Audi рассекретила лютый универсал RS6 Avant
25 Years Of RS, 25 years Of High-Performance Station Wagons At Audi
With the new Audi RS 6, Audi Sport opens a new chapter in high-performance Avant history. Even more power with increased efficiency thanks to mild-hybrid system make the RS 6 Avant the perfect companion for every purpose. In the course of the first RS 6 Avant will be available from dealers at the end of the first quarter of 2020.
«In our 25-year RS history, the Audi RS 6 Avant is one of our absolute icons with a large fan community worldwide,» says Oliver Hoffmann, Managing Director of Audi Sport. GmbH. «For the first time we will also offer the RS 6 Avant in North America. This will open up we are entering a new market with great potential and generating further growth.»
Broad And Powerful: The Exterior Design
The incomparable body style in its segment arouses the senses when looking at the new Audi.
The front of the RS 6 Avant is highly differentiated and independent within the A6 series. In addition to a new hood with power dome, the RS 6 Avant also takes over the front headlamps from the A7 series. These are not only flatter and sportier in expression, but also offer the option of the RS-Matrix LED laser headlamp with darkened Orifices as an additional unique selling point of the RS 6 Avant in the A6 family. Analogous to the LED combination rear lights, they have a dynamic flashing light and are used during de- and Locking is staged specifically for RS.
The three-dimensional honeycomb structure inside the single frame grill is glossy black. held. In combination with the significantly flatter and wider geometry, this reinforces the the athletic performance of the RS 6 Avant. The single-frame frame and the quattro lettering in the bumper. Below the standard LED headlamps, the strikingly drawn new RS bumper with side air intakes that almost touch the lower edge of the bumper. of the headlights. The designers have thereby at the front of the super sports car Audi R8 (fuel consumption combined l/100 km: 13.1 — 12.9; CO2 emissions combined g/km: 297 — 293).
The side view shows the characteristic Avant silhouette — elongated Front end, long, straight roof line and flat D-pillars supported by the quattroBlister. The RS-specific sills with black inlays reinforce the flanks optically the pronounced forward urge. The dynamic rear end is formed by a Roof edge spoiler and RS-specific bumper with rear diffuser and design elements in glossy black. RS-typically, the RS exhaust system leads into oval pipes on both sides. chrome-coloured tailpipes — an RS sports exhaust system with black tailpipes is available as an option Available.
A Sovereign Powerhouse: The Drive System
The 4.0 TFSI in the new Audi RS 6 Avant delivers 441 kW (600 PS) and 800 Nm of torque, the between 2,100 and 4,500 rpm, remains at this high level. In just 3.6 seconds the high-performance station wagon manages the sprint from zero to 100 km/h. In just 12 seconds the RS 6 Avant reaches 200 km/h. At 250 km/h, propulsion is electronically limited. With the optional dynamic package, the RS-Kombi runs up to 280 km/h or with Dynamic package plus even up to 305 km/h.
Thanks to the 48-volt main electrical system, the V8 biturbo combines extraordinary performance with high efficiency. A belt starter generator is the heart of the mild hybrid system. (MHEV). With slight delays, up to 12 kW of power can be recovered and can be stored in a separate lithium-ion battery. If the driver is in the speed range between 55 and 160 km/h from the throttle, the Drive management one of two options: Depending on the driving situation and setting in the Audi drive select the new RS 6 Avant recuperates or sails for up to 40 seconds with the motor is switched off. When the accelerator pedal is depressed, the belt-starter-generator starts the engine again.
The MHEV technology allows start/stop operation from as low as 22 km/h. Residual speed. This means that in everyday operation up to 0.8 litres per 100 kilometres can be Save fuel. The cylinder on demand (COD) system is another efficiency module on board. With lower to medium load and speed, it deactivates cylinders 2, 3, 5 and 8 in the upper gears, by shutting off injection and ignition and closing the inlet and outlet valves. In four-cylinder operation, the operating points in the active cylinders shift to higher values. loads in map areas with higher efficiency, while the deactivated cylinders, such as gas springs, run largely loss-free.
When the accelerator pedal is stepped on, they are immediately and the power’s back on. With all its efficiency, the 4.0 TFSI develops a sporty, voluminous V8 sound. The driver can influence the sonorous sound of the engine via the Audi drive select system. The optional RS sports exhaust system with black tailpipes ensures a particularly sporty sound experience. In the customizable modes RS1 and RS2 the customer decides whether the sound should be sporty or balanced. The standard eight-speed tiptronic with optimised shifting times and a new launch Control function transmits the forces of the 4.0 TFSI to quattro permanent all-wheel drive. The drive forces are transmitted in a ratio of 40:60 via the purely mechanically operating Centre differential distributed between front and rear axle. If slippage occurs on one wheel, the automatically more drive torque to the axle with the better traction — up to 70 percent can flow forward, up to 85 percent backward.
The wheel-selective torque control optimizes the agile and safe handling of the new RS 6 Avant — it brakes the inner wheels slightly before they can slip. The quattro Sport differential in the optional Dynamic Package and Dynamic Package plus shifts the Drive torques during dynamic cornering between the rear wheels and improves traction, stability and dynamics. Even more agile: the chassis In the new RS 6 Avant, a five-link front and rear axle design processes the acting longitudinal and transverse forces separately. The handlebars as well as the subframes are made of aluminium in wide areas. The track gauge is 1,668 millimeters front and 1,651 millimeters rear. The standard air suspension RS-adaptive air suspension with controlled damping has been RS-specific and, thanks to the new air spring module with a 50-percent the maximum speed of 305 km/h for the first time in conjunction with the Dynamic package plus. It can be adjusted in several modes and integrates automatic level compensation.
The body of the new RS 6 Avant is 20 millimetres lower. than on an Audi A6 Avant with standard suspension, at speeds of 120 km/h and above it lowers by a further Ten millimeters. A lift mode lifts the vehicle at low speed by 20 millimeters on. The particularly widespread of the RS sports air suspension suspension provides the driver with the free Choice between long distance comfort and maximum performance.
Alternatively, the RS sports suspension plus with Dynamic Ride Control (DRC) is available. It works with steel springs and three-stage adjustable dampers, which are connected via diagonal oil lines. and a central valve are connected to each other. When cornering fast, the valves act as follows on the oil flow at the damper of the spring-loaded front wheel. They reinforce the support and reduce pitch and roll movements. They tie the RS 6 Avant nochenger to the road and improve handling. A new generation of dampers with integrated switching valve provides for a clearly noticeable spread between the individual Modes from Audi drive select.
