Заржавела гайка как открутить: Болт приржавел или гайка прикипела

Содержание

Как открутить заржавевшую гайку, способы и средства


Заржавленные крепежи – это один из кошмаров автолюбителей. Да, «не нужно доводить до подобного состояния», но, тем не менее, проблема знакома практически всем. Справиться со ржавым соединением это не так сложно, как может показаться. Существует множество средств и способов, помогающих открутить ржавое крепление, без особых временных и физических усилий. Итак,

Как открутить ржавую, прикипевшую гайку — порядок действий

  • Очистите ржавчину с крепления при помощи щетки для металла

  • Пролейте гайку одним из: жидкость WD 40, средство Цинкарь, тормозная жидкость, раствор кислоты (уксусной, лимонной), Кока-кола

  • Немного подождите и попытайтесь демонтировать соединение. Если это не помогло — повторите все манипуляции еще раз

Как открутить гайку если она заржавела — рекомендации

В подобной ситуации желательно не пользоваться рожковым ключом. Если же это единственный вариант, то ключ нужно правильно выбрать. Лучше всего подходят шестигранные головки. Они крепче и риск закатать головку меньше.

Если не удалось раскрутить гаечное крепление сразу, не пытайтесь делать это снова и снова. Единственное, чего вы добьетесь – это повредите ключ.

Иногда помогает перед раскручиванием закрутить болт или гайку немного сильнее, поскольку нагрузка на заворачивание получается немного слабее. Если же это не помогает, то без обработки специальными веществами обойтись не удастся.

Способы и средства для очистки металла от ржавчины

Состав WD 40, или «вэдэшка», как называют его автомобилисты, не только помогает разобрать закисшее соединение, но и служит смазкой, уменьшающей трение. Данное средство идеально подходит для закисших резьбовых соединений. Единственный его недостаток — высокая стоимость.

  • Тормозная жидкость

Это один из старых, испытанных и эффективных методов отмачивания заржавленных крепежей. По сравнению с WD 40, тормозная жидкость имеет худшую проницаемость и опасна для окрашенной поверхности. Аналогичное воздействие оказывает машинное масло, смешанное с керосином или уайт-спиритом.

Еще один хороший совет, как открутить ржавую гайку, которая не откручивается. Ортофосфорная кислота отлично удаляет ржавчину. Кстати, известная Кока Кола – не что иное, как раствор этой кислоты, только со слабой концентрацией. Из специализированных средств можно назвать «Цинкарь». Помогают избавиться от ржавчины также растворы уксусной или лимонной кислоты.


Сущность этой методики – использование теплового расширения. Нагрейте гайку газовой горелкой. После такой манипуляции вероятность ее успешного откручивания значительно увеличится. Кроме того, после попеременного нагревания-охлаждения резьба отпускается, и для сворачивания крепежа потребуется меньший момент. Ржавая гайка подается очень быстро.


Если гайку обстучать по кругу, можно рассоединить соединение с меньшими усилиями. Если речь идет о болтовом соединении, то направление удара приходится вдоль оси болта.

Если после всех манипуляций все так же не получается раскрутить соединение, тогда придется пустить в ход болгарку…

Как открутить ржавую гайку

Многие из читателей, наверняка, сталкивались с проблемой, когда старая заржавевшая гайка не откручивается. Эта ситуация особенно хорошо известна владельцам частных домом, у которых на улице «зимуют» разнообразные конструкции и садовый инструмент, а также те, кто затеял ремонт или замену санузлов. Предлагаем к вашему вниманию несколько советов, как справиться с заржавевшей гайкой.

Если гайка не поддаётся, не стоит отчаиваться – варианты решения всегда есть. Главная причина, в связи с которой резьбовое соединение перестает функционировать – коррозия металла. В ходе этого процесса окислы многократно увеличиваются в объёме и соединение клинит. Часто ситуация усугубляется попаданием на резьбу мелкодисперсной пыли и грязи, что в свою очередь многократно усиливает трение между сопряженными деталями.

Не пытайтесь достичь результата лишь с помощью грубой силы — это может привести к срыву резьбы, срезанию граней болта или гайки, а иногда — поломки самого ключа.Проблемную гайку лучше сразу попытайтесь открутить накидным, а не рожковым ключом, причем, подберите именно шестигранник.

 

Способ №1. Вспомогательные средства

Первое, что следует попробовать – это воспользоваться средствами, которые уменьшают трение и в какой-то степени растворяют загрязнения. Для этого подойдёт любое вещество, имеющее высокую проникающую способность. Существует множество средств, предназначенных для облегчения откручивания резьбовых соединений, самый распространенный и очень действенный препарат — WD-40 в аэрозольном баллоне.

Из подручных средств можно использовать керосин, бензин, солярку или скипидар — это хотя и не самый оптимальный вариант, но может выручить. Также можно попробовать уксусную или любую другую не слишком сильную кислоту (уксусная эссенция также годится), которая растворяет окислы металла.
На крайний случай воспользуйтесь обычной газированной водой Coca-Cola– она содержит ортофосфорную кислоту, поэтому подойдет для этой задачи.

После того, как средство выбрано, хорошо смочите резьбовое соединение и подождите 10 – 20 минут, пока жидкость проникнет глубоко внутрь резьбы и затем слегка постучите по засевшей гайке молотком по всему периметру. После этого, постепенно в раскачку попробуйте открутить гайку. Если ничего не вышло, смочите тряпку в жидкости и обмотайте ею резьбовое соединение еще на какое-то время. Затем «попытайте счастье» ещё раз.

 

Способ №2. Нагрев

В случае если гайка не поддалась, можно пробовать ещё один способ – нагрев. Не секрет, что металлы при нагреве быстро расширяются, поэтому нагрейте гайку и, не давая ей остыть, попытайтесь открутить. Только делайте это быстро, чтобы не успел нагреться болт.

Если же нагреется все соединение, то происходить это будет неравномерно, поэтому ржавчина всё равно деформируется и потеряет первоначальную крепость.

Для нагрева можете применять любые подручные средства – спички, свечу, зажигалку, газовую горелку и даже кипяток. Если есть возможность, используйте промышленный фен, паяльник большой мощности или паяльную лампу.

Заметьте, что применять этот способ нельзя, если в зоне соединения находятся деревянные детали или присутствует лакокрасочное покрытие, так как нагрев приведёт к их повреждению.

При работе нагревательными приборами будьте внимательны и аккуратны.

 

Способ №3. Закрутка

Попробуйте не откручивать гайку, а наоборот слегка дозакрутить ее. Иногда получается сдвинуть слой окислов и раскачать гайку и в итоге ее получается открутить. Указанный способ допускается комбинировать с упомянутыми ранее, что в итоге приводит к положительному решению проблемы с ржавым болтом или неоткручивающейся гайкой.

 

Способ №4. Обстукивание

Обстукивания граней прикипевшей гайки со всех сторон — еще один действенный способ. Микродеформации, которые вызывают удары по гайке, должны способствовать разрушению образовавшейся слойржавчины. Только не перестарайтесь: удары делайте не сильно, соизмеримо с размерами самого соединения, если ударять с чрезмерной силой, можно повредить грани гайки или погнуть болт.

 

Способ №5. Разрушение

Если ни один из упомянутых способов не помог, придётся заняться разрушением неподатливого узла. Вариантов здесь – несколько. В зависимости от того, где находится «упрямая» гайка и насколько она доступна, можно попробовать распилить ее вдоль оси болгаркой или ножовкой по металлу.

Если места вокруг гайки мало, попытайтесь высверлить её с помощью дрели или возьмите хорошо заточенное зубило и сделайте на гранях гайки канавки. То есть, равномерно внедряйтесь в гайку с разных сторон, деформируйте её до такого состояния, чтобы она могла легко открутиться. Понятно, что в этом случае гайка придёт в полную негодность.

И в заключение несколько профилактических советов. Не вызывает сомнения тот факт, что намного легче не доводить болтовые соединения до состояния, когда нужно будет применять вышеописанные способы. Соблюдайте рекомендации производителей техники, затягивайте гайки согласно моментам затяжки резьбовых соединений, указанными в технической документации. Перед тем, как закрутить гайку, очистите соединение от загрязнений и смажьте какой-либо смазкой.

Как открутить заржавевший болт или гайку.

 

Редкий мужчина не сталкивался в своей бытовой практике с банальной житейской проблемой: гайка или болт заржавели, не откручиваются, сидят намертво. Необходимы стали замена санузла, ремонт металлических конструкций, садового инвентаря, уличной беседки, в конце концов, старое колесо снять нужно… а тут, коррозия металла, резьбовое соединение безнадёжно испорчено, окислы при эксплуатации и агрессивной среде увеличились в объёмах и приводят к заклиниванию. Мелкодиспенсорная пыль и грязь, регулярно попадающие на резьбу, усиливают трение между соединенными поверхностями и раскручивание заржавевших деталей становится практически невозможным.

Статистически, первое, чем воспользуются 99 технически не подкованных человек из 100 – это грубая физическая сила. И это главная ошибка! Практически гарантированно приводит к срыву резьбы, срезанию граней гайки или болта и даже к поломкам самих ключей.

Предлагаем рассмотреть несколько рекомендаций, которые помогут справиться с заржавевшей гайкой.
 
— Откручивать проблемные гайки эффективнее не рожковым ключом, а накидным,  следует выбрать именно

шестигранник.
 

— Воспользуйтесь средствами, уменьшающими трение и, в идеале, имеющими свойство растворять загрязнения. Для этого можно обратиться к знаниям химии либо к интернету, второе происходит, конечно, чаще. Необходимо вещество, обладающее высокой проникающей способностью. Сейчас на рынке предложений средств, облегчающих откручивание резьбовых соединений, множество. Самым популярным и эффективным можно назвать аэрозольный препаратом «WD-40».

Есть очень положительный опыт со средством Krown «The Solution», которое быстро оказывает воздействие на заклинившие или заржавевшие части соединений, возвращает им подвижность. 

Следуйте всегда инструкции к препаратам.
Можно воспользоваться керосином, скипидаром, бензином, тормозной жидкостью, дизельным топливом… Не универсальные варианты, но в конкретных случаях могут помочь. Далее в перечне упомянем уксусную или любую другую не очень сильную кислоту (подойдет и уксусная эссенция), которые способны растворить окислы металла. В крайнем случае можно попробовать воспользоваться обычной газированной водой с ортофосфорную кислотой в составе. Помните байки про кока-колу и дальнобойщиков? Вот, почему бы и нет.

Щедро смочите резьбовое соединение, лучше это сделать с помощью тряпки, создавая эффект компресса, и подождите примерно 10-20 минут, дайте время жидкости глубоко проникнуть внутрь резьбы, вступить реакцию. Затем слегка постучите по всему периметру заклинившей гайки молотком. Не резко, в раскачку пробуйте откручивать. Иногда становится достаточным немного провернуть гайку в сторону затягивания, чтобы окислы сдвинулись с места и дали ход по резьбе. Если после первой манипуляции не удалось, снова смочите тряпку, обмотайте ею резьбовое соединение, выждите интервал времени, попытайтесь еще раз.
 

— Следующие пара способов оригинальные: нагрев и охлаждение.
Теперь вспоминаем физику: при нагревании тела имеют свойство расширяться, что успешно можно использовать для расклинивания соединения по резьбе. Неудача попыток разблокировок заключается в неправильном нагреве. А как нагреть правильно зависит от сочетаний металлов и конструкций соединения. К примеру, очень часто шпильки из стали или сплавов ввернуты в корпус из цветного металла. При нагревании шпильку может заклинить еще сильнее. Вывод: нужно не саму шпильку греть, а то, во что она ввернута. Делайте эту манипуляцию очень быстро, не допустите разогрева шпильки. Не лишним будет напомнить, что температура плавления стали выше, чем у сплавов алюминия, поэтому нужно поймать нужный момент нагрева и не переусердствовать.
При соединении не откручивающейся стальной гайки на стальной шпильке, нагревать нужно гайку. Понадобится газовая горелка, действовать нужно быстро, накалять докрасна. Как только гайка покраснеет, пробуйте сразу же ее открутить, как только температуры гайки и шпильки уравниваются, манипуляции по откручиванию становятся бесполезными. Не пытайтесь использовать зажигалку: напрасная трата времени и повышенный риск ожогов рук.
Второй термо-способ откручивания резьбы — это охлаждение льдом. Честно, данный метод далеко не эффективный. Разница температур льда и металлов слишком не значительна.

