Бездисковые колеса: Бездисковое колесо — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Высота грунтозацепов составляет 15… 30 мм. Вентиль этих шин не имеет золотника. Такие шины могут работать с переменным давлением воздуха 0,05…0,35 МПа, величину которого выбирает водитель в соответствии с дорожными условиями.

Шины с регулируемым давлением предназначены для работы на дорогах всех категорий во всех климатических зонах страны при температурах от минус 60 °С до плюс 55°С. При прохождении тяжелых участков пути (заболоченная местность, снежная целина, сыпучие пески) давление воздуха в шинах снижают до минимального, а на дорогах с твердым покрытием доводят до максимального значения. Шины с регулируемым давлением применяют на автомобилях высокой проходимости. В связи с тем что они работают в более тяжелых условиях и при пониженном давлении воздуха, срок их службы в 2 — 2,5 раза меньше, чем у обычных шин. Кроме того, эти шины имеют пониженную грузоподъемность по сравнению с обычными шинами того же размера.

Размеры и маркировка шин

Размеры и маркировка шин проставлены на их боковой поверхности. Основными размерами шины (рис. 7.9) являются ширина В и высота Н профиля, посадочный диаметр d и наружный диаметр D.

Размер диагональных шин обозначается двумя числами: в виде сочетания размеров В—d. Для выпускаемых отечественных шин принята дюймовая система обозначения, т.е. размеры В и d даются в дюймах (например, 6,95… 16) и смешанная система обозначения: размер В дается в миллиметрах, а размер d — в дюйма[ (например, 175… 16). Размер радиальных шин обозначается тремя числами и буквой R.

Например, 175/70R13, где 175 — ширина профиля шины В, мм; 70 — отношение высоты Н к ширине профиля В, %; R — радиальная; 13 — посадочный диаметр d в дюймах.

Рис. 7.9. Основные размеры шины

Кроме размеров в маркировке шины указываются завод изготовитель, модель шины, ее порядковый номер и другие данные. На шинах при необходимости наносятся дополнительные обозначения. Например, надпись «Тиbеlеss» — для бескамерных шин; знак М + S — для шин с зимним рисунком протектора; буква Ш — у шин, предназначенных для ошиповки, и ряд других обозначений.

Рекомендуемые страницы:

Колеса автомобильные с разборным ободом. Основные размеры. Общие технические требования – РТС-тендер

ГОСТ 10409-74
(ИСО 4107-95)

Группа Д25

МКС 43.040.50

Дата введения 1975-07-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 20.09.74 N 2202

Изменение N 5 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 15 от 28.05.99)

За принятие изменения проголосовали:

3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 3731-88 и СТ СЭВ 4932-84

4. Стандарт полностью соответствует международному стандарту ИСО 4107-79

5. ВЗАМЕН ГОСТ 10409-63

6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

________________

* См. примечание ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ».

7. Ограничение срока действия снято по протоколу N 4-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 4-94)

8. ИЗДАНИЕ (декабрь 2002 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, 5, утвержденными в январе 1984 г., декабре 1985 г., июне 1988 г., июне 1989 г., ноябре 1999 г. (ИУС 5-84, 4-86, 11-88, 11-89, 2-2000)

Переиздание (по состоянию на март 2008 г.)

Настоящий стандарт распространяется на дисковые и бездисковые колеса с разборным ободом с коническими 5°-ными полками для камерных пневматических шин постоянного давления по ГОСТ 5513, предназначенных для грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, автомобильных прицепов и полуприцепов, а также для шин по ГОСТ 8430 подъемно-транспортных и строительно-дорожных машин в части основных размеров ободьев.

Транспортные средства и строительно-дорожные машины, производство которых начато до 01.01.90, допускается изготовлять с дисками колес, центрируемыми по фаскам крепежных отверстий в соответствии с приложением.

(Измененная редакция, Изм. N 4, 5).

1.1. Основные размеры ободьев должны соответствовать указанным на черт.1 и в табл.1, 2:

Черт.1

Таблица 1

     
Размеры в миллиметрах

Примечание. Размеры, приведенные в скобках, для нового проектирования не применять.

Таблица 2

     
Размеры в миллиметрах

(Измененная редакция, Изм. N 1-5).

1.2. Размер обода по ширине посадочной полки по стороны съемного бортового кольца должен соответствовать указанному на черт.2.

___________________

* Уменьшение размера по согласованию с шинной промышленностью.

Черт.2

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.3. Условное обозначение ободьев — по отраслевой нормативно-технической документации (НТД).

(Измененная редакция, Изм. N 4).

1.4. Расположение и размеры вентильного отверстия в основании обода колеса должны соответствовать указанным на черт.3.

1 — бортовая часть основания обода; 2 — торец замочной части основания обода

Черт.3

(Измененная редакция, Изм. N 1, 3).

1.5. При креплении дисковых и бездисковых колес к ступице расстояние между осями сдвоенных колес должно соответствовать указанному на черт.4 и в табл.3. При креплении одинарного дискового колеса вылет диска должен быть равен /2.

Для колес, применяемых только как одинарные, допускается уменьшение вылета диска.

Черт.4

     
Таблица 3

________________

* Допускается применять в технически обоснованных случаях по согласованию с шинной промышленностью.

(Измененная редакция, Изм. N 1-5).

1.6. (Исключен, Изм. N 4).

1.7. (Исключен, Изм. N 3).

1.8. (Исключен, Изм. N 4).

1.9. (Исключен, Изм. N 2).

1.10. Размеры замочной части обода (типоразмеров от 7,0 до 8,5), определяющие их посадку на ступицу для бездисковых колес, должны выбираться в соответствии с черт.10 и табл.5.     

— размер от центра основания обода до бортовой закраины; — размер от центра основания обода до торца замочной части; — размер для построения посадочного конуса

Черт.10*

____________________

* Черт.5-7. (Исключены, Изм. N 4). Черт.8, 9. (Исключены, Изм. N 2).

Таблица 5

     
Размеры в миллиметрах

(Измененная редакция, Изм. N 1-3, 5).

1.11, 1.12. (Исключены, Изм. N 4).

1.13. Присоединительные размеры крепления одинарных и сдвоенных дисковых колес на ступице с центрированием дисков по центральному отверстию должны соответствовать указанным на черт.14 и в табл.6а.

Черт.14*

___________________

* Черт.11-13. (Исключены, Изм. N 4).

Таблица 6а

     
Размеры в миллиметрах

Примечание. Допускалось до 1 января 1994 г. по согласованию с потребителем предельное отклонение диаметра плюс 0,6 мм.

(Измененная редакция, Изм. N 2-5).

2.1. Колеса должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам и технической документации, утвержденным в установленном порядке.

2.2. На посадочной для бортов шин поверхности обода не допускаются выступы сварного шва, выбоины и другие неровности размером более 0,5 мм. Бортовое и замочное кольца не должны иметь острых кромок, обращенных к борту шины.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

2.3. На вентильном отверстии острые кромки со стороны, обращенной к шине, и заусенцы с противоположной стороны не допускаются.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

2.4. Крепежные отверстия дисков колес должны быть равномерно расположены по окружности. Смещение осей отверстий и фасок от номинального положения по окружности не должно превышать допуска на диаметр расположения крепежных отверстий.

2.5. Биение обода на участках, прилегающих к шине, не должно превышать указанного в табл.7.

