Ардио ру коды неисправностей: Ардио ру коды неисправностей – АвтоТоп

Содержание

Ардио ру коды неисправностей – АвтоТоп

Типы применяемых на Honda диагностических разъемов:

Внешний видКраткое описаниеМарки и года (ориентировочно)Подробная информация
1 3-х и 2-х контактные разъемы Hondaвсе модели до 2001 г.Назначение выводов и расположение
2 5-ти и 2-х контактные разъемы Hondaмодели английского рынка 1995-2001 гг.Назначение выводов и расположение
3 16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапециивсе модели после 1996 г.Назначение выводов и расположение

Введите код неисправности для поиска

Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Типы применяемых на Hyundai диагностических разъемов:

Внешний видКраткое описаниеМарки и года (ориентировочно)Подробная информация
1 12-ти контактный прямоугольный разъемвсе модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г.Назначение выводов и расположение
2 16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai в форме трапециивсе модели после 1996 г. Назначение выводов и расположение
3 16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai (для коммерческих автомобилей) в форме трапециивсе (?) модели после 1996 г.Назначение выводов и расположение

Введите код неисправности для поиска

Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.

Базы данных. Ремонт. Программы. Тест диагностика авто.

Базы данных. Ремонт. Программы. Тест диагностика авто.

Базы данных. Ремонт. Программы. Тест диагностика авто.


Alldata … Диагностика и ремонт … Коды ошибок, бюллетени, спецификации, расположение компонентов, диаграммы и схемы … Alldata, программа по обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей, официально продаваемых в США (Америке). Этот информационный продукт предоставляет (большей частью) только программный интерфейс к данным официального руководства по ремонту. Минимум собственных искажений и большинство графических сканов дилерских руководств по обслуживанию, диагностике и ремонту объясняет значительный вес программы (более полу-гигабайта данных). Данные представлены как есть, то есть тот объем информации, который был предоставлен производителем на тот момент времени.

Нормы времени и номера некоторых запчастей с ценами. Подробная пошаговая диагностика и поиск неисправности от производителя. Описание процедур ремонта. Технические сервисные бюллетени (TSB). Многостраничные и сложные на первый взгляд электросхемы. Ввиду большого количества сканов бесполезен поиск по слову, однако работает быстрый поиск по индексу. Практически дилерская информация по рынку американских автомобилей и европейских автомобилей, поступающих на продажу в США …


Ardio Auto Dictionary … Ардио Автословарь … Программа Ardio Auto Dictionary, словарь автомобильных терминов и сокращений с сайта Ardio.ru содержит более 40000 расшифровок различной информации на английском и немецком языках. Нельзя не упомянуть, что на этом сайте есть страница расшифровки кодов неисправностей на многие марки автомобилей, правда с ежедневным ограничением дешифровки, не более 3 — 5 кодов / в день …


ATRis-Technik … Выбор бренда, марки, модели авто … Найти информацию … ATRis-Technik, STAHLGRUBER — еще один программный продукт с информацией по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобилей, созданный объединенными усилиями компаний Stahlgruber, Haynes Pro и Vivid … Включает инфорацию о техобслуживании (ТО), регулировке, ГСМ, времени ремонта и общие технические сведения по системам автомобиля: двигатель, КПП, рулевое управление, подвеска, тормоза, электросистемы. Дополнительно — некоторые сведения о салоне и внешнем виде …


Autodata … Окно выбора и идентификации ТС … Год, марка, модель, объем и код двигателя … Выбор категории данных … для нужд автосервиса … Информационная база данных и сведений по автомобилям Autodata содержит большое количество переработанных сведений, которые пригодятся персоналу автосервиса во время диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей … Краткая подача требуемой информации с быстрым доступом по разделам имеет смысл при использовании ее подготовленными специалистами …

Предоставляет быстрый доступ к основной технической информации об автомобиле: год выпуска, марка, модель, идентификационные таблички и код двигателя, системы впрыска и зажигания, углы впрыска и зажигания, свечи, компрессия, данные установки колес, метки установки ГРМ, диагностические коды ошибок и ведомая диагностика … Вспомогательная информация по диагностике и тестированию, нормы времени, моменты затяжки, программирование ключей … Основная информация по системам … Отопление/кондиционер (HVAC) … Подушка безопасности (AirBag) … Тормозные системы (ABS) … Расположение компонентов и электросхемы на выборочные модели.

С некоторого времени, для поддержания информации в актуальном состоянии и предоставлении дополнительных услуг, работает только с онлайн доступом по подписке … Но, я — так, краем уха слышал, что выходили CD с более новыми версиями (лично не подтверждено) …


AutoTech … Создать (привязать) профиль, выбрать проблему, найти подсказки решения … Поисково-ремонтные процедуры с фото … AutoTech — одна из старых, но уже про-интеллектуальных программ по обслуживанию и поиску неисправностей на автомобилях. Кроме ведомого поиска неисправностей по призакам, также, для некоторых пунктов, доступны файлы звуковой идентификации неисправностей. Есть сравнительная таблица производительности и кратких характеристик автомобилей европейского и американского производства. Хотя программа сильно устарела, многие механические неисправности актуальны и по сей день, поэтому программа AutoTech может использоваться начинающими автомеханиками и автодиагностами в целях обучения и повышения мастерства …


Dicatec … Novo Manual Electronico … com Esquema Electrico e Sincronismo … Новое электронное руководство … C электросхемами и метками установки синхронизации валов ГРМ … Dicatec, информационно-справочная программа по ремонту легковых автомобилей. Программа имеет приятный интерфейс и немного самобытное предоставление данных. Содержание данных подобно программе Autodata. К сожалению, язык данных — только бразильский …


Mitchell Truck Estimate … Выбор марки модели грузовика … Классификатор с картинками … Запчасти, группы и процедуры ремонта, обслуживания … Калькулятор цен и стоимости ремонта … Mitchell Truck Estimate — наиболее полная автоматизированная система оценки для средних и тяжелых грузовиков. Mitchell TruckEst (TM) позволяет создавать профессиональные, компьютеризированные оценки быстро и легко. Повышение производительности и рентабельности за счет устранения возможных ошибок в оценке, повышение эффективности труда и удовлетворенности клиентов.

Программная база данных Mitchell Truck Estimate обеспечивает доступ к более 40 производителям и к более 300 конфигураций грузовиков; быстрые и профессиональные оценки состояния грузовиков; отчеты и вывод на печать; организованное хранение поставщиков, автозапчастей и цен; онлайн контроль применяемости операций обслуживания и ремонта …


Motorcycle Data … Motorcycle Data — немного устаревшая на сегодняшний день программа с основными техническими данными мотоциклов и мото-техники. Программа содержит минимальные сведения о двигателе и системах : зажигания (и свечах), топливоподачи и зарядки ; есть типы и объемы заправочных жидкостей ; включены данные о сцеплении, главной передаче, шинах и основных моментах затяжки. Также присутствуют логотипы моделей и фотографии образцов мотоциклов и мото-техники …


Motor e-Tech … Селектор рубрик сервиса тяжелых грузовиков … Motor e-Tech (Service Information Library), программа по обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей, второе название Motor Heavy Truck Service … В программу включены частично переработанные, частично сканированные данные дилерских руководств по ремонту, электросхемы низкого качества.

Программа Motor e-Tech содержит данные о системах грузовых автомобилей … Подушка безопасности … Климат-контроль … Тормоза … Ведущий мост и трансмиссия … Системы контроля токсичности … Электрооборудование двигателя … Двигатель … Обслуживание … Работоспособность … Спецификации … Рулевое и подвеска … Сервисные бюллетени … Электросхемы …

В большей или меньшей степени, программа Motor e-Tech обеспечивает поддержку марок грузовых автомобилей и производителей агрегатов … Autocar … Bering … Caterpillar … Chevrolet / GMC … Chrysler … Cummins … Detroit Diesel … Ford (Diesel / Gasoline) … Freightliner … Hino … International / Navistar … Isuzu … Kenworth … Mack … Mercedes-Benz … Mitsubishi Fuso … Nissan / UD … Peterbilt … Scania … Sterling … TRW / ETEC … Volvo … Western Star …


Motor Information System … Motor OBDII Drive Cycle … Инструкция теста OBD мониторов … По году, марке и модели … Еще одна интересная и полезная программа от Motor Information System, справочник по диагностике OBD … Подобную информацию можно найти (также, например) в программе Alldata … Для чего необходимо знать и выполнять требования цикла движения OBDII ? … Основная причина — это особенность последовательности работы мониторов само-диагностики блока управления двигателем под управлением микропрограммы под нормы токсичности OBD.

По окончании ремонта системы управления двигателем и стирании кодов неисправностей мониторы самодиагностики автоматически сбрасываются в состояние » не выполнено » … Выполнение мониторов может заканчиваться тремя состояниями :
не выполнено (ошибок нет, мониторы в состоянии = incomplete) …
выполнено с ошибкой (будет установлен код обнаруженной неисправности) …
выполнено (ошибок нет, мониторы в состоянии = complete) …
Если, с двумя последними состояниями, все понятно — то, что означает состояние » не выполнено » ? …

Все дело в том, что мониторы самодиагностики не могут быть выполнены в произвольное время. Согласно нормативам на проверки и подчиняясь управляющему коду и таймерам микропрограммы ЭБУ — мониторы будут выполняться в строго определенной последовательности. Если предыдущий монитор выполнился с ошибкой — зависимые от него мониторы не могут быть выполнены … Единственный минус — это то, что некоторые мониторы могут быть выполнены только после стоянки автомобиля (как правило 8 часов) и на холодный запуск. Также существуют различные ограничения по температуре, скорости и прочим факторам, влияющим на выполнение мониторов (микропрограмм самодиагностики неисправностей заложенных в блок управления производителем) …

Собрав все условия воедино, можно получить инструкцию для быстрой активации принудительного выполнения мониторов, которая условно называется Цикл Поездки (OBDII Drive Cycle). Выполнение требований к дорожному испытанию автомобиля позволяет в течении 30 мин. … 2 часов получить состояние готовности мониторов и выяснить — был ли ремонт успешным / или остались неисправности, требующие продолжение ремонта автомобиля.

В связи с различиями в конфигурациях систем и алгоритмов работы блоков управления невозможно созать единого цикла проверки … Для каждого автомобиля прописан собственный цикл. Объединение всех OBDII Drive Cycle в одной программе, типа Motor OBDII Drive Cycle помогает сократить время на поиски подходящего цикла и сосредоточиться именно на его быстром выполнении. Дополнительно, в программу Motor OBDII Drive Cycle включены сведения : Аббревиатуры, Информация по CAN коммуникациям, Информация о бесключевом доступе, Советы и подсказки, Обзор OBDII, Известные проблемы по работе мониторов.

Следует отметить, что блоки управления другими системами автомобилей используют схожий алгоритм мониторинга неисправностей, однако — не являясь системами повышенной токсичности — законодательно отображать результаты готовности этих мониторов не требуется, и производители отображают эти данные на свое усмотрение. Неисправности в таких системах устраняются только по кодам неисправностей и диагностическим картам поиска неисправных компонентов (пошаговое руководство) …


Tolerance Data … Сервисные и регулировочные данные … Tolerance Data, информационная программа по обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей, с приятным интерфейсом, но немного устарешая для использования в наше время … Программа для СТО — Tolerance Data, предоставляет основные технические сведения о системах автомобиля … Двигатель … Управление двигателем … Электрические системы … Рулевое управление … Моменты затяжки … Тормоза … Объемы заправочных жидкостей … Интервалы ТО … Нормы времени на ремонт … ABS … AirBag … Climate Control … Электросхемы … Расположение и назначение предохранителей и реле … Коды неисправностей систем … Предоставляет краткое описание функций компонентов на электросхемах …

декабрь, 2018 …

Меню раздела, новости и новые страницы.

Главная страница … Подарить 15 секунд …

… ПО, софт и программы для диагностики и ремонта тормозных систем грузовиков. … … ПО, софт и программы для инженерной диагностики автомобилей. Сетевой и физи … … Программы для диагностики газобаллонного оборудования автомобилей, настройк … … Мультимарочное ПО, софт и программы для мультибрендовой диагностики автомоб … … Диагностика OBD. Адаптер для диагностики легковых. Программные функции OBD- … … ПО, софт и программы для диагностики и ремонта автономных отопителей, автон … … Мультимарочные и мультибрендовые базы данных. Ремонт автомобилей и грузовик … … Сигналы автомобиля. Отображение изображения для диагностики через осиллогра … … Компьютерные программы обучения устройству и ремонту автомобилей. Руководст … … Диагностика систем впрыска, блоков управления российских автомобилей. ЭБУ. … … Дизельные грузовики — диагностика неисправности. Системы управления. Автомо … … Специальный софт для автомобиля. Автозапчасти. Ключи. Ремонт форсунки инжек … … Диагностика коробок передач. Неисправности работы трансмиссии. Функции. Ser … … Адаптер, устройство. Порт связи. USB драйвер, микросхема, протокол. COM пор …


Просто и аскетично. © 2021 ТехСтоп Екатеринбург.

С 2016++ техническая остановка создается вместе с вами и для вас …

Профессиональный диагностический сканер Lexia-3 (Reference 921815C) в Екатеринбурге (Автосканеры)

Данный сканер имеет полнофункциональную версию (Full Chip) прибора. Все элементы установлены на платах, прибор имеет Reference C ― 921815.
Профессиональный диагностический сканер Lexia-3 Citroen Peugeot
Адаптер с кабелями .
DVD с программами
Lexia 3 :v48 / 348
PP2000:11A / 25
DIAGBOX:V7.27
LEXIA-3 Интерфейс последней версии V11A / 25, работает как с Citrоеn так и с Peugeot!
Дилерский диагностический сканер предназначен для всесторонней диагностики автомобилей Citroen и Peugeot. Вы можете делать все, как официальный дилер. Это диагностическое программное обеспечение позволяет осуществлять полную диагностику всех моделей с 1995 года по настоящее время. Диагностика производится через разъем OBD-II (который находится недалеко от рулевого колеса), либо через предыдущий разъем (только старые машины, до 2001).
Поддерживаемые функции.
В отличие от других универсальных автомобильных сканеров, которые позволяют только чтение кодов неисправностей, данное программное обеспечение выполняет почти все функции, как и оригинальный дилерский диагностический инструмент. Диагностический интерфейс содержит K-Line multiplexor, CAN-BUS интерфейс и SAE J1850 ( PWM и VPW).
Поддерживаются следующие диагностические функции:
Чтение идентификации. Показывает полную идентификацию блока управления, например, программно-аппаратные версии, производителя и т.д.
Чтение кодов неисправностей. Отображает все хранившиеся коды неисправностей, с полным описанием. Программа поддерживает вывод на печать и копирование в буфер обмена.
Удаление кодов неисправностей. Эта функция очищает все сохраненные коды и другую диагностическую информацию.
Автоматическое сканирование (полное сканирование автомобиля / тест. Обнаруживает все ECU (электронные блоки управления), установленные в автомобиле, и читает из них все диагностические коды неисправностей.
Измерение значений. Программа выводит данные в режиме реального времени ,как оборотов двигателя, напряжение на клеммах аккумулятора, датчик кислорода, температуру охлаждающей жидкости и т.д. Значения могут отображаться в графе 9 значения сразу, или полный список (все измеренных значений). Вся информация записывается в файл, который позволяет в автономном режиме проводить анализ.
Тест исполнительных механизмов.
Например: топливный насос, блокировка / разблокировка колес, блокировка / разблокировка двери, отсечка топлива и т.д..)
Функция программирование / Адаптация. Эта особенность имеет большое значение для всех транспортных средств: система управления двигателем , Иммобилайзеры, подушки безопасности, сигнализация а также некоторые другие, требующиеся для выполнения сброса или процедур программирования после ремонта автомобиля и даже изменение конфигурация после замены сломанного ECU.
Аппаратные и программные требования. Программа требует, по крайней мере, Intel Celeron / Pentium IV, 512 MB RAM, 50 МБ свободного дискового пространства и порт USB 1.1 (USB 2.0 рекомендуется) и Microsoft Windows XP с последним пакетом обновления (SP3).
Скачать программное обеспечение Lexia

Ардио ру коды неисправностей

Типы применяемых на Honda диагностических разъемов:

Внешний вид Краткое описание Марки и года (ориентировочно) Подробная информация
1 3-х и 2-х контактные разъемы Honda все модели до 2001 г. Назначение выводов и расположение
2 5-ти и 2-х контактные разъемы Honda модели английского рынка 1995-2001 гг. Назначение выводов и расположение
3 16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции все модели после 1996 г. Назначение выводов и расположение

Введите код неисправности для поиска

Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Типы применяемых на Hyundai диагностических разъемов:

Внешний вид Краткое описание Марки и года (ориентировочно) Подробная информация
1 12-ти контактный прямоугольный разъем все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г. Назначение выводов и расположение
2 16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai в форме трапеции все модели после 1996 г. Назначение выводов и расположение
3 16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai (для коммерческих автомобилей) в форме трапеции все (?) модели после 1996 г. Назначение выводов и расположение

Введите код неисправности для поиска

Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.

Похожие записи :

Overview — Словарь автомобильных терминов и их сокращений (английский — русский)

Англ Русский Примечание



Weight penalty and power loss Избыточный вес и потери на трение
traction & grip сцепление колёс с дорогой
tire slip пробуксовка колёс
lock up блокировка
cornering limit предельная по условиям заноса автомобиля скорость прохождения поворота
stability курсовая устойчивость
Torsen LSD межколёсный дифференциал повышенного трения типа Торсен
Viscous Coupling LSD межколёсный дифференциал с вискомуфтой
VC differential lock межосевой дифференциал с вискомуфтой
Active LSD активный межосевой дифференциал
rear diff. дифференциал заднего моста
Carbon Disc LSD многодисковая подпружиненная конструкция  взаимной связи полуосевых шестерен
«shift on the fly» переключение на ходу
gear ratio передаточное отношение
permanent use на весь срок эксплуатации
Rear speed sensor датчик частоты вращения выходного вала раздаточной коробки
Front speed sensor датчик частоты вращения входного вала раздаточной коробки
Vehicle speed sensor датчик скорости авомобиля
Hall IC effect type датчик на эффекте Холла
Pulse generator генератор импульсов
FRT axle connection подсоединение передней оси
Part Time 4WD кратковременно подключаемый полный привод
Full Time 4WD постоянный полный привод
CADS solenoid valve соленоид отключения передней оси
handling agility действия водителя, манера управления автомобилем
steering precision точность управления автомобилем
Drive mode режим(2H/4H/4L)
Drive type Тип системы распределения крутящего момента EST/TOD/ATT
Useful condition область применения
roadway сухая дорога с твёрдым покрытием
Rear wheel drive ведущий задний мост
rainy road мокрая дорога
slippery road surface дороги со скользкой поверхностью
towing буксировка
rough way плохая дорога, бездорожье
escaping from rough way преодоление сильного бездорожья
Drive status конфигурация
Transfer переключение режимов
multiple disk clutch многодисковая муфта
free wheel hub ступица свободного хода
ring gear set коронная шестерня
shift fork переключающая вилка
Transfer Case раздаточная коробка
axle shaft

differential shaft

Vacuum type free wheel hub ступицы свободного хода с вакуумным приводом
application vehicles применяемость
CAM type auto free wheel hub кулачковая муфта
front axle передний мост
Mode selection switch селектор режимов
bearing подшипник
Circula hub маслоотражающий экран
thrust plate упорная шайба
Sun gear солнечное колесо
Carrier водило
main shaft оснвной вал
Hose clamp хомут шланга
Hose шланг
Filter фильтр
Electric coil обмотка эл. магнита
Cam coil housing корпус эл. магнита с канавками
Ball шарик
Cam apply упорная пластина
Wave spring волнообразная пружина
Insulator washer шайба-проставка
retaining ring фиксирующее кольцо
oil seal уплотнительное кольцо
Washer шайба
metric nut метрическая гайка
Hex head bolt болт с голвкой под внутренний шестигранник
Chain цепь
Cover крышка
Shift rail шток
Shift fork переключающая вилка
Torsion spring торсионная (работающая на скручивание) пружина
Metric bolt метрический болт
Output shaft выходной вал
Magnet магнит
Snap ring стопорное кольцо
Clip зажим
Connector эл. разъём
Connector lock фиксатор эл. разъёма
hex head cap screw вивнт с головкой под ввнутренний шестигранник
Pipe plug заглушка трубки
lower speed sensor нижний датчик частоты вращения
Lower tone wheel нижний диск-задатчик
Companion flange фланец
Electric motor эл. двигатель
Upper speed sensor верхний датчик частоты вращения
Transfer case корпус раздаточной коробки
Breather сапун
Dust deflector сальник
Lower socket нижняя муфта
Upper tone wheel верхний диск-задатчик
Clutch pack многодисковая муфта в сборе
Speedo gear шестерня привода спидометра
Bearing thrust обойма подшипника
Drive sprocket ведущая звёздочка
Shift shaft переключающий вал
Electric shift cam кулачок
J-clip зажим в форме латинской буквы J
motor position sensor датчик положения ротора эл. двигателя
shift cam переключающий кулачок
shift motor эл. двигатель
driving force движущая сила
input вход
shift fork переключающая вилка
Driving chain приводная цепь
Speed sensor датчик частоты вращения
Magnetic clutch эл. магнитная муфта
Clutch housing корпус муфты
lock up collar блокирующая муфта
Reduction fork понижающая вилка
Lock up shift fork блокирующая вилка
front output clutch пластины эл. магн. муфты, соединённые с передним мостом
rear output clutch пластины эл. магн. муфты, соединённые с задним мостом
centre of gravity цент тяжести
layout схема
driveshaft карданный вал
centre differential межосевой дифференциал
dual range transfer case двухрежимная раздаточная коробка
electronically controlled center differential электронно управляемый центральный дифференциал
Tight corner phenomenon эффект «тугого» поворота
brake lock tendency торможение колёс юзом
track путь
steering angle угол поворота рулевого колеса
power unit torque крутящий момент двигателя
locked 4WD включенный полный привод
rolling resistance сопротивление качению
Differential locking devices блокировки дифференциалов
Viscous coupling вискомуфта
Limited slip differential дифференциал повышенного трения
Locking differential блокирумый дифференциал
conventional differential обычный дифференциал
drivability управляемость
rotation difference разница угловых скоростей
Spacer ring дистанционное кольцо
silicone кремнийорганическая смола
Double differential unit сдвоенный дифференциал
intelligent torque management интерактивное управление крутящим моментом
flat bed truck эвакуатор для полной погрузки автомобиля
wheel lift type truck эвакуатор для частичной погрузки автомобиля
front axle передняя ось
4 WD lock switch включатель «50% на 50%»
malfunction lamp контрольная лампа (неисправности)
transfer case раздаточная коробка
Active Wheel Speed Sensors активные датчики скорости колёс
ITM Coupling электромагнитная муфта
Rear Differential задний дифференциал
Steering Angle Sensor датчик угла поворота рулевого колеса
4WD Lock Lamp лампа включённого режима 50% на 50%
system layout обзор системы
Output to front right wheel Выход на правое переднее колесо
transfer case корпус раздаточной коробки
Prop shaft карданный вал
Output to front left wheel Выход на правое переднее колесо
Power Flow поток мощности(схема передачи крутящего момента через агрегат)
Steel balls (6EA) металлические шарики (6штук)
Apply cam нажимная пластина
Output shaft выходной вал
Secondary clutches (10 EA) фрикционы основного пакета(10шт)
Secondary plates (10 EA) пластины основного пакета(10шт)
Clutch housing корпус муфты
Base cam ведущий диск включения
Input shaft входной вал
Primary clutches (3EA) фрикционы муфты включения(3шт)
electro magnetic clutch электромагнит
Primary plates (3EA) пластины муфты включения
Armature сердечник
^ входящий момент от карданного вала
COIL катушка
COMPRESS PRIMARY CLUTCH ^
Control scheme логика управления
Maximum duty ratio максимальная скважность
variable переменный
Condition условия
Normal нормальный
EMC Duty скважность сигнала подаваемого на эл. магн. Муфту
High speed высокая скорость
straight road прямая дорога
Fixed зафиксированный, фиксированный
up to 35km/h до 35 км/ч
ESP operating работа системы стабилизации курсовой устойчивости
TCS operating работа системы антипробуксовочной системы
ABS in operation работает система ABS
Duty reducing to OFF Скважность уменьшается до 0
IG ON, with WOT зажигание включено, дроссельная заслонка широко открыта
output signal выходной сигнал
intend намереваться
snow снег
mud грязь
slippery road conditions скользкое дорожное покрытие
feature характеристика
dry roads дороги с сухим покрытием
excessive чрезмерный
tire wear износ шин
turning radius радиус поворота
reduce уменьшать
control system система управления
Photo Interrupt Type оптический датчик на фототранзисторах
Signal сигнал
Supply Voltage напряжение питания
Steering sensor output выходной сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
Current data текущие данные
sensor is open датчик в обрыве
Service and diagnosis сервис и диагностика
warning lamp конитрольная лампа
blink мигать
failure неисправность
detect определять
HI-SCAN Diagnostic Tree меню диагностики Hi Scan Pro
Identification Check идентификация версии программного обеспечения и каталожного номера ЭБУ
close закрыто
open открыто
gradient степень отклонения, градиент
potentiometer track angle угол открытия дроссельной заслонки
lead potentiometer основной потенциометр
ignition 1 зажигание 1
helical gear косозубая цилиндрическая передача
transfer driven gear ведомая шестерня — вход в раздаточную коробку
internal construction внутренняя конструкция
Ring gear коронная шестерня
torque distribution распределение крутящего момента
Final drive gear главная пара
LH carrier водило левого планетарного механизма
LH pinion (single) одинарный сателлит левого планетарного механизма
RH pinion (double) сдвоенный сателлит правого планетарного механизма
LH Planetary gear set (single) левый планетарный механизм (одинарный)
Outer Shaft внешний вал
Inner Shaft внутренний вал
Outer plate внешний диск
Inner plate внутренний диск
Spacer ring дистанционное кольцо
drive gear ведущая шестерня главной пары
Spacer дистанционная шайба
Hypoid Gear гипоидная передача
Helical Gear косозубая цилиндрическая передача
Electric Shift Transfer электрическое управление распределением крутящего момента
Transfer unit раздаточная коробка
Control system система управления
input вход
output выход
switch выключатель/переключатель
Speed sensor датчик скорости авомобиля
A/T ‘N’ signal сигнал о положении «N» селектора АКПП
Position 1 положение «1»
Motor position sensor датчик положения ротора эл. двигателя
Shift motor переключающий эл. двигатель
Cluster ‘4L’ lamp лампа-индикатор режима ‘4L’ на панели приборов
Cluster ‘4H’ lamp лампа-индикатор режима ‘4H’ на панели приборов
K-Line K линия (линия диагностики)
CADS solenoid valve управляющий соленоид системы откл. дифф. пер. моста
Micro processor микропроцессор
M/T Clutch switch концевик педали сцепления
Normal state нормальное(исходное) состояние
Worm gear червяк
Rotor ротор
Magnetic магнит
Driving point место подключения привода
While motor operation при работе эл. двигателя
MPS contacting plate контактная пластина(датчик положения ротора эл.двигателя)
Electro magnetic coil электромагнит
Shift forks переключающие вилки
Low section понижающая секция
Transfer construction конструкция раздаточной коробки
4WD section секция полного привода
Actuator исполнительный механизм
Solenoid valve соленоиды
Axle shaft полуось
Intake manifold впускной коллектор
Vacuum pump вакуумный насос
Check valve обратный клапан
Atmosphere атмосфера/атмосферное давление
Drive shaft (LH) привод левого переднего колеса
Drive shaft (RH) привод правого переднего колеса
Free wheel clutch assembly муфта включения/отключения полуоси
Actuator актуатор (исполнительный элемент)
on вкл
off выкл
vacuum вакуум
Surge tank расширителный, уравнительный бачок
2 WD condition режим 2WD
4 WD condition режим 4WD
Collapsible spacer Распорная втулка
Oil seal сальник
O-ring уплотнильное кольцо
adjustment of hypoid gear set backlash регулировка зазора в гипоидной передаче
adjustment of hypoid gear preload and hypoid gear tooth pattern регулировка преднатяга подшипников и пятна контакта в гипоидной передаче
adjustment of viscous coupling preload регулировка преднатяга подшипников вискомуфты
Hypoid gear set Гипоидная передача
Bearing preload torque is to be measured with rotational torque under constant rotation of approx. 60 rpm(one rotation per second) Преднатяг подшипников в гипоидной передаче замеряется по моменту сопротивления вращению. Частота вращения должна составлять около 60 об/мин(или 1 оборот/сек)
severe noise сильный шум
durability issue снижение ресурса, преждевременный выход из строя
pinion shaft

hypoid gear shaft assembly

service procedure

Removal procedure for transfer assembly демонтаж раздаточной коробки
transfer oil трансмиссионное масло
drain plug hole сливное отверстие
Remove демонтировать
involute эвольвента
Smear размазывать, обмазывать
dipp смачивать, окрашивать
Caution внимание

Пропадание напряжения цепи питания контроллера приора

Как исправить ошибку 1602 на Ладе Приора

Мы, жители двадцать первого века, уже привыкли к технике и компьютерам, но компьютеры еще не отвыкли от нас: без человеческого управления они мало на что способны. Сюжет из «Терминатора» сможет реализоваться еще очень нескоро. Но первые шаги уже сделаны: искусственный интеллект обыгрывает человека в шахматы, состаривает ему лица на фотографиях, прокладывает автомаршруты. Свой вклад в восстание разумных машин на земле вносит и Волжский автомобильный завод: на недавние модели ВАЗ можно установить бортовой компьютер, и ваша Нива, Волга или Лада Приора станут чуточку умнее. На что способен электронный мозг, опасен ли она, и какие могут таиться проблемы в обращении с ним? Об этом, а в особенности об ошибке 1602, мы расскажем вам в данной статье.

