Цинкование авто своими руками: Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях

Содержание

Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях

Если на кузове вашего грузового или легкового автомобиля образовались заметные очаги коррозии, но при этом они ещё несквозные, нужно срочно принимать меры. Как показывает практика, если не остановить коррозию кузова вовремя, цена последующего ремонта вашего авто будет в разы больше. По этой причине медлить нельзя!

Последние годы многими автолюбителями было замечено: даже в больших густонаселенных городах дорожные службы нещадно используют соль. В результате кузова прогнивают до дыр буквально за два-три года. Чтобы противостоять процессу ржавления и агрессивному воздействию дорожных реагентов, есть очень простой, но действенный способ — оцинковка кузова своими руками.


Цинкование автомобиля проводят с целью защитить раз и навсегда защитить кузов от образования назойливых «рыжиков», а также с целью предупреждения дальнейшего распространения коррозии по всему кузову.

Цинковая «корочка» на поверхности металла создает некий барьер, который защищает сталь от негативных факторов и разрушающих воздействий агрессивной среды.

Покрытие на основе цинка эффективно противостоит воздействию солей, химических веществ и влаги.

Обратите внимание, что цинковать можно как часть кузова машины (крыло, багажник, капот и т.д.), так и какую-нибудь отдельную деталь. И для этого потребуются прямые руки, определенные знания, конкретный набор материалов и инструментов, а также желание придать своему автомобилю дополнительную прочность.

Как оцинковать кузов самостоятельно

«Домашний» способ гальванической оцинковки металла позволяет предотвратить образование коррозии на кузове автомобиля и тем самым сократить расходы на сервисное обслуживание. Также жидкую оцинковку можно применять для разных металлических изделий с целью дополнительной защиты их от ржавчины.

Нужно сразу сказать, что этот способ очень простой и не требует больших финансовых затрат. По сути, это всеми известный Цинкор авто, но своими руками. Подробно об этом чудо-средстве будет написано ниже, по ходу статьи.

Подготовительные работы

Данный метод подразумевает использование ортофосфорной кислоты с растворенным в ней цинком, а также потребуются цинковые (соляные) батарейки. Можно использовать как маленькие пальчиковые, так и большие батарейки – в данном случае все зависит от объема производимых работ.

Если вам нужно оцинковать большую площадь поверхности на авто, то лучше взять большие цинковые батарейки. Для начала их необходимо все «распечатать» и снять всю лишнюю оплетку.

При желании вы можете также использовать только корпус соляной (солевой) батарейки, предварительно удалив графитовый стержень и сажу, но в принципе можно оставить все «внутренности» на месте.

На корпусе «оголенной» оцинкованной батарейки с одной стороны с помощью резинки нужно закрепить ватный диск, а с обратной стороны (также при помощи обычной резинки) — питающий провод. В качестве источника питания можно использовать автомобильный аккумулятор или подходящий по параметрам блок питания.

Как происходит цинкование поверхности

Если вы не знаете, как оцинковать правильно, прочитайте сначала небольшую инструкцию.

«Минус» от автомобильного аккумулятора должен быть подключен непосредственно к той части кузова (или детали), которую вы собираетесь оцинковать батареей — то есть, с помощью батарейки.

К плюсовой клемме аккумулятора подключаем провод, который идёт к цинковому корпусу батарейки. Обратите внимание, что минусовую клемму ни в коем случае нельзя отключать, потому как должный эффект не получится.

Перед началом цинкования обрабатываемую поверхность желательно зачистить от следов ржавчины, если они имеются. В шприц нужно набрать ортофосфорную кислоту с растворенным в ней цинком и пропитать ватный диск, который одет на корпус солевой батарейки. После этого нужно просто перемещать «насадку» по всей площади обрабатываемой поверхности.

Самое главное — не останавливаться. Если долго держать батарейку на одном месте, то появляются пригары, а если безостановочно перемещаться по поверхности, то получается аккуратный и ровный слой цинка. Результат вы увидите практически с первых секунд.

Такой метод цинкования машины некоторые хоть и называют «кустарным», но это действительно проверенный, самый простой и главное — эффективный способ борьбы с коррозией. А еще, как вариант, можно использовать уже готовый походный комплект — автомобильный набор для цинкования Цинкор авто.

 

При помощи данного средства можно быстро локализовать особо прогрессирующие участки ржавчины, а также удалить все следы коррозии на кузове автомобиля. Гальваническая оцинковка позволяет надежно защитить поверхность металла от повторного появления «рыжиков».

Способ оцинковки металла при помощи «белого порошка»

Обычно для оцинковки малых площадей металлических поверхностей чаще всего используется ортофосфорная кислота и оцинкованный корпус от батарейки. Однако для более качественной обработки вместо ортофосфорной лучше использовать паяльную кислоту. Она представляет собой соляную кислоту, в которой растворен цинк.

Считается, что оцинковка кузова в данном случае будет более глубокая и долговечная.

Приобрести паяльную кислоту можно практически в любом магазине радиоэлектроники. Но не совсем удобно, что для пайки в домашних условиях паяльная кислота продается только в маленьких флаконах.

Поэтому если вам требуются большие объемы паяльной кислоты для оцинковки, ее можно сделать в домашних условиях из «белого порошка» — хлористого цинка, который продается на развес.

Основные этапы работ

Высыпаем хлористый цинк в подходящую емкость, потом добавляем дистиллированную воду и перемешиваем до образования прозрачной жидкой консистенции (обратите внимание — работать с химическими веществами нужно в резиновых перчатках). Из 1 кг хлористого цинка получается примерно 3,5 л готовой паяльной кислоты.

В итоге получилась гальваническая ванна, в которой при необходимости можно оцинковывать куски листовой стали и металлические детали целиком.

Для дальнейших работ понадобится оцинкованный корпус батарейки и железный болт, на концах которых при помощи резинок надо зафиксировать хлопчатобумажную ткань.

Деталь, которую необходимо оцинковать, предварительно нужно хорошо зачистить от ржавчины болгаркой, используя зачистной диск с металлическим ершиком. Перед началом оцинковки металл нужно «активировать» — удалить с поверхности оксидную пленку при помощи электричества.

Как активировать металл

Для этого плюсовую клемму от зарядного устройства нужно подключить прямо к обрабатываемой детали, а минусовую — через лампочку на 20 ватт к электроду. В качестве электрода используется болт с хлопчатой тканью на конце, которую необходимо смочить в паяльной кислоте или электролите.

После подачи тока обрабатываем поверхность детали, в результате изделие лучше очищается от окислов. Только после этой процедуры можно приступать непосредственно к обработке автомашины — оцинковать кузов автомобиля.

Оцинковка кузова авто батарейкой в гаражных условиях

По старой доброй традиции очаги коррозии на кузове появляются после зимнего периода, когда дороги посыпаются реагентом. Чтобы остановить ржавчину и предотвратить сквозную коррозию нужно как можно быстрее остановить этот процесс. И поможет в данной ситуации – оцинковка автомобиля.

Для самостоятельного оцинкования понадобятся соляные батарейки, корпус которых изготовлен из цинка, провод и аккумулятор. На батарейку одевается небольшой кусок тряпки, смоченный паяльной кислотой, и она подключается через провод к плюсовой клемме аккумулятора. Сделанное приспособление нужно прижать к очагу коррозии и водить аккуратно из стороны в сторону.

В результате всех манипуляций на поверхности металла вместо ржавчины появляется плёнка серебристого налёта. Важным дополнением к проделанной работе будет нейтрализация оставшейся кислоты, которую можно погасить раствором пищевой соды с водой.

Вот такими простыми «народными» способами выполняется технология оцинковки кузова автомобиля своими руками гальваническим методом. Кстати, забыли упомянуть еще об одном хорошем средстве, при помощи которого можно легко и быстро зацинковать поверхность металла — Цинкарь для авто.

Подробно о том, как остановить ржавчину на кузове авто своими руками, можно посмотреть видеоурок, в котором рассказывается обо всех нюансах домашней оцинковки кузова автомобиля батарейкой и другими доступными для простого водителя способами.

