Типичные ошибки вождение город: Ошибки при сдаче экзамена ГИБДД в городе

Содержание

Маршруты экзамена ГИБДД,Подготовка к экзамену в ГИБДД

Основные проблемы и трудности. Маршруты ГИБДД. Подготовка к экзамену с инструктором по вождению СПб. С каким волнением многие ждут дня экзамена в ГИБДД и далеко не у каждого, к сожалению, есть уверенность в своих силах и возможностях… Можно констатировать факт, что обучение в автошколе не всегда дает желаемый результат в следствие неопытности инструктора вождения, либо обязательное количество часов практического обучения вождению уже закончились, а знаний и навыков не хватает. Как следствие, человек, который собирается сдавать экзамен на права понимает, что навыков для успешной сдачи экзаменов недостаточно. А ведь нам всем хочется сдать экзамен в гаи  с первого раза, чтобы больше не испытывать этот стресс. Теория. Площадка. Город Экзамен проходит в 3 этапа:
  1. Теоретическая часть
  2. Практическая часть: площадка
  3. Практическая часть: город
С первым пунктом сложности возникают, но достаточно редко, т.к билеты можно просто заучить. Площадку тоже можно отработать до автоматизма А вот сдача экзамена в городе вызывает проблемы у очень большого числа кандидатов в водители. Трудности вызывают множество факторов: от психологических особенностей обучающегося и его инструктора при обучении до банального незнания дороги, где будет проходить экзамен. В настоящее время небольшое количество школ организуют сдачу экзамена в ГИБДД не на Шоссе Революции, а прямо в школе, к ним автоинспектор приезжает сам. Но таких школ в Санкт-Петербурге меньшинство и это не является показателем качественного обучения.
Маршруты ГИБДД
Для успешной сдачи практической части экзамена в ГИБДД на Шоссе Революции очень полезно несколько занятий провести непосредственно на маршрутах сдачи экзаменов. Перед экзаменом попросите Вашего автоинструктора проехать с Вами по маршрутам, чтобы понять основные «подводные камни». Профессиональные и опытные инструкторы обязательно знают все маршруты, но, к сожалению, не многие поедут ради одного ученика в другой район города.
Инструктор по вождению
  • Ваш автонструктор не может выехать с Вами на маршрут?
  • Обязательное количество практических часов закончилось, а у Вас не хватает навыков?
  • Вы хотите сменить своего инструктора по вождению?
Вы можете изучить маршруты ГИБДД вместе с инструкторами сайта Ruligid.ru! Пришлите запрос на e-mail [email protected] или позвоните по тел. +7 911 985 77 20 Стоимость для посетителей сайта www.ruligid.ru составляет всего 1000 руб\час. Занятия проходят в комфортной психологической обстановке на удобных для эксплуатации и обучения иномарках.

Еще почитать

Топ-5 типичных ошибок при сдаче экзамена ГАИ в условиях города

Если ученик настроился сдавать экзамен на права в ГАИ по принципу теории бесконечности, тогда эта информация не для него, пусть практикуется дальше. Другая категория новичков в вождении планирует пройти испытание с первого раза и избежать типичных ошибок при вождении в черте города. Сегодня рассматриваем свежие нарушения, которые допускают ученики на экзамене в условиях городской среды.

Эти ошибки нужно запомнить

Многим людям сложно справиться со стрессом и волнением. Рекомендуется накануне экзамена раньше лечь спать, чтобы к утру полностью отдохнуть. Не стоит усердствовать с едой, так как переедание расслабляет мозговую функцию. Изучаем практику по ошибкам:

1. Перестроение с наездом на сплошную линию

Невнимательность и торопливость срабатывают не в пользу кандидата на права. Речь идет о маневре, когда вроде бы человек ничего не нарушает, и поставленную задачу выполняет правильно, но при завершении маневра либо в самом начале начинает торопиться. Разметка разрешает перестраиваться, далее идет сплошная линия.

При получении задания кандидат быстро прокачивает в мозгу действия. Начинает перестроение, где была прерывистая линия, и далее внезапно наезжает задней осью на сплошную линию. Вот эта ошибка, от которой инспектор ГАИ потирает руки, добавляя пять штрафных баллов в копилку кандидата. Запомните этот момент и постарайтесь не повторять ошибку.

2. Не увидел перекресток

Банально, но факт, проскочить мимо перекрестка, хотя перед этим помнил о его существовании. Бывалые водители несомненно возмутятся, как же так, но они бывалые. А ученики пока «водятлы», по теории стучат, пытаясь все запомнить, а на практике по дереву попасть не могут.

Подобная ситуация у новичков. У них просто перекресток попался маленький, узкого размера, да еще и, с примыканием с одной из сторон. Некоторые кандидаты его и за перекресток не считают либо как в нашем случае, проскакивают, не успевая сориентироваться.

Даже при получении подобного задания от автоинструктора на уроке в автошколе ученики умудряются не рассмотреть этот мини-перекресток, так как взгляд направляют далее, например, на светофор, который находится метрах в 400 от обозначенной цели. А перед носом ближайшую точку в задании пропускают.

Ищите подсказку в самом задании от экзаменатора. Если говорят, что на ближайшем перекрестке делаем разворот, первое, что нужно сделать, если не поняли задания – переспросить. Второе – искать глазами нерегулируемое примыкание слева от дороги, по которой передвигаетесь. Тогда точно будете уверены, что не пролетите малый отворот.

3. Сказали направо, а поехал налево

Иногда мозг у кандидатов включает режим непредсказуемости и при команде ехать влево, едет направо либо услышал про разворот, а едет налево. Совершенно нелогичные действия, ведь налево и разворот совершенно разные слова. Не будем углубляться в термины психологи, чтобы понять, отчего такое происходит.

Здесь также уместен совет – переспросить или проговорить задание вслух. Это улучшает концентрацию и внимание. Или попытаться обратиться к инструктору ГАИ (ой, как они это не любят), правильно ли вы поняли, что на ближайшем перекрестке надлежит свернуть налево. Если это не сработает, дальше маячит пересдача.

4. Не повторяй за впереди едущим

Эту ошибку совершают не только новички, но и водители со стажем. Допустим, подъехали к перекрестку в левом ряду либо правом с целью совершения поворота и остановились впереди стоп-линии за теми же, кто ее пересек и ждет, когда сможет продолжить езду. В этот момент кандидат, напрочь, забывает проконтролировать тот факт, что сам еще не успел выехать на перекресток.

Как только очередь перед ним приходит в движение, совершая намеченные маневры, ученик также начинает ехать и получает «награду» от инспектора ГАИ в виде штрафа размером в 5 баллов, который вынужден нажать на тормоз из-за риска аварии.

То есть, по сути, штрафные санкции наложены за езду на воспрещающие сигналы светофора – желтый или красный цвет. Чтобы не допустить подобной ошибки, запомните, когда не выехали на перекресток, там где остановились, стойте и ждите. А лучше не выезжать на пересечение, если на светофоре заморгал зеленый цвет либо на табло осталось пару секунд. Этот совет уместен также опытным водителям, часто грешат с подобным нарушением правил.

5. Выберите место и остановитесь

Часто те, кто сдает экзамены, жалуются то, что их специально завалили. Инспектор сказал остановиться, а в этом месте останавливаться было нельзя. Это не более чем байка. На самом деле, на экзамене дается вполне банальное задание. Выбираете место и останавливайтесь, с учетом его наличия, знаков и ситуации на дороге. Но если остановились в запрещенном месте, признайте факт совершения ошибки, ведь остановка – это тот же маневр, который оценивается.

Если совершаете эти ошибки из обозначенного списка, не следите за знаками, лучше подучиться. Тогда при пересдаче не будете грешить на предвзятость инспектора, и сдадите экзамен на получение прав в ГАИ. Изобретательность работников ГАИ растет с каждым днем, равно как и степень удовольствия от возможности отправить новичков на пересдачу. Поэтому друзья, усердно учитесь и практикуйтесь.

Экзамен в ГИБДД. Сдача экзамена в гибдд Красноярск

Таблица штрафных баллов за ошибки, допущенные при сдаче практического экзамена 
Вождение в городе
ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ ДОПУЩЕННЫЕ ОШИБКИ
Грубые ошибки
5 не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество
5 не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество
5 выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или трамвайные пути встречного направления
5 проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
5 не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3
5 пересек «Стоп-линию» (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
5 нарушил правила выполнения обгона
5 нарушил правила выполнения поворота
5 нарушил правила выполнения разворота
5 нарушил правила движения задним ходом
5 нарушил правила проезда железнодорожных переездов
5 превысил установленную скорость движения
5 не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения
5 действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП
Средние ошибки
3 нарушил правила остановки
3 не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
3 не выполнил требования информационно-указательных знаков; дорожной разметки (кроме разм. 1.1, 1.3, 1.12)
3 не использовал в установленных случаях аварийную световую сигнализацию или знак аварийной остановки
3 выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении
Мелкие ошибки
1 не пристегнул ремень безопасности
1 несвоевременно подал сигнал поворота
1 нарушил правила расположения ТС на проезжей части
1 выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
1 двигался без необходимости со слишком малой скоростью
1 резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
1 нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом допустил иные нарушения ПДД неправильно оценивал дорожную обстановку
1 не пользовался зеркалами заднего вида
1 неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал плавность движения
1 допустил полную или частичную блокировку колес ТС при торможении

Распространенные ошибки при сдаче экзамена в ГАИ

25.07.2017

 

При сдаче практической части экзамена, будущие водители нередко допускают ошибки. Чтобы получить права, количество этих промашек не должно превышать пяти. Если вы превысите этот лимит, получите автоматически отметку о не сдаче. В последующем к повторному экзамену вас допустят только через неделю. Чтобы этого избежать, внимательно изучите наиболее распространенные ошибки при сдаче города в ГАИ, на что инструкторы обращают наиболее пристальное внимание.

