Ателье брабус: BRABUS RUSSIA. Официальное представительство в России. Тюнинг автомобилей Mercedes.

BRABUS | Тюнинг ателье VC-TUNING

Тюнинг ателье BRABUS

Информация на данной странице сайта представлена исключительно для ознакомления с историей бренда.
Информационная статья в разделе WOT.

В середине 70-х годов прошлого столетия в маленьком немецком городке Боттроп двумя начинающими предпринимателями Бодо Бушманом и Клаусом Бракманом была зарегистрирована небольшая тюнинг компания.

Родители Бушмана держали несколько автомобильных салонов Mercedes-Benz, и поэтому бизнесмены, не по наслышке знакомые с этой моделью машин занялись их тюнингом. Начальные слоги двух фамилий дали название компании – Brabus.

Компания развивалась, и через некоторое время Бодо становится у ее руля, выкупая у партнера по бизнесу его долю.

Известная немецкая педантичность и точность помогли специалистам компании наладить тюнинг по совершенно новым схемам, и основательно закрепиться на рынке в Германии. Поэтому персонал подбирался на работу с особой тщательностью, выдерживая самые строгие критерии проверки.

Начальной стадией всегда являлись разработки эскизов и чертежей, подбор аксессуаров и навесных деталей автомобиля. Подбирался стиль интерьера внешнего вида и салона машины, а технические мастерские занимались изготовлением амортизаторов, распределительных валов  и пружин.

Иногда тюнинг заключался не только в  замене распредвала, но и в изменение других  технических характеристик и параметров. Бывали случаи, когда итогом работы становился абсолютно другой двигатель.

Настоящий фурор в деятельности компании Brabus произвел Mercedes — Benz W201 с новым 5-и литровым движком в 250 лошадиных сил. Это чудо появилось на свет в 1985 году, привлекая к Brabus все большую массу почитателей,  поклонников и журналистов. А буквально через год компания попадает в книгу рекордов Гиннеса за самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления у автомобиля класса Е — Mercedes-Benz W124.

В конце 80-х годов  бизнес тюнинг разработок в Германии начал претерпевать кризис. 

Для защиты собственных интересов и бизнеса тюнинг компании решили создать собственную корпорацию. Она была призвана работать на укрепление правовых отношений с государственными службами и централизации поставок тюнинга, во избежание дешевых подделок. Некоммерческая организация VDAT, под руководством Бодо Бушмана стала самой крупной ассоциацией такого уровня, насчитывающая в своих рядах около 100 компаний.

К концу прошлого тысячелетия BRABUS достигла значительной популярности и массового успеха. Целый ряд поистине уникальных разработок, следовавших друг за другом, являлись показателем усердной работы специалистов компании.

В 1995 году компания производит на свет новую разработку для четырехдверного седана. Эта модель оказывается на то время самой быстроходной в мире, и достигается это, опять-таки, путем инноваций в доработках двигателей Е190.

Еще одно прямое попадание в цель — Mercedes-Benz E211. И снова – Книга рекордов Гиннеса. Универсальная модель, развивающая скорость до 350 км/час, и доработанный внедорожник Brabus М V12, признанный самой мощной машиной в мире.

Brabus становится элитным и очень дорогим брендом. Понимая это, Бушман приступает к разработкам целого ряда продуктов для клиентов, имеющий средний достаток. Нисколько не приуменьшая качество и  эксклюзивность деталей, он просто меняет принципиальную модель сборки.

Эта услуга до сих пор пользуется особой популярностью у многих клиентов компании. «Лошадиные силы в коробке» — именно так называлась сеть специализированных разработок под заказ и доставка их клиенту по почте. Затем заказчик сам выбирал себе мастерские или автосервисы, где и собиралась новая модель автомобиля.

Бизнес развивался и Бушман развивал сеть автосалонов, мастерских, привлекая на работу все большее количество специалистов. К 2000 году он завершает проект по реконструкции производственной сферы компании, автоматизируя и компьютеризируя свое производство. На площадях около 75 тыс. кв. м трудятся не многим более 350 человек.

Еще одним из нововведенных правил Brabus стала гарантия на тюнинг продукцию. Новые двигатели этой компании стоили своим клиентам порядка 30-40 тыс. долл. 

Подходя к тюнингу, как к технически творческому процессу, Brabus никогда не ставила перед собой вопрос – что же важнее для высококлассных автомобилей – скорость или внешний вид. Работники компании, ее менеджеры и технические специалисты, каждый день повышая надежность и качество, считают, что одно от другого неотделимо для автомобилей Mercedes.

Что такое BRABUS (Брабус) — тюнинг автомобилей Мерседес

История BRABUS – это цепь знаменательных событий, в результате которых автомобильный мир получил самое именитое тюнингателье. BRABUS один из самых частых гостей на страницах книги рекордов Гиннеса и самый лучший тюнинг-мастер компании Мерседес.

История создания компании довольно банальна. Отчет ее ведется с 1977 года, с того момента, когда в немецком городке Боттроп, расположенном на западе Германии начинающие свое дело предприниматель Бодо Бушман (Bodo Buschman) и его компаньон по фамилии Клаус Бракман (Klaus Brakman) зарегистрировали небольшое предприятие. Какое-то время это предприятие довольно успешно занималось продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Но для 1977 года для жителей Германии покупка автомобиля этой марки не была чем-то из ряда вон выходящим, поэтому особыми успехами предприятие не блистало. Для того чтобы увеличить продажи, Бодо Бушман предложил продавать машины с небольшими улучшениями. В этом начинании его поддержал партнер и совладелец фирмы Клаус Бракман. Кстати, свое название компания получила по первым трем буквам основателей BRA-BUS. Через некоторое время Бодо Бушман выкупил у компаньона его долю и стал единоличным хозяином фирмы.

Дело доводки автомобилей в компании Брабус было поставлено с немецкой основательностью. Все работы проводились планомерно, перед изменениями внешнего вида и интерьера салона автомобиля вначале создавались эскизы, которые после обсуждения превращались в чертежи навесных деталей и аксессуаров. Для того, чтобы произвести изменения параметров ходовой части в мастерских создавались специальные пружины, амортизаторы. Изменения в двигателе могли быть незначительными, для которых могли лишь заменить распредвал. Но чаще всего, специалистами Брабус собирался абсолютно другой двигатель, в котором были изменены многие параметры, в том числе размеры поршней, шатунов. Для работы над этими изменениями привлекались самые талантливые дизайнеры и инженеры, к подбору которых владелец компании относился с особой тщательностью.

Первым ощутимый успех компании пришел в 1985 году, когда из ворот компании вышел Mercedes — Benz W201 оснащенный V-образным 5.0 литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил. За его ураганный темперамент с чьей-то легкой подачи он получил прозвище «четырехместный AC Cobra».

Следующий 1986 год принес компании Брабус первый диплом, свидетельствующий о записи в книге рекордов Гиннеса. В этом году инженерами компании BRABUS был разработан комплект аэродинамической обвески, с помощью которой коэффициент аэродинамического сопротивления у Mercedes-Benz W124 снизился до невиданной до этого времени величины в 0,26. До сих пор этот рекорд является абсолютным, а результат до сих пор не превзойденным.

В 1987 году по инициативе Бодо Бушмана в Германии была образована некоммерческая организация – VDAT (Ассоциация немецких тюнинговых компаний). Своей целью эта организация имела в первую очередь, защиту своего бизнеса от так называемых «пиратов» из Юго-Восточной Азии, которые с каждым днем все более усиливали свои атаки на тюнинговые компании, выпуская внешне схожие, но значительно уступающие по качеству копии, упорядочение отношений с государственными структурами, клиентами. Г-н Бодо Бушман, который по сей день является председателем ассоциации, предложил централизованный контроль качества выпускаемой продукции, чтобы не допустить попадание на рынок дешевых подделок. На сегодняшний день эта организация является своеобразным профессиональным союзом тюнинговых организаций, самой крупной в этой сфере, которая насчитывает в своих рядах около 100 участников.

Настоящего рассвета компания Мерседес Брабус достигла в 90-е годы прошлого столетия. Эти годы были ознаменованы целой серией уникальных разработок. Результатом одной из значимых работ в апреле 1994 года на суд общественности был представлен тюнингованный стандартный «мерседесовский» двигатель V12, который приобрел объем 6871 куб.см и мощность 509 л.с при 5750 об\мин. Осенью этого же года специалисты компании создали самый мощный в Германии двигатель мощностью 530 лошадиных сил. за основу был взят стандартный V12 объемом 6,9 литра. Новый мотор предлагался для установки на автомобили серии W140 и W129.

В 1995 году подвергнув этот двигатель дополнительной доработке, и установив на Mercedes-Benz E190, Brabus выпустил в свет самый быстрый в мире четырехдверный седан. Рекорд в 330 км/час был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннеса, о чем свидетельствуют дипломы в автомобильном салоне в городе Боттропе. Немного позднее еще двух номинаций Книги рекордов удостоены «глазастый универсал» Mercedes-Benz E211, разогнавшийся до 350 км/ч и джип Brabus M V12, созданный на базе Мерседес Класса М, который был признан самым мощным в классе внедорожников, а рекорд скорости в 260 км/ч до настоящего времени является непревзойденным.

К середине 90-х годов в штате работает 150 человек, усилиями которых выпускалось около 500 автомобилей в год. Однако у компании имелся огромный потенциал, она продолжала активно развиваться и уже к концу 1999 года после проведенной реконструкции производственных мощностей в компании трудится уже 220 человек. Сборка автомобилей осуществляется на 85 постах. Помимо продажи готовых автомобилей BRABUS активно занимается реализацией комплектующих и аксессуаров, таких, например, как диски Брабус на Мерседес. Производственные и складские помещения занимают площадь 74000 кв. м и еще 36000 отведено под испытательный полигон, где в рамках испытательных программ постоянно проводятся испытания новых разработок. Отлажен строжайший контроль качества. Вся выпускаемая продукция сертифицирована по ISO 9001. В настоящее время в Боттропе вместе с BRABUS ведет свою деятельность фирма Смарт Брабус, предлагающая весь спектр услуг для автомобилей SMART.

Особой гордостью компании является проект «Волк в овечьей шкуре», суть которого заключается в выпуске неотличимых внешне от серийных автомобилей, под капотом которых может скрываться огромный табун весьма резвых лошадей.

Хотя Брабус является придворным тюнингателье завода Mercedes, после переделки автомобиль теряет заводскую гарантию, и компания вынуждена давать свою гарантию на тюнингованные автомобили. Однако именно это привлекает потенциальных покупателей в эту компанию, хотя цена стандартного автомобиля примерно в 2-2,5 раза ниже.

BRABUS

Автор: NatanNatanych

Тюнинговая компания  Brabus GmbH специализируется на профессиональном моторном и кузовном тюнинге  автомобилей Мерседес, а также на тюнинге марок Smart и Maybach, и за годы своей работы получила мировое признание, став одним из ведущих мировых тюнинговых ателье.  Компания Brabus GmbH является  также самостоятельным производителем автомобилей.

---

 

История

Компания Brabus GmbH

В 1977 году  бизнес-партнеры Клаус Бракман и Бодо Бушман открыли салон по продаже Мерседесов. Хотя сам по себе бренд Мерседес – это особая, не всем доступная марка авто, но в наше время покупка такого автомобиля уже не является чем-то необычным.  Бизнесмены искали некое новое дополнение к бизнесу, что привнесло бы в их работу нечто особенное. Так и родилась идея о тюнинг-ателье.

Ателье Brabus, получившее название от первых слогов фамилий его организаторов, стало заниматься не только доработками экстерьера и внешних деталей, но куда более глубокими изменениями, касающимися устройства двигателей и системы управления.

Компания Brabus CHmb

Предприниматели не случайно остановили свой выбор на машинах марки Мерседес, так как один из них  был отлично знаком с этими автомобилями. Родители Бодо Бушмана имели несколько салонов по продаже автомобилей Мерседес. Через время Бодо Бушман стал единственным хозяином компании, выкупив у своего напарника долю в бизнесе.

Принцип работы специалистов Brabus был основан на немецкой основательности. Все действия по модернизации предваряли эскизы, рисунки, которые потом становились точно просчитанными чертежами будущих навесных дополнений и аксессуаров. Для  доработок ходовой части в Brabus создаются дополнительные амортизаторы и пружины. Иногда двигатель  подвергается незначительным изменениям, но в большинстве случаев, преобразования технических параметров довольно серьезны, вплоть до замены поршней и шатунов.  Для создания проектов компания всегда привлекает самых талантливых инженеров и дизайнеров, к выбору которых до сих пор  подходит очень щепетильно.

 

Специальные модели  Brabus

Mercedes-Benz W124 от Brabus и Бодо Бушман

Одним из первых проектов ателье стал Мерседес W201, который был представлен в 1985 году. Модель была оснащена пятилитровым V-образным мотором, который выдавал 250 л.с. Этот проект стал центром внимания, тем самым сделав популярной компанию Brabus. Освещая эту модель в СМИ назвал ее четырехместной AC Сobra.  

В 1986 году для Brabus произошло еще одно знаменательное событие, когда компания получила первый диплом за поставленный рекорд  и была вписана в книгу рекордов Гиннеса. Причиной для этого послужило создание  уникального комплекта аэродинамического обвеса, который снизил коэффициент сопротивления у седана Мерседес W124 до невиданного ранее параметра 0,26.  До сего дня этот показатель остается рекордом среди  автомобилей подобного типа. В 1987 году  бизнес, связанный с тюнингом, переживал не простые времена. Возросло внимание к компании со стороны технической комиссии TUV  в сфере всевозможных проверок. Также мешало бизнесу производство пиратских версий автомобилей в Азии, которые занимались выпуском аналогичных моделей, гораздо ниже по качеству и цене.

Mercedes Benz W201 от Brabus CHmb

Возникла необходимость наладить взаимоотношения с государством, а также защищать бизнес от нападок и непредвиденных трудностей. Для этого надо было создать централизованную систему контроля за качеством, и при этом не допустить проникновение на автомобильный рынок недорогих и примитивных  подделок. Такая ситуация побудила немецкие тюнинговые компании создать единую Ассоциацию немецких тюнинговых компаний. Владелец Brabus Бодо Бушман выступал как инициатор и создатель Ассоциации, и до настоящего времени является ее председателем. Сейчас организация является неким профессиональным союзом компаний, которые занимаются профессиональным тюнингом, а в своих рядах она насчитывает около 100 участников.

Brabus продолжала двигаться вперед, усердно работая над новыми проектами, и уже к началу девяностых годов добилась больших успехов, выпустив целую серию уникальных тюнинг-проектов и разработок. В 1994 году компания выпустила доработанный двигатель V 12, созданный на основе стандартной модели, который увеличил мощность до 509 л.с. В тот же период разработчики Brabus создали самый мощный двигатель в Германии на основе  базового агрегата с объемом 6,9 литров.  Он обладал мощностью в 530 л.с. и официально предназначался для моделей Мерседес W140, 129, а с помощью Brabus и  для W124.

 

 Производство мастерской Brabus

Mercedes Benz E211 от Brabus CHmb

В 1995 году дополнительно доработав этот двигатель, инженеры Brabus установили его на Мерседес Е190, таким образом, сделав самый быстрый четырехдверный седан. Скорость, которую развил автомобиль, в 330 км/час, стала рекордом, что опять позволило тюнинг-ателье Brabus попасть в книгу  Гиннеса.

Но на этом эпопея выдающих достижений ателье не закончилась. Следующим записями о рекордах стали универсал Е211, который разогнался до 350 км, а также внедорожник Brabus M V12, который был разработан на базе Мерседес М-класса. Он стал самым мощным автомобилем среди внедорожников, а показатель его скорости в 260 км/час до сих пор является непревзойденным.

Марка Brabus стала признаваться элитной, ее обладатели были состоятельными людьми, и иметь автомобиль со знаком Brabus считалось престижным. Бодо Бушман понимал, что не все  автолюбители могут позволить себе оплатить модифицированный автомобиль. Поэтому компания приступила к разработкам продуктов, которые были бы по карману клиентам среднего достатка.  Это были  «лошадиные силы» почтой для всех желающих.

Современные территории Brabus GmbH

Таким образом, всем желающим предоставлялась возможность заказать и получить по почте посылку с новыми ГРМ, переработанным блоком управления и новой крышкой газораспределительного механизма. Все эти дополнения могли быть установлены владельцем в его гараже самостоятельно, либо при помощи сервисного центра Мерседес. И любой мог получить в свое  пользование  новый Brabus. Такие наборы были разработаны для различных модификаций двигателей.

Тем временем и сама компания Brabus переживала период реконструкции. К 1999 году были увеличены производственные площади, а также до 350 работников вырос штат.  В том же 1999 году фирма Бодо Бушмана завоевала официальное признание со стороны концерна Мерседес-Бенц.  Дочерняя компания по выпуску автомобилей Smart объявила, что Brabus  является ее официальным тюнинг-партнером. С 2002 года начало работу отделение Smart-Brabus GmbH. Его спецификой стали малолитражки Smart.

В настоящее время производство Brabus имеет 85 оборудованных по последнему слову техники  рабочих мест. Так как компания занимается не только автомобилями, но и комплектующими, на территории имеется большой превосходно оборудованный склад,  благодаря которому компания гарантирует  доставку запчастей в любую страну мира без задержек.

Двигатели Mercedes V12 от Brabus GmbH

Brabus постоянно занимается расширением испытательных программ в области исследования и анализа новых разработок. Благодаря сверхвысокому контролю качества, компания сертифицирована по разряду ISO 9001. Требовательная экспертиза подтвердила состоятельность и квалификацию компании для того, чтобы обеспечить высокое  качество проектирования, разработок, создания, монтажа и сервисного обслуживания выпускаемой продукции. Непосредственно проектные и производственные площади занимают 110 тысяч квадратных метров, остальная территория используется под испытательные треки, стоянки готовых машин.

Помимо всего прочего, компания внесла огромный вклад в благоустройство и изменение близлежащего ландшафта, а также и благосостояние всего города. Это нашло отражение в изменении адреса компании. Месторасположение ее изменилось с Kirchhellener str. на  Brabus-Allee.

Автомобили Mercedes-Benz от Brabus GmbH

В 2008 году Brabus провели экспериментальные разработки с гоночным автомобилем Tesla Roadster, который был преобразован в Brabus  Tesla Roadster. Он стал первы во всей истории тюнинговым электромобилем.  В результате тюнинга эта модель приобрела способность имитировать звуки спортивного авто с бензиновым двигателем, так как двигатель электромобиля очень тихо работает, а это не устраивает тех, кто хотел бы привлечь к себе внимание. К звукам ревущего бензинового двигателя  разработчики добавили футуристические звуки, дабы придать автомобилю еще больше необычности.

Одним  из удачных внедрений для Brabus стал ввод  собственной гарантии на прошедший тюнинг автомобиль, так как  гарантия завода-изготовителя при вмешательстве в устройство автомобиля, теряется.  Доводка машины, а особенно двигателя  – недешевое удовольствие, поэтому вполне логично обеспечить клиентам гарантию дорогостоящих операций. Цена автомобиля с доводкой от Brabus  вырастает примерно в два, а иногда и в два с половиной раза.

