Показать сдачи вождения в гараж: заезд в гараж задним ходом

Содержание

заезд в гараж задним ходом

Многих неопытных водителей такое упражнение, как заезд в гараж, расположенный под углом 90 градусов, просто пугает из-за того, что маневр требуется выполнить задним ходом. Однако ему нужно обязательно научиться, так как без хороших навыков – даже имея на руках права – заехать на парковочное место на плотно забитой стоянке перед магазином, офисом и т. д., не задев соседние машины, не получится.

Задача и объект упражнения

На автодроме гараж имитирует небольшая площадка с минимальными размерами – ширина и длина автомобиля плюс по 1 метру. Конечно, реальный бокс обычно больше, но в данном случае требуется отработать заезд на парковку, у которой примерно такие же экстремальные границы. Причем желательно делать это нужно под прямым углом, а места перед «гаражом» тоже мало – около трех метров. Поэтому крайне нежелательно пропускать уроки вождения: гараж – дело тонкое… Вплоть до того, что рекомендуется брать дополнительные занятия у частных инструкторов.

Понятное дело, что при таких ограниченных условиях под прямым углом в «гараж» машину поставит разве что водитель-ювелир. Однако этого и не требуется, достаточно не пересечь границы воображаемого объекта и не задеть таких же виртуальных соседних автомобилей.

ВАЖНО. Автомобиль после выполнения упражнения должен стоять так, чтобы шофер мог выйти из автомобиля. На автодроме этого не потребуется, однако инспектор ГИБДД обязательно учтет конечное положение учебной машины.

Этапы маневра:

 подъезд машины к стартовой линии, от которой начинается упражнение, и остановка;
 заезд в «гараж» задним ходом;
 остановка;
 выезд из воображаемого бокса передним ходом под углом и остановка у спецлинии.

Как всегда, в данной задаче есть золотое правило: чем чаще проводились автоинструктором уроки вождения заезд в гараж, тем больше шансов сдать экзамен с первого раза. Однако количество часов на «обкатку» автодрома в автошколе ограничено, и по этой причине лучше дополнительно попрактиковаться самостоятельно. Впрочем, базовые навыки должен формировать именно специалист – он обязан показать, в какой момент поворачивать колеса, и обратить внимание на контроль движения машины через зеркала заднего вида.

Пошаговая инструкция

После команды инспектора экзаменуемый подъезжает к стартовой линии и останавливается, не глуша двигатель. Затем нужно включить первую передачу и подъехать к первому конусу.

 ВАЖНО.

Подъезд нужно провести так, чтобы конус оказался максимально близко к боковому зеркалу справа. Это значительно упрощает заезд задним ходом. Останавливать машину нужно тогда, когда конус окажется на границе между задней и передней дверцами.

После остановки руль нужно выкрутить в левую сторону до упора. Снова включаем первую передачу, начинаем двигаться в левую сторону. Вращать руль при этом не следует, его нужно удерживать, иначе он сам вернется в прямое положение! Причем во время движения следует смотреть в правое зеркало – там должен появиться второй конус. Соответственно, концентрация от водителя требуется максимальная, потому что идеальный вариант – когда между габаритами автомобиля и первым конусом окажется зазор в 10 см. При этом нельзя забывать о конусах, которые являются границами площадки.

 В ЧЕМ ЗДЕСЬ ХИТРОСТЬ? Автомобиль должен вплотную приблизиться к конусу №1 на передней границе, причем конус №2 еще не должен быть виден. Только в такой позиции машина останавливается, руль до упора выкручивается вправо, и включается задний ход. Соответственно, водителю нужно ждать, просто посматривая в боковое зеркало, когда в зоне видимости появится второй конус. Как только до него останется дистанция примерно в 10 см, машину нужно затормозить. Наконец, рулем колеса выставляются в прямое положение, снова включается задний ход и проводится заезд в виртуальный бокс.

Двигаясь назад, нужно контролировать, чтобы руль постоянно находился в прямой позиции. Для этого есть зеркала, и по ним же видно, когда задние колеса пересекают контрольную разметку, обозначенную конусами №3 и 4 – они находятся по обе стороны от въезда.

Далее руль снова поворачивается вправо до упора, и движение на минимальной скорости продолжается. Уроки вождения заезд в гараж задним ходом практически у всех автоновичков доказали, что они прекрасно помнят основную цель упражнения – постановка машины параллельно стенкам воображаемого «бункера». Однако при этом по неопытности будущие водители забывают, что расстояние слева и справа от границ гаража должно быть примерно одинаковым. Как только это условие достигается, нужно остановиться, поставить колеса прямо, снова включить задний ход и двигаться до задней границы разметки.

 ПРАВИЛА ВЫЕЗДА. Когда остановка осуществлена, включается передний ход, потихоньку едем прямо. И помним: весь процесс сдачи упражнения должен проводиться только на первой передаче, о второй рекомендуется просто забыть. В момент, когда передний конус №1 окажется на контрольной точке – а ею является граница двери водителя и задних пассажиров – руль до упора выкручивается влево и учебная машина просто покидает границы упражнения.

Когда теория и практика не совпадают, или кто виноват в ошибках

Если до автоматизма отработать основные маневры на уроках вождения, гараж не вызывает особых проблем даже у новичков. Однако есть одно «но»: на внутришкольном экзамене, не говоря уж о сдаче автодрома в ГАИ, срабатывает психологический фактор – начинающий водитель элементарно путает где лево, а где право. Нервность может проявляться и в том, что машина периодически начинает глохнуть. А это автоматически приводит к начислению двух штрафных баллов с формулировкой «остановка работы мотора автомобиля без причины».

В списке наиболее «популярных» ошибок при сдаче этой части экзамена на автодроме также числятся:

 претенденты на права сразу выезжают за боковую линию, ограничивающую размеры бокса, при движении задним ходом – этот огрех в навыках вождения встречается повально, и с ним трудно бороться;
 водитель не остановился перед маневром; здесь явная недоработка инструктора, учившего подопечного – часов «наката» хватает для того, чтобы объяснить элементарный принцип: подъехал – остановился, повернул – остановился и пр.;

 автомобиль паркуется так, что боковые расстояния слева-справа разные; лечится такая ошибка только одним – практикой и только практикой;
 учебная машина останавливается до того, как ее габариты пересекли линию въезда на воображаемую парковку и пр.

Что касается психологии, то есть боязни экзамена, то в ее отношении универсального рецепта нет: кому-то рекомендован аутотренинг, другому – гимнастика, третьему следует элементарно отдохнуть и как следует выспаться перед экзаменом и т. д. В конце концов, нужно всегда помнить: даже если упражнение не сдано с первого раза, будут и другие попытки, одна из которых обязательно окажется успешной. А на самих уроках вождения гараж не любит лени и невнимательности, плохой концентрации – об этом тоже забывать лишь себе во вред.


Какие упражнения сдают на автодроме?

Когда обучение в автошколе подходит к концу, все учащиеся задаются вопросом о том, каковой будет организация, а также прохождение экзаменов в ГИБДД. Порядок сдачи экзаменов остался без изменений еще со времен Советского Союза. Экзаменационный комплекс включает в себя две части: теоретическую и практическую. Экзамен по теории вождения в большинстве случаев проходит в виде компьютерного тестирования, а тестирование на практике производится непосредственно за рулем автомобиля вначале на автодроме, после этого – на городских улицах. В сегодняшней теме мы поговорим об экзамене, проходящем на автодроме, и рассмотрим, какие упражнения обязательны к выполнению на площадке.

Почему сдача экзаменов начинается на автодроме

Перед тем как проводить практический экзамен по городскому маршруту, инспектор ГАИ должен быть убежден в том, что учащийся в полной степени освоил автомобиль и может свободно им управлять.

Поэтому сдача практической части тестирования начинается на автодроме, где учащийся должен доказать, что он прекрасно чувствует габариты автомобиля и не только может нормально припарковаться, но и заехать в бокс задним ходом. Такая практика на автодроме позволяет отсеивать тех учеников, которые не обладают необходимой подготовкой и могут создать на дороге аварийную ситуацию.

Полезно знать! С 1 сентября 2016 года ряд стандартных упражнений пополнят еще три абсолютно новых упражнения: «новая змейка», «повороты на 90 градусов», а также «проезд регулируемого перекрестка».

Из каких упражнений состоит сдача тестирования на автодроме

В период обучения в автошколе учащиеся отрабатывают пять упражнений: «въезд в бокс (гараж) задним ходом», «параллельную парковку», «змейку», «разворот при ограниченном пространстве», а также «горку» или эстакаду. На автодроме, в зависимости от автошколы, ученик выполняет три или больше упражнений, которые выбирает экзаменатор (эстакада обязательна в любом случае).

За каждую ошибку, допущенную при прохождении упражнений, начисляется определенное количество «штрафных баллов» – если ученик получил от 5 и более баллов за одно испытание, он не сдал экзамен.

Все упражнения принято начинать у линии «старт». На старте водителю необходимо переключить рычаг КПП на «нейтралку» и поднять стояночный тормоз. После этого нужно включить передачу, снять с ручника автомобиль и начать движение.

Знаете ли Вы? За 11 месяцев 2015 года в России водителями, стаж управления автомобилем которых достигает двух лет, совершено 13 тысяч ДТП!

«Въезд в гараж»

Обычно экзамен на автодроме начинается именно с этого упражнения. После того как вы сели в автомобиль, не забываем пристегнуться, включить зажигание, снять автомобиль с ручника и включить поворотники. Упражнение «въезд в гараж», как правило, выполняется в три этапа. Перед тем, как выполнять маневр, учащемуся следует подъехать к линии «стоп» задним бампером (при этом необходимо оставить расстояние сбоку до ближайшей стойки где-то около трех метров).

Итак, первый этап: водителю необходимо включить поворотники, а также заднюю передачу и подъехать задним ходом так, чтобы бампер был на уровне близлежащей передней стойки. Этап второй: водителю необходимо выкрутить руль в сторону бокса и, будучи на сцеплении, въехать немного в гараж (в данном случае расстояние до стоек в боковых зеркалах после проделывания данного маневра должно быть одинаковым). В той ситуации, если расстояние неодинаково – необходимо выкрутить руль в ту сторону, где расстояние больше и немного проехать дальше, пока оно не выровняется.

И, наконец, третий (заключительный) этап: водителю следует выровнять руль и докатать до задних стоек. Данный маневр осуществляется очень аккуратно, дабы не задеть стойки и полностью заехать в гараж.

После того как упражнение будет проделано, инспектор выходит и проверяет, выехал ли перед автомобиля за белую линию передних стоек. Если нет – данное упражнение не сдано. Упражнение заверено тогда, когда водитель ставит автомобиль на стояночный тормоз.

Это интересно! Самое плохое качество обучения вождению и, впоследствии, получение лицензии — в Индии. Индивидуальное обучение вождению может позволить себе лишь элита общества, которая составляет 1% от всего населения страны.

«Параллельная парковка»

«Параллельную парковку» принято выполнять в холодное время года вместо «эстакады», если последняя покрыта льдом. Перед тем как выполнять маневр, ученик должен подъехать задним бампером к линии «стоп», находящейся на уровне с передними стойками.

Итак, при выполнении упражнения водитель должен вывернуть руль на один оборот вправо, а потом двигаться задним ходом до тех пор, пока левым колесом не пересечет линию посреди двух стоек. Затем необходимо повернуть руль влево «до упора» и снова двигаться задним ходом до правильного положения всего автомобиля на парковке. После этого не забываем поставить автомобиль на ручной тормоз.

«Змейка»

Упражнение «змейка» является обязательным для исполнения элементом экзамена в ГАИ, причем одним из самых легких. Данное упражнение существует для того, чтобы будущий водитель уверенно управлял автомобилем, чувствовал его габариты, а также показал свои способности правильной работы с педалями и координации движений.

Это интересно! Собаки из новозеландского приюта Монти и Портер, которых учили управлять небольшим автомобилем тренеры, успешно сдали экзамен по вождению и стали первыми собаками-водителями в мире.

В ходе упражнения учащийся должен проехать пять стоек, при этом не задев их. Автомобиль стартует с линии «стоп», которая находится с правой стороны от первой стойки. Водитель подъезжает к линии «стоп», включает первую передачу, поворотники и начинает движение. Все довольно просто – при нахождении стойки на уровне бокового зеркала необходимо выкрутить руль сначала влево, а потом вправо, и так по порядку с каждой стойкой.

Важно! Запрещено заезжать за белые линии сбоку, а также останавливаться – за это можно схлопотать штрафные баллы.

Всю «змейку» нужно выполнять, пользуясь педалью сцепления: если необходимо ускориться – отпускаем сцепление, если нужно замедлиться – выжимаем. Нет необходимости в разгоне, так как водителю придется в таком случае активнее управлять рулем. Поворотники требуется включать два раза – в начале и по завершении испытания.

«Разворот при ограниченном пространстве»

В этом упражнении водитель должен развернуть автомобиль на 180 градусов в узком коридоре. Упражнение нужно начинать и заканчивать так же, как и все предыдущие.

Важно! За сбивание разметочного оборудования, а также пересечение горизонтальной разметки или стоп-линии можно схлопотать пять штрафных баллов от инспектора.