Оцените запись

[Голосов: 20 Средняя оценка: 4.8]

Оцинковка кузова автомобиля своими руками и цинкование Калины

Для защиты автомобиля от пагубного воздействия коррозии существует много способов. Одним из них является цинкование кузова, которое в странах зарубежья применяется уже более 30 лет. Отечественное производство также не стоит на месте и постепенно внедряет эту технологию. Но большинство подержанных автомобилей не имеют такой защиты, поэтому вполне резонным является вопрос о самостоятельной оцинковке кузова, или хотя бы самых уязвимых его элементов.


Описание оцинковки кузова и ее преимущества

Что же представляет собой оцинковка автомобильного кузова? На первый взгляд все достаточно просто. Оцинковка – это покрытие поверхности металла цинкосодержащим веществом, которое направлено на ограничение воздействия разрушительной коррозии. Сложность состоит в том, что оцинковать кузов далеко не так просто, как кажется. Это сравнительно дорого, хлопотно и сложно с технологической стороны.

Однако оцинковка все же применяется, и постоянно развивается, особенно это характерно для зарубежных автомобилестроительных компаний, которые покрывают защитным составом свои автомобили уже не одно десятилетие. Такое внимание к оцинковке можно объяснить наличием преимуществ, которые получает кузов автомобиля после соответствующей обработки.

Главное достоинство – это устойчивость к воздействию коррозии. Слой цинка сам по себе никак не реагирует на воздействие влаги и солей, которые постоянно атакуют металл. Он создает барьер, который защищает сталь от разрушающего воздействия агрессивной среды.

Помимо этого к преимуществам можно отнести долговечность такого покрытия. Никакая другая обработка против коррозии не сравняется по сроку службы с цинковым покрытием.


Коротко о заводской оцинковке авто

Многие автомобилестроительные компании уже на этапе производства цинкуют кузова своих автомобилей. Некоторые подвергают такой обработке полностью весь кузов. Другие цинкуют только некоторые элементы. Бывают и такие, которые обрабатывают несколько деталей полностью, а остальные только с одной стороны. Такой обработке, например, подвергаются кузова отечественной Лады Калины и некоторые модели европейских производителей.

На сегодняшний день производитель гарантирует, что при производстве Калины оцинковке подвергается около 40% всей поверхности кузовных деталей. Некоторые из них обрабатываются методом полного погружения в гальваническую ванну. Другие, менее уязвимые, покрываются только с внутренней стороны, где отсутствует полноценное лакокрасочное покрытие. Производитель утверждает, что те элементы Калины, которые не подвергаются цинкованию, защищены слоем грунтовки. Помимо этого, гниение внутренней части кузова выявить намного сложнее, поэтому основной упор делается именно на них.

Помимо Калины стоит привести в пример несколько зарубежных моделей, которые также подвергаются полной или частичной оцинковке. Среди них можно выделить следующие модели:

  • Многие модели обрабатываются термическим методом цинкования;
  • Volvo;
  • некоторые модели Ford;
  • Audi и нижеприведенные производители используют гальваническую оцинковку своих автомобилей;
  • Honda;
  • Alfa Romeo;
  • Mersedes;
  • Peugeot;
  • Toyota и другие.

Некоторые из приведенных производителей цинкуют полностью весь кузов своих моделей. Это значительно добавляет им стоимости, однако, и срок их службы вырастает в разы.

Методы цинкования кузова авто

Отдельно несколько слов стоит сказать о способах цинкования автомобиля. Тут применяется три основных способа:

  • Термический – заключается в погружении кузова в емкость со специальным цинкосодержащим раствором, который разогревается до определенной температуры;
  • Гальванический – деталь или кузов целиком погружается в ванну с растворенным в ней цинком. Сама деталь подсоединяется к отрицательному электроду, а корпус емкости к положительному. Таким образом, положительно заряженные частички цинка присоединяются к металлу кузова;
  • Холодное цинкование – очень похоже на предыдущий метод. Однако деталь не погружается в емкость, а обрабатывается цинкосодержащим электродом, который также подключается к положительной клемме источника питания.

Последние два метода часто применяются для цинкования кузова автомобиля своими руками в домашних условиях. При этом самостоятельная гальваническая обработка применяется гораздо реже в силу своей сложности и дороговизны. Эти методы стоит рассмотреть более детально, так как их вполне реально осуществить своими руками в гаражных условиях.

Приготовление раствора для цинкования

Оцинковка автомобильного кузова такими методами начинается с приготовления цинкосодержащего раствора.  Для этого понадобится серная кислота и чистый цинк. Все это можно купить на автомобильном рынке или в магазинах радиолюбителей. Также понадобится источник питания – подойдет обычный автомобильный аккумулятор или зарядное устройство. Еще понадобится емкость соответствующих размеров, устойчивая к воздействию кислоты.

Для приготовления цинкосодержащего раствора нужно положить в подготовленную емкость кусок цинка из расчета примерно 400 г металла на 1 литр. Далее в емкость маленькими дозами заливается кислота. При этом следует придерживаться техники безопасности – обязательно нужно защитить глаза, органы дыхания и руки.

Когда цинк растворится, необходимо будет убедиться, что кислота полностью среагировала, для чего в полученный раствор следует добавить еще кусочек цинка.

Если реакции с выделением пузырьков не наблюдается, то раствор можно считать готовым к использованию. Полученный состав можно использовать как для гальванического метода оцинкования своими руками, так и для холодного. Как это сделать, в нескольких словах описано далее.

Оцинковка небольшой детали

Обрабатываемая деталь автомобиля соответствующим образом подготавливается. Удаляются следы коррозии и старого лакокрасочного покрытия. При очистке не стоит пользоваться агрессивными составами для удаления краски. Если все же без них обойтись не удалось, то деталь следует обработать водным раствором соды.

Далее подготавливается необходимое количество цинкосодержащего раствора и соответствующая емкость. К детали подсоединяется отрицательная клемма аккумулятора, и она погружается в раствор. Сама емкость подсоединяется к положительной клемме и подается напряжение. Для удачного цинкования небольшой детали будет достаточно напряжения в 12 В и силы тока около 1 А. Результатом обработки должна стать деталь с равномерным серым покрытием. Далее элемент вынимается и тщательно ополаскивается в водном растворе соды.

Цинкование больших деталей

Для обработки крупных деталей применяется метод холодной оцинковки. Для его реализации понадобится ранее описанный раствор и электрод с кусочком цинка на конце. Электрод заворачивается в тряпку и подсоединяется к положительной клемме источника питания. Сама деталь подсоединяется к отрицательной клемме аккумулятора.

Весь процесс цинкования своими руками сводится к следующему – электрод смачивается подготовленным раствором и уже им обрабатывается металл до получения равномерного слоя цинка серого цвета.

Интересное по теме:

Как оцинковать кузов и детали автомобиля своими руками?

Оцинковку делают с целью защиты кузова автомобиля от коррозии и воздействия разных химических соединений дорожного покрытия. Использование именно цинка диктуется его дешевизной и выраженными химико-физическими свойствами. Сегодня мы поговорим об основных видах цинкования металла, о том, как оцинковать металл самостоятельно в домашних условиях, и что для этого вам понадобится.

Знаете ли Вы? Audi 80 – первое серийное авто с оцинкованным кузовом, а с 1986 года уже все машины этой компании выпускались со слоем цинка 2-10 мкм на всех металлических поверхностях.

Виды цинкования металла

На сегодняшний день используются три основных вида цинкования: гальваническое, термическое и холодное.

Гальваническое цинкование

Гальваническое – выдержка уже готовой детали в ванне, в которой содержится цинковый электролит. Происходит воздействие тока на цинк, и он прилипает к поверхности металла кузова. Такой вид цинкования популярен среди европейских и японских производителей автомобилей.

Термическое цинкование

Термическое цинкование – готовый корпус погружается в цинковый расплав. Это весьма эффективный способ цинкования, который надежно защищает кузов автомобиля даже после его дальнейшей обработки. В домашних условиях его вряд ли удастся провести. Такой способ обработки проходят машины марок Volvo, Ford, Porsche и GM.

Знаете ли вы? Компании Mercedes и BMW обрабатывают модели своих автомобилей при помощи гальванического цинкования.

Холодное цинкование

Это способ, при котором на поверхность корпуса автомобиля, после того как он очищается от ржавчины и грязи, наносится мелкодисперсный цинк в виде краски. Такой способ цинкования не такой надежный, как предыдущие, но он намного дешевле, и именно поэтому его используют для цинкования кузовов эконом-вариантов.