 

Современный Brabus

Mercedes-Benz SLS от Brabus GmbH

В настоящее время основной деятельностью Brabus является создание эксклюзивных тюнинг-пакетов для любых моделей Мерседес. Клиентам предлагается выполнить тюнинг личной авто, либо приобрести уже готовый автомобиль с доводкой от Brabus.  Ателье приобретает автомобиль у производителя и производит его модернизацию полностью по желанию клиента. Разработчики готовы взяться за любой каприз, именно поэтому тюнинг от Brabus является  эксклюзивным  и достаточно дорогостоящим.

Главный акцент обычно уделяется созданию максимальных технических возможностей. Тюнинг пакеты Brabus делает автомобили легкоуправляемыми и устойчивыми, вырастает  возможность стабилизации торможения и сведения до минимума тормозного пути. Это очень повышает безопасность автомобиля, особенно при движении на высокой скорости.

Mercedes-Benz EV12 Cabrio от Brabus GmbH

Также Brabus предлагает также стандартные и менее дорогие программы для моделей Мерседес, который пользуются наибольшим спросом. В них входят спойлеры из карбона, аэродинамические обвесы, кованые или литые диски с уникальным дизайном, низкопрофильные покрышки и многое другое. Также предусмотрены и более глубокие изменения в технических составляющих автомобиля. Различные варианты предлагаемых  тюниг-пакетов позволили стать тюнинговому ателье Brabus  очень популярным среди владельцев автомобилей Мерседес, которые хотели бы сделать совершенными характеристики своего авто.

Одним из значительных направлений деятельности Brabus является чип-тюнинг. Это важнейшая составляющая оптимизации управления автомобилем, которая значительно увеличивает мощность двигателя,  возможность крутящего момента, намного добавляет динамики и при этом дает возможность снизить расход топлива. Специалисты Brabus предлагают собственные разработки на основе двигателей Мерседес. Но при этом они могут изменить или переделать любую их составляющую. Блок двигателя может пройти профессиональную расточку, а поршни, коленвал или клапаны подвергаются модернизации.

Mercedes-Benz GLK Wide Star от Brabus GmbH

При этом все доработанные двигатели проходят ручную сборку, после которой на них штампуется табличка ателье с личной подписью специалиста, который производил работы. Объемный аэродинамический обвес от Brabus обычно включает  рестайлинговые передний  и задний бамперы, спойлеры, декоративные накладки на пороги. Кроме того, тюнинг-ателье Brabus предлагает профессиональные доработки электронного оборудования, отделку интерьера, дополнительные  аксессуары. Тюнинг от Brabus берет на себя обязательства сделать максимально совершенным любую модель автомобилей Мерседес.Успешная работа Brabus давно получила признание как автолюбителей, так и у специалистов. Четыре завоевания номинаций в книге рекордов Гиннеса красноречиво доказывают это.  Отметив  тридцатипятилетие успешной работы, компания не собирается останавливаться на достигнутом и постоянно находится в поиске, осваивая принципиально новые подходы в области  тюнинг-разработок.

Все самые потрясающие автомобили Ателье брабус

Известная всему миру компания «Brabus» с 1977 года начала заниматься изменением многих стандартных моделей фирмы «Mercedes», и стала устанавливать на свой фирменный логотип. Сам тюнинг от «Brabus» не ограничивается какими-то определенными классами машин. Инженеры тюнинг-ателье выпускают (изменяют) и , и GL-Class, и Sprinter, и S-Class автомобили, и даже более экзотические автомобили, как Unimog. Уважаемые читатели, друзья, наше издание сайт предлагает вам обзор самых захватывающих моделей от компании «Brabus», которые были ей переделаны (изменены) за данный период времени.

Начав когда-то свою деятельность с обычного тюнинга, компания «Brabus» стала сегодня полноценным и известным в мире автопроизводителем. Данную компанию в 1977 году основали Бодо Бушман и Клаус Бракман. Название самого тюнинг-ателье было образовано из первоначальных букв фамилий основателей компании. В 1999 году компания вошла уже в группу компаний «Daimler-Chrysler».

В течение всех 40 лет «Brabus» производит глубокую переделку всех , как на заказ, так и выпуская свои индивидуальные модели, которые можно приобрести с чистого листа (с нуля) в готовом виде. Вот например, компания «Brabus» может сделать (создать) тюнинг как автомобилям Мерседес А-класса и G-класса, так и готова модернизировать и более эксклюзивные модели машин, например таких, как автомобиль . Кроме всего прочего известно, что компания тюнингует не только Мерседесы, но и готова также модернизировать (изменить) любые другие автомобили, которые представлены на всем мировом авторынке. Хотим представить вам самые мощные и эксклюзивные модели машин от компании «Брабус». И так, мы приступаем.

Brabus Rocket 900 Coupe.

Этот автомобиль основан (создан) на базе модели . Он оснащен двигателем V12 мощностью в 900 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 1500 Нм (имеется ограничение электроникой, до 1200 Нм). Машина разгоняется с 0 — до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 350 км/ч.

Для увеличения установленной заводской мощности автомобиля AMG S65 инженеры компании «Brabus» увеличили объем (литраж) двигателя с 6,0 до 6,3 литров. А при создании интерьера салона компания готова выполнить любые капризы своих клиентов.

Тюнинг-пакет «Brabus» для Mercedes AMG C 63 S.

После оснащения полным тюнинговым набором (пакетом) данной машины, заводская модель автомобиля AMG C 63 S мощностью 510 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 700 Нм становится гораздо мощнее. Так например, эта мощность увеличивается до 650 л.с. а сам максимальный крутящий момент соответственно до 820 Нм. В конечном итоге мы имеем следующий показатель, автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за каких-то 3,7 секунды.

Максимальная скорость автомобиля после проведения тюнинговых работ достигла 320 км/ч, все это благодаря облегченному кузову машины, где используются вместо стальных деталей углеродные компоненты (сплавы), а также за счет мощной тюнинг-модернизации самого двигателя. Гарантия на машину — 3 года или 100 тыс. км пробега.

Brabus 700.

Этот эксклюзивный автомобиль создан и основан на модели авто . Модель построена (изменена) компанией «Brabus» специально для Арабских Эмиратов, где на нее очень большой спрос.

Благодаря дизайнерам (дизайнерским разработкам) цвет кузова машины идеально стал гармонировать с интерьером данного роскошного внедорожника.

Под капотом авто-внедорожника Brabus 700 стоит 5,5 литровый турбированный (би-турбо) V8 мотор мощностью 700 л.с. с максимальным крутящим моментом в 960 Нм. Разгон с 0 — до 100 км/ч автомобилб совершает за 4 секунды. Его максимальная скорость составляет 300 км/ч. Если открыть капот, то перед нами открывается невероятное и невообразимое зрелище.

Brabus Rocket 900 «Desert Gold».

За основу был взят тюнинг автомодели Brabus Rocket 900, который в свою очередь был создан на основе модели автомобиля марки Mercedes S65. «Desert Gold» — это «специальное издание» для тех, кому постоянно не хватает в новых автомобилях Brabus мощности. Модель автомобиля Brabus Rocket 900 «Desert Gold» оснащена 6,3 литровым V12 двигателем мощностью 900 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 1500 Нм. Максимальная скорость автомобиля — 350 км/ч. Разгон машины с 0 — до 200 км/ч — 9,1 секунды.

Эта модель автомобиля выпущена (создана) специально, как дань и поклонение , где проживают основные и постоянные покупатели данных автомобилей Brabus. Интерьер машины имеет внутри специальные золотые тесненные вставки, которые четко гармонируют с ее золотым кузовом, который соответственно покрашен эксклюзивной золотой специальной краской.

Так же впечатляет и отделка ее 21-дюймовых тюнинговых дисковых колес покрытых углеродом.

Этот роскошный тюнинговый авто-седан потерял все свои хромированные элементы кузова, это сделано для того, чтобы не нарушить строгого сочетание черного и золотого цветов, которые используются и применяются во всей машине.

Тюнинг-пакет для Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.

В этот тюнинг-пакет в первую очередь входит модернизация мотора, т.е., увеличение объема силового агрегата с 5,5 до 6,0 литров, что позволяет увеличить саму мощность автомобиля до 850 л.с.

Повышение мощности после модернизации мотора составило +265 л.с. к основным. Но самое впечатляющее здесь, это крутящий момент, который составил 1450 Нм. В итоге, не смотря на снаряженную массу внедорожника в 2350 кг машина с 0 — до 100 км/ч стала разгоняться за 3,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля равна 320 км/ч.

Кроме всего, данный пакет тюнинга для автомобиля включает в себя само видоизменение внешности. Так например, «тюнингеры» устанавливают на машину совсем другой (новый) бампер, другую (новую) решетку радиатора, новые и измененные выхлопные трубы, а также другие 23-дюймовые стильные колесные диски.

Brabus Mercedes-AMG GT S.

Компания «Brabus» видит в переделке супермощных автомобилей Mercedes даже прямой и конкретный смысл. Например, если речь идет о такой эксклюзивной модели автомобиля, как .

Как мы видим друзья, по своему внешнему виду компания «Brabus» изменила экстерьер машины по полной программе.

Хотим напомнить своим читателям, что стандартная спортивная модель автомобиля AMG GT S имеет мощность 510 л.с. и максимальный крутящий момент в 650 Нм. После колдовства инженеров этот Mercedes-AMG GT S в тюнинге от «Brabus» приобрел мощность в 600 л.с. и максимальный крутящий момент в 750 Нм.

Благодаря этому машине, для достижения скорости в 100 км/ч требуется всего 3,6 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 325 км/ч.

Кроме стандартных тюнинг-работ «Brabus» предлагает для модели авто AMG GT S еще и большой выбор опций, а именно, начиная от 20 или 21-дюймовых колес и заканчивая уникальной выхлопной системой.

G 500 4×4² от Brabus.

Автомобиль внедорожник Brabus G 500 4×4² имеет электрические выдвижные подножки, воздухозаборник для капота, противооткатный упор и специальную защиту для бездорожья.

Также, машина оснащена новой решеткой радиатора и новыми фарами, которые устанавливаются на новую углеродную панель.

Под капотом внедорожника есть на что посмотреть. После тюнинга мощность автомобиля увеличивается с 422 л.с. до 500 л.с., а максимальный крутящий момент с 610 Нм до 710 Нм.

С этим мощным мотором модель от «Brabus» разгоняется с 0 — до 100 км/ч за 6,9 секунды.

Brabus Tesla Model S.

Пакет тюнинга автомобиля ограничивается только внешними видоизменениями. Так например, компания «Brabus» установила на машину углеродные спойлеры, 21-дюймовые колеса, угольный диффузор и многие другие авто-элементы.

Интерьер салона машины представлен в виде коричневого оттенка кожаных кресел с синей отторочкой (т.е. строчкой).

Стоимость данного автомобиля приближается почти к 200 тысячам евро.

Brabus Mercedes-Benz Sprinter.

Компания «Brabus» переделывает и выпускает (создает) по заказу микроавтобусы бизнес-класса. Самая потрясающая модель микроавтобуса в тюнинге — Mercedes-Benz Sprinter.

Он оснащен комфортабельными креслами с множественными функциями регулировок и массажа, а также LED освещением, потолком в стиле «звездное небо», USB-разъемами и большим числом электрических розеток.

В автобусе имеется так называемый «Медиа-центр», с которым любые устройства подобные Apple, Android или Windows могут быть интегрированы по беспроводной связи.

Кузов микроавтобуса оснащен четырьмя видео камерами, которые передают видеоизображение с улицы прямо на монитор.

Unimog U500 Black Edition от Brabus.

Есть у компании «Brabus» и свое подразделение, которое тюнингует на заказ спецавтомобили. Вот например, существует вариант тюнинга для такого экзотического грузовика, как .

Этот переработанный грузовик получил себе новые бампера и новую выхлопную систему.

Интерьер салона автогрузовика обтянут дорогостоящей кожей. Спортивные сиденья и информационно-развлекательная система с навигацией от делают кабину автомашины Unimog U500 невероятно комфортной.

Данный Brabus Unimog U500 Black Edition оснащен 6,4 литровым дизельным двигателем мощностью в 280 л.с. (максимальный крутящий момент равен 1100 Нм).

На фотографии можно видеть не только самый маленький автомобиль от компании «Brabus», но и также самый ее большой автомобиль, а именно, мини-автомобиль модели Brabus Smart Ultimate 112 и большой автомобиль модели Unimog U500 Black Edition.

Brabus – линейка автомобилей Mercedes-Benz, прошедшая тюнинг в автомобильном ателье Brabus (г. Ботроп, Германия). Ателье основано в 1977-м году К. Бракманом и Б. Бушманом с целью улучшения и индивидуализации существующих серийных моделей авто. Наряду с переделкой экстерьера и интерьера автомобилей (замены колесных дисков, установки спойлеров, мультимедийных систем, мониторов и т.п.), «Брабус» занимается доработкой и заменой их технического оснащения, в частности, двигательного блока, поршней, клапанов. Клиентами ателье являются как крупные автомобильные фирмы, так и частные владельцы авто. Сегодня Brabus является крупнейшим тюнинговым ателье в мире, конкуренцию которому составляют лишь AMG, Lorinser, Carlsson (Германия), Kleemann (Дания) и RENNtech (США).

Наиболее значимые проекты Brabus и Mercdes-Benz в плане технического оснащения

Союз «Брабус» породил огромное количество уникальных моделей мерседесов с улучшенными показателями мощности, скорости и комфорта. Одной из них является седан S-Класса 600 (1991-1998 гг.), трижды попадавший в книгу рекордов Гиннесса за небывалые характеристики двигателя V12. В стандартной комплектации объем такого двигателя не превышает 6-ти л, мощность – 394 л. с., крутящий момент – 570 н*м, что предопределяет max порог скорости автомобиля в 250 км/ч. После «колдовства» над двигателем «Брабуса» — замены поршней, коленного вала, доработок в цилиндровом блоке, топливной системе -, объем V12 S 600 составил 7,3 л, мощность – 582 л. с., крутящий момент – 772 н*м. Скорость машины при этом увеличилась до 305 км/ч!

Другим рекордсменом линейки в плане технического оснащения является Brabus GLK V12 – самый быстрый внедорожник в мире. Шестилитровый мотор вездехода был усовершенствован Brabus посредством внедрения новых интеркулеров, каталитических нейтрализаторов и выхлопной системы из нержавеющей стали, в результате чего мощность двигателя составила 750 л. с., крутящий момент – 1350 н*м, а скорость автомобиля – 322 км/ч! В дальнейшем в целях безопасности крутящий момент был снижен разработчиками до 1100 н*м.

Не так давно на свет появилась еще одна версия сверхскоростного внедорожника от «Брабуса» и «Мерседес-Бенц» — Brabus 850 Biturbo Coupe. Тюнинг-ателье увеличило объем двигателя машины с 5,5 л до 6-ти, заменило турбины, интеркулеры и другие части мотора, что привело к увеличению его мощности до 850 л. с., крутящего момента – до 1450-ти н*м и, как следствие, скорости автомобиля – до 320 км/ч.

Наиболее значимые проекты Brabus и Mercdes-Benz в плане дизайна

Одним из самых смелых проектов союза Brabus является Brabus Rocket 900 «Desert Gold». Помимо технического тюнинга (увеличения объема двигателя V12 до 6,3 л, мощности – до 900 л. с. при крутящем моменте 1500 н*м; max скорость – 350 км/ч) модель получила от «Брабуса» роскошный внешний и внутренний стайлинг. Черно-желтое оформление экстерьера автомобиля, лишенное заводских хромированных элементов для поддержания цветового баланса, подчеркивается золотыми вставками в убранстве салона. Эффектно смотрится углеродистая отделка переднего бампера, серебристые зеркала заднего вида, 21-дюймовые колесные диски с 18-ю изогнутыми спицами. Модель создавалась для влиятельных покупателей автомобилей Brabus с Ближнего Востока.

В автомобиль будущего превратили представители ателье Brabus Mercedes-Benz Sprinter. Никогда ранее микроавтобус не содержал столь внушительного количества девайсов и интерактивного оборудования:

• «самолетные» массажные кресла
• потолок «звездное небо»
• LED-освещение
• медиа-центр с интегрированными системами Apple, Android, Windows
• сенсорный ЖК-монитор и др.

Яркой деталью интерьера Brabus Mercedes-Benz Sprinter является встроенная барная стойка с отделением для хранения посуды и напитков, откидными столами и встроенными подстаканниками.

Звериную мощь демонстрирует другой представитель союза Mercedes-Benz&Brabus – Brabus G 63 AMG 6×6. Этот шестиколесный четырехтонный монстр оснащен 5,5-литровым двигателем V8 мощностью в 700 л. с. и крутящим моментом 960 н*м, что позволяет ему разгоняться не хуже хот-хэтча – за 7,4 секунды! Вдобавок к техническому тюнингу модель обрела непревзойденный интерьер салона, выдержанный в красном карбоне.

Плюсы и минусы моделей Brabus

Главными плюсами моделей «Брабус» являются их уникальность и максимальная приближенность к идеалу, как в плане технической комплектации, так и в плане стайлинга. Увы, доработки тюнинг-ателье не всегда оправдывают себя при эксплуатации автомобилей, повышая риск возникновения дорожно-транспортных происшествий. К тому же услуги ателье окажутся по карману далеко не всем владельцам авто – машина с тюнингом Brabus стоит в два, а то и в три раза дороже заводской версии мерседеса.

Тюнинг-ателье Brabus GmbH («Брабус») основано в 1977 г в Германии Клаусом Бракманом и Бодо Бушманом. Основной специализацией этой компании есть моторный и кузовной тюнинг автомобилей марки Mercedes-Benz (Мерседе?с-Бенц ), а также других автомобилей, выпускаемых концерном Daimler (Smart (Смарт ) и Maybach (Майбах )). Является одним из крупнейших в мире тюнинговых ателье. Ориентирована компания на дорогой и эксклюзивный тюнинг.

Особенностью работы Brabus является усиление технических характеристик двигателя. Достигаются они путем увеличения мощности двигателя и крутящего момента.

В простых программах тюнинга Brabus представлены низкопрофильные покрышки, спойлеры, аэродинамические обвесы, кованые диски собственного дизайна. Более сложные программы включают модификацию технической начинки автомобиля. Так при модернизации двигателя используется расточка блока двигателя, устанавливаются новые поршни, коленвал, клапана и другие детали. Сборка и разборка двигателя проводится вручную.

Тюнинг Brabus — это в первую очередь аэродинамический обвес, который состоит из нового бампера, боковых юбок и вентилируемых передних крыльев. Также это спортивная выхлопная система, модуль снижения, что уменьшает дорожный просвет приблизительно на 15 мм и легкосплавные диски диаметром 19,20,21 дюйм.

Также существуют тюнинг-пакеты по модернизации интерьера. Интерьер салона включает в себя обивку более высококачественной кожей или алькантарой. Также это накладки с логотипом Brabus на дверные пороги и обновленная мультимедийная система с мониторами.