«Горка» или «эстакада»

Данное упражнение является завершающим на автодроме. Оно начинается с подъезда автомобиля к стоп-линии, находящейся в самом начале подъёма. Водитель ставит автомобиль на стояночный тормоз и включает первую передачу. После этого необходимо убрать ногу с тормоза и надавить на газ (при этом необходимо контролировать количество оборотов по тахометру – оно не должно превышать 2-х тысяч оборотов). Водитель держит педаль газа и плавно опускает педаль сцепления, после чего автомобиль должен резко дернуться. Затем ученику нужно отпустить стояночный тормоз и резко – педаль сцепления. Если проделать все вовремя – автомобиль станет легко подниматься вверх. Резко не съезжаем, а придерживаем движение тормозом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как выполнить заезд в гараж без ошибок с первого раза

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объект и задачи

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

  1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
  2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
  3. Остановить машину в гараже.
  4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора. 0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс. 2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками) 0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения. 0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории. 0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины. 2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание. 0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

  1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
  2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
  3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
  4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
  5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
  6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
  7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
  8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
  9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
  10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
  11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
  12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

  • Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

  • Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

  • Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

  • Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

  • Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

  • Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Аренда авто — Яндекс.Гараж

АвтоматМеханика

БензинДизельГаз

Минимальный срок аренды

Показать все фильтры

АвтоматБензин

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: TAKAM

7/0

3 000 ₽/ день

+5 000 ₽ залог

+3% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензин

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: TAKAM

7/0

1 600 ₽/ день

+3 000 ₽ залог

+3% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: СТАР-ВЭЙ

7/0

2 300 ₽/ день

Без залога

+5% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: СТАР-ВЭЙ

7/0

3 100 ₽/ день

Без залога

+5% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: СТАР-ВЭЙ

7/0

4 000 ₽/ день

Без залога

+5% комиссия

ПозвонитьМеханикаБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Династия

7/0

1 030 ₽/ день

Без залога

+2% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Династия

7/0

1 330 ₽/ день

Без залога

+2% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Династия

7/0

1 300 ₽/ день

Без залога

+2% комиссия

ПозвонитьМеханикаБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин, Круглосуточная поддержка

Парк: Династия

7/0

1 600 ₽/ день

Без залога

+5% комиссия

ПозвонитьАвтоматБензинРаботает с самозанятыми

Бонусы парка: Ремонт, Техобслуживание, Сезонная замена шин

Парк: Шоколад

7/0

1 200 ₽/ день

Без залога

+4% комиссия

Позвонить

Мы пришлем вам интересные предложения по вашим предпочтениям

Парковка заезд в гараж — Все о Лада Гранта

Вводная часть

Автошкола 61 регион, новые правила сдачи экзамен в ГАИ

Упражнение «Эстакада»

На этом упражнение задача предельно проста — необходимо тронуться на подъем таким образом, чтобы машина не совершила отката назад. Откат назад возможен не более чем на 30 см, в конце упражнения необходимо остановиться перед стоп линией.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №1 — Эстакада

Упражнение «Габаритный коридор»

В этом упражнении необходимо проехать по габаритному коридору и совершить два поворота под 90 градусов. В данном упражнении Мы учимся маневрировать в ограниченных пространствах — очень важный навык при езде по городу в плотном потоке.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №2 — Габаритный коридор

Упражнение «Параллельная парковка»

Название этого упражнения говорит само за себя. Больше всего вопросов у начинающих водителей вызывает именно это упражнение, хотя в действительности по выполнению этого упражнения есть четкая инструкция, руководствуясь которой выполнить его достаточно просто. Инструкцию по выполнению можно посмотреть в следующем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №3 — Параллельная парковка

Упражнение «Заезд в бокс либо гараж»

Суть упражнения заключается в том, чтобы заехать в условной гараж. Первое, что придется сделать — вспомнить навыки движение задним ходом и маневрирование в ограниченных пространствах, а также как и в параллельной парковке — без инструкции никуда. О том, как правильно выполнить упражнение на нашем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №4 — Заезд в бокс либо гараж

Упражнение «Змейка»

Упражнение змейка, по сути, представляет собой ещё один габаритный коридор, отличие от старого упражнения змейка в том, что здесь поворачивать придётся не под 90 градусов, а под более пологим радиусом. Как избежать ошибок при выполнении упражнения смотрите в нашем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №5 — Змейка

Упражнение «Дворик»

Упражнение дворик, либо разворот в ограниченном пространстве — самое простое упражнение на автодроме. Задача упражнения состоит в том, чтобы развернуться в ограниченном пространстве за однократное включение задней передачи.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №6 — Дворик

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Схема заезда в гараж задним ходом

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

    Неторопливо подъехать к границе «старт». Остановиться. Заехать в бокс. Остановиться.

Пошаговая инструкция заезда в бокс

    Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора. Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса. Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение. Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться. Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля. Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться. Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины. Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль. После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться. Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Многих неопытных водителей такое упражнение, как заезд в гараж, расположенный под углом 90 градусов, просто пугает из-за того, что маневр требуется выполнить задним ходом. Однако ему нужно обязательно научиться, так как без хороших навыков – даже имея на руках права – заехать на парковочное место на плотно забитой стоянке перед магазином, офисом и т. д., не задев соседние машины, не получится.

Задача и объект упражнения

На автодроме гараж имитирует небольшая площадка с минимальными размерами – ширина и длина автомобиля плюс по 1 метру. Конечно, реальный бокс обычно больше, но в данном случае требуется отработать заезд на парковку, у которой примерно такие же экстремальные границы. Причем желательно делать это нужно под прямым углом, а места перед «гаражом» тоже мало – около трех метров. Поэтому крайне нежелательно пропускать уроки вождения: гараж – дело тонкое… Вплоть до того, что рекомендуется брать дополнительные занятия у частных инструкторов.

Понятное дело, что при таких ограниченных условиях под прямым углом в «гараж» машину поставит разве что водитель-ювелир. Однако этого и не требуется, достаточно не пересечь границы воображаемого объекта и не задеть таких же виртуальных соседних автомобилей.

ВАЖНО. Автомобиль после выполнения упражнения должен стоять так, чтобы шофер мог выйти из автомобиля. На автодроме этого не потребуется, однако инспектор ГИБДД обязательно учтет конечное положение учебной машины.

Этапы маневра:

подъезд машины к стартовой линии, от которой начинается упражнение, и остановка;
заезд в «гараж» задним ходом;
остановка;
выезд из воображаемого бокса передним ходом под углом и остановка у спецлинии.

Как всегда, в данной задаче есть золотое правило: чем чаще проводились автоинструктором уроки вождения заезд в гараж , тем больше шансов сдать экзамен с первого раза. Однако количество часов на «обкатку» автодрома в автошколе ограничено, и по этой причине лучше дополнительно попрактиковаться самостоятельно. Впрочем, базовые навыки должен формировать именно специалист – он обязан показать, в какой момент поворачивать колеса, и обратить внимание на контроль движения машины через зеркала заднего вида.

Пошаговая инструкция

После команды инспектора экзаменуемый подъезжает к стартовой линии и останавливается, не глуша двигатель. Затем нужно включить первую передачу и подъехать к первому конусу.

ВАЖНО. Подъезд нужно провести так, чтобы конус оказался максимально близко к боковому зеркалу справа. Это значительно упрощает заезд задним ходом. Останавливать машину нужно тогда, когда конус окажется на границе между задней и передней дверцами.

После остановки руль нужно выкрутить в левую сторону до упора. Снова включаем первую передачу, начинаем двигаться в левую сторону. Вращать руль при этом не следует, его нужно удерживать, иначе он сам вернется в прямое положение! Причем во время движения следует смотреть в правое зеркало – там должен появиться второй конус. Соответственно, концентрация от водителя требуется максимальная, потому что идеальный вариант – когда между габаритами автомобиля и первым конусом окажется зазор в 10 см. При этом нельзя забывать о конусах, которые являются границами площадки.

В ЧЕМ ЗДЕСЬ ХИТРОСТЬ? Автомобиль должен вплотную приблизиться к конусу №1 на передней границе, причем конус №2 еще не должен быть виден. Только в такой позиции машина останавливается, руль до упора выкручивается вправо, и включается задний ход. Соответственно, водителю нужно ждать, просто посматривая в боковое зеркало, когда в зоне видимости появится второй конус. Как только до него останется дистанция примерно в 10 см, машину нужно затормозить. Наконец, рулем колеса выставляются в прямое положение, снова включается задний ход и проводится заезд в виртуальный бокс.

Двигаясь назад, нужно контролировать, чтобы руль постоянно находился в прямой позиции. Для этого есть зеркала, и по ним же видно, когда задние колеса пересекают контрольную разметку, обозначенную конусами №3 и 4 – они находятся по обе стороны от въезда.

Далее руль снова поворачивается вправо до упора, и движение на минимальной скорости продолжается. Уроки вождения заезд в гараж задним ходом практически у всех автоновичков доказали, что они прекрасно помнят основную цель упражнения – постановка машины параллельно стенкам воображаемого «бункера». Однако при этом по неопытности будущие водители забывают, что расстояние слева и справа от границ гаража должно быть примерно одинаковым. Как только это условие достигается, нужно остановиться, поставить колеса прямо, снова включить задний ход и двигаться до задней границы разметки.

ПРАВИЛА ВЫЕЗДА. Когда остановка осуществлена, включается передний ход, потихоньку едем прямо. И помним: весь процесс сдачи упражнения должен проводиться только на первой передаче, о второй рекомендуется просто забыть. В момент, когда передний конус №1 окажется на контрольной точке – а ею является граница двери водителя и задних пассажиров – руль до упора выкручивается влево и учебная машина просто покидает границы упражнения.

Когда теория и практика не совпадают, или кто виноват в ошибках

Если до автоматизма отработать основные маневры на уроках вождения, гараж не вызывает особых проблем даже у новичков. Однако есть одно «но»: на внутришкольном экзамене, не говоря уж о сдаче автодрома в ГАИ, срабатывает психологический фактор – начинающий водитель элементарно путает где лево, а где право. Нервность может проявляться и в том, что машина периодически начинает глохнуть. А это автоматически приводит к начислению двух штрафных баллов с формулировкой «остановка работы мотора автомобиля без причины».

В списке наиболее «популярных» ошибок при сдаче этой части экзамена на автодроме также числятся:

претенденты на права сразу выезжают за боковую линию, ограничивающую размеры бокса, при движении задним ходом – этот огрех в навыках вождения встречается повально, и с ним трудно бороться;
водитель не остановился перед маневром; здесь явная недоработка инструктора, учившего подопечного – часов «наката» хватает для того, чтобы объяснить элементарный принцип: подъехал – остановился, повернул – остановился и пр.;
автомобиль паркуется так, что боковые расстояния слева-справа разные; лечится такая ошибка только одним – практикой и только практикой;
учебная машина останавливается до того, как ее габариты пересекли линию въезда на воображаемую парковку и пр.

Что касается психологии, то есть боязни экзамена, то в ее отношении универсального рецепта нет: кому-то рекомендован аутотренинг, другому – гимнастика, третьему следует элементарно отдохнуть и как следует выспаться перед экзаменом и т. д. В конце концов, нужно всегда помнить: даже если упражнение не сдано с первого раза, будут и другие попытки, одна из которых обязательно окажется успешной. А на самих уроках вождения гараж не любит лени и невнимательности, плохой концентрации – об этом тоже забывать лишь себе во вред.

Схема сдачи площадки в гибдд

Cхема учебной площадки

Учебная площадка в автошколах и на практическом экзамене в ГИБДД состоит из 6 упражнений:
1) «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)»,
2) «Повороты на 90 градусов»,
3) «Разворот в ограниченном пространстве»,
4) «Змейка»,
5) «Заезд в гараж задним ходом»
6) «Паралельная парковка задним ходом»

Перед началом выполнения упражнений кандидат в водители должен:

  • отрегулировать зеркала заднего вида и сиденье;
  • пристегнуться ремнем безопасности;
  • запустить двигатель;
  • включить дневные ходовые огни или фары ближнего света.

** Не забудьте снять автомобиль со стояночного тормоза перед началом движения

1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)

Кандидат в водители на участке подъема перед линией «СТОП» должен зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии (в этот момент сзади автомобиля на расстоянии 30 см устанавливают дополнительный конус с планкой) и продолжить движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад.

2. Повороты на 90 градусов

При выполнении этого упражнения кандидат в водители должен подъехать к линии начала упражнения и остановиться. Затем въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов. Далее выполнить поворот направо на 90 градусов. Затем подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

3. Разворот в ограниченном пространстве

Для выполнения разворота в ограниченном пространстве необходимо начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории и остановиться перед линией «стоп».

4. Змейка

Кандидат в водители должен проехать участок дороги с левыми и правым поворотами, не допуская ошибок.

5. Заезд в гараж (бокс) задним ходом

Кандидат в водители должен въехать в бокс задним ходом, а затем выехать из бокса.

6. Параллельная парковка задним ходом

Кандидат в водители должен при движении задним ходом установить автомобиль на место парковки, зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии так, чтобы переднее и заднее правые колеса автомобиля находились на линии фиксации упражнения, после чего выехать с места парковки.

Добрый день, уважаемый читатель.

В предпоследней статье из серии «Автошкола. Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о секретах сдачи экзамена на автодроме в ГИБДД.

Большая часть кандидатов в водители не испытывает проблем при сдаче экзамена на автодроме. Тем не менее если внимательно отнестись к подготовке, то можно избежать некоторых неприятностей.

Сегодня Вы узнаете:

Изучение данной статьи может существенно повысить шансы на успешную сдачу автодрома.

В предшествующих статьях серии были рассмотрены упражнения:

Какие вещи следует взять на экзамен?

На практике кандидаты в водители редко задумываются над данным вопросом, поэтому собираются на сдачу практического экзамена точно также, как и в любое другое место (на работу, в магазин и т.п.).

Зачастую можно увидеть девушек, которые приходят на экзамен с огромными сумками, содержащими предметы на все случаи жизни. Однако на автодроме большое количество вещей не только не помогает, но и мешает.