Наиболее распространенные ошибки при сдаче экзамена в ГАИ

После сдачи теоретической части, приходит черед практической. Для этого потребуется проехаться по заранее оговоренному маршруту в черте города. Как правило, инспектора выбирают наиболее оживленные участки дороги, час пик и сложные перекрестки. Не стоит волноваться, если вы посещали все 20 часов обучения езды в автошколе, знаете ПДД, ошибки на экзамене по вождению будут минимальными или их не будет вообще.

  1. Волнение и торопливость. Это главные причины, по которым совершаются все остальные ошибки.
  2. Невнимательность при старте. Очень важно сразу же посмотреть в каком режиме находится рычаг коробки передач.
  3. Несвоевременное переключение передач.
  4. Выезд на встречную полосу.
  5. Царапанье колес о бровку во время парковки.
  6. Невключенный поворот.
  7. Остановка транспортного средствах в местах, которые запрещены правилами дорожного движения.
  8. Невнимательность относительно дорожных указателей.
  9. Неверное перестроение между полосами.

Несколько важных секретов для успешной сдачи экзамена по вождению

Ошибки на экзамене в ГАИ могут допустить даже те, кто наизусть знает все правила дорожного движения. Здесь главное навык вождения. Нередко 20 часов занятий недостаточно, чтобы изучить все азы вождения. По мнению инструкторов, новичку требуется как минимум 36 часов, чтобы освоить главные маневры на дорогах.

Кроме вышеупомянутых распространенных ошибок во время экзамена важно отметить еще несколько. Эти «секретные» моменты требуют повышенного внимания экзаменующегося:

  • Сев в автомобиль, сразу же нужно отрегулировать сидение, зеркала, посмотреть на положение рычага и панель управления.
  • На дороге всегда придерживайтесь правой полосы.
  • Не стоит часто перестраиваться между полосами.
  • Замечания инструктора следует принимать во внимание, но с осторожностью – провокации также возможны. Например, когда инструктор попросит остановиться в месте, где согласно правилам ПДД стоянка запрещена. Это своеобразная проверка на знание правил дорожного движения.
  • Экзамен по вождению лучше сдавать первым. Так вы побережете свои нервы и более спокойно сдадите экзамен.

Эти советы от автошколы «Карат» помогут успешно сдать экзамен в ГАИ, получить документ, подтверждающий возможность управления транспортным средством выбранной вами категории. Вы также можете ознакомиться с ценами на курсы и записаться на подходящий Вам.

 Название курса теории ПДД   Цена, грн
Стандарт  от 3990
Премиум-лайт  4490
Премиум-формат 4990
Практическая часть сдачи на права  
На механической КПП — 20 уроков (40 академ. часов)  6000
На автоматической КПП — 20 уроков (40 академ. часов)  6000

Рейтинг: 5/5 — 2 голосов

Другие страницы

Таблица штрафных баллов на экзамене в ГИБДД вождение в городе

После успешной сдачи теории и полигона, кандидат в водители переходит к сдаче экзамена в городе, в условиях дорожного движения.

На проведение экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения дается до 30 минут при условии выполнения кандидатом в водители на маршруте всех маневров и действий.

При проведении экзамена в городе в машине находятся кандидат в водители и инспектор. Если машина предоставлена автошколой, то на пассажирском сиденье может быть инструктор.

Перед началом экзамена экзаменатором должно быть обеспечено выполнение следующих условий: двигатель транспортного средства прогрет и выключен, рычаг коробки переключения передач переведен в нейтральное положение (для автоматической трансмиссии орган управления режимами трансмиссии переведен в положение «P»), стояночный тормоз включен, средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения практического экзамена включены.

По команде экзаменатора кандидат в водители занимает водительское место, осуществляет подготовку к движению и начинает движение по маршруту, на котором проводится экзамен.

При движении по маршруту кандидат в водители по команде инстектора выполняет маневры и действия, предусмотренные правилами. Последовательность выполнения маневров и действий, в том числе связанных с изменением направления движения по маршруту, определяется экзаменатором в процессе проведения экзамена.

В случае наличия обстоятельств, препятствующих дальнейшему движению по маршруту (транспортный затор, проведение ремонтных и дорожных работ, дорожно-транспортное происшествие и т.п.), допускается отклонение от маршрута с последующим возвращением на него либо принимается решение о продолжении экзамена на другом маршруте.

Ошибки при сдаче вождения в городе

Инспектор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение ПДД, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей.

Ошибки классифицируются как грубые, средние и мелкие. За совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую — 5, за среднюю — 3, за мелкую — 1.

Если кандидат в водители не допустил ошибки или их было меньше 5, то экзамен считается сданным.

Общее время выполнения административной процедуры в отношении одного кандидата в водители — до 1 часа.

Типичные ошибки Соответствующие пункты ПДД Шкала штрафных баллов за ошибку
А. Грубые
1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество 3.2, 8.1, 8.3 — 8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4 — 13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3

5

1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество 8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6

5

1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления 8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12

5

1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика 6.2 — 6.4, 6.7, 6.9, 6.10

5

1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний Приложения N 1 и N 2 к ПДД

5

1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика) 6.13, Приложение N 2 к ПДД

5

1.7. Нарушил правила выполнения обгона 11.1 — 11.4

5

На каком бензине ездите?

АИ 95АИ 98

1.8. Нарушил правила выполнения поворота 8.5 — 8.7

5

1.9. Нарушил правила выполнения разворота 8.5, 8.8, 8.11

5

1.10. Нарушил правила движения задним ходом 8.12

5

1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов 15.1 — 15.4, 12.4

5

1.12. Водительское удостоверение? Превысил установленную скорость движения 10.1 — 10.4

5

1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения 10.1

5

1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов 11.5, 14.2

5

1.15. Выполнил обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им транспортного средства 3.2

5

1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП

5

1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора

5

Б. Средние
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки 12.1 — 12.5, 12.7, 12.8

3

2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой 8.1

3

2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12) Приложения N 1 и N 2 к ПДД

3

2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки 7.1, 7.2

3

2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении 13.2

3

2.6. Не пристегнул ремень безопасности 2.1.2

3

2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров 22.7

3

2.8. Использовал во время движения телефон 2.7

3

2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился 14.2, 14.7

3

В. Мелкие
3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота 8.2

1

3.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части 9.3, 9.4, 9.7 — 9.10

1

3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий 10.1

1

3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам 10.5

1

3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП 10.5

1

3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом 19.1 — 19.5, 19.8, 19.10

1

3.7. Допустил иные нарушения ПДД

1

3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку

1

3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида

1

3.10. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения

1

3.11. В процессе экзамена заглох двигатель

1

Экзаменационные билеты ПДД РФ:

  • Вопросы с 1-5
  • Вопросы с 6-10
  • Вопросы с 11-15
  • Вопросы с 16-20

В данной статье я хочу привести таблицы штрафных баллов, которые могут быть выставлены на экзамене в ГИБДД. Надеюсь, они окажутся Вам полезными.

Начиная с 1 сентября 2016 года штрафные баллы при оценке упражнений на автодроме не используются. Ошибки на автодроме приведены в специальном перечне. При этом некоторые ошибки можно допустить дважды в ходе экзамена, некоторые — один раз. Однако большая часть ошибок ведет к завершению экзамена с выставлением оценки «НЕ СДАЛ».

Таблица ошибок на автодроме с 14 октября 2017 года

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. 0
113.2. Сбил разметочное оборудование 3 и более раза. 2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения. 0
113.4. Пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства в случаях, когда остановка перед линией «СТОП» предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.7. Допустил остановку двигателя. 2
113.8. Медкомиссия на водительские права? Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение. 0
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений. 0
113.11. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» или подкатегории «A1» превысил время выполнения элемента упражнения N 1 «Скоростное маневрирование». 0
113.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» или подкатегории «A1» коснулся ногой (ногами) поверхности площадки в случаях, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнения. 2
113.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» или подкатегории «A1» не подал сигнал поворота. 1
113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м. 0
113.14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» проехал перекресток (выехал на перекресток) либо пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства при запрещающем сигнале светофора. 0
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения). 0

Скачать таблицу штрафных баллов ГИБДД

Для Вашего удобства предлагаю Вам скачать специальную версию таблицы штрафных баллов ГИБДД, предназначенную для печати (в формате pdf).