The new RS 6 Avant comes as standard with progressive steering with a direct sporty transmission. With increasing steering angle, it builds up significantly higher restoring forces for a more precise steering feedback. Their newly developed servo support creates a direct Connection between driver and road. Optional with the dynamic package and dynamic package plus, the new RS 6 Avant has dynamic all-wheel steering. It combines Dynamic steering on the front axle, which uses a stepless shaft-mounted transmission, with a separate rear axle steering via spindle drive and track rods. At low speed steer the rear wheels up to five degrees in the opposite direction to the front wheels. Reduced as a result the turning circle can turn by up to one metre, in city traffic and in narrow bends the RS 6 Avant so even more agile. At medium and higher speeds, the rear wheels are up to two degrees in the same direction — this supports the stability, particularly during the rapid change of course.
The Audi drive select driving dynamics system enables the driver to enhance the character of his RS 6 Avant change. There are six profiles to choose from: comfort, auto, dynamic, efficiency, and the individual configurable RS-specific modes RS1 and RS2, which can be activated directly via a steering wheel button. «RS-MODE» can be activated. The RS-specific displays open automatically in the Audi virtual cockpit. The Audi drive select driving dynamics system influences, among other things The engine and transmission management, steering assistance, chassis, dynamic all-wheel steering, quattro sports differential, engine sound and the characteristics of the Automatic climate control. The RS2 mode is specially designed for electronic stabilisation control. ESC directly by pressing a key. As standard, the new RS 6 Avant rolls on 21-inch cast aluminium 10-spoke star wheels covered with 275/35 series tyres. As an option there is a RS-specific wheel in 5 V spoke trapezoidal design dimension 22 inches with tyres of size 285/30 in optional silver, titanium optic matt, mirror finished and anthracite black gloss, shiny. The calipers of the RS steel brake system with internally ventilated perforated discs (420 millimetres at the front and 370 millimetres at the rear) are painted black as standard. Red. With the optional RS ceramic brake, the calipers are available in grey, red or blue. is executed. Its panes have the dimensions 440 millimetres (front) and 370 millimetres (rear). (back). The newly developed RS ceramic brake system weighs a total of around 34 kilograms. less than its steel counterpart and thus reduces the unsprung masses. The Electronic stabilization control ESC has a sports mode or can be completely can be switched off.
Sporty And Variable: The Interior
The trend-setting interior design emphasises with its driver orientation and the Decorative inlays in anthracite Race aluminium reflect the sporty character of the new RS 6 Avant. With its horizontal alignment and its stepped, three-dimensional structure, the Light and slim instrument panel. The user interface of the fully digital control system harmonises with the clear Black Panel design. The upper MMI touch response display is also integrated almost invisibly into the Black Panel architecture. With the help of the «RS-Monitor» display the driver can obtain an overview of the temperature status of the drive components, the maximum g-acceleration values and information about the Tyre pressure and temperature. In the Audi virtual cockpit, special RS displays provide information on Tyre pressure, torque, power, engine oil temperature, boost pressure, lap time measurements, Acceleration measurements and g-forces. The gear shift flash display challenges the driver reaches the speed limit for upshifting. The optional RS head-up display offers also some RS-specific graphics.
The fully perforated sports leather steering wheel flattened at the bottom with new large RS shift paddles made of Aluminium has multi-function keys with which the driver can also operate the new Audi drive select modes RS1 and RS2 directly. RS and RS 6 lettering can be found in the Interior on steering wheel, seats and the illuminated front door sills. When the Audi sports emblem is projected onto the roadway at the front and rear of the doors. The sports seats in black Perlnappa leather/Alcantara have RS embossing and Diamond stitching. Optional RS sports seats in Valcona perforated leather with Honeycomb stitching and RS embossing.
Their perforation also allows ventilation for the first time. Two RS design packages, red and grey, bring colour and further sportiness to the interior steering wheel rim, gearshift cuff and knee pads in Alcantara with contrasting seams is executed. Belt straps with colour edging and RS floor mats round off the package. Further The decorative inlays in carbon, wood, grey-brown and aluminium offer possibilities for individualisation. natural or matt aluminium. The space available in the interior of the new RS 6 Avant has increased. The luggage compartment holds 565 litres. up to 1680 liters volume, the loading width between the wheel arches is comparable to its predecessor by 14 millimeters to 1.05 meters. The 40:20:40 The split rear seat system can be conveniently unlocked and folded down from the luggage compartment — the The length of the luggage compartment thus increases to around two metres.
The luggage compartment flap and the Load compartment covers are electrically driven as standard, on request there are in connection with with the optional comfort key a sensor control by gesture with the foot. The Optional swivelling hitch has an electrical release. Depending on camera-based trailer assistant assists the driver with the following tasks Reverse driving and manoeuvring with trailer.
Large selection: Infotainment, assistance systems, colours and materials The new RS 6 Avant features a comprehensive range of comfort, connectivity and Driver assistance equipment. In this way it combines consistent sportiness with unrestricted It is suitable for long distances and supports the driver in many situations. More than 30 Assistance systems are available — including the Adaptive Driving Assistant, the Junction Assistant, the Lane Change Warning, the Kerbstone Warning, and the Environmental cameras.
The paint compartment for the new Audi RS 6 Avant features thirteen colours, including the two RS-specific colors Nardograu and Sebringsbarz crystal effect as well as five available Matt effect finishes. The exterior mirror housings are black as standard, optionally also in car colour or matt aluminium. The optic packages Aluminium matt, Black and Carbon change the vertical blades, the horizontal splitter, the sill inserts, roof rails and window sill strips as well as the rear diffusor clip. The Audi rings and the RS lettering at the front and rear are available in black and white for the optics package available upon request. Carbon also in shiny black. Numerous other The Audi exclusive range offers customisation options. In Germany and other European countries, the new Audi RS 6 Avant will be launched in the course of the year of the first quarter of 2020.
Обзор нового универсала Audi RS6 Avant 2020
«Заряженный» универсал нового поколения Audi RS6 был представлен немецким автопроизводителем. Выпущен данный автомобиль в честь 25-летнего юбилея линейки Audi RS. В комплектацию входит 600-сильный мотор V6, гибридная система (MHEV) и разные виды подвески.
Представленный Audi RS6 Avant получил дизайн, отражающий лучшие традиции моделей RS. Новой модели переданы главные стилистические находки седана A6 и универсала S6 Avant последних поколений. Автомобиль отличается решеткой радиатора, имеющей глянцево-черную сетчатую структуру, массивные воздухозаборники, два патрубка выпускной системы, спойлер на крыше и оригинальным задним бамперам с диффузором.
