной скорости.По словам производителя, Devel Sixteen может разогнаться до 100 км / ч всего за 1,8 секунды, что не только делает его одним из самых быстрых автомобилей в мире, но и лучшим ускоряющимся суперкаром.
Devel Sixteen Двигатель и технические характеристикиЗнаете ли вы о самом мощном автомобильном двигателе в мире?
Что ж, есть много легальных суперкаров, таких как Bugatti Chiron и т. Д., Которые подпадают под эту категорию, но у нас есть новый претендент на этот список. Да, вы правильно угадали! Благодаря одному из самых мощных автомобильных двигателей, Devel Sixteen попал в этот список.Согласно спецификациям Devel 16, суперкар оснащен 12,3-литровым бензиновым двигателем V16 Quad Turbo.
Если вы посмотрите на выходную мощность, двигатель Devel Sixteen выдает ошеломляющие 5 007 л.с. макс. мощность при 6900 об / мин и 4711 Нм максимального крутящего момента при 6600 об / мин. Эта огромная мощность передается в автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая затем передается на все колеса.
| Двигатель | 12,3-литровый двигатель V16 |
| Турбонагнетатель | Да, четырехцилиндровый турбонагнетатель |
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 5007 л.с. при 6900 об / мин |
| Крутящий момент | 4711 нм при 6600 об / мин |
| Трансмиссия | Автоматическая |
| Тип привода | Полный привод (AWD) |
| Количество мест | 2 пассажира |
Погодите! Позвольте мне переварить цифры.Во-первых, я не видел такого мощного двигателя V16 за всю свою жизнь. Во-вторых, просто посмотрите на цифры Devel в 16 лошадиных сил, это проклятые 5007 лошадиных сил. Единственный в своем роде суперкар, который до сих пор осмеливается бросить вызов любому суперкару в мире.
Что вы думаете?
Devel SixteenС точки зрения механической разработки двигатель, коленчатый вал и распределительный вал изготовлены из цельного высокопрочного блока из нержавеющей стали / алюминия. Вы получаете 16 высокопроизводительных титановых поршней и 2 клапана на цилиндр.
Чтобы дать вам представление о характеристиках, двигатель Devel Sixteen производит в три раза больше мощности, чем Bugatti Chiron , и вы не поверите на ноту выхлопа.
Ну, как я описал ранее, вся заслуга инженеров и дизайнеров Steve Morris Engines . Компания специализируется на двигателях, изготовленных по индивидуальному заказу, и достигла множества рекордов в разработке и производительности.
По словам основателей Devel Motors, главной целью было сделать что-то необычное для дорог.То, что автомобильный энтузиаст никогда не видел и не представлял в своей жизни. И кто еще может быть идеальным партнером для ведения бизнеса, кроме Стива Морриса.
Devel Sixteen Детали характеристик двигателя и аэродинамика (автомобиль мощностью 5000 л.с.)Говоря о шасси и аэродинамике, суперкар V16 имеет сверхлегкий и высокопрочный корпус из углеродного волокна. Вы заметите активное заднее антикрыло, которое работает в зависимости от скорости. Есть много воздухозаборников, которые помогают удерживать гиперкар на дороге, а также помогают охлаждать компоненты.
Вы должны прочитать список самых быстрых Lamborghini в мире
Александра Мэри Хирски, она же Блонди-суперкар за рулем Devel SixteenВ суперкаре агрессивно использовалось углеродное волокно. Все, что вы видите, будь то панель кузова, крылья, бамперы и т. Д., Сделано из углеродного волокна. Этот материал придаст суперкару необходимую прочность для преодоления высоких скоростей. Согласно Devel Motors, 16 вдохновлен реактивным истребителем и отражает язык дизайна гиперкара.
Что касается соотношения мощности и веса, Devel 16 имеет полную массу 2300 кг, что помогает суперкару молниеносно разгоняться. Например, удельная мощность Devel 16 составляет 1623,36 Вт / кг, ребята, это ОГРОМНО.
В настоящее время компания пытается уменьшить лобовое сопротивление, чтобы они могли достичь или побить мировой рекорд скорости.
Вы знали о самом быстром Mini Cooper в мире ?
Devel Sixteen ЦенаМаджид Аль-Аттар, Один из основателей Devel Motors раскрыл ориентировочную цену Devel 16.Во время интервью Supercar Blondie Маджид назвал цену Devel 16 в трех вариантах. Ниже приведен список цен Devel Sixteen:
Итак, стартовый вариант Devel 16 (V8, 2000 л.с.) оценен в 1,6 миллиона долларов. Средний или более мощный (V16, 3000 л.с.) обойдется примерно в 1,8 миллиона долларов. Наконец, самый мощный вариант Devel Sixteen мощностью 5000 л.с. установлен по цене в 2,2 миллиона долларов.
Devel Sixteen Цена на все варианты| Варианты | Цена |
| Devel 16 V8 (2000 л.с.) | $ 1.6 миллионов |
| Devel 16 V16 (3000 л.с.) | 1,8 миллиона долларов |
| Devel 16 V16 (5007 л.с.) | 2,2 миллиона долларов |
Есть предположения, какова будет цена Devel 16 в Индии? Позвольте мне назвать вас цифрами, это намного больше, чем вы когда-либо могли представить о любом суперкаре.
Все благодаря 200% импортной пошлине. Стартовая цена автомобиля Devel 16 будет составлять около рупий 11,10,48,800 и до 15,26,92,100 рупий.00 для топового варианта. Правда, в Индии этого суперкара не будет.
Белый и черный цвет Devel Sixteen Supercar Знаете ли вы?
Devel 16 — один из автомобилей V16, который конкурирует с такими, как Bugatti Chiron, Hennessey Venom F5 и Koenigsegg Agera RS. С точки зрения стоимости Devel 16 — не одна из самых дорогих машин в мире, но это не значит, что она доступна тем, у кого большие карманы.
Недавно компания Devel Motor протестировала автомобиль Devel 16 где-то в Дубае, и знаете что? Интернет сошел с ума, и все говорили об этом суперкаре.Во время пробного запуска компания Devel Motors провела несколько испытаний, в том числе официальный пробный запуск и другие электронные / механические испытания.
С этими словами давайте послушаем грохот двигателя машины Devel 16. По словам производителя, для тестирования автомобиля они нажимали дроссельную заслонку примерно на 20%.
Devel Sixteen Двигатель и ускорение Devel Sixteen — подделка или настоящий суперкар?Что ж, я ничего не рекламирую для Devel Motors. Позвольте представить вам несколько доказательств того, что машина Devel Sixteen реальна.
Proof 1: Алекс, также известный как Supercarblondie , проверяет Devel 16 в Дубае. Большинство из вас может не знать. Суперкарблонди — первый в мире человек, который водит прототип Devel Sixteen по дороге.
Также читайте:
Суперкар Blondie во время тестового запуска Devel SixteenProof 2: Канадский рэпер Дрейк также показал этот гиперкар в своей песне — I’m Upset .Перейдите к 1:59 секундам, чтобы увидеть автомобиль мощностью 5000 л.с.
Доказательство 3: Снуп Догг , американский рэпер, певец и писатель, разместил автомобиль Devel 16 на этой стене в Instagram с подписью «My. Рождественский подарок. Мне.»
Весь черный Devel Sixteen. Этого достаточно, чтобы опровергнуть несколько слухов в сети о том, что Devel 16 — фальшивая машина. Не верьте, пока производитель не выпустит прессу.