 

— Механические приёмы разборки.
Если коррозированная резьба никак не поддается физическим усилиям, можно попробовать его разрушить оптимальным для данного соединения способом. При этом логичнее пожертвовать гайкой, чем сложнее заменяемыми болтом или шпилькой. Прежде всего хорошо простучите молотком по всем граням гайки. При вибрациях, механических воздействиях ударов окислы в резьбе частично разрушаются, сдвигаются со своих мест и гайка хоть немного, но должна поддаваться. Рассчитывайте свои силы. При простукивании зафиксируйте чем-то тяжёлым с обратной стороны, чтобы избежать повреждений шпильки или самого корпуса детали. При сильном нажиме ключа (лучше с удлиненной ручкой), гайка уже сможет провернуться на резьбе. Она будет прокручиваться вокруг оси, не передвигаясь по ходу резьбы верх/вниз. Главное, сошла с мёртвой точки и в данном случае её придётся просто срезать. Если доступ к гайке свободен для крупного инструмента, то легко оформить срез угловой шлифовальной машинкой — болгаркой. Если к гайке очень проблематично подобраться, берите гайкорез —  специальный инструмент, который заменяет молоток и зубило.

Если у Вас среди инструментария нет ничего из указанного выше, на помощь приходит ручное ножовочное полотно, что, дольше по времени, неудобно и энергозатратно для человека. Рекомендуем рассмотреть вариант приобретения гравера, который способен успешно перетереть гайку в труднодоступном месте.

Безусловно, выбирая способ, которым Вы будете пробовать справиться с заклинившим соединением, стоит адекватно оценить степень повреждения коррозией и масштабы проблемы. Зачем мучиться с откисанием деталей, а уж тем более с таким технологичным способом, как нагрев, если гайки пойдут на выброс. Экономьте время, нервы и деньги, сразу срезайте. А если шпилька способна еще к эксплуатации, то действовать придется терпеливо и очень аккуратно, не допуская зубилом или шлифовальным кругом повреждений резьбы.

Самое главное, чем хочется зафиналить полезную статью для Вас:  чтобы обезопасить себя от возникновения таких проблем, как заржавевшая гайка, рассматривайте всегда варианты приобретения только КАЧЕСТВЕННОГО КРЕПЁЖА! Отдайте предпочтение крепежу, технология производства которого подразумевает многолетнюю эксплуатацию в агрессивной среде. Нержавеющие или оцинкованные гайки не боятся ржавчины, они не подвержены окислению. Не забывайте о системе профилактики и обслуживания: специальные смазки, защитные покрытия ощутимо увеличивают срок службы крепежа, повышают коэффициент безопасности эксплуатации конструкций, увеличивают возможности демонтажа и нового монтажа одних и тех же соединений, сохраняют эстетический вид. Непосредственно перед закручиванием смажьте гайку моторным маслом или солидолом – прекрасная профилактика.
Приобретая гайки и болты, не постесняйтесь попросить у продавца предоставить документальные подтверждения изготовления метизов с соблюдением всех требований и норм, использования высококачественного сырья, соответствия крепежа своему классу прочности, ознакомьтесь с сертификатами.

ВНИМАНИЕ! Не используйте способы борьбы с коррозией, описанные в данной статье, если Вы не уверены в своих силах и навыках, чтобы избежать травматизма.

 

Пресс-служба группы компаний ВоКа

Дата публикации 01 апреля 2016

Ссылка на ВоКа обязательна!
 

 

Как открутить заржавевшую резьбу. Заржавела резьба

Для разборки заржавевших соединений мощного ключа не всегда достаточно. Предлагаем несколько практических советов

Воевать с «прикипевшим» крепежом рано или поздно приходится любому автовладельцу, не говоря уже об автослесарях, для которых это рутинная работа. Чаше всего приходится бороться с болтами и гайками в ходовой части и выпускной системе — они наиболее подвержены воздействию песка и соли на наших дорогах, а гайки выпускной системы — еще и от высокой температуры, которая резко увеличивает скорость коррозии. Нередко болт или гайка «срастаются» не только по резьбе, но и по торцу головки.

Облить, обстучать, открутить

Перед началом борьбы с упрямым крепежом оцените. насколько страшен обрыв болта или шпильки, — от этого зависит степень «деликатности» ваших действий. Можно особо не церемониться, если шпилька ввернута в старую деталь, путь которой все равно лежит на помойку, или это простое соединение «болт-гайка». Возьмите торцовый ключ или головку, трубу-удлинитель и смело крутите. В любом случае соединение будет разобрано — либо гайка отвернется, либо оборвется стержень болта. Гораздо хуже, если болт вворачивается в гайку, приваренную изнутри в скрытой полости, или если шпилька ввернута в ответственную деталь, замена которой в ваши планы не входит. Тут уж придется увеличить объем подготовительных операций, и времени потребуется заметно больше.

Прежде всего продумайте последовательность работ и выявите все «проблемные» соединения. Бывает, что у снятого с машины агрегата не удается отвернуть «закисшую» гайку из-за того что без специальных приспособлений невозможно как следует зафиксировать его корпус. Поэтому весь ржавый крепеж (кроме труднодоступного лучше «стронуть», пока агрегат еще стоит на машине и можно прикладывать значительные усилия. Очистите соединения от грязи и рыхлой ржавчины (причем не только выступающие витки резьбы, но и грани болта или гайки — иначе трудно будет надеть ключ), после чего обильно полейте проникающей жидкостью против ржавчины (WD-40, Liquid Wrench, Rust Penetrate Oil и т.п.) или хотя бы обычной «тормозухой». Лучше, если удастся залить жидкость сверху, хотя далеко не всегда это возможно (особенно при ремонте ходовой части).

На отечественных и российских автомобилях проблемы с разборкой соединений возникают намного чаще, чем на иномарках

Чтобы отвернуть упрямую гайку, можно просто увеличить усилие, используя головку и длинную рукоятку-рычаг либо пневмо- и электрогайковерт. Однако «подлезть» таким массивным инструментом удается не всегда — приходится искать другие варианты.

«Болгарка» — один из радикальных способов. Он эффективен для соединений «болт-гайка», но при разборке «болт-корпусная деталь» вряд ли поможет.

Ваша задача — разрушить достаточно хрупкую ржавчину в резьбовой парс. Для этого тупым зубилом обстучите соединение по периметру и сильно ударьте молотком несколько раз в осевом направлении по головке болта или через кусок трубы по гайке. Одним из лучших способов считается нагрев соединения газовой горелкой или тепловым пистолетом. Дав крепежу немного остыть (во избежание пожара), снова полейте его той же жидкостью: при дальнейшем остывании ее «всосет» внутрь, и эффективность воздействия резко повысится.

Хороший ключ — ключ к успеху

Есть и еше несколько секретов. Так, например, болтовое соединение всегда проще отворачивать с той стороны, где установлена пружинная шайба («гровер»), В этом случае головка не «прикипает» к детали, и отворачиванию сопротивляется лишь ржавчина в резьбе. Поэтому обычно откручивают гайку (под которую и ставят гроверы), а головку болта лишь придерживают. К тому же высота гайки больше, чем головки болта, обычно у нее больше и размер под ключ (специально для того, чтобы при сборке и разборке не требовался второй набор ключей). Все это позволяет прикладывать к ней большие усилия, одновременно снижая риск срыва граней.

Из инструментов используйте качественные торцовые или накидные ключи и наборы головок. Рожковые ключи и арабско-азиатские подделки можно применять лишь в крайнем случае — для удержания болта при отворачивании гайки либо когда упрямый крепеж уже удалось стронуть с места.


Откручиваем заржавевший болт: эффективные советы

Даже такая мелкая проблема, как откручивание заржавевшего болта, может потрепать нервы. Причина такой проблемы только одна – некачественная продукция, производители которой зачастую просто игнорируют простые методы защиты от коррозии. Ниже представлено несколько советов, которые помогут справиться с данной проблемой и, что более важно, в будущем её избежать.

Способы решения

Открутить заржавевший болт или прикипевшую гайку помогут следующие рекомендации:

  1. Подготовьте крепеж к откручиванию. Для этого необходимо смазать заржавевшую гайку или болт тормозной жидкостью, смазкой WD, скипидаром, олеиновой кислотой или керосином. Лучше всего обернуть проблемный участок тряпочкой, пропитанной вышеуказанными веществами.
  2. Используйте для откручивания только эффективные инструменты. Это головки, газовые или накидные ключи. Рожковые ключи в данном случае не очень эффективны.
  3. Откручивайте деталь раскачивая её. Это поможет лучше прорезать резьбу и смазать её используемым веществом.

Для самых запущенных случаев подобных советов может оказаться недостаточно. Поэтому можно прибегнуть к более хитрым методам:

  1. Способ «русского ключа». Срубание детали с помощью зубила и молотка.
  2. Нагрев детали. Деталь нагревается паяльником, промышленным феном или газовой конфоркой, а затем откручивается.
  3. Пластилиновые или восковые бортики. Вокруг гайки или болта делается бортик, в который затем кладутся цинковые опилки и наливается серная кислота. Кислота разъест ржавчину, а цинк защитит деталь от полного разъедания. Через сутки деталь легко отвернётся.

Бывают ситуации, когда болт или гайка срываются при попытке отворачивания, и на поверхности остаются остатки болта или шпильки гайки. Избавиться от них можно двумя способами.

Первый — это аккуратное обратное приваривание гайки к остаткам крепежа, и дальнейшее откручивание гайки в соответствии с вышеуказанными рекомендациями. Второй способ — высверливание металлических остатков и механическое удаление остатков резьбы на детали.

Лучший способ справиться с проблемой – избежать её

Для тех, кто желает предотвратить проблему и обеспечить крепёжным элементам долгий и надёжный срок службы, пригодятся следующие советы:

  1. Пользуйтесь только качественными инструментами.
  2. Применяйте смазочные материалы при закручивании деталей.
  3. И самое главное — покупайте только качественные крепежи от проверенных производителей.

Компания «ГСК Метизы» предлагает вам ознакомиться с широким выбором крепежа и метизов.

Как открутить заржавевший болт или гайку


Существует несколько способов соединения различных деталей и механизмов. Но резьба, болт и гайка является наиболее универсальным из них. Основное преимущество такого варианта — это возможность разбирать конструкцию и менять неисправные детали при первой необходимости.

Но есть у такого крепления один весомый недостаток — иногда гайка может заржаветь или прикипеть, и тогда раскрутить болт практически нереально. Наверняка вы тоже сталкивались с такой проблемой, мучились и ломали голову над вопросом, как открутить гайку. Чтобы в будущем таких проблем не возникало, мы поделимся 5-ю эффективными способами борьбы с «упрямой» гайкой.

Что такое гайка и болт?

Начнем с теории и вспомним, что такое гайка и болт, а также какие функции они выполняют:

  • Болт — стержень, выполненный из металла, и имеющий головку квадратного или шестигранного сечения, а также резьбу, предназначенную для накручивания гайки. Сегодня существует множество видов болтов, конструкция и формы которых зависит от назначения. Здесь стоит выделить анкерные, откидные или рым-болты, болты с потайной или полукруглой головкой.
  • Гайка — крепежный элемент, имеющий отверстие с нарезанной внутри резьбой. Как правило, гайки имеют шестигранную форму и выполняются под откручивание гаечным ключом. Но бывают и другие варианты изделий — круглые с насечкой, с выступом и прочие.

Способ № 2: нагревание

Когда заржавела гайка, что поможет открутить, если предыдущий способ неэффективен? Попробуйте нагреть деталь — из-за высокой температуры металл начнет расширяться, тем самым разрушая слои ржавчины. Резьбовое соединение от этого, в свою очередь, потеряет крепость.

Что можно использовать в качестве нагревателя:

  • Газовую горелку.
  • Зажигалку.
  • Строительный фен.
  • Паяльную лампу.

В крайнем случае вам поможет обычный кипяток. Будьте внимательны: не используйте нагревание в непосредственной близости с деревянными или имеющими лакокрасочное покрытие элементами.

Инструкция для ваших действий следующая:

  1. Сильно разогрейте гайку — желательно докрасна.
  2. Следующим шагом попытайтесь открутить ее ключом.
  3. В случае если гаечная или болтовая резьба повреждена, необходимо приварить к гайке торцевую головку, а затем разогреть всю эту конструкцию. Попробуйте открутить воротком.

Проблематика заржавевших болтов и гаек

Важно помнить, что рассматриваемые крепежные элементы выполнены из металла. Это значит, что болт и гайка подвержены коррозии.

Изделия, применяемые в автомобиле, боятся влаги, дождя, тумана или снега. Все это может стать катализатором к образованию ржавчины и появлению проблем с выкручиванием изделий.

Не меньшие сложности создает песок, соль или химические составы, которыми посыпается дорожное покрытие в зимний период.

Специальные реагенты негативно действуют на кузовной металл и ускоряют образование ржавчины на резьбовых элементах автомобиля.