В салоне автомобиля водителю доступны три дисплея, один из них представлен в размере 12,3 дюйма и используется как цифровая панель приборов, а прочие два отведены под мультимедиа (10,1 дюйма), а также функцию комфорта (8,6 дюйма). Помимо этого, в комплектацию Audi RS6 Avant входит усеченный руль спортивного типа с логотипом RS, а также особые кресла с усиленной боковой поддержкой.
Audi RS6 Avant – гибридный автомобиль. В стандартной комплектации универсал оснащен гибридным 4,0-литровым V8 (MHEV) с двойным турбонаддувом, мощность двигателя 600 л.с., а крутящий момент – 800 Нм. Силовая установка сочетается с 8-ступенчатой АКПП Tiptronic, а также системой полного привода Quattro. Указанные характеристики позволяют Audi RS6 Avant ускоряться с 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды, максимальная же скорость имеет ограничение в 250 км/ч.
Для автовладельцев, которых не способны впечатлить характеристики, предложенные в стандартной комплектации, производитель предлагает пакеты опционального типа – Dynamic и Dynamic Plus, которые переносят ограничитель скорости до 280 км/ч и до 305 км/ч. Автомобиль получает механический центральный дифференциал, который споосбен передавать до 70% мощностей на передние колеса и до 85% мощности на задние.
Audi RS6 Avant в стандартной комплектации оснащена пневмоподвеской и уменьшенным на 20 мм в сравнении с обычным универсалом A6 Avant дорожным просветом. Во время движения на скорости выше 120 км/ч клиренс понижается еще на 10 мм, при медленной же езде дорожный просвет можно увеличить на 20 дополнительных миллиметров. В рамках дополнительной опции можно установить спортивную подвеску RS Sports Suspension Plus, предполагающую стальные пружины и наличие трехступенчатых регулируемых амортизаторов, которые способствуют лучшей управляемости и уменьшению кренов.
Цена на Audi RS6 Avant 2020 на данный момент не объявлена. Есть информация, что в странах Европы (в том числе, в Германии), новый автомобиль будет в продаже начиная с первого квартала следующего года. Сроки начала продаж универсала на территории России будут определены позднее.
Audi — все модели Ауди 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Audi 2021 года: модельный ряд автомобилей Ауди, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Audi, история марки Ауди, обзор моделей Audi, архив моделей Ауди. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Audi.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Audi. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ауди из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Audi в вашем городе или регионе.
От 1 970 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2016
От 1 955 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2016
От 2 375 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2020
От 3 270 000 ₽
Универсал
Германия
Год: 2020
От 2 455 000 ₽
Универсал
Германия
Год: 2020
От 2 793 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2020
От 2 793 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2020
От 3 055 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2018
От 4 465 000 ₽
Универсал
Германия
Год: 2020
От 3 500 000 ₽
Универсал
Германия
Год: 2018
От 4 285 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2017
От 6 916 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2017
От 5 780 000 ₽
Кроссовер
Бельгия
Год: 2018
От 2 415 000 ₽
Кроссовер
Испания
Год: 2019
От 2 615 000 ₽
Кроссовер
Венгрия
Год: 2019
От 3 460 000 ₽
Кроссовер
Мексика
Год: 2016
От 5 000 000 ₽
Кроссовер
Словакия
Год: 2019
От 5 275 000 ₽
Кроссовер
Словакия
Год: 2018
От 6 125 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2020
От 7 041 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2020
От 4 970 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2017
Архив моделей марки Audi
История марки Audi / Ауди
Немецкая автомобильная компания Audi AG, входящая в состав концерна VAG, имеет достаточно богатую историю. 16 июля 1909 года один из известных в то время инженеров Август Хорьх (August Horch) основал предприятие Audi Automobilwerke GMBH, которое базировалось в городе Цвиккау на востоке Германии. Свой первый автомобиль Audi выпустила в 1910-м году, изначально он получил имя «Horch» (в переводе с немецкого «слушай»). Один из партнеров Августа Хорьха предложил изменить «Horch» на латинское слово «Audi», которое переводится так же. До 1921 году компания занималась производством двигателей и запчастей. Ситуация кардинально изменилась, когда в этом же году Audi представила новую модель автомобиля с традиционным левым рулем. В 1928-м фирму выкупил мотопроизводитель DKW, и спустя 3 года появляется первый в мире компактный переднеприводный автомобиль DKW F1. 29 июня 1932 года происходит слияние 4 компаний (Audi, DKW, заводы Horch и Zschopauer) в единый концерн Auto Union AG Audi, его символом стали 4 кольца. Инициатором этого события стал Саксонский Государственный Банк, являющийся в то время кредитором всех этих фирм. В дальнейшем компания Audi занималась разработкой спортивных автомобилей.
В результате Второй Мировой Войны всё оборудование заводов в Саксонии было практически полностью разрушено. Незадолго до окончания войны руководство Auto Union сумело перебраться в Баварию, куда перевезли часть уцелевшего оснащения. В кoнце 1945 года в Ингольштадте появляется склад запчастей. Первый послевоенный автомобиль Auto Union Gmbh появился лишь 5 лет спустя, это был 2-дверный DKW F89 P. В 1965 году Auto Union Gmbh входит в состав Volkswagen. В немецком концерне первое время хотели, чтобы Audi полностью сосредоточилась на производстве легендарного «Жука» Volkswagen Beetle и не занималась разработкой новых моделей. Однако главный конструктор «четырех колец» Людвиг Краус имел свое мнение на этот счет — инженер втайне от VW начал проектировать автомобиль. Об этой затее в конечном итоге концерн узнал, но препятствовать этому никто не стал. Так появляется новая модель Audi 100, открывшая дверь целому классу автомобилей Audi в будущем. В 1969-м Auto Uniоn GmbH и фирмa NSU Motorenwerke AG объединяются в единое предприятие Audi NSU Autо Union AG. Главой конструкторского отдела новой компании стал Фердинанд Пьех — во время его руководства Audi достигла огромных высот. Впервые запатентованы фирменный полный привод quattro (1980), технологии турбонаддува (1979), кроме того, появляется 5-цилиндровый двигатель.