Дело в том, что во время сдачи вещи нужно будет куда-нибудь пристроить. Это может быть и заднее сиденье учебного автомобиля, и служебное помещение на площадке. Однако поскольку обстановка на экзамене сама по себе довольно нервная, экзаменуемые довольно часто забывают забрать свои вещи или теряют их.

Поскольку Ваша основная задача – сдать автодром с первого раза, то имеет смысл заранее решить проблему с личными вещами, то есть не брать с собой вообще ничего. Вам будет вполне достаточно паспорта, удостоверяющего личность.

Одежда на экзамене в ГИБДД

Особенности выбора экипировки для автодрома подробно рассмотрены в первой статье серии:

Хочу еще раз напомнить, что самое главное в одежде – комфорт и удобство водителя. Ну и конечно же одежда не должна создавать помех при управлении автомобилем.

Употребление лекарств перед экзаменом

В этом пункте под лекарствами в основном подразумеваются успокоительные препараты. Их используют многие кандидаты в водители, чувствующие волнение перед началом экзамена.

Однако при вождении автомобиля это только добавляет лишние проблемы. Успокоительные замедляют реакцию и после их приема результаты экзамена могут оказаться не самыми успешными. Поэтому рекомендую таблетками не злоупотреблять.

Нужно ли торопиться к началу экзамена?

Данному вопросу редко уделяется должное внимание, однако на практике имеет смысл поторопиться на автодром. И дело тут в следующем.

Как правило экзаменатор (инспектор ГИБДД) приезжает на площадку после кандидатов водители. Т.е. полицейского приходится ждать и ожидание начала экзамена может затянуться на полчаса и более. Данное время можно провести с пользой.

В данном случае нужно договориться с инструктором, чтобы он позволил проехать кружок по автодрому до экзамена. Грамотные инструкторы сами предлагают кандидатам в водители потренироваться. Если не предлагают, то не стесняйтесь и попросите. Если нет Вашего инструктора, попросите у любого другого. Непосредственно перед экзаменом бывает полезно «освежить» свои знания и навыки.

Что нужно учитывать при движении на автодроме?

На практике довольно часто можно встретить автодромы, поверхность которых имеет небольшой уклон. То есть автодром не является горизонтальной площадкой, а представляет собой «небольшую эстакаду». Данный фактор может оказать серьезное влияние на выполнение упражнений. Машина может неожиданно для ученика откатиться на, казалось бы, ровной площадке, а это может повлечь несдачу экзамена.

Такую проблему можно решить заранее. При обучении вождению на автодроме следует запомнить рельеф автодрома и при сдаче экзамена в ГИБДД выполнять упражнения с учетом имеющегося уклона. Т.е. в некоторых местах нужно нажать на тормоз пораньше, а в некоторых – придержать его подольше.

Сдавать первым или последним?

Казалось бы, какое значение имеет порядок сдачи? Все кандидаты в водители находятся в равных условиях и сдают одни и те же упражнения. Однако практика показывает, что место в очереди имеет большое значение.

Многие экзаменуемые рассуждают примерно так: «Я научился водить автомобиль хорошо, я сдам экзамен и первым, и последним, мне все по барабану». Возможно именно так и будет, ведь успешные результаты есть и в начале очереди, и в конце. Но как показывает практика, в начале списка успешно сдавших гораздо больше.

И у этого есть свои причины. Во-первых, чем дольше человек ждет своей очереди, тем больше он нервничает и тем больше шанс допустить ошибку. Во-вторых, экзаменатору может показаться, что в начале очереди было слишком много положительных результатов, и эту тенденцию он захочет прекратить.

Общение с экзаменатором на автодроме

Существуют несколько вариантов нахождения сотрудника ГИБДД на автодроме:

  • в учебном автомобиле;
  • в отдельном автомобиле;
  • в специальном помещении, откуда просматривается площадка.

Чаще всего встречается второй вариант.

Во время экзамена кандидат в водители садится в автомобиль, последовательно выполняет требуемые упражнения, останавливается и покидает автомобиль. Т.е. с сотрудником ГИБДД общаться не приходится.

Однако, если экзаменатор заметит ошибку, то он подаст звуковой сигнал (не покричит, а посигналит). После этого нужно машину покинуть.

Т.е. инспектор может либо сигналом сообщить о том, что ученик набрал 5 штрафных баллов на упражнении, либо своим бездействием подтвердить успешный результат.

Таблица ошибок на автодроме

Про штрафные баллы на экзамене в ГИБДД речь шла в отдельной статье. Здесь же хочу напомнить, что штрафные баллы можно получить не только в ходе отдельных упражнений, но и за прохождения экзамена в общем.

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором – количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.
113.7. Допустил остановку двигателя. 2
113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).

Напомню, что на выполнение каждого из упражнений дается 2 минуты. Плюс дополнительное время для движения между упражнениями со скоростью 10 км/ч. Контролируется только общее время прохождения автодрома. Так что если Вы сэкономите время на первых упражнениях, то последние можно будет выполнять неспеша.

Подведем итоги данной статьи:

  1. Не нужно брать на экзамен в ГИБДД лишние вещи.
  2. Одежда должна быть удобной и не мешать управлению автомобилем.
  3. Не нужно употреблять лекарственные средства перед экзаменом.
  4. Прибыть на автодром лучше пораньше, чтобы проехать кружок до экзамена.
  5. Следует учитывать рельеф (уклоны) автодрома.
  6. Сдавать экзамен лучше в начале очереди.

Если после прочтения статей серии «Сдать автодром с полпинка» у Вас появились какие-то вопросы или дополнения, напишите их в комментариях ниже.

Также рекомендую Вам прочитать еще одну важную статью: «Как не волноваться на экзамене в ГИБДД».

К испытаниям на площадке (автодроме) допускаются все экзаменуемые, сумевшие сдать «теорию». Проверка навыков вождения в ограниченном пространстве проходит сразу же после теоретического экзамена, поэтому нужно быть к этому готовым и не опаздывать. Будущим водителям сообщают точное время прибытия на автодром, однако лучше приехать пораньше. Особенно это правило актуально, если вождение принимается не на автодроме автошколы, а на сторонней площадке – вы сможете оценить новые условия и проехаться по территории еще до того, как прибудет инспектор ГИБДД.

Одежда, волнение, успокоительные средства

Для практического экзамена рациональнее выбирать не стесняющую движения одежду и удобную обувь. Как определить, насколько правильно вы экипировались? Если ничего не мешает – значит, ваш выбор оказался правильным.

Успокоительные средства перед посадкой за руль лучше не принимать, так как они замедляют реакцию. Но как быть, если чувствуете, что сильное волнение может помешать вам успешно пройти автодром? Для снижения стресса следует заранее выучить хотя бы 2-3 упражнения на расслабление (релаксацию). И вообще, волноваться не стоит! Хотя говорить об этом легко, а вот контролировать свои эмоции способен далеко не каждый. Просто знайте, что экзамен на автодроме считается этапом средней сложности, который большинство новичков проходят с первого раза.

Быть первым или в рядах последних?

Обычно будущий обладатель водительских прав, уверенный в собственных силах, думает: «Какая разница, первым сдавать автодром или последним? Я ведь вожу хорошо, поэтому мне без разницы». Однако статистика неумолима: успешно проходящих площадку в начале списка гораздо больше!

У этого явления есть свои логические причины. Ведь чем больше вы ждете, тем сильнее нервничаете и получаете больше шансов на ошибку. И человеческий фактор никто не отменял. Это значит, что экзаменатору может показаться – уж слишком много кандидатов сдало «в круге первом». И победную тенденцию нужно прекращать…

Об экзаменационном автомобиле замолвите слово…

Разумеется, экзаменационная машина должна быть технически исправна и соответствовать нынешним нормам, предъявляемым к таким ТС. Если вкратце, то у нее должны быть дублирующие педали, знак «У», дополнительное зеркало заднего вида для инспектора ГИБДД и прочим оборудованием. Кстати, в их числе – средства видео- и аудиорегистрации для решения потенциально спорных вопросов.

Обычно экзаменационное ТС предоставляет автошкола, однако иногда подразделение ГИБДД выделяет и свой автомобиль. И хотя такие случаи редки, будьте готовы к тому, что он может оказаться любой марки и модели. Но «железно» машина должна быть с тем типом трансмиссии, на право вождения которой вы сдаете практический экзамен.

Наконец, правила регламентируют, что двигатель машины должен быть хорошо прогрет и выключен, рычаг коробки выставлен в нейтральное положение. Если это автомобиль с АКПП, то рычаг должен находиться в режиме «Р». Разумеется, и средства аудио-видеофиксации тоже активируются перед экзаменом, а не в момент прохождения упражнений.

Время, рекомендуемая скорость, очередность упражнений

На площадке предпочтительно не набирать скорость свыше 10 км/ч – это позволяет легче справляться с заданиями, одновременно вкладываясь в лимит времени. А времени вполне хватает практически любому потенциальному водителю, ибо на одно упражнение отводится 2 минуты. Если вы преждевременно выполнили какое-то задание, то выигранные секунды не «сгорают», поскольку инспектор принимает во внимание лишь общее время сдачи площадки.

В зависимости от оборудованности автодрома упражнения выполняются либо последовательно, плавно переходя от одного к другому, либо поочередно. Второй вариант означает, что в одной части площадки выполняется одно упражнение, затем вы перемещаетесь на другую ее часть и сдаете следующее. В принципе, здесь особой разницы нет, поскольку при хорошем владении основными маневрами на любой территории экзамен сдается без проблем.

Сдаем 3 упражнения, а не 5

В любой автошколе стандартно отрабатывается 5 упражнений на автодроме:

При сдаче экзамена выполняется лишь три из них (их выбирает экзаменатор), но прохождение эстакады обязательно. За ошибки начисляются штрафные баллы, и если за одно упражнение автоновичок набрал 5 и более «очков», то автодром считается не пройденным.

КАК ВЫПОЛНЯТЬ УПРАЖНЕНИЯ НА АВТОДРОМЕ – ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Общие положения

Все упражнения нужно отрабатывать, начиная от стартовой линии. Машину следует поставить таким образом, чтобы ее передний бампер не пересекал эту черту. В самом начале экзамена поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение и затяните «ручник». Далее все более чем стандартно: включаем передачу, снимаемся с ручного тормоза и едем отрабатывать упражнения. Они завершаются только после того, как вы остановились у стоп-линии и поставили автомобиль на «ручник».

Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) – как выполнять на механике, как выполнять на автомате

Эстакада считается самым сложным упражнением, поэтому к его отработке в автошколе относитесь с повышенным вниманием. Причем есть большая разница, на каком автомобиле вы сдаете экзамен – с АКПП или «механикой». Общее правило здесь лишь одно: после въезда на горку колеса ТС должны находиться на наклонной поверхности, однако бампер ни в коем случае не должен пересекать стоп-линию.

«Механика». После полной остановки машины на эстакаде нужно поднять «ручник», рычаг коробки поставить на нейтраль. Далее включаете первую скорость и выжимаете обе педали – и газа, и сцепления. Следите за оборотами двигателя: когда стрелка остановится примерно на 3000, потихоньку отпускайте сцепление. Разумеется, при этом обороты упадут. Ждите, когда показатель опустится до 1200 об/мин, после чего остановите ногу, удерживая педаль в полуотпущенном состоянии. Далее снимаемся с ручного тормоза, и как только автомобиль начал движение, очень осторожно отпускаем сцепление до конца.

«Автомат». Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) на АКПП можно выполнять двумя способами – из положения «P паркинг» и «N нейтраль». Кардинальная между ними разница состоит в том, что в режиме паркинга машину можно вообще не ставить на ручной тормоз – этот режим блокирует передние колеса, и на горке ТС стоит как вкопанная. Просто спасение для новичков! Выполнение упражнения с использованием нейтрали имеет один недостаток, который может проявиться зимой: если тормозные колодки примерзнут, сдвинуть автомобиль без рывков будет труднее. И все же учтем тот факт, что обычно инспекторы ГИБДД во время данного упражнении проверяют навыки использования именно «ручника». Поэтому использование режима «N нейтраль» гораздо предпочтительнее.

Критические ошибки на автодроме, из-за которых эстакада считается не пройденной. Если у экзаменуемого заглох двигатель или на наклонном участке пересек стоп-линии (есть еще и другие помарки), то это полбеды – за каждый такой огрех начисляется 3 штрафных балла. Главное, чтобы в одном упражнении была допущена только одна ошибка подобного рода. И экзамен однозначно «завален», если автоновичок заработал сразу 5 баллов – тогда предстоит переэкзаменовка. Вот список критических ошибок:

  • откат при начале движения по наклонному участку более чем на 30 см
  • пересечение линии горизонтальной разметки площадки
  • пересечение стоп-линии передним бампером
  • автомобиль сбил элементы разметочного оборудования
  • отсутствие фиксации машины, когда она стоит на наклонном участке эстакады

Упражнение заезд в гараж (заезд в бокс, въезд в бокс задним ходом)

После снятия машины с «ручника» вам нужно ехать прямо до тех пор, пока переднее колесо не поравняется с первой угловой вешкой условного гаража или бокса. Останавливаетесь, максимально выворачиваете рулевое колесо в сторону, противоположную объекту. Далее едете прямо и ждете, когда в зеркале заднего вида появится ближняя угловая вешка бокса. Затем ставите руль прямо и двигаетесь задним ходом, пока ближняя вешка не поравняется с уровнем задней двери. Снова останавливаетесь и выворачиваете руль до упора в сторону второй вешки. Едете назад, ориентируясь по зеркалам, и останавливаетесь в тот момент, когда автомобиль займет положение, параллельное боковым стенкам бокса. Опять руль прямо, продолжаем движения до постановки ТС в гараж. Причем будьте внимательны: никакая часть машины, в т. ч. зеркала заднего вида, не должны выступать за периметр бокса.