Таблица 7

Примечание. Допускаемое биение ободьев в сборе с диском устанавливается в технической документации, утвержденной в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2-4).

2.6. Окраска колес — по ГОСТ 7593.

2.7. Ресурс колес — не менее ресурса транспортного средства.

2.6, 2.7. (Введены дополнительно, Изм. N 1).

3а.1. (Исключен, Изм. N 3).

3а.2. Контроль профиля обода следует проводить шаблонами, размеры которых приведены на черт.15 и в табл.8.

Черт.15

Таблица 8

     
Размеры в миллиметрах

Примечание. Размеры, приведенные в скобках, для нового проектирования не применять.

Допускается контроль каждого размера профиля обода проводить разными шаблонами.

На шаблоне должны быть указаны:

— условное обозначение профиля обода;

— обозначение стандарта;

— размеры профиля обода , , , и по примеру, указанному для профиля обода 6,5 (см. черт.15).

Размеры и контролируют только у разъемных по радиусу ободьев с неотъемными бортовыми закраинами.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 3, 4).

3а.3. Контроль длины окружности посадочной полки обода следует проводить со стороны бортовой части основания обода шариковой рулеткой, настроенной по контрольному кольцу диаметром в соответствии с черт.1 и табл.2.

Допускается применять плоскую рулетку.

3а.4. Проверку на соответствие требованиям пп.1.2, 1.4, 1.5, 1.10 и 1.11 проводят универсальными средствами измерений.

3а.3, 3а.4. (Введены дополнительно, Изм. N 1).

3а.5. Проверку на соответствие требованиям п.2.5 следует проводить на участках основания обода, указанных на черт.16, относительно базовых поверхностей, по которым производится установка колес на ступицу транспортного средства.

Допускается контроль осевого биения проводить с внешней стороны бортовой закраины, исключая зону сварного шва с длиной дуги по 50 мм в обе стороны от сварного шва.

Черт.16

(Измененная редакция, Изм. N 4).

3.1. Колеса и детали, входящие в него, должны иметь маркировку, выполненную шрифтом высотой не менее 5 мм и содержащую следующие данные:

— наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

— условное обозначение обода;

— год и месяц выпуска.

3.2. (Исключен, Изм. N 1).

3.3. Колеса допускается перевозить транспортом любого вида.

3.4. Консервация при длительном хранении неокрашенных колес — по ГОСТ 9.014.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.1. Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие ободьев колес требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.2. Гарантийный срок эксплуатации ободьев колес — 36 мес при пробеге не более 80000 км со дня ввода в эксплуатацию.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

ПРИЛОЖЕНИЕ

1. Присоединительные размеры дисков одинарных и сдвоенных колес и ступиц должны соответствовать указанным на чертеже и в таблице.

2. Размеры крепежных отверстий в дисках колес должны соответствовать указанным на чертеже.

Размеры в миллиметрах

_____________________

* Не допускается применять для вновь проектируемых автомобилей.

Примечание. Диаметр привалочной плоскости определяют из условия +5 мм.

ПРИЛОЖЕНИЕ. (Измененная редакция, Изм. N 3-5).

ПРИМЕЧАНИЕ ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ»

Указанный в разделе «Информационные данные» к ГОСТ 10409-74 (ИСО 4107-95) ГОСТ 8430-85 заменен на ГОСТ 8430-2003.

Бездисковое сдвоенное колесо транспортного средства — PatentDB.ru

Бездисковое сдвоенное колесо транспортного средства

Реферат

Изобретение относится к конструкциям сдвоенных бездисковых колес грузовых автомобилей. Сущность изобретения: ступица 1 на наружной поверхности имеет дополнительную конусную поверхность, которая образована выступами и впадинами. Внутренние конусные поверхности ободьев также образованы аналогичными выступами и впадинами. Ободья 4 и 5 установлены на ступицу 1 с возможностью поворота до совпадения выступов конусных поверхностей ступицы с выступами конусных поверхностей ободьев (наружного). На двух диаметрально расположенных впадинах дополнительной конусной поверхности ступицы выполнены продольные пазы на всю ее ширину. В пазы установлены фиксаторы проворота. Распорное кольцо имеет переменную ширину по толщине стенки и торцами прилегает к подвижным посадочным кольцам, а натяг в сопрягаемых конусных поверхностях ступицы и ободьев образован за счет внутреннего давления воздуха в шинах. 6 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкциям сдвоенных бездисковых колес грузовых автомобилей. Цель изобретения повышение надежности крепления колес к ступице, уменьшение трудоемкости обслуживания их при эксплуатации и повышение техники безопасности при шиномонтажных работах. Распорное кольцо состоит из двух частей, имеющих на внутренней поверхности выступающие распорные планки, причем распорные планки одного кольца расположены между распорными планками другого кольца и направлены навстречу друг другу, кольца торцами прилегают к подвижным посадочным кольцам, а распорные планки к торцам ободьев противоположной стороны ступицы. На фиг. 1 показано колесо в разрезе, общий вид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1, ступица и обод наружного колеса в непровернутом положении; на фиг. 3 то же, ступица и обод в провернутом положении; на фиг. 4 фрагмент разрезного распорного кольца; на фиг. 5 вид колеса в разрезе с составным распорным кольцом; на фиг. 6 фиксатор проворота. Колесо (фиг. 1) содержит ступицу 1 с внутренним конусным посадочным пояском 2 и дополнительным наружным пояском 3, внутренний 4 и наружный 5 ободья колеса, подвижные 6 и неподвижные 7 посадочные кольца, бортовые кольца 8, шины 9, распорное кольцо 10. Наружная конусная поверхность 3 ступицы 1 образована выступами 11 и впадинами 12 (фиг. 2). Внутренняя конусная поверхность оснований 13 ободьев 4 и 5 (фиг. 1) также образована выступами 14 и впадинами 15 (фиг. 2), подобными по профилю выступам 11 и впадинам 12 ступицы. На двух диаметрально расположенных впадинам 12 ступицы 1 (фиг. 1 и 2) выполнены сквозные пазы 16 на всю ширину ступицы, которые предназначены для прохода вентиля накачки внутреннего колеса при его установке на ступицу и для последующей установки фигурных фиксаторов 18 от проворота (фиг. 3). Для фиксации проворота распорного кольца 10 (фиг. 1) на его внутренней поверхности также выполнены пазы 17 с профилем, аналогичным профилю впадины 15 (фиг. 2) ободьев 4 и 5. При сборке колеса внутренний обод 4 колеса (фиг. 1) с установленными на нем неподвижным 7 и подвижным 6 посадочным кольцами, бортовыми кольцами 8 и шиной 9 устанавливается на ступицу 1 до упора в конусный посадочный поясок 2, при этом выступы 14 (фиг. 2) основания обода проходят по впадинам 12 дополнительной посадочной поверхности ступицы 1. Обод проворачивается до совпадения одной из впадин 15 с пазом 16 ступицы 1. Затем на ступицу 1 (фиг. 1) устанавливается распорное кольцо 10 и пазом 17 совмещается с пазом 16 ступицы. После чего на ступицу 1 через выступы 11 и впадины 12 (фиг. 2) устанавливается наружный обод 5 колеса 1 (фиг. 1) со смонтированной на нем шиной 9, при этом распорное кольцо 10 торцами большей ширины взаимодействует с подвижными кольцами 6 ободьев 4 и 5. Обод 5 проворачивается относительно ступицы 1 до совпадения выступов 11 ступицы с выступами 14 обода (фиг. 3), при этом образуются два паза, в которые устанавливаются фигурные фиксаторы 18 (фиг. 6), предотвращающие проворот ободьев и распорного кольца относительно ступицы. От выпадения фиксаторы закреплены планками (на фиг. 1 условно не показаны). На фиг. 4 показан вариант распорного кольца, состоящего из двух частей 19 и 20, каждое кольцо по внутренней поверхности снабжено распорными планками 21 и 22, причем распорные планки 21 закреплены на части 20, а распорные планки 22 на части 19. При сборке колеса распорные планки одной части кольца располагаются между распорными планками другой части кольца и своими торцами взаимодействуют с торцами оснований ободьев 4 и 5 (фиг. 5), а торцы колец взаимодействуют с торцами оснований ободьев 4 и 5 (фиг. 5), а торцы частей колец взаимодействуют с подвижными посадочными кольцами 6. При накачивании шин 9 (фиг. 1) их борта, раздвигаясь, действуют на бортовые кольца 8 и через них на подвижные 6 и неподвижные 7 посадочные кольца и прижимают конусные поверхности оснований ободьев 13 к конусным поверхностям 2 и 3 ступицы 1, тем самым производится закрепление ободьев на ступице и конструкция приобретает целостность. Цельное распорное кольцо воспринимает на себя нагрузку от подвижных посадочных колец, препятствуя их перемещению. При снижении давления воздуха в одной из шин подвижное посадочное кольцо сдвигается к центру обода данного колеса, а распорное кольцо торцом своего меньшего размера начинает воздействовать на торец обода этого колеса и прижимает его к конусной поверхности ступицы. Составное распорное кольцо при накаченных шинах постоянно передает давление от подвижных посадочных колец на торцы оснований противолежащих ободьев, создавая тем самым натяг между конусными сопрягаемыми поверхностями ступицы и ободьев. При снижении давления воздуха в одной из шин натяг в конусных сопрягаемых поверхностях ободьев и ступицы снижается, но целостность конструкции при этом не нарушается за счет сохранения давления воздуха в другой шине. Таким образом, предложенная конструкция колеса позволяет снизить трудозатраты на монтаж-демонтаж колес в 1,4-1,6 раза, увеличить производительность автотранспорта из-за исключения потерь времени на периодическую дозатяжку гаек, прижимов крепления колес в существующих конструкциях и устранить возможность проворота ободьев относительно ступицы в процессе эксплуатации колеса. К тому же невозможность разборки колеса без снятия давления воздуха в шинах позволит повысить безопасность шиномонтажных работ.