Новая веха в истории Audi началась в 1993 году, когда предприятие было реформировано в Audi Group. В состав компании вошли фирмы Lamborghini, SEAT и Cosworth Technology. В 1993 году ингольштадтская компания выпускает 3 новинки, ставшие базовой основой модельного ряда Audi на долгие годы: A4 (гольф-класс), седан бизнес-класса A6 и флагманский A8. В 1998 году с конвейера завода Audi сходит икона дизайна того времени — спортивная модель TT первого поколения (8N). Годом позже в свет выходит первый автомобиль с полностью алюминиевым кузовом — это компактвэн Audi A2. В 2005-м году в модельной гамме появляется первый вседорожник Audi Q7. Год спустя компания шокировала мировую публику своим суперкаром Audi R8, сочетающим высокие технологии и беспрецедентные динамические характеристики. В настоящее время Audi является передовым производителем автомобилей в мире. Компания постоянно совершенствуется, динамично открывая новые технологии и внедряя инновации.
Седаны Audi S8 и Audi RS8: первые изображения — новости
После того, как немецкая компания Audi официально презентовала новый флагманский седан A8, прошло всего несколько дней. Однако независимые дизайнеры уже вовсю размышляют на тему, каким может стать «заряженный» 4-дверный автомобиль Audi S8 и Audi RS8.«Заряженный» седан Audi RS8
Peisert DesignНебезызвестная студия дизайна X-Tomi Design создала виртуальный проект высокопроизводительного седана Audi S8. По задумке авторов, такой автомобиль должен навязать конкуренцию таким моделям, как Mercedes-AMG S63, BMW M760i, Jaguar XJR и Maserati Quattroporte GTS.
Audi S8
Фото: X-Tomi DesignОт обычного роскошного авто спортивный седан Audi S8 отличается дополнительной тонированной оптикой, чёрной отделкой, более агрессивным обвесом, большими колёсами, эффективными тормозами и немного заниженной подвеской.
Не пропустите:Удовольствие в управлении. Тест-драйв тест-драйвов LADA Vesta SportПредполагается, что новый седан Audi S8 позаимствует силовую установку от Porsche Panamera Turbo и Turbo S E-Hybrid. Речь идёт о 4,0-литровом агрегате V8, отдача которого составляет 550 и 680 (671) лошадиных сил соответственно. Не исключено, что немецкая марка представит такой автомобиль «в ближайшее время».
Audi RS8
Фото: Peisert DesignВ свою очередь, высокопроизводительный седан Audi RS8 – это виртуальный проект умельцев Peisert Design. Если предыдущая работа найдёт реальное отображение, то, скорее всего, машина с логотипом RS8 никогда не появится на мировом рынке. Тем не менее, свободные дизайнеры представили, как это могло бы выглядеть.
По задумке создателей, чумовой седан Audi RS8 должен получит массивную радиаторную решётку с новым сотовым рисунком чёрного цвета и более агрессивные бампера. В задней части «заряженного» авто имеются большие овальные патрубки спортивной выхлопной системы, а также достаточно агрессивный аэродинамический обвес.
Audi RS8
Помимо всего прочего, высокоэффективный 4-дверный Audi RS8 получил карбоновую крышу, эксклюзивные «катки» с низкопрофильными шинами, значительно улучшенную тормозную систему и фирменные логотипы RS. Остаётся загадкой, какой же силовой агрегат может получить такой автомобиль?!
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
Audi R8 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди Р8
Audi R8 RWS дебютировала на международном осеннем франкфуртском автосалоне в 2017 году. Модель позиционируется как более драйверская модификация, а ее приставка означает “Rear Wheel Series”. Она получила довольно необычную техническую начинку, подретушированный интерьер и уникальный дизайн. Отличить такую версию от стандартной не составит труда. В глаза бросается крупная шестиугольная решетка радиатора. Она выкрашена в черный матовый цвет и состоит из множества небольших пластиковых ячеек. За боковыми окнами расположились небольшие глянцевые вставки, а на дверях можно заметить пластмассовые накладки в цвет кузова. Более того, за дополнительную плату, производитель может нанести на кузов элегантные продольные полоски. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, которые как нельзя лучше подчеркивают ее нестандартную компоновку.
Размеры
Ауди Эр 8- это спортивный среднемоторный двухместный автомобиль, выпускающийся в двух вариантах исполнения: купе и родстер. Его габаритные размеры составляют: длина 4426 мм, ширина 1940 мм, высота 1240 мм, а колесная база- 2650 мм. Клиренс у модели довольно маленький- всего 100 миллиметров. Такой низкий дорожный просвет вкупе с неплохой развесовкой дарует модели потрясающую управляемость. Она отлично подготовлена к заездам на гоночных треках, но также может передвигаться по дорогам общего пользования.
По сравнению со своим полноприводным родственником, RWS получила несколько ощутимых изменений. Баланс массы по осям немного сместился в пользу задней и составляет 40,6:59,4. Кроме того, инженеры внесли изменения в алгоритмы работы рулевого управления и адаптивной подвески, а система стабилизации получила специальный режим, рассчитанный на прохождение поворотов в управляемом заносе.
Технические характеристики
Автомобиль получил двигатель от стандартной модели, семиступенчатую преселективную роботизированную коробку переменных передач и исключительно задний привод. Несмотря на сниженный функционал, по сравнению с полноприводной моделью, инженеры заверяют, что такая версия управляется намного веселее и интереснее.
Двигателем Audi R8 RWS является большой бензиновый атмосферный V10 объемом 5204 кубических сантиметра. Несмотря на отсутствие системы наддува, инновационный механизм газораспределения вкупе с солидным литражом позволили инженерам выжать 540 лошадиных сил при 7800 об/мин и 540 Нм крутящего момента при 6500 оборотах коленчатого вала в минуту. По сравнению с базовой версией, RWS несколько утратила в динамике. Из-за потери в сцеплении, автомобиль разгоняется до сотни за 3,7 (+0,2 с) секунды и максимально набирает 320 километров в час. С таким табуном и мощностью не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива составит 19 литров бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 8,6 литра по трассе и 12,4 литров топлива на сотню в смешанном цикле.
Итог
RWS- принципиально новая модель для немецкого производителя. У нее динамичный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет прекрасно выглядеть как на дорогах общего пользования, так и на гоночном треке. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, спортивной эргономики и комфорта. Несмотря на “горячий” нрав модели, даже длительная поездка не должна доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что сердцем и душой каждого суперкара является его двигатель. Именно поэтому, модель оборудована отличным силовым агрегатом, являющимся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Audi R8 RWS способна подарить массу эмоций истинному фанату вождения.
Видео
Audi R8 — описание модели
Общая информация об автомобиле
Audi R8 – двухместный полноприводный автомобиль среднемоторной компоновки, выпускаемый в кузовах купе и кабриолет на принадлежащем Audi заводе Quattro GmbH. На этом заводе производят «особые серии» автомобилей Audi: RS4, RS6 и R8. Расположен завод в немецком городе Неккарзульм, недалеко от Штуттгарта.