Devel Sixteen Фотографии Футуристический руль Devel Sixteen Кабина Devel Sixteen Двойные выхлопы Devel Sixteen Двигатель Devel Sixteen Блок тестирования Devel Sixteen Devel Sixteen Головка двигателя Devel Sixteen Крышка двигателя Devel Sixteen Devel Sixteen в пустыне Дубая Devel Sixteen рис. Часто задаваемые вопросы о Devel Sixteen Сколько лошадиных сил у Devel Sixteen?Если мы посмотрим на статистику, предоставленную производителем, то всего у Devel Sixteen 5007 л.с.Эта огромная грубая мощность достигается при 6900 оборотах в минуту.
Как быстро может идти Дьявол 16?По данным Devel Motors, Devel 16 развивает максимальную скорость 560 км / ч или 348 миль в час, что является самым высоким показателем для любого суперкара. Узнайте причину, по которой Devel Sixteen станет самым быстрым суперкаром в 2020 году!
Какая дата запуска Devel 16?Выпуск автомобиля запланирован на середину 2020 года. Он будет конкурировать с такими конкурентами, как Bugatti Chiron, Koenigsegg Agera, и этот список можно продолжить.
Какая компания производит двигатель Devel 16?Steve Morris Engines, американский производитель автомобильных двигателей, производит двигатель Devel 16. Компания спроектировала и произвела этот мощный двигатель V16 с нуля.
Сколько стоит прототип Devel Sixteen?Devel 16 предлагается в трех вариантах по разным ценам. Первый вариант «Devel 16 V8 (2000 л.с.)» стоил 1,6 миллиона долларов, второй, более мощный, «Devel 16 V16 (3000 л.с.)» — 1 доллар.8 миллионов. Стоимость самой мощной модели «Devel 16 V16» мощностью 5007 л.с. начинается от 2,2 миллиона долларов.
Примечание: это цена франко-выставочного зала, она может варьироваться в зависимости от индивидуальных требований и т. Д.
Сколько было выпущено Devel Sixteen?На данный момент производитель не разглашает данные о производственных количествах. Учитывая цену, ожидается, что Devel 16 будет строиться по заказу с ограниченным производством.
Кто производит Devil 16?Компания, создавшая этот суперкар, — Devel Motors.Хотя двигатель был произведен Steve Morris Engines, американской компанией по производству двигателей.
Какова максимальная скорость автомобиля Devel Sixteen?Devel Sixteen может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 1,8 секунды с максимальной скоростью 560 км / ч. По словам производителя, после запуска Devel 16 станет самым быстрым дорожным суперкаром в мире.
Devel 16 — самая быстрая машина в мире?Да, согласно двигателям Devel, Devel 16 способен развивать максимальную скорость 348 миль в час.Итак, официально у производителя есть доказательство концептуального автомобиля, который недавно прошел испытания на дорогах. Так что неофициально — да! Devel Sixteen — самая быстрая машина в мире. На данный момент мы можем видеть такие суперкары, как Koenigsegg Agera RS, Bugatti Chiron и т. Д., Которые являются одними из самых быстрых автомобилей.
Реален ли Devel Sixteen?Да, конечно. Devel Sixteen — настоящий суперкар, спроектированный и разработанный в ОАЭ. На данный момент производитель работает над двигателем, и проект приостановлен.
Законна ли улица Devel Sixteen?Да, Devel Sixteen разработан и изготовлен как для улиц, так и для скоростных автомагистралей. Как и любой суперкар, такой как Bugatti Chiron, владелец Devel 16 сможет ездить по городским дорогам и тестировать максимальную скорость на шоссе.
Источник изображения Суперкар Blondie & Steve Morris Engines
Devel 16 — стоит всей шумихи? Давайте разберемся!
Devel 16 был одним из самых обсуждаемых автомобилей в Интернете в последние годы, но что привлекло к нему столько внимания? Давайте объясним, как мы подробно рассмотрим гиперкар мощностью 5007 лошадиных сил, построенный в Дубае.
Здесь вы можете щелкнуть конкретный раздел в этой статье, в противном случае прокрутите вниз, поскольку мы разъясняем все, что нужно знать о Devel 16.
Введение
Мы проверили несколько довольно безумных автомобилей здесь, на Дрифте, но Devel 16, несомненно, возглавляет список.
Вам не терпится сесть за руль 12,3-литрового гиперкара с четырехцилиндровым двигателем V16, способного за 1,8 секунды разогнаться до 100 км / ч с показателями мощности, превышающими 5000 лошадиных сил?
К счастью, малоизвестный производитель автомобилей из Дубая утверждает, что они смогут воплотить в жизнь мечты о мощности в 5000 лошадиных сил.
Их официальный веб-сайт дает чрезвычайно высокие ожидания со следующими цитатами: «Devel Sixteen рожден с исключительной производительностью и невообразимой выдающейся мощностью десяти суперкаров, чтобы открыть новую эру, которая никогда не была достигнута раньше».
«Отличительный дизайн этого нового поколения дает вам непревзойденное ощущение прорыва реактивного истребителя, мощность которого превосходит любую машину в мире».
Однако вместо того, чтобы радоваться новостям автолюбителей всего мира, Девел сумел вызвать несколько скептическую реакцию в Интернете, предоставив широкий спектр мнений об этой невероятно дерзкой попытке побить текущие рекорды скорости.
Дубай прославился тем, что достигал мировых рекордов «больше и лучше» на протяжении всей своей короткой истории, начиная с рекордного полицейского флота, включая Veyron в его рядах, и заканчивая их невероятными инженерными шедеврами, такими как Бурдж-Халифа.
Когда впервые был анонсирован Devel Sixteen, а это было более семи лет назад, барьер в 300 миль в час еще не был преодолен, и план с Devel 16 состоял в том, чтобы разбить этот барьер вдребезги.
К сожалению, поскольку Девел раз за разом останавливал свой проект, Bugatti воспользовалась их задержками и построила Chiron Super Sport 300+, который продолжал развивать рекордную скорость 304 миль в час.
Bugatti достигла этого с «жалкими» 1600 лошадиными силами своего 8,0-литрового двигателя W16, так что, конечно же, как только Devel наконец закончит возводить своего конкурента на трон, дополнительные 3400 лошадиных сил позволят им побить этот недавно установленный рекорд?
Что ж, вы, конечно, так думаете, но, к сожалению, не все так просто.В этом руководстве мы собираемся подробно рассмотреть, что, возможно, является самым безумным автомобильным проектом из когда-либо реализованных.
Devel 16 История
Когда вы слышите о ранее неизвестном производителе автомобилей, который решает использовать словесную игру «дьявол» в своем бренде, вы начинаете задумываться, чего компания намеревается достичь.
СоздательDevel, Маджид Аль-Аттар, определенно не хотел разочаровываться в своих невероятных планах.
С первоначальным планом разогнаться до 60 миль в час за 1.8 секунд и максимальная скорость 347 миль в час, обеспечиваемая двигателем мощностью 5007 лошадиных сил в их первой сборке, довольно легко понять, почему они привлекли внимание на совершенно другом уровне, чем когда-либо прежде.
По общему признанию, большая часть этого исходила от их «ненавистников» в сети, но они также предприняли несколько умных шагов, которые в некоторой степени временно заставили замолчать скептиков.
После нескольких прототипов ранних выпусков Devel впервые представил Devel Sixteen на Международном автосалоне в Дубае в 2017 году, где Schmee150 получил прекрасную возможность взглянуть на то, что, несомненно, было ближе к « настоящему », чем когда-либо прежде.