Первого успеха компания добилась в 1985 году. Тогда специалистам удалось разработать тюнинг-пакет для Mercedes-Benz W201. Автомобиль был модернизирован V-образным 5.0 литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил, что для того времени было настоящим прорывом.

В 1986 году компания Brabus попала в книгу рекордов Гиннеса. Специалистами тюнинг-ателье был разработан аэродинамический подвес, с помощью которого коэффициент аэродинамического сопротивления у Mercedes-Benz W124 снизился до 0,26. Этот результат остался непревзойденным до сих пор.

Если вам интересен тюнинг от Brabus то ателье Guru-tuning с удовольствием предоставит вам свои услуги. Тюнинг любого автомобиля, как создание эксклюзива нашими профессионалами — это возможность обладать ярким и стильным автомобилем.

Эксклюзивные диски BRABUS

Выхлопная система BRABUS

Информация на данной странице сайта представлена исключительно для ознакомления с историей бренда.
Информационная статья в разделе .

В середине 70-х годов прошлого столетия в маленьком немецком городке Боттроп двумя начинающими предпринимателями Бодо Бушманом и Клаусом Бракманом была зарегистрирована небольшая тюнинг компания.

Родители Бушмана держали несколько автомобильных салонов Mercedes-Benz, и поэтому бизнесмены, не по наслышке знакомые с этой моделью машин занялись их тюнингом. Начальные слоги двух фамилий дали название компании – Brabus.

Компания развивалась, и через некоторое время Бодо становится у ее руля, выкупая у партнера по бизнесу его долю.

Известная немецкая педантичность и точность помогли специалистам компании наладить тюнинг по совершенно новым схемам, и основательно закрепиться на рынке в Германии. Поэтому персонал подбирался на работу с особой тщательностью, выдерживая самые строгие критерии проверки.

Начальной стадией всегда являлись разработки эскизов и чертежей, подбор аксессуаров и навесных деталей автомобиля. Подбирался стиль интерьера внешнего вида и салона машины, а технические мастерские занимались изготовлением амортизаторов, распределительных валов и пружин.

Иногда тюнинг заключался не только в замене распредвала, но и в изменение других технических характеристик и параметров. Бывали случаи, когда итогом работы становился абсолютно другой двигатель.

Настоящий фурор в деятельности компании Brabus произвел Mercedes — Benz W201 с новым 5-и литровым движком в 250 лошадиных сил. Это чудо появилось на свет в 1985 году, привлекая к Brabus все большую массу почитателей, поклонников и журналистов. А буквально через год компания попадает в книгу рекордов Гиннеса за самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления у автомобиля класса Е — Mercedes-Benz W124.

В конце 80-х годов бизнес тюнинг разработок в Германии начал претерпевать кризис.

Для защиты собственных интересов и бизнеса тюнинг компании решили создать собственную корпорацию. Она была призвана работать на укрепление правовых отношений с государственными службами и централизации поставок тюнинга, во избежание дешевых подделок. Некоммерческая организация VDAT, под руководством Бодо Бушмана стала самой крупной ассоциацией такого уровня, насчитывающая в своих рядах около 100 компаний.

К концу прошлого тысячелетия BRABUS достигла значительной популярности и массового успеха. Целый ряд поистине уникальных разработок, следовавших друг за другом, являлись показателем усердной работы специалистов компании.

В 1995 году компания производит на свет новую разработку для четырехдверного седана. Эта модель оказывается на то время самой быстроходной в мире, и достигается это, опять-таки, путем инноваций в доработках двигателей Е190.

Еще одно прямое попадание в цель — Mercedes-Benz E211. И снова – Книга рекордов Гиннеса. Универсальная модель, развивающая скорость до 350 км/час, и доработанный внедорожник Brabus М V12, признанный самой мощной машиной в мире.

Brabus становится элитным и очень дорогим брендом. Понимая это, Бушман приступает к разработкам целого ряда продуктов для клиентов, имеющий средний достаток. Нисколько не приуменьшая качество и эксклюзивность деталей, он просто меняет принципиальную модель сборки.

Эта услуга до сих пор пользуется особой популярностью у многих клиентов компании. «Лошадиные силы в коробке» — именно так называлась сеть специализированных разработок под заказ и доставка их клиенту по почте. Затем заказчик сам выбирал себе мастерские или автосервисы, где и собиралась новая модель автомобиля.

Бизнес развивался и Бушман развивал сеть автосалонов, мастерских, привлекая на работу все большее количество специалистов. К 2000 году он завершает проект по реконструкции производственной сферы компании, автоматизируя и компьютеризируя свое производство. На площадях около 75 тыс. кв. м трудятся не многим более 350 человек.

Еще одним из нововведенных правил Brabus стала гарантия на тюнинг продукцию. Новые двигатели этой компании стоили своим клиентам порядка 30-40 тыс. долл.

Подходя к тюнингу, как к технически творческому процессу, Brabus никогда не ставила перед собой вопрос – что же важнее для высококлассных автомобилей – скорость или внешний вид. Работники компании, ее менеджеры и технические специалисты, каждый день повышая надежность и качество, считают, что одно от другого неотделимо для автомобилей Mercedes.

Brabus 900 Rocket: для тех, кому незнаком страх

Есть такой внедорожник — Mercedes-AMG G65. Это дикий аппарат с битурбовым V12 , который находится практически на грани возможностей архаичной платформы G-класса. Однако по сравнению с Brabus 900 Rocket, G65 — тачка для пенсионеров. Новый внедорожник, анонсированный немецким тюнинг-ателье Brabus на Франкфуртском автосалоне, — самое сумасшедшее создание, которое когда-либо можно было увидеть от европейских тюнеров.

900 Rocket выдает невообразимые 900 лошадей и 1500 Нм крутящего момента, и это все удалось получить от обычного 6,3-литрового битурбового V12 от G65 (мощность которого обычно 603 л.с.). Такое увеличение мощности потребовало значительной доработки двигателя, а также установки турбин большей производительности, новой системы впуска (в том числе и этот огромный воздухозаборник на капоте) и модернизированной системы выхлопа. В итоге внедорожник массой 2,8 тонны разгоняется до сотни за 3,9 секунды, что очень неплохо даже для спорткара. Максимальная скорость ограничена электроникой на 270 км/ч, хотя эта зараза наверняка не остановится и на 350.

Ясное дело, одним двигателем дело не обошлось. Чтобы справиться с такой мощностью, Brabus установили широкие и большие колеса 23х11, которые позволяют сохранять стабильность на скорости. Само собой, тормозные диски также заменили на перфорированные вентилируемые алюминиевые размером 16,2 дюйма, что, по словам Brabus, является самыми большими тормозными дисками, которые когда-либо использовались на внедорожнике. Массивный карбоновый воздухозаборник на капоте и специальная панель под радиатором обеспечивают дополнительное охлаждение, а разработанная Brabus система управления движением помогает распределять крутящий момент по всем четырем колесам.

Интерьер, ясное дело, в стиле Brabus — роскошь и комфорт. Черная и белая кожа с прострочкой, алькантара на крыше и стойках. Задние сиденья заменили на два капитанских кресла с 4,3-дюмовым дисплеем для управления опциями сидений и климат-контролем между ними.

Brabus 900 Rocket будет выпущен в количестве всего 10 экземпляров — это одно из непреложных правил компании. Ценник пока не объявили, но если кто-то хочет стать обладателем одного из этих 10 монстров, то какая разница, сколько он стоит. Так что звоните и пишите в Brabus срочно, пока все не разобрали.

Тюнинг ателье brabus. Тюнинг Ателье Brabus История Компании Двигатели

Тюнинг-ателье Brabus GmbH («Брабус») основано в 1977 г в Германии Клаусом Бракманом и Бодо Бушманом. Основной специализацией этой компании есть моторный и кузовной тюнинг автомобилей марки Mercedes-Benz (Мерседе?с-Бенц ), а также других автомобилей, выпускаемых концерном Daimler (Smart (Смарт ) и Maybach (Майбах )). Является одним из крупнейших в мире тюнинговых ателье. Ориентирована компания на дорогой и эксклюзивный тюнинг.

Особенностью работы Brabus является усиление технических характеристик двигателя. Достигаются они путем увеличения мощности двигателя и крутящего момента.

В простых программах тюнинга Brabus представлены низкопрофильные покрышки, спойлеры, аэродинамические обвесы, кованые диски собственного дизайна. Более сложные программы включают модификацию технической начинки автомобиля. Так при модернизации двигателя используется расточка блока двигателя, устанавливаются новые поршни, коленвал, клапана и другие детали. Сборка и разборка двигателя проводится вручную.

Тюнинг Brabus — это в первую очередь аэродинамический обвес, который состоит из нового бампера, боковых юбок и вентилируемых передних крыльев. Также это спортивная выхлопная система, модуль снижения, что уменьшает дорожный просвет приблизительно на 15 мм и легкосплавные диски диаметром 19,20,21 дюйм.

Также существуют тюнинг-пакеты по модернизации интерьера. Интерьер салона включает в себя обивку более высококачественной кожей или алькантарой. Также это накладки с логотипом Brabus на дверные пороги и обновленная мультимедийная система с мониторами.

Первого успеха компания добилась в 1985 году. Тогда специалистам удалось разработать тюнинг-пакет для Mercedes-Benz W201. Автомобиль был модернизирован V-образным 5.0 литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил, что для того времени было настоящим прорывом.

В 1986 году компания Brabus попала в книгу рекордов Гиннеса. Специалистами тюнинг-ателье был разработан аэродинамический подвес, с помощью которого коэффициент аэродинамического сопротивления у Mercedes-Benz W124 снизился до 0,26. Этот результат остался непревзойденным до сих пор.

Если вам интересен тюнинг от Brabus то ателье Guru-tuning с удовольствием предоставит вам свои услуги. Тюнинг любого автомобиля, как создание эксклюзива нашими профессионалами — это возможность обладать ярким и стильным автомобилем.

Эксклюзивные диски BRABUS

Выхлопная система BRABUS

Известная всему миру компания «Brabus» с 1977 года начала заниматься изменением многих стандартных моделей фирмы «Mercedes», и стала устанавливать на свой фирменный логотип. Сам тюнинг от «Brabus» не ограничивается какими-то определенными классами машин. Инженеры тюнинг-ателье выпускают (изменяют) и , и GL-Class, и Sprinter, и S-Class автомобили, и даже более экзотические автомобили, как Unimog. Уважаемые читатели, друзья, наше издание сайт предлагает вам обзор самых захватывающих моделей от компании «Brabus», которые были ей переделаны (изменены) за данный период времени.

Начав когда-то свою деятельность с обычного тюнинга, компания «Brabus» стала сегодня полноценным и известным в мире автопроизводителем. Данную компанию в 1977 году основали Бодо Бушман и Клаус Бракман. Название самого тюнинг-ателье было образовано из первоначальных букв фамилий основателей компании. В 1999 году компания вошла уже в группу компаний «Daimler-Chrysler».

В течение всех 40 лет «Brabus» производит глубокую переделку всех , как на заказ, так и выпуская свои индивидуальные модели, которые можно приобрести с чистого листа (с нуля) в готовом виде. Вот например, компания «Brabus» может сделать (создать) тюнинг как автомобилям Мерседес А-класса и G-класса, так и готова модернизировать и более эксклюзивные модели машин, например таких, как автомобиль . Кроме всего прочего известно, что компания тюнингует не только Мерседесы, но и готова также модернизировать (изменить) любые другие автомобили, которые представлены на всем мировом авторынке. Хотим представить вам самые мощные и эксклюзивные модели машин от компании «Брабус». И так, мы приступаем.

Brabus Rocket 900 Coupe.

Этот автомобиль основан (создан) на базе модели . Он оснащен двигателем V12 мощностью в 900 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 1500 Нм (имеется ограничение электроникой, до 1200 Нм). Машина разгоняется с 0 — до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 350 км/ч.

Для увеличения установленной заводской мощности автомобиля AMG S65 инженеры компании «Brabus» увеличили объем (литраж) двигателя с 6,0 до 6,3 литров. А при создании интерьера салона компания готова выполнить любые капризы своих клиентов.

Тюнинг-пакет «Brabus» для Mercedes AMG C 63 S.

После оснащения полным тюнинговым набором (пакетом) данной машины, заводская модель автомобиля AMG C 63 S мощностью 510 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 700 Нм становится гораздо мощнее. Так например, эта мощность увеличивается до 650 л.с. а сам максимальный крутящий момент соответственно до 820 Нм. В конечном итоге мы имеем следующий показатель, автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за каких-то 3,7 секунды.

Максимальная скорость автомобиля после проведения тюнинговых работ достигла 320 км/ч, все это благодаря облегченному кузову машины, где используются вместо стальных деталей углеродные компоненты (сплавы), а также за счет мощной тюнинг-модернизации самого двигателя. Гарантия на машину — 3 года или 100 тыс. км пробега.

Brabus 700.

Этот эксклюзивный автомобиль создан и основан на модели авто . Модель построена (изменена) компанией «Brabus» специально для Арабских Эмиратов, где на нее очень большой спрос.

Благодаря дизайнерам (дизайнерским разработкам) цвет кузова машины идеально стал гармонировать с интерьером данного роскошного внедорожника.

Под капотом авто-внедорожника Brabus 700 стоит 5,5 литровый турбированный (би-турбо) V8 мотор мощностью 700 л.с. с максимальным крутящим моментом в 960 Нм. Разгон с 0 — до 100 км/ч автомобилб совершает за 4 секунды. Его максимальная скорость составляет 300 км/ч. Если открыть капот, то перед нами открывается невероятное и невообразимое зрелище.

Brabus Rocket 900 «Desert Gold».

За основу был взят тюнинг автомодели Brabus Rocket 900, который в свою очередь был создан на основе модели автомобиля марки Mercedes S65. «Desert Gold» — это «специальное издание» для тех, кому постоянно не хватает в новых автомобилях Brabus мощности. Модель автомобиля Brabus Rocket 900 «Desert Gold» оснащена 6,3 литровым V12 двигателем мощностью 900 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 1500 Нм. Максимальная скорость автомобиля — 350 км/ч. Разгон машины с 0 — до 200 км/ч — 9,1 секунды.

Эта модель автомобиля выпущена (создана) специально, как дань и поклонение , где проживают основные и постоянные покупатели данных автомобилей Brabus. Интерьер машины имеет внутри специальные золотые тесненные вставки, которые четко гармонируют с ее золотым кузовом, который соответственно покрашен эксклюзивной золотой специальной краской.

Так же впечатляет и отделка ее 21-дюймовых тюнинговых дисковых колес покрытых углеродом.

Этот роскошный тюнинговый авто-седан потерял все свои хромированные элементы кузова, это сделано для того, чтобы не нарушить строгого сочетание черного и золотого цветов, которые используются и применяются во всей машине.

Тюнинг-пакет для Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.

В этот тюнинг-пакет в первую очередь входит модернизация мотора, т.е., увеличение объема силового агрегата с 5,5 до 6,0 литров, что позволяет увеличить саму мощность автомобиля до 850 л.с.

Повышение мощности после модернизации мотора составило +265 л.с. к основным. Но самое впечатляющее здесь, это крутящий момент, который составил 1450 Нм. В итоге, не смотря на снаряженную массу внедорожника в 2350 кг машина с 0 — до 100 км/ч стала разгоняться за 3,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля равна 320 км/ч.

Кроме всего, данный пакет тюнинга для автомобиля включает в себя само видоизменение внешности. Так например, «тюнингеры» устанавливают на машину совсем другой (новый) бампер, другую (новую) решетку радиатора, новые и измененные выхлопные трубы, а также другие 23-дюймовые стильные колесные диски.

Brabus Mercedes-AMG GT S.

Компания «Brabus» видит в переделке супермощных автомобилей Mercedes даже прямой и конкретный смысл. Например, если речь идет о такой эксклюзивной модели автомобиля, как .

Как мы видим друзья, по своему внешнему виду компания «Brabus» изменила экстерьер машины по полной программе.

Хотим напомнить своим читателям, что стандартная спортивная модель автомобиля AMG GT S имеет мощность 510 л.с. и максимальный крутящий момент в 650 Нм. После колдовства инженеров этот Mercedes-AMG GT S в тюнинге от «Brabus» приобрел мощность в 600 л.с. и максимальный крутящий момент в 750 Нм.

Благодаря этому машине, для достижения скорости в 100 км/ч требуется всего 3,6 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 325 км/ч.

Кроме стандартных тюнинг-работ «Brabus» предлагает для модели авто AMG GT S еще и большой выбор опций, а именно, начиная от 20 или 21-дюймовых колес и заканчивая уникальной выхлопной системой.

G 500 4×4² от Brabus.

Автомобиль внедорожник Brabus G 500 4×4² имеет электрические выдвижные подножки, воздухозаборник для капота, противооткатный упор и специальную защиту для бездорожья.

Также, машина оснащена новой решеткой радиатора и новыми фарами, которые устанавливаются на новую углеродную панель.

Под капотом внедорожника есть на что посмотреть. После тюнинга мощность автомобиля увеличивается с 422 л.с. до 500 л.с., а максимальный крутящий момент с 610 Нм до 710 Нм.

С этим мощным мотором модель от «Brabus» разгоняется с 0 — до 100 км/ч за 6,9 секунды.

Brabus Tesla Model S.

Пакет тюнинга автомобиля ограничивается только внешними видоизменениями. Так например, компания «Brabus» установила на машину углеродные спойлеры, 21-дюймовые колеса, угольный диффузор и многие другие авто-элементы.

Интерьер салона машины представлен в виде коричневого оттенка кожаных кресел с синей отторочкой (т.е. строчкой).

Стоимость данного автомобиля приближается почти к 200 тысячам евро.

Brabus Mercedes-Benz Sprinter.

Компания «Brabus» переделывает и выпускает (создает) по заказу микроавтобусы бизнес-класса. Самая потрясающая модель микроавтобуса в тюнинге — Mercedes-Benz Sprinter.

Он оснащен комфортабельными креслами с множественными функциями регулировок и массажа, а также LED освещением, потолком в стиле «звездное небо», USB-разъемами и большим числом электрических розеток.

В автобусе имеется так называемый «Медиа-центр», с которым любые устройства подобные Apple, Android или Windows могут быть интегрированы по беспроводной связи.

Кузов микроавтобуса оснащен четырьмя видео камерами, которые передают видеоизображение с улицы прямо на монитор.

Unimog U500 Black Edition от Brabus.

Есть у компании «Brabus» и свое подразделение, которое тюнингует на заказ спецавтомобили. Вот например, существует вариант тюнинга для такого экзотического грузовика, как .

Этот переработанный грузовик получил себе новые бампера и новую выхлопную систему.

Интерьер салона автогрузовика обтянут дорогостоящей кожей. Спортивные сиденья и информационно-развлекательная система с навигацией от делают кабину автомашины Unimog U500 невероятно комфортной.

Данный Brabus Unimog U500 Black Edition оснащен 6,4 литровым дизельным двигателем мощностью в 280 л.с. (максимальный крутящий момент равен 1100 Нм).