История создания Audi R8
Автомобиль был сконструирован и разработан упомянутым ранее подразделением Quattro GmbH на базе Lamborghini Gallardo.
В 2005 году представители Ауди заявили, что в продаже появится серийный спортивный автомобиль, носящий имя успешной гоночной машины – R8, и в нем будут использованы технологии, применяющиеся в гоночном прототипе Audi Le Mans Quattro. Серийная версия модели R8 была представлена на Парижском автосалоне в 2006 году.
В течение первых двух лет производства автомобиль предлагался лишь с мотором V8 мощностью 420 лошадиных сил. Объяснялось это тем, что R8 не должен был конкурировать со «старшим братом», автомобилем Lamborghini Gallardo. Однако два года спустя Ауди все же представили более мощную версию с мотором V10, а также открытую версию R8 Spyder. В 2012 году, незадолго до рестайлинга, Ауди представила «экстремальную» версию R8 GT. Она была легче на 100 кг и оснащалась каркасом безопасности, а мотор развивал 552 или 592 л.с. вместо 520.
Технологические особенности и характеристики
Особенностью Ауди Р8 является очень легкий алюминиевый кузов, построенный вокруг алюминиевой пространственной рамы. До рестайлинга на автомобиль устанавливалась роботизированная коробка передач с одним сцеплением производства итальянской компании Graziano. После рестайлинга 2012 года на автомобиль стали ставить совершенно новую коробку передач с двумя сцеплениями. Коробка передач называется S-Tronic, традиционно для «роботов» Ауди, но ничего общего с другими S-Tronic не имеет. Это совершенно новая коробка передач, разработанная в сотрудничестве с упомянутой выше компанией Graziano и производящаяся в Германии. Разработку программной части немцы также взяли на себя. У концерна Volkswagen, которому принадлежит бренд Audi, огромный опыт разработки роботизированных коробок передач.
В салоне автомобиля есть крупная кнопка с надписью «Sport». Она переводит в спортивный режим не только коробку передач, но и подвеску. А в выпускной системе открывается клапан, делая звук выхлопа более громким и агрессивным. Интересно, что на наиболее мощных версиях – R8 GT и R8 plus, подвеска не регулируется. Ее настройки – максимально жесткие.
Автомобиль оснащен спойлером, автоматически выдвигающимся на скорости больше 100 км/ч. Он позволяет увеличить прижимную силу, действующую на заднюю часть автомобиля и улучшить и без того превосходную управляемость.
Audi R8 имеет полный привод, но большая часть крутящего момента передается на задние колеса. На идеальном дорожном покрытии – 85%, а если задние колеса начинают проскальзывать, до 30% мощности «перебрасывается» на переднюю ось. Это позволяет избежать недостаточной поворачиваемости: автомобиль великолепно ведет себя на узких извилистых дорожках, охотно «ввинчивается» в повороты.
Интересные факты
Джеки Икс, шестикратный победитель гонки «24 Часа Ле Мана», назвал Audi R8 лучшим по управляемости дорожным (не гоночным) автомобилем.
В 2009 году Ауди показала концепт-кар E-tron, который представлял собой полностью электрическую версию Audi R8. С этим концептом связан забавный факт: название E-tron, которое должно вызывать ассоциации с электричеством, робототехникой и интеллектуальными системами, созвучно французскому нецензурному слову «etron», которое можно осторожно перевести как «подлый человек».
Каждый кузов R8 проходит проверку рентгеном после производства. Не допускаются даже микроскопические дефекты и неточности.
До 2012 года на Ауди Р8 устанавливалась роботизированная коробка передач с одним сцеплением. Она называлась R-Tronic, но, по сути, ничем не отличалась от коробок E-Gear, устанавливаемых на автомобили Lamborghini.
Немецкая тюнинговая компания МТМ разработала заднеприводную версию R8 — MTM R8 GT3-2. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, а максимальная скорость переваливает за 300 километров в час.
Набожному американскому рэперу Tyga (расшифровывается как Thank You God Always – Всегда благодарен богу) принадлежит единственный в мире покрытый золотом Audi R8. Поговаривают, что в автомобиль вложено более 100 миллионов долларов.
В 2008 году был представлен концепт Audi R8, оснащенный 12-цилиндровым дизельным мотором с двумя турбинами и развивающий 500 л.с. Автомобиль был призван продемонстрировать инновационные разработки Ауди в деле постройки дизельных силовых агрегатов.
Было произведено всего 333 экземпляра самой мощной и жесткой версии R8 с индексом GT.
В 2012 году специально для китайского рынка было произведено 80 экземпляров Audi R8 China Edition. Отличались они эксклюзивными цветами, дисками особого дизайна и карбоновым спойлером, который, в отличие от других версий автомобиля, всегда был поднят. Серийные номера, включающие цифру 4, были исключены, так как «четверка» считается в Китае несчастливым числом.
Автомобиль успел сняться в ряде фильмов: «Железный человек», «Я, робот», «Трансформеры» и других.
В 2011 году на автосалоне в немецком городе Эссене тюнинг-ателье ABT представило Audi R8 специально подготовленную для полиции. Она отличалась более жесткой подвеской, мотором, форсированным до 620 л.с., карбоновым кузовным обвесом, а также измененной системой рулевого управления.
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
Audi R8 можно считать экономичным автомобилем. Естественно, в сравнении с одноклассниками. В гонке на экономичность, организованной телепередачей TopGear, Ауди Р8 оказался экономичнее, чем Mercedes-Benz SLR McLaren , Aston Martin DBS V12 и Lamborghini Murcielago .
Основное преимущество обновленного R8 перед соплатформенным Gallardo — новая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и тремя валами. Она работает гораздо мягче, ее алгоритмы переключения намного логичнее, чем у итальянского «брата».
Цифры и награды
За период производства R8 получил немало наград. В 2008 году автомобиль победил сразу в двух номинациях премии World Car of the Year, получив призы за непревзойденную динамику и потрясающий дизайн. В том же году R8 стал «Спортивным автомобилем года» на Нью-Йоркском автосалоне.
В 2010 году R8 V10 удостоился премии World Performance car. В 2011 году, на международном автосалоне в Эссене, Audi R8 стал «Спортивным автомобилем года».
В 2012 году автомобиль получил российскую премию «Золотой Клаксон Года».
2008 год оказался для модели R8 знаменательным не только благодаря престижным наградам. В этом году было продано больше всего автомобилей – 5 656 штук. 2009 оказался провальным – всего 2 101 автомобиль, но потом продажи снова пошли вверх.