Что касается песка, он несет определенные риски в любое время года — зимой и летом.

Мелкие песчинки, ударяясь о металлическую поверхность, оставляют на ней микротрещины, что только ускоряет процесс коррозии и усложняет процесс обслуживания для автовладельца.

Еще один фактор риска — система охлаждения транспортного средства, которая в процессе эксплуатации может потерять герметичность.

Если внутри залита вода, в случае появления течи она попадает на места соединений и ускоряет процесс появления накипи и проблем с откручиванием.

Как бы автовладелец не защищал автомобиль, каждый из перечисленных факторов оказывает негативное воздействие.

Вот почему важно знать, как открутить заржавевшую гайку или болт, не создав для себя дополнительных проблем (например, повредив смежные и дорогостоящие элементы транспортного средства).

Постукивание

В процессе отстукивания граней откручивается все, даже если очень сильно заржавела гайка. Как открутить? Просто постучать по периметру крепежной детали. В процессе ударов будут происходить микродеформации. Эти деформации разрушат слой ржавчины. Но здесь важно не прикладывать серьезных усилий. Удары должны быть не сильными, по размерам соединения. Если бить сильно, можно повредить грани, и тогда гайка уже никогда не открутится.

Что категорически запрещено делать (воздействие силы)?

Главной ошибкой многих новичков является бездумный подход к выкручиванию и применение «силовых» методов.

Помните, чтобы открутить прикипевший элемент, важно проявлять терпение и не спешить. Решения проблемы требует последовательного подхода и размеренности.

Торопливость в решении вопроса может стать причиной многих проблем.

Так, автовладельцы часто спешат открутить заржавевший болт и срывают его верхнюю часть.

Итогом является высверливание поломанного изделия, на что придется потратить много больше времени.

Кроме того, результатом спешки может стать повреждение близлежащих узлов ключом, что приведет к необходимости дополнительных вложений.

Перед началом работ составьте план действий, после чего приступайте к его реализации.

Если работать в спешке, итоговые затраты времени и денег могут оказаться выше. Тем более что существует достаточно методов, позволяющих быстро открутить заржавевшую гайку или болт. О них мы поговорим ниже.

Средства для выкручивания заржавевшей гайки и болта

Применение силы — не лучший метод в борьбе с «прикипевшими» креплениями. Чаще всего можно справиться более простыми путями — с помощью специальных средств.

Вот наиболее востребованные варианты:

  • WD-40 — классическая смазка для автовладельца на все случаи жизни.
  • Горючие жидкости — керосин, скипидар, солярка или бензин. Открутить заржавевший болт или гайку с помощью таких составов удается не всегда, но попробовать нужно.
  • Кислота. Если под рукой имеется слабенькая кислота, используйте ее. Суть в том, чтобы рабочая жидкость растворяла оксиды металла.
  • Кока-кола. В случае, когда из перечисленного перечня ничего не нашлось, можно использовать излюбленный многими напиток Coca-Cola. Его особенность — наличие в составе ортофосфорной кислоты, эффективно справляющейся с окислительными процессами.


Химические методы

Весьма эффективным вариантом считается растворение неприступной извне ржавчины. Если отвернуть гайку простым механическим способом или физическими усилиями, при всем старании, не удается, надо смочить поржавевшую резьбу таким химическим вещество, которое способно за счет химической реакции растворить ее если не полностью, то хотя бы частично. Это тут же существенно уменьшит силу трения и, скорее всего, позволит справиться с гайкой. К таким веществам специалисты относят широко применяемые бензин, солярку, керосин, тормозную жидкость, скипидар и прочие отечественные и зарубежные преобразователи ржавчины, которые в избытке продаются в автомагазинах. Из других вариантов отметим применение обычного столового уксуса и спиртового раствора йода, имеющего в каждой автомобильной аптечке. Некоторые народные умельцы не без успеха используют в таких целях пепси-колу или кока-колу, так как в них имеется ортофосфорная кислота. Тщательно намочив выбранной жидкостью заржавленные места, дают им выдержку минут на 10, а затем предпринимают попытку откручивать. Если сдвигов не будет, время контакта ржавых мест с жидкостью надо увеличить, хотя бы до часа.

Действенные способы, как открутить заржавевший болт или гайку?

Если рассматривать более эффективные способы борьбы со ржавчиной, стоит выделить следующие способы.

Нагрев

Из курса физики мы знаем, что металл имеет свойство расширяться на фоне роста температуры. Эту особенность можно использовать для решения поставленной задачи.

Чтобы открутить заржавевшую гайку, хорошенько прогрейте ее, после чего сразу же пытайтесь выкручивать.

Здесь важно действовать быстро, чтобы металлическое изделие не успело остыть. Суть манипуляции в том, что из-за неравномерности нагрева ржавчина деформируется, и имеет меньшую сдерживающую силу.

Нагрев может осуществляться любым доступным способом. Это может быть газовая горелка, свеча, зажигалка или даже паяльник.

Также можно применять паяльную лампу или другое приспособление.

Используя эту методику, будьте осторожны и помните о противопоказаниях. В частности, прогрев не рекомендуется, если в зоне соединения расположены изделия из дерева или ЛКП.

В этом случае деталь повредится, и придется тратиться на ее замену.

Обстукивание

Открутить заржавевшую гайку или болт можно народным методом — путем постукивания по периметру детали.

Механическое воздействие с каждой из сторон позволяет добиться большей деформации, способствующей рассыпанию ржавчины.

В процессе обстукивания действуйте осторожно, чтобы не повредить грани гайки. В противном случае задача выкручивания усложнится.

Закрутка

Можно пойти и обратным путем. Сначала закрутите гайку (болт) с максимальным усилием, а после попробуйте раскачать соединение и сместить таким способом слой ржавчины.

Если манипуляция удалась, открутить гайку или болт не составит труда.

Восковая чашечка (сложно, не практично, но возможно).

Эту методику нельзя назвать популярной, но по эффективности она ничуть не отстает от «конкурентов».

Алгоритм действий прост. Слепите чашечкообразную форму из пластилина или воска так, чтобы ее бортики находились над уровнем гайки (где-то на 2-3 мм).

После разбавляйте серную кислоту, заливайте жидкость в подготовленную чашечку и добавляйте немного цинка. Такое химическое сочетание обеспечивает гальванический эффект и возможность выкрутить деталь.

Разрушение

Если не один из перечисленных способов не дал результатов, а верхняя часть сломалась или сильно деформировалась, остается еще одно решение — разрушение болта и его высверливание из детали транспортного средства.

Здесь для выполнения работы потребуется ручной или электрический инструмент, а также набор сверел подходящего диаметра.

Перед высверливанием поставьте сверло в центральную часть болта и нанесите по нему удар молотком. Это необходимо, чтобы углубить изделие в центральной части на определенную глубину.

Сначала работайте с небольшим шагом и следите, чтобы сверло заходило ровно в центральной части (наклоны в левую и правую сторону запрещены).

Начните со сверла небольшого диаметра, после чего берите более крупное изделие.

В процессе выбора сверла обращайте внимание на два критерия — цену и страну-производителя.

Учтите, что изделия высокого качества не могут быть дешевыми, ведь при их изготовлении применяется закаленная сталь, а заточка производится определенным образом.

При этом специальные сверла отлично справляются с алюминием, чугуном и прочими материалами (в том числе хрупкими).

Чтобы обеспечить корректное высверливание, используйте специальные смазки, благодаря которым удается решить сразу несколько задач — защитить сверло от сильного нагрева, охладить метал и смазать элементы сверления. Как следствие, весь процесс облегчается.

Саморезы с сорванными шлицами (звездочка)

Если перекаленные саморезы пару раз выкручивали/закручивали, их грани теряют свою остроту, отвертка прокручивается, а сам винт остается на месте. Если он «сидит» в древесине, гипсе, ДСП или других подобных, не слишком жестких материалах, можно под отвертку положить тонкую резинку (например, для волос). За счет силы упругости добиваются более плотного прилегания к оставшимся граням, что помогает сдвинуть саморез с места. Остальные методы более «травматичны»:

  • Нарезать канавки внутри «слизанной» воронки, используя плоскую отвертку, открутить. Этот способ достаточно опасен: если стенки «воронки» слишком тонкие, есть вероятность того, что головка винта просто раскрошится от усилий. Останется только винт, который никак не получится выкрутить. Вот такой саморез выкрутить уже сложно
  • Рассверлить и выкручивать при помощи экстрактора небольшого диаметра.
  • Взять зубило, обточить его по размерам шляпки. Поставить его на шляпку, пару раз хорошо стукнув молотком. Образуется новая шляпка и, одновременно, может осыпаться имеющаяся ржавчина (если саморез застрял в железе). При помощи того же зубила попробовать сдвинуть упрямый винт с места. Для облегчения процесса можно капнуть масло на дерево или смазку WD40 на металл.
  • Высверлить вокруг шляпки материал, взять трубку с внутренним диаметром чуть больше диаметра шляпки, надеть ее на шляпку. Внутрь залить клей. Когда клей застынет, выкрутить за трубку.

Выкручиваем саморез с сорванными гранями (крестовиной)

Остатки болта или шпильки без шляпки можно выкрутить так: нарезать левую резьбу в оставшемся теле, капнуть клеем «момент», ввинтить левый метчик, оставить на час. На основную резьбу капнуть масла и тоже оставить на час. Когда клей схватится, выкрутить. Если в древесине застряли остатки винта самореза, проще заделать это отверстие и рядом установить другой крепеж.

Прочие рекомендации

Чтобы открутить заржавевшую гайку или болт, достаточно знать способы откручивания изделий. Выше мы рассмотрели основные варианты, но существует еще несколько советов, которые могут пригодиться в эксплуатации.

К примеру, для откручивания болта с сорванными гранями многие рекомендуют сразу срезать головку.

Не торопитесь прибегать к крайним мерам (это вы всегда успеете).

Попробуйте следующие варианты:

  • Найдите газовый (разводной) ключ и попробуйте открутить заржавевший болт с его помощью.

  • Берите молоток и зубило, после чего ставьте последнее под углом и бейте в сторону выкручивания. Если болт (гайка) имеет небольшой диаметр, этот способ не подойдет.
  • Сделайте с помощью болгарки пропил на головке болта, после чего попытайтесь выкрутить его с помощью отвертки.
  • В случае срыва головки используйте шпильковерт (главное здесь, чтобы было за что ухватиться).
  • Если под рукой имеется гайковерт, используйте его еще до срыва болта.

Как вариант, можно приобрести специальный термоключ ASTROhim. Все, что требуется — в течение нескольких секунд наносить состав на деталь, после чего с помощью ключа открутить заржавевший болт или гайку.

Особенность смазки заключается в замораживании детали и предотвращении дальнейшей коррозии.

Постучите по граням

Обстукивание граней несет в себе чисто механическое воздействие, которое разрушает ржавчину или накипь. Для процесса понадобится небольшой молоток и терпение. Совершайте поочередные постукивающие движения по каждой грани гайки. Появившиеся микротрещины приведут к деформации и разрушению сцепления болта с гайкой. Важно, чтобы удары были легкими, иначе резьба может разрушиться, болт согнуться, а скрепленная деталь и вовсе сломаться.

Профилактика

Судя по информации, которая приведена выше, открутить заржавевший болт или гайку несложно, но на это уходит немало времени и сил.

Проще не допустить проблемы и учесть ряд рекомендаций. Ниже приведены только некоторые из них:

  • Гайки, которые удерживают глушитель, перед закручиванием покройте антикоррозийным составом. После этого обработайте изделие с помощью солидола (для большей эффективности добавьте в состав немного графита). Благодаря этому удается избежать залипания.
  • Мойте время от времени двигатель и машину в целом. Пыль и грязь, которые скапливаются на поверхности, ускоряют процесс появления коррозии.
  • Покупайте только качественные крепления, сделанные из прочного металла. При выборе обращайте внимание на такой критерий, как класс прочности. Старайтесь не экономить на гайках и болтах, ведь применение дешевых изделий приводит к ряду проблем в будущем. При этом вопрос, как открутить заржавевшее крепление, может стать весьма актуальным. Помните, что здесь речь идет о надежности и долговечности, экономия на которых неуместна.
  • Не бросайте машину на придомовой или открытой стоянке. Хранение транспортного средства в закрытом гараже — возможность снизить риск появления коррозии на соединениях. Негативное влияние дождя или холода негативно сказывается на состоянии кузова, а также креплений транспортного средства.
  • В процессе выполнения работ применяйте только качественный инструмент — газовые или накидные ключи, а также специальные головки. Конечно, здесь потребуется больше денег на покупку, но зато пользоваться таким инструментом удобнее, а сами крепления служат дольше. Хороший инструмент позволяет решить две задачи — сохранить целостность гайки и защитить ее от повреждений, а также протянуть крепление с требуемым моментом.