На фотографии можно видеть не только самый маленький автомобиль от компании «Brabus», но и также самый ее большой автомобиль, а именно, мини-автомобиль модели Brabus Smart Ultimate 112 и большой автомобиль модели Unimog U500 Black Edition.

Информация на данной странице сайта представлена исключительно для ознакомления с историей бренда.
Информационная статья в разделе .

В середине 70-х годов прошлого столетия в маленьком немецком городке Боттроп двумя начинающими предпринимателями Бодо Бушманом и Клаусом Бракманом была зарегистрирована небольшая тюнинг компания.

Родители Бушмана держали несколько автомобильных салонов Mercedes-Benz, и поэтому бизнесмены, не по наслышке знакомые с этой моделью машин занялись их тюнингом. Начальные слоги двух фамилий дали название компании – Brabus.

Компания развивалась, и через некоторое время Бодо становится у ее руля, выкупая у партнера по бизнесу его долю.

Известная немецкая педантичность и точность помогли специалистам компании наладить тюнинг по совершенно новым схемам, и основательно закрепиться на рынке в Германии. Поэтому персонал подбирался на работу с особой тщательностью, выдерживая самые строгие критерии проверки.

Начальной стадией всегда являлись разработки эскизов и чертежей, подбор аксессуаров и навесных деталей автомобиля. Подбирался стиль интерьера внешнего вида и салона машины, а технические мастерские занимались изготовлением амортизаторов, распределительных валов и пружин.

Иногда тюнинг заключался не только в замене распредвала, но и в изменение других технических характеристик и параметров. Бывали случаи, когда итогом работы становился абсолютно другой двигатель.

Настоящий фурор в деятельности компании Brabus произвел Mercedes — Benz W201 с новым 5-и литровым движком в 250 лошадиных сил. Это чудо появилось на свет в 1985 году, привлекая к Brabus все большую массу почитателей, поклонников и журналистов. А буквально через год компания попадает в книгу рекордов Гиннеса за самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления у автомобиля класса Е — Mercedes-Benz W124.

В конце 80-х годов бизнес тюнинг разработок в Германии начал претерпевать кризис.

Для защиты собственных интересов и бизнеса тюнинг компании решили создать собственную корпорацию. Она была призвана работать на укрепление правовых отношений с государственными службами и централизации поставок тюнинга, во избежание дешевых подделок. Некоммерческая организация VDAT, под руководством Бодо Бушмана стала самой крупной ассоциацией такого уровня, насчитывающая в своих рядах около 100 компаний.

К концу прошлого тысячелетия BRABUS достигла значительной популярности и массового успеха. Целый ряд поистине уникальных разработок, следовавших друг за другом, являлись показателем усердной работы специалистов компании.

В 1995 году компания производит на свет новую разработку для четырехдверного седана. Эта модель оказывается на то время самой быстроходной в мире, и достигается это, опять-таки, путем инноваций в доработках двигателей Е190.

Еще одно прямое попадание в цель — Mercedes-Benz E211. И снова – Книга рекордов Гиннеса. Универсальная модель, развивающая скорость до 350 км/час, и доработанный внедорожник Brabus М V12, признанный самой мощной машиной в мире.

Brabus становится элитным и очень дорогим брендом. Понимая это, Бушман приступает к разработкам целого ряда продуктов для клиентов, имеющий средний достаток. Нисколько не приуменьшая качество и эксклюзивность деталей, он просто меняет принципиальную модель сборки.

Эта услуга до сих пор пользуется особой популярностью у многих клиентов компании. «Лошадиные силы в коробке» — именно так называлась сеть специализированных разработок под заказ и доставка их клиенту по почте. Затем заказчик сам выбирал себе мастерские или автосервисы, где и собиралась новая модель автомобиля.

Бизнес развивался и Бушман развивал сеть автосалонов, мастерских, привлекая на работу все большее количество специалистов. К 2000 году он завершает проект по реконструкции производственной сферы компании, автоматизируя и компьютеризируя свое производство. На площадях около 75 тыс. кв. м трудятся не многим более 350 человек.

Еще одним из нововведенных правил Brabus стала гарантия на тюнинг продукцию. Новые двигатели этой компании стоили своим клиентам порядка 30-40 тыс. долл.

Подходя к тюнингу, как к технически творческому процессу, Brabus никогда не ставила перед собой вопрос – что же важнее для высококлассных автомобилей – скорость или внешний вид. Работники компании, ее менеджеры и технические специалисты, каждый день повышая надежность и качество, считают, что одно от другого неотделимо для автомобилей Mercedes.

В ателье Brabus одними из первых доработали новый Mercedes S-Class W223

Ателье Brabus подготовило пакет доработок для нового Mercedes-Benz S-Class W223. В частности, специалисты немецкой мастерской разработали для флагманского седана обвес, который может быть установлен на машины с пакетом AMG Line.

Спереди четырехдверка получила вставки по бокам бампера и новый спойлер для улучшения аэродинамики. Еще один спойлер (карбоновый) тюнеры установили на корме. Плюс они изменили форму заднего бампера, проделав в нем отверстия под новые патрубки выпускной системы.

Для «эски» также разработали несколько особых легкосплавных колес диаметром от 19 до 21 дюйма. К примеру, для модели предложены диски «Platinum Edition», которые можно заказать с покрышками марок Continental, Pirelli или Yokohama.

Конкретно на фотографиях автомобиль поставлен на 21-дюймовые катки, окрашенные под цвет кузова и «обутые» в шины размерностью 265/35 и 305/30 спереди и сзади соответственно.

Помимо новых колес, в Брабус занизили подвеску седана (до 25 мм в некоторых ездовых пресетах). По словам тюнеров, это изменение никак не отразилось на комфортабельности поездок.

Салон четырехдверки получил отделку из высококачественной кожи, а также темный хромированный декор и карбоновые акценты. Переднюю панель при этом украшают особые накладки, которые могут как светиться белым, так и менять цвет вместе с штатной амбиентной подсветкой.

Что касается технических доработок, то с завода Mercedes S500 имеет 3,0-литровую рядную «шестерку», при этом в ателье подняли его отдачу до 500 л.с. (+ 65) и 590 Нм (+ 70). Такой седан способен теперь ускоряться с нуля до сотни за 4,7 секунды (- 0,2). Максималка по-прежнему ограничена на 250 км/ч.

Про дизельную версию S400d тюнеры тоже не забили. Отдачу ее 2,9-литрового мотора повысили с 330 л.с. и 700 Нм до 370 сил и 750 Нм крутящего момента. В итоге время разгона до сотни сократилось до 5,2 сек.

Стоимость тюнинга в Brabus не афишируют, при этом известно, что в мастерской ведутся работы и над форсировкой моторов других бензиновых, дизельных и гибридных версий нового S-класса.

Источник:www.allcarz.ru

BRABUS x Panerai — Две нетрадиционные силы в сфере высокотехнологичной роскоши — Новости и события

«Когда мы говорим о партнерстве, это не просто логотип; он распространяется на высшие уровни и мельчайшие детали. Мы предлагаем друг другу дополнительные навыки и синергию с точки зрения продуктов, продаж и ключевых рынков. Идеи, материалы и технологии наших брендов станут средством разработки концепций, которые будут одновременно революционными и впечатляющими. Все эти элементы будут объединены для создания результатов и добавленной стоимости на благо наших клиентов с точки зрения обслуживания, розничных концепций и калибров.»- Генеральный директор Panerai Жан-Марк Понтру .

После более чем трехлетнего периода разработки эти эксклюзивные часы доступны ограниченным тиражом всего в 100 экземпляров. Модель Panerai Submersible S BRABUS Black Ops Edition была задумана на основе общей страсти к морскому миру и воплощена в жизнь как дань уважения глубоким корням обоих брендов в области технологий и мастерства. Результат отличается безупречной прочностью и впечатляет своим характерным стилем.Интеграция нашей типичной цветовой палитры BRABUS — серого, черного и красного — сочетается с двумя линиями продуктов, подчеркнутыми ярким корпусом часов Carbotech, который завершает исключительно спортивный дизайн.

«Если положить рядом, сходство в языке дизайна и общем характере подводных лодок Panerai и линейки прогулочных катеров BRABUS Marine очевидно и поразительно. Оба созданы, чтобы быть функциональными и стильными инструментами для жизни в морской среде, и поэтому такая комбинация имеет смысл.”- Генеральный директор BRABUS Константин Бушманн

Будьте уверены, этот единственный в своем роде механизм не только притягивает взгляд, но и благодаря своей легкой и водонепроницаемой конструкции не только авантюрный, но и роскошный. Модель Panerai Submersible S BRABUS Black Ops Edition, созданная с использованием только высококачественных материалов, создана для комфортного ношения на волнах. Обязательно для коллекционеров, дайверов и любителей острых ощущений. Вас ждут приключения — готовы?

Косметика Brabus. Тюнинг ателье Brabus История компании Двигатели

Brabus — линейка автомобилей Mercedes-Benz, тюнингованных автомобильным ателье Brabus (Ботроп, Германия).Ателье было основано в 1977 году К. Бракманом и Б. Бушманом с целью улучшения и индивидуализации существующих серийных моделей автомобилей. Наряду с переделкой экстерьера и интерьера автомобилей (замена колесных дисков, установка спойлеров, мультимедийных систем, мониторов и т. Д.), Brabus занимается доработкой и заменой их технического оборудования, в частности блока двигателя, поршни, клапаны. Клиентами ателье являются как крупные автомобильные компании, так и частные автовладельцы.Сегодня Brabus — крупнейшее тюнинговое ателье в мире, конкурирующее только с AMG, Lorinser, Carlsson (Германия), Kleemann (Дания) и RENNtech (США).

Наиболее значимые проекты Brabus и Mercdes-Benz с точки зрения технического оснащения

Профсоюз Brabus породил огромное количество уникальных моделей Mercedes с улучшенными характеристиками, скоростью и комфортом. Одним из них является S-Class 600 Sedan (1991–1998), который имеет три мировых рекорда Гиннеса за беспрецедентные характеристики двигателя V12.В стандартной комплектации объем такого двигателя не превышает 6 литров, мощность — 394 л. с., крутящий момент — 570 Н * м, что предопределяет максимальный порог скорости автомобиля в 250 км / ч. После «колдовства» над двигателем Brabus — замены поршней, коленвала, доработки блока цилиндров, топливной системы — объем V12 S 600 составил 7,3 литра, мощность — 582 литра. с., крутящий момент — 772 Н * м. При этом скорость автомобиля увеличилась до 305 км / ч!

Еще одним рекордсменом линейки по техническому оснащению является Brabus GLK V12 — самый быстрый внедорожник в мире.Шестилитровый двигатель вездехода был усовершенствован Brabus за счет внедрения новых промежуточных охладителей, каталитических нейтрализаторов и выхлопной системы из нержавеющей стали, в результате чего мощность двигателя составила 750 л.с. с., крутящий момент — 1350 Н * м, а скорость автомобиля — 322 км / ч! Далее в целях безопасности разработчики снизили крутящий момент до 1100 Н * м.

Не так давно на свет появилась еще одна версия сверхбыстрого внедорожника от Brabus и Mercedes-Benz — Brabus 850 Biturbo Coupe. Тюнинговое ателье увеличило объем двигателя машины с 5.5 литров на 6, заменены турбины, интеркулеры и другие детали двигателя, что привело к увеличению его мощности до 850 л. с., крутящий момент — до 1450 Н * м и, как следствие, скорость автомобиля — до 320 км / ч.

Наиболее значимые проекты Brabus и Mercdes-Benz с точки зрения дизайна

Один из самых смелых проектов союза Brabus — Brabus Rocket 900 «Desert Gold». Помимо технического тюнинга (увеличение объема двигателя V12 до 6,3 л, мощности — до 900 л.с. при крутящем моменте 1500 Н * м; максимальная скорость — 350 км / ч), модель получила роскошный экстерьер и внутреннее оформление от Брабус.Черно-желтый экстерьер автомобиля, лишенный заводской хромированной отделки для сохранения цветового баланса, подчеркивается золотыми акцентами в интерьере. Эффектно смотрятся карбоновая отделка переднего бампера, серебристые зеркала заднего вида, 21-дюймовые колеса с 18 изогнутыми спицами. Модель создавалась для влиятельных покупателей автомобилей Brabus с Ближнего Востока.

Представители ателье Brabus превратили Mercedes-Benz Sprinter в машину будущего. Никогда еще в микроавтобусе не было такого впечатляющего количества устройств и интерактивного оборудования:

• Массажные кресла «Самолет»
• потолок «звездное небо»
• Светодиодное освещение
• медиацентр со встроенными системами Apple, Android, Windows
• lCD сенсорный монитор и т. д.

Яркой деталью интерьера Brabus Mercedes-Benz Sprinter является встроенная барная стойка с отделением для хранения посуды и напитков, складные столики и встроенные подстаканники.

Животную мощь демонстрирует еще один представитель союза Mercedes-Benz и Brabus — Brabus G 63 AMG 6×6. Этот шестиколесный четырехтонный монстр приводится в движение 5,5-литровым двигателем V8 мощностью 700 л.с. из. и крутящий момент 960 Н * м, что позволяет ему разгоняться не хуже хот-хэтча — за 7.4 секунды! Помимо технического тюнинга, модель обзавелась непревзойденным салоном из красного карбона.

Плюсы и минусы моделей Brabus

Основными достоинствами моделей Brabus являются их уникальность и максимальное приближение к идеалу, как с точки зрения технического оснащения, так и стиля. Увы, доработки тюнингового ателье не всегда оправдывают себя при эксплуатации автомобилей, повышая риск ДТП. К тому же услуги ателье будут доступны не всем автовладельцам — автомобиль с тюнингом Brabus стоит в два, а то и в три раза дороже заводской версии Mercedes.

Совсем недавно, весной этого года, скончался глава ателье Brabus Б. Бушман. 41 год назад, едва исполнившись 20 лет, он с другом организовали компанию Brabus GmbH, которая позже стала известна как Atelier Brabus. Основатели не стали заморачиваться с именем, а просто составили его из частей своих фамилий.

Сначала компания продала «Мерси», но в результате мозгового штурма отцы-основатели пришли к выводу, что стать заметным в этом мире можно, только занимаясь отличным нестандартным бизнесом, и перешли к «серьезному». «модернизация автомобилей Мерседес.Brabus в настоящее время является крупнейшим и наиболее уважаемым тюнинговым ателье в мире. Успешно конкурируя с аналогичными фирмами:

1. Лоринзер
2. Карлссон
3. Климанн
4. RENNtech

За год до конца прошлого века Brabus объединился с Daimler-Chrysler, став одним из его подразделений.

BRABUS (я)

Brabus находится в родном городе Бушманна Ботропе, Германия. В его мастерских, помимо прочего, производится Mercedes-Benz Pullman, а на полигоне проводятся различные испытания.Штат компании относительно невелик и составляет несколько сотен человек.

Ставя своей задачей достижение автомобилем, тюнингом которого занимается «Брабус», практически идеально-возможных, на момент создания, технических характеристик — это ателье практически находится в авангарде технического и других видов прогресса. . Почувствовать это вполне можно, не только ознакомившись с характеристиками той или иной модели и посмотрев на нее, но и посчитав, сколько раз «Ателье« Брабус »попадало на страницы Книги рекордов Гиннеса.Практически недосягаемая мощность и высокая скорость машин, изготовленных рабочими Brabus, с достаточно проработанной конструкцией — это сочетание, которое определяет выбор людей, которые покупают машины Brabus или отдают свои машины на глубокую переделку. Все это было 8 раз признано Auto Motor und Sport, объявив «Brabus» лучшим тюнером года .

Для своего первого тюнинга компания выбрала Мерседес S класса с кузовом. Это было в далеком 1984 году. Сериал был немногочисленным и очень дорогим.Даже сейчас, более 30 лет спустя, эти автомобили как новые. Так работает «Brabus Atelier» до сих пор. Берется и без того очень хороший и недешевый автомобиль, в основном, доработанный до критически возможных пределов и, как правило, получается не имеющий себе равных и очень дорогой автомобиль с эмблемой «Брабус». Что ж, заказчик может оговорить некоторые нюансы, которые обязательно будут доработаны до идеала и тем самым реализованы. Почему говорят, что все работы по обновлению производятся вручную.

БРАБУС (II)

В одном из своих интервью Бушман активно описал «прелести» электромобиля и практически «похоронил» бензиновый двигатель.Будьте уверены, автомобильная промышленность и ее глубокий тюнинг на этом не заканчиваются. Он уверенно сказал, что вопрос зарядки уже везде решается. Также есть парковочные места в гараже компании. Где происходит бесконтактная зарядка аккумулятора? С энтузиазмом рассказывают о маленьких и великолепных гоночных электромобилях Tesla Roadster, которые снова впервые в мире тюнинговала компания Brabus GmbH.

Для устранения такого «недостатка» электромобиля, как тихий ходовой звук, радующий слух настоящих гонщиков.Brabus оснастил Tesla Roadster имитацией «рева» обычного спортивного двигателя и при этом совершенно фантастическими звуками для фанатов и восторгом любителей науки и не очень научной фантастики.

Последний проект, подготовленный Бушманом, — это Brabus 800 Coupe на базе Mercedes AMG C63 (автомат плюс). После проделанной работы машина выдает восемьсот л / с. Разгон от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды, не превышая 350 км / ч, благодаря заднему приводу и сверхнизкопрофильным шинам.

История предприятия

Бушман увлекся автомобилями с детства, так как у его родителей было несколько салонов по продаже Mercedes-Benz. Именно поэтому они с другом пошли по стопам родителей. Организуя соответствующие продажи. Используя связи родителей, включая аренду их первого офиса во дворе своего представительства. Кстати, партнер Бушмана быстро вышел из бизнеса, продав свою долю всего за сотню немецких марок (сейчас эта доля стоит миллионы).Вскоре компания переехала в новое помещение. Адрес которого известен всем поклонникам продукции с брендом Brabus: Brabus-Allee, Bottrop, 46240, Германия. В 1983 году открылся его первый выставочный зал, где через год была представлена ​​модель 190E V8 с двигателем C-класса.

В начале XXI века Brabus активно, но не в ущерб работе с мерсийцами, начал заниматься автомобилями с электродвигателем. Первоначально с бюджетной моделью мини-машины («сумасшедшие табуреты») и Smart for Four, с 2008 года со спортивным автомобилем Tesla Roadster, а теперь с Tesla Model C и различными субкомпактными моделями Smart.
В настоящее время существуют десятки офисов, выставочных залов и других площадок по всему миру для приема заказов, выпуска продукции и продажи Atelier Brabus. Brabus — это особые отношения, связывающие компанию с платежеспособными и любящими нефтью «королями» и «шейхами», в том числе с Ближнего Востока.