Скачать перечень ошибок на автодроме

Подборка для Вас!

Скачайте в надежное место бланки и образцы документов для автолюбителей.

Сдача автодрома на экзамене в ГИБДД

Для того, чтобы успешно выполнить все упражнения на экзамене в ГИБДД и не получить штрафных баллов, рекомендую ознакомиться с соответствующими инструкциями:

  • эстакада;
  • въезд в гараж задним ходом;
  • параллельная парковка задним ходом;
  • змейка;
  • повороты;
  • разворот;
  • перекресток.

Обязательно прочитайте инструкции, они помогут Вам выполнить без ошибок даже самые сложные упражнения на площадке.

Удачи на экзамене!

Добрые день, уважаемые читатели.

В этой статье я приведу таблицу штрафных баллов, которые могут быть выставлены за ошибки при сдаче практического экзамена в городе

За ошибки кандидат в водители может получить 1, 3 или 5 штрафных баллов. Несдача наступает в случае накопления 5 или более штрафных баллов за время сдачи.

С таблицей лучше ознакомиться до экзамена в ГИБДД, чтобы не допустить опасных 5-балльных ошибок.

Штрафные баллы с 1 сентября 2016 года

Грубые ошибки — 5 баллов

Типичные ошибки Пункты ПДД
1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество 3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 8.12,9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество 8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления 8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12
1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика 6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний Приложения №1 и №2 к ПДД
1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика) 6.13, Приложение №2 к ПДД
1.7. Нарушил правила выполнения обгона 11.1-11.4
1.8. Нарушил правила выполнения поворота 8.5-8.7
1.9. Нарушил правила выполнения разворота 8.5, 8.8, 8.11
1.10. Нарушил правила движения задним ходом 8.12
1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов 15.1-15.4, 12.4
1.12. Превысил установленную скорость движения 10.1-10.4
1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения 10.1
1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов 11.5, 14.2
1.15. Выполнил обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им транспортного средства 3.2
1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП
1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора

Средние ошибки — 3 балла

Типичные ошибки Пункты ПДД
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки 12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой 8.1
2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12) Приложения №1 и №2 к ПДД
2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки 7.1, 7.2
2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении 13.2
2.6. Не пристегнул ремень безопасности 2.1.2
2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров 22.7
2.8. Использовал во время движения телефон 2.7
2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился 14.2, 14.7

Мелкие ошибки — 1 балл

Типичные ошибки Пункты ПДД
3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота 8.2
3.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части 9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий 10.1
3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам 10.5
3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП 10.5
3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом 19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Допустил иные нарушения ПДД
3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку
3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида
3.10. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения
3.11. В процессе экзамена заглох двигатель

Скачать таблицу штрафных баллов ГИБДД в городе

Для Вашего удобства предлагаю Вам скачать специальную версию таблицы штрафных баллов ГИБДД, предназначенную для печати (в формате pdf).

Скачать перечень ошибок в городе

Для успешной сдачи экзамена на получение водительского удостоверения рекомендую ознакомиться со статьями:

  • как сдать экзамен в ГАИ с первого раза;
  • как не волноваться на экзамене в ГИБДД.

Удачи на экзаменах!

Самые частые ошибки при сдаче экзамена на водительские права по данным МВД РФ


Итак, с 1-го апреля тем, кто стремится получить водительское удостоверение, придется сдавать практический экзамен по новым правилам. Если прежде он был разделен на два этапа — так называемые «площадку» и «город», то с завтрашнего дня «площадки» больше не будет: она сольется с «городом» — и все навыки по вождению будут проверять в рамках одного испытания. Как все это будет происходить на деле? Мы подготовили ответы на наиболее напрашивающиеся в связи с грядущими изменениями вопросы.

Так, значит, «площадки» теперь вообще не будет?

Да, как отдельного этапа практического экзамена «площадки» больше не будет. Однако все те упражнения, которые на ней выполнялись, останутся. Их будут проверять в условиях городского движения. Но не только…

На самом деле, использование автодрома во время практического экзамена новым регламентом МВД тоже допускается. Как объяснили в ведомстве, если условий для проверки какого-то маневра на улично-дорожной сети нет, испытание можно провести и на автодроме.

Однако в любом случае такого, как прежде, когда только после одного практического этапа получаешь допуск к следующему, не будет. Практический экзамен будет одним и единым: садишься за руль — и демонстрируешь свои навыки и из «площадки», и из «города».



Как сдать теорию в ГАИ с первого захода?

Чтобы успешно сдать теорию на компьютере, да еще и с первого раза, необходимо подготовиться и изучить следующие направления:

  • Правила дорожного движения Российской Федерации.
  • Законы России, которые относятся к безопасности движения на дорогах.
  • Правила оказания первой медпомощи людям, попавшим в ДТП.
  • Правила допуска транспортного средства к эксплуатации.
  • Законы об ответственности водителей.
  • Основы безопасного вождения.

Всего есть 40 билетов, текст которых нужно тщательнейшим образом выучить наизусть. Распределяются вопросы на различные темы случайным образом.

На этом испытании у Вас будет всего 20 минут на то, чтобы ответить на 20 вопросов. При допущении одной ошибки добавляется еще пять вопросов, ошибаться в ответе на которые нельзя. Если допущено две ошибки в разных блоках, то добавляется 10 вопросов, решить их нужно за десять минут. При допущении двух ошибок в одном блоке, первичный экзамен считается не сданным.

Важно! Хорошо подготовиться к экзамену и быстро запомнить правила ПДД помогают приложения на телефоне с билетами и тренажером. Например, такие приложения, как «Билеты ПДД 2019» и «УчиПДД«, а также другие! Их вы можете легко скачать через Play Маркет или Apple Store.

На многих ресурсах размещают различные хитрости и секреты, как сдать экзамен в ГАИ на ПДД в один заход, но мы настоятельно не рекомендуем ими пользоваться. Все экзамены теперь фиксируются на камеру. Многие попадаются при попытке схитрить, ведь инспектору не сложно проконтролировать процесс сдачи теста.

То есть теперь ту же парковку придется сдавать на оживленных, забитых машинами улицах города?!

Не совсем так. Для проверки навыков из «площадки» регламент МВД рекомендует использовать участки дорог с малоинтенсивным движением и тупики, желательно за пределами жилой застройки. Иными словами, в центр Москвы с указанием «Ищите место для парковки параллельно тротуару!» новичков точно не должны отправлять.

Что еще важно, так это то, что проверять выполнение «гаража» и «диагоналки» смогут только там, где есть соответствующая для этого разметка. Если разметки нет, то, получается, и требовать «парковочного» маневра экзаменатор не вправе.

Что делать, если не сдал: пересдача

Если у вас не получилось с первого раза сдать экзамен ГИБДД, не отчаивайтесь, ведь его можно пересдавать неограниченное число раз. Первая пересдача возможна спустя 7 дней после первого экзамена. Второй раз пересдать возможно также спустя 7 дней после неудачной попытки. После трех неудач пересдача возможна спустя месяц со дня последнего провала. Последующие попытки также возможны с интервалом не менее месяца.

Важно! Теоретический экзамен действителен в течение 6 месяцев. Если за полгода не сдана практика, то теорию придется пересдавать.

Также можно обратиться к знакомому инструктору при автошколе. У него наверняка имеются выходы на инспектора, принимающего экзамены у начинающих водителей. Очень многие люди, не сдавшие вождение с 5-10 раза, приходят к выводу, что самостоятельно им это сделать не дадут. Коррупция в нашей стране настолько разрослась, что без взятки нужному человеку порой приходится тяжко.

Если вы такого человека нашли, то, как правило, ваше участие в испытании будет сводиться к «сиди и ничего не трогай». Разумеется, вся ответственность за дачу взятки должностному лицу при исполнении будет ложиться на вас.

В город переносятся все элементы «площадки»?

Нет, т.н. «змейку» в городе сдавать не придется.

Остальные же элементы, в целом, останутся: парковка при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов («гараж»), парковка параллельно тротуару при движении задним ходом («диагоналка»), а также при движении вперед, остановка и начало движения на подъеме и на спуске («эстакада»), разворот в ограниченном пространстве, а для грузовиков и автопоездов — движение задним ходом и парковка для погрузки/разгрузки, сцепление и расцепление прицепа с тягачом.

А говорят, что и подсчет штрафных баллов тоже изменится!

Сам по себе принцип подсчета штрафных баллов останется прежним. Ошибки, как и прежде, будут разделены на несколько групп, в зависимости от чего за них точно так же будут начислять разное количество штрафных баллов.

Однако градация некоторых из этих ошибок действительно изменится.

Так, с 1-го апреля использование во время движение мобильного телефона и непристегнутый ремень станут серьезными нарушениями: если кандидат в водители будет уличен хотя бы в одном из них, экзамен сразу же остановят. Хотя до недавнего времени за такие ошибки начислялись по три штрафных балла, с которыми (при отсутствии других штрафных баллов) испытание еще могло продолжаться.