Девел продолжил работу над Sixteen, хотя, похоже, в проекте были некоторые задержки. На этот раз компания вместо этого решила обратить внимание на Devel Sixty.
Как вы, наверное, догадались, это был еще один безумный проект, который снова раздвинул границы.
Однако, каким бы безумным он ни был, их разгон в 5,8 км / ч до 6,7-литрового турбодизеля V8 мощностью 720 лошадиных сил сделал проект несколько более реалистичным.
В чем подвох? Что ж, Devel Sixty находится на отметке 2.Высота 3 метра, привод на шесть колес, выбор между шестью или семью сиденьями, а также дисплеем ночного видения спереди и сзади. Это все еще не совсем то, что мы называем «нормальным».
Звучит нелепо, правда? Что ж, подождите, пока не увидите его на драг-стрипе!
В общем, хватит разговоров о Devel Sixty. Вернемся к свирепому гиперкару, который выглядел бы так, как если бы Koenigsegg, Pagani и Lambo стали слишком дружелюбными на вечеринке.
Devel 16 Производство
Если вы следите за Devel 16 с момента его первого анонса в 2013 году, вы согласитесь, что за это время он, безусловно, немного изменился.
Изначально «прототип» шпионской камеры выглядел так, как будто он был сделан из дерева. Тем временем разработка Devel предоставила нам автомобиль, который определенно выглядит как дикий гиперкар, на который он претендует, даже если дизайн с длинной колесной базой не всем по вкусу.
Фактически, одним из первых шагов, направленных на то, чтобы заставить замолчать критиков, Девел отправился в Италию, чтобы работать с Manifattura Automobili Torino (M.A.T.) для создания новейших дизайнов автомобилей.
M.A.T., основанная Паоло Гареллой в 2014 году, имеет выдающуюся историю работы над одними из самых безумных уникальных автомобильных проектов, которые когда-либо видел мир, включая Ferrari 4/5 от Pininfarina.
Если вы хотите сделать единичный проект правдоподобным, было очень мало имен более уважаемых, чем Гарелла, и это вселяло веру в то, что Devel 16 вполне может увидеть свет в будущем.
Когда в интервью спросили о Devel 16, Гарелла засмеялся и сказал: «Мы совершенно сумасшедшие!»
Если бы вы суммировали этот проект в одной цитате, я думаю, вы бы изо всех сил пытались сделать работу лучше, чем Гарелла!
Devel 16 Цена
Помните, мы говорили, что Devel заявляет, что они могут воплотить ваши мечты о 5000 лошадиных сил в реальность? Что ж, вы можете догадаться, что вам, вероятно, следовало начать экономить несколько жизней назад, если вы надеетесь присоединиться к списку ожидания.
Devel планирует выпустить три различных варианта Devel 16.
Если вам нужна «базовая» модель V8 мощностью 1500 лошадиных сил, то это обойдется вам в 1,6 миллиона долларов.
Если 1500 лошадиных сил недостаточно, то вы можете удвоить это количество с их еще не определившимся вариантом Twin-LS V8 или измененным четырехцилиндровым двигателем V16, который, вероятно, будет способен развивать мощность в 3000 лошадиных сил и стоить 1,8 миллиона долларов.
Однако, если вам нужна версия, которая, казалось бы, способна взорвать Интернет с помощью 81-мм quad-turbo 12.3-литровый двигатель V16 с мощностью 5007 лошадиных сил, вам нужно сэкономить 2,2 миллиона долларов.
Теперь вы, наверное, думаете, зачем мне тратить 1,8 миллиона долларов на вариант с мощностью 3000 лошадиных сил, если я могу получить 5007 лошадиных сил за 2,2 миллиона долларов?
Если вы хотите водить свой Devel 16 по дороге, то вам, к сожалению, пока придется использовать модель мощностью 3000 лошадиных сил, поскольку версия мощностью 5007 лошадиных сил не выглядит так, как будто она будет быть законным в ближайшее время.
Если вам нужна версия мощностью 5007 лошадиных сил, предназначенная для тормозной полосы, то вы вполне можете внести свое имя в список ожидания, поскольку они планируют выпускать только семь автомобилей в год.
Devel 16 Максимальная скорость
Несмотря на то, что Bugatti уже установила рекордную скорость с их рекордным Chiron Super Sport 300+, их максимальная скорость в 490,484 км / ч все еще не преодолела барьер в 500 км / ч, который Devel так отчаянно стремится преодолеть.
Поскольку топовая модель мощностью 5007 лошадиных сил была специально создана для трековых и дрэг-рейсингов, и в настоящее время не собирается быть разрешенной для использования на дорогах, ей, по-видимому, потребуется дополнительная работа, прежде чем она сможет побить мировой рекорд. .
В Интернете появляются различные заявления относительно максимальной скорости, и кажется, что скорость, к которой стремится Devel, будет находиться где-то в районе 310-350 миль в час.
Хотя мы уже видели зарегистрированный автомобиль, проезжающий по улицам Дубая, на нем есть номера из Великобритании, несмотря на заявления о том, что модель мощностью 5007 лошадиных сил якобы не будет разрешена для использования на дорогах.
Как бы то ни было, на видео машина не была жесткой, и позже Дэвел утверждал, что она работала только на 20% от своих потенциальных возможностей для раннего тестирования.
Преодолеть барьер в 300 миль в час на машине — определенно нелегкий подвиг. Не зря он оставался мишенью для самых впечатляющих производителей в течение многих лет.
Несмотря на то, что Bugatti наконец-то удалось этого добиться, они все еще единственные, кому это удалось, и у них есть одни из самых опытных людей на планете, которые круглосуточно работают над их проектами с почти неограниченным бюджетом.
Простые аспекты автомобиля, которые обычно не рассматриваются, такие как шины, требуют внимательного рассмотрения даже для того, чтобы иметь возможность развивать такие скорости.
Когда мы увидели оригинальный прототип Devel 16, который первоначально распространялся как лесной пожар в Интернете, он имел двухконтактные тормоза, которые, конечно, не справлялись с задачей остановить 5070 фунтов, движущихся со скоростью более 500 км / ч.
В их более поздней производственной версии тормоза, казалось, прятались за колесами уникальной конструкции. Могло ли это быть для защиты Интернета, ставя под сомнение более разочаровывающие тормоза, или это было уникальное высокоскоростное воздушное судно будущего поколения?
Мы не сомневаемся, что компания Devel приняла во внимание то, что потребуется для достижения их целей в области высоких скоростей, и нам не терпится увидеть скорости, которых эта машина может достичь в конечном итоге.
Мы, конечно, надеемся, что он оправдает ожидания и поразит книги рекордов и крупных производителей.
Devel 16 Двигатель
Как вы, наверное, догадались, двигатель был одним из самых обсуждаемых аспектов Devel 16, и когда вы бросаете заявления о 5007 лошадиных силах, это не должно вызывать особого удивления.
Есть две альтернативы более низкого уровня, прежде чем вы достигнете окончательного пакета мощностью 5007 л.с. Во-первых, это базовая модель V8 «трамвай», которая развивает мощность 1500 лошадиных сил.Эти цифры, безусловно, не слишком разочаровывают для базовой модели!
Тем не менее, следующей ступенькой лестницы планируется стать либо вариант Twin-LS V8, либо доработанная версия четырехцилиндрового двигателя V16, который, как ожидается, сможет обеспечить удвоенную мощность по сравнению с однодвигательным двигателем. на 3000 лошадиных сил.