  • пересечение линии «Стоп»
  • сбил элемент разметочного оборудования
  • пересек линию горизонтальной разметки площадки

Упражнение разворот в ограниченном пространстве

Вам требуется развернуться на 180 градусов на площади с шириной и длиной, которые равны двум длинам автомобиля. Начинать заезд нужно со стартовой линии: снимаетесь с «ручника», перемещаете ТС в правую сторону квадрата так чтобы, оно стояло как можно ближе к средней вешке. Затем следует остановиться, при этом не пересекая сплошную линию. Максимально выкручиваете руль влево и едете в сторону средней вешки – она находится на противоположной стороне. Снова останавливаетесь и включаете задний ход, пока у вас не появится достаточно площади для выезда вперед, к стоп-линии.

Критические ошибки при упражнении разворот в ограниченном пространстве те же, что и в случае заездом в гараж (бокс).

Параллельная парковка

Это задание достаточно простое, так что с ним справляется практически каждый будущий водитель. Вам следует ехать прямо до той поры, как заднее колесо не окажется на уровне угловой вешки. Она ограничивает «карман» и хорошо видна. Тормозите, до упора выкручиваете руль в сторону кармана и далее едете задом. Когда в боковом зеркале появится угловая вешка в дальнем углу, снова остановитесь. Поставьте руль прямо и снова двигайтесь задним ходом. В данном случае ваша задача – сделать так, чтобы колесо автомобиля пересекло прерывистую линию. Когда цель достигнута, выворачиваете руль в сторону, противоположную «карману» и едете назад. Остановиться нужно тогда, когда машина встанет строго параллельно виртуальному направлению движения на основной дороге.

Критическими ошибками при сдаче параллельной парковке считаются:

  • не пересечение прерывистой линии
  • пересечение горизонтальной разметки площадки
  • если вы сбили хотя бы один элемент разметочного оборудования

«Змейка»

Задачей экзаменуемого является объезд всех вешек – их задевать нельзя, как и пересекать сплошные боковые линии. Опускаете вниз стояночный тормоз, включаете первую скорость и движетесь до стоп-линии. Причем опытные водители рекомендуют: лучше всего отпустить сцепление, однако манипулировать с педалью газа крайне опасно. Если соблюдать эти правила, то автомобиль будет двигаться плавно, что упростит успешное преодоление «змейки».

По 5 критических баллов начисляется:

за пересечение стоп-линии и линии горизонтальной разметки площадки,
а также если вы сбили элемент разметочного оборудования.

Экзамен на автодроме в жизни и на бумаге – какие различия?

Невзирая на строго прописанные нормы, между реальным экзаменом и «прописанным» встречаются несоответствия. Многое зависит от конкретного инспектора ГИБДД, способного внести «поправки на местах». Поэтому, когда перед сдачей площадки (автодрома) человек в погонах произносит вводную часть, слушайте внимательно – многие детали экзамена оговариваются именно в этот момент. Например, частенько инспектора разрешают курсантам не пристегивать ремни безопасности, не пользоваться ближним светом фар или глушить мотор после окончания испытания.

Кстати, о работающем двигателе. Сев в машину и планируя повернуть ключ зажигания, вначале послушайте, не шумит ли «сердце» автомобиля. Также можно слега надавить на педаль газа – это позволит убедиться, нужно ли заводить ТС. Ведь в противном случае, попытавшись завести уже работающий мотор, вы сами себя почувствуете неловко уже на самом старте прохождения площадки. Зачем вам негатив?

Дополнительная информация

С недавнего времени изменились требования по использованию ручника перед началом упражнений. Если раньше нужно было останавливаться перед каждым упражнением и фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии с помощью ручника, то сейчас допускается плавно переходить от одного упражнения к другому, не останавливаясь перед стартом.

Не исключено, что в некоторых ГИБДД используют старые требования. Поэтому перед экзаменом лучше уточните, нужно ли перед стартом каждого упражнения фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии.

Использовать ручник обязательно нужно:

1. Когда вы завершили упражнение «Параллельная парковка».

2. Когда вы завершили упражнение «Въезд в бокс».

3. В упражнении «Эстакада» ручник используется дважды: первый раз при въезде на горку перед линией СТОП, второй раз при съезде с горки перед линией СТОП. Будьте внимательны, при съезде в горки у вас будет 2 линии – первую необходимо обязательно пересечь, а перед второй остановиться.

В упражнениях «Змейка», «Повороты на 90 градусов» и «Разворот в ограниченном пространстве» стояночный тормоз не используется.

А как у вас проходил экзамен на площадке? Делитесь с будущими водителями в комментариях

Другие статьи из раздела «Экзамен ГИБДД»:

Сдача экзамена в ГИБДД проводится для проверки практических навыков и теоретических знаний человека, желающего получить право на управление транспортным средством определенной категории. На всей территории нашей страны действуют единые правила допуска и приема экзаменов, которые определяются Постановлением Правительства РФ.

Любой российский автолюбитель или будущий водитель общественного транспорта для получения водительского удостоверения должен сдать «теорию» (теоретический курс) и практический экзамен в отделении ГИБДД. Знания и навыки, уровень мастерства оцениваются по общим правилам, действующим на всей территории страны.

Наконец-то закончена автошкола, в которой ученик отъездил положенное количество часов, непосредственно познакомился со многими нюансами ПДД и успешно сдал внутренний экзамен. Не за горами и постановка на учет личного авто, и останется сущий «пустяк» – сдать «на права» в ГИБДД. И чем ближе этот час, тем сильнее дрожь в коленках…

Ежегодная статистика в России с «железным» постоянством свидетельствует: наибольшее количество учащихся автошкол не могут с первого раза осилить такой барьер, как сдача экзамена по вождению в городе. Его сразу преодолевает лишь каждый третий претендент на права. Соответственно, автодром сдается куда более успешно.

По статистике, лишь 30% людей, окончивших автошколу, сдают «на права» в ГИБДД с первого раза. Увы, далеко не каждому автоновичку удается одномоментно реализовать свой шанс, и многие из-за этого впадают в панику. Однако для нее веских причин нет – тестирование можно пройти еще.

В российском законодательстве нет каких-либо ограничений количества попыток сдачи практического экзамена для получения водительских прав. Однако вторая и третья попытки предоставляются не ранее, чем через неделю со дня первой. Более того, испытания в четвертый и последующие разы увеличивают временной интервал до 30 дней.

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Наталья АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, Балашихе, Железнодорожном, Реутове

Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

Автоинструктор Алина МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia Spectra Обучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Светлана АКПП: Chevrolet Lacetti Обучает в СЗАО

Автоинструктор Наталья АКПП: Chevrolet AveoОбучает в СЗАО, Красногорске, Нахабино

Автоинструктор Анатолий МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СЗАО

Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СВАО, Мытищах, Королёве, Пушкине

Автоинструктор Юлия АКПП: Kia Spectra МКПП: Daewoo NexiaОбучает в Химках, САО, СЗАО

Автоинструктор Евгений АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, Химках, Долгопрудном

Автоинструктор Оксана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном, Подольске

Автоинструктор Екатерина АКПП: Hyundai Accent МКПП: Daewoo Nexia Обучает в СЗАО, САО, Химках, Долгопрудном

Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

Как сдать гараж на площадке

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2016 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке (ссылка на новую парковку внизу статьи), необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

  • время выполнения ограничено двумя минутами;
  • выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
  • вместо стоек стоят конуса;
  • обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Размеры упражнения «Заезд в бокс»

За длину базового транспортного средства (далее ТС) на нашем автодроме принято значение 4.4 м, за его ширину значение 1.8 м. Соответственно длина ТС + 1 м = 5.4 м, а ширина ТС + 1 м = 2.8 м. При таких размерах упражнения не допускается сдавать экзамен на автомобилях длинной менее 4.1 м, т.е. короче базового ТС более чем на 30 см.

Пошаговый порядок выполнения упражнения

1. По команде инспектора начинаем выполнение упражнения заезд в бокс задним ходом от линии старт «AB».

2. Двигаемся по прямой параллельно линии «ВЕ» на расстоянии около 0.5 м от нее.

3. Когда линия «CD» дальней от нас боковой стенки бокса (при выполнении упражнения с другой стороны дальней будет противоположная боковая стенка) будет проходить через середину окна передней двери, останавливаемся.

Выполняя упражнение заезд в бокс без остановки на промежуточных этапах, можно значительно увеличить ресурс механизмов рулевого управления, но на первых порах лучше останавливаться.

Данный ориентир является наиболее подходящим для моего автомобиля Лада Ларгус. Если вы выполняете упражнение на автомобиле с меньшим радиусом поворота, то останавливаться (или начинать крутить руль, если выполняете без остановки) нужно немного раньше.

Также необходимо помнить, что лучше немного переехать ориентир, чем не доехать до него. Связано это с тем, что если поравнять линию «CD», например, с плечом, то при движении задним ходом с вывернутыми колесами автомобиль будет прижиматься к ней, что легко исправить, повернув колеса в сторону прямого направления.

А вот если поровнять линию «CD» с передним колесом, то при движении назад, даже с до упора вывернутыми колесами, автомобиль будет прижиматься к противоположной стенке бокса и исправить это с однократным включением задней передачи будет уже невозможно.

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение (на автомобилях с ГУР нельзя давить руль до упора, т.к. это может привести к поломке насоса гидроусилителя).

5. Останавливаемся, не выезжая за ограничительную линию конусов «AF».

6. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, двигаемся назад.

7. Смотрим в правое зеркало, контролируя расстояние от угла в районе конуса «С» (в реальных дорожных условиях это будет, например, угол рядом стоящего автомобиля).
Заднее правое колесо должно проходить достаточно близко от этого закругления, но не вплотную.

Если расстояние становиться недопустимо маленьким (это произойдет если вы в пункте 3 переехали ориентир), необходимо повернуть руль в сторону прямого расположения колес. А когда заднее правое колесо пересечет прерывистую линию разметки, снова повернуть в крайнее правое положение.

8. Остановить автомобиль, когда боковина автомобиля будет параллельна линии «CD».

9. Сделать колеса прямо.

10. Продолжить движение назад. Остановиться сразу, как только передний бампер пересечет контрольную прерывистую линию разметки.

11. Включить нейтральную передачу, зафиксировать автомобиль с помощью рабочего или стояночного тормоза.

12. После команды инспектора выехать из упражнения, не забывая, что максимально влево руль можно крутить только когда линия ворот «BE» поравняется с серединой окна передней двери. Если начать крутить раньше, то заднее левое колесо может заехать на разметку или сбить конус.

13. Остановиться после линии стоп «AB».

Штрафные баллы на упражнении «Заезд в бокс задним ходом»

  • Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
  • Сбил конус, переехал через сплошную линию разметки – 3 балла.
  • Не выполнил упражнение за однократное включение задней передачи – 3 балла.
  • Заехав в бокс не пересек контрольную линию разметки по переднему габариту автомобиля – 3 балла.
  • Выехав с упражнения, не пересек линию «АВ» — 3 балла.
  • При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.

При наборе 3 баллов экзамен по площадке не сдан.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении «Парковка», при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF , останавливаемся.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD ) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ , останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

то при движении в сторону конусов EF , автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2 , останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ , останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D , больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС ,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

  • Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
  • Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

  • Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
  • Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
  • Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

  • При выполнении упражнения двигатель заглох.

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.
113.2. Сбил разметочное оборудование. 2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения…
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.
113.7. Допустил остановку двигателя. 2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом «выравнивается» в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно «стенам» гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать «въезд в бокс задним ходом»:

  • сбить стойки 1, 2 или 3;
  • въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если «переборщить» с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку «НЕ СДАЛ». Поэтому если во время выполнения упражнения «Въезд в бокс» Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное — не пересечь линию колесом.

Что касается «въезда в гараж не до конца», то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова — стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

  • въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
  • визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
  • боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

  • Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
  • Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
  • Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Гараж на практике

Усвоив правила заезда в гаражный объект, необходимо приобретенные навыки применить на городских временных стоянках, расположенных на улицах около крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, офисных зданий.

Выезжая за границей, не оставляйте автомобиль, где попало. Вы не успеет отрыть дверьку, а полицейский тут как тут. Платите штраф, конечно, не в русских рублях, а в евро или долларах США.

Видео инструкция выполнения гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

7 решений, которые сделают парковку в домашнем гараже проще и безопаснее

Безопасная и простая парковка в домашнем гараже может быть ежедневной проблемой для многих владельцев транспортных средств по ряду причин.

Самая очевидная причина, по которой может быть сложно с парковкой в ​​домашнем гараже, заключается в том, что место в вашем гараже меньше, чем вам хотелось бы. Гараж на 1 машину в сочетании с наличием у вас более крупного транспортного средства (например, внедорожника или минивэна) может создать тесную парковку.

Даже если у вас есть автомобиль среднего размера, другие факторы, такие как беспорядок, плохое освещение и планировка пространства, могут создать проблемы с парковкой в ​​домашнем гараже.Примерами последнего могут быть опорная балка или центральная вакуумная система с канистрой, которая выступает и мешает вашему парковочному месту в гараже.

И найти достаточно места для парковки всех ваших автомобилей в помещении может быть проблемой, даже если у вас есть гараж на 2, 3 или даже больше машин. Если вы не тратите время на то, чтобы время от времени наводить порядок в гараже, проблемы с парковкой неизбежны.

Возможные проблемы с парковкой в ​​домашнем гараже

Недостаток места для парковки в гараже приводит к следующим потенциальным проблемам:

  • повреждение краски и кузова транспортных средств
  • неудобство, связанное с трудностями входа и выхода из транспортных средств
  • вы не можете воспользоваться многими преимуществами парковки в гараже
  • стресс при попытке безопасно припарковать свои автомобили внутри

Домашняя парковка в гараже может вызвать стресс, но есть несколько способов решить проблемы, связанные с вашей парковкой.Начните с использования этих семи полезных советов и выполнения нескольких рекомендаций, чтобы упростить парковку в домашнем гараже.