Как открутить гайки? Прикипевшую и которая заржавела, ступичную и другую в домашних условиях на глушителе и выхлопном коллекторе, на кухне

С откручиванием заржавевшей гайки сталкиваются в жизни многие. Нередко деталь застревает настолько прочно, что сдвинуть ее с места просто не удается. О том, как устранить проблему и открутить заржавевшую деталь, приложив минимум усилий, пойдет речь в данной статье.

Необходимые приспособления

Из-за взаимодействия металлических изделий с кислородом в условиях повышенной влажности на поверхности может появляться коррозия, то есть попросту ржавчина.

Образуясь, она увеличивается в размерах, что приводит к «разбуханию» гайки.

Появление ржавчины не является основной причиной плохого откручивания детали – есть и другие.

  • При загрязнении. В том случае, если резьба покрыта слоем грязи, пыли или металлической стружкой.
  • При сильной затяжке болта и гайки происходит прикипание металлов, что затрудняет откручивание деталей.
  • При использовании некачественного инструмента. Если в работе используют гаечный ключ либо иное приспособление, имеющие сточенные края или иной дефект, то открутить деталь вряд ли удастся.

Если деталь сильно приржавела, ее можно отвинтить разными способами: с использованием химических препаратов, механически и физически.

Выбрав подходящие инструменты в виде накидного ключа, а также торцового гаечного ключа либо механического гайковерта, можно решить проблему. Не стоит выкручивать заржавевшую деталь, используя силу, иначе возникнет вероятность, что резьба будет сорвана либо в процессе работы сломается инструмент. Использование накидного шестигранного ключа поможет решить возникшую проблему.

Справиться с задачей помогут химические препараты. Специалисты рекомендуют:

  • использовать WD-40;
  • смочить деталь керосином либо выбрать для этого тормозную жидкость;
  • нанести бензин или очиститель карбюратора.

Хорошим средством, позволяющим снять закисшую резьбу, считается WD -40. При использовании нужно взять жесткую щетку и снять грязь с детали. Затем следует залить небольшим количеством смеси ржавые детали и немного подождать. Если же открутить сразу гайку не удастся, процедуру нужно повторить.

Также можно решить проблему при помощи обычного уксуса, спирта или напитка в виде «Кока-колы», в составе которого присутствует ортофосфорная неорганическая кислота.

Наличие ее в «Кока-Коле» имеет невысокую концентрацию и низкую активность, поэтому обработка ею поможет убрать небольшую коррозию.

В какую сторону откручивать?

Крепежи могут быть с правым или левым расположением резьбы. При правом расположении откручивание детали производится против часовой стрелки. В то же время деталь с левой резьбой нужно откручивать в обратном порядке, то есть по движению.

Чтобы определиться, в какую сторону нужно двигаться, следует внимательно осмотреть крепеж. Гайку двигают в сторону, где наблюдается «поднятие» резьбы. Это позволит выбрать верное направление и открутить деталь, а не закрутить ее наглухо.

Как открутить разные гайки?

Многих интересует, что нужно делать, если гайки очень сильно заржавели, и как проще в домашних условиях откручивать такие детали. Есть немало способов, позволяющих удалить ржавчину. В каждом конкретном случае лучше использовать определенные методы исправления дефекта.

Существуют механические и физические способы, позволяющие справиться с задачей: это постукивание и использование рычага. При постукивании берут обычный молоток и обстукивают им гайку, стараясь ее не помять. Обычно этого достаточно, чтобы «прикипание» отошло и соединение поддалось.

Если проблема не решилась, нужно взять отвертку и направить усилие на деталь. Важно не бить ее по резьбе, иначе можно помять деталь.

Поможет решить вопрос и использование химических средств, способствующих растворению засорения и удалению ржавчины.

Прикипевшую

Кухня и сантехнические комнаты являются помещениями с повышенной влажностью, поэтому здесь на некоторых изделиях может образовываться ржавчина. В том случае, если засорился слив в раковине или появилась коррозия на бачке унитаза или на трубе, целесообразно использование «Кока-колы». Кстати, дома избавиться от ржавчины поможет использование любой концентрированной кислоты. Для этой цели подойдет лимонный порошок или уксусная эссенция. Нанесение нескольких капель позволит устранить возникшую проблему.

Если же нужно открутить деталь на смесителе, можно провести это с помощью обстукивания. Используя небольшой молоток, нужно наносить удары по граням. Так, передвигаясь по кругу, нужно пройтись по детали несколько раз. Такой процесс приводит к образованию мини-трещин в металле, затем к деформации и быстрому разрушению слоя коррозии.

Нельзя производить сильные удары по основанию, иначе деформирование будет очень сильным.

Для удаления прикипевшей детали следует взять одно из перечисленных выше химических средств и нанести на обрабатываемую поверхность. Важно обильно смочить средством элемент и оставить его на 20–30 минут. Спустя полчаса, нужно взять инструмент и попытаться отвернуть гайку. Если деталь сильно прикипела, рекомендуется еще раз обработать ее выбранным средством и дать еще немного постоять. Для лучшего взаимодействия рекомендуется взять небольшую тряпочку, смочить ее и накрутить непосредственно на гайку.

Процесс работы заключается в следующем:

  • нужно взять металлическую щетку и очистить резьбу, затем нанести на ступичную гайку проницающую смазку WD-40;
  • пропитать ступицу;
  • дать постоять 20–30 минут;
  • надеть на деталь головку от ключа и ударить по ней молотком, увеличивая силу ударов;
  • открутить деталь.

Снять прикипевшую деталь поможет смена направлений. Перед развинчиванием соединений их можно попробовать завинтить.

Чтобы ускорить процесс откручивания, можно легко постучать по изделию молотком. Если результата нет, можно попробовать сдвинуть деталь сильным рывком. Для небольшого элемента подойдет способ откручивания «враскачку», то есть движениями вперед-назад.

Довольно сложно бывает откручивать закисшую, приржавевшую гайку на выхлопном коллекторе или на глушителе, так как они сильно прикипают из-за воздействия высокой температуры.

Многие понимают, как сложно бывает извлечь ступичную гайку. Чтобы ускорить процесс, потребуются стальные инструменты в виде мощной отвертки, железной трубки, жесткой щетки и средство WD -40.

При попеременном воздействии в разных направлениях произойдет разрушение заржавелого слоя.

Сорванную

Если все предыдущие варианты были бесполезны и грани детали оказались сорванными, остается лишь срезать ее. Сделать это можно болгаркой, ножовкой по металлу, зубилом или электродрелью.

Также можно зажать сорванную деталь в тисках, струбцине, взять для работы плоскогубцы и открутить трубным ключом.

Если грани у гайки оказались слизанные, можно забить сверху деталь с большим размером, затем высверлить углубление, после вставить прочный стержень из металла и попробовать открутить крепеж.

Кроме того, можно взять сварочный аппарат и приварить им две гайки, а затем открутить верхнюю деталь вместе с приваренной.

Пластиковую

Обычно пластиковые гайки имеют иную форму и размер, чем металлические.

Учитывая податливость такого материала, не всегда удастся использовать в работе трубный ключ либо же тиски – в этом случае нужен обхват большего периметра.

Чтобы открутить пластиковую деталь, можно взять:

  • специальный заводской ключ;
  • съемник для масляных автофильтров;
  • плоскогубцы, имеющие широкое раскрытие.

Если прижать деталь с обеих сторон деревянными брусочками и одновременно ударять по ним молотком в сторону скручивания, можно легко выкрутить пластиковый элемент.

В труднодоступном месте

Если детали находятся в труднодоступных местах, их бывает довольно сложно открутить обычным ключом. В этом случае лучше взять:

  • трещотку;
  • ключ, имеющий короткую рукоятку;
  • трещотку, имеющую максимальное количество зубьев;
  • удлинитель и гибкий провод для головок.

Можно удлинить ручку или выбрать более длинный «вороток», надеть трубу из металла на ключ. Выполнение таких действий позволит открутить соединение. Важно выполнять работу осторожно, чтобы не сорвать грани.

Рекомендации

Чтобы больше не мучиться вопросом, как открутить поржавевшие гайки, при установке их важно обрабатывать резьбу специальной смазкой. Можно использовать графитовую, силиконовую либо тефлоновую. Многие мастера не рекомендуют пользоваться литолом или солидолом. Такие средства больше подойдут для динамичных, а не для статичных гаек и болтов. Выбор их приведет к тому, что подобная смазка вскоре закостенеет и будет мешать быстрому откручиванию деталей.

Специалисты рекомендуют проводить работу методом нагревания детали. Изменение температуры приводит к расширению металла и, как следствие, к разрушению коррозийного слоя и потере крепости соединения резьбы. Для нагревания лучше взять паяльную лампу. Также подойдет строительный фен или зажигалка.

Нагревать детали следует осторожно, не рекомендуется использовать прибор возле деревянных покрытий. Гайку во время работы разогревают докрасна, а затем ключом откручивают.

Можно выкрутить ржавую деталь с помощью восковой чашечки. Для этого нужно взять немного воска или детского пластилина и слепить изделие в виде мини-чашечки. Высота бортиков подобного изделия должна превышать высоту гайки. В импровизированную чашечку заливают серную кислоту и добавляют часть цинка. Благодаря взаимодействию компонентов наступит гальванический эффект, при этом ржавчина начнет разрушаться. После проведения подобной операции откручивать гайку станет намного проще.

Используя один из перечисленных вариантов, можно легко открутить прикипевшую гайку. Больше внимания все же следует уделить профилактике и использовать специальные средства, препятствующие коррозии металла.

Как открутить гайки, смотрите далее.

Как ослабить заржавевшую гайку

Как быстрее всего открутить заржавевший болт?

Все, что вам нужно сделать, это приготовить пасту из воды и пищевой соды в миске и убедиться, что она не слишком густая и не слишком жидкая. Нанесите пасту на ржавую гайку и оставьте на несколько часов. Используйте зубную щетку, чтобы стереть пасту. Это также удалит ржавчину вместе с пастой.

Как открутить заржавевшую барашковую гайку?

Приложите кончик плоской отвертки к правой стороне одного крыла.Нажмите на конец отвертки, чтобы барашковая гайка начала вращаться против часовой стрелки. Как только барашковая гайка начнет вращаться, поверните ее вручную против часовой стрелки, пока она не сойдет с резьбового вала.

Может ли кока-кола ослабить ржавый болт?

Газированные безалкогольные напитки, такие как диетическая кока-кола и обычная кока-кола, содержат фосфорную кислоту, вещество, которое, как известно, влияет на ржавчину. Диетическая кока-кола не содержит сахара, поэтому ее легче мыть, и она не привлекает муравьев. Налейте диетическую колу или Evaporust вокруг болта и дайте впитаться.

Ослабляет ли wd40 гайки?

Если болт застрял из-за ржавчины, вы можете использовать спрей для ослабления болтов, такой как проникающий спрей WD-40. Это проникающее масло обеспечивает глубокую смазку для ослабления гайки или винта. Это поможет составу проникнуть в фитинг и ослабить болт, чтобы его можно было легко снять.

Какое домашнее средство для удаления ржавчины самое лучшее?

Для эффективного удаления ржавчины можно использовать белый уксус. Ржавчина вступает в реакцию с уксусом и позже растворяется.Просто замочите ржавый металлический предмет в белом уксусе на пару часов, а затем просто протрите его, чтобы удалить ржавчину.

Почему пищевая сода может удалить ржавчину?

Итак, как пищевая сода удаляет ржавчину? Мы видели, что пищевая сода достаточно абразивна, чтобы удалить стойкие пятна. Кроме того, при контакте смеси пищевой соды и воды со ржавчиной ржавчина растворяется в полученном концентрированном щелочном растворе.

Имеется ли инструмент для затяжки барашковых гаек?

Стальной барашковый гаечный ключ подходит для любой дрели.Он предназначен для надевания на крылья барашковых гаек, чтобы вы могли быстро затягивать или ослаблять барашковые гайки при установке панелей урагана.

Как открутить гайку под унитазом?

Сначала откройте крышки петель. Затем залезьте под чашу и с помощью гаечного ключа ослабьте гайки STA-TITE. После нескольких оборотов вы сможете закончить ослабление их вручную. После того, как они будут свободны, отложите их в сторону и снимите болты, затем снимите сиденье с чаши.

Можно ли ножовкой срезать ржавый болт?

Болторез оказался неэффективным? Прибегните к ножовке или сабельной пиле.Оснащенный лезвием для резки металла, любой из них должен быстро справиться с этими упрямыми ржавыми застежками. Будьте осторожны, чтобы не повредить только те части скамейки, которые вы хотите сохранить.