Кроме того, по-другому будут оцениваться и некоторые другие ошибки. Например, за невыполнение требований дорожной разметки, которое прежде оценивалось в три балла, с 1-го апреля будут начислять чуть меньше — два балла. Зато с другой стороны, столько же, два балла, дадут и за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части или за движение со слишком малой скоростью, хотя прежде такого рода ошибки наказывались только одним баллом.

И это все потому, что старые правила начисления за ошибки двух штрафных баллов вообще не предусматривали: за нарушения давали пять баллов, три балла или один балл. Однако с 1-го апреля градация станет такой: три штрафных балла, два балла или один балл, а после определенных нарушений экзамен вообще остановят (впрочем, это то же самое, что и начисление пяти баллов).

Ошибки на экзамене по регламенту МВД

При прохождении экзамена в городе разрешается набрать не более 4-х штрафных баллов. При наборе 5-ти и более штрафных баллов придется идти на пересдачу. Стоимость ошибки бывает разной: мелкая обойдется в 1 штрафной балл, средняя — 3 балла, грубая — 5 баллов. Какое количество штрафных баллов начисляется за ошибки, совершенные на экзамене, можно прочитать в Приложении №8 Приказа за № 995 МВД РФ от 20.10.2015 г.

Ниже вы можете ознакомиться с таблицей, где обозначены все типичные ошибки на экзамене ГАИ, совершенные в городе.

Таблица штрафных баллов за мелкие нарушения на экзамене в ГАИ:


Таблица штрафных баллов за средние нарушения на экзамене в ГАИ:

Обратите особое внимание на таблицу грубых нарушений. Если будет допущена хотя бы одна такая ошибка на экзамене, экзаменуемого отстранят от экзамена.

Таблица штрафных баллов за грубые нарушения на экзамене в ГАИ:

Следует разобрать подробно часто совершаемые ошибки при сдаче экзамена в городе, и как не допустить их.

Кстати, а в теоретическом экзамене что-нибудь изменится?

Пока нет. Хотя такие планы у ГИБДД уже давно имеются. В ведомстве, например, не против увеличить количество вопросов, а ранее даже говорили о том, чтобы для оценки результатов тоже ввести балльную систему.

Добавим также, что с 1-го апреля, помимо объединения «площадки» и «города», исключат заранее определенные маршруты для практических экзаменов (будет утверждаться перечень улиц, где могут проводиться испытания, но не их последовательность), дадут возможность наблюдателям присутствовать во время экзамена в автомобиле, а кандидатам в водители — обжаловать результаты.

Рассматривать жалобу будут с помощью аудио- и видеозаписи (их должны вести в обязательном порядке), а если ее удовлетворят — итоги экзамена аннулируют.

Как избежать ошибок на экзамене ГИБДД в городе?

Очень часто причиной провала экзамена в городе является недостаток навыков вождения при пересечении перекрестков, на разворотах. Экзаменуемые забывают, что нужно включать поворотники, не уступают дорогу тем машинам, которые имеют приоритет по правилам движения, не обращают внимания на пешеходов. Пришло время разобрать наиболее частые ошибки во время экзамена ГИБДД по городу самым тщательным образом.

Поворотники

Никогда не забывайте о сигналах поворотов. За эту ошибку вам начислят целых 3 штрафных балла. Во время экзамена по ходу маршрута вас ждет множество испытаний на умение делать повороты, перестраиваться, объезжать препятствия. Перед тем, как выполнить каждое из этих действий, необходимо включать поворотник. Даже если вы не совсем уверены, нужно включать поворотник в данном случае при маневре или нет, лучше перестраховаться и включить.

Зеркала

Зеркала в машине установлены для того, чтобы следить за другими участниками движения и запоминать их. Если вы какой-то машины не досчитались, то она вполне может находиться в слепой зоне. В моменты сомнений лучше не перестраиваться, а убедиться, что все в порядке и совершать маневр. В противном случае экзаменатор схватится за руль.

Разворот и поворот налево

Если вы чувствуете себя неуверенно при пересечении перекрестков и неважно разворачиваетесь, то лучше будет чуть потренироваться еще, чем прийти на экзамен и завалить его. Во время экзамена в городе вас несколько раз попросят развернуться и сделать поворот налево. При малейшей ошибке в этом упражнении вы будете отстранены от дальнейшего прохождения экзамена.

Приоритет

Если стать помехой или заблокировать выезд машине, у которой по правилам приоритет в движении, то данное действие является очень грубой ошибкой. Необходимо внимательно смотреть на знаки дорожного движения, в данном случае приоритета. Если они отсутствуют, то нужно действовать в соответствии с правилом правой руки.

Пешеходы

Подъезжая к пешеходному переходу, видно, далеко от него находится пешеход или нет. Если пешеход еще не совсем близко, но направляется к переходу, лучше затормозить, потому что есть вероятность, что, когда вы начнете пересекать зебру, на нее ступит и нога человека. В этом случае экзамен вам не зачтется.

Выезд на встречную полосу при повороте

Это одна из «любимых» ошибок молодых водителей. При повороте на перекрестках вы можете занимать любую полосу, которая предназначена для вашего направления движения. Бывает, что разметка на дороге отсутствует и не понятно, где граница двух сторон. Чтобы не сделать ошибку при повороте, необходимо свернуть на крайнюю правую полосу.

Выезд за стоп-линию

Подобная ошибка обойдется вам в 5 штрафных баллов, и она одна из тех, которую очень часто допускают. Если стоп линия едва видна или находится под снегом, нужно остановиться перед знаком «Стоп-линия».

Объезд препятствия

Если вы во время движения передвигаетесь по крайней правой полосе, а перед вами со двора начинает выезжать транспортное средство, остановившись на полпути и преградив вам дорогу, не объезжайте его, притормозите и дождитесь, когда оно уедет. Можно сделать перестроение на вторую полосу и объехать помеху, но это не стоит делать особенно во время экзамена. Выехавшая перед вами машина закроет обзор, а за машиной может оказаться пешеход, пересекающий дорогу. И если в такой ситуации вы будете совершать маневр объезда, то экзамен вам зачтен не будет.

Остановка на зебре при выезде в затор на перекресток

При пересечении перекрестка, на котором образовалась пробка, вы, по независящим от вам причинам, остановитесь на зебре. В этом случае экзамен не будет считаться проваленным, но 3 штрафных балла с вас все же снимут за остановку на пешеходном переходе.

При сдаче экзамена важно продемонстрировать, что вы умеете водить машину в условиях города, как любой другой опытный водитель. Но при этом смотрите, чтобы машина часто не глохла. Докажите экзаменатору, что знаете правила ПДД и следуете им во время движения даже тогда, когда это не требуется с практической точки зрения. Будьте педантом в этом деле, и вы наверняка сдадите экзамен в числе первых. Удачи вам!

Последнее обновление: 05-12-2019

Из чего состоит учеба в автошколе в Нижнем Новгороде?

Весь курс обучения в автошколе состоит из:
 
1. Теоретический курс.
2. Практический курс.
3. Занятия на автодроме
4. Занятия на учебных маршрутах в городе

Теоретический курс

1. Основы законодательства в сфере дорожного движения.
2. Устройство и облуживание автомобиля.
3. Правила Дорожного Движения  (ПДД).
4. Основы безопасного управления автомобилем.
5. Правила оказания первой помощи.

Практический курс

1. Занятия на автодроме.
2. Занятия на учебных маршрутах в городе.

Занятия на автодроме

В ходе занятий на автодроме курсанты отрабатывают основные способы вождения и выполняют элементарные упражнения на учебных автомобилях. Некоторые автошколы включают в начальное обучение несколько часов занятий на автотренажере.

Занятия на учебных маршрутах в городе

Маршруты составлены таким образом, чтобы курсанты автошколы в ходе занятий получили основные навыки в управлении автомобилем и смогли успешно сдать экзамены в ГИБДД.

Все практические занятия проводятся на специально оборудованных учебных автомобилях и под контролем инструкторов.


По окончании обучения в автошколе необходимо сдать государственный экзамен в ГИБДД. Перед тем как сдавать государственный экзамен курсанты сдают внутренние экзамены в автошколе.

Документы для допуска к экзамену в ГИБДД

1. Паспорт.
2. Документ, подтверждающий вашу регистрацию.
3. Медицинская справка.
4. Ксерокопии перечисленных выше документов.
5. Водительское удостоверение (если выдавалось ранее).
6. Фотография для водительского удостоверения.
7. Заявление на бланке, выданном в ГИБДД.
8. Свидетельство об окончании автошколы.
9. Ксерокопию свидетельства о рождении.


Государственный экзамен в ГИБДД состоит из трех частей.

Теоретический экзамен

Теоретический экзамен позволяет проверить знания ПДД и основ безопасности дорожного движения. Он представляет собой письменный или компьютерный тест, состоящий из 20 вопросов, которые необходимо будет решить за 20 минут.

В тесте максимум можно допустить 2 ошибки.

