Ардио ру коды неисправностей: Ардио ру коды неисправностей – АвтоТоп — Много Курсов

Содержание

Ардио ру коды неисправностей – АвтоТоп

Типы применяемых на Honda диагностических разъемов:

№	Внешний вид	Краткое описание	Марки и года (ориентировочно)	Подробная информация
1		3-х и 2-х контактные разъемы Honda	все модели до 2001 г.	Назначение выводов и расположение
2		5-ти и 2-х контактные разъемы Honda	модели английского рынка 1995-2001 гг.	Назначение выводов и расположение
3		16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции	все модели после 1996 г.	Назначение выводов и расположение

Введите код неисправности для поиска

Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Типы применяемых на Hyundai диагностических разъемов:

№	Внешний вид	Краткое описание	Марки и года (ориентировочно)	Подробная информация
1		12-ти контактный прямоугольный разъем	все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г.	Назначение выводов и расположение
2		16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai в форме трапеции	все модели после 1996 г.	Назначение выводов и расположение
3		16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai (для коммерческих автомобилей) в форме трапеции	все (?) модели после 1996 г.	Назначение выводов и расположение

Введите код неисправности для поиска

Базы данных. Ремонт. Программы. Тест диагностика авто.

Alldata … Диагностика и ремонт … Коды ошибок, бюллетени, спецификации, расположение компонентов, диаграммы и схемы … Alldata, программа по обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей, официально продаваемых в США (Америке). Этот информационный продукт предоставляет (большей частью) только программный интерфейс к данным официального руководства по ремонту. Минимум собственных искажений и большинство графических сканов дилерских руководств по обслуживанию, диагностике и ремонту объясняет значительный вес программы (более полу-гигабайта данных). Данные представлены как есть, то есть тот объем информации, который был предоставлен производителем на тот момент времени.

Нормы времени и номера некоторых запчастей с ценами. Подробная пошаговая диагностика и поиск неисправности от производителя. Описание процедур ремонта. Технические сервисные бюллетени (TSB). Многостраничные и сложные на первый взгляд электросхемы. Ввиду большого количества сканов бесполезен поиск по слову, однако работает быстрый поиск по индексу. Практически дилерская информация по рынку американских автомобилей и европейских автомобилей, поступающих на продажу в США …

Ardio Auto Dictionary … Ардио Автословарь … Программа Ardio Auto Dictionary, словарь автомобильных терминов и сокращений с сайта Ardio.ru содержит более 40000 расшифровок различной информации на английском и немецком языках. Нельзя не упомянуть, что на этом сайте есть страница расшифровки кодов неисправностей на многие марки автомобилей, правда с ежедневным ограничением дешифровки, не более 3 — 5 кодов / в день …

ATRis-Technik … Выбор бренда, марки, модели авто … Найти информацию … ATRis-Technik, STAHLGRUBER — еще один программный продукт с информацией по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобилей, созданный объединенными усилиями компаний Stahlgruber, Haynes Pro и Vivid … Включает инфорацию о техобслуживании (ТО), регулировке, ГСМ, времени ремонта и общие технические сведения по системам автомобиля: двигатель, КПП, рулевое управление, подвеска, тормоза, электросистемы. Дополнительно — некоторые сведения о салоне и внешнем виде …

Autodata … Окно выбора и идентификации ТС … Год, марка, модель, объем и код двигателя … Выбор категории данных … для нужд автосервиса … Информационная база данных и сведений по автомобилям Autodata содержит большое количество переработанных сведений, которые пригодятся персоналу автосервиса во время диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей … Краткая подача требуемой информации с быстрым доступом по разделам имеет смысл при использовании ее подготовленными специалистами …

Предоставляет быстрый доступ к основной технической информации об автомобиле: год выпуска, марка, модель, идентификационные таблички и код двигателя, системы впрыска и зажигания, углы впрыска и зажигания, свечи, компрессия, данные установки колес, метки установки ГРМ, диагностические коды ошибок и ведомая диагностика … Вспомогательная информация по диагностике и тестированию, нормы времени, моменты затяжки, программирование ключей … Основная информация по системам … Отопление/кондиционер (HVAC) … Подушка безопасности (AirBag) … Тормозные системы (ABS) … Расположение компонентов и электросхемы на выборочные модели.

С некоторого времени, для поддержания информации в актуальном состоянии и предоставлении дополнительных услуг, работает только с онлайн доступом по подписке … Но, я — так, краем уха слышал, что выходили CD с более новыми версиями (лично не подтверждено) …

AutoTech … Создать (привязать) профиль, выбрать проблему, найти подсказки решения … Поисково-ремонтные процедуры с фото … AutoTech — одна из старых, но уже про-интеллектуальных программ по обслуживанию и поиску неисправностей на автомобилях. Кроме ведомого поиска неисправностей по призакам, также, для некоторых пунктов, доступны файлы звуковой идентификации неисправностей. Есть сравнительная таблица производительности и кратких характеристик автомобилей европейского и американского производства. Хотя программа сильно устарела, многие механические неисправности актуальны и по сей день, поэтому программа AutoTech может использоваться начинающими автомеханиками и автодиагностами в целях обучения и повышения мастерства …

Dicatec … Novo Manual Electronico … com Esquema Electrico e Sincronismo … Новое электронное руководство … C электросхемами и метками установки синхронизации валов ГРМ … Dicatec, информационно-справочная программа по ремонту легковых автомобилей. Программа имеет приятный интерфейс и немного самобытное предоставление данных. Содержание данных подобно программе Autodata. К сожалению, язык данных — только бразильский …

Mitchell Truck Estimate … Выбор марки модели грузовика … Классификатор с картинками … Запчасти, группы и процедуры ремонта, обслуживания … Калькулятор цен и стоимости ремонта … Mitchell Truck Estimate — наиболее полная автоматизированная система оценки для средних и тяжелых грузовиков. Mitchell TruckEst (TM) позволяет создавать профессиональные, компьютеризированные оценки быстро и легко. Повышение производительности и рентабельности за счет устранения возможных ошибок в оценке, повышение эффективности труда и удовлетворенности клиентов.

Программная база данных Mitchell Truck Estimate обеспечивает доступ к более 40 производителям и к более 300 конфигураций грузовиков; быстрые и профессиональные оценки состояния грузовиков; отчеты и вывод на печать; организованное хранение поставщиков, автозапчастей и цен; онлайн контроль применяемости операций обслуживания и ремонта …

Motorcycle Data … Motorcycle Data — немного устаревшая на сегодняшний день программа с основными техническими данными мотоциклов и мото-техники. Программа содержит минимальные сведения о двигателе и системах : зажигания (и свечах), топливоподачи и зарядки ; есть типы и объемы заправочных жидкостей ; включены данные о сцеплении, главной передаче, шинах и основных моментах затяжки. Также присутствуют логотипы моделей и фотографии образцов мотоциклов и мото-техники …

Motor e-Tech … Селектор рубрик сервиса тяжелых грузовиков … Motor e-Tech (Service Information Library), программа по обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей, второе название Motor Heavy Truck Service … В программу включены частично переработанные, частично сканированные данные дилерских руководств по ремонту, электросхемы низкого качества.

Программа Motor e-Tech содержит данные о системах грузовых автомобилей … Подушка безопасности … Климат-контроль … Тормоза … Ведущий мост и трансмиссия … Системы контроля токсичности … Электрооборудование двигателя … Двигатель … Обслуживание … Работоспособность … Спецификации … Рулевое и подвеска … Сервисные бюллетени … Электросхемы …

В большей или меньшей степени, программа Motor e-Tech обеспечивает поддержку марок грузовых автомобилей и производителей агрегатов … Autocar … Bering … Caterpillar … Chevrolet / GMC … Chrysler … Cummins … Detroit Diesel … Ford (Diesel / Gasoline) … Freightliner … Hino … International / Navistar … Isuzu … Kenworth … Mack … Mercedes-Benz … Mitsubishi Fuso … Nissan / UD … Peterbilt … Scania … Sterling … TRW / ETEC … Volvo … Western Star …

Motor Information System … Motor OBDII Drive Cycle … Инструкция теста OBD мониторов … По году, марке и модели … Еще одна интересная и полезная программа от Motor Information System, справочник по диагностике OBD … Подобную информацию можно найти (также, например) в программе Alldata … Для чего необходимо знать и выполнять требования цикла движения OBDII ? … Основная причина — это особенность последовательности работы мониторов само-диагностики блока управления двигателем под управлением микропрограммы под нормы токсичности OBD.

По окончании ремонта системы управления двигателем и стирании кодов неисправностей мониторы самодиагностики автоматически сбрасываются в состояние » не выполнено » … Выполнение мониторов может заканчиваться тремя состояниями :
не выполнено (ошибок нет, мониторы в состоянии = incomplete) …
выполнено с ошибкой (будет установлен код обнаруженной неисправности) …
выполнено (ошибок нет, мониторы в состоянии = complete) …
Если, с двумя последними состояниями, все понятно — то, что означает состояние » не выполнено » ? …

Все дело в том, что мониторы самодиагностики не могут быть выполнены в произвольное время. Согласно нормативам на проверки и подчиняясь управляющему коду и таймерам микропрограммы ЭБУ — мониторы будут выполняться в строго определенной последовательности. Если предыдущий монитор выполнился с ошибкой — зависимые от него мониторы не могут быть выполнены … Единственный минус — это то, что некоторые мониторы могут быть выполнены только после стоянки автомобиля (как правило 8 часов) и на холодный запуск. Также существуют различные ограничения по температуре, скорости и прочим факторам, влияющим на выполнение мониторов (микропрограмм самодиагностики неисправностей заложенных в блок управления производителем) …

Собрав все условия воедино, можно получить инструкцию для быстрой активации принудительного выполнения мониторов, которая условно называется Цикл Поездки (OBDII Drive Cycle). Выполнение требований к дорожному испытанию автомобиля позволяет в течении 30 мин. … 2 часов получить состояние готовности мониторов и выяснить — был ли ремонт успешным / или остались неисправности, требующие продолжение ремонта автомобиля.

В связи с различиями в конфигурациях систем и алгоритмов работы блоков управления невозможно созать единого цикла проверки … Для каждого автомобиля прописан собственный цикл. Объединение всех OBDII Drive Cycle в одной программе, типа Motor OBDII Drive Cycle помогает сократить время на поиски подходящего цикла и сосредоточиться именно на его быстром выполнении. Дополнительно, в программу Motor OBDII Drive Cycle включены сведения : Аббревиатуры, Информация по CAN коммуникациям, Информация о бесключевом доступе, Советы и подсказки, Обзор OBDII, Известные проблемы по работе мониторов.

Следует отметить, что блоки управления другими системами автомобилей используют схожий алгоритм мониторинга неисправностей, однако — не являясь системами повышенной токсичности — законодательно отображать результаты готовности этих мониторов не требуется, и производители отображают эти данные на свое усмотрение. Неисправности в таких системах устраняются только по кодам неисправностей и диагностическим картам поиска неисправных компонентов (пошаговое руководство) …

Tolerance Data … Сервисные и регулировочные данные … Tolerance Data, информационная программа по обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей, с приятным интерфейсом, но немного устарешая для использования в наше время … Программа для СТО — Tolerance Data, предоставляет основные технические сведения о системах автомобиля … Двигатель … Управление двигателем … Электрические системы … Рулевое управление … Моменты затяжки … Тормоза … Объемы заправочных жидкостей … Интервалы ТО … Нормы времени на ремонт … ABS … AirBag … Climate Control … Электросхемы … Расположение и назначение предохранителей и реле … Коды неисправностей систем … Предоставляет краткое описание функций компонентов на электросхемах …

декабрь, 2018 …

Меню раздела, новости и новые страницы.

Главная страница … Подарить 15 секунд …

… ПО, софт и программы для диагностики и ремонта тормозных систем грузовиков. … … ПО, софт и программы для инженерной диагностики автомобилей. Сетевой и физи … … Программы для диагностики газобаллонного оборудования автомобилей, настройк … … Мультимарочное ПО, софт и программы для мультибрендовой диагностики автомоб … … Диагностика OBD. Адаптер для диагностики легковых. Программные функции OBD- … … ПО, софт и программы для диагностики и ремонта автономных отопителей, автон … … Мультимарочные и мультибрендовые базы данных. Ремонт автомобилей и грузовик … … Сигналы автомобиля. Отображение изображения для диагностики через осиллогра … … Компьютерные программы обучения устройству и ремонту автомобилей. Руководст … … Диагностика систем впрыска, блоков управления российских автомобилей. ЭБУ. … … Дизельные грузовики — диагностика неисправности. Системы управления. Автомо … … Специальный софт для автомобиля. Автозапчасти. Ключи. Ремонт форсунки инжек … … Диагностика коробок передач. Неисправности работы трансмиссии. Функции. Ser … … Адаптер, устройство. Порт связи. USB драйвер, микросхема, протокол. COM пор …

С 2016++ техническая остановка создается вместе с вами и для вас …

Профессиональный диагностический сканер Lexia-3 (Reference 921815C) в Екатеринбурге (Автосканеры)

Данный сканер имеет полнофункциональную версию (Full Chip) прибора. Все элементы установлены на платах, прибор имеет Reference C ― 921815.
Профессиональный диагностический сканер Lexia-3 Citroen Peugeot
Адаптер с кабелями .
DVD с программами
Lexia 3 :v48 / 348
PP2000:11A / 25
DIAGBOX:V7.27
LEXIA-3 Интерфейс последней версии V11A / 25, работает как с Citrоеn так и с Peugeot!
Дилерский диагностический сканер предназначен для всесторонней диагностики автомобилей Citroen и Peugeot. Вы можете делать все, как официальный дилер. Это диагностическое программное обеспечение позволяет осуществлять полную диагностику всех моделей с 1995 года по настоящее время. Диагностика производится через разъем OBD-II (который находится недалеко от рулевого колеса), либо через предыдущий разъем (только старые машины, до 2001).
Поддерживаемые функции.
В отличие от других универсальных автомобильных сканеров, которые позволяют только чтение кодов неисправностей, данное программное обеспечение выполняет почти все функции, как и оригинальный дилерский диагностический инструмент. Диагностический интерфейс содержит K-Line multiplexor, CAN-BUS интерфейс и SAE J1850 ( PWM и VPW).
Поддерживаются следующие диагностические функции:
Чтение идентификации. Показывает полную идентификацию блока управления, например, программно-аппаратные версии, производителя и т.д.
Чтение кодов неисправностей. Отображает все хранившиеся коды неисправностей, с полным описанием. Программа поддерживает вывод на печать и копирование в буфер обмена.
Удаление кодов неисправностей. Эта функция очищает все сохраненные коды и другую диагностическую информацию.
Автоматическое сканирование (полное сканирование автомобиля / тест. Обнаруживает все ECU (электронные блоки управления), установленные в автомобиле, и читает из них все диагностические коды неисправностей.
Измерение значений. Программа выводит данные в режиме реального времени ,как оборотов двигателя, напряжение на клеммах аккумулятора, датчик кислорода, температуру охлаждающей жидкости и т.д. Значения могут отображаться в графе 9 значения сразу, или полный список (все измеренных значений). Вся информация записывается в файл, который позволяет в автономном режиме проводить анализ.
Тест исполнительных механизмов.
Например: топливный насос, блокировка / разблокировка колес, блокировка / разблокировка двери, отсечка топлива и т.д..)
Функция программирование / Адаптация. Эта особенность имеет большое значение для всех транспортных средств: система управления двигателем , Иммобилайзеры, подушки безопасности, сигнализация а также некоторые другие, требующиеся для выполнения сброса или процедур программирования после ремонта автомобиля и даже изменение конфигурация после замены сломанного ECU.
Аппаратные и программные требования. Программа требует, по крайней мере, Intel Celeron / Pentium IV, 512 MB RAM, 50 МБ свободного дискового пространства и порт USB 1.1 (USB 2.0 рекомендуется) и Microsoft Windows XP с последним пакетом обновления (SP3).
Скачать программное обеспечение Lexia

Ардио ру коды неисправностей

Типы применяемых на Honda диагностических разъемов:

№	Внешний вид	Краткое описание	Марки и года (ориентировочно)	Подробная информация
1		3-х и 2-х контактные разъемы Honda	все модели до 2001 г.	Назначение выводов и расположение
2		5-ти и 2-х контактные разъемы Honda	модели английского рынка 1995-2001 гг.	Назначение выводов и расположение
3		16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции	все модели после 1996 г.	Назначение выводов и расположение

Введите код неисправности для поиска

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Типы применяемых на Hyundai диагностических разъемов:

№	Внешний вид	Краткое описание	Марки и года (ориентировочно)	Подробная информация
1		12-ти контактный прямоугольный разъем	все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г.	Назначение выводов и расположение
2		16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai в форме трапеции	все модели после 1996 г.	Назначение выводов и расположение
3		16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai (для коммерческих автомобилей) в форме трапеции	все (?) модели после 1996 г.	Назначение выводов и расположение

Введите код неисправности для поиска

Overview — Словарь автомобильных терминов и их сокращений (английский — русский)

Англ	Русский	Примечание

Weight penalty and power loss	Избыточный вес и потери на трение
traction & grip	сцепление колёс с дорогой
tire slip	пробуксовка колёс
lock up	блокировка
cornering limit	предельная по условиям заноса автомобиля скорость прохождения поворота
stability	курсовая устойчивость
Torsen LSD	межколёсный дифференциал повышенного трения типа Торсен
Viscous Coupling LSD	межколёсный дифференциал с вискомуфтой
VC differential lock	межосевой дифференциал с вискомуфтой
Active LSD	активный межосевой дифференциал
rear diff.	дифференциал заднего моста
Carbon Disc LSD	многодисковая подпружиненная конструкция взаимной связи полуосевых шестерен
«shift on the fly»	переключение на ходу
gear ratio	передаточное отношение
permanent use	на весь срок эксплуатации
Rear speed sensor	датчик частоты вращения выходного вала раздаточной коробки
Front speed sensor	датчик частоты вращения входного вала раздаточной коробки
Vehicle speed sensor	датчик скорости авомобиля
Hall IC effect type	датчик на эффекте Холла
Pulse generator	генератор импульсов
FRT axle connection	подсоединение передней оси
Part Time 4WD	кратковременно подключаемый полный привод
Full Time 4WD	постоянный полный привод
CADS solenoid valve	соленоид отключения передней оси
handling agility	действия водителя, манера управления автомобилем
steering precision	точность управления автомобилем
Drive mode	режим(2H/4H/4L)
Drive type	Тип системы распределения крутящего момента EST/TOD/ATT
Useful condition	область применения
roadway	сухая дорога с твёрдым покрытием
Rear wheel drive	ведущий задний мост
rainy road	мокрая дорога
slippery road surface	дороги со скользкой поверхностью
towing	буксировка
rough way	плохая дорога, бездорожье
escaping from rough way	преодоление сильного бездорожья
Drive status	конфигурация
Transfer	переключение режимов
multiple disk clutch	многодисковая муфта
free wheel hub	ступица свободного хода
ring gear set	коронная шестерня
shift fork	переключающая вилка
Transfer Case	раздаточная коробка
axle shaft
differential shaft
Vacuum type free wheel hub	ступицы свободного хода с вакуумным приводом
application vehicles	применяемость
CAM type auto free wheel hub	кулачковая муфта
front axle	передний мост
Mode selection switch	селектор режимов
bearing	подшипник
Circula hub	маслоотражающий экран
thrust plate	упорная шайба
Sun gear	солнечное колесо
Carrier	водило
main shaft	оснвной вал
Hose clamp	хомут шланга
Hose	шланг
Filter	фильтр
Electric coil	обмотка эл. магнита
Cam coil housing	корпус эл. магнита с канавками
Ball	шарик
Cam apply	упорная пластина
Wave spring	волнообразная пружина
Insulator washer	шайба-проставка
retaining ring	фиксирующее кольцо
oil seal	уплотнительное кольцо
Washer	шайба
metric nut	метрическая гайка
Hex head bolt	болт с голвкой под внутренний шестигранник
Chain	цепь
Cover	крышка
Shift rail	шток
Shift fork	переключающая вилка
Torsion spring	торсионная (работающая на скручивание) пружина
Metric bolt	метрический болт
Output shaft	выходной вал
Magnet	магнит
Snap ring	стопорное кольцо
Clip	зажим
Connector	эл. разъём
Connector lock	фиксатор эл. разъёма
hex head cap screw	вивнт с головкой под ввнутренний шестигранник
Pipe plug	заглушка трубки
lower speed sensor	нижний датчик частоты вращения
Lower tone wheel	нижний диск-задатчик
Companion flange	фланец
Electric motor	эл. двигатель
Upper speed sensor	верхний датчик частоты вращения
Transfer case	корпус раздаточной коробки
Breather	сапун
Dust deflector	сальник
Lower socket	нижняя муфта
Upper tone wheel	верхний диск-задатчик
Clutch pack	многодисковая муфта в сборе
Speedo gear	шестерня привода спидометра
Bearing thrust	обойма подшипника
Drive sprocket	ведущая звёздочка
Shift shaft	переключающий вал
Electric shift cam	кулачок
J-clip	зажим в форме латинской буквы J
motor position sensor	датчик положения ротора эл. двигателя
shift cam	переключающий кулачок
shift motor	эл. двигатель
driving force	движущая сила
input	вход
shift fork	переключающая вилка
Driving chain	приводная цепь
Speed sensor	датчик частоты вращения
Magnetic clutch	эл. магнитная муфта
Clutch housing	корпус муфты
lock up collar	блокирующая муфта
Reduction fork	понижающая вилка
Lock up shift fork	блокирующая вилка
front output clutch	пластины эл. магн. муфты, соединённые с передним мостом
rear output clutch	пластины эл. магн. муфты, соединённые с задним мостом
centre of gravity	цент тяжести
layout	схема
driveshaft	карданный вал
centre differential	межосевой дифференциал
dual range transfer case	двухрежимная раздаточная коробка
electronically controlled center differential	электронно управляемый центральный дифференциал
Tight corner phenomenon	эффект «тугого» поворота
brake lock tendency	торможение колёс юзом
track	путь
steering angle	угол поворота рулевого колеса
power unit torque	крутящий момент двигателя
locked 4WD	включенный полный привод
rolling resistance	сопротивление качению
Differential locking devices	блокировки дифференциалов
Viscous coupling	вискомуфта
Limited slip differential	дифференциал повышенного трения
Locking differential	блокирумый дифференциал
conventional differential	обычный дифференциал
drivability	управляемость
rotation difference	разница угловых скоростей
Spacer ring	дистанционное кольцо
silicone	кремнийорганическая смола
Double differential unit	сдвоенный дифференциал
intelligent torque management	интерактивное управление крутящим моментом
flat bed truck	эвакуатор для полной погрузки автомобиля
wheel lift type truck	эвакуатор для частичной погрузки автомобиля
front axle	передняя ось
4 WD lock switch	включатель «50% на 50%»
malfunction lamp	контрольная лампа (неисправности)
transfer case	раздаточная коробка
Active Wheel Speed Sensors	активные датчики скорости колёс
ITM Coupling	электромагнитная муфта
Rear Differential	задний дифференциал
Steering Angle Sensor	датчик угла поворота рулевого колеса
4WD Lock Lamp	лампа включённого режима 50% на 50%
system layout	обзор системы
Output to front right wheel	Выход на правое переднее колесо
transfer case	корпус раздаточной коробки
Prop shaft	карданный вал
Output to front left wheel	Выход на правое переднее колесо
Power Flow	поток мощности(схема передачи крутящего момента через агрегат)
Steel balls (6EA)	металлические шарики (6штук)
Apply cam	нажимная пластина
Output shaft	выходной вал
Secondary clutches (10 EA)	фрикционы основного пакета(10шт)
Secondary plates (10 EA)	пластины основного пакета(10шт)
Clutch housing	корпус муфты
Base cam	ведущий диск включения
Input shaft	входной вал
Primary clutches (3EA)	фрикционы муфты включения(3шт)
electro magnetic clutch	электромагнит
Primary plates (3EA)	пластины муфты включения
Armature	сердечник
^	входящий момент от карданного вала
COIL	катушка
COMPRESS PRIMARY CLUTCH	^
Control scheme	логика управления
Maximum duty ratio	максимальная скважность
variable	переменный
Condition	условия
Normal	нормальный
EMC Duty	скважность сигнала подаваемого на эл. магн. Муфту
High speed	высокая скорость
straight road	прямая дорога
Fixed	зафиксированный, фиксированный
up to 35km/h	до 35 км/ч
ESP operating	работа системы стабилизации курсовой устойчивости
TCS operating	работа системы антипробуксовочной системы
ABS in operation	работает система ABS
Duty reducing to OFF	Скважность уменьшается до 0
IG ON, with WOT	зажигание включено, дроссельная заслонка широко открыта
output signal	выходной сигнал
intend	намереваться
snow	снег
mud	грязь
slippery road conditions	скользкое дорожное покрытие
feature	характеристика
dry roads	дороги с сухим покрытием
excessive	чрезмерный
tire wear	износ шин
turning radius	радиус поворота
reduce	уменьшать
control system	система управления
Photo Interrupt Type	оптический датчик на фототранзисторах
Signal	сигнал
Supply Voltage	напряжение питания
Steering sensor output	выходной сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
Current data	текущие данные
sensor is open	датчик в обрыве
Service and diagnosis	сервис и диагностика
warning lamp	конитрольная лампа
blink	мигать
failure	неисправность
detect	определять
HI-SCAN Diagnostic Tree	меню диагностики Hi Scan Pro
Identification Check	идентификация версии программного обеспечения и каталожного номера ЭБУ
close	закрыто
open	открыто
gradient	степень отклонения, градиент
potentiometer track angle	угол открытия дроссельной заслонки
lead potentiometer	основной потенциометр
ignition 1	зажигание 1
helical gear	косозубая цилиндрическая передача
transfer driven gear	ведомая шестерня — вход в раздаточную коробку
internal construction	внутренняя конструкция
Ring gear	коронная шестерня
torque distribution	распределение крутящего момента
Final drive gear	главная пара
LH carrier	водило левого планетарного механизма
LH pinion (single)	одинарный сателлит левого планетарного механизма
RH pinion (double)	сдвоенный сателлит правого планетарного механизма
LH Planetary gear set (single)	левый планетарный механизм (одинарный)
Outer Shaft	внешний вал
Inner Shaft	внутренний вал
Outer plate	внешний диск
Inner plate	внутренний диск
Spacer ring	дистанционное кольцо
drive gear	ведущая шестерня главной пары
Spacer	дистанционная шайба
Hypoid Gear	гипоидная передача
Helical Gear	косозубая цилиндрическая передача
Electric Shift Transfer	электрическое управление распределением крутящего момента
Transfer unit	раздаточная коробка
Control system	система управления
input	вход
output	выход
switch	выключатель/переключатель
Speed sensor	датчик скорости авомобиля
A/T ‘N’ signal	сигнал о положении «N» селектора АКПП
Position 1	положение «1»
Motor position sensor	датчик положения ротора эл. двигателя
Shift motor	переключающий эл. двигатель
Cluster ‘4L’ lamp	лампа-индикатор режима ‘4L’ на панели приборов
Cluster ‘4H’ lamp	лампа-индикатор режима ‘4H’ на панели приборов
K-Line	K линия (линия диагностики)
CADS solenoid valve	управляющий соленоид системы откл. дифф. пер. моста
Micro processor	микропроцессор
M/T Clutch switch	концевик педали сцепления
Normal state	нормальное(исходное) состояние
Worm gear	червяк
Rotor	ротор
Magnetic	магнит
Driving point	место подключения привода
While motor operation	при работе эл. двигателя
MPS contacting plate	контактная пластина(датчик положения ротора эл.двигателя)
Electro magnetic coil	электромагнит
Shift forks	переключающие вилки
Low section	понижающая секция
Transfer construction	конструкция раздаточной коробки
4WD section	секция полного привода
Actuator	исполнительный механизм
Solenoid valve	соленоиды
Axle shaft	полуось
Intake manifold	впускной коллектор
Vacuum pump	вакуумный насос
Check valve	обратный клапан
Atmosphere	атмосфера/атмосферное давление
Drive shaft (LH)	привод левого переднего колеса
Drive shaft (RH)	привод правого переднего колеса
Free wheel clutch assembly	муфта включения/отключения полуоси
Actuator	актуатор (исполнительный элемент)
on	вкл
off	выкл
vacuum	вакуум
Surge tank	расширителный, уравнительный бачок
2 WD condition	режим 2WD
4 WD condition	режим 4WD
Collapsible spacer	Распорная втулка
Oil seal	сальник
O-ring	уплотнильное кольцо
adjustment of hypoid gear set backlash	регулировка зазора в гипоидной передаче
adjustment of hypoid gear preload and hypoid gear tooth pattern	регулировка преднатяга подшипников и пятна контакта в гипоидной передаче
adjustment of viscous coupling preload	регулировка преднатяга подшипников вискомуфты
Hypoid gear set	Гипоидная передача
Bearing preload torque is to be measured with rotational torque under constant rotation of approx. 60 rpm(one rotation per second)	Преднатяг подшипников в гипоидной передаче замеряется по моменту сопротивления вращению. Частота вращения должна составлять около 60 об/мин(или 1 оборот/сек)
severe noise	сильный шум
durability issue	снижение ресурса, преждевременный выход из строя
pinion shaft
hypoid gear shaft assembly
service procedure
Removal procedure for transfer assembly	демонтаж раздаточной коробки
transfer oil	трансмиссионное масло
drain plug hole	сливное отверстие
Remove	демонтировать
involute	эвольвента
Smear	размазывать, обмазывать
dipp	смачивать, окрашивать
Caution	внимание

Пропадание напряжения цепи питания контроллера приора

Как исправить ошибку 1602 на Ладе Приора

Мы, жители двадцать первого века, уже привыкли к технике и компьютерам, но компьютеры еще не отвыкли от нас: без человеческого управления они мало на что способны. Сюжет из «Терминатора» сможет реализоваться еще очень нескоро. Но первые шаги уже сделаны: искусственный интеллект обыгрывает человека в шахматы, состаривает ему лица на фотографиях, прокладывает автомаршруты. Свой вклад в восстание разумных машин на земле вносит и Волжский автомобильный завод: на недавние модели ВАЗ можно установить бортовой компьютер, и ваша Нива, Волга или Лада Приора станут чуточку умнее. На что способен электронный мозг, опасен ли она, и какие могут таиться проблемы в обращении с ним? Об этом, а в особенности об ошибке 1602, мы расскажем вам в данной статье.