Формула изобретения

РИСУНКИ

Бездисковая колесная машина

(57) Реферат:

О колесах — АГРОКОНТИНЕНТАЛЬ

Колесо — одна из составляющих транспортного средства. Чтобы иметь возможность полноценно выполнять свои задачи, колеса должны соответствовать типу шин, а также условиям эксплуатации и обслуживания. Условия использования колеса
в первую очередь определяются целью, для которой используется транспортное средство.

Колесная техника

Колесная техника классифицируется по областям применения:

• легковых автомобилей;
• автомобилей средней грузоподъемности;
• внедорожников;
• автобусов и троллейбусов;
• лесных и дорожных машин;
• сельхозтехника.

Колесные диски тоже имеют свою классификацию. Они сгруппированы в съемные и неразъемные колесные диски. Съемные колесные диски состоят из нескольких элементов, а неразъемные — всего из одного элемента. Тип следует выбирать в зависимости от области использования. Например, моноблочные типы используются для сельхозтехники, тракторов и легковых автомобилей. На таких видах транспорта, как троллейбусы, прицепы, автобусы и грузовые автомобили, используются оба типа колесных дисков.

Колеса также делятся на следующие типы:

• Изделия дисковые съемные.В основном они используются для автомобилей средней и малой вместимости. Эти типы колес используются с шинами без камер. Есть варианты со съемными элементами, которые активно используются на транспорте большой вместимости.
• Бездисковые типы используются для автомобилей большой вместимости. Колеса этого типа могут быть съемными в продольном или поперечном направлении. Колеса без дисков имеют ряд преимуществ. Например, они позволяют в несколько раз увеличить нагрузку, а также продлить срок службы изделия.
• Широкопрофильные колеса отличаются от других типов прежде всего почти вдвое большей шириной профиля, что влияет на прочность бортового сечения и каркаса
  . Этот тип колес используется в основном на внедорожниках.
• Продукция, предназначенная для пневматических и арочных шин, обеспечивает свободный проезд автомобилей даже в местах, где нет качественной дороги. Есть два варианта дизайна этого изделия. В первом варианте используется мягкое уплотнение для бортовой секции, во втором — жесткое. Первый вариант более популярен, поэтому можно встретить варианты с дисками и без них.
• Колеса крупногабаритные используются для самосвалов с большой грузоподъемностью. Покрышки будут крепиться к бездисковым колесам специального типа.

К производству колес для бескамерных шин предъявляются повышенные требования — повышенная герметичность и жесткость; за счет этого они выдерживают внешние воздействия.

Условия

Ниже приведены основные термины, использованные в этой статье:

Колесо — это устройство, которое вращается и передает нагрузку. Расположение: между шиной и ступицей.Основные части колеса состоят из диска и обода.

Диск — деталь колеса, соединяющая ступицу обода.

Обод — это компонент колеса, используемый для крепления шины.

Одиночное колесо — это одиночное колесо, установленное на одной ступице.

Двойное колесо — это два разных колеса, установленных на одной ступице.

Колеса со смещением (нулевое, с положительным или отрицательным смещением) — это разные типы колес, которые могут отличаться друг от друга способом их крепления на ступице относительно плоскости.В случае нулевого смещения стыковочная поверхность
будет совпадать с центральной плоскостью вращения обода. В случае положительного смещения будет некоторое смещение в сторону продольной оси автомобиля. Отрицательное смещение означает смещение от продольной оси. Спецификацию смещения можно найти в технической документации или в маркировке продукта («+» или «-»).

Дисковое колесо состоит из диска и обода.

Бездисковое колесо: обод крепится к ступице.

Составное колесо — это изделие, которое включает в себя часть обода и диска, которые интегрированы в конструкцию обода.Также к каждой части обода приварены диски.

Колесо кабриолета — это изделие, которое через любую часть диска соединяется со ступицей; это позволяет обеспечить отрицательное или положительное смещение.

Колесо регулируемое — обод находится на расстоянии L от диска, либо изделие содержит поворотный элемент.