1. Сделайте свой гараж больше

При рассмотрении способов упростить парковку в домашнем гараже одной из первых ваших идей может быть увеличение размера вашего гаража. Это естественный вывод, но у решения есть некоторые недостатки.

Рекомендуемый минимальный размер гаража на 1 машину составляет около 12 футов в ширину и 24 фута в глубину (12 футов x 24 фута). Это может быть увеличено до размеров примерно 14 футов x 22 фута и 16 футов x 24 фута для размещения более крупных транспортных средств и места для хранения.

Минимальный рекомендуемый размер гаража на 2 машины составляет примерно 22 x 24 фута. Размер 24 x 24 фута будет считаться идеальным и предоставит вам дополнительную гибкость. Как всегда, вы должны иметь больше места, чем, по вашему мнению, вам понадобится.

Да, наняв строителя гаража, чтобы расширить размер вашего гаража, вы можете получить больше места для парковки. Однако есть несколько причин, по которым некоторые альтернативные решения вскоре станут более привлекательными:

  • дороговизна расширения гаража
  • неудобство, связанное с отсутствием возможности пользоваться гаражом в течение длительного периода времени
  • беспорядок, который вызовет расширение гаража
  • хлопоты и расходы на получение разрешений на строительство

2.Создайте больше места в своем гараже

Если пол вашего гаража загроможден и вам едва остается достаточно места, чтобы загнать внутрь автомобиль, имеет смысл разобраться с беспорядком, а не начинать сносить стены.

Многие гаражи не полностью используют стены и вертикальное пространство для хранения. Есть несколько эффективных решений для хранения и организации гаража, которые могут извлечь выгоду из этих малоиспользуемых областей.

Система организации решетчатых стен добавляет решетчатые панели из ПВХ с подвесными аксессуарами к вашим стенам, что позволяет не загромождать пол.

Накладные стеллажи для хранения вещей также помогают поддерживать чистоту на полу, тем самым упрощая парковку в гараже. Чем меньше беспорядка на полу гаража, тем меньше препятствий для беспокойства при парковке.

Система гаражных шкафов также может быть установлена, чтобы добавить дополнительное место для хранения, и это отличное решение для хранения, если ваш гараж может его вместить. Шкафы для хранения могут быть или не быть идеальными для вашего гаража, если пространство слишком ограничено, хотя имейте в виду, что наша система шкафов GL Signature поставляется с опцией небольшой глубины для небольших гаражей.

Гараж на 1 машину гораздо проще парковать, если он хорошо организован.

3. Используйте приспособления для парковки в гараже своими руками

Вероятно, самой большой проблемой при парковке в домашнем гараже является знание того, как далеко в гараже должен быть затянут ваш автомобиль. Другая главная проблема заключается в том, чтобы знать, насколько далеко от гаража находится ваш автомобиль. Вот некоторые из самодельных парковочных средств, которые опробовали домовладельцы:

  • теннисный мяч, подвешенный на веревке, свисающей с потолка (когда он касается лобового стекла, значит, вы находитесь достаточно далеко)
  • прикрепите малярную кисть или насадку метлы к стене со стороны водителя (когда ваше зеркало касается щетинок, вы поймете, что вы слишком далеко зашли с этой стороны)
  • добавление яркой светоотражающей ленты на стены вашего гаража в соответствии с заданным значением на вашем автомобиле
  • использование деревянного бруска на полу в качестве указателя остановки
  • использование старых диванных подушек или крепление толстого коврового покрытия или поролоновых прокладок к стенам

Несмотря на то, что эти дешевые домашние парковочные приспособления действительно могут работать в разной степени, есть две причины, по которым они могут не удовлетворить вас.

Во-первых, эти низкотехнологичные парковочные ассистенты выглядят паршиво. Кому нужен уродливый пушистый теннисный мячик, свисающий с потолка их гаража, или старый ковер, приклеенный к стенам? Эти самодельные идеи только испортят эстетику вашего гаража. Это не идеально, особенно если вы инвестировали в перестройку гаража, которая включает в себя новое покрытие пола в гараже.

Вторая причина, по которой следует дважды подумать о помощи при парковке в гараже своими руками, заключается в том, что они, как правило, ненадежны. Этот болтающийся теннисный мячик может соскользнуть с веревки или слететь с места.А деревянные блоки могут сломаться или соскользнуть, если они не закреплены должным образом.

4. Используйте подходящие средства парковки в домашнем гараже

Если средства помощи при парковке, сделанные своими руками, вам не нравятся, в Интернете и в магазинах можно найти множество других вариантов. Одним из самых популярных вариантов являются беспроводные автомобильные камеры, которые облегчают парковку. Они известны под разными названиями, включая парковочные камеры, камеры заднего вида, камеры заднего вида и камеры заднего вида.

Беспроводные датчики парковки — еще один вариант, заслуживающий внимания.Датчик, встроенный в рамку номерного знака, взаимодействует с приложением для смартфона, чтобы отправлять звуковые, визуальные и вибрационные оповещения, когда ваш автомобиль находится слишком близко к другому объекту.

Еще одним высокотехнологичным средством парковки в гараже, популярность которого растет, являются лазерные устройства помощи при парковке. Эти удобные устройства устанавливаются в вашем гараже и оснащены регулируемым лазерным лучом, который поможет вам безопасно припарковаться.

Если вы владелец Tesla, у вас будет доступ к ряду высокотехнологичных средств парковки. Tesla Model S поставляется с датчиками парковки, камерами заднего вида и функцией автоматического складывания боковых зеркал.Некоторые модели также имеют режим «Призыв», который может автоматически припарковать машину в вашем гараже для вас.

На более низкотехнологичном конце коммерчески доступных парковочных средств находятся индикаторы, которые помещаются на пол вашего гаража. Они бывают разных типов, например, коврик или отбойник/ограничитель, которые указывают, когда вы находитесь в нужном месте для парковки. Недостатком этих вспомогательных средств является то, что они могут двигаться, если они не прикреплены к полу.

5. Добавить лучшее освещение и настенные бамперы

Один из способов сделать парковку в домашнем гараже менее головной болью — улучшить освещение в вашем гараже.В гаражах обычно устаревшее освещение, состоящее из одной или двух ламп накаливания по 60 Вт, которые не обеспечивают достаточного освещения.

Удивительно, насколько улучшенное освещение влияет на любое пространство. А учитывая, что парковка в гараже оставляет вам мало права на ошибку, стоит задуматься об улучшенном освещении.

Наш 4-футовый светодиодный светильник для гаража обеспечивает высококачественное и равномерное освещение, что может немного облегчить парковку. Его небьющийся объектив и прочный корпус делают его идеальным для использования во влажных местах, таких как гараж.Энергоэффективная лампа мощностью 71 Вт имеет такую ​​же светоотдачу, как и лампы накаливания мощностью 10–60 Вт, при этом потребляя на 90 % меньше энергии.

Еще одним разумным решением для защиты дверей вашего автомобиля в небольших гаражах являются настенные бамперы, которые устанавливаются на стенах вашего гаража или решетчатых панелях. Эти бамперы из ПВХ спасут ваши двери от вмятин, вмятин и царапин, которые могут возникнуть при входе или выходе из транспортных средств в ограниченном пространстве гаража.

Модернизированное освещение гаража может облегчить парковку.

Настенные бамперы

защищают двери вашего автомобиля от повреждений.

6. Больше практикуйтесь в парковке или измените способ парковки

Если вы недавно переехали в новый дом, у вас могут возникнуть проблемы с парковкой в ​​гараже, потому что вы недостаточно знакомы с пространством и тем, как в нем помещается ваш автомобиль.

Еще один фактор, который может вызывать у вас чувство неуверенности при парковке, заключается в том, что вы управляете новым транспортным средством, которое значительно больше, чем ваше предыдущее транспортное средство.Простая практика может помочь облегчить задачу. Попросите члена семьи выступить в качестве гида по парковке снаружи автомобиля, чтобы помочь вам акклиматизироваться к окружающей среде.

Вы также можете заехать в гараж задним ходом, а не въезжать в него вперед, как это делает большинство водителей. У вас может быть больше вещей, хранящихся на одной стороне гаража, чем на другой, и может помочь простая обратная сторона, с которой вы выходите или входите в свой автомобиль.

Въезд задним ходом в гараж имеет несколько преимуществ. Во-первых, это, очевидно, упрощает и ускоряет выезд из гаража.Во-вторых, безопаснее выезжать из гаража вперед, что может быть важно, если у вас есть маленькие дети или домашние животные.

Одним из больших преимуществ парковки в гараже дома является то, что ваши автомобили быстрее прогреваются в холодные дни. Только не переусердствуйте с прогревом, если вы паркуетесь задним ходом в гараже.

Убедитесь, что дверь вашего гаража открыта, чтобы выпустить выхлопные газы и ограничить прогрев до нескольких минут. Если вы делаете это регулярно, вы также должны убедиться, что соединительная стена между вашим гаражом и отапливаемой жилой площадью должным образом герметизирована.Это включает в себя наличие уплотнителя и порога на двери, которая ведет в ваш гараж из остальной части вашего дома.

7. Добавьте автомобильный подъемник, чтобы увеличить парковочное место в домашнем гараже

Любой из приведенных выше советов по парковке в гараже должен быть вам полезен, как и наше последнее решение для парковки. Четырехстоечный автомобильный подъемник удвоит парковочное место в вашем гараже. Это может эффективно превратить гараж на 1 машину в гараж на 2 машины или просто создать немного больше места в вашем большом гараже.

Автомобильный подъемник позволяет хранить транспортное средство над другим транспортным средством, припаркованным на земле.Если у вас есть гараж на 2 машины и вам сложно припарковать в нем две машины, автомобильный подъемник может позволить вам сделать это и, возможно, также создать место для мастерской.

Наши четырехстоечные автомобильные подъемники безопасны и просты в использовании и могут перевозить автомобили весом от 8000 до 9000 фунтов. Их также можно использовать для хранения мотоциклов и несезонных вещей, а также для технического обслуживания автомобилей.

Преодолеть проблемы с парковкой в ​​гараже

Нет причин бороться со стрессом при парковке в домашнем гараже и рисковать повреждением кузова вашего автомобиля, что приводит к дорогостоящему ремонту.Перечисленные здесь решения помогут вам решить проблемы с парковкой в ​​домашнем гараже.

Компания

Garage Living имеет большой опыт в преобразовании гаражных помещений, чтобы сделать их свободными от беспорядка, сделать их более привлекательными и функциональными. Узнайте, какие замечательные вещи мы можем сделать с вашим гаражом, записавшись на бесплатную консультацию с нами сегодня.

См. также:

Как легко ориентироваться в гараже в первый раз

Гараж обычно используется в большинстве крупных городов для увеличения количества доступных парковочных мест.Гаражные парковки могут быть разных конструкций, каждая из которых требует от водителей маневрирования своих транспортных средств через повороты и препятствия. Парковка автомобиля в гараже в первый раз может сбить с толку. Следующие шаги помогут вам подготовиться к первому опыту работы в многоэтажном гараже.

  • 1

    Найдите въезд в гараж, где вы хотите оставить свой автомобиль. Большинство гаражей имеют четко обозначенные входы и выходы.

    Въезд в гараж с автоматическим ограждением
  • 2

    Перед входом в гараж часто требуется оплатить сбор или получить билет. Медленно подъезжая к въезду в гараж, ищите билетную кассу или парковщика. Убедитесь, что вы осторожно ведете свой автомобиль через входное оборудование. Оплатите или заберите свой билет.

    Мужчина получает талон для оплаты позже на выезде
  • 3

    Въезды в гаражи обычно контролируются автоматическими баррикадами.После того, как вы произвели оплату или получили билет, автоматическая баррикада должна открыться. Подождите, пока рычаг не окажется в вертикальном положении, прежде чем загонять машину в гараж. Не стой под автоматизированной баррикадой.

  • 4

    Имейте в виду, что гаражи часто имеют очень низкий просвет. Перед входом вы должны заметить знак, указывающий высоту проезда гаража. Если вы управляете особенно высоким или большим транспортным средством, вам следует проявить здравый смысл, прежде чем въезжать в гараж.

    Медленно и осторожно проезжайте через гараж. Следите за опасностями, такими как растерянные пешеходы, ищущие свои автомобили, водители, выезжающие с парковки, не замечая вашего приближения, и автомобили, выходящие из-за угла гаража. В сумерках включайте ближний свет фар, чтобы ваш автомобиль был лучше виден окружающим.

  • 5

    В некоторых случаях вам может быть выделена определенная зона гаража для парковки.Если нет, начните поиск свободного парковочного места.

  • 6

    Существует множество различных конструкций гаражей. Некоторые из них имеют круговые полосы движения, которые позволяют водителям перемещаться вверх и вниз между разными уровнями. Другие используют систему пандусов для движения внутри гаража. Обратите внимание на движение транспорта в гараже. При движении вверх или вниз по уровням вы можете поворачиваться только в одном направлении. Как правило, гаражи имеют четкую маркировку. Обращайте внимание на все знаки при поиске открытого пространства.

    Стрелки и пунктирная белая линия используются здесь для обозначения транспортного потока
  • 7

    Когда вы найдете подходящее место для парковки, помните, что видимость в гараже намного ниже, чем на стоянке. Проверьте наличие встречного или приближающегося транспорта, а затем быстро припаркуйте свой автомобиль.

