Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста
Лучше один раз увидеть, чем десять раз услышать! Это правило распространяется и на изучение Правил дорожного движения (ПДД) с детьми дошкольного и школьного возраста.
И хотя на первый взгляд кажется, что порядок перехода улиц и прочие аналогичные правила уже знают все пешеходы, как говорится «от и до», на самом деле это не совсем так.
Статистика ДТП по Краснодарскому краю, а также по другим регионам нашей страны, до сих пор свидетельствует о том, что Правила дорожного движения плохо знают не только дети, но и взрослые (не только пешеходы, но и водители, не уступающие дорогу, превышающие скорость, а также паркующие свои автомобили там, где это запрещено, а также совершающие прочие нарушения ПДД, приводящие к трагическим последствиям).
А ведь в наши дни разъяснения ПДД для детей можно встретить даже по телевидению и в интернете.
Многие современные мультфильмы (Робокар Поли, Уроки тетушки Совы, Смешарики и т.
Но иногда детям даже при просмотре мультфильмов требуются дополнительные пояснения с приведением конкретных примеров из вашей жизни. К примеру, вы можете всей семьей смотреть мультсериал Три Кота или Озорную семейку (серии про поведение на дороге и т.д.), и одновременно рассказывать своему ребенку, как показанная в мультфильме ситуация встречается вам с ним при походе в магазин или в кино, при следовании в школу или детский садик, на тренировку или в гости к бабушке. А потом закрепить все выученные с ребенком правила дорожного движения во время прогулки. И никогда сами НЕ НАРУШАЙТЕ их, иначе ребенок подумает, что если это можно вам, то можно и ему. А такое пренебрежение может закончиться плачевно.
Картинки ПДД для детей дошкольного и школьного возраста
Картинки с ПДД тоже помогут детям быстрее запомнить правила дорожного движения. Вы также можете использовать их в качестве образцов для создания детских рисунков по теме соблюдения ПДД:
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Правила дорожного движения в картинках и стихах для школьников
И не забудьте снабдить уличную одежду своего ребенка светоотражающими элементами — они позволят водителям увидеть его в темное время суток!
Понравилась статья? Расскажи о ней своим друзьям: .Пешеходный переход рисунки для детей
«Маленький пешеход» (фотоотчет)
Олеся Лисий
«Маленький пешеход» (фотоотчет)
Цель : Знакомить детей с правилами дорожного движения, учить практически применять их в различных ситуациях. Развивать мышление, зрительное внимание, умение ориентироваться в окружающем мире.
Задачи:
– Продолжать знакомить с элементами дороги;
– продолжать закреплять правила поведения на проезжей части;
– развивать у детей чувство ответственности при соблюдении ПДД;
– развивать у детей азы дорожной грамоты, расширять знания детей о светофоре, о значении сигналов светофора;
– формировать желание соблюдать правила дорожного движения.
Детские книги.
Альбомы.
Дидактические игры.
Настольные игры.
Картотеки:
Сюжетно-ролевые игры.
Транспорт.
Конструктор.
Макет города.
Светофоры.
Консультации для родителей.
Рисунки детей.
Раскраски.
Перейти дорогу можно,
Только очень осторожно:
Где машины, — там ОПАСНОСТЬ!
Мы отыщем переход:
Знак — «На зебре пешеход»
Рядом светит светофор,
С ним серьёзен разговор:
Красный свет — прохода нет,
Будем ждать зелёный свет.
На зелёный свет пойдём,
И дорогу перейдём.
«Я — пешеход» (фотоотчет) Формировать у детей навыки поведения на дороге необходимо с раннего возраста. Дети должны хорошо запомнить,что пешеходы должны передвигаться.
«Маленький патриот». Фотоотчет Маленький патриот. Формируя чувства патриотизма в 1-младшей группе, мы рассматривали иллюстрации с изображением военной техники (танки, самолеты,.
Беседа по ПДД «Юный пешеход» Беседа по ПДД «Юный пешеход» Цель: Учить детей различать дорожные знаки; развивать устойчивые навыки безопасного поведения на улице; воспитывать.
Фотоотчет об игре КВН «Лучший пешеход» Закон улиц и дорог,который мы называем правила дорожного движения строгий.
Он не прощает ошибок,если пешеходы не соблюдают правила. Но этот.
Фотоотчет НОД «Я — примерный пешеход» Закон улиц и дорог очень строгий и называется он ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. 17 ноября 2015 г. в МДОУ д/с №6 “Маленькая страна” города Инза.
Игра-КВН «Лучший пешеход» Видео Игра-КВН «Лучший пешеход Цели: закрепить знания Правил дорожного движения, дорожных знаков; воспитывать стремление знать и соблюдать Правила.
Консультация для родителей «Маленький пешеход» Маленький пешеход Правильная и заблаговременная подготовка самых маленьких пешеходов – детей имеет особенное значение в решении проблемы.
Проект по безопасному поведению на дорогах «Маленький пешеход» Тема: «Маленький пешеход». Вид проекта: познавательно – тематический. Продолжительность: средней продолжительности(14.03.2016г. – 07.04.
Сценарий развлечения «Я пешеход» Тема работы: «Я пешеход» Цель: создать атмосферу доброжелательного взаимообщения первоклассников и воспитанников в ДОУ. Участники: дети.
Викторина «Лучший Пешеход» Один известный философ когда-то сказал: «Не воспитывайте детей – они все равно будут похожими на вас. Воспитывайте себя». В вопросах, которые.
Картинки по ПДД для детского сада
Знать правила дорожного движения (ПДД) жизненно важно для каждого ребенка. Жизнь в современном мире требует максимально внимательного отношения к средствам передвижения и дорогам. Тем более что в последние десятилетия большинство взрослых постоянно оказываются в роли пешехода и водителя попеременно. Безусловно, выучить правила можно в любом возрасте, но залогом их глубокого и осмысленного знания является именно постепенное ознакомление и постоянное применение на практике с раннего детства.
Первое знакомство
Еще до детского сада у детей формируется основа культуры пешехода и культуры водителя. В коляске, в машине, на руках у родителей ребенок становится участником дорожного движения: малыш видит и запоминает реакцию взрослых, привыкает к поведению старших членов семьи, слышит их комментарии.
Заботливые и предусмотрительные родители всегда будут обращать внимание ребенка на светофор и его сигналы, проговаривать алгоритм перехода проезжей части, комментировать опасность, если ребенок стал свидетелем нарушения правил.
В 2-3 года можно обращать внимание детей на некоторые дорожные знаки: «пешеходный переход», «подземный пешеходный переход», «движение пешеходов запрещено».
Иллюстративный материал
- Скачать пакет ПДД для детей можно здесь.
- Отдельные картинки:
- Здесь можно скачать конспект занятий по ПДД для дошкольников.
- Развивающая игра для дошкольников по теме ПДД.
С 3-4 лет у детей появляется осознанный интерес к ПДД. И дома, и в детском саду важно чаще проговаривать главные правила, рассматривать, раскрашивать и комментировать картинки, иллюстрирующие различные дорожные ситуации, изучать дорожные знаки.
Очень эффективно дополнять картинки четверостишиями. Особенно полезно вспоминать эти четверостишия в реальной ситуации дорожного движения. Так у малышей в игровой форме закрепляются главные навыки выполнения правил.
В 5-6 лет можно использовать настольные игры для детей по ПДД. Они позволяют каждому ребенку побыть в роли пешехода и водителя, развивают зрительную память, закрепляют основные навыки участия в дорожном движении.
Юные велосипедисты
Пожалуй, катание на велосипеде является первым серьезным испытанием для ребенка. Даже территория игровой или спортивной площадки, аллея парка требуют от маленького велосипедиста внимания и соблюдения основных правил. Поэтому родители должны чаще играть с ребенком в игры, которые позволят быстрее и лучше запомнить дорожные знаки. Не забывайте проговаривать правила перед выходом на улицу.
Для детского сада интересно будет провести игровую программу с элементами соревнования на лучшего знатока ПДД. Маленькие велосипедисты смогут не только посоревноваться, но и вспомнить важные правила и дорожные знаки, без знания которых нельзя садиться на велосипед.
Конкурс рисунков
В детском саду есть уголки и стенды ПДД. Однако очень важно привлекать самих дошкольников к конкурсам и выставкам на эту тему. Ребята могут нарисовать сюжетные картинки, изобразив в качестве участников дорожного движения любимых героев мультфильмов и сказок. Затем можно обсудить изображенные ситуации.
Удобны и интересны книжки – раскраски. Малыши делают изображение ярким и в то же время обсуждают вместе со взрослыми, что изображено на картинках, какова оценка дорожной ситуации.
Правила дорожного движения помогают уберечь детей и взрослых от несчастных случаев на дорогах. Иллюстративный материал поможет сделать обучение эффективным и увлекательным. Такие картинки должны быть не только в детских садах, но и дома.
Муниципальный конкурс детских рисунков «Светофор – 2012».
Люди давно поняли, что процесс обучения любой из наук, процесс кропотливый и трудоемкий. И чем больше времени уделяется этому процессу, тем основательней знания обучаемого. Не будем касаться фундаментальных наук, а поговорим о правилах дорожного движения.
Оглянувшись на полвека назад, мы можем констатировать, что правила дорожного движения знали и соблюдали практически все взрослые граждане тогда еще Советского Союза, и культура поведения на дороге принципиально соблюдалась как пешеходами, так и водителями. Кроме серьезного штрафа за нарушение ПДД, применялись и другие меры воздействия. Для водителей – от кинолекториев до экзамена на знание ПДД прямо на месте нарушения, для пешеходов – от беседы в рабочем коллективе до лишения премиальных. Ну а своим личным примером взрослые обучали подрастающее поколение соблюдению норм поведения на дороге.
Все изменяется, и на сегодняшний момент мы имеем повальное несоблюдение всеми участниками дорожного движения все тех же норм и правил поведения на дороге (кстати, за 50 лет они почти не изменились), грубость и хамство на проезжей части, и даже имеют место применение находящегося при себе оружия самообороны против другого водителя, чье поведение показалось нам выходящим за рамки приличия.
А из мер воздействия остались только штрафные санкции, да иногда взывающая к ответственности совесть. Но, что она может противопоставить нам против того, что мы опаздываем на очень важную встречу, или просто торопимся в магазин. Поэтому, водители при отсутствии инспектора ДПС ездят как хотят, а пешеходы ходят, где им вздумается или удобней. И своим личным примером мы все так же обучаем подрастающее поколение “соблюдению” норм поведения на дороге.
Сегодня проблеме дорожно-транспортного травматизма уделяется огромное внимание, и процесс обучение правилам дорожного движения начинается гораздо раньше, нежели полвека назад – прямо с детского сада. Посещая дошкольные образовательные учреждения города или собирая их воспитанников на массовые мероприятия посвященные знанию ПДД, мы можем сказать, что 100% детей знают, на какой сигнал светофора и в каком месте надо переходить проезжую часть. Ученики начальной школы могут точно сказать с какого возраста можно кататься на велосипеде по проезжей части и как и где они должны сидеть в автомашине.
Ну а старшеклассники уже помогают нам обучать малышей правилам дорожного движения.
Только почему воз и ныне там? Разве не потому что торопясь утром в детский садик, мы перебегаем дорогу там, где ближе, а не переходим ее по пешеходному переходу? Не потому что перевозя ребенка в машине, не удосужились приобрести детское удерживающее устройство? Не потому что находящийся на пассажирском сидении подросток, также как и вы, едет с непристегнутым ремнем безопасности и наблюдая за вами, впитывает вашу манеру поведения на дороге? Бесконечные метания из ряда в ряд, желание успеть проскочить перекресток на «мигающий», “пешеход не трамвай – подождет”.