KUNFINE Android 8.0Otca Core Автомобильный DVD GPS-навигатор Мультимедийный плеер Автомобильная стереосистема для SsangYong REXTON 2014 Бездисковое управление на рулевом колесе 3G WiFi Bluetooth Бесплатное обновление карты 8 дюймов: Электроника

Автомобильный DVD GPS Navi Подходит для: SsangYong REXTON 2014 Бездисковый
Описание продукта
Параметры системы и оборудования
Подробные параметры:
1.ОС: Android 8.0 System
2. CPU ： Rockchip PX5, Cortex-A53, Octa-Core
3. RAM SAMSUNG DDR3 2G
4. Flansh ： 32GB
5. Радио NXP 6686S
6. GPS SIRF III
7 . Экран ： Емкостный и мультисенсорный экран
8. Видеодекодер ： 1080P HW
9. WIFI ： Встроенный
10. DVR ： USB-камера (стандарт ПК)
ФУНКЦИЯ
1. Поддержка 1080P + Поддержка музыки без потерь
2 .Поддержка управления рулевым колесом (если она есть в вашем автомобиле)
3. Поиск в телефонной книге Bluetooth от «А до Я»
4.Емкостный мультисенсорный экран
5. Встроенный Wi-Fi, не нужно подключать внешний Wi-Fi Dongle, может подключаться к WLAN
6. Язык экранного меню: английский / русский / французский / немецкий / испанский / итальянский и т. Д. Более 20 языков
7. Поддержка онлайн-навигации Google Maps. Поддержка навигации по картам Android, бесплатная tf-карта 8 ГБ с картами будет в составе посылки. Поддержка функции двойной зоны, во время навигации вы можете слушать музыку
8. Поддержка A2DP Bluetooth, может воспроизводить стерео музыку через Bluetooth с вашего телефона
9.Поддержка новейшего поиска в телефонной книге, вы можете искать и находить контактных лиц в загруженной телефонной книге
10. Радио тюнер с RDS, 30 предустановленных радиостанций (FM: 3 * 6, AM: 2 * 6)
11. Порт USB и Micro SD Слот, поддержка USB-накопителя и карты памяти до 32 ГБ
автоматически.
CAN BUS (дополнительно)
Свяжитесь с нами, если вам нужна одна из следующих дополнительных функций. Дополнительные детали: (1) ISDB-T; (2) DVB-TMPEG4; (3) DVR; (4) OBD; (5) Зеркальная ссылка (в обе стороны) бесплатна, DVD включает эту функцию; (6) камера заднего вида; (7) беспроводной приемник и передатчик камеры; (8) Parrot Bluetooth; (9) DAB Box; (10) TPMS.

Бездисковый OpenBSD

Конечной целью для установки OpenBSD в net4521 является карта CompactFlash. Однако во время разработки было бы неэффективно постоянно обновлять изображение, плюс CF имеет ограниченное количество пишет на сектор. Лучшее решение — загрузка через сеть.

Последовательность сетевой загрузки задокументирована в diskless (8), что является хорошей отправной точкой.Однако описанный здесь процесс предназначен для загрузки серверов Unix, загрузка на машинах Intel потенциально немного отличается:

1. Сетевая карта загружает встроенный загрузчик PXE
2. Загрузчик PXE получает IP-адрес и загрузчик от DHCP
3. Загрузчик загружает ядро ​​OpenBSD через TFTP
4. Ядро загружается и монтирует свой корень и подкачку на NFS

С этого момента система загружается как обычно.

ПК, совместимые с i386, имеют очень примитивную прошивку, BIOS, который обычно не поддерживает расширенные функции, такие как сеть загрузка. Однако Intel разработала собственное решение для загрузки. называется PXE. Некоторые сетевые карты поставляются с загрузчиком PXE в ПЗУ. и эти карты могут загружать операционную систему из сети. Естественно, Soekris также поддерживает PXE и ​​поэтому загружает загрузчик из сети

Начиная с версии 3.5 OpenBSD поставляется с загрузчиком PXE под названием pxeboot. До этого вам требовался сторонний загрузчик, например grub, более старая версия этой страницы. описывает, как его использовать.

Чтобы найти загрузчик операционной системы, PXE загрузчик обращается к DHCP-серверу. DHCP-сервер должен быть настроен не только для выдачи IP-адреса, но и для загрузки погрузчик. Это делается просто путем добавления параметра «имя файла» в dhcpd.conf:

 общая сеть WIRED-NET {
      серверы доменных имен 192.168.1.1;

      подсеть 192.168.1.0 сетевая маска 255.255.255.0 {
        вариант маршрутизаторов 192.168.1.1;
         
        имя файла "pxeboot";
         
        диапазон 192.168.1.100 192.168.1.254;
      }
     

Загрузчик PXE получит указанное имя файла через TFTP и выполнить это.

Сервер, обслуживающий ответ DHCP, также должен быть запускает TFTP, чтобы можно было загрузить файл «pxeboot» и позже и ядро.Можно снять эту задачу на другой сервер с опцией dhcpd.conf next-server, но в в этом примере один сервер будет обрабатывать весь процесс загрузки. Сервер TFTP должен быть привязан к каталогу с загрузочной загрузчик и ядро ​​OpenBSD:

 ls -al / home / tftp
      
      -rwxr-xr-x 1 корневое колесо 939090 5 янв 16:44 bsd.gz
      -rw-r - r-- 1 root wheel 71 4 янв 20:08 menu.lst
      -rw-r - r-- 1 root wheel 127040 5 января 02:06 pxeboot
      drwxr-xr-x 1 корневое колесо 127040 5 января 02:06 и т. д.
     

Теперь, когда загрузчик PXE запускается, он загружает и запускает pxeboot, который будет искать файл с именем etc / boot.conf ‘на тот же сервер TFTP. Это стандартный файл конфигурации boot.conf:

 набор tty com0
      загрузка bsd.gz
     

Ядро GENERIC не поддерживает бездисковую загрузку, для этого вам нужна БЕЗДИСКОВАЯ конфигурация, которая загрузит корень и подкачать файловые системы из NFS. Следующие дополнительные параметры ядра: также полезно:

 опция PCCOMCONSOLE
      вариант CONSPEED = 19200
     

Когда загружается бездисковое ядро ​​* BSD, оно обращается к:

1. рарпд — для IP-адреса системы
2. rpc.bootparamd — для корневого и swap-ресурса NFS имена
3. mountd для подключения к общим ресурсам NFS

OpenBSD довольно безопасен при установке по умолчанию. Следующий шаги откроют систему для многих новых атак через TFTP, RPC, NFS и, вероятно, другие. Было бы разумно убедиться, что сервер недоступен за пределами локальной сети во время этого уязвимая фаза.

/ и т.д. / эфиры:

 00: 01: 02: 03: 04: 05 загрузочный клиент
     

/ etc / hosts:

 192.168.1.1 сервер
      192.168.1.100 загрузочный клиент
     

/ etc / bootparams:

 корень загрузочного клиента = 192.168.1.1: / экспорт / корень \
      swap = 192.168.1.1: / экспорт / своп
     

/ etc / exports:

 / экспорт -maproot = корень -alldirs загрузочный клиент
      / usr -ro загрузочный клиент
     

/ export содержит файл подкачки и корневую файловую систему

 ls -al / экспорт

      drwxr-xr-x 8 root wheel 512 5 янв 14:00 root
      -rw-r - r-- 1 root wheel 16777216 5 янв 16:45 поменять местами
     

После завершения настройки пора загрузить все демоны.Запуск их из командной строки имеет смысл, поскольку это временная конфигурация для начальной загрузки. порядок имеет значение, потому что некоторые демоны зависят от служб, предоставляемых другие аля RPC.

 # rarpd <интерфейс>
      # portmap
      # rpc.bootparamd
      # mountd
      # nfsd -t -u
     

На этом этапе целевая машина может быть запущена. Загрузчик PXE должен загрузить pxeboot, и ядро ​​OpenBSD будет скачал и выполнил.Если настроена корневая файловая система правильно, то вскоре должна появиться бездисковая система OpenBSD и Бег.