Практический экзамен: автодром

Во время практического экзамена на неавтоматизированном автодроме необходимо выполнить три из пяти представленных ниже упражнений.

1. «Разворот».
2. «Въезд в бокс».
3. «Остановка и старт на подъеме».
4. «Параллельная парковка задним ходом».
5. «Змейка».

Инспектор ГИБДД наблюдает за тем, как Вы выполняете упражнения, и если он выявит ошибку, то начисляет Вам штрафные баллы. Грубая ошибка будет стоить 5 баллов, средняя – 3 балла, а мелкая – 1 балл.

Если в сумме за все выполненные упражнения на автодроме Вы получили менее 5 штрафных баллов, то данную часть экзамен Вы успешно сдали. В противном случае экзамен придется пересдавать.

Практический экзамен: город

Следующая часть практического экзамена проходит непосредственно на улицах города в условиях реального дорожного движения. В ходе экзамена Вы демонстрируйте свои теоретические знания и практические навыки на испытательном маршруте.

Инспектор ГИБДД принимает экзамен и в случае выявления ошибок начисляет Вам штрафные баллы. Если Вы в итоге набираете меньше 5 баллов, то государственный экзамен Вы сдали.


1. Пересдача экзамена проходит не ранее, чем через 7 дней после предыдущей попытки его сдать.

2. В случае успешной сдачи экзамена по теории, положительная оценка, полученная на нем, действует в течение трех месяцев. Если за это время у Вас не получилось сдать автодром и город, то теорию придется пересдавать.

3. Если Вы успешно сдали автодром, то положительная оценка действует пока не вышел срок действия положительной оценки за теоретический экзамен. Соответственно, если город сдать Вы так и не успели, то придется все пересдавать заново.


Лучшие автошколы Нижнего Новгорода

Лучшие отзывы об автошколах Н.Новгорода


 

10 самых распространенных ошибок вождения (в которых вы, вероятно, виноваты)

5. Плохая посадка

Это может показаться пустяком. В конце концов, у вас есть место в машине именно так, как вам нравится. Вам комфортно за рулем, и это все, что имеет значение, верно? Не так быстро. Многие люди сидят слишком далеко назад и в позах, которые ставят под угрозу их контроль над транспортным средством, которым они управляют. Время реакции может замедлиться, если ноги людей слишком вытянуты, а их ступни едва касаются газа или тормоза.Точно так же, если люди чувствуют себя слишком комфортно в своей машине, они могут быть убаюканными и не обращать внимания на то, что происходит вокруг них. Чтобы закрепить эти моменты, взгляните на профессиональных гонщиков. Они всегда сидят прямо, и им не нужно чрезмерно вытягивать руки или ноги, чтобы дотянуться до руля, или нажимать на педаль газа и тормоз. Они также постоянно держат две руки на руле, что обеспечивает контроль над автомобилем. Правильная посадка в машине, бдительность и способность быстро реагировать могут означать разницу между жизнью и смертью.

http://www.afroautos.com/african-autos/rare-glimpse-inside-a-racecar/ Источник: afroautos.com

4. Использование дневного света ночью

Дневные огни не всегда были обычным явлением в автомобилях, но сегодня они входят в стандартную комплектацию каждой машины, и это привело к тому, что многие из нас приняли их как должное и полагали (ошибочно), что мы можем оставить их включенными ночью. Дневной свет тусклее ночного на большинстве автомобилей, а задние фонари обычно не включаются, когда светит дневной свет. А если у вас не горят задние фонари, значит, ваш автомобиль не виден другим автомобилистам на дороге.Всегда обязательно включайте ночники в машине в сумерках. Это несложно и требует только, чтобы люди повернули рычаг на одну ступеньку влево. Поверьте нам, дополнительная видимость и безопасность, которые обеспечивают ночники, того стоят. Вы будете в большей безопасности, как и другие машины вокруг вас.

https://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp Источник: Википедия

10 основных ошибок вождения, которые подвергают вас опасности

10 основных ошибок вождения, которые подвергают вас опасности

Автомобильные аварии происходят по всей стране каждый божий день, и, к сожалению, многих из них можно легко избежать, если водители имеют опыт хорошие привычки вождения, чтобы избежать распространенных ошибок вождения.По данным Национального совета безопасности, в 2018 году в автомобильных авариях погибло около 40 000 человек, и эта мрачная статистика сохраняется три года подряд.


Во избежание серьезных аварий следует помнить о нескольких ошибках вождения, которые могут подвергнуть опасности вас, ваших пассажиров и других водителей на дороге. Как только вы узнаете об этих ошибках, вам будет намного легче осознать их и исправить.


Ознакомьтесь со списком 10 самых распространенных ошибок при вождении, которые могут привести к аварии, и что вы можете сделать, чтобы их избежать.


1. Отвлеченное вождение


С появлением смартфонов отвлеченное вождение стало сегодня одной из самых серьезных и распространенных ошибок при вождении. Если вы едите свой любимый бургер из фаст-фуда или проверяете свою учетную запись в социальных сетях, отвлеченное вождение — верный способ попасть в аварию. Эти типы несчастных случаев довольно часто затрагивают подростков, но они также могут затрагивать и взрослых.


Во время вождения требуется полное внимание к дороге и другим водителям.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2017 году 3166 человек погибли в результате вождения в состоянии рассеянного внимания. Когда вы смотрите вниз или отводите взгляд в сторону, вы можете легко перестроиться на другую полосу, столкнуться с другими транспортными средствами или вообще сбежать с дороги.


Вы можете избежать этой вредной привычки, выбрав режим громкой связи со своим смартфоном или остановившись в безопасном месте, прежде чем отвечать на пропущенные звонки. Если вам нужно поесть, закончите трапезу до того, как сядете за руль автомобиля, чтобы полностью сосредоточиться на дороге впереди.


2. Превышение скорости: одна из самых распространенных ошибок при вождении


Когда дело доходит до автомобильных аварий, превышение скорости является одной из наиболее частых причин дорожно-транспортных происшествий. Может возникнуть соблазн превысить скорость, если вы опаздываете на важную встречу, но превышение скорости, скорее всего, в конечном итоге приведет либо к штрафу за нарушение правил дорожного движения, либо к аварии.


Придерживайтесь установленного ограничения скорости и поддерживайте скорость, пока не доберетесь до пункта назначения. Не участвуйте в дрэг-рейсинге и не пытайтесь обогнать другого водителя на дороге.Если у вас есть круиз-контроль, воспользуйтесь им, чтобы поддерживать правильную скорость.


Когда вы набираете скорость, гораздо сложнее полностью и безопасно остановиться, когда это необходимо. Проблема усиливается в ненастную погоду, поэтому следует любой ценой избегать превышения скорости во избежание серьезной аварии. Если вы беспокоитесь о том, что опоздаете к месту назначения, постарайтесь уйти немного раньше, чтобы у вас было достаточно времени.


3. Время медленной реакции


Время вашей реакции – это количество времени, которое требуется вам, чтобы среагировать после того, как вы поняли, что вам нужно остановиться, повернуть за угол или иным образом избежать дорожно-транспортного происшествия.Время нашей реакции может начать замедляться с возрастом, но есть и другие факторы, которые могут повлиять на этот важнейший элемент безопасного вождения.


Люди, которые управляют автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, также имеют медленную реакцию, что может привести к аварии. Люди с заболеваниями или те, кто принимает определенные лекарства, отпускаемые по рецепту, также могут иметь более медленное время реакции.


Никогда не садитесь за руль, если вы находитесь под воздействием чего-либо, и всегда соблюдайте достаточную дистанцию ​​между своим автомобилем и автомобилем впереди вас.Планируйте свой маршрут заранее и никогда не садитесь за руль, если вы чувствуете себя плохо или принимаете лекарства, которые могут повлиять на вашу способность быстро принимать решения. Проверьте свои тормоза, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии, что может помочь улучшить время реакции и обеспечить быструю и безопасную остановку, когда вам это нужно.


4. Неиспользование сигнала поворота


Одной из наиболее распространенных ошибок при вождении, которая может подвергнуть вас опасности, является игнорирование сигнала поворота.Когда вы поворачиваете или меняете полосу движения, это простое действие имеет решающее значение для обеспечения вашей безопасности. Быстрый сигнал поворота — лучший способ сообщить другим водителям о вашем следующем движении.


Когда вы включаете сигнал поворота, вы предупреждаете других водителей о своих намерениях, что дает им время приспособиться к повороту за угол или перестроению. Если вы не используете его, никто не узнает, когда вы планируете снизить скорость и повернуть или направиться в другую полосу на шоссе, а это значит, что они могут случайно вас ударить.


Всегда включайте сигнал поворота, даже если сзади никого нет, так что это становится привычкой. Почти половина водителей в недавнем исследовании не используют сигналы поворота, что может привести к аварии или даже к серьезной аварии в зависимости от скорости движения. В некоторых населенных пунктах предусмотрены серьезные наказания и штрафы для водителей, которые не используют сигналы поворота.