Этот монстр будет построен так, чтобы уничтожать все на трассе, и самое приятное то, что вы (надеюсь) сможете снова отвезти его домой.
Есть что-то странное в представлении об автомобиле мощностью 3000 л.с., который не является самым впечатляющим в модельном ряду, но при этом мощность 5007 л.с., крутящий момент 3757 фунт / фут, 12.3-литровый четырехцилиндровый двигатель V16 каким-то образом может посрамить эти цифры на бумаге. Тем не менее, Devel пока не намерен делать этот топовый вариант легальным для дорог.
Теперь мы понимаем, что если вы скептически относитесь к их заявлениям о мощности, в конце концов, нет ничего, что соответствовало бы им.
Даже самый быстрый и проверенный серийный автомобиль на планете прямо сейчас, Bugatti Chiron Super Sport 300+, может похвастаться мощностью всего 1600 лошадиных сил под капотом.
Однако Стив Моррис Моторс, производитель двигателей для хот-родов из Мичигана, ошеломил скептиков, когда они установили недавно построенный двигатель на динамометрический стенд до того, как он достиг своего предела, достигнув невероятной мощности в 4515 лошадиных сил!
Тем не менее, 4515 лошадиных сил — это не более 5000 лошадиных сил, и если есть что-то, что вы можете гарантировать, так это то, что Интернет всегда будет называть B.С., пока не увидят распечатки.
Итак, после второй попытки создать новый динамометрический стенд, четырехцилиндровый двигатель V16 снова получил шанс проявить себя, и он, безусловно, не разочаровал.
Когда каждый турбонагнетатель быстро набирал намотку до 36 фунтов на квадратный дюйм, стрелка снова вышла за пределы шкалы динамометрического станка. Однако на этот раз им удалось измерить свою печально известную цифру в 5007 лошадиных сил.
Если вы внимательно посмотрите видео, то при полном наддуве двигатель генерировал такое сильное всасывание, что даже закрыл лопасти выхлопной трубы на заднем плане, в результате чего вся комната превратилась в вакуум.
Основываясь на этом наблюдении, самым безопасным для их следующего испытания мощности было бы поместить двигатель в реальный автомобиль и запустить его по взлетно-посадочной полосе. Что ты скажешь, Девел? Похоже на план, правда?
Devel 16 Интерьер
Мы видели два различных варианта интерьера: один от прототипа модели на автосалоне в Дубае, а затем полностью обновленную альтернативу в последнем видео на улицах Дубая.
Хотя первоначальный интерьер выглядел довольно просто, новый белый интерьер выглядел так, как вы ожидаете увидеть в 3000 году. Действительно, обновленный интерьер, безусловно, выглядел более уютно и соответствовал нынешним ожиданиям этого безумного проекта.
Когда его спросили о салоне автомобиля, создатель Маджид Аль-Аттар заявил CNN, что ему нужна машина, которая была «действительно просторной».
Просторные интерьеры, конечно же, не являются одной из самых распространенных целей, когда дело доходит до создания нелепых гиперкаров, но я думаю, каждый сам по себе.
Аль-Аттар, должно быть, остался доволен новым интерьером, так как он определенно напоминал просторный космический корабль!
Devel 16 0-60 Время
Планируемое время, за которое топовый двигатель Devel 16 мощностью 5007 лошадиных сил и 12,3-литровый двигатель V16 выйдет на стандартную отметку 0-60 миль в час, составит 1,8 секунды, прежде чем в конечном итоге он достигнет скорости до 347 миль в час или 558км / ч.
Devel 16 Технические характеристики
С намерением Devel разогнать эту машину до скорости более 300 миль в час, это вполне может быть причиной того, что у нас еще не было возможности увидеть, как она разрывает трассу.
А пока мы скрещиваем пальцы, потому что они делают какую-то сверхсекретную разработку, чтобы однажды они смогли воплотить мечту о сбивании Bugatti с верхней полки.
Есть несколько подтвержденных фактов об истинных окончательных спецификациях разработки Devel 16, которые в настоящее время в основном являются слухами.
Однако на своем официальном сайте они подтверждают следующее: «Совершенно новая серийная модель Devel 16 имеет сверхлегкий и высокопрочный корпус из углеродного волокна.”
«Обширные исследования и разработки в области аэродинамики автомобиля позволили Devel Motors расширить границы отрасли, достигнув беспрецедентной и беспрецедентной мощности серийного гиперкара».
Эти цитаты звучат несколько оптимистично, и похоже, что Девел знает масштаб задачи, которую они берут на себя.
Хотя официальный вес еще не подтвержден, ходят слухи, что он будет весить около 2300 кг, то есть 5070 фунтов, или чуть больше 2.2 тонны. Учитывая, что Chiron Super Sport 300+ весил 1996 кг, эти цифры не так уж и далеко зашкаливают. Эти гигантские двигатели определенно не легкие.
При таком весе это действительно заставляет задуматься, насколько хорошо Devel 16 справится с управлением. С самого начала было ясно, что максимальная скорость, ускорение и мощность были главной целью игры.
Devel также упомянул, что вариант с лучшими характеристиками в 5007 лошадиных сил будет хорошо подходить для дрэг-рейсинга, и, учитывая всю эту мощность, он определенно не будет идеальным автомобилем для небольших узких гоночных трасс.
Мы помним, как раньше видели, как Koenigsegg CCX улетал с трассы Top Gear, даже когда за рулем «Стига» отреагирует это дикое дикое животное, когда оно на скорости достигает крутого поворота, остается только догадываться.
Как вы, наверное, догадались, Devel планируют сделать 16 AWD, и, хотя мы любим автомобили с задним приводом здесь, в Drifted, мы почему-то думаем, что этому автомобилю не удастся снизить мощность на задних колесах.
Что касается коробки передач, ходят слухи, что это 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия для драг-рейсинга, созданная легендой высшего уровня.Между тем, дорожные варианты, скорее всего, будут использовать коробки передач с двойным сцеплением.
Законна ли улица Девел 16?
Хотя компания Devel подтвердила, что они не намерены разрешать использование топовых моделей мощностью 5007 л.с. на дорогах, это предположительно была машина, на которой в последних видеороликах на улицах Дубая ездили с британскими номерными знаками, так кто знает?
Поскольку элитная модель была разработана с учетом тормозных полос, маловероятно, что она когда-либо будет разрешена для использования на дорогах.
Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что, по слухам, модели мощностью 1500 и 3000 лошадиных сил в настоящее время строятся специально для использования на дорогах и гусеницах, поэтому, если вы отчаянно хотите иметь одну из них легально на дороге, то это будет лучший выбор. .
Поскольку вариант мощностью 3000 лошадиных сил в настоящее время планирует использовать тот же двигатель, что и модель мощностью 5007 л.с., возможно, есть потенциал для некоторой «незаметной» настройки двигателя в дальнейшем?
Devel 16 Дата выпуска
А, вопрос на (два) миллиона долларов.
Как бы мы ни ненавидели это говорить, кто знает? Их официальный веб-сайт не обновлялся какими-либо последними новостными статьями с 2017 года, что не вселяет в нас оптимизма в отношении того, что окончательная версия будет разорвать трек рядом с нами в ближайшее время.
В одном из их последних постов в Instagram в 2019 году говорилось, что г-н Тетсуми Синчи приобрел первый Devel 16 мощностью 3000 лошадиных сил в Японии во время открытия Mega Supercar Motorshow.