Ослабит ли болты пропановая горелка?

Некоторые болты просто не поддаются. Чтобы удалить действительно застрявший болт, возьмите хороший пенетрант — ничто не работает так, как PB Blaster — и пропановую горелку, которую можно приобрести в любом хозяйственном или автомобильном магазине. Вы также можете использовать бутановую горелку, но с пропановой она немного дешевле и проще.

Как выкрутить ржавый болт без нагревания?

Чтобы выкрутить ржавый болт, не полагаясь на тепло, начните с нескольких ударов по болту молотком. Затем распылите смазку на болт и оставьте его на некоторое время, прежде чем использовать гаечный ключ, чтобы повернуть его. Если болт не полностью высвобождается сразу, повторно нанесите смазку, прежде чем снова использовать ключ.

Какое проникающее масло лучше всего подходит для ржавых болтов?

8 Лучшие проникающие масла для ржавых болтов 1) Проникающее масло Kano Aerokroil.2) Катализатор проникающего действия B’laster. 3) Проникающее масло для жидких ключей. 4) Gasoila Free All Rust Eater. 5) Сыпучий проникающий растворитель CRC Knock-Er. 6) Проникающее масло Castle Thrust. 7) WD-40 Special Penetrant. 8) Многофункциональное масло 3-В-ОДНОМ.

Как долго действует wd40?

Все, что вам нужно сделать, это смочить винт спреем WD-40 Specialist Penetrant и дать ему поработать примерно пятнадцать минут или около того. Спрей WD-40 Specialist Penetrant ослабит винт настолько, что вы сможете легко выкрутить его с помощью отвертки в руке.

Удаляет ли WD 40 ржавчину?

WD-40 Specialist ® Средство для удаления ржавчины быстро растворяет ржавчину и восстанавливает инструменты, оборудование и поверхности до чистого металла без образования сколов, царапин или скребков. Чтобы удалить сильную ржавчину, оставьте детали в растворе для удаления ржавчины на ночь.

Удаляет ли зубная паста ржавчину?

Знаете ли вы, что зубная паста может удалить пятна ржавчины? Нанесите на ткань и протрите влажной тканью, затем смойте перед стиркой. Или нанесите зубную пасту на следы ржавчины на столовом серебре или инструментах, оставьте на 10 минут, а затем смойте.Белый, негелевый вариант работает лучше всего.

Может ли кока-кола удалить ржавчину?

Избавьтесь от ржавчины: если у вас есть пятна ржавчины или инструменты покрыты ржавчиной, Coca-Cola съест ржавчину за вас. Оставьте ржавый предмет погруженным в кока-колу на час или на ночь, а затем сотрите ржавчину.

Сколько времени нужно, чтобы удалить ржавчину уксусом?

Уксусно-солевой смеси нужно время, чтобы растворить ржавчину. Это может занять от одного до трех дней. Периодически проверяйте инструмент, чтобы убедиться, что ржавчина не размягчилась.Когда ржавчина размякнет, используйте металлическую щетку или стальную мочалку, чтобы очистить поверхность.

Удалит ли соль и уксус ржавчину?

Хотя уксус сам по себе представляет собой слабую кислоту, соль повышает кислотность раствора и позволяет еще быстрее разжевать ржавчину. При использовании полного галлона уксуса добавьте полную чашку соли на галлон уксуса. Обычно от одного до трех дней ржавчина отпадает.

Как выкрутить заклинивший болт без головки

Работа с заклинившим болтом без головки утомительна и требует много времени.Однако знание того, как выкрутить заклинивший болт без головки, может сэкономить время и деньги.

Выкрутить заклинивший болт без головки несложно, если у вас есть соответствующие инструменты и вы знаете, что делать.

Иногда для откручивания болта можно использовать электродрель и молоток, а если ничего не помогает, можно прибегнуть к забиванию болта молотком и повторной попытке.

Вот самый простой способ выкрутить заржавевшие винты.

Как выкрутить болты без головки

Шаг 1. Изготовление кернера

Для начала найдите головку винта и с помощью кернера сделайте отверстие в середине вала винта.Для этого может потребоваться немного вбить тонкий гвоздь в середину винта, в зависимости от винта.

В дополнение к проблеме, если повреждена резьба на отверстии под болт. Возможно, вы не сможете использовать новый болт после извлечения старого.

Возьмите четвертьдюймовое сверло и начните сверлить сбоку вала, как только четвертьдюймовое сверло достигнет нужной глубины.

Шаг 2 — Начало сверления

Возьмите сверло большего диаметра из первого сверла и начните сверлить сбоку вала.Используйте простой инструмент, чтобы ослабить болты, как только сверло дойдет до первого сверла.

Шаг 3 —

Выверните инструмент

 Затем снимите вал винта. Сначала ослабьте винты, окружающие вал, повернув ключ, чтобы вал стал подвижным.

Этап 4 —

Проверка состояния

Если после ослабления винтов вал по-прежнему неподвижен и не выдвигается, пришло время снять легкое извлечение.

Шаг 5 —

Удаление винта

Сначала используйте дрель, чтобы увеличить отверстие, пока не останется резьба.Затем удалите линии винта, используя большую булавку с пластиковой головкой. И, наконец, вытяните их из нитей отверстия.

Как снять заклинивший болт без головки

Поскольку болты можно использовать для самых разных целей, их можно найти во многих местах. Чтобы поддерживать болты, необходимо следить за тем, чтобы болты не были ржавыми.

Болты в машинах и других местах, как правило, сделаны из металлов, которые могут ржаветь. Ржавчина может со временем повредить болт.

Но если набраться терпения, изучить ситуацию и применить правильную стратегию, у него будет больше шансов успешно выкрутить ржавый болт

Шаг 1 —

Изучение ситуации

случае и применяет правильную стратегию, у них будет больше шансов успешно удалить ржавый болт.

Внимательно осмотрите стальной болт на наличие признаков ржавчины. Если вы видите ржавчину, пришло время проверить крутящий момент, чтобы он не сломался.

«Избегайте засова любой ценой». Если вы считаете, что болт стоит сохранить, лучше его поменять. Тем не менее, большинство людей могут сэкономить винты и болты, используя плоскогубцы на J-образной гайке.

Этап 2 —

Удаление ржавчины с металлической поверхности

Если вы думаете, что еще можете сохранить болт, но постарайтесь максимально удалить ржавчину с резьбы.Сделав это, вы можете быть уверены, что сделаете это намного быстрее.

Ржавчина может быстро накапливаться на металлических поверхностях, но удалить ржавчину не составит труда! Воспользуйтесь тремя полезными советами по удалению ржавчины с металлической поверхности:

  • Во-первых, не забудьте использовать чистящую щетку. Сделайте это после удаления болта с резьбой.
  • Затем нанесите немного воды. Используя его вместо абразивных скрубберов или скрубберов на основе растворителей, вы сможете избавиться от ржавчины гораздо легче.
  • Последнее, что вам нужно сделать, это взять проволочную щетку.

Шаг 3 —

Выбор наиболее подходящих инструментов

 Далее я расскажу о процессе выбора наиболее подходящих инструментов для работы. Существует множество факторов, которые следует учитывать при выборе правильного устройства для должности.

Существует множество факторов, которые следует учитывать при выборе правильного устройства для определенной должности.

Гаечный ключ с открытой губкой, скорее всего, обеспечит лучший захват болта. Ключ с шестигранной губкой будет более эффективным выбором для несимметричных болтов.

Шаг 4 —

Направления

Не путайте правое с левым или левое с правым, иначе вам придется упорно откручивать болт. Левой рукой поверните болт по часовой стрелке. Если вы смотрите на болт, ваша правая рука смотрит в сторону от болта.

Этап 5 —

Нанесите жидкую резьбу на ослабленную

Вот три оригинальных способа открутить неподатливый заржавевший болт. Попробуйте жидкую резьбу, проникающую в масло, или ацетон и жидкую ATF. Вы также можете смешать ацетон и жидкость ATF, чтобы получить еще более сильный жидкий растворитель.

Этап 5 —

Смочите болты

Смочите старые, ржавые, неподатливые болты маслом на две минуты, прежде чем пытаться их открутить. Обильно повторяйте пропитку самым качественным проникающим маслом, какое только сможете найти.

Предположим, что болт особенно упрямый, даже за ночь замоченный. В этом случае некоторые пациенты могут дать вам больше времени, прежде чем вам придется прибегнуть к более радикальным мерам.

Бросать орех на землю бесполезно.К счастью, остаточное тепло, присутствующее в орехе, помогает нам, делая процесс разрыва связи намного более простым.

Шаг 6 —

Используйте нагрев

Нагрев — это все, что нужно, чтобы разрушить коррозионную связь и расплавить фиксирующий герметик. Поскольку масло легко воспламеняется, используйте пламя, чтобы смыть все масло, прежде чем использовать его в месте, которое может вызвать пожар.

Шаг 7 —

Достижение рычага отбивания

 Лучший способ ослабить прочный болт — использовать ломающую планку.Ключ в том, чтобы использовать ловкость, применяя давление равномерно. Если вы потянете слишком сильно, вы можете сорвать нити, поэтому начните с легкого давления и увеличивайте усилие по мере необходимости.

Если сопротивление становится незаметным, значит либо вы сдираете резьбу, либо разрушили болт. Чтобы защитить пальцы, наденьте перчатки.

Этап 8 — Парафин в качестве смазки

Вот как специалисты удаляют заржавевшие заглушки из чугуна:

  • Нагрейте железо и расплавьте свечу над резьбой.
  • Парафин покрывает резьбу и действует как смазка.
  • Используйте плотно прилегающую головку соответствующего размера.

Шаг 9 —

Крайнее средство

В ограниченном пространстве, где застряла гайка из-за того, что она была затянута слишком туго. Для его освобождения необходимо использовать пневматический или электрический ударный пистолет.

Лучше всего использовать защитные перчатки и очки при работе с этим мощным инструментом и только с большими гайками.

Если есть возможность, попробуйте пистолетом ослабить заклинившую гайку и удерживать болты гаечным ключом.

Нет времени? Попробуйте эти три простых способа удалить ржавый болт.

Спрей для удаления ржавчины

Ржавчину бывает трудно удалить, не усугубив ее. На рынке представлено множество продуктов для удаления ржавчины, предназначенных для устранения связи, созданной ржавчиной.

Распылите на головку болта и терпеливо подождите, пока продукт проникнет в резьбу. После замачивания винта и болтов в течение 10 минут вы можете попытаться отсоединить его.

Использование молотка

Некоторые люди считают, что мощный удар молотка может удалить заржавевшие болты.Однако мощный удар молотка может многократно повредить поверхность.

Всегда надевайте защитные очки перед нанесением мощных ударов молотком и осторожно ударяйте молотком по верхней части болта. При попытке вывернуть болт отверткой будьте осторожны, не используйте мощный удар молотком.

Используйте клейкую ленту

Если вы хотите быть уверенным, что ваша застежка не расстегнется, накройте головку парой слоев клейкой ленты и вставьте отвертку.Как только отвертка захватит клейкую ленту, вы можете повернуть и снять застежку.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • Применяйте разумное усилие и избегайте чрезмерной затяжки болтов.
  • Смажьте болты или шпильки высококачественной резьбовой смазкой, чтобы предотвратить заедание из-за гальванической коррозии.
  • Нанесите аэрозольную краску на головки крепежных деталей, чтобы избежать коррозии.
  • Краска также защищает нити от влаги, сохраняя их сухими и новыми.
  • Тщательно очищайте зубья головки застежки.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ (FAQ)

Как быстро уксус удаляет ржавчину?

Обычно уксусу требуется от 30 минут до нескольких часов, чтобы должным образом избавиться от ржавчины, в зависимости от того, насколько сильна ржавчина.

Ослабит ли болт нагрев?

Да, вы можете использовать тепло и огонь, чтобы разрушить ржавчину и расплавить фиксирующий герметик.

Как открутить ржавый болт без wd40?

Чтобы выкрутить зачищенный винт, капните на винт уксус или соду.Подвесьте его за кончик на несколько минут. Пожалуйста, время от времени стучите по нему молотком. Все жду.

Как ослабить болт в ограниченном пространстве?

Когда вы находитесь в ограниченном пространстве, всегда будьте осторожны. Если вы затянете гайку слишком туго, вас ждут тяжелые времена. Используйте пневматический или электрический ударный пистолет, чтобы освободить его.

Заключение

Если оставить болты и винты без присмотра, это может привести к ржавчине и заклиниванию. Полезно знать, как выкрутить заклинивший болт без головки, до того, как вы потратите много времени и денег на вызов специалистов.

Ключом к успеху в этом процессе является использование правильных инструментов. Используйте подходящие инструменты, советы и приемы, чтобы без проблем снять заржавевшие болты.