Далее: Установка CompactFlash

1. Введение
2. Конфигурация OpenBSD
3. Бездисковая загрузка
4. Установка CompactFlash
5. Mac OS X IPSec
6. Исправление

Скачать STL файл бездисковое колесо камаз (tamiya truck) • 3D печать дизайн ・ Культы

Творческое качество: 5.0/5 (1 голосголосов)

Оценка участников по пригодности для печати, полезности, уровню детализации и т. Д.

Ваш рейтинг: 0/5 Удалить

Ваш рейтинг: 0/5

• 467 Просмотры
• 1 нравиться
• 20 загрузки

Описание 3D модели

Бездисковое колесо Камаз масштаб 1 / 13,3 для грузовика Tamiya.Модель еще не напечатана. Середина должна быть напечатана качественно, а кольцо на 3D-принтере должно быть нитью накала. Середину прикрутить 5 болтами М1.
Покажи свои результаты в комментариях.

Информация о файле 3D-принтера

• Формат 3D-дизайна : STL Сведения о папке Закрывать

  Подробнее о форматах

• Последнее обновление : 2021.09.24 в 16:19
• Дата публикации : 2021.09.12 в 12:25

авторское право

©

Теги

Создатель

Бестселлеры категории Разное

Хотели бы вы поддержать культы?

Вы любите Культы и хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому очень просто поддержать нас, чтобы поддерживал активность и создавал будущие разработки .Вот 4 решения, доступные всем:

• РЕКЛАМА: Отключите блокировщик баннеров AdBlock и нажимайте на наши рекламные баннеры.

• ПРИСОЕДИНЕНИЕ: Делайте покупки в Интернете, нажимая на наши партнерские ссылки здесь Amazon или Aliexpress.

• ПОЖЕРТВОВАТЬ: Если хотите, вы можете сделать пожертвование через PayPal здесь.

• СЛОВО РОТА: Пригласите своих друзей прийти, откройте для себя платформу и великолепные 3D-файлы, которыми поделились сообщество!

Windows Terminal Ware.Быстрый старт! Конфигурация wtware для загрузки терминала по сети. бездисковые терминалы.

В этой статье описан самый быстрый способ загрузки бездискового компьютера и подключиться к терминальному серверу Windows . Как доработать полученное решение вы увидите потом.

Пожалуйста, следуйте инструкциям в этой статье именно так, как они есть. Если на каком-то этапе вы получите не тот результат, который описан выше, лучше остановиться и найти ошибку. Возможно, тогда стоит обратиться в техподдержку WTware.Советуем не экспериментировать и улучшать схему до получения работающей модели.

Начальные условия:

• Есть сервер с Windows 2003 Server (или с Windows NT 4.0 Terminal Server + Service Pack 6, с Windows 2000 Сервер + Servicepack 4) и запущенный терминальный сервис. Пожалуйста, убедитесь что подключение стандартного клиента Microsoft к терминальной службе работает правильно.
• Имеется терминал — компьютер, удовлетворяющий всем требованиям список совместимого оборудования.
• Эти два компьютера соединены локальной сетью.
• В сети запущен и активирован сервер лицензирования терминальных служб. В в некоторых случаях служба терминалов отклоняет подключения терминалов WTware без этого услуга. Это служба, которая заставляет терминальный сервер отклонять соединения. от любых клиентов через 90 дней.

Есть много способов загрузки компьютера по сети. Суть всех этих способов — то же самое: во время загрузки на Терминал.Это своего рода микропрограмма, которая дополняет функциональность BIOS загрузкой по сети.

Теперь воспользуемся загрузчиком на дискете. Позже вы можете использовать любой другой способ, но для в первый раз самый простой.

Сетевая загрузка выполняется так:

Инструкция:

1. Загрузить:

1. ebnet522.img, образ дискеты с универсальный погрузчик.
2. rawwritewin-0.7.zip, программа для записи образ на дискету.
3. Последняя версия утилиты tftpd32 от цитирую разработчика.
4. WTware пакет для сетевой загрузки.

2. Запишите с помощью программы rawwrite образа загрузчика ebnet522.img на дискету. Загрузите терминал с этой дискеты (стрелка на схеме). Сначала на экране вы увидите такие строки:

3. Сделать dhcp-server. Для загрузки по сети требуются две службы — dhcp и tftp. Сначала проще использовать утилиту tftpd32 для выполнения функций этих служб. Имеет весь необходимый функционал, прост в установке и настройке, ведет журнал запросов.

Если в сети есть dhcp-сервер, то настройте его вместо того, чтобы делать новый. Два dhcp-сервера не могут работать одновременно в одной сети Ethernet сегмент .

Для Microsoft dhcp входит в дистрибутив Windows два параметра необходимо указать: 066 (Имя хоста загрузочного сервера — ip-адрес tftp-сервера), и 067 (имя загрузочного файла — wtshell.nbi ). Посмотрите на следующая артикул .

Для unix-сервера ISC dhcpd добавьте эти волшебные слова в конфигурацию файл dhcpd.conf:
следующий-сервер tftp-server-ip-адрес;
имя_файла "wtshell.nbi ";

Настройте главное окно tftpd32 следующим образом:

Важные поля:

• Интерфейсы сервера : IP-адрес сетевой карты сервера, которая просматривает терминал.
• Начальный IP-адрес пула : начальный IP-адрес свободного пула адресов в сеть, в которой находятся терминал и сервер.
• Размер пула : количество этого пула (укажите не менее 10).
  
• Загрузочный файл : введите здесь wtshell.nbi .
• Маска : маска сети, в которой находятся терминал и сервер.

Затем нажмите кнопку «Настройки» и настройте tftpd32 следующим образом:

4. Перезагрузите терминал. После этого на tftpd32 На вкладке утилиты tftp появляется такой текст:

И на экране терминала должны быть напечатаны такие строки:

Первые две строки соответствуют стрелке на схеме.Последний — это запрос на загрузку WTware (стрелка на схеме).

Затем терминал напечатает «Ошибка TFTP 1 (файл не найден)». Как сейчас так и должно быть.

5. Настроить tftp-сервер. Распакуйте wtware.?-?-?.network.en.zip архив на диск C: , чтобы полный путь к wtshell.nbi быть: c: \ wtware.net \ wtshell.nbi . В tftpd32 нажмите кнопку «Настройки», затем «Обзор» и выберите папку c: \ wtware.нетто . Затем снова перезапустите терминал. На вкладке tftp утилиты tftpd32 после этого должны появиться следующие строки:

И на экране терминала появляется:

Успешная загрузка по сети, стрелка на схеме!

6. Настройте параметры WTware в файле default.wtc , WTware файл конфигурации:

1. Обязательно удалите символ # в строке

   # win2kIP = 10.100.50.2

   и укажите ip-адрес терминального сервера вместо 10.100.50.2 .
2. Если вы используете не PS / 2 мышь, то обязательно установите параметр mouse .
3. При использовании колесика мыши символ удаления # в строке

   # mouse_wheel = на

Перезагрузите терминал. Экран терминала должен выглядеть так:

7. Протестируйте видеодрайвер. Выберите первый пункт меню, «Видео-тест». На экране терминала должно появиться:

Цвета должны быть в том же порядке, что и на скриншоте.Пока мышь перемещает курсор с белым логотипом WTware перемещается по экрану.