Сравнение Audi R8 и Toyota Camry. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров10
Количество цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Клапанов на цилиндр4
Коэффициент сжатия12.7
Коэффициент сжатия11.8
Ход поршня92.8 мм
Ход поршня83 мм
Расположение двигателяСзади, продольно
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение цилиндровV-образное
Расположение цилиндровV-образное
Диаметр цилиндра84.5 мм
Диаметр цилиндра94 мм
Количество передач (автоматическая трансмиссия)7 S tronic
Количество передач (автоматическая трансмиссия)8 Direct Shift
Производительность
Мощность двигателя620 л.с. при 8000 об/мин
Мощность двигателя301 л.с. при 6600 об/мин
Крутящий момент580 Нм при 6600 об/мин
Крутящий момент362 Нм при 4700 об/мин
Объем двигателя5204 см3
Объем двигателя3456 см3
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим)13.3 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)9.0 л/100 км
Расход топлива на трассе9.2 л/100 км
Расход топлива на трассе7.1 л/100 км
Расход топлива в городе20.2 л/100 км
Расход топлива в городе10.6 л/100 км
Объем топливного бака80 л
Объем топливного бака55 л
Подача топливаПрямой впрыск
Подача топливаМноготочечный впрыск
Вес и обьемы
Количество мест2
Количество мест5
Другое
Радиус разворота11.2 м
Радиус разворота11.5 м
Габариты
Колесная база2650 мм
Колесная база2824 мм
Шасси и колеса
Размер шин245/35 R19 93 Y XL;
Размер шин205/65 R16; 215/55 R
Колея передних колес1645 мм
Колея передних колес1580-1600 мм
Колея задних колес1599 мм
Колея задних колес1590-1605 мм
лучших новых универсалов 2021 года
Джефф Ксю Автомобиль и водитель
Здесь, по адресу Car and Driver , универсал занимает особое место в наших сердцах. Его длиннокровный кузов сочетает в себе лучшие черты традиционных семейных седанов и набирающих популярность кроссоверов и внедорожников. Независимо от набора навыков, мы думаем, что это лучшие универсалы, которые вы можете купить сегодня, они предлагают наилучшее сочетание всепогодных характеристик, маневренности, грузоподъемности, пассажирского пространства и стиля.
Тем, кого интересуют лучшие универсалы 2020 года, можно ознакомиться с прошлогодним списком.
Реклама — продолжить чтение ниже
Subaru Outback
Успешная формулаSubaru с универсалом Outback 2021 года была воспроизведена некоторыми из ее конкурентов, но ни одному из этих подражателей не удалось добиться такого же успеха. Слегка приподнятая подвеска и прочные пластиковые нижние панели кузова были обнаружены на других универсалах, таких как Buick Regal TourX, производство которого сейчас прекращено, и мы ожидаем, что Ford скоро опробует их на грядущем Fusion Active.Привлекательность Outback заключается в его готовом к приключениям внешнем виде, стандартном полном приводе и удобной кабине. Предлагаются два четырехцилиндровых двигателя — 2,5-литровый без турбонаддува и 2,4-литровый с турбонаддувом. Хотя управление Outback не вызовет восторга у энтузиастов вождения, его поездка плавная и тихая, а интерьер просторный — комбинация, которая должна удовлетворить семьи и искателей приключений, отправляющихся на новое испытание.
Обзор, цены и характеристики
Mercedes-Benz E-Class Универсал
Ключевые атрибуты универсала Mercedes-Benz E-класса 2021 года видны всем: он практичный, красивый, роскошный и редкий.Этого достаточно, чтобы сделать эту прекрасную модель с длинной крышей фаворитом Car и Driver . В этом году универсал Е-класса получил новый, более мужественный вид, заимствуя элементы стиля из линейки внедорожников Mercedes и надев регулируемую пневматическую подвеску для улучшения внедорожных характеристик. Тем не менее, внутри все еще есть много роскоши, а богато оформленная кабина E-класса, надежный список функций и многочисленные системы помощи водителю делают его одним из наиболее оснащенных роскошных универсалов.Ищете что-то более дорожное? Обратите внимание на безумный 603-сильный универсал Mercedes-AMG E63 S.
Обзор, цены и характеристики
Mercedes-Benz E63 S Универсал
Намного легче перечислить то, что универсал Mercedes-AMG E63 S 2021 года не может сделать, чем то, что он может, поэтому эта машина такая особенная. Банки составляют очень внушительный список. Хотя он основан на обычном универсале Mercedes-Benz E-класса, версия AMG модифицирована до маниакального уровня производительности.Наиболее заметным обновлением является его 603-сильный твин-турбо V-8, который звучит так, как будто он работает на чистом тестостероне и швыряет E63 вперед, как одна из молний Зевса. Этот универсал так же быстр, как и некоторые суперкары, которые мы тестировали, такие как Acura NSX и Audi R8. Это также намного больше, чем король дрэг-рейсинга; у него есть готовое к гоночным трекам оборудование, которое придает ему неестественную маневренность и удивительное удовлетворение водителя. Тот факт, что эта модель с длинной крышей может перевозить всю семью и их багаж в роскошном салоне, является еще одним свидетельством того, что универсал E63 S 2021 года был бы нашим идеальным повседневным автомобилем, если бы его ценник не содержал шестизначную цифру.
Обзор, цены и характеристики
Volvo V60
Практичность и роскошь идут рука об руку в универсале Volvo V60 2021 года, созданном на базе седана S60 шведского автопроизводителя. Предлагаемый как в стандартной версии, так и в модификации Cross Country, V60 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и может быть оснащен как передним, так и полным приводом. Также предлагается высокопроизводительный гибридный вариант с подключаемым модулем, который доставляет массу удовольствия этому покупателю бакалейных товаров — наряду с поездкой только на электричестве на расстояние до 22 миль.У V60 и его внедорожной версии V60 Cross Country мало конкурентов — на ум приходят Audi A4 Allroad, Mercedes-Benz E-class All-Terrain и более крупный Volvo V90, но его шикарный салон и длинный список стандартных функций , и разумная базовая цена делают его выгодным для всех.
Обзор, цены и характеристики
Volvo V90
Ищете что-то, что можно было бы вырвать из формы внедорожника, но все же нужно место для семьи и груза? Мы предлагаем Volvo V90 2021 года: он красивый, практичный, экономичный и роскошный — это действительно все.Покупатели могут выбрать либо 250-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и передним приводом, либо 316-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом. Вам интересны функции помощи водителю? У V90 есть все они, более того, они стандартные для всей линейки. Если идея отказаться от внедорожника все еще слишком высока, рассмотрите поднятый и надежный V90 Cross Country (рассмотренный отдельно).