Знаете ли Вы? Компания Kia в производстве своих авто использует особый материал – цинкрометалл, который увеличивает степень стойкости к коррозии и срок эксплуатации.

Как сделать оцинковку в гараже

Термическое цинкование кузова легкового автомобиля провести в домашних условиях у вас не получится, а холодное и гальваническое – вполне реально. При гальванической оцинковке металла в домашних условиях купание кузова автомобиля в ванне с электролитом не проводится. С помощью данного способа своими руками можно выполнить цинкование лишь отдельной детали корпуса машины, после очистки ее поверхности от ржавчины и грязи.

Важно! Использовать уничтожители ржавчины либо ортофосфорную кислоту нельзя, но если без них все же не получилось обойтись, то деталь необходимо обработать водным раствором соды.

Что касается холодного цинкования, то его без проблем можно использовать в гаражных условиях, даже если вы никогда раньше этим не занимались. Раствор наносится либо валиком, либо кистью, либо краскопультом – любым удобным для вас способом, и весьма быстро сохнет. Такое цинкование возможно применять, когда требуется обработать труднодоступные детали.
Как подготовить раствор для оцинковки

Перед темкак оцинковать кузов вашего автомобилясвоими руками, нужно будет приготовить цинкосодержащий раствор. Вам понадобятся чистый цинк и серная кислота, которые можно купить на авторынке либо в магазинах радиолюбителей, емкость нужных размеров, устойчивая к воздействиям кислоты, а также какой-то источник питания (для этого вполне подходит обычный автомобильный аккумулятор или зарядное устройство). Чтобы, собственно, приготовить раствор, вам необходимо в подготовленную емкость положить кусок цинка и маленькими дозами влить туда кислоту (на 1 литр кислоты – 400 г металла).

Помните! Придерживайтесь правил техники безопасности. Обязательно защищайте органы дыхания, глаза и руки.

После того как цинк полностью растворится, убедитесь, что кислота до конца среагировала. Сделать это можно, добавив в полученный раствор еще кусок цинка: если вы не наблюдаете реакцию с выделением пузырьков, то раствор готов к использованию.
Пошаговое руководство оцинковки автомобиля

Чтобы выполнить цинкование металла дома своими руками, необходимо сделать следующее:

  1. Взять приготовленный вами раствор.
  2. Отделить прозрачный раствор от жидкого осадка.
  3. К детали, которою нужно оцинковать, подключить минус источника тока.
  4. Плюс подключить к кусочку металлического цинка.
  5. На определенном расстоянии поместить цинк и деталь в полученный раствори подать напряжение. Вполне хватит обычных 12 В от автомобильного аккумулятора и зарядного устройства. Благодаря току растворенный цинк осядет на детали, а кусок металлического цинка будет растворяться и обогащать раствор.
  6. Если все протекает хорошо, то деталь покроется равномерным слоем серого цвета, но если процесс проходил очень быстро, то металл потемнеет или станет рыхлым. Поэтому ток должен быть не выше 1 А.
  7. Когда процесс оцинковки закончился, нужно промыть деталь в растворе соды, чтобы нейтрализовать остатки кислоты.

Важно! Провод, подключенный к кусочку цинка, не должен контактировать с раствором, иначе произойдет реакция, и весь процесс оцинковки пойдет насмарку.

Если следовать инструкции оцинковки кузова автомобиля в гаражных условиях своими рукамии придерживаться правил техники безопасности, то вы вполне со всем справитесь.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях

Срок службы и надежность автомобиля на 90% зависит от того, насколько качественен его кузов. Поэтому при покупке машины знающие люди сразу же оценивают именно эту характеристику. Когда покупается автомобили, бывшее в использовании, или эконом-вариант, может пригодиться жидкий цинк. И вполне можно выполнить цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях. Все, что понадобится для придания кузову прочности — некоторые знания и инструменты.

Польза оцинковки корпуса автомобиля

Цинкование кузова своими руками осуществляется с целью защиты его от ржавчины и воздействия химических соединений, которых на дороге в избытке. Проще единожды осуществить эту операцию, чем все время латать корпус.

Производители машин данную процедуру проводят, как правило, лишь с низом корпуса (чаще только днище), как с самым уязвимым местом. Наносится анодная защита — металл с меньшим электрохимическим потенциалом, в сравнении с главным металлом корпуса.

Цинк наиболее популярен благодаря своей дешевизне и хорошим химико-физическим свойствам.

Способы обработки поверхностей цинком

Сегодня есть 3 основных вида оцинковки:

  • Термическое, при котором корпус опускается в расплав металла. Иногда на готовый металлический лист наносится тот же расплав и направляется на прокатку. Подобной обработке подвергаются автомобили Porsche, Ford, Volvo. Довольно эффективный способ.
  • Холодное, когда на корпус наносится мелкодисперсный цинк. Более надежный, чем остальные методы. Часто применяется для обработки кузовов бюджетных авто.
  • Гальваническое, при котором готовая деталь выдерживается в емкости, заполненной цинковым электролитом. Под током цинк прилипает к металлу очень крепко. Технология распространена среди крупных японских и европейских производителей машин.

Первый вариант вряд ли подойдет для оцинковки в домашних условиях.

При холодной оцинковке кузов очищается от грязи и ржавчины и по нему распыляется мелкодисперсный металл. Процесс напоминает покраску баллончиком.

Гальваническая оцинковка кузова своими руками

Простой способ обработки отдельных деталей выглядит приблизительно так:

  1. Берется раствор цинка, сульфат или хлорид. Если этого нет, раствор можно приготовить самому, для чего металл растворяется в соляной или серной кислоте. Ингредиенты можно найти в магазинах, где продаются радиодетали. Хлорид цинка используется в качестве паяльной кислоты. В магазинах автозапчастей продается серная кислота, часто применяющаяся в кислотных аккумуляторах в качестве электролита.
  2. Понадобится кислостойкая емкость, в которую сначала помещается цинк, а потом аккуратно и без спешки все заливается кислотой. Приблизительное содержание цинка: 400 г на 1 л кислоты. Действие важно выполнять на открытом воздухе, вдалеке от очагов возгорания, ведь при реакции выделяется водород. Простой способ определения того, выработалась ли кислота, — бросить еще немного цинка. Если пузырьков водорода не будет, значит, реакция завершилась. Прозрачный раствор отделяется от жидкого осадка.
  3. На предназначенную для цинкования к детали подключается минусовой провод от источника тока. Плюс подключается к цинку.
  4. Деталь и цинк помещаются в раствор, и включается напряжение. Вполне хватит 12 вольт от аккумуляторной батареи и зарядного устройства. Под действием тока растворенный металл осядет на детали, а кусок металла обогатит раствор. Важно, чтобы провод, к которому подключен цинк, не контактировал с раствором! Из-за этого возможна реакция, и процесс пойдет не так.
  5. При правильном течении процесса на детали образуется равномерный серый слой. Главное, чтобы процесс протекал не очень быстро, так как металл может потемнеть или стать рыхлым. Во избежание этого подводится ток силой не больше 1 А.
  6. По завершении процесса деталь промывается в растворе пищевой или водой. Это делается для нейтрализации остатков кислоты.

Обернутый бинтом стаканчик смачивается паяльной кислотой либо хлористым цинком, и им бережно водят по обрабатываемой детали. Металл потихоньку будет осаживаться на поверхности.

В завершении процедуры оцинкованное место промывается раствором пищевой соды или водой.

Гальваническая оцинковка кузова автомобиля своими руками

Надежность и срок службы любого автомобиля на 90 процентов зависит от качественного кузова. Поэтому при покупке авто эта характеристика может оказаться решающей, да и все знающие люди сразу смотрят на нее.

Но в ситуации, когда приобретается машина уже побывавшая в чьих-то руках или эконом-вариант?

Не стоит отчаиваться, потому что вполне можно покрыть кузов цинком и дома, своими руками. Для этого потребуются прямые руки, некоторый багаж знаний и инструментов, и желание придать своей машине дополнительную прочность.

Зачем нужен оцинкованный корпус?

Оцинковка проводится для того чтобы защитить кузов автомобиля от коррозии и воздействия различных химических соединений, в избытке находящихся на дорожном покрытии. Гораздо проще один раз провести эту операцию чем постоянно латать корпус.