Поскольку они планируют выпускать только семь автомобилей в год, сейчас самое время поинтересоваться, сможете ли вы когда-нибудь подумать о покупке одного из них.
Заключение
Хотя он еще не проявил себя по-настоящему перед весьма скептически настроенной общественностью, нет никаких сомнений в том, что Дубай уже вытащил несколько невероятных подвигов в прошлом, несмотря на то, что критики сомневались, что они когда-либо будут возможны.
Как и большинство из вас, мы всегда любим неудачников. Несмотря на то, что они, несомненно, медлили, Devel уже представила один из самых значительных двигателей, когда-либо произведенных, мощностью 5007 л.с. на динамометрическом стенде.
По общему признанию, кажется, что предстоит еще долгий путь, прежде чем автомобиль действительно сможет безопасно отключать эту мощность.
Даже такие аспекты, как шины, должны быть очень важны при преодолении барьера в 300 миль в час. Если они не справятся с этой задачей, то мечта Девела может быть разрушена в одно мгновение.
У огромных производителей есть гигантские команды, которые круглосуточно работают для достижения тех же целей, к которым стремится Devel, а также вкладывают миллиарды в проекты, чтобы доказать, что они способны создавать самые быстрые автомобили на планете.
Мы искренне надеемся, что однажды мы увидим, как Devel создаст свой непревзойденный гиперкар и внесет свой вклад в книги по истории автомобилестроения.
Поскольку они недавно переехали на новое место в 2020 году, когда Devel 16 является главной особенностью выставочного зала, мы можем только надеяться, что разработка продолжается.
Хотя их внимание, похоже, было обращено на их более достижимого монстра 6 × 6, Devel Sixty, на данный момент их последний пост в Instagram в марте 2020 года, демонстрирующий это, продолжает наполнять нас некоторой надеждой.
Девел, мир ждет вашего следующего шага. Пора доказать, что у вас есть все, что нужно для того, чтобы войти в историю автомобилестроения.
Фото
Мы благодарим следующие организации за использование их фотографий в этой статье:
Спасибо, что прочитали наше руководство по Devel 16.
Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею с помощью кнопок общего доступа сбоку и внизу экрана.
Написано Джо Терреллом Дрейфовал.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.Оцените эту статью
Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу. Пожалуйста, проявите великодушие: более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏
Вот что делает Devel Sixteen таким быстрым
В ноябре 2017 года на автосалоне в Дубае была официально представлена серийная версия арабского спорткара с названием Devel Sixteen.В отличие от концептуальной версии сверхмощного автомобиля, показанной за четыре года до презентации, серийная версия Devel Sixteen существенно изменилась. И с момента выпуска эта модель всерьез претендует на звание самого быстрого автомобиля в мире.
Технические характеристики Devel Sixteen делают его самым быстрым суперкаром в мире
Автомобиль может похвастаться специально разработанным бензиновым V-образным 16-цилиндровым двигателем объемом 12,3 литра. Он был специально разработан для Devel Sixteen и получил четыре высокопроизводительных турбокомпрессора диаметром 81 мм.Внутри двигателя также установлено 32 клапана.
Вдумайтесь: рабочий объем каждого цилиндра составляет почти 787 куб. Сама силовая установка была разработана американской компанией Steve Morris Engines. И все редукторы знают, что американцы — профессионалы в области создания мощных двигателей. Инженеры компании говорят, что стендовые испытания позволили им достичь 4515 л.с., что является максимальным пределом.
СВЯЗАННЫЙ: Devel Sixteen: 10 вещей, которые вы не знали о движке
В целом команда инженеров утверждает, что пиковая мощность трансмиссии Devel Sixteen составляет 5000 л.с.По этой причине оказывается, что этот гиперкар из ОАЭ — самый быстрый автомобиль во всем мире. Но инженеры просто не могли измерить максимально возможную скорость, так как у них нет необходимого испытательного стенда, который выдерживал бы такие нагрузки.
Крутящий момент автомобиля составляет 3515 фунт-фут, чего должно быть более чем достаточно для гиперкара. Такой двигатель должен позволять ему без проблем разгоняться с нуля до 60 миль в час за 1,8 секунды. Максимальный предел скорости автомобиля составляет около 350 миль в час, что выше, чем у Bugatti Chiron.
Автомобиль имеет электронную подвеску для переменной жесткости, изменения дорожного просвета, а также три различных режима управления электроникой. Помимо версий с топовым V16 инженеры смогли адаптировать к автомобилю еще две силовые установки. Начальная версия имеет V-образный 8-цилиндровый агрегат мощностью 2000 л.с.
Футуристический интерьер и экстерьер Devel Sixteen подчеркивают, что это самый быстрый автомобиль
Показанная в 2013 году концептуальная модель имела обивку из элитной кожи с металлическими кольцами, что выглядело очень необычно.К тому же у него был загадочный блок со светодиодной начинкой на центральной консоли. При создании пола решили использовать кожу с ромбовидной ширмой. На передней панели красовались огромные циферблаты, которые создавали впечатление, будто вы находитесь не в гиперкаре, а в космическом корабле.
Однако в реальной версии интерьер был серьезно изменен в сторону минимализма. Передняя панель имеет вид прямоугольного планшета, а рулевое управление представлено компактным рулем гоночного типа, на котором расположены восемь кнопок управления.
СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, как Devel Sixteen путешествует по дороге за пределами Дубая
Кузов суперкара представляет собой монокок из углеродного волокна, закрепленный на алюминиевой раме. Такая конструкция типична для сверхскоростных автомобилей, поскольку позволяет обеспечить достаточную прочность при значительном облегчении веса.
Дизайн прочно ассоциируется с Бэтмобилем. Этому способствует обтекаемая форма кабины и скошенные края корпуса.Также он имеет выхлопные трубы, расположенные в задней части, очень похожие на форсунки.
Необычная треугольная передняя часть образует мощный сплиттер. На боковых стойках расположены фары футуристической формы, вытянутые по вертикали. С первого взгляда складывается хорошее впечатление от современного автомобиля. А если присмотреться, становится ясно, что Devel Sixteen очень оригинален и не имеет ничего общего с суперкарами от Bugatti, Ferrari и Lamborghini.
Сколько стоит машина?
Источник: Devel MotorsЗа это придется заплатить не менее 1,6 миллиона долларов. За вариант с гоночной модификацией гиперкара и мощностью 3000 л.с. покупатель должен заплатить 1,87 миллиона долларов. Самая экстремальная версия имеет 5000 л.с., но подходит только для трека и стоит около 2,2 миллиона долларов. Что интересно, несмотря на довольно необычные технические характеристики и потенциальную динамику, автомобиль из Дубая стоит не так дорого, как его конкуренты.
Но в целом на сегодняшний день не так много автомобилей, которые могут похвастаться подобными характеристиками. Конечно, его основными конкурентами будут Bugatti Chiron, а также Koenigsegg Jesko Absolut Koenigsegg и Hennessey Venom F5.
В целом компания смогла привлечь много внимания и вызвать много дискуссий о ней в автомобильном мире. Необычный внешний вид, а также динамические характеристики автомобиля очень впечатляют и сулят гиперкару солидное будущее.
СЛЕДУЮЩИЙ: 5 самых быстрых итальянских спортивных автомобилей с двигателем V8 против 5 американских маслкаров с двигателем V8
Вот где ванильный лед Ford Mustang 5.0 СегодняРэпер нежно упоминает Мустанга с лисичьим телом в своих текстах к таким хитам, как «Ice Ice Baby» и «Rollin’ in My 5.0 ».