Интеллектуальные возможности такого компьютера

Пускай особых мозгов у бортового компьютера для Лады Приора нет, однако устройство может заметно облегчить жизнь владельцу автомобиля. У каждого производителя есть свои особенности и фишки, так что любой способен выбрать помощника на свой вкус. Различные дисплеи, функции, управление, дизайны. Какие преимущества может обеспечить это устройство?

  1. Наблюдение за автомобильными датчиками и контроль над ними.
  2. Достаточно долгая автономная работа.
  3. Отображение качества поступающего в бензобак топлива.
  4. Слежение за температурой антифриза и возможность управления охладительной системой.
  5. Датчики количества оборотов двигателя.
  6. При установленной газовой системе компьютер может переключать режим «газ/бензин».
  7. Множество различных диагностических протоколов.
  8. Управление парковочными радарами и режимами фар.
  9. Встроенные тахометр, датчик внешней температуры и температуры мотора, эконометр и другие удобства.

Все это можно осмотреть и контролировать при помощи экрана, которым должен быть оснащен каждый хороший автомобильный компьютер. Если какая-то система не работает или работает некорректно, на экране появится сообщение об ошибке. Согласитесь, приятно, когда вроде бы бессловесная Лада Приора прямо сообщает вам, что именно сбоит. На этот раз нас интересует ошибка 1602.

Ошибка 1602: что с ней делать

Не стоит волноваться, если видите на мониторе своего помощника сообщение об ошибках. В данном случае, скорее всего, не случилось ничего серьезного. Но вам могло и не повезти, и в таком случае автомобиль отказывается работать вообще. Ошибка 1602 иначе называется «пропаданием напряжения бортсети в контроллере». Возможные причины неполадки:

  • иногда определенную цепь в режиме охраны блокирует охранная система;
  • неисправность генератора;
  • запуск двигателя сопровождается усиленной просадкой напряжения.

Вообще на время эту ошибку можно устранить, просто сняв с аккумулятора клемму, но маленькие хитрости Приора чувствует, и вскоре ошибка 1602 возникнет вновь.

Для проверки исправности генератора посмотрите на напряжение в клеммах. Если там от 13,7 до 14 В, то генератор работает исправно, любые другие отклонения укажут на необходимость прочистки контактов, а может, и более серьезного ремонта. Чаще всего отходит контакт, который расположен ниже остальных. Если быстрая поверхностная зачистка самых подозрительных контактов не помогла, впору попробовать зачистить вообще все, что видите, считая место, где крепление генератора соприкасается с ДВС.

В момент падения напряжения электронный блок автоматически корректирует время, потраченное на открытие форсунок, в сторону увеличения. Если вы подозреваете, что дело именно в этом, для начала поспешите проверить датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и массу на электронном блоке управления (ЭБУ).

Исправление этой проблемы поможет исправить повышенное потребление топлива, а то и вовсе сможет сдвинуть вашу Ладу Приора с места. Конечно, это только увеличит длительность эксплуатации.

P1602 пропадание напряжения цепи питания контроллера

Ошибка Р1602 на бортовых компьютерах автомобилей ВАЗ 2114, 2110, калине означает “Прерывание напряжения бортовой сети”. Конкретно бортовой компьютер зафиксировал временное, краткосрочное отсутствие напряжения. Проблема может приводить к разрядке аккумулятора, просадке напряжения и другим проблемам. Одна из самых неприятных проблем — автомобиль не заводится вовсе. Давайте разберемся в чем причины такой ошибки.

Чаще всего ошибка связана с плохим контактом проводов на массу, от генератора или на клеймах аккумулятора. Простым языком: контакт то есть, то его нет. Поэтому для исправления ошибки 1602 на отечественных автомобилях нива, приора, гранта и т.п. необходимо прочистить контакты.


Основной контакт от генератора, который следует хорошо почистить. Он находится ниже всех остальных контактов и чаще всего теряет контакт.


Провод на массу, ищите его от минусовой клеймы. Провод будет идти к корпусу.


Проверьте контакты на клеммах аккумулятора, при необходимости очистите их от окислов.

Если вы решили проблему другим способом, поделитесь этим с нами в комментариями.

Код Р1602 заносится, если выполняются следующие условия:

зажигание включено;
контроллер обнаружил потерю данных ОЗУ.
Очистите коды с помощью меню “Ошибки”.

Если код заносится повторно, проверьте цепь питания от аккумуляторной батареи на контакт “18” контроллера.

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Ошибки в системе управления двигателем на автомобилях ВАЗ, оборудованных инжекторными двигателями десятого семейства (а это практически весь модельный ряд, начиная с ВАЗ 2110, Калина, Приора…), встречаются не так редко, как хотелось бы. Среди них есть коды ошибок, которые требуют немедленного устранения и выявления причин, а есть такие, которые проявляются время от времени. Среди них одним из лидеров оказалась ошибка Р1602. Что обозначает код ошибки, расшифровка и как ее устранить, будем разбираться вместе.

Ошибка Р1602: что означает, расшифровка

Появление кода ошибки р1602 при сканировании диагностическим устройством или же при самодиагностике с помощью бортового компьютера — довольно распространенная проблема. Несмотря на то что при отсутствии других симптомов неисправностей пользоваться автомобилем можно без проблем, само сообщение с кодом ошибки Р1602 начинает раздражать. Особенно, когда это происходит не первый месяц. Теоретически код ошибки 1602 расшифровывается как сообщение от ЭБУ о прерывании напряжения бортовой сети . На практике это означает, что в каком-то месте нет контакта на клеммах, штекерах, разъемах.

Также сообщение может означать, что на одном или нескольких электроприборах бортовой сети может отсутствовать контакт с массой, временно или постоянно. Естественно, при отсутствии полного контакта с массой автомобиля у аккумулятора, мы никакого сообщения не увидим, поскольку электрооборудование просто умрет без признаков жизни. Правда, такое бывает крайне редко, но помнить об этом не помешает. Равно, как и временные проблемы с зарядкой аккумулятора, которые могут быть связаны как с самой АКБ, так и с реле зарядки, генератором или их контактами.

Что делать при появлении ошибки Р1602: диагностика своими руками

Понятно, что при таком коде ошибки необходимо искать плохой контакт в цепях системы управления двигателем. Правда, направление поисков не совсем понятно и оно зависит от симптомов. Поэтому мы можем только предположить, что может происходить с системой электрооборудования инжекторного двигателя ВАЗ при ошибке Р1602, исходя из отзывов владельцев и личного опыта:

  1. Отсутствие контакта на минусовой клемме аккумулятора. Проверяется просто. Снимаем клемму, оцениваем ее состояние, при необходимости зачищаем клемму и вывод, смазываем специальной токопроводящей смазкой с антиокислительным эффектом.
  2. Отсутствие контакта у минусового провода АКБ в месте подсоединения к кузову . Откручиваем провод от кузова, тщательно зачищаем клемму и место крепления, устанавливаем клемму на месту, тщательно прикрутив чистым крепежом на место.
  3. Отсутствие контакта на плате электронного блока управления . Здесь ситуация сложнее, поскольку для диагностики нужно иметь хотя бы базовые знания в области электронных систем и схемотехники.

    Для начала осматриваем контакты ЭБУ, при необходимости зачищаем их, а также клеммы на колодке. После этого можно вскрыть блок и визуально осмотреть плату. При наличии непропая на плате — пропаять маломощным паяльником, стараясь не перегреть элементы. В некоторых случаях помогает прогрев платы феном, но это временная мера.
  4. Отсутствие контакта на генераторе . Контакт может быть поврежден либо на силовом проводе, либо на сигнальном. В обоих случаях генератор может не давать зарядку на АКБ.

    Как вариант, можно снять генератор и проверить (зачистить) контакт его корпуса с блоком цилиндров. В некоторых случаях это срабатывает.
  5. В ряде случаев периодически пропадает питание на электронный блок управления двигателем. В этих случаях может быть виноват либо предохранитель (в зависимости от модели ВАЗ он может иметь разные обозначения). Проверяем предохранитель, а также контакты монтажного блока.

Практика показывает, что эти основные причины и являются поводом возникновения кода ошибки Р1602 на автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем.

Тема: Подскажите что за ошибка? Р1602

Опции темы

Подскажите что за ошибка? Р1602

Ваз 2114, 1.5 V8, 2006 г.в.
Тип контроллера ЭСУД (по версии БК) – Январь/М1.5.4 Е2
Но где то читал, что это БК ШТАТ путает тип контроллера, так что возможно что это Bosch/M1.5.4 E2.
Постоянно выдает ошибку – Пропадание напряжения питания ( Р1602 ) Подскажите в чем заключается эта ошибка и как её лечить?)

А скидывание клемм минут на 5-10 не помогает?? Иногда глюки бывают!

Физдипит твой БК , у этих контроллеров нет такой ошибки .
У твоей машинки БОЖИК M7.9.7 и ошибка правильно звучит так – Р1602 Пропадание напряжения питания контроллера
ТУТОЧКИ все твои коды ошибок

Засветил сайтец

А то как же , ” Светить всегда, светить везде. До дней последних донца, Светить – и никаких гвоздей! Вот лозунг МОЙ и солнца .”(товарисч Маяковский )

Утро, заводимся, греемся, трогаемся, чек енжин мигает менее 10 раз, потом пропадает. Машина едет так же, изменений нет никаких. Это че ? Появилось после того, как монтажный блок почистил. Контроллер бошевский

Вроде ошибка сохраняться должна, если мозги не сбрасывать. Доехал бы до диагноста какого и посмотрел.

А разве чек не должен гореть постоянно ? Если ошибка есть ?

Точно незнаю, но у меня не горел, а на бк эта ошибка была, правда потом куда то пропала, причем я ее не сбрасывал, она просто исчезла

Ну ошибка исчезла – чек потух. А код ошибки в памяти сохранился. Хотя может я и ошибаюсь))

Чек мигает )) Что и вводит меня в полный ступор. Мож оно тестирует систему ? Или чего-нить ещё ?

Мигает потому что ошибка то появляется, то исчезает.

мигает в течении 10 секунд с определенной переодичностью ?

Не так , мигает только при одной ошибке .

Так что за ошибка ? Чем черивато ?

Ключевое слово . А это говорит , что электро питание на контроллере не стабильное , где то сопли – плохой контакт .

ну давай с худшего – можешь попасть на контроллер или на его ремонт , а в остальном , ну можешь где нить встать и куковать возле машины в ожидании буксира .

смотря какая причина возникновении ошибки/неисправности

у тя может даже Январь 7.2 стоять
когда у меня стоял Штат тоже показывал Я.1.5.4 Е2, а на самом деле оказался Январь 7.2))))

Ага , они аналогичны с 7.9.7

Да клему снимал, сейчас проверил массу, обе зачистил и поставил на место, ошибка так и осталась. Где то внизу в районе контроллера есть есть ещё одна масса завтра попробую найти её и проверить.

Подскажите как мне точно узнать версию контроллера . Где искать название ?

2114, 2005 г.в., может завтра подъехать в районе обеда посмотреть. Я тебя завтра с утра наберу, спрошу. думаю, что надо посмотреть всё таки.
[/QUOTE]

На самом контроллере.

Вот в этом и вопрос, как его найти ?) У меня 2114 только вторую неделю! Как до него добраться, как он выглядит ?) Я только до диагностической колодки добрался, чтоб Бк установить ))))))

открываешь правую дверку своего авто , падаешь на колени с отверткой в крест в руках , откручиваешь правую щеку на бороде , и твоему взору открывается кудло проводов , входящее в большой разъем , который странным образом прикреплен к ЭБУ – это и есть контроллер .

не спеши!
ты видимо когда накидывал массу, одел клейму не сразу, а рывками т.е. напряжение то появлялось на ЭБУ то пропадало(в течение одной минуты), вот и ошибка выскочила.
варик 1: попробуй скинуть две клеймы сразу и подожди минут 10 потом на место. только чтобы во время одевания последней клеймы не происходи рывками/отрыванием, а сразу и затягивай.
варик 2: твой БК умеет скидывать ошибки? если умеет делай вот так: включаешь зажигание(не заводишь), ждешь минуту где-то, БК выдаст ошибку, сбрасывай ее и заводи. должно помочь. по крайней мере мне только так помогает) потому что мой мультитроникс на заведеной машине не дает скидывть ошибки,только при включеном зажигании и на не заведеном двиг

Калина Код 1602

#1 Zulus

  • Пользователи
  • 25 сообщений
    • Город: Ковров
    • Пол: Мужчина

    Сообщение отредактировал Zulus: 07 December 2010 – 21:56

    #2 napoxoq

    алхимик кувалды и какой-то матери

  • Заблокированные
  • 9606 сообщений
    • Город: Краснодарский Край
    • Пол: Мужчина

    Сигналка есть? Что блокирует?

    Что за код 1602? Чет я не помню такого, и ардио не подсказал. Точно никакие цифирки не попутал? Или маршрутник сказочник, не тот блок определил.
    Иммо когда отключал перемычку поставил, или забил на него, мол сам не пропишется?

    #3 Саша

  • Администратор
  • 22312 сообщений
    • Город: Ч.Гать
    • Пол: Мужчина

    Перед заказом модифицированного ПО Внимательно ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ

    Внимание! Я не работаю с владельцами авто ! Я не работаю с “читальщико-заливальщиками” прошивок!

    По рабочим вопросам доступен с 8.00 до 17.00 по Москве . Запросы поступившие после данного времени будут рассмотрены на следующий день. Внимание! Заказ недостающего модифицированного ПО в базе АРС-Клиента доступен из личного кабинета на сайте магазина.

    #4 Zulus

  • Пользователи
  • 25 сообщений
    • Город: Ковров
    • Пол: Мужчина

    P1602 “Пропадание напряжение бортовой сети в контроллере”.
    Причин в Вашем случае несколько.
    1. При попытке завести на севшем АКБ, при просадке напряжения ниже 6В.
    2. Неконтакт в питающих проводах, замке зажигания, замерзшей и неправильно установленной сигнализации и т.д.

    #5 napoxoq

    алхимик кувалды и какой-то матери

  • Заблокированные
  • 9606 сообщений
    • Город: Краснодарский Край
    • Пол: Мужчина

    Ага! Это который ругается когда при включенном зажигании, и поданном сигнале управления ГР на входе напряжения с ГР его нету или мало.
    Релюшку поменяй, у меня в том году приора такая была!
    Проверяю – всё есть. А “иногда ” глохнет и ругается на обрыв питания.
    Вызвонить не получилось, всё норм и без претензий, поменял реле методом тыка. Год уже ездит.

    У друга на 2112 с бошем 797+ были хреновые контакты в 81-пиновой колодке. Ни разу больше нигде такого не встречал. Почти год искали барабашку, пока не разболтались на столько что стало ясно за какой проводок дергаешь что-бы заработала. Разобрал колодку, поджал – уже пол года полёт нормальный.

    #6 Zulus

  • Пользователи
  • 25 сообщений
    • Город: Ковров
    • Пол: Мужчина

    #7 napoxoq

    алхимик кувалды и какой-то матери

  • Заблокированные
  • 9606 сообщений
    • Город: Краснодарский Край
    • Пол: Мужчина

    #8 fynjy1

  • Пользователи
  • 88 сообщений
    • Город: Ульяновская область Радищево
    • Пол: Мужчина

    Ага! Это который ругается когда при включенном зажигании, и поданном сигнале управления ГР на входе напряжения с ГР его нету или мало.
    Релюшку поменяй, у меня в том году приора такая была!
    Проверяю – всё есть. А “иногда ” глохнет и ругается на обрыв питания.
    Вызвонить не получилось, всё норм и без претензий, поменял реле методом тыка. Год уже ездит.

    У друга на 2112 с бошем 797+ были хреновые контакты в 81-пиновой колодке. Ни разу больше нигде такого не встречал. Почти год искали барабашку, пока не разболтались на столько что стало ясно за какой проводок дергаешь что-бы заработала. Разобрал колодку, поджал – уже пол года полёт нормальный.

    #9 mansur005

  • Пользователи
  • 219 сообщений
    • Город: Лермонтов
    • Пол: Мужчина

    Пропадание напряжения цепи питания контроллера приора

    Р1602 ВАЗ 2110

    Ошибка Р0504

    Эта неисправность связана с некорректным сигналом выключателей педали тормоза. Чаще всего причиной такого сбоя является неисправность датчика положения педали тормоза, отсутствие правильной его регулировки или поломка пружины, которая установлена в этом устройстве.
    Порядок проверки и устранения неисправности:

    1. Производим снятие датчика;
    2. Переводим фиксатор штока в правое положение при помощи отвертки;
    3. Используем мультиметр с функцией омметра;
    4. На автомобилях Ларгус, Веста и Иксрей контакты 3-4 должны быть замкнуты и иметь сопротивление близкое к нулю. Контакты 1-2 разомкнуты и сопротивление их должно стремиться к бесконечности.
    5. При нажатии на шток на контактах 3-4 происходит размыкание цепи, а на 1-2 замыкание. Если это не так, то необходимо заменить датчик.
    6. На автомобилях Приора, Калина, Гранта, Нива контакты 1-4 должны быть замкнуты, а 2-3 разомкнуты. При нажатии на шток ситуация соответственно наоборот.
    7. Перед обратным монтажом датчика перевести шток в левое положение.

    Расположения датчика на видео:

    Регулировка датчика положении педали тормоза:

    Эту процедуру любой водитель может провести дома без поездки на сервисную станцию. Деталь имеет в своей конструкции две гайки. Одна из них находится сверху, а вторая снизу. Верхней гайкой производится регулировка нажатия штока. Сначала необходимо отпустить нижнюю, а потом закручивать верхнюю, тем самым меняя зазор элемента. Вам необходимо добиться того, чтобы шток полностью нажимался, а не частично. После этого заведите машину и дайте ей поработать около 10 минут, чтобы проверить не появилась ли ошибка.

    Ошибка Р0422

    Этот сбой называется «эффективность нейтрализатора ниже порога». Устраняется следующим образом:

    1. Необходимо выключить зажигание автомобиля и подключить диагностику. После этого включаем зажигание и смотрит наличие других ошибок. В первую очередь следует устранить именно их.
    2. Проверяем коллектор катализатора на повреждения. Если таковые имеются, то производим его замену. Если повреждений нет, то переходим к следующему пункту.
    3. Осматриваем систему выпуска отработанных газов на участке между нейтрализатором и глушителем. Он должен иметь герметичность и на нем не должны быть повреждения. При наличии последних устранить их. В том случае если никаких нареканий не обнаружено, то вероятно неисправен сам нейтрализатор, и он требует замены.
    4. После замены или устранения выявленных недостатков нужно прогреть двигатель до температуры 70 градусов и установить обороты в районе 2000-3000. В таком режиме выждать не меньше четырех минут. Ошибка не должна появиться за этот промежуток времени.

    Следует отметить, что эффективность работы нейтрализатора проверяется специальными приборами газоанализаторами.

    Ошибка Р0102

    Если в машине появилась данная ошибка, то это свидетельствует о проблеме в цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

    В некоторых случаях она носит непостоянный характер. Если это так, то необходимо проверить загрязненность воздушного фильтра и при необходимости заменить его. Также следует обратить внимание на целостность проводки колодки электронного блока управления, факты подклинивания регулятора холостого хода, а также чистоту дроссельного патрубка.

    1. На заглушенном двигателе отключаем колодку с контактами от датчика. Включаем зажигание, но не запускаем мотор. Используем мультиметр для проверки напряжения между контактами колодки.
    2. Нормальные значения: контакты 2-3 должны иметь 10В напряжения, контакты 3-4 пять вольт и клемма-масса нулевое напряжение. При наличии отклонений необходимо проверить проводку на обрывы, плохие контакты, а также на утечку тока.

    Расположение контактов ДМРВ

  • В случае, когда данные величины совпадают с нормальными нужно выключить зажигание и промерять сопротивление между контактом 5 и массой. При правильном соединении сопротивление будет составлять 4-6 кОм.
  • Если данное сопротивление таковое, то нужно заменить датчик.
  • При сопротивлении равным нулю, следует считать неисправным контроллер автомобиля или же замыкание цепи ДМРВ на массу.
  • Если сопротивление более 100 кОм, то следует считать неисправным ЭБУ или обрыв цепи питания ДМРВ.
  • Таким образом мы рассмотрели четыре частые ошибки, которые возникают на автомобилях семейства ВАЗ и привели способы их устранения. Надеемся этот материал был полезен для вас и помог разобраться с проблемой.

    Ошибка Р1602, Р0504, Р0422, Р0102 на ВАЗ: расшифровка и устранение 5 (100%) 2 votes

    Лада Приора Хэтчбек «Погремушка» ›


    Бортжурнал ›
    Ошибка Р1602 — пропадание напряжения питания контроллера

    Всем дратути:)
    многа букав, ленивым не читать. первый пост прошу не пинать
    С похолоданием к моей «погремушке» прицепилась одна очень нехорошая хворь, какая, а вот такая:
    Утро, -15 за окном. Проснулся, собираюсь на работу завожу машину посредством АЗ. Заводится с пол-пинка. Через минуту слышу что брелок сигнализирует остановку мотора и повторный запуск. Чую что то не так. Машина снова глохнет:( попытка №3 заводится и тут же глохнет. Мда не порядок, утепляемся и идем к машине.
    Садимся, ключ на старт. Пуск, машина звелась, стрелка тахометра устремилась к 1200 оборотов, и заглохла.
    Такими мучениями машина работает 1-2 минуты (а бывает и меньше) и глохнет, и так пока не прогреется (!), но не мотор, а салон. После того как в салоне тепло, машинка шепчет и не глохнет.
    Ладно своими ручками и кошельком решил поменять РХХ и ДПДЗ. Сначала на радостях думал что помогло, но не тут то было. Ага значит своими силами ни как. Собираемся, с горем пополам греем машину и к «УМНЫМ» сервисмЭнам с их умными сканерами и компами, после посещения которых пустой кошелек и не вылеченная «погремушка».
    СервисмЭн№1 — ценник 500 рубасиков за сканирование (!), именно сканирование а не диагностику (как мне потом объяснили правильные дИагносты).
    Итог: с умным видом дядька говорит мне что нужно заменить, свечи (стоят новые свечи которые 100 км не проехали), РХХ, ДПДЗ, почистить ДУ, заменить ДМРВ и 4 ИКЗ, и не из абы какого магазина, а именно того что в 50 метрах от его «СерВисЦентра». И на то что у меня стоят новые РХХ и ДПДЗ, он сказал «Не в правильном магазине ты из купил, подделка же». Хотя он их даже не видел ( видимо он из рода Ванги).
    Отвечаю ему что ага после получки приеду куплю все эти запчасти. Отдаю ему 500 рубасиков кровных (молодой, глупый) и с нерешенной проблемой уезжаю восвояси.
    СервисмЭн№2 — это знаете такой из категории «знакомый там делал, усе за 500 рубасиков решилось».
    Еду к знакомому сервисмЭну, моего очень хорошего знакомого который у него решил свою(!) проблему со своей машиной. Греееииимммся, выдвигаемся.
    Приехал, объяснил проблему и все ее нюансы. говорю что минимум часа 4 должна «промерзнуть» что бы проблема показала себя во всей красе. Оставляю, уезжаю.
    Звоню ему в конце рабочего дня, говорит приезжай я ее сделал. На крыльях счастья мчу к нему. Беру ключи, прыг в машину, завелась и не глохнет. М-магия. Ок, спрашиваю в чем дело на что он отвечат что заменил ГР и реле БН.
    Ок, цена вопроса уже 600 рубасиков.
    Следующее утро после посещения сервисмЭна№2, все как и было ранее. Звоню ему говорю что тоже самое, он сказал пригоняй еще посмотрю, если не устраню денег не возьму. Ну хорошо, отогнал. Приехал забирать, разводит руками, со словами «я тут бессилен, но предполагаю что дело в ЭБУ». Он тоже обратил внимание что машина перестает глохнуть как только прогреется салон.
    Проблема осталась, надо искать знающего человека, настоящего диагноста.
    По наводке моего зятя, еду в туево-кукуево в ГСК, к ребятам которые 15 лет занимаются инжекторами и соответственно чип-тюнингом. Ребята толковые, раньше выступали на гонках даже. Имеют многолетний опыт работ с АвтоТАЗАМИ и знают все их болячки и недочеты как профессор РАМН:)
    Списываюсь, объясняю проблему. Ответ: приезжайте, я не ванга нужно проводить диагностику, с подобным сталкивались, как лечить знаем.
    диагносты с большой буквы Д — приехал ребята посмотрели все что только можно, даже эндоскопом в горшки залезли. И сказали что у меня 124 поршневая стоит (мотор 126, был капремонт, подробности его я не знал, машину отец забирал) и проблемы с холодным пуском могут быть в том числе из-за несовместимости железа и прошивки. Ну ок ребзя, я вам доверяю. Шьем ЭБУ нужной прошивкой. Уезжаем, с условием (от самих диагностов) что если проблема останется, приехать и уже лезть в ЭБУ (вскрывать, осматривать плату). И да, чуть не забыл стоит у меня М73, у которого как сказал Серега «МодульАвтоСпорт» были бракованные платы с непропайкой.
    Уезжаем, машина на новой прошивке едет лучше, улучшилась динамика и снизился расход.
    Но на утро проблема не ушла. Звоню Сергею, на что он оптимистично говорит что все упирается в ЭБУ.
    Приезжаю перед их закрытием, оставляю машину на ночь, что бы утром Серега смотрел именно промерзшый ЭБУ и как он себя ведет.
    На следующий день приезжаю за машиной, Серега снял ЭБУ почистил и прогрел феном (пропаял). После пропайки машина остывала на улице 5 часов. Приехал завели, пока болтали смотрю уже 90 градусов и ни намека на заглыхание.
    Итог: 400 рубасиков, сел уехал с решенной проблемой, но как оказалось не на долго.
    После проделанных процедур, температура на улице не опускалась ниже -5 градусов. А сегодня в -15 снова тоже самое, позвонил Сереге он сказал что нужно точечно пропаять мозг. Если и это не поможет, то заменить ЭБУ на другой.
    Сегодня поеду на пропайку ЭБУ. Итоги потом.
    Продолжение следует…

    Калина Код 1602

    #1 Zulus

  • Пользователи
  • 25 сообщений
    • Город: Ковров
    • Пол: Мужчина

    Сообщение отредактировал Zulus: 07 December 2010 – 21:56

    #2 napoxoq

    алхимик кувалды и какой-то матери

  • Заблокированные
  • 9606 сообщений
    • Город: Краснодарский Край
    • Пол: Мужчина

    Сигналка есть? Что блокирует?

    Что за код 1602? Чет я не помню такого, и ардио не подсказал. Точно никакие цифирки не попутал? Или маршрутник сказочник, не тот блок определил.
    Иммо когда отключал перемычку поставил, или забил на него, мол сам не пропишется?

    #3 Саша

  • Администратор
  • 22312 сообщений
    • Город: Ч.Гать
    • Пол: Мужчина

    Перед заказом модифицированного ПО Внимательно ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ

    Внимание! Я не работаю с владельцами авто ! Я не работаю с “читальщико-заливальщиками” прошивок!