5. Проезжая мимо желтых светофоров


Желтые светофоры предупреждают водителей о необходимости снизить скорость и быть готовыми к остановке.Многим водителям нравится мчаться на желтый свет, чтобы увидеть, как быстро они смогут проехать перекресток, не останавливаясь на красный свет.


Хотя проезд на желтый свет может быть незаконным во всех юрисдикциях, это по-прежнему одна из самых типичных ошибок при вождении, которые совершают люди. Если вы не будете осторожны, вы можете попасть в серьезную аварию. Если вы абсолютно не можете безопасно остановиться, вы всегда должны снижать скорость и останавливаться, когда загорается желтый сигнал светофора.


Будьте внимательны и притормаживайте всякий раз, когда видите желтый сигнал светофора, и будьте готовы к полной остановке.Никогда не стоит пытаться обогнать желтый свет, поскольку продолжительность времени, в течение которого он остается желтым, может варьироваться в зависимости от времени суток, интенсивности движения и других факторов.


6. Плохая техника рулевого управления


Ваш автомобиль полагается на то, что вы будете держать его на прямой и узкой дороге, но если вы используете плохие методы рулевого управления, все может обернуться плохо. Многие водители пытаются управлять автомобилем одной рукой или просто не соблюдают правильную технику управления рулем.


Если вы плохо держите руль, легко потерять контроль над автомобилем и попасть в аварию. Некоторые водители «цепляют руль», что означает, что они не используют обе руки и держат предплечье вверх, удерживая руль только одной рукой. Это опасный и неэффективный способ безопасного управления транспортным средством.


В то время как популярный метод 10 и 2 когда-то считался стандартным, современные инструкторы по вождению рекомендуют вместо этого положить руки на 9 и 3 позиции.С помощью этого нового метода вы получите лучший контроль над своим автомобилем и сможете намного эффективнее поддерживать свою полосу движения. Когда вы кладете руки в новое положение, это дает вам улучшенную способность поворачивать, удерживая руки на руле, а также дает более безопасный зазор для подушки безопасности, если она раскрывается.


7. Вождение в состоянии усталости


Если вы не выспитесь, вы почувствуете себя вялым и усталым, а ваша реакция может пострадать. По данным Министерства транспорта США, утомленные водители в два раза чаще совершают ошибки на дороге, чем люди, достаточно отдохнувшие накануне вечером.


Никогда не ездите на большие расстояния или на высокой скорости, если вы чувствуете усталость или вялость. Это распространенная проблема среди водителей грузовиков, которые вынуждены укладываться в сроки доставки и не высыпаются.


Попробуйте вздремнуть, прежде чем отправиться в путь, если вы чувствуете усталость. Вы также можете попросить кого-нибудь другого сесть за руль или воспользоваться услугой совместного использования или общественным транспортом, если вы чувствуете сонливость.


8. Неиспользование боковых зеркал или движение в слепых зонах


Боковые зеркала вашего автомобиля предназначены для того, чтобы вы могли четко видеть другие автомобили, которые находятся рядом с вами или приближаются к вам, но они также предназначены для того, чтобы вы могли видеть чтобы увидеть, если кто-то едет в вашей слепой зоне.Слепая зона — это когда транспортное средство находится близко к вашей машине, но не видно, что может привести к аварии, если вы попытаетесь перестроиться, когда они находятся непосредственно с одной стороны от вашего автомобиля.


Вы можете избежать этих ошибок при вождении, установив специальные зеркала для слепых зон, которые доступны по цене и легко устанавливаются на боковые зеркала заднего вида. С помощью зеркал для слепых зон намного легче увидеть другие транспортные средства, которые находятся в полосе рядом с вами.


Легко просто перестроиться на полосу рядом с вами, не ища сначала других транспортных средств.С помощью зеркал слепых зон и боковых зеркал вы можете предотвратить столкновения, так как гораздо легче увидеть, когда рядом находится другой автомобиль. Простая проверка этих зеркал может легко предотвратить автомобильную аварию, и их использование занимает всего секунду.


9. Не уступать дорогу встречным транспортным средствам


Если вы спешите, вы с большей вероятностью вылетите навстречу. Если вы не уступите дорогу другим транспортным средствам, это может не только гарантировать вам штраф, но и является одной из самых распространенных ошибок вождения, приводящих к аварии.


Даже если вы приближаетесь к перекрестку без указателей, вы всегда должны внимательно смотреть, прежде чем переходить какую-либо дорогу, чтобы убедиться, что в вашу сторону не движутся другие автомобили. В 2017 году по вине водителей, не уступивших дорогу, произошло более 3000 аварий.


Вы можете легко не стать статистикой, просто уступая другим водителям. Лобовое столкновение или любое столкновение со встречным транспортом может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля, травмам или даже смерти.

 


10.Неправильное использование фар и дальнего света


Водители, которые не включают фары ночью или в ненастную погоду, гораздо более подвержены риску столкновения. Всегда включайте фары, когда на улице темнеет или идет дождь, чтобы вы могли видеть, и чтобы другие водители могли видеть вас.


Другим распространенным примером ошибок вождения, связанных со светом, является то, что водители включают дальний свет и слишком сильно ослепляют других водителей на дороге. Блики от фар могут затруднить оценку расстояния между вашим автомобилем и другими транспортными средствами на дороге.


Никогда не ездите ночью без фар и включайте дальний свет только при слабом движении или отсутствии других автомобилей на дороге. Использование дальнего света может привести к тому, что другие водители будут плохо видеть, что может привести к аварии.


Избегайте этих распространенных ошибок вождения


В следующий раз, когда вы выедете на проезжую часть, постарайтесь избежать этих 10 распространенных ошибок вождения, чтобы оставаться в безопасности. Вы можете улучшить свои навыки и обрести уверенность, записавшись на тщательный курс безопасного вождения под руководством опытных инструкторов.


Как только вы поймете опасность этих распространенных ошибок при вождении, вы будете гораздо лучше осведомлены о своих личных привычках и о том, что вы можете сделать, чтобы изменить их, чтобы оставаться в безопасности. Когда вы записываетесь на курс безопасного вождения, вы также можете снизить ставку автострахования. Вы не только станете более безопасным водителем, но и сэкономите при этом дополнительные деньги.


Если вы хотите узнать больше о том, как вы можете пройти онлайн-курс по безопасности вождения, посетите наш веб-сайт и ознакомьтесь с нашей демонстрацией сегодня!

Наиболее распространенные ошибки при вождении | Вождение

Существует несколько распространенных ошибок при вождении, которые совершают большинство водителей, что привело к огромному росту дорожно-транспортных происшествий в эти годы во всем мире.Эти ошибки встречаются не только у подростков и неопытных водителей, но есть определенные ошибки, которые допускают даже опытные водители.


CarDekho рассказывает о 10 самых распространенных ошибках вождения, которые не так сложно исправить. И мы считаем, что при наличии небольшого присутствия ума этих ошибок можно достаточно легко избежать, и они помогут вам стать более безопасным и осознанным водителем.


Прочтите приведенный ниже список и поделитесь им со своими близкими.

Отвлечение за рулем

Отвлеченное вождение является причиной до 80% всех аварий. Разговоры по мобильному телефону, отправка текстовых сообщений, прием пищи и работа с мультимедийной консолью — самые распространенные ошибки, совершаемые водителями за рулем.

Риск

Такие практики, как игнорирование сигналов светофора, вывесок и перестроение без указателей поворота, широко распространены среди многих необдуманных водителей; Хуже того, это часто делается преднамеренно, что подвергает опасности не только их самих, но и других, которые едут рядом с ними или позади них.

Превышение скорости

Превышение скорости – обычное дело среди водителей-подростков, поскольку они склонны водить более агрессивно и быстрее, чем любые другие водители в целом. Они даже не притормаживают на дорогах жилых колоний, и это часто происходит из-за подростковой склонности к ненужному риску, демонстрируя свои навыки вождения за рулем. Учитывая, что жилые районы часто заняты играющими детьми и бегунами, эта практика подростков часто ставит такие жизни под угрозу.Это дороги, а не гоночные трассы, поэтому идея в том, чтобы не ускоряться.

Вождение в сонном состоянии

Отсутствие нормального сна из-за рабочей нагрузки, учебы или по любым подобным причинам, а также вождение автомобиля является причиной нескольких серьезных аварий. Это также очень распространенная практика повсюду, которая происходит из-за отношения к игнорированию слабости, которую человек получает мысленно, и пытается хвастаться, как будто они никогда не устают. Небольшое управление сном может помочь в лечении.

Ремень безопасности

Независимо от того, верите вы в это или нет, пристегнутый ремень безопасности удваивает шансы на выживание водителя и пассажиров. Несмотря на частые кампании, проводимые департаментом дорожного движения штата и производителями автомобилей, многие люди до сих пор не воспринимают всерьез «пристегнуться», а многие просто надевают их, видя приближающегося к ним сотрудника дорожной полиции. Вы можете быть шокированы, узнав, что 35 процентов всех погибших водителей и пассажиров и около 12 процентов получивших различные травмы – это те, кто не пристегивается ремнями безопасности.Большинство из них подростки.