8. Тестовая сеть. Выполнить команду меню «Тест сети». На экране появится:

Конечно, должен быть вашего терминального сервера IP-адрес, такой же, как указано в параметре win2kIP файла конфигурации default.wtc . И вы должны увидеть текст «1 пакет получен, потеря пакетов 0%».

9.Бег. Выполните команду меню «RUN!». На экране должно появиться Окно входа в Windows.

В результате: компьютер загружается без жесткого диска, можно работать с терминалом Windows сервер . У вас есть рабочий стенд. Теперь вы можете изменить схему, чтобы сделать ее более удобно и функционально. Читайте следующую статью!

Пошаговое руководство по созданию бездискового кластера Linux

Введение

Бездисковый компьютер — это компьютер, как следует из названия, без дисков.Обычно он получает программы, необходимые для запуска по сети, вместо выделенного устройства хранения. Бездисковый кластер состоит из нескольких бездисковых компьютеров, часто использующих одну и ту же аппаратную конфигурацию, и «дискового» серверного компьютера, который предоставляет данные, необходимые бездисковым компьютерам по сети.

В этом руководстве мы собираемся настроить бездисковый кластер, в котором все компьютеры имеют архитектуру x86-64 и работают под управлением Arch Linux. Все клиентские компьютеры используют одну и ту же корневую файловую систему, но каждый клиент имеет свою собственную версию каталога / etc , поэтому они могут иметь разные конфигурации: например, один может работать в автономном режиме, а другой загружается в среду рабочего стола.

Почему бездисковый кластер?

Как сказано на этой веб-странице, бездисковые кластеры имеют следующие преимущества:

• Снижение стоимости, так как многие диски больше не нужны.
• Меньше отказов дисков из-за уменьшения количества дисков.
• Меньше энергопотребления, а значит, меньше тепла и шума.
• Централизованная настройка и управление.

Допустим, если вы хотите разместить несколько устройств Интернета вещей в своей квартире, все они должны работать под управлением Linux, а их файловые системы не подходят для флеш-памяти NOR.Предоставление каждому устройству SD-карты или диска может быть головной болью:

• Стоят денег.
• Они могут выйти из строя, и их замена требует больше времени и денег.
• Производительность записи дешевых SD-карт может быть низкой.
SD-карты
• легко потерять.
• Запись образа ОС на SD-карты по одной занимает много времени.
• Синхронизировать версии программного обеспечения между ними сложно, особенно если они установлены в разное время или некоторые из них отключены на определенный период времени.
• Внесение одного и того же изменения конфигурации для каждого из них требует обширного написания сценариев и затрат времени.
• Для развертывания программ необходимо сначала загрузить программы. Или вы можете написать свою программу на устройствах. Но собираетесь ли вы настроить среду разработки на каждом из них?
• И так далее.

Итак, если вам не нужна скорость чтения / записи 100 МБ / с на вашем компьютере, бездисковый вариант — лучший вариант. В нашем бездисковом кластере используется одна и та же корневая файловая система, чтобы сделать их более идентичными, а пакетная обработка данных упрощается, поскольку все данные находятся на одном компьютере.

Как это работает?

После завершения работы BIOS или UEFI клиентского компьютера он загружает и выполняет небольшой фрагмент кода, хранящийся на сетевой карте клиентского компьютера. Эта программа называется Preboot eXecution Environment (PXE). PXE просит серверную машину выделить для нее IP-адрес с использованием протокола DHCP. Сервер предлагает клиенту IP-адрес и дает ему путь к файлу. Затем PXE примет предложенный IP-адрес, свяжется с сервером по протоколу TFTP и получит файл, используя путь к файлу.

Файл — это еще одна большая часть кода, называемая загрузчиком. Возможно, вы уже знали загрузчик под названием GRUB. PXE запускает загрузчик, загрузчик сначала получает файл конфигурации с сервера TFTP. В файле конфигурации хранится путь к ядру Linux и initramfs. Затем загрузчик получает ядро ​​и initramfs через TFTP, загружает их в ОЗУ и запускает ядро ​​с параметрами командной строки в файле конфигурации (представьте, что ядро ​​- это программа командной строки, которую вы запускаете в своем терминале).

Ядро — это гораздо более крупный фрагмент кода. Он использует initramfs как временную корневую файловую систему и запускает в ней программу / init (как процесс вместо того, чтобы позволить ей взять на себя выполнение). Затем / init монтирует сетевую файловую систему (NFS), предоставленную сервером, в / new_root и монтирует другой NFS в / new_root / etc . Наконец, ядро ​​использует / new_root в качестве корневой файловой системы и запускает в нем / init . Затем / init запустит множество фоновых процессов и покажет пользователю приглашение на вход.На этом процесс загрузки бездисковой клиентской машины завершается.

Это методы, которые мы используем, чтобы позволить клиентам использовать одну и ту же корневую файловую систему, но с разными конфигурациями:

• Корневая файловая система может быть смонтирована только для чтения клиентами. Это сделано для того, чтобы клиенты не искажали корневую файловую систему.
• Мы создаем tmpfs и помещаем его поверх нашего корня, доступного только для чтения, чтобы сформировать OverlayFS. Этим мы делаем root-доступ для чтения-записи, чтобы программы не отказывались работать из-за невозможности создать файл.Однако изменения теряются при перезагрузке клиента.
• Каждый клиент монтирует свой собственный NFS на / etc как чтение-запись на этапе initramfs, чтобы у них могли быть разные включенные службы systemd, разные ключи SSH-сервера, разные списки пользователей и / или списки групп и т. Д. Мы используем git для отслеживать изменения в этих каталогах / etc , чтобы, если вы хотите внести изменения для всех клиентов, просто зафиксируйте изменения в восходящем потоке / etc и выполните git-pull s в нижестоящих каталогах / etc .
• Один назначенный клиент может иметь постоянный доступ на запись к своему / boot (таким образом, все клиенты / boot ), чтобы создать свой собственный образ initramfs в случае, если оборудование сервера и клиентов различается.

Давай сделаем это!

Настройте сервер DHCP / TFTP / DNS с помощью dnsmasq

Предположим, что серверный компьютер имеет статический IP-адрес 192.168.78.1/24 на своем интерфейсе, выделенном для этого кластера. Вы можете использовать сетевой менеджер, чтобы назначить этот статический IP-адрес.Скажем, если вы используете systemd-networkd , создайте /etc/systemd/network/00-eth0.network следующим образом:

  [Матч]
Имя = eth0

[Ссылка]
RequiredForOnline = нет

[Сеть]
Адрес = 192.168.78.1 / 24
ConfigureWithoutCarrier = да  

У вас не должно быть другого DHCP-сервера, работающего в этой сети, кроме вашего сервера (или, может быть, вы могли бы, но не пробовали).