И вот сегодня, подводя итоги ежегодного муниципального детского конкурса «Светофор – 2012», рассматривая детские рисунки, убеждаешься, что у детей фотографическая память. Многие рисунки – реалии нашей с вами жизни. Здесь есть рисунки и про тонировку, и про сотовые телефоны, и про водителей, и про пешеходов. Не судите строго, конечно в их изготовлении где-то помогали и взрослые.
И это ведь здорово, остановиться на секунду и сидя рядом со своим ребенком задуматься – а всё ли мы правильно делаем? Вспомнить о существующих правилах дорожного движения и закрепить их с ребенком. Мы представляем ряд наиболее удачных работ, отобранных по разным тематикам.
Обидно, что не всех детей, принявших участие в этом конкурсе мы сможем поощрить. Несмотря на то, что конкурс является муниципальным, кроме его организаторов – ОГИБДД г.Ангарска и ЦРТДиЮ «Гармония» – он никому не нужен. А те две работы, которые победят в своей номинации и будут размещены на баннерах нашего город, в качестве социальной рекламы, изготовят и разместят не равнодушные к это проблеме ангарчане.
Правила дорожного движения для детей в картинках
Любой сознательный родитель в обязательном порядке должен научить своего ребенка правилам поведения на дороге и рядом с ней. Прочитайте изложенный ниже материал, покажите картинки ребенку и разберите несколько дорожных ситуаций на примерах.
Дороги в городе делятся на тротуар и проезжую часть. Проезжую часть можно переходить только в предназначенных для этого местах — на светофорах и пешеходных переходах.
Светофор
Светофор — устройство, которое регулирует дорожное движение. Через определенные промежутки времени на нем загораются фонари. Фонари красного и желтого цвета — обозначают запрещающий сигнал светофора, зеленый — разрешающий.
Светофоры бывают разных типов — транспортные и пешеходные.
Переходя дорогу на перекрестке, где рядом с транспортным светофором расположен пешеходный, нужно ориентироваться именно на второй.
Нельзя идти
Можно идти
Если пешеходного светофора нет — смотрим на транспортный.
Нельзя идти
Можно идти
Пешеходный переход
Пешеходный переход — это область на проезжей части, где пешеходам разрешено переходить через дорогу.
Он обозначается знаками и разметкой на асфальте.
Приближаясь к пешеходному переходу водители обязаны сбросить скорость, а при наличии пешеходов — остановиться и пропустить людей. Перед тем как ступить на пешеходный переход следует посмотреть на поток подъезжающих машин и убедиться, что водитель тебя видит и пропускает.
Основная опасность пешеходного перехода таится в том, что водитель может не успеть вовремя среагировать на внезапно появившегося пешехода. Случается это из-за того, что дети часто пересекают дорогу бегом.
Важно помнить!
Подходя к дороге нужно максимально сконцентрировать своё внимание, убрать из рук телефон, снять наушники и пр.
Перед тем как ступить на проезжую часть всегда смотреть по сторонам, даже когда загорелся зеленый цвет.
Не подавайте плохого примера и не перебегайте дорогу вместе с ребенком в не предназначенных для этого местах. Пешеход сам ответственен за свою жизнь и если водитель собьёт такого бегуна-нарушителя, то будет прав на все 100%.
Дети-пешеходы. Правила дорожного движения
09.02.2018
Количество просмотров: 3020
Необходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога или подъезда дома. Пройдите с ребенком весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки – нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д.
Обратите внимание на особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, — а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на возникающие опасности при посадке и высадке из общественного транспорта. Запомните: обходить стоящий автобус или троллейбус ни в коем случае нельзя.
Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.
Расскажите своему ребенку о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:
-
Когда идешь по улице пешком, то ты являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину.
-
Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».
-
3) Если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.
-
Прежде чем перейти дорогу, убедитесь в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.
-
Если на пешеходном переходе или перекрестке есть светофор, он покажет тебе, когда идти, а когда стоять и ждать. Красный свет для пешеходов – стой, желтый – жди, зеленый – иди. Никогда не переходи улицу на красный и желтый свет, даже если машин поблизости нет.
-
Как только загорелся зеленый свет, не «бросайся» с тротуара на дорогу. Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились.
Переходи, а не перебегай!
-
Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.
Переходи, а не перебегай!
Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность.
Очень важно задуматься и о том, что в осенне-зимнее время начинает рано темнеть, и даже взрослый человек, одетый в темную одежду, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым!
Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами. Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря они начинают светиться, обозначая движение человека.
Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!
Ошибка 404. Страница не найдена
Материально-техническое обеспечение программ подготовки специалистов среднего звена
Информация о наличии средств обучения и воспитания, приспособленных для использования инвалидами и лицами с ограниченными возможностями здоровья
Обучение обучающихся инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья (далее — ОВЗ) в государственном бюджетном профессиональном образовательном учреждении «Невинномысский энергетический техникум» (далее – Техникум) осуществляется согласно Методических рекомендаций по вопросам организации инклюзивного образования и создания специальных условий для получения среднего профессионального образования инвалидами и лицами с ограниченными возможностями здоровья, подготовленными министерством образования и молодежной политики Ставропольского края (письмо № 10-29/12286 от 21.
12.2016), а также Положения о порядке организации интегрированного (инклюзивного) обучения инвалидов и лиц с ОВЗ (решение Педагогического совета протокол № 2 от 27.09.2017).
Техникум имеет личный кабинет пользователя на официальном сайте «Доступная среда Ставропольского края».
Личный кабинет на портале инклюзивного образования Ставропольского края «Учимся вместе».
В целях регулирования вопросов инклюзивного образования и создания условий для получения обучающимися инвалидами и лицами с ОВЗ в Техникуме разработаны локальные нормативно-правовые акты:
Положение о порядке организации интегрированного (инклюзивного) обучения инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья.
Паспорт доступности объекта социальной инфраструктуры.
План работы по инклюзивному (интегрированному) обучению.
Методические рекомендации для преподавателей по работе с обучающимися инвалидами и обучающимися с ОВЗ.
Методические рекомендации по разработке программ учебных дисциплин адаптационного цикла.
Ответственность за создание условий для получения образования обучающимися инвалидами и лицами с ОВЗ несут структурные подразделения (сектор научно-методической работы, учебная часть, отдел воспитательный работы, хозяйственный отдел). Ответственный за организацию инклюзивного образования в Техникуме заместитель директора по научно-методической работе (приказ № 566 от 14.09.2017):
1) учебной частью ведется специализированный учет обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ на этапах их поступления, обучения и трудоустройства в системе автоматизированного мониторинга (далее — САМ). Личные дела обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ содержат сведения о группе инвалидности, реабилитационную карту ПМПК, согласие на обработку персональных данных и иные необходимые сведения. Совместно с отделом информационных технологий осуществляется решение вопросов развития и обслуживания информационно-технологической базы инклюзивного обучения;
2) сектор научно-методической работы является организатором инклюзивного образования в техникуме, проводит профориентационную работу среди обучающихся, в т.
ч. для инвалидов и лиц с ОВЗ, ежегодно проводит мониторинг доступности СПО для инвалидов и лиц с ОВЗ на портале методической поддержке инклюзивного образования;
3) отдел воспитательной работы обеспечивает адаптацию обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ к условиям и режиму учебной деятельности, проводит мероприятия по созданию социокультурной толерантной среды, необходимой для формирования гражданской, правовой и профессиональной позиции соучастия, готовности всех членов коллектива к общению и сотрудничеству, к способности толерантно воспринимать социальные, личностные и культурные различия, организацию психолого-педагогического, медико-оздоровительного, социального сопровождения обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ;
4) комиссия по трудоустройству выпускников во главе с заместителем директора по учебно-производственной работе оказывает содействие трудоустройству выпускников-инвалидов и лиц с ОВЗ в виде: презентаций и встреч работодателей с обучающимися старших курсов, индивидуальных консультаций по вопросам трудоустройства.
Образовательный процесс в Техникуме строится в сочетании индивидуальных и коллективных форм обучения.
| + | 1. | Одно из опасных мест для пешеходов – перекресток. |
| – | 2. | На тротуаре рядом с проезжей частью можно играть с мячом. |
| – | 3. | Если опаздываешь на урок, нужно быстро перебежать дорогу. |
| + | 4. | Нужно дождаться, когда автобус отъедет подальше от остановки. Только тогда переходить дорогу. |
| + | 5. | Двигайся по тротуару, придерживаясь правой стороны. |
| + | 6. | На желтый сигнал светофора нужно стоять. |
| – | 7. | Когда загорится зелёный свет, быстрей переходи улицу. |
Ребята! Вы уже знаете, что для того, чтобы на дорогах было безопасно, все автобусы, автомобили подчиняются строгим законам дорожного движения.
Путешествие.
(Слайд 6)
Он и верно несёт свет трёх разных цветов. (Слайд 9).
Попал в красный – не пересёк улицу – выбываешь из игры. Попал в жёлтый – получаешь право бросить мяч ещё раз. Выигрывает та команда, у которой меньше выбывших участников и больше попаданий в зелёный глазок светофора.
Кроме того, переход становится длиннее, а значит – опаснее.
Творческая (Слайд 19).
Двое ушли домой. Остальные остались играть на дороге.
Вот я и бегаю. Кто прав в данном случае – бабушка или Ваня?
Своё путешествие за новыми правилами мы продолжим на следующем занятии.| Вложение | Размер |
|---|---|
| Задания для учащихся | 537.04 КБ |
| Ответы к заданиям | 537.1 КБ |
| Материал по ПДД на стенд | 305.39 КБ |
Предварительный просмотр:
Задания по ПДД для __________классов
Как звали самого первого на Земле пешехода?
* При каком русском царе впервые стали устанавливаться верстовые столбы?
* Как называется подземное сооружение для движения автомобильного транспорта?
* По тротуару ходят или ездят?
* Что делает красный человечек светофора: стоит или идёт?
* Регулировщик поднял жезл (руку) вверх.
Какому сигналу светофора соответствует этот жест?
* Как водитель автомобиля должен указать левый поворот в случае неисправности световых указателей?
* Как расшифровывается аббревиатура МКАД?
* В Москве установлен памятник начинающему водителю в виде чайника. Так ли это?________________________________________________________________
- Необходимо расшифровать (подписать) все знаки и подписать (цифрой), к какой группе они относятся.
- Какой знак лишний, зачеркни.
* Как расшифровываются буквы ДД в аббревиатуре ГИБДД?
А. Дрянные дороги. В. Дальние дороги.
Б. Дорожное движение. Г. Дуй дальше.
* Как называется полосатое орудие труда инспектора ГАИ?
А. Жезл. В. Скипетр.
Б. Дубинка. Г. Указка.
* Как в широких народных кругах называется размеченный пешеходный переход?
А. «Тельняшка». В. «Тигр».
Б. «Зебра». Г. «Стоп-машина».
* Как называют малозаметные неровности на дороге для снижения скорости автомобиля у пешеходных переходов?
А.
Полоса препятствий. В. Слепой постовой.
Б. Лежачий полицейский. Г. Безработный инспектор.
* С какого возраста разрешается ездить на велосипеде по проезжей части?
А. С 12 лет. В. С 16 лет.
Б. С 14 лет. Г. С 18 лет.
* Какое из этих транспортных средств следует обходить спереди?
А. Автобус. В. Троллейбус.
Б. Трамвай. Г. Такси.
* Как называется затор транспорта на перекрёстках крупных городов?
А. Затычка. В. Заглушка.
Б. Пробка. Г. Крышка.
* Как называется устройство автомобиля, которым должен быть пристёгнут водитель и пассажир?
А. Ремень безопасности. В. Портупея надёжности.
Б. Струна спокойствия. Г. Ниточка спасения.
* Как в народе называют автолюбителя-новичка?
А. «Самовар». В. «Кофейник».
Б. «Чайник». Г. «Титан».
- Ребята идут по пешеходному переходу. Транспорт стоит. Какие огни зажглись на светофоре? Раскрась.