Вождение в нетрезвом виде

Несмотря на то, что вождение в нетрезвом виде в нашей стране строжайше запрещено, большинство из тех, кто пьет, игнорируют этот самый закон, в результате чего попадают в аварию. Большинство людей, занимающихся такими практиками, в основном молодые люди.

Фонари

Избегайте неправильного использования фар. Убедитесь, что вы активируете свет, когда темно.Избегайте использования дальнего света при движении по городу, если только не совсем темно. Не забывайте включать аварийные огни во время сильного дождя или тумана, чтобы предупредить тех, кто сзади вас. Чтобы улучшить видимость и четко видеть автомобили позади вас, используйте задний противотуманный фонарь.

Неправильное позиционирование зеркала

Во время вождения важно не только смотреть вперед, не менее важно заботиться о том, что находится позади вас. Таким образом, ORVM играют здесь решающую роль, помогая вам видеть то, что находится позади вас, не поворачивая шеи и не отрывая взгляда от дороги дольше, чем требуется.Поэтому их правильное расположение становится очень важным при повороте или подаче заднего автомобиля, который пытается вас обогнать.

Photography By — Sitaram Swami

Распространенные ошибки при уходе за автомобилем

Распространенные ошибки при обслуживании автомобиля


Легко забыть, что иногда наши автомобили нуждаются в небольшом уходе.

Вот некоторые распространенные ошибки, которые люди совершают при ежемесячном уходе за своими автомобилями:

1) Нерегулярная замена масла в автомобиле 

Нерегулярная замена масла в автомобиле.Прочтите статью в нашем блоге об автомобильном масле и уходе за автомобилем, чтобы понять, почему это такая ошибка.

2) Движение с низким уровнем жидкости

Движение с низким уровнем жидкости. Любой владелец автомобиля знает, что вы не должны проезжать даже одну милю после того, как заметили низкий уровень автомобильных жидкостей, таких как масло, вода или антифриз, потому что вождение может привести к дальнейшему повреждению самого автомобиля и его остановке в любой момент.

3) Пренебрежение регулярными программами технического обслуживания автомобилей, которые может предложить автосалон

Пренебрежение регулярными программами технического обслуживания автомобилей, которые может предложить автосалон.Автосалоны часто предлагают программы обслуживания автомобилей, когда вы покупаете у них автомобиль. Эта программа предлагает диагностические проверки автомобилей и осмотры автомобилей, замену автомобильного масла, замену автомобильных фильтров, ротацию автомобильных шин и регулировку, чтобы убедиться, что ваш автомобиль будет в отличном состоянии на долгие годы.

4) Игнорирование предупредительных признаков неисправности автомобиля, которые постепенно ухудшаются

Игнорирование предупреждающих признаков неисправности автомобиля, которые постепенно ухудшаются. Такие признаки, как двигатель издает странные звуки, загорается и продолжает гореть индикатор проверки двигателя независимо от того, что вы делаете, или если ваш автомобиль вибрирует больше, чем обычно, никогда не следует просто игнорировать без проверки, потому что это может привести к дальнейшему повреждению. линия, как только ситуация обострится.

5) Вождение с включенной лампочкой проверки двигателя

Вождение с включенной лампочкой проверки двигателя. Загорание индикатора проверки двигателя означает, что что-то не так либо с выбросами вашего автомобиля, либо с датчиком двигателя. Закрывая глаза и продолжая движение, вы нанесете еще больший ущерб автомобилю, пока снова не загорится индикатор проверки двигателя.

6) Вождение автомобиля с низким давлением в шинах

Вождение автомобиля с низким давлением в шинах. Как и в случае с автомобильным аккумулятором, вождение автомобиля на шинах с низким давлением не только сделает вашу поездку чрезвычайно неудобной, но и создаст чрезмерную нагрузку на такие компоненты, как тормозная система и подвеска (что очень плохо).

Нужен ремонт?

Если вам требуется какое-либо техническое обслуживание вашего Nissan, позвоните в Nissan из Манчестер Сити, запишитесь на обслуживание или посетите наш сервисный центр в Коннектикуте, рядом с городами Ист-Хартфорд, Гластонбери и Болтон, чтобы убедиться, вы избежите самых распространенных ошибок, которые допускают люди при уходе за автомобилем.


Теги:


Курс безопасности водителя: распространенные ошибки вождения

Какие распространенные ошибки при вождении? Новые или опытные водители все виновны в нескольких ошибках.Однако, как бы плохо некоторые люди ни относились к своим навыкам вождения, большинство водителей никогда не имело несчастья участвовать в курсе по безопасности для водителей «Худший водитель Канады».

Худший водитель Канады — телешоу, основанное на британском сериале. Плохие водители назначаются их семьей и друзьями для реабилитации на курсе безопасности водителей «Худший водитель Канады».

Справедливости ради следует отметить, что на этом тренировочном поле есть несколько действительно сложных препятствий. Вот отрывок из шоу:

Мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных ошибок вождения не только среди худших водителей Канады, но и среди обычных водителей.

1) Несоблюдение скоростного режима.

Слишком быстрая (или слишком медленная!) езда — это серьезно. На самом деле, превышение скорости тесно связано с возникновением аварий.

Вот самая интересная статистика. Почти все знают, что превышение скорости — это плохо, но все равно это делают! Несколько лет назад в ходе опроса, проведенного в Альберте, 82% людей считали, что превышение скорости — это плохо, но 52% людей до сих пор признают превышение скорости.

Другими словами, в превышении скорости полностью виноват человеческий фактор! Помимо наблюдения за своей скоростью, некоторые водители используют датчики скорости, чтобы напоминать им о необходимости снизить скорость.

2) Резкие пуски/остановы

Резкое торможение и ускорение — еще одна распространенная ошибка. Мало того, что они могут стать причиной несчастных случаев, так еще и резкое вождение является убийцей топлива.

Возвращаясь к худшим водителям Канады, Water Bucket Challenge проверяет водителей на жесткое вождение и пользуется популярностью у публики. Большое ведро с водой установлено на машине водителя без крыши. Всякий раз, когда водитель ускоряется или резко тормозит, вода проливается на всех в машине.

Как и в случае с ведром для воды, инструкторы часто просят новых водителей представить себе стакан с водой в своей машине.Цель состоит в том, чтобы двигаться плавно и предотвратить разлив стекла.

3) Неправильная смена полосы движения

Следующим в нашем списке идет неправильная смена полосы движения. Смена полосы движения — один из самых распространенных способов попасть в аварию. Многие аварии происходят из-за того, что водители забывают проверить свою слепую зону и врезаются в соседнюю машину.

Как водителю избежать этой ошибки? Самый большой совет — помнить о курсе безопасности водителя! Многие инструкторы учат аббревиатуре MSB или, по крайней мере, некоторым ее вариациям.MSB расшифровывается как Mirror, Signal, Blind Spot Check. Водители должны проверять 3 точки при каждой смене полосы движения.

Еще один совет — установить датчики слепых зон. Некоторые водители оснащают свои автомобили датчиками, предупреждающими о любых небезопасных изменениях полосы движения.

4) Отвлеченное вождение

Отвлеченное вождение заслуживает отдельного места в этом списке. Всем известно, что отвлеченное вождение — это плохо. Тем не менее, водители все еще делают это все время. Буквально на днях я видел, как водитель писал смс, потому что движение было медленным!

Говоря о текстовых сообщениях и вождении, это одна из самых больших форм рассеянного вождения.Однако это, конечно, не единственная форма отвлечения внимания за рулем!

Некоторые другие распространенные отвлекающие факторы включают разговоры с пассажирами, взгляд в GPS-навигатор или даже нажатие кнопки «Пропустить» на надоедливой музыкальной дорожке.

5) Невнимательность на парковках

Помимо осторожности на дороге, водители должны проявлять осторожность на парковках. На парковках высокий уровень аварийности, потому что это оживленная среда с множеством отвлекающих факторов.

Вот немного статистики.На парковках 63% водителей планируют поездку по навигаторам, 60% водителей разговаривают по телефону, 53% водителей ухаживают за собой. Есть много отвлекающих факторов!

Излишне упоминать, что водителям следует быть более внимательными на парковках. Водители должны убрать все отвлекающие факторы после запуска автомобиля.

6) Самоуверенность

Наконец, самоуверенность — распространенная ошибка вождения. Многие водители, даже опытные водители, подвергают себя риску.

Согласно исследованиям, 8 из 10 человек считают себя водителями выше среднего. Однако 90% несчастных случаев происходят по вине человека. Судя по этим цифрам, водители выше среднего по-прежнему совершают ошибки! В результате водители-ветераны должны помнить, что они тоже могут попасть в аварию по невнимательности.

Звенья
EHS Today: Предупреждение о Черной пятнице: проезжать через парковку все еще можно!
Business Insider: американцы опасно самоуверенны в своих водительских навыках, но им предстоит проверка в суровой реальности
CBC: превышение скорости — это плохо, но мы все равно это делаем, — говорят водители из Альберты AMA
.