Интерьер после тюнинга

Brabus не только переделывает дизайн под заказ, но и производит роскошные микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter. Уделять большое внимание внутреннему ремонту:

• Суперкомфортные кресла расставлены, удобные и с множеством функций, в том числе массажные
• Светодиодное освещение, включая потолок звездного неба
• Наличие удобных столиков.Различные розетки и разъемы, беспроводные и «Wi-Fi», обеспечивают удобный режим непрерывной работы, прерывистой работы или отдыха в дороге.
• Очень удобно следить за происходящим вокруг автобуса с монитора, который передает изображение с 4-х камер в круговом виде

Brabus Rocket 900 «Desert Gold» — уникальный автомобиль, созданный специально для покупателей с Ближнего Востока. Особые золотые акценты гармонируют с «золотым» кузовом автомобиля и разбавлены отделкой из углеродного волокна.
Brabus Tesla Model S внутри стал более роскошным, почти как Mercedes. Фирменное сиденье с прострочкой и эмблемой B. Задние сиденья разделены, а цвет обивки и ковров, якобы белый, «играет» всеми оттенками от светло-серого до слегка голубоватого. Справа от водителя — полувыдвижная панель для зарядки айфонов, держатель для чашек, ящик для хранения «важных мелочей» и так далее.

Внешний вид после тюнинга

После апгрейда спорткар Brabus Mercedes-AMG GT S получил уникальную выхлопную систему и стильные колесные диски.

Аналогичный тюнинг получил Mercedes AMG GLE 63 S Coupe, которому на смену пришли бампер и решетка радиатора
.

А вот тюнинг электромобиля Tesla Model C ограничился только изменениями интерьера и экстерьера:

• Установлены карбоновые спойлеры. Лучше уменьшающий коэффициент сопротивления воздушных масс и диффузор, дающий большую устойчивость при движении.
• Заменены фирменные диски на стильные 21-дюймовые Brabus Platinum с фирменными шильдиками.
• Удалены все хромированные детали отделки и доставлено углеродное волокно.

Brabus Rocket 900 «Золото пустыни». В базовой модели Mercedes S65 «Золото пустыни» все хромированные детали были специально удалены, чтобы выдержать как интерьер, так и экстерьер автомобиля в черно-золотых тонах. Окрашенный эксклюзивной золотой краской кузов и тюнинговые диски с черными ободами производят сильное впечатление.

Двигатели после тюнинга

Компания Brabus особенно известна тюнингом двигателей Mercedes.Зная их досконально, разбирая моторы вручную. Специалисты компании подбирают характеристики этой машины таким образом, чтобы каждая такая машина была эксклюзивным произведением технического искусства от Brabus.

В тюнинговый пакет купе Mercedes AMG GLE 63C входит модернизация двигателя объемом 0,5 л. до 6,0 л. и соответственно увеличение мощности на 265 л / с до 850 л / с. Крутящий момент Brabus имеет тенденцию быть ограниченным, и в результате получается довольно внушительный внедорожник. Разгоняется до 100 за 3 секунды.8 секунд на максимальной скорости 320 км / ч, а это уже уровень гиперкаров.

Спортивная модель Mercedes AMG GT S уже имеет впечатляющие показатели мощности — 510 л / с и 650 Нм. Мастера из Brabus «разогнали» соответственно до 600 л / с. и 750 Нм. Следовательно, разгон до 100 занимает всего 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км / ч.

Внедорожник GLC 63 S, «Брабус» после тюнинга доведен до уровня автомобилей GT-класса или суперкаров. И это с искусственным ограничением крутящего момента и максимальной скорости соответственно на 800 Нм и 300 км / ч.Двигатель мощностью 600 л / с разгоняется до 100 за 3,6 секунды.

Технические характеристики:

• Тип кузова — пикап, грузовой, возможность оснащения многочисленными видами навесного оборудования
• Кол-во дверей — 2
• Количество мест — водитель — 1, пассажир — 1.
• Длина — 5,35 м.
• Высота — 2,73 м.
• Ширина — 3,56 м.
• Колесная база — 3,35 м.
• Клиренс — 0,48 м.
• Колеса — 6 шт.
• Масса без груза — 7.5 тонн
• Максимальная нагрузка — 11,99 т, как трактор до 28 т.
• Максимальная скорость — 120 км / ч
• Двигатель — ОМ 906 LA, 6-ти цилиндровый, тюнингованный «Brabus», инжекторный
• Объем двигателя и мощность — 6,4 л. и 280 л / с (КМ = 1,1 килоньютон)
• Топливный бак — 190 л.
• КПП — 2 режима: ручной и автоматический
• Рулевое колесо — левое
• Подвеска — электронная, пневматическая, независимая
• Тормозная система — пневматическая, электрогидравлическая, высокого давления
• Шины — 24 дюйма, 455 / 70R24 с электронной регулировкой давления
• Радиус поворота — 11.5 мес.

Тюнинг 4 × 4

Этот мощный черный экстремальный внедорожник с ярко-синей обивкой и окрашенными в красный цвет деталями двигателя с двойным турбонаддувом непременно вызовет восхищение при первом взгляде на него.

Казалось бы, мощность двигателя увеличена всего на 18% до 500 л / с, а крутящий момент еще меньше соответственно на 16% до 710 Нм, а разгон до 100 км. в час не впечатляет — чуть меньше 7 секунд. Но для автомобиля такого класса такого улучшения вполне достаточно, тем более что установлен семиступенчатый автомат.Более того, его скоростной режим специально ограничен до 201 км / ч. С двумя вариантами передвижения: спорт и «домой».

В рамках обновления экстерьера Brabus внедорожник получил обновленную решетку радиатора, тонированные ксеноновые фары, а также зеркала и колесные арки из углеродного волокна. Выхлоп изначально вынесен в сторону, как и на всех «хот-родах». Кроме того, есть выдвижные подножки и антискользящая система. Благодаря и без того очень высокому клиренсу, получив дополнительные защитные элементы, он стал еще надежнее при движении по плохо оборудованным дорогам и бездорожью.
Салон слишком яркий и экстравагантный даже для «Брабуса». Радужный синий цвет, в фирменной «линейке» и в шикарном мерседесе. Даже потолок обтянут качественной синей кожей. Ну что уж говорить про все «навороты», которыми он нафарширован. Кнопочные элементы управления, включая настройки, меняются кнопкой, расположенной на рулевом колесе, и так далее.

Цены

Brabus Tesla Model S продан за 200000 долларов. Теоретически существует вторая такая модель этой машины, но пока она не выставлена ​​на продажу.
На данный момент в России цены на Smart for Two (небольшой двухместный спорткар по прозвищу «Бешеный табурет»). В зависимости от киловатт они колеблются от 900 тысяч рублей. до 1,5 млн руб. А новый Brabus 125 R предполагается продавать по начальной цене около 40 тысяч евро.

Цена тюнингованного «Брабуса» Mercedes Гелендваген была от 220 тысяч евро.
Mercedes-Benz Unimog Black Edition Brabus 2008 года был выставлен на продажу по цене 242 тысячи 138 евро.

Заключение

Было объявлено, что Brabus построит 125 Smarts «For Two», модифицированных в соответствии с существующими комментариями и придавая им стиль Ferrari 458 Italy. Модифицированный Smart ForTwo Cabrio получил название Brabus 125P. Новая фирменная спортивная кожа, с красной «прострочкой», сиденья, выхлоп сразу из 3-х патрубков, 125 л / с. Разгон до 100 за 9,2 сек. и максимальная скорость 125 км / ч.

В честь своего сорокалетнего юбилея компания Brabus представила свою новую разработку — концепт-кар Smart Ultimate.Изготовлен на основе «бешеной табуретки». Электромотор мощностью 204 лошадиных силы разгоняет автомобиль до 100 км / ч за 4,5 секунды, что отлично для автомобиля такого класса. Максимальная скорость 180 км / ч.

Гелендваген Брабус немного изменил экстерьер и интерьер. Чем эта машина отличается от базового Гелендвагена, который изначально планировался как армейский? Ателье превратило его салон в роскошную версию Mercedes-Maybach и наполнило его всей возможной и актуальной сегодня электроникой.Объем двигателя увеличен почти в 2 раза, а мощность увеличена более чем в 2,5 раза. Скорость автомобиля этого класса искусственно ограничена и составляет 250 км / ч и 100 км. он набирает на 20% быстрее базовой модели — за 4,2 секунды.

Обзор YouTube:

Информация на этой странице сайта представлена ​​исключительно для ознакомления с историей бренда.
Белая книга в разделе.

В середине 70-х годов прошлого века в небольшом немецком городке Боттроп двумя начинающими предпринимателями Бодо Бушманном и Клаусом Бракманном была зарегистрирована небольшая тюнинговая компания.

Родители Бушмана владели несколькими автосалонами Mercedes-Benz, поэтому их тюнингом занялись бизнесмены, не понаслышке знакомые с этой моделью автомобилей. Первые слоги двух фамилий дали название компании — Brabus.

Компания развивалась, и через некоторое время Бодо встал у руля, выкупив свою долю у делового партнера.

Известная немецкая педантичность и аккуратность помогла специалистам компании наладить тюнинг по совершенно новым схемам и основательно закрепиться на рынке Германии.Поэтому персонал отбирался для работы с особой тщательностью, придерживаясь самых строгих критериев отбора.

Начальным этапом всегда была разработка эскизов и чертежей, подбор фурнитуры и навесного оборудования для автомобиля. Был выбран стиль интерьера экстерьера и салона автомобиля, а технические мастерские занимались изготовлением амортизаторов, распредвалов и рессор.

Иногда тюнинг заключался не только в замене распредвала, но и в изменении других технических характеристик и параметров.Были времена, когда результатом работы был совершенно другой двигатель.

Настоящую сенсацию в деятельности Brabus произвел Mercedes-Benz W201 с новым 5-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Это чудо появилось на свет в 1985 году, привлекая к Brabus все большую массу поклонников, поклонников и журналистов. А буквально через год компания занесена в Книгу рекордов Гиннеса за самый низкий коэффициент лобового сопротивления для автомобиля Е-класса — Mercedes-Benz W124.

В конце 1980-х тюнинговый бизнес в Германии начал переживать кризис.

Для защиты собственных интересов и бизнеса тюнинговая компания решила создать собственную корпорацию. Его цель заключалась в укреплении правовых отношений с государственными службами и централизации поставок тюнинга во избежание дешевых подделок. Некоммерческая организация VDAT под руководством Бодо Бушмана стала крупнейшей ассоциацией такого уровня, насчитывающей около 100 компаний в своих рядах.

К концу прошлого тысячелетия BRABUS добился значительной популярности и огромного успеха.Ряд поистине уникальных разработок, следовавших друг за другом, стал показателем упорного труда специалистов компании.

В 1995 году компания произвела новую разработку четырехдверного седана. Эта модель оказалась самой быстрой в мире на тот момент, и это достигается, опять же, за счет нововведений в модификациях двигателей E190.

Еще одно прямое попадание в цель — Mercedes-Benz E211. И снова — Книга рекордов Гиннеса. Универсальная модель, развивающая скорость до 350 км / ч, и доработанный внедорожник Brabus M V12, признанный самым мощным автомобилем в мире.

Brabus становится элитным и очень дорогим брендом. Помня об этом, Бушман приступает к разработке ряда продуктов для клиентов со средним уровнем дохода. Не умаляя качества и эксклюзивности деталей, он просто меняет принципиальную модель сборки.

Эта услуга по-прежнему пользуется большой популярностью у многих клиентов компании. «Лошадиные силы в коробке» — так называлась сеть специализированных разработок под заказ и их доставка клиенту по почте.Затем заказчик сам выбирал мастерские или автосервисы, где собирали новую модель автомобиля.

Бизнес развивался, и компания Bushman развила сеть автосалонов и мастерских, привлекая к работе все большее количество специалистов. К 2000 году он завершил проект по реконструкции производственной площадки компании, автоматизации и компьютеризации ее производства. На площади около 75 тыс. Кв. м, работает не намного больше 350 человек.

Еще одним из недавно введенных правил Brabus была гарантия на тюнинговые изделия.Новые двигатели этой компании обходятся своим покупателям примерно в 30-40 тысяч долларов.

Подходя к тюнингу как к техническому творческому процессу, Brabus никогда не задавался вопросом — что важнее для автомобилей высокого класса — скорость или внешний вид. Сотрудники компании, ее руководители и технические специалисты, с каждым днем ​​повышая надежность и качество, считают, что одно неотделимо от автомобилей Mercedes.

Тюнинговое ателье Brabus GmbH («Брабус») было основано в 1977 году в Германии Клаусом Бракманном и Бодо Бушманном.Основная специализация этой компании — мото- и кузовной тюнинг автомобилей марки. Mercedes-Benz ( Mercedes Benz ), а также другие автомобили производства Daimler ( Smart ( Smart ) и Maybach ( Maybach )). Это одна из крупнейших тюнинговых студий в мире. Компания ориентирована на дорогой и эксклюзивный тюнинг.

Особенностью Brabus является улучшение характеристик двигателя. Они достигаются за счет увеличения мощности и крутящего момента двигателя.

Простые тюнинговые программы

Brabus включают низкопрофильные шины, спойлеры, аэродинамические обвесы, кованые диски собственной конструкции. Более сложные программы включают доработку технической начинки автомобиля. Так при модернизации двигателя используется расточка блока цилиндров, устанавливаются новые поршни, коленчатый вал, клапаны и другие детали. Сборка и разборка двигателя производится вручную.

Тюнинг Brabus — это прежде всего аэродинамический обвес, который состоит из нового бампера, боковых юбок и вентилируемых передних крыльев.Это также спортивная выхлопная система, модуль занижения, уменьшающий дорожный просвет примерно на 15 мм, и легкосплавные диски диаметром 19,20,21 дюйма.

Также есть тюнинговые пакеты для модернизации салона. В салоне имеется обивка из высококачественной кожи или алькантары. Также есть накладки с логотипом Brabus на пороги и обновленная мультимедийная система с мониторами.

Первый успех компания достигла в 1985 году. Тогда специалистам удалось разработать тюнинговый пакет для Mercedes-Benz W201.Автомобиль был модернизирован V-образным двигателем объемом 5,0 л мощностью 250 лошадиных сил, что было настоящим прорывом для того времени.

В 1986 году Brabus занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Тюнинговое ателье разработало аэродинамическую подвеску, с помощью которой коэффициент аэродинамического сопротивления Mercedes-Benz W124 был снижен до 0,26. Этот результат до сих пор остается непревзойденным.

Если вас интересует тюнинг от Brabus, то ателье Guru-tuning с радостью предоставит вам свои услуги.Тюнинг любого автомобиля, как и создание эксклюзивного нашими профессионалами — это возможность получить яркую и стильную машину.

Эксклюзивные диски BRABUS

Выхлопная система BRABUS

Все самые крутые автомобили Выхлопная система BRABUS

Информация на этой странице сайта представлена ​​исключительно для ознакомления с историей бренда.
Белая книга в разделе.

В середине 70-х годов прошлого века в небольшом немецком городке Боттроп двумя начинающими предпринимателями Бодо Бушманном и Клаусом Бракманном была зарегистрирована небольшая тюнинговая компания.

Родители Бушмана владели несколькими автосалонами Mercedes-Benz, поэтому их тюнингом занялись бизнесмены, не понаслышке знакомые с этой моделью автомобилей. Первые слоги двух фамилий дали название компании — Brabus.

Компания развивалась, и через некоторое время Бодо встал у руля, выкупив свою долю у делового партнера.

Известная немецкая педантичность и аккуратность помогла специалистам компании наладить тюнинг по совершенно новым схемам и основательно закрепиться на рынке Германии.Поэтому персонал отбирался для работы с особой тщательностью, придерживаясь самых строгих критериев отбора.

Начальным этапом всегда была разработка эскизов и чертежей, подбор фурнитуры и навесного оборудования для автомобиля. Был выбран стиль интерьера экстерьера и салона автомобиля, а технические мастерские занимались изготовлением амортизаторов, распредвалов и рессор.

Иногда тюнинг заключался не только в замене распредвала, но и в изменении других технических характеристик и параметров.Были времена, когда результатом работы был совершенно другой двигатель.

Настоящую сенсацию в деятельности Brabus произвел Mercedes-Benz W201 с новым 5-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Это чудо появилось на свет в 1985 году, привлекая к Brabus все большую массу поклонников, поклонников и журналистов. А буквально через год компания занесена в Книгу рекордов Гиннеса за самый низкий коэффициент лобового сопротивления для автомобиля Е-класса — Mercedes-Benz W124.

В конце 1980-х тюнинговый бизнес в Германии начал переживать кризис.

Для защиты собственных интересов и бизнеса тюнинговая компания решила создать собственную корпорацию. Его цель заключалась в укреплении правовых отношений с государственными службами и централизации поставок тюнинга во избежание дешевых подделок. Некоммерческая организация VDAT под руководством Бодо Бушмана стала крупнейшим объединением такого уровня, насчитывающим около 100 компаний в своих рядах.

К концу прошлого тысячелетия BRABUS добился значительной популярности и огромного успеха.Ряд поистине уникальных разработок, следовавших друг за другом, стал показателем упорного труда специалистов компании.

В 1995 году компания произвела новую разработку четырехдверного седана. Эта модель оказалась самой быстрой в мире на тот момент, и это достигается, опять же, за счет нововведений в модификациях двигателей E190.

Еще одно прямое попадание в цель — Mercedes-Benz E211. И снова — Книга рекордов Гиннеса. Универсальная модель, развивающая скорость до 350 км / ч, и доработанный внедорожник Brabus M V12, признанный самым мощным автомобилем в мире.

Brabus становится элитным и очень дорогим брендом. Помня об этом, Бушман приступает к разработке ряда продуктов для клиентов со средним уровнем дохода. Не умаляя качества и эксклюзивности деталей, он просто меняет принципиальную модель сборки.

Эта услуга по-прежнему пользуется большой популярностью у многих клиентов компании. «Лошадиные силы в коробке» — так называлась сеть специализированных разработок под заказ и их доставка клиенту по почте.Затем заказчик сам выбирал мастерские или автосервисы, где собирали новую модель автомобиля.

Бизнес развивался, и компания Bushman развила сеть автосалонов и мастерских, привлекая к работе все большее количество специалистов. К 2000 году он завершил проект по реконструкции производственной площадки компании, автоматизации и компьютеризации ее производства. На площади около 75 тыс. Кв. м работают несколько более 350 человек.

Еще одним из недавно введенных правил Brabus была гарантия на тюнинговые изделия.Новые двигатели этой компании обходятся своим покупателям примерно в 30-40 тысяч долларов.

Подходя к тюнингу как к техническому творческому процессу, Brabus никогда не задавался вопросом — что важнее для автомобилей высокого класса — скорость или внешний вид. Сотрудники компании, ее руководители и технические специалисты, с каждым днем ​​повышая надежность и качество, считают, что одно неотделимо от автомобилей Mercedes.

Тюнинговое ателье Brabus GmbH («Брабус») было основано в 1977 году в Германии Клаусом Бракманном и Бодо Бушманном.Основная специализация этой компании — мото- и кузовной тюнинг автомобилей марки. Mercedes-Benz ( Mercedes Benz ), а также другие автомобили производства Daimler ( Smart ( Smart ) и Maybach ( Maybach )). Это одна из крупнейших тюнинговых студий в мире. Компания ориентирована на дорогой и эксклюзивный тюнинг.

Особенностью работы Brabus является улучшение характеристик двигателя. Они достигаются за счет увеличения мощности и крутящего момента двигателя.