Производители автомобилей обычно проводят эту процедуру только с нижней частью корпуса (чаще всего ограничиваются только днищем), как с наиболее уязвимым местом машины. Для этого наносят анодную защиту – то есть металл, который имеет меньший электрохимический потенциал по сравнению с основным металлом корпуса.

Наибольшей популярностью пользуется цинк благодаря своей дешевизне и высоким химико-физическим свойствам.

Каким бывает цинкование?

Используют три основных вида:

  1. Термическое – готовый корпус опускается в цинковый расплав. Иногда на готовый лист металла наносится тот же самый расплав и направляется на прокатку. Подобную обработку проходят автомобили марок Ford, Volvo, Porsche и GM. Довольно эффективный способ, надежно защищает даже после его дальнейшей обработки.
  2. Холодное – мелкодисперсный цинк по типу краски наносится на корпус авто. Не очень надежен, однако, значительно дешевле остальных видов, часто применяется при цинковании бюджетных авто.
  3. Гальваническое – готовую деталь выдерживают в емкости, заполненной цинковым электролитом. Под воздействием тока, цинк намертво прилипает к металлу кузова. Эта технология получила распространение среди крупных европейских и японских автопроизводителей.

В домашних условиях первый вариант вряд ли получится провести, а последние два стоят внимания.

Холодная оцинковка

Тут все просто кузов очищается от ржавчины и грязи, а потом по нему распыляется мелкодисперсный цинк, в общем, процесс очень похож на покраску баллончиками автомобиля своими руками.

Посмотрите полезное видео, тест цинка спрея Zinc Spray BOLL:

Гальваническое цинкование своими руками

Простой способ цинкования отдельных деталей выглядит примерно так:

  1. Берется раствор цинка, хлорид или сульфат цинка. В случае если его не удалось приобрести, вполне можно приготовить его самостоятельно, для этого нужно лишь растворить металл в серной или соляной кислоте. Ингредиенты для этого вполне можно найти в магазинах, торгующих радиодеталями, хлорид цинка используется как паяльная кислота. А в магазинах с автозапчастями можно купить серную кислоту, она часто применяется как электролит в кислотных аккумуляторах.
  2. Для приготовления раствора нужна кислостойкая емкость. В ней сперва кладется цинк, потом все аккуратно и не спеша заливается кислотой. Примерное содержание цинка получается 400 г на 1 литр кислоты. Важно выполнять это действие на открытом воздухе и вдалеке от всевозможных очагов возгорания, так при реакции выделяется водород, который неплохо горит и еще лучше взрывается. Простой способ понять, что кислота полностью выработалась, это кинуть еще немного цинка, если от него не пойдет пузырьков водорода значит, реакция успешно завершилась.
  3. Нужно отделить прозрачный раствор от жидкого осадка.
  4. Теперь нужно взять деталь, подготовленную для цинкования и подключить на нее минусовой провод от источника тока.
  5. Плюс нужно подключить к кусочку цинка.
  6. Теперь и деталь, и цинк помещаем в получившийся раствор, а затем включаем напряжение. Вполне достаточно будет обычных 12 вольт от аккумулятора и зарядного устройства. Ток заставит осесть растворенный цинк на детали, а кусочек металла будет обогащать раствор.
    Важно соблюдать правило: провод к которому подключен цинк ни в коем случае не должен контактировать с раствором. Может произойти реакция, и тогда весь процесс пойдет насмарку.
  7. При правильном протекании процесса на детали появиться равномерный слой серого цвета. Главное, чтобы процесс протекал не слишком быстро, иначе металл может потемнеть или стать рыхлым. Чтобы этого избежать ток должен быть не выше 1 Ампера.
  8. После окончания процесса деталь следует промыть в растворе пищевой соды или на крайний случай воды. Это нужно чтобы нейтрализовать остатки кислоты.

Некоторые автолюбители с хорошим воображением, прочитав инструкцию выше, представили, как они будут погружать корпус машины целиком в раствор. Этого не потребуется!

Для гальванической оцинковки своими руками вовсе необязательно купать кузов в электролите. Этот метод предназначен для оцинковки только отдельных деталей автомобиля.

Для этого она подготавливается, счищается вся грязь и ржавчина, причем в этом деле нельзя применять уничтожитель ржавчины или ортофосфорную кислоту.

Потом нужно обернуть кусочек цинка в ткань, желательно несколько раз. Добыть цинк легко, например, можно разобрать круглую батарейку, в которых стаканчик изготовляется из необходимого нам материала. К добытому стаканчику подключается плюс от аккумулятора, а минус остается на массе автомобиля.

Для соединения проводов идеально подходят зажимы для прикуривания, главное смотреть чтобы ткань не касалась их.

Схема подключения при цинковании

Далее, смочить обернутый бинтом стаканчик цинка паяльной кислотой или  хлористым цинком, и аккуратно начать водить по детали, которую надумали подвергнуть цинкованию (посмотрите видеоинструкцию ниже).

Металл будет потихоньку осаживаться на поверхности. В конце процедуры требуется промыть оцинкованное место раствором пищевой соды или просто, водой.

Посмотрите видео по теме, как сделать самому оцинковку в гараже:

Интересное видео, защита металла от коррозии с помощью цинка (как приготовить материалы и выполнить оцинкование):

Заключение

Нужно быть аккуратным и соблюдать технику безопасности при работе с электричеством и химическими растворами. И вы сможете оцинковать кузов своего автомобиля, при этом значительно сэкономив.

Загрузка…

Холодное цинкование кузова своими руками

Оцинковка автомобиля – это покрытие поверхности кузова цинкосодержащим веществом для ограничения разрушительного воздействия коррозии. Именно этим способом производители защищают автомобили от ржавчины уже в течение тридцати лет. Если раньше так обрабатывались машины только в промышленных условиях, то сейчас вы легко осуществите цинкование в домашних условиях своими руками. Так вы не только сэкономите деньги на посещении мастерской, но и будете уверены в отличном качестве работ. Кстати, на нашем сайте, есть статья со списком автомобилей с оцинкованными кузовами.

Оцинковка в промышленных условиях

Каковы преимущества оцинковки автомобиля

Сейчас существует несколько вариантов защиты кузова машины от коррозии, но именно оцинковка является наиболее популярным способом. Причина этого кроется в ряде достоинств данного метода.

  • Надёжность. Цинк никак не реагирует на влагу и соли, которые всё время атакуют металл. Это вещество вступает в реакцию с кислородом, и создаёт надёжный барьер, защищающий кузов автомобиля от губительного воздействия агрессивной среды.
Сравнение коррозионной реакции железа и цинка
  • Доступность. Цинк отличается низкой стоимостью. Кроме этого, если вы покроете поверхность кузова самостоятельно, то сэкономите приличную сумму на услугах специалистов автомастерских. К тому же, необходимые материалы можно легко найти на автомобильном рынке.
  • Долговечность. Среди всех способов защиты от коррозии именно цинкование отличается самым долгим сроком службы.

Существует несколько способов оцинковки машин. Выбирая метод обработки, учитывайте условия последующей эксплуатации автомобиля и желаемые свойства защитного слоя цинка.

  1. Гальваническое цинкование. Деталь машины погружается в ёмкость с растворённым цинком. К погружаемой части авто, присоединяется электрод с отрицательным зарядом, а к ванной, в которой находится непосредственно сам электролит, положительный. Так к поверхности кузова под воздействием электричества растворяемый анод цинка пристает к погруженному в него металлу.
  2. Термическое цинкование. Кузов автомобиля погружается в ёмкость с цинкосодержащим раствором, разогретым до определённой температуры.
  3. Холодное цинкование. Деталь автомобиля обрабатывается цинкосодержащим раствором. Именно этот способ оцинковки часто осуществляется в домашних условиях. Это происходит потому, что для обработки кузова холодной оцинковкой не требуется специальное оборудование такое как при гальваническом оцинковании.
Принцип холодного цинкования

Что такое холодное цинкование

Холодная оцинковка – это окраска металлических деталей грунтом, который насыщен порошкообразным цинком. После процедуры в покрытии содержится более девяноста процентов цинка, поэтому для этих целей необходимо использовать только высокодисперсное вещество.

Для того чтобы холодное цинкование принесло ожидаемые плоды, правильно подберите материал. Всё дело в том, что различные растворы имеют разную эффективность. Кроме этого, многие материалы требовательны к качеству обрабатываемой поверхности кузова, и вы можете своими руками испортить машину, неправильно нанеся раствор или забыв о финишном покрытии.