Вам также может понравиться!

Как сделать отверстие в металле без дрели – ответ здесь!

Как снять ржавую гайку с заржавевшего болта с квадратным подголовком?

Нам с женой недавно нужно было снять очень ржавые гайки с болтов с квадратным подголовком
, которые у нас тоже заржавели с этой стороны, но не с другого конца
.
после попытки просверлить отверстие в головке вставляем и легко вынимаем
и пытаемся снять гайку с заржавевшего конца болта. Мы,
, пробовали есть его холодным зубилом, но безрезультатно. Наконец мы смогли расколоть гайку зубилом и молотком.
Проснувшись сегодня утром, я подумал, почему бы не попробовать перепилить все. Сначала мы отрезаем
конец, выступающий за гайку. Мы так и не смогли его раздуть,
, хотя прошлой ночью пропитали его проникающей смазкой.Затем, поддев
дешевой отверткой, я смог достать лезвие пилы
— все между металлом, к которому он был прикручен, и остальной частью болта.
Это позволило мне прорезать жирный шрифт, и закругленный конец болта с квадратным подголовком
отвалился.
Я хочу знать, есть ли более простой способ выполнить такую ​​рутинную работу
. Головка каретки была все еще очень блестящей, и я
не мог схватиться за них, желая чего-либо, включая замки Cannel
разных размеров.

«Дедушка Чак» написал в сообщении

 Показать цитируемый текст 

Высокая температура.Много всего. Пропановая горелка может быть недостаточно горячей. МАПП или окси-ацетилен может работать.

 Показать цитируемый текст 

Боковая шлифовальная машина с отрезным кругом. Как только вы попробуете, это будет ваш любимый инструмент для любой резки металла.

 Показать цитируемый текст 

Мне нравится мой шлифовальный станок Makita с двухдюймовым отрезным кругом толщиной 1/16 дюйма. даже лучше. Небольшой размер позволяет проникнуть в труднодоступные места в кофемолке обычного размера.Сделали некоторые действительно точные прецизионные разрезы, которые не были бы возможны каким-либо другим способом. 14к об/мин, так и быть осторожный.
Стив
Гайкорез

ссылка на форматирование

ссылка на форматирование

 Показать цитируемый текст 

Инструмент Dremel и множество отрезных кругов.

Я бы использовал угловую шлифовальную машину, если бы у меня было достаточно рома, чтобы использовать ее. В противном случае используйте дремель.Замените его на нержавеющий.

 Показать цитируемый текст 

Фордомы хороши. У меня есть.
Стив

 Показать цитируемый текст 

срезать гайки заменить болты и гайки оцинкованными.
постоянный конец проблемы.
не забывайте поддерживать то, что держит болт с квадратным подголовком, пока болты заменены

Теперь у меня еще более серьезная проблема с агентом.я не могу просмотреть сообщений, если я не нажму значок «Ответить на сообщение». И я не вижу любая из моих других групп новостей. Я не знаю, что я сделал, но мне не нравится Это.
Может ли кто-нибудь из вас, использующих агент, сказать мне, что я, вероятно, сделал, и многое другое главное как отремонтировать?
Единственный способ найти это — просмотреть все сообщения в группу новостей, а затем в алфавитном порядке моего отправителя, а затем тему.
Спасибо всем за предложения. У меня есть высококачественный инструмент Dremel с большинством доступов. Удивительно, почему Риоби использовал болты с квадратным подголовком. через лист металла для начала.
>Нам с женой недавно нужно было снять очень ржавые гайки с >болты с квадратным подголовком, которые у нас тоже заржавели с той стороны, но не с другой стороны. > >попробовав просверлить дырку в головке вставляем и легко вытаскиваем >и пытаешься открутить гайку от ржавого конца болта. Мы >пробовал ковырять холодным зубилом — безрезультатно. Наконец мы были >можно расколоть гайку зубилом и молотком. > >Когда я проснулся этим утром, я подумал, почему бы не попробовать пилить все.Сначала мы >отрезать конец, выступающий за гайку. Мы все еще не могли выпячивать его >несмотря на то, что прошлой ночью мы пропитали его проникающей смазкой. Затем по >подглядывая дешевой отверткой, я смог достать лезвие >пилы — все между металлом, к которому он был прикручен, и остальной частью болта. >Это позволило мне прорезать жирный и закругленный конец >отвалился болт крепления. > >Я хочу знать, есть ли более простой способ сделать такое > рутина. Головка каретки все еще очень блестела, и я >не мог схватить их, желая чего-либо, включая замки Cannel различных размеров.

Резак. АКА: долото с синим наконечником, ациетленовые шестнадцатые, газовый топор.
s

 Показать цитируемый текст 

Дама на другом сайте предлагает прорезать прорезь в конце купола для плоской головы. отвертка, чтобы держать его неподвижно, торцевой ключ для другого конца.

 Показать цитируемый текст 

Или приварите к болту кусок плоской заготовки, или используйте гайкорез, чтобы снимите гайку, используйте отрезной круг, чтобы отрезать гайку

 Показать цитируемый текст 

Однажды, прежде чем ты умрешь, ты должен попытаться не вести себя как идиот.
Ты человек-мешок для калоприемника, извергающий дерьмо на всю группу.

 Показать цитируемый текст 

Давай, Арчи, перестань сдерживаться. Расскажите, как вы на самом деле себя чувствуете 😉

Разорви эту ржавчину! | МОТОР

Иногда рассказы о фундаментальных проблемах этой профессии на рабочем месте могут принести много пользы многим людям. Застрявшие, проржавевшие, замерзшие, ржавые гайки и болты — одна из таких фундаментальных проблем.Один технический специалист, с которым мы разговаривали для этой статьи, прокомментировал: «Ржавчина составляет большую часть нашего бизнеса… Как вы можете работать без ржавчины?»

Каким бы верным ни было это утверждение, удаление ржавчины — одна из самых неприятных и трудоемких частей ремонта автомобиля. Тем не менее, он будет частью этого бизнеса до невероятного времени, когда автомобили будут полностью из пластика. Старая школа мысли была основана на четырех принципах: «смажь их маслом, ударь их, нагрей их и просверли».» Однако мы рассчитывали, что у опытных техников и владельцев магазинов будут новые советы и варианты старых методов ослабления и удаления ржавых гаек и болтов. Поэтому мы спросили.

Успокойтесь – не торопитесь

Один из советов, который мы слышали снова и снова, заключался в том, что терпение — ваш самый важный инструмент. Помните, что для того, чтобы эти крепления заржавели, потребовалось довольно много времени. Теперь потребуется некоторое время, чтобы удалить их, не причиняя больше вреда. Если вы собираетесь оставить машину в магазине на некоторое время, нанесите немного проникающего масла на застывший крепеж, а затем отойдите и займитесь чем-нибудь другим, пока масло впитывается.Сделайте это несколько раз и надевайте гаечный ключ на гайку или болт каждый раз, когда наносите пенетрант. Многократное применение проникающей смазки и крутящего момента ключа в течение определенного периода времени часто освобождает застрявший крепежный элемент, и больше ничего не требуется.

Еще один совет, который мы получили, заключался в том, чтобы идти вперед. Другими словами, приложите усилие ключа в направлении вперед (по часовой стрелке), а также против часовой стрелки, чтобы ослабить резьбу. Несколько удачных ударов пробойником и молотком подходящего размера, а также проникающее масло и возвратно-поступательное усилие гаечного ключа часто объединяются для ослабления замерзшей резьбы.

Гладкие вещи

Проникающее масло — важное оружие против ржавчины, и мы получили некоторые конкретные рекомендации от техников, с которыми мы разговаривали. Многие хорошие продукты доступны как в виде аэрозольных спреев, так и в обычных банках с носиком для капель или для использования в аэрозольных баллончиках. Некоторыми фаворитами были Mopar Rust Penetrant, Lear Corrosion Block (морской продукт) и смазка для тепловых клапанов GM. Одним из пенетрантов, возглавляющих многие списки, был PB Blaster Penetrating Catalyst. Некоторые специалисты сообщают, что это не только освобождает замерзшие крепежные детали, но и эффективно освобождает замерзшие двигатели.

Некоторые из этих продуктов представляют собой не простые проникающие масла, а скорее растворители, предназначенные для освобождения от коррозии радиаторных стояков и других подобных деталей. Предупреждение: некоторые из этих растворителей являются растворителями для мгновенного удаления краски. Держите их подальше от финиша автомобиля.

Пчелиный воск

Одна из проблем с проникающими маслами и растворителями заключается в том, что они стекают с участков, на которые наносятся, и испаряются при нагревании. Воспламеняемость также является проблемой для многих растворителей. Эффективная альтернатива, рекомендованная некоторыми техниками, состоит в том, чтобы нагреть замороженную застежку, а затем расплавить воск, чтобы воск стекал в резьбу.Когда воск остывает, он прилипает к резьбе, вытесняет ржавчину и становится смазкой.

Пчелиный воск, который продается в швейных магазинах, или парафин, используемый для запечатывания банок из-под домашних консервов, хорошо работает. Некоторые техники сообщают о хороших результатах со смазкой для дверных ручек. Свечи без капель не работают хорошо, потому что те же свойства, которые делают их не капающими, не дают горячему воску течь в нити. Как и в случае с проникающими маслами, может потребоваться несколько применений, прежде чем ржавая застежка освободится.

Самостоятельное приготовление соуса

Одной из самых креативных историй, которые мы слышали, был трюк, с помощью которого можно было освободить примерзшую сливную пробку в литье редуктора или масляном поддоне. Эту проблему узнают специалисты, работающие с грузовиками и тяжелой техникой. Часто сливная пробка в картере дифференциала, картере трансмиссии или масляном поддоне просто заедает. Попытка зажать его с усилием — даже с помощью самого длинного прерывателя — только скруглит головку вилки. В этой ситуации нагрейте корпус вокруг вилки горелкой, пока он не станет тускло-красным.Разогрейте его, чтобы он какое-то время сохранял тепло. Затем оставьте в покое на час.

Когда вы вернетесь к нему, вы, вероятно, увидите капание масла с резьбы вокруг пробки. Даже если масло не капает из ранее замерзшей пробки, на резьбу должно попасть достаточное количество масла, чтобы ослабить ее и облегчить снятие. Этот метод лучше всего работает с прочным корпусом дифференциала или коробки передач из чугуна, который будет поглощать достаточно тепла, чтобы втягивать масло в резьбу, не деформируя и не повреждая какие-либо детали.Если вы попробуете его на литом алюминии или листовом металле, несколько применений умеренного тепла могут помочь, но не перегревают компоненты.

Перерыв кровотечения

Подобно замерзшим сливным пробкам, прокачки тормозов можно нагреть, охладить, а затем ослабить, ударив по суппорту или колесному цилиндру молотком с шариковым бойком. Возможно, вам придется повторить процесс «нагрев-охлаждение-удар» несколько раз, но большинство прокачных устройств ослабевают и отвинчиваются. Опыт покажет вам, какое усилие гаечного ключа может выдержать штуцер для выпуска воздуха, прежде чем он сломается, и вы, вероятно, сломаете несколько штук, прежде чем добьетесь нужного прикосновения.Замерзшие фитинги на тормозных трубках также можно ослабить в процессе нагревания и охлаждения. Опять же, не перегревайте компонент!

Горячая и холодная ржавчина

Вы не можете оставить ацетиленовый «гаечный ключ» из своего арсенала, когда имеете дело с заржавевшим или примерзшим крепежом. Некоторые из предыдущих примеров включают нагрев для ослабления гаек и болтов, но многие специалисты напомнили нам об осторожности с горелкой. Резиновые втулки в деталях рулевого управления и подвески, а также топливопроводы и шланги находятся в верхней части списка предупреждений.

Некоторые специалисты сообщают, что им повезло приварить гайку к сломанной шпильке или болту и использовать силу гаечного ключа, тепло, хороший растворитель и другие приемы для удаления сломанной детали. Другие предпочитают просто нагреть его и отбить… молотком.

Попеременное нагревание и охлаждение сломанной или замерзшей шпильки или болта является обычной практикой, но некоторые интересные варианты могут сделать этот проверенный метод еще более эффективным. Один техник рекомендовал нагревать металл, окружающий сломанную застежку, пока он не засветится, а затем охлаждать застежку струей холодной воды из пульверизатора.Пластиковые распылители с регулируемыми насадками можно приобрести за пару долларов в продуктовых и хозяйственных магазинах. Для достижения наилучших результатов наполните его очень холодной водой или храните в холодильнике.