- Какое правило нарушают мальчики на дороге? Напиши ответ рядом с картинкой.
- Сколько ошибок сделал художник, рисуя эту картинку? Напиши.
Анна Бредова
Конспект занятия по ПДД «Я пешеход»
МБ Майдакоская СОШ
Воспитатель Бредова А. А.
Конспект занятия по ПДД.
«Я – пешеход!»
– повторить и обобщить правила дорожного движения, правила безопасности на улицах и на дорогах, которые должны знать дети;
– повторить сигналы регулировщиков, познакомиться с некоторыми дорожными знаками и научится читать их;
– учить детей культуре общения в транспорте;
– учить детей безопасному поведению на остановках и дорогах;
Воспитатель. Ребята! Начать нашу беседу я хочу строчками из стихотворения Я. Пишумова.
Подумайте, о чём оно и почему именно его я выбрала?
Город, в котором с тобой мы живём,
Можно по праву сравнить с букварём.
Вот она, азбука над мостовой.
Знаки развешены над головой.
Азбукой улиц, проспектов, дорог
Город даёт нам всё время урок.
Азбуку города помни всегда,
Чтоб не случилась с тобою беда.
2. Вступительная беседа.
Вопросы для вступительной беседы:
1. Для чего нужно знать правила дорожного движения?
2. Почему пешеход должен быть внимательным и осторожным?
3. О чём говорят сигналы светофора?
4. Кто может заменить неисправный светофор?
5. Где можно кататься на велосипедах, роликах?
6. Как нужно переходить улицу?
7. Почему нельзя играть на проезжей части улицы?
8. Почему нельзя перебегать улицу перед приближающимся транспортом?
9. Каким машинам можно ехать на красный цвет и почему?
10. Какие дорожные знаки вы знаете? Что они обозначают?
Воспитатель. Ребята, вы назвали много разных дорожных знаков. А кто из вас знает, на какие группы можно разделить все дорожные знаки? (Воспитатель выслушивает ответы детей. После этого обобщает и уточняет информацию.
3. Стихотворения по правилам дорожного движения
Правил дорожных на свете немало,
Все бы их выучить вам не мешало.
Но основное из правил движенья
Знать как таблицу должны умноженья.
Если хочешь живым и здоровым остаться, –
На мостовой не играть, не кататься.
По городу, по улице
Не ходят просто так.
Когда не знаешь правила,
Легко попасть впросак.
Всё время будь внимательным
И помни наперёд:
Свои имеют правила
Шофёр и пешеход.
Под названьем СВЕТОФОР.
Светит ярко он нам с вами
Загорелся красный свет,
Это значит – хода нет.
Светофор сигналит строго:
«Не ходите на дорогу!»
Если жёлтый свет горит,
Подождать он нам велит.
А когда горит зелёный,
Это значит – путь свободный.
Светофор вам говорит:
«Переход для вас открыт!»
4. Игра «Найди ошибку».
-Детям предлагаются несколько картинок. Они должны объяснить, правильно ли вели себя пешеходы или участники дорожного движения в данных ситуациях. (Дети высказывают своё мнение).-После того, как дети выскажут своё мнение, воспитатель предлагает ответить на вопрос: «Как в данных ситуациях можно было бы избежать дорожно-транспортных происшествий?»
5. Загадки. Доскажи словечко.
Там, где строят новый дом, Ну, а если пешеходу
Ходит воин со щитом. Тротуар не по пути?
Где пройдёт он, станет гладко, Если нужно пешеходу
Будет новая площадка. Мостовую перейти?
Сразу ищет пешеход
Этот конь не ест овса,
Вместо ног – два колеса. Что за чудо – этот дом?
Сядь верхом и мчись на нём, (Велосипед)
Окна светятся кругом,
Только лучше правь рулём. Носит обувь из резины
И питается бензином.
Высоких деревьев длинней,
Травиночки маленькой ниже.
С ней дали становятся ближе
И мир открывается с ней.
Братцы в гости снарядились,
Друг за другом уцепились,
И помчались в путь далёк,
Лишь оставили дымок.
Рельсы в воздухе, а он
Держит их руками.
Где ведут ступеньки вниз,
Ты спускайся, не ленись.
Знать обязан пешеход:
Воспитатель. Ребята, сейчас мы с вами поиграем в игру «Да. Нет».
Правило игры: если вы согласны с тем утверждением, которое я произнесу – поднимите круг зелёного цвета, если вы не согласны – поднимите круг красного цвета, если вы затрудняетесь ответить – круг жёлтого цвета.
1. Нужно переходить улицу на красный цвет.
2. Существуют только наземные переходы.
3. Светофор для пешеходов трёхцветный.
4. Существуют только разрешающие знаки.
5. Существует знак, который показывает, в каком месте нужно переходить дорогу.
6. Каждый человек должен быть на улице собранным, внимательным и осторожным.
7. Водитель не должен уступать дорогу пешеходам.
8. Можно кататься на велосипеде во дворе под присмотром взрослых.
9. Садиться в автомобиль и выходить из него можно со стороны проезжей части.
10. При поездке в автомобиле все должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.
11. Ходить не только по тротуару, но и по проезжей части.
12. Трамвай нужно обходить сзади.
13. Троллейбус и автобус нужно обходить сзади.
14. Жёлтый свет светофора обозначает – стоп.
-Ребята, о чём мы говорили сегодня на нашем занятии?
-Какие из предложенных заданий вам понравились больше всего?
– Что нового вы узнали?
Воспитатель. Ребята, вы сегодня очень хорошо работали, были активны. Я думаю, что теперь вы будите соблюдать правила дорожного движения.
Фотоотчет занятия по ПДД «Примерный пешеход» Цель занятия:Закреплять знания детей о правилах дорожного движения и поведения на улице Задачи: закреплять знания детей о дорожных знаках,.
Конспект НОД по правилам дорожного движения «Я — примерный пешеход» Задачи. • Учить наблюдать и правильно оценивать дорожные ситуации, ориентироваться в ближайшем пространственном окружении. • Закреплять.
Конспект организованной образовательной деятельности по ПДД с использованием ИКТ «Грамотный пешеход» Конспект организованной образовательной деятельности с использованием информационно-компьютерной технологии. «Грамотный пешеход». Возрастная.
Конспект познавательного занятия в средней группе «Стоп, машина, тише ход! На дороге пешеход» Цели: 1. учить детей путём аппликации создавать изображение светофора; 2. осваивать последовательность работы. 3. учить делать атрибуты.
Конспект занятия по ПДД для детей старшей группы «Я пешеход» Цель: закрепление знаний у детей правил дорожного движения. Задачи: 1. Расширять знания о правилах поведения на улице, в транспорте; 2.
КВН «Лучший пешеход» Цель: обобщать знания детей по правилам дорожного движения. Ход НОД. 1. Организационный момент. – Здравствуйте ребята. Вы знаете, что такое.
Конспект занятия по ПДД в средней группе «Я пешеход» Непосредственно-образовательная деятельность. Конспект. Средняя группа. Я-пешеход Цель: Познакомить детей с улицей,её особенностями:тротуаром.
Проект «Я — пешеход» Цель проекта: Сформировать у детей старшего дошкольного возраста основы безопасного поведения на улице, знание правил дорожного движения.
Конспект занятия по ПДД для детей 5–6 лет «Пешеход! Пешеход! Помни ты про переход!» Цель. Закреплять знания по ПДД, учить практически применять их в различных ситуациях. Задачи: – продолжать знакомить с элементами дороги;.
ПДД
Вы — объект любви и подражания для ребенка.
и тем более, когда вы делаете шаг на проезжую часть дороги вместе с малышом.
Чтобы ребенок не попал в беду, воспитывайте у него уважение к правилам дорожного движения терпеливо, ежедневно, ненавязчиво.
Ребенок должен играть только во дворе под вашим наблюдением. Он должен знать: на дорогу выходить нельзя!
Не запугивайте ребенка, а наблюдайте вместе с ним и используйте ситуацию на дороге, во дворе , на улице; объясните, что происходит с транспортом, пешеходами.
Развивайте у ребенка зрительную память, внимание.
Пусть ваш малыш сам приведет вас в детский сад и из детского сада домой.
Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!
Памятка для родителей по ПДД №1
«Безопасные шаги на пути к безопасности на дороге»
Памятка для родителей по ПДД №2
«Советы родителям по соблюдению Правил дорожного движения»
Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!
Памятка для родителей по ПДД №3
«ПРАВИЛА ДОРОЖНЫЕ СОВСЕМ-СОВСЕМ НЕ СЛОЖНЫЕ»
1. Необходимо учить детей не только соблюдать Правила дорожного движения, но и с самого раннего возраста учить их наблюдать и ориентироваться. Нужно учитывать, что основной способ формирования навыков поведения — наблюдение, подражание взрослым, прежде всего родителям. Многие родители не понимая этого, личным примером обучают детей неправильному поведению на дороге.
2. Находясь с ребенком на проезжей части, не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Ни в коем случае нельзя бежать! Иначе вы научите спешить там, где надо наблюдать и соблюдать правила безопасности.
3. Не посылайте ребенка переходить или перебегать дорогу впереди вас — этим вы обучаете его переходить дорогу, не глядя по сторонам. Маленького ребенка надо крепко держать за руку, быть готовым при попытке вырваться — это типичная причина несчастных случаев.
4 .Учите ребенка смотреть! У ребенка должен выработаться твердый навык: прежде, чем сделать первый шаг с тротуара, он поворачивает голову и осматривает дорогу во всех направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма.
5. Начинать движение через проезжую часть на зеленый сигнал светофора можно только убедившись, что все машины остановились.
6.Учите ребенка оценивать скорость и направление будущего движения машины. Научите ребенка определять, какая машина едет прямо, а какая готовится к повороту.
7.Учите ребенка замечать машину. Иногда ребенок не замечает машину или мотоцикл, находящийся вдалеке. Научите его всматриваться вдаль.
8. Твердо усвойте сами и научите ребенка, что входить в любой вид транспорта и выходить из него можно только тогда, когда он стоит. Объясните ребенку, что нельзя прыгать на ходу.
9. Выходить на дорогу из-за стоящего транспорта нельзя!
10. Составьте для ребенка «Маршрутный лист» от дома до школы. Помните, необходимо выбрать не самый короткий, а самый безопасный путь. Несколько раз пройдите этот путь вместе с сыном или дочерью, убедитесь, что ребенок твердо усвоил этот путь.
Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!
Памятка для родителей по ПДД №4
«Дорожные ловушки»
Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках». Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка.
Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.
Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.
Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.
Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийноопасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам.
Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.
Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», — думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» — даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.
Памятка для родителей по ПДД №5
«Дорожные ловушки -2»
«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.
На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться — и только тогда переходить через проезжую часть.
«Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет.
Еще одна типичная аварийноопасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу. Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.
Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения. Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.
Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!
Памятка для родителей по ПДД №6
«Воспитание грамотного пешехода»
Родители – активные помощники педагогов в формировании у детей дисциплинированного поведения на улице, соблюдения ими правил безопасности.
В младшем дошкольном возрасте ребенок должен усвоить:
без взрослых на дорогу выходить нельзя, идешь со взрослым за руку, не вырывайся, не сходи с тротуара;
ходить по улице следует спокойным шагом, придерживаясь правой стороны тротуара;
переходить дорогу можно только по пешеходному тротуару на зеленый сигнал светофора, убедившись, что все автомобили остановились;
проезжая часть предназначена только для транспортных средств;
движение транспорта на дороге регулируется сигналами светофора и милиционером-регулировщиком;
в общественном транспорте не высовываться из окон, не выставлять руки какие-либо предметы.