    По рабочим вопросам доступен с 8.00 до 17.00 по Москве . Запросы поступившие после данного времени будут рассмотрены на следующий день. Внимание! Заказ недостающего модифицированного ПО в базе АРС-Клиента доступен из личного кабинета на сайте магазина.

    #4 Zulus

  • Пользователи
  • 25 сообщений
    • Город: Ковров
    • Пол: Мужчина

    P1602 “Пропадание напряжение бортовой сети в контроллере”.
    Причин в Вашем случае несколько.
    1. При попытке завести на севшем АКБ, при просадке напряжения ниже 6В.
    2. Неконтакт в питающих проводах, замке зажигания, замерзшей и неправильно установленной сигнализации и т.д.

    #5 napoxoq

    алхимик кувалды и какой-то матери

  • Заблокированные
  • 9606 сообщений
    • Город: Краснодарский Край
    • Пол: Мужчина

    Ага! Это который ругается когда при включенном зажигании, и поданном сигнале управления ГР на входе напряжения с ГР его нету или мало.
    Релюшку поменяй, у меня в том году приора такая была!
    Проверяю – всё есть. А “иногда ” глохнет и ругается на обрыв питания.
    Вызвонить не получилось, всё норм и без претензий, поменял реле методом тыка. Год уже ездит.

    У друга на 2112 с бошем 797+ были хреновые контакты в 81-пиновой колодке. Ни разу больше нигде такого не встречал. Почти год искали барабашку, пока не разболтались на столько что стало ясно за какой проводок дергаешь что-бы заработала. Разобрал колодку, поджал – уже пол года полёт нормальный.

    #6 Zulus

  • Пользователи
  • 25 сообщений
    • Город: Ковров
    • Пол: Мужчина

    #7 napoxoq

    алхимик кувалды и какой-то матери

  • Заблокированные
  • 9606 сообщений
    • Город: Краснодарский Край
    • Пол: Мужчина

    #8 fynjy1

  • Пользователи
  • 88 сообщений
    • Город: Ульяновская область Радищево
    • Пол: Мужчина

    Ага! Это который ругается когда при включенном зажигании, и поданном сигнале управления ГР на входе напряжения с ГР его нету или мало.
    Релюшку поменяй, у меня в том году приора такая была!
    Проверяю – всё есть. А “иногда ” глохнет и ругается на обрыв питания.
    Вызвонить не получилось, всё норм и без претензий, поменял реле методом тыка. Год уже ездит.

    У друга на 2112 с бошем 797+ были хреновые контакты в 81-пиновой колодке. Ни разу больше нигде такого не встречал. Почти год искали барабашку, пока не разболтались на столько что стало ясно за какой проводок дергаешь что-бы заработала. Разобрал колодку, поджал – уже пол года полёт нормальный.

    #9 mansur005

  • Пользователи
  • 219 сообщений
    • Город: Лермонтов
    • Пол: Мужчина

    Субару травик где находится диагностический разъем


    диагностика (подключение ноутбука) — Subaru Legacy, 2.2 л., 1997 года на DRIVE2

    И так захотел подключить ноут, чтобы видеть как работает мотор но оказалось это не так просто, разьемов диагностики в субару 5 (6 разьем 10 контактов я пока не обнаружил) и куда пихать провод к-линии неизвестно…
    Начал изучать электро схемы но там к-линии не нашел… почитал интернет и набрел на сайт ардио вроде, на этой сайте описываються значения выводов диагностических, так вот:
    -желтый 9 контактный разьем имеет:
    1 — у меня отсутствует
    2 — передача данных
    3 — прием данных
    4 — подключение к круиз контролю?
    5 — питание
    6 — ?
    7 — ?
    8 — подключение к эбу ( у меня отсутствует)
    9 — масса
    судя по всему для этого разьема нужен субаровский сканер SSM.

    ssm

    -серый 14 контактный разьем: провал
    1 — отсутствует у меня
    2 — Вывод для запуска выдачи медленных кодов неисправностей SRS
    3 — Вывод для стирания медленных кодов неисправностей SRS
    4 — Вывод для запуска выдачи медленных кодов неисправностей блока управления двигателем (есть в зеленом разьеме ( т.к. зеленых разьема 2 то на один приходит 4 ножка, а на другой масса))
    5 — отсутствует у меня
    6 — Цепь аварийной лампы AirBag (SRS)
    7 — контакт зажигание +12
    8 — контакт масса
    9 — На вывод №12 (по стандартной нумерации) диагностической колодки OBD-II
    10 — На вывод №13 (по стандартной нумерации) диагностической колодки OBD-II
    11 — у меня отсутствует
    12 — к-линия ( у меня отсутствует)
    13 — у меня отсутствует
    14 — у меня отсутствует
    -черный шести контактный разьем с двумя проводами вне разьема
    честно до него я не добрался, уж больно далеко сидит на рулевом валу, но ардио пишет следующее
    1 — считывание кодов самодиагностики srs airbag
    2 — стирание кодов самодиагностики srs airbag
    3 — не пишет про вывод, но картинка показывает что там terminal «k»
    4 — считывание кодов самодиагностики ABS
    5 — (терминал L) на части моделей для стирания кодов самодиагностики ABS
    тут правда косяк, так как на фото терминал L находиться на 6 ноге
    отдельные 2 провода в книге описываються как масса и сигнальная масса, а на картинке на сайте diagnostic terminals
    и тут я поник, везде в инете у всех разные кабеля и адаптеры, и у всех все по разному читает…
    сегодня решил слазить еще раз…
    вывод такой, подключенный провод к-линии к 4 ноге (серый 14 контактов) заставил меня задуматься…

    сначало было так…

    подключено вот так

    адаптер самый простой, когда то покупал для классики, пригодилось в хонде, пытаюсь прилепить к субару)))

    программа ecuexplorer определила мой эбу как

    но не смотря на это никаких данных посмотреть, изменить я не смог, хотя если верить ардио 4 ножка отвечает за считывание медленных кодов неисправности поэтому изначально было понятно что это провал…

    тема будет дополняться и изменяться до тех пор пока ноутбук не увидит показания мотора в режиме реального времени…
    если кто то может дополнить, показать на примере и прочее буду рад…

    порывшись в инете нашел небольшое пояснение:
    Для этого проекта мы используем желтые 9-контактный разъем известный как B35. Этот разъем предназначен для вашего дилера Subaru подключать свои «Select Monitor» диагностический инструмент. Можно купить подлинную Subaru Select Monitor либо новыми, либо б/у на Ebay, но они более дорогие и менее универсален, чем самодельный интерфейс с подходящим программным обеспечением.

    Subaru Select Monitor использует TTL последовательной передачи данных. Все, что требуется для подключения автомобиля к компьютеру находится в 5-вольтовой TTL конвертер RS232, или 5-вольтовый USB в TTL конвертер. Эти устройства очень легко сделать, или можно купить дешево.

    ISO 9141 (протокол диагностики) – использует две линии, K и L

    subaru виды диагностики: мозги двс, мозги акпп, блоки srs airbag, блок управления полным приводом, диагностика круиз-контроля, диагностика гур, диагностика пассивной безопасности.

    24.11.13
    пока все попытки неудачны…
    переходник с 9пин на 16 пин 600р
    адаптер elm327 1000р
    и вроде как все должно работать

    Диагностика авто через FreeSSM и KKL 409.1 OBD2 Cable — Subaru Legacy, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

    Опытным субаристам посвящается!

    Уже рассказывал про интерфейс KKL 409.1, теперь подробно остановлюсь на программе FreeSSM

    FreeSSM использует тот же протокол, что и дилерский Subaru Select Monitor, так что вам понадобится адаптер, который поддерживает этот протокол (ВНИМАНИЕ! Простой OBD II не поддерживает протокол SSM). (см. ниже)

    FreeSSM это бесплатная и простая в использовании программа для диагностики и настройки автомобилей SUBARU.

    Она обеспечивает доступ к двигателю и трансмиссии моделей: Legacy/Liberty, Outback, Baja, Impreza, Forester and Tribeca (но не раньше MY1999).

    Скачать программу можно тут:
    FreeSSM
    Версия 1.2.5 является последней.

    Способности:

    Использует тот же протокол, что и Subaru Select Monitor. FreeSSM получает доступ к ЕСU и TCU SUBARU через протокол, так называемый SSM2, который фактически есть доработанный ISO-14230-протокол (KWP2000).
    На нижнем уровне, программа полностью совместима с ISO-9142/14230.

    FreeSSM умеет получать данные от двигателя и трансмиссии, что позволяет проводить:

    1. Чтение и удаление текущих кодов и кодов истории адаптации АКПП.
    2. Просмотр данных в реальном времени от бортовых датчиков.
    3. Настройки и коррективы на выходах.
    4. Системные тесты, вы можете вручную проверить различные компоненты.

    Поддерживаемые модели:

    Программное обеспечение поддерживает модели Legacy ® / ® Liberty / Outback ® / Baja ®, ® Impreza (включая WRX STi + ), Forester ®, ® и Exiga Tribeca ® начиная с 1999 года до 2009-го.

    ВНИМАНИЕ! Модель 2010 года уже тоже поддерживаются, но некоторые параметры могут отсутствовать, и некоторые диагностические коды могут не отображаться в виде текста.
    Автомобили до 1998 года, а также модели SVX ®, ® Justy, Libero ® и ® Vivio не поддерживаются!

    Так же управление трансмиссией не поддерживаются авто до 2000 года, в большинстве случаев поддержка начинается с авто с 2001 года.
    Следует взглянуть на диагностический разъем, если контакт 7 доступен, то скорее всего блок управления двигателем должен быть доступен.

    Для работы потребуется:

    1. Компьютер (Linux, Windows лично я запустил на Windows 7)
    2. Адаптер KKL 409.1 (см. ниже)
    3. Программное обеспечение
    4. Ну и понятно, Subaru

    Как выбрать подходящий адаптер?

    Программа FreeSSM работает со всеми ISO-9141-2-/ISO-14230-1-compliant ( K/L- и KK/L- ) интерфесам

    №2-Диагностика старенького Subaru шнурком VAG-COM KKL-409.1 — Subaru Legacy, 2.5 л., 1999 года на DRIVE2

    Всем привет. (Статья в разработке)

    Вот на протяжении нескольких месяцев я собирал информацию о диагностике Subaru разных годов выпуска. Как оказалось многие путают понятия протоколов и разъемов смешивая все в одной куче (возможно и я где-то ошибаюсь). Но немного терпенния и 10-ки сайтов дают свои плоды. Все началось со статьи пользователя cannotwens, в которой все понятно описанно. Но у меня программа FreeSSM не пошла и я решил капнуть глубже…

    Так что же нужно знать молодому Субаристу ? =)

    Первое
    Протоколы и разъемы, которые поддерживают Субарики:

    Subaru Select Monitor(SSM3, SSM2, SSM1) — чисто субаровский протокол для диагностики всех Субарят. Это на сколько я понял и протокол SSM и название программно-аппаратного комплекса SSM. Про SSM1, о наших пращурах, можно почитать у пользователя warner32rus
    SSMv1— это что-то старое до 2000гв, SSMv2 — это легко читается через K-Line кабель и SSMv3 — это уже по CAN-шине.

    On-Board Diagnostic (OBD-2, OBD-1) — Общий протокол для всех автомобилей с 2000 года выпуска (но более реально с 2004 года выпуска). Этот протокол поддерживают Субаровские«Американки» с 1996 года выпуска, а вот «Европейки» практически все (99%) с 2000 года выпуска. OBD протоколы: 9141(до 2007 года) и ISO 15765-4 CAN(c 2007 года).

    На моделях, оборудованных системой OBD II, на установленной под капотом шильде должна присутствовать запись «OBD II compliant», а диагностический разъем DLC должен быть 16-контактным. Как правило, системой OBD II обязательно оснащаются модели, предназначенные для североамериканского рынка, начиная с 1996 г. вып., а также европейские модели, начиная с 2000 г. вып. Вот ссылка, на сайт, где все более грамотно описано по этому поводу.

    Разъем DLC

    Шнурок KKL-409.1 может работать только с 9141 и SSM-2 для связи с субой. Через 9141 естественно меньше параметров можно посмотреть, SSM более родной для субы. Вот ссылочка на форум, где это описано.

    VAG-KKL-409.1

    Второе
    Программы, которые считывают Субариков:
    Как оказалось программы тоже делятся на несколько видов:
    1) Для настройки;
    2) Для сбора логов;
    3) Для прошивки;
    4) Все сразу.
    Вот ссылочка на бесплатный сборник логеров OpenPort 2

    Далее будут рассмотрены некоторые программы:
    EvoScan
    FreeSSM
    EcuExplorer
    EcuEdit
    SSM3
    CASCADE

    Вот еще ссылочка на форум

    А где у нас диагностический разъём? — Subaru Legacy, 1.8 л., 1989 года на DRIVE2

    Вот вроде бы всё хорошо — провод из-под капота убрал, стартер заменил. Можно немного покататься. Только что-то Мона плохо заводится на холодную — глохнет, практически сразу и приходится подгазовывать, пока не прогреется. Почитал мануал, а там говорят, что если машину не можете завести после использования рекомендуемых поз, описанных в данной камасутре, то нужно делать диагностику и узнавать — почему вредничает машина. Да не вопрос — были, знаем.
    Что там у нас? Найти два чёрных и два зелёных разъёма? Легко — вот зелёные, а вот… белые, серые, жёлтые… Блин, а где чёрные?
    Нету. А без них никак… Можно, конечно, поколдовать ещё с одним разъёмом, но в камасутре мануале ничего про это не пишут. Ну ладно, если нет на видном месте, будем искать откуда он должен был прийти.

    Полный размер

    Сначала разобрался какой из, отображённых на схеме, разъёмов зелёный, а какой чёрный. Проследил путь одного чёрного разъёма до блока управления — ну всё ясно 10-й контакт 16-ти-контактного разъёма (на MPFI — 12-й).
    А второй разъём у нас идёт… надо же — туда же, куда и второй зелёный разъём. То есть один чёрный, можно закоротить на зелёный и всё — диагностируйся.
    Вытащил разъём из блока управления, что бы найти всё-таки чёрный разъём и вижу, что на 10-ом контакте болтается какой-то одинокий провод.

    Полный размер

    А я его убрать хотел


    Ну вот и всё готово — этот огрызок садим на чёрно-красный провод зелёного разъёма, включаем зажигание и считаем вспышки с приборной панели.
    Блок управления показал одну ошибку — 23 «Датчик расхода воздуха». Проверка не сложная — прозвонить последовательно контакты 1, 3 и 4 на корпус. Должно быть сопротивление больше 1 МОм.
    Снял фишку с датчика (за моновпрыском находится) и прозвонил. Вот только я не понял, если у меня показывает обрыв — это же явно больше 1МОм или всё-таки должен показать какое-то сопротивление? Мой мультиметр имеет предел всего 2МОм. Теперь думаю — или у меня всё в порядке, или одно из двух…
    Буду пока считать, что датчик исправен и проблема в проводке. Значит в планах у нас что? Правильно — прозвонка цепи от датчика расхода воздуха до блока управления. А это 12, 4 и 5 контакты соответственно всё того же 16-ти-контактного разъёма блока управления.
    Об этом я расскажу в следующий раз. Когда всё проверю)))

    Зеленый диагностический разъем — SubaruWiki

    Материал из SubaruWiki

    Всем известно о наличии процедуры самодиагностики у автомобилей Subaru. Для того чтобы провести ее нужно найти два разъема самодиагностики Subaru. Зеленый разомкнутый и Черный разомкнутый. Они, как правило, находятся рядом друг с другом.

    Разъемы одноконтактные и как бы «просто висят» в воздухе.

    [править] Где находятся диагностические разъемы

    На своем примере, я столкнулся с трудностями в поиске этих самых разъемов. И в интернете ничего толкового по этой информации не нашел. Поэтому мне хочется сделать мануал по размещению этих разъемов в разных моделях автомобилей.

    Совет!
    Призываю всех любознательных товарищей, кто любит поковырятся со своей машиной, найти этот разъем на своей машине и описать здесь его размещение, и как до него проще добраться… чтобы нашим потомкам было удобнее. Было бы вообще здорово, если вы бы сделали фотки. (не забывайте указывать модель и год выпуска авто).
    [править] Subaru Impreza WRX STI 2003MY, Японская.

    Разъемы для самодиагностики выглядит таким образом (фото не мое):

    Рядом точно такой же черный. Находятся с водительской стороны справа от рулевой колонки. Чтобы до них добраться, снимать нижнюю фальш-панель под рулем не нужно (иначе она будет мешать). Нужно взять фонарик и кусачки. Нужно с фонариком изогнутся и залезть туда, где педальный узел. Диагностические разъемы прикручены хомутом или изолентой к толстому жгуту проводов справа от рулевой колонки примерно над педалью газа вверх. Кусачки нужны чтобы перекусить хомут и освободить разъемы. Дальше дело техники.

    Из мануала:

    1 — Мозг 2 — Светодиод Check Engine 3 — Коннекторы самодиагностики 4 — Разъем ОБД

    [править] Impreza GG3 2006 г.

    Там же под рулевой колонкой, соединять зеленые

    [править] Тема на клубном форуме

    Subaru Legacy Touring Wagon Blitzen › Бортжурнал › Самодиагностика Subaru (OBDII) + диагностика USB кабель (ECU Explorer, Evo Scan, ECU Edit)

    Привет всем! Провел самодиагностику (обычную и расширенную) и сброс ошибок согласно мануала. Также глянул логи и параметры двигателя и всех систем с помощью USB кабеля OBDII и софта на ноутбуке.
    Нашел 3 основные проги для работы с блоком ECU Subaru.
    ECU Explorer работал без нареканий на Windows 8, а вот Evo Scan и ECU Edit нестабильно работали, выкидывало и зависал софт. Фото и видео прилагаю, также полная инструкция по самодиагностике + коды ошибок.

    Самодиагностика Субару
    Всем известно о наличии процедуры самодиагностики у автомобилей Subaru. Для того чтобы провести ее нужно найти два разъема самодиагностики Subaru. Зеленый разомкнутый и Черный разомкнутый. Они, как правило, находятся рядом друг с другом.
    Разъемы одноконтактные и как бы «просто висят» в воздухе.
    Типы самодиагностики
    Пользовательская диагностика
    В этом режиме система находится постоянно: оба разъема разъединены. При включении зажигания кратковременно загорается лампочка CHECK ENGINE на приборной панели, а потом — гаснет. Это свидетельствует о том, что система диагностики исправна, находится в режиме этого типа диагностики и готова к запуску двигателя. В этом режиме система постоянно отслеживает работу датчиков и в случае возникновения критических ошибок зажигает лампу CHECK ENGINE уже на работающем двигателе. Если эта лампочка кратковременно вспыхивает и гаснет, то возникшие в системе ошибки не столь существенны и/или кратковременны. Если же лампочка загорается и горит постоянно, то произошло что-то серьезное и вам необходимо немедленно остановиться, заглушить двигатель и считать коды ошибок. В этом режиме диагностируются только самые важные компоненты, необходимые для запуска и работы вашего автомобиля.
    [править]Режим чтения памяти
    Cоединяется только черный разъем самодиагностики (зеленый разъем по-прежнему должен быть разомкнут). В этом режи

    Как я пытался диагностировать свою машину. — Subaru Impreza WRX, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

    Сразу после покупки я задумался о том, как бы в случае чего подключить к своей машине компьютер. Во-первых это интересно, а во-вторых — полезно. Ведь возможность даже просто посмотреть ошибки авто без визита на сервис очень полезна и приятна для кошелька. А уж с возможностью снять логи работы и посоветоваться со знатоками в интернете, полезность самостоятельной диагностики возрастает весьма существенно.

    Однако, как оказалось, нет гармонии и консенсуса в автомобильном мире, каждый производитель изобретает свой велосипед и старательно оберегает его от конкурентов. В настоящее время ситуацию немного спасает протокол OBD-II. Однако, начну не с него.

    Первое, что я испробовал, была самодиагностика. Под рулевой колонкой находятся два небольших зелёных разъёма и два черных. На некоторых машинах вместо чёрных стоят белые ( у меня, например, именно белые). В обычном состоянии они разомкнуты. Ошибки считываются с помощью мигания лампочки Check Engine. Подробнее о том, как воспользоваться самодиагностикой описано в энциклопедии на drom.ru

    Одновременно с этим я осмотрел автомобиль на предмет разъёма OBD-II.
    Разъём выглядит вот так:


    или так:

    Увидев в машине такой я незамедлительно обрадовался и сразу купил Bluetooth адаптер с чипом ELM327. Дело в том, что у меня есть телефон под управлением ОС Android, а с этим адаптером я бы смог считывать параметры прямо смартфоном, без необходимости таскать в машину ноутбук и провода. На тот момент я и не подозревал, что наличие разъёма обд ещё не означает наличия этого самого обд. Конечно краем глаза я где-то видел информацию о дилерских сканерах и о том, что в субару используется протокол под названием Subaru Select Monitor, но особого внимания этому не придавал.

    Наконец пришла посылка с адаптером:


    Знающие люди уже наверное представили себе степень моего облома, когда адаптер совершенно не хотел видеть ECU автомобиля и выдавать хоть какие-нибудь данные. Перерыв интернет я узнал, что стандарт OBD-II стал обязателен в америке с 1996 года, а в европе его массово используют с 2001. Конечно встречаются машины раньше 2001 года с обд, но это большая редкость. В Японии на авто для внутреннего рынка obd-II вроде как отсутствуют даже сейчас.
    Так что если ваш субарик старше 2001 года, подобный адаптер с большой вероятностью вас порадует.
    Из софта — под андроид — Torque, под винду не помню точно названий софта, но найти его в интернете не проблема.

    Обломавшись с беспроводными технологиями я продолжил ковыряния ресурсов, и узнал о существовании протоколов Subaru Select Monitor и K-Line. И о том, что можно поключить компьютер к субаре с помощью K-Line кабеля для автомобилей концерна VAG =) Два в одном — хочешь ауди с фольцвагенами ковыряй, хочешь субару подключай. Закричав: даст ис фантастиш! — немедленно закупил нужный шнур:


    И снова облом. Программы упорно не хотели видеть мою машину. Не помогало ни установка различных драйверов для кабеля, ни разные настройки, ничего.
    Софт, который я пробовал:
    EcuExplorer, EvoScan, FreeSSM, EcuEdit, RomRaider, SelectMonitor, VDFCP
    Решив, что возможно где-то отошёл контакт, и вооружившись распиновкой разъёма я пересчитал подходившие к нему провода и с удивлением обнаружил, что в разъём приходят всего 5 проводов. И это совсем не похоже на обд-2)) В голове зашевелились всякие мысли, в итоге решил позвонить прошлому владельцу машины и расспросить, диагностировал ли он что-нибудь через данный разъём? В ответ услышал, что да, было дело, подключал мастер туда сканер и считывал ошибки. Но, к сожалению, в той фирме, где это происходило это направление свернули и диагност этот уже не работает, а контактов других его нет.
    Ну ладно, сказал я себе. Раз туда что-то подключали, то интернет мне поможет, возможно есть какой-то кабель и софт, исключая нереально дорогие дилерские сканеры. А если ничего не найду, поеду на тот сервис, возможно кто-то из оставшихся работников наведёт на диагноста, имевшего опыт именно с данной машиной)))
    Вечер активных поисков и штудирования сайтов дал результаты.

    OBD-II контакты


    Итак, если в вашей машине в разъёме присутствуют только контакты 4,5,12,13 и 16 (как у меня), значит у вас протокол SSM-I. И всё. ни K-Line, ни OBD у вас нет. Полезные ссылки для таких людей:
    Программа, понимающая SSMI и схемы кабелей для самостоятельного изготовления
    Ещё софт
    Кладезь опыта по данному протоколу
    К сожалению паять я не умею, но и для меня нашёлся выход, правда подороже:
    На сайте EvoScan’а можно купить готовый кабель
    Протокол старый, очень медленный (скорость порта приходится выставлять 1953, что несколько пугает), но другого ничего нет.
    Моя эпопея ещё не закончена, так как кабель я пока не раздобыл. Но опыт получил.
    UPDATE. Получил провод, продолжение истории.

    Как не разводить грядки. Часть 2. ELM327 — Subaru Forester, 2.0 л., 2003 года на DRIVE2

    Снова всем здравия!

    В ранней своей статье я писал об установке головного устройства на андроиде для дальнейшего подключения диагностики от DEFI.
    Но в виду стоимости данного устройства, копим, а пока обходимся наидешевейшем из вариантов диагностики — адаптер ELM327.
    Существует .3 разновидности данного устройства по типу подключения:
    1. USB — самый правильный, но не подключается почему-то к некоторым автомобилям, в т.ч. и моему и очень печально (была проверена только версия 2.1). Почему этот способ наилучший — минимализируются потери данных при передаче, нежели с двумя другими вариантами диагностики Wi-Fi и bluetooth, о чем Вы поймете ниже в статье.

    2. Wi-Fi — неплохой вариант, но дороже bluetooth, а потери практически идентичны, в цене он даже выше чем USB. Отпал в виду невозможности подключения к устройству одновременно адаптера и интернета.

    3. Bluetooth — один из 2-х способов передачи данных беспроводным способом, самый дешевый. Мне подошел адаптер v1.5, с прошивкой 2.1 не подключался к автомобилю.

    Еще к одному из плюсов данного устройства можно отнести его компактность, но есть и минус. В виду маленького размера его очень проблемно вытащить из диагностического разъема OBD II.
    Я же решил эту проблему с помощью изоленты.

    Полный размер

    Полный размер

    Соответственно подключаем данный адаптер к диагностическому разъему OBD II автомобиля, расположенный под рулевой колонкой ближе к педальному узлу.
    Далее устанавливаем программу для диагностики, я использовал Torque Pro версии 1.58.

    Прежде настраиваем синхронизацию к своему адаптеру в настройках андроид устройства.

    Полный размер

    Далее устанавливаем Torque Pro и запускаем.
    На первом экране заходим в настройки (у меня в левом нижнем углу шестереночка)

    Полный размер

    Заходим в «Настройки», выбираем «Тип подключения» в зависимости от приобретенного устройства, у меня это bluetooth.

    Полный размер

    Далее в настройках bluetooth выбираем тип сопряженного устройства, в нашем случае это OBD II

    Полный размер

    а также ставим галочку быстрого подключения.

    Теперь проставляем галочки согласно скринам и выбираем тип подсчета из предложенных

    Полный размер

    При моем варианте выбора MAF не считается количество л.с. с колес, можете оставить МАР.

    Полный размер

    Теперь приступим к настройкам «Единицы измерения»
    Убираем галочку мили — все расчеты будут привязаны к км.
    Убираем галочку «Использовать psi»

    Полный размер

    Ставим галочку «Не отображать в мм ртутного столба»
    Убираем галочку «Использовать галлоны»
    Остальное оставляем без изменений.