Читать далее
Об авторе Артур Новиченко (Опубликовано 330 статей)Артур занимается автомобилями с детства, поэтому для него это уже сформировавшийся образ жизни.В детстве он всегда играл с машинами, строил для них гаражи и мечтал о машине на пульте дистанционного управления, пока родители не подарили его ему. Он думает, что если бы не было машин, гонок или вообще дрифта, то жизнь была бы для него ужасно скучной.
Более От Артура НовиченкоВот как Devel Sixteen в Дубае может разогнаться до 320 миль в час
Мате Петрань / Road & Track
Дорожный автомобиль, который может разогнаться до 320 миль в час? Четырехцилиндровый двигатель V16 из двух двигателей LS V8 мощностью 5007 лошадиных сил? И все это из машины, сделанной стартапом из Дубая? Я знаю, все это звучит как шутка.Vaporware, на что не стоит смотреть второй раз? Возможно. Но хотя Devel Sixteen вполне может оказаться провалом, стоит отметить несколько ключевых фактов, сохраняя при этом непредвзятость.
Концепция сразу же становится ближе к земле, когда вы узнаете, что ее цель в 320 миль в час должна быть достигнута с помощью версии автомобиля «среднего уровня» мощностью 3000 лошадиных сил, а не только с 5007 л.с., о которых все говорят. Также есть факт, что его двигатель V16 американского производства является настоящим и намного более сложным, чем вы можете себе представить.
И еще, пожалуй, самая важная часть головоломки — главный инженер Паоло Гарелла. Бывший глава одноразового подразделения Pininfarina в настоящее время в основном известен тем, что проектировал гоночные и дорожные автомобили Джима Гликенхауса, а в последнее время работал над гиперкаром IE с двигателем V12 от Apollo за 2,7 миллиона долларов.
Относительно этого последнего проекта он сказал: : «Я полагаю, что начинаю приобретать среди людей репутацию человека, который принимает безумные вызовы». Затем мы поговорили о некоторых огромных вопросительных знаках, стоящих рядом с парой эволюционировавших шоу-каров Sixteen.Да, и пустынный монстр размером 6×6, который является идеей второй модели Девела.
Мате Петрань / Road & Track
Когда дело доходит до первого, план состоит в том, чтобы предложить Шестнадцать на трех уровнях. Есть начальный вариант за 1,6 миллиона долларов, оснащенный турбонаддувом LS V8, также созданным Стивом Моррисом Двигателем, настроенным на 1500 лошадиных сил. За 1,8 миллиона долларов вы попадаете в клуб V16 с мощностью 3000 л.с. Это машина, которая должна все это делать. 320 миль в час, хорошие манеры на дороге, много.Затем есть гоночный автомобиль мощностью 5007 л.с., который будет стоить более 2 миллионов долларов. Он предназначен как для дрэг-рейсинга, так и только для дрэг-рейсинга.
Но прежде чем все это могло произойти, Гарелла просто хочет увидеть рабочий прототип Devel Sixteen через 12–14 месяцев, спроектированный и построенный его компанией Manifattura Automobili Torino.
Вот что Гарелла рассказал нам о своем последнем проекте и стремлении к скорости 320 миль в час:
Мате Петрань / Road & Track
Когда вы рассчитываете необходимую мощность, когда скорость ниже 310 миль в час (500 км / ч), вы можете развить 1500–1800 лошадиных сил.Но когда вы начинаете подниматься, вам сразу нужно 2700-3000 лошадиных сил. В противном случае вы не пройдете через все спутные струи. Коэффициент лобового сопротивления изменяется от 0,3 Cx до 2,5.
Думаю, именно это и делает меня удивительным. Я имею в виду, что иметь возможность работать над чем-то подобным — это действительно уникально. Но я думаю, что начинаю приобретать среди людей репутацию человека, который принимает безумные вызовы.
Мате Петрань / Road & Track
По подвеске нет огромных нагрузок.Сделав хорошо сбалансированный автомобиль, вы сможете поддерживать разумную нагрузку на подвеску. Что вам нужно контролировать, так это высоту езды и угол наклона. У нас есть активные системы для обоих. Опять же, это то, что на таких скоростях становится очень сложным. Также возможен переход между дозвуковым и сверхзвуковым воздухом во многих сферах.
У нас проблемы с тылом. Внизу, у нас есть те вихри, которые мешают воздушному потоку. Итак, нам нужно поработать над этим, чтобы оптимизировать спину. Сзади есть активный обвес.Мы можем изменить это крыло, сделав его больше. Мы также обращаем внимание на заднюю часть, чтобы найти больше вытяжки воздуха, потому что это хороший способ получить большую прижимную силу без увеличения сопротивления. Упаковка радиаторов будет иметь решающее значение, особенно при упаковке 3000 лошадиных сил. Для этого потребуется много тепла.
Мате Петрань / Road & Track
Самое безумное то, что только с точки зрения механических потерь нужно рассчитывать на 500 лошадиных сил только на трансмиссию.Для V8 и V16 мощностью 3000 л.с. мы разрабатываем двойное сцепление. Для версии мощностью 5007 лошадиных сил мы будем использовать трансмиссию (дрэг-рейсинг). По сути, вы берете стандартный блок и делаете шестерни больше и сильнее. 5007 л.с. — это скорее драгстер, так что запасные части вам все равно придется брать. Что касается дорожного V16 мощностью 3000 л.с., я думаю, мы будем в районе 320 миль в час.
В настоящий момент мы именно этим и занимаемся. Мы пытаемся уменьшить сопротивление, чтобы достичь этой скорости с 3000 л.с.Смысл создания версии на 5007 лошадиных сил — предложить что-то безумное для дрэг-рейсинга. Есть люди, которые ищут такие машины. Все больше и больше людей, особенно из этого (Ближнего Востока) региона, увлекаются дрэг-рейсингом. Кажется, дело в больших цифрах.
Мате Петрань / Road & Track
Мате Петрань / Road & Track
Мате Петрань / Road & Track
Мате Петрань / Road & Track
Мате Петрань / Road & Track
Мате Петрань / Road & Track
Мате Петрань / Road & Track
В настоящее время самый быстрый дорожный автомобиль в мире создан Кристианом фон Кенигсеггом, шведским новатором, который с 1994 года находится на пике популярности в автомобильной индустрии.Хотя его Agera RS не спроектирован с учетом требований максимальной скорости, он может разогнаться до 284,3 миль в час на шоссе общего пользования, используя 1360 лошадиных сил и легкость.
Devel стремится к чему-то новому: преодолению барьера в 500 км / ч.
Это либо произойдет через два-три года, либо нам придется урезать «Шестнадцать», поскольку дело Гарелла не сломается. Конечно, это будет не первый неудачный проект суперкара.
К счастью, компания Devel уже представила свой план B: грузовик для пустыни 6×6, который на данный момент является чисто дизайнерской разработкой, но будет основан на производимом Ford F-350.
Мате Петрань / Road & Track
Не участвуя в этом, Паоло поделился своими мыслями:
Другое колесо — именно то, что вам нужно в пустыне. Благодаря этой дополнительной оси они также уменьшили колесную базу. Большая площадь поверхности, с более короткой колесной базой. Кроме того, никакого свеса, если на это посмотреть. Это то, что вам нужно над дюнами. Он явно был разработан кем-то, кто знает, что вам нужно в этих условиях.Он также будет с углеродным телом. Концепция очень-очень интересная. Это тоже что-то управляемое. Это будет не так дорого. Они думают о цене 350 000 долларов …
Разумный девел? Что ж, это было бы впервые.