Простые тюнинговые программы

Brabus включают низкопрофильные шины, спойлеры, аэродинамические обвесы, кованые диски собственной конструкции. Более сложные программы включают доработку технической начинки автомобиля. Так при модернизации двигателя используется расточка блока цилиндров, устанавливаются новые поршни, коленчатый вал, клапаны и другие детали. Сборка и разборка двигателя производится вручную.

Тюнинг Brabus — это прежде всего аэродинамический обвес, который состоит из нового бампера, боковых юбок и вентилируемых передних крыльев.Это также спортивная выхлопная система, модуль занижения, уменьшающий дорожный просвет примерно на 15 мм, и легкосплавные диски диаметром 19,20,21 дюйма.

Также есть тюнинговые пакеты для модернизации салона. В салоне имеется обивка из высококачественной кожи или алькантары. Также есть накладки с логотипом Brabus на пороги и обновленная мультимедийная система с мониторами.

Первый успех компания достигла в 1985 году. Тогда специалистам удалось разработать тюнинговый пакет для Mercedes-Benz W201.Автомобиль был модернизирован V-образным двигателем объемом 5,0 л мощностью 250 лошадиных сил, что было настоящим прорывом для того времени.

В 1986 году Brabus занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Тюнинговое ателье разработало аэродинамическую подвеску, с помощью которой коэффициент аэродинамического сопротивления Mercedes-Benz W124 был снижен до 0,26. Этот результат до сих пор остается непревзойденным.

Если вас интересует тюнинг от Brabus, то ателье Guru-tuning с радостью предоставит вам свои услуги.Тюнинг любого автомобиля, как и создание эксклюзивного нашими профессионалами — это возможность получить яркую и стильную машину.

Эксклюзивные диски BRABUS

Выхлопная система BRABUS

С 1977 года всемирно известная компания Brabus начала менять многие стандартные модели Mercedes, и начала устанавливать это на свой корпоративный логотип. Сам тюнинг от «Брабуса» не ограничивается какими-то конкретными классами автомобилей. Инженеры-тюнеры производят (модифицируют) автомобили GL-класса, Sprinter, S-класса и даже более экзотические автомобили, такие как Unimog.Уважаемые читатели, друзья, на нашем сайте редакции представлен обзор самых интересных моделей от компании «Brabus», которые подвергались переделке (доработке) за определенный период времени.

Начав некогда свою деятельность с обычного тюнинга, компания «Брабус» сегодня превратилась в полноценного и всемирно известного автопроизводителя. Эта компания была основана в 1977 году Бодо Бушманом и Клаусом Бракманом. Само название тюнинг-ателье образовалось от начальных букв имен основателей компании.В 1999 году компания вошла в группу компаний Daimler-Chrysler.

Все 40 лет Brabus всех глубоко переделывал, как на заказ, так и на выпуск собственных индивидуальных моделей, которые можно было купить с нуля (с нуля) уже в готовом виде. Например, компания «Брабус» может производить (создавать) тюнинг как для автомобилей Mercedes A-класса, так и для G-класса, а также готова модернизировать более эксклюзивные модели автомобилей, например, легковой автомобиль. Помимо прочего, известно, что компания не только тюнингует Mercedes, но и готова модернизировать (менять) любые другие автомобили, представленные на всем мировом авторынке.Представляем вам самые мощные и эксклюзивные модели автомобилей от компании Brabus. Итак, приступаем.

Brabus Rocket 900 Coupe.

Автомобиль создан (создан) на базе модели. Он оснащен двигателем V12 мощностью 900 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 1500 Нм (ограничено электроникой до 1200 Нм). Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 350 км / ч.

Для увеличения заводской установленной мощности AMG S65 инженеры Brabus увеличили рабочий объем двигателя с 6.От 0 до 6,3 л. А при создании интерьера салона компания готова выполнить любые прихоти своих клиентов.

Тюнинг-пакет «Brabus» для Mercedes AMG C 63 S.

Оснащен полным тюнинговым комплектом (пакетом) для этого автомобиля, заводская модель AMG C 63 S мощностью 510 л.с. а с максимальным крутящим моментом 700 Нм он становится намного мощнее. Например, эта мощность увеличена до 650 л.с. а сам максимальный крутящий момент соответственно до 820 Нм.В конечном итоге мы имеем следующую цифру, автомобиль способен разогнаться до 100 км / ч всего за 3,7 секунды.

Максимальная скорость автомобиля после тюнинговых работ достигла 320 км / ч, все это благодаря облегченному кузову автомобиля, в котором вместо стальных деталей используются карбоновые компоненты (сплавы), а также мощному тюнингу-модернизации. самого двигателя. Гарантия на автомобиль — 3 года или 100 тыс. Км пробега.

Брабус 700.

Этот эксклюзивный автомобиль создан на основе модели автомобиля.Модель построена (доработана) компанией Brabus специально для Объединенных Арабских Эмиратов, где пользуется большим спросом.

Благодаря дизайнерам (дизайнерским разработкам) цвет кузова автомобиля стал идеально гармонировать с интерьером этого роскошного внедорожника.

Под капотом внедорожника Brabus 700 находится 5,5-литровый турбированный (би-турбо) двигатель V8 мощностью 700 л.с. с максимальным крутящим моментом 960 Нм. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.Его максимальная скорость — 300 км / ч. Если открыть капот, то перед нами открывается невероятное и невообразимое зрелище.

Brabus Rocket 900 «Золото пустыни».

Он был основан на тюнинге Brabus Rocket 900, который в свою очередь был создан на базе модели автомобиля Mercedes S65. «Desert Gold» — это «специальный выпуск» для тех, кому постоянно не хватает мощности в новых автомобилях Brabus. Brabus Rocket 900 «Desert Gold» оснащен 6,3-литровым двигателем V12 мощностью 900 л.с.и с максимальным крутящим моментом 1500 Нм. Максимальная скорость автомобиля — 350 км / ч. Разгон автомобиля с 0 до 200 км / ч — 9,1 секунды.

Данная модель автомобиля была выпущена (создана) специально как дань уважения и поклонения, где проживают основные и постоянные покупатели данных автомобилей Brabus. В салоне автомобиля есть особые тисненые золотые вставки внутри, которые четко гармонируют с его золотым кузовом, соответственно окрашенным эксклюзивной золотой специальной краской.

Не менее впечатляюще выглядит отделка 21-дюймовых тюнинговых дисков с углеродным покрытием.

Этот роскошный тюнинговый седан лишился всего своего хромированного кузова, чтобы не нарушать строгую комбинацию черного и золотого, которая используется во всем автомобиле.

Тюнинг-пакет для Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.

Данный тюнинг-пакет в первую очередь включает модернизацию двигателя, то есть увеличение объема силового агрегата с 5,5 до 6,0 литров, что позволяет увеличить мощность самого автомобиля до 850 л.с.

Прирост мощности после модернизации двигателя составил +265 л.с. к основным. Но больше всего впечатляет крутящий момент, который составил 1450 Нм. В результате, несмотря на снаряженную массу внедорожника в 2350 кг, автомобиль разгонялся с 0 до 100 км / ч за 3,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 320 км / ч.

Кроме того, этот тюнинг-пакет для автомобиля включает в себя саму доработку экстерьера. Например, «тюнеры» устанавливают совершенно другой (новый) бампер, другую (новую) решетку радиатора, новые и модифицированные патрубки выхлопной системы, а также другие 23-дюймовые стильные колесные диски.

Брабус

Mercedes-AMG GT S.

Компания «Brabus» видит в переделке сверхмощных автомобилей Mercedes даже прямой и конкретный смысл. Например, если мы говорим о такой эксклюзивной модели автомобиля, как.

Как видим друзья, во внешнем виде компания «Brabus» полностью изменила внешний вид автомобиля.

Напоминаем нашим читателям, что стандартная модель спорткара AMG GT S имеет мощность 510 л.с.и максимальный крутящий момент 650 Нм. После колдовства инженеров тюнингованный «Брабус» Mercedes-AMG GT S набрал 600 л.с. и максимальный крутящий момент 750 Нм.

Благодаря этому автомобилю требуется всего 3,6 секунды для достижения скорости 100 км / ч. Максимальная скорость автомобиля — 325 км / ч.

Помимо стандартных тюнинговых работ, «Брабус» предлагает широкий спектр опций для модели автомобиля AMG GT S, а именно от 20 или 21-дюймовых колес до уникальной выхлопной системы.

G 500 4×4² от Brabus.

Внедорожник Brabus G 500 4×4² имеет электрические выдвижные подножки, воздухозаборник для капота, противооткатный упор и специальную защиту для бездорожья.

Также автомобиль оснащается новой решеткой радиатора и новыми фарами, которые устанавливаются на новую карбоновую панель.

Под капотом внедорожника есть на что посмотреть. После тюнинга мощность автомобиля увеличивается с 422 л.с.до 500 л.с., а максимальный крутящий момент от 610 Нм до 710 Нм.

С этим мощным двигателем модель Brabus разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,9 секунды.

Brabus Tesla Модель S.

Тюнинг-пакет автомобиля ограничен только внешними модификациями. Например, Brabus установил на автомобиль карбоновые спойлеры, 21-дюймовые колеса, карбоновый диффузор и многие другие автозапчасти.

Интерьер автомобиля представлен в виде кожаных сидений коричневого оттенка с синей прострочкой (т.е. сшивание).

Стоимость этой машины приближается почти к 200 тысячам евро.

Brabus Mercedes-Benz Sprinter.

Компания «Брабус» переделывает и производит (создает) микроавтобусы бизнес-класса на заказ. Самая потрясающая модель микроавтобуса в тюнинге — Mercedes-Benz Sprinter.

Он оборудован удобными сиденьями с множеством функций регулировки и массажа, светодиодным освещением, потолком со звездным небом, портами USB и множеством электрических розеток.

В автобусе есть так называемый «медиацентр», с которым любое устройство, такое как Apple, Android или Windows, может быть интегрировано без проводов.

Кузов микроавтобуса оборудован четырьмя видеокамерами, передающими видеоизображение с улицы прямо на монитор.

Unimog U500 Black Edition от Brabus.

Компания «Брабус» также имеет собственное подразделение, которое настраивает спецтехнику на заказ.Например, есть вариант тюнинга на такой экзотический грузовик, как.

Этот модернизированный грузовик получил новые бамперы и новую выхлопную систему.

Салон грузовика обтянут дорогой кожей. Спортивные сиденья и информационно-развлекательная система с навигацией делают кабину Unimog U500 невероятно удобной.

Этот Brabus Unimog U500 Black Edition оснащен 6,4-литровым дизельным двигателем мощностью 280 л.с. (максимальный крутящий момент 1100 Нм).

На фото вы можете увидеть не только самый маленький автомобиль от Brabus, но и его самый большой автомобиль, а именно мини-автомобиль модели Brabus Smart Ultimate 112 и большой автомобиль модели Unimog U500 Black Edition.

Совсем недавно, весной этого года, скончался глава ателье Brabus Б. Бушман. 41 год назад, едва исполнившись 20 лет, он вместе с другом организовал компанию Brabus GmbH, которая впоследствии стала известна как «Ателье« Brabus ». Основатели не стали заморачиваться с названием, а просто составили его из частей своих фамилий.

Сначала компания продала «Мерси», но в результате мозгового штурма отцы-основатели пришли к выводу, что стать заметным в этом мире можно, только занимаясь отличным нестандартным бизнесом, и приступили к «серьезному» апгрейду. автомобилей мерседес.Brabus в настоящее время является крупнейшим и наиболее уважаемым тюнинговым ателье в мире. Успешно конкурируя с аналогичными фирмами:

1. Лоринзер
2. Карлссон
3. Климанн
4. RENNtech

За год до конца прошлого века Brabus объединился с Daimler-Chrysler, став одним из его подразделений.

BRABUS (я)

Brabus находится в родном городе Бушманна Ботропе, Германия. В его мастерских, помимо прочего, производится Mercedes-Benz Pullman, а на полигоне проводятся различные испытания.Штат компании относительно невелик и составляет несколько сотен человек.

Ставя своей задачей достижение автомобиля, тюнингом которого занимается «Брабус», практически идеального, возможного на момент создания, технических характеристик — это ателье практически находится в авангарде технического и других видов прогресса. Почувствовать это вполне можно, не только ознакомившись с характеристиками той или иной модели и посмотрев на нее, но и посчитав, сколько раз «Ателье« Брабус »попадало на страницы Книги рекордов Гиннеса.Практически недостижимая мощность и высокая скорость автомобиля, созданного рабочими Brabus, с достаточно проработанной конструкцией — это сочетание, которое определяет выбор людей, приобретающих автомобили Brabus или отдающих свои машины на глубокую переделку. Все это было 8 раз признано Auto Motor und Sport, объявив «Brabus» лучшим тюнером года .

Для своего первого тюнинга компания выбрала Мерседес S класса с кузовом. Это было в далеком 1984 году. Сериал был немногочисленным и очень дорогим.Даже сейчас, более 30 лет спустя, эти автомобили как новые. Так работает «Brabus Atelier» до сих пор. Берут и без того очень хорошую и недешевую машину, в основном из, доработанную до критически возможных пределов и, как правило, получается ни с чем не сравнимая и очень дорогая машина с эмблемой «Брабус». Что ж, заказчик может оговорить некоторые нюансы, которые обязательно будут доработаны до идеала и тем самым реализованы. Почему говорят, что все работы по обновлению производятся вручную.

БРАБУС (II)

В одном из своих интервью Бушман активно описал «прелести» электромобиля и практически «похоронил» бензиновый двигатель.Будьте уверены, автомобильная промышленность и ее глубокий тюнинг на этом не заканчиваются. Он уверенно сказал, что вопрос зарядки уже везде решается. Также есть парковочные места в гараже компании. Где происходит бесконтактная зарядка аккумулятора? С энтузиазмом рассказывают о маленьких и великолепных гоночных электромобилях Tesla Roadster, которые снова впервые в мире тюнинговала компания Brabus GmbH.

Для устранения такого «недостатка» электромобиля, как тихий ходовой звук, радующий слух настоящих гонщиков.Brabus оснастил Tesla Roadster имитацией «рева» обычного спортивного двигателя и при этом совершенно фантастическими звуками для любителя и восторгом любителей науки и не очень научной фантастики.

Последний проект, подготовленный Бушманном, — это Brabus 800 Coupe, созданный на базе Mercedes AMG C63 (автомат плюс). После проделанной работы машина выдает восемьсот л / с. Разгон от 0 до 100 за 3,9 секунды, но без превышения скорости до 350 км / ч за счет заднего привода и сверхнизкопрофильных шин.

История предприятия

Бушман увлекся автомобилями с детства, так как у его родителей было несколько салонов по продаже Mercedes-Benz. Именно поэтому они с другом пошли по стопам родителей. Организуя соответствующие продажи. Используя связи родителей, включая аренду их первого офиса во дворе своего представительства. Кстати, партнер Бушмана быстро вышел из бизнеса, продав свою долю всего за сотню немецких марок (сейчас эта доля стоит миллионы).Вскоре компания переехала в новое помещение. Адрес которого известен всем поклонникам продукции Brabus: Brabus-Allee, Bottrop, 46240, Германия. В 1983 году открылся его первый выставочный зал, где через год была представлена ​​модель 190E V8 с двигателем C-класса.

В начале XXI века Brabus активно, но не за счет работы с мерсийцами, начал заниматься автомобилями с электродвигателем. Первоначально с бюджетной моделью мини-машины («сумасшедшие табуреты») и Smart for Four, с 2008 года со спортивным автомобилем Tesla Roadster, а теперь с Tesla Model C и различными субкомпактными моделями Smart.
В настоящее время существуют десятки офисов, выставочных залов и других площадок по всему миру для приема заказов, выдачи продуктов и продажи Atelier Brabus. Brabus — это особые отношения, связывающие компанию с платежеспособными и любящими нефтью «королями» и «шейхами», в том числе с Ближнего Востока.

Интерьер после тюнинга

Brabus не только переделывает дизайн под заказ, но и производит роскошные микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter. Уделять большое внимание внутреннему ремонту:

• Суперкомфортные кресла расставлены, удобные и с множеством функций, в том числе массажные
• Светодиодное освещение, включая потолок звездного неба
• Наличие удобных столиков.Различные розетки и разъемы, беспроводная связь и «Wi-Fi», обеспечивают удобный режим непрерывной работы, работы с перебоями или отдыха в дороге.
• Очень удобно следить за происходящим вокруг автобуса с монитора, который передает изображение с 4-х камер в круговом виде

Brabus Rocket 900 «Desert Gold» — уникальный автомобиль, созданный специально для покупателей с Ближнего Востока. Особые золотые акценты гармонируют с «золотым» кузовом автомобиля и разбавлены отделкой из углеродного волокна.
Brabus Tesla Model S внутри стал более роскошным, почти как Mercedes. Фирменная отделка сиденья с прострочкой и значком B. Задние сиденья разделены, а цвет обивки и ковров, якобы белый, «играет» всеми оттенками от светло-серого до слегка голубоватого. Справа от водителя — полувыдвижная панель для зарядки айфонов, держатель для чашек, ящик для хранения «важных мелочей» и так далее.

Внешний вид после тюнинга

После апгрейда спорткар Brabus Mercedes-AMG GT S получил уникальную выхлопную систему и стильные колесные диски.

Аналогичный тюнинг получил Mercedes AMG GLE 63 S Coupe, которому на смену пришли бампер и решетка радиатора
.

А вот тюнинг электромобиля Tesla Model C ограничился только изменениями интерьера и экстерьера:

• Установлены карбоновые спойлеры. Лучше уменьшен коэффициент сопротивления воздушных масс и диффузор, дающий большую устойчивость при движении.
• Заменены фирменные диски на стильные 21-дюймовые Brabus Platinum с фирменными шильдиками.
• Удалены все хромированные детали отделки и доставлено углеродное волокно.

Brabus Rocket 900 «Золото пустыни». В базовой модели Mercedes S65 «Золото пустыни» все хромированные детали были специально удалены, чтобы выдержать как интерьер, так и экстерьер автомобиля в черно-золотых тонах. Кузов, окрашенный эксклюзивной золотой краской, и тюнинговые диски с черными ободами производят сильное впечатление.

Двигатели после тюнинга

Компания Brabus особенно известна тюнингом двигателей Mercedes.Зная их досконально, разбирая моторы вручную. Специалисты компании подбирают характеристики этой машины таким образом, чтобы каждая такая машина была эксклюзивным произведением технического искусства от Brabus.

В тюнинговый пакет купе Mercedes AMG GLE 63C входит модернизация двигателя объемом 0,5 л. до 6,0 л. и соответственно увеличение мощности на 265 л / с до 850 л / с. Крутящий момент Brabus имеет тенденцию быть ограниченным, и в результате получается довольно внушительный внедорожник. Разгоняется до 100 за 3 секунды.8 секунд на максимальной скорости 320 км / ч, а это уже уровень гиперкаров.