    Описание кодов ошибок стояночных отопителей Webasto

    01 Неисправен блок управления Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
    02 Нет запуска 1) Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
    03 Отсутствие пламени
    04 Слишком высокое напряжение питания Проверить питание бортовой сети автомобиля
    05 Пламя было обнаружено до начала горения 1) Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
    06 Нагревательный элемент перегрет
    07 Нагревательный блок заблокирован
    08 Короткое замыкание дозирующего насоса Проверить электрическую часть топливной системы
    09 Короткое замыкание нагнетателя воздуха в камеру сгорания
    0a Короткое замыкание свечи накаливания / датчика пламени
    0b Циркуляционный насос короткое замыкание
    0c Нет связи с кондиционером
    0d Зеленый светодиод: короткое замыкание
    0e Желтый светодиод короткое замыкание
    0f Нет сигнала конфигурации
    10 Электромагнитный клапан короткое замыкание Проверить электрическую систему клапана охлаждающей жидкости переключателя.http://altox.ru/
    11 ЭБУ неправильно закодирован Эта ошибка может возникать только в автомобилях, оборудованных шиной CAN или LIN: сравните данные на паспортной табличке с видом топлива в автомобиле. Далее действовать в соответствии с данными производителя транспортного средства
    12 Сбой связи W-Bus
    13 Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля Причина в области автомобильного вентилятора
    14 Короткое замыкание датчика температуры
    15 Вентилятор нагнетания воздуха в камеру сгорания заблокирован Причина нагнетателя или системы впуска воздуха для горения (засорение трубы)
    16 Короткое замыкание главного выключателя аккумуляторной батареи
    17 Неверное уменьшение расхода воздуха
    18 Сбой связи на шине клиента
    19 Свеча накаливания / электронное зажигание, короткое замыкание Проверить электрическую систему штыря нити накала
    1a Короткое замыкание датчика пламени
    Перегрев, короткое замыкание Проверить электрическую систему датчиков температуры
    1c Неисправность 28
    Проверка электромагнитного клапана на короткое замыкание
    1e Короткое замыкание датчика топлива
    Короткое замыкание нагрева форсунки.http://altox.ru/
    20 Короткое замыкание индикатора срабатывания
    21 Короткое замыкание индикатора пламени
    22 Неправильное опорное сопротивление
    23 Включена аварийная блокировка
    24 В машине почти закончилось топливо
    25 Короткое замыкание предпускового подогрева топлива
    26 Короткое замыкание датчика температуры печатной платы
    27 Обрыв контакта массы с ЭБУ
    28 Плата сетевого энергоменеджера низкого напряжения
    29 Заливка топлива еще не выполнена
    2a Ошибка в радиотелеграмме
    2b Telestart еще не запрограммирован
    2c Короткое замыкание датчика давления
    Неисправна силовая цепь вентилятора нагнетания воздуха Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
    2e Неисправна силовая цепь элемента накаливания / зажигания Если у вас все еще есть (> 3): причина в воздухозаборнике или выхлопной системе.Проверить цепь нити накала штыря. http://altox.ru/
    2f Прерывание пламени В случае частого появления (> 10 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
    30 Неисправность 48
    31 Неисправность 49
    32 Нет запуска из контрольного периода простоя
    33 Недействительный сигнал монитора пламени
    34 Введены значения по умолчанию
    35 Программирование EOL не выполнено
    36 Тепловой предохранитель короткого замыкания
    37 Слишком высокая температура охлаждающей жидкости при первом запуске Эта ошибка может появиться только при первом вводе нагревателя в работу (производитель транспортного средства): 1) Дайте остыть водяному контуру и попробуйте повторно ввести нагреватель для работы.2) Проверьте электрическую систему датчиков температуры.
    38 Неудачная попытка запуска В случае частого появления (> 10 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
    39 Неудачная попытка запуска — перезапуск не выполняется В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы. http://altox.ru/
    3a Короткое замыкание W-шины / LIN-шины на массу Неисправность в коммутации W-Bus
    Неисправность 59
    3c Ошибка внутреннего блока управления 60 Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
    Ошибка внутреннего блока управления 61 Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
    3e Ошибка внутреннего блока управления 62 Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
    Загружена неверная версия набора данных Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
    40 Неисправность 64
    41 Неисправность 65
    42 Неисправность 66
    43 Неисправность 67
    44 Неисправность 68
    45 Короткое замыкание / обрыв реле нагрева
    46 Неисправность 70
    47 Неисправность 71
    48 Неисправность 72
    49 Неисправность 73
    4a Неисправность 74
    Неисправность 75
    4c Защита компонентов от перенапряжения Проверить питание бортовой сети автомобиля.http://altox.ru/
    Неисправность 77
    4e Неисправность 78
    4f Неисправность 79
    50 Пользовательский интерфейс в режиме ожидания (без связи)
    51 Интерфейс пользователя имеет ошибку связи
    52 Пользовательский интерфейс не определен рабочий режим
    53 Сообщение о состоянии вентилятора отопителя отрицательное
    54 Шина состояния вентилятора отопителя имеет короткое замыкание на УБ
    55 Неисправность датчика температуры воды
    56 Датчик температуры воды: короткое замыкание на УБ
    57 Датчик температуры воды перегрева
    58 Превышение градиента датчика температуры воды
    59 Датчик температуры выдувания перегрева
    5a Превышение градиента датчика низкой температуры
    Датчик температуры печатной платы перегрева.http://altox.ru/
    5c Превышение градиента датчика температуры печатной платы
    Неисправность датчика температуры кабины
    5e Отказ градиента детектора пламени
    5f Аварийное охлаждение
    60 Неисправность клиента 1
    61 Неисправность клиента 2
    62 Неисправность клиента 3 В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
    63 Неисправность клиента 4
    64-7e Неисправность клиента 5-31
    7f Неисправность клиента 32
    80 Ошибка 128
    81 Ошибка контрольной суммы EOL Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
    82 Нет запуска во время пробного запуска Данная ошибка может возникать только при первоначальном запуске подогревателя (от производителя): 1) Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
    83 Отсутствие пламени В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы. http://altox.ru/
    84 Рабочее напряжение слишком низкое 1) Проверьте с помощью простой формулы: время прогрева больше, чем время вождения? 2) Проверить питание бортовой сети автомобиля
    85 Обнаружено пламя после сгорания
    86 Неисправность 134
    87 Постоянная блокировка нагревателя 1) Снимите блокировку, попробуйте повторно запустить ТЭН.2) Рассмотреть дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям
    88 Неисправность топливного насоса Проверить электрическую часть топливной системы
    89 Обрыв вентилятора воздуха в камеру сгорания Проверить электрическую систему нагнетателя
    8a Свеча накаливания / реле контроля пламени
    8b Обрыв циркуляционного насоса Проверить водяной контур электрической системы
    8c Неисправность 140
    Прерывание зеленого светодиода
    8e Желтый светодиод обрыв
    8f Неисправность 143
    90 Электромагнитный клапан обрыв Проверить электрическую систему клапана переключателя охлаждающей жидкости
    91 Блок управления заблокирован или закодирован как нейтраль
    92 Ошибка обновления команды Неисправность в коммутации W-Bus
    93 Неисправность 147
    94 Обрыв датчика температуры Проверить электрическую систему датчиков температуры.http://altox.ru/
    95 Герметичный нагнетатель воздуха в камеру сгорания
    96 Неисправность 150
    97 Неправильное положение датчика перегрева
    98 Неисправность 152 (прерывание питания)
    99 Свеча накаливания / обрыв электронного блока зажигания Проверить электрическую систему штыря нити накала
    9a Обрыв датчика пламени
    Датчик уставки недействителен
    9c Интеллектуальное обнаружение пониженного напряжения 1) Проверьте с помощью простой формулы: время прогрева больше, чем время вождения? 2) Проверить питание бортовой сети автомобиля.http://altox.ru/
    Прерывание проверки электромагнитного клапана
    9e Обрыв датчика топлива
    9f Прерывание нагрева форсунки
    a0 Обрыв индикатора работы
    A1 Обрыв индикатора пламени
    a2 Неисправность 162
    a3 Неисправность 163
    a4 Неисправность 164
    a5 Прерывание подогрева топлива
    a6 Обрыв датчика температуры печатной платы
    a7 Неисправность 167
    a8 Коммуникационная плата Ошибка сетевого энергоменеджера
    a9 Неисправность 169
    а.о. Отправить по W-Bus не удалось Неисправность в коммутации W-Bus
    ab Обрыв датчика перегрева Проверить электрическую систему датчиков температуры.http://altox.ru/
    ac Неисправность датчика давления
    объявление Неисправность 173
    ae-b4 Неисправность 174-180
    b5 Неисправность 181
    b6 Сработал предохранитель
    b7 Неисправность 183
    b8-d0 Неисправность 184-208
    e0-fe Неисправность заказчика 33-63
    ff Неизвестный код ошибки В нагревателе ТТС есть 3 ячейки для хранения ошибок.При ответе FF — ошибки нет.

    Сопоставление неисправностей Mercedes HFM и кодов неисправностей OBD

    Горячая пленка датчик массового расхода воздуха (B2 / 5) — неправдоподобно высокая масса воздуха 4 902 902 90 004 P0510 Неисправность закрытого переключателя положения дроссельной заслонки 9022 4 слишком богатый (банк 1) Клапан впрыска топлива) цилиндр (362y) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу 902 49 61 35 902 902 Переключающий клапан системы рециркуляции отработавших газов (Y27) — короткое замыкание на плюс Проблема с CAN Нет приема данных от ASR. 902 24

    Для того, чтобы провести диагностику Мерседеса с двигателем 111 и 104 через мой адаптер ELM327 WiFi \ Bluetooth \ USB, ничем не отличающийся от диагностики современных автомобилей, не хватило очень важного шага — чтобы адаптер конвертировал коды ошибок Mercedes (системы HFM и PMS) в OBD. коды. Для решения этой проблемы я составил таблицу соответствия кодов неисправностей Mercedes и OBD, т.е. для каждой системной ошибки HFM я подбирал аналогичную ошибку из списка OBD.Предлагаю оценить свой вариант соответствия и, если есть какие-либо замечания, свяжитесь со мной, мы обсудим ваш вариант.

    Система HFM

    Код HFM HFM, текст неисправности OBD, текст неисправности
    2 HFM-SFI, датчик температуры охлаждающей жидкости PEC (B11 / 3) — короткое замыкание P0117 Низкий вход цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    3 HFM-SFI, датчик температуры охлаждающей жидкости PEC ( B11 / 3) — обрыв цепи P0118 Высокий уровень входного сигнала цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    4 HFM-SFI, датчик температуры охлаждающей жидкости PEC (B11 / 3) — недостоверный P0116 Диапазон / рабочие характеристики цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Проблема
    5 HFM-SFI, датчик температуры охлаждающей жидкости PEC (B11 / 3) — свободный контакт P0119 Неустойчивый контур температуры охлаждающей жидкости двигателя
    6 Датчик температуры всасываемого воздуха — короткое замыкание P0112 Низкий входной сигнал цепи температуры воздуха на впуске
    7 Датчик температуры воздуха на впуске (B17) — обрыв цепи P0113 Высокий входной сигнал цепи температуры воздуха на впуске
    8 Датчик температуры воздуха на впуске (B17) — свободный контакт P0114 Прерывистый контур температуры воздуха на впуске
    9 P0103 Высокий вход контура массового или объемного расхода воздуха
    10 Пленочный термопленочный датчик массового расхода воздуха (B2 / 5) — обрыв цепи P0102 Масса или Низкий входной сигнал контура объемного расхода воздуха
    11 Контакт положения дроссельной заслонки закрыт на исполнительном механизме регулировки холостого хода (M16 / 6s1) — угол дроссельной заслонки неправдоподобно велик P0510 Неисправность переключателя положения закрытой дроссельной заслонки
    Замкнутый контакт положения дроссельной заслонки на исполнительном механизме регулировки холостого хода (M16 / 6s1) — воздушная масса неправдоподобно высока
    13 Закрытый контакт положения дроссельной заслонки на приводе управления скоростью холостого хода (M16 / 6s1) — свободный контакт P0510 Неисправность закрытого переключателя положения дроссельной заслонки
    902 Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки (M16 / 6r1) в приводе управления скоростью холостого хода неправдоподобно высокий P0123 Высокий входной сигнал цепи датчика / переключателя положения дроссельной заслонки
    15 Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки (M16 / 6r1) на холостом ходу привод регулятора скорости неправдоподобно низок P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A, низкий входной сигнал
    16 Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки (M16 / 6r1) в приводе регулирования скорости холостого хода — свободный контакт P0124 Датчик положения дроссельной заслонки / Переключатель A цепи прерывистый
    17 Потенциометр фактического значения привода (M16 / 6r2) в приводе регулирования холостого хода недопустимо высокий P0223 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B
    18 Потенциометр фактического значения привода (M16 / 6r2) Привод управления частотой вращения холостого хода неправдоподобно низок P0222 Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B
    19 Потенциометр фактического значения привода (M16 / 6r2) в приводе управления частотой вращения холостого хода — свободный контакт P0224 Дроссельная заслонка / Датчик положения лепестка / Переключатель B Неустойчивый контур цепи
    20 Контроль холостого хода при нижнем ограничителе P0507 Обороты системы регулирования холостого хода выше ожидаемых
    21 Контроль холостого хода при верхнем регулировании стоп P0506 Обороты системы управления холостым ходом ниже ожидаемых
    22 ISC / CC сообщает об аварийном режиме P0505 Неисправность системы управления холостым ходом
    23 Датчик O2 (G3 / 2) — слишком высокое напряжение датчика P0132 02 Высокое напряжение цепи датчика (датчик 1 банка I)
    24 Датчик O2 (G3 / 2) — слишком холодная или разомкнутая цепь P0134 Цепь датчика 02 не обнаружена (датчик 1 банка I)
    25 Датчик O2 (G3 / 2) — напряжение датчика недостоверно P0130 02 Неисправность цепи датчика (датчик 1 банка I)
    26 Датчик O2 после TWC (G3 / 1) — слишком высокое напряжение датчика P0138 02 Высокое напряжение цепи датчика (Датчик 2 банка I)
    27 Датчик O2 после TWC (G3 / 1) — слишком холодный или обрыв цепи P0140 02 Цепь датчика не обнаружена (датчик 2 банка 1)
    28 Датчик O2 после TWC (G3 / 1) — напряжение датчика недостоверно P0136 02 Неисправность цепи датчика (датчик 2 банка I)
    29 Датчик O2 (G3 / 2) нагреватель датчика — слишком низкий ток P0031 Низкий уровень цепи управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 1)
    30 Нагреватель датчика кислорода (G3 / 2) — слишком высокий ток P0032 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 1) Датчик 1)
    31 Нагреватель датчика O2 (G3 / 2) — короткое замыкание P0135 02 Неисправность цепи нагревателя датчика (ряд 1, датчик 1)
    32 Датчик O2 после Нагреватель датчика TWC (G3 / 1) — слишком низкий ток P0037 Низкий уровень цепи управления нагревателем HO2S (блок 1, датчик 2)
    33 Датчик O2 после нагревателя датчика TWC (G3 / 1) — слишком высокий ток P0038 H Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем O2S (датчик 2 блока 1)
    34 Датчик O2 после нагревателя датчика TWC (G3 / 1) — короткое замыкание P0141 Неисправность цепи нагревателя датчика 02 (датчик 2 блока 1)
    37 Клапан впрыска топлива (Y62y1) цилиндра 1 — короткое замыкание на плюс P0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1
    38 Клапан впрыска топлива ( Y62y1) цилиндра 1 — обрыв цепи / короткое замыкание на массу P0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1
    39 Клапан впрыска топлива ( Y62y2) цилиндр 2 — короткое замыкание на плюс P0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2
    40 Клапан впрыска топлива (Y62y2) цилиндра 2 — обрыв цепи / короткое замыкание на массу P0202 Неисправность цепи форсунки — Цилиндр 2
    41 Клапан впрыска топлива (Y62y3) цилиндра 3 — короткое замыкание на плюс P0203 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 3
    42
    P0203 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 3
    43 Клапан впрыска топлива (Y62y4) цилиндра 4 — короткое замыкание на плюс P0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4
    44 Клапан впрыска топлива (Y62y4) цилиндра 4 — обрыв / короткое замыкание t o масса P0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4
    45 Клапан впрыска топлива (Y62y5) цилиндра 5 — короткое замыкание на плюс P0205 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 5
    Клапан впрыска топлива (Y62y5) цилиндра 5 — обрыв цепи / короткое замыкание на массу P0205 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 5
    47 Клапан впрыска топлива (Y62y6) цилиндра 6 — короткое замыкание на плюс P0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6
    48 Клапан впрыска топлива (Y62y6) цилиндра 6 — обрыв / короткое замыкание на массу P0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6
    Самоадаптация холостого хода слишком богатая P0170 Неисправность регулятора топливной системы (ряд 1)
    50 Самонастройка холостого хода слишком бедная P0170 Неисправность топливной коррекции (банк 1)
    51 Самоадаптация в нижней части диапазона дроссельной заслонки слишком богатая P0170 Неисправность топливной триммеры ( Ряд 1)
    52 Самоадаптация в нижней части диапазона дроссельной заслонки слишком бедная P0170 Неисправность регулятора топливной балансировки (ряд 1)
    53 Самоадаптация в верхней части дроссельной заслонки слишком богатый диапазон P0170 Неисправность корректора топливоподачи (ряд 1)
    54 Самоадаптация в верхнем диапазоне слишком бедной части дроссельной заслонки P0170 Неисправность регулятора топливоподачи (ряд 1)
    55 Отсутствует выходной каскад зажигания 1 или катушка зажигания (T1 / 1) цилиндра 1 P0300
    56 Выходной каскад зажигания 1 или зажигание Катушка (T1 / 1) цилиндра 4 не пропускает P0300
    57 Выходной каскад зажигания 1 или катушка зажигания (T1 / 1) не достигает заданной силы тока P0351 Катушка зажигания A Первичная / вторичная цепь Неисправность
    58 Отсутствует выходной каскад зажигания 2 или катушка зажигания (T1 / 2) цилиндра 2 P0300
    59 Выходной каскад зажигания 2 или катушка зажигания (T1 / 2) для цилиндра 3 пропуски P0300
    60 Выходной каскад зажигания 2 или катушка зажигания (T1 / 2) не достигает заданного значения силы тока P0352 Катушка зажигания B Первичная / вторичная цепь неисправности
    Выходной каскад зажигания 3 или катушка зажигания (T1 / 3) для цилиндра P0300
    62 Выходной каскад зажигания 3 или зажигание ионная катушка (T1 / 3) цилиндра P0300
    63 Выходной каскад зажигания 3 или катушка зажигания (T1 / 3) не достигает заданной силы тока P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания C
    64 Датчик положения коленчатого вала (L5) — сигнал не распознан / недостоверный P0335 Датчик положения коленчатого вала A Неисправность цепи
    65 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует (L-образный датчик положения коленчатого вала) ) Датчик положения коленчатого вала (L5) — число недостоверных (инкрементное управление) P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A
    66 Датчик положения коленчатого вала (L5) — неправдоподобно высокая частота вращения P0335 Датчик положения коленчатого вала
    A Неисправность цепи
    67 Датчик Холла распределительного вала ( B6 / 1) недостоверный / не распознанный (инкрементное управление) P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
    68 Переменный эталонный резистор HFM-SFI (R16 / 5) — короткое замыкание на массу (кроме моделей I 202.024/025, 210.035 / 037/237 от 6/96) P0002 Цепь управления регулятором объема топлива Диапазон / рабочие характеристики
    69 Переменный эталонный резистор HFM-SFI (R16 / 5) — обрыв цепи / короткое замыкание на плюс (кроме I, модели 202.024 / 025, 210.035 / 037/237 с 6/96) P0002 Цепь управления регулятором объема топлива Диапазон / рабочие характеристики
    70 Сигнал скорости TN (выход) — короткое замыкание на массу P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
    71 Сигнал скорости TN (выход) — короткое замыкание на плюс P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
    72 72 Сигнал скорости автомобиля не распознан P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля
    73 Невероятно высокий сигнал скорости автомобиля P0503 Датчик скорости автомобиля r Прерывистый / неустойчивый / высокий
    74 Частичный подогреватель впускного коллектора PMP (K3 / 1) — короткое замыкание на плюс (только модель 124 с TWC до 07/93) P0540 Нагреватель всасываемого воздуха «A «Контур
    75 Частичный подогреватель впускного коллектора PMP (K3 / 1) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу (только модель 124 с TWC до 07/93) P0540 Нагреватель всасываемого воздуха» A » Цепь
    76 Реле топливного насоса (K27) Обрыв цепи / короткое замыкание P0627 Цепь управления топливным насосом «A» / обрыв
    77 Потенциометр CO (R33) — короткое замыкание на плюс P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв
    78 Потенциометр CO (R33) — свободный контакт P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв
    90 004 79 Датчики детонации 1 (A16) — обрыв цепи P0325 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок I или отдельный датчик)
    80 Датчики детонации 2 (A16) — обрыв цепи P0330 Детонация Неисправность цепи датчика 2 (банк 2)
    81 Достигнута максимальная задержка хотя бы на одном цилиндре P0324 Ошибка системы контроля детонации
    82 Отклонение угла зажигания между отдельными цилиндрами больше 6 ° CKA P0324 Ошибка системы контроля детонации
    83 Неисправность цепи оценки контроля детонации в модуле управления HFM-SFI (N3 / 4) P0324 Ошибка системы контроля детонации
    Превышена кратковременная скорость холостого хода / самонастройка частичного открытия дроссельной заслонки P0133 Медленный отклик цепи датчика 02 (блок 1, датчик 1)
    85 Переключающий клапан насоса вторичного воздуха (Y32) и / или реле насоса вторичного воздуха (K17) P0412 Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха A Неисправность цепи
    86 Управление продувкой клапан (Y58 / 1) — обрыв / короткое замыкание P0443 Цепь регулирующего клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
    87 Регулирующий клапан продувки (Y58 / 1) — короткое замыкание на плюс P0443 Испарительный выброс Цепь управляющего клапана продувки системы управления
    88 Клапан переключения задержки включения (Y3 / 3) — обрыв цепи / короткое замыкание (с автоматической коробкой передач) P0815 Цепь переключателя повышающей передачи
    89 89 Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (Y49) — короткое замыкание на плюс P0010 Цепь привода регулирования фаз газораспределения «A» ( Ряд 1)
    90 Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (Y49) — обрыв / короткое замыкание на массу P0010 Цепь привода положения распределительного вала «A» (ряд 1)
    91 P0403 Неисправность цепи рециркуляции отработавших газов
    92 Переключающий клапан системы рециркуляции ОГ (Y27) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу P0403 Неисправность цепи рециркуляции отработавших газов
    93 Замыкание переключателя защиты коробки передач от перегрузки на массу. P0826 Цепь переключателя переключения передач вверх и вниз
    94 Выключатель защиты коробки передач от перегрузки, короткое замыкание или обрыв. P0826 Цепь переключателя переключения передач вверх и вниз
    95 Выключатель защиты коробки передач от перегрузки, короткое замыкание или обрыв. P0826 Цепь переключателя переключения передач вверх и вниз
    96 Недостоверный сигнал переключателя защиты коробки передач от перегрузки. P0826 Цепь переключателя передач вверх и вниз
    97 Нарушена связь CAN от модуля управления HFM-SFI (N3 / 4) P0600 Неисправность последовательного канала связи
    98 P0600 Неисправность последовательного канала связи
    99 Проблема CAN Нет приема данных от EFP, TPM. P0600 Неисправность последовательного канала связи
    100 Ошибка связи CAN от модуля диагностики (N59 / 1) P0600 Неисправность последовательного канала связи
    101 Отсутствует сигнал стартера (цепь 50) P0512 Цепь запроса стартера
    102 Термоэлемент / датчик каталитического нейтрализатора (B16 / 6, B16 / 3) — слишком высокая температура P0428 Высокий уровень датчика температуры катализатора (банк 1)
    ( только модель 210 с CC) P1186 — MB: Безопасное перекрытие подачи топлива
    105 Резонанс переключающий клапан впускного коллектора: короткое замыкание на плюс. P0075 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном (банк 1)
    106 Резонансный переключающий клапан впускного коллектора, обрыв цепи / короткое замыкание на массу. P0075 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном (банк 1)
    107 Регулировка угла задержки при остановке. Выходной каскад зажигания — короткое замыкание на массу P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
    108 Реле нагревателя датчика O2 (после TWC) (K35) — короткое замыкание на плюс P0036 Цепь управления нагревателем HO2S (Ряд 1, датчик 2)
    109 Датчик O2 (после TWC) реле нагревателя (K35) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу P0036 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 2)
    110 Напряжение цепи 87 U на модуле управления HFM-SFI (N3 / 4) недостоверно P0561 Нестабильное напряжение системы
    111 Электропитание цепи 87 U на модуле управления HFM-SFI ( N3 / 4) — слишком низкое напряжение P0562 Низкое напряжение системы
    112 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) P0606 Ошибка процессора PCM
    113 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) не закодирован P0602 Ошибка программирования модуля управления
    114 Идентификация модуля управления N3 / 4 неисправен Модуль управления P0602 Ошибка программирования
    115 Байты кодирования модуля управления для N3 / 4 неисправны P0602 Ошибка программирования модуля управления
    116 Связь CAN от инфракрасного модуля управления RCL (N54 ) неисправна Неисправность канала последовательной связи Привод заслонки рециркуляции воздуха / 7) — короткое замыкание на плюс 0 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) Модуль управления NF 4) 0004 Модуль управления HFM 4) Неисправность последовательной связи 902 Неисправность последовательного канала P0600 нет приема от модуля управления коробкой передач (N15 / 3 ) : нет приема от комбинации приборов (A1) 902 24 902 158
    117 Попытка пуска с заблокированной инфракрасной системой RCL P0513 Неправильный ключ иммобилайзера
    118 Недостаточная работа компрессора с избыточным наддувом / наддувом двигателя
    90 004119 Магнитная муфта нагнетателя (Y2 / 1) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
    120 Сигнал ETS — короткое замыкание на массу или неисправность ETS 56 Входной сигнал системы регулирования тягового усилия
    121 Сигнал ETS — короткое замыкание на плюс или обрыв P0856 Входной сигнал системы регулирования тягового усилия
    122 ????
    123 Привод заслонки рециркуляции воздуха (M16 / 7) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу P0243 Неисправность соленоида A турбокомпрессора

    64 124

    P0243 Неисправность соленоида A перепускного клапана турбокомпрессора
    125 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) P0606 Неисправность процессора PCM
    P0606 Ошибка процессора PCM
    127 Перепутаны приводы ISC и CC / ISC P0505 Неисправность системы управления на холостом ходу
    -Модуль управления SFI (N3 / 4) P0606 Ошибка процессора PCM
    129 Модуль управления HFM-SFI e (N3 / 4) P0606 Ошибка процессора PCM
    130 Потенциометр фактического значения привода P0220 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B
    модуль управления (N3 / 4) P0606 Ошибка процессора PCM
    132 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) P0606 Ошибка процессора PCM
    P0638 Диапазон / рабочие характеристики привода дроссельной заслонки (ряд 1)
    134 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) P0606 Ошибка процессора PCM
    135 Подача напряжения на привод потенциометра P0657 Напряжение питания привода «A» Цепь / обрыв
    136 Активный тест потенциометра фактического значения привода P0221 Датчик положения дроссельной заслонки / лепестка / переключатель B Диапазон цепи / проблема производительности
    137 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) P0606 Отказ процессора PCM
    138 Привод P0638 Диапазон / рабочие характеристики привода дроссельной заслонки (ряд 1)
    139 Кнопка круиз-контроля P0575 Входная цепь круиз-контроля
    140 P0606 Ошибка процессора PCM
    141 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) P0606 Ошибка процессора PCM
    P0606 Неисправность процессора PCM
    143 Выключатель стоп-сигнала P0504 Выключатель тормоза «A» / «B» Соотношение 9 0005
    144 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) P0606 Неисправность процессора PCM
    145 CAN: Недостоверная связь датчика скорости автомобиля задней оси P
    146 CAN: недостоверный датчик скорости автомобиля на передней оси P0600 Неисправность последовательного канала связи
    147 CAN: Недостаточное давление в системе кондиционирования Связь
    148 Короткое замыкание выхода стартера на плюс P0615 Цепь реле стартера
    149 Короткое замыкание выхода стартера на минус P0615 Цепь реле стартера
    P0600 Неисправность последовательного канала связи
    151 CAN: нет приема от кондиционера / автоматического кондиционирования воздуха (N19, N22) P0600 Неисправность последовательного канала связи
    152 P0600 Неисправность последовательного канала связи
    153 Выход электрического вентилятора всасывающего типа (двигатель / переменного тока) (M4 / 3) — короткое замыкание на плюс P0480 Охлаждение Неисправность цепи управления I вентилятора
    154 Выход электрического вентилятора всасывающего типа (двигатель / AC) (M4 / 3) — короткое замыкание на минус P0480 Неисправность цепи управления I вентилятора охлаждения
    155 Кодирование версии трансмиссии недостоверно P0700 Неисправность системы управления трансмиссией
    156 CAN: сигнал от ETS / ABS недостоверный P0600 Неисправность последовательного канала связи
    157 CAN: сигнал от ETS / ABS недостоверный P0600 Неисправность последовательного канала связи CAN: информация о тормозах недостоверна P0600 Неисправность последовательного канала связи
    159 CAN: нет приема от EIS P0600 Неисправность последовательного канала связи
    топливо отключение неправдоподобно P0600 Неисправность последовательного канала связи
    161 CAN: включение топлива ASR недостоверно P0600 Неисправность последовательного канала связи
    004 162 Сигнал управления 010 9 0224 (Банк 1) сигнал скорости от блока управления ABS (N30) 9000 4 P0815 Цепь переключателя повышающей передачи
    P0600 Последовательный Co mmunication Link Неисправность
    163 CAN: сигнал от кнопки круиз-контроля отсутствует P0600 Неисправность последовательного канала связи
    164 CAN Communication: сигнал от кнопки круиз-контроля Неисправность