К тому же, если вы выберите раствор с недостаточной силой адгезии, то покрытие очень быстро начнёт отслаиваться. Некоторые начинающие автолюбители удивляются, почему после оцинковки деталь кузова начинает покрываться паутинкой трещин. Всё дело в том, что они применили материал с низкой эластичностью.

Внимательно изучайте состав и характеристики раствора прежде, чем наносить его на деталь автомобиля.

Каковы преимущества холодного цинкования

  • Простота. Вы легко осуществите оцинковку своими руками, даже если ранее этим никогда не занимались. К тому же, раствор очень быстро сохнет – в большинстве случаев достаточно получаса.
  • Универсальность. Холодное цинкование применяется для обработки труднодоступных деталей. Кроме этого, раствор можно наносить любым удобным для вас способом: валиком, кистью, краскопультом. Некоторые детали небольших размеров можно даже погружать в цинкосодержащий раствор. К тому же, материал взаимодействует с любым растворителем (сольвентом, ксилолом). Помните, что именно этот способ можно использовать для обработки влажного металла.
  • Долговечность. Холодная оцинковка держится примерно в три раза дольше, чем термическая обработка.

Как приготовить раствор для оцинковки

Прежде чем начинать обработку поверхности машины своими руками, приготовьте цинкосодержащий раствор. Все материалы для обработки включают в себя цинковый порошок и жидкий связующий элемент. Для того чтобы цинкование принесло ожидаемые плоды, внимательно соблюдайте пропорции компонентов. Специалисты рекомендуют смешивать порошок и связующий элемент в пропорциях от 1:1 до 3:1. Конечно, не забывайте о технике безопасности: ваши руки и органы дыхания должны быть тщательно защищены и обезжирены. Кроме этого, само холодное цинкование рекомендуется осуществлять в хорошо проветриваемом помещении.

Как оцинковать деталь автомобиля

Холодное цинкование детали кузова машины – это очень ответственный процесс, поэтому отнеситесь к нему крайне серьёзно.

  • Подготовка к работе. Аккуратно обработайте деталь своими руками: удалите следы ржавчины и снимите старое лакокрасочное покрытие. Помните, что при обработке необходимо применять щадящие средства для удаления краски – агрессивные составы могут запросто испортить деталь кузова. Если же вам пришлось воспользоваться агрессивным средством, то после очищения обработайте поверхность детали водным раствором соды. Помните, что чем лучше вы подготовите жидкий цинк, тем дольше будет держаться покрытие. Не забудьте аккуратно перемешать жидкий цинк. Если вы этого не сделаете, то раствор будет неоднородным, и поверхность покроется неаккуратно.
Подготовка элементов кузова к цинкованию
  • Оцинковка детали. Аккуратно наносите средство на деталь кузова автомобиля. Для достижения наилучшего результата температура воздуха в помещении должна быть от 5 до 40 градусов Цельсия. Своими руками эффективнее обрабатывать деталь в два слоя. При этом второе нанесение осуществляется спустя тридцать минут после нанесения первого слоя – цинк должен высохнуть и закрепиться на детали кузова автомобиля.
  • Завершающий этап. Для того чтобы цинкование продержалось несколько лет, не забудьте тщательно закрепить вещество. Подождите двадцать четыре часа после нанесения последнего слоя и воспользуйтесь лакокрасочным покрытием. Так долго ждать нужно для того, чтобы остатки растворителя полностью выветрились. Помните, что обработанную деталь кузова машины нельзя подвергать никаким механическим воздействиям. Конечно, после процедуры необходимо проветрить помещение.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Цинкование металла своими руками, оцинковка в домашних условиях

Оцинковка металла в современном автомобиле – это возможность защитить поверхность кузова от коррозии. Цинкование металла своими руками в домашних условиях – вполне осуществимая задача.

Существуют определенные виды металла, которые при контакте с воздушной средой образуют защитную пленку на поверхности. Она оберегает материал от воздействия окружающей среды и предотвращает коррозию. На металле, который применяется для производства авто, пленка слабая, поэтому не способна защитить изделие от разрушений.

Методы обработки в промышленных условиях

Создать дополнительную защиту от коррозии можно несколькими способами, например, покрыть изделия оловом или цинком. Оцинкование материала – довольно простая задача и ее легко можно сделать своими руками. Обработка деталей, например, для машины, защитит поверхность изделий от прямого контакта с воздухом, что предотвращает окисление поверхности. Обработка металла цинком возможна несколькими способами:

  • Горячее и холодное цинкование.
  • Гальваническое.
  • Газо-термическое.
  • Термодиффузионное.

При обработке материала одним из этих способов, длительность и температура процесса влияют на толщину формируемого слоя защитной поверхности.

Технология горячего цинкования

Такой способ обработки металла – один из самых эффективных. Цинк долгое время остается на поверхности и надежно защищает от коррозии. Недостаток такой обработки в том, что эта технология вредна для окружающей среды, поскольку материал обрабатывается химическим путем. Цинкование металла горячим способом состоит из нескольких последующих процессов:

  • Подготовка. Поверхность деталей необходимо обезжирить, а затем выполнить травление металла.
  • Обработка. Деталь для машины после подготовки необходимо промыть и высушить.
  • Цинкование. Изделие опускают в бак, где находится расплавленный цинк.

Этот способ обработки, несмотря на его эффективность, обладает существенными недостатками:

  • Оцинковка металла требует специального оборудования и емкостей.
  • Невозможность обработки изделий больших размеров, например, кузова авто.

Технология холодного цинкования

Оцинковать элементы автомобилей данным способом довольно просто. Обработка поверхности осуществляется при помощи специальной краски, содержащий цинк. Поверхность металла окрашивается краской с цинком обычным методом покраски: кистью, валиком или краскопультом.

Использование порошковой краски, содержащий цинк, и распылителя упрощает цинкование автомобиля. Краскопульт позволяет обработать полностью всю поверхность кузова, в том числе и труднодоступные места. Такой метод чаще всего используется для нанесения защитного покрытия на изделия, которые сложно обработать горячим способом. Кузов авто – именно такой случай. Этот метод также применяется для обработки уже ранее оцинкованного металла.

Технология гальванического цинкования

Гальваническое нанесение цинка подразумевает под собой обработку металла с помощью электрохимического воздействия. Обработка таким методом позволяет добиться на поверхности изделия гладкого и тонкого защитного слоя. Чтобы цинк закрепился на поверхности, например, кузова авто, изделия помещают в специальную емкость, в которой расположена цинковая пластина. После этого в емкость подводится электричество, в результате чего цинк с поверхности пластины переходит на корпус машины, образуя защитный слой.

К недостаткам этого метода относится его дороговизна в сравнении с другими методами нанесения защитного слоя. Кроме этого, такая обработка является грязной и на очистку сточной воды также требуются большие затраты.

Метод газо-термического цинкования

Этот способ нанесения защитного стоя отлично подходит для кузова больших автомобилей, которые невозможно обработать с помощью обычных способов.

Цинк наносится на поверхность кузова авто с помощью сильного газового потока. Применение этого метода требует последующее нанесение краски, поскольку цинк ложится на поверхность неравномерно, не заполняет всю поверхность автомобиля. Но, несмотря на это, такой способ создания защиты обеспечивает надежное покрытие. Оно защищает авто как от воздушного воздействия, так и обеспечивает надежную защиту от коррозии во влажных условиях.

Метод термодиффузионного цинкования

Оцинковка кузова авто данным методом сопряжена с использование высоких температур. При температуре примерно в 2,6 тысячи градусов цинк расщепляется на атомы, которые оседают на деталях машины. Преимущество метода в том, что с помощью него можно добиться толстого защитного слоя.

Процесс нанесения защитного материала на кузов машины осуществляется в специальной закрытой камере. На изделие наносится порошковый цинк, после чего происходит нагрев всей камеры. Это можно осуществить только в промышленных условиях, поэтому выполнить нанесение цинка своими руками дома у вас не получится.

Применение такого метода безопасно для окружающей среды и позволяет провести оцинкование отличного качества. Цинк ложится на поверхность машины толстым слоем, что надежно защитит металлические изделия от коррозии. Недостаток у способа только один – его высокая цена.