Спортивная модель Mercedes AMG GT S уже имеет впечатляющие показатели мощности — 510 л / с и 650 Нм. Мастера из Brabus «разогнали» соответственно до 600 л / с. и 750 Нм. Следовательно, разгон до 100 занимает всего 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км / ч.

Внедорожник GLC 63 S, «Брабус» после тюнинга доведен до уровня автомобилей GT-класса или суперкаров. И это с искусственным ограничением крутящего момента и максимальной скорости соответственно на 800 Нм и 300 км / ч.Двигатель мощностью 600 л / с разгоняется до 100 за 3,6 секунды.

Технические характеристики:

• Тип кузова — пикап, грузовой, возможность оснащения многочисленными видами навесного оборудования
• Кол-во дверей — 2
• Количество мест — водитель — 1, пассажир — 1.
• Длина — 5,35 м.
• Высота — 2,73 м.
• Ширина — 3,56 м.
• Колесная база — 3,35 м.
• Клиренс — 0,48 м.
• Колеса — 6 шт.
• Масса без груза — 7.5 тонн
• Максимальная нагрузка — 11,99 т, как трактор до 28 т.
• Максимальная скорость — 120 км / ч
• Двигатель — ОМ 906 LA, 6-ти цилиндровый, тюнингованный «Brabus», инжекторный
• Объем двигателя и мощность — 6,4 л. и 280 л / с (КМ = 1,1 килоньютон)
• Топливный бак — 190 л.
• КПП — 2 режима: ручной и автоматический
• Рулевое колесо — левое
• Подвеска — электронная, пневматическая, независимая
• Тормозная система — пневматическая, электрогидравлическая, высокого давления
• Шины — 24 дюйма, 455 / 70R24 с электронной регулировкой давления
• Радиус поворота — 11.5 мес.

Тюнинг 4 × 4

Ярко-синяя тюнинговая обивка и окрашенные в красный цвет детали двигателя с двойным турбонаддувом делают этот черный экстремальный внедорожник с высоким клиренсом, который всегда вызывает восхищение с первого взгляда.

Казалось бы, мощность двигателя увеличена всего на 18% до 500 л / с, а крутящий момент еще меньше соответственно на 16% до 710 Нм, а разгон до 100 км. в час не впечатляет — чуть меньше 7 секунд. Но для автомобиля такого класса такого улучшения вполне достаточно, тем более что установлен семиступенчатый автомат.Более того, его скоростной режим специально ограничен до 201 км / ч. С двумя вариантами передвижения: спорт и «домой».

В рамках обновления экстерьера Brabus внедорожник получил обновленную решетку радиатора, тонированные ксеноновые фары, а также зеркала и колесные арки из углеродного волокна. Выхлоп изначально вынесен в сторону, как и на всех «хот-родах». Кроме того, есть выдвижные подножки и антискользящая система. Благодаря и без того очень высокому клиренсу, получив дополнительные защитные элементы, он стал еще надежнее при движении по плохо оборудованным дорогам и бездорожью.
Салон слишком яркий и экстравагантный даже для «Брабуса». Радужный синий цвет, в фирменной «линейке» и в шикарном мерседесе. Даже потолок обтянут качественной синей кожей. Ну что уж говорить про всякие «навороты», которыми он нафарширован. Кнопочные элементы управления, включая настройки, меняются кнопкой, расположенной на рулевом колесе, и так далее.

Цены

Brabus Tesla Model S продан за 200000 долларов. Теоретически существует вторая такая модель этой машины, но пока она не выставлена ​​на продажу.
В настоящее время в России цены на Smart for Two (небольшой двухместный спорткар по прозвищу «Бешеный табурет»). В зависимости от киловатт они колеблются от 900 тысяч рублей. до 1,5 млн руб. А новый Brabus 125 R предполагается продавать по начальной цене около 40 тысяч евро.

Цена тюнингованного «Брабуса» Mercedes Гелендваген была от 220 тысяч евро.
Mercedes-Benz Unimog Black Edition Brabus 2008 года был выставлен на продажу по цене 242 тысячи 138 евро.

Заключение

Было объявлено, что Brabus построит 125 Smarts «для двоих», модифицированных в соответствии с существующими комментариями и придавая им стиль Ferrari 458 Italy. Модифицированный Smart ForTwo Cabrio получил название Brabus 125P. Новая фирменная спортивная кожа, с красной «прострочкой», сиденья, выхлоп сразу из 3-х патрубков, 125 л / с. Разгон до 100 за 9,2 сек. и максимальная скорость 125 км / ч.

В честь своего сорокалетнего юбилея компания Brabus представила свою новую разработку — концепт-кар Smart Ultimate.Изготовлен на основе «бешеной табуретки». 204-сильный электродвигатель разгоняет машину до 100 км / ч за 4,5 секунды, что отлично для автомобиля такого класса. Максимальная скорость 180 км / ч.

Гелендваген Брабус немного изменил экстерьер и интерьер. Чем эта машина отличается от базового Гелендвагена, который изначально планировался как армейский? Ателье превратило его салон в роскошную версию Mercedes-Maybach и наполнило его всей возможной и актуальной сегодня электроникой.Объем двигателя увеличен почти в 2 раза, а мощность увеличена более чем в 2,5 раза. Скорость автомобиля этого класса искусственно ограничена и составляет 250 км / ч и 100 км. он набирает на 20% быстрее базовой модели — за 4,2 секунды.

Обзор YouTube:

История тюнинговых компаний от Atelier Brabus

С 1977 года Brabus стал известен миру, с 1977 года начали вносить изменения во многие стандартные модели Mercedes, а также стали устанавливать на него логотип бренда.Сам тюнинг от «BRABUS» не ограничивается какими-то определенными классами машин. Инженеры Tuning Atelier выпускают (меняют) и, и GL-Class, и Sprinter, и S-Class автомобили, и даже более экзотические автомобили вроде Unimog. Уважаемые читатели, друзья, наш сайт публикации предлагает вам обзор самых интересных моделей от компании «Brabus», которые были переделаны (изменены) за это время.

Начав сразу свою деятельность с обычного тюнинга, компания «BRABUS» превратилась в полноценного и известного в мире автопроизводителя.Эту компанию в 1977 году основали Бодо Бушман и Клаус Позман. Само название тюнинг-ателье образовалось от начальных букв имен основателей компании. В 1999 году компания вошла в группу компаний «Даймлер-Крайслер».

За все 40 лет Brabus производит глубокую переделку всего, как на заказ, так и выпускает свои индивидуальные модели, которые можно купить с чистого листа (с нуля) в готовом виде. Например, компания «BRABUS» может заниматься (создавать) тюнингом как автомобилей Mercedes A-Class, так и G-Class, а также готовых к модернизации и более эксклюзивных моделей машин, например легковых автомобилей.Помимо прочего, известно, что тюнинговая компания не только Mercedes, но и готова модернизировать (менять) любые другие автомобили, которые представлены повсюду на мировом авторынке. Мы хотим представить вам самые мощные и эксклюзивные модели автомобилей от компании «Brabus». Итак, приступаем.

Brabus Rocket 900 Coupe.

Автомобиль создан (создан) на базе модели. Оснащен двигателем V12 мощностью 900 л.с. Максимальный крутящий момент — 1500 нм (есть ограничение электроники, до 1200 нм).Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля 350 км / ч.

Для увеличения установленной заводской мощности автомобиля AMG S65 инженеры Brabus увеличили объем (помет) двигателя с 6,0 до 6,3 литра. А при создании интерьера салона компания готова выполнить любые прихоти своих клиентов.

Тюнинг-пакет «BRABUS» для Mercedes AMG C 63 S.

После оснащения полным тюнинговым комплектом (пакетом) этой машины заводская модель автомобиля AMG C 63 S мощностью 510 л.с. А при максимальном крутящем моменте 700 Нм становится намного мощнее.Например, эта мощность увеличивается до 650 л.с. Да и сам максимальный крутящий момент соответственно до 820 нм. В конечном итоге мы имеем следующий показатель, автомобиль может разогнаться до 100 км / ч примерно за 3,7 секунды.

Максимальная скорость автомобиля после тюнинговых работ достигла 320 км / ч, все это благодаря облегченному кузову машины, в котором вместо стальных деталей (сплавов) используются карбоновые компоненты, а также за счет мощного тюнингово-модернизированного двигателя. сам. Гарантия на автомобиль — 3 года или 100 тыс. Км пробега.

Брабус 700.

Этот эксклюзивный автомобиль создан на основе модели автомобиля. Модель построена (изменена) компанией «BRABUS» специально для Арабских Эмиратов, где на нее очень давно существует спрос.

Благодаря дизайнерам (дизайнерским разработкам) цвет кузова автомобиля стал отлично гармонировать с интерьером этого роскошного внедорожника.

Под капотом авто внедорожник BRABUS 700 стоит 5 руб.5-литровый турбированный (би-турбо) мотор V8 мощностью 700 л.с. с максимальным крутящим моментом 960 Нм. Разгон от 0 до 100 км / ч. Мотор фиксируется за 4 секунды. Его максимальная скорость составляет 300 км / ч. Если открыть капот, то перед нами невероятное и невообразимое зрелище.

Brabus Rocket 900 «Золото пустыни».

За основу был взят автомобиль Brabus Rocket 900, который в свою очередь был создан на базе модели автомобиля Mercedes S65. «Desert Gold» — это «специальный выпуск» для тех, кому постоянно не хватает новых силовых автомобилей Brabus.Модель автомобиля BRABUS Rocket 900 «Desert Gold» оснащена двигателем V12 объемом 6,3 л и мощностью 900 л.с. и с максимальным крутящим моментом 1500 нм. Максимальная скорость автомобиля — 350 км / ч. Разгон автомобиля с 0 — до 200 км / ч — 9,1 секунды.

Данная модель автомобиля выпущена (создана) специально, как дань уважения и поклонения, где проживают основные и постоянные покупатели этих автомобилей Brabus. Внутри машины есть специальные золотые рубленые вставки, которые четко гармонируют с ее золотым корпусом, который соответственно окрашен эксклюзивной золотой специальной краской.

Впечатляет и отделка его 21-дюймовых тюнинговых дисковых колес, покрытых карбоном.

Этот роскошный тюнинговый автомобиль-седан лишился всех хромированных элементов кузова, это сделано для того, чтобы не нарушать строгое сочетание черного и золотого цветов, которое используется и применяется во всей машине.

Тюнинг-пакет для Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.

Этот тюнинг-пакет в первую очередь включает модернизацию двигателя, т.е.е., увеличение объема силового агрегата с 5,5 до 6,0 литров, что позволяет увеличить мощность автомобиля до 850 л.с.

Прирост мощности после модернизации двигателя +265 л.с. К основному. Но больше всего впечатляет крутящий момент, который составил 1450 нм. В итоге не смотря на раскрой машины внедорожника на 2350 кг машина с 0 — до 100 км / ч стала разгоняться за 3,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 320 км / ч.

Кроме того, этот тюнинг-пакет для автомобиля включает в себя саму модификацию внешнего вида.Например, «тюнингеры» устанавливают на автомобиль совершенно другой (новый) бампер, другую (новую) решетку радиатора, новые и модифицированные патрубки выхлопной системы, а также другие стильные 23-дюймовые колеса.

Брабус

Mercedes-AMG GT S.

Компания «BRABUS» видит в переделке сверхмощного автомобиля Mercedes даже прямой и конкретный смысл. Например, если речь идет о такой эксклюзивной модели автомобиля, как.

Как видим друзья, во внешнем виде компания «BRABUS» изменила внешний вид машины по полной программе.

Напоминаем вашим читателям, что стандартная спортивная модель автомобиля AMG GT S имеет мощность 510 л.с. и максимальный крутящий момент 650 Нм. После колдовства инженеров этот Mercedes-AMG GT S в тюнинге от «BRABUS» приобрел мощность в 600 л.с. и максимальный крутящий момент 750 Нм.

Благодаря этой машине разгон до 100 км / ч занимает всего 3,6 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 325 км / ч.

Помимо стандартных тюнинговых работ, «Брабус» предлагает большой выбор опций для модели AMG GT S, а именно начиная от 20 или 21-дюймовых колес и заканчивая уникальной выхлопной системой.

G 500 4×4² от Brabus.

Автомобиль SUV BRABUS G 500 4×4² имеет электрические убирающиеся подножки, воздухозаборник для капота, анти-тарто-стопор и специальную защиту для бездорожья.

Также машина оснащена новой решеткой радиатора и новыми фарами, которые устанавливаются на новую карбоновую панель.

Под капотом внедорожника есть на что посмотреть. После тюнинга мощность автомобиля увеличивается с 422 л.с.до 500 л.с., а максимальный крутящий момент от 610 до 710 нм.

С этим мощным мотором модель от «BRABUS» разгоняется с 0 — до 100 км / ч за 6,9 секунды.

Brabus Tesla Модель S.

Пакет тюнинга автомобиля ограничен только внешними доработками. Например, компания Brabus установила на автомобиль карбоновые спойлеры, 21-дюймовые колеса, карбоновый диффузор и многие другие автоэлементы.

Интерьер автомобиля представлен в виде кожаных кресел коричневого оттенка с голубой отторочкой (то есть линией).

Стоимость этой машины приближается почти к 200 тысячам евро.

Brabus Mercedes-Benz Sprinter.

Компания «BRABUS» переделывает и выпускает (создает) по заказу микроавтобусы бизнес-класса. Самая потрясающая модель микроавтобуса в Тюнинге — Mercedes-Benz Sprinter.

Оборудован удобными креслами с множеством функций регулировки и массажа, а также светодиодной подсветкой, потолком в стиле звездного неба, разъемами USB и большим количеством розеток.

Автобус имеет так называемый «медиацентр», с которым любые устройства, такие как Apple, Android или Windows, могут быть интегрированы по беспроводной связи.

Кузов микроавтобуса оборудован четырьмя видеокамерами, передающими видео с улицы прямо на монитор.

Unimog U500 Black Edition от Brabus.

Компания «Брабус» и ее подразделение, занимающееся тюнингом спецтехники на заказ. Например, есть вариант тюнинга такого экзотического грузовика, как.

Этот переработанный грузовик получил новый бампер и новую выхлопную систему.

Интерьер салона автопривода обтянут дорогой кожей. Спортивные сиденья и информационно-развлекательная система с навигацией делают автомашину Unimog U500 невероятно удобной.

Brabus Unimog U500 Black Edition оснащен 6,4-литровым дизельным двигателем мощностью 280 л.с. (Максимальный крутящий момент 1100 Нм).

На фото вы можете увидеть не только самую маленькую машину от компании «BRABUS», но и большую часть ее крупногабаритного автомобиля, а именно мини-автомобиль модели Brabus Smart Ultimate 112 и большой автомобиль модели Unimog U500 Black Edition.

Цена на Mercedes Brabus производства Brabus GmbH может показаться многим фантастической. Это известное немецкое предприятие, расположенное в Ботропе и самостоятельный выпуск, рестайлинг и тюнинг автоконтроля Mercedes-Benz.

Основным видом деятельности является тюнинг двигателей и кузовных деталей автомобиля.

Общая характеристика предприятия

История компании ведется с 1977 года, когда два немецких инженера — Позман и Бушман решили создать компанию, которая будет заниматься усовершенствованием существующих серийных моделей автомобилей.Название компании было взято с именами создателей. На сегодняшний день компания считается крупнейшим тюнинговым ателье в мире, а в 1999 году стала одним из подразделений концерна Daimler-Chrysler.

У компании всего несколько крупных конкурентов — это «родные» ателье Mercedes AMG, Karlsson Autotechnik, Lorinser, Renntech и Kleemann. И если представителей других этюдов на дорогах встретить не так уж часто (за исключением знаменитых версий AMG), то Mercedes Benz Brabus часто можно встретить на дорогах крупных городов.

Основные особенности тюнинга Brabus

Каждая компания уделяет внимание определенным деталям и деталям автомобиля. Одни занимаются исключительно визуальными изменениями (будь то аэрография, диски, вход в салон, облицовка и т. Д.), Другие занимаются аэродинамикой, третьи делают упор на производительность.

Идеальный автомобиль от Brabus

В модельном ряду Mercedes Bens больше настоящих внедорожников, чем легких моделей. Такие джипы удивляют своих владельцев высокой проходимостью в любых условиях и на любых дорогах.Именно эти автомобили являются питомцами тюнинговых автомобилей компании Brabus.

Mercedes Benz Brabus представляет собой совокупность всех вышеперечисленных задач Tuning-atelier — в итоге получается практически идеальный автомобиль (если возможно, учитывая высшие заводские характеристики Mercedes).

Отметим, что ателье не занимается радикальной переделкой автомобилей — при осмотре и сравнении обычных Mercedes и Mercedes Benz Brabus обыватель вряд ли заметит существенные отличия — заменены шильдики, новые развалы, возможно — тщательно проработанная оптика. и характерные диски Brabus на мерседес.Садясь в машину, этот же злодей сможет увидеть новые отличия — тщательно проработанный интерьер, с учетом пожеланий заказчика, максимально эргономичный и комфортный. И тот же человек может увидеть наибольшую разницу, когда Auto Mercedes Brabus покажет максимальную мощность и производительность по сравнению с другими конкурентами.

В этой статье представлен весь модельный ряд внедорожников и кроссоверов Mercedes. Хотите узнать об особенностях Mercedes Gelandewagen? Читать.

Производительность, динамика и скорость

Atelier специализируется на достижении автомобилем высочайших характеристик, динамиков и скоростей, изменении показателей крутящего момента и конструкции двигателя автомобиля.Конечный результат — автомобиль большой грузоподъемности.

Свидетельством тому может служить Mercedes G Brabus — в среднем G-Classe хватает мощности, но тюнинг Mercedes Brabus увеличивает мощность до 600-670 л.с.

Следует отметить, что вместе с изменениями двигателя проводится глубокая переделка подвески, трансмиссии и всего шасси — с 1996 года с 1996 года ставятся мировые рекорды мощности среди кроссоверов и внедорожников, а это означает, что лучший имидж нужно поддерживать постоянно.

Учитывая все вышесказанное, цены на Mercedes Brabus выше среднего. Итак, слегка тюнингованный серийный Мерседес вне зависимости от класса приобретает 100% стоимость. В качестве примера можно рассмотреть знаменитый G-CLASSE — средняя стоимость такого от Brabus будет начинаться от 200 тысяч долларов. Конечно, можно взять Mercedes Brabus 2013 — разница незначительная, а цена будет существенно отличаться от начальной.

История Brabus — это череда знаменательных событий, в результате которых автомобильный мир получил самый известный тюнингатель.БРАБУС Один из самых частых гостей на страницах Книги рекордов Гиннеса и лучший тюнинг-автомат Mercedes.

В 1995 году этот двигатель подвергся дополнительной доработке, и, установив его на Mercedes-Benz E190, Brabus выпустил самый быстрый четырехдверный седан в мире. Рекорд в 330 км / ч был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннеса, о чем свидетельствуют дипломы в автосалоне в городе Ботроп. Чуть позже еще двух номинаций книги рекордов были удостоены «Eagle Universal» Mercedes-Benz E211, разгоняющийся до 350 км / ч, и джип Brabus M V12, созданный на базе Mercedes класса M, получивший признание. как самый мощный в классе внедорожников, а рекорд скорости в 260 км / ч до настоящего времени является непревзойденным.