Установите пакет dnsmasq и отредактируйте файл / etc / dnsmasq.конф :

  адрес прослушивания = 192.168.78.1
dhcp-диапазон = 192.168.78.50,192.168.78.150,12h

# Измените 8.8.8.8 на DNS-серверы по вашему выбору
dhcp-option = option: dns-server, 192.168.78.1,8.8.8.8

# Определять клиентские машины по их MAC-адресам.
# Назначьте каждому клиенту фиксированное имя хоста и IP-адрес и пометьте его словом «бездисковый»
dhcp-host = 00: e0: 66: 59: 89: 84, client0,192.168.78.50, установить: бездисковый
dhcp-host = 00: e0: 66: 59: 88: 8b, client1,192.168.78.51, установить: бездисковый
dhcp-host = 00: e0: 66: 59: 8c: 50, client2,192.168.78.52, комплект: бездисковый
dhcp-host = 00: e0: 66: 59: 89: 72, client3,192.168.78.53, установить: бездисковый
dhcp-host = 00: e0: 66: 59: 8c: 8d, client4,192.168.78.54, установить: бездисковый
dhcp-host = 00: e0: 66: 59: 8a: 2d, client5,192.168.78.55, установить: бездисковый

enable-tftp
# Мы создадим эту папку позже
tftp-root = / SRV / корень / загрузка

# Путь к файлу загрузчика относительно tftp-root.
# Этот путь будет указан только для клиентов с меткой «бездисковый».
dhcp-boot = tag: бездисковый, pxelinux.0  

Добавьте эти строки в файл / etc / hosts , чтобы не вводить каждый раз IP-адреса клиентов.Эти записи также используются dnsmasq и, таким образом, будут известны клиентам.

  192.168.78.50 client0
192.168.78.51 клиент1
192.168.78.52 клиент2
192.168.78.53 клиент3
192.168.78.54 клиент4
192.168.78.55 клиент5  

Включить и запустить dnsmasq.service :

  # systemctl enable --now dnsmasq  

Подготовьте корневую файловую систему

На сервере создайте каталог в качестве корневой файловой системы клиентов:

  # mkdir / srv / root  

Создайте другой каталог в качестве точки монтирования для привязки mount / srv / root .Это для остановки pacstrap и arch-chroot от жалобы, что / srv / root не является точкой монтирования:

  # mkdir / mnt / root
# mount --bind / srv / root / mnt / root  

Добавьте следующую строку в файл / etc / fstab , чтобы сделать это монтирование постоянным при перезагрузках сервера:

  / srv / root / mnt / root без привязки  

Теперь заразите эту файловую систему с помощью Arch Linux:

  # pacstrap / mnt / root base linux linux-firmware syslinux sudo vi vim etckeeper  

Вы можете заменить vi и vim своим любимым редактором и добавить другие пакеты, такие как intel-ucode .После этого наша клиентская система все еще может быть настроена, поэтому вам не нужно создавать здесь полный список пакетов.

Поменять корень в новую систему:

  # arch-chroot / mnt / root  

Теперь установите часовой пояс, локализацию, пароль root и другие параметры, описанные в Arch Wiki. Но пока не трогайте / etc / fstab , / etc / hostname , / etc / hosts и initramfs.

В среде chroot установите openssh и включите sshd.сервис при необходимости:

  chroot # pacman -S openssh
chroot # systemctl включить sshd  

Создайте пользователя с разрешением sudo и установите его пароль. Вы можете сделать UID этого пользователя идентичным пользователю, который вы используете на сервере, для большего удобства в дальнейшем.

  chroot # useradd --create-home --groups wheel --uid 1001 wangruoxi
chroot # пароль wangruoxi  

Отредактируйте / etc / sudoers с помощью команды visudo :

  chroot # visudo  

Создайте файл (chroot) / etc / systemd / network / 00-wired.сеть :

  [Матч]
Имя = eth0

[Сеть]
DHCP = да
KeepConfiguration = да
IgnoreCarrierLoss = да  

Включить systemd-networkd :

  chroot # systemctl включить systemd-networkd  

Вы можете отключить предсказуемые имена сетевых интерфейсов:

  chroot # mkdir -p /etc/udev/rules.d && ln -s / dev / null /etc/udev/rules.d/80-net-setup-link.rules  

Используйте Ctrl + D для выхода из среды chroot.

Теперь мы экспортируем эту файловую систему как NFS. Убедитесь, что установлен nfs-utils , и добавьте следующую строку в файл / etc / exports :

  / SRV / корень 192.168.78.0/24(ro,no_root_squash,subtree_check)  

Включить сервер NFS и повторно экспортировать общие ресурсы NFS:

  # systemctl enable --now nfs-server
# exportfs -arv  

Подготовьте файлы, необходимые для процесса загрузки клиента

Исполняемые файлы загрузчика

Мы установили syslinux на шаге pacstrap , потому что нам нужен загрузчик, предоставляемый им.Загрузчик — pxelinux . Скопируйте некоторые файлы, используемые pxelinux , в папку / srv / root / boot как символические ссылки. Эти файлы будут переданы на клиентские машины через TFTP во время их загрузки. Здесь мы используем символические ссылки, чтобы эти файлы автоматически обновлялись всякий раз, когда syslinux получает обновление. Эти символические ссылки имеют относительные целевые пути на случай, если / srv / root необходимо переместить в другое место.

  # cd / srv / root / boot
# cp -s../usr/lib/syslinux/bios/{pxelinux.0,ldlinux.c32} ./  

Файл конфигурации загрузчика

Создать /srv/root/boot/pxelinux.cfg/default :

  ПО УМОЛЧАНИЮ linux

LABEL linux
    ЯДРО vmlinuz-linux
    ДОБАВИТЬ root = / dev / nfs nfsroot = 192.168.78.1: / srv / root, ro ip = dhcp
    INITRD intel-ucode.img, initramfs-linux-fallback.img  

Вы можете выбрать, использовать ли intel-ucode.img . Вы также можете использовать amd-ucode.img в зависимости от производителя ЦП клиентских машин.Просто убедитесь, что соответствующий пакет установлен и файл существует в / srv / root / boot .

На данный момент мы используем initramfs-linux-fallback.img , потому что неавторизованные initramfs, сгенерированные серверной машиной, могут не иметь модулей ядра и микропрограмм, необходимых для сетевых карт клиентских машин.

initramfs

По умолчанию в initramfs Arch Linux нет функций для монтирования NFS. Итак, нам нужно mkinitcpio-nfs-utils , чтобы добавить их:

  # arch-chroot / mnt / root pacman -S mkinitcpio-nfs-utils  

Нам нужны еще 2 пакета: mkinitcpio-overlayfs и mkinitcpio-etc .Они находятся в репозитории пользователей Arch. Получите их PKGBUILD из AUR и соберите пакеты. Просто скопируйте этот цикл for в свой терминал и нажмите Enter.

  #! / Bin / bash

для pkg в mkinitcpio-overlayfs mkinitcpio-etc; делать
    git clone https://aur.archlinux.org/$pkg.git
    cd $ pkg
    makepkg
    sudo cp * .pkg.tar.xz / SRV / корень / корень
    CD ..
сделано  

Установите их в корневую файловую систему клиентов:

  # arch-chroot / mnt / root pacman -U /root/*.pkg.tar.xz  

Отредактируйте файл / srv / root / etc / mkinitcpio.conf и измените строку, начинающуюся с HOOKS = :

  ...
HOOKS = (base udev autodetect modconf net filesystems keyboard overlayfs и т. Д.)
...  