Еще один способ нагреть и охладить заржавевший крепеж хорошо работает при таких проблемах, как ржавая шпилька коллектора. Если шпилька или болт выступают достаточно далеко, попробуйте нагреть окружающий металл до вишнево-красного цвета. Шпилька, конечно, также будет нагреваться, поэтому вам нужно охладить ее, чтобы ослабить. Имейте под рукой две-три пары тисков.Закрепите один на шпильке и посмотрите, как он отводит тепло. На самом деле вы можете увидеть, как жеребец моментально остывает. Чаще меняйте тиски, чтобы сохранить теплопередачу. Шпилька обычно сжимается и высвобождается.

Просто разорви это

Если застежка скрепляет две детали, которые можно разъединить, часто бывает проще просто сломать болт. Ваш верный ударный гайковерт может сделать это быстро с помощью быстрых ударов молотка, но, очевидно, вы не хотите пробовать это на креплении, которое нужно извлечь из резьбового отверстия.В некоторых случаях вы можете сами стать ударным гайковертом, поместив пробойник в одну из граней на головке гайки или болта. Затем ударьте молотком по оправке против часовой стрелки. Таким образом, вы контролируете силу каждого удара молотка и не рискуете сломать болт или шпильку.

Помимо ударных гайковертов, молотков и пробойников, к другим популярным инструментам для выбивания шпилек и гаек относятся левосторонние сверла, вставленные в реверсивный буровой двигатель. Вы можете не только использовать сверло, чтобы высверлить сломанную застежку, оно прикладывает крутящий момент в направлении удаления, когда прорезает отверстие.

Ridgid, компания по производству сантехнических инструментов, производит набор инструментов для снятия крепежа, который включает в себя направляющие для сверления и рифленые фрезы. Традиционные гайкорезы, которые надеваются на ржавую гайку и используют усилие гаечного ключа для зажима режущего клина в гайке, были популярны на протяжении поколений. Некоторым техникам нравится использовать шлифовальную машину и небольшой отрезной круг как еще один способ расколоть ржавую гайку. Для винта с головкой, сломанного в резьбовом отверстии, есть экстракторы для винтов разных размеров и форм.

Если у вас есть зоркий глаз, твердая рука, острый кернер и набор острых сверл, вы можете последовательно просверливать центр замерзшего болта, пока не дойдете до самой резьбы.Если болт или шпилька находятся в резьбовом отверстии, вы можете удалить оставшиеся кусочки резьбы с помощью метчика. Если крепеж представляет собой болт, скрепляющий детали, незначительное усилие гаечного ключа приведет к тому, что болт разрушится или сломается, чтобы завершить работу по сверлению. (Предостережение: не делайте так, как много лет назад сделал автор, и не сломайте твердосплавное сверло внутри сломанного и ржавого болта с головкой так, чтобы и сверло, и болт были срезаны на поверхности палубы. Три недели спустя.. .)

Специальные приемы для особых задач

Все уловки, обсуждавшиеся до сих пор, являются универсальными решениями общих проблем.Однако сбои шаблонов и уникальные, повторяющиеся проблемы могут поднять изобретательность на новый уровень. Например, опоры силового агрегата и рулевые рейки на переднеприводных автомобилях GM с кузовом А крепятся болтами, которые ввинчиваются в гайки, приваренные внутри цельной конструкции кузова. Особенно в «соляной зоне» эти болты могут подвергнуться коррозии всего за несколько лет, так что даже умеренное усилие гаечного ключа может их сломать. Тогда у вас останется сломанный болт, застрявший в сварной гайке, спрятанной внутри цельного корпуса. Безусловно, это момент Мотрина.

Креативный способ избежать этой проблемы предложил один техник, который рекомендует просверлить отверстие в секции цельного корпуса 90/ от оси болта. Это отверстие обеспечивает доступ для наконечника горелки, чтобы можно было осторожно нагреть приваренную гайку болта опоры и нанести проникающее масло. Попробуйте этот подход, если вы даже подозреваете, что болты могут сломаться во время снятия. Будьте аккуратны, и вы можете закончить работу, установив резиновую или пластиковую заглушку в отверстие и загерметизировав ее герметиком RTV или уплотнительным клеем после установки новых деталей.

Если ржавчина составляет большую часть вашего бизнеса, как было предложено в начале этой статьи, возможно, некоторые из представленных здесь идей сделают этот бизнес немного проще и прибыльнее.

Скачать PDF

7 простых способов удалить сорванный, заржавевший или закругленный болт (с иллюстрациями)

Обычно снять болт очень просто. Но некоторые болты снять труднее, чем другие. Это особенно верно, если они зачищены, ржавы или округлены.

Столкнулись с надоедливым болтом и не знаете, что делать? Вот здесь мы и вступаем: наше полное руководство проведет вас через семь самых простых способов справиться с этими надоедливыми болтами.

Пора брать ящик с инструментами и приступать к работе!

1. Разогрев вещей

Тепловой суппорт (Изображение предоставлено: dave_7, Wikimedia Commons CC BY 2.0)

Вам не всегда нужно направлять своего внутреннего МакГайвера, когда дело доходит до раздражающих болтов. Иногда вы можете просто вернуться к истокам, а это значит, что вам нужно добавить жару!

Как вы знаете, небольшое количество тепла может заставить металл как сжиматься, так и расширяться.Немного тепла в нужном месте может значительно облегчить работу с болтом.

Как применять тепло? Паяльная лампа или даже хорошая тепловая пушка должны помочь. Только не забудьте дать болту остыть, прежде чем прикасаться к нему голыми руками!


2. Максимальная сила

Если вы похожи на большинство мастеров на все руки, то первое, что вы почувствуете, когда болт не сдвинется с места, — это ударить чертову штуку. На самом деле это хороший инстинкт, но вам нужно использовать правильные инструменты.

Здесь вы пытаетесь максимизировать свое воздействие и силу. С работой справится хорошее долото, но вы также можете использовать молоток или большую плоскую отвертку.

Вас подводят эти простые инструменты? У вас всегда есть возможность использовать ударный пистолет для самых раздражающих болтов. Но не забудьте сначала попробовать немного смазки, чтобы все ослабить.


3. Встряхнуть, не перемешивая

Говоря о смазке, немного WD-40 может значительно облегчить следующий шаг.Это потому, что следующим шагом будет встряхивание этого болта, пока он не ослабнет!

Помимо смазки, вам понадобится трещотка и немного терпения. Поместите храповик на головку гайки или болта, а затем качайте его вперед и назад повторяющимися движениями.

Вы можете добавить смазку сразу или подождать, пока не возникнут проблемы. Если храповик не работает, вы можете попробовать металлическую трубу или просто попробовать покрутить болт в другом направлении.


4. Резка для рельефа

Если сомневаетесь, вырежьте! Это наш девиз, когда речь идет о зачищенных, ржавых и закругленных болтах.

Один из методов, который работает почти всегда, — врезание болта. С помощью хорошего виброинструмента или другого специализированного оборудования вы можете вырезать важные разгрузочные отверстия на болте, который доставляет вам проблемы.

После того, как вы проделали отверстия, пришло время для веселой части. Просто возьмите долото и молоток, хорошенько ударьте по болту, и он тут же упадет!


Изображение предоставлено: 947051, pixabay

Когда дела идут плохо, самые сильные проявляют творческий подход. Если другие методы не помогают, возможно, пришло время купить специальные экстракторы.

Существует множество различных наборов для извлечения болтов и винтов, которые работают по-разному. И эти наборы служат одной цели: помочь вам справиться с болтами и винтами, которые просто не выкручиваются.

Возможно, вам придется проверить «мелкий шрифт» и точно узнать, как работает экстрактор. Но если вы не в себе, хороший набор для извлечения может быть именно тем, что вам нужно.


6. Для тренировки

Самое сложное в работе мастера на все руки — устранять определенные проблемы, не вызывая новых.И это подводит нас к следующему решению: просверлить тот болт, который не двигается.

С одной стороны, сверление почти всегда является эффективным способом удаления болта. С другой стороны, сверление может повредить резьбу, если вы не очень методичны в том, что делаете.

Если имеющиеся у вас сверла не справляются с этой задачей, подумайте о приобретении сверла по металлу. И если вы в конечном итоге повредите некоторые резьбы, хороший набор метчика и штампа может сделать все как новое.


7.Начать заново

Изображение предоставлено: Brett_Hondow, pixabay

В идеале вы можете удалить ненужный болт… в конце концов. Но что, если вы работаете по строгому графику и вам нужно как можно быстрее начать работу?

В крайнем случае всегда можно просто установить новый болт. На самом деле, вам может показаться, что это проще сделать, чем большинство методов удаления!

Вы также можете установить новый болт с помощью инструментов, которые у вас уже есть. Это может быть лучшим вариантом, чем покупка большого количества специализированного оборудования только для того, чтобы справиться с неисправным болтом.


Авторы избранных изображений: Shutterbug75, Pixabay

гаек и болтов без гаек

гаек и болтов без Удаление неохотных гаек и болтов
Лорн Голдман

Одна из самых неприятных проблем, механик, скорее всего, столкнется с освобождением ржавых гаек или болтов. У вас есть новые детали для автомобиля. У вас есть необходимые инструменты для изначально предполагаемая работа.Вы думали, что у вас есть определенное время, чтобы получить дело сделано. Затем появляется упрямый орех, чтобы испортить вечеринку. Здесь несколько советов о том, как освободить ржавую гайку или болт. Кстати, в конце Результатом большинства этих подходов является поврежденное крепление, которое не может использовать повторно, стоит убедиться, что у вас есть подходящая сменная гайка или болт под рукой.

СТОП!!!!!!!!

Извините за это. Я пытаюсь поставить точку. Последствия столкнуться с ржавым фитингом может быть что угодно от незначительного до совершенно смертельный.Лучший инструмент, который у вас есть, — это терпение и план игры. Альтернативно, вы можете поддаться разочарованию и нанести большой ущерб. я видел бесстрашный души делают катастрофу из головных болтов, болтов коллекторов и любого количества ключевые фитинги до тех пор, пока не потребуется заменить основной компонент или снять двигатель для управления правильным ремонтом патчей.

Тебе нужно притормозить и подумать. Моменты, которые определяют успех, часто бывают в самом начале. Вы должны ограничить повреждение болтов или гаек, прежде чем довести их до точки, где у вас мало или только уродливые варианты.

Прежде чем делать что-либо радикальное, очистите головку болта и прилегающую территорию как можно больше. Если ничего другого, это будет чище для работы и позволит проникающей жидкости лучше выполнять свою работу. А проволочная щетка, как ручная, так и с помощью дрели, быстро справится с этой задачей. Если у вас возникли проблемы с болтом, убедитесь, что открытая резьба очищается. Проволочная щетка обычно помогает.

Затем убедитесь, что вы используете гаечный ключ правильного размера. или (еще лучше) сокет.НИКАКОЙ РАБОТЫ! Что-нибудь еще, вероятно, соскользнет под нагрузкой и, скорее всего, не повредить и вас, и арматуру одновременно время. Если вы (надеюсь) планируете заменить виновную вещь, вы можете попробовать постукивая по немного меньшему размеру гнезда к нему, но это должно быть только в крайнем случае, так как вы рискуете поскользнуться.

Вот процедуры, которые есть в вашем арсенале;

1. ТЕРПЕНИЕ Это убережет вас от неприятностей и когда в поле 9 раз из 10.Посмотрите заводское руководство или руководство по автомобилю перед началом работы, если есть какие-то особенности особенности вашего автомобиля, которые необходимо учитывать при работе в теме.

2. УДАРИТЕ ПО СТОРОНЕ ГАЙКИ/БОЛТА молотка (не сходи с ума, достаточно нескольких сильных ударов) может быть достаточно, чтобы освободить вещи. Следите за тем, чтобы не повредить плоские поверхности на головке болта, как вам нужно. чтобы получить приличный гаечный ключ на нем в ближайшее время. По возможности используйте накидной ключ или головка подходящего размера, гаечные ключи с открытым зевом могут легко соскользнуть при загружен.Попробуйте еще раз.

3. УДАРНЫЙ КЛЮЧ Если у вас есть место и идеальная головка, попробуй ударным ключом. Но будь осторожен. Если гайка/болт не двигается, этот мощный инструмент скруглит края фитинга за считанные секунды. Но быстрые удары удара гаечный ключ намного лучше, чем метод медленных твердых мышц.

3. ЗАТЯНИТЕ ФИТИНГ. Как ни странно, один из способов Чтобы успешно ослабить болт/гайку, нужно слегка затянуть его. Цель с все эти подходы заключается в том, чтобы сломать стык, который образовался между гайка и резьба, к которой она прикреплена.Если это можно сделать, затянув это, тогда он может ослабнуть без дальнейшей боли ..