Обзор, цены и характеристики
Volvo V90 Кросс-Кантри
Volvo — это бренд, хорошо известный своими универсалами, и последние модели шведской фирмы с длинной крышей, в том числе V90 Cross Country 2021 года, продвигают этот стиль кузова на рынок элитных автомобилей.Основанный на обычном универсале V90, V90 Cross Country добавляет приподнятую подвеску и стандартный полный привод для улучшения характеристик в ненастную погоду. Как и меньший по размеру V60 Cross Country, V90 Cross Country отличается более строгим стилем, чтобы соответствовать его внешнему виду. Внутри отделка из натурального дерева, скульптурные сиденья и большая грузовая зона уравновешивают практичность и роскошь. Функции помощи водителю изобилуют, включая стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и полуавтономный режим вождения.
Обзор, цены и характеристики
Audi A4 Allroad
Audi A4 — красивый, приятный в управлении седан, но что нам действительно нравится, так это универсал A4 Avant, который немецкий автопроизводитель резервирует для Европы и других мировых рынков. Вместо этого мы получаем прочный на вид поднятый A4 Allroad 2021 года, который почти такой же крутой. Его дополнительного дорожного просвета недостаточно, чтобы он мог спокойно ездить по бездорожью вместе с Jeep и Toyota 4Runner.Но это дает A4 Allroad те же преимущества, что и Subaru Outback или Volvo V60 Cross Country, когда дело доходит до преодоления разбитых грунтовых дорог и заснеженных проселочных дорог. Полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию, а четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность при приличной экономии топлива.
Обзор, цены и характеристики
Porsche Panamera Sport Turismo
Porsche Panamera Sport Turismo 2021 года — это то, что вы получите, если хотите спортивности 911 в кузове универсал.Если быть более точным, Sport Turismo — это версия седана Porsche Panamera с длинной крышей. Оба этих четырехдверных хэтчбека могут похвастаться множеством мощных силовых агрегатов, в том числе подключаемыми гибридными вариантами (называемыми E-Hybrid), в которых производительность важнее экономии топлива. Просто взгляните на характеристики Turbo S E-Hybrid: 689 лошадиных сил, максимальную скорость 196 миль в час и множество готового к работе оборудования. А как насчет полностью электрического Porsche Taycan? Что ж, он недоступен в виде вместительного универсала или с запасом хода, как у Panameras, работающих только на бензине.В то время как последнему все еще не хватает лучших продуктов Porsche, Panamera Sport Turismo 2021 года и его аналоги великолепны в управлении и доставляют поистине роскошные впечатления — за существенную сумму, конечно.
Обзор, цены и характеристики
Audi A6 Allroad
Так что, если это не огнедышащий шестизначный RS6 Avant? Audi A6 Allroad 2021 года по-прежнему представляет собой роскошный универсал со стильным дизайном и собственной уловкой для вечеринок — регулируемой пневматической подвеской с улучшенным клиренсом, когда приключения проходят по усеянному камнями пути.Просторный салон автомобиля позаимствован у седана A6 и является воплощением модернизма 2020-х годов с его многочисленными экранами и дисплеями. Он также хорошо оборудован роскошными функциями и достаточно удобен для длительных поездок. Внешний вид A6 Allroad был слегка усилен, с серой пластиковой облицовкой нижней части кузова, большими 20-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше и измененными передним и задним бамперами. Слишком большой и слишком дорогой для вас? Обратите внимание на A4 Allroad, который предлагает такое же авантюрное изображение и многие из тех же функций в более дешевом и компактном корпусе.
Audi A6 Allroad
Audi RS6 Avant
Америка — страна излишеств, за исключением универсалов, но Audi RS6 Avant 2021 года — это брутально мощный и смелый образец этой редкой породы. Основанная на превосходном универсале Audi A6 Allroad, версия с хот-родом имеет кузов, характерный для RS, и получает эксклюзивные преимущества для быстрой езды. В его основе — 591-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который издает хриплый звук и сочетается с автоматической коробкой передач с подрулевым переключением, а также динамичной версией полноприводной системы Audi Quattro.Это потрясающее трио помогает разогнать Avant до 60 миль в час всего за 3,1 секунды, а самая быстрая версия разгоняется до 190 миль в час. Несмотря на то, что интерьер фургона такой же стильный, как и просторный, и есть избыток роскошных функций, настоящая магия длиннокрытого RS6 заключается в том, насколько увлекательно им управлять. Жаль, что он стоит больше, чем большинство из нас может себе позволить, что ставит его в ту же компанию, что и дорогие и мощные альтернативы, такие как универсал Mercedes-AMG E63 S и могучий Porsche Panamera Sport Turismo.Тем не менее, RS6 Avant 2021 года — это настоящий семейный грузовик.
Обзор, цены и характеристики
Мини Купер S Clubman
У него дерзкий стиль и почти такой же уровень водительского мастерства, как и у меньшего хэтчбека Cooper, но у Mini Cooper S Clubman 2021 года больше места для хлама в багажнике. Задние двери Clubman с боковыми петлями открываются, открывая грузовой отсек, который почти такой же объемный, как и у внедорожника Countryman, хотя это мало что говорит, поскольку Countryman не является особенно вместительным кроссовером.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность, и покупатели могут выбрать полный привод. Clubman находится на грани между основным и премиальным автомобилем: базовые модели конкурируют по цене с Subaru Outback, но начните добавлять опции, и затраты на этот автомобиль могут легко подняться до уровня роскошных предложений, таких как Volvo V60. Но Clubman демонстрирует стремительное поведение при вождении и культовый стиль.
Обзор, цены и характеристики
Мини Купер Клабман JCW
Несмотря на классификацию универсалов, Mini Cooper Clubman JCW 2021 года чувствует себя лучше среди горячих хэтчбеков как по размеру, так и по манере вождения.Clubman JCW — одно из самых быстрых предложений в линейке Mini и выдает 302 лошадиные силы от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Полноприводной автомобиль входит в стандартную комплектацию, а спортивная основа Mini доставляет удовольствие кататься по извилистой дороге. Кроме того, его очаровательный внешний вид и уникальная отделка салона источают молодость. Самый спортивный Clubman предлагает больше грузового пространства, чем хэтчбеки Volkswagen Golf GTI и Honda Civic Type R, но он также начинается с более высокой цены, не уступая фургонам конкурентов от люксовых брендов, таких как Volvo V60.