К середине 1990-х в штате работало 150 человек, усилиями которых производилось около 500 автомобилей в год. Однако у компании был огромный потенциал, она продолжала активно развиваться и к концу 1999 года после реконструкции производственных мощностей в компании работало уже 220 человек. Сборка автомобиля осуществляется на 85 постах. Помимо продажи готовых автомобилей Brabus, он активно занимается реализацией комплектующих и аксессуаров, например, колес Brabus на Mercedes.Производственно-складские помещения занимают площадь 74 тысячи квадратных метров. М и еще 36000 закреплено за полигоном, где постоянно ведутся новые разработки в рамках программ испытаний. Загружен строжайший контроль качества. Вся производимая продукция сертифицирована по стандарту ISO 9001. В настоящее время в Ботропе совместно с BRABUS работает компания Smart Brabus, которая предлагает полный спектр услуг для автомобилей SMART.

Особая гордость компании — проект «Волк в овечьей шкуре», суть которого заключается в выпуске неотличимых внешне от серийных автомобилей, под капотом которых может укрыться огромное стадо очень поднимающихся лошадей.

Хотя Brabus — придворный тюнинг-туннель завода Mercedes, после переделки автомобиль теряет заводскую гарантию, и компания вынуждена давать гарантию на тюнингованные автомобили. Однако именно это привлекает в эту компанию потенциальных покупателей, хотя цена стандартной машины примерно в 2-2,5 раза ниже.

Brabus была основана в 1977 году в немецком городе Ботроп (Bottrop) в то время, когда мода на тюнинг достигла пика популярности в 70-х и 80-х годах.Основателями компании являются Бодо Бушманн (Bodo Buschmann) и его друг Клаус Бракманн (Klaus Brackmann). Имя Брабус состоит из фамилий учредителей: Бракманн и Бушманн.

Первоначальной целью новой компании было расширение бизнеса отца Бодо Бушмана, который был дилером Mercedes. Бушман решил расширить бизнес Отца и занялся тюнингом серийных автомобилей. Позже Праманн покинул компанию и занялся адвокатской деятельностью в Оберхаузене (Германия). В первую очередь, Brabus стал известен своими тюнинговыми решениями для серийных автомобилей Mercedes-Benz.

Со временем Brabus обратил внимание на многих представителей индустрии и любителей тюнинга, так как компания специализировалась на эксклюзивных автомобилях. Например, модель Brabus E V12 на базе Mercedes-Benz W 210 установила мировой рекорд скорости для серийных лимузинов на уровне 330 км / ч. Затем этот рекорд был улучшен той же моделью Mercedes до 350,2 км / ч. Для достижения такого результата на Mercedes был установлен двигатель 6,3 литра V12-Biturbo мощностью 640 лошадиных сил и крутящим моментом 1024 об / мин.Усовершенствованная версия двигателя V12-Biturbo от 2005 года получила уже 730 лошадиных сил и крутящий момент 1320 об / мин, что ограничивалось электроникой на 1100 об., Чтобы не перегружать шины и коробку передач.

Этот двигатель использовался при создании Brabus Rocket на базе Mercedes CLS, а также в современной модели C-класса под названием Brabus Bullit. По заявлению производителя, он способен развивать максимальную скорость в 360 км / ч. Более современная версия двигателя от 2009 года получила уже 750 лошадиных сил.Устанавливается на современные модели Mercedes SL и GLK, а также на Maybach 57S и 62S.

Новейшая версия двигателя V12-BITURBO (по состоянию на середину 2014 года) имеет уже 850 лошадиных сил, а крутящий момент ограничен 1150 об / мин. На будке крутящий момент двигателя может достигать 1450 об / мин.

BRABUS также известен своей отделкой автомобиля из кожи мастики, стоимость которой может достигать бюджетного автомобиля.

Brabus против AMG.

Долгое время Brabus считался конкурентом AMG, пока AMG не купила Daimlerchrysler.С 1994 года Brabus стал официальным тюнером Bugatti. В конце 1990-х производственные площади предприятия были значительно увеличены. В компании работает до 350 человек. В 2007 году Brabus стала крупнейшей тюнинг-компанией в мире. В родном городе компании Bottropa была названа Аллея в честь Брабуса, где расположен главный офис.

Сегодня Brabus официально является производителем автомобилей. Его деятельность охватывает все модели Smart, Mercedes-Benz и Maybach. Автомобили Brabus отличаются от конкурентов высокой мощностью.Также большое значение имеет внутренняя отделка и материалы, из которых она сделана.

Другой дочерней компанией Brabus является Startech, которая специализируется на автомобилях американского производства: Chrysler, Dodge и Jeep. Также немецкая компания занимается тюнингом некоторых моделей KIA.

См. Также:

Координаты: 51 ° 32’46 «с. Ш.6 ° 55’30 «дюйм. Д. / 51,546 ° С. Ш. 6,925 ° С, д / 51,546; 6,925 (G) (I) Кому: предприятиям, основанным в 1977 году. Brabus Gmbh. ( «Brabus» ) — компания, расположенная в Ботропе (Германия), специализирующаяся на тюнинге двигателей и кузова, в первую очередь автомобилей Mercedes-Benz, а также других, выпускаемых концерном Daimler, SMART и автомобилей Maybach. Зарегистрирован как независимый производитель автомобилей.

История

Как частное тюнинговое ателье, оно было основано в 1977 году Клаусом Браммалом ( Клаус Бракманн.) и Бодо Бушман ( Бодо Бушманн. ) В Ботуре название происходит от добавления начальных букв имен его создателей. Это крупнейшая в мире независимая тюнинговая студия. В 1999 году он стал подразделением Daimlerchrysler. Конкуренты — AMG, Lorinser, Carlsson, Kleemann, Renntech.

Ателье фокусирует внимание на автомобиле, чтобы достичь максимальной производительности за счет увеличения мощности и крутящего момента. Покупатели могут либо купить машину прямо у Brabus, либо отправить свой Mercedes на глубокую переделку.Ателье ориентировано на дорогой и эксклюзивный тюнинг.

Среди простых тюнинговых программ предлагается установка низкопрофильных шин, спойлеров, аэродинамических коллапсов, кованых дисков собственной разработки. Более сложная модернизация включает в себя доработки технической начинки автомобилей, в частности, при утилизации двигателя производится повторный замер блока цилиндров, дорабатывается головка блока, создаются новые поршни, коленчатый вал, клапаны и другие детали, все двигатели собираются вручную и в конце ставится подписная табличка с личной подписью Автомобилиста в конце.Также выполнен интерьер автомобиля на заказ, установка фурнитуры (педали, накладки, установка мультимедийных систем с мониторами).

Модели

Проекты автомобилей Mercedes-Benz

Проекты на базе ML 63 AMG (W166)

Тюнинг-проект Brabus B63 — 620 был представлен 30 ноября 2012 года на автосалоне в Эссене. Автомобиль получил новый аэродинамический обвес, подвеска получила модуль занижения AirMatic. Впоследствии автомобиль оснастили новыми 23-дюймовыми дисками Brabus Monoblock R.Салон был заново отделан натуральной кожей и украшен новыми педалями и ковриками. Двигатель был доработан, в результате чего стал достигать 620 л.с. и 820 Н · М, с такими характеристиками автомобиль может разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды, что составляет 0,2 секунды. Быстрее стандартной заводской модели, а максимальная скорость ограничена электроникой в ​​300 км / ч.

Mercedes-Benz Cl-класс

• BRABUS SV12 S купе (класс 600)
• BRABUS T 13 купе (класс 600)

MERCEDES-BENZ CLS-CLASS

• Brabus Rocket (CLS-CLASS)

Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz G-класс

MERCEDES-BENZ GLK-CLASS

• BRABUS GLK V8 (GLK-КЛАСС)

Mercedes-Benz ML-КЛАСС

• BRABUS ML 63 битурбо (ML 63)

MERCEDES-BENZ S-CLASS

• BRABUS S500 (5.0L V8)
• Brabus SV12 S Лимузин (s
)
• Brabus T 13 Лимузин (S 640)
• BRABUS SV12 R (S600) iBusiness (750 л.с.)
• BRABUS SV12 R (S600) iBusiness / Лимузин (800 л.с.)

Mercedes-Benz SL-класса и SLS-класса

• BRABUS SV12 S РОУДСТЕР (SL 600)
• Brabus T 13 Родстер (SL 600)
• Brabus SL 55 K8 Родстер (SL 55)
• Brabus SL 65 Родстер AMG (SL 65 AMG Daniel Madar)
• BRABUS SLS 700 битурбо

Mercedes-Benz Viano

Maybach.

• BRABUS SV12 S (Maybach 57 (с) / 62 (с))

Умный родстер.

• умный родстер Brabus (SLight Hatchback Design)
• умный родстер-купе Brabus
• умный родстер-купе Brabus Biturbo — 10 сделано

Smart Forfour.

Записи

автомобилей Brabus входят в несколько мировых рекордов:

Галерея

04.03.2014 Женевский автосалон 1020.jpg

Brabus на автосалоне в Женеве, 2014

2013 ВО ФРАНКФУРТЕ — EIN TAG AUF DER IAA (9962355773).jpg

Brabus на автосалоне во Франкфурте, 2013

Черный Brabus G V12 800 WideStar в Монако (6995263610) .jpg

Brabus в Монако, 2012

Brabus Rocket Polizei.jpg.

Brabus для полиции, 2007

Написать отзыв на статью «Brabus»

Примечания

Ссылки

Отрывок, характеризующий Брабуса.

После отъезда Денисова Ростов, ожидая денег, которые вдруг не соберет старый граф, провел две недели в Москве, не выходя из дома, а в основном в комнате у дам.
Соня была к нему нежнее и преданнее, чем раньше. Казалось, она хотела показать ему, что его потеря была подвигом, за что теперь она любит его еще больше; Но теперь Николай считал себя недостойным.
Записал альбомы девушек со стихами и нотами, а не кем-то из знакомых, опоздав всего на 43 тысячи и получив фреску Долохова, уехал в конце ноября, чтобы догнать полк, который уже находился в Польша.

После объяснения с женой Пьер отправился в Св.Петербург. В Торжке лошадей в имении не было, или не хотели их сторожа. Пьеру пришлось ждать. Он не стал раздеваться на кожаном диване перед круглым столом, поставил на этот стол свои большие ноги в теплых сапогах и задумался.
— Заказать чемоданы сделать? Ложись спать, чай закажешь? — спросил Кэмпнер.
Пьер не ответил, потому что ничего не слышал и не видел. Он даже подумал о последней станции, и все продолжали думать об одном и том же — о такой важной вещи, что он не заплатил ни одной.То, что происходило вокруг него. Его не только не интересовало, что он потом приедет в Петербург, или что будет или не будет место для отдыха на этом вокзале, но еще по сравнению с теми мыслями, которые он сейчас занимал, останется ли он здесь. несколько часов или всю жизнь на этой станции.
Смотритель, рабочий, Кемпнер, Баба с Торжовским шитьем вошли в комнату, предлагая свои услуги. Пьер, не меняя положения ног, смотрел на них через очки и не понимал, что они могут понадобиться и как все они могут жить, не допуская тех вопросов, которые они занимают.И все те же вопросы ему задавали с того самого дня, как он после дуэли вернулся из Сокольникова и провел первую, мучительную, бессонную ночь; Только теперь, в уединении путешествия, они встретили для них особую силу. Он вернулся к тем же вопросам, о которых он не мог допустить, и не мог перестать задавать себе вопросы. Как будто в голове его закручивал главный винт, на котором держалась вся его жизнь. Винт дальше не входил, не тухнул, и выплюнул, ничего не возбуждая, все на одном срезе, и остановить ее скручивание было невозможно.
Вошел смотритель и унизительно стал просить своего бенцестраци подождать всего два часа, после чего он за своего нищего (что бы было, тогда было бы) отдаст курьеру. Смотритель явно заблокировал и хотел только получить с дороги дополнительные деньги. «Плохо это было или хорошо?», — спрашивал я себя, Пьер. «Для меня — хорошо, для другого — плохо, а для него очень неизбежно, потому что ему нечего делать: он сказал, что у него есть офицер для этого.И я застрелил Долохова за то, что себя обидел, а Людовика XVI казнили за то, что его сочли преступником, а через год убили и тех, кого расстреляли, тоже за что-то. Что такое плохо? Что хорошо? Что мне любить ненавидеть? Зачем жить, а я что? Что такое жизнь, что смерть? Какая власть всем управляет? «Он спросил себя. И не было ответа ни на один из этих вопросов, кроме одного, нелогичного ответа, совсем не по этим вопросам. Этот ответ был:« Я умру — все закончится ».Я умру, а ты все знаешь, или перестань спрашивать. «Но умирать было страшно.
Торжковские торговцы предлагали ему товар и в частности портальную обувь.« У меня есть сотни рублей, которые мне делать некуда, а она стоит в предложенной шубе и смотрит на меня », — подумал Пьер. . И зачем вам эти деньги? Ровно на одном волосе можно добавить счастья, успокоить душу, эти деньги? Может ли что-то в мире сделать его менее подверженным злу и смерти? Смерть, которая все кончилась и которая должна наступить сейчас или завтра — все равно мгновенно, по сравнению с вечностью.«И он снова нажал на ничего не возбуждающий винт, и винт все еще произносится на том же месте.
Слуга подал ему Книгу вырубки Романа буквами МММММММ М. [Мадам Суза.] Он начал читать о страданиях и добродетельной борьбе какой-то Амели де Мансфельд. ​​[Амалия Мансфельд] «И почему она боролась против его соблазнителя, — подумал он, — когда она любила его?» Бог не мог вложить в ее душу стремление, никакую другую волю. Моя бывшая жена не ссорилась и, возможно, она была права.Ничего не найдено, снова заговорил Пьер, ничего не придумано. Чтобы знать, мы можем знать только то, что знаем. И это высшая степень человеческой мудрости. «
Все в нем самом и вокруг него казалось ему запутанным, бессмысленным и омерзительным. Но в этом весьма омерзительном для всех окружающих Пьер находил некое досадное удовольствие. вот для них, — сказал смотритель, войдя в комнату и представив другого, остановившегося из-за отсутствия проезжающих лошадей.Проходящий оказался приземистым, широким, желтым, морщинистым стариком с седыми бровями поверх блестящих, неопределенных сероватых глаз.
Пьер снял ноги со стола, встал и кинулся к приготовленной для него постели, изредка поглядывая на включенного, который с угрюмо утомленным видом, не глядя на Пьера, серьезно раздевался с помощью слуги. Оставшись в домашней няне Тулуочке и в плетеных сапогах на тонких костлявых ножках, проходной сел на диван, сильно и широко облокотив ее в висках, ненадолго ослепив голову и посмотрел на немого.Строгое, умное и проницательное выражение этого взгляда поразило Пьера. Он хотел заговорить мимоходом, но когда собирался обратиться к нему с вопросом о дороге, проезжающий уже закрыл глаза и сложил старые руки, на пальце одной из которых было большое чугунное кольцо с кольцом. образ головы Адама, неподвижно сидящего или отдыхающего, или о чем-то глубоко и спокойно медитирующем, как казалось Пьеру. Проходящий слуга тоже был весь в морщинах, желтый старик, без усов и бороды, который, по-видимому, не был родным братом и никогда не рос вместе с ним.Смешной старик слуги разобрал погреб, приготовил чайный стол и принес кипящий самовар. Когда все было готово, прохожий обнаружил его глаза, подошел к столу и налетел на одну чашку чая, налил старику другой лист и подал его. Пьер почувствовал тревогу и необходимость и даже неизбежность присоединения к разговору с этим уходом.

Промышленность
Продукты
Веб-сайт

Не найдено

• Новости
• Отзывы
• Быстрые машины
• Пикапы + внедорожники
• Muscle Cars
• Более
  • Автомобильное ТВ
  • Знаменитые коллекции
  • Мотоциклы
  • Военная техника
  • Электромобили
  • Гонки
  • Автомобильная культура
  • Интернет-истории

404 Эта страница недоступна! ← Вернуться назад

Множество

Авторские права © 2021 www.hotcars.com

900-сильный Mercedes-AMG G63 Rocket Edition от Brabus готов к взлету

Актуальные новости Актуальные новости

ГЛАВНАЯ

Оклендский бизнес направлен на антиазиатские граффити

nbcbayarea.com , 1 минута 0

NBA

15 ноября 2021 г. Расписание баскетбольных матчей

баскетбол.realgm.com , 1 минута 0

ГЛАВНАЯ

DOH предостерегает родителей от того, чтобы водить детей в торговые центры

newsinfo.inquirer.net , 1 минута 0

АЗИАТСКАЯ ПОЛИТИКА

Побег Дарганиса на частном самолете, короткая погоня с охраной Сената

newsinfo.inquirer.net , 1 минута 0

NBA

Женская хоккейная команда выигрывает чемпионство через несколько месяцев после трагической смерти тренера, офицера СДПГ

nbcsandiego.com , 1 минута 0

Внедорожник

Топ 10 Лучший автомобильный вентилятор для заднего сиденья Отзывы

это глупо.ком , 2мин 0

brabus 800 adventure XLP — это Mercedes-AMG G63, превращенный в мощный пикап

Компания brabus представила грузовик 800 adventure XLP, новый суперкар, основанный на Mercedes-Benz AMG G63. — это высокопроизводительный пикап с выдающимися внедорожными качествами с недавно разработанной специальной подвеской с портальными мостами. в результате дорожный просвет составляет 49 сантиметров (19.2 дюйма).

изображения любезно предоставлены BRABUS

Источником питания является 4,0-литровый двухцилиндровый двигатель V8 в спецификации brabus 800 PowerXtra + с мощностью 588 кВт / 800 л.с. (789 л.с.) и 1000 Нм ( 737 фунт-фут) крутящего момента. с его помощью brabus 800 adventure XLP разгоняется с нуля до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 4,8 секунды. максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 210 км / ч (130 миль / ч) из-за более высокого центра тяжести и 22-дюймовых вездеходных шин.Шоу-кар имеет специальную матовую окраску «ракетно-серебристый» и отделку салона из тонкой кожи из обожженного дуба.

brabus 800 Adventure XLP содержит дополнительный специальный модуль на платформе пикапа. позволяет высокотехнологичному дрону с электрическим приводом (eVTOL = электрический вертикальный взлет и посадка) взлетать и приземляться. Этот беспилотный самолет от немецкого производителя wingcopter развивает скорость до 240 км / ч (150 миль в час) и был разработан специально для доставки срочно необходимых гуманитарных грузов и специального оборудования в отдаленные районы и по непроходимой местности.Вертолет рассчитан на перевозку грузов весом до шести килограммов (13 фунтов) и может преодолевать расстояние до 120 километров без замены батарей — даже в неблагоприятных погодных условиях. В широком спектре чрезвычайных ситуаций вертолет может автономно и быстро доставлять еду, оборудование или лекарства к раненым или потерявшимся людям или может снабжать команды спасателей срочно необходимыми инструментами для эвакуации.