  • 8

    Гаражные стоянки могут быть довольно запутанными. Убедитесь, что вы не потеряете свой автомобиль в этом лабиринте автомобилей. Обратите внимание на букву, номер или цвет парковочного места и уровень гаража, где припаркован ваш автомобиль.Сфотографируйте место на мобильный телефон или запишите информацию и сохраните заметку при себе. Большинство гаражей имеют цветовую кодировку и расположены в алфавитном порядке, чтобы водителям было легко заметить, где припаркован их автомобиль.

    Запомните свой цвет и присвоенную букву или номер, и вы быстро найдете свою машину. Не оставляйте ценные вещи в автомобиле, когда он припаркован в гараже. Убедитесь, что вы осознаете свое окружение, когда идете к своему автомобилю и обратно.

  • Преимущества парковки автомобиля в гараже по сравнению с парковкой на открытом воздухе

    УФ-повреждения, птичий помет и вмятины от града — парковка на открытом воздухе может не только негативно повлиять на внешний вид вашего автомобиля, но и создать больше проблем с безопасностью по сравнению с парковкой в ​​​​гараже.

    Когда дело доходит до оценки того, где вы должны ежедневно парковать свой автомобиль, подумайте о преимуществах защиты салона и экстерьера вашего автомобиля с помощью крытой парковки.

    Основные преимущества хранения автомобиля в гараже

    1. Парковка в гараже может помочь повысить производительность автомобиля.

    Хотя не существует серебряной пули для поддержания первоначальных характеристик автомобиля, хранение автомобиля в гараже может помочь предотвратить износ по сравнению с парковкой на улице. Экстремальная жара и холод влияют на производительность вашего автомобиля, а когда вы регулярно паркуетесь под солнцем (или снегом), вы можете сделать свой автомобиль более восприимчивым к определенным проблемам.

    Тормоза

    Парковка автомобиля на улице в холодную погоду может ускорить процесс коррозии тормозов. Несмотря на то, что некоторое количество ржавчины неизбежно в зимние месяцы (особенно если вы едете по соленым дорогам), вы можете уменьшить воздействие влаги на свой автомобиль, оставив его припаркованным внутри.

    Воздействие влаги может привести к коррозии ваших тормозных дисков, что может привести к новым проблемам с тормозами, таким как точечная коррозия ротора и преждевременный износ тормозных колодок.

    Аккумулятор

    Парковка автомобиля на улице в плохую погоду может привести к проблемам с аккумулятором. С одной стороны, тепло может привести к испарению жидкости из аккумулятора, что значительно сократит срок службы автомобильного аккумулятора.

    С другой стороны, отрицательные температуры могут повлиять на способность вашей батареи запускать автомобиль, из-за чего при запуске двигателя вы будете чувствовать себя немного «вялым».Кроме того, низкие температуры также могут привести к замерзанию жидкости в аккумуляторе (и, следовательно, к его расширению), что может привести к повреждению элементов аккумулятора и сокращению срока его службы. Поврежденные детали аккумуляторной батареи могут вообще помешать запуску автомобиля.

    Отопление и кондиционирование воздуха

    Воздействие элементов может повлиять на то, как быстро ваш кондиционер станет горячим или холодным. В особенно жаркие дни парковка автомобиля под прямыми солнечными лучами может привести к задержке подачи холодного воздуха через кондиционер.То же самое относится и к холодным зимним дням, когда прямое воздействие более холодной погоды может замедлить нагревание и поджаривание вашего автомобиля.

    Шины

    УФ-лучи являются одним из нескольких факторов, которые могут способствовать сухому гниению шин, которое характеризуется трещинами на боковинах и преждевременным старением шин. При длительном воздействии солнечных лучей резиновые смеси в шинах разрушаются и изнашиваются. Результат? Трещины на внешней стороне протектора шины, что ставит под угрозу целостность и безопасность шины.

    Если вы заметили трещины и потертости на боковых сторонах шин, немедленно обратитесь в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care и поговорите со специалистом о замене. Езда на поврежденных шинах небезопасна.

    2. Крытая парковка снижает вероятность косметических повреждений.

    Когда дело доходит до поддержания красоты салона и экстерьера автомобиля, есть заметная разница между гаражным и гаражным состоянием.вне автомобиля. Одно из преимуществ крытой парковки? Вы можете помочь своему автомобилю дольше сохранить вид «прямо из дилерского центра».

    Взвешивая все за и против того, где припарковать свой автомобиль, подумайте, как парковка снаружи может повредить внешнему виду вашего автомобиля.

    Краска

    Прогулка на свежем воздухе может быть не так хороша для покраски вашего автомобиля. Чрезмерное пребывание на солнце может привести к окислению автомобильной краски, что приведет к выцветанию и отслоению.Кроме того, кислый птичий помет, липкие остатки жуков и капающий древесный сок также могут повредить лакокрасочному покрытию вашего автомобиля.

    Хотите верьте, хотите нет, но лакокрасочное покрытие вашего автомобиля предназначено не только для того, чтобы придать ему блестящий вид. Он служит защитным слоем для металлического кузова вашего автомобиля, который помогает предотвратить повреждение влаги, ржавчину и даже вмятины.

    Корпус

    Когда вы паркуетесь на улице, вы подвергаетесь более высокому риску повреждения кузова автомобиля во время экстремальных погодных явлений.От града размером с мяч для гольфа до падающих деревьев, оставленный автомобиль на улице представляет больший риск для кузова автомобиля.

    Интерьер

    Воздействие тепла и солнечного света может привести к износу приборной панели, рулевого колеса и обивки автомобиля. Когда автомобиль стоит под прямыми солнечными лучами, температура внутри него может быстро повышаться. На самом деле, согласно CarRentals.com, температура припаркованного автомобиля может достигать 170°F.

    Высокие температуры и УФ-облучение являются причиной изношенной обивки, треснувшего рулевого колеса и выцветшей приборной панели. Если крытая парковка невозможна, используйте автомобильный тент, чтобы защитить салон автомобиля от солнечных лучей.

    3. Парковка в гараже обеспечивает безопасность вашего автомобиля(r).

    Не существует надежного способа уберечь свой автомобиль от повреждений, но оставление автомобиля на ночь в гараже может значительно снизить вероятность того, что другие люди взломают ваш автомобиль или вандализируют его.

    Кража

    Многие общественные или многоквартирные гаражи оборудованы охранниками для защиты от воров. Дополнительная безопасность, вероятно, обходится дорого, поэтому имейте это в виду, когда решите доплатить за крытую парковку.

    Даже если на вашей крытой парковке нет сотрудников службы безопасности, грабители, которые разбивают и грабят, с меньшей вероятностью сделают это в гараже. Гаражи не совсем предназначены для быстрого бегства.Кроме того, во многих гаражах установлены камеры видеонаблюдения, которые помогают предотвратить не только кражу автомобиля, но и случаи наезда и вандализма.

    Мы позаботились о вашей машине

    Для многих автовладельцев крытая парковка просто не вариант. Если вы один из них, не переживайте. Независимо от того, есть ли у вас доступ к крытой парковке, вы можете сделать все возможное, чтобы защитить свой автомобиль:

    • Использование атмосферостойкого автомобильного чехла
    • Защита ветрового стекла солнцезащитным козырьком
    • Частое мытье автомобилей
    • Соблюдение графика технического обслуживания, рекомендованного производителем

    Если у вас возникли проблемы с автомобилем, связанные с парковкой, обратитесь за необходимой профессиональной помощью.Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для профилактического обслуживания и срочного ремонта.

    15 машин в гараже Jay-Z (и 5 Beyonce там же) стоимостью 1,25 миллиарда долларов. С таким состоянием у них есть одна из самых больших коллекций автомобилей в США. Конечно, Jay-Z купил большинство автомобилей. Тем не менее, Бейонсе добавила в коллекцию свои автомобили, в основном семейные.

    Jay-Z демонстрирует свой отличный вкус к автомобилям, приобретая одни из самых редких и уважаемых автомобилей всех времен. Несмотря на то, что у него такой большой собственный капитал, он по-прежнему проявляет уважение к автомобильным легендам, покупая такие автомобили, как всеми любимый Jeep Wrangler или Alfa Romeo Spyder. Jay-Z может быть богат, но он также очень хорошо разбирается в автомобилях. Его покупка суперкаров и ультра-роскошных автомобилей делает его коллекцию одной из лучших в мире.

    Бейонсе добавила в коллекцию свою изюминку, купив в основном семейные автомобили.Выбор автомобилей Бейонсе соответствует тому, что она мать и ведет семью. Минивэны, внедорожники и фургоны Бейонсе выбирает для своей семьи. Тем не менее, Бейонсе демонстрирует свой вкус к суперкарам, поскольку у нее также есть Mercedes-Benz McLaren SLR. Она имеет право разориться после покупки стольких семейных автомобилей, и McLaren SLR — идеальный способ побаловать себя.

    В конце концов, это одна из самых известных пар в мире. Вот 15 машин в гараже Jay-Z и 5 там поставила Бейонсе.

    20 Джей-Зи: Тесла Модель S

    через autoevolution.com

    Jay-Z владеет затемненной Tesla Model S. Этот термин, конечно же, означает, что автомобиль полностью черный с черными дисками. Хотя стартовая стоимость Tesla Model S составляет 78 000 долларов, автомобиль опережает свое время с точки зрения технологий. Возможно, Jay-Z выбрал эту машину по веской причине: расход бензина. Гараж Джея состоит в основном из пожирающих бензин суперкаров.Делая прыжок в будущее, Jay-Z может сэкономить, когда цены на бензин вырастут, благодаря способности Model S проехать 240 миль (на одном заряде батареи). Он также быстр, поскольку разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды. , по словам Теслы.

    19 Джей-Зи: GMC Юкон SLT

    через колеса.ca

    Jay-Z должен любить свои внедорожники, потому что этот Yukon SLT — концептуальный автомобиль, который он разработал в сотрудничестве с GM.Автомобиль идеально подходит для Jay-Z, так как это его фирменный синий цвет Jay-Z. GMC Yukon SLT — отличный внедорожник, используемый для перевозки грузов. 6,2-литровый двигатель V8 может развивать мощность до 400 лошадиных сил, а также не разочаровывает на бензине, поскольку на шоссе он разгоняется до 22 миль на галлон. По словам Баррета Джексона, Jay-Z использовал одну из самых дорогих и высококачественных красок, чтобы придать цвет своему индивидуальному Yukon SLT.

    18 Джей-Зи: Альфа Ромео Паук

    через Бейонсе.ком

    В середине 2016 года Интернет заполонили истории и фотографии, на которых Джей-Зи и Бейонсе разъезжали по Италии на Alfa Romeo Spider. Что может быть лучше автомобиля для самой большой пары в мире в одной из самых романтичных стран мира? Легендарный кабриолет был построен в 1966 году и представлен на 36-м Женевском автосалоне. 1,5-литровый двигатель, возможно, не впечатляет, но, по данным Nada Guides, этот автомобиль старой школы сегодня может стоить до 115 000 долларов. Это, конечно, если он в отличном состоянии.Мы собираемся предположить и сказать, что Jay-Z купил его в отличном состоянии, учитывая, что у него в банке 900 миллионов долларов.

    17 Джей-Зи: Джип Вранглер

    через justjared.com

    После того, как нас заметили направляющимися на ланч в Нью-Йорке в Jeep Wrangler, мы задаемся вопросом, почему Jay-Z сделал эту покупку. Ответ прост: Jeep Wrangler имеет сентиментальную ценность. В детстве нам нравилось видеть, как Wrangler с открытыми дверями едет навстречу закату.Jeep Wrangler был построен после автомобиля времен войны, хотя создатели никогда прямо не заявляли об этом. По словам Fool, Wrangler является центром успеха Jeep, так как любимый внедорожник продолжает оставаться одним из самых продаваемых внедорожников сегодня. С добавлением Wrangler в свой гараж Jay-Z может почувствовать вкус обычной жизни.

    16 Бейонсе: Mercedes-Benz S-класса

    через Джареда.ком

    Бейонсе любит Mercedes-Benz и владеет тремя их автомобилями. Суперизвестная пара была замечена в Париже, путешествующим на этом S Class Benz. S-класс — отличный автомобиль для обычных путешествий и семейных нужд. Он обеспечивает невероятные роскошные функции и поддерживает лучшие технологии. Согласно Car and Driver, S-класс имеет маловероятную автоматическую коробку передач с девятью скоростями и двигатель, который выдает 362 лошадиных силы от V8. S Class Benz был популярным выбором для многих богатых водителей, особенно среди знаменитостей.Автомобиль построен с безупречной конструкцией и в сочетании с его управляемостью является одним из лучших предложений Benz.

    15 Бейонсе: лимузин Mercedes-Benz Sprinter

    через dailymail.co.uk

    Бейонсе купила этот фургон Mercedes Sprinter из-за своего новорожденного ребенка. Однако это выходит за рамки фургона. Внутри полностью отремонтирован, так как есть собственная ванная комната.Полностью кремовая кожа завершает интерьер с четырьмя сиденьями и телевизором. Benz Sprinter Limousine — это большой фургон, который стоит 125 000 долларов. Однако дополнения, которые добавила Бейонсе, в том числе кожаные сиденья, возможно, немного повысили цену. По данным Golden Limo, лимузин Sprinter оснащен всеми возможными функциями, включая места для 10 пассажиров. Это отличная машина для Бейонсе, чтобы путешествовать со своей семьей.

    14 Бейонсе: Cadillac Escalade

    через Джареда.ком

    Еще одним семейным автомобилем Бейонсе дополняет этот список Cadillac Escalade. Этот популярный внедорожник, управляемый королевой R&B, является одним из лучших крупногабаритных внедорожников в мире. Этот автомобиль считается одним из любимых у Бейонсе, так как ее несколько раз видели в нем. Автомобиль очень подходит для семейного отдыха, так как оснащен автоматической системой помощи при парковке и объемным обзором. По словам Cadillac, для Escalade не нужно делать много обновлений, поскольку он оснащен 20-дюймовыми колесными дисками и мощностью 420 лошадиных сил.Этот автомобиль с тремя рядами сидений идеально подходит для насыщенных поездок Бейонсе.