Обзор, цены и характеристики
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
2021 Audi RS 6 Avant | Универсал класса люкс
Легенда, теперь в США.
В 1993 году RS 2 Avant ворвался в автомобильный мир как первый универсал RS от Audi, положив начало истории успеха высокопроизводительных моделей Audi, которая продолжается и по сей день. В честь RS 2 Avant компания Audi of America рада объявить о выпуске RS 6 Avant «RS Tribute edition», ограниченным тиражом 25 экземпляров, к своему 25-летнему юбилею. RS 6 Avant «RS Tribute edition» отдает дань уважения RS 2 с его серебряными колесами, черными рейлингами на крыше, синей краской Nogaro, зеркалами в цвет кузова, красными тормозными суппортами, выхлопом RS Sport, черным пакетом оптики и множеством Audi эксклюзивная внутренняя отделка.
Технические характеристики
0-60 миль / ч
Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.
Наша цель — превратить Avant в авангард.
Создатели Audi RS 6 Avant с такой мощностью, которая выходит за границы возможного, хотели передать тот же дух в своем стиле — смелом и необузданном.
СтроитьКак перевозятся водители и пассажиры.
Кокпит, встречайте груз. Интерьер Audi RS 6 Avant сочетает в себе мастерство, вдохновленное гусеницами, просторность и комфорт.
СтроитьКаким должна быть трансформационная технология.
Информация, развлечения и навигация в великолепном высоком разрешении по вашему голосу или тактильной команде — это сенсорное управление MMI® и виртуальная кабина Audi, позволяющая вам полностью управлять своим вождением — именно так, как технологии должны заставлять вас чувствовать.
Просмотр информации о ключевых функцияхОни смотрят на тебя, мы приглядываем за тобой.
В то время как Audi RS 6 Avant привлекает внимание, мы используем ряд датчиков и камер вокруг автомобиля, чтобы следить за дорожным движением и вашим окружением, чтобы помочь вам избежать или смягчить любые потенциальные происшествия, которые могут возникнуть на дороге.
Просмотр информации о ключевых функцияхАксессуар для вашего побега.
Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi.Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к и без того смелому личному заявлению.
Магазин аксессуаровДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
7 дней бесплатного проката Silvercar
Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.
Выучить большеДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
Галерея
Дизайн в деталях. Изучите RS 6 Avant в расширенной галерее.
Посмотрите похожие модели.
2021 Audi A6 allroad® | Роскошный универсал
Новаторские возможности.
Легендарный Audi A6 allroad® не просто идет по малоизвестным дорогам, он выбирает совершенно новый путь. От 65 900 долларов США. *
Езжайте и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство по эксплуатации для получения важной информации об использовании вне тротуара.
Технические характеристики
0-60 миль / ч
Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.
Дизайн имеет значение в естественном отборе.
В центре города или вдали от проторенных дорог выделяется авангардный стиль Audi A6 allroad® со стандартными 20-дюймовыми колесами, большим дорожным просветом и безошибочным приключенческим обликом.
Просмотр информации о ключевых функцияхЧистые линии на пересеченной дороге.
Вы не из тех, кто боится запачкать руки, пока не сядете в свой Audi A6 allroad®. Здесь вы почувствуете мягкость кожи, поразитесь четким линиям приборной панели и бережно относитесь к своему сенсорному управлению.
Просмотр информации о ключевых функциях Показана модельдля Европы.
Ваши игровые инструменты.
Ориентированная на водителя кабина и интуитивно понятное сенсорное управление информационно-развлекательной системы Audi A6 allroad® предоставляют передовые технологии на кончиках ваших пальцев, поэтому вы можете быть в курсе того, что важно, когда отправляетесь играть.
Строить Показана модельдля Европы.
Драматизация.
Панорамный вид на окрестности.
Где бы вы ни находились, мы всегда рядом с вами, предлагая полный набор стандартных и доступных систем помощи водителю, которые могут помочь определить и отреагировать на то, что вас окружает.
Просмотр информации о ключевых функцияхДраматизация.
Аксессуар для вашего побега.
Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi.Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к и без того смелому личному заявлению.
Магазин аксессуаровДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
7 дней бесплатного проката Silvercar
Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.
Выучить большеДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
Галерея
Дизайн в деталях. Изучите A6 allroad® в расширенной галерее.
Езжайте и паркуйтесь только там, где это разрешено.См. Руководство по эксплуатации для получения важной информации об использовании вне тротуара.
Посмотрите похожие модели.
Audi S8 2021 года: цена — характеристики — производительность
Движение иглы в изысканном стиле.
Audi S8 сочетает в себе прогрессивную роскошь с динамичным атлетизмом, оттачивая свою репутацию эталона инженерных разработок бренда благодаря инновационной системе подвески и исключительным характеристикам.От 130 900 долларов. *
Технические характеристики
0-60 миль / ч
Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.
Performance производит впечатляющее впечатление.
Audi S8 отличается выдающимися характеристиками и дизайном, который выделяется такими стилистическими элементами, как корпуса наружных зеркал с алюминиевой оптикой и отделка по нижней части, специальные бамперы для модели S и двойные выхлопные трубы с двумя выпускными патрубками.
СтроитьОптимизация современной элегантности.
Именно здесь изысканный дизайн и технологические инновации образуют гармоничный союз. Профессиональное мастерство и множество роскошных элементов показывают, что интерьер Audi S8 приобрел архитектурное значение.
Просмотр информации о ключевых функцияхКоснитесь многих предметов.
Дружественный интерфейс Audi MMI® touch response обеспечивает доступ к множеству информационно-развлекательных функций, таких как списки воспроизведения или избранные радиостанции, текстовые сообщения, навигация и телефонные звонки.
Просмотр информации о ключевых функцияхДраматизация.
Помогает удержать хаос на расстоянии.
В сложных системах помощи водителю в Audi S8 используются передовые технологии, такие как инфракрасная камера и сонар, которые могут сделать вашу поездку более уверенной.
Просмотр информации о ключевых функцияхДраматизация.
Дополнения добавляют к персонализации.
Вы можете выбрать один из нескольких аксессуаров, чтобы придать вашему Audi S8 индивидуальный вид.От спортивных легкосплавных дисков до багажника на крыше для лыж или велосипедов — вы можете сделать свой S8 непохожим на другие.
Магазин аксессуаровДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
7 дней бесплатного проката Silvercar
Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.
Выучить большеДвигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
Галерея
Дизайн в деталях. Изучите S8 в расширенной галерее.