Оцинковка в домашних условиях

Гальванический метод

Гальваническое нанесение защитного слоя, например, на детали авто можно осуществить в домашних условиях. Для этого вам понадобится автомобильный аккумулятор или блок питания с характеристиками 2– 6A, а также напряжением от 6 до 12 вольт. Чтобы выполнить гальваническое формирование защитного слоя, вам нужно иметь электролит. Для изготовления электролита своими руками нужно сделать раствор, используя следующие ингредиенты:

  • 400 грамм сернокислотного цинка.
  • 100 грамм сернокислотного аммония или магния.
  • 30 грамм уксуснокислого натрия.
  • 2 литра обычной воды.

Приготовив дома такой раствор, можно провести оцинкование металлических деталей машины. Вместо описанного раствора подойдет также и жидкость с аккумулятора вашего автомобиля. В качестве емкости для состава пригодна обычная стеклянная банка. Процесс оцинковки гальваническим методом дома выглядит так:

  • Очистка и обезжиривание детали автомобиля.
  • Погружение заготовки на несколько секунд в серную кислоту.
  • После повторной промывки материал помещается в емкость для последующего цинкования.
  • Положительный контакт от аккумулятора или блока питания закрепите на цинковой пластине.
  • Отрицательный контакт прикрепить следует на заготовку.
  • После этого поместите пластину из цинка и деталь авто в емкость с раствором и оставьте на 30 – 40 минут.

При проведении этой операции дома, следует держать в помещении открытые окна, а также воспользоваться специальной одежной и перчатками. Используя этот набор приспособлений, вы можете провести цинкование своими руками небольших изделия или элементов автомобиля. Метод не требует от вас больших затрат и осуществляется быстро.

Метод холодного цинкования

Провести цинкование деталей машины можно и при помощи метода холодной оцинковки. Для этого метода необходимо приобрести специальную краску с содержанием цинка. Она – двухкомпонентная, поэтому перед процессом оцинковки делателей компоненты краски необходимо смешать вместе. Набор из цинкового порошка и связующего элемента нужно смешать в пропорции 3 к 1 или 1 к 1. После смешивания краски, при положительной температуре воздуха нанесите состав на деталь от машины. Холодный метод очень простой и его легче всего провести дома.

Несмотря на то что оцинковка металла в промышленных условиях – процесс сложный, выполнить цинкование изделий можно и дома при помощи простых методов.

Отвертка — цинкование металла своими руками

Гальванизация — один из лучших методов защиты стальных деталей. Он состоит из небольшого слоя цинка на поверхности детали, который предотвращает ржавление стали.
Обычно он применяется в промышленности, но вы также можете сделать его дома для небольших деталей.

Материал:

  • лист цинка
  • серная кислота (кислота, используемая для автомобильного аккумулятора)
  • пластиковый стакан
  • медная проволока
  • Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора предпочтительно на 6 В (или 12 В)

Метод отвертки:

Этот процесс работает как электролиз. Первое, что нужно сделать, это получить электролит для приготовления ванны.
Ce procd marche suivant le principe de l’lectrolyse, il faut donc originr par obtenir l’lectrolyte:

  • нарежьте цинк на мелкие кусочки и поместите их в пластиковый стаканчик (дно бутылки подойдет). Затем осторожно добавьте серную кислоту. Будьте осторожны, так как произойдет выброс тяжелого газа (водорода), который может стать очень горячим (делайте это на улице). Кислоту желательно добавить несколько раз небольшим количеством
  • подождите, пока газовые пузыри перестанут быть видны. Возможно, некоторое количество цинка не растворилось, но важно получить своего рода белую соль на дне чашки.
  • удалить нерастворенный цинк и добавить воду (предпочтительно деминерализованную) для растворения соли
  • отфильтровать раствор (кофейный фильтр) для удаления примесей

После выполнения этого шага можно начинать процесс цинкования:

Сталь
  • должна быть очень чистой, без жира, краски и ржавчины. Для удаления ржавчины вы можете сначала отшлифовать деталь, а затем окунуть ее в соляную кислоту
  • .
  • Прикрепите деталь медной проволокой
  • прикрепите кусок цинка к другой медной проволоке
  • поместите деталь и цинк в ванну, которую вы уже сделали.Расстояние между деталями и цинком можно регулировать для получения хороших результатов.
    • слишком близкий результат может быть неоднородным
    • слишком далеко время увеличится
  • подключите провода следующим образом:
    • часть на нейтраль — зарядного устройства
    • цинк на плюс +
  • Вы увидите производство небольшого газа (кислород и водород). В зависимости от размера детали и текущего время цинкования может варьироваться.Теперь вы можете проверить точную сумму депозита. Для обеспечения защиты толщина должна быть достаточной
  • Промыть часть водой для удаления ванны продукт

После цинкования приобретает серый цвет без блеска. Вы можете почистить деталь металлической щеткой, чтобы восстановить особый блеск промышленных оцинкованных деталей.

Ванну можно оставить для дальнейшего использования. В любом случае не выбрасывайте в туалеты или на открытом воздухе, так как они содержат загрязнители.

Возможные дефекты:

  • неоднородный осадок: деталь находится слишком близко от анода или деталь слишком широкая
    • увеличить расстояние между деталью и цинком
    • удалил поверхность из цинка или поставил вторую цинковую деталь на противоположной стороне
  • Поверхность
  • не гладкая и видны некоторые пики (пики особенно возникают под углами): слишком высокий ток
    • понизить ток или напряжение (если возможно)
    • добавить воду в разбавленный электролит

Как покрасить оцинкованную сталь за 4 простых шага

Если вы когда-нибудь пробовали красить оцинкованную металлическую поверхность, вы знаете, что это не так хорошо работает.Правда в том, что краска не прилипает к оцинкованной стали. Слой цинка, оставшийся на металле после процесса гальванизации, предназначен для уменьшения коррозии, но он также отталкивает краску, в конечном итоге вызывая ее отслоение или осыпание.

К счастью, выход есть. Вы все еще можете нанести слой краски на свою оцинкованную металлическую поверхность, если у вас есть несколько важных бытовых инструментов и вы выполните следующие простые шаги:

1. Очистите поверхность
Цель состоит в том, чтобы удалить пыль, грязь или другие твердые частицы, которые могут повлиять на текстуру металлической поверхности.Независимо от того, из какого материала, трудно нанести надлежащий слой краски, если вы наносите кистью на кусочки и частицы.

2. Представьте свое секретное оружие
Секрет окраски оцинкованной стали — это белый уксус. Если у вас есть кухня, то, вероятно, у вас уже есть это удобное решение. Белый уксус одновременно эффективен и нетоксичен, поэтому его гораздо безопаснее использовать, чем обычный промышленный растворитель. Все, что вам нужно сделать, это просто нанести уксус на чистую тряпку, а затем протереть оцинкованную поверхность.Кислотность уксуса вступит в реакцию с металлом, обработав поверхность, чтобы улучшить адгезию краски.

3. Выберите тип краски
В зависимости от типа краски, которую вы выбрали, вам может потребоваться или не потребуется грунтовать поверхность. Некоторые люди используют акриловую латексную краску, которая не предназначена специально для оцинкованного металла, поэтому перед покраской рекомендуется загрунтовать поверхность. Краски, предназначенные для оцинкованных поверхностей, потребуют меньше подготовительных работ и будут лучше держаться, чем другие виды красок.Не используйте краски на алкидной основе или грунтовку на масляной основе.

4. Красьте прочь!
Теперь, когда ваша поверхность подготовлена ​​и у вас есть все необходимые инструменты, пора рисовать. Процесс окраски на самом деле очень прост, потому что поверхность оцинкованной стали относительно гладкая и однородная.

Оцинкованная сталь — отличный материал для использования в различных инструментах, продуктах и ​​проектах, и он экологически безопасен. Фактически, примерно 69% стали перерабатывается в Северной Америке каждый год.Хотите поменять цвет? Без проблем. Просто следуйте инструкциям, перечисленным выше.

Определение гальваники Merriam-Webster

галл · ва · низ | \ ˈGal-və-nīz \

переходный глагол

: воздействовать электрическим током, особенно с целью физиологической стимуляции оживить мускул

б : для стимуляции или возбуждения, как от удара электрическим током. проблема, которая будет возбуждать общественное мнение

2 : для покрытия (железо или сталь) цинком особенно : для погружения в расплавленный цинк для получения покрытия из сплава цинк-железо.