    Система PMS

    2 Датчик температуры охлаждающей жидкости PMS: короткое замыкание P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
    Ciruit P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    4 Датчик температуры охлаждающей жидкости PMS: недостоверный P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    5 9000 coolan 5 9000 coolan 9 t датчик температуры: плохой контакт P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    6 Датчик температуры всасываемого воздуха: короткое замыкание P0110 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха
    7 7 датчик:: обрыв цепи P0110 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха
    8 Датчик температуры всасываемого воздуха: плохой контакт P0110 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха
    9 Датчик всасываемого воздуха Блок управления PMS: недостоверный P0106 ​​Абсолютное давление в коллекторе / барометрическое давление Диапазон / рабочие характеристики контура
    10 Датчик главного впускного коллектора в блоке управления PMS P0105 Абсолютное давление в коллекторе / барометрическое давление 902 Неисправность цепи 902
    11 Контакт холостого хода на приводе холостого хода P0510 Неисправность переключателя положения закрытой дроссельной заслонки
    12 Контакт холостого хода привода холостого хода: плохой контакт Неисправность положения дроссельной заслонки Неисправность положения дроссельной заслонки
    13 Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки в приводе управления частотой вращения холостого хода (M16 / 6r1) P0123 Высокий входной сигнал датчика / переключателя положения дроссельной заслонки
    14 Фактическое значение дроссельной заслонки Привод управления частотой вращения холостого хода (M16 / 6r1) P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А, низкий входной сигнал
    15 Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки в приводе управления частотой вращения холостого хода (M16 / 6r1) Положение дроссельной заслонки Датчик / переключатель A Circuit Intermittent
    16 Привод потенциометра фактического значения в исполнительном механизме управления скоростью холостого хода (M16 / 6r2) P0223 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B
    17 Привод потенциометра фактического значения в исполнительном элементе управления скоростью холостого хода ( M16 / 6r2) P0222 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B
    18 Привод потенциометра фактического значения в приводе управления скоростью холостого хода (M16 / 6r2) P0224 Датчик положения дроссельной заслонки / лепестка / Переключатель B цепи прерывистый
    19 Неисправность в системе управления частотой вращения холостого хода (управление переключается в аварийный режим работы) P0507 Обороты системы управления холостым ходом выше ожидаемых
    20 Неисправность на холостом ходу система управления (управление переключается в аварийный режим) P0506 Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых
    21 Неисправность в системе управления холостым ходом (управление переключается в аварийный режим) P0505 Неисправность системы управления холостым ходом
    22 Датчик кислорода (G3 / 2) P0132 02 Датчик Высокое напряжение цепи (датчик 1 банка I)
    23 Датчик кислорода (G3 / 2) P0134 02 Цепь датчика не обнаружена (датчик 1 банка I)
    24 Кислород датчик (G3 / 2) P0130 02 Неисправность цепи датчика (блок I, датчик 1)
    25 Нагреватель кислородного датчика для датчика кислорода (G3 / 4) P0031 Низкий уровень цепи управления нагревателем HO2S (банк 1 Датчик 1)
    26 Нагреватель датчика кислорода для датчика кислорода (G3 / 4) P0032 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем HO2S (датчик 1 ряда 1)
    29 Лямбда-регулирование при остановке обедненной смеси P0172 Слишком богатая система (Банк 1)
    30 Группа клапанов впрыска топлива, цилиндр 1 (Y62y1) + цилиндр 4 (Y62y4) P0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1
    31 Группа клапанов впрыска топлива, цилиндр 1 (Y62y1) + цилиндр 4 (Y62y4) P0201 Неисправность цепи форсунки 900 4 цилиндр 1 32 Группа клапанов впрыска топлива, цилиндр 2 (Y62y2) + цилиндр 3 (Y62y3) P0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2
    33 Группа клапанов впрыска топлива, цилиндр 2 (Y62y2) + цилиндр 3 (Y62y3) P0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2
    34 Самоадаптация при богатой или бедной P0170 Регулировка топливной смеси Неисправность (банк 1)
    35 Самоадаптация при богатой или обедненной смеси P0170 Неисправность системы регулировки подачи топлива (банк 1)
    36 Самоадаптация при богатой или обедненной смеси P0170 Неисправность корректора топливоподачи (ряд 1)
    37 Самоадаптация при богатой или обедненной смеси P0170 Неисправность регулятора топливоподачи (ряд 1)
    38 Выходной каскад зажигания или катушка зажигания (T1 / 1) для цилиндров 1 + 4 P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания A
    39 Выходной каскад зажигания или катушка зажигания ( T1 / 1) для цилиндров 1 + 4 P0301
    40 Выходной каскад зажигания или катушка зажигания (T1 / 1) для цилиндров 1 + 4 P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки A
    41 Выходной каскад зажигания или катушка зажигания (T1 / 2) для цилиндров 2 + 3 P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B
    42 Выходной каскад зажигания или катушка зажигания T1 / 2) для цилиндров 2 + 3 P0302
    43 Выходной каскад зажигания или катушка зажигания (T1 / 2) для цилиндров 2 + 3 P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B
    44 Датчик положения коленчатого вала (L5) или магнит для датчика положения на сегменте маховика P0335 Датчик положения коленчатого вала A Неисправность цепи 9001 0
    45 Датчик положения коленчатого вала (L5) или магнит для датчика положения на сегменте маховика P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A
    46 Датчик положения коленчатого вала или магнит датчика положения (L5) на сегменте маховика P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
    47 Пробка регулировки сопротивления PMS (R16 / 7) P0002 Диапазон / рабочие характеристики цепи управления регулятором объема топлива
    Пробка регулировки сопротивления PMS (R16 / 7) P0002 Цепь управления регулятором объема топлива Диапазон / рабочие характеристики
    49 Сигнал скорости TN (выходной) от блока управления PMS (N3 / 6) P0654 Выходные обороты двигателя Неисправность цепи
    50 Сигнал скорости TN (выход) от управления PMS блок (N3 / 6) P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
    51 Сигнал скорости движения от блока управления ABS (N30) P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля
    52 P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля
    53 Реле частичного подогрева впускного коллектора (K3 / 1) (Модель 124 с KAT только до 06/93) P0540 Нагреватель всасываемого воздуха, контур «A»
    54 Реле частичного подогрева впускного коллектора (K3 / 1) (модель 124 с KAT только до 06/93) P0540 Нагреватель впускного воздуха «A», контур
    55 Реле топливных насосов (K27) P0627 Цепь управления топливным насосом «A» / обрыв
    56 Реле топливных насосов (K27) P0627 Топливо Цепь управления насосом «A» / обрыв
    57 Потенциометр CO (R33) (без KAT) P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв
    58 Потенциометр CO (R33) (Без KAT) P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв
    59 Переключающий клапан регенерации (Y58 / 1) P0443 Цепь управляющего клапана продувки системы управления улавливанием паров топлива 5
    5
    Переключающий клапан регенерации (Y58 / 1) P0443 Цепь клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
    61 Кратковременная самоадаптация холостого хода / частичная нагрузка P0133 02 Медленный отклик цепи датчика 1 (банк Датчик 1)
    62 Переключающий клапан задержки точки переключения (Y3 / 3) (только KAT с AG)
    63 Напряжение питания на блоке управления PMS (N3 / 6) не логично / напряжение слишком низкое P0561 Нестабильное напряжение системы
    64 Сигнал иммобилайзера IFZ блок управления: обрыв цепи / короткое замыкание на плюс P0513 Неправильный ключ иммобилайзера
    65 Сигнал иммобилайзера от блока управления IFZ: обрыв цепи / короткое замыкание на минус P0513 Неверный ключ иммобилайзера 10 10 66 Попытка запустить двигатель при заблокированной системе блокировки IFZ P0513 Неверный ключ иммобилайзера
    67 Сигнал иммобилайзера от блока управления IFZ недостоверный P0513 Неверный ключ иммобилайзера Контакт холостого хода обрыв цепи P0510 Замкнут T Неисправность переключателя положения hrottle
    69 Выхлоп: короткое замыкание на +12 В. P0488 Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции выхлопных газов «A» Диапазон / рабочие характеристики
    70 Выхлопные газы: обрыв / короткое замыкание на массу. P0488 Цепь управления дроссельной заслонкой выхлопных газов «A» Диапазон / Производительность
    71 Изменено передаточное число заднего моста (ARDIO.RU) P0730 Неправильное передаточное число
    72 Некорректный сигнал передаточного числа заднего моста (ARDIO.RU) P0730 Неправильное передаточное число
    73 Защита коробки передач от короткого замыкания на массу или слишком долгая активность P0826 Цепь переключателя переключения вверх и вниз
    74 Защита коробки передач от обрыва цепи или короткого замыкания на плюс P0826 Цепь переключателя передач вверх и вниз

    Rinnai — Home Inspection Insider

    Если у вас есть проточный водонагреватель Rinnai, рано или поздно вы можете наткнуться на один из множества различных кодов ошибки.Звуковой «звуковой сигнал» обычно сопровождает коды ошибок безбаквальных водонагревателей. Если у вас нет горячей воды, возможно, вы превысили мощность вашего водонагревателя без резервуара или, вероятно, имеете хотя бы один код ошибки.

    Чтобы узнать свой код ошибки Rinnai, вам необходимо проверить цифровой дисплей устройства, где будет мигать код ошибки. На некоторых моделях Rinnai, нажав и удерживая кнопку ВКЛ / ВЫКЛ в течение 2 секунд, а затем нажав ВВЕРХ, вы сможете найти свои последние девять кодов ошибок Rinnai.

    Однако узнать код ошибки недостаточно.Было бы полезно, если бы вы также имели хорошее представление о том, что означают указанные коды ошибок. И это то, что мы рассмотрим в этой статье.

    Вам нужен лицензированный сантехник? Мы можем помочь!
    Получите бесплатную оценку от лучших, проверенных и лицензированных сантехников в вашем районе!

    Код ошибки 00 (или от LC0 до LC9): увеличение масштаба в теплообменнике

    Код ошибки Риннаи 00 (или LC0, LC1, LC2, LC3, LC4, LC5, LC6, LC7, LC8 и LC9 ) указывает на скопление накипи в теплообменнике. Чтобы исправить этот код ошибки, необходимо промыть теплообменник. Если это не сработает, возможно, вам потребуется заменить теплообменник.

    Код ошибки Rinnai 00 обычно заменяется кодом LC, за которым следует число от 0 до 9 в истории кодов обслуживания. Можно наблюдать чередование текущей настройки температуры и кода ошибки LC, сопровождаемое звуковым сигналом.

    Подробную информацию о чистке и промывке теплообменника можно найти в руководстве пользователя.Обязательно очищайте жесткую воду, чтобы предотвратить накопление накипи в будущем.

    Нажав кнопку ВКЛ / ВЫКЛ контроллера температуры пять раз, вы сможете включить водонагреватель, даже если вы не очищали теплообменник. Однако со временем водонагреватель перестанет работать, чтобы не повредить его.

    Код ошибки 02: Горелка не работает в режиме защиты от замерзания

    Код ошибки Риннаи 02 указывает на то, что горелка не будет работать, пока активен режим защиты от замерзания. Код ошибки 02 Rinnai не может быть исправлен пользователем, и единственное решение — позвонить в сервисный центр и поручить сертифицированному техническому специалисту осмотреть ваш Rinnai.

    Если вы живете в районе с обычными отрицательными зимними температурами, мы составили статью «Обслуживание водонагревателей без резервуаров при отрицательных температурах».

    Код ошибки 03: Прерывание питания во время заполнения ванны

    Код ошибки Rinnai 03 указывает на то, что во время использования водонагревателя Rinnai произошло отключение или отключение электроэнергии. Обычно это происходит при наполнении ванны, в результате чего водонагреватель перестает вырабатывать горячую воду. Код ошибки Rinnai 03 можно исправить, дважды отключив все краны горячей воды и нажав кнопку ВКЛ / ВЫКЛ.

    После перезапуска устройства он должен начать работать правильно.

    Если вы живете в районе, где регулярно происходят перебои в электроснабжении или отключении электроэнергии, вам может потребоваться резервный источник питания от батареи для вашего водонагревателя без резервуара.

    Код ошибки 05: Сервопривод байпаса

    Код ошибки 05 Rinnai можно увидеть на водонагревателях Rinnai с установленными байпасными клапанами, когда есть проблема с сервоприводом байпаса. Если ваш Rinnai отображает код ошибки 05, вам необходимо перезапустить водонагреватель и открыть кран с горячей водой.

    Этот код соблюдается не на всех водонагревателях Rinnai. Измерение сопротивления регулятора байпасного потока может помочь в определении проблемы. Если код ошибки не исчезнет, ​​возможно, потребуется заменить сервопривод байпаса.

    Код ошибки 07: Скорость циркулирующего потока упала ниже 2,1 галлона в минуту

    Код ошибки Риннаи 07 указывает на то, что скорость потока упала ниже 2.1 галлон / мин . Вам необходимо убедиться, что подача воды включена, фильтр для воды не заблокирован и не забит и поддерживает постоянное давление 30 фунтов на квадратный дюйм. Отсутствие давления воды или утечка, такая как сломанные или потрескавшиеся соединения водопровода, могут вызвать код ошибки 07.

    Код ошибки 10: Блокировка подачи или выпуска воздуха

    Код ошибки Rinnai 10 означает, что подача воздуха или выхлоп был заблокирован . Чтобы исправить код ошибки Rinnai 10, вам необходимо убедиться, что выхлопные, вентиляционные трубы, уплотнительная манжета и вентиляторы установлены и подключены правильно и не заблокированы каким-либо образом.

    Они также должны быть правильной длины и диаметра. Не забудьте проверить DIP-переключатели и убедиться, что они установлены правильно.

    Всегда используйте вентиляционные материалы, одобренные Rinnai, так как некоторые материалы могут вызвать код ошибки 10 из-за несовместимости.

    Код ошибки 11: Нет зажигания

    Код ошибки Риннаи 11 указывает на проблему с зажиганием блока . Проблемы с газовой и электрической системой могут вызвать код ошибки Rinnai 11, поэтому их следует проверить на наличие проблем.Код ошибки Rinnai 11 может потребовать оценки и устранения квалифицированного специалиста.

    Убедитесь, что вы используете правильный тип газа (пропан или природный газ), ничто не препятствует подаче газа, газовая система не прокачивается и давление в норме.

    Подтверждение того, что вся проводка выполнена правильно, воспламенитель создает искры, и ничто не блокирует горелки. Убедитесь, что газовые электромагнитные клапаны установлены правильно.

    Код ошибки 12: Отсутствие пламени

    Код ошибки Риннаи 12 означает отказ зажигания пламени .Чтобы исправить код ошибки Rinnai 12, необходимо тщательно проверить электрическую и газовую системы на предмет причины проблемы. В некоторых случаях для проведения проверки может потребоваться квалифицированный специалист.

    Проверьте давление подачи газа и отсутствие воздуха в газовых трубах. Ищите любые засоры и мусор, которые могут помешать стабильной подаче газа. Удалите также все препятствия в системе вентиляции.

    Убедитесь, что горелки и стержень пламени чистые и находятся в хорошем рабочем состоянии, а соединения печатной платы, газовый соленоид, стержень пламени и источник питания плотно установлены, а также отсутствуют ослабленные соединения или короткие замыкания.

    Код ошибки 13: Неправильное сгорание

    Код ошибки Риннаи 13 указывает на проблемы с сгоранием . Если имеется код ошибки 13, необходимо убедиться, что подача газа и давление находятся в пределах диапазона, а система вентиляции и двухпозиционные переключатели настроены правильно.

    Также проверьте давление в коллекторе большого / малого пламени.

    Код ошибки 14: Тепловой предохранитель

    Код ошибки Rinnai 14 указывает на проблему либо с плавким предохранителем, либо с термовыключателем, либо с проводкой на печатной плате.Код ошибки Rinnai 14 не гарантирует, что ваш Rinnai перегревается. Возможно, вам потребуется очистить фильтр, заменить плавкий предохранитель, детали проводки печатной платы или саму плату.

    Проверьте теплообменник, камеру сгорания и выхлопную трубу и удалите все засорения или наросты. Проверьте, нет ли скоплений или ограничений в воздушном потоке рядом или вокруг вентиляционного отверстия и водонагревателя.

    Убедитесь, что в агрегат подается газ правильного типа и поток воды находится в правильном диапазоне.Неправильные преобразования также могут вызвать проблемы. Кроме того, проверьте давление в коллекторе большого и малого пламени, а также правильность настройки двухпозиционных переключателей.

    Код ошибки 15: Управление Вентури

    Код ошибки Риннаи 15 встречается на устройствах с переключателями Вентури . Если на вашем Rinnai отображается код ошибки 15, проверьте состояние двигателя Вентури и замените узел газового клапана. Выполните сброс устройства, полностью отключив его от источника питания.

    Код ошибки 16: Предупреждение о перегреве

    Код ошибки Риннаи 16 представляет собой предупреждение о перегреве .Если на контроллере отображается код ошибки 16, осмотрите Rinnai на предмет низкого расхода воды или каких-либо посторонних предметов, мусора, ограничений или засоров в воздушном потоке, вентиляционном отверстии, камере сгорания, теплообменнике и выхлопной системе.

    Этот код ошибки также может возникнуть, если температура в помещении слишком высока (более 104 ° F), и в этом случае необходимо снизить температуру в помещении.

    Код ошибки 17: Блокировка Вентури

    Код ошибки 17 Rinnai обнаружен на моделях Rinnai, которые имеют регулятор Вентури и переключатель .Чтобы исправить код ошибки Риннаи 17, очистите и удалите любые наросты и ограничения, блокирующие трубку Вентури. Если ошибка не исчезнет, ​​попросите сертифицированного специалиста разобраться с ней или позвоните в службу поддержки.

    Код ошибки 19: Электрическое заземление

    Код ошибки Риннаи 19 означает, что существует проблема с электрическим заземлением . Чтобы исправить код ошибки Rinnai 19, проверьте все электрические компоненты устройства на предмет коротких замыканий. В некоторых случаях это может потребовать квалифицированного специалиста.

    Код ошибки 21: Ошибка передачи данных

    Код ошибки Риннаи 21 означает, что существует проблема с передачей данных . Код ошибки Rinnai 21 может наблюдаться на некоторых моделях Rinnai, в которых была заменена печатная плата, и передача данных не была завершена. Код ошибки исчезнет после завершения передачи данных.

    Код ошибки 25: Ошибка ловушки конденсата

    Код ошибки Риннаи 25 означает, что ловушка конденсата заполнена .Чтобы исправить код ошибки Rinnai 25, убедитесь, что сифон для конденсата и дренажная труба чисты от любых засоров или мусора. В некоторых случаях может потребоваться замена уловителя конденсата.

    Код ошибки 30: обнаружены легковоспламеняющиеся пары

    Код ошибки Риннаи 30 указывает на присутствие легковоспламеняющихся паров . Убедившись, что поблизости нет легковоспламеняющихся паров, следует проверить датчик горючих паров на предмет повреждений и ослабления проводки. В некоторых случаях может потребоваться замена датчика горючих паров или печатной платы.

    Код ошибки 30 представляет собой потенциальную опасность возгорания, и к ней нельзя относиться легкомысленно. Квалифицированный техник должен осмотреть место на предмет легковоспламеняющихся газов или паров, прежде чем выполнять какие-либо работы по техническому обслуживанию или ремонту.

    На некоторых устройствах этот код ошибки может отображаться как код ошибки FE вместо 30.

    Код ошибки 31: Ошибка датчика горелки

    Код ошибки 31 Rinnai указывает на проблему с датчиком горелки . Если ваш Rinnai отображает код ошибки 31 на контроллере, вам следует проверить и измерить состояние и сопротивление датчика горелки и заменить его новым, если он не работает должным образом.

    Код ошибки 32: Неисправность датчика температуры исходящей воды

    Код ошибки Риннаи 32 указывает на проблему с датчиком температуры исходящей воды . Чтобы исправить код ошибки Rinnai 32, вам необходимо убедиться, что датчик чистый и находится в хорошем рабочем состоянии. Проверить сопротивление датчика и его проводку на предмет повреждений. Если проблема не исчезла, замените датчик.

    Код ошибки 33: Неисправность датчика температуры на выходе теплообменника

    Код ошибки Риннаи 33 означает, что существует проблема с датчиком температуры на выходе теплообменника .Чтобы исправить код ошибки 33 на вашем Rinnai, вам необходимо проверить состояние датчика и проводку. Удалите налет и проверьте сопротивление датчика. Если ничего не помогает, замените датчик.

    Код ошибки 34: Неисправность датчика температуры воздуха для горения

    Код ошибки 34 Rinnai указывает на проблему с датчиком температуры воздуха для горения . Проверьте состояние и сопротивление датчика. Убедитесь в отсутствии накипи и ослабленных соединений.Удалите все предметы, которые могут ограничивать поток воздуха рядом с вентиляционным отверстием и устройством.

    Убедитесь, что лопасти вентилятора не ослаблены и работают правильно. Замените датчик, если код ошибки не исчезнет.

    Код ошибки 35: Датчик температуры резервуара

    Код ошибки Риннаи 35 связан с проблемой с датчиком температуры резервуара . Если ваш Rinnai показывает код ошибки 35, поищите любые поврежденные или ослабленные соединения датчика. Очистите датчик от отложений и грязи и проверьте показания его сопротивления.Если ошибка не исчезнет, ​​замените датчик.

    Код ошибки 38: Датчик выхлопных газов или CO Проблема

    Код ошибки Rinnai 38 может наблюдаться на некоторых моделях и указывает на проблему с термистором выхлопных газов или датчиком CO . Проверьте состояние датчика, проверьте, не ослаблена ли проводка или нет отложений. При необходимости очистите датчик. При необходимости замените датчик или печатную плату.

    Кроме того, проверьте соответствие подачи газа на входе спецификациям и проверьте высокое и низкое давление пламени.Убедитесь, что двухрядный переключатель также правильно настроен. Проверьте состояние вентиляционных материалов и убедитесь, что вентиляционная система установлена ​​правильно.

    Код ошибки 41: Датчик наружной температуры

    Код ошибки Риннаи 41 означает, что существует проблема с датчиком наружной температуры, и обычно это наблюдается только на наружных блоках . Убедитесь, что датчик находится в хорошем рабочем состоянии, правильно подключен или закрыт чем-то, что может помешать ему измерять температуру окружающей среды.

    См. Нашу статью «Можно ли устанавливать водонагреватели снаружи: что вы должны знать» для получения дополнительной информации о моделях безбаквальных водонагревателей.

    Код ошибки 49: Неисправность датчика

    Код ошибки Rinnai 49 можно найти на некоторых моделях безбаквальных водонагревателей Rinnai, таких как RHFE 1004 . Код ошибки 49 означает, что возникла проблема с датчиком давления. Убедитесь в отсутствии ослабленных соединений и поврежденных или сломанных деталей. Очистите и удалите все скопления и препятствия.

    Также проверьте нагнетатель и соответствующую проводку. Возможно, потребуется заменить датчик или проверить устройство обученным специалистом.

    Код ошибки 51: Датчик температуры воды на входе

    Код ошибки Риннаи 51 указывает на проблему с датчиком температуры воды на входе . Проверьте состояние проводки датчика, его сопротивление и очистите его, если на нем есть накипь. Если ошибка не исчезла, замените датчик.

    Код ошибки 52: Ненормальный сигнал регулирующего электромагнитного клапана

    Код ошибки Риннаи 52 указывает на проблему с регулирующим газовым электромагнитным клапаном и его показаниями .Чтобы исправить код ошибки Rinnai 52, убедитесь, что клеммы на жгуте проводов не повреждены и не ослаблены. В дополнение к этому вам может потребоваться измерить сопротивление и напряжение клапана.

    Если все показания хорошие, но код ошибки продолжает отображаться, возможно, вам необходимо заменить плату PCB.

    Код ошибки 53: Сбой зажигания

    Код ошибки Rinnai 53 может наблюдаться на некоторых моделях водонагревателей Rinnai; это указывает на проблему с зажигалкой .Если ваш Rinnai отображает код ошибки 53, возможно, вам потребуется заменить зажигалку или обратиться к сертифицированному специалисту для решения проблемы.

    Этот код ошибки наблюдался на некоторых старых моделях Rinnai RHFE, некоторые из которых были отозваны из-за опасности CO.

    Код ошибки 57: Биметаллический переключатель перегрева

    Код ошибки Риннаи 57 указывает на проблему с биметаллическими переключателями перегрева или горелкой . Обычно код ошибки Rinnai 57 может возникать, если устройство подключено к неправильному типу газа, или давление газа не находится в пределах предлагаемых диапазонов, или проблема с проводкой.

    В случае неисправности проводки (часто встречается в серии Rinnai KB) убедитесь, что устройство получает достаточно электроэнергии и воды. Возможно, потребуется заменить плавкий предохранитель, жгут проводов датчика или даже печатную плату.

    В случае возникновения проблемы с газом убедитесь, что подача газа работает правильно и давление газа достаточно. Это можно проверить, включив в доме газовый прибор и проверив, не спадает ли пламя. Если давление газа низкое, пламя погаснет.

    В большинстве случаев из-за характера проблем, связанных с этим кодом ошибки, ваш Rinnai должен быть осмотрен квалифицированным специалистом.

    Код ошибки 58: Датчик вторичного теплообменника

    Код ошибки Риннаи 58 указывает на то, что одна из двух биметаллических пластин может быть открыта . Ошибка 58 Rinnai может быть вызвана отложением накипи, и в этом случае теплообменник необходимо промыть и очистить. Проблема с проводкой также может вызвать эту ошибку, и в этом случае следует обратиться к сертифицированному специалисту.

    Проверить на наличие повреждений или ослабленных соединений.

    В случае кода ошибки 58 ваш Rinnai может продолжать работать или не работать в зависимости от источника проблемы.

    У нас есть практическое руководство по обслуживанию безрезервуарного водонагревателя. В разделе «Советы по простому обслуживанию безрезервуарных водонагревателей с фотографиями» описывается, как выполнять промывку безбаквальных водонагревателей и другое техническое обслуживание.

    Код ошибки 61: Отказ вентилятора внутреннего сгорания

    Код ошибки Риннаи 61 указывает на проблему с вентилятором внутреннего сгорания . Если ваш Rinnai отображает код ошибки 61, вам необходимо убедиться, что вентилятор движется свободно и ничто не мешает его вращению. Измерьте сопротивление обмотки двигателя и проверьте жгут проводов двигателя на предмет повреждений и неплотных соединений.

    Код ошибки 63: Циркуляционный насос

    Код ошибки Rinnai 63 означает, что существует проблема с потоком воды, и он, возможно, упал ниже 1,3 галлона в минуту . Убедитесь, что вода течет в обычном режиме, проверьте все фильтры, убедитесь, что нет утечки воздуха и нет воздуха в системе, проверьте тепловой байпасный клапан, если он установлен.

    Давление воды в водонагревателе должно составлять от 30 до 50 фунтов на квадратный дюйм, а расход воды не менее 3 галлонов в минуту. Эта ошибка появляется только на некоторых моделях Rinnai, например, на RUR98.

    При необходимости замените насос.

    Код ошибки 65: Ошибка сервопривода потока воды

    Код ошибки Риннаи 65 означает, что во время заполнения ванны произошел сбой при закрытии регулирующего клапана воды. Если ваш Rinnai отображает код ошибки 65, выключите воду как можно скорее, чтобы остановить наполнение ванны. Лицензированный технический специалист должен исправить этот код ошибки.

    Код ошибки 70: Соединение жгута датчика

    Код ошибки 70 Rinnai означает, что существует проблема с соединениями жгута датчика .В случае кода ошибки 70 Rinnai необходимо проверить состояние переключателей на плате ПК и соединительных жгутов. В некоторых случаях может потребоваться замена печатной платы.

    На некоторых старых устройствах Rinnai код ошибки 70 указывает на неисправный переключатель ВКЛ / ВЫКЛ.

    Код ошибки 71: Ошибка цепи электромагнитного клапана SV0, SV1, SV2 и SV3

    Код ошибки Риннаи 71 означает, что возникла проблема с цепями электромагнитного клапана SV0, SV1, SV2, SV3 или SV4 .К сожалению, часто исправление кода ошибки 71 Rinnai означает замену неисправной печатной платы. Но иногда эта ошибка может быть вызвана скоплением влаги внутри газового клапана, который может нуждаться в замене.