Интеллектуальные возможности такого компьютера

Пускай особых мозгов у бортового компьютера для Лады Приора нет, однако устройство может заметно облегчить жизнь владельцу автомобиля. У каждого производителя есть свои особенности и фишки, так что любой способен выбрать помощника на свой вкус. Различные дисплеи, функции, управление, дизайны. Какие преимущества может обеспечить это устройство?

Наблюдение за автомобильными датчиками и контроль над ними.
Достаточно долгая автономная работа.
Отображение качества поступающего в бензобак топлива.
Слежение за температурой антифриза и возможность управления охладительной системой.
Датчики количества оборотов двигателя.
При установленной газовой системе компьютер может переключать режим «газ/бензин».
Множество различных диагностических протоколов.
Управление парковочными радарами и режимами фар.
Встроенные тахометр, датчик внешней температуры и температуры мотора, эконометр и другие удобства.

Все это можно осмотреть и контролировать при помощи экрана, которым должен быть оснащен каждый хороший автомобильный компьютер. Если какая-то система не работает или работает некорректно, на экране появится сообщение об ошибке. Согласитесь, приятно, когда вроде бы бессловесная Лада Приора прямо сообщает вам, что именно сбоит. На этот раз нас интересует ошибка 1602.

Ошибка 1602: что с ней делать

Не стоит волноваться, если видите на мониторе своего помощника сообщение об ошибках. В данном случае, скорее всего, не случилось ничего серьезного. Но вам могло и не повезти, и в таком случае автомобиль отказывается работать вообще. Ошибка 1602 иначе называется «пропаданием напряжения бортсети в контроллере». Возможные причины неполадки:

иногда определенную цепь в режиме охраны блокирует охранная система;
неисправность генератора;
запуск двигателя сопровождается усиленной просадкой напряжения.

Вообще на время эту ошибку можно устранить, просто сняв с аккумулятора клемму, но маленькие хитрости Приора чувствует, и вскоре ошибка 1602 возникнет вновь.

Для проверки исправности генератора посмотрите на напряжение в клеммах. Если там от 13,7 до 14 В, то генератор работает исправно, любые другие отклонения укажут на необходимость прочистки контактов, а может, и более серьезного ремонта. Чаще всего отходит контакт, который расположен ниже остальных. Если быстрая поверхностная зачистка самых подозрительных контактов не помогла, впору попробовать зачистить вообще все, что видите, считая место, где крепление генератора соприкасается с ДВС.

В момент падения напряжения электронный блок автоматически корректирует время, потраченное на открытие форсунок, в сторону увеличения. Если вы подозреваете, что дело именно в этом, для начала поспешите проверить датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и массу на электронном блоке управления (ЭБУ).

Исправление этой проблемы поможет исправить повышенное потребление топлива, а то и вовсе сможет сдвинуть вашу Ладу Приора с места. Конечно, это только увеличит длительность эксплуатации.

P1602 пропадание напряжения цепи питания контроллера

Ошибка Р1602 на бортовых компьютерах автомобилей ВАЗ 2114, 2110, калине означает “Прерывание напряжения бортовой сети”. Конкретно бортовой компьютер зафиксировал временное, краткосрочное отсутствие напряжения. Проблема может приводить к разрядке аккумулятора, просадке напряжения и другим проблемам. Одна из самых неприятных проблем — автомобиль не заводится вовсе. Давайте разберемся в чем причины такой ошибки.

Чаще всего ошибка связана с плохим контактом проводов на массу, от генератора или на клеймах аккумулятора. Простым языком: контакт то есть, то его нет. Поэтому для исправления ошибки 1602 на отечественных автомобилях нива, приора, гранта и т.п. необходимо прочистить контакты.

Основной контакт от генератора, который следует хорошо почистить. Он находится ниже всех остальных контактов и чаще всего теряет контакт.

Провод на массу, ищите его от минусовой клеймы. Провод будет идти к корпусу.

Проверьте контакты на клеммах аккумулятора, при необходимости очистите их от окислов.

Если вы решили проблему другим способом, поделитесь этим с нами в комментариями.

Код Р1602 заносится, если выполняются следующие условия:

зажигание включено;
контроллер обнаружил потерю данных ОЗУ.
Очистите коды с помощью меню “Ошибки”.

Если код заносится повторно, проверьте цепь питания от аккумуляторной батареи на контакт “18” контроллера.

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Ошибки в системе управления двигателем на автомобилях ВАЗ, оборудованных инжекторными двигателями десятого семейства (а это практически весь модельный ряд, начиная с ВАЗ 2110, Калина, Приора…), встречаются не так редко, как хотелось бы. Среди них есть коды ошибок, которые требуют немедленного устранения и выявления причин, а есть такие, которые проявляются время от времени. Среди них одним из лидеров оказалась ошибка Р1602. Что обозначает код ошибки, расшифровка и как ее устранить, будем разбираться вместе.

Ошибка Р1602: что означает, расшифровка

Появление кода ошибки р1602 при сканировании диагностическим устройством или же при самодиагностике с помощью бортового компьютера — довольно распространенная проблема. Несмотря на то что при отсутствии других симптомов неисправностей пользоваться автомобилем можно без проблем, само сообщение с кодом ошибки Р1602 начинает раздражать. Особенно, когда это происходит не первый месяц. Теоретически код ошибки 1602 расшифровывается как сообщение от ЭБУ о прерывании напряжения бортовой сети . На практике это означает, что в каком-то месте нет контакта на клеммах, штекерах, разъемах.

Также сообщение может означать, что на одном или нескольких электроприборах бортовой сети может отсутствовать контакт с массой, временно или постоянно. Естественно, при отсутствии полного контакта с массой автомобиля у аккумулятора, мы никакого сообщения не увидим, поскольку электрооборудование просто умрет без признаков жизни. Правда, такое бывает крайне редко, но помнить об этом не помешает. Равно, как и временные проблемы с зарядкой аккумулятора, которые могут быть связаны как с самой АКБ, так и с реле зарядки, генератором или их контактами.

Что делать при появлении ошибки Р1602: диагностика своими руками

Понятно, что при таком коде ошибки необходимо искать плохой контакт в цепях системы управления двигателем. Правда, направление поисков не совсем понятно и оно зависит от симптомов. Поэтому мы можем только предположить, что может происходить с системой электрооборудования инжекторного двигателя ВАЗ при ошибке Р1602, исходя из отзывов владельцев и личного опыта:

Отсутствие контакта на минусовой клемме аккумулятора. Проверяется просто. Снимаем клемму, оцениваем ее состояние, при необходимости зачищаем клемму и вывод, смазываем специальной токопроводящей смазкой с антиокислительным эффектом.
Отсутствие контакта у минусового провода АКБ в месте подсоединения к кузову . Откручиваем провод от кузова, тщательно зачищаем клемму и место крепления, устанавливаем клемму на месту, тщательно прикрутив чистым крепежом на место.
Отсутствие контакта на плате электронного блока управления . Здесь ситуация сложнее, поскольку для диагностики нужно иметь хотя бы базовые знания в области электронных систем и схемотехники.

Для начала осматриваем контакты ЭБУ, при необходимости зачищаем их, а также клеммы на колодке. После этого можно вскрыть блок и визуально осмотреть плату. При наличии непропая на плате — пропаять маломощным паяльником, стараясь не перегреть элементы. В некоторых случаях помогает прогрев платы феном, но это временная мера.
Отсутствие контакта на генераторе . Контакт может быть поврежден либо на силовом проводе, либо на сигнальном. В обоих случаях генератор может не давать зарядку на АКБ.

Как вариант, можно снять генератор и проверить (зачистить) контакт его корпуса с блоком цилиндров. В некоторых случаях это срабатывает.
В ряде случаев периодически пропадает питание на электронный блок управления двигателем. В этих случаях может быть виноват либо предохранитель (в зависимости от модели ВАЗ он может иметь разные обозначения). Проверяем предохранитель, а также контакты монтажного блока.

Практика показывает, что эти основные причины и являются поводом возникновения кода ошибки Р1602 на автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем.

Тема: Подскажите что за ошибка? Р1602

Опции темы

Подскажите что за ошибка? Р1602

Ваз 2114, 1.5 V8, 2006 г.в.
Тип контроллера ЭСУД (по версии БК) – Январь/М1.5.4 Е2
Но где то читал, что это БК ШТАТ путает тип контроллера, так что возможно что это Bosch/M1.5.4 E2.
Постоянно выдает ошибку – Пропадание напряжения питания ( Р1602 ) Подскажите в чем заключается эта ошибка и как её лечить?)

А скидывание клемм минут на 5-10 не помогает?? Иногда глюки бывают!

Физдипит твой БК , у этих контроллеров нет такой ошибки .
У твоей машинки БОЖИК M7.9.7 и ошибка правильно звучит так – Р1602 Пропадание напряжения питания контроллера
ТУТОЧКИ все твои коды ошибок

Засветил сайтец

А то как же , ” Светить всегда, светить везде. До дней последних донца, Светить – и никаких гвоздей! Вот лозунг МОЙ и солнца .”(товарисч Маяковский )

Утро, заводимся, греемся, трогаемся, чек енжин мигает менее 10 раз, потом пропадает. Машина едет так же, изменений нет никаких. Это че ? Появилось после того, как монтажный блок почистил. Контроллер бошевский

Вроде ошибка сохраняться должна, если мозги не сбрасывать. Доехал бы до диагноста какого и посмотрел.

А разве чек не должен гореть постоянно ? Если ошибка есть ?

Точно незнаю, но у меня не горел, а на бк эта ошибка была, правда потом куда то пропала, причем я ее не сбрасывал, она просто исчезла

Ну ошибка исчезла – чек потух. А код ошибки в памяти сохранился. Хотя может я и ошибаюсь))

Чек мигает )) Что и вводит меня в полный ступор. Мож оно тестирует систему ? Или чего-нить ещё ?

Мигает потому что ошибка то появляется, то исчезает.

мигает в течении 10 секунд с определенной переодичностью ?

Не так , мигает только при одной ошибке .

Так что за ошибка ? Чем черивато ?

Ключевое слово . А это говорит , что электро питание на контроллере не стабильное , где то сопли – плохой контакт .

ну давай с худшего – можешь попасть на контроллер или на его ремонт , а в остальном , ну можешь где нить встать и куковать возле машины в ожидании буксира .

смотря какая причина возникновении ошибки/неисправности

у тя может даже Январь 7.2 стоять
когда у меня стоял Штат тоже показывал Я.1.5.4 Е2, а на самом деле оказался Январь 7.2))))

Ага , они аналогичны с 7.9.7

Да клему снимал, сейчас проверил массу, обе зачистил и поставил на место, ошибка так и осталась. Где то внизу в районе контроллера есть есть ещё одна масса завтра попробую найти её и проверить.

Подскажите как мне точно узнать версию контроллера . Где искать название ?

2114, 2005 г.в., может завтра подъехать в районе обеда посмотреть. Я тебя завтра с утра наберу, спрошу. думаю, что надо посмотреть всё таки.
[/QUOTE]

На самом контроллере.

Вот в этом и вопрос, как его найти ?) У меня 2114 только вторую неделю! Как до него добраться, как он выглядит ?) Я только до диагностической колодки добрался, чтоб Бк установить ))))))

открываешь правую дверку своего авто , падаешь на колени с отверткой в крест в руках , откручиваешь правую щеку на бороде , и твоему взору открывается кудло проводов , входящее в большой разъем , который странным образом прикреплен к ЭБУ – это и есть контроллер .

не спеши!
ты видимо когда накидывал массу, одел клейму не сразу, а рывками т.е. напряжение то появлялось на ЭБУ то пропадало(в течение одной минуты), вот и ошибка выскочила.
варик 1: попробуй скинуть две клеймы сразу и подожди минут 10 потом на место. только чтобы во время одевания последней клеймы не происходи рывками/отрыванием, а сразу и затягивай.
варик 2: твой БК умеет скидывать ошибки? если умеет делай вот так: включаешь зажигание(не заводишь), ждешь минуту где-то, БК выдаст ошибку, сбрасывай ее и заводи. должно помочь. по крайней мере мне только так помогает) потому что мой мультитроникс на заведеной машине не дает скидывть ошибки,только при включеном зажигании и на не заведеном двиг

Калина Код 1602

#1 Zulus

Пользователи

25 сообщений

Город: Ковров
Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал Zulus: 07 December 2010 – 21:56

#2 napoxoq

алхимик кувалды и какой-то матери

Заблокированные

9606 сообщений

Город: Краснодарский Край
Пол: Мужчина

Сигналка есть? Что блокирует?

Что за код 1602? Чет я не помню такого, и ардио не подсказал. Точно никакие цифирки не попутал? Или маршрутник сказочник, не тот блок определил.
Иммо когда отключал перемычку поставил, или забил на него, мол сам не пропишется?

#3 Саша

Администратор

22312 сообщений

Город: Ч.Гать
Пол: Мужчина

Перед заказом модифицированного ПО Внимательно ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ

Внимание! Я не работаю с владельцами авто ! Я не работаю с “читальщико-заливальщиками” прошивок!

По рабочим вопросам доступен с 8.00 до 17.00 по Москве . Запросы поступившие после данного времени будут рассмотрены на следующий день. Внимание! Заказ недостающего модифицированного ПО в базе АРС-Клиента доступен из личного кабинета на сайте магазина.

#4 Zulus

Пользователи

25 сообщений

Город: Ковров
Пол: Мужчина

P1602 “Пропадание напряжение бортовой сети в контроллере”.
Причин в Вашем случае несколько.
1. При попытке завести на севшем АКБ, при просадке напряжения ниже 6В.
2. Неконтакт в питающих проводах, замке зажигания, замерзшей и неправильно установленной сигнализации и т.д.

#5 napoxoq

алхимик кувалды и какой-то матери

Заблокированные

9606 сообщений

Город: Краснодарский Край
Пол: Мужчина

Ага! Это который ругается когда при включенном зажигании, и поданном сигнале управления ГР на входе напряжения с ГР его нету или мало.
Релюшку поменяй, у меня в том году приора такая была!
Проверяю – всё есть. А “иногда ” глохнет и ругается на обрыв питания.
Вызвонить не получилось, всё норм и без претензий, поменял реле методом тыка. Год уже ездит.

У друга на 2112 с бошем 797+ были хреновые контакты в 81-пиновой колодке. Ни разу больше нигде такого не встречал. Почти год искали барабашку, пока не разболтались на столько что стало ясно за какой проводок дергаешь что-бы заработала. Разобрал колодку, поджал – уже пол года полёт нормальный.

#6 Zulus

Пользователи

25 сообщений

Город: Ковров
Пол: Мужчина

#7 napoxoq

алхимик кувалды и какой-то матери

Заблокированные

9606 сообщений

Город: Краснодарский Край
Пол: Мужчина

#8 fynjy1

Пользователи

88 сообщений

Город: Ульяновская область Радищево
Пол: Мужчина

Ага! Это который ругается когда при включенном зажигании, и поданном сигнале управления ГР на входе напряжения с ГР его нету или мало.
Релюшку поменяй, у меня в том году приора такая была!
Проверяю – всё есть. А “иногда ” глохнет и ругается на обрыв питания.
Вызвонить не получилось, всё норм и без претензий, поменял реле методом тыка. Год уже ездит.

#9 mansur005

Пользователи

219 сообщений

Город: Лермонтов
Пол: Мужчина

Пропадание напряжения цепи питания контроллера приора

Р1602 ВАЗ 2110

Ошибка Р0504

Эта неисправность связана с некорректным сигналом выключателей педали тормоза. Чаще всего причиной такого сбоя является неисправность датчика положения педали тормоза, отсутствие правильной его регулировки или поломка пружины, которая установлена в этом устройстве.
Порядок проверки и устранения неисправности:

Производим снятие датчика;
Переводим фиксатор штока в правое положение при помощи отвертки;
Используем мультиметр с функцией омметра;
На автомобилях Ларгус, Веста и Иксрей контакты 3-4 должны быть замкнуты и иметь сопротивление близкое к нулю. Контакты 1-2 разомкнуты и сопротивление их должно стремиться к бесконечности.
При нажатии на шток на контактах 3-4 происходит размыкание цепи, а на 1-2 замыкание. Если это не так, то необходимо заменить датчик.
На автомобилях Приора, Калина, Гранта, Нива контакты 1-4 должны быть замкнуты, а 2-3 разомкнуты. При нажатии на шток ситуация соответственно наоборот.
Перед обратным монтажом датчика перевести шток в левое положение.

Расположения датчика на видео:

Регулировка датчика положении педали тормоза:

Эту процедуру любой водитель может провести дома без поездки на сервисную станцию. Деталь имеет в своей конструкции две гайки. Одна из них находится сверху, а вторая снизу. Верхней гайкой производится регулировка нажатия штока. Сначала необходимо отпустить нижнюю, а потом закручивать верхнюю, тем самым меняя зазор элемента. Вам необходимо добиться того, чтобы шток полностью нажимался, а не частично. После этого заведите машину и дайте ей поработать около 10 минут, чтобы проверить не появилась ли ошибка.

Ошибка Р0422

Этот сбой называется «эффективность нейтрализатора ниже порога». Устраняется следующим образом:

Необходимо выключить зажигание автомобиля и подключить диагностику. После этого включаем зажигание и смотрит наличие других ошибок. В первую очередь следует устранить именно их.
Проверяем коллектор катализатора на повреждения. Если таковые имеются, то производим его замену. Если повреждений нет, то переходим к следующему пункту.
Осматриваем систему выпуска отработанных газов на участке между нейтрализатором и глушителем. Он должен иметь герметичность и на нем не должны быть повреждения. При наличии последних устранить их. В том случае если никаких нареканий не обнаружено, то вероятно неисправен сам нейтрализатор, и он требует замены.
После замены или устранения выявленных недостатков нужно прогреть двигатель до температуры 70 градусов и установить обороты в районе 2000-3000. В таком режиме выждать не меньше четырех минут. Ошибка не должна появиться за этот промежуток времени.

Следует отметить, что эффективность работы нейтрализатора проверяется специальными приборами газоанализаторами.

Ошибка Р0102

Если в машине появилась данная ошибка, то это свидетельствует о проблеме в цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

В некоторых случаях она носит непостоянный характер. Если это так, то необходимо проверить загрязненность воздушного фильтра и при необходимости заменить его. Также следует обратить внимание на целостность проводки колодки электронного блока управления, факты подклинивания регулятора холостого хода, а также чистоту дроссельного патрубка.

На заглушенном двигателе отключаем колодку с контактами от датчика. Включаем зажигание, но не запускаем мотор. Используем мультиметр для проверки напряжения между контактами колодки.
Нормальные значения: контакты 2-3 должны иметь 10В напряжения, контакты 3-4 пять вольт и клемма-масса нулевое напряжение. При наличии отклонений необходимо проверить проводку на обрывы, плохие контакты, а также на утечку тока.

Расположение контактов ДМРВ

В случае, когда данные величины совпадают с нормальными нужно выключить зажигание и промерять сопротивление между контактом 5 и массой. При правильном соединении сопротивление будет составлять 4-6 кОм.

Если данное сопротивление таковое, то нужно заменить датчик.

При сопротивлении равным нулю, следует считать неисправным контроллер автомобиля или же замыкание цепи ДМРВ на массу.

Если сопротивление более 100 кОм, то следует считать неисправным ЭБУ или обрыв цепи питания ДМРВ.

Таким образом мы рассмотрели четыре частые ошибки, которые возникают на автомобилях семейства ВАЗ и привели способы их устранения. Надеемся этот материал был полезен для вас и помог разобраться с проблемой.

Ошибка Р1602, Р0504, Р0422, Р0102 на ВАЗ: расшифровка и устранение 5 (100%) 2 votes

Лада Приора Хэтчбек «Погремушка» ›

Бортжурнал ›
Ошибка Р1602 — пропадание напряжения питания контроллера

Всем дратути:)
многа букав, ленивым не читать. первый пост прошу не пинать
С похолоданием к моей «погремушке» прицепилась одна очень нехорошая хворь, какая, а вот такая:
Утро, -15 за окном. Проснулся, собираюсь на работу завожу машину посредством АЗ. Заводится с пол-пинка. Через минуту слышу что брелок сигнализирует остановку мотора и повторный запуск. Чую что то не так. Машина снова глохнет:( попытка №3 заводится и тут же глохнет. Мда не порядок, утепляемся и идем к машине.
Садимся, ключ на старт. Пуск, машина звелась, стрелка тахометра устремилась к 1200 оборотов, и заглохла.
Такими мучениями машина работает 1-2 минуты (а бывает и меньше) и глохнет, и так пока не прогреется (!), но не мотор, а салон. После того как в салоне тепло, машинка шепчет и не глохнет.
Ладно своими ручками и кошельком решил поменять РХХ и ДПДЗ. Сначала на радостях думал что помогло, но не тут то было. Ага значит своими силами ни как. Собираемся, с горем пополам греем машину и к «УМНЫМ» сервисмЭнам с их умными сканерами и компами, после посещения которых пустой кошелек и не вылеченная «погремушка».
СервисмЭн№1 — ценник 500 рубасиков за сканирование (!), именно сканирование а не диагностику (как мне потом объяснили правильные дИагносты).
Итог: с умным видом дядька говорит мне что нужно заменить, свечи (стоят новые свечи которые 100 км не проехали), РХХ, ДПДЗ, почистить ДУ, заменить ДМРВ и 4 ИКЗ, и не из абы какого магазина, а именно того что в 50 метрах от его «СерВисЦентра». И на то что у меня стоят новые РХХ и ДПДЗ, он сказал «Не в правильном магазине ты из купил, подделка же». Хотя он их даже не видел ( видимо он из рода Ванги).
Отвечаю ему что ага после получки приеду куплю все эти запчасти. Отдаю ему 500 рубасиков кровных (молодой, глупый) и с нерешенной проблемой уезжаю восвояси.
СервисмЭн№2 — это знаете такой из категории «знакомый там делал, усе за 500 рубасиков решилось».
Еду к знакомому сервисмЭну, моего очень хорошего знакомого который у него решил свою(!) проблему со своей машиной. Греееииимммся, выдвигаемся.
Приехал, объяснил проблему и все ее нюансы. говорю что минимум часа 4 должна «промерзнуть» что бы проблема показала себя во всей красе. Оставляю, уезжаю.
Звоню ему в конце рабочего дня, говорит приезжай я ее сделал. На крыльях счастья мчу к нему. Беру ключи, прыг в машину, завелась и не глохнет. М-магия. Ок, спрашиваю в чем дело на что он отвечат что заменил ГР и реле БН.
Ок, цена вопроса уже 600 рубасиков.
Следующее утро после посещения сервисмЭна№2, все как и было ранее. Звоню ему говорю что тоже самое, он сказал пригоняй еще посмотрю, если не устраню денег не возьму. Ну хорошо, отогнал. Приехал забирать, разводит руками, со словами «я тут бессилен, но предполагаю что дело в ЭБУ». Он тоже обратил внимание что машина перестает глохнуть как только прогреется салон.
Проблема осталась, надо искать знающего человека, настоящего диагноста.
По наводке моего зятя, еду в туево-кукуево в ГСК, к ребятам которые 15 лет занимаются инжекторами и соответственно чип-тюнингом. Ребята толковые, раньше выступали на гонках даже. Имеют многолетний опыт работ с АвтоТАЗАМИ и знают все их болячки и недочеты как профессор РАМН:)
Списываюсь, объясняю проблему. Ответ: приезжайте, я не ванга нужно проводить диагностику, с подобным сталкивались, как лечить знаем.
диагносты с большой буквы Д — приехал ребята посмотрели все что только можно, даже эндоскопом в горшки залезли. И сказали что у меня 124 поршневая стоит (мотор 126, был капремонт, подробности его я не знал, машину отец забирал) и проблемы с холодным пуском могут быть в том числе из-за несовместимости железа и прошивки. Ну ок ребзя, я вам доверяю. Шьем ЭБУ нужной прошивкой. Уезжаем, с условием (от самих диагностов) что если проблема останется, приехать и уже лезть в ЭБУ (вскрывать, осматривать плату). И да, чуть не забыл стоит у меня М73, у которого как сказал Серега «МодульАвтоСпорт» были бракованные платы с непропайкой.
Уезжаем, машина на новой прошивке едет лучше, улучшилась динамика и снизился расход.
Но на утро проблема не ушла. Звоню Сергею, на что он оптимистично говорит что все упирается в ЭБУ.
Приезжаю перед их закрытием, оставляю машину на ночь, что бы утром Серега смотрел именно промерзшый ЭБУ и как он себя ведет.
На следующий день приезжаю за машиной, Серега снял ЭБУ почистил и прогрел феном (пропаял). После пропайки машина остывала на улице 5 часов. Приехал завели, пока болтали смотрю уже 90 градусов и ни намека на заглыхание.
Итог: 400 рубасиков, сел уехал с решенной проблемой, но как оказалось не на долго.
После проделанных процедур, температура на улице не опускалась ниже -5 градусов. А сегодня в -15 снова тоже самое, позвонил Сереге он сказал что нужно точечно пропаять мозг. Если и это не поможет, то заменить ЭБУ на другой.
Сегодня поеду на пропайку ЭБУ. Итоги потом.
Продолжение следует…

Калина Код 1602

#1 Zulus

Пользователи

25 сообщений

Город: Ковров
Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал Zulus: 07 December 2010 – 21:56

#2 napoxoq

алхимик кувалды и какой-то матери

Заблокированные

9606 сообщений

Город: Краснодарский Край
Пол: Мужчина

Сигналка есть? Что блокирует?

#3 Саша

Администратор

22312 сообщений

Город: Ч.Гать
Пол: Мужчина

Перед заказом модифицированного ПО Внимательно ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ

Внимание! Я не работаю с владельцами авто ! Я не работаю с “читальщико-заливальщиками” прошивок!

#4 Zulus

Пользователи

25 сообщений

Город: Ковров
Пол: Мужчина

P1602 “Пропадание напряжение бортовой сети в контроллере”.
Причин в Вашем случае несколько.
1. При попытке завести на севшем АКБ, при просадке напряжения ниже 6В.
2. Неконтакт в питающих проводах, замке зажигания, замерзшей и неправильно установленной сигнализации и т.д.

#5 napoxoq

алхимик кувалды и какой-то матери

Заблокированные

9606 сообщений

Город: Краснодарский Край
Пол: Мужчина

#6 Zulus

Пользователи

25 сообщений

Город: Ковров
Пол: Мужчина

#7 napoxoq

алхимик кувалды и какой-то матери

Заблокированные

9606 сообщений

Город: Краснодарский Край
Пол: Мужчина

#8 fynjy1

Пользователи

88 сообщений

Город: Ульяновская область Радищево
Пол: Мужчина

Ага! Это который ругается когда при включенном зажигании, и поданном сигнале управления ГР на входе напряжения с ГР его нету или мало.
Релюшку поменяй, у меня в том году приора такая была!
Проверяю – всё есть. А “иногда ” глохнет и ругается на обрыв питания.
Вызвонить не получилось, всё норм и без претензий, поменял реле методом тыка. Год уже ездит.

#9 mansur005

Пользователи

219 сообщений

Город: Лермонтов
Пол: Мужчина

Субару травик где находится диагностический разъем

диагностика (подключение ноутбука) — Subaru Legacy, 2.2 л., 1997 года на DRIVE2

И так захотел подключить ноут, чтобы видеть как работает мотор но оказалось это не так просто, разьемов диагностики в субару 5 (6 разьем 10 контактов я пока не обнаружил) и куда пихать провод к-линии неизвестно…
Начал изучать электро схемы но там к-линии не нашел… почитал интернет и набрел на сайт ардио вроде, на этой сайте описываються значения выводов диагностических, так вот:
-желтый 9 контактный разьем имеет:
1 — у меня отсутствует
2 — передача данных
3 — прием данных
4 — подключение к круиз контролю?
5 — питание
6 — ?
7 — ?
8 — подключение к эбу ( у меня отсутствует)
9 — масса
судя по всему для этого разьема нужен субаровский сканер SSM.

ssm

-серый 14 контактный разьем: провал
1 — отсутствует у меня
2 — Вывод для запуска выдачи медленных кодов неисправностей SRS
3 — Вывод для стирания медленных кодов неисправностей SRS
4 — Вывод для запуска выдачи медленных кодов неисправностей блока управления двигателем (есть в зеленом разьеме ( т.к. зеленых разьема 2 то на один приходит 4 ножка, а на другой масса))
5 — отсутствует у меня
6 — Цепь аварийной лампы AirBag (SRS)
7 — контакт зажигание +12
8 — контакт масса
9 — На вывод №12 (по стандартной нумерации) диагностической колодки OBD-II
10 — На вывод №13 (по стандартной нумерации) диагностической колодки OBD-II
11 — у меня отсутствует
12 — к-линия ( у меня отсутствует)
13 — у меня отсутствует
14 — у меня отсутствует
-черный шести контактный разьем с двумя проводами вне разьема
честно до него я не добрался, уж больно далеко сидит на рулевом валу, но ардио пишет следующее
1 — считывание кодов самодиагностики srs airbag
2 — стирание кодов самодиагностики srs airbag
3 — не пишет про вывод, но картинка показывает что там terminal «k»
4 — считывание кодов самодиагностики ABS
5 — (терминал L) на части моделей для стирания кодов самодиагностики ABS
тут правда косяк, так как на фото терминал L находиться на 6 ноге
отдельные 2 провода в книге описываються как масса и сигнальная масса, а на картинке на сайте diagnostic terminals
и тут я поник, везде в инете у всех разные кабеля и адаптеры, и у всех все по разному читает…
сегодня решил слазить еще раз…
вывод такой, подключенный провод к-линии к 4 ноге (серый 14 контактов) заставил меня задуматься…

сначало было так…

подключено вот так

адаптер самый простой, когда то покупал для классики, пригодилось в хонде, пытаюсь прилепить к субару)))

программа ecuexplorer определила мой эбу как

но не смотря на это никаких данных посмотреть, изменить я не смог, хотя если верить ардио 4 ножка отвечает за считывание медленных кодов неисправности поэтому изначально было понятно что это провал…

тема будет дополняться и изменяться до тех пор пока ноутбук не увидит показания мотора в режиме реального времени…
если кто то может дополнить, показать на примере и прочее буду рад…

порывшись в инете нашел небольшое пояснение:
Для этого проекта мы используем желтые 9-контактный разъем известный как B35. Этот разъем предназначен для вашего дилера Subaru подключать свои «Select Monitor» диагностический инструмент. Можно купить подлинную Subaru Select Monitor либо новыми, либо б/у на Ebay, но они более дорогие и менее универсален, чем самодельный интерфейс с подходящим программным обеспечением.

Subaru Select Monitor использует TTL последовательной передачи данных. Все, что требуется для подключения автомобиля к компьютеру находится в 5-вольтовой TTL конвертер RS232, или 5-вольтовый USB в TTL конвертер. Эти устройства очень легко сделать, или можно купить дешево.

ISO 9141 (протокол диагностики) – использует две линии, K и L

subaru виды диагностики: мозги двс, мозги акпп, блоки srs airbag, блок управления полным приводом, диагностика круиз-контроля, диагностика гур, диагностика пассивной безопасности.

24.11.13
пока все попытки неудачны…
переходник с 9пин на 16 пин 600р
адаптер elm327 1000р
и вроде как все должно работать

Диагностика авто через FreeSSM и KKL 409.1 OBD2 Cable — Subaru Legacy, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

Опытным субаристам посвящается!

Уже рассказывал про интерфейс KKL 409.1, теперь подробно остановлюсь на программе FreeSSM

FreeSSM использует тот же протокол, что и дилерский Subaru Select Monitor, так что вам понадобится адаптер, который поддерживает этот протокол (ВНИМАНИЕ! Простой OBD II не поддерживает протокол SSM). (см. ниже)

FreeSSM это бесплатная и простая в использовании программа для диагностики и настройки автомобилей SUBARU.

Она обеспечивает доступ к двигателю и трансмиссии моделей: Legacy/Liberty, Outback, Baja, Impreza, Forester and Tribeca (но не раньше MY1999).

Скачать программу можно тут:
FreeSSM
Версия 1.2.5 является последней.

Способности:

Использует тот же протокол, что и Subaru Select Monitor. FreeSSM получает доступ к ЕСU и TCU SUBARU через протокол, так называемый SSM2, который фактически есть доработанный ISO-14230-протокол (KWP2000).
На нижнем уровне, программа полностью совместима с ISO-9142/14230.

FreeSSM умеет получать данные от двигателя и трансмиссии, что позволяет проводить:

1. Чтение и удаление текущих кодов и кодов истории адаптации АКПП.
2. Просмотр данных в реальном времени от бортовых датчиков.
3. Настройки и коррективы на выходах.
4. Системные тесты, вы можете вручную проверить различные компоненты.

Поддерживаемые модели:

Программное обеспечение поддерживает модели Legacy ® / ® Liberty / Outback ® / Baja ®, ® Impreza (включая WRX STi + ), Forester ®, ® и Exiga Tribeca ® начиная с 1999 года до 2009-го.

ВНИМАНИЕ! Модель 2010 года уже тоже поддерживаются, но некоторые параметры могут отсутствовать, и некоторые диагностические коды могут не отображаться в виде текста.
Автомобили до 1998 года, а также модели SVX ®, ® Justy, Libero ® и ® Vivio не поддерживаются!

Так же управление трансмиссией не поддерживаются авто до 2000 года, в большинстве случаев поддержка начинается с авто с 2001 года.
Следует взглянуть на диагностический разъем, если контакт 7 доступен, то скорее всего блок управления двигателем должен быть доступен.

Для работы потребуется:

1. Компьютер (Linux, Windows лично я запустил на Windows 7)
2. Адаптер KKL 409.1 (см. ниже)
3. Программное обеспечение
4. Ну и понятно, Subaru

Как выбрать подходящий адаптер?

Программа FreeSSM работает со всеми ISO-9141-2-/ISO-14230-1-compliant ( K/L- и KK/L- ) интерфесам

№2-Диагностика старенького Subaru шнурком VAG-COM KKL-409.1 — Subaru Legacy, 2.5 л., 1999 года на DRIVE2

Всем привет. (Статья в разработке)

Вот на протяжении нескольких месяцев я собирал информацию о диагностике Subaru разных годов выпуска. Как оказалось многие путают понятия протоколов и разъемов смешивая все в одной куче (возможно и я где-то ошибаюсь). Но немного терпенния и 10-ки сайтов дают свои плоды. Все началось со статьи пользователя cannotwens, в которой все понятно описанно. Но у меня программа FreeSSM не пошла и я решил капнуть глубже…

Так что же нужно знать молодому Субаристу ? =)

Первое
Протоколы и разъемы, которые поддерживают Субарики:

Subaru Select Monitor(SSM3, SSM2, SSM1) — чисто субаровский протокол для диагностики всех Субарят. Это на сколько я понял и протокол SSM и название программно-аппаратного комплекса SSM. Про SSM1, о наших пращурах, можно почитать у пользователя warner32rus
SSMv1— это что-то старое до 2000гв, SSMv2 — это легко читается через K-Line кабель и SSMv3 — это уже по CAN-шине.

On-Board Diagnostic (OBD-2, OBD-1) — Общий протокол для всех автомобилей с 2000 года выпуска (но более реально с 2004 года выпуска). Этот протокол поддерживают Субаровские«Американки» с 1996 года выпуска, а вот «Европейки» практически все (99%) с 2000 года выпуска. OBD протоколы: 9141(до 2007 года) и ISO 15765-4 CAN(c 2007 года).

На моделях, оборудованных системой OBD II, на установленной под капотом шильде должна присутствовать запись «OBD II compliant», а диагностический разъем DLC должен быть 16-контактным. Как правило, системой OBD II обязательно оснащаются модели, предназначенные для североамериканского рынка, начиная с 1996 г. вып., а также европейские модели, начиная с 2000 г. вып. Вот ссылка, на сайт, где все более грамотно описано по этому поводу.

Разъем DLC

Шнурок KKL-409.1 может работать только с 9141 и SSM-2 для связи с субой. Через 9141 естественно меньше параметров можно посмотреть, SSM более родной для субы. Вот ссылочка на форум, где это описано.

VAG-KKL-409.1

Второе
Программы, которые считывают Субариков:
Как оказалось программы тоже делятся на несколько видов:
1) Для настройки;
2) Для сбора логов;
3) Для прошивки;
4) Все сразу.
Вот ссылочка на бесплатный сборник логеров OpenPort 2

Далее будут рассмотрены некоторые программы:
EvoScan
FreeSSM
EcuExplorer
EcuEdit
SSM3
CASCADE

Вот еще ссылочка на форум

А где у нас диагностический разъём? — Subaru Legacy, 1.8 л., 1989 года на DRIVE2

Вот вроде бы всё хорошо — провод из-под капота убрал, стартер заменил. Можно немного покататься. Только что-то Мона плохо заводится на холодную — глохнет, практически сразу и приходится подгазовывать, пока не прогреется. Почитал мануал, а там говорят, что если машину не можете завести после использования рекомендуемых поз, описанных в данной камасутре, то нужно делать диагностику и узнавать — почему вредничает машина. Да не вопрос — были, знаем.
Что там у нас? Найти два чёрных и два зелёных разъёма? Легко — вот зелёные, а вот… белые, серые, жёлтые… Блин, а где чёрные?
Нету. А без них никак… Можно, конечно, поколдовать ещё с одним разъёмом, но в ~~камасутре~~ мануале ничего про это не пишут. Ну ладно, если нет на видном месте, будем искать откуда он должен был прийти.

Полный размер

Сначала разобрался какой из, отображённых на схеме, разъёмов зелёный, а какой чёрный. Проследил путь одного чёрного разъёма до блока управления — ну всё ясно 10-й контакт 16-ти-контактного разъёма (на MPFI — 12-й).
А второй разъём у нас идёт… надо же — туда же, куда и второй зелёный разъём. То есть один чёрный, можно закоротить на зелёный и всё — диагностируйся.
Вытащил разъём из блока управления, что бы найти всё-таки чёрный разъём и вижу, что на 10-ом контакте болтается какой-то одинокий провод.

Полный размер

А я его убрать хотел

Ну вот и всё готово — этот огрызок садим на чёрно-красный провод зелёного разъёма, включаем зажигание и считаем вспышки с приборной панели.
Блок управления показал одну ошибку — 23 «Датчик расхода воздуха». Проверка не сложная — прозвонить последовательно контакты 1, 3 и 4 на корпус. Должно быть сопротивление больше 1 МОм.
Снял фишку с датчика (за моновпрыском находится) и прозвонил. Вот только я не понял, если у меня показывает обрыв — это же явно больше 1МОм или всё-таки должен показать какое-то сопротивление? Мой мультиметр имеет предел всего 2МОм. Теперь думаю — или у меня всё в порядке, или одно из двух…
Буду пока считать, что датчик исправен и проблема в проводке. Значит в планах у нас что? Правильно — прозвонка цепи от датчика расхода воздуха до блока управления. А это 12, 4 и 5 контакты соответственно всё того же 16-ти-контактного разъёма блока управления.
Об этом я расскажу в следующий раз. Когда всё проверю)))

Зеленый диагностический разъем — SubaruWiki

Материал из SubaruWiki

Всем известно о наличии процедуры самодиагностики у автомобилей Subaru. Для того чтобы провести ее нужно найти два разъема самодиагностики Subaru. Зеленый разомкнутый и Черный разомкнутый. Они, как правило, находятся рядом друг с другом.

Разъемы одноконтактные и как бы «просто висят» в воздухе.

[править] Где находятся диагностические разъемы

На своем примере, я столкнулся с трудностями в поиске этих самых разъемов. И в интернете ничего толкового по этой информации не нашел. Поэтому мне хочется сделать мануал по размещению этих разъемов в разных моделях автомобилей.

Совет!
Призываю всех любознательных товарищей, кто любит поковырятся со своей машиной, найти этот разъем на своей машине и описать здесь его размещение, и как до него проще добраться… чтобы нашим потомкам было удобнее. Было бы вообще здорово, если вы бы сделали фотки. (не забывайте указывать модель и год выпуска авто).

[править] Subaru Impreza WRX STI 2003MY, Японская.

Разъемы для самодиагностики выглядит таким образом (фото не мое):

Рядом точно такой же черный. Находятся с водительской стороны справа от рулевой колонки. Чтобы до них добраться, снимать нижнюю фальш-панель под рулем не нужно (иначе она будет мешать). Нужно взять фонарик и кусачки. Нужно с фонариком изогнутся и залезть туда, где педальный узел. Диагностические разъемы прикручены хомутом или изолентой к толстому жгуту проводов справа от рулевой колонки примерно над педалью газа вверх. Кусачки нужны чтобы перекусить хомут и освободить разъемы. Дальше дело техники.

Из мануала:

1 — Мозг 2 — Светодиод Check Engine 3 — Коннекторы самодиагностики 4 — Разъем ОБД

[править] Impreza GG3 2006 г.

Там же под рулевой колонкой, соединять зеленые

[править] Тема на клубном форуме

Subaru Legacy Touring Wagon Blitzen › Бортжурнал › Самодиагностика Subaru (OBDII) + диагностика USB кабель (ECU Explorer, Evo Scan, ECU Edit)

Привет всем! Провел самодиагностику (обычную и расширенную) и сброс ошибок согласно мануала. Также глянул логи и параметры двигателя и всех систем с помощью USB кабеля OBDII и софта на ноутбуке.
Нашел 3 основные проги для работы с блоком ECU Subaru.
ECU Explorer работал без нареканий на Windows 8, а вот Evo Scan и ECU Edit нестабильно работали, выкидывало и зависал софт. Фото и видео прилагаю, также полная инструкция по самодиагностике + коды ошибок.

Самодиагностика Субару
Всем известно о наличии процедуры самодиагностики у автомобилей Subaru. Для того чтобы провести ее нужно найти два разъема самодиагностики Subaru. Зеленый разомкнутый и Черный разомкнутый. Они, как правило, находятся рядом друг с другом.
Разъемы одноконтактные и как бы «просто висят» в воздухе.
Типы самодиагностики
Пользовательская диагностика
В этом режиме система находится постоянно: оба разъема разъединены. При включении зажигания кратковременно загорается лампочка CHECK ENGINE на приборной панели, а потом — гаснет. Это свидетельствует о том, что система диагностики исправна, находится в режиме этого типа диагностики и готова к запуску двигателя. В этом режиме система постоянно отслеживает работу датчиков и в случае возникновения критических ошибок зажигает лампу CHECK ENGINE уже на работающем двигателе. Если эта лампочка кратковременно вспыхивает и гаснет, то возникшие в системе ошибки не столь существенны и/или кратковременны. Если же лампочка загорается и горит постоянно, то произошло что-то серьезное и вам необходимо немедленно остановиться, заглушить двигатель и считать коды ошибок. В этом режиме диагностируются только самые важные компоненты, необходимые для запуска и работы вашего автомобиля.
[править]Режим чтения памяти
Cоединяется только черный разъем самодиагностики (зеленый разъем по-прежнему должен быть разомкнут). В этом режи

Как я пытался диагностировать свою машину. — Subaru Impreza WRX, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

Сразу после покупки я задумался о том, как бы в случае чего подключить к своей машине компьютер. Во-первых это интересно, а во-вторых — полезно. Ведь возможность даже просто посмотреть ошибки авто без визита на сервис очень полезна и приятна для кошелька. А уж с возможностью снять логи работы и посоветоваться со знатоками в интернете, полезность самостоятельной диагностики возрастает весьма существенно.

Однако, как оказалось, нет гармонии и консенсуса в автомобильном мире, каждый производитель изобретает свой велосипед и старательно оберегает его от конкурентов. В настоящее время ситуацию немного спасает протокол OBD-II. Однако, начну не с него.

Первое, что я испробовал, была самодиагностика. Под рулевой колонкой находятся два небольших зелёных разъёма и два черных. На некоторых машинах вместо чёрных стоят белые ( у меня, например, именно белые). В обычном состоянии они разомкнуты. Ошибки считываются с помощью мигания лампочки Check Engine. Подробнее о том, как воспользоваться самодиагностикой описано в энциклопедии на drom.ru

Одновременно с этим я осмотрел автомобиль на предмет разъёма OBD-II.
Разъём выглядит вот так:

или так:

Увидев в машине такой я незамедлительно обрадовался и сразу купил Bluetooth адаптер с чипом ELM327. Дело в том, что у меня есть телефон под управлением ОС Android, а с этим адаптером я бы смог считывать параметры прямо смартфоном, без необходимости таскать в машину ноутбук и провода. На тот момент я и не подозревал, что наличие разъёма обд ещё не означает наличия этого самого обд. Конечно краем глаза я где-то видел информацию о дилерских сканерах и о том, что в субару используется протокол под названием Subaru Select Monitor, но особого внимания этому не придавал.

Наконец пришла посылка с адаптером:

Знающие люди уже наверное представили себе степень моего облома, когда адаптер совершенно не хотел видеть ECU автомобиля и выдавать хоть какие-нибудь данные. Перерыв интернет я узнал, что стандарт OBD-II стал обязателен в америке с 1996 года, а в европе его массово используют с 2001. Конечно встречаются машины раньше 2001 года с обд, но это большая редкость. В Японии на авто для внутреннего рынка obd-II вроде как отсутствуют даже сейчас.
Так что если ваш субарик старше 2001 года, подобный адаптер с большой вероятностью вас порадует.
Из софта — под андроид — Torque, под винду не помню точно названий софта, но найти его в интернете не проблема.

Обломавшись с беспроводными технологиями я продолжил ковыряния ресурсов, и узнал о существовании протоколов Subaru Select Monitor и K-Line. И о том, что можно поключить компьютер к субаре с помощью K-Line кабеля для автомобилей концерна VAG =) Два в одном — хочешь ауди с фольцвагенами ковыряй, хочешь субару подключай. Закричав: даст ис фантастиш! — немедленно закупил нужный шнур:

И снова облом. Программы упорно не хотели видеть мою машину. Не помогало ни установка различных драйверов для кабеля, ни разные настройки, ничего.
Софт, который я пробовал:
EcuExplorer, EvoScan, FreeSSM, EcuEdit, RomRaider, SelectMonitor, VDFCP
Решив, что возможно где-то отошёл контакт, и вооружившись распиновкой разъёма я пересчитал подходившие к нему провода и с удивлением обнаружил, что в разъём приходят всего 5 проводов. И это совсем не похоже на обд-2)) В голове зашевелились всякие мысли, в итоге решил позвонить прошлому владельцу машины и расспросить, диагностировал ли он что-нибудь через данный разъём? В ответ услышал, что да, было дело, подключал мастер туда сканер и считывал ошибки. Но, к сожалению, в той фирме, где это происходило это направление свернули и диагност этот уже не работает, а контактов других его нет.
Ну ладно, сказал я себе. Раз туда что-то подключали, то интернет мне поможет, возможно есть какой-то кабель и софт, исключая нереально дорогие дилерские сканеры. А если ничего не найду, поеду на тот сервис, возможно кто-то из оставшихся работников наведёт на диагноста, имевшего опыт именно с данной машиной)))
Вечер активных поисков и штудирования сайтов дал результаты.

OBD-II контакты

Итак, если в вашей машине в разъёме присутствуют только контакты 4,5,12,13 и 16 (как у меня), значит у вас протокол SSM-I. И всё. ни K-Line, ни OBD у вас нет. Полезные ссылки для таких людей:
Программа, понимающая SSMI и схемы кабелей для самостоятельного изготовления
Ещё софт
Кладезь опыта по данному протоколу
К сожалению паять я не умею, но и для меня нашёлся выход, правда подороже:
На сайте EvoScan’а можно купить готовый кабель
Протокол старый, очень медленный (скорость порта приходится выставлять 1953, что несколько пугает), но другого ничего нет.
Моя эпопея ещё не закончена, так как кабель я пока не раздобыл. Но опыт получил.
UPDATE. Получил провод, продолжение истории.

Как не разводить грядки. Часть 2. ELM327 — Subaru Forester, 2.0 л., 2003 года на DRIVE2

Снова всем здравия!

В ранней своей статье я писал об установке головного устройства на андроиде для дальнейшего подключения диагностики от DEFI.
Но в виду стоимости данного устройства, копим, а пока обходимся наидешевейшем из вариантов диагностики — адаптер ELM327.
Существует .3 разновидности данного устройства по типу подключения:
1. USB — самый правильный, но не подключается почему-то к некоторым автомобилям, в т.ч. и моему и очень печально (была проверена только версия 2.1). Почему этот способ наилучший — минимализируются потери данных при передаче, нежели с двумя другими вариантами диагностики Wi-Fi и bluetooth, о чем Вы поймете ниже в статье.

2. Wi-Fi — неплохой вариант, но дороже bluetooth, а потери практически идентичны, в цене он даже выше чем USB. Отпал в виду невозможности подключения к устройству одновременно адаптера и интернета.

3. Bluetooth — один из 2-х способов передачи данных беспроводным способом, самый дешевый. Мне подошел адаптер v1.5, с прошивкой 2.1 не подключался к автомобилю.

Еще к одному из плюсов данного устройства можно отнести его компактность, но есть и минус. В виду маленького размера его очень проблемно вытащить из диагностического разъема OBD II.
Я же решил эту проблему с помощью изоленты.

Полный размер

Соответственно подключаем данный адаптер к диагностическому разъему OBD II автомобиля, расположенный под рулевой колонкой ближе к педальному узлу.
Далее устанавливаем программу для диагностики, я использовал Torque Pro версии 1.58.

Прежде настраиваем синхронизацию к своему адаптеру в настройках андроид устройства.

Полный размер

Далее устанавливаем Torque Pro и запускаем.
На первом экране заходим в настройки (у меня в левом нижнем углу шестереночка)

Полный размер

Заходим в «Настройки», выбираем «Тип подключения» в зависимости от приобретенного устройства, у меня это bluetooth.

Полный размер

Далее в настройках bluetooth выбираем тип сопряженного устройства, в нашем случае это OBD II

Полный размер

а также ставим галочку быстрого подключения.

Теперь проставляем галочки согласно скринам и выбираем тип подсчета из предложенных

Полный размер

При моем варианте выбора MAF не считается количество л.с. с колес, можете оставить МАР.

Полный размер

Теперь приступим к настройкам «Единицы измерения»
Убираем галочку мили — все расчеты будут привязаны к км.
Убираем галочку «Использовать psi»

Полный размер

Ставим галочку «Не отображать в мм ртутного столба»
Убираем галочку «Использовать галлоны»
Остальное оставляем без изменений.

Описание кодов ошибок стояночных отопителей Webasto

01	Неисправен блок управления	Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
02	Нет запуска	1) Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
03	Отсутствие пламени
04	Слишком высокое напряжение питания	Проверить питание бортовой сети автомобиля
05	Пламя было обнаружено до начала горения	1) Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
06	Нагревательный элемент перегрет
07	Нагревательный блок заблокирован
08	Короткое замыкание дозирующего насоса	Проверить электрическую часть топливной системы
09	Короткое замыкание нагнетателя воздуха в камеру сгорания
0a	Короткое замыкание свечи накаливания / датчика пламени
0b	Циркуляционный насос короткое замыкание
0c	Нет связи с кондиционером
0d	Зеленый светодиод: короткое замыкание
0e	Желтый светодиод короткое замыкание
0f	Нет сигнала конфигурации
10	Электромагнитный клапан короткое замыкание	Проверить электрическую систему клапана охлаждающей жидкости переключателя.http://altox.ru/
11	ЭБУ неправильно закодирован	Эта ошибка может возникать только в автомобилях, оборудованных шиной CAN или LIN: сравните данные на паспортной табличке с видом топлива в автомобиле. Далее действовать в соответствии с данными производителя транспортного средства
12	Сбой связи W-Bus
13	Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля	Причина в области автомобильного вентилятора
14	Короткое замыкание датчика температуры
15	Вентилятор нагнетания воздуха в камеру сгорания заблокирован	Причина нагнетателя или системы впуска воздуха для горения (засорение трубы)
16	Короткое замыкание главного выключателя аккумуляторной батареи
17	Неверное уменьшение расхода воздуха
18	Сбой связи на шине клиента
19	Свеча накаливания / электронное зажигание, короткое замыкание	Проверить электрическую систему штыря нити накала
1a	Короткое замыкание датчика пламени
1б	Перегрев, короткое замыкание	Проверить электрическую систему датчиков температуры
1c	Неисправность 28
1д	Проверка электромагнитного клапана на короткое замыкание
1e	Короткое замыкание датчика топлива
1ф	Короткое замыкание нагрева форсунки.http://altox.ru/
20	Короткое замыкание индикатора срабатывания
21	Короткое замыкание индикатора пламени
22	Неправильное опорное сопротивление
23	Включена аварийная блокировка
24	В машине почти закончилось топливо
25	Короткое замыкание предпускового подогрева топлива
26	Короткое замыкание датчика температуры печатной платы
27	Обрыв контакта массы с ЭБУ
28	Плата сетевого энергоменеджера низкого напряжения
29	Заливка топлива еще не выполнена
2a	Ошибка в радиотелеграмме
2b	Telestart еще не запрограммирован
2c	Короткое замыкание датчика давления
2д	Неисправна силовая цепь вентилятора нагнетания воздуха	Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
2e	Неисправна силовая цепь элемента накаливания / зажигания	Если у вас все еще есть (> 3): причина в воздухозаборнике или выхлопной системе.Проверить цепь нити накала штыря. http://altox.ru/
2f	Прерывание пламени	В случае частого появления (> 10 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
30	Неисправность 48
31	Неисправность 49
32	Нет запуска из контрольного периода простоя
33	Недействительный сигнал монитора пламени
34	Введены значения по умолчанию
35	Программирование EOL не выполнено
36	Тепловой предохранитель короткого замыкания
37	Слишком высокая температура охлаждающей жидкости при первом запуске	Эта ошибка может появиться только при первом вводе нагревателя в работу (производитель транспортного средства): 1) Дайте остыть водяному контуру и попробуйте повторно ввести нагреватель для работы.2) Проверьте электрическую систему датчиков температуры.
38	Неудачная попытка запуска	В случае частого появления (> 10 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
39	Неудачная попытка запуска — перезапуск не выполняется	В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы. http://altox.ru/
3a	Короткое замыкание W-шины / LIN-шины на массу	Неисправность в коммутации W-Bus
3б	Неисправность 59
3c	Ошибка внутреннего блока управления 60	Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
3д	Ошибка внутреннего блока управления 61	Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
3e	Ошибка внутреннего блока управления 62	Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
3ф	Загружена неверная версия набора данных	Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
40	Неисправность 64
41	Неисправность 65
42	Неисправность 66
43	Неисправность 67
44	Неисправность 68
45	Короткое замыкание / обрыв реле нагрева
46	Неисправность 70
47	Неисправность 71
48	Неисправность 72
49	Неисправность 73
4a	Неисправность 74
4б	Неисправность 75
4c	Защита компонентов от перенапряжения	Проверить питание бортовой сети автомобиля.http://altox.ru/
4д	Неисправность 77
4e	Неисправность 78
4f	Неисправность 79
50	Пользовательский интерфейс в режиме ожидания (без связи)
51	Интерфейс пользователя имеет ошибку связи
52	Пользовательский интерфейс не определен рабочий режим
53	Сообщение о состоянии вентилятора отопителя отрицательное
54	Шина состояния вентилятора отопителя имеет короткое замыкание на УБ
55	Неисправность датчика температуры воды
56	Датчик температуры воды: короткое замыкание на УБ
57	Датчик температуры воды перегрева
58	Превышение градиента датчика температуры воды
59	Датчик температуры выдувания перегрева
5a	Превышение градиента датчика низкой температуры
5б	Датчик температуры печатной платы перегрева.http://altox.ru/
5c	Превышение градиента датчика температуры печатной платы
5д	Неисправность датчика температуры кабины
5e	Отказ градиента детектора пламени
5f	Аварийное охлаждение
60	Неисправность клиента 1
61	Неисправность клиента 2
62	Неисправность клиента 3	В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
63	Неисправность клиента 4
64-7e	Неисправность клиента 5-31
7f	Неисправность клиента 32
80	Ошибка 128
81	Ошибка контрольной суммы EOL	Сотрите ошибку, снимите блокировку нагревателя и перезапустите нагреватель
82	Нет запуска во время пробного запуска	Данная ошибка может возникать только при первоначальном запуске подогревателя (от производителя): 1) Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы.
83	Отсутствие пламени	В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте нить накала штифта электрической системы. http://altox.ru/
84	Рабочее напряжение слишком низкое	1) Проверьте с помощью простой формулы: время прогрева больше, чем время вождения? 2) Проверить питание бортовой сети автомобиля
85	Обнаружено пламя после сгорания
86	Неисправность 134
87	Постоянная блокировка нагревателя	1) Снимите блокировку, попробуйте повторно запустить ТЭН.2) Рассмотреть дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям
88	Неисправность топливного насоса	Проверить электрическую часть топливной системы
89	Обрыв вентилятора воздуха в камеру сгорания	Проверить электрическую систему нагнетателя
8a	Свеча накаливания / реле контроля пламени
8b	Обрыв циркуляционного насоса	Проверить водяной контур электрической системы
8c	Неисправность 140
8д	Прерывание зеленого светодиода
8e	Желтый светодиод обрыв
8f	Неисправность 143
90	Электромагнитный клапан обрыв	Проверить электрическую систему клапана переключателя охлаждающей жидкости
91	Блок управления заблокирован или закодирован как нейтраль
92	Ошибка обновления команды	Неисправность в коммутации W-Bus
93	Неисправность 147
94	Обрыв датчика температуры	Проверить электрическую систему датчиков температуры.http://altox.ru/
95	Герметичный нагнетатель воздуха в камеру сгорания
96	Неисправность 150
97	Неправильное положение датчика перегрева
98	Неисправность 152 (прерывание питания)
99	Свеча накаливания / обрыв электронного блока зажигания	Проверить электрическую систему штыря нити накала
9a	Обрыв датчика пламени
9б	Датчик уставки недействителен
9c	Интеллектуальное обнаружение пониженного напряжения	1) Проверьте с помощью простой формулы: время прогрева больше, чем время вождения? 2) Проверить питание бортовой сети автомобиля.http://altox.ru/
9д	Прерывание проверки электромагнитного клапана
9e	Обрыв датчика топлива
9f	Прерывание нагрева форсунки
a0	Обрыв индикатора работы
A1	Обрыв индикатора пламени
a2	Неисправность 162
a3	Неисправность 163
a4	Неисправность 164
a5	Прерывание подогрева топлива
a6	Обрыв датчика температуры печатной платы
a7	Неисправность 167
a8	Коммуникационная плата Ошибка сетевого энергоменеджера
a9	Неисправность 169
а.о.	Отправить по W-Bus не удалось	Неисправность в коммутации W-Bus
ab	Обрыв датчика перегрева	Проверить электрическую систему датчиков температуры.http://altox.ru/
ac	Неисправность датчика давления
объявление	Неисправность 173
ae-b4	Неисправность 174-180
b5	Неисправность 181
b6	Сработал предохранитель
b7	Неисправность 183
b8-d0	Неисправность 184-208
e0-fe	Неисправность заказчика 33-63
ff	Неизвестный код ошибки	В нагревателе ТТС есть 3 ячейки для хранения ошибок.При ответе FF — ошибки нет.

Сопоставление неисправностей Mercedes HFM и кодов неисправностей OBD

Горячая пленка датчик массового расхода воздуха (B2 / 5) — неправдоподобно высокая масса воздуха4 902 902 90 004 P0510 Неисправность закрытого переключателя положения дроссельной заслонки 9022 4 слишком богатый (банк 1) Клапан впрыска топлива) цилиндр (362y) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу 902 49 6135 902 902 Переключающий клапан системы рециркуляции отработавших газов (Y27) — короткое замыкание на плюс Проблема с CAN Нет приема данных от ASR. 902 24

Для того, чтобы провести диагностику Мерседеса с двигателем 111 и 104 через мой адаптер ELM327 WiFi \ Bluetooth \ USB, ничем не отличающийся от диагностики современных автомобилей, не хватило очень важного шага — чтобы адаптер конвертировал коды ошибок Mercedes (системы HFM и PMS) в OBD. коды. Для решения этой проблемы я составил таблицу соответствия кодов неисправностей Mercedes и OBD, т.е. для каждой системной ошибки HFM я подбирал аналогичную ошибку из списка OBD.Предлагаю оценить свой вариант соответствия и, если есть какие-либо замечания, свяжитесь со мной, мы обсудим ваш вариант.

Система HFM

Код HFM

HFM, текст неисправности

OBD, текст неисправности

HFM-SFI, датчик температуры охлаждающей жидкости PEC (B11 / 3) — короткое замыкание

P0117 Низкий вход цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

HFM-SFI, датчик температуры охлаждающей жидкости PEC ( B11 / 3) — обрыв цепи

P0118 Высокий уровень входного сигнала цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

HFM-SFI, датчик температуры охлаждающей жидкости PEC (B11 / 3) — недостоверный

P0116 Диапазон / рабочие характеристики цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Проблема

HFM-SFI, датчик температуры охлаждающей жидкости PEC (B11 / 3) — свободный контакт

P0119 Неустойчивый контур температуры охлаждающей жидкости двигателя

Датчик температуры всасываемого воздуха — короткое замыкание

P0112 Низкий входной сигнал цепи температуры воздуха на впуске

Датчик температуры воздуха на впуске (B17) — обрыв цепи

P0113 Высокий входной сигнал цепи температуры воздуха на впуске

Датчик температуры воздуха на впуске (B17) — свободный контакт

P0114 Прерывистый контур температуры воздуха на впуске

P0103 Высокий вход контура массового или объемного расхода воздуха

Пленочный термопленочный датчик массового расхода воздуха (B2 / 5) — обрыв цепи

P0102 Масса или Низкий входной сигнал контура объемного расхода воздуха

Контакт положения дроссельной заслонки закрыт на исполнительном механизме регулировки холостого хода (M16 / 6s1) — угол дроссельной заслонки неправдоподобно велик

P0510 Неисправность переключателя положения закрытой дроссельной заслонки

Замкнутый контакт положения дроссельной заслонки на исполнительном механизме регулировки холостого хода (M16 / 6s1) — воздушная масса неправдоподобно высока

Закрытый контакт положения дроссельной заслонки на приводе управления скоростью холостого хода (M16 / 6s1) — свободный контакт

P0510 Неисправность закрытого переключателя положения дроссельной заслонки

902 Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки (M16 / 6r1) в приводе управления скоростью холостого хода неправдоподобно высокий

P0123 Высокий входной сигнал цепи датчика / переключателя положения дроссельной заслонки

Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки (M16 / 6r1) на холостом ходу привод регулятора скорости неправдоподобно низок

P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A, низкий входной сигнал

Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки (M16 / 6r1) в приводе регулирования скорости холостого хода — свободный контакт

P0124 Датчик положения дроссельной заслонки / Переключатель A цепи прерывистый

Потенциометр фактического значения привода (M16 / 6r2) в приводе регулирования холостого хода недопустимо высокий

P0223 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B

Потенциометр фактического значения привода (M16 / 6r2) Привод управления частотой вращения холостого хода неправдоподобно низок

P0222 Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B

Потенциометр фактического значения привода (M16 / 6r2) в приводе управления частотой вращения холостого хода — свободный контакт

P0224 Дроссельная заслонка / Датчик положения лепестка / Переключатель B Неустойчивый контур цепи

Контроль холостого хода при нижнем ограничителе

P0507 Обороты системы регулирования холостого хода выше ожидаемых

Контроль холостого хода при верхнем регулировании стоп

P0506 Обороты системы управления холостым ходом ниже ожидаемых

ISC / CC сообщает об аварийном режиме

P0505 Неисправность системы управления холостым ходом

Датчик O2 (G3 / 2) — слишком высокое напряжение датчика

P0132 02 Высокое напряжение цепи датчика (датчик 1 банка I)

Датчик O2 (G3 / 2) — слишком холодная или разомкнутая цепь

P0134 Цепь датчика 02 не обнаружена (датчик 1 банка I)

Датчик O2 (G3 / 2) — напряжение датчика недостоверно

P0130 02 Неисправность цепи датчика (датчик 1 банка I)

Датчик O2 после TWC (G3 / 1) — слишком высокое напряжение датчика

P0138 02 Высокое напряжение цепи датчика (Датчик 2 банка I)

Датчик O2 после TWC (G3 / 1) — слишком холодный или обрыв цепи

P0140 02 Цепь датчика не обнаружена (датчик 2 банка 1)

Датчик O2 после TWC (G3 / 1) — напряжение датчика недостоверно

P0136 02 Неисправность цепи датчика (датчик 2 банка I)

Датчик O2 (G3 / 2) нагреватель датчика — слишком низкий ток

P0031 Низкий уровень цепи управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 1)

Нагреватель датчика кислорода (G3 / 2) — слишком высокий ток

P0032 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 1) Датчик 1)

Нагреватель датчика O2 (G3 / 2) — короткое замыкание

P0135 02 Неисправность цепи нагревателя датчика (ряд 1, датчик 1)

Датчик O2 после Нагреватель датчика TWC (G3 / 1) — слишком низкий ток

P0037 Низкий уровень цепи управления нагревателем HO2S (блок 1, датчик 2)

Датчик O2 после нагревателя датчика TWC (G3 / 1) — слишком высокий ток

P0038 H Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем O2S (датчик 2 блока 1)

Датчик O2 после нагревателя датчика TWC (G3 / 1) — короткое замыкание

P0141 Неисправность цепи нагревателя датчика 02 (датчик 2 блока 1)

Клапан впрыска топлива (Y62y1) цилиндра 1 — короткое замыкание на плюс

P0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1

Клапан впрыска топлива ( Y62y1) цилиндра 1 — обрыв цепи / короткое замыкание на массу

P0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1

Клапан впрыска топлива ( Y62y2) цилиндр 2 — короткое замыкание на плюс

P0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2

Клапан впрыска топлива (Y62y2) цилиндра 2 — обрыв цепи / короткое замыкание на массу

P0202 Неисправность цепи форсунки — Цилиндр 2

Клапан впрыска топлива (Y62y3) цилиндра 3 — короткое замыкание на плюс

P0203 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 3

Клапан впрыска топлива (Y62y4) цилиндра 4 — короткое замыкание на плюс

P0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4

Клапан впрыска топлива (Y62y4) цилиндра 4 — обрыв / короткое замыкание t o масса

P0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4

Клапан впрыска топлива (Y62y5) цилиндра 5 — короткое замыкание на плюс

P0205 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 5

Клапан впрыска топлива (Y62y5) цилиндра 5 — обрыв цепи / короткое замыкание на массу

P0205 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 5

Клапан впрыска топлива (Y62y6) цилиндра 6 — короткое замыкание на плюс

P0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6

Клапан впрыска топлива (Y62y6) цилиндра 6 — обрыв / короткое замыкание на массу

P0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6

Самоадаптация холостого хода слишком богатая

P0170 Неисправность регулятора топливной системы (ряд 1)

Самонастройка холостого хода слишком бедная

P0170 Неисправность топливной коррекции (банк 1)

Самоадаптация в нижней части диапазона дроссельной заслонки слишком богатая

P0170 Неисправность топливной триммеры ( Ряд 1)

Самоадаптация в нижней части диапазона дроссельной заслонки слишком бедная

P0170 Неисправность регулятора топливной балансировки (ряд 1)

Самоадаптация в верхней части дроссельной заслонки слишком богатый диапазон

P0170 Неисправность корректора топливоподачи (ряд 1)

Самоадаптация в верхнем диапазоне слишком бедной части дроссельной заслонки

P0170 Неисправность регулятора топливоподачи (ряд 1)

Отсутствует выходной каскад зажигания 1 или катушка зажигания (T1 / 1) цилиндра 1

P0300

Выходной каскад зажигания 1 или зажигание Катушка (T1 / 1) цилиндра 4 не пропускает

P0300

Выходной каскад зажигания 1 или катушка зажигания (T1 / 1) не достигает заданной силы тока

P0351 Катушка зажигания A Первичная / вторичная цепь Неисправность

Отсутствует выходной каскад зажигания 2 или катушка зажигания (T1 / 2) цилиндра 2

P0300

Выходной каскад зажигания 2 или катушка зажигания (T1 / 2) для цилиндра 3 пропуски

P0300

Выходной каскад зажигания 2 или катушка зажигания (T1 / 2) не достигает заданного значения силы тока

P0352 Катушка зажигания B Первичная / вторичная цепь неисправности

Выходной каскад зажигания 3 или катушка зажигания (T1 / 3) для цилиндра

P0300

Выходной каскад зажигания 3 или зажигание ионная катушка (T1 / 3) цилиндра

P0300

Выходной каскад зажигания 3 или катушка зажигания (T1 / 3) не достигает заданной силы тока

P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания C

Датчик положения коленчатого вала (L5) — сигнал не распознан / недостоверный

P0335 Датчик положения коленчатого вала A Неисправность цепи

Датчик положения коленчатого вала — отсутствует (L-образный датчик положения коленчатого вала) ) Датчик положения коленчатого вала (L5) — число недостоверных (инкрементное управление)

P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A

Датчик положения коленчатого вала (L5) — неправдоподобно высокая частота вращения P0335 Датчик положения коленчатого вала

A Неисправность цепи

Датчик Холла распределительного вала ( B6 / 1) недостоверный / не распознанный (инкрементное управление)

P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала

Переменный эталонный резистор HFM-SFI (R16 / 5) — короткое замыкание на массу (кроме моделей I 202.024/025, 210.035 / 037/237 от 6/96)

P0002 Цепь управления регулятором объема топлива Диапазон / рабочие характеристики

Переменный эталонный резистор HFM-SFI (R16 / 5) — обрыв цепи / короткое замыкание на плюс (кроме I, модели 202.024 / 025, 210.035 / 037/237 с 6/96)

P0002 Цепь управления регулятором объема топлива Диапазон / рабочие характеристики

Сигнал скорости TN (выход) — короткое замыкание на массу

P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя

Сигнал скорости TN (выход) — короткое замыкание на плюс

P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя

Сигнал скорости автомобиля не распознан

P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля

Невероятно высокий сигнал скорости автомобиля

P0503 Датчик скорости автомобиля r Прерывистый / неустойчивый / высокий

Частичный подогреватель впускного коллектора PMP (K3 / 1) — короткое замыкание на плюс (только модель 124 с TWC до 07/93)

P0540 Нагреватель всасываемого воздуха «A «Контур

Частичный подогреватель впускного коллектора PMP (K3 / 1) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу (только модель 124 с TWC до 07/93)

P0540 Нагреватель всасываемого воздуха» A » Цепь

Реле топливного насоса (K27) Обрыв цепи / короткое замыкание

P0627 Цепь управления топливным насосом «A» / обрыв

Потенциометр CO (R33) — короткое замыкание на плюс

P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв

Потенциометр CO (R33) — свободный контакт

P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв

90 004 79

Датчики детонации 1 (A16) — обрыв цепи

P0325 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок I или отдельный датчик)

Датчики детонации 2 (A16) — обрыв цепи

P0330 Детонация Неисправность цепи датчика 2 (банк 2)

Достигнута максимальная задержка хотя бы на одном цилиндре

P0324 Ошибка системы контроля детонации

Отклонение угла зажигания между отдельными цилиндрами больше 6 ° CKA

P0324 Ошибка системы контроля детонации

Неисправность цепи оценки контроля детонации в модуле управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0324 Ошибка системы контроля детонации

Превышена кратковременная скорость холостого хода / самонастройка частичного открытия дроссельной заслонки

P0133 Медленный отклик цепи датчика 02 (блок 1, датчик 1)

Переключающий клапан насоса вторичного воздуха (Y32) и / или реле насоса вторичного воздуха (K17)

P0412 Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха A Неисправность цепи

Управление продувкой клапан (Y58 / 1) — обрыв / короткое замыкание

P0443 Цепь регулирующего клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива

Регулирующий клапан продувки (Y58 / 1) — короткое замыкание на плюс

P0443 Испарительный выброс Цепь управляющего клапана продувки системы управления

Клапан переключения задержки включения (Y3 / 3) — обрыв цепи / короткое замыкание (с автоматической коробкой передач)

P0815 Цепь переключателя повышающей передачи

Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (Y49) — короткое замыкание на плюс

P0010 Цепь привода регулирования фаз газораспределения «A» ( Ряд 1)

Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (Y49) — обрыв / короткое замыкание на массу

P0010 Цепь привода положения распределительного вала «A» (ряд 1)

P0403 Неисправность цепи рециркуляции отработавших газов

Переключающий клапан системы рециркуляции ОГ (Y27) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу

P0403 Неисправность цепи рециркуляции отработавших газов

Замыкание переключателя защиты коробки передач от перегрузки на массу.

P0826 Цепь переключателя переключения передач вверх и вниз

Выключатель защиты коробки передач от перегрузки, короткое замыкание или обрыв.

P0826 Цепь переключателя переключения передач вверх и вниз

Выключатель защиты коробки передач от перегрузки, короткое замыкание или обрыв.

P0826 Цепь переключателя переключения передач вверх и вниз

Недостоверный сигнал переключателя защиты коробки передач от перегрузки.

P0826 Цепь переключателя передач вверх и вниз

Нарушена связь CAN от модуля управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0600 Неисправность последовательного канала связи

Проблема CAN Нет приема данных от EFP, TPM.

P0600 Неисправность последовательного канала связи

100

Ошибка связи CAN от модуля диагностики (N59 / 1)

P0600 Неисправность последовательного канала связи

101

Отсутствует сигнал стартера (цепь 50)

P0512 Цепь запроса стартера

102

Термоэлемент / датчик каталитического нейтрализатора (B16 / 6, B16 / 3) — слишком высокая температура

P0428 Высокий уровень датчика температуры катализатора (банк 1)

( только модель 210 с CC)

P1186 — MB: Безопасное перекрытие подачи топлива

105

Резонанс переключающий клапан впускного коллектора: короткое замыкание на плюс.

P0075 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном (банк 1)

106

Резонансный переключающий клапан впускного коллектора, обрыв цепи / короткое замыкание на массу.

P0075 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном (банк 1)

107

Регулировка угла задержки при остановке. Выходной каскад зажигания — короткое замыкание на массу

P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

108

Реле нагревателя датчика O2 (после TWC) (K35) — короткое замыкание на плюс

P0036 Цепь управления нагревателем HO2S (Ряд 1, датчик 2)

109

Датчик O2 (после TWC) реле нагревателя (K35) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу

P0036 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 2)

110

Напряжение цепи 87 U на модуле управления HFM-SFI (N3 / 4) недостоверно

P0561 Нестабильное напряжение системы

111

Электропитание цепи 87 U на модуле управления HFM-SFI ( N3 / 4) — слишком низкое напряжение

P0562 Низкое напряжение системы

112

Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0606 Ошибка процессора PCM

113

Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) не закодирован

P0602 Ошибка программирования модуля управления

114

Идентификация модуля управления N3 / 4 неисправен Модуль управления

P0602 Ошибка программирования

115

Байты кодирования модуля управления для N3 / 4 неисправны

P0602 Ошибка программирования модуля управления

116

Связь CAN от инфракрасного модуля управления RCL (N54

) неисправна Неисправность канала последовательной связи Привод заслонки рециркуляции воздуха / 7) — короткое замыкание на плюс0 Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4) Модуль управления NF 4)0004 Модуль управления HFM 4) Неисправность последовательной связи 902 Неисправность последовательного канала P0600 нет приема от модуля управления коробкой передач (N15 / 3 ) : нет приема от комбинации приборов (A1) 902 24 902 158

117

Попытка пуска с заблокированной инфракрасной системой RCL

P0513 Неправильный ключ иммобилайзера

118

Недостаточная работа компрессора с избыточным наддувом / наддувом двигателя

90 004119

Магнитная муфта нагнетателя (Y2 / 1) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу

P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора

120

Сигнал ETS — короткое замыкание на массу или неисправность ETS

Входной сигнал системы регулирования тягового усилия

121

Сигнал ETS — короткое замыкание на плюс или обрыв

P0856 Входной сигнал системы регулирования тягового усилия

122

????

123

Привод заслонки рециркуляции воздуха (M16 / 7) — обрыв цепи / короткое замыкание на массу

P0243 Неисправность соленоида A турбокомпрессора

64 124

P0243 Неисправность соленоида A перепускного клапана турбокомпрессора

125

Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0606 Неисправность процессора PCM

P0606 Ошибка процессора PCM

127

Перепутаны приводы ISC и CC / ISC

P0505 Неисправность системы управления на холостом ходу

-Модуль управления SFI (N3 / 4)

P0606 Ошибка процессора PCM

129

Модуль управления HFM-SFI e (N3 / 4)

P0606 Ошибка процессора PCM

130

Потенциометр фактического значения привода

P0220 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B

модуль управления (N3 / 4)

P0606 Ошибка процессора PCM

132

Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0606 Ошибка процессора PCM

P0638 Диапазон / рабочие характеристики привода дроссельной заслонки (ряд 1)

134

Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0606 Ошибка процессора PCM

135

Подача напряжения на привод потенциометра

P0657 Напряжение питания привода «A» Цепь / обрыв

136

Активный тест потенциометра фактического значения привода

P0221 Датчик положения дроссельной заслонки / лепестка / переключатель B Диапазон цепи / проблема производительности

137

Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0606 Отказ процессора PCM

138

Привод

P0638 Диапазон / рабочие характеристики привода дроссельной заслонки (ряд 1)

139

Кнопка круиз-контроля

P0575 Входная цепь круиз-контроля

140

P0606 Ошибка процессора PCM

141

Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0606 Ошибка процессора PCM

P0606 Неисправность процессора PCM

143

Выключатель стоп-сигнала

P0504 Выключатель тормоза «A» / «B» Соотношение 9 0005

144

Модуль управления HFM-SFI (N3 / 4)

P0606 Неисправность процессора PCM

145

CAN: Недостоверная связь датчика скорости автомобиля задней оси

146

CAN: недостоверный датчик скорости автомобиля на передней оси

P0600 Неисправность последовательного канала связи

147

CAN: Недостаточное давление в системе кондиционирования Связь

148

Короткое замыкание выхода стартера на плюс

P0615 Цепь реле стартера

149

Короткое замыкание выхода стартера на минус

P0615 Цепь реле стартера

P0600 Неисправность последовательного канала связи

151

CAN: нет приема от кондиционера / автоматического кондиционирования воздуха (N19, N22)

P0600 Неисправность последовательного канала связи

152

P0600 Неисправность последовательного канала связи

153

Выход электрического вентилятора всасывающего типа (двигатель / переменного тока) (M4 / 3) — короткое замыкание на плюс

P0480 Охлаждение Неисправность цепи управления I вентилятора

154

Выход электрического вентилятора всасывающего типа (двигатель / AC) (M4 / 3) — короткое замыкание на минус

P0480 Неисправность цепи управления I вентилятора охлаждения

155

Кодирование версии трансмиссии недостоверно

P0700 Неисправность системы управления трансмиссией

156

CAN: сигнал от ETS / ABS недостоверный

P0600 Неисправность последовательного канала связи

157

CAN: сигнал от ETS / ABS недостоверный

P0600 Неисправность последовательного канала связи

CAN: информация о тормозах недостоверна

P0600 Неисправность последовательного канала связи

159

CAN: нет приема от EIS

P0600 Неисправность последовательного канала связи

топливо отключение неправдоподобно

P0600 Неисправность последовательного канала связи

161

CAN: включение топлива ASR недостоверно

P0600 Неисправность последовательного канала связи

004 162 Сигнал управления 010 9 0224 (Банк 1) сигнал скорости от блока управления ABS (N30) 9000 4 P0815 Цепь переключателя повышающей передачи

P0600 Последовательный Co mmunication Link Неисправность
	163	CAN: сигнал от кнопки круиз-контроля отсутствует	P0600 Неисправность последовательного канала связи
	164	CAN Communication: сигнал от кнопки круиз-контроля Неисправность
	Система PMS
	2	Датчик температуры охлаждающей жидкости PMS: короткое замыкание	P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
		Ciruit	P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
	4	Датчик температуры охлаждающей жидкости PMS: недостоверный	P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
	5 9000 coolan	5 9000 coolan 9 t датчик температуры: плохой контакт	P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
	6	Датчик температуры всасываемого воздуха: короткое замыкание	P0110 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха
	7	7	датчик:: обрыв цепи	P0110 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха
	8	Датчик температуры всасываемого воздуха: плохой контакт	P0110 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха
	9	Датчик всасываемого воздуха Блок управления PMS: недостоверный	P0106 Абсолютное давление в коллекторе / барометрическое давление Диапазон / рабочие характеристики контура
	10	Датчик главного впускного коллектора в блоке управления PMS	P0105 Абсолютное давление в коллекторе / барометрическое давление 902 Неисправность цепи 902
	11	Контакт холостого хода на приводе холостого хода	P0510 Неисправность переключателя положения закрытой дроссельной заслонки
	12	Контакт холостого хода привода холостого хода: плохой контакт	Неисправность положения дроссельной заслонки	Неисправность положения дроссельной заслонки
	13	Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки в приводе управления частотой вращения холостого хода (M16 / 6r1)	P0123 Высокий входной сигнал датчика / переключателя положения дроссельной заслонки
	14	Фактическое значение дроссельной заслонки Привод управления частотой вращения холостого хода (M16 / 6r1)	P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А, низкий входной сигнал
	15	Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки в приводе управления частотой вращения холостого хода (M16 / 6r1)	Положение дроссельной заслонки Датчик / переключатель A Circuit Intermittent
	16	Привод потенциометра фактического значения в исполнительном механизме управления скоростью холостого хода (M16 / 6r2)	P0223 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B
	17	Привод потенциометра фактического значения в исполнительном элементе управления скоростью холостого хода ( M16 / 6r2)	P0222 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B
	18	Привод потенциометра фактического значения в приводе управления скоростью холостого хода (M16 / 6r2)	P0224 Датчик положения дроссельной заслонки / лепестка / Переключатель B цепи прерывистый
	19	Неисправность в системе управления частотой вращения холостого хода (управление переключается в аварийный режим работы)	P0507 Обороты системы управления холостым ходом выше ожидаемых
	20	Неисправность на холостом ходу система управления (управление переключается в аварийный режим)	P0506 Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых
	21	Неисправность в системе управления холостым ходом (управление переключается в аварийный режим)	P0505 Неисправность системы управления холостым ходом
	22	Датчик кислорода (G3 / 2)	P0132 02 Датчик Высокое напряжение цепи (датчик 1 банка I)
	23	Датчик кислорода (G3 / 2)	P0134 02 Цепь датчика не обнаружена (датчик 1 банка I)
	24	Кислород датчик (G3 / 2)	P0130 02 Неисправность цепи датчика (блок I, датчик 1)
	25	Нагреватель кислородного датчика для датчика кислорода (G3 / 4)	P0031 Низкий уровень цепи управления нагревателем HO2S (банк 1 Датчик 1)
	26	Нагреватель датчика кислорода для датчика кислорода (G3 / 4)	P0032 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем HO2S (датчик 1 ряда 1)

	29	Лямбда-регулирование при остановке обедненной смеси	P0172 Слишком богатая система (Банк 1)
	30	Группа клапанов впрыска топлива, цилиндр 1 (Y62y1) + цилиндр 4 (Y62y4)	P0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1
	31	Группа клапанов впрыска топлива, цилиндр 1 (Y62y1) + цилиндр 4 (Y62y4)	P0201 Неисправность цепи форсунки 900	4 цилиндр 1		32	Группа клапанов впрыска топлива, цилиндр 2 (Y62y2) + цилиндр 3 (Y62y3)	P0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2
	33	Группа клапанов впрыска топлива, цилиндр 2 (Y62y2) + цилиндр 3 (Y62y3)	P0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2
	34	Самоадаптация при богатой или бедной	P0170 Регулировка топливной смеси Неисправность (банк 1)
	35	Самоадаптация при богатой или обедненной смеси	P0170 Неисправность системы регулировки подачи топлива (банк 1)
	36	Самоадаптация при богатой или обедненной смеси	P0170 Неисправность корректора топливоподачи (ряд 1)
	37	Самоадаптация при богатой или обедненной смеси	P0170 Неисправность регулятора топливоподачи (ряд 1)
	38	Выходной каскад зажигания или катушка зажигания (T1 / 1) для цилиндров 1 + 4	P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания A
	39	Выходной каскад зажигания или катушка зажигания ( T1 / 1) для цилиндров 1 + 4	P0301
	40	Выходной каскад зажигания или катушка зажигания (T1 / 1) для цилиндров 1 + 4	P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки A
	41	Выходной каскад зажигания или катушка зажигания (T1 / 2) для цилиндров 2 + 3	P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B
	42	Выходной каскад зажигания или катушка зажигания T1 / 2) для цилиндров 2 + 3	P0302
	43	Выходной каскад зажигания или катушка зажигания (T1 / 2) для цилиндров 2 + 3	P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B
	44	Датчик положения коленчатого вала (L5) или магнит для датчика положения на сегменте маховика	P0335 Датчик положения коленчатого вала A Неисправность цепи	9001 0
	45	Датчик положения коленчатого вала (L5) или магнит для датчика положения на сегменте маховика	P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A
	46	Датчик положения коленчатого вала или магнит датчика положения (L5) на сегменте маховика	P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
	47	Пробка регулировки сопротивления PMS (R16 / 7)	P0002 Диапазон / рабочие характеристики цепи управления регулятором объема топлива
		Пробка регулировки сопротивления PMS (R16 / 7)	P0002 Цепь управления регулятором объема топлива Диапазон / рабочие характеристики
	49	Сигнал скорости TN (выходной) от блока управления PMS (N3 / 6)	P0654 Выходные обороты двигателя Неисправность цепи
	50	Сигнал скорости TN (выход) от управления PMS блок (N3 / 6)	P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
	51	Сигнал скорости движения от блока управления ABS (N30)	P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля
	52	P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля
	53	Реле частичного подогрева впускного коллектора (K3 / 1) (Модель 124 с KAT только до 06/93)	P0540 Нагреватель всасываемого воздуха, контур «A»
	54	Реле частичного подогрева впускного коллектора (K3 / 1) (модель 124 с KAT только до 06/93)	P0540 Нагреватель впускного воздуха «A», контур
	55	Реле топливных насосов (K27)	P0627 Цепь управления топливным насосом «A» / обрыв
	56	Реле топливных насосов (K27)	P0627 Топливо Цепь управления насосом «A» / обрыв
	57	Потенциометр CO (R33) (без KAT)	P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв
	58	Потенциометр CO (R33) (Без KAT)	P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв
	59	Переключающий клапан регенерации (Y58 / 1)	P0443 Цепь управляющего клапана продувки системы управления улавливанием паров топлива		5
	5
Переключающий клапан регенерации (Y58 / 1)	P0443 Цепь клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
	61	Кратковременная самоадаптация холостого хода / частичная нагрузка	P0133 02 Медленный отклик цепи датчика 1 (банк Датчик 1)
	62	Переключающий клапан задержки точки переключения (Y3 / 3) (только KAT с AG)
	63	Напряжение питания на блоке управления PMS (N3 / 6) не логично / напряжение слишком низкое	P0561 Нестабильное напряжение системы
	64	Сигнал иммобилайзера IFZ блок управления: обрыв цепи / короткое замыкание на плюс	P0513 Неправильный ключ иммобилайзера
	65	Сигнал иммобилайзера от блока управления IFZ: обрыв цепи / короткое замыкание на минус	P0513 Неверный ключ иммобилайзера		10		10	66	Попытка запустить двигатель при заблокированной системе блокировки IFZ	P0513 Неверный ключ иммобилайзера
	67	Сигнал иммобилайзера от блока управления IFZ недостоверный	P0513 Неверный ключ иммобилайзера	Контакт холостого хода обрыв цепи	P0510 Замкнут T Неисправность переключателя положения hrottle
	69	Выхлоп: короткое замыкание на +12 В.	P0488 Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции выхлопных газов «A» Диапазон / рабочие характеристики
	70	Выхлопные газы: обрыв / короткое замыкание на массу.	P0488 Цепь управления дроссельной заслонкой выхлопных газов «A» Диапазон / Производительность
	71	Изменено передаточное число заднего моста (ARDIO.RU)	P0730 Неправильное передаточное число
	72	Некорректный сигнал передаточного числа заднего моста (ARDIO.RU)	P0730 Неправильное передаточное число
	73	Защита коробки передач от короткого замыкания на массу или слишком долгая активность	P0826 Цепь переключателя переключения вверх и вниз
	74	Защита коробки передач от обрыва цепи или короткого замыкания на плюс	P0826 Цепь переключателя передач вверх и вниз

Rinnai — Home Inspection Insider

Если у вас есть проточный водонагреватель Rinnai, рано или поздно вы можете наткнуться на один из множества различных кодов ошибки.Звуковой «звуковой сигнал» обычно сопровождает коды ошибок безбаквальных водонагревателей. Если у вас нет горячей воды, возможно, вы превысили мощность вашего водонагревателя без резервуара или, вероятно, имеете хотя бы один код ошибки.

Чтобы узнать свой код ошибки Rinnai, вам необходимо проверить цифровой дисплей устройства, где будет мигать код ошибки. На некоторых моделях Rinnai, нажав и удерживая кнопку ВКЛ / ВЫКЛ в течение 2 секунд, а затем нажав ВВЕРХ, вы сможете найти свои последние девять кодов ошибок Rinnai.

Однако узнать код ошибки недостаточно.Было бы полезно, если бы вы также имели хорошее представление о том, что означают указанные коды ошибок. И это то, что мы рассмотрим в этой статье.

Вам нужен лицензированный сантехник? Мы можем помочь!
Получите бесплатную оценку от лучших, проверенных и лицензированных сантехников в вашем районе!

Код ошибки 00 (или от LC0 до LC9): увеличение масштаба в теплообменнике

Код ошибки Риннаи 00 (или LC0, LC1, LC2, LC3, LC4, LC5, LC6, LC7, LC8 и LC9 ) указывает на скопление накипи в теплообменнике. Чтобы исправить этот код ошибки, необходимо промыть теплообменник. Если это не сработает, возможно, вам потребуется заменить теплообменник.

Код ошибки Rinnai 00 обычно заменяется кодом LC, за которым следует число от 0 до 9 в истории кодов обслуживания. Можно наблюдать чередование текущей настройки температуры и кода ошибки LC, сопровождаемое звуковым сигналом.

Подробную информацию о чистке и промывке теплообменника можно найти в руководстве пользователя.Обязательно очищайте жесткую воду, чтобы предотвратить накопление накипи в будущем.

Нажав кнопку ВКЛ / ВЫКЛ контроллера температуры пять раз, вы сможете включить водонагреватель, даже если вы не очищали теплообменник. Однако со временем водонагреватель перестанет работать, чтобы не повредить его.

Код ошибки 02: Горелка не работает в режиме защиты от замерзания

Код ошибки Риннаи 02 указывает на то, что горелка не будет работать, пока активен режим защиты от замерзания. Код ошибки 02 Rinnai не может быть исправлен пользователем, и единственное решение — позвонить в сервисный центр и поручить сертифицированному техническому специалисту осмотреть ваш Rinnai.

Если вы живете в районе с обычными отрицательными зимними температурами, мы составили статью «Обслуживание водонагревателей без резервуаров при отрицательных температурах».

Код ошибки 03: Прерывание питания во время заполнения ванны

Код ошибки Rinnai 03 указывает на то, что во время использования водонагревателя Rinnai произошло отключение или отключение электроэнергии. Обычно это происходит при наполнении ванны, в результате чего водонагреватель перестает вырабатывать горячую воду. Код ошибки Rinnai 03 можно исправить, дважды отключив все краны горячей воды и нажав кнопку ВКЛ / ВЫКЛ.

После перезапуска устройства он должен начать работать правильно.

Если вы живете в районе, где регулярно происходят перебои в электроснабжении или отключении электроэнергии, вам может потребоваться резервный источник питания от батареи для вашего водонагревателя без резервуара.

Код ошибки 05: Сервопривод байпаса

Код ошибки 05 Rinnai можно увидеть на водонагревателях Rinnai с установленными байпасными клапанами, когда есть проблема с сервоприводом байпаса. Если ваш Rinnai отображает код ошибки 05, вам необходимо перезапустить водонагреватель и открыть кран с горячей водой.

Этот код соблюдается не на всех водонагревателях Rinnai. Измерение сопротивления регулятора байпасного потока может помочь в определении проблемы. Если код ошибки не исчезнет, возможно, потребуется заменить сервопривод байпаса.

Код ошибки 07: Скорость циркулирующего потока упала ниже 2,1 галлона в минуту

Код ошибки Риннаи 07 указывает на то, что скорость потока упала ниже 2.1 галлон / мин . Вам необходимо убедиться, что подача воды включена, фильтр для воды не заблокирован и не забит и поддерживает постоянное давление 30 фунтов на квадратный дюйм. Отсутствие давления воды или утечка, такая как сломанные или потрескавшиеся соединения водопровода, могут вызвать код ошибки 07.

Код ошибки 10: Блокировка подачи или выпуска воздуха

Код ошибки Rinnai 10 означает, что подача воздуха или выхлоп был заблокирован . Чтобы исправить код ошибки Rinnai 10, вам необходимо убедиться, что выхлопные, вентиляционные трубы, уплотнительная манжета и вентиляторы установлены и подключены правильно и не заблокированы каким-либо образом.

Они также должны быть правильной длины и диаметра. Не забудьте проверить DIP-переключатели и убедиться, что они установлены правильно.

Всегда используйте вентиляционные материалы, одобренные Rinnai, так как некоторые материалы могут вызвать код ошибки 10 из-за несовместимости.

Код ошибки 11: Нет зажигания

Код ошибки Риннаи 11 указывает на проблему с зажиганием блока . Проблемы с газовой и электрической системой могут вызвать код ошибки Rinnai 11, поэтому их следует проверить на наличие проблем.Код ошибки Rinnai 11 может потребовать оценки и устранения квалифицированного специалиста.

Убедитесь, что вы используете правильный тип газа (пропан или природный газ), ничто не препятствует подаче газа, газовая система не прокачивается и давление в норме.

Подтверждение того, что вся проводка выполнена правильно, воспламенитель создает искры, и ничто не блокирует горелки. Убедитесь, что газовые электромагнитные клапаны установлены правильно.

Код ошибки 12: Отсутствие пламени

Код ошибки Риннаи 12 означает отказ зажигания пламени .Чтобы исправить код ошибки Rinnai 12, необходимо тщательно проверить электрическую и газовую системы на предмет причины проблемы. В некоторых случаях для проведения проверки может потребоваться квалифицированный специалист.

Проверьте давление подачи газа и отсутствие воздуха в газовых трубах. Ищите любые засоры и мусор, которые могут помешать стабильной подаче газа. Удалите также все препятствия в системе вентиляции.

Убедитесь, что горелки и стержень пламени чистые и находятся в хорошем рабочем состоянии, а соединения печатной платы, газовый соленоид, стержень пламени и источник питания плотно установлены, а также отсутствуют ослабленные соединения или короткие замыкания.

Код ошибки 13: Неправильное сгорание

Код ошибки Риннаи 13 указывает на проблемы с сгоранием . Если имеется код ошибки 13, необходимо убедиться, что подача газа и давление находятся в пределах диапазона, а система вентиляции и двухпозиционные переключатели настроены правильно.

Также проверьте давление в коллекторе большого / малого пламени.

Код ошибки 14: Тепловой предохранитель

Код ошибки Rinnai 14 указывает на проблему либо с плавким предохранителем, либо с термовыключателем, либо с проводкой на печатной плате.Код ошибки Rinnai 14 не гарантирует, что ваш Rinnai перегревается. Возможно, вам потребуется очистить фильтр, заменить плавкий предохранитель, детали проводки печатной платы или саму плату.

Проверьте теплообменник, камеру сгорания и выхлопную трубу и удалите все засорения или наросты. Проверьте, нет ли скоплений или ограничений в воздушном потоке рядом или вокруг вентиляционного отверстия и водонагревателя.

Убедитесь, что в агрегат подается газ правильного типа и поток воды находится в правильном диапазоне.Неправильные преобразования также могут вызвать проблемы. Кроме того, проверьте давление в коллекторе большого и малого пламени, а также правильность настройки двухпозиционных переключателей.

Код ошибки 15: Управление Вентури

Код ошибки Риннаи 15 встречается на устройствах с переключателями Вентури . Если на вашем Rinnai отображается код ошибки 15, проверьте состояние двигателя Вентури и замените узел газового клапана. Выполните сброс устройства, полностью отключив его от источника питания.

Код ошибки 16: Предупреждение о перегреве

Код ошибки Риннаи 16 представляет собой предупреждение о перегреве .Если на контроллере отображается код ошибки 16, осмотрите Rinnai на предмет низкого расхода воды или каких-либо посторонних предметов, мусора, ограничений или засоров в воздушном потоке, вентиляционном отверстии, камере сгорания, теплообменнике и выхлопной системе.

Этот код ошибки также может возникнуть, если температура в помещении слишком высока (более 104 ° F), и в этом случае необходимо снизить температуру в помещении.

Код ошибки 17: Блокировка Вентури

Код ошибки 17 Rinnai обнаружен на моделях Rinnai, которые имеют регулятор Вентури и переключатель .Чтобы исправить код ошибки Риннаи 17, очистите и удалите любые наросты и ограничения, блокирующие трубку Вентури. Если ошибка не исчезнет, попросите сертифицированного специалиста разобраться с ней или позвоните в службу поддержки.

Код ошибки 19: Электрическое заземление

Код ошибки Риннаи 19 означает, что существует проблема с электрическим заземлением . Чтобы исправить код ошибки Rinnai 19, проверьте все электрические компоненты устройства на предмет коротких замыканий. В некоторых случаях это может потребовать квалифицированного специалиста.

Код ошибки 21: Ошибка передачи данных

Код ошибки Риннаи 21 означает, что существует проблема с передачей данных . Код ошибки Rinnai 21 может наблюдаться на некоторых моделях Rinnai, в которых была заменена печатная плата, и передача данных не была завершена. Код ошибки исчезнет после завершения передачи данных.

Код ошибки 25: Ошибка ловушки конденсата

Код ошибки Риннаи 25 означает, что ловушка конденсата заполнена .Чтобы исправить код ошибки Rinnai 25, убедитесь, что сифон для конденсата и дренажная труба чисты от любых засоров или мусора. В некоторых случаях может потребоваться замена уловителя конденсата.

Код ошибки 30: обнаружены легковоспламеняющиеся пары

Код ошибки Риннаи 30 указывает на присутствие легковоспламеняющихся паров . Убедившись, что поблизости нет легковоспламеняющихся паров, следует проверить датчик горючих паров на предмет повреждений и ослабления проводки. В некоторых случаях может потребоваться замена датчика горючих паров или печатной платы.

Код ошибки 30 представляет собой потенциальную опасность возгорания, и к ней нельзя относиться легкомысленно. Квалифицированный техник должен осмотреть место на предмет легковоспламеняющихся газов или паров, прежде чем выполнять какие-либо работы по техническому обслуживанию или ремонту.

На некоторых устройствах этот код ошибки может отображаться как код ошибки FE вместо 30.

Код ошибки 31: Ошибка датчика горелки

Код ошибки 31 Rinnai указывает на проблему с датчиком горелки . Если ваш Rinnai отображает код ошибки 31 на контроллере, вам следует проверить и измерить состояние и сопротивление датчика горелки и заменить его новым, если он не работает должным образом.

Код ошибки 32: Неисправность датчика температуры исходящей воды

Код ошибки Риннаи 32 указывает на проблему с датчиком температуры исходящей воды . Чтобы исправить код ошибки Rinnai 32, вам необходимо убедиться, что датчик чистый и находится в хорошем рабочем состоянии. Проверить сопротивление датчика и его проводку на предмет повреждений. Если проблема не исчезла, замените датчик.

Код ошибки 33: Неисправность датчика температуры на выходе теплообменника

Код ошибки Риннаи 33 означает, что существует проблема с датчиком температуры на выходе теплообменника .Чтобы исправить код ошибки 33 на вашем Rinnai, вам необходимо проверить состояние датчика и проводку. Удалите налет и проверьте сопротивление датчика. Если ничего не помогает, замените датчик.

Код ошибки 34: Неисправность датчика температуры воздуха для горения

Код ошибки 34 Rinnai указывает на проблему с датчиком температуры воздуха для горения . Проверьте состояние и сопротивление датчика. Убедитесь в отсутствии накипи и ослабленных соединений.Удалите все предметы, которые могут ограничивать поток воздуха рядом с вентиляционным отверстием и устройством.

Убедитесь, что лопасти вентилятора не ослаблены и работают правильно. Замените датчик, если код ошибки не исчезнет.

Код ошибки 35: Датчик температуры резервуара

Код ошибки Риннаи 35 связан с проблемой с датчиком температуры резервуара . Если ваш Rinnai показывает код ошибки 35, поищите любые поврежденные или ослабленные соединения датчика. Очистите датчик от отложений и грязи и проверьте показания его сопротивления.Если ошибка не исчезнет, замените датчик.

Код ошибки 38: Датчик выхлопных газов или CO Проблема

Код ошибки Rinnai 38 может наблюдаться на некоторых моделях и указывает на проблему с термистором выхлопных газов или датчиком CO . Проверьте состояние датчика, проверьте, не ослаблена ли проводка или нет отложений. При необходимости очистите датчик. При необходимости замените датчик или печатную плату.

Кроме того, проверьте соответствие подачи газа на входе спецификациям и проверьте высокое и низкое давление пламени.Убедитесь, что двухрядный переключатель также правильно настроен. Проверьте состояние вентиляционных материалов и убедитесь, что вентиляционная система установлена правильно.

Код ошибки 41: Датчик наружной температуры

Код ошибки Риннаи 41 означает, что существует проблема с датчиком наружной температуры, и обычно это наблюдается только на наружных блоках . Убедитесь, что датчик находится в хорошем рабочем состоянии, правильно подключен или закрыт чем-то, что может помешать ему измерять температуру окружающей среды.

См. Нашу статью «Можно ли устанавливать водонагреватели снаружи: что вы должны знать» для получения дополнительной информации о моделях безбаквальных водонагревателей.

Код ошибки 49: Неисправность датчика

Код ошибки Rinnai 49 можно найти на некоторых моделях безбаквальных водонагревателей Rinnai, таких как RHFE 1004 . Код ошибки 49 означает, что возникла проблема с датчиком давления. Убедитесь в отсутствии ослабленных соединений и поврежденных или сломанных деталей. Очистите и удалите все скопления и препятствия.

Также проверьте нагнетатель и соответствующую проводку. Возможно, потребуется заменить датчик или проверить устройство обученным специалистом.

Код ошибки 51: Датчик температуры воды на входе

Код ошибки Риннаи 51 указывает на проблему с датчиком температуры воды на входе . Проверьте состояние проводки датчика, его сопротивление и очистите его, если на нем есть накипь. Если ошибка не исчезла, замените датчик.

Код ошибки 52: Ненормальный сигнал регулирующего электромагнитного клапана

Код ошибки Риннаи 52 указывает на проблему с регулирующим газовым электромагнитным клапаном и его показаниями .Чтобы исправить код ошибки Rinnai 52, убедитесь, что клеммы на жгуте проводов не повреждены и не ослаблены. В дополнение к этому вам может потребоваться измерить сопротивление и напряжение клапана.

Если все показания хорошие, но код ошибки продолжает отображаться, возможно, вам необходимо заменить плату PCB.

Код ошибки 53: Сбой зажигания

Код ошибки Rinnai 53 может наблюдаться на некоторых моделях водонагревателей Rinnai; это указывает на проблему с зажигалкой .Если ваш Rinnai отображает код ошибки 53, возможно, вам потребуется заменить зажигалку или обратиться к сертифицированному специалисту для решения проблемы.

Этот код ошибки наблюдался на некоторых старых моделях Rinnai RHFE, некоторые из которых были отозваны из-за опасности CO.

Код ошибки 57: Биметаллический переключатель перегрева

Код ошибки Риннаи 57 указывает на проблему с биметаллическими переключателями перегрева или горелкой . Обычно код ошибки Rinnai 57 может возникать, если устройство подключено к неправильному типу газа, или давление газа не находится в пределах предлагаемых диапазонов, или проблема с проводкой.

В случае неисправности проводки (часто встречается в серии Rinnai KB) убедитесь, что устройство получает достаточно электроэнергии и воды. Возможно, потребуется заменить плавкий предохранитель, жгут проводов датчика или даже печатную плату.

В случае возникновения проблемы с газом убедитесь, что подача газа работает правильно и давление газа достаточно. Это можно проверить, включив в доме газовый прибор и проверив, не спадает ли пламя. Если давление газа низкое, пламя погаснет.

В большинстве случаев из-за характера проблем, связанных с этим кодом ошибки, ваш Rinnai должен быть осмотрен квалифицированным специалистом.

Код ошибки 58: Датчик вторичного теплообменника

Код ошибки Риннаи 58 указывает на то, что одна из двух биметаллических пластин может быть открыта . Ошибка 58 Rinnai может быть вызвана отложением накипи, и в этом случае теплообменник необходимо промыть и очистить. Проблема с проводкой также может вызвать эту ошибку, и в этом случае следует обратиться к сертифицированному специалисту.

Проверить на наличие повреждений или ослабленных соединений.

В случае кода ошибки 58 ваш Rinnai может продолжать работать или не работать в зависимости от источника проблемы.

У нас есть практическое руководство по обслуживанию безрезервуарного водонагревателя. В разделе «Советы по простому обслуживанию безрезервуарных водонагревателей с фотографиями» описывается, как выполнять промывку безбаквальных водонагревателей и другое техническое обслуживание.

Код ошибки 61: Отказ вентилятора внутреннего сгорания

Код ошибки Риннаи 61 указывает на проблему с вентилятором внутреннего сгорания . Если ваш Rinnai отображает код ошибки 61, вам необходимо убедиться, что вентилятор движется свободно и ничто не мешает его вращению. Измерьте сопротивление обмотки двигателя и проверьте жгут проводов двигателя на предмет повреждений и неплотных соединений.

Код ошибки 63: Циркуляционный насос

Код ошибки Rinnai 63 означает, что существует проблема с потоком воды, и он, возможно, упал ниже 1,3 галлона в минуту . Убедитесь, что вода течет в обычном режиме, проверьте все фильтры, убедитесь, что нет утечки воздуха и нет воздуха в системе, проверьте тепловой байпасный клапан, если он установлен.

Давление воды в водонагревателе должно составлять от 30 до 50 фунтов на квадратный дюйм, а расход воды не менее 3 галлонов в минуту. Эта ошибка появляется только на некоторых моделях Rinnai, например, на RUR98.

При необходимости замените насос.

Код ошибки 65: Ошибка сервопривода потока воды

Код ошибки Риннаи 65 означает, что во время заполнения ванны произошел сбой при закрытии регулирующего клапана воды. Если ваш Rinnai отображает код ошибки 65, выключите воду как можно скорее, чтобы остановить наполнение ванны. Лицензированный технический специалист должен исправить этот код ошибки.

Код ошибки 70: Соединение жгута датчика

Код ошибки 70 Rinnai означает, что существует проблема с соединениями жгута датчика .В случае кода ошибки 70 Rinnai необходимо проверить состояние переключателей на плате ПК и соединительных жгутов. В некоторых случаях может потребоваться замена печатной платы.

На некоторых старых устройствах Rinnai код ошибки 70 указывает на неисправный переключатель ВКЛ / ВЫКЛ.

Код ошибки 71: Ошибка цепи электромагнитного клапана SV0, SV1, SV2 и SV3

Код ошибки Риннаи 71 означает, что возникла проблема с цепями электромагнитного клапана SV0, SV1, SV2, SV3 или SV4 .К сожалению, часто исправление кода ошибки 71 Rinnai означает замену неисправной печатной платы. Но иногда эта ошибка может быть вызвана скоплением влаги внутри газового клапана, который может нуждаться в замене.

Проверьте показания напряжения и сопротивления между SV0 и SV4 и убедитесь, что они находятся в пределах спецификации. Также проверьте газовый клапан на наличие влаги.

Код ошибки 72: Неисправность датчика пламени

Код ошибки 72 Риннаи означает, что существует проблема со стержнем датчика пламени .Чтобы исправить код ошибки Риннаи 72, вам необходимо убедиться, что ничто не мешает пламени коснуться стержня пламени и на стержне пламени нет скоплений. Также следует измерить проводку стержня и его выход микроампер.

Иногда отложения внутри горелки могут вызвать короткое замыкание, что приводит к появлению этого кода ошибки.

Возможно, вам потребуется заменить стержень пламени, прокладку стержня пламени или печатную плату.

Код ошибки 73: Неисправность термопары горелки

Код ошибки Риннаи 73 указывает на проблему с термопарой горелки.Если ваш Rinnai отображает код ошибки 73, проверьте состояние термопары, убедитесь, что она не повреждена и не ослаблена. Проверьте, правильно ли установлен двухпозиционный переключатель. При необходимости замените термопару или печатную плату.

Код ошибки 73 на моделях Rinnai RHFE может указывать на проблему с подключением, и в этом случае необходимо перезапустить блок.

Код ошибки 79: Обнаружена утечка воды

Код ошибки Риннаи 79 означает, что датчик обнаружил утечку воды .Чтобы исправить код ошибки Rinnai 79, убедитесь, что датчик утечки и трубопровод находятся в хорошем состоянии, а также на отсутствии поврежденных или ослабленных соединений. Вытрите всю воду внутри устройства и перезапустите его.

Если признаков утечки воды нет, но код отображается снова, попробуйте отключить датчики утечки и посмотреть, будет ли работать водонагреватель. Внимательно следите за появлением любых признаков утечки. Если устройство работает должным образом, когда датчик отключен и никаких признаков утечки не видно, замените датчик.

Код ошибки 99: Блок дымохода

Код ошибки 99 Rinnai может наблюдаться на некоторых моделях Rinnai . Это указывает на то, что топливо чем-то заблокировано или топлива нет. Низкое давление газа или препятствия, обнаруженные вокруг или рядом с выпускным отверстием и воздухозаборником, также могут вызвать код ошибки 99.

Код FF: Техническое обслуживание выполнено

Если на вашем Rinnai отображается код FF, это означает, что техническое обслуживание или ремонт было выполнено .Таким образом, легко определить, произошла ли ошибка после обслуживания. Этот код вводится одновременным нажатием кнопок вверх, вниз, включения и выключения.

Код SS: Скоро обслуживание

Код SS на вашем Rinnai указывает на то, что пора отремонтировать устройство, чтобы предотвратить любые повреждения . Убедитесь, что на нем также нет отложений. Чтобы сбросить код Риннаи SS, быстро нажмите кнопку включения и выключения регулятора температуры 5 раз.

Нет кода: ничего не происходит, когда активирован поток воды.

Если после включения водонагревателя Rinnai ничего не происходит. Код ошибки отсутствует. Это может указывать на неисправность проводки, короткое замыкание постоянного тока, плохой поток воды, засоренный водяной фильтр, водяную турбину, перепутанные линии горячей и холодной воды или перетекание в водопровод.

Иногда может не быть информации о вашем коде ошибки. Хотя это маловероятно, проверьте состояние цифрового дисплея, поскольку иногда он может отображать неправильное число. В любом случае настоятельно рекомендуется поговорить со службой поддержки клиентов Rinnai или попросить сертифицированного специалиста проверить ваш Rinnai.

Безбаковый водонагреватель прослужит около 20 лет, и за это время вы обязательно столкнетесь хотя бы с одним из этих кодов ошибок Rinnai. Независимо от того, принесли ли вы водонагреватель без резервуара или хотите купить водонагреватель без резервуара, мы надеемся, что это руководство вам помогло и вы добавите его в закладки для дальнейшего использования.

Другие способы устранения неполадок Руководства по кодам ошибок бесконтактных водонагревателей

HomeInspectionInsider.com принадлежит и управляется Хьюбертом Майлзом, является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов с помощью рекламы и ссылка на Amazon.com. HomeInspectionInsider.com также участвует в партнерских программах с другими партнерскими сайтами. Хьюберту Майлзу платят за направление трафика и бизнеса в эти компании.

Что означают коды ошибок в EZView? — SecuritySystemDepot

Код ошибки	Пояснение
0	Успешно
1	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
2	Операция не удалась.Пожалуйста, проверьте конфигурацию устройства.
3	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
4	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
5	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
6	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
7	Операция не удалась. Убедитесь, что на вашем мобильном телефоне достаточно памяти.
8	Устройство не поддерживает
9	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
10	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
11	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
12	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
13	Плохое сетевое соединение.Пожалуйста, подождите секунду.
14	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
15	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
16	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
17	Запрос не удался из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
18	Запрос не удался из-за нестабильной сети.Пожалуйста, попробуйте еще раз.
19	Запрос не удался из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
20	Запрос не удался из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
21	Запрос не удался из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
22	Достигнуто максимальное количество пользователей устройства. Пожалуйста, попробуйте позже.
23	Запрос не удался из-за нестабильной сети.Пожалуйста, попробуйте еще раз.
24	Не удалось получить номер порта. Убедитесь, что номер порта правильный.
25	Мало системной памяти. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
26	Мало системной памяти. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
27	Убедитесь, что устройство доступно, и повторите попытку.
28	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
29	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
30	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
31	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
32	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
33	У пользователя нет подписки на тревогу. Пожалуйста, проверьте.
101	Неверный пароль
102	Больше пользователей не могут войти в систему.
103	Пользователь не в сети из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
104	Пользователь не существует.
105	У пользователя нет разрешения.
106	Пользователи не могут войти в систему.
107	Пользователь уже существует.
108	Пароль изменен.
150	Создана служба просмотра в реальном времени.
151	Ошибка потоковой передачи. Убедитесь, что устройство поддерживает несколько потоков.
152	Мало системной памяти. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
153	Пользователь не в сети из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
200	Формат снимка не поддерживается.
201	Недостаточно места на устройстве. Пожалуйста проверьте и попробуйте снова.
202	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
203	Не удалось создать один моментальный снимок на устройстве. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
250	Воспроизведение закончилось.
251	Пользователь не в сети из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
252	Невозможно воспроизвести больше записей.
253	Плохое сетевое соединение.Пожалуйста, подождите секунду.
300	Не удалось установить предустановку PTZ. Убедитесь, что предустановка действительна.
301	Не удалось получить предустановку PTZ.
302	Не удалось запросить маршрут патрулирования. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
303	Не удалось начать запись маршрута патрулирования. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
304	Не удалось остановить запись маршрута патрулирования.Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
305	Не удалось запросить маршрут патрулирования. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
306	Не удалось настроить маршрут патрулирования. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
307	Операция PTZ не удалась из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
308	Невозможно удалить предустановку, которая используется в маршруте патрулирования.
309	Пресеты должны быть непрерывными. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
310	Невозможно удалить используемый маршрут патрулирования.
311	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
312	Маршрут патрулирования не существует.
313	Достигнуто максимальное количество предустановок.
350	Включено двустороннее аудио.
351	Сбой двустороннего аудио.
352	Сбой двустороннего аудио.
353	Используется двустороннее аудио. Пожалуйста, попробуйте позже.
354	Сбой двустороннего аудио.
355	Достигнуто максимальное количество пользователей двусторонней аудиосвязи. Пожалуйста, попробуйте позже.
400	Мало системной памяти. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
401	Устройство недоступно. Пожалуйста, проверьте.
402	Ошибка потоковой передачи. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
403	Медиа-поток не включен для камеры. Пожалуйста, проверьте.
404	Не удалось воспроизвести медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
405	Не удалось закрыть медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
406	Не удалось воспроизвести медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
407	Плохое сетевое соединение. Подождите немного.
408	Не удалось настроить медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
409	Не удалось приостановить медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
410	Не удалось приостановить медиапоток.Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
411	Не удалось возобновить медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
412	Не удалось возобновить медиапоток. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
413	Не поддерживается данным типом носителя. Пожалуйста, проверьте.
414	Запись для камеры уже началась.
415	Не поддерживается типом записи. Пожалуйста, проверьте.
416	Запись в настоящее время приостановлена.
417	Запись воспроизводится с разной скоростью.
418	Запись воспроизводится покадрово.
419	Не удалось начать локальную запись. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
420	Не удалось начать локальную запись.Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
421	Не удалось остановить локальную запись. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
422	Не удалось запустить звуковую службу. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
423	Не удалось остановить звуковую службу. Проверьте подключение к сети и попробуйте еще раз.
424	Звуковое устройство не готово.Пожалуйста, проверьте.
500	Число потоковых запросов достигло верхнего предела.
501	Устройство недоступно для потоковой передачи. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
502	Поток устройства отключен из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
503	Не удалось получить статус файла. Пожалуйста, проверьте.
504	Файл не существует.
505	Плохое сетевое соединение.Пожалуйста, подождите секунду.
506	Достигнуто максимальное количество подписок пользователей устройства. Пожалуйста, попробуйте позже.
507	Пользователь без прав администратора не имеет разрешения на обновление.
508	Подготовка к обновлению…
509	Выполняется обновление…
510	Недостаточно места для обновления.
511	Ошибка при открытии файла обновления.
512	Ошибка обновления прошивки. Убедитесь, что файл обновления действителен.
513	Выполняется обновление. Подождите пожалуйста.
514	Превышено время ожидания обновления из-за нестабильной сети. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
515	Убедитесь, что устройство доступно, и повторите попытку.
516	Сначала настройте ресурс хранилища для устройства.
601	Операция не удалась.
602	Операция не удалась.
603	Операция не удалась.
604	Операция не удалась.
605	Операция не удалась.
606	Доменное имя не выходит.
701	Версия прошивки текущего устройства уже самая последняя.
702	Версия не найдена на сервере или другие ошибки.
0	Операция выполнена успешно.
-1	Операция не удалась.
12	Электронный адрес уже зарегистрирован.
13	Электронный адрес не зарегистрирован.
14	Имя пользователя зарегистрировано. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
15	Это имя пользователя еще не зарегистрировано.
16	Имя пользователя и пароль не совпадают.
17	Не удалось отправить проверочный код.
18	Срок действия кода проверки истек.
19	Неверный код подтверждения.
20	Имя устройства уже зарегистрировано.
21	Код реестра не существует.
22	Устройство уже зарегистрировано.
23	Устройство не зарегистрировано.
24	Не могу поделиться с собой.
26	Неверный пароль общего доступа.
27	Срок действия общего доступа истек.
28	QR-код не существует или недействителен.
30	Тест не пройден. Повторите попытку через 5 секунд.
36	Сервер занят.Пожалуйста, попробуйте позже.

Что означают коды ошибок в IVMS-4500? — SecuritySystemDepot

IP-канал Идентификатор потока Используется Ошибка

Код ошибки сетевой связи

Тип ошибки

Возвращаемое значение

Информация

NET_DVR_NOERROR

Нет ошибки.

NET_DVR_PASSWORD_ERROR

Ошибка имени пользователя или пароля.

NET_DVR_NOENOUGHPRI

Нет прав для выполнения этой операции.

NET_DVR_NOINIT

SDK не инициализирован.

NET_DVR_CHANNEL_ERROR

Ошибка номера канала. На устройстве нет соответствующего номера канала.

NET_DVR_OVER_MAXLINK
NET_DVR_VERSIONNOMATCH

5
6

Количество подключений к устройству превысило максимальный предел.
Несоответствие версий. Версия SDK не соответствует устройству.

NET_DVR_NETWORK_FAIL_CONNECT

Не удалось подключиться к устройству. Устройство отключено, или тайм-аут подключения вызван сетью.

NET_DVR_NETWORK_SEND_ERROR

Не удалось отправить данные на устройство.

NET_DVR_NETWORK_RECV_ERROR

Не удалось получить данные от устройства.

NET_DVR_NETWORK_RECV_TIMEOUT

Тайм-аут при получении данных от устройства.

NET_DVR_NETWORK_ERRORDATA
NET_DVR_ORDER_ERROR NET_DVR_OPERNOPERMIT NET_DVR_COMMANDTIMEOUT
NET_DVR_ERRORSERIALPORT

11
12
13
14
15

Данные, отправленные на устройство, являются недопустимыми, или данные, полученные с устройства, являются ошибочными. Например. Входные данные не поддерживаются устройством для удаленной настройки.
Ошибка порядка вызова API.
Не авторизован для этой операции.
Тайм-аут выполнения команды на устройстве.
Ошибка номера последовательного порта. Назначенный последовательный порт не существует на устройстве.

NET_DVR_ERRORALARMPORT

Ошибка номера порта аварийного сигнала.

NET_DVR_PARAMETER_ERROR
NET_DVR_CHAN_EXCEPTION NET_DVR_NODISK
NET_DVR_ERRORDISKNUM

17
18
19
20

Ошибка параметра. Входные или выходные параметры в SDK API имеют значение NULL, либо значение или формат параметров не соответствуют требованиям.
Канал устройства находится в состоянии исключения.
В устройстве нет жесткого диска, и операция записи и настройки жесткого диска не удастся.
Ошибка номера жесткого диска. Назначенный номер жесткого диска не существует во время управления жестким диском.

NET_DVR_DISK_FULL

Жесткий диск устройства заполнен.

NET_DVR_DISK_ERROR

Ошибка жесткого диска устройства.

NET_DVR_NOSUPPORT

Устройство не поддерживает эту функцию.

NET_DVR_BUSY

Устройство занято.

NET_DVR_MODIFY_FAIL

Не удалось изменить параметры устройства.

NET_DVR_PASSWORD_FORMAT_ERROR

Неправильный формат пароля.

NET_DVR_DISK_FORMATING

Жесткий диск форматируется, и операция не может быть выполнена.

NET_DVR_DVRNORESOURCE

Недостаточно ресурса на устройстве.

NET_DVR_DVROPRATEFAILED

Ошибка в работе устройства.

NET_DVR_OPENHOSTSOUND_FAIL
NET_DVR_DVRVOICEOPENED NET_DVR_TIMEINPUTERROR

30
31
32

Не удалось собрать локальные аудиоданные или открыть аудиовыход во время голосового разговора / трансляции.
Канал голосового разговора на устройстве занят. Введено неверное время.

NET_DVR_NOSPECFILE

Не выбран файл для воспроизведения.

NET_DVR_CREATEFILE_ERROR
NET_DVR_FILEOPENFAIL

34
35

Не удалось создать файл во время локальной записи, сохранения изображения, получения файла конфигурации или загрузки файла записи.
Не удалось открыть файл при импорте файла конфигурации, обновлении устройства или загрузке файла запроса.

NET_DVR_OPERNOTFINISH

Последняя операция не была завершена.

NET_DVR_GETPLAYTIMEFAIL

Не удалось получить текущее время воспроизведения.

NET_DVR_PLAYFAIL

Не удалось начать воспроизведение.

NET_DVR_FILEFORMAT_ERROR

Неверный формат файла.

NET_DVR_DIR_ERROR

Ошибка каталога файлов.

NET_DVR_ALLOC_RESOURCE_ERROR

Ошибка выделения ресурсов.

NET_DVR_AUDIO_MODE_ERROR
NET_DVR_NOENOUGH_BUF NET_DVR_CREATESOCKET_ERROR NET_DVR_SETSOCKET_ERROR
NET_DVR_MAX_NUM
NET_DVR_US

42
43
44
45
46
47

Ошибка режима звукового адаптера.Открытый в данный момент режим воспроизведения звука не совпадает с установленным режимом.
Буфера недостаточно. Ошибка создания СОКЕТА. Установить ошибку СОКЕТА
Количество подключений для входа или предварительного просмотра превысило ограничение SDK.
Пользователь не существует. Идентификатор пользователя вышел из системы или недоступен.

NET_DVR_WRITEFLASHERROR

Ошибка записи FLASH. Не удалось записать во флэш-память во время обновления устройства.

NET_DVR_UPGRADEFAIL
NET_DVR_CARDHAVEINIT NET_DVR_PLAYERFAILED NET_DVR_MAX_USERNUM NET_DVR_GETLOCALIPANDMACFAIL NET_DVR_DVR_GETLOCALIPANDMACFAIL NET_DVR_NOENCODEING NET_DVRCH_DVR_DVR_CODEING NET_DVRCH_DVR_DVR_CODEING

49
50
51
52
53
54
55
56
57

Не удалось обновить устройство.Это вызвано сетевой проблемой или несоответствием языка между устройством и файлом обновления.
Карта декодирования уже инициализирована. Не удалось вызвать API SDK плеера.
Число пользователей, вошедших в систему, достигло максимального предела. Не удалось получить IP-адрес или физический адрес локального ПК. Этот канал еще не начал кодировать.
IP-адрес не соответствует MAC-адресу не соответствует
Язык файла обновления не соответствует языку устройства
.

NET_DVR_MAX_PLAYERPORT
NET_DVR_NOSPACEBACKUP NET_DVR_NODEVICEBACKUP

58
59
60

Число портов проигрывателя достигло максимального предела.На устройстве резервного копирования недостаточно места для резервного копирования файла.
Нет устройства резервного копирования.

NET_DVR_PICTURE_BITS_ERROR NET_DVR_PICTURE_DIMENSION_ERROR NET_DVR_PICTURE_SIZ_ERROR NET_DVR_LOADPLAYERSDKFAILED NET_DVR_LOADPLAYERSDKPROC_ERROR NET_DVR_LOADDSSDKFAILED NET_DVR_LOADDSSDKPROC_ERROR NET_DVR_DSSDK_ERROR NET_DVR_VOICEMONOPOLIZE NET_DVR_JOINMULTICASTFAILED NET_DVR_CREATEDIR_ERROR NET_DVR_BINDSOCKET_ERROR
NET_DVR_SOCKETCLOSE_ERROR

61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73

Настройка качества цвета изображения не соответствует требованиям, и его следует ограничить до 24.
Размер больше 128×256. Размер изображения превышает 100 КБ. Не удалось загрузить SDK плеера.
Не удается найти функцию в SDK плеера. Не удалось загрузить файл библиотеки — «DsSdk». Не могу найти API в «DsSdk».
Не удалось вызвать API в «DsSdk». Звуковой адаптер был монополизирован. Не удалось присоединиться к группе многоадресной рассылки.
Не удалось создать каталог для файла журнала. Не удалось привязать сокет.
Розетка отключена. Это вызвано отключением сети или недоступностью пункта назначения
.

NET_DVR_USERID_ISUSING

Идентификатор пользователя работает при выходе из системы.

NET_DVR_SOCKETLISTEN_ERROR

Не удалось прослушать

NET_DVR_PROGRAM_EXCEPTION

Исключение программы SDK

NET_DVR_WRITEFILE_FAILED

Не удалось записать файл во время локальной записи, сохранения изображения или загрузки файла записи.

NET_DVR_FORMAT_READONLY

Не удалось отформатировать HD только для чтения

NET_DVR_WITHSAMEUSERNAME

Это имя пользователя уже существует в структуре конфигурации пользователя.

NET_DVR_DEVICETYPE_ERROR

Тип устройства не соответствует при импорте конфигурации.

NET_DVR_LANGUAGE_ERROR

Язык не соответствует при импорте конфигурации.

NET_DVR_PARAVERSION_ERROR

Версия программного обеспечения не совпадает при импорте конфигурации.

NET_DVR_IPCHAN_NOTALIVE

не подключен к сети во время предварительного просмотра.

NET_DVR_RTSP_SDK_ERROR

Ошибка загрузки StreamTransClient.dll

NET_DVR_CONVERT_SDK_ERROR

Ошибка загрузки SystemTransform.dll

NET_DVR_IPC_COUNT_OVERFLOW

сверх максимального количества IPC

NET_DVR_MAX_ADD_NUM

добавить метку или выполнить другую операцию, достигнув максимального числа

NET_DVR_PARAMMODE_ERROR
NET_DVR_CODESPITTER_OFFLINE NET_DVR_BACKUP_COPYING

88
89
90

Усилитель изображения, ошибка режима параметров.Эта ошибка может возникнуть, когда клиент устанавливает параметры программного или аппаратного обеспечения.
Разделитель кода не в сети. Устройство выполняет резервное копирование.

NET_DVR_CHAN_NOTSUPPORT

Канал не поддерживает

NET_DVR_CALLINEINVALID
NET_DVR_CALCANCELCONFLICT

92
93

Линия высоты расположена слишком сильно или линия длины недостаточно наклонена.
Отмените конфликт калибровки, если были установлены правило и общий фильтр фактического размера.

NET_DVR_CALPOINTOUTRANGE

Точка калибровки превышает допустимый диапазон.

NET_DVR_FILTERRECTINVALID

Размер фильтра не соответствует требованиям.

NET_DVR_DDNS_DEVOFFLINE

Устройство не зарегистрировано в DDNS.

NET_DVR_DDNS_INTER_ERROR

Внутренняя ошибка DDNS.

NET_DVR_FUNCTION_NOT_SUPPORT_OS

Эта функция не поддерживает данную ОС.

NET_DVR_DEC_CHAN_REBIND

Канал декодирования не может быть привязан к двум каналам отображения.

NET_DVR_INTERCOM_SDK_ERROR

100

Не удалось загрузить SDK аудиодомофона из текущего каталога.

NET_DVR_NO_CURRENT_UPDATEFILE

101

Нет текущего пакета обновлений.

NET_DVR_USER_NOT_SUCC_LOGIN

102

Пользователь не выполнил вход на устройство.

NET_DVR_USE_LOG_SWITCH_FILE

103

Он использует файл журнала swtich.

NET_DVR_POOL_PORT_EXHAUST

104

Порты, используемые для привязки в пуле портов, исчерпаны.

NET_DVR_PACKET_TYPE_NOT_SUPPORT

105

Тип пакета потока — ошибка.

NET_DVR_IPPARA_IPID_ERROR

106

IPID конфигурации IP-доступа — ошибка.

NET_DVR_LOAD_HCPREVIEW_SDK_ERROR

107

Не удалось загрузить компонент предварительного просмотра.

NET_DVR_LOAD_HCVOICETALK_SDK_ERROR

108

Ошибка загрузки компонента голосового разговора.

NET_DVR_LOAD_HCALARM_SDK_ERROR

109

Ошибка загрузки компонента аварийного сигнала.

NET_DVR_LOAD_HCPLAYBACK_SDK_ERROR

110

Сбой компонента воспроизведения загрузки.

NET_DVR_LOAD_HCDISPLAY_SDK_ERROR

111

Не удалось загрузить компонент отображения.

NET_DVR_LOAD_HCINDUSTRY_SDK_ERROR

112

Сбой компонента загрузки отрасли.

NET_DVR_LOAD_HCGENERALCFGMGR_SDK_ERROR

123

Ошибка загрузки общего компонента управления конфигурацией.

NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH

121

Несоответствие между версией компонента и версии ядра.

NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCPREVIEW

122

Несоответствие между компонентом интерактивного просмотра и версией ядра.

NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCVOICETALK

123

Несоответствие между голосовым компонентом и версией ядра.

NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCALARM

124

Несоответствие между версией компонента сигнала тревоги и версией ядра.

NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCPLAYBACK

125

Несоответствие между компонентом воспроизведения и версией ядра.

NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCDISPLAY

126

Несоответствие между версией компонента дисплея и версией ядра.

NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCINDUSTRY
NET_DVR_CORE_VER_MISMATCH_HCGENERALCFGMGR

127
128

Несоответствие между компонентом промышленного приложения и версией ядра.
Несоответствие между общим компонентом управления конфигурацией и версией ядра.

NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCPREVIEW
NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCVOICETALK NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCALARM

136
137
138

Несоответствие между компонентом интерактивного просмотра и версией HCNetSDK.
Несоответствие между голосовым компонентом и версией HCNetSDK.
— это несоответствие между компонентом сигнализации и версией HCNetSDK.

NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCPLAYBACK

139

Несоответствие между компонентом воспроизведения и версией HCNetSDK.

NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCDISPLAY
NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCINDUSTRY

140
141

Несоответствие между отображаемым компонентом и версией HCNetSDK.
Несоответствие между компонентом промышленного приложения и версией HCNetSDK.

NET_DVR_COM_VER_MISMATCH_HCGENERALCFGMGR

142

Несоответствие между компонентом управления общей конфигурацией и версией HCNetSDK.

NET_DVR_ALIAS_DUPLICATE

150

Псевдоним дублируется (для HiDDNS)

NET_DVR_USERNAME_NOT_EXIST

152

Имя пользователя не существует.

NET_ERR_USERNAME_LOCKED

153

Имя пользователя заблокировано.

NET_DVR_INVALID_USERID

154

Неверный идентификатор пользователя.

NET_DVR_LOW_LOGIN_VERSION

155

Слишком низкая версия входа.

NET_DVR_LOAD_LIBEAY32_DLL_ERROR

156

Не удалось загрузить libeay32.dll.

NET_DVR_LOAD_SSLEAY32_DLL_ERROR

157

Не удалось загрузить ssleay32.dll.

NET_DVR_TEST_SERVER_FAIL_CONNECT

165

Не удалось подключиться к тестовому серверу.

NET_DVR_NAS_SERVER_INVALID_DIR
NET_DVR_NAS_SERVER_NOENOUGH_PRI NET_DVR_EMAIL_SERVER_NOT_CONFIG_DNS
NET_DVR_EMAIL_SERVER_NOT_CONFIG 9_SERVER_NOT_CONFIG

166
167
168
169

Не удалось подключиться к серверу NAS (нет такого каталога или ошибка имени пользователя / пароля).
Не удалось подключиться к серверу NAS (не авторизован)
DNS не настроен, поэтому адрес домена может быть недействительным.
Шлюз сервера электронной почты не настроен, поэтому, возможно, не удалось отправить почту.

NET_DVR_TEST_SERVER_PASSWORD_ERROR

170

Имя пользователя и пароль для входа на тестовый сервер не совпадают.

NET_DVR_EMAIL_SERVER_CONNECT_EXCEPTION_WITH_S MTP

171

Ненормальное соединение между устройством и SMTP-сервером.

NET_DVR_FTP_SERVER_FAIL_CREATE_DIR

172

Не удалось создать каталог на FTP-сервере.

NET_DVR_FTP_SERVER_NO_WRITE_PIR

173

Нет разрешения на запись на FTP-сервер.

NET_DVR_IP_CONFLICT

174

Конфликт IP.

NET_DVR_INSUFFICIENT_STORAGEPOOL_SPACE

175

Пул хранения заполнен.

NET_DVR_STORAGEPOOL_INVALID NET_DVR_EFFECTIVENESS_REBOOT

176
177

Пул хранения облачного сервера недействителен, так как не настроен пул хранения или идентификатор ошибки пула хранения.
Требуется перезагрузка устройства.

Код ошибки массива

Тип ошибки

Возвращаемое значение

Информация

NET_DVR_NAME_NOT_ONLY

200

Существующее имя.

NET_DVR_OVER_MAX_ARRAY

201

Достигнуто максимальное количество массивов.

NET_DVR_OVER_MAX_VD

202

Достигнуто максимальное количество виртуальных дисков.

NET_DVR_VD_SLOT_EXCEED

203

Слот виртуального диска заполнен.

NET_DVR_PD_STATUS_INVALID

204

Физический диск для восстановления массива находится в состоянии ошибки.

NET_DVR_PD_BE_DEDICATE_SPARE

205

Физический диск для восстановления массива указан как запасной.

NET_DVR_PD_NOT_FREE

206

Физический диск для восстановления массива не простаивает.

NET_DVR_CANNOT_MIG2NEWMODE

207

Невозможно перейти от текущего типа массива к новому типу массива.

NET_DVR_MIG_PAUSE

208

Операция миграции приостановлена.

NET_DVR_MIG_CANCEL

209

Операция миграции отменена.

NET_DVR_EXIST_VD

210

Операция не удалась! Пожалуйста, сначала удалите виртуальный диск, существовавший в массиве.

NET_DVR_TARGET_IN_LD_FUNCTIONAL

211

Целевой физический диск является частью виртуального диска и функционирует.

NET_DVR_HD_IS_ASSIGNED_ALREADY

212

Указанный физический диск назначен виртуальному диску

NET_DVR_INVALID_HD_COUNT

213

Количество физических дисков не соответствует указанному уровню RAID.

NET_DVR_LD_IS_FUNCTIONAL

214

Указанный виртуальный диск исправен.

NET_DVR_BGA_RUNNING

215

BGA работает.

NET_DVR_LD_NO_ATAPI

216

Невозможно создать виртуальный диск с приводом ATAPI.

NET_DVR_MIGRATION_NOT_NEED

217

Миграция не требуется.

NET_DVR_HD_TYPE_MISMATCH

218

Физические диски разных типов.

NET_DVR_NO_LD_IN_DG

219

В указанном массиве нет виртуального диска.

NET_DVR_NO_ROOM_FOR_SPARE

220

Дисковое пространство слишком мало, чтобы его можно было использовать в качестве запасного диска.

NET_DVR_SPARE_IS_IN_MULTI_DG

221

Диск уже назначен как запасной для массива.

NET_DVR_DG_HAS_MISSING_PD

222

Диск отсутствует в массиве.

NET_DVR_NAME_EMPTY

223

Имя пусто.

NET_DVR_INPUT_PARAM

224

Входной параметр — ошибка.

NET_DVR_PD_NOT_AVAILABLE

225

Физический диск недоступен.

NET_DVR_ARRAY_NOT_AVAILABLE

226

RAID недоступен

NET_DVR_PD_COUNT

227

Неверное количество физических дисков.

NET_DVR_VD_SMALL

228

Виртуальный диск слишком мал.

NET_DVR_NO_EXIST

229

Не существует.

NET_DVR_NOT_SUPPORT

230

Не поддерживает операцию.

NET_DVR_NOT_FUNCTIONAL

231

Ненормальный статус RAID.

NET_DVR_DEV_NODE_NOT_FOUND

232

Узел устройства виртуального диска не существует.

NET_DVR_SLOT_EXCEED

233

Количество слотов достигло верхнего предела.

NET_DVR_NO_VD_IN_ARRAY

234

В RAID-массиве нет виртуального диска.

NET_DVR_VD_SLOT_INVALID

235

Неверный слот виртуального диска.

NET_DVR_PD_NO_ENOUGH_SPACE

236

Недостаточно необходимого места на физическом диске.

NET_DVR_ARRAY_NONFUNCTION

237

Только RAID в нормальном состоянии поддерживает миграцию.

NET_DVR_ARRAY_NO_ENOUGH_SPACE

238

Недостаточно места на RAID.

NET_DVR_STOPPING_SCANNING_ARRAY

239

Это безопасное извлечение диска или повторное сканирование диска.

NET_DVR_NOT_SUPPORT_16T

240

Не поддерживает создание RAID размером более 16T.

Код ошибки активации безопасности

NET_DVR_ERROR_DEVICE_NOT_ACTIVATED

250

Устройство не активировано.

NET_DVR_ERROR_RISK_PASSWORD

251

Есть риск пароля.

NET_DVR_ERROR_DEVICE_HAS_ACTIVATED

252

Устройство было активировано.

Код ошибки интеллектуального устройства
NET_DVR_ID_ERROR 300 Недопустимый идентификатор конфигурации.
NET_DVR_POLYGON_ERROR 301 Многоугольник не соответствует требованию.
NET_DVR_RULE_PARAM_ERROR 302 Неверный параметр правила.
NET_DVR_RULE_CFG_CONFLICT 303 Конфликт конфигурации.
NET_DVR_CALIBRATE_NOT_READY 304 Калибровка не готова.
NET_DVR_CAMERA_DATA_ERROR 305 Недопустимый параметр камеры.
NET_DVR_CALIBRATE_DATA_UNFIT 306 Недостаточно наклонен, не подходит для калибровки.

NET_DVR_CALIBRATE_DATA_CONFILICT

307

Ошибка калибровки.

NET_DVR_CALIBRATE_CALC_FAIL

308

Не удалось рассчитать параметр калибровки камеры.

NET_DVR_CALIBRATE_LINE_OUT_RECT

309

Входная калибровочная линия превышает образец внешнего прямоугольника.

NET_DVR_ENTER_RULE_NOT_READY

310

Правило ввода не готово.

NET_DVR_AID_RULE_NO_INCLUDE_LANE NET_DVR_LANE_NOT_READY NET_DVR_RULE_INCLUDE_TWO_WAY NET_DVR_LANE_TPS_RULE_CONFLICT NET_DVR_NOT_SUPPORT_EVENT_TYPE NET_DVR_LANE_NO_WAY NET_DVR_SIZE_FILTER_ERROR NET_DVR_LIB_FFL_NO_FACE NET_DVR_LIB_FFL_IMG_TOO_SMALL
NET_DVR_LIB_FD_IMG_NO_FACE
NET_DVR_LIB_FACE_TOO_SMALL NET_DVR_LIB_FACE_QUALITY_TOO_BAD NET_DVR_KEY_PARAM_ERR
NET_DVR_CALIBRATE_DATA_ERR

311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324

Не включает полосу движения в правила дорожного движения (особенно для пробок или движения против движения).
Переулок не готов.
В правиле событий есть два разных направления. Дорожка конфликтует с правилом данных.
Тип события не поддерживается устройством. У полосы нет направления.
Неверный размер фильтра.
При позиционировании характерной точки нет грани.
Входное изображение слишком маленькое при позиционировании характерной точки.
Входное изображение не имеет лица при обнаружении лица на одиночном изображении. При построении модели грань слишком мала.
Изображение лица низкого качества при построении модели.Ошибка настройки дополнительных параметров.
Ошибка размера калибровочной выборки, ошибка значения данных, или точки выборки
за горизонтом

NET_DVR_CALIBRATE_DISABLE_FAIL

325

Настроенные правила не позволяют отменить калибровку.

NET_DVR_VCA_LIB_FD_SCALE_OUTRANGE

326

Шкала фильтра вне допустимого диапазона.

NET_DVR_LIB_FD_REGION_TOO_LARGE

327

Регион слишком велик.

NET_DVR_TRIAL_OVERDUE

328

Просрочено судебное разбирательство.

NET_DVR_CONFIG_FILE_CONFLICT

329

Конфликт файла конфигурации.

NET_DVR_FR_FPL_FAIL

330

Местоположение характерных точек — ошибка распознавания лиц.

NET_DVR_FR_IQA_FAIL

331

Оценка качества изображения — ошибка при распознавании лиц.

NET_DVR_FR_FEM_FAIL

332

Функция извлечения и совпадения ошибок при распознавании лиц.

NET_DVR_FPL_DT_CONF_TOO_LOW

333

Достоверность обнаружения слишком низкая в местоположении характерных точек.

NET_DVR_FPL_CONF_TOO_LOW

334

Слишком низкая уверенность в расположении характерных точек.

NET_DVR_E_DATA_SIZE

335

Размер ошибки данных модели.

NET_DVR_FR_MODEL_VERSION_ERR

336

Версия модели — ошибка.

NET_DVR_FR_FD_FAIL

337

Ошибка распознавания лиц при распознавании лиц.

NET_DVR_FA_NORMALIZE_ERR

338

Ошибка нормализации атрибута лица.

NET_DVR_DOG_PUSTREAM_NOT_MATCH

339

Pustream и softdog не соответствуют друг другу.

NET_DVR_DEV_PUSTREAM_NOT_MATCH

340

Версия устройства Pustream — ошибка.

NET_DVR_PUSTREAM_ALREADY_EXISTS

341

Пустотный поток существует.

NET_DVR_SEARCH_CONNECT_FAILED

342

Не удалось подключить устройство для распознавания лиц.

NET_DVR_INSUFFICIENT_DISK_SPACE

343

Недостаточно места для хранения.

NET_DVR_DATABASE_CONNECTION_FAILED

344

Не удалось подключиться к базе данных.

NET_DVR_DATABASE_ADM_PW_ERROR

345

Имя пользователя или пароль для базы данных ошибочны.

NET_DVR_DECODE_YUV

346

Не удалось декодировать изображение.

NET_DVR_IMAGE_RESOLUTION_ERROR

347

Неоправданное разрешение изображения.

NET_DVR_CHAN_WORKMODE_ERROR

348

Ошибка режима работы канала.

Код ошибки RTSP

Тип ошибки

Возвращаемое значение

Информация

NET_DVR_RTSP_ERROR_NOENOUGHPRI

401

Ошибка аутентификации: если сервер возвращает 401, он изменится на этот код ошибки

NET_DVR_RTSP_ERROR_ALLOC_RESOURCE

402

Не удалось выделить ресурс

NET_DVR_RTSP_ERROR_PARAMETER

403

Ошибка параметра

NET_DVR_RTSP_ERROR_NO_URL NET_DVR_RTSP_ERROR_FORCE_STOP NET_DVR_RTSP_GETPORTFAILED NET_DVR_RTSP_DESCRIBERROR NET_DVR_RTSP_DESCRIBESENDTIMEOUT NET_DVR_RTSP_DESCRIBESENDERROR NET_DVR_RTSP_DESCRIBERECVTIMEOUT NET_DVR_RTSP_DESCRIBERECVDATALOST NET_DVR_RTSP_DESCRIBERECVERROR NET_DVR_RTSP_DESCRIBESERVERERR
NET_DVR_RTSP_SETUPERROR

404
406
407
410
411
412
413
414
415
416
420

Назначенный URL не существует: когда сервер возвращает 404, SDK превращается в этот код ошибки.Например. канал недоступен или канал не поддерживает подпоток
Пользователь вынуждает выйти из промежуточного порта RTSP, получая ошибку.
Ошибка связи RTSP DECRIBE Отправка RTSP DECRIBE является тайм-аутом. Не удалось отправить RTSP DECRIBE. Прием RTSP DECRIBE истекает по таймауту. Получение данных об ошибке RTSP DECRIBE. Не удалось получить RTSP DECRIBE.
Устройство RTSP DECRIBE возвращает ошибку.
(или 419), ошибка взаимодействия RTSP SETUP. Как правило, это то, что адрес (URL), возвращаемый устройством, недоступен или отклонен сервером

NET_DVR_RTSP_SETUPSENDTIMEOUT

421

Время ожидания отправки RTSP SETUP истекло.

NET_DVR_RTSP_SETUPSENDERROR

422

Ошибка отправки RTSP SETUP.

NET_DVR_RTSP_SETUPRECVTIMEOUT

423

Время приема RTSP SETUP истекло.

NET_DVR_RTSP_SETUPRECVDATALOST

424

Получение данных об ошибке RTSP SETUP.

NET_DVR_RTSP_SETUPRECVERROR

425

Не удалось получить RTSP SETUP.

NET_DVR_RTSP_OVER_MAX_CHAN NET_DVR_RTSP_SETUPSERVERERR NET_DVR_RTSP_PLAYERROR NET_DVR_RTSP_PLAYSENDTIMEOUT NET_DVR_RTSP_PLAYSENDERROR NET_DVR_RTSP_PLAYRECVTIMEOUT NET_DVR_RTSP_PLAYRECVDATALOST NET_DVR_RTSP_PLAYRECVERROR NET_DVR_RTSP_PLAYSERVERERR NET_DVR_RTSP_TEARDOWNERROR NET_DVR_RTSP_TEARDOWNSENDTIMEOUT NET_DVR_RTSP_TEARDOWNSENDERROR NET_DVR_RTSP_TEARDOWNRECVTIMEOUT NET_DVR_RTSP_TEARDOWNRECVDATALOST NET_DVR_RTSP_TEARDOWNRECVERROR NET_DVR_RTSP_TEARDOWNSERVERERR

426
427
430
431
432
433
434
435
436
440
441
442
443
444
445
446

Превышено максимальное количество подключений сервера.или на сервере недостаточно ресурсов.
Устройство RTSP SETUP возвращает ошибку. Ошибка взаимодействия RTSP PLAY.
Время ожидания отправки RTSP PLAY истекло. Ошибка отправки RTSP PLAY.
Время ожидания приема RTSP PLAY истекло. При получении данных об ошибке RTSP PLAY. Не удалось получить RTSP PLAY.
Устройство RTSP PLAY возвращает ошибку. Ошибка взаимодействия RTSP TEARDOWN. Отправка RTSP TEARDOWN — это время ожидания. Ошибка отправки RTSP TEARDOWN.
Время ожидания приема RTSP TEARDOWN истекло. Получение данных об ошибке RTSP TEARDOWN. Не удалось получить RTSP TEARDOWN.
Устройство RTSP TEARDOWN возвращает ошибку.

Код ошибки декодирования

Тип ошибки
NET_PLAYM4_NOERROR NET_PLAYM4_PARA_OVER NET_PLAYM4_ORDER_ERROR NET_PLAYM4_TIMER_ERROR NET_PLAYM4_DEC_VIDEO_ERROR NET_PLAYM4_DEC_AUDIOORMPLAYM4_DEC_AUDIO_ERRORPLAYM4_DECOR_AUDIO_ERRORPLAYM4_DEC_AUDIO_ERROR_ERR

Возвращаемое значение
500
501
502
503
504
505
506

Информация
нет ошибок
входной параметр недействителен
Порядок вызова функции — ошибка Создание мультимедийных часов сбой
Ошибка декодирования видеоданных Ошибка декодирования аудиоданных
Ошибка выделения памяти

NET_PLAYM4_OPEN_FILE_ERROR

507

Не удалось открыть файл

NET_PLAYM4_CREATE_OBJ_ERROR

508

Ошибка создания потока или события

NET_PLAYM4_CREATE_DDRAW_ERROR

509

Ошибка создания объекта DirectDraw

NET_PLAYM4_CREATE_OFFSCREEN_ERROR

510

не удалось создать закадровую поверхность

NET_PLAYM4_BUF_OVER

511

буфер переполнен

NET_PLAYM4_CREATE_SOUND_ERROR

512

не удалось создать аудиоустройство

NET_PLAYM4_SET_VOLUME_ERROR

513

Не удалось установить объем

NET_PLAYM4_SUPPORT_FILE_ONLY

514

Функция поддерживает только файл воспроизведения

NET_PLAYM4_SUPPORT_STREAM_ONLY

515

Функция поддерживает только поток воспроизведения

NET_PLAYM4_SYS_NOT_SUPPORT

516

Система не поддерживает

NET_PLAYM4_FILEHEADER_UNKNOWN

517

Нет заголовка файла

NET_PLAYM4_VERSION_INCORRECT

518

Версия декодера и кодировщика не адаптирована

NET_PALYM4_INIT_DECODER_ERROR

519

Ошибка инициализации декодера

NET_PLAYM4_CHECK_FILE_ERROR

520

Данные файла неизвестны

NET_PLAYM4_INIT_TIMER_ERROR

521

Ошибка инициализации декодера

NET_PLAYM4_BLT_ERROR

522

Blt не удалось

NET_PLAYM4_UPDATE_ERROR

523

Ошибка обновления

NET_PLAYM4_OPEN_FILE_ERROR_MULTI

524

ошибка openfile, тип потока — multi

NET_PLAYM4_OPEN_FILE_ERROR_VIDEO

525

ошибка openfile, тип потока — видео

NET_PLAYM4_JPEG_COMPRESS_ERROR

526

Ошибка сжатия JPEG

NET_PLAYM4_EXTRACT_NOT_SUPPORT

527

Не поддерживает версию этого файла.

NET_PLAYM4_EXTRACT_DATA_ERROR

528

Не удалось извлечь видеоданные.

Код ошибки аудиодомофона

Тип ошибки

Возвращаемое значение

Информация

NET_AUDIOINTERCOM_OK

600

Нет ошибки.

NET_AUDIOINTECOM_ERR_NOTSUPORT

601

Не поддерживается.

NET_AUDIOINTECOM_ERR_ALLOC_MEMERY

602

Ошибка выделения памяти.

NET_AUDIOINTECOM_ERR_PARAMETER

603

Ошибка параметра.

NET_AUDIOINTECOM_ERR_CALL_ORDER

604

Ошибка порядка вызова API.

NET_AUDIOINTECOM_ERR_FIND_DEVICE

605

Без аудиоустройства

NET_AUDIOINTECOM_ERR_OPEN_DEVICE

606

Не удалось открыть аудиоустройство

NET_AUDIOINTECOM_ERR_NO_CONTEXT NET_AUDIOINTECOM_ERR_NO_WAVFILE
NET_AUDIOINTECOM_ERR_INVALID_TYPE

607
608
609

Ошибка контекста.
Ошибка файла WAV.
Неверный тип параметра WAV

NET_AUDIOINTECOM_ERR_ENCODE_FAIL

610

Не удалось закодировать данные

NET_AUDIOINTECOM_ERR_DECODE_FAIL

611

Не удалось декодировать данные

NET_AUDIOINTECOM_ERR_NO_PLAYBACK

612

Не удалось воспроизвести звук

NET_AUDIOINTECOM_ERR_DENOISE_FAIL

613

Не удалось удалить шум

NET_AUDIOINTECOM_ERR_UNKOWN

619

Неизвестно

Код ошибки Qos

Тип ошибки

Возвращаемое значение

Информация

NET_QOS_ERR_SCHEDPARAMS_BAD_MINIMUM_INTERVA L
NET_QOS_ERR_SCHEDPARAMS_BAD_FRACTION
NET_QOS_ERR_SCHEDPARAMS_INVALID_BANDWIDTH

678
679
680

Запланированный параметр минимального интервала неверен.Запланированный параметр дроби плохой.
Запланированный параметр пропускной способности недействителен.

NET_QOS_ERR_PACKET_TOO_BIG

687

Пакет слишком большой.

NET_QOS_ERR_PACKET_LENGTH

688

Ошибка длины пакета.

NET_QOS_ERR_PACKET_VERSION NET_QOS_ERR_PACKET_UNKNOW NET_QOS_ERR_OUTOFMEM NET_QOS_ERR_LIB_NOT_INITIALIZED NET_QOS_ERR_SESSION_NOT_FOUND_ NET_QOS_ERR_SESSION_NOT_FOUND_ NET_QOS_ERR_INVAL

689
690
695
696
697
698
699
700

Ошибка версии пакета.Пакет неизвестен.
Недостаточно памяти.
Lib не инициализирована.
Сессия не найдена.
Неверные аргументы.
Ошибка Qos.
Нет ошибки.

Другой код ошибки
NET_ERROR_SCENE_USING 717 Сцена используется
NET_DVR_DEV_NET_OVERFLOW 800 Сетевой трафик превышает предел возможностей устройства.NET_DVR_STATUS_RECORDFILE_WRITING_NOT_LOCK 801 Видеофайл записывается и не может быть заблокирован. NET_DVR_STATUS_CANT_FORMAT_LITTLE_DISK 802 Емкость жесткого диска слишком мала и не может быть отформатирован.
Код ошибки функции N + 1

NET_SDK_ERR_REMOTE_DISCONNEC

803

Невозможно подключиться к удаленному устройству.

NET_SDK_ERR_RD_ADD_RD

804

Он не поддерживает добавление запасного устройства к запасному устройству.

NET_SDK_ERR_BACKUP_DISK_EXCEPT

805

Резервный диск неисправен.

NET_SDK_ERR_RD_LIMIT

806

Количество запасных устройств достигло максимального предела.

NET_SDK_ERR_ADDED_RD_IS_WD

807

Запасное устройство, которое нужно добавить, является рабочим устройством.

NET_SDK_ERR_ADD_ORDER_WRONG

808

Неправильный порядок добавления, например, добавление рабочего устройства к резервному устройству перед добавлением резервного устройства к рабочему устройству.

NET_SDK_ERR_WD_ADD_WD

809

Не поддерживает добавление рабочего устройства к рабочему устройству.

NET_SDK_ERR_WD_SERVICE_EXCETP

810

Сервер CVR неисправен.

NET_SDK_ERR_RD_SERVICE_EXCETP

811

Запасное устройство неисправно.

NET_SDK_ERR_ADDED_WD_IS_RD

812

Добавляемое рабочее устройство является запасным.

NET_SDK_ERR_PERFORMANCE_LIMIT

813

Производительность достигает верхнего предела

NET_SDK_ERR_ADDED_DEVICE_EXIST

814

Добавляемое устройство существует.

Другой код ошибки

NET_SDK_ERR_CHAN_AUDIO_BIND

821

Chan bind aduio error or no bind.

NET_DVR_N_PLUS_ONE_MODE

822

Не поддерживает установку режима облачного хранилища, поскольку устройство находится в режиме N + 1.

NET_DVR_CLOUD_STORAGE_OPENED

823

Открыт режим облачного хранилища.

Код ошибки многоэкранного контроллера

NET_ERR_WINCHAN_IDX
NET_ERR_WIN_LAYER

901
902

Ошибка индекса оконного канала.
Ошибка номера слоя окна (количество слоев окна на одном экране превышает максимальное количество).

NET_ERR_WIN_BLK_NUM
NET_ERR_OUTPUT_RESOLUTION NET_ERR_LAYOUT NET_ERR_INPUT_RESOLUTION NET_ERR_SUBDEVICE_OFFLINE NET_ERR_NO_DECODE_CHAN NET_ERR_MAX_DECODE_CHAN NET_ERR_MAX_DECODE_CHAN NET_ERR_MAX

903
904
905
906
907
908
909
910
911

Ошибка номера блока окна (количество экранов, перекрываемых одним окном, превышает максимальное количество).
Ошибка разрешения вывода. Ошибка индекса макета.
Входное разрешение не поддерживается. Подустройство отключено.
Нет свободного канала декодирования. Верхний предел количества окон. Ошибка заказа звонка.
Играйте по плану.

NET_ERR_DECODER_USED

912

Плата декодера используется.

NET_ERR_OUTPUT_BOARD_DATA_OVERFLOW

913

Данные выходной платы превышают лимит.

NET_ERR_SAME_USER_NAME

914

Имя пользователя повторяется.

NET_ERR_INVALID_USER_NAME

915

Неверное имя пользователя.

NET_ERR_MATRIX_USING

916

Используется матрица ввода.

NET_ERR_DIFFERENT_CHAN_TYPE
NET_ERR_INPUT_CHAN_BINDED NET_ERR_BINDED_OUTPUT_CHAN_OVERFLOW

917
918
919

Тип канала — ошибка (выходной канал матрицы отличается от входа контроллера)
Входной канал был ограничен другой матрицей.
Количество используемых выходных каналов матрицы превысило количество каналов, связанных с контроллером.

NET_ERR_MAX_SIGNAL_NUM

920

Превышено допустимое количество источников входного сигнала.

NET_ERR_INPUT_CHAN_USING

921

Входной канал занят.

NET_ERR_MANAGER_LOGON

922

Операция завершилась неудачно, менеджер вошел в систему.

NET_ERR_USERALREADY_LOGON

923

Операция завершилась неудачно, так как пользователь вошел в систему.

NET_ERR_LAYOUT_INIT

924

Операция завершилась неудачно, макет инициализируется.

NET_ERR_BASEMAP_SIZE_NOT_MATCH

925

Размер начерченного рисунка не соответствует

NET_ERR_WINDOW_OPERATING

926

Операция завершилась неудачно, поскольку окно выполняет другую операцию.

NET_ERR_SIGNAL_UPLIMIT

927

Количество окон достигло максимального предела.

Код ошибки декодера

NET_ERR_MAX_WIN_OVERLAP

951

Число перекрывающихся окон достигло максимального предела.

NET_ERR_STREAMID_CHAN_BOTH_VALID

952

и номер канала действительны.

NET_ERR_NO_ZERO_CHAN

953

Устройство не имеет нулевого канала.

NEED_RECONNECT

955

Требуется перенаправление (для системы перекодирования)

NET_ERR_NO_STREAM_ID

956

Идентификатор потока не существует.

NET_DVR_TRANS_NOT_START

957

Транскодирование не начато.

NET_ERR_MAXNUM_STREAM_ID

958

Число идентификаторов потока достигло максимального предела.

NET_ERR_WORKMODE_MISMATCH

959

Режим работы не соответствует требованиям.

NET_ERR_MODE_IS_USING

960

Работает в текущем режиме.

NET_ERR_DEV_PROGRESSING

961

Устройство в обработке

NET_ERR_PASSIVE_TRANSCODING

962

Он находится в перекодировке.

Код ошибки набора возможностей
XML_ABILITY_NOTSUPPORT 1000 Не поддерживается получение этого узла набора возможностей.
XML_ANALYZE_NOENOUGH_BUF 1001 Недостаточно буфера вывода

XML_ANALYZE_FIND_LOCALXML_ERROR

1002

Не удается найти соответствующий XML-файл.

XML_ANALYZE_LOAD_LOCALXML_ERROR

1003

Не удалось загрузить локальный XML-файл.

XML_NANLYZE_DVR_DATA_FORMAT_ERROR

1004

Неверный формат данных возможности.

XML_ANALYZE_TYPE_ERROR

1005

Неверный тип набора возможностей.

XML_ANALYZE_XML_NODE_ERROR

1006

Неверный формат узла возможностей XML.

XML_INPUT_PARAM_ERROR

1007

Неправильное входное значение узла возможностей XML.

XML_VERSION_MISMATCH

1008

Версия XML не соответствует

Другой код ошибки

NET_ERR_TRANS_CHAN_START

1101

Операция не удалась, так как был открыт прозрачный канал.

NET_ERR_DEV_UPGRADING

1102

Аппарат обновляется.

NET_ERR_MISMATCH_UPGRADE_PACK_TYPE

1103

Тип пакета обновления не совпадает.

NET_ERR_DEV_FORMATTING

1104

Устройство форматируется.

NET_ERR_MISMATCH_UPGRADE_PACK_VERSION

1105

Версия пакета обновления не совпадает.

Код ошибки устройства сигнализации

NET_ERR_SEARCHING_MODULE

1201

Устройство ищет внешний модуль.

NET_ERR_REGISTERING_MODULE

1202

Устройство регистрируется во внешнем модуле.

NET_ERR_GETTING_ZONES

1203

Устройство получает параметры зоны защиты.

NET_ERR_GETTING_TRIGGERS

1204

Устройство получает триггеры.

NET_ERR_ARMED_STATUS

1205

Система поставлена на охрану.

NET_ERR_PROGRAM_MODE_STATUS

1206

Система находится в режиме программирования.

NET_ERR_WALK_TEST_MODE_STATUS

1207

Система находится в режиме кардиостимуляции.

NET_ERR_BYPASS_STATUS

1208

Состояние байпаса

NET_ERR_DISABLED_MODULE_STATUS

1209

Функция отключена.

NET_ERR_NOT_SUPPORT_OPERATE_ZONE

1210

Зона защиты не поддерживает операцию.

NET_ERR_NOT_SUPPORT_MOD_MODULE_ADDR

1211

Адрес модуля не может быть изменен.

NET_ERR_UNRIGN_MODULE

1212

Модуль не зарегистрирован.

NET_ERR_PUBLIC_SUBSYSTEM_ASSOCIATE_SELF

1213

Общедоступная подсистема настроена для связывания сама с собой.

NET_ERR_EXCEEDS_ASSOCIATE_SUBSYSTEM_NUM

1214

Число подсистем, связанных с общедоступной подсистемой, превышает максимальное ограничение.

NET_ERR_BE_ASSOCIATED_BY_PUBLIC_SUBSYSTEM
NET_ERR_ZONE_FAULT_STATUS NET_ERR_SAME_EVENT_TYPE

1215
1216
1217

Подсистема была связана с другой общедоступной подсистемой.
Зона защиты находится в состоянии неисправности.
Открытие и закрытие выхода тревоги, вызванное событием, связано с одним и тем же типом события.

NET_ERR_ZONE_ALARM_STATUS

1218

Зона защиты находится в состоянии тревоги.

NET_ERR_EXPANSION_BUS_SHORT_CIRCUIT

1219

Короткое замыкание шины расширения.

NET_ERR_PWD_CONFLICT

1220

Конфликт паролей.

Код ошибки камеры ITS

NET_DVR_ERR_LANENUM_EXCEED NET_DVR_ERR_PRAREA_EXCEED NET_DVR_ERR_LIGHT_PARAM NET_DVR_ERR_LANE_LINE_INVALID NET_DVR_ERR_STOP_LINE_INVALID
NET_DVR_ERR_LEFTORRIGHT_LINE_INVALID
NET_DVR_ERR_LANE_NO_REPEAT NET_DVR_ERR_PRAREA_INVALID

1400
1401
1402
1403
1404
1405
1406
1407

Количество полос превышает лимит. Область распознавания номерного знака слишком большая.Параметр доступа светофора — ошибка. Конфигурация полосы движения недействительна.
Конфигурация стоп-линии недействительна.
Конфигурация границы полосы для поворота налево или направо недопустима. Наложенный номер полосы повторяется.
Полигональная область распознавания автомобильных номеров не соответствует требованиям.

NET_DVR_ERR_LIGHT_NUM_EXCEED NET_DVR_ERR_SUBLIGHT_NUM_INVALID NET_DVR_ERR_LIGHT_AREASIZE_INVALID NET_DVR_ERR_LIGHT_COLOR_INVALID NET_DVR_ERR_LIGHT_DIRECTION_INVALID NET_DVR_ERR_LACK_IOABLITY NET_DVR_ERR_FTP_PORT NET_DVR_ERR_FTP_CATALOGUE NET_DVR_ERR_FTP_UPLOAD_TYPE NET_DVR_ERR_FLASH_PARAM_WRITE NET_DVR_ERR_FLASH_PARAM_READ NET_DVR_ERR_PICNAME_DELIMITER

1408
1409
1410
1411
1412
1413
1414
1415
1416
1417
1418
1419

Количество светофоров видеодетектора превышает максимально допустимое.
Неверный номер дополнительных светофоров видеодетектора. Размер входной зоны светофора видеодетектора недопустим. Цвет светофора видеодетектора недопустим.
Направление светофора видеодетектора незаконное. Отсутствие возможности ввода-вывода.
Ошибка порта FTP.
Ошибка каталога FTP. Ошибка типа загрузки по FTP.
Ошибка записи параметров во флеш-память. Получение ошибки чтения флэш-памяти параметров.
Ошибка разделителя имени картинки.

NET_DVR_ERR_PICNAME_ITEM

1420

Ошибка элемента названия изображения.

NET_DVR_ERR_PLATE_RECOGNIZE_TYPE

1421

Ошибка типа распознавания пластины.

NET_DVR_ERR_CAPTURE_TIMES

1422

Ошибка времени захвата.

NET_DVR_ERR_LOOP_DISTANCE

1423

Ошибка расстояния петли.

NET_DVR_ERR_LOOP_INPUT_STATUS

1424

Ошибка состояния входа контура.

NET_DVR_ERR_RELATE_IO_CONFLICT

1425

Связанный конфликт ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_INTERVAL_TIME

1426

Ошибка интервала времени.

NET_DVR_ERR_SIGN_SPEED

1427

Ошибка скорости знака.

NET_DVR_ERR_PIC_FLIP

1428

Flip.

NET_DVR_ERR_RELATE_LANE_NUMBER

1429

Ошибка номера связанной полосы.

NET_DVR_ERR_TRIGGER_MODE

1430

Ошибка режима триггера.

NET_DVR_ERR_DELAY_TIME

1431

Ошибка времени задержки.

NET_DVR_ERR_EXCEED_RS485_COUNT

1432

Превышение количества RS485.

NET_DVR_ERR_RADAR_TYPE

1433

Ошибка типа радара.

NET_DVR_ERR_RADAR_ANGLE

1434

Ошибка угла радара.

NET_DVR_ERR_RADAR_SPEED_VALID_TIME

1435

Ошибка допустимого времени скорости радара.

NET_DVR_ERR_RADAR_LINE_CORRECT

1436

Ошибка правильной линии радара.

NET_DVR_ERR_RADAR_CONST_CORRECT

1437

Ошибка исправления константы радара.

NET_DVR_ERR_RECORD_PARAM

1438

Ошибка параметра записи.

NET_DVR_ERR_LIGHT_WITHOUT_COLOR_AND_DIRECTION

1439

Ошибка светового номера и других параметров.

NET_DVR_ERR_LIGHT_WITHOUT_DETECTION_REGION NET_DVR_ERR_RECOGNIZE_PROVINCE_PARAM NET_DVR_ERR_SPEED_TIMEOUT NET_DVR_ERR_NTP_TIMEZONE NET_DVR_ERR_NTP_INTERVAL_TIME NET_DVR_ERR_NETWORK_CARD_NUM NET_DVR_ERR_DEFAULT_ROUTE NET_DVR_ERR_BONDING_WORK_MODE NET_DVR_ERR_SLAVE_CARD NET_DVR_ERR_PRIMARY_CARD NET_DVR_ERR_DHCP_PPOE_WORK NET_DVR_ERR_NET_INTERFACE

1440
1441
1442
1443
1444
1445
1446
1447
1448
1449
1450
1451

Ошибка количества света и области обнаружения.
Пластина распознает ошибку параметра провинции. Ошибка параметра IO Speed TimeOut.
Ошибка параметра часового пояса NTP. Ошибка времени интервала NTP.
Ошибка номера сетевой карты. Ошибка маршрута по умолчанию.
Ошибка рабочего режима бандажа. Ошибка ведомой карты.
Ошибка основной карты.
DHCP и PPOE пока что не запускаются. Сетевой интерфейс недействителен.

NET_DVR_ERR_MTU

1452

Неверный параметр MTU.

NET_DVR_ERR_NETMASK

1453

Недействительный адрес маски сети.

NET_DVR_ERR_IP_INVALID

1454

IP-адрес недействителен.

NET_DVR_ERR_MULTICAST_IP_INVALID

1455

Недопустимый IP-адрес многоадресной рассылки.

NET_DVR_ERR_GATEWAY_INVALID

1456

Неверный адрес шлюза.

NET_DVR_ERR_DNS_INVALID

1457

Недействительный параметр DNS.

NET_DVR_ERR_ALARMHOST_IP_INVALID

1458

Неверный IP-адрес AlarmHost.

NET_DVR_ERR_IP_CONFLICT

1459

Конфликт IP-адресов.

NET_DVR_ERR_NETWORK_SEGMENT

1460

IP не поддерживает многосетевой сегмент.

NET_DVR_ERR_NETPORT

1461

Ошибка параметра NetPort.

NET_DVR_ERR_PPPOE_NOSUPPORT

1462

Не поддерживает PPPOE.

NET_DVR_ERR_DOMAINNAME_NOSUPPORT

1463

Не поддерживает доменное имя.

NET_DVR_ERR_NO_SPEED

1464

Скорость не включена.

NET_DVR_ERR_IOSTATUS_INVALID

1465

Недействительный статус ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_BURST_INTERVAL_INVALID

1466

Неверный интервал между пакетами.

NET_DVR_ERR_RESERVE_MODE

1467

Недопустимый резервный режим.

NET_DVR_ERR_LANE_NO

1468

Lane Ошибок нет.

NET_DVR_ERR_COIL_AREA_TYPE

1469

Ошибка типа площади катушки.

NET_DVR_ERR_TRIGGER_AREA_PARAM

1470

Ошибка параметра области запуска.

NET_DVR_ERR_SPEED_LIMIT_PARAM

1471

Ошибка параметра ограничения скорости.

NET_DVR_ERR_LANE_PROTOCOL_TYPE

1472

Ошибка типа протокола полосы движения.

NET_DVR_ERR_INTERVAL_TYPE

1473

Ошибка типа интервала захвата.

NET_DVR_ERR_INTERVAL_DISTANCE

1474

Ошибка расстояния интервала захвата.

NET_DVR_ERR_RS485_ASSOCIATE_DEVTYPE

1475

Rs485 Ошибка Associate DevType.

NET_DVR_ERR_RS485_ASSOCIATE_LANENO

1476

Rs485 Ошибка Associate LaneNo.

NET_DVR_ERR_LANENO_ASSOCIATE_MULTIRS485

1477

LaneNo Associate MulitRs485.

NET_DVR_ERR_LIGHT_DETECTION_REGION

1478

Ошибка области обнаружения света.

NET_DVR_ERR_DN2D_NOSUPPORT

1479

UnSupport Capture Frame 2D Noise Reduction.

NET_DVR_ERR_IRISMODE_NOSUPPORT

1480

Не поддерживать сюжетный режим.

NET_DVR_ERR_WB_NOSUPPORT

1481

Не поддерживает режим баланса белого.

NET_DVR_ERR_IO_EFFECTIVENESS

1482

Недействительная эффективность ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_LIGHTNO_MAX

1483

Детектор доступа горит красным / желтым светом переполнения.

NET_DVR_ERR_LIGHTNO_CONFLICT

1484

Детектор доступа горит красным / желтым светом. Конфликт.

NET_DVR_ERR_CANCEL_LINE

1485

Ошибка прямой линии триггера.

NET_DVR_ERR_STOP_LINE

1486

Ошибка стоп-строки области темы.

NET_DVR_ERR_RUSH_REDLIGHT_LINE

1487

Ошибка линий триггера красного света.

NET_DVR_ERR_IOOUTNO_MAX

1488

Ошибка порта ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_IOOUTNO_AHEADTIME_MAX

1489

Ошибка опережающего времени ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_IOOUTNO_IOWORKTIME

1490

Ошибка времени работы ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_IOOUTNO_FREQMULTI

1491

Ошибка умножения выходной частоты ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_IOOUTNO_DUTYRATE

1492

Ошибка выходного режима ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_VIDEO_WITH_EXPOSURE

1493

Ошибка режима работы ввода-вывода.

NET_DVR_ERR_PLATE_BRIGHTNESS_WITHOUT_FLASHDET NET_DVR_ERR_RECOGNIZE_TYPE_PARAM NET_DVR_ERR_PALTE_RECOGNIZE_AREA_PARAM
NET_DVR_RECOGNIZE_AREA_PARAM
NET_DVR_DVR_ERRINE_DVR_DVR_ERRINE_DVR_DVR_ERRINE_DVR_C_DVR_DVR_DVR_C_D_DVR

1494
1495
1496
1497
1498
1499

Включение пластины в режиме компенсации пластины включено. Распознать ошибку типа.
Ошибка параметра области распознавания пластины.
Конфликт портов.
IP не может быть адресом обратной связи. Ошибка чувствительности трансмиссии.

Код ошибки VQD

NET_ERR_VQD_TIME_CONFLICT

1500

Конфликт периодов времени.

NET_ERR_VQD_PLAN_NO_EXIST

1501

Диагностический план дезинфекции VQD не существует.

NET_ERR_VQD_CHAN_NO_EXIST

1502

Канал не существует.

NET_ERR_VQD_CHAN_MAX

1503

Общее количество планов VQD превышает максимальный предел.

NET_ERR_VQD_TASK_MAX

1504

Общее количество задач VQD превышает максимальный предел.

Код ошибки камеры захвата

NET_DVR_ERR_EXCEED_MAX_CAPTURE_TIMES

1600

Время съемки превышает 2 в режиме вспышки.

NET_DVR_ERR_REDAR_TYPE_CONFLICT

1601

Конфликт типов радара.

NET_DVR_ERR_LICENSE_PLATE_NULL

1602

Номерной знак нулевой.

NET_DVR_ERR_WRITE_DATABASE

1603

Не удалось записать данные в базу данных.

NET_DVR_ERR_LICENSE_EFFECTIVE_TIME

1604

Фактическое время ошибки номерного знака.

Код ошибки узла контроля доступа

NET_ERR_TIME_OVERLAP

1900

Период времени перекрывается.

NET_ERR_HOLIDAY_PLAN_OVERLAP
NET_ERR_CARDNO_NOT_SORT NET_ERR_CARDNO_NOT_EXIST

1901
1902
1903

План отпуска перекрывается.
Номер карты не отсортирован. Номер карты не существует.

NET_ERR_ILLEGAL_CARDNO

1904

Номер карты ложный.

NET_ERR_ZONE_ALARM

1905

Зона поставлена на охрану (изменение параметров не допускается)

NET_ERR_ZONE_OPERATION_NOT_SUPPORT

1906

Зона не поддерживает операцию.

NET_ERR_INTERLOCK_ANTI_CONFLICT

1907

Конфигурация блокировки нескольких дверей и защиты от подкрадывания неверна.

NET_ERR_DEVICE_CARD_FULL

1908

Карта заполнена (вернуть при достижении 10Вт).

КОДЫ ОШИБОК ЗВУКА

Код ошибки	Причина	Причина неисправности и ее решение
ОШИБКА	Ошибка блока питания	Этот код ошибки будет отображаться, если есть какие-либо проблемы в системе питания радио и проигрывателя компакт-дисков.Проверьте разъемы и жгут проводов системы питания, а также убедитесь, что напряжение аккумулятора в норме. Убедитесь, что такая же ошибка не появляется.
ОШИБКА 01	Ошибка фокусировки	Эти коды ошибок будут отображаться, если есть проблема с компакт-диском или существует чрезмерная вибрация на автомобиле. Если коды ошибок не отображаются, когда автомобиль остановлен и вставлен другой компакт-диск, проблема с компакт-диском.Убедитесь, что с компакт-диском нет ни одной из следующих проблем. Загрязнение, царапины или деформация Образование влаги или жира Восстановите компакт-диск и вставьте его снова. Затем убедитесь, что ошибка не появляется.
ОШИБКА 02	Аномальный диск
ОШИБКА 03	Механическая ошибка	Этот код ошибки будет отображаться, если есть какие-либо внутренние механические или электрические проблемы в радио и проигрывателе компакт-дисков.Замените радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков, убедитесь, что коды ошибок не отображаются.
ОШИБКА HOT	Защита от высоких температур	Если внутренняя температура очень высока, будет показан этот код ошибки. Выключите радио и проигрыватель компакт-дисков и подождите, пока они остынут. Подождите некоторое время, а затем снова включите устройство. Убедитесь, что такая же ошибка не появляется.
ОШИБКА DC	Обнаружение ненормального вывода на динамик	Этот код ошибки отображается, если радио, проигрыватель компакт-дисков или усилитель звука имеют внутреннюю ошибку или загрязнены посторонними веществами, а также имеется проблема с выводом на динамик.Если он загрязнен инородным материалом, выключите питание. Высушите инородный материал, если он жидкий, и удалите его, если он твердый. Затем проверьте, отображается ли код ошибки. Если отображается код ошибки, замените радио и проигрыватель компакт-дисков или аудиоусилитель.
я НЕТ ПЕСНЯ	Не найден воспроизводимый музыкальный файл.	В iPod нет воспроизводимых музыкальных файлов. Сохраняйте музыкальные файлы на iPod.
Я ОШИБКА ВЕРСИИ	iPod не распознается	Сам iPod или его программное обеспечение не поддерживаются.Используйте поддерживаемый iPod.
i ПОДКЛЮЧИТЬ i ПОВТОРИТЬ	iPod не может быть аутентифицирован.	iPod не аутентифицирован. Подключиться заново. Если после этого код ошибки не будет удален, возможно, возникла проблема со связью USB-бокса. Выполните поиск и устранение неисправностей «Невозможно воспроизвести данные USB-адаптера». (См. <Транспортные средства без системы Auto Stop & Go (AS&G)> или <Транспортные средства с системой Auto Stop & Go (AS&G)>.)
U NO SONG	Не найден воспроизводимый музыкальный файл.	На USB-накопителе нет файлов для воспроизведения. Сохраняйте музыкальные файлы на USB-накопитель.
U ОШИБКА ФАЙЛА	Предпринята попытка воспроизведения невоспроизводимого файла (файла, защищенного авторскими правами и т. Д.).	Отображается при попытке воспроизведения файла, который невозможно воспроизвести, например файла, защищенного авторскими правами.Код ошибки отображается примерно в течение 3 секунд, а затем автоматически воспроизводится следующий воспроизводимый файл.
НЕ ПОДДЕРЖИВАЕМОЕ УСТРОЙСТВО	Неподдерживаемое устройство	USB-накопитель не поддерживается коробкой USB. Используйте поддерживаемую память USB.
НЕПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ФОРМАТ	Неподдерживаемый формат
ШИНА USB PWR	Отклонение от нормы перегрузки по току	Ошибка связи с USB-устройством.Выполните поиск и устранение неисправностей «Невозможно воспроизвести данные USB-адаптера». (См. <Транспортные средства без системы Auto Stop & Go (AS&G)> или <Транспортные средства с системой Auto Stop & Go (AS&G)>.)
U ПОДКЛЮЧИТЬ U ПОВТОРИТЬ	USB-накопитель не может быть аутентифицирован.	USB-накопитель не аутентифицирован. Подключиться заново. Если после этого код ошибки не будет удален, возможно, возникла проблема со связью USB-бокса.Выполните поиск и устранение неисправностей «Невозможно воспроизвести данные USB-адаптера». (См. <Транспортные средства без системы Auto Stop & Go (AS&G)> или <Транспортные средства с системой Auto Stop & Go (AS&G)>.)
U LSI ERROR	Внутренняя ошибка USB-бокса	Этот код ошибки будет отображаться, когда есть проблема в коробке USB. Замените коробку USB.

Сообщения о событиях и слова состояния

из Приключения Алисы в стране чудес , Льюис Кэрролл

Компания Caterpillar знает все коды ошибок, и это больше, чем у большинства из нас.

Последнее обновление: 26-июл-2015 06:26 UTC

Ссылки по теме

Содержание

Введение

На этой странице перечислены слова состояния, сообщения о событиях и коды ошибок, используемые для отчетов и мониторинга ntpd. Слова состояния используются для отображения текущего состояния запущенной программы. Для каждой ассоциации существует одно системное слово статуса и одно слово статуса однорангового узла. Для каждой ассоциации, которая поддерживает эталонные часы, есть слово состояния часов.Для каждой ассоциации существует флэш-код, который показывает ошибки, обнаруженные в последнем полученном пакете (pkt) и во время обработки протокола (peer). Обычно их просматривают с помощью программы ntpq.

О значительных изменениях состояния программы сообщается как о событиях. Существует один набор системных событий и набор одноранговых событий для каждой ассоциации. Кроме того, есть набор событий часов для каждой ассоциации, которая поддерживает ссылку Часы. События обычно передаются в файл мониторинга protostats. и, при желании, в системный журнал.Кроме того, если настроена ловушка, о событиях можно сообщать в удаленную программу, которая может вызывать администратора.

На этой странице также содержится описание сообщений об ошибках, выдаваемых протоколом Autokey. Эти сообщения обычно отправляются в файл мониторинга криптостатики.

В следующих таблицах поле события представляет собой присвоенный статус или код события, а поле сообщения — короткую строку, используемую для отображения и отчетов о событиях. В поле «Описание» содержится более подробное описание статуса или события.Некоторые сообщения содержат дополнительную информацию, полезную для диагностики ошибок и оценки производительности.

Слово состояния системы

Слово состояния системы состоит из четырех полей: LI (0-1), Source (2-7), Count (8-11) и Event (12-15). Об этом сообщается в первой строке дисплея rv, созданного программой ntpq.

В поле Leap Field отображаются биты индикатора скачка системы, закодированные следующим образом:

Код	Сообщение	Описание
0	leap_none	нормальное синхронизированное состояние
1	leap_add_sec	вставить секунду после 23:59:59 текущего дня
2	leap_del_sec	удалить вторую 23:59:59 текущего дня
3	leap_alarm	никогда не синхронизировался

В поле источника отображается текущий источник синхронизации, закодированный следующим образом:

Код	Сообщение	Описание
0	sync_unspec	еще не синхронизировано
1	sync_pps	импульсов в секунду (Cs, Ru, GPS и т. Д.))
2	sync_lf_radio	Радиостанция VLF / LF (WWVB, DCF77 и т. Д.)
3	sync_hf_radio	Радиостанция MF / HF (WWV и т. Д.)
4	sync_uhf_radio	Радио / спутник VHF / UHF (GPS, Galileo и т. Д.)
5	sync_local	локальный тайм-код (IRIG, драйвер LOCAL и т. Д.)
6	sync_ntp	NTP
7	sync_other	другое (IEEE 1588, openntp, crony и т. Д.)
8	sync_wristwatch	глазное яблоко и наручные часы
9	sync_telephone	телефонный модем (ACTS, PTB и др.)

В поле «Счетчик» отображается количество событий с момента последнего изменения кода.При достижении 15 последующие события с таким же кодом игнорируются.

В поле события отображается самое последнее сообщение о событии, закодированное следующим образом:

Обновление значений

Код	Сообщение	Описание
00	не указано	не указано
01	freq_not_set	частотный файл недоступен
02	freq_set	частота устанавливается из файла частот
03	spike_detect	Обнаружен всплеск
04	freq_mode	начальный частотный режим обучения
05	clock_sync	часы синхронизированы
06	перезапуск	перезапуск программы
07	panic_stop	ошибка часов более 600 с
08	no_system_peer	нет равноправной системы
09	в прыжке	секунды координации из файла или Autokey
0a	leap_disarmed	високосная секунда снята с охраны
0b	leap_event	високосное событие
0c	clock_step	часы ступенчатые
0d	керн	информационное сообщение ядра
0e	TAI…	високосных секунд из файла
0f	устаревшие значения високосных секунд	Требуется новый файл високосных секунд NIST

Слово состояния узла

Слово состояния однорангового узла состоит из четырех полей: Статус (0-4), Выбор (5-7), Счетчик (8-11) и Код (12-15). Об этом сообщается в первой строке дисплея rv associd , созданного программой ntpq.

В поле состояния отображаются биты кода состояния однорангового узла в шестнадцатеричном формате; каждый бит является независимым флагом.(Обратите внимание, что это поле имеет ширину 5 бит и объединяется с 3-битным полем выбора для создания первого полного байта слова состояния однорангового узла.) Значение каждого бита в поле состояния указано в следующей таблице:

Код	Сообщение	Описание
08	bcst	вещательная ассоциация
10	достичь	хост доступен
20	автори	проверка подлинности в порядке
40	authenb	аутентификация включена
80	конфигурация	постоянная связь

Поле выбора отображает текущий статус выбора.(В поле T в следующей таблице приведены соответствующие коды подсчета, используемые в отображении одноранговых узлов ntpq.) Значения кодируются следующим образом:

Код	Сообщение	т	Описание
0	sel_reject		отклонено как недействительное (TEST10-TEST13)
1	sel_falsetick	х	отброшено алгоритмом пересечения
2	sel_excess	.	отброшено переполнением таблицы (не используется)
3	sel_outlier	–	отброшено кластерным алгоритмом
4	sel_candidate	+	включается алгоритмом комбайна
5	sel_backup	#	бэкап (больше tos maxclock источников)
6	sel_sys.сверстник	*	равноправная система
7	sel_pps.peer	или	Одноранговый узел PPS (когда предпочтительный одноранговый узел действителен)

В поле «Счетчик» отображается количество событий с момента последнего изменения кода. При достижении 15 последующие события с таким же кодом игнорируются.

В поле события отображается самое последнее сообщение о событии, закодированное следующим образом:

Код	Сообщение	Описание
01	мобилизовать	объединение мобилизовано
02	демобилизовать	объединение демобилизовано
03	недоступен	сервер недоступен
04	доступно	сервер доступен
05	перезапуск	перезапуск ассоциации
06	нет_ответа	сервер не найден (режим ntpdate)
07	rate_exceeded	превышена скорость (код поцелуя RATE)
08	доступ запрещен	доступ запрещен (код поцелуя DENY)
09	в прыжке	прыжок с охраны с LI-кода сервера
0a	sys_peer	стать партнером системы
0b	clock_event	см. Слово состояния часов
0c	bad_auth	ошибка аутентификации
0d	попкорн	Подавитель всплесков попкорна
0e	interleave_mode	переход в режим чередования
0f	interleave_error	ошибка чередования (исправлено)

Слово состояния часов

Слово состояния часов состоит из четырех полей: Не используется (0-7), Счетчик (8-11) и Код (12-15).Об этом сообщается в первой строке дисплея clockvar associd , созданного программой ntpq.

В поле «Счетчик» отображается количество событий с момента последней команды lockvar, а в поле «Событие» отображается самое последнее сообщение о событии, закодированное следующим образом:

Код	Сообщение	Описание
00	clk_unspe	номинал
01	clk_noreply	нет ответа на опрос
02	clk_badformat	неверный формат временного кода
03	clk_fault	аппаратный или программный сбой
04	clk_bad_signal	потеря сигнала
05	clk_bad_date	неверный формат даты
06	clk_bad_time	неверный формат времени

Когда драйвер часов устанавливает для кода новое значение, сообщается о равноправном событии clock_alarm (11).

Слово состояния мигания

Слово состояния флэш-памяти отображается командой ntpq program rv. Он состоит из нескольких битов, закодированных в шестнадцатеричном формате следующим образом:

Код	Тег	Сообщение	Описание
0001	ТЕСТ1	пкт_дуп	дубликат пакета
0002	ТЕСТ2	pkt_bogus	поддельный пакет
0004	ТЕСТ3	pkt_unsync	сервер не синхронизирован
0008	ТЕСТ4	pkt_denied	доступ запрещен
0010	ТЕСТ5	pkt_auth	ошибка аутентификации
0020	ТЕСТ6	pkt_stratum	недействительный прыжок или страта
0040	ТЕСТ7	pkt_header	: превышено расстояние заголовка
0080	ТЕСТ8	pkt_autokey	Ошибка последовательности автоключей
0100	ТЕСТ9	pkt_crypto	Ошибка протокола Autokey
0200	ТЕСТ10	peer_stratum	недопустимый заголовок или страта
0400	ТЕСТ11	peer_dist	превышено пороговое значение расстояния
0800	ТЕСТ12	peer_loop	петля синхронизации
1000	ТЕСТ13	peer_unreach	недоступен или не выбран

Коды поцелуев

Коды

Kiss используются в пакетах Kiss-o’-death (KoD), рекламных щитах и сообщениях журнала.Они состоят из строки из четырех символов ASCII с нулями. На практике они неформальны и имеют тенденцию меняться со временем и с внедрением. Некоторые из этих кодов могут отображаться в поле идентификатора ссылки на рекламных щитах ntpq. Ниже приводится текущий список:

Код	Описание
ACST	многоадресный сервер
AUTH	ошибка аутентификации
АВТО	Ошибка последовательности автоключей
BCST	широковещательный сервер
КРИПТ	Ошибка протокола Autokey
ОТКАЗ	доступ запрещен сервером
INIT	ассоциация инициализирована
МЦСТ	многоадресный сервер
СТАВКА	рейтинг превысил
ВРЕМЯ	таймаут ассоциации
ШАГ	шаг изменения времени

Криптосообщения

Эти сообщения отправляются в файл cryptostats при обнаружении ошибки в протоколе Autokey.

Срок действия сертификата хоста

Код	Сообщение	Описание
01	bad_format	неверный формат поля расширения или длина
02	bad_timestamp	неверная метка времени
03	bad_filestamp	плохая отметка файла
04	bad_public_key	Неверный или отсутствующий открытый ключ
05	bad_digest	неподдерживаемый тип дайджеста
06	bad_identity	неподдерживаемый тип удостоверения
07	bad_siglength	неверная длина подписи
08	плохая подпись	подпись поля расширения не проверена
09	cert_not_verified	подпись сертификата не проверена
0a	cert_expired	истек
0b	bad_cookie	плохой или отсутствующий файл cookie
0c	bad_leapseconds	неверные или отсутствующие значения високосных секунд
0d	cert_missing	Сертификат неверный или отсутствует
0e	bad_group_key	неверный или отсутствующий групповой ключ
0f	proto_error	ошибка протокола

Ардио ру коды неисправностей – АвтоТоп

Базы данных. Ремонт. Программы. Тест диагностика авто.

Базы данных. Ремонт. Программы. Тест диагностика авто.

Меню раздела, новости и новые страницы.

Профессиональный диагностический сканер Lexia-3 (Reference 921815C) в Екатеринбурге (Автосканеры)

Ардио ру коды неисправностей

Похожие записи :

Overview — Словарь автомобильных терминов и их сокращений (английский — русский)

Пропадание напряжения цепи питания контроллера приора

Как исправить ошибку 1602 на Ладе Приора

Интеллектуальные возможности такого компьютера

Ошибка 1602: что с ней делать

P1602 пропадание напряжения цепи питания контроллера

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Ошибка Р1602: что означает, расшифровка

Что делать при появлении ошибки Р1602: диагностика своими руками

Тема: Подскажите что за ошибка? Р1602

Опции темы

Подскажите что за ошибка? Р1602

Калина Код 1602

#1 Zulus

#2 napoxoq

#3 Саша

#4 Zulus

#5 napoxoq

#6 Zulus

#7 napoxoq

#8 fynjy1

#9 mansur005

Пропадание напряжения цепи питания контроллера приора

Р1602 ВАЗ 2110

Ошибка Р0504

Ошибка Р0422

Ошибка Р0102

Лада Приора Хэтчбек «Погремушка» ›

Калина Код 1602

#1 Zulus

#2 napoxoq

#3 Саша

#4 Zulus

#5 napoxoq

#6 Zulus

#7 napoxoq

#8 fynjy1

#9 mansur005

Субару травик где находится диагностический разъем

диагностика (подключение ноутбука) — Subaru Legacy, 2.2 л., 1997 года на DRIVE2

Диагностика авто через FreeSSM и KKL 409.1 OBD2 Cable — Subaru Legacy, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

№2-Диагностика старенького Subaru шнурком VAG-COM KKL-409.1 — Subaru Legacy, 2.5 л., 1999 года на DRIVE2

А где у нас диагностический разъём? — Subaru Legacy, 1.8 л., 1989 года на DRIVE2

Зеленый диагностический разъем — SubaruWiki

Материал из SubaruWiki

[править] Где находятся диагностические разъемы

[править] Subaru Impreza WRX STI 2003MY, Японская.

[править] Impreza GG3 2006 г.

[править] Тема на клубном форуме

Subaru Legacy Touring Wagon Blitzen › Бортжурнал › Самодиагностика Subaru (OBDII) + диагностика USB кабель (ECU Explorer, Evo Scan, ECU Edit)

Как я пытался диагностировать свою машину. — Subaru Impreza WRX, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

Как не разводить грядки. Часть 2. ELM327 — Subaru Forester, 2.0 л., 2003 года на DRIVE2

Описание кодов ошибок стояночных отопителей Webasto

Сопоставление неисправностей Mercedes HFM и кодов неисправностей OBD

Система HFM

64 124

Система PMS

Rinnai — Home Inspection Insider

Другие способы устранения неполадок Руководства по кодам ошибок бесконтактных водонагревателей

Что означают коды ошибок в EZView? — SecuritySystemDepot

Что означают коды ошибок в IVMS-4500? — SecuritySystemDepot

КОДЫ ОШИБОК ЗВУКА

Сообщения о событиях и слова состояния

Сообщения о событиях и слова состояния

Ссылки по теме

Содержание

Введение

Слово состояния системы

Слово состояния узла

Слово состояния часов

Слово состояния мигания

Коды поцелуев

Криптосообщения