Как избежать 5 распространенных ошибок водителей — Chicago Bike Blog

Если вы обычно ездите осторожно, соблюдаете правила дорожного движения и следите за потенциальными опасностями, вы можете безопасно ездить на велосипеде по городским улицам год за годом без происшествий.Вот некоторые очень распространенные ошибки водителя, на которые следует обратить внимание при езде на велосипеде в городском потоке, и советы, как их избежать:

ДВЕРИ

Что это: Водитель в припаркованной машине распахивает дверь или —в связанный сценарий — резко уходит, не проверяя позади себя.

Что делать, чтобы этого избежать:
Не подъезжайте слишком близко к припаркованным автомобилям. Сохраняйте прямолинейность движения настолько далеко влево, насколько это практически возможно. Если это необходимо для вашей безопасности, займите полную полосу движения, как если бы вы ехали за рулем.Это разрешено и законно для велосипедистов в Чикаго.
И
Следите за любыми припаркованными транспортными средствами, которые могут быть заняты, сканируя их окна. Будьте особенно внимательны, проезжая мимо припаркованных автомобилей с водителем внутри.
И
Используйте зеркало заднего вида, чтобы не смотреть через плечо и, возможно, не заметить потенциально опасную ситуацию перед вами.
И
Не полагайтесь на велосипедный звонок в дорожной ситуации. При необходимости используйте свой лучший внешний голос, чтобы прокричать что-то вроде «БЕРЕГИСЬ!» если водитель невнимателен Воздержитесь от использования ненормативной лексики.Кричите только для того, чтобы привлечь к себе внимание.

СПРАВА ВПЕРЕД

Что это: Пока вы стоите в правом ряду на светофоре, водители подрезают вас, чтобы повернуть направо.

Что вы можете сделать, чтобы избежать этого:
Когда вы ждете смены светофора, держитесь подальше от полосы, по которой водители могут повернуть направо:
ЛИБО
Остановитесь перед автомобилями, ожидающими проезда прямо через перекресток и немного правее
ИЛИ
Держитесь подальше от правого ряда, чтобы транспортные средства могли безопасно выехать перед вами и повернуть направо и держите свое место впереди правой полосы.

ОТРЕЗКА

Что это: Этот сценарий отличается от описанного выше, поскольку отсечка происходит, когда вы движетесь по предсказуемому пути. Водитель подрезает вас, (1) выезжая на знак остановки или слишком далеко въезжая на перекресток (2) обгоняя вас только для того, чтобы повернуть направо прямо перед вами (3) поворачивая налево перед вами, когда вы едете прямо .

Что вы можете сделать, чтобы избежать этого:
Будьте бдительны и настойчивы, когда у вас есть преимущество, но будьте готовы остановиться или повернуть, особенно если вы не можете смотреть водителю в глаза
И
Будьте готовы сделать быстрый поворот направо, чтобы уйти с дороги, если вы не можете безопасно остановиться.Практикуйтесь в резком, быстром и решительном повороте направо, когда вы не боретесь с пробками, чтобы вы знали, как это делать, когда вы боретесь с ними.
И
Громко кричать (чтобы заявить о себе, а не о водителе)

БОКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Что это: Водитель не оставляет достаточно места, чтобы вы могли безопасно ехать между ним и правым бордюром. Боковое скольжение чрезвычайно опасно , и обычно происходит, когда водитель крупного транспортного средства, такого как автобус, грузовик или грузовой автомобиль, не может видеть велосипедиста в правой слепой зоне, но также может произойти, когда неосторожный водитель обгоняет велосипедиста слишком близко при подготовке к повороту направо.

Что вы можете сделать, чтобы избежать этого:

Вместо того, чтобы прижиматься к бордюру, двигайтесь как можно дальше влево или выезжайте на всю полосу, чтобы быть как можно более заметным, и заставляйте водителей оставаться позади вас, а не обогнать вас, прежде чем повернуть направо.

И

Если вы обнаружите, что вас заклинило, НЕ продолжайте движение вперед . Остановитесь, пока не окажетесь позади автомобиля.
ИЛИ
Если возможно, встаньте на бордюр и из движения.

СЛЕВА СПЕРЕДИ

Что это: Вы едете справа от встречного движения, и водитель оставляет место для встречной машины, чтобы повернуть налево.

Что вы можете сделать, чтобы избежать этого:

Всякий раз, когда вы едете рядом с остановившимся транспортным средством, притормозите

И

Сканируйте несколько автомобилей перед вами на наличие промежутков, которые могут позволить встречным автомобилям подрезать вас выкл.

И

Будьте готовы остановиться.

Многие предполагаемые опасности езды на велосипеде в пробке возникают не потому, что люди агрессивны, а потому, что они невнимательны. Если вы столкнулись с агрессивным водителем и не пострадали, избегайте конфронтации любой ценой. Если водитель ведет себя оскорбительно или агрессивно, уйдите с дороги, повернув и поехав в противоположном направлении. Если необходимо, не стесняйтесь ехать по улице с односторонним движением, чтобы избежать опасной ситуации. Не задерживайтесь, чтобы спорить с разъяренным автомобилистом.Столкновения действуют на нервы. Дайте себе несколько минут, чтобы успокоиться, прежде чем возобновить путешествие, возможно, по немного другому маршруту.

Ознакомьтесь с советами на горячей линии службы поддержки при столкновении, чтобы узнать о своих правах и о том, что делать в случае аварии.

Как избежать пяти самых распространенных ошибок вождения, которых можно избежать

Как избежать пяти самых распространенных ошибок вождения, которых можно избежать

ДТП со смертельным исходом происходят каждый день.Фактически, статистика показывает, что ежегодно происходит около 6,3 миллиона автомобильных аварий. Хотя не каждую аварию можно избежать, существует множество дорожно-транспортных происшествий, которые можно было бы предотвратить, если бы водители научились избегать следующих распространенных ошибок при вождении.

1 – Вождение высокомерия

Тот факт, что вы в прошлом не попадали в крупную автомобильную аварию, не дает вам права делать то, что вы не рекомендовали бы «бедным водителям». Каждый водитель уязвим, включая вас.Большинство людей на дороге, скорее всего, считают себя «хорошими водителями», однако аварии продолжают происходить. Если бы каждый водитель научился избегать высокомерия за рулем, остальная часть этого списка перестала бы существовать. Почти все автомобильные аварии происходят из-за того, что водитель слишком уверен в себе и делает то, что не должен.

Чтобы избежать чрезмерной самоуверенности и опасного высокомерия за рулем, соблюдайте все правила вождения и советы по безопасному вождению, даже если вам кажется, что в этом нет необходимости.Даже если вы превосходите все шансы и являетесь идеальным водителем, вы не можете изменить манеру вождения других людей на дороге, что может создать потенциальную опасность. Если вы не уделяете вождению 100% своего внимания, вы можете попасть в крупную аварию. Избегайте самоуверенности и соблюдайте все меры безопасности во время вождения.

2 — Многозадачность

Самоуверенные водители часто попадают в ловушку многозадачности. Хотя вас могут попросить многозадачность на рабочем месте, многозадачность в дороге может оказаться фатальной.Простая задача выпить из бутылки с водой или дотянуться до телефона может сильно отвлечь. Многозадачность может быть особенно опасной при передвижении на высокой скорости, когда большие расстояния преодолеваются за считанные секунды. Подумайте, что может произойти в этот момент отвлечения внимания.

Чтобы избежать многозадачности, подготовьтесь перед тем, как завести машину. Если вам нужно позвонить по телефону, сделайте это, пока вы припаркованы. Хотя это и не нужно указывать, никогда не отправляйте сообщения за рулем. Уделите задаче вождения все свое внимание, чтобы избежать неосторожных и предотвратимых аварий.

3 – Отдельные предметы

Национальный совет по безопасности ежегодно приписывает 13 000 травм, связанных с автомобильными авариями, незакрепленным или упавшим предметам в машине. На высоких скоростях незакрепленные предметы могут быстро превратиться в опасные снаряды. В случае аварии эти предметы могут оказаться очень опасными.

Предотвратить такие проблемы несложно. Просто избавьте свой автомобиль от ненужного «хлама». Если вам нужно взять с собой припасы или другие предметы, поместите их в безопасном месте в багажник.

4 – Вождение в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии усталости

Само собой разумеется, что управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения нельзя.Однако многие водители не понимают важности бдительности за рулем. Если вы сонный, вам не следует садиться за руль. Усталость причиняет вам вред так же, как и все остальное.

5 – Пренебрежение взглядом в обе стороны

Когда вы учитесь водить машину, вам постоянно напоминают «смотреть в обе стороны». Это правило часто забывают, когда водители слишком долго находятся в машине. Неважно, что вы единственный человек на перекрестке: каждый раз смотрите в обе стороны. Ваша жизнь может зависеть от этого.Если учесть, сколько водителей «случайно» проезжают на красный свет, важно смотреть даже на зеленый свет. Никогда нельзя быть слишком осторожным.

Заключение

Когда вы научитесь водить машину осторожно и со 100% вниманием, вы сможете избежать многих типичных ошибок вождения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.