непереходный глагол

: реагировать так, как будто на него воздействует электрический разряд. они оцинкованные в действие

Что дает холодное цинкование…

Дом » Из чего состоит процесс холодного цинкования?

Автор ДокторТом Лэнгилл

Термин «холодное цинкование» — это скорее маркетинговый термин, чем реальный процесс. Холодное цинкование — это просто покраска стального предмета краской, богатой цинком. Не требуется никаких резервуаров или подготовки, кроме оборудования, необходимого для окраски любого другого материала (струйные инструменты, краскопульты или валики и т. Д.). Поскольку покрытие представляет собой просто богатую цинком краску, оно не будет иметь долговечность горячего цинкования с точки зрения устойчивости к истиранию, катодной защиты и срока службы (или времени до первого обслуживания).Катодная защита, обеспечиваемая богатой цинком краской, меньше, чем горячее цинкование, потому что в краске есть связующие и другие элементы, которые ограничивают возможность соединения частиц цинка.


© Американская ассоциация гальванизаторов, 2021 г. Приведенный здесь материал был разработан для предоставления точной и достоверной информации о стали, оцинкованной горячим способом после изготовления. Этот материал предоставляет только общую информацию и не предназначен для замены компетентной профессиональной экспертизы и проверки на пригодность и применимость.Информация, представленная здесь, не предназначена для представления или гарантии со стороны AGA. Любой, кто использует эту информацию, принимает на себя всю ответственность, связанную с таким использованием.

Был ли этот ответ полезным? ДА | НЕТ

Как красить оцинкованный металл

Оцинкованный металл трудно покрасить, потому что он покрыт слоем масла, предотвращающим появление белой ржавчины.Сначала может показаться, что краски на алкидной и масляной основе прилипают, но масляный слой со временем «сбивает» краску. Кроме того, цинк, содержащийся в оцинкованном покрытии, вступает в реакцию со связующим веществом краски, образуя пленку, которая вызывает отслаивание краски [источник: Sherwin-Williams]. Поэтому при окраске оцинкованного металла важно соблюдать правильный порядок действий.

Вот что вам понадобится для окраски оцинкованного металла, чтобы краска не отслаивалась [источник: Сделай сам]:

  • Аммиак
  • Наждачная бумага для тяжелых условий эксплуатации, сетка 240
  • Грунтовка для металла
  • Краска для металла, желательно той же марки, что и грунтовка.Ищите бренд, специально разработанный для оцинкованного металла.
  • Притирочные тряпки

Вот как красить оцинкованный металл:

  1. Тщательно промойте металл горячей мыльной водой.
  2. Промойте металл и дайте ему полностью высохнуть в течение нескольких часов.
  3. Промойте металл слабым раствором воды с нашатырным спиртом и дайте ему высохнуть.
  4. Снимите с металла все ручки или другие приспособления.
  5. Тщательно отшлифуйте всю металлическую поверхность, включая щели и вмятины.
  6. Протрите всю поверхность липкой тканью.
  7. Нанесите грунтовку, как указано, на всю поверхность металла. Лучше начинать сверху и работать вниз, раздел за разделом.
  8. Как можно скорее сотрите появившиеся капли.
  9. Дайте грунтовке высохнуть в соответствии с указаниями.
  10. Внимательно осмотрите поверхность, чтобы убедиться, что она полностью покрыта грунтовкой.
  11. Прочтите инструкции на контейнере с краской для металла.
  12. Нанесите краску для металла той же марки, что и грунтовка, в соответствии с указаниями по продукту.
  13. Дайте краске высохнуть в соответствии с указаниями.
  14. Внимательно осмотрите поверхность, чтобы убедиться, что она полностью покрыта краской [источник: Сделай сам].

Первоначально опубликовано: 19 мая 2011 г.

Как покрасить оцинкованный металл

Вы смотрите на свои оцинкованные металлические поверхности и задаетесь вопросом: «Можно ли красить оцинкованную сталь» и с чего начать покрасочные работы? Позвольте нам помочь! Независимо от того, пишете ли вы как «гальванизированный» или «гальванизированный», поддерживать внешний вид оцинкованных металлических поверхностей как можно дольше не должно быть сложной задачей.

Используете мобильный телефон и знаете, чего хотите? Идите прямо в магазин.

Проблема с покраской оцинкованного металла заключается в том, что новая поверхность очень блестящая и гладкая, что затрудняет прилипание краски к поверхности. Он также имеет поверхностные загрязнения (масла, смазки, остатки и т. Д.), Оставшиеся на поверхности в результате производственного процесса, которые мешают адгезии красок. Вам нужно решить эту проблему с помощью правильных продуктов и подготовки, чтобы убедиться, что она остается на месте.На неправильно обработанных поверхностях вы заметите, что краска очень быстро отслаивается и покрывается пузырями.

Грунтовка и подготовка

Если вы хотите покрасить оцинкованную поверхность, вам необходимо подготовить ее как следует, тщательно очистив и нанеся при необходимости хорошую грунтовку.

Новые поверхности:

Тщательно промойте щелочным чистящим раствором (например, Rust-Oleum Mathys ND14 Cleaner Degreaser), используя подушечку Scotch-Brite для очистки поверхности.После очистки тщательно промойте пресной водой и дайте высохнуть. Теперь вы готовы загрунтовать чем-то вроде Rust-Oleum 3202 Galvinoleum Primer. Эта грунтовка представляет собой одноэтапное решение, которое может прилипать практически к любой гладкой поверхности, включая оцинкованный металл. Нанесите кистью, и в течение 30 минут он будет готов к повторному нанесению совместимым верхним слоем.

В качестве альтернативы, многие профессионалы пропустят этот трудоемкий процесс, обработав протравой раствор или T-Wash, как его часто называют.Это кислый раствор соли меди для предварительной обработки чистых цинковых поверхностей, чтобы обеспечить хорошее качество красок, которые в противном случае показали бы плохую адгезию. После обработки Mordant Solution поверхность может быть окрашена в обычном режиме без использования специальных адгезионных грунтовок.

Оцинкованные поверхности, подверженные атмосферным воздействиям (12 месяцев +)

Если оцинкованный металл, который вы собираетесь покрасить, не находился в элементах в течение 12 месяцев или более, тогда сложный процесс очистки от всех производственных загрязнений будет выполнен за вас.Все, что вам нужно сделать, это очистить всю грязь и сажу, скопившуюся на поверхности, и нанести краску непосредственно на оцинкованный металл , например, 1805 High Build Vinyl Finish. Эта краска дает прочную, устойчивую к атмосферным воздействиям и эластичную глянцевую поверхность, которую часто выбирают торговцы из-за ее быстрого высыхания.

Ранее окрашенные оцинкованные поверхности

Удалите старую отслаивающуюся краску с помощью неметаллического абразива (наждачная бумага) и промойте, как если бы вы делали это с новыми оцинкованными поверхностями (см. Выше).Когда все будет готово, нанесите грунтовку Rust-Oleum 3202 Galvinoleum Primer на все оцинкованные поверхности без покрытия.

Покраска и декорирование

Оцинкованный металл можно окрасить во все доступные промышленные цвета без отслаивания и отслаивания краски. После того, как вы подготовили поверхность и при необходимости загрунтовали ее, вы можете быть уверены, что ваша краска будет выглядеть великолепно.

Чтобы убедиться, что он действительно обладает стойкостью, вам необходимо использовать высококачественное верхнее покрытие, предназначенное для таких поверхностей, например, Rust-Oleum 7500 Alkythane.

Rust-Oleum 7500 Alkythane доступен в широком спектре цветов, включая металлик, и может производиться с глянцевой или сатинированной отделкой. Нанесите эту краску кистью, валиком или распылителем, и вы получите фантастически выглядящую поверхность, которая будет защищена и прослужит долго. При нанесении на оцинкованные поверхности, подготовленные с помощью Mordant Solution, затем сначала загрунтуйте грунтовкой Rust-Oleum 1080 High Build Primer, это обеспечит отличную защиту от коррозии и долговременную гибкость.

Мы надеемся, что вы готовы к рисованию — не забывайте, что мы готовы помочь, если у вас возникнут вопросы!

Грунтовка по цинкованию | Строители кузовов прицепов

Американская ассоциация гальванизаторов (AGA), некоммерческая торговая ассоциация, занимающаяся технической поддержкой современных инновационных приложений и новейших технологических разработок в области горячего цинкования для борьбы с коррозией, дает ответы на следующие вопросы: самые частые вопросы.