    Проверьте показания напряжения и сопротивления между SV0 и SV4 и убедитесь, что они находятся в пределах спецификации. Также проверьте газовый клапан на наличие влаги.

    Код ошибки 72: Неисправность датчика пламени

    Код ошибки 72 Риннаи означает, что существует проблема со стержнем датчика пламени .Чтобы исправить код ошибки Риннаи 72, вам необходимо убедиться, что ничто не мешает пламени коснуться стержня пламени и на стержне пламени нет скоплений. Также следует измерить проводку стержня и его выход микроампер.

    Иногда отложения внутри горелки могут вызвать короткое замыкание, что приводит к появлению этого кода ошибки.

    Возможно, вам потребуется заменить стержень пламени, прокладку стержня пламени или печатную плату.

    Код ошибки 73: Неисправность термопары горелки

    Код ошибки Риннаи 73 указывает на проблему с термопарой горелки.Если ваш Rinnai отображает код ошибки 73, проверьте состояние термопары, убедитесь, что она не повреждена и не ослаблена. Проверьте, правильно ли установлен двухпозиционный переключатель. При необходимости замените термопару или печатную плату.

    Код ошибки 73 на моделях Rinnai RHFE может указывать на проблему с подключением, и в этом случае необходимо перезапустить блок.

    Код ошибки 79: Обнаружена утечка воды

    Код ошибки Риннаи 79 означает, что датчик обнаружил утечку воды .Чтобы исправить код ошибки Rinnai 79, убедитесь, что датчик утечки и трубопровод находятся в хорошем состоянии, а также на отсутствии поврежденных или ослабленных соединений. Вытрите всю воду внутри устройства и перезапустите его.

    Если признаков утечки воды нет, но код отображается снова, попробуйте отключить датчики утечки и посмотреть, будет ли работать водонагреватель. Внимательно следите за появлением любых признаков утечки. Если устройство работает должным образом, когда датчик отключен и никаких признаков утечки не видно, замените датчик.

    Код ошибки 99: Блок дымохода

    Код ошибки 99 Rinnai может наблюдаться на некоторых моделях Rinnai . Это указывает на то, что топливо чем-то заблокировано или топлива нет. Низкое давление газа или препятствия, обнаруженные вокруг или рядом с выпускным отверстием и воздухозаборником, также могут вызвать код ошибки 99.

    Код FF: Техническое обслуживание выполнено

    Если на вашем Rinnai отображается код FF, это означает, что техническое обслуживание или ремонт было выполнено .Таким образом, легко определить, произошла ли ошибка после обслуживания. Этот код вводится одновременным нажатием кнопок вверх, вниз, включения и выключения.

    Код SS: Скоро обслуживание

    Код SS на вашем Rinnai указывает на то, что пора отремонтировать устройство, чтобы предотвратить любые повреждения . Убедитесь, что на нем также нет отложений. Чтобы сбросить код Риннаи SS, быстро нажмите кнопку включения и выключения регулятора температуры 5 раз.

    Нет кода: ничего не происходит, когда активирован поток воды.

    Если после включения водонагревателя Rinnai ничего не происходит. Код ошибки отсутствует. Это может указывать на неисправность проводки, короткое замыкание постоянного тока, плохой поток воды, засоренный водяной фильтр, водяную турбину, перепутанные линии горячей и холодной воды или перетекание в водопровод.

    Иногда может не быть информации о вашем коде ошибки. Хотя это маловероятно, проверьте состояние цифрового дисплея, поскольку иногда он может отображать неправильное число. В любом случае настоятельно рекомендуется поговорить со службой поддержки клиентов Rinnai или попросить сертифицированного специалиста проверить ваш Rinnai.

    Безбаковый водонагреватель прослужит около 20 лет, и за это время вы обязательно столкнетесь хотя бы с одним из этих кодов ошибок Rinnai. Независимо от того, принесли ли вы водонагреватель без резервуара или хотите купить водонагреватель без резервуара, мы надеемся, что это руководство вам помогло и вы добавите его в закладки для дальнейшего использования.

    Другие способы устранения неполадок Руководства по кодам ошибок бесконтактных водонагревателей

    HomeInspectionInsider.com принадлежит и управляется Хьюбертом Майлзом, является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов с помощью рекламы и ссылка на Amazon.com. HomeInspectionInsider.com также участвует в партнерских программах с другими партнерскими сайтами. Хьюберту Майлзу платят за направление трафика и бизнеса в эти компании.

    Что означают коды ошибок в EZView? — SecuritySystemDepot

    Код ошибки Пояснение
    0 Успешно
    1 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    2 Операция не удалась.Пожалуйста, проверьте конфигурацию устройства.
    3 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    4 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    5 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    6 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    7 Операция не удалась. Убедитесь, что на вашем мобильном телефоне достаточно памяти.
    8 Устройство не поддерживает
    9 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    10 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    11 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    12 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    13 Плохое сетевое соединение.Пожалуйста, подождите секунду.
    14 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    15 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    16 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    17 Запрос не удался из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    18 Запрос не удался из-за нестабильной сети.Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    19 Запрос не удался из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    20 Запрос не удался из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    21 Запрос не удался из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    22 Достигнуто максимальное количество пользователей устройства. Пожалуйста, попробуйте позже.
    23 Запрос не удался из-за нестабильной сети.Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    24 Не удалось получить номер порта. Убедитесь, что номер порта правильный.
    25 Мало системной памяти. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    26 Мало системной памяти. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    27 Убедитесь, что устройство доступно, и повторите попытку.
    28 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    29 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    30 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    31 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    32 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    33 У пользователя нет подписки на тревогу. Пожалуйста, проверьте.
    101 Неверный пароль
    102 Больше пользователей не могут войти в систему.
    103 Пользователь не в сети из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    104 Пользователь не существует.
    105 У пользователя нет разрешения.
    106 Пользователи не могут войти в систему.
    107 Пользователь уже существует.
    108 Пароль изменен.
    150 Создана служба просмотра в реальном времени.
    151 Ошибка потоковой передачи. Убедитесь, что устройство поддерживает несколько потоков.
    152 Мало системной памяти. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    153 Пользователь не в сети из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    200 Формат снимка не поддерживается.
    201 Недостаточно места на устройстве. Пожалуйста проверьте и попробуйте снова.
    202 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    203 Не удалось создать один моментальный снимок на устройстве. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    250 Воспроизведение закончилось.
    251 Пользователь не в сети из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    252 Невозможно воспроизвести больше записей.
    253 Плохое сетевое соединение.Пожалуйста, подождите секунду.
    300 Не удалось установить предустановку PTZ. Убедитесь, что предустановка действительна.
    301 Не удалось получить предустановку PTZ.
    302 Не удалось запросить маршрут патрулирования. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    303 Не удалось начать запись маршрута патрулирования. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    304 Не удалось остановить запись маршрута патрулирования.Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    305 Не удалось запросить маршрут патрулирования. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    306 Не удалось настроить маршрут патрулирования. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    307 Операция PTZ не удалась из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    308 Невозможно удалить предустановку, которая используется в маршруте патрулирования.
    309 Пресеты должны быть непрерывными. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    310 Невозможно удалить используемый маршрут патрулирования.
    311 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    312 Маршрут патрулирования не существует.
    313 Достигнуто максимальное количество предустановок.
    350 Включено двустороннее аудио.
    351 Сбой двустороннего аудио.
    352 Сбой двустороннего аудио.
    353 Используется двустороннее аудио. Пожалуйста, попробуйте позже.
    354 Сбой двустороннего аудио.
    355 Достигнуто максимальное количество пользователей двусторонней аудиосвязи. Пожалуйста, попробуйте позже.
    400 Мало системной памяти. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    401 Устройство недоступно. Пожалуйста, проверьте.
    402 Ошибка потоковой передачи. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    403 Медиа-поток не включен для камеры. Пожалуйста, проверьте.
    404 Не удалось воспроизвести медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    405 Не удалось закрыть медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    406 Не удалось воспроизвести медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    407 Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
    408 Не удалось настроить медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    409 Не удалось приостановить медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    410 Не удалось приостановить медиапоток.Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    411 Не удалось возобновить медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    412 Не удалось возобновить медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    413 Не поддерживается данным типом носителя. Пожалуйста, проверьте.
    414 Запись для камеры уже началась.
    415 Не поддерживается типом записи. Пожалуйста, проверьте.
    416 Запись в настоящее время приостановлена.
    417 Запись воспроизводится с разной скоростью.
    418 Запись воспроизводится покадрово.
    419 Не удалось начать локальную запись. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    420 Не удалось начать локальную запись.Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    421 Не удалось остановить локальную запись. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    422 Не удалось запустить звуковую службу. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    423 Не удалось остановить звуковую службу. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
    424 Звуковое устройство не готово.Пожалуйста, проверьте.
    500 Число потоковых запросов достигло верхнего предела.
    501 Устройство недоступно для потоковой передачи. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    502 Поток устройства отключен из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    503 Не удалось получить статус файла. Пожалуйста, проверьте.
    504 Файл не существует.
    505 Плохое сетевое соединение.Пожалуйста, подождите секунду.
    506 Достигнуто максимальное количество подписок пользователей устройства. Пожалуйста, попробуйте позже.
    507 Пользователь без прав администратора не имеет разрешения на обновление.
    508 Подготовка к обновлению…
    509 Выполняется обновление…
    510 Недостаточно места для обновления.
    511 Ошибка при открытии файла обновления.
    512 Ошибка обновления прошивки. Убедитесь, что файл обновления действителен.
    513 Выполняется обновление. Подождите пожалуйста.
    514 Превышено время ожидания обновления из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    515 Убедитесь, что устройство доступно, и повторите попытку.
    516 Сначала настройте ресурс хранилища для устройства.
    601 Операция не удалась.
    602 Операция не удалась.
    603 Операция не удалась.
    604 Операция не удалась.
    605 Операция не удалась.
    606 Доменное имя не выходит.
    701 Версия прошивки текущего устройства уже самая последняя.
    702 Версия не найдена на сервере или другие ошибки.
    0 Операция выполнена успешно.
    -1 Операция не удалась.
    12 Электронный адрес уже зарегистрирован.
    13 Электронный адрес не зарегистрирован.
    14 Имя пользователя зарегистрировано. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
    15 Это имя пользователя еще не зарегистрировано.
    16 Имя пользователя и пароль не совпадают.
    17 Не удалось отправить проверочный код.
    18 Срок действия кода проверки истек.
    19 Неверный код подтверждения.
    20 Имя устройства уже зарегистрировано.
    21 Код реестра не существует.
    22 Устройство уже зарегистрировано.
    23 Устройство не зарегистрировано.
    24 Не могу поделиться с собой.
    26 Неверный пароль общего доступа.
    27 Срок действия общего доступа истек.
    28 QR-код не существует или недействителен.
    30 Тест не пройден. Повторите попытку через 5 секунд.
    36 Сервер занят.Пожалуйста, попробуйте позже.

    Что означают коды ошибок в IVMS-4500? — SecuritySystemDepot

    IP-канал Идентификатор потока Используется Ошибка
    Код ошибки сетевой связи
    Тип ошибки Возвращаемое значение Информация
    NET_DVR_NOERROR 0 Нет ошибки.
    NET_DVR_PASSWORD_ERROR 1 Ошибка имени пользователя или пароля.
    NET_DVR_NOENOUGHPRI 2 Нет прав для выполнения этой операции.
    NET_DVR_NOINIT 3 SDK не инициализирован.
    NET_DVR_CHANNEL_ERROR 4 Ошибка номера канала. На устройстве нет соответствующего номера канала.
    NET_DVR_OVER_MAXLINK
    NET_DVR_VERSIONNOMATCH
    5
    6
    Количество подключений к устройству превысило максимальный предел.
    Несоответствие версий. Версия SDK не соответствует устройству.
    NET_DVR_NETWORK_FAIL_CONNECT 7 Не удалось подключиться к устройству. Устройство отключено, или тайм-аут подключения вызван сетью.
    NET_DVR_NETWORK_SEND_ERROR 8 Не удалось отправить данные на устройство.
    NET_DVR_NETWORK_RECV_ERROR 9 Не удалось получить данные от устройства.
    NET_DVR_NETWORK_RECV_TIMEOUT 10 Тайм-аут при получении данных от устройства.
    NET_DVR_NETWORK_ERRORDATA
    NET_DVR_ORDER_ERROR NET_DVR_OPERNOPERMIT NET_DVR_COMMANDTIMEOUT
    NET_DVR_ERRORSERIALPORT
    11
    12
    13
    14
    15
    Данные, отправленные на устройство, являются недопустимыми, или данные, полученные с устройства, являются ошибочными. Например. Входные данные не поддерживаются устройством для удаленной настройки.
    Ошибка порядка вызова API.
    Не авторизован для этой операции.
    Тайм-аут выполнения команды на устройстве.
    Ошибка номера последовательного порта. Назначенный последовательный порт не существует на устройстве.
    NET_DVR_ERRORALARMPORT 16 Ошибка номера порта аварийного сигнала.
    NET_DVR_PARAMETER_ERROR
    NET_DVR_CHAN_EXCEPTION NET_DVR_NODISK
    NET_DVR_ERRORDISKNUM
    17
    18
    19
    20
    Ошибка параметра. Входные или выходные параметры в SDK API имеют значение NULL, либо значение или формат параметров не соответствуют требованиям.
    Канал устройства находится в состоянии исключения.
    В устройстве нет жесткого диска, и операция записи и настройки жесткого диска не удастся.
    Ошибка номера жесткого диска. Назначенный номер жесткого диска не существует во время управления жестким диском.
    NET_DVR_DISK_FULL 21 Жесткий диск устройства заполнен.
    NET_DVR_DISK_ERROR 22 Ошибка жесткого диска устройства.
    NET_DVR_NOSUPPORT 23 Устройство не поддерживает эту функцию.
    NET_DVR_BUSY 24 Устройство занято.
    NET_DVR_MODIFY_FAIL 25 Не удалось изменить параметры устройства.
    NET_DVR_PASSWORD_FORMAT_ERROR 26 Неправильный формат пароля.
    NET_DVR_DISK_FORMATING 27 Жесткий диск форматируется, и операция не может быть выполнена.
    NET_DVR_DVRNORESOURCE 28 Недостаточно ресурса на устройстве.
    NET_DVR_DVROPRATEFAILED 29 Ошибка в работе устройства.
    NET_DVR_OPENHOSTSOUND_FAIL
    NET_DVR_DVRVOICEOPENED NET_DVR_TIMEINPUTERROR
    30
    31
    32
    Не удалось собрать локальные аудиоданные или открыть аудиовыход во время голосового разговора / трансляции.
    Канал голосового разговора на устройстве занят. Введено неверное время.
    NET_DVR_NOSPECFILE 33 Не выбран файл для воспроизведения.
    NET_DVR_CREATEFILE_ERROR
    NET_DVR_FILEOPENFAIL
    34
    35
    Не удалось создать файл во время локальной записи, сохранения изображения, получения файла конфигурации или загрузки файла записи.
    Не удалось открыть файл при импорте файла конфигурации, обновлении устройства или загрузке файла запроса.
    NET_DVR_OPERNOTFINISH 36 Последняя операция не была завершена.
    NET_DVR_GETPLAYTIMEFAIL 37 Не удалось получить текущее время воспроизведения.
    NET_DVR_PLAYFAIL 38 Не удалось начать воспроизведение.
    NET_DVR_FILEFORMAT_ERROR 39 Неверный формат файла.
    NET_DVR_DIR_ERROR 40 Ошибка каталога файлов.
    NET_DVR_ALLOC_RESOURCE_ERROR 41 Ошибка выделения ресурсов.
    NET_DVR_AUDIO_MODE_ERROR
    NET_DVR_NOENOUGH_BUF NET_DVR_CREATESOCKET_ERROR NET_DVR_SETSOCKET_ERROR
    NET_DVR_MAX_NUM
    NET_DVR_US
    42
    43
    44
    45
    46
    47
    Ошибка режима звукового адаптера.Открытый в данный момент режим воспроизведения звука не совпадает с установленным режимом.
    Буфера недостаточно. Ошибка создания СОКЕТА. Установить ошибку СОКЕТА
    Количество подключений для входа или предварительного просмотра превысило ограничение SDK.
    Пользователь не существует. Идентификатор пользователя вышел из системы или недоступен.
    NET_DVR_WRITEFLASHERROR 48 Ошибка записи FLASH. Не удалось записать во флэш-память во время обновления устройства.
    NET_DVR_UPGRADEFAIL
    NET_DVR_CARDHAVEINIT NET_DVR_PLAYERFAILED NET_DVR_MAX_USERNUM NET_DVR_GETLOCALIPANDMACFAIL NET_DVR_DVR_GETLOCALIPANDMACFAIL NET_DVR_NOENCODEING NET_DVRCH_DVR_DVR_CODEING NET_DVRCH_DVR_DVR_CODEING
    49
    50
    51
    52
    53
    54
    55
    56
    57
    Не удалось обновить устройство.Это вызвано сетевой проблемой или несоответствием языка между устройством и файлом обновления.
    Карта декодирования уже инициализирована. Не удалось вызвать API SDK плеера.
    Число пользователей, вошедших в систему, достигло максимального предела. Не удалось получить IP-адрес или физический адрес локального ПК. Этот канал еще не начал кодировать.
    IP-адрес не соответствует MAC-адресу не соответствует
    Язык файла обновления не соответствует языку устройства
    .
    NET_DVR_MAX_PLAYERPORT
    NET_DVR_NOSPACEBACKUP NET_DVR_NODEVICEBACKUP
    58
    59
    60
    Число портов проигрывателя достигло максимального предела.На устройстве резервного копирования недостаточно места для резервного копирования файла.
    Нет устройства резервного копирования.

    NET_DVR_PICTURE_BITS_ERROR NET_DVR_PICTURE_DIMENSION_ERROR NET_DVR_PICTURE_SIZ_ERROR NET_DVR_LOADPLAYERSDKFAILED NET_DVR_LOADPLAYERSDKPROC_ERROR NET_DVR_LOADDSSDKFAILED NET_DVR_LOADDSSDKPROC_ERROR NET_DVR_DSSDK_ERROR NET_DVR_VOICEMONOPOLIZE NET_DVR_JOINMULTICASTFAILED NET_DVR_CREATEDIR_ERROR NET_DVR_BINDSOCKET_ERROR
    NET_DVR_SOCKETCLOSE_ERROR
    61
    62
    63
    64
    65
    66
    67
    68
    69
    70
    71
    72
    73
    Настройка качества цвета изображения не соответствует требованиям, и его следует ограничить до 24.
    Размер больше 128×256. Размер изображения превышает 100 КБ. Не удалось загрузить SDK плеера.
    Не удается найти функцию в SDK плеера. Не удалось загрузить файл библиотеки — «DsSdk». Не могу найти API в «DsSdk».
    Не удалось вызвать API в «DsSdk». Звуковой адаптер был монополизирован. Не удалось присоединиться к группе многоадресной рассылки.
    Не удалось создать каталог для файла журнала. Не удалось привязать сокет.
    Розетка отключена. Это вызвано отключением сети или недоступностью пункта назначения
    .
    NET_DVR_USERID_ISUSING 74 Идентификатор пользователя работает при выходе из системы.
    NET_DVR_SOCKETLISTEN_ERROR 75 Не удалось прослушать
    NET_DVR_PROGRAM_EXCEPTION 76 Исключение программы SDK
    NET_DVR_WRITEFILE_FAILED 77 Не удалось записать файл во время локальной записи, сохранения изображения или загрузки файла записи.
    NET_DVR_FORMAT_READONLY 78 Не удалось отформатировать HD только для чтения
    NET_DVR_WITHSAMEUSERNAME 79 Это имя пользователя уже существует в структуре конфигурации пользователя.
    NET_DVR_DEVICETYPE_ERROR 80 Тип устройства не соответствует при импорте конфигурации.
    NET_DVR_LANGUAGE_ERROR 81 Язык не соответствует при импорте конфигурации.
    NET_DVR_PARAVERSION_ERROR 82 Версия программного обеспечения не совпадает при импорте конфигурации.
    NET_DVR_IPCHAN_NOTALIVE 83 не подключен к сети во время предварительного просмотра.
    NET_DVR_RTSP_SDK_ERROR 84 Ошибка загрузки StreamTransClient.dll
    NET_DVR_CONVERT_SDK_ERROR 85 Ошибка загрузки SystemTransform.dll
    NET_DVR_IPC_COUNT_OVERFLOW 86 сверх максимального количества IPC
    NET_DVR_MAX_ADD_NUM 87 добавить метку или выполнить другую операцию, достигнув максимального числа
    NET_DVR_PARAMMODE_ERROR
    NET_DVR_CODESPITTER_OFFLINE NET_DVR_BACKUP_COPYING
    88
    89
    90
    Усилитель изображения, ошибка режима параметров.Эта ошибка может возникнуть, когда клиент устанавливает параметры программного или аппаратного обеспечения.
    Разделитель кода не в сети. Устройство выполняет резервное копирование.
    NET_DVR_CHAN_NOTSUPPORT 91 Канал не поддерживает
    NET_DVR_CALLINEINVALID
    NET_DVR_CALCANCELCONFLICT
    92
    93
    Линия высоты расположена слишком сильно или линия длины недостаточно наклонена.
    Отмените конфликт калибровки, если были установлены правило и общий фильтр фактического размера.
    NET_DVR_CALPOINTOUTRANGE 94 Точка калибровки превышает допустимый диапазон.
    NET_DVR_FILTERRECTINVALID 95 Размер фильтра не соответствует требованиям.
    NET_DVR_DDNS_DEVOFFLINE 96 Устройство не зарегистрировано в DDNS.
    NET_DVR_DDNS_INTER_ERROR 97 Внутренняя ошибка DDNS.
    NET_DVR_FUNCTION_NOT_SUPPORT_OS 98 Эта функция не поддерживает данную ОС.
    NET_DVR_DEC_CHAN_REBIND 99 Канал декодирования не может быть привязан к двум каналам отображения.
    NET_DVR_INTERCOM_SDK_ERROR 100 Не удалось загрузить SDK аудиодомофона из текущего каталога.
    NET_DVR_NO_CURRENT_UPDATEFILE 101 Нет текущего пакета обновлений.
    NET_DVR_USER_NOT_SUCC_LOGIN 102 Пользователь не выполнил вход на устройство.
    NET_DVR_USE_LOG_SWITCH_FILE 103 Он использует файл журнала swtich.
    NET_DVR_POOL_PORT_EXHAUST 104 Порты, используемые для привязки в пуле портов, исчерпаны.
    NET_DVR_PACKET_TYPE_NOT_SUPPORT 105 Тип пакета потока — ошибка.
    NET_DVR_IPPARA_IPID_ERROR 106 IPID конфигурации IP-доступа — ошибка.
    NET_DVR_LOAD_HCPREVIEW_SDK_ERROR 107 Не удалось загрузить компонент предварительного просмотра.
    NET_DVR_LOAD_HCVOICETALK_SDK_ERROR 108 Ошибка загрузки компонента голосового разговора.
    NET_DVR_LOAD_HCALARM_SDK_ERROR 109 Ошибка загрузки компонента аварийного сигнала.
    NET_DVR_LOAD_HCPLAYBACK_SDK_ERROR 110 Сбой компонента воспроизведения загрузки.
    NET_DVR_LOAD_HCDISPLAY_SDK_ERROR 111 Не удалось загрузить компонент отображения.
    NET_DVR_LOAD_HCINDUSTRY_SDK_ERROR 112 Сбой компонента загрузки отрасли.
    NET_DVR_LOAD_HCGENERALCFGMGR_SDK_ERROR 123 Ошибка загрузки общего компонента управления конфигурацией.
    NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH 121 Несоответствие между версией компонента и версии ядра.
    NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCPREVIEW 122 Несоответствие между компонентом интерактивного просмотра и версией ядра.
    NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCVOICETALK 123 Несоответствие между голосовым компонентом и версией ядра.
    NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCALARM 124 Несоответствие между версией компонента сигнала тревоги и версией ядра.
    NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCPLAYBACK 125 Несоответствие между компонентом воспроизведения и версией ядра.
    NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCDISPLAY 126 Несоответствие между версией компонента дисплея и версией ядра.
    NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCINDUSTRY
    NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCGENERALCFGMGR
    127
    128
    Несоответствие между компонентом промышленного приложения и версией ядра.
    Несоответствие между общим компонентом управления конфигурацией и версией ядра.
    NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCPREVIEW
    NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCVOICETALK NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCALARM
    136
    137
    138
    Несоответствие между компонентом интерактивного просмотра и версией HCNetSDK.
    Несоответствие между голосовым компонентом и версией HCNetSDK.
    — это несоответствие между компонентом сигнализации и версией HCNetSDK.
    NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCPLAYBACK 139 Несоответствие между компонентом воспроизведения и версией HCNetSDK.
    NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCDISPLAY
    NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCINDUSTRY
    140
    141
    Несоответствие между отображаемым компонентом и версией HCNetSDK.
    Несоответствие между компонентом промышленного приложения и версией HCNetSDK.
    NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCGENERALCFGMGR 142 Несоответствие между компонентом управления общей конфигурацией и версией HCNetSDK.
    NET_DVR_ALIAS_DUPLICATE 150 Псевдоним дублируется (для HiDDNS)
    NET_DVR_USERNAME_NOT_EXIST 152 Имя пользователя не существует.
    NET_ERR_USERNAME_LOCKED 153 Имя пользователя заблокировано.
    NET_DVR_INVALID_USERID 154 Неверный идентификатор пользователя.
    NET_DVR_LOW_LOGIN_VERSION 155 Слишком низкая версия входа.
    NET_DVR_LOAD_LIBEAY32_DLL_ERROR 156 Не удалось загрузить libeay32.dll.
    NET_DVR_LOAD_SSLEAY32_DLL_ERROR 157 Не удалось загрузить ssleay32.dll.
    NET_DVR_TEST_SERVER_FAIL_CONNECT 165 Не удалось подключиться к тестовому серверу.
    NET_DVR_NAS_SERVER_INVALID_DIR
    NET_DVR_NAS_SERVER_NOENOUGH_PRI NET_DVR_EMAIL_SERVER_NOT_CONFIG_DNS
    NET_DVR_EMAIL_SERVER_NOT_CONFIG 9_SERVER_NOT_CONFIG
    166
    167
    168
    169
    Не удалось подключиться к серверу NAS (нет такого каталога или ошибка имени пользователя / пароля).
    Не удалось подключиться к серверу NAS (не авторизован)
    DNS не настроен, поэтому адрес домена может быть недействительным.
    Шлюз сервера электронной почты не настроен, поэтому, возможно, не удалось отправить почту.
    NET_DVR_TEST_SERVER_PASSWORD_ERROR 170 Имя пользователя и пароль для входа на тестовый сервер не совпадают.
    NET_DVR_EMAIL_SERVER_CONNECT_EXCEPTION_WITH_S MTP 171 Ненормальное соединение между устройством и SMTP-сервером.
    NET_DVR_FTP_SERVER_FAIL_CREATE_DIR 172 Не удалось создать каталог на FTP-сервере.
    NET_DVR_FTP_SERVER_NO_WRITE_PIR 173 Нет разрешения на запись на FTP-сервер.
    NET_DVR_IP_CONFLICT 174 Конфликт IP.
    NET_DVR_INSUFFICIENT_STORAGEPOOL_SPACE 175 Пул хранения заполнен.
    NET_DVR_STORAGEPOOL_INVALID NET_DVR_EFFECTIVENESS_REBOOT 176
    177
    Пул хранения облачного сервера недействителен, так как не настроен пул хранения или идентификатор ошибки пула хранения.
    Требуется перезагрузка устройства.
    Код ошибки массива
    Тип ошибки Возвращаемое значение Информация
    NET_DVR_NAME_NOT_ONLY 200 Существующее имя.
    NET_DVR_OVER_MAX_ARRAY 201 Достигнуто максимальное количество массивов.
    NET_DVR_OVER_MAX_VD 202 Достигнуто максимальное количество виртуальных дисков.
    NET_DVR_VD_SLOT_EXCEED 203 Слот виртуального диска заполнен.
    NET_DVR_PD_STATUS_INVALID 204 Физический диск для восстановления массива находится в состоянии ошибки.
    NET_DVR_PD_BE_DEDICATE_SPARE 205 Физический диск для восстановления массива указан как запасной.
    NET_DVR_PD_NOT_FREE 206 Физический диск для восстановления массива не простаивает.
    NET_DVR_CANNOT_MIG2NEWMODE 207 Невозможно перейти от текущего типа массива к новому типу массива.
    NET_DVR_MIG_PAUSE 208 Операция миграции приостановлена.
    NET_DVR_MIG_CANCEL 209 Операция миграции отменена.
    NET_DVR_EXIST_VD 210 Операция не удалась! Пожалуйста, сначала удалите виртуальный диск, существовавший в массиве.
    NET_DVR_TARGET_IN_LD_FUNCTIONAL 211 Целевой физический диск является частью виртуального диска и функционирует.
    NET_DVR_HD_IS_ASSIGNED_ALREADY 212 Указанный физический диск назначен виртуальному диску
    NET_DVR_INVALID_HD_COUNT 213 Количество физических дисков не соответствует указанному уровню RAID.
    NET_DVR_LD_IS_FUNCTIONAL 214 Указанный виртуальный диск исправен.
    NET_DVR_BGA_RUNNING 215 BGA работает.
    NET_DVR_LD_NO_ATAPI 216 Невозможно создать виртуальный диск с приводом ATAPI.
    NET_DVR_MIGRATION_NOT_NEED 217 Миграция не требуется.
    NET_DVR_HD_TYPE_MISMATCH 218 Физические диски разных типов.
    NET_DVR_NO_LD_IN_DG 219 В указанном массиве нет виртуального диска.
    NET_DVR_NO_ROOM_FOR_SPARE 220 Дисковое пространство слишком мало, чтобы его можно было использовать в качестве запасного диска.
    NET_DVR_SPARE_IS_IN_MULTI_DG 221 Диск уже назначен как запасной для массива.
    NET_DVR_DG_HAS_MISSING_PD 222 Диск отсутствует в массиве.
    NET_DVR_NAME_EMPTY 223 Имя пусто.
    NET_DVR_INPUT_PARAM 224 Входной параметр — ошибка.
    NET_DVR_PD_NOT_AVAILABLE 225 Физический диск недоступен.
    NET_DVR_ARRAY_NOT_AVAILABLE 226 RAID недоступен
    NET_DVR_PD_COUNT 227 Неверное количество физических дисков.
    NET_DVR_VD_SMALL 228 Виртуальный диск слишком мал.
    NET_DVR_NO_EXIST 229 Не существует.
    NET_DVR_NOT_SUPPORT 230 Не поддерживает операцию.
    NET_DVR_NOT_FUNCTIONAL 231 Ненормальный статус RAID.
    NET_DVR_DEV_NODE_NOT_FOUND 232 Узел устройства виртуального диска не существует.
    NET_DVR_SLOT_EXCEED 233 Количество слотов достигло верхнего предела.
    NET_DVR_NO_VD_IN_ARRAY 234 В RAID-массиве нет виртуального диска.
    NET_DVR_VD_SLOT_INVALID 235 Неверный слот виртуального диска.
    NET_DVR_PD_NO_ENOUGH_SPACE 236 Недостаточно необходимого места на физическом диске.
    NET_DVR_ARRAY_NONFUNCTION 237 Только RAID в нормальном состоянии поддерживает миграцию.
    NET_DVR_ARRAY_NO_ENOUGH_SPACE 238 Недостаточно места на RAID.
    NET_DVR_STOPPING_SCANNING_ARRAY 239 Это безопасное извлечение диска или повторное сканирование диска.
    NET_DVR_NOT_SUPPORT_16T 240 Не поддерживает создание RAID размером более 16T.
    Код ошибки активации безопасности
    NET_DVR_ERROR_DEVICE_NOT_ACTIVATED 250 Устройство не активировано.
    NET_DVR_ERROR_RISK_PASSWORD 251 Есть риск пароля.
    NET_DVR_ERROR_DEVICE_HAS_ACTIVATED 252 Устройство было активировано.
    Код ошибки интеллектуального устройства
    NET_DVR_ID_ERROR 300 Недопустимый идентификатор конфигурации.
    NET_DVR_POLYGON_ERROR 301 Многоугольник не соответствует требованию.
    NET_DVR_RULE_PARAM_ERROR 302 Неверный параметр правила.
    NET_DVR_RULE_CFG_CONFLICT 303 Конфликт конфигурации.
    NET_DVR_CALIBRATE_NOT_READY 304 Калибровка не готова.
    NET_DVR_CAMERA_DATA_ERROR 305 Недопустимый параметр камеры.
    NET_DVR_CALIBRATE_DATA_UNFIT 306 Недостаточно наклонен, не подходит для калибровки.
    NET_DVR_CALIBRATE_DATA_CONFILICT 307 Ошибка калибровки.
    NET_DVR_CALIBRATE_CALC_FAIL 308 Не удалось рассчитать параметр калибровки камеры.
    NET_DVR_CALIBRATE_LINE_OUT_RECT 309 Входная калибровочная линия превышает образец внешнего прямоугольника.
    NET_DVR_ENTER_RULE_NOT_READY 310 Правило ввода не готово.