Мате Петрань / Road & Track
Мате Петрань / Road & Track
Мате Петрань / Road & Track
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Представлен гиперкар Devel Sixteen со скоростью «300 миль в час»
После долгих лет дразнивания бензинового сообщества концепцией, Devel представила обновленный прототип своего невероятно мощного гиперкара Sixteen на Международном автосалоне в Дубае в 2017 году.
Его создатели скажем, Sixteen разгонится до 300 миль в час, когда начнет испытания — этого достаточно, чтобы завоевать титул самого быстрого автомобиля в мире и улететь с ним за горизонт.Если все шумиха окажется правдой, это может означать скачок, невиданный с тех пор, как Bugatti Veyron приземлился в 2005 году.
Большая часть скептицизма связана с сообщенным двигателем Sixteen мощностью в 5000 лошадиных сил (л.с.) в тормозной системе. Чтобы поместить это в контекст, Koenigsegg Agera RS — мировой рекордсмен со скоростью 277,9 миль в час по состоянию на ноябрь 2017 года — имеет ничтожные 1360 л.с., в то время как конкурент и (непроверенный) претендент на трон со скоростью 300 миль в час, Hennessey Venom F5, имеет мощность 1600 л.с. 7,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Но благодаря субподрядчику Devel Стиву Моррису Двигатели (SME) у нас есть доказательства того, что этот хотрод — больше, чем просто проявление желаемого за действительное.3 ноября производитель из Мичигана выпустил видео, в котором якобы демонстрируется колоссальный 12,3-литровый четырехцилиндровый двигатель V16, выдающий колоссальные 5007 л.с. на динамометре компании. Однако еще неизвестно, как он будет работать на трассе. ME вместе с итальянским автоспортивным домом Manifattura Automobili Torino (MAT) направляет Sixteen в производство. Последний специализируется на разовых сборках и в последние годы отвечает за SCG003S Scuderia Cameron Glickenhaus и Ferrari P4 / 5 от Pininfaina.Генеральный директор MAT Паоло Гарелла в рекламных материалах говорит о возможной скорости Devel, превышающей 500 км / ч, и с улыбкой признает, что «мы совершенно сумасшедшие».Выступая на автосалоне в Дубае, разработчик Devel Рашид Аль-Аттари сказал CNN, что он ожидает, что автомобиль будет завершен «в следующие 12-18 месяцев», включая испытания.
По-прежнему есть вопросительные знаки по шинам, добавляет он, говоря, что при правильной настройке «Шестнадцать» «должны» пересечь порог 300 миль в час. Уличные шины, которые могут выдерживать такие скорости, еще не были произведены — по тем же причинам Bugatti Chiron еще не достиг своей потенциальной максимальной скорости, которая, по слухам, также находится в районе 300 миль в час.Аль-Аттари объясняет, что Девел в настоящее время рассматривает возможность двух производителей шин, но не может назвать их имена.На заметке, которая разочарует только бензоловых со сверхвысоким капиталом, Аль-Аттари признает, что Sixteen мощностью 5 000 л.с. не будет разрешена для уличных перевозок, описывая ее как «скорее драгстер». Тем не менее, он сообщил, что Девел работает над двумя легальными версиями Sixteen: V8 мощностью 2000 л.с. и четырехцилиндровый V16 мощностью 3000 л.с. Их прогнозируемые максимальные скорости пока неизвестны.
Цены на V8 начинаются с 1 доллара.6 миллионов долларов, а V16 — 1,8 миллиона долларов, по словам разработчика Devel, добавив, что он не планирует ограничивать производство суперкара.
Когда его спросили о том, что ему нужно от своего суперкара, богатый разработчик сказал CNN, что он «хотел мощность и действительно просторный автомобиль» — последнее обычно не является признаком рекордных спидстеров.
Мы узнаем, достигла ли Devel результатов в обоих направлениях в ближайшем будущем, если график компании верен. Но мы не узнаем в Дубае, — говорит Аль-Аттари.Он нацелился еще дальше на запуск первой полнофункциональной модели: «США, Великобритания, Германия … это может быть где угодно».
Devel Sixteen мощностью 5000 лошадиных сил дебютирует в серийной комплектации
Дубайская Devel потрясла мир четыре года назад, когда объявила о планах создать автомобиль с двигателем V-16 мощностью 5000 лошадиных сил, способный развивать скорость более 300 миль в час.
В то время компания представила грубо построенный прототип, который выглядел так, как будто его наскоро собрали где-то в сарае.Само собой разумеется, что мы были настроены скептически.
Что ж, Девел доказал, что все скептики ошибались, потому что на автосалоне в Дубае во вторник компания представила серийную версию.
Devel Sixteen
Автомобиль, получивший название Devel Sixteen, все еще находится в стадии разработки, поэтому нам придется поверить Девелу в некоторых спецификациях, но за проектом стоит законная инженерная компания.
Девел обратился к итальянской компании Manifattura Automobili Torino (MAT) с просьбой помочь разработать Sixteen и организовать его производство.Это та же компания, которая работает с китайской Apollo над суперкарами Intensa Emozione и Arrow и с американской Scuderia Cameron Glickenhaus над SCG003.
ЦельDevel с Sixteen заключалась в том, чтобы выйти на новый уровень производительности, никогда ранее не встречавшийся в мире серийных автомобилей. Компания смело заявляет, что это машина, которая побьет все рекорды.
Devel Sixteen
Devel разрабатывает три различные версии автомобиля, хотя даже модель начального уровня будет иметь двигатель V-8 мощностью 2000 лошадиных сил.Думайте об этом как о версии, предназначенной для уличного использования.
Более хардкорная версия, также с V-8, будет следующей ступенькой вверх по лестнице. Этот будет иметь 3000 л.с. и нацелен на любителей треков.
На вершине будет модель V-16 мощностью 5007 лошадиных сил и 3757 фунт-фут крутящего момента, создаваемая 12,3-литровым четырехцилиндровым двигателем V-16 с турбонаддувом, разработанным в Соединенных Штатах. Думайте об этом как о забавном автомобильном дрэг-рейсинге, который может прорезать гоночную трассу, а также спускаться по прямой на безумной скорости.Целевая максимальная скорость составляет 500 км / ч или около 310 миль / ч.
Devel Sixteen
Очевидно, сотрудники Devel хотят, чтобы вы чувствовали себя пилотом реактивного истребителя, когда находитесь за рулем Sixteen. Вы даже можете увидеть вдохновение реактивного истребителя в дизайне автомобиля, особенно в задней части, где выхлопные патрубки сделаны так, чтобы напоминать выхлопные трубы реактивного истребителя.
Пока неизвестно, когда мы увидим Sixteen в производстве. Однако компания уже представляет свою следующую модель — 6-колесный внедорожник, который выглядит как военный излишек.Он оснащен портальными мостами, такими как Mercedes-AMG G63 6×6, а также 6,7-литровым дизельным двигателем V-8 с турбонаддувом, мощностью 720 л.с. и 737 фунт-футов.
Посмотрите на оба автомобиля поближе на видео ниже с нашего любимого ютубера Shmee150 .