Как цинкование защищает сталь от коррозии?

Металлический цинк, используемый в процессе цинкования, обеспечивает непроницаемый барьер между стальной основой и коррозионными элементами в атмосфере. Он не позволяет влаге и агрессивным хлоридам и сульфидам разрушать сталь. Цинк является анодным по отношению к стали, что означает, что он будет корродировать раньше, чем сталь, пока цинк не будет полностью израсходован.

Как долго я могу рассчитывать на то, что мой проект из оцинкованной стали будет эксплуатироваться?

Горячеоцинкованная сталь очень хорошо сопротивляется коррозии в различных средах.Оцинкованная сталь нередко может служить более 70 лет при определенных условиях без необходимости обслуживания.

Устойчиво ли оцинкованное стальное покрытие из цинка к истиранию?

Три интерметаллических слоя, которые образуются в процессе цинкования, тверже, чем сталь-подложка, и обладают отличной стойкостью к истиранию.

Зачем нужно красить оцинкованную сталь?

Дуплексные покрытия, сочетание цинка и краски (синергетический эффект) обеспечивают защиту от коррозии, примерно в два раза превышающую сумму защиты от коррозии, которую может обеспечить каждое по отдельности.Кроме того, дуплексные покрытия облегчают перекраску, обеспечивают отличную систему маркировки безопасности и хорошее цветовое кодирование. Окрашивание оцинкованной стали, находящейся в эксплуатации в течение многих лет, также продлевает срок службы цинкового покрытия.

Каковы требования к горячеоцинкованной стали?

Конструкционная сталь

(лист, широкополочные балки, уголки, швеллеры, трубы, НКТ) оцинкована по ASTM A 123 / A 123M. Крепежные детали и мелкие детали, которые помещаются в корзину центрифуги, оцинкованы в соответствии с ASTM A 153 / A 153M.Арматурная сталь оцинкована по ASTM A 767 / A 767M.

Оцинковка не дороже краски?

В зависимости от ассортимента продукции, квадратных футов на тонну и состояния стальной поверхности цинкование часто обходится дешевле на основе первоначальных затрат. Однако, как и при любой покупке, при принятии проектного решения о системе защиты от коррозии следует учитывать стоимость срока службы. А при цинковании стоимость жизненного цикла, то есть годовая стоимость обслуживания, почти всегда меньше, чем у системы окраски.Системы окраски требуют обслуживания, частичной перекраски и полной перекраски несколько раз в течение 30-летнего срока реализации проекта. Затраты могут быть ошеломляющими, поэтому решение о покраске в конечном итоге будет дорогостоящим.

Как долго горячее цинкование защитит мою сталь от коррозии?

Скорость коррозии цинка и время, в течение которого он будет обеспечивать защиту, зависят от толщины покрытия и количества коррозионных элементов в атмосфере. Например, в сельской местности, где меньше выхлопных газов автомобилей / грузовиков и выбросов заводов, оцинкованная сталь может легко прослужить от 100 до 150 лет без обслуживания.Промышленные и морские объекты содержат значительно более агрессивные элементы коррозии, такие как хлориды и сульфиды, а оцинкованная сталь в этих случаях может прослужить от 50 до 100 лет. Взаимосвязь между толщиной покрытия и атмосферными условиями содержится в популярном графике, разработанном AGA. См. Публикацию Горячее цинкование для защиты от коррозии: Руководство для специалиста .

Можно ли красить прямо поверх оцинковки? Если да, то какую процедуру следует выполнить?

Оцинкованные покрытия можно легко и эффективно окрашивать не только для эстетики, но и для продления срока службы конструкции.Возраст и степень выветривания оцинкованного покрытия определяют степень подготовки поверхности, необходимую для получения качественной системы окраски по оцинкованной стали. ASTM D 6386, Практика подготовки поверхностей изделий из железа и стали с цинковым (горячеоцинкованным) покрытием и поверхностей оборудования для окраски, следует проконсультироваться по поводу предлагаемых методов подготовки поверхности для гальванических покрытий разного возраста.

Каков вес моего материала в результате цинкования?

В среднем вес изделия увеличится примерно на 3.5% из-за захвата цинка в процессе цинкования. Однако эта цифра может сильно различаться в зависимости от множества факторов. Форма, размер и химический состав стали играют важную роль, и другие факторы, такие как черный вес, различные типы стали, которые свариваются вместе, и химический состав гальванической ванны, также могут иметь влияние.

В чем разница между горячим цинкованием после изготовления и непрерывным горячим цинкованием листа?

Этапы процесса похожи, но производственное оборудование сильно отличается.После изготовления оцинковка представляет собой более ручной процесс, при котором конструкционная сталь (сборная плита, широкополочные балки, уголки, швеллеры, трубы, трубы, крепежные детали) подвешивается на тросе, цепи или крюке к крановым подъемникам и погружается в чистящие растворы и цинк. Непрерывное цинкование листов включает разматывание холоднокатаного листа, прохождение его через этапы очистки и ванну с расплавленным цинком со скоростью до 500 футов в минуту, сушку и разматывание.

Факты о горячем цинковании:

  • Использование цинка для защиты стали от коррозии (горячее цинкование) — практика уже 150 лет.
  • Коррозия вызвана врожденной тенденцией металлов при воздействии воздуха и влаги возвращаться к своей первоначальной земной форме, обычно в рудном состоянии. Они делают это посредством химической или электрохимической реакции с окружающей средой.
  • Котлы гальванизатора (GalvaSource) настроены на температуру в диапазоне от 815 до 850 градусов по Фаренгейту.
  • Гальванизатор знает, что кусок стали следует погрузить на определенное время, чтобы произошла металлургическая реакция между цинком и железом. чтобы достичь завершения.Завершение металлургической реакции наблюдается, когда прекращается выделение расплавленного цинка в котле. На этом цинкование завершено, и сталь вынимается из котла для охлаждения.
  • Самый большой чайник в мире находится в Канзасе. Размер котла составляет 82 фута 4 дюйма в длину, 10 футов 4 дюйма в ширину и глубину 12 футов 4 дюйма.
  • Гальванизаторы могут горячеоцинковать стальную деталь, размер которой превышает размеры котла, с использованием процедуры, называемой постепенным погружением.
  • Цинк изолирует нижележащую сталь от контакта с окружающей средой.Если сталь подвергается воздействию элементов из-за механического повреждения цинкового покрытия, окружающий цинк жертвенно корродирует, защищая нижележащую сталь от коррозионного воздействия.
  • Цинковое покрытие оцинкованной стали равномерное: внутри, снаружи, на углах и краях.
  • Связь горячеоцинкованной арматурной стали с бетоном, по крайней мере, не меньше, чем связь оголенной стали с бетоном.
  • Когда был построен Бруклинский мост, для его четырех основных кабелей было использовано более 14 500 миль горячеоцинкованной проволоки.Спустя более 100 лет, когда мост подвергся масштабной реабилитации, горячеоцинкованная проволока была в отличном состоянии.
  • Горячеоцинкованная сталь сегодня служит дольше, чем 20 лет назад. Благодаря законам об охране окружающей среды наш воздух чище и менее загрязнен коррозионными выбросами.
  • Красновато-коричневые пятна нечасто появляются на поверхности только что оцинкованной стальной детали, полностью состоящей из интерметаллических слоев. Сталь не ржавеет; в слоях сплава цинк-железо есть очень небольшое количество железа, которое окисляется, вызывая появление пятен.Это не оказывает отрицательного воздействия на коррозионные свойства оцинкованной стали.
  • Коррозия ежегодно обходится экономике США в 3,2% валового национального продукта, что составляет более 279 миллиардов долларов. Косвенные расходы для населения могут поднять процент до 6%. Некоторые косвенные издержки коррозии включают: потерю производительности из-за задержек движения, несчастные случаи, вызванные коррозией рук и ограждений, чрезмерное использование природного сырья и энергии для замены корродированной стали.
  • На основании исследования NACE International (The Corrosion Society), членов Конгресса и Министерства транспорта (DOT), лучшего управления коррозией можно достичь с помощью превентивных стратегий на всех уровнях участия (владелец, оператор, пользователь, правительство , Федеральные регулирующие органы и широкая общественность).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *