Правила перевозки детей в автомобиле пдд 2019: Правила перевозки детей в автомобиле 2021 — ПДД, изменения, комментарии — Много Курсов

Содержание

Правила перевозки детей в странах Европы (на автомобиле)

СОДЕРЖАНИЕ

Не нашли нужную информацию?

Требования к перевозке детей на автомобиле, в европейских странах

Ниже приводятся основные ограничения по перевозке несовершеннолетних детей в странах Европы (по каждой стране континентальной Европы). Все страны имеют свои требования к перевозке детей автомобильным транспортом.

Некоторые страны публикуют подробнейшие требования к перевозке детей, некоторые ограничиваются общими указаниями. Во всех странах Европы, за нарушение правил перевозки детей в автомобиле, предусмотрен штраф.

Если говорить в общем, то «рубеж» когда дети могут начинать пользоваться обычными ремнями безопасности, в большинстве стран проходит по черте: возраст 12 лет и старше, или рост более 150 см.

Хотя, в некоторых странах, эти требования несколько снижены (возраст от 10 лет, рост от 135 сантиметров).

Как правило, (в подавляющем большинстве стран), для перевозки детей возрастом до 3-х лет, обязательно требуются специальные детские кресла.

В некоторых странах, разрешено перевозить ребенка возрастом до 3-х лет на переднем сиденье.

При перевозке ребенка на переднем сиденье в специальном удерживающем устройстве (в тех странах, где это вообще разрешено), передняя (фронтальная) подушка безопасности должна быть отключена, если сиденье закреплено против движения автомобиля.

Перевозка детей от 3-х до 12 лет должна выполняться только на заднем сиденье, с использованием дополнительных удерживающих устройств.

Детские кресла и прочие удерживающие устройства, во всех случаях должны соответствовать действующим европейским стандартам, и требованиям безопасности.

Другие детали (особенности) перевозки детей, по конкретным странам континентальной Европы, можно посмотреть ниже.

Отношение полиции к перевозке детей, тоже весьма разное по странам. В западной и центральной Европе, а также в Скандинавии, отношение к этому вопросу весьма серьезное.

На Балканах, отношение к перевозке детей гораздо более наплевательское. В принципе, там у них одно требование: на капоте ребенка не возите, и ладно. Хотя, впрочем, как всегда и везде, отношение зависит от полицейского заметившего нарушение.

Реклама от партнеров

Австрия — требования к перевозке детей

Дети возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см должны перевозиться только в специальных креслах. Дети ростом более 150 см (независимо от возраста) могут пользоваться взрослыми ремнями безопасности.

Албания — требования к перевозке детей

Дети в возрасте до 4 лет могут перевозиться только в специальных креслах, соответствующих их весу. Дети от 4 до 12 лет и ростом менее 150 см должны перевозиться только с использованием специальных удерживающих систем. Дети ростом более 150 см могут пользоваться взрослыми ремнями безопасности.

Андорра — требования к перевозке детей

Запрещено перевозить на переднем сиденье детей возрастом до 10 лет и ростом менее 150 см.

Перевозка таких детей разрешена только на задних сиденьях, с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу ребенка.

Белоруссия — требования к перевозке детей

Перевозка детей должна осуществляться с использованием:

детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до 5 лет;
детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от 5 до 12 лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

Бельгия — требования к перевозке детей

Перевозка детей в возрасте до 3 лет без специального детского сиденья запрещена. Дети в возрасте от 3 до 12 лет, или ростом менее 135 см, должны перевозиться только с использованием специальных удерживающих устройств.

Болгария — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3-х лет, допускается только при использовании подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозить детей до 3 лет на передних сиденьях при условии, что подушка безопасности отключена.

Детей в возрасте от 3 до 12 лет и ростом менее 150 см запрещено перевозить на переднем сиденье. Перевозка разрешена только на задних сиденьях автомобиля, с использованием подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Босния и Герцеговина — требования к перевозке детей

Запрещена перевозка детей возрастом до 12 лет на переднем сиденье.

Дети возрастом до 5 лет должны перевозиться только с использованием специальных кресел.

Венгрия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при условии, что подушка безопасности отключена.

Перевозка детей от 3 до 12 лет на переднем сиденье запрещена. Разрешена их перевозка на задних сидениях, с соблюдением особых мер предосторожности.

Что подразумевают собой «особые меры предосторожности», неясно, но очевидно, что предполагается использование неких дополнительных удерживающих систем (уголков, бустеров и т.п.) — прим. автора.

Германия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет разрешена только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих из росту и весу.

Греция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Перевозка детей возрастом от 3 до 12 лет, и ростом менее 135 см, допускается только на заднем сиденье, при использовании специальных удерживающих средств, позволяющих использовать штатные ремни безопасности.

Дания — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешена перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при следующих условиях:

удерживающая система установлена против направления движения автомобиля, и
передняя подушка безопасности отключена.

Перевозка детей от 3 лет и до достижения ими роста не менее 135 см, на переднем сиденье запрещена. Перевозка таких детей разрешается только на заднем сиденье, с использованием подходящих удерживающих систем, соответствующих и росту их весу.

Сотрудник полиции имеет право потребовать измерить рост ребёнка.

Испания — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом от 3 лет и ростом менее 135 см должна осуществляться только на заднем сиденье, с использованием детского кресла, соответствующего их весу, или других удерживающих систем (бустер).

Дети ростом более 135 см могут использовать обычные ремни безопасности.

Италия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом от 3 лет и ростом менее 150 см должна осуществляться только на заднем сиденье, с использованием детского кресла, соответствующего их весу, или других удерживающих систем (бустер).

Дети ростом выше 150 см, могут использовать обычные ремни безопасности.

Латвия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 14 лет и ростом менее 150 см должна выполняться только с использованием специальных детских удерживающих систем, соответствующих их росту и весу.

Литва — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье с использованием удерживающих систем.

Если удерживающая система установлена спинкой к направлению движения, передняя подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей старше 3 лет, до достижения ими роста 135 см, разрешается только на заднем сиденье, при использовании специальных детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Лихтенштейн — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см, должна производиться с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих их росту и весу.

Люксембург — требования к перевозке детей

Перевозка детей в возрасте от 3 до 18 лет и ростом менее 150 см, должна выполняться с использованием детского кресла, соответствующего весу, или бустера, и только на заднем сиденье автомобиля. Если вес ребенка превышает 36 кг, то для его перевозки могут использоваться стандартные ремни безопасности.

Македония — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет на переднем сиденье — запрещена.

Нидерланды — требования к перевозке детей

Перевозка детей в возрасте от 3 до 18 лет и ростом менее 135 см разрешена при условии использования специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Норвегия — требования к перевозке детей

Перевозка детей ростом менее 135 см, должна выполняться только при использовании специальных детских удерживающих систем, соответствующих весу.

Детей ростом выше 135 см разрешается перевозить с использованием обычных ремней безопасности, но при перевозке детей ростом до 150 см рекомендуется использовать бустер.

Польша — требования к перевозке детей

Перевозка детей ростом до 150 сам на переднем сиденье без использования специальных удерживающих систем, соответствующих их весу — запрещена.

Перевозка детей на заднем сиденье без специальных удерживающих устройств допускается при росте не менее 135 см, при условии правильной регулировки штатных ремней безопасности.

Португалия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 135 см разрешается только на заднем сиденье, при использовании специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Румыния — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом от 3 лет и до достижения ими роста не менее 150 см на переднем сиденье запрещена, даже при использовании специальных удерживающих систем.

Сербия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, если удерживающая система установлена против движения автомобиля, а подушка безопасности отключена.

Перевозка детей возрастом от 3 до 12 лет разрешается только на заднем сиденье, с использованием специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Словакия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см на переднем сиденье запрещена, даже с использованием специальных устройств. Перевозка детей разрешается только на заднем сиденье, с соблюдением особых мер предосторожности.

Как я понимаю, «с соблюдением особых мер предосторожности» — это с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих весу. — прим. автора.

Словения — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см на переднем сиденье, запрещена. Дети старше 3 лет и ростом менее 150 см могут перевозиться только на задних сиденьях автомобиля.

Турция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. При перевозке детей до 3 лет на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Запрещена перевозка детей ростом менее 150 см и весом менее 36 кг на передних сиденьях. Таких детей разрешено перевозить только на задних сиденьях, с использованием удерживающих систем, соответствующих их весу.

Дети ростом выше 135 см могут использовать штатные ремни безопасности, при условии, что они не находятся на переднем сиденье.

Финляндия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет разрешается только в специальном детском удерживающем устройстве, соответствующем их весу. Запрещена перевозка детей ростом менее 135 см на переднем сиденье.

Франция — требования к перевозке детей

Использование детских удерживающих устройств является обязательным условием при перевозке детей в возрасте до 10 лет, или пока рост ребенка не достигнет 135 см.

При перевозке детей ростом от 135 до 150 см, рекомендовано использование дополнительных средств безопасности. Дети ростом выше 150 см, могут использовать штатные ремни безопасности.

Настоятельно рекомендуется выполнять перевозку детей в возрасте до 10 лет только на заднем сиденье автомобиля. Если ребёнок перевозится на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей весом до 13 кг, выполняется спиной по направлению движения (удерживающие устройства должны быть закреплены против движения автомобиля).

Хорватия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу, при этом, перевозка таких детей должна выполняться спиной по направлению движения. При перевозке детей до 3 лет на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей в возрасте от 3 до 5 лет должна выполняться только на заднем сиденье с использованием специальных удерживающих систем. При перевозке детей старше 5 лет должно использоваться детское кресло соответствующее весу, или бустер. При достижении ребенком роста 135 см, допускается использование штатных ремней безопасности.

Черногория — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет, разрешается только на задних сиденьях. При перевозке детей возрастом до 5 лет, обязательно использование специальных детских кресел.

Чехия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет, и ростом менее 150 см на переднем сиденье запрещена. Перевозка детей выполняется на задних сиденьях, в специальных детских креслах, или с применением удерживающих систем, соответствующих весу ребенка.

При перевозке детей возрастом старше 12 лет и ростом выше 150 см, могут использоваться штатные ремни безопасности.

Швейцария — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см должна осуществляться только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Швеция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 15 лет, и ростом менее 135 см, должна выполняться только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих их весу. При перевозке детей ростом выше 135 см могут использоваться штатные ремни безопасности.

Перевозка детей весом до 13 кг, выполняется спиной по направлению движения (удерживающие устройства должны быть закреплены против движения автомобиля) при этом, если перевозка выполняется на переднем сиденье, фронтальная подушка безопасности должна быть деактивирована.

Эстония — требования к перевозке детей

Перевозка детей на переднем сиденье разрешатся только в случае если он надлежащим образом пристёгнут с помощью штатного ремня безопасности или удерживающего снаряжения.

Если рост ребенка не позволяет надлежащим образом пристегнуть его ремнём безопасности, то при перевозке ребенка следует использовать удерживающее снаряжение, соответствующее возрасту и весу ребёнка.

При перевозке детей на переднем сиденье, если оборудование для перевозки установлено против направления движения, то передняя подушка безопасности должна быть деактивирована.

* * * * *

На этом, заметку посвященную правилам перевозки детей на автомобиле в странах Европы я закончу. Общие правила просты: до трех лет — обязательно детское кресло, при этом, в некоторых странах допускается перевозка на переднем сиденье.

От трех до двенадцати лет — перевозка только на заднем сиденье, с использованием удерживающих устройств. При достижении 12 лет, и роста выше 135-150 см (зависит от страны) — разрешена перевозка детей на общих основаниях.

Эти правила подходят для подавляющего большинства европейских стран.

СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ

ПДД для взрослых и правила перевозки детей в Европе в 2021 году

Сразу вполне можно отметить, что более-менее опытный водитель будет чувствовать себя довольно комфортно, отправляясь на автомобиле в Европу.

Содержание материала

Основные правила дорожного движения

Правила дорожного движения в 2021 году здесь в целом совпадают с теми, к которым мы привыкли в России, даже дорожные знаки практически такие же, как и у нас. Единственное, некоторый дискомфорт могут доставить страны с левосторонним движением, но и к этому довольно быстро можно привыкнуть.

Правила отличаются в нюансах, и в этой статье мы постараемся подробно их рассмотреть.

Старайтесь не нарушать ПДД на дорогах стран Европы, т. к. местами некоторые штрафы за, казалось бы, привычное для нас мелкое нарушение, могут достигать несколько сотен, а то и тысяч евро.

Первое, что можно отметить, — всегда пристегивайтесь ремнем безопасности. Причем пристегнуты должны быть все пассажиры в машине. Об этом практически все всегда забывают, и потом приходится отдавать значительное количество своих денег в качестве штрафа.

Вот некоторые общие моменты, с которыми придется столкнуться:

Светоотражающие жилеты. Необычная для нас опция должна быть обязательно в наличии практически в любой стране Евросоюза. Этот жилет нужно обязательно надевать во время остановки при движении по трассе всем лицам, покидающим транспортное средство. Штраф за отсутствие жилета в разных странах варьируется в среднем примерно от 30 до 300 евро.
По всей Европе запрещено пользоваться мобильными телефонами во время движения автомобиля. Необходимо использовать громкую связь или любые устройства Hands-Free.
Обращайте внимание на максимально разрешенную скорость передвижения. В разных странах она отличается. Нарушение фиксируется в большинстве случаев камерами, и размеры штрафов за это нарушение, скорее всего, вас очень сильно расстроят.
Выполнение маневра обгона. Европа в своих дорожных правилах не делает различий между обгоном и маневром опережения. То есть при наличии дорожных знаков, запрещающих обгон впереди идущего транспортного средства, нельзя никаким способом опережать автомобили. И также учитывайте, что здесь вас не поймут, если вы будете сигналить дальним светом, чтобы вам уступили дорогу. Для этого обычно достаточно просто включить левый поворотник, и вас пропустят.
Правила дорожного движения в Европе позволяют осуществлять маневр поворота направо при горящем красном сигнале светофора, если отсутствуют помехи для движения.
Не забывайте также, что включать противотуманные фары разрешено только во время соответствующих погодных условий. В ином случае при включении вам будет выписан штраф.

Принципы организации дорожного движения на территории Европы

В Европе установлены некоторые общие нормы и понятия, которые в последние годы стараются внедрять и в РФ. Они очевидны, но при этом, к сожалению, у нас довольно немного водителей стараются их соблюдать:

Необходимо быть осторожным и проявлять заботу об остальных участниках дорожного движения.
Уважительно относиться к находящимся на дороге и живущим рядом с ней людям.
Оказывать особое внимание инвалидам, школьникам, маленьким детям и пожилым гражданам.
Обеспечивать со своей стороны отсутствие помех для остальных участников движения.
Следовать принципу, что дорога — это зона общих обязанностей, а не ваших прав.

Неочевидные и явные требования ПДД

В Европейском Союзе существует множество не очень явных правил и требований, которые можно понимать довольно неоднозначно. К примеру, если есть требование не останавливать транспортное средство ближе 10 метров от пешеходного перехода или остановки, то здесь все ясно.

Но также вполне может быть требование пропустить людей, которые планируют осуществить переход дороги. Вот это «планируют» довольно неясная вещь и как определить, имеет ли она место, не очень понятно. А нарушение карается заметным штрафом.

При проезде пешеходного перехода необходимо убедиться в отсутствии пешехода, либо в том, что он намерен перейти дорогу

В таких непонятных ситуациях рекомендуется руководствоваться принципом «быть осторожным и проявлять заботу об окружающих». То есть лучше на всякий случай притормозить и проверить намерения пешехода, чем потом иметь проблемы с приходящими штрафами или полицией.

Нужно ли неукоснительно следовать ПДД в любой ситуации?

Как ни странно, нет. Вы можете, когда того требует дорожная ситуация, несколько отклоняться от действий, прямо установленных дорожными правилами. Вместе с тем вы четко должны понимать, что в этом случае вся ответственность лежит на ваших плечах. И если ваше решение игнорировать установленное правило повлечет за собой негативные последствия, то избежать неприятностей будет очень и очень сложно.

Главное, при передвижении по дорогам Европы следуйте принципам безопасного вождения, с которыми должны быть знакомы все водители, и проблем у вас не возникнет. Европейская полиция не тормозит машины, не нарушающие ПДД и не вызывающие какие-либо подозрения, например, отсутствие номерного знака или агрессивная неаккуратная езда.

Отдельно можно упомянуть правила, действующие для инвалидов в 2021 году. Инвалид в Европе не является лицом, исключенным из социальной жизни, и все обустроено так, чтобы учесть их интересы. Беспрепятственная среда еще не является абсолютным атрибутом европейских городов, но, в общем-то, к этому стремятся очень хорошими темпами.

Для парковки на специальной стоянке на лобовом стекле автомобиля должна быть наклейка с данными водителя

Что касается ПДД, то инвалиду не требуется дополнительных разрешений на управление транспортным средством, более того, он может даже не вешать специальные именные номерные знаки для того, чтобы не выделять свой автомобиль из толпы, если он того не желает. Однако для того чтобы воспользоваться льготами в виде бесплатных или специальных парковок и т. п., наличие их обязательно.

На этих специальных номерных знаках, закрепленных под лобовым стеклом, должно быть в обязательном порядке указано полное имя. Только в этом случае инвалид, управляющий транспортным средством, может использовать специальные льготы.

Основные моменты, которые стоит учитывать в конкретных странах Евросоюза

В разных странах ЕС в 2021 году есть свои нюансы в ПДД , которые нужно учитывать во время вождения автомобиля.

Если вы едете в Австрию

Помимо светоотражающего жилета, в автомобиле необходимо иметь аптечку и знак аварийной остановки. Допускается наличие алкоголя в крови 0,5 промилле для водителей легкового транспортного средства и 0,1 — для управляющих автобусами или грузовыми машинами.

Обратите внимание на состояние шин автомобиля. Полиция может довольно жестко проверить высоту протектора и общее техническое состояние вашего транспортного средства.

Обязательно обеспечивайте в случае необходимости наличие коридора для проезда машин спецтехники (пожарных, скорых и т. п.). Нарушение этого правила обойдется вам в сумму до 2 тысяч евро.

Так можно проверить высоту рисунка протектора шины

Внимательно следите за скоростным режимом и спрячьте свой антирадар и рацию. За превышение до 40 км / ч — штраф 2000 евро, а за найденный полицией антирадар или использование рации вы можете сесть на некоторое время в тюрьму.

Поездка по Бельгии

Уровень алкоголя не должен превышать 0,5 промилле и обязательно в машине должна быть та самая жилетка со светоотражением.

Имейте в виду, что в Бельгии запрещено передвижение по магистралям со скоростью менее 70 км / ч. Проезд на красный или нарушение правила, установленного знаком «обгон запрещен», может обойтись в круглую сумму в 3000 евро. И так же здесь, как и в Австрии, категорически отрицательное отношение к наличию рации и антирадара.

Вождение автомобиля в Чехии

К стандартному требованию наличия жилета, огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки здесь добавится обязательное наличие комплекта запасных ламп.

А также в Чехии запрещено наличие любого уровня алкоголя в крови водителя.

Полиция обычно очень категорично следит за соблюдением скоростного режима. Радары могут находиться в гражданских автомобилях, поэтому проявляйте бдительность.

Комплект запасных ламп в автомобиль

И не забывайте об обеспечении наличия коридора безопасности для спецтехники.

Во Франции

Требуется наличие всего того же самого, что и в Чехии + обязателен алкотестер.

Разрешается наличие алкоголя в крови не более 0,5 промилле у всех водителей, кроме управляющих автобусами (у них не более 0,2 промилле).

Спецификой движения во Франции является то, что в плохих погодных условиях водители должны сбрасывать скорость от максимально разрешенной. А также довольно необычно то, что во время движения установлено минимальное расстояние, на котором можно следовать за впереди идущим автомобилем. В зависимости от скорости расстояние может быть от 28 до 73 метров. Штраф за это нарушение — 90 евро. А вот наличие антирадара в вашем автомобиле обойдется в 1500 евро.

Путешествие через Германию

Разрешен алкоголь в крови до 0,5 промилле, но если ваш водительский стаж менее 2 лет или вам не исполнился 21 год, то алкоголь в крови полностью запрещен.

В Германии действие дорожных знаков не прекращается при пересечении перекрестка.

Еще вы с большой вероятностью получите штрафы за проезд по крайней левой полосе при свободной правой или за маленькое расстояние между вами и впереди идущим ТС (расстояние должно составлять в метрах не менее половины от текущей скорости).

На автострадах здесь абсолютно запрещена любая остановка, а полиция может очень скрупулезно отнестись к проверке технического состояния вашего автомобиля.

Это были основные отличия ПДД, встречающиеся в странах Евросоюза. В остальных государствах действуют аналогичные правила, в различных вариациях. Не поленитесь проявить некоторую дотошность и изучить особенности законодательства стран, через которые будет проходить ваш автомобильный маршрут.

Также Вы можете ознакомиться с материалом, как можно устроиться на работу водителем в Германии.

Правила перевозки детей в Европе в автомобиле

Нельзя не упомянуть о перевозке ребенка и требованиях, которые в обязательном порядке должны быть соблюдены.

В 2021 году в Европе действуют ужесточенные правила перевозки детей и контроль за их соблюдением. Все дети должны ехать в автомобиле только при наличии детского кресла или специальных устройств — адаптеров. Причем и кресла, и адаптеры должны четко соответствовать возрасту, росту и весу ребенка:

Дети ростом до 125 см могут перевозиться только в детском кресле с подлокотниками и спинкой.
Дети ростом выше 125 см могут быть пристегнуты адаптером или специальной подушкой. Но при этом, если рост не выше 150 см, они могут находиться во время движения только на заднем сидении машины.

А также обязательно требование того, чтобы ребенок весом до 9 кг был размещен в кресле спиной к направлению движения.

Не рекомендуется перевозить таких малышей на переднем сидении, однако, если это вынужденная мера, то не забывайте отключать подушку безопасности пассажира и размещать кресло на коленях спинкой по ходу движения. В таком положении ребенку будет комфортнее и намного безопаснее в случае дорожного происшествия.

Существует множество вариантов автокресел, поэтому тщательно при покупке изучайте характеристики, для кого оно предназначено, на какой вес и возраст ребенка рассчитано.

Чтобы вывезти ребенка заграницу,необходимо оформить документы. С перечнем документов можно ознакомиться здесь. А если ребенок едет без родителей, то нужно оформить разрешение.

Не игнорируйте эти требования, от них зависит безопасность ваших детей.

Поделиться записью:

Автор:

Специалист в создании аналитических материалов, который требует анализа и сравнения данных по разным странам и регионам с официальных источников. Путешественник, был в 19 странах.

Загрузка…

Правила перевозки детей в автомобиле 2021

Подробности: Категория: ПДД; Опубликовано 25.10.2020

Сегодня мы расскажем о правилах перевозки детей в автомобиле, которые действуют в 2021 году.

Долгое время в России действовали старые правила перевозки детей в автомобиле. Ограничения касались детей до 12 лет – их можно было перевозить только в автокресле или при помощи специализированных удерживающих устройств (адаптеров). Однако, в 2021 году действуют уже новые правила, которые имеют другую градацию возраста — изменения были внесены летом 2017 года.

В новых правила требования к перевозке детей в салоне автомобиля зависят от места расположения ребёнка и его возраста.

Дети до 7 лет

Детей до 7 лет можно перевозить только в автокресле. Неважно, на переднем сиденье они едут, или на заднем. Кроме того, согласно действующим требованиям, детей младше 7 лет запрещено оставлять без присмотра в салоне автомобиля — рядом обязательно должен быть кто-то совершеннолетний.

Дети 7-11 лет

Правила перевозки детей от 7 до 11 лет зависят от их местоположения в автомобиле:

на переднем сиденье — только в автокресле;
на заднем сиденье — можно использовать как автокресло, так и штатные ремни безопасности автомобиля.

Дети старше 11 лет

Ограничений для перевозки детей старше 11 лет нет — можно использовать как автокресло, так и штатные ремни безопасности, независимо от места сидения ребёнка.

Перевозка детей на мотоцикле

Согласно действующим правилам, запрещена перевозка детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Бустеры для перевозки детей в 2021 году запрещены!

До июля 2017 года ПДД предусматривали возможность использования для перевозки детей до 12-летнего возраста как детских удерживающих устройств (автокресел), так и других средств, позволяющих пристегнуть ребёнка с помощью штатных ремней безопасности (адаптеры ФЭСТ, бустеры и т.п.). В 2021 году перевозить детей в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, можно исключительно с их использованием и (или) с использованием детских удерживающих устройств. Формулировка «иные средства», позволявшая использовать различные адаптеры, уже давно исключена из текста ПДД. Таким образом, использовать адаптеры и бустеры для перевозки детей в 2021 году запрещено.

Правила перевозки детей в автотранспорте

02.03.2020 Если вы планируете перевозить своих детей в машине, важно соблюдать требования и правила перевозки детей в автомобиле, прописанные в ПДД.

Согласно требованиям, несовершеннолетние пассажиры могут ехать только в салоне легкового либо в кабине грузового автомобиля (перевозка детей в кузове грузового автомобиля в прицепе запрещена). Также запрещена перевозка детей на заднем сидении мотоцикла. Нельзя перевозить детей на руках, поскольку в ситуациях, возникающих при столкновении, даже при небольшой скорости машины, вес маленького пассажира увеличивается в несколько раз, и удержать его на руках крайне сложно. Максимальную безопасность ребенка во время движения обеспечивает только автокресло. Поэтому не нарушайте правила, какими бы благими не казались ваши намерения.

Перевозка грудных детей до 1 года

В первые месяцы жизни малыша рекомендовано использовать автолюльку. Это специальное устройство, созданное для младенцев, есть разные категории – до 10 кг, до 15, до 20. Ребенок располагается в ней полностью в горизонтальном положении. Устанавливается такое удерживающее устройство перпендикулярно ходу движения на заднем сиденье, занимая при этом два места. Ребенок пристегивается специальными внутренними ремнями. Перевозить ребенка можно и на переднем сидении – главное, спиной к движению.

Почему рекомендовано использовать именно автолюльку? Дело в том, что костно-мышечная ткань младенца еще не развита, отчего скелет достаточно гибкий и уязвимый. При этом вес головы составляет примерно 30 % от массы туловища, и недоразвитые мышцы шеи еще не способны удержать голову при резких кивках. А в положении лежа практически отсутствует нагрузка на шею и позвоночник, что делает поездку безопасной для ребенка. Даже при резком торможении ему ничего не угрожает.

Перевозка детей до 7 лет

Ребенок до 7 лет включительно должен перевозиться в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля. Их конструкциями должны быть предусмотрены ремни безопасности, либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Говоря простыми словами, ребенок до 7 лет должен обязательно находиться в автокресле, либо в специальном удерживающем устройстве и пристегнутым ремнем безопасности.

Перевозка детей от 7 до 12 лет

Третий пункт – перевозка детей от 7 до 11 лет. Дети также должны перевозиться в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Детей от 7 до 11 лет можно перевозить и на переднем сиденье легкового автомобиля, но только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Иначе — штраф.

Помните, что, если вы везете ребенка на переднем сиденье в автокресле, то необходимо отключить подушку безопасности, которая при ДТП может травмировать маленького пассажира.

Перевозка детей после 12 лет

С 12 лет можно уже позабыть о детском кресле, но только если ваш ребенок выше полутора метров. Если ниже, то рекомендуется использовать удерживающие приспособления и по достижении им возраста 12 лет.

Теперь ребенок может ездить на переднем сидении без удерживающих устройств, пристегнувшись лишь ремнями безопасностями для взрослых.
Уважаемые водители! В целях предотвращения аварий по причине не соблюдения скоростного режима напоминаем вам, что в соответствии с разделом 10 ПДД РФ:

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил дорожного движения.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Вне населенных пунктов разрешается движение:
— мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
— междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
-другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
— транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.

Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Водителю запрещается:
— превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
— превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
— создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.

Соблюдение скоростного режима – залог безопасности! Нарушение скоростного режима является основной причиной дорожно-транспортного происшествия. Водитель! Дорога – это не место для гонки!

Версия для печати

Требования к перевозке детей в авто в Европе • Autotraveler.ru

В Европе применяются жёсткие требования к перевозке детей автомобилях. Запрещено перевозить детей без использования специальных удерживающих систем, соответствующих их росту и весу. В большинстве стран дети должны использовать детское автокресло, до тех пор, пока им не исполнится 12 лет или они не достигнут 135 см в высоту.

Содержание

Это общие рекомендации, хотя в некоторых странах эти ограничения могут немного отличаться (например, в России, Ирландии и некоторых других странах рост должен быть не менее 150 см). При этом возраст не является основным критерием, но его следует рассматривать в качестве ориентира, так как он относится к росту и весу «среднего» ребенка.

Соответственно, исходя из роста и веса ребёнка, должно подбираться детское автокресло. Детские автокресла делятся на несколько групп.

Группы автокресел

Какое детское автокресло использовать зависит от веса ребенка.

Группы детских автокресел
Группа	Вес	Возраст	Способ установки
Группа 0	до 10 кг	до 6 месяцев	боком к ходу движения
Группа 0+	до 13 кг	до 1 года	лицом против движения¹
Группа 1	от 9 до 18 кг	от 9 месяцев до 4 лет	лицом против или по ходу движения²
Группа 2-3	от 15 до 36 кг	от 3 до 12 лет	лицом по ходу движения

¹ при установке такого кресла на переднем сиденье подушка безопасности должна быть отключена.

² рекомендуется перевозить детей до 4 лет лицом против хода движения.

Группа 0 — автолюлька для новорожденных или для детей с малым весом. Она оснащается внутренними ремнями безопасности. Устанавливается на заднем сиденье боком относительно движения и фиксируется штатным ремнём безопасности автомобиля. Идеальна для ношения ребенка в положении лёжа.

Группа 0+ — для новорожденных или для детей с малым весом. Устанавливается лицом против движения автомобиля.

Группа 1 — для детей от 1 года. Имеют внутренние пятиточечные ремни, и устанавливаются лицом по ходу движения автомобиля.

Группа 2-3 — для детей от 3 до 12 лет. Не имеет внутренних ремней, поэтому ребенок крепится с помощью штатного ремня безопасности, который пропускается через специальные направляющие. Устанавливается лицом по ходу движения автомобиля.

Также есть ещё автокресла Группы 3, так называемые бустеры. Это сиденье с подлокотниками, и оно предназначено для детей ростом выше 130 см. Однако, производители автокресел не рекомендуют их использовать, т.к. они не обеспечивают должной боковой поддержки. И, кстати, с 2017 года согласно новым рекомендациям производство бустеров без спинки запрещено.

Важное замечание: все детские автокресла должны соответствовать Правилу ЕЭК ООН № 44 (в России это ГОСТ Р 41.44–2005).

Что значит соответствовать Правилу ЕЭК ООН № 44?

На всех автокреслах, имеющих сертификат соответствия стандартам Европейской Экономической Комиссии ООН (ECE), должна иметься соответствующая бирка со значком ECE R44/03 или ECE R44/04.

Что говорит эта бирка об автокресле?

1. Сиденье соответствует европейскому стандарту безопасности. Это может быть ECE R44-04 или ECE R44-03. Для новейших автомобильных сидений может быть указано «i-Size».

2. Есть 3 типа сидений: универсальное, полууниверсальное и для определённых транспортных средств.

3. Вес, на который рассчитано сиденье. Если добавляется буква Y, то это означает, что детское сиденье имеет 5-ти точечный ремень крепления.

4. Утверждение соответствия кресла всем нормам.

5. Указывает страну, в которой было получено одобрение: 1 = Германия, 2 = Франция, 3 = Италия, 22 = Российская Федерация и т.д. (полный список есть в Правилах ЕЭК ООН № 44).

6. Номер официального утверждения. Первые две цифры (04) показывают, в какой версии детское кресло было одобрено (в этом случае ECE R44/04).

7. Уникальный номер, присвоенный вашему автокреслу, для тестирования и отслеживания.

8. Дата производства: неделя и год (в этом случае 7-я неделя 2006 года).

9. Номер производителя.

10. EAN код.

11. BAR код.

12. Фирма-производитель.

Типы сидений

Для того, чтобы определить подходит ли детское автомобильное сиденье для вашего автомобиля имейте в виду, что есть 3 типа автомобильных сидений: универсальные, полууниверсальная и для определённых транспортных средств.

Универсальный тип

Сиденье предназначено для использования во всех транспортных средствах, которые отвечают правилам ECE R44.

Полууниверсальный тип

Когда в дополнение к стандартным используются другие защитные устройства для крепления сиденья, что требует дополнительной проверки на соответствие сиденья для вашего автомобиля.

Например, в некоторых транспортных средствах имеется дополнительное место для хранения под полом, что может повлиять на опору для ног детского сиденья.

Для определённых транспортных средств

Детское сиденье подходит только для определённого автомобиля. Он должен быть указан в соответствующем списке в инструкции по установке автокресла.

Установка детского кресла в автомобиле

По статистике каждое 3 автокресло установлено неправильно, а 2 из 3 детей неправильно в нём закреплены. В обоих случаях последствия могут быть очень печальными. Например, столкновение на скорости 50 км/ч, при плохо закреплённом детском сиденье, эквивалентно падению с третьего этажа.

Поэтому важно не только правильно подобрать сиденье, но и правильно установить его в автомобиле и закрепить в нём ребёнка. Исследования, проведённые американскими специалистами, показали, что задние сиденья безопаснее передних, а сзади самым безопасным является среднее.

При установке сиденья:

всегда следуйте всем инструкциям производителя;

проверьте состояние ремня безопасности, вытянув его на всю длину;

убедитесь, что ремень не перекручен;

убедитесь, что нет никаких предметов под или за автокреслом;

если автокресло устанавливается на переднее сиденье, то не забудьте отключить подушку безопасности.

Таблица штрафов за нарушение правил перевозки детей

Штрафы за нарушение правил перевозки детей в Европе
Страна	Штраф (EUR)	Штраф
Австрия	€ 35
Азербайджан	€ 29	AZN 60
Албания	€ 8	ALL 1,000
Андорра	€ 90
Армения	€ 8	AMD 5,000
Беларусь	€ 39	BYN 116
Бельгия	€ 50
Болгария	€ 26	BGN 50
Босния и Герцеговина	€ 20	BAM 40
Великобритания	€ 35	GBP 30
Венгрия	€ 128	HUF 45,000
Германия	€ 60
Греция	€ 350
Грузия	€ 10	GEL 40
Дания	€ 269	DKK 2,000
Ирландия	€ 60
Исландия	€ 102	ISK 15,000
Испания	€ 200
Италия	€ 80
Кипр	€ 85
Латвия	€ 30
Литва	€ 28
Лихтенштейн
Люксембург	€ 49
Северная Македония	€ 36	MKD 2,200
Мальта	€ 12
Молдавия	€ 21	MDL 450
Нидерланды	€ 130
Норвегия	€ 198	NOK 2,000
Польша	€ 33	PLN 150
Португалия	€ 120
Румыния	€ 88	RON 435
Сербия	€ 170	RSD 20,000
Словакия	€ 60
Словения	€ 200
Турция	€ 7	TRY 72
Украина	€ 2	UAH 51
Финляндия	€ 90
Франция	€ 135
Хорватия	€ 67	HRK 500
Черногория	€ 60
Чехия	€ 79	CZK 2,000
Швейцария	€ 55	CHF 60
Швеция	€ 247	SEK 2,500
Эстония	€ 400
Россия	€ 34	RUB 3,000

Другие статьи в этом разделе :

Ребенок в автомобиле. Новые правила перевозки детей

Рада приняла закон, которым ввела административное наказание за несоблюдение принципов перевозки детей в автомобильном транспорте. Штрафы составят до 850 гривен. Такое решение принято в связи с тем, что Правила дорожного движения относительно применения автокресел родителями практически не соблюдаются. Но при этом так и остался нерешенным вопрос перевозки малышей в общественном транспорте.

В Украине ужесточили правила перевозки детей в автомобильном транспорте. Верховная Рада большинством голосов приняла закон, которым внесены соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях.

Отныне за несоблюдение Правил дорожного движения, которые предусматривают запрет на перевозку детей, рост которых меньше 145 см или не достигших 12-летнего возраста, в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, без использования автокресел, водитель будет оштрафован. Размер штрафов: 30 необлагаемых минимумов доходов граждан –510 гривен, за повторное нарушение в течение года – 50 необлагаемых минимумов, или 850 гривен.

Введение такого механизма автор закона, внефракционный народный депутат Дмитрий Шпенов объясняет тем, что действующим законодательством не предусмотрена норма, которая устанавливала бы ответственность за нарушение правил перевозки детей. Хотя сами правила расписаны в нормативах дорожного движения. К сожалению, родители ими довольно часто пренебрегают. Как результат – неутешительная статистика ДТП с участием детей.

Так, согласно официальным данным Национальной полиции, ежегодно на дорогах Украины гибнет не менее 3,5 тысячи человек, травмируется – 35 тысяч. Немалую долю среди пострадавших составляют именно дети.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, испытания на безопасность свидетельствуют, что обычные автомобильные сиденья и ремни безопасности не гарантируют защиту пассажиру, рост которого меньше 135 сантиметров. При фронтальном ударе ребенок легко выскальзывает из-под ремня, изготовленного под габариты взрослого человека. Правильно установленные детские автомобильные кресла являются самым действенным средством безопасности. По данным Всемирной организации здравоохранения, автосиденья снижают вероятность смерти младенцев примерно на 70%, на 80% — более взрослых детей.

В Украине владельцы автомобилей используют детские кресла только для 12% детей в возрасте до 6 лет, и почти никогда для детей более старших, о чем свидетельствуют результаты всеукраинского опроса, проведенного исследовательской компанией «Ipsos» в рамках проекта «Модернизация и повышение безопасности дорожной сети в Украине».

Но важно знать, что, согласно исследованиям специалистов, удар от столкновения ребенка, который не пристегнут ремнями безопасности, даже на скорости 50 км/ч, равноценен его падению с 10-метровой высоты. Не менее опасно перевозить детей на руках. Ведь если взрослый пристегнут, то, при экстренном торможении или столкновении, он не может удержать ребенка. А если взрослый не пристегнут, то он может придавить малыша своим телом.

Дмитрий Шпенов, презентуя закон, отметил, что новшества будут касаться и такси. «Он (закон) однозначно распространяется на такси. И в такси теперь должно быть все предусмотрено, так как это общепринятая практика в Европе, там в багажнике такси лежат детские кресла», — сказал Шпенов.

Новшества будут касаться и такси / фото flickr.com/Automobile Italia

Здесь, впрочем, стоит отметить, что в сфере перевозок в Украине – полный бардак. И родители детей, желающие обеспечить им безопасное передвижение в такси, во-первых, сталкиваются с проблемой выбора: какие службы такси в стране действительно работают с официальной лицензией, а не просто дают возможность зарабатывать под своим брендом любому водителю со своим авто.

Во-вторых, учитывая, что нормы перевозки детей в авто давно прописаны в ПДД, по идее, такси и раньше должны были быть оборудованы автокреслами или бустерами (или хотя бы иметь такие в багажнике). К сожалению, реальность такова, что в некоторых «такси» даже ремни безопасности не в чести, а продажа «заглушек» — нормальная статья доходов в магазинах на АЗС.

К тому же, как следует из ответа на открытое письмо киевских родителей к весьма популярным в столице службам пассажирских перевозок – Uber, Uklon, Bolt, пока они (и то, не все) только намерены перенимать зарубежный опыт и создавать отдельную категорию автомобилей с детскими креслами в Украине. Не исключено, что, при этом, взлетят и цены. А сейчас реальность такова, что, с большой долей вероятности, водитель, узнав, что придется перевозить семью с малышом или малышами, просто откажется от заказа.

Он также рассказал, что во время подготовки законопроекта понимал, что сумма штрафа в 510 гривен для некоторых семей является очень большой. «Плюс, минимальное кресло стоит от 300 гривен — это тоже приличная сумма для сегодняшней, по сути, бедной страны. Но это — вынужденная мера, потому что есть четкая статистика, которая говорит о том, что 52% смертности детей зависит именно от того, в кресле они или нет», — так прокомментировал свою позицию парламентарий.

Тут, правда, хочется «сообщить» депутату, что цена качественного, сертифицированного кресла, которое действительно способно спасти жизнь ребенка, начинается с 2 тысяч гривен. И это – минимум.

И еще один важный нюанс, который касается общественного транспорта — маршруток и автобусов, в ДТП с которыми попадают сотни детей в год. По словам Шпенова, закон их касаться не будет, для этого есть «специальный закон».

Действительно, на сегодня действуют Правила перевозки детей в общественном транспорте, установленные Постановлением Кабмина от 1997 года (N 176), а также законом «Об автомобильном транспорте» от 2001 года (№2344). В этих документах четко расписано, каким стандартам общественный транспорт должен соответствовать, как нужно в нем перевозить пассажиров с детьми, а также правила поведения как пассажиров, так и водителя. Правда, они, мягко говоря, не выполняются в полной мере. Об этом свидетельствуют отчеты Нацполиции по результатам проверок общественного транспорта. Так, по даным полицейских, за один час инспекции из четырех проверенных автобусов в трех обнаруживаются нарушения. У инспекторов Укртрансбезопасности своя статистика — 60 актов нарушений за неделю. То есть, тысячи актов в год. Очевидно, депутатам нужно подумать и над этой проблемой.

Автокресла в Европе

В Европе обязательное наличие автокресла при перевозке детей действует с конца 90-х годов прошлого столетия. Именно поэтому там уровень обеспечения безопасности детворы несопоставим с Украиной. К примеру, в Германии показатель использования детских автокресел составляет 99%, Чехии — 96%, Эстонии — 96%, Польше — 93%. Способствуют этому и высокие штрафы за нарушения: в Германии — 60 евро, Чехии — 78 евро, Эстонии — до 400 евро, Польше — 35 евро.

Правда, нарушителей и в ЕС хватает. Так, по данным DW, недавно в Германии полиция провела проверку автомобилистов, в ходе которой выяснилось, что чуть ли не треть всех проверенных родителей установили детские сидения неправильно. То есть, была сведена на нет главная их функция — обеспечение безопасности ребенка. Кстати, в Европе, все детские автокресла перед допуском к продаже проходят испытания на соответствие последнему Европейскому стандарту безопасности — ECE R44/04. Эта маркировка должна присутствовать на всех автосидениях.

Кроме того, в 2017 году, с учетом того, что увеличилось количество смертей детей в ДТП, нормы их перевозки в автомобилях в Европе были ужесточены.

В Европе обязательное наличие автокресла при перевозке детей действует с конца 90-х годов прошлого столетия / фото pixabay.com

В первую очередь, в ряде стран увеличили штрафы за нарушения. К примеру, в Италии он может составить от 80 до 323 евро, за рецидив — приостановление действия водительского удостоверения сроком от 15 дней до 2-х месяцев. В Бельгии кроме штрафа от 50 до 2500 евро нарушителю грозит 30 суток тюрьмы.

Во-вторых, главным критерием, кроме веса ребенка, является и его рост. Детей ниже 125 см перевозить без автокресел запрещено, а дети ростом 125-150 см должны путешествовать только на заднем сиденье, и всегда на адаптере («подушке»), пристегнутыми ремнями безопасности, или же в автокресле.

Дети весом до 9 кг должны перевозиться в креслах и противоположно направлению движения автомобиля. Нельзя перевозить детей, даже в креслах, на переднем сиденье. Если младенца в кресле закрепили рядом с местом водителя, что, зачастую, бывает у мам, то должна быть выключена подушка безопасности.

В Украине правила применения автокресел не столь четкие, тем не менее, есть надежда, что введение штрафов за нарушение перевозки детей, сделают свое дело. Родители станут более ответственными за жизни своих отпрысков.

История автокресла для маленького пассажира

Первое детское удерживающее устройство было изобретено в 1935 году в США, об этом было сообщено в заметке журнала Modern Mechanix. Сиденье имело примитивную конструкцию. И это понятно – главная задача сводилась к тому, чтобы ребенок не отвлекал водителя от дороги.

Но в 1939 году детское сиденье было усовершенствовано, и опять-таки американцем — Лестером Брессоном. Новое приспособление было оснащено ремнем безопасности и крепилось на штыре, вмонтированном в пол автомобиля. Новшество вызвало большой резонанс. В результате, в 1958 году, под эгидой ООН, было принято Женевское соглашение, в рамках которого подписали Соглашение об обеспечении детской безопасности в автомобиле. Оно корректировалось в 1967 и 1995-ом. Правила ужесточались.

В 1963 году шведский профессор Бертиль Альдман сконструировал новую модель детского автокресла. Оно устанавливалось на переднем сиденье спинкой вперед. Этот принцип стал «законом» безопасности детей в авто. В 1967 году автомобильный концерн Volvo презентовал созданное совместно с профессором Альдманом детское сиденье на международной выставке. Это дало старт разработкам многими крупными автоконцернами своих брендов автокресел. Новаторства присущи и сегодняшнему дню. Тем не менее, есть общие правила выбора автосиденья для малыша.

Все автосиденья для детей имеют срок годности / фото pixabay.com

В помощь родителям

Итак, на автокресле обязательно должна быть маркировка соответствия Европейскому стандарту безопасности — ECE R44/03 или ECE R44/04. Кроме того, автокресла подлежат обязательной сертификации в Украине.

Все автосиденья для детей имеют срок годности. Они могут использоваться шесть лет с даты производства, хотя срок может варьироваться самим производителем.

Рекомендовано заменять детское автокресло, побывавшее в аварии, на новое. Так как не известно, как оно будет срабатывать в дальнейшем. Не рекомендуется покупка подержанного детского автокресла. Это связано с вышеупомянутыми проблемами, касающимися невозможности определить срок годности и историю эксплуатации.

И еще один нюанс. О нем упомянул автор нового закона — качественные автокресла, цена которых стартует с 2-3 тысяч гривен, слишком дороги для рядового украинца. Но разве сопоставима безопасность ребенка со стоимостью автосидений?

Нана Черная

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Перевозка детей на переднем сидении автомобиля

С первых дней жизни дети становятся участниками дорожного движения. Не редкость, когда путешествовать в автомобиле малыш начинает, едва покинув стены роддома. Но как же так? – спросите вы. – Разве может такой крохотный комочек — что и улыбается еще неосознанно – быть “участником”?

Но ошибки здесь нет: не только водитель, но и пассажиры, и пешеходы – все они участвуют в движении (об этом нам говорят ПДД). А значит дети, даже новорожденные, оказавшись в автомобиле, принимают на себя все последствия дорожных событий. Ответственность за то, чтобы эти последствия были только приятными, несем мы, родители.

В этой статье попробуем разобраться в самом неоднозначном вопросе – безопасно или нет перевозить детей на переднем сиденье? Будем говорить о маленьких пассажирах с рождения до 11 лет включительно – именно в этих возрастных границах действуют особые указания Правил дорожного движения России. Отдельно обсудим, какие правила по перевозке детей на переднем сиденье приняты в Европе.

Давайте вначале обратимся к букве закона.

Что говорят о перевозке детей на переднем сиденье Правила дорожного движения России?

Сразу ответим – в ПДД нашей страны нет запрета на перевозку детей любого возраста на переднем сиденье.

В п. 22.9 ПДД 2019 года сказано:

Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и в кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Иначе говоря, малыш до 7 лет (включительно) всегда ездит в детском автокресле или автолюльке, где бы он ни сидел в машине. Ребенок с 7 до 11 лет (включительно) на заднем сиденье уже может пристегиваться ремнями безопасности, но на переднем вы обязаны посадить его в специальное кресло. Эти правила действуют для легковых автомобилей и грузовиков.

Пассажир до 1,5 лет – какие особенности перевозки на переднем сиденье?

Новорожденные и дети до 1,5 лет чаще всего путешествуют рядом с водителем – мамой или папой. Так спокойнее самому родителю – видеть, чувствовать, контролировать своего малыша, при необходимости – успокоить, протянув соску или погремушку.

Для перевозки таких маленьких пассажиров используют автолюльки. Конструкция кресла позволяет расположить ребенка в лежачем или полулежачем положении, чтобы не навредить формирующемуся скелету.

Если вы устанавливаете автолюльку на переднем сиденье, не забудьте:

отключить подушку безопасности;

проверить натяжение ремней: они не должны быть слишком натянуты или, наоборот, провисать.

Обратите также внимание на расположение автолюльки. По рекомендации педиатров – до 1,5 лет, а на практике – как можно дольше сажайте малышей спиной к движению. Объяснение – в физике процесса. При лобовом столкновении головка малыша – еще тяжелая и большая по отношению к остальному телу – будет по инерции двигаться вперед и упираться в спинку автокресла. Таким образом, нагрузка распределится по всему позвоночнику и не приведет к травме слабых шейных позвонков.

Читайте статью: Как выбрать самую безопасную автолюльку?

Пассажир старше 1,5 лет – какое место в машине для него самое лучшее?

В ПДД не случайно так осторожно подошли к вопросу о перевозке маленьких пассажиров на переднем сиденье и обязали родителей почти до подросткового возраста возить детей в автокреслах. По сути, это своего рода призыв: если есть выбор – выбирайте в пользу заднего кресла!

За этими предостережениями громоздиться печальная статистика: именно переднее правое место в машине – самое травмоопасное во время аварий. И даже специальное кресло при лобовом столкновении не сможет уберечь пассажира от удара о переднюю панель и травм из-за осколков стекла или других предметов.

Когда малыш подрастет и начнет активно наблюдать за окружающим миром, лучше всего пересадить его на задний диван автомобиля. Самым безопасным местом для детского кресла или люльки считается центральная часть сиденья: в случае боковых ударов малыш меньше всего рискует получить травмы. К тому же отсюда открывается отличный вид – на маму и папу, дорогу впереди. И ножками удобно болтать.

К сожалению, не всегда такое расположение кресла возможно да и удобно родителям – оно “съедает” слишком много полезного пространства. В таком случае выбирайте место за водителем. Инстинктивно во время аварий водитель отводит опасность от себя, и поэтому эта часть машины оказывается наиболее безопасной.

Если же по каким-то причинам у вас нет выбора и вы можете возить ребенка только на переднем сиденье, устанавливайте люльку/кресло спиной к движению автомобиля. И пусть вас не смущает, что ножки малыша уже выросли и ему может быть неудобно: напротив, поза по-турецки – удобна и полезна для маленьких детей.

Читайте статью: Выбираем самое удобное детское автокресло

Как правильно установить автолюльку/автокресло на переднем сиденье?

Есть три способа крепления детского автокресла/автолюльки – с помощью штатного ремня безопасности, систем ISOFIX и Latch. Самый распространенный способ – первый, он же – наименее безопасный. ISOFIX и Latch, к сожалению, крайне редко встречаются на передних сиденьях автомобилей, хотя именно они представляют собой прочные, легкие в установке и безопасные крепления детских автокресел (узнать подробнее об этих системах вы можете из наших статей – здесь ссылки). И это еще один повод взвесить все “за” и “против”, когда вы выбираете место для перевозки малыша.

Особых правил по установке люльки/кресла на передних сиденьях нет. Выше мы уже отметили главное:

люлька/кресло устанавливается спиной к движению;

подушка безопасности должна быть деактивирована;

натяжение ремней отрегулировано (зазор должен быть не более 2 см).

Читайте статью: 7 ошибок, которые мы делаем во время установки детского автокресла

Какие в Европе регулируют перевозку детей на переднем сиденье?

Теперь давайте разберемся, какие правила по перевозке маленьких пассажиров действуют в Европе. Сразу отметим, что в каждой европейское стране – свои законы, так что, отправляясь в путешествие, поинтересуйтесь, какие именно в этой стране есть ограничения.

Мы же отметим общие требования – актуальные для всех стран Европы:

в автомобиле родители должны перевозить детей до 12 лет в детском кресле или использовать для крепления адаптер;

автокресла, адаптеры должны строго соответствовать возрасту, весу и росту ребенка, причем возраст – не основной критерий;

пассажиры ростом до 125 см могут путешествовать только в автокресле со спинкой и подлокотниками;

для перевозки пассажиров ростом выше 125 см можно уже использовать адаптер или бустер;

пассажиры ниже 150 см могут ехать только на заднем сиденье;

малыши весом до 9 кг должны размещаться в автолюльке/автокресле и обязательно спиной к движению.

Желаем вам только самых приятных и безопасных автопутешествий с детьми!

Безопасность детей-пассажиров — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Дети в возрасте от 6 до 15 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.

Детские сиденья или детские автокресла требуются до 6 лет.

Дети должны находиться на сиденьях, обращенных вперед или в трансформируемых сиденьях, до 5 лет или 40 фунтов.Детские кресла и трансформируемые сиденья должны быть обращены назад, пока пассажир не достигнет возраста 1 года или 20 фунтов. по весу.

Все законы о детских удерживающих устройствах являются стандартными.

Аляска

Дети в возрасте от 8 до 16 лет ростом менее 57 дюймов и весом до 65 фунтов.должен быть пристегнут устройством безопасности для детей или ремнем безопасности по усмотрению водителя.

Дети старше 4 лет, ростом более 57 дюймов и весом более 65 фунтов. должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет, ростом менее 57 дюймов и весом от 20 до 65 фунтов. должно быть закреплено в детском сиденье или детском автокресле.

Дети от 1 до 5 лет и весом 20 фунтов. или более должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве.

Дети младше одного года или весом менее 20 фунтов.должен быть закреплен в детском кресле, обращенном против движения.

Нарушение закона о безопасности детей-пассажиров является стандартным правонарушением.

Аризона

Дети до 16 лет должны быть пристегнуты на всех сиденьях.

Дети в возрасте от 5 до 8 и ростом 57 дюймов или меньше должны использовать детское сиденье.

Детские удерживающие устройства необходимы для детей младше 5 лет.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является основным правонарушением.

Арканзас

Дети в возрасте от 6 до 15 лет или не менее 60 фунтов.должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Детские удерживающие устройства необходимы для детей в возрасте до 6 лет и до 60 фунтов.

Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности, когда транспортным средством управляет водитель со средними правами.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Калифорния

Дети в возрасте до 8 и 57 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе.Все остальные дети в возрасте от 8 до 16 лет и старше 57 дюймов должны быть пристегнуты правильно подогнанным ремнем безопасности. Дети до 2 лет и до 40 фунтов. или младше 40 дюймов, должны быть надлежащим образом закреплены в обращенной против движения детской удерживающей системе.

Детей в возрасте до 8 лет необходимо удерживать в системе безопасности для детей и пассажиров на заднем сиденье.

Закон Калифорнии требует, чтобы дети были пристегнуты должным образом, то есть поясной ремень находится низко на бедрах, касается верхней части бедер, а плечевой ремень пересекает центр груди.

Дети на задних сиденьях не могут ездить впереди, если есть активная подушка безопасности пассажира.

Нарушение закона о безопасности детей-пассажиров является стандартным правонарушением.

Колорадо

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности.

Дети в возрасте до 8 лет должны использовать автокресло или детское сиденье, обращенное вперед.

Дети в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов должны быть надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе.

Дети до 1 года и до 20 фунтов. должен использовать обращенную назад детскую удерживающую систему.

Нарушение правил использования детских кресел и детских удерживающих устройств является стандартным правонарушением.

Коннектикут

Дети в возрасте от 8 лет и весом более 60 фунтов.должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Дети младше 8 лет или менее 60 фунтов. необходимо использовать детское удерживающее устройство — автокресло или детское сиденье, закрепленное плечевым ремнем безопасности. Дети в возрасте до 5 лет или до 40 фунтов должны быть в ремнях безопасности — в автокресле, обращенном назад или лицом вперед. Дети до 2 лет или до 30 фунтов. должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном против движения. Дети, которые едут в автомобиле без поясных и плечевых ремней, освобождаются от выполнения требований о сиденьях-бустерах.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Делавэр

Ни один ребенок ростом 65 дюймов или менее или младше 12 лет не должен занимать переднее пассажирское сиденье в любом транспортном средстве, оборудованном боковой подушкой безопасности пассажира, которая не была намеренно выведена из строя.

Дети до 8 лет и до 66 фунтов. должны быть надлежащим образом закреплены в детском автокресле или автокресле, отвечающем федеральным стандартам безопасности транспортных средств, соответствующим весу и росту ребенка.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Максимальный штраф за первое нарушение закона о детских удерживающих устройствах составляет 25 долларов.

Округ Колумбия

Детей в возрасте от 8 до 16 лет необходимо удерживать с помощью детского удерживающего устройства или ремня безопасности.Дети до 2 лет и менее 40 фунтов. и 40 дюймов должны быть обращены против движения.

Детей в возрасте до 8 лет необходимо удерживать в детских удерживающих устройствах.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Флорида

Дети в возрасте от 6 до 18 лет должны быть пристегнуты детским удерживающим устройством или ремнем безопасности.

Детям до 6 лет необходимо использовать удерживающие устройства.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Грузия

Дети в возрасте от 8 до 18 лет и старше 4 футов 9 дюймов должны быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Дети младше 8 лет и младше 4 футов 9 дюймов должны находиться в детском удерживающем устройстве, установленном и используемом в соответствии с инструкциями производителя, если таковые имеются, на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Гавайи

Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны ездить в детском автокресле или автокресле, если их рост не превышает 4 футов 9 дюймов или их вес не превышает 40 фунтов.

Дети в возрасте до 4 лет должны удерживаться в детской удерживающей системе.

Дети старше 40 фунтов. могут быть пристегнуты без дополнительного сиденья, если они сидят на заднем сиденье автомобиля, оборудованного только поясным ремнем безопасности.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Айдахо

Дети в возрасте до 7 лет должны находиться в удерживающем устройстве для безопасности детей.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Иллинойс

Дети в возрасте до 2 лет должны находиться в детской удерживающей системе, обращенной назад, за исключением случаев, когда ребенок весит 40 фунтов или более или не превышает 40 дюймов.Дети младше 8 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе.

Дети старше 40 фунтов. разрешается перевозить на заднем сиденье транспортного средства только с поясным ремнем безопасности, если заднее сиденье не оборудовано поясным и плечевым ремнем безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Индиана

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детским удерживающим устройством.

Детей младше 8 лет необходимо удерживать в детских удерживающих системах в соответствии с инструкциями производителя.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Транспортные средства, участвующие в похоронной процессии, не подпадают под действие закона о детских удерживающих устройствах.

Айова

Дети в возрасте от 6 до 18 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детской удерживающей системой, включая как передние, так и задние сиденья.

Дети до 6 лет должны удерживаться в детских удерживающих устройствах.

Младенцы в возрасте до 1 года и до 20 фунтов. должен быть закреплен на безопасном сиденье, обращенным против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Канзас

Дети в возрасте от 8 до 18 лет, вес от 80 фунтов., или более 4 футов 9 дюймов должны правильно пристегиваться ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет, весящие менее 80 фунтов. или менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в удерживающей системе безопасности для детей или в детском кресле-бустере.

Дети в возрасте до 4 лет должны находиться в детской удерживающей системе.

Нарушение законов о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Кентукки

Дети младше 8 лет и ростом от 40 до 57 дюймов должны быть закреплены с помощью автокресла

Дети 40 дюймов или меньше должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Луизиана

Дети в возрасте от 6 до 13 лет и весом более 60 фунтов. должны быть пристегнуты либо детским сиденьем, либо ремнем безопасности, независимо от положения сидящего.Когда активна передняя подушка безопасности со стороны пассажира, дети младше 6 лет или менее 60 фунтов. должно быть на заднем сиденье, если таковое имеется.

Дети 4 и 5 лет или 40-60 фунтов. должен быть закреплен в кресле-бустере.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет или от 20 до 40 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном вперед. Дети в возрасте до 1 года или менее 20 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном против движения.

Дети, которые из-за возраста и веса могут быть отнесены к более чем одной категории, должны быть помещены в более защитное приспособление.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Мэн

Дети в возрасте от 8 до 18 лет и ростом более 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности.

Дети до 12 лет и до 100 фунтов.по возможности должен находиться на заднем сиденье автомобиля.

Дети весом 40-80 фунтов. и дети младше 8 лет должны быть надлежащим образом закреплены в детском или детском автокресле.

Дети до 40 фунтов. должны быть надлежащим образом закреплены в детском автокресле, отвечающем федеральным стандартам, и должным образом закреплены в соответствии с инструкциями производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Мэриленд

Детей до 16 лет необходимо пристегивать ремнем безопасности или детским автокреслом.

Все дети младше 8 лет должны быть закреплены в детском автокресле, если рост ребенка не превышает 4 футов 9 дюймов.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Массачусетс

Дети в возрасте от 8 до 12 лет должны использовать соответствующие детские удерживающие устройства или носить ремень безопасности, который правильно отрегулирован и пристегнут.

Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты и закреплены с помощью детской удерживающей системы.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Мичиган

Дети в возрасте до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности или находиться в утвержденной удерживающей системе независимо от того, где они сидят в транспортном средстве.

Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детском кресле-бустере или детской удерживающей системе.

Дети младше 4 лет должны быть по возможности надежно закреплены в детской удерживающей системе на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Миннесота

Дети младше 8 лет и младше 4 футов 9 дюймов должны находиться в удерживающем устройстве.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Миссисипи

Дети в возрасте от 4 до 6 лет ростом менее 4 футов 9 дюймов и весом менее 65 фунтов должны быть закреплены в кресле-бустере.

Дети в возрасте до 4 лет должны надлежащим образом удерживаться в детском удерживающем устройстве.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Миссури

Дети в возрасте от 8 до 16 лет, вес которых не менее 80 фунтов.или ростом более 4 футов 9 дюймов должны использовать ремень безопасности или соответствующее сиденье-бустер.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны ездить в кресле-бустере или соответствующей детской удерживающей системе, если они не выше 4 футов 9 дюймов или весят более 80 фунтов.

Дети младше 4 лет или менее 40 фунтов. должен быть закреплен в детской удерживающей системе для пассажиров.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Монтана

Дети в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов.должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве, соответствующем росту и весу ребенка, как указано в стандартах производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением, хотя нарушение закона о детских креслах является вторичным правонарушением.

Небраска

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны ездить, защищенные системой защиты пассажиров, на всех сиденьях.

Дети до 8 лет должны находиться в детских удерживающих системах на задних сиденьях. Все дети в возрасте 2 лет должны использовать систему безопасности для детей-пассажиров, обращенную против направления движения, до тех пор, пока ребенок не перерастет максимально допустимый рост или вес, установленный изготовителем системы безопасности для детей.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является основным правонарушением.

Невада

Дети в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов.должен быть закреплен в детской удерживающей системе для пассажиров.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Гэмпшир

Ремни безопасности обязательны для всех пассажиров младше 18 лет.

Дети младше 7 лет и младше 57 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты и закреплены с помощью детской удерживающей системы.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Джерси

Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов.по возможности должен находиться в системе безопасности пассажира для детей или в дополнительном сиденье на заднем сиденье.

Дети младше 2 лет и весом менее 30 фунтов должны находиться в удерживающей системе для детей, обращенной против движения. Дети до 4 лет и весом менее 40 фунтов должны находиться в удерживающей системе для детей-пассажиров на заднем или заднем сиденье, обращенной вперед. Дети младше 8 и менее 57 дюймов должны находиться в системе безопасности для детей, обращенной вперед, или в дополнительном сиденье на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Мексико

Дети до 18 лет должны быть пристегнуты в детском удерживающем устройстве или ремне безопасности.

Дети в возрасте от 5 до 6 лет или менее 60 фунтов. должно быть закреплено детским сиденьем или подходящим детским сиденьем.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет или весом менее 40 фунтов. должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве для пассажиров.

Детей в возрасте до 1 года следует размещать в детском кресле, обращенном против движения, на заднем сиденье, если оно доступно.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Нью-Йорк

Все дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.

Все дети в возрасте от 4 до 8 лет или младше 4 и более 40 фунтов должны удерживаться в кресле-бустере.

Дети в возрасте до 4 лет и до 40 фунтов. должны удерживаться в детской удерживающей системе. Дети в возрасте до 2 лет должны находиться лицом против движения, за исключением случаев, когда вес или рост такого пассажира в возрасте до двух лет превышает рекомендованные производителем сиденья по размеру и весу, указанные производителем (с ноября 2019 г.).

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Северная Каролина

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть закреплены либо в системе безопасности для детей, либо в ремне безопасности.

Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов. должен быть закреплен в детской удерживающей системе для пассажиров.Если в автомобиле есть подушка безопасности со стороны пассажира и заднее сиденье, ребенок должен быть закреплен на заднем сиденье, если удерживающая система не предназначена для использования с подушками безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением, но вторичным для пассажиров на задних сиденьях в возрасте от 16 лет и старше.

Северная Дакота

Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны находиться в утвержденной удерживающей системе или пристегнуты ремнем безопасности.

Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Огайо

Дети в возрасте от 8 до 15 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детским удерживающим устройством.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ниже 4 футов 9 дюймов должны сидеть в детских креслах.

Дети в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов. должен быть закреплен в детской удерживающей системе при транспортировке в автомобиле.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением для детей младше 4 лет.

Оклахома

Дети в возрасте от 8 до 4 футов 9 дюймов ростом должны быть пристегнуты ремнем безопасности на переднем сиденье транспортного средства.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ростом ниже 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе или дополнительном сиденье.

Дети в возрасте до 4 лет должны надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе. Удерживающая система должна быть обращена назад до тех пор, пока ребенок не достигнет двухлетнего возраста или не достигнет предела роста или веса системы.

Дети весом более 40 фунтов. разрешается перевозить на заднем сиденье транспортного средства только с поясным ремнем безопасности, если заднее сиденье транспортного средства не оборудовано комбинированным поясным и плечевым ремнем безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Орегон

Дети до 8 лет и весом более 40 фунтов. и кто ростом 4 фута 9 дюймов или меньше, должны ездить в системе безопасности детей, которая поднимает их (т.е. сиденье-бустер), чтобы поясной и плечевой ремни соответствовали им.

Дети-пассажиры весом 40 фунтов. или менее должны быть должным образом закреплены в утвержденной системе безопасности детей.

Дети-пассажиры в возрасте до 2 лет должны быть надлежащим образом закреплены в системе безопасности детей в положении против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Пенсильвания

Детей в возрасте от 8 до 18 лет необходимо удерживать на всех сиденьях с помощью правильно отрегулированной и пристегнутой системы ремней безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны быть надежно закреплены в детском автокресле.

Дети в возрасте до 4 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Род-Айленд

Дети в возрасте от 8 до 18 лет или младше 8 лет, рост которых превышает 57 дюймов или вес более 80 фунтов.должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Все дети младше 8 лет должны быть пристегнуты на заднем сиденье транспортного средства.

Дети в возрасте до 8 лет, ростом менее 57 дюймов и менее 80 фунтов. необходимо перевозить на заднем сиденье и надлежащим образом удерживать в детской удерживающей системе. Дети младше 2 лет или менее 30 фунтов должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Южная Каролина

Дети старше 8 лет или не менее 57 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности.
Дети в возрасте от 4 до 8 лет, которые переросли детское удерживающее устройство, обращенное вперед, должны быть в усилителе положения ремня с использованием поясного / плечевого ремня. Детей в возрасте до 2 лет следует удерживать лицом против движения до тех пор, пока ребенок не превысит установленный производителем предел роста / веса.
Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Южная Дакота

Дети до 18 лет должны пристегиваться ремнем безопасности.

Дети в возрасте до 5 лет и весом менее 40 фунтов. должны быть должным образом закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Теннесси

Дети в возрасте от 9 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности надлежащим образом.

Дети младше 9 лет должны сидеть на заднем сиденье транспортного средства, если таковое имеется, а детям в возрасте от 9 до 13 лет рекомендуется сидеть на заднем сиденье транспортного средства, если таковое имеется.

Дети в возрасте от 4 до 9 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в кресле-бустере.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет и весом более 20 фунтов. должно быть правильно закреплено в детском кресле.

Дети до 1 года или дети до 20 фунтов., должны быть надлежащим образом закреплены в детском кресле, обращенном назад.

Нарушение законов о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Техас

Дети в возрасте от 8 до 17 лет или не менее 57 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности при условии, что ребенок находится в кресле, оборудованном ремнем безопасности.

Дети младше 8 лет и меньше 57 дюймов должны быть закреплены в системе детских пассажирских кресел в соответствии с инструкциями производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Юта

Детям младше 8 лет необходимо использовать детскую удерживающую систему, если рост ребенка не менее 4 футов 9 дюймов.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вермонт

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты детским сиденьем или ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 1 года или старше или до 8 лет и весом более 20 фунтов.должны быть должным образом закреплены в утвержденной на федеральном уровне системе удержания детей-пассажиров.

Дети в возрасте до 1 года и менее 20 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вирджиния

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве, дополнительном сиденье или ремне безопасности независимо от положения сидения.

Дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве или дополнительном сиденье, в зависимости от ситуации, на задних сиденьях.

Дети должны находиться лицом против движения, по крайней мере, до достижения ребенком двухлетнего возраста или до тех пор, пока ребенок не достигнет минимального предела веса для удерживающего устройства, обращенного вперед, в соответствии с предписаниями производителя устройства. Новый закон вступает в силу 1 июля 2019 года.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вашингтон

Для детей младше 16 лет требуются ремни безопасности или соответствующие детские сиденья.

Соответствующая установка детской удерживающей системы, установленной в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства и детской удерживающей системы, требуется до достижения ребенком 8-летнего возраста, кроме случаев, когда ребенок ростом 4 фута 9 дюймов или выше

Дети младше 13 лет должны занимать заднее сиденье, где это возможно.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Западная Вирджиния

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Дети в возрасте до 8 лет должны удерживаться в устройстве безопасности для детей.

Дети младше 8 лет и ростом не менее 4 футов 9 дюймов могут быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Висконсин

Дети должны ездить в автокресле, повернутом против движения, до возраста 1 года и весом не менее 20 фунтов.

Затем они должны ездить в детском кресле, обращенном лицом вперед, до 4 лет или до тех пор, пока они не будут весить более 40 фунтов. По возможности дети младше 4 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе на заднем сиденье. Затем они должны кататься в кресле-бустере до тех пор, пока им не исполнится 8 лет, они не будут весить более 80 фунтов или станут выше 4 футов 9 дюймов. Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вайоминг

Дети в возрасте до 9 лет должны быть закреплены в детских удерживающих системах.Ребенка необходимо удерживать на заднем сиденье, за исключением случаев, когда в автомобиле имеется только 1 ряд сидений, тогда ребенок может быть закреплен в системе безопасности для детей на переднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Пуэрто-Рико

Дети в возрасте до 4 лет, путешествующие по дорогам общего пользования, должны находиться в защитном автокресле (за исключением детей-инвалидов и детей-инвалидов).Дети в возрасте от 4 до 9 или младше 57 дюймов должны находиться в автокресле. Дети в возрасте 9 лет и старше или старше 57 дюймов должны правильно пристегиваться ремнем безопасности. Водитель несет ответственность за соблюдение условий и подлежит штрафу за несоблюдение.

Дети до 12 лет должны по возможности находиться на заднем сиденье автомобиля.

Альберта

Запрещается управлять транспортным средством с ребенком-пассажиром, если: (1) автомобиль не оборудован детским сиденьем; (2) узел детского сиденья установлен правильно; и (3) ребенок занимает и правильно закреплен в узле детского сиденья.

Запрещается управлять автотранспортным средством на шоссе с пассажиром в возрасте от 6 до 16 лет или ребенком весом более 18 кг, занимающим сиденье с ремнем безопасности в сборе, за исключением случаев, когда пассажир одет в полный узел ремня безопасности.

Ребенок от рождения до 9 кг. может устанавливаться либо в детском кресле, обращенном назад, либо в трансформируемом кресле, которое используется и устанавливается в соответствии с инструкциями производителя.

Ребенок весом от 9 до 18 кг.должно находиться в детском кресле и быть должным образом закреплено ремнем безопасности автомобиля и ремнем безопасности детского кресла.

Если вес ребенка превышает 18 кг, можно использовать одобренное автокресло для автомобиля или автомобильный ремень безопасности.

Британская Колумбия

Все младенцы должны быть надлежащим образом закреплены в разрешенном спинном сиденье вдали от активной фронтальной подушки безопасности до тех пор, пока они не достигнут веса 9 кг в возрасте 1 года.

Все дети весом 9-18 кг должны быть закреплены в разрешенных детских креслах.

Все дети до 9 лет должны быть закреплены в детских креслах, соответствующих возрасту и весу, если только они не достигли роста 145 см.

Манитоба

Запрещается управлять транспортным средством, если пассажир в возрасте от 5 до 18 лет или пассажир в возрасте до 5 лет и весом более 23 кг не использует удерживающее устройство для пассажиров.Если удерживающее устройство для пассажира состоит из отдельных фиксаторов для таза и туловища, водитель и пассажиры могут носить только фиксатор для таза.

Запрещается управлять транспортным средством с пассажиром в возрасте от 5 до 9 лет или младше 145 см или менее 36 кг, который не закреплен с помощью детского сиденья.

Запрещается управлять транспортным средством с пассажиром младше 5 лет и весом до 23 кг, который не закреплен в детском удерживающем устройстве.

Нью-Брансуик

Человек, управляющий моторным транспортным средством по шоссе с пассажиром 9-16 лет и старше 36 лет (79-80 фунтов.) кг или более 145 см (4 фута 9 дюймов) должны гарантировать, что пассажир: (1) пристегнут ремнем безопасности в сборе, правильно отрегулированным и надежно пристегнутым, или (2) занимает и должным образом закреплен в ребенке. сиденья и удерживающие системы.

Человек, управляющий автомобилем по шоссе, должен убедиться, что пассажиры весом 18 кг (40 фунтов) или менее занимают и надлежащим образом закреплены в соответствующих детских сиденьях и удерживающей системе. Дети весом 18–36 кг (40–80 фунтов), но младше 9 лет или менее 145 см, могут находиться в автокресле.Дети весом менее 9 кг (20 фунтов) должны быть закреплены либо в автолюльке, либо в трансформируемом сиденье, отрегулированном в обратном направлении, во время езды в транспортных средствах, где есть доступное место для сидения, оборудованное ремнем безопасности.

Ньюфаундленд и Лабрадор

Ребенок весом менее 9 кг должен быть закреплен в детском автокресле, обращенном назад.

Ребенок весом 9 кг или более, но менее 18 кг должен быть закреплен в детском автокресле или детском автокресле в соответствии с рекомендациями производителя.

Ребенок в возрасте до 8 лет и весом более 18 кг, но менее 37 кг и ростом менее 145 см должен быть закреплен на детском сиденье и ремне безопасности в сборе или в детском автокресле в соответствии с рекомендациями. от производителя.

Эти требования не применяются, если водитель имеет заверенную справку квалифицированного врача о том, что ребенка нельзя поместить в удерживающую систему по медицинским причинам.

Ребенок младше 16 лет должен носить правильно пристегнутый и пристегнутый ремень безопасности независимо от положения сиденья.

Северо-Западные территории

Все дети весом менее 18 кг должны находиться в детской удерживающей системе, когда они находятся в автомобиле. Дети весом менее 9 кг должны быть закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад.

Новая Шотландия

Дети до 1 года и до 10 кг. (22 фунта) должно находиться в детском кресле, обращенном назад. Детский до 18 кг.(40 фунтов) должны быть в детской удерживающей системе. Дети старше 40 фунтов. но младше 145 см (4 фута 9 дюймов) или младше 9 лет необходимо поместить в детское сиденье. Ремни безопасности можно использовать в возрасте 9 лет и старше 145 см.

Транспортное средство, зарегистрированное в юрисдикции, которая не требует использования детской удерживающей системы для малыша, должно закрепить его поясным ремнем, как минимум, если поясной ремень доступен для этого ребенка.

Нунавут

Никто не может управлять на шоссе автомобилем, в котором находится пассажир до 15 лет предписанного размера или веса, если этот пассажир не закреплен должным образом предписанной детской удерживающей системой или ремнем безопасности.

Малыш весом от 9 до 18 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе

Младенец весом до 9 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе, обращенной назад.

Онтарио

Дети от 8 до 16 лет и 36 кг и более или выше 145 см должны быть пристегнуты ремнем безопасности; для детей младше 8 и 36 кг или до 145 см требуется удерживающее устройство.

Остров принца Эдуарда

Дети младше 10 лет и младше 145 см (4 фута 7 дюймов) должны находиться в детском автокресле.

Дети до 10 кг (22 фунта) должны быть закреплены в детском кресле, обращенном против движения. Дети до 18 кг (40 фунтов) должны ездить в детском автокресле, обращенном вперед. Дети могут кататься в кресле-бустере, если они больше 18 кг (40 фунтов), меньше 145 см и возраст 9 или меньше.

Квебек

Дети, рост которых составляет менее 63 см от сиденья до макушки головы, должны находиться в детском удерживающем устройстве или дополнительном сиденье.

Саскачеван

Все пассажиры младше 16 лет должны быть пристегнуты.

Если ребенок-пассажир младше 7 лет, весит от 18 до 43 кг и меньше 145 см, этот пассажир должен быть размещен на детском сиденье. Если ребенок-пассажир весит менее 18 кг, этот пассажир должен быть помещен в систему удержания ребенка или младенца, соответствующую его возрасту и весу. Эта детская удерживающая система должна быть правильно отрегулирована и надежно закреплена в соответствии с рекомендациями производителя.

Юкон

Дети до 6 лет и до 22 кг должны быть закреплены в детских удерживающих системах. Ребенок весом менее 9 кг должен быть закреплен в удерживающей системе для младенцев. Ребенок весом от 9 до 22 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе. Детям весом более 18 кг разрешается использовать детское автокресло. Дети весом более 22 кг могут использовать стандартный ремень безопасности.

Министерство транспорта штата Орегон: ремни безопасности и детские сиденья: Безопасность: штат Орегон

Конкретные формулировки законодательных требований можно найти на ORS 811.210 — 811,225. * Примечание: вам нужно будет прокрутить вниз до соответствующего номера статута, чтобы найти фактический полный текст.

Закон о ремнях для взрослых
Закон штата Орегон требует, чтобы все водители транспортных средств и пассажиры были должным образом пристегнуты ремнем безопасности или ремнями безопасности, если все места для сидения, оборудованные ремнями безопасности, не заняты другими людьми. Это касается легковых автомобилей, грузовиков-пикапов, домов на колесах и платного пассажирского транспорта, перевозящего пятнадцать или менее человек.Ограниченные исключения разрешены согласно ORS 811.215. Автовладельцы обязаны поддерживать ремни безопасности в рабочем состоянии.

Дома на колесах
Дома на колесах считаются легковыми автомобилями в соответствии с законодательством штата Орегон, и поэтому требования к ремням для взрослых и детским сиденьям также применяются к домам на колесах, но только к сиденьям для транспортных средств лицом вперед (которые соответствуют федеральным стандартам безопасности для крепления ремня безопасности). Таким образом, пассажиры должны использовать все положения с ремнем вперед, прежде чем переходить в положение лицом вперед или сбоку.

Коммерческие автомобили
Закон штата Орегон о ремнях безопасности требует, чтобы лица, находящиеся в частных коммерческих транспортных средствах, перевозящих 15 или менее человек, использовали средства защиты, включая пассажиров маршрутных автобусов, такси, лимузинов и фургонов. Среди этих типов транспортных средств водители такси являются единственными пассажирами, на которых это правило не распространяется.

ATVs
Департамент парков и отдыха штата Орегон реализует законы и правила агентства, касающиеся использования квадроциклов.

Медицинские льготы
ORS 811.220 Директор по транспорту должен выдать свидетельство об освобождении в соответствии с ORS 811.215 любому лицу, от имени которого в Департамент транспорта подается заявление, подписанное врачом, практикующей медсестрой или помощником врача. Заявление должно четко объяснять, почему использование детской удерживающей системы, ремня безопасности или ремня безопасности человеком будет непрактичным или вредным для человека из-за состояния врача, медицинских проблем или размеров тела.

Освобождение от ограничений безопасности не может быть выдано для коммерческих водителей в соответствии с Федеральным кодексом 392-16.

Ремни безопасности и безопасность детей-пассажиров

Основными видами применения законов о ремнях безопасности являются первичное и вторичное исполнение. Основные законы о ремнях позволяют полиции останавливаться и штрафовать автомобилиста, если водитель или пассажиры не пристегнуты. Законы о дополнительных ремнях безопасности позволяют полиции выдавать обвинение только в том случае, если водитель сначала остановлен за другое нарушение.

Карта первичного и вторичного правоприменения Законы о ремнях безопасности для взрослыхStatusALAKAZARCACOCTDCDEFLGAHIIDILINIAKSKYLAMEMDMAMIMNMSMOMTNENVNHNJNMNYNCNDOHOKORPARISCSDTNTXUTVTVAWAWVWIWY {C} ASGUMPPRVI
Первичное исполнение для всех сидений
Первичное исполнение для переднего сиденья / вторичное принудительное исполнение для заднего сиденья
Вторичное принуждение для всех сидений
Первичное применение только для переднего сиденья
Дополнительное усиление только для переднего сиденья
Нет закона
Законы штата о ремнях безопасности для взрослых можно сгруппировать в следующие категории:
Основные правоприменительные законы для всех жителей : 20 штатов — Аляска, Калифорния, Делавэр, Гавайи, Иллинойс, Индиана, Кентукки, Луизиана, Мэн, Миннесота, Миссисипи, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Южная Каролина, Техас, Юта, Вашингтон и Висконсин, а также округ Колумбия, Гуам, Северные Марианские острова и Пуэрто-Рико.
Основной закон о ремнях безопасности передних сидений и закон о дополнительных ремнях безопасности сзади : Пять штатов — Алабама, Канзас, Мэриленд, Нью-Джерси и Северная Каролина.
Дополнительные законы для всех жителей : Шесть штатов — Айдахо, Массачусетс, Монтана, Невада, Вермонт и Вайоминг.
Основные законы о ремнях безопасности только на передних сиденьях : девять штатов — Арканзас, Коннектикут, Флорида, Джорджия, Айова, Мичиган, Оклахома, Теннесси и Западная Вирджиния — и Виргинские острова.
Законы о дополнительных ремнях безопасности только на передних сиденьях : Девять штатов — Аризона, Колорадо, Миссури, Небраска, Северная Дакота, Огайо, Пенсильвания, Южная Дакота и Вирджиния.
Нью-Гэмпшир и Американское Самоа — единственный штат и территория, в которых нет закона о ремнях безопасности для взрослых.
Исследования подтверждают, что законы о ремнях безопасности значительно увеличивают использование ремней безопасности и что первичные правоприменительные законы более эффективны, чем вторичные правоприменительные законы. По данным NHTSA, 92% пассажиров на передних сиденьях в штатах с первичным правоприменительным законодательством пристегнулись, по сравнению с 86,2% пассажиров на передних сиденьях в штатах с вторичным правоприменением или отсутствием законов в 2019 году.Также следует отметить влияние законов о ремнях безопасности на пассажиров на задних сиденьях. В 2018 году 81% пассажиров на задних сиденьях использовали ремни в штатах, где действуют законы о ремнях безопасности для всех сидячих мест, в то время как 68,7% пассажиров на задних сиденьях использовали ремни в штатах, где действуют законы о ремнях только передних сидений.
Обзор безопасности детей-пассажиров
В Америке ежегодно более 1000 детей (определяется как возраст 14 лет и младше) погибают в дорожно-транспортных происшествиях. Это означает, что в дорожно-транспортных происшествиях каждый день погибает в среднем трое детей.Автомобильные аварии являются основной причиной смерти детей в возрасте от 2 до 14 лет.
Исследования
NHTSA неизменно показывают, что более трети детей, погибших в авариях, не сдерживаются. При правильном использовании детских сидений они могут снизить количество смертельных травм чуть более чем на 70% для младенцев и на 54% для детей ясельного возраста. По данным NHTSA, с 1975 по 2017 год детские удерживающие устройства (детские сиденья или ремни безопасности для взрослых) спасли 11 606 жизней детей младше 5 лет в пассажирских транспортных средствах.
Дети подвергаются гораздо большему риску смерти или травм, когда они едут без ограничений или с неправильным типом удерживающих устройств. В августе 2018 года Американская академия педиатрии (AAP) выпустила рекомендации, в которых говорится, что дети должны оставаться в сиденьях безопасности, обращенных назад, как можно дольше, пока они не достигнут максимального роста или веса, рекомендованного производителем. Предыдущая рекомендация AAP, выпущенная в 2011 году, заключалась в том, что дети должны находиться на сиденьях, обращенных назад, до достижения возраста 2 лет.
Согласно AAP, после того, как дети вырастут из автокресла, обращенного назад, дети должны путешествовать в автокресле, обращенном вперед, с привязью и привязью, пока они не достигнут ограничений по высоте и весу для этих сидений (многие автокресла, обращенные вперед, могут дети до 65 фунтов).Когда дети достигают пределов роста и веса передних сидений, их следует удерживать с помощью детского кресла с ремнем безопасности.
Во всех 50 штатах, округе Колумбия и на территориях США в той или иной форме действуют законы о детских креслах. NHTSA рекомендует, чтобы законы штата о детях-пассажирах распространялись на детей в возрасте до 16 лет на всех местах.
По состоянию на декабрь 2019 года в общей сложности 15 штатов: Калифорния, Коннектикут, Иллинойс, Луизиана, Мэн, Небраска, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Пенсильвания, Род-Айленд, Южная Каролина, Оклахома, Орегон, Вирджиния и Вашингтон, а также округ Колумбия ужесточила свои законы о безопасности детей, установив сиденья, обращенные назад, до 2 лет.Кроме того, несколько штатов ужесточили свои требования по росту и весу для пассажиров-детей. Ранее закон Северной Дакоты требовал, чтобы дети младше 7 лет были закреплены в детской удерживающей системе, если только они не превышают ограничения системы по росту или весу. В 2017 году в штате был принят закон, включающий всех детей младше 8 лет ростом менее 57 дюймов. Дети до 8 лет ростом не менее 57 дюймов должны быть правильно пристегнуты ремнем безопасности. Совсем недавно в Луизиане, Мэн и Вашингтоне были приняты законы, расширяющие возрастные, ростовые и весовые категории для требований к сиденьям, обращенным вперед, и к креслам-бустерам, или устанавливающие такие требования.
Безопасность детей-пассажиров | Ресурсная служба безопасности дорожного движения штата Теннесси
Часто задаваемые вопросы
Управление безопасности шоссе Теннесси позаботилось о подготовке этого FAQ, но содержащаяся в нем информация не обязательно описывает каждую ситуацию, с которой вы можете столкнуться.Пожалуйста, просмотрите T.C.A. 55-9-602, чтобы получить полную информацию о законодательстве, и посетить станцию по настройке безопасности детей-пассажиров или попросить сертифицированного специалиста по безопасности детей-пассажиров осмотреть свое кресло, чтобы ответить на конкретные вопросы, которые могут у вас возникнуть. Эта страница предназначена для передачи медработникам закона штата Теннесси и рекомендаций по передовому опыту. Всегда обращайтесь к инструкциям производителя вашего конкретного автокресла; прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать, как установить автокресло с помощью ремня безопасности или системы LATCH; и проверьте требования к росту и весу. Моему ребенку еще нет 12 месяцев, но он весит больше 20 фунтов. Что мне делать?
Закон штата Теннесси требует, чтобы дети ездили в детском кресле, обращенном против движения, до достижения ими возраста одного года и двадцати фунтов. Американская академия педиатрии советует родителям держать своих малышей в автокреслах, обращенных против движения, до тех пор, пока они не достигнут максимального роста и веса для своего сиденья. Кресла только для младенцев имеют более низкие ограничения по весу, поэтому вы можете приобрести трансформируемое сиденье (то есть как против движения, так и лицом вперед), которое имеет более высокий предел веса и роста, чтобы ваш ребенок дольше находился лицом назад.
Когда мой ребенок сможет перейти с сиденья, обращенного вперед, на детское сиденье?
Закон штата Теннесси требует, чтобы они удерживались в автокресле лицом вперед до трех лет и весом более двадцати фунтов. AAP рекомендует любому ребенку, который превышает установленный для своего автокресла вес или рост, установленный против направления движения, как можно дольше использовать автокресло, обращенное вперед, с ремнями безопасности, вплоть до максимального веса или высоты, разрешенных производителем автокресла. .
Как долго моему ребенку нужно кататься в детском автокресле?
Закон штата Теннесси предписывает удерживать ребенка в кресле-бустере в возрасте восьми лет И ростом менее 4 футов 9 дюймов.Если вашему ребенку восемь лет или меньше или его рост меньше 4 футов 9 дюймов, он должен оставаться в кресле-бустере. Оба критерия должны быть выполнены. Ваш ребенок может дожить до девяти лет, прежде чем достигнет 4,9 дюймов. В этом случае он все равно должен оставаться в бустере до тех пор, пока не достигнет необходимого роста. Приведенный ниже пятиэтапный тест — хороший способ определить, готов ли ваш ребенок пристегнуться ремнем безопасности. Ремень безопасности должен подходить вашему ребенку «пристегнутым к костям» в тех местах, где он проходит через плечо (лежит на ключице), поперек груди (лежит на грудины) и пристегивается низко на бедрах (лежит на тазовых костях).Если ремень безопасности натягивается на шею или живот вашего ребенка, ему необходимо продолжать сидеть в своем кресле-бустере, пока ремень безопасности не сядет на него правильно. Вес не имеет значения, когда вы решаете отказаться от кресла-бустера.
5-этапный тест:
Сидит ли ребенок полностью спиной к автокреслу?
Удобно ли сгибаются ли колени ребенка у края автокресла?
Пересекает ли плечевой ремень плечо между шеей и рукой?
Поясной ремень как можно ниже, касаясь бедер?
Может ли ребенок так сидеть на протяжении всей поездки?
Если вы ответили «нет» на любой из этих вопросов, вашему ребенку необходимо дополнительное сиденье, чтобы плечевой и поясной ремни правильно сидели и обеспечивали наилучшую защиту при столкновении.* «Пятиступенчатый тест» был разработан компанией SafetyBeltSafe, США.
Когда мой ребенок сможет сидеть на переднем сиденье?
Закон штата Теннесси требует, чтобы ваш ребенок сидел на заднем сиденье (при наличии) до тех пор, пока ему не исполнится 9 лет. Дети в возрасте 12 лет и младше должны по возможности сидеть на заднем сиденье автомобиля, так как заднее сиденье является самым безопасным местом для детей. Производители автомобилей также предупреждают о недопустимости сидения детей на переднем сиденье из-за опасности, создаваемой подушками безопасности.
Может ли мой ребенок ездить в нашем пикапе, если у него нет заднего сиденья?
Заднее сиденье — всегда самое безопасное место для вашего ребенка. Если других сидений нет, расположите автомобильное сиденье как можно дальше от приборной панели и выключите подушки безопасности. НИКОГДА не ставьте автокресло спинкой вперед перед подушкой безопасности. Ребенок может ездить в удерживающем устройстве, соответствующем его возрасту, весу и росту, на переднем сиденье транспортного средства, когда нет других вариантов сиденья.
Каковы правила перевозки детей в 15 пассажирских микроавтобусах?
Закон штата Теннесси не разрешает 15 пассажирским фургонам перевозить детей в школу и из школы (т.е., их нельзя использовать в качестве школьного автобуса). Если они используются для мероприятий, не связанных со школой, 15 пассажирских микроавтобусов подпадают под те же законы о безопасности детей, что и стандартные пассажирские автомобили. Пассажирские фургоны опрокидываются чаще, чем другие транспортные средства, подробнее о них можно узнать здесь: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/Passenger+Van+Safety. Служба безопасности детей-пассажиров штата Теннесси рекомендует осторожно использовать 15-пассажирские микроавтобусы только для взрослых.
Каковы правила перевозки детей в жилых автофургонах?
Закон штата Теннесси гласит, что «легковой автомобиль» означает любое транспортное средство, полная масса которого изготовителем составляет десять тысяч фунтов (10 000 фунтов.) или менее, который не используется в качестве общественного транспорта или транспортного средства для перевозки пассажиров. Таким образом, дети, перевозимые в жилых автофургонах с массой ниже этого предела, подпадают под те же законы о пассажирах, что и другие транспортные средства. Дети, перевозимые в жилых автофургонах с превышением этого предела веса, освобождаются от действия закона, но по-прежнему рекомендуется использовать удерживающие средства там, где это применимо. Родители также должны знать, что автокресла никогда не должны устанавливаться на сиденья, обращенные назад или в сторону. Родителям рекомендуется прочитать инструкции производителя автофургона по правильной установке детских автокресел.
Срок годности автокресел истекает? Почему?
Да, прочтите руководство по эксплуатации автокресла или поищите дату истечения срока годности, указанную где-нибудь на автокресле. Если вы не можете его найти, NHTSA рекомендует уйти в отставку через 6 лет. Материалы со временем изнашиваются и могут не защитить вашего ребенка при столкновении так, как должны, если они изношены. Стандарты безопасности также меняются со временем, и старое сиденье может не соответствовать новым критериям безопасности.
Безопасны ли подержанные автокресла?
Опасности установки бывшего в употреблении автокресла заключаются в следующем: (а) они обычно не поставляются с руководством производителя, (б) предыдущая история сиденья обычно не известна — было ли оно в аварии? (c) это могло быть недостающие части (d) это могло быть отозванное сиденье.Если у сиденья есть руководство производителя, вы можете убедиться, что оно никогда не попадало в серьезную аварию, оно не входит в список отзыва сиденья и содержит все его части (см. Руководство). После проверки этой информации сиденье можно использовать.
Штат Нью-Джерси
Услуги от А до Я — По алфавиту Выделенные категории: — Агентства / Правления / Программы- Алкоголь / Наркотики / Табак Комплименты / Жалобы- Потребительские товары Преступление / мошенничество Выборы / Голосование- Азартные игры / Скачки- Закон / правоохранительные органы- Лицензии / Разрешения- Закон об открытых публичных записях — Права- Безопасность / Безопасность- Оружие / огнестрельное оружие- Что нового?
Ребенок Безопасность пассажиров (CPS)
Ребенок Закон о безопасности пассажиров
Законодательство — П.L. 2015, c.50

Следующие ниже рекомендации предоставят самый безопасный способ перевозки вашего ребенка в соответствии с Американской академией педиатрии и Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA). Кроме того, он обеспечит соблюдение Закона штата Нью-Джерси о детских удерживающих устройствах для пассажиров. (Название 39: 3-76.2a)
Любой ребенок в возрасте до 8 лет и ростом 57 дюймов должен быть закреплен на заднем сиденье автомобиля следующим образом:
Если нет задних сидений, ребенок должен быть закреплен на переднем сиденье, как описано выше, за исключением того, что ни один ребенок не должен быть закреплен на обращенном назад сиденье на переднем сиденье любого транспортного средства, которое оборудовано активной подушкой безопасности на стороне пассажира. .Вышеупомянутое допустимо, если подушка безопасности отключена.
Часто Задаваемые вопросы
Q — Моему сыну 7 лет, рост 58 дюймов.Обязан ли он ездить в кресле-бустере?
А — Нет. Хотя ему всего 7 лет, он более 57 дюймов ростом и требует только правильно пристегнутого ремня безопасности.
Q — Моей дочери 8 лет, но она только весит. 76 фунтов.Ей нужно детское сиденье?
А — № Когда ребенку исполнится 8 лет, ему больше не нужно ездить в кресле-бустере, но он / она должен быть закреплен в правильно отрегулированном ремень безопасности.
Примечание: Хотя дети, описанные выше, освобождены от уплаты в соответствии с законом о детских удерживающих устройствах, ремень безопасности может не подходят им должным образом. Поясной ремень должен лежать через верхнюю часть бедра ребенка (брюки область карманов), а также на груди и воротнике кость (чтобы она не врезалась в шея).
Q — Как я могу определить, будет ли мой ребенок правильно защищен ремнем безопасности автомобиля?
А — Используйте тест на установку ремня безопасности на всех дети до 13 лет обязательно они достаточно большие, чтобы безопасно использовать взрослого ремень безопасности без дополнительного сиденья.
Есть ребенок полностью сел в автомобиль сиденье. Проверьте, не сгибаются ли колени
естественно на краю сиденья. Если они это сделают, продолжить тест. Если они этого не сделают — то ребенок должен продолжать кататься на бустере сиденье.
Пристегните поясной и плечевой ремень. Быть уверенным поясной ремень проходит через верхнюю часть ног (область кармана брюк). Если это лежит через верхнюю часть бедер переходите к следующий шаг. В противном случае ребенок должен продолжать ездить в детском кресле.
Be убедитесь, что плечевой ремень лежит на плече или ключицы (и не врезается в шея). Если он лежит на плече, двигайтесь к следующему шагу. Если это на лице или шея, ребенок должен продолжать кататься в детском сиденье.НЕ ставьте плечо ремень под мышкой или за детской назад!
Be убедитесь, что ваш ребенок может поддерживать правильный сидячее положение до тех пор, пока вы в машине. Если ваш ребенок сутулится или смените положение так, чтобы ремень безопасности касался лицо, шею или живот, ребенок должен продолжайте ездить на детском сиденье, пока все шаги могут быть выполнены.
Штат Нью-Джерси
Двигатель автомобильные аварии — причина номер один смерти детей старше шести лет месяцев в Соединенных Штатах.Правильный использование детских автокресел — одно из самых простых и самые эффективные методы, доступные для защищая жизнь наших маленьких детей в случае аварии автомобиля.
Однако, 3 из каждых 4 детей находятся в безопасности детей сиденья не закреплены должным образом или даже хуже, совсем не сдерживается.Только правильный использование детских автокресел обеспечит защиту вашему ребенку нужно. Пожалуйста, имейте в виду факты, перечисленные на этих страницах, посвященных безопасности детей относительно правильного использования детских автокресел.
Есть много разных типов детских автокресел на рынке сегодня.Каждый должен соответствовать федеральным стандартов и все они обеспечивают хорошую защиту ваш ребенок при правильном использовании. Право» место для вас в значительной степени личное выбор. Выберите сиденье, которое подходит вашему ребенку и свой автомобиль, внимательно прочтите инструкции и правильно используйте сиденье в каждой поездке.
Просто поскольку существует несколько типов детских сидений, есть также несколько способов закрепить эти сиденья к автомобилю. Системы ремней безопасности, поясные ремни или поясные и плечевые ремни предназначены использоваться для этой цели.
ЗАЩЕЛКА, что является аббревиатурой от Lower Anchors and Tethers для детей, был разработан для установки детские сиденья в транспортных средствах проще. Около каждое автокресло и большинство произведенных автомобилей с 1 сентября 2002 г. требуются система ЗАЩЕЛКИ.Для получения дополнительной информации о LATCH включая обучающие видео, нажмите по следующей ссылке: ЗАЩЕЛКА
Для список бесплатных мероприятий по проверке детских сидений по всему штату посетите место Проверьте страницу расписания.
Для больше информации о национальном детском пассажире Программа безопасности, пожалуйста, посетите Национальный Управление безопасности дорожного движения (НАБДД) страница в Интернете.
Примечание Будущим родителям: план иметь детское автокресло (детское кресло) установлен в вашем автомобиле не менее трех недель до срока родов вашего ребенка.Посещая сиденье Проверьте страницу расписания и найдите ближайший открыть мероприятие или назначить встречу для не менее чем за три недели до установленной даты, вы убедитесь, что вы готовы к большому день. Большинство младенцев рожаются в течение месяца окружающий срок, поэтому, включив ваш обучение детских сидений за три недели до шансы быть полностью подготовленными в день рождения улучшены.
Правильно использовать легко, если вы выполните четыре шага:
MSP — Безопасность дорожного движения — Часто задаваемые вопросы по безопасности
Безопасность дорожного движения — Связанные вопросы и ответы
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И АВТОСИДЕНЬЯ
Вопрос: Каков закон относительно возраста и / или веса ребенка, прежде чем он сможет ездить на переднем сиденье?
Ответ: Закон штата Мичиган требует, чтобы дети младше 4 лет ездили на заднем сиденье автомобиля, если в автомобиле есть заднее сиденье.Если все доступные задние сиденья заняты детьми до 4 лет, то ребенок до 4 лет может ездить в автокресле на переднем сиденье. Ребенок в автокресле, повернутом назад, может ехать на переднем сиденье, только если подушка безопасности отключена.
Согласно Американской академии педиатрии, детей младше 13 лет следует удерживать на заднем сиденье автомобиля для оптимальной защиты. Для получения дополнительной информации о законах штата Мичиган о безопасности детей-пассажиров посетите раздел «Безопасность детей-пассажиров» на веб-сайте Мичиганского управления по планированию безопасности дорожного движения.
Вопрос: Моему ребенку еще не исполнился 1 год, но он перерос ограничения веса, установленного на его детских креслах, обращенных назад. Можно ли его поместить в автокресло, обращенное вперед?
Ответ: Хотя закон штата Мичиган разрешает ребенку ездить лицом вперед, когда он достигнет 1 года и достигнет 20 фунтов, Американская академия педиатрии настоятельно рекомендует родителям оставлять детей лицом назад до 2 лет. Исследования показали, что дети младше более 2 человек на 75 процентов реже погибают или получают тяжелые травмы в результате аварии, если они повернуты против хода движения.
Вопрос: Где я могу найти список мест осмотра автокресел, чтобы я мог убедиться, что мое автокресло правильно установлено?
Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения и Safe Kids USA ведут списки станций осмотра автомобильных сидений и событий, связанных с автокреслами.
Вопрос: Как мне найти список отзывов о моем автомобиле или автокресле?
Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список всех отзывов.Вы также можете зарегистрировать автокресло, чтобы производитель мог автоматически связаться с вами в случае отзыва. Если ваш автомобиль зарегистрирован госсекретарем штата Мичиган, и часть вашего автомобиля отозвана, производитель автомобиля свяжется с вами через список зарегистрированных транспортных средств госсекретаря штата Мичиган.
Вопрос: Почему в школьных автобусах не требуются ремни безопасности?
Ответ: Пассажиры школьных автобусов освобождены от требований к ремню безопасности.(MCL 257.710e)
Школьные автобусы — один из самых безопасных видов транспорта благодаря их конструкции и конструкции. В школьных автобусах используются ряды сидений с высокой обивкой и высокой спинкой. При столкновении ремни безопасности исключают возможность разделения на отсеки. Также есть опасения, что некоторые студенты получат внутренние травмы из-за ремней безопасности в результате процесса, называемого подводной лодкой, т. Е. Тенденции тела соскользнуть вниз во время удара.
Ремни безопасности школьных автобусов могут также затруднить спасательные операции или эвакуацию, поскольку взрослым или старшим школьникам, возможно, придется тратить драгоценные минуты на отстегивание молодых или дезориентированных пассажиров.Непослушные ученики также могли использовать тяжелые пряжки в качестве импровизированного оружия, создавая еще большую угрозу безопасности. Также есть аргумент, что ремни безопасности будут защищать пассажиров школьных автобусов только во время необычных событий, таких как опрокидывание, но не других возможных событий, таких как пожары или затопление.
Для получения дополнительной информации о безопасности школьного автобуса посетите веб-сайт Министерства образования штата Мичиган.
Вопрос: Каковы социальные и финансовые последствия неиспользования ремней безопасности?
Ответ: Ремни безопасности снижают риск смерти на 45 процентов и серьезных травм на 50 процентов для водителей и пассажиров на передних сиденьях.Средние затраты на стационарное лечение пострадавших в ДТП, не использующих ремни безопасности, на 50 процентов выше, чем для пострадавших, которые пристегнуты ремнями безопасности. Ремни безопасности не только спасают жизни, но и экономят деньги. Когда водитель или пассажир предпочитают не пристегиваться ремнем безопасности, они подвергают риску себя и других.
Последствия включают:
Повышенный шанс травмы или смерти
Повышенная вероятность того, что другие люди в транспортном средстве будут травмированы несдерживаемым человеком
Подавать плохой пример детям; исследования показывают, что дети очень редко пользуются ремнями, когда взрослые не пристегиваются
Возможная потеря навыков
Штраф за неправильное пристегивание ремня безопасности согласно MCL 257.907 (2), составляет 25 долларов. Дополнительная установленная законом оценка в размере 40 долларов увеличивает общую сумму цитирования до 65 долларов. За это нарушение не начисляются баллы.
Прочие расходы для участников аварии могут включать:
Повышенное финансовое бремя для семей раненых или умерших, оплачивающих больничную помощь или организацию похорон
Потерянный доход, если потерпевший не может работать из-за травмы или смерти
Утраченный доход работодателя раненых или убитых
Повышение страховых взносов (страхование здоровья, автомобиля и жизни)
Повышенная нагрузка на программы социального обеспечения, такие как социальное обеспечение по инвалидности и компенсация работникам
Для получения дополнительной информации прочтите Мифы и факты о ремнях безопасности.
РЕЙТИНГИ И ОТЗЫВЫ
Вопрос: Я хочу узнать рейтинг краш-теста моей машины (или автомобиля, который я хотел бы купить). Где список?
Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список результатов краш-тестов, а также Страховой институт дорожной безопасности.
Вопрос: Где я могу сообщить о неисправности, связанной с безопасностью, в моем автомобиле?
Ответ: Позвоните на горячую линию автомобильной безопасности Министерства транспорта США по телефону (888) DASH-2-DOT или посетите веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения.
ПОДРОСТКОВЫЕ ВОДИТЕЛИ
Вопрос: Мой ребенок собирается пройти курс обучения вождению, и я хотел бы узнать больше о системе лицензирования дипломированных водителей в Мичигане. Где я могу получить информацию?
Ответ: Посетите Государственный департамент штата Мичиган
Вопрос: Могут ли водители-подростки разговаривать или писать текстовые сообщения по мобильному телефону во время вождения?
Ответ: Закон штата Мичиган запрещает отправлять текстовые сообщения во время вождения для всех водителей, а закон Келси запрещает использование сотового телефона для владельцев лицензий Уровня 1 и Уровня 2.
ВОЖДЕНИЕ С ИНФОРМАЦИЕЙ
Вопрос: Что нужно водителю, чтобы достичь содержания алкоголя в крови (BAC) 0,08 процента и водить машину в нетрезвом виде?
Ответ: Это варьируется от человека к человеку в зависимости от пола, веса тела, того, что и когда человек ел в последний раз, что он пьет и как быстро он пьет.
Короче говоря, почти у всех разные ответы. При нормальных обстоятельствах 120-фунтовая женщина может достигнуть отметки.08 Уровень BAC после двух напитков за один час и мужчина весом 180 фунтов может быть на уровне 0,08 BAC после четырех напитков за один час.
Напиток — это либо одна порция крепкого алкоголя, либо бокал вина на пять унций, либо пиво на 12 унций, и все они содержат одинаковое количество алкоголя.
Другие факторы, которые следует учитывать: на способность человека управлять автомобилем влияет концентрация алкоголя в крови всего 0,02 процента, и некоторые люди более восприимчивы к воздействию алкоголя, чем другие, особенно те, кто пьет нечасто, потому что им требуется больше времени для метаболизма. алкоголь.Автомобилисты могут быть арестованы в любом BAC, если полицейский сочтет, что они водят автомобиль с ограниченными возможностями.
Алкоголь также может вступать в реакцию с обычными лекарствами. Например, алкоголь усиливает сонливость, вызванную антигистаминными препаратами в составе лекарств от простуды и аллергии.
С таким количеством переменных и неизвестных факторов, связанных с алкоголем и вождением, лучший способ обезопасить себя — это избегать употребления алкоголя во время вождения. Если вы все-таки пьете, вызовите такси, наймите трезвого водителя или оставайтесь в доме друга.
Вопрос: Чем закон высокого BAC отличается от вождения с BAC, равным.08?
Ответ: В Мичигане считается, что водитель управляет транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, если его уровень алкоголя в крови составляет 0,08 или выше. Лица, осужденные с BAC 0,17 или выше, сталкиваются с усиленными штрафами за первое правонарушение, связанное с управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
Согласно закону о высоком уровне BAC, штрафы включают увеличенное время тюремного заключения, более высокие штрафы, приостановление действия лицензии на один год с дополнительным ограничением работы через 45 дней и участие в обязательной программе реабилитации.Водитель, решивший соблюдать положение закона об ограниченных операциях после 45-дневного приостановления действия лицензии, может управлять только транспортным средством, оборудованным устройством блокировки зажигания.
Устройство блокировки зажигания — это прибор для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе, требующий от водителей регистрации своего BAC и предотвращающий запуск автомобиля, если прибор измеряет BAC 0,025 или выше, стандарт, установленный Национальной администрацией безопасности дорожного движения.
Кроме того, устройство требует повторного тестирования в течение первых пяти — 15 минут вождения, а также повторных повторных тестов при длительном вождении.Это предназначено для предотвращения того, чтобы водитель попросил кого-нибудь завести автомобиль и не пил, когда автомобиль находится на холостом ходу или в движении. Система предназначена для того, чтобы у водителя было достаточно времени для безопасной подачи повторных испытаний. Если водитель не прошел повторный тест, во время движения сработает звуковой или визуальный предупредительный сигнал.
Исследования показали, что использование устройства блокировки зажигания снижает рецидивы среди правонарушителей впервые и повторно нарушителей, когда устройство находится в транспортном средстве.Устройство наиболее эффективно в сочетании с программой реабилитации.
Для получения дополнительной информации посетите Мичиганская ассоциация прокуроров штата Мичиган, Программа обучения безопасности дорожного движения.
Вопрос: Человек становится совершеннолетним в возрасте 18 лет, но почему возраст употребления алкоголя составляет 21 год?
Ответ: В 1978 году минимальный возраст для употребления алкоголя в штате был возвращен к 21 году после шести лет в 18 лет. В период, когда возраст употребления алкоголя был снижен, количество арестов за вождение в нетрезвом виде, ДТП, ДТП со смертельным исходом и ДТП с участием алкоголя увеличилось. .
Когда в 1972 году возраст употребления алкоголя был снижен до 18, количество аварий с участием пьяных водителей в возрасте 18-20 лет увеличилось более чем вдвое за один год. К 1978 году, последнему году снижения возраста вождения, это число увеличилось более чем втрое.
В июле 1984 года был принят закон, устанавливающий в стране минимальный разрешенный возраст для употребления алкоголя в 21 год. С тех пор, по оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), около 900 жизней ежегодно спасаются благодаря закону о 21-летнем возрасте для питья. Кроме того, исследование «Матери против вождения в нетрезвом виде» выявило несколько других социальных проблем.
Более низкий возраст употребления алкоголя способствует небезопасному пьянству. Уровень употребления алкоголя среди молодежи снизился после вступления в силу закона о возрасте 21 года. С 1983 года (за год до введения закона о возрасте употребления алкоголя в возрасте 21 года) по 1988 год (год, когда его приняли все штаты), запойное употребление алкоголя среди 12-классников снизилось на 15 процентов.
Исследование показало, что части мозга подростка, особенно те, которые контролируют рассуждение и когнитивные способности, продолжают развиваться и к 20 годам, а употребление алкоголя, особенно чрезмерное употребление алкоголя, может влиять на память и рассуждение в подростковом возрасте, что может привести к негативным последствиям. долгоиграющий.
НАБДД обнаружило, что в период с 1982 по 1998 год число пилотов-водителей в возрасте до 21 года, участвовавших в ДТП со смертельным исходом, сократилось на 61 процент, а среди молодых людей в возрасте от 21 до 24 лет — на 56 процентов. Агентство пришло к выводу, что «… недвусмысленно, что законы о минимальном разрешенном возрасте для употребления алкогольных напитков 21 сокращают потребление алкоголя за рулем среди молодежи, если судить по количеству дорожно-транспортных происшествий».
ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
Вопрос: Как устанавливаются ограничения скорости?
Ответ: Дорожные инженеры и полицейские проверяют многие дорожные условия и дорожные условия, чтобы определить разумное ограничение скорости.К ним относятся количество и тип аварий, скорость транспортных средств, скрытые опасности, а также количество автомобилей, пешеходов и велосипедов. Также учитываются физические условия дороги, такие как тротуары, холмы, повороты, полосы движения, проезды, перекрестки, поверхности проезжей части и средства управления движением.
Установка ограничения скорости в значительной степени противоречит интуиции. Есть много мифов, связанных с ограничениями скорости, в том числе мнение, что водители будут проезжать на 10 миль в час сверх установленной скорости.
Основным фактором при установке ограничений скорости является 85-й процентиль скорости.85-й процентиль скорости — это скорость, при которой или ниже которой движется 85 процентов трафика. Соответствующее ограничение скорости установлено в пределах пяти миль в час от 85-го. Опыт показывает, что 85 процентов водителей соблюдают правильно установленные ограничения скорости, которые, по их мнению, являются разумными, удобными и безопасными для текущих условий. Полицейские могут использовать 85-й процентиль скорости, чтобы нацелить контроль за превышением скорости на 15 процентов водителей, которые не соблюдают ограничение скорости.
Общественность может обращать внимание государственных должностных лиц на то, что они считают проблемами, связанными с превышением скорости, однако ограничения скорости не должны устанавливаться на основе случайных наблюдений или мнений.Часто существуют другие инженерные решения для решения предполагаемых проблем, и государственные учреждения несут ответственность за установление ограничений скорости на основе тщательных инженерных изысканий.
МОТОЦИКЛЫ И МОПЕДЫ
Вопрос: Что такое закон штата Мичиган о мотоциклетных шлемах?
Ответ: Согласно MCL 257.658 водителю мотоцикла в Мичигане не требуется носить шлем, если выполняются все следующие условия:
Оператору не менее 21 года
Оператор получил одобрение мотоцикла не менее двух лет или успешно прошел утвержденный курс по безопасности мотоцикла
Оператор имеет медицинское страхование на сумму не менее 20 000 долларов США
Пассажир мотоцикла не обязан носить шлем, если выполняются все следующие условия:
Пассажиру не моложе 21 года
Оператор имеет медицинское страхование на сумму не менее 20 000 долларов США, включая всех пассажиров, или у пассажира есть страховое покрытие на сумму не менее 20 000 долларов США
Любой мотоциклист в штате Мичиган, который не соответствует этим требованиям, должен носить одобренный Министерством транспорта мотоциклетный шлем при управлении мотоциклом или при езде в качестве пассажира на мотоцикле.
Закон не требует, чтобы водитель мотоцикла имел при себе или предъявлял доказательства продолжительности одобрения или успешного завершения курса безопасности. Ни оператор, ни пассажир не обязаны иметь при себе или предъявлять доказательства наличия медицинской страховки в размере 20 000 долларов США.
Michigan также требует, чтобы мотоциклисты носили небьющиеся очки, защитную маску или лобовое стекло для защиты глаз, если транспортное средство движется со скоростью более 35 миль в час.
Для получения дополнительной информации о мотоциклах и безопасности мотоциклов посетите веб-сайт Государственного департамента штата Мичиган.
Вопрос: Что такое мопед и какие законы регулируют его использование на дороге?
Ответ: Мопед — это двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем, имеющим рабочий объем поршня не более 50 куб. См, если бензин, или производящий две тормозные лошадиные силы не более 1500 Вт, если он электрический. Мопед должен иметь систему силового привода, которая не требует переключения передач и не может развивать максимальную скорость более 30 миль в час на ровной поверхности. Если мопед превышает любой из этих пороговых значений, он считается мотоциклом, и гонщик должен получить действующее одобрение на мотоцикл и страховку.
Чтобы управлять мопедом на дорогах общего пользования и автомагистралях, водитель должен иметь действующие водительские права или водительские права. Если водитель не имеет ни одного из этих прав и старше 15 лет, он может подать заявление на получение лицензии мопеда в офисе государственного секретаря.
Чтобы получить права на мопед, водитель должен пройти проверку зрения, знаний и дорожных знаков. Курс обучения вождению или экзамен по дорожным навыкам не требуется. Если водитель младше 18 лет, заявление на получение лицензии должен подписать родитель или законный опекун.Лицензии на мопед необходимо сдать после получения лицензии обычного оператора или шофера.
Хотя федеральные производственные директивы определяют электрические велосипеды как потребительские товары, дорожное законодательство штата Мичиган классифицирует их как транспортные средства, которые подпадают под действие правил по лицензированию и использованию мопедов.
Некоторые основные правила использования мопедов:
Операторы мопеда в возрасте до 19 лет должны носить правильно подогнанный шлем
Мопеды не могут эксплуатироваться на автострадах, между полосами движения, на тротуарах или велосипедных дорожках
На мопеде нельзя перевозить более одного человека одновременно
Вопрос: Существует ли определенный возраст или размер, на котором дети могут легально ездить в качестве пассажира на мотоцикле?
Ответ : Минимального возраста для езды на мотоцикле у ребенка нет, кроме MCL 257.658a гласит, что «пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные опоры для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».
ДЕФЕКТНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Вопрос: Что такое закон Мичигана об обмене текстовыми сообщениями?
Ответ: Закон штата Мичиган запрещает водителям читать, печатать вручную или отправлять текстовые сообщения при управлении движущимся автомобилем на улице или шоссе. Существуют исключения для сообщений о сбоях, преступлениях или других чрезвычайных ситуациях.Этот закон не запрещает совершать звонки по мобильному телефону и не распространяется на устройства GPS, прикрепленные к транспортному средству.
Водитель, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, все равно может быть обвинен в нарушении, например неосторожном вождении или неправильном использовании полосы движения, если он выезжает на полосу и выезжает с нее.
Некоторые муниципалитеты приняли местные постановления, запрещающие использование сотовых телефонов во время вождения в пределах их юрисдикции. Любой муниципалитет, издающий такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.
ПРИМЕНЕНИЕ
Вопрос: Куда уходят деньги, собранные за цитирование трафика?
Ответ: Основная цель обеспечения соблюдения правил дорожного движения — уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий. Законы дорожного движения призваны оказать положительное влияние на поведение вождения, которое может помочь предотвратить аварии и / или снизить травматизм и вероятность смертельного исхода. Однако некоторые автомобилисты считают, что доход является мотивирующим фактором для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.
Деньги, полученные судом за нарушение правил дорожного движения, состоят из трех компонентов: штрафов, издержек и установленных законом взносов.
Штрафы
Штрафы — это штрафная часть суммы, полученной судом. За нарушения, зафиксированные в соответствии с законодательством штата, как правило, военнослужащими штата или депутатами округа, 100 процентов штрафов применяются к содержанию публичных библиотек и юридических библиотек округа. За нарушения, зафиксированные в соответствии с местными постановлениями, обычно сотрудниками муниципальной полиции или депутатами некоторых округов, закрепленных за городками, 30 процентов штрафов относятся к библиотечному фонду, а 70 процентов возвращаются муниципалитету.
Затраты
Затраты — это часть денег за цитирование, используемая для оплаты расходов на обработку цитирования. Стоимость ограничена 100 долларами, если специально не указано иное.
Обязательная оценка
Установленные законом взносы — это дополнительные сборы, обычно 40 долларов США, которые взимаются за большинство нарушений для финансирования конкретных программ, определенных Законодательным собранием.
Обязательная оценка в размере 40 долларов США за типичное гражданское правонарушение включает:
10 долларов США на Программу вспомогательного дорожного патрулирования, которая предоставляет финансирование офисам шерифа для контроля за дорожным движением на вспомогательном уровне округа
$ 7.65 в Фонд справедливости суда
7,44 долл. США в фонд безопасности дорожного движения, использованные для набора в школы государственной полиции и обеспечения соблюдения правил дорожного движения
3.99 долларов в Фонд государственного суда
3,72 долл. США в Фонд программы возмещения расходов в тюрьмах, который обеспечивает финансирование офисов шерифа для размещения преступников в штате
3,72 долл. США в Фонд подготовки судебных органов штата Мичиган для обучения сотрудников полиции и прокуратуры
1,68 долл. США в фонд Государственной лаборатории судебной экспертизы
0 руб.855 в Фонд наркологических судов
0,345 доллара в Законодательную пенсионную систему
0,30 доллара Государственному казначею за мониторинг
0,30 долл. США в канцелярию Государственного суда за сборы и аудит
Прочие нарушения, включая проступки, тяжкие преступления и гражданские правонарушения, не связанные с дорожным движением, имеют несколько иную формулу.
Вопрос: Законны ли камеры слежения за дорожным движением? Они используются в Мичигане?
Ответ: В некоторых штатах разрешено автоматическое преследование за нарушение скорости и светофора с использованием камер, принадлежащих частным компаниям.Автоматические камеры контроля не могут использоваться в Мичигане. Сотрудник полиции может предъявить обвинение в гражданском правонарушении только в том случае, если он обнаружит нарушение, расследует аварию или получит разрешение прокурора на жалобу гражданина.
Устройства контроля движения разрешены на железнодорожных переездах. Эти устройства не используются в принудительных целях.
КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Вопрос: Каковы требования к здоровью водителя коммерческого автомобиля (CMV) и почему они важны?
Ответ: Водители CMV сталкиваются с особыми проблемами при вождении из-за размера и веса самого транспортного средства, требований графика работы и больших расстояний.Из-за этих дополнительных требований здоровье профессионального водителя важно для общественной безопасности, а также для его собственной безопасности во время движения.
Ряд заболеваний может повлиять на способность водителя безопасно выполнять работу. Некоторые из этих состояний включают, помимо прочего, потерю или повреждение конечности, проблемы со слухом или зрением, сердечно-сосудистые заболевания и проблемы с артериальным давлением, физиологическое здоровье, диабет, эпилепсию и другие заболевания и состояния. Чтобы получить полный список медицинских квалификаций, посетите веб-сайт Федерального управления безопасности автотранспортных средств.
Водителям ЦМВ важно проходить регулярные медицинские осмотры и знать о существующих условиях. Большинство этих состояний можно эффективно вылечить, чтобы водитель мог продолжать работать. Стандарты здоровья распространяются на:
Водители транспортных средств с номинальной полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства 10 001 фунт; или
Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более восьми пассажиров (включая водителя) за компенсацию; или
Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используются для перевозки пассажиров за компенсацию; или
Водители, перевозящие опасные грузы в количестве, требующем наличия табло.
No related posts.