Все эти понятия ребенок усвоит более прочно, если его знакомят с Правилами дорожного движения систематически, ненавязчиво. Используйте для этого соответствующие ситуации на улице во дворе, по дороге в детский сад. Находясь с малышом на улице полезно объяснять ему все, что происходит на дороге с транспортом, пешеходами. Например, почему в данный момент нельзя перейти проезжую часть, какие на этот случай существуют правила для пешеходов и автомобилей, укажите на нарушителей, отметив, что они нарушают правила, рискуя попасть под движущиеся транспортные средства.
Чтобы развить у ребенка зрительную память, закрепить зрительные впечатления, предложите малышу, возвращаясь с ним из детского сада, самому найти дорогу домой, или наоборот, привести вас утром в детский сад.
Не запугивайте ребенка улицей – панический страх перед транспортом не менее вреден, чем беспечность и невнимательность!
Полезно читать ребенку стихи о Правилах дорожного движения и показывать рисунки с дорожными знаками и различными дорожными ситуациями. Купите ребенку игрушечные автомобили, автобусы, светофоры, фигурки регулировщиков и организуйте игры по придуманным вами сюжетам, отражающим различные ситуации на улице. Игра хорошее средство обучения ребенка дорожной грамоте.
Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас – родителей, других взрослых. Пусть ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только вашего ребенка, но и других детей.
Старайтесь сделать все возможное, чтобы оградить детей от несчастных случаев на дорогах!
Памятка для родителей по ПДД №7
«Внимание: фликер!»
Фликер (световозвращатель) на одежде — на сегодняшний день реальный способ уберечь ребенка от травмы на неосвещенной дороге. Принцип действия его основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается в виде узкого пучка. Когда фары автомобиля «выхватывают» пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипедист будут замечены, увеличиваются во много раз.
Например, если у машины включен ближний свет, то обычного пешехода водитель увидит с расстояния 25-40 метров. А использование световозвращателя увеличивает эту цифру до 130-240 метров!
Маленькая подвеска на шнурке или значок на булавке закрепляются на одежде, наклейки — на велосипеде, самокате, рюкзаке, сумке. На первый взгляд фликер выглядит как игрушка. Но его использование, по мнению экспертов по безопасности дорожного движения, снижает детский травматизм на дороге в шесть с половиной раз!
В скандинавских странах (где, как и у нас, зимой поздно светает и рано темнеет) не только дети, но и взрослые обязаны носить на одежде световозвращатели в темное время суток, причем везде, в том числе и на освещенных улицах. Финны, например, выяснили, что половина всех травм на дороге происходит в темноте или в сумерках, поэтому световозвращатели надо носить и при переходе улицы, и при движении по дороге.
Чем больше фликеров, тем лучше. В черте города ГАИ рекомендует пешеходам обозначить себя световозвращающими элементами на левой и правой руках, подвесить по одному фликеру на ремень и сзади на рюкзак. Таким образом, самый оптимальный вариант, когда на пешеходе находится 4 фликера.
Но полагаться только лишь на фликеры тоже не стоит. Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить и о других методах решения проблемы детского дорожно-транспортного травматизма — о воспитании грамотного пешехода. Только в комплексе они смогут обеспечить безопасность детей на наших дорогах.
Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!
Почему необходимо переписать австралийские правила дорожного движения, чтобы на первом месте были пешие прогулки
Вы идете на восток по тропинке и попадаете на немаркированный перекресток, где нет светофоров. Автомобиль едет на север, встречает вас. Кто имеет преимущественное право проезда в Австралии?
Следует ли вам выйти на дорогу, ожидая, что автомобиль замедлится или остановится, если это необходимо? Обязан ли водитель это сделать по закону?
А водитель тебя видит? Как быстро едет машина? Это может остановить?
А теперь представьте, что вы водитель.Что будет делать пеший человек дальше?
Итак, ответ на вопрос «уступить дорогу» сложен. Это зависит от скорости автомобиля, скорости ходьбы человека, скорости реакции водителя на торможение, самого транспортного средства, дорожных условий и расстояния между автомобилем и пешеходом. В идеале и водитель, и ходок могут оценить эти вещи за доли секунды, но человеческое восприятие и навыки расчетов в реальном времени несовершенны. На более высоких скоростях и пешеходы, и водители недооценивают скорость автомобиля.
Вскоре нам придется серьезно подумать об автономных транспортных средствах, которые могут почти идеально оценивать расстояние и скорость, но все же остается эта двусмысленность.
Читать далее: Беспилотные автомобили и пешеходы не смешиваются. Итак, как нам перестроить наши города?
Что говорит закон?
Правила дорожного движения регламентируют поведение водителей. Но оказывается, что большинство людей не знают правил преимущественного права проезда.
В Австралии Национальная комиссия по транспорту рекомендует типовые правила, которые принимает и незначительно изменяет каждый штат. Например, Правила дорожного движения 72, 73 и 353 Нового Южного Уэльса распространяются на пешеходов, переходящих дорогу.
Правило 353 гласит:
Если водитель, сворачивающий с дороги на перекрестке, должен уступить дорогу пешеходу, переходящему дорогу, на которую въезжает водитель, водитель должен уступить дорогу пешеходу только в том случае, если пешеходная линия проезжает мимо. переход дороги по существу перпендикулярен краям дороги, на которую въезжает водитель — водитель не обязан уступать дорогу пешеходу, переходящему дорогу, по которой он выезжает.
В соответствии с юридическим принципом обязанности проявлять осторожность, водители должны стараться избегать столкновения с пешеходами. У них есть законное обязательство не проявлять халатность. Таким образом, они должны по возможности останавливаться для пешеходов, которые уже находятся там, но не для тех, кто находится на обочине дороги, желающих перейти.
Однако этот элемент Закона о дорожном транспорте Нового Южного Уэльса не уточняется в Правилах дорожного движения Нового Южного Уэльса. Ни в правилах дорожного движения, ни в каких-либо других законодательных актах нет требования уступать дорогу пешеходам, кроме случаев, предусмотренных правилами дорожного движения.
В отличие от этого, Правила дорожного движения 230 и 236 штата Новый Южный Уэльс прямо требуют, чтобы пешеходы не вели себя опасно возле автомобилей.
Опубликованный совет в Новом Южном Уэльсе:
Означает ли повышенный риск для медленно движущегося человека получить удар, что он не может переходить дорогу? ShutterstockВодители всегда должны уступать дорогу пешеходам, если существует опасность столкновения с ними, однако пешеходы должны полагаться на , а не на и должны проявлять особую осторожность при переходе любой дороги.
Это утверждение не подтверждается никакими правилами дорожного движения или другими законами.
Означает ли закон в том виде, в каком он написан, медленно движущийся человек никогда не может переходить улицу из-за риска быть сбитым? Только потому, что логика обязанности проявлять осторожность указывает, что и водитель, и пешеход должны уступить друг другу, чтобы избежать столкновения, этот человек может перейти дорогу независимо от доброты посторонних. Но закон ставит под сомнение водителя многотонной машины. Существующие правила дорожного движения разрешают водителям добровольно уступать дорогу или нет.
Имейте в виду асимметрию этой ситуации.Человек, идущий в сторону машины, — это глупо. Автомобиль, врезавшийся в человека сбоку, как это происходит 1500 раз в год в Новом Южном Уэльсе, опасен для жизни.
Читать далее: Безопасность пешеходов должна соответствовать технологиям и ставить людей выше автомобилей
Что мы рекомендуем?
Руководство для улиц Великобритании представляет собой иерархию пользователей улиц, которая ставит пешеходов на первое место. То есть в первую очередь следует учитывать их потребности и безопасность.
Рекомендуемая иерархия уличных пользователей. Руководство для улиц / Министерство транспорта ВеликобританииХодьба имеет множество преимуществ. Чем больше людей идет пешком, тем меньше затраты на инфраструктуру, улучшается здоровье и сокращается количество автомобилей, что, в свою очередь, снижает количество аварий, загрязнения и заторов. Однако правила дорожного движения не основаны на этой логике.
Предполагаемая цель правил дорожного движения — безопасность, но на практике правила сводятся к компромиссу между безопасностью и удобством.Чем больше правила будут ориентированы на удобство водителей, тем больше будет водителей.
Читать далее: Как светофоры благоприятствуют автомобилям и препятствуют ходьбе
Тем не менее, государственная политика направлена на поощрение ходьбы. Для этого пешеходам следует дать больше свободы передвижения: насторожиться, но не бояться.
Как и многие вещи в этом мире, взаимодействие на перекрестках негласно оговаривается участниками дорожного движения и их тонкими и не очень тонкими сигналами.В этих переговорах пешеходы должны иметь за собой юридический приоритет.
В правила дорожного движения необходимо внести поправки, требующие от водителей уступать дорогу пешеходам на всех перекрестках. Мы поддерживаем правило, согласно которому водители должны следить за пешеходами и уступать им дорогу на любой дороге или в придорожной зоне. В случае столкновения водители должны будут доказать, что в сложившихся обстоятельствах они не могут уступить дорогу пешеходу.
Мы считаем, что все перекрестки без сигналов — обозначенные, вежливые или немаркированные — по закону считаются обозначенными пешеходными переходами.(Возможно, стоит отметить их, чтобы напомнить об этом водителям.) Мы должны думать об этих перекрестках как о местах, где автомобили пересекают скрытую непрерывную пешеходную дорожку, а не как о местах, где люди переходят полосу движения.
На этом перекрестке в Surry Hills, NSW, автомобили пересекают непрерывную пешеходную дорожку. Фото Дэвида Левинсона., Предоставлено авторомЭто изменение перспективы потребует значительного перевоспитания участников дорожного движения. Пользователям необходимо будет напоминать, что каждый перекресток является пешеходным переходом, и что пешеходы как на дороге, так и демонстрирующие намерение перейти дорогу должны быть удовлетворены независимо от того, выезжает ли автомобиль на дорогу или выезжает из нее.Мы считаем, что это изменение повысит безопасность и готовность ходить, благодаря феномену численной безопасности, а также улучшит качество жизни.
В Миннесоте каждый угол — это пешеходный переход, отмеченный или нет, поэтому остановка пешеходов на перекрестках обязательна, в каком бы направлении ни двигалась машина. Министерство транспорта Миннесоты, предоставлено авторомВодители должны брать на себя большую ответственность за безопасность
Люди должны продолжать вести себя так, чтобы не причинять вред ни себе, ни другим.Пешие люди не должны выпрыгивать из-под машины, ожидая, что водители нажмут на тормоз, потому что водители не всегда могут вовремя остановиться.
Читать далее: Нечего бояться? Как люди (и другие разумные животные) могут разрушить утопию автономных транспортных средств
Точно так же водители должны быть готовы снизить скорость или остановиться, когда человек переходит улицу, на пешеходном переходе или нет. Но следует изменить закон, чтобы на немаркированных переходах приоритет отдавался пешеходам.Это уменьшит двусмысленность и сделает водителей более внимательными и готовыми к снижению скорости.
В завтрашнем мире беспилотных и непассажирских транспортных средств удобство водителей станет еще менее важным. Если кто-то переходит дорогу, большинство из нас, вероятно, считает, что беспилотное транспортное средство должно уступить дорогу, чтобы не столкнуться с этим человеком по двум причинам: по закону, чтобы не проявить халатность; и с моральной точки зрения, потому что бить людей — это плохо, как указано во многих примерах проблемы с тележкой.
Кроме того, мы должны думать больше, как в Нидерландах, где предполагается, что столкновение транспортного средства с пешеходом происходит по вине водителя, если не может быть четко доказано обратное.
Читать далее: Ежедневные этические проблемы беспилотных автомобилей
В этой статье были рассмотрены несколько из 353 отдельных правил дорожного движения. Многие другие влияют на пешеходов, и их также следует пересмотреть.
Эта статья была тщательно отредактирована Джанет Уолквист из WalkSydney и расширяет некоторые идеи, разработанные в рамках дипломной работы Бетти Янг, но ответственность за текст полностью ложится на автора.