4. НАГРЕВИТЕ ГАЙКУ/БОЛТ. Применение тепла от пропановой горелки на сторону гайки, идея заключалась в том, чтобы нагреть ее достаточно, чтобы она немного расшириться и освободиться от резьбы на шпильке. Возьмите большой будьте осторожны, размахивая пламенем вокруг автомобиля, так как там много горючих предметов вокруг, особенно под капотом. Через 2-3 минуты нагревания ореха будет ГОРЯЧИМ, так что помните об этом, когда будете нырять обратно с гаечными ключами.Если вы не можете безопасно поджечь его, вам нужно удалить любой компонент нарушающая застежка прикреплена к (если возможно). Например, если корпус термостата снимается с трудом, будет безопаснее снимите головку и нагрейте болт или гайку вдали от всех горючих материалов в машине. Если вы имеете дело со стальным болтом в алюминии… помните что алюминий может внезапно расплавиться. Не нужно ничего нагревать, пока это красное горячее. Это верный способ разрушить легкосплавный двигатель с ржавым болт.

Попробуйте еще раз.

(Прежде чем использовать нагреватель, рассмотрите пункт № 5 ниже).

5. ПОЛУЧИТЕ ФИТИНГ ПРОНИКАЮЩИМ МАСЛОМ. решение, которое занимает больше всего времени и имеет наилучшие показатели успеха. Распылите или смочите болт/гайку проникающей жидкостью и оставьте на некоторое время..даже ночь или больше. Проволочная щетка, которую вы сделали ранее, позволит жидкости просачиваться по резьбе лучше, чем если бы вы оставили всю грязь и ржавчину внутри место. Проникающее масло продолжает работать и работать.у меня было «невозможно» болты, которые стали удивительно сговорчивыми только после 5 дней регулярной биолокации.&%&%.Стали болты проходят через алюминиевый корпус, такой как корпус термостата. Стали и алюминий реагируют довольно быстро и могут потом затруднить снятие болта кошмар.

Если все это терпит неудачу, у вас есть несколько окончательных вариантов;

8. Если это гайка, которая не играет в мяч, ваш вариант это орехокол. Они работают, загоняя острую режущую кромку в одну плоская часть гайки, активируемая закручиванием болта с резьбой, который образует часть гайкореза.Заходите так далеко, как нужно, заходите слишком далеко, и вы рискуете повредить резьбу шпильки.

9. СВАРКА Если болт действительно представляет проблему (некоторые имеют очень мелкие головы и быстро округляются), один из вариантов приварить еще одну гайку к головке болта и использовать ее для поворота с помощью гаечного ключа — но попробуйте это только в том случае, если ваши сварочные способности на высшем уровне и вы можете соединить два идеально. Брызги пузырей сварных швов вдвоем будет мало.

10. ЭКСТРАКТОРЫ Экстракторы работают тем, что поворачивают сломанный крепеж против часовой стрелки, чтобы открутить сломанные болты и винты. С помощью кернера просверлите отверстие по центру. сломанной застежки. Экстрактор и размер отверстия зависят от крепежа, направляющая обычно поставляется с экстрактором. Извлечь виновную застежку экстрактор вставляется в просверленное отверстие и поворачивается против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.

11.ЛЕВЫЕ СВЕРЛА работают так же, за исключением что они делают это за одну операцию. Использование электродрели с реверсом переключатель просто высверлить крепеж. По мере того, как дрель проникает в застежка постоянно вынуждает откручивать застежку. Это работает, если застежка не сидит слишком туго и легко выкручивается.

НЕТ

Я мог бы составить очень длинный список. Избегайте старых жен сказки как чума.Не используйте WD40, кока-колу, экзотические массажные масла. или моча яка. Положитесь на дельный совет и собственное терпение. Пиво, взято устно, допускаются.

Удачи! Если это не сработает, обратитесь к GoMoG NUTS. & индекс BOLTS в Timeserts (отлично) или Helicoil (адекватно).

Как выкрутить заржавевший винт

Сценарий может быть довольно знакомым. Вы переезжаете в новый дом, и есть место для улучшения дома.Основываясь на предыдущем обслуживании, вы можете обнаружить, что несколько винтов заржавели и не могут быть легко удалены.

Перво-наперво, вам нужно разобраться с неподатливыми креплениями, но вытащить ржавые винты и ослабить заржавевшие болты не так просто, как вы себе представляете.

Ржавые гайки и болты часто более распространены, и может быть достаточно немного смазки для локтя и капелька проникающего масла для смазки вокруг ржавой головки болта и гайки.

Удаление заржавевшего винта может оказаться более сложной задачей, так как у вас гораздо меньшая рабочая зона.

В нашем руководстве вы можете узнать, как удалить заржавевшие винты и справиться с застрявшими винтами. В конце концов, удаление ржавых винтов будет намного проще, если у вас есть правильная техника и несколько простых инструментов. (Читайте размеры отверток с плоской головкой)

Как выкрутить винт, который не сдвинется с места?

Наденьте защитное снаряжение, когда вы научитесь откручивать заржавевшие винты, особенно при использовании молотков или паяльной лампы.

В самых радикальных случаях вы можете увидеть советы, в которых говорится, что используйте пенетрант и молоток, чтобы ослабить ржавый винт, и вы можете использовать тепло от паяльной лампы, где затем вы можете полностью удалить его с помощью своей надежной отвертки.

Это немного более подробно, чем при выяснении того, как удалить заржавевшие винты.

  • При удалении заржавевших болтов и винтов важно соблюдать меры предосторожности. Отсюда и защитное снаряжение.
  • Наденьте перчатки и защитные очки, а также наденьте хирургическую маску, чтобы не вдыхать частицы ржавчины при откручивании винта.
  • Если вы используете средства для удаления ржавчины, убедитесь, что вы следуете инструкциям производителя и работаете в хорошо проветриваемом помещении.
  • При использовании тепла для удаления ржавого винта наденьте кожаные перчатки и убедитесь, что у вас есть огнетушитель поблизости на случай, если что-то пойдет не так.
  • Держите детей и домашних животных подальше от места, где вы снимаете винт.

Два метода удаления заржавевших винтов

Метод 1# Используйте молоток и отвертку для удаления ржавого винта

  1. Ударьте по винту металлическим молотком 2-3 раза. Уплотнение от ржавчины будет нарушено, что приведет к застреванию винта.
  2. Нанесите на участок доступное проникающее средство против ржавчины. Вы часто используете спрей WD-40, или вы можете использовать лимонный сок или уксус, если вы находитесь в затруднительном положении.Это насыщает винт, ослабляя ржавчину, а также действует как смазка. Следуйте инструкциям производителя при использовании коммерческих продуктов.
  3. Соскребите всю оставшуюся ржавчину с ржавых головок винтов
  4. Еще пару раз постучите молотком по винту, а также по области вокруг винта.
  5. Теперь вы сможете выкрутить винт с помощью отвертки.
  6. Если ваша отвертка не фиксируется на месте, попробуйте пасту для фиксации, чтобы удержать ее на месте.

Метод 2# Удаление заржавевших болтов и винтов с помощью нагрева

  1. Протрите винт обезжиривателем на водной основе.
  2. Убедитесь, что вы очистили территорию, так как вы не хотите неожиданно загореться.
  3. Наденьте кожаные перчатки и держите поблизости огнетушитель или хотя бы ведро с холодной водой.
  4. Нагрейте винт паяльной лампой, пока он не задымится.
  5. Теперь немедленно добавьте холодную воду, выливая или используя мокрую тряпку.
  6. Повторите процесс нагрева и охлаждения еще 2 или 3 раза.Нагрев винта заставляет его расширяться, а холод заставляет его сжиматься. В сочетании процесс должен ослабить винт.
  7. Когда винт достаточно остынет, чтобы его можно было трогать, выкрутите его отверткой.

Если у вас застрял винт и нет пасты для захвата, вы можете использовать профессиональный совет, поместив резиновую ленту или стальную вату поверх головки винта. Эти два элемента могут дать дополнительное сцепление, когда вы нажимаете на отвертку.

Если вам нужно удалить винт, а головка повреждена, может потребоваться экстрактор для винтов.Такой экстрактор винтов следует использовать, когда головка винта повреждена и вы не можете вставить конец отвертки в головку винта.

Используя их, вы медленно просверливаете головку винта с помощью кобальтового сверла. Когда у вас получится маленькое отверстие, вставьте экстрактор винта в дрель, а затем вставьте его в отверстие и извлеките винт.

Как выкрутить заржавевший винт с сорванной головкой?

Использование электродрели

  1. Просверлите небольшое отверстие в сорванном винте, чтобы отвертка могла сильнее удерживать застрявший крепеж и углубляться.Используйте сверло по металлу, а не сверло по дереву. Убедитесь, что вы не сверлите слишком глубоко, иначе вы можете сломать болт.
  2. Если винт не утонул в окружающей поверхности, возьмитесь за него и вытащите с помощью электродрели.
  3. Зажмите зубья патрона над головкой винта и затяните его. Измените направление сверла на обратное и медленно высверлите поврежденные винты из отверстия, которое оно проделало в поверхности.
  4. Пока часть головки патрона остается защелкнутой, вы можете использовать этот метод на любом застрявшем и сломанном болте или сорванном винте.

Использование экстрактора винтов

Экстракторы для шурупов представляют собой конические сверла с квадратными головками и используются для извлечения шурупов по дереву или, чаще всего, по металлу. Они навинчиваются в противоположном направлении, чем винты, поэтому они закручиваются влево, а винты закручиваются вправо.

Вы найдете два конца экстрактора:

  • Полировальная машина напоминает изогнутое сверло. Он удаляет часть исходной структуры драйвера, что позволяет получить чистую поверхность.
  • Экстрактор, резьба которого заточена и нарезана в направлении, противоположном направлению обычной резьбы.Когда сверло работает в режиме реверса, конец экстрактора вгрызается в головку винта и вращает его, чтобы ослабить его, чтобы вы могли извлечь его из отверстия.

Убедитесь, что вы используете съемник для зачищенной головки винта нужного размера.

Противоударное уплотнение

  • Молоток
  • Пенетрант против ржавчины (ацетон, жидкость для снятия лака, трансмиссионная жидкость, лимонный сок или масло для швейных машин — все альтернативы)
  • Отвертка с шестигранным валиком на валу.
  • Порошкообразный очиститель для кухни или ванной комнаты или состав для притирки автомобильных клапанов
  • Накидной ключ для крепления отвертки
  • Тяжелые кожаные перчатки
  1. Разрушьте связь ржавчины ударами молотка непосредственно по головке винта, чтобы расколоть уплотнение от ржавчины.
  2. Возьмите пенетрант (жидкий ключ, WD-40 Special или аналогичный) и распылите большое количество пенетранта на головку винта.
  3. Дайте ему несколько минут впитаться в трещины.
  4. Нанесите несколько ударов молотком.
  5. Оставьте на 15 минут, чтобы спрей, проникающий в масло, выветрился.
  6. Еще несколько раз ударьте по головке винта и постучите по металлической поверхности вокруг головки винта.
  7. Попробуйте выкрутить винт. (Используйте пасту для захвата, изготовленную из кухонного чистящего средства для дополнительного сцепления, или пасту для притирки автомобильных клапанов)

Совет. Если у вашей отвертки шестигранный валик, вы можете усилить усилие, надев накидной ключ на валик.Опирайтесь на отвертку, чтобы приложить большее усилие, держите наконечник в зацеплении, когда вы поворачиваете отвертку с помощью гаечного ключа. (Узнайте, как использовать ключ с трещоткой)

Нарежьте новую канавку в зачищенных винтах

Вы можете обнаружить, что винты Philips и винты с головкой под звезду не справляются с большим крутящим моментом без зачистки. Может быть еще хуже, когда ржавый болт обращен к вам, так как большая часть фитинга может быть покрыта ржавчиной.

Если ваши ржавые винты застряли или головка была сорвана, вы можете использовать этот метод, чтобы сделать надрез в головке и удалить их с помощью отвертки с плоским лезвием.

  • Вращающийся инструмент с отрезным кругом
  • Тяжелые кожаные перчатки
  • Большая плоская отвертка
  1. Надев толстые кожаные перчатки, прорежьте прорезь в головке винта с помощью вращающегося инструмента и отрезного круга.
  2. Убедитесь, что слот подходит для самой большой плоской отвертки, которая у вас есть, и обеспечивает плотную посадку.
  3. Вдавите плоский наконечник в паз нового винта, надавите и поверните его одновременно.

 

Можно использовать ударный инструмент для удаления неподатливых винтов или болтов.Однако, если вы используете их, вы часто обнаруживаете, что головка болта и винт будут повреждены до такой степени, что вы ничего не сможете сделать, кроме как использовать новый болт или использовать новый винт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.