Обновить образы initramfs:

  # Arch-chroot / mnt / root mkinitcpio -p Linux  

Примечание: вам не следует заменять хук net на net_nfs4 , предоставляемый mkinitcpio-nfs4-hooks , потому что на момент написания (Linux 5.5.13) OverlayFS плохо работает с ACL NFSv4.(См. Этот пост)

Проверить, все ли работает

Теперь сервер настроен так, чтобы клиенты могли завершить процесс загрузки. Подключите клиент и сервер к одному коммутатору Ethernet. Прежде чем пытаться загрузить клиентский компьютер, убедитесь, что загрузка PXE поддерживается и включена в его BIOS.

Если вы не можете подключить монитор к клиентской машине, вы можете сделать это, чтобы определить, до какой стадии загрузки он может достичь.

• Если вы установили openssh и включили sshd.service в корне клиентов, попробуйте подключиться к нему по SSH. Если вход в систему прошел успешно, мы знаем, что клиентский компьютер загружается успешно.
• Запустите showmount на сервере. Если вы видите IP-адрес клиента, NFS смонтирована успешно.
• Проверьте связь с IP-адресом клиента. Если клиент отвечает, его сетевая конфигурация успешна.
• Проверьте журнал dnsmasq с помощью journalctl -eu dnsmasq . Если вы видите, что отправлено / srv / root / boot / initramfs-linux-fallback.img на xx.xx.xx.xx , загрузчик клиента выполняется правильно.

Дайте клиентам свои собственные

Мы установили etckeeper в шаге pacstrap . Он автоматически отслеживает изменения в / srv / root / etc с помощью git , например, при установке пакетов с pacman .

Сначала выполните некоторую инициализацию для etckeeper :

  # Arch-chroot / mnt / root
chroot # etckeeper init
chroot # cd / и т. д.
chroot # git config user.имя корень
chroot # etckeeper commit -m "Начальная фиксация"
chroot # exit  

Клонируйте репозиторий git в /srv/root/etc/.git для каждого клиента с этим однострочником:

  для i в {0..5}; сделать sudo git clone /srv/root/etc/.git / srv / etc-client $ i; сделано  

Увеличьте наш / etc / exports , чтобы он был таким, и реэкспорт с sudo exportfs -arv :

  / SRV / корень 192.168.78.0/24(ro,no_root_squash,subtree_check)
/ SRV / etc-client0 192.168.78.50 (rw, no_root_squash, subtree_check)
/ SRV / etc-client1 192.168.78.51 (rw, no_root_squash, subtree_check)
/ SRV / etc-client2 192.168.78.52 (rw, no_root_squash, subtree_check)
/ SRV / etc-client3 192.168.78.53 (rw, no_root_squash, subtree_check)
/ SRV / etc-client4 192.168.78.54 (rw, no_root_squash, subtree_check)
/ SRV / etc-client5 192.168.78.55 (rw, no_root_squash, subtree_check)  

Измените /srv/root/boot/pxelinux.cfg/default , чтобы клиенты монтировали свои собственные / etc s:

 ...
    ДОБАВИТЬ root = / dev / nfs nfsroot = 192.168.78.1: / srv / root, ro ip = dhcp etc = 192.168.78.1: / srv / etc-HOSTNAME
...  

Монтирование / etc выполняется крючком initramfs, предоставляемым mkinitcpio-etc . Он заменит HOSTNAME на имена хостов, полученные каждым клиентом от dnsmasq .

Теперь подключите все 6 клиентов к коммутатору Ethernet и загрузите их. Если все пойдет хорошо, они должны завершить процесс загрузки и сгенерировать ключи хоста SSH в своих каталогах / etc .Запустите эту команду, чтобы передать ключи хоста SSH в git:

  для i в {0..5}; делать
    sudo git -C / srv / etc-client $ i add.
    sudo git -C / srv / etc-client $ i commit -m «Добавить ключи хоста SSH»;
сделано  

Предоставить одному из клиентов разрешение на запись в

Поскольку мы уже экспортировали / srv / root как RO, экспорт / srv / root / boot как R / W каким-то образом не дает клиенту разрешения на запись. Итак, давайте создадим каталог для привязки к нему mount / srv / root / boot :

  # mkdir / srv / clientboot
# монтировать --bind / srv / root / boot / srv / clientboot  

Добавьте эту строку в файл / etc / fstab , чтобы сделать это монтирование постоянным:

  / srv / root / boot / srv / clientboot нет привязки  

Скажем, если мы предоставляем client0 доступ на запись.Экспортируйте / srv / clientboot как R / W в / etc / exports и запустите sudo exportfs -arv :

  ...
/ SRV / clientboot 192.168.78.50 (rw, no_root_squash, subtree_check)  

Добавьте эту строку в / srv / etc-client0 / fstab :

  192.168.78.1:/srv/clientboot / boot nfs rw 0 0  

И зафиксируйте изменение в git:

  # git -C / srv / etc-client0 commit -a -m "Mount / boot"  

Если client0 запущен, запустите эту команду для немедленного монтирования:

  (client0) # монтировать -t nfs 192.168.78.1: / SRV / clientboot -o rw / boot  

И сгенерируйте образы initramfs на client0 :

  (client0) # mkinitcpio -p Linux  

Теперь мы, наконец, можем отредактировать /srv/root/boot/pxelinux.cfg/default , чтобы использовать образ без отката, который намного меньше по размеру:

  ...
    INITRD intel-ucode.img, initramfs-linux.img  

Теперь включите другого клиента, чтобы проверить, сможет ли этот образ initramfs его успешно загрузить.

Как…

Примените то же изменение в

Зафиксировать изменение с помощью etckeeper после изменения / srv / root / etc :

  # arch-chroot / mnt / root etckeeper commit -m "сообщение фиксации"  

Вытяните и объедините изменение в / srv / etc-clientX s:

  # для i в {0..5}; сделать git -C / srv / etc-client $ i pull --no-edit; сделано  

Проверить наличие конфликтов слияния:

  # для i в {0..5}; сделать git -C / srv / etc-client $ i status; сделано  

Установить пакеты

  # arch-chroot / mnt / root pacman -S пакеты
# для i в {0..5}; сделать git -C / srv / etc-client $ i pull --no-edit; сделано  

Запускайте те же программы и наблюдайте за прогрессом на всех клиентах

Установите tmux на сервере и создайте ~ /.tmux.conf :

  отвязать C-b
установить -g префикс C-a
привязать C-a send-prefix
ключ привязки C-c neww -n clients "ssh client0" \; splitw -d -l 1 "ssh client5" \; splitw -d -l 1 "ssh client4" \; splitw -d -l 1 "ssh client3" \; splitw -d -l 1 "ssh client2" \; splitw -d -l 1 "ssh client1" \; выбрать макет плиточным
ключ привязки C-r исходный файл ~ / .tmux.conf
привязать C-x setw synchronize-panes
setw -g window-status-current-format '# {? pane_synchronized, # [bg = red],} # I: #W'
setw -g window-status-format '# {? pane_synchronized, # [bg = red],} # I: #W'  

Начало tmux :

  $ tmux  

Нажмите Ctrl + A , затем Ctrl + C , чтобы создать окно с 6 панелями.Клиент SSH будет работать на каждой панели и подключаться к каждому клиенту.

Нажмите Ctrl + A , затем Ctrl + X , и заголовок окна в нижней части экрана станет красным, показывая, что окно в настоящее время находится в режиме синхронизации.