The Devel Sixteen — выше 300 миль в час …
Некоторое время назад мы писали о том, что происходит на скорости 300 миль в час, в котором исследовались проблемы и ограничения, с которыми сталкиваются производители гиперкаров в их стремлении добиться действительно поразительной скорости.Преодоление этого барьера в легальном автомобиле — это монументальный инженерный подвиг, достойный признания, если и когда кому-то это удастся.
Претензии жирным шрифтом
Devel Sixteen, названный в честь двигателя V16, втиснутого в удлиненный средний двигатель, заявила, что не только достигнет этой важной скорости, но и разнесет ее на куски, разогнавшись до 350 миль в час — это почти на 100 миль в час быстрее, чем у оригинального Bugatti Veyron. на скорости 253 миль в час.
Согласно их веб-сайту, Devel Sixteen был впервые концептуализирован еще в 2006 году — вскоре после появления на свет Veyron в 2005 году, который, без сомнения, оказался основным источником вдохновения и целью, которую нужно было превзойти.
С тех пор быстрого прогресса не наблюдалось. Это в значительной степени понятно, если учесть, что Devel — это только начинающая фирма из Дубая, которая пытается превзойти практически всех известных производителей гиперкаров, включая самих Bugatti.
Серьезные исследования и разработки начались в 2008 году, и с тех пор по 2013 год был произведен прототип, который был представлен на Международном автосалоне в Дубае в том же году.
Без злобы, этот первый прототип в значительной степени соответствует тому, что вы ожидаете от стартапа, пытающегося произвести фурор — и дизайн неизбежно переходил черту от классного до дешевого и очень пластичного.
Странные щели в носу, выхлопные патрубки, похожие на крышки прямо от маркерных ручек, и уродливый задний спойлер — почти не нужно даже упоминать сходство с клише Бэтмобиля. Почти.
Если бы не поистине ошеломляющие заявления о скорости и мощности, никто бы не обратил на это никакого внимания, но если есть что-то, что привлечет внимание, это заявление, которое слишком хорошо, чтобы быть правдой.
Оскорбляющие выхлопные отверстия и спойлер на оригинальном прототипе Devel Sixteen.
Сумасшедшие лошади
Тактика безудержных претензий — это осторожный баланс. Крайне важно, чтобы оно было достаточно близко к сфере возможностей, чтобы его нельзя было сразу отбросить и забыть почти мгновенно, но достаточно далеко, чтобы возбудить всеобщее любопытство и спровоцировать ответ.
Даже если этот ответ — не более чем насмешка, он, по крайней мере, привлек их внимание и заставил говорить об этом. Devel наверняка достигли этого, когда начали бросать цифры максимальной скорости и пиковой мощности.
Максимальная скорость, близкая к 350 миль в час, и пиковая выходная мощность более 5000 л.с., привлекут внимание любого, и все зададут один и тот же вопрос — как?
Это показатели производительности, которые обычно являются резервом драгстеров, и, что любопытно, это то, к чему на самом деле стремится лучший Devel Sixteen. Популярность жарких песков пустыни Дубая среди его чрезмерно богатых жителей и гостей неуклонно растет.
Чудовищная версия мощностью 5000 л.с. нацелена непосредственно на клиентов, которых беспокоит только прямолинейный темп, и будет немного автомобилей, способных соперничать с максимальной скоростью Devel Sixteen, если она когда-либо будет реализована.
Улучшенный дизайн
На автосалоне в Дубае в ноябре 2017 года мы познакомились с редизайном Sixteen, который теперь называется серийной версией. Возможно, это указывает на то, что он будет близок к тому, как будет выглядеть готовый автомобиль, несмотря на то, что сам по себе все еще является концепцией.
Новый дизайн — это радикальное усовершенствование оригинала, несомненно, благодаря работе итальянской Manifattura Automobili Torino, с превосходной эстетикой во всех отделах, за исключением интерьера (концепция все еще находится в разработке).
От более стройной носовой части, плавных линий кузова, скульптурных воздухозаборников, плавного и, казалось бы, бесконечного моторного отсека, до одного из ключевых элементов дизайна в виде негабаритных выхлопных отверстий.
Новая цветовая гамма действительно выделяет его, и весь автомобиль выглядит как мир вдали от пластикового притворщика прошлого.
Критический
Надо сказать, до готовой машины еще очень далеко.Ограничения современных технологий в разгоне автомобиля до 300 миль в час хорошо известны, поэтому неудивительно, что многие скептически относятся к тому, сможет ли Devel когда-либо преодолеть эти проблемы.
Проблема создания шин, способных оставаться неповрежденными на этих скоростях или даже просто поддерживать тягу во время ускорения, чтобы преобразовать всю эту мощность в линейное движение, представляет особый интерес, учитывая то, что другие производители ранее говорили о шинах, являющихся их самым большим препятствием.
Комментарии главного инженера Паоло Гарелла, ранее работавшего в Pininfarina, о Sixteen в целом были интересны.
Обсуждая проблемы воздушного потока через заднюю часть автомобиля, он затронул тему радиаторов и того, насколько критичным будет их размещение из-за огромных требований к рассеиванию тепла, создаваемых 16-цилиндровым двигателем.
Проблема с радиаторами в том, что им для работы нужен воздух, и направление воздуха через них создает сопротивление. Дополнительное сопротивление требует большей мощности для преодоления — мощности, которая создает больше тепла и требует большего охлаждения, это бесконечный цикл.
Как именно они будут охлаждать двигатель и преодолевать всемогущие коэффициенты лобового сопротивления, возникающие в результате этого охлаждения, — большой вопрос, и, вероятно, это основная причина необходимости такой большой мощности.
Гарелла подтверждает это, заявляя, что потребляемая мощность, необходимая для перехода с менее 310 миль в час и далее, увеличивается на огромные 60%, поскольку турбулентность воздуха значительно увеличивает сопротивление.
То, что Devel еще не решила эту проблему или проблему с шинами, превращает вопросы о том, как они добьются успеха, в искренние сомнения в их способности создать автомобиль, который вообще соответствует их требованиям.
Bugatti имели фору около десяти лет и ни разу не сидели без дела.Тот факт, что они еще не разработали решение этих проблем (или, по крайней мере, объявили, что у них есть решение), заставляет задуматься, какое волшебное зелье, по мнению Девела, у них есть — или будет.
Плата за привилегию
Им определенно нужно что-то, так как они уже установили цену Devel Sixteen. Фактически, для спидстеров будет три уровня технических характеристик.
Начальный уровень будет иметь двигатель LS V8 мощностью 1500 лошадиных сил и доступный за королевскую сумму в 1 доллар.6м. Всего за 200 тысяч долларов вы получите еще один двигатель LS V8, установленный на первый, чтобы создать V16, предположительно способный разогнаться до 320 миль в час при 3000 л.с.
МодельTop предназначена для гонок на треке / дрэг-рейсинге и заменяет детали на более изнашиваемые компоненты, способные выдержать огромную мощность его двигателя мощностью 5000 л.с., который разгоняет автомобиль до 350 миль в час почти за счет одной грубой силы. Этот вариант также будет стоить еще 200 тысяч долларов, чтобы окончательная сумма билетов достигла 2 миллионов долларов.
Эти цены либо наравне с их конкурентами, такими как Koenigsegg, либо значительно дешевле, чем у них, как Bugatti, чей новый Chiron стоит 2 доллара.6м.
Стоит ли? Это зависит от того, верите ли вы, что Devel действительно может разработать необходимую технологию для доставки автомобиля, разгоняющегося до 350 миль в час, или нет.