    13 Джей-Зи: Пагани Зонда F

    через GT Spirit У

    Jay-Z много денег, но он также немного разбирается в автомобилях. Эта редкая автомобильная марка за все время своего существования не производила ничего, кроме суперкаров. 650-сильный Pagani Zonda F имеет безупречное резюме: время 0-60 за 3,5 секунды и максимальная скорость 214 миль в час, согласно Top Speed.Обладая такой мощностью и корпусом из углеродного волокна, Zonda F может конкурировать с одними из самых быстрых автомобилей в мире. Jay-Z знает свои автомобили, потому что было выпущено всего 40 экземпляров Zonda F. Это редкий автомобиль, и у Jay-Z есть один из них.

    12 Джей-Зи: Bugatti Veyron Grand Sport

    через rmsothebys.com

    Что может быть лучше подарка на день рождения, чем Bugatti Veyron Grand Sport? Бейонсе подарила Jay-Z хлыст стоимостью 2 миллиона долларов на его 41-й день рождения.Jay-Z был в восторге от подарка, а почему бы и нет? Этот 1000-сильный Bugatti является одним из самых быстрых автомобилей в мире, поскольку, по словам Evo, его максимальная скорость составляет 254 мили в час. Это идеальная машина, возможно, одна из лучших когда-либо созданных. Машина редкая. На самом деле, чтобы успеть к дню рождения Jay-Z, Бейонсе пришлось заказать машину на год раньше.

    11 Джей-Зи: Шевроле Корвет

    1957 года выпуска через эн.Wheelsage.org

    Jay-Z и Бейонсе были замечены в круизе по Калифорнии на этом Corvette 1957 года. Это важное дополнение к одной из самых больших коллекций автомобилей в США, поскольку легендарный Corvette был революционным автомобилем. По данным Corvette Museum, Corvette 1957 года был первым автомобилем в истории США, в котором на каждый кубический дюйм приходилось одна лошадиная сила. Он выдавал 283 лошадиные силы, что было невероятным достижением в 1957 году. Кроме того, инженеры Corvette добились больших успехов во время производства Corvette 1957 года.Решение Jay-Z купить его демонстрирует уважение к классическим автомобилям, поскольку Corvette 1957 года был одним из первых успехов в истории Детройта.

    10 Джей-Зи: Rolls-Royce Phantom

    через bmwblog.com

    Rolls-Royce Phantom — один из самых желанных автомобилей знаменитостей, и, конечно же, он есть у Jay-Z. Как, вероятно, самый успешный рэпер всех времен, цена в 400 000 долларов была ничто по сравнению с состоянием Jay-Z, составляющим почти миллиард — он зарабатывает 900 миллионов долларов, согласно Capital Xtra.Phantom — один из величайших автомобилей в мире, поскольку он сочетает в себе огромную мощность и непревзойденную роскошь. С 6,7-литровым двигателем V12 с турбонаддувом мощностью 563 лошадиных силы этот Rolls нарушает правила для ультра-роскошных автомобилей. Технологии этого автомобиля опережают свое время, как и его владелец.

    9 Jay-Z: Rolls-Royce Silver Cloud

    через vantagemotorworks.com

    Формально это машина Бейонсе, но Jay-Z поставил ее в их гараж.Rolls-Royce Silver Cloud был подарком Jay-Z его жене на день рождения. Классический автомобиль стоимостью 1 миллион долларов производился с 1955 по 1966 год, и, по словам Хагерти, в мире их всего 2716 штук, что делает эту покупку сентиментальной. Что может быть лучше подарка для второй половинки? Двигатель Silver Cloud опередил свое время, поскольку он планировался с 1947 года, и его выставляли на автомобильных выставках рядом с другими автомобилями.

    8 Jay-Z: Maybach Exelero

    через максимальную скорость.ком

    Jay-Z — самый богатый рэпер всех времен, а Maybach Exelero — один из самых дорогих автомобилей всех времен с ценой в 8 миллионов долларов. Нет никаких сомнений в том, что Jay-Z хвастается этой вещью, поскольку он продемонстрировал ее в своем музыкальном клипе «Lost One». Exelero выдает 690 лошадиных сил, демонстрируя при этом один из лучших интерьеров в мире. Согласно Top Speed, этот сверхсуперкар развивает максимальную скорость 218 миль в час, что делает его идеальным вариантом. Автомобиль идеально подходит для владельца, поскольку Jay-Z и Exelero являются главными боссами в своей области.

    7 Джей-Зи: Феррари F430 Паук

    через autoevolution.com

    Идеальная коллекция автомобилей, как у Jay-Z, была бы неполной без Ferrari. Ferrari F430 Spider — одна из самых красивых моделей Ferrari, когда-либо созданных брендом. Многочисленные источники утверждают, что этот автомобиль — один из фаворитов Jay-Z. Top Speed ​​сообщает, что F430 Spider весит 3000 фунтов и развивает мощность 490 лошадиных сил с двигателем V8.Благодаря сочетанию легкой рамы и крутящего момента в 343 фунта-фута, вытекающего из специально созданного 4,3-литрового двигателя, этот автомобиль производит быстрые всплески скорости, разгоняясь до 100 км/ч за 3,6 секунды. Этот Ferrari дополняет легендарную коллекцию Jay-Z.

    6 Jay-Z: Porsche 911 Carrera Cabriolet

    через motor1.com

    Jay-Z и Бейонсе были замечены в кабриолетах 911 Carrera, и Jay-Z так понравилось, что он купил один для Рианны.911 Carrera Cabriolet отверг технологический прорыв команды Porsche во время его производства. Согласно Car and Driver, специальность Carrera разгоняется от 0 до 60 за 3,5 секунды. Будучи быстрее легендарного Porsche 959 1987 года выпуска, это уникальный Porsche, идеально вписывающийся в безупречную коллекцию автомобилей Jay-Z. Хотя это дорого — даже для Porsche — с ценником в 116 000 долларов, деньги — ничто для самого большого рэп-магната всех времен.

    5 Джей-Зи: Бентли Континенталь GT

    через кармагазин.co.uk

    Bentley — основа успеха рэпера, и коллекция автомобилей Jay-Z была бы неполной без него. Bentley, по-видимому, тоже любит Jay-Z, поскольку автомобильная компания часто ухаживает за суперзвездой рэпа по поводу своих новых продуктов. Bentley Continental GT — один из самых роскошных автомобилей в мире, к тому же он довольно быстрый. Согласно Top Speed, этот Bentley путешествует в интенсивной роскоши с максимальной скоростью 207 миль в час и временем 0-60 за 3,4 секунды. Сочетание ультрасовременной роскоши и 6.0-литровый двигатель V12 делает этот автомобиль одним из лучших в мире.

    4 Джей-Зи: Maybach 62S

    через alliswall.com

    Второй Maybach Jay-Z — это 62S. Когда Джею надоест обычный Мерседес, он может переключиться на этот усовершенствованный Бенц на стероидах. Maybach — продукт Mercedes, но результат этого автомобиля — совершенно новый ориентир. 62S обладает первоклассными роскошными качествами и считается одним из самых почитаемых роскошных автомобилей в мире.Он выглядит как Mercedes, но может предложить гораздо больше. Hot 963 сообщает, что владельцы 62S обычно не садятся за руль, потому что у них есть водители по найму. Для этого на заднем сиденье есть все удобства, включая откидное сиденье.

    3 Jay-Z: бронированный Dartz Prombron

    через Motorauthority.com

    Хотя мы не можем подтвердить, купил ли он его, Jay-Z был заинтересован в покупке бронированного Dartz Prombron, и поклонники роились.Поклонники были в восторге от того, что Jay-Z захотел купить бронированный автомобиль, напоминающий Hummer H2. Dartz Prombron — броневик латвийского производства. Машина просто безумная, так как это военная машина с двумя бензобаками. По словам Дартца, он также не медленный, поскольку разгоняется до сотни за 4,9 секунды благодаря двигателю мощностью 552 лошадиных силы. Хорошим поводом для покупки этого автомобиля будет Jay-Z, чтобы защитить свою семью и новорожденного ребенка от папарацци или других опасностей.

    2 Бейонсе: Mercedes-Benz SLR Mclaren

    через rmsothebys.ком

    Лучший автомобиль Бейонсе, Mercedes-Benz SLR Mclaren, является символом ее таланта и успеха в музыкальной индустрии. Она тоже ухаживала за автомобилем, так как появилась в дебюте Benz SLR Mclaren. Этот суперкар создан в сотрудничестве с Mercedes и одним из величайших брендов суперкаров в мире McLaren. По данным Auto-Data, SLR Mclaren разгоняется до сотни за 3,6 секунды с двигателем V8 мощностью 617 лошадиных сил. Как один из самых быстрых автомобилей, когда-либо созданных Mercedes, SLR Mclaren поднимает роскошь на совершенно новый уровень — или скорость.Это неотъемлемая часть коллекции Бейонсе, состоящей в основном из семейных автомобилей.

    1 Бейонсе: Крайслер Пасифика

    через caranddriver.com

    Бейонсе пополняет свою коллекцию семейных автомобилей Chrysler Pacifica. Бейонсе купила эту машину, чтобы помочь ей в выполнении ее материнских обязанностей. Chrysler Pacifica — уникальный минивэн. Продукт GM за 26 000 долларов — это не совсем то, что можно найти в гараже миллионера.Тем не менее, с такими привилегиями, как 19 миль на галлон и три ряда сидений, у Бейонсе не возникнет проблем с перевозкой своих малышей в хорошо сложенном минивэне. Кроме того, Pacifica поставляется с кинотеатром UConnect, который, по словам Chrysler, является семейной развлекательной системой. Другими словами, Pacifica полностью укомплектована телевизорами, DVD-плеерами и звуковой системой.

    Источники: topspeed.com; evo.com; hagerty.com; auto-data.com; chrysler.com

    Режим суперпреследования Knight Rider KITT: что это такое и существует ли он еще

    Читать Далее

    Об авторе

    Вагриг Назари (опубликовано 17 статей) Более От Вагрига Назари

    Что делать, если мою машину захлопнули на парковке?

    У меня новый BMW X5, и я боюсь парковать его на общественной парковке.Если кто-то откроет дверь и оставит царапину, что я могу сделать? Могу ли я вызвать полицию, чтобы она приехала на место происшествия? Могу ли я оформить страховое возмещение? Или я на крючке за стоимость ремонта? Что, если он попадет под корзину? — Нэнси, Бернаби, Британская Колумбия.

    Если ваша машина задета чьей-то дверью на парковке, не ждите появления копов.

    «Вряд ли мы собираемся вмешиваться», — сказал капрал. Майк Хальсков, представитель дорожной службы Британской Колумбии RCMP.«Мы не собираемся заниматься этим, потому что это не соответствует порогу ущерба».

    В Британской Колумбии полиция, как правило, выезжает на место ДТП, если кто-то ранен или погиб, водитель получил травму, произошло столкновение с автомобилем или если общий ущерб, нанесенный обоим автомобилям, превышает 10 000 долларов.

    Открытие вашей двери в другой машине или случайное толкание в нее машины для покупок обычно не подпадает ни под одну из этих категорий, если человек, который вам звонит, сообщает свое имя, контактную информацию и номер водительского удостоверения, сказал Хальсков.

    Если они отказываются передать свое удостоверение личности, технически это наезд и бегство. Вы можете снять их номерной знак и сообщить об этом в полицию, но полиция, скорее всего, не появится на месте происшествия.

    «Вы можете позвонить в полицию и сказать, что этот человек повредил вашу машину и уехал», — говорит Гальсков. «Вы получите номер файла, который вы передадите в свою страховую».

    Невыезд на место происшествия считается преступлением в Британской Колумбии; он имеет три штрафных балла и штраф в размере 368 долларов.Но полиция вряд ли будет обвинять кого-то за что-то столь незначительное, как случайное царапание двери.

    «Если это было преднамеренно, и они хлопнули дверью о вашу машину или затолкали в нее тележку, то их могут обвинить в хулиганстве», — сказал Гальсков.

    Но Хальсков говорит, что если эта потасовка перерастет в потасовку, вам обязательно стоит позвонить в полицию.

    «Если ситуация между вовлеченными лицами обострится и чья-то безопасность окажется под угрозой, позвоните нам», — сказал Гальсков.«Мы не хотим, чтобы люди ставили себя в ситуацию, в которой они могут пострадать».

    Правила различаются в зависимости от провинции, но большинство из них похожи на правила Британской Колумбии. – вы должны сообщать о авариях с серьезными травмами, смертельными случаями или о преступлении, таком как вождение в нетрезвом виде. Но в любой провинции полиция, вероятно, не явится на дверной звонок.

    В некоторых провинциях, включая Альберту, Онтарио и Новую Шотландию, требуется, чтобы вы звонили в полицию, чтобы сообщить об аварии, если ущерб превышает 2000 долларов. Другие не называют конкретную сумму.

    Покроет ли это ваша страховка?

    Можете ли вы получить свою страховку для оплаты дверного звона или удар по вашему кошельку?

    Это зависит – и это усложняется.

    В Британской Колумбии, если ваша машина задета чьей-то дверью, и у вас есть дополнительная страховка от столкновения, их страхование ответственности оплатит ущерб, сказала Линдси Уилкинс, пресс-секретарь Страховой корпорации Британской Колумбии (ICBC), принадлежащей правительству провинции. страховщик.