    NET_DVR_AID_RULE_NO_INCLUDE_LANE NET_DVR_LANE_NOT_READY NET_DVR_RULE_INCLUDE_TWO_WAY NET_DVR_LANE_TPS_RULE_CONFLICT NET_DVR_NOT_SUPPORT_EVENT_TYPE NET_DVR_LANE_NO_WAY NET_DVR_SIZE_FILTER_ERROR NET_DVR_LIB_FFL_NO_FACE NET_DVR_LIB_FFL_IMG_TOO_SMALL
    NET_DVR_LIB_FD_IMG_NO_FACE
    NET_DVR_LIB_FACE_TOO_SMALL NET_DVR_LIB_FACE_QUALITY_TOO_BAD NET_DVR_KEY_PARAM_ERR
    NET_DVR_CALIBRATE_DATA_ERR
    311
    312
    313
    314
    315
    316
    317
    318
    319
    320
    321
    322
    323
    324
    Не включает полосу движения в правила дорожного движения (особенно для пробок или движения против движения).
    Переулок не готов.
    В правиле событий есть два разных направления. Дорожка конфликтует с правилом данных.
    Тип события не поддерживается устройством. У полосы нет направления.
    Неверный размер фильтра.
    При позиционировании характерной точки нет грани.
    Входное изображение слишком маленькое при позиционировании характерной точки.
    Входное изображение не имеет лица при обнаружении лица на одиночном изображении. При построении модели грань слишком мала.
    Изображение лица низкого качества при построении модели.Ошибка настройки дополнительных параметров.
    Ошибка размера калибровочной выборки, ошибка значения данных, или точки выборки
    за горизонтом
    NET_DVR_CALIBRATE_DISABLE_FAIL 325 Настроенные правила не позволяют отменить калибровку.
    NET_DVR_VCA_LIB_FD_SCALE_OUTRANGE 326 Шкала фильтра вне допустимого диапазона.
    NET_DVR_LIB_FD_REGION_TOO_LARGE 327 Регион слишком велик.
    NET_DVR_TRIAL_OVERDUE 328 Просрочено судебное разбирательство.
    NET_DVR_CONFIG_FILE_CONFLICT 329 Конфликт файла конфигурации.
    NET_DVR_FR_FPL_FAIL 330 Местоположение характерных точек — ошибка распознавания лиц.
    NET_DVR_FR_IQA_FAIL 331 Оценка качества изображения — ошибка при распознавании лиц.
    NET_DVR_FR_FEM_FAIL 332 Функция извлечения и совпадения ошибок при распознавании лиц.
    NET_DVR_FPL_DT_CONF_TOO_LOW 333 Достоверность обнаружения слишком низкая в местоположении характерных точек.
    NET_DVR_FPL_CONF_TOO_LOW 334 Слишком низкая уверенность в расположении характерных точек.
    NET_DVR_E_DATA_SIZE 335 Размер ошибки данных модели.
    NET_DVR_FR_MODEL_VERSION_ERR 336 Версия модели — ошибка.
    NET_DVR_FR_FD_FAIL 337 Ошибка распознавания лиц при распознавании лиц.
    NET_DVR_FA_NORMALIZE_ERR 338 Ошибка нормализации атрибута лица.
    NET_DVR_DOG_PUSTREAM_NOT_MATCH 339 Pustream и softdog не соответствуют друг другу.
    NET_DVR_DEV_PUSTREAM_NOT_MATCH 340 Версия устройства Pustream — ошибка.
    NET_DVR_PUSTREAM_ALREADY_EXISTS 341 Пустотный поток существует.
    NET_DVR_SEARCH_CONNECT_FAILED 342 Не удалось подключить устройство для распознавания лиц.
    NET_DVR_INSUFFICIENT_DISK_SPACE 343 Недостаточно места для хранения.
    NET_DVR_DATABASE_CONNECTION_FAILED 344 Не удалось подключиться к базе данных.
    NET_DVR_DATABASE_ADM_PW_ERROR 345 Имя пользователя или пароль для базы данных ошибочны.
    NET_DVR_DECODE_YUV 346 Не удалось декодировать изображение.
    NET_DVR_IMAGE_RESOLUTION_ERROR 347 Неоправданное разрешение изображения.
    NET_DVR_CHAN_WORKMODE_ERROR 348 Ошибка режима работы канала.
    Код ошибки RTSP
    Тип ошибки Возвращаемое значение Информация
    NET_DVR_RTSP_ERROR_NOENOUGHPRI 401 Ошибка аутентификации: если сервер возвращает 401, он изменится на этот код ошибки
    NET_DVR_RTSP_ERROR_ALLOC_RESOURCE 402 Не удалось выделить ресурс
    NET_DVR_RTSP_ERROR_PARAMETER 403 Ошибка параметра

    NET_DVR_RTSP_ERROR_NO_URL NET_DVR_RTSP_ERROR_FORCE_STOP NET_DVR_RTSP_GETPORTFAILED NET_DVR_RTSP_DESCRIBERROR NET_DVR_RTSP_DESCRIBESENDTIMEOUT NET_DVR_RTSP_DESCRIBESENDERROR NET_DVR_RTSP_DESCRIBERECVTIMEOUT NET_DVR_RTSP_DESCRIBERECVDATALOST NET_DVR_RTSP_DESCRIBERECVERROR NET_DVR_RTSP_DESCRIBESERVERERR
    NET_DVR_RTSP_SETUPERROR
    404
    406
    407
    410
    411
    412
    413
    414
    415
    416
    420
    Назначенный URL не существует: когда сервер возвращает 404, SDK превращается в этот код ошибки.Например. канал недоступен или канал не поддерживает подпоток
    Пользователь вынуждает выйти из промежуточного порта RTSP, получая ошибку.
    Ошибка связи RTSP DECRIBE Отправка RTSP DECRIBE является тайм-аутом. Не удалось отправить RTSP DECRIBE. Прием RTSP DECRIBE истекает по таймауту. Получение данных об ошибке RTSP DECRIBE. Не удалось получить RTSP DECRIBE.
    Устройство RTSP DECRIBE возвращает ошибку.
    (или 419), ошибка взаимодействия RTSP SETUP. Как правило, это то, что адрес (URL), возвращаемый устройством, недоступен или отклонен сервером
    NET_DVR_RTSP_SETUPSENDTIMEOUT 421 Время ожидания отправки RTSP SETUP истекло.
    NET_DVR_RTSP_SETUPSENDERROR 422 Ошибка отправки RTSP SETUP.
    NET_DVR_RTSP_SETUPRECVTIMEOUT 423 Время приема RTSP SETUP истекло.
    NET_DVR_RTSP_SETUPRECVDATALOST 424 Получение данных об ошибке RTSP SETUP.
    NET_DVR_RTSP_SETUPRECVERROR 425 Не удалось получить RTSP SETUP.

    NET_DVR_RTSP_OVER_MAX_CHAN NET_DVR_RTSP_SETUPSERVERERR NET_DVR_RTSP_PLAYERROR NET_DVR_RTSP_PLAYSENDTIMEOUT NET_DVR_RTSP_PLAYSENDERROR NET_DVR_RTSP_PLAYRECVTIMEOUT NET_DVR_RTSP_PLAYRECVDATALOST NET_DVR_RTSP_PLAYRECVERROR NET_DVR_RTSP_PLAYSERVERERR NET_DVR_RTSP_TEARDOWNERROR NET_DVR_RTSP_TEARDOWNSENDTIMEOUT NET_DVR_RTSP_TEARDOWNSENDERROR NET_DVR_RTSP_TEARDOWNRECVTIMEOUT NET_DVR_RTSP_TEARDOWNRECVDATALOST NET_DVR_RTSP_TEARDOWNRECVERROR NET_DVR_RTSP_TEARDOWNSERVERERR
    426
    427
    430
    431
    432
    433
    434
    435
    436
    440
    441
    442
    443
    444
    445
    446
    Превышено максимальное количество подключений сервера.или на сервере недостаточно ресурсов.
    Устройство RTSP SETUP возвращает ошибку. Ошибка взаимодействия RTSP PLAY.
    Время ожидания отправки RTSP PLAY истекло. Ошибка отправки RTSP PLAY.
    Время ожидания приема RTSP PLAY истекло. При получении данных об ошибке RTSP PLAY. Не удалось получить RTSP PLAY.
    Устройство RTSP PLAY возвращает ошибку. Ошибка взаимодействия RTSP TEARDOWN. Отправка RTSP TEARDOWN — это время ожидания. Ошибка отправки RTSP TEARDOWN.
    Время ожидания приема RTSP TEARDOWN истекло. Получение данных об ошибке RTSP TEARDOWN. Не удалось получить RTSP TEARDOWN.
    Устройство RTSP TEARDOWN возвращает ошибку.
    Код ошибки декодирования
    Тип ошибки
    NET_PLAYM4_NOERROR NET_PLAYM4_PARA_OVER NET_PLAYM4_ORDER_ERROR NET_PLAYM4_TIMER_ERROR NET_PLAYM4_DEC_VIDEO_ERROR NET_PLAYM4_DEC_AUDIOORMPLAYM4_DEC_AUDIO_ERRORPLAYM4_DECOR_AUDIO_ERRORPLAYM4_DEC_AUDIO_ERROR_ERR
    Возвращаемое значение
    500
    501
    502
    503
    504
    505
    506
    Информация
    нет ошибок
    входной параметр недействителен
    Порядок вызова функции — ошибка Создание мультимедийных часов сбой
    Ошибка декодирования видеоданных Ошибка декодирования аудиоданных
    Ошибка выделения памяти
    NET_PLAYM4_OPEN_FILE_ERROR 507 Не удалось открыть файл
    NET_PLAYM4_CREATE_OBJ_ERROR 508 Ошибка создания потока или события
    NET_PLAYM4_CREATE_DDRAW_ERROR 509 Ошибка создания объекта DirectDraw
    NET_PLAYM4_CREATE_OFFSCREEN_ERROR 510 не удалось создать закадровую поверхность
    NET_PLAYM4_BUF_OVER 511 буфер переполнен
    NET_PLAYM4_CREATE_SOUND_ERROR 512 не удалось создать аудиоустройство
    NET_PLAYM4_SET_VOLUME_ERROR 513 Не удалось установить объем
    NET_PLAYM4_SUPPORT_FILE_ONLY 514 Функция поддерживает только файл воспроизведения
    NET_PLAYM4_SUPPORT_STREAM_ONLY 515 Функция поддерживает только поток воспроизведения
    NET_PLAYM4_SYS_NOT_SUPPORT 516 Система не поддерживает
    NET_PLAYM4_FILEHEADER_UNKNOWN 517 Нет заголовка файла
    NET_PLAYM4_VERSION_INCORRECT 518 Версия декодера и кодировщика не адаптирована
    NET_PALYM4_INIT_DECODER_ERROR 519 Ошибка инициализации декодера
    NET_PLAYM4_CHECK_FILE_ERROR 520 Данные файла неизвестны
    NET_PLAYM4_INIT_TIMER_ERROR 521 Ошибка инициализации декодера
    NET_PLAYM4_BLT_ERROR 522 Blt не удалось
    NET_PLAYM4_UPDATE_ERROR 523 Ошибка обновления
    NET_PLAYM4_OPEN_FILE_ERROR_MULTI 524 ошибка openfile, тип потока — multi
    NET_PLAYM4_OPEN_FILE_ERROR_VIDEO 525 ошибка openfile, тип потока — видео
    NET_PLAYM4_JPEG_COMPRESS_ERROR 526 Ошибка сжатия JPEG
    NET_PLAYM4_EXTRACT_NOT_SUPPORT 527 Не поддерживает версию этого файла.
    NET_PLAYM4_EXTRACT_DATA_ERROR 528 Не удалось извлечь видеоданные.
    Код ошибки аудиодомофона
    Тип ошибки Возвращаемое значение Информация
    NET_AUDIOINTERCOM_OK 600 Нет ошибки.
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_NOTSUPORT 601 Не поддерживается.
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_ALLOC_MEMERY 602 Ошибка выделения памяти.
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_PARAMETER 603 Ошибка параметра.
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_CALL_ORDER 604 Ошибка порядка вызова API.
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_FIND_DEVICE 605 Без аудиоустройства
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_OPEN_DEVICE 606 Не удалось открыть аудиоустройство
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_NO_CONTEXT NET_AUDIOINTECOM_ERR_NO_WAVFILE
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_INVALID_TYPE
    607
    608
    609
    Ошибка контекста.
    Ошибка файла WAV.
    Неверный тип параметра WAV
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_ENCODE_FAIL 610 Не удалось закодировать данные
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_DECODE_FAIL 611 Не удалось декодировать данные
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_NO_PLAYBACK 612 Не удалось воспроизвести звук
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_DENOISE_FAIL 613 Не удалось удалить шум
    NET_AUDIOINTECOM_ERR_UNKOWN 619 Неизвестно
    Код ошибки Qos
    Тип ошибки Возвращаемое значение Информация
    NET_QOS_ERR_SCHEDPARAMS_BAD_MINIMUM_INTERVA L
    NET_QOS_ERR_SCHEDPARAMS_BAD_FRACTION
    NET_QOS_ERR_SCHEDPARAMS_INVALID_BANDWIDTH
    678
    679
    680
    Запланированный параметр минимального интервала неверен.Запланированный параметр дроби плохой.
    Запланированный параметр пропускной способности недействителен.
    NET_QOS_ERR_PACKET_TOO_BIG 687 Пакет слишком большой.
    NET_QOS_ERR_PACKET_LENGTH 688 Ошибка длины пакета.
    NET_QOS_ERR_PACKET_VERSION NET_QOS_ERR_PACKET_UNKNOW NET_QOS_ERR_OUTOFMEM NET_QOS_ERR_LIB_NOT_INITIALIZED NET_QOS_ERR_SESSION_NOT_FOUND_ NET_QOS_ERR_SESSION_NOT_FOUND_ NET_QOS_ERR_INVAL 689
    690
    695
    696
    697
    698
    699
    700
    Ошибка версии пакета.Пакет неизвестен.
    Недостаточно памяти.
    Lib не инициализирована.
    Сессия не найдена.
    Неверные аргументы.
    Ошибка Qos.
    Нет ошибки.
    Другой код ошибки
    NET_ERROR_SCENE_USING 717 Сцена используется
    NET_DVR_DEV_NET_OVERFLOW 800 Сетевой трафик превышает предел возможностей устройства.NET_DVR_STATUS_RECORDFILE_WRITING_NOT_LOCK 801 Видеофайл записывается и не может быть заблокирован. NET_DVR_STATUS_CANT_FORMAT_LITTLE_DISK 802 Емкость жесткого диска слишком мала и не может быть отформатирован.
    Код ошибки функции N + 1
    NET_SDK_ERR_REMOTE_DISCONNEC 803 Невозможно подключиться к удаленному устройству.
    NET_SDK_ERR_RD_ADD_RD 804 Он не поддерживает добавление запасного устройства к запасному устройству.
    NET_SDK_ERR_BACKUP_DISK_EXCEPT 805 Резервный диск неисправен.
    NET_SDK_ERR_RD_LIMIT 806 Количество запасных устройств достигло максимального предела.
    NET_SDK_ERR_ADDED_RD_IS_WD 807 Запасное устройство, которое нужно добавить, является рабочим устройством.
    NET_SDK_ERR_ADD_ORDER_WRONG 808 Неправильный порядок добавления, например, добавление рабочего устройства к резервному устройству перед добавлением резервного устройства к рабочему устройству.
    NET_SDK_ERR_WD_ADD_WD 809 Не поддерживает добавление рабочего устройства к рабочему устройству.
    NET_SDK_ERR_WD_SERVICE_EXCETP 810 Сервер CVR неисправен.
    NET_SDK_ERR_RD_SERVICE_EXCETP 811 Запасное устройство неисправно.
    NET_SDK_ERR_ADDED_WD_IS_RD 812 Добавляемое рабочее устройство является запасным.
    NET_SDK_ERR_PERFORMANCE_LIMIT 813 Производительность достигает верхнего предела
    NET_SDK_ERR_ADDED_DEVICE_EXIST 814 Добавляемое устройство существует.
    Другой код ошибки
    NET_SDK_ERR_CHAN_AUDIO_BIND 821 Chan bind aduio error or no bind.
    NET_DVR_N_PLUS_ONE_MODE 822 Не поддерживает установку режима облачного хранилища, поскольку устройство находится в режиме N + 1.
    NET_DVR_CLOUD_STORAGE_OPENED 823 Открыт режим облачного хранилища.
    Код ошибки многоэкранного контроллера
    NET_ERR_WINCHAN_IDX
    NET_ERR_WIN_LAYER
    901
    902
    Ошибка индекса оконного канала.
    Ошибка номера слоя окна (количество слоев окна на одном экране превышает максимальное количество).
    NET_ERR_WIN_BLK_NUM
    NET_ERR_OUTPUT_RESOLUTION NET_ERR_LAYOUT NET_ERR_INPUT_RESOLUTION NET_ERR_SUBDEVICE_OFFLINE NET_ERR_NO_DECODE_CHAN NET_ERR_MAX_DECODE_CHAN NET_ERR_MAX_DECODE_CHAN NET_ERR_MAX
    903
    904
    905
    906
    907
    908
    909
    910
    911
    Ошибка номера блока окна (количество экранов, перекрываемых одним окном, превышает максимальное количество).
    Ошибка разрешения вывода. Ошибка индекса макета.
    Входное разрешение не поддерживается. Подустройство отключено.
    Нет свободного канала декодирования. Верхний предел количества окон. Ошибка заказа звонка.
    Играйте по плану.
    NET_ERR_DECODER_USED 912 Плата декодера используется.
    NET_ERR_OUTPUT_BOARD_DATA_OVERFLOW 913 Данные выходной платы превышают лимит.
    NET_ERR_SAME_USER_NAME 914 Имя пользователя повторяется.
    NET_ERR_INVALID_USER_NAME 915 Неверное имя пользователя.
    NET_ERR_MATRIX_USING 916 Используется матрица ввода.
    NET_ERR_DIFFERENT_CHAN_TYPE
    NET_ERR_INPUT_CHAN_BINDED NET_ERR_BINDED_OUTPUT_CHAN_OVERFLOW
    917
    918
    919
    Тип канала — ошибка (выходной канал матрицы отличается от входа контроллера)
    Входной канал был ограничен другой матрицей.
    Количество используемых выходных каналов матрицы превысило количество каналов, связанных с контроллером.
    NET_ERR_MAX_SIGNAL_NUM 920 Превышено допустимое количество источников входного сигнала.
    NET_ERR_INPUT_CHAN_USING 921 Входной канал занят.
    NET_ERR_MANAGER_LOGON 922 Операция завершилась неудачно, менеджер вошел в систему.
    NET_ERR_USERALREADY_LOGON 923 Операция завершилась неудачно, так как пользователь вошел в систему.
    NET_ERR_LAYOUT_INIT 924 Операция завершилась неудачно, макет инициализируется.
    NET_ERR_BASEMAP_SIZE_NOT_MATCH 925 Размер начерченного рисунка не соответствует
    NET_ERR_WINDOW_OPERATING 926 Операция завершилась неудачно, поскольку окно выполняет другую операцию.
    NET_ERR_SIGNAL_UPLIMIT 927 Количество окон достигло максимального предела.
    Код ошибки декодера
    NET_ERR_MAX_WIN_OVERLAP 951 Число перекрывающихся окон достигло максимального предела.
    NET_ERR_STREAMID_CHAN_BOTH_VALID 952 и номер канала действительны.
    NET_ERR_NO_ZERO_CHAN 953 Устройство не имеет нулевого канала.
    NEED_RECONNECT 955 Требуется перенаправление (для системы перекодирования)
    NET_ERR_NO_STREAM_ID 956 Идентификатор потока не существует.
    NET_DVR_TRANS_NOT_START 957 Транскодирование не начато.
    NET_ERR_MAXNUM_STREAM_ID 958 Число идентификаторов потока достигло максимального предела.
    NET_ERR_WORKMODE_MISMATCH 959 Режим работы не соответствует требованиям.
    NET_ERR_MODE_IS_USING 960 Работает в текущем режиме.
    NET_ERR_DEV_PROGRESSING 961 Устройство в обработке
    NET_ERR_PASSIVE_TRANSCODING 962 Он находится в перекодировке.
    Код ошибки набора возможностей
    XML_ABILITY_NOTSUPPORT 1000 Не поддерживается получение этого узла набора возможностей.
    XML_ANALYZE_NOENOUGH_BUF 1001 Недостаточно буфера вывода
    XML_ANALYZE_FIND_LOCALXML_ERROR 1002 Не удается найти соответствующий XML-файл.
    XML_ANALYZE_LOAD_LOCALXML_ERROR 1003 Не удалось загрузить локальный XML-файл.
    XML_NANLYZE_DVR_DATA_FORMAT_ERROR 1004 Неверный формат данных возможности.
    XML_ANALYZE_TYPE_ERROR 1005 Неверный тип набора возможностей.
    XML_ANALYZE_XML_NODE_ERROR 1006 Неверный формат узла возможностей XML.
    XML_INPUT_PARAM_ERROR 1007 Неправильное входное значение узла возможностей XML.
    XML_VERSION_MISMATCH 1008 Версия XML не соответствует
    Другой код ошибки
    NET_ERR_TRANS_CHAN_START 1101 Операция не удалась, так как был открыт прозрачный канал.
    NET_ERR_DEV_UPGRADING 1102 Аппарат обновляется.
    NET_ERR_MISMATCH_UPGRADE_PACK_TYPE 1103 Тип пакета обновления не совпадает.
    NET_ERR_DEV_FORMATTING 1104 Устройство форматируется.
    NET_ERR_MISMATCH_UPGRADE_PACK_VERSION 1105 Версия пакета обновления не совпадает.
    Код ошибки устройства сигнализации
    NET_ERR_SEARCHING_MODULE 1201 Устройство ищет внешний модуль.
    NET_ERR_REGISTERING_MODULE 1202 Устройство регистрируется во внешнем модуле.
    NET_ERR_GETTING_ZONES 1203 Устройство получает параметры зоны защиты.
    NET_ERR_GETTING_TRIGGERS 1204 Устройство получает триггеры.
    NET_ERR_ARMED_STATUS 1205 Система поставлена ​​на охрану.
    NET_ERR_PROGRAM_MODE_STATUS 1206 Система находится в режиме программирования.
    NET_ERR_WALK_TEST_MODE_STATUS 1207 Система находится в режиме кардиостимуляции.
    NET_ERR_BYPASS_STATUS 1208 Состояние байпаса
    NET_ERR_DISABLED_MODULE_STATUS 1209 Функция отключена.
    NET_ERR_NOT_SUPPORT_OPERATE_ZONE 1210 Зона защиты не поддерживает операцию.
    NET_ERR_NOT_SUPPORT_MOD_MODULE_ADDR 1211 Адрес модуля не может быть изменен.
    NET_ERR_UNRIGN_MODULE 1212 Модуль не зарегистрирован.
    NET_ERR_PUBLIC_SUBSYSTEM_ASSOCIATE_SELF 1213 Общедоступная подсистема настроена для связывания сама с собой.
    NET_ERR_EXCEEDS_ASSOCIATE_SUBSYSTEM_NUM 1214 Число подсистем, связанных с общедоступной подсистемой, превышает максимальное ограничение.
    NET_ERR_BE_ASSOCIATED_BY_PUBLIC_SUBSYSTEM
    NET_ERR_ZONE_FAULT_STATUS NET_ERR_SAME_EVENT_TYPE
    1215
    1216
    1217
    Подсистема была связана с другой общедоступной подсистемой.
    Зона защиты находится в состоянии неисправности.
    Открытие и закрытие выхода тревоги, вызванное событием, связано с одним и тем же типом события.
    NET_ERR_ZONE_ALARM_STATUS 1218 Зона защиты находится в состоянии тревоги.
    NET_ERR_EXPANSION_BUS_SHORT_CIRCUIT 1219 Короткое замыкание шины расширения.
    NET_ERR_PWD_CONFLICT 1220 Конфликт паролей.
    Код ошибки камеры ITS
    NET_DVR_ERR_LANENUM_EXCEED NET_DVR_ERR_PRAREA_EXCEED NET_DVR_ERR_LIGHT_PARAM NET_DVR_ERR_LANE_LINE_INVALID NET_DVR_ERR_STOP_LINE_INVALID
    NET_DVR_ERR_LEFTORRIGHT_LINE_INVALID
    NET_DVR_ERR_LANE_NO_REPEAT NET_DVR_ERR_PRAREA_INVALID
    1400
    1401
    1402
    1403
    1404
    1405
    1406
    1407
    Количество полос превышает лимит. Область распознавания номерного знака слишком большая.Параметр доступа светофора — ошибка. Конфигурация полосы движения недействительна.
    Конфигурация стоп-линии недействительна.
    Конфигурация границы полосы для поворота налево или направо недопустима. Наложенный номер полосы повторяется.
    Полигональная область распознавания автомобильных номеров не соответствует требованиям.