Право отвода и Право перед левым в Германии
Эта страница содержит темы:
- Отвод, Общие правила
- Полоса отвода при параллельном движении
- Полоса отвода при смене полосы движения
- Полоса отвода на перекрестках
- Право перед левым
- Исключения из правила «право перед левым»
- Дорожные знаки, регулирующие полосу отвода
- Право отвода на поворотных дорогах с приоритетным приоритетом
- Правила дорожного движения на перекрестке с поворотной основной дорогой
- Дорожные сигналы в Германии
- Левый поворот на зеленый
- Левый поворот на красный
- Красный поворот вправо
- Правила для пешеходов
- Правила кругового движения в Германии
1.Право отвода
Чтобы понять право проезда, не имеет значения, куда хочет двигаться участник дорожного движения, важно только, откуда оно. Будь то дорога с приоритетом, зеленый сигнал или дорога, по которой полицейский регулирует движение. Право отвода распространяется на всех участников дорожного движения. Будь то автомобиль, мотоцикл, велосипед, пешеход, немоторизованный автомобиль с ручным управлением и т. Д.
Общие правила, регулирующие полосу отчуждения:
- Автобусы, въезжающие в движение с обозначенных остановок, имеют преимущественное право проезда.Водители автобусов сигнализируют о своем намерении попасть в транспортный поток с помощью поворотников.
- Похоронные процессии имеют преимущественное право проезда.
- Машины экстренной помощи (машины скорой помощи, полицейские машины, машины пожарной части и другие транспортные средства, которые можно идентифицировать по мигающим синим светам и многотональным предупредительным сигналам) имеют особые привилегии проезда. Услышав многотональные предупредительные сигналы автомобилей экстренных служб, водители должны съехать вправо и при необходимости остановиться.
В ситуации пробки на автобане (Штау) водители должны переместить свои автомобили в крайнее правое или левое положение (в зависимости от полосы движения, на которой они сейчас находятся), чтобы позволить машине экстренной помощи проехать через центр скопления. На трехполосных автобанах между левой и центральной полосами должен быть зазор (спасательный переулок). - Трамваи имеют приоритет над обычным движением, когда рельсы проходят через круговое движение, а знак 101 с дополнительным знаком или знак 205 размещается с силуэтом трамвая со словом Straßenbahn или Straßenbahn Vorfahrt .
Это общий предупреждающий знак или знак опасности. Указывает на приближающуюся опасную зону, например, на дорожно-строительные работы. Дополнительный знак может объяснить опасность. Этот знак также размещается перед дорогами с трамвайными путями вместе с дополнительными знаками.
Знак 205Уступка полосы отвода. Этот знак указывает на то, что водитель должен уступить дорогу движению на ближайшей приоритетной дороге. При необходимости полностью остановитесь, чтобы разрешить движение на главной дороге, прежде чем продолжить движение.
2. Полоса отвода при параллельном движении
Движение по прямой имеет приоритет над движением с поворотом при условии, что оба они находятся на одной дороге.
На приведенном ниже рисунке транспортное средство A хочет пересечь транспортное средство B, которое движется по своей полосе. Транспортное средство B имеет преимущественное право проезда на своей полосе движения, и транспортное средство A должно уступить дорогу транспортному средству B, а также дождаться свободного пути после транспортного средства B, прежде чем продолжить движение.
На перекрестке или перекрестке автомобиль, поворачивающий налево, должен уступать встречному движению.
Автомобиль, поворачивающий налево, должен уступать дорогу встречному движению.
Точно так же, если на правой стороне той же дороги есть велосипедная или автобусная полоса, поворачивающее направо транспортное средство должно уступать дорогу велосипедисту или автобусу в любом случае.
Синяя машина хочет повернуть направо. Он должен уступать дорогу любому велосипедисту на велосипедной дорожке.
Кроме того, если на повороте есть обозначенный пешеходом путь, поворачивающее транспортное средство должно уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу.Правила перехода пешеходов на немаркированных дорогах описаны в отдельном разделе.
Поворачивающие автомобили должны уступать дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу.
Обратите внимание, что на приведенном выше рисунке сигнал для автомобиля стал зеленым, но также и сигнал для пешеходного перехода зеленый. Пешеходы идут по своей полосе, и автомобиль хочет перейти их полосу, поэтому пешеходы имеют право проезда и переходят дорогу первыми, после чего транспортное средство продолжает движение.
Если зеленый свет для автомобиля имеет стрелку , стрелку (как показано на после иллюстрации ), тогда транспортное средство может повернуть без учета пешеходов, потому что зеленая стрелка указывает, что все другие сигналы становятся красными в заданное время.
Зеленая стрелка светофора указывает на то, что все остальные сигналы для параллельного движения теперь становятся красными.
Во всех вышеперечисленных случаях автобусы, велосипедисты или пешеходы не имеют исключительного права проезда.Они обычные участники дорожного движения, как и любой другой автомобиль. Все эти правила применяются, потому что они движутся параллельно по своей полосе движения и имеют право преимущественного проезда на своей полосе над пересекающимися транспортными средствами / участниками дорожного движения.
Если оба автомобиля должны повернуть на одну и ту же дорогу, автомобиль, поворачивающий налево, уступит место автомобилю, который поворачивает направо. См. Иллюстрацию ниже.
Автомобиль A имеет право преимущественного проезда, и автомобиль B должен уступить дорогу автомобилю A или любому другому транспортному средству, следующему за автомобилем A.
3. Полоса отчуждения при смене полосы движения
Транспортное средство, движущееся по полосе движения, имеет преимущественное право (Vorrang) на своей полосе движения. Когда транспортное средство с другой полосы включает указатель, чтобы сменить полосу движения, устройство для смены полосы движения фактически «запрашивает» транспортное средство, находящееся позади него на предполагаемой полосе, чтобы предоставить место для маневра по смене полосы движения.
Если происходит наезд сзади, ответственность обычно лежит на водителе, сменившем полосу движения. Однако в некоторых случаях может возникнуть частичная ответственность другого водителя, если, например, он внезапно ускорился, чего не мог предвидеть сменщик полосы движения.
Согласно Немецким правилам дорожного движения (StVO) стр. 7 абз. 5: Во всех случаях изменение полосы движения возможно только в том случае, если «исключена» опасность для других участников дорожного движения. О каждой смене полосы движения следует сообщать заблаговременно и четко.
Исключение составляют только общественные автобусы, когда они хотят выехать с обозначенных остановок. Это указано на стр. 20, п. 5 СтВО: «Общественным автобусам и школьным автобусам должно быть разрешено выезжать с обозначенных остановок, когда они включают свои сигналы.В случае необходимости другие транспортные средства должны подождать ». Трамваи в городе подпадают под то же правило, что и автобусы, поэтому они автоматически включаются в вышеуказанное исключение.
4. Полоса отвода на перекрестках (перекресток и перекресток)
Немецкие автошколы разработали интересный способ научить своих учеников правилу проезда. Следующая пирамида сверху вниз показывает, как реализовано право отвода.
Как показано на приведенной выше пирамиде, полицейский, стоящий на дороге и регулирующий движение, имеет наивысший приоритет для установления полосы проезда для движения.Например, если полицейский, регулирующий движение, сигнализирует о остановке транспортного средства красным сигналом, чтобы продолжить движение, транспортное средство должно следовать инструкциям полицейского и игнорировать красный сигнал. Но это случается очень редко, и полицейские контролируют движение только в экстренных случаях.
Далее в списке приоритетов идут светофоры. Которые имеют приоритет над дорожными знаками.
При отсутствии светофора или дорожного знака на перекрестке или перекрестке автоматически применяется правило «направо, затем налево».
Вышеупомянутая пирамида, снизу вверх, подробно обсуждается ниже.
5. Прямо перед левым
Правило «право перед левым» применяется на перекрестках и перекрестках (места, где транспортные средства должны пересекать перпендикулярно друг другу).
Если на перекрестке или перекрестке нет дорожных знаков или сигналов, транспортное средство, приближающееся справа, имеет право преимущественного движения над транспортным средством слева. См. Примеры ниже.
5.1 Примеры правила справа перед левым
На рисунке ниже автомобиль A идет справа от автомобиля B.
Автомобиль B едет слева за автомобилем A.
Нет светофоров и указателей. В этом случае применяется правило «прямо перед левым». Итак, автомобиль A имеет приоритет.
Неважно, хочет ли какое-либо из транспортных средств повернуть или нет, транспортное средство A едет справа и должно пройти первым.
Транспортное средство A имеет преимущественное право проезда в соответствии с правилом «право раньше налево».
Неважно, насколько широкая дорога. Ширина дороги ничего не говорит о законах о преимущественном праве движения / приоритете.
Когда на перекрестке стоят три машины. Неважно, куда они хотят двигаться. Как обсуждалось в начале этой страницы, единственная важная вещь в полосе отвода — это , откуда приходит участник дорожного движения . Они должны следовать следующей последовательности в соответствии с правилом «справа налево».
Транспортное средство A имеет преимущественное право перед левым.Затем транспортные средства B и C пересекают перекресток соответственно.
На приведенном выше рисунке транспортное средство A пересекает перекресток первым, поскольку справа от него нет транспортных средств.
Когда транспортное средство A уходит, транспортное средство B не имеет правого соседа и ему разрешено двигаться вперед.
Наконец, автомобиль C уехал и может пересечь перекресток.
Конечно, может возникнуть ситуация, когда техника может подъехать со всех четырех сторон. См. Иллюстрацию ниже.
В приведенной выше ситуации у каждого транспортного средства справа есть транспортное средство.Одно транспортное средство должно отказаться от полосы отчуждения, а водитель должен подать сигнал рукой. Транспортное средство, которое отказывается от права проезда, может только разрешить или подать сигнал транспортному средству слева от него, чтобы продолжить движение, потому что транспортное средство с правой стороны уже имеет право отвода над левой.
Например, транспортное средство D может сигнализировать только транспортному средству A, так как транспортное средство D имеет право преимущественного проезда над A. После того, как транспортное средство D расчистило путь, остальные транспортные средства могут двигаться в соответствии с правилом «направо, затем налево».
Правило «справа перед левым» учитывается только тогда, когда маршрут пересекает другой маршрут.Например, в следующей ситуации не учитывается право отчуждения или приоритет, поскольку маршруты обоих транспортных средств не пересекаются.
Ни одно транспортное средство не пересекает курс другого транспортного средства, поэтому не учитывается правило «право перед левым» или правило преимущественного права.
6. Исключения для правого перед левым
Правило прямо перед левым неприменимо в следующих ситуациях:
- Когда машина едет с поля, леса или луга.
- Когда автомобиль выезжает из зоны спокойного движения или пешеходной зоны.
- Когда автомобиль выезжает из подъезда.
- Когда транспортное средство едет с края велосипедной полосы или другого участка той же дороги. (Когда автомобиль меняет полосу движения на той же дороге.)
- Когда автомобиль выезжает на дорогу с обочины или съезда.
7. Дорожные знаки, регулирующие полосу отвода.
Есть четыре основных дорожных знака, которые регулируют право проезда на переходах или перекрестках при отсутствии светофоров.
Знак 205Уступка полосы отвода! Водители должны уступать дорогу движению на пересечении приоритетной дороги. Это единственный перевернутый дорожный знак с красным треугольником. Так что его тоже можно узнать с обратной стороны.
Знак 206Остановитесь и уступите дорогу! У этого знака водитель должен полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу движению по приоритетной дороге. Этот знак реализует «уступку полосы отчуждения» строже, чем предыдущий.
Знак 301Дорожный знак приоритета
Этот знак указывает на то, что эта дорога имеет приоритет «только» на следующем приближающемся перекрестке или перекрестке.
Знак 306Приоритетная дорога
Эта дорога имеет приоритет на всех ближайших перекрестках и переходах, пока знак 307 не отменяет приоритет.
Знак 307Этот знак отмечает конец Приоритетной дороги.
Если на перекрестке или перекрестке установлены дорожные знаки, правило «право перед левым» больше не применяется. В случае знака 205 или подпишите 206 , не только с правой стороны приближающийся транспорт имеет право отвода, но и транспортные средства, идущие с левой стороны, имеют право отвода.Знак 205 — единственный знак треугольника на всех немецких дорожных знаках, имеющий угол вниз, а знак 206 — это единственный шестиугольник, поэтому их можно распознать и с обратной стороны.
Знаки уступки и знаки приоритета устанавливаются на перекрестке.
Дорожный знак приоритета размещается перед перекрестком внутри зон застройки и после перекрестка за пределами зон застройки. Знаку остановки часто помогает толстая белая линия, называемая стоп-линией (Haltelinie).Водитель должен остановить транспортное средство перед этой стоп-линией, прежде чем продолжить движение.
На некоторых столбах светофоров также могут быть прикреплены дорожные знаки. Он может быть сверху светофора, под светофорами или прикреплен сбоку от светофоров. Эти светофоры выключены на ночь, поэтому к ним прикреплены дорожные знаки. В нормальных дневных условиях, когда работают сигнальные огни, они имеют приоритет над прикрепленными к ним дорожными знаками. После выключения светофора или мигания желтого светофора автомобили должны следовать указателям, прикрепленным к столбу светофора.
Сигнал стал красным с дорожным знаком приоритета.
Сигнал стал зеленым со знаком «Стоп».
На приведенном выше рисунке, хотя сигнал показывает зеленый свет, к нему также прикреплен знак остановки. Пока сигнал включен и работает, его огни имеют приоритет над прикрепленным к нему знаком. После выключения сигнала знак показывает, что движение по этой дороге должно уступать движению по приоритетной дороге.
8.Изогнутая или изогнутая приоритетная дорога
На главной дороге с изгибом / поворотом есть дополнительный знак, прикрепленный к знаку основной дороги, который показывает направление основной дороги. Толстая кривая на дополнительном знаке указывает направление основной дороги.
Знак 301 с 1002-10Указывает, что движение по приоритетной дороге (обозначено широкой изогнутой черной линией) имеет право проезда на следующем перекрестке.
Знак 306 с 1002-21Еще один пример поворота на приоритетной дороге.Толстая изогнутая линия обозначает приоритетную дорогу, а более тонкие линии обозначают неприоритетные дороги. Однако в действительности неприоритетная дорога может быть шире приоритетной. Таким образом, фактическая ширина дороги не определяет ее приоритет.
Обратите внимание, что автомобиль, движущийся по извилистой главной дороге, также должен мигать.
Пример изображения изогнутой приоритетной дороги.
На приведенной выше иллюстрации общее правило «право перед левым» неприменимо, поскольку приоритет назначается с помощью вывесок и дорожной разметки.Движение с дороги A и дороги D имеет преимущественное право.
Перекресток в этом примере имеет дорожную разметку, но могут быть некоторые перекрестки без линий или дорожной разметки, поэтому водитель должен обращать внимание на вывески, например, в зимние месяцы дорожная разметка может быть скрыта под снегом.
8.1 Правила дорожного движения на перекрестке с поворотной основной дорогой
Пример 1
В ситуации, показанной ниже, транспортное средство с дороги A хочет выехать на дорогу C, и в то же время транспортное средство с дороги D также хочет выехать на дорогу B.
Между дорогами A и D применяется правило «право перед левым», поскольку обе дороги имеют одинаковый уровень приоритета.
Если пересекающиеся дороги имеют одинаковый уровень приоритета, применяется правило «право перед левым». Транспортное средство, движущееся с дороги A, имеет приоритет перед транспортным средством, приближающимся с дороги D, поскольку дорога A находится справа от дороги D. То же правило применяется, если оба автомобиля хотят выехать на дорогу B или дорогу C одновременно.
Пример 2
Во второй ситуации, показанной ниже, на приоритетной дороге нет транспортного средства, транспортное средство с дороги B хочет выехать на дорогу D, и в то же время транспортное средство с дороги C хочет выехать на дорогу A.
Между дорогами B и C применяется право перед левым, потому что оба имеют одинаковый уровень приоритета.
Транспортное средство, едущее с дороги C, имеет приоритет над транспортным средством, едущим с дороги B, поскольку дорога C находится справа от дороги B. То же правило применяется, если оба автомобиля хотят проехать по дороге A или дороге D одновременно.
9. Дорожные сигналы в Германии.
Основные светофоры в Германии такие же красный, желтый и зеленый. Однако существует особая последовательность, которую следует учитывать от красного к зеленому, а затем обратно от зеленого к красному.Эта последовательность распространена среди многих других европейских стран.
С красного на зеленый
1. Красный свет — это стоп-сигнал, за ним одновременно идут красный и желтый свет.
2. Красный и желтый погаснут, а зеленый свет загорится.
От зеленого к красному
1. Зеленый свет гаснет, а желтый загорается.
2. Желтый гаснет, красный загорается.
Последовательность от красного к зеленому
Последовательность от зеленого к красному
Таким образом, если автомобиль заворачивает за угол и водитель видит желтый свет, он должен быть готов к остановке.Как , после только желтого света идет красный. Если горят и желтый, и красный свет, они указывают, что следующим будет зеленый .
9.1 Левый поворот на зеленый
На перекрестке, поворачивая налево на зеленый сигнал, транспортное средство должно уступать встречному движению, потому что параллельное движение имеет право проезда на своей полосе движения.
Поворачивающие налево обязаны уступить на зеленый
9.2 Левый поворот на красный
Поворот налево на красный свет разрешен только на улице с односторонним движением.
9.3 Правый поворот на красный
Нет правого поворота на красный знак! Есть правила поворота направо на красный. Поворот направо на красный разрешен только при двух условиях.
- Если рядом с красным светом есть зеленая стрелка.
- Если справа от основного сигнала установлен другой светофор и горит зеленый светофор со стрелкой. См. Следующие иллюстрации.
1. Светофор с зеленой стрелкой.
Допускается поворот направо на красный, если рядом с красным светом прикреплена зеленая стрелка.
2. Сигнал светофора с дополнительным сигналом.
Поворот направо на красный разрешен, если рядом с основным светофором есть дополнительный светофор и горит зеленая стрелка.
В первой ситуации, когда зеленая стрелка прикреплена к правой стороне красного светофора, поворот направо разрешен, но водитель должен остановиться и найти свободный путь, прежде чем продолжить движение. Также ищите велосипеды справа и любого пешехода, если есть пешеходный переход.Эта зеленая стрелка не обозначает преимущественное право проезда. Он просто позволяет аккуратно поворачивать. Этот знак прикреплен к верхнему углу светофора, прямо перед красным светом.
Второе условие для правого поворота на красный — это дополнительный светофор, прикрепленный справа от основного сигнала. Этот дополнительный сигнал имеет только два индикатора: зеленый и красный. Когда горит зеленая стрелка на этом дополнительном сигнале, это означает, что все остальные светофоры для параллельного трафика теперь красные.
Это означает, что когда горит зеленая стрелка светофора, любая велосипедная полоса имеет красный цвет, пешеходный переход — красный или любой другой светофор справа — красный, и путь свободен. Пожалуйста, проверьте разницу между положениями крепления этого дополнительного сигнала и указанным выше знаком зеленой стрелки на светофоре.
10. Правила для пешеходов на дороге.
Дорожная разметка и сигналы для пешеходов уже были объяснены в вышеприведенной теме.В этом разделе объясняются ситуации без дорожной разметки и сигналов.
Пешеходы также являются обычными участниками дорожного движения, у них нет специальной полосы отвода, и существуют правила перехода дороги. Это объясняется в следующих примерах ситуаций. Эти примеры ситуаций проиллюстрированы ниже на перекрестках. Движение на этих иллюстрациях включает автомобили, велосипедистов и пешеходов.
Эти примеры ситуаций проиллюстрированы ниже на перекрестках. Движение на этих иллюстрациях включает автомобили, велосипедистов и пешеходов. «Движение по прямой имеет приоритет над движением с поворотом, при условии, что оба они находятся на одной дороге» .
10.1 Ситуация 1
Транспортное средство A и транспортное средство B должны уступить дорогу пешеходу C и велосипедисту D.
На приведенном выше рисунке транспортное средство A и транспортное средство B с дороги 2 хотят повернуть на дорогу 1. Пешеход C и велосипедист D также движутся по дороге 2 и хотят двигаться прямо по дороге 2. Пользователи дороги A и B хотят пересечь дорогу полосы движения участников движения C и D.И C, и D имеют право преимущественного проезда на своих полосах движения над любым пересекающимся транспортным средством. Таким образом, оба автомобиля, A и B, должны уступить дорогу C и D.
10.2 Ситуация 2
Оба автомобиля имеют приоритет в этой ситуации.
Правило «направо перед левым» не распространяется на пешеходов. Таким образом, пешеход, идущий с правой стороны транспортного средства, не имеет приоритета. Единственное применимое правило в этой ситуации — «Полоса отвода при параллельном движении» (Ворранг). Пешеходу C потребуется пешеходный переход (переход «зебра»), чтобы иметь право преимущественного проезда над транспортным средством A.То же самое и с пешеходом Д.
Автомобиль B имеет приоритет перед пешеходом D, так как пешеход едет с другой дороги, чем автомобиль, поэтому приоритета нет.
Точно так же автомобиль A имеет приоритет перед пешеходом C, потому что C едет с другой дороги.
10.3 Ситуация 3
Сначала пешеход C пересекает дорогу, затем автомобиль B поворачивает на дорогу 1, и, наконец, пешеход A пересекает дорогу.
Пешеход C и транспортное средство B движутся по одной дороге 2, поэтому пешеход C имеет приоритет перед транспортным средством B.Пешеход A едет с другой дороги, поэтому автомобиль B имеет приоритет перед ним.
Автомобиль B выезжает с дороги 2 и выезжает на дорогу 1.
Согласно «Полоса отвода при параллельном движении» (Ворранг),
- Левостороннее движение должно уступать место встречному движению.
- Однако в случае пешеходного движения любой поворот налево или направо должен уступать дорогу пешеходам на этой дороге .
Пешеходу A потребуется пешеходный переход (переход зебры), чтобы иметь приоритет над транспортным средством B.
10.3.1 Ситуация 3.1
Неважно, продолжается или заканчивается дорога. На Т-образном перекрестке ниже порядок совпадает с описанным выше на перекрестке с пересекающимися дорогами.
Точно так же, как в вышеупомянутой ситуации (3.1), сначала пешеход C пересекает дорогу, затем автомобиль B поворачивает на дорогу 1 и, наконец, пешеход A пересекает дорогу.
10.3.2 Ситуация 3.2
Если автомобиль поворачивает направо, действует то же правило. См. Иллюстрацию ниже.
Опять та же ситуация. Единственная разница в том, что на этот раз машина поворачивает направо. Сначала пешеход C пересекает дорогу, затем автомобиль B поворачивает на дорогу 1, и, наконец, пешеход A пересекает дорогу.
10.3.3 Ситуация 3.3
Или направление пешеходов не должно создавать путаницы. Ниже представлен еще один вариант объясненной выше ситуации.
Опять та же ситуация. Единственное отличие — изменение направления движения пешехода C.Сначала пешеход C пересекает дорогу, затем автомобиль B поворачивает на дорогу 1 и, наконец, пешеход A пересекает дорогу.
11. Правила кругового движения в Германии.
- Знак кругового движения (знак 215) всегда помещается перед началом движения с круговым движением под знаком «Уступите» (знак 205). Это означает, что трафик, входящий в круговую развязку, должен уступать трафику, уже движущемуся на кольцевой развязке. На кольцевой развязке лишних указателей нет. Знак объезда
- На кольцевой развязке стоянка и остановка запрещены.
- На круговую развязку нужно подъезжать с правой стороны.
- Любой автомобиль, выезжающий с кольцевой развязки, должен использовать свои указатели поворота. Автомобиль, выезжающий на перекресток с круговым движением, не должен использовать поворотники. Если вы моргаете при въезде на перекресток с круговым движением, следующий водитель может подумать, что вы хотите сразу же выехать с перекрестка.
- Транспортные средства, выезжающие с кольцевой развязки, должны уступать дорогу пешеходам и велосипедистам, которые хотят перейти дорогу.Транспортные средства, выезжающие на перекресток с круговым движением, имеют право преимущественного проезда через любого пешехода или велосипедиста.
- Если перекресток похож на круговую развязку или круговую развязку, но не имеет знаков объезда, это не круговой транспорт.Это просто перекресток. На таком круглом перекрестке действует правило «справа налево».
Знак 215 со знаком 205, обозначающий приближение к кольцевой развязке.
Автомобиль B должен мигать. Автомобиль A не должен мигать.
Красная машина выезжает с кольцевой развязки и должна пересечь пешехода, движущегося в том же направлении прямо. Значит, эта машина должна уступать пешеходу. Желтая машина выезжает на круг. У него есть преимущество перед пешеходом, потому что он идет с другой улицы. Пешеходу потребуется пешеходный переход (переход «зебра»), чтобы иметь приоритет над желтой машиной.
Это не обходной путь. Объездных знаков нет. Это круглый перекресток. Транспортное средство A имеет полосу отчуждения в соответствии с правилом «правый перед левым».
Исследуйте другие темы
⌃пешеходов: VicRoads
Краткое изложение основных правил дорожного движения в отношении пешеходов в Виктории.
Пешеходами по ПДД являются человек:
- пешком
- на колесных устройствах, таких как скейтборды, роликовые коньки, инвалидные коляски и моторизованные мобильные устройства
- толкает велосипед.
Правила для пешеходов
Пешеходам не разрешается:
- переходить дорогу, если перед ними виден желтый или красный светофор или пешеходный свет
- переходить дорогу в пределах 20 метров от пешеходного перехода — они должны использовать переход
- выйти из движущегося транспортного средства
- переходить железнодорожный переезд, когда это запрещено
- создать опасность дорожного движения, перейдя на путь водителя
- пройти или не уступить дорогу при переходе по дороге, предназначенной для велосипедов и колесных устройств (дорожка со знаком «Велосипедная дорожка»).
Пешеходы должны:
- использовать самый короткий или самый прямой способ перейти дорогу
- перейти на ближайший край дороги после выхода из трамвая
- подчиняться правилам дорожного движения от сотрудника полиции
- уступить дорогу машинам на кольцевых перекрестках
- подчиняется знаку «Запрещено пешеходам».
Если вам нужно идти по дороге, а пешеходной дорожки или природной полосы нет, или если она есть, но вы не можете, то вам, возможно, придется идти по дороге.В этом случае вы должны идти по другой стороне дороги лицом к встречным потокам.
Пенальти
Существуют штрафы для пешеходов и водителей, нарушающих эти правила.
Правила для водителей
Существуют правила для водителей уступать дорогу пешеходам, которые подробно описаны ниже.
Правила в деталях
Викторианские правила дорожного движения опубликованы в Правилах дорожного движения 2017 г.
Основные правила дорожного движения и справочные номера для пешеходов:
- Часть 14 — Правила для пешеходов
- 38 — Уступая при развороте
- 67 — Остановка и уступка на знаке остановки или стоп-линии на перекрестке без светофоров
- 69 — Пропуск на знаке уступить дорогу или линии уступить дорогу на перекрестке (кроме кольцевого)
- 71 — Пропуск на знаке уступить дорогу или уступить дорогу в других местах
- 74 — Уступка при въезде на дорогу с участка дороги или прилегающего участка
- 75 — уступка при въезде на территорию, связанную с дорогой или на прилегающий участок от дороги
- 80 — Остановка на детском переходе
- 81 — Пропуск на пешеходном переходе
- 82 — Обгон или обгон транспортного средства на детском или пешеходном переходе
- 83 — Пропуск пешеходов в общей зоне 128A — Въезд на заблокированный переход
- 128A — Въезд на блокированный переход
На пешеходных и детских переходах Показать больше
Пешеходный переход
При приближении к пешеходному переходу вы должны двигаться со скоростью, чтобы можно было безопасно остановиться.
На пешеходном переходе необходимо:
- уступить дорогу любому пешеходу, выходящему на переход или собирающемуся выйти на него
- не обгонять другое транспортное средство, остановившееся на перекрестке.
Детский переход
При движении к детскому переходу необходимо двигаться со скоростью, чтобы можно было безопасно остановиться.
На переходе с флажками «Детский переход» необходимо:
- останавливаться, если пешеход идет или собирается ступить на перекресток, даже если нет диспетчера перехода
- не выезжать, пока пешеход не покинет переход
- стоп, если на перекрестке отображается переносной знак остановки.
Обеспечение свободного доступа к переходам
Вы должны держать перекрестки в стороне и не въезжать на перекресток, если дорога за перекрестком заблокирована.
Для перехода на перекрестках без светофоров вы можете зайти на перекресток, чтобы увидеть движение транспорта после того, как вы уступили дорогу пешеходам.
У пешеходных фонарей Показать больше
Вы должны уступить дорогу любому пешеходу на переходе.
На некоторых пешеходных огнях есть знаки с надписью «При мигании уступите дорогу пешеходам».Если вы находитесь на переходе с одним из этих знаков и мигают желтые огни, вы можете начать движение после того, как уступили дорогу пешеходам на переходе.
В некоторых местах пешеходные огни имеют только красный и желтый свет. В этих местах вы можете действовать осторожно, когда мигает желтый свет, но вы должны уступить дорогу любым пешеходам. Когда они не работают, эти огни выключены.
На перекрестках Показать больше
При повороте на любом перекрестке (кроме кольцевой) вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы въезжаете.
В полосах скольжения Показать больше
Вы должны уступить дорогу любому пешеходу на съезде.
По пешеходным дорожкам и проездам Показать больше
Вы должны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам на пешеходной дорожке, тропинке или природной полосе при въезде или выезде с проезжей части или частной собственности.
При развороте Показать больше
При развороте вы должны уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам.
На кольцевых развязках Показать больше
Не нужно уступать дорогу пешеходам на кольцевых развязках, если там нет перехода.
Пешеходам необходимо уступать дорогу транспортным средствам на кольцевых развязках.
В общих зонах Показать больше
Вы должны уступить дорогу пешеходам в общей зоне. Общая зона — это зона, разделяемая транспортными средствами и пешеходами.
Пешеходные травмы: Правила дорожного движения
Большинство водителей знают законы о том, как сесть за руль автомобиля. Мы менее знакомы с правилами дорожного движения для пешеходов.
Законы штата Алабама и пешеходыПешеходы имеют право предполагать, что автомобили на дороге будут подчиняться правилам дорожного движения.Тем не менее, пешеходы всегда должны быть начеку, когда идут по проезжей части или вокруг нее, и не забывают о движении транспорта поблизости.
Закон о пешеходах штата Алабама: Кодекс Алабамы § 32-5A-1, хотя § 32-5A-330
На что распространяется действие закона:
Эти правила в основном касаются эксплуатации транспортного средства. Они также содержат положения о правильном использовании дорог пешеходами и правила перехода улиц.
Пешеходы и светофорыЗакон о пешеходах штата Алабама: Кодекс Алабамы § 32-5A-32 и §32-5A-210 .
О чем написано:
- Пешеходы должны следовать светофорам (например, светофоры, знаки остановки и т. Д.), Предназначенным для автомобилей, если нет специального пешеходного знака, например, сигналов «ходить / запрещать».
Что происходит, когда на улицах есть сигналы «ходить / запрещать»:
- Пешеходы должны подчиняться сигналам перехода.
- Пешеходы имеют преимущественное право проезда.
- Автомобили должны уступать дорогу пешеходу.
Не всегда есть светофоры, указывающие людям правильное время перехода.В таких ситуациях существуют дополнительные инструкции, которые помогут вам узнать, как безопасно переходить улицу.
Закон штата Алабама, который необходимо знать: Кодекс Алабамы § 32-5A-212
О чем написано:
- Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водители должны уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода.
Другие ситуации, регулируемые законом:
- Пешеход, переходящий дорогу в другом месте, кроме перекрестка или обозначенного пешеходного перехода: пешеход должен уступить дорогу машинам, движущимся по дороге.
- Прилегающие перекрестки с использованием устройств управления движением: запрещено пересекать проезжую часть, за исключением обозначенного пешеходного перехода.
Как не переходить улицу
Существуют очень конкретные правила о том, как пешеходы должны переходить улицу, включая конкретное, что нельзя делать.
Пешеходам запрещено посещать:
- пересечь перекресток по диагонали
- пересечь дорогу посередине квартала
Эти ситуации обычно называют «переходом непостоянной дороги».”
Где должны ходить пешеходыАлабамские законы о дорожном движении, которые необходимо знать: Кодекс Алабамы § 32-5A-215 и Кодекс Алабамы § 32-5A-218 .
О чем написано:
- В большинстве ситуаций: пешеходам не следует ходить по дороге.
- Водители автомобилей должны уступать дорогу пешеходам на тротуаре.
В частности, законы определяют, где можно и нельзя ходить.
- Если предусмотрены тротуары: вы должны ходить по тротуарам, а не по дороге или обочине проезжей части
- Когда тротуар недоступен И дорога имеет обочину: пешеходы должны идти по обочине до упора вдали от движения транспорта
- При отсутствии тротуаров или обочин: пешеходы должны идти как можно ближе к внешнему краю проезжей части по левой стороне проезжей части лицом к встречным потокам.
Закон штата Алабама, который необходимо знать: Кодекс Алабамы, § 32-5A-221 .
О чем написано:
Ходить по проезжей части пешехода в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — противозаконно.
Что делать, если вы получили травму от пешеходаТравма пешехода часто может быть серьезной, и факты должны быть тщательно расследованы, чтобы можно было установить ответственность.
Часто водители и страховые компании обвиняют пешеходов в происшествиях. Крайне важно как можно скорее завершить тщательное обследование места происшествия.
Что делать при травме пешехода:
- сфотографируйте
- поговорите со свидетелями
- определите, есть ли видеозапись инцидента, доступная с камер наблюдения или других устройств наблюдения
Обратитесь к адвокату по личным травмам, который может помочь вам определить, кто несет ответственность за ваши травмы и являетесь ли вы скорее всего, будет успешным в предъявлении иска.
Поделитесь дорогой: советы водителям, велосипедистам и пешеходам
В среднем в столичное управление полиции ежегодно в округе Колумбия сообщается о 265 велосипедных и 600 пешеходных авариях. Около 2700 пешеходов и велосипедистов ежегодно получают травмы в регионе Вашингтон, а 89 погибают. Смертельные случаи с пешеходами и велосипедистами составили 23% от общего числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в округе Колумбия, пригороде Мэриленда и северной Вирджинии с 2004 по 2008 год.Разочаровывает то, что многих из этих смертельных случаев можно было избежать. Проявив некоторую осторожность и проявив некоторые общие знаки внимания, можно избежать будущих трагедий. Следующие ниже советы помогут водителям, байкерам и пешеходам делить дорогу и безопасно добраться туда, куда они собираются.
Поведение автомобилистов и пешеходов следует избегать и штрафовать за связанные нарушения.
Советы водителю
Напоминаем водителям включать фары в сумерках и внимательно следить за велосипедистами и пешеходами.Дополнительно водителям необходимо:
- Остановка пешеходов на пешеходных переходах.
- Притормозите и соблюдайте указанное ограничение скорости.
- Уступка пешеходам и велосипедистам при повороте.
- Посмотрите, прежде чем открывать дверь.
- Будьте осторожны при проезде остановленных транспортных средств.
- Обгоняйте велосипедистов на расстоянии трех футов.
Советы для велосипедистов
Путешествуя по городским улицам, велосипедисты должны соблюдать те же правила дорожного движения, что и автомобили.Это означает остановку на знаках остановки; соблюдение светофоров и разметки полос движения; и использовать жесты рукой, чтобы сообщить другим о своем намерении остановиться или повернуть. Кроме того, велосипедистам рекомендуется следить за своим окружением:
- Не надевайте наушники; вам нужно слышать, приближается ли машина.
- Притормозите и проверьте встречный транспорт перед выездом на любую улицу или перекресток
- Сделайте все возможное, чтобы предвидеть опасности и соответствующим образом корректировать свое положение в транспортном потоке.
- Будьте предсказуемы: езжайте в потоке машин, направо и по прямой, а не въезжайте и выходите из припаркованных автомобилей на обочине улицы.
Будьте на виду и носите соответствующую защитную одежду. Согласно закону округа Колумбия, гонщики младше 16 лет должны носить шлем во время езды на велосипеде по округу Колумбия, но это хорошая идея для байкеров любого возраста. Установите зрительный контакт с автомобилистами, чтобы сообщить им, что вы там (но не всегда ждите, что они вас увидят). И оставайтесь на виду, катаясь туда, куда смотрят водители (т.е., не проходите направо). Велосипедист должен быть особенно внимателен к тому, чтобы его видели другие автомобили в вечернее время, особенно во время езды на велосипеде в час пик или позже. По закону велосипедисты должны иметь передний белый свет и красный задний отражатель и / или задний красный свет.
- Получите больше умных советов по езде на велосипеде от Ассоциации велосипедистов области Вашингтона (WABA)
- Получите советы по езде на велосипеде и сигналы рукой от Street Smart Campaign
Советы для пешеходов и бегунов
Собираетесь ли вы на дневную прогулку, идете на работу пешком или занимаетесь спортом, ходьба и бег — отличные занятия.Однако важно обращать внимание. При ходьбе или физических упражнениях, особенно рано утром, в сумерках или в темноте, пешеходам следует помнить о следующих советах:
- MPD поощряет пешеходов использовать пешеходные переходы, когда это возможно. Будьте предельно осторожны при переходе на перекрестках без сигналов.
- Посмотрите в обе стороны, прежде чем переходить улицу.
- Никогда не бегайте между машинами на улицу.
- Носите одежду, которая позволяет водителям и людям видеть вас.Это означает, что нельзя носить темную одежду после наступления темноты или раннего утра.
- Упражнения на открытом воздухе в сумерках или ночью могут быть опасными без каких-либо светоотражающих устройств на одежде. Многие спортивные туфли имеют встроенные светоотражатели, но также рассмотрите вариант жилета со светоотражающей лентой.
- Будьте начеку! Рассвет и сумерки предлагают удобные тени для грабителей и других мошенников.
Бегунам также напоминают ВСЕГДА носить с собой удостоверение личности, когда они выходят на улицу.Если наличие лицензии кажется вам слишком неудобным, подумайте о покупке идентификационного браслета или бирки для вашей обуви. Недавно на рынке появились новые продукты, разработанные специально для бегунов, байкеров и других спортсменов. Простой поиск в Интернете по запросу «идентификационный браслет» даст множество результатов.
Сообщить об агрессивном вождении
Агрессивное вождение — это сочетание небезопасных и незаконных действий, которые демонстрируют сознательное и умышленное пренебрежение безопасностью. Включены следующие правонарушения: проезд на красный свет и знаки остановки; следование слишком близко или отставание; небезопасно менять полосу движения; отказ уступить дорогу; неправильное прохождение; и превышение скорости.А агрессивное вождение запрещено законом.
Агрессивные водители могут преследовать байкеров, а также водителей других моторизованных транспортных средств. В интересах всех избегать агрессивного водителя, а не вовлекать его или ее. Байкеры могут сделать это, уйдя с дороги и уклонившись от них на дороге; оставаться расслабленным — помните, ваша цель — безопасно и спокойно добраться до места назначения; не бросая им вызов; избегать зрительного контакта; и игнорирование грубых жестов.
Если вы едете на велосипеде или в машине, вы должны сообщить об агрессивном вождении, если заметите это.Полиции потребуется следующая информация:
- Описание транспортного средства (цвет, марка, модель, состояние номерного знака и номерной знак).
- Описание водителя (пол, раса, возраст, цвет волос, рост, вес).
- Место происшествия.
- Дата и время происшествия.
- Описание случившегося.
- Если вы хотите быть свидетелем, не забудьте указать свое имя, адрес и номер телефона.
% PDF-1.3 % 307 0 объект > эндобдж xref 307 122 0000000016 00000 н. 0000002792 00000 н. 0000003737 00000 н. 0000003955 00000 н. 0000004039 00000 п. 0000004145 00000 п. 0000004238 00000 п. 0000004359 00000 п. 0000004420 00000 н. 0000004544 00000 н. 0000004605 00000 н. 0000004771 00000 п. 0000004832 00000 н. 0000004984 00000 н. 0000005045 00000 н. 0000005128 00000 н. 0000005189 00000 н. 0000005347 00000 н. 0000005408 00000 н. 0000005513 00000 н. 0000005676 00000 н. 0000005737 00000 н. 0000005885 00000 н. 0000005946 00000 н. 0000006072 00000 н. 0000006133 00000 п. 0000006256 00000 н. 0000006317 00000 н. 0000006437 00000 н. 0000006498 00000 н. 0000006559 00000 н. 0000006730 00000 н. 0000006791 00000 н. 0000006892 00000 н. 0000007000 00000 н. 0000007061 00000 н. 0000007177 00000 н. 0000007238 00000 п. 0000007299 00000 н. 0000007434 00000 п. 0000007495 00000 н. 0000007608 00000 н. 0000007723 00000 н. 0000007784 00000 н. 0000007920 00000 н. 0000007981 00000 п. 0000008042 00000 н. 0000008158 00000 п. 0000008219 00000 п. 0000008354 00000 п. 0000008415 00000 н. 0000008547 00000 н. 0000008608 00000 п. 0000008723 00000 н. 0000008784 00000 н. 0000008888 00000 н. 0000008949 00000 н. 0000009059 00000 н. 0000009120 00000 н. 0000009226 00000 п. 0000009287 00000 н. 0000009394 00000 п. 0000009455 00000 н. 0000009650 00000 н. 0000009711 00000 н. 0000009891 00000 н. 0000009952 00000 н. 0000010078 00000 п. 0000010139 00000 п. 0000010259 00000 п. 0000010400 00000 п. 0000010461 00000 п. 0000010591 00000 п. 0000010652 00000 п. 0000010823 00000 п. 0000010884 00000 п. 0000010945 00000 п. 0000011096 00000 п. 0000011157 00000 п. 0000011252 00000 п. 0000011360 00000 п. 0000011421 00000 п. 0000011562 00000 п. 0000011623 00000 п. 0000011770 00000 п. 0000011831 00000 п. 0000011950 00000 п. 0000012011 00000 п. 0000012072 00000 п. 0000012133 00000 п. 0000012225 00000 п. 0000012320 00000 п. 0000012381 00000 п. 0000012442 00000 п. 0000012502 00000 п. 0000012683 00000 п. 0000012887 00000 п. 0000014225 00000 п. 0000015288 00000 п. | 3yu {y
Всегда ли пешеходы имеют преимущественное право проезда?
Простой ответ!
Всегда ли пешеходы имеют преимущественное право? Простой ответ — нет .
У пешеходов, как и у любого другого участника дороги, есть как права, так и обязанности.
Вопросы по разрешительному практическому тесту
Новым водителям, готовящимся к письменной проверке знаний, часто говорят или думают, что пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда. Вероятно, это связано с тем, что экзаменуемые увидят такие вопросы на экзаменах на получение разрешений и в справочниках. Все эти вопросы в основном говорят о том, что водитель транспортного средства должен уступить пешеходу.
Но было бы неплохо сделать еще один шаг и полностью понять и уважать права и обязанности как автомобилистов, так и пешеходов.
Хотя точные формулировки закона различаются в разных штатах США, нижеследующее обычно применяется во всех штатах.
Дорожные знаки и стоп-сигналы
При переходе на пешеходном переходе или перекрестке, контролируемом знаками или сигналами управления движением, как пешеходы, так и автомобилисты должны подчиняться инструкциям такого официального устройства управления движением.
Если есть знак «Стоп» или знак «уступить дорогу», автомобилист всегда должен уступать дорогу пешеходам, если иное не предписано сотрудником полиции.
Если водитель транспортного средства после проезда через знак остановки или уступки сталкивается с пешеходом на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе, это обычно является достаточным доказательством того, что водитель не уступил дорогу.
Сигналы светофора
При повороте на красный свет автомобилист должен после остановки уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке, а также пешеходам в пределах перекрестка или прилегающего пешеходного перехода.
Это означает, что если пешеход встречает зеленый свет или сигнал пешехода и готовится перейти, автомобилист должен остановиться и дождаться перехода пешехода.
Неконтролируемые перекрестки
Если на пешеходном переходе или перекрестке отсутствуют дорожные знаки или знаки, автомобилист должен уступить дорогу пешеходу на пути автомобилистов или так близко, что он находится в опасности. Автомобилист должен при необходимости снизить скорость или остановиться.
Как правило, автомобилист должен останавливаться, когда пешеход находится на половине проезжей части или приближается близко с противоположной половины проезжей части.В некоторых штатах есть особые правила относительно того, когда водитель может действовать в этой ситуации.
Обязанности пешеходов
Когда пешеход пересекает проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, он или она должны уступить дорогу всем транспортным средствам.
Другими словами, пешеход не всегда имеет преимущественное право .
При наличии смежных перекрестков, на которых действуют сигналы управления движением, пешеход не должен переходить между этими перекрестками, а только переходить по обозначенному пешеходному переходу.
Обычно законы штата также запрещают пешеходу внезапно покидать тротуар или другое безопасное место и идти или бежать на путь транспортного средства, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность.
Водители должны проявлять должную осторожность
Правило, которое обычно сбивает с толку новые приводы и вызывает много вопросов, — это «правило должной осторожности».
Как водитель транспортного средства, вы всегда должны проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с пешеходом. Если пешеходы игнорируют свои обязанности, будьте осторожны.
Во многих ситуациях стоит проявить терпение и вежливость. Независимо от того, кто должен уступить, вы никогда не должны настаивать на преимущественном праве.
Это не означает, что вы должны останавливаться и позволять пешеходу переходить дорогу всякий раз, когда вы видите пешехода, готовящегося перейти дорогу в других местах, кроме перекрестков и пешеходных переходов. Другие водители не ожидают, что вы остановитесь.
Просто будьте начеку и будьте готовы действовать, если возникнет необходимость. По закону пешеход все равно должен уступить вам дорогу.
Пример вопроса
Вы видите пешехода на тротуаре между перекрестками, где нет пешеходных переходов и сигналов.Вы думаете, что пешеход собирается перейти улицу. Что вы должны сделать?
- A. Всегда останавливайтесь и позволяйте пешеходу перейти дорогу.
- B. Действуйте осторожно, проявляя должную осторожность.
- C. Увеличьте скорость, чтобы не сдерживать пешехода.
- D. Звуковой сигнал в качестве предупреждения.
Правильный ответ — B.
Если существует непосредственная опасность, вы можете постучать в рог, но не стреляйте в рог без надобности. (Читать: Когда не следует использовать рог)
Хотите больше вопросов и ответов по тесту DMV?
На сайте driversprep предлагается 50 тестов для проверки знаний вашего штата.