    Ваши тарифы не повысятся, и вам не придется платить франшизу, которая может варьироваться от 300 до 2500 долларов в B.C.

    «Если ущерб может быть устранен за меньшую сумму, чем стоимость франшизы, претензий не будет», — сказал Уилкинс.

    Если вы не знаете, кто вас закрыл, это будет наезд, и ваша страховка покроет это.

    Пока ваши ставки не повысятся, вам придется заплатить франшизу.

    Если в вашу машину втолкнули или вкатили тележку для покупок, вы будете застрахованы комплексной страховкой, если она у вас есть.

    Вам придется заплатить франшизу, но ваши ставки не повысятся.

    Особенности варьируются в других провинциях, но, как правило, вы, скорее всего, застрахованы, если кто-то закроет вашу машину.

    Но цена может быть разной.

    В Онтарио, например, если вы знаете, кто это сделал, и у вас есть информация об их страховке, вам не придется платить франшизу, поскольку ущерб будет покрыт страховкой с прямой компенсацией, сказала Энн Мари Томас, пресс-секретарь страховой компании. Горячая линия, сайт сравнения цен.

    Если вы не знаете, кто это сделал, это будет считаться наездом и покрывается страховкой от наезда.

    «Каждый раз, когда он попадает в аварию, вы несете ответственность за свою франшизу», — сказал Томас.

    Если вы можете сообщить своей страховой компании, кто взломал вашу машину, то «нет реальных недостатков» в подаче прямого требования о компенсации, сказал Томас.

    — Если вы невиновны, негативных последствий не будет, — сказал Томас. «Вам не нужно платить франшизу, и они не могут увеличить вашу премию, потому что это не претензия по вине».

    Помимо получения их информации, убедитесь, что вы сделали фотографии их номерного знака и всех повреждений, сказала она.

    Если кто-то закроет вам дверь, он может попросить выдать вам наличные без участия страховой компании, сказал Пит Карагеоргос, директор по связям с потребителями и промышленностью Страхового бюро Канады (IBC)

    Или, если это незначительная царапина, может быть легко отполирован, вы можете решить просто отпустить его.

    «Все ситуации разные. Что, если соседский ребенок врезался в вашу машину на велосипеде?» — сказал Карагеоргос. «Да, вы могли бы пойти за соседом, но вы действительно хотите, если вам придется продолжать жить там?»

    Примечание редактора: В более ранней версии этой статьи было неверно указано, что в Онтарио будет применяться комплексное страхование.The Globe сожалеет об ошибке.

    Есть вопросы по вождению? Отправьте его по адресу [email protected] и укажите «Проблемы вождения» в строке темы. На электронные письма без правильной темы могут не ответить. Канада большая страна, поэтому сообщите нам, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.

    Будьте в курсе всех наших историй о Драйве. У нас есть информационный бюллетень Drive, посвященный обзорам автомобилей, инновационным новым автомобилям, а также взлетам и падениям в повседневном вождении. Зарегистрируйтесь сегодня .

    FOMO подвергает водителей риску — последние новости

    Четверо из десяти водителей признались, что пользуются мобильными телефонами за рулем. Выяснилось, что «страх пропустить» (или FOMO) может подвергать участников дорожного движения высокому риску, поскольку автомобилисты признаются, что читают текстовые сообщения и проверяют платформы социальных сетей во время вождения.

    В принципе, я думаю, что большинство из нас согласится с тем, что пользоваться телефоном или планшетом за рулем неправильно, так что же побуждает людей к этому?

    Вождение с использованием мобильного телефона является незаконным, но каждый третий признает это.

    Мы понимаем, что смартфон во время вождения может быть полезен по многим причинам, если вы не используете его как потенциально опасное отвлечение. Последствия увлеченного вождения могут привести к гораздо худшим последствиям, чем «упустить возможность», и это необходимо помнить и подкреплять, особенно молодыми водителями, которые могут быть более склонны проверять свои уведомления, находясь за рулем.

    Как мобильные телефоны отвлекают водителей?

    FOMO влияет на опасное и неосторожное вождение.В век цифровых технологий социальные сети занимают важное место в жизни людей. Поскольку события, планы и чаты постоянно публикуются в Интернете, у нас появилась новая обнаруженная эмоция — ощущение, что интересное или захватывающее событие происходит где-то еще, и мы его пропускаем, и это обычно вызывается социальными сетями.

    Данные, полученные Ассоциацией прессы в соответствии с Законом о свободе информации, показывают, что полиция задержала почти 6000 водителей, использующих свои устройства, за рулем с более строгими новыми наказаниями.Мы задаемся вопросом, что может быть настолько важным, что может поставить под угрозу вашу жизнь и жизнь других людей?

    Читая комментарии и отвечая другим пользователям социальных сетей, вы отвлекаетесь, даже если на мгновение отвлекаетесь от вождения, что может быть фатальным.

    Ключевые выводы

    Шокирующее количество людей признались, что пользуются социальными сетями на дороге, причем больше всех нарушают правила молодые водители. В то время как только 3% людей старше 55 лет признались, что пользуются Facebook за рулем, колоссальные 34% людей в возрасте от 18 до 34 лет делают то же самое.

    • 50% тех, кто использовал свой мобильный телефон за рулем, ответили на звонок во время вождения без комплекта громкой связи
    • Четверть водителей, которые проверяют свои телефоны, сидят в Facebook во время вождения
    • 37% водителей (более трети) держат телефоны в карманах во время вождения
    • 1 из 8 водителей загрузил фото или видео в социальные сети со своего мобильного телефона, находясь за рулем

    С появлением этой шокирующей статистики мы сомневаемся, что даже звонки без помощи рук могут отвлекать внимание, в то время как водители должны быть полностью бдительны.

    >> Узнайте больше об исследовании из отчета Aviva Bad Thinking Report здесь.

    Последствия использования мобильного телефона во время вождения

    Когда вы отвлекаетесь на телефон, вы можете пропустить препятствия, включая дорожные знаки и угрозы, вы можете ехать с непостоянной скоростью и, не держа одну или обе руки на руле, у вас будет меньше контроля над автомобилем.

    Водители, использующие мобильный телефон для общения в социальных сетях или отправки текстовых сообщений, медленнее реагируют чуть более чем на 37%.

    Риски FOMO

    1 из 6 владельцев смартфонов проверяет свои мобильные устройства более 50 раз в день! С такими сервисами, как Snapchat, Instagram, Facebook, Twitter, Periscope, LinkedIn, Tumblr, YouTube, Pinterest и многими другими, мы, безусловно, понимаем, как постоянный поток уведомлений, снимков, ретвитов и упоминаний должен отвлекать от повседневной жизни.

    Однако, когда дело доходит до вождения, должны быть установлены некоторые личные правила, чтобы гарантировать, что эти необдуманные действия не происходят в такой критический момент.

    Как не отвлекаться на телефон во время вождения

    Поскольку 61% тех, кто использует телефоны для проверки уведомлений, Exminster Garage составил список дел, чтобы гарантировать, что водители не подвергают жизнь опасности ради отправки Snapchat. Чтобы оставаться в безопасности во время вождения, вам не нужно полностью блокировать телефон.

    • Вместо того, чтобы пользоваться телефоном для прокладывания маршрута, купите спутниковую навигацию
    • Поставьте телефон на беззвучный режим, чтобы уменьшить искушение
    • Переведите телефон в авиарежим
    • Выключайте телефон во время вождения
    • Временно отключить уведомления
    • Включите обнаружение голоса, например Siri и Google, чтобы избежать желания печатать или держать устройство в руках
    • Если ваш телефон отвлекает вас и вам нужно позвонить, остановитесь или попросите, чтобы вам позвонили, как только вы доберетесь до места назначения

    Риск быть пойманным с мобильным телефоном за рулем

    В дополнение к высокому риску для вас, других водителей и пешеходов, вам грозит штраф в размере трех очков и штраф в размере 60 фунтов стерлингов, который увеличит вашу страховую премию.Если вас поймают в течение двух лет после прохождения теста, баллы удвоятся до 6, поэтому для молодых водителей страхование автомобиля может стать чрезвычайно дорогим.

    Эксминстер Гараж Автосервис и ТО

    Мы обеспечиваем безопасность людей на дорогах Эксетера уже более века, и если вашему автомобилю требуется техническое обслуживание или техосмотр, наша команда специалистов полностью оснащена, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля и его максимальную эффективность.

    Отравление угарным газом в гараже | Автомобиль работает в гараже

    28 мая 2020 г. Опубликовано в: гаражные ворота

    Безопасность превыше всего! Угарный газ в гараже нельзя воспринимать легкомысленно.

    Отравление угарным газом в гараже – это реальная проблема, и оно может стать невидимым убийцей. Угарный газ образуется при неполном сгорании, например, в двигателе вашего автомобиля, особенно когда вы впервые запускаете его утром. Если вы вдохнете его, газ свяжется с вашими красными кровяными тельцами так плотно, что кислород не сможет проникнуть внутрь. Вдохните немного, и у вас разболится голова. Вдохните еще немного, и вы не сможете ясно мыслить. Вдохните еще немного, и вы потеряете сознание и, возможно, умрете.

    Но поскольку угарный газ не имеет цвета и запаха, невозможно узнать, вдыхаете ли вы его, пока у вас не появятся симптомы. Поскольку одним из симптомов является неясное мышление, вы, возможно, не сможете спасти себя.

    Защитите себя от отравления угарным газом

    Что все это имеет общего с гаражами, так это то, что когда вы запускаете свой автомобиль в гараже, уровень угарного газа может подняться до опасного уровня всего за минуту или две, даже если дверь гаража широко открыта.А когда вы уезжаете и закрываете дверь, газ остается там часами — или, если у вас есть пристроенный гараж, газ просочится в ваш дом и начнет отравлять вашу семью и домашних животных. Отравление может быть легким, а может и нет. Восприимчивость к газу различна. Может быть, вы говорите, что у вас в гостиной есть детектор угарного газа, так что вы в безопасности. Не обязательно. Газ накапливается в вашем доме в течение нескольких часов, поэтому, если сработает сигнализация, ваш супруг или няня не смогут найти возможный источник угарного газа (источник уехал на несколько часов раньше) и, скорее всего, предположат, просто что-то не так с сигнализацией.

    Сколько времени требуется для рассеивания угарного газа?

    Если вы думаете, что вдохнули угарный газ, ожидайте, что он выветрится из вашего тела через четыре-шесть часов. Когда газ находится в вашем гараже, время рассеивания зависит от вашей вентиляции и количества угарного газа в помещении. Не давая источнику распространять больше газа, а также открывая дверь и окна гаража, вы сможете быстрее проветрить гараж.

    Предотвращение отравления угарным газом в гараже

    Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы уберечь себя и свою семью от отравления угарным газом в гараже.

    Вентиляция гаража

    Во-первых, никогда ни по какой причине не запускайте машину в гараже (никогда не сжигайте в помещении ничего, что не вентилируется должным образом, например, в гараже также не должно быть места для приготовления пищи). Посадите всех в машину и откройте дверь гаража перед тем, как завести машину, а затем быстро выезжайте. Если вы сможете проветрить гараж после этого, тем лучше. Когда вы вернетесь, немедленно заглушите автомобиль.

    Детектор угарного газа в вашем гараже

    Во-вторых, рассмотрите возможность установки в гараже детектора угарного газа.Есть даже модели, которые автоматически откроют дверь гаража, если уровень угарного газа достигнет опасного уровня. Как мы видели, открытая дверь не предотвращает отравление, но может выиграть немного больше времени. Важно то, что детектор в вашем гараже быстро предупредит вас о проблеме, поэтому вы не подумаете, что с детектором что-то не так, и не проигнорируете сигнал тревоги.

    Как безопасно прогреть машину?

    Никогда не оставляйте машину работающей в гараже с закрытой дверью.Вместо этого откройте дверь гаража и выезжайте как можно скорее. Оставьте дверь гаража открытой, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха. Современным автомобилям часто требуется всего 30 секунд, чтобы прогреться. В холодные дни вы можете использовать обогреватель на ночь или запустить двигатель на подъездной дорожке, чтобы подготовить автомобиль к поездке.

    Где в гараже следует разместить детектор угарного газа?

    Лучшее размещение детектора угарного газа зависит от типа вашего гаража.Если у вас есть пристроенный гараж, вам нужно разместить детекторы в пределах 10 футов от двери, в комнате, в которую вы входите из гаража, и в любых комнатах над гаражом. Располагайте детекторы угарного газа не выше уровня колена, так как газ без запаха не поднимается вверх.

    Внешние гаражи сложнее, поэтому мы рекомендуем прочитать инструкции производителя вашего металлоискателя. Большинство из них не подходят для мест с высокой влажностью или мест, где температура падает ниже 40 градусов или поднимается выше 100 градусов.Размещение в несовместимой среде может привести к повреждению детектора и снижению его эффективности.

    Устанавливайте в гараже датчик угарного газа только в том случае, если он выдерживает тамошние условия. Если вы разместите сигнализацию в неправильных местах, вы можете получить ложные предупреждения после запуска двигателя на короткое время, даже при открытой двери.

    Зачем нужен детектор угарного газа в гараже?

    Если это вообще возможно, полезно разместить детектор в гараже.Бесцветный газ без запаха и цвета невозможно обнаружить без детектора, и газ может повлиять на ваше тело и разум всего за несколько минут. Поскольку угарный газ в гараже находится в замкнутом пространстве, даже кратковременная работа автомобиля может повлиять на вас. Детектор — это хороший способ убедиться, что вы распознаете высокий уровень угарного газа и при необходимости выедете из гаража.

    Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о безопасности гаражных ворот

    Гаражи вещь полезная, но есть и риски.К счастью, большинство из этих рисков можно свести к минимуму при правильном использовании ворот.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.