    NET_DVR_ERR_LIGHT_NUM_EXCEED NET_DVR_ERR_SUBLIGHT_NUM_INVALID NET_DVR_ERR_LIGHT_AREASIZE_INVALID NET_DVR_ERR_LIGHT_COLOR_INVALID NET_DVR_ERR_LIGHT_DIRECTION_INVALID NET_DVR_ERR_LACK_IOABLITY NET_DVR_ERR_FTP_PORT NET_DVR_ERR_FTP_CATALOGUE NET_DVR_ERR_FTP_UPLOAD_TYPE NET_DVR_ERR_FLASH_PARAM_WRITE NET_DVR_ERR_FLASH_PARAM_READ NET_DVR_ERR_PICNAME_DELIMITER
    1408
    1409
    1410
    1411
    1412
    1413
    1414
    1415
    1416
    1417
    1418
    1419
    Количество светофоров видеодетектора превышает максимально допустимое.
    Неверный номер дополнительных светофоров видеодетектора. Размер входной зоны светофора видеодетектора недопустим. Цвет светофора видеодетектора недопустим.
    Направление светофора видеодетектора незаконное. Отсутствие возможности ввода-вывода.
    Ошибка порта FTP.
    Ошибка каталога FTP. Ошибка типа загрузки по FTP.
    Ошибка записи параметров во флеш-память. Получение ошибки чтения флэш-памяти параметров.
    Ошибка разделителя имени картинки.
    NET_DVR_ERR_PICNAME_ITEM 1420 Ошибка элемента названия изображения.
    NET_DVR_ERR_PLATE_RECOGNIZE_TYPE 1421 Ошибка типа распознавания пластины.
    NET_DVR_ERR_CAPTURE_TIMES 1422 Ошибка времени захвата.
    NET_DVR_ERR_LOOP_DISTANCE 1423 Ошибка расстояния петли.
    NET_DVR_ERR_LOOP_INPUT_STATUS 1424 Ошибка состояния входа контура.
    NET_DVR_ERR_RELATE_IO_CONFLICT 1425 Связанный конфликт ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_INTERVAL_TIME 1426 Ошибка интервала времени.
    NET_DVR_ERR_SIGN_SPEED 1427 Ошибка скорости знака.
    NET_DVR_ERR_PIC_FLIP 1428 Flip.
    NET_DVR_ERR_RELATE_LANE_NUMBER 1429 Ошибка номера связанной полосы.
    NET_DVR_ERR_TRIGGER_MODE 1430 Ошибка режима триггера.
    NET_DVR_ERR_DELAY_TIME 1431 Ошибка времени задержки.
    NET_DVR_ERR_EXCEED_RS485_COUNT 1432 Превышение количества RS485.
    NET_DVR_ERR_RADAR_TYPE 1433 Ошибка типа радара.
    NET_DVR_ERR_RADAR_ANGLE 1434 Ошибка угла радара.
    NET_DVR_ERR_RADAR_SPEED_VALID_TIME 1435 Ошибка допустимого времени скорости радара.
    NET_DVR_ERR_RADAR_LINE_CORRECT 1436 Ошибка правильной линии радара.
    NET_DVR_ERR_RADAR_CONST_CORRECT 1437 Ошибка исправления константы радара.
    NET_DVR_ERR_RECORD_PARAM 1438 Ошибка параметра записи.
    NET_DVR_ERR_LIGHT_WITHOUT_COLOR_AND_DIRECTION 1439 Ошибка светового номера и других параметров.

    NET_DVR_ERR_LIGHT_WITHOUT_DETECTION_REGION NET_DVR_ERR_RECOGNIZE_PROVINCE_PARAM NET_DVR_ERR_SPEED_TIMEOUT NET_DVR_ERR_NTP_TIMEZONE NET_DVR_ERR_NTP_INTERVAL_TIME NET_DVR_ERR_NETWORK_CARD_NUM NET_DVR_ERR_DEFAULT_ROUTE NET_DVR_ERR_BONDING_WORK_MODE NET_DVR_ERR_SLAVE_CARD NET_DVR_ERR_PRIMARY_CARD NET_DVR_ERR_DHCP_PPOE_WORK NET_DVR_ERR_NET_INTERFACE
    1440
    1441
    1442
    1443
    1444
    1445
    1446
    1447
    1448
    1449
    1450
    1451
    Ошибка количества света и области обнаружения.
    Пластина распознает ошибку параметра провинции. Ошибка параметра IO Speed ​​TimeOut.
    Ошибка параметра часового пояса NTP. Ошибка времени интервала NTP.
    Ошибка номера сетевой карты. Ошибка маршрута по умолчанию.
    Ошибка рабочего режима бандажа. Ошибка ведомой карты.
    Ошибка основной карты.
    DHCP и PPOE пока что не запускаются. Сетевой интерфейс недействителен.
    NET_DVR_ERR_MTU 1452 Неверный параметр MTU.
    NET_DVR_ERR_NETMASK 1453 Недействительный адрес маски сети.
    NET_DVR_ERR_IP_INVALID 1454 IP-адрес недействителен.
    NET_DVR_ERR_MULTICAST_IP_INVALID 1455 Недопустимый IP-адрес многоадресной рассылки.
    NET_DVR_ERR_GATEWAY_INVALID 1456 Неверный адрес шлюза.
    NET_DVR_ERR_DNS_INVALID 1457 Недействительный параметр DNS.
    NET_DVR_ERR_ALARMHOST_IP_INVALID 1458 Неверный IP-адрес AlarmHost.
    NET_DVR_ERR_IP_CONFLICT 1459 Конфликт IP-адресов.
    NET_DVR_ERR_NETWORK_SEGMENT 1460 IP не поддерживает многосетевой сегмент.
    NET_DVR_ERR_NETPORT 1461 Ошибка параметра NetPort.
    NET_DVR_ERR_PPPOE_NOSUPPORT 1462 Не поддерживает PPPOE.
    NET_DVR_ERR_DOMAINNAME_NOSUPPORT 1463 Не поддерживает доменное имя.
    NET_DVR_ERR_NO_SPEED 1464 Скорость не включена.
    NET_DVR_ERR_IOSTATUS_INVALID 1465 Недействительный статус ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_BURST_INTERVAL_INVALID 1466 Неверный интервал между пакетами.
    NET_DVR_ERR_RESERVE_MODE 1467 Недопустимый резервный режим.
    NET_DVR_ERR_LANE_NO 1468 Lane Ошибок нет.
    NET_DVR_ERR_COIL_AREA_TYPE 1469 Ошибка типа площади катушки.
    NET_DVR_ERR_TRIGGER_AREA_PARAM 1470 Ошибка параметра области запуска.
    NET_DVR_ERR_SPEED_LIMIT_PARAM 1471 Ошибка параметра ограничения скорости.
    NET_DVR_ERR_LANE_PROTOCOL_TYPE 1472 Ошибка типа протокола полосы движения.
    NET_DVR_ERR_INTERVAL_TYPE 1473 Ошибка типа интервала захвата.
    NET_DVR_ERR_INTERVAL_DISTANCE 1474 Ошибка расстояния интервала захвата.
    NET_DVR_ERR_RS485_ASSOCIATE_DEVTYPE 1475 Rs485 Ошибка Associate DevType.
    NET_DVR_ERR_RS485_ASSOCIATE_LANENO 1476 Rs485 Ошибка Associate LaneNo.
    NET_DVR_ERR_LANENO_ASSOCIATE_MULTIRS485 1477 LaneNo Associate MulitRs485.
    NET_DVR_ERR_LIGHT_DETECTION_REGION 1478 Ошибка области обнаружения света.
    NET_DVR_ERR_DN2D_NOSUPPORT 1479 UnSupport Capture Frame 2D Noise Reduction.
    NET_DVR_ERR_IRISMODE_NOSUPPORT 1480 Не поддерживать сюжетный режим.
    NET_DVR_ERR_WB_NOSUPPORT 1481 Не поддерживает режим баланса белого.
    NET_DVR_ERR_IO_EFFECTIVENESS 1482 Недействительная эффективность ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_LIGHTNO_MAX 1483 Детектор доступа горит красным / желтым светом переполнения.
    NET_DVR_ERR_LIGHTNO_CONFLICT 1484 Детектор доступа горит красным / желтым светом. Конфликт.
    NET_DVR_ERR_CANCEL_LINE 1485 Ошибка прямой линии триггера.
    NET_DVR_ERR_STOP_LINE 1486 Ошибка стоп-строки области темы.
    NET_DVR_ERR_RUSH_REDLIGHT_LINE 1487 Ошибка линий триггера красного света.
    NET_DVR_ERR_IOOUTNO_MAX 1488 Ошибка порта ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_IOOUTNO_AHEADTIME_MAX 1489 Ошибка опережающего времени ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_IOOUTNO_IOWORKTIME 1490 Ошибка времени работы ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_IOOUTNO_FREQMULTI 1491 Ошибка умножения выходной частоты ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_IOOUTNO_DUTYRATE 1492 Ошибка выходного режима ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_VIDEO_WITH_EXPOSURE 1493 Ошибка режима работы ввода-вывода.
    NET_DVR_ERR_PLATE_BRIGHTNESS_WITHOUT_FLASHDET NET_DVR_ERR_RECOGNIZE_TYPE_PARAM NET_DVR_ERR_PALTE_RECOGNIZE_AREA_PARAM
    NET_DVR_RECOGNIZE_AREA_PARAM
    NET_DVR_DVR_ERRINE_DVR_DVR_ERRINE_DVR_DVR_ERRINE_DVR_C_DVR_DVR_DVR_C_D_DVR
    1494
    1495
    1496
    1497
    1498
    1499
    Включение пластины в режиме компенсации пластины включено. Распознать ошибку типа.
    Ошибка параметра области распознавания пластины.
    Конфликт портов.
    IP не может быть адресом обратной связи. Ошибка чувствительности трансмиссии.
    Код ошибки VQD
    NET_ERR_VQD_TIME_CONFLICT 1500 Конфликт периодов времени.
    NET_ERR_VQD_PLAN_NO_EXIST 1501 Диагностический план дезинфекции VQD не существует.
    NET_ERR_VQD_CHAN_NO_EXIST 1502 Канал не существует.
    NET_ERR_VQD_CHAN_MAX 1503 Общее количество планов VQD превышает максимальный предел.
    NET_ERR_VQD_TASK_MAX 1504 Общее количество задач VQD превышает максимальный предел.
    Код ошибки камеры захвата
    NET_DVR_ERR_EXCEED_MAX_CAPTURE_TIMES 1600 Время съемки превышает 2 в режиме вспышки.
    NET_DVR_ERR_REDAR_TYPE_CONFLICT 1601 Конфликт типов радара.
    NET_DVR_ERR_LICENSE_PLATE_NULL 1602 Номерной знак нулевой.
    NET_DVR_ERR_WRITE_DATABASE 1603 Не удалось записать данные в базу данных.
    NET_DVR_ERR_LICENSE_EFFECTIVE_TIME 1604 Фактическое время ошибки номерного знака.
    Код ошибки узла контроля доступа
    NET_ERR_TIME_OVERLAP 1900 Период времени перекрывается.
    NET_ERR_HOLIDAY_PLAN_OVERLAP
    NET_ERR_CARDNO_NOT_SORT NET_ERR_CARDNO_NOT_EXIST
    1901
    1902
    1903
    План отпуска перекрывается.
    Номер карты не отсортирован. Номер карты не существует.
    NET_ERR_ILLEGAL_CARDNO 1904 Номер карты ложный.
    NET_ERR_ZONE_ALARM 1905 Зона поставлена ​​на охрану (изменение параметров не допускается)
    NET_ERR_ZONE_OPERATION_NOT_SUPPORT 1906 Зона не поддерживает операцию.
    NET_ERR_INTERLOCK_ANTI_CONFLICT 1907 Конфигурация блокировки нескольких дверей и защиты от подкрадывания неверна.
    NET_ERR_DEVICE_CARD_FULL 1908 Карта заполнена (вернуть при достижении 10Вт).

    КОДЫ ОШИБОК ЗВУКА

    Код ошибки
    Причина
    Причина неисправности и ее решение
    ОШИБКА
    Ошибка блока питания
    Этот код ошибки будет отображаться, если есть какие-либо проблемы в системе питания радио и проигрывателя компакт-дисков.Проверьте разъемы и жгут проводов системы питания, а также убедитесь, что напряжение аккумулятора в норме. Убедитесь, что такая же ошибка не появляется.
    ОШИБКА 01
    Ошибка фокусировки
    Эти коды ошибок будут отображаться, если есть проблема с компакт-диском или существует чрезмерная вибрация на автомобиле. Если коды ошибок не отображаются, когда автомобиль остановлен и вставлен другой компакт-диск, проблема с компакт-диском.Убедитесь, что с компакт-диском нет ни одной из следующих проблем.

    • Загрязнение, царапины или деформация
    • Образование влаги или жира
    Восстановите компакт-диск и вставьте его снова. Затем убедитесь, что ошибка не появляется.
    ОШИБКА 02
    Аномальный диск
    ОШИБКА 03
    Механическая ошибка
    Этот код ошибки будет отображаться, если есть какие-либо внутренние механические или электрические проблемы в радио и проигрывателе компакт-дисков.Замените радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков, убедитесь, что коды ошибок не отображаются.
    ОШИБКА HOT
    Защита от высоких температур
    Если внутренняя температура очень высока, будет показан этот код ошибки. Выключите радио и проигрыватель компакт-дисков и подождите, пока они остынут. Подождите некоторое время, а затем снова включите устройство. Убедитесь, что такая же ошибка не появляется.
    ОШИБКА DC
    Обнаружение ненормального вывода на динамик
    Этот код ошибки отображается, если радио, проигрыватель компакт-дисков или усилитель звука имеют внутреннюю ошибку или загрязнены посторонними веществами, а также имеется проблема с выводом на динамик.Если он загрязнен инородным материалом, выключите питание. Высушите инородный материал, если он жидкий, и удалите его, если он твердый. Затем проверьте, отображается ли код ошибки. Если отображается код ошибки, замените радио и проигрыватель компакт-дисков или аудиоусилитель.
    я НЕТ ПЕСНЯ
    Не найден воспроизводимый музыкальный файл.
    В iPod нет воспроизводимых музыкальных файлов. Сохраняйте музыкальные файлы на iPod.
    Я ОШИБКА ВЕРСИИ
    iPod не распознается
    Сам iPod или его программное обеспечение не поддерживаются.Используйте поддерживаемый iPod.
    i ПОДКЛЮЧИТЬ
    i ПОВТОРИТЬ
    iPod не может быть аутентифицирован.
    iPod не аутентифицирован. Подключиться заново. Если после этого код ошибки не будет удален, возможно, возникла проблема со связью USB-бокса. Выполните поиск и устранение неисправностей «Невозможно воспроизвести данные USB-адаптера». (См. <Транспортные средства без системы Auto Stop & Go (AS&G)> или <Транспортные средства с системой Auto Stop & Go (AS&G)>.)
    U NO SONG
    Не найден воспроизводимый музыкальный файл.
    На USB-накопителе нет файлов для воспроизведения. Сохраняйте музыкальные файлы на USB-накопитель.
    U ОШИБКА ФАЙЛА
    Предпринята попытка воспроизведения невоспроизводимого файла (файла, защищенного авторскими правами и т. Д.).
    Отображается при попытке воспроизведения файла, который невозможно воспроизвести, например файла, защищенного авторскими правами.Код ошибки отображается примерно в течение 3 секунд, а затем автоматически воспроизводится следующий воспроизводимый файл.
    НЕ ПОДДЕРЖИВАЕМОЕ УСТРОЙСТВО
    Неподдерживаемое устройство
    USB-накопитель не поддерживается коробкой USB. Используйте поддерживаемую память USB.
    НЕПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ФОРМАТ
    Неподдерживаемый формат
    ШИНА USB PWR
    Отклонение от нормы перегрузки по току
    Ошибка связи с USB-устройством.Выполните поиск и устранение неисправностей «Невозможно воспроизвести данные USB-адаптера». (См. <Транспортные средства без системы Auto Stop & Go (AS&G)> или <Транспортные средства с системой Auto Stop & Go (AS&G)>.)
    U ПОДКЛЮЧИТЬ
    U ПОВТОРИТЬ
    USB-накопитель не может быть аутентифицирован.
    USB-накопитель не аутентифицирован. Подключиться заново. Если после этого код ошибки не будет удален, возможно, возникла проблема со связью USB-бокса.Выполните поиск и устранение неисправностей «Невозможно воспроизвести данные USB-адаптера». (См. <Транспортные средства без системы Auto Stop & Go (AS&G)> или <Транспортные средства с системой Auto Stop & Go (AS&G)>.)
    U LSI ERROR
    Внутренняя ошибка USB-бокса
    Этот код ошибки будет отображаться, когда есть проблема в коробке USB. Замените коробку USB.

    Сообщения о событиях и слова состояния

    Сообщения о событиях и слова состояния

    Сообщения о событиях и слова состояния

    из Приключения Алисы в стране чудес , Льюис Кэрролл

    Компания Caterpillar знает все коды ошибок, и это больше, чем у большинства из нас.

    Последнее обновление: 26-июл-2015 06:26 UTC


    Ссылки по теме
    Содержание

    Введение

    На этой странице перечислены слова состояния, сообщения о событиях и коды ошибок, используемые для отчетов и мониторинга ntpd. Слова состояния используются для отображения текущего состояния запущенной программы. Для каждой ассоциации существует одно системное слово статуса и одно слово статуса однорангового узла. Для каждой ассоциации, которая поддерживает эталонные часы, есть слово состояния часов.Для каждой ассоциации существует флэш-код, который показывает ошибки, обнаруженные в последнем полученном пакете (pkt) и во время обработки протокола (peer). Обычно их просматривают с помощью программы ntpq.

    О значительных изменениях состояния программы сообщается как о событиях. Существует один набор системных событий и набор одноранговых событий для каждой ассоциации. Кроме того, есть набор событий часов для каждой ассоциации, которая поддерживает ссылку Часы. События обычно передаются в файл мониторинга protostats. и, при желании, в системный журнал.Кроме того, если настроена ловушка, о событиях можно сообщать в удаленную программу, которая может вызывать администратора.

    На этой странице также содержится описание сообщений об ошибках, выдаваемых протоколом Autokey. Эти сообщения обычно отправляются в файл мониторинга криптостатики.

    В следующих таблицах поле события представляет собой присвоенный статус или код события, а поле сообщения — короткую строку, используемую для отображения и отчетов о событиях. В поле «Описание» содержится более подробное описание статуса или события.Некоторые сообщения содержат дополнительную информацию, полезную для диагностики ошибок и оценки производительности.

    Слово состояния системы

    Слово состояния системы состоит из четырех полей: LI (0-1), Source (2-7), Count (8-11) и Event (12-15). Об этом сообщается в первой строке дисплея rv, созданного программой ntpq.

    В поле Leap Field отображаются биты индикатора скачка системы, закодированные следующим образом:

    Код Сообщение Описание
    0 leap_none нормальное синхронизированное состояние
    1 leap_add_sec вставить секунду после 23:59:59 текущего дня
    2 leap_del_sec удалить вторую 23:59:59 текущего дня
    3 leap_alarm никогда не синхронизировался

    В поле источника отображается текущий источник синхронизации, закодированный следующим образом:

    Код Сообщение Описание
    0 sync_unspec еще не синхронизировано
    1 sync_pps импульсов в секунду (Cs, Ru, GPS и т. Д.))
    2 sync_lf_radio Радиостанция VLF / LF (WWVB, DCF77 и т. Д.)
    3 sync_hf_radio Радиостанция MF / HF (WWV и т. Д.)
    4 sync_uhf_radio Радио / спутник VHF / UHF (GPS, Galileo и т. Д.)
    5 sync_local локальный тайм-код (IRIG, драйвер LOCAL и т. Д.)
    6 sync_ntp NTP
    7 sync_other другое (IEEE 1588, openntp, crony и т. Д.)
    8 sync_wristwatch глазное яблоко и наручные часы
    9 sync_telephone телефонный модем (ACTS, PTB и др.)

    В поле «Счетчик» отображается количество событий с момента последнего изменения кода.При достижении 15 последующие события с таким же кодом игнорируются.

    В поле события отображается самое последнее сообщение о событии, закодированное следующим образом:

    Обновление значений
    Код Сообщение Описание
    00 не указано не указано
    01 freq_not_set частотный файл недоступен
    02 freq_set частота устанавливается из файла частот
    03 spike_detect Обнаружен всплеск
    04 freq_mode начальный частотный режим обучения
    05 clock_sync часы синхронизированы
    06 перезапуск перезапуск программы
    07 panic_stop ошибка часов более 600 с
    08 no_system_peer нет равноправной системы
    09 в прыжке секунды координации из файла или Autokey
    0a leap_disarmed високосная секунда снята с охраны
    0b leap_event високосное событие
    0c clock_step часы ступенчатые
    0d керн информационное сообщение ядра
    0e TAI… високосных секунд из файла
    0f устаревшие значения високосных секунд Требуется новый файл високосных секунд NIST
    Слово состояния узла

    Слово состояния однорангового узла состоит из четырех полей: Статус (0-4), Выбор (5-7), Счетчик (8-11) и Код (12-15). Об этом сообщается в первой строке дисплея rv associd , созданного программой ntpq.

    В поле состояния отображаются биты кода состояния однорангового узла в шестнадцатеричном формате; каждый бит является независимым флагом.(Обратите внимание, что это поле имеет ширину 5 бит и объединяется с 3-битным полем выбора для создания первого полного байта слова состояния однорангового узла.) Значение каждого бита в поле состояния указано в следующей таблице:

    Код Сообщение Описание
    08 bcst вещательная ассоциация
    10 достичь хост доступен
    20 автори проверка подлинности в порядке
    40 authenb аутентификация включена
    80 конфигурация постоянная связь

    Поле выбора отображает текущий статус выбора.(В поле T в следующей таблице приведены соответствующие коды подсчета, используемые в отображении одноранговых узлов ntpq.) Значения кодируются следующим образом:

    Код Сообщение т Описание
    0 sel_reject отклонено как недействительное (TEST10-TEST13)
    1 sel_falsetick х отброшено алгоритмом пересечения
    2 sel_excess . отброшено переполнением таблицы (не используется)
    3 sel_outlier отброшено кластерным алгоритмом
    4 sel_candidate + включается алгоритмом комбайна
    5 sel_backup # бэкап (больше tos maxclock источников)
    6 sel_sys.сверстник * равноправная система
    7 sel_pps.peer или Одноранговый узел PPS (когда предпочтительный одноранговый узел действителен)

    В поле «Счетчик» отображается количество событий с момента последнего изменения кода. При достижении 15 последующие события с таким же кодом игнорируются.

    В поле события отображается самое последнее сообщение о событии, закодированное следующим образом:

    Код Сообщение Описание
    01 мобилизовать объединение мобилизовано
    02 демобилизовать объединение демобилизовано
    03 недоступен сервер недоступен
    04 доступно сервер доступен
    05 перезапуск перезапуск ассоциации
    06 нет_ответа сервер не найден (режим ntpdate)
    07 rate_exceeded превышена скорость (код поцелуя RATE)
    08 доступ запрещен доступ запрещен (код поцелуя DENY)
    09 в прыжке прыжок с охраны с LI-кода сервера
    0a sys_peer стать партнером системы
    0b clock_event см. Слово состояния часов
    0c bad_auth ошибка аутентификации
    0d попкорн Подавитель всплесков попкорна
    0e interleave_mode переход в режим чередования
    0f interleave_error ошибка чередования (исправлено)
    Слово состояния часов

    Слово состояния часов состоит из четырех полей: Не используется (0-7), Счетчик (8-11) и Код (12-15).Об этом сообщается в первой строке дисплея clockvar associd , созданного программой ntpq.

    В поле «Счетчик» отображается количество событий с момента последней команды lockvar, а в поле «Событие» отображается самое последнее сообщение о событии, закодированное следующим образом:

    Код Сообщение Описание
    00 clk_unspe номинал
    01 clk_noreply нет ответа на опрос
    02 clk_badformat неверный формат временного кода
    03 clk_fault аппаратный или программный сбой
    04 clk_bad_signal потеря сигнала
    05 clk_bad_date неверный формат даты
    06 clk_bad_time неверный формат времени

    Когда драйвер часов устанавливает для кода новое значение, сообщается о равноправном событии clock_alarm (11).

    Слово состояния мигания

    Слово состояния флэш-памяти отображается командой ntpq program rv. Он состоит из нескольких битов, закодированных в шестнадцатеричном формате следующим образом:

    Код Тег Сообщение Описание
    0001 ТЕСТ1 пкт_дуп дубликат пакета
    0002 ТЕСТ2 pkt_bogus поддельный пакет
    0004 ТЕСТ3 pkt_unsync сервер не синхронизирован
    0008 ТЕСТ4 pkt_denied доступ запрещен
    0010 ТЕСТ5 pkt_auth ошибка аутентификации
    0020 ТЕСТ6 pkt_stratum недействительный прыжок или страта
    0040 ТЕСТ7 pkt_header : превышено расстояние заголовка
    0080 ТЕСТ8 pkt_autokey Ошибка последовательности автоключей
    0100 ТЕСТ9 pkt_crypto Ошибка протокола Autokey
    0200 ТЕСТ10 peer_stratum недопустимый заголовок или страта
    0400 ТЕСТ11 peer_dist превышено пороговое значение расстояния
    0800 ТЕСТ12 peer_loop петля синхронизации
    1000 ТЕСТ13 peer_unreach недоступен или не выбран
    Коды поцелуев
    Коды

    Kiss используются в пакетах Kiss-o’-death (KoD), рекламных щитах и ​​сообщениях журнала.Они состоят из строки из четырех символов ASCII с нулями. На практике они неформальны и имеют тенденцию меняться со временем и с внедрением. Некоторые из этих кодов могут отображаться в поле идентификатора ссылки на рекламных щитах ntpq. Ниже приводится текущий список:

    Код Описание
    ACST многоадресный сервер
    AUTH ошибка аутентификации
    АВТО Ошибка последовательности автоключей
    BCST широковещательный сервер
    КРИПТ Ошибка протокола Autokey
    ОТКАЗ доступ запрещен сервером
    INIT ассоциация инициализирована
    МЦСТ многоадресный сервер
    СТАВКА рейтинг превысил
    ВРЕМЯ таймаут ассоциации
    ШАГ шаг изменения времени
    Криптосообщения

    Эти сообщения отправляются в файл cryptostats при обнаружении ошибки в протоколе Autokey.

    Срок действия сертификата хоста
    Код Сообщение Описание
    01 bad_format неверный формат поля расширения или длина
    02 bad_timestamp неверная метка времени
    03 bad_filestamp плохая отметка файла
    04 bad_public_key Неверный или отсутствующий открытый ключ
    05 bad_digest неподдерживаемый тип дайджеста
    06 bad_identity неподдерживаемый тип удостоверения
    07 bad_siglength неверная длина подписи
    08 плохая подпись подпись поля расширения не проверена
    09 cert_not_verified подпись сертификата не проверена
    0a cert_expired истек
    0b bad_cookie плохой или отсутствующий файл cookie
    0c bad_leapseconds неверные или отсутствующие значения високосных секунд
    0d cert_missing Сертификат неверный или отсутствует
    0e bad_group_key неверный или отсутствующий групповой ключ
    0f proto_error ошибка протокола

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *